1915 August Stukenbrok Katalog Fahrraeder Und Zubehoer

PREISLISTE
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UBER

FAHRRADER UID lfAHMASCmN
sowie smflfche Radfahrer-Bedarfsartikel
AUGUST STUKENBROK
EINSECK
Grtes Versandhaus Deutschlands fr Fahrrder u.Sportartikel
Fabrik fr Fahrrder u.Fahrradteile : Exportnach allen Lndern

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und ndu.strit, Hannover Comxnenund
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Po$bd\eck-Konto Hannover lir. 900 Telegrammadrrs$.

ni"JI$pr<chanschl.: Nr.l aesehftshuser Nr.8

delC"' - -,
W.
Eigentumsrechte vorbehalten!

Nr. Nr. tlr. tlr. Hr. Nr. Hr.
21859 43661 U171 115359 130971 147198 40476Q
Z6Z2A 51902 66646 115970 t3598S
27592 55180 84015 1l03U 137557 150808 40S888
28908 61857 88905 13091S 144661 15a845 tU94
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36873 - 9U4-1 - 141746 - -
Holland Nr
40887
U6UST STUKENBROK, Elf\JBECK
ERSTKLASSIGE SPEZIALITTEN IN WAFFEN, MUNITION UND JAGD8ERTEN
VORWORT.
Nur das Gute
bricht sich Bahn.
Vorliegend gestatte ich mi r, Ihnen meinen diesjhrigen Hauptkatalog zu berreichen. Wie all e frheren Ausgaben,
b1 .:1gt auch die vorliegende auf ihren 376 Druckseiten die Reichhaltigkei t meines Lagers deutl ich zum Ausdruck.
ln geordneter Reihenfolge werden die unzhligen in den Rahmen meines Geschftes gehrigen Artikel vorgefhrt, wi e:
"Deutschland"-Fahrrder,
"Deutsch I an d "-Nhmaschinen,
Fahrrad- und Nhmaschinen-Zubehr, Automobil-Material, Sportartikel,
Gebrauchsgegenstnde fr Haus und Reise, Uhren, 6old- und Silber-
waren, Musik-Instrumente, Jagdartikel, -photographische Apparate
und Spielwaren.
Wi:ihrend der langen Jahre unermdlicher Arbeit, die darauf hinzielte, dem Publ ikum das Beste zu vortei lhaftesten Preisen
zu bieten, ist hauptschlich dem Bau der
,,Deutschland"-Fahrrder
groe Sorgfalt gewidmet worden. Jedem, der das Fahrrad in seinen Dienst gestellt hat, ist bekannt, da vor allen Dingen
Anspruch gemacht werden mu auf vollkommene Zuverlssigkeit. Diese ist in hchstem Mae erreicht
Erfahrungen in der Wahl des geeignetsten Materials, durch bewhrtaste Fabrikationsmethoden und durch peinli chste Sor.g-
falt bei der Bearbeitung jedes, auch des unscheinbarsten Bestandteils. Unter diesen Voraussetzungen werden die "Deutsch-
land"-Fahrrder hergestellt und zwar zu einem groen Tei le von einer der ersten und bedeutendsten deutschen Fahrrad-
fabr!ken, .deren Arbeit Weltr.uf besitzt, und zu einem anderen Teile .in meiner . musterglt ig Fahrrad-
fabnk, d1e neben erstklassigen Fahrrdern auch groe Posten in Fahrrad-Einzelteilen und -Zubehor, w1e s1e neben
renommierten anderen Erzeugnissen auf nachstehenden Seiten angeboten si nd, in erstklassiger Ausfhrung hervorbringt.
Auf diese Weise hat das "Deutschland"-Rad seine heutige Vollkommenheit erreicht und den Weltruf meines Hauses begrndet.
Wenn es nun ferner trotz der zahlreichen deutschen und amerikanischen Fabrikate auch der
"Deutschland"-Nhmaschine
gelungen ist, sich einen Platz an der Sonne zu erobern, so ist das wiederum ein Beweis der vorzgl ichen Konstrukt ion
und der unverkennbar schnen Ausstattung der "Deutschland"-Nhmaschine, bei der alle Errungenschaften der modernen
Technik stets weitestgehende Anwendung fanden.
Was die brigen von mir gefhrten Artikel anbetrifft, so lt sich auch hier feststellen, da ich auf Grund lang-
jhriger Erfahrungen die Wnsche meiner Kundschaft bis ins kleinstS" kenne und daher in der Lage bin, sowohl in bezug
auf Qualitt als auch Ausfhrung das Vollkommenste auf den Markt zu bri ngP.n.
Seit jenen Tagen, da ich anfing, mein Geschft aus kleinsten Anfngen heraus zu seiner heutigen Gre und
Bedeutung zu bringen, hat mir und meinen getreuen Mitarbeitern stets das Prinzip vor Augen geschwebt,
eine erstklassige Ware bei billigstgestelltem Preise zu liefern.
Nur durch Befolgung dieses Grundsatzes ist es mglich, dauernde Erfolge zu erzielen, und ein nach Hunderttausenden
zhlender Stamm regelmiger Abnehmer, wie ihn mein Haus aufzuweisen hat, bedeutet sicher die beste Brgschaft fr
die Sol iditt seiner geschftlichen Gepflogenheiten.
Gut und billig sind eigentlich Gegenstze. Bercksichtigt man hingegen die groen Mengen, die ich zusammen
einkaufe, und zwar ohne Inanspruchnahme von Ziel und Bankkredit, bedenkt man ferner, da mein Gewinn infolge des
groen Umsatzes nur gering zu sein braucht, und da ich Prozente fr Vertreter und Zwischenhndler, wie auch Zuschlge
fr Ratenzahlungen, nicht zu berechnen habe," so liegt es klar auf der Hand, da meine Preise niedrig gestellt werden
knnen und alle diese Vorteile in die Taschen meiner Kunden flieen.
Eine moderne Organisation mei nes Betriebes, die der Eigenart eines groen Versandhauses bis ins kleinste an-
gepat ist, sowie erstklassige Arbeitskrfte, sorgen fr pnktliche Erledigung aller Geschfte. Smtliche Bestellungen, auch
die kleinsten, werden aufs sorgfltigste zur Ausfhrung gebracht.
Die vielen Beweise treuer Anhnglichkeit an mein Unternehmen geben mir die Gewiheit, da die bisher befolgte
Taktik die ri chtige ist. Nicht nur Deutschland, nein, die ganze Weit umspannt ein Netz von Verbindungen meiner Firma.
Eine solche Ausdehnung kann nicht die Folge eines Zufalles sein, sondern sie mu sich da aufbauen, wo zielbewutes
Arbei ten die Interessen von Verkufer und Abnehmer zu vereinigen weilt ln diesem Si nne ist mein Unternehmen von
Anfang an geleitet worden und dabei wird es auch in Zukunft blei ben.
Nicht unterlassen mchte ich, meinen werten Geschftsfreunden fr die mir seither berwiesenen Auftrge an
dieser Stelle meinen aufrichtigen Dank abzustatten. Mge auch dieser Katalog dazu beitragen, einerseits die alten Be
ziehungen zu meiner Firma zu f estigen und anderseits meinen Namen in di e Reihen derer zu t ragen, die bisher noch
Gel egenheit hatten, sich die durch mein Haus gebotenen Vorteile zunutze zu machen.
Mit vorzglicher Hochachtung
August Stukenbrok.
2
.,Deut.c:hland"'-Fehntder .,nd von unbegrenzter Haltbarkeit.
Meine firme erfreut elch ln eller
Wall d.. h6oheten Anlehene.
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
ANERKANNT FOHRENDE FIRMA DER GESAMTEN FAHRRADBRANCHE
Bel gleloh guter Qualltlt
kaufen Sie nlrgenda billiger.
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Lieferungsbedingungen.
Preise Meine Preise sind freibleibend und verstehen sich in Reichsmark
0
mige Verpackung, z. B. mit Zinkblech ausgeschlagene und verlte.te Kisten,
gegen bar, das heit: die Ware wird gegen Nachnahme versandt, gewnscht, so bitte ich fr jedes Rad den Betrag von 4 Mk.,
sofern der fragliche Betrag nicht mit der Bestellung zusammen eingeht. Ist aber 8 Mk. per Sendung beizufgen, ebenfalls fr je 100 Mk. Zubehorte1le
auf dem Bestellschein die letzte Zahlungsweise nicht vermerkt, so erfolgt der den gleichen Betrag.
Versand stets unter Nachnahme des Betrages. Es ist mir bei dem wirklich B . B t II ist es unbedingt erforderlich, da solche genau
bescheidenen Nutzen nicht mglich, ein Ziel zu gewhren; auch sind meine e1 es e ungen nach den Nummern und Preisen meines Kataloges
Preise derartig niedrig gestellt, da sie Abzge nicht mehr vertragen. aufgegeben werden, da die v?n jeder Nummer Anzahl:
.. fr beide E ' Bei allen auf diesen Katalog ge- even!uell d1e Groe, Starke, ob Paar, und sonsltge erforder
Erfullungsort Teile ist mbeck. machten Bestellungen gilt vor liehe unbed1ngt deutlich m1t vermerkt werden; auch wolle
stehendes als anerkannt. mglichst d1e oder Karten. benutzen, da
. . . hierdurch der Versand beschleunigt wtrd. Wettere Bestellscheine, Postka"!en
Versand Ich brge dafr, da Jede tadellos und und Kuverts stehen gern zur Verfgung. Auf Bestell zetteln oder Karten bttle
. daher 111 QUtem Zustande am Best1mf\lungsorte .emtnfft. ich stets zu vermerken, ob Nachnahme wird, oder ob der Betrag
Bestellung Wird sofort 111 Arbe1t genommen, auch 111 der Sa1son gesch1eht per Postanweisung oder per Zahlkarte au metn Postscheckkonto 900 Hannover
pror:npt, . es finden zufolge. meines auch abging, auerdem woll e man stets die Bah.nstat ion an9eben, auch dann,
d1e. groten 1hre Ich btn 1n der Exped1t1on der wenn nur Postsendung in Frage kommt. D1e. Spesen fr Postnachnahme-
arttg . da tagliehe von 2000 Paketen sendungen sind sehr gering, sie betragen be1 10 Pf.
em le1chtes _1st, denn . 111 memen _Raumen werden d1e Pakete durch . Post- mehr als die Sendung des Geldes durch Som1t 1st Nach-
beamte fert1g bearbeitet und m1t Postletlzetteln versehen, so da s1e un- nahme durchaus nicht kostsf.iel ig, sondern im Gegentell eme der bequemsten
mittelbar den Bahnzgen bergeben werden. An Sonn- und christlichen Zahlungsweisen, die es gib . Bei Bahnsendungen wird bis zu 100 Mk. 1 Ofo
Festtagen findet kein Versand statt. Postlagernd erbetene Sendungen werden, der Nachnahmesumme als Provision von der Bahn erhoben, es empfiehlt
sofern die v<?llstndige Adresse nicht angegeben nur nach sich deshalb, den Betrag der Rechnung bei grBeren Bestellungen gleich
etnes entsprechenden Betrages zur Ausfuhrung _gebracht, jedoch mit einzusenden. Geldsendungen sind am besten und sichersten per Post-
stnd Chttfresendung_en, z. W. S. 100,_ ausgeschlossen, W!=lll d1e Post anweisung oder Zahlkarte zu bermitteln, da die Post fr gewhnliche Briefe
unter Nachnahme n1cht Kletnere Bestellungen 1ch per Post, keinen Ersatz leistet; auch ist die Postanweisung sowi e Zahlkarte fr Be-
gro6ere als E1lgut_mu6 vorgeschneben werden. stellungen, die wenig Schriftliches erfordern, nicht nur _der einfachste.
Im Falle Ltefertermtn w1rd, wahle 1ch d1e gee1gnetste Ver- sondern auch der billigste Weg, da auf dem Abschnitt. gle1ch der _Auftrag
sandart. Rder stets w_,_e des und ohne mit vermerkt werden kann. Die Portokosten betragen fr Postanweisungen
sondE)re Rahm.Elnhohe II fur m1ttlere GroBe geliefert. Etnmal E)rle1lte bis 5 Mk. 10 Pt. und bis zu 100 Mk. 20 Pt. Es wird hflichst gebeten, nicht
kennen mcht zuruckgezogen da solche sofort Emgang zu bersehen, tor Porto und Verpackung einen entsprechenden Betrag bet-
tn _Arb_e1t genommen so da Abbastellung auf j eden Fall zu zufgen, sofern nicht durch die Hhe des Rechnungsbetrages franko
e1ntrlfft. Unkosten, d1e man mtr be1 solchen Gelegenhellen durch Ver: verpackungsfreie Lieferung zu geschehen hat. fr Doppelbriefsendungen 1st
we1gerung der Sendung verursacht, fal!en _dem zur Last. Be1 es empfehlenswert 20 Pf. Einschreibegebhr beizufgen, sonst ist fr eine
Sendungen nach _dem Auslande mu cl1e Halfte des tn Frage sichere Ankunft nicht zu garantieren. Auf dem Abschnitt der Postanwei sung
Betrages gletchzetltg m1t der . Bestellung emgesandt werd_en, wahrend der wolle man, sofern nicht die Bestellung darauf vermerkt ist, gefl. angeben,
Restbetrag nachQen.ommen wtrd. Be1 .Sendungen wo Nach- ob der Betrag fr ein Fahrrad oder fr Zubehrteile bestimmt ist, oder
nahme n1cht mu der gan_ze Betrag etnschlt_eltch Porto resp. welchen Zweck die Geldsendung sonst haben . soll. Um Aus-
Fracht und Vergutung . Verpackung m1t der Bestellung e1ngesandt . werden. fuhrung zu vermeiden, drfen auf dem Abschnttl der Postanwe1sung Qe-
1st auch m1t jeder Bestellung noch der Betrag fur Seeversicherung gebene Auftrge nicht nochmals per Brief oder Karte wiederholt werden; 1st
mttzusenden. Ferner wolle man stets ?en See'-Yeg. und auch den also die Bestellung auf dem Abschnitt vermerkt, so ist dazu eine wei tere
betref_fenden vorschre1ben, sow1e emen Sped1teur benennen, schriftliche Mitteilung per Brief oder Karte nicht ntig. Bei telegraphischen
der d1e Exped1t1on am Ausgangshafen besorgen soll. Bestell ungen wolle man sich des untenstehenden Telegrammschlssels be-
dienen und besonders darauf achten, da auer der Artikelbezeichnung auch
die Artikelnummer und Anzahl vermerkt sind; das Telegramm ohne genaue
Angaben ist sehr oft zwecklos, denn die so eilig bestell ten Sachen knnen
nicht sofort zur Absendung gelangen, sondern es mu meinerseits erst noch-
mals nachgefragt werden. Nachbestellungen von Artikeln, die in einer vorher
bestellten Sendung noch beigefgt werden sollen, oder Berichtigungen zu
erteilten Auftrgen knnen in der Regel nicht bercksichtigt werden, da jede
Bestellung sofort nach Eintreffen in die Expeditionsabteilung gegeben wird ;
es empfiehlt sich daher, den Bestellzettel vor Absendung daraufhin zu prfen,
ob alle oben geforderten Angaben gemacht sind.
Portofrei versende ich innerhalb .. Deutschlands, der deutschen Schutz-
gebiete, nach Oesterreich- Ungarn, Bosnien, Herzegowina,
Luxemburg" smtliche Preislisten und Kostenanschlge, sowie innerhalb
Deutschlands jede Bestellung auf Fahrradzubehrteile resp. Bedarfsartikel,
welche in einer Sendung bezogen den Nettobetrag von 30 Mk. bersteigt.
Bestellungen solcher Artikel im Betrage von Ober 50 Mk. werden nach
meinem Ermessen portofrei bezw. frachtgutfrei ausgefhrt und wird auch dte
Verpackung nicht berechnet. Fahrrder frachtgutfrei bei einem Rechnungs-
betrage von Mk. 300.-; franko und verpackungsfrei bei Mk. 500.- . Nh-
maschinen, Rahmen fUr Fahrrder, Waschmaschinen und Wschemangeln
frachtgutfrei bei einem Rechnungsbetrage von Mk. 150.- . Sprachmaschi nen
f rachtgutfrei bei einem Rechnungsbetrage von Mk. 100. - . Bei Bestellungen
auf Munition bitte die besonderen Bestimmungen ber Frankolieferung auf
den Seiten 341 und 342 ersehen zu wollen; desgleichen Ober Schall platten
auf den Seiten 302 bis 310. Bei Sendungen nach dem Auslande, welche
obige Betrge bersteigen, vergte ich das Porto oder die Frachtausgabe
bis zur letzten deutschen Post- resp. Bahnstation. Eilgutsendungen werden
entsprechend obigen Angaben nur zur Hlfte frankiert.
Verpackung Die Verpackung aller Waren geschieht sehr sorgfltig und
werden die einzelnen Teile genau kontrolliert. Die Rder
werden zunchst ganz in Papier und dann in dauerhafte Holzverschlge
verpackt, welche mit 2 Mk. 20 Pf. per Stck in Rechnung gestellt werden.
Bei Zubehr- und Ersatzteilen verwende ich im allgemeinen starke Holzkisten,
welche ich zu einem sehr billigen Preise in Rechnung stelle. Bei portofreier
Zurcksendung vergte ich sowohl fr die Verschlge als auch fr die Holz-
kisten die Hlfte des in Anrechnung gestellten Betrages. Wird eine see-
Soldate
npakete unterliegen dem Frankozwang und kosten bis 3 kg Ge-
wicht 20 PI. Porto, sofern die Sendung ohne Nach-
nahme zum Versand kommt. Nachnahmesendungen an Militrpersonen
unterl iegen j edoch derselben Frankierung wie Pakete an Privatpersonen.
A
ht S d Ich bin gern berei t, meine Artikel auch zur
nSIC S- en ungell. Ansicht zu senden und zwar der Einfachheit
wegen zunchst unter Nachnahme des Betrages. Sollten die Waren nicht
nach Wunsch des Bestellers ausfallen, so bin ich gern bereit, dieselben
innerhalb 14 Tagen umzutauschen oder den dafr bezahl ten Betrag portofrei
zttrOckzuerstatten. Bedingung hierbei ist, da die Waren in tadellos neuem,
ungebrauchtem Zustande spesenfrei hier eingehen.
N
. ht f 11 d W die noch nicht im Gebrauch gewesen Ist,
IC ge a en e are, tausche ich innerhalb 14 Tagen gern um, oder
ich zahle den Betrag dafr zurck; solche Sendungen mssen aber J:)ortofrei zu-
nchst zurckgesandt und di esbezOgliehe Mitteilungen beigefgt werden. Eine
vorherige Anfrage, ob 1ch zur Zurcknahme berei t sei, ist also nicht erforderlich.
B
b d 'I' B t II die in der Regel durch Telegramme aufgegeben werden, ist es im Interesse des Auftrag-
ei eSOn erS e1 1gen eS e Ungen, gebers, auch die gewnschte Versandweise zu bestimmen, daher mchte ich hfl . bitten,
============================= sich in vorkommenden Fll en des nachstehenden Telegrammschlssels bedienen zu wollen.
Die Adresse lautet: Stukenbrok, Einback. Telegramm-Schlssel. Die Adresse lautet: Stukenbrok, Einback.
Wenn Sie so bedeutet dies: Wenn Sie so bedeutet dies: D Wenn Sie so bedeutet dies:
telegraphleren: telegraphleren: Sendet sofort per Frachtgut ohne Noch telegraphleron: Sendet sofort per Schnell zugs-Eilgut ohne
Astra Sendet sofort per Post ohne Nachnahme; Astreon nahme , Kasse ist gleichzeitig abgesandt. Ast'tna Nachnahme; Kasse ost gleichzeitig ab
Kasse Ist gleichzeitig abgesandt. dt
Sendet sofort pcr Frachtgut gegen Nach gesan
Astrella Sendet sofort por Post gegen Nachnahme. Astraga nahmc. Astralon Sendet sofort per Schnellzugs-Eilgut gegen
Astelot Sendet per Post-Ellboten ohne Nachnahmo; Astranet Sendet sofort per ohne Nachnahme; Nachnahme.
Kasse Ist gl eichzeitig abgesandt. Kasse Ist glelchzeltog abgesandt. Sendet sofort per PassaglerEII ut ohne Nach
Astrenare Sendetpar Post-Ellboten gegen Nachnahme. Astruna Sendet sofort per Eilgut gegen Nachnehme. Asteruit 1 nahme; Kasse Ist abgesandt.
Der Ordnung halber bemerke ich, da Sendungen, welche ohne Na ch n ahme gewunscht werden, immer erst nach Eingang des Geldes abgesandt werden
knnen, die telegraphische Bestellung hat aber den Vorteil, da die Sendung sofort zusammengestellt und versandberei t verpackt wird, also nach Eingang
des Geldes sofort expediert wird. - Wollen Sie also zum Beispiel gegen Nachnahme Eil gut eine Sprachmaschine Nr. 3002 bestellen, so mOssen Sie
telegraphieren : Stukenbrok, Einbeck - Astruna Sprechmaschine 3902 - (folgt Ihre Adresse).
11'11 Konkurrenzkampfe siegt Immer" Tauton Ia Prima" -Pneumatik.
3
::: .,Deutschland"-Fahrrtdr haben sich tausendfach bewiltorl
AU6UST STUKENBROK, EINBECK
SPRECHMASCHINEN, SCHALLPLATTEN UND SONSTIGE MUSIKWAREN
Geschftlicher Verkehr.
W
't 11 G Ab t 'eben so Ist es auch bei meinem zahl reichen Per
e tn a en rOIJ e n ' sonal erforderlich, da6 in ver schiedenen Ab
Ieiiungen gearbeitet wird; es Ist daher in Ihr em Interesse sehr zweckmig, Angelegen
heften, die sich auf verschiedene Abteilungen beziehen, auch mglichst von einander ge
trennt zu halten, dann kann in den betreffenden Abteilungen die Erledigung sofort erfolgen,
andernfalls mu ein derartiger Brief erst durch die verschiedenen Abteilungen wandern.
Bel allen geschftli chen Korrespondenzen, Bestellungen usw., wolle man mglichst kurz
und deutlich schreiben, vor allem eine deutliche Unterschrift nicht vergessen; auch bitte
Ich, gell. darauf zu acht en, da6 auller genauer Ortsangabe auch die Strae nebst Haus
nummer, sowie die Post und Bahnstation mit angegeben werden mu. damit Fehlsendungen
vermieden werden knnen.
Bescha
.. dl' gte Sendungen Bei beschdigt ankommenden Sendungen bitte
. Ich, dieselben vor Abnahme von der Post oder
Bahnverwaltung genau prOfan und nachwiegen, sowie die Beschdigung der Sendung be
schelnlgen zu fassen. Falls angngi g, wolle man trotzdem die Sendung annehmen, da Ich
fOr aolcne Besch!ldlgungen voll und ganz aufkommen werde.
Reklam t
O e die innerhalb 14 Tagen nach Empfang einer Sendung erfolgen,
a I n n, werden, falls solche berechtigt sind, von mir berUckslchtlgt. Es
empf iehlt sich Jedoch, der 6r6e meines Betriebes wegen, die Rechnungskopie mtt ein
zusenden. Artikel , die nach besonder em Ma oder Muster extra angefertigt sind, kann Ich
weder umtauschen noch zurOcknehmen. Bei AuftrAgen Irgendwelcher Art, Ober die bereits
frOher verhandelt wurde, Ist es erforderlich, hierauf Bezug zu nehmen. Ferner Ist as mir
sehr erwOnscht, wenn bei Beantwortung di e Abteilungsnummer angegeben wird. Bei Re
ktamatlonen bezOglieh nicht erledigter Bestellungen wone man st ets angeben, was und wann
bestellt worden ist, dann lt sich die Sache schneller finden.
Sollte Ihnen mel
'n Katalog unter einer veraltet en die mit Ihrer
jetzigen nicht mehr Obere1nshmmt, oder !unt er
verschiedenen Adressen mehrmals zugegangen sein, so bitte i ch um entsprechende Ver
stllndigung mittels Postkarte, deren Kosten lch Ihnen gern zurOckvergOte.
I
falls Ihre Adresse

geben, damit Ich eine entsprechende Ber lchhgung ln meinen BUchern vornehmen kann.
Wollen Sie fr Ihr gutes
6eld den grtmglichen
Gegenwert erwerben,
dann whlen Sie bi je-
dem Kaufe eine Marke
von Renommee I
R t r n
Bei Reparaturen, welche gratis ausgefhrt werden sollen, mu6 der
epara U e Garantlesehein stets mit ei ngesandt werden; ferner sind
Reparaturgegenstnde portofrei einzusenden. Es empfiehlt sich, kleinere Reparat urteile bis
zu einem Gewicht von 2iO g als Doppelbrief zu versenden (also inlt 20 PI. frankiert) und die be
treffenden Mitteilungen gleich in diesen Bri ef mit einzulegen. Die Kosten einer Repar atur
knnen niemals Im voraus genau bestimmt werden, sondern erst nach AusfUhruno der Ar
bellen, da jede Reparatur andere Ersatzteile erfordert, auch mehr oder weniger Zelt in An
spruch nimmt. Reparaturen an nicht von mir gekauften Rdern werden ebenfalls gern
Obernammen und Ich bitte, der Preisliste Ober die hauptsliehfleh vorkommenden Repara
Iuren, Emaillierungen und Vernlckelungeni sowie Dreharoelten auf Seite 165 dieses Kataloges
gell. Beachtung schenken zu wollen. Me ne Reparaturwerksttte mit Kraftbetrieb Ist mit vor
ZOQIIchen Maschinen, sowie Emallller und Vernickelungsanstalt ausgerstet, so da Ich den
wellestgehenden Anforderungen genOgen kann. Bei Ersatzteil en, dle fOr eine von mir ge
lieferte Maschine Irestellt werden, empfiehlt es sich, stets die alten Teile einzusenden, oder
aber die Buchungs und Fabriknummer anzugeben, sowie ferner , an welchem Tage und
wen die Maschine von mir gekauft wurde. Laterne, Gl ocke oder sonstige GegenstAnde,
die nicht repari ert werden sollen, wolle man bei Einsendung eines Fahrrades nicht belfUgen,
sondern nur solche Teile schicken, die einer Reparatur bedrfen. Bei Poatsendungen, die
Reparatur oder Umtausch betreffen, sind der Br ief und sonstige SchriftstOcke stet s dem
Puket belzufUgen, damit eine schnelle Erledigung erfolgen kann. Bahnsendungen, di e
Reparatur oder Umtausch betreffen, sind mir unf er gleichzeitiger Mitteilung der auf die
Reparatur oder den Umtausch bezughabenden WUnsche sptestens am Tage der Abseni:lung
schriftlich anzumelden, unter mit wel chem Namen und Zeichen die Sendung ver
sehen Ist, ob sie per Fracht oder elfgut kommt, und von welcher Bahnstation aus die
Sendung abging. Die Signatur von Bahnsendungen wolle man nicht unter A. St. oder
meiner Adresse vornehmen, sondern stets die Anfangsbuchstaben des Namens des Absen
ders whlen und eine beliebige Nummer hlnzu!Ogen. Heit z. B. der Absender Fr ltz Bhme,
so schreibt er: F. B. , Nr . .. .. (eine beliebi ge Zahl) Station Ei nback. Es wi rd dadurch ver
hOlet, daO mehrere Sendungen mit der gleichen Si gnatur hier ei ntr effen, was Verwech
selungen zur Folge haben knnte.

die als Muster ohne Wert erfolgen,
' mOssen stets eine briefflehe Mitteilung enthalten.
Erfolgt die letztere aber separat durch Brief oder Postkarte, so mOssen die Sendungen
mindestens mit der Adresse des Absenders versehen sein, da sonst Verzgerungen unver
meldlieh sind. -
ist das Zeichen
menster VereinigunQ von
Qualitts- und: Preis-
wrdigkeit. Das sollten
Sie unauslschlich lhr:em
Gedchtnis einprgen.
Merken Sie sich einfach
die Anfangsbuchstaben
meiner Firma
August' Sfukenbrok Enbeck
und Sie behalten ewig
"As"te", die Marke unbe-
dingter Reellitt.
Unzlhllge freiwillige Anerkennungen sprechen fQr reelle Bedienung.
..J o<hor 8e telluna "'lrd dla aul
narkaamala hhancllungzutell.
J
n nur gtrfnger Entfernung vom Ein- demVertrauenderKunden. Ohne
becker Bahnhof bietet sich dem ein solches ~ r die mit Sicher-
Auge der Anblick eines stattlichen heit und Zielbewutsein fort
Baues von gewaltiger Ausdeh- schreitende Entwi cklung
nung dar. Es ist das Etablisse- nicht mglich gewesen.
ment der Firma August Stu- Das Vertrauen der Ab
kenbrok. Schon dasAeuBere nehmer besitzen, Ihr
der Gebude, eme Arcnnek Freund und Berater
t ur von schlichter, aber vor sein, das sind die FIU-
nehmer Wirkung, lBt auf gel, die fhren ber
eine feine,dabei aberzweck- Strom und Hgel I Es
entsprechende Einrichtung ist dem Inhaber des
desganzen Betriebes schlie- Unternehmens,Knigl.
Di e a .. chlttsrlume ln en. Hier sind die zahl- Preu. Kommerzienrat
den .Jahren
1890
-
1894
reichen Arbeitsrume dieses AugustStukenbrok,treff
Di e Geachlttaraume ln den
.Jahren 18114 - 1111111.
weltberhmten Versandhauses untergebracht, hier lieh gelungen, diese Ziele zu erreichen und trot z
ist die Sttte, an der zielbewut daran gearbeitet aller sich biet enden Schwierigkeiten ein Werk zu
wurde, das Unternehmen aus kleinen Anfngen, schaffen, das in seiner Bedeutung und Gre
wie aus den Abbi ldungen ersichtlich, zu seiner jetzigen dasteht.
Gre zu bringen. Riesenumstze lassen sich in allen Artikeln
Der bedeutende Aufschwung braucht nachweisen, und um solche zu erreichen, ist
uns jedoch nicht wunderzunehmen, denn August stukenbrok, Knlgl. Preull. Kommerzienrat, eine erstklassige Ware Voraussetzung. Das
er war bedingt durch die erstklassige Grnder und alleiniger Inhaber der Firma. Publikum kauft heutzutage ebensowenig
Ware, die seit Bestehen der Firma geli efert wurde. Die auf eine marktschreierische Reklame hin, als es sich durch hoch
langen Jahre dienten dazu, jeden Artikel bis ins kleinste kennen tnende Versprechungen beeinflussen lt. Es wei mit aller
zu lernen, sein Fr und Wider zu erwgen und j ede mgliche Sicherheit Spreu vom Weizen zu unterscheiden, und das ist der
Verbesserung daran vorzunehmen, Grund, weshalb die Waren der Firma
um der Kundschaft etwas Vollkorn- August Stukenbrok restl ose Aner-
menes anzubieten. Alle Arbeit kam kennung fanden. Eine gute Ware lobt
den Waren selbst zugut e. Nur auf sich selbst. Vor allen Dingen ist es
diese Weise ist der Siegeslauf der eines, wasdem HauseWeltruf brachte,
vertriebenen Artikel erklrl ich. Auf das vornehmste Prinzip eines jeden Ge-
beinahe ein Vierteljahrhundert ist der schftes, die unumstl iche Reellitt l
Fi rma Stukenbrok nunmehr ein Rck- Im vorliegenden istdieWOrdigung,
blick gestattet; eine schne Zeit, weil welche die Kundschaft der Firma Stu
sie im wesentlichen ntzliche Arbeit kenbrok widerfahren lt, niederge-
und erfolgreiche Mhe war. Geachlrtaanalcht ln den Jahren
1898
_
11108
schrieben; ausgedrckt wird dieselbe
Sehen wir uns jetzt das Ergeb- durch viele Tausende von freiwilligen
nis an, welches diese Arbeit gezeitigt hat: Ein Geschft, ge- II Anerkennungsschreiben, von denen ein Teil in ein erBrosehUre zu-
t ragen von den denkbar strksten Grundpfeilern, nmlich von sammengefat ist und j edermann aufWunschzur Verfgung steht.
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Geschfts- und Fabrik- Etablissement sowie Beamtenhuser im Jahre 1914.
Gesamtareal der Firma zirka 00 Morgen. Betriebsfl che der Geschfts- und fabrikrume zirka 12000 qm.
Gut flhrt, wer die Marke .,Oeutachlend" fhrt. 5 Der Kenner kauft nur .,Oeutachiand"-Rder.
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Ansicht u. Begutachtung, auf Wunsch
auch zur Probefahrt, und nehme
solches, falls es nicht gefallen sollte,
auf meine Kosten zurOck.
Billiges
Tourenrad
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Garantie.
Um auch weniger Be mit
teilen die Anschaffung
von sollden fahrr!dern
mglich zu machen,fOhre
Ich die nebenstehende
uArmlnlusH Tourenma-
schlne. Ist der Preis auch
sehr niedrig gehalten, so
Ist doch bei Herstellung
der Maschine darauf ge-
sehen worden, nur gutes
Materlai zu verarbeiten,
so dall Ich tur die Ma-
schine volljhr ige Garan-
tie Obernehme.
Nr 43
Rahmenhhe II, Mk 44 _
mittel
(also normal), mit Spezial-Pneumatik.
Nr 43
Rahmenhhe I, Mk 45 _
niedrig
(fOr kleinere Fahrer), mit Spezial-Pneumatik.
FOr gutes Material und solide
Arbeit Obernehme ich volljhrige
Garantie. Ein Garantiescheinwird
jeder Maschine beigegeben.
Einfache
Touren-
maschine
von sollder Bauart, Rah-
men aus nahtlosen Stahl-
rohren, mit lnnenltung,
krftige Vordergabel mit
vernickelten Enden, eln-
facn konstruiertes, leicht
zerlegbares, bewtlhrtes
Glockenlag er,
1
/e" Rollen-
kette, schnes modernes
Kettenrad mit 48 Zahnen,
solider Tourensattel,
prima Werkzeugtasche
mit komplettem Werk-
zeug, Pedale mit Gummi,
zuverlssige Hand-
bremse, starke Panzer-
rippenfelgen.
Mit Spezial-Pneumatik,
28xl'fo", Gummis ohne
Garantie.
Nr 43. 111, Mk. 46.-
<tor grOere Fahrer), mit Spezial-Pneumatik.
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Iaufnabe mit nabe mit mit selbst-
"Aste"- freilau nabe
netto Mk. 24.- mehr.
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mit nie versagender
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do"-Nabe mit 4 Uebers.
Mk. 8.50 mehr. Mk. 10. - mehr. Mk. 11.50 mehr.
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Arbeit Obernehme ich volljhrige
Garantie. Ein Garantieschein wird
Solide Touren-
maschine
unter voller
Garantie.
Die nebenstehende .,Ar-
mlnlus"-Tou renmaschlne
wird von solchen Kufern
besonders bevorzugt
werden, die einen hhe-
ren Preis nicht anlegen
wollen. Das Modell Ist
als durchaus solide zu
bezeichnen und wird
gern als billiges Rad ge-
kauft. Das Kurbellager
dieser Maschine Ist ohne
Kurbell<'elle und von so-
lider, zuverlssiger Kon-
struktion, man trifft es
in den teueren Modellen
verschiedener anderer
Firmen, die es als bestes
Doppelglockenlager
bezeichnen.
Nr 26
mittel
(also normal), mit Spezial-Pneumatik.
Nr 26
niedrig
(fOr kleinere Fahrer), mit Spezial -Pneumatik.
Li eferungsbedingungen auf Seite 3
dieser Preisliste gern 4 Wochen zur
solches falls es nicht gefallen sollte,
auf meine Kosten zurOck.
Einfache
Touren-
maschine
von krftiger sollder Bau-
art, Rahmen aus naht-
l osen Stahlrohren, mi t
lnnenltung, starke
Vordergabel mit ver
nickeilen Enden, be-
wl!hrtes Doppelglocken-
lager, ' /e" Rollenkette,
krftige bewahrte. Pedale
mit Gummi, sollder
Tourensattel, prima
Werkzeugtasche mit
komplettem Werkzeug,
bewhrte Panzer-Rip-
penfelgen, modernes
schnes Kettenrad mit 48
Zhnen. Mit Spezial
Pneumati k, 28x1
1
/,",
Gummis ohne Garantie.
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Nr 26
Rahmenhhe 111, Mk 53 _
hoch
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Um auch den WUnschen
nach einem sehr bil ligen
Halbrenner gerecht
werden zu knnen, fUhre
Ich di e nebenstehende
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maschlne. Es handelt
sich bei dieser Marke
um eine gefllllge Aus
fUhrung, welche von
vielen anderen Selten
zu hheren
Preisen angeboten wird.
Die Ausstattung Ist ein-
fach aber solide, so da .
diese Maschinen als
durchaus empfehl ens
wert bezeichnet wer den
knnen.
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Einfacha
Halbrenn-
maschine,
schner stabiler Rah-
menbau mit wenig ab-
fallendom Scheitelrohr
und l nnP.nltung ; vor
zUgllches Doppel -
glockenlager, starke
Vordergabel mi t ver-
nickel ten Gabelenden,
krftige Zacken- FIUgel-
pedale,
1
/
1
" Rollen kette,
brauner Halbrennsattel
und Werkzeugtasche mit
komplettem Werkzeug,
solide Handbremse,
groes Kettenrad mit
48Zhnen, starke Ri ppen-
felgen und vernickelte
Spei chen. Mit Spezial -
Pneumatik, 28><1'/o'",
Gummis ohnE! Garantie.
Nr 24
mittel
Nr 24
niedrig
Nr 24
Rahmenhhe 111, Mk 52
hoch ....
(also normal), mit Spezi al-Pneumatik. (fUr kleinere Fahrer), mit SpezlaiPneumallk. (IUr grere Fahrer), mi t Spezial-Pneumatik .
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billiges Modell auf den
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kommen sein wird, die
!Ur ein Damenrad nicht
viel anwenden wollen.
Obgleich man sich beim
Kaufe gerade eines
Damenrades nicht auf
das billigste Modell be
schrllnken sollte, so Ist
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Maschine lnfolge Ihres
sollden Materi als und
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radgabel mit eckigem
Gabelkopf und ver nlckel
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mittel
Nr 45
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Die Vorteile und Verbesserungen nebst Erluterung
der "Deutschland .. -fahrrder Nr. 40, 1 und 17.
Das Doppelglockenlager Bei meinen oben an-
.. gegebenen "Deutsch
land Ridern verwende Ich ein vorzOglieh 6ewlhrtes Doppel-
glockenlager ln ganz besonders sinnreicher, verfeinerter Aus-
fhrung. Ein wesentlicher Vortell der Lagerkonstruktion Ist dall
die Linie des Kettenzuges senkrecht Otler der rechten Kugel
Iagerung llegtJ wodurch ein seitlicher Druck auf die Lagerteile
vermieden uno ein llullerst leichter Lauf erzielt wird, zu dem die
zur Verwendung kommenden Kugellaufringe noch erheblich bei
tragen. Aus der nebenstehenden Zeichnung Ist die Konstruktion,
die sich neben Ihrer VorzOgliehkelt durch Einfachheit auszeichnet
leicht zu er kennen. Die Kurbel mit der schn geformten Glocke
Ist aus einem StOck Stahl geschmiedet. Belde Glockenkurbeln
grellen mit Ihrer Glocke Ober
C!as lagergeh!use, um den
Kugelreihen eine mglichst
brelte Lagerung zu geben. An
der rechten Gl ocke Ist das
Kettenrad mittels Schrauben

zahestem Stahl hergestellt, mit
vierkantig geformten Enden,
hat aufschraubbare Konusse
und Ist so kr!ftlg gehalten,
daO ein Bruch nicht vor
kommen kann. Auf den Enden
der Achse sitzen die Glocken
kurbeln, welche durch zwei

ein der Kurbeln voll
stlndlg ausgeschlossen Ist.
Einen weiteren Vorzug bietet
die von auOen nachstellbare
Kurbellagerschale; das leger
kann also justiert werden,
ohne dall es ntig Ist, die
Kurbeln abzunehmen. Das
Nachstellen des Tretkurbel-
lagers geschieht durch Lsung
des Konterrlnges, welcher au1
der linken Lagerschal e sitzt

das Lager fester angezogen
und nach rechts lose gestellt.
Die Lagerachelen und Konusse
sind aus bestbewlhrtem Ma-
terial hergestellt, besitzen po

garantiert Ist.
Doppelglocken-
Kurbellager
der
"Deutschland"-
Fahrrder
Nr. 40, 1 und 17.
Nachstehend sind die einzelnen Teile des Doppelglocken-Tretkurbellagers
aufgefOhrt Diese knnen, falls ein Teil erneuert werden soll, unter den
angegebenen Nummern und Preisen stets bezogen werden.
Die Kurbelachse Nr. 12ns ist aus aller-
bestem Materlai hergestellt, sauber ge-
arbeitet und mit eufgaschraubten, vor-
zOglieh gehrteten Konussan versehen.
Die Kurbellagerachale StOck Mk 1 70
0 ,. ,
Die Kurbellagerachale
Nr. 18744 wird an der
rechten Seite in das
dar linken Lagerseite
Lagergehfl use
montiert. Stock GO Pt.
Die Kettenkranz-
Der Konterring
Nr.1B745 mit
Rechtsgewinde
sichert i:lle linke

achraube Nr. 187GG
verbindet das
Kettenrad mit der
Kurbel . Stock 10 PI.
Das Oel

fhrt das Oel
belden
Lagerschalen zu.
StOck 15 Pf.
Der Kugellauf
ring Nr. 18740
trAgt zur
Erht\ung des
leichten Laufes
bel.
Stock SO PI.

Dar Kurbei-

Der Halmler
Nr.18771
Dar Kurbel-

for du Doppel
glockenleger auf
der linken Seite.
StOck Mk, UO
Nr.18751.
pellt auf das
linke Ende der
Achse und hat
Rechtsgewlnde.
StOck SO PI.
mitlangem Oel-
rohr fOr das
Kurbellager.
Stock 10 PI.
pellt auf das
r echteEnde der
Achse und hat

mit Llnksgewlnde, htlli die mit Rechtsgewlnde, htllt
linke Kurbel fast. die rechte Kurbel fest.
StOck 15 .:;. PI .:.: . _____ .....,stock 15 Pf.

10r das Doppel
glockenleger auf
der rechten Seite.
Stock Mk. 8, -
D
'le Vorderradgabel Ist bekanntlich der Teil des Rades, welcher mi t am meisten
ln Ansoruch genommen wird. Aus diesem Grunde mull
dieselbe besonders krftig sein. Zu den " Deutschland"Rlldern Nr. 40, 1 und 17 wird die
Vorderradgabel mi t beliebtem Kastenkopf ve1wendet. Oie Ltung geschieht sehr sorgllltlg,
und de auch nur bestes Material verarbeitet wi rd, so sind Gabel rOche nicht zu beiOrchten.
Die Gegenmutter Nr. 18754
sichert den Stellkonus und
bildet auch die Belestl
gung des Laternenhalters.
StOck GO Pf.
Oie Stauerechale
Nr. 18757 wird am
ober en Ende der

Die Steuerachale
Nr. 18768 wird am
unteren Ende der

Der Stellkonua
Nr. 18755
wird am oberen
Ende der Steue-

kopt, zu meinen
Maschinen Nr. 40,
1 und 17 passend.
StOck Mk. 4.50
0 0

den Abschlull
zwischen Steuer
rohr und Schale.
Stock 10 Pt.
Dar Kugellauf
ring Nr.1876811eg1
am oberen und
unteren Ende
der Steuerung.
StOck 85 PI.
Der Sitzring
Nr.1871!0
wird am unteren
Ende der Staue

Der Laternenhalter
Nr. 18701 Ist krftig ge-
halten, daher auch fr
schwere Laternen ge
eignet. StOck 60 PI. Der
Feststeller
Nr.187e2,
zum Fest-

D
'le Lenkstangen sind aus besten Stahlrohren hergestellt und zeichnen sich
durch eine gute, hallbare Vernickeluno mit feiner Politur aus.
Sie werden mit der als sehr praktisch Anzugschraube, die eine zuverlssige Be
lestlgung der Lenkstange bietet, geliefert. Um auch den weitgehendsten Anforderungen
meiner werten Kundsenalt gerecht zu werden, fhre Ich nachstehend abgebildete Biegun-
gen. Oie Lenkstangen slnC! auch elnzeln erhllltllch und werden solche, wie Zeichnung
zeigt, mit Anzugschraube, Bremshebel und Stange un!er untenstehenden Nummern geliefert.
Di e Lenkstange Nr. 18782
mit 25 mm Schaltsttlrke,
Bremshebel und Stenge.
fr Auflenbremse.
Stck Mk. 4.50
Die Lenkstange
Nr.18785 mit 25 mm
Schaltstllrke.._ Brems-
hebel und :.lange.
FOr Aullenbremse.
Stock Mk. 4.50
Der Breme-
hebel halter
Nr. 187e& mi t
Schrauben und
Muttern.
Stock 50 PI.
Die $remsstange
mit
"
Di e Lenkttange Nr.18788
mit 25 mm Schaftstllrke,
Bremshebel und Stange.
Oie LenketaWie Nr.18714
mit 25 mm Schaftstll rke,
Bremshebel und Stange.
Fr Aullenbremse.
Stck Mk. 4.50
FOr Aullenbremse.
StOck Mk. 4.50

Brems
hebel und :.lange.
fr Aullenbremse.
StOck Mk. 4.50

Brems
hebel und :.lange.
fOr AuOenbremse.
StOck Mk. 4.50
Oie Bramaleder Nr. 18701 wird am Brems
hebel angeordnet.
StOck 10 PI.
Die Bremahebal-
halterachraube
Nr. 18705, untere,
mit Mutter.
StOck 20 PI.
Die Bremshebel -
halterachraube
Nr.187D4, obere,
mit Mutter.
StOck 20 PI.
Die

nebenstehende
Lenkstangen
passend.
Stck M Pf.
Der
Bremsstangen-
schraubkloben
Nr. 187110,
Iein vernickelt.
Stock 20 PI.
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Das untenstehende .,Deutschland" Rad Nr. 40 ist eine zwar einfache, aber doch durchaus II Sorgfalt auf di e Arbeit verwendet, wie es sonst bei Rdern in dieser Preislage geschieht.
gute und solide Maschine von vorzglicher Konstruktion und Bauart. Trotz des au6er Oi e Maschine Ist mit einem tadellos konstruierten Ooppelglocken-Tretkurbellager, sowie mit
ordentlich niedrigen Preises Ist an dem Material, was Qualltat und Dauerhaftigkeit an- guten, bestbewhrten Naben versehen. Auch fOr dieses in der Tat sehr billige Rad Ober
belangt, nicht gespart worden ; auch wird beim Bau dieser Maschine eine weit grOere nehme Ich vollJBhrlge Garantie.
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Starker, schner Rahmenbau mit lnnenltung, II lagerohne Kei lbefestigung, vorzglicheVordergabel, II Kettenrad, 6f
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Zierringe am Steuerrohr, bewhrtes Doppelglocken- starker Tourensattel, Gummi-Figelpedale, schnes "Arminius" Pneumatik und Taschenluftpumpe.
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Rahmen: Moderner achOner Bau, lnnenttung, aus besten Kurbellager : VorzUglieh konstruiertes Doppelglockenlager Sattel: Krilltiger dunkelbrauner Tourensattel Nr. 84.
Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerrohr. ohne Kellbefestlgung. Pneumatik : ,.Armlnlus"Pneumatlk, 26x1'/,", Korbgeflecht
Vordergabel : Krllftlg gebaut, mit vorzOgllchem eckigen RAder : 28><1'/,", wlderslandsfhli', mit Tangentspelchen. Ueberaetzung :
Gabelkopf und vernickelten Enden. Keltenrad: Elegantes Modell, mit und 48 Zllhnen. 4Sxts =
74
,
04
Zoll oder
5
,
116
Meter }
Lenkstange: Mit Anzugschraube, Biegung nach Wunsch. NabKeonn:sMtroudket
1
r
0
nns,te
8
,ul e
5
1cbhetslateumfenMdaeteralable.n von vorzUgllchster 4Sxt7 _
70
,
04
Zoll oder e,ao Meter zurUckgelegter
Bremse : Kr8ftlge, gut wirkende Handbremse mit leicht -
1

84
z 11 d
70
M
1
w
auswechselbarem Bremsgumml . Felgen: Bewhrteste schwarz emaillierte Panzer-Rippen- ""'x u =
0 0
er u, e er eg.
Emallllerung : Tiefschwarze 1\ochgllnzende Emaille. felgen. 48x
1
!i = BII,O Zoll oder 7,
1
4 Meter
Vernickeluno : Alle blanken Teile sind recht haltbar ver Kette : VorzOgliehe Rollenkette i n '/" Teilung,
1
/ ,," breit. Auf Wunsch niedriger oder hher.
nickeil und fein poliert. Pedale : Feine FIUgelpedale mit gutem Gummi. Gewicht : Zirka 15 kg in kompletter Ausstattung.
Nr 40
Rahmenhhe II, Mk 65 _ Nr 40 Rahmenhhe I, Mk 66 _
mittel niedrig
(also normal), mit bewl!hrtem ,.Arminlus"Pneumatik. (fUr kleinere Fahrer), mit bewllhrtem .,Armlnlus"-Pneumatlk .
Nr. 40.
111
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trittbremse netto trittbremse netto bremse netto
do" Nabe m. 4 Uebers.
Mk. 8.50 mehr. Mk. 10.- mehr. Mk. 11.50 mehr. netto Mk. 88. - mehr.
Ueber die sonstige vorzOgliehe Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 40 wollen Sie NAheres auf Seite 10 ersehen.
Die Ueberlegenhelt der ,.Deutschland"-Fahrrder erklirt sich durch die GUte des Das ,.Deutschland"-Rad Ist trotz des niedrigen Preises in Qualitt durchaus erst-
Materlals, prlzlse Arbeit aller Teile und gewissenhafte Montage. Hieraus ergibt klasslg, besitzt spielend leichten Lauf und erweist sich auch bei stlrkster Inan-
sich die groe Stabilitt, der leichte Lauf und unbedingte Zuverllsslgkelt auf viele spruchnahme als unverwstlich und unbedingt zuverlssig. Es sollte daher jeder
Jahre. Das .,Deutschland"-Rad Ist von den Qualittsmarken die preiswerteste. Kl ufer bei Bezug von Fahrrdern der Marke ,.Deutschland" den Vorzug geben
Im KonkUINftlka,.pft 1
Gutes und zuverlssiges Herrenrad unter voller Garantie

Di e auerordentlich grolle Nachfrage Die Bellebthalt meiner ,.Deutschland"
nach meinen ,.Deutschl and" Rdern I Fahrrder ergibt sich aus der groen
besttigt die Beliebtheit dieser Merke. PrelswOrdlgkeit dersel ben; wohl gibt
Die Fachleute erklren, dall die es viele andere Marken in glelch&t
,.Deutschland" Fahrrder muster II Preisl age, aber kei ne derselben'telchf
gOitlge Erzeugnisse sind, die in Ihre auch nur annhernd an di e Qualitt
Preislage unerreicht dastehen. meiner ,.Oeutschland"RIIder heran.
Wenn auch bei dieser Maschine die Ausstattung solid und ei nfach gehalten Ist, so kann Ich II aber soli de y earbelt et, Ist sie so recht ein Rad fOr jedermannh und Ihre Devi se Ist ,.billig
sie doch sol chen Fahrern, die von vornher ein kel nen hher en Preis anl egen wollen, als eine und doch gut '. For die absolut zuverl ssige Qualitt Obernehme lc auch bei diesem Rade welt
durchaus dauerhafte und gute Tourenmaschine bestens empfehl en. Efnfach ausgestattet, gehendsie Garantie, auch di e Bereifung Ist eine hervorragende Marke mi t elnjll hrlger Garantie.
Di e besondere,n Vorzge und hervorragenden Ei genschaften des ,.Deutschl and"-Rades Nr. 1 sind :
Starker, moderner Rahmenbau mit lnnenltung,Zi er II glockenl ag er ohne Keilbefestigung, moderne eckige II 5ft/ Rollen kette, starke Gummi-Fiilgelpedale, bester
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Rahmen: Moderner schner Bau, lnnenltung, aus besten Kurbell ager : Her vorragend konstruiertes Doppel glocken Sattel : Kril l tiger dunkelbrauner Tour ensat tel Nr. 84.
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L k Mit A h b Rl h W h N b
M. d 1 1 htl t' d
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b U 11 h t 48><16=74,04 Zoll oder 5,116 Meter }
an 1 ange : nzugsc r au e, egung nac unsc . a en . o ernste, e c au en e en von_ vorz g c s er 48><
17
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711 04
Zoll oder
0
Meter zu rOckgelegt er
Bremse: Krfti ge, guf wirkende Handbremse mit lel,ht Konstruktion, aus bestem Materoal gefertogt. - WE
auswechselbarem Bremsgumml . Felgen Bewhrteste sohwarz emaillierte Panzer Rippen 48x16=84 Zoll oder 0,70 Meter eg.
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Rahmenhhe II, mittel, Mk 69 50 Nr 1 Rahmenhhe I, ni edri g, Mk 70 50 Nr 1 Rahmenhhe 111, hoch, Mk 71 50
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zlslonsarbelt und Verwendung aller
feinsten Materials. Von ausgezelch
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unverwostllch.
Das "Deutschland" Rad Nr. 17 trotzeinfacher Ausstattung, doch aus gutem und ge II nickeJung aller blanken Teile und die haltbare tiefschwarze Emallllerung tragen zur llu6eren
dlegenem Materlai hergestellt. es wird besonders ln solchen Kralsen begehrt sei n, wo Schnheft bel. Somit wird dieses Damenrad allen AnsprOehen die an eine einfache aber
ein billiges aber doch ganz zuverlssiges Rad gewonscht wird. Die solide und gute Ver zuverlssige und haltbare Maschine gestellt werden knnen, voll und ganz entsprechen.'
Die besonderen Vorzage und guten Eigenschaften des .,Deutschland"Rades Nr. 17 si nd:
Moderner und schn geschweifter Rahmenbau mit II moderne eckigeVordergabel mitvernickelten Enden, II Verschnrung starke GummiFIOgelpedale vernlck.
lnn.enltung, Zierringe am Steuerrohr, ge gut wirkende Handbremse, solider Damensattel, .%" Tangentspeichen, be.whrte PanzerRippenfelgen,
bautes Doppelglockenlager ohne Kerlbefest1gung, RoUenkette, feiner ZeliuloldKettenschutz, schne .,Arminlus"Pneumatik und Taschenluftpumpe.
Garantiert leichtester und ruhigster Lauf.
Man prDfe beim Kauf eines
Fahrrades nicht nur den
Preis, sondern auch
Qualltlt und
Oi e ,.Oeutschland"-Rilder sind
seit Uber 20 Jahren
bewhrte und aner-
kannt preiswerte
Erzeugnlue

Arbeit

Volljllhrlge Garantie
fOr best es Materlai
und Arbeit.
Ein Garantiesahein
wird jeder Maschi ne
beigegeben.
Die ausgezeichnete AusstaHung des "Deutschland"Rades Nr. 17:
Rahmen : Moderner, schner geschwellter Bau
4
lnnenltung, I Emallll erung : Tiefschwarze hochglllnzende Emaille. I Pedale: Feine FIOgelpedale mit gutem Gummi.
aus besten gezogenen Stehlrohren. Mit LI erringen am Kurbellager : Hervorragend konslrulertes Doppelglocken Sattel: Guter dunfielbrauner Demensattel Nr. 415.
Steuerrohr. Iager ohne Kellbefestlgung. Pneumatik : " Armlnlus" Pneumatlk, 28><1
1
/
1
", gerieft.
Vordergabel : Krllttlg gebaut, mit vorzOgllchem eckigen Rl der : 2Bx1
1
/
1
", wlderstandsfllhla mit Tangentspelchan. Uebersetzung :
Gabelkopf und vernfckelten Enden. Kettenrad: Elegantes Modell Teilung und 36 Zllhnen. 36x17=5D,27 Zoll oder 4,728 Meter }
Lenkstange : Mit Anzugschraube moderne Form. Naben: Modernste, lei chtlaufende von vorzogllchster 36x1CI=II3,0 Zoll oder 5,0'25 Meter zurOckgelegter
llremaa : Krllttlge, gut wirkende Handbremse mit leicht aus Konstruktion, aus bestem Material. 36x15=CI7,2 Zoll oder 5,36 Meter Weg.
wechselbarem Bramsgumml. Felgen : Bewlhrteste schwarz emailliert e Panzer-Rippen 36x14=71,118 Zoll oder 5,742 Meter
Vernlckel ung : Alle blanken Teile si nd recht haltbar ver felgen. Auf Wunsch niedriger oder hher.
nickeil und fein poliert. Kette: VorzOgliehe Rollenkette ln 'f.'' Teilung, ' /
11
" breit. eewlct-tt : Zirka 16 kg ln kompletter Ausstattung.
Nr 17
Rahmenhhe II, mittel Mk 80 _ Nr 17 Rahmenhhe !,niedrig Mk 81 _ Nr 17 Rahmenhhe 111 , hoch Mk 82 _
(also normal), e (fOr kleinere Fahrerln), (fOr grOere Fahrerl n),
mit bewllhrtem .,Armlnlus"Pneumatlk. mit bewllhrtem ""rmlnlus"Pneumatl k. mit bewAhrtem "Armlnlus" Pneumatl k.
Mit vorz091t cher - Mit bester .,Teu Mit bewllhrter - Mit zuverlllsslgster - Mit t' Torpedo" Dop
.,Armlnlus 'frei tonl a"frellauf .,Torpedo"frel Aste" Freilaufnabe peiOoersetzungsnabe
Iaufnabe mit nabe mit laufnabemit selbst "rt
1
d netto Mk. 24. - mehr.
sicherer ROck krllftlgster ROck tlltlger ROcktrltt m er Mit "UnlversaiTorpe
trittbremse netto t rittbremse netto bremse netto netto Mk.
12
.- mehr. do" Nabe mlt 4Uebers.
Mk. 8.60 mehr. Mk.10.- mehr. Mk. 11.60 mehr. netto Mk. 88. - mehr .
Ueber die sonstige vorzOgliehe Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 17 wollen Sie Nheres auf Seite 10 ersehen.
Das ,.Deutschland"-Rad Ist trotz des niedrigen Preises ln Qualitt durchaus erst -
kluslg, besnzt spielend leichten Lauf und erweist sich auch bei stirkst er Be-
. nutzung als unverwDstllch und unbedingt zuverllsslg. Es soll1e daher jeder
Klufer bel Bezug von Fahrrldern der Marke " Deutschland" den Vorzug geben.
8ut flhrt. wer die Marke "Deutaohland" flhrt. 11
Die .,Deutschland" Rlder halten, was moderne Bauart, feinstes Material und voll-
kommenste Arbeit anbetrifft, einen Vergleich mit den bekanntesten Qualltlts-
marken si nd diesen aber Insofern wett berlegen, weil die Preise fDr
die vor zOglieh bewlhrten "Deutachland"-Rlder auerordentlich nledrtg sind.
Der Kenner kauft nur ,.Deutaohland"Rider
............. ___ ___
Deshalb sollte man es im Bedarfsfalle
nur bei einer Firma kaufen, von der man wei, da ihre geschftl ichen Gepflogenheiten sich in durchaus gesunden Formen
bewegen, so da eine wirklich vorteilhafte Bedienung gewhrleistet ist. Man lasse sich also nicht irre fhren durch di e von
einer Anzahl Unternehmen vielfach aufgestellten erknstelten Angebote, die nur auf den ersten Anblick Eindruck machen I
Da werden sogenannte Vorzugspreisl isten, die natrlich jeder erhlt, in die Weit geschickt, werden langjhrige Garantie-
versprechungen gegeben, da wird ein um 50 Prozent leichterer Lauf des Rades verheien und unter den hi nflligsten Moti
vierungen, fr die der Sachkundige nur ein Lcheln brig hat, auergewhnlich niedrige Preise, zu denen ei n wirklich
erstklassiges Fahrrad unmglich zu liefern ist, angekndigt und was der wertlosen Zugestndnisse mehr si nd. Das alles ist nichts
als Blendwerk, das von einzelnen Firmen nur aufgefhrt wird, um den Anschein der vorteilhaftesten Bezugsquelle zu erwecken.
Niemand sollte diesen Angeboten anders als mit groer Vorsicht begegnen, um sich nicht einer bitteren Enttuschung aus-
zusetzen. Der niedrige Preis allei n darf niemals fr die Beurteilung einer Ware ausschlaggebend sein. Viel wichtiger ist,
da die 6te des Materials in Verbindung mit der auf die Herstellung verwandten sorgfltigen Arbeit, mit anderen Worten:
da Preis, Qualitt und Arbeit in ihrer Vereinigung unerreicht dastehen.

Mein .,Deutschland"- Rad hat sich immer, selbst unter den ungnstigsten Verhltnissen, glnzend bewhrt und sich stet s
als das behauptet, was es ist, als

So ist denn die groe Nachfrage, die ihresgleichen sucht, leicht zu erklren.
Nur dadurch, da in meinem Hause hchste technische Grndlichkeit, kaufmnnische Soliditt und organisatorische Gro-
zgigkeit stets Hand in Hand gingen, vermag ich heute den beispiellosen Umsatz von nah.ezu

nachzuweisen.
Fr die handwerkliche Sorgfalt. fr die peinlichste Genauigkeit, mit der jeder kleinste Bestandteil meines .,Deutschland"-Rades
hergestellt wird, sowie fr di e nicht zu berbietende Gediegenheit der gesamten Konstruktion sprechen Tausende freiwill ig
gesandt er Anerkennungen.

Tagelhner, Handwerker, Landbrieftrger und Geschftsreisende, die bei Ausbung ihres Berufes oft meil enweite Wege zu
machen haben, und die an bestimmte Zeiten gebunden sind, haben die unbedingte Zuverlssigkeit meines "Deutschland"-
Rades denn auch lngst erkannt. Da das .,Deutschland"-Rad nicht allein des Preises, sondern vor allen Dingen der 6te
wegen geschtzt wird, geht auch in der eklatantesten Weise aus dem regen Zuspruch hervor, den es in den hchsten
Kreisen, bei Frstlichkeiten, Prinzen, Grafen, hohen Militrs usw. seit Jahren findet. Denn solche Persnlichkeiten pflegen
weniger auf einen billigen Preis, mehr aber auf die Qualitt zu sehen.
Nochmals sei betont, da, wenn meine "Deutschland"-Rder gegenber anderen Erzeugnissen wirklich um einige Mark teuerer
sein sollten, diese kleine Differenz durch die hervorragende 6te reichlich aufgewogen wird. Aus diesem Grunde kann das
.,Deutschland"-Rad mit keinem der sonst im Handel befindlichen Versandhausrder in Parallele gestellt werden,
, wie denn berhaupt meine Firma eine Sonderstellung in dieser Branche einnimmt.
Da das " Deutschland"-Rad mit seinen qualitativen, technischen und uerlichen Vorzgen in vollkommenster Weise auch
einen migen Preis verbindet, so sollte jeder bei Bedarf dem

Fordern Sie gratis und franko die Broschre mit Anerkennungsschreiben.
Oer Verunct .".tot ateta prompt und in ut.r Verpackung.
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AUGUST STUKENBROK, EINBECK.
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Bewhrtes und solides Herrenrad von bester Bauart
,,Deutschland"- Fahrrder begrUnden
Ihre Ueberlegenheit durch ein aus
genommen hochwertiges und exakt
bearbeitetes Material.
3 '
Angebote mit billigeren Preisen
knnen nur auf Kosten der Oualll!lt
geschehen, was Sie bitte berOck
sichtigen wollen.
Ein Radk wel ches fUr den tglichen Gebrauch besonders gut eignet, biete Ich meinen II Material gebaut, steht dieses moderne Tourenrad hinsichtlich der QuallHit den teuersten
werten unden mit der Nr . 3. Nfcht zu leicht und nicht zu schwer genalten i st sie vor Modellen ebenbOrtlg zur Seite. Trotzdem beim Bau von vornherein an dem Prinzip fest
t refflich zum Tour enfahren zu verwenden; der Lauf Ist !rotz der enormen Stabilitt ein gehalten Ist, ein sehr stablies Rad zu konstruier en, fllt dieses doch nicht ObermiOig schwer
ungemein leichter und ruhiger. Wer ein auf Jahre hinaus stets zuver llisslges Fahrrad be aus. FOr di e Solldltlt des Materlalsh sowie fOr beste und sorgH!Itlgste Arbeit bei mo
sitzen will, dem mchte ich diese Nummer besonders empfehlen. Aus ausgesucht bestem dernstem Bau Oberne me Ich die weitgehendste Garantie.
Di e besonderen VorzOge und hervorragenden Eigenschaften des .,Deutschland"-Rades Nr. S alnd:
Moderner geflliger Rahmen9au mit weni9 ab- II eckige mit vernickelten Enden, Doppeldickendspelchen. Panzer- Rippenfelgen,
fall endem Scheltelrohr, bewhrte lnnenltung, ste Praztstonsnaben mit Kugellaufnngen, gute vorzglicher dunkelbrauner bester
Silberlinien, Zierringe am vorzgliches e.ummi-Figelpedale,_ %". Rollenkette ver- .,TeutonlaPrl ma"Pneumatik, Korb eflecht: mitver-
Doppelglockenlager ohne Kurbelketle, moderne ntckelten inneren Settenterlen, haltbar vernrckelte strkter Laufflche und 4 teiiige
Man prilfe beim Kauf eines
Fahrrades nicht nur
den Preis, sondern
auch Qualitt
und Arbeit

Von Fachl euten
als

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und allerleichtesten
Lauf Obernehme
weitgehendste
Garantie

Die hochwtt_rtlge, unObertroHene Ausstattung des "Deutschland"Rades Nr. 3:
Rahmen: Moderner schner Bau mit wenig abfallendem
Schellelrohr, l nnenltung, aus besten nantlosen Stahl
rohren.
Vordergabel : Krliftlg gebaut, mit vorzOgllchem vernickelten
eckigen Gabelkopf und vernickelten Enden.
hochgllinzende Emaille mit
Lenketange : Mit Anzugschraube Biegung nach Wunsch.
Bremse: Krliftlge, gut wirkende Handbremse mit Im Brems
r ohr unter gebrachter Brems{eder.
Nr 3
Rahmenhhe II, mittel, Mk 85 _
mit bestem, auf der
Laufiliiehe extra verstrktem ,.Teutonla-Prlma"-Pneumatlk,
Korbgeflecht
Kurbellager: Hervorragend konstruiertes Doppelglocken-
lager ohne Kellbefestlgung.
Kettenrad: Elegantes Modell, mit
1
/
1
"Tellung und 48 Zlhnen.
Kette : VorzOgliehe Rollenkette ln
1
/
1
" 'Iu" breit.
Pedal e: feine fiOgelpedale mit breitem Summt.
Vernlckelung: Alle blanken Teile sind recht haltbar ver-
nickelt und fein poliert.
R!lder : ' 28><1l/
1
", widerstandsfhig, mit Doppel-Dickend-
speichen.
Nr 3
Rahmenhhel,niedrlg, Mk 86 _
mit bestem, auf der
Laufiliiehe extra verstllrktem ,
1
TeutoniaPrlma"Pneumatlk,
Korbgerlecht.
Naben : Modernste, leichtl aufende Naben von vorzOgllchstar
Konstruktion, aus dem vollen StOck Stahl gedreht.
Fel gen : Bewhrtest e (schwarz emaillierte Panzer-Rippen-
felgen.
Pneumat ik : .,Teutonla Prima", 28><1
1
( ,", Pro/li KorbgeflecM.
Sattel : Sehr stabiler dunkelbrauner Tourensattel Nr. 66 mit
vernickeltem Gestell. ,
Uebersetzung : Nach Wunsch. Nheres siehe Seltel!ll.
Gewlcf'lt : Zirka 15 kg ln kompletter Ausstattung.
Nr 3
Rahmenhhe 111, hoch, Mk 87 _
mit bestem, auf der
Lauffliehe extra verstrktem .,Teutonla-Prlma"Pneumatlk,
Korbgeflecht.
Mit vorzoqllcher
... " ... ...
Mit bewlhrter
Mit
.. "" "'""""Oog
-
.,Armlnlus ' Frei tonla" frellauf-
,.Torpedo"frel-
.,Aste"- freilau nabe
peiObersetzungsna e
Iaufnabe mit nabe mit Iaufnabe mit selbst
mit nie
sicherer Rocktrltt krlftlgster ROck tlltlger ROcktrltt-
ROcktrittbremse
Mit ,.Unlversai-Torpe-
bremse netto trittbremse netto bremse netto
netto Mk.12,- mehr.
do''Nabe mlt4Uebers.
Mk. 8.80 mehr. Mk. 10.- mehr. Mk.11.80 mehr. netto Mk. 88.- mehr.
Ueber di e sonstige vorzOgliehe Konstrukti on und Ausstattung obi ger Nr. 3 wollen Si e Nheres auf den Seiten 15 bis 20 ersehen.
Oie Kettenrder sind nach patentiertem Ver- II Die Ueberlegenhelt der "Deutschland"-Fahrrder erklrt sich durch die Gte des
1ahren hergestellt, sie haben auf belden Selten angewalzte Kettenauflagen, wo- Materi als und prizlse Arbeit aller Teile. Hieraus ergibt sich die groe Stabilitt,
durch trotz Gewichtes grte Stabilitt erreicht wird. der leichte Lauf und undedlngte Zuverlssigkelt auf viele Jahre.
13 ::: "Oeutschland"-Fahrrlder haben sich tausendfach bewAhrt. :::
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FUr Materlai und flj V
vollkommenste Arbeit Obernehme weit- lttta I A
gehendsie Garantie. Garantieschein wird
Jeder Maschine beigegeben. II
Getriebeteile staub-
und wasserdicht
verschlossen.
Besondere
Vorzge und
Ausstattung.
Hocheleganter
moderner Rahmenbau
mit lnnenltung, durch
das Steuerrohr fUh-
rende lnnenbremse,
allerbestes kettenloses
Getriebe von wunder-
barer Przision, eckige
Vordergabel, Kurbeln
ohne
allerfeinste Email
llerung und Ver
nlckelung. VorzOgliehe
Pedale mit Gummi-
einlage, vorzUglichster
Polstersattel, fein ver-
nickelte Doppel
dlckendspelchen,aller-
besteOoppel hohlstahl-
felgen, .,Contlnental
Prlma"-Pneumatik mit
Fadengewebe, Teie
skoppumpe, komplet
tes Werkzeug, Uebcr
setzung nach Wunsch
70, 75 oder 80 Zoll.
Nr 19
Rahmenhhe II, Mk 150 _ Nr 19
mittel, 610 mm.
Gemessen von der Mit te der Kurbelachse bis zum Ende des Silzrohres.
Wunderbar ruhiger
Lauf.
Der Kenner whlt deshalb mit Vorliebe
die "Oeutschland"-fahrrder, weil diese
neben ihrer grollen Zuverlssigkeit im Ge-
brauch und der garant. erstklassigen Qua-
litt die vorteilhaftesten Maschinen sind.
Allerfeinstes
kettenloses Herrenrad.
FUr dies& Saison empfehle Ich eben
falls zwei Modelle ,.Kettenlos", die
z weifetlos Ihre Liebhaber flnclen
werden. Oie Annehmlichkeil der
kettenlosen Rder sind zur Ge
nUge bekannt, so da os slcl
erUDrlgt , hierauf im beson-
deren hinzuweisen. Oie
unUbertroffene Konstruk
tion des Getriebes. so
wie die sonstige hervor
ragende Bauart dieses
Modelles sichern dem
kettenlosen "Deutsch
land"-Rade dieersteStei
lung in diesem Systeme.
OasGetriebe, aufwelches
es)abesondersankommt,
ist in wunder

zlsionsmaschlnen herge
stellt. Das verwendete
Stahlmater lallst so hoch-
wertig, da diese Mo
schtne vieleJahrebenutzt
werden kann, ohne auch
nur die geringste Abnul
zung der Getrieberder
zu erleiden. Herren, die
dieses Rad zu geschft-
li chen Zwecken benul
zen, Aerzte, die zur Aus
Obung ihrer Praxis rad-
fahren\ also alle diejenl
gen, d e bei sehtechtem

nen, werden mit einer
kettenl osen Maschine,
!rotz des .,rwas hheren
Preises sicher zul neden
gestellt werden.
Vornehmes und vorzgliches kettenloses Damenrad in Luxusausstattung
Oie Ueber1e11enhelt des ,Oeulschland"
Fahrrades 11egt in der Prlll lsi onsarbeit
und VnrwendunQ allerfeinslon Materials,
wodurch sich dese Marke als zuverllls
slgste, von ausgezeichnet lei cht em Lauf
Im Gebrauch erwi esen hat.
Wunderbar ruhig
arbeitendes
Getriebe.
Besondere
Vorzge und
Ausstattung.
Sehr vornehmer, mo
derner geschweifter
Rahmenbau mit Innen
I tung, durch das
Steuerrohr fUhrende
lnnenbremse, aller
bestes kettenloses Ge
triebe von wunder-
barer Przision, eckige
Vordergabel, Kurbeln
ohne Kellbefestlgung,
allerfei nste Emalllie
rung und Vernlckelung,
vorzUgliehe Pedale mit
Gummleinlage, feinster
OamenPolstersattel,
feine vernickelte Oop
peldlckendspelchen,
allerbeste Doppel hohl
stnhlfelgen, .,Con
tlnental Prima" Pneu-
matik mit Fadenge
webe, Teleskoppumpe,
komplettes Werkzeug,
Ucbersetzung 70 Zoll.
Hervorragend
l eichter Lauf.
FUr all erfeinstes Mal erial und
vollkommenste Arbeit Obernehme weit
gehendsie Garantie. Garanti eschein wi rd
jeder Maschi ne beigegeben.
Hochelegantes
kettenloses Damenrad.
Um auch den radfahrenden Damen
di e Annehmlichkeit einer ketten
losen Maschine bieten zu knnen,
fUhre ich dle nebenstehende
Nr. 33. Oie Konstruktion des
Getriebes und die sonstige
Bauart ist genau dem oben
stehenden kettenlosen

menrad als ein konstruk
. tlv hochvollendetes und
deshalb bevorzugtes
Modell gilt. Oieses i n el e
ganter Ausstattung mo
dern gebaute Rad steht
unObartroffen da. Auf
eine vornehme uere
Gewandung l egte ich

besonderen Aufputz,
wirkt durch seine her
vorragende t iefschwarze
Emallflerung unddlewun
darbare sllberwel6e Ver
nlckelung dezent und
vornehm. Alle radfah
renden Damen, die we-
nlgerauf den Preis sehen

gantes Rad i n vornehmer
gediegener Ausstattung
zu besitzen, biete Ich mit
mei nem kettenlosen
,,Oeutschland''-Rade
das VorzUglichste, was
geboten werden kann.
Nr 33
Rahmenhhe n, normal, 550 mm, Mk 160 _ Nr 33 Rahmenhhe I, niedrig, 500 mm, Mk 161 _
tur normale Figur. 11 fUr kleine f 1gur.
Gemessen von der Mitte der Kurbelachse bis zum Ende des Sitzrohres. Auf besonderen Wunsch mit meiner vorzglich bewahrten .,Teutonla" Freltaufnabe Mk. 20.- mehr.
" DoQtachland"-fahrr6der alnd von unbegrenztor HallbarkeiL
14
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AUGUST STUKENBROK, EINSECK
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Erstklassiges Fabrikat.
Sehr solider und feiner Halbrenner
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Rdersendungen
erfolgen bei Mk. :nl.- frachtgutfrel,
bei Mk. 500.- frachtgutfrei und ohne
Berechnung der Verpackung.
Mit besonderem Wohlgefallen werden erfahrene Radlehrer diese Nr. 20 betrachten, zumal ll Bau und ni cht zuletzt die UnverwUstllchkelt des Materials sind die HauptvorzUge dieser
Iet\ mit derselben einen Halbrenner empfehle, der siCiler den Bel/all jeden Iinden Maschine. Ein fernes Ziel kann Ieder Radfahrer vermge des lei chten Laufes dieser Me-
wird. Des ungemein flotte Aussehen, sowie der schi unke wohlgestalt ale und doch krft ige schlne ohne bedeutende Anstrengung erreichen. Oie Ausstattung Ist sehr solide und wird
allgemein An lang fi nden.
Die besonderen Vorzage und Eigenschaften des "Deutschland" - Rades Nr. 20 sind:
Gefl_liger, schneidiger Rahmenbau mitabfallendem II Vordergabel, beste Naben mit Kugellaufri ngen, pelstreifen, 6f{ Rollenkette mit vernickelten inneren
lnnenltung, Zierringe am Steuerrohr, nes Kettenrad, Vorbaulenkstange, im Bremsrohr Seitenteilen, {jummifiOgelpedale, Doppei-Dickend-
Doppelglc;>ckenlager hervorragendst erKon- . untergebrachteBremsfeder, hellfarb. Halbrennsattei, speichen, bester ,,Teutonia Prima"-Pneumatik, rot,
struktton ohne Ketlbefestigung, moderne gekrpfte eichenfarb. mit schwarzen Dop- mitverstrkter Laufflche u.4 teilige Teleskop pumpe.
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erstklassiger Aus-
fhrung und
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Die hochwertige, unUbertroHene AuutaHunsi des "Deutschland"Rades Nr. 20:
Rahmen : Moderner schner Bau mit abfall endem Scheitel-
rohr, lnnenltung, aus besten nahtlosen Stahlrohren.
Vordergabel : Krfllg gel>aut, mit vorzOglichem ver}llckelten
gekrpften Gebelkopf. Mit vernickel ten Enden.
Emallllorung : Tiefschwarze hochg(llnzende Emaille.
Lenkstange : Mit Anzugschraube und langem Vorbau.
Bremse: Krftige, gut wirkende Handbremse mit Im Brems-
rohr untergebrachter Bremsfeder.

Kurbellager : Leichtes unUbertr offenes, hervorragend
konstruiertes Doppe(gtockenl ager ohne Keilbefestlgung.
KetleNad : Modell, mit t,
1
Teilung und 45 Zhnen.
Kette: VorzogJoche Roj lenkette ln ,, .. Tellunq, '1
1
" br eit.
Pedal e : Feine FIUgelpedalo mit bre tem Gummi.
Verni ckeJung: Alle bl anken Teile sind rech\ haltbar ver-
nickelt und fein poltert.
R&der : 28><1
1
/
1
' ', wrderslandsfllhlg, mit Doppel-Di ckend-
speichen.
Naben: Modernste, lelchtlauf.ende Naben von vorzOgllchstar
Konstruktion, aus dem vollen StOck Stahl gedreht.
Felgen : Beste Panzer - Rippen felgen, elchenfarbig mit
schwarzen Doppelstrelfen.
Pneumatik: ,.Teutonl a Prima", rot, 28x1
1
/."', Kor bgeflecht.
Sattel : Sehr stabiler englisch gel ber Halbrennsattel Nr. 4040,
mit vernickeltem Gestell.
Ueberaetzung : Nach Wunsch, Nheres siehe Seite 20.
Gewicht : Zirka 12,5 kg ln kompl etter Ausstattung.
Nr 20
mittel,
mlt best em.._ auf der Laufiliiehe extra versl lrktem "Teutonl a
l'rima"-Pneumatik, rot, Korbgeflecht.
Nr 20
ni edrig,
mit bestem._ auf der LauHiliehe extra verst rktem " Teutonla
l'rlma"Pneumatlk, rot, Korbgefl echt.
Nr 20
Rahmenhhe 111, Mk 86 _
hoch,
mit auf der Laufflche extra verstr ktem ,.Teutonle
l'rlll)a"-Pneumatlk, rot,

- "" ...... """"
Mit bewllhrter
.. Mit
- ""
tonfa"Frellaul-
,.Torpedo" Frel-
.. Aste
11
Fr eilau nabe
peiUbersetzungsna e
. Iaufnabe mit nabe mit Iaufnabe mit sel bst-
mi t nie versagender
netto Mk. 24. - mehr.
sicherer ROcktrltt- kr ft igster ROck- tlltlger ROck tritt-
ROcktrlltbremse
Mit ,.Un'versai Torpe
bremse netto t rittbremse netto br emse netto
netto Mk. 12, - mehr .
do"Nabe mlt 4Uebers.
Mk. 8.50 mehr. Mk. 10.- mehr. Mk. 11 .50 mehr. netto Mk. 88.- mehr.
Ueber die sonsti ge hochvollendete Konstruktion und Ausstattung obiger Nr. 20 wollen Si e Nheres auf den Selten 16 bis 22 ersehen.
Der Kenner whlt deshalb mit besonderer Vorliebe die "Deutschland"-Fahrrlder, II
weil diese neben Ihrer groen Zuverlssigkelt Im Gebrauch, lnfolge Ihrer erst-
klassigen Ausfhrung die vorteilhaftesten Qualltltsmuchlnen sind.
Im Konkurrenzkampfe alegt Immer "Teutonla Prlma"Pneumatlk.
15
Jedes Rad sende Ich laut meinen Lieferungsbedingungen auf Seite 3 gern vier
Wochen zur Ansicht und Begutachtung, auf Wunsch auch zur Probefahrt und
nehme solches, falls es nicht gefallen sollte, auf meine Kosten zurck.
"' "Deutechland"fahrrlder haben sich tausendfach bewlhrt.
Die GOte meiner Waren
Iet meine beate Reklame.
SPEZIALITT: u TEUTONIA PRIMA"-PNEUMATIKS
Nicht gefal:ende Ware wird um-
getauscht oder zurOokgenommJn.
Hochelegantes, leichtes und sehr fein verziertes Damenrad
.-o- ,-. - u-e_b_e-rl-eg_e_n_h_e-lt_ d_e_r_ .,_o_e_u_tscJl
da es niemand mglich Ist, solch v land" Fahrrllder erklllrt sich durch
olne wirklich hervorregende ' die GOte des Meterlais und
Qualllllt billiger zu liefer n. fl prllzlse Arbeit aller Teile.
Mll diesem Damenrad Nr. 32 empfehle Ich eine sehr gediegene und fluerst elegant aus II der Radfahrerinnen Rechnung tragen. Dieselbe Ist bis ln die kleinsten Einzelheiten aus
gestattete Maschine. Die schOne Form des Rahmens, sowie die Obrlge r,r!lchllge Aus dem besten Materlai gebaut, daher von wunderbar leichtem ruhigen laut. Der modern
stattung verleihen derselben ein vornehmes Aussehen, wie man es sei en findet. Es geschweifte Rahmenbau ermglicht ln ledern KostUm ein leichtes und bequemes Auf
wird daher diese ln der Tat gediegene Maschine auch dem verwhntesten Geschmack und AbsteiQen.
Die besonderen Vorzge und hervorragenden Eigenschaften des " Deutschland"-Rades Nr. 32 sind :
Modern geschweifter, vornehmer Rahmenbau mit
lnnenltung, Zierringe am Steuerrohr, schne
Doppellinien-Verzierungen, lnnenbremse, leichtes
vorzgliches Doppelglockenlager ohne Kurbel keile,
'Ia" Rollenkette mit vernickelten inneren Seiten I Lenkstange mit Anzugschraube, feine Gummi
teilen, eckige Vordergabel, fei nste Naben mit flgelpedale, Doppel - Dickendspeichen, Panzer-
Kugellaufringen, fei nster Kleiderschutz, Zelluloid- Rippenfelgen, bester .,TeutoniaPrima"Pneumatikmlt
Kettenkasten. hellfarbiger Sattel und Tasche, verstrkter Laufflche und 4teilige Teleskoppumpe.
Man prOfe beim Kauf
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nur den Preis,
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Beachten Sie bitte das
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pefglockenlager
dieses Rades
Seite 22
0
Die hochwertige, uniibertroHene Ausstattung des "Deutschland" Rades Nr. 32:
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Nr. 32.
11
' Mk.105.- Nr. 32.
1
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111
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worden, weder beim Einkauf noch bei der Verarbeitung des Materials. Die relcl\e Ver- verdienen die bewhrten Doppelhohlstahlfelgen und die vorzOgliehe Bereifung bei diesem
nlckelung der Felgen und Bleche bei diesem Modelle erllht die Eleganz ungemein; auch Modelle besonders boachtet zu werden. Ich bin Oberzeugt ctall jede Radlahrerln beim
Kauf einer solchen Maschine in jeder Hinsicht zuf riedengestellt Ist. '
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Dieses Ieine Damenrad von modernem Bau und eleganter Ausstattung Ist unObertrolfen. II mchte Ich ganz besonders auf den bestbewhrten Polstersattel aufmerksam machen
Die wirklich AusfOhrung aller Teile mu6 entzOcken. Es Ist nichts gespart der einen die Figur ln tadelloser Welse zur Geltung bringenden Sitz ermglicht. Ferner
worden, weder beim Einkauf noch bel der Verarbeitung des Mater ials. Die reiche Ver verdienen die bewhrten Doppelhohlstahllelgen und die vorzOgliehe Bereifung bel diesem
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lnnenbremse, leichtes unbertroffenes Doppel- mit Nickelstreifen in der Mitte, feinste Emaillierung Dickendspeichen, bester"ContinentaiPrima"-Pneu-
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ragenden Qualitt. Es lt sich aus Ihm eine elegante Tourenmaschine oder auch ein
schneidiger Halbrenner leicht herstellen, zumal die von mi r vorrtig gehaltenen Zubo-
hrtell e, wie Ketten, Pedale, Stt el, gespannte Rder usw., genau dazu passen. Der
Rahmen sowie die Gabel und Schutzbreche sind hochfein schvlarL emaillier t, alle Obrlgon
Teile silberwei und hochglnzend vernickelt. Auch sei noch besonders erwhnt, da
das zur Verwendung gekommene Tratlager ohne Kurbelkeile besonders gul konstruiert
und sehr empfehl enswert i st.
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zum Mitnehmen von Kindern auf Touren usw. Der Seitenwegen, bestehend aus Korbsitz mit
Untergestell und Laufrad an der rechten Sei te, Ist stabil gebaut, lt sich leicht an jedes Fahrrad
anbringen und entfernen und wi rd den Kleinen gewi sehr viel Freude bereiten, so daO die
Ansehaftung nur zu empfehl en Ist. Der Seitenwagen Ist mit federndem Sitz versehen und
wi rd mit .,Teutonia Prlma"-Pneumatik geliefert. Aui Wunsch liefere Ich aber solchen auch ohne
Pneumatik und kostet der Wagen dann ent sprechend weniger.
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vor dem Fahrer angeordnet. Rder 28>< 1'/,", '!,"
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Mit Pneumatik Stck Mk. 31.50
Nr. 5617. Seitenwagen wie Nr. 2483, jedoch ohne Pneumatik. Stck Mk. 22.50
Transport- Dreirder.
Besonders starke und solide Bauart, mit extra starkem Pneu-
matik, fr ganz kurze Kurven resp. Drehungen eingerichtet.
Vollstndig staubsichere Lager. Der Kasten ruht auf krftigen
Federn, die auf dem Gestell angebracht sind, und wird auf
Wunsch auch gleich mit Firma geliefert, wodurch sich der
Preis entsprechend erhht. Tragfhigkeit 200 kg. Gewicht
ca. 30 kg. Da diese Rder nicht auf Lager vorrtig gehalten,
vielmehr erst nach erfolgter Bestellung in Arbeit genommen
werden, so bitte ich hflichst, bei evt. Bedarf frOhzeitig genug
bestellen zu wollen, damit ei ne mglichst prompte Lieferung
erfolgen kann. Die Lieferzeit betrgt ca. 10 bis 14 Tage.
Prospekte mit ausfOhrlicher Beschreibung auf Wunsch
unberechnet und portofrei.
'---------
Nr. 41. Transoort-Dreirad
mit tl0x! Ox80 cm groem f<;asten aus Holz; Kasten
hinter dem Fahrer angeordnet. Rder 28x 1'/."',
1
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Rollenkette. Rahmen aus nahtlosen Rohren.
Stck Mk. 315.-
"Oeutachland" Fahrrder sind von unbegrenzter Haltbarkeit.
18
"Teutonla Prima" sind Dauerreifen im wahren Sinne des Worte=.
Oie Gte meiner Waren
ist meine beete Reklame,
Das Prinzip meiner Firma wird nachgeahmt, aber nie erreicht.
"Teutonia"
Prima-Pneumatik
(Laufmntel und Luftschluche)
ist die allein von mir auf den Weltmarkt ge-
brachte und in Radlerkreisen allgemein
bevorzugte Marke,
deren Ruf mit dem Renommee
der Firma August Stukenbrok unzertrennlich verknpft ist.
Der Kauf eines Pneumatiks ist Vertrauenssache! Wohl bei keinem
anderen Artikel trifft dieses mehr zu als bei Decken und Schluchen.
Meinen "Teutonia Prima" -Decken und -Schluchen knnen Sie
Vertrauen im umfassendsten Sinne des Wortes entgegenbringen,
denn Sie werden keinen zuverlssigeren Schlauch, keine haltbarere
Decke zu gleichem Preise auf dem Markte finden. Fr die unver-
wstliche Qualitt, die ich mit gutem Gewissen auf Grund langjhriger
Erfahrung empfehlen kann, brgt mein Renommee e,ls erstes, bedeu-
tendstes und leistungsfhigstes Fahrradhaus Deutschlands. "Gummi" ist
ein in der Verarbeitung schwieriger Artikel, der in geringwertiger Qualitt
A_erg.er. und Reparaturen verursachen kann.
. Es ist Stolz, hier etwas Besonderes bieten zu knnen, nmlich
Gote in- Verbindung mi_t tlligem Prejse.
Jeder Radfahrer, der meine "Teutonia Prima"- Decken und -Schluche
probiert, wird sagen mssen, da lange Lebensdauer und Preis-
. wrdigkeit nicht unvereinbar sind, er wird sich immer wieder fr
"Teutonia Prima" entschlieen, da ich weitgehendste Garantie fr jedes
Stck ebenso leiste, wie dieses bei den teueren Marken bl ich ist.
"Teutonia Prima"-Decken und -Luftschluche
verkrpern in idealster Weise: Lange Lebensdauer!
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und garantierter Haltbarkeit.
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Pneumatik dank der Weiterempfehlung zufriedener
Kunden. Solche geradezu enorme Verbreitung dieser
Marke macht es eigentlich berflssig, ihre heute
allgemein anerkannten Vorzge noch besonders
hervorzuheben. Der "Teutonia Prima"-Pneumatik hat
im langjhri gen Gebrauche den vollsten Beweis
erbracht, dafl er weit teureren Marken min
destens gleichwertig ist. Er ist ohne Ueberhebuno
als die vorteJihafteste Radbereifung zu bezeichnen.
Derselbe Mantel kann auch in vollstndig glatter
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gleichen mit hnlich aussehenden billigen Erzeug-
nissen. Nur schwer oderberhaupt nichtkann derlaie
feststellen, ob Gummiqualitt und Einlagegewebe
der Anpreisung entsprechend gut sind. Gewissen
lose Firmen nutzen diesen Umstand leider gar zu
oft zum Nachteil der Konsumenten aus. Deshalb
sollte man Pneumatiks nur von einer renommierten
Firma kaufen. - .,Teutonia Prima" Laufmntel haben
sich seit langen Jahren bestens bewhrt. Sie sind
aus einer in langem Gebrauch sorgfltig aus-
probi erten Gummimischung hergestellt und ihre
Einlage besteht aus einem gengend elastischen,
uerst haltbaren Gewebe.

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Rri ma" -l.aufmantel.
Die wesentlich verstrkte Laufflche verbrgt
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grte Haltbarkeit und dabei ein miger Preis
sind die vereinigten VorzOge des bewhrten
,.Teutonla Prima"-Mantels rot mit korbgeflechtartiger Laufflche.
Der "Teutonia Prima"-Mantel, Profil Korbgeflecht, hat sich in seiner Form seither
als sehr praktisch, in seiner Beschaffenheit und Haltbarkeit als geradezu unver-
wstlich erwiesen. Da die Qualitt des Gummis sowie die Leineneinlage ganz
vorzglich sind, so steht er trotz seines billigen Preises allen anderen renom-
mierten Fabrikaten ebenbrtig zur Seite. lnfolge dieser Vorzge ist er das
Ideal eines Mantels fr den tglichen Gebrauch, ein echter Strapaziermantel.
und allen den Radfahrern angelegentliehst zu empfehlen, die ihr Rad stark in
Anspruch nehmen. Alle Radfahrer, insbesondere solche, die ihr Rad zu
geschftlichen Zwecken und daher alltglich gebrauchen, mchte ich in ihrem
eigenen Interesse bitten, falls sie die Qualitt dieses ,.Teutonia Prima"-Mantels
noch nicht kennen, einmal einen Versuch mit ihm zu machen. Jedermann
wird beim Gebrauch bestimmt davon berzeugt sein, da er mit diesem
ausgezeichneten Mantel im wahren Sinne des Wortes gut gefahren ist. Eine
weitere, nicht zu unterschtzende Verbesserung des Reifens bedeutet die
wesentliche Verstrkung der Laufflche.
Enorme Qualittsvorteile,
wie ich sie mit meinen ,.Teutonia Prima"-Pneumatiks fUr 1914
biete, bedeuten die zweckmigste Verbilligung der Radbereifung .
Der billigste Radreifen ist derjenige, welcher sich im Gebrauch
durch seine lange Haltbarkeit am besten bewhrt hat. Der
Kenner whlt deshalb den ,.Teutonia Prima"-Pneumatik mit Vor-
liebe, weil es sich bei dieser Marke um eine u6erst zuver-
lssige und im Gebrauch wirklich bill ige Bereifung handelt.
Fr gutes Material und Haltbarkeit leiste ich bei
meinem "Teutonia Prima"- Pneumati k volle Garantie.
Vom Guten das Bestel
Qualitt, Haltbarkeit und Preis werden veranl assen, da
nie wieder ein anderer Mantel als der .. Teutonia Prima"
gekauft wird.
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Elastizitt und Zuverlssigkeit.
Bei grBeren Posten
"Teutonia Prima"-Laufmnteln in einer Sendung bezogen,
ermigt sich der Prei s wie folgt:
bei 5 Stck um 30 Pf. fr 1 Laufmantel,
bei 50 Stck um 80 Pf. fr 1 Laufmantel.
Die Preise verstehen sich dann ab Einback ohne weitere Vergnstigung.
obigen "Teutonia Prima"-Reifen passende .. Teutonia"-Luftschluche finden Sie auf den Seiten 78 und 79 dieses Kataloges.
,.Teutonla Prlma"-Pneumatlk, ein erstklassiger Dauerreifen.
31
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,.Teutonl a Prima" Luftschluche
knnen ei nzel n bis zu der Gr6e
28x1
1
/ , mlt1els Doppelbrleles, also
mit 20 PI. fr ankiert (bel Nachnahme
20 PI. mehr), versandt werden.
in der Qualitt. im Preis. im Gebrauch.
Wer den "Teutonia Prima"-Luftschlauch kennt, wird nie mehr zu einem andern greifen I
Jeder Radfahrer sollte bei der Anschaffung von Luftschluchen darauf achten, da er eine tadellose Ware erhlt, die nicht schon nach ganz kurzer Zeit
unzuverlssig wird. Mein ,.Teutonia Prima"luftschlauch stellt in jeder Hinsicht, in Qualitt sowohl wie PreiswOrdjgkelt, das Vollkommenste dar. Er wird
nach einem sehr sorgfltig ausprobierten Verfahren - welches sich schon seit Jahren bewhrt hat - aus dem besten Gummi hergestellt. Jeder einzelne
Schlauch wird auflerdE::m vor der Absendung sorgfltigst auf seine Dichtigkeit geprft. Selbst auf tagelangen Touren ist kein Aufpumpen ntig. Reparaturen
so gut wie ausgeschlossen. Der ,.Teutonia Prima"Luftschlauch ist mit Dunlop-Ventil ausgestattet.
Der Alleinverkauf glnzend bewhrt, selbst ausp'robieren I berall beliebt
der .,Teutonla Prlma.r. Lultachlluche lles.t da6 jedermann Ober den auerordentlich und finden, daD er sich durch Vermel- u.GemelngutderRadlerwell geworden 111.
ln meinen Hlnden. Nachahmungen weise niedrigen Preis erstaunt lat. Wenn Sie diesen dung von Reparaturen von selbst bezahlt Der.,TeutonlaPrlma"Lultachlauchbletet
man zurck. Diese Marke hat steh derart Schlauch, en Ich gern zur Ansicht sende. macht, so werden Sie es verstehen, daD er Ihnen elao ln jeder Hlnalcht Vorteile
.flchlung! Hten Sie sich vor billigeren minderwertigenNachahmungen. Nur echt mit der Marke ,,.7eulonia )>rima''
"Teutonia Prima"- Luftschluche sind in folgenden Gren lieferbar:
Nr.
Gr6e
ln Zoll
Mk N
Mk N Gr6e Mk N
r. ln Zoll r. ln Zoll r.
6rl.le
in Zoll
Mk. Nr.
6rtle
Mk.
in Zoll
28x 1
6
/
8
3.50 12M 30x 1
1
/
2
3.50
.... ........ .... . ... . .... .... ... . .. .... . ...... . ............ ...
.. :: ... :-::: .. .. .. . -:::: :: .. . :::: 28x 1S/
4
3.50 708 30x 16j
8
3.50
... ........ ,.s. .... l ..... 25;;;sT 3.5o .. .,.143" ... --2ax1
1
/2 r .. :s:5o.... .............. ....... .......... . ............. "1454 ....... .. .... &:l ...
Nr. 2071. Nur fUr Normalholzteigen und Normalstahllelgen, Grfle 28x 1'/,x 1'/' passend, Stock Mk. 3.50
Bei greren Posten
,.Teutonla Prima" Lultachlluchen ln einer Sendung
bezogen, ermiOigt alch der Prela wie folgt:
- -
Der VertaneS erfolgt stets prompt und ln guter Verpackung.
bel 10 StOck um 25 PI. tOr 1 Luttachlauch, sich dann ab Einback ohne
{
bel 6 StOck um 15 Pt. fOr 1 Lultschlauch, } Die Preise verstehen
wei tere VergOnsllgung.
32 Tausendfache Anerkennungen aus dem tn- und Auaiandt.
Bareinkauf- Barverkauf Iet mein
:: b-lhrtae e .. ohllbprln&lp. ::
Die Oualllll Ist maiiSgeband,
:::: nicht nur der Prala. ::::
FABRIKATION VON FAHRRADERN UND FAHRRADTEILEN
Rote "TeutoAia Prima"-l..uftschluctle,
Frische, auf vollkommenstem Fabrikationswege hergestellte und bestbewhrte Ware.
Die
"Teutonia Prima"- Luftschluche
in roter Ausfhrung
shd infolge ihrer unverwstlichen Qualitt und langen
Lebensdauer die preiswertesten Luftschluche am Markte.
Auer meinen seit vielen Jahren vorzglich bewhrten grauen
""Te.utonia"Luttschluchen bringe ich, um vielfachen Wnschen
m=mer werten Kundschaft nachzukommen, auch einen hn-
lichen Schlauch in roter Ware in den Handel, der nach
dem gleichen bewhrten Grundsatz: das Beste vom Besten
zu bieten, hergestellt wird. Auch meine roten "Teutonia
Prima" Luftschluche sind aus vorzglichem erstklassigen
Msterial in einer besonders starken Ausfhrung gefertigt
und unter Garantie luftdicht.
Lieferbar in folgenden Gren:
Nr.
I
Gre
I
Mk. Nr.
I
GrOlle
I
Mk.
in Zoll in Zoll
3'141
28x1
1
/
4 4.- 1405

4.-
...

......... .... .............. ...............
3'142
28x1Sfs
4.- ....
28x1'/
4 4.-
- --
M04
28x1
1
/
2 4.-
Schlauch fr
den tglichen
Gebrauch, fr
Strapazier-,
Transport- ,
Militr-
u. Postreifen
besonders
zu empfehlen.
Aus garantiert
Unter meiner Marke
"Teutonia Prima-Extra stark"
empfehle ich einen besonders dauerhatten und zuverlssiP,en
Schlauch in einer ganz vorzOgliehen roten Gummiqualltt,
wie solche sonst gewhnlich nur bei Automobilschluchen Ver
wendung findet. Der verhltnismtlig kleine Mehrpreis macht
sich durch lngere Lebensdauer und grtlere Zuverlssigkeit
mehr als doppelt bezahlt. Bei Strapszierrdern sollte man
in allen Fllen einen extra starken Luftschlauch whlen.
Rationellster Luftschlauch fr Transport-, Militr-, Geschfts-
und Dienstrder.
Der Schlauch ist in folgenden Gren li eferbar:
1eso
1e51
1e52

1e53
Nr.
I
Gre I Mk
ln Zoll
1954
26x1
5
/
8
5.-
1955 28x1
5
/s 5.-
- ...............................
26xP/
4
5.-
26x2 5.-
28x1
3
/
8
5.-
1e56 28x1
8
/i 5.-
2759 28x2 5.-
Radfahrer, die an ihre
Luftschluche ganz be-
sonders hoheAnsprche
prima prima Para,
Hergestellt aus einerex-
trafeinen Sorte Gummi
in durchsichtiger,
schwimmender Qualitt,
wie solche ihres hohen
Preises wegen sonst Im
allgemeinen zu Fahrrad-
schluchen schon seit
langem nicht mehr ver-
wendet wurde, prsen-
durchsichtige u. schwimmende
stellen und deshalb
weniger auf einen billi
gen Preis, als vielmehr
auf eine ausgesucht
erstklassige Qualitt
Wert legen, kaufen in
meinem Luftschlauche
"Aste
Extra-Prima"
unter Garantie das
Beste, was in Fahrrad-
schluchen geliefert
werden kann. Sie wer-
den gut damit fahren
und sich einwandfrei
berzeugen, datl "Aste
Extra-Prima" lnfolge
seiner langenGebrauchs
fhlgkeit, ungeachtet
seines etwas hheren
Anschaffungspreises,
der billigste Luftschlauch
des Handels ist.
Gummi-Qual itt.
"Aste"-Luftschluche "Extra-Prima" sind
tiert sich die Marke
,,Aste
Extra-Prima"
als ein hervorragendes
Produkt der Lutt-
schlauchfabrikation.
Dem verwendeten edlen
Material entsprechend.
ist auch die Verarbeitung
eine peinlich sorgfltige,
so datl nur Schluche
zum Versand kommen,
die als absolut einwand
frei erprobt sind und
fr deren hohe Ge-
brauchsfhigkeit die
weitgehendste Garantie
bernommen werden
kann.
in folgenden Gren lieferbar:
____ N_r_. __
__ M __

____ N_r_. __
4
l __ __ M_k_. __
111
___ N __ r. __ __ k __ . 1
11
____ N_r_ . __ __ M __ k_. _
11
____ N_r_ . __ __ k __ .
---:::- ::::r: ..
;_........ :;m .. ... t _::

-----2720 ... 131s7 ..
L= 13180 v _
"Teutonla Prlma"Pneumatlk, ein eratklaalger Dauerrelfen.
33
"Teutonla Prlma"Pneumatlk einzig ln Qualitlt und Preis.
....
Ein Verauoh macht lle 111
meinem deuemclen Kunden. :
"Continentai"-
Pneumatik.
..
"Continental Prima"-
Luftschluche
... 111.-
2114 28x16fs 11.-
21151 .28 x 13/,
1
111.-
sind in lolgondon Gren lieferbar :
Nr. I Grtlo in Zoll I Mk. Nr. I Gre in Zoll I Mk.
---

... =--
1 . .. o#
499 28x1
1
/
2
5 . -
Nr. 2072. .,Continental Prima"- Luttschlauch,
passend f r Normalholzfelge, 28x1
1
/
1
xPf4, Mk. 5.-
.,Continental Centrum"- Luftschluche "Continental Centrum"- Laufmntel,

3581 28.x 13fs &.25
3582 28 X 1
1
/ 2 &.25
"Continental
,,Continental D Prima Rot", passend t or
Normatt>olzteiQe,
lsl tn iolgender Groe lieferbar: .. Continental Centrum" Drahtreifen, gerieft,
I I
si nd in toigenden Gf en tieferbar:
Nr I GrOe in Zoll Mk.
I
N1 Grtlein Zoll Mk. Nr. I Grflefn Zoll I Mk.
4572 1 "Contlnental D Prima I
Rot"- Laufmantel .

8.25 52221 28: 1
8
/o 1&.25 52231 28X1
1
/ 2 1&.25 1808
"Excelsior PrimaH-Gieitschutz.
......... ... ..
28 x1
5
/
8
28x1
11
/
8
8.-
,.Excelsior Prima''-Luftschluche mit
Dunlo - Ventil si nd 1n fotgenden Gto6en lieterbar
N 1 Go6e n Zoll Mk. N1 Gr6e in Zoll Mk.
Fahrradreifen mit Gummistollen.
Deser hef'orragende Reifen Qew!hrt elastisches, leichtes und
blcheres Fahr en Oie Gummtsl oll en ve1 hindern das seilliehe
Rutschen und machen di e Decke zu dem besten und
Gebr auchsreilen. der seinen Zweck bei Jeder WftterunP.
und bei den ungUnstlgsten Stral\enverh!lttnissen erfUII .
Nr. I Gr 6e in Mk. Nr. Grl\e fn Zoll Mk.
.... l:::: : ..
"Excelsior Gloria"-Luftschluche mit
DunlopVentil sind in fotgenden 6 rllen lieferbar:
Nr. I Gr Oe in Zol lj Mk. Nr. I Grlle in Zoll Mk.
.... .. +-::-= .. :::: .... t : ..
.. .. -t::-
Garantiert leichter Lauf. Patent-Veith _ Antigleit _Pneumatik. Vorzglicher Gleitschutz.
Der Patent-VelthAntiQfelt Pneumatlk wird nach einem besonderen Verfahren hergestellt nach den Selten erhlndert. Durch die seitlichen Stut zen der Wulstrnder und di e Quer
Ein groller Vortell di eses Rat fens 11egt in der Verwendung des Radl algewebes. Oie Elasll td.,nkonstruktion des Gewebes erhlt der Reifen eine hohe, spitze Form, wodurch er
l i"t dieser Mntel ist so daO der Reifen ni cht mehr auf einer breiten herten elastisch und wfderstendsflhfg wird. Durch die schmale BerOhrungsflllche am Boden
flche, sondern eut 'insr Li me luft, welche auch gleichzeitig das Ausgleiten werden Verletzungen wirksam verhindert.
Fahrradmodell Vorder und Hinterrad.
Nr 3672. Patent;Velth Antfgfelt-Veiospftz- Laufmantel Stck Mk.
tOr 28 Rder . . .
Gut fahrt, wer dl9 Marke , Deutschland" tlhrt.
5 II Nr.
34
Fahrradmodell fr Hinterrad.
Patent-Velth-Antlglelt -Autotyp- Laufmantef Stck Mk. 8.-
tUr 28 .. Hinterrder . . .
Der Kenner l(auft nur ,;Deutacfl rand"RidR
Nr. 311. Gummizement "Teutonia"
Nr. 1212. Schlauchreifenkitt
zum Festkleben der Schlauchreifen auf Holzfelgen, sowie auch
um Korkgriffe auf Lenkstangen zu befestigen. Von hoher Binde
kraft. in Tuben von ca. 56 g.
zum Austollen von Lchern, Rissen, Bremsverletzungen und son
stigen Def ekt en an Laufmnteln und Gummlrelfen. Dieser Zement
beseitigt derartige Verletzungen spurlos. Die betreffende Stelle
mu j edoch gut mit Benzin ger ei nigt werden. in Zi nntuben von 20g.
Tube 30 Pt.
Tube 25 Pt.
Nr. 385.
Nr. 385.
Schutzhlle fr
Pneumatik

um die Felgen. Sehr praktisch
bei m Ueberwlntern der Rder,
damit die Reifen nicht leiden;
auch tor neue Reifen zu emp
fehlen, damit dieselben gegen
Luft und besonders Sonnen
schein geschotzt si nd.
Stck 50 Pf.
Nr. 1557. Gummi-
konservierung.

Einreiben gegen Porsweren
schOt zt, und wodurch derselbe
elast isch erhalten wird.
Inhal t ca. 70 g.
Stck 25 Pf.
0
Nr. 671. Pneumatikdichtung.
Sie hat den Zweck, bel eintretendem Defekt
werden des Luftschlauches durch Ngel, Dornen
oder Porswerden das Ent weichen der Lu1t zu
verhindern. Erspartmonatolano dasNachpumpen;
besonders bei solchen Schluchen zu empfehl en,
wo eine auffllige Verletzung nicht zu entdecken
Ist und die Luft trotzdem entweicht. Der Inhalt
einer Flasche genagt IOr einen Schlauch;
Karton enthlt zwei Flaschen.
Karton 85 Pt.
Nr. 697. ReifenhebeL
Nr. 3136. Nagelfnger
in bester und einfachster AusfOhrung.
Derselbe besteht aus zwei federnden
Gestngen, die an die Vorder bezw.
Hintergabel angeschraubt wer den, in
der Wei se, da() der Bogen 0,5 cm
vom Gummireiten steht. Sich fest
setzende Nilgel oder sonstige Fr emd
krper werden sofort durch Ge
stnge erfaflt und f ortgeschl eudert.
Der lngere Nagel fnger Ist tor das
Vorderr ad, und der kUrzer<) tor das
Hinterrad bestimmt. in vernickelter

AusfUhrunQ.:.. .
Paar 35 1-'t. Nr.
Nr.3402. Continentai-Panzerkitt
zumAusbessern leichter Deckenverletzungen.
Bei einer eingntretonen Verletzung der Decke
rolnlgt man den Defekt mit Benzin und killet
ihn dann mit d1eser Masse aus. Nachdem
der Kitt gut getrocknet Ist, was je nach
der Wi tterung 1 bis 3 Tage dauert, Ist der
Mantel wieder zu benutzen. in Tuben von 45g.
Tube 60 Pt.
Nr. 5294. Metallbrste
Nr. 1340. Ventilgummi.
Nr. 1339. Ventilgummi.
Von gr(lter Wlderstandstl!hlgkelt
und vorzOglichster Qual it t, tor Dun
lop oder hnliche Ventile passend.
Stock von 0,5 m Lnge 8 Pf.
Nr. 211. Ventilgummi
wie Nr.1340. StUck von 1 mUinge 15 Pf.
Nr. 313. Gummigrau.
Nr. 9158-9163.
Allerbeste sehr Widerstands
fhig, fOr Gloria oaer hnliche Vent il e
passend. Stock von0,5m 10 Pf.
Nr. 81. Ventilgummi
wieNr.1339. StOck von1 mLngo 20Pf.
Reparaturplttchen
fr Motorschluche:
Nr. 9158. Grfle4x4 cm. StOck Mk.-.15
Nr. 9159. Grfle6x6cm. Mk.- .SO
Nr.9160. Gre 8x8cm. StOck Mk.- .60
Nr. 9161. Gr6e5x25cm. StOck Mk.- .90
Nr.9162. Grfle8x18cm. Stock Mk. 1.40
Nr. 9163. 1 Dutzend sortiert Mk. 2.25
Nr. 9269. Schlauchtasche
fr Motorschluche,
Bestes Gummi-Konservler ungsmittol,
um unansehnlich gewordenen Pneu
matikreiten ihre ursprUngli ehe graue
Farbe naturgetreu wiederzugeben.
Gummigrau wi r kt konservierend auf
, . Nr. 313. die Gummlrelfen, Ist leicht anzuwen
den und die damit erzielten Resultate befriedigen allgemein. Das Prparat
Ist vor dem Gebrauch. wenn ntig, mit etwas Benzin zu verdOnnen, wes
hal b auch die Dose gro6 gehalten Ist, um ein weiteres Gefl\
entbehren zu kOnnen. Inhalt ca. 00 g. Stuck 35 Pf.
Aus bester Reparaturgummiplatte her gestellt, zum Ausbessern von
Luftschluchen. Oie Anwendung I st die gleiche wie bei der Reparatur
gummiplatte.
aus Filz, von bester Qualitt, zum
MitfOhron von Reserveschluchen.
Jlll
Nr. 210. Nr. 1031. Nr. 1032. Nr. 1033.
Nr. 210. Dunlop-Ventil.
seit Jahren bewllhrtesVentil. Komplett Stck 25 Pf.
Nr, 1031. Gehuse. Stck 10 Pt.
Nr 1032. Ventilkegel. Stck 5 Pf.
Nr 1033. StaubkapseL Stck 8 Pf.
Nr. 208. Gummikitt.
Beste Qualitt, zuvorlssig und zhe, zum Befestigen von Polster oder
Klssenrei fen, auch massiven Gummireifen auf oder Schlauch
reifen auf Holzfelgon, ebenfall s zum Festkitten der Korkgri ffe auf
Lenkstanpen. Mit Gebrauchsanweisung. St k 18 Pf
i n Schachteln von 80 g. C
Nr. 1213. Gummikitt
Zuverlssig und zhe, ebenfalls in bester Qualitt. Eine Gebrauchs
anweisung liegt jedem Klstchen bei. St" k 75 pf
l n Hol zkisten von 500 g. UC

0
Nr. 1462.
Nr. 1462. Ventil-
gummizange
zum bequemen Aufsetzen
. des Ventilschluchchens.
Stck 10 Pt.
Obige Prellt alnd die bllllgaten und veratehen steh gegen bar.
Diese Schut zhollen
sind sehr empfehlenswert, da die mit
gefOhrlen Schluche absol ut vor Be

Stck Mk. 2.50

Nr. 2135. Nr. 1034. Nr. 1037. Nr. 1035. Nr. 1036.
Nr 2135 Ventildichtungsring for Dur:'iop
' Venti l e
passend. Dieser Ring kommt unter die Laschen des
wulstrrml " en Ansatzes des Reifens zu sitzen und wird
durch die Felgenmutter des Ventils innen tost a11, di e
Felge gepre6f, so da() ein absolut wasserdi chter Ver
schlu entstellt. Stuck 5 Pf.
Nr. 1034. Schraubenmutter.Stck 3 Pf.
Nr.1037. Felgenmutter. Stck 3 Pt.
Nr. 1035. Unterlegscheibe. Stuck 2 Pt.
Nr. 1036. Sechskantmutter. Stuck 2 Pf.
Vom Guten du Beete
zu bllllglten Preleen.
AUGUST STUKENBROK, EINBECK -
Der aute ,.uf meiner firn-.
verbDrgt reelle Lieferung,
ERSTKLASS16E SPEZIALlTATEN IN WAFFEN, MUNITION UND .tAGD6ERATEN
f;
h d I t
ln der nachstehenden langen
a r ra a e r n e n .

vorzOglieh f unkti oni erender
Fahrradlaternen in jeder er:
den<lichen Gestaltung und Preislage, und wird fraglos jeder mei ner wer ten Kunden ei n
Modell darunter finden, wel ches sei nen WOnschen und seinem Geschmack entspri cht.
Smtli che Laternen sind auf Grund l angj hriger prakti scher trfahr ungen konstruiert und aus
nur dauerhaftem, best geeignetem Materoal in prziser, sauberer Ar beit hergestellt. Es handelt
sich somit um Q,uallt!lten, di e sich ganz vorzOgfleh bewhrt hab.en und
di e keine Konkurrenz so b111fg anzubieten ver mag. Im 0 rogen habe Ichtor fast smtl i che Im
Kat alog ent haltenen Laternen den Alleinverkauf !tlr das Deutsche Reich in Hnden. Di e Aus
fOhrung der Lat ernen und die ProiswOrdigkeit ist unerreicht, deshalb auch di e enorme Nach
frage u.der aueror dentlich groOeUmsatz von mehroren hundorttausend StOckFahrradlaterncn.
Nr. 5599.
Billige
Azetylengas- Laterne.
.. Stck Mk.1.25
Ersatzteile
zu Laterne Nr. 5599 passend:
Nr. 5641. Kompl. Blendengehuse 50 Pf.
Nr. 6762. Wasserbehlter ohne
Zubehr .. . . .
Nr. 5648. Karbidbehlter ... .
Nr. 2006. Karbidrhrchen ... .
Nr. 5650. Zentralschraube .. .
Nr. 5691. Schwebe ....... .
Nr. 1521. Wasserfllschraube
Nr. 5692. Spitzventil .. .. . .
Nr. 5693. Federdeckel ... . .
Nr. 3258. Groer Gummiring
Nr. 2070. Kleiner Gummiring
Nr. 12n. Laternenglas ...
Ersatzteile
. 80 Pf.
20 Pf.
6 Pf.
25 Pf.
. 35 Pf .
. 10 Pf.
. 20 Pf.
8 Pf.
10 Pf.
6 Pf.
6 Pf.
zu Laterne Nr.10939 passend:
Nr. 12627. Kompi.Biendengehuse SO Pf.
Nr. 6618. Wasserbehlter ohne
Zubehr . . . . .
Nr. 1262Q. Karbidbehlter ..
Nr. 12630. Karbidrhrchen .
Nr.12628. Zentralschraube .
Nr. 12631. Schwebe .. ...
Nr. 12632. Spitzventil . . : ..
Nr.12633. Federdeckel .. . ..
Nr.121334. Groer Gummiring .
Nr. 12635. Kleiner Gummiring .
Nr. 16' 22. l .aternenglas ... . .
Nr. g588. Brenner . . . . .. . .
Mk.1 .-
25 Pf.
5 Pf.
15 Pf.
45 Pf.
25Pf.
6 Pf.
6 Pt.
4 Pf.
10 Pf.
15 Pf.
Recht
zierliche, tadellos
brennende
Nr. 10939.
"Teutonia"-
Laterne
fr Damenrder.
Nr.10939. Stck Mk. 2.10
dieser Lat erne hringe ich ein ijul'\?rst billiges, wenn auch einfaches Modell in den Handel.
Di e Wasserr egulierung erlolg\ durch ein Spi tT.vet!til. Der Karbidbehlter schli et durch eine
Zentral schraube gasdicht an den Wasserbehiter. Der Reflekt or I st aus poliert em Alumi
ni umbl ech hergestellt. Das Glas hat BO mm Durchmesser und wird durch ei nen Draht fest
gehalten, rst 'so leicht auswechselbar . Die Laterne ist gut vernickelt, 155 mm hoch,
Gewi:ht 270 g.
Smtliche Teie sind so klein wie ;nglich (jcr.attcn. aber \rot z ihr er
Zlerll ch:<eit ist dis Laterne in j eder Bezi ehun9 dauer haft gearbei tet
und mit alten praktischen Neuerungen ausgeslat1et. Run1pl und sind aus starkem
Messingblech hergestellt, sauber vernickeil und polier t. Das Wasser gel angt vermi ttel s
Regulierven!ils zum Karbid. Die Schwebe ist stabil unct gut gefedert. Der Reflektl>r wirft
das Licht genUgend weit, um die Fahrstrae hell zu erleuchten. Das Gas wir d durch eine
Filzpl atte und Schwmmchen gut gereini gt und getrocknet. so daO es mit Intensiv heller Flamme
brennt. Das Gl as Im Reflektor hat einen ourchmesser von 60 mm und kP.nnlel cht ausqewechselt
Di e Laternen auf di eser
Seite werden mit aelbtt
t litlger ZOndvorrlcht ung
nicht geliefert.
werden. 0 1e Lat erne
i st mm hoch, wiegt
220 g und brennt 1 bs
2 Stunden.
Brennernadel und
Gebrauchsanweisung
werden j eder Laterne
beigefgt.
Nr. 144.
Einfache
"Teutonia"- Azetylengas- Late.rne.
Nr.144. Stck Mk.1.55
Later(le ist stark und sau.ber gearbeitet, besitzt eine out federnde Schwebe und
cm .'llcher "!lrkendes Wasserreguhervenlil. Der tlefgebaute, innen vernickelte Reflektor er
zougt. ei ne mtenslve Leuchtkraft . Trotz des u6erst Pre1ses Ist nur gutes Materi al
bei diesem Modell verwendet wor den ; auch ist auf gute Ver nickeluno Wert gelegt. Etwa
zer brochene Gl ser l assen sich leicht durch neue ersetzen. Oie ganze Hhe der Laterne betrgt
150 mm, der Glasdurchmesser BO mm. Die Lat erne wiegt ca. 370 g und br ennt ca. 3 Stunden.
Ersatzteile zu Laterne Nr. 144 passend:
Nr. 472S. Komplettes Blendengehuse 90 PI. Nr. 3555. Spitzventil .. , , , . , , 25 Pf.
Nr. 6442. Wasser behillterohneZubehllr 90 PI. Nr. 18. Federdeckel . . , .. , 10 PI.
Nr. Karbidb_!! h61ter . . ..... , 45 Pf. Nr. 8257. Gro5er Gummir ing .. . 10 Pt.
Nr. 2006. Karbi drohrehen . . . . . e PI. Nr. 2076. Kleiner Gummiring ... , 6 PI.
Nr. 85&8. Zentralschraube . ..... 45 PI. Nr. 8558. Brennernlppel echraube . . . 5 Pt.
Nr. 4141. Schwebe . . . . . 50 PI. Nr. 12n. Lat ernengl as , . , , , . . 6 Pt.
Nr. 1521. WassertOllschraube .. 10 Pf.
"Deutschl'and"-Fahrr!der sind von unbegrenzter
Billige, dabei
gute und solide
Nr. 4758.
"Teutonia"-Azetylengas- Laterne.
Nr. 4758. Stck Mk.1.85
Diese Laterne Ist aus bestern Materlai hergestellt, dauerhaft gearbeitet und gut
vernickelt. Das Wasserregulierventll arbei tet sehr zuverlssig, so da6 dieses Modell allen
AnsprOchen, die man an eme billige Laterne stellen kann. voll und ganz gerecht wird.
Wasser und Karbidbehlter sind miftels einer Zentralschraube gasdcht mitei nander ver
bunden. Oie Schwebe ist gut gefedert. Das Glas hat ei nen Durchmesser VOll ao mm; das
Gewicht der Laterne Ist ca. 320 g. Brenndauer ca. 3 Stunden.
Ersatzteil e zu Laterne Nr. 4758 passend:
Nr. 472S. Komplettes Blendengehuse 90 PI. Nr. 1521 . WasserfOitlchraube , . . 10 PI
Nr. tl617. Wasserb<h61ter ohneZubehllr 95 PI. Nr. 4927. Spi tzventil ..... , .... . 25 PI
Nr . 4S21 . Karbl dbehlilter ...... . . 45 Pf. Nr . 4. Federdeckel .. ...... 10 PI
Nr . 2006. Karbi drOhrehen . . . . . . 6 PI. Nr. 8269. Groller Gummi r ing .. , . , 10 PI
Nr . 4925. Zentral schraube . .. . , . 80 Pt. Nr. 2076. Kleiner Gummiri ng . . , 6 pf,
o Nr. 4928. Schwebe . 45 PI. Nr. 1277. Laternenglas . . 6 Pf,
37
,.Teuto;,ia Prima" sind Dauerreffen Im wahren Sinne des Wortta.
,,Teutonia"-Azetylengas-Laternen
fr verschiedene Gebrauchszwecke.
Dieser Scheinwerfer pat besonders
lOr Motorrder und kleine Kraftwagen. Nr . 3263.
Die ovale Form verleiht demselben ein elegantes Aussehen. Mit
RUcksicht auf die krftige Bauart, hervorragende Konstruktion,
sowie den vorzUgli ehen Ltchteffekt, kann der Scheinwerfer nicht
empfohlen werden. Prima Patentbrenner, hochfein polierter
Alumtnlumschein, Die AufsteckhOlsen sind aus Messi ngblech her
gestellt, daher gr6te Stabilitt. Der Scheinwerfer Ist fei n ver

Stck Mk. 8.50

Nr. 3263. 6asentwickl er.
Dieser Ist aus bestem Messi ngblech gearbeitet und ln allen Teilen
sorgfltig und stark ver ltet. Der Karbidbehlter schli et mittels
starker Handschraube und Gummiring gasdicht an den Wasser
kann durch ein Ventil reguliert

wi ekl ar liefert in Ver
bindung mit einem
Schei nwerfer ca. 4-5
Stunden lang Gas. Das
Gewi cht betrgt
ca. 1 kg.
Stck Mk, 8.50
Nr.1744. "Teutonia"-Azetylen-Laterne,
mit einem Haken zum Anhngen ' versehen und auch
mit einem Handgriff zum Tragen. Fein verni ckelte Aus
!Uhrung. Hhe der Laterne
ohne BUge! 175 mm.
Durchmesser der Glas
scheibe 103 mm. Gewi cht
510 g. Hierzu passen
Ersatzteil e. die bei Laterne
Nr. 1921 aufgefUhrt sind.
Stck Mk. 5.40
Nr. 4847.
Azetylen-Hand-
laterne.
Nr. 1937.
Azetylen-
Knopfloch-
Laterne.
FOr Radfahrer und Fu
onQer zu empfehlen.
Die Laterne funk
tionlert gut, gibt ein
helles, weillas Licht
und Ist dabei
unbedingt
sturmsicher,
ganz aus
Messing ge
arbeitet und
hochfein vor
nlckelt. Br enndauer
ca. 2 Stunden. Ganze
HOne 19 cm, Gre
der vorderen Seheibo
!iO mm.
Gewi cht 200 g.
Stck Mk. 3. 75
Nr. 9588. Nr.1937.
Brenner Stuck 15 Pf.
Nr. 963.
Motorzweirad-Laterne.
Diese Laterne ist speziell IOr Motor
zweirader geei gnet, sie wird aber
auch an kl eineren Automobli en be
nutzt. Si e ist
aus sehr star
kem Messing
blech gear
bai t el und in
allen Teilen
dauerhaft ge
nietet und ver
ltet, so da ich tur
die Hltbarkelt di e
weitgehendste Garan
tie Ubernehme. Die
Laterne Ist mit dr ei Be
festlgungen ver sehen,
und zwar zwei seit
Ii chen, toreinen Gabel
halter, und einer hi nteren
fOr den gewhnlichen La
Iernenhalter passend. Der
tiefe, Innen varnlckelteund
Nr. 908.
oben mit einem Schirme versehene
Lichtkranz bewirkt einen groartigen
Lichteffekt, so da die Fahrbahn
welthin hell beleuchtet ist. Das er
zeugte Gas wird zu einem vorzOg
Iichen Doppelb'renner geleitet, nach
N 09 4 T t
u dem es vorher durch Schwmmchen und Metallsieb gut gereinigt und
r. 1 3 . II eu oma - getrocknet Ist. 2a cm hoch, 23 cm lang, Gewicht ca. 1,5 kg. Brenn
Azetylengas-Laterne. dauer ca. 5 Stunden. Fein messingpolierte Aus!Ohrllng. Das gewlbte
facettierte Kristal l gl as hat einen Durch StUck Mk 13 50
Diese Laterne eignet sich sowohl fUr Motor messer von 10 cm.
rder als auch zur Seitenlaterne bei kleineren N 5531 Gabelhalter
und mittleren Kranwagen. Sie ist uer st r. .
stabil und von sehr gefll iger Form. Der fUr vorstehende Laterne, am Lenkstangen StUck M k. 1.50

schalt zu belestigen, fein vernickelt.

starkem
Messi ngblech
gedrUckt, fei n vernickelt und
wird von dem Gasentwickler
senkrecht durchdrungen' Der
Kardldbehlter wfrd durch
eine Handschraube an den

leicht abgenommen
werden. Di e
Wasserzufuhr
zum Karbid re
gullert ein
SpitzventiL
DerRellek
tor der La
tarne be
steht aus
hochfein
poliert em
Aluminium
blech, und in
demselben Ist
hinter dem
Brenner eine
metallhinter
legte Linse angeord
net. wodurch der Licht
effekt bedeutend erhht wird.
Das vi ertelli ge Glas hat einen
Durchmesser von 95 mm. Di e
Laterne wiegt 750 g und hat
ei ne Brenndauer von ca. 4
Stunden. Hhe 15 cm.
Nr. 3039.
6rubenlaterne.
Stck Mk. 9.- Diese Laterne tl ndet Verwendung ln Gruben ohne
schl agende Wetter, in Salzbergwerken, SteinbrOchen;
Erzgruben usw. und kann auch bei zur Nachtzeit aus
gefUhr len Erd und Bauarten, Elsenbahnbauten usiN.
benutzt werden. Der Rumpf, also Wasser und Karbid
behlter , sind uerst stabil aus verzinktem Elsenblech
Das Gewicht
betrgt 1 kg. Hhe ohne
Haken 24 cm. Durch
messerdes Glases 103 mm.
Brenndauer ca. 10 Stunden.
Stck Mk. 6.50
Nr. 5671.
Azetylen-Hand-
laterne
mit Vorrichtung zuni Ab
blenden, sowi e Haken
zum Anhngen am GUrte!.
Vielseitige Verwendbar
keit, auch zum Signal
geben geeignet. Der
Diese Laterne kann so
wohl als Handl aterne wie
auch als Haus und Stall
Iaterne bonulzt werden.
Sehr stabil gebaut, Rumpf
Nr. 5672.
Kopf der Laterne Ist durch
etne Zwischenlage von
Asbest und Filz isoliert,
al so Schutz gegen Hitze
vorhanden. -Der Rumpf
und Wasserbehlter
schwarz lackiert, Karbid ..
behlter vernickelt. Die
Laterne Ist ohne BUge!
100 mm. hoch, brennt ca.
4 Stunden und wiegt ca.
440 g.
Stuck Mk. 3.90
"T eutonia"-Azetylen-F ahrradlaterne, .
mit zwei Reflektoren ausgestattet, wodurch ein recht breiter licht
schein erzielt wird. Nicht allein die Fahrstrae Ist gut zu Ober
sehen, sondern das Licht l!lllt links und rechts wett darOber
hinaus was fOr die Sicherheit von groer Bedeutung ist. Die
Schwebe Ist extra stark gehalten, also dem Gewicht der Laterne
angepallt. Tadellos vernickelte AusfUhrung. Glasdurchmesser
B3 mm. Brenndauer 2-3 Stunden. Ganze Stu"ck Mk
7
Hhe H16 mm. Gewicht ca. 700 g. -
der Lampe Ist grau
lackiert, Karbidbehlter
und Glasring vernickelt.
Brenn(lauer 4-5 Stunden.
Ganze Hhe 200 mm.
Ge'(llcht 750 g.
Stck Mk. 6.60
Motorwagen-
Laterne.
Diese dauerhafte
._.,I I',, .. , , ,., .,,., t
.
: Nicht aarallende Ware wird uM

...... ,. .... ,, ............ __....... ,
Kerzenlaternen fr Kutschwagen usw.
Azetylen-Handlaternen.
Nr. 9852.
Azetylen-Laterne.
Klein, aber Die-
selbe ist sturmsicher und

Zwecken zu verwenden.
Die Bedienung Ist eine
saubere und einfache, da
nur eine mit Karbid ge-
lUllte Papp-Patrone einge-
steckt und die Lampe ver-
schraubt zu werden
br aucht. Brenndauer
ca. 1 Stunde. Hhe 15 cm.
f ein verni ckelt.
Stck Mk. 1.50
Nr. 9853.

wie Kutschwagen
Laterneverwendet
Als Brennmaterial
di enen Wagenker-
zen. Die Laterne Ist
g_anz aus starkem
Weiblech gear
beltat und sauber
schwarz lackiert.
Di eScheiben beste
hen aus Spiegelglas
mit Facette.
der Scheiben 13cm.
Leere Ersatzpatronen,
l eicht mit Karbid zu lUllen, zur
Laterne Nr. 9652 passend.
Nr. 2. Azetylen-
Knopfloch-Notlaterne.
Kleinste . und billigste Azetylen
Iaterne. Die Laterne Ist so zier
lieh gehalten, da sie bequem in
Jeder Tasche mitgefohrt werden
kann. Brenndauer ca. t Stunde.
Motorwagen-
Laterne,
auch als Kutsch
wagen-Lalerne z\1
verwenden, mit
Ker zenlichtelnrl ch-
tung. Der Innen
schein und der
ullere Lichtkranz .1
sind au.s nl ckel - r
pl attiertem Blech
40 Stck im Karton
50 Pf_
Gebrauchsanweisung hegt bei.
Ganze Hhe10cm. Gewicht ca.55g.
e anze Hhe
ca. 49 cm.
Nr. 2094. Stck Mk. 3.-
For di e rechte Seite.
Nr. 445. Stck Mk. 3.-
For di e linke Seite.
Motorwagen-Laterne,
auch al s Kutschwagen Later ne zu
verwenden, ! Ur Kerzenbeleuchtung,
star k und solide gebaut, aus dauer
haftem Mater ial, Rumpf l ackiert,
br ige Teile fei n messl ngpollert, bestes
Facettentafelglaa und facettierte Sei
tenglser, innen sllberpiattlert.
Scheibenhhe 12 cm.GanzeHhe lern.
Nr. 3985. Stck Mk. 11.-
For die r echte Seite.
Nr. 6316. Stck Mk. 11.-
For die linke Seite.
Nr. 6317.
Azetyleneinrichtung
zu Motorwagen-Lalernen Nr. 3005 und
6316 passend. Bei Verwendung dieser
Einr ichtung erhlt die Laterne ein
brillantes Licht. Das Einsetzen ge
schieht auf einfache Weise, Indem
der Kerzenstiel herausgeschraubt und
dafOr die Azetyleneinrichtung einge-
schraubt wlr d. l n fein messingpoli erter
AusfUhrung . Stck Mk. 12.50
Stck 40 Pf.
Nr. 12545. "Teutonia" -Azetylen-Handlaterne.
Diese Laterne kann sowohl als Handlaterne wie auch als Haus <Jnd Stall-Laterne Verwendung finden. An
der RUckseite der Laterne wie auf dem Dach derselben si nd BUgeJ resp. Handgriffe zum Tragen angebracht.
Wasserbehlter , Karbidbehlter und Dach sind vernlckell, der Rumpf grau fackiert. Die Laterne ist mit
drei Glsern versehen, so dafl das Licht nach allen Seiten fl!ilt. Oie Konstruktion Ist genau dieselbe wie
bei jeder Fahrradlaterne und dementsprechend die Behandlung uflerst einfach. Der Karbidbehlter wird
dur ch eine starke Guaschraube an den Laternenkrper geprellt, und Ist die Abdl chtung absolut gasdicht
Die Hhe der Laterne elnschliellllch Bgel Ist 33 cm, stu"ck Mk 11
das Gewicht 1100 g. Brenndauer 7 bis 8 Stunden. -
Motorwagen-Laterne,
auch sehr bellebt als Kutschwagen
Laterne, mit Kerzeniichteinrlchtung.
Diese Laterne hat fein geschliffene
Glser. Blende sowie die Selten sind
hochfei n nlckelplattiert, auflen Ar qen
tan montiert und fein schwarz lacktert,
ferner ei n Doppel dach mit grofler
blanker BrOcke. Dur chmesser des
Vorderglases 13 cm, die ganze Hhe
bet rgt ca. 50 cm.
Nr. 3025. Stck Mk. 7.-
fOr die rechte Seite.
Nr. 3026. Stck Mk. 7.-
For di:l li nke Seite.
Nr. 2628. Azetylen-
Handlaterne,
als Haus od. Stall-Laterne ver -
wendbar. Der Gasentwickler
Ist stark -vernickelt, und die
andern Teile der Lat erne grau

sind noch zwei Handgriffe an
gebracht. Die ganze Hhe
der Laterne mit BUgelist 20cm.
Das Gewicht betrgt ca. QXl g
und die Brenndauer
ca. 5 Stunden.
Stck Mk. 9.50
Nr. 4843. Kerzen fr Wagenlaternen,
prima Qualitt, 28 mm Durchmesser, 145 mm
Paket von 6 Stock. Preis 95 Pt.
Nr. 13322.
Elektrischefahrra:dlampe.
Mit diesem Modell br inge Ich eine
wirklich brauchbare Beleuchtungsan-
Jage, die stets betriebsfertig Ist ohne
besondere Wartung. Die Dynamo-
maschine wird so an der Vordergabel
dall das kleine Anlriebsrad

ausschaltbaren Federdruck wird dann
das Laufrdchen an den Laufmantel

nes Licht. Genaue Gebrauchs-
anweisung wird beigefUgt Feine ver
nlckeite AusfUhrung. Das Blenden-
gehuse hat ei n gewlbtes Glas von
00 mm Durchmesser . Die komplette
Beleuchtungsanlage wi egt ca. 000 g.
Stck Mk. 10.-
Nr. 2095.
11efertlgt.
Die Scheiben sind
aus best. Spiegel
14
Hhe ca. 53 cm.

Stck Mk. 3.75
FUr die rechte Seite.
Nr. 450. Stck Mk. 3.75
FUr die linke Seite.
Motorwagen-Laterne,
auch sehr beilebt als Kutschwagen
Laterne, !Ur Kerzenlicht. Sie Ist sehr
empfehlenswert; aullen Argenfan
montiert und schwarz lackiert, die
innere Seite und Blende hochfein
sauber plattiert. Glser smtlich fein
geschliffen, das Seltenglas Ist 15 cm
i:lfa
lose, sehr hUbsehe AusfUhrung; eine
Laterne, die jedem Wagen zur Zierde
gereicht.
Die ganze Hhe Ist ca. 49 cm.
Nr. 3027. Stck Nk.11.50
FUr die rechte Seite.
Nr. 3028. Stck Mk.11.50
FOr die !lnk" Seite.
M11l ne Firma ateht aelt Ober
20 Ja}lten steta._an de_r Spitze.
I l f ' 4 f .. "'
Kerzenlaternen, Oellaternen.
Nr. 4841. Oellaterne. Nr. 1520. Oellaterne. Nr. 8. Oellat erne. Nr. 4842. Oeflaterne. Nr. 4844. Oellat erne.
Bei dieser Laterne sind Oelbe
hlter, Glasrlng, Seitenschieber
und Dach vernickelt, die ander en
Teileschwarz lackiert. Hhe 11 cm,
Gewicht ca. 200 g.
Beliebtes, zi erliches Modell. Mit
60 mm geschliffenem Kr istall Vor
derglaskvernlckelt. Gewicht ca.
200 g. he 13 cm. Hi erzu pa6t
Laternenglas Nr. 1622.
HObsches, rundes Modell mit runden
gesc111iffenen Seltenglsern und ab
nahmbarem Oelbassl n. Mit telner ge
schliffener optischer Linse. 60 mm
Dur chmesser . AusfOhrung hochfein
poliert und 11anz vernickel t. Hhe
Diese Laterne hat eine geflli ge Form.
Oelbehlter, Dach, Glasri ng, Schwebe
und Seitenschieber sind vernickelt.
Hhe 12,5 cm, St" k Mk
2 20 Gewi cht 350 g. U C
Die Later ne Ist aus vernickeltem Mes
sl ngblech dauerhaft hergestelit,dauer
hall gearbeitet und reichlich mit Ver
zierungen versehen. Mit vernlckellem,
hochgfanz poliertem Refl ektor. Die
Laterne wi egt bei einer Gesamthhe
von 17 cm ca. 375 g. Hierzu pat
StUck Mk. 1. 25 Stck Mk. 1.75
Nr. 156. Kerzen Iaterne.
Gefllig und elegant, ln sehr soll der

8!;
Reflektor Ist tief angeordnet, so

daher br ennt d1e Kerze mi t
ruhiger, nicht zu hoher
flamme, ohne zu ru6en,

kommt bei Benutzung der
Laterne im Freien nicht vor,
wenn dieselbe wi rklich ver
t ikal am Rade befestigt Ist.
Der Stiel der Laterne Ist mit Bajonett
verschluG, starke Schwebe. Zu dieser
Laterne pa6t Laternengl as Nr. 1449. Hhe
der Laterne 20 cm. Gewicht ca. 320 g.
StUck Mk. 3.25
Nr. 12560.
El ekt ri sche Fahrradlampe
in Form einer Taschenl aterne; mit gro6er Blende und starker
Glaslinse versehen. Der Kontakt ist ein neuartiger Schraub
kontakth welcher ein Verlschen des Lichtes
beim Fa renunbedingt verhindert. Die Lampe
Ist mit einer Schwebe w,le jede andere Fahr
radlampe versehen und hat
den Zweck, bei kleineren
Fahrten zu dlenenA wo si ch das

Melallfadenlampe und aus
wechselbarer Batter ie.
Mk. 3.50
Nr. 1102. Kerzen.
Nr. 12561.
5-Stunden-
batterie
zu nabenstehender
Lampe passend.
Stuck
60 Pf.
VorzOglieh helleucMend, prima Qualitt, extra hergestellt
fOr mei ne FahrradKerzenlaternen, bei 50 Grad Hi tze erst
flieend, 21 mm stark, zu meinen Ker zenlaternen passend.
Karton, enthaltend 10 St Uck 0 Pf.
Nr. 6376. Kerzen,
prima Qualitt, jedoch nur 18 mm stark, also nicht f Or meine
Lat ernen pftssend. Karton, enthaltend 1 O StUck 50 Pf.
Nr. 6562. Dieselbe Laterne 13 cm. Gewicht cu. 250 g.
Stuck Mk. 2.50
wie Nr. 4842, j edoch ganz vernickelt.
Stck Mk. 2.80
llr. 1660.
Stck Mk. 4. 25
Sehr
beliebtes
Modell.
Besonders
preiswerte
Laterne,
Nr. 803. Kerzenlaterne.
Di ese Laterne hat ei ne gefllige Form und
brennt vorzOglich. Sie Tst ganz aus Mes
sing hergestel lt und fein ver nickel t, in all en
Teil en sehr solide und dauerhaft ge
arbeit et. Der Stiel aus krft igem
Messingrohr mll Balonetlver schlu
und kann ganz von der Laterne ob
geschraubt werden, so da6 sie leicht
ger einigt und ei ne neue Kerze el nge
setzt werden kann. Die Seltenglllsor
si nd aus bestem geschliffenen Gl as:
Schwebe gut und kr ftig. Hhe der
Laterne 21 c.n. Gewicht 400 g.
Hierzu paOt Laternenglas Nr. 1024.
Nr. 4846.
Kerzen Iaterne.
Ei nfache und zierliche,
dabei doch dauerhafte
Laterne, wel che hell
und tadellos brennt,
daher auch sehr gern
gekauft wird. Die ganze
Hhe betr gt15cm, das
Gewicht 175 g.
StUck Mk. 2.25
Stck Mk. 4.90
Nr. 399.
Petrol eumlaterne.
VorzOgliche, ganz aus star kem

Rundbrenner und Gl immer
Zylinder. Die Dochtschraube
des Brenners ist mi t einer Fest

der Fahrt nicht verschieben,
sondern wi rd in geeljj neter
SteHuno festgehalten. Die La
lerne Ist vol lstndig explo
slonssl cher und gi bt ei n
r uhiges, helles Li cht.
Der geriefte Reflektor
besteht aus nickelplat
tierlern Stahlblech und
hat ei nen Durchmesser
vonOOmm. Das Vorder

messereomm. DerKopf
Nr 161
Laternengl as mit Metallrand zu StUck 60 Pf
ob1ger Laterne .
Ist zum Aufkl appen ein
gerichtet, die starke
Schwebe besitzt gute
Federung. Oie Later ne
entspricht allen An
f or derungen, die man an
el nePetroleuml at erne stell en
kann. Oie ganze Hhe der
Laterne betrgt 20 cm, das
Gewi cht ca. 450 g.
StUck Mk, 5.25
Nr. 803.
Nr. 480. Lampendocht
Einzel ne rote Oeldochte tor Fahrradlaternen, fer tig geschnitten,
10 cm l ang, in Kartons zu 20 Stuck.
Nr. 1108. 61immerzvl inder
mit Melailfassun!k auch zur Laterne Nr. 399 passend.
Karton 45 Pf.
Nr. 507.
Kalziumkarbid, Marke "Teutonia",
ln zylindrischer Dose mit luftdichtem Schraubenver schluO.
Durch die handliche Form Ist diese Packung besonders
zum MitfUhr en ln der Tasche
100 g mit Dose 12 1-'t. Nr. 1684.
::>tuck 20 Pf.
Nr. 1684.
Rundbrenner,

Nr. 399.
StUck 40 Pf.
Nr.
2015.
Spi ral-
feder,
passend
fOr
Fahrrad
Kerz en
Iaternen.
StUck
Nr.2015. 5 Pf.
Die Quallllt latmallgebend,
". ;::: nicht nur der Prei s. ::::
Fahrradglocken T t
I "
" eu on.1a t
Nr. 662.
Schlagglocke "Teutonia"
mi t hObsch verzierter , gut vernickel ter Stahl
schale. Schal endurch S .. k Pf
messer45mm. GewichtOOg. tue 15 .
Nr. 1486.
Nr. 1486.
Trillerglocke
"Teutonia'.'
in guter Quallt!lt,
mi t guter, hell-
klingender Stahl-
schele, fein ver
nickelt und gut ver-
zi ert. Schal en-
durchmesser
45 mm.
Gewicht 75 g.
Stck 30 Pf.
Nr. 1371. Doppelschlagglocke
"Teutonia"
auS\Gi ockenmetell, Schale mit Rand, Werk mit

50 mm. 100 g. Stck 75 Pt.
Meinen werten Kunden biete ich auf den nachsiehenden Seilen eine rei chhaltige und
ver schiedenartige Auswahl praktischer urHJ bestbewhrter Fahrradgtocken. Si e zeichnen
sich vor allem durch eine solide, vorzOgll d l o Kor'st rukllon aus, sind durchweg gul ge
arbeitet, von bester Vernickelung und hochfeiner Politur. Oie bil li gsten Glocken haben
Stahlschalen, die des hObsehen Aussehens wegen mit Verzler unpen versehen si nd di e
GlOcken werden mi t aus feinstem Glockenmetal ausgestattet, wodur ch
dre KlangfOlie erhht wird. Der Ton dreser Glocken rst sehr voll und melodisch, auch ist
bei den Schalen ,Gl ockenmetall ein Rosten ausgeschlossen. Die Werke sind bei bester
Qualitt von gr ter Einfachheit und bleiben bei ordnungsmlliger Behandlung viele Jahre
gebrauchsfhig. Es empfiehlt sich sehr, das Rderwerk von Zell zu Zei t zu len, zu diesem
Zweck mu bei den meisten Sorten die Glockenschal e nach inks abgeschraubt werden,
whrend bei den mit Knopf versehenen nur die obere Mutler losgenommen zu wer den braucht.
Nr. 667.
Schlagglocke .. Teutonia"
Stahl
messer OOmm. Gewicht 75g. Stuck 20 Pt.
Nr. 586.
Tri ll erglocke
Nr. 791.
Trillerglocke .. Teutonia"
mit guter, hell klingender Stahlschale, sehr
sauber vernickel t und ver zier t, mit Knopf,
bestes Kl<lppel wek. SGhalendurchmesser
o: mm. eewl cht ' ftQ g. Stck 45 Pt.
Nr. 520.
Trillerglocke ,.Teutonia"
mit extra starker Stahl schale, bestes Werk,
in sauberer AusfOhr ung, fein vernickel t und
verzier t, vQn guter TonfOIIe. Schalendurch-
messer 55 mm. St k
50
Pf
Gewicht 110 Q. C
"Teutonia"
aus Glockenmetall ,
in bester Qualitt,
sehr heller u.klanu-
voller Ton, hoch-
fein poliert und ver-
nickelt. Schalen-
durchmesser
48 mm.
Gewicht QO 2:.
Stck 70 1-'t. Nr. 586.
Nr. 5567.
Trillerglocke ,,Teutonia"
aus f ei nstem Glockenmetall, in bester Aus
fUhrung. Angenehmer, lauter Ton. Hochfein
vernickelt, mit Reichsadl er. Sehr geschmack-
volles Muster. Schal endur chmesser 55 mm.
Gewi cht ca. 120 g. Stck 80 Pf.
Fahrradglocken mit Staatenwappen
in geschmackvoll er , fei n verni ckelter AusfOhrung mit wohlklingenden Metallgullschalen,
deren Obersei te mit verschi edenen Wappen emaill eartig bunt bemalt sind.
Schalendurchmesser 50 mm. Gewi cht ca. 130 g.
Nr. 143. Doppelschlagglocke
"Teutonia",
sehr solide gearbeitet und laut tnend, von
bester Konstruktion, fein poliert e und ver-
nickelte Stahlschalen, sehr solldo lllauen-
befestigung. Schal endur ch- St "ck
65
pf
messer 65 mm. Gewicht 145 g. U
Nr. 6365. Doppelton
Trillerglocke "Teutonia ",

Solide Klauenbefestl gung. Schalendurch-
l)'lesser ffi mm. Gewicht ca. 180 g.
Stock 80 Pf.
Nr.
I
Mit Wappen von Nr. I
Mit Wappen von Nr.
I
Mit Wappen von
19637 Anhalt 18685 Ei sall-Lothri ngen 12290 Oesterrelch
18688 Baden 12294 Fl nnll\nd 18688 Oldenburg
5508
Bar.ern
18634 Hessen 5509 Preuen
12299 Be gl en 12293 Holland 12m Ruland
122gs Bhmen 1228!1 Italien 6510 Sachsen
19636 Br aunschwelg 15689 Llppe-Detmold 12296 Schweden
122g1 Dnemark 18640 Mackienburg 12297 Ungarn
842 Deutschland 12295 Norwegen 6511 WUrlternberg
Stck 80 Pt.
Nr. 2125.
Trillerglocke "Teutonia"
mit guter S!ahl schale, solide, geschmack-

messer ro mm. Gewicht 120 g.
Stck 50 Pt.
Nr. 3537.
mit modernerfl acher Stahlschale. Sehr solides
Werk von lautem Klang, in hochfein ver-
nickelter Ausf Ohrung. Sehr dauerhafteKiauen-
belestigung. Schalendur chmesser 00 mm.
Gewicht ca. 115 g. Stck 55 Pt.
Nr. 5745. Trillerolocke "Teutonia " ,
heller, durchdringender fon, wolcher unbedingt be
achtet werden muf.l. Kr ftige Schale aus Gtocil en
met all. Hc>ehfein ver nickelt und poli ert. Aeuf.l erst
solldes Werk. Durchmesser der St" k
95
Pf
Schale 55 mm. Gewicht ca.115g. UC
Nr. 3541.
Trillerglocke "Teutonia" ,
gr eres Modell , fUr den Grof.lsl e.dtverkehr be
sonders geeignet. Mi t hell kli ngender Stahlschale.
Diese Gl ocke hat den Vorteil, dbll sie nach belden

Sehr empfehlenswerte und
Gl ocke. Schalendurchmesser St" k
85
Pf
75 mm. Gewi cht ca. 1!!5 g. UC
,.Teutonla Prlma"-Pneumetik, ein eratklaselger Dauerrelfen.
44
.,Teutonla Prima" Pneumatik einzig ln QualltAt und Preis.
Nicht gelllende Ware wird um
atauaohl oder zurQokgenommen.
Fahrradglocken "Teutonia"
in eleganter, geschmackvoller
Ausstattung.
Nr. 6367.
Trillerglocke "Teutonia",
flache fbrm. ln fl. vernickelter AusfOhrung,

befestlgung. Schalendurchmesser 55 mm.
Gewicht ca. 110 g. Stck
9
0 Pf.
Nr. 2055.
mit besonders schn ausgemalter Stahlschale,
Abzeichen des Arbeiter Radfahrer bundes

Gewicht ca. 115 g.
Stck 75 Pf.
Nr. 838.
aus Glockenmetall, fein kupfergalvanislert,
Schale mit Lwenkopfverzlerung. Augen aus
farbigen, funkelnden Steinen, nochelegante
AusfUhrung. Schalendurchmes$er 55 mm.
eewlcht 130 g. Stck
85
Pf.
Nr. 2492.
moderne flache Form mit fein geprgtem
Oberteil, Hirsch Im Walde darstenend. Die
Glockenschale Ist aus starkem Messing ge
stanzt , hochfein vernickelt und poliert. Mit
sollder und praktischer Scharnier klaue.
Schalendurchmesser !i5 mm. Gewicht 11 g.
Stck Mk. 1.-
Nr. 2123.
hat durch besonders geschmackvolle Aus

blattauf grOnem Grunde. Schalendurchmesser
55 mm. Gewicht ca. 115 g.
Stck 90 Pf.
Nr. 5566.
aus feinstem Gl ockenmetall, in bester Aus
IOhrung. Angenehmer, lauter Ton. Hochfein
vernickelt, mrt schwarz-welllroter Flagge auf
blauem Feld. letzteres durch geprllgten,
goldigen Rand eingefallt Sehr geschmack
volles Muster. Schalendurchmesser 55 mm.
80
Pf.
Nr. 5488.
mit fein vernickelter, fassonierter Schale.
Angenehmer hell er Ton. Schafe mit ei nge
legter Kupferplakette,F rauenkopf darstellend.
Durchmesser 00 mm, Gewicht ca. 120 g.
Stck 80 Pf.
Nr. 4859.
modernste achteckige Form, Schale aus
rostsicherem Malerial (Messing). Mit feiner
Malerei und erhaben geprgtem Kleeblatt.
Hochl ein vorziert und vernickelt , starke
Scharnler klaue. Schalendurchmesser 55mm.
Gewicht 155 g.
Stck Mk. 1.45
Da Prinzip meiner flrma wird nechghmt, alter nie errelchl
Nr. 6366.
flache Form,Schale aus bester Glockenbronze,
mi t d'AII Heii"Aufschriflln blauer Emaille auf

Klauenbefestfgung. Schalendurchmesser
55 mm. Gewicht
ca. 125 g.
Stck Mk. 1.-
Nr. 5565.
Trillergocke " Teutonia" ,
flache Form ln hochfein vernickelter Aus
fUhrung. Schale aus bester Glockenbronze
und gepr gt m1t buntem Bild, Merkur dar
slellend. letzteres von goldigem Rande
eingelaDt, welcher die Inschrift: .,Vom Guten
das Beste" trgt. Schalendurchmesser
90
Pf.
Nr. 1257.
mit fein verzierter Glockenmetallschale,
welche die dreifarbige deutsche Kriegsflagge
tr!lgt, hochfein geprgt, vernickelt und poliert
Setlaiendurchmesser 55 mm. Gewicht 120 g.
Stck 95 Pf.
Nr. 2493.
Trillerglocke "Teutonia".
mit flachen Schalen aus Gl ockenme!all. Der
obere Teil der Schale Ist hochfen buntfarbig
bemalt ln geschmackvoller AusfOhrung. Die
Obrlgen Teile sind sauber vernickelt und po-
liert. Mit krftiger und starker Scharnlerklaue.
Schalendurchmesser 55 mm. Gewicht 11 g.
Stck Mk. 1.40
Nr. 5514.

und sicher funkt ,onerend. Schalendur ch
messer 55 mm. Gewicht ca. 125 g.
Stck 90 Pt.
Nr. 5512.
mit Abzeichen des ArbeiterRadfahrerbundes.
Flache, gut verni ckelte Stahlschale mit schO
nem Kl ang und buntem Solidantll!sabzeichen.
Schalendurchmesser55mm. Gewicht ca.110g.
Stck 75 Pf.
Nr. 588.
Trillerglocke .,Teutonia"
aus Glockenmetall, in bester Qualitt, sehr
klangvoller heller Ton, euch das Untertell
hochfei n poliert und vernickelt. Schalen
durchmesser !i5 mm. Gewicht 135 g.
Stck Mk. 1.-
Nr. 3538.
moderne flache Form, hochfeine starke
Messingschale mit eleganter Pr!lgung; mit
verschiedenfarbiger Malerei und Inschrift:
"All Hell". Auerordentlich solides Werk,
sehr hal tbare Befestigungskl aue; hochfein
vernickelte, polierte Aus!Uhrung. Schalen
durchmesser !i5 mm. Gewicht ca. 130 g.
Stck Mk. 1.30
::: ::: Erstklassige Qualltat bei soliden, reellen Preisen. :::
.
ERSTKLASS16E SPEZIAUTATEI'fiN WAFFEN, MUNITION UND JA6DGERATEN

R d I
11 f I k Die Radluferglocken haben sich seit Jahren bestens bewhrt, da sie stets ein weithin hrbares, lautes Signal ab-
geben. Ich bi ete nun meinen werten Kunden nachstehend eine Auswahl solcher Systeme und Glocken, die sich im
a a u e rg 0 c e n
1
Gebrauch als praktisch und solide erwiesen haben. Sllmlliche Radfllluferglocken werden mit lederzugr1emen geliefert,
also nlct\1 mit Kordelschnur, wie dieses meistens Obiich Ist. Oie Glockenschalen sind von bester Qualilllt und gut
abgestimmt, so do.6 sie einen harmonischen, klangvollen Ton abgeben. Das Anbnngen jeder Radluferglocke lllt sich leicht und von jedem Laien bewerj(stelllgen.
Die Radluferglocken sind zuverlssig und funktionieren tadellos.
Nr. 33. Radluferglocke "Herkules".
Allen Oberlegen I VorzOgllchea Modell ! Tadellose Qualltitl
Bellebt und bewAhrt I
Diese stets glelchm!lll lg und sicher funktionierende Radlufer-
glocke Ist selll stabil gearbeitet, man kann sagen, sie Ist fast
unverwOstllch und wird daher mit Recht als beste Radlufer-
glocke der Weit bezeichnet. Der Klang Ist doppel
f(lnlg und derartig stark, da das Signal auch Im Getroebe der
Grollstadt sowie auf verkehrsreichen Straen nicht Oberhrt wird.
ln fein polierter und vernickelter AusfOhrung, mit elegant verzierten
Glocken schalen. Schalendurchmesser ca. 70 mm, Gewicht 325 g,
mit C5cm langem Lederzugrlemen. Stck Mk.1.10
Nr. 1333. Radluferglocke.
VorzOglieh gearbeitetes Modell mit lautem, klangvollem
Ooppelton. Das Im lnnern der Glockenschalen hegende
Kl ppel werk wird durch ein neben den Glockenschalen

gerlluschlos und unbedingt zuverlssig. Das Gestell
und die Glockenschalen sind fein vernickelt und poliert,

2eog, mit C5cm langem St" k Mk
1 45 Lederzugriemen. UC
Nr.1497. Radluferglocke ,.Teutonia".
Zuverlissig und si cher funktionierend I
Stabil und sauber gurbelleil
Einen besonderen Vortell hat diese Radl!luferglocke dadurch
aufzuwei sen, da6 ein Klappern oder Anschl agen der Klppel
whrend des Nichtgebrauchs vollslllndig ausgeschlossen ist.
Oie Glocke wird an der Vordergabel angeschraubt. Will man
wllhrend der fahrt luten, so Ist nur ein leichtes Anziehen des
Lederriemens ntig, wodurch die bel den Klppel abwechselnd
an den belden schn abgestimmten Glockenschalen anschlagen.
Der Klang ist sehr melodisch und von herrlicher FOlie. 1)er
Radlufer Ist sehr sauber gearbeitet, fein poliert und vernickelt ,
die Schalen sind hObsch verziert. Schalendurchmesser ca. 70mm,
g. mit&> cm langem StOck Mk
1
_
Lederzugnemon.

Signalinstrumente.

Nr. 1498.
Riemen,
aus gutem Leder gefertigt, zu
Radlluferglocken passend, mit
Oese und elnemMesslngknopf.
Nr.1682.
Ersatzrdchen

anzubringen. Stck 15 Pf. Nr. 663.
Nr. 1681.
Ersatzrdchen
zu Radllluferglocken. kleines
Modell, leicht an den Glocken
anzubringen.
Klppeltrger
in vernickelter AusfOhrung,
auch zu der Radl!luferglocke
Nr. 1497 passend.
Stock 10 Pf.
Schrillpfeife mit Huppe
Stck 10 Pf. Stck 25 Pf.
Nr. 47. Torpedopfeife
turn Abgeben von Signalen bis zum durch-
dringendsten Ton, in hochfein vernickelter
AusfOhrung.
Lllnge 6,5cm. StOck Mk. 1.-
Nr. 8629. Torpedopfeife
wie Nr. 47, Jedoch gr6er , gibt daher be-
deutend stirkere Slgnaltne, wel che auf
grere Entfernungen hOrbar sind.
Stck Mk. 3.-
ln fein vernickelter AusfOhrung, mit Neusilber- und Horn-
mundstOck. VorzOglieh geeignet um Signale zu geben.
Mit Ring zum Anhngen. Lllnge 12 cm. Stock 90 Pf.

An derselben knnen unten- und nebenstehende
Signalinstrumente befestigt werden, damit sie Im
Gebrauchsfalle zur Hand sind und auch nicht so fein
leicht verloren gehen. StOck-15 pt
32 cm lang.
Nr. 8623. Hundepfeife,
vernickelt, mit Kelte und Karabiner,
4,5 cm lang.
Stock 40 Pf.
Nr. 8622.
Hundepfeite.
Horn, mit Ring, ca. 6 cm lang.
Nr. 5111.
Feuerwehr-Signalhuppe
aus Messing, hochfein poliert, mit vier
Tnen, wodurch die verschiedenartigsten
Signale gegeben werden knnen.
Lllnge tScm. StOck Mk. 3.25
Nr. 5110.
Dieselbe Huppe wie Nr. 5111, jedoch nur
mit zwei Tnen.
Lllnge 14 cm. StOck Mk.1.75
Nr. 566. Trillerpfeife
Stock 40 Pf.
Nr. 8617. Jagdhuppe,
Nr. 8616. Jagdhuppe,
Ring- oder
Fingerpfeife
aus Metall, fOr Jger, bequem am
Finger zu tr agen und daher beim
mit bul)lem Kompa6. Oie beste aller Schriller- St k 65 pt
pfeifen; ln fein vernickelter AusfOhrung. Lllnge Sem. C
Nr. 8627 . . Dieselbe Pfeife, jedoch ohne Stock 50 pt
vlertnig, aus Messing. Prima Oualitl!t,
ca. Z! cm lang. StOck Mk. 5.65
zweilnig, aus Messing. Prima
Oualltllt, ca. 17 cm lang.
Stock Mk. 2.80
Schieen nicht hinderlich.
Stock 45 Pf.
Kompoll . . . .
Vlertnige Akkord-Signalpfeife,
Obertr ifft an Slllrke des Tones alle bisher Im Handel
befindlichen Fuball und Rodelpfei fen. Von Messing,
hochfein StOck 65 Pf.
Nr. 1203. Pfeife.
Fein vernickelt, zier liche, flache Form,
ln der Westentasche zu tragen, gibt
einen sebr scharfen, hellen Ton.
Lllnge
5
cm. StOck 25 Pf.
Nr. 35. Trillerpfeife
aus Messlf\g, mit Schriller und lautem,
weilhin hrbarem Ton, ln vernickaller
AusfOhrung. Lnge 5 cm.
StOck 35 Pf.
Nr. 1468.
Pfiff- und
Signalschrillpfeife in einem Instrument.
Um den Schrillton hervorzubringen, Ist das
MunostOck entsprechend weiter ln den Mund
Messing, StOck 60 Pf.
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Meine Firma erfreut sich ln aller
Weft dea hacl)sten Ansehens
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Kornetts, Automobilhuppen, Fanfaren StraBen-Karten
werden i n hochfein vernick&lt<\r und polierter AusfOhrung geliefert ; die Kornetts sind mit II sowie starke zum Befestigen. Sml ilche Stimmen haben aufschlagende
besten schwarz emaillierten Gummibllen versehen und besitzen auswechselbare Stimmen, Zungen, die emen sehr krftigen, durchdrlngenden Ton abgeben und bei sachgemller
Behandlung auf lange Zeit gebrauchsfhig bleiben.
Nr. 42. Kornett
mlt Zwelschraubenklaue und starkem Gummiba-ll, in fein ver
ni ckelterAusfOhrung. Lnge 19cm. Stck Mk. 1.20
Nr. 1697. Gummiball zu Nr. 42 passend.
Stck 70 Pf.
Nr. 6385. Stimme zu Nr. 42 passend.
Stck 15 Pf.
Kornett
fOr Fahrrder, sehr zu empfehlen. in hochfein vernickelter
Austohrung, mit Zwei schrauben St'' ck M k 2 50
klaue. Lnge 24 cm. U .
Stck Mk. 1.-
Stck 20 Pf.
Nr. 13339. Doppelton-Rufhorn,
von ausgezeichneter TonfUIIe, jeshalb sehr empfehl &ns-
wertes fnstrumen1. fein vernickelte Austohrung. Lnge
42 cm, Gewicht :ro g. Stck Mk. 6. _
Nr. 2544. Kornett
fr Mot orrder,
krftigem Ton,
wohl das Beste,
was fUr Motor-

nett Ist mit sehr
starker Klaue versehen und hochfein vernickelt. Ganze Lnge

Stck M k. 5.-
Stck Mk. 2.10
Nr. 3275. Stimme \
Stck 40 Pf.
Nr. 2083. Automobi lhuppe,
sehr bellebte Form, aus bestem Material
hergestellt, mit prima schwarz email
llertem Gummiball versehen und mit fest-
slehender dauerhafter Befestigungskl aue,
Die Huppe gi bt einen vollen, durch
dringenden Ton, die Stimme hat eine auf
schlagende Zunge und Ist aus bestem Bronzemetall hergestellt.
Austohrung hochfei n poliert und vernickelt. Ganze Lnge ein
Stuck Mk. 5.50
Stck Mk. 2.10
Nr. 3275.
Diese Fanfare i st von tadelloser
Konstruktion und mit 3 Ventilen
versehen. Beim HerunterdrUcken des dritten Ventils ertnt
ein wunderbarer Vl erklang-Akkord. in feinster Ausf Uhrung,
ganz messingpoliert. Lnge 44 cm. Stck Mk. 14.50
Nr. 1185. Kornett, krfti g tnend,
in hochfein vernickaller AusfUhrung, Klaue mit zwei
Schrauben, vorzUgl icherGummiball. Stu"ck Mk
185 Lnge 20 cm.
Nr. 17. Gummiball zu Nr . 1100 passend.
Stock 85 Pf.
Stck 15 Pf.
Nr. 427. Kornett fr Motorzweirder
in fein vernickelter AusiUhrung, mit weitem Schalltrichter
sowie krftigstem und durchdringendem Ballton, Klaue
starkem Stck Mk. 3.50
Stck Mk. 1.30
Stck 40 Pf.
Nr. 13338. Dreiklang-Rufhorn.
Aullerordenllich l auter auffallender Ton, hnlich dem
Jenigen der Schi ffssirenen. in f ein vernickelter AusfOhrung.
Lnge 43 cm. Gewicht 450 g. Stck M k. 8. _
Nr. 1888. Amtliche Gaukarte des Deutschen Radfahrerbundes. Nr. 7 4. Mittel bachs Deutsche Straenprofilkarte.
Gau 27
Gau 28
Gau S1
Gau S7
ferner:
Es liegen bereits fer llg vor in die Karten fOr:
Gau 1 ( Hamburg): Kiel bis Bremen, Beverstedt bis Schwerin.
Gau 2 ( Bremen): Cuxhaven OsnabrOck, hollndische Grenze
bis Hamburg.
G11u S (Westfalen): OsnabrOck bi s Bonni M.-Giadbach bis Kassel.
Gllu 7 Rastalt bi s Onch, Montbeliard bis
Gau 10 a : Erfurt bis Bamber .
Gau 11 (Augsburg): DinkelsbUhl bis Undeu bis
Monchen.
Gau 18 (Nord ThOr lngen und Harz) : Oschersleben bis Erfurt.
Gau 17 (Hannover): Bremen bis Gtlingen, Detmold bis
Quedlinburg.
Gau 17 a [asael): Hxter bis SchiUchtern, Llppstadt bis Erfurt.
Gau 18 Magdeburg): LOneburg bis Lei pZig, Peine bis Neu
uppln.
Gau 20 Neustrelltz bis Torgau, Slendel bis Koltbus.
Gau 21 Sachsen): Diese Karte ist Im Buchhandel nicht er-
llltllch, dafOr wird geliefert: Straenprofilkarte vom
Kni greich Sachsen.
Gau 21 11 (Gau Vogtland-ThOr lngen): Profilmanier.
Gau 22 ( Kottbus): ' Berlln bis Dresden, Torgau bis Sorau.
Gau 2S (Gr ll tz): Krossen bis zur Schneekoppe, Spremberg bis
Zobten.
Gau 2S a Sonnenburg bis Striegau, Kaltbus bi s Breslau.
Gau 24 Breslau, nrdliche Tell>: Posen bis Breslau, Grlilz
alisch.
Gau 24 (Bresl au, stli cher Tei !): Oppeln bis zur Grenze, Kempen
bis T eschen.
Gau 24 und 87 (Schlesisches Gebi rge): Bunzlau bis Leitomischl,
Grfitz bis Oppeln.
[
tattln): ROgen bis Freianwalde, Willstock bis Koiberg.
Kslln): Ostsee bis SchneidemUhl, Stargard bis Lauenburg.
Schleswig-Holsteln): Koldlng bis Hamburg, Syll bis Fehmarn.
Oberschl esten).
ord- und Mittelbhmen (Profil), Bresl au mit weiter Umgebung, Eisall-Lothri ngen (Profil),
frankJin, Frankfurt-Da1mstadt (Profil), Macki enburg mit Insel ROgen, P1elz-Lothrlngen
Saargabl at, Mlttalrhelngebi et, Kn-Igreich Sachsen in Profil- und Landkartenmani er,
Taunus-Odenwald-SpEssart, WOrtemberg-Baden, 2 Bl att (Profil).
Bei Bestellungen bitte ich aull l r der Nummer auch noch die Gaubezeichnung mi t anzugeben.
Preis fOr j edes Bl att (ein Gau) auf' Leinwand Im Futteral. Stck Mk. 2.75
Gau 10a, 16, 24 und S7 losten. . . . . . . . . Stck Mk. 2.-
Im Konkurrenzkampfe allgt Immer, Teutonla Prlma"Pneumatlk.
Fr Rad- .und
Mot orfahrer.
Nach langjhriger
mUhevoll er und nur
durch tatkrftige Mit-
wirkung vieler Freunde
ermglichter Arbeit
liegt das grolle Karten-
werk in 85 bis auf dl e
jUngsie Zelt
und geradezu muster
halt
Sektionen voiler)det
vor, ein Riesenwerk
deutschen F'lellles, ein
Werk von nationaler
Bedeutung, wie die
mallgebenden Fach-
leute es nennen, jedem
Radfahrer wegen
seiner VorzUgliehkeil
unentbehrlich. Jeder
Karte wird fOr ihren
Bezirk ein kurzer
Rei sefOhrer beigelegt, so dall j edes weitere Reisebuch entbehrlich wird. Bel Ba-
stellungen bitte Ich at eta anzugeben, welche Sek!lon (die Nummer der einzelnen
Fel der) pawOnscht wi r d.
Blatl (eine Sektion) au leinwend Im Futter al, Stck Mk. 1.50
Bl tter von der Schwei z, Tl rol, Stei ermark, Sal zkammergut, St" k Mk
Nord-Italien, SOd-Frankrel ch, jedes' besonders aufgezogen. UC 2.-
::: .,Deutachland".fahrrldtr haben alch taueenclfaoh bewlhrt. :::
Bei allen Teleskop-
luftpumpen
TeleskopluftpUmpen "Teutonia".
ist der Pumpenschlauch im
Griff der Pumpe einge-
schraubt, wo er nicht be-
schdigt werden kann.
Nr 67 Teleskopluftpumpe <!!eilig, kri!fliqe u. solide Konstruktion, von starker Wirkung. Der Pumpenschlauch ist in der Schlauch
1 kammer,dle s1ch im dickerenEnde der Pumpe befindet, untergebracht. Fein vernickeltSt" C k 80 pf
und verziert. Rohrdurchmesser oben22 mm; geschlossen 100mm, ausgezogen 510mm lang. Hierzu paOt Pumpenschlauch Nr.1617. U
Oie Teleskop!)umpen Nr. 66 und ff7 geschlossen.
N
r 66 Teleskopluftpumpe 3tellig, krftig wirkend und schnell Luft l Ullend. Leicht und bequem
1 zu handhaben. Mit Schlauchkammer, worin der Pumpenschlauch
untergebracht ist. Gut vernickelt und fein verziert. Rohrdurchmesser oben 18 mm; ge S tu C k 60 pf
schlossen 170 mm, ausgezogen 400 mrn lang. Hierzu pallt Pumpenschlauch Nr. 1617.
Nr. 3458. Teleskopluftpumpe aus Zelluloid,
3tellig. Diese Pumpe Ist aus schwarzem Zelluloid in Verbindung mit Messingrohren ge
arbeitet und eignet sich gut !Ur die Saltellasche. Der Pumpenschlauch Ist am Handgriff
elnschraubbar. Rohrdurchmesser oben 23 mm; geschlossen 190 mm, Stu" ck Mk 1 25
ausgezogen <140 mm lang. Hierzu pat Pumpenschlauch Nr. 1617.
Nr. 10396. Teleskopluftpumoe aus Aluminium,
3tellig, besonders tor Touren geeignet, da sehr leicht Im Gewicht. Der Pumpenschlauch
wird am 6riHende eingeschraubt und Ist somit vor Beschdi gung geschOtzt. Rohrdurch
messeroben 25 mm: lnge geschlossen 1e5 mm, ausgezogen 350 mm. Stu" ck
7
5 Pf
Hierzu paflt Pumpenschlauch Nr. 1617.
Fal uftpl{frffnew-
't' ._n
Meine Fuluftpumpen ,.Teutonia" sind jedem Radbesitzer als Hauspumpen
bestens zu empfehlen, denn bekanntlich lass"&n sich die Pneumatiks durch
eine Fupumpe vi el leichter und bequemerfOIIen, als mit einer kleinen Taschen
Iuftpumpe. Ich habe besonderen Wert auf eine allerbeste, besonders starke
Quall!IU gelegt, wie denn auch die krftige Wirkung meiner Luftpumpen aller
Nr.13813.
Fu-
luftpumpe
aull Stahlrohr mit
Guelsenfufl. Eine
sehr billige, dabei
aber doch solide
Pumpe in ver
nickalter und ver
zlerterAusfOhrung.
Ganze Hhe ca.

messer 28mm.Hi er
zu paflt Pumpen
schlauch Nr. 1000.
Stck 70 Pf.
Nr. 13169.
Fu
Iuftpumpe,
sehr solide, dabei
uflerst bllllge'Luft
pumpe aus Stahl
rohr, Iein vernickelt
und poliert. Ganze
Hhe ca. 400 mm
Rohrlnge 290 mrn,
Ourchmess. 28 rnrn.
Hierzu patll Pum
penschlau<;h
Nr. 100Q.
Stck 7SPf.
Nr. 5563.
Fuluftpumpe,
auerordentlich billig,
aber trotzdem sehr sta
bil, mit bronziertem
Gufu versehen. Das
Stahlrohr Ist auf den
Fufl geprellt, fein ver
nickeil und verziert.
GanzeHheca. 430mm.
Rohrl nge ca. 300 mm.
Rohrdurchmess.28 mm.
Hierzu pat Pumpen
schlauch Nr. 1<XXl.
Stck 85 Pf.
Nr. 4862.
Fuluftpumpe.
Billi ge, aber gute Pum
pe, aus Stahlrohr sta
bll gebaut, mit gu
eisernem Fu, fein V61'
nickeil und verziert.
Rohrdurchmesser
mm, Rohrlnge
285 mm, ganze Hhe
420 mm, Lnge des
Schlauches 300 mm.
Hierzu pat Pumpen
schlauch m.drehbarem
Ventilansatz Nr. 1000.
Stck Mk. 1.-
sEflts-netkannt wird. Die -verwendeten Pumpenschluche sind aus halt-
barem Material hergestellt, mit Umspinnung und drehbaren AnschlOssen
versehen, -so da6 ein schnelles Aufschrauben stattfinden kann. Jeder Rad
fahrer wird in der nachstehenoen Auswahl bewhrter Modelle unbedingt
etwas Passendes fr sichflnden.
Nr. 751.
Fu61uftpumpe.
Ungemein krftig
wirkend, daher be
quemes und Ieich
tes Aufpumpen.
Aus Messing, sau
ber vernickelt und
fei n verziert. Rohr
durchmesser
31 mm, Rohrlnge
310mm, ganzeHfle

Hierzu pat Pum
penschlauch mit
drehbarem Ventil
ansatz Nr. 1000.
Stck Mk. 1.-
Nr. 2485.
Fuluftpumpe
aus starkem Stahlrohr,
mit krftigem Gufl
elsentufl. VorzOglieh
wi rkende Pumpe in
sauber vernickelter
und verzierler Aus
fOhrurog. Ganze Hhe
400 mm, Rohrlnge
335 mm. Rohrdurch
messer 00 mm. Lnge
desSchlauches300mm.
Hierzu pat Pumpen
Ventilansatz Nr. 1000.
Stck Mk. 1.10
Nr.297.Fuluft-
pumpe ln solider
mit
gern gufleisernen Full
und starkem Gummi
Venlllansatz.AusStahi
rohr, gut ver nickelt und
fein verziert. Rohr
durehrnasser 28 mm,
Rohrlnge 340 mm,
ganze Hhe 490 mm,
Lnge des Schlauches
300 mm. Hi erzu paflt
Pumpenschlauch
Nr. 1000.
Stck Mk. 1.10
Nr.13812.
Fuluftpumpe
in guter,krllftlger AusfOh
rung, mit star kem, fei n
vernickeltem undverzier-
tem Stahlrohr u. stabil em
gueisernen fufl. Ganze
Hhe 490 mm, Rohrlnge
340 mm,_Rohrdurchmess.
I"Umpenschlauch
Uinge300mm. Hierzu pat
Pumpenschlauch mit
drehbarem Ventilansatz
Nr.1000.
Stck Mk. 1.25
.
.
.
SPI!ZIALITA.T: .. TEUTONIA PRIMA"- PNEUMATIKS
Ni cht gefallende Ware wird um
getauacht oder &urOokpenommen
Fahrradbrstene
Nachstehende Brsten, ausgenommen Nr. 542, sind aus reinen Borsten gefertigt, da gerade die ejner starken
Abnutzung ausgesetzten Fahrradbrsten von allerbester Qualitt sein mssen. Es empfiehlt sich deshalb
kemeswegs, Brsten zu verwenden, die aus Fibre oder dergleichen minderwertigem Material hergestellt sind.
Nr. 968. Brstengarnitur
in solidem Par:>pkasten. Derselbe enthlut eine SpelchenbOnle,
KetlenbOrste, RahmenbOrste sowie ein wei ches Putzleder. Diese
gewhlt und Benutzung
gung des Rades Hott von stallen. Stuck 95 Pf.
Nr. 718. Kettenbrst e.
Ooese BOrste wird an der hinteren Strebe befestigt und so
eingestellt, da6 sie leicht Ober di e Kette pleotet. Ein allzu
tiefes Eingreifen der Borste i n die Rolle ost zu vermeiden.
Oie Rolle dreht sich wAhrend der fahrt mit der KallA, wo-
durch letztere gut gereinigt wird. Stck 60 Pf.
*
Nr. 1753.
BOrsten rolle,
die zu der KettenbOrste
Nr 629.
Nr. 631. Brste

Stck 30 Pf.
Mit dieser DoppelbOrste ist es
mOgllch, auch die versteekiesten
Toire bequem und vor allem sehr
schnell reinigen zu kOnnen. Oie
kleine BOrste am Holzgriff dient
zur Suberung der Kette. Aus
haltbarem Material gefertigt und
won praktischer form. Beli ebte
Brste fr die
zum Reinigen der Speichen, Kette oder anderer
Teil e des Fahrrades, in eonem grnlichen Filz-
futteral, pe6t bequem in die Sallelt asche ..
Nr.1904.
Kette,
aus pri ma schwarzen
Borsten, sehr bequem
und praktisch, reinigt
die Kette in wenigen
Stuck 35 Pf.
Brsten rolle,
zu Nr. 2486 passend.
Stck 30 Pf.
Nr. 626. Brste
aus besten Borsten, fOr Kette und Speichen zu
benutzen, mit Handgriff. Nach vorn spitz aus
laufend. wodurch man in doe kleinsten Ecken
gelangen karn. StcY 10 Pf.
und .11.ern qekaufte BOrste.
25 Pf.
Minuten.
Stock 20 Pf.
auch der verstecktasten Stellen, besonders des Kurbel-
lagers und der Kettenrder.
Fahrradstnder u. Fahrradaufzge
fr Damen- und Herrenrder. N 2486 K tt b" t
r. . e en urs e,
Nr. 1842.
Fahrrad- Rahmen- und SpeichenM rste.
Praktischste und empfehlenswerte grolle BOrste mit po-
rert em Holzgrift, zum Reinigen des Rahmens, der Rlder,
Speichen, Pneumatiks usw. Sie Ist solide, aus reinen Borsten
gefertigt und Im Gebrauch handlich St" k
95
Pf
und bequem. UC
Praktische erprobte Modelle.
Sehr empfehlenswert.
Nr. 3843. Fahrradstnder
aus rundem Schmiedeeisen, Iein
"hwarz lackiert. Nur tor HerrenrAdar
passend. lnfolge der Ineinanderge-
drehten Silbe ist der StAnder lu6erst
stabil; das Rad sitzt darin fest und
socher, so dal! ein Umkippen ganz un
mOgllch ist. Solide gearbeitet und
oben mi t rotem Tuch bewickett, damit
die Emaill e des Rades nicht besch!dlgt
werden kann.
Stck 70 Pf.
Nr. 6465.
Fahrradaufzug,
in lhnlicher AusfUhruno
wi e Nr. 2480, jedoch mit
Feststellvorrichtung ver-
sehen, wodurch es mOQ
lieh ist, das Rad in Jeder
gewOnschten HOhe ohne
weiteres hngen lassen zu
kOnnen. Saubere .Aus
!Ohrung, fein schwarz
lacki ert.
Stck Mk. 1.90
Nr. 14.
Fahrradaufzug fr Herrenmaschinen.
Aus starker, sehr haltbararSchnur hergestellt
0
mit schwarz
lackiertem MetallbOgel und Hartholzrollen. er dem Auf
zuge beigegebene runde Haken wird an einer geeigneten
Stelle unter der Decke angebracht und der Fahrrad-
aufzug in denselben elngehlinpt. Man ist nun ln der
Lage, das Rad in Jeder bellebogen Hhe lesthalten zu
knnen, wie schon aus der Zeichnung ersichtlich Ist,
indem die Endschnur an einem beigegebenen zweiten
Haken befestigt wird. Stck
85
Pf.
Nr. 990. Fahrradstnder,
Nr. 16. Fahrradaufzug fr Damenmaschinen,
Ihnlieh wie Nr. 3843, fDr Oamenrlider
pauend.
Stck 65 Pf.
in der gleichen .Austohrung wie Nr . t, Jedoch so konstruiert, da I! der Aufzug fOr Oamen-
rlder passend Ist . Beste Aufbewahrung der Rlder wlhrend der Wintermonate da
derPneumatiksehr geschont wird, weil dasGewichtdes Rades nicht StO k
9
0 'pt
auf demselben ruht. Auch beim Reinigen des Rades zu empfehlen. C
rollende Wirkung, wodurch die Kette avl
belden Selten frei von Schmutz gehalten wird.
Stck 80 Pf.
Haltbar und prakti sch in jeder
Beziehung.
Nr. 2489.
Fahrrad-
aufzug fr
Herren-
maschi nen.
Dieser Fahrradauf
zug Ist besonders
sonde u. krftig ge
arbei tet. Ein Jedes
Rad ll!t . si ch be-
quem und leicht in
die HOhe ziehen.
Oie BOgel u. Rollen
sind aus Hartholz
Nr.11703. Fahrradstnder,
aus rundem Schmedeeisen herge-
stellt, fOr HerrenrAdar passend. Der-
selbe Ist besonders stabil gebaut und
mit 3 LaufrAdern aus Eisen versehen,
so da6 Stnder mit Fahrrad leicht
transportabel ist. Oie Arme sind mit
rotem Tuch bewlckelt und der Stllndor
sonst fein schwarz lackiert.
Stck Mk. 1.50
und fein schwarz lackiert. Oie Enden der Haken sind mit
Gummi bezogen, damit die Emaille des Rahmens nicht leidet.
Zwei Haken, einer fOr die Decke und einer !Or die Wand,
zumBefestlgen desamEndederSchnur St" k Mk 120
befestigten Ringes, werden belge!Ogt. UC
Daa Prinzip meiMr Firma wird nac:hghmt. abar nla erreicht.
49 ::: ::: Eratklasaige Qualltlt bei aollden, reellen Prelaen. ::: :::
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Dar gute Ruf meiner Firma
verbOrgt reelle Llatarung.
ERSTKLASSI8! SPEZIAUf A TEN IN WAFFEN, MUNITION UND IIA6D6ERA TEN
Chemische Gebrauchs-Artikel fr Radfahrer.
Nr. 9292. Rostvertil ger und
Politurerzeuger.
Sehr geeignet. um geschliffene, po-
lterte oder verni ckelte Eisen- und
Stahlgegenstnde von Rost zu be
freien. Auch fOr schwarzoxydierte
Kupfer- und Messlngsachen mit Er-
folg zu verwen
den. Dieselben f
Nr. 1893.
werden wieder
wi e neu.
posenvon 30 g.
Stck 10 Pf.
Nr. 1893. Serpentina.
Nr. 5299. Sportkarton,
Gutes Putz- und Versilberungsmlttel.
Zum Putzen, Ausbessern und Ver-

6teillg, fOr Radfahrer und Radfahrerlnnen, enthlt die haupt-
schltchsten Artikel zur guten Instandhaltung des Fahrrades.
Gediegenes Gelegenheitsgoschenk, huchel egonl e Packung,
Inhalt wie folgt: 1 Fl asche Blitzblank, 1 Flasche lpsol, 1 Fl asche
Kugellagerl, absolut surefrei, ferner 1 groe HOise Kett enfeit
., Agil", eine groe Dose RostverhUtung St"ck Mk
1 80
.,Solln", sowoe Lederpohorcreme. U
ter zu verwenden,
da das Mi ttel einen Ni ederschlag von
reinem Feinsilber erzeugt.
ln Flaschen von 100 g.
Stck 45 Pf.
Nr. 349. Taschenapotheke
tor Radfahrer, zur raschen Hilfe bei
Unililien usw. Gebrauchsanweisung
liegt jeder Tasche bei. Inhalt: Sal
ml akgelst, Hoffmannstropfen, Bal dri
ant ropfen, Arnikatinktur, Eisenchlori d
walte, Gazeblnde
1
Engl. Heftpflaster,
Sallzyltalg, Lppeneo mit Stecknadeln
sowie Sicherheitsnadeln.
Stck 70 Pf. Nr. 349.
Nr. 871. lnsektenstichstift.
Extra fOr Radfahrer, Wanderer usw. hergestell t I
Bequemes und sicheres Mittel, um die Sti che von gif ti gen
Insekten, wie MOcken, fliegen, Bi enen, Schnaken, Wes
pen, Ameisen usw., sofort unschlldllch und schmerzlos
zu machen. Die gestochene Stelle wird mit dem Stifte
eingerieben.
Stck 8 Pf.
Nr 94 7. Benzinol (Hartbenzin-Fieckenstift).
Besonders hergestellt fOr Radfahrer. Das beste existierende
Fleckenrelnl gungsmlttel , beseitigt alle flecken : Oel, Oelfarben,
Teer. Harz, Suren, Wagenschmiere usw. St" k 8 pt
aus Stoffen, Kleidern, Uniformen und dergl. UC
Fingerli nge
aus schwarzem Gl aceleder mit 2 Bndern si nd vorzOglieh ge
eignet, um einen Verband am Fi nger zu schOtzen. Besonders
Radfahrern und Automobilisten zur Mitnahme zu empfehlen.
Nr. 6277. Passend Hl r st arke flnger .. Stock 20 Pt.
Nr. 6278. Passendtor mittelstarke Finger Stck 20 Pf.
Nr. 6279. Passend fOr dOnne Finger . StOck 20 Pt.
Nr. 312. Kautschuk-
Heftpflasterband
fOr Radfahrer, Touristen,
Turner usw. Es ist ei n auf
Schirtingband gestri chenes
Kautschukpflaster von groer
Klebkraft und wi rd sowohl
zum Verbinden von Wunden
als auch zum Dichtmachen
von Luftschluchen usw. ge
braucht. Auf Blechroll en ge-
wickelt. 3m lang und 1 cm breit.
Stck 20 Pf.
Panamafleckseife,
ein Ideal es Reinigungsmittel
fOr alle Arten Flecken in Gar
derobe usw. FUr Radfahrer,
Touristen usw. geeignet.
Grll e 50x35x25 mm.
Stck 15 Pf.
Nr. 828. Solin.
Dieses Prparat schOtzl unter
Nr. 2215. Benzinoleum,
bestes, billigstes und ul'lge-
fhrliches Fleckenwasser,
spezi ell fUr Radfahrer und
Automobilisten. Entfernt alle
Flecken, die durct> Oel , Oel
farbe, Teer .. Bier U$W. verur
sacht, aus allen Stoffen, Klei-
dern usw. Greift bei r ichti ger
Behandlung weder Farbe noch
Gewebe an, hinterlt keine
Ringe oder Rnder. Benzino
leum brennt und explodiert
nicht, ist nicht feuergefhrli ch.
in dreleckl gerf'lasche von IOOg.
Flasche 18 Pf.
allen Umstnden gegen Rost , N 828.
selbst bei grter Feuchti gkeit. r.
Solln ist kein Lack, sondern ein neues
pflanzliches fett, welches sich so dOnn
auf den Gegenstand aufstreichen lt .
da von ei nem Fetti gsein absolut nicht
mehr die Rede sein kann. Der Gl anz des
Metalls wird durch dieses Mittel ni cht im
geringsten vermindert. Dose 25 pt
Inhalt ca. 00 g.
Nr. 13471. Fleckenstift

zum schnell en und sicheren Entfernen von
Bier-, Schmutz-, Feit, Kaffee-, Oei- und
sonstigen Flecken. VorzOgfleh geeignet fOr
Radfahrer, Touristen, Militr usw. Unter
anderen Bestandteilen sind auch die zur
Fleckreini gung beliebten Panamaspne ver
wendet. Lnge 50 mm. Stck 6 Pf.
Nr. 392. Abziehbilder-Verzierungen
fOr Fahrrder. Das Sortiment enthlt 18 Stock zwei farbige Ab
zi ehbllder, und zwar 6 StOck groe A fOr Rahmenrohr, 8 Stock C
fOr hintere und untere Rohr e, sowi e 2 StOck B fOr Vordergabel
und 2 StOck D fOr Vor dergabel oben. Dieselben sind felcht
auf dem Rahmen anzubringen. Mit
18
St" k
40
Pf
Gebrauchsanweisung. Sortiment, also UC
I
Nr. 6274. Rost-Tod.
Di eses Mlltel r einigt fabelhaft schnell alle Metallteile
Rost oder
Polierml el
Lnge und Stck 20 Pf.
Nr. 6276. Rost-Tod
wie Nr. 15274, jedoch ln Tuben von St k
40
Pf
145 mm Ltlnge und 25 mm Durchmesser. Oe
Nr. 5298. Sitzfett
FOr Anhnger des Radsports, welche nach
lngeren Touren meist Ober SattelWundsitzen
kl agen, ist der Gebrauch dieses Sitzfettes
geradezu unentbehrlich. Stck 25 Pf.
Nr.1327. Verbandszeug fr Radfahrer.
Dieses spezi ell tor Radfahrer zusammengestellte Ver
bandszeug erfreut sich einer immer grer werdenden
Beli ebt hei t, hat sich auch als auerordentlich prakti sch
erwiesen, um dem Radfahrer bei Verletzungen di e erste
Hilfe angedei hen zu lassen. Inhalt: 1 Paket Verbands
wette (15 g), 1 Paket Verbandsmull (1 m), 2 Mullbinden
a 5 m l ang, 5 cm breit 1 Cambric-Binde, 5 m lang, 6 cm
breit, 2 Tampons mit GazeOberzug, 3 Sicherheitsnadeln,
1 Kuvert Engl. Pflaster, 1 Rolle Heftpfl aster, 1 Fltlschchen
2 proz. Karbollsung, 1 flllschchen Lysol, 1 StOck Per
Gebrauchs St"ck Mk
1 25 anwe1sung. U
""' .r--,.... -n.,. ! <. - .
'"- j .
11<1 ,: I
Nr. 10748. Rostfleck-Entferner,
von sicherer Wi r kung zur schnellen und
vOII Igen Entfernung von Rostflecken in
welflen und wasenechten Stoffen. Bei
ei nfachstem Verfahren die sicherste
Wirkung. Man nt di e befl eckte Stelle
an, betupft dieselbe mit dem angefeuch
taten Stift, l asse einige Zelt wirken und
wasche gut mit Wasser nach. Bel alten
Flecken wi ederhole man das St k
6
Pf
Verfahren. lllnge 50 mm. C
Nr. 3573.
Nhmaschinen- Rel nl
gungspolltur " Piggot".
Oieses Prparat reinigt
den Gegenstand und gibt

Besonders empfeglens
wert tor die Mbel der
Nhmaschinen, di e nach
Abreiben mit dieser Po-
litur vollstndig neu
erscheinen. Auch !Ur
alle anderen Arten po
llerter MObel vorzOgllch
geei gnet, sowie auch bei
lacKierten Gegenstl!.nden
verwendbar. l n Glas
!Iaschen von 75g Inhalt.
Flasche 30 Pf.
,.Tautonla Prima" alnd Dauerreifen Im wahren Sinne des Wortes.
ANERKANNJ' f0HRENDE FIRMA D_ERSESAMJ:EN EAHRRADISRANCHE
"Teutonia"-Schmier- und Brennle.
llel glelclll gut. Qualltlt
kaufen Sie nlfgenda.bllllger.
Mein "Teutonia"Schmierl ist im Gegensatz zu den hufig angebotenen L Das .,Teutonia"Schmierl luft auch nicht aus den Lagern, ist also sparsam
billigen Erzeugnissen garantiert harz- und surefrei. Dadurch sowie durch im Gebrauch und demnach den im Handel befindlichen dnnflssigen Oelen
das hohe spezifische Gewicht und den ungewhnlich gro6en Fettgehalt vorzuziehen. Wenn diese auch manchmal billiger angeboten werden, so stellen
wird eine hervorragende Schmierfclhigkeit und SchiOptri gkeit erzielt. _ sie sich durch den.. vermehrten Verbraucb.. doch. w.asentlich teurer.
Teutonla
"Schmlero""l lslganzwaaserklar und grelftlnlolgeserner.H:ure st mft- den hltllgen Oberhaupt erstklassig aner-
'' 1rel en Zusammensetzung das Metall ni cht an. Es nl cftf zu vergfelchen, sondern wird allgemein als kennt.
Der leichte, ger6uschlose Lauf eines Fahrrades wird
dur ch das verwendete Schmler 61 sehr beel nflullt.
Naben, Kurbellager usw. mOssen stets sehr gut ge61t
sein. Schlechtes Oel greift di e Elsenteile an.
Das ,.Teulonl a" renn61 rulll und schwalchl nicht,
sondern brennt ruhig mit auBerordonlllch helleuch
tender, well!er Flamme und hat den grot:len Vorrug,
dall der Docht der Lampe nicht verkohlt, auch wenn
er hochgeschraubt Ist.
Nr. 177.
Schmierl "Teutonla",
wasserhell, beste, beson
ders tur Fahrrder geeig
nete Qualltat.
in .Giasflaschen von 100 g
20 Pf.
Nr. 6311.
Schmlerl "Arminlus"
hellgelb, gute Qualltllt.
in Glaafluchen von 100 g
18 Pf.
Nr. 940.
Schmlerl "Teutonia",
wasserhell, beste Quallltlt, ln
eleganten Blechkannen mit
Schraubverschlut:l.
Kanne von 125 g 30 Pf.
Nr. 5652.
Schmierl ,,.Armlnlus",
hellgelb, gute Qualllllt.
Nr. 1263.
Jede Flasche
lslln ei nem mit
Wellpappe
ausgelegten
Karton
verpackt. Ein
Bruch auf dem
Transporte Ist
deshalb aus
geschlossen.
Nr. 1388.
Nhmaschlnen-
Schmierl
"Teutonla" .
Dieses ausgezeichnete
Oel eignet sich haupt
schlich zum erfolg
reichen Schmieren von
Nl!hmaschinen, Strick
maschinen usw . es i st
absolut harz u. sure
frei, verursacht also
keine Schmulzkrusten,
riecht nicht und greift
di e Maschine in keiner
Weise an. Obglei ch
ziemlich fiUsslg, lst es
doch ungemein krper
haltig und schmler
krftig.
ln Gl asflaschen ' von
70 g Inhalt
20 Pf.
Nr. 1388.
Schmierl "Teutonia",
wasserhell, beste, besonders !Ur Fahr
rllder geeignete Qualitt.
ln Glasflaschen von 50 g 15 Pf.
Nr. 1444. Schmierl "Teutonia",
wasserhell, beste, besonders fUr Fahrrder
geeignete Qualitt.
Nr. 1507.
Nhmaschinen-Schmierl
"Teutonia" ,
ln Glasflaschen von 200 g 35 Pf,
Nr. 6997.
Schmierl " Arminius",
hellgelb, gute Qualiltlt.
Nr. 5651. Schmierl "Armi nius",
hellgelb, gute Qualotlit.
ln Glasflaschen von 50 g 12 Pf.
Nr.1980.
Schmierl .,Teutonia",
ln Blechkannen mit SchraubverschluO,
harz und stlurefrei, von unerreichtem
Fettgehalt.
ln Glasfl aschen von 200g 30 Pf.
Nr. 939.
Schmierl "Teutonia",
wasser hell, beste Qualitt, in
eleganten Blechkannen mit
SchraubverschluO.
Nr. 1243.
Schmlerl ,.Teutonla",
ln Blechkannen.
Kanne von 500.g 65 Pf.
Nr. 5653.
ln Blechkannen von 1 kg
Mk. 1.20
Nr. 176.
Brennl "Teutonla",
bestgeeignete, empfehlens
werte Qualitt fUr Fahrrad
Iaternen.
ln Gl asfl aschen von 200 g
30 Pf.
Nr. 512.
Brennl "Teutonia",
hervorragende, empfehlens
mW
verschluO.
Kanne von 1 kg M k. 1.-
Kanne von 2 kg Mk. 2.25
Nr. 3302.
Sehrniert "Armi nius",
hellgelb> gute Quallttlt.
Schmlerl "Armlnius",
hellgelb, gute Qualltlit, ln
Blechkannen.
Kanne von g 35 Pf.
Nr. 1264. Schmierl " Teutonia",
in Bl echkannen mit Schraubverschlut:l, beste
Qualllllt, von hchster SchiUpfrlgkelt.
Kanne von 6 kg Mk. 5.-
Kanne von 2 kg Mk. 1.60
Nr. 9226.
Schmlerl " Arminius",
ln Blechkannen.
Nr. 9223. Schmlerl .,Arminius",
hellgelb, gute Qualitt. -
-
Im Gebrauch gl Anzend bewtlhrt.
ln Quall!!! hervorragend.
Kanne von 5 kg Mk, 3.75
Nr. 513.
Schmierl ,.Teutonla",
ln Blechkannen mit Schraubverschlull,
von gr Oter Schmlerfl!hlgkelt.
Kanne -.on 1 kg Mk, 1.20
Nr. 2038.
Schmlerl " Arminius",
hellgelb, gute Quallltlt.
Kanne von 1 kg 90 Pf.
Nr. 1370. Freilaufnabenfett "Teutonia".
Dieses Freilaufnabenfett .,Teutonla"lst besonders fOr Freilaufnaben hergestellt und bildet
ein unentbehrliches Schmiermittel. DOnnfiOsslges Oel Ist fOr manche Freilaufnabe
weniger geeignet, zumal hauptstichlieh der Bremskonus gut unter feil sein mut:l. Oie
Spitze wird ln den Oeler elngefOhrt und der SchiOssal gedreht, worauf st k 30
das konsistente Fett in den Nabenkrper dringt. in Tuben von ca. 56 g Inhalt. Oe Pf.

.TtGitab
,.. ......
-
-
,_
-
Nr. 4380.
Schmlerl fOr Wanduhren und
Sprechmaschlnen.
Vollsl!lndig harz und silurefreies
Knochenl, womit Jedermann das
Oelen von Wanduhren und Sprach
maschinen selbst vornehmen kann.
Flasche 50 Pf.
Im Konkurrenzkampfeliegt Immer .Teutonla Prlma"Pneumatlk.
------==--
51 :: ,.Deulachland"fahrrlder haben alch tauHnclfach bewlhrt. M.
----
Die &Oie meiner Weren braohle
:a mtlner Firma den Wettrvt. 1:
SPRECHMASCHINEN, SCHALLPLATTEN UND SONSTIGE MUSIKWAREN
Gelkannen
Nr. 1187. Ver-
schlunadeln
zu Oelkannen,
auch zu meiner Nr. 1629

Tte von 3 Stck
18 Pf.
in den verschiedensten Ausfhrungen,
aus Metall und Zelluloid gut gearbeitet.
Prima
Qualitt.
Gute
Arbeit.
Nr. 731 . \
Verschlunadeln \\
zu Oelkannen,
auch zu meinen Nr. 170
und 180 passend.
Tte mit 3 Stck
12 Pf.
Nr. 179. Nr. 1829. Oelknn- Nr. 3726. Oelknn- Nr.1262. Nr. 5105. Nr. 180. Nr. 2136. Automobil-
Oelkrrnchen
mit geradem Rohr
undN"adel ausWeiD-
blech. 5 cm Durch-
chen ln feinster vernickelter
Ausftlhrung, schildkrotartig
gemustert mit pebogenem
Rohr und FIOgelschraube, ga-
rantiert dichthaltend, 5 cm

lnge
chen in bester, fein ver-
nickelter Ausfhrung mit fest
eingeltetem Spntzrohr und
seitlich angebrachter FOII-
schraube. AeuOerst dicht und
sauber Im Gebrauch mi t Ver-
schluDnadel, q_anze lange ca.
Oelknnchen
mit geboP.enem Rohr
und Nade , Krper Zel-
luloid, cm Durch-
Lnge
Oelknnchen
m1t sechseckigem Bas-
sin, fein vernickelt und
ziemlich flach; mit Vor-
schluOnadel. Ganze
Lnge ca.12cm. Durch-
Oelknnchen
mit gebogenem
Rohr undNadel,aus
WeiCiblech, 5 cm
Durchmess., ganze
oelkanhe
ganz aus Mes-
slng gearbeitet,
mit besonders sollder Ver
messer, cnze
Llnqe 1 cm.

Stock 10 Pf.

::>tck 30 Pf.
mr.:sser 4,5 cm.
Linge 14 cm.
wird auch gern zumEinspritzen
von Petroleum in die Kompres-
sionshhne benutzt. Durch
Stck 25 Pf.
Stck 40 Pf.
Stck 30 Pf.
Stck 10 Pf. messeriOcm. Stu"ck9
5
Pf
lnge 24 cm.
Nr. 977. Groe
Oelkanne
fr Werkstlltten, aus
Weltlblech. sehr solide
und stark. Ganze Hho
:IOcm. Durchmoss.7cm.
Stck 35 Pf.
Nr. 2458. Schmierkanne,
besonders !Ur Motorfahrzeuge gee1gnet , von unverwostllcher Quali tt und Halt-
barkeit. Behlter aus Stahlblech, eus ei nem StOck gezogen und Im Vollbade ver-
zinnt. Mit extra verstllrktem Griff. Inhalt ca. 0,:> Liter. Stck Mk. 1.50
Nr. 9184. Schmierkanne.
Dieselbe Schmierkanne wie Nr. 2-458, jedoch nur
1
/ , Liter fassend. BehBi ter aus
Stahlblech, aus ei nem StOck gezogen und verzinnt. Stck 75 Pf.
Nr. 2457.
AutomobiiOelkanne
aus Kupfer, ln sehr sollder und
feiner AusfOhrung von gef!U-
IIQer Form. Mit federnden
Seltenwllnden. Durchmesser
37x80 mm Hhe des Rumpfes
IOOmm,lnhaltca.'/ Liter. Auch
fOr Petroleum oiler Benzin
zu verwenden. fein poliert.
Stck Mk. 1.20
Nr. 1968: Oeler.
Nr. 976.
Oeler.
Abbildung ln natUrlicher
Gre. Helmform, klein
und staubdicht, !Ur Hinter-
radnaben geeignet ; in ver
nlckelter Ausfhrung.
Stck 5 Pf.
"
Nr. 65.
Oeler.
Abbildung i n natr licher
Grfle. l'lelmform, mittel-
groll und staubdicht, fOr
Kurbellager, ln vernickel-
ter Ausfhrung.
Stck 7 Pf.
Nr. 2456.
Motorrad-Oelkanne
mi t federnden Sblfenw!lnden,
recht starke und solide Quali-
tt, ln WeiOblech, mit Flgel-
schraube, zum bequemen Ab
schrauben des Rohres. Rumpf
hhe 80 mm, Durchmesser
10><23 mm. Inhalt ca. ' Im Liter.
FUr Oe I, Petroleum oderl:lcnzin
zu verwenden.
Stck 30 Pf.
tr
Abbildungm natorlicher Grtle. Helmform,
extr11 kle1n und ataubdlcht, mit langem
Oelrohr, fOr Vorderradnaben geeignef; in
vernickeUer Ausfhrung. Stck 5 Pf.
tr
Nr. 1967.
Oeler.
Nr. 5106.
Oelknnchen
Nr. 11i68.
Kupferrohr,
nahtlos gezogen,
!Ur Benzin- und Oelleltungen
passend.
Nr. 9254.
Meter Mk. 1.60
Nr. 9255.
Nr. 717.
N 787 Oel r
Abbildung in natrlicher
r. e GrOe. Helmform, extra
klein und staubdicht. fOr Vorderradnaben geelo
net; in vernickelter AusfOhrung. Stck 5 Pf.
ln vernickelter AusfOhrung,
flache handliche form mit Ver-
schluOkapsel. GrOe 10 cm.
Stck 25 Pf.
Nr. 29. Petroleumspritze
Abbtldung ln natOrllcher Gre. Helmform,
mlttelgroO und staubdicht, mit langem Oel-
rohr; fOr Kurbellager, ln vernlcllcllcr
Ausfhrung.
Stck 10 Pf.
zum Ausspnlzen bezw. Reinigen der Kugellager an Fahrrdern, Motorrdern, Wagen usw., ln fein vernickelter
AusfOhrung. 21 cm lung Stock 70 Pf.
Nr. 2952. Vaselinspritze,
Nr. 2477.
Oelknnchen
IOr Nhmaschinen, aus
starkem WeiDblech,
mit sollder Verschrau-
bung. Ourchmuser
5 cm.
Stck 10 Pf.
Nr.1H7.
Nr.11309.
Ovaler Benzin
trichter Meter Mk. 1.85
Nr. 9256.
Ist aus vernickeltem Messlngrohr, mxa5 mm grotl, und hat einen ca. 100 mm langen abschraubbaren Ansatz. Das
Auspressen der darin aufzunehmenden Vaseline geschieht durch Einschrauben des mit langem Gewinde versehenen
Kolbens.
aus Messing, 7,5x5,5 cm, mit
f einem Sieb.
Meter Mk. 2.10 Stck M k. 2.25 Stck 50 Pf.
"Deutschland"-N6hmaachlnen alnd Priz1alona-Erztllgn!IH ertten
52
STUKENBROK, EINBECK
FABRIKATION VON FAHftRADERN UND FAHRftAOT!ILEN
Die QuelltAt Iet miiiOIInll,
:::: nicht nur dr l"rela. ::::
Flgelpedale und Gummiklotzpedale.
Nr. 34 72. Extra breites, doppelstaub-
sicheres Gummiflgelpedal,
'Ohrung als Tourenpedal besonders zu empfehlen i si. Das
salbe hat auf der Achse eine besondere Staubkapsel, wo
durch grfltmglochste St aubsicherheit erreicht wird. D1e
t{onusse und Achsen Sind gehrtet, sauber und exakt ge
arbeitet, in fein vernickelter AusfUhrung. Zum Einschrauben,
-nit Rechts und Lonksgewl nde. Paar Mk. 2.30
Nr 34 73 Pedal echse mit Rechts St" k
4
0 Pf
gewinde zu obigem Pedal. UC
Nr 4 7 42 Pedal achse mot Links St" k 40 Pf
Extra starkes Gummifl gelpedaL
FUr Rder, die viel benutzt werden, lnfolge der sollden Aus
tOhrung und das verwendet en guten Materials, besonders
geeignet. Oieses Pedal Ist breiter konstruiert al s di e ge
wOhnli chen, und dient besonders Fahrern, di e breites und
schweres Schuhwerk tragen. Vernickelt, Gummi l eicht aus
.vechselbar. Zum Einschrauben, Paar Mk
2 10
mit Rechts und Linksgewinde
Nr 2276 Pedalachse mit Rechts St"
4
0 Pf
gewinde zu obigem Pedal. UCI\
Nr 1 027 Pedalachse mit LinkS st; k 40 Pf
Nr.1611. Hochfeines vorzOgliches Gummi-
flgelpedal
Mit bestem, haftbarem Gummi ausge
stallet, stabil und elegant gebaut, Ko
nusse und Achsen am Kugellauf gut gehrtet, von spielend
leichtem und geruschlosem Lauf. Hochfein poliert und
vernickelt. Oie Gummis sind laicht herauszuschrauben und
auszuwechseln. Zum Einschrauben, Paar Mk 3 50
mit Rechts und Llnksgewlnde.
Nr 1613
Pedalachle mit Rechts St" k
40
Pf
gewlnde zu obigem Pedal. UC
Nr. 5220. mit Stck 40 Pf.
Nr. 1430. Hochelegantes Gummiklotzpedal
mit prima 0 ullljTii, saubr und fein gearbei tet, aus bestem
Materi al, sta\Jbdlcht und Olhaltend. Zum Einschrauben, mit
Rechts und Ll nksgewlnde. FUr Arbeiter und Geschfls
empfehlen, Paar Mk. 2.20
Nr. 12711. Feines Lederklotzpedal
in derselben Aus!Ohrung und GriSe w1e Nr. 10>, jedoch
nicht mit Gummlkltzen
1
sondern mit solchen aus Leder
versehen. Das Pedal i st oaher lu!ler sl Paar Mk 3 25
dauerhaft und sehr zu empfehl en.
Nr 1907
Pedalachse mit Rechts Stu"ck
40
Pf.
gewlnde zu obigem Pedal.
N 9
Pedalachse mit Links St k
4
0 Pf
r. gewlnde zu obi gem Pedal. C
Nr. 5743. Solides Gummiflgelpedal,
gut und stabil hergest ellt, fUr Tourenrder und Helbrenn
maschonen bestens geeignet, da von eleganlem Aussehen.
Konusse und Achsen sind gehrtet, Gummi lei cht auswechsel
bar. ln fein vernickelter AusfOhrung, zum Einschrauben, mit
Rechts- und Llnksgewinde. Paar Mk. 1.50
Nr 466
40
Pf.
gewlnda zu obi gem Pedal.
N 1906
Pedalachse mi t Links S k
4
0 Pf
r. gewinde zu obi gem Pedal tC
Nr. 615. Vorzgliches Gummiflgelpedal
ln stabiler und schner Bauart, mit durchliehender HOi se, die
Konusse si nd aus 9utem gehrteten Matenal, staubsi cher und
lhaltend, fein poloert und vernickelt, Gummi Iaichi abnehm
mit Flche, also Paar Mk.
2
. _
Nr 2770 Pedalachse mit Flche, Scheibe und Mutter zu
obi gem Pedal. Stck 40 Pf.
Nr. 5. Hochfeines Gummiflgel pedal
in dauerhafter Ouali tlll und AusfOhrunQ, aus dem bestem Ma
terlal hergestellt. Die Achse ist ln den Lauffll!chen sehr fein
gehrtet, ebenfalls auch der Konus, wodurch neben dem ge
ruschlosen Laufe eine unbegrenzte Widerslandsfhlgkelt er
zielt wird. Auch sind Kugellaufringe zur Verwendung gekom
men, die eine sehr bequeme Montage ermglichen. Das Pedal
ist hochfein vernickelt und poliert, mit besonders hal tbarem
Gummi sowie Zelluloideinl age versehen. Gummis sind mittels
Schrauben leicht auswechselbar. Wegen seiner vorzOgliehen
Konstruktion und sehr hObsehen Form hat di eses Pedal auch
bei meinen besseren Maschinen Verwendung gefunden. Zum
E!nschrauben mit Rechts und Paar Mk
4 75
Lnksgewinde.
Nr 36
40
Pf.
gewinde zu obi gem Pedal.
Nr 382
Pedalachse mit links
gewlnde zu obigem Pedal.
Stck 40 Pf.
Nr 12752 Zelluloldelnl agen, rosafarben, zu obigem
Pedal passend, zu 4 StOck vergackt.
::>atz 10 Pf.
Nr. 996.
Elegantes und starkes Gummiklotzpedal,
sehr stabil, schn vernickelt und pol iert, aus bestem Materlai
hergestellt und sorgflli g monliert, daher spi elend leichter Lauf.
Rohr mit eingesetztanz gehrteten Schalen. besonders staub
socher und lhaltend. um Einschrauben Paar Mk 2 35
mit Rechts und Linksgewlnde.
Nr 1907
40
Pf.
gewJnde zu obigem Pedal.
Nr 9 Pedalachse mit Links Stu"ck 40 Pf.
gewlnde zu obigem Pedt.l.
Nr. 1349. Feines Gummiflgelpedal
in bester Qualitt, aus prima Material sehr sauber pearbeitet,
staubdicht und lhaltend. von lei chtestem geruschlosen
Lauf, bestgehrt ete Konusse und Achsen. Innen und auflen
hochglnzend poliert und vernickelt, Gummi leicht abnahm
und auswechselbar. Zum Einschrauben, mit Rechts und
Linksgewlnde. Paar Mk. 2.25
N 952
Pedal achse mit Rechts
r. . gewmde lU obigem Pedal.
Stck 40 Pf.
Nr 1905 Pedalachse mit Links St" k 40 Pf
gewinde zu obi gem Pedal. UC .
Nr. 1439. Feines Gummiflgelpedal
von stabilster Bauart und bester Qualitt, elegantes Modell,
gutgehrtete Konusse und Achsen, staubdicht und lhaltend,
Gummi leicht abnahm und auswechselbar. Zum Elnschrau
ben, mi t Rechts und Linksgewinde. Paar Mk. 2.-
N 466
Pedalachse mit Rechts
r. gewlnde zu obigem Pedal.
Stck 40 Pf.
Nr. 1906. Stck 40 Pf.
Nr. 2058. Motorpedal in besonders
starker und solider Ausfhrung.
Dieses Pedal ist besonders stark konstruiert, breiter gebaut
wi e die gewlvllithenJ und wird fOr schwere Tourenrder,
Gepck und Motorradar gern verwendet. Oie Achse ist
sehr kr lttlp, die Konusse haben grofle Lauffll!chen, wodurch
das Peda sehr wlderstandsfllhlg wird. Die Vernickelung
desselben ist tadellos und von feinster Politur: Zum Ein
schrauben, mit Rechts und Paar Mk 4 50
Llnksgewlnde.
Nr. 3002. Pedalachse mit Rechts StOck 55 Pf.
gewlnde zu obi gem Peda).
Ped hse mit Links StOck 55 Pf
zu obigem Pedal.
Nr. 168. Extra feines und sehr starkes
Gummiklotzpedal mit prima o Gummi, staubdicht
und lhaltend, aus erstem Ma
terlal gearbeitet, sehr fein [)Oiiert und vernickelt, mit Fliehe,
also Scheibe und Mutter . For Arbeiter und Geschlftsrllder
zu empfehlen, da sehr Paar Mk.
2
.
20
N 1966 Pedalachse mit Flche, Scheibe und Mutter
r. . zu obigem Pedal. StOck 40 Pf.
STUKENBROK, EINBECK
eROiaT!a PAHRitADHAUS DEUTSCHLANDS
Fu
Rh a I te r Dieselbe,n si nd nicht nurf_r Rennmaschinen - bei
IJ denen Sie schon allgemetn verwendet werden -
sondern a uch fr Touren- und Geschftsrder zu
empfehlen. Besonders bei Fr eilautrdern ist es sehr gut, wenn beim An
fahren unvermuteter Hindernisse die F6e nichfvon den Pedalen gleiten, so
da6 man i n kritischen Augenblicken die ROckt r ittbremse in voller Gewalt behl t.
Nr. 252.
G Fuhalt er f Or FIO_g el -
// o der Z ackenpedale,
empfehlenswerte Qualitt,
mit 2 Schrauben, vernickelt. Gewicht
ca.
00 9
Paar 25 Pt.
Nr. 221. Hosenkl ammern
Nr. 2482. Nr. 1401.
Nr. 320.
Fu fl ha lter f Or FIOgel -
r oder Zackenpedale,
Fuflhalt er fOr FIOgel-
o der Z acken pedal e,
sehr st abil, neue geschlossene form,
aus hartem Draht hergestellt. Be
sonders geeignet fUr Rennfahrer,
mit Rundkopfschrauben, 6kantigen
Muttern und Unterlegscheiben, in
guter vernickelter Ausfhrung. Ge-
wicht ca. 100 g. Paar 25 Pf.
Fuflhalter f Or Fl Ogei -
n oder Zackenpedale,
bevorzu9tes Modell, mit 1 Schraube,
vernockelt , Gewicht ca. 100 g.
aus rundem, starkem Stahldraht ge-
fertigt, in fein ver nickelter Aus-
fOhrung. Dieselben passen tor smt-
liche Zackenpedaie, da sie ln j eder
Breite verstellbar sind. Aeuerst
dauerhaft und zuverlssig. Gewicht
ca.
90
g. Paar 20 Pf.
Paar 30 Pt.
Nr. 5619.
Fuflhalter,
verstellbar, in starker, schwarz-
lackierter AusfOhrung. !1i eser Fu-
halter wird so angebracht, wie aus
der Abbildung ersichtlich, er hlt
also den Fu am Hacken fest.
Nr. 711. Fuflhalter
f Or Gu mmi - FIOgel-
pedale, sehr beliebtes Modell, dn starker
und wirkfleh solider, gut vernickelter Aus-.
lhr ung. fUr jedes Pedal und jede fu
l nge verstellbar. Gewicht ca. 135 g.
Nr.1873.
Fu fl ha lter f Or
FIOgel - ode r Zacken-
pedal e, sehr prakt i sch im
Gebrauch, von unverwUst
licher Quafitfit und gut ver
nlckelt. Pas:end tur Renn-
pedale, mit 2 Schrauben
zu belestlqen. Die Seiten-
tell e schmoegen steh sanft
federnd an den full an.
Gewicht ca. 100_ q.
Paar 35
Nr. 1250. Fu.
halter fOr FIOgel -
od. Zackenpedal e,
sehr soli de, Derselbe
ist mi t Leder bewickelt ,

Paar 25 Pt. Paar 90 Pf.
t
Nr.1400.
in Berhrung zu bringen. Bel
gelben Schuhen sehr zu emp-
fehl en. Vernickelt.
Paar 50
S chraube,
vernickelt, mit
Scheibe und
Mutter, zu Fu
halter passend.
Nr. 1400. Stck 8 Pt.
Nr. 187 4. Fuflhalter fOr Renn- oder
FIOgelpedale, mit Leder bezogen, ln ver-
nickelter AusfOhrung, passend fOr Renn-
pedale. Sehr stabil und elegant. Durch das
Leder, welches nur Oberzogen Ist und daher
leicht erneuert werden kann, wird ein vor-
zUglicher Schutz des Schuhzeugs gebildet.
Gewicht ca. 145 g. Paar 60 Pt.
Fuflhalter fOr
FIOge l - oder Zackenpedal e, vorn mi t
Lederschuh zum festschnOren, daher tor
j ede Welle verstellbar. FUr solche Fahrer,
die gern fest in den Pedalen stehen wollen,
unentbehrlich und sehr beliebt. Die Schuhe
werden bei diesen Fuhaltern
schont. Gewicht ca. 135 g. Paar 95
Nr. 6775.
F uflhalter, extra lang,
fOr Rennpedale geeignet
Fein vernickelte AusfUhrung mit Paar 75 Pf
Lederriemen. Gewicht ca. 175 g. '
Hosenspangen und Hosenklammern
in den verschiedensten Ausfhrungen.
l n gebluter AusfOhrung, Paar 5 pt
vor zOgliehe Qualitt. '
Nr. 381. Hosenklammern,
extra feine Qualitt, in
8
Pf
gebluter AusfUhrung. Paar ,
Nr. 222. Hose nklammern
wie vorstehend, jedoch p 6 Pf
poliert und vernickelt. aar
Nr. 1165. Hosenklammern,
mit herausziehbarer Feder versehen,
ln best er vernickelter Ausfhrung.
Paar 12 pf,
Hosenklammern
ln blauer Austohrung, sehr praktisch, da die

Paar 6 Pf.
Nr. 1 Hose nschoner, sehr praktisch, aus
einem ovalen StUck Leder, mit Leiter- P 60 Pf
schnallen und Gummlstegen. aar ,
<
Nr. 223. Hosenspangen
l n guter und dauerhafter Qualltllt,
von ovaler form, fein schwarz
lackiert. Paar 5 Pf.
Nr. 613. Hosenspangen,
verstellbar, aus dur chsichtigem
Zelluloid, einfache, bequeme Be
f estlgung durch Ei nhaken.
Paar 35 Pf.
Nr. 3'854. Hosenkl ammern,
extra breit, aus starkem Federstahl, ln gebluter
AusfUhrung. Paar 8 Pt.
Nr. 12579. Hosenklammern
wie Nr. 3a>4, Jedoch der glatte Teil mit einer
tedernden Zunge versehen, welche zum festhalten
an der Hose dient , so dall die Hosenklammer ab-
solut nicht verl oren gehen kann. Paar 9 Pf.
Nr. 5523. Hosenstege
aus rundem Gummi i . !lull erst elastisch und dabei
haltbar. Paar 15 Pt.
Nr. 503. Hosenstege,
bequem anzubringen und leicht abnehmbar. Starker
Gummizug mit Klammern an belden Seiton: auc.h
Turnern. Reitern, Jgern usw. sehr Paar 15 Pf.
zu empfehlen.
Nr. 4055. Hos enstege
wie vorstehend, j edoch mit verstell- Paar 25 Pf
barem Gummizug.
Nr. 1164. Hosenkl amm,ern,
sehr praktisch, nin Feder und Kla.E_!;!
verschlu, ln guter ver- Paar 8
nickeUer AusfOhtung.
Nr. 2138. Hosenschoner,
uerst praktisch und bequem, aus
schwarzem Leder mit Paar 80 pt
Gummsteg. '
Nr."2543. Hos enschoner
wie vorstehend, l edoch aus schwai"Zem
Boxleder. Paar Mk. 1.10
lxi!Ort uoll allen L&ndom.
u Moln l'old lat dlo WOit. ::
8PRECHMASCHINEN. 8CHALLPLATTlN UNO SONSn8E MUIIKWARIN
Vorder- und Hinterradbremsen.
Eine Brems e, die ihren Zweck erfll en soll, mu6 j eden Augenbl ick sicher
funktionieren. Beim Befahren starker Geflle und scharfer Kurven ist eine
zuverl ssige Bremse berhaupt ni cht zu entbehren. Di e nachstehenden
Bremsen sind all e sehr sorgflti g konstrui ert, so da6 sie ihrem Zwecke im
Nr. 717. Zughebelbremse

Vordergabel angeschraubt. Am Hebel
befindet sich ein krllftlger Lederriemen.
welcher mlltels einer durch einen Ring
Cjebllde! en Schielfe auf di e Lenkstange
gehngt wi rd. Um die Bremse inTtog-
kelt zu setzen, genUg! ein leichter Zug
am Lederriemen. Volle Garantie tr
tadell oses funktionieren. Gewicht 190g
Stck Mk. 1.10
Nr. 5811. Bremsgummi
!llr vorstehende Bremse. Stck 15 Pf.
Nr. 510. Handbremse,
<omplett, also auch mit Bremsfufl und Brems-
Oie Bremse Ist zu allen Lenkstangen-
lieferbar, und zwar fOr gerade, nach
oben und nach unten gebogene l.enkstangen
oassend. Die AusfOhrung Ist solide und krllfllg.
Gewicht .flO g. in gut St" k Mk 2
ernickelter AusfUhrung. U C -
Nr. 834. Bremshebel,
:>aflt ZU gerade gebogenen Stu" ck 85 Pf
<.enkstangen, vernickelt.
Nr. 307. Bremshebel ,
i
hchsten Grade entsprechen. Das trifft vor allem auf die Felgenbremsen
zu, weil diese groe besitzen und auerdem den Laufmantel
nicht a ngreifen. Die Ausfhr ung und VernickJung smtl i cher Bremsen
tadellos, so da sie nur bestens empfohlen werden knnen.
Nr. 872.
Hinterrad-Zugbremse
von unbedi ngt sicherer Wirkung und be
quemer Handhabung sowie grflter Halt

lassen. Aus bestem Materi al, in feinster
vernickelter mit starkem Leder-
riemen. Gewlcltt735g. Mk. 2.-
!Or vorstehende Bremse.
Stck 15 Pf.
.,Teut onia"-Vorderrad-
Stck Mk. 1.60
!Or vorstehende Bremse. Stck 15 Pf.
Hinterrad-
felgen-
bremse
.,Teutonia" .
Komplett
Stck
Mk. 6.75
Nr. 283. fest stellvorricht ung.
:>aflt zu Lenkstangen, die etwas nach
nten gebogen sind (Halbrennlenksta'!fle),
'ein vernickelt. Stck 85 1-'f.
Nr. 13176. Bremsbacke rar vorstehende Bremse.
Er mgli cht frei hllndtges Fahren, ohne di e leichte Steuerung
der Maschine zu beel ntrllchtlgen. Wie die Abbildung zeigt,
ist die sehr lei cht an j edem Rade anzubrlni,!ln
Aus!Ohrung I pol ert und vernickelt. Stck 55 1-'f. Stuck 25 Pf.
Ersatzteile fr Lenkstangen und Bremsen.

Nr. 302. Bremshebel, Nr. 3233. Bremshebel Nr. 6627. Bremshebel Nr. 13789. Bremshebel
oallt zu Lenkstangen, die nach' oben gebog_e_n
nd, 1erntckelt. Stck 85 t-'t.
fOr Auflenbremse, zu ,.Deutschland" Ridern
passend. Stuck Mk. 1.50
fUr lnnonbremse, zu ,.Oeutschl and"RIIdern
passend. Stck Mk. 1.50
fOr Auflenbremse, zu ,.Deutschl and" Nr.
4l und 1 passena. Stck 85 Pf.
S'?7Ril)
..
-
-
Nr. 662a. Nr. 1715. Nr. 6640. Nr. 1717. Nr. 1384. Nr. 6674. Nr. 1716.
Schraube hlr
Bremshebe I- Bremshebe I- Bremshebel
Bremshebel Schraube,
Bremshebel Bremsstangen-
Bremssplral
heiter - heiter- heiter-
Nr. 2548.
schraube, zum ditnt zum fest-
heiter k!emmkloben-
'eder, passend
schraube, scllraube, schraube,
Verbinden des haltan der Anzug-
schraube, schr aube,
zu ,.Deut sch
Bremsbacke Bremshebels schraube und An
a.nd" Rldern.
fei n vernickelt. fein vernickelt. fein vernickelt.
!Ur Felgenbremsen, aus besonders
mit der Brems- zuJ:Ui se. Oben
fein vernickelt. fein vernickelt.
Stock 5 Pt. StOck 20 Pt. Stck 20 Pt. Stock 8 Pt. eignetem Spezialgummi hergaste lt.
stange, fein in r Lenkstange
Stck 10 Pf. St Ock 10 Pt
Breite 1 cm, St" k
10
Pf
vernickelt. anzubringen.
Linge 3,5 cm. UC Stck 15 Pt. 5 Pf.
Nr. 199. Bremsklotzgummi,
!Or Klotzbremse passend, St k
1
Pf
zuverl hsfge Oualltlt. Oe 2
Nr. 1279. Bremsgummi,
oben mit Hartgummi, leicht auswechselbar,
in guter Oualltlt. Breite 35 mm, Linge 44 mm.
Stuck 20 Pf.
in- recht krliftlg_er Qualitl!t, zu meloen
..Deutschland" - Rlldern e_assend. Breite
30 mm, Lllnge ol5 mm. ::,tck 15 Pf.
Nr. 573. Bremsgummi,
oben mit Hartgummi, ln allerbester Qualitllt.

mm, Lllnge StUck 20 Pt.
55
Fahrradsttel.
Smtliche Sttel liefere ich nur in erster Qualitt und sauberster ol gelb. Zu den Gestellen ist bester Stahldraht ver.vendet. Die-
Ausfhrung. Die Lederdecken sind aus Kernleder geschnitten selben sind den Nummern entsprechend entweder fein
und gewissenhaft montiert. Als Farbe ist hauptschlich dunkel- emailliert oder gut vernickelt. Die im Hndel oftmals als pnma
braun gewhlt; bei einigen Ausfhrungen jedoch auch englisch o Erzeugnisse angebotene Sattelqualitt fhre ich unter den
Nummern 4435, 4437 und 4438 als Sekundaware.
Nr. 405. -, ourensattel
in einfacher und sollder AusfOhrung, mit Feder.
Gewlcht'ca. 540 g. Stck Mk. 2.-
Nr. 84. Tourensattel,
prima Ouallt!U, mit starker BrOcke und sonst krftigem Bau,
vorzUglieh f edernd und !Ur mittelschwere Fahrer geeignet.
6 rCie der Leder<jecke 21,5><27 cm. St k Mk
3
_
Gewi cht ca. Q45 g. C
N 4438
Derselbe Sattel , jedoch St" k Mk
2 40 r. . ln Sekunda-Aus!Ohrung. UC
Nr. 725. Tourensattel ,
sehr elegant und stabil. lnfolge der Anordnung der 4 Spiral
federn am Ende des 6estells wird die Federung Ober die

21,5x27 cm. Gewicht ca. 1100 g. Stck Mk. 3.90
Nr. 1308. Diesel be AuafQhrung wie vorslehender Sattel,
jedoch ln englisch gelber Far be. Stck Mk. 4.15
Nr. 4902. Hocheleganter Herrensattel
mit dreifacher BrOcke, doppelter Vorderteder, gedrillten,
besonders elastischen Spiralfedern. die einen bequemen,
angenehmen Sitz bieten. 6estell hochfein vernickelt.
braun, Gre 3):><24 cm. Gewicht ca. 1350 g.
Stc:k Mk. 5.15
Nr. 1448. Halorennsattel
von gefll igem Aussehen, leicht und doch sehr stabil.
GrCie der dunkelbraunen Lederdecke 27><21 ,5 cm. 6ewicht
ca. 700 g. Stck Mk. 3.80
Nr. 4950.
Dersel be Sattel, jedoch in gelber
Stck Mk. 4.05
Farbe.
Nr. 4434. Rennsattel ,
beliebtestes Modell der Gegenwart. Der Sattel ist besonders
lang gebaut. Decke hinten stark gewlbt, so da der Sattel
ei nen vollstndig druckfreien Sitz bietet. Gestell fein ver-
nickelt. Gewicht ca. (175 g. Stck Mk. 3.40
elegant und stark gebaut, mit gewundener Vorder- und Hinter
feder. Gut federnd. Stck Mk 2 45
Gewcht ca. 920 g.
Nr. 1259.
Kinder-
sattel.
Nr. 5784. Tourensattel,
prima Qualitt, mit starker fassondrahtbrOcke, vorzOglieh
federnd und fOr mittelschwere Fahrer geeignet. GrOe der
Lederdecke 21,5><27 cm. Gewicht St" k Mk 3 40
ca. Q45 g. 6estell fein vernickelt. UC
Nr. 384 7. Hocheleganter Herrensattel
mit extra leichtem Kl oben, gedrillten, besonders elastischen
Spiralfedern, di e einen bequemen und angenehmen Sitz bieten.
6estell hochfein vernickelt. Grfle der Stu"ck Mk 4 25
Lederdecke 21><27 cm. Gewicht ca. !l50g.
Nr. 5244. Stck Mk. 4.50
Nr. 4436. Derselbe s'attel wie Nr. 3847, als Damensattel.
Gewicht ca. 1<XXl g. Stck Mk. 4.60
Nr. 1290. Halbrennsattel,
prima Oua!ltt. elegant und leicht, dabei doch sehr widerstands
fhig. Grtle d&r Lederdecke Stu"ck Mk
2 75
21,5x27cm. Gewicht ca. !lOOg.
N 4435
Derselbe Sattel, jedoch St" k Mk N 25
r. ln Sekunda-Aus!Uhrung. UC L.
Nr. 415. Damensattel
mit doppelter BrOcke und 3 SflraHedern. Di eser Damensattel
Ist vorzOglieh konstruiert, ha eine sehr gute Federung und
bietet durch seine breite Sitzflche einen bequemen und an
genehmen Sitz. Grlle der Lederdecke 21 ,5><27 cm. Gewicht
ca. goo g. Stck Mk. 3.95
Nr. 4951. Deraelbe Sattel , jedoch ln englisch .P!!Iber Farbe
und mit vernickeltem Gestell. Stck Mk. 4.60
Der Veraand erfolgt attta prompt wd ln guter Verpackung.
Nr. 89. Tourensattel
von guter, solidester Konstruktion mit gewundener Feder.
Gewicht ca. 600 g. Stck Mk. 2.10
Nr. 376. Tourcnsattel,
extra stark, fOr schwere Fahrer, sehr elegant uold l!uOerst
wi derstandsfhig, da er hinten 4 Spiralledern hat. 6re
der Lederdecke 25><31 ,5 cm. Gewicht ca .. 1200 Q..
Stck 1'/lk. 4.15
prima Qualitt, hochelegant und krftig, sehr
doppelte BrOcke gibt diesem Sattel eine auerorden.tllch
gute Federung. 6rlle der Lederdecke 21,5><27 c,n. 6ewlcht
ca. QOO g. Stck Mk. 3.20
Nr. 1307. Dersel be Sattel, jedoch ln englisch gelber
Farbe und mit vernfckelten federn. Stock Mk. 3.70
Nr. 4437. Derselbe Sattelwie Nr. 88, jedoch n Sekunda-
AusfOhrung. Stck Mk. 2.55
Nr. 409. Hammocksattel,
extra stark, unverwOstllch, sehr elegant. For Fahrer von
schwerstem Vernlckertes Gestell.
23 cm. Stck Mk. 4.90
Nr. 83. Halbrennsattel
von sehr elegantem Aussehen und vorzOglicher Bauart,
krftigst e und solideste Konstruktion, mit doppelt gewun
denen federn. GrCie der Leder Stu"ck Mk 3 40
decke 21,5><27 cm. 6ewicht 720 g.
Nr. 4949. Derselbe Sattel, jedoch in engUsch gelber
Farbe, mit vernickeltem 6estell . Stck Mk. 4.10
Nr. 5782. Rennsattel,
besonders lang gehalten, ca. 35 cm lang; hnlich wie Nr.4434.
Die Decke Ist stark gewlbt , wodurch ein fester, druckfreier
Sitz geschaffen Ist. Gestell l acki ert, St" kMk 4 25
Kloben fein vernickelt. Gewicht ca. 700g. UC
Fah rrad-Polstersttel.
ele Damen und Herren lieben es, sich eines Sattels zu bedienen, der ein
::equemes und weiches Sitzen gestattet und die Freude am Radfahren bis
zum Genu6 steigert. Um auch hier allen Ansprchen gerecht zu werden, biete ich
Nieder eine Anzahl sehr sorgfltig ausgewhlter Polstersttel an, die ich als

besonders vorteilhaft bewhrte Modelle angelegentliehst empfehlen kann.
Dies trifft besonders bei den Nummern 5630, 5631, 535, 1819, 1342 und
1930 zu, die mit ihrer anatomischen Grundstzen entsprechenden Bauart in
hygienischer Beziehung bis jetzt noch nicht bertroffen sind.
Nr. 4433. Renn-PolstersatteL
!ehr elegante und beliebte Form, mit festen Sltzbacken.
:; a Polsterung besteht aus bestem Sattelfilz und Ist mit
: ma Leder bezogen. Das Gestell, aus bestem Federstahl,
st hochfein vernickelt und poliert. Grfle 24><22 cm.
eewlchl ca. eoo g. Stck Mk. 3.75
Nr. 6258. Patent-Reguliersattel.
:S Ist dies ein stabiler Sattel fr Herren Fahrrder. Durch
e belden hi nteren Spiralfedern wird ein vollkommen stoO
-eies Fahren erreicht, was besonders auf holperiqen Wege.
genehm empfunden wird. Gestell fein vermckelt, aus
aftlgem Stahldraht, mit sollder Klauenbefestlgung.
Sewlcht ca. 1300 g. Stck Mk. 5.75
Nr. 5783. Stck Mk. 5.85
Nr. 1236. Feiner Tourensattel
.. I Polsterung. Doeser sehr stabile und elegante Sattel hat
zur ErhhunJl eines bequemen Sitzes ei ne mit Wildleder
PolsterunQ erhalten. Das fein schwarz laCkierte
'estell ist aus krft ogem Stahldraht hergestellt und mol
::oppelter Brcke versehen. Stu"ck Mk
4 75
Sewlcht ca. 1000 g.
Nr. 1515. Hammocksattel
- ut Wlldlfl'derpolsterung, Ist bei geflliger Form von grter
Stabilitt und mit guter Federung. Vernickeltes Gestell .
e ewlcht ca. 1010 g. Stck M k, 6.30
Nr. 5630. Herren-PolstersatteL
Ein sehr bequemes, bewllhrt es Modell{ welches
werden kann. Die Sitzfllichen si nd fe n gepolstert und mit
prima braunem Rindleder bezogen. Die Federung Ist be
sonders gut und fein verni ckelt Gr!le ca. 18><22 cm.
Gewicht ca. 1100 g. St ck Mk. 5.-
Nr. 5631. Stck Mk. 5.-
0
Nr. 4439.
Patent-FederkissensatteL
Das Charakteristische an diesem Sattel ist die
patentierte Ki ssenGegendruckfeder, wie die
Abbildung zeigt. Durch di ese Einrichtung be
hlt die Satteldecke, da jedes Durchbi egen ver-
hindert Yilrd, dauern.d Ihre f orm und gestattet be
quemen Sitz. Gestell ver St" k Mk
5 nickeiL Gewicht ca. 1100 g. UC -
Untere
Ansicht des
Sattels
Nr. 4439.
Nr. 4440. Herren-Polstersattel
mit geteilter Sltzff!!che, sehr bequemer u1d welcher Sitz. Gestell
fein vernickelt. Gewicht ca. 1000 g. Stck Mk. 5.75
Nr. 1142. Patent-Tourensattel
mit PolsterunQ. Oi e patentierte Doppelfederung
hat sich bereots in hervorragender Weise bewhrt; sie bietet
einen auerordentlich angenehmen und bequemen Sitz, da die
salbe alle St !l e auffngt. Al s Tourensattel speziell zu
empfehlen, besonders fOr ltere Herren unentbehrlich. Das Ge
stell Ist fein schwarz lackiert, mit Ausnahme der belden runden
Aullenspiralfodern, die vernickelt Stu"ck Mk
9 5
0
sond. Gewicht ca. 1650 g.
Nr. 3934.
,.Veith"-
Luftsattel
fr Herren
und Damen,
aus feinem
braunen genarbten
Leder, mit Innen
schlauch zum Auf
pumpen und
PatentAbsperr
ventll. Der Sattel
bietet einen wun
derbar welchen
und elastischen
Sitz, welcher das

Patent.
Radfahren zum
VergnUgen macht. Nr. 8984.
Mit vernickelten Spiralfedern. GrDe Stck Mk 7 25
22><22 cm. Gewocht ca. 1CXX) g. '
Nr. 3935. Ersatz-Luftschlauch,
zu obigem Sattel passend. Stck Mk. 2. 70
Nr.1342.
Originai-
Christy-
Herren-
sattel,
el egant und
leicht, mit ganz
vorzglicher
Federung.
Aeu6erst equem und den
medizinischen, sowie hygienischen
Anforderungen entsprechend, mit hoher welcher Polsterung, die
mit prima braunem LederOberzogen Ist. Stu' "ck Mk
8 GrOe 22><24 cm. Gewi cht ca. 1120 g. -
Nr. 1930. Jedoch Stck Mk. 8.-
Nr. 3449. Damen-Polst ersatteL
Tadellos jlebauter und richtig konst ruierter Damensattel,
der zur Er zielung eines bequemen Sitzes mit sehr solider
Polsterung versehen Ist. Dieselbe besteht aus bestem
Sattelfilz und Ist mit prima braunem Led.er bezogen. Hoch
fein vernickeltes Federgestell mit neuer oval er Vorderfeder.
Grfle 23><21 cm. St" k M k 4 10
Gewicht ca. 000 g. UC.
Nr.12574.
Patent-Doppelfedersattel,
wobei die hinteren belden Federn gleichzeitig als Zug und
Druckfedern wirken. Voll kommen stellfreies Fahren, auch
auf holperigen Straen. Feine braune Lederdecke, sauber
vernickeltes Gestell mit Drehkloben Stu"ck Mk 6 50
befcstogung. Gewicht ca. 1300 g.
Nr.1238. Eleganter TourensatteL
Di eser Sat1el ist beim Fahren sehr bequem und angeneh.m,
da er durch vier am hinteren Ende angebrachte Spiralfedern
gut federt und mit einer sehr hallbaren feinen Wildleder
polsterung versehen ist. Gestell fein vernickelt und poliert .
Gewicht ca. 1000 g. Stck Mk. 5.75
Nr. 4855. Polstersattel,
leicht und elegant, bietet angenehmen und bequemen Sitz,
gern gekauftes Modell. Lederoberflche schokoladenbraun,
Federn vernickelt. Gewicht ca.1000 g. Stck M k. 5.50
N 4947
Derselbe Sattel , jedoch St" k Mk 5 75
r. . i n englisch gelber Farbe. UC
Nr. 535. Firmus-Herrensattel.
Dieser so sehr- bekannte Sattel wi rd stets mit besonderer
Vorliebe gekauft. Oie Polsterung besteht aus einer Gummi
kompositfonsmasse, die sehr wei ch und elastisch ist,
au!lerdem gewi nnt der Sattel durch den feinen Lederbezug
und das vernickelte Gestell ungemei n an Ansehen und Halt
barkeit. Der Bau Ist anatomisch richtig und ein schlldllcher
Druck auf die Weichteile ausgeschlossen. Bequemer,
kOhler Sitz. Gr6e 21><23 cm. StOck M k
8
_
6ewlcht ca. 1300 g.
Nr. 1819. StOck Mk. 8.-
AUGUST STUKENBROK, EINSECK
ERSTKLAIIIel INZIAUTATIIIIM WAFfeN. MUNITIOJI UWO .JA6D6ERA T!N
Werkzeug- und Fahrradtaschen.
N r. 1424.
Werkzeugtasche,
aus vorzUglichern Rindleder
gearbeitet,_ mll elegant ge-
preOtan Verzierungen, rn
schokoladenbreun. Hhe
18 cm, Ul_npe 12 cm.
Stck Mk. 1.20
Nr. 661.
Werkzeugtasche,
!Or Damenmaschinen be
sonders geeignet, auch !Or
Harrenmaschinen ohne

Hhe ro cm, Lnge 11 cm.
Stock Mk. 1.25
Nr. 4952.
Werkzeuatasche
wie Nr. 061, jedoch ln eng
llsch gelber Farbe.
Stck Mk. 1.30
Nr. 1425. Werkzeugtasche,
extra groO, aus vorzOgllchem Rindleder
gearbeitet, mit elegant geprellten Ver-
zoerungen, !Dr silmtllches Werkzeug so-
wie fOr das Putzzeug vollstndig aus-
reichend. Hhe 23 cm, Lllnqe_ 16 cm, ln
dunkelbraun. Stck Mk. 1.95
Nr. 4886. Werkzeugtasche.
Abgerundetes Modell, aus bestem Rind
Ieder hergestellt, mit gepraOten Ver
1lerungan, in dunkelbraun. Hhe 18 cm,
Lnge 18 cm. Stck Mk. 1.60
Nr. 34 75. Dieselbe Tasche_-!edoch ln
e nglisch gelberferbe. M k.1. 70
Nr. 1685. Riemen mit Schnalle
zur zu allen Werkzeugtaschen passend, ln
schokoladenbrauner rarbe. Lilnge 17 cm. Stck 10 Pf.
Nr. 11. Derselbe Riemen
wio Nr. 1065, passend zu Werkzeugtaschen in englisch gelberferbe.
Linge 17 cm. Stck 10 Pf.
Nr. 1568. Werkzeugtasche,
aus prima Rindleder gefertigt, elegantes
Modell mll eleganter Pressung, ln cfunkel
braun, Hhe 8 cm, StOck Mk
1 55
Lllnge 20 cm. '
Nr, 4 9-48. Tasche ln englisch
Stck Mk. 1.65
r-Hluftg ,qraa_n Werfievotuchen an--.
geboten, dl.- oerlngelll
hergestellt:werifen.
Ich fQlu._ nur Sattlerarbalt- aui
prlrne_ l'l lndleder. -
Nr. 2056.
Motorrad-Werkzeugtasche,
aus gutem braunen Rindleder gefertigt. Oi e
selbe kann am Sattel festgeschnallt werden,
und Ist event uell auch an der Lenkstange
aulzuhlngen. Ooese Tasche bietet reichlichen
Raum fOr die Werkzeuge und f!lr
Ersatzteile. Mit 3 Riemen zum Anschnal,en
Grlle1Sl5><133x85mm. Stck Mk. 3.50
Nr. 09.
Nr. 1420.
Nr. 1420. fahrradschloB
IOr Satteltasche, mit aufspringendem
in vernickelter AusfOhrung. Oieses Schloo
wird auch meinen sllmtllchen Maschinen bei-
gegeben. Gewicht ca. 10 g. Stck 35 Pf.
Nr. 99. E inzelner Schlusse!
zu obigem SchloO.
Stck 5 Pt.
Nr.1160.
Ringverschlu
fOr Werkzeugtaschen, ln
Iein vernickelter Aus
!Uhrung. Stock 10 Pf.
Nr. 104 7.
Gepcknetz,
Zu meonen Werkzeugta schen wird nur bestes Rindleder verarbaltet.
Dia Farbe Ist teils dunkelbraun, zum Teil auch englisch gelb. GapreOte
Verzierungen und vernickelte RingverschlOsse heben das Aussehen
dieser Taschen. Oie ' Verarbeitung Ist eine sehr saubere.
Nr.948. Werkzeugtasche.
Extra groll, aus prima Rindleder ge
fertigt\ geschmal:kvoll verziert, in
dunke braun vorrlllg. Sie Ist hin
reichend groO, um neben dem Werk
zeug auch noch das Putzzeug usw.
mit aufzunehmen. Hhe 26 cm,
Li nge
21
cm. Stck Mk. 1.90
Nr. 380.
Werkzeugtasche,
aus sehr starkem braunen
Kunstleder gefertigt, solide
gearbeitet. 21 cm, Lt!nge
17
cm. S tck 65 Pt.
Nr.1197. Werkzeugtasche,
Nr. 783.
Werkzeugtasche.
GroO, aus prima Rindleder go
lertlqt, geschmackvoll verziert.
in dunkel braun. Hhe 22 cm,
Stck Mk. 1.60
Nr. 526.
Leder- P olier- Creme
!Or Lederwaren, wie Sllttel,
Taschen usw.; ei n ausge
zelchnetes Prparat, um die
sen Gegenstnden die ver
lorene Farbe, Glanz und ein
neues Aussehen wlederzu.
geben. Dose 15 Pt.
groll, aus vorzglichem Rindleder
gearbeitet, elegant gepreOte Ver-
zierungen, in ifunkeiDraun. Hhe .
21 cm,LilniJe14cm. Stck Mk.1. 75
Nr. 526.
Nr. 48. Aktentasche
Nr. 1933. Gepcktasche.
Oien elegante und sehr praktische Tasche, die aus felntm
braunen Kunstleder gefertigt Ist \ UUll sich leicht Im Rahmen
des Rades unterbringen/ auch st sie ebenso bequem zum
Umht!ngen, wie aucti a s Handtasche zu benutzen. Lilnge
du tehr schnell und ln Nr. 1047.
bequemster Weise an der
fn besonders feiner Verarbeitung, -aus braungenarbtem
Cllndleder hergestellt. Oie Tasche Ist weich gearbeitet und
mit zwei Schlssern versehen, damit sie ln der Mitte ge-
brochen benutzt werden kann, wie die Zelchnun11 zel{jt,
oder auch ln doppelter Grlle gebrauchen ost. Ein
Riemen zum Tragen sowie zwei Riemen zum Anschnallen a n
das Rahmenrohr sind angebracht. fOr 6eschlftsrelsende,
Beamte usw. sehr empfehlenswert. St k Mk
7 75
34 cm, Hhe 17 cm, Breite 10 cm, Stu"ck Mk 2 20
Gewicht ca. 1500 g.
Lenkstange angebracht werden kann. Besonders zur
Aufnahme klei ner und mlttelgroOer Pakete geeignet,
gefertigt, StUck
55
Pt.
Linge 3Q cm, Hhe 2!5 cm. C ,
,,Deutsehland"-Fahrrtder sind von unbegrenzter Haltbarkeit. __ Prima alnd Dauerreifen Im wahren Sinne dea Wort ...
Rah m e n U n d Ge
Pa
'' c ktas c h e n Die zweckmige Unterbringung von kleinerem Gepck macht
- dem wenn er Geschftsreisender, Tourist
oder dergletchen 1st, oftmals Sorge. Dem kann durch die
nachstehenden Rahmen und Gepcktaschen abgeholfen werden. ln der Form sind diese so gewhlt, da sie den Rahmen ganz oder nur zum Teil ausfllen.
Nr. 1192.
Rahmen-
tasche,
Vom Rahmen abgenommen knnen dieselben auch als Handtaschen fOr Bahnfahrten usw. benutzt werden.
Nr. 92.
Rahmen-
tasche,
groOes Modell welches
den ganzen Rahmen eustullt, aus
Nr. 1427. Rahmentasche,
kleines Modell,
eich es nur ca.
1
/o des
austOllt, mit
SchloO. Mit festem
Boden ln der MIHe seit
eh bewepllchen Falten,
oben zwe Schutzklappen nebst starken lederriemGn zum
Anschnallen an das obere AusfOhrung ln
feinem schwarzen ledertuch. lnge 2e cm, Hhe 31 cm,
!!relte7cm, Gewl chtca..450g. Stck Mk. 2.10
bestem, wasserdi chtem braunen Haustuch gefertigt, mit 2
Wirbeln, oben zwei Schutzklappen nebst starkeA Lederriemen
zum Anschnallen an das obere Rahmenrohr. Der obere Griff
di ent auch zum bequemen Tragen der Tasche. lnge 40 cm,
Hhe 38 cm, Breite 7,5 cm, Stu" ck Mk 2 40
Gewi cht ce. 810 g.
die in der 6r0e so gehalten Ist, daO sie den ganzen Rahmen
austOllt. AusfOhrung sehr elegant, aus schilffarbigem Jagd
leinen. Oie Vorderwend ist zum Herunterklappen elnge
richtet, um beQuem in das Innere der Tasche gelangen zu
knnen. Mit festem Boden und prima Rlndlederrl emen.
AuOen noch mit einer Tasche versehen, worin event. Werk
zeug usw. untergebracht werden kenn. Milledergriff zum
Tragen der Tasche. Obere 49 cm, untere Lnge
27cm,Hhe27cm,Breite8cm, tu"ck Mk 490
Gewicht ce. 720 g.
Nr. 3066. Rahmentasche
... eNr. ll92,1edochausbraunem Stu"ck Mk. 5.75
"'Adleder gefertigt.
wi e Nr. 92,jedoch aus braunem
Rindleder geferti gt.
Stck Mk. 7.70
wie Nr. 1427, jed!>Ch aus braunem Stu" ck Mk 9 -
Rondl eder ge erl ogt.
Melne Rahmen und Gepicktaschen alnd mit der
oftmala 11'1 Versandhaus Katalogen angebotenen
billigen Ware nlollt zu vergleichen. .Jedes StOck aus
prima "M,terl al und tadellos gearbeitet.
aus modebraunem Kunstleder, hochfein und welch gear
bellet . Dadurch, daO diese Tasche keinen festen Boden
hat, Ist sie besonders bequem und nimmt weniger Raum
nach euOerhalb ein. Im lnnern der 1 asche 3 Riemen zum
Ueberknpfen auf das Rahmenrohr, auOen zwei starke
Riemen zum Schnallen, an der ROckseite noch extra eine
kleine Tasche mit DruckknoptverschluO fOr Werkzeuge usw.
Die Tasche 10111 ungeflhr den ganzen Rahmen aus und i st
mit SchloO und 2 Wirbeln zum VerschlleOen ausgestattet.
Obere Linge cm, untere Linge 24 cm, Hhe 34 cm,
Breite 7cm, Gewicht ca.eoog. Stck Mk. 4.50
wie Nr.1423,jedoch aus braunem Stu" ck Mk. 9.60
Rindleder gefertigt.
Nr. 379. Aktentasche.
Sehr praklische Geschllftstasche aus gul em braunen Haus
Iuch, mit vernickeltem SchlOchen und starken Rlndleder
r iemen, oben zum Anschnallen, nebst Hand,griff zum Tragen.
Obere lnge 48 cm, untere lnge 36 cm, Breite 8 cm, Hhe
17 cm, Gewlcht ea. 510 g. Stck Mk. 2.40
Jagd- und Patronentaschen
finden Si e l n mei ner WaftenPrel allste, die
Ich auf Wunsch gern kostenlos versende.
Nr. 1343. Schlssel,
pessend zu den Schlssern der
Rahmen und Gepektaschen.
schwarz
Nr. 1394. Gepckriemen
ln bester Qualittlt, aus starkem Leder geschnitten. VorzOg
lieh geei gnet zum Aufschnallen grerer oder kleinerer
Pekefe an die a> cm Paar 85 Pf
Nr. 6466.
lang und 15 mm breot.
Kindersitz,
am oberen Rahmenrohr und
am Steuerrohr zu befesti gen,
ohne das Lenken des Rades
zu beefnlrllchtlgen, daher
sicheres, nicht schwanken
des fahren. Das Kind sitzt
sicher, uOerst bequem und
unter Aufsicht des Fahrers.
Dauerhaft gearbeitet, fein
l ackiert, Gewicht ca. 2200 g.
Nr.10521.
Kindersitz
Stck Mk. 3.85
fOr das Fahrrad, zum be-
quemen Mitnehmen
eines Kindes Im Alter bis
zu 7 Jahren. Der Si tz Ist
aus starkem, schwarz
emallll ertem Bandei sen
hergestellt und fOr jedes
Nr. 674. Gewehrhalter.
Fahrrad zu gebraucher.. Die Be
festlgung Ist eine ebJSolul si chere,
obwohl keine Schrauben vorhan
den sind. leicht abnehmbar und
mit Sicherheitsgurt versehen. Der
Segeltuch und bequem in Ieder
Beziehung. Gewi cht ca. 3 "kg.
Stck 10 Pf.
Nr.10521.
Si tz Ist aus starkem braunen
Stck Mk. 5.25
Hchst praktisches Befestigungsmittel
fOr Jagdflinten und andere Gewehre, um
si e an Fahrrdern mitfUhren zu knnen.
Am Rade ln wenigen Minuten
anzU6chrauben, fOr Jagd und
Nr. 672. Sbelhalter.
Mili trpersonen unenlbehr
lieh. Eine Beschdigung der
Waffen Ist bei Benut zung der
Halter ausgeschlossen.
Nr. 3040. Netzrucksack
VorzOglieh bewl!.hrt.e Vorrichtung, um Sbel und Seltengewehr am
Fahrrade zu befestigen,
damit der Fahrer in
seinen Bewegungen
nicht gehindert wird.
Des Hineinfallen des
1'-.r. 674. FOr den Kolben.
Starke, haltbare Oualltllt,
solide verstellbare Aus
fOhrung, fei n vernickelt, mit 2
je ca. 40 cm langen Riemen.
Paar Mk.1.90
aus MexoSelde mit praktischem VerschluG, mit

praktisch bei AusflOgen zum Tragen des Mantels, Mit
nehmen von Proviant und besonders zu Marsch-
Erlei chterungen (Unterbringen des Kragens, der Man
schetten, Umhngen des Jacketts). Nach Arrangle
rung der Toilette kann dann der Rucksack ganz klein
zusammengelegt und ln einer Kleidertasche unter
gebracht werden. Gesamt Stu" C k Mk 115
gewlcht 30 g.
Im Konkurrenzkampt. lllgtlmmer .Teutonla Prlma"-Pneumatlk. 59
INr. 672. FOr die Gabelscheide.
Sbels in di e Speichen
Ist vllig ausgeschlossen.
Gut vernickelt, mit ca.
20 cm langem Riemen.
Paar 85 Pf.
G
kt , , Die Rahmentaschen werden nicht schwerer GepckstOcke mll einem Gepcktrger auszustatten. Die nach
e
P
ac rage r
in allen Fllen ausreichend sein. stehendenAusfilhrungen sind sowohl in Form als auch ln Bauart und Material
Es ist deshalb ratsam, das Rad praktisch und widerstandsfhig. Zu den grBeren wi rd Schmi edeeisen und
zur Befrderung gr6erer und e:dra starkes Riemenzeug verwendet.
Nr. 5019. epcktrger.
daher zum Transport schwerer Oie Befestigung
am Rade geschieht mittels zweler Klammern, wovon die
eine am Sleuer, dio andere am unteren Rahmenrohr an
gebracht wird. Oie Riemen sind aus gutem Rindleder an
gefertigt und ln solider Welso St" k Mk
3 befestigt. Gr6a 26x 18,5 cm. UC -
Nr. 730.
Geplicktrigor
Nr. 780
Im Gebrauch.
6epcktrger aus sehr krftigem 6ummi.
Einfach und praktisch, bestehend aus zwei mit Haken und
Oasen versehenen Gummiblindern aus bestem roten Para
Gummi. GrOte Elastizitt und Haltbarkelt unct schnell
mglichste Befestigung. Besonders geeignet, um Kleidungs
stucke, wie W61term!i.ntel usw. am Rade zu befestigen und
stets mitfUhren zu knnen. Linge cm und bis fast
100 cm ausdehnbar.
Nr.805.
Paar 55 Pf.

Nr. 5584.
Transportsack
aus braunem Zeltstoff,
mit StangenverschluCl
und Vor hllngeschloCl ;
mit auswecliselbarer
Adrel3karte. fOr den
Versand von Wllscho
sehr geei gnet und
auch tur diesen Zweck
viel im Gebr auch.
Grl3e 6x43 cm.
StOck Mk. 2.80
Nr. 305. Namenschild.
Zum Anschrauben an das Steuerrohr,
aus Patentnlckelblech, ohne Gra-
vierung. Falls es j edoch gewOnscht
wird, wird das Namenschild aur.h mit
Gravierung ver sehen. Die Gr avierung
Monogramms kostet 50 Pt. ,dla
eines einzelnen groen Anfangs
buchsteben 10 Pt., wird der Name,
resp. die Adresse gewOnscht, so ge-
langen per Buchsfabe 5 Pt, zur Ba
rechnung.
GrliOe 45xS2 mm.
Stock 15 Pf.
Nr. 690.
UnverwOstllch Im Gebrauch, da aus bestem Materlai en
gefertlgt i es Ist deshalb dieser Trger schon tor grl!eres
Gepck t u benutzen. Oie Gepllckstocke ruhen fest und
sicher, auch Ist der Trllger wl!hrend der fahrt nicht hlnder
lieh. Hhe 28cm, Breite 20cm, Tiefe 10 cm. Mit zwei Riemen,
ja 75cm lang. Gewicht 1000g. Stck Mk. 2.25
RucksAcke in besonders guten haltbaren
Qualitten finden Sie auf den Selten
170 und 171 dieses Kataloges.
Nr. 3844. 6epcktrger,
wie Abbildung zeigt, am Lenkstangenschaft 1.1nd an den
Gabelsehelden zu befestigen, ln sehr dauerhafter Aus
fOhr ung, fOr schwere GapliekstOcke und ev. auch als Kinder
sit z geel,)llet . Mit 2 ca. 70 cm langen Riemen. Schwarz
emailliert. Gewicht ca. 000 g.
Stck Mk. 2.85
Nr. 951. 6epcktrger f r das Hi nt errad.
Der Gapliekhaller Ist aus starkem Bandeisen gearbeitet,
besitzt eine groOe Tragfllhlgkelt und Ist beim fahren ni cht
hinderlich. Ausf Ohrung schwarz lacki ert. Lllnge ca. :II cm,
Breite 13cm. Linge der Ri emen ca. Eil cm. Gewicht ca. 575g,
Stck Mk. 1.35
N r 24 73 6epcktrg er mit Riemon,lst sehr praktisch
und zusammenklappbar, tor
groll e Pakete wie auch Koffer geeignet. Derselbe hat ein
elegantes Aussehen und Ist aus star kem Bandeisen gearbeitet,
daher aul!erordentllch haltbar. Nicht hinderlich fOr die Bremse
und Steuer ung. AusfOhrung f ein lackiert. Untere Platte 20x10cm.
ROckwand 27,5 cm lang und 20 cm breit. S.. k M k 2 25
Mlt2Riemen,ieca.75cm lang. GewtchtT/Og. UC
Nr. 5806.
Fahrrad -
Transportkorb,
vorn an Lenkstange und Steuerrohr zu befestigen. Sehr stabil
gebauter Korb, welcher vor allen anderen !lhnllchen Gepck
Transportmitteln unbedingt dan Vorzug verdient, da auch zer
brachliehe Sechen ohne Gefahr transportiert werden knnen,
was bei einem Rucksack, 6epl!cknetz usw. nicht der Fall lsl
FOr Schlachter, Blcker us..,. unentbehrlich.
Lnge -40 cm, Hhe 32 cm.
Stck Mk. 4.30
Nr. 5018.
Transportsack
aus st arkem braunen Segelluch
mit eingesetztem Boden. Als Ver
schlufl dienen 12 krftige Messing
sen mit Ring und Messlngprlft
zum Verschlieen. Sehr praklosch
fOr Wscheversand. Auch vor
zOglieh zum Transoort von Wild
geeignet. L!nge QO cm.
Stck Mk. 4.75
Nr. 5585.
Derselbe Wschesack
Nr. 1419. 6epcktrger.
von sehr elegantem Aussehen und grlll!ter Haltbar
kalt. Der Malter Ist sehr l eicht an der Lenkstange an;rubrtngen.
eanze Linge 21,6 cm, Rtemenlllnge 55 cm. Gewicht 175 g.
StUck Mk. 1.10
Unzlhllge frelwiiHge Anerkennungen apNOhen fOr I'MIIe ISIIdlenung.
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dem besten Materlai gearbeitet, mit hochfei n vernickelten Besehtligen und
SchutzhOllen fOr die Peitschenhalter. Oie Pellsehen Nr. 152 und 155 sind aus
Rohr hergoatellt, wlderstandsflhlg und elastisch; Nr. 158 und 2641 sind mi t
Stahleinlagen versehen, wodurch sie fast unzerbrechlich alnd.
Nr. 1&2.
Nr. 162.
Peitschenhalter
ausStahl blech geprellt,
in haltbarer und ver
nickalter AusfOhrung.
Gewicht 35 g.
Stck 20 P f.
Nr. 306.
Peitsc henhalter
Nr. 3011.
mit federnden 6acken, aus Uhrfederstahl und ge-
stanzter Klaue, sehr hallbar und Stu" ck 30 Pt
fein vernickelt. Gewicht 28 g. '
Nr. 152. Radfahrerpeitsche
nus Rohr, mit vernickeltem Knopf und Schutznolle.
Ltlnge ca. 100 cm.
Stck 70 Pf.
Nr 155 Radfahrerpeitsche nus Rohr, rnlt vernickal tem Klauengriff
und SchutzhOIIe, saubere Aus!Ohru.!lll
L!nge ca. 100 cm. Stck 90 t-'t.
Nr 158 Radfahrerpe
.ltsche aus Rohr, mit Stantelnlage, stark und
widerstandsfhig, mit Imitiertem Hirsch-
krenengriff und starker SchutzhOIIe. Lnge ca. 110 cm. S tUck Mk. 1. 20
Nr 472 Hundepe
.ltsche ln sehr starker AusfOhrung, aus bestem
Leder geflochten. Dieselbe Ist weich ge-
arbeitet. Sie kann zusammengerollt in der Tasche oder auch in der Satteltasche
werden. Lllnge ohne Schnur gemessen S tuck Mk. 1.50
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Griff Ist mit harter Einlage versehen
und des bequemen Anfassans wegen fein gerippt. Diese Petlache Ist auch als Nr.
sehr wirksames Verteidigungsmittel zu gebrauchen. S tUc k Mk 2 80 aeos.
Ganze Lllnge ca. 7'2 cm.
Nr. 2455. Nr 2541 Radfahrerpeitsche sehr solide und krllftlg, mit Stahl-
elnlage, vernickelter SchutzhOIIe, Nr. Be09.

Griff und Lederhandrlemen. U.nge StUck Mk. 1.65
Nr. 6149. Steife gedrehte Rehleder-Peitsche z1u.5be o- Nr. 254t.
Karabinerhaken, eo cm lang. Bel Gendarmerie-Schulen elngefOhrtes Modell.
Nr. 155. Nr. 158.
Nr 8606 Hundepeitsche mtttelstark, aus braunem Leder, mit fester Handhabe Stu"ck Mk. 1. 30

1
aus Rohted er. Lllnge ca. B8 cm.
Nr. Nr. 8607. Hundepeitsche aus krllttlgem Zeugleder, rund, mit eckiger Hand S tu"ck Mk. 1. 60 Nr.
Nr. 0148. ' habe. U!nge 51 cm. 8007.
IIOOCI. Nr. 8 608. Hundepeitsche aus krliftlgem Kernleder geflochten, mit vernickeltem Karabiner, beste
Flechterel mit Lederelnlage. Eine sehr solide Stck Mk 2 40
Peitsche. Lnge 70 cm.
N r . 8609. Sehr solide steife Peitsche Nr. 8610. Peitsche m it Handgriff,
mh Rohlederelnlage, Rlndlederbezug, als Dressur StU k M k
3
ganz aus Kernleder zusemmenQenllht, unverwOst Stu" ck M k 2 _
peitsche sehr zu empfehlen. Lllnge 70 crn. C - nch, mit vernickeltem Karabiner. Lllnge tl6 cm.
Nr. 8352. Hundehalsband
Rl ndleder, Z2 mm breit, 3e cm lang mit ver S t 85 Pf
niekeltern Namenschlld, Ring und'Schnalle. .
Nr. 8353. Hundehalsband
wie vorstehend, aus starkem orange St" k Mk
1 Rlndleder, 26 mm breit, 40 cm lang. UC -
Hundehalsband
aus massivem Kernleder, flochten, zum Zusammen
ohne Einlage, mit Nickel ziehen, mll Nlckelrlng,
garnltur, sehr dauerhaft. Schnall e und Schild, sehr
Nr. 8600. Wrge-
halsband aus dreifachem
N r. 8595. Nr. 8598. Hunde-
S tUck Mk. 1.25 St. M k. 1.60
gefetteten na
turfarbenen flachen Rlndleder,
mit Lederriemen genht, ver
nickalte Garnitur. Sehr dauer-
haftes und elegantesHalsband.
Stck Mk. 1. 80 Nr. awo.
Eine grolle Auwahl ln Hundehal1bl ndem, Hunde-
leinen, Artikeln zur Hundepflege und Dreuur, ferner
usw. t nthllt meln Watr.n:"KataJog,
der an lnterenentt n kostenlos veraandt wird.
zum Zusammenziehen,
einfach und sehr solid,
aus krft igem braunen
Rlndleder, mit starken, kurzen
stacheln-StOck Mk. 1. 85
Nr. 8586. Hunde leine au krllttigem Zeugleder, mll
vernickelten Wlrbelkarablner. 10 Stck 7 0 Pt.
Nr. 85Q3,
.......... ...... -. ....
Nr 8588 Hundelel
'ne aus gefettetem Rindleder, mit Nr 8594 Hund ekoppel
schnalfter Handschlaufe, mit ver- mit vernickelter
nickallem starken Wirbelkarsbiner. 13 mm breit. Stck M k. 1. 75 mit doppeltem Wirbel und 2 stark Stck Mk 1 20
geschmiedeten Karabinern.
Nr. 8589. Krftia gefl ochtene Hundeleine
aus starken1 Rindleder, 18 mm b reit, fOr starke StOck Mk 2 _
Hunde, mit poliertem Karabiner. Nr. --.
Der Kenner uuft nur .Deutac:hland"Rider.
...
Gut flhrt. wer dla Marka .Dautac:hlancl" fllut.
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FAMIKATION VON FAHRRADERN UND FAHMADTIILEit
Kleidernetze Kettenschtzer"1n geschmackvollen Mustern.
Nr. 1244. Kleiderschutz
aus Seidenkor del geknOptt, ln schwarz mit gelb, mit
Gummizug, 16 Haken oben und 8 Hsken unten.
Paar 50 Pf.
Nr. 2467. Klei derschutz
in neuer moderner ,KnOpfarbelt, schwarz mit gelbem Mittel
stOck, mit schwarzen Haken und Gummizug, in sehr hOb
Paar Mk. 1.65
Nr. 5747. Kettenschutz.
Solcher bedeckt nur oberen Tell des Kettenwerkes
und wird viel an Herrenrdern verwendet. Schnell und
leicht zu befestigen. 47 cm lang. Stck M k. 1. 7 5
N 187 Kettenschutz
aus Zelluloid, mit nlckel
r platti ertem Metallrahmen.
Ein hnlicher SchOtzer wi e Nt. 614, jedoch hinten offen, da
her fUr all e Maschinen passend und uflerst bequem und
leicht anzubringen. Lnge 46,5 cm. Hhe 23,5 cm. Loch
6,2 cm. Stck Mk. 3.50
Nr. 1559.
Quadrant
in sauber vernickelter
AusfUhrung, mit acht
Lchern. FOr Damen
maschlnen zu ge
brauchen, um daran
den Kielderschutz zu
befestigen.
Stck 5 Pf.
Nr. 119. Schutzbrille fOr Radfahrer,
inlt wel llen Gibern und Drahtgaze versehen. SchOtzt
gegen Staub und Stck
60
Pf.
in feiner und haltbarer KnUpfarbeit. HUbsches Muster mit
hellgrUnem Mittelstock, von einem roten Streifen elngefaOt.
Aullenstrelfen schwarz. Dieser Kielderschutz fi ndet auch
bei meinen Maschinen Nr. 34 Verwendung, wie aus der
Abbildung Seite 41 zu ersehen Ist. 32 Haken oben und
8 Haken unten. Paar Mk.
2
.
40
Nr. 37 40. Kleiderschutz
in einer hnlichen KnOpfung, in den Farben elfenbein, bor
deauxrot und ollvgrUn. findet auch bei meinen Maschinen
Nr. 32 Verwendung, wie Abbildung Seile 40 zeigt. Mit 32
Haken oben und 8 Haken unten. Paar Mk.
1
.O

Maschinen Nr. 30 Verwendung, wie aus Abbildung auf
Seite 39 ersichtlich. 32 Haken oben und 8 Haken unten.
Paar Mk. 1.55
p {{
fein geknOpft, mit vernickelten Haken und Gummizug.
Lila mit gelb, in sehr moderner KnOpf (Schllng)arbell.
32 Haken oben und 8 Haken unten. Paar Mk.
1
.
75

streifen und seitlich schwarz. Tadellose KnOpfarbeit mit
zwei Rei hen !n Zickzackform angebrachter gol diger Glas
32 Haken oben und 8 Haken Paar Mk. 1. 75
Nr. 5174. Kleiderschutz hnllchw!e Abblldung
Nr. 6249, sehr eng und
geschmackvoll geknOpft. erun mit zwei hellgelben Streifen
und zwei Reihen Glasperl en, elegant und dauerhaft. 32
Haken oben und 8 Haken unten. Paar Mk.
2
.-
Nr 6250 Kleiderschutz hnlich
Nr.6249, f emgeknUpft,
mit mlttlerern weillen Strich, welcher zu beiden mit
einem rosafarbenen Sirelfen elngefaflt Ist; das Obrlge ol iv
grOn, mit drei Reihen goldiger Glasperlen. 32 Haken oben
und 8 Kaken unten. Paar Mk.
1
.
90
Schutzbrillen.
Nr. 1849. Schutzbrille fr Radfahrer,
Nr. 603. Kleiderschut z,
eng geknUpft, in schwarz mit gelb, mit Gummi Paar 75 Pf
zug. 32 Haken oben und 8 Haken unten.
!n besonders enger, moderner KnOpfarbei l , dunkelrot mit Gold
durchwirk\, schwarz. lackierte Haken mit Gummi zug. Sehr feiner
und eleganter KlerderschOtzer IOr Luxus Dnmenrnaschlnen,
32 Haken oben und 8 Haken unten. Paar Mk. 1.75
aus Zelluloid, mit schwarz emailllertem Rahmen. AeuCierst
leicht an jedem Rade anzubringen. Lnge 66 cm. Hhe 24,5 cm.
Lochdurchmesser 6,2 cm. Stck Mk.
4
.
50
Nr. 614. Kettenschutz
aus Zelluloid, mit ni ckelpl attiertem Metallrahmen, von gewlbter
form. Oie untere Seite des Keltenschutzes ist offen, um ein
Aufschlagen der Kette zu vermelden. Das verwendete Zelluloid
Ist derartlg prpariert, da ein Verbeulen resp. Werfen des
Schutzes unmglich Ist. LMnge 66 cm. StcK Mk 5 -
Hhe 24 cm. Lochdurchmesser 6,4 cm.
Nr. 3840. Kettenschutz
aus Zellulold
1
beste Qualltl!.l; derselbe pallt auch zu meinen
und sind Abbil dungen auf den
::.elten 311 bis 4) zu ersehen. Lnge 66 cm. Hhe 22 cm.
Lochdurchmesser 5,8 cm. Stck Mk.
1
0. _
Nr. 2216. 11.
Federhaken,
zu Klei derschOtzero
passend.
10 StUck 10
Nr. 1850. Schutzbrille fOr Radfahrer,
mll gesponnenen Reitfedern und guten welllen Glllu rn, vernickelt.
Besonders praktisch als Schutz gegen StU k 40 Pf
aus Drahtgazel mit welllen Glsern und Gummiband. Zum
Schutz gegen nsekten und Staub. St Uck 15 Pf.
anfliegende MUcken und St raOenstaub. C
Nr. 4289.
Radfahrer-Feuerwerk.
Nr. 3498. Hundebomben fOr Radfahrer.
Groes Modell. Bester Schutz gegen die Belllstlgung von Hunden, beste
hend aus leicht explosi ven, dabei vllig ungethrllcnen Stoffen. Man hat nur
ntig, die Hundebomben euf die Erde zu werten, wobei sie schuhnlich ex
plodieren. Verlet zungen des Hundes oder des Radfahrers selbst, auch wenn
die Bombe in unmittelbarer Nhe niederfllt, sind K' t h M k 0
ausgeschlossen.lnKistchen zu50StUckverpackt. IS C en .1.4
Nr. 4289. Hundebomben fOr Automobilisten,
extra groe Formk ganz besonders stark knallend. ln Schachteln
8 10 Stuck verpac t, damit solche bequem in die Tasche gesteckt
werden knnen. 5Schachteln zusammen in einem Klstchen verpackt. '
K istchen Mk. 1.80
Hundebomben dOrfen nur durch die Bahn
versandt werden.
Die Nummer 4289 eignet sich wegen i hres uerst
lauten Knalles speziell fQr Automobilisten, und kann
ich deshalb so lche ganz besonders empfehlen.
Zur wirksamen Abwehr von Hunden und zum
Abschrecken von aufdringlichen belstigenden
Personen empfehle ich meine "Aste"-Schreck-
schupi s t olen auf Seite 340 d i eses Kataloges.
Feuer ks rt
t " hh lt" Z t II Meine Feuerwerkssortimente sind so gediegen zusammen-
Wer so lmen e ln relc a lger usammens e ung. gestell t, da damitwahrhaft brillante Effekte erzielt werden
. knnen und die Darstellung keineswegs dOrttlg erschei nt. t;s
11nnen desha,b auch Vereine, die wenig anwenden woll en oder knnen, Ihren G!sten ein Feuerwerk bieten und gute Erfolge dami t erzi elen. Ich bitte Inhaltsverzeichnisse zu verlangen.
Nr. 3680. Kleines Feuerwerkssortiment, Nr. 3682. Prachtv. Land- und Gartenfeuerwerk
fUr den Salon geeignet. Inhalt 40 Stuck. Kartongre 12x7 cm.
Karton 35 Pf.
in reichhaltiger Zusammenstellung.
gre 29x24.cm.
Inhalt 45 Stock. Karton
Karton Mk. 3 .50
Nr. 5755. Kleines Feuerwerk
ftlr Zimmer und Garten, mit greren Einzeltellen als Nr. 3600, Inhalt
36 StOck. Kartongre 10x1o cm. Karton 85 P f.
Nr. 3041. Brillantfe u erwerk,
bestehend aus 25verschledenen Feuerwerkskrper n von prchtiger
Wirkung. Die Zusammenstellung Ist eine ganz gediegene und
werden besondere Inhaltsaufstellungen auf Verl angen gern gratis
und franko versandt. Holzkiste Mk. 8.50
Nr. 5756. Feuerwerkssortiment
1Ur den Garten, !n vorzglicher Zusammenstellung. Inhalt 35 Stuck.
Kartongre 25x17 cm. Karton Mk. 1.40
Nr. 3681. VorzOgliches Feuerwerk
Nr. 3042.
Eine gleiche Kollektion Feuerwerkskrper, jedoch
aus 35 verschiedenen Teilen bestehend.
Holzkiste Mk. 12.50
!Ur den Garten, ln ijedlegener Zusammenstellung. Inhal t 40 Stuck.
Kartongre :Jlx cm. Karton Mk. 2 .10 Nr. 8681. FOr Nr. 3041 und 3042 kommt nur Bahn- Versand in Frage.
I
Nr. 1153.
Radfahrer- Magnesiumfackeln,
farbig brennend. Besonders zu empfehlen fUr
Nachttouren, weil durch die fackeln selbst
die breiteste Fahrstrae taghell farbig er
leuchtet wird. Auch bei Untersuchung det
Maschine, bel Unililien usw. oft von auer
ordentlicher Notzllchkeit. Durch Abziehen
der gelben Schnur wird die Fackel entzUndet.
Karton, enthaltend3Stock,
in wei, grOn und rot bren
Nr. 1329'2.
nend. Karto n 65 P f.
Nr. 2186.
Radfahrerfeuer-
werk,Hexenpfeife.
Hchst amosant und orl
glnell. Die Feuerwerks
krper si nd in Schiebe
kartons zu :; Stock ver
packt und die EntzOndung
derselben erfolgt an der
Reibflche der Schachtel,
wie bei Streichhlzern.
Das Abbrennen des Feuer
werks kann ohne Gefahr in
"er Hand geschehen und
terursacht ein elgenar
hges pfeifendes Gerllusch.
Karton 35 Pf.
Nr. 2716.
Radfahrerleu er-
werk, Handleucht-
kugeln.
Ll lese Handleuchtkugeln
werden, wie aus der Zelch
!"lung ersichtlich, senkrecht
l n der Hand gehalten und
zwar so, da die Stopplne
CZUnddocht) nach oben
sieht. Nachdem der ZUnd
dochtangezUndetlst,steigt
di e Leuchtkugel in die Luft.
Di eses Feuerwerk kann
ohne Gefahr ln der Hand
gehalten und abgebrannt

Ieuchtkugein.
Karton 85 Pf.
Ueber zusammengestellte grere Feuerwerke in df!r
Preislage bis Mk. 100. - und hher habe ich eine be-
sondere Liste, die ich bei Bedarf einzufordern bitte
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;f--= - -=--:
"-

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Nr.13292. Alumini um-
Wunderkerzen.
Grollartiges Feuerwerk am Weih
nachtsbaum, Stern regen. Rauch,
gefahrU. geruchl., ca.18,5cm lang.
12 Stck i m Karton 10 Pf.
Nr. 944. M i kado-
Brillants chwrmer.
UnObertroffenes Westentaschen
teuerwerk mit pracktvollem Effekt.
Diese Mikadoschwrmer sind ln
Schiebekartons verpackt und wer
den an der Reibflche des Kartons
entzOndet.Hchst belustigend und
bei AusflOgen sehr viel zur Unter
haltung beitragend. Der Karton
enthlt 10 prchtige Variationen.
Karton 25 Pf.
Die Wirkung der Hunde
kanonen Nr. 2211 und 1Hi1,
Hundekanonen.
N 226
Karton, enthaltend
r .
Karton 55 Pf.
Nr 1151 Karton, enthaltend
.o 10 St., 10 cm lang.
Karton 80 Pf.
Die Hundekanone Ist mit
einer Schnur versehen, wo-
mit sie an der Lenkstange
aufgehl ngt wird. Will man
die Kanone ebachlellen, so
genOgt es, dieselbe abzu-
ziehen und nach dem Hunde
zu werten, sie wird dann ln
der n6chsten Sekunde
schul!lhnllch explodieren.
Nr. 1152. Radfahrer-Raketen.

G prachtvoHen Arten, und zwar: Wirbelsonne mi!
Feuerschlange mit Knall, Radfahrerpfelte,
Leuchtkugelnbuketts (grun und rot), Kometen-Silber
schwelt mlt Knall, Leuchtkugelnbuketts (wei u. blau).
Durch Abziehen der gelben Schnur wird die Rakete
enthaltend Karton
70
Pf.
Nr. 2714.
Radfahrerteuer-
werk, Hand-
schl angen.
Hchst belustigendes
und amOsantes Feuer
werk, welches ohne Gefahr
von Damen und Herren ab
gebrannt werden kann. Die
Handschlangen werden,
wie VorstehendeZeichnung
veranschau lieht, senkrecht
in der Hand gehalten, und
zwar so, da die Stoppine
(ZUnddochl) nach oben
steht, da d1e Schl anQe in
die Luft steigt. Angezndet
wird en der herabhngen
den Stopplne. Der Karton
enthl t 12 StUck dieser
Handschlangen.
Karton 85 Pf.
Nr. 2143. Radfahrerfeu-
erwerk, Vulkanfeuerwerk.
Dieser Feuerwerkskrper Vul
kan kann direkt auf den Boden
gestellt werden. Oben an der
Spitze befindet sich einE; Stop
plne (ZUnddocht), an d das
AnzUnden erJolgt. Soba"WI der
Vulkan brennt, speit derselbe
Feuer in Gestalt von kleinen
Sternchen, hnlich einem Ieu
erspelenden Berge, was einen
sehr hObsehen Anblick ge
wl!hrt, wie die Zeichnung ver
anschaulich!. Der Karton ent
hlt6Stock Feuerwerkskrper.
Karton Mk. 1. 20
Im Konkurrenzkampfe siegt Immer ,.Teutonla Prlma"-Pneumatlk.
::: ,.Deutachland"-Fahrrlder haben sich tausendfach bewlhrt. :
.Jeder ... tellul!f wlrll llle a uf
marbamat. lalianlllun zuteil.
AUGUST STUKENBROK. EINBECK
SPEZIAUTAT: fAHRZIU8E UND SPOitTAitTIKEL
l!ln Vertuoll macl!l l le au
meinem llauamllan Kunllan.

Fahrrad-Reparaturen und Neuanfertigungen
werden in meinen mit all en technischen Neuerungen ausgestatteten pro111pt und bil ligst ausgefOhrt.
Nachstehend gebe Ich Ihnen die ungefl!hren Preise fUr Reparaturen bekannt, da eine o
genaue Kalkulation, ohne die reparaturbedUrftigen Te11e gesehen zu haben, schwer
mglich ist. ln allen flllen werden aber die Berechnungen unter BerUcksl chllgung einer
durchaus sorgflligen AusfUhrung alleriluOerst vorgenommen. ln solchen fllllen, wo eine
Reparatur ebenso teuer kommen wOrde, wie Neuanfertigung, erlaube Ich mir in der Regel
neue Teile unter billigster Berechnung zu liefern. Bei Zusenduno aller Reparaturen Ist
kl eineren Defekten fOhre ich die Reparatur jedoch ohne vorherige Benachrichtigung aus,
in der Voraussetzung, da dem Kunden mit einer zuverlssigen und sachgeml\en Repa-
ratur gedient ist, auch wenn einige andere Teile auller dem Kostenanschlage mi t erneuert
werden muOten.
es sehr erwUnscht, daO am gleichen Tage ein Schriftstuck unter Angabe, ob die Sendung
per Post oder por Bahn und unter welcher Nummer dieselbe abgesandt wurde, an mich
abgerichtet wird, dtt dieses den Verkehr wesentlich erleichtert und unliebsame Verzge-
rungen vermeldet. Den Postsendungen knnen die betreffenden Schreiben am besten
gleich beigefUgt worden.
Oie Fertigstellung' der Reparatur dauert in der Regel bei kleineren Sachen Oll{ wenige
Tage, bei greren 8 bis 14 Tage. Sollte es sich um ein fremdes Fabrikat handeln, also
um ein Modell, welches bei mir nicht gekaull wurde, so ist eine Verzgerunp bei solchen
Reo8r&luren ganz l eicht erklrlich, da sich sehr hlluflg in solchen flllen Extra-Anfertigungen
von t:rsatztellen notwendig machen.
Bei Ausbesserungen oder Emalll lerungen an Rahmen, Gabeln, RAdern usw. Ist die
Zusendung des ganzen fahrradea nicht erforderli ch, es genOgt vielmehr, den betreffenden
Tei l allein per Post nach hier zu senden, wodurch Kosten tOr ein Zerlegen und Wieder-
zusammensetzen erspart werden.
f alls dem Ei nsender eines Reparaturstuckes vor AusfUhrung der Reparatur genauere
Angaben Ober die voraussichtl1cho Hhe des Kostenpunktes erwUnscht sind, so erklllre
Ich mich dazu bereit, ohne jedoch ei ne Verbindlichkeit dafUr zu Ubernehmen, da der
Pr eis im Kostenanschlage magebend bleibt. Da durch die Korrespondenzen Ober einen
Kostenanschlag die Inangriffnahme der Reparatur wesentlich verzgert wird, so empfiehlt
es sich in allen eiligen fllen, von der Einforderung einer Kostenaufstellung abzusehen
und mir die sachgeml!e AusfOhrung der Reparatur zu Obertassen. Billigste Ber echnung
wi rd auch in diesem falle stets erfolgen.
Be1m Zerlegen eines reparaturbedUrfligen Fahrrades stellt es sich oft her aus, da i n
den Inneren Lagern noch Defekte sind, welche, falls die Reparatur vollstndig ausgefOhrt
werder. soll, mit beseitigt werden mOssen. Sollte sich ln einem solchen Falle d1e Reparatur
erhoblieh teuror stellen, so benachrichtige Ich zunchst me1nc Kunden hiervon. Bei 0
Oas etwa vom Absender zur Verpackung verwendete Material kann besonders in der
Saison nicht immer aufbewahrt werden. ln solchem falle berechne ich jedoch nur di e
von mir verwendete Verpackung zu halbem Preise; wenn die Verpackung hier gut einging,
Oberhaupt nicht.
Rahmen-Reparaturen.
Nachstehende Preise gelten nur t Ordie Reparatur. Montage-
kosten werden extra, zum Selbstkostenpreis in Rechnung
gestellt. Preise tor Emailtlerung siehe untenstehend.
1 Rahmen, neues oberes Rohr einlten . . Mk. 4.50
1 Rahmen, neues unteres Rohr einlten Mk. 4.50
1 Rahmen, neues S1tzrohr e1nloten Mk. 4.50
' Rahmen, neues Steuerrohr einlten (Aullen-
ltung) . . . . . . . . . . . Mk. 3.50
I Rahmen, neues Steuerrohr e1nlten (Innen-
ltung) ..........
I-Rahmen, noues hinteres Gestellrohr einlten .
I Rahmen, neues hinteres Strebenrohr einlten.
Mk.5.50
Mk. 3.50
Mk.3.50
1 n_cu_os_ Mk.
7
.
50
t Rahmen, neues Lagergehuse fUr Doppel-
glockenlager einlten . . . . . . . . Mk. 8.50
1 Rahmen, neue Steuerungsmuffe einlten Mk. 3.50
t Rahmen, neue Sattelstotzmuffe einloten . . Mk. 3.50
I Rahmen, 1 neues Hint ergabelende otnlten Mk. 1.50
I Rahmen, 2 neue Hintergabelenden emlten Mk. 2.50
I Rahmen, 1 neuen Steg einlten . . . . . Mk. 1.25
"Ur das Einsetzen von Rohren in Damen-fahrradar erhht
sich obengenannter Pre1s um Mk. 1.25 per Rohr.
Emaillierungen und Vernickelungen.
' Herren-fahrrad schwarz emaillieren und ver-
nickeln ......... ... Mk. 20. -
I Herren-Fahrrad einfarbig, ln elfenbein. eiche,
welll, grau, postgelb, rot oder grOn email
lleren und vernickeln . . . . . . . . .
I Oamenfahrrad schwarz emailheran und ver-
ntekeln . . . . . . . . . .
Mk. 23.50
Mk. 22.-
1 Damen-Fahrrad einfarbig ln elfenbein, e1che,
Mk.
26
.-
ein Fahrrad noch mit Silber- oder bunten ei nfachen
Lini en abgesetzt werden soll, so erhht sich der Preis um
Mk. 1.50, mit doppelten Unten um Mk. 8. - , mit Verzierungen
versehen um Mk. 1.75.
I Herren-Fahrrad in AusfUhruno 3(holzfarblg mit
schwarzen Streifen abgesetzt), emaillieren
und vernickeln . . . . . . . . . Mk. 27.-
1
Mk. 28. -
' Damen-fahrrad ln Ausf0hrung3(holzfarbig mit
schwarzen Strei fen abgesetzt) emaillieren
und vernickeln . . . . . . . . . . . Mk. 29.-
0amen-Fahrrad i n AusfUhruno 7, 8 oder 9, also
mar mori ert emaillieren uncf vernickeln . Mk. 30.-
Rahmen schwarz emaillieren . . . . Mk. 4.25
I Rahmen einfarbig ln elfenbeln, eiche, weill,
grau, postgelb, rot oder grOn emaillieren . Mk. 6.50
Wenn ein Rahmen mit Silber- oder bunten einfachen Linien
abgesetzt werden soll, so erhht sich der Preis um ao PI .,
mit doppelt en Unten um Mk. 1.50, wenn Verzier11ngen an-
gebracht werden um Mk. 1.25.
I Rahmen ln AusfOhrung3(holzfarblg, mitschwar-
zen Streifen abgesetzt) emailheran . . . . Mk. 7.25
1 Rahmen in Ausfhrung 7, 8 oder g, also mar-
morierj emaillieren . . . . . . .
I Vordergabel schwarz emaillieren . . . .
1 Vordergabel e1nfarbig emaillieren . . . . .
t Vordergabel schwarz emaillieren, Gabelkopf
Mk.9.-
Mk. 1.25
Mk.1.75
Mk. 2.50 und Enden vernickeln . . . . . . .
1 Vordergabel einfarbig emaillieren Gabelkopf
und Enden vornlekein . . . . . . . . Mk. 3.25
Eine Vordergabel mit Silber- oder bunten einfachen Linien
absetzen kostet 45 PI., mit doppelten 00 PI. mehr, whrend
steh bei Verzierungen der Preis um 40 PI. erhht.
I Vordergabel in AusfOhrung 3 (holzfarbig mit
schwarzen Streifen abgesetzt) emaillieren . Mk. 2.25
Vordergabel i n Austohrung 7, 8 oder 9, also
marmoriert emaillieren . . . . . . . . Mk. 2.75
0
Vordergabel tn AusfUhrung 3 (hol zfarbi(J mit .
schwarzen Streifen 8bgesetzt) ema111ieren,
Gabelkopf und Enden vernickeln . . . . Mk. 3.50
Vordergabel '" AusfUhr uno 7, 8 oder 9, also
Mk.
4
. _
Vordergabel ganz vernickeln . . . . . Mk. 4.-
Garnitur Schutzbleche schwarz emaillieren . Mk. 1.20
Garnitur Schutzbleche emaillieren Mk. 1.!50
Schutzbl eche mit Silber- oder bunte" einlachen Linien
abgesetzt kosten 50 Pt. und mit doppelten Lini en Mk. 1.-
mehr, mit Ver zierungen versehen erhht sich der Preis
um 25 PI.
Ga'rnitur Schutzbleche ln AusfUhrung 3 (holz
. Mk. 2.40
Garnitur Schutzbl eche in 'AusfUhrung 7, 8
oder 9, also marmoriert emaillieren . . . Mk. 2.70
Felge schwarz emaillieren , . . . Mk. -.60
Felge einfarbig emaillieren . Mk. - .75
Felge in AusfUhrung 3 emaillieren Mk. 1.eo

a oder o, also mar- Mk.

1
.
85
felge ganz vernickeln . . . . . Mk. 2.-
Lenkstange vernickeln . . . . . . . Mk. 1.50
Lenkstange mit Bromshebel und Stange ver-
nickeln ....
Bremsfu vernickel n
Kettenrad vernickel n
einfache Kurbel vernickeln
Glockenkurbel vernickeln
Sattelstotze vernickeln .
Kugelkopf mit Schraube vornlekein .
Steuerschale vernickeln .
Vorderradnabe vernickeln
Hinterradnabe vernickeln .
Zahnkranz vernickeln .
Steuerkonus vernickeln
Auftritt vernickeln
Mk. 2.50
Mk.-.60
Mk. 1.-
Mk.-.35
Mk.-.!50
Mk.-.85
Mk.- .30
Mk.-.10
Mk.-.50
Mk. -.eo
Mk.-.30
Mk.-.10
Mk.-.08
Vordergabei-Reparaturen.
Oie Preise sind ohne Emalllterung und Vernickeluno der
Gabel angesetzt, da die Kosten IOr Emaillieren usw. neben-
stehend bekannt geQeben sind.
1 Vordergabel , Schaft er neuern Mk. 2.-
1 Vordergabel, Gabelkopf erneuern . Mk.1.80
1 Vordergabel, 1 Scheide erneuern Mk. 1.20
1 Vordergabel, 2 Scheiden erneuern . Mk. 1.70
1 _2. u_nd. _er: Mk. 2.50
Vordergabel, Gabelkopf und Schaft erneuern Mk.
Dreharbeiten.
1 Tretlagerachse, mit Rechts- und Linksgewinde
anfertigen . . . . . . . . . . . . .
1 Tretlagerechse mit Gew1nde und Flche zum
Steifen der Konon anfertigen . . . . .
1 Tratlagerachse mit Gewinde zum Aufkeilen
des l<ettenrades anfertigen . . . .
1 Tratlagerachse mit losen Konen anfertigen
t mit losen Konen, o-Kan! und
Gew nde fOr anfertigen .
Mk. 2.40
Mk.2.40
Mk.2.60
Mk. 4.75
Mk. 5.75
0
1 Tratlagerachse mit festen Konen anfert1gen
1 Tratlagerkonus mit Gewinde anfertigen
Mk.3.25
Mk. 1.50
Mk. 1.35 1 Tratl agerkonus ohne Gewinde anfertigen . .
1 Tretlegerschale, glatt, zum Einpressen an-
fertigen . . . . . . . . . . Mk. 1.!50
1 Tretlagerschale mit Rand zum Einpressen an-
fertigen . . . . . . . . . . . . . Mk. 1.65
Tratlagerschale mit Rand und Gewinde an-
ferti gen . . . . . . . . . . . . . Mk. 1.85
Tratlagerschale mit Gewinde anfertigen . . . Mk. 1.75
Hinterradachse mit Gewinde ohne Konen an-
fertigen . . . . . . . . . . Mk. 1.-
Hinterradachse mit Gewinde und tosen Konen
anfertigen . . . . . . . . . Mk. 2.80
Hinterradachse mi t Gewinde und losen Konen,
Mutter und Auftritt anfertigen . . . Mk. 8.40
Hinterradachse mit Gewi nde und festen Konen
anfertigen . . . . . . . . . . . .
Hinterradachse mit Gewinde und festen Konen,
Mutter und Auftritt anfertigen . . . .
Hinterredkonus mit Gewi nde anfertigen
Hinterradkonus ohne Gewinde anfertigen
Mk. 2.10
Mk.2.60
Mk. 1.20
Mk. 1.-
I Hinterradschale, glatt, zum Einpressen an-
fertigen . . . . . . . . . . . Mk. 1.10
1 Hinterradschale mit Rand zum Einpressen an-
f ertigen . . . . . . . . . . . Mk. 1.20
Hinterradschale mit Gewinde anfertigen . Mk. 1.35
Hinterradschale mit Gewinde und Rand an-
fertigen . . . . . . . . . . . Mk. 1.25
Vorderradachse mi t Gewinde ohne Konen an-
fertigen ......... Mk. -.80
Vorderradachse mi t Gewinde und losen Konen Mk
2 60 anfertigen . . . . . . . . . . . .
Vorderradachse mit Gewinde, losen Konen und Mk
Muttern anfertigen . . . . . . . 2.80
1 Vorderr!'dachse mit Gewinde und festen Konen Mk
2 anfert1gen . . . . . . . . . . .-
1 Vorderradachse mit Gewinde, festen Konen
und Muttern anfertigen . . . . . . , .
1 Vorderradkonus mit Gewind" anfertigen
I Vorderradkonus ohne Gewinde anfertigen .
: Mk. 2.20
. Mk. -.00
. Mk. -.80
1 Vorderradschalo, glatt, zum Einpressen an
fertigen ............ - Mk. 1. -
1 Vorderradschale mit Rand zum Einpressen an-
fertigen ... . .. ...... - . Mk. 1.10
1 Vorderradschale mi t Rand und Gewinde an-
fertigen . . . . . , . . . . . - . Mk. 1.25
1 Vorderradschale mit Gewinde anfertigen Mk. 1.15
1 Konterring fUr Tretlagerschale anfertigen .. Mk. -.80
Konterring fOr Hinterradlagerschale anfertigen. Mk. - .75
Konterring fOrVorderradlagcrschaleanfertlgen. Mk. -.65
Kugelkopf anfertigen Mk. 3.!:50
Steuerschale anfNiigen Mk. 1.40
Steuerkonus anfertigen . Mk. 1.40
Sitzring anfertigen . . Mk. 1.1!)
1 Zahnkranz anfertigen . Mk. 1.25
1 Auftritt anfertigen . Mk. -.40
1 Lenkstange mit Anzugschraube versehen . Mk. 1.25
Teile, wie Kettenrlder, Kurbeln, Achsen und Konen uaw.,
welche extra nach Muster, Zeichnung oder Angebe an
gefertigt wurden, knnen nicht zurOckgenommen werden.
FOr Spannen und Zentrieren eines Vorder-oder Hinterrades
betrtigt dio Montage Mk.1.- per StOck, wenn Nabe, Felge
und passende Speichen eingesandt werdan.
Wird ein einzelnes Rad eingesandt, um eine neue
oder Nabe einspannen zu lassen, so wird autler dem
Kaufpreis des betr effenden Teiles noch die Arbeitszelt mit
Mk. 1.50 in Anrechnung gebrecht.
Fr die Monat e November, Qe.z-ember und Januar gewhre 'Gb_ ausnahmsweise 5 Proz-ent Rabatt
auf die Preise obiger Auf stellung- und zwar nurt um im- Fr.1fahr emen allzugro6en Anarang zu vermeiden.
6ut Wut, wer dte Marke " Dautachland flhrt. 67
Die 8ote meiner Weren
lat meine b11te Rekleme.
aus Lodenstoffen
Lodenmllntel werden nicht nur von Radfahrern, Wanderern, Jllgern, Landwirten, Fuhrleuten, sondern
Oberhaupt aiiQemein sehr gerne getragen. Bieten sie docl\ einen wirksamen Schutz gegen alle
Witterungsunbolden. Zudem sehen sie 1\Ubsch aus, kleiden gut und sind nicht zu teuer, Ich lasse
meine Lodenstoffe i m
mftntei sind gut abzu
prKgnieren. Dall sie jedoch bei tagelangem nicht so wasserdicht sein knnen, wi e Gumrnistoffe, liegt ja aufder Hand. Nasose Loden
schUttein und dann mglichst mit der nassen Seote nach unten zum Trocknen auszubreiten, damit das Wasser nicht durch den Stotf dringt.
Echtes
MOnchener
Fabrikat I
Die Jerarbel
tung meiner
Pelerinen Ist
durchaus erst
klassig und
auch die Pa-
form eine aus-
gezeichnete.
obere Brust
weite (unter
den Armen ge-
messen) anzu-
geben. Lodenpelerinen,
fOr Herren und Damen passend.
Aus reinwollenem Kamelhaar
loden, wasserdicht lmprl!gniert;
extra langer Durchgriff mit zwei Knpfen.
Zwei Innere aufgesteppte Taschen 75 cm
lange Tragbnder und abknpfbare kapuze.
Mit besonderem Inneren Stoffschuiterbelag,
wodurch die Pelerine auch ohne Kapuze ge
tragen wer den kann.
Nr. 4470. DunkeiRrau, 120 cm lang.
StUck Mk. 20.75
Nr, 4481.
Nr. 4480. Dunkelgrau, 130 cm lang.
StOck Mk. 22.-
Nr . .(511. Dunkeiollvgron, 130 cm lang.
StUck Mk. 22.-
Lodenpelerinen
(Strl chloden), haltbar und empfehlens-
wert.
Nr. o4512.
':an.&i
Stoffproben
stehen auf Wunsch gratis
und franko zur Ver10gung.
Dabei Ist j edoch Nummern
angebe (nach meinem Kata
l og) der Si e nAher i nteres
sierenden Beklei dungs
stOcke erforderlich.

!Ur Herren und Damen passend. Aus
feinem Kamelhaarloden gearbeitet und wasserdicht lmprg
niert. Lange mit Dr uckknpfen versehene Durchgrlffe
1
a
knpfbare Kapuze, lange Tragbllnder. l nf ol ge der trag
fhigen Qualltten sowie praktischen Beschaffenheit eignen
sich diese Pelerlnen besonders !Ur den allgemeinenGebrauch.
Lodenpelerlne fOr Knaben und M! dchen.
Aus dunkelgrauem,gutem tragfhigenStrichloden
gefert igt, mit abknpfbarer Kap4ze, l angem
Durchgriff, mitzweiinnen aufgesteppten Taschen,
!Ur die Schule, StraOe, sowie AusflUge das Beste.
Nr. 5878. fOr das Alter von g bis 11 Jahren.
Nr. 2050. Braunmellert, 120 cm lang . StOck Mk. 11.50
Nr. 2156. cm lang . StUck Mk. 18.25
Nr. 4470. OllvgrOn, 1w cm lang . . StOck Mk. 18.25
l'lr. 4474. cm fang . . StOck Mk. 14.75
:fJ:

Ll!nge IJl cm. Stuck Mk. 6. -
Nr. 15002. FOr das Alter von 10 bis 12 Jahren.
Linge 110 cm. Stuck Mk. 7.-
Nr. 5374. FOr das Alter von 11 bis 13 Jahren.
Ulnge 100 cm. StOck Mk. 8.-
Nr. 12722.
Damenpelerine,
ganz langer Durchgriff, mit
zwei engesteppten Taschen,
extra langen Traljbllndern, abknpfbarer
Kapuze. Der herzu verwendete Stolf
von dunkelgrauem Kamelhaarloden ist
leicht, dabei sehr tragfhig. Lnge
120 cm.
Stck Mk. 14.35
Nr.12723. Damenpelerine,
in >Jielcher Machart wie Nr. 12722, jedoch
aus dunkeloliv Kamelhaarloden. Lnge
130 cm.
StOck Mk. 15.75
Nr. 5153. Lodenpelerl ne,
!Ur Herren und Damen passend.
Aus elegantem, dunkelgrauem
feinen Tuchstrichloden, wasser
dicht imprgniert, mit extra
doppeltem Vorderteil. Diese
Pelerlne hat keine Kapuze,
da!Or extra Inneren Stoff
schulterbelag, II!Ot die
Arme vollstndig f rei und
hat zwei Innen aufge
Seltentaschen mit Pellen.
Bef Wind,Wetter und Kl teknnen
die belden Teile geknpft werden.
lnfolge der praktischen Verwend
barkeil ersetzt diese Pelerlne vollstndig
den Havelock und wird sehrviel und gerne
gekauft. Linge 125 cm.
Stck
Mk. 20.-
Ganz vor-
zOglieh Im
Tragen I
Oberwei te 112
entspricht
Wl!.schekragen
36/37 cm.
Oberweite 00
entspricht
Wschekragen
36/39 cm.
Oberweite 100
entsprlcht
Wschekragen
39jlt0 cm.
Nr. 1703. Wettermantel (Jagdpelerlne), mit recht weiten und grollen
Aarmein versehen. Diese Machart blelet Vorteile sowohl beim Radfahren
wie auch beim SchieOen, d11 man in der Lage ist, beide Arme frei be
wegen zu knnen. Die Aermel sind an den Handgelenken mit zwol
Knpfen versehen, um dieselben weiter oder enger schlieOen zu knnen.
Um in die Rocktaschen gelangen zu knnen, sind Durchgriffe angebracht;
es ist also nicht ntig, die Pelerine aufzuknpfen. Der Wettermantel Ist
aus feinstem, wassereicht lmprl!gnlertem, ollvgrOnem Kamelhaarl oden ge
arbeitet und mit abknpfbarer Kapuze, Umlegkragen und Kragenriegel
versehen. Lnge ca. 125 cm. StOck Mk. 18.50
Nr. 2572. Wettermantel (Jagdpelerlne), aus wasserdicht Impr gniertem
brunlicholivgrauen Kamelhaarloden gearbeitet, hnlich wie Nr. 1703. Die
Aermel knnen lnfolge der besonderen Machart nach Innen gezogen
werden, und die Aermelffnung Ist dann durch Druckknpfe zu ver
schlieOen. Ferner Ist der Mantel mit zwei Innentaschen und Trag
bllndern ausgestattet. Als Aermelpelerine und als Wettermantel zu t ragen.
Mit Kapuze. Lnge 120 cm. StOck Mk. 10.50
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fr Radfahrer, Touristen,
Fuhrleute usw.
Nur bestgeeignete gummierte Stoffe, welche wirklich wasserdicht sind, werden verwendet; ich kann daher diese Wettermntel sehr empfehlen.
Stoffproben
stehen auf Wunsch
gratis und franko zur
Vertagung. Dabei Ist
jedoch Nummernan-
gabe meinem
Katalog) der Sie
Int eressi erenden Be-
kleldungsstOcke er-
forderli ch.
Bel Bestellung
wolle man gell. angeben, ob
Damen oder Herren- Pelerlne
gewOnseht wird.
Es empfiehlt sich, das Krper-
ma anzugeben, und bitte Ich,
Nheres auf Saite 188
zu ersehen.
Nr. 1837. Wettermantel
Nr. 2570. Wettermantel
und unverwUstllch. mit Kapuze, Im Gebrauch ganz besonders
praktisch !Ur Gewerbebetrelbende, Arbeiter usw., welche ge-
zwungen sind, bei senlechlern Wetter zu fahren oder zu
gehen, da obiger Mantel vlligen Schutz gegen Regen und
Nsse bietet. Lnge 100 cm. StOck Mk.
7
.SO
Wetterma
.. ntel wasserdicht, aus modernem Stoff in
praktischen dunklen Far ben hergestellt,
innen gummiert, mit abknpfbarer Kapuze. Besonders gern
g
ekaufte Regenpeierlnen, unentbehrliches Bekl eidungsstuck
ellngeren Touren, bester Schutz gegen Erkl tung. DUnn zu-
sammenzurollen u. bequem auf der Lenkstange zu befestigen.
Nr. 37. Lnge 85 cm. StOck Mk. 8 ....
'TIIstoff. Der Vortell dieses Wettermantels besteht darin, deO
er aus au6erordentlich dOnnern und leichtem Stoff gearbeitet
st, welcher dennoch in Anbetracht seiner vorzOgliehen
Gummierung wasserdicht ist. Diese Wettermntel lassen
sictt aullerordentllch klein zusammenrollen, so dall sie auf
der unterm Sattel oder eventuell auch im Ruck-
sack untergebracht werden knnen. Die Konf ektion Ist
so dall Ich diese Mntel bestens empfehlen kann.
Lnge 85 cm. Stck Mk.
11
25
Nr. 6420. Der gleiche Wettermantel wie Nr. 1837, jedoch
120
cm Stck Mk. 9.-
Nr. 1608. Lnge 95 cm. Stock Mk. 9. -
Nr. 1723. l,.nge 110 cm. Stck Mk. 10.75
Nr. 6410. Lnge 120 cm. Stck Mk. 13.-
Nr 13262 Wottermantelaustlefschwarzemgummlerten
Stoff, extrafein als Tourlsten-Peler ine iear-
Nr 2571 Wettermantel aus demselben leichten
Gummistoff wie Nr. 2570,
beitet, Lnge 120 cm. S t Uck Mk. 1H.-
,edoch Lnge 115 cm. Stck Mk.
15
50
Nr 13261 Wettermantel wie Nr. 13262, jedoch 130 cm
l ang. Stck . Mk.19.50
Bei Bestellung von Mn-
teln in Bozener Form
bitte Ich, die Brustweite
(unter den Armen ge-
messen), Leibweite,Hals-
weite und Aermeltnge
Bei Bestellung von Gum-
mimnteln bitte ich, die
Brustweite (unter den
Armen gemessen), Leib
weite, Halsweite und Aer-
metlnge anzugeben.
Nr. 6412. Regenmantel
aus schwarzem Stoff, !Ur Chauffeure, Fuhr-
l eute usw. passend, mit Stoftkragen, zwei
Reihen Knpfen und RUckengurt , sowie zwei
Iuileren Taschen. Sehr empfehlenswerter
Mantel.
Stck Mk. 11.50
Nr. 6413. Regenmantel
in hnlicher Ausfhrung wie oben, aus
schwarzem Gummistoff, mit zwei groll en
ilulleren und einer inneren Tasche, mit
ROckengurt. Ein besonders guter Mantel
fUr Chauffeure, Fuhrleute usw.
Stck Mk. 27.-
anzugeben.
Oberwelle 88 fentsprlchl
der Lnge von 118 cm.
Oberweite 92 entspricht
Oberwelle 88 entspricht
Oberwelle 92 entspricht
der Lnge von 126 ' cm.
Oberweile Hll entspri cht
Modernste Fasson.
Beste und solideste
Arbeit.
Nr. 44 73. Sport-Mantel (Bozener Form)
e.us dunkelolivgrUnem, ln si ch gemustertem Strlchloden, mi t doppelt auf
gesetztem Sattel stOck und bequem. weit- Stck Mk 16 50
gehaltenem RUcken.
Nr. 4472. Sport-Mantel
fn der gleichen For m wie Nr. 4449, nur im RUcken mit Quetschfalte und
aus reinwollenem, wasserdlchllmprll.gnlerlem Kamelhaarloden, in dunkel-
ollvgrUner Farbe mit wenig bemerkbarem St"ck Mk 23 50
gestreiften Muster. U
Nr. 4449. Sport-Mantei (Bozener Form)
aus l garantlert reinwollenem, wasserdicht Imprgniertem, dunkelollvem,
ganz fei n gestreiftem Muster gefertigt mit fest aufgesetztem, dop-
peltem Sltzsattelstuck, alle Nhte Inwendig mit Zanella eingefafll; glatter
halbweiter ROcken; sehr elegant und dauerhaftes Tragen, Ersat z for
Ulster; in allenrWellen vorr tig, bllllger als St k Mk 25
lo jedem Spezialgeschft. C .-
Nr 3383 6ummimantel inUtsterform, zwelrelhl a,
hochgeschlossen, mit
ROckengurt und Schlitz, einfarbig Stu"ck Mk 24 _
dunkelgrau.
Nr 6414 6umm
1
mantel !!hnllch wie oben, aus
graubraunem Stoff, mit
Samtkragen und verstellbarem Aer- St"ck Mk
27 melverschlull, ohne RUckengurt. U .-
Nr 6415 6umm';mantel aus lei chtem Stoff, in
hell-graugrOnlicher
Farbe, mit verdeckter Knopfleiste und verstellbarem Aermel-
verschlull, ohne RUckengurt. Stck Mk.
2
0 .
7
5
Obige Prtlse sind die bllllgaten und verstehen eich gegen bar. aua allen Krelaen.
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, .... .- : LEISTUNGSFAHIGSTE BEZU8SOUELLE FOR UHREN, GOLD- UND SILBERWAREN
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sind hochwertig ausgestattet; auf eine reichhaltige Fllung in
gleichmiger frischer Ware wird bei der Zusammenstellung
dieser Sortimente ganz besonderer Wert gelegt. Die verwen-
dete Gummilsung, Reparaturplatte, Nessel und Mantelleinen
sind erstklassiges Fabrikat, es handelt sich also nicht um eine
gewhnliche Handelsware, sondern um eine extra gute Qualitt;
auch enthalten die .,Teutonia"-Reparaturkstchen extra vier runde
ausgeschlagene Plttchen des Reparaturmat erials, wodurch ein
schnelles Reparieren auf der Landstrae erleichtert wird. Die
Kstchen selbst sind aus Metall hergestellt. elegant lithographiert
und bequem in der Werkzeugtasche unterzubringen.
Reparaturkasten
Marke .,Teutonia"
sind unerreicht in
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haltiger Fllung
und
billigem Preis.
Reparaturkasten .,Teutrinia" I
in gangbarster und gern gekaufter Gre, auch fr die Satteltasche, enthal-
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raturgummi platte, 1 Rolle Reparaturnessel, 1 Stck Sandpapier sowie 4 runde
Plttchen, Reparaturgummi, Mantelleinen und Nessel nebst Gebrauchsan-
weisung; in eleganter Aufmachung. Gre 59x39x 19 mm. Stck 15 Pf.
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in kleiner Ausfhrung (Westentaschenformat), enthaltend: 1. Tube prima .,Teu-
tonia"-Gummilsung, 2 Ventilschluche, 1 Rolle Reparaturgummiplatte, 1 Rolle
Reparaturnessel, 1 Stck Sandpapier sowie 4 runde Plttchen, Reparatur-
gummi, Mantelleinen und Nessel nebst Gebrauchsanweisung; in eleganter Auf-
machung. Gre 47x33x 14111m. Stck 10 Pf.

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Nr. 201. Reparaturkasten "Teutonia" Nr. 490. Reparaturkasten "Teutonia"
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Gummilsung, 2 Ventilschluche, 1 Rolle Reparaturgummiplatte, 1 Rolle Repa- ,.Teutonia" -Gummilsung, 2 Ventilschluche, 1 Rolle Reparaturgummiplatte,
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Stck Mk. 8.50

schalt zu belestigen, fein vernickelt.

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