Angewandte

 Maschinenelemente  Rechenübung  
307.449    
Theorie:  Drehelas-sche  Kupplungen  
Rechenbeispiel:  Lamellenkupplung  
Gruppe  4:  
Maier  Michael  
Michalik  Christoph  
S-erberger  Christoph             Wintersemester  2013/14  
Einteilung  der  Kupplungen  
Drehelas-sche  Kupplungen  
Einsatzzwecke:  
– Drehmomentschwankungen/  -­‐stöße  aufnehmen  
– Resonanzdrehzahl  des  schwingungsfähigen  Systems  außerhalb  der  
Betriebsdrehzahl  zu  verlagern  
– Fluchtungsfehler  ausgleichen  
Drehelas-sche  Kupplungen  
Wich-g  für  das  Schwingungsverhalten  einer  Kupplung  ist  deren  
Dämpfungsvermögen  
Theorie:  Drehelas-sche  Kupplungen  

verformbare  Zwischenglieder:  
• Innere  Dämpfung:  Gummi,  Kunststoff  oder  Stahlfedern  
• Äußere  Dämpfung:  Reibung  
Gummihülsenkupplung  
 N-­‐Eupex-­‐Kupplung  

Theorie:  Drehelas-sche  Kupplungen  

• Die  Wellenenden  müssen  rela-v  genau  fluchten  

• Drehwinkelschwankungen  bis  etwa  2°  sind  möglich  
• Drehzahlen  10-­‐5000  U/Min  
• Nenndrehmoment:  0,02-­‐60  kNm  
 N-­‐Eupex-­‐Kupplung  

Theorie:  Drehelas-sche  Kupplungen  

• Die  Wellenenden  müssen  rela-v  genau  fluchten  

• Drehwinkelschwankungen  bis  etwa  2°  sind  möglich  
• Drehzahlen  10-­‐5000  U/Min  
• Nenndrehmoment:  0,02-­‐60  kNm  
Periflexkupplung  
• Große  Verdrehwinkel  (<12°)  
• Biegewinkelfehler  (4°)  
• Achsfehler  (4-­‐8mm)  
Periflexkupplung  
• Große  Verdrehwinkel  (<12°)  
• Biegewinkelfehler  (4°)  
• Achsfehler  (4-­‐8mm)  
Periflexkupplung  
Hardy-­‐Scheibe  
Hardy-­‐Scheibe  
Stabfederkupplung  

Nichtlinearität  kommt  durch  Anliegen  der  Stabfedern  bei  großer  

Auslenkung  zustande  
MAN-­‐Hülsenfederkupplung  
MAN-­‐Hülsenfederkupplung  
Die  nichtlineare  Kennlinie  
(progressiv,  
hysteresebehajet)  kommt  
durch  Änderung  der  
Biegelänge  bei  
zunehmender  Auslenkug  
sowie  Reibung  zwischen  
den  Blakedern  
Bibby-­‐Kupplung  

Für  große  Drehmomente  (max.  250kNm)  

Bibby-­‐Kupplung  

Progressive  Kennlinie  
Bibby-­‐Kupplung  
Bibby-­‐Kupplung  
Geislinger-­‐Kupplung  

Verwendung:  Schiffsantriebe  
Viskose-­‐Kupplung  
• Sonderform  der  Lamellenkupplung  
• Fester  Abstand  zwischen  den  Lamellen  
• Zwischenraum  mit  hochviskoser  Übertragungsflüssigkeit  
gefüllt  (meist  Silikonöl)  
• Regelbare  Viskose-­‐Kupplung    
  Lamellen  stufenlos  verstellbar    
  verschiedene  Momentenkennlinien  
Viskose-­‐Kupplung  
Lamellenkupplung  
Ihr  charakteris-sches  Merkmal  im  Vergleich  mit  anderen  Kupplungen  
ist  die  Anordnung  mehrerer  Reibbeläge  in  Reihe  -­‐>  gleiche  
Anpresskraj  auf  alle  Reibpaare.  
• Lamellenkupplungen  sind  unter  Last  schaltbar.  
• Kompakt  und  preisgüns-g    
• Meistens  in  Öl  laufend  und  überwiegend  in:  
– Automa-kgetrieben,  
– Haupt-­‐  oder  Anfahrkupplungen,  
– Sperrdifferenzialen,  
Lamellenkupplung  –  Auvau    

• hop://www.youtube.com/watch?
v=XjWrVOMkCBc  
 Lamellenkupplung  -­‐  Berechnung  
a)  Die  geforderte  Schaltzeit  beträgt  t=2s.  Wie  groß  ist  das  erforderliche  
Kupplungsmoment  TK  ?  Welche  Arbeiten  (WT,  WG,  WV)  werden  verrichtet?    

...  Winkelgeschwindigkeit  der  treibenden  Welle  

...  Winkelbeschleunigung  der  treibenden  Welle  

...  Kupplungsmoment  
 Lamellenkupplung  -­‐  Berechnung  
a)  Die  geforderte  Schaltzeit  beträgt  t=2s.  Wie  groß  ist  das  erforderliche  
Kupplungsmoment  TK  ?  Welche  Arbeiten  (WT,  WG,  WV)  werden  verrichtet?    

...  Arbeit  an  der  treibenden  Welle    

(Skript  S.231)  

...  Arbeit  an  der  getriebenen  Welle  (Skript  S.231)  

...  Verlustarbeit  (Skript  S.231)  

 Lamellenkupplung  -­‐  Berechnung  
b)  Wie  groß  ist  die  Betä-gungskraj  F,  die  erforderlich  ist,  um  das  Kupplungsmoment  
zu  erreichen?  Welche  Flächenpressung  auf  die  Reibflächen  resul-ert  aus  der  Kraj?    

...  Abstand  Achse  zu  Reibkraj  

m  
r
...  Reibkraj  

...  Betä-gungskraj  pro  Lamelle  

(Skript  S.230)  

...  Flächenpressung  pro  Lamelle  

 Lamellenkupplung  -­‐  Berechnung  
c)  Welche  Temperatur  erreicht  die  Kupplung  bei  einem  Einzelschaltvorgang,  wenn  die  
gesamte  Verlustarbeit  von  den  Lamellen  aufgenommen  wird?    

... Temperatur der Kupplung nach dem

Schaltvorgang (Skript S.233)
 Lamellenkupplung  -­‐  Berechnung  
d)  Welche  Schalthäufigkeit  z  (Kupplungsvorgänge  /  Stunde)  sind  zulässig?  

... Maximale Schaltvorgänge pro Stunde