Honda Jazz GD Handbuch 4/4

Rückhaltesysteme
Rückhaltesysteme ...........................................................................................................................................................23-2
Sicherheitsgurte ..............................................................................................................................................................23-3
Bauteileanordnung ......................................................................................................................................................23-3
Auswechseln der vorderen Sicherheitsgurte...............................................................................................................23-4
Auswechseln der hinteren Sicherheitsgurte ................................................................................................................23-7
Inspektion..................................................................................................................................................................23-10
SRS (Zusatz-Rückhaltesystem)....................................................................................................................................23-12
Bauteileanordnung ....................................................................................................................................................23-12
Vorsichtsmaßnahmen und Vorgehensweisen ...........................................................................................................23-14
Allgemeine Informationen zur Fehlersuche...............................................................................................................23-24
Fehlercode-Tabelle (DTC).........................................................................................................................................23-29
Übersicht Symptom - Fehlersuche............................................................................................................................23-31
Systembeschreibung.................................................................................................................................................23-32
Schaltschema............................................................................................................................................................23-34
Steckverbinder ..........................................................................................................................................................23-38
DTC-Fehlersuche......................................................................................................................................................23-40
Fehlersuche im SRS-Anzeigeschaltkreis ................................................................................................................23-104
Austausch von Bauteilen / Inspektion nach dem Entfalten ..................................................................................... 23-114
Fahrer-Airbag austauschen..................................................................................................................................... 23-115
Austauschen des Beifahrer-Airbags........................................................................................................................ 23-117
Austauschen des Seiten-Airbags ............................................................................................................................ 23-119
Airbag - Entsorgung ................................................................................................................................................23-120
Kabelrolle austauschen ...........................................................................................................................................23-123
SRS-Einheit austauschen .......................................................................................................................................23-126
Austauschen des Seitenaufprallsensors .................................................................................................................23-127
Austauschen der OPDS-Einheit ..............................................................................................................................23-128
Austauschen des Sensors vorn...............................................................................................................................23-129
Rückhaltesysteme Rückhaltesysteme
Rückhaltesysteme
Spezialwerkzeug
Bezugs-
Werkzeugnummer Bezeichnung Menge
Nr.
1*1 07HAZ - SG00500 Entfaltungswerkzeug 1
2 07PAZ -0010100 SCS-Überbrückungsstecker 1
3 07SAZ-TB401011A SRS-Gasgeneratorsimulator 1
4 07TAZ - SZ5011A SRS-Simulatorkabel C 1
5*2 07TAZ-001020A Prüfstiftadapter, 17 mm 2
6 07XAZ-S1A200 SRS-Simulatorkabel E 1
7 07YAZ-SZ30100 SRS-Simulatorkabel F 1
8 07YAZ-S3A0100 SRS-Simulatorkabel H 1
9 07WAJ-0010100 DLC-Klemmenkasten 1
10 07AZ-SAA0100 SRS-Kurzschlussaufheber 1
*1: Bestandteil des SRS-Werkzeugsatzes 07MAZ-SM5000B

*2: Zusammen mit den Niet-Steckschnüren aus dem Prüfstiftsatz, Teile-Nr. 07SAZ-001000A, verwenden.
1 2 3
4 5 6
7 8 9
10
23-2
Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurte
Bauteileanordnung
1
1 RÜCKSITZGURT, MITTE Schritt 1 auf Seite 23-8

Inspektion, Seite 23-10
2 VERSTELLUNG DER SCHULTERGURTVERANKERUNG Schritt 8 auf Seite 23-5
3 SITZGURT, VORN Austausch, Seite 23-4
4 VORDERSITZ-GURTSCHLÖSSER Schritt 1 auf Seite 23-6
5 RÜCKSITZ-GURTSCHLÖSSER und ABNEHMBARE Schritt 1 auf Seite 23-9
VERANKERUNG DES SCHULTERGURTES HINTEN MITTE
6 RÜCKSITZGURT Austausch, Seite 23-7
7 RÜCKSITZ-GURTSCHLÖSSER und BECKENGURT HINTEN MITTE Schritt 1 auf Seite 23-9
23-3
Rückhaltesysteme Sicherheitsgurte
Auswechseln der vorderen Sicherheitsgurte
In diesem Bereich sind SRS-Bauteile angeordnet. Vor der 5. Abdeckung der oberen Gurtverankerung (A)
Durchführung von Reparatur- oder Wartungsarbeiten abnehmen und obere Ankerschraube (B)
muss die Lage der SRS-Bauteile bekannt sein (siehe ausschrauben.
Seite 23-12), und die im SRS-Abschnitt aufgeführten
Sicherheitsmaßnahmen und Vorgehensweisen (siehe
Seite 23-14) sind zu befolgen.
HINWEIS: Die vorderen Sicherheitsgurte auf
Beschädigung prüfen und bei Bedarf auswechseln. Darauf
achten, dass sie beim Aus- und Einbau nicht beschädigt
werden.
Sicherheitsgurt vorn
1. Batterie-Massekabel abklemmen und mindestens
drei Minuten warten, bevor mit der Arbeit begonnen
wird.
2. Vordersitz vollständig nach vorne schieben.
3. Abdeckung der unteren Gurtverankerung (A) nach
hinten ziehen und untere Ankerschraube (B) 6. Den Stecker (A) des Gurtstraffers abziehen. Die
ausschrauben. obere ET-Schneidschraube (B) der Halterung der
Aufrollautomatik sowie die untere Schraube (C) der
Aufrollautomatik herausschrauben, dann den
Sicherheitsgurt vorn (D) und die Aufrollautomatik
(E) ausbauen.
4. Untere B-Säulen-Verkleidung ausbauen (siehe

Seite 20-68).
23-4
Sicherheitsgurte
7. Obere B-Säulen-Verkleidung ausbauen (siehe Aufbau der oberen Ankerschraube:

Seite 20-68). OBERER
BUNDSCHEIBE ANKER
8. Gurthöheneinsteller (A) ausbauen.
OBERE ANKERSCHRAUBE
GEZAHNTE BUCHSE
SICHERUNGSSCHEIBE
Aufbau der unteren Ankerschraube:

SCHEIBE
9. Sicherheitsgurt in umgekehrter Reihenfolge wieder BUNDSCHEIBE BUNDSCHEIBE
einbauen; dabei Folgendes beachten: UNTERE
ANKERSCHRAUBE
• Vor dem Wiedereinbau ein flüssiges
Gewindedichtmittel auf die obere Ankerschraube
auftragen.
• Prüfen, ob der Sperrmechanismus des
Gurtaufrollers vorschriftsmäßig funktioniert (siehe
Seite 23-10).
• Unterlegscheiben, Bund und Hülse wie gezeigt auf BUCHSE
GEZAHNTE
den oberen und unteren Ankerschrauben SICHERUNGSSCHEIBE UNTERER ANKER
montieren.
• Vor dem Einbau der Ankerschrauben überprüfen,
dass der vordere Sicherheitsgurt nicht verdreht oder
geknickt ist. (Forts.)
• Darauf achten, dass der Stecker des Gurtstraffers
korrekt eingesteckt wurde.
• Das Minuskabel an die Batterie anschließen.
23-5
Auswechseln der vorderen Sicherheitsgurte (Fortsetzung)
Gurtschloss 5. Mittlere Ankerschraube (A) ausschrauben und

Gurtschloss (B) entfernen.
1. Wenn ein Seiten-Airbag vorhanden ist, das
Minuskabel der Batterie abklemmen und
mindestens drei Minuten warten, bevor mit der
Arbeit begonnen wird.
2. Vordersitz ausbauen (siehe Seite 20-95).
3. Den mittleren Sitzbezug vom Sitz entfernen: Bei
manuell höhenverstellbarem Sitz (siehe Seite 20-
95), bei nicht manuell höhenverstellbarem Sitz
(siehe Seite 20-98).
4. Den Clip vom Stecker des Sicherheitsgurtschalters
(A) und die Kabelbaumclips (B) entfernen.
6. Den Kabelbaum des Sicherheitsgurtschalters (C)

durch den Raum zwischen dem Sitzkissen und
dem Sitzgestänge (bei manuell höhenverstell-
barem Sitz) oder das Loch in der Sitzschiene (bei
nicht manuell höhenverstellbarem Sitz)
herausziehen.
7. Das Anbringen des Gurtschlosses erfolgt in
umgekehrter Reihenfolge des Abnehmens; dabei
folgende Punkte beachten:
• Die Unterlegscheiben so, wie gezeigt, auf die
mittlere Ankerschraube montieren.
• Bei Vorhandensein eines Seiten-Airbags das
Minuskabel wieder an die Batterie anschließen.
MITTLERE
ANKERSCHRAUBE GEZAHNTE
SICHERUNGSSCHEIBE
GEWELLTE
SCHEIBE BUNDSCHEIBE FEDERRING
MITTENANKER
23-6
Sicherheitsgurte
Auswechseln der hinteren Sicherheitsgurte
HINWEIS: Die hinteren Sicherheitsgurte auf Beschädigung 2. Die Seitenverkleidung des Kofferraums ausbauen
prüfen und bei Bedarf auswechseln. Darauf achten, dass (siehe Seite 20-71).
sie beim Aus- und Einbau nicht beschädigt werden.
3. Obere Kappe der Gurtverankerung (A) abnehmen
und obere Ankerschraube (B) ausschrauben.
Sicherheitsgurt hinten
1. Die untere Ankerschraube (A) herausschrauben.
4. Die ET-Schneidschraube (A) der Halterung der

Aufrollautomatik sowie die Schraube (B) der
Aufrollautomatik herausschrauben, dann hinteren
Sicherheitsgurt (C) und Aufrollautomatik (D)
ausbauen.
Vorwärts
(Forts.)
23-7
Auswechseln der Sicherheitsgurte hinten (Fortsetzung)
5. Sicherheitsgurt in umgekehrter Reihenfolge wieder Schultergurt hinten Mitte

einbauen; dabei Folgendes beachten:
1. Die Metallplatte (A) von der Abdeckung der
• Prüfen, ob der Sperrmechanismus des Aufrollautomatik (B) entfernen. Schraube (A)
Gurtaufrollers wie beschrieben funktioniert (siehe ausschrauben und die Clips lösen, dann die
Seite 23-10). Abdeckung abnehmen.
• Unterlegscheiben, Bund und Hülse wie beschrieben
auf den oberen und unteren Ankerschrauben Lage der Befestigungen
montieren. Clip: 2
• Vor dem Einbau der Ankerschrauben überprüfen,
dass der hintere Sicherheitsgurt nicht verdreht oder
geknickt ist.
Aufbau der oberen Ankerschraube:

OBERER ANKER
BUNDE
OBERE
ANKERSCHRAUBE GEZAHNTE
UNTERLEG- FEDERRING
SICHERUNGS-
2. Die Dreiecksfenster-Verkleidung entfernen (siehe
SCHEIBEN SCHEIBE Seite 20-72).
3. Obere Ankerschraube (A) und Halteschraube der
Aufrollautomatik (B) ausschrauben.
Aufbau der unteren Ankerschraube:
BUCHSE UNTERLEGSCHEIBEN
BUNDE
GEZAHNTE
SICHERUNGS-
UNTERE ANKER-
SCHRAUBE FEDERRING SCHEIBE
UNTERER
ANKER
23-8
Sicherheitsgurte
4. Mittleren Sicherheitsgurt (A) und Aufrollautomatik Gurtschlösser und abnehmbare Verankerung des
(B) ausbauen. Schultergurtes/Beckengurtes Mitte
1. Die Sicherheitsgurtschlösser hinten und die
abnehmbare Verankerung des Schultergurts hinten
Mitte oder des Beckengurts hinten Mitte durch die
Bänder der beiden Sitzkissen herausziehen.
Anschließend beide Sitzkissen anheben.
2. Vom Boden der beiden Rücksitzlehnen (A) aus die
Befestigungen (B) hinten im Teppich (C) lösen. Die
Gurtschlösser hinten (D) durch den Schlitz (E) im
Teppich der Gurtschlossverankerung (E)
herausziehen.
5. Sicherheitsgurt in umgekehrter Reihenfolge wieder

einbauen; dabei Folgendes beachten:
• Prüfen, ob der Sperrmechanismus des
Gurtaufrollers wie beschrieben funktioniert (siehe
Seite 23-10).
• Die Unterlegscheiben, die Bundscheibe und die
Buchse an der oberen Ankerschraube wie gezeigt
zusammensetzen.
• Vor dem Einbau der Ankerschraube überprüfen,
dass der mittlere Sicherheitsgurt nicht verdreht oder
geknickt ist.
Aufbau der oberen Ankerschraube:

OBERER
ANKER BUNDSCHEIBE AUFROLLER
BUCHSE
(Forts.)
OBERE
ANKER-
SCHRAUBE
GEZAHNTE GEZAHNTE
SICHERUNGSSCHEIBE SICHERUNGSSCHEIBE
23-9
Auswechseln der Sicherheitsgurte hinten Inspektion

(Fortsetzung)
Für die Aufrollautomatik mit Gurtstraffer für die vorderen
3. Die mittleren Ankerschrauben (A) ausschrauben, Sicherheitsgurte muss vor Durchführung von Reparatur-
dann die Gurtschlösser (B) und die abnehmbare oder Wartungsarbeiten die Lage der SRS-Bauteile
Verankerung des Schultergurtes in der Mitte (C) bekannt sein (siehe Seite 23-12), und die im SRS-
oder des Beckengurtes hinten Mitte (D) entfernen. Abschnitt aufgeführten Sicherheitsmaßnahmen und
Vorgehensweisen (siehe Seite 23-14) sind zu befolgen.
Mit mittlerem Schultergurt:
Aufroller
1. Vor dem Einbau des Aufrollers prüfen, dass sich
der Sicherheitsgurt ungehindert herausziehen
lässt.
2. Prüfen, ob der Sicherheitsgurt nicht sperrt, wenn
der Gurtaufroller (A) aus der Einbauposition
langsam um bis zu 15° geneigt wird. Der
Sicherheitsgurt sollte einrasten, wenn der Aufroller
um über 40° geneigt wird. Nicht versuchen, den
Aufroller zu zerlegen.
Vorn:
Mit mittlerem Beckengurt:
Vorwärts Innen
Hinten:
4. Der Einbau der Gurtschlösser und der

abnehmbaren Verankerung erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge des Ausbaus.
Vorwärts Innen
23-10
Sicherheitsgurte
Schultergurt hinten Mitte: Im eingebauten Zustand:

1. Prüfen, dass der Sicherheitsgurt nicht verdreht
oder irgendwo hängengeblieben ist.
2. Nach dem Einbau der Verankerungen die
Bewegungsfreiheit an den Ankerschrauben prüfen.
Bei Bedarf die Ankerschrauben ausbauen und
überprüfen, dass die Unterlegscheiben und
anderen Teile nicht beschädigt oder falsch
eingebaut sind.
3. Die Sicherheitsgurte auf Beschädigung oder
Innen Vorwärts Verfärbung prüfen. Bei Bedarf mit einem
Werkstattlappen reinigen. Zur Reinigung nur Seife
3. Den Sicherheitsgurt durch einen neuen ersetzen, und Wasser verwenden.
wenn Unregelmäßigkeiten auftreten. Auf keinen HINWEIS: Schmutzansammlungen in den
Fall irgendein Teil des Sicherheitsgurtes zerlegen. Metallbügeln der oberen Verankerungen können dazu
führen, dass die Sicherheitsgurte nur langsam wieder
aufgerollt werden. Die Bügel innen mit einem
sauberen, mit Isopropylalkohol angefeuchteten Tuch
abwischen.
4. Prüfen, dass der Sicherheitsgurt nicht blockiert,
wenn er langsam herausgezogen wird. Der
Sicherheitsgurt darf nur bei einem plötzlichen Halt
oder Aufprall blockieren.
5. Der Sicherheitsgurt muss nach dem Lösen
automatisch aufgerollt werden.
6. Sicherheitsgurte hinten: Funktionstüchtigkeit des
Sperrmechanismus der Gurtaufrollautomatik (ALR)
prüfen. Diese Funktion dient zum Sichern der
Kindersitze.
• Den Sicherheitsgurt ganz herausziehen, um den
ALR zu aktivieren. Der Sicherheitsgurt sollte mit
einem ‚Ratschengeräusch’ eingezogen werden,
sich aber nicht herausziehen lassen. Dies ist
normal.
• Zum Lösen der Gurtaufrollautomatik den
Sicherheitsgurt freigeben und ganz aufrollen lassen,
anschließend den Sicherheitsgurt ein wenig
herausziehen. Der Sicherheitsgurt sollte sich wie
gewohnt aufrollen und herausziehen lassen.
7. Den Sicherheitsgurt durch einen neuen ersetzen,
wenn Unregelmäßigkeiten auftreten. Auf keinen
Fall irgendein Teil des Sicherheitsgurtes zerlegen.
23-11
Rückhaltesysteme SRS (Zusatz-Rückhaltesystem)
SRS (Zusatz-Rückhaltesystem)
Bauteileanordnung
LHD
1 3
15
14
13 12 10
11
1 VORDERSENSOR RECHTS 9 FAHRER-SEITENAIRBAG Austausch, Seite 23-119;

Entsorgung, Seite 23-120
2 VORDERSENSOR LINKS 10 GURTSTRAFFER LINKS Austausch, Seite 23-4; Entsorgung,
Seite 23-120
3 SRS-ANZEIGE Fehlersuche, Seite 23-104 11 FAHRER- Austausch, Seite 23-127
SEITENAUFPRALLSENSOR
4 KABELROLLE Austausch, Seite 23-123 12 SRS-EINHEIT Austausch, Seite 23-126
5 BEIFAHRER-AIRBAG Austausch, Seite 23-117; 13 FAHRERAIRBAG Austausch, Seite 23-115;
Entsorgung, Seite 23-120 Entsorgung, Seite 23-120
6 BEIFAHRER-SEITENAIRBAG Austausch, Seite 23-119; 14 DATENÜBERTRAGUNGS-STEkKER (DLC), 16-polig
7 GURTSTRAFFER RECHTS Austausch, Seite 23-4; Entsorgung, 15 ZWEIPOLIGER SPEICHERLÖSCHSIGNAL- (MES) STECKER, 2-polig
Seite 23-120
8 BEIFAHRER- Austausch, Seite 23-127
23-12
RHD
1
VORDERSENSOR RECHTS
VORDERSENSOR
LINKS
ABSCHALT-ANZEIGE FÜR
DEN SEITENAIRBAG
13
ZWEIPOLIGER
12 SPEICHER-
LÖSCHSIGNAL- (MES)
STECKER, 2-polig
11
DATENÜBERTRAGUNGS-
STECKER (DLC), 16-polig
4
10
5
9
8 6
7
1 SRS-ANZEIGE Fehlersuche, Seite 23-104 8 GURTSTRAFFER RECHTS Austausch, Seite 23-4; Entsorgung,
Seite 23-120
2 KABELROLLE Austausch, Seite 23-123 9 BEIFAHRER- Austausch, Seite 23-127
3 FAHRERAIRBAG Austausch, Seite 23-115; 10 OPDS-EINHEIT Initialisierung, Seite 23-28;
Entsorgung, Seite 23-120 Austausch, Seite 23-128
4 SRS-EINHEIT Austausch, Seite 23-126 11 GURTSTRAFFER LINKS Austausch, Seite 23-4; Entsorgung,
Seite 23-120
5 BEIFAHRER-AIRBAG Austausch, Seite 23-117; 12 BEIFAHRER-SEITENAIRBAG Austausch, Seite 23-119;
Entsorgung, Seite 23-120 Entsorgung, Seite 23-120
6 FAHRER-SEITENAIRBAG Austausch, Seite 23-119; 13 OPDS-SENSOR / SITZLEHNE Austausch, Seite 20-99
7 FAHRER- Austausch, Seite 23-127
23-13
Vorsichtsmaßnahmen und Vorgehensweisen
Allgemeine Warnhinweise Warnhinweise zur Lenkung

Vor der Wartung des Airbag-Systems sollten die folgenden Kabelrollenausrichtung
Warnhinweise unbedingt sorgfältig gelesen werden. Wenn
• Eine falsche Einstellung bzw. Ausrichtung der Kabelrolle
die Anweisungen in diesem Handbuch nicht beachtet
könnte zu einer Stromkreisunterbrechung in der
werden, können sich die Airbags unbeabsichtigt entfalten
Verkabelung führen und somit das SRS-System und die
und Schäden oder Verletzungen verursachen.
Hupen funktionsunfähig machen. Nach Durchführung
• Ausgenommen bei Prüfungen der Elektrik ist die einer der folgenden Arbeiten stets die Kabelrolle
Zündung immer auszuschalten und das Minuskabel von zentrieren (siehe Schritt 6 auf Seite 23-125).
der Batterie abzuziehen; außerdem vor Arbeitsbeginn • Einbau des Lenkrads
immer mindestens drei Minuten warten.
• Einbau der Kabelrolle
HINWEIS: Der Speicher wird selbst beim Ausschalten
• Einbau der Lenksäule
der Zündung oder beim Trennen der Batteriekabel von
der Batterie nicht gelöscht. • Andere mit der Lenkung zusammenhängende
Einstellungs- und Einbauarbeiten.
• Nur Ersatzteile verwenden, die nach den gleichen
Normen und in gleicher Qualität wie die Originalteile • Die Kabelrolle nicht zerlegen.
hergestellt sind. Keine gebrauchten SRS-Teile aus • Die Kabelrolle nicht fetten.
einem anderen Fahrzeug einbauen. Bei der
Durchführung von SRS-Reparaturen nur neue Teile • Weist die Kabelrolle Anzeichen von Beschädigung auf
verwenden. (wenn sie z. B. nicht reibungslos dreht), die Kabelrolle
durch eine neue ersetzen.
• Jedes SRS-Teil vor dem Einbau sorgfältig prüfen.
Keine Teile einbauen, die darauf schließen lassen, dass
sie fallengelassen oder unsachgemäß gehandhabt
worden sind. Auf Dellen, Risse und Verformung achten.
• Vor dem Ausbau von SRS-Teilen (sowie vor dem

Abziehen der Stecker) stets den SRS-Stecker abziehen.
• Das System nur mit einem digitalen Mehrfachmessgerät
prüfen. Wenn es sich nicht um ein Mehrfachmessgerät
von Honda handelt, darauf achten, dass die Ausgabe
beim Umschalten auf den niedrigsten Wert im
Ohmmeter-Bereich 10 mA (0,01 A) beträgt. Ein
Prüfgerät mit höherer Ausgabe könnte zu
unbeabsichtigtem Entfalten und möglicher Verletzung
führen.
• Keine Gegenstände auf den Beifahrer-Airbag legen.
23-14
Airbag-Behandlung und Lagerung • Den ausgebauten Airbag auf einer festen, ebenen
Fläche lagern, wo er keinen hohen Temperaturen
Airbag nicht zerlegen. Er enthält keine wartbaren Teile. ausgesetzt ist (über 93°C).
Einmal ausgelöste Airbags können nicht repariert oder
wiederverwendet werden.
Bei der vorübergehenden Lagerung des Airbags während
der Fahrzeugwartung bitte die folgenden Warnhinweise
beachten:
• Ausgebauten Airbag mit der Polsterfläche nach oben
lagern. Nichts auf den ausgebauten Airbag legen.
• An den Airbags niemals elektrische Prüfungen, wie z.B.

die Widerstandsmessung, vornehmen.
• Bei Ausbau, Prüfung oder Auswechseln niemals vor der
Airbag-Baugruppe stehen.
• Zum Schutz vor Beschädigung den Airbag nicht mit Öl,

Fett, Reinigungsmittel oder Wasser in Berührung
kommen lassen.
• Zur Entsorgung beschädigter Airbags siehe

Anweisungen zum Verschrotten.
(Forts.)
23-15
Vorsichtsmaßnahmen und Vorgehensweisen (Fortsetzung)
SRS-Einheit, Sensoren vorn und • Die SRS-Einheit oder die Seitenaufprallsensoren dürfen
Seitenaufprallsensoren nicht auseinandergebaut werden.
• Darauf achten, dass die SRS-Einheit, die Sensoren vorn • Die Zündung ausschalten, das Minuskabel der Batterie
und die Seitenaufprallsensoren beim Einschalten der abziehen und vor dem Einbau oder Auswechseln der
Zündung (II) oder mindestens drei Minuten nach dem SRS-Einheit sowie dem Abziehen der Stecker von der
Ausschalten der Zündung vor Stößen oder Aufprall SRS-Einheit mindestens drei Minuten warten.
geschützt sind.
• Die SRS-Einheit und die Seitenaufprallsensoren
• Beim Einbau oder beim Auswechseln darauf achten, müssen fest und sicher eingebaut sein, und die
dass der Bereich um die SRS-Einheit, die Sensoren Befestigungsschrauben müssen auf das
vorn und die Seitenaufprallsensoren nicht von Stößen vorgeschriebene Anzugsmoment von 9,8 N•m
oder Schlägen (durch Schlagschrauber, Hammer usw.) (1,0 kgf•m) festgezogen werden.
getroffen wird. Die Airbags könnten sich unbeabsichtigt
• Die SRS-Einheit und die Seitenaufprallsensoren vor
entfalten und Schäden oder Verletzungen hervorrufen.
Wasser- oder Ölspritzern sowie vor Staub schützen.
• Die SRS-Einheit und die Seitenaufprallsensoren in
einem kühlen (max. 40°C) und trockenen (max. 80%
relative Feuchtigkeit, keine Nässe) Bereich lagern.
• Nach einem Aufprall, bei dem sich die Airbags entfaltet

haben, sind die SRS-Einheit, die Sensoren vorn und
andere zugehörigeBauteile auszuwechseln (siehe Seite
23-114). Nach einem Aufprall, bei dem sich ein Seiten-
Airbag entfaltet hat, sind der Seitenaufprallsensor auf
der entsprechenden Seite und die SRS-Einheit
auszuwechseln. Nach einem Aufprall, bei dem sich kein
Airbag entfaltet hat, sind die SRS-Einheit, die Sensoren
vorn und die Seitenaufprallsensoren auf
Beschädigungen oder Deformierung zu prüfen. Wenn
Schäden vorliegen, sind die SRS-Einheit und/oder die
Seitenaufprallsensoren auszuwechseln.
23-16
Warnhinweise zur Verkabelung Warnhinweise zur Überprüfung der Elektrik

Die SRS-Verkabelung ist an einer speziellen gelben • Beim Einsatz elektrischer Testgeräte die Sonde des
Außenummantelung (ausgenommen im Schaltkreis der Prüfgeräts in die Kabelseite des Steckers einführen. Die
SRS-Anzeige) erkennbar. Testersonde nicht in die Kontaktseite des Steckers
einführen und den Stecker nicht manipulieren.
Die Anweisungen in diesem Kapitel beachten.
• Niemals versuchen, SRS-Kabel zu modifizieren, zu
spleißen oder zu reparieren. Wenn eine Stromkreis-
unterbrechung oder Beschädigung in der SRS-
Verkabelung vorliegt, den Kabelbaum auswechseln.
• Eine U-förmige Sonde verwenden. Die Sonde nicht

gewaltsam einführen.
• Die Kabelbäume unbedingt so einbauen, dass sie nicht

gequetscht werden oder andere Teile stören.
• Bei der Fehlersuche die vorgeschriebenen

Diagnosestecker verwenden. Die Verwendung
ungeeigneter Werkzeuge kann zu Fehlern bei der
Überprüfung aufgrund unzureichenden Kontakts von
• Darauf achten, dass alle SRS-Erdungspunkte sauber Metall zu Metall führen.
und für optimalen Metall-Metall-Kontakt sicher befestigt
sind. Unzureichende Erdung kann kurzzeitig auftretende
Probleme hervorrufen, die schwer zu diagnostizieren (Forts.)
sind.
23-17
Anschlüsse mit Schnappverschluss Stecker Seiten-Airbags:

Einige Anschlüsse des SRS-Systems haben Steckerverbindung trennen
Schnappverschlüsse. Zum Lösen der Verriegelung die Federmuffe (A) bis
zum Anschlag (B) ziehen und dabei die andere Hälfte
des Steckers festhalten. Anschließend die Anschluss-
Stecker Airbags vorn: hälften auseinanderziehen. Hierbei am Mantel und
nicht an der Anschlusshälfte ziehen.
Steckerverbindung trennen
Zum Lösen der Verriegelung die Federmuffe (A) bis
zum Anschlag (B) ziehen und dabei die andere Hälfte
des Steckers festhalten. Anschließend die Anschluss-
hälften auseinanderziehen. Hierbei am Mantel und
nicht an der Anschlusshälfte ziehen.
Anschluss herstellen
Beide Steckerhälften halten und diese fest ineinander
drücken, bis die Auskragung (C) des mantelseitigen
Steckers einrastet.
Anschluss herstellen
1. Zum Wiederanschluss die Steckerhälfte mit der
Sperrklinke festhalten und die Muffensteckerhälfte
hinten anfassen und in der dargestellten Richtung
vordrücken. Beim Zusammendrücken der beiden
Steckerhälften wird die Muffe (A) durch die
Sperrklinke (C) zurückgedrückt. Den Mantel nicht
berühren.
2. Wenn die Anschlusshälften ganz verbunden sind,

wird die Klinke freigegeben, und der Schnapp-
mantel verschließt den Anschluss.
23-18
Erneutes Öffnen des Schaltkreises der SRS-Einheit

zu Diagnosezwecken
HINWEIS
• Um die Beschädigung der Steckerkammer zu
verhindern, muss das Spezialwerkzeug von der
Kontaktseite aus gerade in die Steckerkammer
eingeführt werden.
• Vor dem Einsetzen des Spezialwerkzeugs dieses mit
einem neutralen Reinigungsmittel waschen und
anschließend mit Druckluft trockenblasen.
• Das Spezialwerkzeug nicht verwenden, wenn es
beschädigt ist.
• Vor dem Wiederanschluss des Steckers das
Spezialwerkzeug aus dem Stecker entfernen.
Beim Trennen des Steckers der SRS-Einheit wird im
Stecker durch eine Eigenfunktion ein Kurzschluss erzeugt,
um das Entfalten des Airbags zu verhindern. Dieser
Stromkreis muss gelegentlich offen sein, wenn das
System diagnostiziert wird.
Wenn es erforderlich ist, den Stromkreis zur Diagnose
erneut zu öffnen, werden das/die Spezialwerkzeug(e) (Nr.
070AZ-SAA0100) in die o.a. Öffnungen eingesetzt.
SRS-EINHEIT
(Forts.)
23-19
Sicherheitsprüfung von Anschlüssen mit Sitze mit Seiten-Airbags

Schnappverschluss
Bei Sitzen mit Seiten-Airbag ist die Sitzlehne mit einem
Wenn bei dieser Art von Steckern das erste Mal die Schild versehen, das die Aufschrift „SEITEN-AIRBAG“
Spannung oder der Widerstand überprüft werden, muss trägt. Weil die einzelnen Bauteile der Sitze (Sitzlehnen-
der Halter entfernt werden, um den Prüfstift von der bezug, Sitzkissen usw.) mit und ohne Airbag
Kabelseite aus einzuführen. unterschiedlich sind, ist darauf zu achten, dass nur die
korrekten Austauschteile eingebaut werden.
HINWEIS: Die ausgebaute Sperre braucht nicht wieder
eingebaut werden; die Kontakte bleiben im Stecker-
gehäuse verschlossen.
Schild SEITEN-
AIRBAG
• Beim Reinigen darf der Sitz weder übermäßig

befeuchtet noch mit einem Dampfsprühgerät gesäubert
werden.
Zum Entfernen des Halters (A) einen Schlitzschrauben-
dreher (B) zwischen Steckergehäuse und Halter schieben, • Verschlissene oder ausgefranste Sitzlehnenbezüge
dann den Halter vorsichtig herausstemmen. Vorsichtig dürfen nicht repariert werden. Sitzlehnenbezug
sein, damit der Anschluss nicht bricht. austauschen.
• Nach einem Aufprall, bei dem sich der Seiten-Airbag
entfaltet hat, ist der Seiten-Airbag durch neue Teile zu
ersetzen. Wurde hierbei das Sitzlehnenpolster geteilt,
muss es ausgetauscht werden. Wurde der Sitzlehnen-
rahmen deformiert, muss er ausgetauscht werden.
• Keine Zubehörteile, wie Schonbezüge, Sitzkissen,
Sitzheizungen, Leuchten usw., am Sitz anbringen.
23-20
Abziehen der Airbag-Stecker, der Stecker für die Seitenairbags und der Stecker der Gurtstraffer
Vor dem Ausbau eines vorderen Airbags, eines Seiten-Airbags oder anderer SRS-Bauteile (SRS-Einheit, Kabelrolle,
Seitenaufprallsensoren und Gurtstrafferstecker), dem Abziehen von Steckern von zugehörigen Geräten oder dem Ausbau
des Armaturenbretts bzw. der Lenksäule: Die Airbagstecker bzw. Seitenairbag-Stecker abziehen, um ein versehentliches
Entfalten zu vermeiden.
Zündung ausschalten, Minuskabel von der Batterie abklemmen und vor dem Beginn der folgenden Verfahrensweisen
mindestens drei Minuten lang warten.
• Vor dem Trennen des 18-poligen Steckers (A) des Armaturentafel-Kabelbaums von der SRS-Einheit den zweipoligen
Stecker (C) vom Fahrer-Airbag, den zweipoligen Stecker (D) vom Beifahrer-Airbag, den zweipoligen Stecker (F) für den
linken Gurtstraffer und den zweipoligen Stecker (G) für den rechten Gurtstraffer abziehen.
• Vor dem Trennen des 18-poligen Steckers (I) des Boden-Kabelbaums von der SRS-Einheit beide zweipoligen Stecker
(J, K) der Seiten-Airbags abziehen.
• Vor dem Trennen des vierpoligen Kabelrollensteckers (B) den zweipoligen Stecker des Fahrer-Airbags (C) abziehen.
• Vor dem Trennen des vierpoligen Steckers (E) des Boden-Kabelbaums beide zweipoligen Gurtstrafferstecker (F, G)
abziehen.
KABEL- FAHRERAIRBAG
ROLLE
BEIFAHRER-
AIRBAG
ARMATURENTAFEL-
KABELBAUM
GURTSTRAFFER
LINKS
BODEN-KABELBAUM
GURTSTRAFFER
RECHTS
VORDER-
SENSOR LINKS
MOTORRAUM-KABELBAUM
VORDERSENSOR
RECHTS
SRS-EINHEIT KABELBAUM SRS-SENSOR VORN
FAHRER-SEITEN-
AIRBAG
BEIFAHRER-
SEITENAIRBAG
FAHRER-SEI-
TENAUFPRALL-
SENSOR
BEIFAHRER-SEI-
TENAUFPRALL-
SENSOR
(Forts.)
23-21
1. Das Minuskabel der Batterie abziehen und Seiten-Airbag

mindestens drei Minuten warten.
4. Beide zweipoligen Seiten-Airbagstecker (A) von
Fahrer-Airbag den zweipoligen Steckern des Boden-Kabelbaums
(B) abziehen.
2. Abdeckkappe (A) vom Lenkrad abnehmen, dann
zweipoligen Fahrer-Airbagstecker (B) vom
zweipoligen Kabelrollenstecker (C) abziehen.
Gurtstraffer
5. Beide vierpoligen Gurtstrafferstecker (A) vom

Beifahrer-Airbag vierpoligen Stecker des Boden-Kabelbaums (B)
abziehen.
3. Handschuhfach ausbauen, dann den zweipoligen
Beifahrer-Airbagstecker (A) vom zweipoligen
Armaturentafel-Kabelbaumstecker (B) abziehen.
23-22
SRS-Einheit
6. Den 28-poligen Stecker des Armaturentafel-

Kabelbaums (A) und den 28-poligen Stecker des
Boden-Kabelbaums (B) abziehen.
23-23
Allgemeine Informationen zur Fehlersuche
Diagnose-Fehlercodes (DTC)
Die Selbstdiagnosefunktion des SRS-Systems ermöglicht die Lokalisierung der Ursachen von Systemproblemen und die
Speicherung dieser Informationen in einem Datenspeicher. Zur Vereinfachung der Fehlersuche können diese Daten über
einen Datenübertragungsschaltkreis ausgelesen werden.
• Nach Einschalten der Zündung (II) leuchtet die SRS-Anzeige auf. Erlischt sie nach sechs Sekunden, funktioniert das
System normal.
• Bei Unregelmäßigkeiten lokalisiert und definiert das System das Problem, speichert diese Daten und schaltet die SRS-
Anzeige ein. Die Daten bleiben auch dann im Speicher, wenn die Zündung ausgeschaltet oder die Batterie abgeklemmt
wird.
• Wenn man den Honda PGM Tester mit dem 16-poligen Datenübertragungsstecker (DLC) verbindet, um die SCS-Klemme
kurzzuschließen, und die Zündung einschaltet (II), gibt die SRS-Anzeige durch die Anzahl von Blinkzeichen den Diagnose-
Fehlercode (DTC) an.
• Nach Ablesen und Vermerken des Diagnose-Fehlercodes mit dem Fehlersucheverfahren für diesen Fehlercode
fortfahren.
Vorsichtsmaßnahmen
• Das System nur mit einem digitalen Mehrfachmessgerät prüfen. Handelt es sich um kein Honda-Mehrfachmessgerät,
sicherstellen, dass seine Ausgangsleistung bei Schaltung auf den kleinsten Wert im Ohmmeter-Bereich max. 10 mA (0,01
A) beträgt. Ein Prüfgerät mit einer höheren Ausgangsleistung könnte den Airbag-Stromkreis beschädigen oder das
versehentliche Auslösen des Airbags sowie Verletzungen verursachen.
• Bei eingeschalteter Zündung (II) oder am meisten drei Minuten lang nach Ausschalten der Zündung darf die SRS-Einheit
nicht geschüttelt oder gestoßen werden; die Airbags könnten sonst versehentlich ausgelöst werden und zu Schäden oder
Verletzungen führen.
• Vor dem Ausbau des SRS-Hauptkabelstrangs die Stecker des Fahrer- und Beifahrer-Airbags, beide Seiten-Airbagstecker
sowie die beiden Gurtstrafferstecker abziehen.
• Die Batterie muss ausreichend aufgeladen sein. Bei leerer oder schwacher Batterie können keine exakten Messwerte
ermittelt werden.
• Einen Prüfstift nicht an die Klemmen in der SRS-Einheit oder in Kabelstrangsteckern anlegen, und die Klemmen nicht mit
einer Drahtbrücke verbinden. Nur den Prüfstiftsatz und das Honda PGM-Prüfgerät benutzen. Ein Sicherheitsprüfung von
Anschlüssen mit Schnappverschluss vornehmen.
Fehlercode auslesen
Bei eingeschalteter SRS-Anzeige den Fehlercode mit einer der folgenden Methoden auslesen:
Methode mit dem PGM-Prüfgerät, „SRS“-Menü:

Das Honda PGM-Prüfgerät (A) am 16-poligen Datenübertragungsstecker (DLC) (B) anschließen und die Aufforderungen im
„SRS“-Menü befolgen. Zeigt das Prüfgerät kein DTC, Fehlercode 9-1 oder Fehlercode 9-2 an, noch einmal prüfen - hierzu
auf der Anzeige „SCS“ auswählen und die SRS-Anzeige verfolgen.
23-24
Methode „SCS“-Menü (Abfragen der Blinkcodes) Struktur der DTC-Anzeigen:

Der DTC besteht aus einem Haupt- und einem Untercode.
Die SRS-Anzeige (A) gibt den Fehlercode durch die
Anzahl der Blinksignale an, wenn der DLC-Klemmen- S: Sekunden
kasten (B) am 16-poligen Datenübertragungsstecker
(DLC) (C) angeschlossen ist. EIN
1. Davon überzeugen, dass die Zündung
ausgeschaltet ist, und zehn Sekunden warten.
AUS
Danach den DLC-Klemmenkasten (A) am 16-
poligen Datenübertragungsstecker (DLC)
Erstemission Hauptcode Nebencode
anschließen. Wird die Wartezeit von 10 Sekunden
nicht eingehalten, so wird die SRS-Einheit nicht
vollständig zurückgesetzt oder gibt DTCs aus.
Ablesen des Hauptcodes:
Im Fall von 1~10
Die Blinkanzahl feststellen.
Beispiel:
EIN
AUS
Hauptcode =
Im Fall von 11~15

Vier aufeinanderfolgende Blinkzeichen zählen als 10.
Weitere Blinkzeichen wie gezeigt addieren.
2. Die Klemmen Nr. 4 und Nr. 9 des DLC- Beispiel:
Klemmenkastens mit einem Überbrückungskabel
(D) verbinden und den Schalter drücken.
3. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten. Die SRS-
Anzeige schaltet sich für ca. sechs Sekunden ein
und dann aus. Anschließend zeigt sie den DTC an. EIN
4. Den DTC ablesen.

5. Die Zündung ausschalten und zehn Sekunden AUS
warten. Anschließend den DLC-Klemmenkasten Hauptcode =
vom 16-poligen Datenübertragungsstecker (DLC)
trennen.
Ablesen des Untercodes:
6. Mit dem Fehlersucheverfahren für diesen DTC Die Blinkanzahl feststellen.
beginnen. Beispiel:
EIN
AUS
Hauptcode =
Im Falle eines Hauptcodes von ‚3’ und eines Untercodes von ‚4’ ist
DTC 3-4 zu verzeichnen.
(Forts.)
23-25
Allgemeine Informationen zur Fehlersuche (Fortsetzung)
• Es können bis zu drei verschiedene Störungen, einschließlich des letzten Problems, angezeigt werden (siehe
nachfolgendes Beispiel 1).
• Im Falle einer anhaltenden Störung wird der DTC wiederholt angezeigt (siehe nachfolgendes Beispiel 1).
• Im Falle einer periodischen Störung zeigt die SRS-Anzeige die DTCs einmal an und bleibt dann eingeschaltet (siehe
nachfolgendes Beispiel 2).
• Wenn sowohl eine ständige als auch eine periodische Störung auftritt, werden beide DTCs als ständige Störung angezeigt.
• Wenn das System im Normalzustand ist (kein DTC), bleibt die SRS-Anzeige eingeschaltet (siehe Beispiel 3).
• Schaltet sich die SRS-Anzeige ein und bleibt ohne einen DTC permanent an, so kann ein Problem des Systems vorliegen.
• Wenn die SRS-Anzeige nicht wie o.a. aufleuchtet, vor der Fehlersuche im System immer nach einer
Stromkreisunterbrechung oder einem Masseschluss im SCS-Schaltkreis suchen.
Beispiel der DTC-Anzeigen:

1. Ständige Störung, SRS-Anzeige blinkt wie folgt:
S: Sekunden
EIN
AUS
Hauptcode (2) Untercode (1) Hauptcode (1) Untercode (3) Hauptcode (1) Untercode (1) Bei einer
Glühlampen- ständigen
Prüfzeitraum Störung
werden die
Letztes Problem Vorletztes Problem Drittvorletztes Problem Anzeigen
wiederholt.
2. Zeitweise auftretende Störung, SRS-Anzeige blinkt wie folgt:
EIN
Bei einer zeitweise

AUS
auftretenden
Glühlampen- Störung bleibt die
Prüfzeitraum Anzeige an.
3. Normal (keine Störung), SRS-Anzeige blinkt wie folgt:

EIN
AUS
Glühlampen- Kein DTC, System läuft normal, die Anzeige bleibt an.
Prüfzeitraum
23-26
Löschen des DTC-Speichers Fehlersuche bei kurzzeitig auftretenden Fehlern

Eine Störung, die nicht erneut auftritt, wird im Speicher als
Erforderliche Spezialwerkzeuge
SCS-Überbrückungsstecker, 07PAZ-0010100 zeitweise auftretende Störung (sporadische Störung)
gespeichert, und die SRS-Anzeige leuchtet auf.
Zum Löschen des bzw. der Fehlercodes aus der SRS-
Einheit den Honda-PGM-Tester verwenden (siehe Nach Kontrolle des DTC wie folgt den Fehler suchen:
Nachtrag zum Honda-PGM-Tester für das SRS-System) 1. Den DTC ablesen. (Siehe “Fehlercode auslesen”
oder wie folgt vorgehen: auf Seite 24.)
1. Die Zündung muss ausgeschaltet sein. 2. DTC-Speicher löschen. (Siehe “Löschen des DTC-
2. Den SCS-Überbrückungsstecker (A) an den Speichers” auf Seite 27.)
zweipoligen Speicherlöschsignalstecker (2P-MES- 3. Mit dem Schalthebel in der Stellung Parken oder
Stecker) (B) anschließen. Kein Leerlauf den Motor anlassen und im Leerlauf
Überbrückungskabel verwenden. drehen lassen.
4. Die SRS-Anzeige schaltet sich für ca. sechs
Sekunden ein und dann aus.
5. Den Kabelstrang und die Stecker schütteln, eine
Probefahrt machen (schnelle Beschleunigung,
abruptes Bremsen, Kurvenfahrt) und das Lenkrad
ganz nach links und rechts einschlagen und in der
jeweiligen Stellung 5 - 10 Sekunden lang halten.
Wenn die Störung erneut auftritt, leuchtet die SRS-
Anzeige auf.
6. Wenn sich der kurzzeitig auftretende Fehler nicht
reproduzieren lässt, ist das System zur Zeit in
Ordnung.
3. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten. (Forts.)
4. Die SRS-Anzeige schaltet sich für ca. sechs
Sekunden ein und dann aus. Innerhalb von 4
Sekunden nach dem Erlöschen der Anzeige den
SCS-Überbrückungsstecker vom 2P-MES-Stecker
abziehen.
5. Die SRS-Anzeige leuchtet erneut auf. Den SCS-
Überbrückungsstecker innerhalb von 4 Sekunden
nach dem Aufleuchten der SRS-Anzeige wieder an
den 2P-MES-Stecker anschließen.
6. Wenn die SRS-Anzeige erlischt, innerhalb von vier
Sekunden den SCS-Überbrückungsstecker vom
2P-MES-Stecker abziehen.
7. Die SRS-Anzeige blinkt zweimal und zeigt damit
an, dass der Speicher gelöscht wurde.
8. Die Zündung ausschalten und zehn Sekunden
warten.
Nach diesem Verfahren den Zündschalter wieder auf
EIN (II) schalten. Das SRS-System ist in Ordnung,
wenn sich die SRS-Anzeige für sechs Sekunden ein-
und dann ausschaltet.
23-27
Allgemeine Informationen zur Fehlersuche (Fortsetzung)
Initialisierung der OPDS- (Occupant Position Detection System, System zur Erkennung der
Insassenpositionen) Einheit
SCS-Überbrückungsstecker, 07PAZ-0010100
Zum Austauschen des Sitzlehnenbezugs, des Sitzlehnenkissens und/oder der OPDS-Einheit muss das OPDS-System wie
folgt initialisiert werden:
HINWEIS: Davon überzeugen, dass der Beifahrersitz trocken ist. Den Sitz in die normale Position stellen und kontrollieren,
dass sich keine Gegenstände auf dem Beifahrersitz befinden.
1. Die Zündung muss ausgeschaltet sein.
2. Den DLC-Klemmenkasten (A) am DLC (16P) (B) anschließen, dann die Klemmen Nr. 4 und Nr. 9 des DLC-
Klemmenkasten mit einem Überbrückungskabel (C) überbrücken und den Schalter drücken.
3. Den SCS-Überbrückungsstecker (D) an den zweipoligen Speicherlöschsignalstecker (2P-MES-Stecker) (E)
anschließen. Kein Überbrückungskabel verwenden.
4. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten.

5. Die SRS-Anzeige (F) schaltet sich für etwa sechs Sekunden ein und dann aus. Innerhalb von 4 Sekunden nach
dem Erlöschen der SRS-Anzeige den SCS-Überbrückungsstecker vom MES-Stecker abziehen.
6. Die SRS-Anzeige schaltet sich wieder ein. Den SCS-Überbrückungsstecker innerhalb von 4 Sekunden nach dem
Aufleuchten der SRS-Anzeige wieder an den MES-Stecker anschließen.
7. Die SRS-Anzeige schaltet sich aus. Innerhalb von vier Sekunden den SCS-Überbrückungsstecker vom MES-
Anschluss trennen.
8. Die SRS-Anzeige beobachten.
• Blinkt die Anzeige zweimal und bleibt dann an, ist das OPDS initialisiert, aber die DTCs müssen gelöscht werden. Zu
Schritt 9 übergehen und dann die DTCs löschen.
• Blinkt die Anzeige zweimal und schaltet sich dann aus, so ist die OPDS-Einheit initialisiert. Mit Schritt 9 fortfahren.
• Bleibt die Anzeige an, ohne zuvor zu blinken, dann ist das OPDS nicht initialisiert. Das DTC lesen und zur
entsprechenden Seite in der DTC-Fehlercode-Tabelle gehen.
9. Die Zündung ausschalten und den DLC-Klemmenkasten vom DLC (16P) trennen.
Max. 4 Sek.
Blinken
SRS-Anzeigeleuchte EIN
AUS
MES-Klemmen ANGESCHLOSSEN
GETRENNT
23-28
Fehlercode-Tabelle (DTC)
DTC Erfasster Gegenstand Bemerkungen

1-1 Stromkreisunterbrechung oder erhöhter Widerstand im Gasgenerator des Fahrer-Airbags (siehe Seite 23-40)
Kurzschluss zu einem anderen Kabel oder verringerter Widerstand im Fahrer-Airbag- (siehe Seite 23-42)
1-3
Gasgenerator
1-4 Kurzschluss zur Stromversorgung im Fahrer-Airbag-Gasgenerator (siehe Seite 23-44)
1-5 Masseschluss im Fahrer-Airbag-Gasgenerator (siehe Seite 23-46)
2-1 Stromkreisunterbrechung oder erhöhter Widerstand im Beifahrer-Airbag-Gasgenerator (siehe Seite 23-48)
Kurzschluss zu einem anderen Kabel oder verringerter Widerstand im Beifahrer-Airbag- (siehe Seite 23-49)
2-3
Gasgenerator
2-4 Kurzschluss zur Stromversorgung im Beifahrer-Airbag-Gasgenerator (siehe Seite 23-51)
2-5 Masseschluss im Beifahrer-Airbag-Gasgenerator (siehe Seite 23-52)
3-1 Stromkreisunterbrechung oder erhöhter Widerstand im linken Gurtstraffer (siehe Seite 23-54)
3-3 Kurzschluss zu einem anderen Kabel oder verringerter Widerstand im linken Gurtstraffer (siehe Seite 23-56)
3-4 Kurzschluss zur Stromversorgung im linken Gurtstraffer (siehe Seite 23-58)
3-5 Masseschluss im linken Gurtstraffer (siehe Seite 23-60)
4-1 Stromkreisunterbrechung oder erhöhter Widerstand im rechten Gurtstraffer (siehe Seite 23-62)
4-3 Kurzschluss zu einem anderen Kabel oder verringerter Widerstand im rechten Gurtstraffer (siehe Seite 23-64)
4-4 Kurzschluss zur Stromversorgung im rechten Gurtstraffer (siehe Seite 23-66)
4-5 Masseschluss im rechten Gurtstraffer (siehe Seite 23-68)
5-1 Interne Störung der SRS-Einheit (siehe Seite 23-70)
5-2 HINWEIS:
Vor der Fehlersuche bei den DTCs 5-1 bis 8-6 die Batterie-/Systemspannung prüfen. Bei
5-4
niedriger Spannung das Ladesystem vor der Fehlersuche im SRS-System reparieren.
5-8
6-3
6-4
6-7
6-8
7-1
7-2
7-3
8-1
8-2
8-3
8-4
8-6
(Forts.)
23-29
DTC-Fehlercode-Tabelle (Fortsetzung)
DTC Erfasster Gegenstand Bemerkungen

Interne Störung der SRS-Einheit. Falls sporadisch, könnte es eine interne Störung oder einen (siehe Seite 23-70)
9-1 fehlerhaften Anzeigeleuchten-Schaltkreis bedeuten. Siehe Fehlersuche bei zeitweise
auftretenden Störungen (siehe Seite 23-27).
Interne Störung der SRS-Einheit. Falls sporadisch, könnte es eine interne Störung der
9-2 Stromversorgung bedeuten (VB-Leitung). Siehe Fehlersuche bei zeitweise auftretenden
Störungen (siehe Seite 23-27).
9-6 Defekter Sensor vorn links (siehe Seite 23-72)
9-7 Defekter Sensor vorn rechts (siehe Seite 23-74)
10-1 Gurtstraffer (und Airbag(s)) ausgelöst (siehe Seite 23-70)
10-2 Fahrer-Seitenairbag entfaltet
10-3 Gurtstraffer (und Airbag(s)) sowie Fahrer-Seitenairbag ausgelöst
10-4 Beifahrer-Seitenairbag entfaltet
10-5 Gurtstraffer (und Airbag(s)) sowie Beifahrer-Seitenairbag ausgelöst
10-6 Fahrer- und Beifahrer-Seitenairbags entfaltet
10-7 Gurtstraffer (und Airbag(s)) sowie Fahrer- und Beifahrer-Seitenairbags entfaltet
Stromkreisunterbrechung oder erhöhter Widerstand im Gasgenerator des Fahrer- (siehe Seite 23-76)
11-1
Seitenairbags
Kurzschluss zu einem anderen Kabel oder verringerter Widerstand im Gasgenerator des (siehe Seite 23-77)
11-3
Fahrer-Seitenairbags
11-4 Kurzschluss zur Stromversorgung im Gasgenerator des Fahrer-Seitenairbags (siehe Seite 23-79)
11-5 Masseschluss im Gasgenerator des Fahrer-Seitenairbags (siehe Seite 23-80)
Stromkreisunterbrechung oder erhöhter Widerstand im Gasgenerator des Beifahrer- (siehe Seite 23-82)
12-1
Seitenairbags
Kurzschluss zu einem anderen Kabel oder verringerter Widerstand im Gasgenerator des (siehe Seite 23-83)
12-3
Beifahrer-Seitenairbags
12-4 Kurzschluss zur Stromversorgung im Gasgenerator des Beifahrer-Seitenairbags (siehe Seite 23-85)
12-5 Masseschluss im Gasgenerator des Beifahrer-Seitenairbags (siehe Seite 23-86)
13-1 Interne Störung des Seitenaufprallsensors auf der Fahrerseite (siehe Seite 23-71)
13-2
13-3 Kein Signal vom Seitenaufprallsensor auf der Fahrerseite (siehe Seite 23-88)
13-4 Defekte Stromversorgung des Seitenaufprallsensors auf der Fahrerseite (siehe Seite 23-89)
14-1 Interne Störung des Seitenaufprallsensors auf der Beifahrerseite (siehe Seite 23-71)
14-2
14-3 Kein Signal vom Seitenaufprallsensor auf der Beifahrerseite (siehe Seite 23-91)
14-4 Defekte Stromversorgung des Seitenaufprallsensors auf der Beifahrerseite (siehe Seite 23-92)
15-1 Defekte OPDS-Einheit oder OPDS-System nicht initialisiert (siehe Seite 23-94)
15-2 Defekter Abschaltanzeige-Schaltkreis für den Seiten-Airbag (siehe Seite 23-98)
15-3 Defekter OPDS-Sensor (siehe Seite 23-103)
23-30
Übersicht Symptom - Fehlersuche
Fehlfunktion Vorgehen bei der Diagnose Auch prüfen auf

SRS-Anzeige schaltet sich nicht ein Fehlersuche SRS-Anzeige (siehe Seite 23-104)
SRS-Anzeige bleibt bei der „SCS“-Menü- Fehlersuche SRS-Anzeige (siehe Schritt 1 auf Seite 23-107) • Es ist nicht möglich,
Methode eingeschaltet die DTCs mit dem
PGM-Prüfgerät
abzurufen. Die
Blinkcodes im SCS-
Modus abrufen (siehe
Seite 23-25).
Die Abschalt-Anzeige für den Seiten-Airbag • Davon überzeugen, dass sich auf dem Beifahrersitz keine
bleibt nach der Glühlampenprüfung Gegenstände befinden.
eingeschaltet • Davon überzeugen, dass der Beifahrersitz trocken ist. Ist
der Sitz nass, den Motor anlassen und die Klimaanlage
mindestens 30 Minuten lang laufen lassen, um den Sitz
vollständig zu trocknen.
• Bleibt die Abschalt-Anzeige für den Seiten-Airbag an,
nachdem der Zündschalter auf EIN (II) gedreht wurde,
muss die OPDS-Einheit initialisiert werden (siehe Seite
23-28).
– Funktioniert die Abschalt-Anzeige für den Seiten-Airbag
normal, so ist das System in Ordnung.
– Bleibt die Abschalt-Anzeige für den Seiten-Airbag
eingeschaltet, muss der OPDS-Sensor ausgewechselt
werden (Siehe Abschnitt 20). Der Sensor ist in das
Sitzlehnenpolster integriert.
23-31
Systembeschreibung
SRS-Bauteile
Airbags
Das SRS ist eine Sicherheitsvorrichtung, die bei Verwendung in Verbindung mit dem Sicherheitsgurt dazu beitragen soll,
Fahrer und Beifahrer bei einem Frontalaufprall, der einen bestimmten eingestellten Grenzwert überschreitet, zu schützen.
Das System besteht aus der SRS-Einheit mit Sicherheits-Prüfsensor und Aufprallsensor (A), der Kabelrolle (B), dem Fahrer-
Airbag (C), dem Beifahrer-Airbag (D), den Seiten-Airbags (E), den Gurtstraffern (I) und den Aufprallsensoren vorn (J).
Seiten-Airbags
Die Seiten-Airbags (E) sind in den Rückenlehnen der beiden Vordersitze angeordnet. Sie schützen den Oberkörper des
Fahrers bzw. Beifahrers bei einem mittelstarken bis schweren Seitenaufprall. Der Aufprall wird durch die Seitenaufprall-
sensoren (F) in beiden Türschwellern und durch die SRS-Einheit festgestellt und führt zum sofortigen Entfalten des Fahrer-
bzw. Beifahrer-Seitenairbags. Bei einem Seitenaufprall wird nur ein Seiten-Airbag entfaltet. Erfolgt der Aufprall auf der
Beifahrerseite, so wird der Beifahrer-Seitenairbag entfaltet - auch dann, wenn der Beifahrersitz frei ist.
Gurtstraffer
Die Gurtstraffer sind mit den SRS-Airbags verbunden, um die Wirksamkeit des Sicherheitsgurts noch zu steigern. Bei einem
Frontalzusammenstoß ziehen die Gurtstraffer den Gurt fest an, um die Insassen sicher auf ihren Sitzen zu halten.
OPDS
Das Seitenairbag-System umfasst auch das OPDS (Occupant Position Detection System, System zur Erkennung der
Insassenpositionen). Dieses System umfasst die Sensoren (G) und eine OPDS-Einheit (H) in der Rückenlehne des
Beifahrersitzes. Vom Regler werden Daten über die Körpergröße und Sitzposition des Fahrzeuginsassen an die SRS-Einheit
gesendet. Wird von der SRS-Einheit festgestellt, dass der Beifahrer von kleiner Statur ist (z.B. ein Kind) und sich der
Beifahrer in den Entfaltungspfad des Seiten-Airbags lehnt, so wird der Airbag automatisch deaktiviert. Die SRS-Einheit
deaktiviert den Airbag auch dann, wenn vom OPDS bestimmte Gegenstände auf dem Sitz festgestellt werden. Bei
deaktiviertem Seiten-Airbag weist die Abschalt-Anzeige für den Seiten-Airbag auf der Instrumententafel den Fahrer darauf
hin, dass der Beifahrer-Seitenairbag bei einem Seitenaufprall nicht entfaltet wird. Wird der Gegenstand entfernt, oder sitzt
der Beifahrer aufrecht, schaltet sich die Abschalt-Anzeige für den Seiten-Airbag aus, wodurch dem Fahrer signalisiert wird,
dass der Seiten-Airbag bei einem Seitenaufprall entfaltet wird.
23-32
SRS-Aktivierung
Der Hauptschaltkreis in der SRS-Einheit erfasst und beurteilt die Kraft des Aufpralls und zündet bei Bedarf die
Gasgeneratorladungen. Wenn die Batterie zu schwach ist oder der Stromkreis durch den Aufprall unterbrochen wird, halten
der Spannungsregler bzw. der Notstromschaltkreis die Spannung auf einem konstanten Niveau.
Voraussetzungen für die Funktion des SRS:
Fahrer- und Beifahrer-Airbag(s)

1. Der Frontalaufprall-Sensor muss sich einschalten und elektrische Signale an den Mikroprozessor senden.
2. Der Mikroprozessor muss die Signale berechnen und in Abhängigkeit der Schwere der Kollision und davon, ob
das Gurtschloss geöffnet oder geschlossen ist, die entsprechenden Signale an den/die Gasgenerator(en) der
Airbags senden.
3. Die Gasgeneratoren, die Signale empfangen haben, müssen zünden und den/die Airbag(s) entfalten.
Seiten-Airbag(s)
1. Die Seitenaufprall-Sensoren müssen sich einschalten und elektrische Signale an den Mikroprozessor senden.
2. Der Mikroprozessor muss die Signale berechnen und an den/die Gasgenerator(en) der Seiten-Airbags senden.
Der Mikroprozessor unterbricht die Signalübertragung zum Beifahrer-Seitenairbag jedoch, wenn durch die SRS-
Einheit festgestellt wird, dass sich der Kopf des Beifahrers im Entfaltungspfad des Seiten-Airbags befindet.
3. Derjenige Gasgenerator, der das Signal empfangen hat, muss zünden und den Seiten-Airbag entfalten.
GASGENERATOR ERSTER GASGENERA-
DES BEIFAHRER- GASGENERATOR GASGENERATOR TOR DES BEI-
SEITENAIRBAGS DES FAHRER- DES FAHRER- FAHRER-
SEITENAIRBAGS AIRBAGS AIRBAGS
BEIFAHRER-
SITZ
OPDS-
SENSOR
ABSCHALTANZEIGE FAHRER- BEIFAHRER-
FÜR DEN SEITEN- OPDS- SEITEN- SEITEN-
AIRBAG EINHEIT AUFPRALL- AUFPRALL-
SENSOR SENSOR
KABEL-
SRS-EINHEIT ROLLE
SICHER-
UNGS-/ STROMVERSOR-
RELAIS- GUNGS-
KASTEN IM STROMKREIS
FUSS-
RAUM
FRONTAL-
AUFPRALL AUFPRALL-
SENSOR
MIKROPROZESSOR und DIAGNOSEKREIS AUSLÖSESCHALTKREIS
SEITEN-
AUFPRALL-
SENSOR
DATENÜBERT
SPEICHER RAGUNGS-
KREIS SCHALTKREIS
SRS-
ANZEIGE
VORDER- VORDER- GURTSTRAFFER GURTSTRAFFER
SENSOR SENSOR LINKS RECHTS
LINKS RECHTS
Selbstdiagnosesystem
Ein Selbstdiagnoseschaltkreis ist in der SRS-Einheit eingebaut; beim Einschalten der Zündung (II) schaltet sich die SRS-
Anzeigeleuchte ein und nach ca. sechs Sekunden wieder aus, wenn das System normal arbeitet.
Wenn die Anzeigeleuchte nicht aufleuchtet oder nach sechs Sekunden nicht erlischt oder während der Fahrt aufleuchtet,
bedeutet dies, dass eine Unregelmäßigkeit im System vorliegt. Das System muss schnellstmöglich überprüft und repariert
werden.
Zur höheren Wartungsfreundlichkeit ist im Speicher der SRS-Einheit ein DTC gespeichert, der Rückschlüsse auf die
Ursache der Störung zulässt, und die Einheit ist am Datenübertragungsstecker (DLC) angeschlossen. Diese Informationen
können gelesen werden, wenn das Honda PGM-Prüfgerät am Datenübertragungsstecker (16P) angeschlossen ist.
23-33
Schaltschema
LHD:
BATTERIE
ERSTER
GASGENERATOR DES
FAHRER-AIRBAGS
SICHERUNGS-/
RELAISKASTEN IM
MOTORRAUM
ERSTER
GASGENERATOR
BEIFAHRER- GURTSTRAFFER GURTSTRAFFER
ZÜNDSCHALTER KABEL AIRBAG LINKS RECHTS
ROLLE
SICHERUNGS-/
IG1 HEISS bei EIN (II) RELAISKASTEN
und START (III) IM FUSSRAUM
BLKBLK
BODEN-
ARMATUREN KABELBAUM
YEL BLK/YEL PNK TAFEL- GRN/RED GRN/BLK BLU/YEL YEL RED/WHT RED/BLUE RED/YEL RED/BLK
KABELBAUM
SRS-EINHEIT
PNK
ARMATURENTAF ARMATURENTAFEL-
EL-KABELBAUM KABELBAUM
SRS-
ANZEIGE- PNK
SCHALTKREIS
SRS-ANZEIGE
PRÜFVORRICHTUNG
BLK
23-34
(mit Seiten-Airbags)
VORDER- VORDER-
SENSOR SENSOR
LINKS RECHTS GASGENERATOR
KABELBAUM GASGENERATOR DES BEIFAHRER-
UNTERKABEL DES FAHRER-
MOTORRAUM BAUM AIRBAGS
SENSOR SEITENAIRBAGS
VORN FAHRER- BEIFAHRER-
RED BLK RED BLK SEITEN- SEITEN-
AUFPRALL- AUFPRALL-
SENSOR SENSOR
BODEN-
ARMATUREN KABELBAUM
TAFEL-
KABELBAUM RED BLK GRN BLK WHT/BLU WHT/BLK WHT/RED WHT/GRN BRN/BLK RED/GRN GRN/YEL GRY/RED
SRS-
GRY BRN LT GRN/BLK
GRY BRN BRN

SPEICHERLÖSCHSIGNAL-
ECU-UNTER- (MES) STECKER
KABELBAUM (2P)
DATENÜBERTRAGUNGS-
STECKER (16P) BLK
(Forts.)
23-35
Schaltplan (Fortsetzung)
LHD:
BATTERIE ERSTER GASGENERATOR

DES FAHRER-AIRBAGS
SICHERUNGS-/
RELAISKASTEN IM
MOTORRAUM
ERSTER
GASGENERATOR GURTSTRAFFER GURT-
ZÜNDSCHALTER KABEL- DES BEIFAHRER-
LINKS STRAFFER
ROLLE AIRBAGS RECHTS
SICHERUNGS-/
RELAISKASTEN IM
IG1: HEISS bei EIN (II)
und START (III) FUSSRAUM
BLK BLK
BODEN-
KABEL-
ARMATUREN BAUM
YEL BLK/YEL BLK/YEL PNK TAFEL- GRN/RED GRN/BLK BLU/YEL YEL RED/WHT RED/BLU RED/YEL RED/BLK
KABELBAUM
SRS-EINHEIT
(Mit OPDS)
PNK GRN/ORN
ARMATUREN-
TAFEL- ARMATUREN
KABELBAUM TAFEL-
KABELBAUM
PNK/BLU
ABSCHALT- ARMATURENTAFEL-
ANZEIGE FÜR DEN KABELBAUM
SEITEN-AIRBAG
SRS-ANZEIGE-
SCHALT- PNK
KREIS BODEN-
KABELBAUM
SRS-ANZEIGE
BLK PNK/BLU BLK/RED GRN/ORN
PRÜFVORRICHTUNG
BLK KABEL BLK GRN WHT/RED BLU

BAUM
OPDS-
EINHEIT
OPDS-EINHEIT
OPDS-
SENSOR
23-36
(Seiten-Airbag ohne OPDS)

VORDER- VORDER-
SENSOR SENSOR
LINKS RECHTS GASGENERATOR
GASGENERATOR
DES BEIFAHRER-
DES FAHRER-
SEITENAIRBAGS
UNTERKABEL SEITENAIRBAGS
BAUM
SENSOR FAHRER- BEIFAHRER-
VORN RED BLK GRN BLK SEITEN- SEITEN-
AUFPRALL- AUFPRALL-
MOTORRAUM-
KABELBAUM SENSOR SENSOR
ARMATUREN
TAFEL-
KABELBAUM
RED BLK GRN BLK WHT/RED WHT/GRN WHT/BLU WHT/BLK GRN/YEL GRY/RED BRN/BLK RED/GRN
SRS-EINHEIT
BODEN-
KABEL-
BAUM
GRY BRN LT GRN/BLK WHT/BLU WHT/BLK WHT/RED WHT/GRN BRN/WHT RED/GRN GRN/YEL GRY/RED
SPEICHER-
LÖSCHSIGNAL-
(MES) FAHRER- BEIFAHRER-
STECKER (2P) SEITEN- SEITEN-
AUFPRALL- AUFPRALL-
SENSOR SENSOR
GASGENERATOR GASGENERATOR
DES FAHRER- DES BEIFAHRER-
GRY BRN BRN BLK SEITENAIRBAGS SEITENAIRBAGS
ECU-
UNTER-
KABEL- (Seiten-Airbag mit OPDS)
BAUM
DATENÜBERTRAGUNGS-
STECKER (16P)
23-37
Steckverbinder
Stecker Nr. *1 Kabelbaum und Stecker Kontakt Hinweis Bezugs-

Steck- Buchsen- *2 Nr.
kontakt kontakt
U1o 28-poliger Stecker des Armaturentafel-Kabelbaums O b 1
U2o 28-poliger Stecker des Boden-Kabelbaums O b 2
F1o Zweipoliger Stecker des Armaturentafel-Kabelbaums O a 3
F2o Dreipoliger Stecker des Armaturentafelkabelbaums O 4
F3o 16-poliger Stecker des Armaturentafel-Kabelbaums O 5
D1 D1o Zweipoliger Stecker des Fahrerairbags O a, b 11
D1i Zweipoliger Stecker der Kabelrolle O 10
D2 D2o Vierpoliger Stecker der Kabelrolle O a 9
D2i Vierpoliger Stecker des Armaturentafel-Kabelbaums O 8
P1 P1o Zweipoliger Stecker des Beifahrer-Airbags O a, b 11
P1i Zweipoliger Stecker des Armaturentafel-Kabelbaums O 10
TL1 TL1o Vierpoliger Stecker des linken Gurtstraffers O a, b 11
TL1i Vierpoliger Stecker des Boden-Kabelbaums O 10
TR1 TR1o Vierpoliger Stecker des rechten Gurtstraffers O a, b 11
TR1i Vierpoliger Stecker des Boden-Kabelbaums O 10
SD SDo Zweipoliger Stecker des Fahrer-Seitenairbags O a, b, c 12
SDi Zweipoliger Stecker des Boden-Kabelbaums O 13
SP SPo Zweipoliger Stecker des Beifahrer-Seitenairbags O a, b, c 12
SPi Zweipoliger Stecker des Boden-Kabelbaums O 13
FS FSL1i Vierpoliger Stecker des Vordersensor-Unterkabelbaums O a, c 14
FSR1i Vierpoliger Stecker des Motorraum-Kabelbaums O 14
FS2 FS2o Vierpoliger Stecker des Vordersensor-Unterkabelbaums O a 9
FS2i Vierpoliger Stecker des Armaturentafel-Kabelbaums O 8
FS3 FS3o Vierpoliger Stecker des Motorraum-Kabelbaums O a 9
FS3i Vierpoliger Stecker des Armaturentafel-Kabelbaums O 8
ID IDi Zweipoliger Stecker des Boden-Kabelbaums O a, c 14
IP IPi Zweipoliger Stecker des Boden-Kabelbaums O a, c 14
O1o 8-poliger Stecker des Kabelbaums der OPDS-Einheit O 15
O2 O2o Vierpoliger Stecker des Kabelbaums der OPDS-Einheit O 20
O2i Vierpoliger Stecker des Boden-Kabelbaums O 21
C1 30-poliger Stecker des Armaturentafel-Kabelbaums O 16
C2 20-poliger Stecker des Armaturentafel-Kabelbaums O 17
C3 Vierpoliger Stecker des Armaturentafel-Kabelbaums O 18
C4 Vierpoliger Stecker des Boden-Kabelbaums O 19
*1: Die in diesem Kapitel verwendete Steckernummerierung ist eigenständig. Es besteht keine Ähnlichkeit zu
Steckernummerierungen in anderen Kapiteln.
*2: Hinweis:
a : Anschlüsse mit Schnappverschluss
b : Mit eingebautem Überbrückungskontakt
c : Wasserdichter Stecker
23-38
Kabelseite der Buchsenverbindungen Kontaktseite von Steckverbindungen Kabelseite der Buchsenverbindungen
Kabelseite der Buchsenverbindungen Kabelseite der Buchsenverbindungen Kabelseite der Buchsenverbindungen
Kabelseite der Buchsenverbindungen Kabelseite der Buchsenverbindungen Kontaktseite von Steckverbindungen
Kabelseite der Buchsenverbindungen Kontaktseite von Steckverbindungen Kontaktseite von Steckverbindungen
Kabelseite der Buchsenverbindungen Kabelseite der Buchsenverbindungen Kabelseite der Buchsenverbindungen
23-39
DTC-Fehlersuche
SDTC 1-1: Stromkreisunterbrechung oder erhöhter 8. Den DTC ablesen.

Widerstand im Gasgenerator des Fahrer-Airbags Wird Fehlercode 1-1 angezeigt?
Erforderliche Spezialwerkzeuge Ja Mit Schritt 9 fortfahren.

• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A Nein Stromkreisunterbrechung oder erhöhter
• SRS-Simulatorkabel C 07TAZ-SZ5011A Widerstand im Fahrer-Airbag-Gasgenerator;
Fahrer-Airbag austauschen (siehe Seite 23-
1. DTC-Speicher löschen(siehe Seite 23-27).
115). ■
2. Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die SRS-
9. Batterie-Minuskabel abklemmen und drei Minuten
Anzeige ca. sechs Sekunden lang aufleuchtet und
lang warten.
dann erlischt.
Leuchtet die SRS-Anzeige weiter? 10. Stecker U1o (A) von der SRS-Einheit abziehen.
Ja Mit Schritt 3 fortfahren.

Nein Zeitweise auftretende Störung, System ist
gegenwärtig in Ordnung. Siehe Fehlersuche
bei zeitweise auftretenden Störungen (siehe
Seite 23-27).
3. Die Zündung ausschalten. Batterie-Minuskabel
abklemmen und drei Minuten lang warten.
4. Stecker D1o von Stecker D1i (A) abziehen.
11. Den SRS-Gasgeneratorsimulator

(Spezialwerkzeug) vom SRS-Simulatorkabel C
trennen.
5. Spezialwerkzeug (2 Ω Stecker) an Stecker D1i (A)

anschließen.
6. Batterie-Minuskabel wieder anschließen.
7. DTC-Speicher löschen.
23-40
12. Den Widerstand zwischen den Klemmen A und B 13. Stecker D2i (A) von Stecker D2o (B) abziehen.
des SRS-Simulatorkabels C (Spezialwerkzeug)
prüfen. Dieser soll max. 1,0 Ω betragen.
14. Den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 3 und

Nr. 4 des Steckers D2i prüfen. Dieser soll max.
1,0 Ω betragen.
Ist der Widerstand wie angegeben? STECKER D2i
Ja Fehlerhafte SRS-Einheit oder
unzureichender Kontakt am Stecker U1o und
an der SRS-Einheit; Verbindung zwischen
dem Stecker U1o und der SRS-Einheit
prüfen. Ist die Verbindung in Ordnung, die
SRS-Einheit austauschen (siehe Seite 23-
126). ■
Nein Mit Schritt 13 fortfahren. Kabelseite der Klemmenbuchsen
Ist der Widerstand wie angegeben?
Ja Die Kabelrolle austauschen (siehe Seite 23-
123). ■
Nein Stromkreisunterbrechung oder erhöhter
Widerstand im Armaturentafel-Kabelbaum;
Armaturentafel-Kabelbaum austauschen. ■
(Forts.)
23-41
DTC-Fehlersuche (Fortsetzung)
FEHLERCODE 1-3: Kurzschluss zu einem anderen 8. Den DTC ablesen.

Kabel oder verringerter Widerstand im Fahrer- Wird Fehlercode 1-3 angezeigt?
Airbag-Gasgenerator
Nein Kurzschluss im Fahrer-Airbag; Fahrer-Airbag
• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A austauschen (siehe Seite 23-115). ■
• SRS-Simulatorkabel C 07TAZ-SZ5011A
1. DTC-Speicher löschen (siehe Seite 23-27). lang warten.
2. Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die SRS- 10. Stecker U1o (A) von der SRS-Einheit abziehen.
dann erlischt.
Leuchtet die SRS-Anzeige weiter?
Seite 23-27).

trennen.

anschließen.
23-42
12. Den Widerstand zwischen den Klemmen A und B 13. Das Spezialwerkzeug (070AZ-SAA0100) an den
des SRS-Simulatorkabels C (Spezialwerkzeug) Klemmen Nr. 3 und Nr. 4 des Steckers U1o (siehe
prüfen. Dieser soll mindestens 1 M Ω betragen. Seite 23-19) anschließen.
14. Den Widerstand zwischen den Klemmen A und B
prüfen. Dieser soll mindestens 1 M Ω betragen.

Nein Die Kabelrolle austauschen (siehe Seite 23- Ist der Widerstand wie angegeben?
123). ■
Ja Die SRS-Einheit austauschen (siehe Seite
23-126). ■
Nein Den Armaturentafel-Kabelbaum
austauschen. ■
(Forts.)
23-43
FEHLERCODE 1-4: Kurzschluss zur 8. Den DTC ablesen.

Stromversorgung im Fahrer-Airbag-Gasgenerator Wird Fehlercode 1-4 angezeigt?

• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A Nein Kurzschluss zur Stromversorgung im Fahrer-
• SRS-Simulatorkabel C 07TAZ-SZ5011A Airbag; Fahrer-Airbag austauschen (siehe
Seite 23-115). ■
1. DTC-Speicher löschen(siehe Seite 23-27).
lang warten.
dann erlischt. 10. Stecker U1o (A) von der SRS-Einheit abziehen.
Seite 23-27).

13. Den SRS-Gasgeneratorsimulator (Spezialwerkzeug)
vom SRS-Simulatorkabel C trennen.

anschließen.
23-44
14. Spannung zwischen der Klemme A des SRS- 15. Die Zündung ausschalten.
Simulatorkabels C (Spezialwerkzeug) und der
16. Stecker D2i (A) von Stecker D2o (B) abziehen.
Karosseriemasse sowie zwischen Klemme B und
Karosseriemasse prüfen. Sie soll höchstens 0,5
Volt betragen.
17. Spannung zwischen der Klemme A des SRS-

Ist die Spannung wie angegeben?
Karosseriemasse prüfen. Sie soll höchstens
Ja Fehlerhafte SRS-Einheit; SRS-Einheit 0,5 Volt betragen.
austauschen (siehe Seite 23-126). ■
Nein Mit Schritt 15 fortfahren.

Ja Den Armaturentafel-Kabelbaum
austauschen. ■
Nein Die Kabelrolle austauschen (siehe Seite 23-
123). ■
(Forts.)
23-45
FEHLERCODE 1-5: Masseschluss im Fahrer- 8. Den DTC ablesen.

Airbag-Gasgenerator Wird Fehlercode 1-5 angezeigt?

• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A Nein Masseschluss im Gasgenerator des Fahrer-
• SRS-Simulatorkabel C 07TAZ-SZ5011A Airbags; Fahrer-Airbag austauschen (siehe
Seite 23-115). ■
1. DTC-Speicher löschen (siehe Seite 23-27).
lang warten.
Seite 23-27).


anschließen.
23-46
12. Den Widerstand zwischen der Klemme A des SRS- 13. Stecker D2i (A) von Stecker D2o (B) abziehen.
Karosseriemasse prüfen. Dieser soll mindestens
1 M Ω betragen.
14. Den Widerstand zwischen der Klemme A des SRS-

1 M Ω betragen.
Ja Fehlerhafte SRS-Einheit; SRS-Einheit

Ja Den Armaturentafel-Kabelbaum
austauschen. ■
Nein Die Kabelrolle austauschen (siehe Seite 23-
123). ■
(Forts.)
23-47
FEHLERCODE 2-1: Stromkreisunterbrechung oder 8. Den DTC ablesen.

erhöhter Widerstand im Gasgenerator des Wird Fehlercode 2-1 angezeigt?
Beifahrer-Airbags
• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A Widerstand im Beifahrer-Airbag-
• SRS-Simulatorkabel C 07TAZ-SZ5011A Gasgenerator; Beifahrer-Airbag austauschen
(siehe Seite 23-117). ■
lang warten.
Seite 23-27).
4. Stecker P1o von Stecker P1i (A) abziehen.

5. Spezialwerkzeug (2 Ω Stecker) an Stecker P1i (A)

anschließen.
23-48
12. Den Widerstand zwischen den Klemmen A und B FEHLERCODE 2-3: Kurzschluss zu einem anderen
des SRS-Simulatorkabels C (Spezialwerkzeug) Kabel oder verringerter Widerstand im Beifahrer-
prüfen. Dieser soll max. 1,0 Ω betragen. Airbag-Gasgenerator
• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A
dann erlischt.
Ist der Widerstand wie angegeben? bei zeitweise auftretenden Störungen (siehe
Seite 23-27).
unzureichender Kontakt am Stecker U1o und 3. Die Zündung ausschalten. Batterie-Minuskabel
an der SRS-Einheit; Verbindung zwischen abklemmen und drei Minuten lang warten.
prüfen. Ist die Verbindung in Ordnung, die 4. Stecker P1o von Stecker P1i (A) abziehen.
126). ■
Widerstand im Armaturentafel-Kabelbaum;
Armaturentafel-Kabelbaum austauschen. ■

anschließen.
(Forts.)
23-49
8. Den DTC ablesen. 12. Das Spezialwerkzeug (070AZ-SAA0100) an den

Wird Fehlercode 2-3 angezeigt? Klemmen Nr. 9 und Nr. 10 des Steckers U1o (siehe
Seite 23-19) anschließen.
Nein Kurzschluss im Beifahrer-Airbag- des SRS-Simulatorkabels C (Spezialwerkzeug)
Gasgenerator; Beifahrer-Airbag austauschen prüfen. Dieser soll mindestens 1 M Ω betragen.
lang warten.
10. Stecker U1o (A) von der SRS-Einheit abziehen.

23-126). ■
11. Den SRS-Gasgeneratorsimulator Nein Den Armaturentafel-Kabelbaum

(Spezialwerkzeug) vom SRS-Simulatorkabel C austauschen. ■
trennen.
23-50

Stromversorgung im Beifahrer-Airbag- Wird Fehlercode 2-4 angezeigt?
Gasgenerator
Nein Kurzschluss zur Stromversorgung im
• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A Beifahrer-Airbag-Gasgenerator; Beifahrer-
• SRS-Simulatorkabel C 07TAZ-SZ5011A Airbag austauschen (siehe Seite 23-117). ■
1. DTC-Speicher löschen (siehe Seite 23-27). 9. Batterie-Minuskabel abklemmen und drei Minuten
lang warten.
Anzeige ca. sechs Sekunden lang aufleuchtet und 10. Stecker U1o (A) von der SRS-Einheit abziehen.
dann erlischt.
Seite 23-27).
4. Stecker P1o von Stecker P1i (A) abziehen.

trennen.
(Forts.)

anschließen.
23-51
14. Spannung zwischen der Klemme A des SRS- FEHLERCODE 2-5: Masseschluss im Beifahrer-
Simulatorkabels C (Spezialwerkzeug) und der Airbag-Gasgenerator
Karosseriemasse prüfen. Sie soll höchstens 0,5 Erforderliche Spezialwerkzeuge
Volt betragen. • SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A
dann erlischt.
Seite 23-27).
Ist die Spannung wie angegeben? 3. Die Zündung ausschalten. Batterie-Minuskabel
Ja Fehlerhafte SRS-Einheit; SRS-Einheit abklemmen und drei Minuten lang warten.
austauschen (siehe Seite 23-126). ■ 4. Stecker P1o von Stecker P1i (A) abziehen.
Nein Den Armaturentafel-Kabelbaum
austauschen. ■

anschließen.
23-52
8. Den DTC ablesen. 12. Den Widerstand zwischen der Klemme A des SRS-
Wird Fehlercode 2-5 angezeigt? Simulatorkabels C (Spezialwerkzeug) und der
Ja Mit Schritt 9 fortfahren. Karosseriemasse prüfen. Dieser soll mindestens
1 M Ω betragen.
Nein Masseschluss im Beifahrer-Airbag-
Gasgenerator; Beifahrer-Airbag austauschen
lang warten.

Nein Masseschluss im Armaturentafel-
Kabelbaum; Armaturentafel-Kabelbaum
11. Den SRS-Gasgeneratorsimulator (Spezialwerkzeug) austauschen. ■
23-53

erhöhter Widerstand im linken Gurtstraffer Wird Fehlercode 3-1 angezeigt?

• SRS-Simulatorkabel F 07XAZ-SZ30100 Widerstand im linken Gurtstraffer; linken
Sicherheitsgurt austauschen (siehe Seite 23-
4). ■
lang warten.
dann erlischt.
Leuchtet die SRS-Anzeige weiter? 10. Stecker TR1o (A) von Stecker TR1i (B) abziehen.

Seite 23-27).
4. Stecker TL1o von Stecker TL1i (A) abziehen.
5. Spezialwerkzeug (2 Ω Stecker) an Stecker TL1i (A)

anschließen.
(Forts.)
23-54
12. Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 2

des Steckers U2o prüfen. Er sollte zwischen 2,0
und 3,0 Ω liegen.
STECKER U2o
Kabelseite der Klemmenbuchsen

126). ■
Widerstand im Boden-Kabelbaum; Boden-
Kabelbaum austauschen. ■
23-55
FEHLERCODE 3-3: Kurzschluss zu einem anderen 6. Batterie-Minuskabel wieder anschließen.

Kabel oder verringerter Widerstand im linken
Gurtstraffer
8. Den DTC ablesen.
Erforderliche Spezialwerkzeuge Wird Fehlercode 3-3 angezeigt?
• SRS-Simulatorkabel F 07XAZ-SZ30100
1. DTC-Speicher löschen (siehe Seite 23-27). Nein Kurzschluss im linken Gurtstraffer; linken
2. Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die SRS- 4). ■
dann erlischt. 9. Batterie-Minuskabel abklemmen und drei Minuten
lang warten.
10. Stecker TR1o (A) von Stecker TR1i (B) abziehen.
Seite 23-27).

anschließen.
23-56

trennen.
und zwischen den Klemmen C und D prüfen.
Dieser soll mindestens 1 M Ω betragen.

Nein Kurzschluss im Boden-Kabelbaum; Boden-
23-57
FEHLERCODE 3-4: Kurzschluss zur 6. Batterie-Minuskabel wieder anschließen.

Stromversorgung im linken Gurtstraffer
Erforderliche Spezialwerkzeuge 8. Den DTC ablesen.
• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A Wird Fehlercode 3-4 angezeigt?
Nein Kurzschluss zur Stromversorgung im linken
2. Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die SRS- Gurtstraffer; linken Sicherheitsgurt
Anzeige ca. sechs Sekunden lang aufleuchtet und austauschen (siehe Seite 23-4). ■
dann erlischt.
Leuchtet die SRS-Anzeige weiter? lang warten.
Ja Mit Schritt 3 fortfahren. 10. Stecker TR1o (A) von Stecker TR1i (B) abziehen.
Seite 23-27).

anschließen.
23-58

trennen.
Karosseriemasse, zwischen Klemme B und
Karosseriemasse, zwischen Klemme C und
Karosseriemasse sowie zwischen Klemme D und
Volt betragen.

Nein Kurzschluss zur Stromversorgung im Boden-
Kabelbaum; Boden-Kabelbaum
austauschen. ■
23-59
FEHLERCODE 3-5: Masseschluss im linken 6. Batterie-Minuskabel wieder anschließen.

Gurtstraffer
Erforderliche Spezialwerkzeuge 8. Den DTC ablesen.
• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A Wird Fehlercode 3-5 angezeigt?
Nein Masseschluss im linken Gurtstraffer; linken
2. Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die SRS- Sicherheitsgurt austauschen (siehe Seite 23-
Anzeige ca. sechs Sekunden lang aufleuchtet und 4). ■
dann erlischt.
Leuchtet die SRS-Anzeige weiter? lang warten.
Ja Mit Schritt 3 fortfahren. 10. Stecker TR1o (A) von Stecker TR1i (B) abziehen.
Seite 23-27).

anschließen.
(Forts.)
23-60

trennen.
13. Widerstand zwischen der Klemme A des SRS-
1 M Ω betragen.

Nein Masseschluss im Boden-Kabelbaum; Boden-
23-61

erhöhter Widerstand im rechten Gurtstraffer Wird Fehlercode 4-1 angezeigt?

• SRS-Simulatorkabel F 07XAZ-SZ30100 Widerstand im rechten Gurtstraffer; rechten
4). ■
lang warten.
dann erlischt.
Leuchtet die SRS-Anzeige weiter? 10. Stecker TL1o (A) von Stecker TL1i (B) abziehen.

Seite 23-27).
4. Stecker TR1o von Stecker TR1i (A) abziehen.
5. Spezialwerkzeug (2 Ω Stecker) an Stecker TR1i (A)

anschließen.
23-62
12. Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 3 und Nr. 4

des Steckers U2o prüfen. Er sollte zwischen 2,0
und 3,0 Ω liegen.
STECKER U2o

126). ■
23-63
FEHLERCODE 4-3: Kurzschluss zu einem anderen 8. Den DTC ablesen.

Kabel oder verringerter Widerstand im rechten Wird Fehlercode 4-3 angezeigt?
Gurtstraffer
Nein Kurzschluss im rechten Gurtstraffer; rechten
• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A Sicherheitsgurt austauschen (siehe Seite 23-
• SRS-Simulatorkabel F 07XAZ-SZ30100 4). ■
1. DTC-Speicher löschen (siehe Seite 23-27). 9. Batterie-Minuskabel abklemmen und drei Minuten
lang warten.
Anzeige ca. sechs Sekunden lang aufleuchtet und 10. Stecker TL1o (A) von Stecker TL1i (B) abziehen.
dann erlischt.
Seite 23-27).

anschließen.
23-64

trennen.
und zwischen den Klemmen C und D prüfen.
Dieser soll mindestens 1 Ω betragen.

23-65

Stromversorgung im rechten Gurtstraffer Wird Fehlercode 4-4 angezeigt?

• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A Nein Kurzschluss zur Stromversorgung im rechten
• SRS-Simulatorkabel F 07XAZ-SZ30100 Gurtstraffer; rechten Sicherheitsgurt
lang warten.
dann erlischt. 10. Stecker TL1o (A) von Stecker TL1i (B) abziehen.
Seite 23-27).

anschließen.
23-66

trennen.
Volt betragen.

austauschen. ■
23-67
FEHLERCODE 4-5: Masseschluss im rechten 8. Den DTC ablesen.

Gurtstraffer Wird Fehlercode 4-5 angezeigt?

• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A Nein Masseschluss im rechten Gurtstraffer;
• SRS-Simulatorkabel F 07XAZ-SZ30100 rechten Sicherheitsgurt austauschen (siehe
Seite 23-4). ■
lang warten.
dann erlischt. 10. Stecker TL1o (A) von Stecker TL1i (B) abziehen.
Seite 23-27).

anschließen.
23-68

trennen.
13. Widerstand zwischen der Klemme A des SRS-
1 M Ω betragen.

23-69
FEHLERCODES 5-1, 5-2, 5-4, 5-8, 6-3, 6-4, 6-7, 6-8, FEHLERCODES 10-1, 10-2, 10-3, 10-4, 10-5, 10-6, 10-7:
7-1, 7-2, 7-3, 8-1, 8-2, 8-3, 8-4, 8-6, 9-1, 9-2: Airbag(s), Seiten-Airbag(s) und/oder Gurtstraffer
Interner Fehler der SRS-Einheit aktiviert
HINWEIS: Vor der Fehlersuche bei Angabe dieser Nach dem Entfalten eines Airbags muss die SRS-Einheit
Fehlercodes die Batterie-/Systemspannung prüfen. Bei ausgetauscht werden (siehe Seite 23-126). ■
niedriger Spannung das Ladesystem vor der Fehlersuche
im SRS-System reparieren. Ist die Batterie-/System-
spannung jetzt in Ordnung, den Kunden fragen, ob die
Batterie schon einmal vollständig entladen war.
dann erlischt.
23-126). ■
Seite 23-27).
23-70
FEHLERCODES 13-1, 13-2: FEHLERCODES 14-1, 14-2:

Interne Störung des Seitenaufprallsensors auf der Interne Störung des Seitenaufprallsensors auf der
Fahrerseite Beifahrerseite
1. DTC-Speicher löschen (siehe Seite 23-27). 1. DTC-Speicher löschen (siehe Seite 23-27).
2. Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die SRS- 2. Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die SRS-
Anzeige ca. sechs Sekunden lang aufleuchtet und Anzeige ca. sechs Sekunden lang aufleuchtet und
dann erlischt. dann erlischt.
Leuchtet die SRS-Anzeige weiter? Leuchtet die SRS-Anzeige weiter?
Ja Seitenaufprallsensor auf der Fahrerseite Ja Seitenaufprallsensor auf der Beifahrerseite
austauschen (siehe Seite 23-127). ■ austauschen (siehe Seite 23-127). ■
Nein Zeitweise auftretende Störung, System ist Nein Zeitweise auftretende Störung, System ist
gegenwärtig in Ordnung. Siehe Fehlersuche gegenwärtig in Ordnung. Siehe Fehlersuche
bei zeitweise auftretenden Störungen (siehe bei zeitweise auftretenden Störungen (siehe
Seite 23-27). Seite 23-27).
23-71
FEHLERCODE 9-6: Defekter Sensor vorn links 6. Stecker U1o (A) von der SRS-Einheit abziehen.
• SRS-Simulatorkabel H 07YAZ-S3A0100
dann erlischt.
gegenwärtig in Ordnung. Siehe Fehlersuche 7. Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 22 und Nr.
bei zeitweise auftretenden Störungen (siehe 27 des Steckers U1o prüfen. Dieser soll
Seite 23-27). mindestens 1 M Ω betragen.
3. Die Zündung ausschalten. Die Anschlüsse STECKER U1o
zwischen Stecker U1o und der SRS-Einheit sowie
zwischen dem zweipoligen Stecker des
Motorraum-Kabelbaums und dem Sensor vorn
links prüfen (siehe Seite 23-12).
Sind die Anschlüsse in Ordnung?
Nein Die fehlerhaften Anschlüsse reparieren und
erneut prüfen. Wird Fehlercode 9-6 immer
noch angezeigt, den Sensor vorn links
austauschen und erneut prüfen. Wird der Kabelseite der Klemmenbuchsen
Fehlercode auch danach noch angezeigt, die
SRS-Einheit austauschen. ■ Ist der Widerstand wie angegeben?
4. Batterie-Minuskabel abklemmen und drei Minuten Ja Mit Schritt 8 fortfahren.
lang warten.
Nein Kurzschluss im Motorraum-Kabelbaum oder
5. Stecker FSL1i (A) vom Sensor vorn links abziehen. Armaturentafel-Kabelbaum; defekten
23-72
8. Batterie-Minuskabel wieder anschließen. 12. Das Spezialwerkzeug (Überbrückungsstecker) am

Stecker FSL1i (A) anschließen.
10. Auf Spannung zwischen Klemme Nr. 27 des
Steckers U1o und Karosseriemasse prüfen. Sie
soll höchstens 1 Volt betragen.
STECKER U1o
13. Den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 22

und Nr. 27 des Steckers U1o prüfen. Er sollte
zwischen 2 und 3 Ω liegen.
STECKER U1o
Motorraum-Kabelbaum oder Armaturentafel-
Kabelbaum; defekten Kabelbaum
austauschen. ■
11. Die Zündung ausschalten.

Ja Defekter Sensor vorn links oder defekte
SRS-Einheit. Sensor vorn links austauschen;
tritt das Problem weiterhin auf, die SRS-
Einheit austauschen (siehe Seite 23-126). ■
Nein Defekter Motorraum- oder Armaturentafel-
Kabelbaum; defekten Kabelbaum
austauschen. ■
23-73
FEHLERCODE 9-7: Defekter Sensor vorn rechts 6. Stecker U1o (A) von der SRS-Einheit abziehen.
dann erlischt.
gegenwärtig in Ordnung. Siehe Fehlersuche 7. Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 23 und Nr.
bei zeitweise auftretenden Störungen (siehe 28 des Steckers U1o prüfen. Dieser soll
Seite 23-27). mindestens 1 M Ω betragen.
3. Die Zündung ausschalten. Die Anschlüsse
STECKER U1o
zwischen Stecker U1o und der SRS-Einheit sowie
zwischen dem zweipoligen Stecker des
Vordersensor-Kabelbaums und dem Sensor vorn
rechts prüfen (siehe Seite 23-12).
Nein Die fehlerhaften Anschlüsse reparieren und
erneut prüfen. Wird Fehlercode 9-7 immer
noch angezeigt, den Sensor vorn rechts
austauschen und erneut prüfen. Wird der Kabelseite der Klemmenbuchsen
Fehlercode auch danach noch angezeigt, die
SRS-Einheit austauschen. ■ Ist der Widerstand wie angegeben?
4. Batterie-Minuskabel abklemmen und drei Minuten Ja Mit Schritt 8 fortfahren.
lang warten.
Nein Kurzschluss im Unterkabelbaum des
5. Stecker FSR1i (A) vom Sensor vorn rechts Sensors vorn oder im Armaturentafel-
abziehen. Kabelbaum; defekten Kabelbaum
austauschen. ■
23-74
8. Batterie-Minuskabel wieder anschließen. 12. Das Spezialwerkzeug (Überbrückungsstecker) am

Stecker FSR1i (A) anschließen.
Steckers U1o und Karosseriemasse prüfen. Sie
soll höchstens 1 Volt betragen.
STECKER U1o
Kabelseite der Klemmenbuchsen 13. Den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 23
und Nr. 28 des Steckers U1o prüfen. Er sollte
Ist die Spannung wie angegeben? zwischen 2 und 3 Ω liegen.
Ja Mit Schritt 11 fortfahren. STECKER U1o

Unterkabelbaum des Sensors vorn oder im
Armaturentafel-Kabelbaum; defekten

Ja Defekter Sensor vorn rechts oder defekte
SRS-Einheit. Sensor vorn rechts
austauschen; tritt das Problem weiterhin auf,
die SRS-Einheit austauschen (siehe Seite
23-126). ■
Nein Defekter Unterkabelbaum des Sensors vorn
oder defekter Armaturentafel-Kabelbaum;
fehlerhaften Kabelbaum austauschen. ■
23-75

erhöhter Widerstand im Gasgenerator des Fahrer- Wird Fehlercode 11-1 angezeigt?
Seitenairbags
• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A Widerstand im Fahrer-Seitenairbag; Fahrer-
• SRS-Simulatorkabel E 07XAZ-S1A0200 Seitenairbag austauschen (siehe Seite 23-
115). ■.
lang warten.
dann erlischt. 10. Die Stecker TL1o und TR1o (A) von den Steckern
Leuchtet die SRS-Anzeige weiter? TL1i und TR1i (B) abziehen.

Seite 23-27).
4. Stecker SDo von Stecker SDi (A) abziehen.
5. Spezialwerkzeug (2 Ω Stecker) an Stecker SDi (A)

anschließen.
23-76
12. Den SRS-Gasgeneratorsimulator FEHLERCODE 11-3: Kurzschluss zu einem anderen

(Spezialwerkzeug) vom SRS-Simulatorkabel C Kabel oder verringerter Widerstand im Fahrer-
trennen. Seitenairbag-Gasgenerator
prüfen. Dieser soll max. 1,0 Ω betragen. • SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A
• SRS-Simulatorkabel E 07XAZ-S1A0200
dann erlischt.
Seite 23-27).
Ist der Widerstand wie angegeben? 3. Die Zündung ausschalten. Batterie-Minuskabel
unzureichender Kontakt am Stecker U2o und 4. Stecker SDo von Stecker SDi (A) abziehen.
126). ■

anschließen.
(Forts.)
23-77
8. Den DTC ablesen. 12. Den SRS-Gasgeneratorsimulator

Wird Fehlercode 11-3 angezeigt? (Spezialwerkzeug) vom SRS-Simulatorkabel C
trennen.
13. Das Spezialwerkzeug (070AZ-SAA0100) an den
Nein Kurzschluss zu einem anderen Kabel im Klemmen Nr. 21 und Nr. 22 des Steckers U2o
Gasgenerator des Fahrer-Seitenairbags; anschließen (siehe Seite 23-19).
Fahrer-Seitenairbag austauschen. ■
9. Batterie-Minuskabel abklemmen und drei Minuten des SRS-Simulatorkabels C (Spezialwerkzeug)
lang warten. prüfen. Dieser soll mindestens 1 M Ω betragen.
10. Die Stecker TL1o und TR1o (A) von den Steckern
TL1i und TR1i (B) abziehen.
11. Stecker U2o (A) von der Einheit abziehen.

Ja Fehlerhafte SRS-Einheit; die SRS-Einheit
Nein Kurzschluss zu einem anderen Kabel im
Boden-Kabelbaum; Boden-Kabelbaum
austauschen. ■
23-78

Stromversorgung im Fahrer-Seitenairbag- Wird Fehlercode 11-4 angezeigt?
Gasgenerator
• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A Gasgenerator des Fahrer-Seitenairbags;
• SRS-Simulatorkabel E 07XAZ-S1A0200 Fahrer-Seitenairbag austauschen (siehe
Seite 23-119).■
lang warten.

Seite 23-27).

anschließen.
(Forts.)
23-79
12. Batterie-Minuskabel wieder anschließen. FEHLERCODE 11-5: Masseschluss im Fahrer-

Seitenairbag-Gasgenerator
14. Den SZS-Gasgeneratorsimulator Erforderliche Spezialwerkzeuge
(Spezialwerkzeug) vom SRS-Simulatorkabel C • SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A
trennen. • SRS-Simulatorkabel E 07XAZ-S1A0200
15. Spannung zwischen der Klemme A des SRS- 1. DTC-Speicher löschen (siehe Seite 23-27).
Karosseriemasse sowie zwischen Klemme B und 2. Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die SRS-
Karosseriemasse prüfen. Sie soll höchstens Anzeige ca. sechs Sekunden lang aufleuchtet und
0,5 Volt betragen. dann erlischt.
Seite 23-27).

Nein Den Boden-Kabelbaum austauschen. ■

anschließen.
23-80
8. Batterie-Minuskabel abklemmen und drei Minuten 11. Den SRS-Gasgeneratorsimulator

lang warten. (Spezialwerkzeug) vom SRS-Simulatorkabel C
trennen.
TL1i und TR1i (B) abziehen. 12. Den Widerstand zwischen der Klemme A des SRS-
1 M Ω betragen.

(Forts.)
23-81

erhöhter Widerstand im Gasgenerator des Wird Fehlercode 12-1 angezeigt?
Beifahrer-Seitenairbags
• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A Widerstand im Beifahrer-Seitenairbag-
• SRS-Simulatorkabel E 07XAZ-S1A0200 Gasgenerator; Beifahrer-Seitenairbag
lang warten.

Seite 23-27).
4. Stecker SPo von Stecker SPi (A) abziehen.
5. Spezialwerkzeug (2 Ω Stecker) an Stecker SPi (A)

anschließen.
23-82
12. Den SRS-Gasgeneratorsimulator FEHLERCODE 12-3: Kurzschluss zu einem anderen

(Spezialwerkzeug) vom SRS-Simulatorkabel C Kabel oder verringerter Widerstand im Beifahrer-
trennen. Seitenairbag-Gasgenerator
prüfen. Dieser soll max. 1,0 Ω betragen. • SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A
• SRS-Simulatorkabel E 07XAZ-S1A0200
dann erlischt.
Seite 23-27).
Ist der Widerstand wie angegeben? abklemmen und drei Minuten lang warten.
Ja Fehlerhafte SRS-Einheit oder 4. Stecker SPo von Stecker SPi (A) abziehen.
126). ■

anschließen.
(Forts.)
23-83
8. Batterie-Minuskabel abklemmen und drei Minuten 11. Den SRS-Gasgeneratorsimulator

lang warten. (Spezialwerkzeug) vom SRS-Simulatorkabel C
trennen.
TL1i und TR1i (B) abziehen. 12. Das Spezialwerkzeug (070AZ-SAA0100) an den
Klemmen Nr. 23 und Nr. 24 des Steckers U2o
anschließen (siehe Seite 23-19).
prüfen. Dieser soll mindestens 1 Ω betragen.

23-126). ■
23-84

Stromversorgung im Beifahrer-Seitenairbag- Wird Fehlercode 12-4 angezeigt?
Gasgenerator
• SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A Beifahrer-Seitenairbag-Gasgenerator;
• SRS-Simulatorkabel E 07XAZ-S1A0200 Beifahrer-Seitenairbag austauschen (siehe
Seite 23-119). ■
lang warten.

Seite 23-27).

anschließen. (Forts.)
23-85
12. Batterie-Minuskabel wieder anschließen. FEHLERCODE 12-5: Masseschluss im Beifahrer-

Seitenairbag-Gasgenerator
14. Den SRS-Gasgeneratorsimulator Erforderliche Spezialwerkzeuge
(Spezialwerkzeug) vom SRS-Simulatorkabel C • SRS-Gasgeneratorsimulator 07SAZ-TB4011A
trennen. • SRS-Simulatorkabel E 07XAZ-S1A0200
15. Spannung zwischen der Klemme A des SRS- 1. DTC-Speicher löschen (siehe Seite 23-27).
Karosseriemasse sowie zwischen Klemme B und 2. Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die SRS-
Karosseriemasse prüfen. Sie soll höchstens Anzeige ca. sechs Sekunden lang aufleuchtet und
0,5 Volt betragen. dann erlischt.
Seite 23-27).


anschließen.
23-86
8. Batterie-Minuskabel abklemmen und drei Minuten 11. Den SRS-Gasgeneratorsimulator (Spezialwerkzeug)

lang warten. vom SRS-Simulatorkabel C trennen.
9. Die Stecker TL1o und TR1o (A) von den Steckern 12. Den Widerstand zwischen der Klemme A des SRS-
TL1i und TR1i (B) abziehen. Simulatorkabels C (Spezialwerkzeug) und der
1 M Ω betragen.

23-87
FEHLERCODE 13-3: Kein Signal vom 6. Den Stecker IDi (A) vom Seitenaufprallsensor auf
Seitenaufprallsensor auf der Fahrerseite der Fahrerseite abziehen.
dann erlischt.
Seite 23-27).
7. Das Spezialwerkzeug (Überbrückungsstecker) am
3. Die Zündung ausschalten. Batterie-Minuskabel Stecker IDi (A) anschließen.
4. Die Verbindung zwischen dem Stecker IDi und dem
Seitenaufprallsensor auf der Fahrerseite prüfen.
Ist die Steckverbindung in Ordnung?
Nein Seitenaufprallsensor auf der Fahrerseite
23-88
9. Den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 19 FEHLERCODE 13-4: Defekte Stromversorgung des
und Nr. 20 des Steckers U2o prüfen. Dieser soll Seitenaufprallsensors auf der Fahrerseite
max. 1,0 Ω betragen.
STECKER U2o
dann erlischt.
Seite 23-27).
Ja Defekter Seitenaufprallsensor auf der TL1i und TR1i (B) abziehen.
Fahrerseite oder defekte SRS-Einheit;
Seitenaufprallsensor auf der Fahrerseite
austauschen (siehe Seite 23-127). Tritt das
Problem weiterhin auf, die SRS-Einheit
(Forts.)
23-89
5. Den Stecker IDi (A) vom Seitenaufprallsensor auf 7. Den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 19
der Fahrerseite abziehen. und Nr. 20 des Steckers U2o prüfen. Anschließend
den Widerstand zwischen dem Kontakt Nr. 19 und
1 M Ω betragen.
6. Stecker U2o (A) von der SRS-Einheit abziehen. Ist der Widerstand wie angegeben?
Ja Defekter Seitenaufprallsensor auf der
Fahrerseite oder defekte SRS-Einheit;
Seitenaufprallsensor auf der Fahrerseite
23-90
FEHLERCODE 14-3: Kein Signal vom 6. Den Stecker IPi (A) vom Seitenaufprallsensor auf
Seitenaufprallsensor auf der Beifahrerseite der Beifahrerseite abziehen.
dann erlischt.
bei zeitweise auftretenden Störungen (siehe 7. Das Spezialwerkzeug (Überbrückungsstecker) am
Seite 23-27). Stecker IPi (A) anschließen.
3. Die Zündung ausschalten. Batterie-Minuskabel 8. Stecker U2o (A) von der SRS-Einheit abziehen.
4. Die Verbindung zwischen dem Stecker IPi und dem
Seitenaufprallsensor auf der Beifahrerseite prüfen.
Ist die Steckverbindung in Ordnung?
Nein Unzureichender Kontakt zwischen dem
zweipoligen Stecker des Boden-Kabelbaums
und dem Seitenaufprallsensor auf der
Beifahrerseite; Seitenaufprallsensor auf der
Beifahrerseite austauschen (siehe Seite 23-
127). ■
(Forts.)
23-91
9. Den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 25 FEHLERCODE 14-4: Defekte Stromversorgung des
und Nr. 26 des Steckers U2o prüfen. Dieser soll Seitenaufprallsensors auf der Beifahrerseite
max. 1,0 Ω betragen.
STECKER U2o
dann erlischt.
Seite 23-27).
Kabelseite der Klemmenbuchsen 3. Die Zündung ausschalten. Batterie-Minuskabel
Ja Defekter Seitenaufprallsensor auf der TL1i und TR1i (B) abziehen.
Beifahrerseite oder defekte SRS-Einheit;
Seitenaufprallsensor auf der Beifahrerseite
Nein Stromkreisunterbrechung im Boden-
austauschen. ■
23-92
5. Den Stecker IPi (A) vom Seitenaufprallsensor auf 7. Den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 25
der Beifahrerseite abziehen. und Nr. 26 des Steckers U2o prüfen. Anschließend
den Widerstand zwischen dem Kontakt Nr. 25 und
Karosseriemasse prüfen. Dieser soll mindestens 1
M Ω betragen.
STECKER U2o
6. Stecker U2o (A) von der SRS-Einheit abziehen. Kabelseite der Klemmenbuchsen

Ja Defekter Seitenaufprallsensor auf der
Beifahrerseite oder defekte SRS-Einheit;
Seitenaufprallsensor auf der Beifahrerseite
23-93
FEHLERCODE 15-1: OPDS-Einheit defekt 8. Auf Spannung zwischen Klemme Nr. 4 des
Steckers O1o und Karosseriemasse prüfen.
1. Davon überzeugen, dass sich auf dem Batteriespannung muss anliegen.
Beifahrersitz keine Gegenstände befinden.
STECKER O1o
2. Die OPDS-Einheit initialisieren (siehe Seite 23-28).
4. Den DTC ablesen.
Wird Fehlercode 15-1 angezeigt?
Nein Zeitweise auftretende Störung, System ist Kabelseite der Klemmenbuchsen
bei zeitweise auftretenden Störungen (siehe Liegt Batteriespannung an?
Seite 23-27). Ja Mit Schritt 16 fortfahren.
5. Die Sicherung Nr. 9 (15 A) im Sicherungs-/ Nein Stromkreisunterbrechung im Boden-
Relaiskasten im Fußraum prüfen. Kabelbaum oder im Kabelbaum der OPDS-
Ist die Sicherung in Ordnung? Einheit; defekten Kabelbaum aus-
tauschen. ■
9. Die Sicherung Nr. 9 (15 A) im Sicherungs-/
Nein Mit Schritt 9 fortfahren. Relaiskasten im Fußraum austauschen.
6. Stecker O1o (A) von der OPDS-Einheit (B) 10. Die Zündung einschalten (II) und 30 Sekunden
abziehen (siehe Seite 23-128). lang eingeschaltet lassen; dann ausschalten.
Relaiskasten im Fußraum prüfen.
Ist die Sicherung in Ordnung?
Ja Zeitweise auftretende Störung, System ist
Seite 23-27).
Relaiskasten im Fußraum austauschen.
23-94
13. Stecker O1o (A) von der OPDS-Einheit (B) 18. Batterie-Minuskabel abklemmen und drei Minuten
abziehen. lang warten.
14. Die Zündung einschalten (II) und 30 Sekunden

lang eingeschaltet lassen; dann ausschalten.
15. Die Sicherung Nr. 9 (15 A) im Sicherungs-/ 20. Stecker U2o (A) von der SRS-Einheit abziehen.
Ja Masseschluss in der OPDS-Einheit; OPDS-
Einheit austauschen (siehe Seite 23-128).■
Nein Masseschluss im Stromkreis Nr. 9 (15A).■
17. Widerstand zwischen Klemme Nr. 8 des Steckers
O1o und Karosseriemasse prüfen. Er sollte
zwischen 0 und 1,0 Ω liegen.
STECKER O1o
(Forts.)
Kabelseite der Steckanschlüsse

Nein Stromkreisunterbrechung im Boden-
Kabelbaum bzw. im Kabelbaum der OPDS-
Einheit, oder unzureichende
Masseverbindung (G501). Ist G501 in
Ordnung, den defekten Kabelbaum
austauschen. ■
23-95
21. Widerstand zwischen Klemme Nr. 27 des Steckers 22. Den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 27
U2o und Karosseriemasse prüfen. Dieser soll des Steckers U2o und Nr. 7 des Steckers O1o
mindestens 1 M Ω betragen. prüfen. Dieser soll max. 1,0 Ω betragen.
STECKER U2o STECKER O1o
BLU
STECKER U2o GRN/ORN
Ist der Widerstand wie angegeben? Kabelseite der Klemmenbuchsen
Ja Mit Schritt 22 fortfahren. Ist der Widerstand wie angegeben?

Nein Masseschluss im Boden-Kabelbaum oder im Ja Mit Schritt 23 fortfahren.
Kabelbaum der OPDS-Einheit; defekten
Kabelbaum austauschen. ■ Nein Stromkreisunterbrechung im Boden-
Kabelbaum oder im Kabelbaum der OPDS-
Einheit; defekten Kabelbaum aus-
tauschen. ■
23-96
23. Stecker F1o (A) vom Sicherungs-/Relaiskasten im 26. Auf Spannung zwischen Klemme Nr. 3 des
Fußraum abziehen. Steckers U2o und Karosseriemasse prüfen. Sie
soll höchstens 0,5 Volt betragen.
STECKER U2o

24. Das Minuskabel der Batterie wieder anschließen.
Ja Fehlerhafte OPDS-Einheit oder SRS-Einheit
defekt. OPDS-Einheit austauschen (siehe
Seite 23-128). Tritt das Problem weiterhin
auf, die SRS-Einheit austauschen (siehe
Seite 23-126). ■
Einheit; defekten Kabelbaum aus-
tauschen. ■
(Forts.)
23-97
FEHLERCODE 15-2: Defekter Abschaltanzeige- 8. Stecker O1o (A) von der OPDS-Einheit (B)
Schaltkreis für den Seiten-Airbag abziehen (siehe Seite 23-128).
dann erlischt.
Seite 23-27).
3. Die Zündung ausschalten. Davon überzeugen,
dass sich auf dem Beifahrersitz keine
Gegenstände befinden. 9. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten.
4. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten und prüfen, 10. Auf Spannung zwischen Klemme Nr. 3 des
ob sich die Abschaltanzeige für den Seiten-Airbag Steckers O1o und Karosseriemasse prüfen.
einschaltet. Batteriespannung muss anliegen.
Schaltet sich die Abschalt-Anzeige für den Seiten- STECKER O1o
Airbag ein?
5. Darauf achten, dass sich die Abschalt-Anzeige für
den Seiten-Airbag fünf Sekunden lang einschaltet
und dann verlischt.
Verlischt die Abschalt-Anzeige für den Seiten-Airbag? Kabelseite der Klemmenbuchsen
Ja Fehlerhafte OPDS-Einheit oder SRS-Einheit
defekt; die OPDS-Einheit austauschen Liegt Batteriespannung an?
(siehe Seite 23-128). Tritt das Problem Ja Mit Schritt 11 fortfahren.
weiterhin auf, die SRS-Einheit austauschen
(siehe Seite 23-126). ■ Nein Mit Schritt 23 fortfahren.
Nein Den Masseschluss im Stromkreis der
Sicherung Nr. 15 (10A) beheben. ■
23-98
11. Die Zündung ausschalten. 15. Die Zündung ausschalten.

12. Stecker F3o (A) vom Sicherungs-/Relaiskasten im 16. Stecker C1 (A) von der Prüfvorrichtung trennen
Fußraum (B) abziehen. (siehe Seite 22A-78).

Steckers O1o und Karosseriemasse prüfen. Sie
Steckers O1o und Karosseriemasse prüfen. Sie
STECKER O1o
STECKER O1o
Kabelseite der Klemmenbuchsen Kabelseite der Klemmenbuchsen
Ist die Spannung wie angegeben? Ist die Spannung wie angegeben?
Ja Defekte OPDS-Einheit; die OPDS-Einheit Ja Kurzschluss zur Stromversorgung in der
austauschen (siehe Seite 23-128). ■ Prüfvorrichtung; Prüfvorrichtung
Nein Mit Schritt 15 fortfahren. austauschen. ■
(Forts.)
23-99

20. Stecker C4 (A) von Stecker C3 (B) abziehen. 24. Eine Sicherheitsprüfung der Klemme Nr. 25 von
Stecker C1 vornehmen. Stecker C1 nicht von der
Prüfvorrichtung abziehen (siehe Seite 22A-78).
Steckers C1 und Karosseriemasse prüfen.
Batteriespannung muss anliegen.
STECKER C1
PNK/BLU
Steckers O1o und Karosseriemasse prüfen. Sie Kabelseite der Klemmenbuchsen
Liegt Batteriespannung an?
STECKER O1o
28. Stecker C4 (A) von Stecker C3 (B) abziehen.

Ja Kurzschluss zur Stromversorgung im
Armaturentafel-Kabelbaum; Armaturentafel-
Einheit; ist der Kabelbaum der OPDS-Einheit
in Ordnung, den Boden-Kabelbaum
austauschen. ■
23-100
29. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten. 31. Die Zündung ausschalten.
30. Auf Spannung zwischen Klemme Nr. 3 des 32. Stecker C2 (A) von der Prüfvorrichtung trennen.
Steckers C3 und Karosseriemasse prüfen.
Batteriespannung muss anliegen.
STECKER C3
PNK/BLU
Liegt Batteriespannung an? 33. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten.
Ja Unzureichender Kontakt an den Steckern C4 34. Auf Spannung zwischen Klemme Nr. 2 des
und C3 oder Stromkreisunterbrechung im Steckers C2 und Karosseriemasse prüfen.
Boden-Kabelbaum bzw. im Kabelbaum der Batteriespannung muss anliegen.
OPDS-Einheit. Den Anschluss zwischen den STECKER C2
Steckern C4 und C3 prüfen; ist die
Verbindung in Ordnung, den defekten YEL
Kabelbaum austauschen. ■ YEL
Nein Unzureichender Kontakt am Stecker B (18P)

der Prüfvorrichtung oder Stromkreisunter-
brechung im Armaturentafel-Kabelbaum.
Stecker C2 prüfen; ist der Anschluss in
Ordnung, Armaturentafel-Kabelbaum Kabelseite der Klemmenbuchsen
austauschen. ■ Liegt Batteriespannung an?
Ja Fehlerhafter Abschalt-Anzeigeschaltkreis für
den Seiten-Airbag; Prüfvorrichtung
austauschen. ■
Nein Stromkreisunterbrechung im Armaturentafel-
austauschen. ■
(Forts.)
23-101
35. Die Zündung ausschalten. 40. Widerstand zwischen Klemme Nr. 25 des Steckers
C1 und Karosseriemasse prüfen. Dieser soll
36. Stecker O1o (A) von der OPDS-Einheit (B)
mindestens 1 M Ω betragen.
abziehen (siehe Seite 23-128).
STECKER C1
PNK/BLU

Ja Masseschluss im Abschalt-Anzeigeschalt-
kreis für den Seiten-Airbag; Prüfvorrichtung
austauschen. ■
Schaltet sich die Abschalt-Anzeige für den Seiten-
Airbag ein? Nein Masseschluss im Armaturentafel-Kabelbaum
A, Boden-Kabelbaum oder im Kabelbaum
Ja Mit Schritt 38 fortfahren. der OPDS-Einheit; den defekten Kabelbaum
austauschen. ■
Nein Defekte OPDS-Einheit; die OPDS-Einheit
austauschen. ■
39. Stecker C1 (A) von der Prüfvorrichtung trennen
(siehe Seite 22A-78).
23-102
FEHLERCODE 15-3: Defekter OPDS-Sensor 6. Die OPDS-Einheit austauschen (siehe Seite 23-
128) und das OPDS-System neu initialisieren.
7. Den DTC-Speicher löschen und anschließend auf
2. Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die SRS- Fehlercode 15-3 prüfen.
dann erlischt. Wird Fehlercode 15-3 angezeigt?
Leuchtet die SRS-Anzeige weiter? Ja Die SRS-Einheit austauschen (siehe Seite
23-126). ■
Nein Das System ist in Ordnung. ■
Seite 23-27).
3. Die Verbindung am Stecker des OPDS-Sensors
und am Stecker der OPDS-Einheit prüfen.
Nein Den Stecker des OPDS-Sensorkabelbaums
wieder anschließen und den Fehlercode
löschen. ■
4. Den OPDS Sensor bzw. Sitzlehnenschaumstoff
austauschen (siehe Seite 20-99) und das OPDS-
System neu initialisieren (siehe Seite 23-28).
5. Den DTC-Speicher löschen und anschließend auf
Fehlercode 15-3 prüfen.
Wird Fehlercode 15-3 angezeigt?
Nein Das System ist in Ordnung. ■
23-103
Fehlersuche im SRS-Anzeigeschaltkreis
Die SRS-Anzeige schaltet sich nicht ein 4. Innerhalb der ersten sechs Sekunden nach dem
Einschalten der Zündung (II) auf Spannung
1. Zündung einschalten (II) und prüfen, ob die anderen zwischen der Klemme Nr. 27 von Stecker C1 und
Anzeigen aufleuchten (Bremsanlage usw.). Karosseriemasse prüfen. Sie soll höchstens 8,5
Leuchten die anderen Anzeigen auf? Volt betragen.
Ja Mit Schritt 2 fortfahren. STECKER C1
2. Zündung ausschalten und den Stecker C2 (A)
sowie Stecker C1 (B) von der Prüfvorrichtung
abziehen (siehe Seite 22A-78). PNK

Ja Defekter SRS-Anzeigeschaltkreis in der
Prüfvorrichtung; Prüfvorrichtung austauschen.
■

C2 und Karosseriemasse prüfen. Er sollte
STECKER C2
BLK

Nein Stromkreisunterbrechung im schwarzen
Kabel des Armaturentafel-Kabelbaums oder
defekte Karosserie-Masseklemme (G401).
Ist die Karosserie-Masseklemme in Ordnung,
den Armaturentafel-Kabelbaum
austauschen. ■
23-104
6. Stecker U1o (A) von der SRS-Einheit abziehen. 8. Die Zündung ausschalten. Die Sicherung Nr. 16
(7,5 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum
prüfen.
Ist Sicherung Nr. 16 (7,5 A) durchgebrannt?
9. Stecker C2 (A) von der Prüfvorrichtung trennen
7. Einen Spannungsmesser zwischen Klemme Nr. 27

(+) des Steckers C1 und Karosseriemasse
anschließen. Zündung einschalten (II) und
Spannung messen. Sie soll höchstens 0,5 Volt
betragen.
STECKER C1
PNK (Forts.)

Nein Kurzschluss zur Stromversorgung im PNK-
Kabel des Armaturentafel-Kabelbaums oder
im Boden-Kabelbaum; defekten Kabelbaum
austauschen. ■
23-105
Fehlersuche im SRS-Anzeigeschaltkreis (Fortsetzung)
10. Einen Spannungsmesser zwischen Klemme Nr. 2 11. Sicherung Nr. 16 (7,5 A) austauschen und prüfen,
des Steckers C2 und Karosseriemasse ob die SRS-Anzeige aufleuchtet.
anschließen. Zündung einschalten (II) und Leuchtet die SRS-Anzeige auf?
Spannung messen. Batteriespannung muss
anliegen. Ja Zu diesem Zeitpunkt ist das System in
Ordnung. ■
STECKER C2
Nein Den Masseschluss in der Sicherungsleitung
YEL im Sicherungs-/Relaiskasten Nr. 16 (7,5 A)
im Fußraum beheben. ■

Prüfvorrichtung oder unzureichender Kontakt
am Stecker B (20P) der Prüfvorrichtung und
in der Prüfvorrichtung; ist der Anschluss in
Ordnung, die Prüfvorrichtung austauschen.
■
Nein Stromkreisunterbrechung des Sicherungs-
kabels im Sicherungs-/Relaiskasten Nr. 16
(7,5 A) im Fußraum oder Stromkreisunter-
brechung des gelben Drahtes des
Armaturentafel-Kabelbaums. Ist der
Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum in
Ordnung, den defekten Kabelbaum
austauschen. ■
23-106
Die SRS-Anzeige bleibt bei der „SCS“-Menü- 6. Die Sicherung Nr. 15 (10 A) im Sicherungs-/
Methode eingeschaltet Relaiskasten im Fußraum austauschen.
HINWEIS: 7. Batterie-Minuskabel abklemmen und drei Minuten
lang warten.
• Es ist nicht möglich, die DTCs mit dem PGM-Prüfgerät
abzurufen. Die Blinkcodes im SCS-Modus abrufen 8. Den Stecker D1o (A) abziehen.
• Eine neue SRS-Einheit muss feststellen, dass das
gesamte System in Ordnung ist, bevor sie ihre
Einschalt-Selbstdiagnose komplett durchlaufen kann.
Die häufigste Ursache für eine unvollständige
Eigendiagnose ist, wenn nach einem Zusammenstoß
nicht alle entfalteten Teile ausgetauscht werden,
insbesondere Gurtstraffer und Gurtschloss-Straffer.
• Eine unvollständige Eigendiagnose verhindert das
Erfassen von DTCs mit dem PGM-Prüfgerät, obwohl im
SCS-Modus des Prüfgeräts Blinkcodes erhältlich sind.
Verlischt die SRS-Anzeige, wenn der DTC-Speicher
9. Den Stecker P1o (A) abziehen.
gelöscht wird?
4. Die Zündung einschalten und 30 Sekunden warten.
Anschließend die Zündung ausschalten. (Forts.)
Ja Zu diesem Zeitpunkt ist das System in
Ordnung. ■
23-107
10. Die Stecker TL1o und TR1o (A) abziehen. 12. Das Minuskabel der Batterie wieder anschließen.
warten. Anschließend die Zündung ausschalten.
Ja Masseschluss in der SRS-Einheit; SRS-
Einheit austauschen (siehe Seite 23-126).■
16. Stecker F1o (A) vom Sicherungs-/Relaiskasten im
11. Stecker U1o (A) von der SRS-Einheit abziehen. Fußraum (B) abziehen.

warten. Anschließend die Zündung ausschalten.
Ja Masseschluss im Armaturentafel-
austauschen. ■
Nein Den Masseschluss in der Sicherungsleitung
im Sicherungs-/Relaiskasten Nr. 15 (10A) im
Fußraum beheben; Sicherungs-/
Relaiskasten im Fußraum austauschen oder
reparieren. ■
23-108
19. Batterie-Minuskabel abklemmen und drei Minuten 22. Die Stecker TL1o und TR1o (A) abziehen.
lang warten.
20. Den Stecker D1o (A) abziehen.
21. Den Stecker P1o (A) abziehen.
(Forts.)
23-109
24. Batterie-Minuskabel wieder anschließen. 28. Widerstand zwischen der Klemme Nr. 18 des
Steckers U1o und der Klemme Nr. 2 des Steckers
25. Einen Spannungsmesser zwischen Klemme Nr. 18
F1o prüfen. Er sollte zwischen 0 und 1,0 Ω liegen.
des Steckers U1o und Karosseriemasse
anschließen. Zündung einschalten (II) und STECKER U1o
Spannung messen. Batteriespannung muss
anliegen.
STECKER U1o
Stecker F1o
Kabelseite der Klemmenbuchsen Ist der Widerstand wie angegeben?

Ja Mit Schritt 29 fortfahren. Ja Stromkreisunterbrechung im Sicherungs-/
Relaiskasten im Fußraum oder
Nein Mit Schritt 26 fortfahren. unzureichender Kontakt am Stecker F1o; die
26. Die Zündung ausschalten. Verbindung prüfen. Ist der Anschluss in
Ordnung, den Sicherungs-/Relaiskasten im
27. Stecker F1o (A) vom Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum austauschen. ■
Fußraum (B) abziehen.
austauschen. ■
23-110
30. Die Klemmen Nr. 18 und Nr. 19 des Steckers U1o 37. Stecker C1 (A) von der Prüfvorrichtung trennen
mit einer Kabelbrücke verbinden. (siehe Seite 22A-78).
STECKER U3o
ÜBERBRÜCKUNGS

32. Die SRS-Anzeige prüfen. 38. Widerstand zwischen Klemme Nr. 19 des Steckers
U1o und Karosseriemasse prüfen. Dieser soll
Erlischt die SRS-Anzeige?
mindestens 1 M Ω betragen.
austauschen (siehe Seite 23-126). ■ STECKER U1o

34. Das Überbrückungskabel zwischen den Klemmen
Nr. 18 und Nr. 19 des Steckers U1o trennen.
Ja Mit Schritt 40 fortfahren. Kabelseite der Klemmenbuchsen
Relaiskasten im Fußraum austauschen. Ja Defekter SRS-Anzeigeschaltkreis in der
Prüfvorrichtung; Prüfvorrichtung
austauschen. ■
Nein Masseschluss im Armaturentafel-
austauschen. ■
(Forts.)
23-111
39. Stecker C1 (A) von der Prüfvorrichtung trennen 41. Stecker U1o (A) von der SRS-Einheit abziehen.
42. Das Honda PGM-Prüfgerät (A) am 16-poligen

40. Widerstand zwischen der Klemme Nr. 27 des Datenübertragungsstecker (B) anschließen und die
Steckers C1 und der Klemme Nr. 19 des Steckers Aufforderungen im „SCS“-Menü befolgen.
U1o prüfen. Dieser soll max. 1 Ω betragen.
STECKER C1
STECKER U1o

Prüfvorrichtung oder unzureichender Kontakt
am Stecker C1; die Verbindung prüfen. Ist
der Anschluss in Ordnung, die
Prüfvorrichtung austauschen. ■
austauschen. ■
23-112

U1o und Karosseriemasse prüfen. Er sollte
STECKER U1o

unzureichender Kontakt am 28-poligen
Stecker des Armaturentafel-Kabelbaums;
den Anschluss am Stecker U1o und die SRS-
Einheit prüfen. Ist die Verbindung in
Ordnung, die SRS-Einheit austauschen
Nein Stromkreisunterbrechung der SCS-Leitung
zwischen der Klemme Nr. 26 von Stecker
U1o und Klemme Nr. 9 (brauner Draht) des
16-poligen Datenübertragungssteckers
(DLC) oder Stromkreisunterbrechung
zwischen Klemme Nr. 4 des 16-poligen
Datenübertragungssteckers (DLC) und
Karosseriemasse. Unterbrechung im/in den
Kabel(n) reparieren. ■
23-113
Austausch von Bauteilen / Inspektion nach dem Entfalten
HINWEIS: Vor der Ausführung von Reparaturen am SRS

mit der SRS-Menü-Methode des PGM-Prüfgeräts prüfen,
ob Fehlercodes angegeben werden; siehe hierzu DTC-
Fehlercode-Tabelle für die weniger offensichtlich
entfalteten Teile (Gurtstraffer, OPDS-Sensor, Seiten-
Airbagsensoren usw.).
Nach einem Zusammenstoß, bei dem einer oder beide
Airbags vorn entfaltet wurden, sind die folgenden Bauteile
auszutauschen:
• SRS-Einheit
• Entfaltete(r) Airbag(s)
• Gurtstraffer
• Sensoren vorn
Nach einem Zusammenstoß, bei dem einer oder beide
Seiten-Airbags entfaltet wurden, sind die folgenden
Bauteile auszutauschen:
• SRS-Einheit
• Entfaltete(r) Seiten-Airbag(s)
• Seitenaufprallsensor(en) auf der/den Seite(n), auf der/
denen der/die Airbag(s) entfaltet wurde(n)
Während der Reparatur sind die folgenden Bereiche zu
prüfen:
• Alle SRS-Kabelbäume. Beschädigte Kabelbäume sind
auszutauschen; sie dürfen nicht repariert werden.
• Prüfen, dass die Kabelrolle nicht durch Hitze beschädigt
wurde. Wenn Schäden vorliegen, ist die Kabelrolle
auszuwechseln.
Nach der Reparatur des Fahrzeugs die Zündung
einschalten. Das SRS-Airbagsystem ist in Ordnung, wenn
sich die SRS-Anzeige für ca. sechs Sekunden ein- und
dann ausschaltet. Funktioniert die Anzeige nicht
vorschriftsmäßig, mit der SRS-Menü-Methode des PGM-
Prüfgeräts den/die Fehlercode(s) auslesen. Werden
hierbei keine Fehlercodes erhalten, mit der SCS-Menü-
Methode des Prüfgeräts vorgehen. Bringt die SCS-
Methode keine Resultate, muss ggf. eine funktionstüchtige
SRS-Einheit zum Auslesen des/der Fehlercodes
verwendet werden. Erhält man hierdurch immer noch
keinen Fehlercode, zur Fehlersuche im SRS-
Anzeigeschaltkreis übergehen.
23-114
Fahrer-Airbag austauschen
Ausbau 3. Mit einem Torx-T30-Einsatz die beiden Torx-

Schrauben (A) herausdrehen. Anschließend den
1. Batterie-Massekabel abklemmen und mindestens Fahrer-Airbag ausbauen.
wird.
2. Abdeckkappe (A) vom Lenkrad abnehmen, dann
den Stecker zwischen dem zweipoligen
Kabelrollenstecker (B) und den zweipoligen
Fahrer-Airbagstecker (C) trennen.
(Forts.)
23-115
Fahrer-Airbag austauschen (Fortsetzung)
Einbau 2. Den zweipoligen Kabelrollenstecker (A) am

zweipoligen Fahrer-Airbagstecker (B) anschließen,
1. Den neuen Fahrer-Airbag (A) ins Lenkrad dann die Abdeckkappe (C) am Lenkrad anbringen.
einsetzen und mit neuen Torx-Schrauben (B)
sichern.
3. Batterie-Minuskabel anschließen.
B:
9,8 N•m 4. Nach dem Einbau des Airbags die einwandfreie
(1,0 kgf•m) Funktion des Systems prüfen:
• Die Zündung einschalten (II); die SRS-Anzeige
sollte sich für ca. sechs Sekunden ein- und dann
ausschalten.
• Prüfen, ob die Hupe funktioniert.
23-116
Austauschen des Beifahrer-Airbags
Ausbau 4. Die drei Befestigungsmuttern (A) von der Halterung

abschrauben. Abdeckung und Armaturenbrett mit
1. Batterie-Massekabel abklemmen und mindestens einem Tuch abdecken und den Beifahrer-Airbag
drei Minuten warten, bevor mit der Arbeit begonnen (B) vorsichtig mit einem Schraubendreher aus der
wird. Armaturentafel herausstemmen.
2. Handschuhfach öffnen und das Innenfach HINWEIS: Die Airbag-Abdeckung ist an beiden Seiten
ausbauen (siehe Seite 20-83). mit Sperrklinken ausgestattet, mit denen sie an der
Armaturentafel befestigt ist.
3. Die Verbindung zwischen dem zweipoligen Stecker
des Beifahrer-Airbags (A) und dem zweipoligen
Stecker des Armaturentafel-Kabelbaums B (B)
trennen.
(Forts.)
23-117
Austauschen des Beifahrer-Airbags (Fortsetzung)
Einbau 2. Den zweipoligen Stecker (A) des Beifahrer-Airbags

am zweipoligen Stecker (B) des Armaturentafel-
1. Den neuen Beifahrer-Airbag (A) in die Kabelbaums B anschließen und danach das
Armaturentafel einsetzen. Die Befestigungsmuttern Innenfach des Handschuhfaches wieder einbauen.
(B) des Beifahrer-Airbags anziehen.

B:
9,8 N•m 4. Nach dem Einbau des Airbags die einwandfreie
(1,0 kgf•m) Funktion des Systems prüfen: Die Zündung
einschalten (II); die SRS-Anzeige sollte sich für ca.
sechs Sekunden ein- und dann ausschalten.
23-118
Austauschen des Seiten-Airbags
HINWEIS: Vor dem Ausführen von Reparatur- oder Einbau

Wartungsarbeiten mit der Vorgehensweise zum
Austauschen der Sitze vertraut machen (siehe Kapitel HINWEIS:
„Karosserie“). • Ist die Abdeckung des Seiten-Airbags mit Band
gesichert, das Band entfernen.
Ausbau
• Den Deckel der Seitenairbag-Abdeckung nicht öffnen.
• Den ausgetauschten Seiten-Airbag mit neuen
Befestigungsschrauben sichern, die mit dem
wird.
angegebenen Anzugsdrehmoment festzuziehen sind.
2. Den zweipoligen Stecker (A) des Seitenairbag-
• Den Sitzlehnenbezug wieder vorschriftsmäßig
Kabelbaums abziehen.
anbringen. Wird der Sitz nicht so, wie vorgeschrieben,
eingebaut, dann wird evtl. das vorschriftsmäßige
Entfalten des Airbags verhindert.
• Darauf achten, dass der Kabelbaum nicht gequetscht
wird oder andere Teile stört.
1. Den neuen Seiten-Airbag auf den Rückenlehnen-
Rahmen (A) bringen. Die Befestigungsmuttern (B)
des Beifahrer-Airbags anziehen.
3. Den Sitz ausbauen (siehe Seite 20-95) und den

Sitzlehnenbezug entfernen (siehe Seite 20-99).
4. Die Befestigungsmutter (A) und den Seitenairbag
(B) entfernen.
B:
6,3 N•m
(0,64 kgf•m)
2. Den Sitzlehnenbezug anbringen (siehe Seite 20-

99).
3. Den Sitz einbauen (siehe Seite 20-95), dann den
zweipoligen Stecker des Seitenairbag-Kabelbaums
anschließen.
4. Den Vordersitz und die Sitzlehne jeweils bis zum
Anschlag nach vorn und hinten bewegen und
hierbei darauf achten, dass die Kabelbäume nicht
gequetscht werden oder andere Teile stören.
6. Nach dem Einbau des Seiten-Airbags die
einwandfreie Funktion des Systems prüfen: Die
Zündung einschalten (II); die SRS-Anzeige sollte
sich für ca. sechs Sekunden ein- und dann
ausschalten.
23-119
Airbag - Entsorgung
Erforderliches Spezialwerkzeug Fahrerairbag

Auslösegerät 07HAZ-SG00500
4. Abdeckkappe (A) abnehmen, dann die zweipolige
Vor dem Verschrotten von Airbags, Seiten-Airbags oder Steckverbindung zwischen Fahrer-Airbag (B) und
Sicherheitsgurtstraffern (einschließlich solcher in einem Kabelrolle (C) trennen.
ganz zu verschrottenden Fahrzeug) müssen die Airbags,
Seiten-Airbags oder Gurtstraffer ausgelöst werden. Wenn
noch ein Garantieanspruch für das Fahrzeug besteht,
muss vor dem Auslösen der Airbags, Seiten-Airbags oder
Gurtstraffer der zuständige Honda Kundendienstleiter
seine Genehmigung und/oder spezielle Anweisungen
geben. Die Airbags, Seiten-Airbags bzw. Gurtstraffer
dürfen erst nach ihrer Auslösung (z. B. nach einer
Fahrzeugkollision) verschrottet werden. Airbags, Seiten-
Airbags und Gurtstraffer, die intakt (nicht ausgelöst) zu
sein scheinen, mit äußerster Vorsicht behandeln.
Folgendes Verfahren einhalten:
Auslösen von Airbags im Fahrzeug

Soll ein mit SRS ausgerüstetes Fahrzeug komplett Beifahrer-Airbag:
verschrottet werden, dann sollten die Airbags, Seiten- 5. Handschuhfach ausbauen, dann den zweipoligen
Airbags und Gurtstraffer noch in eingebautem Zustand Stecker zwischen dem Beifahrer-Airbag (A) und
ausgelöst werden. Die Airbags, Seiten-Airbags und dem Armaturentafel-Kabelbaum (B) abziehen.
Gurtstraffer dürfen nicht als wiederverwendbare Teile
betrachtet und niemals in ein anderes Fahrzeug eingebaut
werden.
1. Zündung ausschalten, Batterie-Minuskabel
abklemmen und mindestens drei Minuten warten.
2. Prüfen, ob alle Airbags, Seiten-Airbags und
Gurtstraffer sicher befestigt sind.
3. Entsprechend dem Prüfverfahren auf dem Etikett
des Spezialwerkzeugs prüfen, ob dieses korrekt
funktioniert.
23-120
Seiten-Airbag: 8. Den Sicherheitsgurt ganz herausziehen und

6. Den zweipoligen Stecker zwischen dem Seiten- abschneiden.
Airbag (A) und dem Boden-Kabelbaum (B) 9. Alle Stecker abschneiden, die Drahtenden
abziehen. abisolieren und die Krokodilklemmen des
Auslösewerkzeugs (A) an den Drähten
anschließen. Das Entfaltungswerkzeug in
mindestens 10 Metern Entfernung vom Fahrzeug
anordnen.
Sicherheitsgurtstraffer:
7. Den zweipoligen Stecker zwischen dem
Gurtstraffer (A) und dem Boden-Kabelbaum (B)
abziehen.
(Forts.)
23-121
Airbag - Entsorgung (Fortsetzung)
10. Eine 12-Volt-Batterie an das Gerät anschließen. Auslösen von Bauteilen außerhalb des Fahrzeugs
• Leuchtet die grüne Lampe am Werkzeug auf, so ist Wenn ein intakter Airbag bzw. Gurtstraffer aus einem zu
der Schaltkreis des Airbagzünders defekt und kann verschrottenden Fahrzeug ausgebaut wurde oder als
das Bauteil nicht auslösen. Mit dem Abschnitt defekt befunden oder während des Transports, der
„Beschädigte Bauteile entsorgen“ fortfahren. Lagerung oder Wartung beschädigt wurde, sollte er wie
• Leuchtet die rote Lampe am Werkzeug auf, so kann folgt ausgelöst werden:
das Bauteil entfaltet werden.
11. Die Zündtaste des Auslösegeräts drücken. Die
Airbags und Gurtstraffer sollten sich entfalten (die
Auslösung ist sehr gut hör- und sichtbar: lautes
Geräusch und schlagartiges Aufblasen des
Airbags, gefolgt von langsamer Entleerung).
• Wenn sich die Bauteile entfalten und das grüne
Licht am Auslösegerät aufleuchtet, mit der hier
beschriebenen Vorgehensweise fortfahren.
• Wird ein Bauteil nicht ausgelöst, obwohl die grüne
Leuchte aufleuchtet, ist sein Zünder defekt. Mit dem
Abschnitt „Beschädigte Bauteile entsorgen“
fortfahren.
1. Entsprechend dem Prüfverfahren auf dieser Seite
• Bei der Entfaltung kann der Airbag so heiß werden, bzw. dem Etikett des Auslösegeräts kontrollieren,
dass er Verbrennungen verursacht. Nach dem ob das Spezialwerkzeug korrekt funktioniert.
Auslösen 30 Minuten lang warten, bevor der Airbag
berührt wird. 2. Den Airbag mit der Polsterfläche nach oben im Freien
und mindestens 10 Meter von Personen und
12. Den kompletten Airbag entsorgen. Kein Teil kann Objekten entfernt auf einen flachen Untergrund legen.
wiederverwendet werden. In einem robusten
Kunststoffbeutel (A) unterbringen und fest 3. Entsprechend den Schritten 9, 10, 11 und 12 des
verschließen. Verfahrens zum Auslösen von Bauteilen im
Fahrzeug vorgehen.
Entsorgung beschädigter Bauteile

1. Sind diese Bauteile im Fahrzeug eingebaut, die
Vorgehensweisen zum Ausbau des Fahrer-Airbags
(siehe Seite 23-115), des Beifahrer-Airbags (siehe
Seite 23-117), der Seiten-Airbags (siehe Seite 23-
119) bzw. der Gurtstraffer (siehe Seite 23-4) befolgen.
2. In allen Fällen die beiden Auslösekabel durch
Zusammenwinden kurzschließen.
3. Das Bauteil in der Verpackung verpacken, in der
das neue Ersatzteil geliefert wurde.
4. Um Verwechslungen mit Lagerteilen auszuschließen,
die Verpackung außen mit „DEFEKTER AIRBAG,
NICHT ENTFALTET“, „DEFEKTER SEITEN-
AIRBAG, NICHT ENTFALTET“ bzw. „DEFEKTER
GURTSTRAFFER, NICHT AUSGELÖST“ versehen.
5. Vom zuständigen Honda Kundendienstleiter
Anweisungen für Art und Ort der ordnungsgemäßen
Entsorgung einholen.
Prüfung mit dem Entfaltungswerkzeug

1. Die gelben Klemmen an beide Schalterschutzgriffe
am Auslösegerät anschließen und dieses an eine
Batterie anklemmen.
2. Den Betätigungsschalter drücken: Bei Grün ist das
Werkzeug in Ordnung, bei Rot ist es defekt.
3. Die Batterie und die gelben Klemmen abklemmen.
23-122
Kabelrolle austauschen
Ausbau 6. Die Schrauben der Lenksäulenverkleidung (A)

herausdrehen und die Lenksäulenverkleidungen
1. Darauf achten, dass die Vorderräder in (B, C) abnehmen.
Geradeausstellung ausgerichtet sind.
2. Das Minuskabel der Batterie abziehen und
mindestens drei Minuten warten.
3. Fahrer-Airbag ausbauen (siehe Seite 23-115).
4. Die Schraube des Lenkrads (A) entfernen.
5. Das Lenkrad mit einem Lenkradabzieher (siehe (Forts.)

Schritt 3 auf Seite 17-6) abbauen. Beim Ausbau
des Lenkrads nicht auf das Lenkrad oder die
Lenksäule klopfen.
23-123
Auswechseln der Kabelrolle (Fortsetzung)
7. Den vierpoligen Stecker des Armaturentafel- Einbau

Kabelbaums (A) vom vierpoligen
Kabelrollenstecker (B) trennen, dann den 1. Vor dem Einbau des Lenkrads die Vorderräder in
fünfpoligen Stecker (C) des Armaturentafel- Geradeausstellung bringen.
Kabelbaums B von der Kabelrolle (D) abziehen. 2. Falls zuvor noch nicht erfolgt, das Minuskabel der
Batterie abziehen und mindestens drei Minuten
warten.
3. Rückstellhülse (A) so einstellen, dass die
Vorsprünge (B) senkrecht ausgerichtet sind.
8. Lasche (A) aufbiegen und Kabelrolle aus der

Lenksäule herausnehmen.
4. Die Kabelrolle (A) vorsichtig an der Lenksäulen-

welle anbringen. Dann den fünfpoligen Stecker (B)
an der Kabelrolle und den vierpoligen Stecker (C)
am vierpoligen Stecker des Armaturentafel-Kabel-
baums (D) anschließen.
23-124
5. Die Lenksäulenverkleidungen anbringen. 8. Fahrer-Airbag einbauen (siehe Seite 23-116).

6. Ggf. die Kabelrolle zentrieren. (Neue 9. Batterie-Minuskabel wieder anschließen.
Ersatzkabelrollen werden zentriert geliefert.) Dazu
10. Nach dem Einbau der Kabelrolle die einwandfreie
die Kabelrolle im Uhrzeigersinn drehen, bis sie
Funktion des Systems prüfen:
anhält. Dann die Kabelrolle ca. zweieinhalb
Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn drehen, • Die Zündung einschalten (II); die SRS-Anzeige
bis die Pfeilmarkierung (A) auf dem sollte sich für ca. sechs Sekunden ein- und dann
Kabelrollenaufkleber senkrecht nach oben weist. ausschalten.
• Nach dem Erlöschen der SRS-Anzeige das Lenkrad
bis zum Anschlag nach links und rechts drehen, um
zu prüfen, ob die SRS-Anzeige nicht wieder
aufleuchtet.
• Prüfen, ob die Hupe funktioniert.
7. Die Vorsprünge der Kabelrolle mit den Löchern des

Lenkrads ausrichten und das Lenkrad mit einer
neuen Lenkradschraube (A) einbauen.
23-125
SRS-Einheit austauschen
Ausbau Einbau
1. Batterie-Massekabel abklemmen und mindestens 1. Die neue SRS-Einheit (A) mit Torx-Schrauben (B)
drei Minuten warten, bevor mit der Arbeit begonnen befestigen, dann die Stecker (C) an der SRS-
wird. Einheit anschließen; so weit in Position drücken,
bis ein Klicken vernehmbar ist.
2. Die Stecker des Fahrer- und Beifahrer-Airbags
abziehen (siehe Seite 23-22). HINWEIS: Darauf achten, dass beim Anziehen der
TORX-Schrauben mit dem vorgeschriebenen
3. Die Stecker des Seiten-Airbags abziehen (siehe Anzugsdrehmoment die Köpfe mittig auf die
Seite 23-22). Halterungen gezogen werden.
4. Beide Gurtstrafferstecker abziehen (siehe Seite 23-
22).
5. Die Mittelkonsole der Armaturentafel ausbauen
6. Den Teppich herunterziehen, dann die Stecker
abziehen und die beiden Torx-Schrauben (A)
herausdrehen. Anschließend die SRS-Einheit (B)
an der rechten Seite herausziehen.
B:
9,8 N•m
(1,0 kgf•m)
2. Mittelkonsole wieder einbauen (siehe Seite 20-78).

3. Die Stecker des Fahrer- und Beifahrer-Airbags
wieder anschließen (siehe Seite 23-22).
4. Die Stecker des Seiten-Airbags wieder anschließen
5. Beide Gurtstrafferstecker wieder anschließen
7. Die OPDS-Einheit initialisieren (siehe Seite 23-28).
8. Nach dem Einbau der SRS-Einheit die
ausschalten.
23-126
Austauschen des Seitenaufprallsensors
Ausbau Einbau
HINWEIS: HINWEIS:
• Der Ausbau des Seitenaufprallsensors ist unter • Darauf achten, dass der Kabelbaum nicht gequetscht
Einhaltung der zuvor beschriebenen Sicherheits- wird oder andere Teile stört.
hinweise/Verfahren vorzunehmen. • Während des Auswechselns des Seitenaufprallsensors
• Vor dem Trennen des/der zweipoligen Stecker(s) des nicht die Zündung einschalten (II) und nicht das
Seitenaufprallsensors den/die zweipoligen Stecker des Batteriekabel anschließen.
Seiten-Airbags abziehen.
• Während des Auswechselns des Seitenaufprallsensors
1. Den neuen Seitenaufprallsensor mit einer neuen
nicht die Zündung einschalten (II) und nicht das
Torx-Schraube (A) sichern, dann den zweipoligen
Batteriekabel anschließen.
Stecker des Boden-Kabelbaums (B) am
Seitenaufprallsensor (C) anschließen.
wird.
2. Sitz ausbauen (siehe Seite 20-95).
3. Hintere Seitenverkleidung ausbauen (siehe Seite
20-72).
4. Den zweipoligen Stecker des Boden-Kabelbaums
vom Seitenaufprallsensor abziehen.
5. Die Torx-Schraube (A) mit einem Torx-T30-Einsatz
herausdrehen, dann den Seitenaufprallsensor (B)
ausbauen.
A
9,8 N•m
(1,0 kgf•m)
2. Das Minuskabel der Batterie wieder anschließen.

3. Nach dem Einbau des Seitenaufprallsensors die
Zündung einschalten (II). Die SRS-Anzeige sollte
ausschalten.
23-127
Austauschen der OPDS-Einheit
HINWEIS: Vor dem Ausführen von Reparatur- oder Einbau

Wartungsarbeiten mit der Vorgehensweise zum
Austauschen der Sitze vertraut machen (siehe Kapitel 1. Die neue OPDS-Einheit auf den Rückenlehnen-
„Karosserie“). Rahmen bringen. Die beiden Schrauben (A)
festziehen und den achtpoligen Kabelbaum der
OPDS-Einheit sowie den Sensorenstecker an der
Ausbau
OPDS-Einheit anschließen. Die Abdeckung wieder
1. Batterie-Massekabel abklemmen und mindestens anbringen.
wird.
2. Den zweipoligen Stecker des Seitenairbag-
Kabelbaums abziehen (siehe Schritt 4 auf Seite 23-
22).
3. Den Sitz ausbauen (siehe Seite 20-95) und den
Sitzlehnenbezug entfernen (siehe Seite 20-97).
4. Die Abdeckung (A) abnehmen, dann den
achtpoligen Kabelbaum der OPDS-Einheit und die
Sensorenstecker von der OPDS-Einheit trennen.
2. Den Sitzlehnenbezug anbringen (siehe Seite 20-

99).
3. Den Sitz einbauen (siehe Seite 20-95), dann den
zweipoligen Stecker des Seitenairbag-Kabelbaums
anschließen.
5. Den Sitz in die normale Position stellen und davon
überzeugen, dass sich keine Gegenstände auf
dem Beifahrersitz befinden.
5. Die beiden Schrauben (B) herausdrehen und die 6. Die OPDS-Einheit initialisieren (siehe Seite 23-28).
OPDS-Einheit (C) entfernen.
7. Nach dem Einbau der OPDS-Einheit die
ausschalten.
23-128
Austauschen des Sensors vorn
Ausbau Einbau
HINWEIS: HINWEIS:
• Der Ausbau des Sensors vorn ist unter Einhaltung der • Darauf achten, dass der Kabelbaum nicht gequetscht
zuvor beschriebenen Sicherheitshinweise/Verfahren wird oder andere Teile stört.
vorzunehmen. • Während des Auswechselns des Sensors vorn nicht die
• Vor dem Trennen des/der zweipoligen Stecker(s) des Zündung einschalten (II) und nicht das Batteriekabel
Sensors vorn, die zweipoligen Stecker des Fahrer- und anschließen.
Beifahrer-Airbags sowie den/die vierpoligen Stecker der
beiden Gurtstraffer abziehen.
1. Den neuen Sensor vorn mit neuen Torx-Schrauben
• Während des Auswechselns des Sensors vorn nicht die
(A) einbauen und dann den zweipoligen Stecker
Zündung einschalten (II) und nicht das Batteriekabel
(B) des Motorraum-Kabelbaums (oder des SRS-
anschließen.
Kabelbaums des Sensors vorn) am Sensor vorn
(C) anschließen.
wird.
2. Vorderen Innenkotflügel ausbauen (siehe Seite 20-
128).
3. Den zweipoligen Stecker (A) des Motorraum-
Kabelbaums (oder des SRS-Kabelbaums des
Sensors vorn) abziehen und die zwei Torx-
Schrauben (B) mit einem Torx-T30-Einsatz
herausdrehen. Danach den Sensor vorn (C)
ausbauen.

3. Nach dem Einbau des Sensors vorn die
Zündung einschalten (II). Die SRS-Anzeige sollte
ausschalten.
23-129
23-130
Anhang
Kraftstoff- und Abgasanlage ......................................................................................................................................... 77-2
Spezialwerkzeug ........................................................................................................................................................ 77-2
Allgemeine Informationen zur Fehlersuche................................................................................................................ 77-3
Fehlercode-Tabelle (DTC).......................................................................................................................................... 77-5
DTC-Fehlersuche....................................................................................................................................................... 77-6
Fehlersuche MIL-Schaltkreis.................................................................................................................................... 77-30
Drosselklappengehäuse überprüfen ........................................................................................................................ 77-41
CVT ................................................................................................................................................................................ 77-42
Hinweise zur Fehlersuche........................................................................................................................................ 77-42
Fehlercode-Tabelle (DTC)........................................................................................................................................ 77-43
HINWEIS: In diesem Kapitel werden Verfahren beschrieben, die ohne Verwendung der Scanvorrichtung oder
von Hondas PGM-Tester ausgeführt werden.
Anhang Kraftstoff- und Abgasanlage
Kraftstoff- und Abgasanlage

Spezialwerkzeug
Bezugs-
Werkzeugnummer Bezeichnung Menge
Nr.
1 07PAZ -0010100 SCS-Überbrückungsstecker 1
2 07WAJ-0010100 DLC-Klemmenkasten 1
1 2
77-2
Allgemeine Informationen zur Fehlersuche
Zeitweise auftretende Störungen 2. Falls die MIL eingeschaltet bleibt, die SCS-Leitung
mit dem DLC-Klemmenkasten überbrücken:
Der Ausdruck "zeitweise auftretende Störung" bedeutet,
dass im System möglicherweise ein Fehler vorlag, dass es 1 Den DLC-Klemmenkasten am 16P-Datenüber -
im Moment jedoch einwandfrei arbeitet. Wenn die tragungsstecker (DLC) (A) unter der Fahrerseite
Störungsanzeigeleuchte (MIL) am Armaturenbrett nicht des Armaturenbretts anschließen.
aufleuchtet, alle Stecker, die mit dem betroffenen 2 Klemmen Nr. 4 und Nr. 9 des DLC-Klemmenkastens
Schaltkreis in Verbindung stehen, auf schlechte mit einem Überbrückungskabel (B) verbinden und
Anschlüsse oder lockere Kabel überprüfen. den Schalter (C) drücken.
Unterbrechungen und Kurzschlüsse

"Unterbrechung" und "Kurzschluss" sind allgemein
gebräuchliche Ausdrücke in der Elektrik. Eine
Stromkreisunterbrechung ist ein Bruch in einem Kabel
oder einer Verbindung. Ein Kurzschluss ist der
unbeabsichtigte Kontakt eines Kabels mit Masse oder mit
einem anderen Kabel. Bei einfachen elektronischen
Geräten bedeutet dies gewöhnlich den kompletten Ausfall
einer Komponente. In komplexeren elektronischen
Geräten (ECMs/PCMs) kann dies unter Umständen
bedeuten, dass eine Komponente zwar arbeitet, jedoch
nicht wie vorgesehen funktioniert.
Informationen zur Fehlersuche

Erforderliches Spezialwerkzeug 3. Falls die MIL eingeschaltet bleibt, die SCS-Leitung
• DLC-Klemmenkasten, 07WAJ-0010100 mit einem SCS-Überbrückungsstecker
• SCS-Überbrückungsstecker, 07PAZ-0010100 überbrücken:
Wenn die Störungsanzeigeleuchte (MIL) aufgeleuchtet 1 Den SCS-Überbrückungsstecker am
hat Wartungsprüfstecker (A) unter der Fahrerseite des
Armaturenbretts anschließen.
1. Den Motor starten und die MIL überprüfen.
2 Den Zündschalter auf EIN (II) schalten.
(Forts.)
77-3
4. Den Fehlercode (DTC) feststellen und

aufzeichnen. Zur jeweiligen Vorgehensweise für
die Fehlersuche siehe den DTC-Fehlercode-Index.
Wenn die MIL nicht aufgeleuchtet hat
Leuchtet die MIL nicht auf, obwohl ein fehlerhaftes
Fahrverhalten vorliegt, ist der Symptom-Fehlersuchindex
zur Hilfe zu nehmen.
Wenn sich der DTC nicht reproduzieren lässt
Einige Schritte der Fehlersuche in diesem Kapitel
erfordern ein Rückstellen des Motorsteuergeräts (ECM)/
Antriebsstrang-Steuermoduls (PCM) sowie die
Reproduktion des DTCs. Tritt die Störung nur
vorübergehend auf und kann der Fehlercode nicht erneut
erzeugt werden, die Fehlersuche an dieser Stelle
abbrechen. Wird die Fehlersuche dennoch weitergeführt,
kann dies zu Verwirrung und unnötigem Auswechseln des
ECMs/PCMs führen.
77-4
DTC
Erfasster Gegenstand MIL- Seite
(MIL-Anzeige)
0 MIL leuchtet nicht auf oder geht nicht aus; kein DTC gespeichert O (siehe Seite 77-30)
1 Beheizter Primärsauerstoffsensor (Primär-HO2S, Sensor 1) O (siehe Seite 77-6)
3 Ansaugkrümmerabsolutdruck-Sensor (MAP) O (siehe Seite 77-7)
4 Kurbelwellenpositions-Sensor (CKP) O (siehe Seite 11-85)
6 Kühlmitteltemperatur-Sensor (ECT) O (siehe Seite 77-9)
7 Drosselklappenpositions-Sensor (TP) O (siehe Seite 77-11)
8 Sensor oberer Totpunkt (TDC) O (siehe Seite 11-97)
10 Ansauglufttemperatur-Sensor (IAT) O (siehe Seite 77-13)
12 Abgasrückführungs-System (EGR) O (siehe Seite 77-15)
13 Luftdrucksensor (BARO) O (siehe Seite 11-90)
14 Leerlaufluft-Steuerungsventil (IAC) O (siehe Seite 11-120)
15 Zündspule O (siehe Seite 77-18)
17*2 Geschwindigkeitssensor*2 O (siehe Seite 11-87)
20 Elektronischer Lastdetektor (ELD) X (siehe Seite 77-21)
23 Klopfsensor O (siehe Seite 11-84)
Stromversorgungskreis Motorsteuergerät (ECM)/Antriebsstrang-Steuermodul O (siehe Seite 11-88)
34
(PCM), unerwartete Spannungswerte
41 Heizelement, beheizter Primärsauerstoffsensor (Primär-HO2S, Sensor 1) O (siehe Seite 11-71)
45* 3 Kraftstoffversorgungsanlage* 3 O (siehe Seite 77-23)
63*3 Beheizter Sekundärsauerstoffsensor (Sekundär-HO2S, Sensor 2)*3 O (siehe Seite 77-25)
65*3 Heizelement, beheizter Sekundärsauerstoffsensor (Sekundär-HO2S, Sensor 2)*3 O (siehe Seite 11-76)
Automatiktransachse*1 X Siehe Automatikgetriebe-
70*1
DTC-Fehlercode-Tabelle
71*3 Fehlzündung, Zylinder Nr. 1*3 O (siehe Seite 77-26)
Eine beliebige Kombination einer Fehlzündung in Zylinder Nr. 1, O (siehe Seite 11-79)
71*3
Nr. 2, Nr. 3 oder Nr. 4*4
*1: CVT
*2: M/T
*3: Modelle KG, KE, KR
77-5
DTC-Fehlersuche
DTC 1: Schaltkreis Primär-HO2S (Sensor 1), Liegt die Spannung über 0,6 V bei Vollgas bis zu 4500
Störung min-1 und unter 0,4 V, wenn das Gas von 4500 min-1
schnell weggenommen wird?
1. ECM/PCM rückstellen (siehe Seite 11-4).
Ja Ein funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen
2. Motor anlassen. Den Motor mit 3000 min-1 ohne und erneut prüfen (siehe Seite 11-5). Wenn
Last (Getriebe in Park- oder Neutralstellung) laufen das Symptom bzw. die Anzeige
lassen, bis der Kühlerlüfter anspringt. Dann vor der verschwindet, Original-ECM/PCM
Probefahrt mindestens eine Minute im Leerlauf auswechseln. ■
laufen lassen.
3. Das Fahrzeug unter folgenden Bedingungen
probefahren: 8. Die Zündung ausschalten.
• M/T im 4 Gang, A/T in D-Position 9. Den 4-poligen Stecker des Primär-HO2S (Sensor 1)
• mindestens 5 Sekunden mit Vollgas beschleunigen, abziehen.
dann mindestens 5 Sekunden mit vollständig
geschlossener Drosselklappe die Geschwindigkeit
10. An der Primär-HO2S (Sensor 1) Kabelbaumseite
verringern.
die positive Batterieklemme an Klemme Nr. 3 und
die negative Batterieklemme an Klemme Nr. 4
Ist die MIL erleuchtet und wird DTC 1 angezeigt? anschließen.
Ja Mit Schritt 4 fortfahren. 11. Motor anlassen.
Nein Zeitweise auftretende Störung, System ist 12. Nach 2 Minuten die Spannung zwischen 4P-
gegenwärtig in Ordnung. Primär-HO2S Steckerklemmen Nr. 1 und Nr. 2 des Primär-HO2S
(Sensor 1) und ECM/PCM auf schlechte (Sensor 1) messen.
Anschlüsse oder lockere Kabel über-
prüfen. ■ 4-POLIGER STECKER DES PRIMÄR-HO2S (SENSOR 1)
4. Kraftstoffdruck überprüfen (siehe Seite 11-134).

Ist der Druck normal? PHO2S SG2

Nein Kraftstoffversorgungsanlage abprüfen. ■
IG1 PHO2SHTC
5. Vor der Probefahrt mindestens 1 Minute im
Leerlauf laufen lassen.
6. Vollgas geben, dann das Gas schnell wegnehmen.
Klemmenseite der Stecker
7. Die Spannung zwischen den ECM/PCM-
Steckerklemmen A6 und A10 messen. Liegt die Spannung über 0,6 V bei Vollgas bis zu
ECM/PCM-STECKER A (31-polig) 4500 min-1 und unter 0,4 V, wenn das Gas von
4500 min-1 schnell weggenommen wird?
PHO2S (WHT)
Ja Offenen Stromkreis oder Kurzschluss im
Kabel zwischen ECM/PCM (A6) und
Primär-HO2S (Sensor 1) reparieren. ■
Nein Primär-HO2S (Sensor 1) auswechseln (siehe
SG2 (GRN/BLK)
Seite 11-115). ■
77-6
DTC 3: Schaltkreis MAP-Sensor, Störung Liegen ca. 3 V an?

1. ECM/PCM rückstellen (siehe Seite 11-4). Ja Ein funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen
und erneut prüfen (siehe Seite 11-5). Wenn
2. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.
das Symptom bzw. die Anzeige
Ist die MIL erleuchtet und wird DTC 3 angezeigt? verschwindet, Original-ECM/PCM
auswechseln. ■
gegenwärtig in Ordnung. MAP-Sensor und 7. Die Spannung zwischen den ECM/PCM-
ECM/PCM auf schlechte Anschlüsse und Steckerklemmen A11 und A19 messen.
lockere Kabel überprüfen. ■
ECM/PCM-STECKER A (31-polig)
Steckerklemmen A11 und A21 messen.
MAP
ECM/PCM-STECKER A (31-polig) SG1 (RED/GRN)
(GRN/WHT)
Liegen ca. 5 V an?

VCC1
(YEL/RED) Ja Mit Schritt 8 fortfahren.
SG1
(GRN/WHT) 8. Die Zündung ausschalten.
9. Den 3P-Stecker des MAP-Sensors abziehen.
Liegen ca. 5 V an? 10. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten.
Ja Mit Schritt 6 fortfahren. 11. Die Spannung zwischen den 3P-Steckerklemmen
Nr. 1 und Nr. 3 des MAP-Sensors messen.
Nein Ein funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen
und erneut prüfen (siehe Seite 11-5). Wenn 3P-STECKER DES MAP-SENSORS
verschwindet, Original-ECM/PCM VCC1 SG1
auswechseln. ■ (YEL/RED) (GRN/WHT)

Steckerklemmen A11 und A19 messen.
Liegen ca. 5 V an?
SG1
MAP Ja Mit Schritt 12 fortfahren.
(RED/GRN)
(GRN/WHT) Nein Offenen Stromkreis im Kabel zwischen ECM/
Kabelseite der Klemmenbuchsen PCM (A11) und MAP-Sensor reparieren. ■
(Forts.)
77-7
12. Die Spannung zwischen den 3P-Steckerklemmen 17. Die Spannung zwischen 3P-Steckerklemme Nr. 1
Nr. 2 und Nr. 3 des MAP-Sensors messen. des MAP-Sensors und Karosseriemasse messen.
3P-STECKER DES MAP-SENSORS 3P-STECKER DES MAP-SENSORS
VCC1
(YEL/RED)
MAP
(RED/GRN) SG1 (GRN/WHT)

Liegen ca. 5 V an?
Liegen ca. 5 V an?
Ja Den MAP-Sensor austauschen. ■
Nein Offenen Stromkreis im Kabel zwischen ECM/
PCM (A19) und MAP-Sensor reparieren. ■ Nein Offenen Stromkreis im Kabel zwischen ECM/
PCM (A21) und MAP-Sensor reparieren. ■
14. Den 3P-Stecker des MAP-Sensors abziehen.
19. Das Minuskabel von der Batterie trennen.
20. ECM/PCM-Stecker A (31P) abziehen.
Steckerklemmen A11 und A19 messen. 21. Auf Stromdurchgang zwischen ECM/PCM-
Steckerklemme A19 und Karosseriemasse prüfen.
MAP MAP
SG1 (RED/GRN)
(GRN/WHT) (RED/GRN)
Liegen ca. 5 V an? Kabelseite der Klemmenbuchsen
Ja Den MAP-Sensor austauschen. ■

Ist Durchgang vorhanden?
Ja Kurzschluss im Kabel zwischen ECM/PCM
(A19) und MAP-Sensor reparieren. ■
verschwindet, Original-ECM/PCM
auswechseln. ■
77-8
DTC 6: Schaltkreis ECT-Sensor, Störung 7. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten.
1. ECM/PCM rückstellen (siehe Seite 11-4). 8. Motorkabelbaumseitig die Spannung zwischen 2P-
Steckerklemme Nr. 1 des ECT-Sensors und
2. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten. Karosseriemasse messen.
Ist die MIL erleuchtet und wird DTC 6 angezeigt?
2-POLIGER STECKER DES ECT-SENSORS
gegenwärtig in Ordnung. ECT-Sensor,
Klimaanlage (mit Klimaregelung) und ECM/ ECT
PCM auf schlechte Anschlüsse oder lockere (RED/WHT)
Kabel überprüfen. ■
3. Motor anlassen. Den Motor mit 3000 min-1 ohne
Last (Getriebe in Park- oder Neutralstellung) laufen Kabelseite der Klemmenbuchsen
lassen, bis der Kühlerlüfter anspringt. Dann im
Leerlauf laufen lassen. Liegen ca. 5 V an?
4. Die Zündung ausschalten. Ja Mit Schritt 9 fortfahren.
5. Den 2-poligen Stecker des ECT-Sensors abziehen.
6. Den Widerstand zwischen den 2P-Steckerklemmen
9. Die Spannung zwischen den 2P-Steckerklemmen
Nr. 1 und Nr. 2 des ECT-Sensors messen.
Nr. 1 und Nr. 2 des ECT-Sensors messen.
ECT SG2
(RED/WHT) (GRN/BLK)

Wird 200 - 400 Ω angezeigt?
Liegen ca. 5 V an?
Nein Den ECT-Sensor austauschen. ■ und erneut prüfen (siehe Seite 11-5). Wenn
auswechseln. ■
PCM (A10) und ECT-Sensor reparieren. ■
(Forts.)
77-9

11. 30P-Klimaanlagenstecker abziehen. 16. Das Minuskabel von der Batterie trennen.
12. Zündschalter auf EIN (II) schalten. 17. ECM/PCM-Stecker B (24-polig) abziehen.
13. An der Motorkabelbaumseite die Spannung 18. Auf Stromdurchgang zwischen ECM/PCM-
zwischen 2P-Steckerklemme Nr. 1 des ECT- Steckerklemme B8 und Karosseriemasse prüfen.
Sensors und Karosseriemasse messen.
ECM/PCM-STECKER B (24-POLIG)
ECT
(RED/WHT)
ECT
(RED/WHT)

Liegen ca. 5 V an?
Ja Die Klimaanlage austauschen. ■ (B8) und ECT-Sensor reparieren. ■
Nein Mit Schritt 14 fortfahren. Nein Ein funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen
14. Die Spannung zwischen ECM/PCM- und erneut prüfen (siehe Seite 11-5). Wenn
Steckerklemme B8 und Karosseriemasse messen. das Symptom bzw. die Anzeige
ECM/PCM-STECKER B (24-POLIG) auswechseln. ■
ECT
(RED/WHT)

Liegen ca. 5 V an?
Ja Offenen Stromkreis im Kabel zwischen ECM/
PCM (B8) und ECT-Sensor reparieren. ■
77-10
DTC 7: Schaltkreis TP-Sensor, Störung 9. Motorkabelbaumseitig die Spannung zwischen 3P-

Steckerklemme Nr. 3 des TP-Sensors und
1. ECM/PCM rückstellen (siehe Seite 11-4). Karosseriemasse messen.
2. Motor anlassen.
3-POLIGER STECKER DES TP-SENSORS
VCC2
Ja Mit Schritt 3 fortfahren. (YEL/BLU)
gegenwärtig in Ordnung. TP-Sensor und
ECM/PCM auf schlechte Anschlüsse oder
4. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten. Kabelseite der Klemmenbuchsen
Steckerklemmen A10 und A15 messen. Liegen ca. 5 V an?
HINWEIS: Beim Drücken des Gaspedals sollte ein Ja Mit Schritt 11 fortfahren.
reibungsloser Übergang vorliegen.
10. Spannung zwischen ECM/PCM-Steckerklemme
A20 und Karosseriemasse messen.
SG2
(GRN/BLK)
TPS (RED/BLK)

VCC2
(YEL/BLU)
Liegt bei vollständig geschlossener Drosselklappe
eine Spannung von ca. 0,5 V und bei Vollgas eine
Spannung von ca. 4,5 V an?
Ja Ein funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen Kabelseite der Klemmenbuchsen
das Symptom bzw. die Anzeige Liegen ca. 5 V an?
auswechseln. ■ Ja Offenen Stromkreis im Kabel zwischen ECM/
PCM (A20) und TP-Sensor reparieren. ■
7. Den 3-poligen Stecker des TP-Sensors abziehen. das Symptom bzw. die Anzeige
8. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten. auswechseln. ■
(Forts.)
77-11
11. Motorkabelbaumseitig die Spannung zwischen den 16. 3P-Steckerklemme Nr. 2 des TP-Sensors und
3P-Steckerklemmen Nr. 1 und Nr. 3 des TP- Karosseriemasse mit einem Überbrückungskabel
Sensors messen. verbinden.
3-POLIGER STECKER DES TP-SENSORS 3-POLIGER STECKER DES TP-SENSORS
TPS
SG2 VCC2 (RED/BLK)
(GRN/BLK) (YEL/BLU) ÜBERBRÜCKUNGSKABEL

Liegen ca. 5 V an?

17. Auf Stromdurchgang zwischen ECM/PCM-
Ja Mit Schritt 12 fortfahren. Steckerklemme A15 und Karosseriemasse prüfen.
Nein Offenen Stromkreis im Kabel zwischen ECM/ ECM/PCM-STECKER A (31-polig)
TPS (RED/BLK)

Ja Den TP-Sensor austauschen. ■
TPS (RED/BLK)

(A15) und TP-Sensor reparieren. ■
77-12
DTC 10: Schaltkreis IAT-Sensor, Störung 6. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten.
1. ECM/PCM rückstellen (siehe Seite 11-4) 7. Motorkabelbaumseitig die Spannung zwischen 2P-
Steckerklemme Nr. 1 des IAT-Sensors und
2. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten. Karosseriemasse messen.
2P STECKER DES IAT-SENSORS
gegenwärtig in Ordnung. IAT-Sensor und
ECM/PCM auf schlechte Anschlüsse oder IAT
lockere Kabel überprüfen. ■ (RED/YEL)

4. Den 2-poligen Stecker des IAT-Sensors abziehen.
Nr. 1 und Nr. 2 des IAT-Sensors messen. Liegen ca. 5 V an?
2P STECKER DES IAT-SENSORS Ja Mit Schritt 8 fortfahren.
8. Die Spannung zwischen den 2P-Steckerklemmen
Nr. 1 und Nr. 2 des IAT-Sensors messen.
2P STECKER DES IAT-SENSORS

SG2
(GRN/BLK)
Wird 0,4 - 4,0 kΩ angezeigt? IAT
(RED/YEL)
Nein Den IAT-Sensor austauschen. ■ Kabelseite der Klemmenbuchsen
Liegen ca. 5 V an?

auswechseln. ■
PCM (A10) und IAT-Sensor reparieren. ■
(Forts.)
77-13

Steckerklemmen A10 und B17 messen.
ECM/PCM-STECKER
SG2
(GRN/BLK)
IAT (RED/YEL)
Liegen ca. 5 V an?

Ja Offenen Stromkreis im Kabel zwischen ECM/
PCM (B17) und IAT-Sensor reparieren. ■
12. ECM/PCM-Stecker B (24-polig) abziehen.
Steckerklemme B17 und Karosseriemasse prüfen.
IAT (RED/YEL)

(B17) und IAT-Sensor reparieren. ■
auswechseln. ■
77-14
DTC 12: EGR-System, Störung Liegen ca. 5 V an?

1. ECM/PCM rückstellen (siehe Seite 11-4). Ja Offenen Stromkreis im Kabel zwischen EGR-
Ventil und ECM/PCM (A10) reparieren.
2. Die SCS-Leitung überbrücken (siehe Seite 77-3).
3. Erforderliche Probefahrt: Motor anlassen. Den
Motor mit 3000 min-1 ohne Last (Getriebe in Park- 9. Die Zündung ausschalten.
oder Neutralstellung) laufen lassen, bis der
Kühlerlüfter anspringt. Dann im Leerlauf laufen 10. Das Minuskabel von der Batterie trennen.
lassen. Mit dem Fahrzeug ca. 10 Minuten auf der 11. ECM/PCM-Stecker A (31-polig) abziehen.
Straße fahren. Die Motordrehzahl möglichst im
Bereich 1700 - 2500 min-1 halten. 12. 6P-Steckerklemme Nr. 3 des EGR-Ventils und
Karosseriemasse mit einem Überbrückungskabel
Ist die MIL erleuchtet und wird DTC 12 angezeigt? verbinden.
6P-STECKER EGR-VENTIL
VCC2
gegenwärtig in Ordnung. EGR-Ventil und (YEL/BLU)
ECM/PCM auf schlechte Anschlüsse und
ÜBERBRÜCKUNGS-
4. Die Zündung ausschalten. KABEL
5. Den 6P-Stecker des EGR-Ventils abziehen.
6. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten. Kabelseite der Klemmenbuchsen
7. Kabelbaumseitig die Spannung zwischen den 6P-

Steckerklemmen Nr. 2 und Nr. 3 des EGR-Ventils
messen.
SG2 VCC2
(GRN/BLK) (YEL/BLU)
VCC2
(YEL/BLU)

Liegen ca. 5 V an?
Ja Mit Schritt 14 fortfahren. und erneut prüfen (siehe Seite 11-5). Wenn
Nein Mit Schritt 8 fortfahren. das Symptom bzw. die Anzeige
8. Die Spannung zwischen 6P-Steckerklemme Nr. 3 auswechseln. ■
des EGR-Ventils und Karosseriemasse messen.
Nein Offenen Stromkreis im Kabel zwischen EGR-
6P-STECKER EGR-VENTIL Ventil und ECM/PCM (A20) reparieren. ■
VCC2 (Forts.)
(YEL/BLU)
77-15
14. Die Zündung ausschalten. Ist Durchgang vorhanden?

15. Das Minuskabel von der Batterie trennen. Ja Den Kurzschluss im Kabel zwischen EGR-
Ventil und ECM/PCM (A13) reparieren. ■
16. ECM/PCM-Stecker A (31-polig) abziehen.
17. 6P-Steckerklemme Nr. 1 des EGR-Ventils und
Karosseriemasse mit einem Überbrückungskabel 20. Auf Stromdurchgang zwischen der 6P-
verbinden. Steckerklemme Nr. 6 des EGR-Ventils und
Karosseriemasse überprüfen.
EGRP 6P-STECKER EGR-VENTIL
(WHT/BLK)
ÜBERBRÜCKUNGS-
KABEL PG1 (BLK)

Nein Offenen Stromkreis im Kabel zwischen dem
EGRP (WHT/BLK) EGR-Ventil und G101 reparieren. ■
21. ECM/PCM-Stecker B (24-polig) abziehen.
22. 6P-Steckerklemme Nr. 4 des EGR-Ventils und
Kabelseite der Klemmenbuchsen Karosseriemasse mit einem Überbrückungskabel
verbinden.
Nein Offenen Stromkreis im Kabel zwischen EGR- EGR (PNK)
Ventil und ECM/PCM (A13) reparieren. ■
19. Auf Stromdurchgang zwischen der 6P-
Steckerklemme Nr. 1 des EGR-Ventils und ÜBERBRÜCKUNGS-
Karosseriemasse überprüfen. KABEL
6P-STECKER EGR-VENTIL Kabelseite der Klemmenbuchsen
EGRP
(WHT/BLK)
77-16
23. Auf Stromdurchgang zwischen ECM/PCM- 28. Den Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen,
Steckerklemme B14 und Karosseriemasse prüfen. dann die negative Batterieklemme an die 6P-
Steckerklemme Nr. 6 des EGR-Ventils
ECM/PCM-STECKER B (24-POLIG) anschließen.
EGR (PNK) 6P-STECKER EGR-VENTIL
EGR PG1

Ja Mit Schritt 24 fortfahren. Klemmenseite der Stecker
Nein Offenen Stromkreis im Kabel zwischen EGR-
Ventil und ECM/PCM (B14) reparieren. ■ Blieb der Motor stehen oder lief er unrund?
24. Auf Stromdurchgang zwischen der 6P- Ja Ein funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen
Steckerklemme Nr. 4 des EGR-Ventils und und erneut prüfen (siehe Seite 11-5). Wenn
Karosseriemasse überprüfen. das Symptom bzw. die Anzeige
6P-STECKER EGR-VENTIL auswechseln. ■
Nein Das EGR-Ventil austauschen. ■
EGR (PNK) (Forts.)

Ja Den Kurzschluss im Kabel zwischen EGR-
Ventil und ECM/PCM (B14) reparieren. ■
25. Den ECM/PCM-Stecker A (31P) und den Stecker B
(24P) wieder anschließen.
26. Das Minuskabel an die Batterie anschließen.
27. Die positive Batterieklemme an die
6P-Steckerklemme Nr. 4 des EGR-Ventils
anschließen.
77-17
DTC 15: Schaltkreis Zündspule, Störung 8. Die Zündung ausschalten.

1. ECM/PCM rückstellen (siehe Seite 11-4) 9. Den 3P-Stecker der Zündspule vom fehlerhaften
Zylinder abziehen.
2. Den Motor starten und DTC überprüfen.
Wird der entsprechende DTC angezeigt? 10. Auf Stromdurchgang zwischen 3P-Steckerklemme
Nr. 2 der Zündspule und Karosseriemasse prüfen.
3P-ZÜNDSPULENSTECKER
gegenwärtig in Ordnung. Zündspulen und
ECM/PCM auf schlechte Anschlüsse und
GND
3. Die Zündung ausschalten. (BLK)
4. Eine Ersatzzündkerze vorbereiten. Eine Zündspule
vom Motor ausbauen und die Ersatzzündkerze an
der ausgebauten Zündspule anbringen.
5. Den 3P-Stecker wieder an der Zündspule Kabelseite der Klemmenbuchsen
anschließen. Den Motor mit an der Masse
angeschlossener Zündkerze starten und die Ist Durchgang vorhanden?
Funken über die Elektroden prüfen. Ja Mit Schritt 11 fortfahren.
6. Denselben Test an den anderen Zündspulen Nein Den offenen Stromkreis im Kabel zwischen
ausführen. Bei allen anderen Zündspulen die Zündspule und G101 reparieren. ■
Funken über die Elektroden prüfen.
Findet eine Zündung bei allen Zündspulen statt?

auswechseln. ■
7. Die Zündspule des Zylinders, bei dem keine
Zündung stattfindet, mit einer Zündspule eines
funktionstüchtigen Zylinders austauschen.
Denselben Test erneut ausführen und auf eine
Zündung prüfen.
Findet eine Zündung statt?
Ja Die Zündspule, bei der keine Zündung
stattfindet, austauschen. ■
77-18
12. ECM/PCM-Stecker A (31P) und B (24P) abziehen. 14. Die entsprechende 3P-Zündspulen-Steckerklemme
Nr. 1 und Karosseriemasse mit einem Über-
13. Auf Stromdurchgang zwischen Karosseriemasse
brückungskabel verbinden (siehe Tabelle).
und der entsprechenden ECM/PCM-Stecker-
klemme prüfen (siehe Tabelle). 3P-ZÜNDSPULENSTECKER
ECM/PCM-STECKER
IGPLS3E (WHT/BLK)
(IGPLS)
IGPLS1I
(WHT) ÜBERBRÜCKUNGS-
IGPLS4I (WHT/BLU) KABEL
IGPLS3I
IGPLS2I
(WHT/BLK)
(WHT/GRN)
VORDERSEITE
IGPLS1E FEHLERHAFTER KABEL-
(WHT) ZYLINDER FARBE
Nr. 1 WHT
Nr. 2 WHT/GRN
IGPLS2E IGPLS4E
(WHT/GRN) (WHT/BLU) Nr. 3 WHT/BLK
Nr. 4 WHT/BLU
RÜCKSEITE
FEHLERHAFTER KABEL-
ZYLINDER FARBE
VORDERSEITE Nr. 1 WHT
FEHLERHAFTER ECM/PCM- KABEL- Nr. 2 WHT/GRN
ZYLINDER KLEMME FARBE
Nr. 3 WHT/BLK
Nr. 1 A 30 WHT
Nr. 4 WHT/BLU
Nr. 2 A 29 WHT/GRN
Nr. 3 A 28 WHT/BLK (Forts.)
Nr. 4 A 27 WHT/BLU
RÜCKSEITE
FEHLERHAFTER ECM/PCM- KABEL-
Nr. 1 B1 WHT
Nr. 2 B 10 WHT/GRN
Nr. 3 A 16 WHT/BLK
Nr. 4 B 22 WHT/BLU

und Zündspule reparieren. ■
77-19

und der entsprechenden ECM/PCM-Stecker-
klemme prüfen (siehe Tabelle).
IGPLS3E (WHT/BLK)
IGPLS4I (WHT/BLU) IGPLS1I (WHT)

IGPLS3I IGPLS2I
(WHT/BLK) (WHT/GRN)
IGPLS1E
(WHT)
IGPLS2E IGPLS4E
(WHT/GRN) (WHT/BLU)
VORDERSEITE
Nr. 1 A 30 WHT
Nr. 2 A 29 WHT/GRN
Nr. 3 A 28 WHT/BLK
Nr. 4 A 27 WHT/BLU
RÜCKSEITE
Nr. 1 B1 WHT
Nr. 2 B 10 WHT/GRN
Nr. 3 A 16 WHT/BLK
Nr. 4 B 22 WHT/BLU

auswechseln. ■
PCM und Zündspule reparieren. ■
77-20
DTC 20: ELD-Schaltkreis, Störung 11. Die Spannung zwischen den 3P-Steckerklemmen
Nr. 1 und Nr. 2 des ELD messen.
2. Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen. 3-POLIGER ELD-STECKER
3. Die Scheinwerfer einschalten. IG1 (YEL)

Zeigt die MIL DTC 20 an?
Ja Mit Schritt 4 fortfahren. GND (BLK)

gegenwärtig in Ordnung. ELD und ECM/ Kabelseite der Klemmenbuchsen
PCM auf schlechte Anschlüsse und lockere
Kabel überprüfen. ■ Liegt Batteriespannung an?
4. Die Zündung ausschalten. Ja Mit Schritt 12 fortfahren.
5. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. Nein Mit Schritt 19 fortfahren.
6. Die Spannung zwischen den ECM/PCM- 12. Die Spannung zwischen 3P-Steckerklemme Nr. 3
Steckerklemmen A24 und E15 messen. des ELD und Karosseriemasse messen.
7. Während die Spannung zwischen den ECM/PCM- 3-POLIGER ELD-STECKER
Steckerklemmen A24 und E15 gemessen wird, die
Scheinwerfer einschalten (Abblendlicht).
ELD (GRN/RED)
ECM/PCM-STECKER

LG1
(BRN/BLK) Liegen ca. 5 V an?
Ja Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum
ELD (GRN/RED) auswechseln. ■
Kabelseite der Klemmenbuchsen Nein Mit Schritt 13 fortfahren.

(Forts.)
Wird die Spannung beim Einschalten der
Scheinwerfer reduziert?
auswechseln. ■
8. Zündung und Scheinwerfer ausschalten.
9. Den 3-poligen ELD-Stecker abziehen.
77-21
13. Die Zündung ausschalten. 18. Auf Stromdurchgang zwischen Karosseriemasse

und ECM/PCM-Steckerklemme E15 prüfen.
15. ECM/PCM-Stecker E (31P) abziehen. ECM/PCM-STECKER E (31-polig)
16. 3P-Steckerklemme Nr. 3 des ELD und

Karosseriemasse mit einem Überbrückungskabel
verbinden.
3-POLIGER ELD-STECKER ELD (GRN/RED)
ELD (GRN/RED)
ÜBERBRÜCKUNGS-
KABEL Ist Durchgang vorhanden?
Kabelseite der Klemmenbuchsen (E15) und ELD reparieren. ■
17. Auf Stromdurchgang zwischen Karosseriemasse und erneut prüfen (siehe Seite 11-5). Wenn
und ECM/PCM-Steckerklemme E15 prüfen. das Symptom bzw. die Anzeige
ECM/PCM-STECKER E (31-polig)
auswechseln. ■
19. Die Spannung zwischen 3P-Steckerklemme Nr. 1
des ELD und Karosseriemasse messen.
3-POLIGER ELD-STECKER
ELD (GRN/RED)
IG1 (YEL)

Ja Mit Schritt 18 fortfahren. Kabelseite der Klemmenbuchsen
PCM (E15) und ELD reparieren. Ja Offenen Stromkreis im Kabel zwischen ELD
und G301*1, (G201)*2 reparieren. *1: LHD,
*2: RHD ■
Nein Die Sicherung Nr. 16 (7,5 A) im Sicherungs-/
Relaiskasten im Fußraum prüfen. Wenn die
Sicherung in Ordnung ist, offenen Stromkreis
im Kabel zwischen der Sicherung Nr. 16
(7,5 A) und dem ELD reparieren. ■
77-22
DTC 45: Kraftstoffanlage, Störung 5. Mit einer Unterdruckpumpe (A) das EVAP-
Behälter-Auslassventil (B) von der Seite des EVAP-
HINWEIS: Wenn gleichzeitig mit dem DTC 45 einer oder
Behälters her mit Unterdruck beaufschlagen.
mehrere der nachfolgend aufgeführten DTCs
abgespeichert wird (werden), muss zunächst die
Fehlersuche für diese(n) DTC(s) und erst dann die
Fehlersuche für DTC 45 vorgenommen werden.
DTC 3: MAP-Sensor
DTC 41: Heizelement PHO2S (Sensor 1)
DTC 63: Sekundär-HO2S (Sensor 2)
DTC 65: Heizelement SHO2S (Sensor 2)
DTC 12: EGR-System Wird der Unterdruck aufrechterhalten?
1. Kraftstoffdruck erneut prüfen (siehe Seite 11-134). Ja Mit Schritt 6 fortfahren.

Ist der Druck in Ordnung? Nein EVAP-Behälter-Auslassventil auswechseln.■
Ja Mit Schritt 2 fortfahren. 6. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten.
Nein Folgendes überprüfen:■ 7. Spannung zwischen ECM/PCM-Steckerklemmen
• Bei zu hohem Druck: Kraftstoffdruckregler A11 und A19 messen.
überprüfen.
• Bei zu niedrigem Druck: Kraftstoffpumpe,
Kraftstoffzuleitung, Kraftstofffilter und SG1 (GRN/WHT) MAP (RED/GRN)
Kraftstoffdruckregler überprüfen.
Last (Getriebe in Park- oder Neutralstellung) laufen
lassen, bis der Kühlerlüfter anspringt.
3. Die Spannung zwischen den ECM/PCM- Kabelseite der Klemmenbuchsen
Steckerklemmen A6 und A24 messen. Liegen ca. 3 V an?
ECM/PCM-STECKER A (31-polig) Ja Mit Schritt 8 fortfahren.
PHO2S (WHT) Nein Den MAP-Sensor austauschen.■

(Forts.)
LG1 (BRN/BLK)

Bleibt die Spannung unter 0,3 V oder über 0,6 V?
Ja Primär-HO2S (Sensor 1) auswechseln.■
77-23
8. Motor anlassen.
9. Spannung zwischen ECM/PCM-Steckerklemmen
A11 und A19 messen.
SG1 (GRN/WHT) MAP (RED/GRN)
Liegen 1,5 V oder weniger innerhalb von 1 Sekunde

nach dem Anlassen des Motors an?
Ja Ventilspiel prüfen und ggf. nachstellen. Ist
das Ventilspiel in Ordnung, das
Einspritzventil auswechseln. ■
Nein Den MAP-Sensor austauschen. ■
77-24
DTC 63: Schaltkreis Sekundär-HO2S (Sensor 2), Liegt die Spannung über 0,6 V bei Vollgas bis zu
Störung 4500 min-1 und unter 0,4 V, wenn das Gas von
1. ECM/PCM rückstellen (siehe Seite 11-4)
2. Die SCS-Leitung überbrücken (siehe Seite 77-3). und erneut prüfen (siehe Seite 11-5). Wenn
3. Motor anlassen. Den Motor mit 3000 min-1 ohne das Symptom bzw. die Anzeige
Last (Getriebe in Park- oder Neutralstellung) laufen verschwindet, Original-ECM/PCM
lassen, bis der Kühlerlüfter anspringt. Dann vor der auswechseln. ■
Probefahrt mindestens 1 Minute im Leerlauf laufen
lassen.
Ist die MIL erleuchtet und wird DTC 63 angezeigt? 8. Die Zündung ausschalten.
Ja Mit Schritt 4 fortfahren. 9. Den 4-poligen Stecker des Sekundär-HO2S

(Sensor 2) abziehen.
10. An der Sekundär-HO2S (Sensor 2)
gegenwärtig in Ordnung. Sekundär-HO2S
Kabelbaumseite die positive Batterieklemme an
(Sensor 2) und ECM/PCM auf schlechte
Klemme Nr. 4 und die negative Batterieklemme an
Anschlüsse oder lockere Kabel überprüfen.■
Klemme Nr. 3 anschließen.
4. Kraftstoffdruck überprüfen (siehe Seite 11-134).
11. Motor anlassen.
Ist der Druck normal?
12. Nach 2 Minuten die Spannung zwischen 4P-
Ja Mit Schritt 5 fortfahren. Steckerklemmen Nr. 1 und Nr. 2 des Sekundär-
HO2S (Sensor 2) messen.
Nein Kraftstoffversorgungsanlage abprüfen. ■
5. Vor der Probefahrt mindestens 1 Minute im 4-POLIGER STECKER DES SEKUNDÄR-HO2S (SENSOR 2)
Leerlauf laufen lassen.
6. Vollgas geben, dann das Gas schnell wegnehmen. SG3 SHO2S
Steckerklemmen E2 und E4 messen.
SHO2SHTC IG1
SHO2S
(WHT/RED) SG3 (PNK)
Liegt die Spannung über 0,6 V bei Vollgas bis zu
4500 min-1 und unter 0,4 V, wenn das Gas von
Kabelseite der Klemmenbuchsen Ja Offenen Stromkreis oder Kurzschluss im
Kabel zwischen ECM/PCM (E2, E4) und
Sekundär-HO2S (Sensor 2) reparieren. ■
Nein Sekundär-HO2S (Sensor 2) auswechseln
(Forts.)
77-25
DTC 71: Fehlzündung, Zylinder Nr. 1 8. Festellen, in welchem Zylinder die Fehlzündung
auftritt.
DTC 72: Fehlzündung, Zylinder Nr. 2 Tritt die Fehlzündung in dem Zylinder auf, in dem die
Zündspule ausgewechselt wurde?
DTC 73: Fehlzündung, Zylinder Nr. 3
Ja Die fehlerhafte Zündspule austauschen. ■
DTC 74: Fehlzündung, Zylinder Nr. 4 Nein Mit Schritt 9 fortfahren.
HINWEIS: 9. Die Zündung ausschalten.
• Wenn einige der folgenden Fehlercodes gemeinsam mit 10. Die Zündkerze des fehlerhaften Zylinders mit einer
den Fehlercodes zu den Fehlzündungen angezeigt Zündkerze eines anderen Zylinders auswechseln.
werden, für diese zuerst eine Fehlersuche durchführen,
dann erneut auf die Fehlercodes zu den Fehlzündungen 11. Mit dem Fahrzeug mehrere Probefahrten unter
prüfen. verschiedenen Bedingungen machen.
Wird DTC 71, 72, 73 oder 74 angezeigt?
2. Motor anlassen und auf ein klickendes Geräusch Ja Mit Schritt 12 fortfahren.
am Einspritzventil des fehlerhaften Zylinders Nein Zeitweilige Zündaussetzer aufgrund von
achten. verrußter Zündkerze, etc. (gegenwärtig kein
Ist ein klickendes Geräusch zu hören? Zündaussetzer). ■
Ja Mit Schritt 3 fortfahren. 12. Festellen, in welchem Zylinder die Fehlzündung
auftritt.
Tritt die Fehlzündung in dem Zylinder auf, in dem die
3. Die Zündung ausschalten. Zündkerze ausgewechselt wurde?
4. Die Zündspule des fehlerhaften Zylinders mit einer Ja Fehlerhafte Zündkerze auswechseln. ■
Zündspule eines anderen Zylinders auswechseln.
Last (Getriebe in Park- oder Neutralstellung) laufen
lassen, bis der Kühlerlüfter anspringt. Dann im
Leerlauf laufen lassen, während Scheinwerfer,
Nebelschlussleuchte, Gebläselüfter und
Klimaanlage ausgeschaltet sind.
6. Die SCS-Leitung überbrücken (siehe Seite 77-3).
7. Mit dem Fahrzeug mehrere Probefahrten unter
verschiedenen Bedingungen machen.
Nein Zeitweilige Zündaussetzer aufgrund von
schlechtem Kontakt im Zündspulenstecker
(gegenwärtig kein Zündaussetzer). ■
77-26
13. Die Zündung ausschalten. 21. Die Spannung zwischen 3P-Steckerklemme Nr. 3
der Zündspule und Karosseriemasse messen.
14. Das Einspritzventil des fehlerhaften Zylinders mit
einem Einspritzventil eines anderen Zylinders 3P-ZÜNDSPULENSTECKER
auswechseln.
15. Den Motor zwei Minuten im Leerlauf laufen lassen.
IG1 (BLK/YEL)
schlechtem Kontakt im Einspritzventilstecker Kabelseite der Klemmenbuchsen
(gegenwärtig kein Zündaussetzer). ■ Liegt Batteriespannung an?
17. Festellen, in welchem Zylinder die Fehlzündung Ja Mit Schritt 22 fortfahren.
auftritt.
Nein Offenen Stromkreis oder Kurzschluss im
Tritt die Fehlzündung in dem Zylinder auf, in dem das Kabel zwischen der Sicherung Nr. 7 (15A),
Einspritzventil ausgewechselt wurde?
(Nr. 9 (15A))*und der Zündspule reparieren.
Ja Das fehlerhafte Einspritzventil austauschen. ■ *: hintere Zündspule. ■
Nein Mit Schritt 18 fortfahren. 22. Den Motorverdichtungsdruck überprüfen.
18. Die Zündung ausschalten. Ist der Motorverdichtungsdruck in Ordnung?
19. Den 3P-Stecker der Zündspule vom fehlerhaften Ja Ein funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen
Zylinder abziehen. und erneut prüfen (siehe Seite 11-5). Wenn
20. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten. verschwindet, Original-ECM/PCM
auswechseln ■
Nein Den Motor reparieren. ■
24. ECM/PCM-Stecker C (24P) abziehen.
26. Zündschalter auf EIN (II) schalten.
(Forts.)
77-27
27. Die Spannung zwischen Karosseriemasse und 31. Das Einspritzventil des fehlerhaften Zylinders mit
ECM/PCM-Steckerklemme messen (siehe einem Einspritzventil eines anderen Zylinders
Tabelle). auswechseln.
ECM/PCM-STECKER B (24-POLIG) 32. Die SCS-Leitung überbrücken (siehe Seite 77-3).
INJ2 33. Den Motor zwei Minuten im Leerlauf laufen lassen.

INJ3 INJ4 (YEL) INJ1 (BRN)
(BLU) (RED)
Kabelseite der Klemmenbuchsen schlechtem Kontakt im Einspritzventilstecker
(gegenwärtig kein Zündaussetzer). ■
35. Festellen, in welchem Zylinder die Fehlzündung
FEHLER- DTC ECM/PCM- KABEL-
HAFTER KLEMME FARBE auftritt.
ZYLINDER Tritt die Fehlzündung in dem Zylinder auf, in dem das
Nr. 1 DTC 71 B5 BRN Einspritzventil ausgewechselt wurde?
Nr. 2 DTC 72 B4 RED
Ja Das fehlerhafte Einspritzventil austauschen. ■
Nr. 3 DTC 73 B3 BLU
Nr. 4 DTC 74 B2 YEL
Liegt Batteriespannung an? das Symptom bzw. die Anzeige
Ja Mit Schritt 28 fortfahren. auswechseln. ■
Nein Mit Schritt 36 fortfahren. 36. Die Zündung ausschalten.
28. Die Zündung ausschalten. 37. Den 2P-Stecker des Einspritzventils am fehler-
29. Den 2P-Stecker des Einspritzventils am fehlerhaften Zylinder abziehen.
haften Zylinder abziehen. 38. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten.
Nr. 1 und Nr. 2 des Einspritzventils messen.
2P-STECKER DES EINSPRITZVENTILS
IGP INJ
Wird 10 - 13Ω angezeigt?

Nein Das Einspritzventil austauschen (siehe Seite
11-113). ■
77-28
39. Die Spannung zwischen 2P-Steckerklemme Nr. 1 42. 2P-Steckerklemme Nr. 2 und Karosseriemasse mit
des Einspritzventils und Karosseriemasse messen. einem Überbrückungskabel verbinden (siehe
Tabelle).
IGP (YEL/BLK)
INJ
ÜBERBRÜCKUNGSKABEL
Ja Mit Schritt 40 fortfahren. FEHLERHAFTER DTC KABEL-
ZYLINDER FARBE
Nein Offenen Stromkreis im Kabel zwischen
Nr. 1 DTC 71 BRN
Einspritzventil und PGM-FI-Hauptrelais
reparieren.■ Nr. 2 DTC 72 RED
Nr. 3 DTC 73 BLU
Nr. 4 DTC 74 YEL
und der entsprechenden ECM/PCM-Stecker- 43. Auf Stromdurchgang zwischen Karosseriemasse
klemme prüfen (siehe Tabelle). und der entsprechenden ECM/PCM-Stecker-
klemme prüfen (siehe Tabelle).
INJ3 INJ2
INJ4 (YEL) INJ1 (BRN)
(BLU) (RED) INJ3 INJ2
INJ4 (YEL) INJ1 (BRN)
(BLU) (RED)

FEHLER- DTC ECM/PCM- KABEL-

HAFTER KLEMME FARBE FEHLER- DTC ECM/PCM- KABEL-
ZYLINDER HAFTER KLEMME FARBE
Nr. 1 DTC 71 B5 BRN ZYLINDER
Nr. 2 DTC 72 B4 RED Nr. 1 DTC 71 B5 BRN

Nr. 3 DTC 73 B3 BLU Nr. 2 DTC 72 B4 RED
Nr. 4 DTC 74 B2 YEL Nr. 3 DTC 73 B3 BLU
Nr. 4 DTC 74 B2 YEL
Ja Den Kurzschluss im Kabel zwischen ECM/
PCM und Einspritzventil reparieren. ■ Ja Einspritzventil ersetzen und erneut prüfen. ■
Nein Mit Schritt 42 fortfahren. Nein Offenen Stromkreis im Kabel zwischen ECM/
PCM und Einspritzventil reparieren. ■
77-29
Fehlersuche MIL-Schaltkreis
1. Zündschalter auf EIN (II) schalten und die 2. Die Zündung ausschalten.
Störungsanzeigeleuchte (MIL) beobachten.
3. Knopf am Trägheitsschalter drücken.
Wird die MIL eingeschaltet und bleibt sie erleuchtet?
Ja Leuchtet die MIL immer auf und geht nicht
Leuchtet die MIL 2 Sekunden lang nach Einschalten
wieder aus, mit Schritt 78 fortfahren.
der Zündung (II) auf?
Funktioniert die MIL jedoch manchmal
normal, zuerst überprüfen auf: Ja Zu diesem Zeitpunkt ist das System in
• Einen zeitweiligen Kurzschluss im Kabel zwischen Ordnung. ■
ECM/PCM (E29) und dem Datenüber-
tragungsstecker (DLC) (oder Wartungsprüfstecker).
• Einen zeitweiligen Kurzschluss im Kabel zwischen 5. Die Zündung ausschalten.
ECM/PCM (E31) und der Instrumentenbaugruppe. 6. Den 3-poligen Stecker des Trägheitsschalters
Nein Falls die MIL immer ausgeschaltet ist, mit abziehen.
Schritt 2*1 fortfahren (mit Schritt 9*2 7. Die 3P-Steckerklemmen Nr. 1 und Nr. 3 des
fortfahren). Arbeitet die MIL allerdings Trägheitsschalters mit einem Überbrückungskabel
manchmal normal, zuerst die folgenden verbinden.
Probleme abprüfen:
-Eine lockere Sicherung Nr. 16 (7,5A) im 3-POLIGER STECKER DES TRÄGHEITSSCHALTERS
Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum.
-Eine lockere Sicherung Nr. 3 (50 A) im
Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum.
-Eine lockere Sicherung Nr. 20 (15 A) im IG1 TRÄGHEITSSCHALTER
Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum. (BLK/YEL) (YEL/BLK)
-Eine lockere Sicherung Nr. 11 (15 A) im
ÜBERBRÜCKUNGSKABEL
Sicherungs-/ Relaiskasten im Fußraum.
-Ein schlechter Anschluss an der ECM/PCM- Kabelseite der Klemmenbuchsen
Klemme E31.
-Eine zeitweilige Unterbrechung im Kabel 8. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten.
(GRN/ORN) zwischen ECM/PCM (E31) und
der Instrumentenbaugruppe. Leuchtet die MIL 2 Sekunden lang nach Einschalten
-Ein zeitweiliger Kurzschluss im Kabel der Zündung (II) auf?
zwischen ECM/PCM (A21) und dem Ja Trägheitsschalter auswechseln.
Ansaugkrümmer-absolutdruck-Sensor (MAP),
CVT-Abtriebsriemen-Drehzahlsensor (A/T), Nein Mit Schritt 9 fortfahren.
CVT-Drehzahlsensor (A/T).
-Ein zeitweiliger Kurzschluss im Kabel
zwischen ECM/PCM (A20) und dem
Drosselklappen-positions-Sensor (TP), EGR-
Ventilpositionssensor, CVT-Antriebsriemen-
Drehzahlsensor (A/T).
*1: mit Trägheitsschalter
*2: ohne Trägheitsschalter
77-30
9. Die Zündung ausschalten. 15. ECM/PCM-Steckerklemme E31 mit einem

Überbrückungskabel an Karosseriemasse
anschließen.
Ist die Öldruckwarnleuchte erleuchtet?
11. Die Sicherung Nr. 16 (7,5A) im Sicherungs-/
ÜBERBRÜCKUNGSKABEL MIL-
Ist die Sicherung in Ordnung? (GRN/ORN)
Nein Kurzschluss im Kabel zwischen Sicherung Kabelseite der Klemmenbuchsen
Nr. 16 (7,5A) und Instrumentengruppe
reparieren. Überdies die Sicherung Nr. 16
(7,5A) austauschen. ■
Ist die MIL erleuchtet?
12. Die Sicherung Nr. 3 (50A) im Sicherungs-/
Relaiskasten im Motorraum prüfen. Ja Ein funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen
Ist die Sicherung in Ordnung? und erneut prüfen (siehe Seite 11-5). Wenn
Ja Offenen Stromkreis im Kabel zwischen verschwindet, Original-ECM/PCM
Sicherung Nr. 3 (50A) und Instrumenten- auswechseln. ■
gruppe reparieren. Sind die Kabel in Ordnung,
den Zündschalter prüfen (siehe Seite 22A- Nein Auf offenen Stromkreis in den Kabeln
70).■ zwischen ECM/PCM (E31) und der
Instrumentenbaugruppe prüfen. Außerdem
Nein Kurzschluss im Kabel zwischen Sicherung prüfen, ob die MIL-Glühlampe durchgebrannt
Nr. 3 (50A) und Sicherungs-/Relaiskasten im ist. Sind Kabel und Glühlampe in Ordnung,
Motorraum reparieren. Überdies Sicherung die Instrumentenbaugruppe auswechseln. ■
Nr. 3 (50A) austauschen. ■
13. Versuchen, den Motor anzulassen.
Springt der Motor an? Relaiskasten im Fußraum prüfen.
Ja Mit Schritt 14 fortfahren. Ist die Sicherung in Ordnung?
Nein Mit Schritt 17 fortfahren. Ja Mit Schritt 26 fortfahren.

14. Die Zündung ausschalten. Nein Mit Schritt 19 fortfahren.
19. Die durchgebrannte Sicherung Nr. 20 (15A) im
Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum
herausnehmen.
(Forts.)
77-31
Fehlersuche MIL-Schaltkreis (Fortsetzung)
20. Die untere Armaturenbrettverkleidung auf der 23. Jedes der nachstehenden Bauteile oder jeden
Fahrerseite ausbauen. genannten Steckersensor einzeln und nacheinander
abklemmen und auf Stromdurchgang zwischen 4P-
21. Relaishalter (A) vom Sicherungs-/Relaiskasten im
Steckerklemme Nr. 1 des PGM-FI-Hauptrelais 1 und
Fußraum entfernen und PGM-FI-Hauptrelais 1
Karosseriemasse prüfen.
(braun) (B) vom Relaishalter (A) entfernen. Danach
den Relaishalter (A) am Sicherungs-/Relaiskasten • PGM-FI-Hauptrelais 2
im Fußraum installieren. • ECM/PCM-Stecker A (31-polig)
• Jeden 2-poligen Einspritzventil-Stecker
• Den 3-poligen Stecker des Leerlaufluft-
Steuerungsventils (IAC)
• 3P-Stecker des Sensors oberer Totpunkt (TDC)
• Den 3-poligen Stecker des Kurbelwellenpositions-
Sensors (CKP)
PGM-FI-HAUPTRELAIS 1
4-POLIGER STECKER
IGP1
(YEL/BLK)

und 4P-Steckerklemmen Nr. 2 und Nr. 3 des PGM-
FI-Hauptrelais 1 prüfen.
4-POLIGER STECKER
Klemmenseite der Klemmenbuchsen
+B
(WHT/BLK) Ist Durchgang vorhanden?
+B
(WHT/BLK) Nein Jenes Bauteil auswechseln, bei dessen
Abklemmen der Stromdurchgang zur
Karosseriemasse verloren ging. Handelt es
sich hierbei um das ECM/PCM, ein
Klemmenseite der Klemmenbuchsen funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und
erneut prüfen (siehe Seite 11-5).
Ist Durchgang vorhanden? Wenn das Symptom bzw. die Anzeige
verschwindet, das Original-ECM/PCM
Ja Kurzschluss im Kabel zwischen Sicherung auswechseln.
Nr. 20 (15A) und dem PGM-FI-Hauptrelais 1 Überdies Sicherung Nr. 20 (15A)
reparieren. Überdies Sicherung Nr. 20 (15A) austauschen. ■
austauschen. ■
24. Die Stecker aller nachfolgenden Bauteile abziehen.
Nein Mit Schritt 23 fortfahren. • PGM-FI-Hauptrelais 2
• ECM/PCM-Stecker A (31-polig)
• Einspritzventile
• Leerlaufluft-Steuerungsventil (IAC)
• Sensor oberer Totpunkt (TDC)
• Kurbelwellenpositions-Sensor (CKP)
77-32
25. Auf Stromdurchgang zwischen 4P-Steckerklemme 30. Auf Stromdurchgang zwischen ECM/PCM-
Nr. 1 des PGM-FI-Hauptrelais 1 und Karosserie- Steckerklemme E9 und Karosseriemasse prüfen.
masse prüfen.
4-POLIGER STECKER IGP
(YEL/BLK)*1
IGP1 (BLK/YEL)*2
(YEL/BLK)

Ist Durchgang vorhanden? Ja Mit Schritt 31 fortfahren.
Ja Kurzschluss im Kabel zwischen PGM-FI- Nein Sicherung Nr. 11 (15A) austauschen und ein
Hauptrelais 1 und jedem Bauteil reparieren. funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen und
Überdies Sicherung Nr. 20 (15A) erneut prüfen (siehe Seite 11-5). Wenn das
austauschen. ■ Symptom bzw. die Anzeige verschwindet,
Nein PGM-FI-Hauptrelais austauschen. Überdies Original-ECM/PCM auswechseln. ■
Sicherung Nr. 20 (15A) austauschen. ■ 31. Die untere Armaturenbrettverkleidung auf der
26. Die Sicherung Nr. 11 (15 A) im Sicherungs-/ Fahrerseite ausbauen.
Relaiskasten im Fußraum prüfen. 32. Relaishalter (A) vom Sicherungs-/Relaiskasten im
Ist die Sicherung in Ordnung? Fußraum entfernen und PGM-FI-Hauptrelais 2
(blau) (B) vom Relaishalter (A) entfernen. Danach
Ja Mit Schritt 38 fortfahren. den Relaishalter (A) am Sicherungs-/Relaiskasten
Nein Mit Schritt 27 fortfahren. im Fußraum installieren.
27. Die durchgebrannte Sicherung Nr. 11 (15A) im

herausnehmen.
29. ECM/PCM-Stecker E (31P) abziehen.
(Forts.)
77-33
33. Auf Stromdurchgang zwischen ECM/PCM- 35. Auf Stromdurchgang zwischen 5P-Steckerklemme
Steckerklemme E9 und Karosseriemasse prüfen. Nr. 5 der Kraftstoffpumpe und Karosseriemasse
prüfen.
5-POLIGER STECKER DER KRAFTSTOFFPUMPE
IGP
(YEL/BLK)*1
(BLK/YEL)*2
KRAFTSTOFFPUMPE
(YEL/GRN)

*2: ohne Trägheitsschalter Kabelseite der Klemmenbuchsen
Ja Kurzschluss im Kabel zwischen Kraftstoff-
Ja Kurzschluss im Kabel zwischen Sicherung pumpe und PGM-FI-Hauptrelais 2
Nr. 11 (15A) und ECM/PCM (E9) oder reparieren. Überdies Sicherung Nr. 11 (15A)
Sicherung Nr. 11 (15A) und PGM-FI- austauschen. ■
Hauptrelais 2 reparieren. Überdies
Sicherung Nr. 11 (15A) austauschen. ■ Nein Mit Schritt 36 fortfahren.
Nein Mit Schritt 34 fortfahren. 36. PGM-FI-Hauptrelais 2 (A) wieder einbauen.
34. Den 5P-Stecker der Kraftstoffpumpe abziehen

77-34
37. Auf Stromdurchgang zwischen 5P-Steckerklemme 43. Die Zündung ausschalten.

Nr. 5 der Kraftstoffpumpe und Karosseriemasse
44. Spannung zwischen ECM/PCM-Steckerklemme E7
prüfen.
und Karosseriemasse messen.
5-POLIGER STECKER DER KRAFTSTOFFPUMPE
KRAFTSTOFFPUMPE MRLY (RED/YEL)

(YEL/GRN)

Ja PGM-FI-Hauptrelais 2 austauschen.
Überdies Sicherung Nr. 11 (15A) Ja Mit Schritt 49 fortfahren.
austauschen. ■
Nein Kraftstoffpumpe prüfen und ggf.
auswechseln. Überdies Sicherung Nr. 11 45. Die untere Armaturenbrettverkleidung auf der
(15A) austauschen. ■ Fahrerseite ausbauen.
38. Das Minuskabel von der Batterie trennen. 46. Relaishalter (A) vom Sicherungs-/Relaiskasten im
Fußraum entfernen und PGM-FI-Hauptrelais 1
39. ECM/PCM-Stecker E (31P) abziehen. (braun) (B) vom Relaishalter (A) entfernen. Danach
40. Das Minuskabel an die Batterie anschließen. den Relaishalter (A) am Sicherungs-/Relaiskasten
im Fußraum installieren.
42. Spannung zwischen ECM/PCM-Steckerklemme E9
und Karosseriemasse messen.
IGP
(YEL/BLK)*1
(BLK/YEL)*2
*1: mit Trägkeitsschalter

(Forts.)

Sicherung Nr. 11 (15A) und ECM/PCM (E9)
reparieren. ■
77-35
47. Spannung zwischen 4P-Steckerklemme Nr. 3 des 49. Das Minuskabel von der Batterie trennen.
PGM-FI-Hauptrelais 1 und Karosseriemasse
50. ECM/PCM-Stecker E (31P) wieder anschließen.
messen.
4-POLIGER STECKER 52. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten.
53. Nacheinander die Spannung zwischen
Karosseriemasse und den ECM/PCM-
+B Steckerklemmen A2 und A3 messen.
(WHT/BLK)
IGP1 (YEL/BLK)
IGP2 (YEL/BLK)

Sicherung Nr. 20 (15A) und PGM-FI-
Hauptrelais 1 reparieren. ■
48. Auf Stromdurchgang zwischen 4P-Steckerklemme Liegt Batteriespannung an?
Nr. 4 des PGM-FI-Hauptrelais 1 und ECM/PCM-
Steckerklemme E7 prüfen. Ja Mit Schritt 61 fortfahren.
4-POLIGER STECKER 54. Die Zündung ausschalten.
55. Die untere Armaturenbrettverkleidung auf der
Fahrerseite ausbauen.
Klemmenseite der
Klemmenbuchsen 56. Relaishalter (A) vom Sicherungs-/Relaiskasten im
MRLY
(RED/YEL) Fußraum entfernen und PGM-FI-Hauptrelais 1
ECM/PCM-STECKER E (31-polig) (braun) (B) vom Relaishalter (A) entfernen. Danach
MRLY (RED/YEL)
den Relaishalter (A) am Sicherungs-/Relaiskasten
im Fußraum installieren.

Ja PGM-FI-Hauptrelais 1 prüfen (siehe Seite
22A-70). Wenn das Relais in Ordnung ist,
ein funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen
auswechseln. ■
Nein Offenen Stromkreis im Kabel zwischen PGM-
FI-Hauptrelais 1 und ECM/PCM (E7)
reparieren. ■ 57. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten.
77-36
58. Spannung zwischen 4P-Steckerklemme Nr. 2 des 61. Nacheinander die Spannung zwischen
PGM-FI-Hauptrelais 1 und Karosseriemasse Karosseriemasse und den ECM/PCM-
messen. Steckerklemmen A4, A5, A23 und A24 messen.
PGM-FI-HAUPTRELAIS 1 ECM/PCM-STECKER A (31-polig)

4-POLIGER STECKER
PG2 (BLK) PG1 (BLK)
+B
(WHT/BLK)
LG1 (BRN/BLK)
LG2
(BRN/BLK)
Klemmenseite der Klemmenbuchsen Kabelseite der Klemmenbuchsen
Liegt Batteriespannung an? Liegt weniger als 0,2 V an?

Ja Mit Schritt 59 fortfahren. Ja Offenen Stromkreis im Kabel/in den Kabeln
Nein Offenen Stromkreis im Kabel zwischen mit mehr als 0,2 V zwischen G101 und ECM/
Sicherung Nr. 20 (15A) und PGM-FI- PCM (A4, A5, A23, A24) reparieren. ■
Hauptrelais 1 reparieren. ■ Nein Mit Schritt 62 fortfahren.
59. Die Zündung ausschalten. 62. Spannung zwischen Karosseriemasse und ECM/
60. Auf Stromdurchgang zwischen 4P-Steckerklemme PCM-Steckerklemme A21 messen.
Nr. 1 des PGM-FI-Hauptrelais 1 und ECM/PCM-
Steckerklemmen A2 und A3 prüfen.
VCC1
PGM-FI-HAUPTRELAIS 1 (YEL/RED)
4-POLIGER STECKER
IGP1
(YEL/BLK)
ECM/PCM-
IGP2 (YEL/BLK) Kabelseite der Klemmenbuchsen
STECKER E
(31-polig) IGP1 (YEL/BLK)
Liegen ca. 5 V an?
Kabelseite der Klemmenbuchsen Nein Mit Schritt 63 fortfahren.
(Forts.)
Ja Das PGM-FI-Hauptrelais 1 auswechseln. ■
Nein Offenen Stromkreis im Kabel zwischen PGM-
FI-Hauptrelais 1 und ECM/PCM (A2, A3)
reparieren. ■
77-37
63. Die Zündung ausschalten. 69. Auf Stromdurchgang zwischen ECM/PCM-

64. Jeweils immer einen 3P-Stecker von folgenden
Sensoren abziehen und die Spannung zwischen ECM/PCM-STECKER A (31-polig)
Karosseriemasse und ECM/PCM-Steckerklemme
A21 mit dem Zündschalter in EIN-Position (II) VCC1(YEL/RED)
messen.
• Ansaugkrümmerabsolutdruck-Sensor (MAP)
• CVT-Abtriebsriemen-Drehzahlsensor (A/T)
• CVT-Drehzahlsensor (A/T)
VCC1
(YEL/RED)
(A21) und MAP-Sensor, CVT-
Abtriebsriemen-Drehzahlsensor (A/T) oder
CVT-Drehzahl-sensor (A/T) reparieren. ■
Liegen ca. 5 V an? das Symptom bzw. die Anzeige
Ja Den Sensor, der beim Trennen wieder 5 V verschwindet, Original-ECM/PCM
herstellte, austauschen. ■ auswechseln. ■
Nein Mit Schritt 65 fortfahren. 70. Spannung zwischen Karosseriemasse und ECM/
PCM-Steckerklemme A20 messen.
66. Die 3P-Stecker von den folgenden Sensoren
abziehen.
• Ansaugkrümmerabsolutdruck-Sensor (MAP)
• CVT-Abtriebsriemen-Drehzahlsensor (A/T)
• CVT-Drehzahlsensor (A/T)
VCC2
67. Das Minuskabel von der Batterie trennen. (YEL/BLU)
Liegen ca. 5 V an?

auswechseln.
77-38
71. Die Zündung ausschalten. 77. Auf Stromdurchgang zwischen ECM/PCM-

72. Jeweils immer einen 3P-Stecker von folgenden
Sensoren abziehen und die Spannung zwischen ECM/PCM-STECKER A (31-polig)
Karosseriemasse und ECM/PCM-Steckerklemme
A20 mit dem Zündschalter in EIN-Position (II)
messen.
• Drosselklappenpositions-Sensor (TP)
• EGR-Ventilpositionssensor
• CVT-Abtriebsriemen-Drehzahlsensor (A/T) VCC2
(YEL/GRN)

VCC2
(YEL/GRN) Ja Kurzschluss im Kabel zwischen ECM/PCM
(A20) und TP-Sensor, EGR-Ventilpositions-
sensor oder CVT-Antriebsriemen-Drehzahl-
sensor (A/T) reparieren. ■
Liegen ca. 5 V an? das Symptom bzw. die Anzeige
Ja Den Sensor, der beim Trennen wieder 5 V verschwindet, Original-ECM/PCM
herstellte, austauschen. ■ auswechseln.
Nein Mit Schritt 73 fortfahren. 78. Die Zündung ausschalten.
73. Die Zündung ausschalten. 79. Das Minuskabel von der Batterie trennen.
74. Den 3-Stecker von den folgenden Sensoren 80. ECM/PCM-Stecker E (31P) abziehen.
abziehen. 81. Auf Stromdurchgang zwischen Karosseriemasse
• Drosselklappenpositions-Sensor (TP) und der Klemme Nr. 7 des Datenübertragungs-
• EGR-Ventilpositionssensor steckers (DLC) prüfen.
• CVT-Antriebsriemen-Drehzahlsensor (A/T)
DATENÜBERTRAGUNGSSTECKER (DLC)
LEITUNG K
76. ECM/PCM-Stecker A (31P) abziehen. (LT BLU)

(E23) reparieren.
(Forts.)
77-39
82. ECM/PCM-Stecker E (31P) wieder anschließen. 89. Auf Stromdurchgang zwischen ECM/PCM-
84. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten. ECM/PCM-STECKER E (31P)
85. Spannung zwischen ECM/PCM-Steckerklemme

E29 und Karosseriemasse messen.
ECM/PCM-STECKER E (31P)
SCS (BRN)
SCS (BRN) Kabelseite der Klemmenbuchsen

Ja Kurzschluss im Kabel zwischen Daten-
Kabelseite der Klemmenbuchsen übertragungsstecker (oder Wartungs-
prüfstecker) und ECM/PCM (E29)
Liegen ca. 5 V (oder Batteriespannung) an? reparieren.■
Ja Mit Schritt 90 fortfahren. Nein Ein funktionstüchtiges ECM/PCM einbauen
Nein Mit Schritt 86 fortfahren. das Symptom bzw. die Anzeige
86. Die Zündung ausschalten. verschwindet, Original-ECM/PCM
auswechseln.■
Ist die MIL erleuchtet?
Ja Kurzschluss im Kabel zwischen
Instrumentenbaugruppe und ECM/PCM
(E31) reparieren. Sind die Kabel in Ordnung,
die Instrumentenbaugruppe austauschen.■
auswechseln.■
77-40
Drosselklappengehäuse überprüfen
1. Den Gaszugbetrieb prüfen. Der Gaszug muss sich

ohne jegliches Klemmen oder Hängenbleiben
gleichmäßig bewegen.
• Wenn das Kabel in Ordnung ist, mit Schritt 2
fortfahren.
• Klemmt der Gaszug bzw. bleibt er hängen, den
Gaszug und seinen Verlauf überprüfen. Werden
Fehler entdeckt, den Gaszugverlauf ändern oder
den Gaszug auswechseln und einstellen (siehe
Seite 11-151), anschließend mit Schritt 2 fortfahren.
2. Den Drosselklappenhebel mit der Hand bedienen,
um zu überprüfen, ob Drosselklappe und/oder
Drosselklappenwelle zu locker oder zu fest
angebracht sind.
• Bei übermäßigem Spiel der Drosselklappenwelle
oder bei festsitzender bzw. schwergängiger
Drosselklappe in vollständig geschlossener Position
das Drosselklappengehäuse auswechseln.
• Sind Drosselklappe und Drosselklappenwelle in
Ordnung, mit Schritt 3 fortfahren.
3. Spiel (A) zwischen der Leerlaufbegrenzungs-
schraube (B) und dem Drosselklappenhebel (C) bei
vollständig geschlossener Drosselklappe
überprüfen. Lässt sich Spiel feststellen, das
Drosselklappengehäuse auswechseln (siehe Seite
11-153). Die Drosselklappen-Anschlagschraube
nicht verstellen.
77-41
Anhang CVT
CVT
Hinweise zur Fehlersuche 5. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten und die [D]
Anzeige auf DTCs überprüfen.
Fehlersuche für DTCs mit dem Spezialwerkzeug Die Fehlercodes 1 bis 9 werden durch einzelne kurze
zum Kurzschließen des SCS-Signalschaltkreises Blinksignale angezeigt. Die Fehlercodes 10 und höher
werden durch eine Abfolge langer und kurzer
Spezialwerkzeuge Blinkzeichen angezeigt. Ein langes Blinksignal
DLC-Klemmenkasten, 07WAJ-0010100 entspricht 10 kurzen. Zur Bestimmung des
1. Wenn die [D]-Anzeige (A) in der Instrumenten- Fehlercodes die Werte der langen und kurzen
baugruppe (B) blinkt, muss überprüft werden, ob Blinksignale addieren.
die Störungsanzeigeleuchte (MIL) erleuchtet wird. EIN
AUS
EIN EIN EIN EIN EIN EIN
AUS
6. Alle A/T-DTCs aufzeichnen.

7. Das System gemäß der DTC-Fehlersuche
überprüfen.
2. Falls die [D]-Anzeige blinkt und die MIL gleichzeitig
erleuchtet wird, muss zunächst die Kraftstoff- und 8. Nach der Fehlersuche den PCM-Speicher
Abgasanlage gemäß der Angabe durch den DTC rückstellen, indem die ECU-Sicherung Nr. 6 (15A)
überprüft werden (außer bei DTC 70; DTC 70 für mehr als 10 Sekunden aus dem Sicherungs-/
bedeutet, dass einer oder mehrere Automatik- Relaiskasten im Fußraum herausgenommen wird.
getriebe-Fehlercodes vorliegt/-en, und keine
Störungen im Kraftstoff- und Abgasanlagenkreis 9. Die Zündung ausschalten und das Spezialwerk-
des PCM erfasst wurden). zeug vom DLC trennen.
3. Wenn die [D]-Anzeige als erleuchtet gemeldet

wurde, muss das Spezialwerkzeug am DLC (A)
unter dem Armaturenbrett hinter der Mittelkonsole
angeschlossen werden.
4. Das Überbrückungskabel (B) zwischen den

Spezialwerkzeugklemmen 4 und 9 anschließen.
Danach den Schalter (C) in Ein-Position bringen.
77-42
CVT
DTC
Blinkhäufig- [D]
Erfasster Gegenstand MIL- Seite
keit der [D]- Anzeige
Anzeige
5 Getriebebereichsschalter (Kurzschluss an Masse) Blinkt EIN (siehe Seite 14-54)
6 Getriebebereichsschalter (offener Stromkreis) AUS EIN (siehe Seite 14-57)
32 CVT-Anlaufkupplungsdruck-Steuerventil Blinkt EIN (siehe Seite 14-59)
33 Sicherheits-Steuermagnet Blinkt AUS (siehe Seite 14-60)
34 CVT-Antriebsriemen-Drehzahlsensor Blinkt AUS (siehe Seite 14-61)
35 CVT-Abtriebsriemen-Drehzahlsensor Blinkt AUS (siehe Seite 14-64)
36 CVT-Drehzahlsensor Blinkt EIN (siehe Seite 14-68)
38 CVT-Drehzahländerungs-Steuerventil Blinkt EIN (siehe Seite 14-73)
39 CVT-Riemenscheibendruck-Steuerventil Blinkt AUS (siehe Seite 14-74)
42 Schaltsteuersystem Blinkt EIN (siehe Seite 14-71)
43 Anlaufkupplungs-Steuersystem Blinkt EIN (siehe Seite 14-72)
53 VABS-Schaltkreis Blinkt (siehe Seite 14-67)
77-43
Schaltpläne
Starteranlage, Ladesystem, Zündanlage...................................................................................................................... 78-2
Instrumentenbaugruppe (Messinstrumente, Anzeigelampen, Warnlichter) ............................................................. 78-6
Instrumentenbaugruppe (Anzeigelampen), Verriegelungssystem .......................................................................... 78-10
Außenleuchten.............................................................................................................................................................. 78-14
Außenleuchten, Fahrtrichtungsanzeiger/Warnblinkanlage ...................................................................................... 78-18
Hupe, Innenleuchten .................................................................................................................................................... 78-22
Zigarettenanzünder, Stromanschluss für Zubehör, Stereoanlage, Heckscheibenheizung ................................... 78-26
Elektrische Fensterheber............................................................................................................................................. 78-30
Schiebedach ................................................................................................................................................................. 78-34
Elektrisch verstellbarer Außenspiegel ....................................................................................................................... 78-38
Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage................................................................................................................... 78-42
Erinnerungssystem, Schlüssellose elektrische Türverriegelung............................................................................ 78-46
Erinnerungssystem, Schlüssellose elektrische Türverriegelung............................................................................ 78-50
Schlüssellose elektrische Türverriegelung ............................................................................................................... 78-54
Navigationssystem....................................................................................................................................................... 78-58
SRS, EPS ....................................................................................................................................................................... 78-62
ABS ............................................................................................................................................................................... 78-66
Gebläsesteuerung, HVAC ............................................................................................................................................ 78-70
PGM-FI-System, Wegfahrsperre.................................................................................................................................. 78-74
PGM-FI-System ............................................................................................................................................................. 78-78
PGM-FI-System (CVT) .................................................................................................................................................. 78-82
Schaltpläne
Starteranlage, Ladesystem, Zündanlage
78-2
Starteranlage, Ladesystem, Zündanlage (Forts.)
78-3
Schaltpläne
78-4
78-5
Schaltpläne
Instrumentenbaugruppe (Messinstrumente, Anzeigelampen, Warnlichter)
78-6
(Forts.)
78-7
Schaltpläne

(Forts.)
78-8
(Forts.)
78-9
Schaltpläne
Instrumentenbaugruppe (Anzeigelampen), Verriegelungssystem
78-10
Instrumentenbaugruppe (Anzeigelampen), Verriegelungssystem (Forts.)
78-11
Schaltpläne
78-12
78-13
Schaltpläne
Außenleuchten
78-14
Außenleuchten (Forts.)
78-15
Schaltpläne
78-16
78-17
Schaltpläne
Außenleuchten, Fahrtrichtungsanzeiger/Warnblinkanlage
78-18
Außenleuchten, Fahrtrichtungsanzeiger/Warnblinkanlage (Forts.)
78-19
Schaltpläne
78-20
78-21
Schaltpläne
Hupe, Innenleuchten
78-22
Hupe, Innenleuchten (Forts.)
78-23
Schaltpläne
78-24
78-25
Schaltpläne
Zigarettenanzünder, Stromanschluss für Zubehör, Stereoanlage,

Heckscheibenheizung
78-26
Heckscheibenheizung (Forts.)
78-27
Schaltpläne

78-28
78-29
Schaltpläne
Elektrische Fensterheber
78-30
Elektrische Fensterheber (Forts.)
78-31
Schaltpläne
78-32
78-33
Schaltpläne
Schiebedach
78-34
Schiebedach (Forts.)
78-35
Schaltpläne
78-36
78-37
Schaltpläne
Elektrisch verstellbarer Außenspiegel
78-38
Elektrisch verstellbarer Außenspiegel (Forts.)
78-39
Schaltpläne
78-40
78-41
Schaltpläne
Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage
78-42
Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage (Forts.)
78-43
Schaltpläne
Scheibenwischer/ Scheibenwaschanlage (Forts.)
78-44
Scheibenwischer/ Scheibenwaschanlage (Forts.)
78-45
Schaltpläne
Erinnerungssystem, Schlüssellose elektrische Türverriegelung
78-46
Erinnerungssystem, Schlüssellose elektrische Türverriegelung (Forts.)
78-47
Schaltpläne
78-48
78-49
Schaltpläne
Erinnerungssystem, Schlüssellose elektrische Türverriegelung
78-50
78-51
Schaltpläne
78-52
78-53
Schaltpläne
Schlüssellose elektrische Türverriegelung
78-54
Schlüssellose elektrische Türverriegelung (Forts.)
78-55
Schaltpläne
78-56
78-57
Schaltpläne
Navigationssystem
78-58
Navigationssystem (Forts.)
78-59
Schaltpläne
78-60
78-61
Schaltpläne
SRS, EPS
78-62
SRS, EPS (Forts.)
78-63
Schaltpläne
SRS, EPS (Forts.)
78-64
SRS, EPS (Forts.)
78-65
Schaltpläne
ABS
78-66
ABS (Forts.)
78-67
Schaltpläne
ABS (Forts.)
78-68
ABS (Forts.)
78-69
Schaltpläne
Gebläsesteuerung, HVAC
78-70
Gebläsesteuerung, HVAC (Forts.)
78-71
Schaltpläne
78-72
78-73
Schaltpläne
PGM-FI-System, Wegfahrsperre
78-74
PGM-FI-System, Wegfahrsperre (Forts.)
78-75
Schaltpläne
78-76
78-77
Schaltpläne
PGM-FI-System
78-78
PGM-FI-System (Forts.)
78-79
Schaltpläne
78-80
78-81
Schaltpläne
PGM-FI-System (CVT)
78-82
PGM-FI-System (CVT) (Forts.)
78-83
Schaltpläne
78-84
78-85
ERGÄNZUNGSBAND
Honda Jazz - Ergänzungsband
zum Haupt-Werkstatthandbuch
ZUSATZ-RÜCKHALTESYSTEM (SRS)......................................................................................................................... 100-2
Einführung .................................................................................................................................................................... 100-3
Hinweise zur Sicherheit ............................................................................................................................................... 100-4
Inhaltsverzeichnis......................................................................................................................................................... 100-7
Index .............................................................................................................................................................................. 100-9
ZUSATZ-RÜCKHALTESYSTEM (SRS)
Dieses Fahrzeug ist mit einem Zusatz-Rückhaltesystem (SRS) ausgerüstet. Dieses besteht aus dem Fahrer-Airbag in der
Lenkradnabe, dem Beifahrer-Airbag in der Armaturentafel über dem Handschuhfach, Sicherheitsgurtstraffern in der Gurtau-
tomatik der Vordersitze, bei einigen Modellen Gurtschloss-Straffern in den vorderen Gurtschlössern und bei einigen Model-
len Seitenairbags in den Sitzlehnen der Vordersitze. Für die sichere Wartung des SRS-Systems benötigte Informationen
sind dem Haupt-Werkstatthanbuch für den Jazz, zu entnehmen. Im Inhaltsverzeichnis mit einem Sternchen (*) markierte
Baugruppen enthalten SRS-Bauteile oder befinden sich in der Nähe solcher Bauteile. Das Warten, Zerlegen oder Auswech-
seln dieser Baugruppen erfordert besondere Vorsichtsmaßnahmen und Spezialwerkzeuge. Deshalb sollten derartige Arbei-
ten unbedingt einer Honda-Vertragswerkstatt überlassen werden.
WARNUNG
• Sämtliche Wartungsarbeiten am SRS müssen von einer Honda-Vertragswerkstatt durchgeführt werden, um die
volle Funktionstüchtigkeit des SRS zu gewährleisten, das im Falle eines Frontalzusammenstoßes das Leben von
Insassen retten und schwere Verletzungen vermeiden helfen kann.
• Falsche Wartungsverfahren, einschließlich falschen Ausbaus und Einbaus des SRS, können zu Verletzungen auf-
grund versehentlicher Aktivierung der Airbags führen.
• Die SRS-Einheit vor Stößen schützen. Andernfalls kann das System während eines Zusammenstoßes versagen,
oder die Airbags werden bei Einschalten der Zündung (II) ausgelöst.
• Zum SRS-System gehörende Verbinder sind gelb gekennzeichnet. Die zugehörigen Bauteile befinden sich in der
Lenksäule, der vorderen Konsole, der Armaturentafel, im unteren Armaturenbrett, in der Armaturentafel oberhalb
des Handschuhfachs, in den Vordersitzen und im Bodenbereich. An diesen Schaltungen keine elektrischen Testge-
räte verwenden.
Einführung
Allgemeine
Informationen
Verwendung des Handbuchs
Der vorliegende Ergänzungsband enthält Informationen über das Fahrzeug- Technische Angaben
modell HONDA Jazz des Modelljahres 2002. Nicht in diesem Ergänzungs-
band abgedeckte Wartungsverfahren und Angaben sind dem unten
genannten Haupt-Werkstatthandbuch zu entnehmen.
Bezeichnung Teile-Nr.
Wartung
HONDA Jazz WARTUNG, REPARATUR 62SAA00
und AUFBAU 2002
Die erste Seite jedes Abschnittes ist mit einer schwarzen Markierung verse-
hen, die mit der entsprechenden Daumenregister-Markierung auf dieser
Seite übereinstimmt. So ist die erste Seite jedes Abschnittes schnell zu fin- Motor - Elektrik
den, ohne dass man das ganze Inhaltsverzeichnis durchsehen muss. Die an
der oberen Ecke jeder Seite aufgedruckten Symbole kann man auch als
Schnellsuchsystem verwenden.
Motor
Sicherheitshinweise
Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer ist sehr wichtig. Wir geben in die-
sem Handbuch Sicherheitsmeldungen und andere Sicherheitsinformationen,
damit Sie gut unterrichtete Entscheidungen treffen können. Selbstverständ-
lich ist es weder praktisch durchführbar noch möglich, vor allen, mit der War-
Kühlung
tung dieses Fahrzeugs verbundenen Gefahren zu warnen. Sie müssen Ihr
eigenes Urteil fällen.
Wichtige sicherheitsbezogene Angaben sind in verschiedenen Formen

vorgesehen, u.a. als: Kraftstoff- und Abgas-
• Sicherheitsetiketten - am Fahrzeug. anlage
• Sicherheitshinweise - mit vorangestelltem Warnsymbol
und denen eines der drei Signalwörter GEFAHR, WARNUNG und
VORSICHT vorausgeht. * Getriebe
Diese Signalwörter bedeuten:
GEFAHR
Werden die Anweisungen nicht befolgt, WIRD dies zu SCHWEREN VER-
LETZUNGEN oder zum TOD führen. *Lenkung
WARNUNG
Werden die Anweisungen nicht befolgt, KANN dies zu SCHWEREN VER-
LETZUNGEN oder zum TOD führen. Aufhängung
VORSICHT
Werden die Anweisungen nicht befolgt, KANN dies zu VERLETZUNGEN führen.
*Bremsen
• Anweisungen - zur sicheren und korrekten Wartung und Instandhaltung (einschl. ABS)
des Fahrzeugs
Sämtliche in diesem Handbuch enthaltenen Angaben beruhen auf den zum
Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Produktinformationen. HONDA behält
sich zu jedem Zeitpunkt das Recht auf Änderungen ohne vorherige Ankündi- *Karosserie
gung vor. Kein Teil dieser Veröffentlichung darf ohne die vorherige schriftliche
Einwilligung des Herausgebers in irgendeiner Form (Fotokopie, Mikrofilm oder
ein anderes Verfahren) reproduziert oder unter Verwendung elektronischer
Systeme verarbeitet, vervielfältigt oder verbreitet werden. Dies gilt für Text,
Abbildungen und Tabellen. * Heizung, Lüftung und
Beim Lesen dieses Handbuches finden Sie Informationen, denen das Symbol Klimaanlage
HINWEIS vorausgeht. Diese Hinweise dienen dazu, Beschädigungen am Fahr-
zeug oder anderen Gegenständen und Umweltverschmutzung zu verhindern.
Erste Ausgabe 6/2002 HONDA MOTOR CO., *Karosserieelektrik

104 Seiten LTD.
Alle Rechte vorbehalten. Abteilung für Service-Publi-
kationen
markierte Abschnitte sind in diesem Handbuch nicht enthalten.

Alle Abschnitte mit * enthalten SRS Bauteile; * Rückhaltesystem
bei der Wartung sind spezielle Warnhinweise zu beachten.
Honda Jazz - Ergänzungsband Hinweise zur Sicherheit
Hinweise zur Sicherheit

Wartungsinformationen
Die in diesem Handbuch enthaltenen Wartungs- und Reparaturangaben sind für ausgebildete Fachkräfte vorgesehen. Die
Durchführung von Instandsetzungs- oder Wartungsarbeiten ohne entsprechende Ausbildung und Übung und ohne geeig-
nete Werkzeuge und Vorrichtungen kann zu Verletzungen bei Ihnen und anderen führen. Das Fahrzeug kann dadurch eben-
falls Schaden nehmen oder unsicher gemacht werden.
Dieses Handbuch beschreibt die richtigen Methoden und Verfahren für die Durchführung von Kundendienst, Wartung und
Reparaturen. Einige dieser Verfahren erfordern besondere Werkzeuge und speziell dafür vorgesehene Ausrüstungen. Falls
beabsichtigt wird, ein nicht von Honda empfohlenes Ersatzteil, Wartungsverfahren oder Werkzeug zu benutzen, müssen die
Risiken bezüglich der persönlichen Sicherheit und des sicheren Fahrzeugbetriebs durch die jeweilige Person genau einge-
schätzt werden.
Muss ein Teil ausgewechselt werden, sind Original Honda-Teile mit der korrekten Nummer oder gleichwertige Teile zu ver-
wenden. Wir legen dringend nahe, keine Ersatzteile von minderwertiger Qualität einzusetzen.
ZUR SICHERHEIT DES KUNDEN

Eine ordnungsgemäße Wartung und Instandhaltung sind für die Sicherheit des Kunden und die Zuverlässigkeit des Fahr-
zeugs unerlässlich. Fehler oder Nachlässigkeiten bei der Wartung können zu Funktionsstörungen, Schäden am Fahrzeug
oder Verletzungen anderer Personen führen.
WARNUNG
Unsachgemäß ausgeführte Wartungs- und Reparaturarbeiten
können Gefahren verursachen, durch die Kunden oder andere
Personen schwer oder gar tödlich verletzt werden können.
Die in diesem Handbuch und anderen Wartungshilfen beschrie-

benen Vorgehensweisen und Vorsichtsmaßnahmen genau ein-
halten.
ZU IHRER EIGENEN SICHERHEIT

Da dieses Handbuch für den Wartungsfachmann gedacht ist, enthält es keine grundsätzlichen Warnungen zum sicheren
Verhalten in der Werkstatt (z.B. Heiße Teile – Schutzhandschuhe tragen). Falls Sie bezüglich Werkstattsicherheit nicht
unterwiesen worden sind oder Ihre Kenntnisse sicherer Arbeitsmethoden als nicht ausreichend betrachten, empfehlen wir,
dass Sie die in diesem Handbuch beschriebenen Arbeiten nicht durchführen.
WARNUNG
Die nicht ordnungsgemäße Einhaltung von Anweisungen und
Vorsichtsmaßnahmen kann zu schweren oder gar tödlichen
Verletzungen führen.
Die in diesem Handbuch geschilderten Verfahren und Sicher-
heitsvorkehrungen daher genauestens befolgen.
Einige der wichtigsten allgemeinen, bei der Wartung zu treffenden Vorsichtsmaßnahmen sind untenstehend aufgeführt. Wir
können jedoch nicht vor allen denkbaren, bei Wartungs- und Reparaturarbeiten möglicherweise auftretenden Gefahren war-
nen. Nur Sie selbst können entscheiden, ob Sie bestimmte Arbeiten ausführen sollten oder nicht.
100-4
Hinweise zur Sicherheit
WICHTIGE SICHERHEITSVORKEHRUNGEN
• Sie müssen alle grundlegenden Werkstatt-Sicherheitsbestimmungen genau kennen, geeignete Kleidung tragen und die
entsprechende Schutzausrüstung benutzen. Bei der Durchführung jeglicher Wartungsarbeiten bitte folgendes genau
beachten:
– Lesen Sie alle Anweisungen, ehe Sie anfangen, und achten Sie darauf, dass Sie die Werkzeuge, Ersatz- oder Repa-
raturteile, und die benötigten Fertigkeiten haben, um die Aufgaben sicher und komplett auszuführen.
– Beim Hämmern, Bohren, Schleifen, bei Arbeiten in der Umgebung von Druckluft oder unter Druck stehenden Flüssig-
keiten und mit Federn oder anderen Kraftspeicherbauteilen immer den richtigen Augen- und Gesichtsschutz tragen.
Im Zweifelsfall stets Augenschutz tragen.
– Wenn nötig auch andere Schutzbekleidung, z.B. Schutzhandschuhe und Sicherheitsschuhe, tragen. Der Umgang mit
heißen oder scharfen Teilen kann schwere Verbrennungen oder Schnittwunden verursachen. Daher vor dem Anfas-
sen von Teilen, die eine Verletzungsgefahr darstellen könnten, stets Handschuhe anziehen.
– Wenn das Fahrzeug angehoben ist, schützen Sie sich selbst und das in der Umgebung arbeitende Personal. Das
Fahrzeug muss beim Anheben, entweder mit einer Hebevorrichtung oder einem Werkstattheber, immer richtig abge-
stützt sein. Stützböcke verwenden.
• Vor dem Beginn jeglicher Wartungsarbeiten den Motor abstellen, sofern die Anweisungen nicht das Gegenteil verlangen.
Dadurch werden mehrere potenzielle Gefahren ausgeschaltet:
– Kohlenmonoxidvergiftung aufgrund der Motorabgase. Bei laufendem Motor muss immer ausreichende Be- und Entlüf-
tung vorhanden sein.
– Durch heiße Teile oder Kühlmittel verursachte Verbrennungen. Vor Arbeiten am Motor und der Abgasanlage diese
Bereiche abkühlen lassen.
– Verletzungen aufgrund beweglicher Teile. Falls Sie gem. Anweisung den Motor laufen lassen, achten Sie darauf, das
Hände, Finger und Bekleidung nicht in Reichweite kommen.
• Benzindämpfe und Wasserstoffgas von Batterien sind explosiv. Zur Einschränkung der Brand- und Explosionsgefahr
daher bei der Arbeit in der Umgebung von Benzin oder Batterien stets besonders vorsichtig sein.
– Nur unbrennbares Lösungsmittel verwenden, kein Benzin zum Reinigen von Teilen.
– Benzin nie in offene Behälter ablassen oder darin aufbewahren.
– Zigaretten, Funken und Flammen von der Batterie und allen mit Benzin in Verbindung stehenden Teilen fernhalten.
100-5
Honda Jazz - Ergänzungsband Hinweise zur Sicherheit
Übersicht über Modelländerungen
GEGENSTAND BESCHREIBUNG MODELL 2002 REFERENZ

ABSCHNITT
Allgemeines • Modelle KE, KG, KR HONDA CVT +7-GANG-MODUS Modell mit auf- O 1
genommen
• Modell KK: Modell CVT mit aufgenommen
• Modell KT mit aufgenommen
Wartung Wartungsplan für CVT-Getriebeöl für Modelle KE, KG, KR mit aufgenommen O 3
Kraftstoff- und • HONDA CVT +7-GANG-MODUS System mit aufgenommen O 11
Abgasanlage • Modell KZ mit aufgenommen
• CVT für Modell KK mit aufgenommen
CVT HONDA CVT +7-GANG-MODUS für Modelle KE, KG, KR mit übergenommen O 14
Karosserie Hinteres HONDA-Emblem, hintere Radhausauskleidung mit aufgenommen O 20
100-6
Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis
Honda Jazz - Ergänzungsband ................................................................................100-1
ZUSATZ-RÜCKHALTESYSTEM (SRS) ........................................................................................... 100-2
Einführung ....................................................................................................................................... 100-3

Verwendung des Handbuchs....................................................................................................... 100-3
Sicherheitshinweise ..................................................................................................................... 100-3
Hinweise zur Sicherheit .................................................................................................................. 100-4

Wartungsinformationen................................................................................................................ 100-4
ZUR SICHERHEIT DES KUNDEN .............................................................................................. 100-4
ZU IHRER EIGENEN SICHERHEIT............................................................................................ 100-4
WICHTIGE SICHERHEITSVORKEHRUNGEN .......................................................................... 100-5
Übersicht über Modelländerungen ............................................................................................. 100-6
Inhaltsverzeichnis ........................................................................................................................... 100-7
Index ................................................................................................................................................. 100-8
Allgemeine Informationen ........................................................................................101-1
Fahrgestell- und Motornummern ................................................................................................... 101-2

Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer ............................................................................................ 101-2
Motornummer ............................................................................................................................. 101-2
Getriebenummer ......................................................................................................................... 101-2
Ausführungscode-/Fahrzeugidentifizierungsnummern-/Motornummern-/Getriebenummernliste 101-3
Abkürzungen ................................................................................................................................... 101-4
Technische Angaben ................................................................................................102-1
Sollwerte und Verschleißgrenzen ................................................................................................. 102-2

Motor - Elektrik............................................................................................................................ 102-2
Motor............................................................................................................................................ 102-2
Zylinderkopf ................................................................................................................................ 102-3
Motorblock .................................................................................................................................. 102-4
Motorschmierung ........................................................................................................................ 102-5
Kühlung....................................................................................................................................... 102-5
Kraftstoff- und Abgasanlage ....................................................................................................... 102-6
Kupplung..................................................................................................................................... 102-6
Schaltgetriebe und Differential.................................................................................................... 102-7
Sollwerte und Verschleißgrenzen ............................................................................................... 102-8
CVT-Getriebe und Differential .................................................................................................... 102-9
Lenkung .................................................................................................................................... 102-13
Aufhängung .............................................................................................................................. 102-13
Bremsen ................................................................................................................................... 102-14
Klimaanlage .............................................................................................................................. 102-14
Konstruktionsdaten ...................................................................................................................... 102-15

Karosserieabmessungen ............................................................................................................. 102-18
100-7
Honda Jazz - Ergänzungsband Inhaltsverzeichnis
Wartung .....................................................................................................................103-1
Wartungsplan für normale Einsatzbedingungen ......................................................................... 103-2

Auflistung nach Wartungspunkt ................................................................................................... 103-2
Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen .................................................................... 103-4

Kraftstoff- und Abgasanlage ...................................................................................111-1
Kraftstoff- und Abgasanlage .......................................................................................................... 111-2

Systembeschreibung .................................................................................................................. 111-2
Stufenloses Getriebe (CVT) .....................................................................................114-1
CVT-Getriebe ................................................................................................................................... 114-2

Fahrtest ..................................................................................................................................... 114-16
A/T-Fahrbereichsanzeige ............................................................................................................. 114-17
Bauteileanordnung..................................................................................................................... 114-17
Schaltplan ................................................................................................................................. 114-18
Anzeigen-Eingangstest ............................................................................................................. 114-19
Hauptschalter (7-GANG-MODUS)/Lenkrad-Schalttastentest .................................................... 114-21
Hauptschalter (7-GANG-MODUS)/Lenkrad-Schalttastenaustausch ......................................... 114-22
Karosserie .................................................................................................................120-1
(Bei Wartungsarbeiten an der Karosserie) ............................................................................................... 120-1
Außenverkleidung ........................................................................................................................... 120-2

Auswechseln von Emblemen....................................................................................................... 120-2
Radhaus ........................................................................................................................................... 120-3

Auswechseln der hinteren Radhausauskleidung ......................................................................... 120-3
100-8
Index
Index
A
Abkürzungen (Ergänzung) ...........................................................................................................101-4
Auswechseln der hinteren Radhausauskleidung
Radhaus (Ergänzung) ..............................................................................................................120-3
Auswechseln von Emblemen
Außenverkleidung (Ergänzung) .................................................................................................120-2
C
CVT
A/T-Fahrbereichsanzeige (Ergänzung) ....................................................................................114-17
Fahrtest (Ergänzung) .............................................................................................................114-16
I
Identifizierungsnummern
Fahrzeug .................................................................................................................................101-2
Fahrzeug (Ergänzung) .............................................................................................................101-2
Getriebe (Ergänzung) ...............................................................................................................101-2
Motor (Ergänzung) ...................................................................................................................101-2
M
Modelländerungen (Ergänzung) ...................................................................................................100-6
S
Sicherheit (Ergänzung) ................................................................................................................100-4
Systembeschreibung
CVT (Ergänzung) .....................................................................................................................114-2
Kraftstoff- und Abgasanlage (Ergänzung) ..................................................................................111-2
T
Technische Angaben
Sollwerte und Verschleißgrenzen (Ergänzung) ...........................................................................102-2
Technische Daten
Karosserieabmessungen (Ergänzung) .....................................................................................102-18
Konstruktionsdaten (Ergänzung) .............................................................................................102-15
100-9
W
Wartung
Erschwerte Einsatzbedingungen (Ergänzung)) .......................................................................... 103-4
Normalbedingungen (Ergänzung)) ............................................................................................ 103-2
Z
Zusatz-Rückhaltesystem (SRS) (Ergänzung) ............................................................................... 100-2
ERGÄNZUNGSBAND
Allgemeine Informationen
Fahrgestell- und Motornummern ................................................................................................................................ 101-2
Abkürzungen................................................................................................................................................................. 101-4
Allgemeine Informationen Fahrgestell- und Motornummern
Fahrgestell- und Motornummern
Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer Motornummer
a. Hersteller, Fabrikat und Typ des Fahrzeuges a. Motorausführung

JHM: HONDA MOTOR CO., LTD. L13A1: 1.4 l SOHC-Motor mit sequentieller Kraftstoffein-
HONDA Personenkraftwagen spritzung
b. Baureihe, Aufbau und Motorentyp b. Seriennummer
GD1: Jazz/L13A1, Fit/L13A1
c. Karosserietyp und Antriebsart
7: 4-türig mit Heckklappe/5-Gang Schaltgetriebe
8: 4-türig mit Heckklappe /stufenloses Getriebe Getriebenummer
d. Fahrzeugklasse (Modellreihe)
5: 1.4LS, 1.4LX, 1.4SE
6: 1.4LS, 1.4SE
7: 1.4ES, 1.4SES
8: 1.4ES, 1.4SES
e. Fester Code
f. Baujahr
a. Getriebetyp
2: 2002
SWLM: 5-Gang Schaltgetriebe
g. Werkscode SWRA: CVT4
S: Suzuka-Werk in Japan (Mie) b. Seriennummer
h. Seriennummer
101-2
Fahrgestell- und Motornummern
Fahrgestell- und Motornummern (Forts.)
Ausführungscode-/Fahrzeugidentifizierungsnummern-/Motornummern-/Getriebenummernliste
MODELL ANWENDBARER MODELL GETRIEBEART FAHRZEUG-IDENTIFIZIE- MOTORNUMMER GETRIEBENUMMER
BEREICHSCODE RUNGS-NUMMER
Jazz KE 1.4SES CVT-Getriebe JHMGD18502S200001- L13A1-1000001- SWRA-1000001-
1.4SES CVT-Getriebe JHMGD18602S200001- L13A1-1000001- SWRA-1000001-
KG 1.4LS CVT-Getriebe JHMGD18502S200001- L13A1-1000001- SWRA-1000001-
1.4LS CVT-Getriebe JHMGD18602S200001- L13A1-1000001- SWRA-1000001-
1.4ES CVT-Getriebe JHMGD18702S200001- L13A1-1000001- SWRA-1000001-
KR 1.4LS CVT-Getriebe JHMGD18502S200001- L13A1-1000001- SWRA-1000001-
1.4LS CVT-Getriebe JHMGD18602S200001- L13A1-1000001- SWRA-1000001-
Fit KK 1.4LX CVT-Getriebe JHMGD18502S200001- L13A1-1000001- SWRA-1000001-
Jazz KT 1.4LX 5MT JHMGD17502S200001- L13A1-1000001- SWLM-1000001-
1.4LX CVT-Getriebe JHMGD18502S200001- L13A1-1000001- SWRA-1000001-
101-3
Allgemeine Informationen Abkürzungen
Abkürzungen
Liste der kraftfahrtechnischen Abkürzungen, die im Werkstatthandbuch vorkommen können.
GND Masse
ABS Antiblockier-Bremssystem GPS Global Positioning System (Standortbestim-
A/C Klimaanlage mungssystem)
ACL Luftfilter
A/F Luft-/Kraftstoff-Verhältnis H/B Steilheck
ALR Gurtaufrollautomatik mit Sperreinrichtung HC Kohlenwasserstoffe
ALT Generator HID High Intensity Discharge (Gasentladung)
AMP Ampere HO2S Beheizte Lambda-Sonde
ANT Antenne
API American Petroleum Institute IAB Ansaugluft-Bypass
APPROX. Circa IAC Leerlaufluftsteuerung
ASSY Baugruppe IACV Leerlaufluft-Steuerventil
A/T Automatikgetriebe IAR Ansaugluftresonator
ATDC Nach dem oberen Totpunkt IAT Ansauglufttemperatur
ATF Automatikgetriebeöl ICM Zündsteuermodul
ATT Zusatzgerät ID Identifikation
ATTS Aktives Drehmomentübertragungssystem ID oder Innendurchmesser
AUTO Automatikgetriebe I.D.
AUX Zusatzaggregat IG oder Zündung
IGN
BARO Luftdruck IMA Leerlaufgemischeinstellung
BAT Batterie "Integrated Motor Assist" (IMA)
BDC Unterer Totpunkt IMMOBI Wegfahrsperre
BTDC Vor dem oberen Totpunkt IN Einlass
INJ Einspritzung
CARB Vergaser INT Zeitweilig auftretend
CAT oder Katalysator
CATA KS Klopfsensor
CHG Ladung
CKF Kurbelwellen-Drehzahlschwankung L Links
CKP Kurbelwellenposition L/C Überbrückungskupplung
CO Kohlenmonoxid LCD Flüssigkristallanzeige
COMP Komplett LED Leuchtdiode
CPB Kupplungsdruckreserve LEV Schadstoffarmes Fahrzeug
CPC Kupplungsdrucksteuerung LF Vorn links
CPU Zentraleinheit LH Links
CVT Stufenloses Getriebe LHD Linkslenker
CYL Zylinder LR Hinten links
CYP Zylinderposition LSD Sperrdifferential
L-4 Vier-Zylinder-Reihenmotor
DI Verteilerzündung
DIFF Differential MAP Saugrohr-Absolutdruck
DLC Datenübertragungsstecker MAX. Maximum
DOHC Zwei oben liegende Nockenwellen MBS Hauptwellen-Bremssystem
DPI Zweipunkt-Einspritzung MCK Motorüberprüfung
DPSF Flüssigkeit, Doppelpumpensystem MCU Momentensteuergerät
DTC Fehlercode MIL Warnleuchte, Funktionsstörung
MIN. Minimum
EBD Elektronische Bremskraftverteilung MPI Mehrpunkt-Einspritzung
ECM Motorsteuergerät M/S Konventionelle Lenkung
ECT Motorkühlmitteltemperatur M/T Schaltgetriebe
EGR Abgasrückführung
ELD Elektrischer Lastmelder N Neutralstellung / Leerlauf
EPR Verdampfer-Druckregler NOx Stickoxide
EPS Elektrische Servolenkung
EVAP Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem OBD On-Board-Diagnose, Eigendiagnose
EX Auslass O2S Lambda-Sonde
OD oder Außendurchmesser
F Vorn O.D.
FIA Luft, Kraftstoffeinspritzung
FL Vorn links P Parkstellung
FP Kraftstoffpumpe PAIR Impuls-Sekundärluftzuführung
FR Vorn rechts PCM Antriebsstrang-Steuermodul (PCM)
FSR Relais, Ausfallsicherung PCV Kurbelgehäuseentlüftung
Bremskraftregler
FWD Vorderradantrieb
PDU Elektrische Antriebseinheit
PGM-FI Programmierte Kraftstoffeinspritzung
GAL Gallone
101-4
Abkürzungen
PGM-IG Programmierte Zündung [2] 2. Gang

PH Hochdruck [1] 1. Gang
PL Anzeigeleuchte oder niedriger Druck [D] Fahrstufe
PMR Relais, Pumpenmotor [S] 2. Gang
P/N Teilenummer [L] Lastgang
PRI Primär O/D Overdrive
P/S Servolenkung 1. Niedriger (Gang)
PSF Servolenkungsöl 2. Zweiter (Gang)
PSP Servolenkungsdruck 3. Dritter (Gang)
PSW Druckschalter 4. Vierter (Gang)
5. Fünfter (Gang)
Qty Menge 6. Sechster (Gang)
R Rechts
REF Referenz, Bezug auf...
RGB Rot, grün, schwarz
RH Rechts
RHD Rechtslenker
RL Hinten links
RON Research-Oktanzahl
RR Hinten rechts
SAE Society of Automotive Engineers

SCS Wartungsprüfsignal
SEC Sekunde / 2. Gang
Sekundär
SOHC Eine oben liegende Nockenwelle
SOL Magnetschalter
SPEC Spezifikation
S/R Schiebedach
SRS Zusatz-Rückhaltesystem
STD Standard
SW Schalter
T Drehmoment
TB Drosselklappengehäuse
T/B Steuerriemen
TC Drehmomentwandler
TCM Getriebesteuermodul
TCS Antriebsschlupfregelung
TDC Oberer Totpunkt
TFT Dünnschicht-Transistor
T/N Werkzeugnummer
TP Drosselklappenstellung
TWC Drei-Wege-Katalysator
VC Viskosekupplung
VIN Fahrzeugidentifizierungsnummer
VSS Fahrgeschwindigkeitssensor
VTEC Variable elektronische Ventil- und Ventil-
hubsteuerung
VVIS Schaltsaugrohr
W Mit
W/O Ohne
WOT Volllaststellung
2WD Zweiradantrieb
4WD Allradantrieb
2WS Zweiradlenkung
4WS Vierradlenkung
4AT Viergang-Automatikgetriebe
5MT 5-Gang Schaltgetriebe
6MT 6-Gang Schaltgetriebe
[P] Parkstellung
[R] Rückwärtsgang
[N] Neutralstellung / Leerlauf
[D4] Fahrstufe (1. bis 4. Gang)
[D3] Fahrstufe (1. bis 3. Gang)
101-5
ERGÄNZUNGSBAND
Technische Angaben
Sollwerte und Verschleißgrenzen ............................................................................................................................... 102-2
Motor - Elektrik ......................................................................................................................................................... 102-2
Motor ........................................................................................................................................................................ 102-2
Zylinderkopf.............................................................................................................................................................. 102-3
Motorblock................................................................................................................................................................ 102-4
Motorschmierung ..................................................................................................................................................... 102-5
Kühlung .................................................................................................................................................................... 102-5
Kraftstoff- und Abgasanlage..................................................................................................................................... 102-6
Kupplung .................................................................................................................................................................. 102-6
Schaltgetriebe und Differential ................................................................................................................................. 102-7
CVT-Getriebe und Differential .................................................................................................................................. 102-9
Lenkung ................................................................................................................................................................. 102-13
Aufhängung............................................................................................................................................................ 102-13
Bremsen................................................................................................................................................................. 102-14
Klimaanlage ........................................................................................................................................................... 102-14
Konstruktionsdaten.................................................................................................................................................... 102-15
Abmessungen ........................................................................................................................................................ 102-15
Gewichte ................................................................................................................................................................ 102-15
Motor ...................................................................................................................................................................... 102-15
Starter..................................................................................................................................................................... 102-15
Kupplung ................................................................................................................................................................ 102-15
Schaltgetriebe ........................................................................................................................................................ 102-16
CVT-Getriebe ......................................................................................................................................................... 102-16
Lenkung ................................................................................................................................................................. 102-16
Aufhängung............................................................................................................................................................ 102-16
Radeinstellung ....................................................................................................................................................... 102-16
Bremsen................................................................................................................................................................. 102-16
Reifen..................................................................................................................................................................... 102-16
Klimaanlage ........................................................................................................................................................... 102-17
Elektrische Nennwerte ........................................................................................................................................... 102-17
Karosserieabmessungen........................................................................................................................................... 102-18
Technische Angaben Sollwerte und Verschleißgrenzen
Sollwerte und Verschleißgrenzen
Motor - Elektrik
Gegenstand Messung Nähere Angaben Sollwert oder Neuzustand Verschleißgrenze
Zündspule Nennspannung 12 V
Zündfolge 1-3-4-2
Zündkerze Typ NGK: BKR6E-11
DENSO: K20PR-U11
Elektrodenabstand 1,0 – 1,1 mm ———
Zündzeitpunkt Im Leerlauf (rote Schaltgetriebe (in Leerlaufstellung): 8±2° vor OT bei 650
Markierung prüfen) ±50 U/min
CVT (in [N] oder [P]): 8±2° vor OT bei 750 ±50 U/min
Antriebsriemen Durchbiegung bei 98 N in der Ohne Klimaanlage Gelaufener Riemen: 7,5 – 10,5 mm
HINWEIS: Mitte zwischen den Riemen- (mit Klimaanlage: Neuer Riemen: 4,5 – 6,0 mm
Neuen Riemen scheiben einwirkend siehe "Kompressor-
zunächst auf riemen" in der Klima-
neue Riemen- anlagen-Tabelle)
spezifikation Spannung (gemessen mit Rie- Ohne Klimaanlage Gelaufener Riemen: 440 - 590 N
einstellen, menspannungsmesser) (mit Klimaanlage:
Motor 5 min lau- Neuer Riemen: 981 – 1.130 N
siehe "Kompressor-
fen lassen und riemen" in der Klima-
dann auf anlagen-Tabelle)
gebrauchte
Riemenspezifi-
kation einstel-
len.
Generator Leistung Bei 13,5 V und nor- 75 A
maler Betriebstempe-
ratur des Motors
Spulenwiderstand (Rotor) bei 20 °C 2,6 – 2,9 Ω
Schleifring, Außendurchmesser 22,7 mm 21,7 mm
Bürstenlänge 19,0 mm 5 mm
Spannung Bürstenfeder 3,3 – 4,1 N
Starter Leistung 0,6 kW
Glimmertiefe Kommutator 0,45 – 0,75 mm 0,2 mm
Kommutatorschlag max. 0,05 mm 0,4 mm
Kommutator, Außendurchmesser 27,9 – 28,0 mm 27,0 mm
Bürstenlänge 9,7 – 10,3 mm 6 mm
Motor
Kompression Druckprüfung bei 250 U/min Minimum 980 kPa (10,0 kgf/cm2) ———
(min-1) mit Vollgas. (Verhältnis: Maximale Differenz 200 kPa (2,0 kgf/cm2) ———
siehe Konstruktionsdaten)
102-2
Zylinderkopf
Kopf Verzug ——— 0,08 mm
Höhe 119,9 – 120,1 mm ———
Nockenwelle Axialspiel 0,05 – 0,25 mm 0,5 mm
Lagerspiel Nockenwelle - Halter 0,045 – 0,084 mm 0,100 mm
Gesamtschlag max. 0,03 mm 0,04 mm
Nockenhöhe Einlass 35,471 mm ———
Auslass 35,358 mm ———
Ventile Spiel (kalt) Einlass 0,15 – 0,19 mm ———
Auslass 0,26 – 0,30 mm ———
Ventilschaft, Außendurchmesser Einlass 5,48 – 5,49 mm 5,45 mm
Auslass 5,45 – 5,46 mm 5,42 mm
Spiel Ventilschaft in der Führung Einlass 0,020 – 0,050 mm 0,08 mm
Auslass 0,050 – 0,080 mm 0,11 mm
Ventilsitze Breite Einlass 0,850 – 1,150 mm 1,60 mm
Auslass 1,25 – 1,550 mm 2,00 mm
Einbauhöhe Ventilschaft Einlass 46,1 – 46,5 mm 46,8 mm
Auslass 46,2 – 46,6 mm 46,9 mm
Ventilfedern Ungespannte Länge Einlass 50,52 mm ———
Auslass 57,37 mm ———
Ventilführungen I.D. Einlass 5,51 – 5,53 mm 5,55 mm
Auslass 5,51 – 5,53 mm 5,55 mm
Einbauhöhe Einlass 15,85 – 16,35 mm ———
Auslass 15,85 – 16,35 mm ———
Kipphebel Spiel Hebel - Achse Einlass 0,019 – 0,058 mm 0,08 mm
Auslass 0,019 – 0,058 mm 0,08 mm
102-3
Motorblock
Block Motor-Zylinderkopf-Passflächen- max. 0,07 mm 0,10 mm
verzug
Bohrungsdurchmesser 73,00 – 73,02 mm 73,07 mm
Konizität ——— 0,05 mm
Aufbohrgrenze ——— 0,25 mm
Kolben Kolbenmantel, O.D. 13 mm von 72,98 – 72,99 mm 72,97 mm
Unterkante des Kolbenmantels
Einbauspiel 0,010 – 0,040 mm 0,05 mm
Ringnutbreite Erster Ring 1,040 – 1,050 mm 1,07 mm
2. Ring 1,220 – 1,230 mm 1,250 mm
Ölabstreifring 2,005 – 2,020 mm 2,050 mm
Kolbenringe Spiel Kolbenring - Nut Erster Ring 0,055 – 0,080 mm 0,15 mm
2. Ring 0,030 – 0,055 mm 0,13 mm
Ringstoßspiel Erster Ring 0,15 – 0,30 mm 0,60 mm
2. Ring 0,35 – 0,50 mm 0,65 mm
Ölabstreifring 0,20 – 0,70 mm 0,80 mm
Kolbenbolzen O.D. 17,997 – 18,000 mm ———
Spiel Bolzen - Kolben 0,010 – 0,017 mm ———
Pleuelstange Spiel Bolzen - Pleuelauge 0,020 – 0,036 mm ———
Durchmesser Pleuelkopfbohrung 17,964 – 17,977 mm ———
Durchmesser Pleuelfußbohrung Nennwert 43,0 mm ———
Axialspiel, an Kurbelwelle mon- 0,15 – 0,30 mm 0,40 mm
tiert
Kurbelwelle Durchmesser Hauptlagerzapfen 49,976 – 50,000 mm ———
Durchmesser Kurbelzapfen 39,976 – 40,000 mm ———
Konizität Kurbel-/Hauptlagerzap- 0,005 mm 0,010 mm
fen
Unrundheit Kurbel-/Hauptlager- 0,005 mm 0,010 mm
zapfen
Axialspiel 0,10 – 0,35 mm 0,45 mm
Schlag max. 0,03 mm 0,04 mm
Kurbelwellen- Hauptlagerspiel 0,018 – 0,036 mm 0,05 mm
lager Pleuellagerspiel 0,020 – 0,038 mm 0,05 mm
102-4
Motorschmierung
Motoröl Füllmenge Motorüberholung 4,2 l ———
Ölwechsel ein- 3,6 l ———
schließlich Ölfilter
Ölwechsel ohne 3,4 l ———
Ölfilter
Ölpumpe Spiel Innenrotor - Außenrotor 0,02 – 0,14 mm 0,20 mm
Spiel Pumpengehäuse - Außenrotor 0,10 – 0,18 mm 0,20 mm
Axialspiel Pumpengehäuse - Rotor 0,02 – 0,07 mm 0,15 mm
Entlastungs- Entlastungsventil, Öldruck bei Öltem- Im Leerlauf min. 70 kPa (0,7 kgf/cm2) ———
ventil peratur von 80 °C Bei 3.000 U/min min. 340 kPa (3,5 kgf/cm2) ———
(min-1)
Kühlung
Kühler Kühlmittelvolumen (einschließlich Motorüberholung 4,7 l
Motor, Heizung, Schläuche und Behäl- Kühlmittelwechsel 3,6 l
ter)
Ausgleichsbe- Kühlmittelvolumen 0,4 l
hälter
Kühlerdeckel Öffnungsdruck 93 - 123 kPa (0,95 - 1,25 kgf/cm2)
Thermostat Öffnungstemperatur Öffnungsbeginn 80 – 84 °C
Ganz geöffnet 95 °C
Ventilhub bei voller Öffnung min. 8,0 mm
Thermoschal- Schalttemperatur Einschaltung 91 – 95 °C
ter Abschaltung 3 – 8 °C von der tatsächlichen Einschalttemperatur sub-
trahieren
102-5

Kraftstoff- Druck, mit angeschlossenem Kraft- 320 - 370 kPa (3,3 - 3,8 kgf/cm2)
druck- stoffdruckmesser
regler
Kraftstofftank Füllmenge 42 l
Leerlaufdreh- Leerlaufdrehzahl ohne Last M/T im Leerlauf 650 ±50 U/min
zahl CVT in Stellung [N] 750 ±50 U/min
oder [P]:
Hohe Leerlaufdrehzahl M/T im Leerlauf 1500±200 U/min
CVT in Stellung [N] 1 500±200 U/min
oder [P]:
CO-Gehalt Leerlauf max. 0,1 %
Kupplung
Kupplungspe- Höhe vom Boden Linkslenker 163 mm ———
dal Rechtslenker 150 mm ———
Weg 130 - 140 mm ———
Spiel 6 - 20 mm ———
Ausrückhöhe vom Boden Linkslenker min. 72 mm ———
Rechtslenker min. 61 mm ———
Schwungrad Schlag an Kupplungs-Berührungsflä- max. 0,05 mm 0,15 mm
che
Kupplungs- Nietkopftiefe 1,1 – 1,6 mm 0,2 mm
scheibe Stärke 7,25 – 7,95 mm 5,0 mm
Druckplatte Verzug max. 0,03 mm 0,15 mm
Höhe der Membranfederfinger Mit Fühlerlehre und max. 0,8 mm 1,0 mm
Spezialwerkzeug
messen
102-6
Schaltgetriebe und Differential

Getriebe- Füllmenge Bei Ölwechsel: 1,5 l
öl Bei Überholung: 1,6 l
Hauptwelle Axialspiel 0,11 – 0,18 mm Einstellen
Durchmesser der Kugellager-Kon- 25,977 – 25,990 mm 25,92 mm
takt-
fläche (Kupplungsgehäuse-Seite)
Durchmesser Distanzhülsen- 28,992 – 29,005 mm 28,93 mm
Kontaktfläche
Durchmesser Nadellager- 34,984 – 35,000 mm 34,93 mm
Kontaktfläche
takt-
fläche (Getriebegehäuse-Seite)
Durchmesser Führungslager- 14,870 – 14,890 mm ———
Kontaktfläche
Hauptwelle, I.D. 39,009 – 39,025 mm 39,07 mm
Zahnräder Axialspiel 3. Gang 0,06 – 0,21 mm 0,33 mm
3. und 4.
Gang 4. Gang 0,06 – 0,19 mm 0,31 mm
Stärke 3. Gang 27,92 – 27,97 mm 27,85 mm
4. Gang 27,02 – 27,07 mm 26,95 mm
Zahnrad Axialspiel 0,06 – 0,19 mm 0,31 mm
5. Gang
Stärke 28,92 – 28,97 mm 28,85 mm
Vorgelege- Durchmesser Nadellager- 34,000 – 34,015 mm 33,95 mm
welle Kontaktfläche (Kupplungsgehäuse-
Seite)
takt-
fläche (Getriebegehäuse-Seite)
Durchmesser der Kontaktfläche des 37,984 – 38,000 mm 37,934 mm
Rads 1. Gang
Vorgelege- I.D. 43,009 – 43,025 mm 43,070 mm
welle 1. Gang Axialspiel 0,03 – 0,12 mm 0,24 mm
Stärke 26,89 – 26,94 mm 26,86 mm
welle 2. Gang Axialspiel 0,04 – 0,12 mm 0,24 mm
Stärke 27,41 – 27,46 mm 27,36 mm
welle 2. Gang O.D. 39,989 – 40,000 mm 39,93 mm
- Distanzhülse
Länge 27,53 – 27,56 mm 27,51 mm
102-7

Zahnräder O.D. 34,989 – 35,000 mm 34,93 mm
4. und 5.
Gang-Distanz- Länge A 51,97 – 52,03 mm ———
hülse B 24,03 – 24,06 mm ———
Hauptwelle I.D. 26,02 – 26,17 mm

MBS-Distanz- Länge 12,00 – 12,05 mm ———
hülse
Rückwärts- I.D. 15,016 – 15,043 mm 15,08 mm
gang- Spiel, Zahnrad - Rückwärtsgang- 0,032 – 0,077 mm 0,14 mm
zwischenrad welle
Synchronring Spiel Ring - Zahnrad Ring stößt 0,85 – 1,10 mm 0,4 mm
an Zahnrad an
Schaltgabel Fingerdicke Schaltgabeln 1./2. 7,4- 7,6 mm ———
und 3./4. Gang
Schaltgabeln 5. 6,7- 6,9 mm ———
Gang
Spiel Gabel - Synchronmuffe 0,35- 0,65 mm 1,0 mm
Schaltgabel Breite der Klinkennut 13,5- 13,8 mm ———
Rückwärts- Spiel Schaltgabel - Rückwärtsgang- 1,3- 1,9 mm 2,5 mm
gang Zwischenrad
Schaltarm I.D. 13,973- 14,000 mm ———
Durchmesser der Schaltgabel im 12,9- 13,0 mm ———
Kontaktbereich
Spiel Schaltarm - Schalthebel 0,2- 0,5 mm 0,62 mm
Wählhebel Fingerdicke 12,80- 12,95 mm ———
Schalthebel Spiel Wählhebel - Welle 0,05- 0,35 mm 0,55 mm
Nut (zum Wählhebel) 13,00- 13,15 mm ———
Spiel Schaltarm - Welle 0,013- 0,070 mm 0,1 mm
Schaltge- I.D., Ritzelwellen-Kontaktbereich 18,010- 18,028 mm ———
triebe- Spiel Träger - Ritzelwelle 0,023- 0,057 mm 0,1 mm
Differentialträ
ger I.D., Antriebswellen-Kontaktbereich 26,025- 26,045 mm ———
Schaltge- Spiel 0,05- 0,15 mm ———
triebe- I.D. 18,042- 18,066 mm ———
Differential-
Ausgleichske- Spiel Ausgleichskegelrad - Ritzel- 0,055- 0,095 mm 0,15 mm
gelrad welle
72-mm-Unter- Spiel im Getriebegehäuse 0 – 0,1 mm Einstellen
legscheibe 72-mm-Unterlegscheibe zu Lager-
Außenlaufring
102-8
CVT-Getriebe und Differential

ATF (Automa- Füllmenge bei Getriebeölwech- 3,2 l
tik-Getriebe-öl) Original-Honda-ATF-Z1 verwenden sel
bei Überholung 5,4 l
Getriebeöldruck Druck, Vorwärtsgangkupplung bei 1700 U/min 1,44 – 1,71 MPa
(min-1) in Stellung [D] (14,7 - 17,4 kgf/cm2)
Druck, Rückwärtsbremse bei 1700 U/min 1,44 – 1,71 MPa
(min-1) in Stellung [R] (14,7 - 17,4 kgf/cm2)
Druck, Primärkegelscheibe bei 1700 U/min 0,31 – 0,58 MPa
(min-1) in Stellung [N] (13,2 - 5,9 kgf/cm2)
Druck, Sekundärkegelscheibe bei 1700 U/min 0,43 – 0,91 MPa
Schmierdruck bei 2500 U/min 0,27 – 0,40 MPa
Getriebe Festbremsdrehzahl Stellungen [D] und 2500 U/min 2350 – 2650 U/min
Mit Fahrzeug auf ebenem Unter- [R] (min-1)
grund prüfen Stellungen [S] und 3000 U/min 2800 – 3100 U/min
[L] (min-1)
Vorwärtskupp- Spiel, Kupplungsendplatte - obere ——— 0,55 – 0,85 mm
lung Scheibe
Kupplungsrückstellfeder, unge- 33,2 mm 31,2 mm
spannte Länge
Kupplungsscheibendicke 1,94 mm ———
Kupplungsplattendicke 2,00 mm Wenn verfärbt
Kupplungsendplattendicke Markierung 14 3,4 mm Wenn verfärbt
Markierung 15 3,5 mm Wenn verfärbt
Markierung 25 4.5 mm Wenn verfärbt
102-9
CVT und Differential (Forts.)

Nähere Sollwert oder Neuzu-
Gegenstand Messung Verschleißgrenze
Angaben stand
Rückwärts- Spiel, Bremsendplatte - obere ——— 0,55 – 0,70 mm
bremse Scheibe
Freie Länge Rückholfeder 23,9 mm 21,9 mm
Bremsscheibendicke: 2,00 mm ———
Bremsplattendicke 1,35 mm Wenn verfärbt
Bremsendplatte Markierung 1 3,6 mm Wenn verfärbt
Markierung A 3,7 mm Wenn verfärbt
Markierung B 3,9 mm Wenn verfärbt
Markierung C 4,1 mm Wenn verfärbt
Markierung D 4,3 mm Wenn verfärbt
Markierung E 4,5 mm Wenn verfärbt
Markierung F 4,7 mm Wenn verfärbt
Eingangswelle Durchmesser der Lagerkontaktflä- ATF-Pumpen- 19,987 – 20,000 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
che seite
Schwungrad- 19,927 – 19,940 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
gehäuseseite
Vorwärts- 19,987 – 20,000 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
kupplungsseite
Druckscheibe, 22 x 28 mm Dicke C 1,15 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
D 1,40 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
E 1,65 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
F 1,90 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
G 2,15 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
H 2,40 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
O.D., Zulaufleitung Primärkegel- 6,97 – 6,98 mm 6,95 mm
scheiben-
druck
Anfahrkupp- 11,47 – 11,48 mm 11,45 mm
lungs-
druck
I.D., Buchse Zulaufleitung Primärkegel- 7,000 – 7,015 mm 7,030 mm
scheiben-
druck
Anfahrkupp- 11,500 – 11,518 mm 11,533 mm
lungs-
druck
Nutbreite, Dichtring 2,000 – 2,100 mm 2,105 mm
Druckspiel Planetenradträger 0,050 – 0,115 mm ———
102-10
Nähere Sollwert oder Neu-

Angaben zustand
Eingangswelle Druckscheibe A 1,05 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
(Forts.) B 1,12 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
C 1,19 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
I 1,61 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
J 1,68 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
K 1,75 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
L 1,82 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
M 1,085 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
N 1,155 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
O 1,225 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
P 1,295 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
Q 1,365 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
R 1,435 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
S 1,505 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
T 1,575 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
U 1,645 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
V 1,715 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
W 1,785 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
Welle, Primär- Durchmesser der Lagerkontaktflä- Vorwärts- 24,007 – 24,020 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
kegelscheibe che kupplungsseite
Schwungrad- 24,007 – 24,020 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
seite
Druckspiel, Primärkegelscheiben- 0,37 – 0,65 mm ———
nabe
ID am Dichtring 24,007 – 24,020 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
Welle, Sekun- Durchmesser am Anfahrkuppungs- 43,978 – 43,991 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
därkegel- lager
scheibe Druckspiel, Anfahrkupplungsnabe 0 – 0,13 mm ———
Splint, 25,5 mm dick A 2,90 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
B 3,00 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
O.D., Zulaufleitung Rückstelldruck 6,97 – 6,98 mm 6,95 mm
Sekundärke-
gelscheibe
Sekundärke- 11,47 – 11,48 mm 11,45 mm
gelscheiben-
druck
Anfahrkupp- 8,97 – 8,98 mm 8,95 mm
lungsdruck
I.D., Buchse Zulaufleitung Rückstelldruck 7,00 – 7,015 mm 7,030 mm
Sekundärke-
gelscheibe
Sekundärke- 11,500 – 11,518 mm 11,533 mm
gelscheiben-
druck
Anfahrkupp- 9,000 – 9,015 mm 9,030 mm
lungsdruck
Nutbreite, Dichtring sekundärseiti- 2,500 – 2,650 mm 2,655 mm
ges Antriebsrad
102-11
CVT und Differential (Forts.)

Nähere Sollwert oder Neu-
Angaben zustand
Achsantriebs- Axialspiel 0 –0,15 mm ———
welle Druckscheibe, 25 x 35 mm Dicke A 2,8 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
B 2,9 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
I 3,6 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
J 3,7 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
K 3,8 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
L 3,9 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
M 4,0 mm Bei Verschleiß oder Beschädigung
Parkstellungs- ——— Bei Verschleiß oder Beschädigung
rad und Klinke
Sollwert oder Neuzustand

Nähere Drahtdurch- O.D. Unge- Windungs-
Gegenstand Messung
Angaben messer spannte zahl
Länge
Hauptventilkör- Feder, Schmierventil 1,1 mm 9,5 mm 34,0 mm 12,8
per-Federn, Feder, Hochdruckregelventil (PH) 1,2 mm 9,0 mm 26,7 mm 10,0
siehe Werk-
statthandbuch Schaltventilventilfeder, Anfahrkupp- 1,4 mm 10,5 mm 29,5 mm 8,8
Jazz Modell- lung
jahr 2002 (siehe Feder, Kupplungsreduzierventil 1,3 mm 8,9 mm 38,8 mm 13,8
Seite 14-139)
Feder, Schaltsperrventil 0,8 mm 7,5 mm 48,5 mm 19,0
Akkumulator-Ventilfeder, Anfahr- 1,2 mm 8,3 mm 29,8 mm 12,3
kupplung
Reserveventilfeder, Anfahrkupplung 0,55 mm 5,0 mm 14,1 mm 8,6
PH-Steuerschaltventilfeder 0,8 mm 6,5 mm 20,4 mm 10,8
Feder, Wähl- Feder, Sicherheits-Steuerventil 1,1 mm 7,0 mm 46,8 mm 21,4
schieberge-
häuse siehe
Werkstatthand-
buch Jazz
Modelljahr 2002
(siehe Seite 14-
142)
Nähere
Gegenstand Messung Sollwert oder Neuzustand Verschleißgrenze
Angaben
CVT Differenti- I.D., Ritzelwellen-Kontaktbereich 15,010 – 15,028 mm ———
alträger Spiel Träger - Ritzelwelle 0,026 – 0,062 mm 0,1 mm
I.D., Antriebswellen-Kontaktbereich 26,025 – 26,045 mm ———
Spiel Träger - Antriebswelle 0,045 – 0,086 mm 0,12 mm
Durchmesser an den Lagern 40,002 – 40,018 mm ———
CVT Differential Spiel, Ausgleichskegelrad 0,08 – 0,15 mm ———
Lagerseitenabstand 0 – 0,15 mm Mit Beilegscheibe
anpassen
102-12
Lenkung
Nähere
Angaben
Lenkrad Drehspiel (gemessen an Außen- 0 - 10 mm
kante)
bei laufendem Motor
Anlaufbelastung (gemessen an 29 N (3,0 kgf)
Außenkante)
bei laufendem Motor
Lenkgetriebe Winkel der Zahnstangenführungs- 12° max.
schraube
(aus arretierter Position gelöst)
Aufhängung
Nähere
Angaben
Radeinstellung Radsturz Vorn 0°00' ± 1°
Hinten -1°00' ± 1'
Nachlauf Vorn 2°10' ± 1°
Spur gesamt Vorn 0 ± 3 mm
Hinten Vorspur 2 ± 2 mm
Vorderraddrehwinkel, mit Innenrad 41°00'
Reifen 175 / 65 R14 82T bestückt Außenrad 36° (Referenz)
Vorderraddrehwinkel, mit Innenrad 38°00' ± 2°
Reifen 185 / 55 R15 82V bestückt Außenrad 34° (Referenz)
Rad Stahlrad, Schlag Axial 0 – 1,0 mm 2,0 mm
Radial 0 – 1,0 mm 1,5 mm
Aluminiumrad, Schlag Axial 0 – 0,7 mm 2,0 mm
Radial 0 – 0,7 mm 1,5 mm
Radlager Axialspiel Vorn 0 – 0,05 mm
Hinten 0 – 0,05 mm
102-13
Bremsen
Feststellbrems- Bei angewandter Zugkraft von 196 7- 10 Rastpositionen
hebel N (20kgf) zurückgelegter Weg
Bremspedal Pedalhöhe (ohne Teppich) M/T 141 mm
CVT 145 mm
Spiel 1- 5 mm
Hauptzylinder Spiel Kolben - Druckstange 0- 0,4 mm
Vorderradbrem- Scheibendicke 21,0 mm 19,0 mm
sen (Scheiben- Scheibenschlag ——— 0,10 mm
bremse)
Scheibenparallelität ——— 0,015 mm
Bremsbelagdicke 9,0 mm 1,6 mm
Hinterrad- I.D. Bremstrommel 180 mm 181 mm
bremse Bremsbackenbelagstärke 4,3 mm 1,0 mm
Bremskraftver- Druck der Hauptbremszylinder-Flüs- Pedalbetätigung bei 0 kPa (0 kgf/cm2)
stärker (Aus- sigkeit 98 N (10 kgf)
stattung mit bei 0 kPa (0mmHg) Unterdruck Pedalbetätigung bei 1600 kPa (16 kgf/cm2)
ABS-System) bei Betätigung des Bremspedals 290 N (30 kgf)
Druck der Hauptbremszylinder-Flüs- Pedalbetätigung bei 3400 kPa (34 kgf/cm2)
sigkeit 98 N (10 kgf)
bei 66,7 kPa (500mmHg) Unterdruck Pedalbetätigung bei 9800 kPa (98 kgf/cm2)
bei Betätigung des Bremspedals 290 N (30 kgf)
Bremskraftver- Druck der Hauptbremszylinder-Flüs- Pedalbetätigung bei 0 kPa (0 kgf/cm2)
stärker (ohne sigkeit 98 N (10 kgf)
ABS) bei 0 kPa (0mmHg) Unterdruck bei Pedalbetätigung bei 1600 kPa (16 kgf/cm2)
Betätigung des Bremspedals 290 N (30 kgf)
Druck der Hauptbremszylinder-Flüs- Pedalbetätigung bei 3700 kPa (37 kgf/cm2)
sigkeit 98 N (10 kgf)
bei 66,7 kPa (500mmHg) Unterdruck Pedalbetätigung bei 9800 kPa (98 kgf/cm2)
bei Betätigung des Bremspedals 290 N (30 kgf)
Klimaanlage
Kühlmittel Typ HFC-134 a (R-134 a)
Füllmenge System 400 - 450 g
Kältemittelöl Typ KEIHIN: SP-10 (Teile-Nr. 38897-P13-A01AH,
38898-P13-003, 38899-P13-A01)
Bauteilvolumen Kondensator 25 ml
Verdampfer 35 ml
Jede Leitung/jeder 10 ml
Schlauch
Kompressor 85 - 105 ml
Kompressor Anlaufspulenwiderstand bei 20 °C 3,05 – 3,35 Ω
Spiel Riemenscheibe - Druckplatte 0,35- 0,65 mm
Generator- Durchbiegung bei 98 N in der Mitte Gelaufener Riemen 7,5- 10,5 mm
Kompressor- zwischen den Riemenscheiben ein- Neuer Riemen 4,5- 6,0 mm
Riemen wirkend
Spannung (gemessen mit Riemen- Gelaufener Riemen 440 - 590 N (45 - 60 kgf)
spannungsmesser) Neuer Riemen 980 – 1130 N (100 - 115 kgf)
102-14
Konstruktionsdaten
Konstruktionsdaten
Gegenstand Messung Nähere Angaben Spezifikation

Abmessungen Gesamtlänge 3830 mm
Gesamtbreite 1675 mm
Gesamthöhe 1525 mm
Radstand 2450 mm
Spur, mit Reifen 175 / 65 R14 82T Vorne 1460 mm
bestückt Hinten 1445 mm
Spur mit Reifen 185 / 55 R15 82V Vorne 1440 mm
bestückt Hinten 1430 mm
Bodenfreiheit 140 mm
Sitzanzahl Vier (4)
Gewichte Leergewicht M/T 983 - 1046 kg
CVT 1063 - 1068 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 1.490 kg
(Europäische Modelle)
Motor Typ Wassergekühlter 4-Takt-SOHC-Motor
Zylinderanordnung Reihenvierzylinder, quer eingebaut
Bohrung und Hub 73 x 80 mm
Hubraum 1.339 cm3
Verdichtungsverhältnis 10,8
Ventiltrieb Kettengetrieben, eine oben liegende Nockenwelle, 2
Ventile je Zylinder
Schmierung Druck- und Ölsumpfschmierung, Trochoidpumpe
Ölpumpen-Fördermenge bei 6300 U/min (min-1) 44,6
Wasserpumpen-Fördermenge bei 6300 U/min (min-1) 120
Erforderlicher Kraftstoff Modelle KE, KG, KR UNVERBLEITES Benzin mit 95 ROZ oder höher
Modelle KK, KT UNVERBLEITES Benzin mit 91 ROZ oder höher
Starter Typ Getriebeuntersetzung
Normale Ausgangsleistung 0,6 kW
Zeitnennwert 30 Sekunden
Drehrichtung Vom Zahnrad her gesehen im Uhrzeigersinn
Kupplung Kupplungstyp M/T Einscheiben-Trockenkupplung (Membranfeder)
CVT Mehrscheiben-Nasssumpf, hydraulisch
Kupplungsreibfläche M/T 143 cm2
102-15
Technische Angaben Konstruktionsdaten

Schaltgetriebe Typ Synchrongetriebe, 5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Primäruntersetzung Direkt 1:1
Übersetzungsverhältnis 1. Gang 3,142
2. Gang 1,750
3. Gang 1,241
4. Gang 0,969
5. Gang 0,805
Rückwärts 3,230
Achsantrieb 4,111
Achsantriebsuntersetzung Typ Einzelnes Schrägzahnrad
CVT-Getriebe Typ Elektronisch gesteuertes stufenloses Getriebe
Primäruntersetzung Direkt 1:1
Übersetzungsverhältnis Niedrig-Hoch 2,367 – 0,407
Rückwärtsgang 2,367 – 1,326
Achsantriebsuntersetzung Typ Einzelnes Schrägzahnrad
Übersetzungsver- 4,333
hältnis
Lenkung Typ Zahnstangenlenkung, mit elektrischer Servounterstützung
Gesamtverhältnis 14,49
Lenkradumdrehungen von 2,83
Anschlag zu Anschlag
Lenkraddurchmesser 380 mm
Aufhängung Typ Vorne Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, Schraubenfeder
Hinten De-Dion-Achse
Stoßdämpfer Vorne Teleskop, hydraulisch, Stickstoff-Füllung
Hinten Teleskop, hydraulisch, Stickstoff-Füllung
Radeinstellung Radsturz Vorne 0°
Hinten -1°
Nachlauf Vorne 2°10'
Gesamtspur Vorne 0 mm
Hinten Vorspur 2 mm
Bremsen Betriebsbremse Vorne Selbstnachstellende, belüftete Servo-Scheibenbremse
Hinten Selbstnachstellende Servo-Trommelbremse
Feststellbremse Mechanisch auf die Hinterräder einwirkend
Bremsklotz-Reibfläche Vorne 44,5 cm2 x 2
Bremsbacken-Reibfläche Hinten 49,0 cm2 x 2
Reifen Reifengröße vorne und hinten 175/65 R14 82T
185/55 R15 82V
Ersatzradgröße T115/70 D14 88M
102-16
Konstruktionsdaten

Klimaanlage Kompressor Typ Schnecke
Füllmenge 85,7 ml /U
Höchstdrehzahl 12 000 U/min
Kältemittelöl-Füllmenge 85 ml
Schmiermitteltyp SP-10 (KEIHIN)
Kondensator Typ Wellrippe
Verdampfer Typ Wellrippe
Gebläse Typ Radial
Motortyp 220 W/12 V
Drehzahlregelung 4-stufig
Max. Leistung 380 m3/h
Temperaturregelung Luftmischtyp
Kompressorkupplung Typ Trocken, Einscheibenkupplung, Antrieb über Keilrip-
penriemen
Stromaufnahme 42 W max. bei 12 V
bei 20°C
Kältemittel Typ HFC-134 a (R-134 a)
Füllmenge 400 - 450 g
Elektrische Batterie 12 V - 28 Ah/5 Stunden
Nennwerte Starter 12 V – 0,6 kW
Generator 12 V - 75 A
Sicherungen Sicherungs-/Relaiska- 80 A, 50 A, 40 A, 30 A, 20 A, 15 A, 10 A
sten
im Motorraum
Sicherungs-/Relaiska- 20 A, 15 A, 10 A, 7,5 A
sten
im Fußraum
Glühlampen Scheinwerfer, Fernlicht 12 V - 60 W
Scheinwerfer, Abblend- 12 V - 55 W
licht
Blinkleuchte vorn/seitli- 12 V - 21 W
che Markierungs-
leuchte vorn
Vordere Parkleuchten 12 V - 5 W
Blinkleuchte hinten 12 V - 21 W
Brems-/Schlussleuchte 12 V- 21 W/5 W
Rückfahrscheinwerfer 12 V - 21 W
Kennzeichenleuchte 12 V - 5 W
Deckenleuchte 12 V - 8 W
Heckklappenleuchte 12 V - 5 W
Leseleuchten 12 V - 5 W
Instrumentenbeleuch- LED
tung
Anzeigeleuchten LED
102-17
Technische Angaben Karosserieabmessungen
Karosserieabmessungen
102-18
ERGÄNZUNGSBAND
Wartung
Wartungsplan für normale Einsatzbedingungen....................................................................................................... 103-2
(Europäisches Modell) ............................................................................................................................................. 103-2
Auflistung nach Wartungspunkt................................................................................................................................ 103-2
Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen.................................................................................................. 103-4
(Europäisches Modell) ............................................................................................................................................. 103-4
Auflistung nach Wartungspunkt................................................................................................................................ 103-4
Wartung Wartungsplan für normale Einsatzbedingungen
Wartungsplan für normale Einsatzbedingungen

(Europäisches Modell)
Auflistung nach Wartungspunkt
Der Wartungsplan für normale Bedingungen ist zu befolgen, wenn die im Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen
(siehe Seite 103-4) angeführten Bedingungen nicht zutreffen.
Wartung bei angegebener Kilometerzahl oder zu km x 1000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
angegebener Zeit (je nachdem, was zuerst
eintritt). Monate 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Motoröl wechseln (siehe Seite 08-5)* ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Motorölfilter auswechseln (siehe Seite 08-6)* ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Vordere und hintere Bremsen überprüfen
• Dicke von Bremsbelag und Bremsscheibe überprüfen. Auf Risse und
Beschädigung prüfen(siehe Seite 19A-11) (siehe Seite 19A-13)*
• Radzylinder auf Undichtigkeit prüfen (siehe Seite 19A-20)*
• Bremsbeläge auf Risse, Glasurbildung, Verschleiß und ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Verschmutzung prüfen
(siehe Seite 19A-28)*
• Bremssättel auf Beschädigung, Undichtigkeit und festen Sitz prüfen
(siehe Seite 19A-14)
Einstellung der Feststellbremse überprüfen (siehe Seite 19A-6)* ● ● ● ● ● ●
Beleuchtungseinstellung überprüfen
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
• Einstellung der Scheinwerfer überprüfen (siehe Seite 22A-94)*
Testfahrt (Geräusche, Fahrverhalten, Armaturenfunktion)
• Straßenlage, Geräusche, Vibration und Armaturenfunktion ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
überprüfen.
Eine Sichtprüfung der folgenden Elemente durchführen: • Einbau und Position überprüfen,
auf Risse, Abnutzung, Rost und Undichtigkeiten prüfen.
• Sitz von Schrauben, Muttern und Verbindungen überprüfen.
Ggf. anziehen.
Spurstangenköpfe, Lenkgetriebe und Manschetten ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
• Schmierung von Stange und Lenkgestänge überprüfen.
Manschette auf Beschädigung und Undichtigkeiten prüfen (siehe Seite 17-5)*
Aufhängungsbauteile (siehe Seite 18-3)*
• Schrauben auf festen Sitz prüfen.
• Alle Staubschutzabdeckungen auf Abnutzung und Beschädigung überprüfen.
Antriebswellenmanschetten
• Manschette und Manschettenring auf Risse prüfen (siehe Seite 16-3)*
• Schmierung der Stange überprüfen.
Bremsschläuche und -leitungen (einschließlich ABS)
• Hauptzylinder, Steuerventil und ABS-Modulator auf
Beschädigung und Undichtigkeit prüfen (siehe Seite 19A-29)*
Alle Flüssigkeitsstände und Zustand von Flüssigkeiten
• Füllstände kontrollieren und auf Undichtigkeiten prüfen. Gegebenenfalls
Motorkühlmittel (siehe Seite 10-6)*, MTF (siehe Seite 13-3)*, ATF (siehe
Seite 14-129)*, Bremsflüssigkeit (siehe Seite 19A-7)*, Flüssigkeit für
Scheibenwaschanlage und entionisiertes Wasser nachfüllen.
Auspuffanlage
• Auspuff und Schalldämpfer auf Beschädigung, Undichtigkeit
und festen Sitz prüfen(siehe Seite 09-8)*.
Kraftstoffleitungen und -anschlüsse
• Kraftstoffleitungen auf lose Verbindungen, Risse und Abnutzung prüfen.
Lose Verbindungen anziehen und alle beschädigten Teile auswechseln
(siehe Seite 11-135) *.
Reifenzustand
• Druck überprüfen und auf Löcher, Risse und ungleichmäßige
Abnutzung prüfen.
Luftfilterelement auswechseln (siehe Seite 11-151)*. Alle 40.000 km
Zündkerzen auswechseln (siehe Seite 04-19)*.
Ventilspiel überprüfen (siehe Seite 06-7)*.
*: Siehe Jazz Werkstatthandbuch Modelljahr 2002
103-2
Wartungsplan für normale Einsatzbedingungen
Wartung bei angegebener Kilometerzahl oder km x 1000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
zu angegebener Zeit (je nachdem, was zuerst eintritt). Monate 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Keilriemen kontrollieren und nachstellen
• Auf Risse, Beschädigung, Durchbiegung und Spannung prüfen (siehe ● ● ● ● ●
Seite 04-31)*
Staub- und Pollenfilter auswechseln (siehe Seite 21-33)* Alle 30.000 km oder jährlich
Kraftstoff-Filter auswechseln (siehe Seite 11-143)* ●
Leerlaufdrehzahl überprüfen (siehe Seite 11-127)* ●
Schaltgetriebeöl wechseln Alle 120.000 km oder 8 Jahre
• Stets Original-Honda-Schaltgetriebeöl (MTF) verwenden
(siehe Seite 13-3)*
CVT-Getriebeöl wechseln Bei 80.000 km oder nach 5 Jahren,
• Original-Honda-ATF-Z1 verwenden (siehe Seite 14-88)* im Anschluss alle 60.000 km oder 4 Jahre wechseln
Motorkühlmittel wechseln Bei 200.000 km oder nach 10 Jahren,
• Original-Honda Gefrierschutz/Kühlmittel Typ 2 verwenden im Anschluss alle 100.000 km oder 5 Jahre wechseln
(siehe Seite 10-6)*
Bremsflüssigkeit wechseln Alle 3 Jahre
• Ausschließlich DOT3-Bremsflüssigkeit verwenden (Original-
Bremsflüssigkeit von Honda wird empfohlen). Der
Bremsflüssigkeitsstand muss zwischen den Höchst-
und Mindestmarken am Behälter liegen (siehe Seite 19A-7)*
103-3
Wartung Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen
Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen

(Europäisches Modell)
Auflistung nach Wartungspunkt
Den Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen befolgen, wenn das Fahrzeug VORWIEGEND unter einer oder
mehreren der folgenden Einsatzbedingungen gefahren wird:
• Fahrten von weniger als 8 km pro Strecke oder bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt von weniger als 16 km pro
Strecke.
• Fahrten bei extrem hohen Temperaturen (über 35 °C)
• Lange Leerlaufzeiten oder übermäßiges Stop-and-Go-Fahren.
• Ziehen eines Anhängers, Fahrten mit Dachgepäckträger oder in bergigem Gelände.
• Fahrten auf schlammigen, staubigen oder mit Streusalz bestreuten Straßen.
Wenn das Fahrzeug GELEGENTLICH unter erschwerten Einsatzbedingungen gefahren wird, sollte der Wartungsplan für
normale Einsatzbedingungen befolgt werden (siehe Seite 103-2).
Wartung bei angegebener Kilometerzahl oder km x 1000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
zu angegebener Zeit (je nachdem, was zuerst eintritt). Monate 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Motoröl wechseln (siehe Seite 08-5)* Alle 10.000 km oder 6 Monate
Motorölfilter auswechseln (siehe Seite 08-6)* ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Vordere und hintere Bremsen überprüfen Alle 10.000 km oder 6 Monate
• Dicke von Bremsbelag und Bremsscheibe überprüfen. Auf
Beschädigung und
Risse prüfen(siehe Seite 19A-11)*(siehe Seite 19A-13)*
• Radzylinder auf Undichtigkeit prüfen (siehe Seite 19A-20)*
• Bremsbeläge auf Risse, Glasurbildung, Verschleiß und
Verschmutzung prüfen (siehe Seite 19A-28)*
• Bremssättel auf Beschädigung, Undichtigkeit und festen Sitz prüfen.
(siehe Seite 19A-14)*
Einstellung der Feststellbremse überprüfen (siehe Seite 19A-6)* ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Beleuchtungseinstellung überprüfen ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
• Einstellung der Scheinwerfer überprüfen (siehe Seite 22A-94)*
Testfahrt (Geräusche, Fahrverhalten, Armaturenfunktion) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
• Straßenlage, Geräusche, Vibration und Armaturenfunktion
überprüfen.
Eine Sichtprüfung der folgenden Elemente durchführen: • Einbau und Position überprüfen, auf Risse, Abnutzung,
Rost und Undichtigkeiten prüfen.
• Sitz von Schrauben, Muttern und Verbindungen überprüfen.
Ggf. anziehen.
Spurstangenköpfe, Lenkgetriebe und Manschetten Alle 10.000 km oder 6 Monate
• Schmierung von Stange und Lenkgestänge überprüfen.
Manschette auf Beschädigung und Undichtigkeiten prüfen (siehe
Seite 17-5)*
Aufhängungsbauteile (siehe Seite 18-3)*
• Schrauben auf festen Sitz prüfen.
• Alle Staubschutzabdeckungen auf Abnutzung und Beschädigung
überprüfen.
Antriebswellenmanschetten
• Manschette und Manschettenring auf Risse prüfen (siehe Seite 16-3)*
• Schmierung der Stange überprüfen.
103-4
Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen
Wartung bei angegebener Kilometerzahl oder zu km x 1000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
angegebener Zeit (je nachdem, was zuerst eintritt). Monate 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Bremsschläuche und -leitungen (einschließlich ABS) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
• Hauptzylinder, Steuerventil und ABS-Modulator auf
Beschädigung und Undichtigkeit prüfen (siehe Seite 19A-29)*
Alle Flüssigkeitsstände und Zustand von Flüssigkeiten*
• Füllstände kontrollieren und auf Undichtigkeiten prüfen.
Gegebenenfalls Motorkühlmittel (siehe Seite 10-6)*, MTF (siehe Seite
13-3)*, ATF (siehe Seite 14-88)*, Bremsflüssigkeit (siehe Seite 19A-
7)*, Flüssigkeit für Scheibenwaschanlage und entionisiertes Wasser
nachfüllen.
Auspuffanlage
• Auspuff und Schalldämpfer auf Beschädigung, Undichtigkeit und
festen Sitz prüfen (siehe Seite 09-8)*
Kraftstoffleitungen und -anschlüsse
• Kraftstoffleitungen auf lose Verbindungen, Risse und Abnutzung
prüfen. Lose Verbindungen anziehen und alle beschädigten Teile
auswechseln (siehe Seite 11-135)*
Reifenzustand
• Druck überprüfen und auf Löcher, Risse und ungleichmäßige
Abnutzung prüfen.
Luftfilterelement auswechseln (siehe Seite 11-151)* ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Zündkerzen auswechseln (siehe Seite 04-19) * Alle 40.000 km
Ventilspiel überprüfen (siehe Seite 06-7)*
Keilriemen kontrollieren und nachstellen ● ● ● ● ●
• Auf Risse, Beschädigung, Durchbiegung und Spannung prüfen (siehe
Seite 04-31)*
Staub- und Pollenfilter auswechseln (siehe Seite 21-33)* Alle 30.000 km oder jährlich
Kraftstoff-Filter auswechseln (siehe Seite 11-143)* ●
Leerlaufdrehzahl überprüfen (siehe Seite 11-127)* ●
Schaltgetriebeöl wechseln Alle 60.000 km oder 4 Jahre
• Stets Original-Honda-Schaltgetriebeöl (MTF) verwenden
(siehe Seite 13-3)*
CVT-Getriebeöl wechseln Nach 80.000 km oder 10 Jahren, dann alle 60.000 km oder 5
• Original-Honda-ATF-Z1 verwenden (siehe Seite 14-88)* Jahre wechseln.
Alle 40.00 km oder 2 Jahre wechseln oder, falls das Fahrzeug
mit hoher Geschwindigkeit und bei hohen Temperaturen (über
35°C) betrieben wird.
Motorkühlmittel auswechseln Nach 200.000 km oder 10 Jahren, dann alle 100.000 km oder
• Original-Honda Gefrierschutz/Kühlmittel Typ 2 verwenden (siehe Seite 5 Jahre wechseln.
10-6)*
Bremsflüssigkeit wechseln Alle 3 Jahre
• Ausschließlich DOT3-Bremsflüssigkeit verwenden (Original-
Bremsflüssigkeit von Honda wird empfohlen). Der
Bremsflüssigkeitsstand muss zwischen den Höchst- und
Mindestmarken am Behälter liegen (siehe Seite 19A-7)*
103-5
ERGÄNZUNGSBAND

Kraftstoff- und Abgasanlage ....................................................................................................................................... 111-2
Systembeschreibung.................................................................................................................................................111-2
Überblick über Modelländerungen

• HONDA CVT +7-GANG-MODUS System mit aufgenommen.
• Modell KT wurde mit aufgenommen, in diesem Abschnitt nicht gezeigte Gegenstände dem Jazz Haupt-Werkstatt-
handbuch Modelljahr 2001 entnehmen.
• CVT für Modell KT wurde mit aufgenommen, in diesem Abschnitt nicht gezeigte Gegenstände dem Jazz Haupt-
Werkstatthandbuch Modelljahr 2001 entnehmen.
Kraftstoff- und Abgasanlage Kraftstoff- und Abgasanlage

Systembeschreibung
Ein- und Ausgänge des PCM am Stecker A (31-polig)
Kabelseite der Buchsenverbindungen

HINWEIS: Die Standard-Batteriespannung beträgt 12 V.
Klemme
Kabelfarbe Klemmenbezeichnung Bezeichnung Signal
Nr.
1 BLK/WHT PO2SHTC (HEIZUNGSSTEUE- Steuert das Heizelement der pri- Bei eingeschalteter Zündung (II): Bat-
RUNG PRIMÄRE BEHEIZTE mären beheizten Lambda-Sonde teriespannung
LAMBDA-SONDE (PRIMÄR- an. Bei laufendem Motor mit Betriebstem-
HO2S)) peratur: lastabhängig
2 YEL/BLK IGP2 (STROMVERSORGUNG) Stromversorgung für den PCM- Bei eingeschalteter Zündung (II): Bat-
Kreis teriespannung
Bei ausgeschalteter Zündung: ca. 0 V
3 YEL/BLK IGP1 (STROMVERSORGUNG) Stromversorgung für den PCM- Bei eingeschalteter Zündung (II): Bat-
Kreis teriespannung
4 BLK PG2 (MASSE, VERSOR- Masse für den PCM-Kreis Stets weniger als 0,1 V
GUNG)
5 BLK PG1 (MASSE, VERSOR- Masse für den PCM-Kreis Stets weniger als 0,1 V
GUNG)
6 WHT PHO2S (PRIMÄRE BEHEIZTE Weist das Signal der primären Bei vollständig geöffneter Drossel-
LAMBDA-SONDE (PRIMÄR- beheizten Lambda-Sonde nach klappe vom Leerlauf mit Motor bei
HO2S) (SENSOR 1) (Sensor 1). Betriebstemperatur: ca. 0,6 V
Bei schnell geschlossener Drossel-
klappe: unter 0,4 V
7 BLU CKP (KURBELWELLENPOSI- Weist das Signal des CKP-Sen- Bei laufendem Motor: Impulse
TIONS-SENSOR) sors nach.
9 RED/BLU KS (KLOPFSENSOR) Weist das Signal des Klopfsensors Bei klopfendem Motor: Impulse
nach. Bei eingeschalteter Zündung (II): ca. 0 V
10 GRN/BLK SG2 (SENSORMASSE) Sensormasse Stets weniger als 0,1 V
11 GRN/WHT SG1 (SENSORMASSE) Sensormasse Stets weniger als 0,1 V
12 BLK/BLU IACV (LEERLAUFLUFT- Steuert das IAC-Ventil an. Bei laufendem Motor: lastabhängig
STEUERUNGSVENTIL, IAC)
13 WHT/BLK EGRP (POSITIONSSENSOR Weist das Signal des Positions- Bei laufendem Motor: 1,2 V – 2,0 V
ABGASRÜCKFÜHRUNGS- sensors des EGR-Ventils nach (vom EGR-Ventilhub abhängig)
VENTIL (EGR-VENTIL)
15 RED/BLK TPS (DROSSELKLAPPENPO- Weist das Signal des TP-Sensors Bei vollständig geöffneter Drossel-
SITIONS-SENSOR) nach. klappe: ca. 4,8 V
Bei vollständig geschlossener Dros-
selklappe: ca. 0,5 V
111-2
Klemme
Nr.
16 WHT/BLK IGPLS3E (IMPULSE Steuert die hintere Zündspule Nr. Bei eingeschalteter Zündung (II): ca. 0 V
ZÜNDSPULE NR. 3 HINTEN) 3 an Bei laufendem Motor: Impulse
18 BLU/WHT VABS (FAHRGESCHWINDIG- Eingabe der Fahrgeschwindigkeit Abhängig von der Fahrgeschwindig-
KEITSSIGNAL VOM ABS) vom ABS-Steuergerät keit: Impulse
19 RED/GRN MAP (ANSAUGKRÜMMERAB- Weist das Signal des MAP-Sen- Bei eingeschalteter Zündung (II): ca. 3 V
SOLUTDRUCKSENSOR) sors nach. Im Leerlauf: ca. 1,0 V (abhängig von
der Motordrehzahl)
20 YEL/BLU VCC2 (SENSORSPANNUNG) Liefert Sensorspannung. Bei eingeschalteter Zündung (II): ca. 5 V
21 YEL/RED VCC1 (SENSORSPANNUNG) Liefert Sensorspannung. Bei eingeschalteter Zündung (II): ca. 5 V
23 BRN/BLK LG2 (MASSE, LOGIK) Masse für den PCM-Kreis Stets weniger als 0,1 V
24 BRN/BLK LG1 (MASSE, LOGIK) Masse für den PCM-Kreis Stets weniger als 0,1 V
26 GRN TDC (SENSOR OBERER TOT- Weist das Signal des TDC-Sen- Bei laufendem Motor: Impulse
PUNKT) sors nach.
27 WHT/BLU IGPLS4I (IMPULSE Steuert die vordere Zündspule Nr. Bei eingeschalteter Zündung (II): ca. 0 V
ZÜNDSPULE Nr. 4 VORN) 4 an Bei laufendem Motor: Impulse
28 WHT/BLK IGPLS3I (IMPULSE Steuert die vordere Zündspule Nr.
ZÜNDSPULE NR. 3 VORN) 3 an
29 WHT/GRN IGPLS2I (IMPULSE Steuert die vordere Zündspule Nr.
30 WHT IGPLS1I (IMPULSE Steuert die vordere Zündspule Nr.
(Forts.)
111-3
Systembeschreibung (Fortsetzung)
Ein- und Ausgänge des PCM am Stecker B (24-polig)
Klemme
Nr.
1 WHT IGPLS1E (IMPULSE Steuert die hintere Zündspule Nr. 1 Bei eingeschalteter Zündung (II): ca. 0 V
ZÜNDSPULE NR. 1 HINTEN) an Bei laufendem Motor: Impulse
2 YEL INJ4 (EINSPRITZVENTIL NR. 4) Steuert das Einspritzventil Nr. 4 an Bei eingeschalteter Zündung (II): Batterie-
3 BLU INJ3 (EINSPRITZVENTIL NR. 3) Steuert das Einspritzventil Nr. 3 an spannung
4 RED INJ2 (EINSPRITZVENTIL NR. 2) Steuert das Einspritzventil Nr. 2 an Im Leerlauf: lastabhängig
5 BRN INJ1 (EINSPRITZVENTIL NR. 1) Steuert das Einspritzventil Nr. 1 an
6 GRN FANC (KÜHLERLÜFTER- Steuert das Kühlerlüfterrelais an Bei laufendem Kühlerlüfter: ca. 0 V
STEUERUNG) Bei ausgeschaltetem Kühlerlüfter: Batterie-
spannung
7 GRN/WHT HLCLS+ (CVT-SEKUNDÄRKE- Steuert das CVT-Sekundärkegel- Bei eingeschalteter Zündung (II): Impulssi-
GELSCHEIBEN-STEUERVEN- scheiben-Steuerventil an gnal
TIL, PLUSSEITE)
8 RED/WHT ECT (KÜHLMITTELTEMPERA- Weist das Signal des ECT-Sensors Bei eingeschalteter Zündung (II): circa 0,1 –
TURSENSOR) nach 4,8 V
(abhängig von der Kühlmitteltemperatur)
10 WHT/GRN IGPLS2E (IMPULSE Steuert die hintere Zündspule Nr. 2
Bei eingeschalteter Zündung (II): ca. 0 V
11*1 RED/WHT M IND (M-ANZEIGELEUCHTE) Steuert die M-Anzeigeleuchte an Bei eingeschalteter M-Anzeigeleuchte: ca. 6 V
Bei ausgeschalteter M-Anzeigeleuchte: 0 V
12*1 LT GRN S IND (S-ANZEIGELEUCHTE) Steuert die S-Anzeigeleuchte an Bei eingeschalteter S-Anzeigeleuchte: ca. 6 V
Bei ausgeschalteter S-Anzeigeleuchte: 0 V
13 WHT/RED ALTF (GENERATOR-FR- Weist das Generator-FR-Signal Bei laufendem Motor:ca. 0 V - 5 V
SIGNAL) nach (abhängig von elektrischer Last)
14 PNK EGR (ABGASRÜCKFÜH- Steuert das EGR-Ventil an Bei aktiviertem EGR: lastabhängig
RUNGSVENTIL (EGR-VENTIL)) Bei nicht aktiviertem EGR: ca. 0 V
16 YEL SCLS+ (CVT-ANFAHRKUPP- Steuert das CVT-Anfahrkupplungs- Bei eingeschalteter Zündung (II): pulsieren-
LUNGSDRUCK-STEUERVEN- druck-Steuerventil an des Signal
TIL, PLUSSEITE)
17 RED/YEL IAT (ANSAUGLUFT-TEMPE- Weist das Signal des IAT-Sensors
Bei eingeschalteter Zündung (II): ca. 0,1 V -
RATURSENSOR) nach 4,8 V
abhängig von der Ansauglufttemperatur
18 WHT/GRN ALTC (GENERATORSTEUE- Sendet das Generatorsteuersignal Bei laufendem Motor: ca. 0 V - 5 V
RUNG) (abhängig von elektrischer Last)
19*1 LT GRN/ S - DN (SCHALTER HERUN- Weist das Signal vom Schalter Lenkrad-Schalttaste Richtung Stellung Her-
RED TERSCHALTEN) Herunterschalten nach unterschalten gedrückt (gekennzeichnet mit
- ): 0 V
Lenkrad-Schalttaste in Neutralstellung: ca. 5 V
20*1 YEL S - UP (SCHALTER HOCH- Weist das Signal vom Schalter Lenkrad-Schalttaste Richtung Stellung
SCHALTEN) Hochschalten nach Hochschalten gedrückt (gekennzeichnet mit
+ ): 0 V
Lenkrad-Schalttaste in Neutralstellung: ca. 5 V
21 RED/YEL PCS (KRAFTSTOFFDAMPF- Steuert das EVAP-Spülluft-Steuer- Bei laufendem Motor, Kühlmittel unter 70°C:
SPÜLLUFT-STEUERMAGNET- magnetventil an ca. 0 V
VENTIL (EVAP)) Bei laufendem Motor, Kühlmittel über 70°C:
lastabhängig
22 WHT/BLU IGPLS4E (IMPULSE Steuert die hintere Zündspule Nr. 4 Bei eingeschalteter Zündung (II): ca. 0 V
24 BLU/WHT SHLS+ (CVT-PRIMÄRKEGEL- Steuert das CVT-Primärkegel- Bei eingeschalteter Zündung (II): lastabhängig
SCHEIBEN-STEUERVENTIL, scheiben-Steuerventil an
PLUSSEITE)
*1: HONDA CVT + 7-GANG-MODUS System
111-4
PCM-Ein- und Ausgänge am Stecker C (22P)*2

HINWEIS: Die Standard-Batteriespannung beträgt 12 V
Klemme
Nr.
1 PNK/BLK HLCLS+ (CVT-SEKUNDÄRKE- Steuert das CVT-Sekundärkegel-
GELSCHEIBEN-STEUERVEN- scheiben-Steuerventil an
TIL, MINUSSEITE)
6 GRN/BLK INHSOL (SPERRMAGNET- Steuert den Sperrmagneten an Bei aktiviertem Sperrmagneten: Bat-
STEUERUNG) teriespannung
Bei deaktiviertem Sperrmagneten: 0 V
7 RED/BLU NDR (CVT-PRIMÄRKEGEL- Weist das Signal des CVT-Primärke- Bei eingeschalteter Zündung (II): 0 V
SCHEIBEN- DREHZAHLSENSOR) gelscheiben-Drehzahlsensors nach oder 5 V
8 PNK/BLU SCLS (CVT-ANFAHRKUPP- Steuert das CVT-Anfahrkupp-
LUNGSDRUCK-STEUERVEN- lungsdruck-Steuerventil an
TIL B, MINUSSEITE)
9 BLU/WHT ATPS (S-STELLUNG Treibt das S-Stellungssignal des In S-Stellung: 0 V
GETRIEBE-FAHRBEREICHS- Getriebe-Fahrbereichsschalters In jeder anderen Stellung: ca. 5 V
SCHALTER) oder Batteriespannung
10 WHT ATPR (R-STELLUNG Weist das Signal der R-Stellung In R-Stellung: 0 V
GETRIEBE-FAHRBEREICHS- des Getriebe-Fahrbereichsschal- In jeder anderen Stellung: ca. 10 V
SCHALTER) ters nach
11 BLU ATPL (L-STELLUNG Weist das Signal der L-Stellung In L-Stellung: 0 V
SCHALTER) ters nach
12 LT GRN ATPNP (NEUTRAL/PARK- Weist das Signal der Neutral/Park- In Park- oder Neutralstellung: 0 V
STELLUNG GETRIEBE-FAHR- Stellung des Getriebe-Fahrbe- In jeder anderen Stellung: ca. 10 V
BEREICHSSCHALTER) reichsschalters nach
13*1 YEL MSW (HAUPTSCHALTER) Weist das Signal des Hauptschal- Hauptschalter (7-GANG-MODUS)
ters (7-GANG-MODUS) nach gedrückt: 0 V
Hauptschalter (7-GANG-MODUS)
freigegeben: ca. 5 V
15 WHT NDN (CVT-SEKUNDÄRKE- Weist das Signal des CVT-Sekun- Bei eingeschalteter Zündung (II): 0 V
GELSCHEIBEN-DREHZAHL- därkegelscheiben-Drehzahlsen- oder 5 V
SENSOR) sors nach
16 GRN/YEL SHLS- (CVT-PRIMÄRKEGEL- Steuert das CVT-Primärkegel- Bei eingeschalteter Zündung (II):
SCHEIBEN-STEUERVENTIL, scheiben-Steuerventil an Impulse
MINUSSEITE)
20 PNK ATPD (D-STELLUNG Weist das Signal der D-Stellung In D-Stellung: ca. 0 V
SCHALTER) ters nach
22 WHT/RED VEL1 (CVT-DREHZAHLSEN- Weist das Signal des CVT-Dreh- Abhängig von der Fahrgeschwindig-
SOR) zahlsensors nach keit: Impulse
Bei gestopptem Fahrzeug: ca. 0 V
oder ca. 5 V
(Forts.)
111-5
Systembeschreibung (Forts.)
Ein- und Ausgänge des PCM am Stecker E (31-polig)

HINWEIS: Die Standard-Batteriespannung beträgt 12 V.
Klemme Kabel-
Klemmenbezeichnung Bezeichnung Signal
Nr. farbe
1 GRN/YEL IMO FPR (WEGFAHR- Steuert das PGM-FI-Hauptrelais 2 0 V für zwei Sekunden nach Einschal-
SPERRE, KRAFTSTOFFPUM- an ten der Zündung (II), dann Batterie-
PENRELAIS) spannung.
2*2 WHT/RED SHO2S (SEKUNDÄRE Weist das Signal der sekundären Bei vollständig geöffneter Drossel-
BEHEIZTE LAMBDA-SONDE beheizten Lamdba-Sonde klappe vom Leerlauf mit Motor bei
(SEKUNDÄR-HO2S) (SEN- (Sensor 2) nach Betriebstemperatur: über 0,6 V
SOR 2) Bei schnell geschlossener Drossel-
klappe: unter 0,4 V
3 BRN/YEL LG3 (MASSE, LOGIK) Masse für den PCM-Kreis Stets weniger als 0,1 V
4 PNK SG3 (SENSORMASSE) Sensormasse Stets weniger als 0,1 V
5 GRN/WHT FUP (SIGNAL KRAFTSTOFFE- Sendet das Kraftstoffeinsprit- Bei eingeschalteter Zündung (II):
INSPRITZUNG) zungssignal an die Instrumenten- Impulse
baugruppe
6*2 BLK/WHT SO2SHTC (HEIZUNGS- Steuert das Heizelement der Bei eingeschalteter Zündung (II): Bat-
STEUERUNG SEKUNDÄRE sekundären beheizten Lambda- teriespannung
BEHEIZTE LAMBDA-SONDE Sonde an. Bei laufendem Motor mit Betriebstem-
(SEKUNDÄR-HO2S)) peratur: lastabhängig
7 RED/YEL MRLY (PGM-FI-HAUPTRELAIS) Steuert das PGM-FI-Hauptrelais 1 Bei eingeschalteter Zündung (II): ca. 0 V
an. Stromversorgung für den DTC- Bei ausgeschalteter Zündung: Batterie-
Speicher spannung
8*1 BLU/WHT LED A Steuert die Fahrbereichsanzeige Im 7-GANG-MODUS:
an im Fahrbereich 1, 2, 3 und 7: ca. 0,3 V
im Fahrbereich 4, 5, und 6: ca. 5 V
9 YEL/BLK IG1 (ZÜNDSIGNAL) Weist das Zündsignal nach Bei eingeschalteter Zündung (II): Bat-
teriespannung
11 PNK DIND (D-ANZEIGELEUCHTE) Steuert die D-Anzeigeleuchte an Bei eingeschalteter D-Anzeigeleuchte:
ca. 6 V
Bei ausgeschalteter D-Anzeigeleuchte:
0V
12 BLU TAC Weist das Signal des Verdampfer- Bei eingeschalteter Zündung (II): circa
sensors nach 0,1 – 4,8 V (abhängig von Verdampfer-
temperatur)
15 GRN/RED ELD (ELEKTRONISCHER Weist das Signal des elektroni- Bei eingeschalteter Zündung (II): circa
LASTDETEKTOR) schen Lastdetektors nach 0,1 – 4,8 V (abhängig von elektrischer
Last)
*2: Modelle KE, KG, KR
111-6
Klemme Kabel-
Klemmenbezeichnung Bezeichnung Signal
Nr. farbe
18 RED ACC (A/C-KUPPLUNGSRE- Steuert das Kupplungsrelais der Bei eingeschaltetem Kompressor: ca. 0 V
LAIS) Klimaanlage an Bei ausgeschaltetem Kompressor: Batte-
riespannung
20*1 GRN/BLK LED C Steuert die Fahrbereichsanzeige Im 7-GANG-MODUS:
an • im Fahrbereich 2, 4, 6 und 7: ca. 0,3 V
im Fahrbereich 1, 2, und 5: ca. 5 V
21*1 RED/WHT LED B Steuert die Fahrbereichsanzeige Im 7-GANG-MODUS:
an • im Fahrbereich 1, 4, 5 und 7: ca. 0,3 V
im Fahrbereich 2, 3 und 6: ca. 5 V
22 WHT/BLK BKSW (BREMSPEDAL-POSI- Weist das Signal des Bremspedal- Bei nicht betätigtem Bremspedal: ca. 0 V
TIONSCHALTER) Positionsschalters nach Bei betätigtem Bremspedal: Batteriespan-
nung
23 RED/WHT LEITUNG K Sendet und empfängt das Lesege- Bei eingeschalteter Zündung (II): Bat-
rätsignal teriespannung
24 GRN MTRTW Sendet das Motorkühlmittel-Tem- Bei eingeschalteter Zündung (II):
peratursignal Impuls
25 BLU/YEL VSSOUT (AUSGANGSSIGNAL Sendet das Geschwindigkeitssen- Abhängig von der Fahrgeschwindig-
FAHRGESCHWINDIGKEITS- sor-Signal keit: Impulse
SENSOR (VSS))
26 BLU NEP (MOTORDREHZAHLIM- Gibt den Motordrehzahlimpuls aus Bei laufendem Motor: Impulse
PULS)
27 RED/BLU IMOCD (WEGFAHRSPER- Weist das Wegfahrsperrensignal
RENCODE) nach
28 BLU/WHT ACS (KLIMAANLAGEN- Weist das Signal des Klimaanla- Bei eingeschaltetem Klimaanlagen-
SCHALTERSIGNAL) genschalters nach schalter: 0 V
Bei ausgeschaltetem Klimaanlagen-
schalter: ca. 5 V
29 BRN SCS (WARTUNGSPRÜF- Weist das Wartungsprüfsignal Bei Überbrückung des Wartungsprüfsi-
SIGNAL) nach gnals mit dem PGM-Tester: ca. 0 V
Bei offenem Stromkreis des Wartungs-
prüfsignals: ca. 5 V
31 GRN/ORN MIL (STÖRUNGSANZEIGE- Steuert die MIL an Bei eingeschalteter MIL: ca. 0 V
LEUCHTE) Bei ausgeschalteter MIL: Batteriespan-
nung
(Forts.)
111-7
PCM-Schaltplan
SICHERUNGS-/RELAISKASTEN
IM MOTORRAUM SICHERUNGS-/RELAIS-
KASTEN IM FUSSRAUM
A/C-KOMPRES-
SORKUPP-
LUNGSRELAIS
KÜHLERLÜF-
TERRELAIS
BATTERIE
STECKER DREH-
ZAHLMESSER
BREMSPEDAL-
POSITION-
SCHALTER
TRÄGHEITS-
SCHAL-
TER
ZÜNDSCHALTER
SICHERUNGEN:
IM MOTORRAUM:
ANLASSER-
TRENN-
RELAIS
PGM-FI-
SICHERUNGS-/RELAISKASTEN HAUPT-
IM FUSSRAUM: RELAIS 1
PGM-FI-
HAUPT-
RELAIS 2
*1: HONDA CVT +7-GANG-

MODUS System
*2: Modelle KE, KG, KR KRAFTSTOFF-
*3: Modelle KK, KT PUMPE
111-8
Zum KLIMAAN-
LAGEN-DRUCK-
SCHALTER
Zum
GESCHWINDIG-
KEITSMESSER
IAC-VENTIL Zur
WEGFAHRSPERRE
TDC-SENSOR
MAP-SEN-
SOR
LUFTDRUCK-
SENSOR (BARO)
CKP-SENSOR (in PCM integriert)
(Forts.)
111-9
PCM-Schaltplan (Fortsetzung)
TP-SENSOR
Zur
ZÜND-
KERZE
ZÜNDSPULE Nr.1 VORN KLOPFSENSOR

Zur ZÜND-
KERZE
ZÜNDSPULE Nr.2 VORN

Zur ZÜND-
KERZE POSITIONSSEN-
SOR EGR-VENTIL
ZÜNDSPULE Nr.3 VORN
Zur
ZÜND-
KERZE
ZÜNDSPULE Nr.4 VORN EGR-VENTIL
IAT-SENSOR
Zur ZÜND- ECT-SENSOR

KERZE
ZÜNDSPULE Nr.1 HINTEN

Zur ZÜND-
KERZE

Zur ZÜND-
KERZE PRIMÄRE
HO2S
(SENSOR 1)
Zur ZÜND-
KERZE
SEKUNDÄRE
HO2S
(SENSOR 2)
111-10
INSTRUMENTEN-
BAUGRUPPE
SPÜLLUFT-STEU-
ERMAGNETVENTIL
ABS-STEUER-
EINHEIT
DIAGNOSE-
STECKER
VERDAMPFER-
SENSOR
Zur KLIMAREGLER-
EINHEIT
(mit KLIMAREGLER)
DATENÜBER-
TRAGUNGS-
STECKER
(Forts.)
111-11
HAUPTSCHALTER
(7-GANG-MODUS)/ LENK-
RAD-SCHALTTASTE
FAHRBE-
REICHSAN-
ZEIGE
INSTRUMENTENBAUGRUPPE
CVT-PRIMÄRKEGELSCHEI-
BEN-DREHZAHLSENSOR
CVT-SEKUNDÄRKEGELSCHEI-
BEN-DREHZAHLSENSOR
CVT-DREHZAHLSENSOR
GETRIEBE-FAHRBE-
REICHSSCHALTER
111-12
CVT-ANFAHRKUPPLUNS- CVT-PRIMÄRKEGELSCHEIBEN-
DRUCKVENTIL STEUERVENTIL
SICHERHEITS-
STEUERMAGNET
CVT-SEKUNDÄRKEGELSCHEIBEN-
STEUERVENTIL
STECKERANORDNUNG
(Forts.)
111-13
MOTOR-
KABEL-
BAUM
MOTOR-
RAUM-KABEL-
BAUM * 1
111-14
Hinweis:
• Steckverbindung (Doppelumriss): Ansicht von der Klemmenseite
• Buchsenverbindung (Einzelumriss): Ansicht von der Kabelseite
• O : Bezieht sich auf PCM-Steuerung
(Forts.)
111-15
MOTOR-KABEL-
BAUM
MOTORRAUM-
KABELBAUM
IM MOTOR-RAUM *1
111-16
Hinweis:
(Forts.)
111-17
MOTOR-
KABELBAUM
MOTORRAUM-KABELBAUM*2
111-18
Hinweis:
(Forts.)
111-19
IM MOTORRAUM* 2 MOTOR-
KABELBAUM
MOTORRAUM- C304* 2 C114* 2

KABELBAUM *2 2
C302* 2
C371*
C303* 2
C374* 2
C373* 2
C372* 2
*2 : RHD C301* 2
111-20
Hinweis:
(Forts.)
111-21
LHD:
ARMATURENBRETT-
KABELBAUM
MOTORRAUM-KABEL-
BAUM
SICHERUNGS-/
RELAISKASTEN
IM FUSSRAUM
*1 : HONDA CVT + 7-GANG-MODUS System
111-22

*2 : Modelle KG und KR
*3 : Modell KK
Hinweis:
* : Anschlussseite der Buchsenverbindung
(Forts.)
111-23
LHD:
ARMATURENBRETT-
KABELBAUM C253
C251
MOTORRAUM-KABEL-
BAUM
SICHERUNGS-/
RELAISKASTEN
IM FUSSRAUM
C25 4
C252
C256
C21 3
C35 4
C212
C211
C257 VORDERSEITE RÜCKSEITE

C25 5
C351
C3 52 C35 3
111-24
*3 : Modell KK
Hinweis:
(Forts.)
111-25
Systembeschreibung
LHD:
MOTORKABEL-
BAUM
ARMATURENBRETT-
KABELBAUM
111-26
Hinweis:
(Forts.)
111-27
RHD:
ARMATURENBRETT-
KABEL-BAUM
MOTORRAUM-
KABEL-BAUM
111-28

*2 : Modell KE
*3 : Modell KT
Hinweis:
(Forts.)
111-29
RHD:
ARMATURENBRETT- SICHERUNGS-/RELAIS-
KABELBAUM KASTEN
IM FUSSRAUM
MOTORRAUM-KABEL-
BAUM
VORDERSEITE RÜCK-
SEITE
111-30
*2 : Modell KE
*3 : Modell KT
Hinweis:
(Forts.)
111-31
RHD:
ARMATURENBRETT-
KABELBAUM
MOTORKABEL-
BAUM
*2 : Modell KE
111-32
*2 : Modell KE
Hinweis:
(Forts.)
111-33
ERGÄNZUNGSBAND
Stufenloses Getriebe (CVT)

CVT-Getriebe................................................................................................................................................................. 114-2
Systembeschreibung................................................................................................................................................ 114-2
Fahrtest .................................................................................................................................................................. 114-16
A/T-Fahrbereichsanzeige ........................................................................................................................................... 114-17
Bauteileanordnung ................................................................................................................................................. 114-17
Schaltplan .............................................................................................................................................................. 114-18
Anzeigen-Eingangstest .......................................................................................................................................... 114-19
Hauptschalter (7-GANG-MODUS)/Lenkrad-Schalttastentest................................................................................. 114-21
Hauptschalter (7-GANG-MODUS)/Lenkrad-Schalttastenaustausch ...................................................................... 114-22
Übersicht über Modelländerungen

• CVT + 7-Gang-Modus wurde für die Modelle KE, KG und KR übernommen. In diesem Ergänzungsband nicht enhal-
tene CVT-Wartungsinformationen und weitere Angaben siehe Abschnitt 14 (CVT für Modell KU) des Jazz Haupt-
Werkstatthandbuchs Modelljahr 2002 auf dieser CD.
• Das CVT-Drehzahländerungs-Steuerventil wurde umbenannt in CVT-Primärkegelscheibendruck-Steuerventil und
das CVT-Riemenscheibendruck-Steuerventil wurde umbenannt in CVT-Sekundärkegelscheibendruck-Steuerventil.
Wenn auf den Abschnitt 14 des Jazz Haupt-Werkstatthandbuchs Modelljahr 2002 Bezug genommen wird, ist die ver-
änderte Benennung dieser Teile zu berücksichtigen.
• Modelle KK, KT mit aufgenonmmen; CVT-Wartungsinformationen siehe Abschnitt 14 (CVT für Modell KU) des Jazz
Haupt-Werkstatthandbuchs Modelljahr 2002 auf dieser CD. Der vorliegende Ergänzungsband gilt nicht für die
Modelle KK und KT.
Stufenloses Getriebe (CVT) CVT-Getriebe
CVT-Getriebe
Systembeschreibung
Allgemeine Funktionsweise
Bei dem stufenlosen Getriebe (CVT) handelt es sich um ein elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe mit Primär- und
Sekundärkegelscheibe und Stahlriemen. Das CVT bietet stufenlose Fahrgeschwindigkeiten für die Vorwärtsfahrt und einen
Rückwärtsgang. Die gesamte Einheit ist mit dem Motor in Reihe gebaut.
Getriebe
An der Außenseite der Schwungscheibe befindet sich ein Zahnkranz, der beim Starten des Motors mit dem Starterritzel ein-
greift. Das Getriebe verfügt über 4 parallele Wellen: die Eingangswelle, die Primärkegelscheibenwelle, die Sekundärkegel-
scheibenwelle und die Achsantriebswelle. Die Eingangswelle fluchtet mit der Kurbelwelle des Motors. Die
Primärkegelscheibenwelle und die Sekundärkegelscheibenwelle bestehen aus verschiebbaren und stationären Kegelschei-
benhälften. Beide Kegelscheiben sind über den Stahlriemen miteinander verbunden.
Zur Eingangswelle gehören das Sonnenrad sowie die Planetenräder mit Planetenradträger. Zur Primärkegelscheibe gehö-
ren die Primäfkegelscheibe und die Vorwärtskupplung. Zur Sekundärkegelscheibe gehören die Sekundärkegelscheibe, die
Anfahrkupplung und das Sekundärabtriebsrad, das eine integrale Einheit mit dem Parksperrenrad bildet. Die Achsantriebs-
welle befindet sich zwischen dem Sekundärantriebsrad und dem Achsabtriebsrad. Zur Achsantriebswelle gehört das Achs-
antriebsrad und das Sekundärabtriebsrad, das die Drehrichtung ändert, da die Primärkegelscheibenwelle und die
Sekundärkegelscheibenwelle sich in gleicher Richtung drehen. Greifen die Planetenräder in bestimmten Kombinationen im
Getriebe über die Vorwärtskupplung und die Rückwärtsbremse ineinander, wird Kraft von der Primärkegelscheibenwelle zur
Sekundärkegelscheibenwelle übertragen und stellt damit die Fahrstufen [L], [S], [D] und [R] bereit.
Elektronische Steuerung
Das elektronische Steuersystem besteht aus dem Antriebsstrang-Steuermodul (PCM), Sensoren und Magnetventilen. Das
Schalten wird elektronisch gesteuert, um angenehmes Fahren unter allen Bedingungen zu ermöglichen. Das PCM befindet
sich unter dem Armaturenbrett, hinter dem Handschuhfach.
Hydrauliksteuerung
Zu den Ventilgehäusen gehört das Hauptventilgehäuse, das ATF-Pumpengehäuse, das Steuerventilgehäuse, das ATF-
Durchlassgehäuse und das Wählschiebergehäuse. Das ATF-Pumpengehäuse ist an das Hauptventilgehäuse geschraubt.
Das Hauptventilgehäuse ist an das Schwungscheibengehäuse geschraubt. Das Steuerventilgehäuse befindet sich außer-
halb des Getriebegehäuses. Das ATF-Durchlassgehäuse befindet sich am Hauptventilgehäuse und stellt den Hydraulik-
kreislauf zwischen dem Steuerventilgehäuse, dem Hauptventilgehäuse und dem internen Hydraulikkreislauf her. Das
Wählschiebergehäuse ist am Zwischengehäuse befestigt.
Bei der ATF-Pumpe handelt es sich um eine Trochoidpumpe, und ihr Innenrotor ist mit der Eingangswelle kerbverzahnt. Den
Kegelscheiben und Kupplungen wird über die entsprechenden Zufuhrleitungen Getriebeöl zugeführt, während die Rück-
wärtsbremse Getriebeöl über den internen Hydraulikkreislauf erhält.
Schaltsteuerung
Das PCM erhält Eingangssignale von den verschiedenen Sensoren und Schaltern im ganzen Fahrzeug und stellt das Kegel-
scheiben-Übersetzungsverhältnis über Magnetventile ein. Das PCM steuert das CVT-Primärkegelscheibendruck-Steuerven-
til und das CVT-Sekundärkegelscheibendruck-Steuerventil an und verändert damit den auf die Kegelscheiben einwirkenden
Steuerdruck. Der Primärkegelscheiben-Steuerdruck wirkt auf die Primärkegelscheibe, der Sekundärkegelscheiben-Steuer-
druck wirkt auf die Sekundärkegelscheibe und die Änderung der Übersetzungsverhältnisse zwischen den Kegelscheiben
stellt die Wirkübersetzung ein.
114-2
CVT-Getriebe
Gangwahl
Der Wählhebel besitzt sechs Positionen: [P] PARK, [R] RÜCKWÄRTS, [N] NEUTRAL, [D] FAHRT, [S] ZWEITER und [L]
NIEDRIG.
Position Beschreibung
[P] PARK Vorderräder blockiert; Parksperrenklinke im Eingriff mit dem Parksperrenrad an der Sekundärkegelschei-
benwelle. Anfahrkupplung und Vorwärtskupplung ausgerückt.
[R] RÜCKWÄRTS Rückwärtsgang; Rückwärtsbremse eingerückt.
[N] NEUTRAL Neutralstellung; Anfahrkupplung und Vorwärtskupplung ausgerückt.
[D] FAHRT Allgemeines Fahren; die Getriebeeinstellung erfolgt automatisch so, dass der Motor unter allen Betriebs-
bedingungen mit der optimalen Drehzahl läuft.
[S] ZWEITER Für schnelles Beschleunigen; das Getriebe arbeitet mit einem breiteren Spektrum von Übersetzungsver-
hältnissen für bessere Beschleunigung.
[L] NIEDRIG Für Motorbremsung und bessere Leistung bei Bergauffahrt; das Getriebe wählt den niedrigsten Bereich
von Übersetzungsverhältnissen.
Durch einen Neutralstellungs-Sicherheitsschalter (Schiebeschalter) ist ein Starten des Motors nur in den Positionen [P] und
[N] möglich.
7-Gang-Modus
Dieses CVT-Getriebe ist in den Stellungen [D] und [S] mit dem 7-Gang-Modus ausgerüstet. Der 7-Gang-Modus verfügt über
zwei Betriebsarten: 7-Stufen-Automatikmodus und 7-Stufen-Schaltmodus. Im 7-Stufen-Automatikmodus schaltet das
Getriebe automatisch zwischen 7 Übersetzungsverhältnissen der Kegelscheiben um, und die Lenkrad-Schalttasten können
betätigt werden. Wird eine der Lenkrad-Schalttasten betätigt, wird der 7-Stufen-Automatikmodus beendet und das Getriebe
wird im 7-Stufen-Schaltmodus betrieben. Im 7-Stufen-Schaltmodus kann - ähnlich wie bei einem Schaltgetriebe - der Fahrer
unter Verwendung der Lenkrad-Schalttasten von Hand zwischen den 7 Fahrstufen hoch- und herunterschalten.
Automatikgetriebe-(A/T-)Fahrbereichsanzeige
Die A/T-Fahrbereichsanzeige auf der Instrumententafel gibt an, welche Wählhebelposition gewählt worden ist, so dass sich
ein Blick nach unten auf die Konsole erübrigt. Der 7-Gang-Modus zeigt die Fahrstufenanzeige neben der A/T-Fahrbereichs-
anzeige die geschaltete Fahrstufe an. Die Anzeige [M] in der Instrumentenbaugruppe unter der Fahrstufenanzeige leuchtet
auf, wenn das Getriebe im 7-Stufen-Schaltmodus arbeitet.
(Forts.)
114-3
Elektronisches Steuersystem
Funktionsschema
Das elektronische Steuersystem besteht aus dem Antriebsstrang-Steuermodul (PCM), Sensoren und Magnetventilen. Das
Schalten wird elektronisch gesteuert, um angenehmes Fahren unter allen Bedingungen zu ermöglichen.
Das PCM empfängt Signale von Sensoren, Schaltern und anderen Steuergeräten, führt die Datenverarbeitung durch und
gibt Signale für das Motorsteuersystem und das CVT-Steuersystem aus. Das CVT-Steuersystem beinhaltet die Schaltsteue-
rung/Kegelscheibendrucksteuerung, die Steuerung des 7-Gang-Modus, die Anfahrkupplungsdrucksteuerung und die Sicher-
heitssteuerung; im PCM ist auch die Grade Logic Steuerung gespeichert. Das PCM aktiviert die Magnetventile und steuert
so die Kegelscheiben-Übersetzungsverhältnisse.
Signal, Drosselklappenpositions-Sensor
Signal, Kurbelwellenpositions-Sensor
Signal, Ansaugkrümmerabsolutdruck-
Sensor
Signal, Motorkühlmitteltemperatur-Sensor
Signal, Ansauglufttemperatur-Sensor Schaltsteuerung/Kegelscheiben-

Drucksteuerung
Drehzahlsignal, CVT-Primärkegelscheibe
Drehzahlsignal, CVT-Sekundärkegelscheibe Steuerung, 7-Gang-Modus
Signal, CVT-Drehzahlsensor
CVT-Steuersystem
ABS-Steuergerät Anfahrkupplungs-Drucksteuerung
Signal, Getriebebereichsschalter Steuerung, A/T-Fahrbereichsanzeige
Hauptschaltersignal (7-Gang-Modus)
Signal, Lenkrad-Schalttasten
Signal, Bremspedal-Positionsschalter
Datenübertragungsstecker
114-4
CVT-Getriebe
Lage der elektronischen Steuerelemente

HINWEIS: Dargestellt ist die RHD-Version. Die LHD-Version ist symmetrisch dazu.
LENKRAD-SCHALTTASTEN
HAUPTSCHALTER
ANTRIEBSSTRANG-
(7-GANG-MODUS)
STEUERMODUL (PCM)
WÄHLHEBEL-
SPERRMAGNET
DATENÜBERTRA-
GUNGSSTECKER
IM FUSSRAUM
HINWEIS: Abgebildet ist die RHD-Version, die LHD-Version ist ähnlich.
DREHZAHLSENSOR, CVT-
SEKUNDÄRKEGELSCHEIBE
CVT-DREHZAHLSENSOR
GETRIEBE-FAHR-
BEREICHSSCHALTER
CVT-PRIMÄRKEGEL-
SCHEIBENDRUCK-
STEUERVENTIL
CVT-SEKUNDÄRKEGEL-
SCHEIBENDRUCK-
STEUERVENTIL
CVT-ANFAHRKUPPLUNGSDRUCK-
STEUERVENTIL
ABS-STEUERGERÄT
DREHZAHLSENSOR, CVT-
SICHERHEITS- PRIMÄRKEGELSCHEIBE
STEUERMAGNET
(Forts.)
114-5
Elektronisches Steuersystem (Forts.)

Schaltsteuerung/Kegelscheibendrucksteuerung
Das PCM vergleicht die tatsächlichen Fahrbedingungen mit den gespeicherten Fahrbedingungen, um die Schaltung zu steu-
ern, und bestimmt anhand der Signale von den Sensoren und Schaltern sofort das Übersetzungsverhältnis von Primär- zu
Sekundärkegelscheibe. Die Primärkegelscheibe treibt die Sekundärkegelscheibe in den Wählhebelpositionen [D] und [S]
über den Stahlriemen stufenlos mit einem Übersetzungsverhältnis zwischen 2,367 und 0,407 an. In Position [R] wird bei
Betätigung des Gaspedals das Übersetzungsverhältnis auf 1,326 eingestellt und beim Loslassen des Gaspedals auf 2,367.
Bei niedriger Kegelscheibenübersetzung (niedriger Fahrgeschwindigkeit) wird die Sekundärkegelscheibe mit hohem Kegel-
scheibendruck beaufschlagt, um den großen Durchmesser zu halten, und die Primärkegelscheibe wird mit niedrigem Druck
beaufschlagt, um den Durchmesser im Verhältnis zur Sekundärkegelscheibe zu halten. Bei hoher Kegelscheibenüberset-
zung (hoher Fahrgeschwindigkeit) wird die Sekundärkegelscheibe mit niedrigem Druck beaufschlagt und die Primärkegel-
scheibe mit hohem Druck. Das PCM betätigt die Kegelscheibendruck-Steuerventile zur Einstellung des optimalen
Kegelscheibendrucks, um Durchrutschen des Riemens auf einem Mindestmaß zu halten und dessen lange Standzeit zu
gewährleisten.
PGM-FI-Steuersystem
Korrektur von Motordrehmo-

ment-Signaldaten
CVT-Steuersystem
Positionssignal, A/T-Wähl-
Abgriff der Wählhebelstel- hebelstellungsanzeige
lung
Motordrehzahlsignal Berechnung des Antriebsriemen-

Übertragungsdrehmoments
Signal, Ansaugkrümmerabsolut-
druck-Sensor Ausfallsicherheitssteuerung
Bestimmung des erforderlichen Kegelschei-

ben-Mindestdrucks
Signal, Drehzahlsensor CVT-Primär- Berechnung der

kegelscheibe Übersetzung Steuersignal, Primärkegelscheibe
Stromrück-
Signal, Drehzahlsensor CVT-Sekun- kopplung
därkegelscheibe Ausfallsicherheits- Steuersignal, Sekundärkegelscheibe
steuerung
Signal, Getriebebereichsschalter
Hauptschaltersignal (7-Gang-Modus)
Berechnung der
Steuermagnet-
Signal, Lenkrad-Schalttasten Stromstärke
Berechnung des
Signal, Drosselklappenpositions- Zielwerts für die
Sensor Primärkegelschei-
ben-Umdrehungs-
Signal, Drehzahlsensor CVT-Primär- zahl
kegelscheibe
Signal, Drehzahlsensor CVT-Sekun-
därkegelscheibe
Signal, CVT-Drehzahlsensor
Berechnung
des Primärke-
Ausfallsicherheits- gelscheiben-
Fahrgeschwindigkeitssignal steuerung drucks
114-6
CVT-Getriebe
Steuerung des 7-Gang-Modus

Dieses CVT-Getriebe ist in den Stellungen [D] und [S] mit dem 7-Gang-Modus ausgerüstet. Der 7-Gang-Modus verfügt über
zwei Betriebsarten: 7-Stufen-Automatikmodus und 7-Stufen-Schaltmodus. Beim Drücken des Hauptschalters (7-GANG-
MODUS) wird das Getriebe in den 7-Stufen-Automatikmodus geschaltet. Im 7-Stufen-Automatikmodus schaltet das
Getriebe automatisch zwischen 7 Übersetzungsverhältnissen der Kegelscheiben um, und die Lenkrad-Schalttasten können
betätigt werden. Wird eine der Lenkrad-Schalttasten betätigt, wird der 7-Stufen-Automatikmodus beendet und das Getriebe
wird im 7-Stufen-Schaltmodus betrieben. Im 7-Stufen-Schaltmodus kann - ähnlich wie bei einem Schaltgetriebe - der Fahrer
unter Verwendung der Lenkrad-Schalttasten von Hand zwischen den 7 Fahrstufen hoch- und herunterschalten.
Der 7-Gang-Modus wird durch erneutes Drücken des Hauptschalters (7-GANG-MODUS) oder Bewegen des Wählhebels in
eine andere Position verlassen.
Der Hauptschalter (7-GANG-MODUS) (A) und die Lenkrad-Schalttasten (B) sind am Lenkrad angebaut. Der Fahrer kann
zwischen Automatikmodus und Schaltmodus sowie einzelnen Fahrstufen durch Tastenbetätigung umschalten, ohne die
Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.
Die Fahrstufenanzeige (A) und die Modusanzeige [M] (B) befinden sich in der Instrumentenbaugruppe (C) neben der A/T-
Fahrbereichsanzeige (D).
Im 7-Stufen-Automatikmodus zeigt die Fahrstufenanzeige die Nummer der aktuell geschalteten Fahrstufe an. In diesem
Modus ist die Modusanzeige [M] nicht erleuchtet.
Im 7-Stufen-Schaltmodus leuchtet die Modusanzeige [M] auf, und die Fahrstufenanzeige zeigt die Nummer der aktuell
geschalteten Fahrstufe an.
(Forts.)
114-7

Steuerung des 7-Gang-Modus (Forts.)
7-Stufen-Automatikmodus
Wird mit dem Wählhebel in Position [D] oder [S] das Getriebe durch Betätigung des Hauptschalters (7-GANG-MODUS) in
den 7-Stufen-Automatikmodus geschaltet, schaltet das Getriebe die optimale Fahrstufe automatisch in Abhängigkeit von
den Betriebsbedingungen, wie z.B. dem Verhältnis von Drosselklappenöffnung zu Fahrgeschwindigkeit. Unter bestimmten
Gegebenheiten schaltet das Getriebe in den Overdrive, für Schiebebetrieb in der 7. Fahrstufe.
Steht der Wählhebel in Position [D] oder [S] und wird das Getriebe bei stehendem Fahrzeug in den 7-Stufen-Automatikmo-
dus geschaltet, schaltet das Getriebe in die 1. Fahrstufe und das Fahrzeug fährt in der 1. Fahrstufe an. Auf der Fahrstufen-
anzeige wird die Nummer der Fahrstufe angezeigt.
Schaltprogramm im
7-Stufen-Automatikmodus
Drosselklappenöffnung
Fahrgeschwindigkeit
7-Stufen-Schaltmodus
Aus dem 7-Stufen-Automatikmodus heraus wird das Getriebe durch Betätigung einer Lenkrad-Schalttaste in den 7-Stufen-
Schaltmodus geschaltet und die Anzeige (M) leuchtet auf. Beim Drücken der Lenkrad-Schalttaste Richtung Plus (+) schaltet
das Getriebe in die nächst höhere Fahrstufe hoch, beim Drücken Richtung Minus ( - ) schaltet das Getriebe herunter. Auf der
Fahrstufenanzeige wird die Nummer der geschalteten Fahrstufe angezeigt.
Im Schiebebetrieb bei einer Fahrgeschwindigkeit, die beim Herunterschalten zu einem Überdrehen des Motors führen
würde, kann das Getriebe nicht herunterschalten, ehe die Fahrgeschwindigkeit auf die zulässige Geschwindigkeit für ein
Herunterschalten abgefallen ist. Der 7-Stufen-Schaltmodus verfügt außerdem über einen automatischen Hochschaltbereich,
um Überdrehen des Motors zu verhindern, und über einen Herunterschaltbereich, für glatten Fahrzeuglauf und erhöhte Lei-
stung beim Beschleunigen. Unter bestimmten Gegebenheiten schaltet das Getriebe in den Overdrive, für Schiebebetrieb in
der 7. Fahrstufe.
Wird das Fahrzeug bis zum Halt verzögert, schaltet das Getriebe automatisch in die 2. Fahrstufe und nicht in die 1. Fahr-
stufe. Bei stehendem Fahrzeug kann das Getriebe durch Drücken einer Lenkrad-Schalttaste in Richtung Plus (+) in die 2.
Fahrstufe geschaltet werden, so dass das Fahrzeug in der 2. Fahrstufe anfahren kann.
AUTOMATISCHER HOCHSCHALTBEREICH
Motordrehzahl
U/min (min-1)
AUTOMATISCHER HERUNTERSCHALTBEREICH
Fahrgeschwindigkeit
114-8
CVT-Getriebe
Steuerung des Anfahrkupplungsdrucks

Die hydraulisch gesteuerte Anfahrkupplung sorgt wie ein Drehmomentwandler in den Wählhebelpositionen [D], [S], [L] und
[R] für ruckfreies Anfahren und Kriechen. Das PCM empfängt Signale von den Sensoren und Schaltern und betätigt das
Anfahrkupplungsdruck-Steuerventil zur Einstellung des Anfahrkupplungsdrucks.
PGM-FI-Steuersystem
Korrektur über die Signale vom Ansauglufttempe-

ratur-Sensor und anderen Sensoren
CVT-Steuersystem
Signal, Bremspedal-Positi-
onsschalter
Abfrage des Fahrmodus
Signal, Drosselklappenpositi-
ons-Sensor
Signal, Getriebebereichs- Ausfallsicherheitssteuerung

schalter
Signal, Ansaugkrümmerabso-
lutdruck-Sensor
Motordrehzahlsignal
Entscheidung über Anfahr-

Signal, Drehzahlsensor CVT- kupplungs-Steuerdruck
Primärkegelscheibe
Signal, Drehzahlsensor CVT-

Sekundärkegelscheibe
Signal, CVT-Drehzahlsensor Stromrück- Steuersignal, Anfahrkupp-

Ausfallsicherheitssteuerung kopplung lungsdruck
(Forts.)
114-9

PCM-Klemmenbelegung
ZÜNDSCHALTER
BATTERIE
PGM-FI- CVT-SEKUNDÄR-
IG1 ANGESCHLOSSEN HAUPTRE- KEGELSCHEIBEN-
bei EIN (II) und LAIS 1 DRUCK-
Start (III) STEUERVENTIL
CVT-ANFAHR-
KUPPLUNGS-
BREMSPEDAL-POSITI- DRUCK-
ONSCHALTER STEUERVENTIL
CVT-PRIMÄRKEGEL-
SCHEIBENDRUCK-
STEUERVENTIL
DATENÜBERTRAGUNGS-
STECKER
ABS-STEUERGERÄT SICHERHEITS-
STEUERMAGNET
DROSSELKLAP-
INSTRUMENTENBAUGRUPPE PENPOSITIONS-
SENSOR
CPU Eingangskreis
MOTORKÜHLMIT-
TELTEMPERA-
TUR-SENSOR
Dimmingkreis
DREHZAHLSEN-
SOR, CVT-PRIMÄR-
KEGELSCHEIBE
ANSAUGKRÜM-
MER-ABSOLUT-
DRUCK-SENSOR
(MAP)
DREHZAHLSEN-
GETRIEBE-FAHR- SOR, CVT-
BEREICHSSCHALTER SEKUNDÄR-
KEGELSCHEIBE
CVT-DREHZAHL-
HAUPTSCHALTER (7-GANG-MODUS)/ SENSOR
LENKRAD-SCHALTTASTEN
7-GANG-MODUS
S-AUF
S-AB
S-AUF
S-AB
Lage der PCM-Steckerklemmen
114-10
CVT-Getriebe
PCM-Eingänge und -Ausgänge
31-POLIGER PCM-STECKER A
Klemme Nr. Kabelfarbe Signal Bezeichnung Messbedingungen/Klemmenspannung
A2 YEL/BLK IGP2 Stromversorgungskreis vom Hauptre- Bei eingeschalteter Zündung (II): Batteriespannung
lais Bei ausgeschalteter Zündung: 0 V
A3 YEL/BLK IGP1 Stromversorgungskreis vom Hauptre- Bei eingeschalteter Zündung (II): Batteriespannung
lais Bei ausgeschalteter Zündung: 0 V
A4 BLK PG2 Masse
A5 BLK PG1 Masse
A10 GRN/BLK SG2 Sensormasse
A11 GRN/WHT SG1 Sensormasse
A18 BLU/WHT VABS Eingangssignal Fahrgeschwindig- Bei eingeschalteter Zündung (II): Ca. 5 V
keitssensor Bei ausgeschalteter Zündung: 0 V
A20 YEL/BLU VCC2 Stromversorgungskreis für die Sen- Bei eingeschalteter Zündung (II): Ca. 5 V
soren Bei ausgeschalteter Zündung: 0 V
A21 YEL/RED VCC1 Stromversorgungskreis für die Sen- Bei eingeschalteter Zündung (II): Ca. 5 V
soren Bei ausgeschalteter Zündung: 0 V
A23 BRN/BLK LG2 Masse
A24 BRN/BLK LG1 Masse
24-POLIGER PCM-STECKER B
B7 GRN/WHT DN LS + Stromversorgungs-Pluselektrode, Bei eingeschalteter Zündung (II): Pulsierendes Signal
CVT-Sekundärkegelscheibendruck-
Steuerventil
B11 RED/WHT M IND [M] Anzeigesteuerung Bei gewähltem 7-Stufen-Schaltmodus: Ca. 6 V
Ansonsten: 0 V
B12 LT GRN S IND [S] Anzeigesteuerung In Position [S]: Ca. 6 V
In anderer Position als [S]: 0 V
B16 YEL SC LS + Stromversorgungs-Pluselektrode, Bei eingeschalteter Zündung (II): Pulsierendes Signal
CVT-Anfahrkupplungsdruck-Steuer-
ventil
(Forts.)
114-11

PCM-Eingänge und -Ausgänge (Forts.)
24-POLIGER PCM-STECKER B
B19 LT GRN/RED S-AB Eingangssignal Schalter Herunter- Bei eingeschalteter Zündung (II):
schalten Schalter Herunterschalten gedrückt: 0 V
Schalter Herunterschalten losgelassen: Ca. 5 V
B20 YEL S-AUF Eingangssignal Schalter Hochschal- Bei eingeschalteter Zündung (II):
ten Schalter Hochschalten gedrückt: 0 V
Schalter Hochschalten losgelassen: Ca. 5 V
B24 BLU/WHT DR LS + Stromversorgungs-Pluselektrode, Bei eingeschalteter Zündung (II): Pulsierendes Signal
CVT-Primärkegelscheibendruck-
Steuerventil
Bei eingeschalteter Zündung (II): Pul-
sierendes Signal
22-POLIGER PCM-STECKER C
Klemme Kabel-
Signal Bezeichnung Messbedingungen/Klemmenspannung
Nr. farbe
C1 PNK/BLK DN LS - Stromversorgungs-Minuselektrode, CVT- Bei eingeschalteter Zündung (II): Pulsierendes Signal
Sekundärkegelscheibendruck-Steuerven-
til
C6 GRN/BLK SOL INH Steuerung des Sicherheits-Steuermagne- Bei aktiviertem Sperrmagneten: Batteriespannung
ten Bei deaktiviertem Sperrmagneten: 0V
C7 RED/BLU NDR Eingangssignal des Drehzahlsensors Bei eingeschalteter Zündung (II): 0 V oder ca. 5 V
CVT-Primärkegelscheibe Bei Motor im Leerlauf in Position [N]: Ca. 2,5 V
C8 PNK/BLU SC LS – Stromversorgungs-Minuselektrode, CVT- Bei eingeschalteter Zündung (II): Pulsierendes Signal
Anfahrkupplungsdruck-Steuerventil
C9 BLU/WHT ATP S Eingangssignal, Position [S] des Getrie- In Position [S]: 0 V
bebereichsschalters In anderer Position als [S]: Ca. 5 V
C10 WHT ATP R Eingangssignal, Position [R] des Getrie- In Position [R]: 0 V
bebereichsschalters In anderer Position als [R]: Ca. 10 V
C11 BLU ATP L Eingangssignal, Position [L] des Getrie- In Position [L]: 0 V
bebereichsschalters In anderer Position als [L]: Ca. 10 V
C12 LT GRN ATP NP Eingangssignal für Position [P] und [N] In Position [P] und [N]: 0 V
des Getriebebereichsschalters In anderer Position als [P] und [N]: Ca. 5 V
114-12
CVT-Getriebe
22-POLIGER PCM-STECKER C
Klemme Kabel-
Nr. farbe
C13 YEL M-SW Eingangssignal Hauptschalter (7-Gang- Im 7-Gang-Modus: 0 V
Modus)
C15 WHT NDN Eingangssignal, Drehzahlsensor CVT- Bei eingeschalteter Zündung (II): 0 V oder ca. 5 V
Sekundärkegelscheibe Bei Motor im Leerlauf in Position [N]: Ca. 2,5 V
C16 GRN/YEL DR LS – Stromversorgungs-Minuselektrode, CVT- Bei eingeschalteter Zündung (II): Pulsierendes Signal
Primärkegelscheibendruck-Steuerventil
C20 PNK ATP D Eingangssignal für Position [D] des In Position [D]: 0 V
Getriebebereichsschalters In anderer Position als [D]: Ca. 5 V
C22 WHT/RED VEL1 Eingangssignal des CVT-Drehzahlsen- Bei eingeschalteter Zündung (II): 0 V oder ca. 5 V
sors Beim Fahren (Vorderräder drehen): Ca. 2,5 V
31-POLIGER PCM-STECKER E
Klemme Kabel-
Nr. farbe
E8 BLU/WHT LED A Steuerung Fahrstufenanzeige Bei eingeschalteter Zündung (II) und nicht im 7-
Gang-Modus: Ca. 5 V
Im 7-Gang-Modus:
• 4., 5., 6. Fahrstufe: Ca. 5 V
• 1., 2., 3., 7. Fahrstufe Ca. 0,3 V
E11 PNK D IND [D] Anzeigesteuerung Wenn die Zündung erstmals eingeschaltet (II) wird.
Ca. 6 V für 2 Sekunden
In Position [D]: Ca. 6 V
E20 GRN/BLK LED C Steuerung Fahrstufenanzeige Bei eingeschalteter Zündung (II) und nicht im 7-
Gang-Modus: Ca. 5 V
Im 7-Gang-Modus:
• 1., 3., 5. Fahrstufe: Ca. 5 V
• 2., 4., 6., 7. Fahrstufe: Ca. 0,3 V
E21 RED/WHT LED B Steuerung Fahrstufenanzeige Bei eingeschalteter Zündung (II) und nicht im 7-
Gang-Modus: Ca. 5 V
Im 7-Gang-Modus:
• 2., 3., 6. Fahrstufe: Ca. 5 V
• 1., 4., 5., 7. Fahrstufe: Ca. 0,3 V
E22 WHT/BLK BK SW Eingangssignal des Bemspedal-Positi- Bremspedal betätigt: Batteriespannung
onsschalters Bremspedal freigegeben: 0 V
E29 BRN SCS Eingangssignal SCS-Klemmen Bei eingeschalteter Zündung (II)
• SCS-Klemmen offen: Ca. 5 V
• SCS-Klemmen an Masse kurzgeschlossen: 0 V
(Forts.)
114-13
Schaltplan
FUSSRAUM-
SICHERUNGS-/RELAISKASTEN ZÜND
IM MOTORRAUM SCHALTER
BATTERIE
SCHLÜSSEL-
VERRIEGE-
LUNGS-
MAGNET
SCHLÜS-
SELSCHAL-
TER
INSTRUMENTEN-
BAUGRUPPEN-
STECKER
BREMSPEDAL-
POSITIONS- PGM-FI- ABS-STEUER- DATENÜBERTRA-
SCHALTER HAUPT- GERÄT GUNGSSTECKER
RELAIS 1
WÄHLHEBEL-
SPERR-
MAGNET
INSTRUMENTEN- INSTRUMENTEN-
BAUGRUPPEN- BAUGRUPPEN-
STECKER STECKER
ANTRIEBSSTRANG-STEUERMODUL (PCM)
WÄHLHEBELSPER-
REN-STROMKREIS
EIN-
GANGS-
KREIS SCHLÜSSEL-
VERRIEGE-
LUNGS-
STROMKREIS
CPU STARTER-
SICHERUNGS- TRENNRELAIS
/RELAIS- DIMMING-
KASTEN IM STROM-
FUSSRAUM KREIS
Nr.16 (7,5 A)
FAHRSTUFEN-
ANZEIGE
GETRIEBE-FAHRBEREICHSSCHALTER
114-14
CVT-Getriebe
HAUPTSCHALTER (7-GANG-MODUS)/
LENKRAD-SCHALTTASTEN)
MOTORKÜHL-
MITTELTEMPE- DREHZAHLSENSOR, DREHZAHLSENSOR,
DROSSELKLAPPEN- RATUR-SENSOR CVT-PRIMÄRKEGEL- ANSAUGKRÜMMERAB- CVT-SEKUNDÄR-
7-GANG- POSITIONS-SENSOR SCHEIBE SOLUTDRUCK-SENSOR KEGELSCHEIBE CVT-DREHZAHLSENSOR
MODUS
CVT-SEKUNDÄR- CVT-ANFAHR- CVT-PRIMÄR- SICHERHEITS-

KEGELSCHEIBEN- KUPPLUNGS- KEGELSCHEIBEN- STEUERMAGNET
DRUCK- DRUCK- DRUCK-
STEUERVENTIL STEUERVENTIL STEUERVENTIL
114-15
Fahrtest
1. Motor auf normale Betriebstemperatur warmlaufen 7. Das Fahrzeug auf ebener Straße in den in der
lassen (bis Kühlerlüfter anspringt). Tabelle gezeigten Wählhebelpositionen einem
Fahrtest unterziehen. Prüfen, ob bei der in der
2. Die Feststellbremse anziehen und die Hinterräder
Tabelle angegebenen Spannung des Drosselklap-
blockieren. Motor anlassen, dann Wählhebel in
penpositions-Sensors die Motordrehzahlen und die
Position [D] bringen, während das Bremspedal nie-
entsprechenden Fahrgeschwindigkeiten erreicht
dergetreten wird. Das Gaspedal betätigen und
werden.
plötzlich loslassen. Der Motor darf nicht ausgehen.
3. Test in Position [P]: Position [D]
Fahrzeug auf geneigtem Untergrund (ca. 16°) par- Spannung des
ken, Feststellbremse anziehen und Wählhebel in Drosselklap- Fahrgeschwin- Motordrehzahl
Position [P] bringen. Die Bremse lösen; das Fahr- penpositions- digkeit km/h U/min
Sensors
zeug darf sich nicht bewegen.
0,75 V 40 1.050 - 1.450
4. Zum Fahrtest des Fahrzeugs die Handschuhfach- 40 2.050 - 2.650
abdeckung und das Handschuhfach entfernen und
2,0 V 60 2.200 - 2.800
die untere Abdeckung auf der Beifahrerseite sowie
100 2.750 - 3.350
die Zugangsabdeckung entfernen.
40 3.900 - 4.500
5. Mit der konisch zulaufenden Messspitze (B) des 4,5 V 60 4.350 - 4.950
digitalen Mehrfachmessgeräts (A) die Spannung
100 4.800 - 5.400
des Drosselklappenpositions-Sensors messen.
Position [S]
Spannung des
Drosselklap- Fahrgeschwin- Motordrehzahl
penpositions- digkeit km/h U/min
Sensors
40 1.800 - 2.200
0,75 V 60 2.100 - 2.700
100 2.950 - 3.550
40 2.850 - 3.450
2,0 V 60 3.200 - 3.800
100 3.650 - 4.250
40 4.050 - 4.650
4,5 V 60 4.800 - 5.400
100 5.350 - 5.950
6. Die Spannung zwischen den Klemmen A15 und
A23 bzw. A24 am PCM-Stecker messen.
Position [L]
31-POLIGER PCM-STECKER A Spannung des
Drosselklap- Fahrgeschwin- Motordrehzahl
penpositions- digkeit km/h U/min
Sensors
40 2.700 - 3.300
0,75 V 60 3.400 - 4.000
100 4.100 - 4.700
40 3.450 - 4.050
2,0 V 60 4.050 - 4.650
100 4.650 - 5.250
40 4.300 - 4.900
4,5 V 60 5.050 - 5.650
100 5.400 - 6.000
114-16
A/T-Fahrbereichsanzeige
Bauteileanordnung
HINWEIS: Abgebildet ist die RHD-Version, die LHD-Version ist symmetrisch dazu.
1 A/T-FAHRBEREICHSANZEIGE [D] Fehlersuche im Anzeigeschaltkreis, Seite 14-114 im Jazz Haupt-Werk-

statthandbuch; Anzeigen-Eingangstest, Seite 114-19
2 HAUPTSCHALTER (7-GANG-MODUS)/LENKRAD-SCHALT- Überprüfung, Seite 114-21; Auswechseln, Seite 114-22
TASTEN)
3 ANTRIEBSSTRANG-STEUERMODUL (PCM)
HINWEIS: Abgebildet ist die RHD-Version, die LHD-Version ist ähnlich.

4
4 GETRIEBE-FAHRBEREICHS- Test, Seite 14-118 im Jazz Haupt-Werkstatthandbuch;

SCHALTER Auswechseln, Seite 14-119 im Jazz Haupt-Werkstatthandbuch
114-17
Stufenloses Getriebe (CVT) A/T-Fahrbereichsanzeige
Schaltplan
SICHERUNGS-/RELAIS- HAUPTSCHALTER (7-GANG-MODUS)/

KASTEN IM FUSSRAUM LENKRAD-SCHALTTASTEN)
ZÜND-
SICHERUNGS-/RELAISKASTEN IM MOTORRAUM SCHALTER
BATTERIE
7-
GANG-
MODUS
INSTRUMENTEN-
BAUGRUPPEN-
STECKER B7
BREMSPEDAL-
POSITIONS-
SCHALTER
WÄHLHEBELSPER- WÄHLHEBEL-
REN-STROMKREIS SPERR-
EIN- MAGNET
GANGS- SCHLÜSSELVER-
KREIS SCHLÜSSEL- RIEGELUNGS-
VERRIEGE- MAGNET
LUNGS- SICHERUNGS-/
STROMKREIS RELAISKA-
STEN IM FUSS-
RAUM Nr. 17
(7,5 A)
SCHLÜS-
SEL-
SCHALTER CPU STARTER-
DIMMING- TRENN-
STROM- RELAIS
KREIS
FAHRSTUFEN-
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GETRIEBE-FAHRBEREICHSSCHALTER
114-18
Anzeigen-Eingangstest
1. Wenn ein Aufleuchten der Anzeige [D] oder der 8. Wählhebel in Position [D] bringen und auf Span-
Störungsanzeigeleuchte (MIL) gemeldet worden nung zwischen Klemme B9 (PNK) und Masse prü-
ist, nach einem Fehlercode (DTC) suchen und das fen. Es sollte Batteriespannung in Position [D]
System gemäß dem angezeigten Fehlercode anliegen und 0 V in allen anderen Wählhebelposi-
(DTC) reparieren. tionen. Wenn der Test andere Ergebnisse zeigt, auf
einen defekten Getriebe-Fahrbereichsschalter und
2. Leuchten die Anzeige [D], die A/T-Fahrbereichsan-
PCM oder eine Unterbrechung im Kabel überprü-
zeige und die Anzeige [M] nicht auf oder arbeitet
fen.
die Fahrstufenanzeige nicht korrekt, die Instrumen-
tenbaugruppe aus dem Armaturenbrett ausbauen 9. Wählhebel in Position [S] bringen und auf Span-
und dann die Verbinder A (20-polig) und B (14- nung zwischen Klemme B8 (BLU/WHT) und Masse
polig) der Instrumentenbaugruppe abziehen. prüfen. Es sollte Batteriespannung in Position [S]
anliegen und 0 V in allen anderen Wählhebelposi-
3. Die Stecker und Steckerklemmen auf einwand-
tionen. Wenn der Test andere Ergebnisse zeigt, auf
freien Kontakt überprüfen.
einen defekten Getriebe-Fahrbereichsschalter und
4. Verbogene, lockere oder korridierte Kontakte wie PCM oder eine Unterbrechung im Kabel überprü-
erforderlich reparieren und das System erneut prü- fen.
fen.
10. Wählhebel in Position [L] bringen und auf Span-
5. Wählhebel in Position [P] bringen und auf Strom- nung zwischen Klemme B10 (BLU) und Masse prü-
durchgang zwischen Klemme B14 (BLU/BLK) und fen. Es sollten 0 V in Position [L] anliegen und etwa
Masse überprüfen. In Position [P] sollte Durch- 10 V in allen anderen Wählhebelpositionen. Wenn
gang vorhanden sein, und in jeder anderen Posi- der Test andere Ergebnisse zeigt, auf einen defek-
tion des Wählhebels sollte kein Durchgang ten Getriebe-Fahrbereichsschalter oder einen offe-
vorliegen. Wenn der Test andere Ergebnisse zeigt, nen Stromkreis im Kabel überprüfen.
auf einen defekten Getriebe-Fahrbereichsschalter
11. Wählhebel in Position [D] oder [S] bringen, Haupt-
oder eine Unterbrechung im Kabel überprüfen.
schalter (7-GANG-MODUS) (A) drücken, dann die
INSTRUMENTENBAUGRUPPENSTECKER B (14-POLIG) Lenkrad-Schalttasten (B) Richtung Plus (+) und
Minus (-) drücken.
6. Die Zündung einschalten (II) und den Wählhebel in

Stellung [R] bringen, während das Bremspedal
betätigt wird. Auf Spannung zwischen Klemme B13
(WHT) und Masse prüfen. Es sollten 0 V in Position (Forts.)
[R] anliegen und etwa 10 V in allen anderen Wähl-
hebelpositionen. Wenn der Test andere Ergebnisse
zeigt, auf einen defekten Getriebe-Fahrbereichs-
schalter oder einen offenen Stromkreis im Kabel
überprüfen.
7. Wählhebel in Position [N] bringen und auf Strom-
durchgang zwischen Klemme B12 (RED/BLK) und
Masse überprüfen. Es sollte Stromdurchgang in
Position [N] bestehen und kein Stromdurchgang in
allen anderen Wählhebelpositionen. Wenn der Test
andere Ergebnisse zeigt, auf einen defekten
Getriebe-Fahrbereichsschalter oder eine Unterbre-
chung im Kabel überprüfen.
114-19
Anzeigen-Eingangstest (Forts.)
12. Auf Spannung zwischen Klemme B11 (BRN/WHT) 15. Die Zündung ausschalten.
und Masse prüfen. Im 7-Stufen-Schaltmodus sollte
16. Verbinder A (20-polig) und B (14-polig) der Instru-
Batteriespannung anliegen, nicht im 7-Stufen-
mentenbaugruppe anschließen.
Schaltmodus sollten 0 V anliegen. Wenn der Test
andere Ergebnisse zeigt, auf einen defekten 17. Motor starten und Wählhebel in Position [D] oder
Hauptschalter (7-GANG-MODUS)/defekte Lenk- [S] bringen. Hauptschalter (7-GANG-MODUS)
rad-Schalttaste und PCM oder eine Unterbrechung drücken, dann eine Lenkrad-Schalttaste Richtung
im Kabel überprüfen. Plus (+). Auf der Fahrstufenanzeige wird 1 ange-
zeigt.
INSTRUMENTENBAUGRUPPENSTECKER B (14-POLIG)
18. Spannungsversorgung der LED A zwischen
Klemme B5 und Masse messen, Spannungsver-
sorgung der LED B zwischen Klemme B4 und
Masse. Es sollten ca. 5 V anliegen.
Spannungsversorgung der LED C zwischen
Klemme B3 und Masse messen. Es sollten ca. 0,3
V anliegen.
INSTRUMENTENBAUGRUPPENSTECKER B (14-POLIG)
13. Auf Spannung zwischen Klemme A2 (YEL) und

Masse prüfen. Es muss Batteriespannung anlie-
gen. Zeigt der Test andere Ergebnisse, auf eine
durchgebrannte Sicherung Nr. 16 (7,5 A) im Siche-
rungs-/Relaiskasten im Fußraum oder eine Unter-
brechung im Kabel überprüfen.
INSTRUMENTENBAUGRUPPENSTECKER A (20P)
19. Sind alle Eingangstests in Ordnung, ist die Anzeige

jedoch defekt, die Instrumentenbaugruppe aus-
wechseln.
14. Auf Durchgang zwischen Klemme A9 (BLK) und

Masse prüfen. Es sollte unter allen Bedingungen
Durchgang vorhanden sein. Zeigt der Test andere
Ergebnisse, auf mangelhafte Erdung (G501) oder
eine Unterbrechung im Kabel überprüfen.
114-20
Hauptschalter (7-GANG-MODUS)/Lenkrad-Schalttastentest
6. Minusseite (-) der Lenkrad-Schalttasten auf Durch-

gang zwischen den Klemmen Nr. 3 und Nr. 2 des
SRS-Komponenten sind in diesem Bereich angeordntest-
Verbinders überprüfen. Wird eine der Lenkrad-
net. Vor der Durchführung von Reparatur- oder Wartungs-
Schalttasten zur Minusseite (-) hin gedrückt, sollte
arbeiten die folgenden Abschnitte im SRS-Kapitel
Durchgang vorhanden sein; ist die Lenkrad-Schalt-
durchlesen, siehe Jazz Haupt-Werkstatthandbuch 2002:
taste zur Minusseite (-) hin nicht betätigt, darf kein
• Anordnung der Bauteile (siehe Seite 23-12) Durchgang vorliegen.
• Vorsichtsmaßnahmen und Vorgehensweisen (siehe 7. Erbringt einer der Tests andere Ergebnisse, den
Seite 23-14) Hauptschalter (7-GANG-MODUS)/die betreffende
Lenkrad-Schalttaste austauschen. Ist der Schalter
1. Obere und untere Lenksäulenverkleidung aus- in Ordnung, den Kabelbaum zwischen der Kabel-
bauen, siehe Jazz Haupt-Werkstatthandbuch 2002 rolle und dem PCM reparieren.
(siehe Seite 17-9).
2. Fahrer-Airbag aus dem Lenkrad ausbauen, siehe
Jazz Haupt-Werkstatthandbuch 2002 (siehe Seite
23-115).
3. Verbinder des Hauptschalters (7-GANG-MODUS)/
der Lenkrad-Schalttasten (A) abziehen.
4. Den Hauptschalter (7-GANG-MODUS) auf Durch-

Verbinders prüfen. Mit jedem Drücken des Haupt-
schalters (7-GANG-MODUS) (B) sollte zwischen
Durchgang/kein Durchgang umgeschaltet werden.
5. Plusseite (+) der Lenkrad-Schalttasten auf Durch-
Verbinders überprüfen. Wird eine der Lenkrad-
Schalttasten zur Plusseite (+) hin gedrückt, sollte
Durchgang vorhanden sein; ist die Lenkrad-Schalt-
taste zur Plusseite (+) hin nicht betätigt, darf kein
Durchgang vorliegen.
114-21
Hauptschalter (7-GANG-MODUS)/Lenkrad-Schalttastenaustausch
SRS-Komponenten sind in diesem Bereich angeordnet.

Vor der Durchführung von Reparatur- oder Wartungsarbei-
ten die folgenden Abschnitte im SRS-Kapitel durchlesen,
siehe Jazz Haupt-Werkstatthandbuch 2002:
• Anordnung der Bauteile (siehe Seite 23-12)
• Vorsichtsmaßnahmen und Vorgehensweisen (siehe
Seite 23-14)
1. Fahrer-Airbag aus dem Lenkrad ausbauen, siehe
Jazz Haupt-Werkstatthandbuch 2002 (siehe Seite
23-115).
2. Verbinder des Hauptschalters (7-GANG-MODUS)/
der Lenkrad-Schalttasten (A) abziehen.
3. Schraubenabdeckung (B) entfernen, dann die

Schrauben herausdrehen.
4. Schalter (C) ausbauen und gegen einen neuen
Schalter austauschen.
5. Verbinder des Schalter anschließen, in den Verbin-
derhalter einsetzen und das Kabel in der Kabelfüh-
rung verlegen.
6. Fahrer-Airbag einbauen, siehe Jazz Haupt-Werk-
statthandbuch 2002 (siehe Seite 23-116).
114-22
ERGÄNZUNGSBAND
Karosserie
Außenverkleidung ........................................................................................................................................................ 120-2
Auswechseln von Emblemen ................................................................................................................................... 120-2
Radhaus ........................................................................................................................................................................ 120-3
Auswechseln der hinteren Radhausauskleidung ..................................................................................................... 120-3
Siehe Jazz Werkstatthandbuch Modelljahr 2002 für in diesem Kapitel nicht gezeigte Teile.
Überblick über Modelländerungen
• Für manche Modelle wurde ein hinteres HONDA-Emblem mit aufgenommen.

• Für manche Modelle wurde die hintere Radhausauskleidung mit aufgenommen.
(Bei Wartungsarbeiten an der Karosserie)
Dieses Fahrzeug ist mit einem Zusatz-Rückhaltesystem (SRS) ausgerüstet. Dieses besteht aus dem Fahrer-
Airbag in der Lenkradnabe, dem Beifahrer-Airbag in der Armaturentafel über dem Handschuhfach, Sicher-
heitsgurtstraffern in der Gurtautomatik der Vordersitze, bei einigen Modellen Gurtschloss-Straffern in den vor-
deren Gurtschlössern und bei einigen Modellen Seitenairbags in den Sitzlehnen der Vordersitze. Für die
sichere Wartung des SRS-Systems benötigte Informationen sind dem Haupt-Werkstatthandbuch für den Jazz
2002 auf dieser CD zu entnehmen. Im Inhaltsverzeichnis mit einem Sternchen (*) markierte Baugruppen ent-
halten SRS-Bauteile oder befinden sich in der Nähe solcher Bauteile. Das Warten, Zerlegen oder Auswech-
seln dieser Baugruppen erfordert besondere Vorsichtsmaßnahmen und Spezialwerkzeuge. Deshalb sollten
derartige Arbeiten unbedingt einer Honda-Vertragswerkstatt überlassen werden.
• Sämtliche Wartungsarbeiten am SRS müssen von einer Honda-Vertragswerkstatt durchgeführt werden, um
die volle Funktionstüchtigkeit des SRS zu gewährleisten, das im Falle eines Frontalzusammenstoßes das
Leben von Insassen retten und schwere Verletzungen vermeiden helfen kann.
• Falsche Wartungsverfahren, einschließlich falschen Ausbaus und Einbaus des SRS, können zu Verletzun-
gen aufgrund versehentlicher Aktivierung der Airbags führen.
• Die SRS-Einheit vor Stößen schützen. Andernfalls kann das System während eines Zusammenstoßes ver-
sagen, oder die Airbags werden bei Einschalten der Zündung (II) ausgelöst.
• Zum SRS-System gehörende elektrische Verbinder sind gelb gekennzeichnet. Die zugehörigen Bauteile
befinden sich in der Lenksäule, der vorderen Konsole, der Armaturentafel, im unteren Armaturenbrett und
in der Armaturentafel oberhalb des Handschuhfachs. An diesen Schaltungen keine elektrischen Testgeräte
verwenden.
Karosserie Außenverkleidung
Außenverkleidung
Bei einigen Modellen

HINWEIS: Beim Entfernen der Embleme/Aufkleber die
Karosserie nicht verkratzen.
1. Karosserie-Haftfläche mit einem in Alkohol
getränkten Schwamm reinigen. Nach der Reini-
gung darauf achten, dass kein Öl, Fett oder Was-
ser mehr auf die Oberfläche gelangt.
2. Emblem wie dargesteilt anbringen.
HONDA-EMBLEM
Fit-EMBLEM
Karosseriekante.
HONDA-EMBLEM
Kante der Heckklappe.
120-2
Radhaus
Radhaus
Auswechseln der hinteren Radhausausklei-
dung
Bei einigen Modellen

HINWEIS: Darauf achten, dass die hintere Radhausaus-
kleidung und die Karosserie nicht verkratzt werden.
1. Hintere Dämpferbaugruppe ausbauen, siehe Jazz
Haupt-Werkstatthandbuch 2002 auf dieser CD
2. Hintere Radhausauskleidung ausbauen (A).
–1. Befestigungschrauben (B) des hinteren Stoßfän-
gers (C) und der Radhausauskleidung herausdre-
hen.
–2. Schrauben (D) herausschrauben, Clips (E, F)
lösen und die hintere Radhausauskleidung abhe-
ben.
Schraube, 3 Bolzen, 4 Clip Schraube, 3
Links, 6
Rechts, 5
Nur linke Seite.
3. Der Einbau der hinteren Radhausauskleidung

erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus;
alle beschädigten Clips müssen ausgetauscht wer-
den.
120-3
Symbols
[D] Anzeige-Schaltkreis,
Fehlersuche ..........................................................................................................................14-114
A
A/C
Bauteileanordnung ...................................................................................................................21-16
Bezeichnung ...........................................................................................................................21-21
Schaltschema ..........................................................................................................................21-22
Test ........................................................................................................................................21-47
A/T Schalthebel
Ausbauen ..............................................................................................................................14-103
Einbau ..................................................................................................................................14-104
Zerlegen/Zusammenbauen .....................................................................................................14-106
A/T Schaltzug
Austausch .............................................................................................................................14-107
Einstellung ............................................................................................................................14-110
A/T-Ausgleichsgehäuselager
Austausch .............................................................................................................................14-160
A/T-Differentialausgleichsgehäuselager
Austausch .............................................................................................................................14-160
A/T-Differentialkegelräder
Überprüfen ............................................................................................................................14-159
A/T-Differentialöldichtungen
Austausch .............................................................................................................................14-161
A/T-Differentialträgerlager
Überprüfen ............................................................................................................................14-162
A/T-Fahrbereichsanzeigesystem
Bauteileanordnung .................................................................................................................14-112
Eingangstest .........................................................................................................................14-117
Schaltschema ........................................................................................................................14-113
Abgasrohr
Austausch .................................................................................................................................09-8
Abkürzungen (Ergänzung) ...........................................................................................................101-4
ABS/TCS-Bauteile
Bauteileanordnung .................................................................................................................. 19B-3
Bezeichnung ........................................................................................................................ 19B-12
Schaltplan ............................................................................................................................ 19B-20
ABS-Anzeigeschaltkreis
Fehlersuche ......................................................................................................................... 19B-30
ABS-Modulator-Steuereinheit
Ausbauen/Einbauen .............................................................................................................. 19B-35
Informationen zur Funktion .................................................................................................... 19B-16
-1
Abtriebsriemenscheiben-Drehzahlsensor
Austausch ...............................................................................................................................14-83
Achsabtriebsrad, Schaltgetriebe
Austausch ...............................................................................................................................13-52
Achsabtriebswellenlager, A/T Gehäuse
Austausch .............................................................................................................................14-143
Achsabtriebswellenlager, Schwungradgehäuse
Austausch .............................................................................................................................14-140
Achsantriebswelle
Reparatur ..............................................................................................................................14-148
Achsschenkel
Austausch ...............................................................................................................................18-12
Anlaufkupplung-Baugruppe
Informationen zur Funktion .......................................................................................................14-85
Anlaufkupplungs-Baugruppe
Test ........................................................................................................................................14-76
Ansaugkrümmer
Ausbauen/Einbauen ...................................................................................................................09-2
Ansaugluftsystem
Ansauglufttemperatur- (IAT) Sensor
Austausch .............................................................................................................................11-117
Antenne
Austausch ..........................................................................................................................22A-203
Armaturenbrett
Ausbauen/Einbauen .................................................................................................................20-86
Armaturenbrett unter der Abdeckung
Armaturenbrett unter der Adbeckung
Armaturenbrettablagefach
Armaturenbrettblende
Armaturenbrettluftdüsen
Armaturenbrett-Mittelverkleidung
ATF
Austausch ...............................................................................................................................14-88
Überprüfen ..............................................................................................................................14-87
-2
ATF Ölzuleitungen, Abdeckung
Austausch .............................................................................................................................14-141
ATF Ölzuleitungen, Schwungradgehäuse
Austausch .............................................................................................................................14-136
ATF Sieb
Ausbauen ..............................................................................................................................14-135
Überprüfen ............................................................................................................................14-136
ATF-Kühlerleitungen und -schläuche

Austausch .............................................................................................................................14-102
ATF-Pumpengehäuse
Austausch .............................................................................................................................14-137
Audioanlage
Bauteileanordnung ..............................................................................................................22A-198
Fehlersuche .......................................................................................................................22A-204
Schaltschema .....................................................................................................................22A-200
Audiogerät
Ausbauen/Einbauen ............................................................................................................22A-201
Austausch ..........................................................................................................................22A-202
Aufhängung
Einstellung ................................................................................................................................18-4
Aufprallsensoren vorn
Austausch .............................................................................................................................23-129
Ausgleichsgehäuselager, Schaltgetriebe
Austausch ...............................................................................................................................13-53
Auspuffkrümmer
Außenbeleuchtung
Bauteileanordnung ................................................................................................................22A-84
Außenspiegelgehalter
auswechseln ...........................................................................................................................20-34
Außentürgriffe
Hintertüren auswechseln ..........................................................................................................20-18
Äußere Türschienenbänder
Auswechseln der Vordertüren ...................................................................................................20-14
Austauschen der äußeren
Hintertür-Führungsschienenbänder ...........................................................................................20-26
Auswechseln
der Türschloßfallen an den Hintertüren ......................................................................................20-19
Auswechseln der
Türdichtungen an den Hintertüren .............................................................................................20-24
Auswechseln der Eingangswellen-Öldichtung, Schwungradgehäuse
Austausch .............................................................................................................................14-140
-3
Auswechseln der hinteren Radhausauskleidung
Radhaus (Ergänzung) ..............................................................................................................120-3
Außenverkleidung (Ergänzung) .................................................................................................120-2
B
Batterie
Test .....................................................................................................................................22A-67
Baugruppe Kühlerlüfter
Prüfen .......................................................................................................................................10-4
Beifahrer-Airbag
Austausch .............................................................................................................................23-117
Bestandteile der Kühlwasseranzeige
Fehlersuche .........................................................................................................................22A-78
Birne, Scheinwerfer
Austausch ............................................................................................................................22A-97
Blinker/Warnblinker
Schaltschema .....................................................................................................................22A-101
Blinker/Warnblinker-Relaisschaltkreis
Eingangstest ......................................................................................................................22A-102
Blinkerleuchten
Austausch ............................................................................................................................22A-96
Bremsanlagenanzeige
Fehlersuche ......................................................................................................................... 19B-32
Schaltplan ..............................................................................................................................19A-9
Bremsbacken
Austausch ............................................................................................................................19A-25
Bremsklötze
Überprüfung/Auswechseln .....................................................................................................19A-11
Bremskraftverstärker
Austausch ............................................................................................................................19A-22
Einstellung ...........................................................................................................................19A-19
Überprüfen ...........................................................................................................................19A-20
Bremsleitungen und -schläuche

Austausch ............................................................................................................................19A-30
Überprüfen ...........................................................................................................................19A-29
Bremsleuchten
Schaltschema .......................................................................................................................22A-91
Bremspedal
Einstellung .............................................................................................................................19A-5
-4
Bremspedal- Positionsschalter
Fehlersuche ..........................................................................................................................11-126
Prüfung ................................................................................................................................22A-98
Bremssättel
Überholung ..........................................................................................................................19A-14
Bremsscheibe
Überprüfen ...........................................................................................................................19A-13
Bremstrommel
Überprüfen ...........................................................................................................................19A-23
C
Carpet
auswechseln ...........................................................................................................................20-76
CKP- (Kurbelwellenpositions-) Sensor
Austausch .............................................................................................................................11-116
CKP-Sensor
Austausch .............................................................................................................................11-116
CVT
A/T-Fahrbereichsanzeige (Ergänzung) ....................................................................................114-17
Fahrtest (Ergänzung) .............................................................................................................114-16
CVT Differential
Zerlegen/Überprüfen/Zusammenbauen ...................................................................................14-159
CVT-Anlaufkupplungsdruck-Steuerventilbaugruppe
Test ........................................................................................................................................14-79
CVT-Antriebsriemenscheiben-Drehzahlsensor
Austausch ...............................................................................................................................14-83
CVT-Baugruppe
Ausbauen ................................................................................................................................14-89
Einbau ....................................................................................................................................14-96
Zerlegen ................................................................................................................................14-130
Zusammenbauen ...................................................................................................................14-150
CVT-Drehzahländerungs-Steuerventilbaugruppe
Test ........................................................................................................................................14-79
CVT-Drehzahlsensor
Austausch ...............................................................................................................................14-84
CVT-Eingangswellenbaugruppe
Überprüfen ............................................................................................................................14-144
CVT-Hydrauliksteuerung
Test ........................................................................................................................................14-77
CVT-Steuerwellenbaugruppe
Ausbau/Überprüfung ..............................................................................................................14-142
-5
D
Dachverkleidung
Dachzierleisten
auswechseln .........................................................................................................................20-124
Deckenleuchte
Überprüfung/Auswechseln ...................................................................................................22A-107
Dichtring Nockenwellensteuergehäuse
Einbau ....................................................................................................................................06-16
Differentialkegelräder, Schaltgetriebe
Überprüfen ..............................................................................................................................13-52
Differentialöldichtungen, Schaltgetriebe
Austausch ...............................................................................................................................13-54
DLC-Schaltkreis
Fehlersuche ..........................................................................................................................11-110
Drähte der Heckscheibenheizung
Reparatur ...........................................................................................................................22A-144
Überprüfung .......................................................................................................................22A-144
Dreieckscheibe
auswechseln ...........................................................................................................................20-50
Drosselklappengehäuse
Ausbauen/Einbauen ...............................................................................................................11-153
Test ........................................................................................................................................77-41
Überprüfung ..........................................................................................................................11-150
Druckstange
Austausch ...............................................................................................................................18-19
DTC-Fehlercode-Tabelle
Kraftstoff- und Abgasanlage ............................................................................................. 11-6, 77-5
SRS ........................................................................................................................................23-29
Stufenloses Getriebe (CVT) ......................................................................................................77-43
Dynamikdämpfer, Aufhängung
Austausch ...............................................................................................................................18-35
E
ECM
Informationen zur Funktion .........................................................................................................77-3
EGR-Ventil
Austausch .............................................................................................................................11-163
Einrückrelais
Test ..........................................................................................................................................04-6
-6
Einspritzventile
Austausch .............................................................................................................................11-113
Fehlersuche ..........................................................................................................................11-112
Elektrisch verstellbare Außenspiegel

Schaltschema .....................................................................................................................22A-133
Überprüfung .......................................................................................................................22A-136
Elektrische Fensterheber
Schaltschema .....................................................................................................................22A-120
Embleme
auswechseln .........................................................................................................................20-127
EPS-Anzeigeschaltkreis
Fehlersuche ............................................................................................................................17-49
EPS-Bauteile
Bezeichnung ...........................................................................................................................17-22
Schaltplan ...............................................................................................................................17-24
EPS-Steuergerät
Austausch ...............................................................................................................................17-65
EVAP-Aktivkohlebehälter
Austausch .............................................................................................................................11-170
EVAP-Zweiwegeventil
Überprüfung ..........................................................................................................................11-169
F
Fahrerairbag
Austausch .............................................................................................................................23-115
Reparatur ..............................................................................................................................23-120
Fahrer-Seitenairbag
Austausch .............................................................................................................................23-119
Fahrschemel
auswechseln .........................................................................................................................20-139
Federn
Austausch ...............................................................................................................................18-30
ABS/TCS-Bauteile ................................................................................................................ 19B-10
Stufenloses Getriebe (CVT) ........................................................................................................14-6
Fenster
FENSTERHEBER-HAUPTSCHALTER
Eingangstest ......................................................................................................................22A-122
-7
Fensterheber-Hauptschalter
Austausch ..........................................................................................................................22A-128
Reparatur ...........................................................................................................................22A-127
Überprüfung .......................................................................................................................22A-124
Fensterheber-Motor auf der Fahrerseite

Überprüfung .......................................................................................................................22A-125
Fensterheber-Motor, Beifahrerseite
Überprüfung .......................................................................................................................22A-126
Fensterheber-Schalter, Beifahrerseite
Austausch ..........................................................................................................................22A-128
Überprüfung .......................................................................................................................22A-126
Feststellbremse
Überprüfung/Einstellung ..........................................................................................................19A-6
Feststellbremsschalter
Testen ..................................................................................................................................19A-10
Feststellbremsseil
Austausch ............................................................................................................................19A-32
Frontantriebswellen-Baugruppe
Ausbauen ..................................................................................................................................16-3
Einbau ....................................................................................................................................16-16
Überprüfen ................................................................................................................................16-3
Zerlegen ....................................................................................................................................16-5
Zusammenbauen .......................................................................................................................16-9
FR-Signalkreis der Lichtmaschine

Fehlersuche ..........................................................................................................................11-124
G
Gaszug
Einstellung ............................................................................................................................11-151
Gebläseeinheit
Gebläsemotor
Austausch ...............................................................................................................................21-12
Gebläsemotorschaltkreis
Fehlersuche ..............................................................................................................................21-6
Gemeinsamer Kühler- und Kondensatorlüfter-Stromkreis
Fehlersuche ............................................................................................................................21-24
Generator
Austausch ...............................................................................................................................04-25
Überholung .............................................................................................................................04-26
Getriebe-Fahrbereichsschalter
Austausch .............................................................................................................................14-119
-8
Test ......................................................................................................................................14-118
GPS-Antenne
Ausbauen/Einbauen ............................................................................................................ 22B +26
H
Handschuhfach
Handschuhfachdeckel
Hauptbremszylinder
Ausbauen/Einbauen ..............................................................................................................19A-15
Zerlegen ...............................................................................................................................19A-16
Zusammenbauen ..................................................................................................................19A-17
Hauptventilgehäuse
Einbau ..................................................................................................................................14-138
Hauptwellenlager
Austausch ...............................................................................................................................13-41
Heckklappe
Einstellung ............................................................................................................................20-118
Heckklappendichtung
auswechseln .........................................................................................................................20-120
Heckklappengriff
auswechseln .........................................................................................................................20-135
Heckklappen-Schloßfalle
Auswechseln .........................................................................................................................20-136
Heckklappenschloss-Knopfschalter
Überprüfung .......................................................................................................................22A-188
Heckklappenschloßzylinder
auswechseln .........................................................................................................................20-137
Heckklappen-Schlosszylinderschalter
Überprüfung .......................................................................................................................22A-186
Heckklappen-Stellantrieb
Überprüfung .......................................................................................................................22A-185
Heckklappen-Stützstreben
auswechseln .........................................................................................................................20-119
Heckscheibe
auswechseln ...........................................................................................................................20-46
Heckscheibenheizung
Schaltschema .....................................................................................................................22A-143
-9
Heckscheibenwischer-Intervallregler
Eingangstest ......................................................................................................................22A-160
Heckscheibenwischermotor
Überprüfung .......................................................................................................................22A-162
Heckstoßfänger
Heck-Unterspoiler
auswechseln .........................................................................................................................20-114
Heizeinheit
Austausch ...............................................................................................................................21-12
Heizgebläseschalter
Test ........................................................................................................................................21-11
Heizung/Belüftung
Bauteileanordnung .....................................................................................................................21-3
Schaltschema ............................................................................................................................21-5
Heizungsbedientafel
Zerlegen/Zusammenbauen .......................................................................................................21-10
Hineren Luftauslaß
auswechseln .........................................................................................................................20-131
Hinterachsträger
Austausch ...............................................................................................................................18-29
Hintere Sitzfußführung
auswechseln .........................................................................................................................20-105
Hinterrad-Bremszyinder
Zerlegen/Überprüfen/Zusammenbauen ..................................................................................19A-28
Hintertüren
HO2S, primär
Austausch .............................................................................................................................11-115
HO2S, sekundär
Austausch .............................................................................................................................11-118
Hochgesetzte Bremsleuchte
Austausch ............................................................................................................................22A-98
Hupe
Überprüfung/Austausch .......................................................................................................22A-117
Hupenschalter
Überprüfung .......................................................................................................................22A-118
-10
I
Identifizierungsnummern
Fahrzeug .................................................................................................................................101-2
Fahrzeug (Ergänzung) .............................................................................................................101-2
Getriebe (Ergänzung) ...............................................................................................................101-2
Motor (Ergänzung) ...................................................................................................................101-2
IMOES-Baugruppe
Eingangstest ......................................................................................................................22A-197
Index der Sicherungs-/Relaiskästen
Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum ................................................................................22A-46
Index der Stecker und Kabelbäume
Komponentenstecker (zu Kabelbaum) ....................................................................................22A-18
Innenbeleuchtung
Schaltschema .....................................................................................................................22A-105
Innenkotflügel, vorne
auswechseln .........................................................................................................................20-128
Innenrückspiegel
auswechseln ...........................................................................................................................20-34
Innere hintere Stoßfänger-Abdeckung
auswechseln .........................................................................................................................20-131
Inneren Stoßfänger-Kantenschutz
uswechseln ...........................................................................................................................20-130
Instrumenteneinheit
Austausch ............................................................................................................................22A-78
K
Kabelrolle
Austausch .............................................................................................................................23-123
Kältemittel
Austausch ...............................................................................................................................21-43
Kapitel Allgemeine Informationen ..................................................................................................01-1
Kapitel Technische Daten ..............................................................................................................02-1
Kartenleseleuchte/Suchleuchte
Katalysator
Überprüfen ............................................................................................................................11-156
Katalysatorsystem
Überprüfung ..........................................................................................................................11-157
Keilriemen
-11
Austausch ...............................................................................................................................04-25
Überprüfung/Einstellung ...........................................................................................................04-31
Kennzeichenleuchte
Austausch ............................................................................................................................22A-97
Kennzeichenzierleiste
auswechseln .........................................................................................................................20-126
Kipphebel
Überprüfen ..............................................................................................................................06-28
Kipphebelbaugruppe
Einbau ....................................................................................................................................06-38
Kipphebelbaugruppe einbauen
Ausbauen ................................................................................................................................06-26
Klimaanlagenkompressor
Austausch ...............................................................................................................................21-36
Klimaanlagen-Kompressorkupplung
Überholung .............................................................................................................................21-38
Überprüfen ..............................................................................................................................21-37
Klimaanlagen-Kompressorkupplungs-Schaltkreis
Fehlersuche ............................................................................................................................21-25
Klimaanlagenkompressor-Thermoschutz
Austausch ...............................................................................................................................21-40
Klimaanlagenkompressor-Überdruckventil
Austausch ...............................................................................................................................21-40
Klimaanlagenkondensator
Austausch ...............................................................................................................................21-41
Klimaanlagen-Kondensatorlüfter-Schaltkreis
Fehlersuche ............................................................................................................................21-23
Klimaanlagenschalter
Test ........................................................................................................................................21-32
Klimaanlagen-Signalkreis
Fehlersuche ..........................................................................................................................11-122
Kofferraumleuchte
Kolben
Austausch ...............................................................................................................................07-18
Einbau ....................................................................................................................................07-22
Kolbenringe
Austausch ...............................................................................................................................07-20
Kombilichtschalter
Überprüfung/Auswechseln .....................................................................................................22A-92
-12
Beschreibungen .......................................................................................................................11-10
Kraftstoffdampf- (EVAP) Rückhaltesystem
Fehlersuche ..........................................................................................................................11-168
Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP)
Kraftstoffdruckregler
Austausch .............................................................................................................................11-143
Kraftstoffeinspritzung (PGM-FI)
Kraftstoff-Filter
Austausch .............................................................................................................................11-143
Kraftstoffleitungen und -schläuche
Ausbauen ..............................................................................................................................11-140
Einbau ..................................................................................................................................11-141
Fehlersuche ..........................................................................................................................11-137
Überprüfen ............................................................................................................................11-135
Kraftstoffpumpe
Austausch .............................................................................................................................11-144
Kraftstoffpumpenkreis
Fehlersuche ..........................................................................................................................11-130
Kraftstofftank
Austausch .............................................................................................................................11-146
Kraftstoffversorgung
Einstellung ............................................................................................................................11-133
Überprüfung ..........................................................................................................................11-134
Kraftstoffvorratsgeber
Überprüfung ..........................................................................................................................11-147
Kugelgelenke
Ausbauen ................................................................................................................................18-10
Kugelgelenkmanschetten
Austausch ...............................................................................................................................18-18
Kühler
Auswechseln ...........................................................................................................................10-10
Prüfen .......................................................................................................................................10-3
Kühlerdeckel
Prüfen .......................................................................................................................................10-3
Kühlergrill
auswechseln .........................................................................................................................20-122
Kühlerlüfterschalter
Auswechseln ...........................................................................................................................10-17
Prüfen. ....................................................................................................................................10-17
-13
Kühlerlüfter-Stromkreis
Fehlersuche ............................................................................................................................10-14
Kühlmittel
Auswechseln .............................................................................................................................10-6
Prüfen .......................................................................................................................................10-6
Test ........................................................................................................................................21-46
Kühlmittelverteiler
Einbauen ...................................................................................................................................10-9
Kühlöl
Austausch ...............................................................................................................................21-18
Kühlsystem
Kupplung
Austausch ...............................................................................................................................12-11
Kupplungsgeberzylinder
Austausch .................................................................................................................................12-5
Überholung ...............................................................................................................................12-6
Kupplungsnehmerzylinder
Austausch .................................................................................................................................12-8
Überholung .............................................................................................................................12-10
Kupplungspedal
Einstellung ................................................................................................................................12-4
Kurbelwelle
Ausbauen ................................................................................................................................07-12
Einbau ....................................................................................................................................07-23
Überprüfen ..............................................................................................................................07-14
Kurbelwellen-Hauptlager
Austausch .................................................................................................................................07-6
Kurbelwellen-Riemenscheibe
L
Ladesystem
Fehlersuche ............................................................................................................................04-22
Schaltplan ...............................................................................................................................04-21
Lager der Abtriebsriemenscheibenwelle, Getriebegehäuse

Leerlaufregelung
Überprüfen ............................................................................................................................11-127
Leistungsrelais
-14
Test .....................................................................................................................................22A-68
Lenkgestänge
Überprüfen ................................................................................................................................17-5
Lenkgetriebe
Ausbauen ................................................................................................................................17-51
Einbau ....................................................................................................................................17-54
Überholung .............................................................................................................................17-59
Lenkrad
Ausbauen ..................................................................................................................................17-6
Einbauen ...................................................................................................................................17-8
Überprüfen ................................................................................................................................17-4
Zerlegen/Zusammenbauen .........................................................................................................17-7
Lenkradschloss
Auswechseln ...........................................................................................................................17-12
Lenksäule
Aus- und Einbau ........................................................................................................................17-9
Überprüfung/Einstellung ...........................................................................................................17-11
Lenkung
Überprüfen ................................................................................................................................17-4
Lenkungsaufhängungsträger
auswechseln ...........................................................................................................................20-93
Lüftersteuerung
Schaltplan ...............................................................................................................................10-13
Luftfilter
Austausch .............................................................................................................................11-151
Luftfilterelement
Austausch .............................................................................................................................11-151
Luftgemischsteuerkabel
Einstellung ..............................................................................................................................21-14
M
M/T Differential
Einstellung ..............................................................................................................................13-55
MAP-Sensor
Austausch .............................................................................................................................11-115
Masseverteilung
Schaltschema .......................................................................................................................22A-60
Meßgeräte
Bauteileanordnung ................................................................................................................22A-71
Schaltschema .......................................................................................................................22A-74
MIL-Schaltkreis
-15
Fehlersuche ............................................................................................................................77-30
Mittelkonsole
Modelländerungen (Ergänzung) ...................................................................................................100-6
Modussteuerkabel
Einstellung ..............................................................................................................................21-14
Motor
Ausbauen ..................................................................................................................................05-3
Einbauen .................................................................................................................................05-10
Motorblockbaugruppe
Motorhaube
Einstellung ............................................................................................................................20-115
Motorhaubendichtung
auswechseln .........................................................................................................................20-116
Motorhauben-Entriegelungsgriff
auswechseln .........................................................................................................................20-135
Motorhauben-Isolierung
auswechseln .........................................................................................................................20-117
Motorhaubenschloßfalle
auswechseln .........................................................................................................................20-134
Motorhauben-Verriegelungsseilzug
auswechseln .........................................................................................................................20-133
N
Navigation
Bauteileanordnung ................................................................................................................ 22B +3
Bezeichnung ........................................................................................................................ 22B +7
Einstellung ......................................................................................................................... 22B +27
Informationen zur Funktion .................................................................................................... 22B +4
Reparatur ........................................................................................................................... 22B +25
Schaltschema ..................................................................................................................... 22B +15
Symptom-Fehlersuchindex .................................................................................................. 22B +16
Test ................................................................................................................................... 22B +20
Nebelleuchten
Schaltschema .......................................................................................................................22A-89
Nockenwelle
Ausbauen ................................................................................................................................06-29
Einbau ....................................................................................................................................06-38
Überprüfen ..............................................................................................................................06-29
Nockenwellen-Zahnkranz
Ausbauen ................................................................................................................................06-22
Einbau ....................................................................................................................................06-23
-16
O
Öl, Motor
Wechsel ....................................................................................................................................08-5
ÖL-/LUFTABSCHEIDER
Einbauen .................................................................................................................................08-13
Öldruckschalter
Auswechseln ...........................................................................................................................08-13
Prüfen .......................................................................................................................................08-4
Ölfilter
Auswechseln .............................................................................................................................08-6
Ölfilterhalter
Auswechseln .............................................................................................................................08-9
Ölpumpe Motor
Überholen ...............................................................................................................................08-10
Ölwanne
Ausbauen ................................................................................................................................07-11
Einbau ....................................................................................................................................07-26
OPDS-Einheit
Austausch .............................................................................................................................23-128
P
PCM
Informationen zur Funktion .......................................................................................................77-42
PCV-Ventil
Überprüfung ..........................................................................................................................11-164
Pleuellager
Austausch .................................................................................................................................07-8
Pleuelschrauben
Überprüfen ..............................................................................................................................07-23
Pleuelstangen
Überprüfen ................................................................................................................................07-5
R
Raddrehzahlsensoren
Austausch ............................................................................................................................ 19B-37
Überprüfen ........................................................................................................................... 19B-36
Radlager
Überprüfen ................................................................................................................................18-8
Radnabe
Austausch ...............................................................................................................................18-27
-17
Rahmen
Reparaturpunkte ....................................................................................................................20-140
Reserveanzeige
Überprüfung ..........................................................................................................................11-148
Riemenscheibendruck-Steuerventilbaugruppe
Test ........................................................................................................................................14-80
Rückfahrscheinwerfer
Schaltschema .......................................................................................................................22A-90
Rückfahrscheinwerfer-Schalter
Test ..........................................................................................................................................13-3
Rücksitz
Rücksitzlehne:
Rücksitzlehnenanschlag
auswechseln .........................................................................................................................20-105
Rücksitzpolster
S
Schalter für die elektrisch verstellbaren Spiegel
Schalter Heckklappenschlossfalle
Überprüfung .......................................................................................................................22A-109
Schalter Heckscheibenheizung
Schaltgabeln
Überprüfen ..............................................................................................................................13-23
SCHALTGETRIEBE-BAUGRUPPE
Überprüfen ..............................................................................................................................13-28
Schaltgetriebe-Baugruppe
Ausbauen ..................................................................................................................................13-4
Einbau ....................................................................................................................................13-10
Zusammenbauen .....................................................................................................................13-46
Schaltgetriebe-Differential
Schaltgetriebe-Hauptwellen-Baugruppe
Einstellung ..............................................................................................................................13-43
Überprüfen ..............................................................................................................................13-25
Zerlegen ..................................................................................................................................13-27
-18
Zusammenbauen .....................................................................................................................13-29
Schaltgetriebeöl (MTF)
Überprüfung/Auswechseln ..........................................................................................................13-3
Schaltgetriebe-Rückwärtsgang-Schaltgabel
Überprüfen ..............................................................................................................................13-21
Schaltgetriebe-Schalthebel
Austausch ...............................................................................................................................13-50
Überprüfen ..............................................................................................................................13-21
Schaltgetriebe-Vorgelegewellen-Baugruppe
Überprüfen .................................................................................................................. 13-31, 13-34
Zerlegen ..................................................................................................................................13-32
Zusammenbauen .....................................................................................................................13-35
Schaltkreis des Klimaanlagendruckschalters

Fehlersuche ............................................................................................................................21-28
Schaltkreis des Schlüsselverriegelungssystems
Fehlersuche ..........................................................................................................................14-126
Schaltkreis Fahrgeschwindigkeitssignal
Fehlersuche .........................................................................................................................22A-80
Schaltkreis Kühlerlüfter-Schalter
Fehlersuche ............................................................................................................................10-16
Schaltmuffe
Überprüfung/Zusammenbau .....................................................................................................13-39
Schaltpläne
ABS ........................................................................................................................................78-66
Außenleuchten ........................................................................................................................78-14
Außenleuchten, Fahrtrichtungsanzeiger/Warnblinkanlage ...........................................................78-18
Elektrisch verstellbarer Außenspiegel ........................................................................................78-38
Elektrische Fensterheber ..........................................................................................................78-30
Erinnerungssystem, Schlüssellose elektrische Türverriegelung ....................................... 78-46, 78-50
Gebläsesteuerung, HVAC ........................................................................................................78-70
Hupe, Innenleuchten ................................................................................................................78-22
Instrumentenbaugruppe (Anzeigelampen), Verriegelungssystem ................................................78-10
Instrumentenbaugruppe (Messinstrumente, Anzeigelampen, Warnlichter) .....................................78-6
Navigationssystem ...................................................................................................................78-58
PGM-FI System .......................................................................................................................78-78
PGM-FI-System (CVT) .............................................................................................................78-82
PGM-FI-System, Wegfahrsperre ...............................................................................................78-74
Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage ...................................................................................78-42
Schiebedach ...........................................................................................................................78-34
Schlüssellose elektrische Türverriegelung .................................................................................78-54
SRS, EPS ...............................................................................................................................78-62
Starteranlage, Ladesystem, Zündanlage .....................................................................................78-2
Zigarettenanzünder, Stromanschluss für Zubehör, Stereoanlage, Heckscheibenheizung ..............78-26
Scheibenwaschermotor, Windschutzscheibe
Überprüfung .......................................................................................................................22A-163
Scheibenwischermotor, Heckscheibe
Austausch ..........................................................................................................................22A-165
-19
Scheibenwischermotor, Windschutzscheibe
Austausch ..........................................................................................................................22A-164
Überprüfung .......................................................................................................................22A-162
Scheinwerfer
Austausch ............................................................................................................................22A-94
Einstellung ...........................................................................................................................22A-94
Schaltschema .......................................................................................................................22A-87
Scheinwerfer-Einstellvorrichtung
Fehlersuche .........................................................................................................................22A-95
Scheinwerferverstellschalter
Test .....................................................................................................................................22A-99
Schiebedach
Test ........................................................................................................................................20-68
Schiebedach-Ablaufkanal
auswechseln ...........................................................................................................................20-59
Schiebedachablaufkanal-Gleitstück
auswechseln ...........................................................................................................................20-64
Schiebedach-Endschalter
Einstellung ..............................................................................................................................20-66
Überprüfung .......................................................................................................................22A-151
Schiebedach-Motor
Überprüfung .......................................................................................................................22A-150
Schiebedachmotor
auswechseln ...........................................................................................................................20-61
Schiebedachrahmen
auswechseln ...........................................................................................................................20-62
Schiebedach-Regler
Eingangstest ......................................................................................................................22A-148
Schiebedach-Schalter
Schiebedachscheibe
auswechseln ...........................................................................................................................20-57
Einstellung ..............................................................................................................................20-57
Schiebedach-Sonnenschutz
auswechseln ...........................................................................................................................20-60
Schiebedach-Windabweiser
auswechseln ...........................................................................................................................20-58
Schlüssellose Aufnehmereinheit
Eingangstest ......................................................................................................................22A-176
Schlüssellose Türöffnung / Alarmsystem
Schaltschema .....................................................................................................................22A-171
-20
Schlüsselloser Türöffnungssender
Reparatur ...........................................................................................................................22A-190
Überprüfung .......................................................................................................................22A-190
Schlüsselverriegelungsmagnet
Test ......................................................................................................................................14-128
Schlüsselwarnsummer
Schaltschema .....................................................................................................................22A-129
Schlüsselwarnsummer-Steuerkreis
Eingangstest ......................................................................................................................22A-130
Schlußleuchte
Austausch ............................................................................................................................22A-96
Schmierungssystem
Prüfen .......................................................................................................................................08-4
Seat, Front
Seitenaufprallsensoren
Austausch .............................................................................................................................23-127
Seitenschwellerblech
auswechseln .........................................................................................................................20-125
Sicherheit (Ergänzung) ................................................................................................................100-4
Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurte hinten
Austausch .................................................................................................................................23-7
Sicherheitsgurte vorn
Austausch .................................................................................................................................23-4
Sicherheitsgurte, vorn
Inspektion ................................................................................................................................23-10
Sicherungs-/Relaiskästen
Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum ...................................................................................22A-47
Stromverteilung ....................................................................................................................22A-50
Ausbauen/Einbauen ..............................................................................................................22A-66
Sicherungs-/Relaiskastendeckel
Signalhörner
Schaltschema .....................................................................................................................22A-117
Sitze
-21
Sitzpolster vorne
Sonnendach/Schiebedach
Schaltschema .....................................................................................................................22A-146
Spiegel
Spurstangengelenkfaltenbälge
Austausch ...............................................................................................................................17-63
SRS
Bezeichnung ...........................................................................................................................23-32
Schaltschema ..........................................................................................................................23-34
Überprüfung/Auswechseln ......................................................................................................23-114
SRS-Anzeigeschaltkreis
Fehlersuche ..........................................................................................................................23-104
SRS-Einheit
Austausch .............................................................................................................................23-126
Stabilisator
Austausch ...............................................................................................................................18-20
Standard-Bremsenbauteile
Bauteileanordnung ..................................................................................................................19A-3
Reparatur ...............................................................................................................................19A-7
Überprüfen .............................................................................................................................19A-4
Starter
Austausch .................................................................................................................................04-8
Test ..........................................................................................................................................04-7
Überholung ...............................................................................................................................04-9
Starteranlage
Fehlersuche ..............................................................................................................................04-5
Schaltplan .................................................................................................................................04-4
Staub- und Pollenfilter

Austausch ...............................................................................................................................21-33
Stellantrieb der Tankklappenverriegelung
Austausch ..........................................................................................................................22A-189
Stellantrieb Tankklappenverriegelung
Reparatur ...........................................................................................................................22A-189
Stellantriebe der elektrisch verstellbaren Spiegel
Austausch ..........................................................................................................................22A-140
Überprüfung .......................................................................................................................22A-139
Steuerkette
Ausbauen ................................................................................................................................06-10
Einbau ....................................................................................................................................06-12
-22
Steuerkreis Intervall-Scheibenwischer
Eingangstest ......................................................................................................................22A-157
Steuerkreis Zentralverriegelung
Eingangstest ......................................................................................................................22A-181
Steuerstromkreis Zustiegsbeleuchtung
Eingangstest ......................................................................................................................22A-112
Steuersystem Zustiegsbeleuchtung
Schaltschema .....................................................................................................................22A-111
Stoßdämpfer, hinten
Austausch ...............................................................................................................................18-32
Stoßdämpfer, vorne
Austausch ...............................................................................................................................18-22
Reparatur ................................................................................................................................18-11
Stromverteilung
Schaltschema .......................................................................................................................22A-54
Stufenloses Getriebe (CVT)
Bezeichnung ...........................................................................................................................14-24
Test ........................................................................................................................................14-75
Stützträger, Aufhängung
Austausch ...............................................................................................................................18-35
Super Locking Steuerkreis
Eingangstest ......................................................................................................................22A-178
Symptom-Fehlersuchindex
Stufenloses Getriebe (CVT) ........................................................................................................14-7
Synchronring, Einzelkonus
Überprüfen ..............................................................................................................................13-39
Systembeschreibung
CVT (Ergänzung) .....................................................................................................................114-2
Kraftstoff- und Abgasanlage (Ergänzung) ..................................................................................111-2
T
Tankklappe
auswechseln .........................................................................................................................20-121
TDC-Sensoren
Austausch .............................................................................................................................11-117
Technische Angaben
Sollwerte und Verschleißgrenzen (Ergänzung) ...........................................................................102-2
Technische Daten
Karosserieabmessungen (Ergänzung) .....................................................................................102-18
Konstruktionsdaten (Ergänzung) .............................................................................................102-15
-23
Testen des Bremsflüssigkeitsstandschalters
Test .....................................................................................................................................19A-10
Thermostat
Auswechseln .............................................................................................................................10-8
Prüfen .......................................................................................................................................10-4
Trockenmittel
Austausch ...............................................................................................................................21-42
Türaufsteller
Einstellung ..............................................................................................................................20-31
Türaußengriffe
Auswechseln der Vordertüren ........................................................................................... 20-7, 20-8
Türdichtungen
auswechseln ...........................................................................................................................20-25
Türfenster
auswechseln ...........................................................................................................................20-21
Einstellung ..............................................................................................................................20-28
Türscheibe
auswechseln ...........................................................................................................................20-12
Türscheiben-Wetterdichtungen
auswechseln ...........................................................................................................................20-13
Türschließfallen
Türschlosszylinder-Schalter
Überprüfung .......................................................................................................................22A-186
Tür-Schultergurtverkleidung
auswechseln ...........................................................................................................................20-24
Türverkleidungen
Ausbauen/Einbauen der Vordertüren ..........................................................................................20-6
Einbau/Ausbau der Hecktüren ..................................................................................................20-16
Türverriegelungs-Knopfschalter
Überprüfung .......................................................................................................................22A-187
Türverriegelungsschalter
Überprüfung .......................................................................................................................22A-185
Türverriegelungs-Stellantriebe
Überprüfung .......................................................................................................................22A-184
Türwetterdichtungen
U
Übersicht Symptom - Fehlersuche
A/C .........................................................................................................................................21-20
-24
ABS/TCS-Bauteile ................................................................................................................ 19B-11
EPS-Bauteile ...........................................................................................................................17-21
Heizung/Belüftung .....................................................................................................................21-4
Kraftstoff- und Abgasanlage .......................................................................................................11-8
Navigation ............................................................................................................................ 22B +6
SRS ........................................................................................................................................23-31
Umluftsteuerkabel
Einstellung ..............................................................................................................................21-15
Untere Lenkarme
Austausch ...............................................................................................................................18-21
V
Ventile
Ausbauen ................................................................................................................................06-31
Einbau ....................................................................................................................................06-37
Einstellung ................................................................................................................................06-7
Überprüfen ..............................................................................................................................06-32
Ventilführungen
Austausch ...............................................................................................................................06-33
Überprüfen ..............................................................................................................................06-32
Ventilsitze
Reparatur ................................................................................................................................06-35
Verdampferkern
Austausch ...............................................................................................................................21-34
Verdampfertemperaturfühler
Test ........................................................................................................................................21-33
Verdrahtungssystem
Anordnung von Relais und Steuergeräten ................................................................................22A-7
Verkleidung:
Verriegelungssystem
Schaltschema ........................................................................................................................14-122
Vordere Dreieckscheibe
auswechseln ...........................................................................................................................20-42
Vorderen unteren Spoiler
auswechseln .........................................................................................................................20-112
Vorderer Boden unter der Abdeckung
auswechseln .........................................................................................................................20-130
Vorderer Stoßfänger
Vorderes Kotflügel-Leitblech
-25
auswechseln .........................................................................................................................20-129
Vorderradaufhängung
Vordersitz
Vordersitzlehne:
Vordertüren:
Einstellung ..............................................................................................................................20-30
Vorgelegewellenlager
Austausch ...............................................................................................................................13-42
Vorwärtskupplungsbaugruppe
Überprüfung/Zusammenbau ...................................................................................................14-145
VSS
Austausch ............................................................................................................................22A-79
W
Wählhebelsperrenmagnet
Austausch .............................................................................................................................14-129
Test ......................................................................................................................................14-129
Wählhebelsperrensystem-Schaltkreis,
Fehlersuche ..........................................................................................................................14-123
Wählschiebergehäuse
Warnblinkschalter
Prüfen ................................................................................................................................22A-103
Wartung .........................................................................................................................................03-1
Erschwerte Einsatzbedingungen (Ergänzung)) ...........................................................................103-4
Normalbedingungen (Ergänzung)) ............................................................................................103-2
Waschanlagenschlauch, Windschutzscheibe
Austausch ..........................................................................................................................22A-166
Waschflüssigkeitsbehälter
Austausch ..........................................................................................................................22A-163
Wasserpumpe
Auswechseln .............................................................................................................................10-5
Prüfen .......................................................................................................................................10-5
Wegfahrsperre
Bezeichnung ......................................................................................................................22A-192
Fehlersuche .......................................................................................................................22A-195
Schaltschema .....................................................................................................................22A-194
-26
Wegfahrsperrenregler-Empfänger
Austausch ..........................................................................................................................22A-196
Windlaufabdeckung
auswechseln .........................................................................................................................20-123
Windschutzscheibenglas
auswechseln ...........................................................................................................................20-37
Wiring System
Informationen zur Funktion ......................................................................................................22A-3
Wisch-/Waschanlagenschalter
Wischer/Wascher
Schaltschema .....................................................................................................................22A-154
Z
Zahnstangenführung
Einstellung ..............................................................................................................................17-13
Zahstangenführung
Austauschen ...........................................................................................................................17-63
Zigarettenanzünder
Austausch ..........................................................................................................................22A-210
Schaltschema .....................................................................................................................22A-210
Zündanlage
Schaltplan ...............................................................................................................................04-15
Überprüfen ..............................................................................................................................04-16
Zündkerzen
Überprüfen ..............................................................................................................................04-19
Zündschalter
Test .....................................................................................................................................22A-70
Überprüfung .......................................................................................................................22A-115
Zündspule(n)
Fehlersuche ............................................................................................................................04-18
Zusatz-Rückhaltesystem (SRS) (Ergänzung) ...............................................................................100-2

Zusatzstrombuchse, Armaturenbrett
Austausch ..........................................................................................................................22A-141
Zusatzstrombuchsen
Schaltschema .....................................................................................................................22A-141
Zylinderblock, nackt
Reparatur ................................................................................................................................07-17
Überprüfen ..............................................................................................................................07-15
-27
Zylinderkopf, nackt
Überprüfen ..............................................................................................................................06-25
Zylinderkopfbaugruppe
Ausbauen ................................................................................................................................06-18
Einbau ....................................................................................................................................06-39
Überprüfen ................................................................................................................................06-6
Zylinderkopfhaube
Ausbauen ................................................................................................................................06-17
Einbau ....................................................................................................................................06-44
-28
Honda Jazz Werkstatthandbuch ...............................................................................00-1
ZUSATZ-RÜCKHALTESYSTEM (SRS) ............................................................................................. 00-2

Einführung ......................................................................................................................................... 00-3
Verwendung des Handbuchs......................................................................................................... 00-3
Sicherheitshinweise ....................................................................................................................... 00-3
Hinweise zur Sicherheit .................................................................................................................... 00-4

Wartungshinweiseit........................................................................................................................ 00-4
ZUR SICHERHEIT DES KUNDEN ................................................................................................ 00-4
ZU IHRER EIGENEN SICHERHEIT.............................................................................................. 00-4
WICHTIGE SICHERHEITSMASSNAHMEN ................................................................................. 00-5
Inhaltsverzeichnis ............................................................................................................................. 00-6
Index ................................................................................................................................................. 00-27
Allgemeine Informationen ..........................................................................................01-1
Fahrgestell- und Motornummer ....................................................................................................... 01-2
Anordnung der Fahrzeugidentifizierungsnummer ........................................................................ 01-4
Anbringungsorte von Warnetiketten ............................................................................................... 01-5
Hebe- und Stützpunkte ..................................................................................................................... 01-7
Abschleppen ..................................................................................................................................... 01-8
Warnhinweise zur Wartung ............................................................................................................ 01-10

Abkürzungen ................................................................................................................................... 01-16
Technische Daten .......................................................................................................02-1
Sollwerte und Verschleißgrenzen ................................................................................................... 02-2

Motorelektrik .................................................................................................................................. 02-2
Motor.............................................................................................................................................. 02-2
Zylinderkopf ................................................................................................................................... 02-2
Motorblock ..................................................................................................................................... 02-4
Motorschmierung ........................................................................................................................... 02-5
Kühlung.......................................................................................................................................... 02-5
Kupplung........................................................................................................................................ 02-6
Schaltgetriebe und Differential....................................................................................................... 02-7
Sollwerte und Verschleißgrenzen .................................................................................................. 02-8
CVT und Differential ...................................................................................................................... 02-9
Lenkung ....................................................................................................................................... 02-13
Aufhängung ................................................................................................................................. 02-13
Bremsen ...................................................................................................................................... 02-14
Klimaanlage ................................................................................................................................. 02-14
Konstruktionsdaten ........................................................................................................................ 02-15
Karosserieabmessungen ............................................................................................................... 02-18
Wartung .......................................................................................................................03-1
-1
Schmiermittel und Flüssigkeiten ..................................................................................................... 03-2
Wartungsplan für normale Einsatzbedingungen ........................................................................... 03-4

Aufgeführt nach Wartungszeit ....................................................................................................... 03-4
Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen ...................................................................... 03-6

Aufgeführt nach Wartungszeit ....................................................................................................... 03-6
Wartungsplan für normale Einsatzbedingungen ........................................................................... 03-8

Aufführung nach Wartungspunkten ............................................................................................... 03-8

Aufführen nach Wartungszeit ...................................................................................................... 03-10
Wartungsplan .................................................................................................................................. 03-12

Aufführung nach Wartungszeit .................................................................................................... 03-12
Motorelektrik ...............................................................................................................04-1
Spezialwerkzeuge ............................................................................................................................. 04-2

Starteranlage ..................................................................................................................................... 04-3
Bauteileanordnung......................................................................................................................... 04-3
Schaltplan ..................................................................................................................................... 04-4
Fehlersuche Starter-Schaltkreis ................................................................................................... 04-5
Einrückrelais prüfen ...................................................................................................................... 04-6
Starterleistung prüfen ................................................................................................................... 04-7
Starter auswechseln ..................................................................................................................... 04-8
Starter überholen .......................................................................................................................... 04-9
Zündanlage ...................................................................................................................................... 04-14
Bauteileanordnung....................................................................................................................... 04-14
Schaltplan ................................................................................................................................... 04-15
Zündzeitpunkt überprüfen ........................................................................................................... 04-16
Zündspule ausbauen/einbauen .................................................................................................. 04-17
Zündspule: Fehlersuche ............................................................................................................. 04-18
Zündkerzen überprüfen .............................................................................................................. 04-19
Ladesystem ..................................................................................................................................... 04-20

Schaltplan ................................................................................................................................... 04-21
Fehlersuche Ladekreis ............................................................................................................... 04-22
Keilriemen auswechseln ............................................................................................................. 04-25
Generator auswechseln .............................................................................................................. 04-25
Generator überholen ................................................................................................................... 04-26
Keilriemenüberprüfung und -einstellung ..................................................................................... 04-31
Allgemeine mechanische Motorbaugruppen ............................................................05-1
Motor .................................................................................................................................................. 05-2

Spezialwerkzeuge.......................................................................................................................... 05-2
Motor ausbauen ............................................................................................................................ 05-3
Motor einbauen ........................................................................................................................... 05-10
-2
Allgemeine mechanische Motorbaugruppen ...........................................................06-1
Zylinderkopf ...................................................................................................................................... 06-2

Spezialwerkzeug............................................................................................................................ 06-2
Bauteileanordnung ........................................................................................................................ 06-3
Kompressionsdruck überprüfen .................................................................................................... 06-6
Ventilspiel einstellen ..................................................................................................................... 06-7
Kurbelwellen-Riemenscheibe aus- und einbauen ........................................................................ 06-9
Steuerkette ausbauen ................................................................................................................. 06-10
Steuerkette einbauen .................................................................................................................. 06-12
Zylinderkopfhaube abbauen ....................................................................................................... 06-17
Zylinderkopf ausbauen ............................................................................................................... 06-18
Ausbau des Nockenwellen-Zahnkranzes ................................................................................... 06-22
Einbau des Nockenwellen-Zahnkranzes .................................................................................... 06-23
Zylinderkopf auf Verzug prüfen ................................................................................................... 06-25
Kipphebelbaugruppe ausbauen .................................................................................................. 06-26
Kipphebel und -welle aus-/einbauen ........................................................................................... 06-27
Kipphebel und -welle prüfen ....................................................................................................... 06-28
Ausbau der Nockenwelle ............................................................................................................ 06-29
Nockenwelle überprüfen ............................................................................................................. 06-29
Ventile, Federn und Ventildichtungen ausbauen ........................................................................ 06-31
Ventile überprüfen ...................................................................................................................... 06-32
Spiel Ventilschaft - Führung überprüfen ..................................................................................... 06-32
Ventilführung auswechseln ......................................................................................................... 06-33
Ventilsitze nacharbeiten .............................................................................................................. 06-35
Ventile, Federn und Ventildichtungen einbauen ......................................................................... 06-37
Einbau der Nockenwelle ............................................................................................................. 06-38
Kipphebelbaugruppe einbauen ................................................................................................... 06-38
Zylinderkopf einbauen ................................................................................................................ 06-39
Zylinderkopfhaube aufsetzen ...................................................................................................... 06-44
Motorblock ......................................................................................................................................... 07-2

Pleuelstangen- und Kurbelwellenaxialspiel überprüfen ................................................................ 07-5
Kurbelwellen-Hauptlager auswechseln ......................................................................................... 07-6
Pleuellager auswechseln .............................................................................................................. 07-8
Ölwanne ausbauen ..................................................................................................................... 07-11
Kurbelwelle und Kolben ausbauen ............................................................................................. 07-12
Kurbelwelle überprüfen ............................................................................................................... 07-14
Zylinderblock und Kolben überprüfen ......................................................................................... 07-15
Zylinderhonen ............................................................................................................................. 07-17
Kolben, Kolbenbolzen und Pleuelstange auswechseln .............................................................. 07-18
Kolbenringe auswechseln ........................................................................................................... 07-20
Kolben einbauen ......................................................................................................................... 07-22
Pleuelschraube überprüfen ......................................................................................................... 07-23
Kurbelwelle einbauen ................................................................................................................. 07-23
Ölwanne einbauen ...................................................................................................................... 07-26
-3
Motorschmierung .............................................................................................................................. 08-2

Öldruckschalter prüfen .................................................................................................................. 08-4
Öldruck prüfen ............................................................................................................................... 08-4
Motorölwechsel.............................................................................................................................. 08-5
Motorölfilter auswechseln .............................................................................................................. 08-6
Ölfilterhalter auswechseln ............................................................................................................. 08-9
Ölpumpe überholen .................................................................................................................... 08-10
Öl-/Luftabscheider einbauen ....................................................................................................... 08-13
Öldruckschalter auswechseln ..................................................................................................... 08-13
Ansaugkrümmer und Auspuffanlage .............................................................................................. 09-2

Ansaugkrümmer aus- und einbauen.............................................................................................. 09-2
Auspuffkrümmer aus- und einbauen ............................................................................................. 09-7
Auspuffrohr und Schalldämpfer auswechseln .............................................................................. 09-8
Motorkühlung ..............................................................................................................10-1
Kühlsystem ........................................................................................................................................ 10-2

Kühlerdeckel prüfen ...................................................................................................................... 10-3
Kühler prüfen ................................................................................................................................ 10-3
Lüftermotor prüfen ......................................................................................................................... 10-4
Thermostat prüfen ........................................................................................................................ 10-4
Wasserpumpe prüfen ................................................................................................................... 10-5
Wasserpumpe auswechseln ......................................................................................................... 10-5
Kühlmittel überprüfen .................................................................................................................... 10-6
Kühlmittel auswechseln ................................................................................................................ 10-6
Thermostat auswechsel n.............................................................................................................. 10-8
Einbau des Abgasrückführungskanals (EGR) ............................................................................... 10-9
Kühler und Kühlerlüfter austauschen........................................................................................... 10-10
Lüftersteuerung .............................................................................................................................. 10-11

Übersicht Symptom - Fehlersuche ............................................................................................. 10-12
Schaltplan ................................................................................................................................... 10-13
Fehlersuche Kühlerlüfter-Stromkreis .......................................................................................... 10-14
Fehlersuche Schaltkreis Kühlerlüfter-Schalter (Unterbrechung) ................................................ 10-16
Fehlersuche Schaltkreis Kühlerlüfter-Schalter (Kurzschluss) ..................................................... 10-16
Kühlerlüfterschalter prüfen .......................................................................................................... 10-17
Kühlerlüfterschalter auswechseln ............................................................................................... 10-17
Kraftstoff- und Abgasanlage .....................................................................................11-1
Kraftstoff- und Abgasanlage ............................................................................................................ 11-2

-4
Allgemeine Informationen zur Fehlersuche .................................................................................. 11-3
Fehlercode-Tabelle (DTC) ............................................................................................................ 11-6
Übersicht Symptom - Fehlersuche ............................................................................................... 11-8
Systembeschreibungen ............................................................................................................... 11-10
Systembeschreibungen (Forts.)................................................................................................... 11-36
PGM-FI-System ................................................................................................................................ 11-56
DTC-Fehlersuche ........................................................................................................................ 11-59
Fehlersuche MIL-Schaltkreis ....................................................................................................... 11-99
Fehlersuche DLC-Schaltkreis .................................................................................................... 11-110
Einspritzventile überprüfen ........................................................................................................ 11-112
Einspritzventile auswechseln ..................................................................................................... 11-113
Primär-HO2S austauschen ....................................................................................................... 11-115
MAP-Sensor austauschen ........................................................................................................ 11-115
CKP-Sensor auswechseln ......................................................................................................... 11-116
ECT-Sensor auswechseln ........................................................................................................ 11-116
TDC-Sensor auswechseln ........................................................................................................ 11-117
IAT-Sensor auswechseln .......................................................................................................... 11-117
Klopfsensor auswechseln ......................................................................................................... 11-118
Sekundär-HO2S austauschen .................................................................................................. 11-118
Leerlaufregelung ............................................................................................................................ 11-119

DTC-Fehlersuche ...................................................................................................................... 11-120
Fehlersuche Klimaanlagensignal .............................................................................................. 11-122
Fehlersuche FR-Signalkreis der Lichtmaschine ........................................................................ 11-124
Fehlersuche im Signalkreis des Bremspedal-Positionsschalters .............................................. 11-126
Leerlaufdrehzahl überprüfen...................................................................................................... 11-127
Kraftstoffversorgung ..................................................................................................................... 11-128
Fehlersuche Kraftstoffpumpenkreis ........................................................................................... 11-130
Kraftstoffdruck entlasten ............................................................................................................ 11-133
Kraftstoffdruck prüfen ................................................................................................................ 11-134
Kraftstoffleitungen überprüfen ................................................................................................... 11-135
Entlüftungsleitung und Saugleitung überprüfen......................................................................... 11-137
Warnhinweise zu Kraftstoffleitungen / Schnellverbindern.......................................................... 11-139
Kraftstoffleitungen/Schnellverbinder ausbauen ......................................................................... 11-140
Kraftstoffleitungen/Schnellverbinder einbauen .......................................................................... 11-141
Auswechseln des Kraftstoffdruckreglers ................................................................................... 11-143
Auswechseln des Kraftstoff-Filters ........................................................................................... 11-143
Kraftstoffpumpe / Geber der Kraftstoffvorratsanzeige austauschen ......................................... 11-144
Auswechseln des Kraftstofftanks .............................................................................................. 11-146
Kraftstoffvorratsgeber überprüfen .............................................................................................. 11-147
Kraftstoffstand-Warnleuchte überprüfen ................................................................................... 11-148
Ansaugluftsystem .......................................................................................................................... 11-149

Drosselklappengehäuse überprüfen ......................................................................................... 11-150
Luftfilter auswechseln ............................................................................................................... 11-151
Luftfilterelement auswechseln .................................................................................................. 11-151
Gaszug einstellen ..................................................................................................................... 11-151
-5
Gaszug aus-/einbauen .............................................................................................................. 11-152
Drosselklappengehäuse aus-/einbauen ................................................................................... 11-153
Drosselklappengehäuse zerlegen/zusammenbauen................................................................. 11-154
Katalysatorsystem ......................................................................................................................... 11-155

DTC-Fehlersuche ...................................................................................................................... 11-155
Katalysator überprüfen .............................................................................................................. 11-156
Endrohr-Abgaswerte überprüfen ............................................................................................... 11-157
EGR-System ................................................................................................................................... 11-158

DTC-Fehlersuche ...................................................................................................................... 11-158
EGR-Ventil austauschen ........................................................................................................... 11-163
PCV-System .................................................................................................................................... 11-164

PCV-Ventil überprüfen und testen ............................................................................................. 11-164
Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem ............................................................................................... 11-165

DTC-Fehlersuche ...................................................................................................................... 11-166
Kraftstoffdampf- (EVAP) Rückhaltesystem - Fehlersuche......................................................... 11-168
EVAP-Zweiwegeventil prüfen .................................................................................................... 11-169
EVAP-Aktivkohlebehälter auswechseln..................................................................................... 11-170
Kupplung .....................................................................................................................12-1

Bauteileanordnung ........................................................................................................................... 12-3
Kupplungspedal und Kupplungspedal-Einstellschraube einstellen ........................................... 12-4
Kupplungsgeberzylinder auswechseln .......................................................................................... 12-5

Kupplungsgeberzylinder überholen ............................................................................................... 12-6
Nehmerzylinder auswechseln .......................................................................................................... 12-8
Nehmerzylinder überholen ............................................................................................................. 12-10
Kupplung auswechseln .................................................................................................................. 12-11
Schaltgetriebe/Differential ..........................................................................................13-1
Spezialwerkzeuge .............................................................................................................................. 13-2
Schaltgetriebe .................................................................................................................................... 13-3

Prüfung und Wechsel des Getriebeöls .......................................................................................... 13-3
Test des Rückfahrscheinwerfer-Schalters ..................................................................................... 13-3
Ausbau des Getriebes ................................................................................................................... 13-4
Einbau des Getriebes .................................................................................................................. 13-10
Zerlegen des Getriebes ............................................................................................................... 13-16
Überprüfung des Rückwärtsgang-Schaltgabelspiels ................................................................... 13-21
Überprüfung des Schalthebelspiels ............................................................................................ 13-21
Zerlegung/Zusammenbau der Schalthebelbaugruppe ................................................................ 13-22
Überprüfung des Schaltgabelspiels ............................................................................................. 13-23
Zerlegung/Zusammenbau der Schaltgabeln................................................................................ 13-24
Überprüfung des Spiels der Hauptwellen-Baugruppe ................................................................. 13-25
Zerlegung der Hauptwelle ........................................................................................................... 13-27
-6
Überprüfung der Hauptwelle ....................................................................................................... 13-28
Zusammenbau der Hauptwelle.................................................................................................... 13-29
Überprüfung des Spiels der Nebenwellen-Baugruppe ................................................................ 13-31
Zerlegen der Nebenwelle............................................................................................................. 13-32
Überprüfung der Nebenwelle ...................................................................................................... 13-34
Zusammenbau der Nebenwelle................................................................................................... 13-35
Überprüfung und Zusammenbau von Schaltmuffe und Schaltnabe ........................................... 13-39
Überprüfung von Synchronring und Zahnrad ............................................................................. 13-39
Austausch von Hauptwellenlager und Öldichtring ....................................................................... 13-41
Austausch des Nebenwellenlagers.............................................................................................. 13-42
Einstellung des Axialspiels der Hauptwelle ................................................................................. 13-43
Zusammenbau des Getriebes ..................................................................................................... 13-46
Austausch des Schaltmechanismus ............................................................................................ 13-50
Differential ........................................................................................................................................ 13-51

Überprüfung des Spiels ............................................................................................................... 13-52
Austausch des Achsabtriebsrads/Ausgleichsgehäuses .............................................................. 13-52
Austausch von Trägerlagern/Tachometer-Antriebsrad ................................................................ 13-53
Austausch der Öldichtung ........................................................................................................... 13-54
Einstellung des Axialspiels des Differentials .................................................................................... 13-55
CVT ...............................................................................................................................14-1
CVT ...................................................................................................................................................... 14-2

Allgemeine Informationen zur Fehlersuche ................................................................................... 14-3
Fehlercode-Tabelle (DTC) ............................................................................................................. 14-6
Symptom-Fehlersuchindex ............................................................................................................ 14-7
Systembeschreibung ................................................................................................................... 14-24
DTC-Fehlersuche ........................................................................................................................ 14-54
Probefahrt .................................................................................................................................... 14-75
Überprüfung der Festbremsdrehzahl........................................................................................... 14-76
Druckprüfung ............................................................................................................................... 14-77
Anfahrkupplungsdruck-Linearmagnetventilprüfung .................................................................... 14-79
Antriebsscheibendruck-Linearmagnetventilprüfung .................................................................... 14-79
Abtriebsscheibendruck-Linearmagnetventilprüfung..................................................................... 14-80
Austausch des Linearmagnetventilgehäuses .............................................................................. 14-81
Prüfung des Steuermagnetventils ............................................................................................... 14-82
Austausch des Steuermagnetventils .......................................................................................... 14-82
Antriebsscheibendruck- Linearmagnetventil: Austausch ............................................................ 14-83
Abtriebsscheibendruck- Linearmagnetventil: Austausch ............................................................ 14-83
Auswechseln des CVT Drehzahlsensors..................................................................................... 14-84
Kalibrierverfahren der Anfahrkupplung ........................................................................................ 14-85
Überprüfung des Ölstands ........................................................................................................... 14-87
Ölwechsel .................................................................................................................................... 14-88
Getriebe ausbauen ...................................................................................................................... 14-89
Getriebe einbauen ....................................................................................................................... 14-96
Auswechseln der ATF-Kühlerschläuche ................................................................................... 14-102
Einbau des Wählhebels ............................................................................................................. 14-104
Zerlegung/Zusammenbau des Wählhebels ............................................................................... 14-106
Auswechseln des Schaltzugs .................................................................................................... 14-107
-7
Einstellung des Schaltzugs........................................................................................................ 14-110
Schaltpositionsanzeige ................................................................................................................. 14-112

Schaltschema ............................................................................................................................ 14-113
[D] Fehlersuche im Anzeige-Schaltkreis .................................................................................... 14-114
Anzeigen-Eingangstest.............................................................................................................. 14-117
Test des Schaltpositionsschalters ............................................................................................ 14-118
Auswechseln des Schaltpositionsschalters ............................................................................... 14-119
Wählhebelsperrsystem .................................................................................................................. 14-121

Schaltschema ............................................................................................................................ 14-122
Fehlersuche am Wählhebelsperrensystem-Schaltkreis ............................................................ 14-123
Fehlersuche im Schaltkreis des Schlüsselverriegelungssystems.............................................. 14-126
Test des Schlüsselverriegelungsmagneten .................................................................................... 14-128
Test des Wählhebelsperrenmagneten ...................................................................................... 14-129
Auswechseln des Wählhebelsperrenmagneten ........................................................................ 14-129
CVT .................................................................................................................................................. 14-130

Zerlegen..................................................................................................................................... 14-130
Schwungradgehäuse ..................................................................................................................... 14-135

Ausbau von ATF-Sieb und Hauptventilgehäuse........................................................................ 14-135
Überprüfung des ATF-Siebes ................................................................................................... 14-136
Austausch der ATF Ölzuleitung ................................................................................................ 14-136
Auswechseln des ATF-Pumpengehäuses ................................................................................ 14-137
Einbau des Ventilgehäuseventils .............................................................................................. 14-138
Zerlegung, Überprüfung und Zusammenbau des Hauptventilgehäuses .................................. 14-139
Auswechseln des Achsabtriebswellenlagers ................................................................................. 14-140
Auswechseln der Eingangswellen-Öldichtung .......................................................................... 14-140
Abdeckung .................................................................................................................................... 14-141

Austausch der ATF Ölzuleitung ................................................................................................. 14-141
Zwischengehäuse ......................................................................................................................... 14-142

Zerlegung, Überprüfung und Zusammenbau des Wählschiebergehäuses ............................... 14-142
Getriebegehäuse ........................................................................................................................... 14-142

Aus-/Einbau und Prüfung der Steuerwellenbaugruppe ............................................................. 14-142
Getriebegehäuse ........................................................................................................................... 14-143

Aus-/Einbau des Lagers der Abtriebsriemenscheibenwelle ...................................................... 14-143
Auswechseln des Achsabtriebswellenlagers ............................................................................. 14-143
Eingangswelle ............................................................................................................................... 14-144
Spiel des Planetengetriebes überprüfen.................................................................................... 14-144
Vorwärtskupplung ........................................................................................................................ 14-145

Überprüfung/Zusammenbau...................................................................................................... 14-145
Achsantriebswelle ........................................................................................................................ 14-148
Prüfung des Axialspiels und Wahl der 25x35mm-Druckscheibe ............................................... 14-148
CVT ................................................................................................................................................. 14-150

Zusammenbauen....................................................................................................................... 14-150
-8
CVT Differential .............................................................................................................................. 14-159
Zerlegung, Überprüfung und Zusammenbau............................................................................. 14-159
Spiel überprüfen ........................................................................................................................ 14-159
Auswechseln von Ausgleichsgehäuse/Achsabtriebsrad............................................................ 14-160
Auswechseln des Ausgleichsgehäuselagers ................................................................................. 14-160
Öldichtung auswechseln ........................................................................................................... 14-161
Überprüfung des Axialspiels des Ausgleichsgehäuselagers .................................................... 14-162
Antriebsstrang/Achse ................................................................................................16-1
Antriebswelle überprüfen ................................................................................................................. 16-3
Antriebswellen ausbauen ................................................................................................................. 16-3

Antriebswellen zerlegen ................................................................................................................... 16-5
Am differentialseitigen Gelenk: ...................................................................................................... 16-5
Am radseitigen Gelenk ................................................................................................................. 16-7
Antriebswellen zusammenbauen .................................................................................................... 16-9

Am differentialseitigen Gelenk: .................................................................................................... 16-10
Am radseitigen Gelenk: ............................................................................................................... 16-13
Antriebswellen einbauen ................................................................................................................ 16-16
Lenkung .......................................................................................................................17-1
Lenkung ............................................................................................................................................. 17-2

Drehspiel des Lenkrads prüfen ..................................................................................................... 17-4
Hilfskraftprüfung ............................................................................................................................ 17-4
Überprüfung von Lenkgestänge und Lenkgetriebe ....................................................................... 17-5
Lenkrad ausbauen ........................................................................................................................ 17-6
Lenkrad zerlegen/zusammenbauen ............................................................................................. 17-7
Lenkrad einbauen ......................................................................................................................... 17-8
Lenksäule ausbauen/einbauen ..................................................................................................... 17-9
Lenksäule ausbauen/einbauen (Fortsetzung) ............................................................................ 17-10
Lenksäule/Höhenverstellungshebel überprüfen/einstellen ......................................................... 17-11
Auswechseln des Lenkradschlosses .......................................................................................... 17-12
Einstellung der Zahnstangenführung .......................................................................................... 17-13
Elektrische Servolenkung (EPS) ................................................................................................... 17-14
Spezialwerkzeuge........................................................................................................................ 17-14
Bauteileanordnung ...................................................................................................................... 17-15
EPS-Bauteile .................................................................................................................................... 17-16

Allgemeine Informationen zur Fehlersuche ................................................................................. 17-16
Löschen der EPS-Fehlercodes .................................................................................................... 17-18
Fehlercode-Tabelle (DTC) .......................................................................................................... 17-20
DTC-Fehlersuche ....................................................................................................................... 17-26
Fehlersuche im EPS-Anzeigeschaltkreis .................................................................................... 17-49
-9
Lenkgetriebe ausbauen .............................................................................................................. 17-51
Lenkgetriebe einbauen ............................................................................................................... 17-54
Lenkgetriebe überholen .............................................................................................................. 17-59
Zahnstangenführung austauschen ............................................................................................. 17-63
Spurstangengelenkfaltenbälge austauschen ................................................................................... 17-63
Auswechseln des Motors ............................................................................................................ 17-64
EPS-Steuergerät austauschen ................................................................................................... 17-65
Aufhängung .................................................................................................................18-1
Vorder- und Hinterradaufhängung .................................................................................................. 18-2

Radeinstellung .............................................................................................................................. 18-4
Radlager-Axialspiel überprüfen .................................................................................................... 18-8
Radschlag überprüfen .................................................................................................................. 18-9
Ausbau des Kugelgelenks .......................................................................................................... 18-10
Entsorgung der Stoßdämpfer ..................................................................................................... 18-11
Vorderradaufhängung .................................................................................................................... 18-12

Achsschenkel/Nabe/Radlager auswechseln................................................................................ 18-12
Kugelgelenkmanschette austauschen ........................................................................................ 18-18
Druckstange austauschen .......................................................................................................... 18-19
Stabilisator austauschen ............................................................................................................. 18-20
Untere Lenkarme austauschen ................................................................................................... 18-21
Stoßdämpfer/Feder austauschen ............................................................................................... 18-22
Hinterradaufhängung ..................................................................................................................... 18-27

Nabenlagereinheit austauschen .................................................................................................. 18-27
Hinterachsträger austauschen .................................................................................................... 18-29
Hintere Feder austauschen ........................................................................................................ 18-30
Stoßdämpfer austauschen .......................................................................................................... 18-32
Dynamikdämpfer austauschen ................................................................................................... 18-35
Auswechseln des Stützträgers ................................................................................................... 18-35
Bremsen ................................................................................................................... 19A-1
Standard-Bremsenbauteile ............................................................................................................19A-2
Spezialwerkzeug.......................................................................................................................... 19A-2
Bauteileanordnung ...................................................................................................................... 19A-3
Funktion und Dichtigkeit der Bremsanlage überprüfen ............................................................... 19A-4
Bremspedal und Bremspedalpositionsschalter einstellen .......................................................... 19A-5
Feststellbremse überprüfen und einstellen ................................................................................. 19A-6
Bremsanlage entlüften ................................................................................................................ 19A-7
Schaltplan Bremsanlagenanzeige .............................................................................................. 19A-9
Testen des Feststellbremsschalters ......................................................................................... 19A-10
Testen des Bremsflüssigkeitsstandschalters ............................................................................ 19A-10
Vorderrad-Bremsbeläge überprüfen und Bremsklötze auswechseln ....................................... 19A-11
Vorderrad-Bremsscheiben überprüfen ..................................................................................... 19A-13
Vorderrad-Bremssättel überholen ............................................................................................. 19A-14
Hauptbremszylinder ausbauen/einbauen ................................................................................. 19A-15
Zerlegung des Hauptzylinders .................................................................................................. 19A-16
-10
Zusammenbau des Hauptzylinders .......................................................................................... 19A-17
Druckstangenspiel des Bremskraftverstärkers einstellen ......................................................... 19A-19
Überprüfung des Bremskraftverstärkers ................................................................................... 19A-20
Bremskraftverstärker austauschen ........................................................................................... 19A-22
Hinterrad-Trommelbremsen überprüfen ................................................................................... 19A-23
Hinterrad-Bremsbacken austauschen ...................................................................................... 19A-25
Hinterrad-Bremszylinder zerlegen/überprüfen .......................................................................... 19A-28
Bremsschläuche und -leitungen überprüfen ............................................................................. 19A-29
Auswechseln der Schläuche ..................................................................................................... 19A-30
Feststellbremszug austauschen ............................................................................................... 19A-32
Bremsen ................................................................................................................... 19B-1
ABS-Bauteile ...................................................................................................................................19B-2
Spezialwerkzeug.......................................................................................................................... 19B-2
Bauteileanordnung ...................................................................................................................... 19B-3
Allgemeine Informationen zur Fehlersuche ................................................................................ 19B-4
Fehlercode-Tabelle (DTC) ........................................................................................................ 19B-10
Übersicht Symptom-Fehlersuche ............................................................................................. 19B-11
Systembeschreibung ................................................................................................................ 19B-12
Schaltplan ................................................................................................................................. 19B-20
DTC-Fehlersuche ..................................................................................................................... 19B-22
Fehlersuche im ABS-Anzeige-Schaltkreis ................................................................................ 19B-30
Bremssystem-Anzeigeleuchtenkreis: Fehlersuche ................................................................... 19B-32
ABS-Modulator-Regler aus- und einbauen ............................................................................... 19B-35
Radsensoren überprüfen .......................................................................................................... 19B-36
Auswechseln des Radsensors .................................................................................................. 19B-37
Karosserie ...................................................................................................................20-1
Türen .................................................................................................................................................. 20-2

Bauteileanordnung - Vordertür ...................................................................................................... 20-2
Bauteileanordnung - Hintertür ....................................................................................................... 20-4
Ausbauen/Einbauen der Vordertürverkleidung ............................................................................. 20-6
Auswechseln des Türaußengriffs (Vordertür) ................................................................................ 20-7
Auswechseln der Vordertür-Schließfalle ..................................................................................... 20-10
Auswechseln der Vordertürscheibe und des Fensterhebers ...................................................... 20-12
Auswechseln der äußeren Scheibendichtung (Vordertür) .......................................................... 20-13
Auswechseln der Vordertür-Außendichtung .................................................................................... 20-13
Auswechseln vordere Türschienenbänder ................................................................................. 20-14
Ausbauen/Einbauen des Hecktürblechs ..................................................................................... 20-16
Auswechseln des Außentürgriffs (Hintertür) ............................................................................... 20-18
Auswechseln der Hintertürschloßfalle ........................................................................................ 20-19
Auswechseln des Hintertürfensters und des Fensterhebers ...................................................... 20-21
Auswechseln der Hintertür - Schultergurtverkleidung und der äußeren Türscheibenwetterdichtung ...
20-24
Auswechseln der äußeren Hintertürdichtung ................................................................................... 20-25
Auswechseln der mittleren Hintertürdichtung ............................................................................. 20-25
Austauschen der Hintertür-Führungsschienenbänder ............................................................... 20-26
Einstellen der Vorder- und Hintertürscheibe ............................................................................... 20-28
Einstellen der Vorder- und Hintertürposition ............................................................................... 20-30
-11
Einstellen des vorderen und hinteren Türaufstellers .................................................................. 20-31
Spiegel ............................................................................................................................................. 20-32

Auswechseln des elektrisch verstellbaren Außenspiegels ......................................................... 20-33
Auswechseln des Spiegelhalters ................................................................................................ 20-34
Auswechseln des Rückspiegels ................................................................................................. 20-34
Scheibe ............................................................................................................................................ 20-35

Auswechseln der Windschutzscheibe ........................................................................................ 20-37
Auswechseln vordere Dreieckscheibe ........................................................................................ 20-42
Auswechseln des Heckfensters .................................................................................................. 20-46
Dreieckscheibe auswechseln ..................................................................................................... 20-50
Schiebedach .................................................................................................................................... 20-55
Übersicht Fehlfunktion - Fehlersuche ......................................................................................... 20-56
Einstellen der Glasscheibenhöhe ............................................................................................... 20-57
Auswechseln der Glasscheibe .................................................................................................... 20-57
Auswechseln des Windabweisers .............................................................................................. 20-58
Auswechseln des Ablaufkanals .................................................................................................. 20-59
Auswechseln des Sonnenschutzes ............................................................................................ 20-60
Auswechseln des Motors ............................................................................................................ 20-61
Auswechseln des Rahmens und des Ablaufschlauchs .............................................................. 20-62
Auswechseln von Ablaufkanal-Gleitstück und Seilzugbaugruppe .............................................. 20-64
Endschaltereinstellung ................................................................................................................ 20-66
Überprüfung von Schließkraft und Check Öffnungszug ............................................................. 20-68
Innenverkleidung ............................................................................................................................ 20-69

Ausbauen/Einbauen der Verkleidung - Türbereich ..................................................................... 20-70
Aus- und Einbau der Verkleidung - Kofferraumboden- und -seitenbereich ................................ 20-71
Aus- und Einbau der Verkleidung - Dreiecksfenstersäulenbereich ............................................ 20-72
Aus- und Einbau der Verkleidung - Heckklappenbereich ........................................................... 20-73
Dachverkleidung aus- und einbauen .......................................................................................... 20-74
Teppich auswechseln ................................................................................................................. 20-76
Konsole ............................................................................................................................................ 20-78

Ausbauen/Einbauen der Mittelkonsole ........................................................................................ 20-78
Armaturenbrett ................................................................................................................................ 20-79

Armaturenbrettblende aus- und einbauen ................................................................................... 20-79
Ausbauen/Einbauen des Sicherungsdeckels ................................................................................... 20-80
Ausbauen/Einbauen des Armaturenbretts unter der Abdeckung auf der Fahrerseite ................ 20-80
Ausbauen/Einbauen der Mittelverkleidung ................................................................................. 20-81
Ausbauen und Einbauen des Handschuhfachdeckels ............................................................... 20-83
Ausbauen und Einbauen des inneren Handschuhfaches ........................................................... 20-83
Ausbauen/Einbauen des Armaturenbretts unter der Abdeckung auf der Beifahrerseite .............. 20-84
Ausbauen/Einbauen der seitlichen Armaturenbrettluftdüse ........................................................ 20-84
Ausbauen/Einbauen des Armaturenbrettablagefaches, Fahrerseite .............................................. 20-85
Ausbauen/Einbauen des Ablagefachs auf der Beifahrerseite .................................................... 20-85
Ausbauen/Einbauen des Armaturenbretts .................................................................................. 20-86
Auswechseln des Lenkungsaufhängungsträgers ....................................................................... 20-93
-12
Sitze .................................................................................................................................................. 20-94
Ausbauen/Einbauen des Vordersitzes ........................................................................................ 20-95
Zerlegen/Zusammenbau des Vordersitzes - mit manueller Höhenverstellung ........................... 20-97
Zerlegen/Zusammenbau des Vordersitzes - ohne manuelle Höheneinstellung ......................... 20-98
Vordersitzlehne Zerlegen/Zusammenbau ................................................................................... 20-99
Ausbauen/Einbauen des Vordersitzes ...................................................................................... 20-101
Ausbauen/Einbauen des Rücksitzes ........................................................................................ 20-103
Zerlegen/Zusammenbauen des Rücksitzes ............................................................................. 20-104
Auswechseln hintere Sitzfußführung ........................................................................................ 20-105
Auswechseln des Rücksitzlehnenanschlags .................................................................................. 20-105
Rücksitzlehne Zerlegen/Zusammenbauen ............................................................................... 20-106
Rücksitzpolster Zerlegen/Zusammenbauen ................................................................................... 20-108
Stoßfänger ..................................................................................................................................... 20-111

Ausbauen/Einbauen des vorderen Stoßfängers ........................................................................ 20-111
Auswechseln vorderer Spoiler .................................................................................................. 20-112
Heckstoßfänger ab- und anmontieren ...................................................................................... 20-113
Heck-Unterspoiler auswechseln ............................................................................................... 20-114
Motorhaube ................................................................................................................................... 20-115

Einstellung ................................................................................................................................. 20-115
Auswechseln der Motorhaubendichtung ................................................................................... 20-116
Auswechseln der Motorhaubenisolierung ...................................................................................... 20-117
Heckklappe .................................................................................................................................... 20-118

Einstellung ................................................................................................................................. 20-118
Auswechseln der Öffnungsstrebe der Heckklappe ................................................................... 20-119
Auswechseln des Heckklappen-Dichtungsprofils ..................................................................... 20-120
Tankklappe .................................................................................................................................... 20-121

Auswechseln der Tankklappe .................................................................................................... 20-121
Anbauteile ...................................................................................................................................... 20-122

Auswechseln des Kühlergrills .................................................................................................... 20-122
Auswechseln der Windlaufabdeckungen .................................................................................. 20-123
Dachzierleiste auswechseln ..................................................................................................... 20-124
Seitenschwellerverkleidung auswechseln ................................................................................ 20-125
Auswechseln der hinteren Kennzeichenzierleiste ................................................................... 20-126
Emblem/Aufkleber auswechseln ............................................................................................... 20-127
Kotflügel ........................................................................................................................................ 20-128

Vorderen Innenkotflügel auswechseln ....................................................................................... 20-128
Auswechseln des vorderen Kotflügel-Leitblechs ...................................................................... 20-129
Vorderen Boden unter der Abdeckung auswechseln ............................................................... 20-130
Hinteren Kantenschutz auswechseln ........................................................................................ 20-130
Auswechseln der hinteren Stoßfängerabdeckung .................................................................... 20-131
Auswechseln des hinteren Luftauslasses ...................................................................................... 20-131
Verriegelungen .............................................................................................................................. 20-132

Auswechseln Motorhauben-Verriegelungsseilzuges ................................................................ 20-133
Auswechseln des Motorhaubenriegels ..................................................................................... 20-134
Auswechseln des Motorhauben-Entriegelungsgriffs ................................................................. 20-135
-13
Auswechseln des Heckklappengriffs ........................................................................................ 20-135
Auswechseln der Heckklappenschloßfalle ............................................................................... 20-136
Auswechseln des Heckklappenschließzylinders ...................................................................... 20-137
Rahmen .......................................................................................................................................... 20-139

Auswechseln des Fahrschemels ............................................................................................... 20-139
Rahmenreparaturpunkte ........................................................................................................... 20-140
HBK ..............................................................................................................................21-1
Heizung .............................................................................................................................................. 21-3
Übersicht Symptom-Fehlersuche ................................................................................................. 21-4
Schaltschema ............................................................................................................................... 21-5
Fehlersuche im Gebläsemotorschaltkreis ..................................................................................... 21-6
Heizungsreglereinheit aus- und einbauen ........................................................................................ 21-10
Heizungsbedientafel zerlegen und zusammenbauen ................................................................. 21-10
Heizgebläseschalter prüfen ........................................................................................................ 21-11
Gebläseeinheit aus- und einbauen ............................................................................................. 21-11
Gebläsebauteile austauschen .................................................................................................... 21-12
Gebläse-Heizeinheit/Kern austauschen ..................................................................................... 21-12
Einstellung des Luftgemischsteuerkabels ........................................................................................ 21-14
Einstellung des Modussteuerkabels ........................................................................................... 21-14
Einstellung des Umluftsteuerkabels ............................................................................................ 21-15
Klimaanlage ..................................................................................................................................... 21-16
.............................................................................................................................................................. 21-17
Hinweise und Warnhinweise zur Wartung der Klimaanlage ....................................................... 21-18
Kühlöl der Klimaanlage austauschen ......................................................................................... 21-18
Übersicht Symptom-Fehlersuche ............................................................................................... 21-20
Schaltschema ............................................................................................................................. 21-22
Fehlersuche im Kondensatorlüfter-Schaltkreis ........................................................................... 21-23
Fehlersuche im gemeinsamen Kühlerlüfter- und Kondensatorlüfter-Schaltkreis ........................ 21-24
Fehlersuche im Kompressorkupplungs-Schaltkreis .................................................................... 21-25
Fehlersuche im Schaltkreis des Klimaanlagendruckschalters .................................................... 21-28
Klimaanlagenschalter aus- und einbauen ........................................................................................ 21-32
Klimaanlagenschalter prüfen ...................................................................................................... 21-32
Verdampfertemperaturfühler prüfen ........................................................................................... 21-33
Staub- und Pollenfilter austauschen ........................................................................................... 21-33
Verdampferkern austauschen ..................................................................................................... 21-34
Kompressor austauschen ........................................................................................................... 21-36
Kompressorkupplung prüfen ....................................................................................................... 21-37
Kompressorkupplung überholen ................................................................................................. 21-38
Kompressor-Thermoschutz austauschen ......................................................................................... 21-40
Kompressor-Überdruckventil austauschen ...................................................................................... 21-40
Kondensator austauschen .......................................................................................................... 21-41
Trockenmittel austauschen ......................................................................................................... 21-42
Kältemittel-Auffüllung .................................................................................................................. 21-43
System evakuieren ..................................................................................................................... 21-44
-14
System befüllen .......................................................................................................................... 21-45
Kältemittel-Dichtigkeitsprüfung ................................................................................................... 21-46
Klimaanlagentests ...................................................................................................................... 21-47
Karosserieelektrik .................................................................................................... 22A-1
Karosserieelektrik ...........................................................................................................................22A-2
ZUSATZ-RÜCKHALTESYSTEM (SRS) (Bei Wartung der elektrischen Anlage) ........................ 22A-2
Spezialwerkzeug.......................................................................................................................... 22A-2
Allgemeine Informationen zur Fehlersuche ................................................................................ 22A-3
Anordnung von Relais und Steuergeräten ...................................................................................22A-7

Motorraum ................................................................................................................................... 22A-7
Armaturenbrett ............................................................................................................................ 22A-9
Sitz ............................................................................................................................................ 22A-15
Tür ............................................................................................................................................ 22A-16
Heck und Dach ......................................................................................................................... 22A-17
Anordnung von Kabelbäumen und Masseleitungen .................................................................22A-18

Motorraum ................................................................................................................................. 22A-18
Armaturenbrett .......................................................................................................................... 22A-29
Boden ....................................................................................................................................... 22A-33
Dach ......................................................................................................................................... 22A-37
Tür ............................................................................................................................................ 22A-41
Heckklappe ............................................................................................................................... 22A-43
Sitz ............................................................................................................................................ 22A-44
Gebläse .................................................................................................................................... 22A-45
Sicherungs-/Relaiskästen ............................................................................................................22A-46
Index der Anschlüsse an Sicherungs-/Relaiskasten.................................................................. 22A-46
Stromverteilung ............................................................................................................................22A-50
Index: Sicherung - Bauteile........................................................................................................ 22A-50
Bestimmung der Stromkreise ................................................................................................... 22A-54
Masseverteilung ............................................................................................................................22A-60
Bestimmung der Stromkreise .................................................................................................... 22A-60
Sicherungs-/Relaiskasten im Fußraum .......................................................................................22A-66
Aus- und Einbau ........................................................................................................................ 22A-66
Batterie ...........................................................................................................................................22A-67
Batterieprüfung .......................................................................................................................... 22A-67
Relais .............................................................................................................................................22A-68
Überprüfung des Leistungsrelais ............................................................................................... 22A-68
Zündschalter .................................................................................................................................22A-70
Test............................................................................................................................................ 22A-70
Meßgeräte ......................................................................................................................................22A-71
Bauteileanordnung..................................................................................................................... 22A-71
Schaltschema ........................................................................................................................... 22A-74
Auswechseln der Instrumentenbaugruppe .................................................................................... 22A-78
Kühlwasseranzeige/Warnleuchte Fehlersuche ......................................................................... 22A-78
Auswechseln des Fahrgeschwindigkeitssensors (VSS) ........................................................... 22A-79
-15
Fehlersuche im Fahrgeschwindigkeits-Signalstromkreis .......................................................... 22A-80
Außenleuchten ..............................................................................................................................22A-84
Bauteileanordnung..................................................................................................................... 22A-84
Schaltschema ........................................................................................................................... 22A-87
Schaltplan, Scheinwerfer-Einstellvorrichtung ........................................................................... 22A-88
Schaltplan, Nebelschlußleuchte ............................................................................................... 22A-89
Schaltplan, Rückfahrscheinwerfer ............................................................................................ 22A-90
Schaltplan, Bremsleuchten ....................................................................................................... 22A-91
Überprüfung/Auswechseln des Kombinationslichtschalters ..................................................... 22A-92
Scheinwerfer auswechseln ....................................................................................................... 22A-94
Scheinwerfer einstellen ............................................................................................................. 22A-94
Fehlersuche in der Scheinwerfereinstellvorrichtung ................................................................. 22A-95
Schlußleuchte auswechseln ..................................................................................................... 22A-96
Seitliche Blinkleuchten auswechseln ........................................................................................ 22A-96
Kennzeichenleuchte auswechseln ............................................................................................ 22A-97
Scheinwerferbirne auswechseln ............................................................................................... 22A-97
Auswechseln der hochgesetzten Bremsleuchte ....................................................................... 22A-98
Bremspedal- Positionsschalter Prüfung ........................................................................................ 22A-98
Scheinwerfer-Verstellschalter testen ........................................................................................ 22A-99
Blink-/Warnblinkanlage ..............................................................................................................22A-100
Bauteileanordnung................................................................................................................... 22A-100
Schaltschema ......................................................................................................................... 22A-101
Eingangsprüfung Blinker/Warnblinkersteuerung .................................................................... 22A-102
Überprüfung des Warnblinkanlagenschalters ......................................................................... 22A-103
Innenbeleuchtung .......................................................................................................................22A-104
Schaltplan - Fahrzeuge mit Schiebedach ............................................................................... 22A-105
Schaltplan - Fahrzeuge ohne Schiebedach ............................................................................ 22A-106
Deckenleuchte/Suchleuchten, Überprüfung/Austausch - Fahrzeuge mit Schiebedach ......... 22A-107
Suchleuchten, Überprüfung/Austausch - Fahrzeuge ohne Schiebedach ............................... 22A-108
Deckenleuchte - Überprüfung/Austausch .................................................................................... 22A-108
Kofferraumleuchte - Überprüfung/Austausch ......................................................................... 22A-109
Schalter Heckklappenschlossfalle - Überprüfung ................................................................... 22A-109
Steuersystem Zustiegsbeleuchtung .........................................................................................22A-110

Schaltschema ......................................................................................................................... 22A-111
Eingangstest Steuerstromkreis ............................................................................................... 22A-112
Überprüfung des Zündschalters ............................................................................................. 22A-115
Signalhörner ................................................................................................................................22A-116
Schaltschema ......................................................................................................................... 22A-117
Signalhorn - Überprüfung/Austausch ...................................................................................... 22A-117
Hupenschalter testen .............................................................................................................. 22A-118
Elektrische Fensterheber ...........................................................................................................22A-119

Schaltschema ......................................................................................................................... 22A-120
Hauptschalter - Eingangsprüfung ........................................................................................... 22A-122
Überprüfung des Hauptschalters ............................................................................................ 22A-124
-16
Überprüfung des Fensterhebermotors auf der Fahrerseite .................................................... 22A-125
Überprüfung des Fensterheberschalters auf der Beifahrerseite ............................................. 22A-126
Überprüfung des Fensterhebermotors auf der Beifahrerseite ................................................ 22A-126
Rückstellen des Fensterheber-Reglers - mit AUTO-HOCH Funktion ..................................... 22A-127
Fensterheberschalter - Austausch .......................................................................................... 22A-128
“Schlüssel steckt, Licht an, Sicherheitsgurt anlegen“- Mahnsystem ...................................22A-129
Schaltplan ................................................................................................................................ 22A-129
Eingangstest Steuerstromkreis ............................................................................................... 22A-130
Elektrisch verstellbare Außenspiegel .......................................................................................22A-132

Schaltschema ......................................................................................................................... 22A-133
Schaltplan - Fahrzeuge mit elektrisch einklappbarem Außenspiegel ..................................... 22A-134
Schaltplan - Fahrzeuge mit elektrisch heizbarem Außenspiegel ............................................ 22A-135
Funktionsprüfung .................................................................................................................... 22A-136
Schalterprüfung/Austausch ..................................................................................................... 22A-138
Überprüfung der Außenspiegel-Stellantriebe ......................................................................... 22A-139
Auswechseln des Außenspiegel-Stellantriebs ........................................................................ 22A-140
Zusatzstrombuchsen ..................................................................................................................22A-141
Schaltplan ................................................................................................................................ 22A-141
Austausch ................................................................................................................................ 22A-141
Heckscheibenheizung ................................................................................................................22A-142
Schaltschema ......................................................................................................................... 22A-143
Funktionsprüfung .................................................................................................................... 22A-144
Reparatur des Heizdrahts ....................................................................................................... 22A-144
Schiebedach ................................................................................................................................22A-145
Schaltschema ......................................................................................................................... 22A-146
Schiebedach-Regler - Eingangstest ....................................................................................... 22A-148
Motorprüfung .......................................................................................................................... 22A-150
Überprüfung des Endschalters ............................................................................................... 22A-151
Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage .................................................................................22A-152
Schaltplan: Windschutzscheibe .............................................................................................. 22A-154
Schaltplan: Heckscheibe ........................................................................................................ 22A-155
Eingangsprüfung Steuerkreis Windschutzscheiben-Intervallwischer ..................................... 22A-157
Schalter Wisch-/Waschanlage - Überprüfung/Austausch ....................................................... 22A-158
Eingangsprüfung Intervallregler Heckscheibenwischer .......................................................... 22A-160
Überprüfung des Wischermotors ............................................................................................ 22A-162
Überprüfung des Waschermotors ........................................................................................... 22A-163
Waschflüssigkeitsbehälter auswechseln ..................................................................................... 22A-163
Auswechseln des Scheibenwischermotors ............................................................................. 22A-164
Waschanlagenschläuche auswechseln .................................................................................. 22A-166
Schlüssellose Zentralverriegelung ...........................................................................................22A-168

-17
Schaltplan - Fahrzeuge mit Super-Verriegelung ..................................................................... 22A-171
Schaltplan - Fahrzeuge ohne Super-Verriegelung ................................................................. 22A-174
Eingangsprüfung schlüssellose Aufnehmereinheit ................................................................. 22A-176
Eingangsprüfung Steuerkreis - Fahrzeuge mit Super-Verriegelung ....................................... 22A-178
Eingangsprüfung Steuerkreis - Fahrzeuge ohne Super-Verriegelung .................................... 22A-181
Überprüfung Türverriegelungs-Stellantrieb ............................................................................. 22A-184
Überprüfung Heckklappenschloss-Stellantrieb ....................................................................... 22A-185
Überprüfung Türverriegelungsschalter ................................................................................... 22A-185
Überprüfung Türschlosszylinder-Schalter - Fahrzeuge mit Super-Verriegelung .................... 22A-186
Überprüfung Heckklappen-Schlosszylinderschalter - Fahrzeuge mit Super-Verriegelung ..... 22A-186
Überprüfung Türverriegelungs-Knopfschalter ......................................................................... 22A-187
Überprüfung Heckklappenschloss-Knopfschalter ................................................................... 22A-188
Stellantrieb der Tankklappenverriegelung - Fehlerbehebung ................................................. 22A-189
Stellantrieb der Tankklappenverriegelung austauschen ......................................................... 22A-189
Überprüfung des Senders ....................................................................................................... 22A-190
Programmieren des Senders .................................................................................................. 22A-190
Wegfahrsperre .............................................................................................................................22A-191
Systembeschreibung .............................................................................................................. 22A-192
Schaltschema ......................................................................................................................... 22A-194
Fehlersuche ............................................................................................................................ 22A-195
Wegfahrsperrenregler-Empfänger austauschen ..................................................................... 22A-196
IMOES-Baugruppe - Eingangsprüfung ................................................................................... 22A-197
Stereoanlage ...............................................................................................................................22A-198
Schaltschema ......................................................................................................................... 22A-200
Aus- und Einbau des Audiogeräts .......................................................................................... 22A-201
Audiostecker auswechseln ..................................................................................................... 22A-202
Auswechseln der Lautsprecher .............................................................................................. 22A-203
Dachantenne austauschen ..................................................................................................... 22A-203
Allgemeine Informationen zur Fehlersuche ............................................................................ 22A-204
Fehlersuche - Übersicht .......................................................................................................... 22A-209
Zigarettenanzünder .....................................................................................................................22A-210
Schaltplan ................................................................................................................................ 22A-210
Austausch ................................................................................................................................ 22A-210
Navigationssystem ................................................................................................ 22B +1
Spezialwerkzeuge .........................................................................................................................22B +2
Bauteileanordnung .......................................................................................................................22B +3
Allgemeine Informationen zur Fehlersuche ...............................................................................22B +4

Allgemeine Funktionsweise ....................................................................................................... 22B +4
Diebstahlsicherung .................................................................................................................... 22B +4
Symptomdiagnose ..................................................................................................................... 22B +4
Selbst-inertiale Navigationsbegrenzungen ................................................................................ 22B +4
Begrenzungen des Global Positioning Systems (GPS) ............................................................. 22B +4
Begrenzungen der LCD-Display-Einheit.................................................................................... 22B +5
Symptomwiederholung .............................................................................................................. 22B +5
Warnhinweise zur Wartung........................................................................................................ 22B +5
-18
Übersicht Symptom - Fehlersuche ..............................................................................................22B +6
Systembeschreibung ....................................................................................................................22B +7
Steckeranordnung ..................................................................................................................... 22B +7
Eingänge und Ausgänge der AVN-Einheit für Stecker A (12P) ................................................. 22B +8
Eingänge und Ausgänge der AVN-Einheit für GPS-Antenne 2P Stecker.................................. 22B +9
Überblick .................................................................................................................................. 22B +10
Systemschema ........................................................................................................................ 22B +10
Funktion des Navigationssystems ........................................................................................... 22B +11
Schaltschema ..............................................................................................................................22B +15
Symptom-Fehlersuchindex ........................................................................................................22B +16

Auf dem Display erscheint kein Bild ........................................................................................ 22B +16
Auf dem Bild fehlt die Farbe bzw. der Farbton Rot, Grün oder Blau ....................................... 22B +17
Auf dem GPS-Zeichen erscheint das Satellitenzeichen nicht.................................................. 22B +18
Es sind keine akustischen Fahrhinweise zu hören .................................................................. 22B +18
Die Fahrzeugposition auf der Karte ändert sich nicht.............................................................. 22B +19
Bilddiagnosetest .........................................................................................................................22B +20
Startvorgang ............................................................................................................................ 22B +20
Funktionstasten ....................................................................................................................... 22B +20
Diagnoseoptionen:................................................................................................................... 22B +20
Zyklische Diag ......................................................................................................................... 22B +20
Fahrzeugposition ..................................................................................................................... 22B +20
Start-Demo-Modus .................................................................................................................. 22B +20
In-line-Diag .............................................................................................................................. 22B +20
System-Verbindungen ............................................................................................................. 22B +21
Monitor-Test............................................................................................................................. 22B +21
Test der Einheit ....................................................................................................................... 22B +23
GPS ......................................................................................................................................... 22B +23
Elektronische Steuerung Navigation (Navi ECU) .................................................................... 22B +23
Systemprotokolle ..................................................................................................................... 22B +23
Fahrzeugstatus ........................................................................................................................ 22B +24
Drehwinkel ............................................................................................................................... 22B +24
Zwangsstart des Displays ..........................................................................................................22B +25

DVD-ROM-Wechsel .....................................................................................................................22B +25
AVN-Einheit Ausbau/Einbau .....................................................................................................22B +26
GPS-Antenne Ausbau/Einbau ...................................................................................................22B +26
Einstellung der Anzeigegröße und -position der Uhr ..............................................................22B +27
Rückhaltesysteme ......................................................................................................23-1
Rückhaltesysteme ............................................................................................................................ 23-2

Sicherheitsgurte ................................................................................................................................ 23-3

Auswechseln der vorderen Sicherheitsgurte ................................................................................ 23-4
Auswechseln der hinteren Sicherheitsgurte ................................................................................. 23-7
Inspektion ................................................................................................................................... 23-10
-19
SRS (Zusatz-Rückhaltesystem) ..................................................................................................... 23-12
Vorsichtsmaßnahmen und Vorgehensweisen ............................................................................ 23-14
Allgemeine Informationen zur Fehlersuche ................................................................................ 23-24
Schaltschema ............................................................................................................................. 23-34
Steckverbinder ............................................................................................................................ 23-38
DTC-Fehlersuche ....................................................................................................................... 23-40
Fehlersuche im SRS-Anzeigeschaltkreis .................................................................................. 23-104
Austausch von Bauteilen / Inspektion nach dem Entfalten ....................................................... 23-114
Fahrer-Airbag austauschen ...................................................................................................... 23-115
Austauschen des Beifahrer-Airbags ......................................................................................... 23-117
Austauschen des Seiten-Airbags .............................................................................................. 23-119
Airbag - Entsorgung .................................................................................................................. 23-120
Kabelrolle austauschen ............................................................................................................ 23-123
SRS-Einheit austauschen ......................................................................................................... 23-126
Austauschen des Seitenaufprallsensors ................................................................................... 23-127
Austauschen der OPDS-Einheit ............................................................................................... 23-128
Austauschen des Sensors vorn ................................................................................................ 23-129
Anhang ........................................................................................................................77-1
Kraftstoff- und Abgasanlage ............................................................................................................ 77-2

Allgemeine Informationen zur Fehlersuche .................................................................................. 77-3
Fehlercode-Tabelle (DTC) ............................................................................................................ 77-5
DTC-Fehlersuche ......................................................................................................................... 77-6
Fehlersuche MIL-Schaltkreis ...................................................................................................... 77-30
Drosselklappengehäuse überprüfen ........................................................................................... 77-41
CVT ................................................................................................................................................... 77-42

Hinweise zur Fehlersuche ........................................................................................................... 77-42
Schaltpläne ..................................................................................................................78-1
Starteranlage, Ladesystem, Zündanlage ........................................................................................ 78-2

Instrumentenbaugruppe (Messinstrumente, Anzeigelampen, Warnlichter) ............................... 78-6
Instrumentenbaugruppe (Anzeigelampen), Verriegelungssystem ............................................ 78-10
Außenleuchten ................................................................................................................................ 78-14
Außenleuchten, Fahrtrichtungsanzeiger/Warnblinkanlage ........................................................ 78-18
Hupe, Innenleuchten ....................................................................................................................... 78-22
Zigarettenanzünder, Stromanschluss für Zubehör, Stereoanlage, Heckscheibenheizung ..... 78-26

Elektrische Fensterheber ............................................................................................................... 78-30
Schiebedach .................................................................................................................................... 78-34
Elektrisch verstellbarer Außenspiegel .......................................................................................... 78-38
-20
Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage ..................................................................................... 78-42
Erinnerungssystem, Schlüssellose elektrische Türverriegelung .............................................. 78-46

Erinnerungssystem, Schlüssellose elektrische Türverriegelung .............................................. 78-50
Schlüssellose elektrische Türverriegelung .................................................................................. 78-54
Navigationssystem ......................................................................................................................... 78-58

SRS, EPS ......................................................................................................................................... 78-62
ABS .................................................................................................................................................. 78-66
Gebläsesteuerung, HVAC .............................................................................................................. 78-70

PGM-FI-System, Wegfahrsperre .................................................................................................... 78-74
PGM-FI-System ............................................................................................................................... 78-78
PGM-FI-System (CVT) ..................................................................................................................... 78-82
Honda Jazz - Ergänzungsband ................................................................................100-1
ZUSATZ-RÜCKHALTESYSTEM (SRS) ........................................................................................... 100-2
Einführung ....................................................................................................................................... 100-3

Verwendung des Handbuchs....................................................................................................... 100-3
Sicherheitshinweise ..................................................................................................................... 100-3
Hinweise zur Sicherheit .................................................................................................................. 100-4

Wartungsinformationen................................................................................................................ 100-4
ZUR SICHERHEIT DES KUNDEN .............................................................................................. 100-4
ZU IHRER EIGENEN SICHERHEIT............................................................................................ 100-4
WICHTIGE SICHERHEITSVORKEHRUNGEN .......................................................................... 100-5
Übersicht über Modelländerungen ............................................................................................. 100-6
Inhaltsverzeichnis ........................................................................................................................... 100-7
Index ................................................................................................................................................. 100-9
Allgemeine Informationen ........................................................................................101-1
Fahrgestell- und Motornummern ................................................................................................... 101-2

Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer ............................................................................................ 101-2
Motornummer ............................................................................................................................. 101-2
Getriebenummer ......................................................................................................................... 101-2
Ausführungscode-/Fahrzeugidentifizierungsnummern-/Motornummern-/Getriebenummernliste 101-3
Abkürzungen ................................................................................................................................... 101-4
Technische Angaben ................................................................................................102-1
Sollwerte und Verschleißgrenzen ................................................................................................. 102-2

Motor - Elektrik............................................................................................................................ 102-2
Motor............................................................................................................................................ 102-2
Zylinderkopf ................................................................................................................................ 102-3
Motorblock .................................................................................................................................. 102-4
Motorschmierung ........................................................................................................................ 102-5
-21
Kühlung....................................................................................................................................... 102-5
Kraftstoff- und Abgasanlage ....................................................................................................... 102-6
Kupplung..................................................................................................................................... 102-6
Schaltgetriebe und Differential.................................................................................................... 102-7
Sollwerte und Verschleißgrenzen ............................................................................................... 102-8
CVT-Getriebe und Differential .................................................................................................... 102-9
Lenkung .................................................................................................................................... 102-13
Aufhängung .............................................................................................................................. 102-13
Bremsen ................................................................................................................................... 102-14
Klimaanlage .............................................................................................................................. 102-14
Konstruktionsdaten ...................................................................................................................... 102-15

Karosserieabmessungen ............................................................................................................. 102-18
Wartung .....................................................................................................................103-1
Wartungsplan für normale Einsatzbedingungen ......................................................................... 103-2


Kraftstoff- und Abgasanlage ...................................................................................111-1

Stufenloses Getriebe (CVT) .....................................................................................114-1
CVT-Getriebe ................................................................................................................................... 114-2

Fahrtest ..................................................................................................................................... 114-16
A/T-Fahrbereichsanzeige ............................................................................................................. 114-17

Schaltplan ................................................................................................................................. 114-18
Anzeigen-Eingangstest ............................................................................................................. 114-19
Hauptschalter (7-GANG-MODUS)/Lenkrad-Schalttastentest .................................................... 114-21
Hauptschalter (7-GANG-MODUS)/Lenkrad-Schalttastenaustausch ........................................ 114-22
Karosserie .................................................................................................................120-1
(Bei Wartungsarbeiten an der Karosserie)............................................................................................... 120-1
Außenverkleidung ........................................................................................................................... 120-2

Auswechseln von Emblemen....................................................................................................... 120-2
Radhaus ........................................................................................................................................... 120-3

Auswechseln der hinteren Radhausauskleidung......................................................................... 120-3
-22
-23
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-25
-26

Honda Jazz GD Handbuch 4/4

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Rückhaltesysteme

*1: Bestandteil des SRS-Werkzeugsatzes 07MAZ-SM5000B

1 RÜCKSITZGURT, MITTE Schritt 1 auf Seite 23-8

Auswechseln der vorderen Sicherheitsgurte

4. Untere B-Säulen-Verkleidung ausbauen (siehe

7. Obere B-Säulen-Verkleidung ausbauen (siehe Aufbau der oberen Ankerschraube:

Aufbau der unteren Ankerschraube:

Auswechseln der vorderen Sicherheitsgurte (Fortsetzung)

Gurtschloss 5. Mittlere Ankerschraube (A) ausschrauben und

6. Den Kabelbaum des Sicherheitsgurtschalters (C)

Auswechseln der hinteren Sicherheitsgurte

4. Die ET-Schneidschraube (A) der Halterung der

Auswechseln der Sicherheitsgurte hinten (Fortsetzung)

5. Sicherheitsgurt in umgekehrter Reihenfolge wieder Schultergurt hinten Mitte

Aufbau der oberen Ankerschraube:

5. Sicherheitsgurt in umgekehrter Reihenfolge wieder

Aufbau der oberen Ankerschraube:

Auswechseln der Sicherheitsgurte hinten Inspektion

Mit mittlerem Beckengurt:

4. Der Einbau der Gurtschlösser und der

Schultergurt hinten Mitte: Im eingebauten Zustand:

1 VORDERSENSOR RECHTS 9 FAHRER-SEITENAIRBAG Austausch, Seite 23-119;

Vorsichtsmaßnahmen und Vorgehensweisen

Allgemeine Warnhinweise Warnhinweise zur Lenkung

• Vor dem Ausbau von SRS-Teilen (sowie vor dem

• An den Airbags niemals elektrische Prüfungen, wie z.B.

• Zum Schutz vor Beschädigung den Airbag nicht mit Öl,

• Zur Entsorgung beschädigter Airbags siehe

Vorsichtsmaßnahmen und Vorgehensweisen (Fortsetzung)

• Nach einem Aufprall, bei dem sich die Airbags entfaltet

Warnhinweise zur Verkabelung Warnhinweise zur Überprüfung der Elektrik

• Eine U-förmige Sonde verwenden. Die Sonde nicht

• Die Kabelbäume unbedingt so einbauen, dass sie nicht

• Bei der Fehlersuche die vorgeschriebenen

Vorsichtsmaßnahmen und Vorgehensweisen (Fortsetzung)

Anschlüsse mit Schnappverschluss Stecker Seiten-Airbags:

2. Wenn die Anschlusshälften ganz verbunden sind,

Erneutes Öffnen des Schaltkreises der SRS-Einheit

Vorsichtsmaßnahmen und Vorgehensweisen (Fortsetzung)

Sicherheitsprüfung von Anschlüssen mit Sitze mit Seiten-Airbags

• Beim Reinigen darf der Sitz weder übermäßig

Vorsichtsmaßnahmen und Vorgehensweisen (Fortsetzung)

1. Das Minuskabel der Batterie abziehen und Seiten-Airbag

5. Beide vierpoligen Gurtstrafferstecker (A) vom

6. Den 28-poligen Stecker des Armaturentafel-

Allgemeine Informationen zur Fehlersuche

Methode mit dem PGM-Prüfgerät, „SRS“-Menü:

Methode „SCS“-Menü (Abfragen der Blinkcodes) Struktur der DTC-Anzeigen:

Im Fall von 11~15

4. Den DTC ablesen.

Allgemeine Informationen zur Fehlersuche (Fortsetzung)

Beispiel der DTC-Anzeigen:

Bei einer zeitweise

3. Normal (keine Störung), SRS-Anzeige blinkt wie folgt:

Löschen des DTC-Speichers Fehlersuche bei kurzzeitig auftretenden Fehlern

Allgemeine Informationen zur Fehlersuche (Fortsetzung)

4. Den Zündschalter auf EIN (II) schalten.

DTC Erfasster Gegenstand Bemerkungen

DTC Erfasster Gegenstand Bemerkungen

Übersicht Symptom - Fehlersuche

Fehlfunktion Vorgehen bei der Diagnose Auch prüfen auf

Fahrer- und Beifahrer-Airbag(s)

GRY BRN LT GRN/BLK

GRY BRN BRN