Kühl Ung

Service
Volkswagen AG
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wecke, auch auszu
er Richtigkeit der An
Instandhaltung genau genommen
Transporter 2004 ➤
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Transporter 2010 ➤
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Ausgabe 02.2023
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Co opie
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agen AG. Urheberrechtli
Kundendienst. Technische Information

Service
Inhaltsübersicht
Stichworte
1. Motorenübersicht
2. Servicearbeiten
3. Allgemeines
4. Arbeitsbeschreibungen
5. Abgasuntersuchung
6. Periodisch Technische Inspektion (PTI)
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
wagen ein
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äh
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Technische Informationen gehören unbedingt in die Hand der Meister und Mechaniker, denn ihre
sorgfältige und ständige Beachtung ist Voraussetzung für die Erhaltung der Verkehrs- und
Betriebssicherheit der Fahrzeuge. Unabhängig davon gelten selbstverständlich auch die bei der
Instandsetzung von Kraftfahrzeugen allgemein üblichen Grundregeln der Sicherheit.
Dieses Werk ist urheberrechtlich geschützt.

Jede Verwertung ist ohne Zustimmung des Urhebers unzulässig.
Copyright © 2023 Volkswagen AG, Wolfsburg K0058981200

Transporter 2004 ➤, Transporter 2010 ➤
Instandhaltung genau genommen - Ausgabe 02.2023
Inhaltsverzeichnis
1 Motorenübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2 Servicearbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.1 Informationen zum flexiblen bzw. festen Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.2 Servicetabellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.3 Service-Umfänge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
3.1 Fahrzeug-Identifizierungsnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
3.2 Fahrzeugdatenträger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
3.3 Erschwerte Einsatzbedingungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
3.4 Motorkennbuchstabe und Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
3.5 Aufkleber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
3.6 Eintragungen im Serviceplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
4 Arbeitsbeschreibungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
4.1 Anheben des Fahrzeugs mit Hebebühne und Werkstatt Wagenheber . . . . . . . . . . . . . . . . 53
4.2 Achsgelenke und Achslager: Sichtprüfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
4.3 Aschemasse (Füllungsgrad) des Dieselpartikelfilters abfragen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
4.4 Batterie und Zweitbatterie (falls vorhanden): Batteriepolklemmen auf festen Sitz prüfen . . 58
4.5 Batterie und Zweitbatterie (falls vorhanden): Prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
4.6 Relais für Batterieabschaltung ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
4.7 Beifahrerairbags: Schlüsselschaltung und Kontrolle „On/Off Funktion“ . . . . . . . . . . . . . . . . 69
4.8 Bereifung prüfen: Zustand, Reifenlaufbild, Reifendruck, Profiltiefe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
4.9 Bremsanlage: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen durchführen . . . . . . 77
4.10 Dicke der Bremsbeläge und Zustand der. Bremsscheiben Die Volkswagen AG vorn sowie Trommelbremsbeläge
hinten prüfen . . . . . . . . . . . . . . . a. g.e.n .A.G. . . . . . . . . . . . . . g. i.bt.k.ei.n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
sw e
4.11 Bremsflüssigkeit: Wechseln r V.ol.k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .G.e.w. . . . . . . . . . . . . . . . . 80
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4.12 Bremsflüssigkeitsstand: nPrüfen gd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . rl.ei.s . . . . . . . . . . . . . . 86
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4.13 Climatronic: Temperatur m auf 22 °C einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ig n 88
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4.14 Elektrische Fensterheber: Positionierung prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
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4.15 Fahrzeugdiagnosegerät anschließen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
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Ga
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4.16 Fahrzeugsystemtest durchführen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

ran
, nu
tie
4.17 Transportmodus: Ausschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
eise
hin
4.18 Frontklappe: Fanghaken schmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

sich
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4.19 Gelenkschutzhüllen: Sichtprüfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

tlich d
wecke, auch auszu
4.20 Staub- und Pollenfilter: Gehäuse reinigen und Filtereinsatz ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . 98

4.21 Keilrippenriemen: Zustand prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
4.22 Keilrippenriemen: Ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

4.23 Kraftstofffilter: Ersetzen (Dieselmotor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
4.24 Kraftstoffsystem: Entlüften (Dieselmotor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
4.25 Kühlsystem: Frostschutz und Kühlmittelstand prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
iche Z
4.26 Luftfilter: Gehäuse reinigen und Filtereinsatz ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

erbl
gab
4.27 Luftfilter mit Sättigungsanzeige: Sättigungsanzeige beurteilen (Luftfiltergehäuse reinigen

w
en
und Filtereinsatz ersetzen, wenn ein Verschmutzungsgrad von 75 % erreicht ist) . . . . . . 116
ge
au
4.28 Luftfilter mit Sättigungsanzeige im Schalttafeleinsatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

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die
u
4.29 Motorabdeckung: Aus- und einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

e
se
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4.30 Motorölstand: Prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

m
pr
Dok
r
4.31 Motoröl: Füllmengen und Spezifikationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

fü
m
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4.32 Motoröl: Ablassen oder absaugen; Ölfilter ersetzen und Motoröl auffüllen . . . . . . . . . . . .
t.
Co opier 120
4.33 Motor und Bauteile im Motorraum (von oben und unten): Sichtprüfung auf Undichtigkeiten
py .K
rig tzt
und Beschädigungen durchführen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
ht b hü
ei V esc
olksw ch g
4.34 Pannenset prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
133
4.35 Probefahrt durchführen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
4.36 Radbefestigungsschrauben: Auf vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment nachziehen . . . . 135
4.37 Radiocodeabfrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
4.38 Radio/Radio-Navigationssystem: PIN der Anti-Diebstahl-Codierung eingeben . . . . . . . . . . 139
Inhaltsverzeichnis i
4.39 Radio-Navigationssystem: Navigations-CD/DVD einlegen und Update durchführen . . . . 140

4.40 Scheibenwisch- und -waschanlage und Scheinwerferreinigungsanlage: Funktion und
Einstellung prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
4.41 Scheibenwischerblätter: Endablage prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
4.42 Scheinwerfereinstellung:
. Die VolksPrüfen,
wagen AGgegebenenfalls einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
n AG gibt
4.43 Service-Intervall-Anzeige:
swa
ge Zurücksetzen kein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
eG 159
lk
4.44 Service-Intervall-Anzeige:
r Vo Anpassen . . . . e.w.äh. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
de rle
4.45 uSpurstangenköpfe:
ng Spiel, Befestigung und Dichtungsbälge ist prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
g un
4.46 m Servolenkung: Ölstand prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
i
163
g
eh
4.47 Vordertüren: Türfeststeller schmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
od
en
er
it G
4.48 Dichtungen der Schiebefenster reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Ga
rm
ran
4.49 Lack: Sichtprüfung auf Beschädigung und Korrosion, innen und außen bei geöffneten
, nu
tie
Türen und Klappen durchführen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
eise
hin
4.50 Unterbodenschutz: Sichtprüfung auf Beschädigungen durchführen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
sich
ugsw
4.51 Uhr: Einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
tlich d
4.52 Zahnriemen und Zahnriemenspannrolle: Ersetzen (nur 1,9 l-Dieselmotor) . . . . . . . . . . . . 170
cke, auch ausz
4.53 Zahnriemen für Nockenwellenantrieb: Ersetzen (nur 2,0 l-Dieselmotor) . . . . . . . . . . . . . . 170
4.54 Zahnriemen für Nockenwellenantrieb: Zustand prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
4.55 Zahnriemen für Nockenwellenantrieb: Ersetzen (nur 2,0 l-Benzinmotor) . . . . . . . . . . . . . . 171
4.56 Zündkerzen: Ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
he Zwe
4.57 Innenraumüberwachung und Abschleppschutz: Aktivieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

4.58 Schiebedach: Funktion prüfen, Führungsschienen reinigen und schmieren . . . . . . . . . . . . 181
rblic
4.59 Geräuschdämpfung aus- und einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gab 181

we
en
4.60 Lenkung: Faltenbälge auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen . . . . . . . . . . . . . . 182
ge
au
nd
4.61 Torsionselastische Kupplung: Ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

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u
4.62 Freilauf: Ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

e
se
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iva
4.63 Allradkupplung: Öl wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

pr
Do
r
fü
ku
4.64 Zahnriemen für Kühlmittelpumpe: Ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

m
en en
ier
4.65 Antriebsrad Zahnriemen für Kühlmittelpumpe: Ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
t. p
Co o
py t. K
4.66 Doppelkupplungsgetriebe (DSG): Öl wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
rig ütz
ht b ch
ei V es
5 Abgasuntersuchung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ch g
191
olksw
5.1 Abgasuntersuchung für Benzinmotoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
5.2 Abgasuntersuchung für Dieselmotoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
6 Periodisch Technische Inspektion (PTI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
ii Inhaltsverzeichnis
1 Motorenübersicht
(VIGG001767; Ausgabe 02.2023)
Multivan 2004 ► Benzinmotoren ⇒ Seite 1 ie Volkswagen AG g
und AG. D ibt k
Dieselmotoren ⇒ Seite s2wagen ein
Transporter 2004 ► olk
e Ge
rV wä
Multivan 2010 ► Benzinmotoren ⇒ g dSeite 3
e hr
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und Dieselmotoren un
ig ⇒ Seite 3
st
un
Transporter 2010 ► m
g
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it G
Ga
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eise
Hinweis
hin
sich
gsw
Um die Suche nach einem Motor zu erleichtern, sind die Motor‐
tlich d
wecke, auch auszu
kennbuchstaben in alphabetischer Reihenfolge angeordnet.
Benzinmotoren 2004 ►
Motoren: ⇒ Benzinmotor Benzinmotor Benzinmotor
Hubraum I 2,0 3,2 3,2
iche Z
Einsatz 09.03 ▶ 08.03 ▶

erbl
gab
Motorkennbuchstaben AXA BDL BDM
w
en
ge
a
Zylinderzahl/Ventile pro Zylinder 4/2 6/4 6/4
uf
nd
die
u
Leistung kW bei 1/min 85/5200 173/6200 173/6200

te
se
ir va
m
Drehmoment Nm bei 1/min 170/2700 - 4700 315/2950 320/3200
p
Do
r
fü
ku
Bohrung ∅ mm 82,5 84,0 84,0
m
en en
t. ier
Hub mm 92,8 95,9 95,9
Co op
py .K
rig tzt
Verdichtung 10,5 11,25 11,0
ht b hü
ei V esc
olksw ch g
Einspritzung/Zündung Motronic ME 7.5 Motronic ME 7.1.1 Motronic ME 7.1.1
ROZ bleifrei, mind. Super bleifrei Super bleifrei Super bleifrei
mit 98 ROZ 1) mit 98 ROZ 1) mit 98 ROZ 1)
Nockenwellenantrieb Zahnriemen Kette Kette
Anmerkung 1) in Ausnahmefällen Super bleifrei mindestens 95

ROZ, jedoch verminderte Leistung.
Motoren: ⇒ Benzinmotor
Hubraum I 3,2
Einsatz 08.03 ▶
Motorkennbuchstaben BKK
Zylinderzahl/Ventile pro Zylinder 6/4
Leistung kW bei 1/min 173/6200
Drehmoment Nm bei 1/min 315/2950
Bohrung ∅ mm 84,0
Hub mm 95,9
Verdichtung 10,85
Einspritzung/Zündung Motronic ME 7.1.1
ROZ bleifrei, mind. Super bleifrei
mit 98 ROZ 1)
Nockenwellenantrieb Kette
1. Motorenübersicht 1

Dieselmotoren 2004 ►
Motoren: ⇒ Dieselmotoren Dieselmotoren Dieselmotoren
Hubraum I 1,9 1,9 2,5
Einsatz 03.03 ▶ 03.03 ▶ 01.03 ▶
Motorkennbuchstaben AXB AXC AXD
Drehmoment Nm bei 1/min 250/2000 200/1600 - 2400 340/2000 - 2300
Bohrung ∅ mm 79,5 79,5 81,0
Hub mm 95,5 95,5 95,5
Einspritzung/Zündung TDI mit Pumpe-Dü‐ TDI mit Pumpe-Dü‐ TDI mit Pumpe-Dü‐
se-Einheit se-Einheit se-Einheit
Dieselpartikelfilter nein nein nein
Nockenwellenantrieb Zahnriemen Zahnriemen Stirnrad
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
wagen ein
lks eG
Vo ew
Motoren: g der
⇒ Dieselmotoren äh
rDieselmotoren
lei Dieselmotoren
n st
Hubraum m
ig
u
I 2,5 un 2,5 2,5
g
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Einsatz 01.03 ▶ 08.03 ▶ 01.06 ▶

od
en
er
it G
Motorkennbuchstaben AXE BLJ BNZ

Ga
rm
ran

, nu
tie
eise
hin

sich
gsw
Drehmoment Nm bei 1/min 400/2000 - 2300 400/2000 - 2300 340/2000 - 2300

tlich d
wecke, auch auszu
Bohrung ∅ mm 81,0 81,0 81,0

Hub mm 95,5 95,5 95,5

iche Z
Dieselpartikelfilter nein nein ja 1) 2)

erbl
gab
Nockenwellenantrieb Stirnrad Stirnrad Stirnrad

w
en
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1)
a
Fahrzeuge mit Serien-Dieselpartikelfilter dürfen nicht mit

uf
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RME-Kraftstoff (Biodiesel) betrieben werden.

die
u
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2) Beim Betrieb mit Dieselkraftstoffen mit erhöhtem Schwefelan‐

p
Do
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teil kann sich die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters reduzie‐

fü
ku
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ren. Betroffene Länder mit erhöhtem Schwefelanteil im Diesel‐
en
t. ier
kraftstoff finden Sie auf ⇒ Seite 13 .
Co op
py .K
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h
ei V esc
olksw ch g

Hubraum I 2,5 1,9 1,9
Einsatz 01.06 ▶ 01.06 ▶ 01.06 ▶
Motorkennbuchstaben BPC BRR BRS
2 1. Motorenübersicht
Instandhaltung
G. Die Volkswagen AGgenau
gibt genommen - Ausgabe 02.2023
ag en A kein
sw e
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Motoren: er
Vo ⇒ Dieselmotoren Dieselmotoren
wä
hr
Dieselmotoren
d le
Hubraum gun
g
I 2,5 1,9 istu 1,9
i n
m
Einsatz 01.06 ▶ 01.06 ▶ 01.06 ▶
g
eh
od
en
Motorkennbuchstaben BPC BRR BRS
er
it G
Ga
rm
Drehmoment Nm bei 1/min 400/2000 - 2300 200/2000 250/2000
ran
, nu
tie
Bohrung ∅ mm 81,0 79,5 79,5
eise
hin
Hub mm 95,5 95,5 95,5
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
Dieselpartikelfilter ja 2) 3) optional 1) 2) 3) optional 1) 2) 3)
Nockenwellenantrieb Stirnrad Zahnriemen Zahnriemen
iche Z
1) Anmerkung je nach Fahrzeugausstattung

erbl
gab
2)
w
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ge
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en re
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Co opie
py
rig t. K
ht b chütz
Benzinmotoren 2010 ▶
ei V es
olksw ch g
Motoren: ⇒ Benzinmotor Benzinmotor Benzinmotor

Hubraum I 2,0 2,0 2,0
Einsatz 09.03 ▶ 05.11 ▶ 07.12 ▶
Motorkennbuchstaben AXA CJKA CJKB
Leistung kW bei 1/min 85/5200 150/4200 - 6000 110/3750 - 6000
Bohrung ∅ mm 82,5 82,5 82,5
Hub mm 92,8 92,8 92,8
Einspritzung/Zündung Motronic ME 7.5 Motronic ME Motronic ME
ROZ bleifrei, mind. Super bleifrei Super bleifrei Super bleifrei
mit 98 ROZ 1) mit 95 mit 95
Nockenwellenantrieb Zahnriemen Kette Kette

Dieselmotoren 2010 ▶
Motoren: ⇒ Dieselmotoren Dieselmotoren Dieselmotoren Dieselmotoren
Hubraum I 2,0 2,0 2,0 2,0
Einsatz 05.09 ▶ 05.09 ▶ 05.09 ▶ 05.09 ▶
Motorkennbuchstaben CAAA CAAB CAAC CAAD
Zylinderzahl/Ventile pro Zylinder 4/4 4/4 4/4 4/4
Leistung kW bei 1/min 62/3500 75/3500 103/3500 84/3500
Motoren: ⇒ Dieselmotoren Dieselmotoren Dieselmotoren Dieselmotoren

Hubraum I 2,0 2,0 2,0 2,0
Einsatz 05.09 ▶ 05.09 ▶ 05.09 ▶ 05.09 ▶
Motorkennbuchstaben CAAA CAAB CAAC CAAD
Drehmoment Nm bei 1/min 220/1250 - 250/1500 - 340/1750 - 2500 250/1500 - 2500
2500 2500
Bohrung ∅ mm 81,0 81,0 81,0 81,0
Hub mm 95,5 95,5 95,5 95,5
Verdichtung 16,5 16,5 16,5 16,5
Einspritzung/Zündung Common Rail Common Rail Common Rail Common Rail
Dieselpartikelfilter ja/nein 1) 2) 3) ja/nein 1) 2) 3) ja/nein 1) 2) 3) ja/nein 1) 2) 3)
Nockenwellenantrieb Zahnriemen Zahnriemen Zahnriemen Zahnriemen
2)
Fahrzeuge mit Serien-Dieselpartikelfilter Volkdürfen
swagen nicht
AG g mit
G. Die
ag en A werden.
RME-Kraftstoff (Biodiesel) betrieben
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3) Vo w
Beim Betrieb mit Dieselkraftstoffen
de
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mit erhöhtem Schwefelan‐ ährle
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teil kann sich die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters reduzie‐ ist
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ren. Betroffene Länder
m mit erhöhtem Schwefelanteil im Diesel‐
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kraftstoff finden Sie auf ⇒ Seite 13 . od

en
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Hubraum I 2,0 2,0 2,0

sich
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tlich d
Einsatz 05.10 ▶ 05.09 ▶ 05.10 ▶

cke, auch ausz
Motorkennbuchstaben CAAE CCHA CCHB


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Bohrung ∅ mm 81,0 81,0 81,0
rblic
gab
Hub mm 95,5 95,5 95,5

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Einspritzung/Zündung Common Rail Common Rail Common Rail

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Dieselpartikelfilter
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ja/nein 1) 2) 3) ja/nein 1) 2) 3) ja/nein 1) 2) 3)

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Nockenwellenantrieb Zahnriemen Zahnriemen Zahnriemen

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Co o
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Motoren: ⇒ Dieselmotoren
Hubraum I 2,0
Einsatz 05.09 ▶
Motorkennbuchstaben CFCA
Zylinderzahl/Ventile pro Zylinder 4/4
4 1. Motorenübersicht
Motoren: ⇒ Dieselmotoren
Hubraum G. Die
VolkswageIn AG
gibt
2,0
en A kein
Einsatz swag
e G 05.09 ▶
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Motorkennbuchstaben de äCFCA
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Leistung m
ig kW bei 1/min 132/4000 un
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Drehmoment Nm bei 1/min 400/1500 - 2000
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Bohrung ∅ mm 81,0
Ga
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Hub mm 95,5
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hin
Verdichtung 16,5
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Einspritzung/Zündung Common Rail
tlich d
wecke, auch auszu
Dieselpartikelfilter ja/nein 1) 2) 3)
Nockenwellenantrieb Zahnriemen
2)
iche Z

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2 Servicearbeiten
♦ Informationen zum flexiblen bzw. festen Service ⇒ Seite 6
♦ Servicetabellen ⇒ Seite 8
♦ Service-Umfänge ⇒ Seite 18
2.1 Informationen zum flexiblen bzw. fes‐

ten Service
♦ Service-Identifizierung ⇒ Seite 6
♦ Flexibler Service ⇒ Seite 6
♦ Fester Service ⇒ Seite 7
♦ Service-Intervall-Anzeige ⇒ Seite 7
2.1.1 Service-Identifizierung
– Anhand des Fahrzeugdatenträgers ⇒ Seite 46 prüfen , ob
das Fahrzeug mit folgenden PR-Nummern ausgestattet ist:
Die PR-Nummer ist ausschlaggebend für die Service-Intervalle
⇒ Seite 8 .
Modelljahr PR-Nummer Service
► 2012 QG1 flexibler Service
► 2012 QG0, QG2 fester Service
2013 ► QI6 flexibler Service
2013 ► QI8 flexibler Service
2013 ► QI1, QI2, QI3, QI4, QI5, QI7 fester Service
2013 ► VI2 flexibler Service
2.1.2 Flexibler Service

Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
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Der flexible Service ermöglicht lange Service-Intervalle
der V entspre‐ ew
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chend der individuellen Fahrweise und den Einsatzbedingun‐
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Hinweis
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Für den flexiblen Service ist ein spezielles LongLife Motoröl

eise
hin
erforderlich ⇒ Seite 9 .
sich
ugsw
tlich d
cke, auch ausz
Fahrzeuge mit der Produktionssteuerungsnummer „QG1“ oder

„QI6/QI8“ sind werkseitig für flexiblen Service ausgerüstet. Das
bedeutet, diese Fahrzeuge haben eine flexible Service-Intervall-

Anzeige ⇒ Seite 7 und sind mit folgenden Komponenten aus‐
gestattet:
he Zwe
♦ Flexible Service-Intervall-Anzeige im Schalttafeleinsatz

♦ Motorölstandsensor
rblic
gab
♦ Bremsbelagverschleißanzeige (falls vorhanden)

we
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Bei Fahrzeugen mit flexiblem Service wird das Service-Intervall

u
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durch das Steuergerät ermittelt und dem Fahrer von der Ser‐
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vice-Intervall-Anzeige ⇒ Seite 7 angezeigt.

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Die Service-Intervalle sind daher flexibel.

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6
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2. Servicearbeiten agen AG. Urheberrechtli
2.1.3 Fester Service

Bei Fahrzeugen mit festem Service wird mit festen Service-In‐
tervallen gerechnet. Das heißt, die angegebenen Kilometer-
oder Zeitwerte sind vorher von Volkswagen Nutzfahrzeuge er‐
mittelt und festgelegt worden. Bei üblichen Betriebsbedingun‐
gen ist das Erreichen dieser Service-Intervalle technisch abge‐
sichert.
Die Service-Intervalle sind daher fest.
Bei folgenden Fahrzeugen gilt der feste Service:
♦ Fahrzeuge, die ohne Wartungs-Intervall-Verlängerung (WIV)
ausgeliefert wurden (PR-Nummer „QG0“, „QG2“, „QI1“,
„QI2“, „QI3“, „QI4“, „QI5“, „QI7“),
♦ Fahrzeuge, bei denen die Wartungs-Intervall-Verlängerung
(WIV) abgestellt wurde,
♦ Fahrzeuge, bei denen kein LongLife Motoröl verwendet wur‐
de.
Diese starren Service-Intervalle gelten für alle Service-Ereignis‐
se, die einen Wechsel des Motoröls beinhalten.
Fahrzeuge mit der Produktionssteuerungsnummer „QG0“
Die Fahrzeuge sind werkseitig „nicht“ mit den Komponenten für
den flexiblen Service ausgerüstet. Für die Wartung gelten die
festen Service-Intervalle.
Die PR-Nummer ist nur bis ►2012 gültig.
Fahrzeuge mit der Produktionssteuerungsnummer „QG2“
Die PR-Nummer ist nur bis ►2012 gültig.
Bei diesen Fahrzeugen ist der ie flexible
VolkswagService
en G werkseitig nicht
aktiviert. Dies bedeutet, e AG. D FahrzeugeAhaben
n diese gibt eine feste Ser‐
g kein
wa
vice-Intervall-Anzeige
olks ⇒ Seite 7 und für die Wartung e Ggelten
ew
erV
die festen Service-Intervalle (starre Service-Intervalle). äDiese
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Fahrzeugeunsind
g mit folgenden Komponenten ausgestattet:eistu
ig n
m
♦ feste Service-Intervall-Anzeige im Schalttafeleinsatz
g
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od
en
er
♦ Motorölstandsensor
it G
Ga
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♦ Bremsbelagverschleißanzeige (falls vorhanden)

, nu
tie
eise
hin
2.1.4 Service-Intervall-Anzeige
sich
ugsw
tlich d
Einsatz der Wartungs-Intervall-Verlängerung (WIV) ⇒ Seite 7

cke, auch ausz
Flexible Service-Intervall-Anzeige (nur Fahrzeuge mit flexiblem

Service) ⇒ Seite 7
Starre Service-Intervall-Anzeige (nur Fahrzeuge mit festem Ser‐
vice) ⇒ Seite 8
he Zwe
Service-Ereignis bei fälligem Service ⇒ Seite 8

rblic
Service-Ankündigung ⇒ Seite 8
gab
we
en
Service-Intervall-Anzeige: Zurücksetzen ⇒ Seite 159

ge
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Service-Intervall-Anzeige: Anpassen ⇒ Seite 162

die
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Einsatz der Wartungs-Intervall-Verlängerung (WIV)
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t. pier
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Co o
Ob für Ihren Markt die Wartungs-Intervall-Verlängerung (WIV) .K
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verfügbar ist, erfragen Sie bei Ihrem Importeur.
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2. Servicearbeiten 7
Flexible Service-Intervall-Anzeige (nur Fahrzeuge mit flexiblem

Service)
Berechnung der Wartungsintervalle:
. Die Volkswagen AG gib
♦ Das Wartungsintervall bei Fahrzeugen mit flexiblem Service age
n AG t ke
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wird berechnet. Eingangsmesswerte wie Fahrstrecke, Kraft‐ olksw Ge
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stoffverbrauch, Öltemperatur und Belastung des Dieselparti‐
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kelfilters werden vom Steuergerät bewertet. ngd lei
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♦ Das Ergebnis aus dieser Bewertung ist ein Maß für den
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Verschleiß des Motoröls durch thermische Belastung.
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♦ Der Verschleiß des Motoröls ist ausschlaggebend für die
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erreichbare Fahrstrecke bis zum nächsten Service.
, nu
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eise
hin
sich
ugsw
Hinweis
tlich d
cke, auch ausz
Bei Fahrzeugen mit flexiblem Service, die nach festem Service
gewartet werden, muss die Service-Intervall-Anzeige „nicht fle‐
xibel“ umcodiert werden ⇒ Seite 162 .
he Zwe
Starre Service-Intervall-Anzeige (nur Fahrzeuge mit festem Ser‐

vice)
rblic
gab
Berechnung der Wartungsintervalle:
we
en
♦ Zur Berechnung des Wartungsintervalls bei Fahrzeugen mit
ge
auf
festem Service wird in festen Service-Intervallen gerechnet.
nd
die
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Das bedeutet, dass die angegebenen Kilometer- oder Zeit‐

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werte vorher von Volkswagen Nutzfahrzeuge ermittelt und
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festgelegt worden.
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♦ Bei üblichen Betriebsbedingungen ist das Erreichen dieser t.
Co pier
Service-Intervalle technisch abgesichert.
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Service-Ereignis bei fälligem Service
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♦ Bei Fahrzeugen mit Textmeldungen im Display des Schalt‐
tafeleinsatzes erscheint die Anzeige: „Schraubenschlüssel-
Symbol“ und „Service jetzt“.
Nach einigen Sekunden oder bei laufendem Motor erlischt die
Servicemeldung.
Service-Ankündigung
Ist demnächst ein Service fällig, erscheint im Display des
Schalttafeleinsatzes beim Einschalten der Zündung eine Ser‐
vice-Ankündigung.
♦ Bei Fahrzeugen mit Textmeldungen im Display des Schaltta‐
feleinsatzes erscheint folgende Anzeige: Service in --- km
oder --- Tagen.
Nach einigen Sekunden oder bei laufendem Motor erlischt die
Servicemeldung.
♦ Die Service-Ankündigung wird erstmalig 20 Tage vor dem
errechneten fälligen Service angezeigt.
♦ Die angezeigte Restfahrstrecke wird immer auf 100 km ge‐
rundet bzw. die Restzeit auf ganze Tage.
2.2 Servicetabellen
Im folgenden Kapitel finden Sie die bekannten Servicetabel‐
len mit den Wartungsvorgaben der Marke Volkswagen Nutz‐
fahrzeuge. Da in der Vergangenheit in mehreren Märkten in‐
dividuelle Wartungsvorgaben eingeführt wurden, meist durch
erschwerte Einsatzbedingungen, listen wir diese in den Service‐
tabellen mit marktspezifischen Abweichungen auf.
8 2. Servicearbeiten
Servicetabellen ⇒ Seite 9
Servicetabellen mit marktspezifischen Abweichungen ⇒ Seite
12
Hinweis
♦ Bei kombinierten Kilometer- und Zeitangaben gilt: je nach‐

dem was zuerst eintritt.
♦ Zusätzlich zu den Service-Ereignissen (Ölwechsel-Service,
Intervall-Service und Inspektion) müssen, abhängig von den
Einsatzbedingungen und der Fahrzeugausstattung, zusätzli‐
che Wartungsarbeiten durchgeführt werden.
♦ Es ist auch möglich, Zusatzarbeiten unter Berücksichtigung
der Eintragungen im Serviceplan außerhalb der Wartungsin‐
tervalle durchführen zu lassen.
2.2.1 Servicetabellen
♦ Service-Intervalle ► 2004 ⇒ Seite 9
♦ Service-Intervalle 2005 ► 2009 ⇒ Seiteag9en AG t ke
ine
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♦ Service-Intervalle 2010 ► 2012 e⇒
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♦ Service-Intervalle 2013 ► 2013
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u ⇒ Seite 11 un
m
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♦ Service-Intervalle 2014 ► ⇒ Seite 11
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♦ VW-Motorölnormen ⇒ Seite 119
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Service-Intervalle ► 2004
sich
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Multivan, Caravelle und Transporter (7H und 7J)
cke, auch ausz
Service-Intervalle ► 2004
von bis PR-Nr./Bemerkungen Service-Ereignisse: Anzeige in der Service-In‐
Intervalle tervall-Anzeige
(enthält Ölwechsel)
he Zwe
► 2004 Dieselmotoren mit erhöh‐ Ölwechsel-Service JA

tem Schwefelanteil im alle 7.500 km
rblic
gab
Dieselkraftstoff
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QG0-/QG2- oder QG1 Ölwechsel-Service JA

ge
Fahrzeuge mit Codierung alle 15.000 km/1 Jahr

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auf Festintervall Inspektions-Service JA

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alle 30.000 km/2 Jahre

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QG1 Fahrzeuge Inspektions-Service JA

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Co max. 30.000 km/2 Jahre opier
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Service-Intervalle 2005 ►2009

Multivan, Caravelle und Transporter (7H und 7J)
von bis PR-Nr./Bemerkungen Service-Ereignisse: Anzeige in der Service-In‐
2005 ► Dieselmotoren mit erhöh‐ Ölwechsel-Service JA
tem Schwefelanteil im alle 7.500 km
Dieselkraftstoff
Volkswage ie n AG
AG. D gibt
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Multivan, Caravelle und Transporter
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ew (7H und 7J)
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d Service-Intervalle 2005rle►2009
ist
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vonmibis PR-Nr./Bemerkungen Service-Ereignisse: Anzeige in der Service-In‐
g
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QG0-/QG2- oder QG1 Ölwechsel-Service JA
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Fahrzeuge mit Codierung alle 15.000 km/1 Jahr
tie
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auf Festintervall
hin
Intervall-Service JA
sich
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QG1 Fahrzeuge Intervall-Service JA
cke, auch ausz
max. 30.000 km/2 Jahre
alle Fahrzeuge Inspektions-Service erst‐ NEIN
malig nach
3 Jahren, dann alle 2 Jah‐
he Zwe
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Anmerkung 1) Fahrzeuge ► 2007 ohne Bremsflüssigkeitswech‐

rblic
gab
sel und Fahrzeuge 2008 ► mit Bremsflüssigkeitswechsel
we
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Multivan, Caravelle und Transporter (7E und 7F)
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von bis PR-Nr./Bemerkungen
Service-Ereignisse: Anzeige in der Service-
Intervalle Intervall-Anzeige
2010 ►2012 Dieselmotoren mit erhöh‐ Ölwechsel-Service ⇒ Seite JA
tem Schwefelanteil im 13
Dieselkraftstoff
QG0-/QG2- oder QG1 Ölwechsel-Service (fest): JA
Fahrzeuge mit Codierung alle 15.000 km/1 Jahr Ben‐
auf Festintervall ziner
Ölwechsel-Service (fest): JA
alle 20.000 km/1 Jahr Die‐
sel
Intervall-Service (fest): JA
Benziner
Intervall-Service (fest): JA
Diesel
QG1 Fahrzeuge Intervall-Service (flexibel): JA
Benziner
Intervall-Service (flexibel): JA
Diesel
alle Fahrzeuge Inspektions-Service erstma‐ NEIN
lig nach
3 Jahren, dann alle 2 Jahre
Service-Intervalle 2013 ► 2013

Multivan, Caravelle
AG. D und Transporter
ie Volkswagen AG g
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Service-Intervalle 2013 ► 2013e Gew
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von - bis PR-Nr.ng de Service-Ereignisse: rle
ist Anzeige in der Service-In‐
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m (enthält Ölwechsel)
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2013 ► QI1 en Ölwechsel-Service (fest): JA
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2013 alle 5.000 km/1 Jahr
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QI2 Ölwechsel-Service (fest): JA
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alle 7.500 km/1 Jahr
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alle 20.000 km / 1 Jahr
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alle 10.000 mi/1 Jahr
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QI1, QI2, QI3, QI4, QI5, Intervall-Service (fest): JA
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QI7 alle 30.000 km/2 Jahre Benziner

w
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QI1, QI2, QI3, QI4, QI5, Intervall-Service (fest): JA
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QI7 alle 40.000 km/2 Jahre Diesel
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QI6 Intervall-Service (flexibel): JA
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alle 30.000 km/2 Jahre Benziner
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QI8 Intervall-Service (flexibel): JA
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alle 40.000 km/2 Jahre Diesel
Co o
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QI1, QI2, QI3, QI4, QI5, Inspektions-Service erstmalig nach NEIN
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QI6, QI7, QI8 3 Jahren, dann alle 2 Jahre
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VI2 Inspektion 1) JA
nach 40 000 km/1 Jahr
Service-Intervalle 2014 ►
von - bis PR-Nr./Bemerkungen Service-Ereignisse: Anzeige in der Ser‐
Intervalle vice-Intervall-Anzeige
2014 ► QI1 Ölwechsel-Service (fest): JA
QI6 Ölwechsel-Service (flexibel): JA
alle 10.000 meilen / 1 Jahr
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
gen
Multivan,
lkswa Caravelle und Transporter ein(7E und 7F)
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der Service-Intervalle 2014 ► äh
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u PR-Nr./Bemerkungen Service-Ereignisse: un Anzeige in der Ser‐
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QI1, QI2, QI3, QI4, Inspektion 1) JA
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QI5, QI6, QI7 nach 30.000 km/2 Jahren,
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dann alle 30.000 km/1 Jahr
tlich d
cke, auch ausz
QI1, QI2, QI3, QI4, Inspektion 1) JA
QI5, QI7, QI8 nach 40.000 km/2 Jahren,
VI2 Inspektion 1) JA
he Zwe
nach 40 000 km/1 Jahr

rblic
gab
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1)
w
en
Ein erweiterter Inspektionsumfang wird nach erstmalig 3 Jah‐
ge
ren, dann alle 2 Jahre oder 120.000 km fällig (Service-Umfänge
au
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2014 ► beachten!)
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Hinweis
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t.
Co pier
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Bei kombinierten Kilometer- und Zeitangaben gilt: je nachdem
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was zuerst eintritt.
ht b hü
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2.2.2 Servicetabellen mit marktspezifischen

Abweichungen
Im folgenden Kapitel finden Sie die Servicetabellen der Mar‐
ke Volkswagen Nutzfahrzeuge für Märkte mit individuellen War‐
tungsvorgaben, welche durch erschwerte Einsatzbedingungen
vom Markt Deutschland abweichen.
♦ Ölwechsel-Intervall in Abhängigkeit vom Kraftstoff-Schwefel‐
gehalt ► 2012 ⇒ Seite 13
♦ Service-Intervalle 2014 ► ⇒ Seite 17
♦ VW-Motorölnormen in Abhängigkeit vom Kraftstoff-Schwe‐
felgehalt ⇒ Seite 18
Vorsicht!
Gilt nur für Dieselmotoren!

♦ In einigen Regionen ist ein erhöhter Schwefelanteil vor‐
zufinden.
♦ Der hohe Schwefelanteil führt zu starkem Verschleiß der
Zylinder und verschlechtert die Kolbensauberkeit erheb‐
lich.
♦ Daher ist in den betreffenden Ländern mit erhöhtem
Schwefelanteil im Dieselkraftstoff alle 5.000 km ein Mo‐
torölwechsel durchzuführen ⇒ Seite 13 .
Ölwechsel-Intervall in Abhängigkeit vom Kraftstoff-Schwefelge‐

halt ► 2012
Ölwechsel-Intervall in Abhängigkeit vom Kraftstoff-Schwefelgehalt ► 2012
Kraftstoffqualität (EN590) ◀ 500 ppm 500-2.000 ppm 2.000-4.000 ppm ▶ 4.000 ppm
Wechselintervall WIV 20/15.000 k 10.000 km/ 7.500 km/1 Jahr 5.000 km/
m/1 Jahr 1 Jahr 1 Jahr
Abu Dhabi X
Afghanistan X
Ägypten X
Albanien X
Algerien X
Angola X
Äquatorialguinea X
Argentinien X
Armenien X
Aserbaidschan X
Äthiopien X
Australien X
Bahamas X
Bahrain X
Bangladesch X
Belgien X
Belize X
Benin X
Bhutan X
Bolivien X
Bosnien-Herzegowina X Volkswagen AG
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Britische Überseegebie‐
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Elfenbeinküste X
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es 2. Servicearbeiten
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Eritrea X
Estland X
Finnland X
Frankreich X
Französische Übersee‐ X
gebiete (nicht EG)
Französisch-Guayana X
Gabun X
Gambia X
Georgien X
Ghana X
Gibraltar X
Griechenland X
Großbritannien und X
Nordirland
Guadeloupe gen AGX t ke
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Guinea-Bissau X
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Guyana X
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Haiti X
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Honduras X
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Hongkong X
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Indonesien X
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cke, auch ausz
Irak X
Iran X
Irland X
Island X
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Israel X
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Italien X
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Jamaika X
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Japan X
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Jordanien X
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Kambodscha X
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Kanada X t. K
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Kap Verde X
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Karibik-Linksverkehr X
Karibik-Rechtsverkehr X
Kasachstan X
Katar X
Kenia X
Kirgisische Republik X

Kolumbien X
Komoren X
Kroatien X
Kuba X
Kuwait X
Laos X
Lesotho X
Lettland X
Libanon X
Liberia X
Libyen X
Litauen X
ie Volkswagen AG g
AG. D
Luxemburg X wagen
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Malaysia X
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Mali X
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Malta X
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Marokko X
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Martinique X
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Mauretanien X
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Mauritius X
Mayotte X
Mazedonien X
Mexiko X
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Moldawien X
Mongolei X
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Montenegro X
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Mosambik X
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Myanmar (Burma) X
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Namibia X
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Nepal X
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Neukaledonien X .K
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Neuseeland X X
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Nicaragua X
Niederlande X
Niederländische Über‐ X
seegebiete
Niger X
Nigeria X
Nordkorea X
Norwegen X
Oman X

Österreich X
Pakistan X
Palästinensische Auto‐ X
nomiegebiete
Panama X
Papua-Neuguinea X
Paraguay X
Pazifik-Linksverkehr X
Pazifik-Rechtsverkehr X
Peru X
Philippinen X
Polen X
Portugal X
Puerto Rico X
Qatar X
Republik Kongo X
Réunion X
Ruanda X
Rumänien X Volkswagen AG
G. Die gibt
Russland agen A Xkeine
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Saint-Barthélemy er
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Sambia igun X st
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São Tomé und Príncipe X
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Saudi-Arabien X
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Schweden X
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Schweiz X
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Senegal X
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Serbien X
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Seychellen X
Sierra Leone X
Simbabwe X
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Singapur X X
Slowakei X
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Slowenien X
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Somalia X
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Spanien X
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Sri Lanka und Malediven X

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Südafrika X
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Sudan X
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Südkorea X t. K
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Surinam X
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Swasiland X
Syrien X

Tadschikistan X
Taiwan X X
Tansania X
Thailand X
Togo X
Trinidad und Tobago X
Tschad X
Tschechische Republik X
Tunesien X
Türkei X
Turkmenistan X
ie Volkswagen AG g
AG. D
Uganda wag
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Ungarn igun X ist
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Uruguay X
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USA-1 Bundesstaaten X
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ohne CARB-Forderung
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USA-2 Bundesstaaten X
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mit CARB-Forderung
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Usbekistan X
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Venezuela X
cke, auch ausz
Vereinigte Arabische X
Emirate
Weißrussland (Belarus) X
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Westsahara X
Zentralafrikanische Re‐ X
publik
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Zypern X
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2014 ► QI1 Ölwechsel-Service (fest): JA

alle 10.000 mi/1 Jahr
alle 40.000 km/2 Jahre Die Volkswagen A
G. G gib
QI1, QI2, QI3, QI4, en A JA t keine
Inspektion 1) lkswag
QI5, QI6, QI7 nach 30.000erkm/2
Vo Jahren,
Ge
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dann alle n30.000
gd km/1 Jahr lei
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QI1, QI2, QI3, QI4, Inspektion
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QI5, QI7, QI8
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nach 40.000 km/2 Jahren,
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hin
1)Ein erweiterter Inspektionsumfang wird nach erstmalig 3 Jah‐
sich
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ren, dann alle 2 Jahre oder 120.000 km fällig (Service-Umfänge
tlich d
2014 ► beachten!)
cke, auch ausz
VW-Motorölnormen in Abhängigkeit vom Kraftstoff-Schwefelge‐
halt
he Zwe
Vorsicht!
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gab
e
Es dürfen nur die von VW frei gegebenen Motoröle verwen‐

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det werden, aktuelle Informationen ⇒ ServiceNet, Technik,

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Inspektion und Wartung, Ölfreigaben. oder von Ihrem Impor‐
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Multivan, Caravelle und Transporter (7E, 7F)
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VW-Motorölnormen in Abhängigkeit vom Kraftstoff-Schwefelgehalt
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DIESELMOTOREN
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Dieselkraftstoff EN 590 < 500 500-2.000 ppm 2.000-4.000 pp > 4.000 ppm
(ppm S) m
VW-Motoröl‐ 507 00 507 00 506 01 506 01 506 01
norm 506 01 505 01 505 01 505 01
505 01
Wechselinter‐ WIV 20.000 10.000 7.500 5.000
vall (km)
2.3 Service-Umfänge
Im folgenden Kapitel finden Sie die bekannten Service Umfän‐
ge der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge. Da in der Vergan‐
genheit in mehreren Märkten individuelle Wartungsvorgaben
eingeführt wurden, meist durch erschwerte Einsatzbedingun‐
gen, listen wir diese in den Service Umfänge mit marktspezifi‐
schen Abweichungen auf.
♦ Service-Umfänge ► 2013 ⇒ Seite 19

♦ Service-Umfänge 2014 ► ⇒ Seite 31
♦ Service-Umfänge marktspezifische Abweichungen ⇒ Seite
43
en AG t ke
♦ Staubreiche Länder ⇒ Seite 44 swa
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Volk Ge
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♦ Zeit- oder laufleistungsabhängige Zusatzarbeiten ⇒ g dSeite
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38 igun st
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2.3.1 Service-Umfänge ► 2013
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en
er
it G
Ga
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ge der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge bis zum Modelljahr
, nu
tie
2014. Da in der Vergangenheit in mehreren Märkten individuel‐
eise
hin
le Wartungsvorgaben eingeführt wurden, meist durch erschwer‐
sich
gsw
te Einsatzbedingungen, listen wir diese in den Service Umfänge
tlich d
mit marktspezifischen Abweichungen auf.
wecke, auch auszu
Übergabe-Inspektion ⇒ Seite 19
Service-Umfänge ► 2004 ⇒ Seite 23
Service-Umfänge 2005 ► ⇒ Seite 26
iche Z
Service-Umfänge 2013 ⇒ Seite 28

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Hinweis
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♦ Unter Umständen können Service-Ereignisse kombiniert
se
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durchgeführt werden (Ölwechsel- oder Intervall-Service im
pr
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Verbund mit Inspektions-Service). Dabei werden doppelt
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aufgeführte Tätigkeiten natürlich nur einmal abgerechnet.
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Co pier
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♦ Gegebenenfalls müssen zu den Service-Ereignissen (ab‐
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hängig von den Einsatzbedingungen und der Fahrzeugaus‐
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stattung) zusätzliche Wartungsarbeiten durchgeführt wer‐
olksw
den.
♦ Es ist möglich, Zusatzarbeiten, unter Berücksichtigung der
Eintragungen im Serviceplan (bzw. Service Aufkleber: „Ihre
nächsten Service Termine“) außerhalb der Wartungsinterval‐
le durchführen zu lassen.
♦ Wenn im Rahmen des Service Mängel festgestellt werden
die Reparaturmaßnahmen erforderlich machen, muss dieses
dem Kunden mitgeteilt werden und ggf. gesondert berechnet
werden.
Übergabe-Inspektion
Die Reihenfolge der einzelnen Servicepositionen ist erprobt und
optimiert. Sie ist deshalb zur Vermeidung unnötiger Arbeitsun‐
terbrechungen einzuhalten.
Arbeitsumfang Seite
Elektrik
♦ Relais für Batterieabschaltung: ⇒ Seite 64
– ausbauen
• Falls vorhanden
• Fahrzeuge mit PR-Nummer 2A8
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
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Transporter 2004 ➤, Transporter 2010g➤ de rle
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Instandhaltung genau genommen - Ausgabe
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Arbeitsumfang Seite
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♦ Batterie und Zweitbatterie: ⇒ Seite 64
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– Batteriepolklemmen mit der Hand auf festen Sitz prüfen
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hin
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• Falls vorhanden
tlich d
cke, auch ausz
– Sichtprüfung durchführen
– Magisches Auge prüfen
♦ Bei nicht ordnungsgemäßem Flüssigkeitsstand gegen gesonderten Auftrag Ursache
he Zwe
feststellen und beseitigen

• Falls vorhanden
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♦ Sicherung bzw. Sicherungen (im Ascher):

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– Einsetzen
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• Falls vorhanden
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♦ Fahrzeugsystemtest: ⇒ Seite 92
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– Durchführen
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♦ Bei Fahrzeugen mit Fahrtenschreiber ist vor Löschen des Ereignisspeichers zu prü‐
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fen, ob die Sicherung SC26 vorhanden ist. Gegebenenfalls ist diese einzusetzen. olksw
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♦ Radiocodeabfrage: ⇒ Seite 137

– Durchführen
• Gilt nur für Fahrzeuge ohne Aufkleber mit Seriennummer und Radiocode am Fahr‐
zeugdatenträger
– Dem Kunden AUF WUNSCH den Radiocode mitteilen.
Fahrzeug von innen
♦ Innenraumüberwachung und Abschleppschutz:
– Aktivieren
• Falls deaktiviert
• Fahrzeuge ab MJ 2006 mit Produktionssteuerungsnummer „7AL“ und „7AQ“
• Ab Fahrzeug-Identifizierungsnummer: WV2 ZZZ 7H Z 6 H 066000
♦ Alle Schalter, elektrische Verbraucher, Steckdosen, Anzeigen und sonstige Bedie‐

nungselemente:
– Funktion prüfen
♦ Türgriffe, Türschlösser, Zentralverriegelung und Fensterheber:
– Funktion und Gängigkeit prüfen
♦ Beifahrerairbags: ⇒ Seite 69
– Schlüsselschaltung und Kontrolle „On/Off Funktion“ prüfen
– Schalter auf „On“ stellen

♦ Elektrische Fensterheber: ⇒ Seite 89
– Positionierung prüfen
♦ Uhr: ⇒ Seite 167
– Einstellen
• Bei Fahrzeugen mit werkseitig verbautem Fahrtenschreiber unbedingt die Hinweise

beachten!
Arbeitsumfang Seite
♦ Climatronic: ⇒ Seite 88
– Temperatur auf 22 °C einstellen
♦ Transportmodus: ⇒ Seite 96
– Ausschalten
♦ Radio/Radio-Navigationssystem: ⇒ Seite 139
– Anti-Diebstahl-Codierung aktivieren, auf Stationstasten ortsübliche Sender speichern
♦ Radio-Navigationssystem: ie Volkswagen
⇒ Seite 140
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n AG ibt k
– Navigations-CD/DVD einlegen und Update durchführen kswage ein
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♦ Sitzschutzbezüge, Teppichschutzfolie: der äh
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– Entfernen m
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♦ Fahrzeug von innen:
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– Auf Sauberkeit prüfen (Vordersitze und Rücksitzbank, Innenverkleidung, Tep‐
Ga
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pich/Fußmatten, Scheiben)
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tie
♦ Alle camperspezifischen Klappen, Tische und Rollos: ⇒ Betriebsanlei‐
eise
hin
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wecke, auch auszu
• Nur California Typ 7HC und 7EF
♦ Schutzfolie von der Edelstahloberfläche der Kocher-/Spülkombination:
– Restlos entfernen

iche Z
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♦ Aufstelldach: ⇒ Betriebsanlei‐
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– Dach automatisch öffnen, schließen und wieder öffnen
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♦ Notbetätigung des Aufstelldachs: ⇒ Betriebsanlei‐
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– Aufstelldach zur Überprüfung der Notbetätigung manuell schließen pie
t.
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♦ Gasflasche: ⇒ Betriebsanlei‐
tung
– Und Funktion der Gasgeräte prüfen
♦ Auf Kundenwunsch und gegen gesonderte Berechnung
♦ Frischwasser: ⇒ Betriebsanlei‐
tung
– Auffüllen, gegebenenfalls Entkeimungsmittel hinzugeben
Fahrzeug von außen

♦ Alle im Fahrzeug beigelegten Ausstattungsteile (Fußmatten, Scheibenwischer, Spoi‐
ler, Dachantenne, Vollblenden bzw. Radzierkappe, Abdeckkappen der Radbefesti‐
gungsschrauben, Ventilverlängerungen):
– Verbauen
• Falls vorhanden
Arbeitsumfang Seite
♦ Kantenschutz (Kunststofffolie) an den Türen:
– Entfernen
♦ Fahrzeug von außen:
– Auf Sauberkeit prüfen: Lackierung, Dekorteile, Scheiben, Wischerblätter, Oberflächen
♦ Transportschutzfolie:
– Entfernen
• Falls vorhanden
Bereifung
ie Volkswagen AG g
♦ Bereifung Reserverad: AG. D ibt k ⇒ Seite 71
wagen ein
lks eG
– Zustand und Reifendruck er Voprüfen ew
äh
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n ist
• Falls vorhanden migu un
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♦ Bereifung VL: ⇒ Seite 71
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– Zustand und Reifendruck prüfen
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♦ Bereifung HL: ⇒ Seite 71
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hin
sich
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tlich d
♦ Bereifung HR: ⇒ Seite 71
cke, auch ausz
♦ Bereifung VR: ⇒ Seite 71
he Zwe
♦ Radbefestigungsschrauben: ⇒ Seite 135

– Auf vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment nachziehen
rblic
gab
Fahrzeug unten
we
en
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♦ Fahrzeug von unten (ohne Ausbau der Motorraumabdeckung für Geräuschdämp‐

g
auf
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fung):
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– Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen durchführen:

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♦ Motor
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♦ Gelenkschutzhüllen t.
Co opier
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♦ Bremsanlage
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♦ Lenkung agen AG. Urheberrechtli
♦ Achsen, Getriebe/Achsantrieb, Schläuche, Flüssigkeitsbehälter
♦ Fahrzeugunterseite (Unterboden): ⇒ Seite 167

– Sichtprüfung auf Beschädigungen durchführen
♦ Bremsanlage (ohne Ausbau der Motorraumabdeckung für die Geräuschdämpfung): ⇒ Seite 77
– Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen durchführen
Motorraum
♦ Motor und Bauteile im Motorraum (von oben): ⇒ Seite 132
♦ Scheibenwisch- und -waschanlage und Scheinwerferreinigungsanlage: ⇒ Seite 140
– Funktion und Einstellung prüfen; Flüssigkeit bis Maximum auffüllen
♦ Motorölstand: ⇒ Seite 118
– Prüfen
♦ Beim Nachfüllen VW-Motorölspezifikationen beachten ⇒ Seite 119
Arbeitsumfang Seite
♦ Kühlmittelstand: ⇒ Seite 108
– Auf Maximum prüfen
♦ Bremsflüssigkeit: ⇒ Seite 86
– Wechseln
• Bei Stand- und Lagerfahrzeugen, deren Standzeit 6 Monate und länger betrug, muss
die Bremsflüssigkeit gewechselt werden.
♦ Bremsflüssigkeitsstand: ⇒ Seite 86
♦ Beim Nachfüllen Spezifikation der Bremsflüssigkeit beachten
♦ Servolenkung:agen AG t ke
ine
⇒ Seite 163
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– Ölstander prüfen
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Dokumentation/Endkontrolle
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♦ Anzahl und Funktion der Schlüssel:
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– Prüfen und gegebenenfalls Fett abwischen
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♦ Fahrzeugdatenträger: ⇒ Seite 46
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– In den Serviceplan und in das Fahrzeug einkleben 2) tie

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♦ Serviceplan: tlich d
cke, auch ausz
– Übergabe-Inspektion eintragen und ersten Service ankreuzen:

♦ Intervall-Service bei Fahrzeugen mit LongLife Service (PR-Nr. QG1) 1)
♦ Ölwechsel-Service bei Fahrzeugen mit zeit- und/oder laufleistungsabhängigem Ser‐

vice (PR-Nr. QG0) 1)
he Zwe
– Ergänzung der Fahrzeugdaten im Serviceplan unter „Dokumentation der Fahrzeug‐

übergabe“
rblic
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♦ Bordliteratur:
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– Auf Vollständigkeit prüfen und zur Übergabe an den Kunden vorbereiten

g
auf
nd
♦ Service-Intervall-Anzeige: zurücksetzen ⇒ Seite 159

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• Gilt nur für Stand- und Lagerfahrzeuge

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♦ Probefahrt: ⇒ Seite 134
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– Durchführen
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Anmerkung 1) Service-Identifizierung
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Anmerkung 2) ab dem Modelljahr 2009 ist der Aufkleber „Fahr‐

zeugdatenträger“ nicht mehr ab Werk im Fahrzeug verklebt.
Service-Umfänge ► 2004
Hinweis
Der Inspektions-Service „alle 2 Jahre“ ► 2004 beinhaltet keinen

Ölwechsel und wird somit nicht in der Service-Intervall-Anzeige
angezeigt.
♦ Abkürzungen Tabelle Service-Umfänge:

♦ 1) Öl.: Ölwechsel-Service
♦ 2) Insp.: Inspektions-Service
Öl.1 Insp. Tätigkeit

) 2)
Elektrik
X ♦ Frontbeleuchtung - Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer, Blinkanlage,
Warnblinkanlage: Funktion prüfen
X ♦ Schlussleuchten - Bremslicht (auch 3. Bremslicht),

AGSchlusslicht,
. Die VolkswageRückfahrleuchte,
n AG
gibt Nebel‐
schlussleuchte, Kennzeichenleuchte, Blinkanlage,
swagen Warnblinkanlage: Funktion kein
e prüfen
olk Ge
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X ♦ Innenraum-, Kofferraum- und Handschuhfachleuchte,
gd Zigarettenanzünder, Steckdosen,
hr
lei
un
Signalhorn und Kontrollleuchten: Funktion prüfen
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X ♦ Batterie und Zweitbatterie: Sichtprüfung durchführen und Magisches Auge prüfen
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⇒ Seite 64 ⇒ Seite 58
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Fahrzeug von außen
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hin
X ♦ Türen: Türfeststeller schmieren
sich
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⇒ Seite 165
wecke, auch auszu
X ♦ Dichtungen der Schiebefenster: Reinigen
⇒ Seite 165
X ♦ Schiebedach: Funktion prüfen, Führungsschienen reinigen und mit Spezialfett fetten
⇒ Seite 181
iche Z
X ♦ Scheibenwisch- und -waschanlage, Spritzdüseneinstellung: Funktion und Beschädigung

prüfen; ggf. einstellen
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⇒ Seite 140
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auf
d
X ♦ Scheibenwischerblätter: Auf Beschädigung und Endablage prüfen; ggf. einstellen

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⇒ Seite 147
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Bereifung
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X ♦ Profiltiefe, Zustand und Reifenlaufbild der Bereifung sowie Reifenalter einschließlich des
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Co o
Reserverads und Reifendruck: prüfen, ggf. berichtigen .K
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⇒ Seite 71
ei V
olksw ch g
Fahrzeug von unten
X ♦ Motor und Bauteile im Motorraum (von unten): Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Be‐
schädigungen durchführen
♦ Getriebe, Achsantrieb und Gelenkschutzhüllen
⇒ Seite 132
X ♦ Unterboden: Sichtprüfung auf Beschädigungen des Unterbodenschutzes und der Unterbo‐
denverkleidungen
⇒ Seite 167
X ♦ Abgasanlage: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten, Befestigung und Beschädigungen durch‐
führen
X ♦ Spurstangenköpfe: Prüfen auf:

♦ Spiel, Befestigung und Dichtungsbälge
⇒ Seite 163
X ♦ Achsgelenke, Axiallager, Koppelstangenlager und Stabilisatorgummilager: Sichtprüfung auf
Beschädigung durchführen
⇒ Seite 54
X ♦ Bremsanlage: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen durchführen
⇒ Seite 77
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A ke
olksw Transporter 2004in➤,e G Transporter 2010 ➤
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der Instandhaltung genau genommen -äAusgabe hr
lei 02.2023
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2)
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X X ♦ Dicke der Bremsbeläge vorn und Trommelbremsbeläge hinten: Prüfen
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⇒ Seite 77
eise
hin
Motorraum
sich
gsw
tlich d
X ♦ Motor und Bauteile im Motorraum (von oben): Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Be‐
schädigungen durchführen wecke, auch auszu
⇒ Seite 132
X X ♦ Motoröl: Wechseln und Ölfilter ersetzen sowie nach dem Auffüllen ggf. bis max.-Markierung
ergänzen
iche Z
⇒ Seite 120
• VW-Motorölspezifikationen beachten ⇒ Seite 119
erbl
gab
X ♦ Bremsflüssigkeitsstand (abhängig vom Belagverschleiß): prüfen (Spezifikationen beachten)
w
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⇒ Seite 86
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X ♦ Servolenkung: Ölstand prüfen
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⇒ Seite 163
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X ♦ Luftfilter mit Sättigungsanzeige (falls vorhanden): Sättigungsanzeige beurteilen (Luftfilter‐
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t.
Co pie
gehäuse reinigen und Filtereinsatz ersetzen, wenn ein Verschmutzungsgrad von 75 %
o
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rig t. K
erreicht ist) ht b chütz
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olksw ch g
• Bei Sättigung gegen gesonderten Auftrag Luftfiltergehäuse reinigen und Filtereinsatz erset‐
zen
⇒ Seite 116
X ♦ Luftfilter: Sichtprüfung, gegebenenfalls Gehäuse reinigen und Filtereinsatz ersetzen
• In „staubreichen“ Ländern
• Alle 60.000 km
♦ Das Reinigen des Luftfiltergehäuses sowie das Ersetzen des Filtereinsatzes erfolgt gegen
gesonderten Auftrag.
⇒ Seite 112
X ♦ Keilrippenriemen: Zustand und Spannung prüfen.
• Motoren ohne automatische Spannrolle
• Nicht bei 5-Zylinder-TDI-Motor mit Pumpe-Düse-Einheit
⇒ Seite 100
X ♦ Kühlsystem: Frostschutz und Kühlmittelstand prüfen und ggf. auffüllen
• Frostschutz-Sollwert: -25 °C in Ländern mit arktischem Klima -35 °C
⇒ Seite 108
Abschließende Arbeiten
X ♦ Scheinwerfer: Einstellung prüfen, gegebenenfalls einstellen.
⇒ Seite 149
X ♦ Fahrzeugsystemtest: durchführen
⇒ Seite 92
X X ♦ Service-Intervall-Anzeige: zurücksetzen
⇒ Seite 159
X X ♦ Service-Aufkleber „Ihre nächsten Service-Termine“: Nächste Fälligkeit 1) eintragen und
Service-Aufkleber am Türholm Fahrerseite (B-Säule) ankleben

) 2)
X X ♦ Probefahrt: durchführen
⇒ Seite 134
Service-Umfänge 2005 ►
♦ Abkürzungen der Service-Umfänge:
♦ 2) Int.: Intervall-Service
♦ 3) Insp.: Inspektions-Service
Öl. Int. Insp. Tätigkeit
1) 2) 3)
Elektrik
X ♦ Schlussleuchten - Bremslicht (auch 3. Bremslicht), Schlusslicht, Rückfahrleuchte, Ne‐

belschlussleuchte, Kennzeichenleuchte, Blinkanlage, Warnblinkanlage: Funktion prü‐
fen
X ♦ Innenraum-, Kofferraum- und Handschuhfachleuchte, Zigarettenanzünder, Steckdo‐

sen, Signalhorn und Kontrollleuchten: Funktion prüfen
e Volkswage G. Di n AG
en A gibt
ag kein
X ♦ Batterie und Zweitbatterie: Sichtprüfung
olk durchführen
sw und Magisches Auge e G prüfen
ew
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⇒ Seite 64 gd rle
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Fahrzeug von außen m
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X ♦ Türen: Türfeststeller schmieren od

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⇒ Seite 165 Ga
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hin
⇒ Seite 165
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gsw

tlich d
wecke, auch auszu
⇒ Seite 181
X ♦ Lack: Sichtprüfung auf Beschädigung und Korrosion, innen und außen bei geöffneten
Türen und Klappen durchführen
⇒ Seite 166
iche Z
X ♦ Scheibenwisch- und -waschanlage, Spritzdüseneinstellung: Funktion und Beschädi‐

gung prüfen; ggf. einstellen
erbl
gab
⇒ Seite 140
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⇒ Seite 147
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X • Frontscheibe: Sichtprüfung auf Beschädigung durchführen

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Bereifung
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X ♦ Profiltiefe, Zustand und Reifenlaufbild der Bereifung sowie Reifenalter einschließlich
rig
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des Reserverads und Reifendruck: prüfen, ggf. berichtigen
ei V
olksw ch g
⇒ Seite 71
Fahrzeug von unten

1) 2) 3)
X ♦ Motor und Bauteile im Motorraum (von unten): Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und
Beschädigungen durchführen
⇒ Seite 132
X ♦ Unterboden:
ie VolkswaSichtprüfung
gen AG auf Beschädigungen des Unterbodenschutzes und der Un‐
e AG. D
nterbodenverkleidungen gibt
ag kein
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Seite 167 ew
äh
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ig
un X ♦ Abgasanlage: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten,
ist
un Befestigung und Beschädigungen
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⇒ Seite 163
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ugsw
X ♦ Achsgelenke, Axiallager, Koppelstangenlager und Stabilisatorgummilager: Sichtprü‐
tlich d
fung auf Beschädigung durchführen
cke, auch ausz
⇒ Seite 54
⇒ Seite 77
he Zwe
X X ♦ Dicke der Bremsbeläge sowie Zustand der Bremsscheiben vorn und Trommelbrems‐
beläge hinten: Prüfen
rblic
gab
⇒ Seite 77
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Motorraum
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X ♦ Motorölstand: Prüfen; beim Nachfüllen Ölspezifikation beachten!

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⇒ Seite 119
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X ♦ Motor und Bauteile im Motorraum (von oben): Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und
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⇒ Seite 132
rig ütz
ht b ch
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X X ♦ Motoröl: Wechseln und Ölfilter ersetzen sowie nach dem Auffüllen ggf. bis max.-Mar‐
ch g
olksw
kierung ergänzen
⇒ Seite 120
X ♦ Bremsflüssigkeitsstand (abhängig vom Belagverschleiß): prüfen (Spezifikationen be‐

achten)
⇒ Seite 86
X ♦ Bremsflüssigkeit: Wechseln alle 2 Jahre
• Gilt nur für Fahrzeuge 2008 ►: erstmalig 3 Jahre nach Erstzulassung und dann alle 2
Jahre
⇒ Seite 80
⇒ Seite 163
X ♦ Luftfilter mit Sättigungsanzeige (falls vorhanden): Sättigungsanzeige beurteilen (Luftfil‐
tergehäuse reinigen und Filtereinsatz ersetzen, wenn ein Verschmutzungsgrad von
75 % erreicht ist)
• Bei Sättigung gegen gesonderten Auftrag Luftfiltergehäuse reinigen und Filtereinsatz
ersetzen
⇒ Seite 116

1) 2) 3)
x ♦ Keilrippenriemen: Zustand und Spannung prüfen.

⇒ Seite 100
⇒ Seite 108
X X ♦ Frontklappe: Fanghaken schmieren
⇒ Seite 97
X ♦ Pannenset (falls vorhanden): prüfen (Reifenfüllflasche mit Dichtmittel ersetzen, wenn
Mindesthaltbarkeitsdatum erreicht ist)
⇒ Seite 133
⇒ Seite 149
X ♦ Fahrzeugsystemtest: Durchführen
⇒ Seite 92
⇒ Seite 159
X X X ♦ Service-Aufkleber „Ihre nächsten Service-Termine“: Nächste Fälligkeit 1) eintragen und
X X ♦ Probefahrt: Durchführen
⇒ Seite 134
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AG. D ibt k
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Service-Umfänge 2013
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♦ Abkürzungen der Service-Umfänge:
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♦ 2) Int.: Intervall-Service
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3) Insp.: Inspektions-Service
sich
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wecke, auch auszu
1) 2) 3)
Elektrik
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X ♦ Schlussleuchten - Bremslicht (auch 3. Bremslicht), Schlusslicht, Rückfahrleuchte, Ne‐

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sen, Signalhorn und Kontrollleuchten: Funktion prüfen

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X ♦ Batterie und Zweitbatterie: Sichtprüfung durchführen und Magisches Auge prüfen

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⇒ Seite 64
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Fahrzeug von außen
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Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein Transporter 2004 ➤, Transporter 2010 ➤
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1) 2) 3)
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⇒ Seite 165
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⇒ Seite 165
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cke, auch ausz
⇒ Seite 181
X ♦ Lack: Sichtprüfung auf Beschädigung und Korrosion, innen und außen bei geöffneten
Türen und Klappen durchführen
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⇒ Seite 166
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⇒ Seite 140
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⇒ Seite 147
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Bereifung .K
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des Reserverads und Reifendruck: prüfen, ggf. berichtigen
⇒ Seite 71
Fahrzeug von unten
⇒ Seite 132
X ♦ Unterboden: Sichtprüfung auf Beschädigungen des Unterbodenschutzes und der Un‐
terbodenverkleidungen
⇒ Seite 167
X ♦ Abgasanlage: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten, Befestigung und Beschädigungen
durchführen

⇒ Seite 163
⇒ Seite 54
⇒ Seite 77
X X ♦ Dicke der Bremsbeläge sowie Zustand der Bremsscheiben vorn und Trommelbrems‐
beläge hinten: Prüfen
⇒ Seite 77
Motorraum
X ♦ Motorölstand: Prüfen; beim Nachfüllen Ölspezifikation beachten!
⇒ Seite 119
Öl. Int. Insp. Tätigkeit AG. D

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X ♦ Motor und Bauteile im Motorraum
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(von oben): Sichtprüfung auf Undichtigkeiten
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X X ♦ Motoröl: Wechseln und Ölfilter ersetzen sowie nach dem Auffüllen ggf. bis max.-Mar‐
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kierung ergänzen
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tlich d
cke, auch ausz
achten)
⇒ Seite 86
X ♦ Bremsflüssigkeit: Wechseln (erstmalig 3 Jahre nach Erstzulassung und dann alle 2
Jahre)
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⇒ Seite 80
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⇒ Seite 163
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X ♦ Luftfilter mit Sättigungsanzeige (falls vorhanden): Sättigungsanzeige beurteilen (Luftfil‐
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u
tergehäuse reinigen und Filtereinsatz ersetzen, wenn ein Verschmutzungsgrad von

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75 % erreicht ist)
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• Bei Sättigung gegen gesonderten Auftrag Luftfiltergehäuse reinigen und Filtereinsatz
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ersetzen t.
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⇒ Seite 116
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⇒ Seite 108
X ♦ Keilrippenriemen: Zustand und Spannung prüfen

⇒ Seite 97
⇒ Seite 133
⇒ Seite 149
⇒ Seite 92
⇒ Seite 159
X X X ♦ Service-Aufkleber „Ihre nächsten Service-Termine“: Nächste Fälligkeit 1) eintragen und
X X ♦ Probefahrt: Durchführen
⇒ Seite 134
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
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Transporter 2004 ➤, Transporter 2010
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iInstandhaltung un
m genau genommen - Ausgabe 02.2023
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2.3.2 Service-Umfänge 2014 ►
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Ga
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ge der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge bis zum Modelljahr
eise
hin
2014. Da in der Vergangenheit in mehreren Märkten individuel‐
sich
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le Wartungsvorgaben eingeführt wurden, meist durch erschwer‐
tlich d
te Einsatzbedingungen, listen wir diese in den Service Umfänge
wecke, auch auszu

mit marktspezifischen Abweichungen auf.
Übergabe-Inspektion ⇒ Seite 31
Service-Umfänge 2014 ► ⇒ Seite 35
Hinweis iche Z
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gab
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♦ Unter Umständen können Service-Ereignisse kombiniert
ge
auf
durchgeführt werden (Ölwechsel-Service und Inspektion als
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die
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Verbund). Dabei werden doppelt aufgeführte Tätigkeiten na‐

te
se
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türlich nur einmal abgerechnet.

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♦ Gegebenenfalls müssen zu den Service-Ereignissen (ab‐
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hängig von den Einsatzbedingungen und der Fahrzeugaus‐ t.
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stattung) zusätzliche Wartungsarbeiten durchgeführt wer‐
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den.
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♦ Es ist möglich, Zusatzarbeiten, unter Berücksichtigung der
Eintragungen im Serviceplan (bzw. Service Aufkleber: „Ihre
nächsten Service Termine“) außerhalb der Wartungsinterval‐
le durchführen zu lassen.
♦ Wenn im Rahmen des Service Mängel festgestellt werden
die Reparaturmaßnahmen erforderlich machen, muss dieses
dem Kunden mitgeteilt werden und ggf. gesondert berechnet
werden.
Übergabe-Inspektion
Die Reihenfolge der einzelnen Servicepositionen ist erprobt und

optimiert. Sie ist deshalb zur Vermeidung unnötiger Arbeitsun‐
terbrechungen einzuhalten.
Arbeitsumfang Seite
Elektrik
♦ Relais für Batterieabschaltung: ⇒ Seite 64
– ausbauen
• Falls vorhanden
• Fahrzeuge mit PR-Nummer 2A8

– Batteriepolklemmen mit der Hand auf festen Sitz prüfen
• Falls vorhanden

– Sichtprüfung durchführen
– Magisches Auge prüfen
♦ Bei nicht ordnungsgemäßem Flüssigkeitsstand gegen gesonderten Auftrag Ursache
feststellen und beseitigen
• Falls vorhanden
Arbeitsumfang Seite
♦ Sicherung bzw. Sicherungen (im Ascher):
– Einsetzen gen AG t ke
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Volk Ge
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• Falls vorhandende r hr
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♦ Fahrzeugsystemtest:
m ⇒ Seite 92
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– Durchführen
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♦ Bei Fahrzeugen mit Fahrtenschreiber ist vor Löschen des Ereignisspeichers zu prü‐
rm
ran
fen, ob die Sicherung SC26 vorhanden ist. Gegebenenfalls ist diese einzusetzen.
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♦ Radiocodeabfrage: ⇒ Seite 137
sich
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– Durchführen
tlich d
wecke, auch auszu
• Gilt nur für Fahrzeuge ohne Aufkleber mit Seriennummer und Radiocode am Fahr‐
zeugdatenträger
– Dem Kunden AUF WUNSCH den Radiocode mitteilen.
Fahrzeug von innen
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♦ Innenraumüberwachung und Abschleppschutz:

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– Aktivieren
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• Falls deaktiviert
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• Fahrzeuge ab MJ 2006 mit Produktionssteuerungsnummer „7AL“ und „7AQ“

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• Ab Fahrzeug-Identifizierungsnummer: WV2 ZZZ 7H Z 6 H 066000

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♦ Alle Schalter, elektrische Verbraucher, Steckdosen, Anzeigen und sonstige Bedie‐
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nungselemente: t. K
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♦ Türgriffe, Türschlösser, Zentralverriegelung und Fensterheber:
– Funktion und Gängigkeit prüfen
♦ Beifahrerairbags: ⇒ Seite 69
– Schlüsselschaltung und Kontrolle „On/Off Funktion“ prüfen
– Schalter auf „On“ stellen

♦ Elektrische Fensterheber: ⇒ Seite 89
– Positionierung prüfen
♦ Uhr: ⇒ Seite 167
– Einstellen
• Bei Fahrzeugen mit werkseitig verbautem Fahrtenschreiber unbedingt die Hinweise

beachten!
♦ Climatronic: ⇒ Seite 88
– Temperatur auf 22 °C einstellen
♦ Transportmodus: ⇒ Seite 96
– Ausschalten
♦ Radio/Radio-Navigationssystem: ⇒ Seite 139
– Anti-Diebstahl-Codierung aktivieren, auf Stationstasten ortsübliche Sender speichern
♦ Radio-Navigationssystem: ⇒ Seite 140
– Navigations-CD/DVD einlegen und Update durchführen
♦ Sitzschutzbezüge, Teppichschutzfolie:
– Entfernen
Arbeitsumfang Seite
♦ Fahrzeug von innen:
– Auf Sauberkeit prüfen (Vordersitze und Rücksitzbank, Innenverkleidung, Tep‐
pich/Fußmatten, Scheiben)
♦ Alle camperspezifischen Klappen, Tische und Rollos: ⇒ Betriebsanlei‐
tung
♦ Schutzfolie von der Edelstahloberfläche der Kocher-/Spülkombination:

– Restlos entfernen

Volkswagen AG
G. Die gibt
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♦ Aufstelldach: olkswa eG
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⇒ Betriebsanlei‐
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und wieder öffnen rle
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♦ Notbetätigung des Aufstelldachs: ⇒ Betriebsanlei‐
Ga
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– Aufstelldach zur Überprüfung der Notbetätigung manuell schließen
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♦ Gasflasche: ⇒ Betriebsanlei‐
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– Und Funktion der Gasgeräte prüfen
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♦ Frischwasser: ⇒ Betriebsanlei‐
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– Auffüllen, gegebenenfalls Entkeimungsmittel hinzugeben
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Fahrzeug von außen

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♦ Alle im Fahrzeug beigelegten Ausstattungsteile (Fußmatten, Scheibenwischer, Spoi‐

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ler, Dachantenne, Vollblenden bzw. Radzierkappe, Abdeckkappen der Radbefesti‐
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gungsschrauben, Ventilverlängerungen):
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– Verbauen
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• Falls vorhanden
♦ Kantenschutz (Kunststofffolie) an den Türen:

– Entfernen
♦ Fahrzeug von außen:
– Auf Sauberkeit prüfen: Lackierung, Dekorteile, Scheiben, Wischerblätter, Oberflächen
♦ Transportschutzfolie:
– Entfernen
• Falls vorhanden
Bereifung
Arbeitsumfang Seite
♦ Bereifung Reserverad: ⇒ Seite 71
• Falls vorhanden
♦ Bereifung VL: ⇒ Seite 71

♦ Bereifung HL: ⇒ Seite 71
♦ Bereifung HR: G. Die
Volkswagen AG
gibt ⇒ Seite 71
agen A kein
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– Zustand und Reifendruck prüfen olk
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♦ Bereifung VR: ng d
⇒ Seite
rle71
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– Zustand und Reifendruck prüfen m
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♦ Radbefestigungsschrauben: ⇒ Seite 135
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Ga
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– Auf vorgeschriebenes Anzugsdrehmoment nachziehen
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Fahrzeug unten
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♦ Fahrzeug von unten (ohne Ausbau der Motorraumabdeckung für Geräuschdämp‐
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fung):
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wecke, auch auszu
– Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen durchführen:
♦ Motor
♦ Gelenkschutzhüllen
♦ Bremsanlage
iche Z
♦ Lenkung
♦ Achsen, Getriebe/Achsantrieb, Schläuche, Flüssigkeitsbehälter
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♦ Fahrzeugunterseite (Unterboden): ⇒ Seite 167

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auf
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– Sichtprüfung auf Beschädigungen durchführen

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♦ Bremsanlage (ohne Ausbau der Motorraumabdeckung für die Geräuschdämpfung): ⇒ Seite 77
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Motorraum
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♦ Motor und Bauteile im Motorraum (von oben): ⇒ Seite 132
ch
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olksw ch g
♦ Scheibenwisch- und -waschanlage und Scheinwerferreinigungsanlage: ⇒ Seite 140
– Funktion und Einstellung prüfen; Flüssigkeit bis Maximum auffüllen
♦ Motorölstand: ⇒ Seite 118
– Prüfen
♦ Beim Nachfüllen VW-Motorölspezifikationen beachten ⇒ Seite 119
♦ Kühlmittelstand: ⇒ Seite 108

♦ Bremsflüssigkeit: ⇒ Seite 86
– Wechseln
• Bei Stand- und Lagerfahrzeugen, deren Standzeit 6 Monate und länger betrug, muss
die Bremsflüssigkeit gewechselt werden.
Arbeitsumfang Seite
♦ Bremsflüssigkeitsstand: ⇒ Seite 86
♦ Beim Nachfüllen Spezifikation der Bremsflüssigkeit beachten
♦ Servolenkung: ⇒ Seite 163

– Ölstand prüfen
Dokumentation/Endkontrolle
♦ Anzahl und Funktion der Schlüssel:
– Prüfen und gegebenenfalls Fett abwischen
♦ Fahrzeugdatenträger: ⇒ Seite 46
– In den Serviceplan und in das Fahrzeug einkleben 2)
♦ Serviceplan:
– Übergabe-Inspektion eintragen und ersten Service ankreuzen:
♦ Intervall-Service bei Fahrzeugen mit LongLife Service (PR-Nr. QG1) 1)
♦ Ölwechsel-Service bei Fahrzeugen mit zeit- und/oder laufleistungsabhängigem Ser‐
vice (PR-Nr. QG0) 1)
– Ergänzung der Fahrzeugdaten im Serviceplan unter „Dokumentation der Fahrzeug‐
übergabe“
♦ Bordliteratur:
– Auf Vollständigkeit prüfen und zur Übergabe an den Kunden vorbereiten
• Gilt nur für Stand- und Lagerfahrzeuge
♦ Probefahrt: ⇒ Seite 134

– Durchführen
Die Volkswagen AG g
Anmerkung 1) Service-Identifizierung
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n AG
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Anmerkung 2) ab dem Vo ew
der Modelljahr 2009 ist der Aufkleber „Fahr‐äh
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zeugdatenträger“ unicht
ng mehr ab Werk im Fahrzeug verklebt. ist
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Service-Umfänge 2014 ►
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Hinweis
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Bei jeder Inspektion müssen für Erdgasfahrzeuge, Autogasfahr‐

wecke, auch auszu
zeuge zusätzliche Wartungsarbeiten durchgeführt werden. Be‐

vor die Arbeitsumfänge der Inspektion durchgeführt werden,
führen Sie die entsprechenden Wartungsarbeiten an der Erd‐

gasanlage, Autogasanlage durch.
Unter Umständen können Service-Ereignisse kombiniert durch‐

iche Z
geführt werden (Ölwechsel-Service oder Inspektion als Ver‐

bund). Dabei werden doppelt aufgeführte Tätigkeiten natürlich
erbl
gab
nur einmal abgerechnet. Ein erweiterter Umfang der Inspektion

w
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wird als Verbundarbeit zum Ölwechsel-Service oder zur Inspek‐

ge
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tion durchgeführt.
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♦ Abkürzungen Tabelle Service-Umfänge:

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♦ 1) Öl.: Ölwechsel-Service (fest oder flexibel)

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♦ 2) Insp.: Inspektion (fest oder flexibel)
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♦ 3) Er. Insp.: erweiterter Inspektionsumfang (Verbund)

Öl. Insp Er. Tätigkeit
1) .2) Insp.
3)
Fahrzeug von innen

sen und Kontrollleuchte: Funktion prüfen
X ♦ Luftfilter mit Sättigungsanzeige im Kombi-Instrument: Prüfen

Volkswagen AG
⇒ Seite 117 G. Die gibt
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X ♦ Signalhorn: Funktion prüfen Volk
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ng ist
Fahrzeug von außen ig
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X ♦ Frontbeleuchtung - Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer, Blinkanla‐
g
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en
ge, Warnblinkanlage: Funktion prüfen
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X ♦ Schlussleuchte - Bremslicht (auch 3. Bremslicht), Schlusslicht, Rückfahrleuchte, Ne‐
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cke, auch ausz
⇒ Seite 140
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⇒ Seite 147
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X ♦ Karosserie innen und außen: Sichtprüfung auf Korrosion bei geöffneten Türen und
we
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Klappen durchführen
ge
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⇒ Seite 166
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♦ Bei nicht ordnungsgemäßer Funktion gegen gesonderten Auftrag Ursache feststellen
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und beseitigen ier
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⇒ Seite 181
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X ♦ Dichtungen der Schiebefenster: reinigen
olksw
⇒ Seite 165
⇒ Seite 165
Fahrzeug von unten
X ♦ Motoröl: Ablassen
⇒ Seite 120
X ♦ Dicke der Bremsbeläge und Zustand der Bremsscheiben vorn sowie Trommelbrems‐
beläge hinten: prüfen
⇒ Seite 77
⇒ Seite 163
⇒ Seite 100
⇒ Seite 77

1) .2) Insp.
3)
⇒ Seite 132
X ♦ Unterboden: Sichtprüfung auf Beschädigungen des Unterbodenschutzes und der Un‐
terbodenverkleidungen
⇒ Seite 167
X ♦ Abgasanlage: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten, Befestigung und Beschädigungen
durchführen
X ♦ Spurstangenköpfe: Prüfen
⇒ Seite 163
⇒ Seite 54
Bereifung
des Reserverads und Reifendruck:
n AG
. Die Volksprüfen,
wagen AGggf.
gibt berichtigen
e kein
wag eG
⇒ Seite 71 olks ew
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Motorraum g rle
ist
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X ♦ Motoröl: mWechseln und Ölfilter ersetzen sowie nach dem Auffüllen ggf. bis max.-Mar‐
kierung ergänzen g
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⇒ Seite 120 Ga
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hin
X ♦ Batterie: Sichtprüfung durchführen und Magisches Auge prüfen

sich
ugsw
⇒ Seite 64
tlich d
cke, auch ausz

achten)
⇒ Seite 86
X ♦ Bremsflüssigkeit: Wechseln (erstmalig 3 Jahre nach Erstzulassung und dann alle 2
he Zwe
Jahre)
rblic
X ♦ Motor und Bauteile im Motorraum (von oben): Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und
gab
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⇒ Seite 132
auf
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⇒ Seite 108
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t.
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olksw
⇒ Seite 97
X ♦ Service-Intervall-Anzeige: Ölwechsel-Service (fest/flexibel) zurücksetzen
⇒ Seite 159

1) .2) Insp.
3)
X ♦ Service-Intervall-Anzeige: Inspektion zurücksetzen

⇒ Seite 159
X ♦ Scheinwerfereinstellung: Prüfen, gegebenenfalls einstellen
⇒ Seite 149
X ♦ Probefahrt: Durchführen
⇒ Seite 134
⇒ Seite 133
⇒ Seite 92
2.3.3 Zeit- und laufleistungsabhängige Zu‐

satzarbeiten
Zeit- und/oder laufleistungsabhängige Zusatzarbeiten bis Mo‐
delljahr 2009 ⇒ Seite 38
Zeit- und/oder laufleistungsabhängige
ie VolkswaZusatzarbeiten
gen AG ab Mo‐
delljahr 2010 ⇒ Seite a41 AG. D gibt
gen kein
sw eG
olk
♦ Gegebenenfalls
de
r V müssen zum Inspektions-Service bzw.
ew
äh Öl‐
wechsel-Service/Intervall-Service
ung - abhängig von den Ein‐
rle
ist
satzbedingungen
m
ig und der Fahrzeugausstattung - zusätzlicheun
Wartungsarbeiten durchgeführt werden. Diese zusätzlichen
g
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Wartungsarbeiten erfolgen gegen gesonderte Berechnung

en
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und sind markiert als Zusatzarbeiten.

Ga
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Zeit- und/oder laufleistungsabhängige Zusatzarbeiten bis Mo‐

tie
delljahr 2009
eise
hin
sich
ugsw
Tätigkeit: Intervall
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cke, auch ausz
• Dicke der Bremsbeläge und Zustand der Brems‐ Empfehlung: 1)

scheiben vorn sowie Trommelbremsbeläge hin‐

ten: Prüfen
♦ Keilrippenriemen: Zustand und Spannung prüfen Alle 30.000 km

he Zwe

rblic
• Gilt nur für Benzinmotor

gab
we
en
♦ Kraftstofffilter: Ersetzen - bei Betrieb mit Diesel‐

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kraftstoff
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• Dieselkraftstoff entspricht nicht der Norm „DIN EN

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590“
pr
Do
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♦ Zahnriemen für Nockenwellenantrieb: Prüfen ier
t. p
Co o
py t. K
• Gilt für 2,0 l-Benzinmotor
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olksw ch g
• Gilt für 1,9 l-Dieselmotoren agen AG. Urheberrechtli
♦ Allradkupplung: Öl wechseln (ohne Filter) Alle 60.000 km
• Technische Produktinformation „2020175“ beach‐
ten gen AG t ke
swa ine
• Fahrzeuge mit Allradantrieb Volk Ge
wä
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g d lei
un st
♦ Staub- und Pollenfilter (Innenraumfilter): Gehäuse
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reinigen und Filtereinsatz ersetzen
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♦ Zündkerzen: Ersetzen
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♦ Zahnriemen für Nockenwellenantrieb: Ersetzen eise
Alle 90.000 km
hin
sich
• Ohne Zahnriemenspannrolle ersetzen
ugsw
tlich d
• Nur 1,9 l-Dieselmotor mit den Motorkennbuchsta‐
cke, auch ausz
ben AXB und AXC
♦ Kraftstofffilter: Ersetzen - bei Betrieb mit Diesel‐ Alle 120.000 km
kraftstoff:
he Zwe
• Dieselkraftstoff entspricht der Norm „DIN EN 590“

rblic
♦ Luftfilter: Gehäuse reinigen und Filtereinsatz er‐
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setzen
we
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auf
♦ Zahnriemen für Nockenwellenantrieb: Ersetzen
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ben BRR und BRS en
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♦ Freilauf am Drehstromgenerator: Ersetzen Alle 150.000 km
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olksw ch g
• 5-Zylinder-TDI-Motor mit Pumpe-Düse-Einheit mit agen AG. Urheberrechtli
den Motorkennbuchstaben AXD, AXE und BLJ
• Ohne Dieselpartikelfilter
♦ Torsionselastische Kupplung am Drehstromgene‐

rator: Ersetzen
• 5-Zylinder-TDI-Motor mit Pumpe-Düse-Einheit mit
♦ Torsionselastische Kupplung am Klimakompres‐

sor: Ersetzen
♦ Freilauf am Klimakompressor: Ersetzen

den Motorkennbuchstaben BNZ und BLJ
♦ Freilauf am Drehstromgenerator: Ersetzen Alle 180.000 km

den Motorkennbuchstaben BNZ und BPC
• Mit Dieselpartikelfilter
♦ Torsionselastische Kupplung am Drehstromgene‐
rator: Ersetzen
Volkswagen AG
• Mit Dieselpartikelfilter G. Die gibt
agen A kein
sw eG
Volk ew
♦ Freilauf am Klimakompressor: Ersetzen der äh
rle
ung ist
• 5-Zylinder-TDI-Motor mit Pumpe-Düse-Einheit
m
ig mit un
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♦ Torsionselastische Kupplung am Klimakompres‐
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eise
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sor: Ersetzen
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tlich d
cke, auch ausz

he Zwe

• 2,0 l-Benzinmotor
rblic
gab
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♦ Zahnriemenspannrolle: Ersetzen
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• Zusätzlicher Arbeitsumfang beim Ersetzen des
uf
nd
die
Zahnriemens
e u
se
t
ir va
m
p
Do
r
ben AXB und AXC

fü
ku
m
en en
t.
Co pier
♦ Dieselpartikelfilter (falls vorhanden): Aschemasse Erstmalig bei 180.000 km, dann alle 40.000 km
o
py .K
tzt
(Füllungsgrad) abfragen
rig ü
ht b h
ei V esc
olksw ch g
(Füllungsgrad) abfragen
• Nur 1,9 l-Dieselmotor mit 62 kW und 75 kW mit
den Motorkennbuchstaben BRR und BRS
♦ Zahnriemenspannrolle: Ersetzen Alle 240.000 km

• Zusätzlicher Arbeitsumfang beim Ersetzen des
Zahnriemens
• Nur 1,9-l-Dieselmotor mit den Motorkennbuchsta‐
ben BRR und BRS
♦ Bremsflüssigkeit: wechseln Alle 2 Jahre

• Gilt nur für Fahrzeuge ► 2007. Hier ist das Wech‐
seln der Bremsflüssigkeit NICHT im Inspektions-
Service enthalten.
• Prüfen, ob Bremsflüssigkeitsservice fällig ist.
♦ Spezifikation der Bremsflüssigkeit beachten.
♦ Keilrippenriemen: Zustand und Spannung prüfen
• Gilt nur für Benzinmotor Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
♦ Staub- und Pollenfilter (Innenraumfilter):
olk
sw Gehäuse eG
ew
reinigen und Filtereinsatz
der ersetzen
V äh
rle
ung ist
ig un
♦ Zahnriemen für Nockenwellenantrieb:
m Prüfen
g
eh
od
en
er
it G
Ga
rm
• Gilt für 1,9 l-Dieselmotoren
ran
, nu
tie
eise
hin
♦ Abgasuntersuchung (AU): Durchführen (für 3 Jahre nach Erstzulassung und dann alle 2 Jahre
sich
Deutschland gilt: gewerbliche Personenbeförde‐
ugsw
rung, wie z. B. Taxis: alle 12 Monate)
tlich d
cke, auch ausz
♦ Zündkerzen: Ersetzen Alle 4 Jahre
♦ Allradkupplung: Öl wechseln (ohne Filter)
he Zwe
ten
• Fahrzeuge mit Allradantrieb
rblic
gab
we
en
♦ Luftfilter: Gehäuse reinigen und Filtereinsatz er‐ Alle 6 Jahre
ge
a
setzen
u
nd
f die
e u
se
t
iva
1) m
Die Abnutzung der Bremsbeläge ist sehr von den Einsatzbe‐
pr
Do
r
dingungen und der Fahrweise abhängig. Bei häufigem Stadt-

fü
ku
m
en en
und Kurzstreckenverkehr sowie sportlicher Fahrweise empfiehlt t.
Co pier
Volkswagen Nutzfahrzeuge, die Stärke der Bremsbeläge im
o
py .K
tzt
Fachbetrieb öfter prüfen zu lassen als im Serviceplan angege‐
rig ü
ht b h
esc
ben.
ei V
olksw ch g
Zeit- und/oder laufleistungsabhängige Zusatzarbeiten ab Mo‐

delljahr 2010
kraftstoff
590“
♦ Keilrippenriemen: Zustand und Spannung prüfen Alle 30.000 km

• Gilt nur für Benzinmotor
♦ Zahnriemen für Nockenwellenantrieb: Prüfen

• In staubreichen Ländern
♦ Zahnriemen für Nockenwellenantrieb: Prüfen Alle 40.000 km

• Gilt für 2,0 l-Dieselmotoren
• In staubreichen Ländern
♦ Kraftstofffilter: Ersetzen - bei Betrieb mit Diesel‐
kraftstoff
590“
♦ Allradkupplung: Öl wechseln (ohne Filter) Alle 60.000 km

ten
• Fahrzeuge mit Allradantrieb G. Die
Volkswagen AG
gibt
agen A kein
lksw eG
♦ Staub- und Pollenfilter (Innenraumfilter):
er Vo
Gehäuse ew
äh
ng d rle
ist
gu un
i
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en
er
it G
Ga
rm
ran
kraftstoff:
, nu
tie
eise
hin
• Dieselkraftstoff entspricht der Norm „DIN EN 590“
sich
ugsw
♦ Luftfilter: Gehäuse reinigen und Filtereinsatz er‐
tlich d
cke, auch ausz
setzen
♦ Zahnriemen und Zahnriemenspannrolle für No‐
ckenwellenantrieb: Ersetzen
• Gilt für 2,0 l-Dieselmotoren in „staubreichen“ Län‐
he Zwe
dern
rblic
♦ Keilrippenriemen: Zustand und Spannung prüfen
gab
we
• Motoren ohne automatische Spannrolle en

ge
auf
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• Gilt nur für Dieselmotor

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(Füllungsgrad) abfragen m
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t.
Co opie
♦ Zahnriemen für Kühlmittelpumpe: Ersetzen Alle 180.000 km
t. K
py
rig ütz
ht b ch
es
• 2,0 l-Benzinmotor mit den Motorkennbuchstaben
ei V
olksw ch g
CJKA, CJKB
♦ Antriebsrad Zahnriemen für Kühlmittelpumpe: Er‐

setzen
• 2,0 l-Benzinmotor mit den Motorkennbuchstaben
CJKA, CJKB

• 2,0 l-Benzinmotor
♦ Zahnriemen und Zahnriemenspannrolle für No‐ Bei 210.000 km

ckenwellenantrieb: Ersetzen
• Nur 2,0 l-Dieselmotoren
♦ Keilrippenriemen: Zustand und Spannung prüfen Alle 2 Jahre

• Gilt für Benzin- und Dieselmotor
♦ Staub- und Pollenfilter (Innenraumfilter): Gehäuse
♦ Zahnriemen für Nockenwellenantrieb: Prüfen

• 2,0 l-Benzinmotor mit dem Motorkennbuchstaben
AXA
♦ Zahnriemen für Nockenwellenantrieb: Prüfen Alle 2 Jahre oder alle 40.000 km, je nachdem was
zuerst erreicht wird
• Gilt für 2,0 l-Dieselmotoren in „staubreichen“ Län‐
dern
♦ Allradkupplung: Öl wechseln (ohne Filter) Alle 3 Jahre

ten
• Fahrzeuge mit Allradantrieb
♦ Abgasuntersuchung (AU): Durchführen (für 3 Jahre nach Erstzulassung und dann alle 2 Jahre
Deutschland gilt: gewerbliche Personenbeförde‐
rung, wie z. B. Taxis: alle 12 Monate). Die Volkswagen A
G G gib
en A t ke
wag ine
♦ Bremsanlage und Kupplungsbetätigung:
Vo
lks Brems‐ Ge
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flüssigkeit wechseln der hr
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g
un st
un
ig
m Alle 4 Jahre
g
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en
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it G
♦ Luftfilter: Gehäuse reinigen und Filtereinsatz er‐ Alle 6 Jahre

Ga
rm
setzen
ran
, nu
tie
eise
♦ Doppelkupplungsgetriebe (DSG): Öl wechseln Alle 60.000 km / 3 Jahre hin

sich
gsw
• Gilt nur für Fahrzeuge bis Modelljahr ►2013

tlich d
wecke, auch auszu
♦ Doppelkupplungsgetriebe (DSG): Öl wechseln Alle 60.000 km

• Gilt nur für Fahrzeuge ab Modelljahr 2014►
1)Die Abnutzung der Bremsbeläge ist sehr von den Einsatzbe‐

iche Z
dingungen und der Fahrweise abhängig. Bei häufigem Stadt-

und Kurzstreckenverkehr sowie sportlicher Fahrweise empfiehlt
erbl
gab
Volkswagen, die Stärke der Bremsbeläge im Fachbetrieb öfter

prüfen zu lassen als im Serviceplan angegeben.
w
en
ge
au
d
f
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iva
2.3.4 Service-Umfänge marktspezifische Ab‐

m
pr
Dok
r
weichungen
fü
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en en
t.
Co pier
In diesem Kapitel finden Sie nur marktspezifische Abweichun‐
o
py .K
tzt
gen. Das bedeutet, dass alle hier nicht aufgeführten Service-
rig ü
ht b h
esc
Umfänge oder zeit- und laufleistungsabhängige Zusatzarbeiten
ei V
olksw ch g
aus den normalen Service-Umfängen zu entnehmen sind.
♦ Marktbereich Argentinien ab Modelljahr 2011
♦ Marktbereich Brasilien ab Modelljahr 2011
♦ Marktbereich China ab Modelljahr 2011
Marktbereich Argentinien ab Modelljahr 2011

Zusatzarbeiten Intervall Arbeitsbe‐
schreibung
♦ Bremsflüssigkeit: Wechseln (Spezifikation beachten) Alle 2 Jahre ⇒ Seite 80
♦ Staub- und Pollenfilter (Innenraumfilter): Gehäuse reinigen und Alle 30.000 km ⇒ Seite 98
Filtereinsatz ersetzen
♦ Luftfilter: Gehäuse reinigen und Filtereinsatz ersetzen Alle 30.000 km ⇒ Seite 112
– Lernwerte des Motorsteuergerät -J623- zurücksetzen
♦ Zündkerzen: Ersetzen Alle 90.000 km ⇒ Seite 171
oder 6 Jahre
♦ Kraftstofffilter: Ersetzen - bei Betrieb mit Dieselkraftstoff Alle 10.000 km ⇒ Seite 104
oder 6 Monate
Marktbereich Brasilien ab Modelljahr 2011

schreibung
♦ Bremsflüssigkeit: wechseln (Spezifikation beachten) Alle 2 Jahre ⇒ Seite 80
Vol ksw
♦ Luftfilter: Gehäuse reinigen und Filtereinsatz
en A
G. Dieersetzen en AG gibt
ag
Alle 90.000 km ⇒ Seite 112
kein
swa
g
eG oder 6 Jahre
– Lernwerte des Motorsteuergerät
r Volk-J623- zurücksetzen ew
äh
de
♦ Zündkerzen: Ersetzen ung Alle
rle
ist90.000 km ⇒ Seite 171
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ig oder un
6 Jahre
g
eh
♦ Kraftstofffilter: Ersetzen - bei Betrieb mit Dieselkraftstoff Alle 60.000 km ⇒ Seite 104
od
en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
Marktbereich China ab Modelljahr 2011

sich
ugsw

tlich d
cke, auch ausz
schreibung
♦ Zündkerzen: Ersetzen Alle 20.000 km ⇒ Seite 171
♦ Ölwechsel-Service (fest) erstmalig bei

5.000 km,
he Zwe
5.000 km,
dann alle 10.000 km
rblic
gab
we
en
ge
2.3.5 Staubreiche Länder

uf
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die
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ir va
♦ Hoher Staubanteil in der Luft aufgrund der Straßen- und

m
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Umweltbedingungen.
Do
r
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en
♦ Staub wird nach Partikelgröße oder nach Staubart (organis‐
re
t.
Co pie
chem und anorganischem Material) unterteilt wie z. B. Blü‐
o
py t. K
tenpollen, Bakterien, Pilzsporen oder Gesteinsstaub, Mine‐
rig ütz
ht b ch
es
ralfasern.
ei V
olksw ch g
Abu Dhabi Gabun Macau Somalia

Afghanistan Gambia Madagaskar Sri Lanka
Ägypten Georgien Malawi Seychellen
Algerien Ghana Malediven Südsudan
Angola Mali Guatemala Sudan

Äquatorial Guinea Marokko Guinea Suriname
Argentinien Mauretanien Guinea-Bissau Swasiland
Armenien Mauritius Guyana Syrien
Aserbaidschan Mexiko Honduras Tadschikistan
Äthiopien Mongolei Hongkong Tansania
Australien Mosambik Indien Thailand
Bahrain Myanmar (Burma) Indonesien Togo
Bangladesch Namibia Irak Tschad
Belize Nepal (Indien-Subkonti‐ Israel Tunesien
nent)
Benin (Dahomey) Jemen Nicaragua Türkei
Bhutan Jordanien Niger Turkmenistan
Bolivien Kambodscha Nigeria Uganda
Botsuana Kamerun Nordkorea Uruguay
Brasilien Kap Verde Oman Ukraine
Brunei Kasachstan Pakistan Usbekistan
Burkina Faso (Obervolta) Katar . Die Volkswagen AG Palästina Venezuela
n AG gibt
Chile ksKenia
wage Panama
kein
e Vereinigte Arabische Emi‐
Ge
Vo
l
wä rate
der hr
China un
g Kirgisische Republik Papua Neuguinea
lei
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un
Vietnam
ig
Costa Rica m Kolumbien Paraguay West Sahara
g
eh
od
en
Demokratische Republik Kuba Peru Zentralafrikanische Re‐

er
it G
Ga
Kongo publik
rm
ran
Dschibuti Kuwait Puerto Rico

, nu
tie
eise
hin
Dom. Republik Laos Ruanda

sich
ugsw
Dubai Lesotho Russische Föderation

tlich d
cke, auch ausz
Ecuador Libanon Sambia

El Salvador Liberia Saudi-Arabien

Elfenbeinküste Libyen Senegal
Eritrea Philippinen Sierra Leone
he Zwe
Franz. Guyana Burundi Simbabwe

Fidschi Südafrika
rblic
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t.
Co opie
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olksw ch g
3 Allgemeines
♦ Aufkleber ⇒ Seite 48
♦ Eintragungen im Serviceplan ⇒ Seite 50
♦ Erschwerte Bedingungen ⇒ Seite 47
♦ Fahrzeug-Identifizierungsnummer ⇒ Seite 46G. Die Volkswagen AG gibt
en A g kein
swa eG
♦ Fahrzeugdatenträger ⇒ Seite 46 r Volk ew
äh
de rle
♦ Motorkennbuchstabe und Motornummer
un
g ⇒ Seite 48 ist
un
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3.1 Fahrzeug-Identifizierungsnummer
g
eh
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en
er
it G
Ga
Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer befindet sich hinter der
rm
ran
Frontscheibe auf der Fahrerseite -Pfeil 1- und von vorn sichtbar
, nu
tie
auf der Stirnwand des Wasserkastens -Pfeil 2-.
eise
hin
sich
ugsw
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cke, auch ausz
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Aufschlüsselung der Fahrzeug-Identifizierungsnummer

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WVW ZZZ 7H/J Z 4 D 000 234

m
en en
t. ier
Herstellerzei‐ Füllzeichen Typ Füllzeichen Modelljahr Produktions‐ Laufende
Co op
py .K
chen 2004 tzt
stätte Nummer
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ht b h
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olksw ch g
3.2 Fahrzeugdatenträger
Fahrzeuge ► 02.2007
Der Fahrzeugdatenträger -Pfeil- ist auf der Schalttafelverklei‐

dung links unten im Fußraum angeklebt.
Dieser Fahrzeugdatenträger befindet sich auch im Serviceplan
für den Kunden.
Linkslenker auf der linken Seite, Rechtslenker auf der rechten
Seite
46 3. Allgemeines
Zweiten Aufkleber „Fahrzeugdatenträger“ in den Kunden Ser‐

viceplan einkleben ⇒ Seite 49 .
Fahrzeuge 03.2007 ►
Volkswagen AG
G. Die g
Der Fahrzeugdatenträger
wag
en A -1- ist im vorderen
ibt k
eBereich
ine der linken
vorderen Sitzkiste
V olks angeklebt. Ge
w
r äh
de r
DieserunFahrzeugdatenträger
g befindet sich auch im Serviceplan
lei
st
un
für den
m
ig
Kunden. g
eh
od
Zweiten Aufkleber „Fahrzeugdatenträger“ in den Kunden Ser‐
en
er
it G
viceplan einkleben ⇒ Seite 49 .

Ga
rm
ran
Der Aufkleber enthält folgende Fahrzeugdaten:

, nu
tie
eise
hin
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
iche Z
erbl
gab
w
en
ge
auf
nd
die
u
1 - Fahrzeug-Identifizierungsnummer
te
se
ir va
m
p
Do
2 - Fahrzeugtyp, Motorleistung, Getriebe

r
fü
ku
m
en en
3 - Motor- und Getriebekennbuchstaben, Lacknummer, Innen‐
t.
Co pier
ausstattung
o
py .K
rig
ht b ützt
h
esc
4 - Mehrausstattungen, PR-Nummern
ei V
olksw ch g
3.3 Erschwerte Einsatzbedingungen

Bei erschwerten Einsatzbedingungen ist es notwendig, einige
Arbeiten bereits vor Fälligkeit des nächsten Service bzw. zwi‐
schen den angegebenen Service-Intervallen ausführen zu las‐
sen.
• Ständiger Kurzstreckenverkehr bzw. Stop-and-go-Betrieb in
der Stadt
• Hoher Kaltstartanteil
• Betrieb des Fahrzeugs in Gebieten mit extrem niedrigen
Temperaturen über eine längere Zeit
• Häufig längerer Betrieb im Leerlauf (z. B. Taxi)
3. Allgemeines 47
• Häufiges Fahren unter Volllast mit hoher Zuladung oder An‐

hängerbetrieb
• Betrieb mit Dieselkraftstoff mit erhöhtem Schwefelanteil
• Häufiger Betrieb in Gebieten mit starkem Staubanfall
• Länder mit allgemein schlechtem Straßenzustand wie z. B.
hohe Anzahl an Schlaglöchern, Absätzen, tiefen Fahrbahn‐
überhöhungen/Spurrillen.
• Hoher Anteil unbefestigter Straßen mit schlechter Oberflä‐
chenqualität wie z. B. Bodenwellen, Fahrbahnüberhöhun‐
gen, hervorstehende Steine, Waschbrett.
• Subtropischer Klimazonen (Kombination aus hoher Außen‐
temperatur und hoher Luftfeuchtigkeit)
3.4 Motorkennbuchstabe und Motornum‐

mer
Motorkennbuchstabe und Motornummer finden Sie:
♦ 2,0-l-4-Zylinder-Benzinmotor: auf einem Aufkleber auf dem
Zahnriemenschutz ⇒ Rep.-Gr. 00
♦ 3,2-l-6-Zylinder-Benzinmotor: auf einem Aufkleber auf der
Zylinderkopfhaube ⇒ Rep.-Gr. 00
♦ 1,9-l-4-Zylinder-Dieselmotor: auf einem Aufkleber auf dem
♦ 2,0-l-4-Zylinder-Dieselmotor: auf einem Aufkleber auf dem
♦ 2,5-l-5-Zylinder-Dieselmotor: auf einem Aufkleber seitlich am
Zylinderkopf über dem Aggregateträger motorseitig ⇒ Rep.-
Gr. 00
♦ auf dem Fahrzeugdatenträger der Schalttafelverkleidung
links unten im Fußraum bzw. im vorderen Bereich der linken
vorderen Sitzkiste ⇒ Seite 46 Die Volkswagen A G. G gib
en A t ke
♦ auf dem Fahrzeugdatenträger im Serviceplan für lden
ksw Kun‐
ag ine
Ge
den er
Vo wä
hr
gd lei
3.5 Aufkleber un st
ig un
m
g
eh
♦ Service-Aufkleber „Ihre nächsten Service-Termine“ ankleben

od
en
er
it G
⇒ Seite 48 .
Ga
rm
ran
♦ Aufkleber „Fahrzeugdatenträger“ in den Kunden-Serviceplan

, nu
tie
und in das Fahrzeug einkleben ⇒ Seite 49 .

eise
hin
sich
3.5.1 Service-Aufkleber „Ihre nächsten Ser‐

ugsw
tlich d
vice-Termine“ ankleben
cke, auch ausz
Service-Aufkleber „Ihre nächsten Service-Termine“

– Nächste Service-Fälligkeit eintragen: Nach Service-Intervall-
Anzeige ankreuzen und/oder Datum/Kilometerstand eintra‐
he Zwe
gen.
rblic
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en
ge
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rig
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48
olksw
3. Allgemeines
– Service-Aufkleber am Unterholm Fahrerseite (B-Säule) an‐

kleben.
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
wagen ein
lks eG
r Vo ew
äh
de rle
ng ist
u un
ig
m
g
eh
3.5.2 Aufkleber „Fahrzeugdatenträger“ in

od
en
er
it G
den Kunden-Serviceplan und in das

Ga
rm
ran
Fahrzeug einkleben
, nu
tie
eise
hin
– Den oberen der beiden Fahrzeugdatenträger -Pfeil- in den

sich
gsw
Kunden-Serviceplan einkleben.
tlich d
wecke, auch auszu
Hinweis
Ab dem Modelljahr 2009 ist der Aufkleber „Fahrzeugdatenträ‐

ger“ nicht mehr ab Werk im Fahrzeug verklebt!
iche Z
– Bei Fahrzeugen ab dem Modelljahr 2009 den anderen der

erbl
gab
beiden Fahrzeugdatenträger an die hierfür vorgesehene

w
en
Stelle einkleben ⇒ Seite 46 .

ge
auf
d
Einbaulage des Fahrzeugdatenträgers ⇒ Seite 46

n
die
u
te
se
ir va
m
p
Do
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fü
ku
m
en en
t.
Co pier
o
py .K
rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
3. Allgemeines 49
1 - Planungswoche
2 - Produktionssteuerungsnummer
3.6 Eintragungen im Serviceplan

♦ Wird ein Bauteil gewechselt, welches einem vom Hersteller
ie Volkswagen AG g
vorgegebenen Wechsel Intervall unterliegt: gen
AG. D ibt k
ein
swa eG
♦ wie zum Beispiel der Zahnriemen beginnt ab dem rZeitpunkt
Vo
lk ew
äh
des Wechsels die Laufzeit für das neue Wechsel
ng
de
Intervall. rle
ist
u un
ig
♦ Aus diesem Grund ist es von entscheidender m Bedeutung,
g
jeden Wechsel dieser Bauteile im Serviceplan zu dokumen‐
eh
od
en
tieren. Dies gilt auch für Bauteile, die vor der regulären Fäl‐
er
it G
Ga
ligkeit eines Wechselintervalls gewechselt wurden.
rm
ran
, nu
tie
♦ Es gibt noch weitere Eintragungen, die im Serviceplan vor‐
eise
hin
genommen werden müssen ⇒ Seite 166 .
sich
ugsw
tlich d
cke, auch ausz
Hinweis
♦ Die Verwendung von Original-Ersatzteilsätzen ist vor dem
Hintergrund zu sehen, ob der Wechsel aller in diesen Origi‐
nal-Ersatzteilsätzen enthaltenen Bauteile wirklich technisch
he Zwe
notwendig ist.
♦ Werden mehr Bauteile gewechselt als technisch notwendig,
rblic
gab
ist dies dem Kunden vor der Reparatur mitzuteilen!

we
en
ge
auf
nd
die
e u
se
t
ir va
m
p
Do
r
fü
ku
m
en en
t.
Co pier
o
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rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
50 3. Allgemeines
4 Arbeitsbeschreibungen
gen
AG. D
ie Volkswagen AG g
ibt k
e a ine
ksw Ge
♦ Achsgelenke und Achslager:
rV
ol Sichtprüfung ⇒ Seite 54 wä
e hr
gd lei
♦ Anheben des Fahrzeugs
ig
un mit Hebebühne und Werkstatt Wa‐ st
un
genheber ⇒ Seite
m 53
g
eh
od
en
♦ Aschemasse (Füllungsgrad) des Dieselpartikelfilters abfra‐
er
it G
Ga
gen ⇒ Seite 57
rm
ran
, nu
♦ Batterie und Zweitbatterie (falls vorhanden): Batteriepolklem‐
tie
men auf festen Sitz prüfen ⇒ Seite 58 .
eise
hin
sich
ugsw
♦ Batterie und Zweitbatterie (falls vorhanden): Prüfen ⇒ Seite
tlich d
64
cke, auch ausz
♦ Relais für Batterieabschaltung ausbauen ⇒ Seite 64 .
♦ Beifahrerairbags: Schlüsselschaltung und Kontrolle „On/Off
Funktion“ ⇒ Seite 69
he Zwe
♦ Bereifung prüfen: Zustand, Reifenlaufbild, Reifendruck, Pro‐

filtiefe ⇒ Seite 71
rblic
gab
♦ Bremsanlage: Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschä‐
e
digungen durchführen ⇒ Seite 77

w
en
ge
auf
♦ Bremsflüssigkeitsstand: Prüfen ⇒ Seite 86
nd
die
e u
se
♦ Bremsflüssigkeit: Wechseln ⇒ Seite 80
t
ir va
m
p
Do
♦ Climatronic: Temperatur auf 22 °C einstellen ⇒ Seite 88
r
fü
ku
m
en en
ier
♦ Fahrzeugdiagnosegerät anschließen ⇒ Seite 90
t. p
Co o
py
rig t. K
ütz
♦ Dicke der Bremsbeläge und Zustand der Bremsscheiben
ht b ch
ei V es
vorn sowie Trommelbremsbeläge hinten prüfen ⇒ Seite 77 ch g
olksw
♦ Dichtungen der Schiebefenster reinigen ⇒ Seite 165

♦ Elektrische Fensterheber: Positionierung prüfen ⇒ Seite 89
♦ Fahrzeugsystemtest durchführen ⇒ Seite 92
♦ Freilauf: Ersetzen ⇒ Seite 182
♦ Frontklappe: Fanghaken schmieren ⇒ Seite 97
♦ Gelenkschutzhüllen: Sichtprüfung ⇒ Seite 98
♦ Geräuschdämpfung aus- und einbauen ⇒ Seite 181
♦ Allradkupplung: Öl wechseln ⇒ Seite 183
♦ Innenraumüberwachung und Abschleppschutz: Aktivieren ⇒
Seite 180
♦ Keilrippenriemen: Zustand prüfen ⇒ Seite 100
♦ Keilrippenriemen: Ersetzen ⇒ Seite 104
♦ Kraftstoffsystem: Entlüften (Dieselmotor) ⇒ Seite 106
♦ Kraftstofffilter: Ersetzen (Dieselmotor) ⇒ Seite 104
♦ Kühlsystem: Frostschutz und Kühlmittelstand prüfen ⇒ Seite
108
♦ Lack: Sichtprüfung auf Beschädigung und Korrosion, innen
und außen bei geöffneten Türen und Klappen durchführen ⇒
Seite 166
♦ Lenkung: Faltenbälge auf Undichtigkeiten und Beschädigun‐
gen prüfen ⇒ Seite 182
♦ Luftfilter: Gehäuse reinigen und Filtereinsatz ersetzen ⇒ Sei‐
te 112
4. Arbeitsbeschreibungen 51
♦ Luftfilter mit Sättigungsanzeige: Sättigungsanzeige beurtei‐

len ⇒ Seite 116
♦ Luftfilter mit Sättigungsanzeige im Kombi-Instrument ⇒ Seite
117
♦ Motor und Bauteile im Motorraum (von oben und un‐
ten): Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und Beschädigungen
durchführen ⇒ Seite 132
♦ Motorabdeckung: Aus- und einbauen ⇒ Seite 117
♦ Motoröl: Ablassen oder absaugen; Ölfilter ersetzen und Mo‐
toröl auffüllen ⇒ Seite 120
♦ Motorölstand: Prüfen ⇒ Seite 118
♦ Motoröl: Füllmengen und Spezifikationen ⇒ Seite 119
♦ Pannenset prüfen ⇒ Seite 133 .
♦ Probefahrt durchführen ⇒ Seite 134 Volkswagen AG
G. Die gibt
en A
♦ Radbefestigungsschrauben: Auf vorgeschriebenes kAnzugsd‐
swag kein
eG
rehmoment nachziehen ⇒ Seite 135 r Vol ew
äh
de rle
g
♦ Radiocodeabfrage ⇒ Seite 137 igun ist
un
m
♦ Radio/Radio-Navigationssystem: PIN der Anti-Diebstahl-Co‐
g
eh
od
en
dierung eingeben ⇒ Seite 139 .
er
it G
Ga
rm
♦ Radio-Navigationssystem: Navigations-CD/DVD einlegen
ran
, nu
und Update durchführen ⇒ Seite 140
tie
eise
hin
♦ Scheibenwisch- und -waschanlage und Scheinwerferreini‐
sich
gsw
gungsanlage: Funktion und Einstellung prüfen ⇒ Seite 140
tlich d
wecke, auch auszu
♦ Scheibenwischerblätter: Endablage prüfen ⇒ Seite 147
♦ Scheinwerfereinstellung: Prüfen, gegebenenfalls einstellen
⇒ Seite 149
♦ Schiebedach: Funktion prüfen, Führungsschienen reinigen
und schmieren ⇒ Seite 181
iche Z

erbl
gab
♦ Service-Intervall-Anzeige: Anpassen ⇒ Seite 162
w
en
ge
a
♦ Servolenkung: Ölstand prüfen ⇒ Seite 163
uf
nd
die
u
te
♦ Spurstangenköpfe: Spiel, Befestigung und Dichtungsbälge

se
ir va
prüfen ⇒ Seite 163

p
Do
r
fü
ku
♦ Staub- und Pollenfilter: Gehäuse reinigen und Filtereinsatz

m n
en re
ersetzen ⇒ Seite 98 pie
t.
Co o
py
rig t. K
ütz
♦ Torsionselastische Kupplung: Ersetzen ⇒ Seite 182
ht b ch
ei V es
olksw ch g
♦ Transportmodus: Ausschalten ⇒ Seite 96
♦ Uhr: Einstellen ⇒ Seite 167
♦ Unterbodenschutz: Sichtprüfung auf Beschädigungen durch‐
führen ⇒ Seite 167
♦ Vordertüren: Türfeststeller schmieren ⇒ Seite 165
♦ Zahnriemen für Nockenwellenantrieb: Zustand prüfen ⇒ Sei‐
te 170
♦ Zahnriemen für Nockenwellenantrieb: Ersetzen (nur 2,0 l-
Benzinmotor) ⇒ Seite 171
♦ Zahnriemen und Zahnriemenspannrolle: Ersetzen (nur 1,9
l-Dieselmotor) ⇒ Seite 170
52 4. Arbeitsbeschreibungen
VoInstandhaltung
lkswagen AG genau genommen - Ausgabe 02.2023
G. Die gibt
agen A kein
♦ Zahnriemen für Nockenwellenantrieb:
olk
sw Ersetzen (nur 2,0 l- eG
ew
Dieselmotor) ⇒ Seite 170 erV äh
g d rle
n ist
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⇒ Seite 171 un
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4.1 Anheben des Fahrzeugs mit Hebebüh‐
od
en
er
it G
Ga
ne und Werkstatt Wagenheber
rm
ran
, nu
tie
♦ Aufnahmepunkte für Hebebühne und Werkstatt Wagenheber
eise
hin
⇒ Seite 53
sich
gsw
♦ Sicherheitshinweise ⇒ Seite 53
tlich d
wecke, auch auszu
4.1.1 Sicherheitshinweise
ACHTUNG!
iche Z
♦ Vor dem Auffahren auf eine Hebebühne stellen Sie si‐

cher, dass genügend Abstand zwischen tief liegenden
erbl
gab
Fahrzeugbauteilen und der Hebebühne vorhanden ist.
w
en
♦ Vor dem Auffahren auf eine Hebebühne muss sicher‐
ge
auf
gestellt sein, dass das Fahrzeuggewicht die zulässige
nd
die
u
Tragfähigkeit der Bühne nicht überschreitet.

te
se
ir va
m
♦ Um Beschädigungen am Unterboden bzw. ein Abkippen
p
Do
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fü
des Fahrzeugs zu vermeiden, dürfen Sie das Fahrzeug
ku
m n
en
nur an den Aufnahmepunkten anheben.
re
t.
Co opie
py t. K
♦ Niemals bei angehobenem Fahrzeug den Motor anlas‐
rig ütz
ht b h
sen und einen Gang einlegen, solange nur ein Antriebs‐
ei V esc
olksw ch g
rad am Boden steht. Bei Nichtbeachtung besteht Unfall‐
gefahr!
♦ Wenn unter dem Fahrzeug gearbeitet werden soll, müs‐
sen Sie es mit geeigneten Unterstellböcken sicher ab‐
stützen.
4.1.2 Aufnahmepunkte für Hebebühne und

Werkstatt Wagenheber
Aufnahmepunkt vorn
Am vorderen Träger -Pfeil 2-. Die Mitte des Aufnahmetellers
muss mit der Markierung -Pfeil 1- fluchten.
Vorsicht!
Achten Sie darauf, dass der Träger mittig auf dem Aufnah‐
meteller der Hebebühne aufliegt.
Aufnahmepunkt hinten
Am Lagerbock für den hinteren Achslenker -Pfeil 1-. Die Mitte
des Aufnahmetellers muss mit der Markierung -Pfeil 2- fluchten.
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
sw eG
Volk ew
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Vorsicht!
eise
hin
sich
gsw
Achten Sie darauf, dass der Lagerbock für Achslenker mittig
tlich d
wecke, auch auszu
auf dem Aufnahmeteller der Hebebühne aufliegt.
4.2 Achsgelenke und Achslager: Sichtprü‐
fung
iche Z
⇒ u4.2.1 nd Achslager vorn“, Seite 54

erbl
gab
⇒ h4.2.2 inten“, Seite 55
w
en
e
4.2.1 Achsgelenke und Achslager vorn

g
au
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n
die
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Führen Sie folgende Arbeiten durch:

e
se
t
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m
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– Dichtungsbälge -Pfeil- der Achsgelenke auf Undichtigkeiten

ok
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und Beschädigungen prüfen.

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Co pier
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rig
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olksw ch g
– Achslager vorn auf große Risse, Durchrisse bzw. Durch‐

schnitte im Gummi -Pfeile- prüfen.
– Achslager hinten auf große Risse, Durchrisse bzw. Durch‐

schnitte im Gummi -Pfeile- prüfen.
– Weiterhin die Achslager auf folgende Beschädigungen prü‐

n AG
fen: swa
ge t ke
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lk Ge
Vo wä
♦ Vollständiger Abriss der Verbindung zwischendeGummiform‐
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teil und Metall. gu
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m
♦ Großes Spiel zwischen Lager und Achsbauteil, welches die
g
eh
od
en
Funktion des Lagers erheblich negativ beeinflusst.
er
it G
Ga
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, nu
tie
Hinweis
eise
hin
sich
gsw
♦ Risse und Schnitte, die nur oberflächlich sind, sowie kleine‐ tlich d
wecke, auch auszu
re Ablösungen zwischen Gummiformteil und Metall haben

keinen wesentlichen Einfluss auf die Funktion der elastoki‐
nematischen Lager und sind nicht zu bestanden.

♦ Eine beschädigte dünne Gummihaut in konstruktiv beding‐
ten Hohlräumen ist ebenfalls zulässig.
♦ Spiel zwischen Lager und Achsbauteil ist zulässig, solange
iche Z
die Funktion des Lagers nicht beeinflusst wird.

erbl
gab
4.2.2 Achslager hinten

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– Achslager hinten innen auf große Risse, Durchrisse bzw.

p
Do
Durchschnitte im Gummi -Pfeile- prüfen.

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Volk Ge
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Transporter 2004
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➤, Transporter 2010 ➤ hr
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Instandhaltung
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ig genau genommen - Ausgabe 02.2023 un
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wecke, auch auszu
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– Achslager hinten außen auf große Risse, Durchrisse bzw.

erbl
gab
Durchschnitte im Gummi -Pfeile- prüfen.
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Co pier
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olksw ch g
– Weiterhin die Achslager auf folgende Beschädigungen prü‐

fen:
♦ Vollständiger Abriss der Verbindung zwischen Gummiform‐
teil und Metall.
♦ Großes Spiel zwischen Lager und Achsbauteil, welches die
Funktion des Lagers erheblich negativ beeinflusst.
Hinweis
♦ Risse und Schnitte, die nur oberflächlich sind, sowie kleine‐

re Ablösungen zwischen Gummiformteil und Metall haben
keinen wesentlichen Einfluss auf die Funktion der elastoki‐
nematischen Lager und sind nicht zu bestanden.
♦ Eine beschädigte dünne Gummihaut in konstruktiv beding‐
ten Hohlräumen ist ebenfalls zulässig.
♦ Spiel zwischen Lager und Achsbauteil ist zulässig, solange
die Funktion des Lagers nicht beeinflusst wird.
4.3 Aschemasse (Füllungsgrad) des Die‐

selpartikelfilters abfragen
Hinweis
♦ Die Aschemasseprüfung gibt Informationen über den Füll‐

ungsgrad des Partikelfilter Volumens.
♦ Dieselpartikelfilter müssen nach einer bestimmten Laufzeit
getauscht werden, weil sie sich mit Asche zugesetzt haben.
♦ Die Aschemasseprüfung dient dem Zweck festzustellen, ob
der Dieselpartikelfilter nach der Aschemasseprüfung ersetzt
werden muss oder ob er bis zur nächsten Prüfung im Fahr‐
zeug verbleiben kann.
♦ Wird der Grenzwert erreicht, ist der Dieselpartikelfilter zu
ersetzen ⇒ Rep.-Gr. 26.

– Handbremse anziehen.
– Automatikgetriebe: Wählhebel in Stellung „N“ bringen.
– Schaltgetriebe: Schalthebel in Leerlaufstellung bringen.
Hinweis
gen AG t ke
Werden nicht dieVoim wa ine
lks Arbeitsablauf gezeigten Anzeigen Geam Dis‐
play angezeigt:de ⇒ Bedienungsanleitung für Fahrzeugdiagnose‐
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tester g lei
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ODIS Service
en
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Ga
– Fahrzeugdiagnosetester anschließen ⇒ Seite 92 .

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, nu
– Zündung einschalten.
tie
eise
hin
– Fahrzeugidentifikation durchführen.
sich
gsw
– „01 Motor“ auswählen.

tlich d
wecke, auch auszu
– „01 Eigendiagnosefähige Systeme“ auswählen.

– „01 Diesel-Direkteinspritz- und Vorglühanlage EDC 17“ auswählen.

– „01 Funktionen“ auswählen.
– „01 Aschebeladung des Dieselpartikelfilters prüfen (Rep.Gr. 26)“ auswählen.
iche Z
– Den weiteren Angaben des Fahrzeugdiagnosetesters folgen.

erbl
gab
w
en
e
– Die Messergebnisse dokumentieren und mit den Angaben in

g
au
d
der Tabelle vergleichen.

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Weitere Vorgehensweise je nach Messergebnis:

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Dok
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♦ Aschemasse (Füllungsgrad) des Dieselpartikelfilters ist unter

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m
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dem Grenzwert, es brauchen keine weiteren Maßnahmen
en
t. pier
durchgeführt zu werden.
Co o
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rig t. K
ht b hütz
♦ Aschemasse (Füllungsgrad) des Dieselpartikelfilters ist an
ei V esc
olksw ch g
dem Grenzwert angekommen, bei dem der Dieselpartikelfil‐
ter ersetzt werden muss. Dieselpartikelfilter aus- und einbau‐
en ⇒ Rep.-Gr. 26
Aschemasse Dieselpartikelfilter
Bitte beachten Sie die Grenzwerte der maximalen Rußbeladung
und entnehmen Sie die Werte aus der folgenden Tabelle:
Motor Motor‐ maximale Rußbela‐ Ölaschevolumen (Angabe in Erstmaliger Termin für Mes‐
kenn‐ dung, Dieselpartikelfil‐ ml) sung Aschemasse Dieselpar‐
buchsta‐ ter muss ersetzt wer‐ Aschebeladung (Angabe in tikelfilter
be den. g)
1,9 l, 4 BRR 90 % 95 g 210.000 km
Zylinder BRS , danach alle 40.000 km
PD
bis Mo‐
delljahr
2009
2,5 l, 5 BNZ 90 % 95 g 180.000 km
Zylinder BPC , danach alle 40.000 km
PD
bis Mo‐
delljahr
2009
ab Mo‐ alle 45 g 225 ml 200.000 km
delljahr , danach alle 40.000 km
2010
– Nach Abschluss der Arbeiten den ⇒ Fahrzeugdiagnosetester

vom Fahrzeug trennen.
4.4 Batterie und Zweitbatterie (falls vor‐

handen): Batteriepolklemmen auf fes‐
ten Sitz prüfen
⇒ B4.4.1 atteriepolklemmen auf festen Sitz prüfen“, Seite 58
ie Volkswagen
⇒ B4.4.2 atteriepolklemmen
gen auf festen Sitz prüfen“,
AG. D AG g
ibt k Seite 61
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lks Ge
⇒ 4.4.3 , Seite 64
er
Vo wä
hr
gd lei
4.4.1 m
igunBatterie: Batteriepolklemmen auf fes‐ st
un
ten Sitz prüfen

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en
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it G
Ga
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfs‐

rm
ran
mittel
, nu
tie
eise
♦ Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

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sich
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Co pier
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olksw ch g
♦ Knarre -V.A.G. 1331/1-
Hinweis
♦ Eine festsitzende Batteriepolklemme gewährleistet eine stö‐

rungsfreie Funktion und eine langen Gebrauchstüchtigkeit
G. Die
Volkswagen AG der
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Batterie. ksw
ag kein
eG l
Vo ew
♦ Darauf achten, dass beim
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er Befestigen der Polklemme diese äh
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vollständig auf dem iBatteriepol
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n aufliegt. ist
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♦ Die Batterie befindet sich im Motorraum.
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Ga
Arbeitsablauf
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– Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten und
eise
hin
den Zündschlüssel abziehen.
sich
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Ab Modelljahr 2004►
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cke, auch ausz
– Drehverschlüsse -Pfeile- lösen und Batterieabdeckung ab‐

nehmen.
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olksw ch g
– Drehverschlüsse -Pfeile- lösen und Batterieabdeckung ab‐
nehmen.
Für alle Fahrzeuge

– Falls vorhanden, Wärmeschutzmanschette öffnen.
– Batteriepolabdeckung entfernen.
– Batteriepolklemme MINUS -1- lösen und in -Pfeilrichtung-
abnehmen.
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
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– Mutter an Batteriepolklemme PLUS -1- lösen.
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– Mutter an Batteriepolklemme PLUS -1- mit Drehmoment‐
en en
t. ier
schlüssel -V.A.G 1331- und Knarre -V.A.G. 1331/1- mit An‐
Co op
py .K
zugsdrehmoment festziehen.
rig
ht b ützt
h
ei V esc
ch g
– Batteriepolklemme MINUS -1- wieder anklemmen und mit
olksw
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- und Knarre -V.A.G.
1331/1- mit Anzugsdrehmoment festziehen.
– Batteriepolabdeckung einbauen.
– Wärmeschutzmanschette schließen.
Hinweis
Wurde die Batterie wieder angeklemmt, so sind bestimmte Ar‐

beitsabläufe zu beachten ⇒ Elektrische Anlage; Rep.-Gr. 27;
Batterie; Batterie ab- und anklemmen.
Anzugsdrehmomente
Bauteil Anzugsdrehmoment
Mutter an Batteriepolen M6 6 Nm
4.4.2 Zweitbatterie: Batteriepolklemmen auf

festen Sitz prüfen
mittel
n AG
♦ Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- swa
ge t ke
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Volk Ge
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olksw 4. Arbeitsbeschreibungen
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♦ Knarre -V.A.G. 1331/1-

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Volk Ge
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Hinweis m
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♦ Eine festsitzende Batteriepolklemme gewährleistet eine stö‐
Ga
rm
rungsfreie Funktion und eine lange Gebrauchstüchtigkeit der
ran
, nu
Batterie.
tie
eise
hin
♦ Die Zweitbatterie befindet sich unter dem linken Vordersitz.
sich
gsw
tlich d
♦ Vor dem Abklemmen der Zweitbatterie muss aus Sicher‐
wecke, auch auszu
heitsgründen zuvor die Batterie im Motorraum abgeklemmt
werden.
♦ Darauf achten, dass beim Befestigen der Polklemme diese
vollständig auf dem Batteriepol aufliegt.
iche Z
Arbeitsablauf
– Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten und
erbl
gab
den Zündschlüssel abziehen.
w
en
ge
a
– Linken Vordersitz in die vorderste Position bringen.
uf
nd
die
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– Falls vorhanden, Batterieabdeckung entfernen.

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p
Do
– Batteriepolklemme MINUS -1- lösen und in -Pfeilrichtung-

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abnehmen. en
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Co pier
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olksw ch g
– Mutter an Batteriepolklemme PLUS -1- lösen.
– Mutter an Batteriepolklemme PLUS -1- mit Drehmoment‐

schlüssel -V.A.G 1331- und Knarre -V.A.G. 1331/1- mit An‐
– Batteriepolklemme MINUS -1- wieder anklemmen und mit
Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- und Knarre
ie Vo-V.A.G.
lkswagen AG
en AG. D
1331/1- mit Anzugsdrehmoment festziehen. gibt
ag ke ine
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tlich d
cke, auch ausz
– Batteriepolabdeckung einbauen. er Richtigkeit der An

he Zwe
Hinweis
rblic
gab
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w
en
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beitsabläufe zu beachten ⇒ Elektrische Anlage; Rep.-Gr. 27;

g
auf
nd
Batterie; Batterie ab- und anklemmen.

die
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Anzugsdrehmomente
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Bauteil t.
Co Anzugsdrehmoment
opier
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Mutter an Batteriepolen M6 6 Nm
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olksw ch g
4.4.3 Batteriepolverschraubungen
Vorsicht!
Um Beschädigungen der Batteriepolklemmen und der Batte‐

riepole zu vermeiden, sind folgende Dinge zu beachten:
♦ Die Batteriepolklemmen dürfen nur gewaltfrei von Hand
aufgesteckt werden.
♦ Die Batteriepole dürfen nicht gefettet werden.
♦ Die Batteriepolklemmen sind so zu befestigen, dass der
Batteriepol bündig mit der Klemme abschließt oder aus
ihr herausragt.
♦ Zum Anklemmen der Batterie muss unbedingt die Vor‐
gehensweise, wie im Reparaturleitfaden beschrieben,
eingehalten werden ⇒ Rep.-Gr. 27.
♦ Nach dem Anziehen der Batteriepolklemmen mit dem
vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment dürfen die Ver‐
schraubungen nicht nochmals nachgezogen werden!
Anzugsdrehmomente für Batteriepolklemmen -1- und -2- ⇒ Sei‐

te 58 . n AG
t e kein
wag eG
olks ew
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4.5 Batterie und Zweitbatterie (falls vor‐

die
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handen): Prüfen
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ku
– Arbeitsablauf im Reparaturleitfaden ⇒ Elektrische Anlage

m
en en
Allgemeine Informationen; Rep.-Gr. 27; Anlasser, Stromver‐ ier
t. p
Co o
sorgung, GRA; Batterie; Batterie prüfen. .K
py
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ht b ützt
h
esc
4.6 Relais für Batterieabschaltung ausbau‐
ei V
olksw ch g
en
Bei Fahrzeugen mit Produktionssteuerungsnummer „2A8“ ist
ein Relais für Batterieabschaltung am Batterie-Pluspol, im Mo‐
torraum links, verbaut.
Bei Rechtslenkern ist eine zusätzliche Adapterleitung verbaut,
um den elektrischen Leitungsstrang des Relais für Batterieab‐
schaltung zum Anschluss des Bremsflüssigkeitsbehälters im
Motorraum rechts zu verlängern.
Das Relais für Batterieabschaltung schützt die Batterie vor einer

Entladung durch nicht benötigte elektrische Verbraucher wäh‐
rend des Transports zwischen Herstellerwerk und Händler.
♦ Das Relais für die Batterieabschaltung und gegebenenfalls
die Adapterleitung für Rechtslenker müssen, sofern noch
vorhanden, bei der Übergabe-Inspektion ausgebaut werden.
Abrechnungshinweise
Für den Ausbau des Relais für Batterieabschaltung und gege‐
benenfalls der Adapterleitung für Rechtslenker werden 20 Zeit‐
einheiten vergütet.
Hinweis
♦ Die Batteriepolklemmen dürfen nur gewaltfrei von Hand auf‐

gesteckt werden, um Beschädigungen am Batteriegehäuse
zu vermeiden.
♦ Batteriepole dürfen nicht gefettet werden.
♦ Durch das Abklemmen des Batterie-Massebands wird das
sichere Arbeiten an der elektrischen Anlage sichergestellt.
ie Volkswagen AG g
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie
gen
AGHilfs‐
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ein
mittel olk
swa eG
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V
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♦ Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- (5-50
ng Nm)
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cke, auch ausz
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Arbeitsablauf für alle Fahrzeuge

– Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten.
rblic
gab
– Verschlüsse -Pfeile- mit einem geeigneten Schraubendreher

we
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lösen und die Batterieabdeckung abnehmen.

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olksw ch g
– Zuerst die Batteriepolklemme -1- am Batterie-Minuspol ab‐

klemmen.
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– Steckverbindung -1- zwischen der fahrzeugseitigen Leitung
tie
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hin
und dem elektrischen Leitungsstrang zum Relais für Batte‐
sich
rieabschaltung trennen.
ugsw
tlich d
– Steckverbindung -2- vom elektrischen Leitungsstrang des
cke, auch ausz
Relais für Batterieabschaltung am Bremsflüssigkeitsbehälter
trennen.
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– Die fahrzeugseitige Leitung -1- wieder am Anschluss des
ei V
olksw ch g
Bremsflüssigkeitsbehälters befestigen.
– Nun Befestigungsschraube (SW 10) -1- des Relais für Bat‐

terieabschaltung am Fremdstartpunkt-Batterie-Pluspol lösen
und entfernen.
gen AG t ke
swa ine
Volk Ge
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er hr Transporter 2004 ➤, Transporter 2010 ➤
g d lei
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ig Instandhaltung un genau genommen - Ausgabe 02.2023
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– Sechskantbundmutter (SW 10) -1- am Relais für Batterieab‐
e
schaltung lösen und die Leitung zur Hauptsicherungsbox -2-

w
en
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vom Anschluss abnehmen.

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olksw ch g
Arbeitsablauf für Rechtslenker

Bei Rechtslenkern ist eine zusätzliche Adapterleitung verbaut,
um den elektrischen Leitungsstrang des Relais für Batterieab‐
schaltung zum Anschluss des Bremsflüssigkeitsbehälters im
Motorraum rechts zu verlängern.
– Öffnen Sie den Kabelbinder -1- an der Spritzwandmitte und
entnehmen Sie den elektrischen Leitungsstrang des Relais
für Batterieabschaltung -2- mit der Adapterleitung -3- aus
dem Kabelbinder.
– Entfernen Sie nun noch den Kabelbinder durch Abdrehen
von der Stiftschraube.
Arbeitsablauf für alle Fahrzeuge

– Entnehmen Sie nun das Relais für Batterieabschaltung mit
dem elektrischen Leitungsstrang und gegebenenfalls die
Adapterleitung für Rechtslenker.
– Lösen Sie den Fremdstartpunkt (SW 17) -1- am Batterie-

Pluspol und entnehmen Sie diesen.

gen AG t ke
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Volk Ge
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gun st
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it G
Ga
– Verlegen Sie die Leitung zur Hauptsicherungsbox -2- zum
rm
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Batterie-Pluspol.
, nu
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– Legen Sie die Leitung in die dafür vorgesehene Stelle -Pfeil-
hin
im Polschutz am Batterie-Pluspol.
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
– Befestigen Sie nun die Leitung zur Hauptsicherungsbox -2-

mit dem Fremdstartpunkt -1- am Batterie-Pluspol.
Anzugsdrehmoment: 8±1 Nm
iche Z
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– Aus dem Ascher entnehmen Sie die rote Polkappe -1-. agen AG. Urheberrechtli
– Stecken diese in das Gewinde des Fremdstartpunkts -2-.
– Schließen Sie die Batteriepolklemme wieder am Batterie-Mi‐

nuspol an.
– Ziehen Sie die Befestigungsschraube der Polklemme mit
dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment an ⇒ Seite 64 .
– Bauen Sie die Batterieabdeckung wieder ein.
Hinweis

beitsabläufe zu beachten ⇒ Elektrische Anlage; Rep.-Gr. 27.
4.7 Beifahrerairbags: Schlüsselschaltung

und Kontrolle „On/Off Funktion“
Hinweis
Bei abgeschaltetem Airbag sind der Frontairbag, der Seitenair‐

bag und der Kopfairbag auf der Beifahrerseite abgeschaltet.
Alle anderen Airbags im Fahrzeug sind weiterhin funktionsfähig.
ACHTUNG!
Die Beifahrerairbags dürfen nur dann abgeschaltet werden,

wenn in Ausnahmefällen auf dem Beifahrersitz ein Kindersitz
verwendet werden muss, bei dem das Kind mit dem Rücken
in Fahrtrichtung sitzt.
Hinweis
Die Betätigung für „PASSENGER AIRBAG ON/OFF“ befindet

sich im Handschuhfach.
– Prüfen Sie die On/Off-Funktion des Schlüsselschalters wie

folgt: en A
G. Die
Volkswagen AG
gibt
kein
wag eG
rV
olk
s
Beifahrerairbags abschalten (deaktiviert) ew
äh
de rle
– Schalten Sie die Zündung uaus.
ng ist
un
ig
m
– Drehen Sie mit dem Zündschlüssel den Schlüsselschalter in
g
eh
od
die Position -1- „PASSENGER AIRBAG OFF“. Der Schlüs‐

en
er
it G
selschlitz muss in Fahrtrichtung zeigen.

Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
cke, auch ausz
he Zwe
rblic
gab
we
en
ge
– Prüfen Sie, ob bei eingeschalteter Zündung die Kon‐

uf
nd
trollleuchte in der Schalttafel „PASSENGER AIRBAG

die
e u
se
OFF“-Pfeil- dauerhaft leuchtet.

t
ir va
m
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Do
r
fü
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t.
Co pier
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py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
olksw ch g
– Schalten Sie die Zündung aus.

Hinweis
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
gen
Die Betätigung für „PASSENGER AIRBAG ON/OFF“ befindet olkswa ein
eG
sich in der rechten seitlichen Schalttafelabdeckung. er V ew
äh
g d rle
un ist
ig un
Beifahrerairbags abschalten (deaktiviert) m
g
eh
od
en
– Prüfen Sie, ob bei eingeschalteter Zündung die Kontroll‐
er
it G
leuchte in der Schalttafel „PASSENGER AIRBAG OFF“
Ga
rm
ran
-Pfeil- dauerhaft leuchtet.
, nu
tie
eise
hin
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
iche Z
erbl
gab
w
en
ge
au
d
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n
die
u

e
se
t
iva
m
r
Drehen Sie mit dem Zündschlüssel den Schlüsselschalter von

p
Dok
r
fü
der Position „Airbag On“ -A- auf die Position „Airbag OFF“ -B-.
u
m
en en
t.
Co pier
o
py .K
rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
Die Anzeige „Passenger Airbag Off“ -Pfeil - leuchtet dauerhaft -
(Beifahrerairbag deaktiviert).
Beifahrerairbags einschalten (aktiviert)

Drehen Sie mit dem Zündschlüssel den Schlüsselschalter von
der Position „Airbag OFF“ -B- auf die Position „Airbag On“ -A-.
– Kontrollanzeige „Passenger Airbag Off“ -Pfeil- erlischt nach
dem Selbstcheck.
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
w agen ein
lks eG
Vo ew
– Schalten Sie die Zündung
der aus. äh
rle
ng ist
4.8 Bereifung prüfen: Zustand, Reifenlauf‐
u un
ig
m
g
eh
bild, Reifendruck, Profiltiefe

od
en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
Hinweis
eise
hin
sich
gsw
♦ Die folgenden Arbeitsbeschreibungen gelten auch für das

tlich d
Reserverad, sofern das Fahrzeug mit einem Reserverad mit

wecke, auch auszu
Fahrbereifung ausgestattet ist.

♦ Aus Gründen der Fahrsicherheit sollten nur Reifen gleicher

Bauart und Profilausführung an einem Fahrzeug gefahren
werden!
iche Z
♦ Reifenalter prüfen ⇒ Seite 72

♦ Reifendruck (einschließlich Reserverad): Prüfen, gegebe‐
erbl
gab
nenfalls Reifendruck korrigieren ⇒ Seite 74 .

w
en
ge
au
♦ Reifenlaufbild prüfen ⇒ Seite 73

d
f
n
die
e u
se
♦ Reifenprofiltiefe (einschließlich Reserverad): Prüfen und ein‐

t
iva
tragen ⇒ Seite 73
pr
Dok
r
fü
m
♦ Zustand prüfen ⇒ Seite 72 en
en
t.
Co pier
o
py .K
rig
ht b ützt
h
ei V esc
ch g
71
olksw
Fahrzeug mit Allradantrieb (zusätzliche Hinweise):

♦ Das Fahrzeug muss mit Reifen gleichen Fabrikats ausgerüs‐
tet sein. Andernfalls würde die Visco-Kupplung durch die
entstehenden Drehzahlunterschiede der beiden Achsen un‐
nötig den Anteil des Hinterradantriebs erhöhen. Das kann zu
Schäden führen.
♦ Eine unterschiedliche Profiltiefe der Vorder- und der Hinter‐
achsreifen, z. B. durch Abnutzung, ist jedoch unbedenklich.
Es empfiehlt sich aber, die Reifen mit der größeren Profiltie‐
fe vorn zu verbauen.
♦ Sind die Vorderräder stärker abgenutzt als die Hinterräder,
haben sie einen kleineren Abrollumfang und drehen deshalb
schneller. Dadurch treten Verspannungen im Antriebsstrang
auf und die Reifen verschleißen schneller.
4.8.1 Reifenalter prüfen
Hinweis
Wir empfehlen, Sommer- und Winterreifen, die älter als 6 Jahre

sind, nicht mehr zu verwenden. G. Die
Volkswagen AG
gibt
agen A kein
sw eG
Volk ew
er äh
d rle
Hinweis ung ist
ig un
m
g
eh
od
Die DOT-Nummer -Pfeil- ist eine auf Reifen von Kraftfahrzeu‐
en
er
it G
gen an mindestens einer Seitenwand eingepresste Ziffernfolge,
Ga
rm
die das Produktionsdatum des Reifens belegt.
ran
, nu
tie
eise
hin
Die ersten beiden Ziffern kennzeichnen die Kalenderwoche
sich
ugsw
(KW) hier im Bild zum Beispiel „02“.
tlich d
Die letzten beiden Endziffern zeigen hier im Bild zum Beispiel
cke, auch ausz
„04“ des Herstellungsjahrs an.
he Zwe
rblic
gab
we
en
ge
au
nd
f die
e u
se
t
iva
m
pr
Do
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m
en en
t.
Co pier
o
py .K
rig tzt
„0204“ bedeutet in diesem Fall, der Reifen ist in der zweiten
ht b hü
ei V esc
Kalenderwoche im Jahr 2004 hergestellt. olksw
ch g
4.8.2 Reifenzustand prüfen

Prüfungen bei der Übergabe-Inspektion
– Prüfen Sie folgende Bereiche des Reifens auf Beschädigun‐
gen:
♦ Reifenlauffläche
♦ Reifenseitenwand
– Befreien Sie gegebenenfalls die Reifen von Fremdkörpern,
wie zum Beispiel Nägeln oder Scherben.
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
gen
lkswa Transporter 2004 ➤, Transporter
ein
eG 2010 ➤
Vo ew
Instandhaltung
er genau genommen - Ausgabe
äh 02.2023
gd rle
ist
un un
ig
m
g
eh
Hinweis
od
en
er
it G
Ga
rm
ran
Bei festgestellten Mängeln muss unbedingt geprüft werden, ob
, nu
tie
ein neuer Reifen aufgezogen werden muss.
eise
hin
sich
gsw
Prüfungen bei dem Inspektions- bzw. Intervall-Service
tlich d
wecke, auch auszu
– Prüfen Sie folgende Bereiche des Reifens auf Beschädigun‐
gen:
♦ Reifenlauffläche
♦ Reifenseitenwand
iche Z
– Befreien Sie gegebenenfalls die Reifen von Fremdkörpern,

wie zum Beispiel Nägeln oder Scherben.
erbl
gab
– Prüfen Sie die Reifen außerdem auf:
w
en
ge
a
♦ Auswaschungen
uf
nd
die
u
te
♦ einseitig abgefahrene Reifenlaufflächen
se
ir va
m
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Do
♦ poröse Seitenflanken
r
fü
ku
m
en en
♦ Schnitte t.
Co opier
py .K
♦ Durchschläge
rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
Hinweis
Festgestellte Mängel teilen Sie dem Kunden unbedingt mit.
4.8.3 Reifenlaufbild prüfen

Nach dem Reifenlaufbild der Vorderräder lässt sich z. B. beur‐
teilen, ob eine Prüfung von Spur und Sturz nötig ist:
♦ Gratbildung am Reifenprofil lässt auf Spurfehler schließen.
♦ Einseitig abgefahrene Reifenlaufflächen sind meist auf
Sturzfehler zurückzuführen.
Werden derartige Verschleißerscheinungen festgestellt, lassen
Sie die Ursache durch eine Achsvermessung ermitteln (Repara‐
turmaßnahme).
4.8.4 Reifenprofiltiefe (einschließlich Reser‐

verad): Prüfen und eintragen
– Prüfen Sie die Profiltiefe:
Mindestprofiltiefe: 1,6 mm
Hinweis
♦ Dieser Wert kann aufgrund unterschiedlicherolgesetzlicher

Bestimmungen in einzelnen Ländern abweichen.
V kswa
gen AG
G. Die gibt
en A k g ein
swa eG
♦ Die Mindestprofiltiefe ist erreicht,
rV
olk wenn der mehrmals am ew
Reifenumfang angeordnete de 1,6 mm hohe Verschleißanzei‐
äh
rle
ng
ger -Pfeile- an dieseniguStellen kein Profil mehr aufweist. ist
un
m
g
eh
od
en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
iche Z
Nähert sich die Profiltiefe der gesetzlich zulässigen Mindestpro‐

filtiefe, informieren Sie den Kunden.
erbl
gab
w
en
4.8.5 Reifendruck (einschließlich Reserve‐
ge
auf
nd
rad) mit dem Reifenfüllgerät -VAS

die
u
te
se
a
5216-: Prüfen, gegebenenfalls Reifen‐

ir v
m
p
Do
r
druck korrigieren
fü
ku
m
en en
t.
Co pier
o
py .K
tzt
mittel
rig ü
ht b h
ei V esc
olksw ch g
♦ Reifenfüllgerät -VAS 5216-
Hinweis
♦ „Reifendruck prüfen“ gilt auch für das Reserverad, sofern

das Fahrzeug mit einem Reserverad mit Fahrbereifung aus‐
gestattet ist.
♦ Beachten Sie, dass die inVoder
lkswTabelle
age aufgeführten Reifen‐
druckwerte für gkalte
en A Reifen gelten. Den
G. Die n AG
gibbei
t ke warmen Reifen
erhöhten Reifendruck
olkswa nicht reduzieren. ine
G ew
rV ä
♦ Winterreifen
ng
de dürfen in den gleichen Reifengrößenhgefahren
rle
i
werden
ig
u wie Sommerreifen. st
un
m
g
♦ Wichtige Informationen über Reifenfabrikate finden Sie
eh
od
en
im „Volkswagen Nutzfahrzeuge ServiceNet/Zubehör/Rei‐
er
it G
Ga
fen/Räder und Reifen/Ratgeber Räder Reifen NFZ/Räder
rm
ran
Reifen Katalog“.
, nu
tie
eise
hin
♦ Die Reifendrücke für das jeweilige Modell finden Sie auch
sich
auf einem Aufkleber, der an der B-Säule der Fahrerseite
gsw
angeklebt ist.
tlich d
wecke, auch auszu
♦ Reifendrücke werden in „bar“ angegeben!
♦ Passen Sie den Reifendruck der Beladung entsprechend an.
Volkswagen Nutzfahrzeuge fahren dabei überwiegend mit
Luftdruck bei voller Zuladung.
♦ Prüfen Sie bei Fahrzeugen mit Stahlfelgen und Radabde‐
iche Z
ckungen die Verlängerungen der Reifenfülldruckventile auf

Beschädigungen und Verschmutzung, die zu Undichtigkei‐
erbl
gab
ten führen können. Gegebenenfalls sind die Verlängerungen

w
en
e
zu ersetzen.
g
auf
nd
die
u
♦ Reifendrücke gelten für alle werkseitig montierten Reifengrö‐

te
se
ßen!
ir va
m
p
Do
r
♦ Die angegebenen Luftdrücke decken einen Anhängerbetrieb

fü
ku
m
en
bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h ab.
en
t.
Co pier
o
py .K
rig tzt
Das bedeuten die verwendeten Geschwindigkeitsindexe in der
ht b hü
ei V esc
ch g
Tabelle:
olksw
♦ T: bis 190 km/h

♦ H: bis 210 km/h
♦ W: bis 270 km/h
♦ Y: bis 300 km/h
Reifenfülldrucktabelle
Reifen Ausfüh‐ PR-Nr. Rad Luftdruck in bar bei Volllast und (Teillast)
rung
Fahr‐ vorn hinten Fahr‐ vorn hinten
zeug-Art zeug-Art
205/65 R16 Sommer‐ H7V 6,5 J x Nfz. 4,2 4,2 PKW 4 4
C 103/101 T reifen H7J 16 H2 (4) (3,5) (3,9) (3,7)
Ersatz‐
teil 51
205/65 R16 Sommer‐ H7V 6,5 J x Nfz. 4,2 4,2 PKW 4 4
C 107/105 T reifen Q30 16 H2 (4) (3,5) (3,9) (3,7)
Ersatz‐
teil 51
Reifen Ausfüh‐ PR-Nr. Rad Luftdruck in bar bei Volllast und (Teillast)
rung
215/65 R16 Sommer‐ H0D 6,5 J x Nfz. 3,5 3,5 PKW 3,3 3,3
C 106/104 T reifen H0E 16 H2 (3,3) (2,9) (3,2) (3,1)
(102 H) M&S-Rei‐ H1E Ersatz‐
215/65 R16 fen H0X teil 51
C 109/107 R Ganzjah‐ Q31
(106 T) resreifen H67
215/65 R16
C 109/107 R
106/104 T
215/60 R17 Sommer‐ H3K 7J x 17 Nfz. 3,9 3,9 PKW 3,7 3,7
C 104/102 T reifen H5A H2 Er‐ (3,8) (3,3) (3,7) (3,5)
215/60 R17 M&S-Rei‐ Q33 satz‐
C 104/102 H fen Q32 teil 55
215/60 R17 Ganzjah‐
C 109/107 T resreifen
(104 H)
235/55 R17 Sommer‐ H2N 7J x 17 Nfz. 3,3 3,3 PKW 3,1 3,1
xI 103 H/W reifen H3G H2 Er‐ (3) (2,5) (3,0) (2,8)
M&S-Rei‐ Q34 satz‐
fen H68 teil 55
Ganzjah‐ I30
resreifen
255/45 R18 Sommer‐ HY5 8J x 18 Nfz. 3,3 3,3 PKW 3,1 3,1
xI 103 H/W reifen Q35 Ersatz‐ (3) (2,5) (3,0) (2,8)
teil 50
ie Volkswagen AG g
205/65 R16 Sommer‐ H7V 6,5 J x gNfz. n AG
.D 4,3 4,3 ibt ke PKW 4,1 4,1
a e
C 107/105 T reifen Q30 16 H2 lksw VA 1710 (4) (3,5) ine VA
Ge 1710 (3,8) (3,6)
Vo
Ersatz‐ wä
der hr
un teil 52
g lei
st
ig un
215/65 R16 Sommer‐ H0D m 6,5 J x Nfz. 3,5 3,6 PKW 3,3 3,4
g
eh
C 106/104 T reifen H1E 16 H2 VA 1710 (3,3) (2,9) VA 1710 (3,1) (2,9)

od
en
er
215/65 R16 M&S-Rei‐ H0X Ersatz‐

it G
Ga
C 109/107 R fen H67 teil 52

rm
ran
(106 T) Ganzjah‐ Q31

, nu
tie
215/65 R16 resreifen

eise
hin
C 109/107 R
sich
ugsw
106/104 T
tlich d
cke, auch ausz
215/60 R17 Sommer‐ H3K 7J x 17 Nfz. 4 4 PKW 3,6 3,6

C 104/102 T reifen H5A H2 Er‐ VA 1710 (3,9) (3,3) VA 1710 (3,6) (3,2)
215/60 R17 M&S-Rei‐ Q33 satz‐

C 104/102 H fen Q32 teil 56
215/60 R17 Ganzjah‐
C 109/107 T resreifen
he Zwe
(104 H)
rblic
gab
215/60 R17 Sommer‐ H5A 7J x 17 Zugkopf 4

we
en
C 109/107 T reifen Q33 H2 Er‐

ge
Ganzjah‐ Q32 satz‐

uf
nd
resreifen teil 56
die
e u
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t
ir va
m
p
Do
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fü
ku
m n
Reserverad mit Normalbereifung
en re
t.
Co opie
t. K
Das Reserverad bekommt den höchsten Reifendruck, der für
py
rig ütz
ht b
das Fahrzeug vorgesehen ist.
ch
ei V es
olksw ch g
gen AG t ke Instandhaltung genau genommen - Ausgabe 02.2023
lkswa ine
Ge
4.9 g der Vo
Bremsanlage: Sichtprüfung auf Un‐ wä
hr
lei
m
igun dichtigkeiten und Beschädigungen st
un
durchführen
g
eh
od
en
er
it G
Ga
Folgende Bauteile auf Undichtigkeiten und Beschädigungen
rm
ran
prüfen:
, nu
tie
♦ Hauptbremszylinder
eise
hin
sich
gsw
♦ Bremskraftverstärker (bei Antiblockiersystem: Hydraulikein‐
tlich d
wecke, auch auszu
heit)
♦ Bremskraftregler und
♦ Bremssättel
♦ Vorhandensein der Staubkappen an den Entlüftungsventilen
für Bremsflüssigkeit
iche Z
♦ Vorhandensein der Abdeckkappen an den Führungsbuch‐

erbl
gab
sen
w
en
e
– Darauf achten, dass die Bremsschläuche nicht verdreht

g
au
d
sind.
f
n
die
e u
se
– Darüber hinaus ist darauf zu achten, dass die Bremsschläu‐
t
iva
che beim maximalen Lenkeinschlag keine Fahrzeugbauteile m

pr
Dok
r
fü
berühren.
u
m
en en
t. ier
– Bremsschläuche auf Scheuerstellen, Porosität und Brüchig‐
Co op
py t. K
keit prüfen.
rig ütz
ht b ch
ei V es
ch g
– Bremsleitungen auf Korrosion prüfen.
olksw
– Bremsanschlüsse und Befestigungen auf richtigen Sitz, Un‐

dichtigkeiten und Korrosion prüfen.
– Bremsleitungen und Bremsschläuche auf richtigen Sitz und
Befestigung in den Haltern prüfen.
Hinweis
Festgestellte Mängel sind unbedingt zu beseitigen (Reparatur‐

maßnahme).
4.10 Dicke der Bremsbeläge und Zustand

der Bremsscheiben vorn sowie Trom‐
melbremsbeläge hinten prüfen
Dicke der Scheibenbremsbeläge vorn: Prüfen ⇒ Seite 78
Dicke der Trommelbremsbeläge hinten: Prüfen ⇒ Seite 79
Zustand der Bremsscheiben: Prüfen
mittel
♦ Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332- Volkswagen AG

G. Die gibt
agen A kein
lksw eG
Vo ew
er äh
g d rle
un ist
ig un
m
g
eh
od
en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
♦ Taschenlampe und Spiegel
♦ Leuchtstofflampe, 13 Watt -VAS 6485-
Der Adapter zum Lösen/Anziehen der diebstahlhemmenden
iche Z
Radschrauben befindet sich im Bordwerkzeug ⇒ Seite 135 .

erbl
gab
Hinweis
w
en
ge
auf
nd
die
Zum Lösen oder Anziehen der diebstahlhemmenden Rad‐
u
te
se
schrauben befindet sich im Bordwerkzeug ein entsprechender
ir va
m
Adapter.
p
Do
r
fü
ku
m n
en re
4.10.1 Scheibenbremsbeläge vorn
t.
Co opie
py
rig t. K
ht b hütz
ei V esc
olksw ch g
– Dicke des äußeren und inneren Belags mittels Sichtprüfung
durch die bauartbedingten Öffnungen der Felge ermitteln.
– Gegebenenfalls das Rad auf der Fahrerseite zur besseren
Beurteilung bzw. Messung der Restbelagdicke abnehmen.
– Stellung des Rads zur Bremsscheibe kennzeichnen, um Un‐
wuchten am Fahrzeugrad zu vermeiden.
– Radbefestigungsschrauben heraus drehen und das Rad ab‐
nehmen.
– Dicke des äußeren und inneren Belags beurteilen bzw. mes‐
sen.
a - Belagdicke „ohne“ Rückenplatte

Verschleißmaß: 2 mm
Volkswagen AG
G. Die gibt Transporter 2004 ➤, Transporter 2010 ➤
agen A kein
Volksw
Instandhaltung
eG
ewä
genau genommen - Ausgabe 02.2023
der hr
g lei
un st
un
ig
ACHTUNG!
m
g
eh
od
en
er
Bei einer Belagdicke (ohne Rückenplatte) von 2 mm haben
it G
Ga
die Scheibenbremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreicht und
rm
ran
, nu
sind zu ersetzen (Reparaturmaßnahme). Informieren Sie den
tie
Kunden darüber!
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
cke, auch ausz
Hinweis
♦ Wenn Sie die Scheibenbremsbeläge ersetzen, prüfen Sie

unbedingt die Bremsscheiben auf Verschleiß! Das Prüfen
he Zwe
und gegebenenfalls Ersetzen der Bremsscheiben ist eine

Reparaturmaßnahme.
rblic
gab
♦ Bei fehlerhaften Verlinkungen bitte den beschriebenen Ar‐
e
beitsablauf manuell im betroffenen Infomittel auswählen.

w
en
ge
auf
nd
die
u
Bremsscheibe auf Verschleiß prüfen

e
se
t
ir va
m
Arbeitsablauf: Fahrwerk ► Bremsanlage ► ⇒ Rep.-Gr. 46Brem‐
p
Do
r
se - Mechanik ► Vorderradbremse in Stand setzen.

fü
ku
m
en en
t. ier
– Gegebenenfalls das Rad an der gekennzeichneten Position
Co op
py .K
befestigen. tzt
rig ü
ht b h
ei V esc
ch g
– Radbefestigungsschrauben über Kreuz mit folgendem An‐
olksw
zugsdrehmoment anziehen: Anzugsdrehmoment: 180 Nm
– Gegebenenfalls die Radzierkappe aufstecken.
4.10.2 Scheibenbremsbeläge hinten

– Mit einer Taschenlampe durch einen Durchbruch in der Fel‐
ge leuchten.
– Gegebenenfalls das Rad auf der Fahrerseite zur besseren
Beurteilung bzw. Messung der Restbelagdicke abnehmen.
– Dicke des äußeren Belags durch Sichtprüfung ermitteln.
– Mit einer Taschenlampe den inneren Belag anleuchten und

den Spiegel anhalten.
– Dicke des inneren Belags durch Sichtprüfung ermitteln.
a - Belagdicke innen und außen „ohne“ Rückenplatte
Verschleißmaß: 2 mm
ACHTUNG!
Bei einer Belagdicke (ohne Rückenplatte) von 2 mm haben

die Scheibenbremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreicht und
sind zu ersetzen (Reparaturmaßnahme). Informieren Sie den
Kunden darüber!
Hinweis
♦ Wenn Sie die Scheibenbremsbeläge ersetzen, prüfen Sie

unbedingt die Bremsscheiben auf Verschleiß! Das Prüfen
und gegebenenfalls Ersetzen der Bremsscheiben ist eine
Reparaturmaßnahme.
♦ Bei fehlerhaften Verlinkungen bitte den beschriebenen Ar‐
beitsablauf manuell im betroffenen Infomittel auswählen.
Bremsscheibe auf Verschleiß prüfen

Arbeitsablauf: Fahrwerk ► Bremsanlage ► ⇒ Rep.-Gr. 46Brem‐
se - Mechanik ► Vorderradbremse in Stand setzen.
– Gegebenenfalls das Rad an der gekennzeichneten Position
befestigen.
– Radbefestigungsschrauben über Kreuz mit folgendem An‐
zugsdrehmoment anziehen: Anzugsdrehmoment: 180 Nm
– Gegebenenfalls die Radzierkappe aufstecken.
4.10.3 Zustand der Bremsscheiben:

gen
AG. Prüfen
Die Volkswagen AG g
ibt k
e wa ine
lks Ge
Bitte überprüfen Sie alle Bremsscheiben
er
Vo auf die folgend aufge‐ wä
hr
führten Fehlerbilder: ng
d lei
st
u un
ig
♦ Risse m
g
eh
od
en
♦ Riefen
er
it G
Ga
rm
♦ Rost (kein Flugrost)

ran
, nu
tie
♦ Grad am Bremsscheibenrand
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
Hinweis
cke, auch ausz
Bei einer Beschädigung der Bremsscheibe, die diesen Fehler‐

bildern gleicht, informieren Sie bitte den Kunden darüber. Das
Ersetzen der Bremsscheiben ist eine Reparaturmaßnahme.
he Zwe
4.11 Bremsflüssigkeit: Wechseln

rblic
gab
♦ Spezifikation der Bremsflüssigkeit beachten ⇒ Seite 86

we
en
ge
au
nd
f die
e u
se
t
iva
m
pr
Do
r
fü
ku
m
en en
t.
Co pier
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py .K
rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
ACHTUNG!
♦ Bremsflüssigkeit auf keinen Fall mit mineralölhaltigen

Flüssigkeiten (Öl, Benzin, Reinigungsmittel) in Verbin‐
dung bringen. Mineralöle beschädigen die Dichtungen
und Manschetten der Bremsanlage.
♦ Bremsflüssigkeit ist giftig. Sie darf außerdemG. Die wegen ih‐
Volkswagen AG
gibt
rer ätzenden Wirkung nicht mit Lack nA
gein Berührung kom‐ kein
wa eG
men. lks
o ew
rV ä
de hr
♦ Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, das heißt, sie nimmt
g lei
un st
un
aus der umgebenen Luft m Feuchtigkeit auf und ist darum
ig
stets in luftdicht verschlossenen Behältern aufzubewah‐
g
eh
od
en
ren.
er
it G
Ga
rm
♦ Eventuell ausgetretene Bremsflüssigkeit mit viel Wasser
ran
, nu
abspülen.
tie
eise
hin
♦ Abgesaugte (gebrauchte) Bremsflüssigkeit darf nicht
sich
ugsw
wieder verwendet werden!
tlich d
cke, auch ausz
♦ Entsorgungsvorschriften beachten!
Vorsicht!
he Zwe
Beim Auffüllen darauf achten, dass im Motorraum keine Flüs‐

rblic
sigkeiten verschüttet werden.
gab
we
en
Flüssigkeiten, welche verschüttet wurden, können Schäden
ge
a
am Lack sowie an Bauteilen im Motorraum verursachen.
uf
nd
die
u
Zahnriemen, Keilriemen oder Keilrippenriemen, welche mit

e
se
t
ir va
Ölen, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel oder mit Kraftstoffen in m

p
Do
Kontakt gekommen sind, müssen grundsätzlich ersetzt wer‐
r
fü
ku
m
den. en
en
t.
Co pier
o
py .K
rig
ht b ützt
h
esc
ei V
olksw ch g
mittel
♦ Bremsen-Füll- und Entlüftungsgerät -VAS 6860-
♦ Bremsenentlüftungswerkzeug -VAS 6564-
♦ Aufrüstsatz Absaugvorrichtung Bremsenfüll- und -entlüf‐

tungsgerät -V.A.G 1869/4-
– Verschlussdeckel -1- vom Bremsflüssigkeitsbehälter ab‐
schrauben.

gen AG t ke
swa ine
Volk Ge
wä
er hr
g d lei
gun st
un
i
m
g
eh
od
en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
Hinweis
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
Das Sieb im Bremsflüssigkeitsbehälter darf nicht entfernt wer‐

den. er Richtigkeit der An
– Mit dem Saugschlauch vom Bremsenfüll- und Entlüftungs‐

gerät -VAS 5234- bzw. Bremsen-Füll- und Entlüftungsgerät
-VAS 6860- so viel Bremsflüssigkeit wie möglich absaugen.
iche Z
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gab
w
en
ge
auf
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u
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m
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Do
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t.
Co pier
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py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
olksw ch g
ACHTUNG!
Abgesaugte (gebrauchte) Bremsflüssigkeit darf nicht wieder

verwendet werden!
– Adapter -1- auf den Bremsflüssigkeitsbehälter schrauben.

Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
sw eG
Volk ew
er äh
d rle
ung ist
ig un
m
g
eh
od
en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
– Schließen Sie den Befüllschlauch vom Bremsen-Füll- und
Entlüftungsgerät -VAS 6860- an den Adapter an.
iche Z
Hinweis
erbl
gab
Bedienungsanleitung für Bremsen-Füll- und Entlüftungsgerät -

w
en
VAS 6860- beachten!

ge
auf
nd
die
u
te
se
a
ACHTUNG!
ir v
m
p
Do
r
fü
ku
m
Geeigneten Entlüfterschlauch verwenden. Er muss straff auf en
en
t. ier
dem Entlüftungsventil sitzen, damit keine Luft in die Brems‐
Co op
py .K
anlage gelangen kann. tzt
rig ü
ht b h
ei V esc
olksw ch g
Für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

– Ziehen Sie die Abdeckkappe von dem Entlüftungsventil des
Kupplungsnehmerzylinders ab.
– Entlüfterschlauch der Auffangflasche auf das Entlüftungs‐

ventil des Kupplungsnehmerzylinders stecken -Pfeil-.
– Entlüftungsventil öffnen und ca. 0,1 Liter bzw. 100 cm3 aus‐
fließen lassen.
– Entlüftungsventil schließen und das Fußhebelwerk zügig von

Anschlag zu Anschlag 10 bis 15 Mal treten.
– Entlüftungsventil öffnen und weitere 0,05 Liter bzw. 50 cm3
Bremsflüssigkeit ausströmen lassen.
– Schließen Sie das Entlüftungsventil und stecken Sie die Ab‐ . Die Volkswagen AG gib
deckkappe auf. age
n AG t ke
i sw ne
olk Ge
wä
rV
– Kupplungspedal mehrmals treten. gd
e hr
lei
gun st
un
Für alle Fahrzeuge m
i
g
eh
od
– Abdeckkappen an den Entlüftungsventilen der Bremssättel
en
er
it G
abziehen.
Ga
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, nu
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eise
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sich
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wecke, auch auszu
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Do
r
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ku
m n
en re
t.
Co opie
py
rig t. K
ht b chütz
Bremsflüssigkeit hinten wechseln
ei V es
olksw ch g
– Entlüfterschlauch -1- der Auffangflasche auf das Entlüf‐
tungsventil hinten rechts stecken.
– Entlüftungsventil öffnen und die entsprechende Bremsflüs‐
sigkeitsmenge (siehe Tabelle) ausfließen lassen.
– Entlüftungsventil wieder schließen.
Wiederholen Sie den Arbeitsablauf an der linken Fahrzeugseite

hinten.
Bremsflüssigkeit vorn wechseln
– Entlüfterschlauch -1- der Auffangflasche auf das Entlüf‐
tungsventil vorn rechts stecken, Entlüftungsventil öffnen und
die entsprechende Bremsflüssigkeitsmenge (siehe Tabelle)

ausfließen lassen.
– Entlüftungsventil wieder schließen.
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
sw eG
Volk ew
Wiederholeng dSie den Arbeitsablauf an der linken Fahrzeugseite
er äh
rle
vorn. ig
un ist
un
m
g
Reihenfolge Empfohlene Wechselmenge der Bremsflüssigkeit
eh
od
en
er
it G
am Kupplungsnehmerzylinder 1) ca. 0,15 Liter
Ga
rm
ran
hinten rechts ca. 0,25 Liter
, nu
tie
eise
hin
hinten links ca. 0,25 Liter
sich
gsw
vorn rechts ca. 0,25 Liter

tlich d
wecke, auch auszu
vorn links ca. 0,25 Liter

Anmerkung 1) nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
• Wechselmenge der Bremsflüssigkeit: ca. 1,0 bis 1,15 Liter

iche Z
(je nach Fahrzeugausstattung)

erbl
gab
w
en
e
– Abdeckkappen auf die Entlüftungsventile der Bremssättel

g
auf
d
stecken.
n
die
u
te
se
a
– Befüllhebel vom Bremsen-Füll- und Entlüftungsgerät -VAS

ir v
6860- in Stellung „B“ stellen (siehe Bedienungsanleitung).

p
Do
r
fü
ku
m
en
– Befüllschlauch vom Adapter abnehmen.
en
t.
Co pier
o
py .K
– Adapter vom Bremsflüssigkeitsbehälter abschrauben. tzt
rig ü
ht b h
ei V esc
ch g
– Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren und gegebenenfalls
olksw
korrigieren.
– Verschlussdeckel -1- des Bremsflüssigkeitsbehälters ein‐
schrauben.
– Bremspedalbelaster ausbauen.
– Pedaldruck und Leerweg am Bremspedal prüfen.
Leerweg: max. 1/3 des Pedalwegs.
4.11.1 Spezifikation der Bremsflüssigkeit
Hinweis
♦ Ab dem Modelljahr 2006 kommt eine neue Bremsflüssigkeit

entsprechend VW-Norm „VW 501 14“ zum Einsatz.
♦ Diese neue Bremsflüssigkeit kann
G. Dieauch für älteregFahrzeuge
Vo agen AG lksw
en A ibt k
verwendet werden. ein
eG lks
wag
r
ew Vo
Für diesen Einsatzzweck ist diese neue Bremsflüssigkeit
äh
♦ g de rle
auch mit der bisherigen
igun
Bremsflüssigkeit entsprechend US- ist
un
Norm „FMVSS m 116 DOT 4“ mischbar.
g
eh
od
en
♦ Bei Fahrzeugen 2006 ► sollte die neue Bremsflüssigkeit ent‐
er
it G
Ga
sprechend VW-Norm „VW 501 14“ verwendet werden.
rm
ran
, nu
tie
Die Bremsflüssigkeiten sind als Ersatzteil erhältlich. Sie finden
eise
hin
die Teilenummer im ⇒ Elektronischen Ersatzteilkatalog „ETKA“.
sich
ugsw
tlich d
Zulässige Spezifikationen der Bremsflüssigkeiten
cke, auch ausz
♦ Bremsflüssigkeit entsprechend US-Norm „FMVSS 116 DOT

4“ (bisherige Bremsflüssigkeit).
♦ Bremsflüssigkeit entsprechend VW-Norm „VW 501 14“
(neue Bremsflüssigkeit).
he Zwe
4.12 Bremsflüssigkeitsstand: Prüfen

rblic
gab
♦ Bremsflüssigkeitsstand bei der Übergabe-Inspektion prüfen

we
en
⇒ Seite 87
ge
au
nd
♦ Bremsflüssigkeitsstand beim Intervall-Service und Inspekti‐

die
u
ons-Service ► 2004 prüfen ⇒ Seite 87

e
se
t
iva
m
pr
Do
♦ Spezifikation der Bremsflüssigkeit beachten ⇒ Seite 86

r
fü
ku
m n
en re
t.
Co pie
ACHTUNG!
o
py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
ch g
♦ Bremsflüssigkeit auf keinen Fall mit mineralölhaltigen
olksw
Flüssigkeiten (Öl, Benzin, Reinigungsmittel) in Verbin‐
dung bringen. Mineralöle beschädigen die Dichtungen
und Manschetten der Bremsanlage.
♦ Bremsflüssigkeit ist giftig. Sie darf außerdem wegen ih‐
rer ätzenden Wirkung nicht mit Lack in Berührung kom‐
men.
♦ Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, das heißt, sie nimmt
aus der umgebenen Luft Feuchtigkeit auf und ist darum
stets in luftdicht verschlossenen Behältern aufzubewah‐
ren.
♦ Eventuell ausgetretene Bremsflüssigkeit mit viel Wasser
abspülen.
G. Die
Volkswagen AG
gibt Transporter 2004 ➤, Transporter 2010 ➤
en A keInstandhaltung
swag ine genau genommen - Ausgabe 02.2023
olk Ge
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ig Vorsicht! un
g
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en
er
it G
Ga
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, nu
tie
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
Ölen, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel oder mit Kraftstoffen in
cke, auch ausz
den.
4.12.1 Bremsflüssigkeitsstand bei der Über‐

he Zwe
gabe-Inspektion prüfen
rblic
gab
Bei der Übergabe-Inspektion muss der Flüssigkeitsstand bei
we
en
der max.-Markierung -1- liegen.
ge
auf
nd
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e u
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m
p
Do
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m
en n ku
re
t.
Co opie
py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
olksw ch g
Hinweis
Damit die Flüssigkeit nicht aus dem Behälter tritt, darf die max.-
Markierung -1- nicht überschritten werden.
4.12.2 Bremsflüssigkeitsstand beim Intervall-

Service und Inspektions-Service ►
2004 prüfen
Hinweis
♦ Der Flüssigkeitsstand ist immer in Abhängigkeit vom Brems‐

belagverschleiß zu beurteilen.
♦ Im Fahrbetrieb entsteht durch Abnutzung und automatische
Nachstellung der Bremsbeläge ein geringfügiges Absinken
des Flüssigkeitsstands.
Empfohlener Bremsflüssigkeitsstand „VOR“ Erreichen der

Bremsbelagverschleißgrenze
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
lksw eG
Vo ew
er äh
g d rle
un ist
ig un
m
g
eh
• An der min.-Markierung und etwas darüber, -2-
od
en
er
it G
Dann ist kein Nachfüllen erforderlich!
Ga
rm
ran
, nu
Empfohlener Bremsflüssigkeitsstand, Bremsbeläge neu, bzw.
tie
weit von der Bremsbelagverschleißgrenze entfernt
eise
hin
sich
gsw
• Zwischen der min.-Markierung und max.-Markierung
tlich d
wecke, auch auszu
ACHTUNG!
Ist der Flüssigkeitsstand unter die min.-Markierung -2- ab‐

gesunken, muss, bevor Bremsflüssigkeit ergänzt wird, die
Bremsanlage geprüft werden, „Reparaturmaßnahme“!
iche Z
erbl
gab
4.13 Climatronic: Temperatur auf 22 °C ein‐
w
en
e
stellen
g
au
d
f
n
die
e u
se
t
iva
m
pr
Hinweis
ok
r
fü
m n
en re
t. pie
Die Klimaanlage mit automatischer Regelung „Climatronic“
Co o
py t. K
funktioniert nur bei laufendem Motor und eingeschaltetem Ge‐
rig ütz
ht b h
bläse.
ei V esc
olksw ch g
Führen Sie die Einstellung wie folgt durch:
– Schalten Sie die Zündung ein.

– Prüfen Sie anhand der Anzeigen -2- und -3-, ob die Tempe‐
ratur auf 22 °C eingestellt ist.
– Sollte die Temperatur nicht auf 22 °C eingestellt sein, korri‐
gieren Sie die Temperatur.
Automatikbetrieb einschalten
G. Die
Volkswagen AG
A gibt
gen ke
– DrückenoSie lks den Taster AUTO -1-.
wa ine
Ge
V wä
er
Im Taster
ng d AUTO -1- leuchtet eine Kontrollleuchte. hr
lei
s
gu tu
i n
– Temperaturregelung
m -4- und -5- drücken, bis die Temperatur
g
eh
von 22 °C für die linke und die rechte Seite des Innenraums
od
en
er
eingestellt ist und in den Anzeigen -2- und -3- angezeigt
it G
Ga
wird.
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
– Prüfen Sie anhand der Temperaturregler -2- und -3-, ob die
cke, auch ausz
Temperatur auf 22 °C eingestellt ist.
Sollte die Temperatur nicht auf 22 °C eingestellt sein, korrigie‐
ren Sie die Temperatur.
– Drücken Sie die AUTO -1- die Funktion „AUTO High“ (hohe
he Zwe
Gebläseleistung) ist eingeschaltet. Im Taster leuchtet die

rechte Kontrollleuchte.
rblic
gab
– Drücken Sie die AUTO -1- noch einmal. Die Funktion „AUTO
we
en
Low“ (geringe Gebläseleistung) ist eingeschaltet. Im Taster
ge
a
leuchtet die linke Kontrollleuchte.
u
nd
f die
e u
– Temperaturregler -2- und -3- drehen, um die gewünschte

se
t
iva
Temperatur für die linke und die rechte Seite des Innen‐
pr
Do
raums einzustellen.
r
fü
ku
m
en en
ier
Empfohlen sind 22 °C.
t. p
Co o
py .K
rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
Hinweis
Im Automatikbetrieb werden Lufttemperatur, Luftmenge und

Luftverteilung automatisch so geregelt, dass ein vorgegebenes
Temperaturniveau schnellstmöglich erreicht und dann konstant
gehalten wird.
4.14 Elektrische Fensterheber: Positionie‐

rung prüfen
ACHTUNG!
Nach dem Ab- und Anklemmen der Batterien ist die Kraft‐
begrenzung der elektrischen Fensterheber außer Funktion.
Dadurch können erhebliche Quetschverletzungen entstehen!
Hinweis
♦ Nach dem Ab- und Anklemmen der Batterien ist die Hoch-
und Tieflauffunktion der elektrischen Fensterheber außer
Funktion.
♦ Vor Übergabe eines Neufahrzeugs müssen daher die Fens‐
terheber neu positioniert werden.
♦ Die Batterien dürfen nach der Positionierung nicht mehr ab‐
geklemmt werden.
Zum Positionieren der elektrischen Fensterheber folgenden Ar‐

beitsablauf durchführen:
– Alle Fenster und Türen vollständig schließen.
– Schlüssel in das Schloss der Fahrertür stecken und das
Fahrzeug von außen abschließen.
– Fahrzeug wieder aufschließen.
– Fahrzeug von außen erneut abschließen und den Schlüssel
mindestens 1 Sekunde lang in Schließstellung halten.
Die Hoch- und Tieflaufautomatik ist nun wieder betriebsbereit.
4.15 Fahrzeugdiagnosegerät anschließen

♦ Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- u. Informationssystem - Volkswagen AG
VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-Informa‐gen AG. Die gibt
kein
tionssystem -VAS 5052 A- anschließen und Funktionenolksan‐
wa eG
wählen ⇒ Seite 90 er V ew
äh
gd rle
ist
un
4.15.1 Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- u. In‐ m
ig un
formationssystem -VAS 5051B- bzw.
g
eh
od
en
er
Fahrzeugdiagnose- und Service-Infor‐
it G
Ga
rm
ran
mationssystem -VAS 5052 A- anschlie‐
, nu
tie
ßen und Funktionen anwählen
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
mittel
cke, auch ausz
♦ Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssystem - er Richtigkeit der An

VAS 5051B- oder Nachfolgegeräte
he Zwe
rblic
gab
we
en
ge
au
nd
f die
e u
se
t
iva
m
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Do
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ku
m
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t.
Co pier
o
t. K
♦ Diagnoseleitung 5 m -VAS 5051B/1-
py
rig ütz
ht b ch
ei V es
oder
olksw ch g
♦ Diagnoseleitung -VAS 5051/5A-

oder
♦ Fahrzeugdiagnose- und Service-Informationssystem -VAS
5052 A-
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
sw eG
Volk ew
er äh
d rle
ung ist
ig un
m
g
eh
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en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
♦ Diagnoseleitung, 2 m -VAS 5052/3 A-
oder
♦ Diagnoseleitung, 5 m -VAS 5052/3 A-1-
iche Z
Hinweis
erbl
gab
w
en
♦ Beachten Sie die aktuellen Bedienhinweise zum Fahrzeugdi‐
ge
a
agnosesystem, Mess- und Informationssystem -VAS 5051B-
uf
nd
die
u
bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-Informationssystem -

te
se
VAS 5052 A-, welche nach Auswahl der Funktionen Admi-
ir va
nistration und Bedienungs-Handbuch auf dem Display

p
Do
r
fü
ku
angezeigt werden.
m
en en
t. ier
♦ Zur Diagnose ist nur die oben aufgeführte Diagnoseleitung
Co op
py .K
tzt
zu verwenden, da nur diese mit CAN-Bus-Leitungen ausge‐
rig ü
ht b h
esc
stattet ist und eine CAN-Diagnose bzw. CAN-Kommunikati‐
ei V
olksw ch g
on zulässt.
♦ Für eine Probefahrt sollte die Diagnoseleitung -VAS
5051/5A- verwendet werden, da hierdurch die Spannungs‐
versorgung des Fahrzeugdiagnosesystems, Mess- und In‐
formationssystems -VAS 5051B- gewährleistet wird.
ACHTUNG!
♦ Wird der Fahrzeugdiagnosetester während einer Prüf-

oder Messfahrt im Aktionsbereich eines Airbags depo‐
niert, besteht im Falle einer Airbag-Auslösung das Risiko
von schweren bis tödlichen Verletzungen!
♦ Nehmen Sie bei Prüf- oder Messfahrten eine zweite Per‐
son mit, die auf einem Rücksitz sitzend den Fahrzeugdi‐
agnosetester während der Fahrt bedient!
♦ Bei einer Probefahrt müssen Sie Prüf- und Messgeräte
immer auf dem Rücksitz befestigen!
– Führen Sie folgenden Arbeitsablauf durch:
Volkswagen AG
G. Die gibt
gen A kein
– Stecker der Diagnoseleitung
olk
swa bei ausgeschalteter Zündung eG
auf den Diagnoseanschluss
er V stecken. ew
äh
d rle
ng ist
– Tester einschalten.
ig
u un
m
g
eh
od
en
er
it G
– Auf dem Bildschirm das Feld Geführte Fehlersuche bzw.

Ga
rm
ran
Geführte Funktionen berühren.

, nu
tie
– Nacheinander auswählen:
eise
hin
sich
ugsw
♦ Marke
tlich d
cke, auch ausz
♦ Typ
♦ Modelljahr
♦ Variante
he Zwe
♦ Motorkennbuchstabe
– Die eingegebenen Daten bestätigen.
rblic
gab
we
en
e
Hinweis
g
au
nd
f die
e u
Warten Sie, bis der Tester alle im Fahrzeug vorhandenen Steu‐

se
t
iva
ergeräte abgefragt hat.

pr
Do
r
fü
ku
m
en en
ier
– Drücken Sie die Schaltfläche Sprung und wählen Sie die
t. p
Co o
Funktion Funktions-/Bauteileauswahl aus. .K
py
rig
ht b ützt
h
ei V esc
Jetzt folgen Sie den Anzeigen auf dem Bildschirm, um die ge‐ olksw
ch g
wünschten Funktionen zu starten.
4.16 Fahrzeugsystemtest durchführen

– Schließen Sie das Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und
Informationssystem -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose-
und Service-Informationssystem -VAS 5052 A- an ⇒ Seite
90 .
Hinweis
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
agen ein
Beachten Sie die aktuellen
Vo
lk sw
Bedienhinweise zum Fahrzeugdiag‐ eG
ew
nosesystem, Mess- dund
er Informationssystem -VAS 5051B- bzw. äh
rle
Fahrzeugdiagnose-u und Service-Informationssystem -VAS 5052 istu
ng
A-, welche nach
m Auswahl der Funktionen Administration und
ig n
Bedienungs-Handbuch auf dem Display angezeigt werden.
g
eh
od
en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
ACHTUNG!
tie
eise
hin
sich
♦ Wird das Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informa‐
ugsw
tionssystem -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und
tlich d
cke, auch ausz
Service-Informationssystem -VAS 5052 A- während ei‐

ner Prüf- oder Messfahrt im Aktionsbereich eines Air‐
bags deponiert, besteht im Falle einer Airbag-Auslösung
das Risiko von schweren bis tödlichen Verletzungen!
♦ Nehmen Sie bei Prüf- oder Messfahrten eine zweite Per‐
he Zwe
son mit, die auf einem Rücksitz sitzend das Fahrzeug‐

diagnosesystem, Mess- und Informationssystem -VAS
rblic
5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-Informati‐
gab
onssystem -VAS 5052 A- während der Fahrt bedient!
we
en
ge
♦ Bei einer Probefahrt müssen Sie Prüf- und Messgeräte
auf
nd
immer auf dem Rücksitz befestigen!
die
e u
se
t
ir va
m
p
Do
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fü
ku
m
en en
ier
Hinweis
t. p
Co o
py .K
rig
ht b ützt
h
esc
Sind Fehler gespeichert, dürfen die jeweiligen Ereignisspeicher
ei V
olksw ch g
nicht gelöscht werden.
Grund:
Wird die de Fehlersuche (Reparaturmaßnahme) mit dem Fahr‐
zeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssystem -VAS
5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-Informationssys‐
tem -VAS 5052 A- in der Betriebsart Geführte Fehlersuche
durchgeführt, liest das Gerät die Ereignisspeicher erneut aus.
Nur wenn die Fehler noch im Ereignisspeicher gespeichert sind,
kann das Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informations‐
system -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-In‐
formationssystem -VAS 5052 A- einen Prüfplan für die „Geführ‐
te Fehlersuche“ erstellen.
– Handbremse anziehen.
– Automatisches Getriebe: Wählhebel in Stellung „P“ oder „N“
bringen.
– Schaltgetriebe: Schalthebel in Leerlaufstellung
– Schalten Sie nun die Zündung ein.
– Wählen Sie auf dem Display des Fahrzeugdiagnosesys‐
tems, Mess- und Informationssystems -VAS 5051B- bzw.
Fahrzeugdiagnose- und Service-Informationssystem -VAS
5052 A- die Betriebsart Geführte Funktionen -Pfeil- aus.
Anzeige im Display:

gen AG t ke
swa ine
– Führen Sie anschließend die Fahrzeugidentifikation
Volk am Ge
wä
Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssystem
g der
- hr
lei
VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- undigun Service-Informati‐ st
un
onssystem -VAS 5052 A- durch. m
g
eh
od
en
– Wählen Sie nacheinander aus:
er
it G
Ga
rm
♦ Marke
ran
, nu
tie
♦ Typ
eise
hin
sich
ugsw
♦ Modelljahr
tlich d
cke, auch ausz
♦ Variante
– Bestätigen Sie die Fahrzeugidentifikation.
– Wurde die Fahrzeugidentifikation korrekt durchgeführt, dann
he Zwe
wählen Sie das Feld > als Bestätigung.

rblic
Anzeige im Display:
gab
we
en
ge
auf
nd
die
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en en
t.
Co pier
o
py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
olksw ch g
– Wählen Sie auf dem Display des Fahrzeugdiagnosesys‐

5052 A- die Funktion Fahrzeugsystemtest -Pfeil- aus.
– Starten Sie den Systemtest, indem Sie auf dem Display des
Fahrzeugdiagnosesystems, Mess- und Informationssystems
-VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-Informa‐
tionssystems -VAS 5052- die Funktion Systemtest star-
ten auswählen.
Nun werden automatisch die Ereignisspeicher aller vorhan‐
denen Steuergeräte für diesen Fahrzeugtyp ausgelesen und
eventuell gespeicherte Fehler werden aufgelistet.
Hinweis
♦ Werden eventuell gespeicherte Fehler aufgelistet, ist es an

dieser Stelle sinnvoll, in die Betriebsart Geführte Fehler-
suche zu wechseln.
♦ Um weitere Arbeiten mit dem Fahrzeugdiagnosesystem,
Mess- und Informationssystem -VAS 5051B- bzw. Fahrzeug‐
diagnose- und Service-Informationssystem -VAS 5052 A-
durchzuführen und eine zweite Fahrzeugidentifikation durch
den Tester zu vermeiden.
♦ Ergibt die Durchführung des Systemtests
AG. D
iedie
VolNotwendigkeit
kswagen AG
g
einer Reparaturmaßnahme (Fehlersuche)
wag
en und soll diese un‐
ibt k
ein
eG
mittelbar durchgeführt werden,
Vo wechseln Sie in die Betriebs‐
lks
ew
art Geführte Fehlersuche .
er äh
g d rle
un ist
un
♦ Soll die Reparaturmaßnahme
m
ig zu einem späteren Zeitpunkt,
z. B. nach Abschluss der Wartung, erfolgen, beenden Sie
g
eh
od
en
die Betriebsart Geführte Funktionen . Der Ereignisspei‐
er
it G
Ga
cher wird hierbei nicht gelöscht.
rm
ran
, nu
♦ Folgen Sie für den weiteren Prüfablauf zur „Geführten Feh‐
tie
eise
lersuche“ oder den „Geführten Funktionen“ den Anweisun‐
hin
sich
gen des Fahrzeugdiagnosesystems, Mess- und Informati‐
ugsw
onssystems -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Ser‐
tlich d
vice-Informationssystem -VAS 5052 A-.
cke, auch ausz
– Beenden Sie den Systemtest über die Funktion Sprung und
Beenden oder setzen Sie nach Wechsel der Betriebsart mit
der „Geführten Fehlersuche“ fort.
he Zwe
Vorsicht!
rblic
gab
e
Das Fahrzeug muss in jedem Fall mit gelöschtem Ereignis‐

w
en
e
speicher an den Kunden übergeben werden.

g
auf
nd
die
e u
se
t
ir va
Statische Fehler
p
Do
r
fü
ku
m
Sind im Ereignisspeicher ein oder mehrere statische Fehler ge‐
en en
t. ier
speichert, empfiehlt es sich in Vereinbarung mit dem Kunden,
Co op
py .K
diese Fehler mithilfe der „Geführten Fehlersuche“ zu beheben. tzt
rig ü
ht b h
ei V esc
ch g
Sporadische Fehler
olksw
Falls im Ereignisspeicher nur sporadische Fehler oder Hinweise

gespeichert sind und der Kunde keine Beanstandung in Zusam‐
menhang mit einem elektronischen Fahrzeugsystem reklamiert,
ist der Ereignisspeicher zu löschen.
Ereignisspeicher löschen
– Starten Sie in der Systemstartmaske des Fahrzeugdiagno‐
sesystems, Mess- und Informationssystems -VAS 5051B-
VAS 5052- die Betriebsart Fahrzeug-Eigendiagnose .
Es gibt 2 Möglichkeiten den Ereignisspeicher zu löschen:

♦ Ereignisspeicher löschen über die Auswahl einzelner Steu‐
ergeräte:
– Wählen Sie das betreffende Steuergerät einzeln in der Über‐
sicht aus, wählen Sie die Funktion Fehlerspeicher abfra-
gen und anschließend Fehlerspeicher löschen .
♦ Ereignisspeicher löschen über die Funktion Sammeldiens-
te :
– Berühren Sie auf dem Display Sammeldienste .

– Anschließend wählen Sie die Funktion Fehlerspeicher
löschen aus.
Hinweis
♦ Wurden alle Fehler erfolgreich gelöscht, wird dies auf dem

Display angezeigt.
♦ Das Diagnoseprotokoll kann automatisch »online« versendet
werden.
Der Fahrzeugsystemtest ist beendet.
4.17 Transportmodus: Ausschalten

. Die Volkswagen AG
G gibt
en A k
wag
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte esowie
ine
Ge Hilfs‐
lks
mittel er Vo wä
h
gd rle
ist
♦ Fahrzeugdiagnosetester
ig
un un
m
g
eh
od
en
er
it G
Hinweis
Ga
rm
ran
, nu
♦ Die Aufgabe des Transportmodus ist es, die Startfähigkeit tie

eise
hin
des Fahrzeugs zu erhalten. sich
gsw
♦ Mit dem Transportmodus wird die Entladung der Batterie

tlich d
wecke, auch auszu
eingeschränkt, indem elektrische Verbraucher abgeschaltet

werden.
♦ Bestimmte Funktionen des Fahrzeugs sind während des

Fahrzeugtransports entbehrlich. Diese werden im Interes‐
se der Batterielebensdauer bei aktiviertem Transportmodus
ausgeschaltet.
iche Z
♦ Dazu gehören insbesondere alle Funktionen im Fahrzeug,

mit denen auf Kosten der Batteriekapazität Missbrauch ge‐
erbl
gab
trieben werden kann.

w
en
ge
au
♦ Beispiele dafür sind Radios, elektronisch bewegte Klappen

d
f
n
die
u
und Anbauteile sowie Diebstahlwarnanlagen, die beim Fahr‐

e
se
t
zeugtransport fehlausgelöst werden könnten.

iva
m
pr
Dok
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Arbeitsablauf
en en
t.
Co pier
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py .K
ODIS Service
tzt
rig ü
ht b h
ei V esc
ch g
olksw
– Fahrzeugidentifikation durchführen.
– Auftragsdaten eingeben oder „Ohne Auftrag“ auswählen.
– „Steuergeräte“ auswählen
– „Diagnoseinterface für Datenbus“ auswählen.
– „Steuergerät identifizieren“ auswählen.
– „Geführte Funktionen“ auswählen.
– „Transportmodus ausschalten / einschalten“ auswählen
– Den Angaben der „Geführten Funktionen“ folgen.
Vorgehensweise bei Ereignisspeichereintrag „Verlademodus

aktiv“
– Transportmodus wieder einschalten.
– Zündung für 10 sec ausschalten.
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
sw eG
Volk ew
er äh
d rle
ung ist
ig un
m
g
eh
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en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
– Transportmodus wieder ausschalten.
tie
eise
hin
– Zündung erneut für 10 sec ausschalten.
sich
ugsw
tlich d
Nach Durchführung dieser Vorgehensweise ist der Ereignis‐
cke, auch ausz
speichereintrag „Verlademodus aktiv“ nicht mehr vorhanden.
Hinweis
he Zwe
Der Fahrzeugdiagnosetester muss eventuell für weitere Aktio‐

nen oder Überprüfungen angeschlossen bleiben.
rblic
gab
e
4.18 Frontklappe: Fanghaken schmieren

w
en
ge
au
nd

die
e u
mittel
se
t
iva
m
pr
Do
♦ Universalöl-Spray ⇒ Elektronischer Ersatzteilkatalog (ETKA)

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Arbeitsablauf ier
t. p
Co o
py .K
tzt
• Fahrzeug muss mindestens Raumtemperatur haben.
rig ü
ht b h
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olksw ch g
– Motorhaubenfanghaken -1- mit Universalöl-Spray im Bereich agen AG. Urheberrechtli
-Pfeile- schmieren.
Hinweis
Bewegliche Teile mehrmals betätigen.
– Überschüssiges Universalöl mit fusselfreiem Tuch entfernen.
4.19 Gelenkschutzhüllen: Sichtprüfung

Führen Sie folgenden Arbeitsablauf durch:
– Prüfen Sie die äußeren und die inneren Gelenkschutzhüllen
-Pfeile- auf Undichtigkeit und Beschädigung.
4.20 Staub- und Pollenfilter: Gehäuse reini‐

gen und Filtereinsatz ersetzen
Hinweis
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
Reinigen Sie die Umgebung des Staub- und olkPollenfilters
sw im eG
ew
Schacht des Heiz- und Klimageräts, bevord Sie einen neuen
er V äh
rle
Filter einbauen. gung ist
un
i
m
g
eh
Ausbauen
od
en
er
it G
Das Filter befindet sich im Fußraum auf der Beifahrerseite. Ga

rm
ran
, nu
– Abdeckung unter dem Handschuhfach im Beifahrerfußraum tie

eise
hin
ausbauen -Pfeile-. sich
ugsw
tlich d
cke, auch ausz
he Zwe
rblic
gab
we
en
ge
auf
nd
die
e u
se
t
ir va
– Schrauben -1- ausschrauben und Abdeckung -2- nach unten

p
Do
r
fü
ku
abnehmen.
m n
en re
t. pie
– Filtereinsatz -3- nach unten herausnehmen.
Co o
py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
olksw ch g
Hinweis
♦ Einbaulage beachten.
Einbauen
Einbaulage des Filtereinsatzes -Pfeile- beachten.
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
lksw eG
Vo ew
er äh
g d rle
un ist
ig un
m
– Neuen Filter -3- einsetzen.
g
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it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
iche Z
erbl
gab
– Führen Sie den Einbau in umgekehrter Reihenfolge durch.

w
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t.
Co opie
py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
olksw ch g
4.21 Keilrippenriemen: Zustand prüfen

⇒ Z4.21.1 ustand prüfen, Dieselmotoren“, Seite 100
⇒ Z4.21.2 ustand prüfen, Benzinmotoren“, Seite 102
4.21.1 Keilrippenriemen: Zustand prüfen, Die‐

selmotoren
mittel
♦ Zentrierdorn -3176-
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
sw eG
Volk ew
er äh
d rle
ung ist
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it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
cke, auch ausz
♦ Batterieleuchte -VAS 6901-
he Zwe
rblic
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en
ge
au
nd
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t.
Co pier
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py .K
♦ Spiegel rig
ht b hützt
ei V esc
ch g
Arbeitsablauf
olksw
– Falls vorhanden, Geräuschdämpfung ausbauen ⇒ Karosse‐

rie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr. 66; Geräuschdämp‐
fung; Geräuschdämpfung aus- und einbauen.
Hinweis
♦ Bei zunehmendem Verschleiß des Keilrippenriemens verlän‐

gert sich dieser und bewirkt damit eine Auslenkung der
Spannrolle nach unten. Der Abstand zwischen der Spann‐
rolle und der Umlenkrolle gibt das Verschleißmaß vor. Ist
der Abstand 14 mm und kleiner, so ist das Verschleißmaß
erreicht. Der vordere Zapfen des Zentrierdorns -3176- hat
einen Durchmesser von 15 mm. Wenn der Zapfen des
Zentrierdorns -3176- zwischen Spannrolle und Umlenkrolle
eingeschoben werden kann, ist der Abstand 15 mm oder
größer und das Verschleißmaß ist nicht erreicht. Wenn der
Zapfen zwischen Spannrolle und Umlenkrolle nicht mehr
eingeschoben werden kann, dann ist der Abstand 14 mm
oder kleiner und das Verschleißmaß ist erreicht.
♦ Den Zentrierdorn -3176- nicht mit Gewalt zwischen Spann‐
rolle und Umlenkrolle einschieben, da die Spannrolle dem
Druck nachgeben würde, sich dadurch bewegt und das
Messergebnis verfälscht.
– Bei aufgelegtem Keilrippenriemen -2-, den vorderen Zapfen

vom Zentrierdorn -3176- -4- zwischen Spannrolle -1- und
Umlenkrolle -3- einschieben.
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
wagen ein
lks eG
r Vo ew
äh
de rle
ng ist
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ig
m
g
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od
en
er
it G
Ga
Prüfergebnis: Vorderer Zapfen vom Zentrierdorn -3176- passt

rm
ran
zwischen Spannrolle und Umlenkrolle

, nu
tie
eise
hin
– Motor am Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe mit einem

sich
ugsw
Steckschlüssel in Motordrehrichtung durchdrehen.

tlich d
cke, auch ausz
– Keilrippenriemen -1- prüfen auf:

he Zwe
rblic
gab
we
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ge
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en en
t.
Co pier
♦ Unterbaurisse (Anrisse, Kernbrüche, Querschnittbrüche)
o
py .K
rig
ht b ützt
h
♦ Lagentrennung (Deckschicht, Zugstränge)
ei V esc
olksw ch g
♦ Ausbruch am Unterbau
♦ Ausfransen der Zugstränge

♦ Flankenverschleiß (Materialabtrag, ausgefranste Flanken,
Flankenverhärtung -glasige Flanken-, Oberflächenrisse)
♦ Öl- und Fettspuren
♦ Fremdkörpereintrag
♦ Blaufärbung durch Hitzeeintrag (Schlupfgefahr)
Ist die Sichtprüfung nicht in Ordnung und der Ausbau des Keil‐
rippenriemens erforderlich, bitte folgende Bauteile prüfen:
♦ Riemenscheibe auf Fremdkörpereintrag untersuchen.
♦ Beschädigung der Lager (per Hand drehen und auf Geräu‐
sche und Gleichlauf untersuchen).
♦ Funktionsprüfung der Generatorfreilaufscheibe ⇒ Elektrische
Anlage Allgemeine Informationen; Rep.-Gr. 27; Generator.
♦ Keilrippenriemenspanner auf Axialversatz prüfen.
Vorsicht!
• Werden Mängel festgestellt, muss der Keilrippenriemen

unbedingt ersetzt werden.
• Dadurch können Ausfälle bzw. Funktionsstörungen ver‐
mieden werden.
• Das Ersetzen des Keilrippenriemens ist eine Reparatur‐
maßnahme.
• Wird der Keilrippenriemen ersetzt, ist bei allen 2l-Com‐
mon-Rail-Dieselmotoren der Baureihe EA 189 grund‐
sätzlich die Spannvorrichtung für den Keilrippenriemen
mit zu ersetzen.
Prüfergebnis: Vorderer Zapfen vom Zentrierdorn -3176- passt

ie Volkswagen AG g
nicht zwischen Spannrolle und Umlenkrolle gen
AG. D ibt k
ein
swa eG
– Keilrippenriemen ersetzen ⇒ Rep.-Gr. 13; Zylinderblock
rV
olk Rie‐ ew
äh
menscheibenseite; Keilrippenriemen aus- und
g de
einbauen. rle
ist
n
gu un
– Keilrippenriemenspanner und Umlenkrolle
m
i
ersetzen ⇒ Rep.-
g
Gr. 13; Zylinderblock Riemenscheibenseite; Keilrippenrie‐

eh
od
en
men aus- und einbauen.

er
it G
Ga
rm
ran
– Funktion der Generatorfreilaufscheibe prüfen ⇒ Elektrische

, nu
tie
Anlage Allgemeine Informationen; Rep.-Gr. 27; Generator.

eise
hin
4.21.2 Keilrippenriemen: Zustand prüfen,

sich
gsw
tlich d
Benzinmotoren
wecke, auch auszu

mittel
iche Z
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gab
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auf
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t.
Co pier
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rig
ht b ützt
102
h
ei V esc
ch g
olksw
♦ Batterieleuchte -VAS 6901-

ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
wagen ein
lks eG
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, nu
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sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
♦ Spiegel
Arbeitsablauf
iche Z
– Falls vorhanden, Geräuschdämpfung ausbauen ⇒ Karosse‐

rie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr. 66; Geräuschdämp‐
erbl
gab
fung; Geräuschdämpfung aus- und einbauen.
w
en
e
– Motor am Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe mit einem

g
auf
d
Steckschlüssel durchdrehen.
n
die
u
te
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Do
Hinweis
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ku
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t. ier
Motor darf nur in Motordrehrichtung durchgedreht werden - Ge‐
Co op
py .K
tzt
fahr von Motorschäden.
rig ü
ht b h
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olksw ch g
– Keilrippenriemen -1- prüfen auf:
♦ Unterbaurisse (Anrisse, Kernbrüche, Querschnittbrüche)

♦ Lagentrennung (Deckschicht, Zugstränge)
♦ Ausbruch am Unterbau
♦ Flankenverschleiß (Materialabtrag, ausgefranste Flanken,
Flankenverhärtung -glasige Flanken-, Oberflächenrisse)
♦ Fremdkörpereintrag
♦ Blaufärbung durch Hitzeeintrag (Schlupfgefahr)
Ist die Sichtprüfung nicht in Ordnung und der Ausbau des Keil‐
rippenriemens erforderlich, bitte folgende Bauteile prüfen:
♦ Riemenscheibe auf Fremdkörpereintrag untersuchen.
♦ Beschädigung der Lager (per Hand drehenG. Dieund auf Geräu‐

Volkswagen AG
gibt
sche und Gleichlauf untersuchen).agen A kein
sw e lk Ge
Vo wä
♦ Funktionsprüfung der Generatorfreilaufscheibe
de
r ⇒ Elektrische hr
lei
Anlage Allgemeine Informationen;
gung Rep.-Gr. 27; Generator. st
un
i
m
♦ Keilrippenriemenspanner auf Axialversatz prüfen.
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Ga
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Vorsicht!
ran
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tie
eise
hin
• Werden Mängel festgestellt, muss der Keilrippenriemen
sich
unbedingt ersetzt werden.
ugsw
tlich d
• Dadurch können Ausfälle bzw. Funktionsstörungen ver‐
cke, auch ausz
mieden werden.
• Das Ersetzen des Keilrippenriemens ist eine Reparatur‐
maßnahme.
he Zwe
4.22 Keilrippenriemen: Ersetzen

rblic
gab
– Den Arbeitsablauf finden Sie im Reparaturleitfaden ⇒ Rep.-
we
en
Gr. 13.
ge
auf
nd
die
e u
se
Vorsicht!
t
ir va
m
p
Do
r
fü
ku
♦ Das Ersetzen des Keilrippenriemens ist eine Reparatur‐
m n
en re
maßnahme. pie
t.
Co o
py
rig t. K
♦ Wird der Keilrippenriemen ersetzt, ist bei allen 2l-Com‐
ht b chütz
es
mon-Rail-Dieselmotoren der Baureihe EA 189 grund‐
ei V
olksw ch g
sätzlich die Spannvorrichtung für den Keilrippenriemen
mit zu ersetzen.
4.23 Kraftstofffilter: Ersetzen (Dieselmotor)
Vorsicht!
Notwendig ist eine Entlüftung des Kraftstoffsystems auch

nach dem Tausch der Common-Rail-Hochdruckpumpe und
aller Komponenten, die sich im Kraftstoffniederdruck-System
vor der Common-Rail-Hochdruckpumpe befindet, z. B. Kraft‐
stofffilter, Kraftstoffleitungen usw.
Beim Tausch von Komponenten, die sich vor der Common-
Rail-Hochdruckpumpe befinden, ist eine einmalige Aktivie‐
rung der elektrischen Kraftstoffpumpe für min. 60 Sekunden
notwendig.
Beim Tausch der Common-Rail-Hochdruckpumpe selbst soll‐
te die elektrische Kraftstoffpumpe ca. 180 Sekunden aktiviert
werden.
(Funktion entsprechend mehrfach ausführen).
Kraftstoffsystem: Entlüften (Dieselmotor) ⇒ Seite 106 .

Ausbauen
Der Kraftstofffilter -Pfeil- befindet sich im Motorraum links.
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
wagen ein
lks eG
r Vo ew
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Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
Hinweis
cke, auch ausz
Beachten Sie die Kennzeichnungen der Kraftstoffleitungen -1-
auf dem Kraftstofffilter.
he Zwe
Kennzeichnungen der Kraftstoffleitungen auf dem Kraftstofffilter

♦ Rücklaufleitung zum Kraftstoffbehälter mit -RT- gekenn‐
rblic
zeichnet.
gab
we
♦ Vorlaufleitung zum Filter mit -VF- gekennzeichnet. en

ge
au
nd
♦ Rücklaufleitung zum Filter mit -RF- gekennzeichnet.

f die
e u
se
t
iva
♦ Vorlaufleitung zum Motor mit -VM- gekennzeichnet.

m
pr
Do
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fü
– Zum Abziehen der Leitungen -1- drücken Sie die Entriege‐

ku
m
en en
lungstasten an den Anschlussstücken.
t.
Co opier
py .K
– Zum Ausbauen des Kraftstofffilters -2- die Befestigungs‐ tzt
rig ü
ht b h
schraube -3- am Halter -4- lösen und den Kraftstofffilter nach
ei V esc
olksw ch g
oben herausnehmen.
Einbauen
Hinweis
♦ Einbaulage des Kraftstofffilters beachten!

♦ Kennzeichnungen der Kraftstoffleitungen auf dem Kraftstoff‐
filter beachten!
– Den neuen Kraftstofffilter -2- in den Halter -4- einsetzen.

– Mit der Befestigungsschraube -3- den Kraftstofffilter -2- wie‐
der im Halter -4- befestigen.
– Kraftstoffleitungen -1- auf die Kraftstofffilter-Anschlussstut‐
zen aufschieben. Hierbei auf festen Sitz und die Kennzeich‐
nungen der Kraftstoffleitungen auf dem Kraftstofffilter ach‐
ten. Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
lksw eG
Vo ew
er äh
g d rle
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wecke, auch auszu
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– Starten Sie den Motor und führen Sie eine Sichtprüfung des
d
f
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Kraftstoffsystems am Kraftstofffilter durch.

die
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Dok
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Hinweis
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m n
en re
t.
Co opie
Um ein sofortiges Starten des Motors nach dem Kraftstofffilter‐ t. K
py
rig ütz
wechsel zu gewährleisten, muss das Kraftstoffsystem mit dem
ht b ch
ei V es
ch g
Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssystem -VAS
olksw
tem -VAS 5052 A- entlüftet werden ⇒ Seite 106 .
4.24 Kraftstoffsystem: Entlüften (Dieselmo‐

tor)
Mit dem Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssys‐
tem -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-Infor‐
mationssystem -VAS 5052 A-
Um ein sofortiges Starten des Motors nach dem Kraftstofffilter‐
wechsel zu gewährleisten, muss das Kraftstoffsystem mit dem
Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssystem -VAS
tem -VAS 5052 A- entlüftet werden.

und Service-Informationssystem -VAS 5052 A- bei ausge‐
schalteter Zündung an ⇒ Seite 90 .
– Drücken Sie auf dem Display den Taster Geführte Funk-
tionen .
– Führen Sie anschließend die Fahrzeugidentifikation durch.
– Wählen Sie nun nacheinander folgende Funktionen aus:
♦ „Eigendiagnosefähige Systeme“
♦ „Diesel-Direkteinspritz- und Vorglühanlage“
♦ „Funktionen“
♦ „Kraftstoffsystem entlüften“
– Folgen Sie den Anweisungen auf dem Display des Fahr‐
zeugdiagnosesystems, Mess- und Informationssystems -
VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- gund . Die Volkswagen AG gib
Service-Informati‐
en AG t ke
onssystem -VAS 5052 A-. olk
swa ine
Ge
V wä
er
– Nach dem Entlüften des Kraftstoffsystems
ng
d verlassen Sie die hr
lei
st
„Geführten Funktionen“ über
igu den Taster Sprung . un
m
g
eh
– Berühren Sie auf dem Display die Funktion Beenden .
od
en
er
it G
Ga
– Wählen Sie im „Beenden Menü“ die Funktion Beenden aus.
rm
ran
, nu
– Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie Diagnose‐
tie
eise
hin
steckverbindung vom Fahrzeug.
sich
gsw
Das Entlüften des Kraftstoffsystems ist beendet.
tlich d
wecke, auch auszu
iche Z
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gab
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t.
Co pier
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rig t. K
ht b chütz
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4.25 Kühlsystem: Frostschutz und Kühlmit‐

telstand prüfen
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
lksw eG
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Hinweis der V äh
g rle
un ist
g un
♦ Aufgrund von landes- und regionsspezifischen Unterschie‐
i
m
g
den der einzelnen Inhaltsstoffe von Leitungswasser muss
eh
od
en
zum Mischen von Kühlmittelkonzentrat destilliertes Wasser
er
it G
Ga
verwendet werden.
rm
ran
, nu
tie
♦ Nur für das Fahrzeug freigegebene Kühlmittelzusätze ver‐
eise
hin
wenden ⇒ Elektronischer Teilekatalog (ETKA). Andere Kühl‐
sich
mittelzusätze können vor allem die Korrosionsschutzwirkung
gsw
erheblich beeinträchtigen. Die daraus resultierenden Schä‐
tlich d
wecke, auch auszu
den können zu Kühlmittelverlust und in der Folge zu schwe‐

ren Motorschäden führen.
♦ Kühlmittel im richtigen Mischungsverhältnis verhindert Frost-
und Korrosionsschäden sowie Kalkansatz. Außerdem wird
die Siedetemperatur angehoben. Aus diesem Grund muss
das Kühlsystem unbedingt ganzjährig mit Kühlmittelzusatz
iche Z
befüllt sein.
erbl
gab
♦ Besonders in Ländern mit tropischem Klima trägt das Kühl‐
mittel durch den höheren Siedepunkt bei hoher Belastung
w
en
e
des Motors zur Betriebssicherheit bei.

g
au
d
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n
die
u
♦ Zum Festlegen des aktuellen Frostschutzwerts muss das

e
se
t
iva
Refraktometer -T10007A- oder Refraktometer -T10007B-
m
pr
D
verwendet werden.
ok
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t.
Co opie
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rig t. K
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olksw ch g
♦ Die Skala -1- auf dem Refraktometer bezieht sich auf die
Kühlmittelzusätze G12++ und G12evo.
♦ Die Skala -2- auf dem Refraktometer bezieht sich auf den
Kühlmittelzusatz G13.
♦ Sollte eine sortenreine Befüllung des Kühlmittelzusatzes
nicht sichergestellt sein: Frostschutz immer mithilfe der Ska‐
la für G13 bestimmen.
♦ Der Frostschutz muss auf mindestens -25 °C eingestellt wer‐
den, in Ländern mit arktischem Klima auf ca. -36 °C. Nur
wenn aus klimatischen Gründen ein stärkerer Frostschutz
erforderlich ist, darf der Frostschutz erhöht werden. Aber nur
bis zu -48 °C sonst verschlechtert sich die Kühlwirkung des
Kühlmittels.
♦ Die Konzentration des Kühlmittels darf auch in der warmen

Jahreszeit bzw. in warmen Ländern nicht durch Nachfüllen
von Wasser verringert werden. Der Frostschutz muss min‐
destens -25 °C betragen.
♦ Die abgelesene Temperatur auf dem Refraktometer ent‐
spricht dem »Eisflockenpunkt«. Ab dieser Temperatur kön‐
nen sich die ersten Eisflocken im Kühlmittel bilden.
♦ Gebrauchtes Kühlmittel nicht wiederverwenden.
♦ Als Gleitmittel für Kühlmittelschläucheenur
n AGWasser/Kühlmit‐ gibt
. Die Volkswagen AG
telzusatz verwenden. swa
g kein
eG
Volk ew
r äh
de rle
♦ Frostschutz prüfen, gegebenenfalls
ung Kühlmittelzusatz auffül‐ ist
un
len ⇒ Seite 109 m
ig
g
eh
od
♦ Kühlmittelstand prüfen, gegebenenfalls Kühlmittel auffüllen
en
er
it G
⇒ Seite 111
Ga
rm
ran
♦ Mischungsverhältnis ⇒ Seite 112
, nu
tie
eise
hin
♦ Mischungen von Kühlmitteln ⇒ Seite 110
sich
ugsw
4.25.1 Frostschutz prüfen, gegebenenfalls
tlich d
cke, auch ausz
Kühlmittelzusatz auffüllen
mittel
he Zwe
♦ Refraktometer -T10007 A-
rblic
gab
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ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
Hinweis
Den genauen Wert für die folgenden Prüfungen lesen Sie bit‐
te an der Hell-Dunkel-Grenze ab. Zur besseren Veranschauli‐
chung der Hell-Dunkel-Grenze bringen Sie bitte mit der Pipette
einen Tropfen Wasser auf das Glas. Die Hell-Dunkel-Grenze
können Sie nun deutlich an der „WATERLINE“ erkennen.
– Die Konzentration des Kühlmittelzusatzes mit dem Refrakto‐

meter -T10007 A- prüfen (Bedienungsanleitung beachten).
Die Skala -1- des Refraktometers bezieht sich auf die Kühlmit‐
telzusätze G12; G12 Plus, G12 Plus Plus und G11.
Die Skala -2- bezieht sich nur auf den Kühlmittelzusatz G 13.
– Bei zu geringem Frostschutz Kühlflüssigkeit ablassen und
durch Kühlmittelzusatz ergänzen ⇒ Seite 111 . . Die Volkswagen AG
G gibt
en A kein
kswag eG
l
Vo ew
Hinweis g der äh
rle
un ist
ig un
♦ Falls nicht eindeutig bestimmt werden kann, welcher Kühl‐ m
g
eh
mittelzusatz sich im Kühlsystem befindet, ist die Skala -2- für
od
en
er
it G
den Kühlmittelzusatz G13 zu verwenden.
Ga
rm
ran
♦ Bitte Entsorgungsvorschriften beachten!
, nu
tie
eise
hin
sich
Frostschutz bis °C Differenzmenge in Liter
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
Istwert Sollwert 4-Zylinder-Motor 5-Zylinder-Motor 6-Zylinder-Motor
0 -25 3,5 4,0 5,0
-35 4,0 5,0 6,0
-5 -25 3,0 3,5 4,5
-35 3,5 4,5 5,5
iche Z
-10 -25 2,0 3,0 3,5

erbl
gab
-35 3,0 4,0 4,5

w
en
e
-15 -25 1,5 2,0 2,5

g
auf
nd
-35 2,0 3,0 3,5

die
u
te
se
a
-20 -25 1,0 1,5 1,5

ir v
m
p
Do
r
-35 1,5 2,0 2,5

fü
ku
m
en en
ier
-25 -35 1,0 1,5 1,5
t. p
Co o
py .K
-30 -35 0,5 1,0 1,0
rig
ht b ützt
h
ei V esc
-35 -40 0,5 0,5 0,5
olksw ch g
– Nach der Probefahrt ist die Konzentration des Kühlmittelzu‐

satzes erneut zu prüfen.
4.25.2 Mischungen von Kühlmitteln

Mit welchem Kühlmittel und mit welchem Kühlmittel die Serien‐
befülllung ergänzt werden darf, wird in der Tabelle gezeigt.
Hinweis
Zum Anmischen der Kühlflüssigkeit destilliertes Wasser ver‐

wenden.
ie Volkswagen AG g Transporter 2004 ➤, Transporter 2010 ➤
AG. D ibt k
swagen Instandhaltung
ein genau genommen - Ausgabe 02.2023
eG
olk ew
erV äh
Erstbefüllung
ng d / Serienbefüllung rle
ist
u un
ig
mischbar G11
m G12 G12+ G12++
g
eh
mit … ab 1994 ab 1996 ab 2000 ab 2005
od
en
er
it G
G11 X 0 0 0
Ga
rm
ran
G12 0 X 0 0
, nu
tie
eise
hin
G12+ X 1.) X X 0
sich
gsw
G12++ X 1.) X X X
tlich d
wecke, auch auszu
Legende
♦ „X“ darf gemischt werden
♦ „0“ darf NICHT gemischt werden
♦ 1.)verfärbt sich nach dem mischen in eine braune Flüssig‐
iche Z
keit
erbl
gab
w
en
e
Hinweis
g
au
d
f
n
die
e u
Wird „G11“ mit „G12+“ oder „G12++“ gemischt, färbt sich das
se
t
iva
m
Kühlmittel braun.
pr
Dok
r
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u
m
en en
ier
4.25.3 Kühlmittelstand prüfen, gegebenenfalls
t. p
Co o
py .K
Kühlmittel auffüllen
rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
– Prüfen Sie den Kühlmittelstand bei kaltem Motor im Aus‐
gleichsbehälter.
Empfohlener Kühlmittelstand bei der Übergabe-Inspektion
♦ Kühlmittelstand oberhalb der min.-Markierung -Pfeil-
Empfohlener Kühlmittelstand beim Inspektions-Service

• Etwas oberhalb des schraffierten Bereichs -Pfeil-.
Vorsicht!

den.
– Bei zu geringem Kühlmittelstand, Fehlmenge gemäß dem

Mischungsverhältnis auffüllen.
Hinweis
Bei nicht verbrauchsbedingtem Flüssigkeitsverlust, Ursache er‐

mitteln und beseitigen (Reparaturmaßnahme).
4.25.4 Mischungsverhältnis
Vorsicht!
Es darf nur destilliertes Wasser zur Mischung von Kühlmit‐

telzusätzen verwendet werden. Durch die Verwendung von
destilliertem Wasser wird der optimale Korrosionsschutz er‐
reicht.
Frostschutz bis Kühlmittelzusatz Anteil Wasser

-25 °C ca. 40 % ca. 60 %
-35 °C ca. 50 % ca. 50 %
-40 °C ca. 60 % ca. 40 %
4.26 Luftfilter: Gehäuse reinigen und Filter‐

einsatz ersetzen
mittel
♦ Zange für Federbandschellen -VAS 5024/A- oder Schlauch‐
klemmenzange -VAS 6340- ie Volkswagen
AG. D AG g
ibt k
wagen ein
lks eG
Vo ew
er äh
ngd rle
ist
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sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu

Ausbauen
– Ziehen Sie den Stecker -1- ab.
– Lösen Sie die Klemmschelle -2- vom Ansaugschlauch und
iche Z
ziehen Sie den Ansaugschlauch ab.

erbl
gab
– Öffnen Sie die Spannverschlüsse -Pfeile-.

w
en
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Dok
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Co pier
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py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
ch g
112
olksw
– Heben Sie das Luftfilteroberteil an und nehmen Sie es nach

oben heraus.
– Reinigen Sie gegebenenfalls das Luftfiltergehäuse.

Einbauen . Die Volkswagen AG gib
gen AG t ke
wa ine
lks Ge
– Bauen Sieer Vo den neuen Luftfiltereinsatz -1- ein. wä
d hr
g lei
gun st
un
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sich
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cke, auch ausz
he Zwe
Hinweis
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gab
e
Beachten Sie beim Einbau den richtigen Sitz des Luftfilterein‐

w
en
e
satzes -1- im Gehäuse und kontrollieren Sie die korrekte Aufla‐

g
auf
nd
ge der umlaufenden Dichtung!

die
e u
se
t
ir va
Zur besseren Ansicht ist das Luftfiltergehäuse im ausgebauten

p
Do
r
fü
ku
Zustand dargestellt. m
en en
t. ier
– Setzen Sie das Luftfilteroberteil schräg in den hinteren Be‐
Co op
py t. K
reich des Luftfilterunterteils ein und senken Sie das Luftfilte‐
rig ütz
ht b ch
roberteil ab. Hierbei muss unbedingt beachtet werden, dass
ei V es
olksw ch g
die „Nasen“ des Luftfilteroberteils korrekt in die „Aufnahmen“
des Luftfilterunterteils eingeführt werden -Pfeile-.
Hinweis G. Die
Volkswagen AG
gibt
agen A kein
lksw eG
Achten Sie beim Einbau des Luftfilteroberteils
er Vo
darauf, dass die ew
äh
Dichtung des Luftfiltereinsatzes weder
ng d
verschoben noch einge‐ rle
ist
klemmt wird und dass die beiden m Gehäusehälften bündig anlie‐
igu un
gen!
g
eh
od
en
er
it G
Ga
– Luftansaugschlauch aufstecken.
rm
ran
, nu
tie
– Klemmschelle -2- am Ansaugschlauch befestigen.
eise
– Spannverschlüsse -Pfeile- verschließen. hin

sich
ugsw
tlich d
– Abschließend den Stecker -1- aufstecken.
cke, auch ausz
he Zwe
rblic
gab
we
en
ge
au
nd
f die
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pr
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ku
m n
en re
Ab Modelljahr 2010► pie
t.
Co o
py
rig t. K
ütz
Ausbauen
ht b ch
ei V es
olksw ch g
– Ziehen Sie den Stecker -1- ab.
– Lösen Sie die Klemmschelle -2- vom Ansaugschlauch und
ziehen Sie den Ansaugschlauch ab.
– Öffnen Sie die Spannverschlüsse -Pfeile-.

gen AG t ke
swa ine
Volk Ge
wä
er hr
– Heben g Sie
d das Luftfilteroberteil -A- an und nehmen lSie
eis Luft‐
un
filter
m
i -B- nach oben heraus.
g tu
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it G
Ga
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ran
, nu
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eise
hin
sich
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tlich d
wecke, auch auszu
iche Z
– Reinigen Sie gegebenenfalls das Luftfiltergehäuse.

erbl
gab
w
en
Einbauen
ge
auf
d
– Bauen Sie den neuen Luftfiltereinsatz ein.

n
die
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m
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Hinweis
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ku
m
en en
t.
Co pier
Beachten Sie beim Einbau den richtigen Sitz des Luftfilterein‐
o
py
rig t. K
ütz
satzes im Gehäuse und kontrollieren Sie die korrekte Auflage
ht b ch
ei V es
der umlaufenden Dichtung! ch g
olksw
– Senken Sie das Luftfilteroberteil ab und verschließen Sie die

Spannverschlüsse -Pfeile-.
Hinweis
Beachten Sie unbedingt, dass die „Nasen“ des Luftfilterober‐

teils korrekt in die „Aufnahmen“ des Luftfilterunterteils eingeführt
werden.
– Luftansaugschlauch aufstecken.
– Klemmschelle -2- am Ansaugschlauch befestigen.
– Abschließend den Stecker -1- aufstecken.
– Lernwerte des Luftfilters im Motorsteuergerät zurücksetzen

⇒ Fahrzeugdiagnosetester.
4.27 Luftfilter mit Sättigungsanzeige: Sät‐

tigungsanzeige beurteilen (Luftfilterge‐
häuse reinigen und Filtereinsatz erset‐
zen, wenn ein Verschmutzungsgrad
von 75 % erreicht ist)
Die Sättigungsanzeige befindet sich auf dem Luftfiltergehäuse
und zeigt den Verschmutzungsgrad des Filtereinsatzes an.
Der Verschmutzungsgrad des Luftfilters wird wie folgtDiange‐
. e Volkswagen AG gib
zeigt: age
n AG t ke
w ine
lks Ge
– Erreicht die rote Fläche in dem Anzeigefeld
er
Vo die 75-%-Mar‐ wä
hr
kierung, ist das Filtergehäuse zungreinigen und der Filterein‐
d lei
st
satz zu ersetzen. m
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it G
Ga
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gsw
tlich d
wecke, auch auszu
iche Z
Die Anzeige ist danach, wie folgt zurückzusetzen:

erbl
gab
– Knopf -A- nach links drehen.

w
en
ge
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Im Anzeigefeld -B- darf nach dem Zurücksetzen die rote Fläche

d
f
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die
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nicht mehr zu sehen sein.

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Co pier
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h
ei V esc
olksw ch g
4.28 Luftfilter mit Sättigungsanzeige im

Schalttafeleinsatz
Hinweis
♦ Bei Sättigung gegen gesonderten Auftrag Luftfiltergehäuse

reinigen und Filtereinsatz ersetzen.
♦ Die Sättigungsanzeige befindet sich im Schalttafeleinsatz
-K- und zeigt durch eine Kontrollleuchte an, wenn der Sät‐
tigungsgrad für den Luftfilter erreicht ist.
♦ Je nach Fahrzeugausstattung können im Display des Schalt‐
tafeleinsatzes -K- zusätzliche Textmeldungen angezeigt
werden.
Beim Leuchten der Kontrollleuchte für die Sättigungsanzeige Volkswagen AG

G. Die
oder bei entsprechenden Textmeldungen inader gen AMultifunktions‐ gibt
kein
anzeige des Schalttafeleinsatzes ist der VoSättigungsgrad
lksw
für den eG
ew
Luftfilter erreicht und der Luftfiltereinsatz
der muss gewechselt wer‐ äh
rle
den. gung ist
u
i n
m
Folgende Arbeiten durchführen:
g
eh
od
en
er
– Luftfiltergehäuse innen reinigen und Filtereinsatz ersetzen.
it G
Ga
⇒ Seite 112
rm
ran
, nu
tie
– Lernwerte des Motorsteuergeräts -J623- für die Sättigungs‐
eise
hin
anzeige zurücksetzen ⇒ Fahrzeugdiagnosetester.
sich
ugsw
4.29 Motorabdeckung: Aus- und einbauen
tlich d
cke, auch ausz
Linke Motorabdeckung aus- und einbauen
he Zwe
rblic
gab
we
en
ge
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Co pier
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Ausbauen
ht b hü
ei V esc
olksw ch g
– Drehverschlüsse -1- ausrasten und Motorabdeckung -3-
nach oben herausnehmen.
Einbauen
– Linke Motorabdeckung aufsetzen und Drehverschlüsse -1-
festdrehen.
Rechte Motorabdeckung aus- und einbauen
Ausbauen
. Die Volkswagen A
– Drehverschlüsse -1-agausrasten
en A
G G gib
und Motorabdeckung
t ke
ine
-2-
nach oben herausnehmen.
olk
sw Ge
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Einbauen g lei
un st
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it G
Ga
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cke, auch ausz
he Zwe
– Hintere Bolzen der Motorabdeckung, in Halter auf dem Mo‐

tor, einsetzen.
rblic
gab
e
– Motorabdeckung -2- auf Frontend auflegen und Drehver‐

w
en
e
schlüsse -1- festdrehen.

g
auf
nd
die
u
4.30 Motorölstand: Prüfen

e
se
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ir va
m
p
Do
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ku
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Hinweis t.
Co opier
py .K
rig ützt
Bei den Motoren mit den Motorkennbuchstaben AXD, AXE,
ht b h
ei V esc
ch g
BLJ, BNZ und BPC ist eine Ölstandskontrolle bei betriebswar‐
olksw
mem Motor unbedingt erforderlich, um eine korrekte Beurteilung
des Ölstands zu gewährleisten.
Beachten Sie Folgendes:

– Nach Abstellen des Motors mindestens 3 Minuten warten,
damit das Öl in die Ölwanne zurückfließen kann.
– Messstab herausziehen, mit einem sauberen Putzlappen ab‐
wischen und den Stab wieder bis zum Anschlag hineinschie‐
ben.
– Messstab wieder herausziehen und Ölstand ablesen.
Bei vorhandenem Messstab:
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
wagen ein
lks eG
r Vo ew
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cke, auch ausz
-A- Öl darf nicht nachgefüllt werden.
-B- Öl kann nachgefüllt werden. Es kann dabei
vorkommen, dass der Ölstand danach im Be‐
reich -A- steht.
he Zwe
-C- Öl muss nachgefüllt werden. Es genügt, dass

danach der Ölstand im Messfeld -B- steht (ge‐
rblic
gab
riffeltes Feld).
we
en
e
Bei Ölstand oberhalb der Markierung -A- besteht die Gefahr von
g
auf
nd
Katalysatorschäden.
die
e u
se
t
ir va
– Bei Ölstand unterhalb der Markierung -C- füllen Sie Öl bis
m
p
Do
zur Markierung -A- auf.
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ku
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en en
VW-Motorölspezifikationen ⇒ Seite 119 t.
Co opier
py .K
4.31 Motoröl: Füllmengen und Spezifikatio‐
rig
ht b ützt
h
ei V esc
nen
olksw ch g
Vorsicht!
Es dürfen nur die von VW frei gegebenen Motoröle verwen‐

det werden, aktuelle Informationen ⇒ ServiceNet, Technik,
Inspektion und Wartung, Ölfreigaben oder von Ihrem Impor‐
teur.
Multivan 2004 ► und Transporter 2004 ►

Benzinmotoren Ölfüllmenge mit Fil‐ VW-Motorölnormen
Motorkennbuchsta‐ Hubraum/Leistung ter (l) Mit flexiblem Ser‐ Mit festem Service
ben vice
AXA 2,0 l / 85 kW 5,0 504 00 502 00
BDL 3,2 l / 173 kW 6,1 504 00 502 00
BDM 3,2 l / 173 kW 6,1 504 00 502 00
BKK 3,2 l / 173 kW 6,1 504 00 502 00

Dieselmotoren Ölfüllmenge mit VW-Motorölnormen
Motorkenn‐ Hubraum/Leis‐ Filter (l) Mit flexiblem Mit festem Ser‐ ohne DPF
buchstaben tung Service vice
mit DPF mit DPF
AXB 1,9 l / 77 kW 5,8 507 00 507 00 505 01
AXC 1,9 l / 63 kW 5,8 507 00 507 00 505 01
AXD 2,5 l / 96 kW 7,4 506 01 506 01 506 01

buchstaben tung Service vice
mit DPF mit DPF
AXE 2,5 l / 128 kW 7,4 506 01 506 01 506 01
BLJ 2,5 l / 120 kW 7,4 506 01 506 01 506 01
BNZ 2,5 l / 96 kW 7,4 507 00 507 00 505 01
BPC 2,5 l / 128 kW 7,4 507 00 507 00 505 01
BRR 1,9 l / 62 kW 6,3 507 00 507 00 505 01
BRS 1,9 l / 75 kW 6,3 507 00 507 00 505 01

Benzinmotoren Ölfüllmenge mit Fil‐ VW-Motorölnormen
Motorkennbuchsta‐ Hubraum/Leistung ter (l) Mit flexiblem Ser‐ Mit festem Service
ben vice
AXA 2,0 l / 85 kW 5,0 504 00 502 00
CJKA 2,0 l / 150 kW 5,7 504 00 502 00
CJKB 2,0 l / 110 kW 5,7 504 00 502 00

buchstaben tung . D ie Volks wagen A Service
G gib
vice
agen AG mit
t k DPF
ei mit DPF
w ne
lks G
CAAA 2,0 l / e62
r V kW
o 7,0 507 00 ewäh 507 00 505 01
d rle
CAAB 2,0unl / 75 kW
g
7,0 507 00 ist
un 507 00 505 01
ig
CAAC 2,0 l / 103 kW
m
7,0 507 00 507 00 505 01
g
eh
od
en
CAAD 2,0 l / 84 kW 7,0 507 00 507 00 505 01

er
it G
Ga
rm
CAAE 2,0 l / 100 kW 7,0 507 00 507 00 505 01

ran
, nu
tie
CCHA 2,0 l / 103 kW 7,0 507 00 507 00 505 01

eise
hin
CCHB 2,0 l / 100 kW 7,0 507 00 507 00 505 01

sich
gsw
CFCA 2,0 l / 132 kW 7,0 507 00 507 00 505 01

tlich d
wecke, auch auszu
4.32 Motoröl: Ablassen oder absaugen; Öl‐

filter ersetzen und Motoröl auffüllen
iche Z
Bei erschwerten Betriebsbedingungen, wie zum Beispiel:

erbl
gab
♦ bei Betrieb mit schwefelhaltigem Kraftstoff,

w
en
e
♦ häufigem Kurzstreckenverkehr,
g
auf
nd
die
u
♦ Betrieb in Gebieten mit starkem Staubanfall,

te
se
ir va
♦ häufigem Fahren unter Volllast bzw. Anhängerbetrieb,

p
Do
r
fü
ku
m
♦ hohem Anteil an Kaltstarts, en
en
t.
Co pier
o
♦ und bei längerem Einsatz des Fahrzeugs in Gebieten mit .K
py
rig tzt
extrem niedrigen Temperaturen,
ht b hü
ei V esc
olksw ch g
♦ sollte das Motoröl öfter als im Serviceplan angegeben ge‐

wechselt werden.
Erschwerte Betriebsbedingungen für Fahrzeuge mit Dieselpar‐
tikelfilter sind darüber hinaus überwiegender Stop-and-go-Be‐
trieb, wie beispielsweise im Stadtverkehr. Hierbei tritt eine zu‐
sätzliche Belastung des Motoröls auf, die bei der flexiblen Ser‐
vice-Intervall-Anzeige berücksichtigt wird.
♦ Motoröl ablassen oder absaugen ⇒ Seite 121
♦ Ölfilter ersetzen ⇒ Seite 122
♦ Motoröl auffüllen ⇒ Seite 131
4.32.1 Motoröl ablassen oder absaugen
Hinweis
Bei Motoren mit stehendem Ölfiltermodul sollte n AG

vor
. Diedem
VolksMotor‐
wagen AG
gibt
ölwechsel der Ölfilterwechsel durchgeführt swagwerden.
e Durch das kein
eG
Herausnehmen des Filterelements wird r Volk ein Ventil geöffnet. Das ew
äh
Öl im Filtergehäuse fließt automatisch
ng
de
ins Kurbelgehäuse. rle
is
u tu
ig n
m
g
eh
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en
mittel
er
it G
Ga
rm
♦ Altölauffang- und -absauggerät -VAS 6622-
ran
, nu
tie
♦ Ölfilterspannband
eise
hin
sich
gsw
♦ Ölsaugtuch -VAS 6204/1-
tlich d
wecke, auch auszu
Motoröl ablassen oder absaugen
Hinweis
Bei Motoren mit stehendem Ölfiltermodul sollte vor dem Motor‐

iche Z
ölwechsel der Ölfilter gewechselt werden. Durch das Heraus‐

nehmen des Filterelements wird ein Ventil geöffnet. Das Öl im
erbl
gab
Filtergehäuse fließt automatisch ins Kurbelgehäuse.

w
en
ge
au

d
f
n
die
e u
– Motoröl mit dem Altölauffang- und -absauggerät -VAS 6622-

se
t
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absaugen.
pr
Dok
r
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oder en
t. pier
en
Co o
– Ölablassschraube herausschrauben. .K
py
rig
ht b ützt
h
esc
– Motoröl auslaufen lassen.
ei V
olksw ch g
Hinweis
Die Ölablassschraube und der Dichtring bilden eine Einheit und

müssen zusammen ersetzt werden.
– Neue Ölablassschraube mit Dichtring handfest einschrau‐

ben und anschließend mit vorgeschriebenem Anzugsdreh‐
moment festziehen.
Anzugsdrehmomente Ölablassschraube
♦ Benzinmotoren: 30 Nm
♦ Dieselmotoren: 30 Nm
ACHTUNG!
♦ Anzugsdrehmoment-Angaben dürfen nicht überschritten

werden.
♦ Ein zu hohes Anzugsdrehmoment könnte zu Undichtig‐
keiten im Bereich der Ölablassschraube oder sogar zu
Beschädigungen führen.
4.32.2 Ölfilter ersetzen

♦ Ölfilter ersetzen, Motor mit den Motorkennbuchstaben BDL,
BDM, BKK ⇒ Seite 122
♦ Ölfilter ersetzen, Motor mit dem Motorkennbuchstaben AXA
⇒ Seite 124
♦ Ölfilter ersetzen, Motor mit den Motorkennbuchstaben AXD,
AXE, BLJ, BNZ, BPC ⇒ Seite 125
♦ Ölfilter ersetzen, Motor mit den Motorkennbuchstaben AXB,
AXC, BRR, BRS ⇒ Seite 127
♦ Ölfilter ersetzen, Motor mit den Motorkennbuchstaben
CAAA, CAAB, CAAC, CAAE, CCHA, CCHB ⇒ Seite 128
♦ Ölfilter ersetzen, Motor mit dem Motorkennbuchstabe CFCA
⇒ Seite 129
4.32.3 Ölfilter ersetzen, Motor mit den Motor‐

kennbuchstaben BDL, BKK, BDM
mittel ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
agen ein
♦ Drehmomentschlüssel (5 - 50 Nm) -V.A.G 1331- lksw eG
r Vo ew
äh
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ng ist
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ig
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eh
od
en
er
it G
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ran
, nu
tie
eise
hin
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
Ausbauen
– Falls vorhanden, bauen Sie die Geräuschdämpfung aus ⇒
iche Z
Seite 181 .
erbl
gab
w
en
Hinweis
ge
au
d
f
n
die
u
e
se
t
iva
♦ Neue O-Ringe vor Montage einölen.

pr
Dok
r
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m
♦ Vermeiden Sie, dass Motoröl auf Bauteile im Motorraum
en en
t. ier
tropft.
Co op
py .K
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ht b ützt
h
ei V esc
Ölfiltergehäuse entleeren: ch g
olksw
– Ölablassschraube -1- des Schraubdeckels herausdrehen G. Die

Volkswagen AG
und Öl ablassen. wagen A gibt
kein
s eG
Volk ew
er äh
d rle
ung ist
ig un
m
g
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en
er
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ran
, nu
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eise
hin
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
Schraubdeckel lösen:
– Schraubdeckel -3- am Sechskant -2- oder am Umfang lösen
iche Z
und ausbauen.
erbl
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ge
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nd
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en en
t.
Co pier
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py .K
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ht b ützt
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ei V esc
olksw ch g
– Dichtflächen am Schraubdeckel und am Ölfiltergehäuse rei‐

nigen.
Einbauen
– Filtereinsatz -5- ersetzen.
– Schraubdeckel -3- mit neuem O-Ring -4- handfest ein‐
schrauben und anschließend mit vorgeschriebenem An‐
Anzugsdrehmoment: 25 Nm
– Ölablassschraube -1- mit neuem Dichtring -2- versehen,
handfest einschrauben und anschließend mit vorgeschriebe‐
nem Anzugsdrehmoment festziehen.
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
lksw eG
Transporter 2004 ➤, Transporterer2010 ➤
Vo ew
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Instandhaltung genau genommen
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Co pie
Der weitere Zusammenbau erfolgt sinngemäß in entgegenge‐
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rig t. K
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setzter Reihenfolge zum Ausbau.
ht b ch
ei V es
olksw ch g
4.32.4 Ölfilter ersetzen, Motor mit dem Motor‐
kennbuchstaben AXA
mittel
♦ Drehmomentschlüssel (5 - 50 Nm) -V.A.G 1331-
Ausbauen
– Falls vorhanden, bauen Sie die Geräuschdämpfung aus ⇒
Seite 181 .
Hinweis
tropft.
– Ölfilter -Pfeil-, am besten von unten, mit Spannband lösen

und Ölfilter ausbauen.

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cke, auch ausz
– Dichtfläche am Motor reinigen.
Einbauen
– Gummidichtung am neuen Filter leicht einölen.
he Zwe
– Filter -Pfeil- eindrehen und handfest anziehen.

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Co pier
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olksw ch g


kennbuchstaben AXD, AXE, BLJ, BNZ,
BPC
Ausbauen
– Bauen Sie die Motorabdeckung aus ⇒ Seite 117 .
Hinweis
♦ Lösen Sie den Schraubdeckel vor dem Ablassen/Absaugen,

damit das Motoröl aus dem Filtergehäuse ausfließen kann.
tropft.
Der stehende Ölfiltermodul -2- befindet sich vor dem Aggrega‐

telager vorn rechts -1-, ansaugseitig zwischen Zylinderblock
und Kühler.

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cke, auch ausz
– Schraubdeckel -1- am Sechskant oder am Umfang lösen
und ausbauen.
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olksw ch g
Einbauen

– O-Ringe -2- und -4- ersetzen.
– Schraubdeckel -1- handfest einschrauben und anschließend
mit vorgeschriebenem Anzugsdrehmoment festziehen.
4.32.6 Ölfilter ersetzen, Motor mit den Mo‐

torkennbuchstaben AXB, AXC, BRR,
BRS
Ausbauen
– Bauen Sie die Motorabdeckung aus ⇒ Seite 117 .
Hinweis

tropft.

und ausbauen.
Volkswagen AG
G. Die gibt
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– O-Ringe -2- und -4- ersetzen.

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Co pier
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kennbuchstaben CAAA, CAAB, CAAC,
CAAE, CCHA, CCHB
mittel
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und ausbauen.
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128
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olksw ch g
Transporter
ie Volkswag2004
en AG➤, Transporter 2010 ➤
AG. D gibt
Instandhaltung
swagen genau genommen k-eiAusgabe
ne 02.2023
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– O-Ringe -2-, -3- und -4- ersetzen.

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Co pier
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olksw ch g


kennbuchstabe CFCA
mittel
♦ Ölfilterschlüssel -3417-W00-11339
Ausbauen
Hinweis
tropft.
– Ölmessstab leicht ziehen (lüften).

– Motoröl ablassen.
Danach alle weiteren, zum Ölwechsel- bzw. Intervall-Service
gehörigen Arbeiten ausführen.
– Ölfilter -Pfeil- mit Ölfilterschlüssel -3417- lösen und Ölfilter
ausbauen.
Volkswagen AG
G. Die gibt
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lksw eG
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– Dichtfläche am Motor reinigen.

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Einbauen
– Gummidichtung am neuen Filter leicht einölen.

– Filter -Pfeil- eindrehen und handfest anziehen.
he Zwe
– Filter -Pfeil- mit Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- nach‐

ziehen.
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4. Arbeitsbeschreibungen olksw
ch g
Volkswagen AG
G. Die gibt
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lksw eG
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cke, auch ausz
– Ölmessstab wieder bis zum Anschlag hineinschieben.

he Zwe
kennbuchstaben CJKA, CJKB

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tropft.
Co o
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♦ Alter Dichtring muss entfernt werden, sonst kann der Dicht‐
ht b ch
ei V es
ch g
ring beim Rausdrehen des Ölfilters im Halter für Nebenag‐
olksw
gregate stecken bleiben.
– Ölmessstab leicht ziehen (lüften).

– Motoröl ablassen.
Danach alle weiteren, zum Ölwechsel- bzw. Intervall-Service
gehörigen Arbeiten ausführen.
– Halter für Nebenaggregate/Lichtmaschine vor der Demonta‐
ge des Ölfilters mit Lappen abdecken.
– Ölfilter vor Ausbau ca. ½ Umdrehung lösen und restliches
Öl aus dem Ölfilter in den Motor zurücklaufen lassen (ca. 2
Minuten).
– Alten Dichtring entfernen, um Komplikationen beim Heraus‐
drehen zu vermeiden.
– Dichtring des neuen Ölfilters mit Schmieröl benetzen und
Ölfilter mit 25 Nm festziehen.
4.32.10 Motoröl auffüllen

VW-Motorölnormen ⇒ Seite 9
Allgemeine Hinweise
Vorsicht!

den.
– Nachdem Öl aufgefüllt worden ist, mindestens 3 Minuten

warten und dann den Ölstand kontrollieren.
Hinweis
Bei den Motoren mit den Motorkennbuchstaben AXD, AXE,

BLJ, BNZ und BPC ist eine Ölstandskontrolle bei betriebswar‐
mem Motor unbedingt erforderlich, um eine korrekte Beurteilung
des Ölstands zu gewährleisten. AG. D
ie Volkswagen AG g
ibt k
wagen ein
ks eG
ol ew
– Ölmessstab herausziehen, mit einem sauberen Putzlappende r V äh
rle
abwischen und den Stab wieder bis zum Anschlag hinein‐
ung ist
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schieben. m
ig
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– Messstab wieder herausziehen und Ölstand ablesen.
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Bei vorhandenem Messstab:
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cke, auch ausz
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auf
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-A- Öl darf nicht nachgefüllt werden.

die
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-B- Öl kann nachgefüllt werden. Es kann dabei

ir va
vorkommen, dass der Ölstand danach im Be‐

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Do
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reich -A- steht. m

en en
ier
-C- Öl muss nachgefüllt werden. Es genügt, dass
t. p
Co o
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danach der Ölstand im Messfeld -B- steht (ge‐
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rig
ht b ützt
riffeltes Feld).
h
ei V esc
olksw ch g
Bei Ölstand oberhalb der Markierung -A- besteht die Gefahr von
Katalysatorschäden.
– Bei Ölstand unterhalb der Markierung -C- füllen Sie Öl bis
zur Markierung -A- auf.
VW-Motorölnormen ⇒ Seite 9
4.33 Motor und Bauteile im Motorraum (von

oben und unten): Sichtprüfung auf
Undichtigkeiten und Beschädigungen

durchführen
Die Sichtprüfung führen Sie wie folgt durch:
– Motor und Bauteile im Motorraum auf Undichtigkeiten und
Beschädigungen prüfen.
– Leitungen, Schläuche und Anschlüsse
♦ des Kraftstoffsystems,
♦ des Kühl- und Heizsystems,
♦ und der Bremsanlage
auf Undichtigkeiten, Scheuerstellen, Porosität und Brüchigkeit
prüfen.
Hinweis
♦ Veranlassen Sie, dass alle festgestellten Mängel im Rahmen

einer Reparaturmaßnahme beseitigt werden.
♦ Bei nicht verbrauchsbedingtem Flüssigkeitsverlust, Ursache
ermitteln und beseitigen (Reparaturmaßnahme).
4.34 Pannenset prüfen

♦ Einbauort Pannenset ⇒ Seite 133
♦ Mindesthaltbarkeitsdatum prüfen ⇒ Seite 133
4.34.1 Einbauort Pannenset

Modell Einbauort
Multivan In der Schublade der 3er-Sitzbank oder bei 4 Einzelsitzen in der
Schublade des hinteren linken Einzelsitzes.
Volkswagen AG
G. Die gibt
Caravelle, Kombi, Shuttle, Kastenwa‐ wUnter ge dem Fahrer- oder Beifahrersitz
n A
kein bzw. unter der Beifahrerdop‐
s a eG
gen, Doppelkabine, Pritschenwagen Volk pelsitzbank. Bei Fahrzeugen mit eZusatzbatterie
w befindet sich das
g de
r
Pannenset in der Türablageähder rle rechten Vordertür.
un ist
California m
ig Hinter der Abdeckung der Durchladeeinrichtung un seitlich an der
Sitz-/Liegebank.
g
eh
od
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it G
Ga
rm
ran
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Sollte sich das Pannenset nicht an der angegebenen Stelle

tie
im Fahrzeug befinden, so entnehmen Sie den Einbauort dem

eise
hin
⇒ Heft „Rat und Tat“ aus dem Bordbuch des Fahrzeugs.

sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
4.34.2 Mindesthaltbarkeitsdatum prüfen

Das Pannenset enthält neben dem Kompressor unter anderem

eine Reifenfüllflasche mit Dichtmittel.
Da das Dichtmittel in der Reifenfüllflasche nur begrenzt haltbar
ist, ist auf der Flasche ein Mindesthaltbarkeitsdatum angegeben
iche Z
-Pfeil-.
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t.
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133
olksw ch g
– Überprüfen Sie das Mindesthaltbarkeitsdatum und ersetzen

Sie die Reifenfüllflasche mit Dichtmittel, wenn das Mindest‐
haltbarkeitsdatum erreicht ist.
In diesem Beispiel ist das Mindesthaltbarkeitsdatum 05/2003.
Die Reifenfüllflasche mit Dichtmittel
AG. D
ie Volkmuss
swagenersetzt
AG g werden.
i n bt k
age ein
Die Reifenfüllflasche
Vo
lks mit Dichtmittel ist als Ersatzteil erhältlich.
w eG
ew
Sie finden die Teilenummer
der im ⇒ Elektronischen Ersatzteilkata‐
äh
rle
log „ETKA“.gung ist
u
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m
g
eh
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Vorsicht!
en
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Ga
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ran
Wurde die Reifenfüllflasche mit Dichtmittel geöffnet, z. B. bei

, nu
tie
einer Reifenpanne, ist diese zu ersetzen.

eise
hin
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
Hinweis
♦ Reste des Reifendichtmittels oder noch befüllte Flaschen,

deren Mindesthaltbarkeitsdatum abgelaufen ist, müssen ent‐
sorgt werden.
iche Z
♦ Altes Reifendichtmittel oder Reste davon dürfen nicht mit

anderen Flüssigkeiten vermischt und entsorgt werden.
erbl
gab
w
en
ge
au
Reifendichtmittel entsorgen ⇒ Handbuch Service Organisation;

d
f
n
Umweltschutz und Entsorgungspraxis; Band 3 Grundlagen;

die
e u
Kap. 6.5.
se
t
iva
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pr
4.35 Probefahrt durchführen

ok
r
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t. ier
Nachfolgende Umfänge sind abhängig von der Fahrzeugaus‐
Co op
py .K
stattung und den gegebenen Möglichkeiten (Stadt/Land). tzt
rig ü
ht b h
ei V esc
ch g
Im Rahmen einer Probefahrt beurteilen Sie folgende Umfänge:
olksw
– Motor: Leistung, Aussetzer, Leerlaufverhalten, Beschleuni‐

gung
– Kupplung: Anfahrverhalten, Pedalkraft, Geruch
– Schaltung: Leichtgängigkeit, Schalthebelstellung
– Automatisches Getriebe: Wählhebelstellung, Shift-Lock/
Zündschlüsselabzugsperre, Schaltverhalten, Displayanzeige
im Schalttafeleinsatz
– Bremsscheiben frei bremsen: Fahren Sie ca. 500 m im zwei‐
ten Gang bei 50 bis 60 km/h. Nachdem Sie mehrmals leicht
gebremst haben, bremsen Sie 3-mal stark. Alternativ können
Sie die Bremse ca. 4 Minuten pro Fahrzeugachse auf dem
1-Achs-Rollenprüfstand schleifenlassen.
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
olksw Transporter 2004
e G ➤, Transporter 2010 ➤
ew
V
der Instandhaltung genau genommen äh - Ausgabe 02.2023
rle
ng ist
gu un
i
– Fuß- und Handbremse: Funktion,
m Leerweg und Wirkung,
g
eh
einseitiges Ziehen, Rubbeln, Quietschen
od
en
er
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Ga
– ABS-Funktion: Bei Durchführung einer ABS-geregelten
rm
ran
Bremsung muss ein Pulsieren am Bremspedal spürbar sein.
, nu
tie
– Lenkung: Funktion, Lenkungsspiel, Lenkrad in Mittelstellung
eise
hin
bei Geradeausfahrt
sich
ugsw
tlich d
– Ausstelldach: Funktion
cke, auch ausz
– Radio/Radio-Navigationssystem: Funktion, Empfang, GALA,
Störgeräusche
– Multifunktionsanzeige (MFA): Funktionen
he Zwe
– Klimaanlage: Funktion
– Fahrzeug: Schiefziehen bei Geradeausfahrt (ebene Fahr‐
rblic
gab
bahn)
we
en
– Unwucht: Räder, Gelenkwellen, Kardanwelle
ge
au
nd
f die
– Radlager: Geräusche
e u
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m
– Motor: Heißstartverhalten
pr
Do
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4.36 Radbefestigungsschrauben: Auf vorge‐
m n
en re
t. pie
schriebenes Anzugsdrehmoment nach‐
Co o
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rig t. K
ht b ütz
ziehen
ch
ei V es
olksw ch g
mittel
♦ Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332/- (40-200 Nm)
Ggf., wenn diebstahlhemmende Radbefestigungsschrauben

verbaut sind:
♦ Mastersatz für Radschrauben -T10101-
oder
♦ Mastersatz für Radschrauben -T10190-
Radmittenblende abziehen
Der Abziehhaken -1- zum Entfernen der Abdeckkappe befindet
sich im Bordwerkzeug.
– Abziehhaken in eine Bohrung der Radmittenblende einha‐

ken und in -Pfeilrichtung- abziehen.
Abdeckkappen der Radbefestigungsschrauben abziehen AG. D
ie Volkswagen AG g
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lks eG
r Vo ew
äh
e
Hinweis ng d rle
ist
u un
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m
Die Abdeckkappen der Radbefestigungsschrauben müssen
g
eh
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en
entfernt werden, bevor diese abgeschraubt werden.

er
it G
Ga
rm
ran
Der Abziehhaken zum Entfernen der Abdeckkappen befindet

, nu
tie
sich im Bordwerkzeug.
eise
hin
sich
gsw
– Stecken Sie den Drahtbügel durch die Öffnung in der Ab‐

deckkappe.
tlich d
wecke, auch auszu
– Ziehen Sie die Kappe mit dem Drahtbügel ab.

Anti-Diebstahl-Radbefestigungsschrauben lockern
iche Z
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t.
Co pier
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rig
ht b ützt
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ei V esc
olksw ch g
Hinweis
Zum Lockern der diebstahlhemmenden Radschraube benötigt

man einen speziellen Adapter, der sich im Bordwerkzeug befin‐
det. Alternativ kann der Mastersatz für Radschrauben -T10101-
oder der Mastersatz für Radschrauben -T10190- verwendet
werden.
– Schieben Sie den Adapter -2- bis zum Anschlag in die dieb‐
stahlhemmende Radschraube -1-.
– Schieben Sie den Radschlüssel bis zum Anschlag auf den
Adapter -2-.
– Lösen Sie die Radschraube etwa eine Umdrehung.
Die Volkswagen AG g
Radbefestigungsschrauben handfest einschrauben und an‐agen AG. ibt k
ein
schließend mit vorgeschriebenem Anzugsdrehmomentolfestzie‐
ksw eG
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hen. derV äh
rle
g ist
un un
ig
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g
Hinweis
eh
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en
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it G
Ga
Achten Sie darauf, dass die Radbefestigungsschrauben nach‐
rm
ran
, nu
einander mit folgendem Anzugsdrehmoment nachgezogen wer‐
tie
den:
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
cke, auch ausz
– Nach Abschluss der Arbeiten Adapter und Abziehhaken im
Bordwerkzeug ablegen.
4.37 Radiocodeabfrage
he Zwe
Radiocodeabfrage mit dem Fahrzeugdiagnosesystem, Mess-

und Informationssystem -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose‐
rblic
system, Mess- und Informationssystem -VAS 5051B-
gab
e
Zugangsvoraussetzungen für die Radiocodeabfrage

w
en
ge
au
nd
• Das Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssys‐
f die
u
tem -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-In‐

e
se
t
iva
formationssystem -VAS 5052 A- ist über das „Central Part‐ m

pr
Do
ner Network“ (CPN) mit der zentralen Datenbank (Carport,
r
fü
ku
Fazit) verbunden.
m n
en re
t.
Co pie
• Die Zugangsberechtigung für den Benutzer des Systems
o
py
rig t. K
ütz
„GeKo“ (Geheimnis und Komponentenschutz) ist vorhanden.
ht b ch
ei V es
olksw ch g
Hinweis
♦ Die Radiocodes werden in der zentralen Datenbank (Car‐

port, Fazit) abgefragt und am Display des Fahrzeugdiagno‐
sesystems, Mess- und Informationssystems -VAS 5051B-
VAS 5052 A- angezeigt.
♦ Zur Aktivierung der Anti-Diebstahl-Codierung muss der Ra‐
diocode, wie bisher, über die Radiotastatur eingegeben wer‐
den ⇒ Seite 139 .

und Service-Informationssystem -VAS 5052 A- bei ausge‐
schalteter Zündung an ⇒ Seite 90 .

– Drücken Sie auf dem Display des Fahrzeugdiagnosesys‐
tems, Mess- und Informationssystem -VAS 5051B- bzw.
5052 A- den Taster Geführte Funktionen .
– Bestätigen Sie die Auswahl mit dem Taster > .
– Führen Sie anschließend die Fahrzeugidentifikation am
Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssystem -
VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-Informati‐
onssystem -VAS 5052 A- durch.
♦ Marke
ie Volkswagen AG g
♦ Typ gen
AG. D ibt k
ein
swa eG
lk
♦ Modelljahr er Vo ew
äh
g d rle
♦ Variante ig
un ist
un
m
g
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er
it G
– Wurde die Fahrzeugidentifikation korrekt durchgeführt, dann
Ga
rm
wählen Sie das Feld > zur Bestätigung.
ran
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ugsw
♦ Radioanlage
tlich d
cke, auch ausz
♦ Radiocodeabfrage
– Folgen Sie den Anweisungen des Fahrzeugdiagnosesys‐
5052 A- zur Radiocodeabfrage gemäß den Angaben der
he Zwe
„Geführten Funktionen“.
Beenden Sie die Radiocodeabfrage wie folgt:
rblic
gab
– Wählen Sie auf dem Display die Funktion Sprung aus.

we
en
ge
– Berühren Sie auf dem Display die Funktion Beenden .

u
nd
f die
e u
– Wählen Sie im Beenden-Menü die Funktion Beenden aus.

se
t
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m
pr
Do
– Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie Diagnose‐

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ku
m
steckverbindung vom Fahrzeug. en
t. pier
en
Co o
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h
Hinweis
ei V esc
olksw ch g
Teilen Sie dem Kunden den Radiocode mit.
Radiocodeabfrage über „ElsaWin“ (Elektronisches Service Aus‐

kunftssystem) und die Fahrzeugindividuellen Servicehinweise
„FISH“
Die Abfrage des Radiocodes wurde mit der „ElsaWin“ (Elektron‐
isches Service Auskunftssystem) Version 3.1 in das Infomittel
Fahrzeugindividuelle Servicehinweise „FISH“ integriert. Derzeit
gilt diese Funktion nur für Volkswagen und Nutzfahrzeuge.
ie Volkswagen AG g
AG. D i tk
swagen Transporterb2004ein ➤, Transporter 2010 ➤
eG
lk
er Vo Instandhaltung genau genommen ew - Ausgabe 02.2023
äh
g d rle
un ist
ig un
m
g
Hinweis
eh
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en
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it G
Ga
♦ Mit Ihrer bisherigen Zugangsberechtigung für die Radioco‐
rm
ran
deabfrage können Sie keine Radiocodes in „FISH“ abfragen!
, nu
tie
Die Abfrage funktioniert nur mit der Zugangsberechtigung für
eise
hin
„GeKo“ (Geheimnis und Komponentenschutz).
sich
gsw
tlich d
♦ Die für „GeKo“ (Geheimnis und Komponentenschutz) erteil‐
wecke, auch auszu
ten Zugangsberechtigungen zur Abfrage des Radiocodes
mit dem Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informations‐
system -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-
Informationssystem -VAS 5052 A- gelten auch für die Radio‐
codeabfrage in den Fahrzeugindividuellen Servicehinweisen
„FISH“.
iche Z
Zugangsvoraussetzungen für die Radiocodeabfrage

erbl
gab
• Die Zugangsberechtigung für den Benutzer des Systems
w
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„GeKo“ (Geheimnis und Komponentenschutz) ist vorhanden.
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r
– Folgen Sie den Anweisungen der Fahrzeugindividuellen Ser‐

p
Dok
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vicehinweise „FISH“ des Elektronischen Service Auskunfts‐
u
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en en
systems „ElsaWin“. ier
t. p
Co o
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Hinweis
olksw
♦ Die Seriennummer des Radios muss für die Radiocodeab‐

frage vollständig eingegeben werden. Diese können Sie mit
dem Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssys‐
tems -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-In‐
formationssystem -VAS 5052 A- über die „Geführten Funkti‐
onen“ und dem „Messwerteblock 81“ auslesen. Folgen Sie
hierzu den Anweisungen des Fahrzeugdiagnosesystems,
Mess- und Informationssystems -VAS 5051B- bzw. Fahr‐
zeugdiagnose- und Service-Informationssystem -VAS 5052
A-.
♦ Für die Eingabe der Seriennummer des Radios wird die 17-
stellige Fahrzeug-Identifizierungsnummer aus dem Auftrag
übernommen.
♦ Falls Sie die Berechtigung besitzen, den Radiocode über
„GeKo“ (Geheimnis und Komponentenschutz) abzufragen,
erhalten Sie den 4-stelligen Radiocode zur Seriennummer
des Radios.
Hinweis
Teilen Sie dem Kunden den Radiocode mit.
4.38 Radio/Radio-Navigationssystem: PIN

der Anti-Diebstahl-Codierung eingeben
Die Anti-Diebstahl-Codierung verhindert elektronisch, nach Aus‐
bau des Geräts, die Wiederinbetriebnahme durch Unbefugte.
Die Anti-Diebstahl-Codes werden auch Radiocodes oder Si‐
cherheitscodes genannt. Sicherheitscode bedeutet, dass jedem
Gerät mit Anti-Diebstahl-Codierung ein eigener Code einpro‐
grammiert ist. Dieser Sicherheitscode ist ab Werk noch nicht
aktiv. Wenn eine Gerätekarte vorhanden ist, befindet sich dort
der Sicherheitscode. Wenn die Gerätekarte nicht vorhanden ist,
kann der Sicherheitscode mit dem Fahrzeugdiagnosetester von

einer zentralen Datenbank abgefragt werden.
Hinweis
Wird beim Aufheben der elektronischen Sperre eine falsche

Codenummer eingegeben, kann der gesamte Vorgang einmal
wiederholt werden. Wird erneut eine falsche Codenummer ein‐
gegeben, ist das Gerät für etwa eine Stunde gesperrt. Das
bedeutet, es kann nicht in Betrieb genommen werden. Nach
Ablauf einer Stunde, während der das Gerät eingeschaltet blei‐
ben muss, erlischt die Anzeige. Die elektronische Sperre kann,
wie zuvor beschrieben, aufgehoben werden. Der Zyklus, 2 Ver‐
suche, eine Stunde gesperrt, gilt weiterhin. G. Die
Volkswagen AG
en A gibt
ag kein
lksw eG
Arbeitsablauf er Vo ew
äh
g d rle
Anti-Diebstahl-Codierung deaktivieren ⇒ Infotainment;
igun Rep.- ist
un
Gr. 91. m
g
eh
od
en
4.39 Radio-Navigationssystem: Navigati‐
er
it G
Ga
ons-CD/DVD einlegen und Update
rm
ran
, nu
tie
durchführen
eise
hin
sich
gsw
Befindet sich im CD-/DVD-Schacht keine Navigations-CD/DVD,
tlich d
kann nach der Eingabe des Radiocodes der Hinweis erschei‐
wecke, auch auszu
nen, dass keine Navigations-CD/DVD eingelegt ist.
Sollte dies der Fall sein, legen Sie die Navigations-CD/DVD
gegebenenfalls nach den Anweisungen der ⇒ Betriebsanleitung
ein.
iche Z
Hinweis
erbl
gab
w
en
Nach dem ersten Einlegen der Navigations-CD/DVD führt das
ge
au
Radio-Navigationssystem ein Update durch, welches unter Um‐
d
f
n
ständen bis zu 5 Minuten dauern kann. Während dieser Zeit
die
e u
weder das Radio-Navigationssystem noch den eventuell steck‐

se
t
iva
m
enden Zündschlüssel abziehen, da sich sonst das Radio-Navi‐
pr
Dok
r
gationssystem abschaltet und das Update unterbrochen wird!

fü
m n
en re
t.
Co opie
4.40 Scheibenwisch- und -waschanlage und

py
rig t. K
ht b chütz
Scheinwerferreinigungsanlage: Funkti‐
ei V es
olksw ch g
on und Einstellung prüfen
♦ Frostschutzgehalt des Scheibenreinigungskonzentrats mit
Frostschutz G 052 164 prüfen, gegebenenfalls Flüssigkeit
auffüllen ⇒ Seite 140
♦ Scheibenwisch- und -waschanlage: Spritzdüseneinstellung
prüfen, gegebenenfalls einstellen ⇒ Seite 142
♦ Scheinwerferreinigungsanlage: Spritzdüseneinstellung prü‐
fen, gegebenenfalls einstellen ⇒ Seite 145
4.40.1 Frostschutzgehalt des Scheibenreini‐

gungskonzentrats mit Frostschutz der
Scheibenwisch- und -waschanlage
prüfen, gegebenenfalls Flüssigkeit auf‐

füllen
Frostschutzgehalt prüfen
mittel
♦ Refraktometer -T10007 A-
Den genauen Wert für die folgenden Prüfungen lesen Sie an

der Hell-dunkel-Grenze ab. Zur besseren Veranschaulichung
der Hell-dunkel-Grenze bringen Sie mit der Pipette einen Trop‐
fen Wasser auf das Glas. Die Hell-dunkel-Grenze können Sie
nun deutlich an der „WATERLINE“ erkennen.
– Prüfen Sie die Konzentration des Frostschutzzusatzes mit
dem Refraktometer -T10007 A- (Bedienungsanleitung be‐
achten).
Die Skala -1- des Refraktometers bezieht sich auf das Original
Volkswagen Scheibenreinigungskonzentrat mit Frostschutz G
052 164.
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
wagen ein
lks eG
r Vo ew
äh
de rle
ng ist
u un
ig
m
g
eh
od
en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
Die Skala -2- bezieht sich auf handelsüblichen Scheibenreini‐

ger sowie eine Mischung aus handelsüblichem Scheibenreini‐

ger und Original Volkswagen Scheibenreinigungskonzentrat mit
Frostschutz G 052 164.
Mischungsverhältnis
iche Z
Frostschutz bis Scheibenreini‐ Wasser

erbl
gab
gungskonzentrat
mit Frostschutz
w
en
e
G 052 164
g
auf
nd
die
u
-17/-18 °C 1 Teil 3 Teile

te
se
a
-22/-23 °C 1 Teil 2 Teile

ir v
m
p
Do
r
fü
-37/-38 °C 1 Teil 1 Teil

ku
m
en en
t.
Co pier
o
py .K
rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
Flüssigkeit auffüllen
Der Behälter für die Scheibenwaschanlage muss bis zum Rand
aufgefüllt sein.
Verwenden Sie zum Befüllen der Scheibenwisch- und -wasch‐
anlage ab sofort nur noch das Original Volkswagen Scheiben‐
reinigungskonzentrat mit Frostschutz G 052 164 für das ganze
Jahr.
Hinweis
♦ Alle Fahrzeuge mit Fächerdüsen müssen unbedingt mit

Scheibenreinigungskonzentrat mit Frostschutz G 052 164
befüllt werden, weil diese Flüssigkeit eine geringe Viskosität
bei Minusgraden aufweist. Andernfalls kann das komplizierte
Düsensystem durch kristallisierte Waschflüssigkeit verstop‐
fen und die Fächerwirkung des Sprühstrahls wirkungslos
machen. Mit Scheibenreinigungskonzentrat mit Frostschutz
G 052 164 ist gewährleistet, dass die Fächerdüsen auch bei
tiefen Temperaturen funktionsfähig bleiben.
♦ Das Original Volkswagen Scheibenreinigungskonzentrat mit
Frostschutz G 052 164 schützt die Spritzdüsen, Behälter für
Scheibenwaschanlage und Verbindungsschläuche vor dem
Einfrieren.
♦ Füllen Sie auch in der warmen Jahreszeit Original Volkswa‐
gen Scheibenreinigungskonzentrat mit Frostschutz
AG. D
ie V G 052
olkswa gen AG
gibt
gen
164 auf. Durch die starke Reinigungskraft
lkswa entfernt es wachs‐ kein
eG
artige und ölige Rückstände vonerder Scheibe.
Vo ew
äh
gd rle
♦ Der Frostschutz für die Scheibenwisch- und -waschanlage
un ist
ig un
muss bis etwa -25 °C (in Ländern
m mit arktischem Klima bis
g
eh
etwa -35 °C) gewährleistet sein.

od
en
er
it G
Ga
rm
4.40.2 Scheibenwisch- und -waschanlage:

ran
, nu
tie
Spritzdüseneinstellung prüfen, gegebe‐

eise
hin
sich
nenfalls einstellen
ugsw
tlich d
cke, auch ausz

mittel
♦ Einstellwerkzeug -T40187-
he Zwe
rblic
gab
we
en
ge
auf
nd
die
e u
se
t
ir va
m
p
Do
r
fü
ku
m
en en
t.
Co pier
o
py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
olksw ch g
Hinweis
♦ Die Spritzdüsen dürfen in beiden Richtungen, auch entge‐

gen der Spritzrichtung, mit Druckluft oder Wasser gereinigt
werden.
♦ Auf keinen Fall eine Nadel oder dergleichen verwenden, da
Sie sonst den Wasserkanal in der Spritzdüse beschädigen
könnten.
Spritzdüseneinstellung Frontscheibe:
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
wagen ein
lks eG
r Vo ew
äh
de rle
ng ist
u un
ig
m
g
eh
od
en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
cke, auch ausz
Die Spritzdüsen sind voreingestellt. Es können aber kleine Hö‐
henunterschiede ausgeglichen werden.
– Liegen die beiden Spritzfelder nicht auf gleicher Höhe,
he Zwe
Spritzrichtung wie folgt nach oben bzw. unten korrigieren:

– Verstellen Sie den Spritzstrahl am Einsteller -1- von Hand.
rblic
gab
we
en
ge
auf
nd
die
e u
se
t
ir va
m
p
Do
r
fü
ku
m
en en
t.
Co pier
o
py .K
rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
Spritzdüseneinstellung 3-Strahl-Düse:
Das Spritzbild muss folgende Vorgaben erfüllen:

♦ Gleich verteiltes, symmetrisches Spritzbild
♦ Gleichmäßige, präzise Wasserstrahlen
♦ Spritzdüseneinheit rechte Seite: Auftreffpunkte aller Wasser‐
strahlen innerhalb des Wischfeldes -Bild-
♦ Spritzdüseneinheit linke Seite. Spritzbild spiegelbildlich zur
Spritzdüseneinheit der linken Seite AG. D
ie Volkswagen AG g
ib n t ke
age ine
– Scheibenwaschanlage betätigen und Spritzbild beurteilen.
Vo
lks
w Ge
wä
r
de hr
– Wenn das Spritzbild nicht den Vorgaben entspricht:
un
g Spritz‐ lei
st
düsen mit Einstellwerkzeug -T40187- so meinstellen,
ig dass die un
Wasserstrahlen an den gezeigten Stellen auf die Scheibe
g
eh
od
spritzen.
en
er
it G
Ga
rm
Spritzdüseneinstellung Heckscheibe/Heckklappe:
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
cke, auch ausz
he Zwe
rblic
gab
we
en
ge
auf
nd
– Abdeckkappe über der Antriebswelle -2- entfernen.

die
e u
se
t
ir va
– Spritzdüse -1- mit Einstellwerkzeug -T40187- so einstellen,

m
p
Do
dass der Wasserstrahl, auf das obere Drittel der Heckschei‐

r
fü
ku
be spritzt.
m
en en
t.
Co pier
o
py .K
rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
Spritzdüseneinstellung Heckscheibe/Heckflügeltüren:
– Spritzdüse mit Einstellwerkzeug -T40187- so einstellen,

dass die Wasserstrahlen an den gezeigten Stellen auf die
Heckscheibe spritzen. n AG
e t ke
wag ine
olks Ge
rV wä
de hr
Hinweis g lei
un st
un
ig
m
Markieren Sie mit einem wasserlöslichen Stift die angegebenen
g
eh
od
en
Auftreffpunkte auf der Scheibe.
er
it G
Ga
rm
ran
♦ Maß a = ca. 150 mm
, nu
tie
eise
hin
♦ Maß b = ca. 250 mm
sich
ugsw
4.40.3 Scheinwerferreinigungsanlage: Spritz‐
tlich d
cke, auch ausz
düseneinstellung prüfen, gegebenen‐
falls einstellen
he Zwe
mittel
♦ Einstellvorrichtung -T10167-
rblic
gab
we
en
ge
au
nd
f die
e u
se
t
iva
m
pr
Do
r
fü
ku
m
en en
t.
Co pier
o
py .K
rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
Düseneinstellmaße für den linken Scheinwerfer (rechter Schein‐

werfer spiegelbildlich)
Düseneinstellung prüfen
– Schalten Sie das Abblendlicht ein.
– Betätigen Sie die Scheibenwaschanlage für die Frontschei‐
be.
Die Scheinwerfer werden gewaschen, wenn der Scheibenwi‐
scherhebel mindestens 1,5 Sekunden in »Wischstellung« ge‐
halten wird.
Der Sprühstrahl sollte auf die gezeigten Stellen auftreffen.

Düsen einstellen
– Schalten Sie das Abblendlicht ein.
– Betätigen Sie die Scheibenwaschanlage für die Frontschei‐
be. G. Die
Volkswagen AG
nA gibt
age kein
Die Scheinwerfer werden gewaschen,owenn
lks
w der Scheibenwi‐ eG
ew
scherhebel mindestens 1,5 Sekunden
er V in »Wischstellung« ge‐ äh
halten wird. gd rle
ist
un un
ig
Die Spritzdüsen -Pfeile- werden
m
ausgefahren.
g
eh
od
en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
cke, auch ausz
he Zwe
rblic
gab
– Führen Sie folgenden Arbeitsablauf durch:

we
en
e
– Richten Sie die Spritzrichtung der jeweiligen Düse mit der

g
auf
nd
Einstellvorrichtung -T10167- an den gezeigten Punkten aus.

die
e u
se
t
ir va
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Do
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ku
m
en en
t.
Co pier
o
py .K
rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
Hinweis
Markieren Sie mit einem wasserlöslichen Stift die angegebenen

Auftreffpunkte auf dem Scheinwerfer.
♦ „a“ ca. 127 mm

♦ „b“ ca. 236 mm
♦ „c“ ca. 100 mm
♦ „d“ ca. 88 mm
Hinweis
Tritt der Spritzstrahl ungleichmäßig aus oder lässt sich nicht

auf die vorgegebenen Maße einstellen, ist die Spritzdüse zu
ersetzen (Reparaturmaßnahme).
4.41 Scheibenwischerblätter: Endablage

prüfen
Volkswage
♦ Scheibenwischerblätter
n AGvorn: Endablage prüfen
. Die n AG
gibt
kein ⇒ Seite
147 . swage eG
olk ew
rV ä
♦ Scheibenwischerblätter
ng
de hinten: Endablage prüfen ⇒ Seite
hr
lei
st
148 ig u un
m
g
eh
4.41.1 Scheibenwischerblätter vorn: Endabla‐

od
en
er
it G
ge prüfen
Ga
rm
ran
, nu
Frontscheibe Linkslenker tie

eise
hin
sich
ugsw
tlich d
cke, auch ausz
he Zwe
rblic
gab
we
en
ge
au
nd
f die
e u
se
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iva
m
pr
Do
Hinweis
r
fü
ku
m n
en re
t. pie
Bei Rechtslenkern sind die Wischerblätter spiegelbildlich ange‐
Co o
py t. K
ordnet.
rig ütz
ht b ch
ei V es
olksw ch g
– Prüfen Sie die Ruhestellung.
– Prüfen Sie, ob die Wischerblattspitzen in folgendem Abstand
zur Abdeckung des Wasserkastens stehen.
Fahrerseite
Der Abstand -A- zwischen Wischergummi und Wasserkaste‐
nabdeckung muss 25 mm betragen.
– Gegebenenfalls Ruhestellung durch Versetzen des Wischer‐
arms einstellen.
Scheibenwischerblätter einstellen ⇒ Elektrische Anlage; Rep.-
Gr. 92; Scheibenwischerblätter-Endablage.
Beifahrerseite
Der Abstand -A- zwischen Wischergummi und Wasserkaste‐
nabdeckung muss 25 mm betragen.
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
lksw eG
Vo ew
er äh
d rle
– Gegebenenfalls
ung Ruhestellung durch Versetzen des Wischer‐
ist
arms einstellen.
m
ig un
g
eh
od
– Scheibenwischer ein- und ausschalten und in die Endstel‐
en
er
it G
lung laufen lassen.
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
4.41.2 Scheibenwischerblätter hinten: Endab‐
sich
gsw
lage prüfen
tlich d
wecke, auch auszu
Heckklappe
– Heckscheibenwischer ein- und ausschalten und in Endstel‐ er Richtigkeit der An
lung laufen lassen.
iche Z
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gab
w
en
ge
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d
f
n
die
e u
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t
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m
pr
Dok
r
fü
m n
en re
t.
Co opie
py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
olksw ch g
– Prüfen Sie, ob die Wischerblattspitze in folgendem Abstand
zur Scheibenunterkante steht.
♦ Maß a = 25 + 5 mm
– Gegebenenfalls Wischerarm einstellen: ⇒ Elektrische Anla‐
ge; Rep.-Gr. 92; Scheibenwischerblätter-Endablage
Heckflügeltüren
– Heckscheibenwischer ein- und ausschalten und in Endstel‐
lung laufen lassen.
– Prüfen Sie, ob die Wischerblätter senkrecht stehen.
– Gegebenenfalls Wischerarm einstellen: ⇒ Elektrische Anla‐

ge; Rep.-Gr. 92; Scheibenwischerblätter-Endablage
4.42 Scheinwerfereinstellung: Prüfen, gege‐

benenfalls einstellen
Hinweis
♦ Scheinwerfer mit Doppelreflektor „8EL“ leuchtet zu hoch!

ie Volkswagen AG g
♦ Zum Einstellen der Fernscheinwerfer wird ein Spezialwerk‐
gen
AG. D ibt k
ein
zeug benötigt. Dieses wird nach Erstellen einerolkswtechnischen
a eG
Anfrage bzw. einer Meldepflicht zugesendet. V ew
er äh
g d rle
un ist
ig un
♦ Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Gasentladungslampen »projekt‐
m
g
eh
zwo/Hella« und automatischer Leuchtweitenregelung ein‐
od
en
er
stellen ⇒ Seite 153
it G
Ga
rm
ran
♦ Automatische Leuchtweitenregelung der Bi-Xenon-Schein‐
, nu
tie
werfer »projektzwo/Hella« mit Gasentladungslampen:
eise
hin
Grundeinstellung prüfen ⇒ Seite 158
sich
ugsw
♦ Gasentladungsscheinwerfer 05/2011 ▶ ⇒ Seite 155
tlich d
cke, auch ausz
♦ Halogenscheinwerfer einstellen ⇒ Seite 156
♦ Nebelscheinwerfer und andere Zusatzscheinwerfer einstel‐
len ⇒ Seite 157
♦ Prüfvoraussetzungen ⇒ Seite 149
he Zwe
♦ Scheinwerfereinstellungen prüfen (mit neuem Prüfschirm oh‐

ne 15 °-Einstelllinie) ⇒ Seite 151 .
rblic
gab
e
♦ Xenon Scheinwerfereinstellung ⇒ Seite 153

w
en
ge
au
nd
4.42.1 Prüfvoraussetzungen
f die
e u
se
t
iva

m
pr
Do
mittel
r
fü
ku
m
en en
t.
Co pier
o
py .K
rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
♦ Scheinwerfer-Einstellgerät -VAS 5046-
oder . Die Volkswagen AG gib

gen AG t ke
swa ine
♦ Scheinwerfer-Einstellgerät -VAS 5047- r Volk Ge
wä
de hr
lei
Prüf- und Einstellbedingungen gun
g st
un
i
m
♦ Reifendruck i. O.
g
eh
od
en
er
it G
♦ Streuscheiben dürfen weder beschädigt noch verschmutzt
Ga
rm
sein.
ran
, nu
tie
♦ Reflektoren und Glühlampen i. O.
eise
hin
sich
♦ Fahrzeugbelastung muss hergestellt sein.
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
Belastung: mit einer Person oder 75 kg auf dem Fahrersitz bei

sonst unbelastetem Fahrzeug (Leergewicht).
Das Leergewicht ist das Gewicht des betriebsfertigen Fahr‐
zeugs mit vollständig gefülltem Kraftstoffbehälter (mindestens
90 %), einschließlich des Gewichts aller im Betrieb mitgeführten
Ausrüstungsteile (z. B. Reserverad, Werkzeug, Wagenheber,
iche Z
Feuerlöscher usw.).
Ist der Kraftstoffbehälter nicht zu mindestens 90 % gefüllt, Be‐
erbl
gab
lastung wie folgt herstellen.
w
en
ge
au
d
f
n
die
e u
se
– Füllstand des Kraftstoffbehälters an der Kraftstoffvorratsan‐
t
iva
m
zeige ablesen.
pr
Dok
r
fü
u
m
– Zusatzgewicht anhand der nachstehenden Tabelle ermitteln en
en
t. ier
und Zusatzgewicht in Nähe des Kraftstoffbehälters platzie‐
Co op
py t. K
ren.
rig ütz
ht b ch
ei V es
ch g
Füllmengentabelle
olksw
Füllstand der Zusatzgewicht

Kraftstoffvorratsanzeige in kg
1/4 30
1/2 20
3/4 10
voll 0
Beispiel:
Wenn der Kraftstoffbehälter zur Hälfte gefüllt ist, müssen Sie
ein Zusatzgewicht von 20 kg in Nähe des Kraftstoffbehälters
platzieren.
Hinweis
♦ Als Zusatzgewicht verwenden Sie am besten mit Wasser

gefüllte Kraftstoffkanister.
♦ (Ein mit Wasser gefüllter 5-Liter-Kraftstoffkanister hat ein
Gewicht von ca. 5 kg).
Das Fahrzeug muss einige Meter gerollt bzw. vorn und hinten
mehrmals durchgefedert werden, damit sich die Federn setzen.
♦ Fahrzeug und Scheinwerfer-Einstellgerät müssen auf einer
ebenen Fläche stehen ⇒ Bedienungsanleitung des Schein‐
werfer-Einstellgerätes -VAS 5046- bzw. ⇒ Bedienungsanlei‐
tung des Scheinwerfer-Einstellgerätes -VAS 5047-
♦ Fahrzeug bzw. Scheinwerfer Einstellgeräte müssen ausge‐
richtet sein.
♦ Neigungsmaß muss eingestellt sein.
In der Blende oberhalb des Scheinwerfers sind Neigungsmaß
Angaben in „%“ eingeprägt. Nach diesen Angaben müssen
die Scheinwerfer eingestellt werden. Die Prozentangabe ist auf
10 m Projektionsabstand bezogen. Bei einem Neigungsmaß
von z. B. 1,0 % sind das umgerechnet 10 cm.
Fahrzeuge mit manueller Leuchtweitenregelung
♦ Das Rändelrad für die Leuchtweitenregelung muss in Positi‐
on -0- stehen.
Fahrzeuge mit Bi-Xenon-Scheinwerfern mit Gasentladungslam‐
pen »projektzwo/Hella« und automatischer Leuchtweitenrege‐
lung
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
lksw eG
Hinweis er Vo ew
äh
g d rle
un ist
un
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Gasentladungslampenmi»projekt‐
g
zwo/Hella« und automatischer Leuchtweitenregelung können
g
eh
od
en
nicht mit dem Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informati‐
er
it G
Ga
onssystem -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-
rm
ran
Informationssystem -VAS 5052 A- abgefragt, gelöscht und die
, nu
tie
Leuchtweitenregelung initialisiert werden.
eise
hin
sich
ugsw
4.42.2 Scheinwerfereinstellungen prüfen (mit tlich d

cke, auch ausz
neuem Prüfschirm ohne 15 °-Einstellli‐

nie)
Scheinwerfer
he Zwe

♦ Ob bei eingeschaltetem Abblendlicht die waagerechte Hell-
rblic
Dunkel-Grenze den Trennstrich -1- der Prüffläche berührt

gab
e
und
w
en
ge
au
♦ ob der Knickpunkt -2- zwischen dem linken waagerechten

nd
f die
u
Teil und dem rechts ansteigenden Teil der Hell-Dunkel-

e
se
t
Grenze auf der Senkrechten durch die Zentralmarke -3- ver‐

iva
m
r
läuft.
p
Do
r
fü
ku
m n
Der helle Kern des Lichtbündels muss sich rechts von der
en re
t. pie
Senkrechten befinden.
Co o
py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
olksw ch g
Hinweis
♦ Zur leichteren Ermittlung des Knickpunkts -2- linke Schein‐

werferhälfte (in Fahrtrichtung gesehen) einige Male abwech‐
selnd abdecken und wieder frei geben. Anschließend prüfen
Sie nochmal das Abblendlicht.
♦ Nach vorschriftsmäßiger Einstellung des Abblendlichts muss
die Lichtbündelmitte des Fernlichts auf der Zentralmarke -3-
liegen.
♦ Für den bisherigen Prüfschirm mit 15 °-Einstelllinie giltnauch
AG. D
ie Volkswagen AG g
ibt
die Einstellung wie für den neuen Prüfschirm. Damit
lks
wagFehlein‐
e kein
eG
stellungen vermieden werden, darf die 15 °-Einstelllinie
r Vo nicht ew
äh
mehr beachtet werden. ng
de rle
ist
u un
ig
m
g
eh
od
en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
iche Z
Nebelscheinwerfer
erbl
gab
– Prüfen, ob die obere Hell-dunkel-Grenze die Einstelllinie be‐

rührt und über die gesamte Breite des Messschirms waage‐
w
en
e
recht verläuft.
g
auf
nd
die
u
te
se
ir va
m
p
Do
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m
en en
t.
Co pier
o
py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
olksw ch g
Instandhaltung
nA G. Die Volkswagegenau
n AG
gib genommen - Ausgabe 02.2023
e t ke
wag ine
lks Ge
Andere Zusatzscheinwerfer rV
o wä
g de hr
lei
Nachträglich eingebaute Zusatzscheinwerfer
ig
un anderer Systeme st
un
müssen nach den dafür gültigen
m Richtlinien geprüft bzw. einge‐
g
eh
stellt werden.
od
en
er
it G
Ga
4.42.3 Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Gasentla‐
rm
ran
dungslampen »projektzwo/Hella« mit
, nu
tie
eise
hin
automatischer Leuchtweitenregelung
sich
ugsw
einstellen
tlich d
cke, auch ausz
Hinweis
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Gasentladungslampen »projekt‐

he Zwe
zwo/Hella« und automatischer Leuchtweitenregelung können

nicht mit dem Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informati‐
onssystem -VAS 5051B- bzw. Fahrzeugdiagnose- und Service-
rblic
gab
Informationssystem -VAS 5052 A- abgefragt, gelöscht und die
we
en
Leuchtweitenregelung initialisiert werden.
ge
auf
nd
die
u
Scheinwerfer links
e
se
t
ir va
m
– Scheinwerfereinstellung prüfen und die Scheinwerfer gege‐
p
Do
r
fü
ku
benenfalls einstellen. m
en en
t. ier
Einstellschrauben des rechten Scheinwerfers sind spiegelbild‐
Co op
py .K
lich angeordnet.
rig
ht b ützt
h
ei V esc
ch g
♦ Einstellschraube -1- zur Höhenverstellung
olksw
♦ Einstellschraube -2- zur Höhen-/Seitenverstellung
– Drehen Sie zur Höhenverstellung, die Einstellschrauben -1-

und -2- mit der gleichen Anzahl an Umdrehungen.
– Drehen Sie zur Seitenverstellung nur die Einstellschraube
-2-.
4.42.4 Xenon Scheinwerfereinstellung

Sie erkennen die Xenon-Scheinwerfer mit Gasentladungslam‐
pen und automatischer Leuchtweitenregelung am Steuergerät
für Leuchtweitenregelung -J431-. Das Steuergerät für Leucht‐
weitenregelung befindet sich im Motorraum an der rechten
Wasserkasten-Stirnwand.
Hinweis
♦ Zur Scheinwerfereinstellung ist das Fahrzeug auf eine ebe‐

ne Fläche zu stellen.
♦ Für weiterführende Reparaturmaßnahmen siehe ⇒ Rep.-
Gr. 94
– Schalten Sie die Zündung und das Abblendlicht ein.

– Manuelle Einstellung der Hell-Dunkel-Grenze mithilfe eines
Einstellgeräts vornehmen ⇒ Seite 153 .
– Licht ausschalten und Fahrzeug in Nähe des Kraftstoffbehäl‐
ters mit ca. 150 kg beladen.
– Schalten Sie das Abblendlicht wieder ein und überprüfen
Sie, ob die Scheinwerfer automatisch in die richtige Höhen‐
position fahren.
Hinweis
♦ Die Reaktionszeit der Stellmotoren beträgt mindestens 6 Se‐

kunden.
♦ Ist die automatisch eingestellte Höhe der Scheinwerfer nicht
korrekt, dann muss das Steuergerät für Leuchtweitenrege‐
lung -J431- initialisiert werden ⇒ Rep.-Gr. 94.
Hinweis
Volkswagen AG
G. Die gibt
en A
♦ Vor Arbeiten an den Scheinwerfern mit Gasentladungslam‐
kswag kein
eG
pen und Kurvenlicht sind die Scheinwerferr Vo immer auszu‐
l ew
äh
schalten und der Zündschlüssel oder d Zündanlasstaster in
e rle
ng ist
Position 0 (Vorraste) zu bringen.igu un
m
g
eh
♦ Die automatische Leuchtweitenregelung der Scheinwerfer

od
en
er
mit Gasentladungslampen verfügt über KEINE Eigendiagno‐

it G
Ga
se.
rm
ran
, nu
tie
eise
Scheinwerfer links
hin
sich
gsw
Die Einstellschrauben des rechten Scheinwerfers sind spiegel‐

tlich d
wecke, auch auszu
bildlich angeordnet.

iche Z
erbl
gab
w
en
ge
auf
nd
die
u
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ir va
m
p
Do
r
fü
ku
m n
en re
t.
Co opie
py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
ch g
– Drehen Sie zur Höhenverstellung die Einstellschrauben -1-
olksw

-2-.
4.42.5 Gasentladungsscheinwerfer 05/2011 ▶

Sie erkennen die Gasentladungsscheinwerfer 05/2011 ▶
und automatischer Leuchtweitenregelung am Steuergerät für
Leuchtweitenregelung -J431-. Das Steuergerät für Leuchtwei‐
tenregelung befindet sich unter der Schalttafel im Bereich
rechts neben dem Lenkrad.
Hinweis

Gr. 94 ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
wagen ein
s eG
– Schalten Sie die Zündung und das Abblendlicht
r Vo
lk
ein. ew
äh
de rle
– Manuelle Einstellung der Hell-dunkel-Grenze
ung mithilfe eines ist
un
ig
Einstellgeräts vornehmen ⇒ Seite
m 153 .
g
eh
od
en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
position fahren.
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
Hinweis
♦ Die Reaktionszeit der Stellmotoren beträgt mindestens 6 Se‐
kunden.
♦ Ist die automatisch eingestellte Höhe der Scheinwerfer nicht
iche Z

erbl
gab
w
en
ge
auf
nd
die
u
Hinweis
te
se
ir va
m
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Do
♦ Vor Arbeiten an den Scheinwerfern mit Gasentladungslam‐

r
fü
ku
pen und Kurvenlicht sind die Scheinwerfer immer auszu‐

m
en en
ier
schalten, und der Zündschlüssel oder Zündanlasstaster in
t. p
Co o
Position 0 (Vorraste) zu bringen.
py .K
rig
ht b ützt
h
ei V esc
♦ Die automatische Leuchtweitenregelung der Scheinwerfer ch g
olksw
mit Gasentladungslampen verfügt über eine Eigendiagnose.
Scheinwerfer links
Die Einstellschrauben des rechten Scheinwerfers sind spiegel‐
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
sw eG
Volk ew
er äh
d rle
ung ist
ig un
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g
eh
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er
it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
4.42.6 Halogenscheinwerfer einstellen
cke, auch ausz
Scheinwerfer links
– Scheinwerfereinstellung prüfen und Sie die Scheinwerfer ge‐
gebenenfalls einstellen.
he Zwe

lich angeordnet.
rblic
gab
we
en
e

g
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Do
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t.
Co pier
o
py .K
rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g

-2-.
Scheinwerfer links ab Modelljahr 2010►
– Scheinwerfereinstellung prüfen und Scheinwerfer gegebe‐
nenfalls einstellen.
lich angeordnet.
– Lösen Sie die Drehverschlüsse -Pfeile- und nehmen Sie die
Batterieabdeckung ab.


-2-.
4.42.7 Nebelscheinwerfer und andere Zusatz‐ AG. D

ie Volkswagen AG g
scheinwerfer einstellen
ibt k
wagen ein
ks eG
ol V ew
er äh
Nebelscheinwerfer im Scheinwerfer ngd rle
ist
u un
ig
m
g
eh
od
Hinweis
en
er
it G
Ga
rm
ran
Die Einstellung der Nebelscheinwerfer erfolgt automatisch mit

, nu
tie
der Scheinwerfereinstellung.
eise
hin
sich
ugsw
Nebelscheinwerfer im Stoßfänger, rechts

tlich d
cke, auch ausz
Beim linken Nebelscheinwerfer ist die Einstellschraube spiegel‐

he Zwe
rblic
gab
we
en
ge
au
nd
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Do
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ku
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en en
t.
Co pier
o
py .K
rig
ht b ützt
157
h
ei V esc
ch g
olksw
Neigungsmaß:
♦ Nebelscheinwerfer 20 cm
– Clipsen Sie die Haltenasen -Pfeile- aus und ziehen Sie die
Abdeckung im unteren Teil des Stoßfängers ab.
– Drehen Sie zum Verstellen der Leuchtweite die Einstell‐
schraube -Pfeil-.

e n AG t ke
Eine Seitenverstellung ist nicht vorgesehen. swa
g ine
Volk Ge
wä
Andere Zusatzscheinwerfer g der hr
lei
un st
un
Nachträglich eingebaute Zusatzscheinwerfer
m
ig
anderer Systeme
müssen nach den dafür gültigen Richtlinien geprüft bzw. einge‐
g
eh
od
en
stellt werden.
er
it G
Ga
rm
4.42.8 Automatische Leuchtweitenregelung

ran
, nu
tie
der Bi-Xenon-Scheinwerfer »projekt‐

eise
hin
sich
zwo/Hella« mit Gasentladungslampen:

gsw
tlich d
Grundeinstellung prüfen
wecke, auch auszu
Sie erkennen die Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Gasentladungs‐

lampen »projektzwo/Hella« und automatischer Leuchtweitenre‐
gelung am Steuergerät für Leuchtweitenregelung -J431-. Die‐
ses befindet sich im Motorraum in Fahrtrichtung rechts an der
Kotflügelbefestigung.
iche Z
erbl
gab
Hinweis
w
en
ge
auf
d

n
die
u
te
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ir va

p
Do
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Gr. 94
m
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t.
Co pier
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t. K
– Schalten Sie die Zündung und das Abblendlicht ein.
py
rig ütz
ht b ch
ei V es
olksw ch g
– Manuelle Einstellung der Hell-Dunkel-Grenze mithilfe eines

Einstellgeräts vornehmen ⇒ Seite 153 .
position fahren.
Hinweis G. Die
Volkswagen AG
gibt
agen A kein
sw eG
olk
♦ Die Reaktionszeit
er V der Stellmotoren beträgt mindestens
ew
äh 6 Se‐
kunden. g d rle
i
un st
un
ig
♦ Istmdie automatisch eingestellte Höhe der Scheinwerfer nicht
g
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od
en
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it G
Ga
rm
ran
, nu
tie
4.43 Service-Intervall-Anzeige: Zurückset‐
eise
hin
zen
sich
ugsw
tlich d
Service-Intervall-Anzeige mit Fahrzeugdiagnosetester Software
cke, auch ausz
VAS: Zurücksetzen ⇒ Seite 159
Service-Intervall-Anzeige mit Fahrzeugdiagnosetester Software
ODIS: Zurücksetzen ⇒ Seite 160
Service-Intervall-Anzeige ohne Fahrzeugdiagnosetester zurück‐
he Zwe
setzen ⇒ Seite 161

rblic
gab
e
Die Service-Intervall-Anzeige muss bei:

w
en
ge
♦ der Übergabe-Inspektion
u
nd
f die
e u
♦ jedem Ölwechsel-Service (fest/flexibel)

se
t
iva
m
pr
Do
♦ jedem Intervall-Service (fest/flexibel ► 2013)

r
fü
ku
m
en en
ier
♦ jeder Inspektion (2014 ►)
t. p
Co o
py .K
tzt
zurückgesetzt (angepasst) werden!
rig ü
ht b h
ei V esc
olksw ch g
Hinweis
♦ Beachten Sie die aktuellen Bedienhinweise zum Fahrzeugdi‐

agnosesystem, welche nach Auswahl der Funktionen Admi‐
nistration und Bedienungshandbuch auf dem Display ange‐
zeigt werden.
♦ Der Arbeitsablauf zum Zurücksetzen der Service-Intervall-
Anzeige ohne den Fahrzeugdiagnosetester ist im Heft Be‐
dienung der Bordliteratur des Fahrzeugs beschrieben.
♦ Es besteht auch die Möglichkeit, die Service-Intervall-Anzei‐
ge manuell zurückzusetzen. Es ist aber darauf zu achten,
dass bei Fahrzeugen mit flexibler Codierung die Service-In‐
tervall-Anzeige auf feste Intervalle codiert wird. Dabei wird
auch der Anpasskanal für die Ölqualität verändert.
4.43.1 Service-Intervall-Anzeige mit Fahr‐

zeugdiagnosetester Software VAS: Zu‐
rücksetzen
gen AG t ke
swa ine
Volk Ge
wä
r
Hinweis g de hr
lei
gun st
un
i
m
Werden nicht die im Arbeitsablauf gezeigten Anzeigen am Dis‐
g
eh
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play angezeigt: ⇒ Bedienungsanleitung für Fahrzeugdiagnose‐
en
er
it G
tester
Ga
rm
ran
, nu
tie
VAS-Service
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
– cke, auch ausz
Auf dem Bildschirm das Feld »Geführte Funktionen« anwählen und Fahrzeugidentifikation durchführen.
♦ Marke
he Zwe
♦ Typ
♦ Modelljahr
rblic
gab
♦ Variante
we
en
ge
auf
nd
die
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se
– Fahrzeugidentifikation bestätigen.
t
ir va
m
p
Do
– Wurde die Fahrzeugidentifikation korrekt abgefragt, dann wählen Sie das Feld > als Bestätigung.
r
fü
ku
m
en
en
t. pier
♦ „Schalttafeleinsatz“
Co o
py
rig t. K
ht b hütz
♦ „Service-Intervall-Anzeige zurücksetzen“
ei V esc
olksw ch g
– Anpassung gemäß den Angaben der „Geführten Funktionen“ ausführen.

– Auf dem Display die Funktion »Sprung« und anschließend »Beenden« anwählen.
– Zündung ausschalten und Diagnosesteckverbindung trennen.
Nach dem Einschalten der Zündung wird, im Display der Weg‐

streckenanzeige im Schalttafeleinsatz, kein Service-Ereignis
mehr angezeigt.
4.43.2 Service-Intervall-Anzeige mit Fahr‐

zeugdiagnosetester Software ODIS:
Zurücksetzen
Hinweis
♦ Bei Eingabe und Abruf der Fahrzeugdaten ist ein Login nicht
erforderlich.
♦ Werden nicht die im Arbeitsablauf gezeigten Anzeigen am
Display angezeigt: ⇒ Bedienungsanleitung für Fahrzeugdi‐
agnosetester
ODIS-Service
– Verbindung zum Fahrzeug herstellen und Zündung einschalten.
⇒ Seite 90
– Display »Diagnose starten« auswählen.
– »Fahrzeug Grundmerkmale« identifizieren.
– Haken bei »mit Geführte Fehlersuche arbeiten« entfernen und mit »Übernehmen« bestätigen.
ODIS-Service
– Steuergerät, Schalttafeleinsatz auswählen und mit rechter Maustaste Selektion der »Geführten Funkti‐
on«.
– Den entsprechenden Service auswählen welcher zurückgesetzt werden soll.
– Die Anpassung gemäß den Angaben der „Geführten Funktionen“ durchführen.
4.43.3 Service-Intervall-Anzeige ohne Fahr‐

zeugdiagnosetester zurücksetzen
Zurücksetzen des Ölwechsel-Service: G. Die
Volkswagen AG
gibt
agen A kein
lksw eG
Vo ew
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g d rle
un ist
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m
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Ga
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tie
eise
hin
sich
ugsw
tlich d
cke, auch ausz
Mit der Bedientaste am Schalttafeleinsatz:
he Zwe
– Warnblinkanlage einschalten.
rblic
– Bei ausgeschalteter Zündung den Taster -1- gedrückt hal‐
gab
ten.
we
en
ge
a
uf
nd
die
e u
Warten, bis im Display die Anzeige „Ölwechsel-Service zurück‐

se
t
ir va
setzen?“ erscheint.
p
Do
r
fü
ku
– Den Taster -1- los lassen.

m n
en re
t.
Co opie
Die Service-Intervall-Anzeige befindet sich nun im Rückstellmo‐ t. K
py
rig ütz
dus.
ht b ch
ei V es
olksw ch g
– Den Taster -1- einmal kurz drücken.
Das Display schaltet nach kurzer Zeit in die Normalanzeige
zurück.
Zurücksetzen der Inspektion:
Mit der Bedientaste am Schalttafeleinsatz

– Warnblinkanlage einschalten.
– Bei ausgeschalteter Zündung den Taster -1- gedrückt hal‐
ten.
Warten, bis im Display die Anzeige „Inspektions-Service zurück‐
setzen?“ erscheint.
– Den Taster -1- loslassen.
Die Service-Intervall-Anzeige befindet sich nun im Rückstellmo‐
dus.
– Den Taster -1- einmal kurz drücken.
Das Display schaltet nach kurzer Zeit in die Normalanzeige
zurück.
4.44 Service-Intervall-Anzeige: Anpassen
Vorsicht!
♦ Dieselmotoren: In einigen Regionen/Ländern tritt ein

erhöhter Schwefelanteil im Dieselkraftstoff auf. Dieser
führt zu starkem Verschleiß der Zylinder und verschlech‐
tert die Kolbensauberkeit erheblich, daher gelten hier
verkürzte Service-Intervalle ⇒ Seite 12 .

gen AG t ke
swa ine
olk Ge
Hinweis er V wä
hr
g d lei
gun st
un
♦ Mit dieser Funktion
m wird die Service-Intervall-Anzeige für
i
Fahrzeuge ohne LongLife Service (feste Service-Ereignisse)
g
eh
od
en
angepasst.
er
it G
Ga
rm
♦ Wenn Sie diese Funktion bei Fahrzeugen durchführen, für

ran
, nu
die der LongLife Service vorgesehen ist, wird die Wartungs‐

tie
eise
hin
intervallverlängerung (WIV) deaktiviert.

sich
gsw
♦ Beachten Sie die verkürzten Service-Intervalle zum jeweili‐

tlich d
wecke, auch auszu
gen Land im Kapitel »Ölwechsel-Intervall in Abhängigkeit

vom Kraftstoff-Schwefelgehalt «.
VAS-Service
– Fahrzeugdiagnosetester anschließen. ⇒ Seite 90
iche Z
– Auf dem Bildschirm das Feld »Geführte Funktionen« anwählen und Fahrzeugidentifikation durchführen.
erbl
gab
w
en
e
♦ Marke
g
auf
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♦ Typ
te
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♦ Modelljahr
p
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ku
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en
♦ Variante
en
t.
Co pier
o
t. K
py
rig ütz
ht b ch
ei V es
olksw ch g
– Fahrzeugidentifikation bestätigen.
– Wurde die Fahrzeugidentifikation korrekt durchgeführt, dann wählen Sie das Feld > als Bestätigung.
VAS-Service
♦ „Schalttafeleinsatz“
♦ „Service-Intervall anpassen“
– Anpassung gemäß den Angaben der „Geführten Funktionen“ durchführen.

– Ende der Intervall-Anpassung mit dem Button »Fertig« bestätigen.
– „Geführten Funktionen“ verlassen.
– Zündung ausschalten und Diagnosesteckverbindung trennen.

gen AG t ke
swa ine
4.45 Spurstangenköpfe: Spiel, Befestigung er Volk Ge
wä
hr
und Dichtungsbälge prüfen g d lei
gun st
un
i
m
g
eh
od
en
er
it G
– Bei angehobenem Fahrzeug (Räder frei hängend), Spiel
Ga
rm
durch Bewegen der Spurstangen und Räder prüfen:
ran
, nu
tie
Spiel: spielfrei
eise
hin
sich
ugsw
– Befestigung prüfen.
tlich d
– Dichtungsbälge -Pfeil- der Spurstangen auf Beschädigungen
cke, auch ausz
und richtigen Sitz prüfen.
he Zwe
rblic
gab
we
en
ge
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nd
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e u
se
t
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m
pr
Do
r
fü
ku
m
en en
t.
Co pier
o
py
rig t. K
ütz
4.46 Servolenkung: Ölstand prüfen
ht b ch
ei V es
olksw ch g
♦ Öl im betriebswarmen Zustand (ab ca. 50 °C) ⇒ Seite 164
♦ Öl im kalten Zustand ⇒ Seite 163
4.46.1 Öl im kalten Zustand

Prüfvoraussetzungen
• Motor abgestellt
• Vorderräder in Geradeausstellung
Vorsicht!

Flüssigkeiten, welche verschüttet wurden,
en A
Gkönnen
. Die VolksSchäden
wagen AG
gibt
am Lack sowie an Bauteilen im Motorraum
lkswag verursachen. kein
eG
o ew
rV
Zahnriemen, Keilriemen oder deKeilrippenriemen, welche mit
äh
rle
ung
Ölen, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel oder mit Kraftstoffen in ist
ig un
Kontakt gekommen sind,m müssen grundsätzlich ersetzt wer‐
g
eh
den.
od
en
er
it G
Ga
rm
ran
, nu
– Verschlussdeckel mit eingebautem Messstab vom Behälter
tie
abschrauben.
eise
hin
sich
gsw
– Ölmessstab mit einem sauberen Lappen abwischen.
tlich d
wecke, auch auszu
– Nachdem Sie den Verschlussdeckel handfest verschraubt

und danach wieder aufgeschraubt haben, können Sie den
Ölstand prüfen.
Der Ölstand muss sich im Bereich der „cool“-Markierung befin‐
den.
iche Z
Toleranz: 2 mm über bzw. unter der Markierung.

erbl
gab
w
en
Hinweis
ge
auf
nd
die
u
♦ Befindet sich der Ölstand über dem angegebenen Bereich,

te
se
a
muss Öl abgesaugt werden.

ir v
m
p
Do
r
fü
♦ Befindet sich der Ölstand unter dem angegebenen Bereich,

ku
m
en en
muss das Hydrauliksystem auf Undichtigkeiten geprüft wer‐ t.
Co pier
den (Reparaturmaßnahme).
o
py .K
rig
ht b ützt
h
esc
♦ Ist das Hydrauliksystem dicht, füllen Sie das fehlende Hyd‐
ei V
olksw ch g
rauliköl -G 002 000- auf.
– Verschlussdeckel handfest auf den Behälter schrauben.
4.46.2 Öl im betriebswarmen Zustand (ab ca.

50 °C)
• Motor abgestellt
• Vorderräder in Geradeausstellung
Vorsicht!

den.
– Verschlussdeckel mit eingebautem Messstab vom Behälter

abschrauben.
– Ölmessstab mit einem sauberen Lappen abwischen.

– Nachdem Sie den Verschlussdeckel handfest verschraubt
und danach wieder aufgeschraubt haben, können Sie den
Ölstand prüfen.
Der Ölstand muss sich zwischen der „cool“- und der „hot“-Mar‐
kierung befinden.
Hinweis
♦ Befindet sich der Ölstand über dem angegebenen

G. Die Bereich,
V gen AG olkswa
en A gibt
muss Öl abgesaugt werden. k
swa
g ein
eG
Volk ew
r
♦ Befindet sich der Ölstand unterg Bereich, dem angegebenen
äh
de rle
muss das Hydrauliksystem auf
ig Undichtigkeiten geprüft wer‐
un ist
un
den (Reparaturmaßnahme).m
g
eh
od
en
♦ Ist das Hydrauliksystem dicht, füllen Sie das fehlende Hyd‐
er
it G
Ga
rauliköl -G 002 000- auf.
rm
ran
, nu
tie
– Verschlussdeckel handfest auf den Behälter schrauben.
eise
hin
sich
ugsw
4.47 Vordertüren: Türfeststeller schmieren
tlich d
cke, auch ausz
he Zwe
rblic
gab
we
en
ge
auf
nd
die
e u
se
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ir va
m
p
Do
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ku
m
en en
t.
Co pier
o
py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
olksw ch g
– Schmieren Sie den Türfeststeller an den mit -Pfeilen- ge‐

kennzeichneten Stellen.
– Verwenden Sie die Festschmierstoffpaste -G 000 150- oder
das Schließzylinder-Fettspray -G 052 778 A2-.
4.48 Dichtungen der Schiebefenster reini‐

gen
Hinweis
Das Reinigen der Schiebefenster ist eine Reparaturmaßnahme

und wird gesondert berechnet.
Hinweis
Gilt nicht für das „Schiebefenster links“ des California. Die Dich‐
tungen des Schiebefenster links, in der Modellvariante Califor‐
nia , im eingebauten Zustand, an den zugänglichen Stellen mit
einem feuchten Tuch und ggf. vorsichtig mit Druckluft reinigen.
Hinweis
♦ Weiche Schwämme oder Tücher zur Reinigung des Dicht‐

systems verwenden.
♦ Keine scharfen und/oder aggressiven Putzmittel oder Öle
verwenden, da die Gefahr von chemischen Reaktionen be‐
steht und das Dichtsystem beschädigen könnte.
Arbeitsablauf
– Schiebefenster von Verschmutzungen grob reinigen.
Ausbauen
– Schiebefenster ausbauen ⇒ Karosserie-Montagearbeiten
Außen; Rep.-Gr. 64; Schiebefenster.
– Gegebenenfalls je nach Fahrzeugausstattung Sonnen‐
schutzrollo ausbauen.
– Mit einem weichen Schwamm oder Tuch und handelsüblich‐
em Spülwasser gründlich Schmutz und Staub von den Dich‐
tungen der Schiebefenster sowie von den Anlageflächen der
Schiebefensterdichtungen auf den Gegenseiten entfernen.
– Schiebefensterdichtungen mit einem handelsüblichen,
Schmutz abweisenden Gummi- bzw. Dichtungspflegemittel . Die Volkswagen AG gib
behandeln. gen AG t ke
swa ine
lk Ge
Vo wä
Einbauen der hr
lei
g
un st
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei
m
ig Folgen‐ un
des beachten:
g
eh
od
en
er
– Einbauhinweise beachten ⇒ Karosserie-Montagearbeiten
it G
Ga
Außen; Rep.-Gr. 64; Einbauhinweis.

rm
ran
, nu
tie
4.49 Lack: Sichtprüfung auf Beschädigung

eise
hin
und Korrosion, innen und außen bei

sich
gsw
tlich d
geöffneten Türen und Klappen durch‐

wecke, auch auszu
führen
– Führen Sie eine Sichtprüfung des Lacks auf Beschädigung

und Korrosion, innen und außen bei geöffneten Türen und
Klappen, durch.
iche Z
– Bei erfolgter Sichtprüfung das entsprechende Feld im Ser‐

vice Nachweis ankreuzen.
erbl
gab
Bei festgestellten Mängeln im Rahmen der Sichtprüfung sind

w
en
e
folgende Eintragungen im Serviceplan vorzunehmen:

g
au
d
f
n
die
u
– Kreuzen Sie das Feld „Reparaturempfehlung“ auf der Seite

e
se
t
iva
„Service Nachweis“ im Serviceplan an.

m
pr
Dok
r
fü
– Im Serviceplan führen Sie außerdem unter „Sonstige Eintra‐

u
m
en en
gungen der Werkstatt“ im Feld „Bemerkungen“ konkret auf, t.
Co pier
welche Stelle am Fahrzeug betroffen ist und/oder welche
o
py
rig t. K
ütz
Beschädigung vorliegt usw.
ht b ch
ei V es
olksw ch g
Hinweis
♦ Informieren Sie den Kunden, wenn im Rahmen der Sichtprü‐

fung Mängel festgestellt werden, die Reparaturmaßnahmen
erforderlich machen.
♦ Festgestellte Mängel sind unbedingt zu beseitigen (Repara‐
turmaßnahme). Dadurch können weitere Beschädigungen
und Korrosionen und somit Durchrostungen vermieden wer‐
den.
ie Volkswagen AG g
AG. D
4.50 Unterbodenschutz: Sichtprüfung wag auf
en ibt kein
lks eG
o ew
rV äh
de g rle
un ist
Bei der Sichtprüfung sind der Unterboden,
m die Radhäuser und
ig un
die Unterholme zu beachten!
g
eh
od
en
er
it G
Ga
rm
ran
Hinweis
, nu
tie
eise
hin
Festgestellte Mängel sind unbedingt zu beseitigen (Reparatur‐
sich
ugsw
maßnahme). Dadurch können Korrosion und Durchrostung ver‐
tlich d
mieden werden.
cke, auch ausz
4.51 Uhr: Einstellen
Fahrzeuge mit digitalem Fahrtenschreiber
he Zwe
Hinweis
rblic
gab
we
en
♦ Bei Fahrzeugen mit werkseitig verbautem digitalen Fahrten‐
ge
a
schreiber übernimmt der Fahrtenschreiber die Zeiteinstel‐
uf
nd
die
lung des Kombi-Instruments.
e u
se
t
ir va
m
♦ Eine Uhrzeiteinstellung am Kombi-Instrument ist daher über‐
p
Do
flüssig.
r
fü
m ku
en en
ier
♦ Die Uhreinstellung des digitalen Fahrtenschreibers entneh‐
t. p
Co o
men Sie ⇒ Bedienungsanleitung Fahrtenschreiber.
py .K
rig
ht b ützt
h
ei V esc
olksw ch g
Fahrzeuge ohne digitalen Fahrtenschreiber
– Der Verstellknopf -Pfeil- befindet sich im Schalttafeleinsatz.
– Zur Einstellung Verstellknopf -1- entsprechend verdrehen.
♦ Stundenverstellung: GEGEN DEN UHRZEIGERSINN dre‐

hen.
♦ Minutenverstellung: IM UHRZEIGERSINN drehen.
Volkswagen AG
G. Die
– Durch kurzes Drehen wird die Uhrzeit um
wag
en Ajeweils eine Stun‐ gibt
kein
de bzw. Minute vorgestellt. Volks eG
ew
r äh
de rle
– Das Festhalten des Knopfsuning der Endstellung links oder ist
rechts lässt die Stunde bzw.
m
ig Minuten durchlaufen. un
g
eh
od
Fahrzeuge ohne digitalen Fahrtenschreiber ab Modelljahr
en
er
it G
2010►
Ga
rm
ran
– Die Einstelltasten -Pfeile- befindet sich für die „Lowline+“-,
, nu
tie
„Highline“- und „Premiumline“-Ausstattungen immer an der
eise
hin
gleichen Stelle im Schalttafeleinsatz -K-.
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
iche Z
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gab
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en
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d
f
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die
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pr
Dok
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en en
ier
Hinweis
t. p
Co o
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rig
ht b ützt
h
Die Uhr kann nur eingestellt werden, wenn im Display des esc
ei V
olksw ch g
Schalttafeleinsatz -K- die Uhrzeit angezeigt wird und nicht durch
eine andere Anzeige überlagert wird.
– Drücken Sie den Taster -Pfeil-, um im Schalttafeleinsatz -K-

die Stundenanzeige zu markieren.
– Drücken Sie die 0.0 / SET -Pfeil- kurz, um jeweils eine Volkswagen AG
Stunde weiterzustellen. Halten Sie 0.0 / SET -Pfeil- ge‐gen AG. Die gibt
kein
drückt, um die Stunden schnell durchlaufen zu lassen.
olkswa eG
ew
rV äh
g de rle
un ist
ig un
m
g
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od
en
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wecke, auch auszu
– Durch erneutes Drücken des Tasters -Pfeil- wird die Minu‐
tenanzeige markiert.
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– Drücken Sie 0.0 / SET -Pfeil- kurz, um jeweils eine Minute

weiterzustellen. Halten Sie die 0.0 / SET -Pfeil- gedrückt,
um die Minuten schnell durchlaufen zu lassen.
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cke, auch ausz
– Drücken Sie nochmals den Taster -Pfeil-, um die Einstellung
der Uhrzeit abzuschließen.
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4.52 Zahnriemen und Zahnriemenspannrol‐

le: Ersetzen (nur 1,9 l-Dieselmotor)
Gr. 15.
4.53 Zahnriemen für Nockenwellenantrieb:

Ersetzen (nur 2,0 l-Dieselmotor)
Gr. 15.

Zustand prüfen
Gültig für
♦ 1,9 l-Dieselmotoren in „staubreichen“ Ländern
♦ 2,0 l-Dieselmotoren
– Zahnriemenschutz ausbauen ⇒ Rep.-Gr. 15.
– Kurbelwelle mindestens einmal durchdrehen und den Zahn‐
riemenzustand auf folgende Punkte prüfen:
♦ Anrisse, Querschnittbrüche
♦ Lagentrennung (Zahnriemenkorpus, Zugstränge)
♦ Ausbruch am Zahnriemenkorpus
♦ Oberflächenrisse (Kunststoffummantelung)
Hinweis
Werden Mängel festgestellt, muss der Zahnriemen unbedingt

ersetzt werden. Dadurch können Ausfälle bzw. Funktionsstörun‐
gen vermieden werden. Das Ersetzen des Zahnriemens ist eine
Reparaturmaßnahme.
Bei der Zustandsprüfung achten Sie ganz besonders auf fol‐

gende Schäden:
♦ -A- Anrisse, Querschnittbrüche, Risse (abdeckungsseitig)

♦ -B- Seitliches Anlaufen
♦ -C- Ausfransen der Zugstränge
♦ -D- Risse (im Zahngrund)
♦ Lagentrennung (Zahnriemenkorpus, Zugstränge)
♦ Oberflächenrisse (Kunststoffummantelung)
♦ Öl- und Fettspurenn AG. Die Volkswagen AG gib
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Werden Mängel festgestellt, muss der Zahnriemen unbedingt
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ersetzt werden. Dadurch können Ausfälle bzw. Funktionsstörun‐

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gen vermieden werden. Das Ersetzen des Zahnriemens ist eine

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Reparaturmaßnahme.
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Ersetzen (nur 2,0 l-Benzinmotor)

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– Arbeitsablauf ⇒ Rep.-Gr. 15
4.56 Zündkerzen: Ersetzen

he Zwe
♦ Zündkerzen ersetzen, Motorkennbuchstabe AXA ⇒ Seite

173
rblic
♦ Zündkerzen ersetzen, Motorkennbuchstaben BDL, BKK,

gab
BDM ⇒ Seite 174

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♦ Zündkerzen ersetzen, Motorkennbuchstaben CJKA, CJKB ⇒

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Seite 177
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♦ Zündkerzenschlüssel -3122 B -
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♦ Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- (5-50 Nm)
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♦ Montagewerkzeug -T10029 -
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♦ Abzieher -T10094 -
♦ Montagewerkzeug -T10118-

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♦ Abzieher -T10095/A-
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♦ Zange für Federbandschellen -VAS 5024/A- oder Schlauch‐
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klemmenzange -VAS 6340- ier
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♦ Zündkerzenstecker-Zange - Hazet 1849

♦ Datenblätter für Abgasuntersuchung
4.56.1 Zündkerzen ersetzen, Motorkennbuch‐

stabe AXA
Hinweis
Es ist nicht erforderlich, das Saugrohroberteil auszubauen!

Ausbauen
– Falls vorhanden, Motorabdeckung ausbauen ⇒ Seite 117 .
– Steckverbindung Einspritzventil für Zylinder 2 -N31- und Ein‐
spritzventil für Zylinder 3 -N32- -2- trennen.
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Transporter 2004 ➤, Transporter 2010 ➤ lkswa ein
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Instandhaltung genau genommen - Ausgabe der 02.2023 äh
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– Zündkerzenstecker -P- -1- mit Montagewerkzeug
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i -T10029 -
abziehen.
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Hinweis
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Beim 3. Zylinder bei Bedarf die Zündkerzenstecker-Zange - Ha‐

ir va
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zet 1849 verwenden.
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– Zündkerzen mit Zündkerzenschlüssel -3122 B- heraus‐
Co op
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schrauben. tzt
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Einbauen
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Hinweis
♦ Kerzenbezeichnung und Anzugsdrehmoment ⇒ Zündanlage,

Vorglühanlage; Rep.-Gr. 28
– Neue Zündkerzen mit Zündkerzenschlüssel -3122 B- ein‐

schrauben und anziehen.
– Stecker von Hand auf die Zündkerzen aufstecken. Sie müs‐

sen spürbar einrasten.
Hinweis
Zündfolge beachten ⇒ Zündanlage, Vorglühanlage; Rep.-

Gr. 28; Prüfdaten Zündkerzen.
– Steckverbindung Einspritzventil für Zylinder 2 -N31- und Ein‐

spritzventil für Zylinder 3 -N32- -2- zusammenstecken.
– Falls vorhanden, bauen Sie die Motorabdeckung ein.
4.56.2 Zündkerzen ersetzen, Motorkennbuch‐

stabe BDL, BKK, BDM
Ausbauen
– Motorabdeckung ausbauen ⇒ Seite 117 .
Steckerverrastung entsperren:
– Montagewerkzeug -T10118- an der Steckerverrastung an‐
setzen -Pfeil- und vorsichtig hochziehen, bis die Steckerver‐
rastung ausrastet.

gen AG t ke
– Stecker 1 bis 6 für Zündspulen mit Leistungsendstufen swa nach ine
Volk Ge
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oben abziehen -Pfeil-. der hr
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– Beachten Sie vor dem Abziehen der Stecker die Einbaulage
iche Z
der Zündspulen mit Leistungsendstufen zu den Steckern.

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gab
Die gerade Steckerseite muss zur geraden Seite der Zündspule
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mit Leistungsendstufe passen.
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– Schieben Sie den Abzieher -T10095 A- von der geraden
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Steckerseite aus in -Pfeilrichtung- auf die Zündspule mit
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Leistungsendstufe.
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– Ziehen Sie die Zündspule mit Leistungsendstufe senkrecht

nach oben heraus -Pfeil-.
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– Zündkerzen mit Zündkerzenschlüssel -3122B- heraus‐
schrauben.
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Einbauen
– Neue Zündkerzen mit Zündkerzenschlüssel -3122B- ein‐
schrauben.
Hinweis
Anzugsdrehmoment beachten!
– Zündspulen mit Leistungsendstufen mit der Hand vorsichtig

auf die Zündkerzen stecken.
Die geraden Steckerseiten müssen zueinanderpassen -Pfeile-.
– Stecker 1 bis 6 wieder aufstecken.

– Bauen Sie die Motorabdeckung ein.
4.56.3 Zündkerzen ersetzen, Motorkenn‐

buchstaben CJKA, CJKB
Ausbauen
– Falls vorhanden, Motorabdeckung ausbauen ⇒ Seite 117 .
Hinweis
Zum Abziehen von den Zündkerzen setzen Sie bitte den Abzie‐
her -T40039- an der obersten dicken »Rippe« -Pfeil- der Zünd‐
spule mit Leistungsendstufe an.
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Werden die unteren »Rippen« verwendet, können diese be‐

schädigt werden.
Die Zündkerzen befinden sich unter den Zündspulen mit Leis‐

he Zwe
tungsendstufen.
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Hinweis
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Beachten Sie die Einbaulage der Zündspule mit Leistungsend‐

die
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– Mit dem Abzieher -T40039- alle Zündspulen mit Leistungs‐

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endstufe ca. 30 mm aus dem Zylinderkopf in -Pfeilrichtung- ier
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herausziehen. .K
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– Stecker in Richtung Zündspule mit Leistungsendstufe drü‐
he Zwe
cken.
– Verriegelung am Stecker entriegeln und Stecker in
rblic
-Pfeilrichtung- abziehen.
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– Zündspule 1 mit Leistungsendstufe -N70-, Zündspule 2 mit

Leistungsendstufe -N127-, Zündspule 3 mit Leistungsend‐
stufe -N291- und Zündspule 4 mit Leistungsendstufe -N292-
entnehmen und Zündkerzen mit Zündkerzenschlüssel -3122
B - herausschrauben.
Einbauen
Hinweis
♦ Kerzenbezeichnung und Anzugsdrehmoment ⇒ Antriebsag‐

gregat; Rep.-Gr. 28; Prüfdaten, Zündkerzen
– Neue Zündkerzen mit Zündkerzenschlüssel -3122B- hand‐

fest einschrauben und anschließend mit vorgeschriebenem
Anzugsdrehmoment festziehen.
Hinweis
♦ Beim Einbau neuer Zündkerzen müssen die Zündspule 1 mit

Leistungsendstufe -N70-, Zündspule 2 mit Leistungsendstu‐
fe -N127-, Zündspule 3 mit Leistungsendstufe -N291- und
Zündspule 4 mit Leistungsendstufe -N292- mit dem Kerzen‐
steckerfett -G 052 141 A2- nachgefettet werden.
♦ Neue Zündspulen mit Leistungsendstufen müssen nicht
nachgefettet werden.
– Eine dünne »Fettraupe« Kerzensteckerfett -G 052 141 A2-

umlaufend auf den Dichtschlauch der Zündspulen mit Leis‐
tungsendstufe -Pfeil- auftragen.
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Hinweis
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Die »Fettraupe« muss 1 … 2 mm dick sein.

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in den Zylinderkopf einführen.

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in die vorgesehenen Aussparungen der Zylinderkopfhaube

ausrichten.
– Alle Stecker auf die Zündspulen mit Leistungsendstufe
-Pfeile- stecken.
– Zündspulen mit Leistungsendstufen von Hand bis zum An‐

schlag auf die Zündkerzen drücken.
Hinweis
Sie müssen spürbar einrasten.
– Falls vorhanden, Motorabdeckung einbauen ⇒ Seite 117 .
4.57 Innenraumüberwachung und Ab‐ AG. Die Volkswagen AG g

schleppschutz: Aktivieren en ibt k
kswag ein
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Das Deaktivieren der Innenraumüberwachungngundde des Ab‐ rle
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schleppschutzes durch das Herstellerwerk verhindert
ig
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lösen der Alarmanlage während des Transports
m zwischen Her‐
g
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stellerwerk und Händler. od

en
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Im Rahmen der Übergabe-Inspektion muss geprüft werden, ob Ga

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ran
dieser „Transportmodus“ noch aktiviert ist. Sollte dies der Fall
, nu
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sein, müssen die Innenraumüberwachung und der Abschlepp‐
eise
hin
schutz wieder aktiviert werden.

sich
ugsw

tlich d
cke, auch ausz
– Verschließen Sie das Fahrzeug (alle Schlösser in „SAFE“).

– Betätigen Sie 3-mal die obere Fläche am Schalter für Innen‐

raumüberwachung -E183-.
he Zwe
– Mit dem Taster für Deaktivierung des Gebers für Fahrzeug‐

neigung -E360- wird die Innenraumüberwachung und den
Abschleppschutz aktiviert.
rblic
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4.58 Schiebedach: Funktion prüfen, Füh‐

rungsschienen reinigen und schmieren
– Funktion des Schiebedachs prüfen.
– Führungsschienen -Pfeile- reinigen und mit Schmierfett
⇒ Elektronischen Ersatzteilkatalog „ETKA“ fetten.
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AG. D ibt k
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4.59 Geräuschdämpfung aus- und einbauen
ugsw
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cke, auch ausz
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– Drehen Sie die Schrauben -2- heraus.
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Instandhaltung genau genommen - Ausgabe 02.2023 AG. D ibt k
wagen ein
lks eG
Vo ew
– Falls vorhanden, nehmen Sie die Geräuschdämpfung -1-din
er äh
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-Pfeilrichtung- ab. ung ist
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– Ziehen Sie die Schrauben mit einem Anzugsdrehmoment
tlich d
wecke, auch auszu
von 12 Nm fest.
4.60 Lenkung: Faltenbälge auf Undichtigkei‐
ten und Beschädigungen prüfen
iche Z
– Prüfen Sie die Faltenbälge der Lenkung -Pfeil-, auf der je‐
erbl
gab
weiligen Seite, auf Undichtigkeiten und Beschädigungen.
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4.61 Torsionselastische Kupplung: Ersetzen

♦ torsionselastische Kupplung am Drehstromgenerator erset‐
zen ⇒ Seite 182
♦ torsionselastische Kupplung am Klimakompressor ersetzen
⇒ Seite 182
4.61.1 Torsionselastische Kupplung am Dreh‐

stromgenerator ersetzen
– Die Beschreibung zum Aus- und Einbau der torsionselasti‐
schen Kupplung finden Sie im Reparaturleitfaden ⇒ Elekt‐
rische Anlage; Rep.-Gr. 27; Generator; Torsionselastische
Kupplung Generator aus- und einbauen.
4.61.2 Torsionselastische Kupplung am Kli‐

makompressor ersetzen
– Die Beschreibung zum Aus- und Einbau der torsionselas‐
tischen Kupplung finden Sie im Reparaturleitfaden ⇒ Hei‐
zung, Klimaanlage; Rep.-Gr. 87; Klimakompressor; Torsi‐
onselastische Kupplung ersetzen.
4.62 Freilauf: Ersetzen

♦ Freilauf am Drehstromgenerator: Ersetzen ⇒ Seite 183
♦ Freilauf am Klimakompressor: Ersetzen ⇒ Seite 183
4.62.1 Freilauf am Drehstromgenerator: Er‐

setzen
4.62.2 Freilauf am Klimakompressor: Erset‐

zen
4.63 Allradkupplung: Öl wechseln
Hinweis . Die Volkswagen AG gib

gen AG t ke
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Volk Ge
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Es wirdg nur
de das Öl gewechselt und nicht der Filter. hrle
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ACHTUNG!
en
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Technische Produktinformation „TPI 2020175“ beachten!
, nu
tie
Verwechslung von Ablassschrauben an Allradkupplung und
eise
hin
Achsantrieb bei Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten.
sich
ugsw
Diese TPI betrifft nur T5 4-Motion Fahrzeuge!

tlich d
cke, auch ausz
• Gilt nur für Fahrzeuge bis einschließlich Modelljahr er Richtigkeit der An

2010.
– Arbeitsablauf ⇒ Kardanwelle und Achsantrieb hinten; Rep.-

he Zwe
Gr. 39
4.64 Zahnriemen für Kühlmittelpumpe: Er‐

rblic
gab
setzen
we
en
ge
au
nd

f die
u
Gr. 19; Kühlmittelpumpe/Kühlmittelregelung; Zahnriemen für

e
se
t
iva
Kühlmittelpumpe aus- und einbauen.

m
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Do
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4.65 Antriebsrad Zahnriemen für Kühlmittel‐

m
en en
t. ier
pumpe: Ersetzen
Co op
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rig t. K
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ei V es
olksw ch g
Gr. 19; Kühlmittelpumpe/Kühlmittelregelung; Zahnriemen für
Kühlmittelpumpe aus- und einbauen.
4.66 Doppelkupplungsgetriebe (DSG): Öl

wechseln
♦ Doppelkupplungsgetriebe (DSG) Ölstand kontrollieren ⇒
Seite 187
♦ Einbau des Ölstandsrohrs ⇒ Seite 190
Volkswagen AG
G. Die gibt
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♦ Fahrzeugdiagnosetester
ugsw
tlich d
♦ Adapter zur Ölbefüllung -VAS 6262 A-

cke, auch ausz
♦ Altölauffang- und -absauggerät -V.A.G 1782- oder Altölauf‐

fang- und -absauggerät -VAS 6622A-
♦ Ölsaugtuch -VAS 6204/1-
he Zwe
♦ Schutzbrille
♦ Säurebeständige Schutzhandschuhe
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gab
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Voraussetzungen
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♦ Motor aus
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♦ Fahrzeug in waagerechter Stellung, alle Aufnahmen der

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Bühne gleichmäßig in einer Höhe

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♦ Geräuschdämpfung ausgebaut en n
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t.
Co opie
♦ Wählhebel in „P“ t. K
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♦ Fahrzeugdiagnosetester ist angeschlossen
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g de Transporter 2004 ➤, Transporter 2010 ➤rle
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Instandhaltung
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u genau genommen - Ausgabe 02.2023 tun
m
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♦ Zu Beginn der Arbeit darf die Öltemperatur nicht höher als
en
er
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50 °Celsius sein.
Ga
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Arbeitsablauf
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Hinweis
tlich d
cke, auch ausz
♦ Beachten Sie die Sauberkeitsregeln bei Arbeiten am Getrie‐
be.
♦ Beachten Sie die Hinweise zum Doppelkupplungsgetriebe
„Entsorgungsvorschriften für Öle“.
he Zwe
♦ Sie dürfen nur das als Ersatzteil erhältliche Getriebeöl für
das Doppelkupplungsgetriebe verwenden. Andere Öle füh‐
rblic
gab
ren zu Funktionsstörungen oder zum Ausfall des Getriebes.
we
en
ge
auf
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ACHTUNG!
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Verletzungsgefahr durch heißes Getriebeöl!
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♦ Schutzbrille tragen.
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♦ Säurebeständige Schutzhandschuhe tragen.
rig ü
ht b h
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olksw ch g
– Fahrzeugdiagnosetester anschließen und in Geführte

Funktionen das Fahrzeug identifizieren.
– Doppelkupplungsgetriebe auswählen.
– Ölstand prüfen auswählen.
Hinweis
Ist die Öltemperatur höher als 45 °Celsius, das Getriebe abküh‐

len lassen.
ACHTUNG!
Beschädigungsgefahr des Getriebes!

Wenn sich kein Getriebeöl im Getriebe befindet, darf der
Motor nicht gestartet werden.
– Motor ist aus. Motor nicht starten!

– Ölablassschraube -3- herausschrauben.
– Ölstandsrohr -1- herausschrauben und das Öl herauslaufen

lassen.
– Dichtring -2- ersetzen.
– Ölstandsrohr -1- handfest anschrauben. Dabei die Ein‐
schraubtiefe beachten ⇒ Seite 190 .
– Ölablassschraube -Pfeil- der Mechatronik herausschrauben.
Volkswagen AG
G. Die gibt
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Es laufen noch etwa 1,2 Liter Öl aus.
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wecke, auch auszu
– Dichtring -Pfeil- der Schraube ersetzen.
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– Ölablassschraube -Pfeil- der Mechatronik mit einem neuen
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Dichtring versehen und mit Anzugsdrehmoment einschrau‐
olksw ch g
ben.
– Adapter -A- vom Adapter zur Ölbefüllung -VAS 6262 A-
handfest in die Kontrollbohrung einschrauben.
– Vor dem Öffnen Flaschen schütteln.
– 6,0 Liter Öl auffüllen.

Damit das Getriebeöl von selbst aus der Flasche in das Getrie‐
be laufen kann, die Flasche kopfüber mit angeschlossenem
Schlauch und geöffnetem Hahn so hoch halten, dass sie sich
oberhalb des Getriebes befindet.
– Zum Flaschenwechseln Hahn verschließen oder Adapter zur
Ölbefüllung -VAS 6262 A- höher als das Getriebe halten.
– Motor starten.
– Bremse treten und jede Wählhebelstellung für ca. 3 Sekun‐
Volkswagen AG
den einlegen, danach Hebel wieder in »P« stellen. en A
G. Die gibt
g kein
swa eG
– Motor nicht abstellen. r Volk ew
äh
de rle
– Motor laufen lassen und Getriebeöltemperaturguauf
ng 40 °C ist
un
bringen. m
i
g
eh
od
– Schnellkupplung des Adapters zur Ölbefüllung -VAS 6262 A-
en
er
it G
bei laufendem Motor trennen.
Ga
rm
ran
– Überschüssiges Öl ablaufen lassen.
, nu
tie
eise
hin
– Sobald das Öl abgelaufen ist (es beginnt zu tropfen), Adap‐
sich
gsw
ter zur Ölbefüllung -VAS 6262 A- herausdrehen.
tlich d
wecke, auch auszu
– Ölstand prüfen ⇒ Seite 187 .
4.66.1 Doppelkupplungsgetriebe (DSG) Öl‐
stand kontrollieren
iche Z
mittel
♦ Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssystem -
erbl
gab
VAS 5051B-
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Co pier
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♦ Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331- gen AG t ke
swa ine
Volk Ge
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en
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Ga
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eise
hin
sich
gsw
tlich d
wecke, auch auszu
Voraussetzungen
♦ Fahrzeug in waagerechter Stellung, alle Aufnahmen der
Bühne gleichmäßig in einer Höhe
iche Z
♦ Falls vorhanden, Geräuschdämpfung ausgebaut

erbl
gab
♦ Motor läuft im Leerlauf und der Wählhebel steht in „P“
w
en
ge
a
♦ Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssystem -
uf
nd
die
VAS 5051B- ist angeschlossen
u
te
se
ir va
m
♦ Getriebetemperatur: 35-45 °C
p
Do
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Arbeitsablauf
m
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t.
Co pier
Gehen Sie wie folgt vor:
o
py
rig t. K
ht b chütz
– Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssystem -
ei V es
olksw ch g
VAS 5051B- und in Geführte Funktionen das Fahrzeug
identifizieren.
– Doppelkupplungsgetriebe
– Ölstand prüfen
Hinweis
Ist die Öltemperatur höher als 45 °C, lassen Sie das Getriebe
abkühlen.
– Ölablassschraube -Pfeil- ausbauen.
– Dichtring -Pfeil- der Schraube ersetzen.
Hinweis
ACHTUNG alle 30 Sekunden kommt ein kleiner Schwall aus

dem Ölstandsrohr.
Überschüssiges Öl fließt ab, der Ölstand ist in Ordnung. Ggf. Öl

auffüllen.
Hinweis
Selbst bei zu geringem Ölstand läuft erst eine kleine Menge Öl

aus dem Rohr, da es sich im Betrieb auffüllt.
– Nach der Überprüfung des Ölstands, Ölablassschraube

-Pfeil- verschließen und mit DrehmomentAGanziehen.
. Die Volkswagen AG gi
gen bt k
ein
Anzugsdrehmoment: 45 Nm lkswa eG
Vo ew
er äh
ngd rle
ist
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hin
sich
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tlich d
cke, auch ausz
he Zwe
Hinweis
rblic
gab
FÜR DEN NOTFALL - falls die Getriebetemperatur nicht ge‐

we
en
e
messen werden kann:

g
auf
nd
die
e u
♦ es reicht aus, wenn das Getriebe „handwarm“ ist und das

se
t
ir va
Getriebe vorher gelaufen ist

p
Do
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ku
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t.
Co pier
Hinweis
o
py
rig t. K
ht b chütz
ei V es
ch g
FÜR DEN NOTFALL - falls kein Öl zum Nachgießen vorhanden
olksw
ist (nur Kontrolle des Ölstands):
♦ Lösen Sie bei 40 °C Öltemperatur das Ölstandsrohr max. 3

Umdrehungen.
♦ Läuft nicht nur alle 30 Sekunden durch den Kühlimpuls Öl
aus, ist der Ölstand in Ordnung.
♦ Ölstandsrohr mit 5 Nm wieder festziehen und das überge‐
laufene Öl über die Entlüftungsbohrung wieder auffüllen.
4.66.2 Einbau des Ölstandsrohrs

mittel
Volkswagen AG
G. Die gibt
agen A kein
sw eG
Volk ew
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ung ist
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hin
sich
ugsw
tlich d
cke, auch ausz
♦ Messschieber, digital, 150 mm -VAS 6335-
oder
♦ Tiefenmessschieber, digital -VAS 6320-
he Zwe
Beim Einbau des aktuellen Ölstandsrohrs ist auf Folgendes zu

achten:
rblic
gab
♦ Anzugsdrehmoment: 3 Nm
we
en
e
♦ Kontrolle, ob das Ölstandsrohr tief genug in seinem Gewin‐

g
au
nd
de sitzt Kontrollmaß: 12,4 + 0,2 mm -A- zwischen Stirnseite

f die
u
Ölstandsrohr und Auflage der Verschlussschraube

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Co pier
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olksw ch g
♦ Ölstandsrohr bei Bedarf „VORSICHTIG“ weiterdrehen, bis

Maß erreicht ist
Hinweis
Das Ölstandsrohr kann zwischen Gewinde und Bund brechen.
5 Abgasuntersuchung
Hinweis
♦ Bitte die landesspezifischen gesetzlichen Vorschriften be‐

achten.
♦ Die nachfolgend beschriebene Abgasuntersuchung gilt nur
für Länder, in denen keine Abgasuntersuchung nach landes‐
spezifischen Vorschriften durchgeführt werden muss.
Intervalle für die Abgasuntersuchung Volkswagen AG

G. Die gibt
en A kein
Fahrzeuge mit geregeltem Katalysator bzw. Fahrzeuge
lkswag
mit Die‐ eG
selmotor: er Vo ew
äh
g d rle
ist
♦ 3 Jahre nach Erstzulassung und dannigun
alle 2 Jahre. un
m
g
♦ Für Deutschland gilt: Fahrzeuge zur gewerblichen Perso‐
eh
od
en
nenbeförderung, wie z. B. Taxis müssen alle 12 Monate zur
er
it G
Ga
Überprüfung.
rm
ran
, nu
tie
Abgasuntersuchung für Benzinmotoren ⇒ Seite 191
eise
hin
Abgasuntersuchung für Dieselmotoren ⇒ Seite 193
sich
gsw
tlich d
5.1 Abgasuntersuchung für Benzinmotoren
wecke, auch auszu
mittel
♦ AU-Station L -VAS 7320 A-
iche Z
Hinweis
erbl
gab
w
en
♦ Die folgende Beschreibung bezieht sich auf Fahrzeuge, die
ge
au
mit „On-Board-Diagnose“ OBD ausgestattet sind.
d
f
n
die
e u
♦ Die OBD überwacht alle Bauteile und Teilsysteme, die Ein‐ se

t
iva
m
fluss auf die Abgasqualität haben.
pr
Dok
r
fü
♦ Eine Abgasuntersuchung ist nur möglich, wenn alle Geräte

m n
en re
der AU-Station ordnungsgemäß, laut Bedienungsanleitung,
t.
Co opie
t. K
angeschlossen und miteinander verbunden sind.
py
rig ütz
ht b ch
ei V es
♦ Alle durchzuführenden Arbeiten werden von der AU-Station
olksw ch g
angezeigt.
• Alle für die Abgasuntersuchung benötigten Prüfbedingungen
und Daten sind auf dem AU-Datenblatt für den entsprechen‐
den Motor vorhanden.
• Für Barcodeeinlesung muss das AU-Datenblatt als Papier‐
ausdruck vorhanden sein.
• Automatisches Getriebe: Wählhebel in Stellung „P“ oder „N“.
• Schaltgetriebe: Schalthebel in Leerlaufstellung
• Handbremse angezogen
– Führen Sie die Abgasuntersuchung nach den Anweisungen
am Display durch.
Fahrzeugdateneingabe
– Geben Sie folgende Daten ein:
5. Abgasuntersuchung 191
♦ amtl. Kennzeichen
♦ Schlüsselnummern
♦ Fahrzeug-Identifizierungsnummer
♦ Kraftstoffart
♦ Kilometerstand
Folgende Fahrzeugdaten finden Sie in der Zulassungsbeschei‐
nigung Teil 1:
♦ Amtl. Kennzeichen: „z.B. WOB-HH 1234“ . Die Volkswagen AG gib
gen AG t ke
swa ine
♦ Emissionsschlüssel Nr.„Feld 14.1 (Code zu Feld 14)“r Volk Ge
wä
de hr
lei
♦ Fahrzeughersteller: „Feld 2“, „Feld 2.1 (Code zugunFeld 2)“
g st
un
i
m
♦ Fahrzeug-Identifizierungsnummer: „Feld E“
g
eh
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en
er
it G
♦ Typ und Ausführung „Feld D2 (nur Typ)“, „Feld 2.2 (Code zu
Ga
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Feld D. 2)“
ran
, nu
tie
AU-Solldateneingabe
eise
hin
sich
Die Solldaten können unterschiedlich eingegeben werden:
ugsw
tlich d
♦ 1. durch manuelle Eingabe
cke, auch ausz
♦ 2. durch Barcodeeingabe vom AU-Datenblatt
♦ 3. durch den ELSA-Webservice
he Zwe
Hinweis
rblic
gab
♦ Um den ELSA-Webservice nutzen zu können, muss die AU-
we
en
Station, mit dem die Abgasuntersuchung durchgeführt wird,
ge
a
im Werkstattnetz integriert sein.
u
nd
f die
e u
♦ Beim ELSA-Webservice werden die Fahrzeugsolldaten au‐
se
t
iva
m
tomatisch über das Netzwerk in die entsprechende Maske
pr
Do
übernommen.
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Co pier
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Manuelle AU-Solldateneingabe: t. K
py
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ht b ch
ei V es
olksw ch g
Hinweis
Alle für die Abgasuntersuchung benötigten Prüfbedingungen

und Daten finden Sie auf ⇒ Datenblätter für Abgasuntersuchung
für den entsprechenden Motor.
– Folgen Sie bei der manuellen Dateneingabe den Anweisun‐

gen auf der Anzeige.
– Geben Sie, die auf dem AU-Datenblatt unter „Prüfwerte für
die Abgasuntersuchung“ gezeigten Werte, in folgender Rei‐
henfolge auf dem Display ein:
1- Prüfdrehzahl (Leerlaufdrehzahl)
2- Warmlaufzeit für Katalysator
3- Motortemperatur
4- erhöhte Leerlaufdrehzahl
5- CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf
6- Lambda im erhöhten Leerlauf
7- Leerlaufdrehzahl
192 5. Abgasuntersuchung
8- Wählen Sie den Regelsondentyp, entweder „Sprungson‐

de“, oder „Breitbandsonde“ aus.
9- Lambdasondenwert
AU-Solldateneingabe als Barcode:
– Sind die AU-Solldaten als Barcode vorhanden, lesen Sie
den Barcode vom AU-Datenblatt mit dem Lesestift ein.
Auf dem Display erscheint die Anzeige mit allen erforderlichen
Daten.
Sichtprüfung
– Führen Sie die Sichtprüfungen aller schadstoffrelevanten
Bauteile durch.
– Prüfen Sie die Abgasanlage auf Vorhandensein, Vollständig‐
keit, Dichtigkeit, und Beschädigung.
Durchführung
– Folgen Sie den Anweisungen der AU-Station.
5.2 Abgasuntersuchung für Dieselmotoren

mittel
♦ AU-Station L -VAS 7320 A-
Hinweis
♦ Die folgende Beschreibung bezieht sich auf Fahrzeuge, die

mit „On-Board-Diagnose“ OBD ausgestattet sind.
♦ Die OBD überwacht alle Bauteile und Teilsysteme, die Ein‐
fluss auf die Abgasqualität haben.
n AG
♦ Eine Abgasuntersuchung ist nur möglich, wennksallew Geräte
age t ke
ine
der AU-Station ordnungsgemäß, laut Bedienungsanleitung,
rV
ol Ge
wä
angeschlossen und miteinander verbunden g de
sind. hr
lei
gun st
un
♦ Alle durchzuführenden Arbeiten werden
m von der AU-Station
i
g
angezeigt.
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it G
Ga
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, nu
tie
• Alle für die Abgasuntersuchung benötigten Prüfbedingungen

eise
hin
und Daten sind auf dem AU-Datenblatt für den entsprechen‐

sich
ugsw
den Motor vorhanden.

tlich d
cke, auch ausz
• Soll eine Barcodeeinlesung der AU-Solldaten vorgenommen

werden, muss das AU-Datenblatt als Papierausdruck vor‐
handen sein
• Automatisches Getriebe: Wählhebel in Stellung „P“ oder „N“.
he Zwe
• Schaltgetriebe: Schalthebel in Leerlaufstellung

• Handbremse angezogen
rblic
gab
– Führen Sie die Abgasuntersuchung nach den Anweisungen

we
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am Display durch.
ge
auf
nd
Fahrzeugdateneingabe
die
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– Geben Sie folgende Daten ein:

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♦ amtl. Kennzeichen
m n
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t.
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♦ Schlüsselnummern
o
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ht b chütz
♦ Fahrzeug-Identifizierungsnummer
ei V es
olksw ch g
♦ Kraftstoffart
♦ Kilometerstand
Folgende Fahrzeugdaten finden Sie in der Zulassungsbeschei‐
nigung Teil 1:
♦ Amtl. Kennzeichen: „z.B. WOB-HH 1234“
♦ Emissionsschlüssel Nr. „Feld 14.1 (Code zu Feld 14)“
♦ Fahrzeughersteller: „Feld 2“, „Feld 2.1 (Code zu Feld 2)“
♦ Fahrzeug-Identifizierungsnummer: „Feld E“
♦ Typ und Ausführung „Feld D2 (nur Typ)“, „Feld 2.2 (Code zu
Feld D.2)“
AU-Solldateneingabe
Die Solldaten können unterschiedlich eingegeben werden:
♦ 1. durch manuelle Eingabe
n AG
♦ 2. durch Barcodeeingabe vom AU-Datenblatt swa
ge t ke
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Volk Ge
wä
♦ 3. durch den ELSA-Webservice der hr
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g
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Hinweis
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it G
Ga
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♦ Wenn keine ESP zum Deaktivieren der Drehzahlbegrenzung
ran
, nu
vorhanden ist, kann die Messung der Abregeldrehzahl auch
tie
eise
mit der vom Steuergerät begrenzten Drehzahl durchgeführt
hin
werden. Dazu muss die AU-Solldateneingabe manuell erfol‐
sich
gsw
gen.
tlich d
wecke, auch auszu
♦ Um den ELSA-Webservice nutzen zu können, muss die AU-
Station, mit dem die Abgasuntersuchung durchgeführt wird,
im Werkstattnetz integriert sein.
♦ Beim ELSA-Webservice werden die Fahrzeugsolldaten au‐
tomatisch über das Netzwerk in die entsprechende Maske
iche Z
übernommen.
erbl
gab
Manuelle AU-Solldateneingabe:
w
en
ge
au
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die
u
Hinweis
e
se
t
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m
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♦ Alle für die Abgasuntersuchung benötigten Prüfbedingungen

ok
r
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und Daten finden Sie auf ⇒ Datenblätter für Abgasuntersu‐

m
en en
ier
chung für den entsprechenden Motor.
t. p
Co o
py
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♦ Bei nicht deaktivierbarer Drehzahlbegrenzung im Feld für
ht b ch
ei V es
Abregeldrehzahl den Wert 2500 ± 200 1/min eintragen und
olksw ch g
im Feld Drehzahl für Konditionierung 2500 eintragen.
– Folgen Sie bei der manuellen Dateneingabe den Anweisun‐

gen auf der Anzeige.
ie Volkswagen AG g
AG. D ibt k
wagen ein
lks eG
r Vo ew
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ng ist
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ig
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g
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– Geben Sie, die auf dem AU-Datenblatt unter „Prüfwerte für
er
it G
Ga
die Abgasuntersuchung“ gezeigten Werte, in folgender Rei‐ rm
ran
henfolge auf dem Display ein:
, nu
tie
eise
1- Drehzahl für Konditionierung
hin
sich
ugsw
2- Anzahl Gasstöße für Konditionierung
tlich d
cke, auch ausz
3- Motoröltemperatur (Mindestwert)
4- Wählen Sie die Methode zur Motoröltemperaturmessung
aus
5- Leerlaufdrehzahl
he Zwe
6- Abregeldrehzahl
rblic
7- Abregeldrehzahl Messzeit (1 sec)
gab
we
en
8- Plakettenwert ⇒ Seite 195
ge
auf
nd
9- Wählen Sie den Sondentyp (Nr. der Sonde) aus
die
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se
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ir va
10 - Wählen Sie den Messmodus aus
m
p
Do
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11 - Messzeitanteil
m
en en
t.
Co pier
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py .K
rig tzt
Hinweis
ht b hü
ei V esc
olksw ch g
♦ Bei der praktischen AU ist von der durchführenden Person
verpflichtend der fahrzeugbezogene Plakettenwert auf dem
Typschild als AU-Grenzwert zu verwenden.
♦ Ist kein Plakettenwert vorhanden, muss der Trübungswert
des Herstellers aus ELSA verwendet werden.
♦ Liegt zu dem Fahrzeug kein Plakettenwert und kein Herstel‐
lerwert vor, sind die gesetzlichen Trübungswerte (2,5 m -1
beziehungsweise 1,5 m -1, je nach Erstzulassungsdatum) zu
verwenden.
♦ Für alle Euro 6 Fahrzeuge gilt ein Trübungswert von max.
0,5 m -1.
AU-Solldateneingabe als Barcode:

– Sind die AU-Solldaten als Barcode vorhanden, lesen Sie
den Barcode vom AU-Datenblatt mit dem Lesestift ein.
Weicht der Trübungswert auf dem AU-Datenblatt vom Plaket‐
tenwert auf dem Typschild ab, ist der Plakettenwert manuell
einzutragen.
Sichtprüfung
– Führen Sie die Sichtprüfungen aller schadstoffrelevanten
Bauteile durch.
– Prüfen Sie die Abgasanlage auf Vorhandensein, Vollständig‐

keit, Dichtigkeit, und Beschädigung.
Durchführung
– Folgen Sie den Anweisungen der AU-Station.
Auswertung
Hinweis G. Die
Volkswagen AG
gibt
agen A kein
sw eG
lk
♦ Wurde die AU mit derer Drehzahlbegrenzung
Vo durchgeführt, ewäh
tragen Sie auf demng Prüfprotokoll
d folgende Erläuterung ein: rle
ist
u un
ig
♦ „Die Messung der Abregeldrehzahl erfolgte mit der automati‐
m
g
eh
schen Drehzahlbegrenzung von 2500 1/min. “
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wecke, auch auszu
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olksw ch g
6 Periodisch Technische Inspektion

(PTI)
Hinweis
♦ Die folgenden Informationen werden auf Grundlage der

Durchführungsverordnung (EU) 2019/621 zur Verfügung ge‐
stellt und dienen ausschließlich der Information für die regel‐
mäßige technische Überwachung von Kraftfahrzeugen.
♦ Die zur Wartung notwendigen Informationen finden Sie wie
gewohnt in der entsprechenden Wartungstabelle
. Die Volkswagen AG bzw.
gibt die
n AG
Beschreibung der durchzuführenden
wage Tätigkeiten in dem
kein Info‐
eG
mittel „Instandhaltung lks
ogenau genommen“. ew
r V ä
d rl e h
♦ Die aufgeführten
gu
ngPrüfpunkte können Fahrzeug- und Ausstat‐ eist
u
tungsabhängig
m variieren.
i n
g
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Co pier
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ht b chütz
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olksw ch g
6. Periodisch Technische Inspektion (PTI) 197

P Beschrei‐ Methode Erforderliche Informatio‐

o bung nen
s
.
I. Fahrzeug‐ Einbauort Fahrzeug‐
1 spezifische schnittstelle ⇒ Seite 90
Beschrei‐
bung der
Position
und des
Zugangs
zur elekt‐
ronischen
Fahrzeug‐
schnittstel‐
le
I. Angaben Grundsätzlich werden
2 dazu, ob einzelnen Systeme von
das spezifi‐ der Diagnose unter‐
sche Sys‐ stützt. Die jeweilige In‐ Volkswagen AG
tem Diag‐ formationen dazu finden G. Die gibt
agen A kein
nosevor‐ sie bei der entsprechen‐ olk
sw eG
ew
gänge un‐ den Position der V äh
rle
terstützt Einbauort Fahrzeug‐ ung ist
un
(Ja/Nein) schnittstelle ⇒ Seite m90
ig
Falls ja:
g
eh
od
en
er
I. Fahrzeug‐ Verwendete Bussyste‐
it G
Ga
2 spezifische me:
rm
ran
. Spezifikati‐ ♦ LIN
, nu
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1 onen der
eise
hin
Bussyste‐ ♦ CAN
sich
gsw
me und - ♦ MOST
tlich d
wecke, auch auszu
protokolle
♦ Flex-Ray
Verwendete Protokolle:
♦ UDS (Unified Diag‐
nostic Services)
Die vorliegende Nor‐
iche Z
mung ist: ISO

TP (LAH.5G0.042.B)
erbl
gab
w
en
I. Fahrzeug‐ Verwendete Protokolle:
ge
au
2 spezifische ♦ UDS (Unified Diag‐
d
f
n
. Spezifikati‐ nostic Services)

die
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2 onen der
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Kommuni‐
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Dok
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kationspa‐
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rameter
en
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des geprüf‐
Co op
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ten Sys‐
rig ü
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esc
tems/der
ei V
olksw ch g
geprüften
Funktion
I. Fahrzeug‐ Den ursprünglichen Aus‐
3 spezifische lieferungszustand des
Informatio‐ Fahrzeugs entnehmen
nen über Sie bitten den PR Num‐
das ur‐ mern
sprünglich Folgendem Dokumen‐
installierte tenpfad folgen:
System ♦ Fahrzeug über FIN
identifizieren
♦ Fahrzeugdaten aus‐
wählen
♦ PR. Nummer identifi‐
zieren
198
1 BREMSANLAGE
6. Periodisch Technische Inspektion (PTI)
.
1 Mechani‐
. scher Zu‐

Kühl Ung

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4.16 Fahrzeugsystemtest durchführen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

4.18 Frontklappe: Fanghaken schmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

4.19 Gelenkschutzhüllen: Sichtprüfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

4.20 Staub- und Pollenfilter: Gehäuse reinigen und Filtereinsatz ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . 98

4.22 Keilrippenriemen: Ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

4.26 Luftfilter: Gehäuse reinigen und Filtereinsatz ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

4.27 Luftfilter mit Sättigungsanzeige: Sättigungsanzeige beurteilen (Luftfiltergehäuse reinigen

4.28 Luftfilter mit Sättigungsanzeige im Schalttafeleinsatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

4.29 Motorabdeckung: Aus- und einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

4.30 Motorölstand: Prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

4.31 Motoröl: Füllmengen und Spezifikationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

4.39 Radio-Navigationssystem: Navigations-CD/DVD einlegen und Update durchführen . . . . 140

4.47 Vordertüren: Türfeststeller schmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

4.48 Dichtungen der Schiebefenster reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

4.51 Uhr: Einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

4.53 Zahnriemen für Nockenwellenantrieb: Ersetzen (nur 2,0 l-Dieselmotor) . . . . . . . . . . . . . . 170

4.57 Innenraumüberwachung und Abschleppschutz: Aktivieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

4.59 Geräuschdämpfung aus- und einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . gab 181

4.61 Torsionselastische Kupplung: Ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

4.62 Freilauf: Ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

4.63 Allradkupplung: Öl wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

4.64 Zahnriemen für Kühlmittelpumpe: Ersetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

Um die Suche nach einem Motor zu erleichtern, sind die Motor‐

kennbuchstaben in alphabetischer Reihenfolge angeordnet.

Einsatz 09.03 ▶ 08.03 ▶

Leistung kW bei 1/min 85/5200 173/6200 173/6200

Anmerkung 1) in Ausnahmefällen Super bleifrei mindestens 95

Anmerkung 1) in Ausnahmefällen Super bleifrei mindestens 95

Einsatz 01.03 ▶ 08.03 ▶ 01.06 ▶

Motorkennbuchstaben AXE BLJ BNZ

Zylinderzahl/Ventile pro Zylinder 5/2 5/2 5/2

Leistung kW bei 1/min 128/3500 120/3500 96/3500

Drehmoment Nm bei 1/min 400/2000 - 2300 400/2000 - 2300 340/2000 - 2300

Bohrung ∅ mm 81,0 81,0 81,0

Hub mm 95,5 95,5 95,5

Dieselpartikelfilter nein nein ja 1) 2)

Nockenwellenantrieb Stirnrad Stirnrad Stirnrad

Fahrzeuge mit Serien-Dieselpartikelfilter dürfen nicht mit

RME-Kraftstoff (Biodiesel) betrieben werden.

2) Beim Betrieb mit Dieselkraftstoffen mit erhöhtem Schwefelan‐

teil kann sich die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters reduzie‐

Motoren: ⇒ Dieselmotoren Dieselmotoren Dieselmotoren

1) Anmerkung je nach Fahrzeugausstattung

Motoren: ⇒ Benzinmotor Benzinmotor Benzinmotor

Anmerkung 1) in Ausnahmefällen Super bleifrei mindestens 95

Motoren: ⇒ Dieselmotoren Dieselmotoren Dieselmotoren Dieselmotoren

kraftstoff finden Sie auf ⇒ Seite 13 . od

Hubraum I 2,0 2,0 2,0

Einsatz 05.10 ▶ 05.09 ▶ 05.10 ▶

Motorkennbuchstaben CAAE CCHA CCHB

Zylinderzahl/Ventile pro Zylinder 4/4 4/4 4/4

Drehmoment Nm bei 1/min 340/1750 - 2500 340/1750 - 2500 340/1750 - 2500

Hub mm 95,5 95,5 95,5

Verdichtung 16,5 16,5 16,5

Einspritzung/Zündung Common Rail Common Rail Common Rail

ja/nein 1) 2) 3) ja/nein 1) 2) 3) ja/nein 1) 2) 3)

Nockenwellenantrieb Zahnriemen Zahnriemen Zahnriemen

Einspritzung/Zündung Common Rail

RME-Kraftstoff (Biodiesel) betrieben werden.

ren. Betroffene Länder mit erhöhtem Schwefelanteil im Diesel‐