Ref: 321 -D-02/93

AIRBAG
GURTSTRAMMER

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KONTROLLEN
INSTANDSETZUNGEN
EINSTELLUNGEN
/•y

Abzulegen im Ordner Kontrollen - Instandsetzungen - Einstellungen ^

AUTOMOBILES

, SS PEUGEOT
DIRECTION DES SERVICES APRES-VENTE
 Inhalt

SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN__________S_l

VORGEHENSWEISE BEI DER INSTANDSETZUNG AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sl
BEBIENUNGSHINWEISE, VORKEHRUNGEN AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S l
ANWENDUNG WERKZEUGE UND HILFSMITTEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S 4
ANALYSE DER ERGEBNISSE AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S 5
KONTROLLE ANPRALLSENSOREN (AIRBAG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S 8

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KONTROLLE LENKRAD-MODUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S 14
KONTROLLE TESTKONTROLLAMPE V 6560 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S 18
SCHALTPLÄNE AIR-BAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S 22
VORBEREITUNG ZUR KONTROLLE STEUERGERAT (AUSLÖSEGERÄT) . . . . . . . . . S 25
AUSBAU - EINBAU STEUERGERAT (AUSLÖSEGERÄT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S 28
AUSBAU - EINBAU INSTRUMENTENTAFEL - AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S 30
AUSBAU - EINBAU LENKRAD-MODUL - DREHKONTAKT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S 31
AUSBAU-EINBAU ANPRALLSENSOR RECHTS ODER LINKS (AIRBAG) . . . . . . . . . . S 34
AUSBAU - EINBAU SICHERHEITSGURT MIT GURTSTRAMMER . . . . . . . . . . . . . . . S 35
VERSCHROTTUNG AIR-BAG SYSTEM UND PYROTECHNISCHE SICHERHEITSGURTE S 39
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN
VORGEHENSWEISE BEI DER
INSTANDSETZUNG AIRBAG
Achtung: Für die Fehlersuche in diesem System
muß unbedingt die nachstehende Reihenfolge
eingehalten werden.
Kundentermin. Gespräch
mit dem K u n d e n um die
S y m p t o m e der S t ö r u n g
b e s s e r zu K e n n e n .
Bebienungshinweise,
Vorkehrungen.
A n w e n d u n g der W e r k z e u g e
und H i l f s m i t t e l
A n a l y s e der E r g e b n i s s e .
A b k l e m m e n des Ä i r b a g - S y s t e m s .
Vor I n s t a n d s e t z u n g .
Kontrollen — Instandsetzungen
— Einstellungen.
Anschließen.
Nach I n s t a n d s e t z u n g
BEBIENUNGSHINWEISE,
VORKEHRUNGEN AIRBAG
Achtung : Für alle Arbeiten an
Instrumententafel, Lenksäule, Airbag-System
sowie für alle besonderen Schweiß- oder
Ausbeularbeiten. Airbag-System abklemmen.
Vorsicht: Wenn für die Fehlersuche im System ein
Meßgerät unter Spannung verwendet wird, kann
das Lenkrad-Modul auslösen
Vorsicht: Vor der Verwendung eines Ohmmeters
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oder eines anderen Meßgeräts unter Spannung,
zur Kontrolle von Bauteilen und elektrischen
Leitungen des Systems, muß grundsätzlich das
Lenkrad-Modul abgeklemmt werden
Vorsicht : Das Lenkrad-Modul kann auslösen,
wenn die im vorliegenden Handbuch
beschriebenen Anweisungen und Prüfverfahren
| l nicht genau befolgt werden
Vorsicht: Messungen dürfen auf keinen Fall am
Lenkrad-Modul vorgenommen werden
Ein Ohmmeter kann für Widerstandsmessungen
verwendet werden, wenn die Prüfvorrichtung (-).1206
anstelle des Lenkrad-Moduls angeschlossen wird.
Die Instandsetzung oder Reparaturverbindung von
elektrischen Leitungen ist absolut unzulässig.
Achtung: Bei Austausch eines Steuergeräts oder
eines Lenkrad-Moduls ist das fehlerhafte Teil in
der Originalverpackung einzusenden.______
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

Nicht abklemmen: l - ABKLEMMEN DES 9

• die Batterie bei laufendem Motor AIRBAG-SYSTEMS:
• das Steuergerät bei eingeschalteter Zündung
Fahrtschalter ausschalten.
Vor dem Anschluß eines Steckers überprüfen: ^ ^ Mikroprozessoren bestückten Geräte
• Zustand der einzelnen Kontakte (Verformung, ausschalten.
Oxidation...)
• Vorhandensein der Dichtung
• Vorhandensein und Zustand der mechanischen
Verriegelung
Bei Prüfungen der elektrischen Anlage:
• die Batterie muß korrekt geladen sein
• niemals eine Spannungsquelle über 16V verwenden l
• Niemals eine Prüflampe verwenden
• keinen Lichtbogen erzeugen

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Bild:!

Minuskabel (l) der Batterie abklemmen.

Minuskabel und Minuspol schützen, um jeden Kontakt
auszuschließen.

Bild: 2

Die Befestigungen (2) um eine viertel Umdrehung

drehen.
Die Verkleidung unter dem Armaturenbrett ausbauen.

2
 2 - ANSCHLIEßEN:

Achtung: Die Umgebung des Lenkrads muß frei

sein (keine Gegenstände oder Insassen in diesem
Bereich).

Motor abstellen, den Stecker 2V OR anschließen.

Minuskabel der Batterie anschließen.
Vom Beifahrersitz aus dern Fahrtschalter einschalten.

3 ^——-^ V6560

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Bild : 3

Den zweipoligen orangen Stecker 2V OR (3)

abklemmen, hierzu gegen die Verriegelungslaschen
drücken, und die Steckverbindung durch Zug trennen.

Vorsicht: Nach Abklemmen der Batterie entladen •

sich die Kondensatoren des Airbag-Steuergeräts Funktion der Warn- und Prüfleuchte V 6560
in 30 Minuten. Nachdem die Kondensatoren die kontrollieren.
Auslösung zulassen, muß unbedingt der Wenn die Leuchte weiter brennt, Löschung der Fehler
zweipolige orange Stecker 2V OR (3) vom Kabel
des Lenkrad-Moduls abgeklemmt werden Hinweis : Es können die ursprünglichen Fehler
—————————"——————————————————erscheinen oder der vorübergehende Fehler
"Stromkreisunterbrechung Lenkrad-Modul", wenn der
Fahrtschalter bei abgeklemmtem zweipoligem orangen
Stecker 2V OR eingeschaltet wurde.

3
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

ANWENDUNG WERKZEUGE UND 3 - PRÜFGERÄT: W

HILFSMITTEL Die Prüf Vorrichtung (-)1206 besitzt denselben
Widerstand und denselben Stecker wie das
1 _ Tpp Q? Lenkrad-Modul 6565.
„. folgenden
Mit r i , Funktionen:
,- i • Die Prüfvorrichtung
. " (-)
v 1206 ermöglicht:
' &
^
y , . • Erleichterung der Fehlersuche
a ees
J „ . • Vermeidung von Fehlercodes beim Fahren ohne
• die Abfrage der Störungen Lenkrad-Modul
• Loschung der Fehler , FunktionskontroUe des Systems nach

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Prüfgerät TEP 92 am Airbag-Prüfstecker C6560 Bild = 2
anschließen.
2 - TAD4.99, DIAGNOSEPRÜFSTAND ^^g-System abklemmen
SAGEM , DIAGNOSEPRUFSTAND , das Modul 6565 ausbauen
SOURIAU: • Die Prüfvorrichtung (-) 1206 anschließen
• Anschließen
Mit folgenden Funktionen:
• Anzeige der Fehlercodes
• Löschung der Fehlercodes
Anschluß am Prüfstecker C6560.

4
ANALYSE DER ERGEBNISSE AIRBAG

Vorsicht: Nachdem das Steuergerät die Störungen entdeckt hat, zeigt die Selbstdiagnose an, daß eine Funktion
gestört ist. Der Fehler kann beim betroffenen Bauteil, bei seinen Anschlüssen oder beim Steuergerät selbst
liegen

l - ES WERDEN FEHLERCODES ANGEZEIGT:

Die Abfrage der Fehlertextmeldungen erfolgt durch das mobile Prüfgerät TEP 92.

Vorsicht : Das Prüfgerät TEP 92 zeigt auch an, ob es sich um einen andauernden Fehler oder einen
vorübergehenden Fehler handelt. Bei allen vorübergehenden Fehlern zunächst die Anschlüsse überprüfen
%
Die Abfrage der Fehlercodes erfolgt mit einem der nachstehenden Prüfgeräte:
• Eigendiagnoseprüfgerät TAD 99
• Eigendiagnoseprüfgerät TAD 4-99
• Diagnoseprüfstand SAGEM
• Diagnoseprüfstand SOURIAU

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Fehler ablesen
TEP 92 : Anzeichnen auf
Dauerhafte Störung Vorübergehende Störung
Bilschirm des TEP 92
Anprallsensor rechts Widerstand an Masse zu hoch 15 47
Anprallsensor rechts Stromkreis unterbrochen 14 46
Fehlauslösung - Kurzschluß an
+ Batterie - Streuung gegen
Anprallsensor rechts + Batterie - Streuung gegen 13-15 45-47
Masse - Kabel-Widerstand zu
hoch
Anprallsensor links Widerstand an Masse zu hoch 21 53
Anprallsensor links Stromkreis unterbrochen 17 52
Fehlauslösung - Kurzschluß an
+ Batterie - Streuung gegen
Anprallsensor links + Batterie - Streuung gegen 16-21 51-53
Masse - Kabel-Widerstand zu
hoch
Lenkrad-Modul Widerstand an Masse zu hoch 22-23-25 54-55-57
Lenkrad-Modul Stromkreis unterbrochen 24 56
Testkontrollampe Glühfaden schadhaft 72
37
Testkontrollampe Kurzschluß
Batterie Batteriespannung zu niedrig 41 73
Steuergerät Ersetzen 42-44 74-76

Hinweis : Die Codes 45, 51 können bedeuten: Sensor austauschen , Das Prüfgerät TEP 92 zeigt den Fehler als
Textmeldung an.

5
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

2 - KEINE DATENÜBERTRAGUNG ZWISCHEN AIRBAG-STEUERGERÄT UND 9

PRÜFGERÄTEN:
Funktion der Airbag-Warnleuchte V 6560 überprüfen.

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Bild : l
Normale Funktion der Warnleuchte.
Dauer + und über Zündung : Die Airbag-Warnleuchte V 6560 leuchtet auf und erlischt wieder.
Bei + Anlasser:
• Die Airbag-Warnleuchte V 6560 leuchtet erneut auf und erlischt wieder
• Die Warnleuchte brennt weiter, wenn Fehler vorliegen

7V.NR
6560

C6560
pH-f-^ .rsc30ABR;^7-^424

Bild : 2

Aus der Funktion der Airbag-Warnleuchte V 6560 ergeben sich zwei Möglichkeiten.
l. Fall : Die Airbag-Warnleuchte V 6560 leuchtet auf.
Diagnosekette kontrollieren.

4
Bild: 3
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2. Fall : Die Airbag-Warnleuchte V 6560 leuchtet nicht auf.
Kontrollieren:
• Die Stromversorgung des Steuergeräts mit + nach Fahrtschalter
• die Stromversorgung des Steuergeräts mit + Anlasser
• die Masseleitung M 32V
• die Funktion der Airbag-Warnleuchte V 6560
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

KONTROLLE ANPRALLSENSOREN (AIRBAG)

l - WIDERSTAND AN MASSE ZU HOCH:
Voraussetzung : Motor abstellen.

S c h w a r z e n 5V NR S t e c k e r
des A n p r a l l s e n s o r s abklemmen.

J° / n n.<: RI < 0,3 n \ nem

cardiagn.com
en
/ Sind die B e f e s t i g u n g e n
—^—?——^———^A————^—;=——^——^ n^in "
______________________/l udieses
üätiä M A nnuprruai il.l3ste. tni .s3ou rr as
9,5 kU < R2 < 10,5 kT^y^"———————————— _ ^ \ g e l o c k e r t o5er oxidiert?
Ja ———————————TJa

Anprallsensor ersetzen.
Instandsetzung.

Ist der s c h w a r z e 3V NR \ .„._

Stecker des A n p r a l l s e n s o r s \rle'^
oxidiert? /
Ja

Ersetzen :
den Leitungsstrang (30
ABT?) Die S t e c k v e r b i n d u n g (7V Leitungsstrang 30 ABR
— den A n p r a l l s e n s o r NR) a b z i e h e n . ersetzen.

l D e n S t r o m d u r c h g a n g d e r \ nein
\ Kob-el 423. 423A überprüfen. /———
["TO

.., / Ist der s c h w a r z e 7V NR \ ,,_

-1°__f Stecker des S t e u e r g e r ä t s \neln
\ oxidiert? /

Ersetzen :
den Leitungsstrang (30
AB^) Das S t e u e r g e r a t 6560 e r s e t z e n .
- den S t e u e r g e r ä t 6560

8
SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

cardiagn.com
6567

9
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

2 - STROMKREIS UNTERBROCHEN:
Voraussetzung:
• Motor abstellen
• Stecker der Anprallsensoren und des Steuergeräts sitzen richtig in ihren verriegelbaren Halterungen

S c h w a r z e n 3V NR S t e c k e r
des A n p r a l l s e n s o r s a b k l e m m e n .

<" 9,5 kU < R1 < 10,5 kH ~), ne\n.

Ja

Ein P r ü f k a b e l z w i s c h e n
den K l e m m e n 2 und 3 des
S t e c k e r s 3V NR a n s c h l i e ß e n .
Die S t ö r u n g s c o d e s löschen.
Prüfstecker C6560 abklemmen

cardiagn.com
und w i e d e r a n s c h l i e / ? e n . Anprallsensor ersetzen.
Die g e s p e i c h e r t e n Codes
ablesen.

Fehler W i d e r s t a n d an?
M a s s e zu h o c h e r s c h e i n t . ?
Nicht b e r ü c k s i c h t i g e n .

Erscheint der u r s p r u n g l i c h e \ nein

Fehler 7 )———
J°

Die S t e c k v e r b i n d u n g (7V Ersetzen :

NR) a b z i e h e n . - den A n p r a l l s e n s o r
Verbindungsdraht abklemmen. den L e i t u n q s s t r o n q (50
AB-k) | ^

Den S t r o m d u r c h q a n q der \
K a b e 4 2 1 , 422, 421A. ^r1eln
422A ü b e r p r ü f e n . /
Ja

L e i t u n g s s t r a n g 30 ABR
ersetzen.

Ist der s c h w a r z e 7V NR \ .
S t e c k e r des S t e u e r g e r ä t s )''""'
oxidiert? /
Ja

Ersetzen
den L e i t u n g s s t r a n g (30ABR) | Das S t e u e r g e r ä t 6560 e r s e t z e n .
- den S t e u e r g e r a t 6560 ^^

10
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

AOO •••-) /
R1 BOO [/

3 v. N R r-n <ai I4"?'?^

6567 ^656^
6560
3VNR 7VNfl-———————

cardiagn.com
[7] &:25ä; [l
B-*"—C^———I
3
4
5

6567
7V.NR 6560
3V.NR
421 ^ _1_
422
2 2
i L FSC 3 0 A B R
<"*________________________T S
422A
6 6

6568

11
3 - KONTROLLE - FEHLAUSLÖSUNG, KURZSCHLUß AN + BATTERIE,
STREUUNG GEGEN + BATTERIE, STREUUNG GEGEN MASSE,
KABEL-WIDERSTAND ZU HOCH:

Fahrtscholter a u s s c h a l t e n .
S c h w a r z e n 3V NR S t e c k e r
des An pro l Isen so rs a b k l e m m e n .
Ein P r u f k a b e l z w i s c h e n
den K l e m m e n 2 und 3 des
S t e c k e r s 3V NR a n s c h l i e ß e n .

Die S t ö r u n g s c o d e s l ö s c h e n .
P r u f s t e c k e r C6560 a b k l e m m e n
und w i e d e r a n s c h l i e ß e n .
Die g e s p e i c h e r t e n Codes
ablesen.

cardiagn.com
Fehler Widerstand on?
Masse zu h o c h e r s c h e i n t . ?
Nicht berücksichtigen.

ja / Erscheint der u r s p r u n g l i c h e \ nein

-——( Fehlere )———

Fahrtschalter ausschalten.
Verbindungsdraht abklemmen. , l I s t der s c h w a r z e 3V NR
Die S t e c k v e r b i n d u n g (7V •l / Stecker des A n D p rraal l s e n s o r s
______NR) a b z i e h e n . \ oxidiert?
nein

Ersetzen :
— den A n p r o l l s e n s o r
den L e i t u n g s s t r a n g (30 Anprollsensor ersetzen.
ABT^)

Sind Isolation gegen M a s s e \

und S t r o m d u r c h g a n g der \ •
Leitungen 4 2 1 , 422 und \^_
425 bzw. 4 2 1 A , 4 2 2 A und
423A e i n w a n d f r e i ?

Ist der s c h w a r z e 7V NR
L e i t u n g s s t r a n g 50 ABR / S t e c k e r des Steuergeräts ^ ne " 1
ersetzen. \ oxidiert? /
JO

Ersetzen :
den Leitungsstrang (30
AB-R) - ' Das S t e u e r g e r a t 6560 e r s e t z e n .
- den Steuergerät 6560

12
6567
6560

cardiagn.com
————————————— 1 1
"22
————————————— 1. £
423
——————— 3. 2.
FSC30ABR
^22A_____________________? "5
"2*————————————————————g; j
423»
————————————— 7 7
7V.NH

6568
3VNR

13
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

KONTROLLE LENKRAD-MODUL W
l - STREUUNG GEGEN + BATTERIE, STREUUNG GEGEN MASSE,
KURZSCHLUß AN + BATTERIE, KURSCHLUß AN MASSE, WIDERSTAND ZU
GERING, WIDERSTAND ZU HOCH:
F o h r t s c h a l t e r ausschalten.

[ D i e Steckverbindung (2V
OR (1)) a b z i e h e n . Die
Störungscodes loschen.

P r u f s t e c k e r C6560 abklemmen
und w i e d e r o n s c h liefen,
Die g e s p e i c h e r t e n Codes
ablesen.

Der a n d a u e r n d e Fehler
Stromkreis unterbrochen
e r s c h e i n t . Nicht
berücksichtigen.

cardiagn.com
nein / Erscheint der u r s p r ü n g l i c h e \ ja
———\________Fehlerf________)——

Fa h r t s c h a l t e r a u s s c h a l t e n .
Lenkrad-Modul ausbauen.
Die P r u f v o r r i c h t u n g (-).i
206 einschließen. Den Dos S t e u e r g e r ä t 6560 e r s e t z e n .
Stecker 2V OR (1) anschließen.

Die S t o r u n g s c o d e s loschen.
Prufstecker C6560 abklemmen
und w i e d e r a n s c h l i e ( 3 e n .
Die gespeicherten Codes
ablesen.

10 / Erscheint der u r s p r ü n g l i c h e \
-——{________Fehlere /

Fahrtschalter ausschalten. L e n k r a d — M o d u l 6d65 e r s e t z e n .

Orangen 2V OR (2) S t e c k e r
6 5 6 6 des D r e h k o n t a k t s
abklemmen.

Die S t o r u n g s c o d e s l ö s c h e n . P
r u f s t e c k e r C E 5 6 0 abklemmen
und w i e d e r a n s c h l i e ^ e n .
Die g e s p e i c h e r t e n Codes
ablesen.

Der a n d a u e r n d e Fehler
Stromkreis unterbrochen
e r s c h e i n t . Nicht
berücksichtigen.

/ Erscheint der u r s p r u n g l i c h e \ nein

<, Fehler' 7 /———
ja

Instrumente n tote l - L e i t u n g s s t r a n g | | D r e h k o n t a k t 6566 e r s e t z e n .

ersetzen

14
 C6560
——„„,————————————__——„, 424 F5C30ABR
//// .,fSC30ABR^y ^——————42<—————————|

6566 <2) (D

[^-^5^0«/B^^^~'=l^ ^^ ^^ ^-

2VOI» 2V.OR

6560

cardiagn.com
^ü"1 6560

C6560
TEP ——————————T'l——l //W /.fSCSOABR^y ^—— *.

6566

^r&cso ?ls^-\——~^£^ /W ^y ^&

VOR 2V. OR

(2) <3)

6566

R——t / / / / ^scsopia^y •TSr

avoR

(S)

15
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

2 - STROMKREIS UNTERBROCHEN:
Fahrtschalter ausschalten.
Die S t e c k v e r b i n d u n g (2V
OR ( 1 ) ) a b z i e h e n .
Lenkrad-Modul ausbauen.
Die P r ü f v o r r i c h t u n g ( — ) . 1
206 a n s c h l i e ß e n .

Den S t e c k e r 2V OR (1)
anschließen.

Die S t ö r u n g s c o d e s l o s c h e n .
P r u f s t e c k e r 6560 a b k l e m m e n
und w i e d e r a n s c h l i e ß e n .
Die g e s p e i c h e r t e n C o d e s
ablesen.

cardiagn.com
/ E r s c h e i n t der u r s p r u n g l i c h e \ nein
<^________Fehler?________/——
Ja

Die S t e c k v e r b i n d u n g (2V
OR (1)) a b z i e h e n .
Prufvorrichtung (-).1206
a b k l e m m e n . A n s t e l l e der
Prufvorrichtung zwei Lenkrad-Modul 6565 ersetzen.
S t a h l n a d e l n von m a x .
1 mm e i n s e t z e n .

R1 : Ist der S t r o m d u r c h g a n g \
z w i s c h e n dem D r e h k o n t a k t \
6 5 6 6 und dem Ende des ^nem
L e i t u n g s s t r a n g s 50 P/B
einwandfrei?
Ja

Die b e i d e n S t a h l n a d e l n Orangen 2V OR (2) Stecker

entfernen.Das Steuergerat 6566 des D r e h k o n t a k t s
6560 e r s e t z e n . abklemmen.

ja / R2 : Ist der S t r o m d u r c h g a n g
———(. des D r e h k o n t a k t s e i n w a n d f r e i ?
nein

Die beiden S t a h l n a d e l n
entfernen. Die beiden S t a h l n a d e l n
Instrumententafel-Leitungsstrang entfernen. Drehkontakt
ersetzen. 6566 e r s e t z e n .

16
C6560 ______________
——[j]—r"3^'^rsc30«BH^y ^

cardiagn.com

17
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

KONTROLLE TESTKONTROLLAMPE V 6560

l - GLÜHFADEN SCHADHAFT:

Fohrtschalter ausschalten.
Die S t e c k v e r b i n d u n g (4V
NR) a b z i e h e n . Ein P r u f k a b e l
z w i s c h e n den K l e m m e n
5 und 4 des S t e c k e r s
4V NR a n s c h l i e ß e n .

Zündung einschalten.

cardiagn.com
L e u c h t e t die K o n t r o l l e u c h t e \ ja
V 6560 auf ?______/——
nein

Verbindungsdraht entfernen. ,—————————————'—————7——

Kombiinstrument ausbauen. | Das S t e u e r g e r ä t 6065 e r s e t z e n

Den S t r o m d u r c h g a n g d e r \ nein
K a b e l 4 1 0 , 41 OA ü b e r p r ü f e n . /———
Ja

Die L a m p e der W a r n l e u c h t e
V 6560 a u s b a u e n .

^ Ist der G l ü h f a d e n e i n w a n d f r e i ? ^ neln

Ja

A b f r a g e TEP 92 :
Kombiinstrument ersetzen.
A b f r a g e T A D 4 . 9 9 , SAGEM,
SOURIAU : Kontrolle Die G l ü h l a m p e e r s e t z e n .
Kurzschluß.

18
SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

+AC

cardiagn.com
9960

$"2)
410A________1

V6560 \ 6560

19
2- KURZSCHLUß: ^

Ist die Sicherung9 F23 \nein

in O rrddnnuunnga )————
Ja

/ S t r o m d u r c h g a n q und I s o l i e r u n g \ nein
\ > d e s K a b e l s 52CB Ü b e r p r ü f e n . /———
Zündung einschalten.
Ja

K o m b i i n s t r u m e n t ersetzen.

cardiagn.com
/.————i—————^
i i i i Q \ / \ n no;n
e n Instrumententafel—Leitungsstrang
i 3 3
^ U1 = 1 2 V )—————————————————————————. ersetzen.
JO

Fahrtschalter ausschalten.
Die S t e c k v e r b i n d u n g (4
NR) a b z i e h e n . Ein P r ü f k a b e l
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w ii ss cc hn ee nn den
aen K l em
n.e mmrn een
n S t.1r o m d .ro
t / u^ .r\c~h^ g ^ •n^ g
l ~ . und
l r ^ . l r Isolierung
•lif^^r\
3 und 4 des S t e c k e r s | des K a b e l s 32 überprüfen.
4 NR a n s c h l i e ß e n ,

Zündung einschalten.

Leuchtet die K o n t r o l l e u c h t e \ ^ ^
6560 auf ?
Ja

Kombiinstrument ausbauen.
Dos Steuergerat 6 5 6 0 e r s e t z e n . | Zündung e i n s c h a l t e n .

< ' u 2 = 12 v y
J°

Ja / Isolierung de r L e i t u n g e n \ Stronndurchgang der Leitung

————^ 410 und 410A prüfen. / ____52CB überprüfen.____

Kombiinstrument e r s e t z e n . Instrumententofel-Leitungsstrang
——————————————————— ersetzen.

20
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

A 00
U1 B 00
v <

cardiagn.com
A 00
U2 B 00
v ^

21
SCHALTPLÄNE AIR-BAG 3- STECKVERBINDUNGEN:
HC20
l - AUFLISTUNG:
HC28
BBOl Batterie.
HC44
BB1 Batterie-Plus-Anschlußeinheit.
HC45
BF Sicherungskasten. „„ „
CA Zündschloß.
HC48
V6560 Kontrolleuchte.
4 - MASSEANSCHLÜSSE:
C6560 Prüfstecker.
6540 Auslöseeinheit (mit Anprallsensor) für
Gurtstrammer. (Auf der Fahrerseite ). HM 24
6541 Auslöseeinheit (mit Anprallsensor) für
Gurtstrammer. (Beifahrerseite).
6545 Aufroller für pyrotechnischer Sicherheitsgurt. (Auf
der Fahrerseite). *
6546 Aufroller für pyrotechnischer Sicherheitsgurt. Ate
(Beifahrerseile ).

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6560 Steuergerät.
6561 Entstörung Steuergerät.
6565 Lenkrad-Modul.
6566 Drchkontakt.
6567 Anprallsensor rechts.
6568 Anprallsensor links.
4 Kombiinstrument.
2- LEITUNGSSTRÄNGE:
FSC 10 AV Leitungsstrang, vom.
FSC 30 ABR Anti-blockier-System-Kabelbaum.
FSC 50 P/B Leitungsstrang, Instrumententafel.
FSC 55 PSF Leitungsstrang, Sicherungenträger.
FSC 70 AR G Leitungsstrang, hinten, (linke Seite). A_
FSC 75 AR D Leitungsstrang, hinten, (rechte Seite).

22
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

5 - PRINZIPSCHALTPLAN:

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Bild : l

23
LEITUNGSSCHALTPLAN:

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 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

VORBEREITUNG ZUR KONTROLLE

STEUERGERAT (AUSLÖSEGERÄT)

l - DIE ABFRAGE DER

FEHLERCODES ERFOLGT DURCH:

Achtung: Abklemmen des Airbag-Systems.

Den Sitz so weit wie möglich nach vorne schieben. ( _^^ ^'t___ 1

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Bild: 2

Die Muttern (3) ausbauen.

Den Sitz nach vorne kippen.
Die Stromversorgung abklemmen (je nach
Ausrüstung).
Gleitschienen aus den Führungen lösen.

Bild: l

Ausbauen:
• die Gleitschienen-Blenden (l)
• die hinteren Gleitschienen-Befestigungsschrauben
(2) am Bodenblech
Den Sitz so weit wie möglich nach hinten schieben.

Bild: 3
Vollständigen Sitz mit Sicherheitsgurt durch die hintere
Tür ausbauen und auf abgedeckten Boden stellen.

25
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

Schwellerverkleidung lösen.
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Die Klammern (5) anheben und lösen, Bodenteppich
und Dämmbelag lösen.
Bodenteppich und Dämmbelag von der unteren
B-Säulen-Verkleidung lösen.
Bodenteppich und Dämmbelag abheben.
Aufspreizen, um Zugang zu den Steckern zu erhalten.

Bild: 5

Dichtung teilweise lösen.

Ausbauen:
• die Schraube (4)
• die seitliche Fußraumverkleidung

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 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

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Bild : 7

Stecker-Halterungen (6) lösen.

Die Stecker abziehen (Typ ITT. CANON)
Elektrische Kontrollen durchführen.
2- EINBAU:
In der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus verfahren.
Verriegelung aller Steckverbindungen überprüfen.

Achtung : System anschließen. Funktion der

Airbag-Warnleuchte überprüfen._________

27
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

AUSBAU - EINBAU STEUERGERAT

(AUSLÖSEGERÄT)

l - DIE ABFRAGE DER

FEHLERCODES ERFOLGT DURCH:

Achtung: Airbag-System abklemmen.

Ausbauarbeiten wie für Kontrolle des Steuergeräts

durchführen.

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Bild : 2

Schwellerverkleidung ausbauen.

Bild: l

Ausbauen:
• die Befestigungsblenden (l)
• die Befestigungen (2)
Sitzbank nach vorn ziehen und aus dem Fahrzeug
nehmen.

Bild: 3
Mittelkonsole schützen.
Die Klammern (3) anheben und lösen. Bodenteppich
und Dämmbelag lösen.
Bodenteppich und Dämmbelag abheben und durch ein
Band (4) fixieren. A

28
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

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Bild: 4
In der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus verfahren.
Lösen:
vorsicht: Die pfeue am Gehäuse des steuer
• die Haltebänder der Leitungsstränge (5) geräts
• die Steckerhalterungen (6) müssen beim Embau m Fahrtrichtung zeigen
Die Stecker abziehen.
Anzug der Schrauben (7) mit 0,6 m.daN.
Die Leitungsstränge lösen.
Achtung ; System anschließen. Funktion der
Airbag-Warnleuchte überprüfen.________

29
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

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Büd:l
Die Befestigungen (l) um eine viertel Umdrehung
drehen.
Ausbauen:
• die Schrauben (2)
• die Mutter (3)
• die Verkleidung (4)

30
AUSBAU - EINBAU LENKRAD-MODUL
DREHKONTAKT
l - DIE ABFRAGE DER
FEHLERCODES ERFOLGT DURCH:

Achtung : Abklemmen des Airbag-Systems.

Vorsicht: Vor Ausbau der Bauteile sicherstellen,

daß die Vorderräder geradeaus gerichtet sind

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Bild : 2
Airbag-Modul vom Lenkrad vorsichtig lösen, damit die
elektrischen Leitungen nicht ausgerissen werden.
Modul nach unten schwenken.
Die Steckverbindung ((2)) abziehen.

Bild : l
Lenksäule absenken.
Die unverlierbaren Schrauben (l) des Airbag-Moduls
am Lenkrad lösen.

Bild: 3
Das Modul ausbauen.

Achtung: Die verkleidete Seite des Airbags muß

nach oben gerichtet sein. __________

31
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

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Blld: 6
• die Befestigungsmutter (3) des Lenkrads
• das Lenkrad ^ ^^ Verkleidung nach hinten ziehen und nach
oben schwenken.

Blld 7
Lage des Drehkontakts durch einen Farbstrich -
anzeichnen. Oig Befestigungsschrauben (6) ausbauen.
Ausbauen: Den Drehkontakt von seiner Trägerplatine lösen, dabei
mcht drehen
• die Befestigungsschrauben der unteren -
Verkleidung (4) Die beiden Platinen mit Klebeband (7) fixieren.
• die untere Verkleidung

32
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN
Die Steckverbindung (2V OR) abziehen.
Den Stecker über die Lenksäule halten.
Drehkontakt ausbauen, hierzu den Leitungsstrang lösen
ohne den orangen 2V OR Stecker abzureißen.
2 - EINBAU:
•}
Achtung: Falls sich die Klebeband-Fixierung der
Mittelstellung (C) des Drehkontakts gelöst hat,
ist dieser vor Wiedereinbau einzustellen.
In der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus verfahren.
System anschließen.
33
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Bild : 9
Obere Platine in Richtung (A) bis zum Anschlag drehen.
Platine in entgegengesetzter Richtung (B) drehen, dabei
die Anzahl der Umdrehungen bis zum symmetrischen
Anschlag zählen.
Obere Platine in Mittelstellung (C) bringen, hierzu um
die Hälfte der zuvor gezählten Umdrehungen in
Richtung (A) drehen (also etwa 2,5 Umdrehungen).
Vorsicht : In Mittelstellung müssen die
Anschlußleitungen des Lenkrad-Moduls in
Stellung CC) verlaufen
Achtung : Vor Einbau des Airbag-Moduls
überprüfen, ob die Verriegelung des Steckers am
Treibsatz einwandfrei ist.
Anzug der Schrauben (l) mit l m.daN.
Anzug der Schrauben (6) mit 0,6 m.daN.
System anschließen. Funktion der Airbag-Warnleuchte
überprüfen.
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

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Bild:!
Motorhaube senkrecht stellen.
Die Befestigungsschrauben (l) (2) ausbauen.
Das Lufteinlaßgitter (3) leicht anheben.
Das Lufteinlaßgitter (4) ausbauen.

34
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Bild : l
Hinweis : Anprallsensor rechts. : Scheibenwischerarme
ausbauen. Minuskabel (l) der Batterie abklemmen.
„ UTNTO A T T Minuskabel und Minuspol schützen, um jeden Kontakt
Z - üliNäAU: o„.-„,<,^,];BKo„
auszuschließen.
In der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus verfahren.
Die Muttern (7) mit 0,6 m.daN anziehen.

Achtung : System anschließen. Funktion der

Airbag-Warnleuchte überprüfen.

35
 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

Ausbauen:
• die Befestigungsschrauben (2)
•die äußere Sitzverkleidung (3)
• die Befestigungsschraube (4) des Sicherheitsgurts
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Bild:4
Den Sitz so weit wie möglich nach hinten schieben.
Die Befestigungen (7) an den Gleitschienenenden
ausbauen
Den Sitz nach vorne kippen.
Die Anschlußleitungen lösen (je nach Ausrüstung).
Gleitschienen aus den Führungen lösen.
Sitz ausbauen und durch die Vordertür herausnehmen.

Bild : 3

Ausbauen:
• die Gleitschienen-Blenden (5)
• die Befestigungen (6)

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 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

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Die Türrahmeneinfassungen lösen.
Die Schraubenblende (8) ausbauen. Ausbauen:
Mit zwei Schraubendrehern die Blende der • die Schraube (15)
Gurt-HöhenversteUung lösen. • den Gurtstrammer und -aufroUer (16)
Die Schraube (10) ausbauen. Bodenteppich und Dämmbelag lösen.
Die obere Verkleidung (11) lösen. Anprallsensor lösen.

Bild: 8
Ausbauen:
• die Befestigungsschrauben (12) Haltebänder (17) durchschneiden.
• die mittlere untere Verkleidung (13)

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 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTÜNGEN

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Bild : 9

Die Halterungen (20) lösen.

Die Steckverbindung (19) abziehen.
Ausbauen:
• die Muttern (21)
• den Anprallsensor (18)
2- EINBAU:
In der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus verfahren.

Vorsicht : Verriegelung aller Steckverbindungen

überprüfen

Anzugsdrehmoment der Muttern (2l): 0,6 m.daN.

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 SCHUTZ- UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

VERSCHROTTUNG AIR-BAG SYSTEM Stromversorgung des Lenkrad-Moduls anschließen,

UNnPVttnTfrHVTSrWB1 h i e r z u den
"^"g6" 2V OR Stecker unter der
LIIMU rYKÜ lELHIMli»LHE Instrumententafel anschließen.
SICHERHEITSGURTE In einer Entfernung von 8 Metern vom Fahrzeug die
Drähte an eine 12 Volt-Batterie anschließen, um den
Treibsatz auszulösen.
Achtung : Das Lenkrad-Modul und die „, . , . . , , , , . . ... ,. ^ i_ i -,
_ ., , _ , . Wenn das Airbag-Modul mcht auslost, die Kabel von der
Treibsatze der Gurtstrammer müssen entschärft Batterie abklemmen und sehr sorgfältig untersuchen.
werden
1| Bei Beschädigungen am Drehkontakt können die Drähte
direkt am Lenkrad-Modul angeschlossen werden; dieses
mu
1 l^NTTcr^i-TADirTTNTr^ T^CC ^ dann vor der Auslösung wieder am Lenkrad
l - um ^MAKI- UiNü Ut^b befestigt werden.
LENKRAD-MODULS: , ENTSCHÄRFUNG DER
Das Fahrzeug muß sich im Freien befinden. TREIBSÄTZE DER GURTSTRAMMER:
Batterie abklemmen. . . . .
Verkleidungen soweit losen und abgarnieren, daß die
Alle Fensterscheiben und die Türen des Fahrzeugs Anschlußstecker der Treibsätze zugänglich sind.
öffnen.

Achtung : Das Lenkrad-Modul muß richtig

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befestigt sein ; Im Bereich des Lenkrad-Moduls
dürfen sich keine losen Teile befmden.

Achtung: Die Auslösung eines nicht eingebauten

oder schlecht befestigten Lenkrad-Moduls kann
Verletzungen verursachen.

Achtung : Sicherstellen, daß bei Auslösung des

Airbag-Moduls keine Personen in der Nähe des
Fahrzeugs sind. ____

Bild : 2

Die Stecker abklemmen und herausnehmen.

Jeden Stecker mit einem 10 Meter langen Kabel
verbinden.
In einer Entfernung von 8 Metern vom Fahrzeug die
Drähte an eine 12 Volt-Batterie anschließen, um den
Treibsatz auszulösen.

Bild : l
Das orange 2V OR Steckbuchsengehäuse herausnehmen
und mit zwei jeweils 10 Meter langen Drähten verbinden.

39