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  • Datenblatt Ciprotec 3017 0620

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    Kostas Panagiotopoulos
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    Ciprotec 3017 Under Ballast Mat german

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    Ciprotec 3017

    Produkteigenschaften
    Beschreibung
    Anlehnung
    Ciprotec ist eine aus PU gebundenen Zugfestigkeit an DIN EN 0,3 N/mm²
    Gummifasern bestehende elastische ISO 1798
    Unterschotter- bzw. Gleisbettmatte, Anlehnung
    deren Oberseite mit einem Geotextil Reißdehnung an DIN EN 55 %
    (GRK 5) kaschiert ist. Der Typ 3017 ist ISO 1798
    an der Unterseite profiliert. Anlehnung
    Weiterreiß-
    an DIN 2,1 N/mm
    widerstand
    Ciprotec kann bei Bedarf auch ohne ISO 34-1
    Geotextilkaschierung geliefert werden. DIN EN
    Brandverhalten E
    13501
    In der oben rechts stehenden Tabelle
    sind die wesentlichen Eigenschaften DIN EN Rissbildstufe
    Ozonbeständigkeit
    des Produktes zusammengefasst. ISO 17025 0

    Anwendungsbereich Einbau
    Abmessungen und Gewicht
    Eingesetzt wird Ciprotec im Die Verlegung von Ciprotec erfolgt auf
    Wesentlichen auf mit Schotter belegten besenreinem Untergrund. Überstehende Breite ca. [mm] 1250
    Oberflächen im Gleisbau (Brücken-, Betonspitzen, hervorstehende Dicke ca. [m m] 17 (profiliert)
    Tunnelbauwerke etc.) zur Vermeidung Bewehrungsteile usw. sind zu entfernen.
    von Schotterverschleiß bzw. zum Ciprotec ist lückenlos zu verlegen, Stöße Länge ca. [m] 10
    Schutz von Bauwerksbeschichtungen in werden stumpf gestoßen. Gewicht ca. [kg/m ²] 7,55
    der Grenzfläche zwischen Schotter und Bei einer mehrlagigen Verlegung der
    Beton oder Stahl. Die Matten dienen Matten sind die Lagen versetzt statischer Bettungsmodul
    zusätzlich auch der anzuordnen.
    Schwingungsdämmung und Lastbereich Wert
    Körperschallentkopplung im Gleis- An den Schotter bzw. die Gleistragplatte
    [N/mm²] [N/mm³]
    Oberbau des schienengebundenen angrenzende Längs- bzw. Querfugen
    Verkehrs. Ihr Einsatzbereich sind zwischen den einzelnen Mattenbahnen 0,02 - 0,10 0,03 ± 15 %
    Streckenführungen in der Nähe von werden mit einem geeigneten
    schwingungs- und schallempfindlichen Abdeckstreifen geschlossen. Dieses gilt
    Gebäuden und Bauwerken sowie auch für eine evtl. Eckfuge zwischen
    Streckenabschnitte, wo bestimmte Boden- und Seitenmatten.
    Anforderungen an die Falls gewünscht ist auch eine (teil)flächige
    Oberbausteifigkeit gestellt werden, z. B. Verklebung der Matten mit dem
    bei Masse-Feder-Systemen. Ciprotec Untergrund möglich.
    ist in unterschiedlichen Steifigkeiten
    und Dicken ab min. 10 mm und für
    verschiedene Achslasten und Calenberg Ingenieure GmbH
    unterschiedlichste Oberbaukonzepte
    Am Knübel 2-4
    lieferbar, so dass eine optimale
    D-31020 Salzhemmendorf
    Körperschalldämmung sichergestellt ist.
    Tel. +49 (0) 5153 / 94 00-0
    Ciprotec ist für den Einsatz bei U-
    Fax +49 (0) 5153 / 94 00-49
    Bahnen, S-Bahnen, Straßenbahnen
    E-Mail: info@calenberg-ingenieure.de
    und Vollbahnen geeignet.
    http://www.calenberg-ingenieure.de

    Datenblatt Ciprotec 3017 / 0620

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