Texte

I. Qu’est-ce-que c’est?
II. Histoire
III. Comment ça marche?
IV. Les destinations
V. Le futur
All:
Heute werde ich Ihnen vom deutschen ICE erzählen.
I. Qu’est-ce-que c’est?
Der ICE (Intercity Express) ist ein elektrischer Schnellzug, der die wichtigsten Städte in
Deutschland miteinander verbindet. Er kann eine Geschwindigkeit von 300 km/h erreichen und
ist damit eines der schnellsten öffentlichen Verkehrsmittel, um Deutschland oder zwischen
Deutschland und Europa zu reisen.
II. Histoire:
Dann folgt seine Geschichte
Zuerst, ist Einer Schnellzug ein Zug, der mit etwa 200 km/h fährt. Schnellzug in Deutschland gibt es
schon lange. Bereits in den 30er Jahren fanden in Deutschland Hochgeschwindigkeitsversuche statt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das deutsche Schienennetz wieder aufgebaut und die Deutsche
Bahn führte neue Serien von 200 km/h schnellen Maschinen ein, die bei Testfahrten fast 300 km/h
erreichte. Obwohl alle diese Tests in den 1960er Jahren erfolgreich waren, dauerte es bis in die
1980er Jahre, bis in Deutschland eine echte Dynamik beim Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken
entstand. Nach mehreren Fehlschlägen, entwickelten die deutsche Industrie und die Deutsche Bahn
einen Prototyp, einen "Super IC", der 350km/h erreichte. Im Laufe der Entwicklung wird es Intercity
experimental. Im März 1985 wurde der erste Triebwagen der Öffentlichkeit vorgestellt. Deutschland
begann den kommerziellen Hochgeschwindigkeitsverkehr am 6.Marz 1991 Die Abkürzung ICE, die für
Intercityexpress steht, ist in der öffentlichen Wahrnehmung zu einem Synonym für Komfort und
Geschwindigkeit geworden und zählt zu den bekanntesten Marken Deutschlands.
Es gibt mehrere Generationen von Schnellzug. Es gibt den ICE 1, den ICE 2 und den ICE 3.
III. Comment ça marche?
Aber, wie funktioniert elektrischer Schnellzug?
In Deutschland gibt es heute 15 000 km Stromleitungen. Um zum Zug zu gelangen, durchläuft
der Strom verschiedene Zwischenstufen, die es den Geräten ermöglichen, mit sehr hoher
Geschwindigkeit zu fahren. Zunächst leiten die Unterwerke neben den Gleisen den Strom über
die Oberleitung an die Fahrleitung weiter. Der Stromabnehmer verbindet den Zug mit der
Oberleitung und sorgt für den Stromfluss. Dieses Gerät, das sich über dem Zug befindet, nimmt
den Strom auf und leitet ihn an die Motoren des Zuges weiter, was den Zug antreibt.
IV. Les destinations:
Der ICE verbindet 32 Großstädte miteinander. Hier sind einige Beispiele für Reisezeiten und
verfügbare inländische und internationale Strecken.
V. Futur:
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Der zukünftige deutsche Schnellzug (TGV) ist ein von der Deutschen Bahn entwickeltes
Schnellzugprojekt. Das Projekt, das auch unter dem Namen "Velaro Novo" bekannt ist, sieht den
Bau einer neuen Generation von Schnellzügen vor, die Höchstgeschwindigkeiten von 320 km/h
bieten sollen. Es soll 2023 in Betrieb genommen werden. Das Projekt ist wichtig für die
Energiewende in Deutschland, da die neuen Züge mit erneuerbarer Energie betrieben werden,
was zur Verringerung der Treibhausgasemissionen beitragen wird.
VI. Présentation d’allemand :

Ich hiebe Armand, ich bin 15 Jahre alt ich wohne in Tours, aber Ich gehe in Paris in die schule. Ich
habe Zwei Schwestern und ein Bruder. Die alter ist 11 Jahre alt und die kleinste ist 8 Jahre alt und
mein Bruder ist 8 Jahre alt auch. Mein Vater ist Arzt und meine Mutter ist Juristin. Ich lese gerne
Bücher über viele verschiedene Themen, wie zum Beispiel Bücher über Krieg, Geschichte aber
mein lieblingsbuch sind Romane. Ich mag Sport und Fußball, der mein Lieblingssport ist. Meine
Lieblingsmannschaft ist Racing Club de Strasbourg. Ich habe Tennis, Handball und Fußball
gespielt, aber kenne ich mehr Sport praktiziert. Ich kann manchmal zeichnen. Meine Leidenschaft
gilt jedoch der Luftfahrt und den Hubschraubern, die ich seit meiner Kindheit genieße.
Andererseits würde ich später gerne Hubschrauberpilot bei der Armee werden. Es ist mein
Traum. Außerdem bin ich bestimmt, ich mag meine Grenz zu überschreiten. Aber noch mag ich
bin sympathisch und resilient und dich kann mit stress umgehen. Dagegen habe ich viele
Schechen. Zuerst bin ich manchmal nervös und ich kann egoistisch sein und am Ende ich bin stur
und nicht rigoros.