CS-533E

CP-533E
Walzenzüge

Cat® Dieselmotor 3054C T

Bruttoleistung 97 kW/132 PS
Arbeitsbreite 2134 mm
Einsatzgewicht (mit ROPS/FOPS-Fahrerkabine)
CS-533E 10 840 kg
CS-533E AW 12 360 kg
CP-533E 11 680 kg
Walzenzüge CS-533E und CP-533E
Zwei Cat Maschinen, die mit hoher Verdichtungsleistung und Steigfähigkeit zu Werke gehen
und dadurch eine beeindruckende Produktivität erzielen.

Dieselmotor Fahrantrieb Vielseitigkeit

Mit einer Bruttoleistung von 97 kW Der hydrostatische Zwei-Pumpen- Durch das serienmäßige Zwei-
(132 PS) verhilft der elektronisch Fahrantrieb ist mit separaten Kreisen Amplituden-System decken die
gesteuerte Cat Vierzylinder-Turbomotor für Bandagen- und Hinterradmotoren Walzenzüge einen breiten Einsatz-
3054C T beiden Walzenzügen zu ausgerüstet. Daraus resultiert eine bereich ab. Die große Spanne zwischen
hervorragender Durchzugskraft auf überragende Steigfähigkeit, die kleinster und größter Fliehkraft erlaubt
jedem Untergrund. Seite 4 Verdichtungsarbeiten an Böschungen eine enge Anpassung an die jeweiligen
wesentlich erleichtert. Zugleich wird Verdichtungsanforderungen. Seite 5
die Traktion bei schwierigen Boden-
verhältnissen erheblich verbessert.
Seite 8
Vibrationssystem
Die gekapselten Vibratoren garantieren
maximale Verdichtungswirkung und
minimalen Wartungsaufwand.
Aufgrund der hohen Fliehkraft genügen
bereits wenige Übergänge, um den
geforderten Verdichtungsgrad zu
erreichen. Seite 5

Leistungsvermögen und Zuverlässigkeit

Robuster Fahrantrieb, bewährtes Vibrationssystem und
kompetente Caterpillar Händler stellen die maximal
mögliche Verfügbarkeit der Walzenzüge CS-533E und
CP-533E sicher.

2
Stampffußschalen
Für den CS-533E sind Stampffuß-
schalen lieferbar, die mit der
Glattmantelbandage verschraubt
werden. Dadurch erweitert sich das
Einsatzspektrum der Maschine auf
bindige Böden. Seite 9
Bedien- und Kontrollelemente
Als besondere Merkmale der neuen
Walzenzüge sind der vorbildliche
Fahrerkomfort und die ausgezeichneten
Sichtverhältnisse hervorzuheben.
Praktische Handgelenkstütze, übersicht-
liche Instrumentenkonsole und ergono-
mische Bedienelemente ermöglichen
dem Fahrer ein ermüdungsarmes und
produktives Arbeiten. Zur Serienaus-
rüstung gehören Rückspiegel sowie
jeweils zwei vordere und hintere
Arbeitsscheinwerfer. Seite 6/7
Sichtverhältnisse
Dank der stark abgeschrägten
Motorhaube verkleinert sich der tote
Winkel im Heckbereich erheblich.
Zudem sind die beiden Hinterräder vom
Fahrersitz aus besser erkennbar. Seite 7
Servicefreundlichkeit
Die neu konstruierte einteilige GFK-
Motorhaube kann hochgekippt werden,
um Dieselmotor und Wartungsstellen
vollständig freizugeben. Alle täglichen
Wartungsarbeiten lassen sich ohne
Besteigen der Maschine erledigen. Der
im Heck angeordnete Wasserkühler ist
für Reinigungszwecke bestens
zugänglich. Um die Reinigung zu
erleichtern, wurde der Hydrauliköl-
kühler kippbar ausgeführt. Hochkipp-
bare Fahrerkabine und ausschwenkbare
Trittstufen sorgen für mühelosen
Zugriff auf Hydraulikkomponenten
und Ölfilter. Das auf drei Jahre bzw.
3000 Stunden verlängerte Wechsel-
intervall für das Vibrationsschmieröl
sowie die wartungsfreien Knickgelenk-
lager bringen eine beträchtliche Ver-
minderung des Wartungsaufwandes mit
sich. Der Motorölwechsel ist erst nach
jeweils 500 Stunden fällig. Seite 10

Fahrerkomfort und Servicefreundlichkeit

In der Kabine findet der Fahrer einen komfortablen,
ergonomischen Arbeitsplatz vor, der eine hohe Produk-
tivität ermöglicht. Servicefreundliche Konstruktion und
verlängerte Wechselintervalle senken die Wartungskosten
und steigern die Maschinenverfügbarkeit.

3
Caterpillar® Dieselmotor 3054C T mit elektronischer Steuerung und Turbolader
Ein leistungsfähiger, sparsamer und langlebiger Vierzylindermotor in fortschrittlicher
Caterpillar Technologie.
Hydrostatischer Fahrantrieb
Zwei-Pumpen-System für kraftvollen Vortrieb und große Steigfähigkeit unter allen
Einsatzbedingungen.
4
3
1 Hinterachs-Sperrdifferenzial verteilt die Antriebs-
2 einen stetigen Vortrieb auf rutschigen Böden.
1 Fahrpumpen
2 Cat Dieselmotor 3054C T
5 3 Selbstsperrdifferenzial
4 Hinterrad-Fahrmotor
5 Bandagen-Fahrmotor
4
Turbolader/Ladeluftkühler. Das Ansaugsystem mit
Abgasturbolader und luftgekühltem Ladeluftkühler
bewirkt eine exzellente Zylinderfüllung, sodass die
Verbrennung wesentlich verbessert und ein
geringerer Schadstoffausstoß erzielt wird.
Motorsteuergerät. Das elektronische Steuergerät
reduziert die Emissionen, optimiert die Leistungs-
fähigkeit, erleichtert die Fehlersuche und erweitert
die Diagnosemöglichkeiten.
Zylinderkopf. Die ausgeklügelte Form der Brenn-
räume im Querstrom-Zylinderkopf trägt maßgeblich
zu niedrigem Verbrauch, geringem Schadstoff-
ausstoß und leisem Lauf des Motors bei.
Ölkühler. Der groß dimensionierte Motorölkühler
garantiert schnelle Wärmeabfuhr und niedrige
thermische Belastungen des Schmieröls.
Dadurch konnte das Wechselintervall von 250
auf 500 Stunden verlängert werden.
Umweltverträglichkeit. Dank seiner modernen
Konstruktionsmerkmale unterschreitet der 3054C T
die Abgasemissions-Grenzwerte gemäß EU-Richt-
linie 97/68/EG, Stufe II.
Fahrpumpen. Zwei Axialkolben-Verstellpumpen
versorgen die getrennten Kreise für Rad- und
Bandagenmotoren gleichmäßig mit Öl. Dadurch
werden eine hervorragende Steigfähigkeit an
Böschungen und eine optimale Traktion auf
weichem Untergrund erreicht.
Selbstsperrdifferenzial. Das automatische
kraft gleichmäßig auf beide Hinterräder und bewirkt
Fahrstufen. Zwei Fahrstufen erlauben eine
Anpassung an die momentane Betriebssituation.
Die Langsamstufe eignet sich für Verdichtungs-
arbeiten auf ebenen und geneigten Flächen,
während die Schnellstufe hauptsächlich für
zügige Standortwechsel vorgesehen ist.
Spülventile. In beiden Kreisläufen übernehmen
Spülventile die Zwangskühlung und Reinhaltung
des umlaufenden Öls.
Vibrationssystem
Gekapselte Vibratoren für höchste Verdichtungswirkung und vorbildliche
Servicefreundlichkeit.

Vibratorgehäuse. Abgedichtete Gehäuse, deren

1 Montage in einem Reinraum erfolgt, verhindern
Schmutzeintritt, sodass eine lange Lebensdauer des
Vibrationssystems sichergestellt ist und Service-
arbeiten direkt am Einsatzort erleichtert werden.
Zwei-Amplituden-System. Ein Schalter in der
Fahrerkabine gestattet das einfache Umschalten
der Amplitude zur optimalen Anpassung an
unterschiedliche Einsatzbedingungen.
Exzenterlagerung. Hoch belastbare Lager erlauben
problemlose Dauereinsätze mit hoher Vibrations-
frequenz.

2 Wartung. Lange Ölwechselintervalle (alle drei

3 Jahre bzw. 3000 Betriebsstunden) verringern den
4 Wartungsaufwand.
Dämpferelemente. Verbesserte Dämpferelemente
1 Abgedichtete Vibratorgehäuse verstärken die wirksame Fliehkraft und vermindern
2 Patentierte Exzentergewichte zugleich die Vibrationsübertragung auf die
3 HD-Wellenlager Fahrerkabine.
4 Dämpferelemente

Patentierte Exzentergewichte
Langlebige Konstruktion mit unkomplizierter Amplituden-Verstellung.

Große Amplitude Kleine Amplitude Amplitudenwahl. Mit einem Schalter in der Kabine
kann der Fahrer je nach Aufgabenstellung bequem
die große oder kleine Vibrationsamplitude wählen.
Betriebssicherheit. Die Verstellung der Amplitude
erfolgt durch Drehrichtungsänderungen des
Exzentergewichts. Dabei werden Stahlkugeln im
inneren Hohlraum des Gewichts verlagert. Der
entscheidende Vorteil dieses patentierten Systems
liegt in der überragenden Betriebssicherheit.

5
Bedien- und Kontrollelemente
Praxisgerechte Gestaltung und Anordnung ermöglichen ein ermüdungsarmes,
produktives Arbeiten.

Fahrersitz. Im körpergerecht ausgepolsterten Sitz

mit Längs-, Höhen- und Gewichtsverstellung sowie
hochklappbaren Armlehnen und Automatik-Sicher-
heitsgurt (75 mm breite Gurtbänder) kann der Fahrer
eine entspannte Position einnehmen.
Kabinenlager. Vier HD-Gummilager sorgen für eine
weitgehende Entkopplung der Vibrationen.
Fußmatte. Mit der Fußmatte aus dickem Gummimaterial
wird eine zusätzliche Vibrations- und Geräuschdämmung
erzielt und zugleich das Reinigen des Kabinenbodens
erleichtert.

Fußstützen. An der Lenksäule befestigte Fußstützen

bieten dem Fahrer zusätzlichen Halt und Komfort auf
unebenen Flächen.
Anzeigen. In der Instrumentenkonsole sind Kraftstoff-
Vorratsanzeige, optionaler Frequenzmesser und neun
LED-Kontrollleuchten übersichtlich angeordnet.
Warnsystem. Das dreistufige Warnsystem macht
den Fahrer optisch und gegebenenfalls akustisch auf
abnormale Maschinenzustände aufmerksam.

Steuerhebel. Der griffige Steuerhebel gestattet

die Einhebelbedienung von Fahrantrieb und
Vibrationssystem. Eine verstellbare, gepolsterte
Handgelenkstütze entlastet den Fahrer.
Schalttafel. Auf der rechten Seite des Fahrersitzes
befindet sich die Schalttafel, in der alle wichtigen
Schalter zusammengefasst sind.
Ablagefach. In dem praktischen Ablagefach kann der
Fahrer seine persönlichen Dinge geschützt aufbewahren.

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ROPS/FOPS-Fahrerkabine
Komfortabler, ergonomischer Innenraum und ausgezeichnete Rundumsicht schaffen beste
Voraussetzungen für hohe Produktivität.

Innenraum. Im großen Innenraum findet der Fahrer

einen komfortablen, ergonomischen Arbeitsplatz vor.
Als besondere Merkmale sind gute Sichtverhältnisse,
niedriger Geräuschpegel und diverse
Ablagemöglichkeiten hervorzuheben.
Fenster. Dank der großflächigen Kabinenverglasung
verfügt der Fahrer über freie Sicht auf den gesamten
Arbeitsbereich.
Ausstattung. Zum serienmäßigen Lieferumfang gehören
folgende Details: zwei Außenrückspiegel, je zwei vordere
und hintere Arbeitsscheinwerfer, seitliche Schiebefenster,
Heizung mit Entfrosterfunktion sowie Fußrasten zum
Abstützen bei Schräglage der Maschine.
Klimatisierung. Anstelle der Heizung mit Entfroster-
funktion ist als Sonderausrüstung eine Klimaanlage
erhältlich, die in jeder Jahreszeit für Wohlbefinden des
Fahrers sorgt.

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Manövrier- und Steigfähigkeit
Der exklusive Zwei-Pumpen-Fahrantrieb verhilft den Walzenzügen zu überragender
Leistung, Steuerbarkeit und Steigfähigkeit.

Traktion. Zum hydrostatischen Fahrantrieb gehören

getrennte Axialkolben-Verstellpumpen für vorderen und
hinteren Fahrhydraulikkreis. Auch beim Durchdrehen von
Bandage oder Hinterrädern steht immer ein ausreichender
Volumenstrom für den Fahrmotor mit der momentan
besten Traktion zur Verfügung, sodass der Vortrieb
erhalten bleibt.
Steuerbarkeit. Ein weiterer gravierender Vorteil des
Zwei-Pumpen-Fahrantriebs liegt in der ausgezeichneten
Steuerbarkeit, denn die Maschine lässt sich auch an
Böschungen und auf losem Untergrund bestens
manövrieren.

Motorhaube
Die neue hochkippbare, stark abgeschrägte Motorhaube aus glasfaserverstärktem Kunststoff
sorgt für hervorragende Zugänglichkeit und Rückwärtssicht.

Rückwärtssicht. Aufgrund der starken Abschrägung der

attraktiv gestalteten Motorhaube wird die Sicht auf die
Hinterräder erheblich verbessert. Gleichzeitig reduzieren
sich Höhe und Länge des toten Winkels im Rückraum auf
nur noch einen Meter. So lassen sich die Maschinen in der
Nähe von Hindernissen erheblich sicherer manövrieren.
Kippvorrichtung. Nach dem mühlosen Hochkippen der
Haube mithilfe von starken Gasfedern sind Dieselmotor,
Kühlsystem und alle Wartungsstellen frei zugänglich.
Schalldämmung. Infolge der einteiligen Haubenbauweise
aus robustem glasfaserverstärktem Kunststoff sowie
der geänderten Kühlluftführung durch den im Heck
angeordneten Wasserkühler haben sich die Geräusch-
emissionen hörbar verringert.

8
Stampffußschalen
Ermöglichen den Einsatz des CS-533E auf bindigen Böden.

Anwendung. Mithilfe der Stampffußschalen lässt sich das

Einsatzgebiet des Glattmantelbandagen-Walzenzugs CS-563E
auf bindige Böden ausdehnen.
Rammschutz. Zum Stampffußschalen-Umrüstsatz gehört
ein neuer Rammschutz, an dem man die Abstreiferzähne
befestigen kann. Wenn die Stampffußschalen entfernt werden,
um die Maschine wieder mit Glattmantelbandage einzusetzen,
lassen sich am Rammschutz die Abstreiferbleche montieren.
Bei Nichtgebrauch der Abstreiferbleche können sie an der
Stirnseite des Rammschutzes durch einfaches Anschrauben
deponiert werden.
An- und Abbau. Bei Verwendung eines geeigneten Hebezeugs
nimmt das An- bzw. Abbauen der Stampffußschalen etwa eine
Stunde in Anspruch.
Die Stampffußschalen sind nicht für den CS-533E AW vorgesehen.

Stampffußbandage und Abstreifer

In bindigen Böden entwickelt die Stampffußbandage ihre höchste Verdichtungswirkung,
während die Abstreifer für maximales Eindringvermögen sorgen.

Stampffußbandage. Auf der Bandage sind 140

Stampffüße im Winkelraster angeschweißt.
Selbstreinigung. Weil sich die Stampffüße nach oben
verjüngen, ist eine gute Selbstreinigung gewährleistet.
Außerdem wird durch die Evolventenform vermieden,
dass die Stampffüße beim Austreten aus der Oberfläche
Material mitreißen.
Abstreiferzähne. Die HD-Abstreiferzähne an Vorder- und
Rückseite der Bandage verhindern das Festkleben des
Bodens zwischen den Stampffüßen. Die angeschraubten
Zähne sind einzeln einstell- und auswechselbar.

9
Zuverlässigkeit und Servicefreundlichkeit
Vorbildliche Zugänglichkeit, verlängerte Wartungsintervalle und einfache Routinewartung
minimieren den Maschinenstillstand.
Die einteilige Motorhaube aus
glasfaserverstärktem Kunststoff lässt
sich mit Gasfederunterstützung nach
vorn hochkippen und erlaubt daher den
freien Zugriff auf Dieselmotor und
Kühlsystem. Alle Wartungsstellen sind
an einer Motorseite zusammengefasst
und vom Boden aus erreichbar.
10
Schaugläser/Wartungsanzeiger. Zur
schnellen, effektiven Kontrolle von
Kühlmittel- und Hydrauliköl-Füllstand
sowie Luftfilterverschmutzung sind
Schaugläser bzw. Wartungsanzeiger
vorhanden.
Fahrerkabine. Nach dem Hochkippen
der Fahrerkabine können problemlos
Servicearbeiten an den Hydropumpen
durchgeführt werden.
Kühlsystem. Im Maschinenheck
angeordnete Kühler ermöglichen eine
leichte Reinigung. Dabei wird durch den
nach hinten kippbaren Hydraulikölkühler
ein noch besserer Zugang zum
Wasserkühler erreicht.
Knick-Pendelgelenk. Dauergeschmierte
Kegelrollenlager reduzieren den
Wartungsaufwand.
Motorschmieröl. Das Wechselintervall
des Motoröls wurde von 250 auf 500
Betriebsstunden verlängert.
Vibrationsschmieröl. Das Schmieröl im
Vibrationssystem muss erst nach drei
Jahren bzw. 3000 Betriebsstunden
gewechselt werden.
Messanschlüsse. Praktische
Messanschlüsse erlauben schnelle
Druckprüfungen am Hydrauliksystem.
Ablassventile. Wasserkühler,
Motorölwanne, Hydrauliköltank und
Kraftstofftank sind mit Ablassventilen
ausgestattet, die ein sicheres und
umweltfreundliches Auffangen und
Entsorgen der Betriebsflüssigkeiten
ermöglichen.
Ölproben-Zapfventile. Zur sauberen
Entnahme von Ölproben für die
Zeppelin-Öldiagnose Z.O.D. sind
Zapfventile an Dieselmotor und
Hydrauliksystem angebracht.
Schläuche. Durch sorgfältige
Verlegung und sichere Befestigung
an stabilen Haltern wird das
Durchscheuern von Hydraulik-
schläuchen vermieden.
Bordnetz. Staub- und spritzwasser-
geschützte Steckverbinder gewähr-
leisten eine dauerhafte Betriebs-
sicherheit des Bordnetzes. Alle
Stromkabel sind nylonummantelt,
farbcodiert und nummeriert, um die
Haltbarkeit zu verbessern und die
Fehlersuche zu erleichtern.
Starterbatterien. Die beiden wartungs-
freien, rüttelfesten Caterpillar Starter-
batterien mit hohem Kälteprüfstrom
sind geschützt im Maschinenheck
platziert.
Caterpillar Product Link. Zum
optionalen Satelliten-Kommunika-
tionssystem Product Link gehören u.a.
Bordsendeempfänger und PC-Software
für Büroanwendungen, um Maschi-
nendaten wie Betriebsstunden,
Standort und Warnmeldungen zu
übertragen. Mit Product Link lassen
sich Wartungstermine, Maschinen-
bewegungen und Ereignismeldungen
von Einzelmaschinen und Maschinen-
flotten verfolgen bzw. diagnostizieren.
Dieselmotor
Schadstoffarmer Caterpillar
Vierzylindermotor 3054C T mit
Elektroniksteuerung, der die
Abgasemissions-Grenzwerte gemäß
EU-Richtlinie 97/68/EG, Stufe II,
unterschreitet.
Leistung bei 2200/min kW
Bruttoleistung 97
ISO 9249 93
80/1269/EWG 93
Die angegebenen Nennleistungen nach
ISO 9249 und 80/1269/EWG wurden
am Schwungrad gemessen. Sie gelten
für Höhenlagen bis 2500 m. Bei der
Messung war der Motor mit Lüfter,
Luftfilter, Schalldämpfer und
Drehstromgenerator ausgerüstet.
Zylinderabmessungen
Bohrung 105 mm
Hub 127 mm
Hubraum
Trockenluftfilter mit Haupt-
und Sicherheitspatronen sowie
Wartungsanzeiger. Kraftstoff-
Wasserabscheider.
Lenkung
Vollhydraulisches Konstantstrom-
Lenksystem mit automatischer
Vorrangschaltung. Feinfühlige
Betätigung mit geringer Lenkradkraft.
Kleinster Wenderadius
innen 3680 mm
außen 5810 mm
Lenkwinkel
nach jeder Seite
Pendelwinkel
nach jeder Seite
Lenkhydraulik
Zahnradpumpe und zwei
doppeltwirkende Lenkzylinder
(Bohrung 76 mm)
Fahrantrieb Bremsen
Hydrostatisches Antriebssystem mit Betriebsbremse
zwei Axialkolben-Verstellpumpen und Verschleißlose hydrostatische Bremse.
zwei zweistufigen Axialkolbenmotoren
Hilfs- und Feststellbremsen*
für Bandage und Räder. Die beiden
Federkraftbetätigte, hydraulisch gelöste
Pumpen versorgen die Motoren in
Ölbad-Lamellenbremsen am Bandagen-
getrennten Kreisen gleichmäßig mit Öl.
Reduziergetriebe. Automatisches
Falls Räder oder Bandage durchdrehen,
PS Anlegen bei Druckverlust im System
wird vom jeweils anderen Motor
oder Stillstand des Dieselmotors.
130 zusätzliches Drehmoment zur
Manuelles Anlegen durch einen
125 Verfügung gestellt, weil sich auch in
Schalter auf der Instrumentenkonsole.
125 dieser Betriebssituation der maximale
Eine Sperre verhindert das Anfahren
Systemdruck aufbauen kann.
mit angelegter Bremse.
Zur Anpassung an die jeweilige
Betriebssituation lassen sich die beiden * Manuelle Lösepumpe zum Abschleppen der
Axialkolben-Motoren während der Maschine nach Dieselmotorausfall
vorhanden.
Fahrt umschalten. In der Langsamstufe
steht das höchste Drehmoment zur Das Bremssystem entspricht EN 500.
Verfügung, in der Schnellstufe wird die
größte Fahrgeschwindigkeit erreicht.
Die elektrohydraulische Umschaltung
in die Schnellstufe erfolgt durch einen
Wippschalter auf der Instrumenten-
konsole.
4,4 l
Höchstgeschwindigkeit
(vorwärts/rückwärts)
Langsamstufe 8,0 km/h
Schnellstufe 12,0 km/h
Steigfähigkeit mit/ohne Vibration
(bodenabhängig) 50%
Bandagen- und Schallpegel
Radantrieb
Schalldruckpegel. Bei geschlossenen
Kraftübertragung vom vorderen Türen und Fenstern der Fahrerkabine
Axialkolbenmotor über Reduzier- beträgt der Schalldruckpegel (Innen-
getriebe auf die Bandage sowie vom geräusch) 77 dB(A) gemessen nach
hinteren Axialkolbenmotor über ISO 6394.
Reduziergetriebe, Differenzial und Schallleistungspegel. Der
Planeten-Nabengetriebe auf beide Schallleistungspegel (Außengeräusch)
Hinterräder. beträgt 111 dB(A) gemessen nach
2000/14/EG (siehe auch Kennzeichnung
Hinterachse
±34° HD-Starrachse mit automatischem an der Maschine).
Sperrdifferenzial.
±15° Reifen
23.1 x 26
CS-533E 8 PR, Flotation
CP-533E 8 PR, Traction
Reifenballast aus 30–35%igem Chlorkalzium-
Wassergemisch (ca. 430 l pro Reifen).
Walzenzüge CS-533E/CP-533E – Technische Daten 11
Kontrollelemente Hauptrahmen Vibrationssystem
Kontrollleuchten für Drehstrom- Stabiler Vorder- und Hinterwagen aus Bandagenbreite 2134 mm
generator, Motoröldruck, massiven Stahlblechen und gewalzten Bandagendicke 25 mm
Kühlwassertemperatur, Segmenten. Zusätzliche Verstärkungen Bandagen-Durchmesser
Fahrantriebsöltemperatur und im Knick-Pendelbereich. Robustes
CS-533E 1534 mm
Speisedruck. Warnsummer für Knick-Pendelgelenk mit gehärteten
Motoröldruckmangel. Sonstiges: Königsbolzen und dauergeschmierten, CP-533E 1295 mm
Betriebsstundenzähler, Kraftstoff- nachstellfreien Kegelrollenlagern. Bandagendurchmesser
Vorratsanzeige, Warnhorn. Lenkeinschlagwinkel ±34° Maximaler (CP-533E) 1495 mm
Pendelwinkel ±15°. Knickgelenksperre Stampffüße (CP-533E)
und Zurrösen zum Sichern der Stampffußzahl 140
Maschine beim Transport. Stampffußhöhe 127 mm
Wirkfläche 89,4 cm2
Reihenzahl 14
Vibrationsantrieb hydrostatisch
Frequenz
CS-533E
große/kleine Amplitude 31/34 Hz
Sicherheitsausrüstung Bordnetz CP-533E 31,9 Hz
Nominelle Amplitudenhöhe
Rückfahr-Warneinrichtung. Mit einem 24-V-System mit zwei wartungsfreien CS-533E groß/klein 1,8/0,85 mm
Schallpegel von 107 dB(A). Cat Starterbatterien (Gesamtkälte-
CP-533E groß/klein 1,7/0,85 mm
prüfstrom 750 A), Drehstromgenerator
Warnhorn. Zur Montage an der Zentrifugalkraft
55 A sowie farbcodierten, nummerier-
Maschinenfront.
ten und nylonummantelten Kabeln. CS-533E bei großer/
Automatik-Sicherheitsgurt. Mit 75 mm kleiner Amplitude 234/133 kN
breiten Gurtbändern. CP-533E bei großer/
kleiner Amplitude 266/133 kN

Gewichte Füllmengen
(ungefähre Angaben gemäß CECE)
Liter
*CS-533E **CS-533E CP-533E Kraftstofftank 180
AW
Kühlsystem 19
kg kg kg
Dieselmotor mit Filter 9
Fahrstand 10 270 11 760 11 100
Vibrationssystem 26
ROPS/FOPS-Schutzdach 10 480 12 000 11 320
Hinterachse 18
ROPS/FOPS-Fahrerkabine 10 840 12 360 11 680
Hydrauliktank 60
Bandagenlast
Filterfeinheit
Fahrstand 5510 6780 6180
Fahrantrieb 15 µm
ROPS/FOPS-Schutzdach 5570 6840 6240
Vibrationssystem 15 µm
ROPS/FOPS-Fahrerkabine 5760 7030 6300
Statische Linienlast (kg/cm)
Fahrstand 25,8 31,8 –
ROPS/FOPS-Schutzdach 26,1 32,0 –
ROPS/FOPS-Fahrerkabine 27,0 32,9 –
* Entspricht NFP 98736, Klasse VM2
** Entspricht NFP 98736, Klasse VM3

12 Walzenzüge CS-533E/CP-533E – Technische Daten

Abmessungen
Bei allen Maßangaben handelt es sich um Zirkawerte.

D F
CP-533E

B C

J H
A
E
G

CS-533E CP-533E CS-533E CP-533E

mm mm mm mm
A Gesamtlänge 5510 5510 F Höhe über ROPS/FOPS-Schutzdach 3060 3070
B Gesamtbreite 2290 2290 Höhe über ROPS/FOPS-Fahrerkabine 3070 3070
CS-533E AW 2360 – G Achsstand 2900 2900
C Bandagenbreite 2134 2134 H Bodenfreiheit 543 543
D Bandagendicke 25 25 J Lichte Höhe bis Bandagenträger 521 521
E Bandagendurchmesser 1534 1295 Kleinster Innen-Wenderadius 3680 3680
Bandagendurchmesser (über Stampffüße) – 1495 Kleinster Außen-Wenderadius 5810 5810

Rundum-Kundenservice
Durchorganisierter Service. Geschulte
Servicetechniker in Werkstatt und
Außendienst arbeiten mit aktuellen
Instandsetzungs- und
Diagnosemethoden.
Hohe Ersatzteilverfügbarkeit. Die
meisten Teile sind sofort ab Lager
lieferbar, sonst erfolgt die kurzfristige
Beschaffung über unser weltweites,
computergestütztes Notabrufsystem.
Ausführliche Maschinen-
dokumentation. Detaillierte und reich
illustrierte Betriebs- und Wartungs-
handbücher informieren Ihre
Mitarbeiter über die sachgerechte
Behandlung der Maschinen.
Umfangreiches Austauschprogramm.
Neuwertige Austauschkomponenten –
zum Beispiel Vibratoren, Fahrpumpen/
-motoren, Dieselmotoren,
Einspritzpumpen – sind die vorteil-
hafteste Reparaturalternative, wenn's
um kurze Stillstandzeiten und maximale
Maschinenverfügbarkeit geht.
Maschinen-Managementservice.
Intensive Beratung über sinnvolle
Wartungsprogramme, kostengünstige
Reparaturoptionen und praktische
Personalausbildung.
Maßgeschneiderte Finanzierungspläne.
Attraktive Konditionen für die gesamte
Produktpalette erleichtern die
Anschaffung wertbeständiger
Caterpillar Maschinen und vermeiden
eine übermäßige Kapitalbindung Ihres
Unternehmens.

Walzenzüge CS-533E/CP-533E – Technische Daten 13

Ungefähre Produktionsleistung Produktivitätsvergleich
Tiefe Dichte Schichtdicke
mm % 150 mm 650
610
600 100%
Oberfläche 0-500 >98 190 m /h
3

550
98%
500
Flach 500-3000 95-98 345 m3/h
450
95%
400
Tief >3000 90-95 610 m /h
3
345

m3/h
350
300
Basierend auf der Füllhöhe unter dem Fertigplanum 250
(Oberfläche) 190
200
Basierend auf der Schichtdicke nach der Verdichtung
150
Dichteangaben basierend auf dem Standard-
0
Proctorgerät CS-533E
Prozentuale Verdichtung nach Standard-Proctorverfahren bei
zerkleinertem Kalkstein (150 mm). Ähnliche Ergebnisse werden
mit Stampffußbandagen erzielt. Die effektiven Werte hängen von
den Einsatzverhältnissen ab.

Maschinenauswahl
Anwendungsgebiete Schichtdicke Glattmantel- Stampffuß- Die Walzenzüge CS-533E
mm bandage bandage und CP-533E bieten hohe
CS-533E CP-533E Verdichtungsleistungen.
Sand, schluffiger oder lehmiger Sand, Erzabfall 150-300 ● ❒ Beide Maschinen eignen
300-450 ▲ ❒ sich hervorragend für
Großbaustellen mit kleinen
Lehm/Ton, schluffiger oder sandiger Lehm/Ton, 150-300 ▲ ● bis mittleren Neigungen.
stabilisierter Lehm/Ton 300-450 ❒ ▲

Schluff, sandiger oder lehmiger Schluff, Kohle, 150-300 ▲ ●

Asche, Feststoffabfall 300-450 ▲ ▲

Tragschicht-Zuschlagstoffe, Schotter, zerkleinerter 150-300 ▲ ❒

Fels, stabilisierte Tragschicht 300-450 ❒ ❒

❒ Gut ▲ Sehr gut ● Optimal

Vergleich Stampffußbandage – Stampffußschalen

Stampffuß- Stampffuß- Eigenschaften – Stampffußschalen Bewertung
bandage schalen
Stampffußzahl 140 120 Geringere Knet-/Walkwirkung Stampffuß- Stampffuß-
Besser für Schluff geeignet bandage schalen

Geringeres Eindringvermögen Schwerer Lehm/Ton ● ❒

Stampffußhöhe 127 mm 90 mm
Besser für Schluff und sandigen Lehm/Ton
geeignet Sandiger Lehm/Ton ❒ ●

Bandagenlast 6240 kg 6990 kg Höherer Bodendruck Schluff mit Lehm/Ton ❒ ●

Besser für sandigen Lehm/Ton geeignet
Böschungen/Gräben ● ❒
Größte Amplitude 1,7 mm 1,2 mm Kleinere Bandagenbewegung
Dicke Schichten ● ❒
Besser für Schluff und Lehm/Ton geeignet
14
14
Standardausrüstung
Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat Händler.
Fahrerkabine. Die Kabine umfasst eine
Einstiegstür, Color-Sicherheitsglas,
Front- und Heckscheibenwischer,
Schalldämmung, Komfortsitz mit
Textilbezug und Drehvorrichtung
(fünf arretierbare Positionen), Heizung
mit Entfrosterfunktion, zwei Vertikal-
schiebefenster, je zwei Innen- und
Außenrückspiegel, vier Arbeits-
scheinwerfer (2x vorn, 2x hinten),
Innenleuchte, Kleiderhaken.
Sonderausrüstung
Die Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Informationen erhalten Sie bei Ihrem Cat Händler.
Sonnenrollo. Zur Montage an der
Heckscheibe.
Kabinen-Kippzylinder. Zum hydrau-
lischen Hochkippen der Fahrerkabine.
Frequenzanzeige. Zur Anzeige der
momentanen Vibrationsfrequenz (bei
Maschinen mit Frequenzverstellung im
Lieferumfang enthalten). Problemloses
Ablesen durch Platzierung in der
Lenkradkonsole im direkten Blickfeld
des Fahrers.
Rundum-Kennleuchte. Mit Halterung
zur Montage an der Fahrerkabine.
Polyurethan-Abstreifer (CS-533E).
Anstelle der serienmäßigen Stahl-
Abstreifer können optionale Abstreifer
aus Polyurethan an Vorder- und
Rückseite der Bandage angebaut
werden. Sie sind so einzustellen, dass
sie an der Bandagen-Lauffläche
anliegen.
Der integrierte Überroll- und Stahlabstreifer. Zur Montage an der
Steinschlagschutz (ROPS/FOPS) Vorderseite der Glattmantelbandage.
entspricht ISO 3449:1992 und
Abstreiferzähne. Verhindern das
ISO 3471:1994. Wahlweise kann
Festkleben von Material zwischen den
anstelle der Heizung eine Klimaanlage
Stampffüßen (CP-533E).
geliefert werden.
Sonnenblende. Zur Montage am
Frontfenster.
Unterboden-Schutzblech. Zum Schutz
von Hinterachse, Hinterrad-Fahrmotor
und Getriebe.
Stampffußschalen. Zweiteiliger CS-533E AW. Maschinenversion mit
Schalensatz zur Schraubmontage auf speziellem Bandagenträger, der das
der Glattmantelbandage des CS-533E. Einsatzgewicht um ca. 1500 kg erhöht.
Inklusive speziellem Rammschutz.
Verdichtungs-Dokumentationssysteme.
Stampffußhöhe 90 mm.
Zum Erfassen und Nachweisen der
Stampffußbandagen-Umrüstsatz geleisteten Verdichtungsarbeit sowie zur
(CS-533E). Für den nachträglichen Eigenüberwachung sind verschiedene
Umbau auf Stampffußbandage ist ein Dokumentationssysteme lieferbar, die
kompletter Umrüstsatz mit folgenden auch nachträglich eingebaut werden
Bauteilen erhältlich: Hydromotor, können.
Halter, Getriebe, Abstützungen,
Bandage, Aufhängungen, Vibratoren,
Frontrammschutz und Abstreifer.
Glattmantelbandagen-Umrüstsatz
(CP-533E). Für den nachträglichen
Umbau auf Glattmantelbandage ist ein
kompletter Umrüstsatz mit folgenden
Bauteilen erhältlich: Hydromotor,
Halter, Getriebe, Abstützungen,
Bandage, Aufhängungen, Vibratoren,
Frontrammschutz und Abstreifer (nicht
für CP-533E AW geeignet).
Walzenzüge CS-533E/CP-533E – Technische Daten 15
Walzenzüge CS-533E und CP-533E

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HGHG9995 (06/2004) hr Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen. All rights reserved