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Eberspcher

Informationsblatt zum Werkseinbau

J. Eberspcher
GmbH & Co.
Eberspcherstr. 24
D - 73730 Esslingen
Telefon (zentral)
(0711) 939 - 00
Telefax
(0711) 939 - 0500
www.eberspaecher.de

HYDRONIC D 5 W Z in Toyota Avensis D4D


Ausfhrungen
HYDRONIC D 5 W Z - 12 Volt
25 2106 05 00 00

Bitte beachten !
Dieses Informationsblatt ist fr das auf
der Titelseite beschriebene Fahrzeug
unter Ausschlu irgendwelcher
Haftungsansprche gltig.
Die Aufrstung der HYDRONIC muss
von einer vom Hersteller zugelassenen Fachwerkstatt durchgefhrt
werden.
Je nach Ausfhrung bzw. nderungszustand des Fahrzeuges knnen sich
Abweichungen gegenber diesem
Informationsblatt ergeben.
Ergnzend zu diesem Informationsblatt ist die Technische Beschreibung
zu beachten.

1 HYDRONIC D 5 W Z
2 Abgasrohr mit Abgasschalldmpfer
3 Verbrennungsluftschlauch
4 Dosierpumpe
5 T - Stck fr Brennstoffentnahme

25 2106 95 13 75

04.2000

nderungen vorbehalten

Printed in Germany

J. Eberspcher

Technische Daten
HYDRONIC D 5 W Z

Heizmedium

Wasser-Glykol-Gemische

Brennstoff

Diesel - handelsblich (EN590)

Regelstufen

Gro / Klein / Aus

Wrmestrom

Brennstoffverbrauch

Gro

5000 Watt

Klein

2300 Watt

Gro

0,62 l/h

Klein

0,27 l/h

Nennspannung

12 Volt

Betriebsbereich

10,2 bis 16 Volt

Untere Spannungsgrenze

10,2 Volt
Ansprechzeit - Unterspannungsschutz: 20 Sek.

Ein im Steuergert eingebauter Unterspannungsschutz


schaltet die Heizgerte bei erreichen der Spannungsgrenze ab.

Obere Spannungsgrenze

16 Volt
Ansprechzeit - berspannungsschutz: 20 Sek.

Ein im Steuergert eingebauter berspannungsschutz


schaltet die Heizgerte bei erreichen der Spannungsgrenze ab.

Elektrische Leistungsaufnahme

beim Start
in Betrieb

< 100 Watt


Gro

37 Watt

Klein

10 Watt

Zulssiger Betriebsdruck

bis 2,5 bar berdruck

Mindestwasserdurchsatz der HYDRONIC

300 l/h

Funkentstrgrad, nach DIN 57 879 / Teil 1 VDE 0879

5 UKW / 5 KW / 5 MW / 2 LW

Gewicht (Grundgert ohne Anbauteile)

ca. 2,3 kg

Umgebungstemperatur
im Betrieb

-40 C bis +80 C

ohne Betrieb

-40 C bis +105 C

Alle Technische Daten 10 %

Einbauplatz - HYDRONIC (siehe Bild 1)


Die HYDRONIC ist auf der rechten Fahrzeugseite an
der Stirnwand befestigt.
Die Dosierpumpe ist senkrecht am Halter der
HYDRONIC befestigt.

Der Verbrennungsluftschlauch ist auf der rechten


Fahrzeugseite verlegt und mndet in den Radlauf.

Bild 1

Bild 2

Verbrennungsluftschlauch - mndet
im Radlauf

HYDRONIC
Dosierpumpe
Verbrennungsluftschlauch
Wasserschlauch vom Fahrzeugmotor zur

HYDRONIC
Wasserschlauch von der HYDRONIC zum
Fahrzeugwrmetauscher

Brennstoffentnahme (siehe Bild 3)

Abgasfhrung (siehe Bild 4)

Die Brennstoffentnahme erfolgt direkt am Kraftstoffilter.

Die Abgasfhrung ist neben dem Katalysator mit zwei


Haltern am Fahrzeugboden befestigt.

Bild 3

Bild 4

Brennstoffentnahme

Abgasrohr
Abgasschalldmpfer
Abgasendrohr

Wasserkreislauf (siehe Skizze 1)


Die HYDRONIC D 5 W Z ist in die Wasservorlaufleitung
vom Fahrzeugmotor zum Fahrzeugwrmetauscher
eingesetzt.

Hauptsicherung (siehe Skizze 2)


Die Hauptsicherung fr die HYDRONIC ist in der
Zentralelektrik, Steckplatz 33 im Motorraum eingesetzt.

Skizze 1

Skizze 2

HYDRONIC D 5 W Z
Wasservorlaufleitung
Fahrzeugwrmetauscher
Wasserrcklaufleitung
Fahrzeugmotor

Hauptsicherung 20 A

HYDRONIC ein- und ausschalten (siehe Skizze 3)


Zum Einschalten der HYDRONIC den Schalter c drcken.
Der Fahrzeugmotor muss hierbei laufen.
Der Betrieb der HYDRONIC wird durch eine Kontrollleuchte angezeigt.
Die HYDRONIC zndet ca. 70 Sekunden nach Drcken
des Schalter c und bentigt weitere 70 Sekunden bis zum
endgltigen Heizungsbetrieb.

haben.
Die HYDRONIC frhestens nach einer Pause von
10 Minuten erneut in Betrieb genehmen.
Andernfalls kann sich beim Znden der HYDRONIC
ein Gerusch bemerkbar machen.

Sobald sich das Motorkhlmittel ausreichend erwrmt hat,


regelt das System automatisch die Heizleistung.
Nach dem Ein- und Ausschalten der HYDRONIC tritt aus
dem Abgasrohr unter dem Fahrzeug mglicherweise
etwas weier Rauch aus.
Ebenso macht sich u.U. ein leichter Geruch bemerkbar.
Bei extrem kalter Witterung kann es auch zum Austritt von
Dampf kommen.
Dies ist jedoch vllig normal.
Zum Ausschalten der HYDRONIC den Schalter c erneut
drcken.
Die HYDRONIC luft nach dem Abschalten noch etwa
2 Minuten weiter, bis die elektrischen Khlerlfter im
Motorraum die Heizungskomponenten ausreichend
abgekhlt

Skizze 3

Schalter c (EIN / AUS)

Schaltplan - HYDRONIC D 5 W Z - Ausfhrung 25 2106 05 00 00

25 2106 00 96 01 B

Teileliste
1.1
1.2
1.5
1.12
1.13

Brennermotor
Glhkerze
berhitzungsfhler
Flammfhler
Temperaturfhler

2.1
2.2
2.7
2.8

Steuergert
Dosierpumpe
Hauptsicherung, 25 A
Schalter c (Zuheizen - EIN / AUS)

5.1

Batterie

a)
b)
c)

Diagnose (Opel KWP 2000)


+ 15 Zndung
D+ Lichtmaschine

Stecker - und Buchsengehuse sind von der


Leitungseintrittseite dargestellt