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ZWEIRAD

Dez./Jan. 2020/21
37. Jahrgang
Nr. 362
kostenlos

Fahrbericht

Mash
X-Ride 650

Modellneuheiten 2021 • Insider • Bikerrecht • Motorradmarkt


NEU!
Entdecke
die neue ...

... X-Ride
650cc

ZWEIRAD 2 www.mashmotor.de
EDITORIAL

Einkehrschwung, Newsletter, gezogene Stecker

Es gibt Zeitgenossen, die behaupten allen Ernstes, Motorradfahrer wür- takt zum Kunden wichtig sein kann, vor allem
den immer nur sinnlos herumfahren. Und es gibt tatsächlich auch welche, nach den aktuellen virtuellen Notlösungen al-
die nur einmal anhalten: wenn sie wieder vor der heimischen Garage ste- lerorten.
hen. Oder, wenn sie unterwegs tanken und/oder etwas entsorgen müs- Hauptgrund ist die Planungssicherheit für uns
sen. Ich versteige mich allerdings zu der wüsten Behauptung, dass solche und unsere Aussteller. Und die gibt es nicht,
Biker eine verschwindend geringe Minderheit darstellen. Für den Rest be- weil nicht klar ist, was in 8, 10, oder 12 Wo-
deutet Motorradfahren nicht nur der Genuss des Kampfes mit Schwer- chen für Bestimmungen gelten werden. Selbst
und Fliehkraft, sondern auch der obligatorische Einkehrschwung. eine Messe unserer Größenordnung braucht
Weil Motorradfahren hungrig macht. Vor allem für uns Büromenschen Vorlaufzeit. Das geht nicht von heute auf morgen.
sorgt ja schon der Aufenthalt an der frischen Luft allein für die Beschleu- Dazu kommt die bange Frage, wer unserer zusammen über
nigung unseres Stoffwechsels – und das macht Hunger! 12.000 Messebesucher sich Maskenpflicht, Einlassstopp, Abstandsre-
Wer nicht allein unterwegs ist, sondern gemeinsam eine Tour unter- geln, fehlende Gastro, dafür aber persönliche Registrierung im Dunst
nimmt, hat normalerweise ein Zwischenziel. Nach ein oder zwei Stunden der Desinfektionsmittel antun möchte? Deshalb die Entscheidung:
stummen Hinterherfahrens gibt es spätestens jetzt tausend Sachen, über Stecker raus für 2021, Vollgas für 2022!
die man reden, diskutieren - oder einfach nur ablästern will. Ich will aber nicht verschweigen: das Messegeschäft ist - auch wegen
Zum Glück hat uns dieser verrückte Sommer mit seinen ganzen Be- seiner Querfinanzierung mit dieser Zeitung – längst ein ganz erhebli-
schränkungen dabei nicht ganz so hart getroffen. Natürlich sitzt es sich cher Umsatzfaktor. Und der bricht zumindest für nächstes Jahr kom-
ohne Maske muckelig auf der Bierbank schöner als mit den angeordneten plett weg. Könnte eng werden. Aber aufgeben tue ich normalerweise
Vorgaben. Immerhin konnten wir unserem Hobby nachgehen – im Ge- Pakete und Briefe, nicht meine Träume!
gensatz zu den vielen Freizeitsportlern, deren Spielplätze gesperrt wur- Inzwischen gab es einige redaktionsinterne Café Sessions, bei denen
den. wir an einem Alternativprogramm für den kommenden Sommer bas-
Momentan geht wieder einmal gar nichts, aber momentan zieht es mich teln. Arbeitstitel „Fränkischer Motorradtag“. Noch befinden wir uns
auch nicht so recht in schattige Biergärten. Angeblich soll im nächsten im Stadium "wirre Gedankenspiele", aber mir gefällt diese Idee einer
Sommer ja wieder alles besser bis gut werden. Soll, könnte, vielleicht – je- Open-Air-Veranstaltung jeden Tag besser. Seid also gespannt, mit was
den Tag eine neue Meldung zwischen großer Hoffnung und Bekloppten- wir euch im Frühsommer überraschen werden.
aufmärschen. Lassen wir das. Eine weitere Neuheit habe ich noch: Wer alles noch eher als aktu-
Ich möchte jedenfalls nicht den einsamen Reiter spielen und brauche den ell wissen will, sollte spätestens jetzt den ZWEIRAD-online Newslet-
Reiz der Kurve genauso wie das Schinkenbrot oder die Currywurst, ein ter abbonieren. Kommt voraussichtlich einmal pro Woche und bringt
Stück Kuchen und einen Kaffee. Wenn dann noch die Straße möglichst Neuheiten, die noch nicht im Heft stehen. Außerdem z.B. Händlerak-
krumm und ein paar nette Menschen um mich herum sind, ist meine Welt tionen, Terminverschiebungen und eines Tages auch Fotoverkaufsan-
in Ordnung. zeigen. Anmeldung auf unserer Homepage www.zweirad-online.de.
Ich wünsche allen meinen Anzeigenkunden, Lesern, Freunden des
Viele werden es sich schon denken, jetzt ist es offiziell: schweren Her- Hauses und sonstigen euphorischen ZWEIRAD-Sympathisanten ein
zens habe ich alle drei Motorradmessen in Lichtenfels, Neumarkt frohes Weihnachtsfest - egal in welcher Form wir es feiern dürfen.
und Fürth für das Frühjahr 2021 abgesagt. Es waren bis auf ein paar Dazu einen guten Rutsch ins neue Jahr, das hoffentlich viel von dem
Motorradhändler in Oberfranken nicht einmal die fehlenden Ausstel- zurückbringen wird, was wir alle brauchen und gerade schmerzlich
ler – im Gegenteil, die Messestände in Fürth sind beispielsweise ausver- vermissen.
kauft. Weil eben fast alle begriffen haben, wie sehr der persönliche Kon- Bleibt vor allem alle gesund!

Danke für 2020!


BMW war auch in diesem Jahr wieder mit Abstand die
erfolgreichste Motorradmarke Deutschlands.

Natürlich werden wir im kommenden Jahr wieder alles


daran setzen, dass es so bleibt.
BMW Motorrad

Wir wünschen all unseren Kunden ein frohes Fest


und einen guten Start ins neue Jahr.
Bleiben Sie gesund!
Das Cloppenburg-Motorradteam
Cloppenburg
Rudolf-Diesel-Straße 2 • 91522 Ansbach-Brodswinden
Tel. 0981/970010 • www.cloppenburg-ansbach.de

ZWEIRAD 3
INSIDER

Es ist der Vater, nicht cher existiert natürlich weiter:


Klaus Eschenbacher, seit über 30
der Bruder Jahren Charlys Partner, ist zu Zeit
In unserer Vorstellung des neuen der alleinige Chef im Ring.
KYMCO-Händlers Erik Bätzoldt
Nach wie vor und eigentlich schon
in Coburg schrieben wir vom Bru-
immer war Braun & Eschenba-
der Rainer, der den Gartengeräte-
cher Ducati Vertragspartner,
bereich leitet. Was so nicht rich-
auch nach der Rückgabe des Tri-
tig ist, denn Rainer ist Eriks Vater.
umph-Vertrages Mitte des letzten
Und natürlich liefert Erik Bät- Jahres betreut die Werkstatt da-
zold auch die Quads und ATV von zu nach wie vor Stamm- und alle
KYMCO. Das hatten wir ausge- anderen Kunden der englischen
schlossen, was leider auch falsch Marke auf der technischen Sei-
war. te. Ob Klaus Eschenbacher wei-

"Charly"
Braun geht in
Ruhestand Stefan Brenner (li.) geht nach sechs Jahren zum BMW Motorradzentrum
Fast 40 Jahre war er in in München, sein Nachfolger Konrad Behringer ist waschechter Nürn-
der Motoradbranche berger und ehemaliger Motorsportler.
tätig, jetzt zieht sich
Unternehmensgrün-
de rund Mitinhaber terhin allein das Zepter schwingt, Zukünftig spielen sich alle Aktivi-
Hans-Peter „Charly“ oder ob demnächst ein Nachfol- täten nicht nur auf einer (ebener-
Braun (62) aus dem ger für den ausscheidenden Char- digen) Ebene ab, zudem wird mit
aktiven Geschäftsle- ly als Partner einsteigt, ist aktuell dem Neubau ein angenehmes Kli-
ben zurück. Das seit noch nicht entschieden. ma mit viel Raum und Licht für
Jahren erfolgreiche Hans-Peter "Charly" Braun geht nach fast
Mitarbeiter und Kunden geschaf-
Motorradgeschäf t 40 Jahren im Motorradbusiness in den Was Senior Braun (es fällt schwer,
fen.
Braun & Eschenba- Ruhestand. diesen Ausdruck für ihn zu benut-
zen) mit seiner neu gewonnenen Das lachende Auge von Stefan
Freiheit anfängt, welche Hoch- Brenner blickt auf seinen neu-
und Tiefpunkte ihm in seiner Kar- en Arbeitsplatz. Natürlich warten
riere über den Weg gelaufen sind hier neue Herausforderungen,
– das alles erzählt der Tuchen- aber auch ein deutlich kürze-
„Unter jedem
Weihnachtsbaum bacher in einem Interview in der rer Heimweg zu seiner in der Nä-
eine Vespa!“ nächsten Ausgabe, die Ende Janu- he von München lebenden Fami-
ar erscheint. lie. „Jetzt bin ich mal gespannt,
wie sich das nach sechs Jahren
BMW Motorrad anfühlt, wenn ich wieder jeden
Zentrum Nürnberg Abend meine eigene Haustüre
unter neuem Leiter aufschließe“ bemerkt er dazu
schmunzelnd. Bisher hatte er als
Auf den Tag genau sechs Jah-
Wochenendpendler die Arbeits-
re nach seinem Antritt, gibt Ste-
woche in Nürnberg verbracht.
fan Brenner der Leiter des Mo-
torrad Zentrums Nürnberg, diese Stefan Brenner war es auch, der
Position weiter. Zukünftig wird die ständige BMW-Teilnahme
er als Verkaufsleiter des Münch- an der Fürther Motorradmesse
ner BMW Motorrad Zentrums am „FRANKEN-BIKE“ wieder in die
Frankfurter Ring und damit im Spur brachte, nachdem sein Vor-
Allen unseren Kunden ein frohes Fest, einen guten Rutsch - und viel größten aller BMW Motorradzen- gänger noch ziemlich glück- und
Vergnügen auf zwei und drei Rädern im neuen Jahr! tren tätig werden. planlos agierte.

Stefan Brenner verlässt das Nürn- Brenners Nachfolger steht nicht


berger Motorrad Zentrum mit ei- nur in den Startlöchern, son-
RANGAU
Motorgeräte GmbH
nem lachenden und einem wei- dern übernimmt bereits zum 1.
nenden Auge. Zum einen ist für Dezember offiziell die Leitung
Würzburger Landstr. 28 Treuchtlinger Str. 2a Pirckheimerstr. 103
91522 Ansbach 91781 Weißenburg 90409 Nürnberg Mitte 2021 der Umzug in den des Nürnberger Motorrad Zent-
Tel. (0981) 4 60 95 10 Tel. 09141 874460 Tel. (09 11) 55 59 90
info@motorradsport-feil.de piaggio-center-bleisteiner@t-online.de Neubau der BMW Niederlassung rums: Konrad Behringer (54) ist
Rangau-Motorgeraete@web.de
in Nürnberg Schweinau geplant ein waschechter Nürnberger und
(wir berichteten). Damit geht für dazu ein echtes BMW-Hausge-
die Motorradabteilung eine Zeit wächs. Motorradseitig ist in sei-
Gewerbering 16 Esperstraße 14 zu Ende, in der die dortigen bauli- ner bisherigen BMW-Karriere
96253 Untersiemau 91080 Uttenreuth
Tel. 09131 54544 chen Unzulänglichkeiten optimale zwar noch nichts vermerkt, trotz-
Tel. 09565 1088
info@dippold-racing.de info@zweirad-christel.de Arbeits- und Organisationsabläu- dem dürfte er die richtigen Gene
fe nicht gerade erleichtert haben. für den neuen Job besitzen: Beim
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INSIDER

Auf die neue Aufgabe freut sich


Konrad Behringer bereits: „Das
ist für mich eine neue und span-
nende Aufgabe,mein Team und
ich können unseren Kunden und
allen, die es noch werden wol-
len, dann künftig alles bieten, was
sie von einer Premiummarke wie
BMW erwarten.“

Sattlerei Lößl in
neuem Domizil
Den zweiten Umzug binnen weni-
Konrad Behringer freut sich auf ger Jahre hat Gudrun Jordan mit
das Ende der Ära in der Witschel- ihrer Sattlerei Lößl hinter sich.
straße und das neue Motorrad Und das liegt nicht daran, dass
Zentrum. Gudrun gerne mit Ihren Maschi-
nen und Arbeitsmaterialien auf
Moto-Cross und Enduro hat er in Reisen geht, sondern ist eher den
früheren Tagen leidenschaftlich schwierig gewordenen Bedingun-
am Seil gezogen. gen am alten Standort geschul-
det.
Behringer wird der Glückliche
sein, der das neue Motorrad Zen- Darum haben Gudrun und ihr
trum als Erster aufsperren kann. Mann Thomas Jordan, der am
Hierzu ist er seit Monaten in das gleichen Standort eine KFZ-
gesamte Projekt involviert. Da- Werkstatt betrieb, nun Nägel mit
zu Stefan Brenner: „Er kennt die Köpfen gemacht und im Gewer-
neuen Räume schon jetzt wie kein begebiet in der Schwadermühl- Seit 40 Jahren als Sattlerin aktiv: Gudrun Jordan kümmert sich auch am
anderer.“ str. 5 das 3c Competence Center neuen Standort um (fast) alles, was mit Leder zu tun hat.

BIKER
CHRISTMAS

Ein besonderes Jahr mit vielen Herausforderungen liegt hinter uns. Jetzt blicken wir optimistisch auf 2021: We ride on.
In diesem Sinne wünschen wir allen Bikern, Ihren Familien und Freunden eine schöne Adventszeit und frohe Weihnachten.

BMW Motorrad Zentrum Nürnberg, Witschelstraße 60, 90431 Nürnberg, www.bmw-motorrad.de/nuernberg

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Wir wünschen unseren Kunden und allen Motorradfahrern ein frohes Weihnachtsfest, einen guten
Rutsch ins neue Jahr und eine wunderschöne Motorradsaison 2021.
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NEWS

Cadolzburg gegründet. In einer von Cabrioverdecken und Fahr-


neu gebauten Halle sind neben zeug-Innenausstattung (Sitz- und
der Sattlerei und der KFZ-Werk- Lenkradbezüge); aber auch Ge-
statt der Jordans auch noch ein brauchsgegenstände wie Handta-
Oldtimer-Restaurationsbetrieb, schen, Schuhe oder (Leder)Möbel
eine Firma für Fahrzeug-Aufbe- kann sie anfertigen bzw. reparie-
reitung und Kleinlackierung, ein ren.
Kfz-Teiledienst, sowie ein Unter-
Das 3c Competence Center
nehmen, welches Folierungen
Cadolzburg ist bereits seit dem 2.
für Fahrzeuge anbietet, unterge-
November geöffnet, eine offiziel-
bracht.
le Einweihungsfeier war aufgrund
Gudrun Jordan hat in der Sattler- der Corona-Restriktionen natür-
branche bereits viel Erfahrung ge- lich noch nicht möglich. Dies soll
sammelt. Im Jahr 1980 absolvier- aber im Frühjahr mit einem Tag
te sie ihre Ausbildung zur Sattlerin der offenen Tür nachgeholt wer-
und erhielt 1991 ihren Meister- den.
brief als Reitsport-Sattlerin. In
den folgenden Jahren eignete sie
sich die notwendigen Kenntnisse Scooter & Sport
im Bereich Handtaschenfertigung
und Autosattlerei an und ist seit haben fertig
2006 in Cadolzburg mit einem ei- Zehn Jahre nach der Zweirad
genen Betrieb als selbstständi- Premiere erschien ihr erstes
ge Sattlerin tätig, welchen sie un- Heft, diesen November ihr letz-
ter ihrem damaligen Namen Lößl tes: Reinhold Wagner und Gün-
gründete. ter Wimme, die 25 Jahre lang die
bundesweite Kaufzeitung „Scoo- Das hatten sie nicht aus der Pres-
Die Optimierung von Motorrad- se-Info abgeschrieben, son-
sitzbänken gehört seit vielen Jah- ter & Sport“ verlegten und pro-
duzierten, haben angesichts ei- dern selbst ausprobiert. Vor al-
ren zu ihrem Repertoire. Egal, ob lem aber: Sie haben die ach so
Reparatur, Neubezug, Anpassen, nes abgeflauten Rollerbooms, in Stammes; alle anderen Roller-Zei-
Folge sinkender Verkaufszahlen schlichten Strukturen eines Rol-
Auf- und Abpolstern - für nahe- tungen hatten längst das Hand-
und einem durchdrehenden Me- lers ernst genommen und auch so
zu jedes Problem rund um Sattel tuch geworfen.
dienmarkt samt Social Media-Sze- darüber berichtet. Haben Lese-
oder Sitzbank findet sie eine Lö- Ich persönlich habe Scooter und ranfragen nicht von oben herab,
sung. ne mit ihren unzähligen Bloggern
und anderen Menschen, die sich Sport – obwohl ich kein fanati- sondern ausführlich beantwor-
Im Bereich Pferdesport ste- für wichtig halten und Content scher Rollerfan bin – gerne gele- tet. Kurzum: Das war alte Journa-
hen der Sattel und Zaumzeu- in die Welt bliesen, ihr gedruck- sen. Es war hauptsächlich die er- listenschule, die manchem Social
ge im Fokus. Ein weiteres Betä- tes Blatt eingestellt. Dabei waren frischende Schreibe der beiden, Media-Fuzzi, der heute mit wa-
tigungsfeld ist die Erneuerung sie schon lange die letzten ihres die sich auch mal was trauten und ckeligen Videos um Klickzahlen
nie ein Blatt vor den Mund nah- und Presseinladungen bettelt und
men. Egal, ob man sie dafür bei dazu unkompetentes hektisches
Die neue Multistrada V4 manchen Anbietern hasste und Gestammel abliefert, wenigstens
bei der nächsten Presse-Einla- ansatzweise gut tun würde.
dung vergaß. Was sie schrieben,
Wir haben ein paar nette Presse-
war immer sehr engagiert und vor
Events miteinander verbracht, im
allem fachlich kompetent. Die Re-
Hafen von Saint Tropez die Ku-
daktion saß in Schwabach und wir
gel Eis zu vier Euro (Nebensai-
liefen uns immer wieder mal über
son!) geschlabbert. Sind in Lis-
den Weg.
sabon und Rom auf Rollern ums
Ich habe mich oft gefragt, ob es Überleben durch die Stadt ge-
wirklich Spaß machen kann und brettert. Ich erinnere mich in die-
Erfüllung bringt, wenn man sich sem Zusammenhang auch an eine
nur auf Roller beschränkt. Bis ich Portweinverkostung in Portugal,
Die vierte Generation der Multistrada-Familie ist bereit, Dich in deine begriff, dass sich die beiden nicht zu der Peugeot im Rahmen einer
Welt der endlosen Straßen und unendlichen Möglichkeiten zu bringen. nur technisch, sondern auch im Neuvorstellung eingeladen hat-
Die neue DUCATI Multistrada V 4 steht ab sofort bei uns. Markendschungel der einzelnen te. Zusammen mit dem damaligen
Anbieter bestens auskannten und Peugeot-Deutschland-Geschäfts-
ihnen niemand so schnell etwas führer Dieter Scholz waren wir
vormachte. Sie wussten beispiels- nach der offiziellen Verkostung
weise mit schlafwandlerischer Si- auf die Idee gekommen, die offe-
cherheit, welche Chinesen-Roller nen und noch teilweise gut gefüll-
Exklusiv-Motorrad
Exklusiv-Motorrad GmbH
GmbH •• Vertragshandel
Vertragshandel • Meisterbetrieb von welchem Hersteller stamm- ten Flaschen nicht einfach stehen
Benno-Strauß-Str. 15 • Fürth • Telefon (09 11) 77 36 51 ten. Egal, was drauf stand und sie zu lassen. Wäre doch schade um
info@braun-eschenbacher.de • www.braun-eschenbacher.de in meinen Augen alle gleich aussa- den guten Stoff. Das Ganze fand
WIR WÜNSCHEN ALLEN KUNDEN FROHE WEIHNACHTEN UND hen. Oder welches Tuninggewicht in einem mittelalterlichen Burgge-
EINEN GUTEN RUTSCH INS NEUE JAHR! in der Variomatik den besten An- mäuer statt, danach ging es an die
Vom 24.12.2020 bis einschließlich 06.01.2021 haben wir geschlossen. zug und die höchste Geschwin- frische Luft auf die Terrasse zum
digkeit brachten. Abendessen. Ich erinnere mich
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nur an eins: Es war fürchterlich!
Derartige Presseevents sind heu-
te die Ausnahme, und wer dabei
sein will, braucht oft keine fachli-
che Kompetenz, sondern nur lan-
ges und nervendes Quengeln am
Telefon. Nicht mein Stil, und das
war auch nicht der von Günther
und Reinhold. Deshalb haben sie
so konsequent, wie sie gearbei-
tet haben, schließlich auch ei-
nen Schlussstrich gezogen. Ihre Chrom VI kann bei einzelnen Per-
Abschiedsausgabe ist absolut le- sonen zu allergischen Reaktionen
senswert. führen.

Genießt euren Ruhestand, ihr bei- BMW testet laut eigenen Anga-
den – und falls wir beim ZWEI- ben alle Produkte dieser Art re-
RAD mal mit einem Rollerthema gelmäßig auf Chrom-VI und konn-
nicht recht weiter kommen: eu- te bislang keine Auffälligkeiten
re Telefonnummern in Nürnberg feststellen.
und Schwabach habe ich… Die Besitzer werden gebeten, be-
Mathias BMW ruft Jacke und Handschuhe zurück troffene Kleidungsstücke beim
autorisierten BMW Motorrad
Händler zurück zu geben. Unab-

ZWEIRAD Auf Anweisung des Kreisverwal- Das KVR beruft sich auf einen hängig vom Alter können betrof-
tungsamtes München ruft BMW stichprobenartigen Test der o.g. fene Artikel gegen ein gleichwer-
Motorrad europaweit die Jacke Artikel eines Lieferanten durch tiges BMW Motorrad Produkt
Club Leder Herren, Gr. M, Tei- das Veterinäruntersuchungsamt eingetauscht werden.
Im Internet unter lenummer 76129899222, so- Rhein-Ruhr-Wupper, bei dem
www.zweirad-online.de wie den Handschuh DownTown, Chrom VI oberhalb des gesetzlich
Auf Facebook unter Teilenummer 76218560843 bis normierten Limits nachgewiesen
Zweirad 76218560849 zurück. wurde.

Freiheit ist mehr als ein Gedanke, sie ist ein Gefühl. Und
mit den neuen Modellen der BMW R nineT Reihe fühlst Du
sie auf jedem gefahrenen Meter. Mit dem 80 kW (109 PS)
starken Boxermotor, den vielsei- tigen
Individualisierungsmöglichkeiten und dem innovativen
LED-Lichtkonzept erlebst Du den perfekten Mix aus
klassischem Motorrad-Feeling und modernster Technik.
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Pure, R nineT Scrambler und R nineT Urban G/S. Wir freuen
uns auf Dich. Mehr Infos unter bmw-motorrad.de/rninet
Wir wünschen unseren Kunden ein frohes
Weihnachtsfest, einen guten Rutsch und eine schöne
Motorradsaison 2021. Alles wird gut!

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ZWEIRAD 9
NEWS

Die 2014 vorgestellte R nineT hat sich


längst als feste Größe im BMW-Pro- das hintere Federbein mit wegab-
gramm etabliert und ist mit den vier Feinschliff für hängiger Dämpfung (WAD) und
dadurch mehr Federungskomfort
verschiedenen Modellen R nineT, R
nineT Pure, R nineT Scrambler und
R nineT Urban G/S auch fest in der
BMW R nineT Modellpalette sowie bequemer Einstellmöglich-
keit der Federvorspannung über
Szene für moderne Motorräder nach ein Handrad.
klassischem Vorbild integriert. Doch auch fürs Auge hat BMW
Doch auch für den nach wie vor luft-/ etwas zu bieten. Zum einen das
ölgekühlten 1170 ccm Boxermo- Instrument mit neu gestaltetem
tor bleibt die Zeit nicht stehen, eine Zifferblatt, welches die nicht ak-
Anpassung an die EU-5-Abgasvor- tiven Kontrollleuchten verbirgt,
schriften war notwendig. Zwar büß- zum anderen sind alle R nineT
te der Boxer ein PS Leistung ein (jetzt Modelle ab sofort mit Haupt-
109 PS bei 7.250 U/min), das maxi- scheinwerfer und weißen Blink-
male Drehmoment von 116 Nm bei leuchten in LED-Technik ausge-
6.000 U/min bleibt jedoch erhalten. stattet. Im Cockpit findet sich
Einen optimierten Drehmomentver- außerdem ab sofort eine USB-La-
lauf zwischen 4.000 und 6.000 U/min desteckdose.
verspricht ein neues Turbulenzsys- Abgerundet wird die Überarbei-
tem im Innern der Zylinderköpfe, das tung der Modellreihe von einer
durch einen Drall des Gemischs für Fülle an neuen Optionen, Aus-
eine noch bessere und auch saubere- stattungen und Anbauteilen, dass
re Verbrennung sorgt. Serie ist ab so- sie an dieser Stelle gar nicht im
fort ABS Pro inklusive DBC (Dynamic einzelnen aufgezählt werden kön-
Brake Control) sowie die Fahrmodi nen. Infos dazu unter www.bmw-
„Rain“ und „Road“. Ebenfalls neu ist motorrad.de

Vier von Vielen!


Freu dich auf die Modelle des Jahrgangs 2021!

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Wir wünschen Ihnen ein frohes Fest


und einen guten Start in die neue
Motorradsaison!
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den ersten Band gelesen hat, weiß, was ihn erwartet. Hiermit bestelle ich verbindlich:
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NEWS

Zu der 2017 vorgestellten


CMX500 Rebel gibt es im Jahr
2021 ein neues Modell: die
CMX1100 Rebel. Ihr Fahrwerk,
bestehend aus einem Stahlrohr-
rahmen, anständiger Federung
und guten Bremsen dürfte wie-
der den Standard besitzen, für
CMX 1100 Rebell den die aus japanischer Fertigung
stammenden Hondas bekannt
sind.

Hondas neuer Der 1.084 ccm SOHC 8-Ven-


til-Parallel-Twin der Rebel 1100

Bobber basiert auf dem Motor der CR-


F1100L Africa Twin und wurde
in seiner Charakteristik an den
Cruiser angepasst. Übrig blie-
ben ausreichende 87 PS (64 kW)
bei 7.000 U/min und 98 Nm Spit-
zendrehmoment bei 4.750 U/
min. Die erhöhte Massenträgheit
durch die Erhöhung der Schwung-
masse um 32%, sorgt für ein gu-
tes Ansprechverhalten bei nied-
rigen Drehzahlen und starken
Durchzug. Die Architektur des
Motors bleibt im Vergleich zur Af-
rica Twin unverändert. Natürlich
wurde das Triebwerk der EURO
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Das Throttle-By-Wire-Manage-
ment birgt elektronische Fahrhil-
fen: Es gibt 3 Standard-Fahrmo-

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Fahrbedingungen oder der Stim- wendet zwei Kupplungen:
mung des Fahrers angepasst wer- eine für das An-
den können. So kann die Leis- fahren und den
tungsentfaltung des Motors, die 1., 3. und 5.
Stärke der Motorbremse, die Gang, die an-
HSTC und die Wheelie-Control dere für den
sowie das Schaltverhalten des 2., 4. und 6.
optionalen Doppelkupplungsge- Gang. Die
triebes (DCT) eingestellt werden. H a u p t we l-
Über die Schaltereinheit an der len der bei-
linken Seite des Lenkers können den Kupp-
neben den Fahrmodi auch das op- lungen sind
tionale DCT gesteuert werden. platzsparend inei-
Für längere Autobahnetappen ist nander geführt, um ei- Das Ergebnis ist ein gleichmä-
ein Tempomat serienmäßig ver- ne kompakte Bauweise zu ermög- ßiger, schneller und nahtloser
baut. lichen. Gangwechsel ohne Abwürgen
und damit stressfreies Fahren in für die Standard Rebel 1100 und
Für den Bobber zählt Minima-
der Stadt. 233 kg für die Version mit DCT.
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tenanzeige. Das hintere Sitzpols- festwww.motorradcenter-bauer.de
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ter lässt sich schnell demontieren samtgeometrie erlaubt großzügi- sich der japanische Hersteller ak-
und anbringen. Unter dem Sitz ge Schräglagenwinkel von 35° auf tuell noch in Schweigen.
befindet sich ein Staufach (3 Li- www.motorradcenter-bauer.de
jeder Seite, damit auch kurven-
ter Volumen), das mit einer USB- reichen Ausfahrten möglich sind.
C Ladebuchse ausgestattet ist. Das Nassgewicht beträgt 223 kg

Die DCT-Technologie von Honda Der Motor stammt aus der aktu-
ist bereits im elften Produktions- ellen Africa Twin, besitzt weniger www.yamaha-bamberg.de
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8 - 17 Uhr Sa 9 -13 Uhr Gezeigte Fahrszenen bitte nicht nachahmen, Schutzkleidung tragen und die anwendbaren Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung beachten!
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ZWEIRAD 16
Auf Zeitreise: Mash X-Ride 650
Als die Einladung zur Vorstel- stand direkt im Rampenlicht: die
lung der neuen Mash X-Ride 650 Mash X-Ride 650.
auf den Tisch bzw. ins Email-
MASH – bitte nicht verwech-
Postfach flatterte, war die Freu-
seln mit M*A*S*H, der Fernseh-
de groß. Insgesamt war das Jahr
serie um das Mobile Army Sur-
2020 coronabedingt an Präsenta-
gical Hospital aus den 1970ern
tionen und Live-Vorstellungen ja
– ist ein Markenname der fran-
recht mau und die X-Ride passte
zösichen Firma SIMA (Société
super in mein persönliches Beu-
d’Importation de Motos et Acces-
teschema – ich mag klassische
soires), die als Generalimporteur
Einzylinder. Und so rollte ich an
auch verschiedene andere Mo-
einem Mittwoch im September
torradmarken vertritt. Die Marke
entspannt Richtung Aachen bzw.
Mash hat SIMA für den europäi-
ins limburgische Vaals, kurz hinter
schen Markt kreiert und verkauft
der Grenze zu den Niederlanden.
seit 2014 unter dem Namen Mo-
Schon die Anreise hatte etwas torräder.
vom Time Tunnel (erinnert sich je-
Die Mash-Modelle sind klassisch
mand an die alte Serie?) – zuletzt
gestylte Einzylinder von 50 bis
1989 fuhr ich mit dem Motorrad
650 ccm, die von Shineray in Chi-
zum Uffz-Lehrgang (mil. Teil) nach
na gefertig werden. Googelt man
Aachen. Die Braunkohlebagger
wiederum nach Shineray, findet
fressen sich immer noch durchs
man schnell einen der größten
Revier, die Uniklinik Aachen wirkt
Motorradhersteller in China. Im
immer noch futuristisch und die
Rahmen der Globalisierung haben
Landschaft ließ Erinnerungen an
Hersteller, Marke und Produkti-
den einen oder anderen Marsch
onsstandort eh nur noch beding-
aufflackern.
te Aussagekraft und die meisten
Die Zufahrt zum Bilderberg Ho- Kunden kümmert es auch nicht
tel Schloss Vaalsbroek – unserem sonderlich – funktionieren muss
Treffpunkt – versetzte einen im es! Shineray-Motorräder findet
Tunnel direkt noch mal 200 Jah- man auch anderswo in der Welt,
re nach hinten, das Hotel selbst als Eigenmarke oder z.B. als Cros-
ist innen aber auf modernstem by in Südafrika. Bei der Präsenta-
Stand. Eine sehr schöne Loca- tion der 650er X-Ride legte SIMA
tion und das Objekt unserer Reise allerdings großen Wert darauf,

ZWEIRAD 17
dass die Maschine in Frankreich Jahre kritisieren konnte. Man- legal Honda-Motoren nach. In den len Jounalisten gnädig stimmen,
entworfen wurde. che Schweißnähte sind funktio- 500er Mash Modellen findet man witzelten ein paar Kradblatt-Fa-
Die Optik der X-Ride erinner- nell aber nicht schön, angepoppte z.B. den Single der XBR. Natürlich cebook-User, die quasi live da-
te mich als Ducati Desert Sled Biegelaschen als Kabelhalter sind musste der Motor der Euro 4 Norm bei waren – ging es am nächsten
Fan an eben diese, die ja wieder- längst out und die Schaltereinhei- bzw. der ab 2021 geltenden Euro 5 Morgen pünktlich um 9 Uhr los.
um unübersehbar bei der Yamaha ten erinnern auch an vergange- angepasst werden. Statt Vergaser Geführte Tour, erste Gruppe: die
XT 500 Anleihen genommen hat. ne Zeiten. Die Zeitreise geht al- ist also Einspritzung angesagt und Deutschen! Die Sonne versteckte
Letztendlich völlig egal – gefallen so weiter. so kernig wie die alte Domi darf die sich noch, die Straßen waren zum
muss es! Und da kann die Mash X- Einen alten Bekannten, über den X-Ride auch nicht mehr ballern. Da- Teil leicht feucht und vor allem er-
Ride 650 wirklich punkten. ich mich hingegen sehr gefreut für ist der Ölkühler, der damals oft staunlich kurvig. Unterwegs gab
Rückt man ihr etwas auf den Pelz weil seinerzeit bessessen habe, nachgerüstet wurde (z.B. von EGU), es mehrere Fotopunkte, an denen
bzw. aufs Blech, finden sich ein trifft man dann als Triebwerk der bei der Mash serienmäßig. wir uns austauschen konnten.
paar Kritikpunkte, die man genau X-Ride wieder: Honda NX 650 Nach einem sehr gelungenen Der 650er sprang dank seiner
so auch an Bikes der 1980/90er Dominator. Ja, Shineray baut (u.a.) Abendbuffet – um die internationa- Delphi-Einspritzanlage klaglos

ZWEIRAD 18
und ohne dem früheren Choke- Die X-Ride läuft trotz Enduro- (Solo kein Problem, ging mit der ten würde. Mir reichts auch ohne
Gefummel an, lief direkt rund, Optik vorne (120/70) wie hin- Dominator damals ja auch). 163 schärfere Beläge und langt man
und ich fühlte mich sofort wohl ten (150/60) auf straßenorien- kg gab Mash bei der Präsentati- ordentlich rein, spürt man das
auf der Maschine. Respekt hat- tierten 17-Zoll Rädern, also eher on als Trockengewicht an, 12 Li- leichte Verdrehen der Gabel …
te ich nur vor den neuen Reifen, im typisch französischen Super- ter fasst der Tank, 180 kg vermel- Zeitreise. Das Bosch-ABS funkti-
die ich aufgrund des Profils zu- Motard-Style. Als Endurofan wür- det die deutsche Mash-Website. oniert ordentlich und ist im Ge-
nächst irrtümlich als Pirelli Scor- de ich mir zumindest vorne ein Die Bremsanlage der 650er X-Ri- gensatz zu den ABS-losen Bikes
pion STR Rally identifizierte – die größeres Rad mit schmalerem de mit der fetten 320 mm Einzel- von damals ein echter Pluspunkt.
fahre ich auf meiner X-ADV und Reifen wünschen und Mash hat scheibe und dem Radialsattel vor- Für Geländeeinsätze lässt es sich
mag sie sehr, nagelneu sind sie al- da auf Rückfrage auch was in Pla- ne sieht mächtig aus, bremst aber dankenswerterweise hinten ab-
lerdings etwas tückisch. Entspre- nung. Insgesamt empfand ich die nicht so brutal wie man vermu- schalten.
chend ging ich es vorsichtig an X-Ride bei einem Ausflug auf ei-
(wie bei allen neuen Reifen) und ne Wiese weniger endurolastig,
hatte keine Probleme. Groß war als sie aussieht – sie ist mehr ein
daher meine Überraschung, als Spaßmobil für die Landstraße, das
der Reifen sich als Kenda aus chi- aber auch mal einen Feldweg lo-
nesischer Produktion herausstell- cker wegsteckt. Dazu passt der
te und nicht als Pirelli STR. Ob da Kunststoff-Motorschutz, der auf-
was gedealt wurde? Manche Kol- gewirbelte Steinchen sicher ab-
legen monierten, beim Raushäm- hält, auf einen Felsbrocken oder
mern aus Schräglage würde der Baumstamm möchte ich ihn aber
Reifen etwas rutschen und böte nicht aufsetzen. Offroad-Poten-
nicht genug Rückmeldung, aber tial ist aber durchaus vorhanden.
mal ehrlich: morgens, stellenwei- Die Sitzposition passt mir (174
se leicht feucht und kühler As- cm) sehr gut, die Sitzhöhe von Unter der Sitzbank geht es aufgeräumt zu; dank elektronischer Ein-
phalt, da hämmere ich auch pri- 840 mm erscheint auf dem Papier spritzung und dicker Starterbatterie springt die X-Rider jederzeit prob-
vat nicht ums Eck. Nachmittags, höher als in der Praxis. Die sch- lemlos an.
trocken und Sonne, habe ich es mal bauende Sitzbank trägt dazu
selbst ausprobiert und ja, natür- ebenso bei, wie das persönliche
lich kann man den Reifen über- Schrittbogenmaß. Ein breiterer
fordern. Bei einem anstehenden Teutonenhintern dürfte aller-
Wechsel könnte man dann ja den dings Komforteinbußen verzeich-
STR oder reine Straßenreifen aus- nen und mit Sozia gehts wohl eher
probieren. zur Eisdiele als an die Côte d’Azur

Bremst nicht brutal, aber mit ABS: 320er Einzelscheibenbremse am


17 Zoll Vorderrad.

Kenda statt Pirelli STR. Der optisch identische China-Reifen taugt


Es gibt wahrlich schlechtere Arbeitsbedingungen: Mash-Präsentation auch für leichtes Gelände. Wer stets auf der letzten Rille unterwegs
unter Einhaltung der Abstandsregeln, vor malerischer Kulisse. ist, sollte beim nächsten Satz auf Markenreifen wechseln.

ZWEIRAD 19
FAHRBERICHT

Motorleistung bewerte ich per- Uhrzeit oder andere, zum Fahren


sönlich ja nicht sonderlich hoch, nicht maßgebliche Infos fehlen.
ist aber bei vielen ein Thema. Die Den einstellbaren Lenkanschlag
650er X-Ride lässt maximal 40 könnte man als kreativ bezeich-
Pferde bei 6000 U/min gallopie- nen – einfache, gekonterte
ren, die Ur-Domi brachte es auf Schrauben reichen den Franzo-
fünf mehr bei gleicher Drehzahl. sen/Chinesen, der Wendekreis ist
Das passt angesichts der heutigen dafür angenehm klein. Nicht nur
Zulassungsverschärfungen schon einer X-Enduro-Variante würden
und entsprechend trabt die X-Ri- Faltenbälge gut stehen. Der stabi-
de durchaus zügig an. Den klei- le Gepäckträger ist serienmäßig.
nen Drehzahlmesser braucht man Die Hinterradschwinge ist rich-
nicht, das Popometer reicht um tig schick und auf goldene Felgen
die Schaltpunkte zu finden. Fällt stehe ich sowieso. Eine Traktions-
Schlichtes Cockpit mit kleinem Rundinstrument, dennoch gut abzulesen.
die Drehzahl im letzten Gang un- kontrolle fehlt, vermisst habe ich
Den Drehzahlmesser braucht es eigentlich gar nicht.
ter 3000 U/min, hackt der Motor sie nicht. Der Sound ist gut, oh-
an der Kette. Das Getriebe schal- ne dabei aufdringlich zu sein – ei-
tet sich einwandfrei, lediglich die ne krawallige Klappensteuerung
Handkraft für die Kupplung fällt fehlt glücklicherweise.
etwas höher aus, als erwartet. Im
Alles in allem haben Mash und
Gegensatz zum Handbremshebel
Shineray da ein wirklich tolles
ist der Kupplungshebel nicht ein-
Motorrad für alle Fans von einfa-
stellbar.
chen, ehrlichen Einzylindern auf
Für meinen Geschmack ist die die Räder gestellt, ein Segment,
X-Ride 650 etwas zu lang über- das die Japaner leider inzwischen
setzt, was sicherlich der Homolo- aus den Augen verloren haben.
gation geschuldet ist – man kennt Der Charme der 1980/90er Jah-
das ja von anderen Motorrädern. re (inkl. ein paar Schönheitsfeh-
Nun hatte Mash bei der Präsen- lern), dazu mit Einspritzung, ABS
tation fast den gesamten Fuhr- und LEDs eine Prise Alltagstaug-
park dabei, darunter auch die läs- lichkeit aus dem Diesseits – eine
sige 650 Dirt Track. Die war für gelungene Zeitreise zu einem Lis-
einen Sporteinsatz kürzer über- tenpreis von 6.164 € inkl. Liefer-
setzt und genau so würde ich mir kosten und mit zwei Jahren Ga-
meine X-Ride umritzeln – natür- rantie. Für so manche gebrauchte
Die komplette Beleuchtung wird von LEDs erhellt, über das Design der lich nur für Sportzwecke außer- XT500 wird heute ein höherer
Teile kann man diskutieren. halb der STVZO <hüstel>. In dem Preis aufgerufen. Die kann nichts
Zusammenhang ist übrigens das besser, hat dafür dann aber im-
Online-Tool „Gearing Comman- merhin einen Kickstarter …
der“ (www.gearingcommander.
Text: Marcus Lacroix
com) empfehlenswert, mit dem
Fotos: Hersteller
man unterschiedliche Überset-
zungen durchspielen kann. Auf je-
den Fall fuhr sich die Dirt Track so
spritzig, wie ich mir den Einzylin-
der vorstelle und eine hohe End-
geschwindigkeit braucht bei der
aufrechten Sitzposition sowieso
niemand.
Was mir sonst noch aufgefallen
ist? Schicke LED-Beleuchtung in-
kl. Tagfahrlicht. Die Elektrik un-
ter der Sitzbank präsentiert sich
sauber aufgeräumt, einzelne Ver- Für den DMPV war Marcus La-
croix vom Motorradmagazin
bindungen im Kabelbaum könnte
Kradblatt mit der Mash X-Ri-
man aber eleganter lösen. Das ru-
de 650 im niederländischen
dimentäre Mini-Cockpit mit ana- Vaals unterwegs. Der DMPV
logem Drehzalmesser und digita- kooperiert seit über 20 Jahren
ler Anzeige für Geschwindigkeit, redaktionell und im Anzeigenge-
Die Schalter scheinen aus einer Zeit zu stammen, als Spritzgussformen
Tankinhalt und Gesamtkilometer schäft. Mitglieder sind aktuell:
ist besser ablesbar, als man ver- Badisches Motorrad Magazin,
mit Radien noch deutlich teurer waren. An ihrer Funktion gibt es jedoch
mutet – ein Tageskilometerzähler, Kradblatt und ZWEIRAD.
nichts auszusetzen.
ZWEIRAD 20
NEWS

Kellermann Tagfahrlicht
strahlt und blinkt
Die neue Die Kellermann GmbH aus Aa- der Dämmerung wesentlich bes-

BMW R 18 Classic
chen, Hersteller von hochwerti- ser von anderen Verkehrsteilneh-
gem Motorradzubehör Made in mern wahrgenommen und bie-
Germany, präsentiert mit dem tet damit mehr Sicherheit durch
Reisefertig: Die Tourenschwester der BMW R 18 besitzt serienmäßig Kellermann Daycan® das ers- mehr Sichtbarkeit.
zahlreiche Ausstattungsdetails. te Hochleistungs-Tagfahrlicht für
Motorräder mit ECE-Zulassung. In der Kombination Tagfahrlicht
Kellermann bietet den Daycan® und Blinker wechselt die kom-
Nach der Premiere der neuen als reines Tagfahrlicht an oder – plette Lichtfläche beim Blinkvor-
kooperiert BMW Motorrad ne-
BMW R 18 stellt BMW Motor- als erster Anbieter weltweit – als gang von weiß auf gelb. Durch
ben Roland Sands Design mit ei-
rad nun das zweite Mitglied der Tagfahrlicht mit Blinkfunktion. die gefällige Form passt der
nigen bekannten Anbietern, unter
neuen Modellreihe für das Crui- Daycan®optisch an alle Motor-
anderen dem US-amerikanischen
Durch die große Helligkeit wird räder vom Adventure Bike über
ser-Segment vor: die R 18 Classic. Hersteller Mustang Seats, von
jedes Motorrad am Tag und in Cruiser bis hin zum Café Racer.
Sie ist im Vergleich zur sehr puris- dem hochwertige, handgefertig-
tischen R 18 mehr als Tourer aus- te Sitze und Sitzbänke in unter-
gestattet und mit großem Wind- schiedlichen Varianten angebo-
schild, Soziussitz, Satteltaschen, ten werden. Nicht minder kreativ
LED-Zusatzscheinwerfer und ei- ist das Customizing-Potenzial bei
nem 16-Zoll-Vorderrad ausge- den Auspuffanlagen in Zusam-
stattet. menarbeit mit Vance & Hines.
Als Antrieb dient auch hier der
komplett neu entwickelte luft-
gekühlte Zweizylinder-Boxermo-
tor, Der hubraumstärkste, jemals
in der Motorradserienfertigung
eingesetzte Zweizylinder-Boxer-
motor verfügt über 1.802 cm3
Hubraum; die Leistung beträgt 67 Der Kellermann Daycan® kann beides: Tagfahrlich und Blinker.
kW (91 PS) bei 4.750 min-1. Von
2.000 bis 4.000 min-1 sind jeder-
zeit über 150 Nm Drehmoment Rückspiegel mit integriertem Tagfahrlicht
abrufbar.
Eine Classic-Option ist die Schalt-
Für das Zubehör- und Customi- wippe in Verbindung mit beque- Kommt von Gazzini und gibt’s alle gesetzlichen Anforderun-
zing-Programm der neuen R 18 men Trittbrettern. nur bei Louis: der erste univer- gen bezüglich Leuchtfläche und
sell einsetzbare Rückspiegel mit Leuchtstärke zu erfüllen und das
integriertem Tagfahrlicht. Ein Ergebnis auch noch hübsch zu ge-
in den Spiegel- stalten.
körper integrier- Der Tagfahrlicht-
ter Leuchtring Rückspiegel ist
mit LED-Tech- nach EU-Regeln
nik sorgt für hel- homologiert, hat
les Licht und ent- ein E-Prüfzei-
sprechend hohe chen und darf
Aufmerksamkeit an allen Motor-
des Gegenver- r ä d e r n/Ro ll e r n
kehrs. benutzt werden,
Die Herausforde- die ebenfalls eine
rung bei der Ent- EG -Betriebser-
wicklung war, in laubnis besitzen.
einem Spiegelgehäuse von 100 Ab sofort ist der Tagfahrlicht-
mm Durchmesser die gesamte Rückspiegel für unter 100 Euro
In der Classic-Version sind die Packtaschen obligatorisch. nötige Technik unterzubringen, überall bei Louis erhältlich.
ZWEIRAD 21
NEWS

Kawasaki ZX 10 R / RR und Z H2 SE für das Jahr 2021


Kawasaki Deutschland hat für
das Modelljahr 2021 drei weitere
neue bzw. überarbeitete Model-
le angekündigt. Ein Upgrade be-
kommen die beiden sportlichen
Modelle ZX-10R bzw. ZX-10RR,
dem Arbeitsgerät von Seriensie-
ger Jonathan Rea, der dieses Jahr
bereits zum sechsten Mal in Folge
die Superbike-Weltmeisterschaft
für sich entschied.
Durch die neue Verkleidung mit
integrierten Winglets wird der
Abtrieb am Vorderrad um zirka
17 Prozent erhöht. Zudem kom-
men ein leichterer LED-Schein-
werfer sowie ein TFT-Farbdisplay
mit Smartphone-Connectivity
zum Einsatz.
Die Fahrer-Assistenzsysteme
wurden erweitert und die Fahr-
werksgeometrie angepasst. Am
Getriebe wurden die Gänge 2 bis
6 länger übersetzt. Dennoch fal-
len vor allem die Gänge 1 bis 3
insgesamt (in Kombination mit der
Endübersetzung) deutlich kürzer
aus, weil das Kettenrad von 39 auf
41 Zähne vergrößert wurde.
Bei der Ninja ZX-10RR, die noch
konsequenter auf den Rennsport
ausgelegt ist, wurde auch am Mo- Power-Naked mit Kompressor: Für 20.345.- € (zzgl. NK) gibt es die überarbeitete Kawasaki Z H2 SE nächste
tor Hand angelegt. Saison mit neuem Fahrwerk.

Es sind nun neben den Titan-


Pleueln auch leichte Kolben von Ebenfalls neu für 2021 ist das mit tem Asphalt sicher fahren und Die Preise (inkl. 19 % MwSt.)
Pankl verbaut, was zusammen mit einem Kompressor beatmete Po- reagiert feiner auf Unebenhei- für die Ninja ZX-10R liegen bei
den geänderten Steuerzeiten und wer-Nakedbike Z H2 SE. Ausge- ten. Auf der Bremse kann sich der 18.995 € ab Werk, bei der Nin-
der Gewichtsersparnis von 500 stattet mit dem elektronischen Pilot der Z H2 SE auf die Style- ja ZX-10RR sind es 28.995 €.
Gramm am Kurbeltrieb gegen- Federungssystem KECS samt ma-Vierkolben-Festsattel-Radi- Die Kawasaki Z H2 SE kostet
über der Basisversion für noch Skyhook-Technologie lässt sich alzangen samt Radialpumpe von 20.345 €. Es fallen jeweils 400.- €
mehr Drehfreude sorgt. die Z H2 SE auch auf schlech- Brembo verlassen. Überführungskosten an.

Verkleidung mit Winglets, geänderte Übersetzung, neuer Scheinwerfer:


Die Kawasaki Ninja ZX-10R wurde im Detail verfeinert.
ZWEIRAD 22
BIKERRECHT

Alleine rasen auch in Coronazeiten ein Problem

Ich hatte schon bereits mehrfach Aktuell streiten die Gerichte zum Einer noch zum Schluss: Am
zu dem Thema illegale Straßen- Teil darüber, ob die 2017 in Kraft 27.4.2020 hat das Bayerische
rennen und zum so genannten Al- getretene Regelung möglicher- Oberste Landgericht in einem
leinrennen geschrieben. Ein nicht weise verfassungswidrig ist. Das Bußgeldverfahren entschie-
mehr ganz so neuer Paragraph im Amtsgericht Villingen-Schwen- den, dass selbst bei einem ka-
Strafgesetzbuch beschäftigt die ningen hat ein Verfahren aus- tholischen Priester bei einer
Gerichte vermehrt. Bekanntlich gesetzt und dem Bundesverfas- entsprechend hohen Geschwin-
ist die Polizei bei Motorradfah- sungsgericht zur Entscheidung digkeitsüberschreitung von einem
rern in besonders stark frequen- vorgelegt. Es ist der Ansicht, der Fahrverbot nicht abgesehen wer-
tierten Gebieten dazu übergegan- Paragraph sei nicht bestimmt ge- den kann. Auch wenn der Priester
gen „Rundenzeiten“ zu messen nug und würde somit gegen das die kirchenrechtlich exklusive Le-
und dann mit dem unten genann-
Andreas Bludau Bestimmtheitsgebot nach Art. gitimation zur Erteilung von Sak-
ten Paragraphen zuzuschlagen. ist Rechtsanwalt 103 Abs. 2 GG verstoßen. ramenten an den Einzelnen habe,
Problem ist, dass bei Erfüllung in Nürnberg und rechtfertigt dies nicht von einem
des Tatbestandes als Strafe das schreibt regelmäßig Das Kammergericht Berlin (Be- Regelfahrverbot abzusehen.
Motorrad eingezogen und ver- schluss vom 20.12.2019 – (3) 161
im ZWEIRAD über in- Somit gibt es noch einen weiteren
steigert werden darf. Ss 134/19) und auch das OLG
teressante Themen Köln (Urteil vom 05.05.2020 – III- Grund nicht schneller als sein ei-
§ 315d Strafgesetzbuch lautet: für Biker. 1 RVs 40 und 42/20) sehen dieses gener Schutzengel zu fliegen. Al-
anders. Sie sind der Ansicht, dass so oben und gesund bleiben!
(1) Wer im Straßenverkehr ….
die Vorschrift durch die Recht- Andreas Bludau, Rechtsanwalt
3. sich als Kraftfahrzeugführer sprechung ausgearbeitet und der
Fahrzeugführer hätte die Kur-
mit nicht angepasster Geschwin- Paragraph entsprechend eng aus-
venkombination mit einer Maxi-
digkeit und grob verkehrswidrig gelegt werden muss.
malgeschwindigkeit von 95 km/h
und rücksichtslos fortbewegt, um
regulär durchfahren können.
eine höchstmögliche Geschwin-
Der Unfallfahrer fuhr mit durch-
digkeit zu erreichen, wird mit
schnittlich 115 km/h.
Freiheitsstrafe bis zu zwei Jahren
oder mit Geldstrafe bestraft. Das Bayerische Oberste Land- 3.069,61 €
UVP inkl. Überführungskosten
gericht hatte auch hier darüber
Nunmehr hat sich auch das
zu urteilen, was der Gesetzgeber
Bayerische Oberste Landgericht
unter einer höchstmöglichen Ge-
mit Beschluss vom 22.07.2020 –
schwindigkeit versteht.
207 StRR 245/20 dazu geäußert.
Ein Autofahrer war mit einem Das Gericht führt aus: es geht da-
sehr sportlichen Fahrzeug gefah- bei nicht um die höchste bauart-
ren. Er verunfallte und verursach- bedingt erreichbare Geschwin-
te einen tödlichen Unfall. Das Ge- digkeit auf freier Strecke, sondern
richt hat auch noch zu prüfen, ob um die nach den objektiven Um-
ein Alleinrennen vorlag. ständen, insbesondere nach dem
Streckenverlauf höchst mögliche
Der Autofahrer (BMW M 850i)
erreichbare Geschwindigkeit.
war in einer Kurvenkombination
außerorts sehr schnell unterwegs. Das bedeutet, dass das übliche Inklusive

Ein sportlicher Normalfahrer hät- Argument eines Rasers, man hät- TOPCASE
te diese Kurvenkombination mit te noch viel schneller fahren kön- für praktischen
Stauraum!
einer Geschwindigkeit von maxi- nen, da die Höchstgeschwindig- Seit dem 19. Januar 2013 ohne Beschränkung mit Führerscheinklasse A1 fahrbar.
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mal 70 km/h durchfahren; ein ge- keit des Autos weitaus höher ist,
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ZWEIRAD 23
NEWS

Vor zwei Jahren prä-


sentierte sich die
letzte Version der
KTM 690 ENDURO
R. Die Generation
2021 ist leistungs-
stark, schlank und
wendig zugleich. Ihr
(schräglagenabhän-
gig regelndes) Kur-
ven-ABS und Off-
road-ABS sowie
ihre Traktionskont-
rolle und die Motor-
Schleppmoment-Re-
gelung garantieren,
dass KTM-Fans für
alle Bedingungen
und Untergründe die
passende Abstim-
KTM 690 ENDURO/SMC R
mung finden. für 2021 überarbeitet
Eine WP XPLOR Fe-
derung (von den
Enduro-Modellen in- Die KTM 690 SMC R in der Supermotovariante sorgt für lange schwarze Striche auf dem Asphalt ....
spiriert und speziell
angepasst) bringt die
Leistung des Motors steuerten Fahrmodi verfeinert: neuen Modulator der jetzt wäh- sportlich, aggressiv, extrem und
zuverlässig auf den Boden. 74 PS Der STREET-Fahrmodus aktiviert rend der Fahrt aktiviert werden dennoch einfach zu handha-
und 73,5 Nm Drehmoment garan- nun das 2-Kanal-ABS sowohl am kann. ben. Im Laufe der Jahre wurden
tieren Fahrspaß, selbst auf langen Vorder- als auch am Hinterrad. Im diese Eigenschaften dank eines
Das neue Dashboard verfügt über
Straßenabschnitten. OFFROAD-Modus wird die ABS- hochwertigen Chrom-Molybdän-
eine ABS-‚Taste‘ mit der die Fahr-
Funktion am Hinterrad deakti- stahl-Rahmens, einer WP APEX-
Um die Alltagstauglichkeit weiter hilfe schnell aus- und in den Off-
viert, damit man im Gelände ein Federung, einer speziellen Super-
zu verbessern, hat KTM die mit- road-Modus geschaltet werden
besseres Bremsgefühl hat. Das moto-Ergonomie und vielseitiger
tels eines Schalters am Lenker ge- kann. Angezeigt werden nun auch
ABS selbst profitiert von einem ABS-Modi wie Kurven- und Su-
die Drehzahl sowie der eingelegte
permoto-ABS (Schräglagensen-
Gang. Äußerlich glänzt das Bike in
soren am Hinterrad deaktiviert)
für 2021 neu gestalteten Grafiken
noch weiter entwickelt.
und Farben.
An der KTM 690 SMC R verzö-
Die Schwester hört auf den Na-
gern Brembo-Bremsen, die für
men KTM 690 SMC R und bie-
das 2021-Modell überarbeitet
tet Fahrern, die sich an kurvi-
wurden. Zusätzlich ist sie mit ei-
gen Bergstraßen erfreuen, sich
nem neuen Katalysator bestückt,
in der Innenstadt durch den Ver-
der dafür sorgt, dass sie und ihre
kehr schlägeln oder auf der Renn-
LC4-Schwestern die Euro 5-Norm
strecke gewaltige Drifts
erfüllen. Beide Modelle können
hinlegen möchten, die
für Be- sitzer eines A2-
passende Technik.

Herold
Führer- scheins auf 35
Dieses Bike kennt nur ein kW gedrosselt
Ziel und ist seit jeher ein werden.
Ausdruck der Philoso-
phie von KTM:

...oder in der Enduro-Va-


riante für erdiges Geläuf.
ZWEIRAD 24
50. Wintertreffen auf Schloss Augustusburg verschoben
Es sollte ein großes Jubiläum Patrizia Meyn, Geschäftsführe- ter den aktuell gegebenen Um-
werden, doch nun mussten sich rin der Augustusburg/Scharfens- ständen nicht umsetzbar wäre“ so
die Veranstalter des 50. Winter- tein/ Lichtenwalde Schlossbetrie- Meyn weiter.
treffen der Motorradfahrer auf be gGmbH.
Nun werden die bisherigen Be-
Schloss Augustusburg aufgrund
„Doch am Ende waren wir uns mühungen und weiteren Kräfte

LESERPOST
der aktuellen Situation für eine
einig, dass das, was das Treffen für den neuen Termin gesammelt.
Absage des geplanten Termins am
ausmacht, nämlich das Zusam- Am 8. Januar 2022 soll dann mit
9. Januar 2021 entscheiden.
menkommen unzähliger Motor- dem 50. Wintertreffen das große
„Es war eine schwierige und lan- radenthusiasten, das miteinander Jubiläum auf Schloss Augustus-
Sehr geehrter Hr. Schinner, ge diskutierte Entscheidung“ sagt Feiern und sich Austauschen, un- burg gefeiert werden.

danke für den netten Bericht in


Ausgabe 361. Dennoch möch-
te ich etwas ergänzen bzw rich-
tig stellen.
Sie schrieben von Trittbrettern
am Trike und dass es keinen ver-
nüftigen Platz gibt, den Brems-
fuss abzustellen.
Die sog. Trittbretter sind im ei-
gentlichen Sinn Beinschutzbügel,
die der Gesetzgeber irgendwann
zur Pflicht machte, weil es einige
Unfälle gab.
Gerade ältere Trikes hatten le-
diglich zwei Streben auf denen
man die Füsse abstellen konnte,
ähnlich den Fussrasten am Mo-
torarrad. Hier kam es vor, dass
man abrutschen konnte und sich
Das Superdelite
im Prinzip dann über die eigenen
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Füsse gefahren ist bzw mit dem
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