Betriebsanleitung

F 800 R

BMW Motorrad

Freude am Fahren
Fahrzeug-/Händlerdaten

Fahrzeugdaten Händlerdaten

Modell Ansprechpartner im Service

Fahrgestellnummer Frau/Herr

Farbnummer Telefonnummer

Erstzulassung

Polizeiliches Kennzeichen Händleranschrift/Telefon (Firmenstempel)

Willkommen bei BMW Motorrad Partner jederzeit gerne
mit Rat und Tat zur Seite.
Wir freuen uns, dass Sie sich für
ein Motorrad von BMW entschie- Viel Freude mit Ihrer BMW so-
den haben und begrüßen Sie im wie eine gute und sichere Fahrt
Kreis der BMW Fahrerinnen und wünscht Ihnen
Fahrer.
Machen Sie sich vertraut mit BMW Motorrad.
Ihrem neuen Motorrad, damit Sie
sich sicher im Straßenverkehr be-
wegen.
Lesen Sie bitte diese Betriebs-
anleitung, bevor Sie Ihre neue
BMW starten. Sie finden hier
wichtige Hinweise zur Fahrzeug-
bedienung, die es Ihnen ermög-
lichen, die technischen Vorzüge
Ihrer BMW vollständig zu nutzen.
Darüber hinaus erhalten Sie In-
formationen zur Wartung und
Pflege, die der Betriebs- und
Verkehrssicherheit sowie einer
bestmöglichen Werterhaltung Ih-
res Fahrzeugs dienen.
Bei allen Fragen rund um Ihr 01 40 8 533 910
Motorrad steht Ihnen Ihr BMW
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Inhaltsverzeichnis
Nutzen Sie auch das Stichwort- 3 Anzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
verzeichnis am Ende dieser Be- Multifunktionsdisplay . . . . . . . . 22 Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
triebsanleitung, um ein bestimm- Bedeutung der Symbole . . . . 23 Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
tes Thema zu finden. Warn- und Kontrollleuch- Federvorspannung . . . . . . . . . . 48
1 Allgemeine Hinweise . . . . 5 ten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Dämpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Serviceanzeige . . . . . . . . . . . . . . 25 Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Abkürzungen und Gefahrene Kilometer Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Symbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 nach Erreichen der Sitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Ausstattung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Reservemenge . . . . . . . . . . . . . . 25 5 Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Technische Daten . . . . . . . . . . . . 7 Umgebungstemperatur . . . . . . 26 Sicherheitshinweise . . . . . . . . . 54
Aktualität . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Reifenfuelldrücke . . . . . . . . . . . . 26 Checkliste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
2 Übersichten . . . . . . . . . . . . . . 9 Warnanzeigen . . . . . . . . . . . . . . . 27 Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Gesamtansicht links . . . . . . . . . 11 4 Bedienung . . . . . . . . . . . . . . . 37 Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Gesamtansicht rechts . . . . . . . 13 Zündlenkschloss . . . . . . . . . . . . 38 Drehzahl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Unter der Sitzbank . . . . . . . . . . 14 Elektronische Wegfahrsperre Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Unter dem Verkleidungsmit- EWS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Motorrad abstellen . . . . . . . . . . 60
telteil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Uhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Kombischalter links . . . . . . . . . . 16 Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Motorrad für Transport be-
Kombischalter rechts . . . . . . . . 17 Stoppuhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 festigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Instrumentenkombina- Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
tion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Blinker. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . 44
Not-Aus-Schalter . . . . . . . . . . . . 45
Griffheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
6 Technik im Detail . . . . . . . 65 Batterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Rahmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Bremsanlage mit BMW 9 Pflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Maße . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Motorrad ABS . . . . . . . . . . . . . . . 66 Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . 112 Gewichte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Reifendruck-Control Fahrzeugwäsche . . . . . . . . . . 112 Fahrwerte . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
RDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Reinigung empfindlicher 11 Service . . . . . . . . . . . . . . . 127
7 Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Fahrzeugteile . . . . . . . . . . . . . . 113 BMW Motorrad Service . . . 128
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . 72 Lackpflege . . . . . . . . . . . . . . . . 113 BMW Motorrad Mobilitäts-
Steckdosen . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Konservierung . . . . . . . . . . . . . 114 leistungen . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Gepäck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Motorrad stilllegen . . . . . . . . 114 Wartungsarbeiten . . . . . . . . . 128
Koffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Motorrad in Betrieb neh- Wartungsbestätigungen . . . 130
Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 men . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Servicebestätigungen . . . . . 135
8 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 10 Technische 12 Stichwortverzeich-
Allgemeine Hinweise . . . . . . . . 80 Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 nis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Bordwerkzeug . . . . . . . . . . . . . . . 80 Störungstabelle . . . . . . . . . . . 116
Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Verschraubungen . . . . . . . . . 117
Bremsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Kühlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Felgen und Reifen . . . . . . . . . . 88 Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Kette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Hinterradantrieb . . . . . . . . . . . 121
Vorderradständer . . . . . . . . . . . . 97 Fahrwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Lampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Verkleidungsteile . . . . . . . . . . 104 Räder und Reifen . . . . . . . . . 122
Fremdstarthilfe . . . . . . . . . . . . 107 Elektrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Allgemeine Hinweise
Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1
5
Abkürzungen und Symbole . . . . . . . . . . 6
Ausstattung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Allgemeine Hinweise
Aktualität . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

z
 Übersicht
1 Im Kapitel 2 dieser Betriebsan-
6 leitung finden Sie einen ersten
Überblick über Ihr Motorrad. In
Kapitel 11 werden alle durchge-
führten Wartungs- und Repara-
turarbeiten dokumentiert. Der
Allgemeine Hinweise
Besondere Hinweise zur SA
besseren Handhabung bei
Bedien-, Kontroll- und Einstell-
vorgängen sowie Pflegearbeiten.
Kennzeichnet das Ende
eines Hinweises.
SZ
Tätigkeitsanweisung.
Sonderausstattung
BMW Sonderausstattun-
gen werden bereits bei
der Produktion der Fahr-
zeuge berücksichtigt.
Sonderzubehör
BMW Sonderzubehör

Nachweis der durchgeführten kann über Ihren BMW

Wartungsarbeiten ist Vorausset-
zung für Kulanzleistungen.
Sollten Sie Ihre BMW eines Ta-
ges verkaufen wollen, denken Sie
bitte daran, auch die Betriebs-
anleitung zu übergeben; sie ist
wichtiger Bestandteil Ihres Mo-
torrads.
z Abkürzungen und
Symbole
Kennzeichnet Warnhin-
weise, die Sie unbedingt
beachten sollten - aus Gründen
Ihrer Sicherheit, der Sicherheit
anderer und um Ihr Fahrzeug vor
Schäden zu bewahren.
Ergebnis einer Tätigkeit. Motorrad Partner bezo-
gen und nachgerüstet
Verweis auf eine Seite werden.
mit weiterführenden In-
formationen. EWS Elektronische Wegfahr-
sperre.
Kennzeichnet das Ende
einer zubehör- bzw. aus- DWA Diebstahlwarnanlage.
stattungsabhängigen In-
formation. ABS Antiblockiersystem.
RDC Reifendruck-Control.
Anziehdrehmoment.
Technisches Datum.
Ausstattung
Beim Kauf Ihres BMW Motorrads
haben Sie sich für ein Modell
mit einer individuellen Ausstat-
tung entschieden. Diese Be-
triebssanleitung beschreibt von
BMW angebotene Sonderaus-
stattungen (SA) und ausgewähl-
tes Sonderzubehör (SZ). Haben
Sie bitte Verständnis dafür, dass
auch Ausstattungsvarianten be-
schrieben sind, die Sie mögli-
cherweise nicht gewählt haben.
Ebenso sind länderspezifische
Abweichungen zum abgebildeten
Motorrad möglich.
Sollte Ihre BMW Ausstattungen
enthalten, die nicht in dieser Be-
triebsanleitung beschrieben sind,
so sind diese Umfänge in einer
gesonderten Anleitung beschrie-
ben.
Technische Daten keine Ansprüche hergeleitet wer-
Alle Maß-, Gewichts- und Leis-
den können. 1
tungsangaben in dieser Betriebs- 7
anleitung beziehen sich auf das
Deutsche Institut für Normung
e. V. (DIN) und halten dessen
Toleranzvorschriften ein. Abwei-
Allgemeine Hinweise
chungen sind bei Ausführungen
für einzelne Länder möglich.
Aktualität
Das hohe Sicherheits- und Quali-
tätsniveau von BMW Motorrädern
wird durch eine ständige Weiter-
entwicklung in der Konstruktion,
der Ausstattung und des Zube-
hörs gewährleistet. Daraus kön-
nen sich eventuelle Abweichun- z
gen zwischen dieser Betriebsan-
leitung und Ihrem Motorrad er-
geben. Auch Irrtümer kann BMW
Motorrad nicht ausschließen. Ha-
ben Sie deshalb Verständnis da-
für, dass aus den Angaben, Ab-
bildungen und Beschreibungen
z
8
1
Allgemeine Hinweise
Übersichten
Gesamtansicht links . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2
9
Gesamtansicht rechts . . . . . . . . . . . . . . . 13
Unter der Sitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Unter dem Verkleidungsmittelteil . . . 15

Übersichten
Kombischalter links . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Kombischalter rechts . . . . . . . . . . . . . . . 17
Instrumentenkombination . . . . . . . . . . . 18
z
z
10
2
Übersichten
Gesamtansicht links
1 Zuladungstabelle (am 2
Lenkkopflager links) 11
2 Sitzbankschloss ( 51)
3 Motoröleinfüllöffnung und
Ölstandsmessstab ( 81)

Übersichten
z
z
12
2
Übersichten
Gesamtansicht rechts
1 Kraftstoffeinfüllöffnung 2
( 61) 13
2 Einstellung der Federvor-
spannung ( 48)
3 Fahrgestellnummer, Ty-
penschild (am Lenkkopfla-

Übersichten
ger)
4 Bremsflüssigkeitsbehälter
vorn ( 84)
5 Kühlmittelstandsanzeige
(hinter der Seitenverklei-
dung) ( 86) z
6 Steckdose ( 72)
7 Einstellung der Dämpfung
( 49)
8 Bremsflüssigkeitsbehälter
hinten ( 85)
 Unter der Sitzbank
2 1 Werkzeug zur Einstellung
14 der Federvorspannung
( 48)
2 Standard-Werkzeugsatz
( 80)
3 Betriebsanleitung
Übersichten

4 Stauraum
mit Erste-Hilfe-Set SZ
Unterbringung des Erste-
Hilfe-Sets
5 Reifenfülldrucktabelle
z 6 Stauraum
mit Servicewerkzeug-
satz SZ
Unterbringung des
Servicewerkzeugsatzes
( 81)
Unter dem
Verkleidungsmittelteil 2
1 Batterie ( 108) 15
2 Stauraum
mit Reifenreparaturset SZ
Unterbringung des Reifen-
reparatursets

Übersichten
z
 Kombischalter links
2 1 Fernlicht und Lichthupe
16 ( 43)
2 - mit Bordcomputer (SA)
Anzeige im erweiterten
Bereich auswählen ( 40)
3 Warnblinkanlage ( 44)
Übersichten

4 Bedienung der Blinker

( 44)
5 Hupe

z
Kombischalter rechts
1 mit Heizgriffe SA 2
Bedienung der Griffheizung 17
( 45)
2 Startertaste ( 56)
3 Not-Aus-Schalter ( 45)

Übersichten
z
 Instrumentenkombina-
2 tion
18 1 Warn- und Kontrollleuchten
( 24)
2 Geschwindigkeitsanzeige
3 Uhr einstellen ( 39).
mit Bordcomputer SA
Übersichten

Bedienung der Stoppuhr

( 42)
4 Multifunktionsdisplay
( 22)
5 Anzeige auswählen
z ( 40).
Tageskilometerzähler zu-
rücksetzen ( 41).
6 Umgebungshelligkeitssen-
sor (zur Helligkeitsanpas- 2
sung der Instrumentenbe-
leuchtung) 19
mit Diebstahlwarnan-
lage SA
DWA-Kontrollleuchte
(siehe DWA-Bedienungs-

Übersichten
anleitung)
mit Bordcomputer SA
Drehzahlwarnung ( 58)
7 Drehzahlanzeige

z
z
20
2
Übersichten
Anzeigen
Multifunktionsdisplay. . . . . . . . . . . . . . . . 22
3
21
Bedeutung der Symbole . . . . . . . . . . . . 23
Warn- und Kontrollleuchten . . . . . . . . . 24
Serviceanzeige. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Anzeigen
Gefahrene Kilometer nach Erreichen
der Reservemenge . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Umgebungstemperatur . . . . . . . . . . . . . 26 z
Reifenfuelldrücke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Warnanzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
 Multifunktionsdisplay
3 1 Tageskilometerzähler
22 ( 40)
2 Warnanzeige für Motor-
elektronik ( 31)
3 mit Bordcomputer SA
Stoppuhr ( 42)
Anzeigen

4 Uhrzeit ( 39)
5 mit Reifendruck-Control
(RDC) SA
Reifenfülldrücke ( 26)
z 6 Warnanzeige für Kühlmit-
teltemperatur ( 30)
7 Service wird fällig ( 25)
8 Wertebereich ( 40)
9 mit Bordcomputer SA
Symbole, zur Verdeutli-
chung des angezeigten
Wertes ( 23)
10 – mit Bordcomputer (SA)
Die Querbalken zeigen die
Höhe der Kühlmitteltempe-
ratur an.
11 – mit Bordcomputer (SA) Bedeutung der
Ganganzeige, im Leerlauf Symbole 3
wird "N" angezeigt
mit Bordcomputer SA 23
12 – mit Bordcomputer (SA)
Kraftstofffüllstand gefahrene Strecke nach Er-
Die Querbalken über dem reichen der Reservemenge
Tankstellensymbol zeigen in km ( 25)
die verbleibende Kraftstoff-

Anzeigen
menge an. Der oberste
Durchschnittsverbrauch in l/
Querbalken ist vergrößert
100 km
dargestellt und entspricht
einer wesentlich größeren z
Kraftstoffmenge als die an- Durchschnittsgeschwindig-
deren Querbalken. keit in km/h
13 – mit Bordcomputer (SA)
Wertebereich ( 40) Momentanverbrauch l/
14 im Wertebereich wird ein 100 km
Warnhinweis angezeigt
( 27)
Umgebungstemperatur in
°C ( 26)
 Warn- und
3 Kontrollleuchten
24 1 Öldruck-Warnleuchte
( 31)
2 ABS-Warnleuchte ( 33)
3 Warnleuchte für Kraft-
stoffreserve ( 30)
Anzeigen

4 Allgemeine Warnleuchte, in
Verbindung mit Warnanzei-
gen im Display ( 27)
5 Fernlicht-Kontrollleuchte
z
6 Kontrollleuchte für Blinker
rechts
7 Leerlauf-Kontrollleuchte
8 Kontrollleuchte für Blinker
links
Das ABS-Symbol kann lan-
desabhängig ggf. abwei-
chend dargestellt sein.
Serviceanzeige Service-Schriftzug wird dauerhaft
angezeigt. 3
Erscheint die Service- 25
anzeige bereits mehr
als einen Monat vor dem
Servicedatum, so muss das in
der Instrumentenkombination
abgelegte Datum eingestellt

Anzeigen
werden. Diese Situation kann
Bei hohen Jahreskilometerleis- auftreten, wenn die Batterie für
tungen kann es unter Umständen längere Zeit abgeklemmt wurde.
Liegt die verbleibende Zeit bis
zum nächsten Service innerhalb
vorkommen, dass ein vorgezo- Wenden Sie sich zur Einstel- z
gener Service fällig wird. Liegt lung des Datums an eine Fach-
eines Monats, wird das Service-
der Kilometerstand für den vor- werkstatt, am besten an einen
datum 1 im Anschluss an den
gezogenen Service innerhalb von BMW Motorrad Partner.
Pre-Ride-Check für kurze Zeit
1000 km, werden die verblei-
angezeigt. Monat und Jahr wer-
benden Kilometer 2 in 100-km- Gefahrene Kilometer
den getrennt durch einen Dop-
Schritten heruntergezählt und nach Erreichen der
pelpunkt zwei- bzw. vierstel-
im Anschluss an den Pre-Ride-
lig dargestellt, in diesem Bei- Reservemenge
Check für kurze Zeit angezeigt.
spiel bedeutet die Anzeige "März mit Bordcomputer SA
2011". Wurde der Servicezeitpunkt
überschritten, leuchtet Nach Erreichen der
zusätzlich zur Datums- bzw. Kraftstoff-Reservemenge
Kilometeranzeige die allgemeine werden die seit diesem Zeitpunkt
Warnleuchte in gelb. Der gefahrenenen Kilometer
 angezeigt. Dieser Kilometerzähler
3 wird zurückgesetzt, wenn beim
Tanken die sich ergebende
26
Gesamtfüllmenge größer ist als
die Reservemenge.
Umgebungstemperatur
Anzeigen
mit Bordcomputer SA
Bei stehendem Fahrzeug
kann die Motorwärme die
z Toleranz, blinkt die allgemeine
Messung der Umgebungstempe-
ratur verfälschen. Wird der Ein-
fluss der Motorwärme zu groß,
wird vorübergehend -- ange-
zeigt.
Sinkt die Umgebungstemperatur
unter 3 °C, blinkt die Temperatu-
ranzeige als Warnung vor mögli-
cher Glatteisbildung. Beim erst-
maligen Unterschreiten dieser
Temperatur wird unabhängig von
der Displayeinstellung automa-
tisch auf die Temperaturanzeige
umgeschaltet.
Reifenfuelldrücke Wird zusätzlich das Warn-
mit Reifendruck-
dreieck 3 angezeigt, han-
delt es sich um eine Warnan-
Control (RDC) SA
zeige. Der kritische Fülldruck
blinkt.
Liegt der kritische Wert im
Grenzbereich der zulässigen
Toleranz, leuchtet die allgemeine
Warnleuchte gelb. Liegt der
ermittelte Reifenfülldruck
außerhalb der zulässigen
Warnleuchte rot.
Die angezeigten Reifenfülldrücke
beziehen sich auf eine Reifen- Weitergehende Informationen
temperatur von 20 °C. Der linke zum BMW Motorrad RDC finden
Wert 1 gibt den Fülldruck des Sie ab Seite ( 68).
Vorderrads an, der rechte Wert 2
den Fülldruck des Hinterrads.
Unmittelbar nach Einschalten der
Zündung wird "-- --" ange-
zeigt, da die Übertragung der
Fülldruckwerte erst nach dem
erstmaligen Überschreiten einer
Geschwindigkeit von 30 km/h
beginnt.
Warnanzeigen
Warnungen im
Multifunktionsdisplay
Warnungen, für die keine eigen-
ständige Warnleuchte zur Ver-
fügung steht, werden durch die
Allgemeine Warnleuchte 1 in
Verbindung mit einem Warnhin-
weis oder einem Warnsymbol im
Multifunktionsdisplay dargestellt.
Abhängig von der Dringlichkeit
der Warnung leuchtet die Allge-
meine Warnleuchte in rot oder in
gelb.
3
27
Anzeigen
Stellt die Anzeige im Wertebe-
reich 2 eine Warnung dar, wird
dies durch das Warndreieck 3 z
symbolisiert. Diese Warnungen
können im Wechsel mit den Ki-
lometerzählern angezeigt werden
( 40).
Die Allgemeine Warnleuchte wird
entsprechend der dringlichsten
Warnung angezeigt.
Eine Übersicht über die mögli-
chen Warnungen finden Sie auf
der folgenden Seite.
3 Warnanzeigen-Übersicht
28 Warnleuchte Displayanzeigen Bedeutung
leuchtet gelb + "EWS" wird an- EWS aktiv ( 30)
gezeigt

leuchtet Kraftstoffreserve erreicht ( 30)

Anzeigen

leuchtet rot blinkt Kühlmitteltemperatur zu hoch ( 30)

z
leuchtet gelb wird angezeigt Motor im Notbetrieb ( 31)

blinkt Motoröldruck ungenügend ( 31)

leuchtet gelb + "LAMP" wird Lampe defekt ( 31)

angezeigt

"x.x °C" blinkt Eiswarnung ( 32)

leuchtet gelb + "dWA" wird an- DWA-Batterie leer ( 32)

gezeigt
Warnleuchte Displayanzeigen Bedeutung
blinkt ABS-Eigendiagnose nicht beendet
3
( 33) 29

leuchtet ABS-Fehler ( 33)

leuchtet gelb + "x.x" blinkt Reifenfülldruck im Grenzbereich der zu-

Anzeigen
lässigen Toleranz ( 33)

blinkt rot + "x.x" blinkt Reifenfülldruck außerhalb der zulässigen

Toleranz ( 33)
z
+ "--" oder "-- Übertragungsstörung ( 34)
--" wird angezeigt
leuchtet gelb + "--" oder "-- Sensor defekt oder Systemfehler
--" wird angezeigt ( 35)

leuchtet gelb + "RdC" wird an- Batterie des Reifenfülldrucksensors

gezeigt. schwach ( 35)
 EWS aktiv
3 Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
30
+ "EWS" wird angezeigt.
Mögliche Ursache:
Anzeigen
Der verwendete Schlüssel ist
nicht zum Starten berechtigt oder
die Kommunikation zwischen
Schlüssel und Motorelektronik
z ist gestört.
Weitere am Zündschlüssel be-
findliche Fahrzeugschlüssel
entfernen.
Ersatzschlüssel verwenden.
Defekten Schlüssel am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner ersetzen lassen.
Kraftstoffreserve erreicht
Warnleuchte für
Kraftstoffreserve leuchtet.
Kraftstoffmangel kann zu
Verbrennungsaussetzern
und zum unerwarteten Ausge-
hen des Motors führen. Verbren-
nungsaussetzer können den Ka-
talysator schädigen, unerwartetes
Ausgehen des Motors kann zu
Unfällen führen.
Kraftstoffbehälter nicht
leerfahren.
Mögliche Ursache:
Im Kraftstoffbehälter befindet
sich maximal noch die Kraft-
stoffreserve.
Kraftstoffreserve
ca. 3 l
Tanken ( 61).
Kühlmitteltemperatur zu
hoch
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet rot.
Das Temperatursymbol
blinkt.
Weiterfahren bei überhitz-
tem Motor kann zu Motor-
schäden führen.
Unbedingt unten aufgeführte
Maßnahmen beachten.
Mögliche Ursache:
Der Kühlmittelstand ist zu niedrig.
Kühlmittelstand prüfen ( 86).
Bei zu niedrigem Kühlmittelstand:
Kühlmittel nachfüllen ( 87).
Mögliche Ursache:
Die Kühlmitteltemperatur ist zu
hoch.
Wenn möglich, zur Abkühlung
des Motors im Teillastbereich
fahren.
Im Stau Motor ausschalten,
jedoch Zündung eingeschaltet
lassen, damit der Kühlerlüfter in
Betrieb bleibt.
Ist die Kühlmitteltemperatur oft
zu hoch, den Fehler möglichst
 schnell von einer Fachwerk-
statt beheben lassen, am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner.
Motor im Notbetrieb
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
Motorsymbol wird ange-
zeigt.
Der Motor befindet sich
im Notbetrieb. Es kann zu
ungewöhnlichem Fahrverhalten
kommen.
Fahrweise anpassen. Starke Be-
schleunigungen und Überholma-
növer vermeiden.
Mögliche Ursache:
Das Motorsteuergerät hat einen
Fehler diagnostiziert. In Ausnah-
mefällen geht der Motor aus und
lässt sich nicht mehr starten. An-
sonsten läuft der Motor im Not-
betrieb.
Weiterfahrt möglich, die Motor-
leistung steht möglicherweise
jedoch nicht wie gewohnt zur
Verfügung.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Motoröldruck ungenügend
Warnleuchte für Motoröl-
druck blinkt.
Der Öldruck im Schmierölkreis-
lauf ist zu niedrig. Sofort anhal-
ten und Motor ausschalten.
Die Warnung vor unge-
nügendem Motoröldruck
erfüllt nicht die Funktion einer
Ölstandskontrolle. Der korrekte
Motorölstand kann nur am Öl-
messstab überprüft werden.
Mögliche Ursache:
Der Motorölstand ist zu niedrig. 3
Motorölstand prüfen ( 81).
31
Bei zu niedrigem Ölstand:
Motoröl nachfüllen ( 82).
Mögliche Ursache:
Der Motoröldruck ist ungenü-
Anzeigen
gend.
Fahren bei ungenügendem
Motoröldruck kann zu Mo-
torschäden führen. z
Nicht weiterfahren.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Lampe defekt
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
+ "LAMP" wird angezeigt.
 Ein Lampenausfall am
3 Motorrad ist ein Sicher-
heitsrisiko, weil das Fahrzeug von
32 anderen Verkehrsteilnehmern
leichter übersehen wird.
Defekte Lampen möglichst
schnell ersetzen, am besten
immer entsprechende
Anzeigen
Reservelampen mitnehmen.
Mögliche Ursache:
Glühlampe defekt.
z angezeigt.
Durch Sichtkontrolle defekte
Glühlampe ausfindig machen.
Abblendlicht- und Fernlicht-
lampe ersetzen ( 99).
Standlichtlampe ersetzen
( 100).
Brems- und Rücklichtlampen
ersetzen ( 101).
Blinkerlampen vorn und hinten
ersetzen ( 102).
Eiswarnung
mit Bordcomputer SA
"x.x °C" (die Umgebungstem-
peratur) blinkt.
Mögliche Ursache:
Die am Fahrzeug gemessene
Umgebungstemperatur beträgt
weniger als 3 °C.
Die Eiswarnung schließt
nicht aus, dass Glatteis
auch schon bei gemessenen
Temperaturen über 3 °C vor-
kommen kann.
Bei niedrigen Außentemperaturen
muss insbesondere auf Brücken
und in schattigen Fahrbahnbe-
reichen mit Glatteis gerechnet
werden.
Vorausschauend fahren.
DWA-Batterie leer
mit Diebstahlwarnanlage SA
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
+ "dWA" wird angezeigt.
Diese Fehlermeldung wird
für kurze Zeit nur im An-
schluss an den Pre-Ride-Check
Mögliche Ursache:
Die DWA-Batterie hat keine Ka-
pazität mehr. Die Funktion der
DWA ist bei abgeklemmter Fahr-
zeugbatterie nicht mehr gewähr-
leistet.
An eine Fachwerkstatt wen-
den, am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
ABS-Eigendiagnose nicht
beendet
ABS-Warnleuchte blinkt.
Mögliche Ursache:
Die ABS-Funktion ist nicht ver-
fügbar, weil die Eigendiagnose
nicht beendet wurde. Zur Über-
prüfung der Radsensoren muss
das Motorrad einige Meter fah-
ren.
Langsam losfahren. Es ist zu
beachten, dass bis zum Ab-
schluss der Eigendiagnose die
ABS-Funktion nicht zur Verfü-
gung steht.
ABS-Fehler
ABS-Warnleuchte leuchtet.
Mögliche Ursache:
Das ABS-Steuergerät hat einen
Fehler erkannt. Die ABS-Funk-
tion steht nicht zur Verfügung.
Weiterfahrt möglich. Es ist zu
beachten, dass die ABS-Funk-
tion nicht zur Verfügung steht.
Weiterführende Informationen
über Situation beachten, die zu
einem ABS-Fehler führen kön-
nen ( 67).
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Reifenfülldruck im
Grenzbereich der
zulässigen Toleranz
mit Reifendruck-
Control (RDC) SA
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
+ "x.x" (der kritische Füll-
druck) blinkt.
Mögliche Ursache:
Der gemessene Reifenfülldruck 3
liegt im Grenzbereich der zulässi-
33
gen Toleranz.
Reifenfülldruck gemäß Anga-
ben auf der Umschlagrückseite
der Betriebsanleitung korrigie-
ren.
Anzeigen
Beachten Sie vor dem
Anpassen des Reifen-
fülldrucks die Informationen
z
zur Temperaturkompensation
und zur Fülldruckanpassung im
Kapitel "Technik im Detail".
Reifenfülldruck außerhalb
der zulässigen Toleranz
mit Reifendruck-
Control (RDC) SA
Allgemeine Warnleuchte
blinkt rot.
+ "x.x" (der kritische Füll-
druck) blinkt.
 Mögliche Ursache:
3 Der gemessene Reifenfülldruck
liegt außerhalb der zulässigen
34
Toleranz.
Reifen auf Schäden und auf
Fahrbarkeit prüfen.
Ist der Reifen noch fahrbar:
Anzeigen
Unkorrekter Reifenfülldruck
verschlechtert die Fahrei-
genschaften des Motorrads.
Fahrweise unbedingt an den
z unkorrekten Reifenfülldruck
anpassen.
Bei nächster Gelegenheit den
Reifenfülldruck korrigieren.
Reifen von einer Fachwerkstatt
auf Schäden prüfen lassen,
am besten von einem BMW
Motorrad Partner.
Bei Unsicherheit über die Fahr-
barkeit des Reifens:
Nicht weiterfahren.
Pannendienst informieren.
Reifen von einer Fachwerkstatt
auf Schäden prüfen lassen,
am besten von einem BMW
Motorrad Partner.
Übertragungsstörung
mit Reifendruck-
Control (RDC) SA
+ "--" oder "-- --"
wird angezeigt.
Mögliche Ursache:
Die Fahrzeuggeschwindigkeit hat
die Schwelle von ca. 30 km/h
nicht überschritten. Die RDC-
Sensoren senden ihr Signal erst
ab einer Geschwindigkeit ober-
halb dieser Schwelle ( 68).
RDC-Anzeige bei höherer Ge-
schwindigkeit beobachten. Erst
wenn zusätzlich die allgemeine
Warnleuchte aufleuchtet, han-
delt es sich um eine dauerhafte
Störung. In diesem Fall:
Fehler von einer Fachwerk-
statt beheben lassen, am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner.
Mögliche Ursache:
Die Funkverbindung zu den
RDC-Sensoren ist gestört.
Mögliche Ursache sind
funktechnische Anlagen in der
Umgebung, die die Verbindung
zwischen RDC-Steuergerät und
den Sensoren stören.
RDC-Anzeige in anderer
Umgebung beobachten. Erst
wenn zusätzlich die allgemeine
Warnleuchte aufleuchtet,
handelt es sich um eine
dauerhafte Störung. In diesem
Fall:
Fehler von einer Fachwerk-
statt beheben lassen, am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner.
Sensor defekt oder
Systemfehler
mit Reifendruck-
Control (RDC) SA
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
+ "--" oder "-- --"
wird angezeigt.
Mögliche Ursache:
Es sind Räder ohne RDC-Senso-
ren verbaut.
Radsatz mit RDC-Sensoren
nachrüsten.
Mögliche Ursache:
1 oder 2 RDC-Sensoren sind
ausgefallen.
Fehler von einer Fachwerk-
statt beheben lassen, am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner.
Mögliche Ursache:
Es liegt ein Systemfehler vor.
Fehler von einer Fachwerk-
statt beheben lassen, am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner.
Batterie des
Reifenfülldrucksensors
schwach
mit Reifendruck-
Control (RDC) SA
Allgemeine Warnleuchte
leuchtet gelb.
+ "RdC" wird angezeigt.
Diese Fehlermeldung wird
für kurze Zeit nur im An-
schluss an den Pre-Ride-Check
angezeigt.
Mögliche Ursache:
Die Batterie des Reifenfülldruck- 3
sensors hat nahezu keine Ka-
35
pazität mehr. Die Funktion der
Reifenfülldruckkontrolle ist nur
noch für einen begrenzten Zeit-
raum gewährleistet.
An eine Fachwerkstatt wen-
Anzeigen
den, am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
z
z
36
3
Anzeigen
Bedienung
Zündlenkschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Elektronische Wegfahrsperre
EWS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Uhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Dämpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
4
37
Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Scheinwerfer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Sitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Bedienung
Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Stoppuhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 z
Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Not-Aus-Schalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Griffheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Federvorspannung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
 Zündlenkschloss
4 Fahrzeugschlüssel
38 Sie erhalten zwei Zündschlüs-
sel und einen Notschlüssel. Der
Notschlüssel ist klein und leicht
ausgeführt, um ihn z. B. im Geld-
beutel mitzuführen. Er kann ein-
Bedienung
gesetzt werden, wenn kein Zünd-
schlüssel zur Hand ist, er ist nicht
für die dauerhafte Verwendung
geeignet.
z Bei Verlust eines Fahrzeug-
schlüssels beachten Sie bitte
die Hinweise zur elektronischen
Wegfahrsperre EWS ( 39).
Zündlenkschloss, Tankverschluss
sowie Sitzbankschloss werden
mit dem gleichen Schlüssel betä-
tigt.
mit Koffer SZ
mit Topcase SZ
Auf Wunsch lassen sich auch die
Koffer und das Topcase mit den
Fahrzeugschlüsseln betätigen.
Wenden Sie sich dafür an eine
Fachwerkstatt, am besten an
einen BMW Motorrad Partner.
Zündung einschalten
Zündschlüssel in Position 1
drehen.
Standlicht und alle Funktions-
kreise eingeschaltet.
Motor kann gestartet werden.
Pre-Ride-Check wird durchge-
führt. ( 57)
ABS-Eigendiagnose wird
durchgeführt. ( 57)
Zündung ausschalten
Zündschlüssel in Position 2
drehen.
Licht ausgeschaltet.
Lenkschloss ungesichert.
Zündschlüssel kann abgezogen
werden.
Zeitlich begrenzter Betrieb von
Zusatzgeräten möglich.
Batterieladung über Bordsteck-
dose möglich.
Lenkschloss sichern
Lenker nach links einschlagen.
Zündschlüssel in Position 3
drehen, dabei den Lenker et-
was bewegen.
Zündung, Licht und alle Funkti-
onskreise ausgeschaltet.
Lenkschloss gesichert.
Zündschlüssel kann abgezogen
werden.
Elektronische
Wegfahrsperre EWS
Die Elektronik im Motorrad er-
mittelt über eine Ringantenne im
Zündlenkschloss die im Zünd-
schlüssel hinterlegten Daten.
Erst wenn dieser Schlüssel als
„berechtigt“ erkannt worden ist,
gibt das Motorsteuergerät den
Motorstart frei.
Ist ein Reserveschlüssel an
dem zum Starten verwen-
deten Zündschlüssel befestigt,
kann die Elektronik „irritiert“ wer-
den und der Motorstart wird nicht
freigegeben. Im Multifunktions-
display wird die Warnung EWS
angezeigt.
Bewahren Sie den Reserve-
schlüssel immer getrennt vom
Zündschlüssel auf.
Sollte Ihnen ein Fahrzeugschlüs-
sel verloren gehen, können Sie 4
diesen durch Ihren BMW Motor-
39
rad Partner sperren lassen. Dazu
müssen Sie alle anderen zum
Motorrad gehörenden Fahrzeug-
schlüssel mitbringen.
Mit einem gesperrten Schlüs-
Bedienung
sel kann der Motor nicht mehr
gestartet werden, ein gesperr-
ter Schlüssel kann jedoch wieder
freigeschaltet werden.
Ersatz- und Zusatzschlüssel sind z
nur über einen BMW Motorrad
Partner erhältlich. Dieser ist ver-
pflichtet, Ihre Legitimation zu prü-
fen, da die Schlüssel Teil eines
Sicherheitssystems sind.
Uhr
Uhr einstellen
Das Einstellen der Uhr wäh-
rend der Fahrt kann zu Un-
fällen führen.
 Uhr nur bei stehendem Motorrad
4 einstellen.
Zündung einschalten.
40
Bedienung
z
Taste 1 betätigt halten, bis die
Stunden 2 blinken.
Taste so oft betätigen, bis die
gewünschten Stunden ange-
zeigt werden.
Taste betätigt halten, bis die
Minuten 3 blinken.
Taste so oft betätigen, bis die
gewünschten Minuten ange-
zeigt werden.
Taste betätigt halten, bis die
Minuten nicht mehr blinken.
Einstellung abgeschlossen.
Anzeige
Anzeige auswählen
Zündung einschalten.
Taste 2 betätigen, um die An-
zeige im Wertebereich 3 aus-
zuwählen.
Die folgenden Werte können an-
gezeigt werden:
Gesamtkilometer (im Bild)
Tageskilometer 1 (Trip I)
Tageskilometer 2 (Trip II)
mit Reifendruck-
Control (RDC) SA
Reifenfülldrücke
ggf. Warnhinweise
mit Bordcomputer SA
Taste 4 betätigen, um die An-
zeige im Wertebereich 5 aus-
zuwählen.
Die folgenden Werte können an-
gezeigt werden:
Umgebungstemperatur (°C)
 Durchschnittsgeschwindig-
keit in km/h 4
Durchschnittsverbrauch l/ 41
100 km
Momentanverbrauch in l/
100 km

Bedienung
gefahrene Strecke seit Er-
reichen der Reservemenge
in km Taste 2 betätigt halten, bis der Taste 1 betätigt halten, bis der
Tageskilometerzähler zurückge- angezeigte Wert zurückgesetzt
Tageskilometerzähler setzt wurde. wurde.
zurücksetzen z
Durchschnittswerte Stoppuhr
Zündung einschalten.
Gewünschten Tageskilometer-
zurücksetzen
mit Bordcomputer SA
zähler auswählen. mit Bordcomputer SA

Zündung einschalten.
Durchschnittsverbrauch oder
Durchschnittsgeschwindigkeit
auswählen.
 Stoppuhr
4 über die Taste 2 bedient werden.
42
Bedienung
Alternativ zum Kilometerzähler
kann die Stoppuhr 3 angezeigt
z werden. Die Darstellung erfolgt
durch Punkte getrennt in Stun-
den, Minuten, Sekunden und
Zehntelsekunden.
Um die Stoppuhr während der
Fahrt (als Lap-Timer) besser
bedienen zu können, können
die Funktionen der Taste 2 und
die Funktionen der INFO-Taste
an der Lenkerarmatur getauscht
werden. Die Bedienung der
Stoppuhr und der Kilometerzähler
erfolgt dann über die INFO-
Taste, der Bordcomputer muss
Die Stoppuhr läuft im Hinter-
grund weiter, wenn zwischen-
zeitlich auf den Kilometerzähler
umgeschaltet wird. Die Stoppuhr
läuft ebenfalls weiter, wenn zwi-
schenzeitlich die Zündung ausge-
schaltet wird.
Stoppuhr bedienen Bei stehender Stoppuhr
Taste 2 betätigen, um die
Stoppuhr zu starten.
Bei laufender Stoppuhr Taste 2
betätigen, um die Stoppuhr
anzuhalten.
Taste 2 betätigt halten, um die
Stoppuhr zurückzusetzen.
Ggf. mit Taste 1 von Kilome-
terzähler auf Stoppuhr um-
schalten.
Tastenfunktionen ON: Bedienung Stoppuhr über
tauschen INFO-Taste an der Lenkerar-
matur.
OFF: Bedienung Stoppuhr
über Taste 2 in der Instrumen-
tenkombination.
Um die vorgenommene Ein-
stellung zu speichern, Taste 1
Abblendlicht
Das Abblendlicht schaltet sich 4
nach dem Motorstart automa-
43
tisch ein:
Sie können bei ausgeschal-
tetem Motor Licht ein-
schalten, indem Sie bei einge-

Bedienung
schalteter Zündung das Fernlicht
und Taste 2 gleichzeitig betä-
einschalten oder die Lichthupe
tigt halten, bis sich die Anzeige
betätigen.
ändert.

Taste 1 und Taste 2 gleichzei- Fernlicht und Lichthupe

tig betätigt halten, bis sich die
Anzeige ändert.
FLASH (Anzeige Drehzahl-
warnung) und ON oder OFF
werden angezeigt.
Taste 2 betätigen.
LAP (Lap-Timer) und ON oder
OFF werden angezeigt.
Taste 1 so oft betätigen, bis
der gewünschte Zustand ange-
zeigt wird.
Licht z
Standlicht
Das Standlicht schaltet sich nach
Einschalten der Zündung auto-
matisch ein.
Das Standlicht belastet die
Batterie. Schalten Sie die
Zündung nur für einen begrenz-
ten Zeitraum ein.
Schalter 1 nach vorn drücken,
um das Fernlicht einzuschalten.
Schalter 1 nach hinten ziehen,
um die Lichthupe zu betätigen.
 Parklicht
4 Zündung ausschalten.
44
Bedienung
z Unmittelbar nach Ausschal-
ten der Zündung Taste 1 nach
links drücken und halten, bis
sich das Parklicht einschaltet.
Zündung ein- und wieder aus-
schalten, um das Parklicht aus-
zuschalten.
Blinker
Blinker bedienen
Zündung einschalten.
Nach ca. zehn Sekunden
Fahrt und einer zurückge-
legten Strecke von ca. 300 m
werden die Blinker automatisch
ausgeschaltet.
Taste 1 nach links drücken, um
die Blinker links einzuschalten.
Taste 1 nach rechts drücken,
um die Blinker rechts einzu-
schalten.
Taste 1 in Mittelstellung be-
tätigen, um die Blinker auszu-
schalten.
Warnblinkanlage
Warnblinkanlage bedienen
Zündung einschalten.
Die Warnblinkanlage belas-
tet die Batterie. Warnblink-
anlage nur für einen begrenzten
Zeitraum einschalten.
Wird bei eingeschalteter
Zündung eine Blinkertaste
betätigt, ersetzt die Blinkfunk-
tion für die Dauer der Betätigung
die Warnblinkfunktion. Wird die
Blinkertaste nicht mehr betätigt,
ist die Warnblinkfunktion wieder
aktiv.
 Not-Aus-Schalter
4
45

Bedienung
Taste 1 betätigen, um die a Motor ausgeschaltet
Warnblinkanlage einzuschalten. b Betriebsstellung
1 Not-Aus-Schalter
Zündung kann ausgeschaltet
werden. Griffheizung z
Betätigung des Not-Aus-
Taste 1 erneut betätigen, um
Schalters während der mit Heizgriffe SA
die Warnblinkanlage auszu-
Fahrt kann zum Blockieren des
schalten. Griffheizung bedienen
Hinterrads und damit zum Sturz
führen. Motor starten.
Not-Aus-Schalter nicht während Die Griffheizung ist nur bei
der Fahrt betätigen. laufendem Motor aktiv.
Mit Hilfe des Not-Aus-Schal-
Der durch die Griffheizung
ters kann der Motor auf einfache
erhöhte Stromverbrauch
Weise schnell ausgeschaltet wer-
kann bei Fahrten im unteren
den.
Drehzahlbereich zur Entladung
der Batterie führen. Bei ungenü-
 gend geladener Batterie wird zur
4 Erhaltung der Startfähigkeit die
Griffheizung abgeschaltet.
46
Bedienung
z schnellen Aufheizen der Griffe,
Taste 1 so oft betätigen, bis
die gewünschte Heizstufe an-
gezeigt wird.
Kupplung
Kupplungshebel einstellen
Das Einstellen des Kupp-
lungshebels während der
Fahrt kann zu Unfällen führen.
Kupplungshebel nur bei stehen-
dem Motorrad einstellen.
Die Lenkergriffe können in
zwei Stufen beheizt werden.
Die zweite Stufe 2 dient zum
anschließend sollte auf die erste
Stufe zurückgeschaltet werden.
50% Heizleistung
Einstellschraube 1 im Uhrzei-
100% Heizleistung gersinn drehen, um den Ab-
stand zwischen Kupplungs-
hebel und Lenkergriff zu ver-
Werden keine Änderungen
größern.
mehr vorgenommen, wird die
Einstellschraube 1 gegen den
gewählte Heizstufe eingestellt.
Uhrzeigersinn drehen, um den
Abstand zwischen Kupplungs-
 hebel und Lenkergriff zu ver-
kleinern.
Die Einstellschraube lässt
sich leichter drehen, wenn
Sie dabei den Kupplungshebel
nach vorn drücken.
Bremse
Handbremshebel
einstellen
Wird die Lage des Brems-
flüssigkeitsbehälters verän-
dert, kann Luft ins Bremssystem
gelangen.
Weder die Lenkerarmatur noch
den Lenker verdrehen.
Das Einstellen des Hand-
bremshebels während der
Fahrt kann zu Unfällen führen.
Handbremshebel nur bei stehen-
dem Motorrad einstellen.
Spiegel
Spiegel einstellen
4
47
Bedienung
Einstellschraube 1 im Uhrzei-
gersinn drehen, um den Ab-
stand zwischen Handbrems-
hebel und Lenkergriff zu ver- Spiegel durch Verdrehen in die z
größern. gewünschte Position bringen.
Einstellschraube 1 gegen den
Uhrzeigersinn drehen, um den
Abstand zwischen Handbrems-
hebel und Lenkergriff zu ver-
kleinern.
Die Einstellschraube lässt
sich leichter drehen, wenn
Sie dabei den Handbremshebel
nach vorn drücken.
 Spiegelarm einstellen
4 Einstellung
48
Bedienung
Schutzkappe 1 über der Ver-
schraubung am Spiegelarm
z hochschieben.
Mutter 2 lösen.
Spiegelarm in gewünschte Po-
sition drehen.
Mutter mit Drehmoment fest-
ziehen; dabei Spiegelarm fest-
halten.
Kontermutter (Spiegel)
an Klemmadapter
20 Nm
Schutzkappe über die Ver-
schraubung schieben.
Federvorspannung
Die Federvorspannung am Hin-
terrad muss der Beladung des
Motorrads angepasst werden.
Eine Erhöhung der Zuladung er-
fordert eine Erhöhung der Feder-
vorspannung, weniger Gewicht
eine entsprechend geringere Fe-
dervorspannung.
Federvorspannung am
Hinterrad einstellen
Sitzbank ausbauen ( 51).
Bordwerkzeug 1 entnehmen.
Nicht abgestimmte Einstel-
lungen von Federvorspan-
nung und Dämpfung verschlech-
tern das Fahrverhalten Ihres Mo-
torrads.
Dämpfung der Federvorspannung
anpassen.
Zur Erhöhung der Federvor-
spannung, Handrad 2 mit Hilfe
des Bordwerkzeugs im Uhrzei-
gersinn drehen.
Zur Verringerung der Federvor-
spannung, Handrad 2 mit Hilfe
des Bordwerkzeugs gegen den
Uhrzeigersinn drehen.

Grundeinstellung der Fe-
dervorspannung hinten
Einstellschraube gegen den
Uhrzeigersinn bis zum An-
schlag drehen und dann 12
Klicks zurückdrehen (vollge-
tankt, mit Fahrer 85 kg)
Bordwerkzeug wieder einset-
zen.
Sitzbank einbauen ( 52).
Dämpfung
Einstellung
Die Dämpfung muss dem Fahr-
bahnzustand und der Federvor-
spannung angepasst werden.
Eine unebene Fahrbahn erfor-
dert eine weichere Dämpfung
als eine ebene Fahrbahn.
Eine Erhöhung der Federvor-
spannung erfordert eine härtere
Dämpfung, eine Verringerung
der Federvorspannung eine
weichere Dämpfung.
Dämpfung am Hinterrad
einstellen
Grundeinstellung der
Hinterraddämpfung 4
Motorrad abstellen, dabei auf 49
ebenen und festen Untergrund Einstellschraube im Uhrzei-
achten. gersinn bis zum Anschlag
drehen und 3/4 Umdrehun-
gen zurückdrehen (vollge-
tankt mit Fahrer 85 kg)
Bedienung
Reifen
Reifenfülldruck prüfen
Unkorrekter Reifenfülldruck z
verschlechtert die Fahrei-
genschaften des Motorrads und
reduziert die Lebensdauer der
Zur Erhöhung der Dämpfung,
Reifen.
Einstellschraube 1 im Uhrzei-
Korrekten Reifenfülldruck
gersinn drehen.
sicherstellen.
Zur Verringerung der Dämp-
fung, Einstellschraube 1 gegen Senkrecht verbaute Venti-
den Uhrzeigersinn drehen. leinsätze neigen bei hohen
Geschwindigkeiten durch Zen-
trifugalkräfte zum selbsttätigen
Öffnen.
Um einen plötzlichen Verlust des
Reifenfülldrucks zu vermeiden,
 bei senkrecht zur Felge verbau-
4 ten Ventilen Ventilkappen mit
Gummidichtring verwenden und
50 gut festschrauben.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Bedienung
Scheinwerfer
Scheinwerfereinstellung
Rechts-/Linksverkehr
Bei Fahrten in Ländern, in denen
auf der anderen Straßenseite als
im Zulassungsland des Motor-
rads gefahren wird, blendet das
Leuchtweite an das Gewicht an-
gepasst werden.
Haben Sie Zweifel an der
korrekten Leuchtweitenein-
stellung, wenden Sie sich an eine
Fachwerkstatt, am besten an
einen BMW Motorrad Partner.

Reifenfülldruck anhand der

nachfolgenden Daten prüfen.
Reifenfülldruck vorn
z jeweiligen Gegebenheiten anpas-
2,5 bar (bei kaltem Reifen)
Reifenfülldruck hinten
2,9 bar (bei kaltem Reifen)
Bei ungenügendem Reifenfüll-
druck:
Reifenfülldruck korrigieren.
asymmetrische Abblendlicht den Leuchtweite einstellen
Gegenverkehr.
Lassen Sie den Scheinwerfer
von einer Fachwerkstatt an die
sen, am besten von einem BMW
Motorrad Partner.
Leuchtweite und
Federvorspannung
Die Leuchtweite bleibt in der Re-
Schrauben 1 links und rechts
gel durch die Anpassung der
lösen.
Federvorspannung an den Be-
Scheinwerfer durch leichtes
ladungszustand konstant.
Nur bei sehr hoher Zuladung Kippen einstellen.
kann die Anpassung der Feder- Schrauben 1 links und rechts
vorspannung nicht ausreichend festziehen.
sein. In diesem Fall muss die
Leuchtweitengrundein-
stellung 4
51

Bedienung
Sitzbankschloss 1 mit Fahr- Sitzbank hinten anheben und
zeugschlüssel nach links dre- Schlüssel loslassen.
Schrauben 1 links und rechts hen und halten, dabei die Sitz- Sitzbank abnehmen und auf
bank hinten unterstützend nach der Bezugsseite auf einer sau- z
lösen.
unten drücken. beren Fläche ablegen.
Scheinwerfer durch leichtes
Kippen so einstellen, dass die
Spitze 2 auf die Markierung 3
zeigt.
Schrauben 1 links und rechts
festziehen.

Sitzbank
Sitzbank ausbauen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
 Sitzbank einbauen
4
52
Bedienung

Sitzbank in die Halterung 2 ein-

setzen.
z
Sitzbank hinten kräftig nach
unten drücken.
Sitzbank rastet hörbar ein.
Fahren
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
5
53
Checkliste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Starten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Fahren
Drehzahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 z
Motorrad abstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Motorrad für Transport befesti-
gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
 Sicherheitshinweise
5 Fahrerausstattung
54 Keine Fahrt ohne die richtige Be-
kleidung! Tragen Sie immer
Helm
Anzug
Handschuhe
Fahren
Stiefel
Dies gilt auch für die Kurzstre-
z sche
cke und zu jeder Jahreszeit. Ihr
BMW Motorrad Partner berät Sie
gerne und hat für jeden Einsatz-
zweck die richtige Bekleidung.
Richtig beladen
Überladung und ungleich-
mäßige Beladung können
die Fahrstabilität des Motorrades
beeinträchtigen.
Zulässiges Gesamtgewicht nicht
überschreiten und Beladungshin-
weise beachten.
Einstellung von Federvorspan-
nung, Dämpfung und Reifen-
fülldruck dem Gesamtgewicht
anpassen.
mit Koffer SZ
Auf gleichmäßiges Koffervolu-
men links und rechts achten.
Auf gleichmäßige Gewichtsver-
teilung links und rechts achten.
Schwere Gepäckstücke nach
unten und innen packen.
Maximale Zuladung und
Höchstgeschwindigkeit laut
Hinweisschild im Koffer
beachten.
mit Topcase SZ
Maximale Zuladung und
Höchstgeschwindigkeit laut
Hinweisschild im Topcase
beachten.
mit Tankrucksack SZ
Maximale Zuladung des Tank-
rucksacks beachten.
Zuladung des Tankruck-
sacks
≤5 kg
mit Tanktasche SZ
Maximale Zuladung der Tankta-
sche beachten.
Zuladung der Tankta-
≤5 kg
Geschwindigkeit
Bei Fahrten mit hoher Geschwin-
digkeit können verschiedene
Randbedingungen das Fahrver-
halten des Motorrads negativ be-
einflussen:
Einstellung des Feder- und
Dämpfersystems
ungleich verteilte Ladung
lockere Bekleidung
zu geringer Reifenfülldruck
schlechtes Reifenprofil
 etc.
Vergiftungsgefahr
Abgase enthalten das farb- und
geruchlose, aber giftige Kohlen-
monoxid.
Das Einatmen von Abgasen
ist gesundheitsschädlich
und kann zu Bewusstlosigkeit
oder Tod führen.
Abgase nicht einatmen. Motor
nicht in geschlossenen Räumen
laufen lassen.
Katalysator
Wird durch Zündaussetzer dem
Katalysator unverbrannter Kraft-
stoff zugeführt, besteht die Ge-
fahr der Überhitzung und Be-
schädigung.
Deshalb folgende Punkte beach-
ten:
Kraftstoffbehälter nicht leer fah-
ren
Motor nicht mit abgezogenem
Zündkerzenstecker laufen las-
sen
bei Motoraussetzern den Motor
sofort abstellen
nur unverbleiten Kraftstoff tan-
ken
vorgesehene Wartungsintervalle
unbedingt einhalten.
Unverbrannter Kraftstoff
zerstört den Katalysator.
Die aufgeführten Punkte
zum Schutz des Katalysators
beachten.
Überhitzungsgefahr
Läuft der Motor längere
Zeit im Stand, ist die Küh-
lung nicht ausreichend und es
kann zur Überhitzung kommen.
In Extremfällen ist Fahrzeugbrand
möglich.
Motor nicht unnötig im Stand
laufen lassen. Nach dem Starten
sofort losfahren.
Manipulationen
Manipulationen am Motor- 5
rad (z. B. Motorsteuergerät,
55
Drosselklappen, Kupplung) kön-
nen zu Schäden an betroffenen
Bauteilen und zum Ausfall von
sicherheitsrelevanten Funktionen
Fahren
führen. Für darauf zurückzufüh-
rende Schäden erlischt die Ge-
währleistung.
z
Keine Manipulationen
durchführen.
Checkliste
Nutzen Sie die nachfolgende
Checkliste, um vor jeder Fahrt
wichtige Funktionen, Einstellun-
gen und Verschleißgrenzen zu
prüfen:
Bremsfunktion
Bremsflüssigkeitsstände vorn
und hinten
Kupplungsfunktion
Dämpfungseinstellung und Fe-
dervorspannung
 Profiltiefe und Reifenfülldruck
5 sicherer Halt der Koffer und
des Gepäcks
56
In regelmäßigen Abständen:
Motorölstand (bei jedem Tank-
stopp)
Bremsbelagverschleiß (bei je-
Fahren
Pre-Ride-Check wird durchge-
führt. ( 57)
ABS-Eigendiagnose wird
durchgeführt. ( 57)
Leerlauf einlegen oder bei ein-
gelegtem Gang Kupplung zie-
hen.

Bei ausgeklappter Seiten-

dem dritten Tankstopp)
Spannung und Schmierung der
z Antriebskette
Starten
Motor starten
Die Getriebeschmierung ist
nur bei laufendem Motor
sichergestellt. Unzureichende
Schmierung kann zu Getrie-
beschäden führen.
Motorrad bei ausgeschaltetem
Motor nicht über einen längeren
Zeitraum rollen lassen oder über
längere Strecken schieben.
Zündung einschalten.
stütze und eingelegtem
Gang lässt sich das Motorrad
nicht starten. Wird das Motorrad
im Leerlauf gestartet und wird
anschließend bei ausgeklappter
Seitenstütze ein Gang eingelegt,
geht der Motor aus.
Bei Kaltstart und niedrigen
Temperaturen: Kupplung zie-
hen und Gasgriff etwas betäti-
gen.
Startertaste 1 betätigen.
Bei unzureichender Bat-
teriespannung wird der
Startvorgang automatisch ab-
gebrochen. Vor weiteren Start-
versuchen die Batterie laden oder
Starthilfe geben lassen.
Motor springt an.
Sollte der Motor nicht ansprin-
gen, kann die Störungstabelle
im Kapitel "Technische Daten"
weiterhelfen. ( 116)
Pre-Ride-Check
Nach dem Einschalten der Zün-
dung führt die Instrumentenkom-
bination einen Test der Zeigerin-
strumente und der Warn- und
Kontrollleuchten durch, den "Pre-
Ride-Check". Der Test wird ab-
gebrochen, wenn vor seinem
Ende der Motor gestartet wird.
Phase 1
Die Zeiger von Drehzahl- und
Geschwindigkeitsanzeige werden
bis zum Endanschlag gefahren
Gleichzeitig werden nacheinander
alle Warn- und Kontrollleuchten
eingeschaltet.
Phase 2
Die allgemeine Warnleuchte
wechselt von gelb auf rot.
Phase 3
Die Zeiger von Drehzahl- und
Geschwindigkeitsanzeige wer-
den zurückgefahren. Gleichzeitig
werden nacheinander alle einge-
schalteten Warn- und Kontroll-
leuchten in umgekehrter Reihen-
folge ausgeschaltet.
Wurde ein Zeiger nicht bewegt
oder wurde eine der Warn- und
Kontrollleuchten nicht einge-
schaltet:
Konnte eine der Warn-
leuchten nicht eingeschaltet
werden, können mögliche Funk-
tionsstörungen nicht angezeigt
werden.
Auf die Anzeige aller Warn- und
Kontrollleuchten achten.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
ABS-Eigendiagnose
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad ABS wird durch
die Eigendiagnose überprüft. Die
Eigendiagnose erfolgt automa-
tisch nach Einschalten der Zün-
dung. Zur Überprüfung der Rad- 5
sensoren muss das Motorrad
einige Meter fahren. 57
Phase 1
Überprüfung der diagnostizier-
baren Systemkomponenten im
Fahren
Stand.
ABS-Warnleuchte blinkt.
z
Phase 2
Überprüfung der Radsensoren
beim Anfahren.
ABS-Warnleuchte blinkt.
ABS-Eigendiagnose
abgeschlossen
Die ABS-Warnleuchte erlischt.
Wird nach Abschluss der ABS-
Eigendiagnose ein ABS-Fehler
angezeigt:
 Weiterfahrt möglich. Es ist zu
5 beachten, dass die ABS-Funk-
tion nicht zur Verfügung steht.
58 Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Fahren
Einfahren
Motor
z Bis zur ersten Inspektion in
häufig wechselnden Last- und
Drehzahlbereichen fahren, län-
gere Fahrten mit konstanter
Drehzahl vermeiden.
Kurvenreiche und leicht hü-
gelige Fahrstrecken wählen,
möglichst keine Autobahnen.
Einfahrdrehzahlen beachten.
Einfahrdrehzahl
<5000 min-1
Nach 500 - 1200 km die erste
Inspektion durchführen lassen.
Bremsbeläge extremen Schräglagen besteht
Neue Bremsbeläge müssen ein- Unfallgefahr.
gefahren werden, bevor sie ihre Extreme Schräglagen
vermeiden.
optimale Reibkraft erreichen. Die
verminderte Bremswirkung kann
durch stärkeren Druck auf die Drehzahl
Bremshebel ausgeglichen wer- mit Bordcomputer SA
den.
Drehzahlwarnung
Neue Bremsbeläge können
den Bremsweg erheblich
verlängern.
Frühzeitig bremsen.
Reifen
Neue Reifen haben eine glatte
Oberfläche. Sie müssen da-
her bei verhaltener Fahrweise
durch Einfahren in wechselnden
Schräglagen aufgeraut werden. Die Drehzahlwarnung signalisiert
Erst durch das Einfahren wird die dem Fahrer das Erreichen des
volle Haftfähigkeit der Lauffläche roten Drehzahlbereichs. Dieses
erreicht. Signal wird durch das Blinken
Neue Reifen haben noch der DWA-Kontrollleuchte 1 in rot
nicht die volle Haftung, in dargestellt.
Das Signal bleibt erhalten, bis
hochgeschaltet oder die Dreh-
zahl reduziert wird. Es kann vom
Fahrer aktiviert bzw. deaktiviert
werden.
Drehzahlwarnung
aktivieren
Taste 1 und Taste 2 gleichzei-
tig betätigt halten, bis sich die
Anzeige ändert.
FLASH (Anzeige Drehzahl-
warnung) und ON oder OFF
werden angezeigt.
Taste 1 betätigen, bis der ge-
wünschte Zustand angezeigt
wird.
ON: Drehzahlwarnung aktiviert.
OFF: Drehzahlwarnung deakti-
viert.
Um die vorgenommene Ein-
stellung zu speichern, Taste 1
und Taste 2 gleichzeitig betä-
tigt halten, bis sich die Anzeige
ändert.
Bremsen
Wie erreicht man den
kürzesten Bremsweg?
Bei einem Bremsvorgang verän-
dert sich die dynamische Last-
verteilung zwischen Vorder- und
Hinterrad. Je stärker die Brem-
sung, desto mehr Last liegt auf
dem Vorderrad. Je größer die
Radlast, desto mehr Bremskraft
kann übertragen werden.
Um den kürzesten Bremsweg zu
erreichen, muss die Vorderrad-
bremse zügig und immer stär-
ker werdend betätigt werden.
Dadurch wird die dynamische
Lasterhöhung am Vorderrad op-
timal ausgenutzt. Gleichzeitig
sollte auch die Kupplung betätigt
werden. Bei den oft trainierten 5
"Gewaltbremsungen", bei denen
der Bremsdruck schnellstmöglich 59
und mit aller Kraft erzeugt wird,
kann die dynamische Lastvertei-
lung dem Verzögerungsanstieg
nicht folgen und die Bremskraft
Fahren
nicht vollständig auf die Fahrbahn
übertragen werden.
z
Das Blockieren des Vorderrades
wird durch das BMW Motorrad
ABS verhindert.
Passabfahrten
Wird bei Passabfahrten
ausschließlich mit der Hin-
terradbremse gebremst, besteht
die Gefahr von Bremswirkungs-
verlust. Unter Extrembedingun-
gen kann es zur Zerstörung der
Bremsen durch Überhitzung
kommen.
Vorder- und Hinterradbremse
 einsetzen und Motorbremse
5 nutzen.
60 Nasse und verschmutzte
Bremsen
Nässe und Schmutz auf den
Bremsscheiben und den Brems-
belägen führen zu einer Ver-
Fahren
schlechterung der Bremswirkung.
In folgenden Situationen muss
z mit verzögerter oder schlechterer
Bremswirkung gerechnet werden:
Bei Fahrten im Regen und
durch Pfützen.
Nach einer Fahrzeugwäsche.
Bei Fahrten auf salzgestreuten
Straßen.
Nach Arbeiten an den Bremsen
durch Rückstände von Öl oder
Fett.
Bei Fahrten auf verschmutzten
Fahrbahnen bzw. im Gelände.
Schlechte Bremswirkung
durch Nässe und Schmutz.
Bremsen trocken- bzw. sauber-
bremsen, ggf. reinigen.
Frühzeitig Bremsen, bis wieder
die volle Bremswirkung erreicht
ist.
Motorrad abstellen
Seitenstütze
Motor ausschalten.
Bei schlechten Bodenver-
hältnissen ist ein sicherer
Stand nicht gewährleistet.
Im Ständerbereich auf ebenen
und festen Untergrund achten.
Seitenstütze ausklappen und
Motorrad abstellen.
Die Seitenstütze ist nur für
das Gewicht des Motorrads
ausgelegt.
Bei ausgeklappter Seitenstütze
nicht auf dem Motorrad sitzen.
Wenn es die Straßenneigung
zulässt, den Lenker nach links
einschlagen.
Bei Straßengefälle das Motor-
rad in Richtung „bergauf“ stel-
len und 1. Gang einlegen.
Kippständer
mit Kippständer SZ
Motor ausschalten.
Bei schlechten Bodenver-
hältnissen ist ein sicherer
Stand nicht gewährleistet.
Im Ständerbereich auf ebenen
und festen Untergrund achten.
Der Kippständer kann durch
zu starke Bewegungen ein-
klappen und dadurch das Fahr-
zeug umfallen.
Bei ausgeklapptem Kippständer
nicht auf dem Motorrad sitzen.
Kippständer ausklappen und
Motorrad aufbocken.
Tanken
Kraftstoff ist leicht entzünd-
lich. Feuer am Kraftstoffbe-
hälter kann zu Brand und Explo-
sion führen.
Nicht Rauchen und kein offenes
Feuer bei allen Tätigkeiten am
Kraftstoffbehälter.
Kraftstoff dehnt sich un-
ter Wärmeeinwirkung aus.
Bei überfülltem Kraftstoffbehälter
kann Kraftstoff austreten und auf
die Fahrbahn gelangen. Dadurch
besteht Sturzgefahr.
Kraftstoffbehälter nicht
überfüllen.
Kraftstoff greift Kunststoff-
oberflächen an, diese wer-
den matt oder unansehnlich.
Bei Kontakt von Kunststofftei-
len mit Kraftstoff diese sofort
abwischen.
Bleihaltiger Kraftstoff zer-
stört den Katalysator! 5
Nur bleifreien Kraftstoff tanken.
61
Motorrad auf die Seitenstütze
stellen, dabei auf ebenen und
festen Untergrund achten.
Nur auf der Seitenstütze
Fahren
stehend kann das zur Ver-
fügung stehende Tankvolumen
optimal genutzt werden. Kraftstoff der nachfolgend auf-
z
geführten Qualität bis maximal
Schutzklappe aufklappen. zur Unterkante des Einfüllstut-
zens tanken.
Wird nach Unterschreiten
der Reservemenge getankt,
muss die sich ergebende Ge-
samtfüllmenge größer sein als die
Reservemenge, damit der neue
Füllstand erkannt und die Kraft-
stoffwarnleuchte ausgeschaltet
wird.
Verschluss 1 des Kraftstoff-
behälters mit Zündschlüssel
entriegeln und aufklappen.
 gurte entlanggeführt werden.
5 empfohlene Kraftstoff-
qualität
Z. B. Klebeband oder weiche
Lappen verwenden.
62
Super bleifrei
95 ROZ/RON
89 AKI

nutzbare Kraftstofffüll-
Fahren

menge
z ca. 16 l
Kraftstoffreserve
ca. 3 l
Verschluss des Kraftstoffbe-
hälters mit kräftigem Druck
schließen.
Schlüssel abziehen und
Schutzklappe zuklappen.
Motorrad für Transport
befestigen
Alle Bauteile gegen Verkratzen
schützen, an denen Spann-
Bauteile können beschädigt
werden.
Keine Bauteile wie z. B. Brems-
leitungen oder Kabelstränge
Das Motorrad kann seitlich einklemmen.
wegkippen und umfallen.
Spanngurte vorn beidseitig an
Motorrad gegen seitliches Weg-
der unteren Gabelbrücke be-
kippen sichern.
festigen und spannen.
Motorrad auf die Transport-
fläche schieben, nicht auf die
Seitenstütze oder den Kipp-
ständer stellen.
 5
63

Fahren
Spanngurte hinten beidseitig
an den Soziusfußrasten befesti- z
gen und spannen.
Alle Spanngurte gleichmäßig
spannen, das Fahrzeug sollte
möglichst stark eingefedert
werden.
z
64
5
Fahren
Technik im Detail
Bremsanlage mit BMW Motorrad
6
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 65

Reifendruck-Control RDC . . . . . . . . . . . 68

Technik im Detail
z
 Bremsanlage mit BMW
6 Motorrad ABS
66 Wie funktioniert das ABS?
Die maximal auf die Fahrbahn
übertragbare Bremskraft ist unter
anderem abhängig vom Reibwert
der Fahrbahnoberfläche. Schot-
Technik im Detail
ter, Eis und Schnee sowie nasse
Fahrbahnen bieten einen wesent-
lich schlechteren Reibwert als
eine trockene und saubere As-
phaltdecke. Je schlechter der
Reibwert der Fahrbahn, desto
länger wird der Bremsweg.
Wird bei einer Erhöhung des
z Bremsdrucks durch den Fah-
rer die maximal übertragbare
Bremskraft überschritten, begin-
nen die Räder zu blockieren und
die Fahrstabilität geht verloren; es
droht ein Sturz. Bevor diese Si-
tuation eintritt, greift das ABS ein
und passt den Bremsdruck an
die maximal übertragbare Brems-
kraft an, so dass die Räder wei-
terdrehen und die Fahrstabilität
unabhängig vom Fahrbahnzu-
stand erhalten bleibt.
Was passiert bei
Fahrbahnunebenheiten?
Durch Bodenwellen oder Fahr-
bahnunebenheiten kann es kurz-
fristig zum Kontaktverlust zwi-
schen Reifen und Fahrbahnober-
fläche kommen und die über-
tragbare Bremskraft bis auf Null
zurückgehen. Wird in dieser Si-
tuation gebremst, muss das ABS
den Bremsdruck reduzieren, um
die Fahrstabilität bei Wiederher-
stellung des Fahrbahnkontakts
sicherzustellen. Zu diesem Zeit-
punkt muss das BMW Motorrad
ABS von extrem niedrigen Reib-
werten ausgehen (Schotter, Eis,
Schnee), damit die Laufräder sich
in jedem denkbaren Fall drehen
und damit die Fahrstabilität si-
chergestellt ist. Nach Erkennen
der tatsächlichen Umstände re-
gelt das System den optimalen
Bremsdruck ein.
Abheben des Hinterrads
Bei sehr starken und schnel-
len Verzögerungen ist es unter
Umständen möglich, dass das
BMW Motorrad ABS das Abhe-
ben des Hinterrads nicht verhin-
dern kann. In diesen Fällen ist
auch ein Überschlagen des Mo-
torrads möglich.
Starkes Bremsen kann zum
Abheben des Hinterrads
führen.
Beim Bremsen beachten, dass
die ABS-Regelung nicht in jedem
Fall vor dem Abheben des Hin-
terrads schützen kann.
Wie ist
das BMW Motorrad ABS
ausgelegt?
Das BMW Motorrad ABS stellt
im Rahmen der Fahrphysik die
Fahrstabilität auf jedem Unter-
grund sicher. Für Spezialanfor-
derungen, die sich unter extre-
men Wettbewerbsbedingungen
im Gelände oder auf der Renn-
strecke ergeben, ist das System
nicht optimiert.
Besondere Situationen
Zur Erkennung der Blockiernei-
gung der Räder werden unter
anderem die Drehzahlen von
Vorder- und Hinterrad vergli-
chen. Werden über einen länge-
ren Zeitraum unplausible Werte
erkannt, wird aus Sicherheits-
gründen die ABS-Funktion ab-
geschaltet und ein ABS-Fehler
angezeigt. Voraussetzung für
eine Fehlermeldung ist die ab-
geschlossene Eigendiagnose.
Neben Problemen am BMW
Motorrad ABS können auch un-
gewöhnliche Fahrzustände zu
einer Fehlermeldung führen.
Ungewöhnliche
Fahrzustände:
Fahren auf dem Hinterrad
(Wheely) über einen längeren
Zeitraum.
Auf der Stelle drehendes Hin-
terrad bei gezogener Vorder-
radbremse (Burn Out).
Warmlaufen auf Kipp- oder
Hilfsständer im Leerlauf oder
mit eingelegtem Gang.
Über längeren Zeitraum blo-
ckierendes Hinterrad, z. B. bei
Abfahrten im Gelände.
Sollte es aufgrund eines oben
beschriebenen Fahrzustands zu
einer Fehlermeldung kommen,
kann die ABS-Funktion durch
Aus- und Einschalten der Zün-
dung wieder aktiviert werden.
Welche Rolle spielt
regelmäßige Wartung? 6
Jedes technische System 67
ist immer nur so gut wie
sein Wartungszustand.
Um sicherzustellen, dass sich das
BMW Motorrad ABS in einem
Technik im Detail
optimalen Wartungszustand be-
findet, müssen die vorgeschrie-
benen Inspektionsintervalle unbe-
dingt eingehalten werden.
Reserven für die
Sicherheit
Das BMW Motorrad ABS darf
z
nicht im Vertrauen auf kürzere
Bremswege zu einer leichtferti-
gen Fahrweise verleiten. Es ist
in erster Linie eine Sicherheitsre-
serve für Notsituationen.
Vorsicht in Kurven! Das Bremsen
in Kurven unterliegt besonderen
fahrphysikalischen Gesetzen, die
auch das BMW Motorrad ABS
nicht aufheben kann.
 Reifendruck-Control
6 RDC
68 mit Reifendruck-
Control (RDC) SA
Funktion
In den Reifen befindet sich je-
Technik im Detail
weils ein Sensor, der die Luft-
temperatur und den Fülldruck im
Reifeninneren misst und an das
Steuergerät sendet.
Die Sensoren sind mit einem
Fliehkraftregler ausgestattet, der
die Übertragung der Messwerte
z erst ab einer Geschwindigkeit
von ca. 30 km/h freigibt. Vor
dem erstmaligen Empfang des
Reifenfülldrucks wird im Display
für jeden Reifen -- angezeigt.
Nach Fahrzeugstillstand über-
tragen die Sensoren noch für
ca. 15 Minuten die gemessenen
Werte.
Das Steuergerät kann vier Sen-
soren verwalten, somit können
zwei Radsätze mit RDC-Sen-
soren gefahren werden. Ist ein
RDC-Steuergerät verbaut, ohne
dass die Räder mit Sensoren
ausgestattet sind, wird eine Feh-
lermeldung ausgegeben.
Temperaturkompensation
Der Reifenfülldruck ist tempera-
turabhängig: er nimmt bei stei-
gender Reifentemperatur zu bzw.
sinkt bei abnehmender Reifen-
temperatur. Die Reifentempe-
ratur hängt ab von der Umge-
bungstemperatur sowie von der
Fahrweise und der Fahrtdauer.
Die Reifenfülldrücke werden im
Multifunktionsdisplay tempera-
turkompensiert dargestellt, sie
beziehen sich auf eine Reifen-
temperatur von 20 °C. In den
Fülldruckprüfgeräte an den Tank-
stellen findet keine Temperatur-
kompensation statt, der gemes-
sene Reifenfülldruck ist abhängig
von der Reifentemperatur. Da-
durch werden die dort angezeig-
ten Werte in den meisten Fällen
nicht mit denen im Multifunkti-
onsdisplay angezeigten Werten
übereinstimmen.
Reifenfülldruckbereiche
Das RDC-Steuergerät unter-
scheidet drei auf das Fahrzeug
abgestimmte Fülldruckbereiche:
Fülldruck innerhalb der zulässi-
gen Toleranz.
Fülldruck im Grenzbereich der
zulässigen Toleranz.
Fülldruck außerhalb der zulässi-
gen Toleranz.
Fülldruckanpassung
Vergleichen Sie den RDC-Wert
im Multifunktionsdisplay mit dem
Wert auf der Umschlagrückseite
der Bedienungsanleitung. Die
Abweichung der beiden Werte
voneinander muss mit dem Luft-
druckprüfgerät an der Tankstelle 6
ausgeglichen werden.
69
Beispiel: Laut Bedienungsan-
leitung soll der Reifenfülldruck
2,5 bar betragen, im Multifunkti-
onsdisplay werden 2,3 bar ange-

Technik im Detail
zeigt. Das Prüfgerät an der Tank-
stelle zeigt 2,4 bar. Dieser Wert
muss um 0,2 bar auf 2,6 bar er-
höht werden, um den korrekten
Reifenfülldruck herzustellen.

z
z
70
6
Technik im Detail
Zubehör
Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . . . 72
7
71
Steckdosen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Gepäck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Koffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Zubehör
Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

z
 Allgemeine Hinweise
7 BMW Motorrad empfiehlt, Teile
72 und Zubehörprodukte für Ihr
Motorrad zu verwenden, die von
BMW für diesen Zweck freigege-
ben sind.
Ihr BMW Motorrad Partner ist
Zubehör
der richtige Ansprechpartner für
Original BMW Teile und Zubehör,
sonstige von BMW freigegebene
Produkte sowie die dazugehörige
z rücksichtigen und sind deswegen
qualifizierte Beratung.
Diese Teile und Produkte wur-
den von BMW auf ihre Sicher-
heit, Funktion und Tauglichkeit
geprüft. BMW übernimmt für sie
die Produktverantwortung.
Andererseits kann BMW für nicht
freigegebene Teile oder Zube-
hörprodukte jeglicher Art keine
Haftung übernehmen.
Beachten Sie die Hinweise zur
Bedeutung der Radgrößen auf
Fahrwerksregelsysteme ( 91).
BMW Motorrad kann nicht
für jedes Fremdprodukt be-
urteilen, ob es bei BMW Motor-
rädern ohne Sicherheitsrisiko ein-
gesetzt werden kann. Diese Ge-
währ ist auch dann nicht gege-
ben, wenn eine länderspezifische
behördliche Genehmigung erteilt
wurde. Solche Prüfungen können
nicht immer alle Einsatzbedin-
gungen für BMW Motorräder be-
teilweise nicht ausreichend.
Verwenden Sie nur Teile und Zu-
behörprodukte, die von BMW für
Ihr Motorrad freigegeben sind.
Beachten Sie bei allen Verände-
rungen die gesetzlichen Bestim-
mungen. Orientieren Sie sich an
der Straßenverkehrs-Zulassungs-
Ordnung (StVZO) Ihres Landes.
Steckdosen
Hinweise zur Nutzung von Steck-
dosen:
Automatische Abschaltung
Unter folgenden Umständen wer-
den Steckdosen automatisch ab-
geschaltet:
bei zu niedriger Batteriespan-
nung, um die Startfähigkeit des
Fahrzeugs zu erhalten
bei Überschreitung der in den
technischen Daten angegeben
maximalen Belastbarkeit
während des Startvorgangs
Anschluss elektrischer Ge-
räte
An Steckdosen angeschlossene
Geräte können nur bei einge-
schalteter Zündung in Betrieb
genommen werden. Zur Ent-
lastung des Bordnetzes werden
diese nach dem Ausschalten der
Zündung spätestens nach 15 Mi-
nuten ausgeschaltet.
Zusatzgeräte mit geringem
Stromverbrauch werden 7
von der Fahrzeugelektronik
möglicherweise nicht erkannt. 73
In diesen Fällen werden
Steckdosen bereits kurze Zeit
nach Ausschalten der Zündung
ausgeschaltet.

Zubehör
Kabelverlegung
Gepäckgurt 1 im Bereich 2 Gepäckgurt 1 durch die Halte-
Die Kabel von Steckdosen zu
der Einfüllöffnung des Kraft- griffe 3 ziehen und verzurren.
Zusatzgeräten müssen so verlegt
stofftanks unter der Sitzbank Sicheren Halt des Gepäck-
z
werden, dass sie
durchziehen. Darauf achten, stücks prüfen.
den Fahrer nicht behindern
dass sich der Gurt vor den Ste-
den Lenkeinschlag und die
Fahreigenschaften nicht ein-
gen auf der Sitzbankunterseite Koffer
befindet.
schränken mit Koffer SZ
Sitzbank einbauen ( 52).
nicht eingeklemmt werden kön-
Gepäckgurt im dafür vorge-
nen
sehenen Bereich am Gepäck-
stück entlang nach hinten füh-
Gepäck ren.
Gepäck verzurren
Sitzbank ausbauen ( 51).
 Koffer öffnen Grauen Entriegelungshebel
7 (OPEN) erneut nach oben zie-
hen und gleichzeitig Koffer-
74 deckel 3 aus der Verriegelung
ziehen.

Koffer schließen
Zubehör

Die Verschlüsse 3 der Rast-

Schließzylinder in Position bänder ebenfalls in die Verrie-
z gelungen 2 drücken, bis sie
OPEN drehen.
einrasten.

Koffervolumen verstellen
Nur den Kofferdeckel
Die Verschlüsse 1 des Koffer- schließen.
deckels in die Verriegelungen 2
drücken, bis sie einrasten.

Grauen Entriegelungshebel 1
(OPEN) nach oben ziehen.
Rastbänder 2 öffnen sich.
 Kofferdeckel gegen den Koffer-
körper drücken. 7
Das Koffervolumen wird an den
Inhalt angepasst. 75

Koffer abnehmen

Zubehör
Rastbänder 1 nach außen Schwarzen Entriegelungshe-
drücken und nach oben bel 1 (RELEASE) nach oben
herausziehen. und gleichzeitig Koffer nach
z
Das maximale Volumen ist ein- außen ziehen.
gestellt. Anschließend Koffer aus der
unteren Aufnahme heben.
Schließzylinder in Position RE-
LEASE drehen. Koffer anbauen
Koffer in die untere Aufnahme
einhängen.

Rastbänder schließen.
 Sicherer Halt
7
76
Zubehör

Schwarzen Entriegelungshe- Verwenden Sie dafür die Schrau-

bel 1 (RELEASE) nach oben Sollte ein Koffer wackeln oder ben 1 im Kofferinnenraum.
z ziehen und gleichzeitig Koffer nur schwer anzubringen sein,
in obere Aufnahme 2 drücken. muss er an den Abstand zwi- Topcase
Schwarzen Entriegelungshe- schen oberer und unterer Auf- mit Topcase SZ
bel (RELEASE) nach unten nahme angepasst werden.
drücken, bis er einrastet.
Schlüssel im Kofferschloss in
Fahrtrichtung drehen und ab-
ziehen.
Topcase öffnen Entriegelungshebel 2 springt
auf. 7
Entriegelungshebel ganz nach
oben ziehen. 77
Topcasedeckel springt auf.

Topcase schließen

Zubehör
Entriegelungshebel 2 nach un-
Schlüssel im Topcaseschloss ten drücken, bis er einrastet.
Schlüssel im Topcaseschloss
z
in Position OPEN drehen.
in Position LOCK drehen und
abziehen.

Entriegelungshebel 2 ganz
nach oben ziehen.
Topcasedeckel schließen und
halten. Darauf achten, dass
keine Inhalte eingeklemmt wer-
den.
Schließzylinder 1 nach vorn
drücken.
 Topcase abnehmen Topcase hinten anheben und
7 von der Gepäckbrücke abneh-
men.
78
Topcase anbauen
Tragegriff bis zum Anschlag
hochklappen.
Zubehör

Tragegriff 3 nach unten

Schlüssel im Topcaseschloss drücken, bis er einrastet.
z Schlüssel im Topcaseschloss
in Position RELEASE drehen.
Tragegriff springt heraus. in Position LOCK drehen und
abziehen.

Topcase in die Gepäckbrücke

einhaken. Darauf achten, dass
die Haken 4 sicher in die ent-
sprechenden Aufnahmen 5
greifen.

Tragegriff 3 ganz nach oben

klappen.
Wartung
Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . . . 80
8
79
Bordwerkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Bremsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Wartung
Kühlmittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
z
Felgen und Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Kette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Vorderradständer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Lampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Verkleidungsteile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Fremdstarthilfe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
 Allgemeine Hinweise Bordwerkzeug 2 umsteckbarer Schrauben-
8 Im Kapitel "Wartung" werden Ar- Standard-Werkzeugsatz
drehereinsatz
mit Kreuzklinge und Torx
80 beiten zum Prüfen und Ersetzen
T25
von Verschleißteilen beschrieben,
die mit geringem Aufwand durch- Blinkerlampen vorn
zuführen sind. und hinten ersetzen
( 102).
Sind beim Einbau spezielle An-
Brems- und Rück-
Wartung

ziehdrehmomente zu berücksich-
tigen, sind diese aufgeführt. Eine lichtlampen ersetzen
Übersicht aller benötigten An- ( 101).
ziehdrehmomente finden Sie im Batterie ausbauen
z Kapitel "Technische Daten". ( 109).
Informationen zu weitergehenden 1 Schraubendrehergriff Verkleidungsteile aus-
Wartungs- und Reparaturarbeiten bauen
finden Sie in der zu Ihrem Fahr- 3 Gabelschlüssel
zeug passenden Reparaturanlei- Schlüsselweite 17
tung auf DVD, die Sie bei Ihrem Spiegelarm einstellen
BMW Motorrad Partner erhalten. ( 48).
4 Torx-Schlüssel T40
Zur Durchführung einiger der be- Leuchtweite einstellen
schriebenen Arbeiten sind spezi- ( 50).
elle Werkzeuge und ein fundier-
tes Fachwissen notwendig. Im
Zweifel wenden Sie sich an eine
Fachwerkstatt, am besten an Ih-
ren BMW Motorrad Partner.
Werkzeug-Servicesatz
mit Servicewerkzeugsatz SZ
Für erweiterte Servicearbeiten
(z. B. Räder aus- und einbauen)
hat BMW Motorrad einen auf
Ihr Motorrad abgestimmten
Werkzeug-Servicesatz
zusammengestellt. Diesen
Werkzeugsatz erhalten Sie bei
Ihrem BMW Motorrad Partner.
Motoröl ebenen und festen Untergrund
Motorölstand prüfen
achten. 8
mit Kippständer SZ
Der Ölstand ist abhängig 81
Betriebswarmes Motorrad auf
von der Öltemperatur. Je Kippständer stellen, dabei auf
höher die Temperatur, desto hö- ebenen und festen Untergrund
her der Ölstand in der Ölwanne. achten.
Prüfen des Ölstands bei kaltem
Wartung
Motor oder nach kurzer Fahrt
führt zu Fehlinterpretationen und
damit zu falscher Ölfüllmenge.
Um eine korrekte Anzeige des z
Motorölstands zu gewährleisten,
Ölstand nur nach längerer Fahrt
prüfen.
Bereich der Öleinfüllöffnung
reinigen.
Motor im Leerlauf laufen las- Ölstandsmessstab 1 ausbauen.
sen, bis der Lüfter anläuft, an-
schließend noch eine Minute
weiterlaufen lassen.
Motor ausschalten.
Betriebswarmes Motorrad
senkrecht halten, dabei auf

8 Motoröl nachfüllen
82
Wartung
Messbereich 2 mit einem tro-
ckenen Tuch reinigen
z Ölstandsmessstab auf Öleinfüll-
öffnung aufsetzen, jedoch nicht
einschrauben.
Ölstandsmessstab abnehmen
und Ölstand ablesen.
Motoröl-Sollstand
zwischen MIN- und MAX-
Markierung
Bei Ölstand unterhalb der MIN-
Markierung:
Motoröl nachfüllen ( 82).
Bei Ölstand oberhalb der MAX-
Markierung:
Ölstand von einer Fachwerk-
statt korrigieren lassen, am
besten von einem BMW
Motorrad Partner.
Ölstandsmessstab einbauen.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Bereich der Einfüllöffnung reini-
gen.
Ölstandsmessstab 1 ausbauen.
Zu wenig aber auch zu viel
Motoröl kann zu Motor-
schäden führen.
Auf korrekten Motorölstand
achten.
 Motoröl bis zum Sollstand
nachfüllen.
Motorölstand prüfen ( 81).
Ölstandsmessstab einbauen.
Bremsanlage
Bremsfunktion prüfen
Handbremshebel betätigen.
Es muss ein eindeutiger Druck-
punkt spürbar sein.
Fußbremshebel betätigen.
Es muss ein eindeutiger Druck-
punkt spürbar sein.
Sind keine eindeutigen Druck-
punkte spürbar:
Bremsen von einer Fachwerk-
statt prüfen lassen, am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner.
Bremsbelagstärke vorn
prüfen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
8
83
Wartung
Bremsbelagstärke links und
Bremsbelagsverschleiß-
rechts durch Sichtkontrolle prü-
fen. Blickrichtung: zwischen
grenze vorn z
Rad und Vorderradführung hin- min 1,0 mm (nur Reibbelag
durch auf die Bremssättel 1. ohne Trägerplatte. Die Ver-
schleißmarkierungen (Nuten)
müssen deutlich sichtbar
sein.)
Sind die Verschleißmarkierungen
nicht mehr deutlich sichtbar:
Unterschreiten der Belag-
mindeststärke führt zu ver-
minderter Bremsleistung und un-
ter Umständen zu Schäden an
der Bremse.
 Um die Betriebssicherheit der
8 Bremsanlage zu gewährleisten,
die Belagmindeststärke nicht
84 unterschreiten.
Bremsbeläge durch eine Fach-
werkstatt erneuern lassen,
am besten durch einen BMW
Wartung
von hinten auf den Bremssat- ter Umständen zu Schäden an
tel 1. der Bremse.
Um die Betriebssicherheit der
Bremsanlage zu gewährleisten,
die Belagmindeststärke nicht
unterschreiten.
Bremsbeläge durch eine Fach-

Motorrad Partner. werkstatt erneuern lassen,

Bremsbelagstärke hinten
prüfen
z Motorrad abstellen, dabei auf
Bremsbelagsverschleiß-
ebenen und festen Untergrund
grenze hinten
achten.
min 1,0 mm (nur Reibbelag
ohne Trägerplatte. Die Ver-
schleißmarkierungen müssen
deutlich sichtbar sein.)
Ist die Verschleißmarkierung nicht
mehr sichtbar:
Unterschreiten der Belag-
mindeststärke führt zu ver-
minderter Bremsleistung und un-
Bremsbelagstärke durch Sicht-
kontrolle prüfen. Blickrichtung:
am besten durch einen BMW
Motorrad Partner.
Bremsflüssigkeitsstand
vorn prüfen
Bei zu wenig Bremsflüssig-
keit im Bremsflüssigkeitsbe-
hälter kann Luft ins Bremssystem
gelangen. Das führt zu erheblich
reduzierter Bremsleistung.
Bremsflüssigkeitsstand regel-
mäßig prüfen.
Motorrad senkrecht halten, da-
bei auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
 mit Kippständer SZ
Motorrad auf Kippständer stel-
len, dabei auf ebenen und fes-
ten Untergrund achten.
Lenker in Geradeausstellung
bringen.
Bremsflüssigkeitsstand am
Bremsflüssigkeitsbehälter
vorn 1 ablesen.
Durch den Verschleiß
der Bremsbeläge sinkt
der Bremsflüssigkeitsstand im
Bremsflüssigkeitsbehälter.
Bremsflüssigkeitsstand
hinten prüfen 8
Bei zu wenig Bremsflüssig- 85
keit im Bremsflüssigkeitsbe-
hälter kann Luft ins Bremssystem
gelangen. Das führt zu erheblich
reduzierter Bremsleistung.
Wartung
Bremsflüssigkeitsstand regel-
mäßig prüfen.
Bremsflüssigkeitsstand Motorrad senkrecht halten, da-
vorn (Sichtprüfung) bei auf ebenen und festen Un- z
tergrund achten.
Bremsflüssigkeit, DOT4 mit Kippständer SZ
Der Bremsflüssigkeitsstand Motorrad auf Kippständer stel-
darf die MIN-Markierung len, dabei auf ebenen und fes-
nicht unterschreiten. ten Untergrund achten.
Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand
unter das erlaubte Niveau:
Defekt möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
 Kühlmittel
8 Kühlmittelstand prüfen
86 Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Wartung

Bremsflüssigkeitsstand am
Bremsflüssigkeitsstand
Bremsflüssigkeitsbehälter hin-
z ten 1 ablesen.
hinten (Sichtprüfung)

Durch den Verschleiß Bremsflüssigkeit, DOT4

der Bremsbeläge sinkt Der Bremsflüssigkeitsstand
der Bremsflüssigkeitsstand im darf die MIN-Markierung
Bremsflüssigkeitsbehälter. nicht unterschreiten. Kühlmittelstand am Ausgleichs-
behälter 1 ablesen. Blickrich-
Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand tung: von vorn durch die Öff-
unter das erlaubte Niveau: nung der Seitenverkleidung auf
Defekt möglichst schnell von den Ausgleichsbehälter.
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.

Mindestmenge Kühlmit-
tel
darf die MIN-Markierung am
Ausgleichsbehälter nicht un-
terschreiten
Sinkt der Kühlmittelstand unter
das erlaubte Niveau:
Kühlmittel nachfüllen.
Kupplung
Kühlmittel nachfüllen
Kupplungsfunktion prüfen
Verkleidungsseitenteil rechts
ausbauen ( 105).
spürbar:
Kupplungsspiel prüfen
Verschluss 1 des Ausgleichbe-
hälters öffnen.
Kühlmittel bis zum Sollstand
nachfüllen.
Verschluss des Ausgleichbehäl-
ters schließen.
Seitenverkleidung rechts ein-
bauen ( 106).
Kupplungshebel betätigen.
Es muss ein eindeutiger Druck-
punkt spürbar sein.
Ist kein eindeutiger Druckpunkt
8
Kupplung von einer Fachwerk-
87
statt prüfen lassen, am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner.
Wartung
Lenker nach links einschlagen.
z
Kupplungszug 1 soweit wie
möglich vom Kupplungshebel
wegziehen.
Kupplungsspiel A zwischen
Handarmatur und Kupplungs-
zug messen.

8 Kupplungsspiel
88
3 mm (Lenker nach links
eingeschlagen, zwischen
Handarmatur und Kupp-
lungszug)
Wartung
Liegt das Kupplungsspiel außer-
halb der Toleranz:
Kupplungsspiel einstellen
( 88).
z ebenen und festen Untergrund
Felgen und Reifen
Kupplungsspiel einstellen
Felgen prüfen
Mutter 3 lösen.
Um das Kupplungsspiel zu ver-
größern: Mutter 2 nach oben
drehen.
Um das Kupplungsspiel zu ver-
ringern: Mutter 2 nach unten
drehen.
Kupplungsspiel prüfen ( 87).
Arbeitsschritte wiederholen,
bis das Kupplungsspiel korrekt
eingestellt ist.
Mutter 3 festziehen.
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Felgen durch Sichtkontrolle auf
defekte Stellen prüfen.
Beschädigte Felgen von ei-
ner Fachwerkstatt prüfen und
ggf. erneuern lassen, am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner.
Reifenprofiltiefe prüfen
Das Fahrverhalten Ihres
Motorrads kann sich be-
reits vor Erreichen der gesetzlich
vorgeschriebenen Mindestprofil-
tiefe negativ verändern.
Reifen schon vor Erreichen
der Mindestprofiltiefe erneuern
lassen.
Motorrad abstellen, dabei auf
achten.
Reifenprofiltiefe in den Haupt-
profilrillen mit Verschleißmarkie-
rungen messen.
Auf jedem Reifen finden
Sie Verschleißmarkierun-
gen, die in die Hauptprofilrillen
integriert sind. Ist das Reifenprofil
auf das Niveau der Markierungen
heruntergefahren, ist der Reifen
vollständig verschlissen. Die Po-
sitionen der Markierungen sind
am Reifenrand gekennzeichnet,
z. B. durch die Buchstaben TI,
TWI oder durch einen Pfeil.
Ist die Mindestprofiltiefe erreicht:
Betroffenen Reifen ersetzen.
Kettendurchhang prüfen
Kette
Kette schmieren
Durch Schmutz, Staub und
unzureichende Schmierung
wird die Lebensdauer der An-
triebskette stark verkürzt.
Antriebskette regelmäßig reinigen
und schmieren.
Antriebskette mindestens alle
1000 km schmieren. Nach
Fahrten durch Nässe oder
durch Staub und Schmutz
Schmierung entsprechend frü-
her durchführen.
Zündung ausschalten und
Leerlauf einlegen.
Antriebskette mit geeignetem
Reinigungsmittel reinigen, ab-
trocknen und Kettenschmier-
mittel auftragen.
Kettendurchhang
8
Überschüssiges Schmiermittel
abwischen. 89
30...40 mm (Fahrzeug unbe-
lastet auf Seitenstütze)
Liegt der gemessene Wert
Motorrad abstellen, dabei auf
außerhalb der erlaubten Toleranz:
ebenen und festen Untergrund
Wartung
achten. Kettendurchhang einstellen
( 89).
Hinterrad so lange drehen, bis
die Stelle mit dem geringsten Kettendurchhang
Kettendurchhang erreicht ist.
einstellen z
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Kette mit Hilfe eines Schrau-
bendrehers nach oben und un-
ten drücken und Differenz a
messen.
8 Kontermutter der
Antriebskettenspann-
90 schraube
19 Nm
Steckachsmutter 1 mit Dreh-
moment festziehen.
Wartung

Steckachsmutter 1 lösen.
Kontermuttern 2 links und
z rechts lösen.
Mit Einstellschrauben 3 links
und rechts Kettendurchhang
einstellen.
Kettendurchhang prüfen
( 89).
Darauf achten, dass links und
rechts der gleiche Skalen-
wert 4 eingestellt wird.
Kontermuttern 2 links und
rechts mit Drehmoment fest-
ziehen.
Hinterradsteckachse in
Schwinge
100 Nm
Kettenverschleiß prüfen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
1. Gang einlegen.
Hinterrad in Fahrtrichtung dre-
hen, bis die Kette gespannt ist.
Kettenlänge unterhalb der Hin-
terradschwinge über 9 Nieten
ermitteln.
zulässige Kettenlänge
max 144,30 mm (über 9
Nieten gemessen, Kette auf
Zug)
Hat die Kette die maximal zuläs-
sige Länge erreicht:
An eine Fachwerkstatt wen-
den, am besten an einen BMW
Motorrad Partner.
Räder
Reifenempfehlung
Für jede Reifengröße sind
bestimmte Reifenfabrikate von
BMW Motorrad getestet, als
verkehrssicher eingestuft und
freigegeben worden. Bei nicht
freigegebenen Rädern und
Reifen kann BMW Motorrad die
Eignung nicht beurteilen und
daher für die Fahrsicherheit nicht
einstehen.
Verwenden Sie nur Räder und
Reifen, die BMW Motorrad für
Ihren Fahrzeugtyp freigegeben
hat.
Ausführliche Informationen erhal-
ten Sie bei Ihrem BMW Motorrad
Partner oder im Internet unter
„www.bmw-motorrad.com“.
Einfluss der Radgrößen Steuergeräten hinterlegten Daten
auf das ABS an die neuen Radgrößen ange- 8
Die Radgrößen spielen beim passt werden.
91
ABS-System eine wesentliche RDC-Aufkleber
Rolle. Insbesondere der Durch-
mit Reifendruck-
messer und die Breite der Räder
Control (RDC) SA
sind als Basis für alle notwendi-
Wartung
gen Berechnungen im Steuer-
gerät hinterlegt. Eine Änderung
dieser Größen durch die Umrüs-
tung auf andere als die serien-
mäßig verbauten Räder kann zu z
gravierenden Auswirkungen im
Regelkomfort dieser Systeme
führen.
Auch die zur Raddrehzahlerken-
nung notwendigen Sensorräder
Die RDC-Sensoren können
müssen zu den verbauten Re-
bei unsachgemäßer Reifen-
gelsystemen passen und dürfen
demontage beschädigt werden.
nicht ausgetauscht werden.
Den BMW Motorrad Partner oder
Wollen Sie Ihr Motorrad auf an-
dere Räder umrüsten, sprechen die Fachwerkstatt darüber infor-
Sie vorher mit einer Fachwerk- mieren, dass das Rad mit einem
statt darüber, am besten mit ei- RDC-Sensor ausgestattet ist.
nem BMW Motorrad Partner. In Bei Motorrädern, die mit RDC
einigen Fällen können die in den ausgestattet sind, befindet sich
 an der Felge an der Position des
8 RDC-Sensors ein entsprechender
Aufkleber. Beim Reifenwechsel
92 ist darauf zu achten, dass der
RDC-Sensor nicht beschädigt
wird. Den BMW Motorrad Part-
ner oder die Fachwerkstatt auf
den RDC-Sensor hinweisen.
Wartung

Vorderrad ausbauen
Im ausgebauten Zustand
Motorrad abstellen, dabei auf
können die Bremsbeläge so
z ebenen und festen Untergrund
weit zusammengedrückt werden,
achten.
dass sie sich beim Einbau nicht
mehr auf die Bremsscheibe auf-
stecken lassen.
Handbremshebel bei
ausgebauten Bremssätteln nicht
betätigen.
Schrauben 2 der Bremssättel
links und rechts ausbauen.
Schraube 1 ausbauen und
Drehzahlsensor aus der Boh-
rung nehmen.
Bremsbeläge 3 durch Drehbe-
wegungen des Bremssattels 4
gegen die Bremsscheibe 5 et-
was auseinander drücken.
Felgenbereiche abkleben, die
beim Ausbau der Bremssättel
zerkratzt werden könnten.
Bremssättel nach hinten und
außen vorsichtig von den
Bremsscheiben ziehen.
Motorrad auf einen geeigneten
Hilfsständer stellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
mit Kippständer SZ
Motorrad auf den Kippständer
stellen, dabei auf ebenen und
festen Untergrund achten.
Motorrad vorn anheben, bis
sich das Vorderrad frei dreht.
Zum Anheben des Motorrads
empfiehlt BMW Motorrad den
BMW Motorrad Vorderradstän-
der.
Vorderradständer anbauen
( 97).
Achsklemmschrauben 1 lösen.
Steckachse 2 ausbauen; dabei
das Rad unterstützen.
Vorderrad nach vorn herausrol-
len.
Distanzbuchse 3 auf der linken
Seite aus der Radnabe heraus-
nehmen.
Vorderrad einbauen
Mögliche Funktionsstörun-
gen bei Regeleingriffen des
ABS, wenn ein anderes Rad als
das Serienrad eingebaut wird.
Hinweise zum Einfluss der
Radgrößen auf das ABS-System
am Anfang dieses Kapitels
beachten.
Mit falschem Drehmoment
angezogene Schraubverbin- 8
dungen können sich lösen oder
zu Schäden an der Schraubver- 93
bindung führen.
Anziehdrehmomente unbedingt
durch eine Fachwerkstatt über-
prüfen lassen, am besten durch
Wartung
einen BMW Motorrad Partner.
z
Distanzbuchse 3 auf der linken
Seite auf die Radnabe stecken.
Das Vorderrad muss in
Laufrichtung eingebaut
werden.
Auf die Laufrichtungspfeile auf
 dem Reifen oder auf der Felge
8 achten.
94 Vorderrad in die Vorderradfüh-
rung rollen.
Wartung
z
Vorderrad anheben und
Steckachse 2 mit Drehmoment
einbauen.
Steckachse in Gabelholm
50 Nm
Achsklemmschrauben 1 mit
Drehmoment festziehen.
Klemmung der
Steckachse
Bremssattel an Gabel-
holm
20 Nm 30 Nm
Vorderradständer entfernen. Abklebungen an der Felge ent-
fernen.
ohne Kippständer SZ Bremse mehrfach betätigen,
Hilfsständer entfernen. bis die Bremsbeläge anliegen.
Bremssättel auf die Brems-
scheiben aufsetzen.
Drehzahlsensor in die Bohrung
einsetzen und Schraube 1 ein-
bauen.
Schrauben 2 der Bremssättel
links und rechts mit Drehmo-
ment festziehen.
Hinterrad ausbauen
Schraube 1 ausbauen und Ge-
schwindigkeitssensor aus der
Bohrung nehmen.
Motorrad auf einen geeigneten
Hilfsständer stellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
mit Kippständer SZ
Motorrad auf den Kippständer
stellen, dabei auf ebenen und
festen Untergrund achten.
Achsmutter 2 ausbauen.
Kontermuttern 3 links und
rechts lösen.
Einstellschrauben 4 links und
rechts lösen.
Einstellplatte 5 entnehmen und
Achse soweit wie möglich nach
innen schieben.
8
95
Wartung
Steckachse 6 ausbauen und
Einstellplatte 7 entnehmen.
z
Hinterrad soweit wie möglich
nach vorn rollen und Kette 8
vom Kettenrad nehmen.
 Hinterrad nach hinten aus der prüfen lassen, am besten durch
8 Schwinge rollen. einen BMW Motorrad Partner.

96 Das Kettenrad und die Ab- Hinterrad in die Schwinge rol-

standshülsen links und len, dabei Bremsscheibe zwi-
rechts stecken locker im Rad. schen die Bremsbeläge führen.
Beim Ausbau darauf achten,
diese Teile nicht zu beschädi-
gen oder zu verlieren.
Wartung

Hinterrad einbauen Einstellplatte links 7 in

Mögliche Funktionsstörun- Schwinge einsetzen,
z Steckachse 6 in Bremssattel
gen bei Regeleingriffen des
ABS, wenn ein anderes Rad als und Hinterrad einbauen.
das Serienrad eingebaut wird. Darauf achten, dass die Achse
Hinweise zum Einfluss der in die Aussparung der Einstell-
Radgrößen auf das ABS-System Hinterrad soweit wie möglich platte passt.
am Anfang dieses Kapitels nach vorn rollen und Kette 8
beachten. auf das Kettenrad auflegen.
Mit falschem Drehmoment
angezogene Schraubverbin-
dungen können sich lösen oder
zu Schäden an der Schraubver-
bindung führen.
Anziehdrehmomente unbedingt
durch eine Fachwerkstatt über-
 Hinterrad stehendes Fahrzeug
kann umfallen. 8
Motorrad vor dem Anheben mit
dem BMW Motorrad Vorderrad- 97
ständer auf einen Hilfsständer
stellen.
Motorrad auf einen geeigneten

Wartung
Hilfsständer stellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
Einstellplatte rechts 5 einset- Geschwindigkeitssensor in achten.
zen. die Bohrung einsetzen und mit Kippständer SZ
Achsmutter 2 einbauen, jedoch Schraube 1 einbauen. z
Motorrad auf den Kippständer
noch nicht anziehen. stellen, dabei auf ebenen und
Kettendurchhang einstellen
festen Untergrund achten.
ohne Kippständer SZ ( 89).
Hilfsständer entfernen.
Vorderradständer
Vorderradständer
anbauen
Der BMW Motorrad Vorder-
radständer ist nicht dafür
ausgelegt, Motorräder ohne Hilfs-
ständer zu halten. Ein nur auf
dem Vorderradständer und dem
8
98
Wartung
Grundständer (83 30 0 402
241) mit Vorderradaufnahme
z (83 30 0 402 242) verwenden.
Justierschrauben 1 lösen.
Die beiden Aufnahmen 2 so-
weit nach außen schieben,
dass die Vorderradgabel dazwi-
schen passt. Die Auflagebolzen
passend zur Vorderradführung
einstellen.
Gewünschte Höhe des Vor-
derradständers mit Hilfe der
Fixierstifte 3 einstellen.
Vorderradständer mittig zum
Vorderrad ausrichten und an
die Vorderachse schieben.
Die beiden Aufnahmen 2 so Vorderradständer gleichmäßig
ausrichten, dass die Vorderrad- nach unten drücken, um das
gabel sicher aufliegt. Motorrad anzuheben.
Justierschrauben 1 festziehen.
mit Kippständer SZ
Wird das Motorrad vorn
zu weit angehoben, hebt
der Kippständer vom Boden ab
und das Motorrad kann zur Seite
kippen.
Beim Anheben darauf achten,
dass der Kippständer auf dem
Boden bleibt. Ggf. die Höhe des
Vorderradständers anpassen.
Auf sicheren Stand des Motor-
rads achten.
Lampen Defekte Glühlampe ersetzen.
Abblendlicht- und Leuchtmittel für Fernlicht 8
Fernlichtlampe ersetzen 99
Motorrad abstellen, dabei auf
H7 / 12 V / 55 W
ebenen und festen Untergrund
achten. Leuchtmittel für Ab-
Zündung ausschalten. blendlicht

Wartung
H7 / 12 V / 55 W
Steckverbindung 3 öffnen.
Um das Glas der neuen Glüh-
lampe vor Verunreinigungen zu z
schützen, diese nur am Sockel
anfassen.

Abdeckung 1 für das Fernlicht

bzw. Abdeckung 2 für das Ab-
blendlicht ausbauen.
Federbügel 4 aus den Arre-
tierungen lösen und zur Seite
klappen.
Glühlampe 5 herausnehmen.
8
100
Wartung
Glühlampe einsetzen, dabei
auf korrekte Ausrichtung an
z Position 6 achten.
Federbügel 4 schließen und
arretieren.
Steckverbindung 3 schließen.
Abdeckung 1 bzw. Abde- Abdeckung 2 ausbauen.
ckung 2 einbauen.
Standlichtlampe ersetzen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Zündung ausschalten.
Standlichtlampe 3 aus dem
Scheinwerfergehäuse heraus-
ziehen.
 8
101

Glühlampe aus der Lampenfas-
sung ziehen.
Defekte Glühlampe ersetzen.
Leuchtmittel für Stand-
licht
W5W / 12 V / 5 W
Um das Glas der neuen Glüh-
lampe vor Verunreinigungen
zu schützen, diese mit einem
sauberen und trockenen Tuch
anfassen.
Wartung
Glühlampe in die Fassung Abdeckung 2 einbauen.
drücken.
Brems- und z
Rücklichtlampen ersetzen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Zündung ausschalten.
Standlichtlampe 3 in das
Scheinwerfergehäuse
einsetzen.
 Defekte Glühlampe ersetzen.
8 Leuchtmittel für Heck-/
102 Bremsleuchte

P21/5W / 12 V / 5 W / 21 W
Um das Glas der neuen Glüh-
lampe vor Verunreinigungen
Wartung

zu schützen, diese mit einem

sauberen und trockenen Tuch
Schrauben 1 ausbauen. anfassen. Lampengehäuse ansetzen und
Lampengehäuse nach hinten Schrauben 1 einbauen.
z abziehen.
Blinkerlampen vorn und
hinten ersetzen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
Zündung ausschalten.

Glühlampe 2 einbauen.

Glühlampe 2 ausbauen.
 Leuchtmittel für Blink-
leuchten hinten 8
103
R10W / 12 V / 10 W
mit Blinkleuchten weiß SA
RY10W / 12 V / 10 W
mit LED-Blinker SA

Schraube 1 ausbauen.
Glühlampe 2 durch Drehen
gegen den Uhrzeigersinn aus
Lampengehäuse ausbauen.
Defekte Glühlampe ersetzen.
Leuchtmittel für Blink-
leuchten vorn
Wartung
LED / 12 V
Um das Glas der neuen Glüh-
lampe vor Verunreinigungen
z
zu schützen, diese mit einem
sauberen und trockenen Tuch
anfassen.

Streuscheibe an der Verschrau-
bungsseite aus dem Spiegel-
gehäuse ziehen.
R10W / 12 V / 10 W
mit Blinkleuchten weiß SA
RY10W / 12 V / 10 W
mit LED-Blinker SA
LED / 12 V
8
104
Wartung

Glühlampe 2 durch Drehen im Schraube 1 einbauen. Vier Schrauben 1 links und

Uhrzeigersinn ins Lampenge- rechts ausbauen und Verklei-
z häuse einbauen. Verkleidungsteile dungsmittelteil abnehmen.
Verkleidungsmittelteil
ausbauen
Sitzbank ausbauen ( 51).

Streuscheibe fahrzeugseitig in
das Lampengehäuse einsetzen
und schließen.
Verkleidungsmittelteil
einbauen 8
105

Wartung
Vier Schrauben 1 links und Sicherungsring 1 ausbauen.
rechts einbauen.
Sitzbank einbauen ( 52).
z
Verkleidungsmittelteil links und
rechts an Position 2 unter die
Verkleidungsseitenteil
Verkleidungsseitenteile schie-
ben und anschließend links und
rechts ausbauen
rechts in die Führungen 3 ein- Verkleidungsmittelteil ausbauen
setzen. ( 104).

Schraube 2 ausbauen.

8 einbauen
106
Wartung
Schraube 3 ausbauen.
Verkleidungsseitenteil hinten
z etwas anheben und ansch-
ließend zur Seite abnehmen.
Seitenverkleidung rechts
Schraube 3 einbauen.
Verkleidungsseitenteil zunächst
am Haltestift 4 ansetzen, dann
nach unten schwenken und in
die Aufnahmen 5 und 6 einset-
zen.
Schraube 2 einbauen.
 Durch versehentlichen Kon-
takt zwischen den Polzan- 8
gen der Starthilfekabel und dem
Fahrzeug kann es zu Kurzschlüs- 107
sen kommen.
Nur Starthilfekabel mit volliso-
lierten Polzangen verwenden.

Sicherungsring 1 einbauen.
Verkleidungsmittelteil einbauen
( 105).
Fremdstarthilfe
Die Belastbarkeit der
elektrischen Leitungen
zur Bordsteckdose ist nicht
für einen Fremdstart des
Motorrads ausgelegt. Ein zu
hoher Strom kann zu Kabelbrand
oder zu Schäden in der
Fahrzeugelektronik führen.
Zum Fremdstarten des Motor-
rads nicht die Bordsteckdose
verwenden.
Das Fremdstarten mit einer
Spannung größer als 12 V
kann zu Schäden an der Fahr-
zeugelektronik führen.
Die Batterie des stromspenden-
den Fahrzeugs muss eine Span-
nung von 12 V aufweisen.
Verkleidungsmittelteil ausbauen
( 104).
Zum Fremdstarten Batterie
nicht vom Bordnetz trennen.
Federbeinschraube verwendet
werden.
Wartung
Mit dem roten Starthilfekabel
zunächst den Pluspol der ent-
leerten Batterie mit dem Plus- z
pol der Spenderbatterie verbin-
den (Pluspol an diesem Fahr-
zeug: Position 2).
Das schwarze Starthilfekabel
am Minuspol der Spender-
batterie und dann am Minus-
pol der entleerten Batterie an-
klemmen (Minuspol an diesem
Fahrzeug: Position 1).
Alternativ zum Batterie-
minuspol kann auch die
 Motor des stromspendenden
8 Fahrzeugs während des Start-
hilfevorganges laufen lassen.
108 Motor des Fahrzeugs mit ent-
leerter Batterie wie gewohnt
starten, bei Misslingen Start-
versuch zum Schutz des Anlas-
sers und der Spenderbatterie
Wartung
erst nach einigen Minuten wie-
derholen.
Beide Motoren vor Abklemmen
z einige Minuten laufen lassen.
Starthilfekabel zuerst vom
Minus- dann vom Pluspol
abklemmen.
Zum Starten des Motors
keine Starthilfesprays oder
ähnliche Hilfsmittel verwenden.
Verkleidungsmittelteil einbauen
( 105).
Batterie
Wartungshinweise
Sachgemäße Pflege, Ladung und
Lagerung erhöht die Lebens-
dauer der Batterie und ist Vor-
aussetzung für eventuelle Ge-
währleistungsansprüche.
Um eine lange Lebensdauer der
Batterie zu erreichen, sollten Sie
folgende Punkte beachten:
Batterieoberfläche sauber und
trocken halten
Batterie nicht öffnen
kein Wasser nachfüllen
zum Laden der Batterie die La-
dehinweise auf den folgenden
Seiten beachten
Batterie nicht auf den Kopf
stellen
Bei angeklemmter Batte-
rie entlädt die Bordelektro-
nik (Uhr, usw.) die Batterie. Dies
kann zu einer Tiefentladung der
Batterie führen. In diesem Fall
sind Gewährleistungsansprüche
ausgeschlossen.
Bei Fahrpausen von mehr als
vier Wochen sollte ein Ladeerhal-
tungsgerät an die Batterie ange-
schlossen werden.
BMW Motorrad hat ein
speziell auf die Elektronik
Ihres Motorrads abgestimmtes
Ladeerhaltungsgerät entwickelt.
Mit diesem Gerät können Sie
die Ladung Ihrer Batterie auch
bei längeren Fahrpausen im an-
geklemmten Zustand erhalten.
Weitere Informationen erhalten
Sie bei Ihrem BMW Motorrad
Partner.
Angeklemmte Batterie
laden
An den Steckdosen ange-
schlossene Geräte entfernen.
Das Laden der angeklemm-
ten Batterie direkt an den
Batteriepolen kann zu Schäden
an der Fahrzeugelektronik führen.
Zum Laden der Batterie über
die Batteriepole: Batterie vor-
her abklemmen.
Das Laden der Batterie
über die Steckdose ist
nur mit geeigneten Ladegeräten
möglich. Ungeeignete Ladege-
räte können zu Schäden an der
Fahrzeugelektronik führen.
BMW Ladegeräte mit den
Sachnummern 77 02 7 722 470
(230 V), 77 02 7 729 048
(230 V) oder 77 02 7 722 471
(110 V) verwenden. Im Zweifel
abgeklemmte Batterie direkt an
den Polen laden.
Bleiben bei eingeschalteter
Zündung die Kontrolllam-
pen und das Multifunktionsdis-
play aus, ist die Batterie vollstän-
dig entladen (Batteriespannung
kleiner als 9 V). Das Laden ei-
ner vollständig entladenen Batte-
rie über die Steckdose kann zu
Schäden an der Fahrzeugelek-
tronik führen.
Eine vollständig entladene Batte-
rie immer direkt an den Polen der
abgeklemmten Batterie laden.
Angeklemmte Batterie über die
Steckdose laden.
Die Fahrzeugelektronik er-
kennt, wenn die Batterie
vollständig geladen ist. In die-
sem Fall wird die Steckdose
abgeschaltet.
Bedienungsanleitung des Lade-
geräts beachten.
Sollten Sie die Batterie
nicht über die Steckdose
laden können, so ist das verwen-
dete Ladegerät möglicherweise
nicht auf die Elektronik Ihres Mo-
torrads abgestimmt. In diesem
Fall laden Sie die Batterie bitte
direkt an den Polen der abge-
klemmten Batterie.
Abgeklemmte Batterie
laden 8
Batterie mit einem geeigneten
109
Ladegerät aufladen.
Bedienungsanleitung des Lade-
geräts beachten.
Nach Beendigung der Ladung
Wartung
Polklemmen des Ladegeräts
von den Batteriepolen lösen.
Bei längeren Fahrpausen
muss die Batterie regel-
z
mäßig nachgeladen werden.
Beachten Sie dazu die Behand-
lungsvorschrift zu Ihrer Batterie.
Vor Inbetriebnahme muss die
Batterie wieder voll aufgeladen
werden.
Batterie ausbauen
Motorrad abstellen, dabei auf
ebenen und festen Untergrund
achten.
mit Diebstahlwarnanlage SA
Ggf. Diebstahlwarnanlage
ausschalten.
 Zündung ausschalten. Batterie einbauen
8 Verkleidungsmittelteil ausbauen War das Fahrzeug für län-
( 104). gere Zeit von der Batterie
110
getrennt, muss das aktuelle Da-
tum in die Instrumentenkombina-
tion eingetragen werden, um die
ordnungsgemäße Funktion der
Wartung

Serviceanzeige zu gewährleisten.
Wenden Sie sich zur Einstellung
des Datums an eine Fachwerk- Batteriehalter über Batterie
statt, am besten an einen BMW schieben und Schraube 3 ein-
z Motorrad Partner. bauen.
Zündung ausschalten. Falsche Anbaureihenfolge
Falsche Trennreihenfolge erhöht Kurzschlussrisiko.
Batterie mit dem Pluspol in
erhöht das Kurzschluss- Reihenfolge unbedingt
Fahrtrichtung rechts in das
risiko. einhalten.
Batteriefach einsetzen.
Reihenfolge unbedingt
einhalten. Pluskabel 2 einbauen.
Minuskabel 1 einbauen.
Zuerst Minuskabel 1 ausbauen.
Danach Pluskabel 2 ausbauen. Verkleidungsmittelteil einbauen
Schraube 3 ausbauen und Bat- ( 105).
teriehalter abnehmen. Uhr einstellen ( 39).
Batterie nach oben heraushe-
ben, bei Schwergängigkeit mit
Kippbewegungen unterstützen.
Pflege
Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
9
111
Fahrzeugwäsche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Reinigung empfindlicher Fahrzeug-
teile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Pflege
Lackpflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Konservierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
z
Motorrad stilllegen . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Motorrad in Betrieb nehmen . . . . . . . 114
 Pflegemittel
9 BMW Motorrad empfiehlt,
112 Reinigungs- und Pflegemittel zu
verwenden, die Sie bei Ihrem
BMW Motorrad Partner erhalten.
BMW CareProducts sind
werkstoffgeprüft, laborgetestet
Pflege
und praxiserprobt und bieten
optimale Pflege und Schutz
für die in Ihrem Fahrzeug
z
verwendeten Werkstoffe.
Durch die Verwendung von
ungeeigneten Reinigungs-
und Pflegemitteln können Be-
schädigungen an Fahrzeugteilen
entstehen.
Zum Reinigen keine Lösungs-
mittel wie Nitroverdünner, Kalt-
reiniger, Kraftstoff u. Ä. sowie
keine alkoholhaltigen Reiniger
verwenden.
Fahrzeugwäsche
BMW Motorrad empfiehlt, Insek-
ten und hartnäckige Verschmut-
zungen auf lackierten Teilen vor
der Fahrzeugwäsche mit BMW
Insekten-Entferner einzuweichen
und abzuwaschen.
Um Fleckenbildung zu verhin-
dern, das Fahrzeug nicht unmit-
telbar nach starker Sonnenbe-
strahlung oder in der Sonne wa-
schen.
Besonders während der Winter-
monate darauf achten, dass das
Fahrzeug häufiger gewaschen
wird.
Um Streusalze zu entfernen,
Motorrad nach Fahrtende sofort
mit kaltem Wasser reinigen.
Nach dem Waschen des
Motorrads, nach Wasser-
durchfahrten oder bei Regen
kann die Bremswirkung aufgrund
feuchter Bremsscheiben und
Bremsbeläge verzögert einset-
zen.
Frühzeitig bremsen, bis
die Bremsscheiben und -
beläge abgetrocknet bzw.
trockengebremst sind.
Warmes Wasser verstärkt
die Salzeinwirkung.
Zum Entfernen von Streusalzen
nur kaltes Wasser verwenden.
Der hohe Wasserdruck
von Hochdruckreinigern
(Dampfstrahlern) kann zu Be-
schädigungen an Dichtungen,
am hydraulischen Bremssystem,
an der Elektrik und an der Sitz-
bank führen.
Keine Dampf- oder Hochdruck-
strahlgeräte verwenden.
Reinigung
empfindlicher
Fahrzeugteile
Kunststoffe
Werden Kunststoffteile mit
ungeeigneten Reinigern
gesäubert, kann es zur Beschädi-
gung der Oberfläche kommen.
Zum Reinigen von Kunststoff-
teilen keine alkoholhaltigen, lö-
sungsmittelhaltigen oder scheu-
ernden Reiniger verwenden.
Auch Fliegenschwämme oder
Schwämme mit harter Ober-
fläche können zu Verkratzungen
führen.
Verkleidungsteile
Verkleidungsteile mit Wasser und
BMW Kunststoff-Pflegeemulsion
säubern.
Windschilder und Scheinwer-
fergläser aus Kunststoff
Schmutz und Insekten mit wei-
chem Schwamm und viel Wasser
entfernen.
Weichen Sie hartnäcki-
gen Schmutz und Insek-
ten durch Auflegen eines nassen
Tuchs ein.
Chrom
Chromteile besonders bei Streu-
salzeinwirkung mit reichlich Was-
ser und BMW Autoshampoo
sorgfältig reinigen. Für eine zu-
sätzliche Behandlung benutzen
Sie Chrompolitur.
Kühler
Reinigen Sie den Kühler regel-
mäßig, um ein Überhitzen des
Motors durch ungenügende Küh-
lung zu verhindern.
Verwenden Sie z. B. einen Gar-
tenschlauch mit wenig Wasser-
druck.
Kühlerlamellen können
leicht verbogen werden. 9
Beim Reinigen des Kühlers dar-
auf achten, die Lamellen nicht zu 113
verbiegen.
Gummi
Gummiteile mit Wasser oder
Pflege
BMW Gummipflegemittel behan-
deln.
z
Die Verwendung von Sili-
konsprays zur Pflege von
Gummidichtungen kann zu Be-
schädigung führen.
Keine Silikonsprays oder sons-
tige silikonhaltige Pflegemittel
verwenden.
Lackpflege
Langzeiteinwirkungen lackschä-
digender Stoffe beugt eine re-
gelmäßige Fahrzeugwäsche vor,
besonders wenn Ihr Fahrzeug
in Gegenden mit hoher Luftver-
schmutzung oder natürlicher Ver-
 unreinigung gefahren wird, z. B. Konservierung Motorrad in Betrieb
9 Baumharz oder Blütenstaub.
BMW Motorrad empfiehlt, zur nehmen
Besonders aggressive Stoffe je-
114 Lack-Konservierung BMW Auto- Außenkonservierung entfernen.
doch sofort entfernen, sonst kann
wachs oder Mittel zu verwenden, Motorrad reinigen.
es zu Lackveränderungen oder -
die Karnauba- oder synthetische Betriebsbereite Batterie ein-
verfärbungen kommen. Dazu ge-
Wachse enthalten. bauen.
hören z. B. übergelaufener Kraft-
Ob die Lackierung konserviert Vor dem Starten: Checkliste
stoff, Öl, Fett, Bremsflüssigkeit
Pflege

werden muss, erkennen Sie am beachten.

sowie Vogelsekret. Hier empfeh-
besten daran, dass Wasser nicht
len sich BMW Autopolitur oder
z mehr abperlt.
BMW Lackreiniger.
Verunreinigungen der Lackober-
Motorrad stilllegen
fläche sind nach einer Fahrzeug-
wäsche besonders gut zu erken- Motorrad reinigen.
nen. Solche Stellen mit Reini- Batterie ausbauen ( 109).
gungsbenzin oder Spiritus auf Brems- und Kupplungshebel,
einem sauberen Tuch oder Wat- Seitenstützenlagerung und ggf.
tebausch umgehend entfernen. Kippständerlagerung mit geeig-
BMW Motorrad empfiehlt, Teer- netem Schmiermittel einsprü-
flecken mit BMW Teerentferner hen.
zu beseitigen. Anschließend den Blanke und verchromte Teile
Lack an diesen Stellen konservie- mit säurefreiem Fett (Vaseline)
ren. einreiben.
Motorrad in trockenem Raum
so abstellen, dass beide Räder
entlastet sind.
Technische Daten
Störungstabelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Fahrwerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
10
115
Verschraubungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Technische Daten
Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Hinterradantrieb. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Fahrwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 z
Räder und Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Elektrik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Rahmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Maße . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Gewichte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
 Störungstabelle
10 Motor springt nicht oder nur zögerlich an
116 Ursache Behebung
Seitenstütze ausgestellt und Gang eingelegt Seitenstütze einklappen.
Gang eingelegt und Kupplung nicht betätigt. Getriebe in Leerlauf schalten oder Kupplung betä-
tigen.
Technische Daten

Kraftstoffbehälter leer Tanken ( 61).

Batterie leer Angeklemmte Batterie laden ( 108).

z
Verschraubungen
Vorderrad Wert Gültig 10
117
Bremssattel an Gabelholm
M10 x 1,25 x 35 - 10.9 30 Nm
Klemmung der Steckachse

Technische Daten
M8 x 40 20 Nm
Steckachse in Gabelholm
M24 x 1,5 50 Nm
Hinterrad Wert Gültig
Kontermutter der Antriebsket-
tenspannschraube
M8 19 Nm z
Hinterradsteckachse in
Schwinge
M16 x 1,5 100 Nm
Spiegel Wert Gültig
Kontermutter (Spiegel) an
Klemmadapter
M14 x 1 20 Nm
 Motor
10 Motorbauart Zweizylinder-Viertaktmotor, DOHC- Steuerung mit
118 Zahnkettenantrieb, 4 Ventile über Schlepphebel
betätigt, Ausgleichspleuel, Flüssigkeitskühlung
für Zylinder und Zylinderkopf, integrierte Was-
serpumpe, 6-Gang-Getriebe und Trockensumpf-
schmierung
Technische Daten

Hubraum 798 cm3

Zylinderbohrung 82 mm
Kolbenhub 75,6 mm
Verdichtungsverhältnis 12:1
Nennleistung 64 kW, bei Drehzahl: 8000 min-1
mit Leistungsreduzierung SA 25 kW, bei Drehzahl: 6000 min-1
z Drehmoment 86 Nm, bei Drehzahl: 6000 min-1
mit Leistungsreduzierung SA 58 Nm, bei Drehzahl: 3250 min-1
Höchstdrehzahl max 9000 min-1
Leerlaufdrehzahl 1250+50 min-1
Kraftstoff
empfohlene Kraftstoffqualität Super bleifrei
10
95 ROZ/RON 119
89 AKI
nutzbare Kraftstofffüllmenge ca. 16 l
Kraftstoffreserve ca. 3 l

Technische Daten
BMW empfiehlt ARAL Kraftstoffe

BMW empfiehlt BP Kraftstoffe

Motoröl
Motoröl-Füllmenge 3 l, mit Filterwechsel z
von BMW Motorrad empfohlene Produkte
BMW Motorrad High Performance Öl SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2

BMW recommends
10 Ölzusätze BMW Motorrad empfiehlt keine Ölzusätze zu ver-
wenden, da diese die Funktion der Kupplung
120 verschlechtern können. Fragen Sie Ihren BMW
Motorrad Partner nach zu Ihrem Motorrad passen-
den Motorölen.

BMW recommends
Technische Daten

Kupplung
Kupplungsbauart Mehrscheiben-Ölbadkupplung

Getriebe
Getriebebauart im Motorgehäuse integriertes klauengeschaltetes
z 6-Gang-Getriebe
Getriebeübersetzungen 1,943 (35:68 Zähne), Primärübersetzung
2,462 (13:32 Zähne), 1. Gang
1,750 (16:28 Zähne), 2. Gang
1,381 (21:29 Zähne), 3. Gang
1,227 (22:27 Zähne), 4. Gang
1,130 (23:26 Zähne), 5 Gang
1,042 (24:25 Zähne), 6. Gang
Hinterradantrieb
Bauart des Hinterradantriebs Kettenantrieb
10
121
Bauart der Hinterradführung Zweiarm-Aluminiumgussschwinge
Hinterradantriebs-Zähnezahl (Kettenritzel / Ketten- 20 / 47
rad)

Technische Daten
Fahrwerk
Vorderrad
Bauart der Vorderradführung Teleskopgabel
Federweg vorn 125 mm, am Rad
Hinterrad
Bauart der Hinterradführung Zweiarm-Aluminiumgussschwinge
Bauart der Hinterradfederung direkt angelenktes Zentralfederbein mit verstellba- z
rer Federvorspannung/Zugstufendämpfung
Federweg am Hinterrad 125 mm
 Bremsen
10 Vorderrad
122
Bauart der Vorderradbremse hydraulisch betätigte Doppelscheibenbremse mit
4-Kolben-Festsätteln und schwimmend gelager-
ten Bremsscheiben
Bremsbelagsmaterial vorn Sintermetall
Technische Daten

Hinterrad
Bauart der Hinterradbremse hydraulisch betätigte Scheibenbremse mit 1-
Kolben-Schwimmsattel und fester Bremsscheibe
Bremsbelagsmaterial hinten sintermetall

Räder und Reifen

z Empfohlene Reifenpaarungen Eine Übersicht der aktuellen Reifenfreigaben er-
halten Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner oder
im Internet unter "www.bmw-motorrad.com"
Vorderrad
Vorderradbauart Al-Guss, MT H2
Vorderradfelgengröße 3,50" x 17"
Reifenbezeichnung vorn 120 / 70 ZR 17
Hinterrad
Hinterradbauart Alu-Guss, MT H2
10
123
Hinterradfelgengröße 5,5" x 17"
Reifenbezeichnung hinten 180 / 55 ZR 17
Reifenfülldrücke
Reifenfülldruck vorn 2,5 bar, bei kaltem Reifen

Technische Daten
Reifenfülldruck hinten 2,9 bar, bei kaltem Reifen

Elektrik
Elektrische Belastbarkeit der Steckdosen 5 A, eine Steckdose
Sicherungen Die Stromkreise sind elektronisch abgesichert.
Wurde ein Stromkreis durch die elektronische Si-
cherung abgeschaltet und wurde der auslösende z
Fehler behoben, so ist der Stromkreis nach Ein-
schalten der Zündung wieder aktiv.
Batterie
Batteriebauart AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat )
Batterienennspannung 12 V
Batterienennkapazität 12 Ah
10 Zündkerzen
Zündkerzen-Hersteller und -Bezeichnung NGK DCPR 8 E
124
Elektrodenabstand der Zündkerze 0,8...0,9 mm, Neuzustand
Leuchtmittel
Leuchtmittel für Fernlicht H7 / 12 V / 55 W
Leuchtmittel für Abblendlicht H7 / 12 V / 55 W
Technische Daten

Leuchtmittel für Standlicht W5W / 12 V / 5 W

Leuchtmittel für Heck-/Bremsleuchte P21/5W / 12 V / 5 W / 21 W
Leuchtmittel für Blinkleuchten vorn R10W / 12 V / 10 W
mit Blinkleuchten weiß SA RY10W / 12 V / 10 W
mit LED-Blinker SA LED / 12 V
Leuchtmittel für Blinkleuchten hinten R10W / 12 V / 10 W
z
mit Blinkleuchten weiß SA RY10W / 12 V / 10 W
mit LED-Blinker SA LED / 12 V
Rahmen
Rahmenbauart Leichtmetallguss-Schweißkonstruktion mit ange-
10
schraubtem Stahlrohr-Heckrahmen 125
Typenschildsitz Lenkkopf rechts
Fahrgestellnummernsitz Lenkkopf rechts

Technische Daten
Maße
Fahrzeuglänge 2145 mm
Fahrzeughöhe 1150 mm, ohne Fahrer bei DIN Leergewicht
Fahrzeugbreite 905 mm, über Lenker ohne Spiegel
Fahrersitzhöhe 800 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht
mit Doppelsitzbank niedrig SA 775 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht
mit hoher Sitzbank 825 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht z
Fahrerschrittbogenlänge 1770 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht
mit Doppelsitzbank niedrig SA 1720 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht
mit hoher Sitzbank 1820 mm, ohne Fahrer bei Leergewicht
 Gewichte
10 Leergewicht 199 kg, DIN Leergewicht, fahrfertig 90 % betankt,
126 ohne SA
zulässiges Gesamtgewicht 405 kg
maximale Zuladung 206 kg
Technische Daten

Fahrwerte
Höchstgeschwindigkeit >200 km/h
mit Leistungsreduzierung SA 155 km/h

z
Service
BMW Motorrad Service . . . . . . . . . . . . 128
11
127
BMW Motorrad Mobilitätsleistun-
gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Wartungsarbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Service
Wartungsbestätigungen. . . . . . . . . . . . 130
Servicebestätigungen . . . . . . . . . . . . . . 135
z
 BMW Motorrad Service
11 Über sein flächendeckendes Ser-
128 vice Netz betreut BMW Motor-
rad Sie und Ihr Motorrad in über
100 Ländern der Welt. Die BMW
Motorrad Partner verfügen über
die technischen Informationen
Service
und das technische Know-How,
um alle Wartungs- und Repara-
turarbeiten an Ihrer BMW zuver-
z lässig durchzuführen.
Den nächstgelegenen BMW
Motorrad Partner finden Sie
über unsere Internetseite unter
"www.bmw-motorrad.com".
Bei unsachgemäß ausge-
führten Wartungs- und
Reparaturarbeiten besteht die
Gefahr von Folgeschäden und
damit verbundenen Sicherheitsri-
siken.
BMW Motorrad empfiehlt, ent-
sprechende Arbeiten an Ihrem
Motorrad von einer Fachwerkstatt
durchführen zu lassen, am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner.
Um sicherzustellen, dass sich
Ihre BMW immer in einem op-
timalen Zustand befindet, emp-
fiehlt BMW Motorrad Ihnen die
Einhaltung der für Ihr Motorrad
vorgesehenen Wartungsintervalle.
Lassen Sie sich alle durchgeführ-
ten Wartungs- und Reparatur-
arbeiten im Kapitel "Service" in
dieser Anleitung bestätigen. Für
Kulanzleistungen nach Ablauf der
Gewährleistung ist ein Nachweis
der regelmäßigen Wartung die
unabdingbare Voraussetzung.
Über die Inhalte der BMW Ser-
vices können Sie sich bei Ihrem
BMW Motorrad Partner informie-
ren.
BMW Motorrad
Mobilitätsleistungen
Bei neuen BMW Motorrädern
sind Sie mit den BMW Motorrad
Mobilitätsleistungen im Pannen-
fall durch unterschiedliche Leis-
tungen abgesichert (z. B. Mo-
biler Service, Pannenhilfe, Fahr-
zeugrücktransport).
Informieren Sie sich bei Ihrem
BMW Motorrad Partner, welche
Mobilitätsleistungen angeboten
werden.
Wartungsarbeiten
BMW Übergabedurchsicht
Die BMW Übergabedurchsicht
wird von Ihrem BMW Motorrad
Partner durchgeführt, bevor er
das Fahrzeug an Sie übergibt.
BMW Einfahrkontrolle
Die BMW Einfahrkontrolle ist
durchzuführen zwischen 500 km
und 1200 km.
BMW Service
Der BMW Service wird einmal
pro Jahr durchgeführt, der Um-
Servicetermin erreicht, muss ein
Service vorgezogen werden. 11
129
Die Serviceanzeige im Multi-
funktionsdisplay erinnert Sie ca.
einen Monat bzw. 1000 km vor
den eingetragenen Werten an
den nahenden Servicetermin.

Service
fang der Services kann abhängig
vom Fahrzeugalter und den ge-
fahrenen Kilometern variieren. Ihr z
BMW Motorrad Partner bestä-
tigt Ihnen den durchgeführten
Service und trägt den Termin für
den nächsten Service ein.
Für Fahrer mit hoher Jahreskilo-
meterleistung kann es unter Um-
ständen notwendig sein, bereits
vor dem eingetragenen Termin
zum Service zu kommen. Für
diese Fälle wird in die Service-
bestätigung zusätzlich ein ent-
sprechender maximaler Kilome-
terstand eingetragen. Wird dieser
Kilometerstand vor dem nächsten
 Wartungsbestätigungen
11
BMW BMW Einfahrkontrolle
130
Übergabedurchsicht durchgeführt
durchgeführt
am
am
bei km
Service

Nächster Service
spätestens
z
am
oder, wenn früher erreicht,

bei km

Stempel, Unterschrift Stempel, Unterschrift

BMW Service
durchgeführt
BMW Service
durchgeführt
BMW Service
durchgeführt
11
131
am am am

bei km bei km bei km

Nächster Service Nächster Service Nächster Service

Service
spätestens spätestens spätestens

am am am
oder, wenn früher erreicht, oder, wenn früher erreicht, oder, wenn früher erreicht, z
bei km bei km bei km

Stempel, Unterschrift Stempel, Unterschrift Stempel, Unterschrift

11 BMW Service
durchgeführt
BMW Service
durchgeführt
BMW Service
durchgeführt
132
am am am

bei km bei km bei km

Nächster Service Nächster Service Nächster Service

Service

spätestens spätestens spätestens

am am am
z oder, wenn früher erreicht, oder, wenn früher erreicht, oder, wenn früher erreicht,

bei km bei km bei km

Stempel, Unterschrift Stempel, Unterschrift Stempel, Unterschrift

BMW Service
durchgeführt
BMW Service
durchgeführt
BMW Service
durchgeführt
11
133
am am am

bei km bei km bei km

Nächster Service Nächster Service Nächster Service

Service
spätestens spätestens spätestens

am am am
oder, wenn früher erreicht, oder, wenn früher erreicht, oder, wenn früher erreicht, z
bei km bei km bei km

Stempel, Unterschrift Stempel, Unterschrift Stempel, Unterschrift

11 BMW Service
durchgeführt
BMW Service
durchgeführt
BMW Service
durchgeführt
134
am am am

bei km bei km bei km

Nächster Service Nächster Service Nächster Service

Service

spätestens spätestens spätestens

am am am
z oder, wenn früher erreicht, oder, wenn früher erreicht, oder, wenn früher erreicht,

bei km bei km bei km

Stempel, Unterschrift Stempel, Unterschrift Stempel, Unterschrift

Servicebestätigungen
Die Tabelle dient dem Nachweis von Wartungs- und Reparaturarbeiten sowie von eingebautem Sonder- 11
zubehör und von durchgeführten Sonderaktionen. 135
durchgeführte Arbeit bei km Datum

Service
z
 durchgeführte Arbeit bei km Datum
11
136
Service

z
A Bordwerkzeug Diebstahlwarnanlage
Abkürzungen und Symbole, 6 Inhalt, 80 Kontrollleuchte, 18 12
ABS Position am Fahrzeug, 14 Warnanzeigen, 32
Eigendiagnose, 57 137
Bremsbeläge Drehmomente, 117
Technik im Detail, 66 einfahren, 58 Drehzahlanzeige, 18
Warnanzeigen, 33 hinten prüfen, 84 Drehzahlwarnung
Abstellen, 60 vorn prüfen, 83 einschalten, 58
Aktualität, 7

Stichwortverzeichnis
Bremsen Warnleuchte, 18
Ausstattung, 7 Funktion prüfen, 83 Durchschnittswerte
Handhebel einstellen, 47 zurücksetzen, 41
B
Batterie Sicherheitshinweise, 59
Technische Daten, 122 E
abgeklemmte Batterie Einfahren, 58
laden, 109 Bremsflüssigkeit
Elektrik
angeklemmte Batterie Behälter hinten, 13
Technische Daten, 123
laden, 108 Behälter vorn, 13
Erste-Hilfe-Set
ausbauen, 109 Füllstand hinten prüfen, 85 Unterbringung, 14
einbauen, 110 Füllstand vorn prüfen, 84
F z
Position am Fahrzeug, 15
C Fahrgestellnummer
Technische Daten, 123
Checkliste, 55 Position am Fahrzeug, 13
Wartungshinweise, 108
Betriebsanleitung Fahrwerk
D Technische Daten, 121
Position am Fahrzeug, 14 Dämpfung
Blinker Einstellelement, 13
Bedienelement, 16 einstellen, 49
bedienen, 44
 Federvorspannung
12 Einstellelement, 13
einstellen, 48
138
Werkzeug, 14
Fremdstarthilfe, 107
G Kette
Gepäck
Stichwortverzeichnis
Beladungshinweise, 54
verzurren, 73
Geschwindigkeitsanzeige, 18
Getriebe
Technische Daten, 120
Gewichte
Technische Daten, 126
Zuladungstabelle, 11
Griffheizung
z Bedienelement, 17
bedienen, 45
H Übersicht, 24
Hinterradantrieb
Technische Daten, 121
Hupe, 16
I Kraftstoffreserve
Instrumentenkombination
Übersicht, 18
gefahrene Kilometer, 25
Warnanzeige, 30
Umgebungshelligkeitssen-
Kühlmittel
sor, 18 Füllstand prüfen, 86
Füllstandsanzeige, 13
K
nachfüllen, 87
Warnanzeige für
Durchhang einstellen, 89
Durchhang prüfen, 89 Übertemperatur, 30
schmieren, 89 Kupplung
Verschleiß prüfen, 90 Funktion prüfen, 87
Kilometerzähler Handhebel einstellen, 46
Bedienelement, 18 Spiel einstellen, 88
zurücksetzen, 41 Spiel prüfen, 87
Koffer Technische Daten, 120
bedienen, 73
Kombischalter L
Übersicht links, 16 Lampen
Übersicht rechts, 17 Abblendlichtlampe ersetzen, 99
Kontrollleuchten, 18 Blinkerlampen ersetzen, 102
Brems- und Rücklichtlampen
ersetzen, 101
Kraftstoff
Einfüllöffnung, 13 Fernlichtlampe ersetzen, 99
tanken, 61 Standichtlampe ersetzen, 100
Technische Daten, 119
 Technische Daten, 124 Ölstandsmessstab, 11 R
Warnanzeige für Technische Daten, 119 Räder
Felgen prüfen, 88
12
Lampendefekt, 31 Warnanzeige für
Größenänderung, 91 139
Lenkschloss Motoröldruck, 31
sichern, 39 Motorrad Hinterrad ausbauen, 95
Licht abstellen, 60 Hinterrad einbauen, 96
Abblendlicht, 43 in Betrieb nehmen, 114 Technische Daten, 122
Bedienelement, 16 pflegen, 111 Vorderrad ausbauen, 92

Stichwortverzeichnis
Fernlicht bedienen, 43 reinigen, 111 Vorderrad einbauen, 93
Lichthupe bedienen, 43 stilllegen, 114 Rahmen
Parklicht bedienen, 44 Technische Daten, 125
Verzurren, 62
Standlicht, 43 Reifen
Multifunktionsdisplay, 18 einfahren, 58
Anzeige auswählen, 40
M Empfehlung, 91
Maße Bedeutung der Symbole, 23
Fülldruck prüfen, 49
Technische Daten, 125 Bedienelement, 16
Fülldrücke, 123
Mobilitätsleistungen, 128 Übersicht, 22
Fülldrucktabelle, 14
Motor Profiltiefe prüfen, 88 z
starten, 56 N
Not-Aus-Schalter, 17 Technische Daten, 122
Technische Daten, 118
bedienen, 45 Reifendruck-Control RDC
Warnanzeige für Anzeige, 26
Motorelektronik, 31 P Felgenaufkleber, 91
Motoröl Pre-Ride-Check, 57 Technik im Detail, 68
Einfüllöffnung, 11
Warnanzeigen, 33
Füllstand prüfen, 81
nachfüllen, 82
 Reifenreparaturset Starten Motor, 118
12 Unterbringung, 15 Bedienelement, 17 Motoröl, 119
Steckdose Normen, 7
140 S Nutzungshinweise, 72 Räder und Reifen, 122
Scheinwerfer Position am Fahrzeug, 13
Einstellung Rechts-/ Rahmen, 125
Stoppuhr Zündkerzen, 124
Linksverkehr, 50 bedienen, 41
Leuchtweite, 50 Topcase
Störungstabelle, 116
Stichwortverzeichnis

Leuchtweite einstellen, 50 bedienen, 76

Symbole im Display Typenschild
Schlüssel, 38 Bedeutung, 23 Position am Fahrzeug, 13
Service, 128
Serviceanzeige, 25 T U
Servicewerkzeugsatz Tanken, 61 Übersichten
Unterbringung, 14 Technische Daten Instrumentenkombination, 18
Sicherheitshinweise Batterie, 123 linke Fahrzeugseite, 11
zum Fahren, 54 Bremsen, 122 linke Lenkerarmatur, 16
zur Bremse, 59 Elektrik, 123 Multifunktionsdisplay, 22
z Sicherungen Fahrwerk, 121 rechte Fahrzeugseite, 13
Technische Daten, 123 Getriebe, 120 rechte Lenkerarmatur, 17
Sitzbank Gewichte, 126 unter der Sitzbank, 14
ausbauen, 51 Glühlampen, 124 unter der Verkleidung, 15
einbauen, 51 Hinterradantrieb, 121 Warn- und Kontrollleuchten, 24
Verriegelung, 11 Kraftstoff, 119 Uhr
Spiegel Kupplung, 120 Bedienelement, 18
einstellen, 47, 48 Maße, 125 einstellen, 39
Umgebungstemperatur Warnblinkanlage
Anzeige, 26 Bedienelement, 16 12
Eiswarnung, 32 bedienen, 44
141
Warnleuchten, 18
V Übersicht, 24
Verkleidung Wartung
Mittelteil ausbauen, 104 allgemeine Hinweise, 80
Mittelteil einbauen, 105

Stichwortverzeichnis
Wartungsbestätigungen, 130
Vorderradständer Wartungsintervalle, 128
anbauen, 97
Wegfahrsicherung
W Ersatzschlüssel, 39
Warnanzeigen Warnanzeige, 30
ABS, 33
Darstellung, 27 Z
Zubehör
Diebstahlwarnanlage, 32
allgemeine Hinweise, 72
Eiswarnung, 32
Zündkerzen
Kraftstoffreserve, 30 Technische Daten, 124 z
Kühlmitteltemperatur, 30 Zündung
Lampendefekt, 31 ausschalten, 38
Motorelektronik, 31 einschalten, 38
Motoröldruck, 31
RDC, 33
Wegfahrsicherung, 30
Warnanzeigen-Übersicht, 28
In Abhängigkeit vom
Ausstattungs- bzw. Zubehörum-
fang Ihres Fahrzeugs, aber auch
bei Länderausführungen können
Abweichungen zu Bild- und
Textaussagen auftreten. Etwaige
Ansprüche können daraus nicht
abgeleitet werden.
Maß-, Gewichts-, Verbrauchs-
und Leistungsangaben verstehen
sich mit entsprechenden Tole-
ranzen.
Änderungen in Konstruktion,
Ausstattung und Zubehör blei-
ben vorbehalten.
Irrtum vorbehalten.

©2012 BMW Motorrad

Nachdruck, auch auszugsweise,
nur mit schriftlicher Genehmi-
gung der BMW Motorrad, After
Sales.
Printed in Germany.
Wichtige Daten für den Tankstopp.

Kraftstoff
empfohlene Kraftstoffqualität Super bleifrei
95 ROZ/RON
89 AKI
nutzbare Kraftstofffüllmenge ca. 16 l
Kraftstoffreserve ca. 3 l
Reifenfülldrücke
Reifenfülldruck vorn 2,5 bar, bei kaltem Reifen
Reifenfülldruck hinten 2,9 bar, bei kaltem Reifen

BMW recommends

Bestell-Nr.: 01 40 8 533 910

08.2012, 5. Auflage
*01408533910*
Certification Tire Pressure Control (TPC)

FCC ID: MRXBC54MA4 FCC ID: MRXBC5A4

IC: 2546A-BC54MA4 IC: 2546A-BC5A4

This device complies with Part 15 of the FCC Le présent appareil est conforme aux CNR
Rules and with Industry Canada license-exempt d'Industrie Canada applicables aux appareils
RSS standard(s). radio exempts de licence. L'exploitation est
Operation is subject to the following two
autorisée aux deux conditions suivantes:
conditions:
(1) This device may not cause harmful (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage,
interference, and et
(2) This device must accept any interference (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout
received, including interference that may brouillage radioélectrique subi, même si le
cause undesired operation. brouillage est susceptible d'en
compromettre le fonctionnement.
WARNING: Changes or modifications not expressively approved by the party responsible for
compliance could void the user's authority to operate the equipment. The term “IC:” before the radio
certification number only signifies that Industry Canada technical specifications were met.