Little Navmap User Manual de

Little Navmap Benutzerhandbuch
Little Navmap ist ein freier quelloffener Flugplaner, Navigationswerkzeug, Karte, Flugplatzsuche-
und Informationssystem für Flight Simulator X, Flight Simulator - Steam Edition, Prepar3D v2 bis
v5, Microsoft Flight Simulator 2020 und X-Plane 11.
Mehr über meine Projekte auf www.littlenavmap.org [https://www.littlenavmap.org]. Supportforum auf

AVSIM [https://www.avsim.com/forums/forum/780-little-navmap-little-navconnect-little-logbook-support-forum/] (Englisch).
Sie können die jeweils aktuelle Version dieses Benutzerhandbuches in verschiedenen

Formaten hier herunterladen: User Manuals [https://albar965.github.io/manuals.html]
Dieses Programm darf nicht für die Navigation in der realen Luftfahrt verwendet werden.
Dieses Benutzerhandbuch ist für Little Navmap Versionen 2.6.
Deutsche Übersetzung von Karl Wichelmann, Stephan Leukert, merspieler, Anja Fahrner
[https://www.anja-fahrner.de] und Alexander Barthel [https://www.littlenavmap.org].
Beachten Sie bitte, dass Bildschirmfotos von der Übersetzung ausgenommen wurden und nur in
Englisch vorliegen.
Inhaltsverzeichnis
1. Danksagungen
2. Spenden
3. Installation
3.1. Aktualisierung
3.2. Windows
3.3. macOS
3.4. Linux
3.5. X-Plane Plugin
3.6. Zusätzliche Programme
4. Schnellübersicht
5. Start
5.1. Erste Schritte
5.2. Nützliche Links
6. Einleitung
6.1. Empfohlene Verzeichnisse für Dateien erstellen
6.2. Laden der Szeneriedatenbank
6.3. Verbinden mit einem Simulator
6.4. Empfohlene Aktionen nach der Installation
6.5. Wie man ein Netzwerk-Setup durchführt
6.6. Benutzeroberfläche
6.7. Aktualisierung der Navigationsdaten
7. Dockfenster
8. Reiter
8.1. Kontextmenü Reiterleiste
8.2. Mausaktionen
8.3. Reiter für gestapelte Dockfenster
9. Menüs und Symbolleisten
9.1. Abreißmenüs
9.2. Menü Datei
9.3. Menü Flugplan
9.4. Menü Karte
9.5. Menü Ansicht
9.6. Menü Wetter
9.7. Menü Nutzerdaten
9.8. Menü Logbuch
9.9. Menü Flugzeug
9.10. Menü Szeneriebibliothek
9.11. Menü Werkzeuge
9.12. Menü Fenster
9.13. Menü Hilfe
10. Statusleiste
11. Verzeichnisse
12. Karte
12.1. Bewegen
12.2. Mausklicks
12.3. Mausklick - Aktive Punkte
12.4. Mausklicks und Modifikatoren
12.5. Flugzeug
12.6. Tooltips
12.7. Hervorhebungen
12.8. Flugplan
12.9. Flugplatzdiagramm
12.10. Kontextmenü Karte
13. Kartenlegende
13.1. Mausklicks
13.2. Tastenkombinationen
13.3. Hervorhebungen und Nutzerobjekte
13.4. Logbuch Vorschau
13.5. Kompassrose
13.6. Flugzeuge und Schiffe
13.7. Flugplätze
13.8. Navigationshilfen
13.9. Prozeduren
13.11. Höhenprofil
13.12. Platzrunde
13.13. Warteschleife
13.14. MORA-Gitter
13.15. Flugplatzwetter
13.16. Wind
14. Platzrunde
14.1. Platzrunden erstellen
15. Warteschleifen
15.1. Warteschleifen erstellen
16. Kompassrose
16.1. Anzeige
16.2. Beispiele
17. Sonnenschatten
17.1. Zeitquellen
17.2. Benutzerdefinierte Zeit einstellen
18. Karte als Bild exportieren
19. Höhenprofil
19.1. Oberes Textfeld
19.2. Tooltip-Beschriftung
19.3. Unteres Textfeld
19.4. Zoom-Schieberegler
19.5. Mausaktionen
19.6. Tastatur
19.7. Kontextmenü Höhenprofil
19.8. Profilanzeige
19.9. Steig- und Sinkflugpfade
19.10. Höhendaten
20. Suche
20.1. Textfilter
20.2. Dreistufige Ankreuzfelder
20.3. Distanzsuche
20.4. Kennung in der Flugplatzsuche
20.5. Kennung überlädt Flugplatzoptionen
20.6. Anzeige der Suchergebnistabelle
20.7. Obere Schaltflächen
20.8. Kontextmenü Suche
21. Prozedursuche
21.1. Prozedurbaum
21.3. Kontextmenü Prozeduren
22. Nutzerpunkte
22.1. Suche nach Nutzerpunkten
22.2. Nutzerpunkte hinzufügen
22.3. Nutzerpunkte bearbeiten
22.4. Typen
22.5. CSV-Datenformat
22.6. X-Plane user_fix.dat Datenformat
22.7. Garmin user.wpt Data Format
22.8. Datenbanksicherungen
23. Logbuch
23.1. Logbuchdateien
23.2. Logbuchsuche
23.3. Logbucheintrag hinzufügen
23.4. Logbucheintrag bearbeiten
23.5. Logbuch Statistiken
23.6. Import und Export
23.7. X-Plane Import
23.8. Konvertierung
24. Online Netzwerke
24.1. Doppelbilder von Simulator- und Online-Flugzeugen
24.2. Kartenanzeige
24.3. Online-Suche
25. Informationen
25.1. Allgemeines
25.2. Dockfenster und Reiter
25.3. Verweise
25.4. Szenerieinformationen
25.5. Reiter im Dockfenster Informationen
25.6. Reiter im Dockfenster Simulatorflugzeug
26. Beschriftung Dock Window
27. Flugplanung
27.1. Oberer Teil
27.2. Flugplantabelle
27.3. Magnetische Deklination
27.4. Mausklicks
27.6. Kontextmenü Flugplan
27.7. Flugplananmerkungen
28. Flugplan bearbeiten
29. Prozeduren
29.1. Allgemeines
29.2. Anflug erstellen
29.3. Eine Prozedur in den Flugplan einfügen
29.4. Eine Prozedur aus einem Flugplan löschen
29.5. Einschränkungen beim Bearbeiten eines Flugplans mit Prozeduren
29.6. Flugprozeduren
29.7. Spezielle Abschnittstypen
29.8. Wegpunktypen in einer Prozedur
29.9. Höhen- und Geschwindigkeitsbeschränkungen
29.10. Verwandte Navigationshilfen
29.11. Fehlanflüge
29.12. Abschnittshervorhebungen auf der Karte
29.13. Ungültige Daten
30. Benutzerdefinierte Anflugprozedur
30.1. Wegpunkte
31. Tracks
31.1. Herunterladen
31.2. Kartendarstellung und Informationen
31.3. Flugplanberechnung und -bearbeitung
31.4. Exportieren
32. Flugplanposition bearbeiten
32.1. Kennung
32.2. Region
32.3. Name
32.4. Anmerkungen
32.5. Breiten- und Längengrad
33. Anmerkungen zum Flugplan bearbeiten
33.1. Kopfzeile
33.2. Anmerkungen
34. Flugplanberechnung
34.1. Kopfzeile des Fensters
34.2. Berechne vom Start zum Ziel
34.3. Berechne Flugplan für Auswahl
34.4. Reiseflughöhe
34.5. Anpassen
34.6. Luftstraßen
34.7. Funkfeuer
34.8. Direkt
34.9. Umkehren
34.10. Berechnen
35. Routenbeschreibung
35.1. Schaltflächen
35.2. Flugplatzkennungen
35.3. Format
35.4. Beispiele für Flugplanbeschreibungen
36. Flugplanformate
36.1. Little Navmap LNMPLN-Format
36.2. Flugplan Exportformate
36.3. Namen von Nutzerwegpunkten
36.4. Formate
36.5. Hinweise zu den Garmin-Formaten GFP und FPL
37. Multiexport Flugplan
37.1. Schnelles Einrichten
37.2. Dateinamen
37.3. Exportieren des eigenen Flugplanformats Little Navmap
37.4. Fehler im Exportpfad
37.5. Multiexport ausführen
37.6. Multiexport Flugplan Einstellungen
37.7. Kontextmenü
38. Flugplan Online Export
39. Flugzeugleistung
39.1. Dateien
39.2. Wind
39.3. Reiter Treibstoffbericht
40. Flugzeugleistung bearbeiten
40.2. Reiter Flugzeug
40.3. Reiter Flugzeugleistung
40.4. Anmerkungen
41. Flugzeugleistung erfassen
41.1. Kurzanleitung
41.2. Reiter Aktuelle Leistung
42. Flugzeugleistung zusammenführen
42.1. Operationen
42.2. Tasten
43. Szeneriebibliothek laden
43.1. Microsoft Flight Simulator 2020 Flugplätze und Navigationsdaten
43.2. X-Plane Flugplätze und Navigationsdaten
43.3. Dialogeinstellungen zum Laden der Szeneriebibliothek
43.4. Magnetische Missweisung
44. Navigationsdatenbanken
44.1. Navigraph für alle Funktionen benutzen
44.2. Nutze Navigraph für Navigationshilfen und Prozeduren
44.3. Navigraph Datenbank nicht benutzen
45. Verbindung zum Flugsimulator herstellen
45.1. Lokale Verbindung
45.2. Entfernte Verbindung
45.3. Einstellungen im Verbindungsdialog
46. Einstellungen
46.1. Start und Aktualisierung
46.2. Nutzerschnittstelle
46.3. Anzeige und Text
46.4. Karte
46.5. Kartennavigation
46.6. Kartenanzeige
46.7. Kartenanzeige 2
46.8. Online Kartenanzeige
46.9. Einheiten
46.10. Simulatorflugzeug
46.11. Flugplan
46.12. Wetter
46.13. Wetterdateien
46.14. Online fliegen
46.15. Web Server
46.16. Zwischenspeicher und Dateien
46.17. Szeneriebibliothek
47. Fensteranordnung
47.1. Speichern und Laden von Anordnungen
47.2. Fensteranordnung zurücksetzen
47.3. Vollbildmodus
48. Wetter
48.1. Wetterquellen
48.3. Höhenwinde
48.4. Tooltips
49. Drucken
49.1. Karte drucken
49.2. Flugplan drucken
50. Alles für neuen Flug zurücksetzen
51. Nach Aktualisierungen suchen
51.1. Benachrichtigungsdialog
51.2. Einstellungen
52. Benutzung ohne Flugsimulatorinstallation
53. Webserver
53.1. Webseite
53.2. Web Entwickler
54. Tutorials
54.1. Allgemeines
54.2. Schnellstart
54.3. Tutorials
55. Tutorial - Erstellen eines VFR-Flugplans
55.1. Allgemeines
55.2. Flug vorbereiten
55.3. Standardflugzeugleistung
55.4. Startflugplatz
55.5. Routen Wegpunkte
55.6. Zielflugplatz
55.8. Lufträume
55.9. Speichern
55.10. Fliegen
55.11. Während des Fliegens umschauen
56. Tutorial - Erstellen eines IFR-Flugplans mit Anflugprozeduren
56.3. Suche zurücksetzen
56.4. Startflugplatz zuweisen
56.5. Zielflugplatz suchen
56.6. Eine Anflugprozedur wählen
56.7. Einen Flugplan berechnen
56.8. Lufträume
56.9. Speichern
56.10. Fliegen
56.11. Sinkflugbeginn
56.12. Prozeduren ändern
56.13. Fehlanflug
57. Tutorial - Erstellen eines Leistungsprofils für Flugzeuge
57.1. Flugplan
57.2. Flugzeugleistung
58. Koordinatenformate
58.1. Allgemeines
58.2. Vorzeichenbehaftete Dezimalformate
58.3. Andere Formate
58.4. Beispiele
59. Anmerkungen
60. Tastaturabkürzungen
60.1. Hauptmenü
60.2. Kontextmenüs
61. Netzwerkeinrichtung
61.1. Vorbereitung
61.2. Fliegen
62. Anpassen
62.1. Version
62.3. Kartenanzeige
62.4. Symbole
63. Kartenthemen erstellen
64. Dateien
64.1. Logdateien
64.2. Konfiguration
64.3. Festplattenzwischenspeicher
64.4. Datenbanken
64.5. Little Navmap Dateiformat für Flugpläne
64.6. Format für Flugzeugleistungsdateien
64.7. Veraltete Formate
65. Tipps und Tricks
65.1. Zeige Reichweiten der Navigationshilfen eines Flugplanes
65.2. Verwenden Sie die Messlinien, um einen VOR Radialschnitt zu erhalten
65.3. Suche nach Add-On Flugplätzen
65.4. Verwenden Sie die Suchfunktion, um eine Weltreise zu planen
66. Anhang
66.1. Tipps für alte und langsame Computer
66.2. Fehlerbehebung
66.3. Bekannte Probleme
66.4. Wie meldet man einen Fehler?
67. Glossar
68. Lizenz
Diese Anleitung wurde mit Sphinx [https://www.sphinx-doc.org/] unter Benutzung der Read the Docs
Sphinx Theme [https://sphinx-rtd-theme.readthedocs.io/en/latest/index.html] erstellt. Die PDF und MOBI Formate
wurden mit Hilfe von Calibre [https://calibre-ebook.com/] konvertiert.
Die Quellen dieser Anleitung sind auf Github [https://github.com/albar965/littlenavmap-manual] verfügbar.
Version 2.6.17. Zuletzt aktualisiert am 17.10.2021.

1. Danksagungen
Ein Dankeschön geht an alle, die mich unterstützen, mir ihre Log-Dateien, Bildschirmfotos, Ideen
für Verbesserungen, freundliche Nachrichten, Spenden und mehr zukommen lassen.
Ein riesiges Dankeschön an Paul Watts für seine Hilfe, für das Testen, Tipps, Links zu unglaublich
nützlichen Werkzeugen und seiner ganzen Arbeit an diesem Handbuch.
Ein ganz besonderes Dankeschön an Roberto S. aus der Schweiz für seine hilfreichen Tipps und
seine Fähigkeit auch die verborgensten Fehler zu finden.
Danke an Navigraph, die so freundlich waren und mir erlaubt haben, einen AIRAC Zyklus kostenlos
beizulegen. Danke an Richard Stefan für die großartige Unterstützung. Aktuelle AIRAC Zyklen
können bei Navigraph [http://www.navigraph.com] gekauft werden.
Vielen Dank an Jean Luc von Reality XP [http://www.reality-xp.com] für seine großartige Unterstützung.
Danke an Jose von fsAerodata [https://www.fsaerodata.com/] für seine nette Hilfe.
Die französische Übersetzung des Programms wurde von Patrick JUNG alias Patbest durchgeführt.
Danke!
Vielen Dank an Karl Wichelmann, Stephan Leukert und merspieler für die deutsche Übersetzung
des Benutzerhandbuches.
Dank an Daniel „Wolf“ (wolfinformatica.com [http://wolfinformatica.com]) für die spanische Übersetzung.
Danke an Andrea Deplano PVI, Italian virtual pilots für die italienische Übersetzung.
Vielen Dank and John Liu und Tong Hui für die chinesische Übersetzung.
Dank an Alfredo alias fred, Josemi alias aquileo und Emilio alias zxplane von X-PLANE.es [http://www.x-
plane.es/] für die spanische Übersetzung des Handbuches.
Vielen Dank an Valerio Messina und Flavio Borgna für die italienische Übersetzung.
Dank an Eddy Crequie für die niederländische Übersetzung.
Vielen Dank an Sten Kristensen für die Compilierung für den Raspberry PI!
Ein „Dankeschön!“ an Piotr für die Hilfe im Avsim Forum.
Danke and icykoneko [https://github.com/icykoneko] für die Implementierung der SID und STAR für MSFS.
Ein herzliches Dankeschön an u-an-i [https://github.com/u-an-i] auf GitHub für die Implementierung der
neuen Web-Nutzerschnittstelle.
Danke and John Liu, Tong Hui [https://github.com/tonghuix] und yudongx [https://github.com/yudongx] für die
chinesische Übersetzung.
Ein herzliches Dankeschön an Jannik Prinz für die Einrichtung der Tavis CI-Builds.
Ein großes Dankeschön an Günter Steiner für sein Startbild.
Danke an die Beta-Tester für ihre Mühe, Geduld und Ideen: Barry, Jean-Pierre, Brian, Gérard, John,
Remi, Paolo und Sam.
Ein weiteres dickes Danke geht an Mark aus Deutschland für seine großartigen Ideen und seine
endlosen Fehlerberichte.
Vielen Dank an Hervé Sors [http://www.aero.sors.fr], der mir erlaubt hat, seine aktualisierte magdecl.bgl
Datei zu Little Navmap beizulegen.
Danke an alle, die mich in den Foren geduldig unterstützt haben und mir wertvolle Rückmeldung
während der Öffentlichen Beta-Phase gaben:
AVSIM [http://www.avsim.com], SimOuthouse [http://www.sim-outhouse.com], FSDeveloper.com

[https://www.fsdeveloper.com].
Dieses Projekt und meine Bibliothek atools [https://github.com/albar965/atools] würden nicht ohne die
fabelhafte Dokumentation der BGL-Dateien im FSDeveloper Wiki [https://www.fsdeveloper.com/wiki]
existieren. Also, hier ein riesiges Danke an alle Mitwirkende.
Danke auch an Ed Williams für sein Aviation Formulary [http://www.edwilliams.org/].
Ohne das Open Source Marble [https://marble.kde.org] Widget das es mir erlaubt, auf all die Karten
zuzugreifen und sie darzustellen, wäre ich immer noch für Jahre damit beschäftigt, es selbst zu
tun.
Und lasst uns nicht die ganzen Dienste vergessen, die uns die Onlinekarten kostenlos zur
Verfügung stellen:
Stamen Design [http://maps.stamen.com], OpenTopoMap [https://www.opentopomap.org] and CARTO

[https://carto.com/].
Und zu guter Letzt: Wenn es kein OpenStreetMap [https://www.openstreetmap.org] mit seinen tausenden
Mitwirkenden gäbe, hätte heute niemand von uns irgendwelche Karten.
2. Spenden
Spenden Sie, um Ihre Wertschätzung zu zeigen, wenn Ihnen Little Navmap gefällt.
[https://albar965.github.io/donate.html]
3. Installation
Little Navmap für Windows ist eine 32-Bit-Anwendung und wurde mit Windows 7, Windows 8,
Windows 10 getestet. (32-bit and 64-bit).
macOS wird einschließlich Sierra 10.12 unterstützt.
Die Linux-Version wurde auf Ubuntu erstellt, sollte aber auch auf anderen Distributionen
funktionieren.
Die macOS- und Linux-Versionen sind beide 64-Bit.
Jede Version von Little Navmap und den anderen Programmen wird mit einer Textdatei CHANGELOG.txt
geliefert, die wichtige Hinweise enthält und die Änderungen zwischen den Versionen beschreibt.
3.1. Aktualisierung
Löschen Sie alle installierten Dateien einer früheren Little Navmap Version vor der Installation einer
neuen Version oder installieren Sie diese in einen neuen Ordner. Alle Dateien aus dem bisherigen
ZIP-Archiv können gelöscht werden, da die Einstellungen in separaten Verzeichnissen gespeichert
sind (mit Ausnahme von Kartenthemen erstellen). In jedem Fall sollten Sie die
Installationsverzeichnisse nicht zusammenführen.
Es ist nicht erforderlich, das alte Einstellungsverzeichnis zu löschen. Das Programm ist so
geschrieben, dass es mit alten Einstellungsdateien arbeiten kann.
Warnung
Führen Sie die Installationsverzeichnisse auf keinen Fall zusammen, da alte Dateien Probleme
verursachen können.
3.2. Windows
Die Installation von Little Navmap erzeugt oder ändert keine Registrierungseinträge unter
Windows. Ein Installationsprogramm ist nicht erforderlich.
Warnung
Entpacken Sie das Archiv nicht in den Ordner c:\Programme\ oder c:\Programme (x86)\, da diese
Administratorrechte erfordern. Windows behält die Kontrolle über diese Ordner, daher können
Probleme, wie ersetzte oder gelöschte Dateien, auftreten.
Es ist in der Regel nicht erforderlich, Little Navmap als Administrator auszuführen. Passen Sie die
Verzeichnisberechtigungen an, wenn Sie Flugpläne an geschützte Orte exportieren müssen.
Entpacken Sie das Zip-Archiv in einen Ordner wie z.B. c:\Benutzer\YOURNAME\Dokumente\Little Navmap
oder c:\Benutzer\YOURNAME\Programme\Little Navmap.
Starten Sie dann das Programm mit einem Doppelklick auf littlenavmap.exe. Die Erweiterung .exe
kann je nach Einstellung im Windows Explorer versteckt sein. Suchen Sie in diesem Fall nach einer
Datei littlenavmap mit einem hellblauen Globus-Symbol.
Ich empfehle das Visual C++ Runtime Installer (All-In-One) v56

[https://www.majorgeeks.com/files/details/visual_c_runtime_installer.html] Installationspaket von MajorGeeks.Com zu
installieren, falls Fehler beim Starten von Little Navmap auftreten.
3.2.1. SimConnect
Little Navmap wird mit einer SimConnect Bibliothek Version 10.0.61259.0 (FSX SP2 / kein
Acceleration) ausgeliefert und erfordert daher keine separate Installation von SimConnect.
Die mitgelieferte SimConnect-Bibliothek ist kompatibel mit allen FSX- und P3D-Versionen sowie
dem Microsoft Flugsimulator 2020.
3.2.2. Anwendung entsperren

Je nach System- und Antivirus-Einstellungen kann es erforderlich sein, die ausführbaren Dateien zu
entsperren. Dies gilt für Little Navmap (littlenavmap.exe), Little Navconnect (littleconnect.exe) und
das Little Xpconnect Plugin (win.xpl).
Sie können dies im Windows-Explorer tun, indem Sie Eigenschaften auswählen und Datei entsperren
ankreuzen. Eine detaillierte Anleitung finden Sie zum Beispiel hier: How to Unblock a File in Windows 10
<https://mywindowshub.com/how-to-unblock-a-file-in-windows-10/>.
3.2.3. Verbesserte Startzeit
Antivirenprogramme können den Start und die Ausführung des Programms unter Windows
erheblich verlangsamen.
Daher wird empfohlen, die folgenden Verzeichnisse vom Scannen auszuschließen:
Festplatten-Cache für Kartenkacheln: C:\Users\YOURUSERNAME\AppData\Local\.marble\data

Szeneriebibliothek und Benutzerdatenbanken
C:\Users\YOURUSERNAME\AppData\Roaming\ABarthel\little_navmap_db
Diese Verzeichnisse enthalten keine ausführbaren Dateien und werden häufig von Little Navmap
aufgerufen.
3.3. macOS
Entpacken Sie die ZIP-Datei und kopieren Sie die Anwendung Little Navmap in den Ordner
Applications oder einen anderen Ordner.
Bemerkung
Der Menüeintrag, der in diesem Handbuch für Windows und Linux als Werkzeuge -> Einstellungen
referenziert wird, findet sich unter macOS im Anwendungsmenü unter Little Navmap ->
Einstellungen.
3.3.1. Erster Start unter macOS
Hinweis beim ersten Start unter macOS: Beim Starten der Anwendung erhalten Sie die Meldung
Little Navmap stammt von einem nicht identifizierten Entwickler. Sind Sie sicher, dass Sie es öffnen wollen?.
Je nachdem, ob Sie Big Sur oder Catalina verwenden, kann die Vorgehensweise etwas anders sein.
1. Klicken Sie im Finder mit der rechten Maustaste oder bei gedrückter Strg-Taste auf Little
Navmap und wählen Sie Öffnen. 3. Es erscheint ein Dialog Little Navmap kann nicht geöffnet
werden, da es von einem unbekannten Entwickler stammt. Klicken Sie auf Ok.
2. Gehen Sie zu Systemeinstellungen -> Sicherheit und Datenschutz. Sie werden eine Meldung sehen,
die Little Navmap erwähnt. Klicken Sie auf Trotzdem öffnen.
3. Daraufhin erscheint ein Dialog Sind Sie sicher, dass Sie es öffnen wollen?. Klicken Sie Öffnen.
3.3.2. Quarantäne-Flag für Little Xpconnect auf macOS entfernen
Sie müssen das Quarantäne-Flag aus dem Plugin entfernen, nachdem Sie es heruntergeladen und
entpackt haben. Andernfalls wird X-Plane das Plugin nicht automatisch laden.
Je nachdem, ob Sie Big Sur oder Catalina verwenden, kann das Verfahren etwas anders aussehen.
1. Kopieren Sie den gesamten Plugin-Ordner Little Xpconnect in den Ordner plugins in Resources in
der X-Plane Installation. Der komplette Pfad sollte wie .../X-Plane 11/Resources/plugins/Little
Xpconnect aussehen.
2. Klicken Sie mit der rechten Maustaste oder bei gedrückter Strg-Taste im Finder auf das
mitgelieferte Skript Prepare Little Xpconnect.command im Ordner .../plugins/Little Xpconnect und
wählen Sie Öffen und Terminal.
3. Es erscheint ein Dialog Prepare Little Xpconnect.command kann nicht geöffnet werden, da es von
einem nicht identifizierten Entwickler stammt. Klicken Sie auf Ok.
4. Gehen Sie zu Systemeinstellungen -> Sicherheit und Datenschutz. Sie werden eine Meldung sehen,
die das Skript Prepare Little Xpconnect.command erwähnt. Klicken Sie auf Trotzdem Öffnen.
5. Daraufhin erscheint ein Dialog Sind Sie sicher, dass Sie es öffnen wollen?. Klicken Sie Öffnen.
Das Skript zeigt ein paar Erklärungen an und fragt nach Ihrem Passwort, das es ihm erlaubt, einen
Befehl als Administrator auszuführen. Sie können sich das Skript, das eine Textdatei ist, ansehen,
um zu sehen, welche Befehle ausgeführt werden.
Die Installation von Little Xpconnect war erfolgreich, wenn Sie es im X-Plane Plugin Manager sehen
können.
Sie müssen diesen Vorgang jedes Mal wiederholen, wenn Sie Little Xpconnect aktualisieren.
3.4. Linux
Entpacken Sie das tar-Archiv an einen beliebigen Ort und führen Sie die ausführbare littlenavmap-
Datei aus, um das Programm von einem Terminal aus, um es zu zu starten. Geben Sie folgenden
Befehl ein:
./littlenavmap
Die meisten Dateimanager starten das Programm, wenn Sie doppelt darauf klicken.
Eine Desktop-Datei Little Navmap.desktop ist beigelegt. Sie müssen die Pfade anpassen, um sie zu
verwenden. Dabei müssen Sie absolute Pfade in der Desktop-Datei verwenden.
Wenn das Programm nicht startet, führen Sie folgenden Befehl aus:
ldd littlenavmap
Schicken Sie mir die Ausgabe, da diese anzeigt, welche Shared Libraries eventuell fehlen.
3.5. X-Plane Plugin
Little Navmap kann sich mit X-Plane nur über das Little Xpconnect X-Plane Plugin verbinden, das
ebenfalls installiert werden muss.
Das Little Xpconnect Plugin ist im Little Navmap Archiv enthalten, kann aber auch separat
heruntergeladen werden. Siehe die mitgelieferte README.txt im Verzeichnis Little Xpconnect für
Installationsanweisungen.
Das Plugin ist nur für 64-Bit und für Windows, MacOS und Linux verfügbar.
Löschen Sie alle alten Little Xpconnect-Installationen im Plugin-Verzeichnis, bevor Sie die neue
Version installieren. Führen Sie das neue und das alte Installationsverzeichnis nicht zusammen.
Kopieren Sie das gesamte Plugin-Verzeichnis Little Xpconnect in das Verzeichnis plugins im
Verzeichnis Resources in der X-Plane Installation. Der komplette Pfad sollte wie folgt aussehen:
.../X-Plane 11/Resources/plugins/Little Xpconnect
Die Installation war erfolgreich, wenn Little Xpconnect im Plugin-Manager auftaucht.
Beachten Sie, dass Little Xpconnect keine Menüpunkte im X-Plane Plugins Menü hinzufügt.
Wenn Sie sich mit Little Navmap verbinden, wählen Sie den Reiter X-Plane im Verbindungsdialog.
Siehe auch Flugsimulatorverbindung.
3.6. Zusätzliche Programme
Das heruntergeladene Little Navmap-Archiv enthält zwei zusätzliche Verzeichnisse (oder

Applikationen für macOS):
Little Navconnect:
Eine vollständige Kopie des Programms, das entfernte Netzwerkverbindungen für
FSX, P3D, MSFS und X-Plane ermöglicht.
Little Xpconnect:
Dies ist das 64-Bit-Plugin, das für Little Navmap oder Little Navconnect zur
Verbindung mit X-Plane benötigt wird.
4. Schnellübersicht
Eine Kurzübersicht der wichtigsten Funktionen in Little Navmap

Die wichtigsten Kontextmenüs, welche unter anderem zum Erstellen eines Flugplans gebraucht werden. Das Bild zeigt Little Navmap
Version 2.4.5.
Wo Sie Hilfe und weitere Informationen erhalten können. Tooltips, Statusleiste und Hilfeschaltflächen sind rot markiert. Das Bild zeigt Little
Navmap Version 2.4.5.
5. Start
Diese Seite öffnet sich automatisch in Ihrem Webbrowser nach einem Update oder der
Erstinstallation von Little Navmap.
Dies ist ein Teil des Little Navmap Online-Handbuchs.
Es enthält wertvolle Links und Informationen für Erstbenutzer und eine Liste der ersten Schritte. Im
nächsten Kapitel Einleitung werden alle diese Schritte genauer erklärt. Siehe auch Installation.
Tipp
Stöbern Sie in den Kapiteln auf der linken Seite oder benutzen Sie die Suchfunktion oben links.
5.1. Erste Schritte
Little Navmap zeigt beim ersten Start verschiedene Dialoge an, um Hinweise zur besseren Nutzung
zu geben. Sie können diese Dialoge für zukünftige Starts ausblenden, indem Sie Nicht wieder
anzeigen drücken, aber behalten Sie zumindest die Meldung im Hinterkopf.
1. Sie müssen zuerst die Szeneriebibliothek laden, um die Flugplätze Ihres Simulators zu
sehen. Gehen Sie in das Hauptmenü Szeneriebibliothek und wählen Sie Szeneriebibliothek
laden. Wählen Sie Ihren Simulator aus und klicken Sie auf Laden. Sehen Sie sich auch Menü
Szeneriebibliothek, Szeneriebibliothek laden und Navigationsdatenbanken über die
verschiedenen Modi der Szeneriebibliotheken an, die im Menü ausgewählt werden können.
2. Erstellen Sie einen Flugplan. Klicken Sie mit der rechten Maustaste in der Karte auf einen
Flugplatz und wählen Sie Abflug ( Setze als Start), Ziel ( Setze als Ziel) und
Zwischenwegpunkte ( Position zum Flugplan hinzufügen und Position an Flugplan anhängen)
aus dem Kontextmenü.
3. Speichern Sie den Flugplan in das Little Navmap-eigene Format LNMPLN, indem Sie auf
Flugplan speichern klicken. Dieses Dateiformat ist nur für Little Navmap und erlaubt es, alle
Flugplanmerkmale, wie Anmerkungen, benutzerdefinierte Anflüge und mehr, zu erhalten.
Versuchen Sie nicht, es in Simulatoren oder andere Werkzeuge zu laden.
4. Konfigurieren Sie den Flugplanexport im Menü Datei -> Multiexport Flugplan Einstellungen.
Wählen Sie die gewünschten Formate durch Anklicken einer oder mehrerer Ankreuzfelder
auf der linken Seite und passen Sie die Pfade bzw. Dateinamen für den Export an. Siehe
Multiexport Flugplan.
5. Wählen Sie Datei -> Multiexport Flugplan, um Ihren Flugplan für Simulator, Add-ons oder
Flugzeuge zu exportieren.
6. Verbinden Sie Little Navmap mit Ihrem Flugsimulator. Gehen Sie in das Hauptmenü Werkzeuge
-> Flugsimulatorverbindung, wählen Sie Ihren Simulator und klicken Sie auf Verbinden. Siehe
Verbindung zum Flugsimulator herstellen für weitere Informationen.
7. Wahrscheinlich sehen Sie in Little Navmap ein paar Warnmeldungen über fehlende
Flugleistungsinformationen. Ignorieren Sie diese für den Moment.
Siehe im Menü Hilfe -> Tutorials, wenn Sie neu in Little Navmap sind.
Sehen Sie Tutorial - Erstellen eines Leistungsprofils für Flugzeuge für ein Tutorial, das zeigt, wie Sie
Ihre eigenen Flugleistungsdateien erstellen können oder laden Sie es hier herunter:
Little Navmap Downloads - Aircraft Performance [https://www.littlenavmap.org/downloads/Aircraft%20Performance/].
Siehe Netzwerkeinrichtung für Informationen, wie Sie eine Netzwerkverbindung einrichten können.
5.2. Nützliche Links
Little Navmap Downloads - Aircraft Performance und mehr [https://www.littlenavmap.org/downloads/].
Häufig gestellte Fragen (Englisch) [https://albar965.github.io/littlenavmap-faq.html].
Neue Karten für Little Navmap bei Avsim [https://www.avsim.com/forums/topic/548994-new-maps-for-lnm/].
Mehr über meine Projekte unter www.littlenavmap.org [https://www.littlenavmap.org].

Support-Forum bei AVSIM [https://www.avsim.com/forums/forum/780-little-navmap-little-navconnect-little-logbook-support-
forum/].
Die Quellen dieses Handbuchs sind auf Github [https://github.com/albar965/littlenavmap-manual] verfügbar.

6. Einleitung
Dieses Kapitel gibt einen kurzen Überblick über die wichtigsten Themen mit Verweisen zu den
ausführlicheren Kapiteln.
Little Navmap zeigt beim ersten Start verschiedene Dialoge und eine Webseite an, um Hinweise zur
Benutzung und andere nützliche Informationen zu geben. Einmal gelesen, können Sie diese Dialoge
deaktivieren, indem Sie auf Diesen Dialog nicht mehr anzeigen klicken.
6.1. Empfohlene Verzeichnisse für Dateien erstellen
Das Programm schlägt vor, beim Start eine empfohlene Verzeichnisstruktur zu erstellen. Sie können
dies ignorieren und Ihre Little Navmap-Dateien an beliebigen Orten speichern. Das Programm
benötigt keine feste Verzeichnisstruktur für seine Dateien.
Siehe Verzeichnisse für weitere Informationen.

6.2. Laden der Szeneriedatenbank
Little Navmap kopiert und bereitet beim ersten Start die mitgelieferte Navigraph-Datenbank vor.
Sobald die Vorbereitung abgeschlossen ist, wird Szeneriebibliothek laden angezeigt. Von dort aus
können Sie alle erkannten Flugsimulatoren auswählen und deren Szeneriebibliotheken in die
Datenbank von Little Navmap laden.
Wenn Sie diesen Schritt überspringen, wird in der Statusleiste die Meldung Datenbank ist leer
angezeigt. Sie sind dann nicht in der Lage, Flugpläne für Ihren Simulator zu erstellen.
Beachten Sie, dass Sie die Datenbank neu laden müssen, um Änderungen beim Hinzufügen von
Add-on-Flugplätzen zu sehen.
Bemerkung
X-Plane kann nicht immer automatisch erkannt werden. Sie müssen eventuell den Pfad im Dialog
Lade Szeneriebibliothek einstellen, bevor Sie die Datenbank laden können.
Eine Datenbank wird für jeden Simulator geführt und kann im Menü Szeneriebibliothek geändert
werden.
Sie können die Szeneriebibliotheksdatenbank später laden, indem Sie den Menüpunkt
Szeneriebibliothek laden im Menü Szeneriebibliothek aufrufen.
Die Datenbanken der Szeneriebibliotheken müssen eventuell aktualisiert werden, wenn Sie eine
neue Version von Little Navmap installieren. Es erscheint ein Fragedialog, der Sie auffordert, die
jetzt inkompatible Datenbank zu löschen. Sie können die Szenerie in Szeneriebibliothek laden neu
laden, nachdem Sie die Datenbanken gelöscht haben.
Bemerkung
Die Auswahl der richtigen Szeneriebibliothek für den Simulator ist beim Fliegen entscheidend, da
die Auswahl auch andere Funktionen von Little Navmap beeinflusst. Die gewählte
Szeneriebibliothek bestimmt z.B., welche Wetterdateien gelesen werden.
6.3. Verbinden mit einem Simulator
Nach dem Schließen der Szeneriebibliothek laden wird der Dialog Verbindung zum Flugsimulator
herstellen zum Verbinden mit einem laufenden Flugsimulator angezeigt.
Siehe Verbindung zum Flugsimulator herstellen für den nächsten Schritt, um Little Navmap als
Karte zur Flugzeugverfolgung zu verwenden. Für X-Plane muss das mitgelieferte Plugin Little
Xpconnect installiert sein.
6.4. Empfohlene Aktionen nach der Installation
Die standardmäßig verwendeten Höhendaten sind begrenzt und beinhalten Fehler. Daher
empfehle ich, die Offline-GLOBE-Höhendaten herunterzuladen und zu verwenden. Siehe
GLOBE Höhenddaten installieren für weitere Informationen.
Werfen Sie einen Blick auf Tutorials, wenn Sie das Programm zum ersten Mal benutzen.
Siehe Install Navigraph Updates [https://albar965.github.io/littlenavmap_navigraph.html] auf meiner
Homepage für Informationen, wie man die Navigationsdaten von Little Navmap aktualisiert.
6.5. Wie man ein Netzwerk-Setup durchführt
Der entfernte Computer benötigt keine Simulator-Installation und es ist nicht notwendig, die
Szeneriebibliothek des Simulators als Netzwerklaufwerk freizugeben.
Siehe Netzwerkeinrichtung für Informationen, wie man eine Netzwerkverbindung einrichtet.

6.6.1. Andocken von Fenstern und Reitern
Siehe die Kapitel Dockfenster und Reiter für weitere Informationen zu diesen Elementen.
6.6.2. Kontext-Menüs
Kontextmenüs stellen ein wichtiges Element zur Erstellung von Flugplänen oder zum Abrufen von
Informationen dar und können an folgenden Stellen gefunden werden:
Kartenanzeigefenster: Kontextmenü Karte

Flugplantabelle: Kontextmenü Flugplan
Flugplatz-, Navigationshilfen- und andere Suchergebnistabellen: Kontextmenü Suche
Prozedursuche: Kontextmenü Prozeduren
Höhenprofil: Kontextmenü Höhenprofil
Multiexport Flugplaneinstellungen: Multiexport Flugplan.
Die Kontextmenüs bieten Funktionen, um mehr Informationen über ein Objekt an der angeklickten
Position zu erhalten oder um einen Flugplan zu erstellen oder zu bearbeiten.
6.6.3. Tooltip-Hilfe, Hilfe-Schaltflächen und Hilfe-Menü
Das Hilfe-Menü von Little Navmap enthält Links zur Online-Hilfe, einem mitgelieferten PDF-
Dokument, Online-Tutorials und der Kartenlegende.
Das Programm verwendet Tooltips, um Hilfe zu leisten, oder um weitere Informationen zu

Schaltflächen und anderen Steuerelementen anzuzeigen. Tooltips sind kleine Beschriftungen, die
eingeblendet werden, wenn Sie mit der Maus über ein Steuerelement, wie eine Schaltfläche oder
ein Texteingabefeld, fahren.
Eine ausführlichere Beschreibung wird auch auf der linken Seite der Statusleiste angezeigt, wenn
Sie den Mauszeiger über einen Menüpunkt bewegen.
Fast alle Dialoge und Andockfenster besitzen Schaltflächen, die mit Hilfe beschriftet sind oder das
Symbol verwenden. Wenn Sie diese anklicken, werden die entsprechenden Abschnitte des
Online-Handbuchs geöffnet.
6.6.4. Fenstertitel
Der Titel des Hauptfensters zeigt den Namen und die Version der Anwendung an.
Weiterhin zeigt er die aktuell gewählte Simulatordatenbank (FSX, FSXSE, P3DV2, P3DV3, P3DV4, P3DV5, MSFS
oder XP11), den Namen der Flugplandatei und den Namen der Flugzeugleistungsdatei mit
nachgestelltem * für beide, falls sich eine davon geändert hat.
Der AIRAC-Zyklus wird als vierstellige Zahl nach der Angabe des Simulators und der Navigraph-
Datenbank angezeigt, falls vorhanden, und wenn eine Datenbank ausgewählt ist.
Der AIRAC-Zyklus wird nur für X-Plane und die Navigraph-Datenbank angezeigt. Andere
Simulatoren stellen in ihren Szeneriebibliotheken keine Zyklusinformationen zur Verfügung.
Ein N wird angehängt, wenn die Navigraph-Datenbank verwendet wird. Andernfalls wird (N)
verwendet. Beispiel unten für Prepar3D:
p p
P3DV5 / (N): Alle Kartenelemente und alle Informationen in Dialogen und Fenstern kommen
aus der Flugsimulatordatenbank. Navigationshilfen können, je nach Simulator, eingeschränkt
sein.
P3DV5 / N: Flugplätze und ILS werden aus der Flugsimulatordatenbank angezeigt und
verwendet. Navigationshilfen, Luftstraßen und Prozeduren werden aus der Navigraph-
Datenbank verwendet.
(P3DV5) / N: Alle Daten werden aus der Navigraph-Datenbank verwendet. Für Flugplätze sind
keine Vorfelder, keine Rollwege und keine Parkpositionen verfügbar.
Siehe Menü Szeneriebibliothek, Szeneriebibliothek laden und Navigationsdatenbanken für weitere

Informationen.
Beispiele: Little Navmap 2.6.8 - XP11 2001 / N 2011 LOAG_LOWW.lnmpln * - PA30 Twin Comanche.lnmperf
Version 2.6.8, X-Plane ausgewählt mit AIRAC-Zyklus 2001, Navigraph-Datenbank in Verwendung

mit AIRAC-Zyklus 2011, Flugplan LOAG_LOWW.lnmpln geändert und Leistungsprofil PA30 Twin
Comanche.lnmperf unverändert.
Little Navmap 2.6.4.beta - (XP11) / N 2012 IFR Frankfurt Am Main (EDDF) nach Fiumicino (LIRF).lnmpln - PA30
Twin Comanche.lnmperf *
Version 2.6.4.beta (eine Testversion), X-Plane nicht ausgewählt - nur Navigraph verwendet,
Navigraph-Datenbank im Einsatz mit AIRAC-Zyklus 2012, Flugplan unverändert und Leistungsprofil
PA30 Twin Comanche.lnmperf geändert.
Little Navmap 2.6.5.rc1 - XP11 2012 / (N) - *
Version 2.6.5.rc1 (ein Release-Kandidat), X-Plane ausgewählt, kein Navigraph verwendet, kein
Flugplan geladen und neues und leeres Standard-Flugzeugleistungsprofil geladen.
6.6.5. Informationen und Simulator-Flugzeugtext
Sie können die Textgröße im Einstellungsdialog für diese Fenster dauerhaft ändern. Siehe
Einstellungsdialog auf Seite Anzeige und Text.
Auf dieser Seite können Sie auch die Schriftart für die gesamte Programmoberfläche ändern.
Tipp
Ein schneller Weg, um die Textgröße zu ändern, ist die Verwendung des Mausrades und der Strg-
Taste. Diese Einstellung wird allerdings nicht sitzungsübergreifend gespeichert.
6.6.6. Fehlermeldungen
Little Navmap zeigt Fehlermeldungen mit weißem Text auf rotem Hintergrund bei Problemen mit
der Flugzeugleistung, der Sink-/Steigflugberechnung oder anderen Problemen.
Tooltips zu diesen Fehlermeldungen geben in den meisten Fällen weitere Hilfe. Klicken Sie auf diese
Meldungen oder bewegen Sie den Mauszeiger darüber, um weitere Informationen zu erhalten.
6.6.7. Aktivieren und Heben von Fenstern und Reitern
Little Navmap öffnet und hebt Dockfenster und Reiter für bestimmte Aktionen wie Datei -> Neuer
Flugplan oder Flugzeug -> Flugzeugleistung öffnen ..., um Verwirrung für neue Benutzer zu vermeiden.
Dieses Verhalten kann im Einstellungsdialog auf dem Reiter Benutzeroberfläche abgeschaltet werden.
6.6.8. Kopieren und Einfügen
Fast alle Dialoge, Textbeschriftungen und alle Informationsfenster in Little Navmap erlauben das
Kopieren und Einfügen des formatierten Textes in die Zwischenablage.
Sie können den Text mit der Maus markieren und ihn dann entweder mit Strg+C oder über das
Kontextmenü in die Zwischenablage kopieren.
Die Tabellenansichten für die Suchergebnisse der Flugplan-, Flugplatz- bzw. Navigationshilfen
erlauben das Kopieren der Ergebnisse im CSV-Format in die Zwischenablage, die dann in ein
Tabellenkalkulationsprogramm wie LibreOffice Calc [https://www.libreoffice.org] oder Microsoft Excel
eingefügt werden können.
6.6.9. Übersetzung und Gebietsschema
Little Navmap ist derzeit in mehreren Sprachen verfügbar, wobei nicht alle Übersetzungen
vollständig sind.
Ihre Systemsprache wird verwendet, wenn sie unterstützt wird. Andernfalls nutzt Little Navmap
Englisch. Die Sprache für die Benutzeroberfläche kann in Einstellungen auf der Seite
Nutzerschnittstelle geändert werden.
Ich werde gerne jeden unterstützen, der die Benutzeroberfläche oder das Handbuch in eine andere
Sprache übersetzen möchte. Sprachpakete können später zu einer Little Navmap-Installation
hinzugefügt werden, sobald sie verfügbar sind. Siehe Translating
[https://github.com/albar965/littlenavmap/wiki/Translating] im GitHub Little Navmap wiki für weitere
Informationen.
Trotz der Verwendung der englischen Sprache in der Benutzeroberfläche werden die
Gebietsschema-Einstellungen des Betriebssystems verwendet. So wird z.B. auf einer deutschen
Version von Windows das Komma als Dezimaltrennzeichen anstelle des englischen Punktes
angezeigt.
Die Sprach- und Gebietsschemaeinstellungen können im Dialog Einstellungen auf der Seite
Nutzerschnittstelle auf Englisch gestellt werden.
6.6.10. Karte Legende
Die Legende erklärt alle Kartensymbole und die Höhenprofil Flugplan-Symbole. Sie ist in
Kartenlegende verfügbar.
6.6.11. Bewertung
Flugplätze erhalten je nach Ausstattung eine Bewertung von null bis fünf Sternen. Flugplätze, die
keine Bewertung haben, werden mit einem grauen Symbol unter allen anderen Flugplätze auf der
Karte angezeigt (Leerer Flugplatz). Dieses Verhalten kann im Einstellungsdialog auf der Seite Karte
abgeschaltet werden.
Dies hilft, Flugplätze zu vermeiden, die keine Szenerieelemente enthalten.
Die folgenden Kriterien werden zur Berechnung der Bewertung verwendet. Jeder Punkt gibt einen
Stern:
1. Add-on bzw. Zusatzflugplatz (oder 3D für X-Plane)

2. Parkpositionen (Rampe oder Gate)
3. Rollwege
4. Vorfelder
5. Towergebäude (nur wenn mindestens eine der anderen Bedingungen erfüllt ist).
Alle Flugplätze, die sich nicht im Standardverzeichnis Scenery des FSX/P3D oder im Custom Scenery-
Verzeichnis von X-Plane befinden, gelten als Add-On-Flugplätze, was die Bewertung um einen Stern
erhöht.
Flugplätze, die in X-Plane die Bezeichnung 3D tragen, sind 3D-Flugplätze, was die Bewertung
ebenfalls um einen Stern erhöht.
Flugplätze, die im Microsoft Flight Simulator 2020 mit einem Stern markiert sind, erhalten immer
eine Fünf-Sterne-Bewertung.
Zusatzflugplätze werden auf der Karte mit einem gelben Ring hervorgehoben, der im
Einstellungsdialog auf der Seite Kartenanzeige deaktiviert werden kann.
Mit hervorgehobenem (fett und unterstrichen) Text werden Zusatzflugplätze in der

Suchergebnistabelle, der Flugplantabelle, den Informationsfenstern und den Karten-Tooltips
hervorgehoben.
6.7. Aktualisierung der Navigationsdaten
Little Navmap wird mit einer fertigen Navigationsdatenbank von Navigraph [https://www.navigraph.com]
geliefert, die Lufträume, SIDs, STARs und weitere Navigationshilfen enthält. Die Datenbank kann
mit dem FMS Data Manager von Navigraph aktualisiert werden.
Siehe das Kapitel Navigationsdatenbanken für weitere Informationen.
Warnung
Schließen Sie auf jeden Fall Little Navmap, wenn Sie Szeneriedatenbanken aktualisieren,
kopieren oder ersetzen. Little Navmap könnte abstürzen oder falsche Daten anzeigen.
6.7.1. FSX, Prepar3D und Microsoft Flugsimulator 2020
Little Navmap ist kompatibel mit Aktualisierungen von fsAerodata [https://www.fsaerodata.com], dem
FSX/P3D Navaids update [http://www.aero.sors.fr/navaids3.html] und dem Navigraph beta update für
Microsoft Flight Simulator 2020 (Support-Forum: Beta Testing for Microsoft Flight Simulator 2020
[https://forum.navigraph.com/viewforum.php?f=14]).
6.7.2. X-Plane
Little Navmap verwendet Aktualisierungen der Navigationsdaten, die im Verzeichnis Custom Data
installiert sind.
Ältere Updates, die in den GPS-Verzeichnissen installiert sind, werden nicht verwendet.
Benutzerdefinierte Daten aus den Dateien user_fix.dat und user_nav.dat werden gelesen und in die
Datenbank eingefügt, wenn sie gefunden werden.
Beachten Sie, dass weder ARINC noch die FAACIFP-Dateien unterstützt werden.
7. Dockfenster
Die Benutzeroberfläche von Little Navmap besteht aus einem Hauptfenster und mehreren
sogenannten Dockfenstern, die vom Hauptfenster getrennt oder innerhalb des Hauptfensters
angeordnet werden können.
Die angedockten Fenster können in ihrer angedockten Position bewegt und vom Hauptfenster
gelöst werden, indem man sie einfach außerhalb des Hauptfensters zieht (zum Ziehen auf die
Titelleiste klicken), auf ihre Titelleiste doppelklickt oder auf das Fenstersymbol oben rechts klickt.
Doppelklicken Sie auf die Titelleiste des angedockten Fensters oder klicken Sie erneut auf das
Fenstersymbol, um die Fenster wieder in ihre angedockte Position im Hauptfenster zu bringen.
Alle angedockten Fenster, mit Ausnahme des Kartenfensters, können geschlossen werden, wenn sie
nicht benötigt werden. Sie können auch angedockte Fenster aufeinander legen, um eine
Reiteransicht zu erstellen. Die Reiter erscheinen in diesem Fall am unteren Rand der gestapelten
Dockfenster.
Beachten Sie, dass sich die Dockfenster automatisch öffnen, wenn Sie Funktionen wie Informationen
anzeigen oder z.B. das Benutzerflugzeug in der Karte anklicken.
Sie können Dockfensteranordnungen im Menü Fenster speichern und laden. Siehe auch:
doc:LAYOUT für Details.
Weitere Einstellungen im Zusammenhang mit Dockfenstern, wie die automatische Aktivierung beim
Überfahren mit der Maus, finden Sie in den Einstellungen auf der Seite ref:user-interface.
Tipp
Halten Sie Strg gedrückt, während Sie auf die Titelleiste des Fensters klicken, um zu verhindern,
dass ein Fenster in das Hauptfenster einrastet.
Sie können auch Fenster -> Dockfenster einrasten erlauben im Hauptmenü abwählen, um zu
verhindern, dass die schwebenden Fenster nicht mehr in das Hauptfenster einrasten.
Symbolleisten sind auch durch Klicken auf den linken Griff verschiebbar und können ähnlich wie die
Dockfenster geschlossen oder vom Hauptfenster gelöst werden. Symbolleisten können auch im
Hauptmenü Fenster geöffnet und geschlossen werden.
Mauszeiger über der Symbolleiste, die angeklickt werden muss, um sie zu verschieben oder abzukoppeln.
Bemerkung
Verwenden Sie das Menü Fenster im Hauptmenü, um Fensteranordnungen zu speichern, zu laden

oder wiederherzustellen.
Bemerkung
Mit dem Menüpunkt Fenster -> Fensteranordnung zurücksetzen im Hauptmenü können Sie den
Zustand und die Positionen aller Dockfenster und Symbolleisten wieder auf den Standard
zurücksetzen.
Titelleiste eines Dockfensters rot markiert.
Verschieben eines Dockfensters. Der blaue Hintergrund öffnet sich, um ein Feld im Hauptfenster anzuzeigen, in dem das Dock abgelegt
werden kann.
Dockfenster im schwebenden Zustand.

Ein Dockfenster auf ein anderes ziehen, um einen Stapel zu erstellen.
Ein Stapel von zwei Dockfenstern. Die Reiterleiste ist am unteren Rand der gestapelten Dockfenster rot markiert.
Bemerkung
Sie müssen auf die Titelzeile eines Fensters klicken, um es aus dem Stapel zu entfernen, und
nicht auf die Reiterleiste.
8. Reiter
Die Dockfenster Flugplanung, Informationen, Simulatorflugzeug und Suche verfügen über Leisten, die es
erlauben, Reiter (auch Tabs oder Registerkarten genannt) zu öffnen, zu schließen und zu
verschieben.
Tooltips geben weitere Informationen über die Funktion der Reiter.
Beachten Sie, dass Sie einen Reiter nicht in ein anderes Fenster verschieben können.
Der Menüpunkt Window -> Fensteranordnung auf Standard zurücksetzen im Hauptmenü setzt auch
die Sichtbarkeit und Reihenfolge der Reiter auf die Standardwerte zurück.
8.1. Kontextmenü Reiterleiste
Das Kontextmenü über der Reiterleiste (Rechtsklick auf einen Reiter) und die Reiterschaltfläche
hat die folgenden Menüpunkte:
Alle öffnen: Öffnet alle Reiter. Alle geschlossenen Reiter werden wieder geöffnet und auf der
rechten Seite der Reiterleiste hinzugefügt.
Alle außer den Aktiven schließen: Alle Reiter werden geschlossen, mit Ausnahme des aktiven.
Reiteranordnung zurücksetzen: Öffnet alle geschlossenen Reiter wieder und stellt die
Standardreihenfolge wieder her.
Sperre Anordnung der Reiter: Versteckt die Schaltflächen zum Schließen, um ein versehentliches
Schließen zu vermeiden. Das Bewegen durch Klicken und Ziehen sowie das Schließen durch
Doppelklick werden deaktiviert. Eine gesperrte Reiterleiste nimmt auch weniger Platz ein.
Sie können die Reiter weiterhin über das Kontextmenü oder die Kontextmenütaste schließen
und öffnen.
Reiter ... schließen: Nur im Kontextmenü sichtbar. Schließt den angeklickten Reiter.
Ein Menüpunkt für jeden Reiter: Schaltet die Sichtbarkeit der Reiter um. Ein Reiter wird
immer rechts neben dem aktuellen geöffnet.
8.2. Mausaktionen
Klicken und ziehen Sie einen Reiter, um ihn zu verschieben.

Doppelklicken Sie auf einen Reiter, um ihn zu schließen.
Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf einen Reiter, um das Kontextmenü zu öffnen.
Verwenden Sie das Mausrad über einer Reiterleiste, um zwischen den Reitern zu wechseln.
8.3. Reiter für gestapelte Dockfenster
Reiter am unteren Rand eines Fensters werden angezeigt, wenn Sie Dockfenster aufeinander legen.
Wählen Sie eine Fenstertitelzeile, um ein Fenster aus dem gestapelten Display zu verschieben. Sie
können die Reihenfolge der Reiter ändern, indem Sie diese mit der Maus verschieben.
Weitere Informationen über gestapelte Dockfenster finden Sie unter Dockfenster.

Menüschaltflächen und Kontextmenüs auf den rot markierten Reitern.
9. Menüs und Symbolleisten
In diesem Kapitel werden alle Menüelemente von Little Navmap beschrieben. Die meisten dieser
Funktionen finden Sie auch in den Symbolleisten, die nicht separat beschrieben werden.
Tastenkombinationen sind in den Menüpunkten zu sehen. Siehe Tastaturabkürzungen.
Menü und Symbolleisten in Standardpositionen angedockt.
9.1. Abreißmenüs
Die Schaltflächen der Symbolleiste und die Menüschaltfläche Routenbeschreibung ermöglichen das
Abtrennen des Menüs, indem Sie auf die gestrichelte Linie darüber klicken.
Dadurch wird das Menü in ein separates Fenster verschoben und erlaubt es, schnell mehrere
Optionen auf einmal zu ändern.
Der Zustand der Abreißmenüs wird nicht gespeichert.
Die Abreißmenü-Schaltfläche für die Nutzerpunkt-Kategorien zur Kartendarstellung.
9.2. Menü Datei
9.2.1. Neuer Flugplan
Löscht den aktuellen Flugplan und öffnet die Tabelle Flugplanung.
Sie können Kontextmenü Suche, Kontextmenü Karte oder Routenbeschreibung verwenden, um

einen Flugplan zu erstellen
9.2.2. Flugplan öffnen
Öffnet einen Flugplan mit einem der folgenden Formate:
LNMPLN. Dies ist das Standardformat von Little Navmap, das alle Flugplanfunktionen, wie
Anmerkungen, unterstützt. Siehe Little Navmap LNMPLN-Format für Informationen über
dieses Format.
PLN: FSX, FS9, FSC oder MSFS.
FLP
FMS: X-Plane FMS 11 oder FMS 3
FlightGear FGFP
Garmin FPL (z.B. von Skyvector)
Der Dateityp wird durch den Inhalt und nicht durch die Dateierweiterung bestimmt. Siehe
Flugplanformate für weitere Informationen.
Eine geöffnete Flugplandatei wird beim Start neu geladen (Nachladen und Zentrieren kann im
Einstellungen Dialog auf der Seite Start und Nutzerschnittstelle) ausgeschaltet werden.
Man kann auch per Drag & Drop Dateien aus einem Dateimanager heraus, wie dem Windows
Explorer oder macOS Finder, zum Laden in das Little Navmap Hauptfenster ziehen.
Es werden einzelne Flugpläne und alle zulässigen Formate zum Laden von (FMS, FLP, PLN) sowie
Flugzeugleistungsdateien (lnmperf) akzeptiert.
Bemerkung
Beachten Sie, dass die meisten Flugplanformate eingeschränkt sind und nicht alle Informationen
bereitgestellt werden oder aus einer Datei geladen werden können. Zum Beispiel kann die
Reiseflughöhe in einigen Fällen nicht aus X-Plane FMS geladen werden, Luftstraßen und
Parkpositionen können für viele Formate nicht wiederhergestellt werden, Prozedurübergänge
können nicht aus MSFS PLN geladen werden und mehr.
Warnung
Speichern Sie immer eine Kopie des Flugplans im PLN-Format, um alle Informationen neu laden
zu können. Das Exportieren und Lesen in und von anderen Formaten, wie X-Plane FMS, kann zu
Informationsverlusten führen.
9.2.3. Flugplan anhängen
Fügt Abflug, Ziel und alle Wegpunkte dem aktuellen Flugplan hinzu.
Mit Flugplan anhängen können Sie komplette Flugpläne oder Flugplanauschnitte in den aktuellen Plan
laden oder zusammenführen. Alle Wegpunkte werden am Ende des aktuellen Flugplans
hinzugefügt. Sie können danach mit den Auswahlfeldern Ausgewählten Abschnitt löschen und Ausgewählte
Flugplanabschnitte nach oben/unten verschieben die Wegpunkte und Flugplätze wunschgemäß anordnen.
Siehe auch Kontextmenü Flugplan.
Alle Ankunftsprozeduren werden entfernt, wenn ein Flugplan angehängt wird. Der neue Flugplan
wird Ankunfts- und Anflugprozedur aus dem geladenen Plan verwenden.
Die angehängten Strecken werden nach dem Laden des Flugplans ausgewählt.
9.2.4. Zuletzt verwendete Flugpläne
Zeigt alle zuletzt geladenen Flugpläne für den schnellen Zugriff an. Sie können die Liste löschen,
indem Sie Menü zurücksetzen wählen.
9.2.5. Flugplan speichern
Speichert den Flugplan in die aktuelle LNMPLN-Datei. Dieses Format ermöglicht die Speicherung
aller Flugplanattribute von Little Navmap.
Little Navmap öffnet den Dialog Speichern unter (siehe unten Flugplan als LNMPLN speichern), wenn
Abflug, Zielort oder ein anderer im Flugplannamen verwendeter Wert geändert wurde. Dies hilft zu
vermeiden, dass LNMPLN-Dateien mit falschen Plänen überschrieben werden, wie z.B. nach einer
Richtungsumkehr.
Sie können dieses Verhalten im Einstellungsdialog auf der Seite Flugplan abschalten, indem Sie das
Häkchen bei Das Überschreiben von Flugplänen mit veränderten Start oder Ziel vermeiden entfernen.
9.2.6. Flugplan als LNMPLN speichern
Speichert den Flugplan in einer LNMPLN-Datei. Dieses Format ermöglicht die Speicherung aller
Flugplanattribute von Little Navmap.
Siehe Little Navmap LNMPLN-Format für Informationen über dieses Format.
ändert den aktuellen Dateinamen in Little Navmap, was bedeutet, dass

Flugplan als LNMPLN speichern
alle weiteren Speicherungen in die neue LNMPLN-Datei gehen.
Little Navmap schlägt einen neuen Dateinamen vor, basierend auf dem Muster, das in den
Einstellungen auf der Seite Flugplan eingestellt ist.
Tipp
Sie können die Flugplandateien an einem beliebigen Ort speichern. Ich empfehle ein Verzeichnis
in Dokumente, wie Dokumente\Little Navmap\Flugpläne.
Sie können auch den Ordner verwenden, der vom Dialog Verzeichnisse vorgeschlagen wird.
Warnung
Speichern Sie immer eine Kopie des Flugplans im Standardformat LNMPLN, um alle
Informationen neu laden zu können. Das Schreiben in und Lesen aus anderen Formaten, wie X-
Plane FMS, kann zu Informationsverlusten führen. Siehe Flugplanformate für weitere
Informationen.
9.2.7. Alles für einen neuen Flug zurücksetzen
Öffnet einen Dialog, der es erlaubt, Funktionen in Little Navmap für einen neuen Flug
zurückzusetzen.
Weitere Informationen zu Einschränkungen finden Sie unter Alles für neuen Flug zurücksetzen.
9.2.8. Exportiere Flugplan als MSFS 2020 PLN
Speichert einen Flugplan für Microsoft Flight Simulator 2020.
Little Navmap kann dieses Format lesen und schreiben.
Der aktuelle Dateiname und -typ wird dabei nicht geändert. Weitere Speicherungen verwenden
weiterhin den gleichen Dateinamen und das LNMPLN-Format wie zuvor.
Siehe auch: doc: FLIGHTPLANFMT.
9.2.9. Exportiere Flugplan als P3D oder FSX PLN
Speichert einen Flugplan für FSX oder Prepar3D.
Siehe auch Flugplanformate.
9.2.10. Exportiere Flugplan als X-Plane FMS 11
Speichert den Flugplan unter Verwendung des X-Plane FMS 11-Formats.

Siehe Flugplanformate für weitere Informationen zu den Einschränkungen.
Speichern Sie FMS-Dateien in das Verzeichnis Output/FMS plans innerhalb des X-Plane Verzeichnisses,
wenn Sie den Flugplan im X-Plane GPS, dem G1000 oder dem FMS verwenden möchten.
9.2.11. Exportiere Flugplan als FlightGear FGFP
Flugplanformat, das in den RouteManager des freien Flugsimulators FlightGear [http://www.flightgear.org]

geladen werden kann.
Siehe Flugplanformate für weitere Informationen über Einschränkungen.
Dies ändert nicht den aktuellen Dateinamen und -typ. Weitere Speicherungen werden weiterhin den
gleichen Dateinamen und das gleiche Format wie bisher verwenden.
Sie können die Dateien in einem beliebigen Verzeichnis speichern und innerhalb von FlightGear
laden.
9.2.12. Zeige Flugplan in SkyVector an
Öffnet den Standard-Webbrowser und zeigt den aktuellen Flugplan in SkyVector [https://skyvector.com].
Prozeduren werden nicht angezeigt.
Beachten Sie, dass der Flugplan nicht angezeigt wird, wenn ein Flugplatz SkyVector unbekannt ist.
Beispiel: ESMS NEXI2B NILEN L617 ULMUG M609 TUTBI Z101 GUBAV STM7C ENBO
[https://skyvector.com/?fpl=ESMS%20NILEN%20L617%20ULMUG%20M609%20TUTBI%20Z101%20GUBAV%20ENBO]. Beachten
Sie die fehlende SID und STAR in SkyVector.
9.2.13. Exportiere Flugplan in weitere Formate

9.2.13.1. Exportiere Flugplan als HTML-Seite
Speichert die angezeigte Flugplantabelle als HTML-Datei, die in einem Webbrowser angezeigt
werden kann. Symbole werden in die Seite eingebettet.
Die exportierte Datei spiegelt die Änderungen in der Flugplantabellenansicht wider, wie die
Spaltenreihenfolge. Spalten, die ausgeblendet oder auf eine Mindestbreite verkleinert sind, werden
nicht berücksichtigt.
9.2.13.2. Flugplan als GPX exportieren
Exportiert den aktuellen Flugplan in eine GPS-Exchange-Format-Datei, die von Google Earth und
den meisten anderen GIS-Anwendungen gelesen werden kann.
Der Flugplan wird als Route und der geflogene Flugzeugpfad mit Zeit und Höhe exportiert.
In der Route sind für alle Wegpunkte die Abflug- und Zielhöhe sowie die Reiseflughöhe festgelegt.
Die Wegpunkte aller Prozeduren sind in der exportierten Datei enthalten. Beachten Sie, dass mit
den Wegpunkten nicht alle Teile einer Prozedur, wie Warteschleifen oder Wendemanöver,
reproduziert werden können.
Bemerkung
Vergessen Sie nicht, den Flugzeugpfad ( Flugzeugpfad löschen oder Alles für einen neuen Flug
zurücksetzen) vor einem Flug zu löschen, um alte Segmente in der exportierten GPX-Datei zu
vermeiden. Oder deaktivieren Sie das Neuladen des Pfades im Einstellungsdialog auf der Seite
Start und Aktualisierung.
9.2.13.3. Exportiere Flugplan für vPilot oder SWIFT

Exportiert Sie den Flugplan für den VATSIM vPilot [https://www.vatsim.net/pilots/download-required-software]
Online-Netzwerk-Client.
Der Dialog Flugplan Online Export wird vorher erscheinen, in dem Sie alle benötigten Informationen
hinzufügen können.
9.2.13.4. Exportiere Flugplan als IvAp FPL
9.2.13.5. Exportiere Flugplan als X-IvAp FPL
Exportiert das Flugplanformat für IVAO-Online-Netzwerkclients IvAp oder X-IvAp

[https://www.ivao.aero/softdev/ivap.asp].
Der Dialog Flugplan Online Export wird vorher erscheinen, in dem Sie alle benötigten Informationen
hinzufügen können.
9.2.14. Exporteinstellungen
Untermenü mit mehreren Aktionen, die den Export in die meisten Flugplanformate betreffen. Dies
betrifft nicht das Speichern von Flugplänen im LNMPLN-Format.
Warnung
Beachten Sie, dass das Speichern von Flugplänen mit einer oder mehrere dieser Methoden
Einschränkungen hat:
Mehrere Anflugabschnitte, wie Warteschleifen, Schleifen oder Wendemanöver, können

nicht korrekt angezeigt werden, wenn Sie nur Wegpunkte bzw. Koordinaten verwenden.
Geschwindigkeits- und Höhenbeschränkungen sind in den exportierten Abschnitten nicht
enthalten.
9.2.15. Speichere Anflug-Wegpunkte
9.2.16. Speichere Wegpunkte für SID und STAR
Little Navmap speichert Prozedurwegpunkte anstelle von Prozedurinformationen, wenn diese

Option aktiviert ist. Dies betrifft alle Export- und Speicherformate von Flugplänen.
Verwenden Sie diese Option, wenn Ihr Simulator, GPS oder FMC das Laden oder Anzeigen von
Anflugprozeduren, SID oder STAR nicht unterstützt.
Prozedurinformationen werden durch entsprechende Wegpunkte ersetzt, die die Anzeige von
Prozeduren in begrenzten GPS- oder FMS-Einheiten ermöglichen.
Aufgrund dieser Einschränkungen wird empfohlen, eine Kopie des Flugplans mit vollständigen
Informationen zu speichern, bevor Sie eine dieser Optionen aktivieren.
9.2.16.1. Speichere Wegpunkte statt Luftstraßen
Wenn Sie diese Funktion aktivieren, werden alle Luftstraßeninformationen in den exportierten
Flugplanformaten weggelassen. Es wird eine Kette von Wegpunkten anstelle von
Wegpunkt/Flugweg/Wegpunkt-Tripletts exportiert.
9.2.17. Multiexport Flugplan
Exportiert alle ausgewählten Flugplanformate auf einmal. Sie müssen vorher Pfade konfigurieren
und Formate für den Export auswählen, indem Sie Multiexport Flugplan Einstellungen wählen.
Deaktiviert, wenn kein Flugplanformat für den Export ausgewählt ist.
Siehe Multiexport Flugplan für Details.
9.2.18. Multiexport Flugplan Einstellungen
Öffnet einen Dialog, der es erlaubt, Pfade zu konfigurieren und Formate für Flugplanexporte mit der
obigen Funktion Multiexport Flugplan auszuwählen.
Siehe Multiexport Flugplan für Details.
9.2.19. Google Earth KML hinzufügen
Ermöglicht das Hinzufügen einer oder mehrerer Google Earth KML- oder KMZ-Dateien zur
Kartendarstellung. Alle hinzugefügten KML- oder KMZ-Dateien werden beim Start neu geladen.
Nachladen und Zentrieren kann in Einstellungen auf der Seite Start und Nutzerschnittstelle
ausgeschaltet werden.
Aufgrund der Vielzahl der KML-Dateien kann nicht garantiert werden, dass alle Dateien
ordnungsgemäß auf der Karte angezeigt werden.
9.2.20. Google Earth KML auf der Karte löschen
Löscht alle geladenen KML Dateien von der Karte.
9.2.21. Karte als Bild speichern
Speichert die aktuelle Kartenansicht als Bilddatei. Erlaubte Formate sind JPEG, PNG und BMP. Das
Bild enthält keine Karten-Overlays.
Karte als Bild exportieren wird vor dem Speichern angezeigt, damit Sie die Bildgröße auswählen
können.
9.2.22. Karte als Bild für AviTab speichern
Speichert die aktuelle Kartenansicht als Bilddatei für AviTab [https://github.com/fpw/avitab]. Erlaubte
Formate sind JPEG und PNG.
Karte als Bild exportieren wird vor dem Speichern angezeigt, damit Sie die Bildgröße auswählen
können.
Die gespeicherte Datei wird von einer Kalibrierdatei im JSON-Format

[https://de.wikipedia.org/wiki/JavaScript_Object_Notation] mitgesendet. Es hat den gleichen Namen wie das Bild
mit einer zusätzlichen Erweiterung .json.
Die Dateien müssen unter .../X-Plane 11/Ressourcen/Plugins/AviTab/MapTiles/Mercator gespeichert

werden.
Weitere Informationen zum Laden des Kartenbildes finden Sie hier in der AviTab-Dokumentation:
Map App - Mercator [https://github.com/fpw/avitab/wiki/Map-App#mercator].
9.2.23. Kartenbild in die Zwischenablage kopieren
Kopiert das aktuelle Kartenbild in die Zwischenablage. Das Bild enthält keine Karten-Overlays.
Karte als Bild exportieren wird vor dem Kopieren angezeigt, damit Sie die Bildgröße auswählen
können.
9.2.24. Karte drucken
Ermöglicht das Drucken der aktuellen Kartenansicht. Für weitere Informationen siehe Karte
drucken.
9.2.25. Flugplan drucken
Öffnet einen Druckdialog, in dem Sie flugplanbezogene Informationen zum Drucken auswählen
können. Für weitere Informationen siehe Flugplan drucken.
9.2.26. Beenden
Beendet die Anwendung. Bei geänderten Dateien wird um eine Bestätigung gebeten.
9.3. Menü Flugplan
9.3.1. Flugplan
Öffnet und hebt das Fenster Flugplanung und den Reiter Flugplan an. Aktiviert auch die
Flugplantabelle zur schnellen Navigation. Wie Fenster -> Schnellzugriff -> Flugplan oder drücken Sie
F7.
Siehe Fenster für eine vollständige Liste oder Tastenkürzel.
9.3.2. Treibstoffbericht
Öffnet und hebt das Dockfenster Flugplanung und den Reiter Treibstoffbericht. Wie Fenster ->
Schnellzugriff -> Treibstoffbericht oder drücken Sie F8.
Siehe Fenster für eine vollständige Liste oder Tastenkürzel.
9.3.3. Flugplanänderung Rückgängig und Wiederholen
Ermöglicht das Rückgängigmachen und Wiederholen aller Flugplanänderungen.
9.3.4. Startposition für den Abflug wählen
Am Startflugplatz kann als Startposition ein Parkplatz (Gate, Rampe oder Tankplatz), Landebahn
oder Helikopterlandeplatz ausgewählt werden. Eine Parkposition kann auch im
Kartenkontextmenüelement Setze als Start ausgewählt werden, wenn Sie mit der rechten
Maustaste auf eine Parkposition klicken. Wenn keine Position ausgewählt ist, wird das längste
primäre Start- und Landebahnende automatisch als Start ausgewählt.
Auswahldialog für Startposition EDDN.
9.3.5. Flugplan auf der Karte bearbeiten
Schaltet den Drag-and-Drop-Bearbeitungsmodus für den Flugplan auf der Karte an oder aus. Siehe
auch Flugplan bearbeiten.
9.3.6. Neuer Flugplan aus Routenbeschreibung
Öffnet einen Dialog mit der ATS-Routenbeschreibung des aktuellen Flugplans, in dem auch der
aktuelle Flugplan geändert oder ein neuer eingegeben werden kann. Routenbeschreibung gibt
weitere Informationen zu diesem Thema.
9.3.7. Routenbeschreibung des Flugplans in die Zwischenablage kopieren
Kopiert die Routenbeschreibung des aktuellen Flugplans mit den aktuellen Einstellungen von
Routenbeschreibung in die Zwischenablage.
9.3.8. Direkten Weg berechnen
Löscht alle Zwischenwegpunkte und verbindet Start und Ziel über eine Großkreislinie.
Diese Funktion löscht keine Prozeduren aus dem aktuellen Flugplan, sondern verbindet
Prozeduraus- und -eingang direkt, falls vorhanden.
Tipp
Sie können einen Flugplan zwischen jeder Art von Wegpunkten berechnen, auch
benutzerdefinierten Wegpunkten. Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf die Karte und wählen
Sie Position zum Flugplan hinzufügen, um einen zu erstellen. Dies erlaubt die Erstellung von von
Flugplanschnipseln, die zu Flugplänen zusammengefügt werden können.
9.3.9. Flugplan umkehren
Tauscht Abflug und Ziel aus und kehrt die Reihenfolge aller Zwischenwegpunkte um. Für die neue
Startposition wird eine Standard-Landebahn zugewiesen.
Diese Funktion entfernt alle Luftstraßen, da das Ergebnis aufgrund von Einwegbeschränkungen
nicht gültig wäre. Auch Prozeduren werden entfernt.
9.3.10. Flugplanberechnung
Öffnet das Andockfenster für die Flugplanberechnung, welches die automatische Generierung eines
Flugplans nach verschiedenen Kriterien ermöglicht.
Die Höhe aus dem aktuellen Flugplan wird in das Berechnungsfenster übertragen.
Siehe Kapitel Flugplanberechnung für weitere Informationen.
9.3.11. Reiseflughöhe anpassen
Ändert die Flugplanhöhe gemäß einer vereinfachten Ost und West-Regel sowie dem aktuellen
Routentyp (IFR oder VFR). Rundet die Höhe auf die nächsten 1.000 Fuß (oder Meter) für westliche
Flugpläne ab oder ungerade 1.000 Fuß für östliche Flugpläne. Fügt 500 Fuß für VFR-Flugpläne
hinzu.
Die Regel kann im Einstellungsdialog auf Flugplan eingestellt werden.
9.3.12. Tracks beim Start herunterladen
Lädt Tracks wie NAT, PACOTS und AUSOTS sofort herunter und weist Little Navmap an, Tracks auch
beim nächsten Start herunterzuladen.
Siehe Tracks für weitere Informationen.

9.3.13. Tracks herunterladen
Lädt ozeanische oder andere Tracks wie NAT, PACOTS und AUSOTS herunter.
Die Tracks werden auf der Karte angezeigt und in der Statusleiste wird eine Meldung angezeigt,
sobald der Download beendet ist.
Tracks werden beim Beenden des Programms entfernt. Verwenden Sie die Funktion Tracks beim Start
herunterladen, um immer Tracks zur Verfügung zu haben.
9.3.14. Lösche Tracks
Entfernen Sie heruntergeladene Tracks aus der Datenbank.
9.3.15. Trackquellen
9.3.15.1. NAT
9.3.15.2. PACOTS
9.3.15.3. AUSOTS
Ermöglicht die Auswahl der herunterzuladenden Track-Systeme. Sie müssen den Download erneut
starten, um die Änderungen zu sehen.

9.4. Menü Karte
9.4.1. Gehe zur Heimposition
Springt zur Heimposition, die mit Setze Heimansicht festgelegt wurde und verwendet die
gespeicherte Position und den Zoomabstand. Die Mitte der Heimposition wird durch ein
Symbol hervorgehoben.
Beachten Sie, dass das Symbol nur ein Indikator für den Mittelpunkt der Distanzsuche ist und nicht
mit einem Kontextmenü oder einer Mausaktion verbunden ist.
Das Symbol kann nicht ausgeblendet werden. Setzen Sie es an eine entfernte Position, wenn Sie es
außer Sicht wünschen.
9.4.2. Gehe zum Zentrum der Distanzsuche
Geht zum Mittelpunkt, der für die Entfernungssuche verwendet wird. Siehe auch Setze Zentrum für
Distanzsuche. Das Zentrum für Distanzsuche wird durch ein Symbol hervorgehoben.
Das Symbol kann nicht ausgeblendet werden. Setzen Sie es an eine entfernte Position, wenn Sie es
außer Sicht wünschen.
9.4.3. Flugplan zentrieren
Zeigt den den gesamten Flugplan auf der Karte an.
9.4.4. Alle Hervorhebungen und Auswahlen entfernen
Entfernt die Auswahl aller Einträge in der Flugplantabelle, aller Suchergebnistabellen und entfernt
alle Hervorhebungen aus der Karte. Verwenden Sie dies, um während des Fluges eine klare Ansicht
der Karte zu erhalten.
9.4.5. Alle Distanzkreise, Distanzmessungen, Platzrunden und Warteschleifen
entfernen
Entfernt alle Nutzerobjekte, die Distanzkreise, Reichweitenringe von Navigationshilfen, Messlinien,

Platzrunden und Warteschleifen aus der Karte. Dies kann nicht rückgängig gemacht werden.
Vor dem Entfernen wird ein Warndialog angezeigt.
9.4.6. Flugzeug zentrieren
Zoomt auf das Benutzerflugzeug, wenn es direkt mit einem Flugsimulator oder über Little
Navconnect verbunden ist, und hält das Flugzeug auf der Karte zentriert.
Standardmäßig bleiben das Benutzerflugzeug und der nächste Flugplanwegpunkt auf der Karte
sichtbar. Der Modus fällt auf die einfache Flugzeugzentrierung zurück, wenn kein Flugplan geladen
ist oder keine aktive Teilstrecke vorhanden ist.
Sie können die Karte zoomen und verschieben. Nach einer kurzen Zeit werden das Flugzeug und
der nächste Wegpunkt wieder zentriert.
Sie können das Verhalten auf der Seite Simulatorflugzeug im Dialog Einstellungen ändern.
9.4.7. Flugzeugpfad löschen
Der Flugzeugpfad wird gespeichert und beim Programmstart neu geladen.
Dieser Menüpunkt entfernt den Benutzerflugzeugpfad sowohl von der Karte als auch vom
Höhenprofil.
Der Flugzeugpfad kann zusammen mit dem Flugplan in eine GPX -Datei exportiert werden, indem
man Flugplan als GPX exportieren verwendet.
Der Flugzeugpfad wird auch an Logbucheinträge angehängt und kann dort gespeichert werden.
Bemerkung
Setzen Sie Ihren Flugzeugpfad immer zurück, bevor Sie einen Flug durchführen, um den
korrekten Pfad im Logbucheintrag zu haben. Dabei gehen Sie am besten folgendermaßen vor
Alles für einen neuen Flug zurücksetzen.
9.4.8. Kartenposition vor/zurück
Springt in der Historie der Kartenpositionen vorwärts oder rückwärts. Der gesamte Verlauf wird
gespeichert und beim Start von Little Navmap wiederhergestellt.
9.5. Menü Ansicht
9.5.1. Anzeigeeinstellungen zurücksetzen
Setzt alle Einstellungen der Kartendarstellung, die im Menü Ansicht geändert werden können,
wieder auf den Standard zurück.
9.5.2. Details
9.5.2.1. Mehr Details
9.5.2.2. Standard Details

9.5.2.3. Weniger Details
Erhöht oder verringert die Detailstufe für die Karte. Mehr Details bedeuten mehr Flugplätze, mehr
Navigationshilfen, mehr Textinformationen und größere Symbole.
Warnung
Beachten Sie, dass Karteninformationen ausgelassen werden, wenn zu viele Details ausgewählt
werden. In diesem Fall wird in der Statusleiste eine rote Warnmeldung Zu viele Kartenobjekte
angezeigt.
Die Detailstufe wird in der Statusleiste angezeigt. Der Bereich ist -5 für kleinste Details bis +5 für
größte Details.
Tipp
Sie können die Detailstufe auch schnell mit dem Mausrad ändern, indem Sie Strg+Mausrad
verwenden.
9.5.3. Flugplätze
9.5.3.1. Anzeigen von Add-on Flugplätzen erzwingen
Add-on-Flugplätze werden immer unabhängig von den anderen Karteneinstellungen und der
Zoomstufe angezeigt, wenn diese Option aktiviert ist.
Wenn Sie diese Funktion aktivieren, können Sie z.B. auch kleine Zusatzflugplätze in kontinentalen
Zoomstufen sehen.
Zusatzflugplätze werden mit einem gelben Ring hervorgehoben, der unabhängig von dieser
Funktion ist. Sie können den gelben Ring im Einstellungsdialog auf der Seite Kartenanzeige
abschalten, indem Sie das Häkchen bei Add-on Flugplätze hervorheben entfernen.
Beispiel: Anzeigen von Add-on Flugplätzen erzwingen auf einer höheren Zoomstufe:
Aus: Nur große Add-on Flugplätze werden in der Karte gelb markiert.
Ein: Alle großen Flugplätze und zusätzlich kleine Runways werden in der Karte gelb markiert.
9.5.3.2. Zeige Flugplätze mit befestigten Runways
Zeigt Flugplätze, die mindestens eine Start- und Landebahn mit einer befestigten Oberfläche
haben.
9.5.3.3. Zeige Flugplätze mit unbefestigten Runways
Zeigen Sie Flugplätze, die nur unbefestigte Start- und Landebahnen oder nur Wasserbahnen haben.
Diese Art von Flugplatz kann je nach Zoomdistanz auf der Karte ausgeblendet sein.
9.5.3.4. Zeige leere Flugplätze
Leere Flugplätze anzeigen. Diese Schaltfläche oder dieser Menüpunkt ist je nach den ausgewählten
Optionen im Dialog Einstellungen auf Karte möglicherweise nicht sichtbar. Der Status dieser
Schaltfläche wird mit den anderen Flugplatzschaltflächen kombiniert. Das bedeutet zum Beispiel:
Sie müssen Mindestens eine befestigte und Leere Flugplätze aktivieren, um leere Flugplätze mit nur
unbefestigten Runways zu sehen.
Ein leerer Flugplatz ist definiert als ein Flugplatz, der weder Parkplätze noch Rollwege noch
Vorfelder hat und kein Add-on ist. Diese Flugplätze werden in Little Navmap unterschiedlich
behandelt. Leere Flugplätze sind grau und hinter allen anderen Flugplätze auf der Karte dargestellt.
Diese Funktion hilft, Flugplätze ohne Szenerieelemente zu vermeiden.
Flugplätze, die nur über Wasserbahnen verfügen, sind von dieser Definition ausgenommen, um
unbeabsichtigtes Verbergen zu vermeiden.
X-Plane und 3D Flugpätze
Die Funktion kann auf X-Plane-Flugplätze erweitert werden, die nicht als 3D gekennzeichnet sind.
Dies kann geschehen, indem Sie im Dialogfeld Èinstellungen auf Karte das Ankreuzfeld Alle X-Plane-
Flugplätze, die nicht 3D sind,als leere Flugplätze behandeln aktivieren. Alle Flugplätze, die nicht als 3D
markiert sind, werden auf der Karte grau dargestellt und können, wie oben beschrieben,
ausgeblendet werden.
Ein Flugplatz gilt als 3D, wenn seine Quelldatei 3D im gui_label enthält.
Die Definition von 3D ist jedoch willkürlich. Ein 3D Flugplatz kann nur ein einziges Objekt enthalten,
wie beispielsweise einen Lichtmast, einen Leitkegel oder auch einen vollständig errichteten
Großflugplatz.
9.5.4. Navigationshilfen
9.5.4.1. Zeige VOR Stationen
9.5.4.2. Zeige NDB Stationen
9.5.4.3. Zeige Wegpunkte
9.5.4.4. Zeige ILS
9.5.4.5. Zeige Victor Luftstraßen
9.5.4.6. Zeige Jet Luftstraßen
Zeigt oder verbirgt diese Einrichtungen oder Navigationshilfen auf der Karte. Je nach Zoomdistanz
können Objekte auf der Karte ausgeblendet sein.
9.5.4.7. Tracks anzeigen
Zeigt oder verbirgt ozeanische oder andere Tracks wie NAT, PACOTS oder AUSOTS.
Diese Funktion ist deaktiviert, wenn keine Tracks heruntergeladen wurden.
9.5.5. Lufträume
Dieses Untermenü und die Symbolleiste ermöglichen die Auswahl einzelner Luftraumkategorien.
Luftraum-Datenquellen können im Menü Szeneriebibliothek -> Luftraumbibliothek ausgewählt

werden.
Beachten Sie, dass Lufträume bei niedrigeren Zoomstufen ausgeblendet werden, um eine
Überlagerung mit dem Flugplatzdiagramm zu vermeiden.
Sie können die Menüs aus der Schaltfläche abtrennen, indem Sie auf die gestrichelte Linie über
dem Menü klicken.
Luftraumauswahl-Symbolleiste mit allen Menüschaltflächen.
9.5.5.1. Lufträume anzeigen
Ermöglicht das Aktivieren oder Deaktivieren der Anzeige aller Lufträume mit einem Klick.
Verwenden Sie die Menüpunkte unter diesem oder den Schaltflächen in der Symbolleiste, um die
verschiedenen Luftraumtypen ein- oder auszublenden.
Die Symbolleiste der Lufträume enthält Schaltflächen mit jeweils einer Menüschaltfläche, mit dem
Sie die Luftraumanzeige so konfigurieren können, dass bestimmte Luftraumtypen ein- oder
ausgeblendet werden. Jede Menüschaltfläche hat auch Alle und Keine Funktionen, um alle Typen im
Menü auszuwählen oder abzuwählen.
9.5.5.2. ICAO Lufträume
Ermöglicht die Auswahl von Lufträumen der Klasse A bis Klasse E.
9.5.5.3. FIR Lufträume
Ermöglicht die Auswahl der Lufträume der Klassen F und G oder der Fluginformationsgebiete.
9.5.5.4. Beschränkte Lufträume
Zeigt oder verbirgt MOA (military operations area), eingeschränkte, verbotene und gefährliche
Lufträume.
9.5.5.5. Spezielle Lufträume
Ein- und Ausblenden von Warn-, Alarm- und Trainingslufträumen.
9.5.5.6. Andere Lufträume
Ein- oder Ausblenden von Center, Tower, Modus C und anderen Lufträumen.
9.5.5.7. Höhenbegrenzungen
Ermöglicht die Filterung der Luftraumanzeige nach Höhe. Entweder unter oder über 10.000 Fuß
oder 18.000 Fuß oder nur Lufträume, die sich mit der Flugplanhöhe kreuzen.
9.5.6. Nutzerobjekte
9.5.6.1. Distanzkreise
9.5.6.2. Messlinien
9.5.6.3. Platzrunden
9.5.6.4. Warteschleifen
Schaltet die jeweiligen Nutzerobjekte aus oder ein.
Beachten Sie, dass der Menüpunkt zum Hinzufügen eines Nutzerobjektes deaktiviert ist, wenn die
jeweiligen Nutzerobjekte auf der Karte ausgeblendet sind. Der Menüpunkt wird in diesem Fall mit
dem Text auf der Karte versteckt versehen.
9.5.7. Nutzerpunkte
Ermöglicht das Ein- und Ausblenden von benutzerdefinierten Wegpunkten je nach Typ.
Der Menüpunkt Unbekannte Typen blendet alle Typen ein oder aus, die nicht zu einem bekannten
gehören.
Der Type Unbekannt blendet alle Nutzerpunkte ein oder aus, die genau vom Typ Unbekannt sind.
Sie können das Menü aus der Schaltfläche heraustrennen, indem Sie auf die gestrichelte Linie
darüber klicken.
Siehe Nutzerpunkte für weitere Informationen über benutzerdefinierte Wegpunkte.
9.5.8. Zeige Flugplan
Ein- und Ausblenden des Flugplans. Der Flugplan wird unabhängig von der Zoomdistanz angezeigt.
Beachten Sie, dass der Flugplan auch im Höhenprofil ausgeblendet wird, wenn Sie ihn hier
ausschalten.
9.5.9. Markierungen für den Steig- und Sinkflug anzeigen
Blendet die Steig- und Sinkflugphasen sowie die Symbole für Steig- und Sinkflug ein, wenn
aktiviert. Dies wirkt sich auf die Karten- und Höhenprofilanzeige aus, nicht aber auf die
Höhenberechnung im Treibstoffbericht oder Höhenprofil.
9.5.10. Zeige Fehlanflüge
Ein- oder Ausblenden der Fehlanflüge des aktuellen Flugplans. Dies hat keinen Einfluss auf die
Vorschau des Reiters Prozeduren im Suchfenster.
Bemerkung
Beachten Sie, dass diese Funktion die Streckenfolge im aktiven Flugplan ändert: Die Auswahl der
aktiven Abschnitte wird gestoppt, wenn das Ziel erreicht ist und Fehlanflüge nicht angezeigt
werden. Andernfalls wird die Aktivierung mit dem Fehlanflug fortgesetzt und der Fortschritt des
Simulators zeigt die verbleibende Entfernung bis zum Ende des Fehlanfluges.
9.5.11. Zeige Flugzeug
Zeigt das Benutzerflugzeug an und zentriert es auf der Karte, wenn es mit dem Simulator
verbunden ist. Das Benutzerflugzeug wird immer unabhängig vom Zoomabstand angezeigt.
Die Farbe und Form des Symbols zeigt den Flugzeugtyp und ob sich das Flugzeug am Boden
befindet (graue Umrandung am Boden).
Benutzerflugzeug im Flug.
Ein Klick auf das Benutzerflugzeug zeigt weitere Informationen im Dockfenster Simulatorflugzeug.
Weitere Optionen, um das Kartenverhalten während des Fluges zu ändern, finden Sie im
Dialogfenster Einstellungen auf Simulatorflugzeug.
9.5.12. Zeige Flugpfad
Zeigt den Pfad des Benutzerflugzeugs an. Der Flugpfad wird immer unabhängig von der
Zoomdistanz angezeigt. Er wird gespeichert und beim Programmstart neu geladen.
Der Flugpfad kann manuell gelöscht werden, indem Sie im Hauptmenü Karte -> Flugzeugpfad löschen
wählen.
Die Länge des Flugpfades ist aus Performancegründen begrenzt. Überschreitet er die maximale
Länge, wird der Weg abgeschnitten und die ältesten Segmente gehen verloren.
Der Flugpfad kann zusammen mit dem Flugplan in eine GPX Datei mit Hilfe von Flugplan als GPX
exportieren exportiert werden.
9.5.13. Zeige Kompassrose
Zeigt eine Kompassrose auf der Karte, die den wahren Norden und den magnetischen Norden
anzeigt. Flugzeugkurs und Flugbahn werden angezeigt, wenn Sie mit einem Simulator verbunden
sind.
Die Kompassrose ist um das Benutzerflugzeug herum zentriert, wenn das Programm mit einem
Simulator verbunden ist. Andernfalls wird sie in der Kartenansicht zentriert.
Für weitere Informationen siehe Kompassrose.
9.5.14. Kompassrose an Nutzerflugzeug anhängen
Die Kompassrose wird in der aktuellen Ansicht zentriert, wenn sie nicht mit einem Simulator
verbunden ist.
Sobald eine Verbindung besteht, wird die Kompassrose an das Benutzerflugzeug angehängt und
folgt dessen Position.
Dies kann mit diesem Menüpunkt deaktiviert werden, wodurch sich die Rose vom Benutzerflugzeug
löst und auf dem Bildschirm zentriert bleibt.
9.5.15. Zeige KI- und Mehrspielerflugzeuge
Zeigt KI- und Mehrspielerflugzeuge oder Schiffe auf der Karte an. Mehrspielerfahrzeuge können
z.B. aus FSCloud, VATSIM oder Steam-Sitzungen angezeigt werden.
Die Farbe und Form des Symbols zeigt den Flugzeugtyp und ob sich das Flugzeug am Boden
befindet (graue Umrandung am Boden).
KI- oder Mehrspielerflugzeug aus dem Simulator.
Dazu gehören auch Flugzeuge, die von den verschiedenen Online-Netzwerk-Clients eingespeist
werden. Ein Klick auf das KI-Flugzeug oder -Schiff zeigt weitere Informationen im Simulatorflugzeug
Dockfenster auf dem Reiter AI / Mehrspieler.
Mehrspielerflugzeug bzw. Client aus einem Online-Netzwerk. Siehe Online Netzwerke. Ein
Klick auf das Online-Flugzeug zeigt Informationen im Informationen Dockfenster im Reiter Online
Clients.
Beachten Sie, dass in X-Plane der Schiffsverkehr nicht verfügbar ist und die Informationen über KI-
Flugzeuge begrenzt sind.
Die angezeigten Fahrzeuge sind durch das verwendete Mehrspielersystem begrenzt, wenn Little
Navmap nicht mit einem Online-Netzwerk, wie VATSIM oder IVAO, verbunden ist.
Mehrspielerflugzeuge verschwinden je nach Entfernung zum Nutzerflugzeug. Für die KI im FSX oder
P3D sind das derzeit etwa 100 NM oder rund 200 Kilometer.
Kleinere Schiffe werden vom Simulator nur in einem kleinen Radius um das Nutzerflugzeug herum
erzeugt.
Little Navmap begrenzt die Anzeige von KI-Fahrzeugen je nach Größe. Zoomen Sie nah heran, um
kleine Flugzeuge oder Boote zu sehen.
Auf der untersten Zoomdistanz werden alle Flugzeuge und Schiffe maßstabsgetreu auf der Karte
dargestellt.
Flugzeugbeschriftungen werden unabhängig von der Zoomstufe für die fünf nächsten fliegenden
KI/Mehrspielerflugzeuge innerhalb von 20 NM Entfernung und 5.000 Fuß Höhe angezeigt.
Alle Flugzeugsymbole können in Benutzer, KI Mehrspielerayer Flugzeugsymbole angepasst werden.
9.5.16. Kartengitter anzeigen
Zeigt ein Breiten- / Längenraster sowie das Meridian [https://de.wikipedia.org/wiki/Nullmeridian] und

Antimeridian [https://en.wikipedia.org/wiki/180th_meridian] (nahe der Datumsgrenze) auf der Karte.
Je nach Zoomfaktor wird ein 30-, 5- oder 1-Grad-Raster angezeigt.
9.5.17. Zeige Länder- und Stadtnamen
Zeigt Land, Stadt und andere Sehenswürdigkeiten an. Die Verfügbarkeit dieser Optionen hängt vom
gewählten Kartenmotiv ab. Siehe auch Kartenthema.
9.5.18. Bergschattierung anzeigen
Zeigt Bergschattierung auf der Karte. Die Verfügbarkeit dieser Optionen hängt vom gewählten
Kartenmotiv ab. Siehe Kartenthema.
9.5.19. Minimale Höhe anzeigen
Schaltet die Anzeige des minimalen Off-Route-Höhenrasters auf der Karte um.
Das Mindesthöhenraster außerhalb der Route stellt eine Hindernisfreigabehöhe innerhalb eines Ein-
Grad-Rasters zur Verfügung. Die Höhe vermeidet jegliches Gelände und Hindernisse um 1.000 Fuß
in Gebieten, in denen die höchsten Höhenlagen 5.000 Fuß MSL oder niedriger sind. Wenn die
höchsten Höhen über 5.000 Fuß liegen, wird MSL oder höheres Gelände um 2.000 Fuß geräumt.
Die große Zahl bedeutet 1.000 Fuß und die kleine Zahl 100 Fuß Mindesthöhe.
MORA Gitter: 3.300, 4.400, 6.000, 9.900 und 10.500 Fuß.
9.5.20. Flugplatzwetter anzeigen
Zeigt Symbole für das Flugplatzwetter an, wenn eine Wetterstation verfügbar ist. Die Quelle für die
Anzeige kann im Menü Quelle für Flugplatzwetter ausgewählt werden.
Siehe Flugplatzwetter zur Erläuterung der Symbole und Flugplatzwetter für weitere Informationen.
9.5.21. Windebenen
Aktiviert oder deaktiviert die Höhenwindanzeige für verschiedene Ebenen sowie an

Flugplanwegpunkten. Wählen Sie die Winddatenquelle für die Anzeige mit Quelle für Winddaten
unten.
Siehe Höhenwinde für eine Erklärung der Windsymbole und Höhenwinde für weitere Informationen.
9.5.22. Sonnenschatten anzeigen
Ermöglicht die Anzeige der Sonnenschattierung auf dem Globus. Dies funktioniert sowohl in der
Projektion Mercator als auch in der Projektion Sphärisch.
Die Zeitquelle kann mit der Funktion Sonnenschatten Zeit im Menü unten geändert werden. Die
Schattendunkelheit kann im Einstellungsdialog unter Kartenanzeige 2 geändert werden..
Für weitere Informationen siehe auch Sonnenschatten.
9.5.23. Sonnenschatten Zeit
Sie können zwischen drei Zeitquellen für den Sonnenschatten wählen.

9.5.23.1. Simulator
Verwendet die Zeit des angeschlossenen Flugsimulators und fällt auf Echtzeit zurück, wenn nicht
verbunden. Aktualisiert den Schatten, wenn sich die Simulatorzeit ändert.
9.5.23.2. Reale UTC Zeit
Nutzt die reale Zeit.

9.5.23.3. Benutzerdefinierte Zeit
Ermöglicht die Verwendung der benutzerdefinierten Zeit, wie sie durch die Verwendung von
Benutzerdefinierte Zeit einstellen nachfolgend eingestellt werden kann.
9.5.23.4. Benutzerdefinierte Zeit einstellen
Öffnet einen Dialog, um eine benutzerdefinierte Zeit in UTC als Quelle für den Sonnenschatten zu
nutzen
Für weitere Informationen siehe Benutzerdefinierte Zeit einstellen.
9.5.24. Projektion
9.5.24.1. Mercator
Eine flache Projektion, die die flüssigste Bewegung und die schärfste Karte liefert, wenn Sie Online-
Kartenmotive wie OpenStreetMap oder OpenTopoMap verwenden.
9.5.24.2. Kugelförmig
Zeigt die Erde als eine Kugel, was die natürlichste Projektion darstellt. Die Bewegung kann leicht
stottern, wenn Sie die auf Bildkacheln basierenden Online-Kartenmotive wie OpenStreetMap oder
OpenTopoMap verwenden. Nutzen Sie die Kartenthemen Einfach, Flach oder Atlas, um dies zu
verhindern.
Online-Karten können bei Verwendung dieser Projektion leicht verschwommen erscheinen. Dies ist
ein Ergebnis der Konvertierung der flachen Bildkacheln für die Darstellung.
Sphärische Kartenprojektion mit dem Einfach -offline-Kartenmotiv ausgewählt.
9.5.25. Kartenthema
Ermöglicht das Ändern des Kartenmotivs, welches das Aussehen der Hintergrundkarte definiert.
Benutzerdefinierte Kartenmotive werden mit einem * in der Schaltfläche der Symbolleiste und mit
dem Wort Benutzerdefiniert im Menü versehen.
Tipp
Schauen Sie auch im Little Navmap Support Forum auf AVSIM [https://www.avsim.com/forums/forum/780-
little-navmap-little-navconnect-little-logbook-support-forum/], auf Little Navmap Downloads - Map Themes
[https://www.littlenavmap.org/downloads/Map%20Themes/] und bei LittleNavmapOFMTheme
[https://github.com/AmbitiousPilots/LittleNavmapOFMTheme] nach. Dort werden weitere Kartenthemen zur
Verfügung gestellt.
Bemerkung
Bitte beachten Sie, dass alle Online-Karten von kostenlosen Diensten geliefert werden, daher
können schnelle Download-Geschwindigkeiten und hohe Verfügbarkeit nicht garantiert werden.
Für mehr Informationen siehe Kartenthemen erstellen.

9.5.25.1. OpenStreetMap
Dies ist eine Online-Rasterkarte (d.h. basierend auf Bildern), die eine Bergschattierungs-Option
beinhaltet. Beachten Sie, dass die OpenStreetMap Bergschattierungen nicht den gesamten Globus
abdecken.
Blick auf einen italienischen Flugplatz mit OpenStreetMap-Thema und Bergschattierungen.
9.5.25.2. OpenTopoMap
Eine der topographischen Karte ähnliche Rasterkarte mit integrierter Bergschattierung und
Höhenkonturen.
Die Karte wird von OpenTopoMap [https://www.opentopomap.org] zur Verfügung gestellt.
Blick auf die Ostalpen mit dem Thema OpenTopoMap. Ein Flugplan wird nördlich der Alpen angezeigt.
9.5.25.3. Stamen Terrain
Eine Geländekarte mit integrierten Bergschattierungen und natürlichen Vegetationsfarben. Die

Bergschattierung ist weltweit verfügbar.
Kartenkacheln von Stamen Design [https://stamen.com], mit CC BY 3.0

[https://creativecommons.org/licenses/by/3.0]. Daten von OpenStreetMap [https://www.openstreetmap.org], unter ODbL
[https://www.openstreetmap.org/copyright].
Ansicht mit dem Thema Stamen Terrain.
9.5.25.4. CARTO Light
Eine sehr helle Karte namens Positron, die es ermöglicht, sich auf die Luftfahrtsymbole zu
konzentrieren. Die Karte enthält die gleiche Bergschattierung wie die OpenStreetMap.
Kartenkacheln und Stil von CARTO [https://carto.com/]. Daten von OpenStreetMap

[https://www.openstreetmap.org], unter ODbL [https://www.openstreetmap.org/copyright].
9.5.25.5. CARTO Dark
Eine dunkle Karte namens Dark Matter. Die Karte enthält die gleiche Bergschattierung wie die
OpenStreetMap.
Kartenkacheln und Stil von CARTO [https://carto.com/]. Daten von OpenStreetMap

[https://www.openstreetmap.org], unter ODbL [https://www.openstreetmap.org/copyright].
9.5.25.6. Einfach (Offline)
Dies ist eine politische Karte mit farbigen Länderpolygonen. Grenzen und Gewässer werden grob
dargestellt. Die in Little Navmap enthaltene Karte verfügt über eine Option zur Anzeige von Stadt-
und Ländernamen.
9.5.25.7. Flach (Offline)
Eine sehr einfache Karte. Die Karte ist in Little Navmap enthalten und verfügt über eine Option zur
Anzeige von Stadt- und Ländernamen. Grenzen und Gewässer werden grob dargestellt.
9.5.25.8. Atlas (Offline)
Eine sehr einfache Karte mit groben Bergschattierungen und Landfarben. Die Karte ist in Little
Navmap enthalten und verfügt über eine Option zur Anzeige von Stadt- und Ländernamen. Grenzen
und Gewässer werden grob dargestellt.
9.6. Menü Wetter
9.6.1. Quelle für Flugplatzwetter
Wählt die Quelle für die Anzeige des Wettersymbols auf der Karte aus. Siehe auch Flugplatzwetter
und Wetter.
Die folgenden Optionen stehen zur Verfügung:

9.6.1.1. Deaktiviert
Deaktiviert die Wetterquelle, wodurch auch alle Dateizugriffe unterdrückt werden. Der Menüpunkt
Flugplatzwetter anzeigen und die Schaltfläche in der Symbolleiste werden deaktiviert, wenn dies
ausgewählt ist.
9.6.1.2. Flugsimulator
FSX, Prepar3D oder X-Plane. Die Anzeige für FSX/Prepar3D und auf Netzwerkverbindungen ist
langsamer und kann beim Scrollen zu Stottern führen.
Die Anzeige für X-Plane Netzwerkverbindungen wird nicht unterstützt, außer durch die gemeinsame
Nutzung der X-Plane METAR.rwx Wetterdatei im Netzwerk.
9.6.1.3. Active Sky
Verwenden Sie Active Sky als Quelle für die Wetteranzeige.

9.6.1.4. NOAA
Aktuelle Option für das Wetter (National Oceanic and Atmospheric Administration
[https://www.noaa.gov/]).
9.6.1.5. VATSIM
Wie NOAA, aber die Wetterinformationen können älter sein als NOAA. Verwenden Sie dies für
Online-Flüge im VATSIM-Netzwerk.
9.6.1.6. IVAO
Wie NOAA-Wetter, aber die Informationen können älter sein. Verwenden Sie dies für Online-Flüge
im IVAO-Netzwerk.
9.6.2. Quelle für Winddaten
Wählen Sie hier die Quelle für die Daten der Höhenwinde. Dies wirkt sich auf die Berechnung des
Steigflugendes, Sinkflugbeginns und der Kraftstoffplanung aus. Siehe auch Höhenwinde und
Wetter.
Eine manuelle Windeinstellung für die Reiseflughöhe kann ebenfalls verwendet werden. Siehe
Schaltflächen im Reiter Flugzeugleistung.
Die ausgewählte Quelle für Winddaten wird im Reiter Treibstoffbericht in der Zeile Durchschnittlicher
Wind sowie in allen Tooltips auf Windsymbolen angezeigt.
9.6.2.1. Deaktiviert
Es wird kein Wind heruntergeladen und verarbeitet.

9.6.2.2. Flugsimulator (nur X-Plane)
Benutzt die Datei global_winds.grib, die von X-Plane heruntergeladen und verwendet wird. Diese
Datei hat nur zwei Windebenen und ist daher weniger genau als die NOAA-Option.
9.6.2.3. NOAA
Lädt Wetterdateien von National Oceanic and Atmospheric Administration [https://www.noaa.gov/]

herunter. Dies ist die genaueste Option, da sie Daten für mehrere Windebenen herunterlädt.
9.6.2.4. Manueller Wind
Dies ist die gleiche Funktion wie die Schaltfläche Manueller Wind auf dem Reiter Treibstoffbericht.
Dieser Menüpunkt überlädt die Windquelle und erlaubt es, die durchschnittliche Windrichtung und -
geschwindigkeit manuell einzustellen. Zwei Eingabefelder werden auf dem Reiter Treibstoffbericht
angezeigt, wenn dies markiert ist.
9.7. Menü Nutzerdaten
Für weitere Informationen zu benutzerdefinierten Wegpunkten siehe Nutzerpunkte.
9.7.1. Suche für Nutzerpunkte
Öffnet das Fenster Suche und den Reiter Nutzerpunkte, wo Sie benutzerdefinierte Wegpunkte
bearbeiten, löschen und suchen können.
9.7.2. Importiere CSV

Importiert eine CSV-Datei, die mit dem weit verbreiteten Format von Plan-G kompatibel ist, und
fügt den gesamten Inhalt der Datenbank hinzu.
Beachten Sie, dass das CSV-Format das einzige Format ist, welches das Schreiben und Lesen aller
unterstützten Datenfelder ermöglicht.
Für weitere Informationen siehe CSV-Datenformat.
9.7.3. Importiere X-Plane user_fix.dat
Importiert benutzerdefinierte Wegpunkte aus der Datei user_fix.dat. Die Datei existiert
standardmäßig nicht in X-Plane und muss entweder manuell oder durch den Export aus Little
Navmap erstellt werden.
Der Standardspeicherort ist XPLANE/Custom Data/user_fix.dat.
Die importierten Nutzerpunkte sind vom Typ Wegpunkt , die nach dem Import mit Hilfe der
Mehrfachbearbeitung geändert werden können.
Das Format wird von Laminar Research hier beschrieben.: XP-FIX1101-Spec.pdf [https://developer.x-
plane.com/wp-content/uploads/2016/10/XP-FIX1101-Spec.pdf].
Für weitere Informationen siehe X-Plane user_fix.dat Datenformat.
9.7.4. Importiere Garmin GTN
Liest benutzerdefinierte Wegpunkte aus der Garmin. user.wpt Datei. Weitere Informationen zu
Format und Speicherort finden Sie im Handbuch des von Ihnen verwendeten Garmin-Geräts.
Die importierten Nutzerpunkte sind vom Typ Wegpunkte , die nach dem Import mit Hilfe der
Mehrfachbearbeitung geändert werden können.
Für weitere Informationen siehe Garmin user.wpt Data Format.
9.7.5. Exportiere CSV
Erstellen oder Anhängen von benutzerdefinierten Wegpunkten an eine CSV-Datei. Ein Dialog fragt,
ob nur ausgewählte Nutzerpunkte exportiert werden sollen, und ob die Nutzerpunkte an eine
bereits vorhandene Datei angehängt werden sollen.
Beachten Sie, dass die exportierte Datei zusätzliche Spalten im Vergleich zum Plan-G-Format
enthält. Das Beschreibungsfeld unterstützt mehr als eine Zeile Text und Sonderzeichen. Daher
können möglicherweise nicht alle Programme diese Datei importieren. Passen Sie bei Bedarf die
Datei an.
Nutzerpunkt Exportdialog mit Tooltip.
9.7.6. Exportiere X-Plane user_fix.dat
Es können nur ausgewählte Nutzerpunkte oder alle exportiert werden. Die exportierten Daten
können optional an eine bereits vorhandene Datei angehängt werden.
Nicht alle Datenfelder können in dieses Format exportiert werden. Das Feld Kennung wird für den
Export benötigt.
Außerdem müssen Sie sicherstellen, dass die Kennung eindeutig innerhalb der user_fix.dat ist.
9.7.7. Exportiere Garmin GTN
Es können nur ausgewählte Nutzerpunkte oder alle exportiert werden. Die exportierten Daten
können optional an eine bereits vorhandene Datei angehängt werden.
Nicht alle Datenfelder können in dieses Format exportiert werden. Das Feld Kennung wird für den
Export benötigt. Einige Felder, wie der Name, unterliegen Beschränkungen.
9.7.8. Exportiere XML für FSX/P3D BGL Compiler
Diese Exportoptionen erstellt eine XML-Datei, die in eine BGL-Datei mit Wegpunkten kompiliert
werden kann.
Die Felder Region und Kennung sind für diese Exportmöglichkeit erforderlich.
In der Dokumentation zum Prepar3D SDK finden Sie Informationen darüber, wie Sie das BGL
kompilieren und wie Sie es dem Simulator hinzufügen können.
9.7.9. Datenbank löschen
Entfernt alle benutzerdefinierten Wegpunkte aus der Datenbank.
Eine CSV-Backup-Datei little_navmap_userdata_backup.csv wird im Einstellungsverzeichnis

C:\Users\YOURUSERNAME\AppData\Roaming\ABarthel angelegt, bevor alle benutzerdefinierten Wegpunkte
gelöscht werden.
Little Navmap erstellt auch bei jedem Start eine vollständige Datenbanksicherung. Siehe
Nutzerpunkte.
9.8. Menü Logbuch
9.8.1. Logbuchsuche
Öffnet das Dockfenster Suche mit dem Reiter Logbuch, wo Sie Logbucheinträge bearbeiten, löschen
und suchen können.
Siehe Logbuch für mehr Informationen.
9.8.2. Zeige Statistiken
Zeigt den Dialog Logbuchstatistik an. Siehe Logbuch Statistiken für weitere Informationen.
9.8.3. Importiere CSV
Importiert Logbucheinträge aus einer CSV-Datei. Die Einträge werden der Logbuchdatenbank
hinzugefügt.
9.8.4. Exportiere CSV
Ermöglicht den Import und Export des gesamten Logbuchs oder der ausgewählten Einträge in eine
CSV-Textdatei (comma separated value), die in LibreOffice Calc oder Microsoft Excel geladen
werden kann. Siehe Import und Export.
9.8.5. X-Plane Logbuch importieren
Importiert die X-Plane Logbuchdatei .../X-Plane 11/Output/Logbücher/X-Plane Pilot.txt in die Little

Navmap Logbuchdatenbank. Beachten Sie, dass das X-Plane Logbuchformat begrenzt ist und nicht
genügend Informationen liefert, um alle Little Navmap Logbuchfelder zu füllen.
Siehe X-Plane Import für weitere Informationen.

9.8.6. Log-Einträge aus Benutzerdaten konvertieren
Konvertiert automatisch alle älteren Log-Einträge, die als Nutzerpunkte gesammelt wurden, und
kopiert sie in das neue Logbuch.
Siehe Konvertierung für weitere Informationen.
9.8.7. Logbucheinträge erstellen
Little Navmap erstellt automatisch Logbucheinträge für jeden Flug, wenn dieser Menüpunkt
aktiviert ist. Beim Start des Flugzeuges wird ein Logbucheintrag erstellt, der nur den Abflug
enthält. Bei der Landung am Ziel werden weitere Information hinzugefügt.
Bemerkung
Verwenden Sie Alles für einen neuen Flug zurücksetzen, um sicherzustellen, dass die
Flugerkennung des Logbuches für einen neuen Flug eingerichtet ist.
Siehe auch Logbuch.

9.9. Menü Flugzeug
Dieses Menü enthält Funktionen für Flugzeugleistungsprofile, die eine Kraftstoffplanung und
Reisezeitschätzung ermöglichen.
Für weitere Informationen siehe Flugzeugleistung und Flugzeugleistung bearbeiten.
9.9.1. Neue Flugzeugleistung erstellen
Erstellt ein neues Leistungsprofil mit Standardwerten, zeigt den Kraftstoffbericht an und öffnet den
Bearbeitungsdialog. Ein Profil mit 3 NM pro 1.000 Fuß für Abstiegs- und Aufstiegsregeln und keinen
Kraftstoffverbrauch ist Standard.
Rote Warnmeldungen werden angezeigt, da das Profil nicht vollständig ist.
9.9.2. Flugzeugleistung öffnen
Lädt ein LNMPERF Flugzeugleistungsprofil und zeigt den Treibstoffbericht an. Sie können ein Profil
auch laden, indem Sie die Datei aus einem Dateimanager, wie dem Windows Explorer, in das
Hauptfenster von Little Navmap ziehen.
9.9.3. Flugzeugleistung speichern
Speichert das aktuelle Profil. Öffnet einen Datei-Dialog, wenn es vorher noch nicht gespeichert
wurde.
9.9.4. Flugzeugleistung speichern als
Ermöglicht das Speichern des aktuellen Profils unter einem neuen Dateinamen.
9.9.5. Aktuelle Leistungsdateien
Zeigt alle zuletzt geladenen Flugzeugleistungsdateien für den schnellen Zugriff an. Sie können die
Liste löschen, indem Sie den Untermenüpunkt Menü zurücksetzen auswählen.
9.9.6. Flugleistung bearbeiten
Öffnet Flugzeugleistung bearbeiten für das aktuelle Leistungsprofil.

9.9.7. Flugzeugleistung zum Zusammenführen öffnen
Öffnet einen Dialog zum Laden von Dateien und anschließend Flugzeugleistung zusammenführen,
der es ermöglicht, Daten aus der geöffneten Datei mit der aktuellen Flugzeugleistung zu verbinden
oder zu kopieren.
9.9.8. Ermittelte Flugzeugleistung zusammenführen
Öffnet Flugzeugleistung zusammenführen, in dem Sie Daten aus der gesammelten Flugzeugleistung
mit der aktuell geladenen Flugzeugleistung zusammenführen oder kopieren können.
Siehe auch Flugzeugleistung erfassen.
9.9.9. Erfassung der Flugzeugleistung neu starten
Setzt alle gesammelten Werte für die Flugzeugleistung auf Null zurück und startet die
Leistungserfassung neu.
Siehe auch Flugzeugleistung erfassen für weitere Informationen.

9.10. Menü Szeneriebibliothek
9.10.1. Flugsimulatoren
Für jede gefundene Flugsimulator-Installation oder Datenbank wird ein Menüpunkt erstellt. Diese
Menüpunkte ermöglichen den schnellen Wechsel von Datenbanken.
Das Menü zeigt den Simulatornamen als einzelnen deaktivierten Menüpunkt an, wenn nur ein
Flugsimulator gefunden wurde.
Der geladene AIRAC-Zyklus wird nur für X-Plane- und Navigraph-Daten angezeigt, da die
Informationen für FSX- oder P3D-Simulatoren nicht verfügbar sind.
Bemerkung
Sie müssen zuerst den Basispfad zum X-Plane-Verzeichnis im Dialog Lade Szeneriebibliothek
einstellen, um den Menüpunkt X-Plane zu aktivieren.
Dieses Menü ist mit der Auswahl des Simulators in Szeneriebibliothek laden synchronisiert. Nach
erfolgreichem Laden einer Datenbank wechseln Anzeige, Flugplan und Suche zu den neu geladenen
Simulatordaten.
Warnung
Beachten Sie, dass Little Navmap Sie nicht davon abhält, eine X-Plane Szeneriedatenbank zu
verwenden, während Sie mit dem FSX/Prepar3D verbunden sind oder umgekehrt. Sie erhalten
unerwünschte Effekte, wie falsche Wetterinformationen, wenn Sie ein solches Setup verwenden.
Parkpositionen in Flugplänen können sich beim Wechsel zwischen

Szeneriebibliotheksdatenbanken ändern. Dies kann passieren, wenn Flugplätze Parkpositionen
mit unterschiedlichen Namen haben oder Parkpositionen fehlen.
Das Programm kann einen geladenen Flugplan ändern, wenn Sie zwischen verschiedenen
Datenbanken wechseln. Dies kann passieren, wenn im Plan eine Abflugposition festgelegt ist, die in
der anderen Datenbank nicht vorhanden ist. Klicken Sie vor dem Wechsel auf Neuer Flugplan, um
dies zu vermeiden.
9.10.2. Navigraph
Dieses Untermenü, das auch den AIRAC-Zyklus anzeigt, wird hinzugefügt, wenn sich eine
Navigraph-Datenbank im Datenbankverzeichnis befindet.
Weitere Informationen zu Szeneriedatenbanken und den drei unten aufgeführten Anzeigemodi
finden Sie im Kapitel Navigationsdatenbanken.
Beachten Sie, dass Lufträume von dieser Auswahl nicht betroffen sind. Siehe Luftraumbibliothek
unten.
9.10.2.1. Navigraph für alle Funktionen verwenden
Ignoriert die Simulator-Datenbank vollständig und übernimmt alle Informationen aus der
Navigraph-Datenbank.
Warnung
Die Flugplatzinformationen sind in diesem Modus eingeschränkt. Das bedeutet, dass Vorfelder,
Rollwege, Parkpositionen, Landebahnoberflächen und andere Informationen nicht verfügbar sind.
Außerdem können kleinere Flugplätze fehlen. Die Anordnung von Start- und Landebahnen
stimmt möglicherweise nicht mit der Anordnung im Simulator überein, wenn Sie eine Standard-
oder ältere Flugplatzszenerie verwenden.
9.10.2.2. Nutze Navigraph für Navigationshilfen und Prozeduren
Dieser Modus mischt Navigationshilfen und mehr aus der Navigraph-Datenbank mit der
Simulatordatenbank. Dies betrifft die Kartendarstellung, alle Informationen und alle Suchfenster.
Dieser Modus ist der Standard und für alle Simulatoren empfohlen.
9.10.2.3. Navigraph-Datenbank nicht benutzen
Ignoriert die Navigraph-Datenbank und zeigt nur Informationen an, die aus der Simulatorszenerie
gelesen wurden.
Warnung
Aus FSX, P3D oder MSFS gelesene Navigationshilfen haben Einschränkungen. Das
Luftstraßennetz kann nicht korrekt sein und Prozeduren können Fehler aufweisen.
9.10.3. Luftraumbibliothek
Aktiviert oder deaktiviert verschiedene Luftraumdatenbanken für die Anzeige.

9.10.3.1. Simulator
Schaltet die Anzeige der Lufträume des Simulators ein oder aus. Diese ändern sich auch beim
Wechseln der Simulatordatenbank im Menü Szeneriebibliothek.
Siehe auch X-Plane Lufträume und FSX, Prepar3D und MSFS Lufträume.
9.10.3.2. Navigraph
Zeigt die Lufträume aus der mitgelieferten oder aktualisierten Navigraph-Datenbank an. Dies ist
unabhängig vom gewählten Simulator.
9.10.3.3. Benutzer
Wählt die Benutzerlufträume für die Anzeige aus. Diese Quelle ist unabhängig vom gewählten
Simulator.
Siehe auch Nutzerlufträume und Lese Nutzerlufträume.

9.10.3.4. Online
Wählt die Online-Zentren für die Anzeige aus. Nur sichtbar, wenn sie mit einem Online-Service wie
VATSIM oder IVAO verbunden sind.
9.10.4. Lese Nutzerlufträume
Beim ersten Ausführen dieser Funktion erscheint ein Dialog zur Verzeichnisauswahl. Wählen Sie ein
Verzeichnis aus, das OpenAir Airspace-Dateien mit der Dateiendung .txt enthält. Alle Dateien im
Verzeichnis werden rekursiv in die Benutzerluftraumdatenbank eingelesen.
Siehe auch Nutzerlufträume.
9.10.5. Szeneriebibliothek laden
Öffnet das Dialogfeld Szeneriebibliothek laden. Weitere Informationen finden Sie unter
Szeneriebibliothek laden.
9.11. Menü Werkzeuge
9.11.1. Flugsimulatorverbindung
Öffnet den Dialog Verbindung, der es Little Navmap ermöglicht, sich direkt mit einem Flugsimulator,
mit dem Little Xpconnect X-Plane Plugin oder entfernt mit Hilfe des Little Navconnect Agenten zu
verbinden. Für weitere Informationen siehe Verbindung zum Flugsimulator herstellen.
9.11.2. Webserver ausführen
Startet den internen Webserver von Little Navmap. Rufen Sie die Webseite über den Menüpunkt
Webserver-Seite im Browser öffnen unten auf.
Detaillierte Informationen finden Sie unter Webserver und Web Server für Konfigurationsoptionen.
9.11.3. Webserver-Seite im Browser öffnen
Nur aktiviert, wenn der Webserver läuft. Öffnet die Webserver-Seite in Ihrem Standardbrowser. Die
Standardadresse lautet http://COMPUTERNAME:8965 oder http://localhost:8965.
Diese Funktion funktioniert abhängig von Ihrer Netzwerkumgebung möglicherweise nicht. Geben
Sie in diesem Fall den Computernamen, wie oben dargestellt, manuell in Ihrem Browser ein.
9.11.4. Alle Einstellungen zurücksetzen und neu starten
Dadurch werden alle Optionen, Fensteranordnung, Dialoganordnung, Flugzeugpfad,

Kartenpositionshistorie und Dateihistorien nach Anzeige eines Warndialogs auf die Standardwerte
zurückgesetzt und Little Navmap neu gestartet.
Nutzerobjekte, wie Distanzkreise, Platzrunden, Warteschleifen sowie Szenerie-, Logbuch- und

Nutzerpunktdatenbanken, sind davon nicht betroffen.
Eine Sicherungskopie der Einstellungsdatei little_navmap.ini wird im Konfigurationsverzeichnis

erstellt. Siehe Konfiguration.
Verwenden Sie diese Funktion, anstatt das Einstellungsverzeichnis zu löschen, wenn Sie Abstürze
oder andere Probleme mit dem Programm sehen.
9.11.5. Alle Meldungen zurücksetzen
Aktiviert alle Dialoge wieder, die durch die Auswahl von Diesen Dialog nicht mehr anzeigen oder
ähnliche Meldungen abgeschaltet wurden.
9.11.6. Einstellungen und Programmstatus speichern
Speichert alle Optionen, Dialogeinstellungen, Tabulatoranordnungen und das Fensterlayout. Dies

geschieht normalerweise nur beim Verlassen von Little Navmap.
9.11.7. Dateien und Verzeichnisse

9.11.7.1. Öffne Logdatei
Zeigt die Protokolldatei abarthel-little_navmap.log im Standardtexteditor an. Dies kann verwendet

werden, um Fehler oder Abstürze aufzuspüren.
Siehe auch Logdateien für Details.

Bemerkung
Speichern Sie dieses Log sofort in eine andere Datei, wenn Sie Probleme mit Little Navmap
melden wollen. Die Protokolldatei wird möglicherweise überschrieben, wenn Sie Ihren Flug
fortsetzen. Siehe Wie meldet man einen Fehler? für weitere Informationen zum Melden von
Fehlern.
9.11.7.2. Konfigurationsdatei öffnen
Zeigt die Hauptkonfigurationsdatei little_navmap.ini im Standardtexteditor an.
Siehe auch Konfiguration für Details über die verwendeten Dateien.
Warnung
Es besteht normalerweise keine Notwendigkeit, diese Datei direkt zu bearbeiten. Ein falsches
Bearbeiten dieser Datei könnte Little Navmap zum Absturz bringen.
9.11.7.3. Zeige Datenbankdateien
Öffnen Sie das Datenbankverzeichnis von Little Navmap in einem Dateimanager. Siehe Benutzung
ohne Flugsimulatorinstallation für weitere Informationen zum Kopieren von Datenbankdateien
zwischen verschiedenen Computern.
Siehe auch Datenbanken für Details zu den verschiedenen Datenbanken.
9.11.8. Einstellungen
Öffnet den Dialog Einstellungen, mit dem Sie die Benutzeroberfläche, die Kartendarstellung, das
Wetter und mehr ändern können.
Bemerkung
Einstellungen.
9.12. Menü Fenster
9.12.1. Schnellzugriff
Eine Liste von Menüpunkten, die das jeweilige Dockfenster und Reiter öffnen. Siehe Fenster für
eine vollständige Liste von Tastaturkombinationen.
Einige Tastenkombinationen aktivieren auch Suchfelder oder Tabellen, wie die ICAO-Suche am
Flugplatz, wenn Sie die Flugplatzsuche verwenden oder F4 drücken. Dies ermöglicht eine schnelle
Suche nach einem Flugplatz oder einem anderen Kartenobjekt durch einfaches Drücken der
Funktionstaste.
9.12.2. Karten-Overlays
Schwebende Karten-Overlays, wie die Übersicht oben links oder der Kompass oben rechts im
Kartenfenster, können hier ein- oder ausgeblendet werden.
Sie können auch mit der rechten Maustaste auf ein Karten-Overlay klicken, um es über das
Kontextmenü auszublenden.
9.12.3. Oberflächenstil
Ermöglicht es, den Stil der grafischen Benutzeroberfläche während der Laufzeit zu ändern. Ein
Neustart ist nicht erforderlich.
Die Stile der Benutzeroberfläche enthalten einen Night Modus, der für Flüge in einer dunklen
Umgebung verwendet werden kann. Sie können die Karten- und Höhenprofilanzeige für diesen Stil
auch im Dialog Einstellungen auf der Seite Kartenanzeige 2 (Karte im Nachtstil verdunkeln am unteren
Rand des Dialogs) dimmen.
Die Farben der Stile Fusion und Night können über Konfigurationsdateien geändert werden. Siehe
Anpassen.
Die verfügbaren Stile hängen vom verwendeten Betriebssystem ab. Fusion und Night sind immer
verfügbar.
9.12.4. Fensteranordnung öffnen
Öffnet eine LNMLAYOUT-Datei und wendet die Änderungen, wie Sichtbarkeit, Position und
Schwebestatus, direkt auf die Andockfenster an. Größe und Position des Hauptfensters werden
ebenfalls wiederhergestellt.
Vollbild- und normale Anordnungen werden beide aus dieser Datei geladen.
Siehe Fensteranordnung für weitere Informationen.
9.12.5. Fensteranordnung speichern
Speichert die Sichtbarkeit, die Position und den Schwebestatus aller Andockfenster sowie die Größe
und Position des Hauptfensters in einer LNMLAYOUT-Datei.
Beachten Sie, dass die Anordnung für die Vollbild- und Normalansicht zusammen in dieser Datei
gespeichert wird.
Siehe Fensteranordnung für weitere Informationen.
9.12.6. Zuletzt verwendete Fensteranordnungen
Liste der zuletzt gespeicherten oder geladenen Fensteranordnungen. Wählen Sie eine aus, um das
Layout zu laden und anzuwenden.
9.12.7. Fensteranordnung auf Standard zurücksetzen
Setzen Sie die Fensteranordnung des Hauptfensters auf die Standardeinstellungen zurück. Dies
betrifft die Sichtbarkeit, die Position und den Zustand aller Andockfenster sowie der Symbolleisten.
Alle Reiter und die Statusleiste werden ebenfalls auf die Standardeinstellungen zurückgesetzt.
Diese Funktion kann hilfreich sein, wenn ein Andockfenster bei Multimonitor-Konfigurationen
verloren geht.
Beachten Sie, dass die Dockfenster Suche und Simulatorflugzeug in der Standardanordnung
übereinander gelegt sind. Sie können beide über die Reiter an der unteren rechten Position des
Hauptfensters erreichen.
Siehe Fensteranordnung für weitere Informationen über Fensteranordnungen.
9.12.8. Vollbildmodus
Maximiert das Kartenfenster und blendet alle Andockfenster sowie die Symbolleisten aus.
Siehe Vollbildmodus für weitere Informationen zum Vollbildmodus.
9.12.9. Im Vordergrund bleiben
Erzwingt, dass das Hauptfenster von Little Navmap vor allen anderen Anwendungen im
Vordergrund bleibt.
9.12.10. Alle schwebenden Fenster anzeigen
Holt alle schwebenden Dockfenster vor das Hauptfenster. Dies kann hilfreich sein, wenn ein Fenster
nicht mehr sichtbar ist.
Weitere Informationen über Dockfenster finden Sie unter Dockfenster.
9.12.11. Dockfenster einrasten erlauben

Dies ist standardmäßig aktiviert. Deaktivieren Sie dies, wenn Sie nicht möchten, dass schwebende
(d.h. nicht angedockte) Fenster beim Verschieben wieder in das Hauptfenster einrasten.
Siehe auch Dockfenster.
9.12.12. Dockfenster verschieben erlauben
Standardmäßig aktiviert. Deaktivieren Sie diese Einstellung, um zu vermeiden, dass Dockfenster

verschoben werden, wenn Sie versehentlich auf die Titelleiste klicken und ziehen. Dies bringt
normalerweise das Fensterlayout durcheinander. Wenn Sie diese Funktion deaktivieren, können Sie
schwebende (d. h. nicht angedockte) Fenster immer noch verschieben.
Sie können die Größe der angedockten Fenster immer noch am Rahmen zwischen den Fenstern
ändern. Sie können auch ein angedocktes Fenster immer noch in ein schwebendes Fenster
verwandeln, indem Sie auf die Titelleiste doppelt klicken.
9.12.13. Suche
9.12.14. Flugplanung
9.12.15. Flugplanberechnung
9.12.16. Informationen
9.12.17. Höhenprofil Flugplan
9.12.18. Simulatorflugzeug
9.12.19. Legende
Öffnet oder schließt diese Dockfenster. Das Kartendockfenster kann nicht geschlossen werden. Der
gesamte Dockfensterstapel wird geschlossen, wenn ein Dockfenster Teil eines Stapels ist. Weitere
Informationen über stapelbare Dockfenster finden Sie unter Dockfenster.
Beachten Sie, dass das Fenster Flugplanberechnung nicht angedockt werden kann und im
schwebenden Zustand bleibt.
Die Höhe aus dem aktuellen Flugplan wird nicht in das Fenster Flugplanberechnung übertragen, wenn
diese Funktion benutzt wird.
9.12.20. Werkzeugleiste Datei
9.12.21. Werkzeugleiste Karten
9.12.22. Werkzeugleiste Kartenoptionen
9.12.23. Werkzeugleiste Kartenprojektionen und -thema
9.12.24. Werkzeugleiste Lufträume
9.12.25. Werkzeugleiste Flugplan
9.12.26. Werkzeugleiste Lufträume
9.12.27. Werkzeugleiste Dockfenster
9.12.28. Werkzeugleiste Werkzeuge

9.12.29. Statusleiste
Diese Symbolleisten und die Statusleiste ein- oder ausblenden.
Sie können Symbolleisten auch im Kontextmenü ausblenden, das erscheint, wenn Sie mit der
rechten Maustaste auf sie klicken.
9.12.30. Fensteranordnung zurücksetzen
Setzt das Layout des Hauptfensters wieder auf den Standardwert zurück. Dazu gehören
Sichtbarkeit, Position und Zustand aller Dockfenster sowie der Symbolleisten. Diese Funktion kann
hilfreich sein, wenn ein Dockfenster bei Multi-Monitor-Setups verloren geht.
9.13. Menü Hilfe
9.13.1. Inhalte (Online)
Zeigt das Online-Benutzerhandbuch im Standard-Webbrowser an.
Das englische Benutzerhandbuch wird angezeigt, wenn es nicht in Ihrer Sprache verfügbar ist.
Sie können zusätzliche Sprachpakete für Little Navmap installieren, die ein übersetztes Handbuch
enthalten können.
9.13.2. Tutorials (Online)
Zeigt die Online-Tutorials im Standard-Webbrowser an.
9.13.3. Oft gestellte Fragen (Online)
Zeigt die häufig gestellten Fragen im Webbrowser an.
9.13.4. Inhalte (Offline, PDF)
Zeigt das mitgelieferte PDF-Benutzerhandbuch im Standard-PDF-Betrachter an.
Sie können zusätzliche Sprachpakete für Little Navmap installieren, die ein übersetztes Handbuch
enthalten können.
9.13.5. Navmap Legende
Zeigt die Legende der Navigationskarte im Dockfenster Legende an.
Auf die Legende kann auch hier Kartenlegende zugegriffen werden.
9.13.6. Kartenlegende für aktuelles Kartenthema
Zeigt die Legende der Hintergrundkarte im Dockfenster Legende. Beachten Sie, dass die Legende
nicht für alle Kartenmotive verfügbar ist.
9.13.7. Über Little Navmap
Zeigt Versions- und Revisionsnummer für Little Navmap an. Enthält auch Verweise zum
Datenbankverzeichnis, zur Konfigurationsdatei, zur Protokolldatei und die E-Mail-Adresse des
Autors.
9.13.8. Über Marble

Zeigt Informationen über Marble widget [https://marble.kde.org] an, das zum Herunterladen und
Anzeigen der Hintergrundkarten verwendet wird.
9.13.9. Über Qt
Zeigt Informationen über das Qt application framework [https://www.qt.io] an, das von Little Navmap
verwendet wird.
9.13.10. Für dieses Programm spenden
Öffnet die Spenden-Webseite in Ihrem Standardbrowser.
Wenn Sie Ihre Wertschätzung zeigen möchten, können Sie mit Hilfe von PayPal spenden.
Spenden sind rein freiwillig, aber sehr willkommen.
[https://albar965.github.io/donate.html]
9.13.11. Auf Aktualisierungen prüfen
Ermöglicht die manuelle Suche nach Updates. Dies zeigt auch Updates an, die kürzlich durch
Drücken der Taste Dieses Update ignorieren im Benachrichtigungsdialog ignoriert wurden.
Für weitere Informationen siehe Nach Aktualisierungen suchen.

10. Statusleiste
Die Statusleiste am unteren Rand des Hauptfensters zeigt verschiedene Anzeigen (von links nach
rechts) an:
Meldungen, letzte Aktion oder Schnellhilfe, die einen Menüpunkt oder eine Schaltfläche in
der Symbolleiste erklärt. Bei Inaktivität zeigt das Feld die Anzahl der Meldungen an, falls
vorhanden. Meldungen betreffen Hintergrundaufgaben, wie Wetteraktualisierungen oder den
Verbindungsstatus des Simulators. Die Meldungen werden im Tooltip angezeigt, wenn Sie in
das Feld klicken oder mit der Maus darüber fahren. Es werden maximal zehn Meldungen
angezeigt.
Verbindungsstatus für eine lokale oder Netzwerkverbindung. Der Tooltip enthält weitere
Details über den Status, wie z.B. den Computernamen für Netzwerkverbindungen und den
Verbindungsstatus von Onlineverbindungen.
Verbinde ...: Das Programm versucht, eine Verbindung herzustellen, die entweder
manuell oder automatisch hergestellt wurde.
Verbunden: Es wurde eine Verbindung hergestellt..
Verbindung getrennt: Der Simulator oder Little Navconnect wurde beendet.
Indikator, der die derzeit auf der Karte sichtbaren Flugplatztypen, Lufträume,
Navigationssysteme oder KI-Fahrzeuge anzeigt. Der Tooltip enthält weitere Details.
Eine rote Warnmeldung Zu viele Objekte wird angezeigt, wenn aufgrund einer zu hohen
Detailstufe zu viele Objekte auf der Karte angezeigt werden. Die Kartendarstellung
wird in diesem Fall unvollständig sein.
Eine rote Datenbank ist leer Meldung wird angezeigt, wenn die aktuell ausgewählte
Datenbank keinen Inhalt hat und geladen werden muss. Siehe Szeneriebibliothek
laden für weitere Informationen, wie man die Szeneriebibliothek für einen Simulator
lädt.
Detailgrad der Karte. Der Bereich ist -5 für die kleinste Detailstufe bis +5 für die größte
Detailstufe.
Fortschrittsanzeige für den Download von Online-Karten. Hier wird der Status des aktuellen
Kartendownloads angezeigt. Dem Text ist eine rote Markierung Offline vorangestellt, wenn
der Offline-Modus aktiviert ist.
Fertig: Alle Kartendaten wurden erfolgreich geladen.
Warte: Kartendaten fehlen im Zwischenspeicher und wurden angefordert. Auf die
Antwort wird gewartet.
Aktualisiere: Die Kartendaten sind bereits geladen, aber nach zwei Wochen veraltet.
Warte auf neue Daten nach Anforderung einer Aktualisierung.
Unvollständig: Der Download ist fehlgeschlagen.
Zoomdistanz (Blickdistanz zur Erdoberfläche) in NM oder Kilometern.
Position des Mauszeigers auf der Karte als Breiten- und Längengrad in Abhängigkeit von der
gewählten Einheit im Dialog Einstellungen auf der Seite Einheiten.
Bodenerhebung unter dem Mauszeiger nach einer kurzen Verzögerung, wenn die
GLOBE [https://ngdc.noaa.gov/mgg/topo/globe.html] Offline-Höhendaten ausgewählt wurden.
Magnetische Abweichung an der Mauszeigerposition in Grad West oder Ost.
Aktuelles Datum des Monats und Zulu bzw. UTC-Zeit Stunden:Minuten:Sekunden. Dies ist die
reale Weltzeit und nicht die Simulatorzeit. Der Tooltip zeigt mehr Datums- und
Zeitinformationen an.
Statusleiste mit Meldungen im Tooltip über die letzten Wetteraktualisierungen, den Verbindungsstatus Connecting (FSX/P3D/MSFS) und
einem Tooltip, der angibt, was gerade auf der Karte angezeigt wird. Die Detailstufe der Karte ist unverändert und die Kartenkoordinaten an
der Mauszeigerposition werden unten rechts angezeigt. Die Höhe am Mauszeiger wird nicht angezeigt, da die Offline-Höhendaten nicht
installiert sind. Die Fortschrittsanzeige für den Online-Kartendownload zeigt Fertig an, was bedeutet, dass alle Kartenkacheln
heruntergeladen wurden. Die Zoomdistanz beträgt 1,8 NM.
11. Verzeichnisse
Little Navmap schlägt vor, beim Start eine empfohlene Verzeichnisstruktur anzulegen. Dies ist rein
optional. Sie können diese Meldung auch ignorieren und Ihre Little Navmap-Dateien an beliebigen
Orten speichern. Das Programm benötigt keine feste Verzeichnisstruktur für seine Dateien.
Alle Standardverzeichnisse werden angepasst, wenn Sie Little Navmap erlauben, die
Verzeichnisstruktur zu erstellen. Das bedeutet, dass Dialoge beim erstmaligen Speichern von
Dateien auf die richtige Stelle zeigen.
Es wird vorgeschlagen, die folgenden Verzeichnisse anzulegen:
Flugpläne: Für Flugpläne im Little Navmap-eigenen Format LNMPLN. Siehe Multiexport

Flugplan für den Export von Flugplänen in andere Formate, die von Simulatoren, Flugzeugen
oder Werkzeugen verwendet werden können. Siehe auch Little Navmap LNMPLN-Format für
Informationen über dieses Format.
Flugzeugleistung: Verzeichnis für Flugzeugleistungsdateien LNMPERF. Siehe Flugzeugleistung
für weitere Informationen.
Fensteranordnungen: Für gespeicherte Fensteranordnungen LNMLAYOUT. Siehe
Fensteranordnung oder Dockfenster.
Flugplätze: Ein Ort zum Speichern von PDF-, Text-, Bild- oder anderen Dateien, die in den
Flugplatzinformationen verlinkt sind. Das Kapitel Dateien gibt mehr Informationen über
diese Funktion.
Nutzerlufträume: Benutzerdefinierte Lufträume im OpenAir-Format. Siehe Szeneriebibliothek
laden.
GLOBE Höhendaten: Ein Verzeichnis für die GLOBE-Daten, die vom Flugplanhöhenprofil
verwendet werden. Siehe Kapitel GLOBE Höhenddaten installieren für
Installationsanweisungen.
Bemerkung
Die Verzeichnisnamen hängen von der gewählten Sprache der Benutzeroberfläche ab. Dieser
Dialog wird möglicherweise erneut angezeigt, wenn Sie die Sprache ändern. Ignorieren Sie ihn in
diesem Fall.
Siehe Einstellungen auf Seite Nutzerschnittstelle für Informationen, wie Sie die
Programmsprache ändern können.
12. Karte
Little Navmap verwendet zwei Ebenen zur Darstellung der Karte:
1. Den Hintergrund, der durch Offline- oder Online-Karten, wie die OpenStreetMap
[https://www.openstreetmap.org] definiert ist. Sie können den Hintergrund ändern, indem Sie ein
anderes Kartenthema auswählen. Die Hintergrundkarten können nicht geändert oder
konfiguriert werden, da sie von Online-Diensten Dritter geholt werden. Little Navmap lädt
vorberechnete Bildkacheln von diesen Diensten herunter, um die Hintergrundkarte zu
zeichnen.
2. Die Vordergrundebene, die von Little Navmap gezeichnet wird und im Einstellungsdialog auf
den Kartenseiten angepasst werden kann. Sie besteht aus Flugplätzen, Navigationshilfen,
Luftstraßen, Lufträumen, Messlinien, Entfernungsringen, Warteschleifen, Platzrunden und
allen beweglichen Objekten, wie KI- und dem Benutzerflugzeug.
Siehe Kartenlegende für Details über die verschiedenen Symbole, die von der Karte angezeigt
werden.
12.1. Bewegen
Bewegen Sie die Karte per Mausklick mit Drag und Drop und nutzen Sie das Mausrad zum
Vergrößern oder Verkleinern. Verwenden Sie Umschalt+Mausrad, um in kleinen Schritten zu zoomen.
Sie können auch die Overlay-Schaltflächen auf der rechten Seite der Karte verwenden. Nutzen Sie
Strg+Mausrad, um mehr oder weniger Details anzuzeigen.
Alternativ können Sie sich auch mit der Tastatur oder dem Karten-Overlay zur Navigation durch die
Karte bewegen:
Pfeiltasten: Rollen Sie durch die Karte

+ und -: Vergrößern und verkleinern
* und /: Vergrößern und verkleinern in kleinen Schritten
Alt+Links und Alt+Rechts: Vorwärts- oder Rückwärtsgehen in der Kartenpositionshistorie
Strg++ und Strg+-: Details vergrößern oder verkleinern
Strg+Pos1: Zur Startseite gehen
Strg+Ende: Gehe zur Mitte für die Entfernungssuche
Bemerkung
Vergessen Sie nicht, das Kartenfenster zu aktivieren, indem Sie darauf klicken oder es mit F2
aktivieren, bevor Sie die Tasten zur Bewegung verwenden.
12.2. Mausklicks
Ein einziger Klick zeigt Details über alle Kartenobjekte in der Nähe der angeklickten Position im
Dockfenster Informationen. Fenster und Reiter werden, je nach angeklickten Objekten, geöffnet.
Das Prozedurensuchfenster kann optional beim Anklicken eines Flugplatz angehoben werden. Dies
kann im Einstellungsdialog auf der Seite Karte aktiviert werden. Aktivieren Sie Beim Klick auf
Flugplätze Prozeduren anzeigen, um diese Funktion zu aktivieren.
Ein einfacher Klick auf ein Benutzerflugzeug, KI-Flugzeug oder Mehrspielerflugzeug zeigt Details im
Dockfenster Simulatorflugzeug an.
Ein Doppelklick vergrößert bis zur Darstellung das Flugplatzdiagramm oder der Navigationshilfe und
zeigt Details im Dockfenster Informationen an. Dasselbe gilt für alle KI- oder Mehrspielerflugzeuge
oder -Schiffe.
Die Doppelklick- und Einfachklick-Funktionalität funktioniert nicht für Flugplanwegpunkte oder

Flugplätze, wenn der Flugplanbearbeitungsmodus aktiviert ist. Dieser kann über die Symbolleiste
oder im Hauptmenü unter Flugplan -> Flugplan auf der Karte bearbeiten deaktiviert werden.
Die Empfindlichkeit des Mausklicks kann im Dialogfeld Einstellungen auf der Seite Kartennavigation
eingestellt werden.
Tipp
Die Mitte des Flugplatzsymbols ist immer der aktive Punkt für Rechts- oder Linksklick-Aktionen
sowie für die Tooltip-Anzeige. Dies ist auch der Fall, wenn das gesamte Flugplatzdiagramm
sichtbar ist.
Gleiches gilt für alle Navigationshilfen sowie Flugplatzparkplätze, bei denen die Mitte der aktive
Punkt für Klicks ist.
12.3. Mausklick - Aktive Punkte
Kartenmarkierungen, wie Distanzkreise oder Messlinien, haben aktive Punkte, die anzeigen, dass
ein Klick mit Umschalt, Strg bzw. Alt sie entfernen kann oder eine Aktion im Kontextmenü verfügbar
ist. Gleiches gilt für den Drag und Drop-Bearbeitungsmodus des Flugplans.
Der Mauszeiger verwandelt sich in eine Hand , um einen Klickpunkt anzuzeigen.
Klickpunkte sind:
Mitte der Distanzkreise (kleiner Kreis).

Ende einer Messlinie (Kreuz).
Start- und Landebahnschwelle (kleiner Kreis).
Ursprungspunkt (Fix) von Warteschleifen (kleines Dreieck).
12.4. Mausklicks und Modifikatoren
Mit der Tastatur und dem Mausklick können Sie schnell auf die folgenden Funktionen zugreifen:
Umschalt+Klick: Distanzkreise oder Entfernungsringe von Navigationshilfen erstellen oder

löschen.
Strg+Klick und Alt+Klick: Startet die Messung der Großkreislinie oder löscht die Messlinie.
Strg+Umschalt+Klick: Hinzufügen oder Bearbeiten eines Nutzerpunktes.
Strg+Alt+Klick: Fügen Sie Flugplatz, Navigationshilfe, Benutzerpunkt oder Position in den
nächstgelegenen Flugplanabschnitt ein.
Umschalt+Alt+Klick: Fügen Sie Flugplatz, Navigation, Benutzerpunkt oder Position am Ende des
Flugplanes an.
Ein zweiter Klick auf den aktiven Punkt des Nutzerobjektes entfernt es wieder.
12.5. Flugzeug
Das Benutzerflugzeug und KI- oder Mehrspielerflugzeug sowie -schiffe werden auf der Karte
angezeigt, wenn das Programm mit einem Flugsimulator verbunden ist. Die Farbe zeigt den
Benutzer oder ein KI- oder Mehrspielerfahrzeug an und die Symbolform zeigt an, ob es sich bei
dem Flugzeug um einen Kolbenflugzeug, Turboprop, Jet, Helikopter oder ein Schiff handelt. Die
Symbolumrandung wird grau, wenn sich ein Flugzeug am Boden befindet.
Little Navmap begrenzt die Anzeige von KI-Fahrzeugen nach Größe. Zoomen Sie nah heran, um
kleine Flugzeuge oder Boote zu sehen.
KI- und Mehrspielerflugzeuge werden am Boden nur in kleinen Zoomabständen angezeigt, um

überfüllte Flugplätze zu vermeiden. Das bedeutet, dass ein KI-Flugzeug bei der Landung auf einem
Flugplatz von der Karte verschwinden kann.
Tipp
Auf der untersten Zoomdistanz werden alle Flugzeuge sowie die Parkplätze maßstabsgetreu
dargestellt, so dass Sie leicht überprüfen können, ob Ihr Flugzeug auf ein Vorfeld, einen
Parkplatz oder einen Rollweg passt.
Ein gelber Windpfeil und Bezeichnungen für die Verhältnisse um das Benutzerflugzeug können in
der oberen Mitte der Karte angezeigt werden. Die angezeigten Beschriftungen für Flugzeuge
können im Dialog Einstellungen auf Kartenanzeige 2 konfiguriert werden. Es werden keine
Beschriftungen für den Schiffsverkehr angezeigt.
Siehe auch Flugzeuge und Schiffe für Details über den Flugzeugtyp.
12.6. Tooltips
Wenn Sie mit der Maus über die Karte fahren, werden Tooltips für alle Kartenobjekte angezeigt,
einschließlich Flugplätze, VOR, NDB, Luftstraßen, Parkplätze, Tankstellen, Tower, Flugzeuge und
Schiffe. Der Tooltip wird abgeschnitten und zeigt eine Meldung Mehr ... an, wenn er zu lang wird. In
diesem Fall reduzieren Sie Details oder zoomen Sie näher heran.
Die Empfindlichkeit für die Tooltip-Anzeige kann im Dialog Einstellungen auf Kartennavigation
eingestellt werden.
Tooltip mit Informationen für einen Flugplatz und ein VOR.

Tooltip mit Informationen über Lufträume.
Tooltip mit Informationen für einen Flugplatz und ein VOR.

Tooltip mit Informationen zu Lufträumen.
12.7. Hervorhebungen
Flugplätze, Navigationshilfen oder andere Merkmale, die in der Flugplantabelle oder in einer
Suchergebnistabelle ausgewählt sind, werden auf der Karte mit einem grün/schwarzen bzw.
gelb/schwarzen Ring markiert.
Wegpunkte, die in der Prozedurvorschau ausgewählt werden, werden mit einem blau/schwarzen
Ring markiert.
Diese Markierungskreise bieten alle Funktionen der sichtbaren Kartenobjekte, auch wenn die
Objekte bei der aktuellen Zoomdistanz nicht angezeigt werden (Ring ist leer). Dies ermöglicht
einen Doppelklick zum Vergrößern, einen einfachen Klick für das Informationsfenster und alle
Einträge im Kontextmenü.
Sie können im Hauptmenü mit Karte -> Alle Hervorhebungen und Auswahlen entfernen alle
Hervorhebungen entfernen.
12.8. Flugplan
Sie können die Anzeige des Flugplans sowie der Fehlanflüge im Menü und in der Symbolleiste
aktivieren oder deaktivieren.
Alle Kartenobjekte, die zum Flugplan gehören, werden angezeigt, auch wenn sie im Menü
deaktiviert sind. Das bedeutet, dass Ziel-, Abflug- und Ausweichflugplatzsymbole sowie Diagramme
angezeigt werden, auch wenn die Flugplatzanzeige deaktiviert ist. Das gleiche gilt für alle
Navigationshilfen und Anflug-ILS.
Tipp
Blenden Sie alle Kartenfunktionen aus, um eine aufgeräumte Ansicht nur auf flugplanbezogene
Flugplätze und Navigationshilfen zu erhalten.
Die Anzeige wechselt von einem einzelnen Symbol zu einem Flugplatzdiagramm, wenn Sie tief
genug zu einem Flugplatz hineinzoomen. Das Diagramm zeigt alle Rollwege, Parkpositionen, Gates,
Runways und mehr.
Das Flugplatzdiagramm bietet weitere Informationen durch Tooltips für Park- und Towerpositionen.
Ein Rechtsklick auf eine Parkposition öffnet das Kontextmenü und ermöglicht die Auswahl der
Startposition für den Flugplan.
Siehe Flugplatzdiagramm für mehr Details über das Flugplatzdiagramm.
Bemerkung
Lufträume werden ausgeblendet, wenn das Flugplatzdiagramm angezeigt wird.
Tipp
Sie können die Sichtbarkeit von Flugplatzelementen, wie Start- und Landebahnen oder
Vorfeldern für Diagramme, im Einstellungsdialog auf der Seite Kartenanzeige 2 in der
Baumansicht auf der rechten Seite einstellen.
Nutzen Sie dies, wenn Sie sich z.B. auf die Flugplatzdiagramme der OpenStreetMap-
Hintergrundkarte verlassen möchten.
Ferne Ansicht des Flugplatzdiagramms von EDDH.

Detailansicht des Flugplatzdiagramms. Zeigt rechts blaue Gates und links grüne Parkplätze für die allgemeine Luftfahrt. Die versetzte
Landeschwelle des Runway 33 ist sichtbar. Gestrichelte gelbe Linien zeigen Rollbahnpfade an.
12.10. Kontextmenü Karte
Das Kontextmenü der Karte kann durch Rechtsklick oder die Kontextmenütaste aktiviert werden. Je
nach ausgewähltem Objekt werden Menüpunkte aktiviert oder deaktiviert, und einige Menüpunkte
enthalten zur Verdeutlichung den Namen des ausgewählten Kartenobjekts.
Mausklick-Modifikatoren wie Strg+Klick werden als Hinweis auf der rechten Seite des Kontextmenüs
angezeigt.
Little Navmap fügt automatisch ein Untermenü ein, das den Menüpunkt ersetzt, wenn mehr als ein
passendes Kartenobjekt unterhalb des Mauszeigers gefunden wurde. Dies hilft bei der Auswahl des
richtigen Flugplatzes aus einer Karte, die z.B. viele Symbole auf einem Fleck anzeigt.
Einige Menüs fügen einen zusätzlichen Punkt Position in das Untermenü ein, der eine einfache
Position anstelle einer Navigationshilfe oder eines Flugplatzes benutzt.
Menüpunkte sind deaktiviert, wenn ihre Funktion nicht auf das angeklickte Kartenobjekt zutrifft.
Hinweise, die den Grund anzeigen, werden an den Menütext angehängt, wie z.B. (hat keine Prozedur)
für einen Flugplatz.
Die verschiedenen Untermenüs des Kartenkontextmenüs.
12.10.1. Zeige Information
Zeigt detaillierte Informationen für den nächstgelegenen Flugplatz, Luftstraßen, Luftraum, Flugzeug
oder Navigationshilfen im Dockfenster Informationen an.
Wenn Sie Informationen über alle Objekte in der Nähe einer Klickposition sehen möchten, klicken
Sie mit einem einzigen Linksklick in die Karte.
Siehe Informationen für weitere Details.
12.10.2. Zeige Prozeduren
Öffnet den Reiter Prozeduren des Suchfensters und zeigt alle Prozeduren für den Flugplatz an.
Der Name des Menüpunktes variiert, je nachdem ob der Flugplatz Teil des Flugplanes ist.
Siehe Prozedursuche für weitere Informationen.
12.10.3. Anflug erstellen
Öffnet einen Dialog, der es ermöglicht, einen einfachen, benutzerdefinierten Endanflug zu erstellen.
Der Text dieses Menüpunkts variiert abhängig davon, ob der Flugplatz bereits das Ziel im Flugplan
ist oder nicht.
Weitere Informationen finden Sie unter Benutzerdefinierte Anflugprozedur.
12.10.4. Messe Distanz von hier

Zeigt Entfernungen vom ausgewählten Ursprung an, während Sie mit der Maus über die Karte
fahren. Klicken Sie mit der linken Maustaste auf die Karte, um die Messung zu beenden und die
Messlinie zu behalten. Alle Messlinien werden gespeichert und beim nächsten Start
wiederhergestellt.
Sie können mit der Tastatur, dem Mausrad oder den Kartenoverlays scrollen und zoomen, während
Sie eine Linie ziehen.
Klicken Sie mit der rechten Maustaste, drücken Sie die Taste Esc oder klicken Sie außerhalb des
Kartenfensters, um die Bearbeitung der Messlinie abzubrechen.
Messlinien verwenden NM, Kilometer oder Meilen als Einheit. Fuß oder Meter werden als Einheit
hinzugefügt, wenn die Linien kurz genug sind. Auf diese Weise kann z.B. die Startstrecke für Starts
von Kreuzungen gemessen werden.
Ein Großkreis gibt die kürzeste Entfernung von Punkt zu Punkt auf der Erde an, verwendet aber
keinen konstanten Kurs. Aus diesem Grund zeigt die Messlinie zwei Kurswerte an. Eine für die
Start- und eine für die Endposition.
Der wahre Kurs wird immer in Grad angegeben, was durch das Suffix °T angezeigt wird. Zusätzliche
Informationen, wie Kennung oder Frequenz, werden der Zeile hinzugefügt, wenn die Messung an
einer Navigationshilfen oder einem Flugplatz beginnt.
Die Breite der Distanzmesslinien kann im Dialog Einstellungen auf Kartenanzeige 2 geändert werden.
Siehe Hervorhebungen und Nutzerobjekte für Details zu den Messlinien.
Beachten Sie, dass der Menüpunkt deaktiviert ist, wenn Messlinien auf der Karte ausgeblendet sind
(Menü Ansicht -> Nutzerobjekte). Der Menüpunkt wird in diesem Fall mit dem Text auf der Karte
versteckt versehen.
12.10.5. Distanzmessung entfernen
Entfernt die ausgewählte Messlinie. Dieser Menüpunkt ist aktiv, wenn Sie mit der rechten Maustaste
auf den Endpunkt einer Abstandsmesslinie (kleines Kreuz) klicken.
12.10.6. Distanzkreise hinzufügen
Zeigt mehrere rote Distanzkreise um die angeklickte Position herum an. Die Anzahl und Entfernung
der Distanzkreise kann im Dialogfeld Einstellungen auf der Seite Karte geändert werden. Eine
Beschriftung zeigt den Radius jedes Rings an.
Die Distanz aller Ringe kann im Dialog Einstellungen auf Karte geändert werden.
Der Menüpunkt ist deaktiviert, wenn Distanzkreise auf der Karte ausgeblendet sind (Menü Ansicht -
> Nutzerobjekte). Der Menüpunkt wird in diesem Fall mit dem Text auf der Karte versteckt versehen.
12.10.7. Distanzkreis für Funkfeuer hinzufügen
Zeigt einen Kreis um das angeklickte Funkfeuer (VOR oder NDB), der die Reichweite der
Navigationshilfe anzeigt. Eine Beschriftung zeigt Kennung- und Frequenzangaben. Die Ringfarbe
zeigt den Typ der Navigationshilfe.
Der Menüpunkt ist deaktiviert, wenn Entfernungsringe auf der Karte ausgeblendet sind (Menü
Ansicht -> Nutzerobjekte). Der Menüpunkt wird in diesem Fall mit dem Text auf der Karte versteckt
versehen.
12.10.8. Distanzkreis entfernen
Entfernt die ausgewählten Distanzkreise aus der Karte. Dieser Menüpunkt ist aktiv, wenn Sie mit
der rechten Maustaste auf den Mittelpunkt eines Entfernungsrings (kleiner Kreis) klicken.
12.10.9. Platzrunde hinzufügen
Dieser Menüpunkt ist aktiviert, wenn Sie auf einen Flugplatz klicken und zeigt einen Dialog an, der
es ermöglicht, ein Platzrundendiagramm auf der Karte anzupassen und anzuzeigen.
Siehe Platzrunde.
Beachten Sie, dass der Menüpunkt deaktiviert ist, wenn Platzrunden auf der Karte ausgeblendet
sind (Menü Ansicht -> Nutzerobjekte). Der Menüpunkt wird in diesem Fall mit dem Text auf der Karte
versteckt versehen.
12.10.10. Platzrunde entfernen
Aktiviert, wenn auf dem aktiven Punkt der Platzrunde (weißer gefüllter Kreis an der Schwelle der
Start- und Landebahn) geklickt wird, der durch einen anderen Mauszeiger angezeigt wird. Entfernt
die Platzrunde aus der Karte.
Siehe auch Platzrunde.
12.10.11. Warteschleife hinzufügen
Ermöglicht die Darstellung einer Warteschleife an beliebiger Stelle auf der Karte. Die Warteschleife
kann auch an Navigationshilfen angehängt werden. Öffnet einen Dialog zur Anpassung der
ausgewählten Warteschleife.
Siehe Kapitel Warteschleifen für weitere Informationen.
Beachten Sie, dass der Menüpunkt deaktiviert ist, wenn Warteschleifen auf der Karte ausgeblendet
versteckt versehen.
12.10.12. Warteschleife entfernen
Aktiviert, wenn auf den aktiven Punkt geklickt wird (Warteschleifenursprung, weiß gefülltes
Dreieck), der durch einen geänderten Mauszeiger angezeigt wird. Entfernt die Warteschleife von
der Karte.
Siehe Kapitel Warteschleifen für weitere Informationen.
12.10.13. Setze als Start
Dies ist aktiv, wenn sich der Klick auf einem Flugplatz, einer Parkposition oder einer Tankstelle
befindet. Er ersetzt entweder den aktuellen Flugplanstart oder fügt einen neuen Flug hinzu, wenn
der Flugplan leer ist.
Eine beliebige Startbahn wird als Startposition verwendet, wenn das angeklickte Objekt ein
Flugplatz ist. Die Flugplatz- und Parkposition ersetzt sowohl die aktuelle Abflug- als auch die
Startposition, wenn eine Parkposition in einem Flugplatzdiagramm angeklickt wird.
12.10.14. Setze als Ziel
Dieser Menüpunkt ist aktiv, wenn sich der Klick auf einem Flugplatz befindet. Er ersetzt entweder
das Flugplanziel oder fügt den Flugplatz hinzu, wenn der Flugplan leer ist.
12.10.15. Ausweichflugplatz hinzufügen
Dieser Menüpunkt ist aktiv, wenn Sie einem Flugplatz angeklickt haben. Wenn Sie diesen Punkt
auswählen, wird der Flugplatz als Ausweichflugplatz zum aktuellen Flugplan hinzugefügt.
Dem Flugplan können mehrere Ausweichflugplätze hinzugefügt werden. Die Flugstrecken zu den
Ausweichflugplätzen beginnen alle vom Zielplatz aus.
Deaktiviert, wenn der Flugplatz bereits Abflug-, Ziel- oder Ausweichflugplatz ist.
Beachten Sie, dass Sie eine Ausweichstrecke manuell aktivieren müssen, wenn Sie diese fliegen
möchten (siehe Flugplanabschnitt aktivieren).
12.10.16. Position zum Flugplan hinzufügen
Fügt das angeklickte Objekt in die nächstgelegene Flugplanstrecke ein. Das Objekt wird vor dem
Start oder nach dem Ziel hinzugefügt, wenn sich die angeklickte Position in der Nähe der
Flugplanendpunkte befindet.
Der Text Position wird durch einen Objektnamen ersetzt, wenn sich ein Flugplatz, Navigationshilfe
oder Nutzerpunkt an der angeklickten Position befindet.
Eine benutzerdefinierte Flugplanposition wird dem Plan hinzugefügt, wenn sich kein Flugplatz oder
Navigationshilfe in der Nähe des angeklickten Punktes befindet.
Ein Benutzerpunkt wird in eine benutzerdefinierte Flugplanposition umgewandelt, wenn er dem Plan
hinzugefügt wird.
Sie können keine Flugplanabschnitte bearbeiten, die Teil einer Prozedur sind oder zwischen
Prozeduren liegen.
Tipp
Alle Informationen eines Nutzerpunkts, wie Anmerkungen, Kennung, Region und Name, werden
in die Flugplanposition kopiert, wenn Sie mit der rechten Maustaste auf einen Userpoint klicken
und Position zum Flugplan hinzufügen oder Position an Flugplan anhängen wählen.
12.10.17. Position an Flugplan anhängen
Das Gleiche wie Position zum Flugplan hinzufügen, aber das ausgewählte Objekt oder die ausgewählte
Position wird immer hinter dem Zielflugplatz oder dem letzten Wegpunkt des Flugplans angehängt.
Dadurch werden STAR- und Anflugprozeduren aus dem aktuellen Flugplan entfernt, falls
vorhanden.
12.10.18. Aus dem Flugplan löschen
Löscht die ausgewählte Flugplatz-, Navigations- oder Benutzerflugplanposition aus dem Plan. Dies
kann Abflug, Ziel, Ausweichflugplatz oder ein Zwischenziel sein.
Wenn Sie einen Wegpunkt einer Prozedur löschen, wird die gesamte Prozedur entfernt.
12.10.19. Bearbeite Flugplanposition oder Bearbeite Anmerkungen für

Flugplanposition
Ändert die Kennung, den Namen, die Anmerkungen oder die Position eines benutzerdefinierten
Flugplanwegpunktes. Siehe Flugplanposition bearbeiten.
Erlaubt auch das Hinzufügen einer Anmerkung zu einem beliebigen Flugplanwegpunkt, der kein
Ausweichpunkt und nicht Teil einer Prozedur ist. Siehe Anmerkungen zum Flugplan bearbeiten.
Sie können die Koordinaten auch direkt bearbeiten, anstatt die Flugplanposition zu ziehen (Flugplan
bearbeiten).
Siehe Koordinatenformate für eine Liste der Formate, die vom Bearbeitungsdialog erkannt werden.
12.10.20. Nutzerpunkte
12.10.20.1. Füge Nutzerpunkt hinzu
Fügt einen benutzerdefinierten Wegpunkt zu den Nutzerdaten hinzu. Einige Felder des Dialogs
werden abhängig vom ausgewählten Kartenobjekt automatisch ausgefüllt.
Koordinaten werden immer ausgefüllt. Wenn es sich bei dem ausgewählten Objekt um einen
Flugplatz oder eine Navigationshilfe handelt, wird ein Benutzerpunkt vom Typ Flugplatz bzw. Wegpunkt
erstellt und die Felder Kennung, Region, Name und Höhe werden ausgefüllt.
Wenn die ausgewählte Position ein leerer Kartenraum ist, wird an dieser Position ein Benutzerpunkt
vom Typ Bookmark erstellt. Die Höhe wird ausgefüllt, wenn GLOBE Offline-Höhendaten installiert sind.
Siehe GLOBE Höhenddaten installieren.
Weitere Informationen finden Sie unter Nutzerpunkte hinzufügen.
12.10.20.2. Bearbeite Nutzerpunkt
Öffnet den Bearbeitungsdialog für einen Nutzerpunkt. Nur aktiviert, wenn das ausgewählte Objekt
ein Benutzerpunkt ist. Siehe Nutzerpunkte bearbeiten.
12.10.20.3. Verschiebe Nutzerpunkt
Verschiebt den Nutzerpunkt an eine neue Position auf der Karte. Nur aktiviert, wenn das
ausgewählte Objekt ein Benutzerpunkt ist.
Mit einem Linksklick wird der Benutzerpunkt an die neue Position gesetzt. Klicken Sie mit der
rechten Maustaste oder drücken Sie die Escape-Taste, um den Vorgang abzubrechen und um den
Benutzerpunkt wieder an seine vorherige Position zu bringen.
12.10.20.4. Lösche Nutzerpunkt
Entfernt den benutzerdefinierten Wegpunkt nach Bestätigung aus den Benutzerdaten. Nur aktiviert,
wenn das ausgewählte Objekt ein Benutzerpunkt ist.
12.10.21. Logbuchgeintrag bearbeiten
Aktiv, wenn Sie auf die blaue Großkreislinie oder den Flugplatz eines auf der Karte
hervorgehobenen Logbucheintrages klicken.
Ermöglicht das Bearbeiten des jeweiligen Logbucheintrags. Siehe Logbucheintrag bearbeiten.
12.10.22. Vollbildmodus
Gleiche Funktion, wie Vollbildmodus. Beendet den Vollbildmodus und ist nur in diesem sichtbar.
12.10.23. Mehr
12.10.23.1. Zeige in der Suche
Zeigt den nächstgelegenen Flugplatz, die nächste Navigationshilfe, den nächsten Nutzerpunkt,
Online-Client oder Online-Center im Suchdialog an. Die aktuellen Suchparameter im
entsprechenden Reiter werden zurückgesetzt.
12.10.23.2. Copy to Clipboard

Kopiert die Koordinaten an der angeklickten Position in die Zwischenablage.
Das Koordinatenformat hängt von der Auswahl in Einstellungen auf der Seite Einheiten ab.
12.10.23.3. Setze Zentrum für Distanzsuche
Setzt das Zentrum der Distanzsuche für die Suchfunktion. Siehe Distanzsuche. Das Zentrum der
Distanzsuche ist hervorgehoben durch ein Symbol.
Das Symbol kann nicht ausgeblendet werden. Setzen Sie es an eine entfernte Position, um es aus
dem Blickfeld zu bringen.
Beachten Sie, dass das Symbol nur ein Indikator für den Mittelpunkt der Distanzsuche ist und nicht
12.10.24. Setze Heimansicht
Legt die aktuell sichtbare Kartenansicht als Ihre Heimansicht fest. Die Mitte der Heimansicht wird
durch ein Symbol hervorgehoben.
Sie können zur Heimansicht über das Hauptmenü Karte -> Gehe zur Heimposition springen.
Das Symbol kann nicht ausgeblendet werden. Setzen Sie es an eine andere Position, wenn Sie es
nicht sehen wollen.
Beachten Sie, dass das Symbol nur ein Indikator für den Mittelpunkt der Heimansicht ist und nicht
13. Kartenlegende
Standardmäßig werden alle Geschwindigkeiten in Knoten, Entfernungen in NM und Höhen in Fuß
angegeben. Die Einheiten können im Dialog Einstellungen auf der Seite Einheiten auf imperial oder
metrisch eingestellt werden.
Farben, Größen und Textbeschriftungen einiger Kartenelemente können im Dialog Einstellungen auf
Kartenanzeige geändert werden. Diese Legende zeigt die Standardwerte.
Kurse und Richtungen werden mit °T für den wahren Kurs oder °M für den magnetischen Kurs
ergänzt.
13.1. Mausklicks
Die Anzeige einer Kartenfeatureklasse wird aktiviert, wenn Sie diese Mausklicks verwenden. Ein
Umschalt+Klick ermöglicht z.B. die Anzeige von Distanzkreisen.
Sie können die Anzeige im Menü Ansicht -> Nutzerobjekte oder in der Symbolleiste aktivieren oder
deaktivieren.
Ein Klick in der Karte auf die aktive Stelle eines Objektes, wie z.B. eines Entfernungsrings, entfernt
es. Der Mauszeiger verwandelt sich in ein Handsymbol, um einen aktiven Punkt anzuzeigen, der es
ermöglicht, ein Objekt durch Anklicken oder Entfernen bzw. Bearbeiten im Kontextmenü zu
löschen.
Maus Beschreibung
Zeigt Informationen über alle Objekte rund

Einfacher Klick
um die Position des Mauszeigers an.
Zoomt auf das angeklickte Objekt und zeigt

Doppelklick
Informationen an.
Hinzufügen oder Entfernen von Distanzkreisen

Umsch+Klick
oder Reichweitenringen für Funkfeuer.
Startet eine Messung mit Großkreis oder

Alt+Klick
löscht eine Messung.
Strg+Umsch+Klick Nutzerpunkt hinzufügen oder bearbeiten.
Fügt einen Flugplatz, Navigationshilfe,

Strg+Alt+Klick Nutzerpunkt oder Position in den
nächstgelegenen Flugplanabschnitt ein.
Fügt einen Flugplatz, Navigationshilfe,

Umsch+Alt+Klick Nutzerpunkt oder Position am Ende des
Flugplans an.
Mausrad Karte vergrößern oder verkleinern.
Karte in kleinen Schritten vergrößern oder

Umsch+Mausrad
verkleinern.
Ctrl+Mausrad Kartendetails ändern.
13.2. Tastenkombinationen
Sie müssen das Kartenfenster aktivieren (d.h. anklicken oder F2 drücken), bevor Sie die
Tastenkombinationen verwenden können.
Tasten Beschreibung
Pfeiltasten Karte rollen bzw. bewegen.
+ und - Karte vergrößern oder verkleinern.
Karte in kleinen Schritten vergrößern oder

* und /
verkleinern.
In der Kartenpositionshistorie vorwärts oder

Alt+Links und Alt+Rechts
rückwärts springen.
Strg++ und Strg+- Mehr oder weniger Details darstellen.
Strg+Pos 1 Gehe zur Heimposition.
Strg+Ende Gehe zum Zentrum der Distanzsuche.
13.3. Hervorhebungen und Nutzerobjekte
Symbol Beschreibung
Mittelpunkt der Heimposition.
Mittelpunkt für die Distanzsuche.
Zeigt die Kartenmitte an. Nützlich für den

Navigationsmodus Klick und Zentrieren. Zeigt
auch die Klick-/Touch-Bereiche der
Kartennavigation an, falls aktiviert.
Flugplan mit Entfernung, Richtung und

magnetischem Kurs auf jeder Strecke. Die
angezeigten Werte können im Dialog
Einstellungen auf der Seite Kartenanzeige 2
geändert werden. °M und °T zeigen den
magnetischen bzw. wahren Kurs an. `
Flugplanprozedur mit den gleichen

Informationen wie oben.
Aktive Flugplanstrecke
Symbol Beschreibung
Windrichtung und Geschwindigkeit am

Flugplanwegpunkt. Siehe Kapitel Höhenwinde
unten für Details über Windsymbole.
Flugplan Abflugposition am Flugplatz.

Entweder Parken, Landeplatz, Wasser oder
Runway.
Steigflugende mit Abstand vom Abflug. Kann

im Menü Ansicht -> Markierungen für den
Steig- und Sinkflug anzeigen ausgeschaltet
werden.
Sinkflugbeginn mit Entfernung zum Ziel. Kann

im Menü Ansicht -> Markierungen für den
Steig- und Sinkflug anzeigen ausgeschaltet
werden.
Distanzkreise, die mit dem Abstand

gekennzeichnet sind. Die Anzahl und Distanz
der Kreise kann in den Einstellungen auf der
Seite Karte geändert werden.
VOR- oder NDB-Distanzkreise mit

Kennzeichnung der Kennung und Frequenz.
Die Farbe zeigt den Typ der Navigationshilfen
an.
Großkreis Entfernungs- und Kursmesslinie mit

Angabe der Länge und des wahren Kurses am
Start und Ziel. Die beiden Werte sind bei
kleinen Abständen gleich. Für kürzere
Strecken wird die Länge auch in Fuß oder
Meter angegeben. Die Breite der Messlinien
kann im Dialog Einstellungen auf der Seite
Kartenanzeige 2 geändert werden. Die
Beschriftungen können in der Baumansicht
auf der rechten Seite der gleichen Seite
geändert werden.
Entfernungsmessungen, die von einen

Flugplatz oder Funkfeuer bzw. Wegpunkt
starten, erhalten die gleiche Farbe wie das
Symbol und zusätzlich noch die Kennung und
Frequenz.
Ein Flugplatz oder Navigationspunkt, der in

den Suchergebnissen ausgewählt ist.
Ein Flugplatz oder Navigationspunkt, der in

der Flugplantabelle selektiert ist.
Symbol Beschreibung
Hervorgehobene Position eines

Prozedurabschnittes in der Vorschau. Der
kleine Kreis zeigt die von und der große Kreis
die nach Position.
Der dünne Kreis zeigt die empfohlenen oder

verwandte Navigationshilfe eines
Prozedurabschnittes
Zeigt die entsprechende Position auf dem

Flugplan an, wenn Sie mit der Maus über das
Höhenprofil fahren.
13.4. Logbuch Vorschau
Für ausgewählte Logbucheinträge wird die direkte Verbindung zwischen Start und Ziel sowie
Flugplanvorschau und geflogener Pfad angezeigt. Alle oben genannten Optionen können im
Kontextmenü der Logbuchsuche deaktiviert werden.
Flugplätze und Großkreisweg zwischen Start

und Ziel für einen in der Suchergebnistabelle
ausgewählten Logbucheintrag. Die
Beschriftung zeigt Start, Ziel und Entfernung
zwischen Flugplätzen.
Flugplanvorschau, wie im Logbucheintrag

gespeichert. Wegpunktnamen und
Flugrichtung sind durch Pfeile angegeben.
Beachten Sie, dass komplexe Prozeduren
nicht sichtbar sind.
Geflogener Benutzerflugzeugpfad, der mit

dem Logbucheintrag gespeichert ist.
13.5. Kompassrose
Die Linienstärke kann im Dialog Einstellungen auf der Kartenanzeige 2 geändert werden.
Die Farben für den Flugplanverlauf und die Richtung hängen von den Einstellungen für die aktive
Flugplanstrecke ab, die im Dialog Einstellungen auf der Karte geändert werden können.
Symbol Beschreibung
Geographischer Norden.
Magnetischer Norden.
Entfernungskreise und Markierungen vom

Benutzerflugzeug, falls mit dem Simulator
verbunden.
Symbol Beschreibung
Die durchgezogene Linie zeigt die Flugbahn in

Grad magnetisch an, falls verbunden.
Die gestrichelte Linie zeigt den Kurs des

Flugzeugs an, falls verbunden.
Das Magenta-Liniensegment zeigt den Kurs

zum nächsten Wegpunkt des aktiven
Flugplanabschnitts an. Nicht angezeigt, wenn
kein Flugplan geladen ist.
Zeigt die Richtung an, die unter

Berücksichtigung des Seitenwindes zum
nächsten Wegpunkt des aktiven
Flugplanabschnitts geflogen werden muss.
Nicht angezeigt, wenn kein Flugplan geladen
ist.
13.6. Flugzeuge und Schiffe
Symbol Beschreibung
Benutzerflugzeug, wenn das Programm mit

dem Flugsimulator verbunden ist. Die
Beschriftungen variieren und können unter
Einstellungen auf der Seite Kartenanzeige
angepasst werden. Das Benutzerflugzeug
hängt von dem ausgewählten Flugzeug ab (Jet,
Kolben/Turboprop oder Helikopter).
Benutzerflugzeug am Boden.
Flugzeugträger und Fregatte (nur X-Plane)
Nadel, die die aktuelle Bodenpfad des

Flugzeugs anzeigt. Die Flugzeugnase zeigt
Kurs.
Benutzerflugzeugpfad, wenn mit dem

Flugsimulator verbunden.
Wind in der Umgebung des Benutzerflugzeugs

mit Richtung in magnetischen Grad und
Geschwindigkeit.
Symbol Beschreibung
KI- oder Mehrspielerflugzeug. Die

Beschriftungen variieren und können unter
Einstellungen auf der Seite Kartenanzeige
angepasst werden. Das Symbol hängt vom
Flugzeugtyp ab (Jet, Kolben/Turboprop,
Helikopter oder Schiff).
Online-Netzwerk-Flugzeug bzw. Client. Die

Beschriftung variiert und kann wie oben
beschrieben angepasst werden.
13.7. Flugplätze
Flugplätze mit Tower werden in Dunkelblau und andere in Magenta dargestellt. Texte von Add-On-
Flugplätzen werden kursiv und unterstrichen hervorgehoben. Flugplätze, die ein Teil eines
Flugplanes sind, werden mit der Farbe Hellgelb in der Beschriftung hervorgehoben.
Das Symbol wird kleiner gezeichnet, wenn der Flugplatz keine Landebahnen hat. Dies kann bei
Add-On-Flugplätzen vorkommen, die andere Techniken benutzen, um Landebahnen zu zeichnen.
Symbol Beschreibung
Flugplätze mit festen Landebahnen, die länger

als 8.000 Fuß sind. Alle Landebahnen, die
länger als 4.000 Fuß sind, werden dargestellt.
Nur für niedrige Zoomstufen.
Flugplätze mit befestigten Landebahnen. Die

weiße Linie zeigt die Ausrichtung der längsten
Landebahn.
Flugplätze mit unbefestigten Landebahnen.
Leerer Flugplatz ohne Rollbahnen,

Parkpositionen und ohne Vorfelder.
Flugplatz nur für Wasserflugzeuge.
Militärischer Flugplatz.
Helikopterflugplatz.
Geschlossener bzw. aufgegebener Flugplatz.

Alle Landebahnen sind geschlossen.
Flugplätze, die Treibstoff anbieten.

Symbol Beschreibung
Zusatzflughäfen werden immer hervorgehoben,

unabhängig davon, ob ref:force-show-addon-
airports eingeschaltet ist oder nicht. Sie
können dies im Einstellungsdialog auf Seite:
ref: map-display deaktivieren, indem Sie Add-on
Flugplätze hervorheben deaktivieren.
Wetter am Flugplatz. Siehe Kapitel

Flugplatzwetter weiter unten.
Flugplatz-Beschriftung mit Name, Kennung,

ATIS-Frequenz, Höhe, beleuchteten Runways
(L) und Länge des längsten Runway. Die
Textbeschriftungen für einen Flugplatz können
im Dialog Einstellungen auf der Seite
Kartenanzeige geändert werden.
Übersicht über die Start- und Landebahnen des

Flugplatzes, die beim Vergrößern der Karte vor
dem vollständigen Flugplatzdiagramm
angezeigt wird.
13.8. Navigationshilfen
Navigationshilfen, die Teil eines Flugplanes sind, werden hellgelb hervorgehoben.
Auf höheren Zoomleveln werden Objekte nur als kleine farbige Symbole dargestellt.
Symbol Beschreibung
VOR-DME-Station mit Kennung, Typ (High, Low

oder Terminal) und Frequenz. Die Kompassrose
zeigt die magnetische Varianz auf niedrigen
Zoomstufen.
VOR-Station mit Kennung, Typ und Frequenz.
DME-Station mit Kennung, Typ und Frequenz.
TACAN-Station mit Kennung, Typ (High, Low

Zoomstufen.
Symbol Beschreibung
TACAN-Station mit Kennung, Typ (High, Low

Zoomstufen.
NDB-Station mit Kennung, Typ (HH, H, MH

oder CL - Compass Locator) und Frequenz.
Wegpunkt mit Namen.
Nutzerdefinierter Wegpunkt.
Ungültiger Flugplatz oder Navigationspunkt,

der ein Teil des Flugplanes ist und nicht in der
Szeneriedatenbank gefunden wurde.
Einflugmarkierung mit Typ und Kurs.
Jet-Luftstraße mit Namen, Typ (Jet oder

Beide/Both) und Höhenrestriktion.
Victor-Luftstraße mit Namen, Typ (Victor oder

Both) und Höhenrestriktion.
PACOTS Track in östlicher Richtung mit

Flugrichtung, Name 2 und Typ. Tracks ohne Ost
/ West-Richtung werden in grauer Farbe
angezeigt.
PACOTS Track in westlicher Richtung mit

Flugrichtung, Name H und Typ.
ILS mit Gleitpfad und Markierungen. Die

Beschriftung zeigt die Kennung und die
Frequenz an, sowie magnetischen Kurs,
Gleitpfadwinkel und DME-Anzeige, wenn
verfügbar.
Localizer. Die Beschriftung zeigt die Kennung,

Frequenz, Magnetischen Kurs und DME-
Anzeige, falls vorhanden.
13.9. Prozeduren
Siehe Kapitel Prozeduren für detailliertere Informationen über alle Abschnitte.

Symbol Beschreibung
SID, STAR, Anflug oder Übergang für den

Flugplan und in der Vorschau mit Entfernung,
Richtung und Magnetkurs auf jeder Strecke.
Fehlanflug für Flugplan und Vorschau.
Gepunktete Linie zeigt das Manöver Kreisen um

zu Landen oder den geradlinigen Teil einer
Prozedur an, der zu einem Start- und
Landebahnende führt. Hier ein Teil des
Flugplans.
Vektorabschnitt zeigt den Kurs zu einem ersten

Punkt an. Hier ein Teil des Flugplans.
Manueller Abschnitt. Fliegen Sie nach den

Anweisungen des ATC. Hier als Vorschau
dargestellt.
Flug zum Ausweichflugplatz.
Der grau-gelb gefüllte Kreis kennzeichnet einen

Prozedurpunkt, der keine Navigationshilfe ist,
sondern durch Kurs bzw. Entfernung von einer
Navigationshilfe, einer Höhenbeschränkung
oder einer manuellen Beendigung definiert ist.
Ein schwarzer Kreis zeigt einen Wegpunkt an,

der zwangsweise überflogen werden muss.
Dies kann ein Prozedurpunkt oder eine
Navigationshilfe sein.
Das Malteserkreuz markiert den Endanflug

oder den Punkt für den finalen Endanflugkurs.
Das Präfix GS zeigt keine Höhenrestriktion an,

sondern ist ein Indikator für den ILS-Gleitpfad.
Kann auf oder auf oder höher anzeigen.
Fliegen Sie einen Kurs oder eine Warteschleife,

bis er manuell von ATC beendet wird.
Symbol Beschreibung
Den nächsten Abschnitt bei einem Kurs von

etwa 45 Grad abfangen.
Prozedurabschnitt, der bei Erreichen der

vorgegebenen Höhe beendet wird.
Ein Punkt, der durch einen Kurs oder eine

Richtung und die Entfernung zu einer
Navigationshilfe definiert ist.
Wenden, um ein Radial des Funkfeuers

anzuschneiden.
Dieser Punkt wird durch einen Kurs oder eine

Spur definiert, die durch Erreichen einer DME-
Distanz beendet wird.
Fangen Sie einen Kurs zum nächsten Punkt in

einem Winkel von etwa 45 Grad ab.
Landebahn-, Rollbahn-, Helikopterlandeplatz- und Vorfeldfarben zeigen den Typ der Oberfläche an.
Weiß wird für einen ungültigen Oberflächentyp benutzt.
Symbol Beschreibung
Landebahn mit Länge, Breite, Lichtindikator (L)

und Oberflächentyp.
Landebahnende mit Kennung und

magnetischem Kurs.
Versetzte Anflugschwelle. Nicht zum Landen

benutzen.
Overrun-Bereich. Nicht zum Rollen, Starten

oder Landen benutzen.
Symbol Beschreibung
Blast-Pad-Bereich. Nicht zum Rollen, Starten

oder Landen benutzen.
Rollbahn mit Namen.
Geschlossene Rollbahn.
Halbtransparente Vorfelder und Rollbahnen

zeigen, dass keine Oberfläche gezeichnet wird.
Tower. Rot, wenn eine Funkfrequenz

zugewiesen ist, sonst nur die Sichtposition des
Towers.
Tankstelle
Parkposition der allgemeinen Luftfahrt (GA

Ramp) mit Nummer und Richtungsanzeiger.
Flugsteig (Gate) mit Nummer und

Richtungsanzeiger. Ein zweiter Ring zeigt die
Verfügbarkeit einer Fluggastbrücke (Jetway)
an.
Frachtrampe
Militärische Parkposition oder Frachtrampe.
Helikopterlandeplatz
13.11. Höhenprofil
Die Farben und Symbole des Höhenprofils folgen dem Stil der Hauptkarte, wie er im
Einstellungsdialog auf der Seite Kartenanzeige eingestellt ist. Farben, Platzrunden und Symbole für
Flugplätze, Navigationshilfen, Prozeduren, aktive und abgeflogene Flugplanabschnitte sind
identisch. Die Profilanzeige folgt auch anderen Karteneinstellungen, wie der Sichtbarkeit von
Flugplanlinie, Flugzeug und Flugzeugpfad.
Symbol Beschreibung
Boden mit Abflughöhe auf der linken Seite und

Zielflugplatzhöhe auf der rechten Seite.
Reiseflughöhe.
Ende des Steigfluges mit Entfernung vom

Start.
Start des Sinkfluges mit Entfernung zum Ziel.
Höhenbeschränkung einer Prozedur mit

Wegpunktname.
Auf oder höher Höhenbeschränkung einer

Prozedur mit Wegpunktname.
Auf oder niedriger Höhenbeschränkung einer

Prozedur mit Wegpunktname.
Auf oder höher und auf oder niedriger

(zwischen) Höhenbeschränkung einer Prozedur.
Minimale sichere Höhe für den Flugplan. Dies

ist die Bodenhöhe plus 1.000 Fuß, aufgerundet
auf die nächsten 500 Fuß. Der 1.000 Fuß Puffer
kann im Dialog Einstellungen auf der Seite
Flugplan geändert werden.
Symbol Beschreibung
Minimale sichere Höhe für ein

Flugplansegment. Es gelten die gleichen Regeln
wie für die minimale sichere Höhe des
Flugplans.
Benutzerflugzeug, wenn das Programm mit

dem Simulator verbunden ist. Die
Beschriftungen zeigen die aktuelle Höhe und
die Steig- bzw. Sinkrate an.
Benutzerflugzeugpfad, wenn das Programm mit

dem Flugsimulator verbunden ist.
ILS-Gleitpfad. Die Beschriftung zeigt Kennung,

Frequenz, magnetischen Kurs, Neigung des
Gleitpfades und DME-Anzeige, falls vorhanden.
Dies wird nur angezeigt, wenn ein Anflug
ausgewählt wurde und das Start- und
Landebahnende ein ILS hat. Der
Öffnungswinkel hat keinen Bezug zur
tatsächlichen Genauigkeit.
VASI-Pfad. Die Beschriftung zeigt die Neigung

und den VASI-Typ an. Dies wird nur angezeigt,
wenn ein Anflug ausgewählt wurde und das
Start- und Landebahnende ein VASI hat. Der
Öffnungswinkel hat keinen Bezug zur
tatsächlichen Genauigkeit.
13.12. Platzrunde
Farbe und Indikatoren hängen von der Wahl des Benutzers für Platzrunde ab.
Symbol Beschreibung
Gegenanflug der Platzrunde mit Höhe und

Magnetkurs.
Endabschnitt der Platzrunde mit Start- und

Landebahn sowie magnetischen Kurs.
Pfeil und gestrichelte Linien zeigen den Pfad

für den Eintritt in die Platzrunde.
Gestrichelte Linie und Pfeile zeigen den Pfad

für den Austritt aus der Platzrunde.
Weißer Kreis ist aktiver Punkt an der

Startbahnschwelle der Platzrunde. Der
Mauszeiger ändert sich und ermöglicht es, die
Platzrunde im Kontextmenü zu entfernen.
13.13. Warteschleife
Die Farbe hängt von der Wahl des Benutzers im Dialog Warteschleifen ab.
Symbol Beschreibung
Warteschleifenursprung, magnetischer und

echter einwärts-Kurs, Zeit für geraden
Abschnitt und Kennung der Navigationshilfe
(LBU). Die Kennung wird nur angezeigt, wenn
die Warteschleife an eine Navigationshilfe
gekoppelt ist. Die echte Kursanzeige hängt von
den Einstellungen ab.
Magnetischer und echter auswärts-Kurs,

Geschwindigkeit und Höhe wie im Dialog
angegeben. Die echte Kursanzeige hängt von
den Optionen ab.
Aktiver Punkt und Ursprung der Warteschleife.

Der Mauszeiger ändert sich und ermöglicht es,
die Warteschleife im Kontextmenü zu
entfernen.
13.14. MORA-Gitter
Das minimale Off-Route-Höhenraster stellt eine Hindernisfreigabe innerhalb eines Ein-Grad-Rasters

dar. Die Höhe übergeht jegliches Gelände und Hindernisse um 1.000 Fuß in Gebieten, in denen die
höchsten Lagen 5.000 Fuß oder niedriger sind. Wo die Höhen über 5.000 Fuß liegen, wird das
Gelände um 2.000 Fuß übergangen.
Textgröße und Transparenz können im Einstellungsdialog auf der Seite Kartenanzeige 2 eingestellt
werden.
Symbol Beschreibung
MORA-Gitter. Die große Zahl ist 1.000 Fuß und

kleine Zahl 100 Fuß. Beispiel hier: 3.300, 4.400,
6.000, 9.900 und 10.500 Fuß.
13.15.1. Flugregeln
Symbol Beschreibung
VFR. Sichtflugregeln.
MVFR. Marginale VFR. Sicht gleich oder kleiner

als 5 Meilen oder niedrigste Wolkendecke
gleich oder kleiner als 3.000 Fuß.
IFR. Instrumentenflugregeln. Sichtweite unter

3 Meilen oder niedrigste Wolkendecke unter
1.000 Fuß.
Symbol Beschreibung
LIFR. Limitierte IFR. Sichtweite unter einer

Meile oder niedrigste Wolkendecke unter 500
Fuß.
13.15.2. Wolken
Symbol Beschreibung
Keine Wolken
Vereinzelt
Verteilt
Überwiegend
bedeckt
Bedeckt
13.16. Wind
Symbol Beschreibung
Kein Zeiger bedeutet Wind unter 2 Knoten.
Zeiger ohne Windfahnen zeigt Wind unter 5

Knoten.
Kurze Windfahne am Zeiger entspricht 5

Knoten Wind.
Lange Windfahne entspricht 10 Knoten Wind.
50 Knoten Wind.
Beispiel: 25 Knoten.
Symbol Beschreibung
Beispiel: 15 Knoten stetiger Wind (schwarz)

und Böen bis 30 Knoten (rot).
13.16.1. Höhenwinde
Symbol Beschreibung
Kein Zeiger bedeutet Wind unter 2

Knoten.
Unter 5 Knoten aus Westen.
14. Platzrunde
Little Navmap kann Platzrunden als Orientierungshilfe auf der Karte anzeigen.
Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf einen Flugplatz in der Karte, Flugplantabelle oder
Suchergebnistabelle und wählen Sie Platzrunde hinzufügen.
Es wird ein Dialogfeld angezeigt, in dem Sie eine Start- und Landebahn auswählen sowie das
Muster anpassen können.
versteckt versehen.
Little Navmap zeigt einen Tooltip mit Informationen über die Platzrunde, wenn Sie mit der Maus
über den aktiven Punkt (weißer gefüllter Kreis) an der Landebahnschwelle fahren.
14.1. Platzrunden erstellen
Eingabe- und Auswahlfelder des Dialogs:
Dialogüberschrift: Zeigt den Flugplatznamen und seine ICAO-Kennung sowie die Feldhöhe
an.
Runways: Liste der verfügbaren Start- und Landebahnen für den Flugplatz. Zeigt den Namen
der Start- und Landebahn, Länge, Breite, Magnetkurs, Oberfläche und Beleuchtungszustand
an.
Richtung: Wählen Sie diese Option, um zwischen einer links- oder rechtsgewandten
Platzrunde zu wählen. Diese wird bei der Auswahl eines Runways aus dem FSX oder P3D
automatisch aktualisiert.
Queranflug 45° zum Runway-Ende: Berechnet bei Überprüfung automatisch die Streckenlänge des
Endabschnittes.
Endabschnitt: Länge der letzten Etappe. Gemessen von der Wende zur Endphase bis zur
Schwelle des Runway.
Gegenanflug zum Runway: Paralleler Abstand vom Gegenanflug zur Start- und Landebahn.
Höhe der Platzrunde: Höhe der Platzrunde über der Flugplatzhöhe. Diese wird bei der Auswahl
einer Start- und Landebahn aus dem FSX oder P3D automatisch aktualisiert.
Ein- und Ausgabepfeile: Zeigt gestrichelte Linien und Pfeile, die Hinweise auf Ein- und
Ausstiegspunkte geben.
Linienfarbe: Farbe der Linien und Beschriftungen.
Platzrunden können entfernt werden, indem Sie entweder Karte -> Alle Distanzkreise,
Distanzmessungen, Platzrunden und Warteschleifen entfernen wählen oder indem Sie mit der rechten
Maustaste auf den aktiven Punkt (Kreis) an der Startbahnschwelle klicken.
Ein Klick auf OK oder ein Doppelklick in die Liste Runways schließt den Dialog und erzeugt die
Platzrunde.
Siehe Platzrunde für Details zu den angezeigten Zahlen in der Vorlage.

Platzrundendialog für EDFE Runway 08 in 1.000 Fuß über der Flugplatzhöhe.
Einstellungen für die Platzrunde im obigen Dialog. Der Gegenanflug zeigt die Höhe über MSL und den Kurs. Der Endabschnitt zeigt den
Namen des Runways und den Kurs. Der weiß gefüllte Kreis ist der aktive Punkt.
15. Warteschleifen
Little Navmap kann eine Warteschleife an einer beliebigen Stelle oder Navigationshilfe auf der Karte
anzeigen.
Warteschleifen können an jeder beliebigen Kartenposition platziert werden. Das Zuweisen einer
Warteschleife an eine Navigationshilfe nutzt die magnetische Missweisung der Navigationshilfe und
zeigt ihre Kennung auf der Warteschleifenbeschriftung an.
Klicken Sie mit der rechten Maustaste in die Karte, die Flugplantabelle, die Flugplatz-, Navigations-
oder Nutzerpunktsuche und wählen Sie Warteschleife hinzufügen.
Es erscheint ein Dialog, in dem Sie einen Runway auswählen und die Warteschleife anpassen
können.
versteckt versehen.
Little Navmap zeigt einen Tooltip mit Informationen über die Warteschleife an, wenn Sie mit der
Maus über den aktiven Punkt (weiß gefülltes Dreieck) am Warteschleifenursprung fahren.
15.1. Warteschleifen erstellen
Oberes Textfeld: Zeigt den Namen der Navigationshilfe, die ICAO-Kennung oder Koordinaten
an, wenn die Warteschleife nicht an eine Navigationshilfe gebunden ist.
Wenderichtung: Wählen Sie diese Option, um zwischen Links- und Rechtskurve zu wählen.
Kurs: Magnetischer Kurs des einwärts gewandten (zum Ursprungspunkt hin) Abschnittes der
Warteschleife.
Geschwindigkeit: Vorgesehene Geschwindigkeit. Wird zusammen mit der Zeit zur Berechnung
der Warteschleifengröße verwendet.
Zeit: Zeit der geraden Strecken in der Warteschleife. Wird zusammen mit der
Geschwindigkeit zur Berechnung der Warteschleifengröße verwendet.
Beschriftung Länge des geraden Abschnittes: Berechnete Länge der geraden Eingangs- und
Ausgangsabschnitte.
Beschriftung Gesamtzeit zur Durchführung: Berechnete Gesamtzeit für die Durchführung einer
Warteschleife.
Höhenbeschriftung: Höhe, die für die Warteschleife angezeigt werden soll.
Linienfarbe: Farbe der Linien und Beschriftungen.
Warteschleifen können entfernt werden, indem Sie entweder Karte -> Alle Distanzkreise,
Distanzmessungen, Platzrunden und Warteschleifen entfernen auswählen, oder indem Sie mit der rechten
Maustaste auf den aktiven Punkt (Dreieck) am Warteschleifenursprung klicken.
Siehe Warteschleife für Details zu den angezeigten Beschriftungen im Diagramm.

Warteschleifendialog für VORDME RID.
Warteschleife am VORDME RID. Die Beschriftung am einwärts gewandten Abschnitt zeigt den magnetischen Kurs, die Warteschleifenzeit
und die Kennung der Navigationshilfe an. Der auswärts gewandte Abschnitt hat den magnetischen Kurs, Geschwindigkeit und Höhe als
Beschriftung, während das gefüllte Dreieck der aktive Punkt und Warteschleifenursprung ist.
16. Kompassrose
Die Kompassrose zeigt den wahren Norden, den magnetischen Norden, den Flugkurs und die
Flugbahn an.
Kurs, Track, Distanzringe und Marker des Benutzerflugzeugs werden angezeigt, wenn Little Navmap
mit einem Simulator verbunden ist. Die Rose ist um das Benutzerflugzeug herum zentriert, wenn
sie verbunden ist.
Die Kompassrose wird in der aktuellen Ansicht zentriert gehalten, wenn sie nicht mit einem
Simulator verbunden ist. Die magnetische Missweisung basiert auf der Missweisung in der Mitte.
Sobald die Verbindung zum Simulator hergestellt ist, wird die Kompassrose an das
Benutzerflugzeug angehängt und folgt dessen Position. Dies kann im Menü Ansicht -> Kompassrose
an Nutzerflugzeug anhängen deaktiviert werden.
Die Größe ist an die Größe der Kartenansicht angepasst, jedoch nicht größer als 1.000 NM und
nicht kleiner als 4 NM.
Linienstärke und andere Anzeigeoptionen können im Dialog Einstellungen auf der Seite
Kartenanzeige 2 geändert werden.
Die Farben für den Kurs des Flugplanabschnittes und der Richtung hängen von den Einstellungen
für die aktive Flugplanstrecke ab, die im Dialog Einstellungen auf der Seite Kartenanzeige geändert
werden können.
16.1. Anzeige
Geografischer Norden.
Magnetischer Norden.
Abstandskreise und Markierungen vom

Benutzerflugzeug, falls mit dem Simulator
verbunden.
Die durchgezogene Linie zeigt die Flugbahn in

Grad magnetisch an, wenn verbunden.
Die gestrichelte Linie zeigt den Kurs des

Flugzeugs an, wenn verbunden.
Das magentafarbene Liniensegment zeigt den

Kurs zum nächsten Wegpunkt des aktiven
Flugplanabschnittes. Nicht gezeigt, wenn kein
Flugplan geladen ist.
Zeigt die Richtung an, die unter

Berücksichtigung des Seitenwindes zum
nächsten Wegpunkt der aktiven Flugplanetappe
geflogen werden muss. Versteckt, wenn kein
Flugplan geladen ist.
16.2. Beispiele
Kompassrose ohne Verbindung zum Simulator. Distanzringe sind ausgeschaltet.
Kompassrose um das Nutzerflugzeug. Kein Flugplan geladen. Daher wird die Richtung und der nächsten Wegpunkt nicht angezeigt.
17. Sonnenschatten
Little Navmap ermöglicht es, den Sonnenschatten auf dem Globus anzuzeigen. Dies funktioniert
sowohl bei den Projektionen Mercator als auch Sphärisch.
Aktivieren Sie den Schatten im Menü Ansicht -> Sonnenschatten anzeigen.
Sie können die Zeitbasis für den Sonnenschatten unter Ansicht -> Sonnenschatten Zeit ändern.
Die Dunkelheit des Schattens kann im Dialog Einstellungen auf der Seite Kartenanzeige 2,
Sonnenschattierung verdunkeln am unteren Rand des Dialogs geändert werden.
Sonnenschatten auf der Nordhalbkugel.
17.1. Zeitquellen
Für den Sonnenschatten können Sie zwischen drei Zeitquellen wählen. Die Zeit ist nicht festgelegt
und wird für alle Quellen weiterlaufen oder von der Simulatorzeit aktualisiert.
Simulator: Verwendet die Zeit des angeschlossenen Flugsimulators. Fällt auf Echtzeit zurück,
wenn er nicht mit einem Simulator verbunden ist. Aktualisiert den Schatten automatisch,
wenn sich die Zeit im Simulator ändert.
Reale UTC Zeit: Verwendet immer die Echtzeit.
Benutzerdefinierte Zeit: Ermöglicht die Verwendung der benutzerdefinierten Zeit, wie sie
durch Benutzerdefinierte Zeit einstellen unten geändert wurde.
17.2. Benutzerdefinierte Zeit einstellen
Das Menü Ansicht -> Sonnenschatten Zeit -> Benutzerdefinierte Zeit einstellen öffnet einen Dialog, um
eine benutzerdefinierte Zeit in UTC als Quelle für den Sonnenschatten einzustellen.
Tipp
Sie können den Dialog vom Kartenfenster wegbewegen und die Ergebnisse sofort sehen, indem
Sie auf die Schaltfläche Anwenden klicken.
Bemerkung
Vergessen Sie nicht, beim Wechsel von Monaten oder Jahren auf ein Datum zu klicken.
Andernfalls wird das alte Datum verwendet.
Beachten Sie, dass die benutzerdefinierte Zeit beim Neustart von Little Navmap auf die aktuelle
Echtzeit zurückgesetzt wird.
Datum und Uhrzeit des Sonnenschattens am 8. November um 22:42 Uhr Zulu Zeit.
18. Karte als Bild exportieren
Dieser Dialog erscheint beim Speichern der Kartenansicht in eine Bilddatei, für AviTab oder beim
Kopieren in die Zwischenablage.
Auflösung: Wählen Sie hier die gewünschte Auflösung aus. Die folgenden Optionen stehen zur
Verfügung:
Aktuelle Kartenansicht: Exportieren Sie die Kartenansicht wie abgebildet. Die Pixelgröße
dieses Bildes wird im Listeneintrag angezeigt.
Nutzerdefinierte Auflösung: Verwendet die Pixelgröße aus den Eingabefeldern Breite und
Höhe.
720p, 1280 × 720, 16∶9,
1080p, 1920 × 1080, 16∶9,
1440p, 2560 × 1440, 16∶9,
2160p, 3840 × 2160, 16∶9 und
4320p, 7680 × 4320, 16:9: Vordefinierte typische Bild- und Monitorauflösungen.
Breite und Höhe: Hiermit legen Sie die Pixelgröße für das Bild fest, wenn Nutzerdefinierte
Auflösung ausgewählt ist.
Unscharfe Kartenanzeige vermeiden: Wenn Sie diese Einstellung aktivieren, erhalten Sie ein
scharfes Hintergrundbild für Onlinekarten (z.B. von OpenStreetMap). Dies funktioniert am
besten mit der Kartenprojektion Mercator. Es kann jedoch in einigen Fällen vorkommen, dass
die Karte weiter als erwartet vergrößert wird.
Bemerkung
Beachten Sie, dass alle Einstellungen mit Ausnahme von Aktuelle Kartenansicht sichtbare Details
ändern. Es können z.B. Navigationshilfen erscheinen, die nicht in der Karte auf dem Bildschirm
angezeigt werden.
Dialog nach den Aufruf von Karte als Bild speichern ....
19. Höhenprofil
Dieses Dockfenster zeigt die Geländehöhe und die Reiseflughöhe des Flugplans zusammen mit allen
Wegpunkten des Flugplans an. Es steht nur zur Verfügung, wenn ein gültiger Flugplan geladen ist.
Das Benutzerflugzeug wird ebenfalls angezeigt, wenn Little Navmap mit dem Simulator verbunden
ist.
Bemerkung
Beachten Sie, dass die Höhenanzeige nur den Flugplan abdeckt und die Darstellung sich nicht
verändert, wenn Sie mit Ihrem Simulatorflugzeug den Flugplan verlassen. Sie benötigen einen
validen Flugplan (d.h. Abflug und Ziel) und eine gültige Flugzeugleistung, um das Höhenprofil zu
sehen.
Das Höhenprofil umfasst keine Fehlanflüge und keine Strecken zu Ausweichflugplätzen. Erstellen
Sie einen neuen Flugplan vom Zielflugplatz zum Ausweichflugplatz, wenn Sie das Höhenprofil
verwenden möchten.
Die Bewegung des Flugzeugs und der Pfad im Höhenprofil sind an den aktiven Flugplanabschnitt
gebunden und werden nicht korrekt dargestellt, wenn sie von der aktiven Strecke abweichen.
19.1. Oberes Textfeld
Folgende Informationen werden in der oberen Beschriftung angezeigt, wenn eine Verbindung zu
einem Flugsimulator mit einem gültigen Flugplan vorhanden ist:
Entfernung vom Benutzerflugzeug zum Flugplanziel

Entfernung vom Benutzerflugzeug zum oberen Ende des Sinkflugs
Beispiel: Zum Zielort: 1.213 nm, zum oberen Ende des Sinkflugs: 1.109 nm.
Die Beschriftung ist ausgeblendet, wenn keine Verbindung zu einem Simulator besteht.
19.2. Tooltip-Beschriftung
Zusätzliche Informationen werden in einer Tooltip-Beschriftung rechts oder links im Fenster

angezeigt, wenn die Maus über das Diagramm bewegt wird. Die entsprechende Position wird in der
Karte mit einem schwarz/cyanfarbenen Kreis hervorgehoben. Die Beschriftung wechselt, je nach
Mausposition, die Seite.
Die Beschriftung zeigt für die Mausposition die folgenden Informationen an:
Entfernung vom Abflug- und zum Zielort plus berechnete Höhe und nächster Wegpunkt.
Kurs für die Flugplanstrecke an der Mauszeigerposition.
Steuerkurs für diese Flugplanstrecke an der Position. Dieser wird anhand der
Windverhältnisse berechnet.
Bodenhöhe und berechnete Höhe über Grund.
Sichere Höhe des Flugplanabschnittes an der Mauszeigerposition (orangefarbene Linie).
Windrichtung und -geschwindigkeit sowie Gegenwind- (▼) oder Rückenwind- (▲)
Komponente.
Informationen zur Position zwischen den Wegpunkten GIGIR und OBITI. Zeigt einen Gegenwind von 28 Knoten an dieser Position an. Das
Benutzerflugzeug steigt. Beachten Sie das Bild mit dem deutschen Zahlenformat mit Punkt als Tausendertrennzeichen.
19.3. Unteres Textfeld

Dies wird nur angezeigt, wenn das Profil aufgrund von Fehlern im Flugplan oder in der
Flugzeugleistung nicht erstellt werden konnte.
Die Fehlermeldungen sind die gleichen wie in Fehleranzeige im Flugplanungsfenster.
Fahren Sie mit der Maus über die Beschriftung oder klicken Sie darauf, um weitere Informationen
über den Fehler zu erhalten.
19.4. Zoom-Schieberegler
Auf der rechten Seite des Höhenprofils befinden sich die Zoom-Schieberegler. Die folgenden
Bedienelemente sind verfügbar:
Teiler: Sie können die Größe des rechten Teils des Höhenprofilfensters mit Hilfe dieser
Schaltfläche ändern. Der Bereich mit den Reglern wird zusammengeklappt, wenn Sie ihn
nach ganz rechts ziehen. Sie können das zusammengeklappte Element wieder öffnen, indem
Sie den Splitter nach links ziehen.
Erweitern auf Fenstergröße: Setzt die Ansicht auf 100 Prozent zurück und zeigt den
gesamten Flugplan im Höhenprofil an.
Vertikal zoomen: Bewegen Sie den Schieberegler nach oben, um vertikal heranzuzoomen.
Der maximale Zoom ergibt eine Höhe von 500 Fuß für das gesamte Profilfenster.
Horizontal zoomen: Bewegen Sie den Schieberegler nach oben, um horizontal zu
vergrößern. Der maximale Zoom ergibt einen Abstand von ca. 4 NM für das gesamte
Profilfenster.
19.5. Mausaktionen
Bewegen ohne Klick: Die entsprechende Position innerhalb des Flugplans wird auf der Karte
mit einem schwarz/türkisfarbenen Kreis markiert.
Mausrad: Vergrößert und verkleinert horizontal.
Umschalt+Mausrad: Vergrößert und verkleinert vertikal.
Linksklick und Ziehen: Karte verschieben.
Linker Doppelklick: Zoomen Sie auf die Position auf der Hauptkarte.
Rechter Mausklick: Kontextmenü anzeigen.
19.6. Tastatur
Klicken Sie auf das Fenster des Höhenprofils, um es vor der Verwendung der Tastatur zu aktivieren.
Pfeiltasten: Karte verschieben.

+ und -: Auch auf dem Nummernblock. Vergrößert und verkleinert horizontal.
* und /: Auch auf dem Nummernblock. Vergrößert und verkleinert vertikal.
0 oder Einfg : Setzt die Ansicht auf 100 Prozent zurück und zeigt den gesamten Flugplan im
Höhenprofil an.
Pos1 und Ende: Springt zum Start- oder Zielort.
BildAuf und BildAb: Eine Seite vorwärts oder rückwärts blättern.
19.7. Kontextmenü Höhenprofil
19.7.1. Zeige Position auf der Karte
Zoomt an die entsprechende Position auf der Karte. Dies ist das Gleiche wie ein Doppelklick in das
Höhenprofil.
19.7.2. Ansicht an Fenstergröße anpassen
Setzt die Ansicht auf 100 Prozent zurück und zeigt den gesamten Flugplan im Höhenprofil an.
19.7.3. Flugzeug zentrieren

Wenn diese Option ausgewählt ist, bleibt das Flugzeug während des Fluges auf der linken Seite des
Höhenprofils zentriert.
Das Flugzeug wird im Sinkflug im oberen Teil des Fensters angezeigt und im unteren Teil beim
Steigen.
Für weitere Informationen siehe auch im Einstellungsdialog auf der Seite Simulatorflugzeug.
19.7.4. Flugzeugpfad löschen
Der Flugzeugpfad wird gespeichert und beim Programmstart neu geladen.
Dieser Menüpunkt entfernt nur den Benutzerflugzeugpfad aus dem Höhenprofil. Der Pfad wird nicht
von der Karte entfernt. Verwenden Sie dies, wenn der Pfad nach dem Erstellen oder dem Ändern
eines Flugplans falsch angezeigt wird.
Der Pfad im Höhenprofil ist für den Export von GPX Dateien nicht relevant.
19.7.5. VASI anzeigen
Zeigt den VASI Gleitpfad an, wenn im Flugplan eine Anflugprozedur mit einer Start- und Landebahn
(nicht Kreisen um zu Landen) ausgewählt ist und wenn die Start- und Landebahn ein VASI hat.
Die Neigung wird im richtigen Winkel gezeichnet und kann daher zur vertikalen Führung benutzt
werden. Der vertikale Öffnungswinkel ist nur zur Darstellung gedacht und hat keinen Bezug zur
tatsächlichen VASI-Genauigkeit.
Anzeige der Neigung der VASI am Zielflugplatz. Die Neigung beträgt 3 Grad und der VASI-Typ ist PAPI4. Der Finale Anflugpunkt ist mit
einem Malteserkreuz markiert.
19.7.6. ILS anzeigen
Zeigt ein ILS-glideslope an, wenn im Flugplan ein Anflug mit einer Landebahn ausgewählt ist und
die Landebahn eine ILS hat.
Die Neigung wird mit dem richtigen Winkel gezeichnet, um als Anflughilfe nutzbar zu sein. Der
vertikale Öffnungswinkel ist nur zur Darstellung gedacht und hat keinen Bezug zur tatsächlichen
ILS-Genauigkeit.
Eine Beschriftung oben zeigt Name, Frequenz, Kurs, Richtung, Neigungswinkel des Gleitpfads und
DME, falls vorhanden.
Anzeige des ILS am Zielflugplatz. Der Finale Anflugpunkt ist mit einem Malteserkreuz markiert.
19.7.7. Markierungen für Steig- und Sinkflug anzeigen
Blendet die Steig- und Sinkflugabschnitte sowie die Anzeigen für das Steigflugende und den
Sinkflugbeginn aus, wenn sie deaktiviert sind. Dies wirkt sich auf die Karten- und
Höhenprofilanzeige aus, nicht aber auf die Höhenberechnung im Treibstoffbericht oder im
Höhenprofil.
Dies ist die gleiche Funktion wie Markierungen für den Steig- und Sinkflug anzeigen im Menü
Ansicht.
19.7.8. Folge Auswahl
Die Kartenansicht wird auf die Position unter dem Mauszeiger zentriert (nicht vergrößert), wenn Sie
mit der Maus über das Höhenprofil fahren und diese Option ausgewählt ist.
19.7.9. Tooltip anzeigen
Blendet den Mauszeiger-Tooltip Tooltip-Beschriftung aus, wenn er nicht markiert ist.
19.7.10. Schieberegler für Bildvergrößerung und -verkleinerung anzeigen
Zeigt oder verbirgt den Zoomregler und Schaltflächen auf der rechten Seite des Höhenprofils. Sie
können weiterhin mit der Maus oder der Tastatur zoomen.
19.7.11. Beschriftungen anzeigen
Zeigt oder verbirgt die Höhenbeschriftungen auf der rechten Seite des Höhenprofils.
19.7.12. Rollbalken anzeigen
Blendet die Bildlaufleisten unten und rechts im Höhenprofil ein oder aus. Sie können weiterhin mit
der Maus oder der Tastatur navigieren.
19.8. Profilanzeige
Die Farben und Symbole und Schriftart des Höhenprofils entsprechen dem Stil der Hauptkarte, wie
er im Dialog Einstellungen vom Nutzer festgelegt ist. Farben, Formen und Symbole für Flugplätze,
Navigationshilfen, Prozeduren, aktive und vergangene Flugplanabschnitte sind identisch. Die
Profilanzeige folgt auch anderen Karteneinstellungen, wie der Sichtbarkeit von Flugplanlinie,
Flugzeug und Flugzeugpfad.
Der Kurs des Flugzeugs dreht sich, wenn eine Rückwärtsbewegung im Verhältnis zum aktiven
Flugplanabschnitt erkannt wird.
Weitere Informationen finden Sie in der Legende: Höhenprofil.
Das Höhenprofil verwendet die tatsächliche Höhe für die Anzeige von Einschränkungen, Neigung
und Reisegeschwindigkeit.
Das Flugzeugsymbol wird mit der angezeigten Höhe dargestellt, um eine Übereinstimmung mit der
Reiseflughöhenlinie in den höheren Flughöhen zu gewährleisten.
Sie können vertikale Bewegungen des Flugzeugsymbols und Sprünge im Pfad sehen, wenn Sie den
barometrischen Druck im Höhenmesser des Simulators ändern.
Bemerkung
Beachten Sie, dass die Profilanzeige von der richtigen Reihenfolge der aktiven Flugplanetappe
(magentafarbene Linie) abhängt. Das Flugzeug wird in der falschen Position angezeigt und die
Flugbahn ist unregelmäßig, wenn das aktive Teilstück nicht korrekt ist oder manuell geändert
wird.
Bemerkung
Der Flugzeugpfad wird im Höhenprofil falsch angezeigt, wenn der Flugplan geändert wird (z.B.
die Flugplanlänge oder Geometrieänderungen). Sie können den Profilflugzeugpfad im
Kontextmenü Flugzeugpfad löschen löschen, während Sie den Pfad auf der Karte behalten.
Flugplanhöhenprofil mit einer Linie, die die Position der Maus anzeigt. Orangefarbene Linien zeigen die minimale sichere Höhe für
Flugplansegmente an. Die rote Linie zeigt die gesamte minimale sichere Höhe an. Steigflugende und Sinkflugbeginn inklusive Steig- und
Sinkpfade werden gezeigt. Orangefarbene Flugplanzeilen zeigen Prozedurabschnitte. Der Wegpunkt EV501 hat eine Überflugbedingung und
es werden mehrere Höhenbeschränkungen für die Anflugprozedur unter dem Tooltip angezeigt.
19.9. Steig- und Sinkflugpfade
Das Höhenprofil zeigt auch die TOC (Steigflugende) und TOD (Sinkflugbeginn) an, die basierend auf
dem aktuellen Flugzeugleistung Profil und der Windsituation berechnet werden.
Beachten Sie, dass die TOC- und TOD-Berechnung durch Höhenbeschränkungen in den Prozeduren
beeinflusst wird. Little Navmap berechnet einen Steig- oder Abstiegspfad, der immer unter
Einhaltung der Einschränkungen verläuft. Der resultierende Weg kann eine höhere oder niedrigere
Steig- oder Sinkgeschwindigkeit als erwartet aufweisen.
Der Weg wird beim Endanflug und beim finalen Anflugpunkt auf die niedrigste zulässige Höhe
gesetzt, um zu vermeiden, dass der Pfad über den ILS-Gleitpfad oder zu hoch auf dem Ziel-Runway
ankommt.
Sie können den Abstiegspfad, wie in Little Navmap dargestellt, sicher verfolgen, vorausgesetzt, Sie
können gleichzeitig Ihre Fluggeschwindigkeit steuern. Für große Flugzeuge sollten Sie ca. 10 NM
früher absteigen, um die Geschwindigkeit auf 250 Knoten unter 10.000 Fuß reduzieren zu können.
Ich empfehle, den Sinkweg manuell flacher zu gestalten (d.h. eine geringere Sinkrate zu
verwenden), um die Verzögerungsphasen zu berücksichtigen.
Die Auf- und Abstiegswege sind vom Wind beeinflusst und werden bei starkem Gegen- oder
Rückenwind entsprechend bewegt. Der Aufstiegspfad ist im Höhenprofil steiler, wenn Sie z.B. bei
starkem Gegenwind klettern.
Siehe Kapitel Höhenwinde für weitere Informationen.
Der Plan wechselt auf ein flache Anzeige, die nur eine Flugplanlinie in Reiseflughöhe anzeigt, wenn
der TOC und/oder TOD nicht berechnet werden können oder wenn der Plan gegen
Höhenbeschränkungen verstößt. In diesem Fall wird eine rote Warnmeldung angezeigt. Klicken Sie
auf die Meldung, um weitere Informationen zu erhalten.
Eine Anflugprozedur, bei der das Flugzeug aufgrund einer Beschränkung zwischen 7.000 und 10.000 Fuß bei ARTIP früh steigen muss.
19.10. Höhendaten
Die Höhenberechnung erfolgt im Hintergrund, da Daten heruntergeladen werden müssen und die
Berechnung CPU-intensiv ist. Daher kann die Aktualisierung der Höhenanzeige von einigen
Sekunden bis zu einer halben Minute dauern. Diese Hintergrundaktualisierung wird nach dem
Erstellen oder Ändern des Flugplans oder beim Herunterladen neuer Höhendaten gestartet. Die
Anzeige wird entsprechend aktualisiert, wenn neue Daten verfügbar sind.
Schließen Sie das Fenster Höhenprofil Flugplan, wenn Sie der Meinung sind, dass es zu
Leistungsproblemen oder Stottern führt. Alle Aktualisierungen werden gestoppt, sobald das Fenster
geschlossen wird.
19.10.1. Online-Höhendaten
Beachten Sie, dass die Online-Höhendaten nicht alle Länder abdecken und derzeit bei 60 Grad
nördlich enden. Die Daten enthalten mehrere bekannte Fehler.
Die Berechnung der Online-Höhenpunkte beschränkt sich auf Flugplansegmente, die nicht länger
als 2.000 NM sind, um eine Überlastung zu vermeiden. Fügen Sie weitere Wegpunkte hinzu oder
berechnen Sie einen Flugplan, um diese Einschränkung zu umgehen.
19.10.2. Offline-Höhendaten
Die Verwendung der empfohlenen frei herunterladbaren GLOBE - Global Land One-km Base
Elevation Project [https://ngdc.noaa.gov/mgg/topo/globe.html] Höhendaten hat mehrere Vorteile:
Schnellere Aktualisierungen
Weltweite Abdeckung
Keine bekannten Fehler
Höhenanzeige unter dem Mauszeiger in der Statusleiste
Die Auflösung ist geringer als bei den Online-Daten.
In GLOBE Höhenddaten installieren im Einstellungsdialog finden Sie Anweisungen zum

Herunterladen und Installieren der GLOBE-Daten.
20. Suche
Das Dockfenster für die Suche enthält mehrere Reiter mit ähnlicher Funktionalität, mit denen Sie
nach Objekten, nach Namen, Kennung oder anderen Kriterien suchen können.
Die Reiter Flugplätze, Navigationshilfen, Nutzerpunkte, Online Clients und Online Centers enthalten
mehrere Zeilen von Suchfiltern. Diese Zeilen können über die Menüschaltfläche oben rechts
ein- und ausgeschaltet werden.
Die Menüschaltfläche kennzeichnet Menüpunkte mit einer Änderungsanzeige *, um anzuzeigen,

dass die zugehörige Filterzeile Änderungen aufweist. Auf diese Weise können Sie herausfinden,
warum eine Suche nicht die erwarteten Ergebnisse liefert.
Tipp
Wenn Sie die erwarteten Ergebnisse nicht erhalten, verwenden Sie den Menüpunkt Suche
zurücksetzen, Schaltfläche Reset Search oder drücken Sie Strg+R, um alle Suchkriterien zu löschen.
Filter werden durch verschiedene Kontrollen definiert, die meist selbsterklärend sind. Nur Textfilter
und die Ankreuzfelder mit drei Zuständen wie, Beleuchtung, Ansatz oder Geschlossen, benötigen unten
ein paar zusätzliche Bemerkungen.
Filter können kombiniert werden. Dabei müssen alle Bedingungen erfüllt sein (und-Verknüpfung).
Alle Filter mit Ausnahme des Entfernungssuchfilters werden sofort angewendet. Die
Entfernungssuche wird bei jeder Änderung mit einer kurzen Verzögerung durchgeführt.
Die Eingabe von drei oder vier Zeichen im Feld ICAO-Kennung auf dem Reiter Flugplatzsuche löst
eine Schnellsuche aus, die alle anderen Filter ignoriert.
Ein Tooltip auf der blauen Hilfetaste oben rechts zeigt Informationen zur Suche.
Tipp
Sie können die Cursortaste Abwärts benutzen, um direkt von den Eingabefeldern in die
Ergebnistabelle zu springen.
Tastaturkürzel wie Strg+I für Informationen anzeigen oder Strg+M für Auf der Karte anzeigen sind direkt
aus den Eingabefeldern nutzbar und beziehen sich auf den obersten Flugplatz in der
Ergebnistabelle.
Das gleiche gilt auch für die anderen Reiter, wie Navigationshilfen und Logbuch.
20.1. Textfilter
Standard ist die Suche nach Einträgen, die mit dem eingegebenen Text beginnen.
Der Platzhalter * steht für einen beliebigen Text. Sobald ein * in den Begriff aufgenommen wird,
wird die Standardsuche (Matchanfang des Textes) nicht mehr verwendet. In diesem Fall müssen
Sie eventuell auch ein * am Ende des Suchbegriffs hinzufügen, um das erwartete Ergebnis zu
erhalten.
Die Suche wird negiert (findet alle Einträge, die nicht übereinstimmen), wenn das erste Zeichen in
einem Suchfeld ein - ist.
Beachten Sie, dass all dies nicht für numerische Felder, wie Runways: Min oder Altitude: Max, gilt.
20.2. Dreistufige Ankreuzfelder
Diese werden verwendet, um Flugplätze nach dem Vorhandensein bestimmter Einrichtungen oder
Objekte zu filtern.
Nachfolgend finden Sie die Zustände, wie sie in Windows 10 dargestellt sind:
Schwarz ausgefülltes Ankreuzfeld: Bedingung wird ignoriert.
Haken im Ankreuzfeld: Bedingung muss übereinstimmen.
Leerers Ankreuzfeld: Die Bedingung muss nicht übereinstimmen.
Die Farben und das Aussehen dieser Ankreuzfelder variieren je nach Thema und Betriebssystem.
Anstelle von Grau kann also eine andere Farbe verwendet werden (rote Füllung unter Linux oder
ein - für macOS).
20.3. Distanzsuche
Diese Funktion ist nur in der Flugplatz- und Navigationssuche verfügbar.
Mit dieser Funktion können Sie alle anderen Suchoptionen mit einer einfachen räumlichen Suche
kombinieren.
Um diese Suche zu ermöglichen, muss das Ankreuzfeld Entfernung aktiviert sein. Das Ergebnis wird
nur Flugplätze oder Navigationshilfen beinhalten, die innerhalb der angegebenen minimalen und
maximalen Reichweite an NM vom Suchzentrum aus liegen. Auf diese Weise können Sie schnell
nach einem Ziel suchen, das sich in der Reichweite Ihres Flugzeugs befindet und andere Kriterien,
wie beleuchtete Start- und Landebahnen und Kraftstoff, erfüllt.
Die Mitte für die Entfernungssuche wird durch ein Symbol hervorgehoben.
Um die Suche weiter einzuschränken, können Sie eine Richtung wählen (Nord, Ost, Süd und West).
Überprüfen Sie die Menüschaltfläche für die Änderungsanzeige * und die Suchfelder für den
verbleibenden Text, wenn die Entfernungssuche keine oder unerwartete Ergebnisse liefert.
Verwenden Sie Suche zurücksetzen im Kontextmenü der Ergebnistabelle oder drücken Sie Strg+R, um
alle Suchkriterien zu löschen.
Eine komplexe Distanzsuche: Findet alle Flugplätze in einer Entfernung zwischen 200 und 400 NM von Frankfurt (EDDF). Flugplätze sollen
eine Bewertung von mehr als Null und mindestens eine beleuchtete Start- und Landebahn haben. Militärische und geschlossene Flugplätze
sind ausgeschlossen. Die resultierenden Flugplätze werden auf der Karte durch Auswahl in der Suchergebnistabelle hervorgehoben.
Eine komplexe Szeneriesuche: Dieses Beispiel zeigt, wie man bestimmte Add-On-Szenarien über das Suchfeld Scenery Path findet. Dies
zeigt alle Flugplätze der Orbx New Zealand South Island Add-on-Szenerie, die beleuchtete Start- und Landebahnen haben.
20.4. Kennung in der Flugplatzsuche
Das Eingabefeld Kennung in der Registerkarte Flugplatzsuche sucht nach allen verfügbaren
Flugplatzkennungen. Diese sind:
Kennung: Meistens gleich der ICAO-Kennung, kann aber speziell bei kleinen Flugplätzen auch
anders lauten. X-Plane verwendet teilweise eine inoffizielle Kennung in diesem Feld wie
XPA000B. Verfügbar für alle Simulatoren und Navigraph Navigationsdaten.
ICAO: Vierbuchstabige ICAO-Kennung [https://en.wikipedia.org/wiki/ICAO_airport_code]. Nur in X-Plane
verfügbar.
FAA: In den Vereinigten Staaten verwendete Flugplatzkennung, die von der Federal Aviation
Administration [https://www.faa.gov/] vergeben wird. Die FAA-Kennung ist nur in X-Plane
verfügbar.
IATA: Dreistellige IATA Flugplatzkennung [https://en.wikipedia.org/wiki/IATA_airport_code]. Verfügbar in X-
Plane und Navigraph Navigationsdaten.
Lokale Kennung: Offizielle lokaler Flugplatzkennung, die meist für kleine Flugplätze verwendet
wird. Nur in X-Plane verfügbar.
Die Flugplatzkennungen werden auch in den Informationsfenstern, Tooltips und in den

Kartenbeschriftungen sowie in Routenbeschreibung angezeigt. Es werden ICAO-, FAA-, IATA- und
lokale Kennungen angezeigt. Die interne Kennung wird nach Möglichkeit vermieden.
Beispiel:
wird als Akutan (PAUT) mit seiner offiziellen ICAO-Kennung PAUT anstelle der internen X-Plane-
Akutan
Kennung XPA000B angezeigt.
Beispiel zur Suche:
Die Suche nach der Kennung KOI ergibt die Flugplätze Oberlin Muni (KOIN), Lt Warren Eaton (KOIC) und
Kirkwall (EGPA), wobei EGPA den IATA-Code KOI hat.
Tipp
Blenden Sie die zusätzlichen Flugplatzkennungen aus, wenn Sie X-Plane nicht verwenden oder
wenn Sie an diesen Spalten nicht interessiert sind. Sie können dies tun, indem Sie die Spalten
ganz nach rechts verschieben oder auf Minimalgröße verkleinern. Siehe Kopfzeile.
20.5. Kennung überlädt Flugplatzoptionen

Wenn Sie eine Flugplatzkennung mit drei oder mehr Buchstaben eingeben, werden alle anderen
Suchoptionen ignoriert und nur Flugplätze angezeigt, die zu dieser Kennung passen.
Dies wird durch die Meldung Kennung überlädt alle anderen Suchoptionen. in der Fußzeile des
Suchfensters angezeigt.
20.6. Anzeige der Suchergebnistabelle
Alle ausgewählten Elemente in der Tabellenansicht werden auf der Karte durch einen
schwarz/gelben Kreis hervorgehoben. Weitere Informationen finden Sie unter Hervorhebungen und
Nutzerobjekte.
Verwenden Sie Umschalt+Klick oder Strg+Klick, um zwei oder mehr Elemente auszuwählen
(Mehrfachauswahl).
20.6.1. Kopfzeile
Der Kopfzeile aller Tabellensichten ermöglicht die folgende Manipulation:
Klicken Sie auf die linke obere Ecke der Spaltenüberschrift: Alle Ergebniszeilen auswählen.
Klicken Sie auf eine Spaltenüberschrift: Sortieren aufsteigend oder absteigend (nur für
Suchergebnistabellen - nicht für Flugplantabelle).
Klicken und ziehen Sie auf die Spaltenüberschrift: Spaltenreihenfolge ändern.
Doppelklicken Sie auf den Spaltenrand: Passen Sie die Spaltengröße automatisch an den
Inhalt an.
Klicken und ziehen Sie auf den Spaltenrand: Spaltenbreite ändern.
Klicken Sie in den leeren Bereich unter allen Zeilen: Alle Einträge abwählen und
Hervorhebungen auf der Karte entfernen.
Dies gilt für alle Tabellensichten im Programm und teilweise auch für die Baumansicht der
Prozedurensuche.
Das Programm speichert die Sortierreihenfolge, Spaltenbreiten und -positionen, bis im

Kontextmenü die Option Ansicht zurücksetzen ausgewählt wird.
Ergebnisliste der Flugplatzsuche. Alle zusätzlichen Suchoptionen werden über die Menüschaltfläche oben rechts ausgeblendet.
Die Navigationshilfensuche ist auf die ICAO-Region* LI (Italien) und die Stationen VOR, VORTAC und TACAN beschränkt, die eine
Reichweite von 100 oder mehr NM haben.
20.6.2. Mausklicks
Ein Doppelklick auf einen Eintrag in der Tabellenansicht zeigt entweder ein Flugplatzdiagramm oder
zoomt auf die Navigationshilfe oder ein anderes Kartenobjekt. Zusätzlich werden Details im
Dockfenster Informationen angezeigt. Ein einfacher Klick wählt ein Objekt aus und markiert es auf
der Karte mit einem schwarz/gelben Kreis.
Die verfügbaren Schaltflächen und Menüpunkte hängen vom Reiter Suche ab.
In diesem Kapitel werden für alle Suchreiter gemeinsame Schaltflächen und Menüpunkte erklärt.
20.7.1. Suche zurücksetzen
Löscht die Suchfilter und zeigt alle Einträge wieder in der Ansicht der Suchergebnistabelle an.
20.7.2. Auswahl löschen
Entfernt alle Einträge in der Tabelle und alle hervorgehobenen Kreise aus der Karte.
20.7.3. Hilfe
Zeigt eine Schnellhilfe im Tooltip an. Klicken Sie hier, um dieses Kapitel des Handbuchs im
Standardbrowser zu öffnen.
20.7.4. Menüschaltfläche
Menüschaltfläche, mit der Sie Suchoptionen ein- oder ausblenden können.
Die Schaltfläche kennzeichnet Menüpunkte mit einer Änderungsanzeige *, um anzuzeigen, dass die
zugehörige Filterzeile Änderungen aufweist. Auf diese Weise können Sie herausfinden, warum eine
Suche nicht die erwarteten Ergebnisse liefert.
20.8. Kontextmenü Suche
Die verfügbaren Menüpunkte hängen von dem ausgewählten Reiter ab.
20.8.1. Zeige Informationen
Das Gleiche, wie Kontextmenü Karte.
20.8.2. Zeige Prozeduren
Öffnet den Reiter Prozeduren des Suchdockfensters und zeigt alle Prozeduren für den Flugplatz an.
Nur verfügbar in der Flugplatzsuchtabelle.
Weitere Informationen finden Sie unter Prozedursuche.
Der genaue Text des Menüpunkts hängt davon ab, ob der Flugplatz bereits als Ziel oder Abflug im
Flugplan verwendet wird.
Öffnet einen Dialog, der es ermöglicht, einen einfachen, benutzerdefinierten Endanflug zu erstellen.
Nur in dem Reiter Flugplätze verfügbar.
Weitere Informationen finden Sie unter Benutzerdefinierte Anflugprozedur.
Der genaue Text des Menüpunkts hängt davon ab, ob der Flugplatz bereits als Ziel oder Abflug im
Flugplan verwendet wird.
20.8.4. Zeige auf Karte

Zeigt entweder das Flugplatzdiagramm an oder zoomt auf die Navigationshilfe, den Benutzerpunkt
oder andere Funktionen auf der Karte.
20.8.5. Auswahl folgen
Die Kartenansicht wird nicht vergrößert, sondern auf das ausgewählte Element zentriert, wenn
diese Funktion aktiviert ist.
20.8.6. Filtern nach Einträgen inklusive/exklusiv
Verwenden Sie das Feld unter dem Mauszeiger, um einen Suchfilter zu setzen, der den Text des
Feldes ein- oder ausschließt. Dies ist nur für Textspalten aktiviert.
Löscht die Suchfilter und kehrt zur Anzeige aller Einträge in der Tabellenansicht der Suchergebnisse
zurück.
20.8.8. Alle anzeigen
Die Tabellenansicht zeigt zunächst nicht alle Einträge an. Mit diesem Menüpunkt kann das gesamte
Suchergebnis geladen und angezeigt werden. Die Ansicht wechselt wieder auf die begrenzte Anzahl
von Einträgen, nachdem ein Suchfilter oder die Sortierreihenfolge geändert wurde. Die Anzahl aller
sichtbaren und ausgewählten Einträge wird am unteren Rand dem Reiter angezeigt.
Beachten Sie, dass die Anzeige aller Navigationshilfen und Flugplätze einige Zeit in Anspruch
nehmen kann, insbesondere wenn diese bei der Auswahl aller Einträge im Suchergebnis auf der
Karte markiert sind. Das Programm stürzt nicht ab, sondern benötigt einige Sekunden, um alle
Objekte auf der Karte zu markieren.
20.8.10. Distanzkreis für Funkfeuer hinzufügen
Wie im Kontextmenü Kontextmenü Karte.
Beachten Sie, dass der Menüpunkt deaktiviert ist, wenn die jeweilige Benutzerfunktion auf der
Karte ausgeblendet ist (Menü Ansicht -> Nutzerobjekte). Der Menüpunkt wird in diesem Fall mit dem
Text auf der Karte versteckt versehen.
20.8.13. Als Startflugplatz setzen
20.8.14. Als Zielflugplatz setzen
20.8.15. Als Ausweichflugplatz hinzufügen
20.8.16. Position zum Flugplan hinzufügen

20.8.17. Position an den Flugplan anhängen
20.8.18. Kopieren
Kopiert die ausgewählten Einträge im CSV-Format in die Zwischenablage. Dadurch werden

Änderungen in der Tabellenansicht, wie Spaltenreihenfolge und Sortierreihenfolge, berücksichtigt.
Das CSV beinhaltet eine Kopfzeile. Spalten, die ausgeblendet oder auf eine Mindestbreite
verkleinert sind, werden nicht berücksichtigt.
Importieren Sie den CSV-Text in ein Tabellenkalkulationsprogramm mit UTF-8-Kodierung und einem
Semikolon als Trennzeichen.
20.8.19. Alle auswählen
Alle sichtbaren Einträge markieren. Um alle verfügbaren Einträge auszuwählen, muss zuerst die
Funktion Alle anzeigen verwendet werden.
Entfernt alle Einträge in der Tabelle und entfernt alle hervorgehobenen Kreise aus der Karte.
20.8.21. Ansicht zurücksetzen
Setzt die Sortierreihenfolge, Spaltenreihenfolge und Spaltenbreiten auf den Standard zurück.
20.8.22. Center für die Entfernungssuche einstellen

21. Prozedursuche
Der Reiter Prozeduren ermöglicht die Vorschau und das Hinzufügen von An- und Abflugprozeduren
zum Flugplan. Die Prozeduren eines ausgewählten Flugplatzes sind in einem Baum angeordnet, der
die Abhängigkeiten zwischen Anflügen und Übergängen anzeigt.
Siehe Prozeduren für allgemeine Informationen über SID, STAR, Ansätze und Übergänge.
Beachten Sie, dass die SID- und STAR-Namen im FSX und P3D aufgrund einer Einschränkung des
BGL-Dateiformats auf 5 Zeichen begrenzt sind. Daher werden die Prozedurnamen leicht modifiziert.
Dies gilt jedoch nicht für Prozeduren aus einer Navigraph- oder X-Plane-Szenerie-Datenbank.
Siehe für weitere Details Kapitel Ausgewählte Abschnitte oder Prozedur löschen in diesem
Handbuch.
Prozedurenstrecken werden angezeigt, wenn ein Prozedurenknoten im Baum aufgeklappt wird. Die
Prozeduren können nach Start- und Landebahn und Typ gefiltert werden.
Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf eine Prozedur, um weitere Optionen im Kontextmenü zu
erhalten, wie z.B. die Zentrierung der Karte auf die Prozedur oder das Hinzufügen zu Ihrem
Flugplan.
Verwenden Sie das Kontextmenü der Flugplantabelle, um Prozeduren zu entfernen. Siehe

Ausgewählte Abschnitte oder Prozedur löschen.
Prozedurabschnitte sind rot markiert, wenn ein oder mehrere Navigationshilfen nicht aufgelöst
werden konnten. Wenn Sie versuchen, dieses Prozeduren einem Flugplan hinzuzufügen, wird ein
Warndialog angezeigt.
Bemerkung
Es ist Aufgabe des Nutzers, die richtigen Prozeduren zu kombinieren.
Little Navmap wird Sie nicht davon abhalten, z.B. nordwärts weisende Prozeduren für eine Route
in Richtung Süden zu wählen. Überprüfen Sie auch die resultierende Route, um versehentliches
Zick-Zack-Routing zu vermeiden. Dies kann z.B. passieren, wenn Sie den falschen Anflug bzw.
Übergang mit einer unpassenden STAR Prozedur kombinieren.
Zeigt einen Übergang und einen RNAV-Anflug. Start- und Endpunkt eines Übergangsabschnitts sind auf der Karte markiert.
21.1. Prozedurbaum
Die Abschnitte sind dunkelblau dargestellt, während Abschnitte des Fehlanfluges in dunkelroter
Farbe dargestellt sind.
Fettgedruckter roter Text zeigt einen Fehler im Abschnitt an. Die Prozedur ist unvollständig und
sollte nicht in einem Flugplan verwendet werden. Little Navmap verweigert bei manchen Fehlern
die Verwendung der Prozedur, da Inkonsistenzen zu Abstürzen führen können.
Beschreibung: Entweder Beschreibung der Prozedur oder Fluganweisung für

Prozedurabschnitte.
Kurs °M: Magnetischer Kurs für ein Teilstück.
Dist./Zeit: Entfernung der Flugzeit für eine Etappe. Warteschleifen können eine Etappenzeit
in Minuten oder eine Etappenlänge in NM haben.
Kennung: Kennung des anfänglichen Fixes oder Name der Prozedur. Name für Abschnitte
festlegen.
Beschränkung: Entweder Mindesthöhe für das Luftstraßensegment,
Prozedurhöhenbeschränkung oder Prozedurgeschwindigkeitsbegrenzung. Ein / trennt Höhe
und Geschwindigkeitsbeschränkung. Für Prozeduren gibt es folgende Höhenbeschränkungen:
Nur Zahl: Fliegen Sie in Höhe oder Geschwindigkeit. Beispiel: 5.400 oder 210.
Präfix A: Fliegen Sie in oder über Höhe oder Geschwindigkeit. Beispiel: A 1.800.
Präfix B: Fliegen Sie in oder unter Höhe oder Geschwindigkeit. Beispiel: B 10.000 oder
B 220.
Bereich: Fliegen Sie auf oder über der ersten Höhe und auf oder unter der zweiten
Höhe. Beispiel: A 8.000, B 10.000.
Höhen- und Geschwindigkeitsbegrenzung: Werte getrennt durch /. Beispiel: A 8.000, B
10.000/B220.
Nur Geschwindigkeitsbegrenzung: Ein vorangestelltes / bedeutet keine Höhe,
sondern eine Geschwindigkeitsbeschränkung. Beispiel: /B250.
Anmerkungen: Zeigt die Überflug-, Drehrichtungsanzeige oder die zugehörige Navigation für
einen Abschnitt an.
21.2.1. Typfilter (Alle Prozeduren)
Der Typfilter ist für eine FSX- oder P3D-Bestandsdatenbank nicht verfügbar.
Dieser Filter ist immer verfügbar für eine X-Plane Datenbank, die SIDs und STARs bereits in den
Bestandsdaten enthält.
Der Typfilter ermöglicht die folgenden Auswahlmöglichkeiten:
Alle Prozeduren: SID, STAR und Anflüge

Abflugprozeduren: Nur SID
Ankunftsprozeduren: STAR und Ansätze
Nur Anflugprozeduren und Übergänge: Keine SID und kein STAR
Die jeweiligen Übergänge werden immer angezeigt.
21.2.2. Runway Filter (Alle Runways)
Dieser Filter ist immer verfügbar und hilft, Prozeduren für eine bestimmte Start- oder Landebahn
zu finden.
21.2.3. Auswahl zurücksetzen
Entfernt alle Einträge in der Tabelle und alle hervorgehobenen Kreise aus der Karte.
21.2.4. Hilfe
Öffnet dieses Kapitel des Handbuchs im Standardbrowser.

21.3. Kontextmenü Prozeduren
21.3.1. Auf der Karte anzeigen
Zentriert die Karte auf die ausgewählte Prozedur.

21.3.2. Auswahl folgen
Die Kartenansicht wird bei aktivierter Funktion auf die ausgewählte Prozedur gezoomt.
21.3.3. In den Flugplan einfügen / Als Reiseziel verwenden / Als Abflug verwenden
Text und Funktionalität dieses Menüpunktes hängen von der gewählten Prozedurart ab und ob der
Flugplatz der Prozedur bereits der Start- oder Zielflugplatz des aktuellen Flugplans ist.
Verwenden Sie das Kontextmenü der Flugplantabelle, um Prozeduren zu entfernen.
Siehe auch Ausgewählte Abschnitte oder Prozedur löschen und Aus dem Flugplan löschen.
Wenn ein Übergang ausgewählt wird, wird auch die entsprechende Prozedur (Approach, SID oder
STAR) hinzugefügt oder ersetzt.
Einfügen ... in den Flugplan:
Mit diesem Menüpunkt wird die ausgewählte Prozedur in den aktuellen Flugplan aufgenommen.
Eine Prozedur des gleichen Typs (SID, STAR oder Anflug mit oder ohne Übergang) wird ersetzt,
wenn sie bereits im Flugplan vorhanden ist.
Verwenden Sie ... als Ziel oder Verwenden Sie ... als Abflug:
Dadurch wird der Ziel- oder Startflugplatz hinzugefügt oder ersetzt und die ausgewählte Prozedur
hinzugefügt.
Wenn der Flugplan leer ist, wird auch der Abflug- oder Zielflugplatz in den Flugplan aufgenommen.
Ein Streckenabschnitt wird rot gezeichnet, wenn eine Navigationshilfe während des Ladens aus der
Szeneriedatenbank nicht aufgelöst wurde. Dies geschieht nur, wenn die Quelldaten nicht gültig oder
unvollständig sind. In diesem Fall ist die resultierende Prozedur nicht verwendbar und es wird ein
Warndialog angezeigt, wenn wesentliche Navigationshilfen fehlen.
Little Navmap kann je nach Fehler die Verwendung der Prozedur verweigern.
21.3.4. Informationen zum Flugplatz anzeigen
Zeigt detaillierte Informationen für den Flugplatz im Dockfenster Informationen an.
Weitere Informationen finden Sie im Fenster Informationen.
21.3.5. Flugplatz auf der Karte anzeigen
Zeigt den Flugplatz auf der Karte an. Der Zoomabstand kann im Dialog Einstellungen auf der Seite
Karte geändert werden.
21.3.6. Flugplatz in der Suche anzeigen
Zeigt den Flugplatz im Suchdialog an.
21.3.7. Alles expandieren / Alles komprimieren
Expandieren Sie alle Prozeduren so, dass ihre Abschnitte und Übergänge angezeigt werden oder
komprimieren Sie den Baum.
Löschen Sie die Suchfilter und kehren Sie zur Anzeige aller Prozeduren im Baum zurück.
21.3.9. Auswahl aufheben

Deaktiviert die aktuell ausgewählte Prozedur und entfernt die Vorschau aus der Karte.
Setzt die Spaltenreihenfolge und die Spaltenbreiten auf den Standardwert zurück.
22. Nutzerpunkte
Benutzerdefinierte Wegpunkte (oder Nutzerpunkte) ermöglichen das Hinzufügen, Bearbeiten,
Suchen, Exportieren und Importieren von Lesezeichen, Sehenswürdigkeiten, Wegpunkten und
mehr. Sie können frei wählen, welche Typen Sie als Symbole auf der Karte sehen möchten.
Eine Übersicht über die Nutzerpunktfunktionalität: Informationen im linken Dockfenster, hervorgehobene Nutzerpunkte auf der Karte, im
Suchfenster rechts ausgewählte Nutzerpunkte und die Menüschaltfläche.
22.1. Suche nach Nutzerpunkten
Die Funktionalität der Suchfilter und der Ergebnistabelle ist ähnlich wie bei der Flugplatz- und
Navigationshilfensuche. Siehe Suche für Informationen über Suchfilter und Schaltflächen.
Zusätzliche Kontextmenüelemente und Schaltflächen ermöglichen das Hinzufügen, Bearbeiten und

Löschen von Nutzerpunkten.
22.1.1. Obere Schaltflächen und zusätzliche Menüpunkte
Siehe Kontextmenü Suche für eine Beschreibung der gemeinsamen Kontextmenüelemente über alle
Suchdialoge hinweg. Alle Schaltflächen haben ein Äquivalent im Kontextmenü der Ergebnistabelle.
22.1.1.1. Füge Nutzerpunkt hinzu
Fügt den Benutzerdaten einen nutzerdefinierten Wegpunkt hinzu.
Einige Felder des neuen Nutzerpunktdialogs werden abhängig von einem ausgewählten
Nutzerpunkt automatisch oder, wenn in der Suchergebnistabelle nichts ausgewählt ist, basierend
auf früheren Ergänzungen ausgefüllt. Dies ermöglicht es, der Datenbank rasch ähnliche Punkte
hinzuzufügen, ohne dass alle Informationen erneut eingegeben werden müssen.
Beachten Sie, dass Sie die Koordinaten manuell hinzufügen müssen, wenn die Dialoge leer geöffnet
werden, d.h. in der Ergebnistabelle nichts ausgewählt wurde. Fügen Sie Nutzerpunkte über das
Kontextmenü in der Karte ( Füge Nutzerpunkt hinzu) hinzu, um dies zu vermeiden und die
Koordinaten automatisch eintragen zu lassen.
Weitere Informationen unter: Nutzerpunkte hinzufügen.
22.1.1.2. Bearbeite Nutzerpunkt
Öffnet den Bearbeitungsdialog für einen oder mehrere Nutzerpunkte.

Der Bearbeitungsdialog zeigt auf der rechten Seite eine Reihe von TODO Ankreuzfeldern, wenn
mehr als ein Benutzerpunkt ausgewählt ist. Diese ermöglichen es, die zu bearbeitenden Felder
auszuwählen.
Im Folgenden finden Sie weitere Informationen zum Hinzufügen-Dialog.
22.1.1.3. Entferne Nutzerpunkt
Löscht die ausgewählten Nutzerpunkte nach einem Bestätigungsdialog.
Ein Rückgängigmachen ist nicht möglich, aber bei jedem Start werden Datenbanksicherungen
erstellt. Weitere Informationen zu Datenbanksicherungen finden Sie unter Nutzerpunkte.
22.1.1.4. Suche zurücksetzen
Löscht die Suchfilter und zeigt wieder alle Einträge an.
22.1.1.5. Auswahl aufheben
Deaktiviert alle markierten Einträge in der Tabelle und entfernt alle Hervorhebungen aus der Karte.
22.1.1.6. Hilfe
Zeigt eine Kurzhilfe im Tooltip an. Klicken Sie hier, um dieses Kapitel des Handbuchs im
Standardbrowser zu öffnen.
22.1.1.7. Menüschaltfläche
Schaltfläche, mit der Sie Suchoptionen ein- oder ausblenden können.
Die Schaltfläche kennzeichnet Menüpunkte mit einer Änderungsanzeige *, um anzuzeigen, dass die
zugehörige Filterzeile Änderungen aufweist.
22.2. Nutzerpunkte hinzufügen
Der Dialog wird angezeigt, wenn Sie im Kontextmenü der Karte Füge Nutzerpunkt hinzu
auswählen, die oberste Schaltfläche in dem Reiter der Nutzerpunktsuche anklicken oder Füge
Nutzerpunkt hinzu im Kontextmenü der Suchergebnistabelle auswählen.
Der Dialog wird je nach ausgewähltem Kartenkontext, der Auswahl in der Suchergebnistabelle oder
früheren Ergänzungen automatisch gefüllt.
Typ kann aus einer Auswahlliste gewählt oder frei eingegeben werden.
Das Feld Beschreibung erlaubt mehrzeiligen Text und Sonderzeichen. Formatierungen, wie kursiv oder
fett, werden nicht unterstützt. Siehe Anmerkungen für mehr Informationen, wie die Verwendung
von Weblinks in diesem Feld.
Das Feld Sichtbar von ermöglicht die Festlegung, ab wann der Nutzerpunkt auf der Karte sichtbar ist.
Dies ist abhängig von der Zoomdistanz (Blickabstand zur Erdoberfläche), die für die aktuelle
Kartenansicht in der Statusleiste angezeigt wird. Der Nutzerpunkt ist für alle Zoomabstände
sichtbar, die kleiner sind als der Wert in Sichtbar von. Der Maximalwert beträgt 3.000 NM und der
Minimalwert 1 NM.
Zur Bestätigung des Dialogs sind gültige Koordinaten erforderlich. Eine detaillierte Beschreibung
der erkannten Koordinatenformate finden Sie unter Koordinatenformate. Ein Textfeld unter den
Koordinaten zeigt die analysierten Koordinaten oder eine Fehlermeldung an, falls die Koordinaten
ungültig sind.
Alle anderen Textfelder sind optional und können leer gelassen werden.
Der Benutzerpunkt wird beim nächsten Start von Little Navmap entfernt, wenn Temporärer
Benutzerpunkt. Beim nächsten Start löschen ausgewählt wurde.
Die Schaltfläche Reset löscht alle Felder mit Ausnahme der Koordinaten und setzt den Typ des
Nutzerpunktes auf Bookmark.
Dialog, der automatisch durch den Kontext gefüllt wurde. Der Benutzer hat mit der rechten Maustaste auf einen Flugplatz geklickt und
Füge Nutzerpunkt Flugplatz Frankfurt am Main (EDDF) hinzu ausgewählt.
22.3. Nutzerpunkte bearbeiten
22.3.1. Ein einzelner Nutzerpunkt
Der Bearbeitungsdialog zeigt die gleichen Bearbeitungsfelder wie der Dialog zum Hinzufügen von
Nutzerpunkten oben.
Zusätzliche Metadaten werden unten angezeigt:
Letzte Änderung: Datum und Uhrzeit des Imports, der Erstellung oder Änderung.
Importiert aus Datei: Datei und Pfad der Quelldatei aus dem CSV-, X-Plane- oder Garmin-
Import. Sie können die Nutzerpunktsuche nach diesem Namen filtern.
Temporärer Nutzerpunkt - wird beim nächsten Start gelöscht. Zeigt einen
temporären Nutzerpunkt an.
Die Schaltfläche Zurücksetzen macht alle manuellen Änderungen rückgängig und setzt alle Felder auf
ihren ursprünglichen Zustand zurück.
Bearbeitungsdialog für einen einzelnen Nutzerpunkt.
22.3.2. Mehrere Nutzerpunkte
Wenn mehr als ein Nutzerpunkt zur Bearbeitung ausgewählt wurde, zeigt der Bearbeitungsdialog
auf der rechten Seite eine Spalte mit Ankreuzfeldern an.
Wenn diese aktiviert werden, wird das jeweils linke Feld entsperrt und der eingegebene Text in
allen ausgewählten Nutzerpunkten dem zugeordnet. Nicht angekreuzte Felder werden für keinen
der Nutzerpunkte geändert.
In Kombination mit der Suchfunktion ermöglicht dies Massenänderungen, wie das Fixieren eines
ungültigen Bereichs und die gleichzeitige Änderung des Sichtbarkeitsbereichs für die betroffenen
Nutzerpunkte:
1. Suchen Sie nach allen Nutzerpunkten mit dem ungültigen Bereich.

2. Wählen Sie alle so entstandenen Nutzerpunkte aus, z.B. indem Sie auf einen der
Nutzerpunkte in den Suchergebnissen klicken und Strg+A drücken oder indem Sie auf die
linke obere Ecke der Spaltenüberschrift klicken.
3. Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf einen der markierten Nutzerpunkte und wählen
Sie im Kontextmenü Bearbeite Nutzerpunkte.
4. Klicken Sie auf das Ankreuzfeld rechts neben dem Eingabefeld Region: und ändern Sie die
Region.
5. Klicken Sie auf das Ankreuzfeld rechts neben dem Eingabefeld Sichtbar von: und passen Sie
den Wert an.
6. Klicken Sie auf OK.
Bearbeitungsdialog für mehr als einen Nutzerpunkt. Die Felder Region und Sichtbar von werden für alle ausgewählten Punkte geändert.
Alle anderen Felder bleiben unverändert.
22.4. Typen
Der Nutzerpunkttyp kann eine beliebige Textzeichenfolge sein. Wenn der Text mit einem Eintrag
aus der Liste unten übereinstimmt, wird das entsprechende Symbol verwendet. Andernfalls wird
das Symbol für Unbekannt angezeigt.
Typen und Symbole können angepasst und neue Typen hinzugefügt werden. Weitere Informationen
hierzu finden Sie unter Kategoriesymbole für Nutzerpunkte.
Einige Typen werden als Standardeinstellungen beim Hinzufügen neuer Nutzerpunkte verwendet.
Dies hängt vom Kontext ab, d.h. davon, was sich beim Rechtsklick auf die Karte unter dem
Mauszeiger befand.
Beachten Sie, dass die Nutzerpunkttypen vorerst nicht in andere Sprachen übersetzt
werden können..
22.4.1. Flugplätze
Airport: Standard beim Erstellen eines Nutzerpunktes auf einem Flugplatz.
Airstrip: Kleiner Flugplatz.
Closed airport. Geschlossener Flugplatz.
Helipad: Heliport.
Seaport: Wasserlandeplatz.
22.4.2. Navigationshilfen
DME
NDB
TACAN
VORDME
VORTAC
VOR
VRP: Visueller Meldepunkt.
Waypoint: Wegpunkt. Standardeinstellung beim Erstellen eines Benutzerpunkts auf

einer Navigationshilfe.
22.4.3. Sehenswürdigkeiten
Bookmark: Lesezeichen. Standardtyp für neue Nutzerpunkte.
Cabin: Hütte.
Error: Fehler.
Flag: Flagge.
Lighthouse: Leuchtturm.
Location: Ort.
Logbook. Logbucheinträge des alten Logbuchsytems.
Marker
Mountain: Berg.
Obstacle: Hindernis.
POI: Point of interest. Sehenswürdigkeit.
Pin: Nadel.
Unknown: Unbekannt. Der Typ Unknown und alle Typen, die keinen in den obigen Listen
entsprechen.
Das CSV-Datenformat ist auf das Format abgestimmt, das bereits in der Flugsimulatorgemeinschaft
und anderen Anwendungen verwendet wird.
Jede Zeile in der Datei repräsentiert einen benutzerdefinierten Wegpunkt.
Die empfohlenen Mindestfelder für den Import sind Typ, Name, Kennung, Breitengrad und Längengrad.
Nur Breitengrad und Längengrad sind zwingend notwendig, der Rest kann leer bleiben.
Alle zwölf Felder werden beim Export von Nutzerpunkten als CSV gespeichert. Außerdem wird das
mehrzeilige Feld Anmerkungen bei Bedarf in Anführungszeichen gesetzt und berücksichtigt
Zeilenumbrüche.
Das englische Zahlenformat (Punkt . als Dezimaltrennzeichen) wird beim Import und Export
verwendet, um den Austausch von Dateien auf Computern mit unterschiedlichen Sprach- und
Regionseinstellungen zu ermöglichen.
Little Navmap nutzt die UTF-8 [https://de.wikipedia.org/wiki/UTF-8] Kodierung beim Lesen und Schreiben von
Dateien. Dies ist nur von Bedeutung, wenn Sie Sonderzeichen, wie Umlaute, Akzente oder andere,
verwenden. Andernfalls spielt die Kodierung keine Rolle.
Wenn eine Anwendung eine CSV-Datei, die von Little Navmap exportiert wurde, nicht lädt,
verwenden Sie LibreOffice Calc [https://www.libreoffice.org], Microsoft Excel oder eine andere
Tabellenkalkulationssoftware, die CSV-Dateien lesen und schreiben kann, um die exportierte Datei
anzupassen.
Detaillierte Informationen zum Format finden Sie unter CSV (Dateiformat)

[https://de.wikipedia.org/wiki/CSV_(Dateiformat)] in der Wikipedia.
22.5.1. Beispiele
Beispiel für einen absolut minimalen Benutzerpunkt, der nur aus Koordinaten besteht:
,,,49.0219993591,7.8840069771
Sichtbar von wird auf den Standard von 250 NM gesetzt und der Benutzerpunkt wird nach dem
Import mit dem Symbol Unknown angezeigt.
Beispiel für einen minimalen Nutzerpunktdatensatz mit Typ Mountain , Kennung und Name für den
Import:
Mountain,My Point of Interest,MYPOI,49.0219993591,7.8840069771
Sichtbar von wird nach dem Import auf den Standard von 250 NM gesetzt.
Beispiel für einen exportierten Benutzerpunkt mit Typ Mountain und allen eingestellten Feldern:
Mountain,My Point of
Interest,MYPOI,49.0219993591,7.8840069771,1200,2.0085027218,"View,Interesting,Point","Interesting point
""Eselsberg"" - nice view",ED,250,2018-05-17T17:44:26.864
Beachten Sie die folgenden Besonderheiten beim Verarbeiten von CSV-Dateien:
Im Feld Tags wird die Liste "View,Interesting,Point" in Anführungszeichen gesetzt, da sie Kommas
enthält. Die Feldbeschreibung "Interesting point ""Eselsberg"" - nice view " ist in Anführungszeichen
gesetzt, da der Text selbst ein Paar doppelter Anführungszeichen ("Eselsberg") enthält, die
wiederum durch jeweils ein weiteres doppeltes Anführungszeichen maskiert werden.
22.5.2. CSV Felder
Die komplette Kopfzeile lautet:
Type,Name,Ident,Latitude,Longitude,Elevation,Magnetic Declination,Tags,Description,Region,Visible From,Last

Edit,Import Filename
Leer
Position Name Erforderlich Kommentar
erlaubt
Einer der vordefinierten oder

benutzerdefinierten Typen. Das Symbol für
1 Type Ja Ja
Unknown wird verwendet, wenn der Typ nicht mit
einem der bekannten Typen übereinstimmt.
Freies Feld. Wird für den Garmin-Export

2 Name Ja Ja
verwendet.
Leer
Position Name Erforderlich Kommentar
erlaubt
Kennung. Nur für den Export von Garmin und

X-Plane erforderlich. Muss ein eindeutiger
3 Ident Ja Ja
gültiger Identifikator mit maximal fünf Zeichen
für diese Exporte sein.
Breitengrad. Bereich von -90 bis 90 Grad mit

4 Latitude Ja Nein
Punkt . als Dezimaltrennzeichen.
Längengrad. Bereich von -180 bis 180 Grad

5 Longitude Ja Nein
mit Punkt . als Dezimaltrennzeichen.
Höhe. Muss eine gültige Zahl sein, wenn sie

6 Elevation Nein Ja
verwendet wird. Die Einheit ist immer Fuß.
Magnetische Missweisung. Wird beim Import

Magnetic
7 Nein Ja ignoriert und beim Export auf einen gültigen
declination
berechneten Wert gesetzt.
Etiketten. Freies Feld. Die Benutzeroberfläche

8 Tags Nein Ja
hat keine spezielle Stichwortsuche.
Beschreibung. Frei verwendbares Feld, das

9 Description Nein Ja
Zeilenumbrüche erlaubt.
ICAO-Region mit zwei Buchstaben für einen

Nutzerpunkt oder Wegpunkt. Wird für den
10 Region Nein Ja Export von X-Plane verwendet. Ersetzt durch
den Standardwert ZZ beim X-Plane Export,
wenn dieser leer ist.
Definiert, ab welcher Zoomdistanz in NM

Visible (angezeigt in Statusleiste) der Benutzerpunkt
11 Nein Ja
from sichtbar ist. Wird bei leerem Import auf 250
NM eingestellt.
ISO-Datum und Uhrzeit der letzten Änderung.

Das Format ist unabhängig von den
Last
Einstellungen des Systemdatumsformats.
12 update Nein Ja
Format: YYYY-MM-DDTHH:mm:ss. Beispiel: 2018-03-
timestamp
28T22:06:16.763. Nicht in der Benutzeroberfläche
bearbeitbar.
Kompletter Dateipfad der Datei, aus welcher

Import
13 No Yes der Datensatz importiert wurde. Nicht
Filename
editierbar.
22.6. X-Plane user_fix.dat Datenformat
Dies ermöglicht das Lesen und Schreiben der X-Plane user_fix.dat Datei für nutzerdefinierte
Wegpunkte. Die Datei ist standardmäßig nicht vorhanden und muss unter XPLANE/Custom
Data/user_fix.dat gespeichert werden.
Das Format wird von Laminar Research in einer PDF-Datei beschrieben, die Sie hier herunterladen
können: XP-FIX1101-Spec.pdf [https://developer.x-plane.com/wp-content/uploads/2016/10/XP-FIX1101-Spec.pdf].
Die Datei besteht aus einer Kopfzeile und einer Anzahl von Zeilen für die Benutzerpunkte. Jede
Zeile besitzt fünf Spalten, die durch Leerzeichen oder Tabulatorzeichen getrennt sind.
Es gibt fünf Datenspalten in der Datei:
1. Breitengrad
2. Längengrad
3. Kennung
4. Flugplatzkennung
5. Region
Beispiel für user_fix.dat :

I
1101 Version - data cycle 1704, build 20170325, metadata FixXP1101. NoCopyright (c) 2017 useruser
50.88166700 12.58666700 PACEC ENRT ZZ

-36.29987335 174.71089172 N0008 NZNI ZZ
99
Bemerkung
Beachten Sie, dass die nutzerdefinierten Wegpunkte zwar nicht auf der X-Plane Karte dargestellt
werden, aber im X-Plane GPS und FMS verwendet werden können.
Die Wegpunkte werden aus der Navigraph-Datenbank geladen, wenn der Standardmodus Nutze
Navigraph für Navigationshilfen und Prozeduren aktiviert ist.
Daher werden benutzerdefinierte Wegpunkte aus der Datei user_fix.dat nach dem Laden der
Szeneriebibliothek von X-Plane möglicherweise nicht in Little Navmap angezeigt.
22.6.1. Import
Beispielzeile aus user_fix.dat oben:
50.88166700 12.58666700 PACEC ENRT ZZ
Die Koordinaten werden in die Little Navmap Nutzerpunktkoordinaten eingelesen.

PACEC wird in das Feld Kennung in Little Navmap eingelesen.
Der festgelegte Flugplatz ENRT (En-route: kein Flugplatz) wird in das Feld Tags in Little
Navmap eingelesen.
Die Region ZZ (ungültig oder keine Region) wird in das Feld Region in Little Navmap
eingelesen.
Typ wird auf Waypoint für alle importierten Punkte gesetzt.
22.6.2. Export
Das Zuweisung ist das Gleiche wie beim Import.
Kennung zu fix ident.

Tags zu fix airport.
Region zu fix region.
Alle anderen Felder werden ignoriert.
Die Kennung wird so eingestellt, dass sie einer bis zu fünfstelligen Buchstabenkombination
entspricht. Eine generierte Kennung wird verwendet, wenn dies nicht möglich ist oder die Kennung
leer ist.
Die Flugplatzkennung ist beim Export immer ENRT.
Der Bereich ist auf eine zweistellige Buchstabenzahl und eine Buchstabenkombination eingestellt. ZZ
wird verwendet, wenn dies nicht möglich ist oder der Bereich leer ist.
Bemerkung
Die Kennung muss in der user_fix.dat eindeutig sein. Daher wird empfohlen, für jeden Wegpunkt
manuell eine eindeutige Kennung festzulegen oder das Feld leer zu lassen, damit Little Navmap
beim Export eine Kennung erzeugen kann.
22.7. Garmin user.wpt Data Format
Die Wegpunktdatei für Garmin ist eine CSV-Datei. Jede Zeile in der Datei repräsentiert einen
eindeutigen Nutzerwegpunkt.
Es müssen vier Spalten mit Daten in der Datei vorhanden sein:
1. Wegpunktkennung
2. Wegpunktname oder Beschreibung
3. Breitengrad
4. Längengrad
Beispiel für eine user.wpt Datei:

MTHOOD,MT HOOD PEAK,45.3723,-121.69783
CRTRLK,CRATER LAKE,42.94683,-122.11083
2WTER,2NM WEST TERRACINA,41.28140000,13.20110000
1NSAL,1NM NORTH SALERNO TOWN,40.69640000,14.78500000
Die Wegpunktkennung kann aus bis zu 10 Ziffern oder Großbuchstaben bestehen, wobei das GTN
den Namen auf die ersten 6 Zeichen verkürzt. Es dürfen keine Sonderzeichen oder Symbole
verwendet werden. Little Navmap passt die Kennung entsprechend an.
Der Name des Wegpunktes kann aus bis zu 25 Zahlen, Großbuchstaben, Leerzeichen oder
Schrägstrichen bestehen. Der Name wird bei der Auswahl von Wegpunkten angezeigt, um dem
Piloten einen zusätzlichen Kontext zu bieten. Little Navmap passt den Namen entsprechend den
Einschränkungen an.
22.7.1. Import
Beispielzeile aus user.wpt oben:
MTHOOD,MT HOOD PEAK,45.3723,-121.69783
Die Kennung MTHOOD wird in das Feld Kennung in Little Navmap eingelesen.
Der Name MT HOOD PEAK wird in das Feld Name in Little Navmap eingelesen.
Die Koordinaten werden in die Little Navmap Nutzerpunktkoordinaten eingelesen.
Typ wird auf Waypoint für alle importierten Wegpunkte gesetzt.
22.7.2. Export
Die Zuordnung von Feldern ist identisch mit dem Import, aber alle Felder sind an die
Beschränkungen angepasst.
Bemerkung
Wenn ein importierter Wegpunkt innerhalb von 0,001° Breitengrad und Längengrad eines
vorhandenen Nutzerwegpunktes im GTN liegt, wird der vorhandene Wegpunkt und Name
wiederverwendet.
22.7.3. Export XML for FSX/P3D BGL Compiler
Diese Exportoption erstellt eine XML-Datei, die in eine BGL-Datei mit Wegpunkten kompiliert
werden kann.
Die Felder Region und Kennung sind für diese Exportmöglichkeit erforderlich. Wenn der Bereich leer
oder anderweitig ungültig ist, wird ZZ verwendet. Alle Wegpunkte sind vom Typ NAMED.
Weitere Informationen zum Kompilieren und Hinzufügen des BGL zum Simulator finden Sie in der
Dokumentation Prepar3D SDK.
Beispiel:
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<FSData version="9.0" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"
xsi:noNamespaceSchemaLocation="bglcomp.xsd">

<Waypoint lat="47.40833282" lon="15.21500015" waypointType="NAMED" waypointRegion="ZZ"
magvar="4.02111530" waypointIdent="WHISK"/>
<Waypoint lat="47.39666748" lon="15.29833317" waypointType="NAMED" waypointRegion="ZZ"
magvar="4.01835251" waypointIdent="SIERR"/>
</FSData>
Little Navmap erstellt bei jedem Start eine vollständige Sicherung, da die Undo-Funktionalität für
Nutzerpunkte nicht verfügbar ist.
Sie können auch den CSV-Export verwenden, um Backups manuell zu erstellen, da CSV den Export
des gesamten Datensatzes ermöglicht.
Weitere Informationen zu Datenbanksicherungen finden Sie unter Nutzerpunkte.

23. Logbuch
Little Navmap erstellt bei der Erkennung eines Starts oder einer Landung automatisch
Logbucheinträge für jeden Flug. Ein Logbucheintrag, der nur den Abflug enthält, wird beim Start
erstellt und mit dem Ziel und weiteren Informationen bei der Landung abgeschlossen.
Aktivieren Sie Logbucheinträge erstellen, um diese standardmäßige Funktionalität zu aktivieren.
Beachten Sie, dass Kraftstoffverbrauch und andere Werte immer zwischen Start und Landung
gemessen werden, da Start und Ende eines Fluges nicht zuverlässig erkannt werden können.
Sie können den Flug beschleunigen oder in eine andere Position springen. Der Logbucheintrag wird
trotzdem korrekt erfasst.
Die Bearbeitungsfunktionalität im Logbuch ist vergleichbar mit der Bearbeitung von Nutzerpunkten
( Nutzerpunkte).
Bemerkung
Verwenden Sie Alles für einen neuen Flug zurücksetzen, um sicherzustellen, dass die Logbuch-
Flugerkennung für einen neuen Flug eingerichtet ist.
Die Logerfassung funktioniert nicht mit unterschiedlichen Programmsitzungen. Ändern Sie den
Eintrag manuell, wenn Sie den Flug unterbrechen oder Little Navmap neu starten müssen.
23.1. Logbuchdateien
Jeder Logbucheintrag enthält eine Referenz, die den vollständigen Pfad zu den verwendeten
Flugplan- und Flugzeugleistungsdateien verwendet. Beachten Sie, dass diese Referenzen
beschädigt werden, wenn die Dateien verschoben oder umbenannt werden.
Zusätzlich werden die Flugplandatei, die Flugzeugleistungsdatei und die geflogene Strecke direkt in
den Logbucheintrag eingefügt. Diese Anhänge können als LNMPLN-, LNMPERF- oder GPX-Dateien
gespeichert werden. Der GPX-Anhang wird auch verwendet, um die Vorschau des Flugzeugpfades
und des Flugplans anzuzeigen, wenn Logbucheinträge in der Suchergebnistabelle ausgewählt
werden.
Informationen zum LNMPLN-Format finden Sie unter: ref:flight-plan-formats-lnmpln.
Die GPX-Spur enthält Koordinaten, Flughöhe und -zeit sowie den Flugplan mit den Kennungen für
Flugplatz und Navigationshilfen, Koordinaten und der berechneten Höhe.
Die Flugplandatei enthält alle Planinformationen, wie Prozeduren oder Anmerkungen.
Sie können auf die referenzierten und angehängten Dateien im Kontextmenü der
Suchergebnistabelle und im Bearbeitungsdialog zugreifen und diese ändern.
Bemerkung
Unfertige Flüge haben keinen Flugzeugpfad und zeigen nur den Startflugplatz an.
23.2. Logbuchsuche
Die Funktionalität der Suchfilter und der Ergebnistabelle entspricht der Flugplatz- und
Navigationshilfensuche. Siehe Suche für Informationen über Suchfilter und Schaltflächen.
Ein Suchfeld Flugplatz ICAO ermöglicht die Suche nach Einträgen mit einem passenden Ziel oder
Start.
Zusätzliche Kontextmenüpunkte und Schaltflächen ermöglichen das Hinzufügen, Bearbeiten und

Löschen von Logbucheinträgen.
Ein oder mehrere in der Suchergebnistabelle ausgewählte Logbucheinträge werden auf der Karte
mit blauen Linien zwischen Abflug und Ziel sowie dem Start- und Zielflugplatz hervorgehoben.
Die Beschriftung an der Großkreislinie zeigt die Startflugplatz-, Zielflugplatz- und die Distanz der
Großkreislinie. Ein Tooltip wird angezeigt, wenn Sie mit der Maus über die blaue Linie oder die
Flugplanvorschau fahren.
Bemerkung
Logbuchdetails wie die Flugplanvorschau und Flugpfad auf der Karte werden nur angezeigt, wenn
ein einziger Eintrag in der Ergebnistabelle der Logbuchsuche ausgewählt ist. Die Auswahl von
mehr als einem Eintrag zeigt nur die direkten Verbindungslinien an, wenn diese aktiviert sind.
Karte mit mehreren ausgewählten und markierten Logbucheinträgen. Abflug und Ziel jedes Eintrags sind durch eine Großkreislinie
verbunden. Ein Tooltip zeigt weitere Informationen an.
Ein ausgewählter Logbucheintrag und die Flugplanvorschau mit Wegpunkten und Flugrichtung.
Die gestrichelte Linie zeigt den geflogenen Flugzeugpfad.
Tipp
Suchen Sie nach Logbucheinträgen mit einer maximalen Entfernung von Null, wenn Sie ungültige
Einträge von unterbrochenen Flügen entfernen möchten.
23.2.1. Obere Schaltflächen und zusätzliche Menüpunkte
Siehe Kontextmenü Suche für eine Beschreibung der gemeinsamen Kontextmenüelemente für alle
Suchdialoge. Alle Schaltflächen haben ein entsprechendes Symbol im Kontextmenü der
Ergebnistabelle.
23.2.1.1. Flugplatz
Untermenü für Start- und Zielflugplatz.
23.2.1.1.1. Zeige Informationen für Flugplatz
23.2.1.1.2. Auf der Karte anzeigen
23.2.1.1.3. Setze als Startflugplatz im Flugplan
23.2.1.1.4. Setze als Zielflugplatz im Flugplan
23.2.1.1.5. Flugplatz als Ausweichflugplatz hinzufügen
Diese Menüpunkte sind nur für einen Rechtsklick auf den Namen oder die Kennung von einen Start-
oder Zielflugplatz aktiviert.
Gleiche Funktionalität, wie Kontextmenü Karte und im Kontextmenü Flugplan.
23.2.1.2. Logbucheintrag hinzufügen
Fügt einen Logbucheintrag manuell hinzu.
Weitere Informationen zum Hinzufügen- und Bearbeitungsdialog finden Sie unter Logbucheintrag
hinzufügen und Logbucheintrag bearbeiten.
23.2.1.3. Logbucheintrag bearbeiten
Öffnet den Bearbeitungsdialog für einen oder mehrere Logbucheinträge.
Der Bearbeitungsdialog zeigt auf der rechten Seite eine Reihe von Ankreuzfeldern, wenn mehr als
ein Logbucheintrag ausgewählt ist. Diese ermöglichen es, die zu ändernden Felder für alle
ausgewählten Einträge zu bearbeiten.
Weitere Informationen zum Hinzufügen- und Bearbeitungsdialog finden Sie unter Logbucheintrag
bearbeiten.
23.2.1.4. Logbucheintrag löschen
Entfernt die ausgewählten Logbucheinträge nach einem Bestätigungsdialog. Ein Rückgängigmachen

ist nicht möglich, aber bei jedem Start werden Datenbanksicherungen erstellt. Siehe Logbuch für
Informationen über Datenbank-Backup-Dateien.
23.2.1.5. Dateien
Untermenü für angehängte oder referenzierte Dateien.
23.2.1.5.1. Flugplan öffnen

Öffnet die referenzierte Flugplandatei. Dieser Menüpunkt ist deaktiviert, wenn die Datei nicht
gefunden wurde. Das kann der Fall sein, wenn die Datei umbenannt oder verschoben wurde.
Gleiche Funktion, wie Flugplan öffnen.
23.2.1.5.2. Flugzeugleistung öffnen
Öffnet die referenzierte Flugzeugleistungsdatei. Dieser Menüpunkt ist deaktiviert, wenn die Datei
nicht gefunden wurde. Das kann der Fall sein, wenn die Datei umbenannt oder verschoben wurde.
Gleiche Funktion, wie Flugzeugleistung öffnen.
23.2.1.5.3. Angehängten Flugplan öffnen
Öffnet den angehängten Flugplan und ersetzt den aktuellen.
23.2.1.5.4. Angehängten Flugplan speichern als
Speichert den angehängten Flugplan in eine LNMPLN-Datei.
23.2.1.5.5. Angehängte Flugzeugleistung öffnen
Öffnet die angehängte Flugzeugleistung und ersetzt die aktuelle.

23.2.1.5.6. Angehängte Flugzeugleistung speichern als
Speichert die angehängte Flugzeugleistung in eine LNMPERF-Datei.
23.2.1.5.7. Angehängten GPX-Flugpfad speichern als
Speichert den angehängten GPX-Flugpfad in eine Datei, die sowohl den geflogenen Flugzeugpfad
als auch die Flugplanvorschau enthält.
23.2.1.6. Ansichtseinstellungen
Diese drei Optionen aktivieren oder deaktivieren die jeweiligen Vorschaufunktionen für ausgewählte
Logbucheinträge.
Die Start- und Zielflugplätze werden immer hervorgehoben. Dies ist auch der Fall, wenn alle drei
Optionen deaktiviert sind.
23.2.1.6.1. Direkte Verbindung zeigen
Zeigt eine direkte Verbindungslinie zwischen Start und Ziel.
Wird bei einem oder mehreren ausgewählten Logbucheinträgen angezeigt.
23.2.1.6.2. Flugplanvorschau zeigen
Zeigt eine vereinfachte Vorschau des verwendeten Flugplanes.
Diese wird nur angezeigt, wenn ein einzelner Logbucheintrag ausgewählt ist.
23.2.1.6.3. Flugpfad zeigen
Zeigt den Flugpfad.
Dieser wird nur angezeigt, wenn ein einzelner Logbucheintrag ausgewählt ist.
23.2.1.7. Flugplan öffnen
Öffnet die referenzierte Flugplandatei. Dieser Menüpunkt ist deaktiviert, wenn das Flugplanfeld im
Logbucheintrag leer ist oder wenn die Flugplandatei verschoben oder umbenannt wurde.
23.2.1.8. Flugzeugleistung öffnen

Lädt ein lnmperf Flugzeugleistungsprofil und zeigt den Kraftstoffbericht an. Dieser Menüpunkt ist
deaktiviert, wenn das Feld Flugzeugleistung im Logbucheintrag leer ist oder wenn die Datei
verschoben oder umbenannt wurde.
23.2.1.9. Suche zurücksetzen
Löscht die Suchfilter und zeigt alle Einträge wieder in der Tabellenansicht an.
23.2.1.10. Auswahl aufheben
Wählt alle Einträge in der Tabelle ab und entfernt alle Hervorhebungen von der Karte.
23.2.1.11. Hilfe
Klicken Sie hier, um dieses Kapitel des Handbuchs im Standardbrowser zu öffnen. Zeigt auch eine
Kurzhilfe im Tooltip an.
23.2.1.12. Menüschaltfläche
Menüschaltfläche, mit der Sie Suchoptionen ein- oder ausblenden können.
Das Menü kennzeichnet Menüpunkte mit *, um anzuzeigen, dass die zugehörige Filterzeile
Änderungen aufweist.
23.3. Logbucheintrag hinzufügen
Ermöglicht das manuelle Erstellen eines neuen Logbucheintrages. Das Layout und die Funktionalität
des Dialogs sind identisch mit der Bearbeitung von Logbucheinträgen. Die Schaltfläche Reset löscht
alle Felder.
23.4. Logbucheintrag bearbeiten
Die Dialoge zum Bearbeiten und Hinzufügen sind gleich und enthalten drei Reiter.
Die meisten Felder haben einen Tooltip, der die Bedeutung erklärt. Viele der Felder sind optional
und können frei bearbeitet werden.
Die Schaltfläche Reset macht alle manuellen Änderungen rückgängig und setzt alle Felder wieder in
den Ausgangszustand zurück.
23.4.1. Reiter Logbucheintrag
Zusätzliche Hinweise zu einigen Feldern auf dieser Seite:
Abflug und Ziel: Diese werden automatisch auf einem Flugplatz aufgelöst. Koordinaten
(nicht angezeigt und nicht editierbar) werden dem Abflug- oder Zielflugplatz zugeordnet,
wenn sie gefunden werden. Der Dialog zeigt den Namen und die Höhe des Flugplatzes an,
wenn die Kennung gefunden wurde. Andernfalls wird eine Fehlermeldung angezeigt.
Datum und Zeit im Simulator UTC: Im Simulator eingestellte Zeit beim Start oder bei der
Landung. Immer UTC.
Lokale wirkliche Zeit: Echtzeit beim Start oder bei der Landung. Wird in Ihrer Ortszeit
gespeichert.
Routenbeschreibung: Routenbeschreibung aus dem Flugplan übernommen.
Flugplandatei und Datei für Flugzeugleistung: Verwendete Flugplan- und
Leistungsdateien. Dies sind nur Referenzen, die ungültig werden, wenn die Dateien
verschoben oder umbenannt werden.
23.4.2. Reiter Treibstoff und Gewicht
Für Flug benötigter und zu ladender Treibstoff werden aus Reiter Treibstoffbericht entnommen.
Verbrauchter Kraftstoff ist der verwendete Treibstoff zwischen Start und Landung.
23.4.3. Reiter Anmerkungen

Freies Texteingabefeld, das auch im Tooltip und im Informationsfenster auf dem Reiter Logbuch
angezeigt wird.
Siehe Anmerkungen für weitere Informationen über die Verwendung von Weblinks in diesem Feld.
23.4.4. Einzelnen Logbucheintrag bearbeiten
Logbucheintrag bearbeiten.
23.4.5. Mehrere Logbucheinträge bearbeiten
Wenn mehr als ein Logbucheintrag zur Bearbeitung ausgewählt wurde, zeigt der Bearbeitungsdialog
eine Spalte mit Ankreuzfeldern auf der rechten Seite der verfügbaren Felder an. Nicht alle Felder
stehen für die Mehrfachbearbeitung zur Verfügung.
Wenn dieses Ankreuzfeld aktiviert ist, wird das Feld auf der linken Seite entsperrt und der
eingegebene Text wird in allen ausgewählten Logbucheinträgen dem jeweiligen Feld zugeordnet.
Nicht angekreuzte Felder werden für keinen der ausgewählten Einträge geändert.
In Kombination mit der Suchfunktion ermöglicht dies Massenänderungen, wie das Korrigieren eines
ungültigen Flugzeugtyps.
Mehrere Logbucheinträge bearbeiten. Für die ausgewählten Einträge sind drei Felder zu ändern.
23.5. Logbuch Statistiken
Dieser Dialog zeigt zwei Reiter:
1. Übersicht enthält einen allgemeinen Bericht, der als formatierter Text in die Zwischenablage
kopiert werden kann.
2. Gruppierte Abfragen hat oben eine Schaltfläche, die verschiedene Berichte in der Tabelle
anzeigt. Der Inhalt der Tabelle kann als CSV in die Zwischenablage kopiert werden.
Einige Simulatoren melden in seltenen Fällen eine falsche Abflug- und Ankunftszeit, was bei einigen
Flügen zu einer negativen Flugzeit führen kann.
Die Logbuchstatistik ignoriert diese ungültigen Simulatorzeitintervalle.
Korrigieren Sie die Abflug- oder Ankunftszeit des Simulators manuell, wenn Sie solche Fälle
feststellen.
Reiter Übersicht im Dialogfeld Logbuch Statistiken.
23.6. Import und Export
Das vollständige Logbuch kann in eine CSV-Textdatei exportiert (comma separated value) und auch
aus einer CSV-Datei wieder importiert werden. CSV kann z.B. in LibreOffice Calc oder Microsoft
Excel geladen werden. Alle Datenfelder können exportiert und importiert werden, was es
ermöglicht, diese Funktion für Sicherungszwecke zu nutzen.
Der Export und Import kann über die Menüpunkte Importiere CSV und Exportiere CSV erfolgen.
Weitere Informationen zum Format finden Sie im Kapitel CSV-Datenformat weiter unten.
23.7. X-Plane Import
Importiert die X-Plane Logbuchdatei .../X-Plane 11/Output/logbooks/X-Plane Pilot.txt in die Little

Navmap Logbuchdatenbank. Beachten Sie, dass das X-Plane Logbuchformat limitiert ist und nicht
genügend Informationen liefert, um alle Logbuchfelder zu füllen.
Die importierten Logbucheinträge erhalten eine Beschreibung mit dem Text Aus X-Plane Logbuch
importiert, die es ermöglicht, nach den importierten Einträgen zu suchen. Verwenden Sie ein
Suchmuster wie *Aus X-Plane Logbuch importiert* im Suchfeld Beschreibung, um nach allen importierten
Einträgen zu suchen.
Verfügbare Daten im X-Plane Logbuch:
1. Datum des Fluges

2. Startflugplatz
3. Zielflugplatz
4. Anzahl der Landungen. Wird zur Beschreibung hinzugefügt.
5. Dauer des Fluges
6. Zeit zum Überlandfliegen, unter IFR-Bedingungen und bei Nacht. Wird zur Beschreibung
hinzugefügt.
7. Flugzeugregistrierung
8. Flugzeugtyp
Beispiel X-Plane Logbuch:

I
1 Version
2 190917 EDDN ESNZ 4 0.8 0.0 0.0 0.0 C-STUB 727-100
2 190917 ESNZ ESNZ 0 0.1 0.0 0.0 0.0 C-STUB 727-100
2 190920 LSZR LSZR 0 0.2 0.0 0.0 0.0 SF34
23.8. Konvertierung
Konvertiert automatisch alle älteren Logbucheinträge, die als Nutzerpunkte mit dem Typ Logbuch
gesammelt wurden in die neue Datenbank. Die Konvertierung kopiert diese nach dem Anzeigen
eines Informationsdialogs in das neue Logbuch.
Die Konvertierung funktioniert am besten, wenn das Feld Beschreibung in den Nutzerpunkten nicht
geändert wurde und keine Einträge manuell eingefügt wurden.
Die konvertierten Logbucheinträge werden an das aktuelle Logbuch angehängt. Der ursprüngliche
Benutzerpunkt vom Typ Logbuch wird nicht gelöscht oder geändert.
Die konvertierten Logbucheinträge erhalten eine Beschreibung mit der Aufschrift Aus Nutzerdaten
konvertiert, die es ermöglicht, nach den importierten Einträgen zu suchen. Verwenden Sie ein
Suchmuster wie *Aus Nutzerdaten konvertiert* im Suchfeld Beschreibung, um nach allen Einträgen zu
suchen.
Es können nicht alle Werte wiederhergestellt werden, aber die ursprüngliche Beschreibung vom
Benutzerpunkt wird in der Beschreibung des neuen Logbucheintrags gespeichert.
Nach der Konvertierung erscheint ein Warndialog, der alle Probleme während der Konvertierung
anzeigt.
Warnungen nach der Konvertierung von Nutzerpunkten in Logbucheinträge
Little Navmap erstellt bei jedem Start eine vollständige Datenbanksicherung, da die Rückgängig-
Funktionalität für Logbucheinträge nicht verfügbar ist.
Sie können den CSV-Export auch verwenden, um Sicherungen manuell zu erstellen, da CSV den
Export des gesamten Datensatzes ermöglicht.
Zu Informationen über Datenbanksicherungsdateien siehe Logbuch.

Das englische Zahlenformat (Punkt . als Dezimaltrennzeichen) wird beim Import und Export
verwendet, um den Austausch von Dateien auf Computern mit unterschiedlichen Sprach- und
Regionaleinstellungen zu ermöglichen.
Little Navmap verwendet die Kodierung UTF-8 [https://de.wikipedia.org/wiki/UTF-8] beim Lesen und
Schreiben von Dateien. Dies ist nur relevant, wenn Sie Sonderzeichen, wie Umlaute, Akzente oder
andere verwenden. Andernfalls spielt die Kodierung keine Rolle.
Wenn eine Anwendung eine CSV-Datei, die von Little Navmap exportiert wurde, nicht lädt,
verwenden Sie LibreOffice Calc [https://www.libreoffice.org], Microsoft Excel oder eine andere
Tabellenkalkulationssoftware, die CSV-Dateien lesen und schreiben kann, um die exportierte Datei
an das von dieser Anwendung erwartete Format anzupassen.
Detaillierte Informationen zum Format finden Sie unter Kommagetrennte Werte

[https://de.wikipedia.org/wiki/CSV_(Dateiformat)] in der Wikipedia.
Die Höhen im exportierten CSV sind immer Fuß und die Entfernungen sind immer NM.
Die erste Zeile des CSV enthält die Feldnamen, falls dies für den Export ausgewählt wurde.
Feldname Beschreibung
Aircraft Name Flugzeugbeschreibung, wie Cessna 172
Aircraft Type ICAO Typkennung, wie B732
Aircraft Registration Kennung, z.B. N12345
Flightplan Number Flugnummer, falls verfügbar
Flightplan Cruise Altitude Reiseflughöhe in Fuß
Flightplan File Pfad zur Flugplandatei
Performance File Pfad zur Flugzeugleistungsdatei
Block Fuel Zu ladender Treibstoff aus dem Treibstoffbericht
Trip Fuel Benötigter Treibstoff aus dem Treibstoffbericht
Used Fuel Tatsächlich verbrauchter Treibstoff
Is Jetfuel Treibstofftyp, 1 ist Kerosin
Grossweight Gewicht beim Start, lbs
Distance Flugplandistanz in NM
Distance Flown Tatsächlich geflogene Distanz in NM

Feldname Beschreibung
Departure Ident ICAO Flugplatzkennung
Departure Name Flugplatzname
Departure Runway Runway, wenn gefunden
Koordinaten, falls vorhanden und Flugplatz

Departure Lonx
gefunden.
Departure Laty Wie oben
Departure Alt Flugplatzhöhe beim Abflug in Fuß
Departure Time Reale Abflugzeit als Ortszeit
Departure Time Sim Simulator Abflugzeit in UTC
Destination Ident Gleiches wie oben für das Ziel
Destination Name wie Abflug
Destination Runway wie Abflug
Destination Lonx wie Abflug
Destination Laty wie Abflug
Destination Alt wie Abflug
Destination Time wie Abflug
Destination Time Sim wie Abflug
Route string ICAO Routenbeschreibung
Simulator X-Plane 11, Prepar3D v4, etc.
Description Flugplananmerkungen
Flightplan Der Flugplan im LNMPLN XML Format
Die Flugzeugleistungsdatei im LNMPERF XML

Aircraft Perf
Format
Der geflogene Flugzeugpfad und die

Aircraft Trail
Flugplanvorschau im GPX Format
24. Online Netzwerke
Die Online-Netzwerkfunktionalität ermöglicht das Erstellen einer Verbindung zu VATSIM
[https://www.vatsim.net], IVAO [https://ivao.aero], PilotEdge [https://www.pilotedge.net/] oder anderen Online-
Netzwerken, die whazzup.txt Dateien veröffentlichen. Dies umfasst die Anzeige von Informationen für
Centers, Clients (bzw. ihre Flugzeuge) und Server auf der Karte.
Netzwerkspezifische Informationen, wie Benutzernamen, aktive Center, Tower, Frequenzen,

Flugpläne und vieles mehr, werden weltweit ohne Entfernungseinschränkungen angezeigt.
Der Zugriff auf Online-Netzwerke kann im Dialog Einstellungen auf der Seite Online fliegen aktiviert
und konfiguriert werden. Vordefinierte Optionen für die bekannten Netzwerke sind ebenso
verfügbar wie frei konfigurierbare.
Die Funktionalität des Online-Netzwerks finden Sie an folgenden Stellen:
Dockfenster Suche, Reiter Online Clients, Online Center und Online Server.
Dockfenster Informationen, Reiter Online Clients und Online-Center.
Einstellungsdialog, Online fliegen.
24.1. Doppelbilder von Simulator- und Online-Flugzeugen
Little Navmap holt Daten aus Online-Netzwerken im Abstand von drei Minuten, je nach Einstellung
und Netzwerk.
Das Programm holt auch AI- oder Mehrspielerflugzeuge aus dem Simulator, die mehrmals pro
Sekunde aktualisiert werden. Diese Flugzeuge werden von den verschiedenen Online-Clients (Swift,
VPilot) in den Simulator eingespielt, so dass sie dort sichtbar sind.
Daher können das Benutzerflugzeug und andere Client-Flugzeuge auf der Karte doppelt erscheinen.
Little Navmap versucht, diese Duplikate zu entfernen, indem es die Flugzeugregistrierung

(Simulator) und das Rufzeichen des Clients (Online-Netzwerk) abgleicht. Flugzeuge können doppelt
erscheinen, wenn diese Informationen nicht verfügbar sind, was z.B. bei X-Plane der Fall ist. Wie
Sie diese Informationen hinzufügen, erfahren Sie in der Konfiguration Ihres Online-Netzwerk-Tools.
24.2. Kartenanzeige
24.2.1. Clients
Online-Netzwerk-Clients oder deren Flugzeuge werden auf der Karte mit Symbol angezeigt.
Dazu gehören auch Simulatorflugzeuge, die als Online-Netzwerk-Clients erkannt wurden.
Das Benutzerflugzeug wird immer mit dem gelben oder einem ähnlichen Symbol je nach
Flugzeugtyp und Simulator angezeigt. Verwenden Sie den Kontextmenüeintrag Zeige im Suchfenster,
um Ihr eigenes Flugzeug in der Liste der Online-Clients zu sehen.
Informationen zu Online-Flugzeugen finden Sie auf Informationen.
Alle anderen Funktionen, wie Kontextmenü, Doppelklick, Tooltips, Kartenhervorhebungen und

andere, sind die gleichen wie für andere Flugzeuge.
Siehe auch Flugzeuge und Schiffe in der Legende für alle Symbole.
Online-Netzwerk-Clients/Flugzeuge in Suchmaske, Karte, Tooltip und Informationsfenster.
24.2.2. Centers
Online-Center werden in Little Navmap als kreisförmige Lufträume dargestellt und bieten die
gleiche Funktionalität wie die anderen Lufträume (Tooltips, Informationen und mehr). Sie können
getrennt von den anderen Lufträumen aktiviert werden, indem man Online als Luftraumquelle wählt
(Luftraumbibliothek)
Bemerkung
Beachten Sie, dass die Kreise nicht die realen Lufträume darstellen und nur dazu verwendet
werden, das Vorhandensein eines aktiven Centers, Towers, Boden oder einer anderen Position
anzuzeigen.
Detaillierte Informationen zu den Online-Zentren/Lufträumen finden Sie auf Informationen.
Die folgenden Varianten sind verfügbar und können in der Menüschaltfläche, in der Luftraum-
Symbolleiste oder in Lufträume aktiviert werden:
Onlinebeobachter: Die Kreisgröße wird aus dem Wert Reichweite der Center genommen.
Center: Nutzt Reichweite.
Freigabekontrolle: Uses Reichweite.
Bodenkontrolle: Zeigt einen Kreis mit einem Durchmesser von 10 NM.
Tower: 20 NM Kreis.
Anflugkontrolle: 40 NM Kreis.
Bereichskontrollzentrum: Nutzt Reichweite.
Abflugkontrolle: Nutzt Reichweite.
Die Größe der Kreisformen kann im Einstellungsdialog geändert werden. Siehe Online
Kartenanzeige.
Sie können Center auch einer Luftraumgrenze zuordnen, indem Sie OpenAir-Lufträume in die
Benutzerluftraumdatenbank importieren. Weitere Informationen hierzu finden Sie unter Online
Lufträume.
Online-Netzwerkcenter/ATC in der Suchleiste, Karte, Tooltip und Informationsfenster.
24.3. Online-Suche
24.3.1. Online Clients
24.3.2. Online Centers
Die Funktionalität der Suchfilter in diesen beiden Reitern und den Ergebnistabellen ist ähnlich wie
bei der Flugplatz- und Navigationssuche. Siehe Suche für Informationen über Suchfilter,
Schaltflächen und Kontextmenüelemente.
24.3.3. Online Server
Zeigt alle Online-Server in einer Tabelle an und verfügt über keine Suchfunktion. Über das
Kontextmenü können Sie Teile der Ergebnistabelle, wie die IP-Adresse, kopieren.
25. Informationen
25.1. Allgemeines
Dieses Dockfenster enthält Textinformationen über Flugplätze in mehreren Reitern sowie

Informationen über eine oder mehrere Navigationshilfen, Luftstraßen und Luftrauminformationen.
Alle Informationen können als formatierter Text in die Zwischenablage kopiert werden. Verwenden
Sie das Kontextmenü der Textfelder oder verwenden Sie Strg+A, um alle auszuwählen und Strg+C,
um den Inhalt in die Zwischenablage zu kopieren.
Beachten Sie, dass der formatierte Inhalt der Zwischenablage entfernt wird, wenn Little Navmap
beendet wird.
Kurs und Entfernung zum Benutzerflugzeug werden für Flugplätze, Navigationshilfen und
Nutzerpunkte angezeigt, wenn Sie mit einem Simulator verbunden sind und die Entfernung unter
500 NM liegt.
Die Anzeige von Zusatzeinheiten für Kraftstoff und Gewicht sowie dem wahren Kurs kann im
Einstellungsdialog auf der Seite Einheiten aktiviert werden.
25.2. Dockfenster und Reiter
Informationen für nur einen Flugplatz, einer Navigationshilfe oder einen Nutzerpunkt werden
angezeigt, wenn Sie einen der Kontextmenüeinträge Informationen anzeigen für ... in der Karte, in
der Flugplantabelle oder in der Suchergebnistabelle auswählen.
Für einen Linksklick in der Karte werden alle Tabs für den Flugplatz, alle Navigationshilfen, alle
Benutzerpunkte oder alle Lufträume, die sich in der Nähe des Mauszeigers befinden, gefüllt.
Little Navmap zeigt Reiter, die auf Prioritäten und ausgewählten Objekten basieren, und versucht,
das Wechseln der Reiter zu minimieren.
Beispiel: Wenn Sie auf einen Flugplatz, einen VOR, eine NDB und einen Nutzerpunkt an der
gleichen Position klicken:
1. Little Navmap füllt alle Reiter für Flugplatz, Navigationshilfen und Nutzerpunkte mit
Informationen. Der Reiter Navigationshilfen ruft Informationen für die NDB und den VOR ab.
2. Das Dockfenster Informationen wird geöffnet und angehoben, wenn es nicht sichtbar ist.
3. Der Reiter Nutzerpunkte wird geöffnet und aufgeklappt, wenn er nicht sichtbar ist.
Nutzerpunkte werden aktiviert, da Benutzerfunktionen wie Kartenhervorhebungen,
Logbucheinträge oder Nutzerpunkte Vorrang vor Flugplätzen, Navigationshilfen und anderen
haben.
Verwenden Sie das Kartenkontextmenü für eine einfachere Auswahl von Kartenobjekten über die
Untermenüs.
25.3. Verweise
Ein blauer Verweis Karte in den Informationen ermöglicht das Springen zu bzw. das Hervorheben
des angezeigten Objekts auf der Karte. Über einen Verweis Luftstraßenhervorhebungen entfernen oder
Luftraumhervorhebungen entfernen können Sie die entsprechenden Hervorhebungen auf der Karte wieder
entfernen.
Andere Verweise öffnen Webseiten mit Flugplatzinformationen im Webbrowser oder einem

Dateimanager wie dem Windows Explorer mit Verzeichnissen oder Dateien.
25.4. Szenerieinformationen
Alle Informationen über Flugplätze und Navigationshilfen beinhalten einen oder mehrere Verweise
am Ende der Objektinformationen im Abschnitt Szenerie. Diese Links verweisen auf die passenden
BGL- (FSX, P3D und MSFS) oder dat-Dateien (X-Plane), die Informationen über den Flugplatz oder
die Navigationshilfe enthalten. Klicken Sie auf die Links, um das enthaltene Verzeichnis in Ihrem
Dateimanager (z.B. Windows Explorer oder Apple Finder) zu öffnen. Wenn möglich, wird die
passende Datei automatisch ausgewählt.
Für Flugplätze können mehrere Links angezeigt werden, da diese durch mehrere Dateien aus
verschiedenen Add-on-Szenerien oder Navigationsdaten aktualisiert werden können.
Bemerkung
Die Verweise werden als reiner Text mit einer zusätzlichen Bemerkung, wie Datei nicht gefunden,
angezeigt, wenn die Datei oder der Ordner fehlt. Dies kann passieren, wenn Sie Datenbanken
zwischen Computern kopieren und hat keine weiteren Folgen.
25.5. Reiter im Dockfenster Informationen
25.5.1. Flugplatz
Ein Reiter, der mehrere Unterreiter für Flugplatzinformationen hat.
Die sechs Reiter Übersicht, Runways, Com, Prozeduren, Nächste und Wetter unterhalb der Reiter Flugplatz
zeigen Informationen für einen ausgewählten Platz.
Flugplätze können je nach Simulator mehrere Kennungen haben. Inoffizielle interne Kennungen
werden in der Little Navmap-Benutzeroberfläche vermieden, können aber dennoch in einigen Fällen
angezeigt werden.
Siehe auch Kennung in der Flugplatzsuche für Sucheinstellungen zu Flugplätzen
Kennung, die in Klammern nach dem Flugplatznamen angezeigt wird: Entweder

ICAO, FAA, IATA, lokale Kennung oder interne Kennung, je nach Simulator und
Verfügbarkeit.
ICAO: Vierbuchstabige ICAO-Kennung [https://de.wikipedia.org/wiki/ICAO-Code]. Nur in X-Plane
verfügbar.
FAA: In den Vereinigten Staaten verwendete Kennung, die von der Federal Aviation
Administration [https://www.faa.gov/] vergeben wird. Die FAA-Kennung ist nur in X-Plane
verfügbar.
IATA: Dreistellige IATA Flugplatzkennung [https://de.wikipedia.org/wiki/IATA-Flughafencode]. Verfügbar in
X-Plane und Navigraph Navigationsdaten.
Lokale Kennung: Offizielle lokale Flugplatzkennung, die meist für kleine Flugplätze verwendet
wird. Nur in X-Plane verfügbar.
X-Plane Kennung:: Interne Kennung für X-Plane Flugplätze.
Die Flugplatzkennungen werden auch in den Informationsfenstern, Tooltips und optional in den
Kartenbeschriftungen sowie in Routenbeschreibung angezeigt. Es werden ICAO-, FAA-, IATA- und
lokale Kennungen angezeigt, wobei die internen wenn möglich vermieden werden.
Die Anzeige von Kennungen wird weggelassen, wenn sie nicht verfügbar sind.
Beispiel:
Akutanwird auf der Karte als Akutan (PAUT) mit seiner offiziellen ICAO-Kennung PAUT anstelle der
internen X-Plane-Kennung XPA000B angezeigt.
25.5.1.1. Übersicht
Sonnenauf- und -untergang für den Flugplatz werden, wenn kein Simulator angeschlossen ist, nach
dem aktuellen wirklichen Datum berechnet. Andernfalls wird das Datum des Simulators verwendet.
Dies wird durch den Text (zivile Dämmerung, Reale Zeit) oder (zivile Dämmerung, Simulatorzeit)
angezeigt.
Bevorzugte Landebahnen werden in Abhängigkeit vom Wind aufgrund des METAR angezeigt. Mehr
Details zu bevorzugten Start- und Landebahnen finden Sie auf dem Reiter Flugplatzwetter.
Zusätzliche Links für Helikopterlandeplätze sind im Reiter Runways verfügbar.
Der Reiter Nächste zeigt Flugplätze mit Anflugprozeduren und nächstgelegene Navigationshilfen
relativ zu dem ausgewählten Platz.
25.5.1.2. Links
Die Links zu verschiedenen Online-Diensten, wie SkyVector [https://skyvector.com/] oder dem The X-
Plane Scenery Gateway [https://gateway.x-plane.com/], öffnen den Browser mit Informationen für den
Flugplatz.
25.5.1.3. Dateien
Little Navmap zeigt zusätzliche Links zu lokalen Dateien an, wenn Sie diese in ein spezielles
Verzeichnis mit dem Namen der ICAO-Kennung des Flugplatzs legen.
Der Pfad zu den Flugplatz-Dateien wird im Abschnitt Dateien angezeigt.
Sie können jeden Dateityp verwenden. Eine Datei wird mit der Standardanwendung, wie einen
PDF-Reader, geöffnet, wenn Sie auf den Link klicken.
Beispiele für den Flugplatz Ouessant (LFEC):
/home/USERNAME/Dokumente/Little Navmap Files/Airports/LFEC: Linux

/home/USERNAME/Dokumente/Little Navmap Dateien/Flugplätze/LFEC: Linux mit deutscher Übersetzung
/Users/USERNAME/Dokumente/Little Navmap Files/Flugplätze\LFEC: macOS
/Users/USERNAME/Dokumente/Little Navmap Dateien\Flugplätze\LFEC: macOS mit deutscher
Übersetzung
C:\Users\YOURUSERNAME\Documents\Little Navmap Files\Airports\LFEC: Windows
C:\Users\YOURUSERNAME\Dokumente\Little Navmap Dateien\Flugplätze\LFEC: Windows mit deutscher
Übersetzung
Sie können die übersetzten Verzeichnisnamen oder die englische Variante verwenden. Die
übersetzten Verzeichnisnamen hängen vom Programm und der Systemsprache ab. Little Navmap
verwendet die englischen Namen nur, wenn Sie die Sprache der Benutzeroberfläche auf Englisch
einstellen.
Little Navmap sucht nach Dateien, die sowohl den übersetzten als auch den englischen Pfad
verwenden, wie z.B.: ...\Little Navmap Files\Airports\LFEC und ...\Little Navmap Dateien\Flugplätze\LFEC.
Die Verweise werden im Reiter Übersicht angezeigt.

Übersicht über die Flugplatzinformationen. Zusätzliche Reiter zeigen Informationen zu Start- und Landebahnen, COM-Frequenzen,
Anflügen und Wetter. Wettersymbole verwenden NOAA Wetter als Quelle. Sonnenuntergang und Sonnenaufgang basieren auf dem
tatsächlichen Datum, da Little Navmap nicht mit einem Simulator verbunden ist. Die Windrichtung bevorzugt die Runways 09 und 14.
25.5.1.4. Reiter Wetter
Der Reiter Wetter zeigt dekodierte Wetterinformationen für einen ausgewählten Flugplatz. Das
Flugregelsymbol (Flugplatzwetter) hat ein Suffix - Karte, wenn die angezeigte Wetterquelle die
Quelle für Flugplatzwettersymbole auf der Karte ist. Außerdem werden detaillierte Informationen zu
den besten Runways je nach Windverhältnissen angezeigt.
25.5.2. Reiter Navigationshilfen
Mehr als eine Navigationshilfe oder Luftstraße kann in diese Reiter geladen werden, wenn Sie mit
der linken Maustaste klicken. VOR, NDB, Wegpunkt, Luftstraßen und ILS Informationen werden in
diesem Reiter angezeigt.
Eine Luftstraße wird immer mit allen ihren Wegpunkten angezeigt. Klicken Sie auf einen beliebigen
blauen Verweis des Wegpunktnamens, um die Karte auf dem Wegpunkt zu zentrieren.
Ganze Luftstraßen werden markiert und auf der Karte angezeigt, wenn Sie auf den Link Karte im
Informationsfenster klicken.
Die hervorgehobenen Luftstraßen haben einen eigenen Tooltip, der auch angezeigt wird, wenn alle
anderen Luftstraßen ausgeblendet sind.
Klicken Sie im Informationsfenster auf den Link Luftstraßenhervorhebungen entfernen, um sie aus der
Karte zu entfernen.
Informationen zu Navigationshilfen. Zwei Navigationshilfen waren während des Klicks in der Nähe des Mauszeigers.
Informationen zu Navigationshilfen. Anzeige mehrerer Luftstraßen mit Höhenrestriktionen und einer Liste von Wegpunkten. Ein Klick auf
den Verweis Karte hebt die gesamte Luftstraße auf der Karte hervor.
25.5.3. Reiter Lufträume
Lufträume werden auf der Karte mit ihrer Grenze und einer Beschriftung markiert, wenn Sie auf
den Verweis Karte im Informationsfenster klicken.
Die hervorgehobenen Lufträume haben einen eigenen Tooltip, der auch angezeigt wird, wenn alle
anderen Lufträume ausgeblendet sind.
Klicken Sie im Informationsfenster auf den Link Luftraumhervorhebungen entfernen, um sie aus der Karte
zu entfernen.
Zwei Lufträume, die in den Informationen angezeigt werden, nachdem Sie auf die Karte geklickt haben. Zwei Lufträume werden auf der
Karte hervorgehoben, nachdem Sie auf den Link Karte im Informationstext geklickt haben.
25.5.4. Andere Reiter
Nutzerpunkte: Zeigt Informationen über benutzerdefinierte Wegpunkte oder Points of Interest

an.
Logbuch: Details zu den Logbucheinträgen.
Online-Cients: Online-Netzwerk-Clients bzw. Flugzeuge.
Online-Center: Online-Netzwerkzentren bzw. Lufträume.
25.6. Reiter im Dockfenster Simulatorflugzeug
Dieses Dockfenster zeigt Informationen über das Benutzerflugzeug und über KI- oder
Mehrspielerflugzeuge in mehreren Reitern an. Little Navmap muss mit dem Simulator verbunden
sein, um diese Funktion zu aktivieren. Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie unter
Verbindung zum Flugsimulator herstellen.
25.6.1. Reiter Flugzeug
Gibt einen Überblick über das Benutzerflugzeug und zeigt Informationen zu Typ, Gewicht und
Kraftstoff an.
Flugzeuginformationen, wenn Sie mit einem Flugsimulator verbunden sind. Alternative Einheiten (Liter und kg) sind aktiviert.
25.6.2. Reiter Fortschritt
Zeigt Informationen ähnlich einem Flight Management Computer über das Benutzerflugzeug an.
Dies umfasst den Fortschritt des Flugplans, die Parameter Höhe, Geschwindigkeit, Wetter und
Umgebung.
Die Textinformationen auf dem Reiter haben oben links einen Verweis Mehr Weniger. Hiermit können
Sie zwischen detaillierten und weniger detaillierten Informationen wechseln.
Die Reiter Flugzeug und Fortschritt zeigen Warnungen und Fehler in rot oder orange an. Das sind:
Kraftstoff und Zeit werden geschätzt, da der Flugplan ungültig ist.

Kraftstoff und Zeit werden geschätzt, da die Flugzeugleistung nicht gültig ist.
Zu wenig Kraftstoff am Bestimmungsort (nur bei gültiger Flugzeugleistung).
Geschwindigkeitsbegrenzung von 250 Knoten unter 10.000 Fuß überschritten.
Vereisung.
Treibstoff- und Zeitschätzungen basieren auf der Grundlage der Flugzeugleistung, sofern diese
gültig ist ( Flugzeugleistung).
Der Kraftstoff am Zielort und am Sinkflugstart wird durch die aktuelle Kraftstoffmenge in den Tanks
und den von der Flugzeugleistung vorhergesagten Verbrauch für die verbleibende Flugstrecke
geschätzt. Wind sowie die unterschiedlichen Kraftstoffdurchflusszahlen der Steig- und Sinkphasen
werden in dieser Berechnung berücksichtigt.
Die Ankunftszeit wird ebenfalls durch die aktuelle Zeit, die Vorhersage der Flugzeugleistung unter
Berücksichtigung von Wind, Steigflug und Abstiegsphasen berechnet.
Gegenwind wird durch einen Pfeil nach unten ▼ und Rückenwind durch einen Pfeil nach oben ▲
angezeigt.
Einige Zeilen wie Eis werden ausgeblendet, wenn die Bedingung nicht erfüllt ist.
Bemerkung
Little Navmap zeigt unter Umständen eine orangefarbene Warnung vor zu wenig Kraftstoff am
Zielort in den frühen Flugphasen an. Dies ist normal, da der Kraftstoffdurchfluss für Start und
Steigflug höher ist.
Fortschrittsinformationen des Flugzeugs, wenn es mit einem Flugsimulator verbunden ist und das Benutzerflugzeug sich in der Luft
befindet. Es sind alternative Gewichts- und Kraftstoffeinheiten (kg und Liter) sowie die zusätzliche wahre Kursanzeige aktiviert.
25.6.3. Reiter AI / Mehrspieler
Informationen über KI- oder Mehrspielerflugzeuge bzw. -schiffe aus dem Simulator (nicht aus dem
Online-Netzwerk) werden in diesem Reiter angezeigt, wenn ein Flugzeug auf der Karte angeklickt
wird.
Dazu gehören auch die Start- und Zielflugplätze des Flugzeuges, die durch Anklicken der blauen
Links auf der Karte angezeigt werden können (nur für FSX oder P3D und wenn ein Flugplan
hinterlegt ist).
Beachten Sie, dass die Informationen über KI-Flugzeuge für X-Plane begrenzt sind. Es können nur
Position, Höhe und Richtung angezeigt werden.
Informationen über ein AI Flugzeug.
26. Beschriftung Dock Window

Enthält zwei Reiter: Einen Reiter Navigationskarte, welche die verschiedenen Flugplatz- und
Navigationssymbole erklärt, und einen Reiter Karte, die die allgemeine Legende für die Grundkarte,
wie z.B. die OpenStreetMap, beinhaltet.
Der Inhalt der Legende Navigationskarte ist auch im Online-Handbuch verfügbar: Kartenlegende.
Beachten Sie, dass die allgemeine Kartenlegende nicht für alle Kartenthemen verfügbar ist.
27. Flugplanung
Das Flugplanungs-Dockfenster enthält die vier Reiter: Flugplan, Flugplananmerkungen, Treibstoffbericht (
Flugzeugleistung) und Aktuelle Flugzeugleistung (Flugzeugleistung erfassen).
27.1. Oberer Teil
Der obere Teil enthält ein Textfeld, das Abflug, Abflugposition (Parken, Start- und Landebahn oder
Helikopterlandeplatz), Ziel, Flugplandistanz, Reisezeit, verwendete Prozeduren (SID, STAR, Anflug
und Übergänge) sowie den Flugplantyp enthält.
Die Beschriftung zeigt auch Fehlermeldungen an, wenn sich z.B. der Runway einer STAR vom
Runway der folgenden Anflugprozedur unterscheidet.
Die Reisezeit wird nur angezeigt, wenn ein gültiges Leistungsprofil des Flugzeugs geladen ist, für
das mindestens die Steig-, Reise- und Sinkgeschwindigkeit eingestellt ist.
Der ARINC-Name der Anflugprozedur, der von einigen FMCs benötigt wird, ist in Klammern
angegeben.
Kopfzeile des Flugplans VORDME LITSY hat D34 als ARINC Name.
27.1.1. Flugplanhöhe
Dieser Wert wird mit dem Flugplan gespeichert und wird auch für die Berechnung eines Flugplans
über Luftstraßen verwendet.
Das Ändern der Reiseflughöhe eines Flugplans über Luftstraßen kann zu Fehlern führen
(Fehleranzeige). Dies kann passieren, wenn die geänderte Reiseflughöhe gegen die
Höhenbeschränkungen für Luftstraßen verstößt. Berechnen Sie den Flugplan erneut, um die Fehler
zu beseitigen.
See Flugplanberechnung.
Bemerkung
Beachten Sie, dass Little Navmap keine Step-Climbs oder unterschiedliche Höhen für jeden
Wegpunkt unterstützt.
27.1.2. Flugplantyp
Entweder IFR oder VFR.
Dieser wird mit dem Flugplan gespeichert und ist nur für FSX, Prepar3D oder MSFS relevant.
27.2. Flugplantabelle
Die Tabellenansicht erlaubt die gleichen Aktionen wie die Such-Tabellenansicht, mit Ausnahme der
Sortierung. Siehe auch Kopfzeile für weitere Informationen.
Alle ausgewählten Elemente in der Flugplantabellenansicht werden auf der Karte durch einen
schwarz/grünen Kreis hervorgehoben. Siehe Hervorhebungen und Nutzerobjekte für weitere
Informationen.
oder Strg+Click können benutzt werden, um zwei oder mehr Elemente auszuwählen
Umschalt+Click
(Mehrfachauswahl).
Der aktive Flugplanabschnitt wird in Magenta hervorgehoben, wenn Little Navmap mit einem
Simulator verbunden ist, das Benutzerflugzeug in der Luft ist und näher als 40 NM am Flugplan
liegt.
Prozedurabschnitte haben eine dunkelblaue Farbe und Fehlanflugsabschnitte haben eine dunkelrote
Farbe.
Ausweichflugplätze werden am Ende der Liste mit grauem Text angezeigt. Beachten Sie, dass dem
Flugplan mehr als ein Ausweichflugplatz hinzugefügt werden kann. Abschnitte zu den
Ausweichflugplätzen haben alle den Zielort als Ursprung.
27.2.1. Tabellenspalten
Kennung: ICAO-Kennung der Navigationshilfen oder des Flugplatzes. Die Kennung kann wie
folgt dargestellt werden:
+ oder - und einen Distanz-Wert: Zeigt Wegpunkte in Prozeduren an, die sich auf
einen Fix beziehen.
(IAF): Initialer Anflugpunkt einer Prozedur oder eines Überganges.
(FAF): Finaler Anflugpunkt. Je nach Prozedur werden entweder der FAF oder der FACF
mit einem Malteserkreuz auf der Karte und im Höhenprofil dargestellt.
(FACF): Endanflugkursfixierung.
(MAP): Fehlanflugpunkt.
Region: Zweibuchstabiger Regionscode einer Navigationshilfe.
Name: Name des Flugplatzes oder des Funkfeuers.
Prozedur: Entweder SID, SID Übergang, STAR, STAR Übergang, Übergang, Anflug oder Fehlanflug plus
Name der Prozedur. Auch Abflug, Ziel und Ausweichflugplatz.
Luftstraße oder Prozedur: Enthält den Luftstraßennamen für Streckenabschnitte oder
Prozeduranweisungen. Dieses Feld zeigt Track-Namen an, wenn NAT, PACOTS oder AUSOTS-
Strecken verwendet werden. Luftstraßen werden mit dem Suffix des Luftwegtyps versehen,
wie N601 / V:
V Victor bzw. Luftstraße in geringer Höhe
J Jet bzw. Luftstraße in großer Höhe
B: Beide
Beschränkungen:
Für die Luftstraßen:
Beispiel 10.000: Minimale Höhe für das Luftstraßensegment.
Beispiel 0-20.000: Maximale Flughöhe. Das Minimum ist nicht anwendbar.
Beispiel 10.000-20.000: Minimale und maximale Flughöhe.
Für Prozeduren: Höhenbegrenzung oder Geschwindigkeitsbegrenzung. Ein / trennt
Höhe und Geschwindigkeitsbeschränkung. Für Prozeduren gibt es folgende
Höhenbeschränkungen:
Nur Zahl: Halten Sie in Höhe oder Geschwindigkeit. Beispiel: 5,400 oder 210.
Präfix A: Fliegen Sie in oder über der Höhe oder der Geschwindigkeit. Beispiel:
A 1.800.
Präfix B: Fliegen Sie in oder unter der Höhe oder der Geschwindigkeit.
Beispiel: B 10.000 oder B 220.
Zahlenbereich: Fliegen Sie auf oder über der ersten Höhenangabe und auf
oder unter der zweiten. Beispiel: A 8.000, B 10.000.
Höhen- und Geschwindigkeitsbegrenzung: Werte getrennt durch /.
Beispiel: A 8.000, B 10.000/B220.
Nur Geschwindigkeitsbegrenzung: Ein Präfix / zeigt keine Höhen- aber eine
Geschwindigkeitsbegrenzung an. Beispiel:: /B250.
Typ: Typ eines Funkfeuers. Zeigt ILS oder LOC für ILS- oder Localizer-Anflüge auf dem letzten
Runwayabschnitt.
Freq.: Frequenz oder Kanal eines Funkfeuers. Zeigt auch die ILS- oder Localizer-Frequenz für
entsprechende Anflüge auf dem letzten Runway-Abschnitt
Reichweite: Reichweite eines Funkfeuers, falls vorhanden.
Kurs °M: Dies ist der Startkurs der Großkreisroute, die die beiden Wegpunkte der Etappe
verbindet. Verwenden Sie diesen Kurs bei dem Abflug, wenn Sie lange Strecken ohne
Navigationshilfe zurücklegen. Beachten Sie, dass Sie Ihren Kurs ständig ändern müssen,
wenn Sie entlang einer großen Kreislinie fliegen.
Kurs °T: Das gleiche Feld wie oben, aber mit echtem Kurs. Verwenden Sie dies in Bereichen
mit hoher magnetischer Variation.
Distanz: Entfernung der Flugplanstrecke.
Verbleibend: Verbleibende Entfernung zum Zielflugplatz oder Prozedurendpunkt
(normalerweise die Start- und Landebahn).
Abschnittszeit: Flugzeit für diese Etappe. Berechnet auf der Grundlage des ausgewählten
Leistungsprofils des Flugzeugs. (siehe auch Flugzeugleistung). Dies ist ein statischer Wert
und wird während des Fluges nicht aktualisiert. Leer, wenn die Leistungsberechnung
fehlgeschlagen ist.
ETA: Geschätzte Ankunftszeit. Dies ist ein statischer Wert und wird während des Fluges nicht
aktualisiert. Berechnet auf der Grundlage des ausgewählten Leistungsprofils des Flugzeugs.
Leer, wenn die Leistungsberechnung fehlgeschlagen ist.
Restl. Treibstoff: Treibstoff, der am Wegpunkt verbleibt, einmal für Volumen und einmal für
Gewicht. Dies ist ein statischer Wert und wird während des Fluges nicht aktualisiert.
Berechnet auf der Grundlage des ausgewählten Leistungsprofils des Flugzeugs. Leer, wenn
das Leistungsprofil des Flugzeugs keine Kraftstoffverbrauchszahlen enthält.
Wind: Magnetische Windrichtung und -geschwindigkeit am Wegpunkt.
Gegen- oder Rückenwind: Wind am Wegpunkt. Gegenwind wird durch einen Pfeil nach unten ▼
und Rückenwind durch einen Pfeil nach oben ▲ angezeigt.
Höhe: Berechnete Höhe am Wegpunkt. Verwendet die Flugzeugleistung, um die Höhe zu
bestimmen.
Anmerkungen: Abbiegeanweisungen, Überflüge oder verwandte Navigationshilfen für
Prozedurabschnitte. Zeigt auch Benutzeranmerkungen, die mit Bearbeite Flugplanposition
oder Bearbeite Anmerkungen für Flugplanposition bearbeitet werden können. Siehe Flugplan
bearbeiten für weitere Informationen.
Das Flugplan Dockfenster. Der Flugplan verwendet eine SID für den Abflug sowie eine STAR, einen Übergang und einen Anflug.
27.2.2. Spaltenauswahl
Wählen Sie im Kontextmenü der Flugplantabelle Sichtbare Spalten auswählen, um die Tabelle
anzupassen. Sie können die Spalten in der Tabelle weiterhin verschieben und in der Größe ändern.
Alle Änderungen werden gespeichert.
Die Änderungen können mit dem Menüpunkt Ansicht zurücksetzen im Kontextmenü rückgängig
gemacht werden.
Der Spaltenauswahldialog des Flugplans mit Tooltip.
27.2.3. Fehleranzeige
Wenn der Wegpunkt eines Flugplans in der Datenbank nicht gefunden wird, wird er rot angezeigt.
Dies kann passieren, wenn die verwendeten AIRAC-Zyklen nicht übereinstimmen. Gleiches gilt für
die Luftstraßen. Die Position auf der Karte ist noch korrekt.
Die Luftstraßen werden auch rot angezeigt, wenn die minimale Höhe, die maximale Höhe oder die
Richtungsbeschränkungen verletzt werden.
Fahren Sie mit der Maus über ein Feld in der Tabelle, um einen Tooltip mit weiteren Informationen
zum Fehler zu sehen.
Warnung
Beachten Sie, dass Flugpläne in Little Navmap noch verwendbar sind, obwohl das Speichern und
Exportieren in andere Formate eingeschränkt ist und zu unerwarteten Ergebnissen führen kann.
Die Flugplanung mit drei verschiedenen Tooltips, die Fehler anzeigen.
Tooltip zur Fehlermeldung bei Verletzungen von Höhenbeschränkungen.
27.3. Magnetische Deklination
Little Navmap verwendet die magnetische Deklination [https://en.wikipedia.org/wiki/Magnetic_declination], die

entweder mit VOR-Stationen gespeichert ist oder die tatsächlichen Deklination der Umgebung.
Letzteres wird vom Programm mit Hilfe des Weltmagnetmodells berechnet. (WMM
[https://en.wikipedia.org/wiki/World_Magnetic_Model]) oder aus der Datenbank des Simulators geladen.
Beachten Sie, dass die magnetische Deklination eines VOR (auch: Kalibrierung für VOR, VORDME
und VORTAC) von der tatsächlichen Deklination der Umgebung abweichen kann. Die Kalibrierung
eines VOR kann sehr alt sein, während sich die tatsächliche Deklination in der Umgebung durch die
Wanderung der Magnetpole inzwischen verändert hat. Daher können die Werte des magnetischen
Kurses abweichen. Dies kann zu Abweichungen in den Flugplänen führen.
Little Navmap verwendet die Deklination eines VOR, um den ein- und ausgehenden magnetischen
Kurs eines Flugplanabschnittes zu und von diesem VOR zu berechnen. Dies ermöglicht es dem
Piloten, die VOR-Radiale zur Navigation zu nutzen. Für alle anderen Etappen wird die tatsächliche
Deklination der Umgebung verwendet.
Sie können die Verwendung der VOR-Deklination im Einstellungsdialog auf der Seite Flugplan
deaktivieren, indem Sie Ignoriere Deklinationswerte von Funknavigationshilfen aktivieren. Dabei wird die
Deklination der Umgebung für alle Berechnungen verwendet. Sie können dies verwenden, wenn Sie
ausschließlich mit GPS fliegen und VOR-Stationen ignorieren.
27.3.1. Beispiele
Ein Flugplan, der das VORTAC Battle Ground (BTG) überquert. Dieses wurde zuletzt 1975 (Quelle
[http://www.pilotnav.com/navaid/faa-2529]) mit einer Deklination von 21° Ost kalibriert, während die
Umgebung eine tatsächliche Deklination von 15,2° Ost aufweist. Die aktuelle Deklination sehen Sie
unter dem Mauszeiger in der Statusleiste von Little Navmap.
Nachfolgend ein Flugplan mit drei Etappen, die alle einen wahren Kurs von 90° haben.
Beispiel mit Ignoriere Deklinationswerte von Funknavigationshilfen nicht ausgewählt:
Beachten Sie den Kursunterschied beim Fliegen von und nach BTG gegenüber dem Magnetkurs beim Fliegen nach YIPYU. Der Magnetkurs
von und zu BTG wird basierend auf der Stationsdeklination 21° Ost berechnet, während der Kurs zu YIPYU auf 15,2° Ost basiert.
Beispiel mit Ignoriere Deklinationswerte von Funknavigationshilfen ausgewählt:
Alle magnetischen Kurswerte sind gleich, da die Umgebungsdeklination von 15,2° Ost zur Berechnung des magnetischen Kurses für alle
Abschnitte herangezogen wird.
Siehe auch Magnetische Missweisung für weitere Informationen über Deklinationswerte und
Szeneriedatenbanken.
27.4. Mausklicks
Ein Doppelklick auf einen Eintrag in der Tabellenansicht zeigt entweder ein Flugplatzdiagramm oder
zoomt auf die Navigationshilfen. Zusätzlich werden Details im Dockfenster Informationen angezeigt.
Ein einziger Klick wählt ein Objekt aus und markiert es auf der Karte mit einem schwarz/grünen
Kreis.
Alle Markierungen in der Tabelle aufheben und alle hervorgehobenen Kreise aus der Karte
entfernen.
27.5.2. Spaltenauswahl
Siehe Kapitel Spaltenauswahl weiter unten.

27.6. Kontextmenü Flugplan
27.6.1. Informationen anzeigen
Gleiche Funktion wie bei Kontextmenü Karte.
27.6.2. Prozeduren anzeigen
Wie Zeige Prozeduren. Nur für Flugplätze mit Prozeduren aktiviert.
Wie im Kontextmenü Anflug erstellen.
Siehe auch Benutzerdefinierte Anflugprozedur.
27.6.4. Auf der Karte anzeigen
Zeigt entweder das Flugplatzdiagramm oder zoomt zur Navigationshilfe auf der Karte. Der
Zoomabstand kann im Dialogfeld Einstellungen auf der Reiter Kartennavigation geändert werden.
27.6.5. Flugplanabschnitt aktivieren
Macht die ausgewählte Strecke zum aktiven (magenta) Flugplanabschnitt. Das aktive Teilstück
kann sich ändern, wenn Little Navmap mit dem Simulator verbunden ist und sich das
Benutzerflugzeug bewegt.
Sie müssen den Abschnitt manuell aktivieren, wenn Sie einen Ausweichflugplatz anfliegen möchten.
Abschnitte eines Fehlanflugverfahrens werden automatisch aktiviert, wenn das Verfahren in der
Karte angezeigt wird.
27.6.6. Folge Auswahl
Die Kartenansicht wird auf den ausgewählten Flugplatz oder Navigationshilfe zentriert, aber nicht
vergrößert, wenn diese Funktion aktiviert ist.
27.6.7. Ausgewählte Abschnitte noch oben/unten bewegen
Alle ausgewählten Flugplanstrecken in der Liste nach oben oder unten verschieben. Dies
funktioniert auch, wenn mehrere Abschnitte ausgewählt sind.
Luftstraßennamen werden entfernt, wenn Wegpunkte im Flugplan verschoben oder gelöscht

werden, da die neuen Strecken keiner Luftstraße mehr folgen, sondern direkte Verbindungen
nutzen.
Prozeduren oder Prozedurenabschnitte können nicht verschoben werden und Wegpunkte können
nicht in oder zwischen Prozeduren verschoben werden.
27.6.8. Ausgewählte Abschnitte oder Prozedur löschen
Alle ausgewählten Flugplanabschnitte löschen. Rückgängig nutzen, wenn Abschnitte versehentlich

gelöscht wurden.
Eine gesamte Prozedur wird gelöscht, wenn die ausgewählte Flugplanstrecke Teil einer Prozedur ist.
Das Löschen einer Prozedur löscht auch deren Übergang.
27.6.9. Bearbeite Flugplanposition oder Bearbeite Anmerkungen für

Flugplanposition
Ermöglicht die Änderung des Namens oder der Koordinaten eines benutzerdefinierten Wegpunkts
im Flugplan. Siehe Flugplanposition bearbeiten.
Erlaubt auch das Hinzufügen einer Bemerkung zu einem beliebigen Flugplanwegpunkt, der kein
Ausweichpunkt und kein Teil einer Prozedur ist. Siehe Anmerkungen zum Flugplan bearbeiten.
27.6.10. Füge Flugplan vor … ein
Fügt einen Flugplan vor der ausgewählten Teilstrecke in den aktuellen Plan ein.
Die Funktionen Füge Flugpaln ein oder Flugplan anhängen ermöglichen es, komplette Flugpläne oder
Flugplanausschnitte in einen neuen Plan zu laden oder zusammenzuführen.
Prozeduren werden aus dem geladenen Flugplan eingefügt und je nach Einfügeposition aus dem
aktuellen Flugplan entfernt.
Wenn Sie nach dem Abflug einen Flugplan einfügen, werden alle Prozeduren aus dem geladenen
Plan ignoriert und die aktuellen Prozeduren beibehalten.
Das Einfügen vor dem Abflug übernimmt die Abflugprozeduren aus dem geladenen Flugplan und
löscht die aktuellen Abflugprozeduren.
Die eingefügten Abschnitte werden nach dem Laden des Flugplans ausgewählt.
27.6.11. Flugplan anhängen
Fügt Start-, Ziel- und alle Wegpunkte eines anderen Flugplans an das Ende des aktuellen Plans an.
Alle aktuell ausgewählten Ankunftsprozeduren werden beim Anhängen eines Flugplans entfernt. Die
Prozeduren aus dem angehängten Flugplan werden zu dem aktuellen hinzugefügt, falls vorhanden.
Die angehängten Strecken werden nach dem Laden des Flugplans ausgewählt.
27.6.12. Speichere Auswahl als Flugplan
Extrahiert einen Teil des aktuellen Flugplans und speichert eine neue Flugplandatei, die alle
Abschnitte zwischen der ersten und der letzten ausgewählten enthält.
Der aktuell geladene Flugplan wird dabei nicht verändert.
Dieser Menüpunkt ist deaktiviert, wenn der ausgewählte Bereich Abschnitte enthält, die
Ausweichflugplätze oder Teil einer Prozedur sind.
27.6.13. Berechne Flugplan für Auswahl
Öffnet das Dockfenster für die Flugplanberechnung, das die automatische Generierung eines
Flugplans nach verschiedenen Kriterien zwischen dem ersten und dem letzten ausgewählten
Flugplanabschnitt ermöglicht.
Dieser Menüpunkt ist deaktiviert, wenn der ausgewählte Bereich Teilstrecken enthält, die
Ausweichflugplätze oder Teil einer Prozedur sind.
Siehe Kapitel Flugplanberechnung für weitere Informationen.
Das Gleiche wie Kontextmenü Karte.
Beachten Sie, dass der Menüpunkt deaktiviert ist, wenn Distanzkreise auf der Karte ausgeblendet
versteckt versehen.
27.6.15. Distanzkreise für Funkfeuer hinzufügen
Zeigt die Reichweitenkreise für alle ausgewählten Funkfeuer im Flugplan an. Wählen Sie einfach
alle Teilstrecken des Flugplans aus und verwenden Sie diese Funktion, um für jedes Funkfeuer im
Flugplan einen Reichweitenkreis anzuzeigen.
Sonst die gleich Funktion wie Kontextmenü Karte.
Gleiche Funktion wie Platzrunde hinzufügen.
Dieser Menüpunkt ist aktiviert, wenn Sie auf einen Flugplatz klicken. Zeigt einen Dialog an, der es
ermöglicht, eine Platzrunde auf der Karte anzuzeigen und anzupassen.
Siehe Platzrunde.
versteckt versehen.
Gleiche Funktion wie das Kontextmenü Warteschleife hinzufügen.
Siehe auch Warteschleifen.
versteckt versehen.
27.6.18. Kopieren
Kopiert die ausgewählten Einträge im CSV-Format in die Zwischenablage. Der kopierte CSV-Text
enthält eine Kopfzeile. Änderungen in der Tabellenansicht, wie z.B. die Spaltenreihenfolge, werden
dabei beachtet. Spalten, die ausgeblendet oder auf eine Mindestbreite verkleinert sind, werden
nicht berücksichtigt.
Importieren Sie den CSV-Text in ein Tabellenkalkulationsprogramm mit UTF-8-Kodierung und einem
Semikolon als Trennzeichen.
27.6.19. Alle auswählen
Wählt alle Flugplanabschnitte aus.
27.6.20. Auswahl aufheben
Deaktiviert alle aktuell ausgewählten Flugplanstrecken und entfernt alle Hervorhebungen von der
Karte.
Setzt die Spaltenreihenfolge, -sichtbarkeit und die -breiten auf den Standardwert zurück.
27.6.22. Sichtbare Spalten auswählen
Siehe Kapitel Spaltenauswahl oben.

27.6.23. Zentrum für Distanzsuche setzen
Das Gleiche wie Kontextmenü Karte.

27.7. Flugplananmerkungen
Erlaubt es Anmerkungen für den ganzen Flugplan hinzuzufügen.
Beachten Sie, dass dieses Feld nur im Little Navmap LNMPLN-Format gespeichert wird (Little
Navmap LNMPLN-Format).
See also Anmerkungen.

28. Flugplan bearbeiten
Der Drag und Drop-Bearbeitungsmodus für den Flugplan ist standardmäßig aktiviert. Er kann über
die Symbolleiste oder Flugplan -> Flugplan auf Karte bearbeiten im Hauptmenü ausgewählt werden.
Sie können die Tastatur, das Mausrad oder die Karten-Overlays verwenden, um beim Bearbeiten
der Route zu rollen und zu zoomen.
Bemerkung
Beachten Sie, dass die Drag und Drop-Bearbeitung des Flugplans auf der Annahme basiert, dass
bereits eine direkte Verbindung zwischen Abflug und Ziel besteht.
Wählen Sie immer Abflug und Ziel zuerst, wenn Sie Ihren Flugplan manuell erstellen möchten.
Dieses verbindet beide Punkte mit einer Großkreislinie. Basierend auf dieser Linie können Sie dann
Ihrem Flugplan Navigationshilfen hinzuzufügen.
Beachten Sie, dass die Auswahl von Luftstraßen nicht möglich ist.
Der Mauszeiger verwandelt sich in ein Kreuz , wenn eine neue Navigationshilfe zum Abschnitt
hinzugefügt werden kann. Ein Mauszeiger wird angezeigt, wenn eine aktuelle Navigationshilfe
durch eine andere ersetzt werden kann oder wenn eine Benutzerposition verschoben werden kann.
Die folgende Funktionalität ist verfügbar:
Klick auf einen Flugplanabschnitt: Startet die Bearbeitung und fügt einen neuen
Wegpunkt hinzu, abhängig davon, wo der nächste Klick erfolgt:
Auf einen Flugplatz oder eine Navigationshilfe: Das Objekt wird in das
Flugplansegment eingefügt.
Auf mehrere Flugplätze oder Navigationshilfen: Ein Menü wird geöffnet, aus
dem Sie das einzufügende Objekt auswählen können.
Kein Flugplatz und keine Navigationshilfe: Eine benutzerdefinierte Position wird
in den Flugplan eingefügt.
Klick auf einen Wegpunkt: Beginnt die Bearbeitung und ersetzt den ausgewählten
Wegpunkt durch ein Objekt, abhängig davon, wo Sie als nächstes klicken:
Auf einen Flugplatz oder eine Navigationshilfe: Das Objekt wird durch den
ausgewählten Wegpunkt ersetzt.
Auf mehrere Flugplätze oder Navigationshilfen: Ein Menü erscheint, das es
ermöglicht, das Objekt auszuwählen, das den ausgewählten Wegpunkt ersetzen soll.
Kein Flugplatz und keine Navigationshilfe: Eine benutzerdefinierte Position
ersetzt den Wegpunkt.
Klick auf Abflug- oder Zielflugplatz: Ersetzt den Abflug- oder Zielflugplatz mit einem
Objekt, abhängig davon, worauf Sie als nächstes klicken:
Auf einen Flugplatz: Der Flugplatz ersetzt den Abflug- oder Zielflugplatz. Eine der
Standard-Runways wird als Startposition zugewiesen, wenn der neue Flugplatz ein
Startflugplatz ist.
Auf eine Navigationshilfe: Das Objekt ersetzt den Abflug- oder Zielflugplatz, was
allerdings zu einem ungültigen Flugplan führt. Der Flugplan kann gespeichert oder
geladen werden (eine Warnmeldung wird angezeigt), ist aber für den Flugsimulator
unbrauchbar.
Auf mehrere Flugplätze oder Navigationshilfen: Es wird ein Menü angezeigt, in
dem Sie das Objekt auswählen können, das den Abflug- oder Zielflugplatz ersetzt.
Kein Flugplatz und keine Navigationshilfe: Eine benutzerdefinierte Position
ersetzt den Wegpunkt, was zu einem ungültigen Flugplan führt.
Rechtsklick, drücken der Escape-Taste oder ein Klick außerhalb des
Kartenfensters: Beendet den aktuellen Vorgang.
Bemerkung
Einschränkungen, wenn Prozeduren verwendet werden: Sie können Navigationshilfen nicht in

oder zwischen Prozeduren verwenden, auch könne Sie keine Prozedurlegs löschen. Der
Mauszeiger ändert seine Form nicht, wenn Sie den Mauszeiger über Prozedur bewegen.
Folgendes ist nicht erlaubt:
Einen Wegpunkt zwischen Startflugplatz und SID einfügen.

Einen Wegpunkt zwischen STAR oder Anflug- und Zielflugplatz einfügen.
Einen Wegpunkt zwischen STAR und Anflug oder Übergang einfügen.
Bewegen oder Löschen des ersten oder letzten Wegpunktes einer Prozedur.
Alle Abflug- oder Zielprozeduren werden entfernt, wenn der Abflug- oder Zielflugplatz verschoben
oder ersetzt wird. Gleiches gilt, wenn Wegpunkte vor oder nach dem Abflug- oder Zielflugplatz
angefügt werden.
Einfügen einer Navigationshilfe in einen Flugplanabschnitt durch Klicken und Bewegen der Abschnittlinie. Ein Tooltip für die
Navigationshilfe wird angezeigt.
Das VOR TRA durch ein anderes im Flugplan ersetzen, indem einfach der Wegpunkt TRA angeklickt und auf KLO gezogen wird. Ein Menü für
genauere Auswahl erscheint.
29. Prozeduren
29.1. Allgemeines
Abflug- und Anflugprozeduren werden typischerweise beim Fliegen eines Linienflugzeuges

verwendet, aber auch kleinere Flugzeuge müssen beim IFR-Flügen mindestens eine Prozedur am
Zielort benutzen. FSX und Prepar3D liefern nur Anflugprozeduren in den Standarddaten. SIDs und
STARs sind nicht verfügbar. Diese können durch eine Aktualisierung der Navigationsdaten ergänzt
werden.
Ein Flug einer Fluggesellschaft, der alle Varianten enthält, kann die folgenden Prozeduren oder
Segmente verwenden:
1. Flugplatz am Start
2. SID
3. SID-Übergang
4. Flugstreckennetz bzw. Luftstraßen
5. STAR-Übergang
6. STAR
7. Übergang zum Landeanflug
8. Landeanflug
9. Zielort
Ein Kleinflugzeug mit IFR-Flug kann die folgenden Prozeduren oder Segmente verwenden:
1. Startflugplatz
2. Flugstreckennetz bzw. Luftstraßen
3. Übergang zum Landeanflug
4. Landeanflug
5. Zielort
Beachten Sie, dass Übergänge nur in Verbindung mit einem Anflug, einer SID oder einer STAR
sinnvoll sind, die Sie zur oder von der Startbahn leiten. Sie können einen Übergang nur mit der
entsprechenden Prozedur zusammen auswählen (obwohl eine SID leer sein und nur aus einem
Übergang bestehen kann). Falls Sie eine Prozedur aus dem Flugplan löschen, wird auch dessen
Übergang gelöscht.
Prozedurinformationen werden zusammen mit einem Flugplan als Annotation in der PLN-Datei
gespeichert und beim Laden des Flugplans von Little Navmap wiederhergestellt.
Prozedur-Wegpunkte sind von allen Flugplanformaten standardmäßig ausgeschlossen. Sie müssen

im Simulator das GPS oder FMS verwenden, um Prozeduren auszuwählen.
Prozedur-Wegpunkte werden nicht im Flugplan gespeichert, da das PLN-Format nicht alle

verschiedenen Streckentypen unterstützt und der Flugsimulator sie nicht korrekt darstellen kann.
Wählen Sie die Prozeduren bei Bedarf manuell in Ihrem GPS oder FMC aus.
Manche Flugplanformate, wie z.B. X-Plane FMS erlauben auch das Speichern und Laden von
Prozeduren.
Sie können das Speichern von Wegpunkten aktivieren, indem Sie die Menüpunkte Speichere
Anflug-Wegpunkte bzw. Speichere Wegpunkte für SID und STAR auswählen.
Bemerkung
Es ist nicht möglich, einen Anflug oder STAR einem Ausweichflugplatz zuzuordnen. Legen Sie
einen neuen Flugplan für den Ausweichflugplatz an, wenn Sie dies wünschen.
Ein benutzerdefinierter Anflug kann für alle Flugplätze erstellt und angewendet werden, auch für
kleine Plätze, die keine Anflugprozeduren anbieten.
Dieser benutzerdefinierte Anflug besteht aus einem Endanflugabschnitt und kann durch Änderung
von Höhe und Länge angepasst werden. Der Anflug ermöglicht es Little Navmap, vertikale
Orientierung zu geben sowie ILS- und/oder VASI-Neigung am Zielort anzuzeigen.
Mehr über diese Art von Anflug erfahren Sie im Kapitel Benutzerdefinierte Anflugprozedur.
29.3. Eine Prozedur in den Flugplan einfügen
Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf einen Flugplatz in der Karte, der Ergebnistabelle der
Flugplatzsuche oder der Flugplantabelle und wählen Sie aus dem Kontextmenü Zeige alle Prozeduren
für Flugplatz ..., Zeige Abflugprozeduren ..., Zeige Ankunftprozeduren ...). Dies aktiviert den Reiter
Prozeduren im Dockfenster Suche.
Fügen Sie über das Kontextmenü in der Prozedurbaumansicht eine Prozedur in den Flugplan ein.
Siehe Prozedursuche für weitere Informationen.

29.4. Eine Prozedur aus einem Flugplan löschen
Das Löschen eines einzelnen Flugplanabschnittes, der Teil einer Prozedur ist, entfernt die gesamte
Prozedur sowie ihren Übergang, falls vorhanden. Das Löschen eines Abschnittes, der Teil eines
Übergangs ist, entfernt nur den Übergang.
Löschen des Überganges MUN des Landeanflugs RNAV BEGEN aus dem Flugplan.
29.5. Einschränkungen beim Bearbeiten eines Flugplans mit Prozeduren
Durch das Löschen eines Teils einer Prozedur wird die gesamte Prozedur aus dem Flugplan
entfernt.
Sie können eine Prozedurabschnitt weder nach oben noch nach unten verschieben oder
einen Flugplanabschnitt in eine Prozedur einfügen.
Sie können keine Wegpunkte zwischen den Prozeduren hinzufügen (z.B. zwischen einem
STAR und einem Anflug). Wegpunkte können der Route nur zwischen Abflug und Anflug
hinzugefügt werden.
Sie können keine Wegpunkte zwischen dem Startflugplatz und einer SID-Prozedur
hinzufügen.
Sie können keine Wegpunkte zwischen der Anflugprozedur und dem Zielflugplatz
hinzufügen.
Wenn Sie den Startflugplatz löschen oder ersetzen, werden auch alle SID-Prozeduren
entfernt.
Wenn Sie den Zielflugplatz löschen oder ersetzen, werden auch alle Ankunftsprozeduren
entfernt.
29.6. Flugprozeduren
Die Prozedurteilabschnitte werden vorberechnet, mit Ausnahme der Haltepunkte und Wendepunkte.
Das bedeutet, dass man sie meist so abfliegen kann, wie sie auf der Karte gezeichnet sind. Wenn
Sie Zweifel haben, wie man einen Abschnitt abfliegen soll (z.B. wenn sich zu viele Linien
überlappen), schauen Sie sich die Prozedurentabelle im Flugplantabelle an.
29.6.1. Warteschleifen
Es wird kein Ein- oder Ausflug angezeigt. Sie müssen selbst ein geeignetes Verfahren finden.
Warteschleifen haben eine Flugzeit in Minuten oder eine Entfernungsangabe für die geraden
Streckenabschnitte.
Wenn eine Zeit vorgegeben ist, fliegen Sie die Warteschleife wie gewohnt:
1. Einstieg am Fix mit einer korrekten Einstiegsprozedur

2. Führen Sie eine Standardwende durch
3. Fliegen Sie eine gerade Strecke für die vorgegebene Zeit (typischerweise eine Minute)
4. Führen Sie eine Standardwende durch
5. Fliegen zum Fix bzw. Warteschleifenursprung
6. Verlassen Sie die Warteschleife, wenn der Flug ausgeführt wurde oder Sie von ATC eine
entsprechende Anweisung erhalten haben.
Bemerkung
Folgen Sie nicht genau den Linien, diese sind nur ein Hinweis dafür, wie zu fliegen ist.
Ausnahmen sind Strecken, bei denen eine Entfernung für den geraden Abschnitt vorgegeben ist.
Die Größe der Warteschleifen entspricht in diesem Fall dem Abstand.
Eine Warteschleife mit einer geraden Segmentlänge von 2 NM. Betreten und verlassen Sie über ZUNAD und fliegen Sie auf oder über 2600
Fuß. Der Kurs ist 61° magnetisch.
29.6.2. Verlassen einer Warteschleife
Little Navmap erkennt, wenn eine Warteschleife verlassen wird, und aktiviert die nächste
Teilstrecke, wenn eine der beiden Bedingungen erfüllt ist:
1. Wenn die nächste Teilstrecke nach oder am Warteschleifenwegpunkt weitergeht:

Beim Anflug nach einer Runde am Wegpunkt bzw. Ursprung geradeaus weiterfliegen. Die
nächste Teilstrecke wird nach einer halben Seemeile bis zu einer Seemeile aktiviert.
2. Wenn das nächste Teilstrecke vor dem Warteschleifenwegpunkt beginnt: Verlassen
Sie die Warteschleife am Wegpunkt. Verlassen Sie Rechts-Wenden-Warteschleifen nach links
und umgekehrt (d.h. drehen Sie außerhalb der Warteschleife). Fliegen Sie zum Wegpunkt
der nächsten Teilstrecke, die aktiviert wird.
Sie können die nächste Teilstrecke manuell aktivieren, wenn Sie die Schleife nicht bei ihrem
Wegpunkt verlassen. Klicken Sie mit der rechten Maustaste in der Flugplantabelle auf die nächste
Teilstrecke und wählen Sie Flugplanabschnitt aktivieren.
29.6.3. Wendemanöver (Procedure Turns)
Die Daten des Flugsimulators verschieben den Wendepunkt einer Prozedur um 10 NM vom
Ursprungswegpunkt entfernt, der normalerweise zu weit liegt. Fliegen Sie die Prozedur wie
gewohnt: Mindestens eine Minute vom Wegpunkt wegfliegen. Fliegen Sie mehr, wenn Sie Platz
brauchen, um den nächsten Wegpunkt nach der Kursumkehr abzufangen. Wenden Sie dann oder
führen Sie eine Standard 45/180 Grad Drehung durch. Nochmal: befolgen Sie die Prozeduren, nicht
die Linien.
Eine Wendeprozedur. Fliegen Sie mindestens eine Minute von ABERN auswärts, drehen Sie links auf 16°, fliegen Sie eine Minute, machen
Sie eine 180°-Wende und fliegen Sie nach LAMMB, dann 242° in Richtung ABERN.
29.6.4. Entfernungen
Alle Prozedurabschnitte, mit Ausnahme von Warteschleifen und Wendeprozeduren, werden bei der
Berechnung der Flugentfernung berücksichtigt. Dies bedeutet, dass sich sowohl die
Gesamtflugplanentfernung als auch die Höhe des Abstiegspunktes ändern können, wenn ein Anflug
oder ein Übergang gewählt wird.
29.7. Spezielle Abschnittstypen
Alle in Little Navmap gezeigten Prozedurabschnittstypen (Kurs zu Wegpunkt, Initialer Wegpunkt und
mehr) basieren auf dem ARINC 424 Pfad-Terminator-Konzept. Eine tiefere Kenntnis dieser
Abschnittstypen ist für den Simulatorpiloten nicht wichtig, mit Ausnahme von zwei Typen, die durch
Little Navmap hinzugefügt wurden.
Fünf weitere Typen werden von Little Navmap verwendet:
Start von Prozedur: Dieser Streckenabschnitt wird hinzugefügt, wenn eine Prozedur nicht mit
einem anfänglichen Wegpunkt beginnt, sondern mit einem Kurs zu einer Navigationshilfe ist.
Sie zeigt die Anfangsposition der Prozedur an und ist nicht mit einem Wegpunkt verbunden.
Zu Runway fortfahren in einer SID: Der erste Abschnitt einer SID, der die Startposition auf der
Startbahn angibt. Wenn die Start- und Landebahn nicht gefunden wird, kann das Programm
auf das Flugplatzzentrum zurückfallen. Die Höhenbeschränkung gibt die Höhe der Start- und
Landebahn an.
Geradeaus in einem Landeanflug: Dieses Teilstück bzw. Abschnitt wird zu einer Landeprozedur
hinzugefügt, um die Kurslinie von einem Fehlanflugspunkt (MAP) bis zum Ende der
Landebahn zu zeigen. Sie wird hinzugefügt, wenn ein Landeanflug nicht mit einem
Startbahn-Fix endet und eine Höhenbeschränkung von 50 Fuß über der Landebahnschwelle
hat.
Kreisen um zu Landen: Hinzugefügt zu einer Prozedur, um den Kurs vom Fehlanflugspunkt zum
Flugplatz anzuzeigen. Sie wird hinzugefügt, wenn ein Anflug nicht mit einer Start- und
Landebahn endet.
Vektoren: Vektoren verbinden Abschnitte, die von ATC manuell beendet werden.
Geradeaus Beispiel: ENSH Anflug LOC FL01 (L01) zum Runway 01. Die Weiß und Orange gepunktete Linie ist der gerade Abschnitt. ML01 ist
der Fehlanflugspunkt. Wenn der Runway bei ML01 nicht sichtbar ist, muss der Fehlanflug eingeleitet werden.
Kreisen um zu Landen Beispiel: LSZC RNAV-A KUSIX (RNVA). Die Weiß und Orange gepunktete Linie ist des Circle-to-Land-Abschnittes.
ZC701 ist der Fehlanflugspunkt. Für diesen Abschnitt wird keine Navigation gezeigt. Der Pilot muss um den Berg navigieren um Runway 06
oder 24 zu erreichen.
29.8. Wegpunktypen in einer Prozedur
Wegpunkte: Terminal-Wegpunkte oder Funkfeuer. Können in der Anflugtabelle als Überflug

gekennzeichnet werden.
Radial und Entfernung: Beispiel: WIK/7nm/291°M. Ein Punkt, definiert durch einen Kurs oder
Steuerkurs und durch die Entfernung zu einer Navigationshilfe.
Entfernung zu DME: Beispiel: WIK/9nm. Dieser Punkt wird durch einen Steuerkurs definiert,
der beim Erreichen einer DME-Distanz beendet wird.
Anschneiden Kurs zu Wegpunkt: Fangen Sie einen Kurs zum nächsten Fix in einem Winkel von
etwa 45 Grad ein.
Kurs/Richtung zur Radialbeendigung: Beispiel: LPD/135°M. Wenden Sie nach links oder rechts, um
einen Kurs zum Funkfeuer abzufangen.
Anschneiden Abschnitt: Schneiden Sie die nächste Strecke bei einem Kurs von etwa 45 Grad
an.
Höhe: Ein Abschnitt oder eine Warteschleife, die durch Erreichen einer bestimmten Flughöhe
beendet und meist bei Fehlanflügen verwendet wird. Da die Entfernung vom Flugzeug
abhängt, werden für diese Strecke 2 NM Länge verwendet. Sie können die Linie ignorieren
und zur nächsten Strecke übergehen, sobald das Flughöhenkriterium erfüllt ist.
Manuell: Fliegen Sie einen Steuerkurs oder eine Warteschleife, bis er manuell von ATC
beendet wird.
Runwaypunkte bekommen ein RW vorangestellt. Sie haben normalerweise eine Höhenbeschränkung

von einigen Fuß über der Landebahn. Höhere Höhenbeschränkungen (d.h. > 500 Fuß) deuten auf
einen Kreisen um zu Landen Anflug hin.
29.9. Höhen- und Geschwindigkeitsbeschränkungen
Einschränkungen werden auf der Karte und in der Flugplantabelle angezeigt.
Nur Nummer: Fliegen Sie in einer bestimmten Flughöhe oder Geschwindigkeit.

Kartenbeispiele: 5400ft oder 210kts.
Präfix A: Fliegen Sie mit einer Flughöhe oder Geschwindigkeit oder darüber. Kartenbeispiel:
A1800ft oder A200kts.
Präfix B: Fliegen Sie mit einer Flughöhe oder einer Geschwindigkeit oder darunter. Beispiel:
B10000ft oder B240kts.
Bereich: Fliegen Sie auf oder über der ersten Flughöhe und auf oder unter der zweiten
Flughöhe. Kartenbeispiel: A8000B10000ft. Das Gleiche gilt für die Geschwindigkeit.
Präfix GS: Zeigt keine Höhenrestriktion an sondern ist ein Indikator für den ILS-Gleitpfad.
Kann auf oder auf oder höher anzeigen.
29.10. Verwandte Navigationshilfen
Viele Abschnitte haben eine verwandte oder empfohlene Navigationshilfe. Dies kann ein VOR, NDB,
ILS oder ein Wegpunkt sein. Die zugehörige Navigationshilfe enthält Radial- und Distanzwerte, die
verwendet werden können, um Punkte zu lokalisieren, wenn man ohne GPS fliegt oder einfach um
die Position zu überprüfen.
29.11. Fehlanflüge
Fehlanflüge werden aktiviert, sobald das Simulatorflugzeug am letzten Punkt eines Landeanflugs
vorbei geflogen ist und die Anzeige von Fehlanflügen auf der Karte aktiviert ist. Die Anzeige der
verbleibenden Flugplanentfernung wechselt zur Anzeige der verbleibenden Distanz zum Ende des
Fehlanfluges.
Bemerkung
Fehlanflüge werden nicht aktiviert, wenn sie auf der Karte versteckt sind.
29.12. Abschnittshervorhebungen auf der Karte
Bis zu drei Punkte werden hervorgehoben, wenn Sie im Suchfenster auf einen Prozedurabschnitt in
der Baumstruktur klicken:
Ein kleiner blauer Kreis zeigt den Anfang des Abschnittes. Das Ende des Abschnittes wird durch
einen großen blauen Kreis dargestellt. Ein dünner Kreis zeigt die Position des empfohlenen oder
verwandten Fixes an, falls vorhanden.
29.13. Ungültige Daten
Ein Abschnittseintrag wird rot gezeichnet, wenn eine Navigationshilfe während des Ladevorgangs
der Szeneriedatenbank nicht aufgelöst wurde. Dies geschieht nur dann, wenn die Quelldaten nicht
gültig oder unvollständig sind. In diesem Fall ist die resultierende Prozedur nicht anwendbar und es
wird ein Warndialog angezeigt, wenn wesentliche Navigationshilfen fehlen.
Little Navmap verweigert je nach Fehler möglicherweise die Verwendung der Prozedur.
30. Benutzerdefinierte Anflugprozedur
Ein anwenderdefinierter Anflug kann für alle Flugplätze erstellt und angewendet werden, auch für
kleine Landebahnen, die keine Anflugprozeduren anbieten.
Ein Nutzeranflug besteht aus einem Endanflug, der durch Änderung von Höhe und Länge angepasst
werden kann. Dies ermöglicht die vertikale Führung im Höhenprofil und erlaubt die Darstellung von
ILS- bzw. VASI-Gleitpfaden am Ziel.
Der Anflug stellt keine Platzrunde oder eine platzrundenähnliche Struktur dar. Fügen Sie dem
Flugplan benutzerdefinierte Wegpunkte zur seitlichen Führung um das Ziel hinzu, wenn dies
gewünscht ist.
Nutzerdefinierte Anflüge sind Teil eines Flugplans im Gegensatz zu Platzrunde, die nur
Kartendarstellungsobjekte sind.
Diese Art der Anflugmethode kann wie andere Prozeduren durch Löschen eines Abschnittes in der
Flugplantabelle entfernt werden.
Der Anflug wird wie andere Anflüge in der Flugplandatei LNMPLN gespeichert. Beim Exportieren
eines benutzerdefinierten Anflugs in andere Flugplanformate als LNMPLN werden benutzerdefinierte
Wegpunkte für den Startpunkt und die Landebahnschwelle verwendet.
30.1. Wegpunkte
Ein nutzerdefinierter Anflug besteht aus zwei Wegpunkten, die auch den Namen der Start- und
Landebahn angeben:
IF22: Der initialen Anflugpunkt oder der Beginn der Anflugprozedur. Dieser Punkt hat eine
Höhenbeschränkung basierend auf der Einstiegshöhe über der Landebahn, die in diesem
Beispiel Runway 22 ist.
RW22: Landebahnschwelle für die Landebahn 22.
Klicken Sie mit der rechten Maustaste in die Karte, Flugplantabelle oder die Ergebnistabelle der
Flugplatzsuche auf einem Flugplatz und wählen Sie Anflug erstellen und Flugplatz als Ziel setzen oder
Anflug für Flugplatz erstellen und in Flugplan einfügen. Die verfügbaren Optionen hängen davon ab, ob
der Flugplatz bereits Teil des Flugplans ist.
Dialogüberschrift: Zeigt den Flugplatznamen und seine ICAO-Kennung sowie die Feldhöhe
an.
Runways: Liste der verfügbaren Start- und Landebahnen für den Flugplatz. Zeigt den Namen
der Start- und Landebahn, Länge, Breite, Magnetkopf, Oberfläche und Beleuchtungszustand
an.
Anflugdistanz zur Runwayschwelle: Abstand vom initialen Anflugpunkt bis zur Landebahn. Der
Standardwert ist 3 NM.
Anflughöhe über der Runway: Höhe des initialen Anflugpunktes über der Landebahn. Der
Standard ist 1.000 Fuß.
Gleitpfadwinkel: Zeigt den aus der gegebenen Entfernung und Höhe berechneten
Neigungswinkel an. Die Standardwerte für Distanz und Höhe ergeben ein Gefälle von 3,1
Grad.
Ein Klick auf die Schaltfläche OK oder ein Doppelklick in die Liste Runways schließt den Dialog und
erstellt die Anflugprozedur.
Der Dialog wird angezeigt, nachdem mit der rechten Maustaste auf einen Flugplatz geklickt wurde und Anflug für Flugplatz erstellen
und als Ziel verwenden auf dem Flugplatz 3R2 ausgewählt wurde.
Ein nutzerdefinierter Anflug für den Flugplatz 3R2 auf die Landebahn 22. Das Höhenprofil zeigt die Anflugneigung und PAPI zur vertikalen
Führung.
31. Tracks
Tracks sind eine strukturierte Zusammenstellung von Flugrouten, die sich über den Atlantik, Pazifik
oder Australien erstrecken.
Little Navmap kann die folgenden Tracks herunterladen, anzeigen und verwenden:
NAT [https://en.wikipedia.org/wiki/North_Atlantic_Tracks]: Nordatlantik-Tracks

PACOTS [https://en.wikipedia.org/wiki/Pacific_Organized_Track_System]: Pazifisches Tracksystem
AUSOTS [https://www.airservicesaustralia.com/ausots/ausotstoday.asp]: Australisches Streckensystem
Alle Funktionen für Tracks in Little Navmap.
31.1. Herunterladen
Tracks werden nicht periodisch heruntergeladen, da Änderungen im Tracksystem Flugpläne stören

können. Sie können wählen, ob die Tracks beim Start heruntergeladen werden sollen oder ob sie
manuell heruntergeladen werden sollen.
Der Download beim Start kann im Menü Flugplan -> Tracks beim Start herunterladen aktiviert
werden. Der manuelle Download kann im Menü Flugplan -> Tracks herunterladen gestartet werden.
Sie können die herunterzuladenden Track-Systeme im Untermenü Trackquellen im Menü Flugplan

auswählen. Sie müssen den Download erneut starten, um die Änderungen zu sehen.
Die Trackdatenbank wird beim Start geleert, wenn Tracks beim Start herunterladen nicht
ausgewählt ist.
31.2. Kartendarstellung und Informationen
Tracks werden in Little Navmap wie Luftstraßen verwendet. Sie reagieren auf Mausklick, zeigen
Tooltips und können im Informationsfenster auf dem Reiter Navigationshilfen hervorgehoben werden.
Tracks können für die Kartendarstellung in der Werkzeugleiste oder im Menü Ansicht mit
Tracks anzeigen aktiviert werden.
PACOTS- und NAT-Tracks werden in dunkelroter Farbe angezeigt, wenn sie nach Osten führen, und
in dunkelblauer Farbe, wenn sie nach Westen führen. Dies gilt nicht für AUSOTS-Tracks.
Westwärts gerichtete PACOTS Tracks sind in der Karte rot und ostwärts gerichtete Tracks blau dargestellt. Track 8 ist hervorgehoben und
wird im Informationsfenster angezeigt. Dieser Track ist für die aktuelle Zeit gültig.
NAT-Tracks A und Z. Die Informationen für Track A zeigen die Flugflächen 350, 370 und 390.
31.3. Flugplanberechnung und -bearbeitung
Sie müssen NAT-, PACOTS- oder AUSOTS-Tracks verwenden im Flugplanberechnungsfenster

ankreuzen, um Tracks zu verwenden. Der Track wird von Little Navmap verwendet, wenn die
Einstellungen dies zulassen und der Track zwischen Start und Ziel liegt.
Siehe Flugplanberechnung für weitere Informationen.
Little Navmap verhindert nicht, dass Sie ungültige Routen erstellen, wenn Sie einen Track vorzeitig
verlassen oder auf einen anderen Track wechseln. Gültige Flugpläne können nur mit Hilfe der
Flugplanberechnung sichergestellt werden.
Bemerkung
Sie müssen die korrekte Reiseflughöhe in Ihrem Flugplan verwenden. Diese muss mit den im
Informationsfenster angezeigten Trackhöhen übereinstimmen. Andernfalls wird der Track nicht
verwendet.
31.4. Exportieren
Track-Informationen werden für Flugpläne im LNMPLN-Format von Little Navmap gespeichert (Little
Navmap LNMPLN-Format).
Es kann vorkommen, dass Little Navmap Fehler anzeigt, wenn ein Plan später mit anderen oder
fehlenden Tracks neu geladen wird. Berechnen Sie den Flugplan neu, um die geänderten Tracks zu
verwenden.
Alle anderen exportierten Flugplanformate für Simulatoren, Flugzeuge und Werkzeuge erhalten
keine Track-Informationen, sondern nur eine aus dem Track extrahierte Liste von Wegpunkten. Dies
sollte es ermöglichen, die Pläne ohne Probleme zu laden.
32. Flugplanposition bearbeiten
Dieser Dialog erlaubt die Bearbeitung einer benutzerdefinierten Flugplanposition, die mit
Position zum Flugplan hinzufügen oder Position an Flugplan anhängen hinzugefügt wurde.
Die hier eingegebenen Informationen werden mit dem Flugplan gespeichert.
Beachten Sie, dass alle hier eingegebenen Informationen verloren gehen, wenn die
Flugplanposition entfernt wird oder ein neuer Flugplan berechnet wird (Flugplanberechnung).
Alle Felder werden nur im Little Navmap LNMPLN-Format (Little Navmap LNMPLN-Format) ohne
Einschränkung gespeichert. Andere Flugplanexportformate speichern nur die abgekürzte Kennung
oder die Koordinate.
Bemerkung
Wegpunkte, die das Standardformat WP plus Nummer (z.B. WP1 oder WP99) verwenden, werden
automatisch von Little Navmap neu nummeriert, um die Flugreihenfolge im Flugplan
wiederzugeben.
Durch Ändern des Namens wird die Neunummerierung für einen Wegpunkt deaktiviert.
32.1. Kennung
Kennung, die auf der Karte, in der Flugplantabelle und in exportierten Flugplanformaten angezeigt
wird, sofern unterstützt.
Es wird empfohlen, eine kurze Kennung ohne Sonderzeichen zu verwenden. Ansonsten freies
Textfeld.
32.2. Region
Es wird empfohlen, den aus zwei Buchstaben bestehenden Code für die ICAO-Region zu
verwenden, z.B. EN für Norwegen oder LI für Italien, falls bekannt. Die Region wird im Karten-
Tooltip und im Tooltip der Flugplantabelle angezeigt.
Ansonsten freies Textfeld.

32.3. Name
Freies Textfeld. Wird im Karten-Tooltip und im Flugplantabellen-Tooltip angezeigt.

32.4. Anmerkungen
Freies mehrzeiliges Textfeld. Wird in abgekürzter Form in der Spalte Anmerkungen der Flugplantabelle
und im Tooltip der Spalte sowie im Tooltip der Karte angezeigt.
Siehe Anmerkungen für weitere Informationen.

32.5. Breiten- und Längengrad
Neben der Drag & Drop-Funktion (Flugplan bearbeiten) können sie die Koordinaten auch direkt in
diesem Dialog bearbeiten. Dies kann nützlich sein, wenn Sie Wegpunkte mit bekannten
Koordinaten, wie Berichtspunkten, hinzufügen möchten.
Der Tooltip des Koordinateneingabefelds zeigt die verfügbaren Formate an.
Siehe Koordinatenformate für weitere Informationen.

Bearbeiten einer benutzerdefinierten Flugplanposition. Zeigt auch einen verkürzten Tooltip in der Flugplantabelle.
33. Anmerkungen zum Flugplan bearbeiten
Dieser Dialog erlaubt es, eine Bemerkung zu jedem Flugplanwegpunkt hinzuzufügen, der kein
Ausweichflugplatz und nicht Teil einer Prozedur ist.
Die hier eingegebenen Informationen werden mit dem Flugplan im Little Navmap LNMPLN-Format
(Little Navmap LNMPLN-Format) gespeichert.
Beachten Sie, dass alle hier eingegebenen Informationen verloren gehen, wenn die
Flugplanposition entfernt wird oder ein neuer Flugplan berechnet wird (Flugplanberechnung).
33.1. Kopfzeile
Die Kopfzeile des Dialogs zeigt den Typ der Navigationshilfe, den Namen und die Region an.
33.2. Anmerkungen
Freies mehrzeiliges Textfeld. Wird in abgekürzter Form in der Spalte Anmerkungen der Flugplantabelle
und im Tooltip der Spalte sowie im Tooltip der Karte angezeigt.
Siehe Anmerkungen für weitere Informationen.
Bearbeiten von Anmerkungen für einen Flugplanwegpunkt. Zeigt auch den verkürzten Tooltip in der Flugplantabelle.
34. Flugplanberechnung
Die Routenberechnung wird in einem schwebenden Fenster durchgeführt, das über die Menüs ->
Flugplan -> Flugplanberechnung oder Fenster -> Flugplanung geöffnet wird. Das schwebende Fenster
dockt beim Bewegen nicht an das Hauptfenster an, es sei denn, Sie doppelklicken auf die
Titelleiste.
Mit dem Fenster können Sie folgendes berechnen:
Gesamte Flugpläne vom Start bis zum Ziel.

Routen zwischen ausgewählten Wegpunkten in der Flugplantabelle.
Sie müssen die Route neu erstellen, indem Sie die Schaltfläche Berechnen drücken, nachdem Sie
Parameter geändert haben.
Schwebendes Fenster Flugplanberechnung. Flugplan ist für die Berechnung gültig.
34.1. Kopfzeile des Fensters
Zeigt Start und Ziel der Berechnung oder eine Fehlermeldung an. Klicken Sie auf den Tooltip oder
fahren Sie mit dem Mauszeiger darüber, um weitere Details zu sehen.
Fehlermeldung mit Tooltip, der Details anzeigt.
34.2. Berechne vom Start zum Ziel
Berechnet einen Flugplan zwischen Start und Ziel.
In der Kopfzeile des Dialogs wird eine rote Fehlermeldung angezeigt, wenn der Flugplan für die
Berechnung nicht gültig ist. Bewegen Sie den Mauszeiger über die Meldung oder klicken Sie diese
an, um Details zu erfahren.
Prozeduren sind von dieser Berechnungsmethode nicht betroffen. Die Route wird vom SID-Ausgang
bis zum Einstieg einer STAR aufgebaut, falls vorhanden.
34.3. Berechne Flugplan für Auswahl
Diese Schaltfläche ist nur gültig, wenn mehr als ein Flugplanbereich ausgewählt ist und weder der
erste noch der letzte ausgewählte Bereich Teil einer Prozedur ist.
In der Kopfzeile des Dialogs wird eine Fehlermeldung angezeigt, wenn der gewählte Bereich nicht
für die Berechnung gültig ist.
Eine Auswahl ist auch für den letzten Abschnitt einer Abflugprozedur oder für den ersten Abschnitt
einer Ankunftsprozedur gültig.
Sie können entweder den ersten und den letzten Abschnitt (Strg+Klick) in der Flugplantabelle
auswählen oder einen ganzen Bereich von Abschnitten (Umschalt+Klick und ziehen) für die
Routenberechnung auswählen.
Die Route wird so berechnet, dass die ersten und letzten Navigationshilfen in der Auswahl nicht
verändert werden.
Der neu berechnete Bereich wird in der Tabelle ausgewählt, sobald die Berechnung abgeschlossen
ist.
Legt die Reiseflughöhe fest, die bei der Berechnung der Route für die Auswahl der Luftstraßen auf
Basis ihrer unteren und oberen Höhengrenzen verwendet wird.
Der Wert wird dem Flugplan (Flugplanhöhe) nach der Berechnung zugewiesen.
Beachten Sie, dass eine Änderung im Fenster Flugplanung nicht automatisch in dieses Fenster
übertragen wird.
Die Berechnung kann fehlschlagen, wenn hier zu niedrige oder zu hohe Werte verwendet werden.
34.5. Anpassen
Ändert die Flugplanhöhe gemäß einer vereinfachten Ost/West-Regel und der aktuellen Streckenart
(IFR oder VFR).
Dasselbe wie Reiseflughöhe anpassen.

34.6. Luftstraßen
Wählt die Berechnungsmethode für Luftstraßen aus und aktiviert alle Felder rechts von dieser
Schaltfläche.
Diese Methode verwendet Luftstraßen bzw. direkte Wegpunktverbindungen, um eine Route zu

erstellen. Welche Verbindungsart gewählt wird, hängt von den Einstellungen in Bevorzuge ab.
Kriterien für die Auswahl von Luftstraßen sind immer die Richtung für Einwegluftstraßen und
Höhenbeschränkungen.
34.6.1. Alle Luftstraßen
Die Berechnung wählt jede geeignete Jet- oder Victor-Luftstraße für die Route.
34.6.2. Jet Luftstraßen (große Höhe)
Begrenzt die Berechnung auf Jet-Luftstraßen für große Flughöhen. Die Berechnung kann
fehlschlagen, wenn eine zu geringe Reiseflughöhe verwendet wird.
34.6.3. Victor Luftstraßen (niedrige Höhe)
Beschränken Sie die Berechnung auf Victor bzw. Luftstraßen in niedriger Höhe. Die Berechnung
kann fehlschlagen, wenn eine zu große Reiseflughöhe verwendet wird.
34.6.4. RNAV Luftstraßen vermeiden

Aktivieren Sie diese Option für nicht mit RNAV ausgestattete Flugzeuge. Dadurch werden nur
Flugrouten ausgewählt, denen mit Hilfe von Funk-Navigationshilfen, wie VOR oder NDB, gefolgt
werden kann.
Die Berechnung kann fehlschlagen oder unerwartete Ergebnisse liefern, wenn dies unbeabsichtigt
ausgewählt wird.
34.6.5. NAT-, PACOTS- oder AUSOTS-Tracks verwenden
Die Berechnung berücksichtigt auch Tracks wie NAT, PACOTS oder AUSOTS, wenn diese Option
ausgewählt ist. Diese Schaltfläche ist deaktiviert, wenn keine Tracks heruntergeladen wurden.
Bemerkung
Sie müssen die korrekte Reiseflughöhe in Ihrem Flugplan verwenden. Diese muss mit den im
Informationsfenster angezeigten Trackhöhen übereinstimmen. Andernfalls werden die Tracks
nicht verwendet.
34.6.6. Tracks herunterladen
Lädt NAT, PACOTS und AUSOTS Tracks herunter. Laden Sie zuerst Tracks herunter, bevor Sie die
obige Option verwenden.
Dasselbe wie Tracks herunterladen.
34.6.7. Bevorzuge
Mit diesem Schieberegler können Sie die Präferenz der Berechnungsmethode zwischen Luftstraßen
und direkten Wegpunktverbindungen einstellen.
Wenn Sie den Schieberegler auf die äußerste linke Position stellen, wird die
Routenberechnung angewiesen, nur Luftstraßen zu verwenden. Die Berechnung kann fehlschlagen
oder nicht optimale Routen ergeben, wenn die Region zwischen Start und Ziel keine Luftstraßen
oder keine ungeeignete Luftstraßen für die gegebene Reiseflughöhe hat.
Dies ist die schnellste Berechnungsmethode, die sofortige Ergebnisse liefert.

Ein Flugplan, der nur mit Luftstraßen berechnet wurde. Der Flugplan ist länger, da die Region über Österreich aufgrund der
Umstrukturierung des europäischen Luftraumes keine Luftstraßen hat.
Wenn Sie den Schieberegler auf die ganz rechte Position stellen, wird die Routenberechnung
angewiesen, nur direkte Wegpunktverbindungen zu verwenden. Die Berechnung achtet darauf,
dass die gewählten Wegpunkte nicht zu dicht beieinander liegen und möglichst einen Abstand von
ca. 200 NM haben. Die Reiseflughöhe ist nicht relevant für die Berechnung, da keine Luftstraßen
verwendet werden.
Diese Berechnungsmethode ist abhängig von der abgedeckten Region langsamer. Es kann ein
Fortschrittsdialog erscheinen, der es erlaubt, den Vorgang abzubrechen.
Gleicher Plan wie oben, aber berechnet mit dem Schieberegler ganz rechts. Der Plan ist kürzer und verwendet nur direkte
Wegpunktverbindungen.
Wenn Sie den Schieberegler auf eine Zwischenposition stellen, werden je nach Position mehr
oder weniger Luftstraßen oder direkte Wegpunktverbindungen verwendet. Bewegen Sie den
Schieberegler schrittweise und berechnen Sie erneut, wenn Sie mit dem Ergebnis nicht zufrieden
sind. Beachten Sie, dass nicht jede Schiebereglerbewegung zu einer veränderten Route führt.
Diese Berechnungsmethode ist je nach abgedeckter Region langsamer. Eventuell erscheint ein
Fortschrittsdialog, mit dem Sie den Vorgang abbrechen können.
Ein Flugplan, der mit Luftstraßen und direkten Wegpunkten berechnet wurde. Der Plan verwendet hauptsächlich Luftstraßen und
überspringt die Luftstraßenlücke über Österreich mit direkten Wegpunktverbindungen.
34.7. Funkfeuer
Wählt die Berechnungsmethode für Funk-Navigationshilfen aus und aktiviert das Feld rechts neben
dieser Schaltfläche.
Erzeugt einen Flugplan, der nur VORDME, VORTAC, VOR und optional NDB-Stationen als
Wegpunkte verwendet. Diese Methode versucht, den Empfang von mindestens einer Station
entlang des gesamten Flugplans sicherzustellen.
Beachten Sie, dass VOR-Stationen vor NDB-Stationen bevorzugt werden. Die Berechnung kann
fehlschlagen, wenn zwischen Abflug- und Zielort nicht genügend Funk-Navigationshilfen gefunden
werden können. Erstellen Sie in diesem Fall den Flugplan manuell.
34.7.1. NDB verwenden
Verwendet auch NDB-Stationen bei der Auswahl von Navigationshilfen für die Route, wenn
aktiviert. Ansonsten nur VORDME, VORTAC und VOR.
34.8. Direkt
Löscht alle Zwischenwegpunkte und verbindet Abflug und Ziel mit einer Großkreislinie.
Löscht keine Prozeduren.
Gleiche Funktion wie Direkten Weg berechnen.

34.9. Umkehren
Vertauscht Abflug und Ziel und kehrt die Reihenfolge aller Zwischenwegpunkte um. Löscht
Luftstraßenreferenzen und Prozeduren.
Gleiche Funktion wie Flugplan umkehren.

34.10. Berechnen
Berechnet die Route unter Berücksichtigung aller oben angegebenen Parameter.
Flugstraßenbeschränkungen lassen oft keine optimalen Routen zu. Sie müssen eventuell die
Reiseflughöhe ändern, um bessere Ergebnisse zu erhalten.
Wenn Sie mit dem Ergebnis nicht zufrieden sind, müssen Sie eventuell den Schieberegler Bevorzuge
für die Verwendung von Luftstraßen und direkten Wegpunktverbindungen verändern.
Überprüfen Sie auf jeden Fall Ihren Flugplan, bevor Sie ihn verwenden. Entfernen Sie falsch oder
ungünstig gewählte Wegpunkte in der Nähe von Abflug und Ziel manuell.
35. Routenbeschreibung
In diesem Dialog können Sie aus einer Streckenbeschreibung einen Flugplan erstellen, wie sie von
verschiedenen Online-Diensten generiert oder bereitgestellt wird.
Der Dialog Neuer Flugplan aus Routenbeschreibung wird mit der Routenbeschreibung für den aktuellen
Flugplan geöffnet, der auch Informationen über Geschwindigkeit und Reiseflughöhe enthalten kann.
In der oberen Hälfte des Dialogs befindet sich das Eingabefeld für die Routenbeschreibung,
während in der unteren Hälfte alle Meldungen, Warnungen und Fehler angezeigt werden, die beim
Lesen auftreten können.
Mit einer Menüschaltfläche , können Sie die generierte Route anpassen.
Little Navmap wird versuchen, so viel wie möglich von der Route zu nutzen, auch wenn Teile des
Flugplans, wie Wegpunkte oder Luftstraßen, nicht gefunden werden können oder Namen
mehrdeutig sind. In diesem Fall werden in der unteren Hälfte Warnungen angezeigt.
Wenn eine Route eine lange Strecke zurücklegt und einen Wegpunktnamen enthält, der nicht
eindeutig ist, kann es vorkommen, dass ein falscher Wegpunkt in den Flugplan aufgenommen wird.
Korrigieren oder entfernen Sie diesen Wegpunkt manuell.
Viele Wegpunkte und Luftstraßen werden nicht gefunden, wenn Routenbeschreibungen aus den
neuesten AIRAC-Quellen zusammen mit FSX/P3D-Bestandsdaten von 2005 verwendet werden. Es
wird empfohlen, beim Lesen von Routenbeschreibungen aus Online-Quellen wie RouteFinder
[http://rfinder.asalink.net/], Online Flight Planner [http://onlineflightplanner.org/], SimBrief [https://www.simbrief.com]
oder SkyVector [https://skyvector.com] eine Navigationsdatenaktualisierung für die Bestandsszenerie oder
Little Navmap zu verwenden.
Wenn eine Navigationsdatenaktualisierung nicht möglich ist, wählen Sie den AIRAC-Zyklus des
Online-Dienstes, der dem Zyklus am nächsten liegt, auf dem die Navigationsdaten Ihres
Flugsimulators basieren.
Beachten Sie, dass auch in Little Navmap berechnete Flugpläne in einigen Fällen nicht exakt
zurückgerechnet werden können. Dies geschieht aufgrund von Mehrdeutigkeiten bei
Navigationshilfen, wie z.B. NDB- und VOR-Stationen mit gleichen Namen oder Fehlern in den
Quelldaten.
Die Flugplanhöhe wird verwendet, um den Flugplan zu erstellen, falls gegeben. Andernfalls wird die
Reiseflughöhe automatisch durch den Flugplantyp (IFR oder VFR) und die Mindesthöhe der
verwendeten Luftstraßenabschnitte bestimmt.
Die Reisegeschwindigkeit wird ignoriert und erzeugt eine Warnung, wenn sie gefunden wird.
Eine erfolgreich gelesene Routenbeschreibung mit einigen Warnungen über ignorierte Elemente. Der Wegpunkt LLL konnte nicht gefunden
werden. Geschwindigkeit, Höhe, SID und STAR wurden erkannt.
In die Zwischenablage kopieren: Kopiert die aktuelle Beschreibung als Text in die
Zwischenablage.
Aus Zwischenablage: Fügt den Text aus der Zwischenablage in das Eingabefeld ein. Der
eingefügte Text wird in Großbuchstaben umgewandelt und alle ungültigen Zeichen werden
vorher entfernt.
Aktualisiere vom Flugplan: Erstellt die Routenbeschreibung aus dem aktuellen Flugplan erneut.
Verwenden Sie dies, nachdem Sie die Einstellungen mit der Menüschaltfläche geändert
haben.
Lese Routenbeschreibung: Liest die Routenbeschreibung und zeigt in der unteren Hälfte des
Dialogs alle Meldungen, Warnungen und Fehler an. Der aktuelle Flugplan ist von dieser
Aktion nicht betroffen.
IFR / VFR: Definiert die Art des generierten Flugplans und die automatisch ermittelte
Reiseflughöhe.
Menüschaltfläche : Schreiben bezeichnet die Konvertierung aus dem Flugplan zur

Routenbeschreibung und Lesen bezeichnet das Lesen der Beschreibung in den Flugplan. Sie
können das Menü von der Schaltfläche abtrennen, indem Sie auf die gestrichelte Linie über
der Schaltfläche klicken.
Abflug- und Zielflugplatz schreiben: Beachten Sie, dass das Deaktivieren dieser Option
zu einer ungültigen Routenbeschreibung führt, die nicht in einen Flugplan
zurückgelesen werden kann.
DCT (direkt) Instruktionen schreiben: Füge DCT für alle direkten Wegpunktverbindungen
im Flugplan hinzu.
Fluggeschwindigkeits- und Höhenanweisungen für Reiseflug schreiben: Fügt die Reiseflughöhe
aus dem Flugplan und die Geschwindigkeit aus der Flugzeugleistung hinzu.
Wegpunkte statt Luftstraßen schreiben: Nimmt keine Luftstraßennamen in die
Zeichenkette, sondern erweitert sie und fügt nur die Namen der Wegpunkte ein.
Ausweichflugplätze schreiben: Fügt alle Ausweichflugplätze an das Ende der
Beschreibung an.
SID und STAR schreiben: Fügt SID- und STAR-Namen ein, wenn diese für Abflug oder
Ankunft gewählt wurden.
Generische SID und STAR schreiben: Fügt die allgemeinen Schlüsselwörter SID und STAR
hinzu.
Schreibe keine SID und STAR: Fügt keine SID- und STAR-Informationen ein.
Wegpunkte statt Luftstraßen schreiben: Fügt keine Luftstraßennamen ein, sondern
verwendet nur die Wegpunkte.
Lese Flugplätze am Ende als Ausweichflugplätze:
Aktiviert: Eine Liste der Flugplätze am Ende der Beschreibung wird als
Ausweichflugplätze gelesen, mit Ausnahme des ersten in der Reihe der
aufeinanderfolgenden Flugplätze, die als Bestimmungsort verwendet werden.
Jeder Flugplatz mit einem gültigen STAR in der Flugroute wird ebenfalls als Ziel
behandelt.
Deaktiviert: Das Lesen erstellt einen Flugplan mit den Flugplätzen als
Zwischenziele und dem letzten als Ziel. Siehe Beispiele unten.
Lese ersten und letzten Eintrag als Navigationshilfe: Benötigt keine Flugplätze als Start
und Ziel und löst das erste und letzte Element als Navigationshilfen auf. Nützlich zum
Lesen von Schnipseln.
Lesen: Koordinaten an Wegpunkte anpassen: Versucht, Koordinaten mit nahegelegenen
Wegpunkten abzugleichen. EICK 5000N00760W EDDF resultiert z.B. in EICK GAPLI EDDF, wenn
dies aktiviert ist.
Erstelle Flugplan: Schließt den Dialog und erstellt einen neuen Flugplan für die analysierte
Routenbeschreibung und ersetzt den aktuellen Plan. Sie müssen auf Lese Routenbeschreibung
klicken, bevor Sie einen Flugplan erstellen können.
35.2. Flugplatzkennungen
ICAO-, FAA-, IATA- und lokale Kennungen werden standardmäßig angezeigt. Die interne Kennung
wird bei der Anzeige nach Möglichkeit vermieden. Beachten Sie, dass IATA-Codes nur für Start und
Ziel gelesen werden, da sie leicht mit Navigationshilfen verwechselt werden können.
Beachten Sie auch, dass X-Plane-interne Codes wie XPA000B weiterhin erkannt werden, obwohl sie
für die Anzeige vermieden werden.
35.3. Format
Die Routenbeschreibung muss den folgenden Formatregeln entsprechen:
FROM[ETD] [SPEEDALT] [SID][.TRANS] [ENROUTE] [STAR][.TRANS] TO[ETA] [ALTERNATES]
Alle Elemente in eckigen Klammern sind optional.
FROM und TO: Dies sind die erforderlichen 3 oder 4 Buchstaben ICAO-Kennungen für Start- und
Zielflugplätze.
Beispiele: KEAT, CYPU, S16.
ALTERNATES: Ausweichflugplätze sind optional und werden beim Lesen in Abhängigkeit von der Option
Lese Flugplätze am Ende als Ausweichflugplätze,wie oben beschrieben, in den Flugplan aufgenommen.
SPEEDALT:Ein optionaler Eintrag, der die Reisegeschwindigkeit und die Höhe enthält. Siehe unten für
Details. Die Geschwindigkeit wird beim Lesen ignoriert, da sie in der Flugzeugleistung vorgegeben
ist.
ENROUTE:Dies ist eine Liste von entweder WAYPOINT oder einem AIRWAYWAYPOINT, die den aktuellen
Flugplan bilden. Der erste Eintrag muss ein Flugplatz, Wegpunkt, VOR oder NDB sein.
WAYPOINT:Ein Wegpunkt, VOR, NDB, Flugplatz oder benutzerdefinierte Koordinaten. Siehe unten für
Details zu den Koordinaten. Einem Wegpunkt kann DCT vorangestellt werden, um eine direkte
Verbindung ohne Luftstraße anzuzeigen. Wegpunkte können mit einem optionalen /SPEEDALT-Wert
versehen werden, welcher ignoriert wird.
Beispiele: TAU, BOMBI, AST, CL, EDDF.
AIRWAYWAYPOINT: Luftstraße und der Endwegpunkt auf der Luftstraße sind durch ein Leerzeichen
getrennt.
Beispiele: V495 CONDI, V338 YVR, V330 TRENA.
SID.TRANSund STAR.TRANS: Entweder die Wörter SID oder STAR oder echte SID-, STAR- und
Übergangsnamen, wobei der optionale Übergang durch ein . getrennt ist. Die generischen
Schlüsselwörter SID und STAR stellen eine direkte Verbindung zum Reiseflugsegment her.
Beispiele: RDHK2.HOLLE, OHIO3.LFK, RDHK2, OHIO3.
35.3.1. Nicht unterstützte Funktionen
ETDund ETA: Vierstellige Abflug- und Ankunftszeiten, die an die Flugplatzkennung gebunden sind,
werden ignoriert.
WAYPOINT.SPEEDALT:
Zum Beispiel BOMBI/N0090A060. Höhenänderungen an Wegpunkten werden nicht
unterstützt und beim Lesen ignoriert.
35.3.2. Ausweichflugplätze
Beispiel beim Lesen: Lese Flugplätze am Ende als Ausweichflugplätze aktiviert:
KPWA N0169F190 MUDDE3 ATOKA J25 FUZ J33 SCHRIE J50 LFK BAYYYY3.SJI KHOU KCLL KVCT
KPWA ATOKA J25 FUZ J33 SCHRIE J50 LFK KHOU KHOU KCLL KVCT
KHOU wird als Ziel gelesen, KCLL und KVCT sind Ausweichflugplätze für beide Beispiele.
Beispiel beim Lesen: Lese Flugplätze am Ende als Ausweichflugplätze deaktiviert:
KPWA N0169F190 MUDDE3 ATOKA J25 FUZ J33 SCHRIE J50 LFK BAYYYY3.SJI KHOU KCLL KVCT.
Nicht gültig. Fehlermeldung BAYYYY3.SJI nicht gefunden wird ausgegeben. KVCT wird als Ziel gelesen,
KHOU und KCLL sind Zwischenziele.
KPWA ATOKA J25 FUZ J33 SCHRIE J50 LFK KHOU KHOU KCLL KVCT
KVCT wird als Ziel gelesen, KHOU und KCLL sind Zwischenziele.
35.3.3. Geschwindigkeit und Höhe
Reisegeschwindigkeit und Reiseflughöhe sind nicht durch ein Leerzeichen getrennt.
Die Geschwindigkeit wird mit vorangestellt:
K: Kilometer pro Stunde, gefolgt von einem vierstelligen Wert.
N: Knoten, gefolgt von einem vierstelligen Wert.
M: Mach, gefolgt von einem dreistelligen Wert. Der Mach-Wert wird in Bodengeschwindigkeit in
Knoten umgerechnet, wobei die Standardbedingungen der Atmosphäre auf der angegebenen
Flughöhe angenommen werden.
Die Höhe wird mit vorangestellt:
F: Flugebene als dreistelliger Wert.
S: Metrische Flugebene in drei Ziffern von zehn mal Metern.
A: Höhe in Hunderten von Metern in drei Ziffern.
M: Höhe in zehn mal Metern in vier Ziffern.
Beispiele:
N0410F310 410 Knoten auf Flugfläche 310.
M071F320 Mach 0,71 bei Flugfläche 320.
K0790M0710 790 Kilometer pro Stunde auf 7100 Metern.
35.3.4. Koordinaten
Die Koordinaten können in verschiedenen Formaten bereitgestellt werden:
Grad nur (7 Zeichen): Zwei Ziffern und Nord/Süd-Anzeige sowie drei Ziffern und Ost/West-
Anzeige.
Beispiel: 51N010E
Grad und Minuten (11 Zeichen): Zwei Ziffern Grad, zwei Ziffern für Minuten und Nord/Süd-
Anzeige. Dann drei Ziffern für Grad, zwei Ziffern für Minuten und Ost/West-Anzeige.
Beispiel: 4010N03822W.
Grad, Minuten und Sekunden (15 Zeichen): Zwei Stellen Grad, zwei Stellen für Minuten, zwei
Stellen für Sekunden und Nord/Süd-Anzeige. Dann drei Ziffern für Grad, zwei Ziffern für Minuten,
zwei Ziffern für Sekunden und Ost/West-Anzeige. Dieses Format wird zum Beispiel von SkyVector
[https://skyvector.com] verwendet.
Beispiel: 481200N0112842E.
Nordatlantische Track Punkte (NAT). Zwei Ziffern Grad Nord und zwei Ziffern Grad West, gefolgt
von dem Zeichen N.
Beispiel: 5010N.
Koordinieren von Wegpunktpaaren mit Grad und Minuten wie oben und mit Nord/Süd und
Ost/West Indikator vorangestellt.
Beispiele: N4200 W02000 oder N4200/W02000.
Garmin GFP Format (13 Zeichen) Nord-/Südanzeige, zweistellig, dreistellig für Minuten bis 10.
Dann Ost/West-Anzeige, drei Ziffern Grad, drei Ziffern Minuten um 10. Dieses Format wird vom
Flight1 GTN 650/750 verwendet.
Beispiel: N48194W123096 N48194W123096`.

35.4. Beispiele für Flugplanbeschreibungen
Frankfurt Main (EDDF) nach Fiumicino (LIRF):
Direkte Verbindung:
EDDF LIRF oder EDDF DCT LIRF.
VOR nach VOR:
EDDF FRD KPT BOA CMP LIRF.
Wie oben mit Abflugzeit ( ETD ) und Ankunftszeit ( ETA ), die beide ignoriert werden:
EDDF1200 FRD KPT BOA CMP LIRF1300.
Wie oben auf Flugfläche 310 mit 410 Knoten:
EDDF N0410F310 DCT FRD DCT KPT DCT BOA DCT CMP DCT LIRF
Verwendung von Jet-Luftstraßen:
EDDF ASKIK T844 KOVAN UL608 TEDGO UL607 UTABA UM738 NATAG Y740 LORLO M738 AMTEL M727 TAQ LIRF
Wie oben auf Flugfläche 310 bei Mach 0,71 mit einer zusätzlichen Geschwindigkeit und
Höhe bei NATAG , die ignoriert wird:
EDDF M071F310 SID ASKIK T844 KOVAN UL608 TEDGO UL607 UTABA UM738 NATAG/M069F350 Y740 LORLO M738 AMTEL M727
TAQ STAR LIRF
Benutzerdefinierte Wegpunkte mit Grad/Minuten-Notation und einem alternativen

Flugplatz. LIRE:
EDDF N0174F255 4732N00950E 4627N01019E 4450N01103E LIRF LIRE
Flugplan unter Verwendung von SID- und STAR-Prozeduren mit Übergängen:
KPWA RDHK2.HOLLE ATOKA J25 FUZ J33 CRIED J50 LFK OHIO3.LFK KHOU
Flugplan mit den generischen Schlüsselwörtern SID und STAR:
KPWA SID ATOKA J25 FUZ J33 CRIED J50 LFK STAR KHOU
Flugplan mit SID- und STAR-Prozeduren mit Übergängen und zwei alternativen
Flugplätzen:
KPWA N0169F190 MUDDE3 ATOKA J25 FUZ J33 SCHRIE J50 LFK BAYYYY3.SJI KHOU KCLL KVCT
36. Flugplanformate
Little Navmap unterstützt mehrere Flugplanformate, die alle unterschiedliche Einschränkungen haben. Alle der unten
aufgeführten Formate können exportiert und einige können geladen werden.
36.1. Little Navmap LNMPLN-Format
Little Navmap verwendet ein eigenes XML-basiertes Format, da nur dieses eine sichere Speicherung aller vom Programm
angebotenen Funktionen sowie eine korrekte Dateivalidierung ermöglicht. Damit entfallen auch viele der verwirrenden
Warndialoge beim Speichern anderer Formate und ein möglicher Datenverlust.
Während Sie z.B. FMS und andere Formate weiterhin direkt in das Programm laden können, ist das Speichern auf das LNMPLN-
Format beschränkt. Sie müssen den Plan nach dem Ändern als FMS exportieren. Das können Sie entweder direkt über das Menü
Datei -> Exportiere Flugplan als X-Plane FMS 11 oder über das Menü Datei -> Multiexport Flugplan Einstellungen und dann Datei -
> Multiexport Flugplan.
Siehe auch Multiexport Flugplan für weitere Informationen zum Multiexport.
Bemerkung
Das LNMPLN-Format wird nur von Little Navmap unterstützt. Versuchen Sie nicht, es in Simulatoren oder Add-ons zu laden.
Betrachten Sie exportierte Flugplandateien als Wegwerfprodukt, da fast alle Exportformate Einschränkungen haben, die zu
Datenverlust führen können. Denken Sie daran, dass Sie diese jederzeit wiederherstellen können, indem Sie die ursprüngliche
LNMPLN-Datei laden und erneut exportieren.
Siehe Little Navmap Dateiformat für Flugpläne für eine detaillierte Beschreibung des Formats.
Warnung
Speichern Sie immer eine Kopie im Standard-LNMPLN-Format, bevor Sie in andere Formate wie FMS exportieren. Dies erlaubt
Little Navmap, alle Flugplaneigenschaften, wie Prozeduren, Ausweichflugplätze und Anmerkungen, wiederherzustellen.
36.2. Flugplan Exportformate
Die folgende Tabelle zeigt die Möglichkeiten von Little Navmap und die unterstützten Flugplanformate (X = unterstützt, 0 = nicht
unterstützt, - = nicht anwendbar), wie in Multiexport Flugplan aufgeführt:
Nutzer
Format Erw. Öff. Exp Lfstr VFR/IFR Wp. Anm. Parkpos. Flughöhe Bodengeschw. Proz.
Namen
LNMPLN LNMPLN X X X X X X X X X X
Microsoft Flight
PLN X X X X X 0 X X 0 X [5]
Simulator 2020
FSX and
PLN X X X X X 0 X X 0 0
Prepar3D
FSX and
Prepar3D PLN X X X X X 0 X X X X
annotiert
FS9 PLN PLN X 0 X X X 0 X X 0 0
X-Plane FMS 11 FMS X X X 0 X 0 0 X 0 X
X-Plane FMS 3 FMS X X 0 0 X 0 0 X 0 0
FlightGear FGFP X X 0 0 0 0 0 0 0 X [2]
FSC PLN X 0 X 0 X 0 0 0 0 0
Aerosoft Airbus
FLP X X X 0 0 0 0 0 0 X
und andere
Aerosoft CRJ FLP X X X 0 0 0 0 0 0 X
Garmin FPL X X 0 0 0 0 0 0 0 0
Reality XP GNS
FPL 0 X 0 0 X 0 0 0 0 0
530W/430W V2
Nutzer
Format Erw. Öff. Exp Lfstr VFR/IFR Wp. Anm. Parkpos. Flughöhe Bodengeschw. Proz.
Namen
Reality XP GTN
GFP 0 X X 0 X [1] 0 0 0 0 X
750/650 Touch
Flight1 Garmin
GFP 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
GTN 650/750
PMDG Flugzeuge RTE 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
Rotate MD-80,
JARDesign und TXT 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
andere
Majestic Dash
FPR 0 X 0 0 0 0 0 0 0 0
MJC8 Q400
IXEG Boeing 737 FPL 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
Flight Factor
corte.in 0 X X 0 0 0 0 X 0 X [2]
Airbus
iFly FLTPLAN 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
ProSim XML [4] 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
BlackBox
Simulations PLN 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
Airbus
Leonardo
MDX 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
Maddog X
QualityWings RTE 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
AivlaSoft EFB EFBR 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
Level-D RTE 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
FeelThere oder
FPL 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
Wilco
TFDi Design 717 XML 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
IvAp for IVAO

FPL 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
[3]
X-IVAP for IVAO

FPL 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
[3]
VATSIM vPilot
VFP 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
oder SWIFT [3]
UFMC UFMC 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
X-FMC FPL 0 X X 0 0 0 0 0 0 0
Garmin
GPX - X - - - - - - - -
exchange format
HTML
HTML - X - - - - - - - -
Flugplanwebseite
Für Flight1 Garmin GTN 650/750, Reality XP GNS 530W/430W V2 und Reality XP GTN 750/650 Touch gibt es zusätzliche Exportformate, welche
die Wegpunkte durch benutzerdefinierte ersetzen. Dies hilft, das Problem der gesperrten Wegpunkte zu vermeiden.
Prozedur-Wegpunkte sind von den meisten Dateiformaten standardmäßig ausgeschlossen, außer bei GPX. Sie müssen das GPS,
FMS oder die MCDU im Simulator verwenden, um Prozeduren auszuwählen. Ausnahmen sind z.B. X-Plane FMS und FLP, die das
Speichern und Laden von Prozeduren erlauben.
Sie können das Speichern von Wegpunkten aktivieren, indem Sie die Menüpunkte Speichere Anflug-Wegpunkte bzw. Speichere
Wegpunkte für SID und STAR anklicken.
Der aktuelle Dateiname und -typ ändert sich, wenn Sie einen Plan als LNMPLN speichern. Dies geschieht nicht beim Exportieren.
36.3. Namen von Nutzerwegpunkten
Die Namen der Benutzer-Wegpunkte werden beim Speichern an die Formatbeschränkungen angepasst. Das bedeutet, dass sich
die Namen der Wegpunkte beim Neuladen eines Flugplans ändern können.
PLN: Die maximale Länge für FSX oder Prepar3D beträgt 10 Zeichen und es sind keine Sonderzeichen erlaubt. Nicht
unterstützte Zeichen werden entfernt und die Länge wird gekürzt.
FMS: Keine Leerzeichen erlaubt. Diese werden durch Unterstriche (_) ersetzt.
FLP: Alle Benutzer-Wegpunktnamen werden durch Koordinaten ersetzt.
36.4. Formate
36.4.1. Microsoft Flugsimulator 2020
Dateiformat für MSFS. Little Navmap kann dieses Format lesen und exportieren.
Sie können dieses Format direkt mit Exportiere Flugplan als MSFS 2020 PLN exportieren.
Obwohl das Format Prozeduren unterstützt, kann es Probleme beim Laden in MSFS geben. Es können Prozeduren weggelassen
oder neue eingefügt werden. Außerdem unterstützt MSFS nicht die Auswahl von Übergängen und fügt diese oft automatisch ein.
Sie können einen Parkplatz oder ein Tankfeld als Startposition festlegen, aber beachten Sie, dass Landebahnen und
Hubschrauberlandeplätze als Startpositionen vom MSFS ignoriert werden.
36.4.2. FSX und Prepar3D
Dateiformat für FSX und P3D. Little Navmap kann dieses Format lesen und exportieren. Prozeduren werden nicht gespeichert.
Sie können dieses Format direkt mit Exportiere Flugplan als P3D oder FSX PLN exportieren.
36.4.3. FSX und Prepar3D kommentiert (veraltet)
Annotiertes PLN-Format, das von Little Navmap-Versionen bis einschließlich 2.4.5 verwendet wird.
Dies wird nur benötigt, wenn Sie einen Flugplan für ältere Little Navmap-Versionen speichern möchten.
Little Navmap kann dieses Format komplett mit Prozeduren lesen und exportieren.
36.4.4. FS9 PLN
Dateiformat des Flight Simulator 2004. Verwendet die gleiche PLN-Dateierweiterung wie das FSX PLN-Format. Little Navmap kann
nur dieses Format lesen.
36.4.5. X-Plane FMS 11
X-Plane FMS-Format, das in das Stock-GPS, das G1000 und das FMS von X-Plane 11.10 [https://www.x-plane.com] oder später.
Sie können dieses Format direkt mit Exportiere Flugplan als X-Plane FMS 11 exportieren.
Little Navmap kann dieses Format lesen und exportieren.
Speichern Sie diese Dateien in das Verzeichnis Output/FMS plans innerhalb des X-Plane Verzeichnis.
Lesen Sie in den X-Plane Handbüchern für die jeweiligen Geräte nach, wie Sie die Pläne im Cockpit laden: Benutzerhandbücher
für X-Plane Produkte [https://www.x-plane.com/support/manuals/].
Bemerkung
Little Navmap kann die Reiseflughöhe eines Flugplanes nach dem Laden dieses Formats in einigen Fällen nicht bestimmen. Sie
sehen möglicherweise Fehlermeldungen über Höhenbeschränkungen nach dem Laden. Passen Sie die Reiseflughöhe manuell
an, wenn dies der Fall ist.
36.4.6. FMS 3 (X-Plane)
X-Plane FMS-Format, das in das Standard-GPS und FMS von X-Plane 10 und 11.05 geladen werden kann. Das Format ist sehr
begrenzt und speichert nur eine Liste von Wegpunkten.
Speichern Sie diese Dateien im Verzeichnis Output/FMS plans im X-Plane-Verzeichnis.
36.4.7. FlightGear
Flugplanformat, das in den RouteManager des freien Flugsimulators FlightGear [http://www.flightgear.org] geladen werden kann.
Sie können dieses Format direkt mit Exportiere Flugplan als FlightGear FGFP exportieren.
Sie können die Dateien in einem beliebigen Verzeichnis speichern und in FlightGear laden.
36.4.8. FSC
Dateiformat für FlightSim Commander. Verwendet die gleiche PLN-Dateierweiterung wie das FSX-PLN-Format. Little Navmap kann
dieses Format nur lesen.
36.4.9. Aerosoft Airbus und andere
36.4.10. Aerosoft CRJ
Ein Format, das vom X-Plane FMS (nicht vom X-Plane GPS), Aerosoft Airbus und anderen Add-On-Flugzeugen gelesen werden
kann. Unterstützt Luftstraßen und Prozeduren.
Sie können diese Dateien mit den Luftstraßeninformationen in das X-Plane FMS laden. Prozeduren werden im FLP gespeichert,
können aber vom FMS noch nicht geladen werden. Diese müssen Sie nach dem Laden des Flugplans manuell auswählen.
Speichern Sie diese Dateien im Verzeichnis Output/FMS plans im X-Plane-Verzeichnis, wenn Sie diese in X-Plane verwenden
möchten.
36.4.11. Garmin
Einfaches XML-basiertes Flugplanformat, das nur eine Liste von Wegpunkten speichert. Little Navmap kann dieses Format lesen
und exportieren.
36.4.12. Reality XP GNS 530W/430W V2
Flugplanformat als FPL-Datei verwendbar mit dem Reality XP GNS 530W/430W V2.
Dieses Dateiformat kann nur exportiert werden. Das Lesen wird nicht unterstützt.
Informationen zu bekannten Problemen beim Export von Flugplandaten für das GNS finden Sie unter Hinweise zu den Garmin-
Formaten GFP und FPL.
Little Navmap berücksichtigt die Umgebungsvariable GNSAPPDATA, falls gesetzt. Weitere Informationen finden Sie im GNS-Handbuch.
Das Standardverzeichnis zum Speichern der Flugpläne für die GNS-Einheiten ist C:\ProgramData\Garmin\GNS Trainer Data\GNS\FPL für
alle Simulatoren. Das Verzeichnis wird beim ersten Export von Little Navmap automatisch erstellt, wenn es nicht existiert.
36.4.13. Reality XP GTN 750/650 Touch
Speichert den Flugplan als GFP-Datei, die vom Reality XP GTN 750/650 Touch verwendet werden kann.
Informationen zu bekannten Problemen beim Export von Flugplandaten für das GTN finden Sie unter Hinweise zu den Garmin-
Formaten GFP und FPL.
Little Navmap berücksichtigt die Umgebungsvariable GTNSIMDATA, falls gesetzt. Weitere Informationen finden Sie im GTN-Handbuch.
36.4.13.1. Garmin GTN Trainer nach Version 6.41
Das Standardverzeichnis zum Speichern der Flugpläne für die GTN-Geräte ist für alle Simulatoren
C:\ProgramData\Garmin\Trainers\Databases\FPLN Das Verzeichnis wird beim ersten Export von Little Navmap automatisch erstellt, wenn
es nicht existiert.
36.4.13.2. Garmin GTN Trainer 6.21
Das Standardverzeichnis zum Speichern der Flugpläne für die GTN-Geräte ist C:\ProgramData\Garmin\Trainer\GTN\FPLN für alle
Simulatoren. Sie müssen dieses Verzeichnis manuell anlegen und beim Speichern im Datei-Dialog darauf zugreifen. Little Navmap
speichert das ausgewählte Verzeichnis.
Wenn Sie die Trainerversion 6.21 verwenden, lautet der Standardpfad C:\ProgramData\Garmin\GTN Trainer Data\GTN\FPLN. Sie müssen
dieses Verzeichnis manuell anlegen und beim Speichern im Datei-Dialog darauf zugreifen. Little Navmap merkt sich das
ausgewählte Verzeichnis.
36.4.14. Flight1 Garmin GTN 650/750
Dies ist das Flugplanformat, das vom Flight1 GTN 650/750 verwendet wird.
Informationen zu Problemen beim Export von Flugplandaten für das GTN finden Sie unter Hinweise zu den Garmin-Formaten GFP
und FPL.
Die Standardverzeichnisse zum Speichern der Flugpläne für die GTN-Einheiten sind:
Prepar3D v3: C:\Program Files (x86)\Lockheed Martin\Prepar3D v3\F1TGTN\FPL.

Prepar3D v4: C:\Program Files\Lockheed Martin\Prepar3D v4\F1TGTN\FPL.
Flight Simulator X: C:\ProgramFiles(x86)\Microsoft Games\Flight Simulator X\F1GTN\FPL
Möglicherweise müssen Sie die Benutzerrechte in diesem Verzeichnis ändern, wenn Ihre gespeicherten Flugpläne nicht im GTN
angezeigt werden. Geben Sie sich die volle Kontrolle bzw. das Zugriffsrecht auf dieses Verzeichnis, um dies zu vermeiden.
Ein typisches Symptom ist, dass Sie den Flugplan in Little Navmap speichern können und Sie den gespeicherten Plan auch in den
offenen Dialogen von Little Navmap sehen können. Jedoch erscheint der Plan nicht im GTN-Gerät. Ändern Sie die Berechtigungen
des Exportverzeichnisses wie oben beschrieben, wenn dies der Fall ist.
Die Datei ist ein einfaches Textformat, das nur eine Zeile Text enthält. Beispiel für den Inhalt einer Flugplandatei KEAT-CYPU.gfp:
FPN/RI:F:KEAT:F:EAT.V120.SEA.V495.CONDI.V338.YVR.V330.TRENA:F:N50805W124202:F:N51085W124178:F:CAG3:F:N51846W124150:F:CYPU
36.4.15. PMDG Aircraft
Eine PMDG RTE-Datei. Der Speicherort der Datei hängt vom verwendeten Flugzeug ab, befindet sich aber in der Regel
PMDG\FLIGHTPLANS im Stammverzeichnis des Simulators.
Prozeduren können nicht gespeichert werden.
36.4.16. Rotate MD-80, JARDesign and others
Ein einfaches Dateiformat, das von JARDesign oder Rotate Simulations Flugzeugen verwendet werden kann. Das
Exportverzeichnis hängt vom verwendeten Flugzeug ab, das sich normalerweise im Verzeichnis Aircraft in X-Plane befindet.
Die Datei ist ein einfaches Textformat, das nur eine Zeile Text enthält. Beispiel für den Inhalt einer TXT Datei CBZ9CYDC.txt:
CBZ9 SID AIRIE V324 YKA B8 DURAK STAR CYDC
36.4.17. Majestic Dash MJC8 Q400
Flugplanformat für die Majestic Software MJC8 Q400. Beachten Sie, dass der Export derzeit auf eine Liste von Wegpunkten
beschränkt ist.
Der Flugplan muss unter YOURSIMULATOR\SimObjects\Airplanes\mjc8q400\nav\routes gespeichert werden.
Beachten Sie, dass die FMC im Dash ungültige Koordinaten anzeigt, wenn Sie auf einem Wegpunkt oder Flugplatz auf INFO
drücken. Der Flugplan, die Navigation und der Autopilot bleiben davon unberührt.
36.4.18. IXEG Boeing 737
Exportiert den aktuellen Flugplan als FPL-Datei, die von der IXEG Boeing 737 verwendet werden kann. Das Format ist das gleiche
wie bei TXT, jedoch mit einer anderen Dateiendung.
Die Datei sollte unter XPLANE\Aircraft\X-Aviation\IXEG 737 Classic\coroutes gespeichert werden. Sie müssen das Verzeichnis manuell
anlegen, wenn es nicht existiert.
36.4.19. Flight Factor Airbus
Ein Format für den Flight Factor Airbus. Die Datei wird nicht abgeschnitten, sondern die Flugpläne werden beim Speichern
angehängt.
Die Flugpläne werden in einer erweiterten ATS-Routen-Notation gespeichert, die es auch ermöglicht, die Reiseflughöhe und die
Anflugprozeduren zu speichern. Bearbeiten Sie die Datei mit einem Texteditor, wenn Sie Flugpläne entfernen möchten.
Dieses Format ermöglicht das Speichern von SID und STAR, besitzt jedoch keine Option für Anflüge.
Beispiel:
RTE ETOPS002 EINN 06 UNBE2A UNBEG DCT 5420N DCT NICSO N236A ALLEX Q822 ENE DCT CORVT KJFK I22R JFKBOS01 CI30 FL360
RTE EDDFEGLL EDDF 25C BIBT4G BIBTI UZ29 NIK UL610 LAM EGLL I27R LAM CI25 FL330
36.4.20. iFly
Flugplanformat für den iFly 737NG für FSX oder P3D. Die Datei muss unter YOURSIMULATOR/iFly/737NG/navdata/FLTPLAN gespeichert
werden.
36.4.21. ProSim
Ein Flugplanformat für ProSim [https://prosim-ar.com]. Der Flugplan wird beim Speichern an die Datei companyroutes.xml angehängt.
Entfernen Sie Flugpläne manuell in einem Texteditor.
Little Navmap erstellt beim Speichern des Flugplans bis zu zwei Sicherungsdateien: companyroutes.xml_lnm_backup und
companyroutes.xml_lnm_backup.1.
Beispiel:
<companyroutes>
<route name="EFMAESGT">EFMA RUNGA N872 TEB N623 BEDLA N866 NEGIL ESGT</route>
<route name="LGIRLEDA">LGIR SUD UJ65 TRL UM601 RUTOM M601 QUENN Q123 LULIX P167 GINOX UM601 BCN UN975 SELVA LEDA</route>
</companyroutes>
36.4.22. BlackBox Simulations Airbus
Dieses Format ist für den Blackbox Simulations Airbus für FSX oder P3D. Speichern Sie die Dateien unter YOURSIMULATOR/Blackbox
Simulation/Company Routes oder YOURSIMULATOR/BlackBox Simulation/Airbus A330 in Abhängigkeit vom Fluzeugtyp.
36.4.23. Leonardo Maddog X
Flugplan für das Leonardo MaddogX Flugzeug. Dieses Format kann keine Prozeduren speichern.
36.4.24. QualityWings
Flugplan für QualityWings-Flugzeuge. Dieses Format kann keine Prozeduren speichern. Der Speicherort ist abhängig vom
Flugzeug.
36.4.25. AivlaSoft EFB
Flugplan für den AivlaSoft Electronic Flight Bag [https://aivlasoft.com]. Das Speichern von Prozeduren wird nicht unterstützt.
36.4.26. Level-D
Flugplan für Level-D Flugzeuge. Dieses Format kann keine Prozeduren speichern. Speichern Sie Datien in YOURSIMULATOR\Level-D
Simulations\navdata\Flightplans.
36.4.27. FeelThere oder Wilco
Kann keine Prozeduren speichern. Der Speicherort ist abhängig vom Flugzeug.
36.4.28. TFDi Design 717
Flugplanformat für die TDFi Design Boeing 717. Das Format kann keine Prozeduren speichern.
36.4.29. IvAp for IVAO
36.4.30. X-IVAP for IVAO
Flugplanformat für die IVAO Online-Netzwerk-Clients IvAp oder X-IvAp [https://www.ivao.aero/softdev/ivap.asp].
Das Dateiformat für diese beiden Programme unterscheidet sich leicht.
Flugplan Online Export wird angezeigt, in dem Sie alle erforderlichen Informationen hinzufügen können.
36.4.31. VATSIM vPilot oder SWIFT
Flugplanformat für den vPilot [https://www.vatsim.net/pilots/download-required-software] Online-Netzwerk-Client für VATSIM .
Flugplan Online Export wird angezeigt, in dem Sie alle erforderlichen Informationen hinzufügen können.
36.4.32. UFMC
Ein Flugplanformat für UFMC [http://ufmc.eadt.eu]. Das Format erlaubt kein Speichern von Prozeduren.
Speichern Sie den Flugplan unter XPLANE\Custom Data\UFMC\FlightPlans.
36.4.33. X-FMC
Flugplan als FPL-Datei für X-FMC [https://www.x-fmc.com] speichern. Das Format erlaubt kein Speichern von Prozeduren.
Die Datei sollte im Verzeichnis XPLANE\Resources\plugins\XFMC\FlightPlans gespeichert werden.
36.4.34. Garmin exchange format
GPX ist kein Flugplanformat.
Das GPS-Austauschformat kann von Google Earth und den meisten anderen GIS-Anwendungen gelesen werden.
Der Flugplan wird als Route und der geflogene Flugzeugpfad als Track inklusive Simulatorzeit und -höhe in die Datei eingebettet.
Die Route hat für alle Wegpunkte eine Start- und Zielhöhe sowie eine Reiseflughöhe. Wegpunkte aller Prozeduren sind in der
exportierten Datei enthalten. Beachten Sie, dass die Wegpunkte es nicht erlauben, alle Teile einer Prozedur, wie Warteschleifen
oder Wendemanöver, zu reproduzieren.
36.4.35. HTML
Dies ist kein Flugplanformat. Diese Funktion speichert den aktuellen Flugplan als eine einzige HTML-Webseite mit allen Bildern
eingebettet. Sie können diese Seite in jedem Webbrowser öffnen.
Die exportierte Datei spiegelt die Änderungen in der Flugplantabellenansicht wider, wie die Spaltenreihenfolge. Spalten, die
ausgeblendet oder auf eine Mindestbreite verkleinert sind, werden nicht berücksichtigt.
36.5. Hinweise zu den Garmin-Formaten GFP und FPL
Diese Kapitel betrifft nicht die GPS- und FMS-Standardgeräte in X-Plane.
Beim Lesen von exportierten Flugplänen in die Garmin-Geräte können verschiedene Probleme auftreten. Die meisten davon sind
das Ergebnis der Garmin-Navigationsdatenbank, die Daten eines älteren AIRAC-Zyklus (meist 1611 zum Zeitpunkt des
Schreibens) verwendet. Aktualisierte Simulator- oder Add-on-Datenbanken (wie die in Little Navmap) können die neuesten
Navigationsdaten oder eine alte aus FSX- oder P3D-Standardaten verwenden.
Alle Wegpunkte, Luftstraßen oder Prozeduren, die im Laufe der Zeit entfernt, hinzugefügt oder umbenannt werden, können beim
Lesen eines Flugplans in das GNS oder GTN zu gesperrten Wegpunkten oder anderen Fehlern führen.
Es ist einfach, gesperrte Wegpunkte innerhalb des GNS oder GTN zu entfernen, damit der Flugplan aktiviert werden kann. Lesen
Sie dazu die Dokumentation des Garmin-Geräts.
Little Navmap ermöglicht es, den Garmin-Export so zu ändern, dass alle Wegpunkte durch benutzerdefinierte Wegpunkte ersetzt
werden, um eine Sperrung zu umgehen. Dies ist ein ausreichender Ansatz, um die gesperrten Wegpunkte zu vermeiden, hat aber
einige Einschränkungen:
Start- und Zielflugplatz werden nicht als benutzerdefinierte Wegpunkte gespeichert. Diese müssen in der Garmin-
Navigationsdatenbank vorhanden sein.
Informationen zu Navigationshilfen, wie Frequenzen, können nicht angezeigt werden, da der Wegpunkt nicht mit dem
jeweiligen Funkfeuer in Verbindung gebracht werden kann.
Prozeduren, wie SID und STAR, können nicht mit dem Flugplan gespeichert werden und müssen manuell ausgewählt
werden.
Das GTN-Gerät (nicht das GNS) ändert alle Namen in ein generisches USERWPT... Schema.
Der Export von benutzerdefinierten Wegpunkten für Garmin-Geräte kann im Einstellungsdialog auf der Seite Flugplan eingeschaltet
werden.
[1] Nur SID und STAR. Das Speichern von Anflügen wird nicht unterstützt.
[2] (1,2) Benutzerdefinierte Wegpunkte werden beim Laden in das GTN umbenannt.
[3] (1,2,3) Zusätzliche Informationen zum Online-Fliegen können vor dem Speichern in einem Dialog hinzugefügt werden.
[4] Der Dateiname ist companyroutes.xml
[5] Prozeduren werden möglicherweise nicht in MSFS geladen oder durch andere Prozeduren ersetzt.
37. Multiexport Flugplan
Multiexport vereinfacht den Flugplanexport und ermöglicht das Speichern in mehrere Formate auf
einmal mit einem Klick in der Symbolleiste, einem Klick im Menü (Datei -> Multiexport
Flugplan) oder mit dem Tastaturkürzel Strg+Umschalt+M.
Der Dialog macht von Tooltips Gebrauch. Bewegen Sie den Mauszeiger über die Zeilen und
Schaltflächen, um weitere Informationen zu erhalten.
Übersicht über die Multiexport-Funktionen mit hervorgehobenen Menüpunkten.
37.1. Schnelles Einrichten
Die Exportfunktion ist zunächst deaktiviert, bis mindestens ein Format für den Export in Datei ->
Multiexport Flugplan Einstellungen aktiviert wurde.
Exportpfade werden, soweit bekannt, mit sinnvollen Werten vorausgefüllt. Dies geschieht beim
ersten Öffnen des Dialogs und berücksichtigt die aktuelle Simulatorauswahl (Menü
Szeneriebibliothek). Falls nicht zutreffend, wird eine beste Schätzung verwendet.
Passen Sie die Standardpfade bei Bedarf an. Sie können einen Pfad bearbeiten, indem Sie auf ihn
doppelklicken oder die Schaltfläche verwenden, die einen Dateidialog zur Auswahl öffnet.
Aktivieren Sie das Ankreuzfeld links neben einer Zeile oder verwenden Sie das Kontextmenü, um
ein Format für den Export zu aktivieren. Der Zeilentext wird fett dargestellt, wenn ein Eintrag
aktiviert ist.
Passen Sie die Auswahl in der Auswahlliste Exporteinstellungen an und wählen Sie, ob Sie Dateien
überschreiben möchten oder ob Sie für jedes gespeicherte Format einen Dateidialog sehen
möchten.
Klicken Sie Ok, wenn Sie fertig sind.
Der Flugplan wird exportiert, wenn Sie das Menü Datei -> Multiexport Flugplan verwenden, ein
korrekter Pfad eingegeben wurde und das Ankreuzfeld für das Format markiert ist.
Tipp
Sie können Flugpläne auch manuell aus dem Multiexporteinstellungen exportieren, indem Sie auf
die Schaltfläche Flugplan jetzt exportieren klicken.
Bemerkung
Beachten Sie, dass Little Navmap die exportierten Verzeichnisse nicht aufräumt. Alle alten
Flugpläne bleiben erhalten und müssen von Zeit zu Zeit manuell entfernt werden.
Betrachten Sie exportierte Flugplandateien als Wegwerfdateien, da fast alle Exportformate

Einschränkungen haben, die zu Datenverlust führen. Denken Sie daran, dass Sie diese jederzeit
wiederherstellen können, indem Sie die ursprüngliche LNMPLN-Datei laden und erneut
exportieren.
Siehe auch Flugplanformate für weitere Informationen zu den unterstützten Flugplanformaten.

37.2. Dateinamen
Little Navmap verwendet für die Dateiformate LNMPLN, PLN (nur FSX, P3D und MSFS), FGFP
(FlightGear), HTML und GPX immer Dateinamen, die auf dem in den Einstellungen auf der Seite
Flugplan eingestellten Muster basieren.
Andere Formate haben Einschränkungen, die kurze Namen erfordern. Für diese gilt das Muster
nicht.
37.3. Exportieren des eigenen Flugplanformats Little Navmap
Der Export des Eigenes Flugplanformat von Little Navmap mit der Dateiendung LNMPLN ist ein Sonderfall
im Vergleich zu den anderen Formaten. Wenn Sie dies für den Export aktivieren, ersparen Sie sich
ein paar zusätzliche Klicks zum Speichern der Datei.
Folgendes passiert, wenn LNMPLN mit Multiexport gespeichert wird:
Der Dateiname wird automatisch anhand des gewählten Musters im Einstellungsdialog auf
der Seite Flugplan vergeben. Wenn die Datei bereits unter einem anderen Namen bei
Flugplan als LNMPLN speichern oder Flugplan speichern gespeichert wurde, wird dieser
Name verwendet.
Little Navmap speichert die Datei in den im Multiexport-Einstellungen eingestellten Pfad.
Die aktuelle Datei wird als unverändert markiert. Das bedeutet, dass das * aus dem
Fenstertitel gelöscht wird und Little Navmap beim Beenden oder Erzeugen eines neuen Plans
nicht mehr zum Speichern der Datei auffordert.
Weitere Speicherungen (Menü Datei -> Flugplan speichern) werden den automatisch
zugewiesenen Dateinamen und Pfad verwenden.
Bemerkung
Speichern Sie immer eine Kopie im Standardformat LNMPLN, bevor Sie in andere Formate
exportieren. Dadurch kann Little Navmap alle Flugplaneigenschaften, wie Prozeduren,
Ausweichflugplätze und Anmerkungen, wiederherstellen.
Beachten Sie, dass das LNMPLN-Format nur von Little Navmap verstanden wird. Versuchen Sie
nicht, es in Simulatoren oder Add-ons zu laden.
Siehe auch Little Navmap LNMPLN-Format.

37.4. Fehler im Exportpfad
Der Pfad wird rot hervorgehoben, sobald ein Format für den Export mit einem nicht vorhandenen
Verzeichnis oder einer nicht vorhandenen Datei aktiviert ist. Bewegen Sie die Maus über den Pfad,
um detailliertere Fehlermeldungen zu sehen.
Verzeichnisse (bei manchen Exportformaten auch Dateien) müssen vorhanden sein, damit der
Export funktioniert.
Fehlermeldung im Tooltip für den X-Plane FMS Export. Bewegen Sie den Mauszeiger über den roten Text, um dies zu sehen. Ebenfalls
ausgewählt ist der MSFS-Flugplanexport ohne Pfadfehler.
37.5. Multiexport ausführen
Ein Dialog wird angezeigt, wenn beim Versuch, einen Flugplan zu speichern, nicht unterstützte
Eigenschaften im aktuellen Flugplan entdeckt werden. Sie können diesen Dialog für zukünftige
Speicherungen abschalten.
Das Drücken von Abbrechen in diesem Dialog stoppt den Export. Es werden keine Dateien exportiert.
Abhängig von der Einstellung in den Exporteinstellungen zeigt Little Navmap auch einen Dateidialog
für jede exportierte Datei an.
Sie können das Speichern von Wegpunkten aktivieren, indem Sie die Menüpunkte Speichere
Anflug-Wegpunkte, Speichere Wegpunkte für SID und STAR oder Speichere Wegpunkte statt
Luftstraßen. Diese drei Optionen betreffen alle Flugplanexportformate, außer dem nativen LNMPLN-
Format.
37.6. Multiexport Flugplan Einstellungen
37.6.1. Exportformat-Tabelle
Sie können auf die Tabellenüberschriften klicken, um den Inhalt zu sortieren. Tooltips geben
weitere Informationen zu einigen Formaten und Pfadfehlern.
Spalten können durch Klicken und Ziehen des Tabellenkopfes verschoben und in der Größe
verändert werden. Die Tabellenanordnung wird gespeichert und kann durch Auswahl von Ansicht
zurücksetzen im Kontextmenü der Tabelle zurückgesetzt werden.
37.6.1.1. Ankreuzfeld / Auswählen
Das Ankreuzfeld ganz links aktiviert das jeweilige Format für den Export und hebt die Zeile in
Fettschrift hervor. Pfadfehler werden nur angezeigt, wenn das Format aktiviert ist.
37.6.1.2. Pfad ändern
Öffnet einen Datei- oder Verzeichnisauswahldialog zur Eingabe des Pfades. Einige Exportformate
benötigen eine Datei zum Anhängen von Flugplaninformationen anstelle eines Verzeichnisses.
37.6.1.3. Exportieren
Öffnet einen Dateidialog zum sofortigen Export des aktuellen Flugplans. Sie können auch Formate
exportieren, die nicht aktiviert sind.
37.6.1.4. Pfad zurücksetzen
Setzt den Pfad auf den Standardwert zurück. Der Standardpfad wird durch die aktuelle
Szeneriebibliothek oder Simulatorauswahl bestimmt. Falls nicht zutreffend, wird die beste
Schätzung aus installierten Simulatoren verwendet.
37.6.1.5. Spalte Exportpfad
Doppelklicken Sie oder drücken Sie die Taste F2, um den Pfad direkt zu bearbeiten. Sie können
Pfade z.B. aus dem Windows Explorer in dieses Feld kopieren und einfügen.
37.6.2. Export-Optionen
In der Auswahlliste können drei Optionen ausgewählt werden. Diese gelten für alle Exportformate.
37.6.2.1. Zeige Dateiauswahldialog für jedes exportierte Format
Öffnet einen Datei- oder Verzeichnisauswahldialog für jedes aktivierte Exportformat, sobald
Multiexport Flugplan verwendet wird. Der Dialog erlaubt es, einen Export abzubrechen oder den
Dateinamen oder Pfad zu ändern.
Wenn Sie in diesem Dialog auf Abbrechen drücken, wird der Exportvorgang weiterer Formate nicht
gestoppt.
37.6.2.2. Zeige keinen Dateidialog. Erstelle Sicherungskopien im Falle eines Konfliktes
Vorhandene Dateien werden bis zu einem Maximum von vier Dateien gesichert und die neue Datei
wird an ihrer Stelle gespeichert. Little Navmap prüft nicht auf geänderte Dateien. Wenn Sie zu oft
speichern, kann es vorkommen, dass die Sicherungen alle gleich sind.
Beispiel: Mehrmaliges Sichern des Plans von ENKB nach LICR im X-Plane FMS Format:
Letzter Plan: ENKB-LICR.fms

Sicherungen: ENKB-LICR_1.fms, ENKB-LICR_2.fms, ENKB-LICR_3.fms, ENKB-LICR_4.fms
37.6.2.3. Zeige keinen Dateidialog. Überschreibe existierende Dateien ohne Warnung
Vorhandene Dateien mit dem gleichen Namen werden überschrieben. Seien Sie vorsichtig mit
dieser Einstellung, besonders wenn Sie die Option Exportieren des eigenen Flugplanformats Little
Navmap verwenden.
Beim Speichern wird keine Sicherung erstellt.
Dies hilft, die die Ausgabeverzeichnissen übersichtlicher zu halten, kann aber Flugplandateien
überschreiben.
37.6.3. Hilfe
Öffnet dieses Kapitel in der Online-Hilfe.
37.6.4. Ok
Übernimmt alle Änderungen und schließt den Dialog.
37.6.5. Abbrechen
Verwirft alle Änderungen und schließt den Dialog.

37.7. Kontextmenü
Klicken Sie mit der rechten Maustaste in die Flugplanformattabelle, um das Kontextmenü zu öffnen.
37.7.1. Für Export vorsehen
Wählt das Format für den Multiexport aus. Entspricht der Schaltfläche Pfad ändern.
37.7.2. Exportverzeichnis auswählen
37.7.3. Flugplan jetzt exportieren
Speichert das Format jetzt. Entspricht der Schaltfläche Exportieren.

37.7.4. Exportverzeichnis zurücksetzen
Pfad auf Standard zurücksetzen. Entspricht der Schaltfläche Pfad zurücksetzen.
37.7.5. Pfad bearbeiten
Ermöglicht die direkte Bearbeitung des Pfades. Dies ist dasselbe wie ein Doppelklick in das Pfadfeld
oder das Drücken von F2.
37.7.6. Pfade und Auswahl zurücksetzen
Setzt alle Pfade auf sinnvolle Voreinstellungen zurück, auch unter Berücksichtigung der aktuellen
Simulatorauswahl. Dies ist dasselbe wie das Klicken auf Pfad zurücksetzen in jeder Zeile.
Deaktiviert auch alle Flugplanformate für den Export.
Setzt die Spaltengröße und die Spaltenreihenfolge auf den Standard zurück.
37.7.8. Text vergrößern, verkleinern und Standardtextgröße
Ändert die Textgröße in der Tabelle. Die Größe wird gespeichert.

38. Flugplan Online Export
Dieser Dialog erscheint beim Export eines Flugplans für die Online-Netzwerk-Clients über IvAp for
IVAO, X-IVAP for IVAO, VATSIM vPilot oder SWIFT oder Multiexport Flugplan. .
Einige Eingabefelder können je nach Format ausgeblendet sein.
Beachten Sie, dass IvAp und X-IvAp jeweils ein etwas anderes Format verwenden.
Felder, die Informationen enthalten, welche nicht aus dem aktuellen Flugplan extrahiert werden
können, werden zwischen Sitzungen gespeichert (z.B. Pilot in command oder Equipment).
Andere Eingabefelder in diesem Dialog werden aus dem aktuellen Flugplan heraus gefüllt. Diese
Felder können manuell angepasst werden und werden nicht zwischen den Sitzungen gespeichert.
Das sind:
Flugregeln: Aus dem aktuellen Flugplan. IFR oder VFR für VFP und I oder V für FPL. Bei Bedarf
manuell ändern.
Flugzeugtyp: Aus der aktuellen Flugzeugleistung ( Flugzeugleistung).
Abflug: Erster Wegpunkt im Flugplan.
Ziel: Letzter Wegpunkt im Flugplan.
Route: Erzeugt aus den Flugplanwegpunkten, Luftstraßen, SID und STAR
(Routenbeschreibung).
Reiseflughöhe: Aus dem Flugplan übernommen. Reiseflughöhe in Fuß.
Wahre Luftgeschw.: Gefüllt ausgehend von der aktuellen Reisegeschwindigkeit der
Flugzeugleistung.
Abflugzeit: Verwendet die aktuelle UTC-Zeit als Standard. Bei Bedarf anpassen.
Tatsächliche: Tatsächliche Abflugzeit. Verwendet die gleiche Standardzeit wie oben. Bei Bedarf
anpassen.
Unterwegs: Reisezeit, berechnet aus dem Flugplan und der aktuellen Flugzeugleistung.
Ausdauer: Verwendet die gleiche Standardeinstellung wie oben. Bei Bedarf anpassen.
OK: Speichert relevante Felder für die nächste Sitzung und öffnet den Dialog Speichern unter.
Abbrechen: Verwirft alle Änderungen und schließt den Dialog.
Reset: Macht alle Änderungen rückgängig, die seit dem Öffnen des Dialogs vorgenommen
wurden.
Hilfe: Zeigt diese Online-Hilfeseite an.
Flugplanexport Dialog für VATSIM vPilot.
39. Flugzeugleistung
Die Flugzeugleistung und die Treibstoffberichte werden im Dockfenster Flugplanung angezeigt.
Little Navmap bietet Funktionen zum Bearbeiten, Erstellen und Erfassen von Leistungsprofilen für
Flugzeuge. So können der Treibstoffbedarf, die Flugzeit sowie die Profile für den Steig- und Sinkflug
ermittelt werden.
Durchschnittliche Leistungsdaten, wie Geschwindigkeit, Vertikalgeschwindigkeit und

Kraftstoffdurchfluss werden für alle Flugphasen verwendet, um den Kraftstoffbedarf zu berechnen.
Das Programm kann entweder die NOAA-Windvorhersage aus der realen Welt oder die X-Plane-
Winde in der Höhe berücksichtigen, um den Kraftstoffbericht zu berechnen. Alternativ kann eine
einfache Einstellung für den Wind in Reiseflughöhe verwendet werden, um den Treibstoffbericht
anzupassen.
Verwandte Kapitel:
Höhenwinde: Informationen über Höhenwinde.

Flugzeugleistung erfassen: Automatische und permanente Erfassung der Flugzeugleistung im
Hintergrund.
Flugzeugleistung bearbeiten: Manuelle Bearbeitung der Flugzeugleistung.
Flugzeugleistung zusammenführen: Leistungsdaten, die von einem Flug oder einer anderen
Datei gesammelt wurden, mit den aktuell geladenen zusammenführen.
Die Leistung des Flugzeugs und die Windsituation in der Höhe werden für die folgenden
Funktionen verwendet:
Berechnung des Steigflugendes und Sinkflugbeginns, die auf der Karte und im Höhenprofil
dargestellt werden. Beachten Sie, dass Wind- und Höhenbeschränkungen in Prozeduren die
die Sink- oder Steigstrecke beeinflussen können.
Treibstoffplan im Reiter Treibstoffbericht des Dockfensters Flugplanung.
Verbleibender Treibstoff auf jedem Abschnitt der Flugplantabelle.
Verbleibender Treibstoff am Anfang des Abstieges und am Ziel im Reiter Fortschritt im
Fenster Informationen sowie Reisezeiten.
Der Kraftstoff wird sowohl als Gewicht (lbs oder kg) als auch als Volumen (gallons, liter) angezeigt
und kann unabhängig von den Programmeinstellungen in allen verfügbaren Einheiten eingegeben
werden.
Die zusätzliche Anzeige anderer Kraftstoffeinheiten kann im Dialog Einstellungen auf der Seite
Einheiten aktiviert werden.
Siehe Steig- und Sinkflugpfade für Details zur Berechnung der Steig- und Sinkflugpunkte.
Rote Warnmeldungen werden angezeigt, wenn die Flugzeugleistung falsche Werte enthält, die Little
Navmap davon abhalten, den Treibstoffverbrauch, den Steig- oder den Sinkflug zu berechnen. Eine
orangefarbene Warnmeldung wird angezeigt, wenn der geflogene Flugzeugtyp nicht mit dem Typ in
der Flugzeugleistung übereinstimmt.
Reiter Treibstoffbericht, der eine Nachricht über einen fehlenden Wert anzeigt. Das * in der Beschriftung des Reiters zeigt nicht
gespeicherte Änderungen an.
Ein Standardprofil mit 3 NM pro 1.000 Fuß für Abstiegs- und Aufstiegsregeln und keinem
Kraftstoffverbrauch ist Standard. Rote Warnmeldungen werden bei Verwendung angezeigt, da das
Profil nicht vollständig ist.
Bemerkung
Das standardmäßige Leistungsprofil reicht aus, um die Höhe des Anstiegs und des Abstiegs zu
berechnen und kann verwendet werden, wenn Sie die Berichte über Kraftstoff und Fahrzeit
ignorieren möchten.
Little Navmap sammelt Leistungsdaten für ein Flugzeug permanent während des Fluges. Die
gesammelten Daten können zusammengeführt oder in das aktuell verwendete oder ein neues Profil
kopiert werden, welches manuell angepasst werden kann. Das Zusammenführen kann jederzeit
erfolgen. Siehe Flugzeugleistung erfassen.
Reiter Treibstoffbericht. Der durchschnittliche Gegenwind von 10 Knoten basiert auf der NOAA-Höhenwindvorhersage und wird bei der
Kraftstoffberechnung berücksichtigt. Der Treibstoffbedarf für einen Ausweichflugplatz wird ebenfalls angezeigt. Die Beschreibung der
Leistungsdatei enthält einen Weblink.
39.1. Dateien
Leistungsprofildateien (Dateiendung LNMPERF) können wie Flugplandateien gespeichert und

geladen werden. Die Leistungsdateien können aus einem Dateimanager, wie dem Windows Explorer
oder dem macOS Finder ausgewählt und in das Hauptfenster von Little Navmap gezogen werden,
um sie zu laden.
Warnung
Speichern Sie die Dateien nicht im Verzeichnis Little Navmap, da sie bei einem Update
möglicherweise gelöscht werden. Speichern Sie diese weder in C:\Program Files noch in einem
seiner Unterverzeichnisse. Speichern Sie die Dateien in Ihrem Dokumente-Verzeichnis oder einem
Unterverzeichnis wie Dokumente\Little Navmap\Flugzeugleistung.
Sie können auch das Verzeichnis verwenden, das im Verzeichnisse Dialog vorgeschlagen wurde.
Tipp
Flugzeugleistungsdateien von Mitfliegern und meine eigenen Flüge sind im Download-Bereich von
littlenavmap.org [https://www.littlenavmap.org/downloads/Aircraft%20Performance/] verfügbar.
39.2. Wind
Sie können die durchschnittliche Windgeschwindigkeit und Windrichtung auf Reiseflughöhe manuell
eingeben, NOAA-Höhenwindvorhersagen herunterladen oder die X-Plane Winddatei verwenden.
Dies wird bei der Berechnung der Flugzeit und des Treibstoffverbrauchs für jede Strecke und den
gesamten Flugplan berücksichtigt.
Der Wind beeinflusst auch die Berechnung des Steigflugendes und der Sinkflugbeginns. So wird
beispielsweise der Steigflug eine kürzere Strecke für einen starken Gegenwind sein. Die Zeit, um
das Steigflugende zu erreichen, ist die gleiche.
Der Treibstoffbericht wird sofort aktualisiert, wenn sich die Windgeschwindigkeit, die Windrichtung,
die Windquelle oder der Flugplan ändern.
Die Windgeschwindigkeit wird bei Verwendung von manuellem Wind vom Boden bis zur
Reiseflughöhe für die Steig- und Abstiegsphase interpoliert.
Siehe Kapitel Höhenwinde für weitere Informationen.

39.3. Reiter Treibstoffbericht
39.3.1. Schaltflächen
Die Schaltflächen oben haben die gleiche Funktionalität wie die Einträge im Hauptmenü Menü
Flugzeug.
Manueller Wind: Dieses Ankreuzfeld deaktiviert die Quelle für Winddaten und ermöglicht es,
die durchschnittliche Windrichtung und -geschwindigkeit manuell einzustellen. Wenn dies
aktiviert ist, werden zwei Eingabefelder für Geschwindigkeit und Richtung angezeigt.
Flugzeugleistung bearbeiten: Öffnet den Bearbeitungsdialog für das aktuell geladene

Profil. Sie können auch den Menüpunkt Flugzeug -> Flugzeugleistung bearbeiten ... verwenden,
um die aktuell geladenen Leistungsdaten zu ändern. Eine Beschreibung des
Bearbeitungsdialogs finden Sie unter Flugzeugleistung bearbeiten.
Neue Flugzeugleistung erstellen: Erstellt ein neues Leistungsprofil mit Standardwerten

und öffnet den Bearbeitungsdialog. Ein Profil mit 3 NM pro 1.000 Fuß für Abstiegs- und
Aufstiegsregeln und keinem Kraftstoffverbrauch ist Standard. Rote Warnmeldungen werden
angezeigt, da das Profil nicht vollständig ist.
Flugzeugleistung öffnen: Lädt eine LNMPERF Datei.
Flugzeugleistung speichern: Speichert das aktuelle Profil in eine LNMPERF Datei.
Flugzeugleistung speichern als: Speichert das aktuelle Profil in eine neue LNMPERF Datei.
Hilfe: Klicken Sie hier, um dieses Kapitel des Handbuchs im Standardbrowser zu

öffnen.
39.3.2. Treibstoffbericht
Bemerkung
Beachten Sie, dass der Reiter Treibstoffbericht im Dockfenster Flugplanung für die Treibstoffplanung
gedacht ist und sich während des Fluges nicht ändert.
Der Treibstoffbericht wird jedoch automatisch aktualisiert, wenn sich der Flugplan, die
Reiseflughöhe oder die Windsituation ändern.
Ein Flugplan muss geladen werden, um den vollständigen Bericht anzuzeigen. Ansonsten werden
nur grundlegende Informationen, wie die geschätzte Reichweite und andere Informationen, über
das Flugzeug angezeigt.
Eine detaillierte Beschreibung aller Möglichkeiten finden Sie unter Flugzeugleistung bearbeiten.
Die Textgröße des Berichts kann im Dialog Einstellungen auf der Seite Nutzerschnittstelle geändert
werden.
39.3.2.1. Flugzeug
Typ: Treibstofftyp, wie im Leistungsprofil festgelegt. Entweder Flugbenzin oder Kerosin. Dient
zum Umberechnen von Werten beim Umschalten zwischen Volumen und Gewicht als
Kraftstoffeinheit.
Verwendbarer Treibstoff: Wird wie im Leistungsprofil eingestellt dargestellt. Wird nur angezeigt,
wenn der Wert größer als Null ist. Eine rote Warnmeldung wird angezeigt, wenn der zu
ladende Treibstoff diesen Wert überschreitet.
Geschätzte Reichweite mit Reserven: Berechnet auf der Grundlage von nutzbarem Kraftstoff,
Geschwindigkeit und Kraftstoffdurchfluss für die Reisephase und Reservekraftstoff. Zeigt eine
orangefarbene Warnung an, wenn die Kraftstoffdurchflusswerte nicht eingestellt sind.
Reserve, Treibstoff Rollen und Streckenreserve: Wird nur bei leerem Flugplan angezeigt.
Minimum runway: Angezeigt, wenn in der Flugzeugleistung geändert.
39.3.2.2. Flugplan
Distanz und Zeit: Gesamte Flugplandistanz und Reisezeit einschließlich Prozeduren. Gleiche
Werte wie im oberen Textfeld des Reiters Flugplan.
Durchschnn Grundgeschwindigkeit: Grundgeschwindigkeit über alle Flugphasen, Steigflug,
Reiseflug und Sinkflug. Errechnet auf Basis der angegebenen Geschwindigkeiten und des
Windes, der oben auf dem Reiter eingegeben wurde.
Wahre Luftgeschwindigkeit im Reiseflug: Reisefluggeschwindigkeit wie im Bearbeitungsdialog
angegeben.
Mach-Nummer im Reiseflug: Mach-Zahl in Reiseflughöhe, berechnet auf der Grundlage der
gegebenen tatsächlichen Fluggeschwindigkeit und der atmosphärischen
Standardbedingungen der ISA.
Durchschn. Wind (NOAA): Durchschnittlicher Wind über alle Flugphasen. Die aktivierte
Windquelle (NOAA, Simulator, Manuell oder Deaktiviert) wird in Klammern angegeben. Wird nur
bei hinreichender Windgeschwindigkeit angezeigt.
39.3.2.3. Treibstoffplan
Wird nur mit einem gültigen Flugplan angezeigt.
Benötigt für Flug: Englisch: Trip Fuel. Treibstoff, der während des Fluges verbraucht wird und
alle Phasen vom Start am Abflug bis zur Landung am Zielort abdeckt. Nicht enthalten sind
Streckenreserve, Extratreibstoff, Reservetreibstoff oder Treibstoff für den Ausweichflugplatz.
Zu ladender Treibstoff: Englisch: Block Fuel. Zu ladender Kraftstoff. Dies ist der gesamte
Kraftstoff, der für den Flug benötigt wird. Beinhaltet Reise, Reserve, Extra, Taxi, den am
weitesten entfernten Ausweichflugplatz und Streckenreserve.
Treibstoff am Ziel: Erwarteter Kraftstoff am Bestimmungsort. Entspricht der Reserve, wenn
keine Streckenreserve, kein Extrakraftstoff und keine Ausweichflugplätze eingestellt sind.
Treibstoff für Ausweichflugplatz: Treibstoff, der für die Flug vom Bestimmungsort zum
entferntesten Ausweichflugplatz benötigt wird.
Reserve: Reservetreibstoff wie im Bearbeitungsdialog eingestellt.
Treibstoff Rollen: Taxi-Treibstoff wie im Bearbeitungsdialog eingestellt.
Extratreibstoff: Zusätzlicher Kraftstoff wie im Bearbeitungsdialog eingestellt.
Streckenreserve: Notfallkraftstoff berechnet aus dem im Bearbeitungsdialog angegebenen
Prozentsatz und dem für den Flug benötigten.
39.3.2.4. Steig- und Sinkflug
Wird nur mit einem gültigen Flugplan angezeigt.
Steigflug: Geschwindigkeit und Vertikalgeschwindigkeit, wie angegeben, plus der berechnete

Flugbahnwinkel. Der Flugbahnwinkel wird durch die Windprognose beeinflusst.
Zeit für Steigflug: Berechnete Steigflugzeit für die angegebene Reiseflughöhe.
Sinkflug: Geschwindigkeit und Vertikalgeschwindigkeit in der Abstiegsphase, wie angegeben,
zuzüglich des berechneten Flugbahnwinkels. Der Flugbahnwinkel wird durch die
Windprognose beeinflusst.
Faustregel für Sinkflug: Berechnete Faustregel für den Abstieg.
Bemerkung
Beachten Sie, dass Höhenbeschränkungen in Prozeduren die Abstiegs-, oder Steigstrecken

beeinflussen können. Der Flugbahnwinkel ist nur gültig, wenn das Flugzeug ungeachtet der
Höhenbeschränkungen frei steigen oder sinken kann.
39.3.2.5. Anmerkungen
Textfeld für Notizen und Verweise.
Weblinks werden erkannt und können im Bericht geöffnet werden.
Siehe Anmerkungen für weitere Informationen zur Verwendung von Weblinks in diesem Feld.
39.3.2.6. Datei für Flugzeugleistung
Enthält einen Verweis zur Flugzeugleistungsdatei. Öffnet die Datei oder das Verzeichnis im
Standard-Dateimanager wie Windows Explorer oder macOS Finder.
40. Flugzeugleistung bearbeiten
Der Dialog ermöglicht die Bearbeitung aller leistungsbezogenen Parameter des Flugzeugs auf drei
Reitern. Die Etiketten für alle Werte, die für die Kraftstoffberechnung erforderlich sind, sind fett
hervorgehoben.
Der Dialog wird geöffnet, wenn die Schaltfläche Bearbeiten im Treibstoffbericht, Flugzeug -> Neue
Flugzeugleistung erstellen ... oder Flugzeugleistung bearbeiten ... im Hauptmenü ausgewählt werden.
OK: Übernimmt alle im Dialog vorgenommenen Änderungen, speichert das Profil aber nicht.
Der Treibstoffbericht sowie die Punkte für Steig- und Sinkflug werden im Höhenprofil sofort
angepasst.
Abbrechen: Ignoriert alle Änderungen und schließt den Dialog.
Zurücksetzen: Setzt alle Änderungen zurück, die seit dem Öffnen des Bearbeitungsdialogs
vorgenommen wurden.
Voreinstellungen: Stellt das Standardprofil mit 3 NM pro 1.000 Fuß für Ab- und
Aufstiegsregeln ohne Kraftstoffverbrauch wieder her.
Hilfe: Öffnet diese Hilfe im Standard-Webbrowser.
40.2. Reiter Flugzeug
Flugzeugmodell: Kann frei benutzt werden. Wird aus dem Flugzeugnamen ermittelt, wenn Little
Navmap Daten für das Profil ermittelt.
Flugzeugtyp: ICAO Flugzeugkennung. Little Navmap zeigt eine Warnung im Reiter
Treibstoffbericht, wenn das geflogene Flugzeug nicht mit diesem Wert übereinstimmt. Der
Wert wird bei der Leistungserfassung automatisch ermittelt.
Benötigter Runway: Nur zu Informationszwecken. Wird im Treibstoffbericht angezeigt, wenn
größer als Null
Benötigter Runwaytyp: Nur zu Informationszwecken. Wird im Treibstoffbericht angezeigt, wenn
ungleich dem Standardwert Befestigte Oberfläche.
40.2.1. Flugzeugtyp
Siehe ICAO - Aircraft Type Designators [https://www.icao.int/publications/DOC8643/Pages/Search.aspx] oder

Wikipedia - List of ICAO aircraft type designators [https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Flugzeugtypencodes].
40.2.1.1. X-Plane
Der Wert kann mit dem X-Plane Plane Maker Programm gelesen werden. Dazu die Flugzeugdatei
.acf öffnen. Im Hauptmenü -> Standard -> Author, Feld ICAO code for ATC. In der .acf-Textdatei ist der
Wert z.B. als P acf/_ICAO BE58 zu finden.
40.2.1.2. FSX, FSX-SE and Prepar3D
Der Flugzeugtyp kann in der Datei aircraft.cfg gefunden werden. Dazu die Datei mit einen
Texteditor öffnen. Der Typ steht unter dem Schlüssel ATC_model im Abschnitt [General].
Reiter Flugzeugtyp im Bearbeitungsdialog.
40.3. Reiter Flugzeugleistung
Alle Geschwindigkeiten werden in der wahren Luftgeschwindigkeit eingegeben. Dadurch sind die
Werte unabhängig von Windeinflüssen, wie sie bei der Grundgeschwindigkeit auftreten würden.
Dies macht die Werte auch unabhängig von der Reiseflughöhe und der Abweichung von den ISA-
Atmosphärenbedingungen, wie es bei Verwendung der Mach-Zahl oder der angezeigten
Fluggeschwindigkeit der Fall wäre.
40.3.1. Treibstoff
Treibstoffeinheit: Entweder Gewicht (Gallonen oder Liter) oder Volumen (lbs oder Kilogramm).
Die Zahlen im Dialog werden beim Ändern der Einheit mit dem Gewicht des ausgewählten
Kraftstofftyps umgerechnet. Beim Vor- und Zurückschalten können Rundungsfehler
auftreten.
Treibstofftyp: Flugbenzin (Standard) oder Kerosin. Wird benötigt, um die Werte zwischen
Gewicht und Volumen umzurechnen. Dies wird bei der Erfassung der Flugzeugleistung
automatisch erkannt.
Siehe Treibstoff- und Flugplandefinitionen [https://www.skybrary.aero/index.php/Fuel_-_Flight_Planning_Definitions]

(SKYbrary) für weitere Informationen zu den verschiedenen Kraftstoffarten.
40.3.2. Verwendbarer Treibstoff
Wird benutzt, um die geschätzte Reichweite zu berechnen und zu überprüfen, ob der zu ladende
Treibstoff die Treibstoffkapazität überschreitet.
Ein Textfeld Geschätzte Reichweite mit Reserven zeigt die maximale Flugdistanz und -zeit mit Reserven.
40.3.3. Reservetreibstoff
Endreservekraftstoff ist der Mindestkraftstoff, der benötigt wird, um 30 Minuten lang in 1500 Fuß
Höhe über dem Ausweichflugplatz oder auf dem Zielflugplatz mit Haltegeschwindigkeit zu fliegen,
wenn kein Ausweichflugplatz erforderlich ist. Einige Behörden verlangen genügend Kraftstoff für 45
Minuten Verweildauer.
Alternativer Kraftstoff ist die Kraftstoffmenge, die benötigt wird, um den Fehlanflug am Zielflugplatz
durchzuführen und zum Ausweichflugplatz zu fliegen.
Reservetreibstoff ist die Summe aus Alternate-Kraftstoff und Endreservetreibstoff.
Sie müssen diesen Wert einstellen, um zu vermeiden, dass am Zielort der Kraftstoff ausgeht, wenn
Sie sich auf dieses Profil verlassen.
40.3.4. Treibstoff zum Rollen

ist der vor dem Start verwendete Treibstoff und beinhaltet APU-Verbrauch,
Treibstoff zum Rollen
Motorstart und Rollkraftstoff.
40.3.5. Extratreibstoff
Kraftstoff, der nach Ermessen des Kapitäns oder des Dispatchers hinzugefügt wird.
40.3.6. Streckenreserve
Streckenreserve wird zur Berücksichtigung des zusätzlichen Kraftstoffverbrauchs auf der Strecke
aufgrund von Wind, Routenänderungen oder Einschränkungen des Verkehrsmanagements
verwendet.
Der Wert wird in Prozent des für den Flug benötigten Treibstoffes angegeben.
Tipp
ICAO empfiehlt 5 Prozent Streckenreserve.
40.3.7. Steigflug
Durchschn. Geschw. im Steigflug: Durchschnittliche tatsächliche Luftgeschwindigkeit vom Start

bis zur Reiseflughöhe.
Durchschn. vertikale Geschw.: Vertikale Geschwindigkeit in der Steigphase. Entweder Fuß pro
Minute (fpm) oder Meter pro Sekunde (m/s).
Durchschn. Treibstofffluss im Steigflug: Treibstoffdurchfluss in der Steigphase. Entweder gal,
lbs, l oder kg.
40.3.8. Reiseflug
Geschw. in typischer Reiseflughöhe: Echte Fluggeschwindigkeit im Reiseflug.

Treibstofffluss im Reiseflug: Treibstofffluss in der Reiseflugphase.
40.3.9. Sinkflug
Durchschn. Geschw. im Sinkflug: Echte Fluggeschwindigkeit in der Sinkphase.

Durchschn. vertikale Geschw. im Sinkflug:Durchschnittliche vertikale Geschwindigkeit.
Durchschn. Treibstofffluss im Sinkflug: Durchschnittlicher Treibstofffluss im Sinkflug.
Eine Beschriftung Faustregel für Sinkflug zeigt die berechnete Regel für den Abstieg. Der Standard
ist 3 NM pro 1.000 Fuß.
Die Sinkgeschwindigkeit und die vertikale Sinkgeschwindigkeit werden zur Berechnung des
Sinkflugbeginns verwendet, der auch mit den Windverhältnissen variiert.
40.3.10. Ausweichflugplatz
Durchschn. Geschw. zum Ausweichflugplatz: Durchschnittliche Luftgeschwindigkeit für den Flug

zum Ausweichflugplatz.
Average fuel flow for alternate: Durchschnittlicher Treibstofffluss zum Ausweichflugplatz.
Little Navmap benutzt standardmäßig die Werte aus der Reiseflugphase. Der Flug zum
Ausweichflugplatz findet auf niedriger Höhe statt und ergibt daher einen höheren Treibstofffluss.
Daher sollten die Werte manuell angepasst werden.
Bearbeitungsdialog für Flugzeugleistung. Reiter Flugzeugleistung.
40.4. Anmerkungen
Dieser Reiter enthält ein Textfeld für Notizen und Weblinks, das auch im Treibstoffbericht des
Fensters Flugplanung angezeigt wird.
Siehe Anmerkungen für weitere Informationen zur Verwendung von Weblinks in diesem Feld.
41. Flugzeugleistung erfassen
Aus der Leistungsdatenerfassung kann ein grundlegendes Leistungsprofil erstellt werden, das
manuell angepasst werden kann. Little Navmap sammelt permanent Kraftstofffluss- und
Geschwindigkeitsdaten und berechnet Durchschnittswerte für alle Flugphasen.
Der Wind hat keinen Einfluss auf die Berechnung, da alle Geschwindigkeiten auf der Basis der
tatsächlichen Luftgeschwindigkeit basieren.
Die Erfassung beginnt automatisch, sobald Little Navmap gestartet und mit einem Simulator
verbunden wird. Sie können die Erfassung manuell zurücksetzen, um eine saubere Basis zu
erhalten.
Ein Bericht über die aktuellen durchschnittlichen Kraftstoff- und Geschwindigkeitszahlen wird auf
dem Reiter Aktuelle Flugzeugleistung angezeigt. Zwischenergebnisse können Sie jederzeit in Ihr
aktuell geladenes Leistungsprofil kopieren oder zusammenführen.
Little Navmap zeigt 3 NM pro 1.000 Fuß Steigung und Gefälle, wenn Sie Daten basierend auf einem
Standard- oder neuen Höhenprofil sammeln. Sie müssen den benötigten Abstieg selbst
einschätzen.
Bemerkung
Die Reiseflughöhe wird verwendet, um die Reisephase des Flugzeugs zu erfassen. Stellen Sie die
Reiseflughöhe im Reiter Flugplan mindestens auf die gewünschte Reiseflughöhe ein, wenn Sie die
Verwendung eines Flugplans nicht beabsichtigen.
41.1. Kurzanleitung
Führen Sie die folgenden Schritte aus, um die Leistung für ein Flugzeug zu erfassen.
1. Verbinden Sie Little Navmap mit dem Simulator.

2. Schätzen Sie den notwendigen Treibstoff ab und tanken Sie Ihr Flugzeug bestmöglich für die
Reise.
3. Verwenden Sie eine typische Beladung für das Flugzeug.
4. Erstellen und verwenden Sie einen Flugplan für die Reise. Verwenden Sie die typische
Entfernung und Reiseflughöhe für dieses Flugzeug. Ein kurzer Flug reicht nicht aus.
5. Stellen Sie Ihr Flugzeug beim Abflug mit abgeschalteten oder laufenden Triebwerken auf den
Parkplatz.
6. Starten und fliegen Sie so präzise wie möglich in Bezug auf Geschwindigkeiten und
Leistungseinstellungen des Flugzeugs.
7. Die Sammlung ist abgeschlossen, sobald das Feld Aktueller Flugabschnitt: im Bericht Fertig
anzeigt.
8. Wählen Sie im Hauptmenü Flugzeug -> Ermittelte Flugzeugleistung zusammenführen und kopieren
Sie alle Werte in das aktuelle Leistungsprofil. Weitere Informationen zum Zusammenführen
finden Sie unter Flugzeugleistung zusammenführen.
9. Bearbeiten Sie die Leistungsdaten des Flugzeugs ( Flugzeugleistung bearbeiten) und passen
Sie die Zahlen Ihren Wünschen oder Fluggewohnheiten an.
Warnung
Vergessen Sie nicht, mindestens ausreichend Reservekraftstoff hinzuzufügen. Andernfalls geht

Ihnen am Zielort der Treibstoff aus, wenn Sie sich auf diesen Plan verlassen.
Weitere empfohlene Eingabefelder sind Verwendbarer Treibstoff, Benötigter Runway und Benötigter
Runwaytyp.
Sie können Ihr Flugzeug in Reiseflughöhe bewegen, sich mit Warp-Tools schnell zum Beginn des
Sinkfluges bewegen oder Kraftstoff und Zeit manuell anpassen. Dies hat keinen Einfluss auf die
Leistungsberechnung, da Little Navmap den tatsächlichen Kraftstofffluss aus dem Simulator liest,
anstatt verbrauchten Kraftstoff und Zeit zu berechnen.
Bleiben Sie auf jeden Fall ein paar Minuten in Reiseflughöhe, damit Little Navmap Zahlen für diese
Flugphase ermitteln kann.
Tipp
Sie können verschiedene Leistungsprofile für verschiedene Reiseflughöhenbereiche erstellen, um

Schwankungen des Kraftstoffdurchflusses abzudecken.
Bericht, der bei der Erfassung der Flugzeugleistung angezeigt wird. Alle Phasen sind bereits abgeschlossen.
41.2. Reiter Aktuelle Leistung
Erfassung der Flugzeugleistung neu starten: Setzt alle gesammelten Kraftstoff- und
Geschwindigkeitsparameter auf Null zurück. Die Leistungserfassung wird auch während des
Fluges fortgesetzt.
Ermittelte Flugzeugleistung zusammenführen: Öffnet einen Dialog, in dem die gesammelten

Leistungsparameter in die aktuell geladene Datei übernommen werden können. Dies kann in
allen Flugphasen genutzt werden. Weitere Informationen zum Zusammenführen finden Sie
unter Flugzeugleistung zusammenführen.
Hilfe: Klicken Sie hier, um dieses Kapitel im Webbrowser zu öffnen.
41.2.2. Bericht
Die Textgröße des Berichts kann im Dialog Einstellungen auf der Seite Nutzerschnittstelle geändert
werden.
41.2.2.1. Flugzeug
Aktueller Flugabschnitt: Zeigt an, welche Flugphasen (Steigflug, Reiseflug und mehr) erkannt
werden.
Flugzeugstatus: Weitere Informationen zum Flugzeugstatus, wie Treibstofffluss.
41.2.2.2. Treibstoff
Typ: Kraftstoffart, wie vom Simulator gemeldet. Diese wird auf Basis des Verhältnisses von
Volumen zu Gewicht berechnet. Korrigieren Sie dies manuell, wenn das Flugzeug keinen
korrekten Kraftstofftyp liefert.
Verbraucht: Der bisherige Kraftstoffverbrauch seit dem Neustart von Little Navmap oder dem
letzten Zurücksetzen der Erfassungsfunktion.
Treibstoff Rollen: Kraftstoff, der vom ersten erfassten Kraftstoffdurchfluss zum Abheben
verwendet wird.
41.2.2.3. Durchschn. Leistung - Steigflug, Reiseflug und Sinkflug
Durchschnittswerte für die verschiedenen Flugphasen. Abschnitte für noch nicht gestartete Phasen
werden nicht dargestellt. Vergangene Abschnitte, wie z.B. Steigen, zeigen Nullwerte an, wenn Sie
die Sammlung während des Fluges, z.B. im Reiseflug, neu starten.
Wahre Luftgeschwindigkeit: Mittelwert der wahren Luftgeschwindigkeit.

Vertikale Geschwindigkeit: Durchschnittliche Steig- oder Sinkgeschwindigkeit. Nicht dargestellt
für die Reiseflugphase.
Treibstofffluss: Durchschnittlicher Kraftstoffdurchfluss.
42. Flugzeugleistung zusammenführen
Das aktuell geladene Leistungsprofil kann über diesen Dialog mit der gesammelten Leistung oder
einer anderen Leistungsdatei zusammengeführt werden.
Der Dialog wird geöffnet, wenn Sie auf die Zusammenführungstaste in dem Reiter Aktuelle
Flugzeugleistung klicken, wenn Sie Flugzeuge -> Ermittelte Flugleistungen zusammenführen... oder
Flugzeugleistung zum Zusammenführen öffnen ... im Hauptmenü wählen.
Eine Warnmeldung wird angezeigt, wenn die Kraftstoffart nicht übereinstimmt.

42.1. Operationen
Auf der linken Seite des Dialogs werden entweder die gesammelten Leistungswerte eines Fluges
oder die Werte eines Profils angezeigt, das mit der Funktion Flugzeugleistung zum Zusammenführen öffnen
... geladen wurde.
Auf der rechten Seite werden immer die Werte des aktuellen Leistungsprofils angezeigt.
Einige Werte werden nur beim Zusammenführen aus einer Datei angezeigt. Werte, die nicht von
der Leistungserfassung bereitgestellt werden, wie z.B. alternativer Kraftstoff, werden beim
Zusammenführen der gesammelten Daten ausgeblendet.
Für jedes Wertepaar kann eine Operation ausgewählt werden:
Kopieren: Kopiert einfach den Wert von der linken Seite in das aktuell geladene
Leistungsprofil auf der rechten Seite.
Ignorieren: Ändert nicht den richtigen Wert.
Merge: Berechnet den Mittelwert aus dem linken und rechten Wert und ordnet das Ergebnis
dem rechten zu. Nicht anwendbar für Flugzeugtyp und -modell.
42.2. Tasten
OK: Wendet die ausgewählten Vorgänge auf das aktuelle Profil an.
Abbrechen: Vernachlässigt alle Änderungen und schließt den Dialog.
Hilfe: Öffnet die Online-Hilfe im Standard-Webbrowser.
Stellen Sie alle Operationen auf:: Kopieren, Ignorieren und Merge: Ändert die Operationen für alle
Werte.
Dialogfeld Flugzeugleistung zusammenführen für gesammelte Leistungswerte.
43. Szeneriebibliothek laden
Dieser Dialog ermöglicht das Laden der Szeneriebibliothek von allen vier unterstützten
Flugsimulatoren in die interne Datenbank Little Navmap. Die zu ladende Szeneriebibliothek kann in
der Schaltfläche Simulator: ausgewählt werden.
Der Dialog zeigt Informationen über die aktuell ausgewählte Datenbank an, einschließlich der
Anzahl der geladenen Flugplätze, der Datenbankversion und mehr.
Nur FSX und P3D: Der Basispfad und der Pfad scenery.cfg werden in zwei Textbearbeitungsfeldern
für den aktuell ausgewählten Simulator angezeigt. Diese Felder werden automatisch ausgefüllt,
können aber an jedem anderen gültigen Ort geändert werden. Alle Werte werden für jeden
Flugsimulatortyp einzeln gespeichert.
Microsoft Flight Simulator 2020: Der Basispfad der MSFS Installation und die Verzeichnisse
Community und Official werden automatisch erkannt und können bei Bedarf geändert werden.
Nur X-Plane: Der Basispfad der ersten X-Plane Installation wird hinzugefügt. Wählen Sie den
Basispfad manuell aus, wenn Sie die Szeneriebibliothek einer anderen X-Plane-Installation lesen
möchten. Unter Windows kann das ein Pfad wie C:\Simulators\X-Plane 11 sein, die ausführbare Datei
ist C:\Simulators\X-Plane 11\X-Plane.exe.
Das Laden einer Szeneriebibliothek kann je nach Einrichtung und Anzahl der Szenerien-Add-ons
zwischen 2 und 10 Minuten dauern. Sie können dies beschleunigen, indem Sie Verzeichnisse, die
weder Flugplatz- noch Navigationsdaten enthalten, im Dialogfeld Einstellungen auf der Seite
Szeneriebibliothek ausschließen.
Für FSX und P3D gelten alle Flugplätze, die sich nicht im Standardverzeichnis Scenery des FSX/P3D
befinden, als Add-on Flugplätze.
Für X-Plane gelten alle Flugplätze, die sich im Verzeichnis Custom Scenery von X-Plane befinden, als
Add-On-Flugplätze.
Microsoft Flight Simulator 2020: Alle Flugplätze, die sich im Community Verzeichnis und dem
Official\OneStore oder Official\Steam befinden, werden als Add-On Flugplätze betrachtet. Ausnahmen
sind fs-base und fs-base-nav.
Add-on Flugplätze werden auf der Karte mit einem gelben Ring hervorgehoben, der in den
Optionen auf der Seite Kartenanzeige deaktiviert werden kann.
Mit fett und unterstrichenem Text werden Add-on Flugplätze in der Suchergebnistabelle,
Flugplantabelle, den Informationsfenstern und den Karten-Tooltips hervorgehoben.
Wenn ein Add-on nur Flugplatzhöhen oder Navigationsdaten korrigiert, kann es unerwünscht sein,
die aktualisierten Flugplätze als zusätzliche Flugplätze auf der Karte anzuzeigen. Sie können
Verzeichnisse, die mit diesem Add-on belegt sind, von der Add-on-Erkennung im Dialogfeld
Einstellungen auf der Seite Szeneriebibliothek ausschließen.
Weitere Informationen zum Ausschließen von Szenerie finden Sie unter Szeneriebibliothek.
Wenn Sie den Ladevorgang abbrechen oder wenn der Ladevorgang fehlschlägt, wird die Datenbank
der vorherigen Szeneriebibliothek sofort wiederhergestellt.
Das Menü Szeneriebibliothek -> Flugsimulator wird mit der Simulatorauswahl im Dialog synchronisiert.
Nach erfolgreichem Laden einer Datenbank wechseln Anzeige, Flugplan und Suche sofort zu den
neu geladenen Simulatordaten.
Bemerkung
Beachten Sie, dass die endgültige Anzahl der Flugplätze, Navigationshilfen und anderer Objekte,
die im Dialogfeld Szeneriebibliothek laden angezeigt werden, niedriger ist als die im
Fortschrittsdialog angezeigten Werte, da nach dem Laden der Daten ein separater Prozess
Duplikate entfernt und Flugplätze löscht, die durch Add-ons ersetzt wurden.
Nur FSX oder P3D: Das Programm versucht, die Basispfade und Scenery.cfg Dateien automatisch
zu finden. Die typischen Speicherorte der Scenery.cfg für Windows 7/8/10 sind:
Flight Simulator X: C:\ProgramData\Microsoft\FSX\Scenery.cfg

Flight Simulator - Steam Edition: C:\ProgramData\Microsoft\FSX-SE\Scenery.cfg
Prepar3D v2: C:\Users\YOUR_ACCOUNT_NAME\AppData\Roaming\Lockheed Martin\Prepar3D v2\Scenery.cfg
Prepar3D v3: C:\ProgramData\Lockheed Martin\Prepar3D v3\Scenery.cfg
Nach dem Laden wird ein Fehlerdialog angezeigt, wenn Dateien nicht gelesen werden konnten oder
Verzeichnisse nicht gefunden wurden. In diesem Fall sollten Sie überprüfen, ob die Flugplätze der
betroffenen Szenerien korrekt dargestellt werden und die richtigen Informationen anzeigen. Der
Fehlerdialog ermöglicht das Kopieren und Einfügen von formatiertem Text, was für die
Fehlerberichterstattung nützlich ist.
Das Dialogfeld Szeneriebibliothek laden zeigt den letzten Ladezeitpunkt (Letzte Aktualisierung:), das
Programm und die Datenbankversion. Größere Unterschiede in der Datenbankversion deuten auf
inkompatible Datenbanken hin. Das Programm fragt, ob die inkompatiblen Datenbanken beim Start
gelöscht werden können, bevor die Szeneriedatenbank neu geladen werden kann. Geringfügige
Datenbankunterschiede deuten auf kompatible Änderungen hin, bei denen ein Neuladen empfohlen,
aber nicht erforderlich ist.
Warnung
Schließen Sie Little Navmap, wenn Sie Ihre Datenbanken manuell oder mit anderen Programmen
aktualisieren, kopieren oder ersetzen. Little Navmap könnte abstürzen oder falsche Daten
anzeigen.
43.1. Microsoft Flight Simulator 2020 Flugplätze und Navigationsdaten
Wenn Sie das Navigraph-Update für MSFS verwenden: Aktualisieren Sie auch die Little
Navmap-Datenbank mit dem FMS Data Manager, um das Programm mit der
Szeneriebibliothek von MSFS synchron zu halten. Verwenden Sie den Szeneriemodus Nutze
Navigraph für Navigationshilfen und Prozeduren im Menü Szeneriebibliothek, um Zugriff auf alle
Prozeduren in Little Navmap zu erhalten. Dies ist die Standardeinstellung.
Überprüfen Sie auch die Auswahl im Menü Szeneriebibliothek -> Luftraumbibliothek. Wählen Sie
Navigraph und entfernen Sie das Häkchen bei Simulator.
Wenn Sie das Navigraph-Update für MSFS nicht verwenden: Benutzen Sie den
Szeneriemodus Die Navigraph-Datenbank nicht verwenden im Menü Szeneriebibliothek, um Probleme
mit fehlenden oder veränderten Navigationshilfen zu vermeiden.
Im Menü Szeneriebibliothek -> Luftraumbibliothek sollte Simulator ausgewählt sein. Entfernen Sie
außerdem den Haken bei Navigraph.
Siehe auch Navigationsdatenbanken und FSX, Prepar3D und MSFS Lufträume für mehr
Informationen über diese Einstellungen.
Siehe Microsoft Flight Simulator 2020 für Informationen über MSFS Einschränkungen und
Probleme.
43.2. X-Plane Flugplätze und Navigationsdaten
Little Navmap liest Flugplatz- und Navigationsdaten aus den *.dat-Dateien von X-Plane. Um die
Version einer Datei zu überprüfen, können Sie diese in einem Texteditor öffnen, der in der Lage ist,
mit großen Dateien umzugehen. Die ersten Zeilen der Datei sehen wie folgt aus:
A
1100 Generated by WorldEditor 1.6.0r1
1 1549 0 0 0A4 Johnson City STOLport

...
Little Navmap kann die folgenden X-Plane Szeneriedateien lesen:

Flugplätze ( apt.dat ): Ab Version 850. Dies beinhaltet X-Plane 10 Flugplätze und ältere
Add-on-Szenerie.
Navigationsdaten ( earth_awy.dat , earth_fix.dat und earth_nav.dat): Ab Version 1100. Dies
schließt X-Plane 10 Navigationsdaten aus.
Procedures ( ICAO.dat in the CIFP directory): Alle Prozeduren von X-Plane 11.
Airspaces ( *.txt ): Die Datei usa.txt und alle Dateien im OpenAir format.
Zusätzlich werden die Dateien user_fix.dat und user_nav.dat im X-Plane Verzeichnis Custom Data
gelesen.
43.2.1. FSX, Prepar3D und MSFS Lufträume
Little Navmap liest alle Lufträume aus der Szeneriebibliothek von FSX, P3D und MSFS. Diese
Lufträume werden in der Luftraumquelle Simulator hinzugefügt.
43.2.2. OpenAir Lufträume
Little Navmap kann OpenAir Lufträume (OpenAir airspace format

[http://www.winpilot.com/UsersGuide/UserAirspace.asp]) von X-Plane oder einem benutzerdefinierten Verzeichnis
lesen.
Beachten Sie, dass die öffentlich zugänglichen Luftraumdateien Fehler enthalten können, die das
Laden einer Luftraumdatei verhindern können. Diese schweren Fehler werden nach dem Laden der
Szeneriebibliothek gemeldet. Andere Fehler, die nur einzelne Lufträume oder die Geometrie
betreffen, werden nur in der Protokolldatei gemeldet.
Weitere Luftraumdateien können beispielsweise im OpenAirspace Directory

[http://www.winpilot.com/openair/index.asp], Soaring Services [http://soaringweb.org/], openAIP [https://www.openaip.net/]
oder Luftraumdaten Deutschland [https://www.daec.de/fachbereiche/luftraum-flugbetrieb/luftraumdaten]
heruntergeladen werden.
Luftraumdateien müssen die Erweiterung .txt haben und werden von Little Navmap aus den
folgenden Verzeichnissen geladen:
Die Dateien können in jedem beliebigen UTF [https://en.wikipedia.org/wiki/Unicode#UTF]-Format kodiert

werden, müssen aber eine BOM [https://en.wikipedia.org/wiki/Byte_order_mark] aufweisen, um richtig erkannt
zu werden. Andernfalls wird Windows ANSI-Codierung (Windows-1252) verwendet. Sonderzeichen, wie
Umlaute oder Akzente, werden in Namen nicht korrekt dargestellt, wenn die Kodierung nicht
korrekt ist. Alle anderen Funktionen bleiben davon unberührt.
Sie können die Dateien mit jedem erweiterten Editor, wie z.B. Notepad++ [https://notepad-plus-plus.org/] ,
konvertieren.
Lufträume werden als Duplikate in der Karte angezeigt, wenn sich eine Luftraumdatei in mehr als
einem dieser Verzeichnisse oder Quellen befindet.
Weitere Informationen zu den Luftraumquellen finden Sie unter Luftraumbibliothek.

43.2.2.1. X-Plane Lufträume
X-Plane 11 enthält eine einzige Luftraumdatei, die Sie unter YOUR_XPLANE_DIRECTORY/Resources/default

data/airspaces/usa.txt finden.
Little Navmap liest X-Plane Lufträume von den folgenden Orten:
YOUR_XPLANE_DIRECTORY/Resources/default data/airspaces
YOUR_XPLANE_DIRECTORY/Custom Data/Airspaces
Diese Lufträume werden der Luftraumquelle Simulator hinzugefügt.

43.2.2.2. Nutzerlufträume
Diese Lufträume werden in der Luftraumquelle Benutzer hinzugefügt. Sie können diese laden, indem
Sie Szeneriebibliothek -> Lese Nutzerlufträume) auswählen.
Beim ersten Ausführen dieser Funktion erscheint ein Dialog zur Verzeichnisauswahl. Wählen Sie ein
Verzeichnis aus, das OpenAir Luftraumdateien mit der Dateiendung .txt enthält. Alle Dateien im
Verzeichnis werden rekursiv gelesen.
Lufträume, die mit dieser Funktion gelesen werden, werden der Luftraumquelle Benutzer hinzugefügt
und in einer von den Datenbanken des Flugsimulators unabhängigen Datenbank gespeichert.
Sie können das zu lesende Verzeichnis und die Dateierweiterungen im Einstellungsdialog ändern:
Nutzerlufträume.
43.2.2.3. Online Lufträume
Online-Center werden standardmäßig als kreisförmige Lufträume in Little Navmap angezeigt und
bieten die gleiche Funktionalität wie die anderen Lufträume (Tooltips, Informationen und mehr). Sie
werden bei der Verbindung mit den Online-Daten geladen und nur in einer temporären Datenbank
gespeichert, die beim Beenden gelöscht wird.
Little Navmap kann anstelle der kreisförmigen Lufträume echte Center-Grenzen verwenden. Zuerst
müssen Sie eine oder beide Optionen in Online Kartenanzeige unter Online Centergrenze in
Nutzerlufträume anzeigen aktivieren. Diese sind standardmäßig aktiviert.
Es gibt zwei Möglichkeiten:
1. Erstellen Sie eine OpenAir-Luftraumdatei, die eine einzelne Grenze für ein Center enthält.
Geben Sie der Datei den gleichen Namen wie dem Rufzeichen für Center, d.h. benennen Sie
die Datei EDDB_TWR.txt für Center mit dem Rufzeichen EDDB_TWR.
2. Erstellen Sie einen OpenAir-Luftraum, der die Grenzen für alle Center enthält, die Sie
benötigen. Geben Sie der Datei einen beliebigen Namen, benennen Sie aber die Grenzen
entsprechend dem Rufzeichen, der Center enthält. Sie benötigen eine Zeile in der Datei mit
AN EDDF_TWR (AN = Luftraumname), um die Grenze für ein Zentrum mit dem Rufzeichen EDDB_TWR
zu nutzen.
Speichern Sie nun die Datei oder Dateien in Ihr Nutzerluftraumverzeichnis und laden Sie
anschließend die Benutzerlufträume neu. Siehe hier Nutzerlufträume
Danach sollte Center die richtige Grenze anzeigen.

43.3. Dialogeinstellungen zum Laden der Szeneriebibliothek
Simulator: Wählt den zu ladenden Simulator aus, zeigt die Datenbankstatistiken im oberen
Textfeld an.
Pfade zurücksetzen: Setzt alle Pfade auf die Standardwerte zurück.
Basispfad des Flugsimulators und Auswählen ...: Der Pfad zum Basisverzeichnis des
ausgewählten Flugsimulators. Dies ist in der Regel das Verzeichnis mit der FSX.exe oder
Prepar3D.exe. Dies ist die Basis für alle relativen Pfade, die sich in der Datei scenery.cfg
befinden.
Konfigurationsdatei der Szenerie und Auswählen ... (nur FSX und P3D): Die Datei scenery.cfg des
Simulators. Sie können auch Kopien der Originaldatei erstellen, diese modifizieren, indem
Sie Szenerien entfernen oder hinzufügen und sie hier zum Laden auswählen..
Inaktive Szenerieeinträge einlesen: Dabei werden alle Szenerieeinträge gelesen, auch die
inaktiven/deaktivierten. Dies ist hilfreich, wenn Sie ein Tool verwenden, um die Szenerie vor
dem Fliegen zu deaktivieren, aber trotzdem alle Add-On-Szenarien in Little Navmap ohne
Neuladen sehen möchten. Dies gilt sowohl für den FSX/P3D scenery.cfg als auch für die
scenery_packs.ini von X-Plane, die es ermöglichen, Szenerieeinträge zu deaktivieren.
Add-on.sml Pakete für Prepar3D lesen (nur P3D v3, v4 und v5): Wenn aktiviert, werden P3D add-
on.xml Pakete gelesen. Diese werden aus Unterverzeichnissen von
C:\Users\YOURUSERNAME\Documents\Prepar3D v4 Files\Add-ons und
C:\Users\YOURUSERNAME\Documents\Prepar3D v4 Add-ons gelesen.
Laden: Startet den Ladevorgang der Datenbank. Sie können den Ladevorgang jederzeit
stoppen und die vorherige Datenbank wird wiederhergestellt. Der Dialog wird geschlossen
und das Programm wechselt zur Anzeige der geladenen Datenbank, sobald sie erfolgreich
geladen wurde.
Schließen: Behält alle Einstellungen und Änderungen im Dialog und schließt ihn, ohne etwas
zu laden.
Bemerkung
Hinweis zu Lesen von inaktiven Szenerieeinträgen und X-Plane: Sie müssen diese Option entweder
aktivieren oder X-Plane starten, nachdem Sie einen Flugplatz hinzugefügt haben. X-Plane
aktualisiert die scenery_packs.ini beim Start. Andernfalls wird Ihre neue Szenerie nicht in Little
Navmap erscheinen.
Dialog Szeneriebibliothek laden. Für den FSX sind bereits Szenariendaten geladen.
Der Fortschrittsdialog wird beim Laden der Szeneriebibliothek in die interne Datenbank von Little Navmap angezeigt.
43.4. Magnetische Missweisung
Little Navmap liest die magnetische Missweisung [https://en.wikipedia.org/wiki/Magnetic_declination] aus

verschiedenen Quellen oder berechnet sie mit dem Weltmagnetmodell (WMM
[https://en.wikipedia.org/wiki/World_Magnetic_Model]) je nach Simulator und Navigationshilfe.
Die Daten werden beim Laden der Szeneriebibliothek aktualisiert und auch in der
Szeneriebibliothekdatenbank für jeden Simulator gespeichert.
Siehe Kapitel Flugplan - Magnetische Missweisung für Informationen, wie sich dies auf die
Flugpläne auswirkt.
43.4.1. FSX, Prepar3D und Microsoft Flight Simulator 2020
Die magnetische Missweisung (oder Variation), die zur Berechnung des magnetischen Kurses
verwendet wird, wird aus der Datei magdec.bgl in der Szeneriedatenbank des FSX oder Prepar3D
übernommen.
Aktualisierungen für diese Datei finden Sie hier: FSX/P3D Navaids Update
[http://www.aero.sors.fr/navaids3.html].
Little Navmap greift auf das Weltmagnetmodell zurück, wenn die Datei magdec.bgl aus irgendeinem
Grund nicht verfügbar ist.
43.4.2. X-Plane
Die magnetischen Missweisungswerte für X-Plane (Flugplätze und alle Navigationshilfen außer
VORs) werden mit dem Weltmagnetmodell berechnet, das auf dem tatsächlichen aktuellen Jahr und
Monat basiert. Dieser wird beim Laden der Szenerienbibliothek berechnet und in der X-Plane
Szeneriebibliothek gespeichert.
VOR-Stationen verfügen über eigene Deklinationswerte, die von den berechneten

Deklinationswerten in ihrer Umgebung, wie oben erwähnt, abweichen können.
44. Navigationsdatenbanken
Little Navmap kann bis zu zwei Datenbanken parallel nutzen:
1. Simulatordatenbank: Erstellt durch das Lesen der Szeneriebibliothek von FSX, P3D,
Microsoft Flight Simulator 2020 oder X-Plane.
2. Navigationsdatenbank: Zur Verfügung gestellt von Navigraph. Muss nicht kompiliert
werden und kann durch den Navigraph FMS Data Manager aktualisiert werden.
Little Navmap wird mit einer Navigationsdatenbank von Navigraph [https://www.navigraph.com]

ausgeliefert, die standardmäßig aktiviert ist.
Tipp
Sie können die Navigationsdatenbank von Little Navmap mit dem Navigraph FMS Data Manager
aktualisieren.
Siehe Installieren von Navigraph Updates [https://albar965.github.io/littlenavmap_navigraph.html] auf meiner

Homepage für weitere Informationen, falls das Update fehlschlägt.
Bemerkung
Es wird empfohlen, alle Szeneriebibliotheken auf dem gleichen Stand zu halten. Das bedeutet,
dass Ihr Simulator, Little Navmap, Flugzeuge und Werkzeuge den gleichen AIRAC-Zyklus
verwenden sollten. Die Synchronisation der Navigationsdaten hilft, Probleme beim Laden von
Flugplänen zu vermeiden.
Warnung
Schließen Sie Little Navmap immer, bevor Sie seine Datenbanken aktualisieren.
Aus dem Menü Szeneriebibliothek können drei Anzeigemodi, wie unten gezeigt, ausgewählt werden.
44.1. Navigraph für alle Funktionen benutzen
Verwendet nur Informationen aus der Navigraph-Datenbank.
Bemerkung
Beachten Sie, dass die Flugplatzinformationen in diesem Modus eingeschränkt sind. Dies
bedeutet, dass Vorfelder, Rollwege, Parkpositionen, Oberflächeninformationen der Start- und
Landebahn und Kraftstoffinformationen nicht verfügbar sind. Außerdem könnten kleinere
Flugplätze fehlen.
Der Start- und Landebahnaufbau stimmt möglicherweise nicht mit dem Start- und
Landebahnaufbau im Simulator überein, wenn Sie Standard- oder ältere Flugplatzszenerien
verwenden.
Ein Vorteil dieses Modus ist, dass die Anflugprozeduren immer dem Aufbau der Runways
entsprechen.
Flugplatzdiagramm für EDDN aus der Simulatorszenerie (X-Plane) in den Modi Navigraph Datenbank nicht benutzen oder Nutze
Navigraph für Navigationshilfen und Prozeduren.
Flugplatz EDDN aus der Navigraph-Datenbank, während* Navigraph für alle Funktionen benutzen aktiviert ist. Beachten Sie fehlende
Oberflächeninformationen der Start- und Landebahn, Vorfelder, Rollwege und Parkpositionen.
44.2. Nutze Navigraph für Navigationshilfen und Prozeduren
Dies ist der empfohlener Standardmodus nach der Installation von Little Navmap .
Dieser Modus mischt Navigationshilfen und andere Funktionen aus der Navigraph-Datenbank mit
der Simulatordatenbank. Dies betrifft die Kartendarstellung, alle Informationsfenster und alle
Suchfenster.
Die folgenden Funktionen werden aus der Simulator-Datenbank übernommen, wenn Sie diesen
Modus verwenden:
Flugplätze (auch Suche Dockfenster, Reiter Flugplatz)

Vorfelder
Rollbahnen
Parkpositionen
COM Frequenzen
ILS
Die folgenden Funktionen werden aus der Navigraph-Datenbank übernommen:
Navigationshilfen (Wegpunkte, VOR, NDB, Marker), die sich auf folgende Funktionen
beziehen:
Suche Dockfenster, Reiter Navigationshilfen
Flugplanberechnung
Routenbeschreibung
Prozeduren (Anflüge, SIDs and STARs). Dies betrifft:
Suche Dockfenster, Reiter Prozeduren
Laden und Anzeigen von Prozeduren aus Flugplänen.
Luftstraßen
Lufträume
44.2.1. Einschränkungen in diesem Modus
Little Navmap ignoriert alle Abweichungen zwischen Prozeduren und Start- und
Landebahnen aufgrund von Flugplatzaktualisierungen und zeigt keine Warnung an.
Aktualisieren Sie einen Flugplatz mit Add-On-Szenerien, wenn Sie feststellen, dass An- oder
Abflugprozeduren nicht an einem Ende der Start- und Landebahn eines Flugplatzes
beginnen.
Prozeduren können bei der Auswahl mit dem Menüpunkt Zeige Prozeduren nicht erkannt
werden, wenn ein Flugplatz seine Kennung geändert hat. (z.B. Kulik Lake: Kennung geändert
von LKK nach PAKL). Wenn Sie einen solchen Fall vermuten, verwenden Sie den Modus
Navigraph für alle Funktionen benutzen, um die Prozeduren für den Flugplatz zu erhalten.
Die Flugplatzsuche Prozeduren berücksichtigt nur die im Simulator verfügbaren Prozeduren.
Wechseln Sie zu Navigraph für alle Funktionen benutzen, um nach Flugplätze zu suchen, die
Prozeduren aus der Navigraph-Datenbank verwenden.
Die ILS-Platzierung stimmt möglicherweise nicht mit den Anflugprozeduren überein, wenn
ein Flugplatz ein neues ILS hat, das nicht in der Bestandsszenerie oder aus alten Szenerie-
Add-Ons kommt. Wenn Sie auf einen ILS-Anflug ohne ILS-Station stoßen, wechseln Sie zu
Navigraph für alle Funktionen benutzen, um diese Einschränkung zu überwinden.
Tipp
Verwenden Sie das Navigraph navdata update für Microsoft Flight Simulator 2020, um die
Szeneriebibliothek auf den neuesten Stand zu bringen und auch, um die Little Navmap und
MSFS-Navigationsdaten synchronisiert zu halten. Dies reduziert Probleme beim Laden von
Flugplänen in den Simulator.
Die Verwendung der fsAerodata Navigationsdatenaktualisierungen für FSX und P3D beseitigen
viele der oben genannten Einschränkungen, da sie die Simulatorszenerie mit der Navigraph-
Datenbank synchronisieren.
Ein Extrembeispiel für eine Diskrepanz zwischen Runway und Anflugprozedur. Der Anflug aus dem Navigraph-Datenbankzyklus 1707 endet
an der nicht sichtbaren Start- und Landebahn 09, wohingegen die veraltete Szenerie des FSX den Flugplatz an der falschen Position zeigt.
EDVK wurde 2013 nördlich von Calden wieder aufgebaut. Der Hintergrund der OpenStreetMap zeigt den neuen Flugplatz.
44.3. Navigraph Datenbank nicht benutzen
Ignoriert die Navigraph-Navigationsdaten und zeigt nur aus der Simulatorszenerie gelesene
Informationen an.
Bemerkung
In diesem Modus werden alle Navigationsdaten aus dem Simulator gelesen. Je nach Simulator
gibt es Einschränkungen, die zu einem eingeschränkten Funktionsumfang führen.
So fehlen z.B. Einwegluftstraßen, Luftstraßen-Maximalhöhenbeschränkungen, einige Funkfeuer-

Typen und mehr für die Simulatoren FSX, P3D und MSFS. Außerdem kann es zu Fehlern im
Luftwegesystem und nicht funktionierenden Prozeduren kommen.
45. Verbindung zum Flugsimulator herstellen
Das Setup-Verfahren unterscheidet sich für lokale Verbindungen und entfernte Verbindungen
(Netzwerkverbindungen) zu einem Flugsimulator (Entfernte Verbindung).
Little Navmap kann sich direkt verbinden, wenn alle Programme auf dem gleichen Computer
laufen. Der Little Navconnect-Agent wird benötigt, wenn Little Navmap auf einem entfernten
Netzwerkcomputer verwendet wird.
Für die Verbindung zu X-Plane muss zusätzlich das Little Xpconnect Plugin in X-Plane installert
werden.
45.1. Lokale Verbindung
45.1.1. Alle Simulatoren
Öffnen Sie den Verbindungsdialog in Little Navmap, indem Sie Werkzeuge -> Flugsimulatorverbindung
im Hauptmenü wählen und den Simulator auswählen, zu dem die Verbindung aufgebaut werden
soll.
Little Navmap Verbindungsdialog für eine lokale Verbindung zum FSX, P3D oder MSFS auf der linken und X-Plane auf der rechten Seite.
Die Verbindung wird automatisch aufgebaut.
Klicken Sie auf den Reiter, der dem Simulator entspricht, mit dem Sie eine Verbindung herstellen
möchten.
Klicken Sie nun auf Verbinden. Der Dialog wird geschlossen und Little Navmap versucht im
Hintergrund, eine Verbindung aufzubauen.
Wenn Sie auf Schließen klicken, bleiben alle Änderungen erhalten und der Dialog wird geschlossen,
ohne eine Verbindung herzustellen.
Aktivieren Sie Automatisch verbinden, wenn Sie keine manuelle Verbindung herstellen möchten. Die
Startreihenfolge der Programme spielt keine Rolle, wenn diese aktiviert ist. Little Navmap findet
den Simulator, sobald er gestartet wird oder bereits läuft. Dies ist die empfohlene Einstellung.
Deaktivieren Sie KI oder Mehrspielerflugzeuge übertragen oder KI- oder Mehrspielerschiffe übertragen, um
die Übertragung dieser Informationen an das Programm zu deaktivieren. Dies kann aus
Performancegründen nützlich sein, wenn Sie große Mengen an KI verwenden, diese aber nicht in
Little Navmap sehen wollen.
Diese Einstellung wirkt sich auch auf die Fregatte und den Flugzeugträger in X-Plane aus.
45.1.2. X-Plane
Sie müssen das mitgelieferte Little Xpconnect Plugin installieren, um Little Navmap als Karte mit X-
Plane zu verwenden.
Das Plugin ist im Archiv von Little Navmap enthalten und kann auch separat heruntergeladen
werden.
Kopieren Sie das gesamte Plugin-Verzeichnis Little Xpconnect in das Verzeichnis plugins im
Verzeichnis Resources in der X-Plane-Installation. Der komplette Pfad sollte wie folgt aussehen: .../X-
Plane 11/Ressourcen/Plugins/Little Xpconnect
Sie können den X-Plane Plugin Manager überprüfen, um zu sehen, ob das Plugin korrekt geladen
ist.
Beachten Sie, dass das Plugin dem X-Plane-Menü keine Einträge hinzufügt.
Wählen Sie zum Verbinden den Reiter von X-Plane.

45.2. Entfernte Verbindung
Die Flugzeug- und Wetterinformationen des Benutzers werden an Little Navmap auf einem
entfernten Computer mit Hilfe von Little Navconnect auf dem Flugcomputer übertragen.
Bemerkung
Flugplatzwetterinformationen und Höhenwinde können nicht über eine entfernte Verbindung von
X-Plane übertragen werden. Sie können nur das aktuelle Wetter um das Benutzerflugzeug herum
sehen.
Siehe Netzwerkeinrichtung für Informationen, wie man eine entfernte bzw. Netzwerkverbindung
einrichtet.
45.2.1. Little Navconnect auf dem Simulatorcomputer starten
Little Navconnect wird zusammen mit dem Download-Archiv Little Navmap ausgeliefert. Starten Sie
Little Navconnect (littlenavconnect.exe unter Windows) auf dem Computer, auf dem der Simulator
läuft und notieren Sie sich die Meldung, die im Protokollfenster ausgegeben wird. Sie benötigen nur
die farbigen Werte, die Ihnen den Namen und die Adresse des Simulator-PC mitteilen. Sie können
die IP-Adresse oder den Hostnamen verwenden.
Little Navconnect kann je nach Netzwerkkonfiguration mehrere IP-Adressen oder Hostnamen

anzeigen. Dies kann passieren, wenn Sie z.B. über Ethernet und über Wireless LAN verbunden sind.
Sie müssen durch Versuche herausfinden, wenn Sie unsicher sind, welche Sie verwenden sollen.
Stellen Sie außerdem sicher, dass die Windows-Firewall richtig eingerichtet ist, um die
Kommunikation zwischen littlenavmap.exe und littlenavconnect.exe auf beiden Computern zu
ermöglichen.
Little Navconnect läuft und wartet auf einen Flugsimulator. Es läuft auf dem Computer win10.fritz.box mit der IP-Adresse 192.168.2.13.
Ändern Sie den Port in Dialog Einstellungen von Little Navconnect, wenn Sie eine Fehlermeldung wie
unten gezeigt sehen:
[2016-07-27 16:45:35] Der Server kann nicht gestartet werden: Die gebundene Adresse ist bereits in
Verwendung.
45.2.2. Little Navmap auf dem entfernten Computer starten
Öffnen Sie den Verbindungsdialog in Little Navmap, indem Sie Werkzeuge -> Flugsimulatorverbindung ...
im Hauptmenü wählen.
Verbindungsdialog mit den korrekten Einstellungen, um auf den Simulatorcomputer und Little Navconnect wie oben gezeigt zuzugreifen.
Gehen Sie nun nach dem Öffnen des Dialogs wie folgt vor:
1. Klicken Sie auf den Reiter Entfernte- bzw. Netzwerkverbindung.

2. Fügen Sie den Wert für den Computernamen hinzu. Dies kann entweder der Hostname oder
die von Little Navconnect angezeigte IP-Adresse sein.
3. Überprüfen Sie den Wert für den Port. 51968 ist der Standardwert und muss normalerweise
nicht geändert werden.
4. Klicken Sie auf Verbinden. Der Dialog wird geschlossen und Little Navmap versucht im
Hintergrund eine Verbindung aufzubauen.
Der Verbindungsaufbau kann je nach Netzwerk einige Zeit in Anspruch nehmen. Das Flugzeug wird
auf der Karte und im Dockfenster Simulatorflugzeug angezeigt, sobald ein Flug eingerichtet und auf
den Simulator geladen wurde. Wenn noch kein Flug geladen ist (d.h. der Simulator zeigt immer
noch den Eröffnungsbildschirm an), sehen Sie die Meldung Verbunden. Warte auf Aktualisierung. im
Fenster Simulatorflugzeug.
Beachten Sie, dass es eine Weile dauern kann, bis ein Fehler angezeigt wird, wenn Sie die falschen
Werte für Computername oder Port verwendet haben.
Die Auswahl von Automatisch verbinden wird empfohlen. Die Startreihenfolge aller drei Programme
(Simulator, Little Navconnect und Little Navmap) spielt keine Rolle, ob dies markiert ist und die
Programme werden sich gegenseitig finden.
Deaktivieren Sie KI- oder Mehrspielerflugzeuge übertragen oder KI- oder Mehrspielerschiffe übertragen in
Werkzeuge -> Einstellungen von Little Navconnect, um die Übertragung dieser Informationen über das
Netzwerk zu deaktivieren. Dies kann aus Performancegründen nützlich sein, wenn Sie große
Mengen an KI verwenden, diese aber nicht in Little Navmap sehen wollen.
45.3. Einstellungen im Verbindungsdialog
Verbindung Trennen: Trennt die aktuelle Sitzung und stoppt die automatische
Wiederverbindung.
Verbinden: Versucht, eine Verbindung herzustellen. Ein Fehlerdialog wird angezeigt, wenn
keine Verbindung aufgebaut werden kann. Little Navmap wird es wieder versuchen, wenn
Automatisch verbinden aktiviert ist.
Schließen: Schließt den Dialog ohne Änderung des aktuellen Verbindungsstatus.
Automatisch verbinden: Little Navmap wird versuchen, sich neu zu verbinden, wenn dies
aktiviert ist. Dies ist die empfohlene Einstellung.
Alle Verbindungsversuche werden sofort abgebrochen, wenn Sie diese Schaltfläche
deaktivieren.
Sie müssen einmal auf Verbinden klicken, um die automatischen Verbindungsversuche
zu starten, nachdem Sie diese Schaltfläche aktiviert haben.
Aktualisierungsintervall: Der zulässige Bereich beträgt 50 Millisekunden bis zu 1 Sekunde.
Little Navmap holt Daten aus dem Simulator in diesem Zeitintervall. Erhöhen Sie diesen
Wert, wenn im Simulator Stottern oder Verzögerungen auftreten. Ein niedrigerer Wert führt
zu mehr flüssigen Kartenaktualisierungen in Little Navmap.
KI- oder Mehrspielerflugzeuge übertragen und KI- oder Mehrspielerschiffe übertragen: Übertragung
von KI-Fahrzeugen. Diese Einstellungen werden sofort angewendet.
KI Abrufradius: Begrenzt die Anzahl der KI-Flugzeuge um das Benutzerflugzeug. Nur für FSX,
P3D und MSFS. Diese Einstellung wird sofort angewendet.
46. Einstellungen
Dieser Dialog besteht aus mehreren Seiten mit Konfigurationsoptionen, die in der Liste auf der
linken Seite ausgewählt werden können. Jeder Eintrag in der Seitenliste verfügt über einen Tooltip
zur einfacheren Navigation.
Beachten Sie, dass Bildlaufleisten am linken bzw. unteren Rand einer Einstellungsseite angezeigt
werden können. Rollen Sie durch die Seite, um versteckte Einstellungen zu sehen.
Tipp
Die meisten Optionen sind selbsterklärend und Tooltips enthalten gegebenenfalls detailliertere
Erklärungen.
Die Schaltfläche Standardeinstellungen wiederherstellen stellt nur die Optionen dieses Dialogs wieder
auf den Standard zurück. Andere Einstellungen, wie Kartendarstellung, Tabellenansichten oder
Dockfensterpositionen, bleiben davon unberührt. Sie können Abbrechen drücken, um den Dialog zu
schließen und diese Aktion rückgängig zu machen.
Um alle gespeicherten Einstellungen vollständig zurückzusetzen, siehe Alle Einstellungen

zurücksetzen und neu starten. Die folgenden Kapitel geben eine kurze Beschreibung für jeder
Seite.
Tipp
Sie können die Auswirkungen Ihrer Änderungen auf die Kartendarstellung sofort überprüfen,
indem Sie den Dialog Einstellungen zur Seite bewegen und Anwenden drücken.
Bemerkung
Einstellungen.
46.1. Start und Aktualisierung
Ermöglicht die Anpassung, was beim Start von Little Navmap geladen und angezeigt werden soll.
Sie können auch die Häufigkeit der automatischen Aktualisierungsprüfung und der
Aktualisierungskanäle konfigurieren. Weitere Informationen finden Sie unter Nach Aktualisierungen
suchen. Ändern Sie die Einstellungen hier, wenn Sie Benachrichtigungen über Test- bzw.
Vorversionen erhalten möchten.
Bemerkung
Verwenden Sie immer den Beta-Update-Kanal, wenn Sie eine Beta- oder Testversion verwenden.
Andernfalls könnten Sie wichtige Updates verpassen.
46.2. Nutzerschnittstelle
Verfügt über Optionen für hochauflösende Monitore, Textgrößen in Informationsfenstern,

Flugplänen und der Suchergebnistabelle.
Diese Seite enthält auch Optionen, um die Programmsprache und die Regionseinstellungen
(Zahlen-, Datums- und Zeitformate) auf Englisch zu erzwingen, wenn Sie keine übersetzte
Benutzeroberfläche verwenden möchten.
46.2.1. Sprache für die Benutzeroberfläche
Ermöglicht die freie Auswahl der Sprache unter den unterstützten Übersetzungen. Beachten Sie,
dass einige Übersetzungen unvollständig sind, was zu einer Mischung aus englischen und
übersetzten Texten auf der Benutzeroberfläche führen kann.
Sie müssen Little Navmap neu starten, damit diese Änderung wirksam werden.
46.2.2. Fenster bei Aktionen in den Vordergrund bringen
Dies öffnet verwandte Fenster und hebt Reiter bei Aktionen, wie dem Öffnen von Dateien, dem
Ändern des Flugplans und anderen Operationen an.
Dies kann für neue Benutzer hilfreich sein.
46.2.3. Hebe und aktiviere Dockfenster, wenn die Maus darüber bewegt wird
Hebt Andockfenster an, wenn Sie mit der Maus darüber fahren. Dies kann hilfreich sein, wenn Sie
mehrere schwebende Andockfenster geöffnet haben.
46.2.4. Hebe und aktiviere das Hauptprogrammfenster, wenn die Maus darüber bewegt
wird
Hebt das Hauptfenster von Little Navmap an, wenn Sie mit der Maus darüber fahren. Dies wird den
Fokus von anderen Programmfenstern stehlen und Little Navmap aktivieren, was zu unerwünschten
Effekten führen kann. Probieren Sie diese Funktion daher aus, bevor Sie sie verwenden.
46.3. Anzeige und Text
Verschiedene Einstellungen zur Benutzeroberfläche.
46.3.1. Schriftart für Benutzeroberfläche
Sie können die Schriftart für die gesamte Benutzeroberfläche von Little Navmap ändern.
Die Einstellung wird sofort übernommen. Drücken Sie Abbrechen oder Schriftart auf Standard
zurücksetzen, um zur vorherigen Einstellung zurückzukehren.
Die Schriftart für die Kartenanzeige ist von dieser Einstellung nicht betroffen und kann separat auf
der Seite Kartenanzeige eingestellt werden.
Warnung
Beachten Sie, dass die Verwendung einer falschen oder zu großen Schriftart zu
Darstellungsproblemen führen kann.
Tipp
Probieren Sie die B612-Schriftfamilie [https://b612-font.com/] aus, eine quelloffene Schriftfamilie, die
für die Verwendung auf Cockpitbildschirmen in Flugzeugen entwickelt und getestet wurde.
46.3.2. Aktiviere Unterstützung für Monitore mit hoher Auflösung
Schalten Sie diese Einstellung um, wenn Sie Probleme mit skalierten Schriften unter Windows
sehen oder das Hauptfenster nicht verkleinern können.
46.3.3. Deaktiviere Tooltips für die ganze Anwendung
Deaktiviert Tooltips für die gesamte Anwendung mit Ausnahme des Kartenfensters, für das es
separate Einstellungen auf der Seite Karte gibt.
Nützlich für erfahrene Benutzer.
46.3.4. Textgröße
Ändern Sie die Standardtextgröße für verschiedene Informationsanzeigen.
Tipp
Sie können die Größe des Textes in Informationsfenstern vorübergehend ändern, indem Sie
Strg+Mausrad verwenden. Diese Änderung wird nicht gespeichert.
46.4. Karte
Hat kartenbezogene Anpassungsoptionen. Ermöglicht das Einstellen der Tooltips, die

Rollgeschwindigkeit und vieles mehr.
Bewegen Sie die Maus über Schaltflächen und Eingabefelder, um weitere Informationen
anzuzeigen.
46.4.1. Erlaubt das Ablösen des Kartenfensters
Erlaubt das Ablösen des Kartenfensters in den schwebenden Zustand.
Dies kann zu verschiedenen unerwünschten Effekten beim Anordnen von Andockfenstern führen.
Deaktivieren Sie diese Option, wenn Sie Probleme bei der Größenänderung von Andockfenstern
haben.
Starten Sie das Programm neu, nachdem Sie diese Option geändert haben.
Sie müssen eventuell auch das Fensterlayout zurücksetzen, falls das Kartenfenster nach einem
Neustart nicht mehr vorhanden ist.
Verwenden Sie das Menü Fenster -> Fensteranordnung auf Standard zurücksetzen im Hauptmenü,
um die Anordnung nach dem Neustart aufzuräumen, falls nötig.
Siehe Fensteranordnung für weitere Informationen über Fensteranordnungen, die von dieser Option
betroffen sein können.
46.5. Kartennavigation
Enthält alle Optionen zum Bewegen und Zoomen in der Karte sowie Klicksensitivität und
Zoomabstände.
Es stehen drei Navigationsmodi zur Verfügung. Tooltips geben weitere Informationen zu diesen
Themen.
46.6. Kartenanzeige
Diese Seite enthält Einstellungen für Symbol- und Textgrößen, Flugplan- und Flugzeugpfadfarben
und mehr.
Verwenden Sie die Bildlaufleiste auf der rechten Seite, um weitere versteckte Optionen am unteren
Rand zu sehen.
46.6.1. Schrift für Karte und Höhenprofil
Sie können die Schriftart für die Kartendarstellung ändern. Die Schriftart wird auch für das
Höhenprofil verwendet.
46.7. Kartenanzeige 2
Mehr Anzeigeoptionen für Nutzerobjekte, wie Distanzkreise und mehr.

Rechts auf der Seite befindet sich eine Baumansicht, in der Sie die Textbeschriftungen auswählen
können, die an Flugplätze, Benutzerflugzeugen, KI- bzw. Mehrspielerflugzeugen und anderen
Kartenfunktionen angezeigt werden sollen.
Klicken Sie auf den kleinen nach rechts zeigenden Pfeil (oder +, je nach Betriebssystem und Stil der
Benutzeroberfläche), um eine Zweigansicht mit Einstellungen zu öffnen.
Bewegen Sie die Maus über den Baum, um Tooltips mit weiteren Erklärungen anzuzeigen.
46.8. Online Kartenanzeige
Auf dieser Seite können Sie die Kreisgrößen für die Online-Center ändern.
Zwei Optionen unter Suche nach Lufträumen für Online-Center können verwendet werden, um OpenAir-
Lufträume aus der Nutzerluftraumdatenbank zuzuordnen, indem Dateiname oder Luftraumname
mit dem Rufzeichen des Centers verbunden werden.
Nach Luftraumnamen und Rufzeichen: Benutzt den Luftraumnamen innerhalb einer OpenAir-Datei,
um die Geometrie einem Center über das Rufzeichen zuzuordnen.
Nach Dateinamen des Luftraumes und Rufzeichen: Benutzt den Dateinamen ohne die Erweiterung
.txt, um die Geometrie einem Center über das Rufzeichen zuzuordnen.
Weitere Informationen finden Sie unter Online Lufträume.
46.9. Einheiten
Sie können alle Einheiten, die von Little Navmap auf diesen Reiter verwendet werden, zwischen
nautisch, imperial und metrisch ändern. Gemischte Einstellungen sind möglich.
Zeige auch andere Treibstoffeinheiten: Zeigt Kilogramm und Liter als kleinen Text neben den
Grundeinheiten an, wenn lbs und Gallonen ausgewählt sind und umgekehrt. Dies gilt nur für
die wichtigsten Anzeigen.
Zeige auch wahren Kurs neben den magnetischen in Informationen an: Fügt neben den Anzeigen für
magnetische Kurse auch wahre Kurse als kleinen Text hinzu. Dies gilt für Information,
Fortschritt sowie Kartendarstellung (Platzrunden und Warteschleifen).
Bemerkung
Siehe Vorzeichenbehaftete Dezimalformate für weitere Informationen bei Verwendung von

Breiten- und Längengrad mit Vorzeichen oder Längen- und Breitengrad mit Vorzeichen.
Warnung
Beachten Sie, dass die im Programm verwendeten Zahlen nicht umgerechnet werden, wenn Sie
Einheiten ändern. Das bedeutet, dass Sie einen minimalen Höhenpuffer von 1.000 Metern
erhalten, nachdem Sie die Einstellung Höhe von Fuß auf Meter geändert haben. Dies gilt auch für
die Flugplanhöhe. Deshalb sollten Sie nicht vergessen, diese Zahlen nach dem Wechsel der
Einheiten anzupassen.
46.10. Simulatorflugzeug
Ermöglicht die Änderung verschiedener Aspekte rund um die Anzeige des Benutzerflugzeugs
während des Fluges. Alle Einstellungen, die zu einer flüssigeren Darstellung des Flugzeugs führen,
verbrauchen mehr CPU-Leistung und können möglicherweise zu Stottern im Simulator führen.
46.10.1. Zentrieren des Nutzerflugzeuges
In diesem Kapitel werden die verschiedenen Optionen zum Ändern der Kartenaktualisierungen
während des Fluges erläutert. Die Idee ist, das manuelle Rollen oder Zoomen während des
Steuerns des Flugzeugs so weit wie möglich zu reduzieren.
Lesen Sie die folgenden Kapitel, wenn Sie das Verhalten verwirrend finden (z.B. Karte springt
unerwartet). Ansonsten belassen Sie die Standardwerte.
46.10.1.1. Zentriere Karte auf Flugzeug und nächsten Wegpunkt des Flugplanes
Standardmäßig aktiviert.
Die Karte wird gezoomt, um sowohl das Flugzeug als auch den nächsten aktiven Wegpunkt auf dem
Flugplan anzuzeigen, wenn dies während des Fluges aktiviert ist. Little Navmap verwendet mehrere
Kriterien, um die Kartenaktualisierung in diesem Modus zu minimieren.
Die Karte fällt auf den Standardmodus der einfachen Zentrierung des Flugzeugs zurück, wenn eine
der folgenden Bedingungen erfüllt ist:
Kein Flugplan geladen.

Das Luftfahrzeug befindet sich am Boden (kein aktiver magentafarbener Abschnitt).
Die Entfernung des Luftfahrzeugs zum Flugplan beträgt mehr als 40 NM (der aktive
magentafarbene Abschnitt verschwindet).
46.10.1.2. Boxmodus nicht zum Folgen des Flugzeuges verwenden. Karte konstant bewegen.
Standardmäßig deaktiviert.
Die Karte wird dem Flugzeug ständig folgen, wenn sie aktiviert ist. Dies wird auch für Zentriere Karte
auf Flugzeug und nächsten Wegpunkt des Flugplanes verwendet.
Diese Option bewirkt, dass Little Navmap während des Fluges mehr CPU-Ressourcen verbraucht.
46.10.1.3. Größe der Scrollbox für das Simulatorflugzeug (Prozent von Kartengröße)
Kleinere Werte halten das Flugzeug zentriert und bewegen die Karte häufiger. Größere Werte
aktualisieren die Karte nur, wenn das Flugzeug die Kartengrenze erreicht.
Diese Einstellung wird nur verwendet, wenn die einfache Flugzeugzentrierung aktiviert ist. Siehe
oben für Details.
46.10.1.4. Zurück zum aktiven Abschnitt in der Flugplantabelle nach der Zeit unten
Der aktive (magentafarbene) Flugplanabschnitt wird an den Anfang der Flugplantabelle

verschoben, wenn ein neuer Abschnitt aktiviert wird und es für den angegebenen Zeitraum keine
Interaktion mit der Tabelle gibt.
46.10.1.5. Lösche Auswahl in der Flugplantabelle nach untenstehender Zeit
Die Auswahl in der Flugplantabelle und die Hervorhebungen auf der Karte werden gelöscht, wenn
für die angegebene Zeitspanne keine Interaktion mit der Tabelle stattgefunden hat.
46.10.1.6. Scrollen und Zoomen in der Karte erlauben und nach der Zeit unten zum Flugzeug zurück springen
Standardmäßig aktiviert.
Diese Einstellung ermöglicht es dem Benutzer, sich auf der Karte zu bewegen.
Die beiden folgenden Punkte erklären das Verhalten des Programms in Abhängigkeit davon, ob
diese Option aktiviert ist oder nicht.
1. Scrollen zulassen aktiv:
Die Karte wird aufhören, dem Flugzeug für die angegebene Zeit zu folgen, wenn der
Benutzer eine Interaktion mit der Karte durchführt, wie z.B. Rollen oder Zoomen. Sie können
so schnell das Ziel oder Ihren Gesamtfortschritt überprüfen. Nachdem Sie aufgehört haben,
sich zu bewegen, folgt Little Navmap wieder Ihrem Flugzeug.
Diese Option wird auch in Höhenprofil verwendet.
Bemerkung
Beachten Sie, dass spezielle Gesten erkannt werden, wenn Sie den einfachen
Flugzeugzentrierungsmodus verwenden (Karte auf Flugzeug und nächsten Flugplanwegpunkt
zentrieren deaktiviert) oder wenn Little Navmap auf diesen Modus zurückgreift (siehe
oben):
1. Das Benutzen des Mausrades, der + und - Taste oder einer anderen Methode zum
Zoomen behält den Zoomabstand bei. Das Flugzeug ist immer noch zentriert, aber
der neue Abstand wird verwendet.
2. Um sich umzusehen, indem man zuerst die Kartenansicht mit der Maus, den
Cursor Tasten oder einer anderen Bewegung ändert: Dadurch wird die letzte
Position und der Zoomabstand gespeichert. Sie können beliebige
Kartenbewegungen durchführen und Little Navmap springt zurück zur letzten
Position und stellt die Zoomdistanz wieder her, bei der Sie die Bewegung begonnen
haben.
Punkt zwei wird auch angewendet, wenn Sie zu Flugplätze, Navigationshilfen oder andere
Objekte per Doppelklick, Kontextmenü (Auf der Karte zeigen) oder Kartenverweis
anschauen.
Schalten Sie Flugzeug zentrieren ein und aus, wenn Sie feststellen, dass die Karte an die
falsche Position zurückspringt.
2. Scrolling zulassen nicht aktiv:
Die Karte folgt ständig dem Flugzeug und erlaubt keine Bewegung von ihm weg.
Die Flugzeugzentrierung wird ausgeschaltet, wenn Sie eine der folgenden Funktionen
benutzen:
Doppelklicken in eine Tabellenansicht oder Kartendarstellung, um einen Flugplatz oder
eine Navigationshilfe anzuzeigen.
Kontextmenüpunkt Auf der Karte anzeigen.
Gehe zur Heimposition oder Gehe zum Zentrum der Distanzsuche.
Link Karte im Informations-Dockfenster.
Flugplan anzeigen, wenn manuell ausgewählt oder automatisch nach Laden eines
Flugplans.
Zentrieren einer Google Earth KML/KMZ-Datei nach dem Laden
Dies erlaubt eine schnelle Inspektion eines Flugplatzes oder einer Navigationshilfe während
des Fluges. Um das Flugzeug wieder anzuzeigen, verwenden Sie Map Position Back (
Kartenposition vor/zurück) oder aktivieren Sie Flugzeug zentrieren wieder.
46.10.1.7. Springe nach dieser Zeit zum Flugzeug zurück und nehme Flugzeugverfolgung wieder auf
Zeit, bis die Flugzeugverfolgung nach einer beliebigen Karteninteraktion, wie Scrollen oder Zoomen,
wieder aktiviert wird.
46.11. Flugplan
Hier können Sie Einstellungen für die Flugplanberechnung vornehmen oder den
Standarddateinamen für das Speichern von Flugplänen ändern.
46.11.1. Überschreiben von Flugplänen mit veränderten Start und Ziel vermeiden
Aktivieren Sie diese Option, um das Überschreiben von LNMPLN-Dateien mit falschen Flugplänen
nach einer Änderung von Abflug, Ziel oder einem anderen in der Flugplandatei verwendeten
Parameter zu vermeiden.
Der Dialog Flugplan als LNMPLN speichern wird angezeigt, anstatt den aktuellen Flugplan zu
überschreiben, wenn Sie z.B. die Route umkehren.
46.11.2. Muster für Standardflugplannamen
Ermöglicht das Anpassen des Standarddateinamens, der beim ersten Speichern von LNMPLN und
beim Export einiger Formate vorgeschlagen bzw. benutzt wird.
Fehlermeldungen und ein Beispiel werden unterhalb des Eingabefeldes angezeigt.
Dies gilt für neue Dateinamen beim Speichern von LNMPLN, FSX, Prepar3D, FlightGear oder MSFS
Flugplänen. Die Dateisuffixe wie .lnmpln, .pln oder .fgfp werden automatisch angehängt.
Exportformate, wie X-Plane FMS, die einen bestimmten Kurznamen benötigen, halten sich nicht an
diese Einstellung.
Beachten Sie, dass bei PLN-Dateien für den Microsoft Flight Simulator 2020 die Sonderzeichen, wie
Umlaute, entfernt werden, da der Simulator Dateien mit diesen als Teil des Namens nicht laden
kann.
Der Standardwert ist PLANTYPE DEPARTNAME (DEPARTIDENT) bis DESTNAME (DESTIDENT).
Das Eingabefeld fällt auf den Standardwert zurück, wenn es leer gelassen wird oder Fehler enthält.
Die folgenden Variablen werden erkannt:
PLANTYPE: Text IFR oder VFR in Abhängigkeit von Flugplantyp.

DEPARTIDENT: Kennung des Startflugplatzes
ABFLUGNAME: Name des Startflugplatzes
DESTIDENT: Zielflugplatz Kennung-Code
ZIELNAME: Name des Zielflugplatzes
CRUISEALT: Reiseflughöhe in der gewählten Einheit (Meter oder Fuß).
Alle Variablen müssen in Großbuchstaben eingegeben werden.

46.11.2.1. Kurz
Diese Schaltfläche setzt das Muster der Flugplandatei auf den Kurznamen DEPARTIDENT DESTIDENT.
Beispiel: EDDF LIRF.lnmpln.

46.11.2.2. Lang
Diese Schaltfläche setzt das Muster der Flugplandatei auf den langen Namen PLANTYPE DEPARTNAME
(DEPARTIDENT) to DESTNAME (DESTIDENT).
Beispiel: IFR Frankfurt am Main (EDDF) nach Fiumicino (LIRF).lnmpln.
46.11.3. Ignoriere Deklinationswerte von Funknavigationshilfen
Dies betrifft die Berechnung des magnetischen Kurses in Flugplänen.
Little Navmap berechnet den magnetischen Kurs basierend auf der Umgebung und ignoriert den
VOR-Deklinationswert, wenn diese Option aktiviert ist. Die Stationsdeklination wird normalerweise
verwendet, wenn ein Kurs zu und von einem VOR berechnet wird.
Dies kann zu falschen Kurswerten führen, wenn die Kalibrierung eines VORs sehr alt ist und sich
von der Deklination in der Umgebung unterscheidet. Letztere wird aus Simulatordateien abgeleitet
oder auf Basis des (WMM [https://en.wikipedia.org/wiki/World_Magnetic_Model]) berechnet.
Benutzen Sie diese Einstellung, wenn Sie sich beim Fliegen auf GPS verlassen.
Siehe auch Magnetische Deklination.
46.12. Wetter
Wählen Sie, welche Wetterdienste verwendet werden sollen, um METAR für Flugplätze im
Informationsfenster und in den Karten-Tooltips zu holen und anzuzeigen.
Der Wettertyp Flugsimulator zeigt entweder das Wetter aus der FSX- oder P3D-Verbindung oder aus
der X-Plane Wetterdatei METAR.rwx an.
Beachten Sie, dass dies für den Microsoft Flight Simulator 2020 nicht unterstützt wird.
Das Wetter für einen Dienst wird nicht heruntergeladen, wenn Sie den Dienst für Tooltips und
Informationsfelder deaktivieren.
Das Online-Wetter wird alle zehn Minuten heruntergeladen und aktualisiert.
46.13. Wetterdateien
Active Sky kann nur ausgewählt werden, wenn entweder Active Sky Next, AS16 oder Active Sky for
Prepar3D v4 installiert sind oder die Wetterdatei direkt ausgewählt wird. Die direkte Auswahl der
Wetterdatei für Active Sky kann nützlich sein, wenn Sie ein vernetztes Setup ausführen. Verwenden
Sie Windows-Freigaben oder einen Cloud-Service, um Zugriff vom Netzwerkcomputer auf die Datei
zu erhalten.
Die URLs verschiedener Wetterdienste können geändert werden, wenn Sie eine andere Quelle
verwenden möchten. In der Regel besteht keine Notwendigkeit, diese Werte zu ändern.
Sie können den Pfad zur X-Plane-Wetterdatei ändern, wenn Sie diese über eine Netzwerkfreigabe
auf einen entfernten Computer laden möchten.
Mit den Schaltflächen zum Test für die Online-Wetterdienste kann auch herausgefunden werden, ob
Little Navmap eine Verbindung zum Internet herstellen kann. Überprüfen Sie Ihre Firewall-
Einstellungen, wenn diese fehlschlagen.
Standardwerte für die Web-Adressen:
NOAA Wetter-Adresse: https://tgftp.nws.noaa.gov/data/observations/metar/cycles/%1Z.TXT

VATSIM Wetter-Adresse: https://metar.vatsim.net/metar.php?id=ALL
IVAO Wetter-Adresse: http://wx.ivao.aero/metar.php
NOAA Wind-Adresse: https://nomads.ncep.noaa.gov/cgi-bin/filter_gfs_1p00.pl
Bemerkung
Einige Dienste können in seltenen Fällen für Stunden oder sogar ein oder zwei Tage unterbrochen
sein. Little Navmap zeigt Fehlermeldungen an, wenn dies der Fall ist.
46.14. Online fliegen
Auf dieser Seite können Sie die Einstellungen für Online-Netzwerke ändern.
Eine Übersicht finden Sie unter Online Netzwerke.
46.14.1. Onlinedienste
46.14.1.1. Keine
Deaktiviert alle Online-Dienste und blendet alle zugehörigen Reiter, Menüpunkte und Schaltflächen
in der Symbolleiste aus. Es werden keine Downloads durchgeführt.
46.14.1.2. VATSIM
Verwendet die vordefinierte Konfiguration für das Netzwerk VATSIM [https://www.vatsim.net]. Es sind
keine weiteren Einstellungen erforderlich.
Die Aktualisierungsrate hängt von der Konfiguration ab und beträgt in der Regel drei Minuten.
46.14.1.3. IVAO
Verwendet die vordefinierte Konfiguration für das Netzwerk IVAO [https://ivao.aero]. Es sind keine
weiteren Einstellungen erforderlich.
Die Aktualisierungsrate hängt von der Konfiguration ab und beträgt in der Regel drei Minuten.
46.14.1.4. PilotEdge
Konfiguration für das Netzwerk PilotEdge [https://www.pilotedge.net/].

46.14.1.5. Eigener mit Statusdatei
Diese Option ermöglicht die Verbindung zu einem privaten Netzwerk und lädt beim Start eine Datei
status.txt herunter, die weitere Verweise zu z.B. der Datei whazzup.txt enthält.
46.14.1.6. Eigener
Diese Option ermöglicht die Verbindung zu einem privaten Netzwerk und lädt regelmäßig eine Datei
whazzup.txt herunter, die Informationen über Online-Kunden/Flugzeuge und Online-Zentren/ATC
enthält.
46.14.2. Web-Adressen
46.14.2.1. URL Status-Datei
URL der Datei status.txt. Sie können auch einen lokalen Pfad, wie
C:\Users\YOURUSERNAME\Documents\status.txt, verwenden.
Diese Datei wird erst beim Start des Programms heruntergeladen.
Eine Schaltfläche Test ermöglicht es, zu überprüfen, ob die URL gültig ist und zeigt die ersten Zeilen
der heruntergeladenen Textdatei an. Der Test funktioniert nicht mit lokalen Pfaden.
Das Format der Statusdatei wird in der IVAO-Dokumentationsbibliothek erläutert:

Statusdateiformat [https://doc.ivao.aero/apidocumentation:whazzup:statusfileformat].
46.14.2.2. URL Whazzup-Datei
URL der Datei whazzup.txt. Sie können auch einen lokalen Pfad, wie
C:\Users\YOURUSERNAME\Documents\whazzup.txt, verwenden.
Diese Datei wird entsprechend der eingestellten Aktualisierungsrate heruntergeladen.
Eine Schaltfläche Test ermöglicht es, zu überprüfen, ob die URL gültig ist. Der Test funktioniert nicht
mit lokalen Pfaden.
Das Whazzup-Dateiformat wird in der IVAO-Dokumentationsbibliothek erläutert: Whazzup

Dateiformat [https://doc.ivao.aero/apidocumentation:whazzup:fileformat].
Beispiel für eine whazzup.txt Datei:
whazzup.txt example
!GENERAL
VERSION = 1
RELOAD = 1
UPDATE = 20181126131051
CONNECTED CLIENTS = 1
CONNECTED SERVERS = 41
!CLIENTS
:N51968:N51968:PILOT::48.2324:-123.1231:119:0:Aircraft::::::::1200::::VFR:::::::::::::::JoinFS:::::::177
:::
!SERVERS
...
46.14.2.3. Aktualisierungsintervall
Legt die Aktualisierungsrate fest, die definiert, wie oft die Datei whazzup.txt heruntergeladen wird.
Die zulässigen Werte liegen zwischen 5 und 1.800 Sekunden, wobei 180 die Voreinstellung ist.
Sie können kleinere Aktualisierungsraten für private Online-Netzwerke verwenden, um die

Aktualisierung der Kartendarstellung zu verbessern.
Warnung
Verwenden Sie für offizielle Online-Netzwerke keine Aktualisierungsraten, die kleiner als zwei
Minuten sind. Diese können die Anwendung Ihrer Internetadresse blockieren, wenn die
Downloads zu groß sind.
46.14.2.4. Format
IVAOoder VATSIM. Hängt von dem Format ab, das von Ihrem privaten Netzwerk verwendet wird.
Probieren Sie beide Optionen aus, wenn Sie unsicher sind oder seltsame Effekte sehen, wie z.B.
dass alle Flugzeuge nach Norden zeigen.
46.15. Web Server
Konfigurationsoptionen für den internen Webserver von Little Navmap.

Basisverzeichnis für Dokumente: Das Stammverzeichnis der Webserver-Seiten. Ändern Sie dies
nur, wenn Sie einen benutzerdefinierten Webserver mit Ihren eigenen Stylesheets und
eigenen HTML-Templates betreiben möchten.
Verzeichnis auswählen ...: Wählen Sie das Stammverzeichnis aus. Little Navmap zeigt eine
Warnung an, wenn keine index.html Datei im Stammverzeichnis gefunden wird.
Portnummer: Standard 8965. Das bedeutet, dass Sie in Ihrem Browser z.B. die Adresse
http://localhost:8965/ verwenden müssen, um auf die Webseite von Little Navmap
zuzugreifen. Ändern Sie diesen Wert, wenn Sie Fehler, wie Kann Server nicht starten. Die
angegebene Adresse ist bereits in Gebrauch., erhalten.
Verschlüsselte Verbindung (HTTPS / SSL): Verschlüsselte Verbindungen verwenden ein
vorberechnetes, selbstsigniertes Zertifikat, das mit Little Navmap geliefert wird. Ein Browser
zeigt bei Verwendung dieses Zertifikats eine Fehlermeldung an und fordert das Hinzufügen
einer Sicherheitsausnahme. Zum Beispiel ist die verschlüsselte Adresse
https://localhost:8965/. Die Erstellung eines selbstsignierten Zertifikats ist recht komplex.
Schauen Sie sich die verschiedenen Webartikel an, indem Sie nach Selbstsigniertes Zertifikat
selbst erstellen suchen.
Webserver stoppen: Starten oder stoppen Sie den Server, um die oben genannten Änderungen
zu testen. Der Serverstatus wird durch Drücken von Abbrechen im Einstellungsdialog auf den
vorherigen Zustand zurückgesetzt.
Beschriftung Webserver läuft unter http://my-computer:8965 (IP-Adresse http://192.168.1.1:8965):
Zeigt zwei Verweise zum Webserver an. Wenn Sie auf eine der beiden Verweise klicken, wird
die Seite in Ihrem Standardbrowser geöffnet. Sie können die Verweise zur IP-Adresse immer
dann ausprobieren, wenn der erste Verweise mit dem Computernamen nicht funktioniert.
Detaillierte Informationen finden Sie unter Webserver.
46.16. Zwischenspeicher und Dateien
46.16.1. Kartenanzeige
Hier können Sie die Zwischenspeichergröße im RAM und auf der Festplatte ändern. Die
Zwischenspeicher werden verwendet, um die heruntergeladenen Bildkacheln von den Online-
Karten, wie der OpenStreetMap oder OpenTopoMap, zu speichern.
Alle Bildkacheln verfallen nach zwei Wochen und werden dann von den Onlinediensten wieder
nachgeladen.
Beachten Sie, dass eine Reduzierung der Größe oder das Löschen des Festplattenzwischenspeichers
im Hintergrund erfolgt und einige Zeit dauern kann.
Der RAM-Zwischenspeicher hat eine Mindestgröße von 100 MB und eine Maximalgröße von 2 GB.
Der Festplatten-Zwischenspeicher hat eine Mindestgröße von 500 MB und eine Maximalgröße von 8
GB.
46.16.2. GLOBE Höhenddaten installieren
Die Online-Höhendaten, die standardmäßig verwendet werden, enthalten mehrere bekannte Fehler.
Es wird daher empfohlen, die frei herunterladbaren GLOBE-Offline-Höhendaten zu verwenden.
Im unteren Teil der Seite Zwischenspeicher und Dateien im Einstellungsdialog können Sie die
Höhendaten aus dem GLOBE - Global Land One-km Base Elevation Project
[https://ngdc.noaa.gov/mgg/topo/globe.html] installieren.
Folgen Sie den folgenden Anweisungen, um die GLOBE-Höhendaten zu installieren:
1. Klicken Sie auf den Link im Dialog oder klicken Sie hier [https://ngdc.noaa.gov/mgg/topo/globe.html] ,
um die Seite zu öffnen. Klicken Sie auf der Webseite auf Get data und dann auf Any or all 16
tiles". Klicken Sie dann auf All Tiles in One .zip file, um die Datei herunterzuladen.
Der direkte Download-Link ist all10g.zip [https://ngdc.noaa.gov/mgg/topo/DATATILES/elev/all10g.zip].
2. Entpacken Sie die heruntergeladene Datei all10g.zip an einen beliebigen Ort, wie
...\Dokumente\Little Navmap\GLOBE. Sie können auch den Ordner verwenden, der vom Dialog
Verzeichnisse vorgeschlagen wird. Als Ergebnis erhalten Sie einen Ordner all10, der die
Dateien a10g bis p10g enthält.
3. Wählen Sie Nutze Offline GLOBE Höhendaten im Einstellungsdialog von Little Navmap.
4. Wählen Sie nun das entpackte Verzeichnis all10 über die Schaltfläche GLOBE Verzeichnis
auswählen ... auf dieser Optionsseite aus. Die Beschriftung im Einstellungsdialog zeigt einen
Fehler an, wenn der Pfad nicht korrekt ist.
5. Klicken Sie auf Ok, wenn der Pfad erkannt wurde und die Beschriftung unten Verzeichnis und
Dateien sind gültig. anzeigt.
46.16.3. Nutzerlufträume
Sie können den Pfad zum Laden der Benutzerlufträume und die zu lesenden Dateiendungen
auswählen. Little Navmap liest alle OpenAir-Dateien mit der angegebenen Erweiterung im
ausgewählten Verzeichnis rekursiv in die Benutzerdatenbank.
Sie können mehr als eine Dateierweiterung über eine durch Leerzeichen getrennte Liste
bereitstellen.
Siehe auch Nutzerlufträume und Lese Nutzerlufträume.
46.17. Szeneriebibliothek
Ermöglicht das Laden der Datenbank der Szeneriebibliothek zu konfigurieren.
Beachten Sie, dass diese Pfade für alle Flugsimulatoren, FSX, P3D, MSFS und X-Plane gelten.
Sie müssen die Szeneriebibliothek neu laden, damit die Änderungen wirksam werden.
46.17.1. Pfad auswählen, der vom Laden ausgeschlossen werden soll
Alle Verzeichnisse, einschließlich der Unterverzeichnisse in dieser Liste, werden beim Laden der
Szeneriebibliothek in die Little Navmap Datenbank ausgelassen. Sie können diese Liste auch
verwenden, um das Laden der Datenbank zu beschleunigen, indem Sie Verzeichnisse ausschließen,
die keine Flugplätze oder Navigationsdaten enthalten (Landklassen, Höhendaten und andere).
Sie können auch BGL- oder DAT-Dateien bei Bedarf ausschließen.
Beachten Sie, dass Sie in den Datei- oder Verzeichnisdialogen mehr als einen Eintrag auswählen
können.
Wählen Sie einen oder mehrere Einträge in der Liste aus und klicken Sie auf Löschen, um sie dann
aus der Liste zu löschen.
Tipp
Sie können in den Datei- oder Verzeichnisdialogen mehr als einen Eintrag auswählen, um
mehrere Einträge auf einmal hinzuzufügen.
46.17.2. Pfad auswählen, der von der Add-On Erkennung ausgeschlossen werden soll
FSX/P3D: Alle Szeneriedaten, die außerhalb des Verzeichnisses des Basis-Flugsimulators Scenery
gefunden werden, gelten als Add-on und werden auf der Karte hervorgehoben sowie bei der Suche
nach Add-ons berücksichtigt.
X-Plane: Alle Flugplätze, die das Attribut 3D gesetzt haben, gelten als Add-On-Flugplätze und
werden entsprechend markiert.
Microsoft Flight Simulator 2020: Alle Flugplätze in den Ordnern ...\Community,

...\Official\OneStore oder ...\Official\Steam werden als Add-on Flugplatz markiert.
Sie können diese Liste verwenden, um dieses Verhalten zu ändern.

Add-ons, wie Orbx FTX Vector oder fsAerodata, fügen Szeneriedateien hinzu, die bestimmte
Aspekte von Flugplätzen, wie Höhe, magnetische Missweisung oder andere korrigieren. Alle diese
Flugplätze werden als Add-On-Flugplätze erkannt, da alle ihre Dateien nicht im Verzeichnis des
Basis-Flugsimulators Scenery gespeichert sind.
Fügen Sie die entsprechenden Verzeichnisse oder Dateien in diese Liste ein, um zu vermeiden, dass
diese Flugplätze unerwünscht als Add-Ons hervorgehoben werden.
Seite Szeneriebibliothek mit drei Verzeichnissen und drei Dateien, die vom Laden ausgeschlossen sind und zwei Verzeichnissen, die von
der Add-On-Erkennung ausgeschlossen sind.
46.17.3. Beispiele
Vorausgesetzt, Ihr Simulator ist installiert in C:\Games\FSX.

46.17.3.1. ORBX Vector
Schließt die folgenden Verzeichnisse von der Add-On-Erkennung aus. Schließen Sie diese nicht vom
Laden aus, da Sie dann falsche Flugplatzhöhen vorfinden können.
C:\Games\FSX\ORBX\FTX_VECTOR\FTX_VECTOR_AEC
C:\Games\FSX\ORBX\FTX_VECTOR\FTX_VECTOR_APT
46.17.3.2. Flight1 Ultimate Terrain Europe
Schließt diese Verzeichnisse vom Laden aus, um den Ladevorgang zu beschleunigen:
C:\Games\FSX\Scenery\UtEurAirports
C:\Games\FSX\Scenery\UtEurGP
C:\Games\FSX\Scenery\UtEurLights
C:\Games\FSX\Scenery\UtEurRail
C:\Games\FSX\Scenery\UtEurStream
C:\Games\FSX\Scenery\UtEurWater
46.17.3.3. ORBX Regions
Schließt diese Verzeichnisse vom Laden aus:
C:\Games\FSX\ORBX\FTX_NZ\FTX_NZSI_07_MESH
C:\Games\FSX\ORBX\FTX_NA\FTX_NA_CRM07_MESH
C:\Games\FSX\ORBX\FTX_NA\FTX_NA_NRM07_MESH
C:\Games\FSX\ORBX\FTX_NA\FTX_NA_PNW07_MESH
C:\Games\FSX\ORBX\FTX_NA\FTX_NA_PFJ07_MESH
47. Fensteranordnung
Die Anordnung der Dockfenster und des Hauptfensters kann gespeichert und geladen werden. Dies
ermöglicht eine schnelle Änderung oder Wiederherstellung der Fensteranordnung.
Little Navmap stellt die Fensteranordnung bei jedem Start auf die zuletzt verwendete zurück.
Sie können Little Navmap auch anweisen, beim Start die zuletzt verwendete Datei über die Zuletzt
verwendete Fensteranordnungen zu laden. Dies kann in den Einstellungen auf der Seite Start und
Aktualisierung aktiviert werden, indem man Lade zuletzt genutzte Fensteranordnung ankreuzt.
Fensteranordnungen umfassen folgende Aspekte:
Position und Größe des Hauptfensters

Größe, Position, Sichtbarkeit (geöffnet oder nicht) und Zustand (schwebend oder an das
Hauptfenster angedockt) aller Andockfenster
Größe, Position und Sichtbarkeit aller Symbolleisten (geöffnet oder nicht)
Sichtbarkeit der Statusleiste
Das Hauptmenü kann nicht ausgeblendet werden, um ein Aussperren des Benutzers zu vermeiden.
Der Zustand des Vollbildmodus und des normalen Anzeigemodus werden zusammen in der
Fensteranordnung gespeichert.
Bemerkung
Fensteranordnungen können nicht mit unterschiedlichen Einstellungen für Erlaubt das Ablösen
des Kartenfensters im Einstellungsdialog ausgetauscht werden.
Little Navmap zeigt zum Beispiel eine Warnung an, wenn eine Anordnung geladen wird, die mit
aktiviertem Erlaubt das Ablösen des Kartenfensters gespeichert wurde und Erlaubt das Ablösen
des Kartenfensters aktuell deaktiviert ist.
47.1. Speichern und Laden von Anordnungen
Fensteranordnungen können aus LNMLAYOUT-Dateien geladen und in diesen gespeichert werden.
Anstatt den Menüpunkt Fensteranordnung öffnen zu verwenden, können Sie auch eine
LNMLAYOUT-Datei aus einem Dateimanager in das Little Navmap-Hauptfenster ziehen und ablegen.
Dadurch wird die Anordnung sofort geladen und angewendet.
Sie können eine Datei mit Fensteranordnung speichern an einem beliebigen Ort speichern. Es wird
empfohlen, den Ordner Dokumente oder Eigene Dateien zu verwenden. Sie können auch das Verzeichnis
verwenden, der vom Dialog Verzeichnisse vorgeschlagen wird.
Mit Zuletzt verwendete Fensteranordnungen können Sie schnell auf die zuletzt gespeicherten
Fensteranordnungen zugreifen.
47.2. Fensteranordnung zurücksetzen
Mit Fensteranordnung auf Standard zurücksetzen können Sie die Fensteranordnung auf eine
sinnvolle Voreinstellung zurücksetzen. Dadurch wird die Anordnung sofort geladen und
angewendet.
47.3. Vollbildmodus
Sie können den Vollbildmodus über das Menü Fenster -> Vollbildmodus oder durch Drücken von
Umschalt+F11 einschalten.
Zusätzlich können Sie das Kartenkontextmenü ( Vollbildmodus) oder die Schaltfläche Vollbildmodus
beenden verwenden, um den Vollbildmodus zu verlassen und zum normalen Modus zurückzukehren.
Der Vollbildmodus maximiert das Kartenfenster und blendet standardmäßig alle anderen
Andockfenster und Symbolleisten aus. Das Hauptmenü kann nicht ausgeblendet werden und ist
immer sichtbar.
Sie können Dockfenster und Symbolleisten auch nach dem Umschalten in den Vollbildmodus wieder
öffnen. Dies kann z.B. über das Menü Fenster oder durch Auswahl von Zeige Information im
Karten-Kontextmenü geschehen. Diese Andockfenster werden beim Beenden oder beim Speichern
einer Fensteranordnung gespeichert. Die Andockfenster werden an der gleichen Position
wiederhergestellt, wenn Sie den Vollbildmodus wieder aktivieren. Auf diese Weise können Sie zwei
verschiedene Ansichten haben, zum Beispiel eine zum Planen mit allen Docks und eine zum Fliegen
mit Karte und Fortschritt.
48. Wetter
Little Navmap kann Wetter als METARs und dekodiertes Wetter im Informationsfenster und Tooltips
sowie Wettersymbole auf der Karte anzeigen.
Das Wetter kann aus den folgenden Quellen entnommen werden:
FSX oder P3D, falls angeschlossen. Dies gilt auch für Netzwerkonfigurationen.
X-Plane Echtzeitwetter aus der Datei METAR.rwx. Nicht verfügbar, wenn Little Navmap auf
einem anderen Computer als Ihrem Flugsimulator läuft.
NOAA [https://www.weather.gov] Online-Wetterdienst
VATSIM [https://www.vatsim.net] Netzwerk Online-Wetterdienst
IVAO [https://www.ivao.aero] Netzwerk Online-Wetterdienst
HiFi Simulation Technologies [https://www.hifisimtech.com]:
Active Sky Next (ASN)
AS16
Active Sky for Prepar3D v4 (ASP4)
ASX für X-Plane
Wetteranzeige und -informationen können an folgenden Stellen ausgewählt werden:
Dialog Optionen auf Seite Wetter: Dort legen Sie fest, welche Quelle im Informationsfenster
und im Karten-Tooltip angezeigt wird. Dies basiert auf den METAR-Berichten des Flugplatzes
und hat, außer auf den Informationen und dem Tooltip, keine weiteren Auswirkungen.
Hauptmenü Wetter -> Quelle für Flugplatzwetter: Dies ist für die Flugplatzwettersymbole auf
der Karte. Basiert auf dem METAR des Flugplatzes und beeinflusst die Wettersymbole auf der
Karte.
Hauptmenü Wetter -> Quelle für Winddaten: Diese Quelle wird für alle Funktionen mit
Höhenwinden verwendet: Kartendarstellung der Windrastersymbole, Karten-Tooltip,
Flugplantabelle, Höhenprofil (Tooltip), TOD- und TOC-Berechnung, Treibstoffplanung sowie
Berechnung von Ankunfts- und Reisezeit. Dieser Download hat nichts mit den obigen
METAR-Funktionen zu tun und wird aus einer anderen Quelle (NOAA/NOMAD) geholt.
Sie müssen den Basispfad für X-Plane im Dialogfeld Load Scenery Library festlegen, um das Lesen der
Wetterdatei zu ermöglichen. Bestimmte Funktionen, wie Bereiche in manuell erstellten
Wetterdateien, werden nicht unterstützt.
METARs werden in den Flugplatz-Tooltips und auf der Übersichtskarte Flugplatz angezeigt.
Dekodierte Wetterinformationen für alle Quellen sind im Reiter Wetter verfügbar.
Die Datums- und Zeitinformationen der dekodierten Wetteranzeige werden rot hervorgehoben,
wenn die METAR-Informationen älter als sechs Stunden sind.
Bemerkung
Anmerkungen zu X-Plane Wetter: Little Navmap kann nur die Datei X-Plane METAR.rwx lesen, die
heruntergeladenes Online-Wetter enthält. Das Programm kann keine benutzerdefinierten
Wettersituationen aus X-Plane lesen. Wenn Sie benutzerdefiniertes Wetter verwenden, hat Little
Navmap nur Zugriff auf das lokale Wetter im Umkreis des Flugzeugs. Beachten Sie, dass Little
Navmap Informationen aus einer veralteten oder inaktiven heruntergeladenen Wetterdatei
anzeigen kann.
Außerdem kann das Wetter für Flugplätze ohne Wetterstationen in X-Plane ungenau sein. Dies ist
auf die Interpolation zwischen den Stationen zurückzuführen. Zusätzlich fällt X-Plane auf das
Standardwetter zurück, wenn ein METAR nicht dekodiert werden kann, obwohl es in Little
Navmap korrekt gemeldet wird.
Dekodierte Wetterinformationen von X-Plane und NOAA. Die Wettersymbole auf der Karte verwenden NOAA als Quelle. (Suffix - Karte
nach den Flugregeln). Das X-Plane-Wetter ist älter als sechs Stunden und daher rot markiert.
48.1. Wetterquellen
48.1.1. Flugsimulator
Wetterinformationen von einem Flugsimulator oder X-Plane METAR.rwx fallen, je nach ausgewähltem
Flugplatz, in eine von drei Kategorien:
Station: Der Flugplatz verfügt über eine Wetterstation. Dies ist die genaueste Wetteranzeige.
Nahes: Der ausgewählte Flugplatz besitzt keine Wetterstation und der Bericht wurde von der
nächstgelegenen Wetterstation geholt. Die Kennung der nächstgelegenen Station sowie
Entfernung und Höhe werden im METAR und auf der decodierten Wetterkarte angezeigt.
Beachten Sie, dass die Wetterstation nicht unbedingt ein Flugplatz ist.
Interpoliert (nicht für X-Plane): Das Wetter wird vom Flugsimulator von drei Stationen
interpoliert, die dem ausgewählten Flugplatz am nächsten sind. FSX und P3D bieten nicht
interpoliertes Wetter nur für Flugplätze in der Nähe des Benutzerflugzeugs. Das Wetter für
andere Flugplätze wird immer interpoliert. Die Kennung des ausgewählten Flugplatzes wird
im METAR-Report für diese Art von Wetterbericht verwendet.
Das Wetter im Flugsimulator wird alle 15 Sekunden aktualisiert, um manuelle Änderungen oder
Änderungen im Wetterschema zu erfassen.
Little Navmap beobachtet die X-Plane- METAR.rwx Datei auf Änderungen und wird Aktualisierungen
sofort anwenden.
48.1.2. Online - NOAA, VATSIM und IVAO
Das Online-Wetter aus beiden Quellen wird alle 10 Minuten aktualisiert.
48.1.3. Active Sky
Alle Active Sky Programme werden beim Start für jeden Simulator automatisch erkannt. Die
Dateien current_wx_snapshot.txt und activeflightplanwx.txt werden geladen und auf Änderungen
überwacht. Das Wetter wird in der Informationsanzeige neu geladen und aktualisiert, falls
erforderlich.
Sie können die Datei current_wx_snapshot.txt auch manuell auswählen. In diesem Fall werden die
METARs aus dieser Datei für alle installierten Flugsimulatoren angezeigt. Die Datei
activeflightplanwx.txt wird aus dem selben Verzeichnis geladen.
Die manuelle Dateiauswahl kann auch nützlich sein, wenn eine neue Active Sky Version noch nicht
von Little Navmap unterstützt wird.
Abflug- und Zielflugwetter werden angezeigt, wenn ein Flugplan in einem der Active Sky
Programme geladen ist. Ein Suffix Ziel oder Abflug zeigt die Verwendung von Active Sky
Flugplanwetter auf dem Reiter Wetter an. Dies gibt Active Sky Benutzern die genaueste
Wetteranzeige für Abflug und Ziel.
Beachten Sie, dass die Angabe von Abflug oder Ziel vollständig von dem in Active Sky geladenen
Flugplan und nicht vom Flugplan in Little Navmap abhängt.
Little Navmap kann Wettersymbole für Flugplätze mit einer Wetterstation für alle verfügbaren
Wetterquellen anzeigen. Wählen Sie die Quellen für die Anzeige mit dem Menüpunkt Quelle für
Flugplatzwetter aus.
Beachten Sie, dass das Flugplatzwetter nur für Stationen angezeigt und nicht interpoliert wird.
Stationen, die keine Flugplätze sind, werden nicht unterstützt.
Ein Suffix - Karte wird den Flugregeln im METAR, der dekodierten Wetteranzeige des
Informationsfensters und der Tooltips hinzugefügt, um anzuzeigen, welche Quelle auf der Karte
angezeigt wird.
Siehe auch Flugplatzwetter für eine Beschreibung der Symbole.
Wettersituation um New York. Alle Flugplätze sind VFR- und mit schwachem Wind.
48.3. Höhenwinde
Little Navmap kann Höhenwinde herunterladen und anzeigen, die entweder auf X-Plane oder den
Daten der NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration [https://www.noaa.gov/]) basieren.
Letztere sind Höhenwindvorhersagen, die viermal täglich aktualisiert werden, und von den meisten
Simulatoren und Wetterprogrammen als Datenquelle genutzt werden. Die Windgeschwindigkeit und
-richtung ist in einem Ein-Grad-Raster angeordnet.
Little Navmap kann Windsymbole in einen Raster für eine ausgewählte Windschicht oder an
Flugplanwegpunkten anzeigen. Tooltips an den Windsymbolen zeigen Details für mehrere Ebenen
an der Position.
Wenn Sie mit der Maus über das Höhenprofil fahren, wird der Wind an der Flugplanposition
angezeigt. Siehe Tooltip-Beschriftung.
Höhenwinde werden zur Berechnung der Flugzeit, des Reisetreibstoffs, des Steigflugendes und des
Sinkflugbeginns verwendet.
Eine manuelle Windeinstellung für die Reiseflughöhe kann ebenfalls vorgenommen werden. Siehe
Schaltflächen.
Unter Höhenwinde finden Sie eine Erklärung der Windsymbole und unter Wetter weitere
Konfigurationsmöglichkeiten.
Die Winddatenquelle kann man für die Anzeige mit Quelle für Winddaten auswählen.
48.3.1. Schaltfläche Windebenen
Wie das Menü Windebenen.
Die Menüschaltfläche aktiviert oder deaktiviert die Anzeige der Windhöhe durch ein
Windsymbolraster auf verschiedenen Ebenen sowie an Flugplanwegpunkten.
Die Menüschaltfläche enthält die folgenden Elemente:
An Flugplanwegpunkten: Schaltet Windsymbole mit gelber Umrandung an Flugplanwegpunkten

ein und aus. Windsymbole unter 4.000 Fuß über dem mittleren Meeresspiegel werden nicht
dargestellt. Diese Funktion ist unabhängig von der Auswahl unten.
Keine: Zeigt das Windfahnengitter nicht an. Die Winddaten werden weiterhin heruntergeladen
und verarbeitet, bis die Quelle auf Deaktiviert gesetzt wird.
Boden (nur NOAA): Zeigt das Windfahnengitter für bodennahen Wind (ca. 260 Fuß). Nur
verfügbar, wenn die NOAA-Windquelle ausgewählt ist.
Auf Reiseflughöhe: Zeigt das Windfahnengitter für Winde in der aktuellen Reiseflughöhe an.
At 5.000 ft - At 45.000 ft: Zeigt das Windfahnengitter für die ausgewählte Höhe an.
48.4. Tooltips
Die Windpunkte zeigen einen optionalen Tooltip mit Windrichtung, Geschwindigkeit und Windquelle,
wenn Sie mit der Maus darüber fahren.
Die Richtung ist standardmäßig magnetisch, kann aber im Einstellungsdialog auf der Seite
Einheiten geändert werden. Diese Tooltips zeigen den Wind für alle Ebenen an. Die aktuell
angezeigte Ebene ist fett markiert. Die Reiseflughöhe wird als zusätzliche Ebene hinzugefügt, wenn
sie für die Anzeige ausgewählt wird.
Mit Tooltip bei Windpunkten im Gitter und Wind-Menüschaltfläche.

Windpunkte an Flugplanwegpunkten und Winddaten in Tooltip.
49. Drucken
49.1. Karte drucken
Öffnet die Druckvorschau, in der die aktuelle Kartenansicht gedruckt werden kann.
Druckvorschau für die aktuelle Karte.
49.2. Flugplan drucken
Ermöglicht das Ausdrucken des aktuellen Flugplans zusammen mit Informationen zum Abflug- und
Zielflugplatz.
49.2.1. Einstellungen
Zusammenfassung drucken: Fügt eine Überschrift hinzu, die Abflug, Ziel und andere Informationen
anzeigt, wie z.B. die Beschriftung oben auf dem Reiter Flugplan im Dockfenster Flugplanung.
Treibstoffbericht drucken: Drucken Sie den Kraftstoffbericht aus dem Reiter Treibstoffbericht im
Dockfenster Flugplanung aus.
Neue Seite nach jedem Kapitel: Fügt einen Seitenvorschub nach Kopfzeile, Flugplan,
Treibstoffbericht und Flugplatzinformationen hinzu.
Textgröße: Ermöglicht die Vergrößerung oder Verkleinerung aller Texte mit Ausnahme der
Flugplantabelle.
49.2.2. Flugplan
Flugplantabelle drucken: Fügt den Flugplan dem Ausdruck hinzu.

Textgröße: Vergrößerung oder Verkleinerung des Textes in der Flugplantabelle.
Spalten aus der Flugplantabelle zum Drucken auswählen: Klicken Sie auf die Namen, um
Flugplanspalten ein- oder auszuschließen. Beachten Sie, dass die Spalten in der gleichen
Reihenfolge gedruckt werden, wie in der Flugplantabelle gezeigt.
49.2.3. Start- und Zielflugplatz
Übersicht: Druckt die Flugplatzübersicht aus, wie sie im Dockfenster Informationen auf dem
Reiter Flugplatz angezeigt wird.
Start- und Landebahnen / Helikopterlandeplätze: Druckt Informationen über Start- und Landebahn
und Helikopterlandeplatz.
Start- und Landebahnen mit weichem Untergrund einschließen: Einschließlich Start- und Landebahnen
mit nicht befestigter Oberfläche, wie Gras, Kies und andere.
Detaillierte Informationen über die Start- und Landebahn: Detaillierte Informationen über die
Enden der Start- und Landebahn, wie z.B. Anflug Beleuchtung, VASI-Typen, ILS-
Informationen und mehr.
COM-Frequenzen: Einschließlich Kommunikationsfrequenzen für Tower, ATIS, UNICOM und
andere.
Prozeduren: Druckt Prozeduren aus, wie im Fenster Informationen auf dem Reiter Prozeduren
dargestellt.
Wetter: Druckt das dekodierte Wetter für alle aktivierten Quellen aus, wie auf dem Reiter
Wetter im Dockfenster Informationen angezeigt.
Dialog Flugplan drucken.

50. Alles für neuen Flug zurücksetzen
Hiermit können Sie Funktionen für einen neuen Flug zurücksetzen. Dies ist optional, aber immer
hilfreich, wenn Sie Logbucheinträge oder die Leistung des Flugzeugs zwischen den Flügen erfassen
möchten.
Neuen und leeren Flugplan erstellen: Löscht den aktuellen Flugplan. Wie Neuer Flugplan.
Flugzeugpfad löschen: Löscht die Flugroute des Simulators aus der Karte und dem Höhenprofil.
Wie Flugzeugpfad löschen.
Aktive Flugplanabschnitt zurücksetzen: Entfernt den aktiven (magentafarbenen)
Flugplanabschnitt. Wie Flugzeugpfad löschen.
Erfassung der Flugzeugleistung neu starten: Startet die Leistungserfassung des Nutzerflugzeugs
neu. Gleiche Funktion wie Erfassung der Flugzeugleistung neu starten.
Flugerkennung im Logbuch zurücksetzen: Setzt das Logbuch zurück, um Start und Landung für
neue Logbucheinträge zu erkennen.
Alle Distanzkreise, Distanzmessungen, Platzrunden und Warteschleifen entfernen: Entfernt alle
Benutzermerkmale aus der Karte. Dasselbe wie Alle Distanzkreise, Distanzmessungen,
Platzrunden und Warteschleifen entfernen.
Little Navmap Funktionen für einen neuen Flug zurücksetzen.

51. Nach Aktualisierungen suchen
Little Navmap überprüft automatisch beim Start die Homepage [https://albar965.github.io/] auf verfügbare
Aktualisierungen. Prüffrequenz- und Aktualisierungskanäle sind konfigurierbar. Siehe unten für
Konfigurationsoptionen.
Es kann jederzeit manuell nach Aktualisierungen gesucht werden, indem Hilfe -> Auf
Aktualisierungen prüfen im Hauptmenü ausgewählt wird.
Zu beachten ist, dass die Installation noch manuell erfolgen muss.

51.1. Benachrichtigungsdialog
Der Dialog, der die verfügbaren Aktualisierungen anzeigt, enthält üblicherweise eine Liste der
Änderungen, Hinweise zu Neuerungen, verschiedene andere Meldungen und einen oder mehrere
Download-Links.
51.1.1.1. Im Webbrowser herunterladen
Öffnet Ihren Standard-Webbrowser und startet den Download oder zeigt eine Download-Seite an.
Sie sehen möglicherweise keine Webseite, wenn der Download im Hintergrund beginnt.
Der Aktualisierungsdialog bleibt geöffnet, um das Lesen der Versionshinweise zu ermöglichen.

51.1.1.2. Später erinnern
Verwirft den Dialog. Abhängig von der gewählten Prüffrequenz wird beim nächsten Start erneut
eine Benachrichtigung angezeigt. Die Esc Taste löst diese Aktion ebenfalls aus.
Diese Schaltfläche ist bei manueller Prüfung nicht sichtbar.

51.1.1.3. In die Zwischenablage kopieren
Kopiert den Inhalt des Fensters als formatierten Text in die Zwischenablage zum späteren Lesen.
Dies ermöglicht es, die Versionshinweise in LibreOffice Writer oder MS Word einzufügen.
51.1.1.4. Diese Aktualisierung ignorieren
Durch Drücken dieser Schaltfläche wird die angezeigte Version zukünftig übersprungen. Es werden
keine Erinnerungen mehr für diese Version angezeigt, sondern nur noch für neuere Versionen.
Diese Schaltfläche ist bei manueller Prüfung nicht sichtbar.
Beachten Sie, dass eine manuelle Prüfung auf Updates die übersprungenen Versionen ignoriert.
Aktualisierungsbenachrichtigungsdialog, der eine verfügbare Beta-Version mit Änderungsprotokoll und Download-Link anzeigt.
51.2. Einstellungen
Optionen für die Aktualisierungsprüfung können im Einstellungsdialog auf der Seite Start und
Aktualisierung vorgenommen werden.
51.2.1. Auf Aktualisierungen prüfen
Täglich, Wöchentlich oder Nie / Manuell.
Hilfe -> Auf Aktualisierungen prüfen im Hauptmenü startet die manuelle Suche nach neuen Versionen.
Die tägliche oder wöchentliche Überprüfung wird nur beim Programmstart durchgeführt.
51.2.2. Aktualisierungskanäle:
Nur stabile Versionen: Hier werden nur Benachrichtigungen für getestete und stabile Versionen
angezeigt, die auch ein komplettes englisches Handbuch enthalten.
Stabile und Beta Versionen: Sucht zusätzlich nach Beta- bzw. Testversionen. Beta-Versionen
sind Programmversionen, die bereits alle geplanten Funktionen für ein stabiles Release
enthalten, aber noch nicht sorgfältig getestet wurden. Das Handbuch kann unvollständig
sein.
Stabile-, Beta- und Entwicklungsversionen: Little Navmap zeigt auch Benachrichtigungen für
Entwicklungsversionen an. Diese sind weder vollständig noch getestet. Die Funktionen
können sich im Laufe der Zeit ändern und das Handbuch wird erst später für neue
Funktionen aktualisiert.
Bemerkung
Verwenden Sie immer den Beta-Update-Kanal, wenn Sie eine Beta- oder Testversion verwenden.
Andernfalls könnten Sie wichtige Updates verpassen.
Warnung
Es wird empfohlen, eine Sicherung aller Einstellungen zu erstellen, bevor Sie eine Beta- oder
Entwicklungsversion verwenden. Siehe Dateien für Verzeichnisse zum Sichern.
51.2.3. Jetzt nach Aktualisierungen prüfen
Prüft sofort nach Aktualisierungen. Dabei werden die aktuellen Einstellungen verwendet, wie sie im
Dialogfeld angezeigt werden. Es werden auch Benachrichtigungen für Aktualisierungen angezeigt,
die ignoriert wurden.
Benachrichtigungseinstellungen im Dialog Einstellungen.
52. Benutzung ohne Flugsimulatorinstallation
kann auf allen Computern verwendet werden, unabhängig davon, ob SimConnect
littlenavmap.exe
oder ein Flugsimulator installiert ist oder nicht.
Folgende Schritte sind nötig, wenn Little Navmap auf einem Computer installiert werden soll, der
keine Flugsimulatorinstallation für ein Netzwerk-Setup enthält. Es wird keine Funktionalität
beeinträchtigt, außer der direkten Verbindungsfähigkeit, die in diesem Fall nicht benötigt wird.
Dieses Szenario wird typischerweise bei der Verbindung mit dem Flugsimulator verwendet, um den
Fortschritt eines Fluges aus der Ferne zu beobachten.
Auf dem Netzwerkcomputer können Flugpläne erstellt, geladen und gespeichert werden. Es muss
nur sichergestellt werden, dass diese mit Hilfe von Windows-Netzwerkfreigaben oder anderen
Mitteln auf den Flugsimulatorrechner übertragen werden.
Diese Anleitung gilt für Windows-, MacOS- und Linux-Computer gleichermaßen.
1. Little Navmap sowohl auf Ihrem Flugcomputer als auch auf dem Netzwerkcomputer ohne
Simulator installieren.
2. Little Navmap auf dem Flugcomputer starten und um die Datenbanken der
Szeneriebibliothek zu generieren. Weitere Informationen sind unter Szeneriebibliothek laden
zu finden.
3. Wählen Sie Werkzeuge -> Dateien und Verzeichnisse -> Zeige Datenbankdateien im Hauptmenü auf
dem Flugcomputer aus. Dadurch wird das Verzeichnis mit den Datenbankdateien in einem
Dateimanager, wie Windows Explorer oder Apple Finder geöffnet. Eine oder mehrere
Datenbankdateien, wie little_navmap_fsx.sqlite, little_navmap_p3dv3.sqlite oder
little_navmap_xp11.sqlite, sind dort zu finden.
4. Little Navmap auf dem Flugcomputer beenden.
5. Little Navmap auf dem Netzwerkcomputer starten und Werkzeuge -> Dateien und Verzeichnisse -
> Zeige Datenbankdateien auswählen.
6. Little Navmap auf dem Netzwerkcomputer beenden, damit die Datenbankdateien kopiert
werden können.
7. Die Datenbankdateien auf den Netzwerkcomputer mit Netzwerkfreigaben, USB-Sticks oder
einem anderen Weg kopieren. Es können die Dateimanager-Fenster, die mit den oben
beschriebenen Prozeduren geöffnet wurden, verwendet werden.
8. Little Navmap auf dem Netzwerkcomputer starten. Das Menü Szeneriebibliothek sollte einen
Eintrag für jede kopierte Datenbankdatei enthalten. Flugplatzsymbole sollten in jedem Fall
auf der Karte sichtbar sein. Es besteht keine Notwendigkeit, die Szeneriebibliothek
neu zu laden, da gerade eine vollständig ausgefüllte Datenbankdatei kopiert
wurde.
Informationen zu vernetzten Setups sind unter Entfernte Verbindung zu finden.

53. Webserver
Little Navmap enthält einen internen Webserver, der die Karte, den Flugzeugfortschritt und die
Flugplatzinformationen anzeigt. Die Karte kann optional automatisch in einem Webbrowser
aktualisiert werden. Auf die Website kann von jedem Computer, Tablet oder Smartphone im lokalen
Netzwerk zugegriffen werden.
Beachten Sie, dass die Funktionalität eingeschränkt ist. Sie können z.B. die Einstellungen zur
Kartendarstellung nicht ändern und auch keinen Flugplan berechnen.
Der Webserver läuft nicht standardmäßig. Sie können ihn im Menü Webserver ausführen starten
und dann die Seite öffnen, indem Sie Webserver-Seite im Browser öffnen wählen.
Port- und andere Einstellungen können unter Web Server geändert werden.
Sie müssen die Einstellungen Ihres Routers anpassen, um über das Internet außerhalb Ihres
lokalen Netzwerks darauf zuzugreifen. Schauen Sie sich das Handbuch Ihres Routers an, wie Sie
dieses einrichten können. Im Allgemeinen müssen Sie die Firewall-Einstellungen ändern, um den
Port 8965 vom Router an den Computer mit Little Navmap weiterzuleiten.
Warnung
Öffnen Sie den Firewall niemals vollständig, da dies Ihr Netzwerk und Ihre Computer gefährden
kann.
53.1. Webseite
Beachten Sie, dass die Seite momentan nur in Englisch zur Verfügung steht.
53.1.1. Verweise oben auf jeder Seite
Die oberen Verweise Map, Flight Plan, Aircraft, Aircraft Progress und Airport schalten die Anzeige auf
die jeweiligen Seiten um. Help öffnet diese Seite.
Obere Navigationsleiste wie im Webbrowser dargestellt.
53.1.2. Seite Map (Karte)
Zeigt die Karte, wie sie aktuell konfiguriert wurde an, d.h. Flugplätze, Navigationshilfen, Thema und
weitere Eigenschaften werden wie in der laufenden Anwendung angezeigt.
53.1.2.1. Obere Leiste:
Manuell Nachladenoder 1 Sekunde bis 120 Sekunden: Löst ein Neuladen des Kartenbildes für die
angegebene Zeit aus. Beachten Sie, dass dies den Akku auf Smartphones oder Tablets
entladen kann.
Reload Map: Laden Sie die Karte manuell neu.
User Aircraft: Zentriert das Benutzerflugzeug auf der Karte.
Flight Plan: Zentriert den Flugplan auf der Karte.
Show Airport: Springt zu dem Flugplatz, dessen Kennung im Eingabefeld links von dieser
Schaltfläche angegeben ist. Drücken Sie die Taste Return oder diese Schaltfläche, um zum
Flugplatz zu gelangen.
53.1.2.2. Navigationskarte
Die Karte ist in ein 3x3-Feldraster unterteilt. Jedes Feld hat ein Symbol in der Ecke, das seine
Funktion anzeigt:
: hinein- und herauszoomen
: Karte verschieben
: Karte neu laden
Darstellung der Webkarte im Browser mit Navigationssymbolen.
53.1.3. Seite Flight Plan (Flugplan)

Zeigt den Flugplan mit sichtbaren Spalten und Spaltenreihenfolge wie in der Anwendung. Siehe
hierzu Flugplantabelle.
Tasten Manuell Nachladen oder 1 Sekunde bis 120 Sekunden und Reload Map: Wie auf der Kartenseite oben.
Verwenden Sie neu laden, um Aktualisierungen für die aktive Flugplanetappe anzuzeigen.
Fluplantabelle im Browser.
53.1.4. Seite Aircraft (Flugzeug)
Zeigt Flugzeuginformationen, wie Reiter Flugzeug an.
Schaltflächen Manuell Nachladen oder 1 Sekunde bis 120 Sekunden und Reload Map: Wie auf der Kartenseite
oben.
53.1.5. Seite Aircraft Progress (Flugzeugfortschritt)
Zeigt die Fortschrittsinformationen des Flugzeugs wie Reiter Fortschritt an.
Schaltflächen Manuell Nachladen oder 1 Sekunde bis 120 Sekunden und Reload Map: Wie auf der Kartenseite
oben.
53.1.6. Seite Airport (Flugplatz)
Zeigt die gleichen Informationen wie Flugplatz auf einer Seite an.
Schaltflächen und Eingabefelder:
ICAO: ICAO-Kennung des Flugplatzes mit vier oder drei Buchstaben. Drücken Sie die Taste
Return oder die Schaltfläche Submit, um Flugplatzinformationen anzuzeigen.
Submit: Lädt Flugplatzinformationen für die angegebene ICAO-Kennung.
Reload: Laden Sie die Seite manuell neu, um z.B. Wetteränderungen zu erfassen.
Die Verweise Runways, Com Frequencies, Procedures und Weather springen zu den jeweiligen Abschnitten
unten. Klicken Sie auf den Link ▲ Top, um zurückzukehren.
53.2. Web Entwickler
Little Navmap kann Kartenbilder, Flugplantabellen und mehr für HTTP-Requests liefern.
Für Beispiele siehe Verzeichnis .../Little Navmap/web/test.html oder http://localhost:8965/test.html beim

Betrieb des Webservers.
54. Tutorials
54.1. Allgemeines
Alle Funktionen werden über den Namen im Hauptmenü mit Menüname -> Menüpunkt bezeichnet. Die
Symbole werden ebenfalls angezeigt, so dass Sie die Schaltflächen auf einer der Symbolleisten
finden. Bildschirmfotos bieten weitere Hilfe.
Bildschirmfotos wurden unter den englischen Versionen Linux und Windows erstellt. Daher kann
das Aussehen abweichen.
Bemerkung
Beachten Sie, dass sich die Flugplanentfernungen, verfügbaren Prozeduren und Flugplatznamen
zwischen den Simulatoren und den verwendeten Navigationsdaten unterscheiden können.
54.2. Schnellstart
Um eine einheitliche Basis zu haben, empfehle ich folgendes:
Wählen Sie Fenster -> Fensteranordnung zurücksetzen, um alle Dockfenster wieder an ihren
ursprünglichen Platz zu bringen.
Verwenden Sie das Kartenmotiv OpenStreetMap mit aktivierter Bergschattierung .

Setzen Sie die Einstellungen für die Kartendarstellung unter Ansicht -> Anzeigeeinstellungen
zurücksetzen zurück, um sicherzustellen, dass alle erforderlichen Objekte auf der Karte
angezeigt werden.
Wählen Sie Datei -> Alles für einen neuen Flug zurücksetzen und markieren Sie alle
Schaltflächen im Dialog, um mit einer leeren Flugplantabelle zu beginnen.
54.3. Tutorials
1. Tutorial - Erstellen eines VFR-Flugplans: In diesem Tutorial wird erklärt, wie ein einfacher
Flugplan anhand der Karte und Kontextmenüs erstellt werden kann.
2. Tutorial - Erstellen eines IFR-Flugplans mit Anflugprozeduren: In diesem längeren Tutorial
wird erklärt, wie man einen komplexeren IFR Flugplan mit Anflugprozeduren erstellen kann.
Es werden die erweiterte Flugplatzsuche, räumliche Suche und die automatische
Flugplanberechnung vorgestellt.
3. Dieses Tutorial zeigt, wie Sie die Flugzeugleistung während des Fluges automatisch erfassen
und wie Sie das Ergebnis zusammenführen und anpassen können.
55. Tutorial - Erstellen eines VFR-Flugplans
55.1. Allgemeines
In diesem Tutorial wird erklärt, wie Sie anhand der Karte und des Kontextmenüs einen einfachen
Flugplan erstellen können.
Der Flugplan ist im Installationsverzeichnis Little Navmap enhalten: .../Little Navmap/etc/Tutorial VFR
Meythet (LFLP) nach Challes-les-Eaux (LFLE).pln.
Die Flugplatznamen können je nach Simulator unterschiedlich sein.
Der Flug führt uns durch die Täler der französischen Alpen. Sie können diesen Flugplan für alle
Kleinflugzeuge, wie die kostenlose Flight1 Cessna 162 SkyCatcher [http://www.flight1.com/view.asp?
page=skycatcher] oder die Standard-Cessna 172 von X-Plane oder Prepar3D, verwenden.
Der Flug wird nur in dem Luftraum der Klasse E durchgeführt. Es besteht keine Notwendigkeit, ATC
zu kontaktieren.
Der Flugplan lautet: Meythet (LFLP) Parking 11, Ramp GA Small direkt nach Challes-les-Eaux
(LFLE), 41 nm, 0 h 24 m.
Ich würde empfehlen, vor jedem Flug Flug -> Alles für einen neuen Flug zurücksetzen zu
verwenden, um eine bereinigte Basis für Treibstoffberechnung und andere Funktionen zu erhalten.
Deaktivieren Sie im Dialog die Option Neuen leeren Flugplan erstellen, wenn der Plan bereits geladen
ist.
Dieses Tutorial behandelt nicht das Erstellen oder Erfassen von Flugzeugleistungsdateien. Siehe
Tutorial - Erstellen eines Leistungsprofils für Flugzeuge, wenn Sie dies tun möchten.
Daher werden wir einfach den Standard verwenden, der einen Steig- und Sinkwinkel von drei Grad
sowie eine Reisegeschwindigkeit von 100 Knoten angibt.
Wählen Sie Flugzeug -> Neue Flugzeugleistung erstellen . Übernehmen Sie die Standardwerte,
indem Sie im Dialogfeld auf OK drücken. Im Treibstoffbericht werden mehrere Warnungen angezeigt.
Ignorieren Sie diese vorerst, da die Flugzeugleistung ausreicht, um die Sink- und Steighöhe für das
Höhenprofil zu berechnen.
55.4. Startflugplatz
Startflugplatz suchen: Klicken Sie auf die Karte und zoomen Sie auf die französischen Alpen. Sie
können die folgenden Funktionen zum Navigieren verwenden:
Das Kartenoverlay auf der rechten Seite.

Die Maus (klicken und ziehen) zum Bewegen und das Mausrad zum Zoomen.
Die Pfeiltasten zum Bewegen und die Tasten + und - zum Vergrößern und Verkleinern
(klicken Sie in das Kartenfenster oder drücken Sie F2, um es vor der Verwendung der Tasten
zu aktivieren).
Verwenden Sie die Zurück- und Vortasten , um in den Positionsverlauf der Karte wie in
einem Webbrowser zu springen.
Siehe auch Karte.

Suchen Sie hier nach dem Startflugplatz Meythet (LFLP):
Näher mit Tooltip:
Dann:
Vergrößern Sie das Flugplatzdiagramm, bis Rollbahnen, Runwaydetails, Parkpositionen und

vieles mehr angezeigt werden.
Zoomen Sie weiter, bis Sie die weißen Parkplatznummern sehen.
Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf die Mitte eines der grünen Parkplätze (in diesem
Fall 11).
Wählen Sie im Kontextmenü Setze Parkposition Parking 11 auf Flugplatz Meythet (LFLP) als Start
( Setze als Start) aus.
Das Layout des Flugplatzes und des Parkplatzes wird je nach verwendetem Simulator
unterschiedlich sein.
Damit wird ihre Abflugparkposition ausgewählt, die durch einen schwarz/gelben Kreis
hervorgehoben wird. Der Flugplatz wird dem Flugplan ebenfalls als Startflugplatz hinzugefügt.
Sie können auch auf das Flugplatzsymbol klicken und ihn als Startflugplatz auswählen. Eine
Startbahn wird automatisch als Startposition zugewiesen.
55.5. Routen Wegpunkte
Fügen Sie jetzt die Wegpunkte hinzu:
Scrollen Sie entlang des Tales im Südosten über den See Lac d’Annecy
Klicken Sie auf Position an Flugplan anhängen . Die angeklickte Position wird am Ende
Ihres Plans als benutzerdefinierter Wegpunkt hinzugefügt
Klicken Sie auf Rückgängig oder Wiederholen in der Werkzeugleiste, wenn Sie mit dem
gerade Hinzugefügten nicht einverstanden sind.
Eine weitere Funktion ist Position zum Flugplan hinzufügen welche die angeklickte Position in
den nächsten Flugplanabschnitt einfügt. Damit kann man in der Mitte eines Flugplans
benutzerdefinierte Positionen, Flugplätze oder Navigationshilfen hinzufügen. Der nächste
Flugplanabschnitt wird automatisch von Little Navmap zum Einfügen ausgewählt.
Little Navmap weist den benutzerdefinierten Wegpunkten automatisch Namen zu. Sie können diese
belassen oder mit einem aussagekräftigeren Namen ersetzen.
Wegpunkte mit dem Standardformat WP plus Nummer (z.B. WP1 oder WP99) werden automatisch neu
nummeriert, um die Flugreihenfolge im Flugplan wiederzugeben.
Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf den Benutzerwegpunkt und wählen Sie Flugplanposition
bearbeiten WP1 ( Bearbeite Flugplanposition oder Bearbeite Anmerkungen für Flugplanposition),

um eine Wegpunktkennung, einen Namen, Bemerkungen oder seine Koordinaten zu ändern.
Verwenden Sie Namen nahegelegener Orte, Berge, Seen oder anderer interessanter Orte. Ändern
Sie jetzt nicht die Koordinaten.
Fügen Sie weitere Punkte hinzu und halten Sie sich von den Bergen fern, bis Sie in Challes-les-Eaux
(LFLE) sind.
55.6. Zielflugplatz
So fügt man einen Zielflugplatz hinzu:
Mit der rechten Maustaste auf Challes-les-Eaux (LFLE) klicken.
Wählen Sie Set Airport Challes-les-Eaux (LFLE) as Destination ( Setze als Ziel).
Jetzt haben wir einen Flugplan; ihrer könnte eventuell ein bisschen anders aussehen
Sie können mit der Drag und Drop-Funktion auch Punkte verschieben oder neue hinzufügen.
Aktivieren Sie es, indem Sie Flugplan -> Flugplan auf der Karte bearbeiten (see Flugplan
bearbeiten) wählen und klicken Sie auf einen Flugplanwegpunkt, um ihn zu verschieben. Klicken
Sie auf einen Flugplanabschnitt, um diesem Zweig einen neuen Wegpunkt hinzuzufügen
Siehe Flugplan bearbeiten für weitere Informationen.

Ändern Sie den Flugplan Typ auf VFR, falls noch nicht geschehen.
Überprüfen Sie nun die Reiseflughöhe:
Sehen Sie sich das Höhenprofil des Flugplans an. Es gibt eine rote Linie, die die minimale
sichere Höhe anzeigt.
Passen Sie die Flugreiseflughöhe an, bis Sie über der roten Linie sind.
Wählen Sie Flugplan -> Reiseflughöhe anpassen , um die richtige Höhe nach der
hemisphärischen Regel einzustellen.
Beachten Sie, dass die standardmäßige hemisphärische Regel für Frankreich nicht korrekt ist,
außer Sie ändern sie im Einstellungsdialog; aber ich werde dies aus Gründen der Einfachheit jetzt
nicht machen.
Sie haben wahrscheinlich bemerkt, dass Sie sich in der Nähe des Ziels zu dicht über dem Boden
befinden. Bereiten Sie sich darauf vor, dort einige Berge zu umfliegen.
55.8. Lufträume
Schauen Sie jetzt, ob Ihr Flugplan Lufträume berührt.
Klicken Sie in einen der Lufträume in der Nähe von Start und Ziel und sehen Sie sich das
Informationsdockfenster an. Es gibt mehrere Lufträume:
Geneva TMA Sector 8 der bei 9.500 Fuß über dem Meeresspiegel (MSL) beginnt. Dies ist höher
als unsere Reiseflughöhe und wird uns nicht beeinflussen.
Zwei Lufträume der Klasse E. Das Informationsfenster enthält folgende Hinweise:
Kontrolliert, IFR und VFR, ATC Freigabe nur für IFR benötigt. Kein Problem, weil wir VFR fliegen
werden.
Am Ziel ist die Situation ähnlich.
Beachten Sie, dass Sie je nach Verwendung der neuesten Navigationsdaten- oder Luftraumdaten
andere Lufträume finden können.
55.9. Speichern
Speichern Sie den Plan im Little Navmap Format LNMPLN mit Datei -> Flugplan speichern .
Das Programm findet normalerweise das richtige Verzeichnis für die Flugpläne und vergibt
standardmäßig einen sinnvollen Namen.
Das Format LNMPLN wird nur von Little Navmap verstanden. Sie können diese Dateien nicht in ein
anderes Programm laden. Daher müssen wir den Flugplan exportieren.
Öffnen Sie nun den Einstellungsdialog für den Multiexport, indem Sie Datei -> Multiexport Flugplan
Einstellungen wählen.
Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf das Simulatorformat, das Sie exportieren möchten, und
wählen Sie Exportieren . Speichern Sie die Datei an der richtigen Stelle. Der voreingestellte
Pfad basiert auf der besten Schätzung.
Siehe hier Schnelles Einrichten für Informationen, wie Sie den Multiexport schnell konfigurieren
können.
55.10. Fliegen
Führen Sie die folgenden Schritte durch, um ihr Flugzeug in Little Navmap zu sehen:
Öffnen Sie den Dialog Verbinden über Werkzeuge -> Flugsimulatorverbindung und prüfen
Sie, ob Automatisch verbinden ausgewählt ist. Aktivieren Sie es, wenn nicht. Little Navmap
findet den Simulator, unabhängig davon, ob er bereits gestartet ist oder später gestartet
wird.
Klicken Sie auf den Reiter, der Ihrem Simulator entspricht. Das Bild unten zeigt den Reiter
für FSX, P3D oder MSFS auf der linken Seite und den Reiter für X-Plane auf der rechten
Seite.
Klicken Sie auf Verbinden, um das Dialogfeld zu schließen.
Aktivieren Sie Karte -> Flugzeug zentrieren . Das Simulatorflugzeug wird auf der Karte
zentriert und bleibt zentriert, wenn ein aktiver Flug geladen ist, d.h. der Simulator befindet
sich nicht im Eröffnungsbildschirm.
Starten Sie den Simulator, falls noch nicht geschehen, laden Sie den Flugplan und fliegen
Sie.
Siehe auch Verbindung zum Flugsimulator herstellen.

55.11. Während des Fliegens umschauen
Little Navmap hält Ihr Flugzeug und den nächsten Flugplanwegpunkt als Standardeinstellung auf
dem Bildschirm zentriert. Sie können unter Simulatorflugzeug) zwischen drei Modi wählen, um das
Flugzeug auf dem Bildschirm zu sehen.
Das Programm hört für 10 Sekunden auf, Ihrem Flugzeug zu folgen, wenn Sie eine Aktion starten,
die auf einen Flugplatz oder eine Navigationshilfe zoomt (Doppelklick, Symbolleistenschalter oder
Link im Informationsfenster) oder wenn Sie einfach nur in der Karte rollen oder zoomen.
Doppelklicken Sie auf den Zielflugplatz, um z.B. zum Flugplatzdiagramm zu gelangen. Beendende
Sie die Interaktionen mit der Karte und das Programm springt nach der eingestellten Zeit zum
Flugzeug und zum nächsten Flugplanwegpunkt zurück.
56. Tutorial - Erstellen eines IFR-Flugplans mit
Anflugprozeduren
Dieses Tutorial zeigt Ihnen, wie ein komplexerer IFR-Flugplan, einschließlich Anflugprozeduren, zu
erstellen ist. Es erklärt die erweiterte Flugplatzsuchfunktion und die automatische
Flugplanberechnung.
Der Flugplan befindet sich im Installationsverzeichnis Little Navmap: .../Little Navmap/etc/Tutorial

IFR Bembridge (EGHJ) to Wick (EGPC).pln.
Während dieses Tutorial recht umfangreich aussieht, ist es normalerweise eine Frage von einer
halben Minute, um einen Flugplan zu erhalten, wenn man weiß, wohin man gehen muss. Der hier
gezeigte Planungsaufwand ist größer, um einige der erweiterten Funktionen des Programms
hervorzuheben.
Sie sollten zumindest Tutorial - Erstellen eines VFR-Flugplans durchlesen, bevor Sie dieses Tutorial
durcharbeiten.
Der Flugplan wird mit einem IFR-fähigen Flugzeug durch Großbritannien gehen. Die maximale
Reichweite sollte mehr als 600 NM, einschließlich Reserven und einer Reiseflughöhe von 10.000
Fuß, betragen.
Beachten Sie, dass der Flugplatz Bembridge eine relativ kurze Landebahn von 2.729 Fuß besitzt.
Sie benötigen wahrscheinlich eine kleine Turboprop oder eine leistungsstarke Twin. Versuchen Sie
nicht, diese Strecke mit einem Verkehrsflugzeug zu fliegen.
Ausgangspunkt für dieses Tutorial:
Ende des letzten Fluges haben Sie ihr Flugzeug in Bembridge (EGHJ) verlassen oder Sie
behandeln EGHJ als Heimatbasis.
Ich zeige Ihnen, wie sie passende Zielflughäfen finden.
Dabei ist es jedoch notwendig, dass Sie die Anforderungen für Ihr Flugzeug kennen:
Mindestreichweite
Mindestlänge für Runway
Feste Runways
Wird ein Parkplatz am Ziel benötigt?
Kraftstoff für den Rückweg
Ich empfehle, vor jedem Flug Flug -> Alles für einen neuen Flug zurücksetzen zu verwenden,
um eine bereinigte Basis für Treibstoffberechnung und andere Funktionen zu erhalten. Deaktivieren
Sie im Dialog die Option Neuen leeren Flugplan erstellen, wenn Ihr Plan bereits geladen ist.
Dieses Tutorial behandelt nicht das Erstellen oder Sammeln von Flugzeugleistungsdateien. Siehe
Tutorial - Erstellen eines Leistungsprofils für Flugzeuge, wenn Sie dies tun möchten.
Daher verwenden wir einfach ein leicht modifiziertes Flugzeugleistungsprofil, das einen Steig- und
Sinkwinkel von drei Grad ermöglicht.
Wählen Sie Flugzeug -> Neue Flugzeugleistung erstellen .

Optional: Wählen Sie Flugleistung bearbeiten aus dem gleichen Menü wie oben und ändern
Sie den Wert für Geschw. in typischer Reiseflughöhe so, dass er ungefähr Ihrem gewählten
Flugzeug entspricht. Dies hilft, eine genaue Schätzung für die Reisezeit zu erhalten. Füllen
Sie auch die anderen Felder aus, wenn Sie die Leistungswerte kennen.
Optional: Passen Sie die Sink- und/oder Steigwerte nach Bedarf an.
Akzeptieren Sie durch Drücken von OK im Dialogfeld.
Im Kraftstoffbericht werden mehrere Warnungen angezeigt. Ignorieren Sie diese vorerst, da die
Flugzeugleistung ausreicht, um die Sink- und Steighöhe für das Höhenprofil zu berechnen.
56.3. Suche zurücksetzen
Gehen Sie zum Dockfenster Suche und führen Sie die folgenden Schritte aus:
Rechtsklick in die Ergebnistabelle und Suche zurücksetzen wählen , um alle

Suchkriterien zu löschen, welche die Abfrage beeinflussen können.
Klicken Sie auf die Menüschaltfläche und stellen Sie sicher, dass die Suchgruppen
Einrichtungen, Runway, und Distanz von Markierung aktiviert sind. Deaktivieren Sie alle anderen,
die Sie nicht benötigen.
56.4. Startflugplatz zuweisen
Nun schauen wir uns den Startflugplatz an:
Geben Sie EGHJ in das ICAO-Kennung Suchfeld oben links ein (Groß- und Kleinschreibung spielt
keine Rolle).
Klicken Sie in der Ergebnistabelle mit der rechten Maustaste auf den Flugplatz.
Wählen Sie mit der rechten Maustaste Als Startflugplatz setzen . Damit wird ein
Standard-Runway als Startposition zugewiesen.
Ihr Flugplan hat jetzt einen Eintrag. Dies ist bereits ausreichend, wenn Sie eine Platzrunde fliegen
und die Entfernung, Geschwindigkeit und Zeitinformation zum Flugplatz sehen möchten.
Der Start von einer Startbahn ist nicht ganz realistisch. Wir suchen eine Parkposition:
Gehen Sie zu Flugplan -> Startposition für den Abflug wählen .

Wählen Sie eine der Parkpositionen GA klein.
Klicken Sie auf OK. Die Position wird nun auf der Karte hervorgehoben.
Alternativ dazu können Sie die Startposition auch direkt im Kontextmenü der Karte auswählen, wie
in Tutorial - Erstellen eines VFR-Flugplans beschrieben.
Siehe auch Setze als Start

56.5. Zielflugplatz suchen
Nun suchen wir nach einem geeigneten Zielflugplatz:
Im Suchergebnis nun wieder Rechtsklick auf EGHJ.
Wählen Sie Center für die Entfernungssuche einstellen . Sie können dies auch in der
Karte tun. Dies ist der Mittelpunkt für die räumliche Suche.
Löschen Sie nun das Suchfeld ICAO-Kennung. Es ist ein häufiger Fehler, die Textfelder bei der
Entfernungssuche nicht zu leeren, was dann zu einer leeren Ergebnistabelle führt.
Wir werden nun nach Flugplätze suchen, die sich in Reichweite des Flugzeugs befinden, aber nicht
zu nah sind. Außerdem müssen bestimmte Kriterien erfüllt sein, wie z.B. eine Start- und
Landebahn, die lang genug ist und die richtige Oberflächenbeschaffenheit aufweist.
Sie können auch Flugplätze in Reichweite des Flugzeuges finden, indem Sie mit der rechten
Maustaste auf den Startflugplatz klicken und die Distanzkreise mittels Distanzkreise hinzufügen
auf der Karte aktivieren. Diese Funktion erlaubt natürlich nicht die detaillierten Flugplatzfilter.
Wir werden die räumliche Suche anstelle von Distanzkreisen verwenden, da wir nur geeignete
Flugplätze für unser Flugzeug sehen möchten.
Überprüfen Sie Folgendes auf dem Reiter Flugplätze:
1. Bewertungen: Wir möchten Flugplätze, die entweder Add-ons sind oder grundlegende
Szenerieeigenschaften besitzen, wie Rollwege, Parkplätze und mehr. Wählen Sie mindestens
vier Sterne aus. Sie können auch 3D auswählen, wenn Sie X-Plane fliegen.
2. Prozeduren: Zeigen Sie nur Flugplätze an, die über Prozeduren verfügen, um einen
interessanteren Anflug zu erhalten.
3. Deaktivieren Sie die Optionen Militärisch und Geschlossen (klicken Sie zweimal auf die
Ankreuzfelder). Dadurch werden nur zivile Flugplätze zurückgegeben und Flugplätze
vermieden, die alle Start- und Landebahnen geschlossen haben.
4. In der Auswahlliste unter Beliebige Oberfläche Mindestens ein Befestigter auswählen, um
Flugplätze zu vermeiden, die nur über unbefestigte Start- und Landebahnen verfügen.
5. Wählen Sie für ihr Flugzeug eine minimale Startbahnlänge von 2.500 Fuß (oder das, was ihr
gewähltes Flugzeug benötigt) in dem Feld Runways: Min:.
Siehe auch Suche.
Man kann auch die maximale Start- und Landebahnlänge begrenzen, wenn man eine
Herausforderung mit kurzer Landung sucht.
Das Suchergebnis ändert sich während all dieser Anpassungen automatisch:
Prüfen Sie Distanz:, um die räumliche Suche zu aktivieren.

Ändern Sie die maximale Entfernung auf 600 und das Minimum auf 400 NM (um kurze Flüge
zu vermeiden). Die Ergebnistabelle wird nun mit einer kleinen Verzögerung aktualisiert, da
die Abstandssuche komplexer ist.
Um nur Flugplätze nördlich von Ihrer Position zu finden, wählen Sie Norden in der Auswahlliste
Beliebige Richtung. Beachten Sie, dass das Suchergebnis nach Entfernung zum
nächstgelegenen Flugplatz sortiert ist.
Wählen Sie einen Flugplatz für Ihren Flug. Wir verwenden Wick (EGPC) für dieses Tutorial.
Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf den Flugplatz Wick in der Ergebnistabelle.
Wählen Sie Zeige Informationen . Dies füllt die Reiter im Dockfenster Informationen.
Wählen Sie den Reiter Flugplatz und darunter den Reiter Wetter und suchen Sie den Abschnitt
Beste Runways für Wind, um sich ein Bild von der zu erwartenden Landebahn zu machen.
Starten Sie Wetterprogramme von Drittanbietern, wenn Sie diese nutzen.
Für dieses Tutorial gehen wir davon aus, dass aufgrund der Windverhältnisse der Runway 13
bevorzugt wird.
Siehe auch Wetter.

56.6. Eine Anflugprozedur wählen
Wir werden nun eine Anflugprozedur wählen:
Zurück zum Suchergebnis.

Klicken Sie erneut mit der rechten Maustaste auf den Flugplatz Wick. Wählen Sie Zeige
Prozeduren . Dies öffnet den Reiter für die Prozedursuche.

Wählen Sie Runway 13 in Alle Prozeduren, um nur Anflugprozeduren für den Runway 13 zu
erhalten.
Wählen Sie Alles ausklappen in dem Kontextmenu (rechte Maustaste), um die Übergänge für
jeden Anflug zu erhalten.
Wählen Sie Anflug VORDME 13 FD13 mit Übergang (Voll) CHINN, da wir erwarten, dass wir aus Süden
kommen und auf der Runway 13 landen. Sie können auch einen anderen Anflug für diese
Landebahn verwenden, wenn VORDME 13 nicht verfügbar ist.
Das oberste Textfeld in der Prozedursuche zeigt den Wick (EGPC) Anflug VORDME 13 FD13 Übergang (Voll)
CHINN für den ausgewählten Anflug bzw. Übergang. Sie können auch eine Vorschau auf der Karte
sehen.
Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf die Übergänge und wählen sie die Option Auf der Karte
anzeigen . Damit wird die Prozedur auf der Karte zentriert. Sie können auf die Abschnitte im
Prozedurbaum klicken, um den Start- und Endpunkt einer Strecke zu sehen.
Weitere Informationen zur Prozedursuche findet man in Prozedursuche. Siehe auch Prozeduren für
allgemeine Informationen zu Prozeduren.
Wenn die Einstellungen Ihnen zusagen, klicken Sie mit der rechten Maustaste erneut auf den
Übergang und wählen Sie In den Flugplan einfügen / Als Reiseziel verwenden / Als Abflug
verwenden .
Dies wird folgendes bewirken:
1. Wick wird als Zielflugplatz zum Flugplan hinzugefügt. Jedes vorherige Ziel im Flugplan wird
ersetzt.
2. Der Anflug und sein Übergang wird zum Flugplan hinzugefügt. Die Prozedurwegpunkte
verwenden eine dunkelblaue und die Wegpunkte des Fehlanfluges eine dunkelrote Farbe in
der Flugplantabelle. Wegpunkte auf der Flugplanroute sind schwarz dargestellt. Auch hier
wird jede vorherige Prozedur durch diese neue ersetzt.
Über Hinzufügen von Übergängen und Anflüge: Anflüge und Übergänge sind eng verwandt,
was bereits durch die Baumstruktur auf dem Reiter für die Prozedursuche angedeutet ist. Sie
können zwar einen Anflug alleine hinzufügen, aber er wird immer mit einem Übergang kombiniert.
Sie müssen den Übergang auswählen, um sowohl Anflug als auch Übergang hinzuzufügen oder
anzuzeigen.
56.7. Einen Flugplan berechnen
Jetzt haben wir den Startflugplatz, eine Anflugprozedur und das Ziel, alles verbunden durch eine
gerade Linie. Als nächstes werden wir uns mit dem Reiseflugteil des Flugplans beschäftigen:
Stellen Sie IFR als Flugplanart im Andockfenster Flugplanung auf dem Reiter Flugplan ein. Dies
erlaubt der automatischen Flugplanberechnung, die Reiseflughöhe anzupassen.
Klicken Sie auf Flugplan -> Flugplanberechnung , um das schwebende Fenster der
Flugplanberechnung zu öffnen.
Die Reiseflughöhe des Flugplans wird automatisch entsprechend der Flugplanregel (die Regel
kann unter Werkzeuge -> Einstellungen auf der Seite Flugplan geändert werden), den
Höhenbeschränkungen der Luftstraßen und der Flugplanart (VFR oder IFR) angepasst. Die
Mindesthöhe für jedes Luftstraßensegment können Sie in der Flugplantabelle in der Spalte
Beschränkung sehen (siehe Tabellenspalten).
Die Höhe kann entsprechend der hemisphärischen Regel geändert werden, indem Sie auf die
Schaltfläche Anpassen klicken.
Ändern Sie alle Einstellungen im schwebenden Fenster, wie im Bildschirmfoto oben gezeigt.
Klicken Sie auf die Schaltfläche Berechnen.
Jetzt können Sie den Flugplan verwenden.

Speichern Sie den Plan mit Date -> Flugplan als LNMPLN speichern . Das Programm findet
normalerweise das richtige Verzeichnis für die Flugpläne und vergibt standardmäßig einen
passenden Namen.
Die obere Beschriftung im Flugplan-Dockfenster lautet nun:

Bembridge (EGHJ) Landebahn 12 nach Wick (EGPC)
Über CHINN und VORDME FD13 (D13) zur Landebahn 13 .
538 nm, 5 h 23 m, niedrige Höhe
Der Plan sieht wie unten dargestellt aus.
56.8. Lufträume
Jetzt können Sie prüfen, ob Sie Lufträume passieren:

Aktivieren Sie Lufträume, indem Sie Ansicht -> Lufträume -> Lufträume anzeigen
auswählen, falls noch nicht geschehen.
Prüfen Sie Ansicht -> Lufträume -> Auf Reiseflughöhe im Menü oder der Menütaste in der
Symbolleiste.
Dies zeigt nur Lufträume auf der Karte an, die für Ihre Reiseflughöhe relevant sind. Sie können
auch Nur unter 10.000 ft wählen, um alle relevanten Lufträume in der Steig- oder Sinkflugphase zu
sehen. Verwenden Sie die Tooltips auf der Karte, um Informationen über Lufträume, wie Typ,
minimale und maximale Höhe, zu erhalten.
56.9. Speichern
Speichern Sie den Plan im Little Navmap Format LNMPLN mit Datei -> Flugplan speichern .
Das Programm findet normalerweise das richtige Verzeichnis für die Flugpläne und schlägt einen
Namen basierend auf Abflug und Ziel vor.
Das Format LNMPLN wird nur von Little Navmap verstanden. Sie können diese Dateien nicht in ein
anderes Programm laden. Daher müssen Sie den Flugplan exportieren.
Öffnen Sie nun im Einstellungsdialog den Multiexport, indem Sie Datei -> Multiexport Flugplan
Einstellungen wählen.
Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf das Simulatorformat, das Sie exportieren möchten und
wählen Sie Exportieren . Speichern Sie die Datei an der richtigen Stelle. Der voreingestellte
Pfad basiert auf der besten Schätzung.
Siehe hier Schnelles Einrichten für Informationen, wie Sie den Multiexport rasch konfigurieren
können.
56.10. Fliegen
Folgen Sie den Schritten unten, um eine Karte zu erhalten und Ihr Flugzeug in Little Navmap zu
sehen:
Öffnen Sie den Dialog Verbindung über Werkzeuge -> Flugsimulatorverbindung und
überprüfen Sie, ob Automatisch verbinden ausgewählt ist. Aktivieren Sie es, wenn nicht. Little
Navmap wird den Simulator finden, egal ob er bereits gestartet ist oder später gestartet
wird.
Klicken Sie auf den Reiter, der Ihrem Simulator entspricht. Das Bild unten zeigt links den
Reiter für FSX, P3D oder MSFS und rechts den Reiter für X-Plane.
Klicken Sie auf Verbinden, wodurch der Dialog geschlossen wird.
Aktivieren Sie Karte -> Flugzeug zentrieren . Die Karte springt zum Simulatorflugzeug und
hält es zentriert, wenn ein aktiver Flug geladen ist, d.h. der Simulator sich nicht im
Eröffnungsbildschirm befindet.
Starten Sie den Simulator, falls nicht schon geschehen, laden Sie den Flugplan und fliegen
Sie los.
See also Verbindung zum Flugsimulator herstellen.

56.11. Sinkflugbeginn
Der Sinkflugbeginn (auch Top of Descent, TOD) wird auf der Karte und im Höhenprofil angezeigt,
welche auch die Entfernung vom Sinkflugbeginn zum Ziel anzeigt. Diese Zahl beinhaltet auch die
Distanz der Anflugprozedur (ohne Warteschleifen).
Höhenbeschränkungen in Prozeduren werden bei der Berechnung des Sinkflugpfades

berücksichtigt.
Der Reiter Fortschritt im Kontextmenü Simulatorflugzeug zeigt die Entfernung zum Start des
Sinkfluges an.
Der Abschnitt Höhe zeigt den vertikalen Pfad nach dem Start des Sinkfluges an.
56.12. Prozeduren ändern
Nun hat sich das Wetter geändert und es ist ein Anflug zum Runway 31 erforderlich:
Rechtsklick auf den Zielflugplatz am Ende der Flugplantabelle.
Wählen Sie Zeige Prozeduren .

Ändern Sie den Filter für die Runway auf Runway 31.
Erweitern Sie den Anflug VORDME 31 , um die Übergänge zu sehen.
Wählen Sie den Übergang.
Die Beschriftung oben im Fenster zeigt nun Anflug VORDME 31 FD31 Übergang (Voll) CHINN.
Rechtsklick auf den ausgewählten Übergang.
Wählen Sie Nutze EGPC und Anflug und Übergang als Ziel aus dem Kontextmenü, wodurch
die aktuelle Prozedur in Ihrem Flugplan durch die neue ersetzt wird.
Die Anzeige oben im Flugplanungsfenster zeigt nun:

Bembridge (EGHJ) Parkposition 1, Parkplatz GA klein nach Wick (EGPC)
Via CHINN und VORDME FD31 zum Runway 31
526 nm, 5 h 15 m, Niedrige Höhe
Um eine Prozedur komplett aus dem Flugplan zu löschen, gehen sie folgendermaßen vor:
Wählen Sie einen beliebigen Teil der Prozedur in der Flugplantabelle aus.
Rechtsklick und wählen Sie Ausgewählte Abschnitte oder Prozedur löschen oder
drücken Sie die Taste Entf, um die gesamte Prozedur zu löschen.
Wenn ATC ihnen die Freigabe zum initialen Anflugpunkt der Prozedur erteilt:
1. Löschen Sie alle Zwischenwegpunkte zwischen Ihrer aktuellen Flugzeugposition und dem
Anfangspunkt der Prozedur: Klicken Sie mit der rechten Maustaste in die Flugplantabelle und
wählen Sie Ausgewählte Abschnitte oder Prozedur löschen für alle Wegpunkte
zwischen der aktuellen Position des Flugzeuges und dem Prozedurstart. Vermeiden Sie, ihren
Anflug zu löschen (Sie können auch mit einem Rechtsklick auf einen Wegpunkt im
Kartenfenster über das Kontextmenü löschen).
2. Klicken Sie dann mit der rechten Maustaste im Kartenfenster auf Ihr Flugzeug und wählen
Sie Position zum Flugplan hinzufügen .
Damit wird eine direkte Verbindung von Ihrer aktuellen Flugzeugposition zum Start der Prozedur
hergestellt, die Sie verwenden können, um Kurs und Entfernung zum Prozedurstart zu erhalten.
Unten: Nach dem Ändern der Anflugprozedur und Hinzufügen eines benutzerdefinierten
Wegpunktes an der Flugzeugposition im Flugplan. Jetzt erhalten wir Kurs- und Höhenangaben für
eine direkte Strecke bis zum Beginn des Übergangs (43 NM und 314 Grad magnetischer Kurs).
56.13. Fehlanflug
Ich empfehle, die Fehlanflüge auf der Karte zu verbergen Ansicht -> Zeige Fehlanflüge . Dieses
hilft, die Kartenanzeige übersichtlicher zu gestalten.
Wenn Fehlanflüge nicht angezeigt werden: Das Fortschrittsfenster zeigt die Distanz und
Zeit zum Ziel. Das Aktivieren des nächsten Wegpunktes (in Magenta angezeigt) wird
angehalten, wenn das Ziel erreicht, oder die Runwayschwelle überschritten wird.
Wenn Fehlanflug angezeigt wird und das Flugzeug über die Runwayschwelle
hinaus geflogen ist: Der erste Wegpunkt auf dem Fehlanflug ist aktiviert und die
Fortschrittsanzeige zum Simulatorflugzeug zeigt die verbleibende Entfernung bis zum Ende
der Fehlanflugprozedur.
57. Tutorial - Erstellen eines Leistungsprofils für
Flugzeuge
Dieses Tutorial zeigt, wie Sie die Flugzeugleistung während des Fluges automatisch erfassen und
wie Sie das Ergebnis erstellen, zusammenführen und verbessern können.
Sie sollten bereits mit den Flugplanungsfunktionen von Little Navmap vertraut sein.
57.1. Flugplan
Sie können den Flugplan aus dem IFR-Tutorial verwenden, der im Verzeichnis von Little Navmap
enthalten ist: .../Little Navmap/etc/Tutorial IFR Bembridge (EGHJ) to Wick (EGPC).pln.
Verwenden Sie das Hauptmenü Datei -> Flugplan öffnen , um den Flugplan zu laden.
Der Plan sollte die typische Reiseflughöhe und Reiseentfernung für Ihr Flugzeug abdecken. Ein
kurzer Flug von ein paar Meilen in niedriger Höhe reicht nicht aus.
Sie können auch ohne Flugplan fliegen und Leistungsdaten ermitteln. Stellen Sie die beabsichtigte
Reiseflughöhe im Flugplanfenster so ein, dass Little Navmap die Reiseflugphase erkennen kann,
wenn Ihr Flugzeug die Höhe erreicht hat.
57.2. Flugzeugleistung
Beginnen Sie zunächst mit der Erstellung eines neuen und leeren Leistungsprofils, indem Sie im
Hauptmenü Flugzeuge -> Neue Flugzeugleistung erstellen
auswählen.
Lassen Sie im Dialog alles so, wie es ist und klicken Sie auf OK.
Ignorieren Sie vorerst die verschiedenen Warnungen und Fehlermeldungen im Treibstoffbericht.
Dieses Leistungsprofil ist gut genug, um bei einem drei Grad Flugbahnwinkel die Steig- und
Sinkflugpfade zu berechnen.
Ignorieren Sie auch die Nullwerte im Treibstoffplan. Die Kraftstoffdurchflussdaten müssen in das
Leistungsprofil eingegeben werden, um eine valide Kraftstoffvorhersage zu erhalten.
Starten und laden Sie einen Flug mit laufenden oder nicht laufenden Flugzeugtriebwerken.
Verbinden Sie Little Navmap mit dem Simulator.
Wählen Sie Datei -> Alles für einen neuen Flug zurücksetzen
im Menü. Entfernen Sie den Haken bei Einen neuen leeren Flugplan erstellen, da bereits ein Plan
geladen ist. Klicken Sie auf OK, um eine bereinigte Basis für die Kraftstoffberechnung, das Logbuch
und andere Funktionen zu erhalten.
Fliegen und verwenden Sie typische Einstellungen für die Steig- und Reiseflugleistung im Flugzeug.
Zeitkompression stellt kein Problem dar, wenn Sie einige Minuten auf dem Reiseflug bleiben, um
Little Navmap das Ermitteln der Kraftstoffdaten zu ermöglichen.
Sie können den erfassten Flugzeugtyp, die erkannte Flugphase (Steigen, Reisen und mehr) sowie
alle aktuellen Werte, die von Little Navmap gesammelt und gemittelt wurden, auf dem Reiter
Aktuelle Flugzeugleistung sehen.
Für weitere detaillierte Informationen siehe Flugzeugleistung erfassen.

Neue Flugphasen werden hinzugefügt, wenn Sie erkannt werden. Beachten Sie, dass die
Reiseflugphase nur beim Fliegen in der Reiseflughöhe des Flugplanes erkannt wird. Stellen Sie die
Reiseflughöhe auf dem Reiter Flugplan ein, wenn Sie Leistung ohne Flugplan sammeln möchten.
Nach der Landung und dem Abschalten der Triebwerke sehen Sie den Text Aktueller Flugabschnitt:
Ziel Parken, Fertig. im Reiter Aktuelle Flugzeugleistung.
Sie haben eine komplette Sammlung der Leistungsdaten, sobald der Text Fertig angezeigt wird, der
direkt nach der Landung am Zielort erscheint.
Wählen Sie nun im Hauptmenü Flugzeug -> Ermittelte Flugzeugleistung zusammenführen , um
das leere Leistungsprofil mit den gesammelten Werten zu füllen.
Beachten Sie die Kopfzeile Header Neuer Wert (gesammelte Daten) und Aktueller Wert (aktuell
geladene oder erstellte Profildatei) mit den Werten darunter.
Wir möchten alle Werte für das neue Profil verwenden. Stellen Sie daher alle Operationen im
Dialogfeld auf Kopieren und klicken Sie auf OK.
Sie können die Operationen für jedes Feld auch einzeln ändern oder die Operation Zusammenführen
verwenden, die den Durchschnitt des neuen und aktuellen Wertes verwendet. Sie können das
Zusammenführen in jeder Flugphase durchführen. Zum Beispiel, wenn Sie die Werte während des
Fluges fein abstimmen möchten. Siehe Flugzeugleistung zusammenführen für weitere
Informationen.
Passen Sie die Leistung mit Zusammenführen an, wenn Sie nach dem ersten Flug weitere Flüge
durchführen.
Warnung
Vergessen Sie nicht, genügend Reservekraftstoff hinzuzufügen. Andernfalls geht ihnen am Zielort
der Treibstoff aus, wenn Sie sich auf diesen Plan verlassen.
Sie sollten auch nach dem Zusammenführen den nutzbaren Kraftstoff und die Werte für den
Ausweichflugplatz ändern. Wählen Sie dazu Flugzeug -> Flugleistung bearbeiten . Beachten
Sie, dass die erforderlichen Werte im Bearbeitungsdialog fett hervorgehoben sind.
Es ist auch hilfreich, Hinweise zu Leistungseinstellungen in die Beschreibungsdatei eines

Leistungsprofils aufzunehmen.
Im Beispiel unten Anmerkungen zu einer King Air C90:

Im Kapitel Flugzeugleistung bearbeiten werden Details zur Bearbeitung erläutert.
Tipp
Verwenden Sie Leistungsdateien für verschiedene Reiseflughöhenbereiche, um genauere

Ergebnisse für große oder komplexe Flugzeuge zu erhalten. Zum Beispiel eine Datei für FL300-
FL350 und eine für FL350-FL400.
Verwenden Sie Flugzeug -> Flugzeugleistung speichern und Speichern Sie die neue
Leistungsdatei an einem beliebigen Ort, wie Dokumente\Little Navmap\Flugzeugleistung.
Sie können diese Datei an andere weitergeben oder mir zusenden, damit ich sie in den Datei-
Download-Bereich von littlenavmap.org [https://www.littlenavmap.org/downloads/Aircraft%20Performance/]
aufnehmen kann.
58. Koordinatenformate
Dieses Kapitel beschreibt kurz die erkannten Koordinatenformate in Flugplanpositions- und
Nutzerpunkt-Dialogen.
Das Eingabefeld zeigt eine Meldung, ob die Koordinaten erkannt wurden und zeigt die übersetzten
Koordinaten im voreingestellten Format, wie im Dialog Einstellungen auf der Reiter Einheiten gewählt
an. Im Fehlerfall wird eine rote Meldung angezeigt.
Überprüfen Sie die angezeigten übersetzten Koordinaten, um sicherzustellen, dass Ihre Eingabe
korrekt gelesen wurde.
Bearbeiten einer benutzerdefinierten Flugplanposition. Tooltip gibt eine schnelle Hilfe zu Koordinatenformaten.
58.1. Allgemeines
Der Breitengrad muss der erste und der Längengrad der zweite Wert sein.
N/S- und E/W-Kennungen sind erforderlich, außer für die vorzeichenbehafteten Formate. Groß- und
Kleinschreibung spielt keine Rolle.
Grad-, Minuten- und Sekundenzeichen können weggelassen werden, wenn Zahlen durch
Leerzeichen getrennt sind.
Ein Leerzeichen ist nur erforderlich, um Breiten- und Längengrad oder Grad/Minuten/Sekunden zu
trennen, wenn keine Einheitszeichen verwendet werden.
Dezimaltrennzeichen kann der Punkt (Englisch) oder das ortsabhängige

Trennzeichen, wie z.B. Komma (Deutsch), sein.
In allen Dialogen werden die gelesenen Koordinaten unterhalb des Eingabefeldes im aktuell
konfigurierten Koordinatenformat angezeigt.
Siehe auch Einheiten für mehr Informationen.
Tipp
Sie können Koordinaten direkt aus der Wikipedia wie 40°41′21″N 74°2′40″W in die Felder einfügen.
58.2. Vorzeichenbehaftete Dezimalformate
Für die Koordinatenformate Breiten- und Längengrad mit Vorzeichen und Längen- und Breitengrad mit
Vorzeichen gilt:
Breitengrad: Negativ ist Süden und positiv ist Norden.

Längengrad: Negativ ist Westen und positiv ist Osten.
Die Wahl dieser Anzeigeformate ermöglicht die Eingabe von vorzeichenbehafteten Dezimalwerten.
Die Lesereihenfolge (Breiten- und Längengrad gegen Längen- und Breitengrad) für Koordinaten
ändert sich je nach gewähltem Format auch bei der Eingabe.
Die Lesereihenfolge ändert sich nicht, wenn das Eingabefeld die Bezeichner N, S, E und W verwendet.
58.3. Andere Formate
Diese müssen genau wie in den Beispielen angegeben werden.
Grad und Minuten: N44124W122451, N14544W017479 oder S31240E136502.

Grad nur 46N078W
Grad und Minuten 4620N07805W
Grad, Minuten und Sekunden 481200N0112842E (Skyvector)
Grad und Minuten im Paar N6500 W08000 oder N6500/W08000. NAT-Typ 5020N
58.4. Beispiele
Grad, Minuten und Sekunden: N49° 26' 41.57" E9° 12' 5.49" oder 49° 26' 41.57" N 9° 12' 5.49". E
Grad und Dezimalminuten: N54* 16.82' W008* 35.95', N 52 33.58 E 13 17.26 oder 49° 26.69' N 9°
12.09' E.
Nur Dezimalgrade: 49.4449° N 9.2015° E oder N 49.4449° E 9:2015°.
59. Anmerkungen
Die Eingabefelder Anmerkungen erlauben mehrzeiligen Text und Sonderzeichen für Flugpläne,
Flugplanwegpunkte, Flugzeugleistungsdateien und Nutzerpunkte. Formatierter Text, wie kursiv oder
fett, wird nicht unterstützt.
Weblinks werden im Feld Anmerkungen erkannt und können im Andockfenster Information auf dem
Reiter Navigationshilfen geöffnet werden.
Das gleiche gilt für Nutzerpunkte und Flugzeugleistung in den jeweiligen Informations- oder
Treibstoffreport-Reitern.
Normale Weblinks wie http://www.example.com oder https://www.example.com werden neben Verzeichnis-

oder Dateilinks wie file:///C:/Users/me/Documents/Aircraft%20Notes.txt unter Windows oder
file:///home/me/Aircraft%20Notes.txt unter macOS oder Linux erkannt.
Beachten Sie, dass Sie unter Windows den Schrägstrich / anstelle des umgekehrten Schrägstrichs \
als Pfadtrenner verwenden müssen.
Ersetzen Sie Leerzeichen in Links durch %20, da Little Navmap Links nur bis zum nächsten
Leerzeichen erkennt.
60. Tastaturabkürzungen
60.1. Hauptmenü
60.1.1. Datei
Menü Kurzbefehl
Datei -> Neuer Flugplan Strg+N
Datei -> Flugplan öffnen … Strg+O
Datei -> Flugplan speichern Strg+S
Datei -> Flugplan als LNMPLN speichern … Strg+Umschalt+S
Datei -> Alles für einen neuen Flug zurücksetzen Strg+Alt+Umschalt+R
Datei -> Exportiere Flugplan als MSFS 2020 PLN … Strg+Umschalt+F
Datei -> Exportiere Flugplan als P3D oder FSX PLN … Strg+Umschalt+P
Datei -> Exportiere Flugplan als X-Plane FMS 11 … Strg+Umschalt+X
Datei -> Exportiere Flugplan als FlightGear FGFP … Strg+Umschalt+G
Datei -> Multiexport Flugplan Strg+Umschalt+M
Datei -> Multiexport Flugplan Einstellungen … Strg+Alt+Umschalt+M
Datei -> Kartenbild in die Zwischenablage kopieren Alt+Umschalt+P
Datei -> Karte drucken … Strg+P
Datei -> Flugplan drucken … Strg+Alt+P
Datei -> Beenden Strg+Q
60.1.2. Flugplan
Menü Kurzbefehl
Flugplan -> Flugplan F7
Flugplan -> Treibstoffbericht F8
Flugplan -> Flugplanänderung rückgängig machen Strg+Z

Menü Kurzbefehl
Flugplan -> Flugplanänderung wiederherstellen Strg+Y
Flugplan -> Startposition für den Abflug auswählen … Strg+Umschalt+D
Flugplan -> Flugplan auf der Karte bearbeiten Strg+Umschalt+E
Flugplan -> Neuer Flugplan aus Routenbeschreibung … Strg+Umschalt+N
Flugplan -> Flugplanberechnung … Alt+Umschalt+C
Flugplan -> Reiseflughöhe anpassen Strg+Umschalt+J
60.1.3. Karte
Menü Kurzbefehl
Karte -> Gehe zur Heimposition Strg+Pos1
Karte -> Gehe zum Zentrum der Distanzsuche Strg+Ende
Karte -> Flugplan zentrieren Alt+Umschalt+F
Karte -> Alle Hervorhebungen und Auswahlen entfernen Strg+H
Karte -> Alle Distanzkreise, Distanzmessungen, Platzrunden und

Alt+Umschalt+H
Warteschleifen entfernen
Karte -> Flugzeug zentrieren Strg+Alt+A
Karte -> Flugzeugpfad löschen Alt+Umschalt+T
Karte -> Kartenposition zurück Alt+Left
Karte -> Kartenposition vor Alt+Right
60.1.4. Ansicht
Menü Kurzbefehl
Ansicht -> Anzeigeeinstellungen zurücksetzen Strg+Alt+R
Ansicht -> Details -> Mehr Details Strg++
Ansicht -> Details -> Standard Details Strg+0
Ansicht -> Details -> Weniger Details Strg+-

Menü Kurzbefehl
Ansicht -> Flugplätze -> Anzeigen von Add-On Flugplätzen erzwingen Strg+Alt+O
Ansicht -> Flugplätze -> Zeige Flugplätze mit befestigten Runways Strg+Alt+H
Ansicht -> Flugplätze -> Zeige Flugplätze mit unbefestigten Runways Strg+Alt+S
Ansicht -> Flugplätze -> Zeige leere Flugplätze Strg+Alt+E
Ansicht -> Navigationshilfen -> Zeige VOR Stationen Strg+Alt+V
Ansicht -> Navigationshilfen -> Zeige NDB Stationen Strg+Alt+N
Ansicht -> Navigationshilfen -> Zeige Wegpunkte Strg+Alt+W
Ansicht -> Navigationshilfen -> Zeige ILS Strg+Alt+I
Ansicht -> Navigationshilfen -> Zeige Victor Luftstraßen Strg+V
Ansicht -> Navigationshilfen -> Zeige Jet Luftstraßen Strg+J
Ansicht -> Navigationshilfen -> Tracks anzeigen Strg+T
Ansicht -> Lufträume -> Lufträume anzeigen Strg+Alt+C
Ansicht -> Zeige Flugplan Strg+Alt+F
Ansicht -> Zeige Fehlanflüge Strg+Alt+M
Ansicht -> Zeige Kompassrose Strg+Alt+D
Menü Kurzbefehl
Nutzerpunkte -> Suche für Nutzerpunkte F6
60.1.6. Logbuch
Menü Kurzbefehl
Logbuch -> Logbuchsuche Umschalt+F6
60.1.7. Flugzeug
Menü Kurzbefehl
Menü Kurzbefehl
Flugzeug -> Flugzeugleistung speichern Alt+Umschalt+S
Flugzeug -> Flugzeugleistung bearbeiten … Alt+Umschalt+E
60.1.8. Szeneriebibliothek
Menü Kurzbefehl
Szeneriebibliothek -> Szeneriebibliothek laden … Strg+Umschalt+L
60.1.9. Werkzeuge
Menü Kurzbefehl
Werkzeuge -> Flugsimulatorverbindung … Strg+Umschalt+C
Werkzeuge -> Einstellungen … Strg+Umschalt+,
60.1.10. Fenster
Menü Kurzbefehl
Fenster -> Schnellzugriff -> Karte F2
Fenster -> Schnellzugriff -> Höhenprofil F3
Fenster -> Schnellzugriff -> Flugplatzsuche F4
Fenster -> Schnellzugriff -> Suche für Navigationshilfen F5
Fenster -> Schnellzugriff -> Suche für Nutzerpunkte F6
Fenster -> Schnellzugriff -> Logbuchsuche Umschalt+F6
Fenster -> Schnellzugriff -> Flugplan F7
Fenster -> Schnellzugriff -> Flugplanberechnung Umschalt+F7
Fenster -> Schnellzugriff -> Treibstoffbericht F8
Fenster -> Schnellzugriff -> Flugplatzinformationen F9
Fenster -> Schnellzugriff -> Wetterinformationen für Flugplatz F10
Fenster -> Schnellzugriff -> Informationen für Navigationshilfen F11

Menü Kurzbefehl
Fenster -> Schnellzugriff -> Simulatorflugzeug Fortschritt F12
Fenster -> Oberflächenstil -> Fusion Umschalt+F2
Fenster -> Oberflächenstil -> Night Umschalt+F3
Fenster -> Vollbildmodus Umschalt+F11
Fenster -> Alle schwebenden Fenster anzeigen Alt+0
Fenster -> Dockfenster einrasten Alt+9
Fenster -> Suche Alt+1
Fenster -> Flugplanung Alt+2
Fenster -> Flugplanberechnung Alt+3
Fenster -> Informationen Alt+4
Fenster -> Höhenprofil Flugplan Alt+5
Fenster -> Simulatorflugzeug Alt+6
Fenster -> Legende Alt+7
60.1.11. Hilfe
Menü Kurzbefehl
Hilfe -> Inhalte (Online, Englisch) F1
Hilfe -> Navmap Legende Umschalt+F1
Hilfe -> DEBUG - Dump Route Strg+F1
60.2. Kontextmenüs
60.2.1. Flugplantabelle
Menü Kurzbefehl
Informationen anzeigen Strg+I
Zeige Prozeduren Strg+Umschalt+R

Menü Kurzbefehl
Anflug erstellen Alt+Umschalt+R
Flugplanabschnitt aktivieren Strg+L
Ausgewählte Abschnitte nach oben verschieben Strg+Hoch
Ausgewählte Abschnitte nach unten verschieben Strg+Runter
Ausgewählte Abschnitte oder Prozedure löschen Entf
Bearbeite Plugplanposition Eingabe
Kopieren Strg+C
Alle auswählen Strg+A
Auswahl aufheben Strg+Umschalt+A
60.2.2. Suchergebnistabellen und -eingabefelder
Menü Kurzbefehl
Informationen anzeigen Strg+I
Zeige Prozeduren Strg+Umschalt+R
Anflug erstellen Alt+Umschalt+R
Auf der Karte anzeigen Strg+M
Suche zurücksetzen Strg+R
Alle anzeigen Strg+Umschalt+O
Kopieren Strg+C
Alle auswählen Strg+A
Auswahl aufheben Strg+Umschalt+A
60.2.2.1. Procedure Search - Additional Shortcuts
Menü Kurzbefehl
Prozedur auf der Karte zeigen Eingabe

Menü Kurzbefehl
Füge Prozedur in Flugplan ein Strg+Umschalt+I
Zeige Informationen zu Flugplatz Strg+I
Zeige Flugplatz auf der Karte Strg+M
60.2.2.2. Userpoint and Logbook Search - Additional Shortcuts
Menü Kurzbefehl
Füge Nutzerpunkt hinzu Einfg
Bearbeite Nutzerpunkt Eingabe
Entferne Nutzerpunkt Entf

61. Netzwerkeinrichtung
In diesem Kapitel wird erklärt, wie Sie mit einem entfernten Computer über das Netzwerk eine
Verbindung zu einem Simulator auf einem Flugcomputer herstellen.
Bemerkung
Es ist nicht notwendig, die Szeneriebibliothek oder Dateien eines Simulators im Netzwerk
freizugeben.
Sie müssen weder die Szeneriebibliothek des Simulators kopieren, noch müssen Sie einen
zweiten Simulator auf dem entfernten Computer installieren.
61.1. Vorbereitung
1. Installieren bzw. extrahieren Sie das gesamte Little Navmap-Archiv auf dem Flug- und
Netzwerkcomputer.
2. Kopieren Sie Little Xpconnect in das X-Plane-Plugin-Verzeichnis, wenn Sie X-Plane
verwenden. Siehe X-Plane Plugin für Details.
3. Verwenden Sie Little Navmap, um die Szeneriedatenbank auf dem Flugcomputer zu
generieren. Hauptmenü -> Szeneriebibliothek -> Szeneriebibliothek laden
4. Öffnen Sie das Datenbankverzeichnis auf dem Flugcomputer mit Werkzeuge -> Dateien und
Verzeichnisse -> Zeige Datenbankdateien.
5. Kopieren Sie die Datenbankdateien auf den Netzwerkcomputer. Schließen Sie Little Navmap
immer vor dem Kopieren. Siehe Datenbanken für Informationen darüber, was in welcher
Datenbankdatei gespeichert ist. Nach dem Kopieren müssen Sie auf dem Netzwerkcomputer
nichts weiter tun. Die kopierte Datei ist sofort einsatzbereit und es ist nicht notwendig, die
Szeneriebibliothek zu laden.
Bemerkung
Stellen Sie sicher, dass die Hauptversionen von Little Navmap und Little Navconnect
übereinstimmen, sonst erhalten Sie möglicherweise eine Fehlermeldung. Verwenden Sie im
Zweifelsfall die Version von Little Navconnect, die im Little Navmap Download-Archiv enthalten
ist.
61.2. Fliegen
1. Starten Sie den Simulator

2. Starten Sie Little Navconnect auf dem Flugcomputer.
3. Starten Sie Little Navmap auf dem Netzwerkcomputer.
4. Verbinden Sie Little Navmap auf dem Netzwerkcomputer mit Little Navconnect auf dem
Flugcomputer. Hauptmenü -> Werkzeuge -> Flugsimulatorverbindung.
Siehe die beiden folgenden Kapitel für weitere Details:
Benutzung ohne Flugsimulatorinstallation Ausführliche Erklärung, wie man die Datenbanken

der Szeneriebibliotheken auf einen entfernten Computer kopiert, ohne einen Simulator zu
installieren.
Verbindung zum Flugsimulator herstellen und das Kapitel Entfernte Verbindung erklärt
detailliert, wie man sich von einem entfernten Rechner aus verbindet.
62. Anpassen
Little Navmap erstellt beim Start mehrere Konfigurationsdateien im Verzeichnis
C:\Users\YOURUSERNAME\AppData\Roaming\ABarthel. Dieses ermöglicht eine erweiterte Anpassung des
Programms.
Die Dateien verwenden den Windows- INI Stil, die Gruppen in eckigen Klammern und
Schlüssel/Wert-Paare key=value benutzen. Siehe hier [https://de.wikipedia.org/wiki/Initialisierungsdatei] für
weitere Informationen über diese Art von Konfigurationsdateien.
Bemerkung
Beachten Sie, dass Sie Little Navmap neu starten müssen, um alle Änderungen zu erhalten.
Bearbeiten Sie auch nicht die Dateien, während Little Navmap läuft, da dies Ihre Änderungen
überschreiben könnte.
Um alle Änderungen rückgängig zu machen, löschen Sie einfach eine Datei. Sie wird beim Start von
Little Navmap mit den Standardwerten neu erstellt.
Einzelne Zeilen können auch gelöscht werden. Diese werden dann beim Start von Little Navmap mit
dem Standardwert wiederhergestellt.
Groß- und Kleinschreibung spielt für Schlüssel und Gruppen keine Rolle. Die Reihenfolge in den
Dateien ist nicht wichtig, wenn die Schlüssel in ihren jeweiligen Abschnitten bleiben. Das Programm
kann die Schlüssel beim Speichern oder Aktualisieren der Dateien neu anordnen.
62.1. Version
Einige der INI-Dateien enthalten einen Abschnitt [Options] mit einem Schlüssel Version wie unten
gezeigt.
[Options]
Version=2.0.1
Warnung
Löschen Sie die Version nicht, da Little Navmap beim Aktualisieren der Datei auf diese
Informationen angewiesen ist. Die Datei wird gelegentlich zurückgesetzt, wenn sich die
Standardeinstellungen ändern. Es wird ein Backup erstellt, um Ihre Benutzeranpassungen zu
speichern.
Fügen Sie diesen Versionsabschnitt zu allen neuen Dateien hinzu. Andernfalls könnte Little
Navmap den Inhalt zurücksetzen.
Beispiele von Backup-Dateien: little_navmap_mapstyle_backup_2.0.0.ini oder

little_navmap_mapstyle_backup.ini.
Die Datei wird gesichert und zurückgesetzt, wenn Sie die Version löschen oder ändern.
Es können nur zwei Arten von Stilen angepasst werden. Diese sind Fusion und Night und befinden
sich auf der Seite Nutzerschnittstelle des Einstellungsdialogs. Diese beiden Stile sind auf allen
Betriebssystemen verfügbar.
Es werden zwei Dateien erzeugt, die die Anpassung für alle Fenster-, Schaltflächen- und
Dialogfarben ermöglichen. Das sind:
C:\Users\YOURUSERNAME\AppData\Roaming\ABarthel\little_navmap_fusionstyle.ini
C:\Users\YOURUSERNAME\AppData\Roaming\ABarthel\little_navmap_nightstyle.ini
Die Schlüsselnamen in diesen Dateien stammen von den Optionen der Qt Palette. Jeder Schlüssel
besteht aus dem Gruppennamen und dem Rollennamen, getrennt durch einen Unterstrich. Weitere
Informationen zu den verwendeten Farbformaten finden Sie weiter unten.
Sehen Sie hier für weitere Informationen über Gruppen [http://doc.qt.io/qt-5.6/qpalette.html#ColorGroup-enum]
und Rollen [http://doc.qt.io/qt-5.6/qpalette.html#ColorRole-enum].
62.3. Kartenanzeige
Die Datei C:\Users\YOURUSERNAME\AppData\Roaming\ABarthel\little_navmap_mapstyle.ini ermöglicht die

Anpassung verschiedener Ansichten der Kartendarstellung und ist derzeit auf Farben und Stifte
beschränkt. Die meisten Schlüsselnamen sind selbsterklärend. Weitere Informationen zu den
Farbwerten finden Sie weiter unten.
62.3.1. Farbformat
Farben werden in folgenden, häufig im Webdesign verwendeten Formaten dargestellt:
#RRGGBB jedes von R, G, B und A ist eine einzelne Hexadezimalziffer. Jeder Farbwert reicht von
00 - FF (dezimal 0-255)
#AARRGGBB Die ersten beiden Ziffern enthalten den Alpha/Transparenzwert. 00 bedeutet volle
Transparenz und FF (decimal 255) undurchsichtig.
SVG Farbname
Der SVG Farbname ist eine der in der Liste der Farben definierten Farben. CSS Colors
[https://www.w3schools.com/cssref/css_colors.asp]; die vom World Wide Web Consortium bereitgestellt werden,
z.B. steelblue oder gainsboro. Beachten Sie, dass Sie keinen Alpha-Kanalwert eingeben können, wenn
Sie einen Farbnamen verwenden.
Sie können die Funktion w3schools color picker [https://www.w3schools.com/colors/colors_picker.asp] benutzen,

um die Hex-Werte für eine Farbe zu erhalten.
Beispiele:
Active_Highlight=#308cc6
AlertFillColor=darkred
ApproachFillColor=#3060808a
62.3.2. Stiftformat
Ein Stift bzw. Pen enthält die folgenden Werte in einer kommagetrennten Liste:
Farbe wie oben beschrieben

Stiftbreite als Fließkommawert gemessen in Pixeln. Sie müssen den . als
Dezimaltrennzeichen nehmen, unabhängig davon, was Ihr Gebietsschema definiert.
Stil. Einer der folgenden Werte: Solid, Dash, Dot, DashDot und DashDotDot.
Beispiele:
RestrictedPen=#fd8c00, 2, DashDotDot
ModecPen=#509090, 2, Solid
NationalParkPen=#509090, 2.1, Solid
62.4. Symbole
Um ein Symbol zu ändern, laden Sie es aus dem Github Quell-Repository herunter. Icon Resources
[https://github.com/albar965/littlenavmap/tree/release/2.4/resources/icons] oder entpacken Sie die enthaltene Datei
Little Navmap/customize/icons.zip.
Ändern Sie das Symbol und speichern Sie es im Einstellungsordner

C:\Users\YOURUSERNAME\AppData\Roaming\ABarthel. Little Navmap erkennt und verwendet das Symbol
automatisch beim nächsten Start.
Das Format ist auf PNG, JPG, GIF und SVG beschränkt. (Scalable Vector Graphics (SVG) Tiny 1.2
Specification [https://www.w3.org/TR/SVGMobile12]), bei dem erweiterte Grafikeffekte, wie Texturen, nicht
funktionieren.
Sie können für SVG das kostenlose Vektorzeichenprogramm Inkscape [https://inkscape.org] verwenden,
um Icons zu bearbeiten. Starten Sie Little Navmap neu, um die Änderungen zu sehen.
62.4.1. Benutzer, KI Mehrspielerayer Flugzeugsymbole
Alle Symbole für Benutzer, KI- bzw. Mehrspielerflugzeuge, Helikopter und Schiffe sind im Programm
gespeichert, können aber vom Benutzer überschrieben werden.
Die Standardsymbole sind in der Datei aircraft-icons.zip im Installationsordner customize enthalten.
Die Symbole sind:
aircraft_boat.svg
aircraft_boat_ground.svg
aircraft_boat_ground_user.svg
aircraft_boat_user.svg
aircraft_helicopter.svg
aircraft_helicopter_ground.svg
aircraft_helicopter_ground_user.svg
aircraft_helicopter_user.svg
aircraft_jet.svg
aircraft_jet_ground.svg
aircraft_jet_ground_user.svg
aircraft_jet_user.svg
aircraft_online.svg
aircraft_online_ground.svg
aircraft_small.svg
aircraft_small_ground.svg
aircraft_small_ground_user.svg
aircraft_small_user.svg
Nur für X-Plane:
aircraft_carrier.svg
aircraft_carrier_ground.svg
aircraft_carrier_ground_user.svg
aircraft_carrier_user.svg
aircraft_frigate.svg
aircraft_frigate_ground.svg
aircraft_frigate_ground_user.svg
aircraft_frigate_user.svg
Die Suffixe werden nach Fahrzeugtyp, Status (Boden oder Luft) und Benutzer oder KI/Mehrspieler
ausgewählt. Das Icon zeigt Flugzeuge in der Luft an, wenn ground fehlt und für KI- bzw.
Mehrspielerfahrzeuge user fehlt. Aus historischen Gründen werden alle Symbole mit einem Präfix
aircraft versehen.
62.4.2. Kategoriesymbole für Nutzerpunkte
Die Standardsymbole sind in der Datei userpoint-icons.zip im Installationsordner customize enthalten.
Symbole für Nutzerpunktkategorien werden im Programm gespeichert, können aber auch vom
Benutzer überschrieben werden.
Standardkategoriensymbole können mit einem anderen Symbol überschrieben werden, indem eine
Datei mit einem der Standardkategorienamen im Einstellungsverzeichnis abgelegt wird.
Neue Kategorien können hinzugefügt werden, indem ein neues Symbol, das einem bestimmten
Namensmuster entspricht, im Standardverzeichnis platziert wird.
Die Standardsymbole sind:
userpoint_Airport.svg
userpoint_Airstrip.svg
userpoint_Bookmark.svg
userpoint_Cabin.svg
userpoint_Closed.svg
userpoint_DME.svg
userpoint_Error.svg
userpoint_Flag.svg
userpoint_Helipad.svg
userpoint_Lighthouse.svg
userpoint_Location.svg
userpoint_Logbook.svg
userpoint_Marker.svg
userpoint_Mountain.svg
userpoint_NDB.svg
userpoint_Obstacle.svg
userpoint_Pin.svg
userpoint_POI.svg
userpoint_Seaport.svg
userpoint_TACAN.svg
userpoint_Unknown.svg
userpoint_VOR.svg
userpoint_VORDME.svg
userpoint_VORTAC.svg
userpoint_VRP.svg
userpoint_Waypoint.svg
Der Text zwischen dem ersten Unterstrich _ und dem .png Ende definiert die Kategorie. Zum Beispiel
userpoint_My Places.png erstellt eine neue Kategorie My Places.
Verwenden Sie für Kategorien keine Sonderzeichen wie z.B. /. Es sind nur Buchstaben, Ziffern,
Leerzeichen, Unterstriche und Bindestriche erlaubt. Sonderzeichen, wie Umlaute und
Akzentzeichen, stellen kein Problem dar.
63. Kartenthemen erstellen
Um eine beliebige Online- oder Offline-Karte zu Little Navmap hinzuzufügen, fügen Sie einfach das
Kartenverzeichnis aus einem heruntergeladenen oder selbst erstellten Kartenthema in das
Verzeichnis data\maps\earth ein.
Tipp
Schauen Sie auch im Little Navmap Support Forum auf AVSIM [https://www.avsim.com/forums/forum/780-
little-navmap-little-navconnect-little-logbook-support-forum/], auf Little Navmap Downloads - Map Themes
[https://www.littlenavmap.org/downloads/Map%20Themes/] und bei LittleNavmapOFMTheme
[https://github.com/AmbitiousPilots/LittleNavmapOFMTheme] nach. Dort werden weitere Kartenthemen zur
Verfügung gestellt.
Der vollständige Pfad zur DGML-Datei (siehe Links unten für weitere Details über DGML), der die
Karte beschreibt, muss C:\Own Programs\Little Navmap\data\maps\earth\opencyclemap\opencyclemap.dgml sein,
wenn Sie z.B. die OpenCycleMap [https://www.opencyclemap.org] hinzufügen möchten. Die DGML-Datei
kann sich auf einen Online-Kartendienst beziehen oder auch Offline-Kartendaten enthalten.
Normalerweise enthält ein Kartenthema viel mehr Dateien als nur die DGML.
Das Menü Ansicht -> Kartenthema im Hauptmenü und die Schaltfläche in der Symbolleiste erhalten
einen Eintrag für jedes weitere Kartenthema. Benutzerdefinierte Kartenthemen werden mit einem
`*` in der Schaltfläche und mit dem Wort Benutzerdefiniert im Menü versehen.
Die Optionen Zeige Länder und Stadtnamen und Bergschattierung anzeigen sind für alle zusätzlichen
Kartenthemen aktiviert, funktionieren aber möglicherweise nicht, abhängig von den Eigenschaften,
die in der DGML-Datei der Karte definiert sind.
Weitere Karten und Informationen zur Kartenkonfiguration und DGML-Dateien sind auf den Marble
und KDE-Seiten zu finden:
Weitere Karten (nur Erdkarten werden in Little Navmap unterstützt) für das Marble-Widget
stehen hier [https://marble.kde.org/maps.php] zur Verfügung.
Ein Tutorial, das zeigt, wie man ein Kartenthema basierend auf gekachelten Bildern erstellt:
Marble/CustomMaps [https://techbase.kde.org/Marble/CustomMaps]
Ein Tutorial, das zeigt, wie man ein Kartenthema auf der Basis von OSM Slippy Maps
[http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Slippy_map_tilenames] erstellt: Wie man Kartenmotive auf der Basis
von OSM Slippy Maps erstellt [https://techbase.kde.org/Marble/OSMSlippyMaps]
Wie erstellt man eine historische Karte für Marble: Historische Karten für Marble
[https://techbase.kde.org/Marble/HistoricalMaps]
64. Dateien
64.1. Logdateien
Die Log-Dateien von Little Navmap werden abhängig vom Betriebssystem in folgenden
Verzeichnissen gespeichert:
Windows: C:\Benutzer\BENUTZERNAME\AppData\Local\Temp\abarthel-little_navmap.log
Linux /tmp/abarthel-little_navmap.log
macOS /var/folders/ZUFÄLLIGER_VERZEICHNIS_NAME/abarthel-little_navmap.log
Das Programm führt drei Logdateien und wechselt diese, wenn die Dateigröße von 10 MB
überschritten wird. So können Sie bis zu drei Dateien finden:
abarthel-little_navmap.log, abarthel-little_navmap.log.1 und abarthel-little_navmap.log.2.
Senden Sie die Protokolldatei abarthel-little_navmap.log, wenn Sie einen Fehler melden möchten. Alle
drei werden in einigen Fällen benötigt, aber das Senden der ersten ist oft ausreichend.
Bitte komprimieren Sie die Protokolldateien mit ZIP, wenn Sie diese per E-Mail senden.
64.2. Konfiguration
Die Dateien verwenden den Windows- INI Stil, die Gruppen in eckigen Klammern und
Schlüssel/Wert-Paare key=value benutzen. Siehe hier [https://de.wikipedia.org/wiki/Initialisierungsdatei] für
weitere Informationen über diese Art von Konfigurationsdateien.
Alle Konfigurationsdateien für meine Programme werden in folgenden Verzeichnissen gespeichert:
Windows: C:\Benutzer\BENUTZERNAME\AppData\Roaming\ABarthel
Linux und macOS: $HOME/.config/ABarthel
little_navmap.ini: INI-Konfigurationsdatei. Textdatei.
little_navmap.history: Enthält die Kartenpositionshistorie. Binärdatei.
little_navmap.track: Enthält den Flugzeugpfad. Binärdatei.
little_navmap_profile.track: Benutzerflugzeugpfad für das Höhenprofil. Binärdatei.
Drei weitere Konfigurationsdateien werden für benutzerdefinierte Farben und Stile erstellt:
little_navmap_fusionstyle.ini: INI-Konfigurationsdatei für Anpassungen der Oberflächenfarbe

für den Fusion Style.
little_navmap_nightstyle.ini: INI-Konfigurationsdatei für Anpassungen der Oberflächenfarbe
für den Night Style.
little_navmap_mapstyle.ini: INI-Konfigurationsdatei. Textdatei. Enthält Anpassungen der
Kartenanzeige.
Siehe Anpassen für mehr Informationen.
Bemerkung
Little Navmap wird diese Dateien unter Umständen bei einer Aktualisierung zurücksetzen. Vor
dem Zurücksetzen wird immer eine Sicherheitskopie erstellt. Dies wird üblicherweise in der Liste
der Änderungen angekündigt.
64.3. Festplattenzwischenspeicher
Der Zwischenspeicher, der für alle Onlinekarten verwendet wird, ist hier zu finden:
Windows: C:\Benutzer\BENUTZERNAME\AppData\Local\.marble\data
Linux und macOS: $HOME/.local/share/marble
Sie können den Zwischenspeicher manuell löschen, um Platz zu sparen, wenn Little Navmap nicht
läuft.
64.4. Datenbanken
Die Datenbanken werden in diesen Verzeichnissen gespeichert:
Windows: C:\Users\YOURUSERNAME\AppData\Roaming\ABarthel\little_navmap_db
Linux und macOS: $HOME/.config/ABarthel/little_navmap_db
Alle diese Datenbanken sind SQLite [http://sqlite.org] Dateien welche beispielsweise mit dem DB
Browser for SQLite [https://github.com/sqlitebrowser/sqlitebrowser/releases] geöffnet werden können.
Warnung
Diese Dateien dürfen nicht verschoben, umbenannt oder geändert werden, während Little
Navmap läuft.
Der Navigraph FMS Database Manager darf nicht dazu verwendet werden, die Datenbanken zu
aktualisieren, während Little Navmap läuft.
Little Navmap kann abstürzen oder die Aktualisierung fehlschlagen.
64.4.1. Szeneriebibliothek
Die Anzahl der Dateien hängt davon ab, welche Simulatoren Sie installiert haben und welche
Szenerienbibliotheken Sie geladen haben.
Die Dateien sind:
little_navmap_.sqlite: Leere Platzhalterdatenbank.

little_navmap_fsx.sqlite: Flight Simulator X
little_navmap_fsxse.sqlite: Flight Simulator - Steam Edition
little_navmap_p3dv2.sqlite: Prepar3D v2
little_navmap_msfs.sqlite: Microsoft Flight Simulator 2020
little_navmap_xp11.sqlite: X-Plane 11
little_navmap_navigraph.sqlite: Navigraph Navigationsdatenbank. Kann entweder die
mitgelieferte oder eine vom Navigraph FMS Data Manager installierte Datenbank sein.
Die Datei little_navmap_userdata.sqlite enthält die benutzerdefinierten Wegpunkte.
Little Navmap erstellt beim Start eine Sicherungskopie und speichert bis zu vier Sicherungsdateien:
little_navmap_userdata_backup.sqlite bis little_navmap_userdata_backup.sqlite.3. Sie können diese Dateien
zurück in die Originaldatenbank little_navmap_userdata.sqlite kopieren, wenn Sie etwas falsch
gemacht haben.
64.4.3. Nutzerlufträume
Die Datei little_navmap_userairspace.sqlite enthält die benutzerdefinierten Lufträume, die über Lese
Nutzerlufträume gelesen werden.
Die Sicherung erfolgt auf die gleiche Weise wie bei den Nutzerpunkten.
64.4.4. Logbuch
Die Datei little_navmap_logbook.sqlite wird zum Speichern von Logbucheinträgen verwendet.
Little Navmap erstellt beim Start Sicherungskopien und speichert bis zu vier Sicherungsdateien, wie
oben bei den benutzerdefinierten Wegpunkten beschrieben.
64.4.5. Andere Datenbankdateien
Weitere Dateien wie
little_navmap_compiling.sqlite,
little_navmap_compiling.sqlite-journal,
little_navmap_temp.sqlite,
little_navmap_temp.sqlite-journal,
little_navmap_onlinedata.sqlite oder
little_navmap_onlinedata.sqlite-journal
sind Ergebnisse von temporären Prozessen und können ignoriert werden.

64.5. Little Navmap Dateiformat für Flugpläne
LNMPLN-Dateien sind Flugplandateien, die das für Little Navmap spezifische Format verwenden. Sie
sind im XML-Textformat und können nur von Little Navmap gelesen werden.
Siehe XML (Wikipedia) [https://en.wikipedia.org/wiki/XML] für weitere Informationen über diese Art von
Konfigurationsdateien.
Das XML-Schema für die Validierung finden Sie hier: lnmpln.xsd

[https://www.littlenavmap.org/schema/lnmpln.xsd].
Die Reihenfolge der Elemente spielt keine Rolle. Fehlende Elemente werden als Warnung
protokolliert, ausgenommen optionale Elemente.
Beispiel für eine Flugplandatei

<LittleNavmap xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"
xsi:noNamespaceSchemaLocation="https://www.littlenavmap.org/schema/lnmpln.xsd">
<Flightplan>
<Header>
<FlightplanType>IFR</FlightplanType>
<CruisingAlt>30000</CruisingAlt>
<CreationDate>2020-09-11T18:05:15</CreationDate>
<FileVersion>1.0</FileVersion>
<ProgramName>Little Navmap</ProgramName>
<ProgramVersion>2.6.0.beta</ProgramVersion>
<Documentation>https://www.littlenavmap.org/lnmpln.html</Documentation>
<Description>Flight plan remarks</Description>
</Header>
<SimData>MSFS</SimData>
<NavData Cycle="2008">NAVIGRAPH</NavData>
<AircraftPerformance>
<FilePath>Normal Climb and Descent all Equal.lnmperf</FilePath>
<Type>MODEL</Type>
<Name>Normal Climb and Descent</Name>
</AircraftPerformance>
<Departure>
<Pos Lon="-120.538055" Lat="46.569828" Alt="1069.00"/>
<Start>PARKING 1</Start>
</Departure>
<Procedures>
<SID>
<Name>WENAS7</Name>
<Runway>09</Runway>
<Transition>PERTT</Transition>
</SID>
<STAR>
<Name>PIGLU4</Name>
<Runway>16</Runway>
<Transition>YDC</Transition>
</STAR>
<Approach>
<Name>TATVI</Name>
<ARINC>I16-Z</ARINC>
<Runway>16</Runway>
<Type>ILS</Type>
<Suffix>Z</Suffix>
<Transition>HUMEK</Transition>
<TransitionType>F</TransitionType>
</Approach>
</Procedures>
<Alternates>
<Alternate>
<Name>Penticton</Name>
<Ident>CYYF</Ident>
<Type>AIRPORT</Type>
<Pos Lon="-119.602287" Lat="49.462452" Alt="1122.00"/>
</Alternate>
<Alternate>
<Name>Grand Forks</Name>
<Ident>CZGF</Ident>
<Pos Lon="-118.430496" Lat="49.015633" Alt="1393.00"/>
</Alternate>
</Alternates>
<Waypoints>
<Waypoint>
<Name>Yakima Air Terminal/Mcallister</Name>
<Ident>KYKM</Ident>
<Pos Lon="-120.543999" Lat="46.568199" Alt="1069.00"/>
</Waypoint>
<Waypoint>
<Name>User defined point</Name>
<Ident>USERPT</Ident>
<Region>K1</Region>
<Type>USER</Type>
<Pos Lon="-120.848000" Lat="47.676601" Alt="24960.89"/>
<Description>User waypoint remarks</Description>
</Waypoint>
<Waypoint>
<Ident>DIABO</Ident>
<Region>K1</Region>
<Type>WAYPOINT</Type>
<Pos Lon="-120.937080" Lat="48.833759" Alt="30000.00"/>
</Waypoint>
<Waypoint>
<Ident>IWACK</Ident>
<Region>K1</Region>
<Airway>J503</Airway>
<Pos Lon="-120.837067" Lat="48.932140" Alt="30000.00"/>
<Description>Waypoint remarks</Description>
</Waypoint>
<Waypoint>
<Ident>CFKNF</Ident>
<Region>K1</Region>
<Airway>J503</Airway>
<Pos Lon="-120.767761" Lat="49.000000" Alt="30000.00"/>
</Waypoint>
<Waypoint>
<Name>Kelowna</Name>
<Ident>CYLW</Ident>
<Pos Lon="-119.377998" Lat="49.957199" Alt="1461.00"/>
</Waypoint>
</Waypoints>
</Flightplan>
</LittleNavmap>
64.6. Format für Flugzeugleistungsdateien
LNMPERF-Dateien sind Dateien mit Flugzeugleistungsdaten im Format von Little Navmap. Sie sind
im XML-Textformat und können nur von Little Navmap gelesen werden.
Siehe XML (Wikipedia) [https://en.wikipedia.org/wiki/XML] für weitere Informationen über diese Art von
Konfigurationsdateien.
Das XML-Schema für die Validierung finden Sie hier: lnmperf.xsd

[https://www.littlenavmap.org/schema/lnmperf.xsd].
Die Reihenfolge der Elemente spielt keine Rolle. Fehlende Elemente werden als Warnung
protokolliert, ausgenommen optionale Elemente.
Beispiel für eine Flugzeugleistungsdatei

<LittleNavmap xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"
xsi:noNamespaceSchemaLocation="https://www.littlenavmap.org/schema/lnmperf.xsd">
<AircraftPerf>
<Header>
<CreationDate>2020-11-16T22:43:35</CreationDate>
<FileVersion>1.0</FileVersion>
<ProgramName>Little Navmap</ProgramName>
<ProgramVersion>2.6.4.beta</ProgramVersion>
<Documentation>https://www.littlenavmap.org/lnmperf.html</Documentation>
</Header>
<Options>
<Name>Epic E1000 G1000 Edition</Name>
<AircraftType>EPIC</AircraftType>
<Description>Climb: 80% torque, 1600 RPM, 160 KIAS, max ITT 760°
Cruise: FL260-FL280, 1400 RPM, adjust torque to 55 GPH fuel flow, max ITT 760°
Descent: Idle, 250 KIAS
https://www.littlenavmap.org</Description>
<FuelAsVolume>0</FuelAsVolume>
<JetFuel>1</JetFuel>
</Options>
<Perf>
<ContingencyFuelPercent>5.0</ContingencyFuelPercent>
<ExtraFuelLbsGal>0.000</ExtraFuelLbsGal>
<MinRunwayLengthFt>1600.000</MinRunwayLengthFt>
<ReserveFuelLbsGal>500.000</ReserveFuelLbsGal>
<RunwayType>SOFT</RunwayType>
<TaxiFuelLbsGal>20.000</TaxiFuelLbsGal>
<UsableFuelLbsGal>1900.000</UsableFuelLbsGal>
<Alternate>
<FuelFlowLbsGalPerHour>361.000</FuelFlowLbsGalPerHour>
<SpeedKtsTAS>302.000</SpeedKtsTAS>
</Alternate>
<Climb>
<VertSpeedFtPerMin>2479.589</VertSpeedFtPerMin>
</Climb>
<Cruise>
</Cruise>
<Descent>
<VertSpeedFtPerMin>2000.000</VertSpeedFtPerMin>
</Descent>
</Perf>
</AircraftPerf>
</LittleNavmap>
64.7. Veraltete Formate
Diese Formate werden von Little Navmap ab der Version 2.6 nicht mehr verwendet, können aber
weiterhin geladen und exportiert werden.
64.7.1. Kommentiertes Flugplandateiformat (veraltet)
Little Navmap verwendet das Flugplanformat FSX/P3D XML [https://en.wikipedia.org/wiki/XML]. Der XML-
Standard erlaubt es, Kommentare in eine Datei einzufügen, die von den Simulatoren und den
meisten Add-On-Programmen ignoriert werden.
Der hinzugefügte Kommentar ist ein XML-Kommentar, der mit 
endet. Innerhalb des Kommentars befindet sich eine einfache Schlüssel/Werteliste, die durch |
Symbole getrennt ist.
Little Navmap speichert Metadaten, wie Version und Datum, in der Datei, was bei Fehlermeldungen
oder bei zukünftigen Erweiterungen hilft.
Die wichtigsten Daten sind Ausweichflugplätze und Prozedurinformationen, die es dem Programm
ermöglichen, SIDs, STARs, Anflüge und Übergänge beim Laden von Flugplänen fehlertolerant
wiederherzustellen.
Flightplan Example snippet

<SimBase.Document Type="AceXML" version="1,0">
<Descr>AceXML Document</Descr>

<FlightPlan.FlightPlan>
...
</FlightPlan.FlightPlan>
</SimBase.Document>
64.7.2. Format für Flugzeugleistungsdateien (veraltetes INI format)
Die lnmperf Dateien sind einfache Textdateien und verwenden den Windows- INI Stil, der Gruppen in
eckigen Klammern und Schlüssel/Wert-Paare key=value enthält. Weitere Informationen über diese
Art von Konfigurationsdateien finden Sie unter hier (Wikipedia) [https://en.wikipedia.org/wiki/INI_file].
Geschwindigkeitseinheiten sind immer Knoten und Fuß pro Minute. Kraftstoffeinheiten sind
Gallonen oder lbs, abhängig vom Wert des FuelAsVolume Schlüssels. ContingencyFuelPercent ist ein
Prozentsatz, der dem Flugkraftstoff hinzugefügt wird.
Die Beschreibung muss in doppelte Anführungszeichen gesetzt werden. \n werden als Zeilenumbrüche
interpretiert.
Beachten Sie, dass Kommentare, die mit # oder ; beginnen, beim Speichern der Datei in Little
Navmap ersetzt werden. Ein Schlüssel als Platzhalter, wie Kommentar=Meine Anmerkungen kann benutzt
werden, um dies zu umgehen. Unbekannte Schlüssel werden beim Speichern nicht ersetzt.
Dateibeispiel für Flugzeugleistung

[Options]
AircraftType=B732
Description="Engine type JT8D-15A\n\nClimb: 92% N1, 280/0.7\nCruise: 0.74\nDescent:
0.74,300\n\nhttps://example.com/dokuwiki/doku.php?id=boeing_737-200_reference"
FormatVersion=1.0.0
FuelAsVolume=false
JetFuel=true
Metadata=Created by Little Navmap Version 2.2.0.beta (revision 16944ce) on 2018 11 02T20:23:52
Name=Boeing 737-200
ProgramVersion=2.2.0.beta
[Perf]
ClimbFuelFlowLbsGalPerHour=10000
ClimbSpeedKtsTAS=350
ClimbVertSpeedFtPerMin=1500
ContingencyFuelPercent=0
CruiseFuelFlowLbsGalPerHour=4800
CruiseSpeedKtsTAS=430
DescentFuelFlowLbsGalPerHour=400
DescentSpeedKtsTAS=420
DescentVertSpeedFtPerMin=2500
ExtraFuelLbsGal=0
ReserveFuelLbsGal=6000
TaxiFuelLbsGal=500
65. Tipps und Tricks
65.1. Zeige Reichweiten der Navigationshilfen eines Flugplanes
Wählen Sie alle Wegpunkte in der Flugplantabelle aus, klicken Sie dann mit der rechten Maustaste
auf einen Wegpunkt und wählen Sie Zeige Reichweite für Navigationshilfe . Dadurch wird ein
Umkreisring um jede Funknavigation (VOR) im Flugplan gelegt.
Siehe auch Distanzkreis für Funkfeuer hinzufügen.
Sie können die Reichweitenkreise entfernen, indem Sie mit der rechten Maustaste auf das Zentrum
klicken und im Kontextmenü Distanzkreise entfernen auswählen.
65.2. Verwenden Sie die Messlinien, um einen VOR Radialschnitt zu erhalten
Messlinien können an Flugplätze oder an Navigationshilfen starten, wo diese, falls vorhanden, die
magnetische Variation verwenden. Wenn Sie auf die altmodische Weise navigieren möchten,
können Sie diese verwenden, um einen Flugplatz nach Radial und Entfernung anzufliegen.
Unten ist ein Beispiel, das Radial und die Entfernung von zwei VORs für ETUO enthält. Messlinien
können auch bei NDBs oder Wegpunkten beginnen. Beachten Sie den Suffix °M , der den
magnetischen Kurs angibt.
Siehe auch Messe Distanz von hier.

Dieses kann auch beim Abfliegen von Luftstraßen ohne GPS verwendet werden. Im Beispiel unten
fliegen Sie 323 Grad magnetisch zu VOR SFD (Radial 143). Sie sind bei WAFFU, wenn Ihr DME 13,7 NM
anzeigt. Dann drehen Sie links auf 280°M bis Sie 302° von GWC einfangen.
65.3. Suche nach Add-On Flugplätzen
Sie können den Szeneriepfad verwenden, um nach Add-On-Flugplätze eines bestimmten

Entwicklers zu suchen. Klicken Sie auf einen der Add-On-Flugplätze und kopieren Sie den
relevanten Teil des Pfades aus dem Informationsfenster. Fügen Sie dieses Pfadfragment in das
Eingabefeld Szeneriepfad auf dem Reiter Flugplätze des Suchdockfensters ein. Fügen Sie einen
Platzhalter * am Anfang und am Ende ein, da es sich nur um den Teil eines Pfades handelt.
Siehe auch Textfilter.
Wählen Sie alle in der Ergebnistabelle aus, um sie auf der Karte hervorzuheben.
65.4. Verwenden Sie die Suchfunktion, um eine Weltreise zu planen
Die räumliche Suchfunktion ist nützlich, um eine Weltreise zu planen. Angenommen, Sie würden
gerne nach Osten fliegen:
1. Gehen Sie zum Dockfenster Suche, Rechtsklick mit der Maustaste in die Ergebnistabelle und
wählen Sie Suche zurücksetzen , um alle Suchkriterien loszuwerden, die die Abfrage
beeinflussen können.
2. Setzen Sie Ihren Startflugplatz.
3. Klicken Sie in der Suche oder auf der Karte mit der rechten Maustaste auf Ihren
Startflugplatz und wählen Sie Zentrum für Distanzsuche setzen . Dies ist der Mittelpunkt für
die räumliche Suche.
4. Fügen Sie bei der Suche zusätzliche Kriterien, wie beleuchtete Landebahnen, Prozeduren,
Treibstoff, minimale Runway-Länge und mehr, hinzu.
5. Stellen Sie die minimale und maximale Entfernung ein, richten Sie die Richtung auf Ost und
klicke vorher auf das Ankreuzfeld Distanz.
6. Wählen Sie alle in der Ergebnistabelle aus, um die Flugplätze auf der Karte anzuzeigen.
7. Wählen Sie Ihren nächsten Zielflugplatz.
8. Wählen Sie als Ziel hinzufügen.
9. Kalkulieren Sie den Plan.
10. Fliegen Sie.
11. Zurück zu 2., bis Sie die Welt umrundet haben.
Das Bild unten zeigt ein Abfrageergebnis für Flugplätze im Osten. Beachten Sie, dass die
schwarz/gelben Hervorhebungskreise auch Tooltips enthalten, egal ob der Flugplatz sichtbar ist
oder nicht.
66. Anhang
66.1. Tipps für alte und langsame Computer
66.1.1. CPU-Zyklen speichern
Dialog Einstellungen -> Karte -> Details des Rollens ...: Hier Normal ... benutzen.
Dialog Einstellungen -> Simulatorflugzeug -> Aktualisierungen des Simulatorflugzeuges: Niedrig
verwenden.
Dialog Einstellungen -> Simulatorflugzeug -> Größe der Scrollbox ...: Verwenden Sie einen
höheren Wert, um Kartenaktualisierungen zu reduzieren.
Schließen Sie das Fenster Höhenprofil Flugplan. Die gesamte Hintergrundverarbeitung wird
gestoppt, wenn es geschlossen wird.
Vermeiden Sie Lufträume. Schalten Sie diese mit der Schaltfläche Zeige Lufträume) in der
Lufträume-Symbolleiste aus.
Schalten Sie den gesamten KI-Verkehr im Dialog Verbinden aus. Siehe Einstellungen.
Verwenden Sie die Kartenprojektion Mercator. Diese verbraucht weniger Ressourcen, da die
heruntergeladenen Bildkacheln unverändert verwenden werden können und sie nicht in das
sphärische Format konvertiert werden müssen.
66.2. Fehlerbehebung
Siehe auch Häufig gestellte Fragen (Englisch) <https://albar965.github.io/littlenavmap-

faq.html>`__ für mehr Informationen.
Programm stürzt beim Start ab: Benutzen Sie Alle Einstellungen zurücksetzen und neu
starten falls bestimme Einstellungen Probleme verursachen. Falls dies nicht hilft: Löschen
Sie die Einstellungen und die Datenbankdateien. In Windows 7, 8 oder 10 können diese in
c:\Users\YOURUSERNAME\Appdata\Roaming\ABarthel gefunden werden. Löschen Sie (oder besser:
umbenennen oder verschieben Sie) die Dateien little_navmap.ini, little_navmap.track,
little_navmap.history und das Verzeichnis little_navmap_db. Versuchen Sie zuerst, die
Datenbank zu löschen, wenn diese das Problem verursacht. Versuchen Sie dann, die
Einstellungsdateien zu löschen, wenn das Entfernen der Datenbanken nicht geholfen hat.
Das Programm startet langsam: Dies kann passieren, wenn eine Entfernungssuche in
einem der Suchtabellen aktiviert ist. Die Suche wird bei jedem Start ausgeführt.
Deaktivieren Sie einfach die Entfernungssuche oder setzen Sie die Suchoptionen zurück, um
den langsamen Start zu vermeiden.
Online-Karten werden nicht geladen oder aktualisiert: Überprüfen Sie Ihre Firewall-
Einstellungen, ob Windows ausgehende Verbindungen blockiert. Überprüfen Sie auch, ob der
Offline-Modus nicht versehentlich im Menü Datei aktiviert wurde. Überprüfen Sie weiterhin,
ob sich Little Navmap mit dem Internet verbinden kann, indem Sie den Einstellungsdialog
auf dem Reiter Wetter aufrufen. Verwenden Sie eine der Schaltflächen Test für NOAA oder
VATSIM Wetter. Little Navmap kann sich nur mit dem Internet verbinden, wenn diese
funktionieren.
Suche zeigt kein Ergebnis oder unerwartete Ergebnisse: Überprüfen Sie die
Menüschaltfläche für den Änderungsindikator * und die Suchfelder für jeden verbleibenden
Text, wenn die Entfernungssuche keine oder unerwartete Ergebnisse liefert. Verwenden Sie
Suche zurücksetzen im Kontextmenü der Ergebnistabelle oder drücken Sie Strg+R, um alle
Suchkriterien zu löschen.
Such- oder Flugplantabellen zeigen seltsame Spaltennamen wie airport_id oder

andere: Dies kann passieren, wenn das Programm aktualisiert wird. Verwenden Sie Ansicht
zurücksetzen im Kontextmenü der Ergebnistabelle.
Das Höhenprofil des Flugplans enthält Fehler oder ungültige Höhendaten: Die
Online-Höhendaten enthalten mehrere bekannte Fehler. Verwenden Sie die empfohlenen
GLOBE Offline-Höhendaten. Siehe GLOBE Höhenddaten installieren für Informationen zur
Installation der Offline-Daten.
OpenStreetMap zeigt einen dunkelgrauen Hintergrund an einigen Stellen ohne

Bergschattenabdeckung (z.B. Neuseeland). Verwenden Sie ein anderes Kartenlayout oder
schalten Sie die Bergschattierung für die OpenStreetMap aus.
Das Laden der Szeneriedatenbank dauert zu lange: Schließen Sie diejenige
Verzeichnissen aus, die nur Landklassen, Höhendaten oder andere für Little Navmap
irrelevante Daten enthalten. Sie können dies im Dialog Einstellungen auf der Seite
Szeneriebibliothek tun. Siehe Pfad auswählen, der vom Laden ausgeschlossen werden soll.
Absturz beim Laden der Szeneriebibliothek: Sie können Szenerieverzeichnisse im

Einstellungen-Dialog auf der Seite Szeneriebibliothek ausschließen, wenn das Laden eines Add-
Ons BGL das Programm zum Absturz bringt. Starten Sie das Programm nicht neu, nachdem
es den Absturzdialog angezeigt hat, und laden Sie stattdessen die Protokolldatei, die
typischerweise den Namen C:\YOURUSERNAME\AppData\Local\Temp\abarthel-little_navmap.log hat. Der
Pfad kann je nach Windows-Installation variieren. Suchen Sie nach der letzten Zeile in der
Log-Datei, die etwa so aussieht:
[2016-10-14 22:58:21.903 default INFO ] unknown: ==== "404 of 521 (77 %)" "APX41080.bgl"
Suchen Sie nun nach APX41080.bgl und schließen Sie dessen Verzeichnis vom Laden im Dialog
Einstellungen aus.
66.3. Bekannte Probleme
Siehe auch Häufig gestellte Fragen (Englisch) [https://albar965.github.io/littlenavmap-faq.html].
66.3.1. Allgemein
Einige Flugplatz-Add-Ons ändern nicht die Standard-Flugplätze, sondern fügen nur neue
Szenerien oder Gebäude hinzu. Diese Add-ons werden nicht als solche erkannt und sind
daher auf der Karte nicht hervorgehoben (kursiv und unterstrichen).
Add-on-Entwickler müssen alle Arten von Workarounds verwenden, um FSX- oder P3D-
Beschränkungen zu vermeiden, was bedeutet, dass die Anzeige und Informationen für Add-
on-Flugplätze nicht immer korrekt sind. Viele dieser Änderungen werden auch durchgeführt,
damit sich die KI korrekt verhält. Typische Beispiele sind: Flugplätze ohne Start- und
Landebahnen, Flugplätze mit einer Start- und Landebahnbreite von 0 x 0 Fuß oder 0 Fuß,
Taxibahnen mit einer Breite von 0 Fuß, scheinbar geschlossene Rollbahnen, doppelte
Flugplätze, doppelte Start- und Landebahnen im Wasser, Rollbahnen im Wasser, Militärgates
auf zivilen Flugplätze und vieles mehr.
Das Lesen von Routenbeschreibungen kann in seltenen Fällen auch bei bereits berechneten
Flugplänen Wegpunkte überspringen. Dies kann durch fragmentierte Luftstraßen, Fehler in
den Quelldaten oder Mehrdeutigkeiten zwischen den Navigationshilfen passieren.
Einige KML/KMZ-Dateien erscheinen nicht auf der Karte. Das Hinzufügen eines Mittelpunkt-
Pushpins zur KML/KMZ-Datei kann dies beheben.
Die Abdeckung für Online-Höhen- und OpenStreetMap Hill Shading-Daten ist begrenzt und
endet derzeit bei 60 Grad Nord. Verwenden Sie die Kartenmotive OpenTopoMap oder
Stamen Terrain mit weltweiter Abdeckung für Bergschattierungen.
Es gibt Fehler in den Online-Höhenquellendaten (wie in Norditalien, der Po-Ebene oder dem
Titicacasee in Peru und Bolivien), die im Höhenprofil des Flugplans angezeigt werden.
Magnetische Abweichung ist teilweise nicht eingestellt (z.B. VORDME Cambridge Bay YCB)
oder inkonsistent zwischen Flugplätzen und benachbarten Navigationshilfen. Dies ist ein
Fehler in der Quelle.
Flugplätze sind falsch platziert (zum Beispiel Cabo San Lucas, MM15 in Mexiko) im Vergleich
zu den Hintergrundkarten. Dies ist ein Fehler in den Quelldaten und kann nicht behoben
werden.
Die Hintergrundkarte in Kartenausdrucken kann unscharf sein, da sie von der
Bildschirmauflösung abhängt. Als Übergangslösung vergrößern Sie das sichtbare
Kartenfenster.
Prozeduren werden in manchen Fällen falsch gezeichnet.
Das Flugplatz-Suchattribut Prozeduren funktioniert in der gemischten Datenbank nicht korrekt.
Es werden nur Simulatorflugplätze mit Prozeduren angezeigt, anstatt den Navigraph-
Flugplatzstatus zu verwenden.
Das Layout des Dock-Fensters in Little Navmap kann sich beim Ändern der Größe oder
Maximieren des Fensters ändern.
Das Fenster wird im normalen Zustand wiederhergestellt, wenn Sie von einem maximierten
Fenster in den Vollbildmodus und zurück wechseln.
In manchen Fällen wird die Fensteranordnung beim Start nicht exakt wiederhergestellt.
Die Flugplanberechnung kann sich beim Starten des Programms kurz öffnen.
Die Höhe des Höhenprofilfensters kann in manchen Fällen nicht reduziert werden. Das
Zurücksetzen auf die Standardfensteranordnung behebt dieses Problem. Ordnen Sie das
Höhenprofilfenster neu oder verschieben Sie es an eine andere Position, was das Problem in
der Regel behebt. Speichern Sie die Anordnung, sobald Sie eine funktionierende haben.
Das Zoomen mit Touchpad oder Magic Mouse funktioniert unter macOS nicht richtig.
Verwenden Sie das Navigations-Overlay oder eine der anderen Optionen auf der Seite
Kartennavigation in Einstellungen, wenn Sie glauben, dass es unbrauchbar ist.
66.3.2. Microsoft Flight Simulator 2020
Aktualisierungen für Navigationsdaten werden nicht richtig aus der Szeneriebibliothek von
MSFS gelesen. Dies ist im Allgemeinen kein Problem, da Sie die Navigationsdaten in Little
Navmap auch mit dem Navigraph FMS Data Manager aktualisieren können, um das
Programm mit MSFS synchron zu halten. Die Standardnavigationsdaten von MSFS sind nicht
davon beeinflusst.
Sie können einen Parkplatz oder ein Tankfeld als Startposition festlegen, aber beachten Sie,
dass Landebahnen und Hubschrauberlandeplätze als Startpositionen vom MSFS ignoriert
werden.
MSFS Multiplayer und Echtzeit-KI-Flugzeuge können noch nicht angezeigt werden. Diese
erscheinen nicht in der SimConnect-Programmierschnittstelle.
Das Simulatorwetter kann für MSFS nicht angezeigt werden, da die SimConnect-
Wetterfunktionen keine Daten liefern. Verwenden Sie das NOAA-Wetter, das die aktuellsten
Wetterberichte liefert.
MSFS scheint kein klares Konzept für die Reihenfolge der Szenerien zu haben (Content.xml
scheint unzuverlässig zu sein) und es gibt keine Informationen dazu im SDK. Add-ons
werden in alphabetischer Reihenfolge in Little Navmap geladen. Um ein Add-on an das Ende
der Ladeliste zu setzen, fügen Sie z.B. ein z_ an den Ordnernamen an.
Das Laden von Flugplänen in MSFS ist oft problematisch und MSFS zeigt keine
Fehlermeldungen, wenn es fehlschlägt.
Ländernamen fehlen in den MSFS-Übersetzungstabellen und sind daher in Little Navmap
nicht verfügbar.
Add-ons, die das verschlüsselte Format .fsarchive verwenden, werden nicht unterstützt. Little
Navmap zeigt nur den Standardflugplatz anstelle des Add-ons an, wenn ein Paket auf diese
Weise gesperrt ist.
Einige Flugzeugmodifikationen melden nicht den korrekten Treibstofffluss, um
Einschränkungen des Simulators zu umgehen. Dies kann in Little Navmap nicht behoben
werden.
Einige Flugplatzdateien, wie LEMG.bgl, können aufgrund eines unbekannten Formats nicht
gelesen werden. Little Navmap meldet Fehler: readInt für Datei "...AUSGELASSEN.../LEMG.bgl"
fehlgeschlagen. Grund 1. Schließen Sie die Flugplatzdatei in den Einstellungen auf der Seite
Szeneriedatenbank vom Lesen aus oder ignorieren Sie die Meldung. Der Standard-LEMG und
alle anderen Flugplätze sind hiervon nicht betroffen.
66.4. Wie meldet man einen Fehler?
Wenn etwas nicht funktionieren sollte, schicken Sie mir bitte alle beteiligten Dateien wie KML, PLN
oder BGL (falls das Copyright es erlaubt), Little Navmaps Logdatei und die Konfigurationsdatei, die
beide im Dialog Über Little Navmap zu finden sind. Meine E-Mail-Adressen werden ebenfalls in diesem
Dialog angezeigt.
Fügen Sie alle notwendigen Informationen hinzu:
Betriebssystem:
Windows 7, 8 oder 10
macOS: High Sierra, Catalina oder Big Sur
Linux: Distribution und Version
Simulator:
X-Plane: 11.40 oder 11.50 version
FSX, FSX SE, P3D oder MSFS einschließlich Version
Updates für Navigationsdaten, falls installiert.
Bitte geben Sie alle Schritte an, die notwendig sind, um den Fehler zu reproduzieren. Wenn
möglich, schicken Sie mir die Log-Datei.
Bitte komprimieren Sie die Logdateien mit Zip, um zu vermeiden, dass mein Postfach
überfüllt wird.
Wenn beim Laden der Szeneriebibliothek ein Fehler auftritt, senden Sie mir die fehlerhaften Datei,
wenn es die Größe zulässt. Der vollständige Name und Pfad der Datei wird oben im Fehlerdialog
angezeigt, wenn eine bestimmte Datei den Fehler auslöst.
Wenn Sie beim Versenden von Protokolldateien Bedenken hinsichtlich des Datenschutzes haben:
die Protokolldateien enthalten alle Systempfade (wie das Verzeichnis Dokumente), die auch Ihren
Benutzernamen als Teil des Pfades enthalten. Sie können auch den Namen und die IP-Adresse
Ihres Computers enthalten.
Ratsam ist es, diese Informationen zu entfernen, wenn Sie damit Probleme haben. In keinem Fall
sind Dateinamen von etwas anderem als Flugsimulator-Daten oder dessen Konfigurationsdateien
enthalten. Es werden keine Namen oder Inhalte von persönlichen Dateien in die Protokolldateien
gespeichert. Ich empfehle dringend, die Logdateien per privater Forumsnachricht oder per E-Mail
zu versenden und sie nicht an öffentlich sichtbare Forumsbeiträge anzuhängen.
67. Glossar
3D
X-Plane Flugplatz, der mindestens ein 3D-Objekt enthält. Möglicherweise handelt es sich um
einen vollständig errichteten Großflugplatz.
Add-on Flugplatz
Dies ist ein Flugplatz, der beim Laden der Datenbank außerhalb des Standard-
Szenerieverzeichnisses des Flugsimulators gefunden wurde.
X-Plane: Alle Flugplätze im Verzeichnis Custom Scenery gelten als Add-On-Flugplätze und werden
entsprechend markiert.
Ankunftsprozedur
Eine Ankunftsprozedur ist eine Reihe von Manövern für den Übergang eines Flugzeugs unter
Instrumentenflugbedingungen vom ersten Anflug auf eine Landung oder zu einem Punkt, von
dem aus eine Landung visuell erfolgen kann. Wenn ein Flugplan eine Standard-
Ankunftsprozedur (STAR) beinhaltet, folgt oft eine Anflugprozedur.
Abflugprozeduren
SID-Prozeduren.
Anflugprozeduren
Anflug-, Übergangs- oder STAR-Prozeduren.
Bewertung
Flugplatzwertung von null bis fünf Sternen, je nach Ausstattung.
BGL
Eine Binärdatei mit der Endung BGL, die Teil einer Flugsimulatorszenerie ist, die Flugplatz-,
Navigationshilfen- oder Luftstraßeninformationen enthält. Diese Dateien können auch Verkehr,
Landklassen, Höhenangaben oder andere Informationen enthalten, die für Little Navmap nicht
relevant sind.
CSV
Kommaseparierte Textdatei mit Daten.
DAT
Ein Textdateiformat, das von X-Plane verwendet wird, um Flugplatz-, Navigationshilfen- und
Prozedurinformationen zu speichern.
DME
Eine Funknavigationshilfe zur Entfernungsmessung.
FACF
Endanflugkurspunkt. Ein Punkt, der auf den Endanflugverlauf einer Instrumentenprozedur
ausgerichtet ist.
FAF
Endanflugpunkt. Der Punkt, an dem das Endanflugsegment mit dem Instrumentenanflug
beginnt.
Fix
Dieser Begriff bezieht sich auf einen Wegpunkt, Funknavigationshilfe oder einen berechneten
Punkt auf einer Prozedur. Wird in dieser Anleitung Punkt genannt.
Flugplanposition
Ein benutzerdefinierter Wegpunkt, der Teil des Flugplans ist.
FLP
Flugplanformat, das von X-Plane FMS, Aerosoft Airbus und anderen Add-On-Flugzeugen
verwendet wird.
FMS
X-Plane Flugplanformat.
FS9
Flugsimulator 2004.
FSX
Flugsimulator X oder Flugsimulator - Steam Edition.
ft
Feet. 0.3048 Meter.
Funkfeuer
VOR, VORTAC, TACAN oder NDB.
GIS
Ein geographisches Informationssystem wie z.B. Google Earth.
ILS
Instrumentenlandesystem.
Leerer Flugplatz
Ein Flugplatz, der keine Rollwege, keine Parkpositionen oder Gates, keine Vorfelder hat, und
kein Add-On-Flugplatz und kein Wasserflugplatz ist.
Initialer Fix
Dies ist der erste Fix einer Prozedur auch intitialer Anflugpunkt.
MAP
Fehlanflugpunkt. Der Punkt auf der Endanflugstrecke, der den Endpunkt der Endanflugstrecke
und den Beginn des Fehlanfluges darstellt.
MSFS
Microsoft Flight Simulator 2020.
Navigationshilfe
VOR, VORTAC, TACAN, NDB oder Wegpunkt bzw. Kreuzung.
NDB
Ungerichtetes Funkfeuer - Radio-Navigationshilfe.
NM
Nautische Meile. 1.852 km.
P3D
Prepar3D v2 bis v5.
Parkposition
GA-Rampe, Laderampe, Treibstoffkasten oder Flugsteig.
PLN
FSX und P3D Flugplanformat. Kann alle Informationen in Flugplänen mit Annotationen
speichern.
POI
Interessanter Ort. Ein Benutzerpunkttyp.
Prozedur
Anflug, Übergang, SID oder STAR.
SID
Ein Standardinstrumentenabflug ist eine Abflugprozedur der Flugsicherung, die dazu beiträgt,
die Abfertigungsverfahren zu vereinfachen. Eine SID hält Flugzeuge vom Gelände fern, ist
aber für die Flugroute der Flugsicherung optimiert und bietet nicht unbedingt die beste
Steigrate. Sie bietet ein Gleichgewicht zwischen Gelände- und Hindernisvermeidung,
Lärmminderung und Luftraummanagement.
SimConnect
Eine Programmierschnittstelle, die es Anwendungen ermöglicht, Flugsimulatorparameter mit
FSX und Prepar3D zu lesen und zu schreiben.
STAR
Eine Standard-Ankunftsprozedur ist eine Flugroute, die in der Regel die Phase eines Fluges
zwischen dem letzten im Flugplan angegebenen Punkt der Route und dem ersten Punkt der
Anflugroute auf den Flugplatz abdeckt, normalerweise dem Initial Approach Fix (IAF). Ein
STAR verbindet die Reiseflugphase mit der Anflugphase des Fluges.
Startposition
Wird für den Abflug in Flugplänen verwendet. Entweder Start- und Landebahn,
Helikopterlandeplatz, GA-Rampe, Laderampe, Treibstoffkasten oder Flugsteig.
Szeneriedatenbank
Dies ist eine interne (SQLite [http://sqlite.org]) Datenbank, die von Little Navmap beim Lesen aller
BGL- oder DAT-Dateien des Flugsimulators erstellt wird. Es ermöglicht eine schnelle, komplexe
Suche und Kartendarstellung.
TACAN
Taktisches Flugsicherungssystem - Funknavigationshilfe, das von Militärflugzeugen verwendet
wird.
UTC
Universal coordinated time. Auch: Greenwich-Zeit oder Zulu-Zeit.
VOR
UKW Rundum-Richtfunkreichfeuer - Funknavigationshilfe.
VORDME
UKW Rundum-Richtfunkfeuer mit Entfernungsmessgeräten - Funknavigationshilfe.
VORTAC
Ko-positionierte UKW-Rundumfunkfeuer (VOR) und TACAN-Funkfeuer (TACAN).
68. Lizenz
Dieses Programm ist freie Software: Sie können es unter den Bedingungen der GNU General Public
License, wie sie von der Free Software Foundation veröffentlicht wurde, entweder der Version 3 der
Lizenz oder jeder späteren Version (nach Ihrer Wahl) weitergeben und/oder modifizieren.
Dieses Programm wird in der Hoffnung verteilt, dass es nützlich sein wird, aber OHNE JEGLICHE
GEWÄHRLEISTUNG; auch ohne die stillschweigende Gewährleistung der MARKTGÄNGIGKEIT oder
EIGNUNG FÜR EINEN SPEZIFISCHEN ZWECK. Weitere Informationen finden Sie in der GNU General
Public License.
Sie haben eine Kopie der GNU General Public License zusammen mit diesem Programm erhalten.
Wenn nicht, siehe http://www.gnu.org/licenses [http://www.gnu.org/licenses/].
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Little Navmap Benutzerhandbuch

Mehr über meine Projekte auf www.littlenavmap.org [https://www.littlenavmap.org]. Supportforum auf

Sie können die jeweils aktuelle Version dieses Benutzerhandbuches in verschiedenen

Dieses Benutzerhandbuch ist für Little Navmap Versionen 2.6.

Die Quellen dieser Anleitung sind auf Github [https://github.com/albar965/littlenavmap-manual] verfügbar.

Version 2.6.17. Zuletzt aktualisiert am 17.10.2021.

Danke an Jose von fsAerodata [https://www.fsaerodata.com/] für seine nette Hilfe.

Dank an Daniel „Wolf“ (wolfinformatica.com [http://wolfinformatica.com]) für die spanische Übersetzung.

Dank an Eddy Crequie für die niederländische Übersetzung.

Ein „Dankeschön!“ an Piotr für die Hilfe im Avsim Forum.

Ein großes Dankeschön an Günter Steiner für sein Startbild.

AVSIM [http://www.avsim.com], SimOuthouse [http://www.sim-outhouse.com], FSDeveloper.com

Danke auch an Ed Williams für sein Aviation Formulary [http://www.edwilliams.org/].

Stamen Design [http://maps.stamen.com], OpenTopoMap [https://www.opentopomap.org] and CARTO

macOS wird einschließlich Sierra 10.12 unterstützt.

Die macOS- und Linux-Versionen sind beide 64-Bit.

Ich empfehle das Visual C++ Runtime Installer (All-In-One) v56

3.2.2. Anwendung entsperren

3.2.3. Verbesserte Startzeit

Daher wird empfohlen, die folgenden Verzeichnisse vom Scannen auszuschließen:

Festplatten-Cache für Kartenkacheln: C:\Users\YOURUSERNAME\AppData\Local\.marble\data

3.3.1. Erster Start unter macOS

3.3.2. Quarantäne-Flag für Little Xpconnect auf macOS entfernen

.../X-Plane 11/Resources/plugins/Little Xpconnect

Die Installation war erfolgreich, wenn Little Xpconnect im Plugin-Manager auftaucht.

Das heruntergeladene Little Navmap-Archiv enthält zwei zusätzliche Verzeichnisse (oder

Eine Kurzübersicht der wichtigsten Funktionen in Little Navmap

Dies ist ein Teil des Little Navmap Online-Handbuchs.

5.1. Erste Schritte

Little Navmap Downloads - Aircraft Performance [https://www.littlenavmap.org/downloads/Aircraft%20Performance/].

Little Navmap Downloads - Aircraft Performance und mehr [https://www.littlenavmap.org/downloads/].

Häufig gestellte Fragen (Englisch) [https://albar965.github.io/littlenavmap-faq.html].

Neue Karten für Little Navmap bei Avsim [https://www.avsim.com/forums/topic/548994-new-maps-for-lnm/].

Mehr über meine Projekte unter www.littlenavmap.org [https://www.littlenavmap.org].

Die Quellen dieses Handbuchs sind auf Github [https://github.com/albar965/littlenavmap-manual] verfügbar.

6.1. Empfohlene Verzeichnisse für Dateien erstellen

Siehe Verzeichnisse für weitere Informationen.

6.3. Verbinden mit einem Simulator

6.5. Wie man ein Netzwerk-Setup durchführt

Siehe Netzwerkeinrichtung für Informationen, wie man eine Netzwerkverbindung einrichtet.

6.6.1. Andocken von Fenstern und Reitern

Kartenanzeigefenster: Kontextmenü Karte

6.6.3. Tooltip-Hilfe, Hilfe-Schaltflächen und Hilfe-Menü

Das Programm verwendet Tooltips, um Hilfe zu leisten, oder um weitere Informationen zu

Siehe Menü Szeneriebibliothek, Szeneriebibliothek laden und Navigationsdatenbanken für weitere

Version 2.6.8, X-Plane ausgewählt mit AIRAC-Zyklus 2001, Navigraph-Datenbank in Verwendung

Little Navmap 2.6.5.rc1 - XP11 2012 / (N) - *

6.6.5. Informationen und Simulator-Flugzeugtext

6.6.7. Aktivieren und Heben von Fenstern und Reitern

6.6.8. Kopieren und Einfügen

6.6.9. Übersetzung und Gebietsschema

6.6.10. Karte Legende

Dies hilft, Flugplätze zu vermeiden, die keine Szenerieelemente enthalten.

1. Add-on bzw. Zusatzflugplatz (oder 3D für X-Plane)

Mit hervorgehobenem (fett und unterstrichen) Text werden Zusatzflugplätze in der

Siehe das Kapitel Navigationsdatenbanken für weitere Informationen.

6.7.1. FSX, Prepar3D und Microsoft Flugsimulator 2020

Verwenden Sie das Menü Fenster im Hauptmenü, um Fensteranordnungen zu speichern, zu laden

Dockfenster im schwebenden Zustand.

Tooltips geben weitere Informationen über die Funktion der Reiter.

hat die folgenden Menüpunkte:

Klicken und ziehen Sie einen Reiter, um ihn zu verschieben.

8.3. Reiter für gestapelte Dockfenster