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Abschaltungen Ruhestrommanagement MLBevo

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Querschnittslastenheft LAH.DUM.907.T.1

9 Erfassung Lokal-Aktiv-Status, für die Diagnose lokaler Ru-


hestromfehler
[I: RSM_351]
Die Lokal-Aktiv-Zeit ist die Zeit, in der das Steuergerät nach Kl.15 aus durch diverse Tätig-
keiten noch aktiv ist.
[A: RSM_352]
Zur Ermittlung einer lokalen Aktivität, soll im Steuergerät eine Überwachung über Steuerge-
rät-Aktivität nach Kl.15 AUS implementiert werden. Die Überwachung startet mit Kl.15 AUS,
ein Bus-wach-Zyklus verändert den eingenommenen Lokal-Aktiv-Status nicht. Bei selbsthei-
lenden Steuergeräten ist die fehlerhafte Aktivität im nächsten Kommunikationszyklus zu
übertragen. Der Status ist während des gesamten Kommunikationszeitraums zu übertragen.
Eine Auswertung der Daten erfolgt im Diagnoseinterface für Datenbus / Energiemaster.
[A: RSM_366]

[A: RSM_367]
-
- chalten der Bus Aktivität
hat im Normalfall zur Folge, dass das SG im anschließenden, lokalen Nachlauf diverse Tä-
tigkeiten abarbeitet (z.B. Datensicherung im EEPROM) und sich selber anschließend ab-
schaltet. Um diesen Abschaltvorgang auch dann zu gewährleisten wenn das SG den lokalen
Nachlauf aufgrund eines Fehlers nicht beendet, wird ein von der SG-Applikation unabhängi-
ges SW-Modul implementiert. Dieses Modul besteht im Wesentlichen aus einem Nachlauf-
Timer der nach Ablauf für die sichere Abschaltung des SG sorgt. Weitere Informationen sind
zum Beispiel im Lastenheft LAH DUM.910.C.1
Knockout von Steuergeräten Spezifikation und Diagnoseschnittstelle zu finden.
[I: RSM_368]
In den folgenden Abbildungen sind Umsetzungsvarianten dargestellt.

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ches der Volkswagen Aktiengesellschaft verboten. Vertragspartner erhalten dieses Dokument nur über die zuständige Beschaf-
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9.1 Umsetzung für SGe die am Hauptbus (Hauptsegment) angeschlossen sind bzw.
die das Klemme 15-Signal empfangen.
[I: RSM_370]
Die Umsetzung für Steuergeräte mit bzw. ohne Knockout-Timer sind in Abbildung 9-1 und
Abbildung 9-2 dargestellt. Bussignale sind in der aktuellen Datenfestlegung beschrieben.
Knotenbotschaft Signal: NM_xx_lokalaktiv. Most-Bus Signal: Unter dem FBlock Diagno-
sis(0x06) mit der Funktion WakeupReason(0xD02) und Parameter: PreviousState.
[A: RSM_371]

onEntry /Bit Wechsel KL15 onEntry /Bit


Lokalaktiv = 0 von EIN auf AUS Lokalaktiv = 1

Abbildung 9-1 Steuergeräte ohne Knockout-Timer


[A: RSM_456]
Status Event
Lokalaktiv=0 Der Zustand Lokalaktiv=0 ist der Grundzustand nach dem Aufw achen des SGs.

Lokalaktiv=1 Es gibt kein Event das einen Übergang aus Lokalaktiv=1 in einen anderen Zustand verursacht.
Hinw eis: Das Herunterfahren des SGs führt indirekt zu einem Wechsel in den Lokalaktiv=0, da beim
Aufw achen des SGs w ieder der Zustand Lokalaktiv=0 eingenommen w ird.
[A: RSM_410]

[Knockout = 0] [Knockout = 1]

onEntry /Bit Wechsel Kl15 onEntry /Bit


Lokalaktiv = 0 von EIN auf AUS Lokalaktiv = 1

SG Sleep /Knockout = 0
und speichere nicht flüchtig

Knockout Timer abgelaufen /Knockout = 1


und speichere nicht flüchtig

Abbildung 9-2 Steuergeräte mit Knockout-Timer


Hinweis: Wenn das SG durch einen Knockout-Timer in den Sleep-Mode gezwungen wurde,
ist der Grundzustand nach dem Aufwachen des SGs Lokalaktiv=1.

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[A: RSM_475]
Dokumentation im Subbusmaster: Der Subbusmaster hinterlegt in Messwerten, welche Sub-
bus-SGe eine lokale Aktivität gemeldet haben. Die gemeldeten lokalen Aktivitäten, sind in
einem Messwert mit Ringspeicher nach FIFO Prinzip mit entsprechender Speichertiefe (z.B.
15 Zeilen), Datum, Uhrzeit und Subbus-SG abzulegen. Die Notwendigkeit der Dokumentati-
on im Subbusmaster ist mit dem Auftraggeber und AUDI: I/EE-832 abzustimmen.

9.2 Umsetzung für SGe die am Subbus (Subsegment) angeschlossen sind bzw. die
kein Klemme15-Signal empfangen.
[A: RSM_465]
Das Master- -SG inner-
halb eines Klemme 15 Zyklus immer lokalaktiv-Bit==1 an Master gemeldet hat. Das Master-
ve-SG innerhalb eines Klemme 15
Zyklus mindestens einmal lokalaktiv-Bit==0 an Master gemeldet hat. Die Umsetzung für
Steuergeräte mit bzw. ohne Knockout-Timer sind in Abbildung 9-3, und Abbildung 9-4 dar-
gestellt. Definition Subbus (LIN, Most, Private-CAN, in den Abbildungen mit LIN-Bus darge-
stellt). Bussignale sind in der aktuellen Datenfestlegung beschrieben. Knotenbotschaft Sig-
nal: NM_xx_Subsystemaktiv.

onEntry /Bit Wechsel LIN-Bus onEntry /Bit


Lokalaktiv = 0 von EIN auf AUS Lokalaktiv = 1

Abbildung 9-3 Steuergeräte ohne Knockout-Timer

[A: RSM_464]
Status Event
Lokalaktiv=0 Der Zustand Lokalaktiv=0 ist der Grundzustand nach dem Aufw achen des SGs.

Lokalaktiv=1 Es gibt kein Event das einen Übergang aus Lokalaktiv=1 in einen anderen Zustand verursacht.
Hinw eis: Das Herunterfahren des SGs führt indirekt zu einem Wechsel in den Lokalaktiv=0, da beim
Auf w achen des SGs w ieder der Zustand Lokalaktiv=0 eingenommen w ird.

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[A: RSM_430]

[Knockout = 0] [Knockout = 1]

onEntry /Bit Wechsel LIN-Bus onEntry /Bit


Lokalaktiv = 0 von EIN auf AUS Lokalaktiv = 1

SG Sleep /Knockout = 0
und speichere nicht flüchtig

Knockout Timer abgelaufen /Knockout = 1


und speichere nicht flüchtig

Abbildung 9-4 Steuergeräte mit Knockout-Timer


Hinweis: Wenn das SG durch einen Knockout-Timer in den Sleep-Mode gezwungen wurde,
ist der Grundzustand nach dem Aufwachen des SGs Lokalaktiv=1.

[A: RSM_378]
wach

LIN-Bus-Aktivität sleep

wach
SG-Aktivität
sleep

1
Lokalaktiv-Bit
0

Abbildung 9-5 Signaldiagramm Steuergeräte ohne Knockout-Timer

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