Deutz 1011F

Werkstatthandbuch
Workshop Manual
Manual d`atelier
Manual de taller
Kompetenzklasse 2
competence level 2
catégories de compétence 2
clases de competencia 2
1011 F
0312 4010
Diese Unterlage ist Copyright geschützt. Eine Weiterverbreitung in gedruckter bzw.

elektronischer Form ist ohne unsere Zustimmung nicht zulässig.
This document is copyright protected. Distribution in either printed or electronic

form is not allowed without our prior agreement.
Ce document est protégé par copyright. Toute diffusion sous forme imprimée ou
électronique est interdite sans notre accord préalable.
Esta documentación está protegida por copyright. Queda prohibida la redistri-

bución imprasa o electrónica sin nuestro consentimiento.
Gegenüber Darstellungen und Angaben dieses Werkstatthandbuches sind

technische Änderungen, die zur Verbesserung der Motoren notwendig werden,
vorbehalten. Nachdruck und Vervielfältigung jeglicher Art, auch auszugsweise,
bedarf unserer schriftlichen Genehmigung.
Illustrations and data in this workshop manual are subject to technical change in the
course of improvements to the engines. Reprinting and reproductions of any kind,
even in part, require our written permission.
Tous droits de modifications techniques, en ce qui concerne les représentations et

informations contenues dans ce manuel d’atelier et qui s’avèrent nécessaires en vue
d’une amélioration des moteurs, réservés. Toute réimpression et reproduction par
quelque procédé que ce soit, même par extraits, exige une autorisation écrite de notre
part.
Reservado el derecho a realizar las modificaciones técnicas que se estimen

necesarias para la mejora de los motores, en lo referente a las ilustraciones ydatos
de este manual de taller. La reimpresión y la reproducción por cualquier medio, ya
sea total o parcialmente, requieren de nuestra autorización por escrito.
© 2007
Regarding copyright questions and licensing agreements
please contact :
VS-DI, Mr. Sonntag
Tel.: + 49 (0) 221 822-3053
EMail: sonntag.j@deutz.com
Deutz AG
Service Information Systems
Ottostraße 1
D - 51149 Cologne
Tel.: + 49 (0) 221-8 22-0
Fax: + 49 (0) 221-8 22-58 50
http://www.deutz.com
Printed in Germany
All rights reserved
1st edition, 06/2007
Order No. 0312 4010
© 06/2007
Werkstatthandbuch
Workshop Manual
Manuel d’Atelier
Manual de Taller 1011 F
0312 4010
Hinsichtlich Copyright-Fragen bzw. Copyright-Lizenzvereinbarungen
wenden Sie sich bitte an:
VS-DI, Herr Sonntag
Tel.: 0221 822-3053
EMail: sonntag.j@deutz.com
Deutz AG
Service Information Systems
Ottostraße 1
D - 51149 Köln
Tel.: + 49 (0) 221-8 22-0
Fax: + 49 (0) 221-8 22-58 50
http://www.deutz.de
Printed in Germany
Alle Rechte vorbehalten
Best.-Nr. 0312 4010

© 2001
VORWORT
Die sachgerechte Ausführung von Reparatur- und Einstellarbeiten ist Voraussetzung für einen
zuverlässigen Motorbetrieb.
In diesem Werkstatthandbuch sind die zweckmäßigen Arbeitsabläufe für anfallende Reparatur-

und Einstellarbeiten an Motor und Motorbauteilen beschrieben. Dabei wird vorausgesetzt, daß die
Arbeiten von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden.
Bei der Gestaltung des Werkstatthandbuches wurden im Sinne einer schnellen Erfassung der
Inhalte zusätzlich zu den knapp gehaltenen beschreibenden Texten Bildzeichen gesetzt, die den
jeweils behandelten Arbeitsgang visualisieren.
Betriebs- und Wartungshinweise sind der entsprechenden Betriebsanleitung zu entnehmen.
Zur Ersatzteilbestellung ist die jeweilige Ersatzteilliste zugrunde zu legen.
Das vorliegende Werkstatthandbuch unterliegt keinem Änderungsdienst. Änderungen werden

jeweils bei Neuauflage eingearbeitet.
Beachten Sie bei Reparaturen die Hinweise unserer Technischen Rundschreiben.
Allgemeine Hinweise:
- Lesen und beachten Sie die Informationen dieses Werkstatthandbuches. Sie

vermeiden Unfälle und verfügen über einen funktionstüchtigen und einsatzbereiten
Motor.
- Stellen Sie sicher, daß dieses Werkstatthandbuch jedem an Reparatur- oder

Einstellarbeiten Beteiligten zur Verfügung steht und daß der Inhalt verstanden wird.
- Die Nichtbeachtung dieser Reparaturanleitung kann zu Funktionsstörungen und

Motorschäden sowie Verletzungen von Personen führen, für die vom Hersteller
keine Haftung übernommen wird.
- Die einschlägigen Unfallverhütungsvorschriften sowie die sonstigen allgemeinen

anerkannten sicherheitstechnischen und arbeitsmedizinischen Regeln sind einzu-
halten.
- Voraussetzung für die fachgerechte Reparatur ist die Verfügbarkeit aller erforderli-
chen Ausrüstungen, Hand- und Spezialwerkzeuge, sowie deren einwandfreier
Zustand.
- Höchste Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer ist nur bei

Verwendung von Original Teilen der DEUTZ AG sichergestellt.
- Motorteile wie Federn, Klammern, elastische Halteringe etc. beinhalten bei unsach-
gemäßer Behandlung erhöhte Verletzungsgefahr.
- Die Instandsetzung des Motors muß der bestimmungsgemäßen Verwendung -

definiert durch den Gerätehersteller - entsprechen. Bei Umbauten dürfen nur von der
DEUTZ AG für den jeweiligen Verwendungszweck freigegebene Teile eingesetzt
werden.
© 2001 / 0312 4010

FOREWORD
Reliable engine operation is dependent on properly executed repairs as well as adjustment work.
This Workshop Manual describes the appropriate operations for any repair and adjustment work
on the engine and engine components. It is presumed that this work will be carried out by qualified
personnel.
This operation manual has been designed for quick and easy understanding. Therefore the concise
text passages are accompanied by pictographs to illustrate the relevant operation.
Aspects of operation and maintenance are dealt with in the respective Operation Manual.
For spare parts orders the respective spare parts catalogue should be referred to.
This Workshop Manual is not subject to engineering change service and is valid until next
issue.
Therefore please refer to the information in our Technical Circulars when carrying out repairs.
General information:
- Please read carefully and observe the instructions given in this Workshop Manual
to avoid accidents and ensure that your engine always functions properly and
reliably.
- Make sure that this Workshop Manual is readily available for all those carrying out
repairs or adjustments and that the contents are well understood.
- Non-compliance with these repair instructions may result in malfunction and engine
damage as well as personal injuries for which the manufacturer shall not accept any
liability.
- The accident prevention regulations and all other generally recognized regulations
on safety and occupational medicine are to be observed.
- A prerequisite for successful repair is that all required equipment, hand and special
tools are available and in perfect working order.
- Optimal operation economy, reliability and durability of the engine can only be
ensured when genuine parts of DEUTZ AG are used.
- Engine components such as springs, clamps, snap rings, etc. may cause injury if not
handled with care.
- Engine repairs must be carried out in accordance with intended use as defined by
the equipment manufacturer. For conversions, only parts approved by DEUTZ AG
for a specific purpose should be used.
© 2001 / 0312 4010

PRÉFACE
Un fonctionnement fiable du moteur suppose l’exécution en bonne et due forme des travaux de
réparation et de réglage.
Le présent Manuel d’atelier décrit la suite des travaux de réparation et de réglage à effectuer sur
le moteur et ses éléments. Cela suppose que les travaux sont réalisés par un personnel spécialisé
et qualifié.
En vue d’une compréhension rapide du contenu, le manuel d’atelier comporte, en plus des textes
brefs, des symboles visualisant l’opération à réaliser.
Les indications relatives au service et à l’entretien figurent dans les instructions de service
correspondantes.
Pour la commande de pièces de rechange, il convient de se baser sur la liste des pièces de rechange
correspondante.
Le présent manuel d’atelier n’est soumis à aucun service de modifications. Les modifications
seront incorporées à chaque réédition du Manuel.
Pour les réparations, veuillez respecter les indications de nos circulaires techniques.
Remarques générales:
- Veuillez lire attentivement les informations du présent Manuel d’ Atelier et en tenir

compte. Vous éviterez ainsi des accidents et disposerez en même temps d’ un
moteur fonctionnel et en parfait état de marche.
- Assurez-vous que chaque personne chargée des travaux de réparation et de mise

au point dispose bien de ce Manuel d’ Atelier et en comprenne bien le contenu.
- Le non-respect de ces instructions de réparation peut entraîner des pannes, avaries

de moteur et accidents de personnes, pour lesquels le constructeur ne peut en aucun
cas assumer la responsabilité.
- Il convient de respecter les consignes générales de sécurité et de prévention des

accidents en vigueur.
- La condition préalable de la bonne exécution des réparations est la mise à disposition

de tous les équipements, outillages manuels et spéciaux requis, en parfait état de
fonctionnement.
- Seule l’utilisation de pièces de rechange d’origine DEUTZ AG garantit une rentabilité

et fiabilité optimales ainsi qu’une longue durée de vie.
- Les éléments du moteur notamment les ressorts, attaches, bagues élastiques etc.,
peuvent entraîner, en cas de non-respect des prescriptions, des blessures graves.
- La remise en état du moteur doit répondre à son utilisation propre, définie par le
constructeur de l’engin. En cas de modification, seules les pièces autorisées par
DEUTZ AG dans le cas de l’application concernée, peuvent être utilisées.
© 2001 / 0312 4010

PROLOGO
Una ejecución competente de trabajos de reparación y ajuste es requisito fundamental para un
funcionamiento seguro del motor.
En el presente manual para talleres han sido descritos los ciclos convenientes de trabajo para
reparaciones y ajustes del motor y de sus componentes. Se presupone, no obstante, que los
trabajos serán realizados por personal técnico especializado.
Con el fin de simplificar la comprensión del contenido del manual para talleres, se han agregado
símbolos significativos a los textos explicatorios, visualizando así el trabajo a realizar.
Informaciones con respecto al manejo y al servicio de entretenimiento del motor, se encuentran

en el Manual de Instrucciones de Servicio correspondiente.
Para pedidos de repuestos servirá de base el respectivo catálogo de repuestos.
El presente manual para talleres no está sujeto a un servicio continuado de modificaciones e

innovaciones. Cada nueva edición incluye todas las modificaciones del caso.
Al efectuar reparaciones, aconsejamos asimismo tomar en cuenta las advertencias pertinentes de

nuestras circulares técnicas.
Advertencias generales:
- Le recomendamos la detenida lectura y observancia de las informaciones con-

tenidas en este Manual de taller. Así evitará accidentes y dispondrá de un motor
que funciona perfectamente.
- Haga lo necesario para que este Manual esté a disposición de toda persona que
participe en trabajos de reparación y ajuste, y cuide de que sí comprenda el
contenido.
- Al no tenerse en cuenta estas instrucciones de reparación, podrán surgir

perturbaciones en el funcionamiento y averías en el motor así como lesiones de
personas para las cuales el fabricante no asume responsabilidad alguna.
- Se cumplirán las normas aplicables para la prevención de accidentes así como todas
las demás normas de seguridad y medicina laboral generalmente aceptadas.
- Es condición para la correcta reparación que estén disponibles todos los requeridos
equipos, herramientas manuales y especiales en perfecto estado.
- Máxima rentabilidad, fiabilidad y larga duración quedan garantizadas únicamente al

emplearse repuestos originales de DEUTZ AG.
- Piezas del motor, tales como resortes, garras, aros de sujeción elásticos, etc. ,
aumentan en caso de tratamiento incorrecto el peligro de lesiones.
- El reacondicionado del motor deberá corresponder al empleo previsto definido por

el fabricante del equipo. En caso de transformaciones, se deberán emplear
únicamente piezas admitidas por DEUTZ AG para el respectivo uso previsto.
© 2001 / 0312 4010

Inhalts-Verzeichnis
Table of Contents
Sommaire
Indice
Technische Daten / Bildzeichenerklärung

Specification data / Key to symbols
Caractéristiques techniques / Légende des symbols
Datos técnicos / Leyenda de símbolos
Prüfen und Einstellen

Checking and adjusting
Contrôle et réglage
Verificación y ajustes
Bauteile instand setzen

Repair of components
Mise en état des composants
Reparación de componentes
Demontage und Montage, Motor komplett

Disassembly and reassembly of complete engine
Démontage et montage moteur complet
Despiece y ensamblado conjunto de motor
Werkzeuge
Tools
Outils
Herramientas
© 2001 / 0312 4010
5
Technische Daten
Specification data
Caractéristiques techniques
Datos técnicos 1011 F
© 2001 / 0312 4010

Inhalts-Verzeichnis Technische Daten
Table of Contents Specification data
Sommaire Caractéristiques tech.
Indice Datos técnicos
Deutsch Werkstatthandbuch 1011 F
1. Technische Daten Seite
Technische Daten _________________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

Ventilspieleinstellschema____________________________________________ 1.00.09
Reihenfolge beim Anziehen der Zylinderkopfschrauben ____________________ 1.00.11
Bildzeichenerklärung _______________________________________ 1.00.13
English
1. Specification data Page
Specification data _________________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

Schematic for valve clearance adjustment _______________________________ 1.00.09 1
Tightening order for cylinder head bolts ________________________________ 1.00.11
Key to symbols ___________________________________________________ 1.00.13
Français
1. Caractéristiques techniques Page
Caractéristiques techniques __________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

Schéma de réglage des soupapes _____________________________________ 1.00.09
Ordre à respecter lors du serrage dàpproche de définitif des fis de cul. _________ 1.00.11
Explication des légendes _____________________________________________ 1.00.13
Español
1. Datos técnicos Pagina
Datos técnicos _________________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

Esquema para el ajuste del juego de válvulas __________________________ 1.00.09
Secesión de los trabajos al apretar los tornillos de culata _________________ 1.00.11
Leyenda de símbolos _____________________________________ 1.00.13
© 2001 / 0312 4010

Technische Daten
Specification data
Datos técnicos
Werkstatthandbuch 1011 F
Deutsch English Français Español
Motorgewicht Engine weight Poids du moteur Peso del motor

ohne Starter, without starter sans démarreur sin arrancador,
1 mit Generator with generator avec génératrice con generador
ca. kg approx. kg approx. kg aprox. kg
Gesamthubvolumen Engine swept volume Cylindrée totale Cilindrada total
cm3 cm3 cm3 cm3
Bohrung Bore Alésage Calibre
mm mm mm mm
Hub Stroke Course Carrera
mm mm mm mm
Drehrichtung Direction of rotation Sens de rotation Sentido de giro
Nenndrehzahl Rated speed Régime nominal Régimen nominal
max. 1/min max. rpm maxi tr/mn máx. r/min
Niedrigste Minimum Ralenti extrême Régimen mín.

Leerlaufdrehzahl idle speed en vacío
1/min rpm tr/mn r/min
Arbeitsweise Working cycle Principe de fonction- Sistema de trabajo

nement
© 2001 / 0312 4010 1.00.02

Technische Daten
Specification data
Datos técnicos
F2 - 4L 1011 F BF4L 1011 F F3 - 4M 1011 F BF4M 1011 F
F2L = 167
F3L = 208 F3M = 200
F4L = 250 257 F4M = 243 249
1
F2L = 1366
F3L = 2049 F3M = 2184
F4L = 2732 2732 F4M = 2912 2912
91
105 112
auf Schwungrad gesehen links

When facing flywheel counter-clockwise
Vu sur volant à gauche
Mirándose sobre el volante a izquierdas
3300 3000 3000 2800
900 ± 50
Viertakt - Diesel
Four-stroke diesel
Diesel 4 temps
Diesel a 4 tiempos
1.00.03 © 2001 / 0312 4010

Technische Daten
Specification data
Datos técnicos
Verbrennungs- Combustion Principe de Sistema de

verfahren system combustion combustión
1
Verdichtungs- Compression Taux de Relación de

verhältnis ratio compression compresión
Kompressionsdruck Compression pressure Compression Pressión de

compresión
bar bar bars bar
Zündfolge Firing order Ordre d’allumage Orden de

encendido
Abmessungen des Dimensions of Dimensions du Dimensiones del

Motors mit engine incl. moteur avec volant motor con
Anschlußgehäuse standard flywheel standard volante
(normal) (normal)
größte Länge Max. length Longueur HT Longitud máx.
mm mm mm mm
größte Breite Max. width Largeur HT Anchura máx.
mm mm mm mm
größte Höhe Max. height Hauteur HT Altura máx.
mm mm mm mm
© 2001 / 0312 4010 1.00.04

Technische Daten
Specification data
Datos técnicos
F2 - 4L 1011 F BF4L 1011 F F3-4M 1011 F BF4M 1011 F
Direkteinspritzung
Direct injection
Injection directe 1
Inyección directa
18,5 17 18,5 17
1-2
1 -2 - 3 1 -2 - 3
1 -3 - 4 - 2 1 -3 - 4 - 2 1 -3 - 4 - 2 1 -3 - 4 - 2
F2L = 487
F3L = 599 F3M = 599
F4L = 710 710 F4M = 710 710
451 495 451 495
F2L = 683
F3L = 678 F3M = 678
F4L = 703 703 F4M = 703 703
1.00.05 © 2001 / 0312 4010

Technische Daten
Specification data
Datos técnicos
Steuerzeiten ohne Valve timing without Calage distribution sans Cotas de reglaje sin
Stößel- und Ventilspiel valve clearance jeu aux culbuteurs juegos de válvulas y
réglé de empujadores
1
Einlaß öffnet Inlet opens Admission ouvre Admisión abre

vor OT before TDC avant PMH a. PMS
Grad degrees degrés grados
Einlaß schließt Inlet closes Admission ferme Admisión cierra

nach UT after BDC après PMB t. PMI
Auslaß öffnet Exhaust opens Echappement ouvre Escape abre

vor UT before BDC avant PMB a. PMI
Auslaß schließt Exhaust closes Echappement ferme Escape cierra

nach OT after TDC après PMH t. PMS
Schmieröldruck in Lube oil pressure at low Pression d’huile au bas Presión de aceite lubri-
niedrigem Leerlauf idling ralent cante a marcha lenta
Temperatur ca. 110° C Temperature approx. température ca. 110° C en vacío Tempera-
Öl SAE 20W/20 110° C oil SAE 20W/20 huile SAE 20W/20 tura aprox. 110° C
aceite SAE 20W/20
Minimum bar min. bar mini bars mín. bar
Absteuerventil Pressurestat Clapet régulateur Válvula reguladora

final final
bar bar bars bar
© 2001 /0312 4010 1.00.06

Technische Daten
Specification data
Datos técnicos
F2 - 4L 1011 F BF4L 1011 F F3 - 4M 1011 F BF4M 1011 F
45 47 45 47
65 63 65 63
76 99,5 76 99,5
44 51,5 44 51,5
1,4
F2 -3L = 6,5 7 F3L = 6,5 7

F4L = 7 F4L = 7
1.00.07 © 2001 / 0312 4010

Technische Daten
Specification data
Datos técnicos
© 2001 / 0312 4010

Ventilspieleinstellschema
Schematic for valve clearance adjustment
Schéma de réglage des soupapes
Esquema para el ajuste de holgura de válvulas
English Français Español
Crankshaft position 1 Position de l’arbre à cames 1 Posición del cigüeñal 1
Kurbelwellenstellung 11 Kurbelwellenstellung 2 1 1 Turn engine until valves of cylinder

No. 1 overlap.
Virer le moteur jusqu'au chevau-
chement des soupapes au cylindre 1.
Gírese el motor, hasta que las válvulas
del cilindro N° 1 coincidan en su
posición momentánea.
Motor bis zum Erreichen der Ventilüber- Motor um eine volle Umdrehung (360°)
Not ready for adjustment. non réglable no ajustable
schneidung am Zyl. Nr. 1 durchdrehen. weiterdrehen.
Crankshaft position 2: Position de l’arbre à cames 2 Posición del cigüeñal 2
nicht einstellbar einstellbar Turn engine further by one complete Tourner le moteur d’un tour complet Continuese girando el motor por una
revolution (360°). (360°) rotación completa (360°)
Ready for adjustment. réglable ajustable
1 2 1 2
1 2 3 1 2 3
1 2 3 4 1 2 3 4
© 2001 / 0312 4010 1.00.09 1.00.09 © 2001 / 0312 4010

Reihenfolge beim Anziehen der Zylinderkopfschrauben
Tightening order for cylinder head bolts
Ordre à respecter lors du serrage d’approche et définitif des vis de cul.
Sucesión de los trabajos al apretar los tornillos de culata
Krümmerseite,Manifold side, Krümmerseite,Manifold side,

Coté coudes, Lado codo Coté coudes, Lado codo
1 1
➝
➝
2-Zylinder 2-Zylinder
4 2 6 2-cylinder 4 2 6 2-cylinder
2-cylindres 2-cylindres
2 cilindros 2 cilindros
5 1 3 5 1 3

➝
➝
7 3 4 6 3-cylinder 7 3 4 6 3-cylinder
5 1 2 8 5 1 2 8

➝
➝
8 6 4 5 9 4-cylinder 8 6 4 5 9 4-cylinder
10 3 1 2 7 10 3 1 2 7
© 2001 / 0312 4010 1.00.11 1.00.11 © 2001 /0312 4010

Bildzeichenerklärung
Bildzeichenerklärung Bildzeichenerklärung
Zerlegen Personenschäden verhüten Zerlegen Personenschäden verhüten
von Baugruppen Hinweis auf Gefahrenstelle von Baugruppen Hinweis auf Gefahrenstelle
1 1
Zusammenbauen Materialschaden verhüten Zusammenbauen Materialschaden verhüten
zu einer Baugruppe Teilbeschädigung zu einer Baugruppe Teilbeschädigung
Abbauen - Ausbauen Unterbauen - Abstützen - Abbauen - Ausbauen Unterbauen - Abstützen -

Abfangen Abfangen
behindernder Teile behindernder Teile
Einbauen - Anbauen Einölen Einbauen - Anbauen Einölen
Teile, die beim Ab-/ Ausbau hinderten Teile, die beim Ab-/ Ausbau hinderten
Achtung, wichtiger Hinweis Einfetten Achtung, wichtiger Hinweis Einfetten
Prüfen - Einstellen Markieren Prüfen - Einstellen Markieren

vor dem Zerlegen, beachten beim vor dem Zerlegen, beachten beim
z. B. Drehmomente, Maße, Drücke usw. Zusammenbau z. B. Drehmomente, Maße, Drücke usw. Zusammenbau
Spezialwerkzeug Wuchten Spezialwerkzeug Wuchten
Ausgleichen von Unwuchten Ausgleichen von Unwuchten
Einbaurichtung beachten Einfüllen - Auffüllen - Nachfüllen Einbaurichtung beachten Einfüllen - Auffüllen - Nachfüllen
z. B. Öl, Kühlwasser usw. z. B. Öl, Kühlwasser usw.
Kontrollieren - Prüfen Ablassen Kontrollieren - Prüfen Ablassen
Sichtprüfung z. B. Öl, Kühlwasser usw. Sichtprüfung z. B. Öl, Kühlwasser usw.
Bedingt wiederverwendbar Lösen Bedingt wiederverwendbar Lösen
Bei Bedarf auswechseln z. B. Lockern einer Spanneinrichtung Bei Bedarf auswechseln z. B. Lockern einer Spanneinrichtung
Beim Zusammenbau immer Spannen Beim Zusammenbau immer Spannen

erneuern erneuern
z. B. Anziehen einer Spanneinrichtung z. B. Anziehen einer Spanneinrichtung
Entsichern - Sichern Entlüften Entsichern - Sichern Entlüften
z. B. Splint, Sicherungsblech usw. z. B. Splint, Sicherungsblech usw.
Sichern - Kleben Spanabhebende Bearbeitung Sichern - Kleben Spanabhebende Bearbeitung
z. B. Dichtmittel flüssig z. B. Dichtmittel flüssig
© 2001 / 0312 4010 1.00.13 1.00.13 © 2001 / 0312 4010

Key to Symbols
Key to Symbols Key to Symbols

Disassembly Guard against personal injury Disassembly Guard against personal injury
of assembly groups Indication of hazard of assembly groups Indication of hazard

1 1
Reassembly Guard against material damage Reassembly Guard against material damage
to form assembly group Damage to parts to form assembly group Damage to parts
Remove Prop up - Support - Hold Remove Prop up - Support - Hold
obstructing parts obstructing parts
Reinstall - Remount Oil Reinstall - Remount Oil
parts which had obstructed disassembly parts which had obstructed disassembly
Attention! Impartant notice! Grease Attention! Impartant notice! Grease
Check - Adjust Mark Check - Adjust Mark

before disassembly, observe marks when before disassembly, observe marks when
e. g. torque dimensions, pressures, etc. reassembling e. g. torque dimensions, pressures, etc. reassembling
Special tool Balance Special tool Balance
Eliminate any imbalance Eliminate any imbalance
Note direction of installation Filling - Topping up - Refilling Note direction of installation Filling - Topping up - Refilling
e. g. oil, cooling water, etc. e. g. oil, cooling water, etc.
Visual inspection Drain off Visual inspection Drain off
e. g. oil, cooling water, etc. e. g. oil, cooling water, etc.
Possibly still serviceable Loosen - Release Possibly still serviceable Loosen - Release
Renew if necessary e. g. loosening a clamping device Renew if necessary e. g. loosening a clamping device
Renew at each reassembly Tighten - Clamp Renew at each reassembly Tighten - Clamp
e. g. tightening a clamping device e. g. tightening a clamping device
Unlock - Lock Vent Unlock - Lock Vent
e. g. split pin, locking plate, etc. e. g. split pin, locking plate, etc.
Lock - Adhere Machining process Lock - Adhere Machining process
e. g. with liquid sealant e. g. with liquid sealant
© 2001 / 0312 4010 1.00.13 1.00.13 © 2001 / 0312 4010

Légende des symboles
Légende des symboles Légende des symboles

Déassemblage Prévention aux accidents profession Déassemblage Prévention aux accidents profession
d’un ensemble constructif attirer l’attention sur un risque eventuel d’un ensemble constructif attirer l’attention sur un risque eventuel
d’ accident
1 1 d’ accident
Assemblage Prévention à la détérioration de Assemblage Prévention à la détérioration de

matériels matériels
des composants d’un ensemble constructif Risque d’endommager des piéces des composants d’un ensemble constructif Risque d’endommager des piéces
Démontage Monter sur tréteaux - freiner par Démontage Monter sur tréteaux - freiner par
sabots - immobiliser par un moyen sabots - immobiliser par un moyen
d’eléments entravant l’accés quelconque d’eléments entravant l’accés quelconque
Remontage - Remise en place Huiler Remontage - Remise en place Huiler
d’eléments qui entravaient l’accés d’eléments qui entravaient l’accés
Remarque importante! Graisser Remarque importante! Graisser
employer lubrificant plastique employer lubrificant plastique
Utilisation impérative Repérage en cours de démontage Utilisation impérative Repérage en cours de démontage
p. ex.: couple-moteur, cotes, pressions etc. permet un remontage correct! p. ex.: couple-moteur, cotes, pressions etc. permet un remontage correct!
Utilisation impérative Equilibrer Utilisation impérative Equilibrer
d’un outil specialise éliminer le balourd d’un outil specialise éliminer le balourd
Respecter l’ordre de montage Premier garnissage - remplissage - Respecter l’ordre de montage Premier garnissage - remplissage -
garnissage d’appoint garnissage d’appoint
p. ex.: Huile eau de refroidissement etc. p. ex.: Huile eau de refroidissement etc.
Vérification - Contrôle Vidanger - soutirer Vérification - Contrôle Vidanger - soutirer
à vue p. ex.: Huile eau de refroidissement etc. à vue p. ex.: Huile eau de refroidissement etc.
Réutilisation sous certaines Desserrer Réutilisation sous certaines Desserrer

conditions conditions
à remplacer,si besoin est p. ex.: desserrage d’un dispositiv à remplacer,si besoin est p. ex.: desserrage d’un dispositiv
A remplacer systématiquement Serrer A remplacer systématiquement Serrer
lors de remontage p. ex.: serrage entre un dispositif lors de remontage p. ex.: serrage entre un dispositif
Arracher la goupille - goupiller Faire la purge d’air Arracher la goupille - goupiller Faire la purge d’air
freiner par tôle-arrétoir freiner par tôle-arrétoir
Freiner - coller Usinage par enlèvement de copeaux Freiner - coller Usinage par enlèvement de copeaux
p. ex. avec páte hermétique, ou frein liquide p. ex. avec páte hermétique, ou frein liquide
© 2001 / 0312 4010 1.00.13 1.00.13 © 2001 / 0312 4010

Leyenda de símbolos
Leyenda de símbolos Leyenda de símbolos

Desarmar Evitar accidentes Desarmar Evitar accidentes
grupos de construcción indica puntos de peligro grupos de construcción indica puntos de peligro
1 1
Rearmar Evitar daños materiales Rearmar Evitar daños materiales
un grupo de construcción averia de piezas un grupo de construcción averia de piezas
Desmontar Calzar - Apoyar Desmontar Calzar - Apoyar
partes que puedan estorbar partes que puedan estorbar
Montar - Incorporar Aceitar Montar - Incorporar Aceitar

partes que puedan estorbar en partes que puedan estorbar en
el desmontaje el desmontaje
!Atención! Indicación importante Engrasar !Atención! Indicación importante Engrasar
Verificar - Graduar - Ajustar Marcar Verificar - Graduar - Ajustar Marcar

antes del desmontaje - controlar la marcación antes del desmontaje - controlar la marcación
(p. ej. pares, medidas, presiones) en el remontaje (p. ej. pares, medidas, presiones) en el remontaje
Herramienta especial Equilibar Herramienta especial Equilibar
Aeliminar desequilibros o excentricidad Aeliminar desequilibros o excentricidad
Observar la dirección de montaje Lienar - Rellenar - Completar Observar la dirección de montaje Lienar - Rellenar - Completar
p. ej. aceite, agua refrigerante, etc. p. ej. aceite, agua refrigerante, etc.
Control Evacuar - Vaciar Control Evacuar - Vaciar
verificación visual p. ej. aceite, agua refrigerante, etc. verificación visual p. ej. aceite, agua refrigerante, etc.
Re-utilización condicional Soltar Re-utilización condicional Soltar
sustituir en caso necesario p. ej. un sistema de fijación o tensado sustituir en caso necesario p. ej. un sistema de fijación o tensado
Sustituir en cada montaje Tensar - Apretar Sustituir en cada montaje Tensar - Apretar
p. ej. un sistema de fijación o tensado p. ej. un sistema de fijación o tensado
Desafianzar - Afianzar (mecánicamente) Purgar el aire Desafianzar - Afianzar (mecánicamente) Purgar el aire
(p. ej. pasador de aletas, chapa de seguridad, (p. ej. pasador de aletas, chapa de seguridad,
etc.) etc.)
Afianzar - Pegar Mecanización con arranque de Afianzar - Pegar Mecanización con arranque de
virutas virutas
p. ej. con medio liquido p. ej. con medio liquido
© 2001 / 0312 4010 1.00.13 1.00.13 © 2001 / 0312 4010

Verificación y ajustes 1011 F
© 2001 / 0312 4010

Inhalts-Verzeichnis Prüfen und Einstellen
Table of Contents Checking and adjusting
Sommaire Contrôle et réglage
Indice Verificación y ajustes
2. Prüfen und Einstellen Seite
Ventilspiel _______________________________________________________ 2.00.01 - 2.00.02

Kompressionsdruck ________________________________________________ 2.00.03 - 2.00.04
#
#
English
2. Checking and adjusting Page
Valve clearance ___________________________________________________ 2.00.01 - 2.00.02

Compression pressure______________________________________________ 2.00.03 - 2.00.04 2
#
#
Français
2. Contrôle et réglage Page
Jeu aux soupapes _________________________________________________ 2.00.01 - 2.00.02

Taux de compression ______________________________________________ 2.00.03 - 2.00.04
#
#
Español
2. Verificación y ajustes Pagina
Juego de válvulas _________________________________________________ 2.00.01 - 2.00.02

Presión de compresión _____________________________________________ 2.00.03 - 2.00.04
#
#
© 2001 / 0312 4010

Prüfen und Einstellen Ventilspiel
Checking and adjusting Valve clearance
Contrôle et réglage Jeu de soupapes
Verificación y ajustes Juego de válvulas
The standard valve clearance can be Le réglage standard du jeu des El ajuste del juego estándar de válvulas
adjusted: soupapes est possible es posible:
with engine cold or warm after cooling sur moteur froid ou chaud après une Con el motor frío o con el motor
down for at least 0.5 h. période de refroidissement d’au moins caliente después de un período de
30 minutes. enfriamiento de por lo menos
media hora.
Oil temperature ≤ 80°C. Température de l’huile ≤ 80˚C. Temperatura del aceite: ≤ 80°C.
Note: The valve clearance is to be in- Nota: à chaque changement du joint de Nota: El juego de válvulas debe
creased by 0.1 mm at every cy- culasse augmenter le jeu aux aumentarse por 0,1 mm a cada
linder head gasket renewal. soupapes de 0,1 mm. cambio de la junta de culata,.
The standard valve clearance is Après 500 heures de marche Tras 500 horas de servicio se
to be adjusted after completion procéder au réglage standard du ajustará el juego estándar.
of 500 hours of operation. jeu des soupapes.
Cylinder head cover has been removed. Le cache-culbuteurs a été déposé. La tapa de culata está desmontada.
2
1. Turn engine until valves of cyl. No. 1. Virer le moteur jusqu’à ce que les 1. Girar el cigüeñal hasta que se
1 overlap. soupapes soient en bascule, cyl. no. 1. crucen las válvulas en el cilindro 1.
For valve clearance adjustment Schéma de réglage du jeu aux Para el esquema de ajuste del juego
schematic see Specification Data. soupapes voir caractéristiques de válvulas, véanse los Datos
techniques. Técnicos.
Note: Valves overlapping means: Nota: le chevauchement des soupapes Nota: Cruce de válvulas significa: La
Exhaust valve about to close. signifie: soupape d’échappement válvula de escape aún no está
Inlet valve about to open. pas encore fermée et soupape cerrada y la de admisión
Neither pushrod can be turned d’admission commence à comienza a abrirse. En esta
in this position. s’ouvrir. Les deux tiges de posición, no es posible girar las
culbuteurs ne peuvent plus dos varillas de empuje.
tourner.
2. Adjust valve clearance on respec- 2. Régler le jeu des soupapes au 2. Ajustar el juego de válvulas en el
tive cylinder with feeler gauge. cylindre correspondant avec une cilindro correspondiente mediante
jauge d’épaisseur. la galga de espesores.
Note: Inlet valve clearance: 0.3 mm Nota: Jeu soupape ADM: 0,3 mm Nota: Juego de válvulas
Exhaust valve clearance: 0.5 mm Jeu soupape ECH: 0,5 mm - admisión: 0,3 mm
- escape: 0,5 mm
3. Tighten locknut. 3. Serrer le contre-écrou 3. Apretar la contratuerca.
Tightening specification: 20 ±2 Nm Consigne de serrage 20 ± 2 Nm Prescripción de apriete: 20 ± 2 Nm.
Recheck the adjustment with feeler Effectuer un nouveau contrôle du Comprobar nuevamente el ajuste
gauge. serrage avec une jauge d’épaisseur. efectuado, mediante la galga de
espesores.
© 2001 / 0312 4010 2.00.01

Ventilspiel Prüfen und Einstellen
Valve clearance Checking and adjusting
Jeu de soupapes Contrôle et réglage
Juego de válvulas Verificación y ajustes
Die Standard-Ventilspieleinstellung ist möglich:
Am kalten- oder am warmen Motor nach einer

Abkühlzeit von mindestens 0,5 h.
Öltemperatur ≤ 80° C
Hinweis: Bei jedem Zylinderkopf-Dichtungswech-

sel ist das Ventilspiel um 0,1 mm zu er-
höhen.
Nach 500 Bh ist das Standard-Ventil-
spiel einzustellen.
Zylinderkopfhaube ist abgebaut
1. Motor durchdrehen bis zum Erreichen der

9
Ventilüberschneidung, Zyl. Nr. 1.
2
Ventilspieleinstellschema
siehe Techn. Daten
Hinweis: Ventilüberschneidung bedeutet:

Auslaßventil ist noch nicht geschlos-
sen, Einlaßventil beginnt zu öffnen.
9
Dabei sind beide Stoßstangen nicht
drehbar. 5
2. Ventilspieleinstellung am entsprechenden Zy-

linder mit Fühlerlehrenblatt einstellen. 6
Hinweis: Ventilspiel Einlaß:
Ventilspiel Außlaß:
0,3 mm
0,5 mm
5
3. Kontermutter festdrehen.
Anziehvorschrift: 20 ± 2 Nm
Einstellung nochmals mit Fühlerlehrenblatt

überprüfen.
2.00.01 © 2001 / 0312 4010

Prüfen und Einstellen Ventilspiel
Checking and adjusting Valve clearance
Contrôle et réglage Jeu de soupapes
Verificación y ajustes Juego de válvulas
Werkstatthandbuch 1011 F Deutsch
4. Dichtung aufsetzen.
4
0
5. Zylinderkopfhaube montieren. Schrauben

4 festdrehen.
2 6 Anziehvorschrift: 8,5 Nm
© 2001 /0312 4010 2.00.02

Ventilspiel Prüfen und Einstellen
Valve clearance Checking and adjusting
Jeu de soupapes Contrôle et réglage
Juego de válvulas Verificación y ajustes
4. Put gasket in place. 4. Mettre en place le joint. 4. Colocar la junta.
5. Fit cylinder head cover. Tighten 5. Monter le cache-culbuteurs. 5. Montar la tapa de culata. Apretar
bolts. Bloquer les vis. los tornillos.
Tightening specification: 8.5 Nm Consigne de serrage: 8,5 Nm. Prescripción de apriete: 8,5 Nm.
2
2.00.02 © 2001 / 0312 4010

Prüfen und Einstellen Kompressionsdruck
Checking and adjusting Compression pressure
Contrôle et réglage Taux de compression
Verificación y ajustes Presión de compresión
Commercial tools required: Outillage usuel: Herramientas comerciales:
Compression tester __________ 8005 Compressiomètre ___________ 8005 Compresímetro _____________ 8005
Torx tool kit ________________ 8189 Jeu d’outils Torx ____________ 8189 Juego de herramientas Torx ___ 8189
Special tools required: Outil spécial: Herramientas especiales:
Connector ______________ 100 120 Pièce de raccordement ____ 100 120 Pieza de empalme ________ 100 120
Special wrench Clé spéciale pour Llave especial para
for injection line __________ 110 490 conduite d’injection _______ 110 490 tubo de inyección ________ 110 490
Injectors have been removed, valve Les injecteurs ont été déposés et le Los inyectores están desmontados y
clearance has been checked. jeu des soupapes contrôlé. el juego de válvulas está controlado.
1. Insert connector with new special 1. Mettre en place la pièce de 1. Introducir la pieza de empalme con
2 seal. raccordement avec un joint spécial la junta especial nueva.
neuf.
2. Fit clamping pad. Tighten bolt. 2. Placer la griffe de serrage et serrer 2. Colocar la garra de sujeción.
le boulon. Apretar el tornillo.
3. If necessary, screw on adapter for 3. Si nécessaire mettre en place 3. De ser necesario, enroscar el
connector. l’adaptateur de la pièce de adaptador para la pieza de
raccordement. empalme.
© 2001 / 0312 4010 2.00.03

Kompressionsdruck Prüfen und Einstellen
Compression pressure Checking and adjusting
Taux de compression Contrôle et réglage
Presión de compresión Verificación y ajustes
Handelsübliche Werkzeuge:
Kompressionsdruckprüfer ___________ 8005

Torx-Werkzeugsatz ________________ 8189
Spezialwerkzeuge:
Anschlußstück _________________ 100 120

Spezialschlüssel für Einspritzleitung __ 110 490
Einspritzventile sind ausgebaut, Ventilspiel

ist kontrolliert. 4
1. Anschlußstück mit neuer Spezialdichtung
einsetzen. 7 2
0
2. Spannpratze aufsetzen. Schraube festdrehen.

4
3. Falls notwendig Adapter für Anschlußstück

aufschrauben. 4
2.00.03 © 2001 / 0312 4010

Prüfen und Einstellen Kompressionsdruck
Checking and adjusting Compression pressure
Contrôle et réglage Taux de compression
Verificación y ajustes Presión de compresión
4. Kompressionsdruckprüfer anschließen.
4 Motor mit Starter durchdrehen.
Kompressionsdruck:
6 F 1011 F
BF 1011 F
25-30 bar
22-27 bar
Der gemessene Kompressionsdruck ist abhän-

9 gig von der Anlaßdrehzahl während des Meß-
vorganges und der Höhenlage des Motorauf-
2 5 stellortes.
Grenzwerte sind daher nicht genau festlegbar.
Empfohlen wird die Kompressionsdruckmessung
nur als Vergleichsmessung aller Zylinder eines
Motors untereinander anzusehen. Sind mehr als
15% Abweichung ermittelt worden, sollte durch
die Demontage der betroffenen Zylindereinheit
die Ursache ermittelt werden.
Hinweis: Einspritzventil mit neuer Spezialdich-

tung einsetzen und festdrehen.
Anziehvorschrift: 21 Nm
Einspritzleitungen festdrehen.
Anziehvorschrift: 22 + 2 Nm
Die Leckölleitung ist grundsätzlich zu erneuern.
© 2001 / 0312 4010 2.00.04

Kompressionsdruck Prüfen und Einstellen
Compression pressure Checking and adjusting
Taux de compression Contrôle et réglage
Presión de compresión Verificación y ajustes
4. Connect compression tester. Turn 4. Brancher le compressiomètre. 4. Conectar el compresímetro. Girar el

engine with starter. Virer le moteur au démarreur motor con ayuda del arrancador.
Compression pressure: Pression de compression Presión de compresión:
F engine 25-30 bar Moteur F 25-30 bars Motor F 25 - 30 bar
BF engine 22-27 bar Moteur BF 22-27 bars Motor BF 22 - 27 bar
The measured compression pressure Le taux de compression mesuré El valor de compresión medido
is dependent on the starting speed dur- dépend de la vitesse de démarrage depende de la velocidad de arranque
ing the measuring process and also on durant le relevé des mesures, et de durante la medición y de la altitud del
the altitude of the engine site. There- l’altitude du lieu d’implantation du lugar de instalación del motor.
fore it is difficult to specify precise moteur. Por tanto, no es posible fijar valores 2
limit values. It is recommended to use Des valeurs limites précises ne límite exactos. La medición de
the compression pressure measure- peuvent donc pas être fixées. Il est compresión se aconseja solamente
ment only for comparison of compres- conseillé de considérer la mesure du como una medida de comparación
sion pressures of all cylinders in one taux de compression uniquement entre todos los cilindros de un mismo
engine. If a difference in pressure in comme mesure comparative pour tous motor. Si se verifican diferencias
excess of 15 % is determined, the les cylindres d’un moteur. En cas superiores al 15%, es conveniente
cylinder unit concerned should be d’écart supérieur à 15 %, la cause buscar la causa, desmontando la
dismantled to establish the cause. pourra être déterminée en démontant unidad de cilindro afectada.
l’unité cylindre concernée.
Note: Fit injector with new special seal Nota: monter l’injecteur avec un joint Nota: Montar el inyector con una junta
and tighten. spécial et serrer. especial nueva y apretar.
Tightening specification: 21 Nm Consigne de serrage: 21 Nm. Prescripción de apriete: 21 Nm.
Tighten injection lines. Serrer les tuyauteries d’injection. Apretar las tuberías de inyección.
Tightening Consigne Prescripción

specification: 22 + 2 Nm de serrage 22 + 2 Nm. de apriete: 22 + 2 Nm.
The leakage fuel line must always be Toujours remplacer la tubulure de La tubería de combustible sobrante
renewed. retour de fuites. deberá ser sustituida, en todos los
casos, por otra nueva.
2.00.04 © 2001 / 0312 4010

Verificación y ajustes
© 2001 / 0312 4010

Bauteile instand setzen
Repair of components
Mise en état des composants
Reparación de componentes 1011 F
© 2001 / 0312 4010

© 2001 / 0312 4010
Inhalts-Verzeichnis Bauteile instand setzen
Table of Contents Repair of components
Sommaire Mise en état des composants
Indice Reparación de componentes
Deutsch
3. Bauteile instand setzen
Baugruppe Benennung Seite
39 Keilriemenspannrolle 3.39.101
39 Lüfterantrieb 3.39.105-3.39.109
83
English
3. Repair of components 3
Assembly Group Description Page
39 Idler pulley 3.39.101

39 Fan drive 3.39.105-3.39.109
© 2001 / 0312 4010

Bauteile instand setzen Inhalts-Verzeichnis
Repair of components Table of Contents
Mise en état des composants Sommaire
Reparación de componentes Indice
Français
3. Mise en état des composants
Groupe Désignation Page
39 Galet tendeur 3.39.101

39 Entrainement du ventilateur 3.39.105-3.39.109
Español
3 3. Reparación de componentes
Grupo de construcción Denominación Página
39 Polea tensora 3.39.101

39 Accionamiento del 3.39.105-3.39.109
ventilador
© 2001 / 0312 4010

Spannrolle Bauteile instand setzen
Idler pulley Repair of components
Galet tendeur Mise en état des composants
Polea tensora Reparación de componentes
© 2001 / 0312 4010

Bauteile instand setzen Spannrolle
Repair of components Idler pulley
Mise en état des composants Galet tendeur
Reparación de componentes Polea tensora
1. Remove clamping plate. 1. Déposer la patte de serrage. 1. Desmontar la corredera.
2. Replace damaged idler pulley. 2. Remplacer galet tendeur 2. Sustituir la polea tensora
défectueux. defectuosa.
3. Fit clamping plate, Tighten bolt. 3. Reposer la patte de serrage et 3. Montar la corredera. Apretar el
bloquer la vis. tornillo.
3 Tightening specification: 21 Nm Consigne de serrage: 21 Nm Prescripción de apriete: 21 Nm
© 2001 / 0312 4010 3.39.101

Spannrolle Bauteile instand setzen
Idler pulley Repair of components
Galet tendeur Mise en état des composants
Polea tensora Reparación de componentes
1. Spannlasche abbauen.
1
2. Schadhafte Spannrolle austauschen.

9
0
3. Spannlasche anbauen. Schraube festdrehen.
2
6 3
3.39.101 © 2001 / 0312 4010

Bauteile instand setzen Spannrolle
Repair of components Idler pulley
Mise en état des composants Galet tendeur
Reparación de componentes Polea tensora
© 2001 / 0312 4010

Lüfterantrieb Bauteile instand setzen
Fan drive Repair of components
Entraînement ventilateur Mise en état des composants
Accionamiento del ventilador Reparación de componentes
© 2001 / 0312 4010

Bauteile instand setzen Lüfterantrieb
Repair of components Fan drive
Mise en état des composants Entraînement ventilateur
Reparación de componentes Accionamiento del ventilador
Commercial tools required: Entraînement ventilateur Herramientas comerciales:
Torx tool kit ________________ 8189 Outillage Torx ______________ 8189 Juego de herramientas Torx ___ 8189
Internal puller Extracteur intérieur Extractor
1. Undo cheese-head bolt, pull drive 1. Dévisser vis à tête cylindrique, 1. Desenroscar el tornillo de cabeza
hub from bearing carrier. extraire le moyeu d’entraînement cilíndrica. Separar a presión el
du porte-roulement. cubo de accionamiento del
portacojinetes.
2. Take out fastening bolts. 2. Retirer vis de fixation. 2. Retirar los tornillos de fijación.
3. Remove V-belt pulley from drive 3. Déposer poulie à gorge du moyeu. 3. Desmontar la polea de correa
hub. trapezoidal del cubo de
accionamiento.
© 2001 / 0312 4010 3.39.105

Handelübliche Werkzeuge:
Torx-Werkzeugsatz _________________ 8189

Innenauszieher
1. Zylinderschraube herausdrehen, Antriebs-

nabe von dem Lagerträger abdrücken.
1
2. Befestigungsschrauben herausnehmen.
1
3
3. Keilriemenscheibe von Antriebsnabe abbauen.

1
3.39.105 © 2001 / 0312 4010

4. Vier Sechskantschrauben herausschrau-

1 ben, Scheibe und Zylinderschraube mit
Scheibe herausdrücken.
5. Äußeres Rillenkugellager herausziehen.

1 Hinweis: Das Rillenkugellager ist grundsätz-
5 lich zu erneuern.
6. Sicherungsring aus der Antriebsnabe her-

1 ausnehmen.
3
q
7. Inneres Rillenkugellager aus der Antriebs-

1 nabe herausziehen.
5 Hinweis: Das Rillenkugellager ist bedingt wie-

derverwendbar.
© 2001 /0312 4010 3.39.106

4. Undo four hexagon bolts, press out 4. Dévisser les quatre vis hexagonales 4. Desenroscar los cuatro tornillos
disc and cheese-head screw with puis extraire rondelle et vis à tête hexagonales. Desmontar a presión
washer. cylindrique avec rondelle. el disco y el tornillo de cabeza
cilíndrica con arandela.
5. Pull out outer grooved ball bearing. 5. Retirer le roulement rainuré à billes 5. Extraer el cojinete de bolas fijo
extérieur. exterior.
Note: The grooved ball must always be Nota: changer systématiquement le Nota: El cojinete deberá ser sustituido
renewed. roulement rainuré à billes. siempre por otro nuevo.
6. Take out circlip from drive hub. 6. Extraire le circlip du moyeu. 6. Sacar el anillo de retención del
cubo de accionamiento.
7. Pull out inner grooved ball bearing 7. Extraire le roulement rainuré à 7. Extraer el cojinete de bolas fijo
from drive hub. billes du moyeu. interior del cubo de accionamiento.
Note: The grooved ball bearing is pos- Nota: le roulement à billes n’est qu’en Nota: El cojinete es reutilizable
sibly still fit for further use. partie réutilisable. condicionalmente.
3.39.106 © 2001 / 0312 4010

8. Press in inner grooved ball bearing 8. Enfoncer roulement rainuré à billes 8. Introducir a presión el cojinete de
via outer race as far as it will go. intérieur par la bague extérieure bolas fijo interior, a través del anillo
jusqu’en position de butée. exterior, hasta el tope.
9. Insert circlip in drive hub. 9. Insérer circlip sur le moyeu. 9. Colocar el anillo de retención en el
cubo de accionamiento.
10. Press in outer grooved ball bearing 10. Enfoncer roulement rainuré à billes 10. Introducir a presión el cojinete de
via outer race as far as it will go. extérieur par la bague extérieure bolas fijo exterior, a través del
jusqu’en position de butée. anillo exterior, hasta el tope.
3
11. Fit V-belt pulley. Tighten bolts. 11. Monter poulie à gorge. Serrer les 11. Montar la polea de correa
vis. trapezoidal. Apretar los tornillos.
Tightening specification: 21 Nm Consigne de serrage: 21 Nm Prescripción de apriete: 21 Nm
Note: Watch direction of installation. Nota: respecter le sens de montage. Nota: Observar la dirección de
montaje.
© 2001 / 0312 4010 3.39.107

8. Inneres Rillenkugellager über den Außen-

ring bis zur Anlage eindrücken.
2
9. Sicherungsring in die Antriebsnabe einset-

zen.
2
q
10. Äußeres Rillenkugellager über den Außen-

ring bis zur Anlage eindrücken. 2
3
11. Keilriemenscheibe anbauen. Schrauben fest-

drehen. 2
6
Hinweis: Einbaurichtung beachten.
5
8
3.39.107 © 2001 / 0312 4010

12. Drei Befestigungsschrauben in Lagerträger

2 einstecken.
13. Lagerfläche für äußeres Rillenkugellager

2 mit Sicherungsmittel DEUTZ DW 55 be-
streichen.
14. Zylinderschraube mit Scheibe einsetzen

2 und festdrehen.
3 6 Anziehvorschrift: 21 Nm
Antriebsnabe auf den Lagerträger aufsetzen.
15. Scheibe mit Führungsbund nach außen wei-

2 send einsetzen.
© 2001 / 0312 4010 3.39.108

12. Insert three fastening bolts in 12. Introduire les trois vis dans le 12. Meter los tres tornillos de fijación
bearing carrier. porte-roulement. en el portacojinetes.
13. Apply locking compound DEUTZ 13. Enduire surface du roulement 13. Aplicar DEUTZ DW 55 a la
DW 55 to bearing surface of outer rainuré à billes extérieur de pâte superficie de soporte del cojinete
grooved ball bearing. d’étanchéité DEUTZ DW 55. de bolas fijo exterior.
14. Insert cheese-head screw together 14. Placer vis à tête cylindrique avec 14. Montar el tornillo de cabeza
with washer and tighten. rondelle et serrer. cilíndrica con arandela y apretarlo.
Tightening specification: 21 Nm Consigne de serrage: 21 Nm Prescripción de apriete: 21 Nm 3

Place drive hub on bearing carrier. Placer moyeu sur le porte- Colocar el cubo de accionamiento
roulement. sobre el portacojinetes.
15. Insert washer with guide collar 15. Placer rondelle avec collerette de 15. Introducir la arandela con el
pointing to the outside. guidage orientée vers l’extérieur. collarín de guía indicando hacia el
exterior.
3.39.108 © 2001 / 0312 4010

16. Screw in four hexagon bolts, grade 16. Introduire les quatre vis hexagona- 16. Enroscar los cuatro tornillos
10.9, and tighten. les type 10.9 et serrer. hexagonales, calidad 10.9, y
apretarlos.
With mounted fan: Pour montage de ventilateur: En caso de montaje del ventilador:
Tightening specification: 30 Nm consigne de serrage: 30 Nm Prescripción de apriete: 30 Nm
© 2001 / 0312 4010 3.39.109

16. Vier Sechskantschrauben Qualität 10.9 ein-

schrauben und festdrehen. 2
Bei Lüfteranbau:
Anziehvorschrift: 30 Nm 6
3.39.109 © 2001 / 0312 4010

1
2
5
2
3
© 2001 / 0312 4010

Despiece y ensamblado conjunto de moteur
1011 F
© 2001 / 0312 4010

Inhalts-Verzeichnis Demontage und Montage, Motor komplett
Table of Contents Disassembly and reassembly of complete engine
Sommaire Démontage et montage moteur complet
Indice Despiece y ensamblado conjunto de motor
Deutsch
4. Demontage und Montage, Motor komplett
Benennung Seite
Motor zerlegen ___________________________________ 4.00.01 - 4.00.16
Motor zusammenbauen: ___________________________________
Thermostat / Öldruckregelventil / Öldruckschalter _________________________ 4.00.17 - 4.00.19
Stößel / Nockenwelle ___________________________________ 4.00.20 - 4.00.21
Kurbelwellenlagerung ___________________________________ 4.00.21 - 4.00.24
Hinterer Deckel ___________________________________ 4.00.24
Kolbenklassenbestimmung ___________________________________ 4.00.24 - 4.00.25
Kolben mit Pleuel ___________________________________ 4.00.25 - 4.00.26
Vorderer Deckel ___________________________________ 4.00.27
Kurbelwellenzahnriemenrad ___________________________________ 4.00.27 -4.00.30
Nockenwellenzahnriemenrad ___________________________________ 4.00.30
Schmierölpumpe ___________________________________ 4.00.31
Zahnriemeneinstellung / Spannrolle ___________________________________ 4.00.31 - 4.00.35
Steuerzeiten-Kontrolle ___________________________________ 4.00.35 - 4.00.37
Zylinderkopf / Ventiltrieb ___________________________________ 4.00.38 - 4.00.40
Luftansaugrohr / Abgassammelrohr ___________________________________ 4.00.41 - 4.00.42
Einspritzpumpe ___________________________________ 4.00.42 - 4.00.46
Einspritzventile ___________________________________ 4.00.47
Kühlgebläse ___________________________________ 4.00.48
Kraftstoffleitung / Einspritzleitungen ___________________________________ 4.00.48 - 4.00.49
Kraftstofförderpumpe /Kraftstoffiltererkonsole / Kraftstoffilter / Ölfilter _________ 4.00.50 - 4.00.52
Luftführung / Ölkühler ___________________________________ 4.00.52 - 4.00.54
Anschlußgehäuse / Schwungrad ___________________________________ 4.00.54 - 4.00.55
Hydraulikpumpenkonsole ___________________________________ 4.00.55 - 4.00.57
Hydraulikpumpe ___________________________________ 4.00.58
Zahnriemenschutzgehäuse / Keilriemenscheibe / Keilriemen _________________ 4.00.59 - 4.00.60
Luftpresser ___________________________________ 4.00.61 - 4.00.63
Ölansaugrohr / Ölwanne ___________________________________ 4.00.63 - 4.00.66
Starter / Aufstellfuß ___________________________________ 4.00.66 - 4.00.67
Austausch der Wellendichtringe am kompletten Motor _____________________ 4.00.69 - 4.00.71
Abgasturbolader ab- und anbauen ___________________________________ 4.00.73 - 4.00.76
Generator und Lüfterantrieb ab- und anbauen ____________________________ 4.00.77 - 4.00.79
Generator ab- und anbauen ___________________________________ 4.00.79 - 4.00.81
Ladedruckabhängiger Vollastanschlag __________________________________ 4.00.82
Kurbelgehäuseentlüftung ___________________________________ 4.00.82
© 2001 / 0312 4010

Demontage und Montage, Motor komplett Inhalts-Verzeichnis
Disassembly and reassembly of complete engine Table of Contents
Démontage et montage moteur complet Sommaire
Despiece y ensamblado conjunto de motor Indice
English
4. Disassembly and reassembly of complete engine
Description Page
Dismantling engine ___________________________________ 4.00.01 - 4.00.16
Reassembling engine: ___________________________________
Thermostat / oil pressure control valve / oil pressure switch 4.00.17 - 4.00.19
Tappets / camshaft ___________________________________ 4.00.20 - 4.00.21
Crankshaft bearings ___________________________________ 4.00.21 - 4.00.24
Rear cover ___________________________________ 4.00.24
Determining the piston class ___________________________________ 4.00.24 - 4.00.25
Piston with connecting rod ___________________________________ 4.00.25 - 4.00.26
Front cover ___________________________________ 4.00.27
Crankshaft toothed belt gear ___________________________________ 4.00.27 -4.00.30
Camshaft toothed belt gear ___________________________________ 4.00.30
Lube oil pump ___________________________________ 4.00.31
Toothed belt adjustment / idler pulley __________________________________ 4.00.31 - 4.00.35
Valve timing check ___________________________________ 4.00.35 - 4.00.37
Cylinder head / valve gear ___________________________________ 4.00.38 - 4.00.40
Air intake manifold / exhaust manifold __________________________________ 4.00.41 - 4.00.42
Injection pump ___________________________________ 4.00.42 - 4.00.46
Injectors ___________________________________ 4.00.47
Blower ___________________________________ 4.00.48
Fuel line / injection lines ___________________________________ 4.00.48 - 4.00.49
Fuel feed pump / fuel filter bracket / fuel filter / oil filter ____________________ 4.00.50 - 4.00.52
Air ducting / oil cooler ___________________________________ 4.00.52 - 4.00.54
Adapter housing / flywheel ___________________________________ 4.00.54 - 4.00.55
Hydraulic pump bracket ___________________________________ 4.00.55 - 4.00.57
Hydraulik pump ___________________________________ 4.00.58
Toothed belt guard / V-belt pulley / V-belt _______________________________ 4.00.59 - 4.00.60
Air compressor ___________________________________ 4.00.61 - 4.00.63
Oil suction pipe / oil pan ___________________________________ 4.00.63 - 4.00.66
Starter / mounting foot ___________________________________ 4.00.66 - 4.00.67
Renewing shaft seals on complete engine _______________________________ 4.00.69 - 4.00.71
Removing and refitting exhaust turbocharger ____________________________ 4.00.73 - 4.00.76
Removing and refitting alternator and fan drive ___________________________ 4.00.77 - 4.00.79
Removing and refitting alternator ___________________________________ 4.00.79 - 4.00.81
Manifold-pressure compensator ___________________________________ 4.00.82
Crankcase breather ___________________________________ 4.00.82
© 2001 / 0312 4010

Inhalts-Verzeichnis Demontage und Montage, Motor komplett
Table of Contents Disassembly and reassembly of complete engine
Sommaire Démontage et montage moteur complet
Indice Despiece y ensamblado conjunto de motor
Français
4. Démontage et montage moteur complet
Désignation Page
Démontage du moteur ___________________________________ 4.00.01 - 4.00.16
Assemblage du moteur: ___________________________________
Thermostat / soupape de régulation de pression d’huile /
interrupteur de pression d’huile ___________________________________ 4.00.17 - 4.00.19
Poussoir / arbre à cames ___________________________________ 4.00.20 - 4.00.21
Paliers de vilebrequin ___________________________________ 4.00.21 - 4.00.24
Couvercle arrière ___________________________________ 4.00.24
Détermination de la catégorie de piston _________________________________ 4.00.24 - 4.00.25
Piston avec bielle ___________________________________ 4.00.25 - 4.00.26
Couvercle avant ___________________________________ 4.00.27
Pignon de courroie crantée du vilebrequin ______________________________ 4.00.27 -4.00.30
Pignon de courroie crantée d’arbre à cames _____________________________ 4.00.30
Pompe à huile de graissage ___________________________________ 4.00.31
Réglage de la courroie crantée / galet tendeur ____________________________ 4.00.31 - 4.00.35
Contrôle du calage de la distribution ___________________________________ 4.00.35 - 4.00.37
Culasse / commande des soupapes ___________________________________ 4.00.38 - 4.00.40
Collecteur d’admission / collecteur d’échappement _______________________ 4.00.41 - 4.00.42
Pompe d’injection ___________________________________ 4.00.42 - 4.00.46
Inyecteurs ___________________________________ 4.00.47
Turbine de refroidissement ___________________________________ 4.00.48
Conduite d’alimentation / conduites de refoulement _______________________ 4.00.48 - 4.00.49
Pompe d’alimentation / console de filtre à combustible /
filtre à combustible / filtre à huile ___________________________________ 4.00.50 - 4.00.52
Gaine de guidage d’air / radiateur à huile ________________________________ 4.00.52 - 4.00.54
Carter d’adaptation / volant ___________________________________ 4.00.54 - 4.00.55
Console de pompe hydraulique ___________________________________ 4.00.55 - 4.00.57
Pompe hydraulique ___________________________________ 4.00.58
Carter cache-courroie / courroie à gorge / courroie ________________________ 4.00.59 - 4.00.60
Compresseur d’air ___________________________________ 4.00.61 - 4.00.63
Tube d’aspiration d’huile / carter d’huile ________________________________ 4.00.63 - 4.00.66
Démarreur / Pied de fixation ___________________________________ 4.00.66 - 4.00.67
Remplacement des joints d’arbre sur moteur complet _____________________ 4.00.69 - 4.00.71
Dépose et repose du turbocompresseur d’échappement ____________________ 4.00.73 - 4.00.76
Déposer et reposer alternateur et entraînement du ventilateur _______________ 4.00.77 - 4.00.79
Déposer et reposer l’alternateur ___________________________________ 4.00.79 - 4.00.81
Correcteur de débit ___________________________________ 4.00.82
Event de carter ___________________________________ 4.00.82
4
© 2001 / 0312 4010

Demontage und Montage, Motor komplett Inhalts-Verzeichnis
Disassembly and reassembly of complete engine Table of Contents
Démontage et montage moteur complet Sommaire
Despiece y ensamblado conjunto de motor Indice
Español
4. Despiece y ensamblado conjunto de motor
Denominación Página
Desarmado del motor ___________________________________ 4.00.01 - 4.00.16
Rearmado del motor: ___________________________________
Termostato / válvula de presión de aceite / interruptor de presión aceite _______ 4.00.17 - 4.00.19
Empujadores / árbol de levas ___________________________________ 4.00.20 - 4.00.21
Apoyos del cigüeñal ___________________________________ 4.00.21 - 4.00.24
Tapa trasera ___________________________________ 4.00.24
Determinación de la clase de pistón ___________________________________ 4.00.24 - 4.00.25
Pistón con biela ___________________________________ 4.00.25 - 4.00.26
Tapa delantera ___________________________________ 4.00.27
Rueda de correa dentada en el cigüeñal ________________________________ 4.00.27 -4.00.30
Rueda de correa dentada del árbol de levas ______________________________ 4.00.30
Bomba de aceite lubricante ___________________________________ 4.00.31
Ajuste de la correa dentada / polea tensora ______________________________ 4.00.31 - 4.00.35
Control de las cotas de reglaje ___________________________________ 4.00.35 - 4.00.37
Culata / accionamiento de las válvulas __________________________________ 4.00.38 - 4.00.40
Colector de admisión / colector de escape ______________________________ 4.00.41 - 4.00.42
Bomba de inyección ___________________________________ 4.00.42 - 4.00.46
Inyectores ___________________________________ 4.00.47
Ventilador de refrigeración ___________________________________ 4.00.48
Tubería de combustible / tuberías de inyección ___________________________ 4.00.48 - 4.00.49
Bomba de alimentación de combustible / consola del filtro de
combustible / filtro de combustible / filtro de aceite _______________________ 4.00.50 - 4.00.52
Conducción de aire / refrigerador de aceite ______________________________ 4.00.52 - 4.00.54
Cárter de adaptación / volante ___________________________________ 4.00.54 - 4.00.55
Soporte de la bomba hidráulica ___________________________________ 4.00.55 - 4.00.57
Bomba hidráulica ___________________________________ 4.00.58
Cubierta protectora de correas dentadas / polea de correa trapezoidal /
correa trapezoidal ___________________________________ 4.00.59 - 4.00.60
Compresor de aire ___________________________________ 4.00.61 - 4.00.63
Tubo de aspiración de aceite / cárter de aceite ___________________________ 4.00.63 - 4.00.66
Arrancador / pata de colocación ___________________________________ 4.00.66 - 4.00.67
Sustitución de los retenes en el motor completo __________________________ 4.00.69 - 4.00.71
Desmontaje y montaje del turbocompresor ______________________________ 4.00.73 - 4.00.76
Desmontaje y montaje del alternador y accionamiento del ventilador __________ 4.00.77 - 4.00.79
Desmontaje y montaje del alternador __________________________________ 4.00.79 - 4.00.81
Tope de plena carga dependiente de la presión de sobrealimentación __________ 4.00.82
Ventilación del cárter ___________________________________ 4.00.82
4
© 2001 / 0312 4010

© 2001 / 0312 4010

Dismantling engine Démontage du moteur Desarmado del motor
Torx tools _________________ 8189 Outils Torx _________________ 8189 Herramental Torx ____________ 8189
Cobra clamp pliers ___________ 8011 Pince à ressorts Cobra _______ 8011 Alicates Cobra
Multipower tool _____________ 8049 Multiplicateur de couple ______ 8049 para abrazaderas ____________ 8011
Socket a/flats 32 ____________ 8036 Clé à douille de 32 __________ 8036 Multiplicador de fuerza _______ 8049
Llave de vaso _______________ 8036
Special tools required: Outillage usuel: Herramientas especiales:
Engine assembly stand _______ 6067 Chevalet de Caballete de

Angled clamping plate ____ 6067/115 montage de moteur __________ 6067 montaje de motores __________ 6067
Adjusting pin ____________ 100 700 Support d’ablocage ______ 6067/115 Soporte de fijación _______ 6067/115
Special wrench Pige de réglage __________ 100 700 Perno de ajuste __________ 100 700
for injection line __________ 110 490 Clé spéciale pour Llave especial para
Puller _________________ 143 100 conduite d’injection _______ 110 490 tuberías de inyección ______ 110 490
Dolly _________________ 143 420 Outil à chasser ___________ 143 100 Dispositivo de
Intermediate disc _________ 143 430 Dispositif d’immobilisation __ 143 420 separación por presión ____ 143 100
Dolly for camshaft gear ____ 144 130 Disque intermédiaire ______ 143 430 Contrasoporte ___________ 143 420
Special wrench Dispositif d’imobilisation Arandela intermedia _______ 143 430
for oil pressure sensor ____ 170 110 pour pignon Contrasoporte para la rueda
d’arbre à cames __________ 144 130 dentada en el árbol de levas _ 144 130
Clé spéciale pour capteur Llave especial para transmisores
de pression d’huile _______ 170 110 de presión de aceite _______ 170 110
The repair procedure outlined in this Les travaux de réparation indiqués ne Los trabajos de reparación ilustrados
chapter refers to the standard specifi- tiennent pas compte de la diversité des no consideran los diversos volúmenes
cation, i.e. components for customi- volumes de livraison des clients, c’est- de suministro según pedidos de
zing the engine are not shown. à-dire que les pièces annexes différen- clientes, o sea, elementos que difieren
tes du modèle standard ne sont pas de la versión normal no se muestran.
présentées dans le présent Manuel.
1. Remove mounting foot. 1. Déposer le pied de fixation. 1. Desmontar la pata de colocación.
© 2001 / 0312 4010 4.00.01

Motor zerlegen
Handelsübliche Werkzeuge:
Torx-Werkzeuge ____________________ 8189

Cobraklemmenzange ________________ 8011
Kraftvervielfältiger __________________ 8049
Stecknuß _________________________ 8036
Spezialwerkzeuge:
Motor-Montagebock ________________ 6067

Aufspannhalter ________________ 6067/115
Einstellbolzen ___________________ 100 700
Spezialschlüssel für Einspritzleitung __ 110 490
Abdrückvorrichtung ______________ 143 100
Gegenhalter ____________________ 143 420
Zwischenscheibe ________________ 143 430
Gegenhalter für Nockenwellenrad ___ 144 130
Spezialschlüssel für Öldruckgeber ___ 170 110
Bei dem gezeigten Reparaturablauf sind unter-

schiedliche Kundenumfänge nicht berücksich-
tigt, d.h. von der Standard-Ausführung abwei-
chende Anbauteile werden nicht gezeigt.
1. Aufstellfuß abbauen.
3 4
4.00.01 © 2001 / 0312 4010

2. Ladestromleitung und Starter abbauen.

3
3. Aufspannhalter anbauen. Schrauben fest-

4 drehen.
4. Motor an schwenkbaren Montagebock mon-

4 tieren.
7 Hinweis: Richtige Aufhängevorrichtung verwen-

den.
5. Öl bzw. Restöl ablassen, auffangen und vor-
4 ü schriftsmäßig entsorgen.
© 2001 / 0312 4010 4.00.02

2. Remove charging current line and 2. Déposer la conduite de courant de 2. Desmontar el cable de corriente de
starter. charge et le démarreur. carga y el arrancador.
3. Mount angled clamping plate. 3. Monter le support d’ablocage et 3. Montar el soporte de fijación.
Tighten bolts. bloquer les vis. Apretar los tornillos.
4. Mount engine to swivelling 4. Monter le moteur sur le chevalet de 4. Montar el motor sobre el caballete
assembly stand. montage pivotable. de montaje orientable.
Note: Use proper suspension device. Nota: utiliser le bon dispositif de Nota: Usar el correcto dispositivo de
manutention. suspensión.
5. Drain, catch remaining oil and 5. Vidanger l’huile ou l’huile restante 5. Evacuar el aceite o aceite residual,
dispose of in accordance with anti- et s’en débarrasser selon la recogerlo y eliminarlo en forma
pollution regulations. réglementation antipollution. reglamentaria. 4
4.00.02 © 2001 / 0312 4010

6. Remove hose elbow and V-belt pul- 6. Déposer la tubulure flexible, la 6. Desmontar el codo de manguera y
ley together with shims. Take off V- poulie à gorge et les rondelles de la polea de correa trapezoidal con
belt. compensation. Retirer la courroie arandelas de compensación.
trapézoïdale.
7. Remove lube oil pipe and air 7. Déposer la canalisation d’huile et le 7. Desmontar la tubería de aceite
compressor. compresseur d’air. lubricante y el compresor de aire.
8. Remove hydraulic pump. 8. Déposer la pompe hydraulique. 8. Desmontar la bomba hidráulica.
9. Remove V-belt idler pulley. Take off 9. Déposer le galet tendeur de 9. Desmontar la polea tensora de
V-belt. courroie et retirer cette dernière. correa trapezoidal. Quitar la correa.
4
© 2001 / 0312 4010 4.00.03

6. Schlauchkrümmer und Keilriemenscheibe

mit Ausgleichscheiben abbauen. Keilriemen
abnehmen.
3
7. Schmierölleitung und Luftpresser abbauen.

3
8. Hydraulikpumpe abbauen.
3
9. Keilriemenspannrolle abbauen. Keilriemen

abnehmen. 3 4
4.00.03 © 2001 / 0312 4010

10. Luftführungshaube abbauen.

3
11. Standblech abbauen.

3
12. Ölkühler abbauen. Falls Steckstücke im Kur-

3 belgehäuse verbleiben, Steckstücke heraus-
nehmen.
5 Hinweis: Auslaufendes Öl auffangen und vor-
schriftsmäßig entsorgen.
Bei B/FM - Motoren.
4 3 13. Ölkühleranschlüsse abbauen.
© 2001 / 0312 4010 4.00.04

10. Remove air cowling. 10. Déposer la hotte de guidage d’air. 10. Desmontar la manga guía de aire.
11. Remove stay plate. 11. Déposer la tôle verticale. 11. Desmontar la chapa vertical.
12. Remove oil cooler. If plug-in ele- 12. Déposer le radiateur à huile. Au 12. Desmontar el refrigerador de
ments have remained in the crank- cas où des pièces intercalées aceite. Retirar las piezas de
case, take them out. seraient restées dans le bloc enchufe que hayan quedado en el
moteur, les retirer. bloque motor.
Note: Catch any escaping oil and Nota: Recueillir l’huile qui s’écoule et Nota: Recoger el aceite que sale y
dispose of in accordance with s’en débarrasser selon la eliminarlo en forma
anti-pollution regulations. réglementation antipollution. reglamentaria.
With B/FM engines: Pour moteurs B/FM En motores B/FM:
13. Remove oil cooler connections. 13. Déposer les raccords du radiateur 13. Desmontar los racores del 4
à huile. refrigerador de aceite.
4.00.04 © 2001 / 0312 4010

14. Remove air ducting. 14. Déposer le guidage d’air. 14. Desmontar la conducción de aire.
15. Remove blower with alternator and 15. Déposer la turbine de 15. Desmontar el ventilador de
charging current line. refroidissement avec générateur et refrigeración con el alternador y
conduite de courant de charge. cable de corriente de carga.
16. Remove exhaust manifold and air 16. Déposer le collecteur 16. Desmontar los colectores de
intake manifold. d’échappement et le collecteur escape y de admisión.
d’admission.
17. Remove injection lines. 17. Déposer les conduites d’injection. 17. Desmontar las tuberías de
inyección.
4
© 2001 / 0312 4010 4.00.05

14. Luftführung abbauen.

3
15. Kühlgebläse mit Generator und Ladestrom-

leitung abbauen. 3
16. Abgassammelrohr und Luftansaugrohr ab-

bauen. 3
17. Einspritzleitungen abbauen.

3 4
7
4.00.05 © 2001 / 0312 4010

18. Leckölleitung abbauen.

3
19. Spannpratzen entfernen. Einspritzventile

3 ausbauen.
5 Hinweis: Anschlüsse verschließen.
20. Profilgummi entfernen.

3
21. Kraftstoffleitungen abbauen. Ölmeßstab
4 3 entfernen.
5 Hinweis: Cobraklemmenzange benutzen.
© 2001 / 0312 4010 4.00.06

18. Remove leakage fuel pipe. 18. Déposer la tubulure de 18. Desmontar la tubería de
récupération des fuites. combustible sobrante.
19. Remove clamping pads. Remove 19. Oter les pattes de serrage et 19. Quitar las garras de sujeción.
injectors. déposer les injecteurs. Desmontar los inyectores.
Note: Cover up connections. Nota: boucher les orifices. Nota: Cerrar las aberturas.
20. Remove rubber profile. 20. Oter le caoutchouc profilé. 20. Quitar los perfiles de goma.
21. Remove fuel lines. Remove oil 21. Déposer les conduites 21. Desmontar las tuberías de
dipstick. d’alimentation et retirer la jauge combustible. Retirar la varilla para
d’huile. la medición del nivel de aceite. 4
Note: Use Cobra clamp pliers. Nota: utiliser une pince à ressorts Nota: Usar los alicates Cobra para
Cobra pour tuyaux. abrazaderas.
4.00.06 © 2001 / 0312 4010

22. Remove oil filter. 22. Déposer le filtre à huile. 22. Desmontar el filtro de aceite.
Note: Catch any escaping oil and dis- Nota: recueillir l’huile qui s’écoule et Nota: Recoger el aceite que sale y
pose of in accordance with anti- s’en débarrasser selon la eliminarlo en forma
pollution regulations. réglementation antipollution. reglamentaria.
23. Remove fuel filter. 23. Déposer le filtre à combustible. 23. Desmontar el filtro de
combustible.
Note: Catch any escaping fuel and dis- Nota: recueillir l’huile qui s’écoule et Nota: Recoger el combustible que sale
pose of in accordance with anti- assurer son élimination selon la y eliminarlo en forma
pollution regulations. réglementation antipollution. reglamentaria.
24. Remove fuel filter bracket and fuel 24. Déposer console du filtre à 24. Desmontar la consola del filtro de
feed pump. combustible et pompe combustible y la bomba de
d’alimentation. alimentación de combustible.
25. Remove mounting foot. 25. Déposer pied de fixation. 25. Desmontar la pata de colocación.
© 2001 / 0312 4010 4.00.07

22. Ölfilter abbauen.
Hinweis: Auslaufendes Öl auffangen und vor-

3
5
23. Kraftstoffilter abbauen.
Hinweis: Auslaufender Kraftstoff auffangen

3
und vorschriftsmäßig entsorgen.
5
24. Kraftstoffilterkonsole und Kraftstofförder-

pumpe abbauen. 3
25. Aufstellfuß abbauen.

3 4
4.00.07 © 2001 / 0312 4010

26. Öldruckgeber und Verschlußschraube her-

3 ausschrauben.
27. Zylinderkopfhaube abbauen.

3
28. Kipphebelböcke abbauen.

3
29. Stoßstangen herausnehmen.
4 3
© 2001 / 0312 4010 4.00.08

26. Unscrew oil pressure sensor and 26. Dévisser capteur d’huile de 26. Desenroscar el transmisor de
screw plug. pression et vis filetée. presión de aceite y el tapón.
27. Remove cylinder head cover. 27. Déposer la culasse. 27. Desmontar la tapa de culata.
28. Remove rocker arm brackets. 28. Déposer les supports de 28. Desmontar los soportes de
culbuteurs. balancines.
29. Take out pushrods. 29. Retirer les tiges de culbuteurs. 29. Sacar las varillas de empuje.
4.00.08 © 2001 / 0312 4010

30. Remove cylinder head. 30. Déposer la culasse. 30. Desmontar la culata.
31. Remove injection pumps. 31. Déposer les pompes d’injection. 31. Desmontar las bombas de
inyección.
32. Take out roller tappets for injection 32. Retirer le poussoir à galets de la 32. Sacar el empujador de rodillo de la
pump (using outer circlip pliers). pompe d’injection (à l’aide de la bomba de inyección (con ayuda de
pince d’extérieur). unos alicates de seguridad exterior).
33. Remove thermostat. 33. Déposer le thermostat. 33. Desmontar el termostato.
© 2001 /0312 4010 4.00.09

30. Zylinderkopf abbauen.

3
31. Einspritzpumpen ausbauen.

3
32. Rollenstößel für Einspritzpumpe (mit Hilfe

einer Außensicherungszange) herausneh-
men.
3
33. Thermostat ausbauen.

3 4
4.00.09 © 2001 / 0312 4010

34. Öldruckventil ausbauen.

3
35. Verschlußschrauben herausschrauben.

3 Falls Heizungsanschluß vorhanden, Öldruck-
ventile herausnehmen.
36. Riemenscheibe abbauen.

3
37. Zahnriemenschutzgehäuse abbauen.
4 3
© 2001 /0312 4010 4.00.10

34. Remove oil pressure control valve. 34. Déposer la soupape de régulation 34. Desmontar la válvula de presión de
de pression d’huile. aceite.
35. Unscrew screw plugs. If heater 35. Dévisser les vis filetées. En 35. Desenroscar los tapones.
connection is provided, take out oil présence d’un raccord de Si existe un empalme de
pressure control valves. chauffage, retirer les soupapes de calefacción, retirar las válvulas de
régulation de pression d’huile. presión de aceite.
36. Remove belt pulley. 36. Monter la poulie à gorge. 36. Desmontar la polea de correa
trapezoidal.
37. Remove toothed belt guard. 37. Déposer le carter cache-courroie. 37. Desmontar la cubierta protectora
de correas dentadas.
4
4.00.10 © 2001 / 0312 4010

38. Take off intermediate disc. 38. Retirer la poulie intermédiaire. 38. Quitar la arandela intermedia.
39. Remove hydraulic pump bracket. 39. Déposer la console de la pompe 39. Desmontar el soporte de la bomba
Remove toothed belt. hydraulique et ôter la courroie hidráulica. Quitar la correa
dentée. dentada.
40. Remove idler pulley. Remove 40. Déposer le galet tendeur et ôter la 40. Desmontar la polea tensora. Quitar
toothed belt. courroie dentée. la correa dentada.
41. Remove camshaft gear. 41. Déposer le pignon d’arbre à cames. 41. Desmontar la rueda dentada del
árbol de levas.
4
© 2001 / 0312 4010 4.00.11

38. Zwischenscheibe abnehmen.

3
39. Hydraulikpumpenkonsole abbauen. Zahn-

riemen entfernen. 3
40. Spannrolle abbauen. Zahnriemen entfernen.

3
41. Nockenwellenzahnrad abbauen.

3 4
7
4.00.11 © 2001 / 0312 4010

42. Zwischenscheibe aufsetzen.

4
7
43. Gegenhalter für Kurbelwellenzahnrad an-

4 bauen und Schrauben festdrehen.
44. Kraftvervielfälltiger mit Stecknuß (60 IMP)

4 ansetzen.
45. Kraftvervielfälltiger gegenhalten und Zentral-
4 3 schraube lösen. Zahnräder abnehmen.
© 2001 / 0312 4010 4.00.12

42. Position intermediate disc. 42. Placer la poulie intermédiaire. 42. Colocar la arandela intermedia.
43. Fit dolly for crankshaft gear and 43. Monter le dispositif 43. Montar el contrasoporte de la
tighten bolts. d’immobilisation du pignon du rueda dentada situada en el
vilebrequin puis bloquer les vis. cigüeñal y apretar los tornillos.
44. Position multipower tool with 44. Placer le multiplicateur de couple 44. Posicionar el multiplicador de
socket (60 IMP). avec la douille (60 IMP). fuerza con la llave de vaso (60
IMP) puesta.
45. Retain multipower tool and loosen 45. Placer et maintenir le multipli- 45. Retener el multiplicador de fuerza
central bolt. Take off gears. cateur de force. Desserrer la vis y soltar el tornillo central.
centrale. Déposer les pignons. Desmontar las ruedas dentadas. 4
4.00.12 © 2001 / 0312 4010

46. Remove lube oil pump. 46. Déposer la pompe à huile. 46. Desmontar la bomba de aceite
lubricante.
Note: Catch any escaping oil and Nota: recueillir l’huile qui s’écoule et Nota: Recoger el aceite que sale y
dispose of in accordance with assurer son élimination selon la eliminarlo en forma
anti-pollution regulations. réglementation antipollution. reglamentaria.
47. Turn engine by 180°. Take off oil 47. Virer le moteur de 180° et déposer 47. Girar el motor 180°. Desmontar el
pan. le carter d’huile. cárter de aceite.
48. Remove oil suction pipe. 48. Déposer le tube d’aspiration 48. Desmontar el tubo de aspiración
d’huile. de aceite.
49. Remove piston complete with 49. Déposer l’ensemble piston-bielle. 49. Desmontar el pistón con la biela.
connecting rod.
4
Note: Loosen conrod nut with Nota: desserrer l’écrou de la bielle à Nota: Soltar las tuercas de biela con
dodecagonal socket wrench. l’aide la clé à douille à 12 pans. ayuda de una llave de vaso de
12 cantos.
© 2001 / 0312 4010 4.00.13

46. Schmierölpumpe abbauen.
Hinweis: Auslaufendes Öl auffangen und vor-

3
5
47. Motor um 180° drehen. Ölwanne abbauen.

3
48. Ölansaugrohr abbauen.

3
49. Kolben mit Pleuel ausbauen.
Hinweis: Pleuelmuttern mit

3 4
12- kant Steckschlüssel lösen.
5
4.00.13 © 2001 / 0312 4010

50. Vorderen Deckel abbauen.

3
51. Schwungradschrauben lösen und entfernen.

3 Hinweis: Selbstgefertigten Führungsdorn ver-
5 wenden.
52. Falls Schwungrad festsitzt, Schwungrad-

4 abzieher anbauen. Schwungrad abdrücken.
7
3
53. Aufstellfüße abbauen.
4 3 Hinweis: Falls vorhanden, Anschlußgehäuse ab-

5 bauen.
© 2001 / 0312 4010 4.00.14

50. Take off front cover. 50. Déposer le couvercle avant. 50. Desmontar la tapa delantera.
51. Undo and remove flywheel bolts. 51. Desserrer et ôter les vis du volant 51. Soltar y quitar los tornillos del
moteur. volante.
Note: Use self-made pilot bar. Nota: utiliser un mandrin de guidage Nota: Usar el mandril de guía de
de fabrication locale. confección propia.
52. If flywheel is stuck, fit flywheel 52. Si le volant moteur est bloqué, 52. En caso de firme asiento del
puller. Press off flywheel. monter un extracteur pour chasser volante, montar el dispositivo de
le volant. extracción. Separar por presión el
volante.
53. Remove mounting feet. 53. Déposer les pieds de fixation. 53. Desmontar las patas de colocación.
Note: Remove adapter housing, if any. Nota: si le moteur en est équipé d’un, Nota: Si existe, desmontar el cárter de 4
déposer le carter d’adaptation. adaptación.
4.00.14 © 2001 / 0312 4010

54. Remove starter bracket. 54. Déposer la console du démarreur. 54. Desmontar la consola para el
arrancador.
55. Take off rear cover. 55. Déposer le couvercle arrière. 55. Desmontar la tapa trasera.
56. Screw in adjusting pin for cam- 56. Introduire la pige de réglage de 56. Enroscar el perno de ajuste del
shaft. Take off thrust washer for l’arbre à cames. árbol de levas. Desmontar la
camshaft. Déposer la rondelle de butée de arandela de tope del árbol de
l’arbre à cames. levas.
57. Remove camshaft. 57. Déposer l’arbre à cames. 57. Sacar el árbol de levas.
© 2001 / 0312 4010 4.00.15

54. Konsole für Starter abbauen.

3
55. Hinteren Deckel abbauen.

3
56. Einstellbolzen für Nockenwelle einschrauben.

Anlaufscheibe für Nockenwelle abbauen. 4
7
3
57. Nockenwelle ausbauen.

3 4
4.00.15 © 2001 / 0312 4010

58. Hauptlagerdeckel ausbauen. Kurbelwelle

3 herausnehmen.
59. Stößel herausnehmen.

3
© 2001 / 0312 4010 4.00.16

58. Remove main bearing caps. 58. Déposer les chapeaux de paliers 58. Quitar las tapas de los cojinetes de
puis retirer le vilebrequin. apoyo. Sacar el cigüeñal.
59. Take out tappets. 58. Retirer les poussoirs. 59. Retirar los empujadores.
4.00.16 © 2001 / 0312 4010

Reassembling engine Assemblage du moteur Rearmado del motor
Torx tools _________________ 8189 Outils Torx _________________ 8189 Herramental Torx ____________ 8189
Hose clamp pliers ___________ 9088 Pince à tuyaux flexibles _______ 9088 Alicates para abrazaderas
Cobra clamp pliers ___________ 8011 Pince à ressorts Cobra de mangueras ______________ 9088
V-belt tension gauge _________ 8115 pour tuyaux ________________ 8011 Alicates Cobra
Multipower tool _____________ 8049 Appareil de mesure para abrazaderas ____________ 8011
Socket a/flats 32 ____________ 8036 de la tension de courroie ______ 8115 Verificador de tensión
Spring clamp pliers __________ 9090 Multiplicateur de force ________ 8049 de correas trapezoidales ______ 8115
Douille de 32 _______________ 8036 Multiplicador de fuerza _______ 8049
Pince à ressorts _____________ 9090 Llave de vaso _______________ 8036
Alicates para
Special tools required: Outillage spécial: abrazaderas de resorte _______ 9090
Adjusting pin ____________ 100 700 Pige de calage ___________ 100 700 Herramientas especiales:
Adjusting pin ____________ 100 710 Pige de calage ___________ 100 710
Toothed belt tension gauge __ 100 720 Appareil de mesure de Perno de ajuste __________ 100 700
Locking wire tension de courroie crantée __ 100 720 Perno de ajuste __________ 100 710
for injection pump ________ 100 870 Fil d’arrêt pour Verificador de tensión
Locking wire pompe d’injection ________ 100 870 de correas dentadas ______ 100 720
for injection pump ________ 100 880 Fil d’arrêt pour Alambre de sujeción
Gauge _________________ 100 750 pompe d’injection ________ 100 880 p. bombas inyección ______ 100 870
Test template for I.P. gasket _ 103 020 Appareil de mesure _______ 100 750 Alambre de sujeción
Special wrench Gabarit de contrôle pour p. bombas inyección ______ 100 880
for injection line __________ 110 490 joint de pompe d’injection ___ 103 020 Dispositivo de medición ___ 100 750
Piston ring compressor ____ 130 510 Clé spéciale Plantilla para
Dolly _________________ 143 420 pour conduite d’injection ___ 110 490 comprobar juntas de b.i. ___ 103 020
Intermediate disc _________ 143 430 Sangle à comprimer Llave especial para
Dolly for camshaft gear ____ 144 130 les pistons ______________ 130 510 tuberías de inyección ______ 110 490
Tensioning device Outil de maintien _________ 143 420 Compresor de aros de pistón _ 130 510
for toothed belt __________ 144 600 Rondelle intermédiaire _____ 143 430 Contrasoporte ___________ 143 420
Special wrench Outil de maintien Arandela intermedia _______ 143 430
for oil pressure sensor ____ 170 110 de pignon d’arbre à cames __ 144 130 Contrasoporte para la rueda
Dispositif de serrage dentada en el árbol de levas _ 144 130
pour courroie crantée _____ 144 600 Tensor de correas dentadas _ 144 600
Clé spéciale pour capteur Llave especial para trans-
de pression d’huile _______ 170 110 misores de presión de aceite __ 170 110
Thermostat Thermostat Termostato
1. Fit thermostat with compression 1. Monter le thermostat avec le 1. Instalar el termostato con muelle
spring. ressort de pression. de presión.
4
2. Tighten screw plug with new O-seal. 2. Serrer la vis filetée en utilisant un 2. Apretar el tapón con un anillo
joint torique neuf. tórico nuevo.
Note: For fitting the O-seal cover Nota: pour le montage du joint torique Nota: Para el montaje del anillo tórico
thread with assembly sleeve. recouvrir le filet avec la douille hay que cubrir la rosca mediante
de montage. el manguito de montaje.
© 2001 / 0312 4010 4.00.17

Motor zusammenbauen
Handelübliche Werkzeuge:
Torx-Werkzeuge ____________________ 8189

Schlauchklemmen-Zange ____________ 9088
Cobraklemmenzange ________________ 8011
Keilriemenspannungs-Meßgerät _______ 8015
Kraftvervielfältiger __________________ 8049
Stecknuß _________________________ 8036
Federklemmenzange ________________ 9090
Spezialwerkzeuge:
Einstellbolzen ___________________ 100 700

Einstellbolzen ___________________ 100 710
Zahnriemenspannungs-Meßgerät ___ 100 720
Arretierungsdraht für Einspritzpumpe _ 100 870
Arretierungsdraht für Einspritzpumpe _ 100 880
Meßgerät ______________________ 100 750
Prüfschablone für E.P.-Dichtung ____ 103 020
Spezialschlüssel für Einspritzleitung _ 110 490
Kolbenringspannband ____________ 130 510
Gegenhalter ____________________ 143 420
Zwischenscheibe ________________ 143 430
Gegenhalter für Nockenwellenrad ___ 144 130
Spannvorrichtung für Zahnriemen ___ 144 600
Spezialschlüssel für Öldruckgeber ___ 170 110
Thermostat
4
1. Thermostat mit Druckfeder einbauen.
2. Verschlußschraube mit neuem Runddicht-

ring festdrehen. 4 4
ß
Hinweis: Für Montage des Runddichtringes Ge-
winde mit Montagehülse abdecken. 6
5
4.00.17 © 2001 / 0312 4010

Öldruckventil (ohne Heizungsanschluß)

4 3. Öldruckventil mit Druckfeder (3 bar, grüne
Farbmarkierung) einbauen.
4. Verschlußschrauben mit neuen Cu-Dicht-

4 ringen festdrehen.
ß Anziehvorschrift: 111 Nm
Öldruckventil mit Heizungsanschluß

4 (falls vorhanden)
8 5. Öldruckventile mit Druckfedern einbauen.
Hinweis: Auf Einbaurichtung der Ventile und

5 unterschiedliche Druckfedern achten.
Pos. 5 Druckfeder 1,0 bar, gelbe Farbmarkierung

Pos. 6 Druckfeder 1,7 bar, rote Farbmarkierung
Pos. 7 Druckfeder 0,3 bar, blaue Farbmarkierung
95-4.64
6. Verschlußschrauben mit neuen Cu-Dichtun-
4 4 gen festdrehen.
95-4.65
© 2001 / 0312 4010 4.00.18

Oil pressure control valve Soupape de régulation de pression Válvula de presión de aceite
(without heater connection) d’huile (sin empalme de calefacción)
(sans racord pour chauffage)
3. Fit oil pressure control valve with 3. Monter la soupape de régulation de 3. Instalar la válvula de presión de
compression spring (3 bar, green pression d’huile avec le ressort de aceite con muelle de presión (3 bar,
colour marking). pression (3 bars, repérage vert). marcación de color verde).
4. Tighten screw plugs with new Cu 4. Insérer vis filetées avec un joint au 4. Apretar los tapones provistos de
seals. Cu neuf. juntas de cobre nuevas.
Oil pressure control valve with heater Soupape de régulation de pression Válvula de presión de aceite con
connection d’huile avec raccord de chauffage empalme de calefacción
(if any) (si le moteur en est équipé d’un) (si existe)
5. Fit oil pressure control valves with 5. Monter les soupapes de régulation 5. Instalar las válvulas de presión de
compression springs. de pression avec les ressorts de aceite con los muelles de presión.
pression.
Note: Watch direction of installation of Nota: veiller au sens de montage des Nota: Observar la dirección en que se
valves and different compres- soupapes et aux différents monten las válvulas y tener en
sion springs. ressorts de pression. cuenta los diferentes tipos de
muelles.
Item 5, compr. spring 1.0 bar, yellow rep. 5 ressort de pression 1,0 bar, No. 5 muelle 1,0 bar, marca de color
colour marking repérage jaune amarillo
Item 6, compr. spring 1.7 bar, red rep. 6 ressort de pression 1,7 bar, No. 6 muelle 1,7 bar, marca de color
colour marking repérage rouge rojo
Item 7, compr. spring 0.3 bar, blue rep. 7 ressort de pression 0,3 bar, No. 7 muelle 0,3 bar, marca de color
colour marking repérage bleu azul
6. Tighten screw plugs with new Cu 6. Monter vis filetées avec des joints 6. Apretar los tapones provistos de
seals. en Cu neufs. una junta de cobre nueva.
4
4.00.18 © 2001 / 0312 4010

7. Fit O-seals in such a manner to 7. Monter des bagues d’étanchéité 7. Colocar juntas anulares nuevas
swadged nipples that the spot neuves sur les embouts de réduction sobre las boquillas de empalme,
facing points towards the de manière à ce que le lamage soit de modo que el rebaje indique
crankcase. dirigé vers le vilebrequin. hacia el bloque motor.
Tighten swadged nipple, item 1, Bloquer embout de réduction (1) et Apretar la boquilla de empalme 1 y
and swadged nipple with valve embout de réduction avec logement la boquilla de empalme con
seat, item 2. de soupape (2). asiento de válvula 2.

specification 111 Nm ± 11 Nm de serrage: 111 ± 11 Nm de apriete: 111 ± 11 Nm
8. Tighten screw plugs with new Cu 8. Serrer vis filetée avec joints 8. Apretar los tapones provistos de
seals. d’étanchéité neufs en Cu. una junta anular nueva de cobre.
Tightening specification 50 Nm Consigne de serrage: 50 Nm Prescripción de apriete: 50 Nm
9. Tighten screw plug with new Cu 9. Serrer vis filetée avec joints 9. Apretar el tapón provisto de una
seal. d’étanchéité neufs en Cu. junta anular nueva de cobre.
Tightening specification 50 Nm Consigne de serrage: 50 Nm Prescripción de apriete: 50 Nm
9.1 Tighten oil pressure switch. 9.1 Bloquer interrupteur de pression 9.1 Apretar el interruptor de presión
d’huile. de aceite.
4
specification 13 ± 1.5 Nm de serrage: 13 ± 1,5 Nm de apriete: 13 ± 1,5 Nm
© 2001 / 0312 4010 4.00.19

7. Neue Dichtringe so auf die Übergangsnippel

montieren, daß die Ansenkung zum Kurbel-
gehäuse weist.
4
Übergangsnippel Pos. 1 und Übergangsnip-
pel mit Ventilsitz Pos. 2 festdrehen. ß
Anziehvorschrift: 111 ± 11 Nm 8
6
95-4.66
8. Verschlußschrauben mit neuen Cu-Dicht-

ringen festdrehen.
4
ß
6
95-4.67
9. Verschlußschraube mit neuem Cu-Dichtring

festdrehen. 4
ß
6
9.1 Öldruckschalter festdrehen.
Anziehvorschrift: 13 ± 1,5 Nm
4 4
6
4.00.19 © 2001 / 0312 4010

10. Verschlußschraube mit neuem Cu-Dicht-

4 ring festdrehen.
ß
6
Stößel/Nockenwelle
4 11. Stößel einsetzen.
12. Nockenwelle einsetzen.

4
8
z
13. Anlaufscheibe montieren.
4 4 Hinweis: Schmiernut der Anlaufscheibe muß
8 zum Kurbelgehäuse weisen.
© 2001 / 0312 4010 4.00.20

10. Tighten screw plug with new Cu 10. Serrer vis filetée avec joint 10. Apretar el tapón con una junta
seal. d’étanchéité neufs en Cu. anular nueva de cobre.
Tappets/camshaft Poussoir/arbre à cames Empujadores/árbol de levas
11. Insert tappets. 11. Mettre en place le poussoir. 11. Introducir los empujadores.
12. Introduce camshaft. 12. Mettre en place l’arbre à cames. 12. Introducir el árbol de levas.
13. Fit thrust washer. 13. Monter la rondelle de butée. 13. Montar la arandela de tope.
Note: Lubricating groove of thrust Nota: la rainure de graissage de la Nota: La ranura de lubricación de la 4
washer must face crankcase. bague de butée doit être orientée arandela de tope debe indicar
vers le bloc moteur. hacia el cárter del motor.
4.00.20 © 2001 / 0312 4010

14. Screw in adjusting pin for 14. Visser la pige de réglage de l’arbre 14. Enroscar el perno de ajuste del
camshaft. Tighten bolt. à cames puis bloquer la vis. árbol de levas. Apretar el tornillo.
Note: Unscrew adjusting pin again. Nota: dévisser et extraire la pige de Nota: Desenroscar el perno de ajuste.
réglage.
Crankshaft bearings Paliers de vilebrequin Apoyos del cigüeñal
15. Insert bearing shells. 15. Mettre en place les coussinets. 15. Colocar los semicojinetes.
16. Insert bearing shells in main 16. Mettre an place les coussinets 16. Colocar los semicojinetes en las
bearing cap. dans le chapeau du palier tapas de los cojinetes de apoyo.
principal.
17. Fit thrust washers to thrust 17. Appliquer les demi-flasques de 17. Colocar las medias arandelas de
bearing cap and gauge width. butée sur le couvercle du palier tope contra la tapa del cojinete de
4 d’ajustage et relever la largeur. empuje y medir el ancho.
© 2001 / 0312 4010 4.00.21

14. Einstellbolzen für Nockenwelle einschrau-

ben. Schraube festdrehen.
4
7
Hinweis: Einstellbolzen wieder herausschrauben.
6
5
Kurbelwellenlagerung
15. Lagerschalen einsetzen.

4
8
16. Lagerschalen in Hauptlagerdeckel einsetzen.

4
8
17. Anlaufscheiben am Paßlagerdeckel anlegen

und Breite messen. 4 4
8
6
4.00.21 © 2001 / 0312 4010

18. Innenmeßgerät auf 35 mm einstellen.

6
19. Paßlagerzapfenbreite der Kurbelwelle mes-

6 sen.
Axialspiel ermitteln.
Zapfenbreite normal: 35 + 0,04 mm

Grenzmaß für Übermaßstufe: 35,44 mm
Axialspiel:
Normal: 0,1 - 0,273 mm

Verschleißgrenze: 0,4 mm
Hinweis: Bei Bedarf neue Anlaufscheiben zuord-

nen.
20. Paßhülsen einsetzen.
4 4
© 2001 / 0312 4010 4.00.22

18. Set internal dial gauge to 35 mm. 18. Régler l’appareil de mesure 18. Ajustar el micrómetro de interiores
d’intérieur sur une valeur a 35 mm.
de 35 mm.
19. Gauge thrust bearing journal width 19. Relever la largeur des tourillons du 19. Medir el ancho de muñón para el
of crankshaft. palier d’ajustage du vilebrequin. cojinete de empuje del cigüeñal.
Determine axial play. Mesurer le jeu axial. Determinar el juego axial.
Journal Largeur normale Ancho de

width standard: 35 + 0.04 mm du tourillon: 35 + 0,04 mm muñón normal: 35 + 0,04 mm
Limit Cote limite Límite
for oversize: 35.44 mm de réparation 35,44 mm de sobremedida: 35,44 mm
Axial play: Juego axial:
standard: 0.1 - 0.273 mm Jeu axial: 0,1 - 0,273 mm Normal: 0,1 - 0,273 mm
wear limit: 0.4 mm Limite d’usure: 0,4 mm Límite de desgaste: 0,4 mm
Note: Use new thrust washers if Nota: au besoin placer des flasques de Nota: De ser necesario, colocar otras
necessary. butée neuves. arandelas nuevas.
20. Insert locating sleeves. 20. Mettre en place les douilles 20. Meter los casquillos de ajuste.
d’ajustage.
4
4.00.22 © 2001 / 0312 4010

21. Introduce crankshaft. 21. Monter le vilebrequin. 21. Colocar el cigüeñal.
22. Stick half thrust washers with lug 22. Avec un peu de graisse coller sur 22. Pegar con un poco de grasa contra
to thrust bearing cap using some le chapeau de palier d’ajustage les la tapa del cojinete de empuje las
grease. flasques de butée avec le taquet de medias arandelas de tope con
guidage. talón de guía.
Note: Running layer of thrust washers Nota: les flasques de butée avec leur Nota: Las arandelas de tope deben
must face crankweb. face de roulement doivent être indicar con su capa de roce
orientées vers la joue du hacia la cara lateral de la
vilebrequin. manivela del cigüeñal.
23. Mount thrust bearing cap. 23. Monter le chapeau du palier 23. Montar la tapa del cojinete de
d’ajustage. empuje.
Note: Bearing cap No. 1 at flywheel Nota: le chapeau de palier no. 1 est du Nota: La tapa de cojinete No. 1 está en
end. Chamfer must point côté du volant moteur. el lado del volante. El bisel debe
towards flywheel end. La partie chanfreinée en indicar hacia el lado opuesto al
revanche doit être orientée dans del volante.
le sens inverse au volant moteur.
24. Mount bearing caps, paying 24. Monter le chapeau de palier 24. Montar las tapas de los cojinetes
attention to the numbering. principal en respectant la de apoyo según la numeración.
4 numérotation.
© 2001 / 0312 4010 4.00.23

21. Kurbelwelle einsetzen.

4
8
z
22. Anlaufscheiben mit Führungsnase am Paß-

lagerdeckel mit etwas Fett ankleben. 4
Hinweis: Anlaufscheiben müssen mit der Lauf-
schichtseite zum Wangenspiegel der u
Kurbelwelle weisen.
8
5
23. Paßlagerdeckel aufbauen.
Hinweis: Lagerdeckel Nr. 1 ist schwungrad-

4
seitig. Anschrägung muß entgegen
der Schwungradseite weisen. 8
5
9
24. Hauptlagerdeckel entsprechend der Nume-

rierung montieren. 4 4
9
4.00.23 © 2001 / 0312 4010

25. Hauptlagerschrauben festdrehen.

4 Anziehvorschrift:
6 Vorspannwert
1. Nachspannwinkel
50 Nm
60°
2. Nachspannwinkel 45°
Hinterer Deckel
4 26. Hinteren Deckel mit DEUTZ DW 67 bestrei-
w chen.
27. Deckel komplett mit Wellendichtring anbau-

4 en. Deckel zur Ölwannendichtfläche aus-
richten. Schrauben festdrehen .
9 Anziehvorschrift: 21 Nm
Abstand Hubzapfenoberkante OT bis Zylinder-
4 6 kopfdichtfläche messen.
(Nur FL- und FM - Motoren)
28. Abstand Hubzapfenoberkante OT bis Zylin-

derkopfdichtfläche an jedem Zylinder mes-
sen.
© 2001 / 0312 4010 4.00.24

25. Tighten main bearing bolts. 25. Bloquer les vis des paliers 25. Apretar los tornillos de los
principaux. cojinetes de apoyo.
Tightening specification: Consigne de serrage: Prescripción de apriete:

Initial tightening torque 50 Nm Valeur de préserrage 50 Nm Apriete inicial 50 Nm
1st tightening angle 60° 1er serrage à l’angle 60˚ 1er ángulo de reapriete 60°
2nd tightening angle 45° 2e serrage à l’angle 45˚ 2o ángulo de reapriete 45°
Rear cover Couvercle arrière Tapa trasera
26. Apply sealing compound DEUTZ 26. Enduire le couvercle arrière de 26. Aplicar DEUTZ DW 67 a la tapa
DW 67 to rear cover. pâte d’étanchéité DEUTZ DW 67. trasera.
27. Fit cover complete with shaft seal. 27. Monter le couvercle complet avec 27. Montar la tapa completa con retén.
Align cover relative to oil pan le joint d’arbre. Aligner le couvercle Alinear la tapa con respecto a la
sealing surface. Tighten bolts. par rapport à la surface d’étanchéité superficie de cierre del cárter de
du carter d’huile. Bloquer les vis. aceite. Apretar los tornillos.
Gauge distance between top edge of Mesurer espace entre arête supérieure Medición de la distancia entre el canto
crankpin in TDC and cylinder head du maneton au PMH et plan de joint de superior de la muñequilla a PMS y la
sealing surface. (Only FL and FM la culasse (uniquement pour moteurs superficie de asiento de la junta de 4
engines) FL et FM). culata. (Sólo motores FL y FM)
28. Gauge on every cylinder distance 28. Mesurer à chaque cylindre espace 28. Medir en cada cilindro la distancia
between top edge of crankpin in TDC entre arête supérieure du maneton que media entre el canto superior
and cylinder head sealing surface. au PMH et plan de joint de la de la muñequilla a PMS y la superficie
culasse. de asiento de la junta de culata.
4.00.24 © 2001 / 0312 4010

28.1 28.1 28.1
FL 1011 F FL 1011 F FL 1011 F:

specified dimension x Piston class Valeur prescrite x Catégorie de piston Medida teórica x Clase de pistón
x1 = 199.890 - 199.99 A x1 = 199,890 - 199,99 A x1 = 199,890 - 199,99 A

x2 = 199.991 - 200.09 B x1 = 199,991 - 200,09 B x1 = 199,991 - 200,09 B
x3 = 200.091 - 200.19 C x3 = 200,091 - 200,19 C x3 = 200,091 - 200,19 C
FM 1011 F FM 1011 F FM 1011 F:

specified dimension x Piston class Valeur prescrite x Catégorie de piston Medida teórica x Clase de pistón
x1 = 196.390 - 196.49 A x1 = 196,390 - 196,49 A x1 = 196,390 - 196,49 A

x2 = 196.491 - 196.59 B x1 = 196,491 - 196,59 B x1 = 196,491 - 196,59 B
x3 = 196.591 - 196.59 C x3 = 196,591 - 196,69 C x3 = 196,591 - 196,69 C
28.2 Compare actual dimension with the 28.2 Comparer les valeurs réelles avec 28.2 Comparar la medida real con la
specified dimensions in the table. les valeurs de consigne figurant sur teórica especificada en la tabla.
Select piston class per cylinder. le tableau. Choisir la catégorie du Elegir la clase de pistón de cada
See Chapter. 3. piston en fonction du cylindre. cilindro. Ver cap. 3.
Voir Chap. 3.
Note: In the case of crankshaft Nota: en cas de cotes de réparation Nota: En caso de inframedidas del
undersizes, 0.125 mm must be vilebrequin sous-dimensionnées cigüeñal han de añadirse 0,125
added to the dimension ajouter aux valeurs figurant sur le mm a la respectiva medida
indicated in the table. tableau à chaque fois 0,125 mm. indicada en la tabla.
29. Insert bearing shells into connecting 29. Monter les coussinets dans la bielle. 29. Montar los semicojinetes en la biela.
rod.
30. Piston ring gaps must be staggered. 30. Tiercer les coupes de segments. 30. Desplazar entre sí los cortes de los
aros de pistón.
4
© 2001 / 0312 4010 4.00.25

28.1
FL 1011 F Sollmaß x Kolbenklasse

x1 = 199,890 - 199,99 A
x2 = 199,991 - 200,09 B
x3 = 200,091 - 200,19 C
FM 1011 F Sollmaß x Kolbenklasse

x1 = 196,390 - 196,49 A
x2 = 196,491 - 196,59 B
x3 = 196,591 - 196,69 C
28.2 Istmaß mit den in der Tabelle aufgeführten

Sollmaßen vergleichen. Kolbenklasse je
Zylinder auswählen. Siehe Kap. 3.
9
Hinweis: Bei Untermaßstufen der Kurbelwelle 5
sind zu den in der Tabelle aufgeführ-
ten Maßen jeweils 0,125 mm hinzu-
zuzählen.
29. Pleuellagerschalen in Pleuelstange einbauen.

4
8
30. Kolbenringstöße zueinander versetzt anord-

nen. 9 4
4.00.25 © 2001 / 0312 4010

31. Kolben komplett mit Pleuel in das Zylinder-

4 kurbelgehäuse einschieben.
z Hinweis: Schwungradsymbol auf dem Kolben

muß zum Schwungrad weisen.
7
9
32. Pleuelstange gegen den Hubzapfen drücken.

4 Dazugehörigen Pleuellagerdeckel montieren.
z Hinweis: Pleuelschrauben können bei Nachweis-

barkeit max. 5 mal wiederverwendet
werden.
5
9
33. Pleuelmuttern mit 12 kant-Steckschlüssel

4 festdrehen.
6 Anziehvorschrift:
Vorspannwert 30 Nm
34. Pleuelstangen kontrollieren, ob sie sich auf
4 9 dem Hubzapfen leicht verschieben lassen.
© 2001 / 0312 4010 4.00.26

31. Introduce piston complete with 31. Introduire l’ensemble piston-bielle 31. Introducir el pistón completo con
connecting rod into crankcase with complet dans le bloc moteur. la biela en el bloque de cilindros.
integrated cylinders.
Note: Flywheel symbol must point Nota: le symbole figurant sur le volant Nota: El símbolo del volante en el
towards flywheel. moteur doit être orienté vers le pistón debe indicar hacia el
volant. volante.
32. Press connecting rod against 32. Enfoncer la bielle sur le maneton en 32. Presionando la biela contra la
crankpin. Fit pertinent big end montant le chapeau de bielle corres- muñequilla, montar la tapa de biela
bearing cap. pondant. Monter les chapeaux de correspondiente.
palier de bielle correspondants.
Note: Conrod bolts may be used max. Nota: ne pas utiliser les boulons de Nota: Los pernos de biela pueden ser
5 x if evidence can be provided bielle plus de 5 fois. reutilizados hasta 5 veces si esto
concerning their use. es comprobable.
33. Tighten conrod nuts with 33. Serrer les écrous de bielle avec 33. Apretar las tuercas de biela utilizan-
dodecagonal socket wrench. une clé à douille à 12 pans selon do una llave de vaso de 12 cantos.
les préconisations de serrage.

Intitial tightening torque 30 Nm Valeur de préserrage 30 Nm Apriete inicial 30 Nm
1st tightening angle 60° 1er serrage à l’angle 60˚ 1er ángulo de reapriete 60°
2nd tightening angle 60° 2e serrage à l’angle 60˚ 2o ángulo de reapriete 60°
34. Check that connecting rods can be 34. Contrôler si les bielles glissent 34. Controlar si las bielas pueden
easily moved back and forth on the facilement sur les manetons. moverse fácilmente sobre la
crankpin. muñequilla. 4
4.00.26 © 2001 / 0312 4010

Front cover Couvercle avant Tapa delantera
35. Apply sealing compound DEUTZ 35. Enduire la surface d’étanchéité du 35. Aplicar sellante DEUTZ DW 67 a la
DW 67 to front cover sealing couvercle avant de pâte d’étanchéité superficie de cierre de la tapa
surface. DEUTZ DW 67. delantera.
Note: Camshaft/centrifugal governor Nota: la liaison entre l’arbre à cames et Nota: La unión entre árbol de levas y
connection must be clean and le régulateur centrifuge doit être regulador centrífugo debe estar
free of oil. parfaitement propre et exempte limpia y exenta de aceite.
d’huile.
36. Fit front cover together with shaft 36. Monter le couvercle avant complet 36. Montar la tapa delantera completa
seals and align relative to oil pan avec les joints d’arbre et l’ajuster con los retenes y alinearla con
sealing surface. par rapport à la surface respecto a la superficie de cierre
d’étanchéité du carter d’huile. del cárter de aceite.
Note: When fitting cover pay attention Nota: au montage veiller au joint Nota: Al montar, prestar atención al
to crankshaft seal. d’étanchéité du vilebrequin. retén para el cigüeñal.
37. Tighten bolts. 37. Bloquer les vis. 37. Apretar los tornillos.
Crankshaft toothed belt gear Pignon de courroie crantée du Rueda de correa dentada en el
vilebrequin cigüeñal
4
38. Slide on crankshaft toothed belt 38. Introduire le pignon de courroie 38. Colocar la rueda de correa dentada
gear. crantée du vilebrequin. en el cigüeñal.
Note: All connecting surfaces must be Nota: toutes les surfaces de liaison Nota: Todas las superficies de unión
clean and free of oil. doivent être parfaitement deben estar limpias y exentas de
propres et exemptes d’huile. aceite.
© 2001 / 0312 4010 4.00.27

Vorderer Deckel
35. Dichtfläche des vorderen Deckels mit Dicht-

4
mittel DEUTZ DW 67 bestreichen.
w
Hinweis: Verbindung zwischen Nockenwelle
und Fliehkraftregler muß sauber und 5
ölfrei sein.
36. Vorderen Deckel komplett mit Wellendicht-

ringe montieren und zur Ölwannen-
dichtfläche ausrichten.
4
Hinweis: Bei Montage auf Kurbelwellendichtring 5
achten.
37. Schrauben festdrehen.
4
6
Kurbelwellenzahnriemenrad
38. Kurbelwellenzahnriemenrad aufschieben.

4 4
Hinweis: Alle Verbindungsflächen müssen sau- 5
ber und ölfrei sein.
4.00.27 © 2001 / 0312 4010

39. Falls vorhanden, Kurbelwellenzahnriemen-

4 rad für Hydraulikpumpe in die Zentrierung
einsetzen.
8 Hinweis: Ohne Hydraulikpumpenanbau wird an

Stelle des Zahnrades ein Zwischen-
5 stück verwendet.
40. Zentralschraube leicht andrehen.

4
41. Verschlußschraube herausschrauben. Ein-

3 stellbolzen für Kurbelwelle bis Anlage ein-
schrauben. Kurbelwelle im Uhrzeigersinn
4 gegen den Anschlag drehen.
Hinweis: Kolben am vorderen Deckel ist in OT.

7
5
42. Zentralschraube vorspannen.
6
© 2001 / 0312 4010 4.00.28

39. Insert crankshaft toothed belt gear 39. Si le moteur en est équipé d’un, 39. Si existe, introducir en el centraje
for hydraulic pump, if any, in placer sur le centrage le pignon de la rueda de correa dentada del
centering. la courroie dentée du vilebrequin cigüeñal para la bomba hidráulica.
de la pompe hydraulique
Note: If no hydraulic pump is Nota: sans montage de pompe Nota: Si no se monta la bomba
mounted, a spacer is used hydraulique utiliser en lieu et hidráulica, se coloca una pieza
instead of the gear. place du pignon une pièce intermedia en lugar de la rueda
intermédiaire. dentada.
40. Start central bolt. 40. Serrer légèrement la vis centrale. 40. Apretar ligeramente el tornillo
central.
41. Undo screw plug. Screw in adjusting 41. Dévisser la vis filetée. Visser la pige 41. Desenroscar el tapón. Enroscar el
pin for crankshaft as far as it will de calage du vilebrequin jusqu’en perno de ajuste del cigüeñal hasta
go. Turn crankshaft in clockwise butée. Virer le vilebrequin dans le que se asiente. Girar el cigüeñal en
direction against stop. sens horaire jusqu’en position de el sentido de las agujas del reloj
butée. contra el tope.
Note: Piston at front cover is in TDC. Nota: le piston se trouvant près du Nota: El pistón cerca de la tapa
chapeau avant est au PMH. delantera está en el PMS.
42. Initially tighten central bolt. 42. Préserrer la vis centrale. 42. Apretar el tornillo central con un
par previo.
4
4.00.28 © 2001 / 0312 4010

43. Position intermediate disc. 43. Placer le disque intermédiaire. 43. Colocar la arandela intermedia.
Note: Remove adjusting pin for Nota: ôter la pige de calage du Nota: Retirar el perno de ajuste del
crankshaft. vilebrequin. cigüeñal.
44. Fit dolly and tighten. 44. Monter et serrer la contre-butée. 44. Montar el contrasoporte y apretar.
45. Insert multipower tool with socket 45. Insérer le multiplicateur de couple 45. Meter en el contrasoporte el
in dolly. avec la douille dans la contre-butée. multiplicador de fuerza con la llave
de vaso puesta.
46. Retain multipower tool and tighten 46. Maintenir le multiplicateur de 46. Retener el multiplicador de fuerza
central bolt. couple et serrer la vis centrale. y apretar definitivamente el tornillo
4 central.

specification: 210° + 10° de serrage: 210° + 10° de apriete: 210°+10°
© 2001 / 0312 4010 4.00.29

43. Zwischenscheibe aufsetzen.
Hinweis: Einstellbolzen für Kurbelwelle entfernen.

4
7
8
44. Gegenhalter anbauen und festdrehen.

4
7
45. Kraftvervielfältiger mit Stecknuß in den Ge-

genhalter einsetzen. 4
46. Kraftvervielfältiger gegenhalten und Zentral-

schraube festdrehen. 4 4
Anziehvorschrift: 210° + 10°
6
4.00.29 © 2001 / 0312 4010

47. Rasterknopf drücken. Kraftvervielfältiger

4 entlasten.
Kraftvervielfältiger, Gegenhalter und Zwi-
5 schenscheibe abbauen.
Hinweis: Einstellbolzen für Kurbelwelle wieder

bis zur Anlage einschrauben.
Kurbelwelle im Uhrzeigersinn gegen
den Anschlag drehen. Kolben am vor-
deren Deckel ist in O.T.
Nockenwellenzahnriemenrad
3 48. Verschlußschraube herausschrauben. Ein-
4 stellbolzen für Nockenwelle in das Kurbel-

gehäuse bis zur Anlage einschrauben.
7 Hinweis: Bohrung der Nockenwelle muß mit

der Bohrung im Kurbelgehäuse in
5 Überdeckung stehen.
49. Zahnriemenrad, Scheibe und Schraube auf-

4 setzen.
5 Hinweis: Alle Verbindungsflächen müssen sau-

ber und ölfrei sein.
50. Nockenwellenzentralschraube handfest an-
4 4 drehen.
5 Hinweis: Nockenwellenzahnrad muß noch dreh-

bar sein.
© 2001 / 0312 4010 4.00.30

47. Depress detent knob. Unload 47. Enfoncer le bouton à crans et 47. Oprimir el botón reticulado.
multipower tool. soulager le multiplicateur de Descargar el multiplicador de
Remove multipower tool, dolly and couple. fuerza.
intermediate disc. Déposer ensuite le multiplicateur Desmontar el multiplicador de
de couple, la contre-butée et le fuerza, el contrasoporte y la
disque intermédiaire. arandela intermedia.
Note: Screw adjusting pin for Nota: visser la pige de réglage de Nota: Enroscar de nuevo el perno de
crankshaft back in again as far vilebrequin jusqu’en position ajuste del cigüeñal hasta que se
as it will go. d’appui. asiente. Girar el cigüeñal en el
Turn crankshaft in clockwise Virer le vilebrequin dans le sens sentido de las agujas del reloj
direction against stop. Piston at horaire jusqu’en butée. Le piston contra el tope. El pistón cerca de
front cover is in TDC. du couvercle avant est en position la tapa delantera está en su PMS.
de PMH.
Camshaft toothed belt gear Pignon de courroie crantée d’arbre à Rueda de correa dentada del árbol de
cames levas
48. Undo screw plug. Screw camshaft 48. Dévisser et retirer vis filetée. 48. Desenroscar el tapón. Enroscar el
adjusting pin into crankcase as far Visser la pige de réglage de l’arbre perno de ajuste del árbol de levas
as it will go. à cames jusqu’en position d’appui. en el bloque motor hasta que se
asiente.
Note: Bore of camshaft must overlap Nota: l’alésage de l’arbre à cames doit Nota: El orificio del árbol de levas y el
with bore in crankcase. correspondre à celui du bloc existente en el bloque motor
moteur. deben coincidir.
49. Position toothed belt gear, washer 49. Mettre en place le pignon de courroie 49. Colocar la rueda de correa dentada,
and bolt. crantée, la rondelle et la vis. arandela y tornillo.
Note: All connecting surfaces must be Nota: toutes les surfaces de liaison Nota: Todas las superficies de unión
clean and free of oil. doivent être parfaitement propres deben estar limpias y exentas de
et sans huile. aceite.
50. Secure camshaft central bolt 50. Bien serrer à la main la vis centrale 50. Apretar a mano el tornillo central
fingertight. de l’arbre à cames. del árbol de levas.
4
Note: Camshaft gear must still turn Nota: le pignon d’arbre à cames doit Nota: La rueda dentada del árbol de
freely. pouvoir encore tourner. levas debe poderse girar
todavía.
4.00.30 © 2001 / 0312 4010

Lube oil pump Pompe à huile de graissage Bomba de aceite lubricante
51. Position gasket. 51. Placer un joint. 51. Colocar la junta.
52. Mount oil pump. 52. Monter la pompe à huile. 52. Montar la bomba de aceite
lubricante.
Note: Pay attention to dowel sleeves. Nota: attention aux douilles d’ajustage. Nota: Prestar atensión a los casquillos
de sujeción.
53. Tighten bolts. 53. Serrer les vis. 53. Apretar los tornillos.
Toothed belt adjustment Réglage de la courroie crantée Ajuste de la correa dentada
4 54. Position new toothed belt. 54. Mettre en place une courroie 54. Colocar una correa dentada nueva.
crantée neuve.
Note: Hold crankshaft against stop Nota: durant le réglage de la courroie Nota: Mientras se efectúa el ajuste de la
while adjusting toothed belt. crantée maintenir le vilebrequin correa dentada, es necesario
en butée. retener el cigüeñal contra el tope.
© 2001 / 0312 4010 4.00.31

Schmierölpumpe
51. Dichtung auflegen.

4
ß
52. Schmierölpumpe anbauen.
Hinweis: Auf Spannhülsen achten. 4

6
4
6
Zahnriemeneinstellung
54. Neuen Zahnriemen auflegen

4 4
Hinweis: Während der Zahnriemeneinstellung ß
ist die Kurbelwelle gegen den An-
schlag zu halten. 5
4.00.31 © 2001 / 0312 4010

55. Neue Zahnriemenspannrolle anbauen und

4 handfest andrehen. Alle Verbindungsflächen
müssen sauber und ölfrei sein. Das Sechs-
ß kantloch muß zur Ölwannendichtfläche zei-

gen.
5 Hinweis: Für Einstellarbeiten ist der Deckel zu

entfernen.
8
56. Zahnriemen so ausrichten, daß ein gleich-

4 mäßiger Abstand vom Deckel von 8 bis 9 mm
vorhanden ist.
57. Zahnriemenspannungs-Meßgerät aufsetzen.

4 Hinweis: Zahnriemenspannungs-Meßgerät darf
7 nur den Zahnriemen berühren.
58. Zahnriemen vorspannen. Spannrolle entge-
4 4 gen dem Uhrzeigersinn drehen, so daß ein

Skalenwert von 3,0 - 3,5 erreicht wird.
s Schraube von Spannrolle festdrehen.
6
© 2001 / 0312 4010 4.00.32

55. Fit new toothed belt idler pulley and 55. Monter galet tendeur de courroie 55. Montar una polea tensora nueva
secure fingertight. All connecting crantée neuf et bien serrer à la para la correa dentada y apretar a
surfaces must be clean and free of main. Toutes les surfaces de mano. Todas las superficies de
oil. The hexagon bore must point liaison doivent rester parfaitement unión deben estar limpias y
towards oil pan sealing surface. propres et sans huile. Le trou exentas de aceite. El hexágono
hexagonal doit être dirigé vers le interior debe indicar hacia la super-
plan de joint du carter d’huile. ficie de cierre del cárter de aceite.
Note: Remove cover for adjustment Nota: pour les travaux de réglage ôter Nota: Para los trabajos de ajuste hay
work. le couvercle. que quitar la tapa.
56. Align toothed belt so as to ensure 56. Ajuster la courroie crantée de 56. Alinear la correa dentada, de modo
an equal distance from cover manière à avoir une distance que tenga una distancia uniforme
between 8 and 9 mm. uniforme par rapport au couvercle de 8 a 9 mm a la tapa.
de l’ordre de 8 à 9 mm.
57. Position toothed belt tension 57. Mettre en place l’appareil de mesure 57. Colocar el verificador de tensión
gauge. de tension de la courroie crantée. para correas dentadas.
Note: Gauge may only have contact Nota: l’appareil de mesure de tension Nota: El verificador sólo debe entrar
with toothed belt. de la courroie crantée ne doit être en contacto con la correa
en contact qu’avec la courroie dentada.
crantée.
58. Initially tighten toothed belt. Turn 58. Soumettre la courroie crantée à 58. Pretensar la correa dentada. Girar
idler pulley in anti-clockwise direc- une précontrainte. Virer le galet la polea tensora en contra del
tion to obtain a scale reading of tendeur dans le sens antihoraire sentido de las agujas del reloj 4
3.0 - 3.5. Tighten bolt of idler pulley. jusqu’à obtention de 3,0 - 3,5 sur hasta que se alcance un valor de
l’échelle de valeurs. 3,0 - 3,5 en la escala. Apretar el
Serrer la vis du galet tendeur. tornillo de la polea.
4.00.32 © 2001 / 0312 4010

59. Retain centering washer. Initially 59. Maintenir le disque de centrage et 59. Retener el disco de centraje,
tighten camshaft central bolt. serrer la vis de centrage de l’arbre apretar el tornillo central del árbol
à cames. de levas con el par previo
prescrito.
60. Mark camshaft central bolt and 60. Repérer la vis de l’arbre à cames et 60. Marcar el tornillo central del árbol
centering washer. Tighten bolt. marquer le disque de centrage. de levas y el disco de centraje.
Serrer la vis. Apretar el tornillo definitivamente.
Tightening specification: Consigne de serrage Prescripción de apriete:

Tightening angle 210° à l’angle 210° Angulo de reapriete: 210°
61. Take off toothed belt tension gauge. 61. Retirer l’appareil de mesure de ten- 61. Retirar el verificador de tensión.
Remove adjusting pins for camshaft sion de courroie crantée et ôter la Quitar los pernos de ajuste del
and crankshaft. pige de calage de l’arbre à cames árbol de levas y cigüeñal.
et du vilebrequin.
62. Mark camshaft gear and opposite 62. Repérer le pignon d’arbre à cames 62. Marcar la rueda dentada del árbol
bolt. et la vis située en regard. de levas y el tornillo opuesto.
4
© 2001 / 0312 4010 4.00.33

59. Zentrierscheibe gegenhalten, Nockenwellen-

zentralschraube vorspannen.
4
7
6
60. Nockenwellenzentralschraube und Zentrier-

scheibe kennzeichnen. Schraube fest-
drehen.
4
Anziehvorschrift: 6
Nachspannwinkel 210°
61. Zahnriemenspannungs-Meßgerät abnehmen.

Einstellbolzen für Nocken- und Kurbelwelle
entfernen.
3
62. Nockenwellenzahnrad und gegenüberlie-

gende Schraube markieren. i 4
4.00.33 © 2001 / 0312 4010

63. Kurbelwelle 4 Umdrehungen in Motordreh-

6 richtung drehen, bis Markierungen in Über-
deckung stehen.

4 Riemenspannung messen.
6 Sollwert: Skalenwert 6,5 - 9,5
65. Wenn der geforderte Skalenwert nicht er-

6 reicht wird, muß mit Hilfe der Spannrolle
korrigiert werden.
66. Einstellbolzen für Kurbel-und Nockenwelle
4 4 wieder bis zum Anschlag einschrauben.
© 2001 / 0312 4010 4.00.34

63. Make four complete crankshaft 63. Virer le vilebrequin de 4 tours dans le 63. Darle al cigüeñal 4 vueltas en el
revolutions in direction of engine sens de rotation du moteur jusqu’à sentido de giro normal del motor
rotation until marks coincide. ce que les repères correspondent. hasta que coincidan las marcas.
64. Position toothed belt tension 64. Placer l’appareil de mesure de 64. Colocar el verificador de tensión
gauge. Gauge belt tension. tension de courroie crantée. para correas dentadas. Medir la
Relever la valeur de tension de la tensión de la correa.
courroie.
Specified Valeur de consigne sur échelle Valor prescrito:

scale reading: 6.5 - 9.5 graduée: 6,5 - 9,5 valor de escala 6,5 - 9,5
65. If the specified scale reading is not 65. Si la valeur requise sur l’échelle 65. Si no se alcanza el valor de escala
obtained, readjust with idler pulley. n’est pas atteinte, corriger à l’aide exigida, hay que corregir con ayuda
du galet tendeur. de la polea tensora.
66. Screw adjusting pins for crankshaft 66. Visser à nouveau la pige de calage 66. Enroscar de nuevo los pernos de
and camshaft back in again as far du vilebrequin et de l’arbre à cames ajuste del cigüeñal y árbol de levas
as they will go. jusqu’en butée. hasta que tengan contacto. 4
4.00.34 © 2001 / 0312 4010

67. Slacken idler pulley and turn in anti- 67. Desserrer le galet tendeur et virer 67. Soltar la polea tensora y girarla en
clockwise direction to obtain a scale dans le sens antihoraire jusqu’à contra del sentido de las agujas del
reading of 5 - 6. obtention d’une valeur de 5 - 6 sur reloj hasta que se alcance un valor
Tighten bolt of idler pulley again. l’échelle. de 5 - 6 en la escala.
Serrer la vis du galet tendeur. Volver a apretar el tornillo de la
polea tensora.
68. Remove adjusting pins and toothed 68. Oter la pige de calage et l’appareil 68. Retirar los pernos de ajuste y el
belt tension gauge. Make 4 crankshaft de mesure de tension puis virer le verificador de tensión. Darle al
revolutions in direction of engine vilebrequin de 4 tours dans le sens cigüeñal 4 vueltas en el sentido de
rotation. de rotation du moteur. giro normal del motor.
Note: Pay attention camshaft marking. Nota: attention au repère porté sur Nota: Prestar atención a la marca
l’arbre à cames. puesta en la rueda dentada del
árbol de levas.
69. Fit toothed belt tension gauge. 69. Monter l’appareil de mesure de 69. Montar el verificador de tensión
Specified scale reading: 6.5 - 9.5 tension de courroie crantée. para correas dentadas.
Remove toothed belt tension gauge. Valeur de consigne sur échelle Valor prescrito: valor de escala
graduée: 6,5 - 9,5 6,5 - 9,5
Déposer l’appareil de mesure de Desmontar el verificador de tensión.
tension de courroie.
Valve timing check Contrôle du calage de la distribution Control de las cotas de reglaje
4 70. Screw camshaft adjusting pin into 70. Visser jusqu’en butée la pige de 70. Enroscar el perno de ajuste del
crankcase as far as it will go. l’arbre à cames pour le calage de árbol de levas en el bloque motor
la distribution. hasta que se asiente.
Note: Bore for camshaft must overlap Nota: l’alésage de l’arbre à cames doit Nota: El orificio para el árbol de levas
with bore in crankcase. correspondre à celui du bloc y el orificio existente en el
moteur. bloque motor deben coincidir.
© 2001 / 0312 4010 4.00.35

67. Spannrolle lösen und entgegen dem Uhr-

zeigersinn drehen, so daß ein Skalenwert
von 5 - 6 erreicht wird. a
Schraube von Spannrolle wieder fest-
drehen. 6
Anziehvorschrift: 45 Nm s
68. Einstellbolzen und Zahnriemenspannungs-

meßgerät entfernen. Kurbelwelle 4 Umdre-
hungen in Motordrehrichtung drehen.
3
Hinweis: Auf Markierung der Nockenwelle ach- 5
ten.
i
69. Zahnriemenspannungs-Meßgerät montieren.

Sollwert: Skalenwert 6,5 - 9,5
Zahnriemenspannungs-Meßgerät abbauen.
4
6
3
Steuerzeiten-Kontrolle
70. Einstellbolzen für Nockenwelle in das

4 4
Kurbelgehäuse bis Anlage einschrauben.
7
Hinweis: Bohrung für Nockenwelle muß mit der
Bohrung im Kurbelgehäuse in Über- 5
deckung stehen.
4.00.35 © 2001 / 0312 4010

71. Zentralschraube mit Drehmomentschlüssel

6 in Motordrehrichtung 40 Nm spannen,
Drehmomentschlüssel wieder entlasten.
5 Hinweis: Kurbelwellenstellung nicht mehr ver-

drehen.
72. Einstellbolzen für Kurbelwelle einschrauben

4 bis er die Kurbelwelle leicht berührt.
i Einstellbolzen-Stellung zeichnen.
73. Die richtige Einstellung ist dann gegeben,

6 wenn sich der Einstellbolzen noch 0,75 bis
2,25 Umdrehungen bis zur Anlage ins
Kurbelgehäuse eindrehen läßt.
Hinweis: Wird die Einschraubtiefe des Einstell-

bolzens an das Kurbelgehäuse nicht
4 erreicht, ist die Nockenwellengrund-
einstellung zu wiederholen.
Hierzu Nockenwellenzahnriemenrad
und Spannrolle lösen.
Vorgang ab Punkt 55 wiederholen.
© 2001 / 0312 4010 4.00.36

71. Tighten central bolt with torque 71. A l’aide de la clé dynamométrique 71. Utilizando la llave dinamométrica,
wrench 40 Nm in direction of serrer la vis centrale à 40 Nm dans apretar el tornillo central con 40
engine rotation, unload torque le sens de rotation du moteur, Nm en el sentido de giro normal
wrench again. ensuite soulager à nouveau la clé del motor. Volver a descargar la
dynamométrique. llave dinamométrica.
Note: Do not change crankshaft Nota: ne plus modifier la position du Nota: A partir de este momento,
position anymore. vilebrequin. mantener inalterada la posición
del cigüeñal.
72. Screw in crankshaft adjusting pin 72. Visser la pige de calage du 72. Enroscar el perno de ajuste del
until it has slight contact with vilebrequin jusqu’à ce qu’elle soit cigüeñal hasta que tenga ligero
crankshaft. en contact avec le vilebrequin. contacto con éste.
Mark position of adjusting pin. Repérer la position de la pige de Marcar la posición del perno de
réglage. ajuste.
73. The setting is correct when the ad- 73. Le bon calage est obtenu au mo- 73. El ajuste es correcto, si se puede
justing pin can still be screwed into ment où l’on peut encore tourner seguir girando el perno en el
the crankcase another 0.75 to 2.25 dans le bloc moteur la pige de bloque motor unas 0,75 a 2,25
turns until stop. 0,75 à 2,25 tours jusqu’en butée. vueltas hasta que se asiente.
Note: If the adjusting pin cannot be Nota: si la profondeur de vissage de la Nota: Si no se alcanza la profundidad
screwed into crankcase over its pige de calage n’est pas atteinte, de penetración del perno de
full effective length, the basic refaire le calage de base de ajuste en el bloque motor, es 4
camshaft setting has to be redone. l’arbre à cames. preciso repetir el ajuste básico
del árbol de levas.
Release camshaft toothed belt Pour cela desserrer le pignon de la
gear again for this purpose. courroie dentée de l’arbre à cames A tal objeto hay que soltar la
Repeat procedure as from et le galet tendeur. rueda de correa dentada del
point 55. Répéter opérations à partir du árbol de levas y la polea tensora.
pt. 55. Repetir la operación a partir del
punto 55.
4.00.36 © 2001 / 0312 4010

74. Remove adjusting pins for cam- 74. Oter la pige de calage de l’arbre à 74. Quitar los pernos de ajuste del
shaft and crankshaft. cames et du vilebrequin. árbol de levas y cigüeñal.
74.1 Tighten screw plug with new Cu 74.1 Bloquer vis filetée en utilisant un 74.1 Apretar el tapón provisto de una
seal. joint d’étanchéité neuf en Cu. junta anular nueva de cobre.

specification: 18 ± 2 Nm de serrage: 18 ± 2 Nm de apriete: 18 ± 2 Nm
Note: Use thin socket a/flats 14. Nota: utiliser douille de 14. Nota: Usar una llave de vaso delgado
de 14.
74.2 Tighten screw plug with new Cu 74.2 Bloquer vis filetée en utilisant un 74.2 Apretar el tapón provisto de una
seal. joint d’étanchéité neuf en Cu. junta anular nueva de cobre.

74.3 Refit cover together with gasket. 74.3 Remonter le couvercle avec un 74.3 Volver a montar la tapa con junta.
Tighten bolts. joint neuf. Serrer les vis. Apretar los tornillos.
4
Tightening specification: 4.5 Nm Consigne de serrage: 4,5 Nm Prescripción de apriete: 4,5 Nm
© 2001 / 0312 4010 4.00.37

74. Einstellbolzen für Nocken- und Kurbelwelle

entfernen.
3
74.1 Verschlußschraube mit neuem Cu-Dicht-

ring festdrehen.
4
ß
Hinweis: Dünne Stecknuß SW 14 verwenden.
5
74.2 Verschlußschraube mit neuem Cu-Dicht-

ring festdrehen. 4
ß
74.3 Deckel mit Dichtung wieder montieren.

Schrauben festdrehen. 4 4
Anziehvorschrift: 4,5 Nm
6
4.00.37 © 2001 / 0312 4010

Zylinderkopf
4 75. Zylinderkopfdichtung bestimmen
6 75.1 Abstandsplättchen auf die Dichtfläche des

Zylinderkurbelgehäuses legen und Meßuhr
5 auf „0“ stellen.
9 Hinweis: Bei Vorhandensein der Slip-fit-Buchsen

Abstandsplättchen nicht auf den Buch-
senbund auflegen.
75.2 Meßuhr an den Meßstellen auf den Kolben

4 setzen und den größten Kolbenüberstand
ermitteln.
6 Hinweis: Alle Kolben müssen vermessen wer-

den.
5
75.3 Meßpunkte beachten.

9
76. Größten Wert mit der Tabelle vergleichen
4 9 und entsprechende Zylinderkopfdichtung

ermitteln.
Kolbenüberstand Kennzeichnung der

Zylinderkopfdichtung
0,530 - 0,69 mm 1 Kerbe
0,691 - 0,76 mm 2 Kerben
0,761 - 0,83 mm 3 Kerben
© 2001 /0312 4010 4.00.38

Cylinder head Culasse Culata
75. Determine cylinder head gasket. 75. Déterminer le joint de culasse. 75. Determinación de la junta de
culata.
75.1 Place spacers on sealing surface 75.1 Poser des plaquettes d’écartement 75.1 Colocar las plaquitas distanciadoras
of crankcase with integrated liners sur la surface d’étanchéité du bloc sobre la superficie de cierre del
and set dial gauge to „0“. moteur et mettre le comparateur à bloque de cilindros y poner el
„0“. comparador a „0“.
Note: If slip fit liners are installed do Nota: en présence de chemises slip-fit Nota: Si existen camisas slipfit, cuidar
not place any spacers on liner ne pas placer de plaquettes de no colocar las plaquitas sobre
seating. d’écartement sur la collerette. el reborde de estas camisas.
75.2 Position dial gauge on piston at 75.2 Placer le comparateur sur le piston 75.2 Colocar el comparador en los
gauge points and determine max. aux points de mesure et déterminer puntos de medición sobre el pistón
piston projection. la cote de dépassement la plus y determinar el saliente de pistón
grande du piston. más grande.
Note: All pistons must be gauged. Nota: le relevé des cotes doit être fait Nota: Esta medición deberá hacerse en
sur tous les pistons. todos los pistones.
75.3 Pay attention to gauge points. 75.3 Respecter les points de mesure. 75.3 Observar los puntos de medición.
76. Compare max. value with table and 76. Comparer la plus grande valeur 76. Comparar el valor más grande
determine appropriate cylinder head avec le tableau et définir le joint con la tabla y definir la junta de
gasket. de culasse correspondant culata correspondiente. 4
Piston projection Marking of cylin- Dépassement Identification du Saliente Marcación de la
der head gasket de piston joint de culasse de piston junta de culata
0.590 - 0.69 mm 1 notch 0,590 - 0,69 mm 1 encoche 0,590 - 0,69 mm 1 encoche

0.691 - 0.76 mm 2 notches 0,691 - 0,76 mm 2 encoches 0,691 - 0,76 mm 2 encoches
0.761 - 0.83 mm 3 notches 0,761 - 0,83 mm 3 encoches 0,761 - 0,83 mm 3 encoches
4.00.38 © 2001 / 0312 4010

77. Make sure that dowel pins are 77. Veiller à la présence des goupilles 77. Prestar atención a que existan los
fitted. de serrage. pasadores de ajuste.
78. Position cylinder head gasket. 78. Placer le joint de culasse. 78. Colocar la junta de culata.
Note: Sealing surfaces for cylinder head Nota: les surfaces d’étanchéité du joint Nota: Las superficies de cierre o asiento
gasket must be free of oil. de culasse doivent être exemptes de la junta de culata deben estar
d’huile. exentas de aceite.
79. Install cylinder head. Oil cylinder 79. Monter la culasse. Huiler 79. Montar la culata. Untar con un
head bolts lightly. légèrement les vis de culasse. poco de aceite los tornillos de
culata.
Note: Standard length of cylinder head Nota: longueur normale d’une vis de Nota: Longitud del tornillo de culata
bolt: 185 ± 0.8 mm culasse: 185 ± 0,8 mm normal: 185 ± 0,8 mm
79.1 Tighten cylinder head bolts. 79.1 Serrer les vis de culasse. 79.1 Apretar los tornillos de culata.

4 Initial tightening torque: Valeur de préserrage: Apriete inicial:
1st stage 30 Nm 1re phase 30 Nm 1er fase 30 Nm
2nd stage 80 Nm 2e phase 80 Nm 2o fase 80 Nm
3rd stage 160 Nm 3e phase 160 Nm 3er fase 160 Nm
Tightening angle: 90° Serrage à l’angle 90° Angulo de reapriete: 90°
Note: Observe tightening order for Nota: respecter l’ordre de serrage des Nota: Observar el orden de sucesión
cylinder head bolts. See vis de culasse. Voir chapitre en el apriete de los tornillos de
Specification Data. Caractéristiques techniques. culata.
Ver Datos técnicos.
© 2001 / 0312 4010 4.00.39

77. Auf Vorhandensein der Spannstifte achten.

9
78. Zylinderkopfdichtung auflegen.
Hinweis: Dichtflächen für die Zylinderkopfdich-

4
tung müssen ölfrei sein.
5
9
79. Zylinderkopf montieren. Zylinderkopf-

schrauben leicht einölen. 4
Hinweis: Länge der Zylinderkopfschraube nor-
mal: 150 ± 0,8 mm z
5
79.1 Zylinderkopfschrauben festdrehen.
Anziehvorschrift:
4 4
Vorspannwert: 1. Stufe
2. Stufe
30 Nm
80 Nm
6
3. Stufe 160 Nm
Nachspannwinkel: 90° 5
Hinweis: Reihenfolge beim Anziehen der Zylin-
derkopfschrauben beachten.
SieheTechn. Daten
4.00.39 © 2001 / 0312 4010

Ventiltrieb
4 80. Stoßstangen einsetzen.
81. Kipphebelbock montieren und zu den Stoß-

4 stangen/Ventilen ausrichten.

6 Hinweis: Ventilspiel einstellen siehe Kapitel 2.
83. Dichtung aufsetzen.
4 4
0
© 2001 /0312 4010 4.00.40

Valve gear Commande des soupapes Accionamiento de las válvulas
80. Insert pushrods. 80. Mettre en place les tiges de 80. Introducir las varillas de empuje.
culbuteurs.
81. Fit rocker arm bracket and align 81. Monter support de culbuteurs et 81. Montar el soporte de balancines y
relative to pushrods/valves. l’ajuster par rapport aux tiges de alinearlo con respecto a las varillas
culbuteurs et soupapes. de empuje/válvulas.
Tightening specification: 21 Nm Consigne de serrage 21 Nm Prescripción de apriete: 21 Nm
Note: Adjust valve clearance - see Nota: réglage du jeu aux soupapes voir Nota: Ajustar el juego de válvulas, ver
Chapter 2. chapitre 2. cap. 2.
83. Place on gasket. 83. Placer un joint. 83. Colocar la junta.
4.00.40 © 2001 / 0312 4010

84. Fit cylinder head cover. Tighten 84. Monter le cache-culbuteurs. Serrer 84. Montar la tapa de culata: Apretar
bolts. les vis. los tornillos.
Air intake manifold/exhaust manifold Collecteur d’admission/collecteur Colector de admisión/colector de

d’échappement escape
85. Mount air intake manifold with 85. Monter le collecteur d’admission 85. Montar el colector de admisión
new gaskets. avec des joints neufs. con juntas nuevas.
87. Mount exhaust manifold with new 87. Monter le collecteur d’échappement 87. Montar el colector de escape con
gaskets. en utilisant des joints neufs. juntas nuevas.
4
Note: Apply DEUTZ S1 Never Seize Nota: enduire les vis de pâte DEUTZ Nota: Aplicar pasta DEUTZ S1 Never
paste to bolts. S1 Never Seize. Seize a los tornillos.
© 2001 / 0312 4010 4.00.41

84. Zylinderkopfhaube montieren. Schrauben

festdrehen.
4
6
Luftansaugrohr/Abgassammelrohr
85. Luftansaugrohr mit neuen Dichtungen an-

4
bauen.
ß
4
6
87. Abgassammelrohr mit neuen Dichtungen

anbauen. 4 4
Hinweis: Schrauben mit DEUTZ S1 Never Seize
Paste einstreichen. ß
5
4.00.41 © 2001 / 0312 4010


Einspritzpumpe
3 89. Verschlußschraube am Kurbelgehäuse her-
ausschrauben.
90. Regelstange in Mittelstellung bringen.

9 Einstellbolzen für Regelstange in das Kurbel-
gehäuse bis Anlage einschrauben.
4
7
91. Nockenwelle drehen, bis Stößelhub des je-
4 4 weiligen Zylinders auf UT steht.
© 2001 / 0312 4010 4.00.42

Injection pump Pompe d’injection Bomba de inyección
89. Undo screw plug on crankcase. 89. Dévisser la vis filetée du bloc 89. Desenroscar el tapón del bloque
moteur. motor.
90. Bring control rod in central 90. Placer la crémaillère en position 90. Situar la cremallera en posición
position. milieu. Visser la pige de réglage de media.
Screw adjusting pin for control rod la crémaillère dans le bloc moteur Enroscar el perno de ajuste de la
into crankcase as far as it will go. jusqu’en position de butée. cremallera en el bloque motor hasta
que se asiente.
91. Rotate camshaft until tappet stroke 91. Virer l’arbre à cames jusqu’à ce 91. Girar el árbol de levas hasta que
of respective cylinder is at BDC. que le poussoir du cylindre la carrera del empujador del
considéré soit au PMB. respectivo cilindro se encuentre 4
en PMI.
4.00.42 © 2001 / 0312 4010

92. Fit injection pump tappet. 92. Monter le poussoir de la pompe 92. Montar el empujador de la bomba
d’injection. de inyección.
Note: Use flexible magnetic lifter. Nota: utiliser un extracteur magnétique Nota: Usar el elevador magnético
souple. flexible.
93. Determining compensating gasket 93. Détermination des cales de réglage 93. Determinación de la junta de
compensación.
93.1 Gauge depth dimension „A“ bet- 93.1 Relever la cote „A“ entre le plan 93.1 Determinar la medida de profundidad
ween crankcase contact surface d’appui du joint et le plan d’appui „A„ desde el asiento en el bloque
and spring plate contact surface de la cuvette du ressort au niveau motor hasta el asiento del plato
of tappet. du poussoir. de resorte en el empujador.
94. Installation dimension „X“ of 94. Cote de montage „X“ de la pompe 94. Medida de montaje „X„ de la
injection pump d’injection bomba de inyección.
4
B/FL 1011 F engines installation B/FL 1011 F - cote de montage B/FL 1011 F valor „X“ = 58 mm
dimension „X“ = 58 mm „X“ = 58 mm B/FM 1011 F valor„X“ = 59 mm
B/FM 1011 F engines installation B/FM 1011 F - cote de montage
dimension „X“ = 59 mm „X“ = 59 mm
Note: The installation dimension „X“ Nota: la cote de montage „X“ sert Nota: La medita de montaje „X“ sirve
only serves for calculation of uniquement au calcul des cales solamente para la determinación
shims. d’épaisseur. de las arandelas de compensación.
© 2001 / 0312 4010 4.00.43

92. Einspritzpumpenstößel montieren.
Hinweis: Biegsamen Magnetheber verwenden. 4

5
93. Ermittlung der Ausgleichdichtung.

6
93.1 Tiefenmaß „A“ von der Kurbelgehäuse-

auflage bis Federtellerauflage am Stößel
messen.
6
94. Einbaumaß „X“ der Einspritzpumpe.
B/FL 1011 F Einbaumaß „X“ = 58 mm

9 4
B/FM 1011 F Einbaumaß „X“ = 59 mm
5
Hinweis: Das Einbaumaß „X“ dient nur zur
Berechnung der Ausgleichscheiben .
4.00.43 © 2001 / 0312 4010

95. Differenz zwischen Einbaumaß „X“ und

Tiefenmaß „A“ ermitteln.
Beispiel: Einbaumaß „X“ = 58,00 mm

- Tiefenmaß „A“ = 57,35 mm
Differenz = 0,65 mm
96. Ausgleichdichtung nach Tabelle entspre-

9 chend der Kennzeichnung auswählen.
Ermittelte Maß der

Differenz Kennzeichnung
bis 0,4 mm 9 mm
0,401 - 0,5 mm 12 mm
0,501 - 0,6 mm 15 mm
0,601 - 0,7 mm 18 mm
0,701 - 0,8 mm 21 mm
0,801 - 0,9 mm 24 mm
95-4.166 0,901 - 1,0 mm 27 mm
96.1 Da die Teile-Nr. und die Dichtungsdicke auf

9 der Ausgleichdichtung nicht angegeben ist
kann mit Hilfe des Werkzeuges die Dich-
7 tungsdicke nachgeprüft werden.
95-4.167
97. Entsprechende Ausgleichdichtung auflegen.
4 4 Hinweis: Einbaulage beachten.
© 2001 / 0312 4010 4.00.44

95. Determine difference between 95. Calculer la différence entre la 95. Determinar la diferencia entre la
installation dimension „X“ and valeur de montage „X“ et la cote medida de montaje „X„ y la de
depth dimension „A“. de profondeur „A“. profundidad „A“.
Example: Exemple: Ejemplo:

Installation dimension „X“ = 58.00 mm valeur de montage „X“ = 58,00 mm Medida de montaje „X“ = 58,00 mm
- Depth dimension „A“ = 57.35 mm - cote de profondeur „A“ = 57,35 mm - profundidad „A“ = 57,35 mm
Difference = 0.65 mm différence = 0,65 mm Diferencia = 0,65 mm
96. Select compensating gasket from 96. Sélectionner selon la liste ci-après 96. Elegir la junta de compensación
table according to marking. et conformément au repérage la según la tabla y medida de
cale de réglage voulue. identificación.
Determined Marked Calcul de la Cote de Diferencia Medita de

difference dimension différence repérage determinada identificación
up to 0.4 mm 9 mm jusqu’à 0,4 mm 9 mm jusqu’à 0,4 mm 9 mm
0.401 - 0.5 mm 12 mm 0,401 - 0,5 mm 12 mm 0,401 - 0,5 mm 12 mm
0.501 - 0.6 mm 15 mm 0,501 - 0,6 mm 15 mm 0,501 - 0,6 mm 15 mm
0.601 - 0.7 mm 18 mm 0,601 - 0,7 mm 18 mm 0,601 - 0,7 mm 18 mm
0.701 - 0.8 mm 21 mm 0,701 - 0,8 mm 21 mm 0,701 - 0,8 mm 21 mm
0.801 - 0.9 mm 24 mm 0,801 - 0,9 mm 24 mm 0,801 - 0,9 mm 24 mm
0.901 - 1.0 mm 27 mm 0,901 - 1,0 mm 27 mm 0,901 - 1,0 mm 27 mm
96.1 As the part No. and gasket thick- 96.1 Comme le numéro des pièces et 96.1 Dado que el número de pieza y el
ness are not indicated on the l’épaisseur de la cale ne sont pas espesor de la junta de compen-
compensating gasket the gasket indiqués sur la cale contrôler sación no están indicados en ésta,
thickness can be rechecked with l’épaisseur à l’aide de l’outil. se puede comprobar el espesor
the tool. con ayuda de la herramienta
adecuada.
97. Place on appropriate 97. Placer la cale de réglage 97. Colocar la junta de compensación
compensating gasket. correspondante. que corresponda.
4
Note: Watch installation position. Nota: veiller au sens de montage. Nota: Observar la posición de montaje.
4.00.44 © 2001 / 0312 4010

98. Remove blanking pin from 98. Retirer le pion obturateur de la 98. Sacar el pasador de cierre de la
injection pump. pompe d’injection. bomba de inyección.
99. Before fitting injection pump, 99. Avant de monter la pompe 99. El alambre de sujeción debe estar
make sure that locking wire is d’injection veiller à ce que le fil enclavado en la palanca de
engaged in control lever. d’arrêt soit bien inséré dans le articulación antes de montar la
levier articulé. bomba de inyección.
100. Fit injection pump in place. Then 100. Monter la pompe d’injection. La 100. Montar la bomba de inyección y
press pump down to its seat, baisser en la centrant jusqu’en presionarla céntricamente hacia
taking care that it is accurately position de butée. Serrer les abajo hasta que se asiente.
centered. Tighten nuts. écrous Apretar las tuercas.
101. Take locking wire out. 101. Retirer le fil d’arrêt. 101. Retirar el alambre de sujeción.
© 2001 / 0312 4010 4.00.45

98. Verschlußstift aus der Einspritzpumpe her-

ausnehmen.
3
99. Vor Montage der Einspritzpumpe ist darauf

zu achten, daß der Arretierungsdraht in den
Anlenkhebel eingerastet ist.
4
100 870
7 100 880
95-4.170
100. Einspritzpumpe montieren. Einspritzpumpe

zentrisch bis Auflage hinunterdrücken. Mut-
tern festdrehen.
4
Anziehvorschrift: 21 Nm 6
101. Arretierungsdraht herausziehen.

3 4
4.00.45 © 2001 / 0312 4010

102. Bohrung mit Verschlußstift verschließen.

4
103. Einstellbolzen für Regelstange entfernen.

3
104. Verschlußschraube mit neuem Cu-Dicht-

4 ring festdrehen.
© 2001 / 0312 4010 4.00.46

102. Blank bore with pin. 102. Obturer l’alésage à l’aide du pion. 102. Cerrar el orificio mediante el
pasador de cierre.
103. Remove adjusting pin for control 103. Oter la pige de réglage de la 103. Retirar el perno de ajuste de la
rod. crémaillère. cremallera.
104. Tighten screw plug with new 104. Serrer vis filetée en renouvellant 104. Apretar el tapón provisto de una
Cu seal. bague d’étanchéité en Cu. junta anular nueva de cobre.
4.00.46 © 2001 / 0312 4010

Injectors Injecteurs Inyectores
105. Slide sealing ring over injector 105. En l’enduisant d’un peu de graisse 105. Colocar la junta anular con un
using some grease. glisser le joint d’étanchéité sur poco de grasa sobre el inyector.
l’injecteur.
106. Insert injector. 106. Mettre en place l’injecteur. 106. Introducir el inyector.
Note: Leakage fuel connection must Nota: raccord conduite de récupération Nota: El empalme de combustible
point towards exhaust side. doit être dirigé vers la partie sobrante debe indicar hacia el
échappement. lado de escape.
107. Fit clamping pad. 107. Placer la griffe de serrage. 107. Colocar la garra de sujeción.
Note: Watch installation position of Nota: veiller au sens de montage de la Nota: Observar la posición de montaje
clamping pad. patte de serrage. de la garra.
108. Tighten bolt. 108. Serrer la vis. 108. Apretar el tornillo.
© 2001 / 0312 4010 4.00.47

Einspritzventile
105. Dichtring mit etwas Fett auf das Einspritz-

4
ventil aufschieben.
ß
u
106. Einspritzventil einsetzen.
Hinweis: Leckölanschluß muß zur Abgasseite

4
weisen.
5
107. Spannpratze aufsetzen.
Hinweis: Einbaulage der Spannpratze beachten.

4
5
108. Schraube festdrehen.
4 4
6
4.00.47 © 2001 / 0312 4010

Kühlgebläse
4 109. Ladestromleitung an Anschluß B+ montie-
6 ren. Mutter festdrehen. Gummimuffe an-

bauen.
110. Kühlgebläse anbauen. Schrauben festdre-

4 hen.
111. Ladestromleitung verschellen.

4
Kraftstoffleitung / Einspritzleitungen
4 4 112. Profilgummi auf Spannstifte aufschieben
© 2001 / 0312 4010 4.00.48

Blower Turbine de refroidissement Ventilador de refrigeración
109. Fit charging current line to con- 109. Monter conduite de courant de 109. Acoplar el cable de corriente de
nection B+. Tighten nut. Fit rubber charge au branchement B+. Serrer carga a la conexión B+. Apretar la
sleeve. écrou et monter manchon en tuerca. Montar el manguito de
caoutchouc. goma.
110. Mount blower. Tighten bolts. 110. Monter turbine de refroidissement. 110. Montar el ventilador de refrige-
Serrer les vis. ración. Apretar el tornillo.
111. Secure charging current line with 111. Fixer conduite de courant de 111. Fijar el cable de corriente de carga
clips. charge à l’aide d’un collier. mediante abrazaderas.
Fuel line/injection lines Conduite d’alimentation/conduites de Tubería de combustible/tuberías de

refoulement inyección
4
112. Slide on rubber profile on dowel 112. Insérer caoutchouc profilé sur 112. Colocar el perfil de goma sobre
pins. goupilles de serrage. los pasadores de sujeción.
4.00.48 © 2001 / 0312 4010

113. Mount fuel line with new Cu seals. 113. Monter conduite avec joints 113. Montar la tubería de combustible
Tighten banjo bolts. d’étanchéité neufs en Cu. Serrer con juntas anulares nuevas de cobre.
les vis creuses. Apretar los tornillos racores.

114. Mount injection lines and tighten. 114. Monter et serrer conduites de 114. Montar las tuberías de inyección y
refoulement. apretar.

specification: 22 + 2 Nm de serrage: 22 + 2 Nm de apriete: 22 + 2 Nm
115. Mount new leakage fuel line. 115. Monter une tubulure de retour 115. Montar una tubería de combustible
des fuites neuve. sobrante nueva.
Note: The leakage fuel line must Nota: toujours remplacer la tubulure Nota: La tubería de combustible so-
always be renewed. de retour de fuites. brante deberá ser sustituida, en
todos los casos, por otra nueva.
115.1 Fasten overflow line to fuel line 115.1 Utiliser la pince Cobra pour fixer 115.1 Sujetar la tubería de rebose a la
using Cobra clamp pliers. le conduit de trop-plein sur la de combustible por medio de
4 conduite d’alimentation de una abrazadera Cobra.
combustible.
Note: Use Cobra clamp pliers. Nota: utiliser la pince de serrage Cobra. Nota: Utilizar las tenzas Cobra.
© 2001 / 0312 4010 4.00.49

113. Kraftstoffleitung mit neuen Cu-Dichtringen

anbauen. Hohlschrauben festdrehen.
4
ß
6
114. Einspritzleitungen anbauen und festdrehen.
Anziehvorschrift: 22 + 2 Nm
4
6
7
115. Neue Leckölleitung anbauen.
Hinweis: Die Leckölleitung ist grundsätzlich zu

4
erneuern.
5
ß
115.1 Überströmleitung an Kraftstoffleitung mit

Cobraklemme befestigen. 4 4
Hinweis: Cobraklemmenzange benutzen.
5
4.00.49 © 2001 / 0312 4010

Kraftstofförderpumpe / Kraftstoffilter
4 116. Neuen Runddichtring auflegen.
117. Nockenwellenexenter für Kraftstofförder-

9 pumpe auf UT stellen.
118. Kraftstofförderpumpe anbauen. Schrauben

4 wechselseitig bis zur Anlage einschrauben.
© 2001 / 0312 4010 4.00.50

Fuel feed pump/fuel filter Pompe d’alimentation/filtre à Bomba de alimentación de com-

combustible bustible/filtro de combustible
116. Position new O-seal. 116. Placer un joint torique neuf. 116. Colocar un anillo tórico nuevo.
117. Set camshaft eccentric for fuel 117. Régler excentrique de l’arbre à 117. Poner la excéntrica del árbol de
feed pump to BDC. cames pour pompe d’alimentation levas para la bomba de alimentación
sur PMB. de combustible en PMI.
118. Mount fuel feed pump. Screw in 118. Monter pompe d’alimentation. 118. Montar la bomba de alimentación
bolts alternately as far as they will Visser alternativement les vis de combustible. Enroscar
go. jusqu’en position de butée. alternando los tornillos hasta que
se asienten.
4.00.50 © 2001 / 0312 4010

120. Screw in plug for oil filler neck. 120. Visser bouchon obturateur de 120. Enroscar la tapa de cierre en la
jauge d’huile. boca de llenado de aceite.
121. Fit fuel filter bracket. Tighten 121. Monter console de filtre à 121. Montar la consola para el filtro de
bolts. combustible. Serrer les vis. combustible. Apretar los tornillos.
122. Lightly oil fuel filter gasket. 122. Huiler légèrement joint de filtre à 122. Untar con un poco de aceite la
Secure fuel filter cartridge combustible. Serrer à la main junta del filtro de combustible.
fingertight. cartouche de filtre à combustible. Apretar a mano el cartucho del
filtro de combustible.
123. Mount fuel lines. 123. Monter conduites d’alimentation. 123. Montar las tuberías de
combustible.
4
Note: Use Cobra clamp pliers. Nota: utiliser pince à ressorts Cobra Nota: Usar los alicates Cobra para
pour tuyaux. abrazaderas.
© 2001 / 0312 4010 4.00.51

120. Verschlußdeckel für Öleinfüllung ein-

schrauben.
4
121. Kraftstoffilterkonsole anbauen. Schrauben

festdrehen.
4
6
122. Kraftstoffilterdichtung leicht einölen. Kraft-

stoffilterpatrone handfest andrehen. 4
z
123. Kraftstoffleitungen anbauen.
Hinweis: Cobraklemmenzange benutzen.

4 4
5
4.00.51 © 2001 / 0312 4010

124. Ölfilterdichtung leicht einölen. Filter-

4 patrone handfest andrehen.
Luftführung / Ölkühler
4 125. Luftführung anbauen. Schrauben festdre-
6 hen.
126. Steckstücke auf sichtbare Beschädigungen

9 prüfen.
127. Steckstücke bis Anlage eindrücken.
4 4
© 2001 / 0312 4010 4.00.52

124. Lightly oil oil filter gasket. Secure 124 Huiler légèrement joint de filtre à 124. Untar con un poco de aceite la
oil filter cartridge fingertight. huile. Bien serrer à la main junta del filtro de aceite. Apretar a
cartouche du filtre. mano el cartucho filtrante.
Air ducting/oil cooler Gaine de guidage d’air/radiateur à Conducción de aire/refrigerador de

huile aceite
125. Mount air ducting. Tighten bolts. 125. Monter le guidage d’air. Serrer les 125. Montar la conducción de aire.
vis. Apretar los tornillos.
126. Inspect plug-in elements for 126. Vérifier que les pièces insérées 126. Examinar las piezas de enchufe en
visual damage. ne présentent pas de dommages cuanto a daños visibles.
visibles.
127. Press in plug-in elements as far 127. Enfoncer les pièces insérées 127. Introducir a presión, hasta el
as they will go. jusqu’en position de butée. tope, las piezas de enchufe.
4
4.00.52 © 2001 / 0312 4010

With B/FM engines: Moteurs B/FM En los motores B/FM:
127.1 Fit new O-seals to oil cooler con- 127.1 Monter joints neufs sur les 127.1 Colocar las juntas anulares
nections to that spot facing raccords du radiateur à huile de nuevas sobre los racores del
points towards crankcase. See manière à ce que le chanfrein refrigerador de aceite, de modo
illustration. soit orienté vers le bloc moteur. que el rebaje indique hacia el
Fit oil cooler connections. Voir figure en coupe. bloque motor. Ver el detalle.
Tighten bolts. Monter les raccords du Montar los racores para el
radiateur. Serrer les vis. refrigerador de aceite. Apretar
los tornillos.
128. Position oil cooler. 128. Placer le radiateur. 128. Colocar el refrigerador de aceite
en su sitio.
129. Fit stay plate. Tighten bolts. 129. Monter tôle verticale et serrer les 129. Montar la chapa vertical. Apretar
vis. los tornillos.
130. Tighten oil cooler fastening bolts. 130. Serrer les vis de fixation du 130. Apretar los tornillos que fijan el
radiateur. refrigerador de aceite.
4
Tightening specification. 21 Nm Consigne de serrage: 21 Nm Prescripción de apriete: 21 Nm
© 2001 / 0312 4010 4.00.53

Bei B/FM - Motoren.
127.1 Neue Dichtringe so auf die Ölkühler-

4
anschlüsse montieren, daß die Ansenkung
zum Kurbelgehäuse weist. Siehe Bildaus- ß
schnitt.
Ölkühleranschlüsse anbauen. Schrauben
festdrehen.
8
6
128. Ölkühler aufsetzen.

4
129. Standblech anbauen. Schrauben festdrehen.
4
6
130. Ölkühlerbefestigungsschrauben festdrehen.
4 4
6
4.00.53 © 2001 / 0312 4010

131. Luftführungshaube anbauen. Schrauben

4 festdrehen.
132. Aufstellfüße / Halter anbauen. Schrauben

4 festdrehen.
6 Anziehvorschrift:
Vorspannwert 106 Nm
Nachspannwinkel 30°
133. Konsole für Starter anbauen. Schrauben

4 festdrehen.
6
Hinweis: Auf vorhandensein der Zentrierhülsen
5 achten.
134. Falls vorhanden, Anschlußgehäuse anbau-
4 4 en. Schrauben festdrehen.
6 Anziehvorschrift:
Schrauben M 12 106 Nm
Schrauben M 14 180 Nm
© 2001 / 0312 4010 4.00.54

131. Mount air cowling. Tighten bolts. 131. Monter hotte de guidage d’air. 131. Montar la manga guía de aire.
Serrer les vis. Apretar los tornillos.
132. Fit mounting feet/retainer. Tighten 132 Monter pieds de fixation / 132. Montar las patas de colocación /
bolts. support. Serrer les vis. los soportes. Apretar los tornillos.

Initial tightening torque 106 Nm Valeur de préserrage 106 Nm Apriete inicial 106 Nm
Tightening angle 30° Serrage à l’angle 30° Angulo de reapriete 30°
133. Mount starter bracket. Tighten 133. Monter console du démarreur. 133. Montar la consola para el
bolts. Serrer les vis. arrancador. Apretar los tornillos.

specification: 75 ±7 Nm de serrage: 75 ± 7 Nm de apriete: 75 ± 7 Nm
Note: Make sure that centering sleeves Nota: veiller à la présence des douilles Nota: Prestar atención a que existan
are installed. de centrage. los casquillos de centraje.
134. Mount adapter housing, if any. 134. Monter carter d’adaptation si le 134. Si existe, montar el cárter de
Tighten bolts. moteur en a un. Serrer les vis. adaptación. Apretar los tornillos.
4
Tightening specifiation: Consigne de serrage: Prescripción de apriete:
bolts M 12 106 Nm Vis M 12 106 Nm tornillos M 12 106 Nm
bolts M 14 180 Nm Vis M 14 180 Nm tornillos M 14 180 Nm
4.00.54 © 2001 / 0312 4010

135. Position flywheel, using a self- 135. Mettre en place le volant moteur 135. Montar el volante, utilizando un
made pilot bar. en utilisant un mandrin de mandril de guía de confección
guidage de fabrication locale. propia.
Note: Use new bolts. Nota: utiliser des vis neuves. Nota: Usar tornillos nuevos.
136. Retain flywheel. Tighten bolts. 136. Maintenir le volant moteur et 136. Retener el volante. Apretar los
serrer les vis. tornillos.

Initial tightening torque 30 Nm Valeur de préserrage: 30 Nm Apriete inicial: 30 Nm
Tightening angle 60° Serrage à l’angle: 60° Angulo de reapriete: 60°
Tightening angle 30° Serrage à l’angle: 30° Angulo de reapriete: 30°
Hydraulic pump bracket Console de pompe hydraulique Soporte de la bomba hidráulica
137. Insert new O-seals. 137. Placer des joints toriques neufs. 137. Introducir anillos tóricos nuevos.
138. Mount hydraulic pump bracket. 138. Monter console de pompe 138. Montar el soporte de la bomba
Start fastening bolts. hydraulique. Serrer légèrement hidráulica. Apretar ligeramente los
4 vis de fixation. tornillos de fijación.
© 2001 / 0312 4010 4.00.55

135. Schwungrad unter Verwendung eines

selbstgefertigten Führungsdornes aufsetzen.
4
Hinweis: Neue Schrauben verwenden.
5
136. Schwungrad gegenhalten. Schrauben fest-

drehen. 4
Anziehvorschrift:
Vorspannwert: 30 Nm 6
Nachspannwinkel: 60°
Nachspannwinkel: 30°
Hydraulikpumpenkonsole
137. Neue Runddichtringe einsetzen.

4
ß
138. Hydraulikpumpenkonsole anbauen. Befe-

stigungsschrauben leicht andrehen. 4 4
4.00.55 © 2001 / 0312 4010

139. Zahnriemen aufsetzen.

4 Auf dem Kurbelwellenzahnrad bis gegen
den hinteren Führungsbord und auf dem
9 Hydraulikpumpenzahnrad mit ca. 4 mm

Rückstand zur Vorderkante.
140. Spannvorrichtung ansetzen.

4
7

4
7
142. Zahnriemen über die Spannvorrichtung
4 s vorspannen, so daß ein Skalenwert von

10,5 bis 11,5 erreicht wird.
6 Spannungs-Meßgerät entfernen.
© 2001 / 0312 4010 4.00.56

139. Position toothed belt. 139. Mettre en place la courroie 139. Colocar la correa dentada.
On crankshaft gear as far as rear crantée. Sobre la rueda dentada del
guide plate and on hydraulic Sur le pignon du vilebrequin cigüeñal hasta contra el borde
pump gear with approx. 4 mm jusqu’au bord de guidage arrière trasero de guía y sobre la rueda
distance from front edge. et sur le pignon de la pompe dentada de la bomba hidráulica
hydraulique retrait d’environ 4 con un retroceso de aprox. 4 mm
mm par rapport à l’arête avant. con respecto al canto delantero.
140. Position tensioning device. 140. Mettre en place le dispositif 140. Colocar el tensor.
tendeur.
141. Position toothed belt tension 141. Mettre en place l’appareil de 141. Colocar el verificador de tensión
gauge. vérification de la tension de la para correas dentadas.
courroie crantée.
142. Tension toothed belt with tension- 142. Avec le dispositif tendeur tendre 142. Pretensar la correa dentada
ing device so as to attain a scale la courroie crantée jusqu’à obten- mediante el tensor hasta que se
reading between 10.5 and 11.5. tion sur l’échelle d’une valeur de alcance un valor de 10,5 a 11,5 4
Remove tension gauge. 10,5 à 11,5. en la escala.
Enlever l’appareil de vérification Retirar el verificador de tensión.
de la tension.
4.00.56 © 2001 / 0312 4010

143. Tighten fastening bolts of bracket. 143. Serrer les vis de fixation de la 143. Apretar los tornillos de fijación del
console. soporte.
144. Remove tensioning device. 144. Oter le dispositif tendeur. 144. Quitar el tensor.
Turn crankshaft one revolution in Virer le vilebrequin d’un tour dans le Darle al cigüeñal 1 vuelta en el
direction of engine rotation. sens de rotation du moteur. sentido de giro normal del motor.
145. Position toothed belt tension 145. Placer l’appareil de vérification de 145. Colocar el verificador de tensión
gauge. la tension de courroie crantée. para correas dentadas. Medir la
Gauge belt tension. Mesurer la tension. tensión de la correa.
Specified scale reading: Valeur de consigne sur l’échelle Valor prescrito: valor de escala
10 to 12 10 à 12 10 a 12
146. If the specified scale reading is 146. Si la valeur de consigne indiquée 146. Al no alcanzarse el valor de escala
not attained, repeat procedure. sur l’échelle graduée n’est pas exigida, hay que repetir la
4 atteinte, répéter le réglage. operación de ajuste.
© 2001 / 0312 4010 4.00.57

143. Befestigungsschrauben der Konsole fest-

drehen.
4
6
144. Spannvorrichtung entfernen.

Kurbelwelle 1 Umdrehung in Motordreh-
richtung drehen.
a
3
145. Zahnriemenspannungs-Meßgerät aufset-

zen. Riemenspannung messen. 4
Sollwert: Skalenwert 10 bis 12
7
6
146. Wenn der geforderte Skalenwert nicht er-

reicht wird, ist die Einstellung zu wiederho-
len.
6 4
4.00.57 © 2001 / 0312 4010

Hydraulikpumpe
4 147. Zahnwelle mit Graphitfett bestreichen.
u Kupplungshülse aufschieben.
148. Befestigungsschrauben mit Scheiben ein-

4 setzen. Vorstehmaß der Schrauben mes-
sen.
6 Hinweis: Das max. Vorstehmaß von 15 mm

darf nicht überschritten werden.
5
149. Zahnwelle der Hydraulikpumpenkonsole

4 mit Graphitfett bestreichen. Hydraulik-
pumpe anbauen.
u
© 2001 / 0312 4010 4.00.58

Hydraulic pump Pompe hydraulique Bomba hidráulica
147. Apply graphite grease to toothed 147. Enduire arbre-pignon de graisse 147. Aplicar grasa grafitada al eje
shaft. Slide on coupling sleeve. au graphite. Insérer douille dentado. Colocar sobre el eje el
d’accouplement. manguito de acoplamiento.
148. Insert fastening bolts together 148. Placer les vis de fixation avec les 148. Meter los tornillos de fijación con
with washers. Measure bolt rondelles. Mesurer la cote de sus arandelas. Medir la medida
projection. dépassement des vis. que sobresalen.
Note: The max. projection of 15 mm Nota: la cote de dépassement maxi ne Nota: Esta medida no debe ser
must not be exceeded. doit pas dépasser 15 mm. superior a 15 mm.
149. Apply graphite grease to toothed 149. Enduite l’arbre-pignon de la 149. Aplicar grasa grafitada al eje
shaft of hydraulic pump bracket. console de la pompe hydraulique dentado del soporte de la bomba
Mount hydraulic pump. de graisse au graphite puis hidráulica. Montar la bomba
monter la pompe hydraulique. hidráulica.
4.00.58 © 2001 / 0312 4010

151. Position intermediate disc with 151. Placer la rondelle intermédiaire en 151. Colocar la arandela intermedia
flattened side facing the engine. orientant le côté plat vers le moteur. con la cara aplanada indicando
hacia el motor.
152. Mount toothed belt guard. 152. Monter le carter cache-courroie. 152. Montar la cubierta protectora de
correas dentadas.
Tightening specification. 8.5 Nm Consigne de serrage: 8,5 Nm Prescripción de apriete: 8,5 Nm
154. Fit V-belt pulley. Tighten bolts. 154. Monter la courroie à gorge et 154. Montar la polea de correa
serrer les vis. trapezoidal. Apretar los tornillos.
4
© 2001 / 0312 4010 4.00.59

151. Zwischenscheibe mit der abgeflachten Sei-

te zum Motor weisend aufsetzen.
4
8
152. Zahnriemenschutzgehäuse anbauen.

4
4
6
154. Keilriemenscheibe anbauen. Schrauben

festdrehen. 4 4
6
4.00.59 © 2001 / 0312 4010

155. Keilriemenspannrolle anbauen.

4 Hinweis: Schrauben leicht festdrehen.
156. Keilriemen auflegen.

4
157. Keilriemen spannen. Schrauben festdrehen.

s
6
158. Keilriemenspannung mit Spannungsmeß-
4 6 gerät prüfen.
Erstmontage: 400 ± 20 N
Kontrollwert nach
15 Minuten Lauf unter Last: 300 ± 20 N
© 2001 / 0312 4010 4.00.60

155. Fit V-belt idler pulley. 155. Monter galet tendeur de courroie. 155. Montar la polea tensora de la
correa trapezoidal.
Note: Start bolts. Nota: serrer légèrement les vis. Nota: Apretar ligeramente los tornillos.
156. Position V-belt. 156. Placer la courroie. 156. Colocar la correa trapezoidal.
157. Tension V-belt. Tighten bolts. 157. Tendre la courroie et serrer les 157. Tensar la correa trapezoidal.
vis. Apretar los tornillos.
158. Check V-belt tension with tension 158. A l’aide de l’appareil de mesure 158. Comprobar la tensión de la correa
gauge. vérifier la tension de courroie. trapezoidal utilizando el verificador
de tensión correspondiente. 4
Initial assembly: 400 ± 20 N Premier montage: 400 ± 20 N Primer montaje: 400 ± 20 N
Check value after Valeur de contrôle Valor de control
15 min. operation après une marche tras marcha
under load: 300 ± 20 N de 15 minutes de 15 minutos
sous charge: 300 ± 20 N bajo carga: 300 ± 20 N
4.00.60 © 2001 / 0312 4010

Air compressor Compresseur d’air Compresor de aire
159. Insert new O-seal using some 159. Placer un joint torique neuf avec 159. Colocar el anillo tórico nuevo con
grease. un peu de graisse. un poco de grasa.
160. Position air compressor and 160. Monter le compresseur et enfoncer 160. Montar el compresor de aire y
press down as far as it will go in jusqu’en position d’appui dans le presionarlo en dirección de la
direction of arrow. sens de la flèche. flecha hasta que se asiente.
162. Mount lube oil pipe together with 162. Monter tuyauterie d’huile avec des 162. Montar la tubería de aceite
new Cu seals. Tighten bolts. bagues en Cu neuves. Serrer les lubricante con anillos nuevos de
4 vis. cobre. Apretar los tornillos.
© 2001 / 0312 4010 4.00.61

Luftpresser
159. Neuen Runddichtring mit etwas Fett ein-

4
setzen.
ß
u
160. Luftpresser aufbauen und in Pfeilrichtung

auf Anlage drücken. 4
4
6
162. Schmierölleitung mit neuen Cu-Ringen an-

bauen. Schrauben festdrehen. 4 4
ß
6
4.00.61 © 2001 / 0312 4010

163. Schlauchkrümmer anbauen. Schlauch-

4 schellen festdrehen.
164. Herausgenommene Ausgleichscheiben

4 beilegen.
165. Keilriemen und äußere Keilriemenscheibe

4 montieren.
166. Falls vorhanden, restliche Ausgleichscheiben
4 4 aufsetzen. Schrauben einschrauben.
© 2001 / 0312 4010 4.00.62

163. Fit hose elbow. Secure hose clips. 163. Monter tubulure flexible et serrer 163. Montar el codo de manguera.
colliers de fixation. Apretar las abrazaderas de
manguera.
164. Place back removed shims. 164. Intercaler cales de compensation 164. Colocar las arandelas de
retirées. compensación que se haya
desmontado.
165. Fit V-belt and outer V-belt pulley. 165. Monter courroie trapézoïdale et 165. Colocar la correa trapezoidal y la
poulie à gorge extérieure. polea exterior.
166. Position remaining shims, if 166. Placer le cas échéant les cales de 166. Si existen, colocar las arandelas
provided. Screw in bolts. compensation restantes. Serrer de compensación restantes.
les vis. Enroscar los tornillos. 4
4.00.62 © 2001 / 0312 4010

167. Tighten bolts while continuously 167. Serrer les vis tout en virant 167. Girando constantemente el
turning the engine. constamment le moteur. cigüeñal, apretar los tornillos.
168. Check V-belt tension. 168. Vérifier la tension de courroie. 168. Verificar la tensión de la correa
If specified scale reading is not Si la valeur de consigne n’est pas trapezoidal.
attained, repeat procedure. atteinte, répéter l’opération de Al no alcanzarse el valor prescrito,
tension. es necesario repetir la operación
de tensado.
V-belt tension: Tension de courroie: Tensión de correa trapezoidal:

Initial assembly: 500 + 50 N première monte 500 + 50 N Primer montaje: 500 + 50 N
under load 410 + 50 N de 15 minutes de 15 minutos
sous charge: 410 + 50 N bajo carga: 410 + 50 N
Note: Turn engine by 180°. Nota: virer le moteur de 180°. Nota: Girar el motor 180°.
Oil suction pipe Tube d’aspiration d’huile Tubo de aspiración de aceite
169. Apply sealing compound DEUTZ 169. Enduire de pâte d’étanchéité 169. Aplicar sellante DEUTZ DW 67 a
DW 67 to sealing surface of oil DEUTZ DW 67 le plan de joint du la superficie de cierre del tubo de
suction pipe. tube d’aspiration d’huile. aspiración de aceite.
Note: Make sure that no sealing Nota: veiler à ce que le produit Nota: No debe llegar ningún sellante al
compound penetrates into the d’étanchéité ne coule pas dans interior del tubo de aspiración
oil suction pipe. le tube d’aspiration. de aceite.
170. Mount oil suction pipe. Tighten 170. Monter le tube d’aspiration. 170. Montar el tubo de aspiración de
bolts. Serrer les vis. aceite. Apretar los tornillos.
4
© 2001 / 0312 4010 4.00.63

167. Schrauben unter ständigem Durchdrehen

des Motors festdrehen.
4
6
168. Keilriemenspannung prüfen.

Wenn der Sollwert nicht erreicht wird,
Spannvorgang wiederholen.
6
Keilriemenspannung: s
Erstmontage: 500 + 50 N
Kontrollwert nach 5
15 Minuten Lauf unter Last: 410 + 50 N
Hinweis: Motor um 180° drehen.
Ölansaugrohr
169. Dichfläche des Ölansaugrohres mit Dicht-

4
mittel DEUTZ DW 67 bestreichen.
w
Hinweis: Darauf achten, daß kein Dichtmittel in
das Ölansaugrohr fließt. 5
170. Ölansaugrohr anbauen. Schrauben fest-

drehen. 4 4
6
4.00.63 © 2001 / 0312 4010

171. Dichfläche der Ölwanne mit Dichtmittel

4 DEUTZ DW 47 bestreichen. Ölwanne anbau-
en. Eckschrauben „X“ jeweils mit 0,5 Nm
w vorspannen. Alle Schrauben nach Anzieh-

reihenfolge, siehe Skizzen, festdrehen.
171.1 4-Zylinder
4 Anziehvorschrift:
6 Blechölwanne
Schrauben M 8 x 16 mm -8.8 21 Nm
Gußölwanne
95-4.244
171.2 4-Zylinder
4 Anziehvorschrift:
6 Gußölwanne
Zylinderkopfschrauben 180 Nm
171.3 3-Zylinder
4 4 Anziehvorschrift:
6 Blechölwanne
© 2001 / 0312 4010 4.00.64

171. Apply sealing compound DEUTZ 171. Enduire le plan d’appui du carter 171. Aplicar sellante DEUTZ DW 47 a la
DW 47 to sealing surface of oil pan. d’huile de pâte d’étanchéité superficie de cierre del cárter de
Mount oil pan. Initially tighten DEUTZ DW 47. Monter le carter aceite. Montar el cárter de aceite.
corner bolts „X“ with 0.5 Nm d’huile. Préserrer les vis „X“ Apretar cada uno de los tornillos
each. Tighten all bolts according situées dans le coins d’une valeur de esquina con un par previo de
to tightening order, see sketches respective correspondant à 0,5 0,5 Nm. Apretar todos los tor-
below. Nm. Ensuite bloquer toutes les vis nillos según el orden de sucesión
selon les préconisations de correspondiente, ver los croquis.
serrage, voir croquis.
171.1 4-Cylinder 171.1 4 cylindres 171.1 4 cilindros
Sheet metal oil pan Carter d’huile en tôle Cárter de aceite, de chapa
Bolts Vis Tornillos
M 8 x 16 mm -8.8 21 Nm M 8 x 16 mm -8.8 21 Nm M 8 x 16 mm -8.8 21 Nm
Cast oil pan Carter d’huile en fonte Cárter de aceite, de fundición

Bolts Vis Tornillos
Bolts Vis Tornillos
Cast oil pan Carter d’huile en fonte Cárter de aceite, de fundición

Bolts Vis Tornillos
Bolts Vis Tornillos
Cylinder head bolts 180 Nm Vis de culasse 180 Nm Tornillos de culata 180 Nm
Tightening specification: Consigne de serrage Prescripción de apriete: 4

Bolts Vis Tornillos
4.00.64 © 2001 / 0312 4010

Bolts Vis Tornillos
172. Screw oil drain plug back in with 172. Placer bouchon de vidange d’huile 172. Enroscar el tornillo de salida de
new Cu seal and tighten. neuf avec une bague d’étanchéité aceite provisto de una junta anular
neuve en Cu et bloquer. nueva de cobre y apretarlo.

173. If adapther housing is provided, 173. En présence d’un carter 173. Si existe un cárter de adaptación,
mount cover plate. Tighten bolts. d’adaptation, monter tôle de montar la chapa de recubrimiento.
recouvrement. Serrer les vis. Apretar los tornillos.

specification: 9 Nm de serrage: 9 Nm de apriete: 9 Nm
Note: Turn engine by 180°. Nota: virer le moteur de 180°. Nota: Girar el motor 180°.
174. Fit new O-seal. 174. Insérer un joint torique neuf. 174. Colocar un anillo tórico nuevo.
© 2001 / 0312 4010 4.00.65

171.4 2-Zylinder
Anziehvorschrift:
4
Blechölwanne 6
172. Ölablaßschraube mit neuem Cu-Dichtring

einschrauben und festdrehen. 4
ß
6
173. Falls Anschlußgehäuse, Abdeckblech an-

bauen. Schrauben festdrehen. 4
6
Hinweis: Motor um 180° drehen.
5
174. Neuen Runddichtring aufziehen.

4 4
ß
4.00.65 © 2001 / 0312 4010

175. Ölmeßstab bis Anschlag eindrücken.

4
176. Aufstellfuß anbauen. Schrauben festdrehen.

6 Hinweis: Motor vom Montagebock und Auf-

spannhalter abbauen.
5
177. Starter anbauen. Schrauben festdrehen.

4 Anziehvorschrift: 43,5 Nm
6
178. Ladestromleitung an Starter anbauen und
4 4 verschellen.
© 2001 / 0312 4010 4.00.66

175. Press in oil dipstick as far as it 175. Enfoncer jauge d’huile jusqu’en 175. Introducir hasta el tope la varilla
will go. position de butée. de medición del nivel de aceite.
176. Fit mounting foot. Tighten bolts. 176. Monter pied de fixation puis 176. Montar la pata de colocación.
serrer les vis. Apretar los tornillos.
Tightening Consigne Prescripción de apriete: 200 Nm

specification: 200 Nm de serrage: 200 Nm
Note: Remove engine from assembly Nota: monter moteur sur le chevalet de Nota: Desmontar el motor del caballete
stand and angled clamping plate. montage et déposer le dispositif de montaje y soporte de fijación.
d’ablocage.
177. Mount starter. Tighten bolts. 177. Déposer le démarreur et serrer les 177. Montar el arrancador. Apretar los
vis. tornillos.
178. Fit charging current line to starter 178. Monter la conduite de courant de 178. Unir el cable de corriente de carga
and secure with clips. charge sur le démarreur et fixer à al arrancador y fijarlo mediante
l’aide d’un collier. abrazaderas. 4
4.00.66 © 2001 / 0312 4010

179. Fit mounting foot. Tighten bolts. 179. Monter pied de fixation et serrer 179. Montar la pata de colocación.
les vis. Apretar los tornillos.
© 2001 / 0312 4010 4.00.67

179. Aufstellfuß anbauen. Schrauben festdrehen.
4
6
4.00.67 © 2001 / 0312 4010

Renewing shaft seals on complete Remplacement des joints d’arbre sur Sustitución de los retenes en el motor
engine moteur complet completo
Special tools required: Outillage spécial Herramientas especiales:
Puller for shaft seals ______ 142 710 Extracteur de joints d’arbre __ 142 710 Extractor de retenes _______ 142 710
Assembly tool front _______ 142 850 Dispositif de montage AV __ 142 850 Dispositivo de
Assembly tool front _______ 142 050 Dispositif de montage AV __ 142 050 montaje delantero ________ 142 850
Assembly tool rear ________ 142 860 Dispositif de montage AR __ 142 860 Dispositivo de
montaje delantero ________ 142 050
Dispositivo de
montaje trasero __________ 142 860
- Cover flywheel end - - Couvercle côté volant - - Tapa, lado de volante -
Flywheel has been removed. Le volant moteur a été déposé. El volante está desmontado.
1. Press angle hook into shaft seal. 1. Insérer le crochet d’extraction dans 1. Introducir a presión el gancho
le joint d’arbre. extractor en el retén.
2. Lever shaft seal out of cover using 2. Oter le joint d’arbre du couvercle 2. Haciendo palanca con el extractor,
puller. avec le dispositif d’extraction. desmontar el retén de la tapa.
3. Fit shaft seal with assembly tool 3. Monter le joint d’arbre non huilé 3. Montar sin aceitar el retén con
without using oil. Sealing lip points avec le dispositif à emmancher. La ayuda del dispositivo de montaje.
4 towards crankshaft. lèvre d’étanchéité doit être dirigée El labio obturante debe indicar
vers le vilebrequin. hacia el cigüeñal.
© 2001 / 0312 4010 4.00.69

Austausch der Wellendichtringe am

kompletten Motor
Spezialwerkzeug
Ausziehvorrichtung für
Wellendichtringe ________________ 142 710
Montagevorrichtung vorn _________ 142 850
Montagevorrichtung vorn _________ 142 050
Montagevorrichtung hinten ________ 142 860
- Deckel Schwungradseite -
Schwungrad ist abgebaut

4
1. Abziehhaken in den Wellendichtring eindrük- 7
ken.
2. Wellendichtring mit Ausziehvorrichtung aus

dem Deckel hebeln. 3
7
3. Wellendichtring ungeölt mit Montagevorrich-

tung montieren. Die Dichtlippe weist zur
Kurbelwelle.
4 4
8
7
4.00.69 © 2001 / 0312 4010

-Vorderer Deckel-
4 Zahnriemenschutzgehäuse, Nockenwellen- und
7 Kurbelwellenzahnrad sind abgebaut.
1. Abziehhaken in den Wellendichtring

-Nockenwelle-
-Kurbelwelle eindrücken-
4
7
2. Wellendichtring für Nockenwelle-

3
7
-und Kurbelwelle mit Ausziehvorrichtung
4 3 aushebeln.
© 2001 / 0312 4010 4.00.70

- Front cover - - Couvercle avant - - Tapa delantera -
Toothed belt guard/camshaft and crank- Le carter protège courroie crantée ainsi El cárter protector de correas dentadas
shaft gears have been removed. que les carters de l’arbre à cames et du así como las ruedas dentadas en el árbol
vilebrequin ont été déposés. de levas y en el cigüeñal están desmon-
tados.
1. Press angle hook into seal of 1. Enfoncer le crochet d’extraction 1. Introducir a presión el gancho
- camshaft - dans le joint de l’arbre à cames extractor en el retén para
- árbol de levas -
- crankshaft -. - dans le joint du vilebrequin - - cigüeñal -
2. Lever out shaft seal for camshaft 2. Décoller le joint de l’arbre à cames 2. Haciendo palanca con el extractor,
desmontar el retén para el árbol de
levas -
- and crankshaft using puller. - et du vilebrequin avec le dispositif - y para el cigüeñal.

d’extraction.
4
4.00.70 © 2001 / 0312 4010

3. Fit seal for camshaft with assembly 3. Monter avec le dispositif de montage, 3. Montar sin aceitar el retén del árbol
tool without using oil. Sealing lip sans l’huiler, le joint d’arbre à cames. de levas, utilizando el dispositivo
points towards camshaft. La lèvre d’étanchéité est dirigée vers de montaje. El labio de obturación
l’arbre à cames. indica hacia el árbol de levas.
4. Fit seal for crankshaft with assembly 4. Monter avec le dispositif de 4. Montar sin aceitar el retén para el
tool without using oil. Sealing lip montage, sans l’huiler, le joint du cigüeñal, utilizando el dispositivo
points towards crankshaft. vilebrequin. La lèvre d’étanchéité de montaje. El labo de obturación
est dirigée vers le vilebrequin. indica hacia el cigüeñal.
Note: After having fitted shaft seals basic Nota: après montage des joints d’arbre Nota: Una vez montados los retenes
setting of „camshaft relative to procéder à nouveau au réglage de es preciso efectuar el ajuste
crankshaft“ has to be carried out. base de „l’arbre à cames par básico „árbol de levas con
(See page 4.00.27) rapport au vilebrequin“. respecto al cigüeñal“.
(Voir page 4.00.27) (Ver pág. 4.00.27)
© 2001 / 0312 4010 4.00.71

3. Wellendichtring für Nockenwelle ungeölt mit

Montagevorrichtung montieren. Die Dichtlip-
pe weist zur Nockenwelle.
4
8
7
4. Wellendichtring für Kurbelwelle ungeölt mit

Montagevorrichtung montieren. Die Dicht-
lippe weist zur Kurbelwelle.
4
Hinweis: Nach der Montage der Wellendicht- 8
ringe ist die Grundeinstellung „Nok-
kenwelle zur Kurbelwelle“ durchzu-
führen.
7
(siehe Seite 4.00.27)
5
4.00.71 © 2001 / 0312 4010

Removing and refitting exhaust Dépose et repose du turbocompresseur Desmontaje y montaje del
turbocharger d’échappement turbocompresor
1. Take down oil return pipe. 1. Déposer la conduite de retour 1. Desmontar el tubo de retorno de
d’huile. aceite.
2. Take down lube oil pipe. 2. Déposer la tuyauterie d’huile. 2. Desmontar la tubería de aceite
lubricante.
3. Release spring band clips and push 3. Desserrer les colliers en feuillard et 3. Soltar las abrazaderas de fleje de
upwards. les pousser vers le haut. acero y correrlas hacia arriba.
Note: Replace damaged rubber sleeve. Nota: remplacer manchon en Nota: Sustituir el manguito de goma
caoutchouc défectueux. defectuoso.
4. Remove turbocharger. 4. Déposer turbocompresseur 4. Desmontar el turbocompresor.

d’échappement.
4
Note: Replace turbocharger if damaged. Nota: remplacer tout turbocompresseur Nota: Sustituir el turbocompresor
défectueux. defectuoso.
© 2001 / 0312 4010 4.00.73

Abgasturbolader ab- und anbauen
1. Ölrücklaufrohr abbauen.
3
2. Schmierölleitung abbauen.
3
3. Federbandschellen lösen und nach oben

schieben. 3
Hinweis: Schadhafte Gummimuffe austauschen.
5
4. Abgasturbolader abbauen.
Hinweis: Schadhaften Abgasturbolader austau-

3 4
schen.
5
4.00.73 © 2001 / 0312 4010

5. Glühwendelkerze ausbauen.
3
6. Ladeluftkrümmer abbauen.
3
7. Ladeluftkrümmer mit neuer Dichtung anbau-

4 en. Schrauben festdrehen.
8. Glühwendelkerze anbauen.
4 4
© 2001 / 0312 4010 4.00.74

5. Remove glow-plug filament. 5. Déposer la bougie à filament 5. Desmontar la bujía de filamento

boudiné. incandescente.
6. Remove charge air elbow. 6. Déposer la tubulure d’air de 6. Desmontar el codo de aire de
suralimentation. sobrealimentación.
7. Mount charge air elbow with new 7. Monter tubulure d’air de suralimen- 7. Montar el codo de aire de sobre-
seal. Tighten bolts. tation avec joint neuf. Serrer les vis. alimentación con una junta nueva.
Apretar los tornillos.
8. Fit glow-plug filament. 8. Reposer la bougie à filament 8. Montar la bujía de filamento

boudiné. incandescente.
4
4.00.74 © 2001 / 0312 4010

9. Tighten glow-plug filament. 9. Serrer la bougie à filament boudiné. 9. Apretar la bujía de filamento
incandescente.
10. Position rubber sleeve and push 10. Placer manchon en caoutchouc et 10. Colocar el manguito de goma y
spring band clips upwards. pousser vers le haut les colliers en correr hacia arriba las abrazaderas.
feuillard.
11. Mount turbocharger together with 11. Monter turbocompresseur 11. Montar el turbocompresor
new gasket. d’échappement avec joint neuf. provisto de una junta nueva.
Note: Apply Never Seize paste DEUTZ Nota: enduire les goujons de pâte Nota: Aplicar pasta Never Seize DEUTZ
S1 to studs. Never Seize DEUTZ S1. S1 a los espárragos.
12. Tighten nuts. 12. Serrer les écrous. 12. Apretar las tuercas.
© 2001 / 0312 4010 4.00.75

9. Glühwendelkerze festdrehen.
4
6
10. Gummimuffe aufsetzen und Federband-

schellen nach oben schieben. 4
11. Abgasturbolader mit neuer Dichtung an-

bauen. 4
Hinweis: Stiftschrauben mit Never Seize Paste
DEUTZ S1 bestreichen. ß
5
12. Muttern festdrehen.
4 4
6
4.00.75 © 2001 / 0312 4010

13. Federbandschellen montieren.

4
14. Schmierölleitung mit neuen Cu-Dichtringen

4 anbauen.
15. Hohlschrauben festdrehen.

6
16. Ölrücklaufrohr mit neuem Runddichtring
4 4 anbauen. Überwurfmutter Pos. 1 fest-

drehen. Haltebügel anbauen und Schraube
ß Pos. 2 festdrehen.
Anziehvorschrift: Pos. 1 60 ± 3 Nm
6 Pos. 2 8,5 Nm
© 2001 / 0312 4010 4.00.76

13. Fit spring band clips. 13. Monter les colliers. 13. Montar las abrazaderas.
14. Fit lube oil pipe with new Cu seals. 14. Monter conduite d’huile avec bague 14. Montar la tubería de aceite
d’étanchéité neuves en Cu. lubricante con juntas anulares
nuevas de cobre.
15. Tighten banjo bolts. 15. Serrer les vis creuses. 15. Apretar los tornillos racores.
16. Fit oil return pipe with new O-seal. 16. Monter tube de retour avec joint 16. Montar el tubo de retorno de aceite
Tighten cap nut, item 1. Fit retainer torique neuf. Serrer écrou-raccord con un anillo tórico nuevo. Apretar
and tighten bolt, item 2. (1). Monter étrier de maintien et la tuerca de empalme (1). Montar 4
serrer vis (2). el estribo de soporte y apretar el
tornillo (2).

specification: item 1 60 ± 3 Nm de serrage: rep.1 60 ± 3 Nm de apriete: (1) 60 ± 3 Nm
item 2 8.5 Nm rep 2 8,5 Nm (2) 8,5 Nm
4.00.76 © 2001 / 0312 4010

Different assembly variants Diverses variantes de montage Diversas variantes de adosamiento de

elementos
Removing and refitting alternator and Déposer et reposer alternateur et Desmontaje y montaje del alternador
fan drive entraînement du ventilateur y accionamiento del ventilador
Commercial tool required: Herramienta comercial:
V-belt tension gauge _______ 91 107 Appareil de mesure de Verificador de tensión

tension de courroie _________ 91107 para correas trapezoidales ____ 91107
1. Remove alternator. Take off V-belt. 1. Déposer alternateur. Retirer la 1. Desmontar el alternador. Quitar la
courroie. correa trapezoidal.
2. Remove bracket. 2. Déposer la console. 2. Desmontar la consola.
3. Remove complete fan drive. 3. Déposer entraînement du 3. Desmontar el accionamiento

ventilateur complet. completo del ventilador.
4
© 2001 / 0312 4010 4.00.77

Verschiedene Anbauvarianten
Generator und Lüfterantrieb ab- und anbauen
Handelsübliches Werkzeug:
Keilriemenspannungs-Meßgerät ______ 91107
1. Generator abbauen. Keilriemen abnehmen.

3
2. Konsole abbauen.
3
3. Lüfterantrieb komplett abbauen.

3 4
4.00.77 © 2001 / 0312 4010

4. Konsole für Generator anbauen. Schrauben

4 festdrehen.
6 Anziehvorschrift: 40,5 Nm
5. Generator anbauen. Schrauben leicht andre-

4 hen.
6. Lüfterantrieb komplett mit Keilriemen-

4 scheibe anbauen. Schrauben festdrehen.
7. Keilriemen spannen. Schrauben festdrehen.
s
6
© 2001 / 0312 4010 4.00.78

4. Fit bracket for alternator. Tighten 4. Monter console de l’alternateur. 4. Montar la consola para el
bolts. Serrer légèrement les vis. alternador. Apretar los tornillos.
5. Fit alternator. Start bolts. 5. Monter alternateur. Serrer 5. Montar el alternador. Apretar
légèrement les vis. ligeramente los tornillos.
6. Fit fan drive complete with V-belt 6. Monter entraînement de l’alternateur 6. Montar el accionamiento completo
pulley. Tighten bolts. complet avec poulie à gorge. Serrer del ventilador con polea de correa
les vis. trapezoidal. Apretar los tornillos.
7. Tension V-belt. Tighten bolts. 7. Serrer la courroie et les vis. 7. Tensar la correa trapezoidal.
Apretar los tornillos.
4
4.00.78 © 2001 / 0312 4010

8. Check V-belt tension with tension 8. Vérifier la tension de courroie à 8. Comprobar la tensión de la correa
gauge. l’aide de l’appareil de contrôle. trapezoidal mediante el verificador
de tensión.
Initial assembly: 400 ± 20 N Première monte 400 ± 20 N Primer montaje: 400 ± 20 N

under load: 300 ± 20 N de 15 minutes de 15 minutos
sous charge: 300 ± 20 N bajo carga 300 ± 20 N
Removing and refitting alternator Déposer et reposer l’alternateur Desmontaje y montaje del alternador
Commercial tool required: Outil usuel: Herramienta comercial:
V-belt tension gauge _______ 91 107 Appareil de mesure Verificador de tensión

de tension de courroie _______ 91107 para correas trapezoidales ____ 91107
9. Remove alternator. Take off V-belt. 9. Déposer alternateur. Retirer la 9. Desmontar el alternador. Quitar la
courroie. correa trapezoidal.
10. Remove bracket. 10. Déposer la console. 10. Desmontar la consola.
© 2001 / 0312 4010 4.00.79


gerät prüfen.
6
Kontrollwert nach
Generator ab- und anbauen
Handelsübliches Werkzeug:
Keilriemenspannungs-Meßgerät ______ 91107
9. Generator abbauen. Keilriemen abnehmen.

3
10. Konsole abbauen.

3 4
4.00.79 © 2001 / 0312 4010

11. Konsole anbauen. Schrauben leicht andre-

4 hen.
12. Generator anbauen. Schrauben leicht an-

4 drehen.

6
14. Keilriemen auflegen.
4 4
© 2001 / 0312 4010 4.00.80

11. Fit bracket. Start bolts. 11. Monter console. Serrer légèrement 11. Montar la consola. Apretar
les vis. ligeramente los tornillos.
12. Fit alternator. Start bolts. 12. Déposer alternateur et serrer les 12. Montar el alternador. Apretar
vis modérément. ligeramente los tornillos.
14. Position V-belt. 14. Placer la courroie. 14. Colocar la correa trapezoidal.
4.00.80 © 2001 / 0312 4010

Manifold-pressure compensator (LDA) Correcteur de débit (LDA) Tope de plena carga dependiente de la
presión de sobrealimentación (LDA)
1. Installation position of LDA with 1. Sens de montage du correcteur de 1. Posición de montaje del tope de
hose line. débit avec conduite flexible. plena carga dependiente de la
presión de sobrealimentación con
manguera.
2. Installation position of LDA hose 2. Sens de montage de la conduite 2. Posición de montaje de la

line. flexible du LDA. manguera del LDA.
Note: When replacing LDA introduce Nota: pour changer la conduite la faire Nota: En caso de sustitución pasarla
through rubber sleeve. passer à travers le manchon en por el manguito de goma.
caoutchouc.
Crankcase breather Event de carter Ventilación del cárter
3. Installation position of crankcase 3. Sens de montage de l’évent de 3. Posición de montaje del sistema de
breather. Renew rubber sleeve if carter.Au besoin changer manchon ventilación del cárter. Sustituir el
necessary. en caoutchouc. manguito de goma, si es necesario.
4.00.82 © 2001 / 0312 4010

15. Keilriemen spannen.

4
s

gerät prüfen.
6
Kontrollwert nach
17. Nach dem Keilriemenspannen sind die übri-

gen Schrauben festzudrehen. 4
Anziehvorschrift: Pos. 1
Pos. 2
43,5 Nm
22 Nm 6
Pos. 3 31 Nm
4.00.81 © 2001 / 0312 4010

Ladedruckabhängiger Vollastanschlag (LDA)

4 1. Einbaulage des ladedruckabhängigen Voll-
lastanschlages mit Schlauchleitung.
2. Einbaulage LDA-Schlauchleitung.
4 Hinweis: Bei Austausch durch Gummimuffe
5 führen.
Kurbelgehäuse-Entlüftung
4 3. Einbaulage Kurbelgehäuse-Entlüftung.
0 Bei Bedarf Gummimuffe austauschen.
© 2001 / 0312 4010 4.00.82

15. Tension V-belt. 15. Tendre la courroie. 15. Tensar la correa trapezoidal.
16. Check V-belt tension with tension 16. Vérifier la tension de courroie à 16. Comprobar la tensión de la correa
gauge. l’aide de l’appareil de contrôle. trapezoidal mediante el verificador
de tensión.
Initial assembly: 400 ± 20 N Première monte 400 ± 20 N Primer montaje: 400 ± 20 N

15 min. operation après marche tras marcha
under load 300 ± 20 N de 15 minutes de 15 minutos
sous charge: 300 ± 20 N bajo carga 300 ± 20 N
17. After completed belt tensioning, 17. Avoir avoir tendu la courroie serrer 17. Terminado el tensado de la correa
tighten remaining bolts. les autres vis. trapezoidal, deberán apretarse los
tornillos restantes.

specification: item 1 43.5 Nm de serrage: Rep. 1 43,5 Nm de apriete: (1) 43,5 Nm
item 2 22 Nm Rep. 2 22 Nm (2) 22 Nm
item 3 31 Nm Rep. 3 31 Nm (3) 31 Nm
© 2001 / 0312 4010 4.00.81

© 2001 / 0312 4010

Werkzeuge
Tools
Outils
Herramientas 1011 F
© 2001 / 0312 4010

Handelsübliche Werkzeuge
Commercial tools
Outils usuels
Herramientas comerciales
Orders
Werkstatthandbuch BFM 2013 No. Deutsch English Français Español
Conventional tools /
special tools:
These must be ordered like normal DEUTZ
spare parts with specification of the order
number.
© 2003 / 0312 4022

6
Commercial tools
Outils usuels
Deutsch English Français Español No. Werkstatthandbuch 10111 F
Torx-Werkzeugsatz 8189
Torx tool kit
Jeu d’outils Torx
Juego de herramientas Torx
Kompressionsdruckprüfer 8005
Compression tester
Compressiomètre
Compresímetro
Einspritzpumpenprüfgerät 8006
Injection pump tester
Appareil de contrôle de la pompe d’injection
Comprobador para bombas de inyección
Düsenprüfgerät 8008
Nozzle tester
Banc d’essais d’injecteurs
Comprobador para inyectores
5.00.01 © 2001 / 0312 4010

5
Commercial tools
Outils usuels
Werkstatthandbuch 1011 F No. Deutsch English Français Español
8115 Keilriemenspannungsmeßgerät
V-belt tension gauge
Appareil de mesure de la tension de courroie
Verificador de tensión de correas trapezoidales
9088 Schlauchklemmenzange
Hose clip pliers
Pince à tuyaux flexibles
Alicates para abrazaderas de mangueras
9090 Federklemmenzange
Spring clamp pliers
Pince à ressorts
Alicates para abrazaderas de resorte
8011 Cobraklemmenzange
Cobra clamp pliers
Pince à ressorts Cobra pour tuyaux
Alicates Cobra para abrazaderas
© 2001 / 0312 4010 5.00.02

5
Commercial tools
Outils usuels
Deutsch English Français Español No. Werkstatthandbuch 10111 F
Kraftvervielfältiger für Zentralschraube 8049
Multipower tool for central bolt
Multiplicateur de force pour vis centrale
Multiplicador de fuerza
Stecknuß SW 32 8036
Socket a/flats 32
Clé à douille de 32
Llave de vaso de 32
Lange Stecknuß SW 15 8021
Long socket a/flats 15
Clé à douille longue de 15
Llave de vaso largo de 15
Ventilfedermontagehebel 9017
Valve spring assembly lever
Levier de montage pour ressorts de soupape
Palanca de montaje para resortes de válvula
5.00.03 © 2001 / 0312 4010

5
Commercial tools
Outils usuels
8112 Schraubendrehereinsatz 1/2" SW 17
Screw driver socket 1/2" a/flats 17
Embout tournevis 1/2" de 17
Punta recambiable de destornillador,

1/2" SW 17
© 2001 / 0312 4010 5.00.04

5
Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
Herramientas especiles
Orders
Werkstatthandbuch BFM 2013 No. Deutsch English Français Español
Conventional tools /
special tools:
These must be ordered like normal DEUTZ
spare parts with specification of the order
number.
© 2003 / 0312 4022

6
Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
Herramientas especiales
Deutsch English Français Español No. Werkstatthandbuch BFM 1011 F
Anschlußstück für Kompressionsdruckprüfer 100 120
Adapter for compression tester
Raccord pour compressiomètre
Pieza de empalme para el compresímetro
Einstellbolzen für Kurbel- und Nockenwelle 100 700
Adjusting pin for crankshaft and camshaft
Pige de calage pour vilebrequin et arbre à

cames
Pernos de ajuste para el cigüeñal y árbol de

levas
Einstellbolzen für Einspritzpumpenregelstange 100 710
Adjusting pin for injection pump control rod
Pige de calage pour crémaillère de pompe

d’injection
Perno de ajuste para la barra cremallera de la

bomba de inyección
Zahnriemenspannungsmeßgerät 100 720
Toothed belt tension gauge
Appareil de mesure de tension de courroie

crantée
Verificador de tensión de correas dentadas
5.00.05 © 2001 / 0312 4010

5
Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
100 750 Meßgerät mit Abstandsscheiben für Kolben-

überstand und vorderen Deckel
Gauge with spacers for piston projection and

front cover
Appareil de mesure du retrait de piston et

couvercle avant avec rondelles d’écartement
Dispositivo de medición con arandelas

distanciadoras para saliente de pistón y tapa
delantera
100 870 Arretierungsdraht für Anlenkhebel Einspritz-

880 pumpe
Locking wire for control lever, injection pump
Fil d’arrêt pour levier articulé de pompe

d’injection
Alambre de sujeción para la palanca arti-

culada, bomba de inyección
103 020 Prüfschablone für E.P.-Dichtung

0417 8522 0,4
8523 0,5 Test template for I.P. gasket
8524 0,6
8525 0,7
8526 0,8 Gabarit de contrôle pour joint de pompe
8527 0,9
8528 1,0 d’injection
Plantilla para comprobar juntas de b.i.
110 110 Halter für Einspritzventil
Retainer for injector
Dispositif d’immobilisation pour injecteur
Soporte de inyectores
© 2001 / 0312 4010 5.00.06

5
Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
Montagewerkzeug für Regelstangenbuchse 110 140
Assembly tool for control rod bush
Outil de montage pour douille de crémaillère
Herramienta de montaje para manguitos de

cremallera
Spezialschlüssel für Einspritzleitung 110 490
Special wrench for injection line
Clé spécial pour conduite d’injection
Llave especial para tuberías de inyección
Aufspannbock für Zylinderkopf 120 900
Clamping stand for cylinder heads
Chevalet d’ablocage pour culasse
Soporte de fijación para culatas
Aufspannplatte für No 120 900 120 910
Clamping plate for 120 900
Plaque d’ablocage pour no. 120 900
Placa de fijación para 120 900
5.00.07 © 2001 / 0312 4010

5
Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
121 410 Montagewerkzeug für Ventilschaftabdichtung
Sleeve for fitting valve stem seal
Outil de montage pour joint de tige de soupape
Util de montaje para juntas de vástago de

válvula
130 300 Universal-Kolbenring-Auflegezange
Universal piston ring pliers
Pince universelle à monter les segments de

piston
Alicates universales para montar aros de pistón
130 510 Kolbenringspannband
Piston ring compressor
Collier à comprimer les segments de piston
Compresor de aros de pistón
131 340 Montagevorrichtung für Kolbenbolzenbuchse

131 350
Assembly tool for small end bush
Dispositif de montage de bague de pied de

bielle
Herramienta de montaje para casquillos de pie

de biela
© 2001 / 0312 4010 5.00.08

5
Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
Ausziehvorrichtung für Kurbelwellendichtringe 142 710
Puller for crankshaft seals
Extracteur pour bagues d’étanchéité de

vilebrequin
Dispositivo de extracción para retenes del

cigüeñal
Montagevorrichtung für Nockenwellendichtring 142 050
Assembly tool for camshaft seals
Dispositif de montage pour bagues

d’étanchéité d’arbre à cames
Dispositivo de montaje para retenes del árbol

de levas
Montagevorrichtung für Kurbelwellendichtring, 142 850

vorne
Assembly tool for crankshaft seals,front
Dispositif de montage de bague d’étanchéité

avant de vilebrequin
Dispositivo de montaje para el retén delantero

del cigüeñal
Montagevorrichtung für Kurbelwellendichtring, 142 860

hinten
Assembly tool for crankshaft seals, rear
Dispositif de montage pour bague d’étanchéité

arrière de vilebrequin
Dispositivo de montaje para el retén trasero del

cigüeñal
5.00.09 © 2001 / 0312 4010

5
Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
143 100 Abdrückvorrichtung für Schwungrad
Puller for flywheel
Dispositif pour extraction de volant-moteur
Dispositivo de separación para el volante
143 420 Gegenhalter für Kraftvervielfältiger
Dolly for multipower tool
Dispositif de maintien du multiplicateur de

force.
Contrasoporte para el multiplicador de fuerza
143 430 Zwischenscheibe für Gegenhalter

143 420
Intermediate disc for dolly

143 420
Disque intercalaire pour outil de maintien

143 430
Arandela intermedia para el contrasoporte

143 420
143 820 Montagevorrichtung für Nockenwellenbuchse
Assembly tool for camshaft bush
Outil de montage pour bague d’arbre à cames
Dispositivo de montaje para casquillos de árbol

de levas
© 2001 / 0312 4010 5.00.10

5
Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
Gegenhalter für Nockenwellenrad 144 130
Dolly for camshaft gear
Outil de maintien de pignon d’arbre à cames
Contrasoporte para la rueda dentada en el

árbol de levas
Spannvorrichtung für Zahnriemen Hydraulik- 144 600

pumpe
Tensioning device for toothed belt, hydraulic

pump
Dispositif à serrer les courroies crantées de

pompes hydrauliques
Tensor de correa dentada, bomba hidráulica
Ausziehwerkzeug für Rohr 150 140
Puller for pipe
Extracteur de tube
Extractor para tubos
Montagedorn für Rohr 150 150
Assembly arbor for pipe
Mandrin de montage pour tube
Mandril de montaje para tubos
5.00.11 © 2001 / 0312 4010

5
Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
170 110 Spezialschlüssel für Öldruckgeber
Special wrench for oil pressure sensor
Clé spécial pour capteur de pression d’huile
Llave especial para transmisores de presión de

aceite
6067 Motormontagebock
Engine assembly stand
Chevalet de montage de moteur
Caballete de montaje de motores
6067/115 Aufspannhalter
Angled clamping plate
Support d’ablocage
Soporte de fijación
© 2001 / 0312 4010 5.00.12

5

Deutz 1011F

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Deutz 1011F

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

Werkstatthandbuch

Diese Unterlage ist Copyright geschützt. Eine Weiterverbreitung in gedruckter bzw.

This document is copyright protected. Distribution in either printed or electronic

Esta documentación está protegida por copyright. Queda prohibida la redistri-

Gegenüber Darstellungen und Angaben dieses Werkstatthandbuches sind

Tous droits de modifications techniques, en ce qui concerne les représentations et

Reservado el derecho a realizar las modificaciones técnicas que se estimen

Best.-Nr. 0312 4010

In diesem Werkstatthandbuch sind die zweckmäßigen Arbeitsabläufe für anfallende Reparatur-

Betriebs- und Wartungshinweise sind der entsprechenden Betriebsanleitung zu entnehmen.

Zur Ersatzteilbestellung ist die jeweilige Ersatzteilliste zugrunde zu legen.

Das vorliegende Werkstatthandbuch unterliegt keinem Änderungsdienst. Änderungen werden

- Lesen und beachten Sie die Informationen dieses Werkstatthandbuches. Sie

- Stellen Sie sicher, daß dieses Werkstatthandbuch jedem an Reparatur- oder

- Die Nichtbeachtung dieser Reparaturanleitung kann zu Funktionsstörungen und

- Die einschlägigen Unfallverhütungsvorschriften sowie die sonstigen allgemeinen

- Höchste Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer ist nur bei

- Die Instandsetzung des Motors muß der bestimmungsgemäßen Verwendung -

© 2001 / 0312 4010

© 2001 / 0312 4010

- Veuillez lire attentivement les informations du présent Manuel d’ Atelier et en tenir

- Assurez-vous que chaque personne chargée des travaux de réparation et de mise

- Le non-respect de ces instructions de réparation peut entraîner des pannes, avaries

- Il convient de respecter les consignes générales de sécurité et de prévention des

- La condition préalable de la bonne exécution des réparations est la mise à disposition

- Seule l’utilisation de pièces de rechange d’origine DEUTZ AG garantit une rentabilité

© 2001 / 0312 4010

Informaciones con respecto al manejo y al servicio de entretenimiento del motor, se encuentran

Para pedidos de repuestos servirá de base el respectivo catálogo de repuestos.

El presente manual para talleres no está sujeto a un servicio continuado de modificaciones e

Al efectuar reparaciones, aconsejamos asimismo tomar en cuenta las advertencias pertinentes de

- Le recomendamos la detenida lectura y observancia de las informaciones con-

- Al no tenerse en cuenta estas instrucciones de reparación, podrán surgir

- Máxima rentabilidad, fiabilidad y larga duración quedan garantizadas únicamente al

- El reacondicionado del motor deberá corresponder al empleo previsto definido por

© 2001 / 0312 4010

Technische Daten / Bildzeichenerklärung

Prüfen und Einstellen

Bauteile instand setzen

Demontage und Montage, Motor komplett

© 2001 / 0312 4010

Deutsch Werkstatthandbuch 1011 F

1. Technische Daten Seite

Technische Daten _________________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

1. Specification data Page

Specification data _________________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

1. Caractéristiques techniques Page

Caractéristiques techniques __________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

1. Datos técnicos Pagina

Datos técnicos _________________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

© 2001 / 0312 4010

Deutsch English Français Español

Motorgewicht Engine weight Poids du moteur Peso del motor

Gesamthubvolumen Engine swept volume Cylindrée totale Cilindrada total

cm3 cm3 cm3 cm3

Bohrung Bore Alésage Calibre

Hub Stroke Course Carrera

Drehrichtung Direction of rotation Sens de rotation Sentido de giro

Nenndrehzahl Rated speed Régime nominal Régimen nominal

max. 1/min max. rpm maxi tr/mn máx. r/min

Niedrigste Minimum Ralenti extrême Régimen mín.

Arbeitsweise Working cycle Principe de fonction- Sistema de trabajo

© 2001 / 0312 4010 1.00.02