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Bentigtes Werkzeug: Ein 20er Torx, Krimpzange fr unisolierte Kabelschuhe und eine
Taschenlampe.
Zuerst muss die Verkleidung Schalthebel demontiert werden. Diese ist nur geclipt. Also einfach
krftig nach oben ziehen. Danach kann der Schaltsack ausgeclipt werden und der Doppelschalter
Warnblinkanlage/Zentralverriegelung demontiert werden.
Jetzt die Mittelkonsole demontieren. 3 Schrauben oben, je ein Clip im Furaum
Fahrer/Beifahrer und Halteklammern zum Armaturenbrett.
Jetzt kann die Blende Mittelausstrmer entfernt werden. Wieder 2 Schrauben und etwas Kraft
beim Abziehen. Damit ich etwas mehr Freiraum bekam wurde noch das Radio ausgebaut (Radio
Code fr Wiederinbetriebnahme bereithalten!)
Und nach diesen kleinen Vorbereitungen kann das Handschuhfach demontiert werden.
Die Schrauben sind hier:
hier:
hier:
Wer sich jetzt in den Beifahrerfuraum legt und nach oben in die Mitte schaut kann den
Widerstand entdecken. (Hier ist der Stecker schon entfernt)
Der Widerstand soll eigentlich mit zwei Schrauben befestigt sein. Bei unserem war es aber nur
eine, also nicht Wundern.
Bei unserem Auto waren nur die Pins verschmort, also konnte der Widerstand bleiben wo er ist.
Ich habe das Steckergehuse und die Pins erneuert und alles wieder zusammengebaut.
Die Teilnummern sind:
Widerstand 77 01 207 876
Steckergehuse 77 03 197 576
Pins (10Stk) 77 03 497 349