WORTSCHATZ:

● zum Greifen nah sein

● die Vision vorantreiben
● im Verborgenen arbeiten
● jemandem zuvorkommen
● infrage kommen
● sich nicht beirren lassen
● an etwas tüfteln

Es ist die Silvesternacht im Jahr 1879, als sich das Rad der Geschichte plötzlich
schneller dreht. Lange hat Carl Benz auf diesen Moment hingearbeitet. Jetzt ist es
ihm endlich gelungen, dass sein selbstentwickelter Zweitaktmotor richtig läuft. Mit
einem Mal ist sein Traum zum Greifen nah. Denn der 1844 geborene
Maschinenbauer aus Mannheim hat Großes im Sinn. Der neue Motor schafft die
Voraussetzung dafür.

Benz‘ Einzylinder-Zweitakter ist ein voller Erfolg. Die Fabrikbesitzer suchen

händeringend nach Antriebsmöglichkeiten für ihre Arbeitsmaschinen. So kann Benz
im Oktober 1883 mit zwei Partnern die Firma „Benz & Cie. Rheinische
Gasmotoren-Fabrik Mannheim“ gründen. Damit hat er die finanziellen Mittel, um
seine automobile Vision voranzutreiben: ein Fahrzeug ohne Pferde, angetrieben von
einem Benzinmotor.

Lange arbeitet er noch im Verborgenen an seiner Erfindung. Er fürchtet, es könne

ihm jemand zuvorkommen. Nacht für Nacht schraubt Benz an dem Prototyp. Er will
etwas Neues: einen leichten, von einem Benzinmotor angetriebenen Wagen, bei dem
Fahrgestell und Motor eine Einheit bilden. Den Motor bloß in eine vorhandene
Kutsche einzubauen, kommt für ihn nicht infrage.

Dreirad mit 0,75 PS: Der Benz Patent-Motorwagen

Im Oktober 1885 ist es geschafft. Sein Motorwagen ist fertig. Er hat weder Dach noch
Lenkrad und nur drei Räder. Benz hat ihn als leichtes Dreirad konzipiert, weil ihn die
gebräuchliche Drehschemel-Lenkung für vierrädrige Kutschen nicht überzeugt. Der
Zweitaktmotor ist einem leichteren Viertakter gewichen, der hinter der Sitzbank im
Heck verbaut ist. Mit seinen 0,75 PS schafft er 16 km/h. Gesteuert wird der Wagen
mit einer Lenkkurbel, gebremst mit einem Handhebel.
Einige Zeitgenossen tun die Erfindung als „Spinnerei“ und „Humbug“ ab. Doch Benz
lässt sich nicht beirren. Am 29. Januar 1886 trifft er eine wegweisende
Entscheidung: Er meldet sein „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb“ zum Patent an.
Damit gilt sein Patent-Motorwagen „Modell 1“ als das erste Benzin-Automobil der
Welt. Noch im selben Jahr präsentiert auch Gottlieb Daimler ein Fahrzeug mit
Verbrennungsmotor. Allerdings ist Daimlers Motorkutsche keine ganzheitliche
Konstruktion, sondern eben nur eine vierrädrige Kutsche mit eingebautem Motor.

Benz tüftelt weiter. Bald entstehen neue Varianten. „Modell 3“ bringt den
endgültigen Durchbruch. Es hat einen stärkeren Motor (bis 3 PS) als der Prototyp.
Anstelle der fahrradartigen Drahtspeichenräder sind nun robuste Holzräder
montiert, die besser mit schlechten Straßenverhältnissen zurechtkommen.

Die erste Autoreise der Welt

Am 1. August 1888 erhält Benz für seinen Patent-Motorwagen eine offizielle
Fahrerlaubnis – die Geburtsstunde des Führerscheins, noch ohne Fahrprüfung und
theoretischen Test. Wenige Tage später unternimmt seine Frau Bertha im „Modell 3“
die erste Autoreise überhaupt. Ohne Wissen ihres Mannes bricht sie am 5. August
mit beiden Söhnen ins 100 Kilometer entfernte Pforzheim auf, um ihre Mutter zu
besuchen.

Kurz darauf wird das „Modell 3“ zum ersten Serienauto der Welt. Auch das
Lenkungsproblem ist bald behoben: Im Februar 1893 lässt sich Benz seine
Achsschenkel-Lenkung patentieren. Damit ist der Weg frei zu vierrädrigen
Fahrzeugen. Noch im gleichen Jahr erscheinen das Modell „Victoria“ und der
Viersitzer „Vis-à-Vis“, in dem sich die Fahrgäste auf zwei Bänken gegenübersitzen.

„Die Liebe zum Erfinden höret nimmer auf“, soll Carl Benz später gesagt haben. Den
Siegeszug der Motorisierung erlebt er noch mit. Mit seinen Söhnen gründet er 1906
die Firma „Karl Benz Söhne“. In seinen letzten Lebensjahren, 1926 bis 1929, ist der
über 80-Jährige sogar noch als Aufsichtsratsmitglied der neuen Daimler-Benz AG
tätig. Am 4. April 1929 stirbt der Autopionier in seinem Haus in Ladenburg.

Quelle: Mercedes-Benz

Fragen zum Text:

1. Wann hat Carl Benz seinen selbstentwickelten Zweitaktmotor zum ersten Mal richtig laufen
lassen?
a) 1879
b) 1885
c) 1883
2. Mit wem gründete Carl Benz im Oktober 1883 die Firma „Benz & Cie. Rheinische
Gasmotoren-Fabrik Mannheim“?
a) alleine
b) mit einem Partner
c) mit zwei Partnern
3. Wie schnell konnte der Benz Patent-Motorwagen, Modell 1, fahren?
a) 16 km/h
b) 12 km/h
c) 20 km/h
4. Wer unternahm die erste Autoreise überhaupt im Benz Patent-Motorwagen Modell 3?
a) Carl Benz
b) Gottlieb Daimler
c) Bertha Benz (seine Frau)
5. Was wurde im Februar 1893 von Benz patentiert, um das Lenkungsproblem zu lösen?
a) Aschschenkel-Lenkung
b) Drehlenkung
c) Radlenkung
6. In welchem Jahr starb Carl Benz?
a) 1926
b) 1929
c) 1932