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ED1:
Eingang BN (+) Stellung1
Kein Multiplex System oder mechan. Getrieber Multiplex und Eurotronic
Motorbremse Intarder Motorbremse Intarder
100 % 0% 100% 0%
ED2:
Eingang BN (+) Stellung 2
Kein Multiplex System oder mechan. Getrieber Multiplex und Eurotronic
Motorbremse Intarder Motorbremse Intarder
100 % 20% 100% 25%
ED3:
Eingang BN (+) Stellung 3
Kein Multiplex System oder mechan. Getrieber Multiplex und Eurotronic
Motorbremse Intarder Motorbremse Intarder
100 % 40% 100% 50%
ED4:
Eingang BN (+) Stellung 4
Kein Multiplex System oder mechan. Getrieber Multiplex und Eurotronic
Motorbremse Intarder Motorbremse Intarder
100 % 60% 100% 75%
ED5:
Eingang BN (+) Stellung 5
Kein Multiplex System oder mechan. Getrieber Multiplex und Eurotronic
Motorbremse Intarder Motorbremse Intarder
100 % 80% 100% 100%
EF1:
Frequenzeingang
Abtriebsdrehzahl vom Tachograph
EDM1:
ABS Signal: Eingang BN (-) ABS - Signal schaltet den Intarder bei ABS Betrieb ab
Wird das ABS wieder abgeschalten schaltet sich der Intarder automatisch wieder zu.
SDDK:
Ausgabe von SDDK Signal nach ISO 9141
Eupr:
Eingang Programmierspannung EOL
CANFH:
Eingang CAN High Signal
CANFL:
Eingang CAN Low Signal
VMHF:
Eingang CAN HF Masse / Schirm
VM1:
Versorgung des Intardersystems mit Masse. Es muß eine separate Leitung zum zentralen
Massepunkt geführt werden.
6029_711_033 Legende zurück zu Intarder Dokumentation
VM2:
Versorgung des Intardersystems mit Masse. Es muß eine separate Leitung zum zentralen
Massepunkt geführt werden.
VMG1:
Masse Temperaturgeber
ER1:
Widerstandseingang Temperaturgeber
VM6:
Versorgungsmasse Abschaltung Tempomat
AD6:
Ausgabe von BN+ wenn der Tempomat abgeschaltet werden soll.
Die Abschaltung Tempomat ist aktiviert, wenn sich der Bremsstufenhebel in Stellung
konstante Bremsstufe befindet.
VM4:
Versorgungsmasse Intarderkontrolleuchte
AD2:
Ausgabe von BN(+) wenn die Intarderkontrolleuchte eingeschaltet werden soll.
VM3:
Versorgungsmasse Speicherladeventil
AD1:
Ausgabe von BN(+) wenn Speicherladeventil angesteuert werden soll
ADM1:
Ausgang Digital Masse Proportionalventi
AIP:
Stromausgang wenn Proportionalventil angesteuert werden soll
VPE1:
Versorgung des IT Systems mit Dauerplus
( Klemme 30 )
VPE2:
Versorgung des IT Systems mit Dauerplus
( Klemme 30 )
VPI1:
Versorgung des IT Systems mit Plus über das Zündschloß ( Klemme15 )
AD4:
Ausgabe BN (+) nach Zündung aktiv. Versorgung Bremsstufenschalter