Deutz BFM1015

Werkstatthandbuch
Workshop Manual
Manual d`atelier
Manual de taller
Kompetenzklasse 2
competence level 2
catégories de compétence 2
clases de competencia 2
BFM 1015
0312 4024
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elektronischer Form ist ohne unsere Zustimmung nicht zulässig.
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form is not allowed without our prior agreement.
Ce document est protégé par copyright. Toute diffusion sous forme imprimée ou
électronique est interdite sans notre accord préalable.
Esta documentación está protegida por copyright. Queda prohibida la redistri-

bución imprasa o electrónica sin nuestro consentimiento.
Gegenüber Darstellungen und Angaben dieses Werkstatthandbuches sind

technische Änderungen, die zur Verbesserung der Motoren notwendig werden,
vorbehalten. Nachdruck und Vervielfältigung jeglicher Art, auch auszugsweise,
bedarf unserer schriftlichen Genehmigung.
Illustrations and data in this workshop manual are subject to technical change in the
course of improvements to the engines. Reprinting and reproductions of any kind,
even in part, require our written permission.
Tous droits de modifications techniques, en ce qui concerne les représentations et

informations contenues dans ce manuel d’atelier et qui s’avèrent nécessaires en vue
d’une amélioration des moteurs, réservés. Toute réimpression et reproduction par
quelque procédé que ce soit, même par extraits, exige une autorisation écrite de notre
part.
Reservado el derecho a realizar las modificaciones técnicas que se estimen

necesarias para la mejora de los motores, en lo referente a las ilustraciones ydatos
de este manual de taller. La reimpresión y la reproducción por cualquier medio, ya
sea total o parcialmente, requieren de nuestra autorización por escrito.
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please contact :
VS-DI, Mr. Sonntag
Tel.: + 49 (0) 221 822-3053
EMail: sonntag.j@deutz.com
Deutz AG
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Tel.: + 49 (0) 221-8 22-0
Fax: + 49 (0) 221-8 22-58 50
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Printed in Germany
All rights reserved
1st edition, 06/2007
Order No. 0312 4024
© 06/2007
Werkstatthandbuch
Workshop Manual
Manuel d’Atelier
Manual de Taller BFM 1015
0312 4024
Gegenüber Darstellungen und Angaben dieses Werkstatthandbuches sind

technische Änderungen, die zur Verbesserung der Motoren notwendig werden,
vorbehalten. Nachdruck und Vervielfältigung jeglicher Art, auch auszugsweise,
bedarf unserer schriftlichen Genehmigung.
In view of continuous design improvements or changes, the technical data and

illustrations contained in this Workshop Manual are subject to alteration.
Reprinting and reproduction, in part or in whole, are subject to our written
approval.
Les moteurs étant soumis en permanence à des perfectionnements techniques,

nous nous réservons de modifier en conséquence les illustrations et données
techniques du présent Manuel d’Atelier. Toute réimpression ou reproduction, même
partielle, est interdite sans notre autorisation écrite.
Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones técnicas necesarias

para el mejoramiento de los motores, aunque difieran de las ilustraciones
y datos contenidos en este manual de taller. No está permitida la reimpresión
ni la reproducción, parcial o total, en forma alguna, sin nuestro previo
consentimiento por escrito.
© 2002 / 0312 4024

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wenden Sie sich bitte an:
VS-DI, Herr Sonntag
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Alle Rechte vorbehalten
Best.-Nr. 0312 4024

©
VORWORT
Die sachgerechte Ausführung von Reparatur- und Einstellarbeiten ist Voraussetzung für einen
zuverlässigen Motorbetrieb.
In diesem Werkstatthandbuch sind die zweckmäßigen Arbeitsabläufe für anfallende Reparatur-

und Einstellarbeiten an Motor und Motorbauteilen beschrieben. Dabei wird vorausgesetzt, dass
die Arbeiten von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden.
Bei der Gestaltung des Werkstatthandbuches wurden im Sinne einer schnellen Erfassung der Inhalte
zusätzlich zu den knapp gehaltenen beschreibenden Texten Bildzeichen gesetzt, die den jeweils
behandelten Arbeitsgang visualisieren.
Betriebs- und Wartungshinweise sind der entsprechenden Betriebsanleitung zu entnehmen.
Zur Ersatzteilbestellung ist die jeweilige Ersatzteilliste zugrunde zu legen.
Das vorliegende Werkstatthandbuch unterliegt keinem Änderungsdienst. Änderungen werden jeweils

bei Neuauflage eingearbeitet.
Beachten Sie bei Reparaturen die Hinweise unserer Technischen Rundschreiben.
Allgemeine Hinweise:
- Lesen und beachten Sie die Informationen dieses Werkstatthandbuches. Sie

vermeiden Unfälle und verfügen über einen funktionstüchtigen und einsatzbereiten
Motor.
- Stellen Sie sicher, dass dieses Werkstatthandbuch jedem an Reparatur- oder

Einstellarbeiten Beteiligten zur Verfügung steht und dass der Inhalt verstanden wird.
- Die Nichtbeachtung dieser Reparaturanleitung kann zu Funktionsstörungen und

Motorschäden sowie Verletzungen von Personen führen, für die vom Hersteller
keine Haftung übernommen wird.
- Die einschlägigen Unfallverhütungsvorschriften sowie die sonstigen allgemeinen

anerkannten sicherheitstechnischen und arbeitsmedizinischen Regeln sind einzu-
halten.
- Voraussetzung für die fachgerechte Reparatur ist die Verfügbarkeit aller erforderli-
chen Ausrüstungen, Hand- und Spezialwerkzeuge, sowie deren einwandfreier
Zustand.
- Höchste Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer ist nur bei Ver-
wendung von Original Teilen der DEUTZ AG sichergestellt.
- Motorteile wie Federn, Klammern, elastische Halteringe etc. beinhalten bei unsach-
gemäßer Behandlung erhöhte Verletzungsgefahr.
- Die Instandsetzung des Motors muss der bestimmungsgemäßen Verwendung -

definiert durch den Gerätehersteller - entsprechen. Bei Umbauten dürfen nur von
der DEUTZ AG für den jeweiligen Verwendungszweck freigegebene Teile eingesetzt
werden.
© 2002 / 0312 4024

FOREWORD
Reliable engine operation is dependent on properly executed repairs as well as adjustment work.
This Workshop Manual describes the appropriate operations for any repair and adjustment work
on the engine and engine components. It is presumed that this work will be carried out by qualified
personnel.
This operation manual has been designed for quick and easy understanding. Therefore the concise
text passages are accompanied by pictographs to illustrate the relevant operation.
Aspects of operation and maintenance are dealt with in the respective Operation Manual.
For spare parts orders the respective spare parts catalogue should be referred to.
This Workshop Manual is not subject to engineering change service and is valid until next issue.
Therefore please refer to the information in our Technical Circulars when carrying out repairs.
General information:
- Please read carefully and observe the instructions given in this Workshop Manual
to avoid accidents and ensure that your engine always functions properly and
reliably.
- Make sure that this Workshop Manual is readily available for all those carrying out
repairs or adjustments and that the contents are well understood.
- Non-compliance with these repair instructions may result in malfunction and engine
damage as well as personal injuries for which the manufacturer shall not accept any
liability.
- The accident prevention regulations and all other generally recognized regulations
on safety and occupational medicine are to be observed.
- A prerequisite for successful repair is that all required equipment, hand and special tools
are available and in perfect working order.
- Optimal operation economy, reliability and durability of the engine can only be ensured
when genuine parts of DEUTZ AG are used.
- Engine components such as springs, clamps, snap rings, etc. may cause injury if not
handled with care.
- Engine repairs must be carried out in accordance with intended use as defined by
the equipment manufacturer. For conversions, only parts approved by DEUTZ AG for
a specific purpose should be used.
© 2002 / 0312 4024

AVANT-PROPOS
Un fonctionnement fiable du moteur suppose l’exécution en bonne et due forme des travaux de
réparation et de réglage.
Le présent Manuel d’Atelier décrit les travaux de réparation et de réglage à effectuer sur le moteur
et ses composants. Il est entendu que ces travaux doivent être réalisés par des personnes de métier
et qualifiées.
En vue d’une compréhension rapide du contenu, ce Manuel d’Atelier présente en plus des textes
descriptifs brefs, des symboles visualisant l’opération respectivement traitée.
Pour les instructions de service et d’entretien, se reporter au Manuel d’Instructions respectif.
Pour la commande des pièces de rechange, se reporter à la Liste des pièces de rechange
correspondante.
Le présent Manuel d’Atelier n’est soumis à aucun service de mise à jour. Le Manuel sera mis à jours
à chaque nouvelle édition.
Pour les réparations, il y a lieu de se conformer à nos Circulaires techniques.
Instructions générales:
- Lisez attentivement et tenez compte des informations du présent Manuel d’Atelier.

Vous éviterez ainsi des accidents et disposerez toujours d’un moteur fonctionnel et
en parfait état de marche.
- Veillez à ce que le présent Manuel d’Atelier soit à la disposition de toute personne

chargée des travaux de réparation et de réglage et que son contenu en soit compris.
- Le non-respect de ces instructions de réparation peut entraîner des incidents de

fonctionnement, des avaries de moteur et des dommages corporels pour lesquels
le constructeur n’assume aucune responsabilité.
- Il y a lieu de respecter les consignes générales de prévention des accidents et de

sécurité en vigueur ainsi que les réglementations de la médecine du travail.
- Pour une réparation selon les règles de l’art, il est indispensable de disposer de tous
les équipements, outils manuels et spéciaux requis et en parfait état.
- Seul l’emploi de pièces d’origine DEUTZ AG assure une rentabilité, fiabilité et

durabilité optimales.
- Les éléments de moteurs tels que ressorts, agrafes, bagues élastiques etc. constituent,
en cas de maniement incorrect, un danger accru de blessure.
- La remise en état du moteur doit répondre à son usage conforme – défini par le
constructeur du matériel. En cas de transformations, seules doivent être utilisées les
pièces agréées par DEUTZ AG pour l’application respective.
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PROLOGO
Una ejecución competente de trabajos de reparación y ajuste es requisito fundamental para un
funcionamiento seguro del motor.
En el presente manual para talleres han sido descritos los ciclos convenientes de trabajo para
reparaciones y ajustes del motor y de sus componentes. Se presupone, no obstante, que los
trabajos serán realizados por personal técnico especializado.
Con el fin de simplificar la comprensión del contenido del manual para talleres, se han agregado
símbolos significativos a los textos explicatorios, visualizando así el trabajo a realizar.
Informaciones con respecto al manejo y al servicio de entretenimiento del motor, se encuentran en el

Manual de Instrucciones de Servicio correspondiente.
Para pedidos de repuestos servirá de base el respectivo catálogo de repuestos.
El presente manual para talleres no está sujeto a un servicio continuado de modificaciones e

innovaciones. Cada nueva edición incluye todas las modificaciones del caso.
Al efectuar reparaciones, aconsejamos asimismo tomar en cuenta las advertencias pertinentes de

nuestras circulares técnicas.
Advertencias generales:
- Le recomendamos la detenida lectura y observancia de las informaciones con-

tenidas en este Manual de taller. Así evitará accidentes y dispondrá de un motor que
funciona perfectamente.
- Haga lo necesario para que este Manual esté a disposición de toda persona que
participe en trabajos de reparación y ajuste, y cuide de que sí comprenda el contenido.
- Al no tenerse en cuenta estas instrucciones de reparación, podrán surgir

perturbaciones en el funcionamiento y averías en el motor así como lesiones de
personas para las cuales el fabricante no asume responsabilidad alguna.
- Se cumplirán las normas aplicables para la prevención de accidentes así como todas
las demás normas de seguridad y medicina laboral generalmente aceptadas.
- Es condición para la correcta reparación que estén disponibles todos los requeridos
equipos, herramientas manuales y especiales en perfecto estado.
- Máxima rentabilidad, fiabilidad y larga duración quedan garantizadas únicamente al

emplearse repuestos originales de DEUTZ AG.
- Piezas del motor, tales como resortes, garras, aros de sujeción elásticos, etc. , aumentan
en caso de tratamiento incorrecto el peligro de lesiones.
- El reacondicionado del motor deberá corresponder al empleo previsto definido por

el fabricante del equipo. En caso de transformaciones, se deberán emplear
únicamente piezas admitidas por DEUTZ AG para el respectivo uso previsto.
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Inhalts-Verzeichnis
Table of Contents
Table des matières
Indice
Technische Daten / Bildzeichenerklärung

Specification data / Key to symbols
Caractéristiques techniques / Légende des symboles
Datos técnicos / Leyenda de símbolos
Prüfen und Einstellen

Control and adjustment
Contrôle et réglage
Verificación y ajustes
Bauteile instand setzen

Repair of components
Remise en état des composants
Reparación de componentes
Demontage und Montage, Motor komplett

Disassembly and re-assembly of complete engine
Démontage et remontage, moteur complet
Desarmado y ensamblado, motor completo
Werkzeuge
Tools
Outils
Herramientas
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5
Technische Daten
Specification data
Caractéristiques techniques
Datos técnicos BFM 1015
Hinweis zum Gebrauch des Werkstatthandbuches

In diesem Werkstatthandbuch sind alle technischen Daten, Einstellwerte und
Anziehvorschriften den Stellen zugeordnet, wo sie bei Servicearbeiten, De- und
Montage am Motor benötigt werden.
Notes for the user of this Workshop Manual

In this Workshop Manual all specification data, adjustment values and
tightening specifications are allocated to those parts where they are needed
for service work, disassembly and reassembly on the engine.
Avis aux utilisateurs du Manuel d’Atelier

Dans le présent Manuel d’Atelier, toutes caractéristiques techniques, valeurs
de réglage et prescriptions de serrage figurent là où elles sont nécessaires
pour la réalisation des travaux de service, de démontage et de remontage
du moteur.
Indicación para el uso del manual de taller

En el presente manual de taller, todos los datos técnicos, valores de ajuste y
prescripciones de apriete están asignados a los puntos donde son necesarios
para la realización de trabajos de servicio, desarmado y ensamblado en el motor.
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Inhalts-Verzeichnis Technische Daten
Table of Contents Specification data
Table des matières Caractéristiques techniques
Indice Datos técnicos
Deutsch Werkstatthandbuch BFM 1015
1. Technische Daten Seite
Techn. Daten __________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

Ventilspieleinstellschema __________________________________________ 1.00.09
Bildzeichenerklärung __________________________________________ 1.00.11
1
English
1. Specification data Page
Specification data __________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

Schematic for valve clearance adjustment ____________________________________ 1.00.09
Key to symbols __________________________________________ 1.00.11
Français
1. Caractéristiques techniques Page
Caractéristiques techniques __________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

Schéma de réglage des soupapes __________________________________________ 1.00.09
Légende des symboles __________________________________________ 1.00.11
Español
1. Datos técnicos Página
Datos técnicos __________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

Esquema para el ajuste del juego de válvulas _________________________________ 1.00.09
Leyenda de símbolos __________________________________________ 1.00.11
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Technische Daten
Specification data
Datos técnicos
Werkstatthandbuch BFM 1015
Deutsch English Français Español
Motorgewicht Engine weight Poids du moteur Peso del motor

nach DIN 70020 - A acc. to DIN 70020 - A selon DIN 70020 - A según DIN 70020 -A
1 ca. kg approx. kg approx. kg aprox. kg
Gesamthubvolumen Engine swept volume Cylindrée totale Cilindrada total
cm3 cm3 cm3 cm3
Bohrung Bore Alésage Calibre
mm mm mm mm
Hub Stroke Course Carrera
mm mm mm mm
Drehrichtung Direction of rotation Sens de rotation Sentido de giro
Nenndrehzahl Rated speed Régime nominal Régimen nominal
max. 1/min max. rpm maxi tr/mn máx. r/min
niedrigste Minimum Ralenti extrême Régimen mín.

Leerlaufdrehzahl idle speed en vacío
1/min rpm tr/mn rpm
Arbeitsweise Working cycle Principe de fonction- Sistema de trabajo

nement
1.00.02 © 2002 / 0312 4024

Technische Daten
Specification data
Datos técnicos
BF6M 1015 BF6M 1015 C/CP BF8M 1015 BF8M 1015 C/CP
1
850 1060
11906 15874
132
145
auf Schwungrad gesehen links

When facing flywheel counter-clockwise
Vu sur volant à gauche
Visto sobre el volante,a la izquierda
2100
550
Viertakt - Diesel
Four-stroke diesel
Diesel 4 temps
Diesel a 4 tiempos
© 2002 / 0312 4024 1.00.03

Technische Daten
Specification data
Datos técnicos
Verbrennungs- Combustion Principe de Sistema de

verfahren system combustion combustión
1
Verdichtungs- Compression Taux de Relación de

verhältnis ratio compression compresión
Kompressionsdruck Compression pressure Compression Presión de compresión
bar bar bars bar
Zündfolge Firing order Ordre d’allumage Orden de

encendido
Abmessungen des Dimensions of Dimensions du Dimensiones del

Motors mit engine incl. moteur avec motor con
Anschlußgehäuse standard adapter carter d’adaptation cárter de adaptación
(normal) housing (normal)
größte Länge Max. length Longueur HT Longitud máx.
mm mm mm mm
größte Breite Max. width Largeur HT Anchura máx.
mm mm mm mm
größte Höhe Max. height Hauteur HT Altura máx.
mm mm mm mm
1.00.04 © 2002 / 0312 4024

Technische Daten
Specification data
Datos técnicos
Direkteinspritzung
Direct injection
Injection directe 1
Inyección directa
16,5
32 - 34
A1 - B3 - A3 - B2 - A2 - B1 A1 - B4 - A4 - B1 - B3 - A3 - B2 - A2
1 - 6 - 3 - 5 - 2 - 4 1 - 8 - 4 - 5 - 7 - 3 - 6 - 2
968 1143
915 1000
970 935
© 2002 / 0312 4024 1.00.05

Technische Daten
Specification data
Datos técnicos
Steuerzeiten mit Valve timing with Calage de la distribution Cotas de reglaje con el
eingestelltem adjusted après calage du jeu aux juego de válvulas
Ventilspiel valve clearance soupapes ajustado
1
Einlaß öffnet Inlet opens Admission ouvre Admisión abre

vor OT before TDC avant PMH a. PMS
Grad degrees degrés grados
Einlaß schließt Inlet closes Admission ferme Admisión cierra

nach UT after TDC après PMB t. PMI
Auslaß öffnet Exhaust opens Echappement ouvre Escape abre

vor UT before BDC avant PMB a. PMI
Auslaß schließt Exhaust closes Echappement ferme Escape cierra

nach OT after TDC après PMH t. PMS
Absteuerventil Pressurestat Clapet de décharge Válvula reguladora

final
bar bar bars bar
Schmieröldruck in Lube oil pressure at low Pression d’huile au Presión de aceite a

niedrigem Leerlauf idling ralenti mini marcha lenta en vacío
Temperatur ca. 120 °C Temperature approx. 120 °C Température Temperatura
Öl SAE 15W/40 oil SAE 15W/40 approxi. 120 °C aprox. 120 °C
Huile SAE 15W/40 aceite SAE 15W/40
Minimum bar Min. bar mini bars mín. bar
1.00.06 © 2002 / 0312 4024

Technische Daten
Specification data
Datos técnicos
27.5
38.5
57
25
4.5
1.0
© 2002 / 0312 4024 1.00.07

Ventilspieleinstellschema
Motor bis zum Erreichen der Ventilüberschneidung Zyl. Nr. A1 durchdrehen. Motor bis zum Erreichen der Ventilüberschneidung Zyl. Nr. A1 durchdrehen.
Beispiel: BF6M 1015 Beispiel: BF6M 1015
Zyl. Nr. A1 Weiße Kennzeichnung = Überschneidung 1 1 Zyl. Nr. A1 Weiße Kennzeichnung = Überschneidung
Zyl. Nr. B2 schwarze Kennzeichnung = Einstellen Zyl. Nr. B2 schwarze Kennzeichnung = Einstellen
Hinweis: Nach der unten genannten Reihenfolge (siehe Tabelle) ist die Ventilspieleinstellung mit Hinweis: Nach der unten genannten Reihenfolge (siehe Tabelle) ist die Ventilspieleinstellung mit
2 Kurbelwellenumdrehungen á 360° möglich. 2 Kurbelwellenumdrehungen á 360° möglich.
BF6M 1015 Zündfolge: BF8M 1015 Zündfolge: BF6M 1015 Zündfolge: BF8M 1015 Zündfolge:
A1 - B3 - A3 - B2 - A2 - B1 A1- B4 - A4 - B1 - B3 - A3 - B2 - A2 A1 - B3 - A3 - B2 - A2 - B1 A1- B4 - A4 - B1 - B3 - A3 - B2 - A2
Reihenfolge 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 Reihenfolge 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8
Überschneidung A1 B3 A3 B2 A2 B1 A1 B4 A4 B1 B3 A3 B2 A2 Überschneidung A1 B3 A3 B2 A2 B1 A1 B4 A4 B1 B3 A3 B2 A2
Einstellen B2 A2 B1 A1 B3 A3 B3 A3 B2 A2 A1 B4 A4 B1 Einstellen B2 A2 B1 A1 B3 A3 B3 A3 B2 A2 A1 B4 A4 B1
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Schematic for valve clearance adjustment
Workshop Manual BFM 1015
Turn engine until valves of cylinder No. A1 overlap. Turn engine until valves of cylinder No. A1 overlap.
Example: BF6M 1015 Example: BF6M 1015
Cyl. No. A1 white marking = overlap 1 1 Cyl. No. A1 white marking = overlap
Cyl. No. B2 black marking = adjusting Cyl. No. B2 black marking = adjusting
Note: In in accordance with the sequence shown below (see table) valve clearance adjustment is possible Note: In in accordance with the sequence shown below (see table) valve clearance adjustment is possible
with 2 crankshaft revolutions of 360 each. with 2 crankshaft revolutions of 360 each.
BF6M 1015 firing order: BF8M 1015 firing order: BF6M 1015 firing order: BF8M 1015 firing order:
Sequence 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 Sequence 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8
Overlap A1 B3 A3 B2 A2 B1 A1 B4 A4 B1 B3 A3 B2 A2 Overlap A1 B3 A3 B2 A2 B1 A1 B4 A4 B1 B3 A3 B2 A2
Adjusting B2 A2 B1 A1 B3 A3 B3 A3 B2 A2 A1 B4 A4 B1 Adjusting B2 A2 B1 A1 B3 A3 B3 A3 B2 A2 A1 B4 A4 B1
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Schéma de réglage des soupapes
Manuel d’Atelier BFM 1015
Virer le moteur jusqu’à ce que les soupapes du cyl. nº A1 soient en bascule. Virer le moteur jusqu’à ce que les soupapes du cyl. nº A1 soient en bascule.
Exemple: BF6M 1015 Exemple: BF6M 1015
Cylindre nº A1, représenté en blanc en bascule 1 1 Cylindre nº A1, représenté en blanc en bascule
Cylindre nº B2, représenté en noir à régler Cylindre nº B2, représenté en noir à régler
Nota: Selon l’ordre indiqué ci-dessous (voir tableau), le réglage du jeu des soupapes est possible sur Nota: Selon l’ordre indiqué ci-dessous (voir tableau), le réglage du jeu des soupapes est possible sur
deux tours de vilebrequin de 360°. deux tours de vilebrequin de 360°.
Ordre d’allumage BF6M 1015 Ordre d’allumage BF8M 1015 Ordre d’allumage BF6M 1015 Ordre d’allumage BF8M 1015
Ordre successif 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 Ordre successif 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8
Bascule A1 B3 A3 B2 A2 B1 A1 B4 A4 B1 B3 A3 B2 A2 Bascule A1 B3 A3 B2 A2 B1 A1 B4 A4 B1 B3 A3 B2 A2
Réglage B2 A2 B1 A1 B3 A3 B3 A3 B2 A2 A1 B4 A4 B1 Réglage B2 A2 B1 A1 B3 A3 B3 A3 B2 A2 A1 B4 A4 B1
1.00.09 © 2002 / 0312 4024 © 2002 / 0312 4024 1.00.09

Esquema para el ajuste de juego de válvulas
Girar el cigüeñal hasta que se crucen las válvulas en el cilindro A1. Girar el cigüeñal hasta que se crucen las válvulas en el cilindro A1.
Ejemplo: BF6M 1015 Ejemplo: BF6M 1015
Cil. A1 - marcación blanca = cruce de válvulas 1 1 Cil. A1 - marcación blanca = cruce de válvulas
Cil. B2 - marcación negra = ajustar Cil. B2 - marcación negra = ajustar
Nota: Teniendo en cuenta el orden de sucesión indicado más adelante (ver tabla), se puede ajustar el Nota: Teniendo en cuenta el orden de sucesión indicado más adelante (ver tabla), se puede ajustar el
juego de las válvulas, dándole al cigüeñal dos vueltas enteras (de 360° c/u). juego de las válvulas, dándole al cigüeñal dos vueltas enteras (de 360° c/u).
BF6M 1015 - orden de encendido: BF8M 1015 - orden de encendido: BF6M 1015 - orden de encendido: BF8M 1015 - orden de encendido:
Orden de sucesión 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 Orden de sucesión 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8
Cruce de válvulas A1 B3 A3 B2 A2 B1 A1 B4 A4 B1 B3 A3 B2 A2 Cruce de válvulas A1 B3 A3 B2 A2 B1 A1 B4 A4 B1 B3 A3 B2 A2
Ajustar B2 A2 B1 A1 B3 A3 B3 A3 B2 A2 A1 B4 A4 B1 Ajustar B2 A2 B1 A1 B3 A3 B3 A3 B2 A2 A1 B4 A4 B1
1.00.09 © 2002 / 0312 4024 © 2002 / 0312 4024 1.00.09

Bildzeichenerklärung
Bildzeichenerklärung Bildzeichenerklärung
Zerlegen Personenschäden verhüten Zerlegen Personenschäden verhüten
von Baugruppen Hinweis auf Gefahrenstelle von Baugruppen Hinweis auf Gefahrenstelle
1 1
Zusammenbauen Materialschaden verhüten Zusammenbauen Materialschaden verhüten
zu einer Baugruppe Teilbeschädigung zu einer Baugruppe Teilbeschädigung
Abbauen - Ausbauen Unterbauen - Abstützen - Abbauen - Ausbauen Unterbauen - Abstützen -

Abfangen Abfangen
behindernder Teile behindernder Teile
Einbauen - Anbauen Einölen Einbauen - Anbauen Einölen
Teile, die beim Ab-/ Ausbau hinderten Teile, die beim Ab-/ Ausbau hinderten
Achtung, wichtiger Hinweis Einfetten Achtung, wichtiger Hinweis Einfetten
Prüfen - Einstellen Markieren Prüfen - Einstellen Markieren

vor dem Zerlegen, beachten beim vor dem Zerlegen, beachten beim
z. B. Drehmomente, Maße, Drücke usw. Zusammenbau z. B. Drehmomente, Maße, Drücke usw. Zusammenbau
Spezialwerkzeug Wuchten Spezialwerkzeug Wuchten
Ausgleichen von Unwuchten Ausgleichen von Unwuchten
Einbaurichtung beachten Einfüllen - Auffüllen - Nachfüllen Einbaurichtung beachten Einfüllen - Auffüllen - Nachfüllen
z. B. Öl, Kühlwasser usw. z. B. Öl, Kühlwasser usw.
Kontrollieren - Prüfen Ablassen Kontrollieren - Prüfen Ablassen
Sichtprüfung z. B. Öl, Kühlwasser usw. Sichtprüfung z. B. Öl, Kühlwasser usw.
Bedingt wiederverwendbar Lösen Bedingt wiederverwendbar Lösen
Bei Bedarf auswechseln z. B. Lockern einer Spanneinrichtung Bei Bedarf auswechseln z. B. Lockern einer Spanneinrichtung
Beim Zusammenbau immer Spannen Beim Zusammenbau immer Spannen

erneuern erneuern
z. B. Anziehen einer Spanneinrichtung z. B. Anziehen einer Spanneinrichtung
Entsichern - Sichern Entlüften Entsichern - Sichern Entlüften
z. B. Splint, Sicherungsblech usw. z. B. Splint, Sicherungsblech usw.
Sichern - Kleben Spanabhebende Bearbeitung Sichern - Kleben Spanabhebende Bearbeitung
z. B. Dichtmittel flüssig z. B. Dichtmittel flüssig
1.00.11 © 2002 /0312 4024 © 2002 / 0312 4024 1.00.11

Key to Symbols
Workshop Manual BFM 1015
Key to Symbols Key to Symbols

Disassembly Guard against personal injury Disassembly Guard against personal injury
of assembly groups Indication of hazard of assembly groups Indication of hazard

1 1
Reassembly Guard against material damage Reassembly Guard against material damage
to form assembly group Damage to parts to form assembly group Damage to parts
Remove Prop up - Support - Hold Remove Prop up - Support - Hold
obstructing parts obstructing parts
Reinstall - Remount Oil Reinstall - Remount Oil
parts which had obstructed disassembly parts which had obstructed disassembly
Attention! Impartant notice! Grease Attention! Impartant notice! Grease
Check - Adjust Mark Check - Adjust Mark

before disassembly, observe marks when before disassembly, observe marks when
e. g. torque dimensions, pressures, etc. reassembling e. g. torque dimensions, pressures, etc. reassembling
Special tool Balance Special tool Balance
Eliminate any imbalance Eliminate any imbalance
Note direction of installation Filling - Topping up - Refilling Note direction of installation Filling - Topping up - Refilling
e. g. oil, cooling water, etc. e. g. oil, cooling water, etc.
Visual inspection Drain off Visual inspection Drain off
e. g. oil, cooling water, etc. e. g. oil, cooling water, etc.
Possibly still serviceable Loosen - Release Possibly still serviceable Loosen - Release
Renew if necessary e. g. loosening a clamping device Renew if necessary e. g. loosening a clamping device
Renew at each reassembly Tighten - Clamp Renew at each reassembly Tighten - Clamp
e. g. tightening a clamping device e. g. tightening a clamping device
Unlock - Lock Vent Unlock - Lock Vent
e. g. split pin, locking plate, etc. e. g. split pin, locking plate, etc.
Lock - Adhere Machining process Lock - Adhere Machining process
e. g. with liquid sealant e. g. with liquid sealant
1.00.11 © 2002 / 00312 4024 © 2002 / 0312 4024 1.00.11

Légende des symboles
Manuel d’Atelier BFM 1015
Légende des symboles Légende des symboles

Désassemblage Prévention de dommages corporels Désassemblage Prévention de dommages corporels
d’ensemble constructifs Signalisation de danger d’ensemble constructifs Signalisation de danger

1 1
Assemblage Prévention de dommages Assemblage Prévention de dommages
matériels matériels
d’un ensemble constructif Endommagement de pièces d’un ensemble constructif Endommagement de pièces
Démontage - Dépose Supporter - Etayer Démontage - Dépose Supporter - Etayer
de pièces entravant l’accès de pièces entravant l’accès
Remontage - Repose Huiler Remontage - Repose Huiler
de pièces qui entravaient la dépose de pièces qui entravaient la dépose
Attention, remarque importante Graisser Attention, remarque importante Graisser
Contrôler - régler Repérer Contrôler - régler Repérer

avant désassemblage, respecteur au avant désassemblage, respecteur au
p. ex. couples, cotes, pressions etc. réassemblage p. ex. couples, cotes, pressions etc. réassemblage
Outillage spécial Equilibrer Outillage spécial Equilibrer

éliminer le balourds éliminer le balourds
Respecter le sens de montage Remplir - Faire l’appoint Respecter le sens de montage Remplir - Faire l’appoint
p. ex. huile, eau de refroidissement p. ex. huile, eau de refroidissement
Contrôle - Vérifier Vidange Contrôle - Vérifier Vidange

Contrôle visuel p. ex. huile, eau de refroidissement Contrôle visuel p. ex. huile, eau de refroidissement
Réutilisation conditionnelle Desserrer Réutilisation conditionnelle Desserrer

Remplacer le cas échéant p. ex. desserrer un dispositif de tension Remplacer le cas échéant p. ex. desserrer un dispositif de tension
Toujours remplacer au remontage Serrer Toujours remplacer au remontage Serrer

p. ex. serrer un dispositif de tension p. ex. serrer un dispositif de tension
Débloquer - Arrêter Purge d’air Débloquer - Arrêter Purge d’air

p. ex. goupille, tôle d’arrêt etc. p. ex. goupille, tôle d’arrêt etc.
Freiner - Coller Usinage par enlèvement de copeaux Freiner - Coller Usinage par enlèvement de copeaux
p. ex. produit d’étanchéité liquide p. ex. produit d’étanchéité liquide
1.00.11 © 2002 / 0312 4024 © 2002 / 0312 4024 1.00.11

Leyenda de los pictogramas
Leyenda de los pictogramas Leyenda de los pictogramas

Desarmar Prevención de daños personales Desarmar Prevención de daños personales
grupos de construcción Aviso a puntos de peligro grupos de construcción Aviso a puntos de peligro
1 1
Ensamblar Prevención de daños materiales Ensamblar Prevención de daños materiales
un grupo de construcción Daños en partes o piezas un grupo de construcción Daños en partes o piezas
Desmontar Colocar sobre caballete Desmontar Colocar sobre caballete

- apoyar - sostener - retener - apoyar - sostener - retener
elementos estorbantes elementos estorbantes
Remontar Aceitar Remontar Aceitar

elementos que habían estorbado elementos que habían estorbado
en el desmontaje en el desmontaje
Atención: Indicación importante Lubricar con grasa Atención: Indicación importante Lubricar con grasa
Verificar - ajustar Marcar Verificar - ajustar Marcar

antes de desarmar, observar las marcas antes de desarmar, observar las marcas
p.ej. pares motor, medidas, presiones, etc. al remontar p.ej. pares motor, medidas, presiones, etc. al remontar
Herramienta especial Equilibar Herramienta especial Equilibar
Eliminar desequilibrios Eliminar desequilibrios
Dirección de montaje Llenar - reponer - rellenar Dirección de montaje Llenar - reponer - rellenar
p.ej. aceite, agua de refrigeración, etc. p.ej. aceite, agua de refrigeración, etc.
Inspección visual Evacuar Inspección visual Evacuar
p.ej. aceite, agua de refrigeración, etc. p.ej. aceite, agua de refrigeración, etc.
Reutilizable en determinadas Soltar Reutilizable en determinadas Soltar

condiciones condiciones
Sustituir, si es necesario p.ej. aflojar un dispositivo de sujeción Sustituir, si es necesario p.ej. aflojar un dispositivo de sujeción
Renovar en cada montaje Fijar Renovar en cada montaje Fijar
p.ej. apretar un dispositivo de sujeción p.ej. apretar un dispositivo de sujeción
Quitar - colocar elementos Purgar de aire Quitar - colocar elementos Purgar de aire
de seguridad de seguridad
p.ej. pasador de aletas, chapa de seguridad, etc. p.ej. pasador de aletas, chapa de seguridad, etc.
Frenar - pegar Mecanizado con arranque de virutas Frenar - pegar Mecanizado con arranque de virutas
p.ej. utilizando pasta sellante p.ej. utilizando pasta sellante
1.00.11 © 2002 /0312 4024 © 2002 / 0312 4024 1.00.11

Verificación y ajustes BFM 1015
© 2002 / 0312 4024

Prüfen und Einstellen Ventilspiel
Control and adjustment Valve clearance
Contrôle et réglage Jeu de soupapes
Verificación y ajustes Juego de válvulas
English Français Español
Valve clearance adjustment Réglage du jeu des soupapes. Ajuste del juego de válvulas.
Special tools: Outillage spécial: Herramientas especiales:
Turning device with TDC indicator100 300 Vireur avec indicateur de PMH __ 100 300 Dispositivo de viraje con
Turning device engine, front ____ 100 350 Vireur moteur avant __________ 100 350 transmisor del PMS __________ 100 300
Dispositivo de viraje extremo
delantero del cigüeñal ________ 100 350
The standard valve clearance can be Le réglage standard du jeu des soupapes El ajuste estándar del juego de válvulas
adjusted: peut se faire: es posible:
on engine cold or warm after allowing Sur moteur froid ou chaud après a motor frío o a motor caliente después
the engine to cool down for a minimum une durée de refroidissement d’au de un período de enfriamiento de, por lo
time of 0.5 h. moins 0,5 h. menos, media hora.
Oil temperature: < 80 °C Température d’huile < 80 °C. Temperatura del aceite ≤ 80 °C
Cylinder head covers has been Le couvercle de cache-culbuteurs Las tapas de balancines está
removed. Cranking device has been est démonté. Le vireur est monté. desmontada. El dispositivo de viraje
mounted. está montado.
1. Turn engine until valves of cylinder 1. Virer le moteur jusqu’à ce que les 1. Girar el cigüeñal hasta el cruce de
No. A1 overlap. soupapes du cyl. nº A1 soient en las válvulas en el cil. A1.
bascule.
Note: Use turning device 100350 instead Nota: En cas de situation d’adaptation Nota: Si la situación de montaje es
of the 100300 turning device for défavorable, le virage du moteur desfavorable, se puede utilizar el
moving the engine beyond the front peut se faire avec le vireur 100 350 dispositivo de viraje 100 350,
crank shaft end if mounting par le bout avant du vilebrequin au en lugar del 100 300, para girar
situation is unfavourable. lieu du vireur 100 300. el motor a través del extremo
delantero del cigüeñal.
For a schematic view of the valve Pour le schéma de réglage des
clearance adjustment see soupapes, voir Caractéristiques Para el esquema de ajuste de válvulas,
Specification Data. techniques. ver Datos técnicos.
Note: Meaning of the term “valve Nota: Soupapes en bascule signifie: Nota: Cruce de válvulas significa:
overlap”: Exhaust valves about soupapes d’échappement las válvulas de escape aún no
to close and inlet valves about pas encore fermées, soupapes están cerradas y las de admisión
to open. d’admission commencent à s’ouvrir. comienzan a abrirse.
2.00.01 © 2002 / 0312 4024

Ventilspiel Prüfen und Einstellen
Valve clearance Control and adjustment
Jeu de soupapes Contrôle et réglage
Juego de válvulas Verificación y ajustes
Ventilspiel einstellen.
Spezialwerkzeug:
Durchdrehvorrichtung mit O.T.-Geber ____ 100 300

Durchdrehvorrichtung Motor vorne ______ 100 350
Die Standard-Ventilspieleinstellung ist möglich:
Am kalten- oder am warmen Motor nach einer Ab-

kühlzeit von mindestens 0,5 h.
Öltemperatur ≤ 80 °C
Zylinderkopfdeckel sind abgebaut. Durchdreh-

vorrichtung ist angebaut. 9
1. Motor durchdrehen bis zum Erreichen der
Ventilüberschneidung, Zyl. Nr. A1. 7
Hinweis: Bei ungünstiger Einbausituation kann der 5
Motor anstatt mit der Durchdrehvor-
richtung 100 300 mit der Durchdreh-
vorrichtung 100 350 über das vordere
Kurbelwellenende durchgedreht werden.
34601 ©
Ventilspieleinstellschema siehe Techn. Daten.
Hinweis: Ventilüberschneidung bedeutet:

Auslassventile sind noch nicht geschlos-
sen, Einlassventile beginnen zu öffnen.
9
5
34602 ©
© 2002 / 0312 4024 2.00.01

Werkstatthandbuch BFM 1015 Deutsch
IN = Einlassventil
9 EX = Auslassventil
34603 ©
2. Ventilspieleinstellung am entsprechenden Zylin-

6 der mit abgewinkeltem Fühlerlehrenblatt
einstellen.
2 5 Hinweis: Ventilspiel Einlass: 0,25 mm

Ventilspiel Außlass: 0,30 mm
34604 ©
3. Kontermutter festdrehen.
4 Anziehvorschrift: 20 Nm
6 Einstellung nochmals mit Fühlerlehrenblatt
überprüfen.
34605 ©
4. Bei Bedarf neue Dichtung auflegen. Zylinder-

4 kopfdeckel aufsetzen. Schrauben festdrehen.
34606 ©
2.00.02 © 2002 / 0312 4024

Juego de válvulas Verificación y ajustes
IN = inlet valve IN = Soupape d’admission IN = válvula de admisión

EX = exhaust valve EX = Soupape d’échappement EX = válvula de escape
2. Adjust valve clearance on the 2. Régler le jeu des soupapes du 2. Ajustar el juego de válvulas en el
respective cylinder using an angled cylindre correspondant avec une cilindro correspondiente utilizando
feeler gauge. jauge d’épaisseur coudée. una galga de espesores acodada.
Note: Valve clearance inlet: 0.25 mm Nota: Jeu de soupape Nota: Juego de válvulas 2
Valve clearance exhaust: 0.30 mm admission: 0,25 mm de admisión: 0,25 mm
Jeu de soupape Juego de válvulas
échappement: 0,30 mm de escape: 0,30 mm
3. Tighten lock nut 3. Serrer le contre-écrou. 3. Apretar la contratuerca.
Specified tightening torque: 20 Nm Prescription de serrage: 20 Nm Prescripción de apriete: 20 Nm
Re-check adjustment using a feeler Contrôler encore une fois le réglage Comprobar otra vez el ajuste
gauge. avec la jauge d’épaisseur. efectuado, mediante la galga de
espesores.
4. Put a new gasket in place if 4. Le cas échéant, monter un joint neuf. 4. Colocar una junta nueva, si es
necessary. Fit inspection cover. Remonter le couvercle de cache- necesario. Colocar la tapa de
Tighten bolts. culbuteurs. Serrer les vis. balancines. Apretar los tornillos.
Tightening torque: 22 Nm Prescription de serrage: 22 Nm. Prescripción de apriete: 22 Nm
© 2002 / 0312 4024 2.00.02

5. Remove cranking device. Fit cover 5. Démonter le vireur. Monter le 5. Desmontar el dispositivo de viraje.
with new gasket to adapter housing. couvercle d’obturation avec un Montar la tapa de cierre provista de
Tighten bolts. joint neuf sur le carter d’adaptation. una junta nueva en el cárter de
Serrer les vis. adaptación. Apretar los tornillos.
Specified tightening torque: 21 Nm Prescription de serrage: 21 Nm. Prescripción de apriete: 21 Nm
Note: Use sealing compound Nota: Sur les versions étanches à Nota: En la versión estanca al agua y
Deutz DW 74 for oil and l’huile et à l’eau, utiliser la pâte aceite se utiliza, en lugar de la
water tight models. d’étanchéité Deutz DW 74 à la junta, pasta sellante Deutz DW 74.
place du joint.
2.00.03 © 2002 / 0312 4024

Holgura de válvulas Verificación y ajustes
5. Durchdrehvorrichtung abbauen. Verschluss-

deckel mit neuer Dichtung am Anschluss-
gehäuse anbauen. Schrauben festdrehen.
3
Anziehvorschrift: 21 Nm ß
Hinweis: Bei öl- und wasserdichter Ausführung
wird anstelle der Dichtung Dichtungs-
4
masse Deutz DW 74 verwendet.
6
5 34607 ©
© 2002 /0312 4024 2.00.03

Prüfen und Einstellen Thermostat
Control and adjustment Thermostat
Contrôle et réglage Thermostat
Verificación y ajustes Termostato
Replacement of thermostats. Remplacement des thermostats. Sustitución de los termostatos

(vertical mounting position) (Position de montage verticale) (Posición de montaje vertical)
Drain coolant, collect and properly Vidanger le fluide réfrigérant, le recueillir Dar salida al líquido refrigerante,
dispose of, as necessary. et le cas échéant l’éliminer correctement. recogerlo y, en caso necesario,
eliminarlo en forma reglamentaria.
1. Remove upper part of thermostat 1. Démonter la partie supérieur du 1. Desmontar la parte superior de la
housing. boîtier de thermostat. caja de termostatos.
2. Visually inspect thermostats and seals 2. Effectuer un contrôle visuel des 2. Controlar visualmente los
and replace as necessary. thermostats et joints, les remplacer termostatos y juntas, sustiyuéndolos
le cas échéant. por otros nuevos, si es necesario.
Inspection of thermostats, Contrôle des thermostats, voir page Para la comprobación de los
2 see Page 2.00.27 2.00.27 termostatos, ver pág. 2.00.27.
3. Insert thermostats 3. Remettre en place les thermostats. 3. Introducir los termostatos.
4. Put upper part of thermostat housing 4. Remonter la partie supérieure du 4. Colocar la parte superior de la caja de
in place. Tighten bolts. boîtier de thermostat. Serrer les vis. termostatos. Apretar los tornillos.
Note: Top up coolant Nota: Refaire le plein de fluide Nota: Volver a llenar el líquido
réfrigérant. refrigerante.
2.00.23 © 2002 / 0312 4024

Thermostat Prüfen und Einstellen
Thermostat Control and adjustment
Thermostat Contrôle et réglage
Termostato Verificación y ajustes
Thermostate austauschen.
(Senkrechte Einbaulage)
3
Kühlmittelflüssigkeit ablassen, auffangen und
bei Bedarf ordnungsgemäß entsorgen.
1. Thermostatgehäuse-Oberteil abbauen.
34666 ©
2. Thermostate und Dichtungen sichtprüfen

ggf. erneuern.
Thermostate prüfen siehe Seite 2.00.27
9
0 2
34667 ©
3. Thermostate einsetzen.
4
34668 ©
4. Thermostatgehäuse-Oberteil aufsetzen.
Schrauben festdrehen. 4
Anziehvorschrift: 22 Nm
6
Hinweis: Kühlmittelflüssigkeit wieder auffüllen.
5
34669 ©
© 2002 / 0312 4024 2.00.23

Thermostate austauschen.
(Waagerechte Einbaulage)
Handelsübliches Werkzeug:
Klemmenzange _______________________ 8020
Kühlmittelflüssigkeit ablassen, auffangen und bei

Bedarf ordnungsgemäß entsorgen.
Verbindungsleitung bei BFM 1015 C ist abgebaut.

3 1. Thermostatgehäuse abbauen.
Wenn erforderlich, Schellen von Kraftstoff-
2 leitungen abbauen.
34670 ©
2. Thermostate herausnehmen.
3
34671 ©
3. Thermostate und Dichtungen sichtprüfen, ggf.

9 erneuern.
Thermostate prüfen siehe Seite 2.00.27
0
34672 ©
2.00.24 © 2002 / 0312 4024

Replacement of thermostats. Remplacement des thermostats. Sustitución de los termostatos

(horizontal mounting position) (Position de montage horizontale) (Posición de montaje horizontal)
Commercially available tools: Outillage standard: Herramienta comercial:
A pair of claw grip pliers _________ 8020 Pince à tuyaux ________________ 8020 Alicates para abrazaderas _______ 8020
Drain coolant, collect and properly Vidanger le fluide réfrigérant, le recueillir Dar salida al líquido refrigerante,
dispose of , as necessary. et le cas échéant l’éliminer correctement. recogerlo y, en caso necesario, eliminarlo
en forma reglamentaria.
Connection line of BFM 1015 C is Sur BFM 1015 C, le câble de jonction est En el BFM 1015 C, la tubería de unión
detached. à démonter. está desmontada.
1. Remove thermostat housing. 1. Démonter le boîtier de thermostat. 1. Desmontar la caja de termostatos.

Remove hose clamps of fuel lines, Le cas échéant, démonter les colliers Si es necesario, desmontar las 2
if necessary. des tuyauteries à combustible. abrazaderas de las tuberías de
combustible.
2. Take thermostats out. 2. Sortir les thermostats. 2. Retirar los termostatos.
3. Visually inspect thermostats and seals 3. Faire un contrôle visuel des 3. Controlar visualmente los termos-
and replace, if necessary. thermostats et joints, les remplacer tatos y juntas, sustituyéndolos por
le cas échéant. otros nuevos, si es necesario.
Inspection of thermostats, Contrôle des thermostats, Para la comprobación de los
see Page 2.00.27 voir page 2.00.27. termostatos, ver pág. 2.00.27.
© 2002 / 0312 4024 2.00.24

4. For re-installation observe vent notch. 4. Au montage des thermostats, tenir 4. Observar la muesca de purga de aire
compte de l’encoche de purge d’air. al hacer el montaje de los termostatos.
Note: With both thermostats the vent Nota: Sur les deux thermostats, Nota: En ambos termostatos, la
notch must point upwards. l’encoche de purge d’air doit muesca de purga de aire debe
être dirigée vers le haut. indicar hacia arriba.
5. Insert thermostats 5. Mettre en place les thermostats. 5. Introducir los termostatos.
6. Fit thermostat housing. Tighten bolts. 6. Monter le boîtier de thermostat. 6. Montar la caja de termostatos.
Serrer les vis. Apretar los tornillos.
Specified tightening torque: 21 Nm Prescription des serrage: 21 Nm Prescripción de apriete: 21 Nm
7. Slide hose on hose onto hose socket. 7. Emmancher le flexible sur le raccord. 7. Colocar la manguera sobre el
Fit hose clamp. Monter le collier de serrage. empalme correspondiente. Montar
la abrazadera.
Note: Use a pair of claw grip pliers. Nota: Utiliser la pince à tuyaux. Nota: Utilizar los alicates para
abrazaderas.
2.00.25 © 2002 / 0312 4024

4. Zum Einbau der Thermostate Entlüftungskerbe

beachten.
9
Hinweis: Die Entlüftungskerbe muß bei beiden
Thermostaten nach oben weisen. 5
34673 ©
5. Thermostate einsetzen.
4
8 2
34674 ©
6. Thermostatgehäuse anbauen. Schrauben fest-

drehen. 4
6
34675 ©
7. Schlauch auf Schlauchstutzen aufschieben.

Schlauchschelle montieren. 4
Hinweis: Klemmenzange benutzen.
5
34676 ©
© 2002 / 0312 4024 2.00.25

8. Schellen an Kraftstoffleitungen anbauen.

4 Schrauben festdrehen.
6 Anziehvorschrift: 8,5 Nm
Hinweis: Kühlmittelflüssigkeit wieder auffüllen.

5
34677 ©
9. Bei BFM 1015 C Verbindungsleitung mit neuen

4 Dichtungen anbauen. Muttern festdrehen.
2 6 Anziehvorschrift: 29 Nm
34678 ©
2.00.26 © 2002 / 0312 4024

8. Fit hose clamps to fuel lines. Tighten 8. Monter les colliers sur les tuyauteries 8. Montar las abrazaderas en las
bolts. à combustible. Serrer les vis. tuberías de combustible. Apretar
los tornillos.
Specified tightening torque: 8.5 Nm Prescription de serrage: 8,5 Nm Prescripción de apriete: 8,5 Nm
Note: Top up coolant. Nota: Refaire le plein de fluide Nota: Volver a llenar el líquido
9. For BFM 1015 C fit connecting pipe 9. Sur le BFM 1015 C, remonter le câble 9. En el BFM 1015 C, montar la tubería
with new gaskets. Tighten nuts. de jonction avec des joints neufs. de unión provista de juntas nuevas.
Serrer les écrous. Apretar las tuercas.
Specified tightening torque: 29 Nm Prescription de serrage: 29 Nm Prescripción de apriete: 29 Nm 2
© 2002 / 0312 4024 2.00.26

Check of thermostat in removed Contrôle du thermostat à l’état Comprobación del termostato en

condition démonté. estado desmontado.
1. Gauge dimension “a” on 1. Relever la cote « a » sur le 1. Verificar la medida “a” en el

the thermostat thermostat. termostato.
Note: “a” = Lift starting at approx. Nota: « a » = début de course à env. Nota: “a” = comienzo del recorrido a
87 ± 2°C (T1) 87 ± 2 °C (T1) aprox. 87 ± 2 °C (T1)
“b” = Lift ending at approx. « b » = fin de course à env. “b” = fin del recorrido a aprox.
102 °C (T2) 102 °C (T2) 102 °C (T2)
2. Warm up thermostat in a hot water 2. Réchauffer le thermostat en 2. Calentar el termostato en el baño

bath. bain d’eau. de agua.
For establishing the exact point at Pour déterminer le début d’ouverture Con el objeto de determinar el exacto
2 which the thermostat starts opening, précis, le relevé de température comienzo de apertura, la medición
the temperature should be measured doit se faire aussi près que possible de la temperatura debería efectuarse
as closely as possible to the du thermostat, sans le toucher. lo más cerca posible del termostato
thermostat, however, without getting En vue d’une répartition de sin tocarlo, removiendo en ello con-
into contact with the latter. température uniforme, il convient stantemente el agua para obtener una
For achieving a uniform distribution d’agiter l’eau en permanence. distribución uniforme de la temperatura.
of the temperature the water must be L’augmentation de température La subida de la temperatura no
stirred. The rate of rise of temperature ne doit pas être plus rapide que debería ser superior a 1°C por
should not exceed 1°C/min., other- 1°C/mn, sinon le début d’ouverture minuto; en otro caso, el comienzo
wise the opening start will be delayed est retardé d’autant. de apertura experimentaría el
accordingly. correspondiente retraso.
3. Gauge dimension “b” on the 3. Relever la cote « b » sur le 3. Verificar la medida “b” en el
thermostat thermostat. termostato.
Length of lift min. 8 mm at indicated Course pour la température indiquée Recorrido a la temperatura indicada
temperature (T2). (T2) 8 mm mini. (T2): 8 mm como mínimo.
2.00.27 © 2002 / 0312 4024

Thermostat prüfen im ausgebauten Zustand.
1. Maß “a” am Thermostat messen.

6
Hinweis: “a” = Hubbeginn bei ca. 87±2 °C (T1) 9
“b” = Hubende bei ca. 102 °C (T2)
5
e
34679 ©
2. Thermostat im Wasserbad erwärmen.
Zur Ermittlung des genauen Öffnungsbeginns

6
sollte die Temperatur möglichst nah am Ther-
mostaten gemessen werden, ohne diesen zu 9 2
berühren.
Das Wasser ist hierbei wegen einer gleich- 5
mäßigen Temperaturverteilung ständig umzu-
rühren. Der Temperaturanstieg sollte nicht
schneller als 1°C/min erfolgen, anderfalls ver-
e
zögert sich der Öffnungsbeginn entsprechend.
34680 ©
3. Maß “b” am Thermostat messen.
Hubweg bei angegebener Temperatur (T2)

6
min. 8 mm.
9
e
34681 ©
© 2002 / 0312 4024 2.00.27

Prüfen und Einstellen Kompressionsdruck
Control and adjustment Compression
Contrôle et réglage Pression de compression
Verificación y ajustes Presión de compresión
Control of compression Contrôle de la pression de Comprobación de la presión de

compression. compresión.
Commercially available tools: Outillage standard Herramientas comerciales:

Compression testing device ______ 2461 Compressiomètre ______________ 2461 Compresímetro ________________ 2461
Claw type wrench ______________ 8018 Clé à griffes ___________________ 8018 Llave de garra _________________ 8018
Claw grip wrench ______________ 9117 Pince à tuyaux ________________ 9117 Alicates para abrazaderas _______ 9117
Special tools: Outillage standard Herramientas especiales:

Adapter __________________ 100 130 Elément raccord _____________ 100 130 Pieza de empalme ___________ 100 130
A pair of special pliers for the Pince spéciale pour conduite Alicates especiales para
overflow fuel line _____________ 110 120 de retour des fuites ___________ 110 120 tuberías de combustible sobrante 110 120
Slotted nut wrench ___________ 110 130 Clé à écrou cannelé __________ 110 130 Llave para tuercas ranuradas ___ 110 130
Injection valves are removed, valve Les injecteurs sont déposés, le jeu des Los inyectores están desmontados, el
clearance controlled. soupapes est contrôlé. juego de válvulas está verificado.
2 1. Compression control 1. Contrôle de la pression de 1. Comprobación de la presión de

compression compresión
1.1 Insert fitting with new special gasket. 1.1 Mettre en place l’élément raccord 1.1 Introducir la pieza de empalme
avec joint spécial neuf. provista de una junta especial nueva.
1.2 Tighten cap screw. 1.2 Serrer l’écrou-raccord. 1.2 Apretar la tuerca de unión.
1.3 Screw adapter to fitting, if necessary. 1.3 Le cas échéant, visser un adaptateur 1.3 De ser necesario, enroscar el
pour l’élément raccord. adaptador para la pieza de empalme.
2.00.29 © 2002 / 0312 4024

Kompressionsdruck Prüfen und Einstellen
Compression Control and adjustment
Pression de compression Contrôle et réglage
Presión de compresión Verificación y ajustes
Kompressionsdruck prüfen.
Handelsübliche Werkzeuge:
Kompressionsdruckprüfer _______________ 2461
Klauenschlüssel ______________________ 8018
Klemmenzange _______________________ 9117
Spezialwerkzeug:
Anschlussstück _____________________ 100 130
Spezialzange für
Leckkraftstoffleitung _________________ 110 120
Nutmutterschlüssel __________________ 110 130
Einspritzventile sind ausgebaut, Ventilspiel ist

kontrolliert. 4
1. Kompressionsdruck prüfen
7 2
1.1 Anschlussstück mit neuer Spezialdichtung
einsetzen. 0
34682 ©
1.2 Überwurfschraube festdrehen.

4
6
7
34683 ©
1.3 Falls notwendig Adapter für Anschlussstück

aufschrauben. 4
34684 ©
© 2002 / 0312 4024 2.00.29

1.4 Kompressionsdruckprüfer anschließen.

4 Motor mit Starter durchdrehen.
Kompressionsdruck: 32 – 34 bar
34685 ©
Der gemessene Kompressiondruck ist abhängig

9 von der Anlaßdrehzahl während des Mess-
vorganges und der Höhenlage des Motorauf-
2 5 stellortes.
Grenzwerte sind daher nicht genau festlegbar.
Empfohlen wird die Kompressionsdruckmessung
nur als Vergleichsmessung aller Zylinder eines
Motors untereinander anzusehen. Sind mehr als
15% Abweichung ermittelt worden, sollte durch
die Demontage der betroffenen Zylindereinheit die
Ursache ermittelt werden.
34686 ©
2. Einspritzventile einbauen
4 2.1 Neuen Dichtring auflegen. Düsenhalterschaft
ß unter der Überwurfschraube, sowie das Ge-
winde der Überwurfschraube und Dichtring
mit Montagemittel Deutz S1 bestreichen.
34687 ©
2.2 Einspritzventil einsetzen.

4 Hinweis: Bei Einspritzventil mit Steckanschluss, ist
5 für den Anbau der Leckkraftstoffleitung
die Zylinderkopfhaube abzubauen.
34688 ©
2.00.30 © 2002 / 0312 4024

1.4 Connect compression gauge. 1.4 Brancher le compressiomètre. Virer 1.4 Conectar el compresímetro. Hacer
Turn the flywheel of the engine le moteur à l’aide du démarreur. girar el motor mediante el
with the starter. Pression de arrancador.
Compression: 32 – 34 bar compression: 32 – 34 bars. Presión de compresión: 32 – 34 bar
The measured compression is depen- La pression de compression mesurée La presión de compresión medida
dent on the starting speed during the dépend de la vitesse de démarrage depende de la velocidad de arranque
measurement and the altitude of the durant le relevé et de l’altitude du site durante la medición y de la altitud del
place of operation of the engine. d’installation du moteur. lugar de instalación del motor.
Accurate limit values can hence not be Des valeurs limites précises ne peuvent Por tanto, no se pueden fijar exactamente
specified. The measurement of com- donc pas être déterminées. valores límite. La medición de 2
pression should therefore be considered Le relevé de la pression de compression compresión se aconseja solamente como
only as a comparative measurement doit uniquement être considéré comme una medida de comparación entre todos
of all cylinders incorporated in the engine. relevé comparatif pour l’ensemble des los cilindros de un mismo motor. Si se
In the event of a variation of more than cylindres d’un moteur. Si l’écart relevé verifican diferencias superiores al 15%,
15% , the root cause should by analysed est supérieur à 15%, il faut en déterminer es conveniente buscar la causa
by disassembly of the affected cylinder la cause par démontage des unités de desmontando la unidad de cilindro
unit. cylindre en question. afectada.
2. Installation of the injection valves 2. Montage des injecteurs 2. Montaje de los inyectores
2.1 Insert a new O-ring. Apply Deutz S1 2.1 Mettre en place une bague 2.1 Colocar una junta anular nueva.
mounting compound to the nozzle d’étanchéité neuve. Enduire le corps Aplicar pasta Deutz S1 al vástago
holder shaft below the cap screw as du porte-injecteur sous la vis-raccord del portainyector por debajo de la
well as to the thread of the cap screw ainsi que le filetage de la vis-raccord tuerca de unión así como a la rosca
and to the O-ring. et la bague d’étanchéité de produit de la tuerca de unión y a la junta
de montage Deutz S1. anular.
2.2 Insertion of injection valves 2.2 Mettre en place l’injecteur. 2.2 Introducir el inyector.
Note: For the installation of a plug-in Nota: Sur les injecteurs avec raccord Nota: Si el inyector tiene conexión por
type injection valve remove the embrochable, il faut démonter le enchufe, es necesario desmontar
cylinder head cover for attaching cache-culbuteurs pour pouvoir la cámara de balancines para
the fuel overflow line. monter la conduite de retour poder montar la tubería de com-
des fuites. bustible sobrante.
© 2002 / 0312 4024 2.00.30

2.3 Tighten cap screw. 2.3 Serrer la vis-raccord. 2.3 Apretar la tuerca de unión.
Specified tightening Prescription de Prescripción de

torque: 70 + 10 Nm serrage: 70 + 10 Nm apriete: 70 + 10 Nm
3. Mounting of the plug-in type 3. Montage de la conduite de retour 3. Montaje de la tubería de com-
fuel overflow line to the injection des fuites avec raccord bustible sobrante en los inyectores
valves embrochable sur les injecteurs con conexión por enchufe
3.1 Remove cylinder head cover and 3.1 Démonter le cache-culbuteurs et 3.1 Desmontar la cámara de balancines
insert a new gasket for the cylinder poser un joint neuf pour le cache- y colocar una junta nueva para la
head cover. culbuteurs. misma.
3.2 Feed new fuel overflow line with 3.2 Passer la conduite de retour des 3.2 Pasar la tubería de combustible
mounted hose clamp through the fuites neuve avec collier de serrage sobrante nueva con la abrazadera
removed cylinder head cover. emmanché à travers le cache- puesta por la cámara de balancines
culbuteurs démonté. desmontada.
Note: Rubber hoses of the fuel overflow Nota: Les flexibles en caoutchouc des Nota: Se deberán renovar siempre las
lines removed from hose sockets conduites de retour des fuites mangueras de goma de las
or tees must be replaced by new démontés d’un raccord flexible tuberías de combustible sobrante,
ones as a rule. ou d’une pièce en T doivent que se hayan retirado del empalme
impérativement être remplacés. de manguera o de la pieza en T.
2.00.31 © 2002 / 0312 4024

2.3 Überwurfschraube festdrehen.
Anziehvorschrift: 70 + 10 Nm
4
6
7
34689 ©
3. Montage der Leckkraftstoffleitung mit

Steckanschluss an den Einspritzventilen
3.1 Zylinderkopfhaube abbauen und neue Dich-

tung für Zylinderkopfhaube auflegen. 4
ß
34690 ©
3.2 Neue Leckkraftstoffleitung mit aufgeschobener

Schlauchschelle durch die abgebaute Zylinder-
kopfhaube führen.
4
Hinweis: Von Schlauchanschluss oder T-Stück ß
abgezogene Gummischläuche der Leck-
kraftstoffleitungen sind grundsätzlich zu 5
erneuern.
34691 ©
© 2002 / 0312 4024 2.00.31

3.3 Leckkraftstoffleitung mit der aufgeschobenen

4 Schlauchschelle mittels Spezialzange auf das
Einspritzventil aufschieben.
34692 ©
3.4 Leckkraftstoffleitung durch das Verquetschen

4 der Schlauchschelle mittels Klemmenzange
auf dem Einspritzventil sichern.
2 q
34693 ©
3.5 Zylinderkopfhaube aufsetzen. Schrauben fest-

4 drehen.
Hinweis: Bei Zylinderkopfhaube mit Öleinfüll-

5 stutzen die bei der Demontage notierte
Zylinder-Nr. beachten.
34694 ©
4. Montage der Leckkraftstoffleitung mit Ring-

anschluss an den Einspritzventilen
4.1 Leckkraftstoffleitung mit neuen Dichtringen an-

bauen. Hohlschrauben festdrehen.
Anziehvorschrift: 4 + 0,5 Nm
Hinweis: Von Schlauchanschluss oder T-Stück ab-

gezogene Gummischläuche der Leck-
kraftstoffleitungen sind grundsätzlich zu
35107 © erneuern.
2.00.32 © 2002 / 0312 4024

3.3 Slide fuel overflow line with mounted 3.3 Emmancher la conduite de retour 3.3 Sirviéndose de los alicates
hose clamp onto the injection valve des fuites avec le collier de serrage especiales, colocar la tubería de
using a pair of special pliers. emmanché sur l’injecteur à l’aide de combustible sobrante con la
la pince spéciale. abrazadera puesta, sobre el inyector.
3.4 Secure fuel overflow line on the 3.4 En écrasant le collier de serrage à 3.4 Afianzar la tubería de combustible
injection valve squeezing the hose l’aide de la pince à tuyaux, freiner sobrante en el inyector apretando la
clamp by means of a vise grip la conduite de retour des fuites sur abrazadera de manguera mediante
wrench. l’injecteur. los alicates correspondientes.
2
3.5 Install cylinder head cover. Tighten 3.5 Monter le cache-culbuteurs. Serrer 3.5 Colocar la cámara de balancines.
bolts. les vis. Apretar los tornillos.
Note: Consider the cylinder No. noted Nota: Sur cache-culbuteurs avec Nota: Para la colocación de la cámara
down during disassembly for a tubulure de remplissage d’huile, de balancines con boca de llenado
cylinder head cover equipped with respecter le nº de cylindre noté lors de aceite hay que tener en cuenta
oil filler neck. du démontage. el número de cilindro que se haya
apuntado al desmontarla.
4. Mounting of the fuel overflow line 4. Montage de la conduite de retour 4. Montaje de la tubería de
with new sealing rings. des fuites avec raccord annulaire combustible sobrante en los
sur les injecteurs inyectores con conexión anular
4.1 Fit fuel overflow line with new
O-seals. Tighten banjo bolts. 4.1 Monter la conduite de retour des 4.1 Montar la tubería de combustible
fuites avec des bagues d’étanchéité sobrante provista de juntas anulares
neuves. Serrer les vis creuses. nuevas. Apretar los tornillos racor.
Specified tightening
torque: 4 + 0.5 Nm Prescription de serrage: 4 + 0,5 Nm Prescripción de apriete: 4 + 0,5 Nm
Note: Rubber hoses of fuel overflow Nota: Les flexibles en caoutchouc des Nota: Se deberán renovar siempre las
lines removed from hose conduites de retour des fuites mangueras de goma de las
connections or tees must be démontés d’un raccord flexible tuberías de combustible sobrante,
replaced by new ones as a rule. ou d’une pièce en T doivent que se hayan retirado del empalme
© 2002 / 0312 4024 2.00.32

5. Attachment of injection lines 5. Montage des tuyauteries d’injection 5. Montaje de tuberías de inyección
5.1 Position injection line back in place 5.1 Remonter la tuyauterie d’injection 5.1 Volver a colocar sin tensiones la
without producing any stress and sans contrainte et la serrer avec une tubería de inyección y apretar
tighten by using a claw grip wrench. clé à griffes. mediante la llave de garra.

torque: 25 -5 Nm serrage: 25 -5 Nm apriete: 25 -5 Nm
Note: Secure lines properly again by Nota: Remonter correctement tous les Nota: Volver a fijar las tuberías correcta-
clamps. colliers de serrage. mente con abrazaderas.
5.2 Place sealing rubber element on 5.2 Passer le joint en caoutchouc par- 5.2 Colocar las juntas de goma sobre la
fuel overflow line and injection line dessus la conduite de retour des tubería de combustible sobrante y la
and insert properly. fuites et la tuyauterie d’injection et tubería de inyección e insertarlas en
l’insérer. su sitio.
2
6. Mounting of the cylinder head 6. Monter le couvercle de cache- 6. Montaje de tapas de balancines
cover culbuteurs
6.1 Fit cylinder head cover together with 6.1 Mettre en place le couvercle de 6.1 Colocar la tapa de balancines
a new gasket. Tighten bolts. cache-culbuteurs avec un joint neuf. provista de una junta nueva. Apretar
Serrer les vis. los tornillos.
2.00.33 © 2002 / 0312 4024

5. Einspritzleitungen anbauen
5.1 Einspritzleitung wieder spannungsfrei auf-

4
setzen und mit Klauenschlüssel festdrehen.
6
Anziehvorschrift: 25 -5 Nm
5
Hinweis: Leitungen wieder ordnungsgemäß ver-
schellen.
34696 ©
5.2 Dichtgummi über Leckkraftstoffleitung und

Einspritzleitung führen und einsetzen. 4
2
34697 ©
6. Zylinderkopfdeckel anbauen
6.1 Zylinderkopfdeckel mit neuer Dichtung auf-

4
setzen. Schrauben festdrehen.
6
ß
34698 ©
© 2002 / 0312 4024 2.00.33

Verificación y ajustes
© 2002 / 0297 9995

Reparación de componentes BFM 1015
© 2002 / 0312 4024

Lüfterantrieb Bauteile instand setzen
Fan drive Repair of components
Entraînement ventilateur Remise en état des composants
Accionamiento del ventilador Reparación de componentes
© 2002 / 0312 4024

Bauteile instand setzen Lüfterantrieb
Repair of components Fan drive
Remise en état des composants Entraînement ventilateur
Reparación de componentes Accionamiento del ventilador
1. Gauge axial play of fan shaft. 1. Mesurer le jeu axial de l’arbre du 1. Medir el juego axial del eje del
ventilateur. ventilador.
Tighten the cheese-head bolt already Resserrer la vis à tête cylindrique déjà Apretar con la mano el tornillo de ca-
loosened during disassembly so that dévissée au démontage de sorte que la beza cilíndrica que se había aflojado
flange rests on the fan shaft. bride soit en application sur l’arbre de en el desmontaje, de forma tal que la
ventilateur. brida se asiente en la cara frontal del
extremo de eje del ventilador.
Standard axial play: 0.3 – 0.8 mm Jeu axial normal: 0,3 – 0,8 mm Juego axial normal: 0,3 – 0,8 mm
Wear limit 0.95 mm Limite d’usure: 0,95 mm Límite de desgaste: 0,95 mm
If wear limit is exceeded, Si la limite d’usure est dépassée, Al sobrepasarse el límite de desgaste,
flange sleeves must be replaced les douilles à collet doivent être se deberán sustituir los casquillos de
by new ones. remplacées. collar por otros nuevos.
2. Turn out cheese head bolt. Pull flange 2. Dévisser la vis à tête cylindrique. 2. Desenroscar el tornillo de cabeza
2 off fan shaft. Extraire la bride de l’arbre de cilíndrica. Retirar la brida del eje de
ventilateur. ventilador.
3. Remove cover. 3. Démonter le couvercle. 3. Desmontar la tapa.
4. Remove fan shaft. 4. Démonter l’arbre de ventilateur. 4. Sacar el eje del ventilador.
3.39.69 © 2002 / 0312 4024

1. Axialspiel der Lüfterwelle messen.
Die bereits bei der Demontage gelöste

2
Zylinderschraube beidrehen, sodaß der
Flansch auf der Lüfterwelle anliegt. 6
Axialspiel normal:
Verschleißgrenze:
0,3 – 0,8 mm
0,95 mm
5
Ist die Verschleißgrenze überschritten, müssen
die Bundbuchsen erneuert werden.
34850 ©
2. Zylinderschraube herausdrehen. Flansch von

der Lüfterwelle abziehen. 1
34851 ©
3. Deckel abbauen.
1
3
34852 ©
4. Lüfterwelle ausbauen.
1
34853 ©
© 2002 / 0312 4024 3.39.69

5. Innenmessgerät auf 36 mm einstellen. Bund-

6 buchsen messen, ggf. erneuern.
0 Innendurchmesser:
Verschleißgrenze:
36,004 – 36,053 mm
36,085 mm
34854 ©
6. Bundbuchsen ausbauen.
1
34855 ©
7. Neue Bundbuchsen bis Anlage einpessen.

2
3 0
9
34856 ©
8. Ölkanal im Aggregateträger auf freien Durch-

9 gang prüfen.
34857 ©
3.39.70 © 2002 / 0312 4024

5. Set internal dial gauge to 36 mm. 5. Ajuster l’appareil de mesure 5. Ajustar el micrómetro de interiores
Gauge flange sleeves, replace as d’intérieur à 36 mm. Mesurer les a 36mm. Medir los casquillos de
necessary. douilles à collet, le cas échéant collar, sustituyéndolos por otros
les remplacer. nuevos en caso necesario.
Diamètre Diámetro
Inner diameter: 36.004 – 36.053 mm intérieur: 36,004 – 36,053 mm interior: 36,004 – 36,053 mm
Wear limit 36.085 mm Limite d’usure: 36,085 mm Límite de desgaste: 36,085 mm
6. Remove flange sleeves. 6. Démonter les douilles à collet. 6. Desmontar los casquillos de collar.
7. Press in new flange sleeves as far as 7. Monter les nouvelles douilles à collet 7. Introducir a presión los casquillos
they will go. à la presse jusqu’en application. nuevos hasta el tope.
8. Check oil duct in assembly carrier 8. Contrôler le libre passage du canal 8. Comprobar que el conducto de aceite
for free passage. d’huile dans le porte-accessoires. en el portaaccesorios esté despejado.
© 2002 / 0312 4024 3.39.70

9. Check fan shaft and gear for wear, 9. Faire un contrôle d’usure de l’arbre 9. Examinar el eje de ventilador y la
replace as necessary. de ventilateur et du pignon, le cas rueda dentada en cuanto a desgaste,
échéant, les remplacer. sustituyéndolos por otros nuevos, si
es necesario.
Fan shaft Diamètre d’arbre Diámetro del eje

diameter: 35.959 – 35.975 mm de ventilateur 35,959 – 35,975 mm del ventilador: 35,959 – 35, 975 mm
Wear limit 35.940 mm Limite d’usure 35,940 mm Límite de desgaste: 35,940 mm
10. Install fan shaft. 10. Monter l’arbre de ventilateur. 10. Montar el eje del ventilador.
11. Drive out shaft seal. 11. Chasser le joint d’arbre. 11. Desmontar golpeando el retén.
12. Check cover for damage, replace 12. Faire un contrôle visuel 12. Examinar visualmente la tapa en
as necessary. d’endommagement du couvercle, le cuanto a daños, sustituyéndola por
cas échéant, le remplacer. otra nueva, si es necesario.
3.39.71 © 2002 / 0312 4024

9. Lüfterwelle und Zahnrad auf Verschleiß prüfen,

ggf. erneuern.
6
Lüfterwellen-
durchmesser: 35,959 – 35,975 mm 9
Verschleißgrenze: 35,940 mm
0
34858 ©
10. Lüfterwelle einbauen.

2
z
34859 ©
11. Wellendichtring austreiben.

1
3
34860 ©
12. Deckel auf Beschädigung sichtprüfen, ggf. er-

neuern. 9
0
34861 ©
© 2002 / 0312 4024 3.39.71

13. Neuen Wellendichtring einpressen und zwi-

2 schen den Dichtlippen leicht einfetten.
ß
u
34862 ©
14. Auf Vorhandensein der Spannbuchsen achten,

9 ggf. einsetzen.
34863 ©
15. Neue Dichtung mit etwas Fett ankleben.

2
3 ß
u
34864 ©
16. Deckel anbauen. Schrauben festdrehen.

6
34865 ©
3.39.72 © 2002 / 0312 4024

13. Press in new shaft seal and slightly 13. Enfoncer à la presse le nouveau 13. Introducir a presión el retén nuevo y
grease between sealing lips. joint d’arbre et le graisser légèrement lubricarlo con un poco de grasa entre
entre les lèvres d’étanchéité. los labios de obturación.
14. Make sure that clamping bushes are 14. Veiller à la présence des douilles de 14. Prestar atención a que existan los
fitted, insert as necessary. serrage, le cas échéant les mettre en casquillos de sujeción, introducién-
place. dolos, si faltan.
15. Fix new gasket using some grease. 15. Coller le joint neuf avec un peu de 15. Pegar con un poco de grasa la junta
graisse. nueva.
16. Fit cover. Tighten bolts. 16. Monter le couvercle. Serrer les vis. 16. Montar la tapa. Apretar los tornillos.
© 2002 / 0312 4024 3.39.72

17. Visually check running surface of 17. Faire un contrôle visuel d’usure de 17. Examinar visualmente la superficie
shaft seal for wear, replace flange as la surface de frottement du joint de roce del retén en cuanto a
necessary. d’arbre, le cas échéant remplacer desgaste, sustituyendo la brida, si
la bride. es necesario.
18. Remove O-seal (if any) from flange. 18. En présence d’un joint torique, retirer 18. Sacar el anillo tórico (si existe) de
celui-ci de la bride. la brida.
Note: The flange is fitted without an Nota: La bride est à monter sans joint Nota: La brida se monta sin el anillo
2 O-ring, hence no new O-ring to torique, il ne faut donc pas poser tórico; por eso, deje de introducir
be inserted de joint torique neuf. un anillo nuevo.
19. Retain fan shaft and press on flange. 19. Immobiliser l’arbre de ventilateur et 19. Retener el eje del ventilador y
presser la bride dessus. colocar a presión la brida.
20. Tighten bolt slightly. 20. Serrer légèrement la vis. 20. Apretar ligeramente el tornillo.
Note: Tighten bolt to the tightening torque Nota: Ne serrer définitivement la vis Nota: El apriete final, según prescripción,
specified on page 4.00.38 not until selon prescription qu’au moment del tornillo no se realizará antes
engine is assembled. du montage sur moteur, voir page del ensamblado del motor, ver pág.
4.00.38. 4.00.38.
3.39.73 © 2002 / 0312 4024

17. Lauffläche des Wellendichtringes auf Ver-

schleiß sichtprüfen, Flansch ggf. erneuern.
2
0
34866 ©
18. Runddichtring (wenn vorhanden) aus dem

Flansch herausnehmen. 1
Hinweis: Der Flansch wird ohne Runddichtring
angebaut, deshalb keinen neuen Rund- 5
dichtring einsetzen
35212 ©
19. Lüfterwelle gegenhalten und Flansch auf-

drücken. 2
3
34867 ©
20. Schraube leicht andrehen.
Hinweis: Die Schraube erst bei der Motormontage

2
nach Anziehvorschrift festdrehen, siehe
Seite 4.00.38.
5
34868 ©
© 2002 / 0312 4024 3.39.73

Zwischenrad
2 21. Falls vorhanden, Zahnrad an Zwischenrad an-
8 bauen.
Hinweis: Die Seite mit der Andrehung weist zum

5 Zwischenrad.
34869 ©
22. Schrauben festdrehen.

34870 ©
3.39.74 © 2002 / 0312 4024

Idler gear Pignon intermédiaire Rueda intermedia
21. Mount gear to idler gear, if any. 21. S’il y en a, monter le pignon sur 21. Si existe, montar la rueda dentada
le pignon intermédiaire. en la rueda intermedia.
Note: the recessed side faces the Nota: Orienter le côté avec chanfrein Nota: La cara rebajada debe indicar
idler gear. vers le pignon intermédiaire. hacia la rueda intermedia.
22. Tighten bolts. 22. Serrer les vis 22. Apretar los tornillos.
Specified tightening torque: 21 Nm Prescription de serrage. 21 Nm Prescripción de apriete: 21 Nm
© 2002 / 0312 4024 3.39.74

Reparación de componentes
© 2002 / 0297 9995

Démontage et remontage, moteur complet
Desarmado y ensamblado, motor completo BFM 1015
© 2002 / 0312 4024

Inhalts-Verzeichnis Demontage und Montage, Motor komplett
Table of Contents Disassembly and re-assembly of complete engine
Table des matières Démontage remontage, moteur complet
Indice Desarmado y ensamblado, motor completo
Werkstatthandbuch BFM 1015/ C
Deutsch
4. Demontage und Montage, Motor komplett Seite
Motor zerlegen ______________________________________ 4.00.01 – 4.00.16

Motor zusammenbauen:
Kurbelgehäuse/Zylinderlaufbuchsen ______________________________________ 4.00.17 – 4.00.18
Kolbenkühlöldüsen ______________________________________ 4.00.18 – 4.00.19
Stößel/Nockenwelle ______________________________________ 4.00.20 – 4.00.21
Nockenwellen - Axialspiel ermitteln ______________________________________ 4.00.21
Kurbelwellenlagerung ______________________________________ 4.00.22 – 4.00.25
Kolben mit Pleuel ______________________________________ 4.00.26 – 4.00.27
Zylinderkopfdichtung bestimmen ______________________________________ 4.00.27 – 4.00.29
Zylinderkopf ______________________________________ 4.00.29
Hinterer Deckel/Schwungradflansch ______________________________________ 4.00.30
Anschlussgehäuse ______________________________________ 4.00.31
Schwungrad ______________________________________ 4.00.31 – 4.00.32
Zwischenräder für Luftpresser ______________________________________ 4.00.33 – 4.00.34
Aggregateträger ______________________________________ 4.00.35 – 4.00.36
Kühlmittelpumpe ______________________________________ 4.00.36 – 4.00.37
Keilriemenscheibe/Flanschnabe/Schwingungsdämpfer __________________________ 4.00.37
Lüfterantrieb ______________________________________ 4.00.38
Ölfilter/Ölkühler ______________________________________ 4.00.38 – 4.00.39
Thermostatgehäuse ______________________________________ 4.00.39 – 4.00.40
Endregelventil/Öldruckgeber ______________________________________ 4.00.41
Ventiltrieb ______________________________________ 4.00.42 – 4.00.44
Einspritzpumpe: Förderbeginneinstellung mit Messgerät ________________________ 4.00.45 – 4.00.51
Förderbeginneinstellung mit Messstift __________________________ 4.00.52 – 4.00.55
Deckel Rädertrieb ______________________________________ 4.00.55 – 4.00.57
Einspritzventile ______________________________________ 4.00.57 – 4.00.58
Ansaugrohre ______________________________________ 4.00.58
Kraftstoffleitungen/Magnetventil ______________________________________ 4.00.58 – 4.00.60
Verbindungsleitung ______________________________________ 4.00.60
Kurbelgehäuseentlüftung ______________________________________ 4.00.61
Zylinderkopfhaube ______________________________________ 4.00.61
Abgassammelrohr/Abgasturbolader ______________________________________ 4.00.62 – 4.00.63
Einspritzleitungen/Leckkraftstoffleitungen/Ladeluftleitung ________________________ 4.00.64 – 4.00.66
Zylinderkopfdeckel ______________________________________ 4.00.66
Luftpresser ______________________________________ 4.00.67 – 4.00.68
Lenkhilfspumpe ______________________________________ 4.00.68 – 4.00.69
Anschlusskrümmer ______________________________________ 4.00.69
Ösenschrauben ______________________________________ 4.00.69
Ölansaugrohr/Ölwanne ______________________________________ 4.00.70 – 4.00.71 4
Starter ______________________________________ 4.00.71 – 4.00.73
Abgasturbolader und Ladeluftleitung ab– und anbauen bei BF6M 1015

Bauteile abbauen ______________________________________ 4.00.75 – 4.00.77
Bauteile anbauen ______________________________________ 4.00.77 – 4.00.82
Austausch der Wellendichtringe am kompletten Motor.

Schwungradseite ______________________________________ 4.00.83 – 4.00.88
Aggregateträger ______________________________________ 4.00.89 – 4.00.92
© 2002 /0312 4024

Demontage und Montage, Motor komplett Inhalts-Verzeichnis
Disassembly and re-assembly of complete engine Table of Contents
Démontage remontage, moteur complet Table des matières
Desarmado y ensamblado, motor completo Indice
English
4. Disassembly and re-assembly of complete engine Page
Dismantling of engine ______________________________________ 4.00.01 – 4.00.16

Reassembling of engine
Crankcase/cylinder liners ______________________________________ 4.00.17 – 4.00.18
Piston cooling oil nozzles ______________________________________ 4.00.18 – 4.00.19
Tappets/camshaft ______________________________________ 4.00.20 – 4.00.21
Determining camshaft end float ______________________________________ 4.00.21
Crankshaft bearingsg ______________________________________ 4.00.22 – 4.00.25
Piston with connecting rod ______________________________________ 4.00.26 – 4.00.27
Determining cylinder head gasket ______________________________________ 4.00.27 – 4.00.29
Cylinder head ______________________________________ 4.00.29
Rear cover, flywheel flange ______________________________________ 4.00.30
Adapter housing ______________________________________ 4.00.31
Flywheel ______________________________________ 4.00.31 – 4.00.32
Idler gears for air compressor ______________________________________ 4.00.33 – 4.00.34
Assembly carrier ______________________________________ 4.00.35 – 4.00.36
Coolant pump ______________________________________ 4.00.36 – 4.00.37
V-belt pulley/flange hub/vibration damper ____________________________________ 4.00.37
Fan drive ______________________________________ 4.00.38
Oil filter/ oil cooler ______________________________________ 4.00.38 – 4.00.39
Thermostat housing ______________________________________ 4.00.39 – 4.00.40
Oil pressure control valve/oil pressure sensor _________________________________ 4.00.41
Valve gear ______________________________________ 4.00.42 – 4.00.44
Injection pump: timing of cut-in point of delivery with measuring gauge ______________ 4.00.45 – 4.00.51
timing of cut-in point of delivery with measuring pin ________________ 4.00.52 – 4.00.55
Cover, gear train ______________________________________ 4.00.55 – 4.00.57
Injectors ______________________________________ 4.00.57 – 4.00.58
Intake pipes ______________________________________ 4.00.58
Fuel lines, solenoid valve ______________________________________ 4.00.58 – 4.00.60
Connection lines ______________________________________ 4.00.60
Crankcase breather ______________________________________ 4.00.61
Cylinder head cove ______________________________________ 4.00.61
Exhaust manifold/turbocharger ______________________________________ 4.00.62 – 4.00.63
Injection lines/fuel overflow lines/charge air pipe _______________________________ 4.00.64 – 4.00.66
Cylinder head cover ______________________________________ 4.00.66
Air compressor ______________________________________ 4.00.67 – 4.00.68
Power steering pump ______________________________________ 4.00.68 – 4.00.69
Connecting elbow ______________________________________ 4.00.69
Eyebolts ______________________________________ 4.00.69
4 Oil suction pipe/oil pan ______________________________________ 4.00.70 – 4.00.71
Starter ______________________________________ 4.00.71 – 4.00.73
Removing and refitting exhaust turbocharger for BF6M 1015

Removing components ______________________________________ 4.00.75 – 4.00.77
Refitting components ______________________________________ 4.00.77 – 4.00.82
Replacing shaft seals on the complete engine

Flywheel end ______________________________________ 4.00.83 – 4.00.88
Assembly carrier ______________________________________ 4.00.89 – 4.00.92
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Inhalts-Verzeichnis Demontage und Montage, Motor komplett
Table of Contents Disassembly and re-assembly of complete engine
Table des matières Démontage remontage, moteur complet
Indice Desarmado y ensamblado, motor completo
Français
4. Démontage et remontage, moteur complet Page
Démontage du moteur ______________________________________ 4.00.01 – 4.00.16

Remontage du moteur:
Bloc-moteur / Chemises de cylindre ______________________________________ 4.00.17 – 4.00.18
Gicleurs d’huile de refroidissement de piston __________________________________ 4.00.18 – 4.00.19
Poussoirs / Arbre à cames ______________________________________ 4.00.20 – 4.00.21
Arbre à cames – déterminer le jeu axial ______________________________________ 4.00.21
Paliers de vilebrequin ______________________________________ 4.00.22 – 4.00.25
Piston avec bielle ______________________________________ 4.00.26 – 4.00.27
Déterminer le joint de culasse ______________________________________ 4.00.27 – 4.00.29
Culasse ______________________________________ 4.00.29
Couvercle arrière / Bride de volant ______________________________________ 4.00.30
Carter d’adaptation ______________________________________ 4.00.31
Volant ______________________________________ 4.00.31 – 4.00.32
Pignons intermédiaires de compresseur d’air _________________________________ 4.00.33 – 4.00.34
Porte-accessoires ______________________________________ 4.00.35 – 4.00.36
Pompe à fluide réfrigérant ______________________________________ 4.00.36 – 4.00.37
Poulie à gorge / Moyeu à bride / Amortisseur de vibrations _______________________ 4.00.37
Entraînement de ventilateur ______________________________________ 4.00.38
Filtre à huile / Refroidisseur d’huile ______________________________________ 4.00.38 – 4.00.39
Boîtier de thermostat ______________________________________ 4.00.39 – 4.00.40
Clapet régulateur final / Transmetteur de pression d’huile ________________________ 4.00.41
Commande des soupapes ______________________________________ 4.00.42 – 4.00.44
Pompe d’injection: calage du début d’injection avec appareil de mesure ___________ 4.00.45 – 4.00.51
calage du début d’injection avec pige de mesure ______________ 4.00.52 – 4.00.55
Couvercle engrenage de distribution ______________________________________ 4.00.55 – 4.00.57
Injecteurs ______________________________________ 4.00.57 – 4.00.58
Collecteurs d’admission ______________________________________ 4.00.58
Tuyauteries à combustible / Electrovanne ____________________________________ 4.00.58 – 4.00.60
Tuyau de liaison ______________________________________ 4.00.60
Event de carter ______________________________________ 4.00.61
Cache-culbuteurs ______________________________________ 4.00.61
Collecteur d’échappement / Turbocompresseur ________________________________ 4.00.62 – 4.00.63
Tuyauteries d’injection / Conduites de retour des fuites / Collecteur d’admission ______ 4.00.64 – 4.00.66
Couvercle de cache-culbuteurs ______________________________________ 4.00.66
Compresseur d’air ______________________________________ 4.00.67 – 4.00.68
Servostat ______________________________________ 4.00.68 – 4.00.69
Coude de raccordement ______________________________________ 4.00.69
Pitons à vis ______________________________________ 4.00.69
Tuyau d’aspiration d’huile / Carter d’huile ____________________________________ 4.00.70 – 4.00.71
Démarreur ______________________________________ 4.00.71 – 4.00.73
4
Démontage et remontage du turbocompresseur et du collecteur d’admission
sur le BF6M 1015
Démontage des composants ______________________________________ 4.00.75 – 4.00.77
Remontage des composants ______________________________________ 4.00.77 – 4.00.82
Remplacement des joints d’arbre sur le moteur complet

Côté volant ______________________________________ 4.00.83 – 4.00.88
Porte-accessoires ______________________________________ 4.00.89 – 4.00.92
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Demontage und Montage, Motor komplett Inhalts-Verzeichnis
Disassembly and re-assembly of complete engine Table of Contents
Démontage remontage, moteur complet Table des matières
Desarmado y ensamblado, motor completo Indice
Español
4. Desarmado y ensamblado, motor completo Página
Desarmado del motor ______________________________________ 4.00.01 – 4.00.16

Ensamblado del motor:
Bloque motor/ Camisas de cilindro ______________________________________ 4.00.17 – 4.00.18
Toberas de refrigeración de pistón ______________________________________ 4.00.18 – 4.00.19
Empujadores/ Arbol de levas ______________________________________ 4.00.20 – 4.00.21
Determinación del juego axial del árbol de levas _______________________________ 4.00.21
Apoyos del cigüeñal ______________________________________ 4.00.22 – 4.00.25
Pistón con biela ______________________________________ 4.00.26 – 4.00.27
Determinación de la junta de culata ______________________________________ 4.00.27 – 4.00.29
Culata ______________________________________ 4.00.29
Tapa trasera/ Brida de volante ______________________________________ 4.00.30
Cárter de adaptación ______________________________________ 4.00.31
Volante ______________________________________ 4.00.31 – 4.00.32
Ruedas dentadas intermedias para compresor de aire __________________________ 4.00.33 – 4.00.34
Portaaccesorios ______________________________________ 4.00.35 – 4.00.36
Bomba de refrigerante ______________________________________ 4.00.36 – 4.00.37
Polea acanalada/ Cubo de brida/ Amortiguador de vibraciones ___________________ 4.00.37
Accionamiento del ventilador ______________________________________ 4.00.38
Filtro de aceite/ Refrigerador de aceite ______________________________________ 4.00.38 – 4.00.39
Caja de termostatos ______________________________________ 4.00.39 – 4.00.40
Válvula de regulación final/ Transmisor de presión de aceite _____________________ 4.00.41
Mando de las válvulas ______________________________________ 4.00.42 – 4.00.44
Bomba de inyección: Ajuste del comienzo de alimentación c/equipo de medición _____ 4.00.45 – 4.00.51
Ajuste del comienzo de alimentación c/pasador de medición ____ 4.00.52 – 4.00.55
Tapa del tren de engranajes ______________________________________ 4.00.55 – 4.00.57
Inyectores ______________________________________ 4.00.57 – 4.00.58
Colectores de admisión ______________________________________ 4.00.58
Tuberías de combustible/ Válvula magnética __________________________________ 4.00.58 – 4.00.60
Tubería de unión ______________________________________ 4.00.60
Ventilación del cárter ______________________________________ 4.00.61
Cámara de balancines ______________________________________ 4.00.61
Colector de escape/ Turbocompresor ______________________________________ 4.00.62 – 4.00.63
Tuberías de inyección/ Tuberías de combustible sobrante/
Tubería de aire de sobrealimentación ______________________________________ 4.00.64 – 4.00.66
Tapa de balancines ______________________________________ 4.00.66
Compresor de aire ______________________________________ 4.00.67 – 4.00.68
Bomba de servodirección ______________________________________ 4.00.68 – 4.00.69
Codo de empalme ______________________________________ 4.00.69
Tornillos de ojal ______________________________________ 4.00.69
Tubo de aspiración de aceite/ Cárter de aceite ________________________________ 4.00.70 – 4.00.71
4 Arrancador ______________________________________ 4.00.71 – 4.00.73
Desmontaje y montaje del turbocompresor y tubería de aire de sobrealimentación

en el BF6M 1015
Desmontaje de los elementos ______________________________________ 4.00.75 – 4.00.77
Montaje de los elementos ______________________________________ 4.00.77 – 4.00.82
Sustitución de los retenes en el motor completo:

Lado del volante ______________________________________ 4.00.83 – 4.00.88
Lado del portaaccesorios ______________________________________ 4.00.89 – 4.00.92
© 2002 / 0312 4024

Démontage remontage, moteur complet
© 2002 / 0297 9995

Dismantling of engine Démontage du moteur Desarmado del motor
Commercially available tools: Outillage standard: Herramientas comerciales:
Flex head socket wrench ________ 8014 Clé articulée à ergots ___________ 8014 Llave articulada de espigas ______ 8014
Reinforced wrench sockets, Embouts renforcés de clé à douille Llaves de vaso reforzado
size 14 ___________________ 8015 de 14 ____________________ 8015 de 14 ____________________ 8015
size 17 ___________________ 8016 de 17 ____________________ 8016 de 17 ____________________ 8016
Claw grip wrench, size 17 ________ 8018 Clé à griffes de 17 ______________ 8018 Llave de garra de 17 ____________ 8018
Engine assembly stand _________ 6066 Chevalet de montage de moteur __ 6066 Caballete de montaje del motor ___ 6066
Angled clamping plate _______ 6066/151 Support de fixation __________ 6066/151 Soportes de sujeción ________ 6066/151
Extractor __________________ 110 030 Extracteur __________________ 110 030 Extractor __________________ 110 030
Slotted nut wrench ___________ 110 130 Clé pour écrou cannelé _______ 110 130 Llave para tuercas ranuradas ___ 110 130
Dolly for camshaft gear ________ 144 150 Dispositif d’immobilisation Dispositivo para retener
Disassembly tool for de pignon d’arbre à cames _____ 144 150 el árbol de levas _____________ 144 150
cylinder liners _______________ 150 130 Extracteur de chemise Herramienta de extracción
Extractor __________________ 150 800 de cylindre _________________ 150 130 para camisas _______________ 150 130
Extracteur __________________ 150 800 Dispositivo de extracción ______ 150 800
The repair procedures outlined in this Dans les travaux de réparation décrits, il La secuencia a seguir en los trabajos de
chapter refer to standard specifications n’est pas tenu compte des différences de reparación descritos en este capítulo se
i.e. components for customising the spécification du matériel, c’est-à-dire que refiere al volumen de suministro estándar,
engine are not shown. les composants qui diffèrent par rapport à o sea, no se muestran los componentes
l’équipement standard ne sont pas traités. de adosamiento que difieran del mismo.
1. Remove generator with V-belt and 1. Démonter l’alternateur avec courroie 1. Desmontar el alternador con la correa
holder. trapézoïdale et attache. trapezoidal y el soporte.
2. Mount angled clamping plate. 2. Monter le support de fixation. 2. Montar los soportes de sujeción.
4
4.00.01 © 2002 / 0312 4024

Motor zerlegen
Gelenkstirnlochschlüssel _______________ 8014

Verstärkte Steckschlüssel-
einsätze SW 14 _____________________ 8015
SW 17 _____________________ 8016
Klauenschlüssel SW 17 ________________ 8018
Spezialwerkzeuge:
Motormontagebock ____________________ 6066

Aufspannhalter ____________________ 6066/151
Auszieher _________________________ 110 030
Gegenhalter für
Nockenwellenzahnrad ________________ 144 150
Ausziehwerkzeug für
Zylinderlaufbuchsen _________________ 150 130
Ausziehvorrichtung __________________ 150 800
Bei dem gezeigten Reparaturablauf sind unter-

schiedliche Kundenumfänge nicht berücksichtigt,
d.h., von der Standard-Ausrüstung abweichende
Anbauteile werden nicht gezeigt.
1. Generator mit Keilriemen und Halterung ab-

bauen. 3
34871 ©
2. Aufspannhalter anbauen.
4 4
7
34872 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.01

3. Motor im doppelseitigem Montagebock ausrich-

a ten. Schrauben festdrehen.
7 Hinweis: Öl bzw. Restöl und Kühlmittel ablassen,

auffangen und ordnungsgemäß ent-
sorgen.
5
34873 ©
4. Vakuumschläuche, Anschlusskrümmer, Ent-

3 lüftungsrohr und Ösenschraube abbauen.
34874 ©
5. Zylinderkopfdeckel, Einspritzleitungen und

3 Leckkraftstoffleitungen abbauen.
Hinweis: Klauenschlüssel 8018 verwenden.
34875 ©
6. Ladeluftleitung mit Steckstück und Halter ab-
4 3 bauen.
34876 ©
4.00.02 © 2002 / 0312 4024

3. Chuck engine in double sided 3. Aligner le moteur dans le chevalet 3. Alinear el motor en el caballete
assembly stand and align. Tighten de montage à double côtés. de montaje bilateral. Apretar los
bolts. tornillos.
Note: Drain and collect residual oil and Nota: Vidanger l’huile ou le résidu d’huile Nota: Evacuar y eliminar en forma
coolant and dispose properly. et le fluide réfrigérant, le recueillir reglamentaria el aceite o aceite
et l’éliminer conformément aux restante y el líquido refrigerante.
réglementations antipollution.
4. Remove vacuum hoses, connecting 4. Démonter les flexibles à vide, coudes 4. Desmontar las mangueras de vacío,
elbow , breather pipe and eyebolt. de raccordement, tuyau de purge d’air los codos de empalme, el tubo de
et piton à vis. ventilación y el tornillo de ojal.
5. Remove cylinder head cover, injection 5. Démonter le couvercle de cache- 5. Desmontar las tapas de balancines,
pipes and fuel overflow lines. culbuteurs, les tuyauteries d’injection las tuberías de inyección y las
et de retour des fuites. tuberías de combustible sobrante.
Note: Use claw grip wrench 8018. Nota: Utiliser la clé à griffe 8018. Nota: Usar la llave de garra 8018
6. Remove charge air pipe together with 6. Démonter le collecteur d’admission 6. Desmontar la tubería de aire de
plug-in element and retainer. avec élément de raccordement et sobrealimentación con pieza de
attache. enchufe y sujetador.
4
© 2002 / 0312 4024 4.00.02

7. Remove exhaust turbocharger, oil 7. Démonter le turbocompresseur à 7. Desmontar el turbocompresor, la

pressure pipe and oil return pipe. gaz d’échappement, les conduites tubería de presión de aceite y la
de refoulement d’huile et de retour tubería de retorno de aceite.
d’huile.
8. Remove crankshaft breather and 8. Démonter l’évent de carter et la 8. Desmontar el sistema de ventilación
remote control. commande à distance. del cárter y el mando a distancia.
9. Remove power steering pump. 9. Démonter le servostat. Enlever le 9. Desmontar la bomba de

Remove driver plate. disque d’entraînement. servodirección. Retirar la arandela
arrastradora.
10. Remove air compressor, oil pressure 10. Démonter le compresseur d’air, la 10. Desmontar el compresor de aire,
pipe and coolant pipes. conduite de refoulement d’huile et les la tubería de presión de aceite y las
4 conduites de fluide réfrigérant. tuberías de refrigerante.
4.00.03 © 2002 / 0312 4024

7. Abgasturbolader, Öldruckleitung und Ölrück-

laufleitung abbauen.
3
34877 ©
8. Kurbelgehäuse-Entlüftung und Fernbedienung

abbauen. 3
34878 ©
9. Lenkhilfspumpe abbauen. Mitnehmerscheibe

abnehmen. 3
34879 ©
10. Luftpresser, Öldruckleitung und Kühlmittel-

leitungen abbauen. 3 4
34880 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.03

11. Verbindungsleitung abbauen.

3
34881 ©
12. Leitung zum LDA abbauen.

3
34882 ©
13. Kraftstoffleitungen mit Halter abbauen.

3
34883 ©
14. Austrittstutzen abbauen.
4 3
34884 ©
4.00.04 © 2002 / 0312 4024

11. Remove connection line. 11. Démonter le tuyau de liaison. 11. Desmontar la tubería de unión.
12. Remove line to manifold pressure 12. Démonter la conduite vers le 12. Desmontar la tubería al corrector
compensator (LDA). correcteur de débit LDA. de sobrealimentación (tope de plena
carga dependiente de la presión
de sobrealimentación; LDA en siglas
alemanas).
13. Remove fuel lines with retainer 13. Démonter les tuyauteries à 13. Desmontar las tuberías de
combustible avec attaches. combustible con sujetadores.
14. Remove outlet socket. 14. Démonter la tubulure de sortie. 14. Desmontar la tubuladura de salida.
4
© 2002 / 0312 4024 4.00.04

14.1Take out thermostats. 14.1Sortir les thermostats. 14.1Retirar los termostatos.
15. Remove thermostat housing 15. Démonter le boîtier de thermostat. 15. Desmontar la caja de termostatos.
16. Remove oil dipstick and exhaust 16. Démonter la jauge d’huile et les 16. Desmontar la varilla medidora del
manifolds. collecteurs d’échappement. nivel de aceite y los colectores de
escape.
17. Remove flame type heater plugs and 17. Démonter les bougies thermostart et 17. Desmontar las bujías de llama y los
intake pipes. les tuyaux d’admission. colectores de admisión.
4
4.00.05 © 2002 / 0297 9995

14.1 Thermostate herausnehmen.

3
34885 ©
15. Thermostatgehäuse abbauen.

3
34886 ©
16. Ölmessstab und Abgassammelrohre abbauen.

3
34887 ©
17. Flammkerzen und Ansaugrohre abbauen.

3 4
34888 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.05

18. Zylinderkopfhauben abbauen.

3 Hinweis: Für den Wiederaufbau der Zylinderkopf-
5 haube mit Öleinfüllstutzen Zylinder-Nr.

notieren
34889 ©
19. Kipphebelböcke abbauen. Stoßstangen her-

3 ausnehmen.
34890 ©
20. Überwurfschraube für Einspritzventil ausbauen.

3
7
34891 ©
21. Bei Festsitz des Einspritzventils Schlagwerk-
4 3 zeug benutzen.
34892 ©
4.00.06 © 2002 / 0312 4024

18. Remove cylinder head covers. 18. Démonter les cache-culbuteurs. 18. Desmontar las cámaras de
balancines.
Note: Note cylinder No. for re-assembly Nota: Pour le remontage de cache- Nota: Para el remontaje de la cámara
of inspection cover with oil filler culbuteurs avec tubulure de de balancines con boca de llenado
neck. remplissage d’huile, noter le de aceite, apuntar el número del
nº de cylindre. cilindro correspondiente.
19. Remove rocker arms. Lift out 19. Démonter les supports de 19. Desmontar los soportes de
push-rods. culbuteurs. Sortir les tiges de balancines. Retirar las varillas de
culbuteur. empuje.
20. Remove cap screw for injector. 20. Démonter la vis-raccord de 20. Desmontar la tuerca de unión
l’injecteur. del inyector.
21. If injector is sticking, use tapping tool. 21. Si l’injecteur est bloqué, utiliser un 21. Si el inyector está fijo, utilizar una
outil de frappe. herramienta de percusión.
4
© 2002 / 0312 4024 4.00.06

22. Remove cylinder heads. 22. Démonter les culasses. 22. Desmontar las culatas.
Note: Use the reinforced wrench Nota: Utiliser l’embout renforcé de clé Nota: Usar la llave de vaso reforzado
sockets 8016. à douille 8016. 8016.
23. Remove oil return line from 23. Démonter la conduite de retour 23. Desmontar la tubería de retorno de
injection pump. d’huile de la pompe d’injection. aceite de la bomba de inyección.
24. Remove cover. 24. Démonter le couvercle. 24. Desmontar la tapa.
4.00.07 © 2002 / 0312 4024

22. Zylinderköpfe abbauen.
Hinweis: Verstärkten Steckschlüsseleinsatz 8016

3
verwenden.
5
34893 ©
23. Ölrücklaufleitung an der Einspritzpumpe ab-

bauen. 3
34894 ©
24. Deckel abbauen.

3
34895 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.07

25. Verschlussschraube „X“ herausschrauben.

3 Räderkastenaufsatz abbauen.
5 Hinweis: Verschlussschraube wieder einschrauben

und festdrehen.
34896 ©
26. Einspritzpumpe komplett mit Antriebszahnrad

3 ausbauen. Feder aushängen.
34897 ©
27. Kühlmittelstutzen ausbauen.

3
34898 ©
28. Ölfilterpatrone abbauen.
4 3 Hinweis: Restöl vorschriftsmäßig entsorgen.

5
34899 ©
4.00.08 © 2002 / 0312 4024

25. Unscrew screw plug “X” , remove 25. Dévisser le bouchon fileté « X ». 25. Desenroscar el tapón “X”. Desmontar
timing chest top cover. Démonter le couvercle de carter la pieza sobrepuesta de la caja de
de distribution. engranajes.
Note: Turn screw plug back in Nota: Revisser et serrer le bouchon fileté. Nota: Volver a enroscar y apretar
and tighten. el tapón.
26. Remove injection pump complete 26. Démonter la pompe d’injection 26. Desmontar la bomba de inyección
with drive gear. Unhook spring. complète avec pignon completa con la rueda dentada de
d’entraînement. Décrocher le ressort. accionamiento. Descolgar el resorte.
27. Remove coolant supply pipe socket. 27. Démonter la tubulure à fluide 27. Desmontar la tubuladura de
28. Remove oil filter cartridge. 28. Démonter la cartouche de filtre 28. Desmontar el cartucho del filtro
à huile. de aceite
4
Note: Residual oil to be disposed Nota: Eliminer l’huile résiduelle Nota: Eliminar el aceite restante en
of properly. conformément à la réglementation forma reglamentaria.
antipollution.
© 2002 / 0312 4024 4.00.08

29. Remove the coolant pump using 29. Démonter la pompe à fluide 29. Desmontar la bomba de
3 forcing screws. réfrigérant à l’aide de 3 vis à chasser. refrigerante utilizando tres
tornillos de separación.
30. Remove oil cooler cover. 30. Démonter le capot du refroidisseur 30. Desmontar la cubierta del
d’huile. refrigerador de aceite.
31. Remove oil cooler. 31. Démonter le refroidisseur d’huile. 31. Desmontar el refrigerador de aceite.
32. Remove starter. 32. Démonter le démarreur. 32. Desmontar el arrancador.

4
4.00.09 © 2002 / 0312 4024

29. Kühlmittelpumpe mittels 3 Abdrückschrauben

ausbauen.
3
34900 ©
30. Ölkühlerhaube abbauen.

3
34901 ©
31. Ölkühler abbauen.

3
34902 ©
32. Starter ausbauen.

3 4
34903 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.09

33. Ölwanne abbauen.

3
34904 ©
34. Ölansaugrohre und Füllrohr mit Halter ab-

3 bauen.
34905 ©
35. Lagerflansch abbauen.

3
34906 ©
36. Schwungrad abbauen.
4 3 Standard-Ausführung
5 Hinweis: Schwungrad gegenhalten und in einem

Arbeitsgang Schwungradschrauben und
Keilriemenscheibenschrauben lösen.
34907 ©
4.00.10 © 2002 / 0312 4024

33. Remove oil pan. 33. Démonter le carter d’huile. 33. Desmontar el cárter de aceite.
34. Remove oil suction pipes and filler 34. Démonter les tubes d’aspiration 34. Desmontar los tubos de aspiración
pipe with retainer. d’huile et de remplissage avec de aceite y el tubo de llenado con
attache. soporte.
35. Remove bearing flange. 35. Démonter la bride de palier. 35. Desmontar la brida de soporte
36. Remove flywheel. Standard version. 36. Démonter le volant. Version 36. Desmontar el volante.
standard. Versión estándar.
4
Note: Retain flywheel and loosen Nota: Immobiliser le volant et en une Nota: Retener el volante y soltar en una
flywheel bolts and V-belt pulley in opération de travail desserrer les sola operación los tornillos del
one single operation. boulons de volant et de poulie volante y de la polea acanalada.
à gorge.
© 2002 / 0312 4024 4.00.10

37. Remove flywheel. 37. Démonter le volant. 37. Desmontar el volante.

Oil and water tight version. Version étanche à l’huile et à l’eau. Versión estanca al agua y aceite.
Note: Retain flywheel and loosen bolts of Nota: Immobiliser le volant et en une Nota: Retener el volante y soltar en una
flywheel, flywheel flange and V-belt opération de travail desserrer les sola operación los tornillos del
pulley in one single operation. vis de volant, de bride de volant volante y de la polea acanalada.
et de poulie à gorge.
37.1 Remove flywheel flange. 37.1 Démonter la bride de volant. 37.1 Desmontar la brida de volante.
38. Remove adapter housing. 38. Démonter le carter d’adaptation. 38. Desmontar el cárter de adaptación.
39. Remove rear cover. 39. Démonter le couvercle arrière. 39. Desmontar la tapa trasera.
4
4.00.11 © 2002 / 0312 4024


Öl- und wasserdichte Ausführung
3
Hinweis: Schwungrad gegenhalten und in einem
Arbeitsgang Schwungrad-, Schwungrad- 5
flansch- und Keilriemenscheibenschrau-
ben lösen.
34908 ©
37.1 Schwungradflansch abbauen.

3
34909 ©
38. Anschlussgehäuse abbauen.

3
34910 ©
39. Hinteren Deckel abbauen.

3 4
34911 ©
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40. Keilriemenscheibe / Flanschnabe mit Schwin-

3 gungsdämpfer abbauen.
34912 ©
41. Aggregateträger abbauen.

3
34913 ©
42. Kolben mit Pleuel komplett ausbauen.

3 Hinweis: Verstärkten Steckschlüsseleinsatz 8015
5 verwenden. Bei Weiterverwendung der
Kolben dieselben zeichnen.
34914 ©
43. Hauptlagerdeckel abbauen.
4 3
34915 ©
4.00.12 © 2002 / 0312 4024

40. Remove V-belt pulley /flange hub 40. Démonter poulie à gorge / moyeu à 40. Desmontar la polea acanalada /
with vibration damper. bride avec amortisseur de vibrations. cubo de brida con amortiguador
de vibraciones.
41. Remove assembly carrier. 41. Démonter le porte-accessoires. 41. Desmontar el portaaccesorios.
42. Remove complete piston with 42. Démonter complètement les pistons 42. Desmontar el conjunto de
connecting rod. avec bielles. pistón-biela.
Note: Use reinforced socket wrench Nota: Utiliser l’embout renforcé de clé à Nota: Usar la llave de vaso reforzado
8015. Mark pistons for re-use. douille 8015. En cas de réutilisation 8015. Si los pistones son
des pistons repérer ceux-ci. reutilizables, marcarlos.
43. Remove main bearing cover. 43. Démonter les chapeaux de paliers 43. Desmontar las tapas de los cojinetes
principaux. de apoyo.
4
© 2002 / 0312 4024 4.00.12

44. Turn crankshaft until balance 44. Virer le vilebrequin jusqu’à ce que les 44. Girar el cigüeñal hasta que los
weights point towards crankshaft contrepoids soient dirigés vers le contrapesos indiquen hacia la
sealing surface. plan de joint du bloc-moteur. superfiece de cierre del cárter
Lift crankshaft carefully out. Sortir le vilebrequin avec précaution. del motor.
Retirar levantando cuidadosamente
el cigüeñal.
45. Retain receiving pin for camshaft 45. Immobiliser le boulon avec la clé 45. Retener el bulón mediante la
gear with pin wrench 8014, turn out articulée à ergots 8014, dévisser le llave articulada de espigas 8014.
screw plug. bouchon fileté. Desenroscar el tapón.
45.1 Turn out hex. socket head screw . 45.1 Dévisser la vis à six pans creux. 45.1 Desenroscar el tornillo de cabeza
con hexágono interior.
45.2 Push out pin by moving back and 45.2 Chasser les boulons par 45.2 Imprimiendo movimientos de
forth. Take out gear. mouvements de va et vient. Sortir vaivén, sacar el bulón. Retirar la
4 le pignon. rueda dentada.
4.00.13 © 2002 / 0312 4024

44. Kurbelwelle drehen, bis Gegengewichte zur

Kurbelgehäuse-Dichtfläche weisen.
Kurbelwelle vorsichtig herausheben.
3
34916 ©
45. Bolzen mit Gelenkstirnlochschlüssel 8014

gegenhalten, Verschlussschraube heraus-
drehen
3
34917 ©
45.1 Innensechskanntschraube herausdrehen.

3
34918 ©
45.2 Durch hin und her Bewegungen Bolzen her-

ausdrücken. Zahnrad herausnehmen. 3 4
34919 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.13

46. Anlaufdeckel abbauen.

3
34920 ©
47. Nockenwellenzahnrad gegenhalten. Zahnräder

3 komplett ausbauen.
34921 ©
48. Sämtliche Stößel in OT-Stellung bringen.

3 Nockenwelle ausbauen.
5 Hinweis: Für diesen Vorgang den Motor im Mon-

tagebock einseitig abhängen.
34922 ©
49. Stößel herausnehmen.
4 3
34923 ©
4.00.14 © 2002 / 0312 4024

46. Remove thrust cover. 46. Démonter le couvercle de butée. 46. Desmontar la tapa de tope.
47. Retain camshaft gear. Remove 47. Immobiliser le pignon d’arbre à 47. Retener la rueda dentada del árbol
all gears. cames. Démonter complètement les de levas. Desmontar las ruedas
pignons. dentadas por completo.
48. Bring all tappets into TDC position. 48. Placer tous les poussoirs en position 48. Situar todos los empujadores en
Remove camshaft. de PMH. Démonter l’arbre à cames. posición de PMS y sacar el árbol
de levas.
Note: For this operation hook up engine Nota: Pour cette opération, décrocher Nota: Para esta operación es preciso
on one side in assembly stand. unilatéralement le moteur dans le descolgar el motor en un lado del
chevalet support. caballete de montaje.
49. Take out tappets. 49. Sortir les poussoirs. 49. Retirar los empujadores.
4
© 2002 / 0312 4024 4.00.14

50. Remove cooling oil nozzles. 50. Démonter les gicleurs d’huile de 50. Desmontar las toberas de aceite
refroidissement. para la refrigeración de los pistones.
51. Remove cylinder liners. 51. Démonter les chemises de cylindre. 51. Sacar las camisas de los cilindros.
52. Remove O-seals. 52. Sortir les joints toriques. 52. Retirar los anillos tóricos.
53. Remove cap nut. 53. Dévisser l’écrou borgne. 53. Desenroscar la tuerca de
sombrerete.
4
4.00.15 © 2002 / 0312 4024

50. Kühlöldüsen ausbauen.

3
34924 ©
51. Zylinderlaufbuchsen ausbauen.

3
7
34925 ©
52. Runddichtringe herausnehmen.

3
34926 ©
53. Hutmutter abschrauben.

3 4
34927 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.15

54. Endregelventil ausbauen.

3 Hinweis: Falls der gleiche Öldruck wieder ein-
5 gestellt werden soll, ist vor dem Ausbau

das Abstandsmaß „x“ zu messen.
34928 ©
55. Öldruckgeber ausbauen.

3
34929 ©
4.00.16 © 2002 / 0312 4024

54. Remove pressure control valve. 54. Démonter le clapet régulateur final. 54. Desmontar la válvula de regulación
final.
Note: Measure distance “X” prior to Nota: Si la pression d’huile doit être Nota: Caso de que se desee ajustar de
removal if the same oil pressure réglée de nouveau à la même nuevo la misma presión de aceite,
is to be reset. valeur, avant le démontage, se medirá la distancia “x” antes de
mesurer la distance « x ». desmontar la válvula.
55. Remove oil pressure sensor. 55. Démonter le transmetteur de 55. Desmontar el transmisor de presión
pression d’huile. de aceite.
© 2002 / 0312 4024 4.00.16

Re-assembly of engine Remontage du moteur Ensamblado del motor

Commercially available tools: Outillage standard: Herramientas comerciales:
Flex head socket wrench ________ 8014 Clé articulée à ergots ___________ 8014 Llave articulada de espigas ______ 8014
Reinforced wrench sockets Embouts renforcés de clé à douille Llaves de vaso reforzado
size 14 ___________________ 8015 de 14 ____________________ 8015 de 14 ____________________ 8015
size 17 ___________________ 8016 de 17 ____________________ 8016 de 17 ____________________ 8016
Claw grip wrench, size 17 ________ 8018 Clé à griffes de 17 ______________ 8018 Llave de garra de 17 ____________ 8018
V-belt tension gauge Appareil de mesure de tension Verificador de tensión para
Measuring range 150 – 600 N ____ 8115 des courroies plage correas trapezoidales:
Measuring range 500 – 1400 N ___ 8120 de mesure 150 – 600 N _________ 8115 margen de medición 150 – 600 N _ 8115
Measuring device for plage de mesure 500 – 1400 N ___ 8120 margen de medición 500 – 1400 N _ 8120
fuel delivery cut-in point (KDEP) __ 9116 Appareil de mesure du Equipo de medición para el
Snap on vise grip wrench ________ 9090 début d’injection (KDEP) ________ 9116 comienzo de alimentación (KDEP) _ 9116
Pince à tuyaux ________________ 9090 Alicates para abrazaderas _______ 9090

Cranking device _____________ 100 300 Vireur __________________ 100 300 Dispositivo de viraje __________ 100 300
2 dial gauges for 2 comparateurs pour appareil 2 comparadores para
measuring device ____________ 100 400 de mesure __________________ 100 400 el equipo de medición _________ 100 400
Device for measuring Appareil de mesure de Equipo de medición del
piston projection _____________ 100 850 dépassement de piston _______ 100 850 saliente del pistón ____________ 100 850
Device for measuring Appareil de mesure d’angle ____ 101 910 Dispositivo de medición
angle degrees _______________ 101 910 Appareil de contrôle des de grados de ángulo __________ 101 910
Piston cooling nozzle tester ____ 102 560 gicleurs de refr. des pistons ____ 102 560 Verificador para toberas
Lever for bending Levier de cintrage de gicleurs de refrigeración ______________ 102 560
piston cooling nozzles ________ 102 570 de refr. de piston _____________ 102 570 Palanca de alineación para toberas
Special pliers for Pince spéciale pour conduite de refrigeración de pistón ______ 102 570
fuel overflow line _____________ 110 120 de retour des fuites ___________ 110 120 Alicates especiales para tuberías
Slotted nut wrench ___________ 110 130 Clé à écrou cannelé __________ 110 130 de combustible sobrante ______ 110 120
Angle gauge for injection pump _ 110 150 Gabarit de mesure de Llave para tuercas ranuradas ___ 110 130
Measuring pin _______________ 110 180 pompe d’injection ____________ 110 150 Plantilla de medición para
Piston ring compressor ________ 130 650 Pige de mesure ______________ 110 180 bomba de inyección __________ 110 150
Dolly for camshaft gear ________ 144 150 Collier à segments ___________ 130 650 Pasador de medición _________ 110 180
Mounting device for Dispositif d’immobilisation Fleje compresor de aros
camshaft gear _______________ 144 160 de pignon d’arbre à cames _____ 144 150 de pistón __________________ 130 650
Press-in tool for cylinder liner ___ 150 120 Auxiliaire de montage de Dispositivo para retener la rueda
Special wrench for pignon d’arbre à cames _______ 144 160 dentada del árbol de levas _____ 144 150
oil pressure sensor ___________ 170 100 Outils à enfoncer les Ayuda de montaje para la rueda
chemises de cylindres ________ 150 120 dentada del árbol de levas _____ 144 160
Clé spéciale pour transmetteur de Herramienta de inserción
pression d’huile ______________ 170 100 para camisas _______________ 150 120
Llave especial para transmisor
4 de presión de aceite __________ 170 100
Crankcase/ cylinder liners Bloc-moteur / chemises de cylindre Bloque motor / Camisas de cilindro
1. Fit new sealing rings for 1. Monter des joints toriques neufs 1. Montar, cilindro por cilindro,
each cylinder. par cylindre respectivement. anillos tóricos nuevos.
Note: Pull O-rings slightly apart to Nota: Etirer légèrement les joints toriques Nota: Estirar un poco los anillos para
prevent them from falling down into pour éviter qu’il ne tombent dans le evitar que, al montar, se caigan al interior
the crankcase during assembly. bloc-moteur lors du montage. del bloque motor.
4.00.17 © 2002 / 0312 4024

Motor zusammenbauen
Gelenkstirnlochschlüssel _______________ 8014

Verstärkte Steckschlüssel-
einsätze SW 14 _____________________ 8015
SW 17 _____________________ 8016
Klauenschlüssel SW 17 ________________ 8018
Keilriemenspannungsmessgerät
Messbereich 150-600 N ________________ 8115
Messbereich 500-1400 N _______________ 8120
Messgerät für Förderbeginn (KDEP) _______ 9116
Federklemmenzange __________________ 9090
Spezialwerkzeuge:
Durchdrehvorrichtung ________________ 100 300

2 Messuhren zum Messgerät __________ 100 400
Messgerät für Kolbenüberstand ________ 100 850
Winkelgradmessgerät ________________ 101 910
Prüfgerät für Kolbenkühldüsen _________ 102 560
Biegehebel für Kolbenkühldüsen _______ 102 570
Spezialzange für Leckkraft-
stoffleitung _________________________ 110 120
Messschablone für E. Pumpe __________ 110 150
Messstift _________________________ 110 180
Kolbenringspannband ________________ 130 650
Gegenhalter für
Nockenwellenzahnrad ________________ 144 150
Montagehilfe für Nockenwellenzahnrad __ 144 160
Eindrückwerkzeug für
Zylinderlaufbuchse __________________ 150 120
Spezialschlüssel für Öldruckgeber ______ 170 100
Kurbelgehäuse / Zylinderlaufbuchsen
1. Neue Runddichtringe zylinderweise einsetzen.

4 4
Hinweis: Runddichtringe leicht auseinanderziehen,
ß
um ein Herausfallen bei der Montage ins
Kurbelgehäuse zu vermeiden. 5
34931 ©
© 2002 /0312 4024

@ ò

@
Ä
2. Zylinderlaufbuchse im Bereich „X“ mit Montage-

9 mittel Deutz AP 1908 dünn bestreichen.
34932 ©
3. Zylinderlaufbuchse bis Anlage eindrücken.

4
7
34933 ©
Kolbenkühldüsen
4 4. Kolbenkühldüsen und Überdruckventile ein-
5 bauen. Überdruckventile handfest andrehen.
Hinweis: Einbaurichtung beachten.
34934 ©
5. Auf Vorhandensein der Passbuchsen achten.
4 9
34935 ©
4.00.18 © 2002 / 0312 4024

2. Apply a thin coat of Deutz AP 1908 2. Enduire la chemise de cylindre d’une 2. Aplicar una capa delgada del
mounting compound to the cylinder mince couche du produit de montage producto Deutz AP 1908 a la
liner in the “X” marked area. Deutz AP 1908 dans la zone « X » zona “X” de la camisa.
3. Press in cylinder liner as far as it 3. Enfoncer la chemise jusqu’en 3. Introducir a presión la camisa hasta
will go. application. el tope.
Piston cooling nozzles Gicleurs de refroidissement des pistons Toberas de refrigeración de pistón
4. Install piston cooling nozzles and 4. Monter les gicleurs et les soupapes 4. Montar las toberas de refrigeración de
overpressure relief valves. Tighten de décharge. Faire un serrage pistón y las válvulas de sobrepresión.
overpressure relief valves fingertight. manuel des soupapes de décharge. Apretar las válvulas con la mano.
Note: Observe direction of installation Nota: Respecter le sens de montage. Nota: Observar la dirección de montaje.
5. Make sure that locating bushes 5. Veiller à la présence des douilles 5. Prestar atención a la existencia de
are installed. d’ajustage. los casquillos de ajuste.
4
© 2002 / 0312 4024 4.00.18

6. Position measuring device for piston 6. Mettre en place l’appareil de mesure 6. Colocar el verificador para toberas
cooling nozzle in place and center by des gicleurs de refroidissement de refrigeración de pistón y centrarlo
means of locating bushes. des pistons et le centrer par douilles a través de los casquillos de ajuste.
d’ajustage.
7. Carefully insert measuring pin 7. Insérer avec précaution la pige de 7. Introducir el pasador de medición
(Ø 8 mm) into bore of measuring mesure (Ø 8 mm) dans l’alésage du (Ø 8 mm) cuidadosamente en el
device. dispositif de mesure. taladro del verificador.
8. The correct position of jet is warranted 8. La position de jet correcte est assurée 8. La correcta dirección del chorro
when measuring pin is centered in the lorsque la pige de mesure est centrée queda garantizada si el pasador de
piston cooling nozzle. dans le gicleur. medición se centra en la tobera.
Note: Slight turning/bending (max. 1 mm) Nota: Une légère torsion / déformation de Nota: Es admisible un pequeño curvado/
is allowable. Use bending lever. 1 mm au maximum est admissible. giro de a lo sumo 1 mm. Usar la
Replace the piston cooling nozzle Utiliser le levier de cintrage. En cas palanca de alineación. Si la
in the case of major variations. d’écart plus important, le gicleur desalineación es superior, deberá
doit être remplacé. sustituirse la tobera por otra nueva.
9. Tighten overpressure relief valves. 9. Serrer les soupapes de décharge. 9. Apretar las válvulas de sobrepresión.
4 Specified tightening torque: 28 ± 3 Nm Prescription de serrage: 28 ± 3 Nm Prescripción de apriete: 28 ± 3 Nm.
Note: Re-check position of jet. Nota: Vérifier encore une fois la Nota: Comprobar otra vez la
position du jet. orientación del chorro.
4.00.19 © 2002 / 0312 4024

6. Messvorrichtung für Kolbenkühldüse aufsetzen

und über Passbuchsen zentrieren.
4
7
34936 ©
7. Messbolzen (Ø 8 mm) vorsichtig in die Bohrung

der Messvorrichtung einsetzen. 4
7
34937 ©
8. Die richtige Strahllage ist gewährleistet, wenn

der Messbolzen sich in der Kolbenkühldüse
zentriert.
9
Hinweis: Geringfügiges Verdrehen/Verbiegen von 5
max. 1 mm ist zulässig. Biegehebel ver-
wenden. Bei größerer Abweichung ist die 7
Kolbenkühldüse zu erneuern.
34938 ©
9. Überdruckventile festdrehen.
Anziehvorschrift: 28 ± 3 Nm
4 4
Hinweis: Strahllage nochmals prüfen. 6
5
34939 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.19

@ ò

@
Ä
Stößel / Nockenwelle
4 10. Stößel einsetzen.
34940 ©
11. Nockenwelle einbauen.

4 Hinweis: Für diesen Vorgang den Motor im Mon-
z tagebock einseitig abhängen.
34941 ©
12. Montagehilfe an Nockenwellenzahnrad an-

4 bauen.
Nockenwellenzahnrad komplett einbauen. Auf
9 Passstift zur Zentrierung des Zahnrades
achten.
34942 ©
13. Gegenhalter anbauen.
4 4
7
34943 ©
4.00.20 © 2002 / 0312 4024

Tappets/camshaft Poussoirs / arbre à cames Empujadores / Arbol de levas
10. Insert tappets. 10. Monter les poussoirs. 10. Introducir los empujadores.
11. Install camshaft 11. Monter l’arbre à cames. 11. Introducir el árbol de levas.
Note: Hook up engine for this operation Nota: Pour cette opération, décrocher Nota: Para esta operación es preciso
unilaterally in the assembly stand. unilatéralement le moteur dans le descolgar el motor en un lado del
chevalet de montage. caballete de montaje.
12. Attach mounting aid on camshaft 12. Monter l’auxiliaire de montage sur 12. Montar la ayuda de montaje en la
gear. Install complete camshaft gear. le pignon d’arbre à cames. rueda dentada del árbol de levas.
Pay attention to dowel pin for Monter complètement le pignon Montar la rueda por completo.
centering gear. d’arbre à cames. Veiller au goupille Prestar atención al pasador de
de centrage pour le centrage ajuste para el centraje de la rueda
du pignon. dentada.
13. Fit dolly. 13. Monter le dispositif d’immobilisation. 13. Montar el dispositivo para retener.
4
© 2002 / 0312 4024 4.00.20

14. Retain camshaft gear. Tighten 14. Immobiliser le pignon d’arbre à 14. Retener el árbol de levas. Apretar el
central bolt. cames. Serrer la vis centrale. tornillo central.
Specified tightening torque: Prescription de serrage: Prescripción de apriete:

Initial tightening torque: 40 – 50 Nm Couple de préserrage 40 – 50 Nm Apriete inicial 40 – 50 Nm
Tightening angles 30° + 60° + 60 Angles de Angulos de
serrage définitif: 30° + 60° + 60° reapriete 30° + 60° + 60°
Remove dolly. Démonter le dispositif Desmontar el dispositivo para

d’immobilisation. retener.
Camshaft – determination of end float Déterminer le jeu axial d’arbre à cames Determinación del juego axial del árbol
de levas
15. Press camshaft in as far as it will go. 15. Pousser l’arbre à cames jusqu’en 15. Presionar el árbol de levas contra
Gauge dimension “a” to thrust face of butée. Mesurer la cote « a » par el tope. Determinar la distancia “a”
camshaft gear. rapport à la surface de butée du a la superficie de tope de la rueda
pignon d’arbre à cames. dentada del árbol de levas.
16. Gauge dimension “b” from thrust 16. Mesurer la cote « b » entre surface 16. Determinar la distancia “b” que
face to contact face with new seal. de butée et surface d’application media entre la superficie de tope y la
Dimension “a” – dimension “b” = end avec un joint neuf. de asiento con una junta nueva.
float Cote « a » - cote « b » = jeu axial Medida “a” - medida “b” = juego axial
Specified end float = 0.25 – 0.75 mm Jeu axial de Juego axial

consigne: 0,25 – 0,75 mm prescrito: 0,25–0,75mm
Note: Deviation to be corrected by seals. Nota: Corriger l’écart avec des joints. Nota: Corregir la diferencia mediante
juntas.
17. Fit thrust cover . Tighten bolts with 17. Monter le couvercle de butée. 17. Montar la tapa de tope con juntas
new sealing rings. Serrer les vis avec des bagues anulares nuevas.
4 d’étanchéité neuves.
Specified tightening torque: 22 Nm Prescription de serrage: 22 Nm Prescripción de apriete: 22 Nm.
4.00.21 © 2002 / 0312 4024

14. Nockenwellenzahnrad gegenhalten. Zentral-

schraube festdrehen. 4
Anziehvorschrift:
Vorspannwert 40 – 50 Nm 7
Nachspannwinkel 30° + 60° + 60°
6
Gegenhalter wieder abbauen.
3
34944 ©
Nockenwellen - Axialspiel ermitteln
15. Nockenwelle auf Anschlag drücken. Maß „a“

4
zur Anlauffläche des Nockenwellenrades
messen. 6
34945 ©
16. Maß „b“ von der Anlauffläche zur Anlagefläche

mit neuer Dichtung messen.
Maß „a“ - Maß „b“ = Axialspiel
4
Axialspiel Soll: 0,25 – 0,75 mm ß
Hinweis: Abweichung mit Dichtungen korrigieren. 6
5
34946 ©
17. Anlaufdeckel montieren.

Schrauben mit neuen Dichtringen festdrehen. 4 4
ß
6
34947 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.21

@ ò

@
Ä
Kurbelwellenlagerung
6 18. Innenmessgerät auf 38 mm einstellen.
34948 ©
19. Passlagerbreite der Kurbelwelle messen und

6 notieren. Maß „a“
Zapfenbreite normal: 38,0 – 38,062 mm

Übermaß je Stufe 0,25 mm
Grenzmaß für Übermaßstufe 38,562 mm
34949 ©
20. Lagerschale einsetzen.

4
34950 ©
21. Lagerschale in Hauptlagerdeckel einsetzen.
4 4
34951 ©
© 2002 / 0312 4024

Crankshaft bearings Paliers de vilebrequin Apoyos del cigüeñal
18. Set internal dial gauge to 38 mm. 18. Ajuster l’appareil de mesure 18. Ajustar el micrómetro de interiores
d’intérieur sur 38 mm. a 38 mm.
19. Gauge width of crankshaft thrust 19. Mesurer la largeur de palier 19. Medir y apuntar el ancho del
bearing and note down. d’ajustage du vilebrequin et la noter. cojinete de empuje del cigüeñal.
Dimension “a” Cote « a » Medida “a”.
Standard Largeur de tourillon Ancho de muñón

journal width: 38.0 – 38.062 mm standard: 38,0 – 38,062 mm normal: 38,0 – 38,062 mm
Oversize each 0.25 mm Cote surdimensionnée Cada sobremedida 0,25 mm
Limit for oversize 38.562 mm par degré: 0,25 mm Límite de sobremedida 38,562 mm
Cote surdimensionnée
limite: 38,562 mm
20. Insert bearing shell. 20. Mettre en place le coussinet. 20. Introducir el semicojinete.
21. Insert bearing shell into main 21. Mettre en place le coussinet dans le 21. Introducir el semicojinete en la tapa
bearing cap. chapeau de palier principal. del cojinete de apoyo.
4
© 2002 / 0312 4024 4.00.22

22. Place half thrust rings on thrust 22. Mettre en place les demi-bagues de 22. Colocar las medias arandelas de
bearing cap. Gauge and note down butée dans le chapeau de palier tope en la tapa del cojinete de
width. Dimension “b”. d’ajustage. Mesurer la largeur et la empuje. Medir y apuntar el ancho.
noter. Cote « b ». Medida “b”.
23. Determine end float. 23. Déterminer le jeu axial. 23. Determinar el juego axial.
Example: Dimension “a” = 38.02 mm Exemple:Cote « a » = 38,02 mm Ejemplo: medida “a” = 38,02 mm
Dimension “b” = 37.71 mm Cote « b » = 37,71 mm medida “b” = 37,71 mm
Dimension “a” – Dimension “b” = end float Cote « a » - cote « b » = jeu axial medida “a” - medida “b“ = juego axial
= 0.31 mm = 0,31 mm = 0,31 mm
Specified end float: 0.205 – 0.392 mm Jeu axial de consigne: 0,205 – 0,392 mm Juego axial prescrito: 0,205 – 0,392mm
24. Mark crankshaft with chalk prior 24. Avant de le monter, marquer le 24. Marcar con tiza el cigüeñal antes
to installation. vilebrequin à la craie. del montaje.
25. Position camshaft gear and mark 25. Positionner le pignon d’arbre à 25. Posicionar y marcar con tiza la rueda
with chalk. cames et le marquer à la craie. dentada del árbol de levas.
4
4.00.23 © 2002 / 0312 4024

22. Anlaufringhälften an Passlagerdeckel anlegen.

Breite messen und notieren. Maß „b“.
4
6
34952 ©
23. Axialspiel ermitteln.
Beispiel: Maß „a“ = 38,02 mm

Maß „b“ = 37,71 mm
Maß „a“ - Maß „b“ = Axialspiel
= 0,31 mm
Axialspiel Soll: 0,205 – 0,392 mm
24. Kurbelwelle vor Einbau mit Kreide markieren.

i
34953 ©
25. Nockenwellenzahnrad positionieren und mit

Kreide markieren. i 4
34954 ©
© 2002 /0312 4024 4.00.23

@ ò

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Ä
26. Kurbelwelle einsetzen.

4 Hinweis: Beim Einbau müssen die Gegengewichte
z schwungradseitig exakt nach oben wei-

sen.
34955 ©
27. Markierung Kurbelwellenzahnrad zu Nocken-

4 wellenzahnrad auf Übereinstimmung bringen.
34956 ©
28. Anlaufringhälften ohne Führungsnase ein-

4 setzen.
5 Hinweis: Anlaufringe müssen mit der Laufschicht-

seite zum Wangenspiegel der Kurbel-
welle weisen.
34957 ©
29. Anlaufringhälften mit Führungsnase am Pass-
4 4 lagerdeckel mit etwas Fett ankleben.
u Hinweis: Anlaufringe müssen mit der Laufschicht-

seite zum Wangenspiegel der Kurbelwelle
weisen.
5
34958 ©
4.00.24 © 2002 / 0312 4024

26. Introduce camshaft. 26. Mettre en place le vilebrequin. 26. Introducir el cigüeñal.
Note: During installation balance weights Nota: Au montage, les contrepoids du Nota: Al hacerlo, los contrapesos
on flywheel end must point exactly côté volant doivent exactement del lado de volante deben indicar
upwards. être dirigés vers le haut. exactamente hacia arriba.
27. Make sure that marks on the 27. Faire coïncider le repérage du 27. Hacer coincidir las marcas puestas
crankshaft gear and camshaft gear pignon de vilebrequin et celui du sobre las ruedas dentadas del
are in line. pignon d’arbre à cames. cigüeñal y del árbol de levas.
28. Insert half thrust rings without lug. 28. Monter les demi-bagues de butée 28. Introducir las medias arandelas de
sans ergot de guidage. tope sin talón de guía.
Note: Running layer of thrust rings must
face towards the cheek surface of Nota: La surface de frottement des Nota: Las medias arandelas deben
the crankshaft. bagues de butée doit être dirigée indicar con su cara de roce hacia la
vers la joue de vilebrequin. cara de manivela del cigüeñal.
29. Bond thrust washer halves to the 29. Avec un peu de graisse, coller les 29. Pegar con un poco de grasa las
locating bearing cap by means of the demi-bagues de butée avec ergot medias arandelas con talón de
guide nose, using some grease. de guidage sur le chapeau de palier guía contra la tapa del cojinete
4
d’ajustage. de empuje.
Note: The overlay sides of the thrust Nota: La surface de frottement des Nota: Las medias arandelas deben
washers must point towards the bagues de butée doit être dirigée indicar con su cara de roce hacia
cheek surface of the crankshaft. vers la joue de vilebrequin. la cara de manivela del cigüeñal.
© 2002 / 0312 4024 4.00.24

30. Mount locating bearing cap. 30. Monter le chapeau de palier 30. Montar la tapa del cojinete
d’ajustage. de empuje.
31. Mount main bearing caps paying 31. Monter les chapeaux de paliers 31. Montar las tapas de los cojinetes
attention to the numbering. Tighten principaux en respectant la de apoyo, de acuerdo con su
bolts only slightly. Press crankshaft numérotation. Ne serrer que numeración. Apretar los tornillos
towards the flywheel end first and légèrement les vis. Pousser d’abord sólo ligeramente. Empujar el
then to the assembly end and align le vilebrequin en direction volant, cigüeñal, primero, hacia el lado
locating bearing cap. puis en direction accessoires et del volante y, luego, hacia el lado
aligner le chapeau de palier del portaaccesorios y alinear la
d’ajustage. tapa del cojinete de empuje.
Note: Bolts can be used 3 x if evidence Nota: A condition de le consigner Nota: Los tornillos son utilizbles
of fitness for further use can be pour preuve, les vis peuvent 3 veces, como máximo,
furnished, otherwise bolts must be être utilisées au maximum 3 x, si esto es comprobable.
replaced by new ones. Main sinon toujours les remplacer. La tapa del cojinete de apoyo
bearing cap No. 1 is located on the Le chapeau de palier principal No. 1 se encuentra en el lado
flywheel end. nº 1 se trouve du côté volant. del volante.
32. Tighten bolts. Tighten vertical bolts 32. Serrer les vis. Serrer d’abord les vis 32. Apretar los tornillos. Primero, apretar
first and then the horizontal ones. verticales, ensuite les vis horizon- los tornillos verticales y, luego,
Pay attention to different vertical tales. Attention aux différentes vis los horizontales. Tener en cuenta que
bolts, see Picture 34962. verticales, voir Fig. 34962. hay diferentes tornillos verticales,
ver figura 34962.
Specified tightening torque for Prescription de serrage des vis Prescripción de apriete tornillos
vertical bolts: verticales: verticales:
Initial tightening torque: Couple de préserrage Apriete inicial
Bolts items 1 – 3 50 + 10 Nm Vis Rep. 1 – 3 50 + 10 Nm Tornillos (1) a (3) 50 + 10 Nm
Tightening angle Angles de serrage définitif Angulos de reapriete

Bolts item 1 60° + 60° + 60° Vis Rep. 1 60° + 60° + 60° Tornillos (1) 60° + 60° + 60°
(Replace bolts item 1 by (En cas de remplacement des vis (Al sustituirse los tornillos (1), se
bolts item 2 with washer) Rep. 1, il faut utiliser des vis Rep. 2 han de utilizar los tornillos (2) con
avec rondelles) arandela.)
Bolts item 2 60° + 60° + 120°
4 (bolt with washer)
Vis Rep. 2 60° + 60° + 120° Tornillos (2) 60° + 60° + 120°
(Vis avec rondelle) (Tornillos con arandela)
Bolts item 3 60° + 60° + 120° Vis Rep. 3 60° + 60° + 120° Tornillos (3) 60° + 60° + 120°
(bolts with washer, higher bearing (Vis avec rondelle, chapeaux de (Tornillos con arandela, tapas de
caps) paliers plus hauts) cojinete más altas)
Specified tightening torque for Prescription de serrage des vis Prescripción de apriete tornillos
horizontal bolts: horizontales: horizontales:
Initial tightening torque 80 + 10 Nm Couple de préserrage 80 + 10 Nm Apriete inicial 80 + 10 Nm
Tightening angle 30° + 30° Angles de serrage définitif 30° + 30° Angulos de reapriete 30° + 30°
4.00.25 © 2002 / 0312 4024

30. Passlagerdeckel montieren.

4
34959 ©
31. Hauptlagerdeckel entsprechend der Numerie-

rung montieren. Schrauben nur leicht fest-
drehen. Kurbelwelle zuerst zur Schwung-
4
radseite und dann zur Aggregateseite hin
drücken und Passlagerdeckel ausrichten. 9
Hinweis: Schrauben können bei Nachweisbarkeit 5
max. 3x verwendet werden, sonst grund-
sätzlich austauschen.
Hauptlagerdeckel Nr. 1 ist schwungrad-
seitig.
34960 ©

Zuerst vertikale, dann horizontale Schrauben
festdrehen.
4
Auf unterschiedliche vertikale Schrauben
achten, siehe Abbildung 34962. 6
Anziehvorschrift vertikale Schrauben: 5
Vorspannwert
Schrauben Pos. 1 – 3 50 + 10 Nm
Nachspannwinkel
Schrauben Pos. 1 60° + 60° + 60° 34961 ©
(Bei Austausch der Schrauben Pos. 1 sind
Schrauben Pos. 2 mit Scheibe zu verwenden.)
Schrauben Pos. 2
(Schrauben mit Scheibe)
60° + 60° + 120° 9 4
Schrauben Pos. 3 60° + 60° + 120°
(Schrauben mit Scheibe, Höhere Lagerdeckel)
Anziehvorschrift horizontale Schrauben:

Vorspannwert 80 + 10 Nm
Nachspannwinkel 30° + 30°
34962 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.25

@ ò

@
Ä
Kolben mit Pleuel

4 33. Pleuellagerschale, siehe Hinweis; immer in die
9 Pleuelstange einsetzen.
Hinweis: Lagerschale ist auf der Rückseite

5 schwarz eloxiert.
34963 ©
34. Zweite Pleuellagerschale in den zugehörigen

4 Pleuellagerdeckel einsetzen.
34964 ©
35. Kolbenringstöße 90° - 120° zueinander ver-

9 setzt anordnen.
34965 ©
36. Die abgeflachte Seite der Pleuelstange muss
4 9 entgegen der Aussparung für Kolbenkühldüsen

angeordnet sein.
34966 ©
4.00.26 © 2002 / 0312 4024

Piston with connecting rod Piston avec bielle Pistón con biela
33. Insert big end bearing shell – see 33. Coussinet de bielle, voir nota, 33. Semicojinete de biela, ver nota; colo-
note – always into connecting rod. toujours insérer dans la bielle. carlo siempre en el cuerpo de biela.
Note: Big end bearing shell is Nota: Le coussinet de bielle est noirci Nota: El semicojinete tiene el dorso
anodised on the backside. par oxydation électrolytique sur anodizado en negro.
la face arrière.
34. Insert second big end bearing shell 34. Insérer le second coussinet de 34. Colocar el segundo semicojinete en
into the respective big end bearing bielle dans le chapeau de bielle la tapa de biela correspondiente.
cap. correspondant.
35. Piston ring gaps must be staggered 35. Décaler les coupes de segments 35. Desplazar entre sí por 90° a 120°
90° - 120°. de piston de 90° - 120°. los cortes de los aros de pistón.
36. Flattened side of connecting rod 36. Le côté aplati de la bielle doit 36. La cara aplanada del vástago de
must be located opposite to recess être disposé du côté opposé à biela debe encontrarse en el lado
for cooling oil nozzles. l’évidement pour les gicleurs opuesto al de la escotadura para la
4
de refroidissement de piston. tobera de refrigeración de pistón.
© 2002 / 0312 4024 4.00.26

37. Introduce piston complete with 37. Introduire le piston complet avec 37. Introducir el pistón completo con la
connecting rod into cylinder liner. bielle dans la chemise de cylindre. biela en la camisa.
Note: Observe installation position Nota: Respecter le repère de position Nota: Observar la marcación de la
marking on piston. de montage sur le piston. posición de montaje en el pistón.
“Arrow” – exhaust side. « Flèche » du côté échappement. “Flecha” - lado de escape.
38. Carefully press connecting rod 38. Pousser la bielle avec précaution 38. Presionar la biela con sumo cuidado
against crankpin. Make sure not to contre le maneton. Ne pas déformer contra la muñequilla. Al hacer así, no
bend the piston cooling nozzle. le gicleur de refroidissement de deformar la tobera de refrigeración
Fit pertinent big end bearing cap. piston lors du montage. Monter les de pistón. Montar la tapa de biela
chapeaux de bielle correspondants. correspondiente.
Note: Pay attention to numbering. Nota: Respecter la numérotation. Nota: Observar la numeración.
39. Tighten new control bolts. 39. Serrer les boulons de bielle neufs. 39. Apretar los tornillos de biela nuevos.

Tightening angles 60° + 60° Angles de serrage définitif 60° + 60° Angulos de reapriete 60° + 60°
Note: Use reinforced wrench sockets Nota: Utiliser l’embout renforcé de clé à Nota: Usar la llave de vaso reforzado
8015. Check that connecting rods douille 8015. Contrôler si les bielles 8015. Comprobar que las bielas
can be easily moved back and se laissent facilement déplacer sur puedan desplazarse fácilmente
forth on the crankpin. le maneton. sobre sus muñequillas.
Cylinder head gasket: Déterminer le joint de culasse. Determinación de la junta de culata

determination of type
4
40. Make sure that centering sleeves 40. Veiller à la présence des douilles 40. Prestar atención a la existencia
are in place. de centrage. de los casquillos de centraje.
4.00.27 © 2002 / 0312 4024

37. Kolben komplett mit Pleuel in die Zylinderlauf-

buchse einschieben. 4
Hinweis: Kennzeichnung der Einbaulage auf Kol-
ben beachten. „Pfeil“ - Abgasseite z
7
8
5 34967 ©
38. Pleuelstange vorsichtig gegen den Hubzapfen

drücken. Kolbenkühldüse beim Einbau nicht
verbiegen. Dazugehörigen Pleuellagerdeckel
4
montieren.
r
Hinweis: Nummernkennzeichnung beachten.
z
5
34968 ©
39. Neue Pleuelschrauben festdrehen.
Anziehvorschrift:
4
Vorspannwert
Nachspannwinkel
50 – 60 Nm
60° + 60° ß
Hinweis: Verstärkten Steckschlüsseleinsatz 8015 6
verwenden. Pleuelstangen kontrollieren,
ob sie sich auf den Hubzapfen leicht
verschieben lassen.
5
34969 ©
Zylinderkopfdichtung bestimmen.
40. Auf Vorhandensein der Zentrierhülsen achten.

9 4
34970 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.27

@ ò

@
Ä
40.1 Zylinderlaufbuchse bis zur Anlage drücken und

4 mit Schrauben und Scheiben festsetzen
5 Hinweis: Scheibendicke max. 4 mm
34971 ©
41. Messgerät auf Messplatte auflegen. Messuhr

4 unter Vorspannung auf Null stellen.
7
6
34972 ©
42. Kolben auf OT stellen. Messgerät über die

4 Passbuchsen aufsetzen und den größten Über-
stand ermitteln. Der Mittelwert beider Mess-
6 werte ergibt Maß „x“.
Beispiel: 1. Messuhr 0,39 mm

5 2. Messuhr 0,45 mm
Maß „x“ 0,84 : 2 = 0,42 mm
Hinweis: Alle Kolben müssen vermessen werden.
34973 ©
43. Maß „x“ mit der Tabelle vergleichen und ent-
4 9 sprechende Zylinderkopfdichtung ermitteln.
Kolbenüberstand Kennzeichnung der

Maß „x“ Zylinderkopfdichtung
- 0,05 – 0,10 mm 1 Loch
≥ 0,10 – 0,30 mm 2 Löcher
≥ 0,30 – 0,81 mm 3 Löcher
Beispiel: Maß „x“ 0,42 mm, also Zylinderkopf-

dichtung mit 3 Löcher verwenden.
34974 ©
4.00.28 © 2002 / 0312 4024

40.1 Press cylinder liner in as far as 40.1 Pousser la chemise de cylindre 40.1 Presionar la camisa hasta el tope y
it will go and secure by bolts and jusqu’en application et la bloquer fijarla con tornillos y arandelas.
washers. avec des vis et rondelles.
Note: Washer thickness max. 4 mm Nota: Epaisseur de rondelle maxi 4 mm. Nota: Espesor de arandela: máx. 4 mm
41. Place measuring device on 41. Poser l’appareil de mesure sur 41. Poner el equipo de medición sobre
measuring plate. Set dial gauge to la plaque de mesure. Mettre le la placa de medición. Ajustar el
zero under pre-load. comparateur en précontrainte comparador bajo pretensión a cero.
sur zéro.
42. Set piston to TDC position. Place 42. Placer le piston au PMH. Monter 42. Situar el pistón en el PMS. Colocar
measuring device in position and l’appareil de mesure par-dessus el equipo de medición a través de los
measure maximum projection. The les douilles d’ajustage et déterminer casquillos de ajuste sobre el bloque
mean value of both measurements le plus grand dépassement. La motor y determinar el saliente máxi-
is dimension “x”. valeur moyenne des deux valeurs mo del pistón. La media de los dos
de mesure donne la cote « x ». valores medidos da la medida “x”.
Example: 1st dial gauge 0.39 mm Exemple: 1er comparateur 0,39 mm Ejemplo: 1er comparador 0,39 mm
2nd dial gauge 0.45 mm 2e comparateur 0,45 mm 2o comparador 0,45 mm
Dimension “x” 0.84 : 2 = 0,42 mm Cote «x» 0,84: 2 = 0,42 mm medida “x” 0,84 : 2 = 0,42 mm
Note: All pistons must be gauged. Nota: Le relevé doit être fait pour tous Nota: Hay que hacer la medición en
les pistons. todos los pistones.
43. Compare dimension “x” with table 43. Comparer la cote « x » avec les 43. Comparar la medida “x” con la tabla
and determine type of cylinder head valeurs du tableau et déterminer le y determinar la junta de culata que
gasket. joint de culasse correspondant. corresponda.
4
Piston projection Marking of cylinder Dépassement Caractéristique du Saliente de pistón Identificación de
dimension “x” head gasket de piston Cote « x » joint de culasse Medida “x” la junta de culata
-0.05 – 0.10 mm 1 hole -0,05 – 0,10 mm 1 trou -0,05 – 0,10 mm 1 orificio
> 0.10 – 0.30 mm 2 holes ≥ 0,10 – 0,30 mm 2 trous ≥ 0,10 – 0,30 mm 2 orificios
> 0.30 – 0.81 mm 3 holes ≥ 0,30 – 0,81 mm 3 trous ≥ 0,30 – 0,81 mm 3 orificios
Example: Dimension “x” = 0.42 mm: Exemple: Cote «x» 0,42 mm, il faut Ejemplo: La medida “x” es de 0,42 mm;
use cylinder head gasket with donc utiliser un joint de culasse esto significa, utilizar una junta
3 holes. à 3 trous. de culata que tenga 3 orificios.
© 2002 / 0312 4024 4.00.28

44. Position new cylinder head gasket. 44. Monter le joint de culasse neuf. 44. Colocar la junta de culata nueva.
Note: Sealing surface for cylinder head Nota: Les plans de joint de culasse Nota: Las superficies de asiento para
gasket must be clean and free doivent être propres et exempts las juntas de culata deben estar
from oil. Pay attention to locating d’huile. Attention aux douilles limpias y exentas de aceite.
bushes. d’ajustage. Prestar atención a los casquillos
de ajuste.
Cylinder head Culasse Culata
45. Position cylinder heads. Slightly oil 45. Monter les culasses. Huiler 45. Colocar las culatas. Untar con un
and tighten cylinder head bolts. légèrement les goujons de culasse poco de aceite los tornillos de culata
et faire un serrage manuel. y apretarlos con la mano hasta que
se apoye su cabeza.
Note: Note: Cylinder head bolts may be Nota: A condition de le consigner Nota: Los tornillos de culata son
re-used 5 times if fitness for pour preuve, les goujons de utilizables 5 veces, como máximo,
service can be proven. culasse peuvent être utilisés si esto es comprobable.
au maximum 5 fois.
46. Tighten cylinder head bolts 46. Serrer alternativement les goujons 46. Apretar alternando los tornillos
alternatively. de culasse. de culata.

Tightening angles 120° + 120° + 60° Angles de Angulos de
serrage définitif 120° + 120° + 60° reapriete 120° + 120° + 60°
Note: Use reinforced wrench socket Nota: Utiliser l’embout renforcé de clé à Nota: Usar la llave de vaso reforzado
8016. douille 8016. 8016
4.00.29 © 2002 / 0312 4024

44. Neue Zylinderkopfdichtung auflegen.
Hinweis: Dichtflächen für Zylinderkopfdichtungen

4
müssen sauber und ölfrei sein. Auf Pass-
buchsen achten. ß
8
5
34975 ©
Zylinderkopf
45. Zylinderköpfe aufsetzen. Zylinderkopfschrau-

4
ben leicht einölen und beidrehen.
z
Hinweis: Zylinderkopfschrauben können bei Nach-
weisbarkeit max. 5x wiederverwendet 5
werden.
34976 ©
46. Zylinderkopfschrauben wechselseitig fest-

drehen. 4
Anziehvorschrift:
Vorspannwert 50 – 60 Nm 7
6
Hinweis: Verstärkter Steckschlüsseleinsatz 8016
verwenden.
34977 ©
© 2002 / 0312 4024

@ ò

@
Ä
Hinterer Deckel
9 47. Auf Vorhandensein der Zentrierhülsen achten.
34978 ©
48. Hinteren Deckel mit neuer Dichtung und neuen

4 Dichtringen anbauen.
Obere Schrauben mit Sicherungsmittel Deutz
ß DW 59 einsetzen.
Alle Schrauben festdrehen.
6 Hinweis: Kurbelwellendichtring einbauen.
5 Siehe Seite 4.00.85 - 4.00.87.
34979 © w
Schwungradflansch
4 Nur bei öl- und wasserdichter Ausführung
ß 49. Schwungradflansch mit neuen Schrauben an-

bauen.
5 Hinweis: Auf Wellendichtring und Übereinstim-

mung des Passstiftes und der Pass-
bohrung im Schwungradflansch achten.
Immer neue Schrauben verwenden.
34980 ©
49.1 Kurbelwelle gegenhalten.
4 4 Schrauben von Schwungradflansch festdrehen.
6 Anziehvorschrift:
Vorspannwert 40 – 50 Nm
34981 ©
4.00.30 © 2002 / 0312 4024

Rear cover Couvercle arrière Tapa trasera
47. Make sure that centering sleeves 47. Veiller à la présence des douilles de 47. Prestar atención a la existencia de
are in place. centrage. los casquillos de centraje.
48. Mount rear cover with new gasket 48. Monter le couvercle arrière avec un 48. Montar la tapa trasera provista
and new sealing rings. joint neuf et des bagues d’étanchéité de una junta nueva y de juntas
neuves. anulares nuevas.
Insert upper bolts applying a coat Monter les vis supérieures avec Introducir los tornillos superiores
of Deutz DW 59 securing compound. le produit de freinage Deutz DV 59. untados con el líquido de frenado
Tighten all bolts. Serrer toutes les vis. Deutz DW 59.
Specified tightening torque: 21 Nm Prescription de serrage: 21 Nm. Apretar todos los tornillos.
Prescripción de apriete: 21 Nm.
Note: Install crankshaft sealing ring. Nota: Monter le joint d’arbre du vilebre- Nota: Montaje del retén del cigüeñal.
See page 4.00.85 – 4.00.87. quin. Voir Page 4.00.85 – 4.00.87. Ver págs. 4.00.85 – 4.00.87.
Flywheel flange Bride de volant Brida de volante

Only for oil and water tight versions. Uniquement sur version étanche à l’huile Sólo para la versión estanca al agua
et à l’eau y aceite.
49. Attach flywheel flange fitted with 49. Monter la bride volant avec des vis 49. Montar la brida de volante con
new bolts. neuves. tornillos nuevos.
Note: Make sure that shaft seal is in Nota: Attention au joint d’arbre et à la Nota: Prestar atención al retén y a la
place and dowel sleeve and coïncidence de la goupille coincidencia del pasador de
receiving bore in the flywheel d’ajustage et de l’alésage dans la ajuste con el taladro previsto
flange are in line. New bolts to bride de volant. Toujours utiliser para él en el volante. Utilizar
be used always. des vis neuves. siempre tornillos nuevos.
49.1 Retain crankshaft. 49.1 Immobiliser le vilebrequin. 49.1 Retener el cigüeñal. Apretar los
Tighten bolts of flywheel flange. Serrer les vis de la bride de volant. tornillos de la brida de volante.
4
Tightening angles 30° + 60° + 60° Angles de Angulos de reapriete 30° + 60° + 60°
serrage définitif 30° + 60° + 60°
© 2002 / 0312 4024 4.00.30

Adapter housing Carter d’adaptation Cárter de adaptación
50. Apply a coat of Deutz Dw 59 50. Enduire la surface d’application du 50. Untar con Deutz DW 59 la superficie
compound to the contact surface of carter d’adaptation sur le bloc-moteur de contacto del cárter de adaptación
the adapter housing to the du produit de freinage Deutz DW 59. con el bloque motor. Centrar el cárter
crankcase. Center adapter housing Centrer le carter d’adaptation à l’aide de adaptación a través de los
by means of guide pins and mount. des goupilles de centrage et monter. pasadores de guía y montarlo.
Note: Slightly grease O-ring of the Nota: Sur la version étanche à l’huile et Nota: En la versión estanca al agua y
rear cover of oil and water tight à l’eau, graisser légèrement le joint aceite, aplicar un poco de grasa al
versions. torique du couvercle arrière. anillo tórico de la tapa trasera.
50.1 Insert all bolts applying a coat of 50.1 Monter toutes les vis avec le produit 50.1 Introducir todos los tornillos con
Deutz DW 59 compound. de freinage Deutz DW 59. Deutz DW 59.
50.2 Tighten bolts. 50.2 Serrer les vis. 50.2 Apretar los tornillos.
Specified tightening torque: 30 Nm Prescription de serrage: Prescripción de apriete:

Couple de préserrage 30 Nm Apriete inicial 30 Nm
Item 1) Bolts M12 x 1.5 x 35 30° + 30° Rep. 1) Vis M12 x 1,5 x 35 30° + 30° (1) Tornillos M12 x 1,5 x 35 30° + 30°
Item 2) bolts M12 x 1.5 x 55 30° + 60° Rep. 2) Vis M12 x 1,5 x 55 30° + 60° (2) Tornillos M12 x 1,5 x 55 30° + 60°
or ou ó
Item 2) Bolts M12 x 1.5 x 90 60° + 60° Rep. 2) Vis M12 x 1,5 x 90 60° + 60° (2) Tornillos M12 x 1,5 x 90 60° + 60°
Flywheel Volant Volante

4 51. Standard version 51. Version standard 51. Versión estándar.
Position flywheel by means of Monter le volant en utilisant un Colocar el volante utilizando un
a self-made guide mandrel. mandrin de guidage confectionné mandril de guía de confección
sur place. propia.
Note: Make sure that dowel sleeve Nota: Attention à la coïncidence de la Nota: Prestar atención a la coincidencia
and receiving bore in flywheel douille d’ajustage et de l’alésage del casquillo de ajuste con
are in line. de centrage du volant. el taladro previsto para él en el
volante.
4.00.31 © 2002 / 0312 4024

Anschlussgehäuse
50. Anschlussgehäuse an der Anlagefläche

4
zum Kurbelgehäuse mit Sicherungsmittel
Deutz DW 59 bestreichen. w
Anschlussgehäuse über die Führungsstifte
zentrieren und anbauen. 5
Hinweis: Bei öl- und wasserdichter Ausführung
Runddichtring des hinteren Deckels leicht
einfetten.
34982 ©
50.1 Alle Schrauben mit Sicherungsmittel Deutz

DW 59 einsetzen. 4
w
34983 ©
50.2 Schrauben festdrehen.
Anziehvorschrift:
4
Vorspannwert 30 Nm
6
Pos. 1) Schrauben M12 x 1,5 x 35 30° + 30°
oder
34984 ©
Schwungrad
51. Standardausführung
4 4
Schwungrad unter Verwendung eines selbst-
gefertigten Führungsdornes aufsetzen. 5
Hinweis: Auf Übereinstimmung der Passhülse und
Passbohrung im Schwungrad achten.
34985 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.31

@ ò

@
Ä
51.1 Schwungrad gegenhalten und neue Schrauben

4 festdrehen.
ß Anziehvorschrift:
6 Hinweis: Immer neue Schrauben verwenden
5
34986 ©
52. Öl- und wasserdichter Ausführung.

4 Schwungrad unter Verwendung eines selbst-
gefertigten Führungsdorn aufsetzen.
5 Hinweis: Auf Übereinstimmung der Passhülse und

34987 ©
52.1 Schwungrad gegenhalten und neue Schrauben

4 festdrehen.
ß Anziehvorschrift: 157 Nm
Hinweis: Immer neue Schrauben verwenden

6
5
34988 ©
53. Lagerflansch anbauen. Schrauben festdrehen.
6
34989 ©
4.00.32 © 2002 / 0312 4024

51.1 Retain flywheel and tighten 51.1 Immobiliser le volant et serrer 51.1 Retener el volante y apretar los
new bolts. les vis neuves. tornillos nuevos.

Tightening angles: 30° + 60° + 60° Angles de serrage définitif 30°+ 60° + 60° Angulos de reapriete 30° + 60° + 60°
Note: Use new bolts always. Nota: Toujours utiliser des vis neuves. Nota: Utilizar siempre tornillos nuevos.
52. Oil and water tight versions 52. Version étanche à l’huile et à l’eau. 52. Versión estanca al agua y aceite.
Position flywheel using a self made Monter le volant en utilisant un Colocar el volante utilizando un
guide mandrel. mandrin de guidage confectionné mandril de guía de confección
sur place. propia.
Note: Make sure that dowel sleeve Nota: Attention à la coïncidence de la Nota: Prestar atención a la coinci-
and receiving bore in flywheel douille d’ajustage et de l’alésage dencia del casquillo de ajuste
are in line. de centrage du volant. con el taladro previsto para
él en el volante.
52.1 Retain flywheel and tighten 52.1 Immobiliser le volant et serrer 52.1 Retener el volante y apretar los
new bolts. les vis neuves. tornillos nuevos.
Note: Use new bolts always. Nota: toujours utiliser des vis neuves. Nota: Utilizar siempre tornillos nuevos.
53. Mount bearing flange. 53. Monter la bride de palier. Serrer 53. Montar la brida de soporte. Apretar
Tighten bolts. les vis. los tornillos.
4
© 2002 / 0312 4024 4.00.32

Idler gears for air compressor Pignons intermédiaires de Ruedas dentadas intermedias para
compresseur à air el compresor de aire
54. Fit new O-seal to pin and 54. Monter une bague d’étanchéité 54. Colocar un anillo tórico nuevo sobre
grease slightly. neuve sur l’axe et graisser el bulón y aplicarle un poco de grasa.
légèrement.
55. For engines up to approx. 01.2000: 55. Sur les moteurs jusqu’à env. 55. En motores hasta aprox. 01.2000:
place a thrust ring. 01.2000, monter une bague de Colocar la arandela de tope.
butée.
56. Insert idler gear so that flattened end 56. Monter le pignon intermédiaire avec 56. Introducir la rueda dentada
points towards the flywheel. le côté aplati dirigé vers le volant. intermedia con la cara aplanada
indicando hacia el volante.
57. Press in pin as far as it will go. 57. Enfoncer l’axe jusqu’en butée. 57. Insertar el bulón hasta el tope.
4 Note: Slightly oil pin. Nota: Graisser légèrement l’axe. Nota: Untar el bulón con un poco
de aceite.
4.00.33 © 2002 / 0312 4024

Zwischenräder für Luftpresser
54. Neuen Runddichtring auf Bolzen montieren

4
und leicht einfetten.
ß
u
34990 ©
55. Bei Motoren bis ca. 01.2000

Anlaufring auflegen. 4
34991 ©
56. Zwischenrad so einsetzen, dass die abge-

flachte Seite zum Schwungrad weist. 4
8
34992 ©
57. Bolzen bis Anschlag eindrücken.
Hinweis: Bolzen leicht einölen.

4 4
5
34993 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.33

@ ò

@
Ä
58. Lange Befestigungsschraube M12 x 100 mm

4 auf der „B“ - Motorseite einsetzen.
5 Hinweis: Kurze Befestigungsschraube, M12 x 80

mm, auf der „A“ - Motorseite verwenden.
Bei Motoren ohne Zwischenräder
„A“ - Motorseite Schraube M12 x 100 mm,
„B“ - Motorseite Schraube M12 x 130 mm.
34994 ©
59. Befestigungsschraube festdrehen.

6 Hinweis: Bei Motoren ohne Zwischenräder An-

ziehvorschrift der Befestigungsschrauben
5 35 Nm.
34995 ©
60. Verschlussschraube mit neuem Dichtring ein-

4 schrauben.
34996 ©
61. Bolzen mit Gelenkstirnlochschlüssel 8014
4 4 gegenhalten. Verschlussschraube festdrehen.
34997 ©
4.00.34 © 2002 / 0312 4024

58. Insert long retaining bolt M12 x 100 58. Insérer la vis de fixation longue 58. Meter el tornillo de fijación largo M12
mm on engine side “B”. M12 x 100 mm du côté moteur « B ». x 100 mm en el lado “B” del motor.
Note: Short retaining bolt M12 x 80 mm Nota: Utiliser la vis de fixation Nota: Utilizar el tornillo de fijación
to be used on the “A” side of the courte, M12 x 80 mm du côté corto M12 x 80 mm en el lado “A”
engine. moteur « A ». del motor.
Engines without idler gears: Sur moteurs sans pignons intermédiaires En motores sin ruedas intermedias:
”A” engine side: bolt M12 x 100 mm Coté moteur « A » vis M12 x 100 mm tornillo M12 x 100 mm en
”B” engine side: bolt M12 x 130 mm Coté moteur « B » vis M12 x 130 mm. el lado “A” del motor,
tornillo M12 x 130 mm
en el lado “B” del motor.
59. Tighten retaining bolt. 59. Serrer la vis de fixation. 59. Apretar el tornillo de fijación.
Note: For engines without idler gears: Nota: Pour moteurs sans pignons inter- Nota: En motores sin ruedas intermedias:
specified tightening torque 35 Nm médiaires, prescription de serrage prescripción de apriete para los
des vis de fixation 35 Nm. tornillos de fijación: 35 Nm.
60. Install screw plug with a new 60. Visser le bouchon fileté avec une 60. Enroscar el tapón provisto de una
sealing ring. bague d’étanchéité neuve. junta anular nueva.
61. Retain bolt with flex head socket 61. Immobiliser l’axe avec la clé articulée 61. Retener el bulón mediante la llave
wrench 8014. Tighten screw plug. à ergots 8014. Serrer le bouchon articulada de espigas 8014 y apretar
fileté. el tapón.
4
© 2002 / 0312 4024 4.00.34

Assembly carrier Porte-accessoires Portaaccesorios
62. Bond new O-ring seal by 62. Coller le joint torique neuf avec un 62. Pegar, con un poco de grasa, un
some grease. peu de graisse. anillo tórico nuevo.
63. Bond new O-ring seal by 63. Coller le joint torique neuf avec un 63. Pegar, con un poco de grasa, un
some grease. peu de graisse. anillo tórico nuevo.
64. Bond new gasket to crankcase by 64. Coller le joint neuf avec un peu de 64. Pegar, con un poco de grasa, una
some grease. Slightly oil crankshaft graisse sur le bloc-moteur. Graisser junta nueva al bloque motor. Aplicar
flange. légèrement la bride de vilebrequin. un poco de grasa a la brida del
cigüeñal.
Note: Make sure that cylinder pins are Nota: Veiller à la présence des goupilles Nota: Prestar atención a la existencia de
in place. cylindriques. los pasadores cilíndricos.
65. Turn engine by 180°. 65. Tourner le moteur de 180°. 65. Girar el motor 180°.
Attach assembly carrier to Monter le porte-accessoires sur Montar el portaaccesorios en
4 crankcase. le bloc-moteur. el bloque motor.
Note: Oil pan surface must point Nota: Le fond du carter d’huile doit être Nota: Las superficies para la unión
upwards. dirigé vers le haut. del cárter de aceite deben indicar
hacia arriba.
4.00.35 © 2002 / 0312 4024

Aggregateträger
62. Neuen Runddichtring mit etwas Fett ankleben.

4
ß
u
34998 ©
63. Neuen Runddichtring mit etwas Fett ankleben.

4
ß
u
34999 ©
64. Neue Dichtung mit etwas Fett an das Kurbel-

gehäuse ankleben. Kurbelwellenflansch leicht
einfetten.
4
Hinweis: Auf Vorhandensein der Zylinderstifte ß
achten
u
5
35000 ©
65. Motor 180° drehen.

Aggregateträger an das Kurbelgehäuse an-
bauen.
4 4
Hinweis: Ölwannenfläche muss nach oben weisen.
5
35001 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.35

@ ò

@
Ä
66. Alle Schrauben festdrehen.

35002 ©
Kühlmittelpumpe
4 67. Um die Einbaulage des Zahnrades der neuen
3 Kühlmittelpumpe mit dem Zwischenrad in

Übereinstimmung zu bringen, ist die Kühl-
mittelpumpe ohne Runddichtringe ein- und
5 wieder auszubauen.
Hinweis: Zahnrad der Kühlmittelpumpe jetzt nicht

mehr verdrehen.
35003 ©
67.1 Neue Runddichtringe auf der Kühlmittelpumpe

4 montieren und mit Montagemittel AP 1908
dünn bestreichen.
ß Hinweis: Auf unterschiedliche Durchmesser der
Runddichtringe achten.
5 Pos. 1 Ø 75 x 3 mm.
Pos. 2 Ø 80 x 3 mm.
35004 ©
68. 3 Stiftschrauben in den Aggregateträger ein-
4 4 schrauben. Neue Dichtung über die 3 Stift-

schrauben fixieren und auflegen.
ß Hinweis: Auf freien Durchgang der Drainage-
bohrung achten, siehe Pfeile.
5
35005 ©
4.00.36 © 2002 / 0312 4024

66. Tighten all bolts. 66. Serrer toutes les vis. 66. Apretar todos los tornillos
Coolant pump Pompe à fluide réfrigérant Bomba de refrigerante
67. For aligning the position of the new 67. Pour faire coïncider la position de 67. Para hacer coincidir la posición de
coolant pump gear with the idler montage du pignon de la nouvelle montaje de la rueda dentada de la
gear, install and remove the coolant pompe à fluide réfrigérant avec celle nueva bomba de refrigerante con la
pump without the O-rings. du pignon intermédiaire, la pompe rueda intermedia, es necesario
à fluide réfrigérant doit être montée montar la bomba sin anillos tóricos
et redémontée sans joints toriques. y desmontarla de nuevo.
Note: Do not turn the gear of the coolant Nota: Ne plus modifier maintenant la Nota: Dejar la rueda dentada de la
pump any longer. position du pignon de la pompe bomba de refrigerante ahora
à fluide réfrigérant. como está, sin girarla más.
67.1 Mount new O-rings to the 67.1 Monter des joints toriques neufs 67.1 Montar anillos tóricos nuevos en
coolant pump and apply a thin coat sur la pompe à fluide réfrigérant et la bomba de refrigerante y aplicarles
of AP 1908 mounting compound. les enduire d’une mince couche de una capa delgada de AP 1908.
produit de montage AP 1908.
Note: Make sure to observe the Nota: Attention aux différents diamètres Nota: Tener en cuenta que los anillos
different diameters of the O-rings: de joints toriques. tóricos tienen diferentes diámetros.
Item 1 Ø 75 x 3 mm Rep. 1 Ø 75 x 3 mm (1) Ø 75 x 3 mm
Item 2 Ø 80 x 3 mm Rep. 2 Ø 80 x 3 mm (2) Ø 80 x 3 mm
68. Screw 3 threaded pins into the 68. Visser 3 boulons filetés dans le 68. Enroscar tres espárragos en el
assembly carrier. Fix and position porte-accessoires. Positionner et portaaccesorios. Fijar una junta
new seal on the 3 threaded pins. mettre en place le joint neuf à nueva a través de los tres
4
l’aide des 3 boulons filetés. espárragos y colocarla en su sitio.
Note: Make sure that drain bore is clear, Nota: Veiller au libre passage de l’alésage Nota: Prestar atención al libre paso del
see arrows. de drainage, voir flèche. taladro de drenaje, ver flechas.
© 2002 / 0312 4024 4.00.36

68.1 Fit coolant pump. Tighten bolts 68.1 Monter la pompe à fluide réfrigérant. 68.1 Montar la bomba de refrigerante.
fingertight. Remove threaded pins Faire un serrage manuel des vis. Apretar los tornillos con la mano.
and turn in the 3 remaining bolts. Enlever les boulons filetés et visser Retirar los espárragos y enroscar
les 3 vis restantes. los tres tornillos faltantes.
68.2 Tighten bolts alternatively. 68.2 Serrer alternativement les vis. 68.2 Apretar alternando los tornillos
69. Mount coolant socket with new seal. 68. Monter la tubulure à fluide réfrigérant 69. Montar la tubuladura de refrigerante
Tighten bolts. avec un joint neuf. Serrer les vis. provista de una junta nueva.
V-belt pulley/flange hub/ Poulie à gorge / Moyeu à bride / Polea acanalada / Cubo de brida /
vibration damper Amortisseur de vibrations Amortiguador de vibraciones
Mount shaft seal, see page Monter le joint d’arbre, voir pages Montar el retén, ver págs.
4.00.90 – 4.00.91. 4.00.90 – 4.00.91. 4.00.90 – 4.00.91.
70. Fit V-belt pulley/flange hub with 70. Monter poulie à gorge / moyeu à 70. Montar la polea acanalada / el
vibration damper. Retain against bride avec amortisseur de vibrations. cubo de brida con el amortiguador
flywheel and tighten bolts. Immobiliser le volant et serrer les vis. de vibraciones. Retener el volante
y apretar los tornillos.
4
Bolts AM 16 x 1.5 x 65 – 10.9 Vis AM 16 x 1,5 x 65 – 10.9 Tornillos AM 16 x 1,5 x 65 – 10.9
Initial tightening torque: 30 ± 5 Nm Couple de préserrage 30 ± 5 Nm Apriete inicial 30 ± 5 Nm
Tightening angle 120° Angle de serrage définitif 120° Angulo de reapriete 120°
Bolts AM 16 x 1.5 x 100 – 12.9 Vis AM 16 x 1,5 x 100 – 12.9 Tornillos AM 16 x 1,5 x 100 – 12.9
Initial tightening torque 30 ± 5 Nm Couple de préserrage 30 ± 5 Nm Apriete inicial 30 ± 5 Nm
Tightening angle 180° Angle de serrage définitif 180° Angulo de reapriete 180°
Bolts M8 x 20 – 10.9 30 Nm Vis M8 x 20 – 10.9 30 Nm Tornillos M8 x 20 – 10.9 30 Nm
4.00.37 © 2002 / 0312 4024

68.1 Kühlmittelpumpe anbauen. Schrauben hand-

fest andrehen. Stiftschrauben entfernen und
restliche 3 Schrauben eindrehen.
4
3
35006 ©
68.2 Schrauben wechselseitig festdrehen.
4
6
35007 ©
69. Kühlmittelstutzen mit neuer Dichtung anbauen.

ß
Keilriemenscheibe / Flanschnabe / 6
Schwingungsdämpfer
Wellendichtring einbauen, siehe Seite
4.00.90 -4.00.91.
5
70. Keilriemenscheibe / Flanschnabe mit Schwin- 35008 ©
gungsdämpfer anbauen. Am Schwungrad
gegenhalten und Schrauben festdrehen.
Anziehvorschrift: 4 4
Schrauben AM 16 x 1,5 x 65 -10.9
Vorspannwert 30 ± 5 Nm
6
Nachspannwinkel 120 °
Schrauben AM 16 x 1,5 x 100 -12.9

Nachspannwinkel 180 °
Schrauben M8 x 20 -10.9 30 Nm 35009 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.37

@ ò

@
Ä
Lüfterantrieb (falls vorhanden)

4 71. Schraube von Lüfterantrieb festdrehen.
6 Anziehvorschrift:
Vorspannwert 30 Nm
Nachspannwinkel
Zylinderschraube AM 18 x 160 120°
Zylinderschraube AM 18 x 1,5 x 160 300°
(ab ca. 11.2001)
35010 ©
Ölfilter
4 72. Ölfilterdichtung leicht einölen. Olfilterpatrone
z handfest andrehen.
35011 ©
Ölkühler
4 73. Neue Runddichtringe auflegen.
ß
35012 ©
74. Ölkühler aufsetzen. Schrauben festdrehen.
6
35013 ©
4.00.38 © 2002 / 0312 4024

Fan drive (if any) Entraînement de ventilateur (s’il y en a un) Accionamiento del ventilador (si existe)
71. Tighten bolt of fan drive. 71. Serrer la vis de l’entraînement de 71. Apretar el tornillo del accionamiento
ventilateur. del ventilador.

Initial tightening torque: 30 Nm Couple de préserrage 30 Nm Apriete inicial 30 Nm
Tightening angle Angle de serrage définitif Angulo de reapirete
Cylinder head screw AM 18 x 160 120° Vis à tête cylindrique AM 18 x 160 120° tornillo cilíndrico AM 18 x 160 120°
Cylinder head screw Vis à tête cylindrique tornillo cilíndrico
AM 18 x 1.5 x 160 300° AM 18 x 1,5 x 160 300° AM 18 x 1,5 x 160 300°
(as of approx. 11.2001) (à partir d’env. 11.2001) (a partir de aprox. 11.2001)
Oil filter Filtre à huile Filtro de aceite
72. Apply a thin coat of oil to the 72. Huiler légèrement le joint de filtre à 72. Untar con un poco de aceite la
oil filter gasket. Tighten oil filter huile. Faire un serrage manuel de la junta del filtro de aceite. Apretar el
cartridge fingertight. cartouche de filtre. cartucho filtrante con la mano.
Oil cooler Refroidisseur d’huile Refrigerador de aceite
73. Place new O-ring seals. 73. Mettre en place des joints toriques 73. Colocar anillos tóricos nuevos.
neufs.
74. Mount oil cooler. Tighten bolts. 74. Mettre en place le refroidisseur 74. Colocar el refrigerador de aceite.
d’huile. Serrer les vis. Apretar los tornillos.
4
© 2002 / 0312 4024 4.00.38

75. Position new gasket. 75. Mettre en place un joint neuf. 75. Poner una junta nueva.
76. Mount oil cooler cover. 76. Mettre en place le capot de 76. Colocar la cubierta del refrigerador
Tighten bolts. refroidisseur d’huile. de aceite. Apretar los tornillos.
Thermostat housing Boîtier de thermostat Caja de termostatos
77. Position new gasket for thermostat 77. Monter un joint neuf pour le boîtier 77. Colocar una junta nueva para la caja
housing. de thermostat. de los termostatos.
78. Mount thermostat housing. Tighten 78. Mettre en place le boîtier de 78. Colocar la caja de termostatos.
bolts. thermostat. Serrer les vis. Apretar los tornillos.
4
4.00.39 © 2002 / 0312 4024

75. Neue Dichtung auflegen.

4
ß
35014 ©
76. Ölkühlerhaube aufsetzen. Schrauben fest-

drehen. 4
6
35015 ©
Thermostatgehäuse
77. Neue Dichtung für Thermostatgehäuse auf-

4
legen.
ß
35016 ©
78. Thermostatgehäuse aufsetzen. Schrauben

festdrehen. 4 4
6
35017 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.39

@ ò

@
Ä
79. Zum Einbau der Thermostate Entlüftungskerbe

9 beachten.
5 Hinweis: Die Entlüftungskerbe muß bei beiden

Thermostaten nach oben (12 Uhr-
Stellung) weisen.
35018 ©
79.1 Thermostate einsetzen.

4 Hinweis: Bei Bedarf Dichtung erneuern.
35019 ©
80. Austrittstutzen anbauen.

35020 ©
4.00.40 © 2002 / 0312 4024

79. Make sure to observe the 79. Pour le montage des thermostats, 79. Observar la muesca de purga
breather groove when mounting tenir compte de l’entaille de purge de aire para el montaje de los
the thermostats. d’air. termostatos.
Note: The breather groove of the two Nota: L’entaille de purge d’air doit être Nota: La muesca de purga de aire debe
thermostats must point upwards dirigée vers le haut (position 12 h) indicar, en ambos termostatos,
(12 o’clock position). pour les deux thermostats. hacia arriba (posición
correspondiente a las 12 horas).
79.1 Insert thermostats. 79.1 Monter les thermostats. 79.1 Introducir los termostatos.
Note: Replace seal as necessary. Nota: Le cas échéant, renouveler le joint. Nota: Renovar la junta, si es necesario.
80. Fit outlet socket. Tighten bolts. 80. Monter la tubulure de sortie. 80. Montar la tubuladura de salida.
Serrer les vis. Apretar los tornillos.
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Pressure control valve/ Clapet régulateur final / Transmetteur Válvula de regulación final /
oil pressure sensor de pression d’huile Transmisor de presión de aceite
81. Install pressure control valve. 81. Monter le clapet régulateur final. 81. Instalar la válvula de regulación final.
Note: If the same oil pressure is to be Nota: Si la pression d’huile doit être Nota: Caso de que se haya de ajustar
reset, dimension “x” noted prior to réglée de nouveau à la même la misma presión de aceite que
removal must be reset. valeur, ajuster la distance « x » antes, se volverá a ajustar la
déterminée avant le démontage. distancia “X” que se había
apuntado en el desmontaje.
Table for standard settings when Tableau du réglage de base en cas Tabla para el ajuste básico
using new parts: d’utilisation de pièces neuves. al emplearse piezas nuevas
Pressure Dimension “x” Pression Cote « X » Presión Medida “X“

bar mm bars mm bar mm
3.00 42.00 3,00 42,00 3,00 42,00

3.50 39.05 3,50 39,05 3,50 39,05
4.00 36.10 4,00 36,10 4,00 36,10
4.50 33.15 4,50 33,15 4,50 33,15
82. Screw on housing with new O-ring. 82. Visser le boîtier avec une nouvelle 82. Enroscar la caja provista de una
Mount screw plug with new O-seal bague d’étanchéité. junta anular nueva. Enroscar y
and tighten. Visser le bouchon fileté avec apretar el tapón provisto de una
une nouvelle bague d’étanchéité junta anular nueva.
et serrer.

torque: 195 ± 20 Nm serrage: 195 ± 20 Nm apriete: 195 ± 20 Nm.
83. Fit threaded bush (item 1) with 83. Monter la douille filetée (Rep. 1) avec 83. Montar y apretar el casquillo
new steel seal and tighten. une bague d’étanchéité d’acier roscado (1) con una junta anular
4 neuve et serrer. de acero nueva.
torque: 51 ± 5 Nm Prescription de serrage: 51 ± 5 Nm Prescripción de apriete: 51 ± 5 Nm.
Fit oil pressure sensor (item 2) Monter le transmetteur de pression Montar y apretar el transmisor de
and tighten. d’huile (Rep. 2) et serrer. aceite de presión (2).

torque: 28 ± 3 Nm serrage: 28 ± 3 Nm apriete: 28 ± 3 Nm.
4.00.41 © 2002 / 0312 4024

Endregelventil / Öldruckgeber
81. Endregelventil einbauen.

4
Hinweis: Falls der gleiche Öldruck wieder einge- 5
stellt werden soll, ist das vor dem Ausbau
notierte Abstandsmaß „X“ wieder einzu-
stellen.
35021 ©
Tabelle zur Grundeinstellung

bei Verwendung von Neuteilen. 9
Druck Maß „X“
bar mm
3,00 42,00
3,50 39,05
4,00 36,10
4,50 33,15
35022 ©
82. Gehäuse mit neuem Dichtring aufschrauben.

Verschlussschraube mit neuem Dichtring
aufschrauben und festdrehen.
4
Anziehvorschrift: 195 ± 20 Nm ß
6
35023 ©
83. Gewindebuchse (Pos. 1) mit neuem Stahl-

Dichtring anbauen und festdrehen. 4 4
Anziehvorschrift: 51 ± 5 Nm
ß
Öldruckgeber (Pos. 2) anbauen und fest-
drehen. 6
Anziehvorschrift: 28 ± 3 Nm 7
35024 ©
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Ventiltrieb
4 84. Stoßstangen einsetzen.
5 Hinweis: Es ist unbedingt darauf zu achten, dass

die Stoßstange in der Pfanne des Stößels
sitzt. Bei Fehler fällt die Stoßstange ins
Kurbelgehäuse.
35025 ©
85. Kipphebelbock mit eingesetzen Schrauben

4 montieren und zu den Stoßstangen/Ventilen
ausrichten. Schrauben leicht andrehen.
9 Hinweis: Einbaurichtung beachten.
5
8
35026 ©
86. Axialspiel der Kipphebel prüfen.

4 Zulässiges Axialspiel: 0,2 – 0,4 mm
6 Die Einstellung erfolgt durch Verschieben der
Lagerböcke.
35027 ©
6
35028 ©
4.00.42 © 2002 / 0312 4024

Valve gear Commande des soupapes Mando de las válvulas
84. Insert pushrods. 84. Mettre en place les tiges de culbuteur. 84. Introducir las varillas de empuje.
Note: Make absolutely sure that the Nota: Il faut absolument veiller à ce Nota: Es imprescindible que la varilla
pushrod is located in the tappet que la tige de culbuteur soit bien de empuje se asiente en la rótula
pan. In the case of incorrect positionnée dans la cavité du del empujador. De no ser así, la
assembly the pushrod will drop poussoir. Sinon, la tige de varilla caería al interior del cárter.
into the crankcase. culbuteur risque de tomber dans
la bloc-moteur.
85. Fit rocker arm bracket with inserted 85. Monter le support de culbuteur 85. Montar el soporte de balancines
bolts and align relative to pushrods/ avec les vis en place et l’aligner par con los tornillos metidos y alinearlo
valves. Start bolts. rapport aux tiges de culbuteur/ con respecto a las varillas de
soupapes. Légèrement serrer les vis. empuje/válvulas. Apretar los tornillos
ligeramente con la mano.
Note: Pay attention to the direction of Nota: Respecter le sens de montage. Nota: Observar la dirección de montaje.
installation.
86. Check end float of rocker arms. 86. Contrôler le jeu axial des culbuteurs. 86. Verificar el juego axial de los
balancines.
Permissible end float: 0.2 – 0.4 mm Jeu axial admissible: 0,2 – 0,4 mm Juego axial admisible: 0,2 – 0,4 mm
Setting is effected by moving Le réglage se fait par déplacement El ajuste se efectúa desplazando los
the bearing brackets. des supports de paliers. soportes.
87. Tighten bolts. 87. Serrer les vis. 87. Apretar los tornillos.
Specified tightening torque: 61 Nm Prescription de serrage: 61 Nm Prescripción de apriete: 61Nm.

4
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88. Mount cover with gasket to adapter 88. Démonter le couvercle avec joint 88. Desmontar la tapa de cierre con
housing. du carter d’adaptation. la junta del cárter de adaptación.
89. Mount cranking device with 89. Monter le vireur avec indicateur 89. Montar el dispositivo de viraje con
mechanical TDC indicator and mécanique de PMH et cadran gradué el transmisor mecánico del PMS
graduated disk for checking the pour le contrôle du début d’injection. y el disco graduado para el control
fuel delivery cut-in point. del comienzo de alimentación.
90. Turn engine until valves overlap, 90. Virer le moteur jusqu’à ce que les 90. Girar el motor hasta que se crucen
see schematic drawing e.g. cylinder soupapes soient en balance, voir las válvulas, véase el esquema, p.ej.
No. A1. schéma cyl. nº A1 p. ex. en el cilindro A1.
The locking pin of the cranking Le blocage du vireur est enclenché. El pasador de bloqueo del dispositivo
device is engaged. de viraje está enclavado.
Note: Valve overlap means: Nota: Soupapes en bascule signifie: Nota: Cruce de válvulas significa:
Exhaust valves are about to close, soupapes d’échappement las válvulas de escape aún no
4 inlet valves are about to open. pas encore fermées, soupapes están cerradas y las de admisión
Both pushrods cannot be rotated. d’admission commencent à comienzan a abrirse. En este
s’ouvrir. Les deux tiges de momento, no se pueden girar
culbuteur ne se laissent pas las dos varillas de empuje.
tourner.
4.00.43 © 2002 / 0312 4024

88. Verschlussdeckel mit Dichtung am Anschluss-

gehäuse abbauen.
3
35029 ©
89. Durchdrehvorrichtung mit mechanischem

OT-Geber und Gradskala für Förderbeginn-
kontrolle anbauen.
4
7
35030 ©
90. Motor durchdrehen bis zum Erreichen der

Ventilüberschneidung, siehe Schema z.B. Zyl.
Nr. A1.
4
Arretierung der Durchdrehvorrichtung ist ein-
gerastet.
35031 ©
Hinweis: Ventilüberschneidung bedeutet:

Auslassventile sind noch nicht geschlos-
sen, Einlassventile beginnen zu öffnen.
5 4
Dabei sind beide Stoßstangen nicht
drehbar.
35032 ©
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91. Ventilspiel am entsprechenden Zylinder, siehe

4 Schema z.B. Zyl. Nr. B3, mit Fühlerlehrenblatt
einstellen.
5 Hinweis: Ventilspiel Einlass 0,25 mm

Ventilspiel Auslass 0,3 mm
6
35033 ©
92. Kontermutter festdrehen.

6 Einstellung nochmals mit Fühlerlehrenblatt

überprüfen.
35034 ©
4.00.44 © 2002 / 0312 4024

91. Adjust valve clearance on respective 91. Régler le jeu de soupape du 91. Ajustar el juego de válvulas en el
cylinder using feeler gauge, cylindre correspondant avec une cilindro correspondiente, véase el
see schematic drawing e.g. cylinder jauge d’épaisseur, voir schéma esquema, p.ej. en el cilindro B3,
No. B3. cyl. nº B3 p. ex. utilizando la galga de espesores.
Note: Inlet valve clearance 0.25 mm Nota: Jeu de soupape Nota: Juego de válvulas:
Exhaust valve clearance 0.3 mm admission 0,25 mm Admisión: 0,25 mm
Jeu de soupape Escape: 0,3 mm
échappement 0,3 mm
92. Tighten locknut 92. Serrer le contre-écrou. 92. Apretar la contratuerca.
Re-check adjustment by Vérifier encore une fois le réglage Comprobar el ajuste otra vez
feeler gauge. avec la jauge d’épaisseur. mediante la galga de espesores.
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Injection pump Pompe d’injection Bomba de inyección

(for setting the fuel delivery cut-in point, (Calage du début d’injection avec (Ajuste del comienzo de alimentación
use measuring device 9116). l’appareil de mesure 9116) mediante el equipo de medición 9116)
93. Move cylinder No. A1 with cranking 93. A l’aide du vireur, placer le cylindre 93. Sirviéndose del dispositivo de
device to TDC position. nº A1 au PMH. viraje, colocar el cilindro A1 en el
PMS de compresión.
Note: Check whether valves respective Nota: S’assurer que le cylindre Nota: Comprobar que se crucen las
cylinder are in overlap position. correspondant est en balance. válvulas del cilindro
correspondiente.
8 cylinder engine cylinder No. 7 (B3) Moteur à 8 cylindres, cyl. nº 7 (B3) Motor de 8 cil.: cilindro 7 (B3)
Locking pin of cranking device must Pour cela, la goupille d’arrêt du vireur Para ello, el pasador de bloqueo
have engaged. doit être enclenchée. del dispositivo de viraje debe estar
enclavado.
94. Set graduated disc to zero. 94. Ajuster le cadran gradué sur 0. 94. Ajustar el disco graduado a 0.
Note: for setting the fuel delivery Nota: Pour le calage du début Nota: Para el ajuste del comienzo de
cut-in point use c-to-c distance d’injection, utiliser l’entraxe 269,2 alimentación se deberá emplear la
of 269.2 mm (black scale) (cadran gradué noir) distancia entre ejes de 269,2 mm
(escala negra).
95. Pull out locking pin and set engine 95. Extraire la goupille d’arrêt et mettre 95. Sacar el pasador de bloqueo y
to cut-in point of fuel delivery, e.g. le moteur sur début d’injection, p. ex. ajustar el motor al comienzo de
4 15° C/A before TDC. 15° avant PMH. alimentación, p.ej. 15° de ángulo
del cigüeñal ante el PMS.
4.00.45 © 2002 / 0312 4024

Einspritzpumpe
(Förderbeginneinstellung mit Messgerät 9116) 6
93. Zylinder Nr. A1 mit Durchdrehvorrichtung auf
Zünd - OT stellen. 5
Hinweis: Prüfen ob zugehöriger Zylinder in Über-
schneidung steht.
8 Zyl.- Motor Zyl. Nr. 7 (B3)
35035 ©
Hierzu muß der Arretierungsstift der Durch-

drehvorrichtung eingerastet sein. 9
35036 ©
94. Gradskala auf 0 stellen.
Hinweis: Für die Förderbeginneinstellung ist der

6
Achsabstand 269,2 mm zu verwenden.
(schwarze Skala)
5
35037 ©
95. Arretierungsstift herausziehen und Motor

auf Förderbeginn, z.B. 15° vor OT, stellen. 6 4
35038 ©
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96. Auf Vorhandensein des Dichtringes achten.

4 Bei Bedarf erneuern.
35039 ©
97. Neuen Runddichtring einsetzen.

4
ß
35040 ©
98. Hutmutter abschrauben.

3
35041 ©
99. Zahnrad so drehen, dass der Kontaktstift mittig
4 9 zur Bohrung steht.
35042 ©
4.00.46 © 2002 / 0312 4024

96. Make sure O-ring seal is fitted. 96. Veiller à la présence de la bague 96. La junta anular debe estar en
Replace by a new one, as necessary. d’étanchéité, le cas échéant la su sitio. Sustituirla por otra nueva,
renouveler. si es necesario.
97. Insert new O-seal. 97. Mettre en place le joint torique neuf. 97. Montar un anillo tórico nuevo.
98. Screw-off cap nut. 98. Dévisser l’écrou borgne. 98. Desenroscar la tuerca de
sombrerete.
99. Turn gear so that contact pin is 99. Tourner le pignon de sorte que 99. Girar la rueda dentada hasta que la
centered relative to bore. la pointe de contact se trouve clavija de contacto esté en el centro
en position centrale par rapport del orificio.
4
à l’alésage.
© 2002 / 0312 4024 4.00.46

100. Insert and align injection pump 100. Mettre en place la pompe d’injection 100. Poner la bomba de inyección
carefully according to angle gauge. avec précaution après alignement cuidadosamente en su sitio,
avec le gabarit de mesure. según la alineación de la plantilla
de medición.
101. Place ball bearing disks under 101. Placer les rondelles sphériques 101. Colocar arandelas esféricas por
retaining bolts and tighten bolts. sous les vis de fixation et faire un debajo de los tornillos de fijación y
serrage manuel des vis. apretar éstos a mano hasta que se
apoyen en su cabeza.
Note: Attach holding plate as well. Nota: Monter simultanément la tôle Nota: Montar a la vez la chapa de
d’attache. soporte.
Re-check position of injection pump Contrôler encore une fois la Controlar la posición de la bomba
using the angle gauge. position de la pompe d’injection de inyección otra vez mediante la
avec le gabarit de mesure. plantilla de medición.
103. Loosen bolts for injection pump 103. Desserrer les vis du pignon de 103. Aflojar los tornillos de la rueda
gear. Mark camshaft gear. pompe d’injection. Repérer le dentada de la bomba de inyección.
4 pignon d’arbre à cames. Marcar la rueda dentada del árbol
de levas.
4.00.47 © 2002 / 0312 4024

100. Einspritzpumpe nach Ausrichtung der Mess-

schablone vorsichtig einsetzen.
4
7
5
35043 ©
101. Kugelscheiben unter Befestigungsschrauben

legen und Schrauben beidrehen. 4
Hinweis: Halteblech mitanbauen.
5
35044 ©

Stellung der Einspritzpumpe nochmals mit
Messschablone kontrollieren.
3
Anziehvorschrift: 57 Nm 6
9
35045 ©
103. Schrauben für Einspritzpumpenzahnrad

lösen. Nockenwellenzahnrad markieren. a 4
35046 ©
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104. Drehflankenspiel kontrollieren.

9 Bei BF6M ab Motor-Nr. 9 119 751 und bei
BF8M Motoren ab Motor-Nr. 9 119 500.
5 Drehflankenspiel zwischen Einspritzpumpen-

zahnrad und Nockenwellenzahnrad bei min-
destens 1 Umdrehung des Nockenwellenzahn-
rades kontrollieren.
Hinweis: Bei Motoren unterhalb dieser Motor-

nummern muss das Drehflankenspiel
wie nachfolgend beschrieben gemessen
35047 © werden.
105. Drehflankenspiel messen.

6 Messstativ aufsetzen. Messuhr auf „0“ stellen.
Drehflankenspiel an mehreren Stellen bei
mindestens 1 Umdrehung des Nockenwellen-
zahnrades messen und notieren.
Zulässiges Drehflankenspiel 0,04 – 0,29 mm
35049 ©
Auswahl des Einspritzpumpenzahnrades bei

9 Abweichung des zulässigen Drehflankenspiels.
Beispiel:
Eingebaut ist ein Einspritzpumpenzahnrad mit
der Kennzeichnung „0“.
Die Kennzeichnung sowie Teilenummer ist auf
dem Einspritzpumpenzahnrad an der Stelle X
auf gebracht.
Es stehen 3 Einspritzpumpenzahnräder mit der
Kennzeichnung +, 0 oder - zur Verfügung.
35050 ©
Bei Unterschreitung des zulässigen Dreh-
flankenspiels ist das Zahnrad mit der Kenn-
zeichnung „- Minus“ zu montieren.
Bei Überschreitung des zulässigen Dreh-
4 flankenspiels ist das Zahnrad mit der Kenn-
zeichnung „+ Plus“ zu montieren.
4.00.48 © 2002 / 0312 4024

104. Check backlash 104. Contrôle du jeu de rotation des 104. Comprobación del juego entre
For BF6M from engine No. 9 119 751 dentures. flancos de dientes.
and for BF8M engines from engine Sur les BF6M à partir du moteur En los motores BF6M a partir del
No. 9 119 500 onwards. nº 9 119 751 et sur les BF8M à motor No. 9 119 751 y en los BF8M,
For BF6M from engine No. 9 119 751 partir du moteur nº 9 119 500. a partir del motor No. 9 119 500.
onwards and for BF8M engines from Contrôler le jeu de rotation des Comprobar el juego entre los
engine No. 9 119 500 onwards. dentures entre pignon de pompe flancos de dientes de las ruedas
Check backlash between injection d’injection et pignon d’arbre à dentadas de la bomba de inyección
pump gear and camshaft gear cames sur au moins une rotation y del árbol de levas durante, por
giving the camshaft gear minimum du pignon d’arbre à cames. lo menos, una vuelta entera de la
one revolution. rueda del árbol de levas.
Note: For engines with lower engine Nota: Sur les moteurs d’un numéro Nota: En los motores con números
numbers gauge backlash as inférieur aux numéros indiqués, inferiores a los precitados, el juego
described below. mesurer le jeu de rotation des entre flancos de dientes deberá
dentures comme indiqué ci-après. medirse, como a continuación se
describe.
105. Gauge backlash. 105. Mesurer le jeu de rotation des 105. Medición del juego entre flancos
Position measuring stand. Set dial dentures. de dientes.
gauge to “zero” position. Measure Mettre en place le support de Colocar el soporte de medición.
backlash in several camshaft gear mesure. Régler le comparateur sur Ajustar el comparador a “0”. Medir
positions with min. 1 camshaft gear « 0 ». Mesurer le jeu de rotation des y apuntar el juego entre flancos
revolution and note down. dentures en plusieurs points sur au en varios puntos y durante, por lo
moins une rotation du pignon menos, una vuelta entera de la
d’arbre à cames et le noter. rueda dentada del árbol de levas.
Permissible Jeu de denture Juego entre flancos

backlash: 0.04 – 0.29 mm admissible: 0,04 – 0,29 mm admisible 0,04 – 0,29 mm
Selection of appropriate injection Choix du pignon de pompe Selección de la rueda dentada de la

pump gear in case of deviation from d’injection en cas d’écart du jeu de bomba de inyección si el juego entre
permissible backlash. denture admissible. flancos no corresponde al admisible.
Example: Exemple: Ejemplo:

An injection pump gear marked Il est monté un pignon de pompe Está montada una rueda dentada
“0” is fitted. d’injection à repérage « 0 ». para la bomba de inyección con la
Marking as well as part number Le repérage ainsi que le numéro marcación “0”.
are shown on the injection pump de pièce figurent sur le pignon de La marcación y el número de pieza
gear at a point marked X on the pompe d’injection à l’emplacement X. figuran en el punto X de esta rueda.
diagram. Il existe 3 pignons de pompe Están disponibles tres ruedas
Three injection pump gears d’injection portant les repérages dentadas con las marcaciones
marked +, 0 or - are available. +, 0 ou -. + (más), 0 (cero) ó - (menos).
4
If the measurement of the Lorsque le jeu de rotation des Al no alcanzarse el juego admisible
existing backlash falls below the dentures est inférieur au jeu entre flancos, deberá montarse
permissible backlash, mount admissible, il y a lieu de monter un la rueda dentada con la marcación
gear marked “- Minus”. pignon à repérage « - moins ». “- (menos)”.
If the permissible backlash is Lorsque le jeu de rotation des Al sobrepasarse el juego admisible
exceeded, mount gear with the dentures dépasse le jeu admissible, entre flancos, se ha de montar la
identification mark “+ - plus”. il y a lieu de monter un pignon à rueda con la marcación “+ (más)”.
repérage « + plus ».
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106. Set cylinder A1 again to firing TDC 106. A l’aide du vireur, placer de nouveau 106. Sirviéndose del dispositivo de
by using the cranking device and le cylindre A1 au PMH, et régler le viraje, colocar el cilindro A1
set fuel delivery cut-in point e.g. to début d’injection sur 15° avant nuevamente en el PMS de
15° before TDC. PMH, par exemple. compresión y ajustar el comienzo
de alimentación, p.ej., 15° de
ángulo del cigüeñal ante el PMS.
107. Screw off protective screw from 107. Dévisser la protection sur le 107. Desenroscar el protector del
contact maker of measuring device transmetteur de contact de l’appareil transmisor de contacto del equipo
9116. de mesure 9116. de medición 9116.
Note: Consult manufacturer’s operating Nota: Se conformer aux Instructions de Nota: Observar lo indicado al respecto
manual. service du constructeur. en las instrucciones del fabricante.
107.1 Carefully insert contact maker into 107.1 Insérer le transmetteur de contact 107.1 Introducir el transmisor de contacto
bore. Guide groove must be in line. avec précaution dans l’alésage. cuidadosamente en el orificio,
La rainure de guidage doit alors se ateniéndose a la ranura de guía.
trouver en recouvrement.
108. Fasten frame terminal to engine. 108. Fixer la borne de masse sur le 108. Fijar el borne de masa en el motor.
moteur.
4
4.00.49 © 2002 / 0312 4024

106. Zylinder A1 wieder mit Durchdrehvorrichtung

auf Zünd - OT stellen und Förderbeginn, z.B.
15° vor OT, einstellen.
6
35051 ©
107. Schutzverschraubung an Kontaktgeber des

Messgerätes 9116 abschrauben. 3
Hinweis: Betriebsanleitung des Herstellers be-
achten. 5
35052 ©
107.1 Kontaktgeber vorsichtig in Bohrung ein-

setzen. Die Führungsnut muss dabei in
Überdeckung stehen.
4
9
35053 ©
108. Masseklemme an Motor befestigen.

4 4
35054 ©
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109. Nockenwelle der Einspritzpumpe langsam

9 drehen, bis beide Dioden des Messgerätes
aufleuchten.
Das ist der Förderbeginn.
35055 ©
110. Schrauben von Einspritzpumpenzahnrad fest-

4 drehen.
35056 ©
Förderbeginnkontrolle
6 111. Motor über die Durchdrehvorrichtung entge-
9 gen der Motordrehrichtung ca. 30° drehen.
Hinweis: Darstellung Blickrichtung auf Schwungrad
35057 ©
112. Motor über die Durchdrehvorrichtung in
4 9 Motordrehrichtung drehen, bis beide Dioden

des Messgerätes aufleuchten.
Förderbeginn an der Gradscheibe ablesen.
35058 ©
4.00.50 © 2002 / 0312 4024

109. Slowly turn injection pump camshaft 109. Virer lentement l’arbre à cames 109. Girar el árbol de levas de la bomba
until both diodes of measuring de la pompe d’injection jusqu’à ce de inyección lentamente hasta
device light up. que les deux diodes de l’appareil que se enciendan ambos diodos del
This is the fuel delivery cut-in point. de mesure s’allument. equipo de medición.
C’est le début d’injection. Este es el comienzo de
alimentación.
110. Tighten bolts of injection 110. Serrer les vis du pignon de pompe 110. Apretar los tornillos de la rueda
pump gear. d’injection. dentada de la bomba de inyección.
Checking the fuel delivery cut-in point Contrôle du début d’injection Control del comienzo de alimentación
111. Turn engine with cranking device 111. A l’aide du vireur, virer le moteur 111. Sirviéndose del dispositivo de viraje,
about 30° in the opposite sense of d’env. 30° dans le sens inverse girar el motor unos 30° en contra de
the engine rotation. du sens de rotation du moteur. su sentido de rotación normal.
Note: Viewed in direction of the flywheel. Nota: Représentation avec vue sur le Nota: Representado con la mirada al
volant. volante.
Zünd-OT = PMS de compresión
112. Turn engine with cranking device in 112. A l’aide du vireur, virer le moteur 112. Sirviéndose del dispositivo de
direction of the engine rotation until dans le sens de rotation du moteur viraje, girar el motor en el sentido
both diodes of measuring device jusqu’à ce que les deux diodes de de rotación normal hasta que se
4
light up. Read-off fuel delivery cut-in l’appareil de mesure s’allument. enciendan ambos diodos del
point on graduated scale. Relever le début d’injection sur le equipo de medición.
cadran gradué. Leer el comienzo de alimentación
en el disco graduado.
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113. Remove measuring device. Screw 113. Démonter l’appareil de mesure. 113. Desmontar el equipo de medición.
cap nut in again and tighten. Revisser l’écrou borgne et le serrer. Volver a enroscar y apretar la tuerca
de sombrerete.
4.00.51 © 2002 /0312 4024

113. Messgerät abbauen. Hutmutter wieder auf-

schrauben und festdrehen.
3
4
35059 ©
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Einspritzpumpe
6 (Förderbeginneinstellung mit Messstift 110 180)
5 114. Zylinder Nr. A1 mit Durchdrehvorrichtung auf

Zünd - OT stellen.
Hinweis: Prüfen ob zugehöriger Zylinder in Über-

schneidung steht.
35060 ©
Hierzu muss der Arretierungsstift der Durch-

9 drehvorrichtung eingerastet sein.
35061 ©
115. Gradskala auf 0 stellen.

6 Hinweis: Für die Förderbeginneinstellung ist der
5 Achsabstand 269,2 mm zu verwenden.
(schwarze Skala)
35062 ©
116. Arretierungsstift herausziehen und Motor
4 6 auf Förderbeginn, z.B. 15° vor OT, stellen.
35063 ©
4.00.52 © 2002 / 0312 4024

Injection pump Pompe d’injection Bomba de inyección

(Timing of the fuel delivery cut-in point (Calage du début d’injection avec pige (Ajuste del comienzo de
with measuring pin 110 180). de mesure 110 180) alimentación mediante el pasador
de medición 110 180)
114. Move cylinder No. A1 with cranking 114. A l’aide du vireur, placer le cylindre 114. Sirviéndose del dispositivo de
device to firing TDC position. nº A1 au PMH . viraje, colocar el cilindro A1 en el
PMS de compresión.
Note: Check whether valves respective Nota: S’assurer que le cylindre
cylinder are in overlap position. correspondant se trouve bien Nota: Comprobar que se crucen las vál-
8 cylinder engine cylinder No. 7 (B3) en balance. vulas del cilindro correspondiente.
Moteur à 6 cylindres, cyl. nº 5 (B2) Motor de 6 cil.: cilindro 5 (B2)
Locking pin of cranking device must Pour cela, la goupille d’arrêt du Para ello, el pasador de bloqueo
have engaged. vireur doit être enclenchée. del dispositivo de viraje debe estar
enclavado.
115. Set graduated disc to zero. 115. Ajuster le cadran gradué sur 0. 115. Ajustar el disco graduado a 0.
Note: For timing the fuel delivery cut-in Nota: Pour le calage du début d’injection, Nota: Para el ajuste del comienzo de
point, use c-to-c distance of utiliser l’entraxe 269,2 mm (cadran alimentación se deberá emplear la
269.2 mm (black scale) gradué noir) distancia entre ejes de 269,2 mm
(escala negra).
116. Pull out locking pin and set engine 116. Extraire la goupille d’arrêt et mettre 116. Sacar el pasador de bloqueo y
to fuel delivery cut-in point, e.g. 15° le moteur sur début d’injection, p. ajustar el motor al comienzo de
before TDC. ex. 15° avant PMH. alimentación, p.ej. 15° de ángulo
4
del cigüeñal ante el PMS.
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117. Make sure that seal is fitted. 117. Veiller à la présence de la bague 117. La junta anular debe estar en su
Replace by a new one, as d’étanchéité. Le cas échéant la sitio. Sustituirla por otra nueva, si
necessary. renouveler. es necesario.
118. Turn injection pump gear until 118. Virer le pignon de pompe d’injection 118. Girar la rueda dentada de la bomba
marking bores of drive flange and jusqu’à ce que les alésages de de inyección hasta que coincidan
injection pump are in line. Insert bride d’entraînement et de pompe los taladros existentes en la brida
measuring pin. Slacken bolts of d’injection se recouvrent. Introduire de accionamiento y bomba de
drive gear. la pige de mesure. Défaire les vis inyección para la introducción del
du pignon d’entraînement. pasador de medición. Introducir
éste. Aflojar los tornillos de la rueda
dentada de accionamiento.
119. Insert new O-ring. 119. Monter un joint torique neuf. 119. Introducir un anillo tórico nuevo.
120. Carefully insert injection pump and 120. Mettre en place avec précaution la 120. Poner la bomba de inyección
align according to angle gauge. pompe d’injection après alignement cuidadosamente en su sitio,
4 sur gabarit de mesure. según la alineación de la plantilla
de medición.
4.00.53 © 2002 / 0312 4024

117. Auf Vorhandensein des Dichtringes achten.

Bei Bedarf erneuern.
4
0
35064 ©
118. Einspritzpumpenzahnrad drehen bis Absteck-

bohrungen von Antriebsflansch und Ein-
spritzpumpe in Überdeckung stehen. Messstift
7
einführen. Schrauben von Antriebszahnrad
lösen 9
3
35065 ©
119. Neuen Runddichtring einsetzen.

4
ß
35066 ©
120. Einspritzpumpe nach Ausrichtung der Mess-

schablone vorsichtig einsetzen. 4 4
7
9
35067 ©
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121. Kugelscheiben unter Befestigungsschrauben

4 legen und Schrauben festdrehen.
5 Hinweis: Halteblech mitanbauen.
35068 ©
122. Stellung der Einspritzpumpe nochmals mit

4 Messschablone kontrollieren. Schrauben fest-
drehen.
35069 ©
123. Nockenwellenzahnrad markieren.

9 Messstift entfernen.
Drehflankenspiel zwischen Einspritzpumpen-
zahnrad und Nockenwellenzahnrad bei
mindestens 1 Umdrehung des Nockenwellen-
zahnrades kontrollieren.
35070 ©
124. Zylinder A1 wieder mit Durchdrehvorrichtung
4 4 auf Förderbeginn, z.B. 15° vor Zünd-OT,

stellen. Nockenwelle der Einspritzpumpe so
6 drehen, dass sich der Messstift in Antriebs-
flansch und Einspritzpumpe einführen lässt.
Schrauben des Einspritzpumpenzahnrades
5 festdrehen.
Hinweis: Messtift entfernen.

35073 ©
4.00.54 © 2002 / 0312 4024

121. Place spherical washers under 121. Placer les rondelles sphériques 121. Colocar arandelas esféricas por
retaining bolts and start bolts. sous les vis de fixation et faire un debajo de los tornillos de fijación
serrage manuel des vis. y apretar éstos a mano hasta que
se apoyen en su cabeza.
Note: Attach holding plate as well. Nota: Monter simultanément la tôle Nota: Montar a la vez la chapa de
d’attache. soporte.
122. Re-check position of injection 122. Contrôler encore une fois la position 122. Controlar la posición de la bomba
pump by angle gauge. Tighten bolts. de la pompe d’injection à l’aide du de inyección otra vez mediante
gabarit de mesure. Serrer les vis. la plantilla de medición. Apretar los
tornillos.
123. Mark camshaft gear. Remove 123. Repérer le pignon d’arbre à cames. 123. Marcar la rueda dentada del árbol
measuring pin. Check backlash Enlever la pige de mesure. de levas.
between injection pump gear and Mesurer le jeu de rotation des Quitar el pasador e medición.
camshaft gear with minimum one dentures entre le pignon de pompe Comprobar el juego entre los
revolution of the camshaft gear. d’injection et le pignon d’arbre à flancos de dientes de las ruedas
cames sur au moins une rotation dentadas de la bomba de inyección
du pignon d’arbre à cames. y del árbol de levas durante, por
lo menos, una vuelta entera de la
rueda del árbol de levas.
124. Set cylinder A1 again to fuel 124. A l’aide du vireur, replacer le 124. Sirviéndose del dispositivo de viraje,
delivery cut-in point, e.g. 15° before cylindre A1 sur début d’injection, colocar el cilindro A1 nuevamente
firing TDC using the cranking par ex. 15° avant PMH . Virer l’ en el comienzo de alimentación,
device. Turn camshaft of injection arbre à came de la pompe p.ej. 15° ante el PMS de com-
pump so as to introduce the d’injection de sorte que la pige presión. Girar el árbol de levas de
measuring pin into the drive flange de mesure se laisse introduire la bomba de inyección hasta que
and injection pump. Tighten bolts dans la bride d’entraînement et la el pasador de medición pueda ser
4
of injection pump gear. pompe d’injection. Serrer les vis introducido en los taladros corres-
du pignon de pompe d’injection. pondientes de la brida de acciona-
miento y bomba de inyección.
Specified tightening torque: 31 Nm Prescription de serrage: 31 Nm Apretar los tornillos de la rueda
dentada de la bomba de inyección.
Note: Remove measuring pin. Nota: Enlever la pige de mesure.
Prescripción de apriete: 31 Nm
Nota: Retirar el pasador de medición.
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Checking the fuel delivery cut-in point Contrôle du début d’injection Control del comienzo de alimentación
about 30° before firing TDC sur 30°avant PMH dans le sens girar el motor en contra de su
in opposite direction of the inverse du sens de rotation du sentido de rotación normal unos
engine rotation. moteur. 30° delante del PMS de compresión.
Note: Viewed in direction of the flywheel. Nota: Représentation vue sur le volant. Nota: Representado con la mirada al
volante.
in direction of the engine rotation dans le sens de rotation du girar el motor en el sentido de
up to the fuel delivery cut-in point moteur jusqu’au début d’injection rotación normal hasta dar con el
specified on the name plate, e.g. figurant sur la plaque signalétique, comienzo de alimentación indicado
15° before firing TDC and introduce par ex.: 15° avant PMH et introduire en la placa de características, p.ej.
measuring pin. la pige de mesure. 15° ante el PMS de compresión, e
introducir el pasador de medición.
Note: If the measuring pin can be Nota: Si la pige de mesure se laisse
perfectly introduced, the fuel facilement introduire, le calage du Nota: Si el pasador de medición puede
delivery cut-in point is okay. In début d’injection est correct. ser introducido correctamente, el
case of a deviation: slacken the En cas d’écart, il faut défaire les vis ajuste del comienzo de
bolts of the drive gear and turn du pignon d’entraînement et alimentación está en orden.
camshaft of the injection pump tourner l’arbre à cames de la En caso de una desviación, se han
so as to permit easy insertion of pompe d’injection de sorte que la de aflojar los tornillos de la rueda
the measuring pin into the drive pige de mesure se laisse de accionamiento y de girar el árbol
flange and into the injection pump. facilement introduire dans la bride de levas de la bomba de inyección
Remove measuring pin again. d’entraînement et la pompe hasta poder introducir el pasador
d’injection. de medición correctamente en
Retirer la pige de mesure. los taladros correspondientes de la
brida de accionamiento y bomba
de inyección.
Quitar de nuevo el pasador de
medición.
Cover, gear train Couvercle engrenage de distribution Tapa del tren de engranajes
127. Undo screw plug. 127. Dévisser le bouchon fileté. 127. Desenroscar el tapón.
128. Apply Deutz DW 67 sealing 128. Enduire le couvercle de produit 128. Aplicar a la tapa sellante Deutz
compound and place cover in d’étanchéité Deutz DW 67 et le DW 67 y ponerla en su sitio. Apretar
4 position. Start bolts. mettre en place. Serrer légèrement los tornillos ligeramente a mano.
les vis.
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Förderbeginnkontrolle
125. Motor mittels Durchdrehvorrichtung entgegen

6
der Motordrehrichtung 30° vor Zünd-OT
drehen. 9
Hinweis: Darstellung Blickrichtung auf Schwungrad 5
126. Motor mittels Durchdrehvorrichtung in Motor-

drehrichtung bis auf den im Typschild ange- 35072 ©
gebenen Förderbeginn, z.B.: 15° vor Zünd-OT,
drehen und den Messstift einführen.
Hinweis: Lässt sich der Messstift einwandfrei ein-

führen, so ist die Förderbeginneinstellung
6
in Ordnung.
Bei einer Abweichung sind die Schrau- 9
ben des Antriebsrades zu lösen und die
Nockenwelle der Einspritzpumpe so dre- 5
hen, dass sich der Messstift einwandfrei
in Antriebsflansch und Einspritzpumpe
einführen lässt.
Messstift wieder entfernen.
35073 ©
Deckel Rädertrieb
127. Verschlussschraube herausschrauben.

4
35074 ©
128. Deckel mit Dichtmittel Deutz DW 67 be-

streichen und aufsetzen. Schrauben leicht an-
drehen.
4 4
w
35075 ©
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129. Deckel ausrichten. Schrauben festdrehen.

9
6
35076 ©
130. Verschlussschraube wieder einsetzen und

4 festdrehen.
35077 ©
131. Neuen Dichtring montieren und mit wasser-

4 freiem Gleitmittel bestreichen.
35078 ©
132. Verschlussdeckel anbauen, Schrauben fest-
4 4 drehen.
35079 ©
4.00.56 © 2002 / 0312 4024

129. Align cover. Tighten bolts. 129. Aligner le couvercle. Serrer les vis. 129. Alinear la tapa y apretar los tornillos.
130. Insert screw plug again and tighten. 130. Remettre en place le bouchon fileté 130. Volver a enroscar y apretar el tapón.
et le serrer.
131. Fit new O-seal and coat with 131. Monter une bague d’étanchéité 131. Montar una junta anular nueva
dehydrated release compound. neuve et l’enduire d’un produit y untarla con deslizante exento
antifriction exempt d’eau. de agua.
132. Mount cover, tighten bolts. 132. Monter le couvercle d’obturation, 132. Montar la tapa. Apretar los tornillos.
serrer les vis.
4
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133. Fit new O-seal to oil return pipe. 133. Monter un joint torique neuf sur la 133. Colocar un anillo tórico nuevo sobre
conduite de retour d’huile. la tubería de retorno de aceite.
Note: Slightly grease O-seal. Nota: Graisser légèrement le joint Nota: Aplicar un poco de grasa al anillo
torique. tórico.
134. Mount oil return pipe. Tighten banjo 134. Monter la conduite de retour 134. Montar la tubería de retorno de
bolt fitted with new seals. d’huile. Serrer la vis creuse avec aceite. Apretar el tornillo racor
des bagues d’étanchéité neuves. provisto de juntas anulares nuevas.
Injectors Injecteurs Inyectores
134. Position new seal. Apply Deutz S1 134. Mettre en place une bague 135. Colocar una junta anular nueva.
mounting compound to nozzle d’étanchéité neuve. Enduire le corps Aplicar Deutz S1 al vástago del
holder shaft below the cap screw du porte-injecteur sous la vis-raccord portainyector por debajo de la
as well as to the thread of the cap ainsi que le filetage de la vis-raccord tuerca de unión, a la rosca de
through and to the seal. et la bague d’étanchéité de produit esta tuerca y a la junta anular.
de montage Deutz S1.
135. Insert injectors 135. Monter les injecteurs. 136. Introducir los inyectores.
4
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133. Neuen Runddichtring auf Ölrücklaufleitung

montieren.
4
Hinweis: Runddichtring leicht einfetten.
ß
5
35080 ©
134. Ölrücklaufleitung anbauen. Hohlschraube mit

neuen Dichtringen festdrehen. 4
Anziehvorschrift: 39 Nm ß
6
35081 ©
Einspritzventile
134. Neuen Dichtring auflegen. Düsenhalterschaft

4
unter der Überwurfschraube, sowie das Ge-
winde der Überwurfschraube und Dichtring mit ß
Montagemittel Deutz S1 bestreichen.
u
35082 ©
135. Einspritzventile einsetzen.

4 4
35083 ©
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136. Überwurfschraube festdrehen.

4 Anziehvorschrift: 70 + 10 Nm
6
7
35084 ©
Ansaugrohre
4 138. Ansaugrohre mit neuen Dichtungen anbauen.
ß Schrauben festdrehen.
6
35085 ©
Kraftstoffleitungen / Magnetventil
4 139. Kraftstoffleitungen mit neuen Dichtringen an
ß Einspritzpumpe anbauen und festdrehen.
Schellen anbauen.
6 Anziehvorschrift:
Hohlschraube 39 Nm
Überströmventil 30 + 10 Nm
Überwurfmuttern 45 Nm
35086 ©
140. Kraftstoffleitungen mit neuen Dichtringen an
4 4 Kraftstoffförderpumpe anbauen und fest-

drehen. Schellen anbauen.
ß Anziehvorschrift:
6
Hohlschrauben 30 + 10 Nm
Überwurfmuttern 45 Nm
35087 ©
4.00.58 © 2002 / 0312 4024

136. Tighten cap screw. 136. Serrer la vis-raccord. 137. Apretar la tuerca de unión.

torque: 70 + 10 Nm serrage: 70 + 10 Nm. apriete: 70 + 10 Nm.
Intake pipes Collecteurs d’admission Colectores de admisión
138. Mount intake pipes with new 138. Monter les collecteurs d’admission 138. Montar los colectores de
gaskets. Tighten bolts. avec des joints neufs. Serrer les vis. admisión con juntas nuevas.
Apretar los tornillos
Fuel lines/solenoid valve Tuyauteries à combustible / Tuberías de combustible / Válvula

Electrovanne magnética
139. Fit fuel lines with new seals to 139. Monter les tuyauteries à combustible 139. Montar las tuberías de combustible
injection pumps and tighten. Fit sur la pompe d’injection avec des con juntas anulares nuevas en
clamps. bagues d’étanchéité neuves et les la bomba de inyección y apretar.
serrer. Monter les colliers. Montar las abrazaderas.

Banjo bolt 39 Nm Vis creuse 39 Nm Tornillo racor 39 Nm
Overflow valve 30 + 10 Nm Soupape de décharge 30 + 10 Nm Válvula de rebose 30 + 10 Nm
Cap nuts 45 Nm Ecrou-raccord 45 Nm Tuercas de unión 45 Nm
140. Fit fuel lines with new seals to 140. Monter les tuyauteries à combustible 140. Montar las tuberías de combustible
fuel delivery pump and tighten. Fit sur la pompe d’alimentation en con juntas anulares nuevas en
clamps. combustible avec des bagues la bomba de alimentación y apretar.
4
d’étanchéité neuves et les serrer. Montar las abrazaderas.
Monter les colliers.

Banjo bolts 30 + 10 Nm Vis creuses 30 + 10 Nm Tornillos racor 30 + 10 Nm
Cap nuts 45 Nm Ecrou-raccord: 45 Nm Tuercas de unión 45 Nm
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141. Fit retainer. Tighten bolt. 141. Monter l’attache. Serrer la vis. 141. Montar los sujetadores. Apretar los
tornillos.
Mount clamps to fuel lines. Monter les colliers sur les tuyauteries Montar las abrazaderas en las
Tighten bolts. à combustible. Serrer les vis. tuberías de combustible. Apretar los
tornillos.
142. Fit solenoid valve, Tighten bolts. 142. Monter l’électrovanne. Serrer les vis. 142. Montar la válvula magnética.
Apretar los tornillos.
Note: Arrow must point up. Nota: La flèche doit être dirigée vers le Nota: La flecha debe indicar hacia arriba.
haut.
143. Mount line to manifold pressure 143. Monter la conduite vers le correcteur 143. Montar la tubería que va al corrector
compensator (LDA) and tighten. de débit et la serrer. de sobrealimentación (tope de plena
carga dependiente de la presión de
sobrealimentación) y apretar.
144. Mount linen to solenoid valve with 144. Monter la conduite vers 144. Montar la tubería con juntas
new seals and tighten. l’électrovanne avec des bagues anulares nuevas a la válvula
4 d’étanchéité neuves et la serrer. magnética y apretar.
4.00.59 © 2002 / 0312 4024

141. Halter anbauen. Schraube festdrehen.
4
Schellen an Kraftstoffleitungen montieren. 5
Schrauben festdrehen.
Anziehvorschrift: 8,5 Nm
ß
35088 ©
142. Magnetventil anbauen. Schrauben festdrehen.
Hinweis: Pfeil muß nach oben weisen.

4
5
35089 ©
143. Leitung zum LDA anbauen und festdrehen.

4
35090 ©
144. Leitung zum Magnetventil mit neuen Dicht-

ringen anbauen und festdrehen. 4 4
ß
35091 ©
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145. Flammkerzen mit neuen Dichtringen anbauen

4 und festdrehen.
Hinweis: Ca. 4 Gewindegänge in Ansaugrohr ein-

6 schrauben.
5
35213 ©
146. Kraftstoffleitung an Magnetventil und Flamm-

4 kerze anbauen und festdrehen.
Schraube für Halter einschrauben und fest-

drehen.
35214 ©
Verbindungsleitung
4 147. Verbindungsleitung mit neuen Dichtungen an-
ß bauen. Muttern festdrehen.
6
35092 ©
148. Fernbedienung anbauen
4 4
35093 ©
4.00.60 © 2002 / 0312 4024

145. Fit flame type heater plugs with 145. Monter les bougies thermostart 145. Montar y apretar las bujías de llama
new seals and tighten. avec des bagues d’étanchéité con juntas anulares nuevas.
neuves et les serrer.
Note: Turn screw about 4 threads into Nota: Serrer d’env. 4 pas de filetage dans Nota: Enroscarlas unos 4 hilos de rosca
intake pipe. le collecteur d’admission. en el colector de admisión.
146. Mount fuel line to solenoid valve and 146. Monter la tuyauterie à combustible 146. Montar la tubería de combustible en
flame type heater plug and tighten. sur l’électrovanne et la bougie la válvula magnética y en la bujía de
thermostart et la serrer. llama, y apretar.
Screw in bolt for retainer Visser la vis pour l’attache et la Enroscar y apretar el tornillo para el
and tighten. serrer. sujetador.
Connection line Tuyau de liaison Tubería de unión
147. Mount connection line with new 147. Monter le tuyau de liaison avec des 147. Montar la tubería de unión con
seals. Tighten nuts. joints neufs. Serrer les écrous. juntas nuevas. Apretar las tuercas.
148. Mount remote control. 148. Monter la télécommande. 148. Montar el mando a distancia.
4
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Crankcase breather Event de carter Ventilación del cárter
149. Fit crankcase breather and tighten 149. Monter l’évent de carter et serrer 149. Montar el sistema de ventilación
bolt. la vis. del cárter y apretar.
150. Fit breather pipe. Tighten hose 150. Monter le tube évent. Serrer les 150. Montar el tubo de ventilación.
clamps. colliers. Apretar las abrazaderas de
manguera.
Cylinder head cover Cache-culbuteurs Cámara de balancines
If the engine is fitted with plug-in type Si le moteur est doté d’injecteurs à rac- Si el motor tiene inyectores con conexión
injectors for the fuel overflow line, cylinder cord embrochable pour la conduite de por enchufe para la tubería de
head covers must not yet be installed. retour des fuites, ne pas encore monter combustible sobrante, todavía dejar de
les cache-culbuteurs. montar las cámaras de balancines.
151. Place new gasket for cylinder head 151. Mettre en place un joint neuf pour 151. Montar juntas nuevas para las
covers. les cache-culbuteurs. cámaras de balancines.
152. Fit cylinder head covers. 152. Monter les cache-culbuteurs. Serrer 152. Colocar las cámaras de balancines.
Tighten bolts. les vis. Apretar los tornillos.
4
4.00.61 © 2002 / 0312 4024

Kurbelgehäuse-Entlüftung
149. Kurbelgehäuse-Entlüftung anbauen und

4
Schraube festdrehen.
6
35094 ©
150. Entlüftungsrohr anbauen. Schlauchschellen

festdrehen. 4
35095 ©
Zylinderkopfhaube
Hat der Motor Einspritzventile mit Steckanschluss

4
für die Leckkraftstoffleitung, sind die Zylinderkopf-
hauben noch nicht anzubauen. ß
151. Neue Dichtung für Zylinderkopfhauben auf-
legen.
35096 ©
152. Zylinderkopfhauben aufsetzen. Schrauben

festdrehen. 4 4
6
5
35097 ©
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Abgassammelrohr
4 153. Abgassammelrohr mit neuen Dichtungen
ß anbauen. Schrauben mit Montagemittel

Deutz S1 bestreichen.
35098 ©
154. Schrauben für Abgassammelrohr festdrehen.

35099 ©
Abgasturbolader
4 155. Die Dichtfläche Abgassammelrohr / Abgas-
turbolader muß plan und sauber sein.
35100 ©
156. Abgasturbolader aufsetzen. Schrauben mit
4 4 Montagemittel Deutz S1 bestreichen und

festdrehen.
6 Anziehvorschrift:
Vorspannen: 10 Nm
Nachspannen: 35 Nm
35101 ©
4.00.62 © 2002 / 0312 4024

Exhaust manifold Collecteur d’échappement Colector de escape
153. Mount exhaust manifold with new 153. Monter le collecteur d’échappement 153. Montar el colector de escape con
gaskets. Apply Deutz S1 mounting avec des joints neufs. Enduire les vis juntas nuevas. Aplicar Deutz S1
compound to bolts. de produit de montage Deutz S1. a los tornillos.
154. Tighten bolts for exhaust manifold. 154. Serrer les vis du collecteur 154. Apretar los tornillos del colector de
d’échappement. escape.
Turbocharger Turbocompresseur Turbocompresor
155. The exhaust manifold/turbocharger 155. La surface de joint du coude 155. La superficie de contacto colector
sealing surface must be plane and d’échappement et du turbocom- de escape / turbocompresor ser
clean. presseur doit être plane et propre. deberá plana y estar limpia.
156. Position turbocharger. Coat with 156. Mettre en place le turbocompres- 156. Colocar el turbocompresor. Aplicar
Deutz S1 mounting compound and seur. Enduire les vis de produit de Deutz S1 a los tornillos y apretarlos.
tighten. montage Deutz S1 et les serrer.
4
Initial tightening torque: 10 Nm Préserrage: 10 Nm Apriete inicial: 10 Nm
Re-tightening torque: 35 Nm Serrage définitif: 35 Nm Reapriete: 35 Nm
© 2002 / 0312 4024 4.00.62

157. Mount oil return pipe with a new 157. Monter la conduite de retour d’huile 157. Montar la tubería de retorno de
rubber hose and new seals. avec un flexible en caoutchouc neuf aceite con una manguera de goma
et des joints neufs. nueva y con juntas nuevas.
Note: Position spring band clamps loose. Nota: Poser lâchement les colliers à Nota: Colocar las abrazaderas sin
sangle élastique. apretarlas.
158. Mount spring band clamps. 158. Monter les colliers à sangle 158. Montar las abrazaderas de fleje de
élastique. acero.
Note: use snap on vise grip wrench 9090. Nota: Utiliser la pince à tuyaux 9090. Nota: Usar los alicates para abrazaderas
9090.
159. Fit oil pressure line and tighten. 159. Monter la conduite de refoulement 159. Montar la tubería de presión de
d’huile et la serrer. aceite y apretar.
Note: Prior to mounting the oil pressure Nota: Avant de monter la conduite de Nota: Antes de unir la tubería de presión
line, drop some oil into oil bore of refoulement d’huile, graisser le de aceite, inyectar un poco de
turbocharger. turbocompresseur en introduisant aceite en el conducto de entrada
quelques gouttes d’huile dans de aceite para prelubricar el
l’alésage d’arrivée d’huile. turbocompresor.
4.00.63 © 2002 / 0312 4024

157. Ölrücklaufleitung mit neuem Gummischlauch

und neuen Dichtungen anbauen.
4
ß
Hinweis: Federbandschellen lose auflegen.
5
35102 ©
158. Federbandschellen montieren.
Hinweis: Schlauchklemmenzange 9090 benutzen.

4
ß
35103 ©
159. Öldruckleitung anbauen und festdrehen.
4
Hinweis: Vor Anbau der Öldruckleitung ist der Ab- 6
gasturbolader durch einige Spritzer Öl in
die Ölzulaufbohrung vorzuölen. 5
35104 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.63

Einspritzleitungen / Leckkraftstoffleitungen /
4 Ladeluftleitung
ß Anbau der Leckkraftstoffleitung bei Einspritzventile

mit Steckanschluss siehe Kapitel 2 „Einspritzventile
prüfen und einstellen“.
160. Einspritzleitungen mit Leckkraftstoffleitung auf

der A-Seite auf Einspritzventile und Einspritz-
pumpe spannungsfrei aufsetzen.
35105 ©
161. Einspritzleitungen mit Klauenschlüssel 8018

4 festdrehen.
6 Anziehvorschrift: 25 -5 Nm
35106 ©
162. Leckkraftstoffleitung mit neuen Dichtringen

4 anbauen. Hohlschrauben festdrehen.
ß Anziehvorschrift: 4 + 0,5 Nm
Hinweis: Von Schlauchanschluss oder T-Stück

5 abgezogene Gummischläuche der Leck-
erneuern.
35107 ©
163. Leckkraftstoffleitung an Einspritzpumpe an-
4 4 bauen und festdrehen.

Mit Leitungsverbinder befestigen.
35108 ©
4.00.64 © 2002 / 0312 4024

Injection lines/fuel overflow lines/ Tuyauteries d’injection / Conduites Tuberías de inyección / Tuberías de
charge air pipe de retour des fuites / Collecteur combustible sobrante / Tubería de aire
d’admission de sobrealimentación
For the installation of the fuel overflow Pour le montage de la conduite de retour Para el montaje de la tubería de com-
lines in the case of plug-in-type injectors, des fuites sur les injecteurs avec raccord bustible sobrante que se conecta por
see Chapter 2 “Check and adjustment embrochable, voir chapitre 2 « Contrôle et enchufe a los inyectores, véase cap. 2
of injectors”. réglage des injecteurs ». “Comprobación y ajuste de los
inyectores”.
160. Place injection lines with fuel over- 160. Mettre en place sans contrainte les 160. Poner, en el lado A, las tuberías
flow line on the A-side onto injectors tuyauteries d’injection avec conduite de inyección con las tuberías de
and injection pump without de retour des fuites du coté A sur combustible sobrante sin tensiones
subjecting these parts to any stress. les injecteurs et la pompe d’injection. sobre los inyectores y la bomba
de inyección.
161. Tighten injection lines with claw grip 161. Serrer les tuyauteries d’injection 161. Apretar las tuberías de inyección
wrench 8018. avec la clé à griffe 8018. utilizando la llave de garra 8018.

torque: 25 -5 Nm serrage: 25 -5 Nm apriete: 25 -5 Nm
162. Fit fuel overflow line with new seals. 162. Monter la conduite de retour des 162. Unir cada tubería de combustible
Tighten banjo bolts. fuites avec bagues d’étanchéité sobrante con juntas anulares
neuves. Serrer les vis creuses. nuevas. Apretar los tornillos racor.
torque: 4 + 0.5 Nm Prescription de serrage: 4 + 0,5 Nm Prescripción de apriete: 4 + 0,5 Nm
Note: Rubber hoses of fuel overflow lines Nota: Les flexibles en caoutchouc des Nota: Se deberán renovar siempre las
pulled off from hose connections or conduites de retour des fuites mangueras de goma de las
tees must be replaced by new ones démontés d’un raccord flexible tuberías de combustible sobrante,
as a rule. ou d’une pièce en T doivent que se hayan retirado del empalme
impérativement être remplacés de manguera o de la pieza en T.
163. Fit fuel overflow line to injection 163. Monter la conduite de retour des 163. Montar la tubería de combustible
pump and tighten. Fix with line fuites sur la pompe d’injection et sobrante en la bomba de inyección
connector. la serrer. Fixer avec des attaches y apretarla.
4
de tuyaux. Fijarla con sujetadores.
© 2002 / 0312 4024 4.00.64

164. Fit retainer for charge air pipe. 164. Monter l’attache pour le collecteur 164. Montar el soporte para la tubería
Tighten bolts. d’admission. Serrer les vis. de aire de sobrealimentación.
165. Fit new O-rings on plug-connectors. 165. Monter des joints toriques neufs 165. Montar sobre las piezas de enchufe
Mount plug connectors. sur les éléments de raccordement. anillos tóricos nuevos. Meter las
Insérer ceux-ci. piezas de enchufe.
Note: Coat O-rings as well as receiving Nota: Enduire les joints toriques ainsi Nota: Aplicar Deutz AP 1908 a los
bores and bevels with Deutz AP que les alésages récepteurs et anillos tóricos así como a los
1908 mounting compound. chanfreins de produit de montage taladros de alojamiento y biseles.
Deutz AP 1908.
166. Mount charge air pipe. 166. Monter le collecteur d’admission. 166. Montar la tubería de aire de
Tighten bolts. Serrer les vis. sobrealimentación.
Note: Pay attention to bearing bolt of Nota: Attention à l’axe de palier lisse. Nota: Prestar atención al bulón
sliding bearing. de soporte del cojinete de
deslizamiento.
167. Mount injection lines with fuel 167. Mettre en place sans contrainte les 167. Poner, en el lado A, las tuberías de
overflow line on the A-side to the tuyauteries d’injection avec conduite inyección con las tuberías de com-
4 injectors and the injection pump de retour des fuites du coté A sur bustible sobrante sin tensiones sobre
without exposing the parts to any les injecteurs et la pompe d’injection los inyectores y la bomba de inyec-
stress and mount and tighten as et les monter et serrer comme ción. Montarlas y apretarlas, como
described under items 161 and 162. indiqué sous Points 161 et 162. descrito en los puntos 161 y 162.
Note: Rubber hoses of fuel overflow lines Nota: Les flexibles en caoutchouc des Nota: Se deberán renovar siempre las
removed from hose connections or conduites de retour des fuites mangueras de goma de las
tees must be replaced by new ones démontés d’un raccord flexible tuberías de combustible sobrante,
as a rule. ou d’une pièce en T doivent que se hayan retirado del empalme
4.00.65 © 2002 /0312 4024

164. Halter für Ladeluftleitung anbauen. Schrauben

festdrehen.
4
6
35109 ©
165. Neue Runddichtringe auf Steckstücke mon-

tieren. Steckstücke einsetzen. 4
Hinweis: Runddichtringe sowie Aufnahmebohrun-
gen und Fasen mit Montagemittel Deutz ß
AP 1908 bestreichen.
5
35110 ©
166. Ladeluftleitung anbauen.

Anziehvorschrift: 43,5 Nm
6
Hinweis: Auf Lagerbolzen des Gleitlagers achten.
5
35111 ©
167. Einspritzleitungen mit Leckkraftstoffleitung auf

der A-Seite auf Einspritzventile und Einspritz-
pumpe spannungsfrei aufsetzen und wie unter
4 4
Punkt 161 und 162 montieren und festdrehen.
ß
Hinweis: Von Schlauchanschluss oder T-Stück
abgezogene Gummischläuche der Leck- 6
erneuern. 5
35112 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.65

168. Dichtgummi über Einspritzleitung und Leck-

4 kraftstoffleitung führen und einsetzen.
35113 ©
169. Schrauben von Halter für Einspritzleitung

4 festdrehen.
35114 ©
Zylinderkopfdeckel
4 170. Neue Dichtung für Zylinderkopfdeckel auf-
ß legen.
35115 ©
171. Zylinderkopfdeckel aufsetzen.
4 4 Schrauben festdrehen.
35116 ©
4.00.66 © 2002 / 0312 4024

168. Place sealing rubber gasket over 168. Passer le joint en caoutchouc par 168. Colocar sobre las tuberías de inyec-
injection line and fuel overflow line dessus la tuyauterie d’injection et la ción y de combustible sobrante la
and insert. conduite de retour des fuites et le goma obturadora e insertarla en su
mettre en place. sitio.
169. Tighten bolts of retainer for 169. Serrer les vis de l’attache de la 169. Apretar los tornillos del soporte de
injection line. tuyauterie d’injection. cada tubería de inyección.
Cylinder head cover /inspection cover Couvercle de cache-culbuteurs Tapa de balancines
170. Place on new gasket for 170. Poser un joint neuf de couvercle de 170. Colocar una junta nueva para la
inspection cover. cache-culbuteurs. tapa de balancines.
171. Attach inspection cover. 171. Mettre en place le couvercle de 171. Poner la tapa de balancines en su
Tighten bolts. cache-culbuteurs. Serrer les vis. sitio y apretar los tornillos.
4
© 2002 / 0312 4024 4.00.66

Air compressor Compresseur d’air Compresor de aire
172. Place on new O-ring. 172. Poser un joint torique neuf. 172. Colocar un anillo tórico nuevo.
173. Mount air compressor. 173. Monter le compresseur d’air. Serrer 173. Montar el compresor de aire y
Start nuts. les écrous. apretar las tuercas.
174. Mount coolant pipe with retainer and 174. Monter la conduite à fluide 174. Montar la tubería de refrigerante
new seals and tighten. réfrigérant avec attache et bagues con el soporte y con juntas anulares
d’étanchéité neuves et la serrer. nuevas y apretar.
175. Mount oil return pipe and tighten. 175. Monter la conduite de refoulement 175. Montar la tubería de presión de
d’huile et la serrer. aceite y apretar.
4
4.00.67 © 2002 / 0312 4024

Luftpresser
172. Neuen Runddichtring auflegen.

4
ß
35117 ©
173. Luftpresser anbauen. Muttern festdrehen.
4
6
35118 ©
174. Kühlmittelleitung mit Halter und neuen Dicht-

ringen anbauen und festdrehen. 4
ß
35119 ©
175. Öldruckleitung anbauen und festdrehen.

4 4
35120 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.67

176. Kühlmittelleitungen mit neuen Dichtringen

4 anbauen und festdrehen.
35121 ©
Lenkhilfspumpe
4 177. Mitnehmerscheibe einbauen.
35122 ©
178. Neuen Runddichtring montieren.

4
ß
35123 ©
179. Lenkhilfspumpe anbauen. Darauf achten, dass
4 4 die Mitnehmer in die Mitnehmerscheibe grei-

fen.
ß
9
35124 ©
4.00.68 © 2002 / 0312 4024

176. Mount coolant pipes with new seals 176. Monter les conduites à fluides 176. Acoplar las tuberías de
and tighten. réfrigérant avec des bagues refrigerante con juntas anulares
d’étanchéité neuves et les serrer. nuevas y apretar.
Power steering pump Servostat Bomba de la servodirección
177. Install driver plate. 177. Monter le disque d’entraînement. 177. Montar la arandela arrastradora.
178. Mount new O-ring. 178. Monter un joint torique neuf. 178. Colocar un anillo tórico nuevo.
179. Fit power steering pump. Make sure 179. Monter le servostat. Veiller à ce 179. Montar la bomba de la servo-
that drivers engage into driver disk. que l’entraîneur soit en prise dans dirección, prestando atención a
le disque d’entraînement. que los talones de arrastre se
4
introduzcan en la arandela
arrastradora.
© 2002 / 0312 4024 4.00.68

Connecting elbow Coude de raccordement Codo de empalme
181. Mount connecting elbow to 181. Monter le coude de raccordement 181. Montar el codo de empalme en
turbocharger and vent pipe. sur le turbocompresseur et la el turbocompresor y el tubo de
conduite de purge d’air. ventilación.
Note: Do not yet tighten hose clamp. Nota: Ne pas encore serrer le collier. Nota: Dejar aún sin apretar la abrazadera
de la manguera.
182. Fit vacuum hoses. 182. Monter les flexibles à vide. Serrer 182. Unir las mangueras de vacío.
Tighten all hose clamps. tous les colliers. Apretar todas las abrazaderas
de manguera.
Eyebolts Pitons à vis Tornillos de ojal

4 183. Tighten eyebolts as far as they 183 Serrer les pitons à vis jusqu’en 183. Apretar los tornillos de ojal hasta
will go. butée. el tope.
4.00.69 © 2002 / 0312 4024

4
35125 ©
Anschlusskrümmer
181. Anschlusskrümmer an Abgasturbolader und

4
Entlüftungsleitung anbauen.
5
Hinweis: Schlauchschelle noch nicht festdrehen.
35126 ©
182. Vakuumschläuche anbauen.

Sämtliche Schlauchschellen festdrehen. 4
35127 ©
Ösenschrauben
183. Ösenschrauben bis zum Anschlag festdrehen.

4 4
35128 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.69

Ölansaugrohr / Ölwanne
f 184. Motor 180° drehen. Dichtung mit Flach-
schaber abschneiden.
35129 ©
185. Ölansaugrohr mit neuer Dichtung anbauen.

35130 ©
186. Füllrohr mit neuer Dichtung anbauen.

Hinweis: Abspritzöffnung muss zur Schwungrad-

6 seite weisen.
5
35131 ©
187. Ölansaugrohr mit neuer Dichtung anbauen.

4 4 Schrauben festdrehen.
35132 ©
4.00.70 © 2002 / 0312 4024

Oil suction pipe/ oil pan Tuyau d’aspiration d’huile / Tubo de aspiración de aceite /
Carter d’huile Cárter de aceite
184. Turn engine by 180°. Cut-off gasket 184. Tourner le moteur de 180°. 184. Girar el motor 180°. Quitar la junta
using a square scraper. Trancher le joint avec un grattoir utilizando un rascador plano.
lisse.
185. Mount oil suction pipe with new 185. Monter le tuyau d’aspiration d’huile 185. Montar el tubo de aspiración
gasket. Tighten bolts. avec un joint neuf. Serrer les vis. de aceite con una junta nueva.
186. Mount filler pipe with new gasket. 186. Monter le tube de remplissage avec 186. Montar el tubo de llenado con una
Tighten bolts. un joint neuf. Serrer les vis. junta nueva. Apretar los tornillos.
Note: Ejection aperture must point Nota: L’orifice de retour d’huile doit être Nota: La abertura de salida debe indicar
towards flywheel end. dirigé vers le volant. hacia el lado del volante.
187. Mount oil suction pipe with new 187. Monter le tuyau d’aspiration d’huile 187. Montar el tubo de aspiración
gasket. Tighten bolts. avec un joint neuf. Serrer les vis. de aceite con una junta nueva.
4
© 2002 / 0312 4024 4.00.70

188. Place on new oil pan gasket. 188. Mettre en place un joint neuf de 188. Colocar una junta nueva para el
carter d’huile. cárter de aceite.
189. Position oil pan and tighten bolts. 189. Monter le carter d’huile et 189. Colocar el cárter de aceite y
serrer les vis. apretar los tornillos.
Starter Démarreur Arrancador
190. Remove cranking device. 190. Monter le vireur. 190. Desmontar el dispositivo de viraje.
191. Attach cover with new gasket. 191. Monter le couvercle d’obturation 191. Montar la tapa de cierre provista
Tighten bolts. avec un joint neuf. Serrer les vis. de una junta nueva. Apretar los
4 tornillos.
Note: For oil and water tight versions: Nota: Sur la version étanche à l’huile Nota: En la versión estanca al agua y
use Deutz DW 74 sealing et à l’eau, monter le couvercle aceite: Montar la tapa de cierre
compound for mounting cover. d’obturation avec la pâte con pasta sellante Deutz DW 74.
d’étanchéité Deutz DW 74
4.00.71 © 2002 / 0312 4024

188. Neue Ölwannendichtung auflegen.

4
ß
35133 ©
189. Ölwanne aufsetzen und Schrauben fest-

drehen. 4
6
35134 ©
Starter
190. Durchdrehvorrichtung abbauen.

3
35135 ©
191. Verschlussdeckel mit neuer Dichtung an-

bauen. Schrauben festdrehen. 4 4
ß
Hinweis: Bei öl- und wasserdichter Ausführung.
Verschlussdeckel mit Dichtungsmasse 6
Deutz DW 74 anbauen.
5
35136 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.71

192. Bei öl- und wasserdichter Ausführung.

4 Neuen Runddichtring montieren.
35137 ©
193. Starter anbauen. Muttern festdrehen.

4 Anziehvorschrift:
6 Vorspannen
Nachspannwinkel
30 Nm
60° + 60°
35138 ©
Generator
4 194. Motor von Montagebock abbauen. Konsole an-
6 bauen. Schrauben festdrehen.
35139 ©
195. Versteifungsblech, Halteblech und Generator

4 4 anbauen. Keilriemen auflegen. Alle Schrauben-
verbindungen handfest festdrehen.
35140 ©
4.00.72 © 2002 / 0312 4024

192. For oil and water tight versions: 192. Sur la version étanche à l’huile et à 192. En la versión estanca al agua y
Mount new O-ring seal. l’eau, monter un joint torique neuf. aceite.
Montar un anillo tórico nuevo.
193. Mount starter. Tighten nuts. 193. Monter le démarreur, serrer les 193. Montar el arrancador. Apretar las
écrous. tuercas.

Initial tightening torque: 30 Nm Préserrage 30 Nm Apriete inicial 30 Nm
Tightening angle: 60° + 60° Angles de serrage définitif 60° + 60° Reapriete 60° + 60°
Generator Alternateur Alternador
194. Remove engine from mounting 194. Démonter le moteur du chevalet de 194. Desmontar el motor del caballete de
stand. Mount bracket. Tighten bolts. montage. Monter la console. Serrer montaje. Montar la consola. Apretar
les vis. los tornillos.
195. Mount reinforcement plate, retaining 195. Monter la tôle de raidissement, 195. Montar la chapa de refuerzo, la
plate and generator. Tighten all la tôle d’attache et l’alternateur. chapa de soporte y el alternador.
screwed unions fingertight. Poser la courroie. Faire un serrage Colocar la correa trapezoidal.
4
manuel de toutes les vis. Apretar con la mano los tornillos
de todas las uniones atornilladas.
© 2002 / 0312 4024 4.00.72

196. Tension V-belt with bolt Item 1. 196. A l’aide de la vis, Rep. 1, tendre la 196. Tensar la correa trapezoidal girando
Check V-belt tension with tension courroie. Contrôler la tension de el tornillo (1). Verificar la tensión
gauge 8115 or 8120. courroie avec l’appareil de contrôle de la correa mediante el verificador
de tension 8115 ou 8120. correspondiente 8115 ó 8120.
Initial installation: Premier montage: Primer montaje:
Single V-belt AVX 10 550 ± 50 N Courroie trapézoïdale Correa trapezoidal
Single V-belt AVX 13 650 ± 50 N unique AVX 10 550 ± 50 N simple AVX 10 550 ± 50 N
Joined V-belt KB 2AVX10 1200 ± 50 N Courroie trapézoïdale Correa trapezoidal
unique AVX 13 650 ± 50 N simple AVX 13 650 ± 50 N
Courroie trapézoïdale Correa trapezoidal
composée KB 2AVX 10 1200 ± 50 N compuesta KB 2AVX 10 1200 ± 50 N
Check after 15 minutes under load: Contrôle après 15 minutes sous charge: Control tras 15 minutos bajo carga:
Single V-belt AVX 10 300 ± 50N Courroie trapézoïdale Correa trapezoidal
197. Counter bolt Item 1 with 197. Freiner la vis, Rep. 1, avec 197. Afianzar el tornillo (1) con la
hex. nut Item 2. l’écrou six pans, Rep. 2. contratuerca hexagonal (2).
Re-check V-belt tension once again Contrôler encore une fois la Verificar la tensión de la correa
and correct as necessary. tension de courroie et la corriger trapezoidal una vez más,
le cas échéant. corrigiéndola, si fuera necesario.
198. Attach connection line. Tighten all 198. Monter le tuyau de liaison. Serrer 198. Montar el cable de unión. Apretar
bolts. toutes les vis. todos los tornillos.
Specified tightening Prescription de serrage: Prescripción de apriete:

torque: Item 3 20 Nm Rep. 3 20 Nm Pos. 3 20 Nm
Item 4 60 Nm Rep. 4 60 Nm Pos. 4 60 Nm
4.00.73 © 2002 / 0312 4024

196. Mit Schraube Pos. 1 Keilriemen spannen. Keil-

riemenspannung mit Spannungsmessgerät
8115 oder 8120 prüfen.
s
Erstmontage: 6
Einzelkeilriemen AVX 10 550 ± 50 N
Verbundkeilriemen KB 2AVX 10 1200 ± 50 N
Kontrolle nach 15 Minuten unter Last:

Einzelkeilriemen AVX 13 400 ± 50 N 35141 ©
197. Schraube Pos. 1 mit Sechskantmutter Pos. 2

kontern. 4
6
Keilriemenspannung nochmal kontrollieren
ggf. korrigieren.
35142 ©
198. Verbindungsleitung anbauen. Alle Schrauben

festdrehen. 4
Anziehvorschrift: Pos. 3 20 Nm
Pos. 4 60 Nm 6
Pos. 5 42 Nm
35143 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.73

© 2002 / 0297 9995

© 2002 / 0297 9995

Removing and re-fitting of Démontage et remontage du Desmontaje y montaje del turbo-

turbocharger and charge air pipe turbocompresseur et du collecteur compresor y de la tubería de aire de
for BF6M 1015 d’admission sur le BF6M 1015. sobrealimentación en el BF6M 1015.
Commercially available tools: Outillage standard: Herramienta comercial:
Snap on vise grip wrench ________ 9090 Pince à tuyaux ________________ 9090 Alicates para abrazaderas _______ 9090
1. Remove connection lines. 1. Démonter les tuyaux de liaison. 1. Desmontar las tuberías de unión.
2. Remove connecting pipe. 2. Démonter le tuyau de raccordement. 2. Desmontar el tubo de empalme.
3. Remove oil pressure line on exhaust 3. Desserrer la conduite de refoulement 3. Aflojar la tubería de presión de aceite
turbocharger. d’huile sur le turbocompresseur. en el turbocompresor.
4. Remove oil return pipe on exhaust 4. Desserrer la conduite de retour 4. Aflojar el tubo de retorno de aceite
turbocharger. d’huile sur le turbocompresseur. en el turbocompresor.
4
4.00.75 © 2002 / 0312 4024

Abgasturbolader und Ladeluftleitung ab- und

anbauen bei BF6M 1015. 3
Federklemmenzange __________________ 9090
1. Verbindungsleitungen abbauen.
35144 ©
2. Anschlussrohr abbauen.
3
35145 ©
3. Öldruckleitung am Abgasturbolader lösen.

3
35146 ©
4. Ölrücklaufrohr am Abgasturbolader lösen.

3 4
35147 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.75

5. Abgasturbolader abbauen.
3
35148 ©
6. Kompensator abziehen.
3
35149 ©
7. Ladeluftleitung abbauen. Steckstücke heraus-

3 nehmen.
35150 ©
8. Abgasrohrkrümmer abbauen.
4 3
35151 ©
4.00.76 © 2002 / 0312 4024

5. Remove exhaust turbocharger. 5. Démonter le turbocompresseur. 5. Desmontar el turbocompresor.
6. Pull of compensator 6. Retirer le compensateur. 6. Quitar el compensador.
7. Remove charge air pipe. Take out 7. Démonter le collecteur d’admission. 7. Desmontar la tubería de aire
plug in elements. Sortir les éléments de raccordement. de sobrealimentación. Quitar las
piezas de enchufe.
8. Remove exhaust elbow. 8. Démonter le coude d’échappement. 8. Desmontar el codo de escape.

4
© 2002 / 0312 4024 4.00.76

9. Remove spring band clamps and pull 9. Desserrer les colliers à sangle 9. Aflojar las abrazaderas y quitar
off oil return pipe. élastique et retirer la conduite de el tubo de retorno de aceite.
retour d’huile.
Note: Use snap on vise Nota: Utiliser la pince à Nota: Utilizar los alicates para
grip wrench 9090. tuyaux 9090. abrazaderas 9090.
10. Remove oil return pipe. 10. Démonter la conduite de retour 10. Desmontar el tubo de retorno
d’huile. de aceite.
11. Mount oil return pipe with a new seal. 11. Monter la conduite de retour d’huile 11. Montar, provisto de una junta nueva,
Tighten bolts. avec un joint neuf. Serrer les vis. el tubo de retorno de aceite. Apretar
los tornillos.
12. Align and mount oil return pipe. 12. Aligner la conduite de retour d’huile 12. Alinear y montar el tubo de retorno
et la monter. de aceite.
4
Note: Use snap on vise grip wrench 9090. Nota: Utiliser la pince à tuyaux 9090. Nota: Utilizar los alicates para abraza-
Heat protection shield (aluminium Position de l’écran thermique deras 9090. Posición de la pantalla
lined) faxing the exhaust elbow. (cache d’aluminium) face au térmica (forrado de aluminio)
coude d’échappement. mirando al codo de escape.
4.00.77 © 2002 / 0312 4024

9. Federbandschellen lösen und Ölrücklaufrohr

abziehen. 3
Hinweis: Federklemmenzange 9090 verwenden.
5
35152 ©
10. Ölrücklaufrohr abbauen.

3
35153 ©
11. Ölrücklaufrohr mit neuer Dichtung anbauen.

35154 ©
12. Ölrücklaufrohr ausrichten und anbauen.
Hinweis: Federklemmenzange 9090 verwenden.

3 4
Lage des Hitzeschutzschildes (Aluminium
Kaschierung) dem Abgasrohrkrümmer 5
zugewand.
35155 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.77

13. Neuen Runddichtring auf Ladeluftleitung mon-

2 tieren und mit Montagemittel Deutz AP 1908
bestreichen.
35156 ©
14. Neue Runddichtringe auf Steckstücke mon-

4 tieren, Steckstücke einsetzen.
5 Hinweis: Runddichtringe mit Montagemittel Deutz

AP 1908 bestreichen.
35157 ©
15. Ladeluftleitung anbauen.

4
35158 ©
16. Schrauben auf der B - Motorseite festdrehen.
6 Hinweis: Abstand des Haltewinkels anpassen.
35159 ©
4.00.78 © 2002 / 0312 4024

13. Mount new O-ring seal to charge 13. Monter un joint torique neuf sur le 13. Colocar un anillo tórico nuevo sobre
air pipe coat with Deutz AP 1908 collecteur d’admission et l’enduire de la tubería de aire de
mounting compound. produit de montage Deutz AP 1908. sobrealimentación y aplicarle Deutz
AP 1908.
14. Mount new O-ring seals to plug in 14. Placer des joints toriques neufs 14. Montar anillos tóricos nuevos sobre
elements, install plug in elements. sur les éléments de raccordement, las piezas de enchufe y meter éstas.
les monter.
Note: O-ring seals to be coated with Nota: Enduire les joints toriques Nota: Aplicar Deutz AP 1908 a los
Deutz AP 1908. de produit de montage anillos tóricos.
Deutz AP 1908.
15. Mount charge air pipe. 15. Monter le collecteur d’admission. 15. Montar la tubería de aire de
sobrealimentación.
16. Tighten bolts on B-side of engine. 16. Serrer les vis du côté B du moteur. 16. Apretar los tornillos en el lado B
del motor.
4
Note: Adjust distance of holding angle. Nota: Adapter la distance de la cornière Nota: Adaptar la distancia del angular
d’attache. de soporte.
© 2002 / 0312 4024 4.00.78

17. Tighten bolts on A-side of engine. 17. Serrer les vis du côté A du moteur. 17. Apretar los tornillos en el lado A
del motor.
Note: Adjust distance of holding angle. Nota: Adapter la distance de la cornière Nota: Adaptar la distancia del angular
d’attache. de soporte.
18. Mount compensator. 18. Monter le compensateur. 18. Montar el compensador.
Note: Observe direction of flow. Nota: Attention au sens du flux. Sur Nota: Observar el sentido de flujo.
The raised edge of the flow inlet le bord relevé du côté arrivée du En el borde elevado del extremo
side shows a small notch. flux il y a une petite encoche. de llegada se encuentra una
pequeña muesca.
19. Fit exhaust elbow. Tighten bolts. 19. Monter le coude d’échappement. 19. Montar el codo de escape. Apretar
Serrer les vis. los tornillos.
20. Remove flange from exhaust 20. Démonter la bride du 20. Desmontar la brida del
turbocharger. turbocompresseur. turbocompresor.
4
4.00.79 © 2002 / 0312 4024

17. Schrauben auf der A - Motorseite festdrehen.
4
Hinweis: Abstand des Haltewinkels anpassen. 6
5
35160 ©
18. Kompensator montieren.
Hinweis: Strömungsrichtung beachten.

4
Am hochgezogenen Rand an der Ein-
strömseite ist eine kleine Kerbe. 8
5
35161 ©
19. Abgasrohrkrümmer anbauen. Schrauben fest-

drehen. 4
6
35162 ©
20. Flansch von Abgasturbolader abbauen.

1 4
35163 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.79

21. Flansch mit neuer Dichtung anbauen.

35164 ©
22. Neuen Runddichtring montieren und mit Mon-

2 tagemittel Deutz AP 1908 bestreichen.
35165 ©
23. Abgasturbolader auf Abgasrohrkrümmer auf-

4 setzen und in Kompensator eindrücken.
5 Hinweis: Die Dichtfläche Abgasrohrkrümmer und

Abgasturbolader muß plan und sauber
sein.
35166 ©
24. Schrauben mit Montagemittel Deutz S1 be-
4 4 streichen und festdrehen.
6 Anziehvorschrift:
Vorspannen 10 Nm
Nachspannen 35 Nm
35167 ©
4.00.80 © 2002 / 0312 4024

21. Mount flange with new seal. Tighten 21. Monter la bride avec un joint neuf. 21. Montar la brida con una junta nueva.
bolts. Serrer les vis. Apretar los tornillos.
Specified tightening torque: 20 Nm. Prescription de serrage: 20 Nm Prescripción de apriete: 20 Nm
22. Mount new O-ring seal and coat with 22. Monter un joint torique neuf et 22. Montar un anillo tórico nuevo y
Deutz AP 1908 mounting compound. l’enduire de produit de montage aplicarle Deutz AP 1908.
Deutz AP 1908.
23. Place exhaust turbocharger 23. Monter le turbocompresseur sur le 23. Poner el turbocompresor sobre
on exhaust elbow and press coude d’échappement et l’enfoncer el codo de escape e introducirlo
into compensator. dans le compensateur. a presión en el compensador.
Note: The sealing surfaces of the exhaust Nota: La surface de joint du coude Nota: La superficie de contacto codo
elbow and of the d’échappement et du turbo- de escape / turbocompresor
exhaust turbocharger must compresseur doit être plane deberá serr plana y etar limpia.
be plane and clean. et propre.
24. Coat bolts with Deutz S1 mounting 24. Enduire les vis de produit de 24. Aplicar Deutz S1 a los tornillos y
compound and tighten. montage Deutz S1 et les serrer. apretarlos.
4
Initial tightening torque: 10 Nm Préserrage 10 Nm Apriete inicial 10 Nm
Re-tightening torque 35 Nm Serrage définitif 35 Nm Reapriete 35 Nm
© 2002 / 0312 4024 4.00.80

25. Mount oil pressure line to exhaust 25. Monter la conduite de refoulement 25. Unir la tubería de presión de aceite
turbocharger and tighten. d’huile sur le turbocompresseur et al turbocompresor y apretar.
la serrer.
Note: Prior to mounting the oil pressure Nota: Avant de monter la conduite de Nota: Antes de unir la tubería de presión
line, drop some oil into inlet bore refoulement d’huile, lubrifier le de aceite, inyectar un poco de
of turbocharger turbocompresseur par quelques aceite en el conducto de entrada
gouttes d’huile dans l’alésage de aceite para prelubricar el
d’arrivée. turbocompresor.
26. Mount oil return line with new seal 26. Monter la conduite de retour d’huile 26. Unir, provista de una junta nueva,
to the exhaust turbocharger. Tighten avec un joint neuf sur le la tubería de retorno de aceite al
bolts. turbocompresseur. Serrer les vis. turbocompresor.
27. Mount connection pipe. Tighten 27. Monter le tuyau de raccordement. 27. Unir el tubo de empalme. Apretar las
hose clamps. Serrer les colliers. abrazaderas de manguera.
28. Mount connection lines with 28. Monter les tuyaux de liaison avec 28. Montar las tuberías de unión con
new seals. des joints neufs. juntas nuevas.
4
4.00.81 © 2002 / 0312 4024

25. Öldruckleitung an Abgasturbolader anbauen

und festdrehen. 4
6
Hinweis: Vor Anbau der Öldruckleitung ist der
Abgasturbolader durch einen Spritzer 5
Öl in die Zulaufbohrung vorzuölen.
35168 ©
26. Ölrücklaufleitung mit neuer Dichtung an

Abgasturbolader anbauen.
Schrauben festdrehen.
4
Anziehvorschrift: 20 Nm 6
ß
35169 ©
27. Anschlussrohr anbauen. Schlauchschellen

festdrehen. 4
35170 ©
28. Verbindungsleitungen mit neuen Dichtungen

anbauen. 4 4
ß
35171 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.81

29. Schrauben mit Montagemittel Deutz S1 be-

4 streichen und an Abgaskrümmer festdrehen.
35172 ©
30. Schrauben gegenhalten und Muttern an Ab-

4 gassammelrohr festdrehen.
35173 ©
4.00.82 © 2002 / 0312 4024

29. Coat bolts with Deutz S1 mounting 29. Enduire les vis de produit de 29. Aplicar Deutz S1 a los tornillos y
compound and tighten on exhaust montage Deutz S1 et les serrer apretar los tornillos situados en el
elbow. sur le coude d’échappement. codo de escape.
30. Retain bolts and tighten nut on 30. Immobiliser les vis et serrer 30. Retener los tornillos y apretar las
exhaust manifold. les écrous sur le collecteur tuercas en el colector de escape.
d’échappement.
© 2002 / 0312 4024 4.00.82

Shaft seal replacement on the Remplacement des joints d’arbre Sustitución de los retenes en
complete engine sur le moteur complet. el motor completo.
Commercially available tools: Outillage standard: Herramientas comerciales.
V-belt tension gauge: Appareil de mesure de la tension Verificador de tensión para correas
Measuring range150 – 600 N _____ 8115 de courroie trapezoidales:
Measuring range 500 – 1400 N ___ 8120 Plage de mesure 150 – 600 N ____ 8115 margen de medición 150 – 600 N _ 8115
Valve spring assembly lever ______ 9017 Plage de mesure 500 – 1400 N ___ 8120 margen de medición 500 - 1400 N _ 8120
Two armed pulling tool Levier de montage de r Palanca de montaje para
essort de soupape _____________ 9017 resortes de válvula _____________ 9017
Extracteur à deux bras Extractor de dos brazos

Assembly tool for front Outil de montage avant _______ 142 640 Herramienta de montaje para
crankshaft seal ______________ 142 640 Outil de montage arrière _______ 142 650 retén delantero ______________ 142 640
Assembly tool for rear Outil de montage arrière _______ 142 950 Herramienta de montaje para
crankshaft seal ______________ 142 650 retén trasero ________________ 142 650
Assembly tool for rear Herramienta de montaje para
crankshaft seal ______________ 142 950 retén traser _________________ 142 950
Flywheel end - Côté volant – - Lado del volante -
1. Remove bearing flange. 1. Démonter la bride de palier. 1. Desmontar la brida de soporte.
2. Remove flywheel 2. Démontage du volant. 2. Desmontaje del volante.

(standard version) (Version standard) (Versión estándar)
2.1 Retain flywheel and remove. 2.1. Immobiliser le volant et le démonter. 2.1 Retener el volante y desmontarlo.
3. Remove flywheel and flywheel flange 3. Démontage du volant et de la bride 3. Desmontaje del volante y de la brida
(oil and water tight version) de volant. de volante.
4 (Version étanche à l’huile et à l’eau). (Versión estanca al agua y aceite)
3.1 Retain flywheel and remove bolts 3.1 Immobiliser le volant et en une 3.1 Retener el volante y aflojar en una
for flywheel and flywheel flange in opération de travail desserrer les vis sola pasada los tornillos del volante y
one operation. Remove flywheel. du volant et de la bride de volant. de la brida de volante.
Démonter le volant.
4.00.83 © 2002 / 0312 4024

Austausch der Wellendichtringe am kompletten

Motor.
Keilriemenspannungsmessgerät
Messbereich 150- 600 N _______________ 8115
Messbereich 500-1400 N _______________ 8120
Ventilfedermontagehebel _______________ 9017
Zweiarmiger Abzieher
Spezialwerkzeuge:
Montagewerkzeug vorne ______________ 142 640
Montagewerkzeug hinten _____________ 142 650
Montagewerkzeug hinten _____________ 142 950
- Schwungradseite -
4
1. Lagerflansch abbauen.
35174 ©
(Standard-Ausführung) 4
2.1 Schwungrad gegenhalten und abbauen.
35175 ©
3. Schwungrad und Schwungradflansch abbauen.

(Öl- und wasserdichte Ausführung) 4 4
3.1 Schwungrad gegenhalten und im einem Ar-
beitsgang Schrauben für Schwungrad und
-flansch lösen. Schwungrad abbauen.
35176 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.83

3.2 Schwungradflansch abbauen. Lauffläche des

3 Wellendichtringes sichtprüfen.
9
0
35177 ©
4. Äußeren Wellendichtring entfernen.

3 (Öl- und wasserdichte Ausführung)
4.1 Äußeren Wellendichtring mit zweiarmigen

Abzieher herausziehen.
35178 ©
5. Inneren Wellendichtring entfernen.

a 5.1 Inneren Wellendichtring durch gegenschlagen
mit einem Dorn in seinem Sitz lösen.
35179 ©
5.2 1 Blechschraubenloch min. Ø 3-3,5 mm vor-

4 f sichtig in den Wellendichtring bohren.
5 Hinweis: Bohrer dick mit Fett bestreichen, damit

keine Bohrspäne ins Kurbelgehäuse
fallen.
35180 ©
4.00.84 © 2002 / 0312 4024

3.2 Remove flywheel flange. Visually 3.2 Démonter la bride de volant. Faire 3.2 Desmontar la brida del volante.
inspect running surface of shaft un contrôle visuel de la surface de
sealing ring. frottement du joint d’arbre.
4. Remove outer shaft seal 4. Démontage du joint d’arbre extérieur. 4. Desmontaje del retén exterior.
(oil and water tight version) (Version étanche à l’huile et à l’eau). (Versión estanca al agua y aceite)
4.1 Pull out outer shaft sealing ring by 4.1 Extraire le joint d’arbre extérieur à 4.1 Extraer el retén exterior utilizando un
means of a two armed pulling tool. l’aide de l’extracteur à deux bras. extractor de dos brazos.
5. Remove inner shaft seal. 5. Démontage du joint d’arbre intérieur. 5. Desmontaje del retén interior.
5.1 Tap inner shaft sealing ring out of its 5.1 Décoller le joint d’arbre intérieur de 5.1 Soltar el retén interior de su
seat using a mandrel. son siège par coups de mandrin. asiento golpeándolo con utilización
de un mandril.
5.2 Carefully drill a hole for a self-tapping 5.2 Percer avec précaution un trou pour 5.2 Abrir cuidadosamente un taladro
screw of a min. Ø of 3 – 3.5 mm into vis à tôle de Ø 3 – 3,5 mm mini dans Ø mín. 3 – 3,5 mm para enroscar
the shaft sealing ring. le joint d’arbre. un tornillo cortante en el retén.
4
Note: Coat drill with ample quantities of Nota: Enduire le foret d’une épaisse Nota: Aplicar mucha grasa a la broca
grease to prevent chips from falling couche de graisse pour empêcher para que no caigan virutas algunas
into the crankcase. que des copeaux de forage ne al cárter del motor.
tombent dans le bloc-moteur.
© 2002 / 0312 4024 4.00.84

5.3 Screw a self tapping screw of the 5.3 Visser une vis à tôle de taille 5.3 Enroscar en el taladro un tornillo
corresponding size into the bore hole correspondante dans le trou percé cortante de diámetro correspon-
and pull out using a suitable tool such et extraire le joint d’arbre à l’aide diente y extraer éste con ayuda de
as the valve spring assembly lever. d’un outil approprié tel que levier de una herramienta adecuada, p.ej.
montage de ressort de soupape. palanca de montaje para resortes
de válvula.
6. Mount inner shaft sealing ring. 6. Montage du joint d’arbre intérieur. 6. Montaje del retén interior.
6.1 Fit spacer disc. 6.1 Monter la bague entretoise. 6.1 Montar la arandela distanciadora.
Pay attention to the depth of Tenir compte de la profondeur Tener en cuenta la profundidad
installation of the shaft sealing d’insertion du joint d’arbre et de montaje del retén y elegir una
ring and select a corresponding choisir une bague entretoise arandela distanciadora adecuada.
spacer disc. correspondante.
Note: The spacer discs are marked Nota: Les bagues entretoises portent les Nota: Las arandelas distanciadoras
“Neu-Stufe (new condition)” and indications « Neu-Stufe » (cote están marcadas con “Neu-Stufe”
“Rep.Stufe (repair condition). neuf) et « Rep.-Stufe » (cote (nivel de nuevo) y “Rep.-Stufe”
réparation). (nivel de reparación).
6.2 Depth of installation 6.2 Profondeur d’insertion: 6.2 Profundidad de montaje:
Item 1 depth of installation Rep. 1Profondeur d’insertion (1) Profundidad de montaje primer
(new condition) premier montage (cote neuf) montaje (nivel de nuevo)
Item 2 maximum depth of installation Rep. 2 Profondeur d’insertion (2) Profundidad de montaje máxima
(repair condition) maximale (cote réparation) (nivel de reparación)
6.3 Slightly turn spacer disc with pin. 6.3 Serrer légèrement la bague 6.3 Apretar ligeramente la arandela
entretoise par boulon. distanciadora con pernos.
4
4.00.85 © 2002 / 0312 4024

5.3 Entsprechend dicke Blechschraube in das

Bohrloch einschrauben und mit Hilfe eines
geeigneten Werkzeuges, z. B. Ventilfeder Mon-
3
tagehebel, herausziehen.
35181 ©
6. Inneren Wellendichtring montieren.
6.1 Distanzscheibe anbauen.

4
Einbautiefe des Wellendichtringes beachten 7
und entsprechende Distanzscheibe auswäh-
len. 9
Hinweis: Die Distanzscheiben sind mit „Neu-Stufe“
und „Rep.-Stufe“ gekennzeichnet.
5
35182 ©
6.2 Einbautiefe:
Pos. 1 Einbautiefe Erstmontage (Neu-Stufe)

9
Pos. 2 Maximale Einbautiefe (Rep.-Stufe)
35183 ©
6.3 Distanzscheibe mit Bolzen leicht andrehen.

4 4
7
35184 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.85

6.4 Inneren Wellendichtring leicht ölen und vor-

z sichtig auflegen.
4
8
35185 ©
6.5 Montagehülse aufsetzen und bis Anlage an

4 Wellendichtring drücken.
35186 ©
6.6 Drucktraverse auflegen. Befestigungsmuttern

4 leicht andrehen.
35187 ©
6.7 Über die Mittelschraube der Traverse Montage-

4 4 hülse bis zur Anlage drücken.
5 Hinweis: Wellendichtring ist jetzt in seiner vorge-

wählten Einbautiefe.
35188 ©
4.00.86 © 2002 / 0312 4024

6.4 Slightly oil inner shaft sealing ring 6.4 Huiler légèrement le joint d’arbre 6.4 Untar con un poco de aceite el retén
and position carefully. intérieur et le poser avec précaution. interior y colocarlo cuidadosamente.
6.5 Fit mounting sleeve and press to 6.5 Mettre en place la douille de 6.5 Colocar el manguito de montaje y
shaft sealing ring as far as it will go. montage et la presser jusqu’en presionarlo hasta que haga tope en
application sur le joint d’arbre. el retén.
6.6 Fit cross member. Slightly tighten 6.6 Monter la traverse de pression. 6.6 Colocar la pieza transversal de
retaining nuts. Serrer légèrement les écrous de presión. Apretar ligeramente las
fixation. tuercas de fijación.
6.7 Press-in mounting sleeve via center 6.7 A l’aide de la vis centrale de la 6.7 Apretar el manguito de montaje
bolt of the cross member as far as it traverse, presser la douille de hasta el tope girando el tornillo
will go. montage jusqu’en application. central de la pieza transversal.
4
Note: The shaft sealing ring is now Nota: Le joint d’arbre se trouve Nota: El retén se encuentra ahora
sitting in its pre-selected depth maintenant à la profondeur a la profundidad de montaje
of installation. d’insertion voulue. preseleccionada.
© 2002 / 0312 4024 4.00.86

7. Mount outer shaft sealing ring. 7. Montage du joint d’arbre extérieur. 7. Montaje del retén exterior.
(oil and water tight version) (Version étanche à l’huile et à l’eau) (Versión estanca al agua y aceite)
7.1 Slightly oil sealing lip. Mount outer 7.1 Huiler légèrement la lèvre 7.1 Untar con un poco de aceite el
shaft sealing ring using the assembly d’étanchéité. Monter le joint d’arbre labio de obturación. Montar el retén
tool. The sealing lip faces the extérieur avec l’outil de montage. exterior mediante la correspondiente
direction away from the crankshaft. La lèvre d’étanchéité est dirigée herramienta. El labio de obturación
See schematic drawing 7.2. vers le côté opposé au vilebrequin. no mira al cigüeñal.
Voir schéma 7.2. Ver esquema 7.2.
7.2 Pay attention to the depth of 7.2 Tenir compte de la profondeur 7.2 Observar la profundidad de montaje.
installation. d’insertion.
8. Fit flywheel. 8. Montage du volant. 8. Montaje del volante.

(standard version) (Version standard) (Versión estándar)
8.1 Place flywheel in position using a 8.1 Monter le volant en utilisant un 8.1 Colocar el volante utilizando
self-made guide mandrel. mandrin de montage spécialement el mandril de guía de confección
confectionné sur place. propia.
Note: Make sure that fitting sleeve Nota: Veiller à ce que la douille Nota: Prestar atención a la coincidencia
and fitting bore of the flywheel d’ajustage coïncide bien del casquillo y taladro de ajuste en
are in line. avec l’alésage de centrage el volante.
dans le volant.
8.2 Retain flywheel and tighten using 8.2 Immobiliser le volant et le serrer avec 8.2 Retener el volante y apretarlo con
new bolts. des vis neuves. tornillos nuevos.
4
Initial tightening torque: 40 – 50 Nm Couple de préserrage 40 – 50 Nm Apriete inicial: 40 – 50 Nm
Tightening angles 30° + 60° + 60° Angles de Reapriete: 30° + 60° + 60°
4.00.87 © 2002 / 0312 4024

7. Äußeren Wellendichtring montieren.

(Öl- und wasserdichte Ausführung)
4
7.1 Dichtlippe leicht einölen. Äußeren Wellendicht-
ring mit Montagewerkzeug montieren. Dicht- z
lippe weist von der Kurbelwelle weg. Siehe
Schema 7.2. 7
8
35216 ©
7.2 Einbautiefe beachten.

9
35189 ©
8. Schwungrad anbauen.
(Standard-Ausführung) 4
8.1 Schwungrad unter Verwendung eines selbst-
gefertigten Führungsdornes aufsetzen. 5
Hinweis: Auf Übereinstimmung der Passhülse und
35190 ©
8.2 Schwungrad gegenhalten und mit neuen

Schrauben festdrehen. 4 4
Anziehvorschrift:
ß
6
35191 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.87

9. Schwungradflansch und Schwungrad anbauen.

4 (Öl- und wasserdichter Ausführung)
5 9.1 Schwungradflansch anbauen und mit neuen

Schrauben leicht festdrehen.
ß Hinweis: Auf Übereinstimmung des Spannstiftes

und Passbohrung im Schwungrad achten.
35192 ©
9.2 Schwungrad unter Verwendung eines selbst-

4 gefertigten Führungsdornes aufsetzen und mit
neuen Schrauben leicht festdrehen.
5 Hinweis: Auf Übereinstimmung des Spannstiftes

und Passbohrung im Schwungrad achten.
ß
35193 ©
9.3 Schwungrad gegenhalten, Schrauben für

3 Schwungradflansch und Schwungrad fest-
drehen.
6 Anziehvorschrift:
Schwungradflanschschrauben
Schwungradschrauben 157 Nm
35194 ©
10. Lagerflansch anbauen.

8
6
35195 ©
4.00.88 © 2002 / 0312 4024

9. Fit flywheel flange and flywheel. (oil 9. Monter la bride de volant et le volant. 9. Montaje de la brida de volante y
and water tight version) (Version étanche à l’huile et à l’eau) del volante.
(Versión estanca al agua y aceite)
9.1 Mount flywheel flange and tighten 9.1 Monter la bride de volant et la serrer 9.1 Montar la brida de volante y apretarla
fingertight using new bolts. légèrement avec des vis neuves. ligeramente con tornillos nuevos.
Note: Make sure that tension pin and Nota: Veiller à ce que la goupille Nota: Prestar atención a la coincidencia
fitting bore on the flywheel are in de centrage coïncide bien del pasador de sujeción y taladro
line. avec l’alésage de centrage de ajuste en el volante.
dans le volant
9.2 Place flywheel in position using a 9.2 Monter le volant en utilisant un 9.2 Colocar el volante utilizando el
self made guide mandrel and tighten mandrin de montage spécialement mandril de guía de confección propia
fingertight using new bolts. confectionné sur place et le serrer y apretarlo ligeramente con tornillos
légèrement avec des vis neuves. nuevos.
Note: Make sure that tension pin Nota: Veiller à ce que la goupille de Nota: Prestar atención a la coincidencia
and fitting bore on the flywheel centrage coïncide bien avec del pasador de sujeción y taladro
are in line. l’alésage de centrage dans le de ajuste en el volante.
volant
9.3 Retain flywheel, tighten bolts for 9.3 Immobiliser le volant, serrer les vis 9.3 Retener el volante, apretar los
flywheel flange and flywheel. de la bride de volant et du volant. tornillos de la brida de volante y
del volante.

Bolts of flywheel flange Vis de bride de volant Tornillos de la brida de volante
Initial tightening torque: 40 – 50 Nm Couple de préserrage 40 – 50 Nm Apriete inicial: 40 – 50 Nm
Tightening angles 30°+ 60° + 60° Angles de Reapriete: 30° + 60° + 60°
Bolts of flywheel 157 Nm Vis de volant 157 Nm Tornillos del volante 157 Nm
10. Fit bearing flange. 10. Monter la bride de palier. 10. Montar la brida de soporte.

4
© 2002 / 0312 4024 4.00.88

Assembly carrier - Porte-accessoires – - Lado del portaaccesorios –
1. Remove V-belt pulley/ 1. Démontage poulie à gorge / 1. Desmontaje de la polea acanalada /

vibration damper. amortisseur de vibrations. amortiguador de vibraciones.
1.1 Remove generator, take off V-belt. 1.1 Desserrer l’alternateur, enlever 1.1 Soltar el alternador, quitar la
Retain on flywheel and remove la courroie. Immobiliser le volant correa trapezoidal. Retener el
V-belt pulley/vibration damper et démonter la poulie à gorge / volante y desmontar la polea
together with the flange hub. l’amortisseur de vibrations avec acanalada / amortiguador de
moyeu à bride. vibraciones con el cubo de brida.
2. Remove shaft sealing ring. 2. Démontage du joint d’arbre. 2. Desmontaje del retén.
2.1 Remove shaft sealing ring out of its 2.1 Décoller le joint d’arbre de son siège 2.1 Soltar el retén de su asiento
seat by tapping using a mandrel. par coups de mandrin. golpéandolo con utilización de un
mandril.
2.2 Carefully drill a hole for a self-tapping 2.2 Percer avec précaution un trou de 2.2 Abrir cuidadosamente un taladro
screw of a min. Ø of 3 – 3.5 mm into vis à tôle de Ø 3 – 3,5 mm mini dans Ø mín. 3 – 3,5 mm para enroscar
the shaft sealing ring. le joint d’arbre. un tornillo cortante en el retén.
Note: Coat drill with ample quantities of Nota: Enduire le foret d’une épaisse Nota: Aplicar mucha grasa a la broca
grease to prevent chips from falling couche de graisse pour empêcher para que no caigan virutas algunas
into the crankcase. que des copeaux de forage ne al cárter del motor.
tombent dans le bloc-moteur.
2.3 Screw a self tapping screw of the 2.3 Visser une vis à tôle de taille corres- 2.3 Enroscar en el taladro un tornillo
corresponding size into the bore pondante dans le trou percé et cortante de diámetro correspon-
4 hole and pull out using a suitable extraire le joint d’arbre à l’aide d’un diente y extraer éste con ayuda
tool such as the valve spring outil approprié tel que levier de de una herramienta adecuada, p.ej.
assembly lever. montage de ressort de soupape. palanca de montaje para resortes
de válvula.
4.00.89 © 2002 / 0312 4024

- Aggregateträger -
1. Keilriemenscheibe / Schwingungsdämpfer ab-

a
bauen.
3
1.1 Generator lösen, Keilriemen abnehmen. Am
Schwungrad gegenhalten und Keilriemen-
scheibe / Schwingungsdämpfer mit Flansch-
nabe abbauen.
35196 ©
2. Wellendichtring entfernen.
2.1 Wellendichtring durch Gegenschlagen mit

a
einem Dorn in seinem Sitz lösen.
35197 ©
2.2 1 Blechschraubenloch min. Ø 3-3,5 mm vor-

sichtig in den Wellendichtring bohren. f
Hinweis: Bohrer dick mit Fett bestreichen, damit
keine Bohrspäne ins Kurbelgehäuse 5
fallen.
35198 ©
2.3 Entsprechend dicke Blechschraube in das

Bohrloch einschrauben und mit Hilfe eines
geeigneten Werkzeuges, z. B. Ventilfedermon-
4 4
tagehebel, herausziehen.
3
35199 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.89

3. Wellendichtring montieren.
4 3.1 Distanzscheibe anbauen.
7 Einbautiefe des Wellendichtringes beachten

und entsprechende Distanzscheibe auswählen.
9 Hinweis: Die Distanzscheiben sind mit „Neu-Stufe“
und „Rep.-Stufe“ gekennzeichnet.
35200 ©
3.2 Einbautiefe:
9 Pos. 1 Einbautiefe Erstmontage (Neu-Stufe)
Pos. 2 Maximale Einbautiefe (Rep.-Stufe)
35201 ©
3.3 Distanzscheibe mit Bolzen leicht andrehen.

4
7
35202 ©
3.4 Wellendichtring leicht ölen und vorsichtig auf-

4 z legen.
4
8
35203 ©
4.00.90 © 2002 / 0312 4024

3. Mount shaft sealing ring. 3. Montage du joint d’arbre. 3. Montaje del retén.
3.1 Fit spacer disc. 3.1 Monter la bague entretoise. 3.1 Montar la arandela distanciadora.
Observe depth of installation of the Tenir compte de la profondeur Tener en cuenta la profundidad de
shaft sealing ring and select a d’insertion du joint d’arbre et choisir montaje del retén y elegir una
corresponding spacer disc. une bague entretoise correspondante. arandela distanciadora adecuada.
Note: The spacer disc are marked Nota: Les bagues entretoises Nota: Las arandelas distanciadoras
“Neu-Stufe – (new condition) and portent les indications están marcadas con
“Rep. Stufe – (repair condition). « Neu-Stufe » (cote neuf) et “Neu-Stufe” (nivel de nuevo) y
« Rep.-Stufe » (cote réparation). “Rep.-Stufe” (nivel de reparación).
3.2 Depth of installation: 3.2 Profondeur d’insertion: 3.2 Profundidad de montaje:
Item 1 depth of installation: Rep. 1 Profondeur d’insertion (1) Profundidad de montaje primer
initial installation (new condition) premier montage (cote neuf) montaje (nivel de nuevo)
Item 2 maximum depth of installation Rep. 2 Profondeur d’insertion (2) Profundidad de montaje máxima
(repair condition) maximale (cote réparation) (nivel de reparación)
3.3 Slightly turn spacer disc using a pin. 3.3 Serrer légèrement la bague 3.3 Apretar ligeramente la arandela
entretoise par boulon. distanciadora con pernos.
3.4 Slightly oil shaft sealing ring and 3.4 Huiler légèrement le joint d’arbre et 3.4 Untar con un poco de aceite el retén
position carefully. le mettre en place avec précaution. interior y colocarlo cuidadosamente.
4
© 2002 / 0312 4024 4.00.90

3.5 Fit mounting sleeve and press to 3.5 Mettre en place la douille de 3.5 Colocar el manguito de montaje y
shaft sealing ring as far as it will go. montage et la presser jusqu’en presionarlo hasta que haga tope en
application sur le joint d’arbre. el retén.
3.6 Fit cross member. Slightly tighten 3.6 Monter la traverse de pression. 3.6 Colocar la pieza transversal de
retaining nuts. Serrer légèrement les écrous de presión. Apretar ligeramente las
fixation. tuercas de fijación.
3.7 Press-in mounting sleeve via center 3.7 A l’aide de la vis centrale de la 3.7 Apretar el manguito de montaje
bolt of the cross member as far as it traverse, presser la douille de hasta el tope girando el tornillo
will go. montage jusqu’en application. central de la pieza transversal.
Note: The shaft sealing ring now Nota: Le joint d’arbre se trouve Nota: El retén se encuentra ahora
sits in its pre-selected depth maintenant à la profondeur a la profundidad de montaje
of installation. d’insertion voulue. preseleccionada.
4. Mounting of V-belt pulley/vibration 4. Montage de la poulie / de 4. Montaje de la polea acanalada /

damper. l’amortisseur de vibrations. amortiguador de vibraciones.
4
4.1 Fit V-belt pulley/vibration damper 4.1 Monter la poulie à gorge /l’amortis- 4.1 Montar la polea acanalada / el
together with flange hub. Retain on seur de vibrations avec moyeu à amortiguador de vibraciones
flywheel and tighten bolts. bride. Immobiliser le volant et serrer con cubo de brida. Retener el
les vis. volante y apretar los tornillos.

Initial tightening torque: 30 ± 5 Nm Couple de préserrage 30 ± 5 Nm Tornillos de la brida de volante
Re-tightening torque 180 Nm Couple de serrage définitif 180 Nm Apriete inicial: 30 ± 5 Nm
Reapriete: 180 Nm
4.00.91 © 2002 /0312 4024

3.5 Montagehülse aufsetzen und bis Anlage an

Wellendichtring drücken.
4
7
35204 ©
3.6 Drucktraverse auflegen. Befestigungsmuttern

leicht andrehen. 4
7
35205 ©
3.7 Über die Mittelschraube der Traverse Montage-

hülse bis zur Anlage drücken. 4
Hinweis: Wellendichtring ist jetzt in seiner vorge-
wählten Einbautief 5
35206 ©
4. Keilriemenscheibe / Schwingungsdämpfer
montieren. 4 4
4.1 Keilriemenscheibe / Schwingungsdämpfer mit
Flanschnabe anbauen. Am Schwungrad
6
gegenhalten und Schrauben festdrehen.
Anziehvorschrift:
Nachspannwert 180 Nm
35207 ©
© 2002 / 0312 4024 4.00.91

5. Keilriemen auflegen und spannen.

4 5.1 Keilriemen auflegen. Alle gelösten Schrauben
handfest festdrehen.
35208 ©
5.2 Mit Schraube Pos. 1 Keilriemen spannen. Keil-

s riemenspannung mit Spannungsmessgerät
8115 oder 8120 prüfen.
6 Erstmontage:
Kontrolle nach 15 Minuten unter Last:

35209 © Einzelkeilriemen AVX 13 400 ± 50 N
5.3 Schraube Pos. 1 mit Sechskantmutter Pos. 2

4 kontern.
Keilriemenspannung nochmal kontrollieren

ggf. korrigieren.
35210 ©
5.4 Verbindungsleitung anbauen. Alle Schrauben

4 4 festdrehen.
6 Anziehvorschrift: Pos. 3
Pos. 4
20 Nm
60 Nm
35211 ©
4.00.92 © 2002 / 0312 4024

5. Fit and tension V-belt. 5. Pose et tension de la courroie 5. Colocación y tensado de la correa
trapézoïdale. trapezoidal.
5.1 Fit V-belt. Tighten all loose bolts 5.1 Mettre en place la courroie 5.1 Colocar la correa trapezoidal.
fingertight. trapézoïdale. Faire un serrage Apretar a mano todos los tornillos
manuel de toutes les vis desserrées. que se habían aflojado.
5.2 Tension V-belt by means of bolt 5.2 A l’aide de la vis, Rep. 1, tendre la 5.2 Tensar la correa trapezoidal girando
(item 1). Check V-belt tension by courroie. Contrôler la tension de el tornillo (1). Verificar la tensión
V-belt tension gauge 8115 or 8120. courroie avec l’appareil de mesure de la correa mediante el verificador
de tension 8115 ou 8120. correspondiente 8115 ó 8120.
Initial installation: Premier montage: Primer montaje:
Check after 15 minutes under load: Contrôle après 15 minutes sous charge: Control tras 15 minutos bajo carga:
5.3 Counter bolt Item 1 with hex. nut 5.3. Freiner la vis, Rep. 1, avec l’écrou 5.3. Afianzar el tornillo (1) con la
Item 2. six pans, Rep. 2. contratuerca hexagonal (2).
Re-check V-belt tension once again Contrôler encore une fois la Verificar la tensión de la correa
and correct as necessary. tension de courroie et la corriger trapezoidal una vez más,
le cas échéant. corrigiéndola, si fuera necesario.
5.4 Attach connection line. Tighten all 5.4. Monter la tuyau de liaison. Serrer 5.4. Montar el cable de unión. Apretar
bolts. toutes les vis. todos los tornillos.
4
torque: Item 3 20 Nm serrage: Rep. 3 20 Nm apriete: Pos. 3 20 Nm
© 2002 / 0312 4024 4.00.92

© 2002 / 0297 9995

Werkzeuge
Tools
Outils
Herramientas BFM 1015
© 2002 / 0312 4024

Handelsübliche Werkzeuge
Commercial tools
Outils usuels
Herramientas comerciales
Orders
Werkstatthandbuch BFM 2013 No. Deutsch English Français Español
Conventional tools /
special tools:
These must be ordered like normal DEUTZ
spare parts with specification of the order
number.
© 2003 / 0312 4022

6
Commercially available tools
Outils usuels
Deutsch English Français Español No. Werkstatthandbuch BFM 1015
Kompressionsdruckprüfer 2461
Compression tester
Compressiomètre
Compresímetro
Düsenprüfgerät 8008
Nozzle tester
Pompe d’épreuve des injecteurs
Comprobador de inyectores
Gelenkstirnlochschlüssel 8014
(Antriebsräder Luftpresser)
Swivel spigot wrench

(Air compressor drive gears)
Clé articulée à ergots

(Pignons d’entraînement de compresseur)
Llave articulada de espigas
Verstärkte Steckschlüssel-Einsätze SW 14 8015

SW 17 8016
Reinforced wrench sockets a/flats 14

a/flats 17
Embout renforcé de clé à douille de 14

de 17
Llave de vaso reforzado de 14

de 17
©
© 2002 / 0312 4024 5.00.01 5

Outils usuels
8017 Lange Stecknuss SW 19
Long socket a/flats 19
Clé à douille longue de 19
Llave de vaso largo de 19
8018 Klauenschlüssel SW 17 für Einspritzleitungen
Clay-grip wrench a/flats 17 for injection lines
Clé à griffes de 17 pour tuyauteries d’injection
Llave de garra de 17 para tuberías de inyección
8020 Klemmenzange
Clip pliers
Pince à tuyaux
Alicates para abrazaderas
8024 Ventilschaftabdichtungszange
Valve sealing pliers
Pince à joints de queue de soupape
Alicates para juntas de vástago de válvula
5 5.00.02 © 2002 / 0312 4024

Outils usuels
Keilriemenspannungsmessgerät 8115
8120
V-belt tension gauge
Appareil de mesure de tension de courroie
Verificador de tensión para correas trapezoidales
Ventilfedermontagehebel 9017
Valve spring assembly lever
Levier de montage de ressort de soupape
Palanca de montaje para resortes de válvula
Federklemmenzange 9090
Spring clamp pliers
Pince à tuyaux
Messgerät für Förderbeginneinstellung (KDEP) 9116
Device for measuring the fuel delivery cut-in point
Appareil de mesure pour calage du début

d’injection (KDEP)
Equipo de medición para el ajuste de comienzo

de alimentación (KDEP)
© 2002 / 0312 4024 5.00.03 5

Outils usuels
9117 Klemmenzange
Clip pliers
Pince à tuyaux
5 5.00.04 © 2002 / 0312 4024

Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
Herramientas especiles
Orders
Conventional tools /
special tools:
These must be ordered like normal DEUTZ
spare parts with specification of the order
number.
© 2003 / 0312 4022

6
Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
Herramientas especiales
Anschlussstück für Kompressionsdruckprüfer 100 130
Adapter for compression tester
Elément d’adaptation de compressiomètre
Pieza de empalme para compresímetro
Durchdrehvorrichtung mit mechanischem OT- 100 300

Geber und Gradskala für Förderbeginnkontrolle
Turning device with mechanical TDC indicator

and dial segment for checking the fuel delivery
cut-in point.
Vireur avec transmetteur mécanique de PMH et

cadran gradué pour contrôle de début d’injection
Dispositivo de viraje con transmisor mecánico

del PMS y disco graduado para la comprobación
©
del comienzo de alimentación
Durchdrehvorrichtung Motor vorne 100 350
Turning device engine, front
Vireur pour moteur avant
Dispositivo de viraje extremo delantero

del cigüeñal
2 Messuhren in Verbindung mit 100 850 100 400
2 dial gauges to be used in combination

with tool 100 850
2 comparateurs en liaison avec 100 850
2 comparadores en combinación con

la herramienta 100 850
© 2002 / 0312 4024 5.00.05 5

Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
100 850 Messgerät für Kolbenüberstand mit Messplatte
Device for measuring piston projection with

measuring plate
Appareil de mesure du dépassement des pistons

avec plaque de mesure
Equipo de medición para el saliente de pistones

con placa de medición
101 910 Vorrichtung zum Ablesen der Winkelgrade
Device for reading angle degrees
Dispositif de lecture des degrés d’angle
Dispositivo para leer grados de ángulo
102 560 Prüfgerät für Kolbenkühldüsen
Tester for piston cooling nozzles
Appareil de contrôle des gicleurs de

refroidissement de piston
Verificador para toberas de refrigeración

de pistón
102 570 Biegehebel für Kolbenkühldüsen
Bending lever for piston cooling nozzles
Levier de cintrage des gicleurs de

refroidissement de piston
Palanca de alineación para toberas de

refrigeración de pistón
5 5.00.06 © 2002 / 0312 4024

Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
Auszieher für Einspritzventil in Verbindung 110 030

mit 150 800
Extractor for injectors, to be used with tool

150 800
Extracteur d’injecteur en liaison avec 150 800
Extractor de inyectores en combinación con

la herramienta 150 800
Spezialzange zur Montage der 110 120

Leckkraftstoffleitung
Special pliers for the assembly of

fuel overflow line
Pince spéciale pour le montage de la

conduite de retour des fuites
Alicates especiales para montar la

tubería de combustible sobrante
©
Nutmutterschlüssel 110 130
Slotted nut wrench
Clé d’écrou cannelé
Llave para tuercas ranuradas
Messschablone für Einspritzpumpe 110 150
Angle gauge for injection pump
Gabarit de mesure pour pompe d’injection
Plantilla de medición para bomba de inyección
© 2002 / 0312 4024 5.00.07 5

Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
110 180 Messstift für Förderbeginneinstellung
Measuring pin for timing the fuel delivery

cut-in point
Pige de mesure pour calage de début d’injection
Pasador de medición para el ajuste del

comienzo de alimentación
120 900 Aufspannbock für Zylinderkopf
Clamping stand for cylinder heads
Chevalet de fixation de culasse
Soporte de sujeción para culatas
120 910 Aufspannplatte für Nr. 120 900
Clamping plate for 120 900
Plaque de fixation pour nº 120 900
Placa de sujeción para el No. 120 900
121 410 Montagewerkzeug für Ventilschaftdichtung
Sleeve for fitting valve stem seal
Outil de montage du joint de queue de soupape
Manguito de montaje para juntas de vástago de

válvula
5 5.00.08 © 2002 / 0312 4024

Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
Kolbenring-Auflegezange 130 300
Piston ring pliers
Pince à segments de piston
Alicates para aros de pistón
Trapeznut - Verschleißlehre 130 400

130 430
Trapezoidal groove wear gauge
Jauge d’usure des gorges trapézoïdales
Calibre de desgaste para ranuras trapezoidales
Kolbenringspannband 130 650
Piston ring compressor
Collier à segments
Fleje compresor de aros de pistón
Montagewerkzeug für Kurbelwellendichtring vorn. 142 640
Assembly tool for front crankshaft seal
Outil de montage de joint avant de vilebrequin
Herramienta de montaje para retén delantero del

cigüeñal
© 2002 / 0312 4024 5.00.09

5
Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
142 650 Montagewerkzeug für Kurbelwellendichtring hinten.
Assembly tool for rear crankshaft seal
Outil de montage de joint arrière de vilebrequin
Herramienta de montaje para retén trasero del

cigüeñal
142 950 Montagewerkzeug für Kurbelwellendichtring

hinten
Assembly tool for rear crankshaft seal
Outil de montage de joint arrière de vilebrequin
Herramienta de montaje para retén trasero del

cigüeñal
143 830 Montagewerkzeug für Nockenwellenbuchse
Assembly tool for camshaft bush
Outil de montage de douille d’arbre à cames
Herramienta de montaje para casquillos de

árbol de levas
144 150 Gegenhalter für Nockenwelle
Dolly for camshaft
Dispositif d’immobilisation d’arbre à cames
Dispositivo para retener el árbol de levas
5 5.00.10 © 2002 / 0312 4024

Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
Montagehilfe für Nockenwellenzahnrad 144 160
Assembly aid for camshaft gear
Auxiliaire de montage de pignon d’arbre à cames
Ayuda de montaje para rueda dentada del árbol

de levas
Eindrückwerkzeug für Zylinderlaufbuchse 150 120
Press-in tool for cylinder liner
Outil à enfoncer les chemises de cylindre
Herramienta de inserción para camisas
Ausziehwerkzeug für Zylinderlaufbuchse 150 130
Extracting tool for cylinder liner
Extracteur de chemise de cylindre
Herramienta de extracción para camisas
Ausziehvorrichtung 150 800
Extractor compl.
Extracteur
Dispositivo de extracción
© 2002 / 0312 4024 5.00.11 5

Spezialwerkzeuge
Special tools
Outils spéciaux
170 100 Spezialschlüssel für Öldruckgeber
Special wrench for oil pressure sensor
Clé spéciale pour transmetteur de

pression d’huile
Llave especial para transmisor de

presión de aceite
170 120 De- und Montagewerkzeug für Kugelbolzen
Disassembly/assembly tool for ball pin
Outil de démontage et de montage de

boulon à rotule
Herramienta de montaje y desmontaje

para pernos esféricos
6066 Motormontagebock für doppelseitige Aufspannung
Engine assembly stand for double-sided chucking
Chevalet de montage du moteur pour fixation

de deux côtés
Caballete de montaje para sujeción bilateral

del motor
6066/151 1 Satz Aufspannhalter
1 Set clamping retainers
1 jeu d’attaches
1 juego de soportes de sujeción
5 5.00.12 © 2002 / 0312 4024

Deutz BFM1015

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Gegenüber Darstellungen und Angaben dieses Werkstatthandbuches sind

Tous droits de modifications techniques, en ce qui concerne les représentations et

Reservado el derecho a realizar las modificaciones técnicas que se estimen

Manual de Taller BFM 1015

Gegenüber Darstellungen und Angaben dieses Werkstatthandbuches sind

In view of continuous design improvements or changes, the technical data and

Les moteurs étant soumis en permanence à des perfectionnements techniques,

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones técnicas necesarias

© 2002 / 0312 4024

Best.-Nr. 0312 4024

In diesem Werkstatthandbuch sind die zweckmäßigen Arbeitsabläufe für anfallende Reparatur-

Betriebs- und Wartungshinweise sind der entsprechenden Betriebsanleitung zu entnehmen.

Zur Ersatzteilbestellung ist die jeweilige Ersatzteilliste zugrunde zu legen.

Das vorliegende Werkstatthandbuch unterliegt keinem Änderungsdienst. Änderungen werden jeweils

- Lesen und beachten Sie die Informationen dieses Werkstatthandbuches. Sie

- Stellen Sie sicher, dass dieses Werkstatthandbuch jedem an Reparatur- oder

- Die Nichtbeachtung dieser Reparaturanleitung kann zu Funktionsstörungen und

- Die einschlägigen Unfallverhütungsvorschriften sowie die sonstigen allgemeinen

- Die Instandsetzung des Motors muss der bestimmungsgemäßen Verwendung -

© 2002 / 0312 4024

© 2002 / 0312 4024

Pour les instructions de service et d’entretien, se reporter au Manuel d’Instructions respectif.

- Lisez attentivement et tenez compte des informations du présent Manuel d’Atelier.

- Veillez à ce que le présent Manuel d’Atelier soit à la disposition de toute personne

- Le non-respect de ces instructions de réparation peut entraîner des incidents de

- Il y a lieu de respecter les consignes générales de prévention des accidents et de

- Seul l’emploi de pièces d’origine DEUTZ AG assure une rentabilité, fiabilité et

© 2002 / 0312 4024

Informaciones con respecto al manejo y al servicio de entretenimiento del motor, se encuentran en el

Para pedidos de repuestos servirá de base el respectivo catálogo de repuestos.

El presente manual para talleres no está sujeto a un servicio continuado de modificaciones e

Al efectuar reparaciones, aconsejamos asimismo tomar en cuenta las advertencias pertinentes de

- Le recomendamos la detenida lectura y observancia de las informaciones con-

- Al no tenerse en cuenta estas instrucciones de reparación, podrán surgir

- Máxima rentabilidad, fiabilidad y larga duración quedan garantizadas únicamente al

- El reacondicionado del motor deberá corresponder al empleo previsto definido por

© 2002 / 0312 4024

Technische Daten / Bildzeichenerklärung

Prüfen und Einstellen

Bauteile instand setzen

Demontage und Montage, Motor komplett

Datos técnicos BFM 1015

Hinweis zum Gebrauch des Werkstatthandbuches

Notes for the user of this Workshop Manual

Avis aux utilisateurs du Manuel d’Atelier

Indicación para el uso del manual de taller

© 2002 / 0312 4024

Deutsch Werkstatthandbuch BFM 1015

1. Technische Daten Seite

Techn. Daten __________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

1. Specification data Page

Specification data __________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

1. Caractéristiques techniques Page

Caractéristiques techniques __________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

1. Datos técnicos Página

Datos técnicos __________________________________________ 1.00.02 - 1.00.07

© 2002 / 0312 4024

Werkstatthandbuch BFM 1015

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