09 ME Dichtungen Stud

MASCHINENELEMENTE
Dichtungen
Prof. Dr.-Ing. H. Gruss

Dichtungen
9. Dichtungen
9.1 Aufgaben und Einteilung
• Die Aufgabe von Dichtungen besteht darin, den Stofftransport von flüssigen oder
gasförmigen Medien durch Trennung verschiedener Räume zu verhindern bzw. in
zulässigen Grenzen zu halten. Folgende Unterscheidungen gibt es:
1. Dichtungen, bei denen die Trennung der Funktionsräume nur für Montage oder
Reparatur oder durch Stelleinrichtungen (Ventil) aufgehoben wird. Die Dichtungen
unterliegen keiner Relativbewegungen der Dichtflächen und werden daher
bezeichnet als …
ruhende oder statische Dichtungen
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Prof. Dr.-Ing. H. Gruss MASCHINENELEMENTE
Dichtungen
Statische Dichtungen
3
Dichtungen
2. Dichtungen, die Funktionsräume trennen, welche durch ein sich translatorisch oder
rotatorisch bewegendes Maschinenelement voneinander separiert sind. Infolge der
Relativbewegung werden sie bezeichnet als …
Bewegte oder dynamische Dichtungen
… und werden unterschieden in:
berührende Dichtungen
berührungsfreie Dichtungen
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Dichtungen
Dynamische Dichtungen
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Dichtungen
• Die für die Wahl der Dichtung und deren Auslegung relevante Parameter sind:
- aus der Konstruktion
Bauraum, abzudichtende Teile, Bewegungsverhältnisse
- aus den chemischen und physikalischen Beanspruchungen
Druckdifferenz, Richtung der Dichtwirkung, Relativgeschwindigkeit, Reibung
chemische Zusammensetzung und Temperatur, des abzudichtenden Mediums
- aus Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen und Montage
Lösbarkeit, Demontage, Auswechseln, Verschleiß (Ausfallzeiten), zulässige

Leckmengen
6
Dichtungen
9.2 Berührungsdichtungen für Dichtflächen ohne Relativbewegung
• Aus Form- und Lagetoleranzen sowie durch Oberflächenrauheit resultieren in der

Regel zu Spaltbreiten, wodurch zusätzliche Maßnahmen zum Dichten von gasen und
Flüssigkeiten notwendig wird. Durch ein verformbares Dichtungselement können die
Spalte geschlossen werden.
7
Dichtungen
9.2.1 Unlösbare Dichtungen
• Die dichtesten Dichtungen werde durch stoffschlüssige Verbindungen erzielt. Jedoch

sind diese ohne Zerstörung nicht lösbar.
• Am häufigsten verbreitet sind Klebverbindungen, Walzlötverbindungen und

Schweißdichtungen. Wichtig dabei ist die Berücksichtigung der Aufgabentrennung:
Dichtung  Dichtungsaufgaben
abzudichtende Bauelemente  Kraftleitung über Formschluss
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Dichtungen
Schweißringdichtung Schweißringdichtung
mit hoher Lippe
Entlastung der Lötverbindung durch Formschluss

strukturelle Entlastung einer geklebten Behälterwand
9
Dichtungen
Behälterdichtung mit Funktionstrennung:

a) Aufnahme der Deckelkraft, b) Dichtfunktion
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Dichtungen
Schweißringdichtung mit Klammerverschluss

(Fa. Zikesch)
11
Dichtungen
9.2.2 Lösbare Dichtungen
• Die lösbaren statischen Verbindungen stellen den weitaus größeren

Anwendungsbereich dar. Die Dichtwirkung beruht auf einer Flächenpressung an den
Dichtflächen mit einer Verformung des eingelegten Dichtelements.
• Die Erzeugung des Drucks kann dabei auf zwei Arten erfolgen:
- durch elastische Kräfte (z.B. Schrauben)
- durch Betriebsdruck
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Dichtungen
• Die Dichtung kann dabei auf zwei Arten erfolgen:
- Weichstoffdichtungen:
- E-Modul der Dichtung ist kleiner  Verformung  Schließen der Dichtfläche
- Hauptauswahlkriterium: abzudichtende Medium (Temperatur, chem.

Zusammensetzung, Durchlässigkeit bei Gasen)
- Hartstoffdichtungen:
- E-Modul der Dichtung größer  Dichtung gräbt sich in Bauteildichtflächen ein
- beständiger gegenüber Temperatur und chem. Zersetzung
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Dichtungen
• Die Wahl der Dichtungswerkstoffe richtetet sich nach den Beanspruchungen. Dabei
kann auch Werkstoffkombinationen zum Einsatz kommen.
- Weichstoffe: Pappe, Gummi, Leder, Filz, Kork, Kunststoffe (PTFE)
- Weichstoffe mit Metalleinlage oder -hülle: gelochte oder gesickte Trägerbleche
- Metallische Dichtungen: Al, Cu, Weicheisen  höhere Drücke, Temperaturen
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Dichtungen
Ausführungsformen von Flanschen
Flach- und Formdichtungen
15
Dichtungen
• Die Funktion und die Berechnungsgrundlagen sind angelehnt an die der

Schraubenverbindungen. Die Dichtung stellt dabei ein zusätzliches elastisches
Element im Kraftfluss dar.
16
Dichtungen
9.2.3 Vorverformungszustand
• Die Dichtung wird stark vorgepresst, bis die Oberflächenunebenheiten und –rauheiten
durch plastisches Fließen gegeneinander angepasst sind. Bereits bei kleinen
Belastungen auf die Dichtung sind verhältnismäßig hohe Vorspannkräfte notwendig.
Von einer bestimmten Pressung an, liegt zwischen Belastung auf die Dichtung und
Vorspannkraft lineares Verhalten vor. Bei darauf folgender Entlastung ist ebenso
lineares Verhalten zwischen beiden Größen zu beobachten. Aufgrund der plastischen
Verformung der Dichtung ist bei wiederholter Vorspannung die erforderliche Presskraft
deutlich geringer.
• Vereinfachend gilt, dass der Dichtzustand bei etwa 10% plastischer Verformung
erreicht ist. Hieraus leitet sich die Auslegungsgleichung für den
Vorverformungszustand ab.
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Dichtungen
… ist ein im Versuch

ermittelter Dichtungs-
k0 kennwert und stellt die
„wirksame Breite“ der
Dichtung dar.
… ist der Form-

änderungswiderstand
KD bei 10%iger Verfor-
mung des Dichtungs-
werkstoffs. Bei Weich-
stoffdichtungen ist der
Kennwert das Produkt
k0 * K D
Dichtungskennwerte für vorgeformte Festszoffdichtungen,

Dichtungskennwerte nach AD 2000- Merkblatt B7
18
Dichtungen
Dichtungskennwerte für vorgeformte Feststoffdichtungen,

Formänderungswiderstand metallischer Dichtungswerkstoffe bei Raumtemperatur
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Dichtungen
• Weichstoffdichtungen zeigen gegenüber Hartstoffdichtungen ein anderes

Verformungsverhalten, bei der ein Plastizieren beim Vorspannen nicht angebracht ist.
Durch geeignete Werkstoffmischungen wird ein Ausgleichen der Oberflächenrauheiten
bereits bei quasi elastischer Verformung erreicht. Hierfür ist zuvor eingeführte
Berechnungsformel nicht anwendbar.
Gegenüberstellung der Verformungskennlinien

für Weich- und Hartstoffdichtungen
20
Dichtungen
9.2.4 Betriebszustand
• Nach Aufbringung der erforderlichen Vorspannkraft liegt ein lineares Verhalten der
Kräfte aus Beanspruchung und der Dichtwirkung vor. Wird die Beanspruchung durch
Innendruck hervorgerufen, dass muss darauf geachtete werden, dass der Innendruck
die Dichtung nicht nach außen drängt. Hieraus leitet sich folgende Beziehung ab:
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Dichtungen
• Sicherheitsbeiwerte
- für Weichstoffdichtungen und Metallweichstoffdichtungen
gegen Gase und Dämpfe S D  1,2

gegen Flüssigkeiten S D  1,1
- für Metalldichtungen
gegen Gase und Dämpfe S D  1,3

gegen Flüssigkeiten S D  1,2
• Die Dichtkraft im Betriebszustand beträgt somit
22
Dichtungen
• Viele Dichtungswerkstoffe neigen zum Kriechen, insbesondere bei höheren

Temperaturen. Infolgedessen entspannen sie und die Verbindung wird undicht. Aus
diesem Grund muss die Dichtung über eine längere Zeit eine „Standkraft“ besitzen,
unabhängig vom Betriebsdruck. Für metallische Dichtungen gilt somit:
BM 0 1,0 1,1 1,2 1,5

Profilabhängiger Beiwert BM0
Dichtungskennwerte für vorgeformte Feststoffdichtungen,

temperaturabhängiger Formänderungswiderstand
metallischer Dichtungswerkstoffe
23
Dichtungen
• Bei der Verwendung von Weich- und Metallweichstoffdichtungen müssen

Firmenunterlagen hinzugezogen werden. Gründe sind Kriechen und Versprödung.
Der Kriechvorgang setzt bereits beim Aufbringen der Vorspannkraft ein. Dabei ist die
Verfestigung so groß, dass selbst bei Überschreitung der Vorspannung kein weiteres
kriechen mehr einsetzt. Die Versprödung ist zeit- und strahlungsabhängig, weshalb sie
bei einer späteren Inspektion durch neue Dichtungen ausgetauscht werden sollten.
24
Dichtungen
9.2.5 Konstruktive Hinweise
• Bei der Abdichtung bei Verwendung von Flachdichtungen sind die Wege zu
berücksichtigen, wodurch das zu dichtende Medium außerhalb des Funktionsraums
gelangen kann:
1.) Kontaktflächen mit den Flanschen
2.) Poren der Dichtung
Hieraus ergeben sich bestimmte Anforderungen an die Dicke in Abhängigkeit des

Drucks und der Oberflächenrauheit. Zum Erreichen einer gleichmäßigen Anpressung
gelten folgende Konstruktionsempfehlungen:
25
Dichtungen
• Hohe Flanschsteifigkeit (Plattenstärke

größer als Schraubendurchmesser
• Optimale Dicke der Dichtung
• Ausreichende Anzahl, gleichmäßige

Abstände und sinnvolle Anordnung der
Schrauben zur Erhöhung der Steifigkeit
• Schmale Dichtungen haben höhere

Flächenpressung bei gleicher
Schraubenkraft.
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Dichtungen
Erhöhung der Flächenpressung durch Verkleinerung der Dichtflächen
links) geringe Breite

mitte) eine breite Ausnehmung
rechts) zwei schmale Ausnehmungen
27
Dichtungen
Ungünstige Schraubenanordnung Günstige Schraubenanordnung
28
Dichtungen
• Dichtungen können im Haupt- oder im

Nebenkraftfluss eingesetzt werden.
• Der Nebenschluss ist zwar konstruktiv

aufwendiger, verhindert aber weitgehend
die Belastung im Betrieb durch Druck und
Temperatur.
• Dichtung im Kraftnebenschluss verhindert

eine Biegebeanspruchung auf die
Flansche, wodurch ein definiertes
Anziehen der Schrauben ermöglicht wird.
Abdichten im Haupt- und Nebenschluss
29
Dichtungen
9.2.6 Metallische Dichtungen (Formdichtungen)
• Gegenüber Flachdichtungen gasen sie nicht aus und werden aus diesem Grund in der
Hochvakuumtechnik eingesetzt. Kennzeichnend ist die Anwendung bei hohen Drücken
und Temperaturen. Profilierte Dichtleisten, Kegeldichtungen oder mehrflankige
Berühungsdichtungen kommen zur Anwendung.
• Durch die konstruktive Ausbildung der Dichtung kann man eine Kraftverstärkung
infolge der Betriebsdrücke selbst erreichen, um damit die Vorspannelemente wie
Schrauben zu entlasten. Hierzu gehören die selbsttätig schließende Kegeldichtung,
die Deltaringdichtung sowie der Uhde-Brettschneider-Verschluss.
30
Dichtungen
Deltaring als selbsttätige Dichtung
links) Einbaustand
rechts oben) unbelastet
rechts unten) bei Betriebsdruck
31
Dichtungen
Uhde-Brettschneider-Verschluss
32
Dichtungen
Kegeldichtung als selbsttätige Dichtung
33
Dichtungen
Mehrflankige Berühungsdichtringe
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Dichtungen
Dichtring als zweiflankig wirkende Profilleiste
35
Dichtungen
9.2.7 O-Ring
• Der O-Ring ist ein einfaches und
billiges Normteil und ebenfalls ein
vorgespanntes selbstverstärkendes
Dichtungselement (Überlagerung der
Vorspannung und Systemdruck).
O-Ring-Dichtung Radiale Anordnung
links) Geometrie links) Innenzentrierung durch Außendruck

rechts oben) Einbauzustand rechts) Außenzentrierung durch Innendruck
rechts unten) druckbelastet
36
Dichtungen
O-Ringe nach DIN 3771 (Auswahl)
37
Dichtungen
• Nutbreite ca. 25% größer als der Durchmesser des O-Rings  große Wirkfläche,
und Nuttiefe kleiner als Durchmesser
Richtwerte der Nutabmessung
38
Dichtungen
• Bei einem Spalt zwischen den Fügepartnern muss darauf geachtet werden, dass der
O-Richtung im Betrieb nicht in den Spalt drückt. Durch die Anordnung von Stützringen
auf der Druckabgewandten Seite können die Belastungen auf die Dichtung erhöht
werden.
Nutabmessungen
Zulässige Spaltbreiten für O-Ringe
39
Dichtungen
9.3 Berührungsdichtungen an bewegten Maschinenteilen
• Gegenüber den statischen Dichtungen ist bei Dichtungen zwischen Dichtflächen mit
Relativbewegung der mechanische Verschluss der Dichtkanäle durch plastische
Umformung nicht möglich. Es lässt sich nur ein enger, aber vorhandener Dichtspalt
herstellen, in dem die Dichtung durch Drosselung erfolgt. Somit ist eine vollkommene
Dichtheit nicht möglich
• Infolge der Bewegung treten im Kontaktbereich

Reibung und Verschleiß auf. Hieraus resultieren
folgende Anforderungen an die Dichtung:
- reibungs- und verschleißarme Werkstoffe
- Schmierschicht im Kontaktbereich
• Der Dichtspalt kann dabei fest vorgegeben

sein oder sich durch die Bewegung erst aus-
bilden und muss größer sein als die Oberflächenrauheit  Radierung
40
Dichtungen
• Die konstruktive Gestaltung hängt von der Bewegungsart, der Bewegungsrichtung und
der Ausbildung der Funktionsflächen ab. Bei der konstruktiven Ausbildung der
Funktionsflächen wird zwischen zylindrischen Dichtungsflächen und Planflächen
unterschieden. Auf ihnen findet die Dichtwirkung und Relativbewegung statt.
41
Dichtungen
Bauarten
Stopfbüchsendichtungen
• Der erforderliche Duck zur Anpressung

der Dichtflächen aufeinander wird durch
die Umsetzung einer auf die Packung in
einem Packungsraum aufgebrachten
axialen Kraft bewirkt. Die Verdichtung der
Packung behindert dann auch gleichzeitig
einen Leckstrom durch die Dichtung
hindurch.
1 Brille
2 Schraube
3 Packung
4 Schmierlaterne aus PTFE
Stopfbuchsen
42
Dichtungen
• Stopfbuchsen bestehen aus Einzelringen, die zu Packungen zusammengesetzt

werden.
• Zur Aufrechterhaltung der Brillenkraft zur Erhaltung der Verformung des

Dichtungsmaterials werden Federvorspannungen verwendet.
• Als Ringe werden Weichstoffpackungen aus Natur- und Kunststofffasern wie

Gesteins- und Baumwolle oder PTFE (1) sowie aus Metallweichstoffpackungen (2
und 3, Hohlringe aus Cu, Al, Pb, Füllung aus Fett oder Graphit) eingesetzt.
43
Dichtungen
Vorteile:
- einfacher Aufbau
- Nachziehen der Schraube
- Anpassung der Werkstoffe
Nachteile:
- nur bei kleinen Werkstoffen Neben der Stopfbuchsenlänge

- hoher Verschleiß kommen etwa 20% der Brillenlänge
- häufiger Austausch zum nachspannen. Eine kürze
- große Baulänge Baulänge erfordert jedoch mehr
- Wärmeisolator Vorspannkraft und bewirkt damit
- Verletzungsgefahr der Oberfläche auch höhere Reibung. Die
Oberflächengüte sollte Ra < 0,8 sein.
44
Dichtungen
Konstruktionsempfehlung
45
Dichtungen
Wärmeabfuhr infolge optimierter

Anordnung der Stopfbuchsendichtungen
46
Dichtungen
• Die Berechnung der Dichtwirkung von Weichstoffpackungsstoffbüchsen ist sehr

unsicher. Die Auslegung basiert auf Erfahrungswerten bzw. Herstellerangaben. Der
Druck auf die Ringe nimmt mit zunehmendem Abstand zur Brille ab. Somit ist der
erste Ring ausschlaggebend für die Dichtungsgüte und verschleißt auch als erster.
• Für Wellendichtungen ist die Stopfbüchse gegenüber Gleitringdichtungen infolge

hoher Reibung und Wärmeentwicklung weniger gut geeignet. Es besteht die Gefahr,
dass beide Verbindungselemente sich berühren.
 Mischreibung
• Bei Stopfbüchsenpackungen für Hochdruck-Kolbenpumpen werden die Dichtungen

stark vorgespannt. Um die Extrusion der Ringe zu vermeiden, werden zur
Verstärkung Stützringe eingesetzt.
47
Dichtungen
• Bei hohen Drücken, Gleitgeschwindigkeiten, Temperaturen und Dampf versagen die

Weichstopfpackungen. Für diese Anwendungen müssen Formbeständige
Packungen verwendet werden, z.B. Kegelpackungen, bestehend aus Zinnbasis-
Legierungen unter Beimischung von Kupfer.
48
Dichtungen
• Alternativ zu den formbeständigen Packungen können auch Packungsringe

eingesetzt werden. Diese gibt es in verschiedenen Ausführungen. Nach dem
Einfahren der Dichtung vergleichmäßigt sich die ursprünglich ovale Bohrung.
Es können mehrere Ringe nebeneinander angeordnet werden
Radialkräfte an vier- und sechsteiligen

Packungsringen
Packungsringen in drei-, vier-

und sechsteiliger Ausführung
49
Dichtungen
• Diese Dichtungen sind als Geteilte Stopfbuchsen ausgeführt. Die Dichtelemente

selbst können als Normteile im Baukastensystem zusammengestellt werden. Dabei
ist auf eine radiale Beweglichkeit zu achten. Durch einzelne federn wird eine
konstante Anpressung erzielt.
Aus Kassetten bestückte Metallfederpackung mit kegeligen Kammerringen
50
Dichtungen
Kolbenring
• Diese Dichtungen sind für

Axialbewegungen gedacht
bestehen aus einem elastischen,
aber formbeständigen Ring mit
rechteckigem Querschnitt und
werden in einer Nut gelagert.
• Nachdem der Kolbenring

eingelaufen ist, stellt sich ein
Dichtspalt ein. Weil damit eine
Leckage verbunden ist, wird in der
Praxis ein Ölabstreifring
nachgeschaltet. Die Gegenfläche
des Rings sollte mit H7 toleriert
sein und eine Rauhigkeit bis
12 μm aufweisen.
51
Dichtungen
Kolbenring mit gefangenem Stoß Kolbenring mit gasdichtem Stoß
Anordnung mehrerer Kolbenringe

Richtwerte für die Anwendung
52
Dichtungen
Stepseal-Dichtung
• Hierbei handelt es sich um Ringdichtungen,

bestehend aus PTFE, kombiniert mit einem
Elastomer O-Ring. Der O-Ring fungiert als
Feder und drückt die eigentliche
Ringdichtung an.
• Die Lippe ermöglicht einen hydrodyna-

mischen Schmierfilm.
Stepseal-Ring
53
Dichtungen
Formdichtungen
• Formdichtungen sind selbsttätige

Berührungsdichtungen, bei denen der
Betriebsdruck die Dichtwirkung unterstützt.
Sie werden vorwiegend in der Pneumatik
und Hydraulik verwendet.
• Grundsätzlich bestehen sie aus:
- Formkörper mit Lippe
• Unabhängig vom Betriebsdruck

schmiegen sie sich entweder durch ihre
Eigenelastizität oder durch eine Ringfeder
an der abzudichtenden Fläche an.
 Vorspannung
54
Dichtungen
• Durch die Vorspannung kann die Dichtung selbst bei niedrigen Drücken sowie im
drucklosen Zustand bei großen Geschwindigkeiten eine hohe Dichtwirkung
gewährleisten.
• Bei niedrigen Geschwindigkeiten besteht die Gefahr des Stick-Slip-Effekts, da sich

der Schmierfilm nur unzureichend ausbilden kann. In diesem Fall ist die Reibung
und damit auch der Verschleiß recht groß.
• Folgende Werkstoffe werden eingesetzt:
- Leder  gute Temperatur- und Alterungsbeständigkeit
- Kautschuk  geeignet für Öle, Basen, Säuren, Heißwasser
- PTFE  chemische Beständigkeit, -200 °C – 250 °C

niedriger Reibungswert, jedoch weich  Stützringe
• Wichtig ist die Dichtungsoberfläche. Sie muss gut benetzbar sein.

Rauhigkeit Ra < 0,4μm.
55
Dichtungen
• Es gibt verschiedene Ausführungs-

formen von Formdichtungen.
Nutringdichtungen
mit Abstreiflippe
Nutringe
• Sie dienen zur Abdichtung

axialbewegter Maschinenteile mit Nutringdichtungen
Abdichtungsdrücken von 400 bar als Rückschlagventil
und Gleitgeschwindigkeiten bis

0,5 m/s. Der Einbau erfolgt mit Spiel
(H8/f8).
Nutringdichtungen
mit metallischer Spannfeder
56
Dichtungen
• Bei hohen Drücken besteht Gefahr der Extrusion, hier werden oft Stützringe
(Backringe) eingesetzt oder mehrere Nutringe zu Kompaktdichtungen mit
geschlossenem Profil geschaltet.
Aus Nutringen bestehende Kompaktdichtung

(Dachmanschettenseatz)
Nutring mit Backring bzw. mit vulkanisierten Verstärkungselement
57
Dichtungen
• Zur Reduzierung der Reibung und damit auch des Verschleißes ist eine
Gleitschmierung erforderlich. Diese wird durch die Schleppströmung erreicht.
• Die Schleppströmung resultiert aus der Relativbewegung, bei der die Molekühle an den
Dichtflächen unterschiedliche Geschwindigkeiten annehmen. Hierbei stellt sich im Spalt
eine lineare Druckverteilung ein.
Schleppströmung zwischen zwei Wirkflächen
• Vorwärtshub: Lippe wird von der Dichtfläche gedrückt.

Rückwärtshub: Ein Teil des Schierfilms wird abgestreift. Der Rest ist Verlust (Leckage).
58
Dichtungen
• Da Pneumatikdichtungen nur einmalig bei der Montage geschmiert werden, muss das
Abstreifen verhindert werden, während bei Hydraulikdichtungen der Schmierfilm
möglichst gut abgestreift werden soll.
Form der Dichtlippe und Pressungsverteilung

links) Hydraulik / rechts) Pneumatik
59
Dichtungen
• Um die Leckage zu reduzieren und das Eindringen von Schmutz zu verringern, wird ein
Dichtsystem in die Konstruktion integriert.
Dichtsystem
60
Dichtungen
Manschetten
• Diese Dichtungen gibt es in vielfältiger Bauweise.
links) Hutmanschette mit und ohne Feder Hutmanschette mit freiaufliegender Feder
rechts) Topfmanschette mit und ohne Feder
61
Dichtungen
O-Ring
• Sie können auch bei Relativbewegungen eingesetzt werden. Die Dichtwirkung

beruht ebenfalls auf der Verformung und damit Vorspannung des Rings.
• Für translatorische Bewegung gilt: bei 10 bar – 0,3m/s und bei 5 bar – 0,5m/s.
Bei rotatorischen Bewegungen kann die Umfangsgeschwindigkeit bis 4 m/s
betragen.
Zulässige Spaltbreiten für O-Ringe
62
Dichtungen
Gleitringdichtungen
• Sie sind universell einsetzbar und gelten als die höchstbelastbaren Dichtungen für
rotierende Maschinenteile zur Abdichtung von Flüssigkeiten, Gasen und Dämpfen.
• Der Einsatzbereich erstreckt sich
für Drücke von 10-2 bar bis 300 bar
für Temperaturen von -200°C bis 450°C
für Geschwindigkeiten bis 150 m/s
• Diese Dichtung ist einsetzbar von 5 bis 500 mm und bis 1000 mm in
Segmentbauweise auszuführen.
63
Dichtungen
• Die Abdichtung erfolgt auf

axialen Flächen zwischen
einem rotierenden Gleit-
und einem feststehenden
Gegenring. Der stationäre
Teil sitzt in der Regel im
Gehäuse, der rotierende
Teil ist auf der Welle
befestigt. Federkraft und
Druck des Mediums können
als Anpressdruck genutzt
werden.
Gleitringdichtung
1 rotierender Dichtungsteil
2 feststehender Dichtungsteil
3 Sekundärdichtungen
64
Dichtungen
Gleitringdichtung
65
Dichtungen
• Die Dichteigenschaften hängen maßgeblich von der sich einstellenden Spaltbreite

ab, die sich durch den Einlaufvorgang einstellt Ra ,min  0,15...0,3m  .
• Der Leckstrom errechnet sich unter Vernachlässigung der Schleppströmung und

Fliegkraftwirkung wie folgt:
 * D * h³
Q * p
12 * * b
wobei: D … mittlere Gleitflächendurchmesser

h … mittlere Spalthöhe
b … mittlere Spaltbreite
η … dynamische Viskosität des Mediums
∆p … Druckdifferenz
66
Dichtungen
• Die Wahl der Werkstoffe ist ausschlaggebend für die Funktion der
Gleitringdichtung. Die Werkstoffe müssen folgende Eigenschaften aufweisen:
- kleine Reibung
- verschleißfest
- chemische und thermische Beständigkeit
Daher nimmt man für den drehenden Gleitring: synthetischer Harz, Kohle, Keramik
und für den feststehenden Gegenring: GG, Bronze, synthetische Kohle, Keramik
• Gleitringdichtungen unterliegen infolge der Reibung der Gleitflächen hohen

Wärmebelastungen, weshalb diese häufig durch Wärmespannungsrisse versagen.
Um die zu vermeiden, müssen konstruktive Maßnahmen zur Wärmeabfuhr
getroffen und bei Verschleiß die Dichtung ausgetauscht werden.
67
Dichtungen
9.4 Berührungsfreie dynamische Dichte
• Abgesehen von Strömung im (Dicht)Spalt, worauf die Dichtfunktion basiert, arbeiten

diese reibungsfrei. Jedoch tritt auch bei ihnen ein Leckstrom. Die Aufgabe des
Ingenieurs besteht darin, Spaltformen und –abmessungen so festzulegen, dass die
Leckage bei vernünftigem technischen Aufwand möglichst gering wird.
Vorteile: keine Reibung  keine Wärmeabfuhr notwendig

 kein Verschleiß
Nachteil: nicht dicht
68
Dichtungen
9.4.1 Spaltdichtungen
• Das Medium gelangt durch einen Spalt in dem Raum mit geringerem Druck. Der
Leckstrom ist abhängig von der Viskosität des Mediums, dem Druckabfall sowie der
Länge und Breite des Spaltes
• Grundsätzlich sollte der Spalt so dimensioniert werden, damit einerseits laminare

Strömung gewährleistet wird und andererseits bei Biegung der Welle keine Klemmung
auftritt. Ohne Berücksichtigung der Exzentrizität beträgt der Volumenstrom:
 * p
 
3
 * D * h e
V * 1  1,5 *  2

12 * 2 * L h
Sobald die Reynoldszahl größer

2000 ist, kippt die laminare in eine
turbulente Strömung.
69
Dichtungen
• Spaltdichtungen als Dichtungselement werden konstruktiv als Schwimmring-

Spaltdichtungen ausgeführt, die mit der Welle einen axialen Spalt bilden. Die
Spalthöhen liegen im Bereich von 10 bis 20 μm und die Spaltlängen betragen ca. 5
bis 10 mm. Der Schwimmring kann der radialen Bewegung der Wellenachse infolge
Biegung folgen. Die Zentrierung erfolgt über O-Ringe. Aufgrund ihres modularen
Aufbaus können mehrere Schwimmringe in Reihe hintereinander geschaltet werden.
hintereinandergeschaltete
Schwimmring-Spaltdichtung
Schwimmring-Spaltdichtungen
70
Dichtungen
9.4.2 Labyrinthdichtungen
• Bei Labyrinthdichtungen strömt das Medium aus einem Raum höheren Drucks durch
eine Anzahl von Wirbelkammern bzw. Drosselstellen in den Raum niedrigeren Drucks.
Durch die Drosselung wird die Geschwindigkeitsenergie der Spaltströmung fast
vollständig in Verlust umgewandelt, so dass hinter jeder Drosselstelle die Energie auf
ein kleineres potentielles Niveau abgebaut wird.
• Diese Dichtungen werden häufig bei Gas- oder Dampfströmen eingesetzt, da infolge
thermischer Ausdehnungen ein enger Drosselspalt nicht realisierbar ist.
a) b) c)
Labyrinthdichtungen
a) axiales Labyrinth
b) radiales Labyrinth bei geteiltem Gehäuse
c) axiales Labyrinth bei pendelnder Achse
71
Dichtungen
Weitere Ausführungen
Labyrinthdichtungen bei Dampfturbinen
72
Dichtungen
9.5 Dichtungen an rotierenden Wellen ohne Druckdifferenz
• Diese Dichtungen werden als Schutzdichtungen bezeichnet und verhindern das

Eindringen von Verunreinigungen und den Austritt von Schmiermittel in einem
Funktionsraum. Daher sind sie für untergeordnete Aufgaben geeignet. Konstruktiv
können sie berührend oder berührungslos gestaltet werden.
73
Dichtungen
9.5.1 Berührende Schutzdichtungen
• Gemäß DIN 5419 können Filzringe für Gleitgeschwindigkeiten bis zu 4 m/s eingesetzt
werden. Diese Dichtungen werden vor der Montage in Öl gedrängt. Die trapezförmigen
Nuten bewirken die Anpressung.
74
Dichtungen
• Sogenannte Nilosringe werden als federndes Dichtelement bei lebensdauer-

geschmierten Wälzlagern eingesetzt. Dabei schleift die scharfe Ringkante eine Nut in
den Wälzlagerring ein.
Nilosringe zur Abdichtung von Wälzlagern
75
Dichtungen
• Weit verbreitet sind Radial-Wellendicht-

ringe (DIN 3760) in den Formen A und AS.
Das Grundprinzip basiert auf dem Gleiten
einer scharfkantigen Dichtlippe aus elasto-
meren Werkstoff auf einer glatten Wellen-
oberfläche. Die Anpressung der Dichtlippe
erfolgt sowohl durch die elastische Verfor-
mung beim Einbau als auch durch eine
Feder. Dadurch wird diese Dichtlippe im
Ruhezustand zu einer statischen Dichtung.
• Ein metallischer Versteifungsring gibt dem

Elastomer Halt.
Radial-Wellendichtringe in
den Formen A und AS (DIN 3760)
76
Dichtungen
• Infolge der Rotation der Welle schwimmt die Dichtlippe durch den hydrodynamischen
Effekt auf. Aufgrund der ungleichen Winkel auf der Ölseite von 35° – 60° und auf der
luftseitigen Seite von 12° – 30° entsteht eine asymmetrische Pressungverteilung , die
einen Mikrodrall in der Kontaktfläche bewirkt  Mikropumpwirkung.
Druckverteilung in der
Kontaktzone der Duchtlippe
Mikropumpwirkung
in der Dichtlippe
77
Dichtungen
Weitere Formen von

Radial-Wellendichtringen
78
Dichtungen
• Die Anforderungen an Radial-Wellendichtringe sind von dem abzudichtenden

Medium, der Umfangsgeschwindigkeit und der verwendeten Werkstoffe abhängig.
Der Temperaturbereich liegt zwischen – 40 °C und +100 °C. Die maximalen
Umfangsgeschwindigkeiten betragen 35 m/s. Die Rundheitstoleranz muss nach IT8
ausgeführt werden. Die Oberfläche darf eine zulässige Mittenrauhigkeit von 0,8 μm
nicht überschreiten.
79
Dichtungen
• Aufgrund der Komplexität werden Radial-

Wellendichtringe durch falsche
Rauhigkeiten der Welle, Kratzer, Poren und
andere Beschädigung von Welle und Lippe
sowie durch Verunreinigungen,
Zersetzungsprodukte des Öls, Alterung
und Trockenlauf undicht.
• Schon bei der Montage müssen die

Dichtungen durch spezielle Montagehülsen
gegen eventuell vorhandene scharkantige
Wellenabsätze geschützt werden.
Verwendung von Montagehülsen

zum Schutz der Lippe beim Einbau
80
Dichtungen
Trennung zwei flüssiger Medien durch zwei Abdichtung gegen Wasser mit Hilfe zweier
entgegen gerichtete Radial-Wellendichtringe Radialwellendichtringe und einer durch die
beiden Ringe gebildeten Fettkammer
81
Dichtungen
oben) Abdichtung einer besonders Radial-Welledichtringe an Wälzlagern:

schmutzbeaufschlagten Stelle
oben) zwischen Innen- und Außenring
unten) Entlüftungsbohrungen zur Ver-
hinderung von Luftpolstern unten) an der Stirnseite
82
Dichtungen
• Der V-Ring als aktive Schutzdichtung

schleudert von außen kommende
Schmutzpartikel sowie Flüssigkeiten.
• Der V-Ring stellt eine Manschette dar,

die im Stillstand axial abdichtet. Mit
V-Ring
steigender Drehzahl hebt die Dichtlippe ab,
wodurch die Reibung herabgesetzt wird.
• Durch einen Blechring (Gamma-Ring)

können die Dichtungsringe verstärkt
werden.
Kombination V-Rings mit einem Gamma-Ring
83
Dichtungen
9.5.2 Berührungsfreie Schutzdichtungen
• Nach dem Prinzip der Spalte und Labyrinthe werde auch Schutzdichtungen konstruiert,
die als Besonderheit Räume beinhalten, in denen sich Fett ablagern kann (Fangrillen)
oder Entlastungsbohrungen, aus denen die Flüssigkeit ablaufen kann.
Fettrillendichtung mit Stauscheibe hinter Lager

anschließendem Labyrinth
umlaufende Fangrillen
84
Dichtungen
Spritzrillen und –ringe zur Dichtung gegen Ölaustritt
Winkelförmige Stahl-Lamellen Lager mit Deckscheiben

(integrierte Stauscheiben)
85
Dichtungen
Radial federnde Elemente als Schutzdichtungen
a b
c d
Labyrinthdichtungen
a) einbaufertig
b) einbaufertig aus Kunststoff-Spritzteilen
c) einbaufertig aus Stahlpressteilen
d) individulell
86
Dichtungen
Fanglabyrinth als steckbare Lagerdichtung
87
Notizen
88

09 ME Dichtungen Stud

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MASCHINENELEMENTE

Prof. Dr.-Ing. H. Gruss

9.1 Aufgaben und Einteilung

ruhende oder statische Dichtungen

Bewegte oder dynamische Dichtungen

… und werden unterschieden in:

- aus der Konstruktion

Bauraum, abzudichtende Teile, Bewegungsverhältnisse

- aus den chemischen und physikalischen Beanspruchungen

Druckdifferenz, Richtung der Dichtwirkung, Relativgeschwindigkeit, Reibung

chemische Zusammensetzung und Temperatur, des abzudichtenden Mediums

- aus Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen und Montage

Lösbarkeit, Demontage, Auswechseln, Verschleiß (Ausfallzeiten), zulässige

9.2 Berührungsdichtungen für Dichtflächen ohne Relativbewegung

• Aus Form- und Lagetoleranzen sowie durch Oberflächenrauheit resultieren in der

9.2.1 Unlösbare Dichtungen

• Die dichtesten Dichtungen werde durch stoffschlüssige Verbindungen erzielt. Jedoch

• Am häufigsten verbreitet sind Klebverbindungen, Walzlötverbindungen und

Entlastung der Lötverbindung durch Formschluss

Behälterdichtung mit Funktionstrennung:

Schweißringdichtung mit Klammerverschluss

9.2.2 Lösbare Dichtungen

• Die lösbaren statischen Verbindungen stellen den weitaus größeren

- durch elastische Kräfte (z.B. Schrauben)

• Die Dichtung kann dabei auf zwei Arten erfolgen:

- E-Modul der Dichtung ist kleiner  Verformung  Schließen der Dichtfläche

- Hauptauswahlkriterium: abzudichtende Medium (Temperatur, chem.

- E-Modul der Dichtung größer  Dichtung gräbt sich in Bauteildichtflächen ein

- beständiger gegenüber Temperatur und chem. Zersetzung

- Weichstoffe: Pappe, Gummi, Leder, Filz, Kork, Kunststoffe (PTFE)

- Weichstoffe mit Metalleinlage oder -hülle: gelochte oder gesickte Trägerbleche

- Metallische Dichtungen: Al, Cu, Weicheisen  höhere Drücke, Temperaturen

Ausführungsformen von Flanschen

Flach- und Formdichtungen

• Die Funktion und die Berechnungsgrundlagen sind angelehnt an die der

… ist ein im Versuch

… ist der Form-

Dichtungskennwerte für vorgeformte Festszoffdichtungen,

Dichtungskennwerte für vorgeformte Feststoffdichtungen,

• Weichstoffdichtungen zeigen gegenüber Hartstoffdichtungen ein anderes

Gegenüberstellung der Verformungskennlinien

- für Weichstoffdichtungen und Metallweichstoffdichtungen

gegen Gase und Dämpfe S D  1,2

gegen Gase und Dämpfe S D  1,3

• Die Dichtkraft im Betriebszustand beträgt somit

• Viele Dichtungswerkstoffe neigen zum Kriechen, insbesondere bei höheren

BM 0 1,0 1,1 1,2 1,5

Dichtungskennwerte für vorgeformte Feststoffdichtungen,

• Bei der Verwendung von Weich- und Metallweichstoffdichtungen müssen

9.2.5 Konstruktive Hinweise

1.) Kontaktflächen mit den Flanschen

2.) Poren der Dichtung

Hieraus ergeben sich bestimmte Anforderungen an die Dicke in Abhängigkeit des

• Hohe Flanschsteifigkeit (Plattenstärke

• Optimale Dicke der Dichtung

• Ausreichende Anzahl, gleichmäßige

• Schmale Dichtungen haben höhere

Erhöhung der Flächenpressung durch Verkleinerung der Dichtflächen

links) geringe Breite

Ungünstige Schraubenanordnung Günstige Schraubenanordnung

• Dichtungen können im Haupt- oder im

• Der Nebenschluss ist zwar konstruktiv

• Dichtung im Kraftnebenschluss verhindert