EINBAUHINWEISE

Maybachstr.3 , 63322 Rödermark Bei jedem Nockenwelleneinbau muß kontrolliert werden, daß bei Überschneidungen
Tel. 06074-91 800 0 , mail@dbilas.com im OT zwischen Ventilen und Kolben ein ausreichender Sicherheitsabstand von min.
2,0mm gewährleistet ist.
NOCKENWELLENEINBAUDATEN
Stößel , Schlepphebel usw. sollten möglichst erneuert werden. Sie sollten auf keinen
Nockenwellenbezeichnung 14E Fall sichtbaren Verschleiß aufweisen !

Fahrzeug- und Motortyp BMW M10

Gradzahl Einlaß 292° Federeinbaulänge:

Auslaß 292° Siehe Nockenwelleneinbaudaten.

Spreizung 110°

Ventilhub 10,0 mm

Einstellung Ventilhub im OT Einlaß 2,6 mm

Auslaß mm

Steuerzeiten EO/ES - AO/AS 36/76 - 76/36

Mindestabstand zwischen Ventil und

Es ist wichtig, daß mindestens 1mm
Kolben bei Überschneidung 2,0 mm Spielraum zwischen Ventilfederteller und
Ventilführung bzw. Ventilschaftabdichtung
Benötigte Ventilfederkraft Serie kp bei maximalem Ventilhub ist.

Federeinbaulänge Serie mm

Ventilfedersatz Nr. -

Ventilspiel Einlaß / Auslaß 20 1/100 mm

Da Sportnockenwellen oft mehr Hub als
Wir empfehlen, die Nockenwelle während der ersten 300km nur mit 3/4
Serienwellen haben, sollte der Spielraum
Gas einzufahren !
zwischen den Federwindungen kontrolliert
werden. Für alle Windungen sollte er
Bei Nockenwellen mit großem Nockenhub kann es notwendig sein die Kanten der
nicht kleiner als 1mm sein, um Schäden
Stösselbohrungen abzurunden um die Freigängigkeit zu gewährleisten.
zu vermeiden, die auftreten, wenn die
Achtung ! Opel OHC 1,2 - 2,0: Wir gewähren auf Haltbarkeit der Windungen auf Block gehen.
Nockenwellen nur Garantie, wenn neue Schlepphebel verwendet werden!
 Fitting informations
Maybachstr.3 , 63322 Rödermark
Tel. +49 6074-91 800 0 , mail@dbilas.com

FITTING INSTRUCTIONS FOR CAMSHAFTS Fitted lenght:

See at camshaft fitting instructions.
Camshaft code 14E

Car and engine type BMW M10

Duration Inlet 292°

Outlet 292°

Peak timing 110°

Valve lift 10,0 mm It is very important, that is 1mm claerence

between the valve spring retainer and the
Lift at TDC Inlet 2,6 mm valve guide at full lift.
Outlet mm

Valve timing IO/IC - EO/EC 36/76 - 76/36

Claerence between valves and

pistons at TDC 2,0 mm

Valve spring hardness serial kp

Fitted lenght serial mm Upon installation the valve springs must

be checked to ensure that coil binding
Valve spring set No -
doesn´t exist at full lift. There must be a
minimum clearence of 1mm between the
Valve claerence Inlet / Outlet 20 1/100 mm
center coils.

We suggest to drive the first 300km with half throttle.

Attention! For the guarantee it is essential that new lifters and rockers arms
are fitted. Specialy at Opel / Vauxhall 1.2 - 2.0 OHC engines.