Wasserfüllung

Um den Reifen ungefähr die gleiche Flexi-
bilität zu erhalten wie bei der Füllung mit
Luft, sollte nur etwa 70 – 75% seines Volum-
mens gefüllt werden. Dieser Füllungsgrad
wird erreicht, wenn das Ventil in seiner
höchsten Position steht und der Reifen
„bis zum Ventil“ gefüllt wird, wie
nachstehend beschrieben. Die Ta-
belle gibt die Füllmenge in Liter je
Reifen an. Eine etwaige Frostschutz-
lösung muss nach Angaben des
Herstellers zubereitet werden.

Füllvorgang

Nach dem Aufbocken des Fahrzeuges ist
das Rad soweit zu drehen, bis das Ventil
in seiner höchsten Position steht. Anstelle
des Ventileinsatzes wird ein kombiniertes
Wasserfüll- und Entleerventil (siehe Abbil-
dungen) auf den Ventilschutz geschraubt.
Es besitzt eine seitliche Öffnung, durch die
Luft entweichen kann, solange die Flüssig-
keit einfliesst. Der Reifen ist ausreichend
(70 bis 75%) gefüllt, wenn aus der Öff-
nung Flüssigkeit austritt.
ser kann der Schlauch des Wasser-
füllventils an die Wasserleitung an-
geschlossen werden.
Nach dem Befüllen des Reifens wird
der vorher entnommene Ventilschutz
wieder eingeschraubt und der Reifen
mit normalem Luftdruck aufgepumpt.

Die angeführte Frostschutzlösung kann aus

einem höherstehenden Behälter über einen
Schlauch durch das Wasserventil in den
Reifen fliessen. Bei Füllung mit klarem Was-

Kombinierte Vor-
richtung zur Wasserbefül-
lung und zum –ablass
Kombinierte Vorrichtung „Waterboy“
zur Wasserbefüllung
und zum –ablass
„Hanauer Maus“

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