Grundlagen der Trassierung 1

Straßenwesen
Prof. Dr.-Ing. Thorsten Cypra

Grundlagen der Trassierung

Quelle: Weber [2006]

Prof. Dr.-Ing. Thorsten Cypra Straßenwesen (BIBA 370) WS 2023-24

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Anforderungen an die Trassierung von Autobahnen und Landstraßen

− Verkehrssicherheit
− Qualität des Verkehrsablaufes
− Raumordnung, Städtebau
− Natur und Umwelt
− Kosten

− Teilweise sich widersprechende Anforderungen

− Ziel: Abwägung der Anforderungen

• Größtmöglicher Nutzen (Sicherheit, Verkehrsqualität) bei Minimierung der
Beeinträchtigungen (Raumordnung, Städtebau, Natur und Umwelt) und
der Kosten (Investitionen, Erhaltungs- und Betriebsaufwand)
• Trassierung unter Berücksichtigung von Trassierungsgrenzwerten

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Entwicklungen in der Verkehrssicherheit

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Entwicklungen in der Verkehrssicherheit

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Entwicklungen in der Verkehrssicherheit

Weber [2006]

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Unfälle mit Getöteten auf Landstraßen

− Einflussmöglichkeiten der Trassierung

• Eindeutige Linienführung

• Sichere Seitenräume

• Sichere Querschnitte
(Überholunfälle)

• Sichere Knotenpunkte
(Grundform, Regelung)

• Trennung der Verkehrsarten

Weber [2006]

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Trassierungsgrundsätze

− Entwurfsebenen Lageplan, Höhenplan und Querschnitt

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Trassierungsgrundsätze

− Zusammenführung der Entwurfsebenen in der Räumlichen Linienführung

nach WEISE / DURTH [1997]

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Trassierungsgrundsätze

− Entwurfsklassen als neue Leitgröße für den Straßenentwurf

• „Die Festlegungen verfolgen das Ziel, die Ausbildung von Landstraßen

soweit wie möglich zu standardisieren. Dazu werden für Landstraßen
vier Entwurfsklassen definiert.“ [RAL, 2012]

• „Die Entwurfsklassen werden maßgeblich bestimmt durch die Funktion

einer Straße im Netz, ausgedrückt durch die Straßenkategorie gemäß
den Richtlinien für integrierte Netzgestaltung (RIN).“[RAL, 2012]

• „Die Entwurfsklassen sollen sowohl die Einheitlichkeit von Straßen

einer Kategorie fördern als auch Straßen unterschiedlicher Kategorien
deutlich unterscheidbar machen.“ [RAL, 2012]

• Diese Festlegungen gelten für den Straßenneubau und für den Ausbau
vorhandener Straßen

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Wiederholung aus „Grundlagen“: Verbindungsfunktionsstufen

− Differenzierung nach RIN, unabhängig von Verkehrsmittel

RIN [2008]

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Wiederholung aus „Grundlagen“: Verbindungsfunktionsstufen

− Zuordnung zu Verbindungen und Anbindungen

RIN [2008]

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Wiederholung aus „Grundlagen“: Kategorien der Verkehrswege

− Kfz-Verkehr

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Wiederholung aus „Grundlagen“: Kategorien der Verkehrswege

− Kfz-Verkehr

RIN [2008]

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Wiederholung aus „Grundlagen“: Kategorien der Verkehrswege

− Zusammenführung von Verbindungsfunktionsstufe und Kategoriengruppe

zu Straßenkategorie

RIN [2008]
RAA RAL RASt

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Trassierungsgrundsätze

− Entwurfsklassen und Gestaltungsmerkmale für Autobahnen (EKA)

RAA [2008]

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Trassierungsgrundsätze

− Entwurfsklassen für Landstraßen (EKL)

nach RAL [2012]

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Trassierungsgrundsätze

− Planerische Geschwindigkeit gemäß der Entwurfsklassen

• „Aus Gründen der Verkehrssicherheit und der Verkehrsqualität sollen

Landstraßen möglichst so ausgebildet sein, dass sie von Kraftfahrern
gleichmäßig und mit einer der Netzfunktion angemessenen
Geschwindigkeit befahren werden. Die Höhe dieser planerisch
angemessenen Geschwindigkeit leitet sich aus der Kategorie der Straße
und den damit im Regelfall verbundenen Fahrtweiten ab.“ [RAL, 2012]

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Trassierungsgrundsätze

− Trassierung einer Landstraße im Lageplan in Abhängigkeit der Entwurfsklasse

WEBER [2006]

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Trassierungsgrundsätze

− Anhaltswerte für Abweichungen von der grundsätzlichen Zuordnung der

Verbindungsfunktionsstufe zur Entwurfsklasse

RAL [2012]

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Trassierungsgrundsätze

− Gestaltungsmerkmale bei einer Landstraße in Abhängigkeit der

Entwurfsklasse

• Betriebsform
• Regelquerschnitt einschließlich des damit verbundenen Überholprinzips
• Elemente der Linienführung im Lageplan, Höhenplan und im Raum
• Führungsform des Verkehrs in Knotenpunkten
• Weitere Betriebsmerkmale

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Trassierungsgrundsätze

− Gestaltungsmerkmale bei einer Landstraße in Abhängigkeit der Entwurfsklasse

WEBER [2006]

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Trassierungsgrundsätze

− Gestaltungsmerkmale bei einer Landstraße in Abhängigkeit der Entwurfsklasse

RAL [2012]

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