09.11.

2008
3. Fachbericht des 2. Bordpraktikums: Benjamin Rathmann

N-2.7.: Erklären Sie das Müllmanagement an Bord entsprechend MARPOL 73/78

Überall auf der Welt wo sich Menschen aufhalten wird Müll produziert, natürlich auch auf Schiffen. Irgendwann will
man den ganzen Abfall dann wieder loswerden. Im Unterschied zur Müllentsorgung an Land kann man seine
Mülltonnen aber nicht einfach vor die Haustür stellen und warten bis die Müllabfuhr sie in den großen Müllwagen
entleert. Jetzt könnte man natürlich sagen: „Das Meer ist groß genug, also lass uns den Müll einfach ins `Blaue Regal´
stellen!“ Entgegen der weit verbreiteten Meinung wurde auch früher der größte Teil des Abfalls nicht einfach über Bord
gegeben. Ungeklärte Industrieabwässer hatten damals die schlimmsten Folgen für die Meeresumwelt. Heute gibt es zum
Glück verbindliche Umweltvorschriften, u.a. MARPOL (MARitime POLlution; dt: Meeresverschmutzung), an die sich
die Besatzungen aller Schiffe halten müssen, und deren Verstoß unter Geldstrafe steht.

Damit man diesen Vorschriften nachkommen kann, sind auf dem A-Deck der
Cimbria 4 Mülltonnen aufgestellt, in die man seinen Abfall wirft, aber nur
gewöhnlichen Hausmüll der Kategorie 1. Anderer Abfall wie z.B. ölige Lumpen
von der Maschine oder Metall müssen in 2 separaten Tonnen gesammelt werden.
Größere Müllstücke und Pappverpackungen werden im gelben Sicherheitskorb
neben den Tonnen gelagert, der u. a. auch zur Proviantübernahme dient.

Wir entladen den Müll dann in Großbritannien (z.B. im Hafen von South
Shields). Im Gegensatz zu anderen Häfen wie z.B. in Bremerhaven werden die
Tonnen dort nicht von einem Müllwagen mit Ladekran von Bord gehievt (wobei
der Fahrer jedes mal eine kleine Bescheinigung für das Mülltagebuch auf der
Brücke unterschreiben muss), sondern müssen mit dem Bordkran auf die Pier
gebracht werden. Von dort ziehen wir sie ein paar hundert Meter zu den großen Große Müllteile wie Holzpaletten
Müllbehältern, leeren sie aus, bringen sie zurück zum Schiff, und heben die müssen per Hand entladen werden
leeren Tonnen wieder mit den Kran zurück an Bord. Sperrige Müllteile, die nicht
in die Tonnen passen, z.B. Holzpaletten, müssen wir allerdings von Hand tragen.

Einige Müllsorten darf man in kleinen Mengen und unter bestimmten Voraussetzungen aber auch heute noch einfach so
von Bord schmeißen. Allerdings muss man dazu für jede Müllart einen Mindestabstand zum nächsten Land einhalten.
Bis zu 3 Seemeilen darf man zum Beispiel gar nichts wegwerfen, Papier und Lappen erst ab 12 Seemeilen Distanz. Eine
Tafel mit den einzelnen Regelungen ist auf dem Poopdeck ausgehängt (siehe Anlage).

4 Mülltonnen auf dem A-Deck Die 2 Tonnen für Maschinenraumabfälle Der Sicherheitskorb wird zeitweilig
auch zur Proviantübernahme oder zum
Lagern großer Müllteile verwendet.