MAN Truck & Bus SE

Technische Information Service Information

WERKSTATTAKTION 7633TWc

Thema TGS, TGX (TG3): Qualitätssichernde Maßnahme: Kabelstränge und elektrische An-
schlussleitungen prüfen. Erforderlichenfalls richtig verlegen und befestigen. Be-
schädigte Kabelstränge und elektrische Leitungen erforderlichenfalls instand set-
zen oder erneuern.

Veröffentlichung 13.02.2023
Gültig • Ab Veröffentlichung, bis auf Widerruf oder Ersetzung
• Für Fahrzeuge, zu deren Fahrzeug-Ident.-Nr. im MAN Service Portal diese Service In-
formation angezeigt wird.
• Ergänzend zu und in Verbindung mit den Standard-Serviceunterlagen (Reparatur-, Be-
triebs- und Wartungsanleitungen, dem Arbeitswertekatalog etc.) sowie den allgemein-
gültigen Regelungen zu Gewährleistung, Werkstattabläufen etc.
Ersatz für 7633TWb
Änderung gegenüber der Die Vorgehensweise wurde geändert und ergänzt.
Vorgängerversion
Link(s) 7633_Hinweise
Durchzuführen Beim nächsten Werkstattaufenthalt des Fahrzeugs
Bei noch nicht an Kunden ausgelieferten Fahrzeugen sind die Arbeiten noch vor der Aus-
lieferung an Kunden durchzuführen.
Betroffene Fahrzeuge TGS, TGX (TG3)
zu deren Fahrzeug-Ident.-Nr. im MAN Service Portal diese Werkstattaktion angezeigt wird.
Betroffene Bauteile/ Verschiedene elektrische Leitungen und Kabelstränge
Systeme
Mögliche • Nicht korrekte Anzeigen und/oder Meldung(en) im Fahrerdisplay
Kundenwahrnehmung • Ausfall verschiedener Funktionen
Kundenkommunikation/ Qualitätssichernde Maßnahme: Elektrische Leitungen und/oder Kabelstränge können in
Technische der Produktion nicht scheuer- und/oder spannungsfrei verlegt worden sein. Die Montage
Ursachenbeschreibung und Verlegung der elektrischen Leitungen/Kabelstränge werden geprüft und erforderli-
chenfalls richtig verlegt und befestigt.

Herausgeber: SMTCP Seite 1 von 21 7633TWcde

Inhaltsverzeichnis
1. Arbeiten für Fahrzeuge mit verschiedenen Ausstattungen ............................................................................................... 3
1.1 Stoffummantelter Kabelstrang scheuert vorne und hinten im Bereich der Schraube des Motorlagers und an den
Schrauben zur Befestigung des Getriebelagers mit Motor D38 ................................................................................ 3
1.2 Kabelstrang für den Hauptscheinwerfer (rechts) eingeklemmt, linker Rahmenkabelstrang scheuert im inneren
Bereich des Einstiegskastens, rechter Rahmenkabelstrang scheuert in Richtung Trennstelle am Fahrerhaus und
Motorkabelstrang kann an der Geräuschschürze scheuern ...................................................................................... 5
1.3 Kompaktbatteriekasten (BKK): Plusleitung(en) (B+) und/oder stoffummantelte elektrische Leitung(en) scheuern
an der metallenen Leitungsführung und/oder anderen Bauteilen des Kompaktbatteriekastens bei Fahrzeugen mit
Getriebe MAN TipMatic 14 ......................................................................................................................................... 8
1.4 Getriebekabelstrang für Getriebe MAN TipMatic 12TX scheuert im Bereich der oberen Abdeckung des
Getriebestellers ........................................................................................................................................................ 13
2. Verlegung und Befestigung des Rahmenkabelstrangs links (Leitung 125 A) zum Sicherungskasten für
Streifensicherungen in der Radlaufverkleidung korrigieren ............................................................................................. 14
2.1 Fahrzeuge mit MAN TipMatic 12TX ......................................................................................................................... 14
2.2 Fahrzeuge mit MAN TipMatic 14 ............................................................................................................................. 15
2.3 Fahrzeuge mit Motor D26: Der Getriebekabelstrang für das Getriebe MAN TipMatic 14 ist an verschiedenen
Stellen nicht ausreichend befestigt und scheuert über Kanten................................................................................ 16
3. Verlegung der elektrischen Leitungen im Heckbatteriekasten prüfen und erforderlichenfalls korrigieren ...................... 17

Herausgeber: SMTCP Seite 2 von 21 7633TWcde

 Vorgehensweise
• Die nachstehenden Arbeiten, welche am jeweiligen Fahrzeug durchgeführt werden müssen, sind in der Liste
„7633_Hinweise“ mit einem „X“ in den entsprechenden Spalten gekennzeichnet. Es müssen nicht alle Arbei-
ten an allen Fahrzeugen durchgeführt werden!
• Sollten im Rahmen der durchgeführten Arbeiten Mängel an anderen Kabelsträngen und/oder Leitungen festgestellt
werden (Arbeiten sind nicht per Schadenscode hinterlegt), müssen diese ebenfalls entsprechend beseitigt werden.
Diese anfallenden Arbeiten müssen in der Pflichtmeldung mit angegeben werden.
• Beschädigte Kabelstränge und elektrische Leitungen sind instand zu setzen oder zu erneuern.
• Pflichtmeldung per Service Support Desk erstellen:
• Nur für Fahrzeuge in den Ländern Deutschland, Österreich und Großbritannien falls Instandsetzungsarbeiten
und/oder ein Erneuern erforderlich sind die nicht per Schadenscode hinterlegt sind.

1. Arbeiten die bei Fahrzeugen mit unterschiedlichen Ausstattungen erforderlich sind

1.1 Stoffummantelter Kabelstrang scheuert im vorderen und hinteren Bereich der Schraube des Motorlagers
und an den Schrauben zur Befestigung des Getriebelagers bei Fahrzeugen mit Motor D38

Hinterer Bereich Motorlager

Hinterer Bereich Motorlager

Mögliche Scheuerstellen im Bereich

des Motorlagers

Vorderer Bereich Motorlager

Herausgeber: SMTCP Seite 3 von 21 7633TWcde

 81.97401-0631 ⇒ Den stoffummantelten Kabelstrang mit einem zu-
sätzlichen Kabelbinder, 81.97401-0631, im Bereich
der Befestigung des Motorlagers befestigen.

Mögliche Scheuerstellen

Der stoffummantelte Kabelstrang liegt zu dicht an den

Schrauben zur Befestigung des Getriebelagers und
kann an diesen scheuern.
► Die Prüfung ist auch von der Unterseite des Fahr-
zeugs durchzuführen, da manche mögliche Scheu-
erstellen nur aus dieser Perspektive festgestellt
werden können.

Kabelstrang korrekt befestigt

81.97401-0631

⇒ Die Kabelbinder zur Befestigung des Kabelstrangs prüfen und erforderlichenfalls nachziehen.
⇒ Den Kabelstrang zusätzlich mit 2 Kabelbindern, 81.97401-0631, am dahinterliegenden Kabelstrang im Rahmen be-
festigen.
⇒ Den Kabelstrang erforderlichenfalls instand setzen.

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 1.2 Kabelstrang für den Hauptscheinwerfer (rechts) eingeklemmt, linker Rahmenkabelstrang scheuert im in-
neren Bereich des Einstiegskastens, rechter Rahmenkabelstrang scheuert in Richtung Trennstelle am
Fahrerhaus und der Motorkabelstrang kann an der Geräuschschürze scheuern
⇒ Die hintere Abdeckung des Hauptscheinwerfers ausbauen (nur bei
Fahrzeugen ohne Frontunterfahrschutz).
Beide Schrauben lösen und die
⇒ Den Kabelstrang des Hauptscheinwerfers auf Scheuerspuren prüfen und
Abdeckung des
erforderlichenfalls diese mit Klebeband, 04.93300-8014, umwickeln.
Hauptscheinwerfers ausbauen.

Beispiel Scheuerstellen

Kollisionsbereich auf
Höhe des Einstiegs

81.97401-0589

Keine Kollision mehr mit

dem Einstieg möglich

⇒ Das obere Steckergehäuse des Kabelstrangs für den Hauptscheinwerfer durch Anbringen eines Kabelbinders,
81.97401-0589, gegen selbstständiges Öffnen sichern.
⇒ Den Kabelstrang des Hauptscheinwerfers „ein wenig“ in Pfeilrichtung ziehen und mit einem Kabelbinder,
81.97401-0589, am daneben laufenden Kabelstrang befestigen, um die Anschlussleitung für den
Hauptscheinwerfer aus dem Kollisionsbereich „Halter Einstieg“ zu bringen.

⇒ Den Verlauf des gesamten Kabelstrangs für die Beleuchtung prüfen und erforderlichenfalls die vorhandenen
Kabelbinder entfernen.
⇒ Den Kabelstrang für die Beleuchtung und das vorhandene Wellrohr an den vorhandenen Haltelaschen befestigen.
⇒ An den Stellen, an denen zuvor Kabelbinder entfernt wurden, Kabelbinder 81.97401-0589 anbringen.

Herausgeber: SMTCP Seite 5 von 21 7633TWcde

 Kabelstrang Richtung
Fahrzeugmitte, weg vom
Halter, ziehen.

Nur bei Fahrzeugen ohne Frontunterfahrschutz:

⇒ Die vorhandenen Kabelbinder im unteren
Verlauf des Kabelstrangs für den
81.97401-0589 Hauptscheinwerfer entfernen.
⇒ Den Kabelstrang zur Fahrzeugmitte nach innen
ziehen und mit 2 Kabelbindern, 81.97401-0589,
befestigen.

Beispiel mögliche Scheuerstelle des

Rahmenkabelstrangs links im Bereich
hinter dem Einstiegskasten

Polyamidleitungen
81.97401-0589

⇒ Den stoffummantelten Rahmenkabelstrang links und rechts auf Beschädigungen (beispielsweise Scheuerstellen)
prüfen.
• Wenn keine Beschädigungen erkennbar sind:
⇒ Den stoffummantelten Rahmenkabelstrang links und/oder rechts mit je einem Kabelbinder, 81.97401-0589,
an den dahinterliegenden Polyamidleitungen befestigen.
• Wenn Beschädigungen vorhanden sind:
⇒ Den Rahmenkabelstrang instand setzen.

Herausgeber: SMTCP Seite 6 von 21 7633TWcde


Halter für den
Motorkabelstrang
81.97401-0589
Scheuerstelle am Rahmenkabelstrang
rechts zur Trennstelle am Fahrerhaus
Beispiel eines spannungs- und scheuerfrei
verlegten Rahmenkabelstrangs rechts
Herausgeber: SMTCP
Der stoffummantelte
Motorkabelstrang scheuert an
der Kante der Geräuschschürze.
⇒ Prüfen, ob der stoffummantelte
Motorkabelstrang hinter dem Halter korrekt
befestigt und ohne Beschädigungen ist.
⇒ Gegebenenfalls den stoffummantelten
Motorkabelstrang hinter dem Halter mit
einem Kabelbinder, 81.97401-0589,
befestigen und/oder instand setzen.
⇒ Bei aufgekipptem Fahrerhaus prüfen, ob
der stoffummantelte Rahmenkabelstrang
rechts zur Trennstelle am Fahrerhaus
spannungsfrei verlegt, fixiert ist und keine
Beschädigungen aufweist.
⇒ Gegebenenfalls die Verlegung des
stoffummantelten Rahmenkabelstrangs
korrigieren und/oder instand setzen.
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 1.3 Kompaktbatteriekasten (BKK): Plusleitung(en) (B+) und/oder stoffummantelte elektrische Leitung(en)
scheuern an der metallenen Leitungsführung und/oder anderen Bauteilen des Kompaktbatteriekastens
bei Fahrzeugen mit Getriebe MAN TipMatic 14

⇒ Den Laufsteg (kurz) demontieren.

⇒ Den Verschlussdeckel des
Kompaktbatteriekastens demontieren.
⇒ Das Abdeckblech mit dem Kraftstoffvorfilter
demontieren.
⇒ Die Minusverbindung an der Batterie trennen.

Herausgeber: SMTCP Seite 8 von 21 7633TWcde

 Beispiel für Sicherungen, die
nicht auf einem festen
Sicherungssockel montiert sind.

Die Plusleitung scheuert an

der Kante der Blechführung für
die stoffumantelte(n)
elektrische(n) Leitung(en).

81.97401-0589

⇒ Prüfen, ob die Plusleitungen nicht an anderen

Bauteilen scheuern und/oder aus dem
Batteriekasten hervorstehen.
Stoffummantelte Leitungen können
an anderen Bauteilen scheuern ⇒ Erforderlichenfalls die Plusleitungen mit
und/oder aus dem Batteriekasten Kabelbinder, 81.97401-0589, miteinander
hervorstehen. befestigen, falls diese nicht oder nicht korrekt
befestigt sind.
⇒ Prüfen, ob stoffummantelte elektrische Leitungen
an anderen Bauteilen scheuern und/oder aus
dem Batteriekasten hervorstehen.
Es dürfen keine elektrischen Leitungen über das
Es dürfen keine Leitungen über das Gehäuse des Batteriekastens hinaus stehen.
Gehäuse hinaus überstehen. ⇒ Erforderlichenfalls die Leitungen, wie dargestellt,
im Batteriekasten verlegen.
Hierbei auf Folgendes achten:
• Die Minusleitungen müssen ganz nach vorne
bzw. an der vorderen Außenseite verlegt
werden, um mögliche Kontaktstellen von
Plusleitungen mit dem Gehäuse des
Batteriekastens zu vermeiden.
• Hinter den Minusleitungen die Plusleitung
zusammen mittels Kabelbinder,
81.97401-0589, fixieren.
⇒ Elektrische Leitungen der Sicherungen, die nicht
auf einem festen Sicherungssockel montiert sind,
auf spannungs- und scheuerfreie Verlegung
prüfen.
Erforderlichenfalls richtig befestigen.

Die Plusleitungen sind

hinter den Minusleitungen
verlegt und zusammen
fixiert.

Die Minusleitungen sind nach außen verlegt.

Darstellung eines Kompaktbatteriekastens mit korrekter

Verlegung der elektrischen Leitungen

Herausgeber: SMTCP Seite 9 von 21 7633TWcde

 Der Abstand zwischen Kabelschuh
und Rahmen des Batteriekastens
ist nicht ausreichend.

Der Stecker scheuert an den

Kabelschuhen. Den Stecker so
verlegen, dass keine Berührung zu
den Kabelschuhen entsteht.

• Darauf achten, dass die beiden 90 Grad abgewinkelten Kabelschuhe zusammen auf einer Klemme montiert sind.
Erforderlichenfalls berichtigen.
• Für ausreichenden Abstand zwischen Massekabelstrang und der Halterung des Batteriekastens gemäß der
Beschreibung auf der nächsten Seite sorgen.
• Die Wellrohre auf Beschädigungen prüfen und erforderlichenfalls erneuern.

⇒ Prüfen, ob der Batteriepol über die

Batteriepolklemme hinaus mindestens 1 mm und
maximal 3 mm übersteht. Erforderlichenfalls
berichtigen.
22 Nm
Anziehdrehmoment Batteriepolklemme: 5 Nm
Anziehdrehmoment Kabelschuhe: 22 Nm
5 Nm Beim Festziehen der Schrauben darauf achten,
dass sich die Kabelschuhe und/oder die Batteriepol-
klemme nicht mitdrehen (Vermeiden von Scheuer-
stellen).

Herausgeber: SMTCP Seite 10 von 21 7633TWcde

 Scheuerstelle an der
Leitungsführung

Scheuerstelle am Ge-
häuse des Kompaktbat-
teriekastens

• Der stoffummantelte Kabelstrang scheuert am Gehäuse des Kompaktbatteriekastens und an der angebrachten Lei-
tungsführung aus Metall.

04.35160-9997

81.97470-0098

⇒ Über den oberen stoffummantelten Kabelstrang ein ca. 250 mm langes Stück geschlitztes Wellrohr, 04.35160-9997,
schieben.
⇒ Das Wellrohr mit dem Schlitz nach unten zum tiefsten Punkt verlegen, damit Wasser ablaufen kann.
⇒ Den Kabelstrang mit dem Wellrohr mittels Kabelbinder mit Stopfen, 81.97470-0098, an einer vorhandenen Bohrung
am Batteriekasten befestigen.

Herausgeber: SMTCP Seite 11 von 21 7633TWcde

 81.97401-0589

⇒ Den unteren stoffummantelten Kabelstrang mit 2

Kabelbindern, 81.97401-0589, am Wellrohr des
oberen Kabelstrangs befestigen.

⇒ Über den unteren, bereits mit einem Wellrohr ge-

04.35160-9995
81.97401-0589
Der stoffummantelte Kabelstrang und das
Wellrohr sind nicht korrekt auf einer Seite
des Halters an der Leitungsführung ver-
legt.
⇒ Das Wellrohr mit Kabelbindern, 81.97401-0589, be-
schützten Kabelstrang zusätzlich ein ca. 150 mm
langes geschlitztes Wellrohr, 04.35160-9995, an der
Einführungsstelle der Leitungsführung am Batterie-
kasten schieben.
► Das ca. 150 mm lange Wellrohr muss mindes-
tens 50 mm in die Kabelstrangführung hineinra-
gen.
► Das Wellrohr mit dem Schlitz nach unten zum
tiefsten Punkt verlegen, damit Wasser ablaufen
kann.
► Darauf achten, dass der stoffummantelte Kabel-
strang und das Wellrohr nur auf einer Seite des
Halters an der Leitungsführung entlang verlegt
und fixiert sind. Der stoffummantelte Kabelstrang
und das Wellrohr dürfen nicht am Rahmen anlie-
gen.
festigen.

Ideallinie zur Verlegung des stoffumman-

telten Kabelstrangs und des Wellrohrs

Herausgeber: SMTCP Seite 12 von 21 7633TWcde

 1.4 Getriebekabelstrang für Getriebe MAN TipMatic 12TX scheuert im Bereich der oberen Abdeckung des Ge-
triebestellers

Der Getriebekabelstrang kann an verschiedenen Stellen scheuern.

⇒ Die vorhandenen Kabelbinder entfernen.

81.97401-0631

Der Getriebekabelstrang ist

spannungs- und scheuerfrei
verlegt und korrekt in der dafür
vorgesehenen Halterung fixiert.

Der Getriebekabelstrang ist

in einem spannungsfreien
Bogen über dem Intarderrohr
verlegt.
⇒ Den Getriebekabelstrang um den äußeren Rand des De-
ckels für den Getriebesteller und neben dem Halter des
Intarderrohrs in einem spannungsfreien Bogen scheuer-
frei verlegen.
⇒ Den Getriebekabelstrang mit 7 Kabelbindern,
81.97401-0631, befestigen.

Herausgeber: SMTCP Seite 13 von 21 7633TWcde

2. Verlegung und Befestigung des Rahmenkabelstrangs links (Leitung 125 A) zum Sicherungskasten für Strei-
fensicherungen in der Radlaufverkleidung korrigieren
2.1 Fahrzeuge mit MAN TipMatic 12TX

Leitung mit Wellrohr für

die Begrenzungsleuchte 04.35160-9997

⇒ Die vorhandenen Kabelbinder entfernen.

⇒ Den Kabelstrang mit geschlitztem dem Wellrohr, 04.35160-9997, (ca. 400 mm Länge) ummanteln.
⇒ Das Wellrohr mit dem Schlitz nach unten zum tiefsten Punkt verlegen, damit Wasser ablaufen kann.
⇒ Das Vorhandene Wellrohr für die Begrenzungsleuchte außerhalb des neuen Wellrohrs verlegen.
⇒ Das geschlitzte Wellrohr und die Leitung mit Wellrohr für die Begrenzungsleuchte mit 5 Kabelbindern,
81.97401-0631, befestigen.

5x 81.97401-0631

Herausgeber: SMTCP Seite 14 von 21 7633TWcde

 2.2 Fahrzeuge mit MAN TipMatic 14

Der Rahmenkabelstrang ist nicht

scheuer- und spannungsfrei über
die Rahmenkanten und dem Hal-
ter verlegt.

81.97401-0631

04.35160-9997
Mögliche Kabelbinder zur Befesti-
gung von PA-Leitungen an den
Ölleitungen entfernen.

⇒ Die vorhandenen Kabelbinder entfernen.

⇒ Den Kabelstrang mit geschlitztem Wellrohr, 04.35160-9997, (ca. 500 mm Länge) ummanteln.
⇒ Das Wellrohr mit dem Schlitz nach unten zum tiefsten Punkt verlegen, damit Wasser ablaufen kann.
⇒ Das geschlitzte Wellrohr mit 5 Kabelbindern, 81.97401-0631, befestigen.
⇒ Erforderlichenfalls die Kabelbinder zur Befestigung der PA-Leitungen an den Ölleitungen entfernen und die PA-Lei-
tungen mittels Kabelbinder, 81.97401-0631, an dem dafür vorgesehenen Halter oder am Rahmen befestigen.

81.97401-0631

Herausgeber: SMTCP Seite 15 von 21 7633TWcde

 2.3 Fahrzeuge mit Motor D26: Der Getriebekabelstrang für das Getriebe MAN TipMatic 14 ist an verschiede-
nen Stellen nicht ausreichend befestigt und scheuert über Kanten
⇒ Den Getriebekabelstrang, wie nachfolgend in den Beispielbildern dargestellt, mittels Kabelbinder, 81.97401-0631,
befestigen.
Die Kabelstränge und Lei-
tungen liegen übereinander.

An den dargestellten Positionen

mit 81.97401-0631 befestigen.

81.97401-0631 81.97401-0631

Herausgeber: SMTCP Seite 16 von 21 7633TWcde

Die unter der Ziffer 3 beschriebenen Arbeiten sind ausschließlich an Fahrzeugen in Großbritannien durchzufüh-
ren:
3. Verlegung der elektrischen Leitungen im Heckbatteriekasten prüfen und erforderlichenfalls korrigieren

Abdeckung Heckbatteriekasten entfernt

⇒ Die Abdeckung am Heckbatteriekasten entfernen.

⇒ Die vorhandenen Kabelbinder zur Befestigung der
elektrischen Leitungen und Kabelstränge entfernen.

81.97470-0101

⇒ 4 Klemmkabelbinder, 81.97470-0101, wie dargestellt

positionieren.

⇒ Den stoffummantelten Kabelstrang entlang auf dem

Rahmenblech des Batteriekastens verlegen und mit
den zuvor positionierten Klemmkabelbindern fixieren.
⇒ Die Stecksicherungen an der dafür vorgesehenen Hal-
terung fixieren.

⇒ Die Schutzkappe des Leitungsverbinders entfernen.

⇒ Den Leitungsverbinder auf Korrosion prüfen.
• Wenn Korrosion festgestellt wird:
⇒ Die Minusklemme demontieren.
⇒ Den Gewindebolzen und den Leitungsverbinder
reinigen und mit Konservierungswachs
09.14002-0033 einsprühen.
⇒ Die Minusklemme und die Schutzkappe wieder
montieren.
Schutzkappe Leitungsver- Minusklemme Leitungsver- • Wenn keine Korrosion festgestellt wird:
binder binder mit Korrosionsspuren ⇒ Den Gewindebolzen und den Leitungsverbinder
mit Konservierungswachs 09.14002-0033 ein-
sprühen.
⇒ Die Schutzkappe wieder montieren.

Herausgeber: SMTCP Seite 17 von 21 7633TWcde

 Leiterplatte mit montierter Leiterplatte weist Korrosion auf.
Schutzkappe

⇒ Die Schutzkappe der Leiterplatte entfernen.

⇒ Die Leiterplatte und die Gewindebolzen auf Korrosion
prüfen.
• Wenn Korrosion festgestellt wird:
⇒ Die Plusklemmen abschrauben, die Gewinde-
bolzen und die Leiterplatte reinigen und mit Kon-
servierungswachs 09.14002-0033 einsprühen.
⇒ Die Plusklemmen und die Schutzkappe wieder
montieren.
• Wenn keine Korrosion festgestellt wird:
Plusklemmen an der Leiterplatte ⇒ Die Gewindebolzen und die Leiterplatte mit Kon-
abgeschraubt servierungswachs 09.14002-0033 einsprühen.
⇒ Die Schutzkappe wieder montieren.

Teile
Bezeichnung Menge Sachnummer
Konservierungswachs D2-Anticorit BW366-400ml Spraydose (nur für Fahrzeuge 1 09.14002-0033
in Großbritannien)
23x50000 04.35160-9995
Wellrohr geschlitzt
29x25000 04.35160-9997
Sollte es kurzfristig zu Engpässen in der Verfügbarkeit bei den geschlitzten Well- je 1500 mm
rohren kommen, sind vorübergehend entsprechende Wickelschläuche vom Her-
WÜRTH
steller ELMO bei der Firma WÜRTH zu beziehen, bis die Wellrohre wieder liefer-
bar sind.
Klebeband (Wickelband) 0,2x19-RO25M-SW 1 04.93300-8014
schmal 81.97401-0589
Kabelbinder n.B.
breit 81.97401-0631
Kabelbinder mit Stopfen 1 81.97470-0098
Klemmkabelbinder (nur für Fahrzeuge in Großbritannien) 4 81.97470-0101
Zusätzlich benötigte Teile n.B. siehe MANTIS
Verbrauchsmaterial (Klebstoff, Reiniger, Primer, Schraubensicherungsmittel, Klebeband etc.), welches nur in kleinen
Mengen (cm, g, ml etc.) benötigt wird, aber nur in einer höheren Mindestmenge als der benötigten Menge (kleinste
Menge 1) bestellbar ist, soll für mehrere Fahrzeuge verwendet werden.
Materialpositionen, die generell nicht über MAN zu beziehen sind, können über den Fachhandel beschafft werden.

Herausgeber: SMTCP Seite 18 von 21 7633TWcde

Regelungen zur Abwicklung
Gewährleistungs- Technische Aktion
abwicklung
Nummer im Gewährleistungssystem Gültig für Schadenscode
7633TWS1 Fahrerhaus auf-/abkippen. 061A100 00 00 R2
7633TWS2 Laufsteg demontieren/mon- 061A100 00 00 R3
tieren.
7633TWS3 Punkt 1.1 061A100 00 00 R4
7633TWS4 Punkt 1.2 061A100 00 00 R5
7633TWS5 Punkt 1.3 061A100 00 00 R6
7633TWS6 Punkt 1.4 061A100 00 00 R7
7633TWS7 Punkt 2.1 061A100 00 00 R8
7633TWS8 Punkt 2.2 061A100 00 00 R9
7633TWS9 Punkt 2.3 061A100 00 01 R1
7633TWS10 Punkt 3 (nur für Fahrzeuge 061A100 00 01 R2
in UK)
Service Support Wenn Instandsetzungsarbeiten und/oder ein Erneuern erforderlich sind:
Desk • Pflichtmeldung vor Reparaturbeginn ist nötig (Antwort braucht nicht abgewartet zu werden).
• Aussagekräftige Bilder beifügen.
• Im Textfeld „Kurzbeschreibung“ die SI-Nummer eintragen.
• Request-ID im Gewährleistungsantrag angeben.
Pflichtmeldung zuweisen direkt über zuständige Landes-
organisation
Deutsche Werkstätten X —
Werkstätten außerhalb Deutschlands — X
An Gruppe HQ-No-Reply-For-Info-Only
Arbeitswerte Im Rahmen der unter „Gewährleistungsabwicklung“ genannten Bedingungen abrechenbar.
Arbeiten dürfen grundsätzlich nur im tatsächlich angefallenen Umfang abgerechnet werden.
Werden die Arbeiten gemäß dieser SI gleichzeitig mit anderen Arbeiten durchgeführt, bei denen
eine oder mehrere der in dieser SI beschriebenen Tätigkeiten ohnehin anfallen und verrechnet
werden, dürfen sie nicht im Zuge der Gewährleistungsabwicklung dieser SI abgerechnet werden.
Arbeitsgang-Nr. Text AW
Allgemeine Arbeitsgänge für alle Fahrzeuge
* 61----- 855 00 00 00 Fahrerhaus aufkippen, abkippen. 2
* 429A070 361 00 00 CM Laufsteg über dem Getriebe abbauen, anbauen. 2
Daten per Service Support Desk versenden.
Umfasst:
* GWAA540 654 00 00 00 5
Bilddokumentation erstellen.
Pflichtmeldung per Service Support Desk stellen.

Herausgeber: SMTCP Seite 19 von 21 7633TWcde

Arbeitsgang-Nr. Text AW
Zu 1.1
Rahmenkabelstrang am Motorlager und Getriebelager nach Anweisung prü-
* 254I525 66V 00 X2 00 1
fen.
Rahmenkabelstrang am Motorlager und Getriebelager nach Anweisung verle-
* 254I525 67E 00 X2 00 1
gen und haltern.
Rahmenkabelstrang am Motorlager und Getriebelager nach Anweisung in-
* 254I525 67I 00 X2 00 ****
stand setzen.
Rahmenkabelstrang am Motorlager und Getriebelager nach Anweisung er-
* 254I525 67F 00 X2 00 ****
neuern.
Zu 1.2
Scheinwerferkabelstrang rechts, Rahmenkabelstrang an den Einstiegskästen
* 254I540 66V 00 R- 00 1
und Motorkabelstrang an der Geräuschschürze links nach Anweisung prüfen.
* 254I540 67E 00 R- 00 Scheinwerferkabelstrang rechts nach Anweisung verlegen und haltern. 2
* 254I540 67I 00 R- 00 Scheinwerferkabelstrang rechts nach Anweisung instand setzen. ****
* 254I540 67F 00 R- 00 Scheinwerferkabelstrang rechts nach Anweisung erneuern. ****
Rahmenkabelstrang rechts hinter Einstiegskasten nach Anweisung verlegen
* 254I525 67E 00 R- U7 1
und haltern.
Rahmenkabelstrang rechts hinter Einstiegskasten nach Anweisung instand
* 254I525 67I 00 R- U7 ****
setzen.
* 254I525 67F 00 R- U7 Rahmenkabelstrang rechts hinter Einstiegskasten nach Anweisung erneuern. ****
Rahmenkabelstrang links hinter Einstiegskasten nach Anweisung verlegen
* 254I525 67E 00 L- U7 1
und haltern.
Rahmenkabelstrang links hinter Einstiegskasten nach Anweisung instand set-
* 254I525 67I 00 L- U7 ****
zen.
* 254I525 67F 00 L- U7 Rahmenkabelstrang links hinter Einstiegskasten nach Anweisung erneuern. ****
* 192B060 391 00 LO 00 Geräuschschürze links oben ausbauen, einbauen. 2
Motorkabelstrang an Geräuschschürze links nach Anweisung verlegen und
* 254I740 67E 00 L- U9 1
haltern.
* 254I740 67I 00 L- U9 Motorkabelstrang an Geräuschschürze links nach Anweisung instand setzen. ****
* 254I740 67F 00 L- U9 Motorkabelstrang an Geräuschschürze links nach Anweisung erneuern. ****
Zu 1.3
Kabelverlegung im Kompaktbatteriekasten, Kabelschuh und Batteriepol-
* 254I--- 66V IH IE 00 klemme nach Anweisung prüfen. 4
Umfasst: Zugang freilegen.
* 254I--- 67E IH IE 00 Kabel im Kompaktbatteriekasten nach Anweisung verlegen. 1
* 254I825 67J IH IE 00 Massekabel (Kabelschuh) an der Batterie nach Anweisung richtigstellen. 2
* 266A080 67J IH IE 00 Batteriepolklemme nach Anweisung richtigstellen. 1
* 254I525 67E 00 TP 00 Rahmenkabelstrang am Batteriekasten nach Anweisung verlegen. 2
* 254I525 67I 00 TP 00 Rahmenkabelstrang am Batteriekasten nach Anweisung instand setzen. ****
* 254I525 67F 00 TP 00 Rahmenkabelstrang am Batteriekasten nach Anweisung erneuern. ****

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Arbeitsgang-Nr. Text AW
Zu 1.4
* 254I820 66V ZC T9 00 Getriebekabelstrang (TipMatic 12TX) nach Anweisung prüfen. 1
* 254I820 67E ZC T9 00 Getriebekabelstrang (TipMatic 12TX) nach Anweisung verlegen. 2
* 254I820 67I ZC T9 00 Getriebekabelstrang (TipMatic 12TX) nach Anweisung instand setzen. ****
* 254I820 67F ZC T9 00 Getriebekabelstrang (TipMatic 12TX) nach Anweisung erneuern. ****
Zu 2.1
* 254I525 66V ZC L- OA Rahmenkabelstrang links zum Sicherungskasten nach Anweisung prüfen. 1
* 254I525 67E ZC L- OA Rahmenkabelstrang links zum Sicherungskasten nach Anweisung verlegen. 2
Rahmenkabelstrang links zum Sicherungskasten nach Anweisung instand
* 254I525 67I ZC L- OA ****
setzen.
* 254I525 67F ZC L- OA Rahmenkabelstrang links zum Sicherungskasten nach Anweisung erneuern. ****
Zu 2.2
* 254I525 66V GX L- OA Rahmenkabelstrang links zum Sicherungskasten nach Anweisung prüfen. 1
* 254I525 67E GX L- OA Rahmenkabelstrang links zum Sicherungskasten nach Anweisung verlegen. 2
Rahmenkabelstrang links zum Sicherungskasten nach Anweisung instand
* 254I525 67I GX L- OA ****
setzen.
* 254I525 67F GX L- OA Rahmenkabelstrang links zum Sicherungskasten nach Anweisung erneuern. ****
Zu 2.3
* 254I820 66V GX T9 00 Getriebekabelstrang (TipMatic 14) nach Anweisung prüfen. 1
* 254I820 67E GX T9 00 Getriebekabelstrang (TipMatic 14) nach Anweisung verlegen. 2
* 254I820 67I GX T9 00 Getriebekabelstrang (TipMatic 14) nach Anweisung instand setzen. ****
* 254I820 67F GX T9 00 Getriebekabelstrang (TipMatic 14) nach Anweisung erneuern. ****
Zu 3.
* 254I--- 66V 04 IE 00 Kabel im Heckbatteriekasten nach Anweisung prüfen. 1
* 254I--- 67E 04 IE 00 Kabel im Heckbatteriekasten nach Anweisung verlegen. 3
Leitungsverbinder für Massekabel, Potentialverteiler und Gewindebolzen nach
* 254A270 170 00 00 57 1
Anweisung auf Korrosion prüfen.
* 254A270 66X 00 00 57 Leitungsverbinder für Massekabel nach Anweisung reinigen. 2
* 254H410 66X 00 00 57 Potentialverteiler und Gewindebolzen nach Anweisung reinigen. 3
* 254A270 270 00 00 57 Leitungsverbinder für Massekabel und Potentialverteiler konservieren. 1
Erklärung zur Darstellung von Arbeitswerten, siehe 1605SM.
Teile Im Rahmen der unter „Gewährleistungsabwicklung“ genannten Bedingungen abrechenbar (nur
tatsächlich eingebaute Teile).
Schadteilrückver- Nein
sand
Antragsfeld „Primärschadteil“ „Primärreparaturteil“ „Grund fehlendes PST“
— 00.00000-0001 Primärschadteil instand gesetzt
Teilebereinigung Nein

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