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Die u.a. beim N13 und N43 Motor auftretenden Probleme mit der
Steuerkette können sein:
Über die genauen Ursachen kann man nur mutmaßen. Ein Fehler
im Entwurf scheint offensichtlich zu sein, doch ob es ein
Materialfehler (wodurch die Kette zu lang wird und überspringt),
der Durchmesser der Zahnräder, die Führungsschienen und
Kettenspanner oder ein zu hohes Schlackern der Kette ist, ist
nicht mit Sicherheit zu sagen. Aber auch die Intervalle der
Ölwechsel können eine Rolle spielen. Der regelmäßige
Ölwechsel mit hochwertigem (vorgeschriebenem) Öl ist u.a. bei
einem N20B20, N13. N43 Motor äußerst wichtig, um Probleme
zu verhindern!
Über die genauen Ursachen kann man nur mutmaßen. Ein Fehler
im Entwurf scheint offensichtlich zu sein, doch ob es ein
Materialfehler (wodurch die Kette zu lang wird und überspringt),
der Durchmesser der Zahnräder, die Führungsschienen oder ein
zu hohes Schlackern der Kette ist, ist nicht mit Sicherheit zu
sagen. Aber auch die Intervalle der Ölwechsel können eine Rolle
spielen. Der regelmäßige Ölwechsel mit hochwertigem
(vorgeschriebenem) Öl ist beim N20B20 äußerst wichtig!
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