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Forschungsgesellschaft fr Straen- und Verkehrswesen

Arbeitsgruppe Asphaltbauweisen

Zustzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien fr den Bau von Verkehrsflchenbefestigungen aus Asphalt

ZTV Asphalt-StB 07
Entwurf: 13.03.2007

Ausgabe 2007

ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Forschungsgesellschaft fr Straen- und Verkehrswesen


Arbeitsgruppe Asphaltbauweisen

Zustzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien fr den Bau von Verkehrsflchenbefestigungen aus Asphalt

ZTV Asphalt-StB 07

Ausgabe 2007

ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Arbeitsgruppe: Asphaltbauweisen
Arbeitsausschuss: Technische Vertragsbedingungen Arbeitskreis: Neufassung Vertragsbedingungen

L e i t e r:
Ltd. RDir. Dipl.-Ing. B u l l W a s s e r , Bergisch Gladbach

M i t a r b e i t e r:
Dipl.-Ing. B r e i t b a c h , Krefeld Dr.-Ing. D i e n e m a n n , Essen Dipl.-Ing. D r s c h n e r , Berlin Dr.-Ing. E l s , Bonn Dipl.-Ing. G e r h a r d , Hofolding Dipl.-Ing. H a l f m a n n , Troisdorf Dipl.-Ing. H e r z , Overath Dr.-Ing. K e r n, Iffezheim BDir. Dipl.-Ing. M e t z , Hannover Dr.-Ing. M i l b r a d t , Kassel Dipl.-Ing. M o c k , Limburg Dipl.-Ing. R o d e, Bonn BDir. Dipl.-Ing. R o d e h a c k , Mnchen Dipl.-Ing. S c h f e r , Brake ORBRin Dipl.-Ing. S c h l e i t e r , Gelsenkirchen Dipl.-Ing. S c h n e m a n n , Pinneberg BOR Dipl.-Ing. S i e b e r , Bonn

Vorbemerkung
Die Zustzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien fr den Bau von Verkehrsflchenbefestigungen aus Asphalt Ausgabe 2007 (ZTV Asphalt-StB 07) sind von der Forschungsgesellschaft fr Straen- und Verkehrswesen e. V. im Arbeitskreis Neufassung Vertragsbedingungen erarbeitet und im Arbeitsausschuss Technische Vertragsbedingungen (Leiter: Dipl.-Ing. N o l l e) fertiggestellt worden. Die Erarbeitung war erforderlich nach dem in Folge der Umsetzung der europischen Normen fr Asphaltmischgut die Anforderungen an das Mischgut in den TL Asphalt-StB beschrieben werden und die ZTV Asphalt-StB sich nunmehr auf die Herstellung von Verkehrsflchen in Asphaltbauweise beziehen. Nachdem die Asphalttragschichten in die ZTV Asphalt-StB 07 aufgenommen wurden, regeln diese erstmals die Herstellung von smtlichen Asphaltschichten. Neu aufgenommen wurden die Offenporigen Asphaltdeckschichten sowie Regelungen zur Herstellung Kompakter Asphaltbefestigungen.

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Entwurf: 13.03.2007

Inhaltsbersicht
Seite

1 Allgemeines...........................................................................................................7
1.1 Geltungsbereich....................................................................................................................7 1.2 Begriffsbestimmungen .........................................................................................................7 1.3 Baugrundstze ....................................................................................................................10 1.4 Baustoffe, Baustoffgemische .............................................................................................12 1.4.1 Gesteinskrnungen .....................................................................................................12 1.4.2 Bindemittel..................................................................................................................13 1.4.3 Zustze........................................................................................................................14 1.4.4 Asphaltgranulat ...........................................................................................................14 1.4.5 Asphaltmischgut.........................................................................................................14 1.4.5.1 Allgemeines....................................................................................................14 1.4.5.2 Eignungsnachweis .........................................................................................14 1.4.5.3 Bezug von Asphaltmischgut..........................................................................16 1.4.5.4 Transport von Asphaltmischgut....................................................................16 1.5 Grenzwerte und Toleranzen.............................................................................................17 1.5.1 Asphaltmischgut.........................................................................................................17 1.5.2 Asphaltschichten.........................................................................................................21 1.5.2.1 Ebenheit..........................................................................................................21 1.5.2.2 Griffigkeit.......................................................................................................22 1.5.2.3 Einbaudicke oder Einbaumenge....................................................................23 1.5.2.4 Verdichtungsgrad und Hohlraumgehalt........................................................23 1.5.2.5 Profilgerechte Lage .......................................................................................24

2 Ausfhrung.........................................................................................................26
2.1 Allgemeines ........................................................................................................................26 2.2 Unterlage .............................................................................................................................27 2.3 Schichtenverbund, Nhte, Anschlsse und Fugen, Randausbildung ........................27 2.3.1 Schichtenverbund.......................................................................................................27 2.3.2 Nhte...........................................................................................................................29 2.3.2.1 Einbau "hei an hei" bei Walzasphalt.........................................................29 2.3.2.2 Einbau "hei an kalt" bei Walzasphalt..........................................................29 2.3.2.3 Einbau "hei an kalt" bei Gussasphalt..........................................................29 2.3.3 Anschlsse und Fugen................................................................................................30 2.3.4 Randausbildung .........................................................................................................30 2.4 Herstellen der Asphaltschichten......................................................................................31 2.4.1 Allgemeines................................................................................................................31 2.4.2 Asphalttragschichten..................................................................................................31 2.4.2.1 Allgemeines....................................................................................................31 2.4.2.2 Anwendung.....................................................................................................32 2.4.2.3 Baustoffgemische...........................................................................................32 2.4.2.4 Anforderungen...............................................................................................32 2.4.3 Asphaltbinderschichten..............................................................................................32 4

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2.4.3.1 Allgemeines....................................................................................................32 2.4.3.2 Anwendung....................................................................................................32 2.4.3.3 Baustoffgemische...........................................................................................33 2.4.3.4 Anforderungen...............................................................................................33 2.4.4 Asphaltdeckschichten.................................................................................................33 2.4.4.1 Asphaltbeton..................................................................................................33 2.4.4.1.1 Allgemeines..................................................................................33 2.4.4.1.2 Anwendung...................................................................................33 2.4.4.1.3 Baustoffgemische.........................................................................33 2.4.4.1.4 Anforderungen..............................................................................33 2.4.4.1.5 Bearbeitung der Oberflche.........................................................34 2.4.4.2 Splittmastixasphalt.........................................................................................34 2.4.4.2.1 Allgemeines..................................................................................34 2.4.4.2.2 Anwendung...................................................................................35 2.4.4.2.3 Baustoffgemische.........................................................................35 2.4.4.2.4 Anforderungen..............................................................................35 2.4.4.2.5 Bearbeitung der Oberflche.........................................................35 2.4.4.3 Offenporiger Asphalt.....................................................................................36 2.4.4.3.1 Allgemeines..................................................................................36 2.4.4.3.2 Anwendung...................................................................................36 2.4.4.3.3 Abdichtung der Unterlage............................................................36 2.4.4.3.4 Baustoffgemische.........................................................................36 2.4.4.3.5 Anforderungen..............................................................................37 2.4.4.4 Gussasphalt....................................................................................................37 2.4.4.4.1 Allgemeines..................................................................................37 2.4.4.4.2 Anwendung...................................................................................37 2.4.4.4.3 Baustoffgemische.........................................................................37 2.4.4.4.4 Anforderungen.............................................................................37 2.4.4.4.5 Bearbeitung der Oberflche ........................................................38 2.4.5 Asphalttragdeckschichten..........................................................................................39 2.4.5.1 Allgemeines....................................................................................................39 2.4.5.2 Anwendung....................................................................................................39 2.4.5.3 Baustoffgemische...........................................................................................39 2.4.5.4 Anforderungen...............................................................................................39 2.4.5.5 Bearbeitung der Oberflche...........................................................................40

3 Prfungen ...........................................................................................................41
3.1 Allgemeines..........................................................................................................................41 3.2 Eigenberwachungsprfungen........................................................................................41 3.3 Kontrollprfungen.............................................................................................................42 3.3.1 Kontrollprfungen......................................................................................................42 3.3.2 Zustzliche Kontrollprfungen..................................................................................45 3.3.3 Schiedsuntersuchungen..............................................................................................45 3.4 Prfverfahren......................................................................................................................45 3.4.1 Allgemeines................................................................................................................45 3.4.2 Einbaudicke.................................................................................................................46 3.4.3 Profilgerechte Lage.....................................................................................................46 3.4.4 Ebenheit......................................................................................................................46 3.4.5 Griffigkeit....................................................................................................................46 5

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4 Abnahme und Mngelansprche......................................................................48


4.1 Zeitpunkt der Abnahme ...................................................................................................48 4.2 Vorzeitige Benutzung ........................................................................................................48 4.3 Abweichungen von Grenzwerten.....................................................................................48 4.4 Behandlung von Mngeln und Abzge...........................................................................48 4.5 Mngelansprche...............................................................................................................49 4.5.1 Beurteilung der Leistung............................................................................................49 4.5.2 Verjhrungsfristen......................................................................................................49 4.5.2.1 Vollausbau......................................................................................................50 4.5.2.2 Sonstige Flle.................................................................................................50 4.5.3 Vorlufige Verkehrsfhrung .....................................................................................50

5 Aufmae und Abrechnung.................................................................................51


5.1 Allgemeines..........................................................................................................................51 5.2 Aufmae ...............................................................................................................................51 5.2.1 Einbaubreite................................................................................................................51 5.2.2 Einbaudicke.................................................................................................................51 5.3 Abrechnung.........................................................................................................................52 5.3.1 Abrechnung nach Einbaudicke..................................................................................52 5.3.1.1 Dickennachweis.............................................................................................52 5.3.1.2 Mehreinbaudicken..........................................................................................52 5.3.1.3 Anpassung des Einheitspreises......................................................................52 5.3.2 Abrechnung nach Einbaumenge................................................................................52 5.3.2.1 Nachweis der Einbaumenge...........................................................................52 5.3.2.2 Mehr-Einbaumengen......................................................................................52 5.3.2.3 Anpassung des Einheitspreises......................................................................53 5.4 Vom Auftraggeber beigestellte Baustoffe.......................................................................53

Anhang..................................................................................................................54 Anhang 1Abzge bei Unter- bzw. Unterschreitung von Grenzwerten...............55 Anhang 2DIN 18299...............................................................................................62 Anhang 3DIN 18317...............................................................................................67 Anhang 4Regelwerke..............................................................................................74

ZTV Asphalt-StB 07 1 1.1 Allgemeines Geltungsbereich

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Die Zustzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien fr den Bau von Verkehrsflchenbefestigungen aus Asphalt, Ausgabe 2007 (ZTV Asphalt-StB 07) behandeln die Herstellung von Verkehrsflchenbefestigungen aus Asphalt. Die ZTV Asphalt-StB 07 sind darauf abgestellt, dass die Vergabe- und Vertragsordnung fr Bauleistungen Teil C: Allgemeine Technische Vertragsbedingungen fr Bauleistungen (ATV) und insbesondere die ATV DIN 18 299 Allgemeine Regelungen fr Bauarbeiten jeder Art, ATV DIN 18 317 Verkehrswegebauarbeiten - Oberbauschichten aus Asphalt Bestandteil des Bauvertrages sind. Diese ATV sind in den Anhngen und abgedruckt. Die im Text mit R a n d s t r i c h gekennzeichneten Abstze sind "Zustzliche Technische Vertragsbedingungen" im Sinne von 1, Nummer 2d VOB Teil B - DIN 1961 -, wenn die ZTV Asphalt-StB Bestandteil des Bauvertrages sind. Die im Text k u r s i v gedruckten und nicht mit Randstrich gekennzeichneten Abstze sind "Richtlinien"; sie sind vom Auftraggeber bei der Aufstellung der Leistungsbeschreibung sowie bei der berwachung und Abnahme der Bauleistungen zu beachten.
Abstze im Kleindruck verweisen auf der VOB/B oder auf Abschnitte der ATV DIN 18299 und 18317.

Produkte aus anderen Mitgliedstaaten der Europischen Gemeinschaften und Ursprungswaren aus den Mitgliedstaaten des Europischen Wirtschaftsraumes oder der Trkei, die diesen Technischen Vertragsbedingungen nicht entsprechen, werden bei Erfllung der Anforderungen der in den TL Asphalt-StB genannten Europischen Normen einschlielich der im Herstellerstaat durchgefhrten Prfungen und berwachungen als gleichwertig behandelt, wenn mit ihnen das geforderte Schutzniveau - Sicherheit, Gesundheit und Gebrauchstauglichkeit gleichermaen dauerhaft erreicht wird. Fr besondere Anwendungsgebiete, wie z. B. Brckenbelge, lndliche Wege, Straen fr militrische Schwerstfahrzeuge, Flugplatzbefestigungen, sind gegebenenfalls weitere einschlgige Technische Regelwerke zu beachten. Die verwendeten Abkrzungen und die im Text angegebenen Technischen Regelwerke sind im Anhang 3 zusammengestellt. 1.2 Begriffsbestimmungen Der Aufbau der Strae wird unterteilt in: Ob e r b a u U n t e r b a u 7

ZTV Asphalt-StB 07 U n t e r g r u n d.

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Lage und Begrenzung sowie Bezeichnung der einzelnen Schichten sind aus 1.2 und 1.2 zu ersehen.

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A s A s A s 2 . p p p T h h h r

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1 . T r a g s c h ic h t ( z . B . F r o s t s c h B o d e n v e r f e U s nt i t g e u r b a u d s e s n g

Bild 1

Asphaltbauweise - Damm

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1 . T r a g s c h ic h t ( z . B . F r o s t s c h B o d e n v e r f e U s n t i tg e u r g rg u dn ed se s n

Bild 2

Asphaltbauweise - Einschnitt

Die in der DIN EN 12597 angegebenen Begriffe fr Bitumen und Zubereitungen aus Bitumen sind in die ZTV Asphalt-StB bernommen, soweit sie den Bezeichnungen und Kurzbezeichnungen der magebenden TL Bitumen-StB entsprechen. Die Begriffe fr Bitumenemulsionen entsprechen den Bezeichnungen und Kurzbezeichnungen der magebenden TL BE-StB. Die Begriffe fr Gesteinskrnungen entsprechen den Bezeichnungen und Kurzbezeichnungen der magebenden TL Gestein-StB. Die Begriffe fr Asphaltmischgut entsprechen den Bezeichnungen und Kurzbezeichnungen der magebenden TL Asphalt-StB. Es wird unterschieden zwischen

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- W a l z a s p h a l t , einem Asphaltmischgut, das durch Walzen verdichtet wird, und - G u s s a s p h a l t , einem Asphaltmischgut, das in heiem Zustand gie- und streichbar ist und keiner Verdichtung bedarf. Eine A s p h a l t b e f e s t i g u n g besteht aus einer Asphalttragschicht, gegebenenfalls einer Asphaltbinderschicht und einer Asphaltdeckschicht oder im Einzelfall nur aus einer Asphalttragdeckschicht. Die A s p h a l t t r a g s c h i c h t ist die unterste Schicht der Asphaltbefestigung; sie liegt auf einer Tragschicht ohne Bindemittel oder einer anderen geeigneten Unterlage (z. B. Verfestigung) und besteht aus Asphaltbeton fr Asphalttragschichten (Asphalttragschichtmischgut - AC T). Die A s p h a l t b i n d e r s c h i c h t ist eine Asphaltschicht unterhalb der Asphaltdeckschicht und besteht aus Asphaltbeton fr Asphaltbinderschichten (Asphaltbinder - AC B). Die A s p h a l t d e c k s c h i c h t besteht entweder aus Splittmastixasphalt - SMA, aus Asphaltbeton fr Asphaltdeckschichten (Asphaltbeton - AC D), aus Offenporigem Asphalt (PA) oder aus Gussasphalt (MA). Die A s p h a l t t r a g d e c k s c h i c h t ist eine einlagige Asphaltschicht. Sie bernimmt gleichzeitig die Funktion von Asphalttragschicht und Asphaltdeckschicht und besteht aus Asphaltbeton fr Asphalttragdeckschichten (Asphalttragdeckschichtmischgut - AC TD). S c h i c h t e n v e r b u n d ist die Verbindung zwischen den einzelnen Schichten bzw. Lagen der Verkehrsflchenbefestigungen aus Asphalt. N h t e sind die Kontaktflchen, die beim bahnenweisen Einbau von Asphaltmischgut mit vergleichbaren Eigenschaften nebeneinander (Lngsnhte) sowie bei lngeren Arbeitsunterbrechungen hintereinander (Quernhte) entstehen. A n s c h l s s e sind Kontaktflchen - zwischen Asphaltmischgutarten mit unterschiedlichen Eigenschaften, (z. B. Walzasphalt / Gussasphalt), - zwischen Asphaltschichten bzw. -lagen und Einbauten, (z. B. Bordsteine, Pflaster o. .), Anschlsse werden in Asphaltdeckschichten als Fugen ausgebildet. F u g e n sind vorgesehene oder arbeitsbedingte Zwischenrume zwischen zwei Asphaltschichten oder zwischen Asphaltschichten und Einbauten. R a n d a u s b i l d u n g ist die Herstellung, Formgebung und Gestaltung der freien Rnder smtlicher Asphaltschichten sowie deren Abdichtung. Eine K o m p a k t e A s p h a l t b e f e s t i g u n g Hei auf Hei besteht aus einer Asphaltdeckschicht und einer Asphaltbinderschicht, die unmittelbar hintereinander eingebaut werden. Die Verdichtung beider Schichten erfolgt dabei in einem Arbeitsgang. 9

ZTV Asphalt-StB 07 1.3 Baugrundstze

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Siehe DIN 18 319, Abschnitte 0.2.9 bis 0.2.16 und DIN 18 317, Abschnitte 0.3.2 und 2

Fr die Wahl der Dicke und Anordnung der Schichten sind die RStO magebend. Sind andere Schichtdicken notwendig, so sind aus bautechnischen Grnden die Richtwerte der Tabellen 2.4.2.4 bis 2.4.4.4.4 sowie der 2.4.5.4 hinsichtlich Einbaudicke oder Einbaumenge und Grtkorn einzuhalten, sofern nachfolgend keine anderen Regelungen getroffen werden. Kompakte Asphaltbefestigungen bestehen aus einer Asphaltdeckschicht aus Splittmastixasphalt und einer Asphaltbinderschicht. Fr die Wahl der Gesamtdicke sind dabei ebenfalls die RStO magebend. Fr die Wahl der Schichtdicken von nicht in den RStO behandelten Verkehrsflchen sind die entsprechenden Technischen Regelwerke (z.B. bei lndlichen Wegen die RLW) magebend. Die RStO unterscheiden fr den Aufbau der Fahrbahnbefestigung neben den Bauklassen nach besonderer und normaler Beanspruchung. Bei der Wahl der Asphaltmischgutarten und sorten ist davon auszugehen, dass in den Bauklassen SV und I bis III immer besondere Beanspruchungen, in den Bauklassen IV und V normale Beanspruchungen und in der Bauklasse VI sowie auf Rad- und Gehwegen leichte Beanspruchungen vorliegen. Die Beanspruchungen knnen durch klimatische Einflsse verstrkt werden, wie - besonders hohe Temperaturen ber lngere Zeitrume, - intensive Sonneneinstrahlung, z. B. auf Sdhanglagen. Asphaltmischgutsorten fr besondere Beanspruchungen sind am Ende der Mischgutbezeichnung mit S gekennzeichnet. Asphaltmischgutsorten fr normale Beanspruchungen sind am Ende der Mischgutbezeichnung mit N gekennzeichnet. Asphal-tmischgutsorten fr leichte Beanspruchungen sind am Ende der Mischgutbezeichnung mit L gekennzeichnet. Die zweckmige Zuordnung der Asphaltmischgutarten und -sorten zu den Bauklassen in Abhngigkeit von den zu erwartenden Beanspruchungen ist in der 1.3 angegeben. Die zweckmigen Bindemittelarten und Bindemittelsorten in Abhngigkeit von der zu erwartenden Beanspruchung sind in der Tabelle 2 angegeben. Fr Kreisverkehrsflchen ist - bezogen auf den am strksten belasteten Abschnitt der Kreisverkehrsflche - die nchsthhere Bauklasse vorzusehen. Bei Asphalttragschichten ist fr die Wahl der Mischgutsorten nach der vorgesehenen Herstellungsart (ein- oder mehrlagiger Einbau) zu unterscheiden. Bei Asphalttragschichten mit vorgesehenen Einbaudicken von 16 cm und mehr ist auch ein mehrlagiger oder mehrschichtiger Einbau mglich.

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ZTV Asphalt-StB 07 Tabelle 1

Entwurf: 13.03.2007 Zweckmige Asphaltmischgutart und Asphaltmischgutsorte in Abhngigkeit von der zu erwartenden Beanspruchung Asphaltbeton Deckschicht aus SplittGussmastixasphalt asphalt MA 11 S MA 8 S MA 5 S (MA 11 N) (MA 8 N) (MA 5 N) (MA 5 N) Offenporige m Asphalt PA 11 PA 8

Bauklasse/ Asphalt- Asphalt- AsphaltFlchenart tragschich binderschic tragdeckt ht schicht SV und I II III IV V VI Rad- und Gehwege
Erluterungen

AC 22 B S AC 32 T S AC 16 B S AC 22 T S AC 16 B S (AC 16 B N) AC 32 T N AC 22 T N AC 32 T N AC 22 T L
- Einsatz nicht vorgesehen ( ) nur in Ausnahmefllen

SMA 11 S AC 11 D S SMA 8 S

AC 11 D N (SMA 8 N) AC 8 D N (SMA 8 N) AC 8 D L (SMA 5 N) AC 16 T D AC 5 D L -

Tabelle 2

Zweckmige Bindemittelart und Bindemittelsorte in Abhngigkeit von der zu erwartenden Beanspruchung Asphaltbeton PmB 45 PmB 45 50/70 50/70 50/70 70/100 70/100 70/100 Deckschicht aus SplittGussOffenporige mastixasphalt m Asphalt asphalt 20/30 PmB 45 (PmB 25) PmB 40/10065 H 20/30 PmB 45 (PmB 45) (50/70) 50/70 70/100 30/45 -

Bauklasse/ Asphalt- Asphalt- AsphaltFlchenart tragschich binderschi tragdeckt cht schicht SV und I II III IV V VI Rad- und Gehwege
Erluterungen

50/70 (30/45) 70/100 (50/70) 70/100

PmB 45 30/45 (PmB 25) 50/70 -

- Einsatz nicht vorgesehen ( ) nur in Ausnahmefllen

Die Mindest-Einbaudicke jeder Schicht oder Lage einer Asphaltschicht muss im verdichteten Zustand mindestens das 2,5fache der oberen Siebgre betragen. Bei Deckschichten Kompakter Asphaltbefestigungen darf dieser Wert unterschritten werden. Die Mindest-Einbaudicke jeder Schicht oder Lage einer Asphalttragschicht mit einer oberen Siebgre von 22 oder 32 mm muss im verdichteten Zustand 8 cm betragen. Bei Kompakten Asphaltbefestigungen ist die Dicke der Asphaltdeckschicht zu Gunsten der Dicke der Asphaltbinderschicht zu verringern. Die Dicke der Asphaltdeckschicht betrgt 2,0 bis 2,5 cm bei Asphaltsorten mit einer oberen 11

ZTV Asphalt-StB 07

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Siebgre von 8 oder 11 mm. Die Dicke der Asphaltbinderschicht liegt je nach Bauklasse zwischen 5,5 und 10,0 cm. Sollen Asphalttrag- und Asphaltbinderschichten in Ausnahmefllen ber einen lngeren Zeitraum befahren werden oder ber Winter liegen bleiben, sind hierfr besondere Manahmen zum Schutz der Oberflche vorzusehen. Bei der Aufstellung und Abwicklung von Bauvertrgen ist bei der Festsetzung der Ausfhrungsfristen und vorzeitiger Benutzung zu bercksichtigen, dass die Asphaltbefestigung erst nach ausreichender Abkhlung fr den Verkehr freigegeben wird. Bis zur Verkehrsfreigabe ist eine ausreichende Zeitspanne zur Abkhlung der Asphaltdeckschicht bzw. der gemeinsam eingebauten Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht einzuhalten. Nach Fertigstellung der Asphaltdeckschicht allein sind mindestens 24 Stunden erforderlich, fr die Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht in einem Arbeitsgang mindestens 36 Stunden. Diese Abkhlfristen knnen in begrndeten Ausnahmefllen gendert werden; jedoch muss dann mindestens eine Nacht zwischen der Herstellung der Asphaltdeckschicht und der Verkehrsfreigabe liegen. 1.4 1.4.1 Baustoffe, Baustoffgemische Gesteinskrnungen
Siehe DIN 18 317, Abschnitt 2.1.1

Es gelten die Technischen Lieferbedingungen fr Gesteinskrnungen im Straenbau (TL Gestein-StB) und die darin angegebenen Prfverfahren. Gesteinskrnungen fr Asphaltmischgut mssen den Anforderungen der TL Asphalt-StB fr die jeweilige Asphaltmischgutsorte entsprechen. Abstreumaterial muss den Kategorien des Anhangs A der TL Asphalt-StB entsprechen. Gesteinskrnungen, die als Abstreumaterial fr Deckschichten aus Asphaltbeton oder Splittmastixasphalt verwendet werden, mssen in Bezug auf den Widerstand gegen Polieren mindestens der jeweiligen Kategorie der verwendeten Asphaltmischgutsorte entsprechen. Gesteinskrnungen, die als Abstreumaterial fr Asphaltdeckschichten aus Gussasphalt verwendet werden, mssen in Abhngigkeit vom jeweiligen Verwendungszweck einen hohen Widerstand gegen Polieren (PSV) aufweisen; dieser muss - fr Verkehrsflchen der Bauklassen IV bis VI der Kategorie PSVangegeben(48) - fr Verkehrsflchen der Bauklassen SV, I, II und III der Kategorie PSVangegeben(51) entsprechen.

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Entwurf: 13.03.2007

Der Gehalt an Feinanteilen der Lieferkrnungen 1/3 und 2/5 zum Abstumpfen von Walzasphaltdeckschichten muss der Kategorie f1 entsprechen, oder die Lieferkrnungen mssen leicht mit Bitumen umhllt werden. Fr Gesteinskrnungen der Lieferkrnung 2/3 und 2/4 zur Herstellung der Oberflchenstruktur von Gussasphaltdeckschichten gelten die ber- und Unterkornanteile gem der 1.4.1. Der Gehalt an Feinanteilen muss der Kategorie f0,5 entsprechen, oder die Lieferkrnungen mssen leicht mit Bitumen umhllt werden. Tabelle 3 Anforderungen an die Lieferkrnungen 2/3 und 2/4
Hchstwerte fr Unterkorn [M.-%] 10 10 berkorn [M.-%] 10 bis 4 mm 10 bis 5 mm

Benennung und Bezeichnung Lieferkrnung 2/3 Lieferkrnung 2/4

Bei feinen Gesteinskrnungen fr das Abstumpfen von Gussasphalt muss der Gehalt an Feinanteilen der Kategorie f4 entsprechen. 1.4.2 Bindemittel
Siehe DIN 18 317, Abschnitt 2.1.2.

Es gelten nicht: Technische Lieferbedingungen fr gebrauchsfertige polymermodifizierte Bitumen (TL PmB), Darber hinaus gelten: Technische Lieferbedingungen fr Straenbaubitumen und gebrauchsfertige polymermodifizierte Bitumen (TL Bitumen-StB), Technische Lieferbedingungen fr Bitumenemulsionen im Straenbau (TL BE-StB), Technische Lieferbedingungen fr Fugenfllstoffe in Verkehrsflchen (TL FugStB) mit den Technischen Prfvorschriften fr Fugenfllstoffe in Verkehrsflchen (TP Fug-StB). Fr Bitumenemulsionen gelten die Abfll-, Lager- und Verarbeitungstemperaturen gem der 1.4.2.

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ZTV Asphalt-StB 07 Tabelle 4

Entwurf: 13.03.2007 Abfll-, Lager- und Verarbeitungstemperaturen von Bitumenemulsionen Bindemittelsorte Abflltemperatur C min. max. 5 5 70 70 LagerVerarbeitungst temperatur emperatur C C min. max. min. max. 5 5 70 70 20 20 70 70

Bindemittelart

polymermodifizierte Bitumenemulsion Bitumenemulsion, lsemittelhaltig

C 60 BP 1-S C 40 BF 1-S

Bitumenemulsionen sind gegen Frost geschtzt zu lagern. Die Verwendung anderer Bindemittel bedarf der Zustimmung des Auftraggebers der jeweiligen Baumanahme. 1.4.3 Zustze Es gelten die TL Asphalt-StB, Abschnitt 2.3. 1.4.4 Asphaltgranulat
Siehe DIN 18 317, Abschnitt 2.1.3.

Es gelten die TL Asphalt-StB, Abschnitt 2.4. 1.4.5 1.4.5.1 Asphaltmischgut Allgemeines


Siehe DIN 18317, Abschnitt 2.1.4

Das Asphaltmischgut fr Asphalttrag-, Asphaltbinder-, AsphaltdeckAsphalttragdeckschichten muss den TL Asphalt-StB entsprechen.

und

Die Angaben auf Grund der Anforderung ist anzugeben werden nicht Vertragsbestandteil. Die Anforderungen an die Hohlraumfllungsgrade (VFBmin, VFBmax) gelten nur fr die Erstprfung. 1.4.5.2 Eignungsnachweis
Siehe DIN 18317, Abschnitte 2.2.1 und 4.1.3

Der Auftragnehmer hat die Eignung der vorgesehenen Baustoffe und der Baustoffgemische nachzuweisen. Der Eignungsnachweis erfolgt durch: a) Angaben zur Zusammensetzung und zu den im Rahmen der Erstprfung nach den TL Asphalt-StB durchgefhrten Prfungen: 14

ZTV Asphalt-StB 07 Art und Herkunft des Asphaltmischgutes, Art und Herkunft der Gesteinskrnungen,

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Kornanteil grober Gesteinskrnungen im Gesteinskrnungsgemisch in M.-%, Grobkornanteil (Kornanteil der grbsten Kornklasse im Bereich der groben Gesteinskrnungen einschlielich berkornanteil), bei Splittmastixasphalt (SMA) alle Kornanteile bei den groben Gesteinskrnungen, Anteil der Kornklasse feiner Gesteinskrnungsgemisch in M.-%, Gesteinskrnungen kleiner 0,063/2 mm im im

bei Asphaltbeton (AC) Kornanteil Gesteinskrnungsgemisch in M.-%,

0,125

Flleranteil kleiner 0,063 mm im Gesteinskrnungsgemisch in M.-%, Bindemittelart und -sorte, bei Verwendung von PmB 40/100-65 Lieferant sowie Erweichungspunkt Ring und Kugel (RuK) aus der Erstprfung, Bindemittelgehalt in M.-%, Art der Zustze, soweit enthalten, Menge der Zustze in M.-%, bei Mitverwendung von Asphaltgranulat: Art und Menge in M.-% Erweichungspunkt RuK des rckgewonnenen Bindemittels aus dem Asphaltgranulat Erweichungspunkt RuK am resultierenden Bindemittelgemisch, der sich bei Verwendung von Asphaltgranulat ergibt, gegebenenfalls die Ergebnisse weitergehender Prfungen, b) Erklrung ber die Eignung fr den vorgesehenen Verwendungszweck, c) gegebenenfalls zustzliche Angaben, Diese Angaben sind magebend fr die Ausfhrung und Abnahme der Bauleistungen. ndern sich Art und Eigenschaft der Baustoffe und der Baustoffgemische oder die Einbaubedingungen, so ist erneut die Eignung nachzuweisen. Werden vom Auftraggeber Anforderungen gestellt oder Prfungen gefordert, die ber die TL Asphalt-StB hinaus gehen, so sind Art und Umfang in der Leistungsbeschreibung anzugeben. 15

ZTV Asphalt-StB 07 1.4.5.3 Bezug von Asphaltmischgut

Entwurf: 13.03.2007

Das Asphaltmischgut ist gem dem fr die Baumanahme vorgelegten Eignungsnachweis zu beziehen. Bei Lieferung von Asphaltmischgut fr Asphalttragschichten aus mehreren Asphaltmischanlagen mssen die Eignungsnachweise aufeinander abgestimmt sein und folgende Differenzen eingehalten werden: - Bindemittelgehalt - Anteil an groben Gesteinskrnungen - Anteil Fller 0,3 M.-% 3,0 M.-% 1,0 M.-%

Wenn Asphaltmischgut fr Asphaltbinder- und Asphaltdeckschichten aus mehreren Asphaltmischwerken bezogen wird, haben alle Lieferwerke nach jeweils identischem Eignungsnachweis zu liefern. Bei Verwendung von Asphaltgranulat in Asphaltmischgut fr Asphaltbinderschichten darf die Art des Asphaltgranulates variieren. 1.4.5.4 Transport von Asphaltmischgut Die Ladeflche des Transportfahrzeuges muss vor dem Beladen mit Asphaltmischgut sauber sein. Zum Benetzen der Transportfahrzeuge sind nur solche Trennmittel zu verwenden, die das Asphaltmischgut nicht schdlich verndern. Whrend des Transports von Asphaltmischgut mssen die in 1.4.5.4 angegebenen Temperaturgrenzen eingehalten werden. Das Asphaltmischgut ist dem Baufortschritt entsprechend anzufahren. Das Asphaltmischgut ist whrend des Transportes und bei Verweilzeiten gegen Abkhlung und Luftzufuhr (Abdecken, Thermofahrzeuge/-behlter u.a.) zu sichern. Gussasphalt ist in fahrbaren Rhrwerkskesseln stndig zu rhren. Fr Gussasphalt mit Straenbaubitumen sind die folgenden Temperaturen und Verweildauern im Rhrwerkskessel einzuhalten: - hchstens 8 Stunden bei Temperaturen von hchstens 250 C sowie - hchstens12 Stunden bei Temperaturen von hchstens 230 C. Bei der Verwendung von polymermodifiziertem Bitumen im Gussasphalt sind die folgenden Temperaturen und Verweildauern im Rhrwerkskessel einzuhalten: - hchstens 5 Stunden bei Temperaturen von hchstens 250 C sowie - hchstens 8 Stunden bei Temperaturen von hchstens 230 C. Gussasphalt, der lnger oder hher erhitzt wurde, darf nicht eingebaut werden. Wird Gussasphalt vom Rhrwerkskessel in Eimern, Karren, Kippkbeln oder dergleichen zur Einbaustelle gebracht, so drfen zum Benetzen der Behlter nur solche Mittel verwendet werden, die das Asphaltmischgut nicht schdlich verndern.

16

ZTV Asphalt-StB 07 Tabelle 5

Entwurf: 13.03.2007 Niedrigste und hchste Temperatur des Asphaltmischgutes in C*) Asphaltbeton fr Asphaltdeckschichten, Asphaltbinder, Asphalttragschichtmis chgut, Asphalttragdeckschich tmischgut 155 bis 195 140 bis 180 140 bis 180 130 bis 170 160 bis 190 150 bis 190 140 bis 180 Splittmastixasphalt Gussasphalt Offenporiger Asphalt

Art und Sorte des Bindemittels im Asphaltmischgut

20/30 30/45 50/70 70/100 160/220 PmB 40/100-65 H**) PmB 25 PmB 45 PmB 65
*)

150 bis 190 140 bis 180 -

210 bis 250 200 bis 240 220 bis 250

140 bis 170 -

150 bis 190 210 bis 240 140 bis 180 -

**)

Die unteren Grenzwerte gelten fr das Asphaltmischgut bei Anlieferung auf der Baustelle; die oberen Grenzwerte gelten fr das Asphaltmischgut bei der Herstellung und beim Verlassen des Asphaltmischers bzw. des Silos. Zustzlich sind die Angaben des Herstellers zu beachten.

1.5

Grenzwerte und Toleranzen Die in den ZTV Asphalt-StB angegebenen Grenzwerte und Toleranzen beinhalten sowohl die Streuungen bei der Probenahme und die Vertrauensbereiche der Prfverfahren (Przision unter Vergleichbedingungen) als auch die arbeitsbedingten Abweichungen, soweit im Einzelfall keine andere Regelung getroffen ist.

1.5.1

Asphaltmischgut Der Erweichungspunkt Ring und Kugel des rckgewonnenen Bindemittels darf die in 1.5.1 angegebenen Grenzwerte nicht berschreiten. Diese Grenzwerte gelten fr die sortenreine Verwendung von Straenbaubitumen oder Polymermodifizierten Bitumen gem den TL Bitumen-StB. In Gussasphalt darf bei Verwendung von Straenbaubitumen 20/30 bzw. 30/45 der Erweichungspunkt Ring und Kugel des rckgewonnenen Bindemittels 75 C bzw. 71 C nicht berschreiten. Bei der Mitverwendung von Asphaltgranulat darf der Erweichungspunkt Ring und Kugel des rckgewonnenen Bindemittels um nicht mehr als 8 C ber dem im Eignungsnachweis angegebenen resultierenden Erweichungspunkt Ring und Kugel (TR&Bmix) liegen. 17

ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Die elastische Rckstellung des aus dem Asphaltmischgut rckgewonnenen Polymermodifizierten Bitumen muss mindestens 40 % betragen. Dies gilt auch bei vorzeitigem Reien des Fadens, wobei die Ausziehlnge dann anzugeben ist. Tabelle 6 Grenzwerte fr den Erweichungspunkt Ring und Kugel des rckgewonnenen Bindemittels von Straenbaubitumen und Polymermodifiziertem Bitumen Straenbaubitumen Sorte 160/220 70/100 50/70 30/45 20/30
*)

Polymermodifiziertes Bitumen Sorte PmB 65 PmB 45 PmB 25 PmB 40/100-65 H Grenzwert fr den Erweichungspunkt in C 66 71 81
*)

Grenzwert fr den Erweichungspunkt in C 51 59 62 68 71

Bezogen auf den Wert des Eignungsnachweises 8 C

Der Bindemittelgehalt jeder aus dem Asphaltmischgut oder ausnahmsweise aus der Asphaltbefestigung zu entnehmenden Probe (Durchschnittsprobe nach TP A-27) darf von dem angegebenen Wert (Sollwert) und beim arithmetischen Mittel eines Bauloses hchstens um die in der 1.5.1 angegebenen Toleranzen abweichen; bei den Prfergebnissen bleiben zustzliche Kontrollprfungen unbercksichtigt. Der Nachweis ist fr jede Schicht zu fhren. Unter dem Bindemittelgehalt ist der bei der Prfung nach TP A-1 festgestellte Bindemittelgehalt zu verstehen. Tabelle 7 Toleranzen fr den Einzelwert und das arithmetische Mittel des Bindemittelgehaltes [M.-%] 1 0,6 2 3 bis 4 5 bis 8 9 bis 19 ab 20 0,40 0,35 0,30

Anzahl der Prfergebnisse AC T AC B, AC D, SMA, PA, MA, AC TD,

0,55 0,50

0,5

0,45 0,40

0,35

0,30 0,25

Die Korngrenverteilung jeder aus dem Asphaltmischgut zu entnehmenden Probe (Durchschnittsprobe nach TPA-27) darf von dem angegebenen Wert (Sollwert) und beim arithmetischen Mittel eines Bauloses hchstens um die in den Tabellen 1.5.1 bis 1.5.1 angegebenen Toleranzen abweichen; bei den Prfergebnissen bleiben zustzliche Kontrollprfungen unbercksichtigt.

18

ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Fr die von nach dem Abschnitt 3.4 aus dem Asphaltmischgut zu entnehmenden Proben (Durchschnittsproben) gilt Folgendes: Sind fr die Korngrenverteilung bestimmte:

Massenanteile < 0,063 mm Massenanteile < 0,125 mm Massenanteile 0,063 bis 2 mm Massenanteile > 2 mm Massenanteile > 5,6 mm Grobkornanteile

angegeben, darf keine Probe die in den Tabellen 1.5.1 bis 1.5.1 angegebenen Toleranzen fr den Einzelwert berschreiten. Dabei mssen die Anforderungen an die groben und feinen Gesteinskrnungsanteile sowie die Flleranteile zugleich erfllt sein. Bei Asphalttragschichtmischgut darf im gesamten Gesteinskrnungsgemisch der Kornanteil unter 0,063 mm den Wert von 2 M.-% (absolut) nicht berschreiten. Sind fr die resultierende Korngrenverteilung eines Asphaltmischgutes zustzlich bestimmte Massenanteile fr Korngruppen (Lieferkrnungen) mit bestimmten Eigenschaften (z.B. Aufhellungsgestein) Vertragsbestandteil, so betrgt die Toleranz bezogen auf die Kornklasse im groben Gesteinskrnungsbereich 20 % (relativ) und im feinen Gesteinskrnungsbereich 30 % (relativ). Der Nachweis fr die Korngrenverteilung ist fr jede Schicht bzw. Lage zu fhren.

19

ZTV Asphalt-StB 07 Tabelle 8

Entwurf: 13.03.2007 Toleranzen fr den Einzelwert und das arithmetische Mittel des Flleranteils kleiner 0,063 mm [M.-%] 1 + 7,0 3,0 3,0 4,5 2,0 2 + 6,7 2,7 2,7 3,6 1,7 3 bis 4 5 bis 8 9 bis 19 ab 20 + 6,4 2,4 2,4 3,2 1,5 + 6,1 2,1 2,1 2,8 1,4 + 5,8 1,8 1,8 2,5 1,3 + 5,5 1,5 1,5 2,2 1,2

Anzahl der Prfergebnisse AC T AC B AC D SMA AC TD MA PA Tabelle 9

Toleranzen fr den Einzelwert und das arithmetische Mittel des Anteils kleiner 0,125 mm 1 + 7,0 3,0 3,0 2 + 6,7 2,7 2,7 3 bis 4 5 bis 8 9 bis 19 ab 20 + 6,4 2,4 2,4 + 6,1 2,1 2,1 + 5,8 1,8 1,8 + 5,5 1,5 1,5

Anzahl der Prfergebnisse AC T AC B AC D AC TD

Tabelle 10 Toleranzen fr den Einzelwert und das arithmetische Mittel des Anteils an feinen Gesteinskrnungen [M.-%] Anzahl der Prfergebnisse AC T AC B AC D AC TD SMA MA PA 8,0 6,1 5,0 4,1 3,3 3,0 1 2 3 bis 4 5 bis 8 9 bis 19 ab 20

2,5

2,2

2,0

1,9

1,8

1,7

Tabelle 11 Toleranzen fr den Einzelwert und das arithmetische Mittel des Anteils an groben Gesteinskrnungen [M.-%] Anzahl der Prfergebnisse AC T AC B AC D SMA MA AC TD PA 1 9,0 2 6,8 3 bis 4 5 bis 8 9 bis 19 ab 20 5,5 4,5 3,5 3,2

8,0

6,1

5,0

4,1

3,3

3,0

6,0

4,7

3,9

3,3

2,7

2,5 20

ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Tabelle 12 Toleranzen fr den Einzelwert und das arithmetische Mittel des Anteils an groben Gesteinskrnungen > 5,6 mm [M.-%] Anzahl der Prfergebnisse SMA 11 S 1 8,0 2 6,1 3 bis 4 5 bis 8 9 bis 19 ab 20 5,0 4,1 3,3 3,0

Tabelle 13 Toleranzen fr den Einzelwert und das arithmetische Mittel des Grobkornanteils [M.-%] Anzahl der Prfergebnisse AC T AC B AC D SMA MA PA AC TD 1 8,0 9,0 5,0 8,0 5,0 6,0 5,0 2 6,1 6,8 4,0 6,1 4,0 4,7 4,0 3 bis 4 5 bis 8 9 bis 19 ab 20 5,0 5,5 3,4 5,0 3,4 3,9 3,4 4,1 4,5 2,9 4,1 2,9 3,3 2,9 3,3 3,5 2,5 3,3 2,5 2,7 2,5 3,0 3,2 2,3 3,0 2,3 2,5 2,3

Der Hohlraumgehalt des Marshall-Probekrpers jeder aus dem Asphaltmischgut zu entnehmenden Probe (Durchschnittsprobe gem TPA-27) darf die Grenzwerte der TL Asphalt-StB um nicht mehr als nachfolgend angegeben ber- oder unterschreiten: bei PA bei AC T, AC TD und AC B bei AC D und SMA 3,0 Vol.-%, 2,0 Vol.-%, 1,5 Vol.-%.

Bei AC T, AC B, AC D, SMA und AC TD darf die Durchschnittsprobe ausnahmsweise aus der Asphaltbefestigung entnommen werden. Die statische Eindringtiefe am Probewrfel jeder aus dem Asphaltmischgut oder ausnahmsweise aus der Asphaltbefestigung zu entnehmenden Durchschnittsprobe darf bei Gussasphalt die oberen Grenzwerte der TL Asphalt-StB um nicht mehr als 1,0 mm berschreiten. Die unteren Grenzwerte drfen um nicht mehr als 0,4 mm unterschritten werden. Liegen ber die zur Verwendung vorgesehenen Baustoffe und die Zusammensetzung des Asphaltmischgutes keine Angaben aufgrund eines Eignungsnachweises vor, drfen die Ergebnisse der Kontrollprfungen die Anforderungen nach den TL Asphalt-StB nicht ber- oder unterschreiten. 1.5.2 1.5.2.1 Asphaltschichten Ebenheit Bei maschinellem Einbau auf Verkehrsflchen der Bauklassen SV, I bis VI drfen Unebenheiten der Oberflche innerhalb einer 4 m langen Messstrecke in Lngs- und Querrichtung bei der Abnahme die in der 1.5.2.1 angegebenen Werte nicht berschreiten. 21

ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Bis zum Ablauf der Verjhrungsfrist fr Mngelansprche wird fr Unebenheiten der Oberflche der Asphaltdeckschicht innerhalb einer 4 m langen Messstrecke in Querrichtung ein Beurteilungswert von 7,0 mm festgelegt. Ein berschreiten dieses Beurteilungswertes beweist noch keinen Mangel. Der Auftraggeber hat in einem solchen Fall zu prfen, ob ein Mangel vorliegt und der Auftragnehmer zur Beseitigung verpflichtet ist. Bei Flchen mit langsamem Verkehr knnen fr die Abnahme grere Toleranzen vorgesehen werden, jedoch nicht mehr als 10 mm. Zum Ablauf der Verjhrungsfrist fr Mngelansprche wird dann kein Beurteilungswert festgelegt. Entwurfsbedingte Einflsse der Gradiente und Querneigung auf die Ebenheit werden nicht beanstandet. Unebenheiten der Oberflche, die innerhalb der Grenzwerte liegen, drfen nur mit allmhlichem bergang und nicht in kurzen regelmigen Abstnden auftreten. Bei waschbrettartigen Unebenheiten ist zu prfen, ob die Unebenheiten der Fahrbahndeckschicht zu beseitigen sind oder ob ein Preisabzug vereinbart werden kann. Tabelle 14 Grenzwerte fr die Unebenheiten bei maschinellem Einbau*) Unebenheiten in mm innerhalb einer 4 m langen Messstrecke Asphalttrag- und Asphaltdeckschichten aus AsphaltbinderAsphalttragdeckschichten AC, SMA, MA PA schichten 10 10 -

Art der Unterlage a) auf nicht mit Bindemittel gebundener Unterlage b) auf mit Bindemittel gebundener Unterlage mit mglicher Unebenheit ber 6 mm c) auf Asphaltunterlage mit mglicher Unebenheit von hchstens 6 mm
*)

10

In anderen Fllen siehe DIN 18317, Abschnitt 3.3.1.5 und 3.3.2.3.

Abweichungen von der geforderten Querneigung der Straenoberflche drfen nicht mehr als 0,4 %, bei Asphalttragdeckschichten 0,5 % betragen. In Verwindungsbereichen von Fahrbahnen fr schnellen Verkehr mit Lngsneigungen unter 0,5 % darf die vorgesehene Querneigung an den Stellen, an denen sie kleiner als 1,5 % ist, um nicht mehr als 0,2 % unterschritten werden. 1.5.2.2 Griffigkeit Die Griffigkeit der fertigen Oberflche der Asphaltdeckschicht auf Straen der Bauklassen SV und I bis VI darf fr das Seitenkraftmessverfahren (SKM) bei der Abnahme die nachfolgend angegebenen Grenzwerte fr den Einzelwert eines 100m-Abschnittes um nicht mehr als 0,03 unterschreiten: bei 80 km/h SKM = 0,46 22

ZTV Asphalt-StB 07 bei 60 km/h SKM = 0,51 bei 40 km/h SKM = 0,56

Entwurf: 13.03.2007

Bis zum Ablauf der Verjhrungsfrist fr Mngelansprche werden folgende Beurteilungswerte festgelegt: bei 80 km/h SKM = 0,40 bei 60 km/h SKM = 0,45 bei 40 km/h SKM = 0,49 Ein Unterschreiten der Beurteilungswerte beweist noch keinen Mangel. Der Auftraggeber hat in einem solchen Fall zu prfen, ob ein Mangel vorliegt und der Auftragnehmer zur Beseitigung verpflichtet ist. Vorstehende Grenz- und Beurteilungswerte fr das Messverfahren SKM gelten nicht fr Wohnsammelstraen, Anliegerstraen, Fugngerzonen, befahrbare Wohnwege, Rad- und Gehwege sowie fr Parkflchen des kommunalen Straenbaus. Die Messgeschwindigkeit fr das Messverfahren SKM kann im Rahmen 40, 60, 80 km/h in Abhngigkeit von den rtlichen Bedingungen gewhlt werden und ist in der Leistungsbeschreibung anzugeben. 1.5.2.3 Einbaudicke oder Einbaumenge Die vereinbarten Einbaudicken oder flchenbezogenen Einbaumengen drfen hchstens um die in der 1.5.2.5 angegebenen Grenzwerte unterschritten werden. Fr die flchenbezogene Einbaumenge und fr den Mittelwert der Einbaudicke ist in der Regel das gesamte Baulos zugrunde zu legen. Der Auftraggeber ist berechtigt, bei der Mengenkontrolle Teilabschnitte zu betrachten. Die Teilabschnitte sollen dann mindestens einer Tagesleistung entsprechen. Es gelten hierbei dieselben Anforderungen. Als Einbaudicke gilt das arithmetische Mittel aller Einzelwerte der Einbaudicke fr die jeweilige Schicht ber das gesamte Baulos. Unabhngig vom Mittelwert drfen bei Asphalttragschichten Einzelwerte der Einbaudicke die im Bauvertrag geforderte Einbaudicke um nicht mehr als 2,5 cm, bei Asphaltoberbau um nicht mehr als 3,0 cm, unterschreiten. 1.5.2.4 Verdichtungsgrad und Hohlraumgehalt Der Verdichtungsgrad der fertigen Asphaltschichten gem dem Abschnitt 2.4 und jeder aus der Asphaltbefestigung zu entnehmenden Probe darf die in den Tabellen 2.4.2.4 bis 2.4.4.4.4 und 2.4.5.4 angegebenen Grenzwerte nicht unterschreiten. Bei Kompakten Asphaltbefestigungen darf der Verdichtungsgrad in der Asphaltdeck- und in der Asphaltbinderschicht den Grenzwert von 99,0 % nicht unterschreiten. Der Hohlraumgehalt in der fertigen Asphaltdeckschicht gem den Abschnitten 2.4.4 und 2.4.5 sowie jeder aus der Asphaltbefestigung zu entnehmenden Probe darf die in den Tabellen 2.4.4.1.4 bis 2.4.4.4.4 und 2.4.5.4 angegebenen Grenzwerte nicht berschreiten.

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ZTV Asphalt-StB 07 1.5.2.5 Profilgerechte Lage

Entwurf: 13.03.2007

Die Oberflche der Asphalttragschicht darf von der Sollhhe nicht mehr als 1,0 cm abweichen. Unter Fahrbahndecken aus Beton darf die Abweichung von der Sollhhe nicht mehr als + 0,5 cm bzw. 1,5 cm betragen.

24

ZTV Asphalt-StB 07 Tabelle 15 Grenzwerte fr Einbaudicke und Einbaumenge

Entwurf: 13.03.2007

Unterschreitung der Einbaudicke bzw. flchenbezogene Einbaumenge Asphaltdeckschicht1) Asphaltdeckschi Asphaltdeckschi Asphaltdeckschi Asphalttragdecks Asphalttragsch , cht1) und cht1) und cht1) chicht icht Asphaltbinderschicht Asphalttragschic Asphaltbindersc und ht zusammen hicht zusammen Asphalttragschicht zusammen a) fr den Mittelwert von Einbaumenge/-dicke 1. bei groen Baulosen ber 6.000 m oder bei kommunalen Straen mit Randbefestigungen ber 1.000 m2 sowie bei Asphaltdeckschichten mit mehr als 50 kg/m2 bei groen Baulosen ber 6000 m2 2. bei kleinen Baulosen sowie bei Asphaltdeckschichten bis zu 50 kg/m2 b) fr die Einzelwerte der Einbaudicke 10 % 15 %

10 %

10 %

10 %

10 %

15% 15 %

15 % 25 %

15 % 25 %

10 %

1) Bei zweistufigem Aufbau, d.h. wenn die endgltige Asphaltbinder- und/oder Asphaltdeckschicht erst spter aufgebracht wird, gelten vorgenannte Werte der Zeile b) sinngem; demnach gilt fr die oberste Schicht der 1. Baustufe der Wert von 25 % und fr alle Asphaltschichten der 1. Baustufe zusammen der Wert von 15 %.

25

ZTV Asphalt-StB 07 2 2.1 Ausfhrung Allgemeines


Siehe DIN 18 317, Abschnitt 3.1.

Entwurf: 13.03.2007

Beim Aufstellen der Leistungsbeschreibung ist zu prfen, ob der Einbau der Asphaltschichten auf durchgehenden Fahrbahnen nahtlos in voller Fahrbahnbreite oder hei an hei gem Abschnitt 2.3.2.1 und ob dies mit kontinuierlicher Asphaltmischgutzufhrung bei der Asphaltmischgutbergabe in den Einbaufertiger erfolgen kann. In diesen Fllen ist dies in der Leistungsbeschreibung entsprechend anzugeben. Bildet sich bei Niederschlgen auf der Unterlage ein geschlossener Wasserfilm, drfen Asphaltschichten nicht eingebaut werden. Auerdem muss die Unterlage sauber sowie schnee- und eisfrei sein. Gussasphalt und Offenporiger Asphalt drfen bei Regen nicht eingebaut werden. Asphaltdeckschichten aus Walzasphalt mit einer Einbaudicke von mindestens 3 cm drfen nicht bei Lufttemperaturen unter 5 C, Gussasphalt mit einer Einbaudicke von mindestens 3 cm, Asphaltbinderschichten, Asphalttragdeckschichten sowie Kompakte Asphaltbefestigungen nicht unter 0 C und Asphalttragschichten nicht unter -3 C eingebaut werden. Asphaltdeckschichten mit einer Einbaudicke unter 3 cm und Offenporige Asphaltdeckschichten drfen bei Lufttemperaturen unter + 10 C und Temperaturen der Unterlage unter + 5 C nicht eingebaut werden. Bei starkem Wind darf Offenporiger Asphalt nicht eingebaut werden. Gussasphalt mit einer Einbaudicke unter 3 cm, der nicht gewalzt wird, darf auf feuchter Unterlage nicht eingebaut werden. In der Leistungsbeschreibung sind entweder die Einbaudicken oder die flchenbezogene Einbaumenge anzugeben. Dabei sind Asphaltmischgutart und Einbaudicke oder flchenbezogene Einbaumenge nach den Tabellen 2.4.2.4 bis 2.4.4.4.4 und 2.4.5.4 aufeinander abzustimmen. Bei kleineren Baumanahmen oder bei Schichten, deren vorgesehene Einbaudicke weniger als 3,0 cm betrgt, ist in der Regel der Einbau nach flchenbezogener Einbaumenge vorzusehen. Die Anordnung, Art und Ausbildung von Nhten sowie Anschlssen und Fugen sind in der Leistungsbeschreibung anzugeben (siehe Abschnitt 2.3).

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ZTV Asphalt-StB 07 2.2 Unterlage


Siehe DIN 18 317, Abschnitte 3.2 und 4.2.1.

Entwurf: 13.03.2007

Die Unterlage ist der Bereich unter der jeweils herzustellenden Schicht. Bei der Herstellung von Kompakten Asphaltbefestigungen darf die Unebenheit in Lngs- und Querrichtung der Unterlage hchstens 6 mm auf einer Messlnge von 4 m betragen. Die Herstellung der Schichten setzt voraus, dass die Unterlage geeignet ist; insbesondere muss sie ausreichend ausreichend verformungsbestndig, tragfhig, sauber, profilgerecht und eben sein. Dies gilt als erfllt, wenn die Unterlage den Anforderungen der jeweils dafr magebenden Technischen Regelwerke entspricht. Markierungen aus Farbe oder Plastikmassen knnen berbaut werden, wenn der Verbund mit der neuen Schicht gewhrleistet ist. Markierungen aus Folien sind vor dem Aufbringen der nchsten Schicht zu entfernen. Sofern die Unterlage nicht geeignet ist, ist zu prfen, welche besonderen Manahmen vorgesehen werden mssen. 2.3 Schichtenverbund, Nhte, Anschlsse und Fugen, Randausbildung
Siehe DIN 18317 Abschnitt 3.3. sowie Abschnitte 4.2.1 und 4.2.3

Die Asphaltbefestigung muss auch an Rndern, Lngs- und Quernhten eine gleichmige Verdichtung und Beschaffenheit der Oberflche aufweisen. 2.3.1 Schichtenverbund Zwischen allen Asphaltschichten muss ein ausreichender Schichtenverbund erreicht werden. Beim Einbau von Gussasphalt darf die Unterlage nicht angesprht werden. Beim Einbau von Walzasphalt auf einer Asphaltschicht ist diese mit einer Bitumenemulsion anzusprhen. Im Leistungsverzeichnis ist hierfr eine gesonderte Ordnungszahl vorzusehen. Das Ansprhen hat so zu erfolgen, dass eine gleichmige Verteilung der Bindemittelmenge erreicht wird. Bevor die nchste Schicht eingebaut wird, mssen lsemittelhaltige Bitumenemulsionen und polymermodifizierte Bitumenemulsionen gebrochen sein. Das Wasser aus der Bitumenemulsion muss verdunstet sein. Fr die Bauklassen SV, I bis III ist eine polymermodifizierte Bitumenemulsion C 60 BP 1-S zu verwenden, fr die Bauklassen IV bis VI eine lsemittelhaltige Bitumenemulsion C 40 BF 1-S. Die Dosierung der Bitumenemulsion fr den Schichtenverbund ist auf Grundlage der Tabellen 2.3.1 und 2.3.1 in Abhngigkeit von der Rauheit und Porositt der Unterlage, der Mrtelmenge an der Oberflche der Unterlage, dem Bindemittelgehalt und der Mrtelmenge der neuen Asphaltschicht 27

ZTV Asphalt-StB 07 auszuwhlen und in der Leistungsbeschreibung anzugeben.

Entwurf: 13.03.2007

Tabelle 16 Art und Dosierung der polymermodifizierten Bitumenemulsion in Abhngigkeit von der Unterlage in den Bauklassen SV, I bis III Art und Beschaffenheit der Unterlage
f gf o/ a f gf o/ a

Aufzubringende Schicht Asphalttragschicht Asphaltbinderschicht Asphaltdeckschicht aus Splittmastixasphalt oder Asphaltbeton


150 bis 250 250 bis 350 300 bis 400 Ansprhmenge C 60 BP 1-S in g/m 250 bis 350 250 bis 350 300 bis 500 X 250 bis 350 300 bis 500 X X X 150 bis 250 250 bis 350 250 bis 350

Asphalttragschicht

Asphaltbinderschicht

Erluterungen: f = frisch gf = gefrst o/a = sehr offenporig oder ausgemagert bzw. Kornausbruch

x = sind objektbezogen zu betrachten - = sollte nicht vorkommen

Tabelle 17 Art und Dosierung der lsemittelhaltigen Bitumenemulsion in Abhngigkeit der Unterlage in den Bauklassen IV bis VI Art und Beschaffenheit der Unterlage Aufzubringende Schicht Asphalttragschicht Asphaltdeckschicht aus Splittmastixasphalt oder Asphaltbeton Ansprhmenge C 40 BF 1-S in g/m 200 bis 300 200 bis 300 300 bis 400 200 bis 300 350 bis 450 300 bis 400

Asphalttragschicht

f gf o/a

Erluterungen: f = frisch gf = gefrst o/a = sehr offenporig oder ausgemagert bzw. Kornausbruch

Das Ansprhen hat mit einer Spritzrampe zu erfolgen. Handgefhrte Spritzgerte sind nur in Ausnahmefllen einzusetzen. Ein gleichmiges Aufbringen des Bindemittelfilms auf der Unterlage, insbesondere in Randbereichen, ist sicherzustellen. Angrenzende Zonen insbesondere Einfassungen und Abflussrinnen sind zu schtzen. Die angesprhten Flchen drfen mglichst nicht befahren werden.

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ZTV Asphalt-StB 07 2.3.2 Nhte

Entwurf: 13.03.2007

Bei mehrschichtigem und/oder mehrlagigem Einbau sind die Nhte der einzelnen Schichten und Lagen um mindestens 10 cm gegeneinander zu versetzen. Dies gilt nicht fr Kompakte Asphaltbefestigungen. Ist ein Versatz nicht mglich, ist eine durchgehende Fuge vorzusehen. Beim Einbau in Streifen ist an den Lngsnhten durch geeignete Manahmen ein gleichmiger und dichter Anschluss sicherzustellen. Bei Arbeitsunterbrechungen in der Asphaltbinder- oder Asphaltdeckschicht sind bis zu 3 m der Einbaubahn wieder zu entfernen. Der Ansatz ist dann in ganzer Dicke dieser Schicht abzukanten und, ausgenommen bei Asphaltdeckschichten aus Gussasphalt, gleichmig mit Straenbaubitumen, Polymermodifiziertem Bitumen oder bitumenhaltigem Bindemittel anzustreichen oder anzusprhen, damit ein einwandfreier Anschluss (Quernaht) zwischen beiden Abschnitten sichergestellt wird. Die Anstze der einzelnen Schichten und/oder Lagen sind in Lngsrichtung um mindestens 2 m zu versetzen. Nhte in Lngsrichtung sind nicht in Rollspuren oder im Bereich von Fahrbahnmarkierungen anzuordnen. 2.3.2.1 Einbau "hei an hei" bei Walzasphalt Der Einbau "hei an hei" hat durch gestaffelt arbeitende Fertiger zu erfolgen. Die Vorverdichtungsleistungen sind aufeinander abzustimmen. Der Abstand zwischen den Einbaubohlen darf hchstens eine Fertigerlnge betragen. Damit gengend Asphaltmischgut im Nahtbereich zur Verfgung steht, muss die Einbaubohle des zweiten Fertigers die erste Bahn in ausreichender Breite berlappen. 2.3.2.2 Einbau "hei an kalt" bei Walzasphalt Die bestehende Einbaubahn muss bis zum Rand profilgerecht, gleichmig verdichtet und rissefrei sein. Die Nahtflanke ist in leicht angeschrgter, nicht in senkrechter, Form anzulegen. Auf Nahtflanken von Asphaltbinderschichten und Asphaltdeckschichten sind Bitumen, Polymermodifiziertes Bitumen oder bitumenhaltige Bindemittel in einer Menge von mindestens 50 g Bindemittel pro cm Schichtdicke je laufender Meter Nahtflanke aufzubringen. Im Leistungsverzeichnis ist hierfr eine gesonderte Ordnungszahl vorzusehen. Die Art des Materials ist in der Leistungsbeschreibung anzugeben. Bei Kompakten Asphaltbefestigungen wird die Nahtflanke mit Bitumen oder Polymermodifiziertem Bitumen angestrichen. Wahlweise kann die Naht in der Asphaltdeckschicht als Fuge ausgebildet werden. 2.3.2.3 Einbau "hei an kalt" bei Gussasphalt Zwischen Einbaubahnen bei Schichten aus Gussasphalt sind Fugen anzuordnen. 29

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Im Leistungsverzeichnis ist hierfr eine gesonderte Ordnungszahl vorzusehen. 2.3.3 Anschlsse und Fugen Es gelten die ZTV Fug-StB, sofern in den nachfolgenden Abschnitten nichts anderes geregelt ist. Anschlsse von Walzasphalt an Gussasphalt oder von Walzasphalt an Einbauten sind als Fugen auszubilden. Anschlsse sind bei Schichten aus Gussasphalt als Fugen auszubilden. Fugen in Lngsrichtung sind nicht in Rollspuren oder im Bereich von Fahrbahnmarkierungen anzuordnen. Fugen knnen mit Fugenmassen oder Fugenbndern ausgebildet werden Im Leistungsverzeichnis ist hierfr eine gesonderte Ordnungszahl vorzusehen und die Art des zu verwendenden Fugenmaterials anzugeben. Fugenmassen und Fugenbnder mssen den TL Fug-StB entsprechen. Die Fugenbreite betrgt bei Lngs- und Queranschlssen mindestens 10 mm. Im Leistungsverzeichnis ist die Tiefe und die Breite der Fuge anzugeben. 2.3.4 Randausbildung Werden Asphaltdeckschichten oder Asphalttragdeckschichten neben hhengleichen Randeinfassungen eingebaut, so muss die Oberflche der Asphaltdeckschicht bzw. der Asphalttragdeckschicht 0,5 bis 1,0 cm ber der Randeinfassung liegen; bei einseitiger Querneigung gilt dies nur fr den tiefer liegenden Rand. Die freien Rnder smtlicher Walzasphaltschichten sind mit einer Neigung nicht steiler als 2 zu 1 anzulegen und durch den Einsatz geeigneter technischer Vorrichtungen geradlinig abzuschrgen und gleichmig ber die gesamte Flche der Flanken anzudrcken. Die Rnder von Schichten aus Gussasphalt sind senkrecht auszubilden. Nach dem Herstellen der Asphaltbefestigung von Verkehrsflchen mit einseitiger Querneigung ist der hher liegende Rand, in Verwindungsbereichen beide Rnder, abzudichten. Hierzu ist auf die gesamte Flankenflche eine Bitumenmenge von mindestens 4,0 kg/m hei aufzubringen. Das Aufbringen des Bitumens muss so rechtzeitig erfolgen, dass die Rnder noch frei von Verschmutzungen sind. Der tiefer liegende Rand darf nicht abgedichtet werden. In der Leistungsbeschreibung ist fr die Abdichtung der Rnder eine gesonderte Ordnungszahl vorzusehen. Fr die Abdichtung sind die Bindemittelart und menge anzugeben. Bei bndiger Ausfhrung (der Flanken) darf das Abdichten der Flankenflchen auch fr mehrere Schichten gemeinsam erfolgen, wenn der Einbau der weiteren Schichten unmittelbar nachfolgend vorgenommen wird und/oder eine Verschmutzung bis zum Weiterbau ausgeschlossen werden kann. 30

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Wird der hher liegende Rand schichtweise abgedichtet, so ist die angrenzende Oberflche der jeweiligen Schicht mindestens 10 cm breit in die Abdichtung mit einzubeziehen. 2.4 Herstellen der Asphaltschichten
Siehe DIN 18 317, Abschnitt 3.3.

2.4.1

Allgemeines Asphaltschichten sind so herzustellen, dass ihre Beschaffenheit mglichst gleichmig ist und die gestellten Anforderungen erfllt werden. Beim Herstellen der Schichten mssen die zusammengehrenden Arbeitsgnge aufeinander abgestimmt und zgig, mit den fr die vorgesehene Leistung erforderlichen Gerten, durchgefhrt werden. Walzasphaltmischgut ist maschinell mit Straenfertigern und Gussasphaltmischgut mit Einbaubohlen einzubauen. Bei kleineren Flchen und bei schwieriger Profilgestaltung der Straenoberflche sowie bei zahlreichen Einbauten darf das Asphaltmischgut auch von Hand eingebaut werden. Beim Herstellen von Kompakten Asphaltbefestigungen Hei auf Hei ist die untere heie Schicht nicht zu befahren. Die Temperatur des abgeladenen Asphaltmischgutes darf beim Einbau die Mindestwerte der 1.4.5.4 nicht unterschreiten. Beim Einbau ist auf eine gleichmige Einbaugeschwindigkeit zu achten. Art, Gewicht und Anzahl der Walzen sind auf die Einbauleistung, Schichtdicke, Asphaltmischgutart sowie auf Witterung, Jahreszeit und rtliche Verhltnisse abzustimmen. Insbesondere zur Verdichtung von mit S gekennzeichneten Asphaltmischgutsorten des Splittmastixasphaltes sind statische Walzen mit hohen Linienlasten und/oder entsprechend wirkende dynamische Vibrationswalzen einzusetzen. Dabei darf die Vibrationsverdichtung nur bei ausreichend hoher Asphaltmischguttemperatur (mindestens 100 C) und erst nach einem statischen Walzbergang erfolgen. Die Walzen sind so einzusetzen, dass hierdurch keine bleibenden Eindrcke, Unebenheiten oder Risse entstehen. Auf stark geneigten Flchen (Schrgneigung grer als 7 %) sind fr den Einbau von Gussasphalt besondere Manahmen vorzusehen. Die Einbaubreiten von Gussasphaltschichten sind in der Leistungsbeschreibung anzugeben.

2.4.2 2.4.2.1

Asphalttragschichten Allgemeines Eine Asphalttragschicht besteht aus einem Gesteinkrnungsgemisch abgestufter Krnung mit Straenbaubitumen als Bindemittel; das Asphalttragschichtmischgut 31

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wird im heien Zustand eingebaut und verdichtet. Die Zusammensetzung ist so abgestimmt, dass damit verformungsbestndige Asphalttragschichten hergestellt werden knnen, deren Raumdichte und Korngrenverteilung unter Verkehr sich nur wenig verndern. 2.4.2.2 Anwendung Asphalttragschichten knnen auf Verkehrsflchenbefestigungen aller Art eingebaut werden. 2.4.2.3 Baustoffgemische Es ist Asphalttragschichtmischgut nach den TL Asphalt-StB, Abschnitt 3.2.1 zu verwenden. Bei Verwendung von Asphaltgranulat und gefordertem Straenbaubitumen 70/100 oder 50/70 kann der Auftragnehmer entgegen der ausgeschriebenen Bindemittelsorte auch einen resultierenden Erweichungspunkt Ring und Kugel (TR&Bmix) angeben, der der nchsten hrteren Sorte entspricht. Diese Sorte gilt dann als geforderte Bindemittelsorte. 2.4.2.4 Anforderungen Es gelten die Anforderungen der 2.4.2.4. Tabelle 18 Anforderungen an Asphalttragschichten Schichteigenschaften Mindesteinbaudicke Mindesteinbaumenge Verdichtungsgrad1)
1)

AC 32 T S AC 32 T N AC 22 T S AC 22 T N cm Kg/m % 8,0 185 97,0 8,0 185 97,0

AC 32 T L AC 22 T L 8,0 185 97,0

Bei Rad- und Gehwegen sowie bei Handeinbau gilt bei einer Unterlage, die ohne Bindemittel hergestellt ist, eine Mindestanforderung von 95,0 %.

2.4.3 2.4.3.1

Asphaltbinderschichten Allgemeines Eine Asphaltbinderschicht besteht aus einem Gesteinkrnungsgemisch abgestufter Krnung mit Polymermodifiziertem Bitumen oder Straenbaubitumen als Bindemittel; das Asphaltmischgut wird im heien Zustand eingebaut und verdichtet. Die Zusammensetzung ist so abgestimmt, dass damit verformungsbestndige Asphaltbinderschichten hergestellt werden knnen, deren Raumdichte und Korngrenverteilung unter Verkehr sich nur wenig verndern.

2.4.3.2

Anwendung Asphaltbinderschichten knnen auf Verkehrsflchenbefestigungen aller Art eingebaut werden.

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ZTV Asphalt-StB 07 2.4.3.3 Baustoffgemische

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Es ist Asphaltbinder nach den TL Asphalt-StB, Abschnitt 3.2.2 zu verwenden. 2.4.3.4 Anforderungen Es gelten die Anforderungen der 2.4.3.4. Tabelle 19 Anforderungen an Asphaltbinderschichten Schichteigenschaften Einbaudicke Einbaumenge Verdichtungsgrad 2.4.4 2.4.4.1 2.4.4.1.1 Asphaltdeckschichten Asphaltbeton Allgemeines Eine Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton fr Asphaltdeckschichten besteht aus einem Gesteinskrnungsgemisch abgestufter Krnung mit Straenbaubitumen oder Polymermodifiziertem Bitumen als Bindemittel; das Asphaltmischgut wird in heiem Zustand eingebaut und verdichtet. Die Zusammensetzung ist so abgestimmt, dass damit widerstandsfhige, verformungsbestndige und verkehrssichere Asphaltdeckschichten hergestellt werden knnen, die nur noch einen geringen Hohlraumgehalt aufweisen und deren Raumdichte und Korngrenverteilung unter Verkehr sich nur wenig verndern. 2.4.4.1.2 Anwendung Asphaltbeton fr Asphaltdeckschichten kann als Asphaltdeckschicht auf Verkehrsflchenbefestigungen der Bauklassen II bis VI und Wegen aller Art eingebaut werden. 2.4.4.1.3 Baustoffgemische Es ist Asphaltbeton fr Asphaltdeckschichten nach den TL Asphalt-StB, Abschnitt 3.2.3 zu verwenden. 2.4.4.1.4 Anforderungen Es gelten die Anforderungen der 2.4.4.1.4. cm kg/m % AC 22 B S 7,0 bis 10,0 175 bis 250 97,0 AC 16 B S 5,0 bis 8,5 125 bis 215 97,0 AC 16 B N 5,0 bis 6,0 125 bis 150 97,0

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Tabelle 20 Anforderungen an Asphaltdeckschichten aus Asphaltbeton Schichteigenschaften Einbaudicke Einbaumenge Verdichtungsgrad Hohlraumgehalt 2.4.4.1.5 cm kg/m % Vol.-% AC 16 D S AC 11 D S AC 11 D N/L AC 8 D N/L AC 5 D L 5,0 bis 6,0 97,0 7,0 4,0 bis 5,0 97,0 7,0 3,5 bis 4,5 85 bis 115 97,0 6,0 3,0 bis 4,0 2,0 bis 3,0 75 bis 100 97,0 6,0 50 bis 75 96,0 6,0

125 bis 150 100 bis 125

Bearbeitung der Oberflche Asphaltdeckschichten aus Asphaltbeton fr Asphaltdeckschichten mssen eine dem Verwendungszweck angemessene Rauheit aufweisen. Abstumpfungsmanahmen sind zur Erhhung der Anfangsgriffigkeit erforderlich. Eine Abstumpfung kann z.B. erreicht werden durch Abstreuen und Einwalzen von rohem oder bindemittelumhlltem Abstreumaterial der Lieferkrnung 1/3 oder 2/5. Das Abstreumaterial ist dabei auf die Oberflche der noch heien Schicht so frhzeitig aufzubringen, dass es durch das Walzen eingedrckt wird. Nicht gebundenes Abstreumaterial ist zu entfernen. Fr das Abstumpfen der Oberflche ist in der Leistungsbeschreibung eine gesonderte Ordnungszahl vorzusehen. Bei der Wahl der Lieferkrnung des Abstreumaterials ist zu bercksichtigen, ob zustzlich lrmtechnische Anforderungen zu erfllen sind. Dann ist die Lieferkrnung 2/5 nicht vorzusehen. Als Richtwerte fr die aufzubringende Menge des Abstreumaterials werden empfohlen: gebrochene Gesteinskrnung der Lieferkrnung 1/3 gebrochene Gesteinskrnung der Lieferkrnung 2/5 0,5 bis 1,0 kg/m, 1,0 bis 2,0 kg/m

2.4.4.2 2.4.4.2.1

Splittmastixasphalt Allgemeines Eine Asphaltdeckschicht aus Splittmastixasphalt besteht aus einem Gesteinskrnungsgemisch mit Ausfallkrnung, aus Polymermodifiziertem Bitumen oder Straenbaubitumen als Bindemittel und Zustzen als Bindemitteltrger. Das Asphaltmischgut wird hei eingebaut und verdichtet. Ein hoher Anteil grober Gesteinskrnungen ergibt ein in sich abgesttztes Gesteinskrnungsgerst, dessen Hohlrume mit Asphaltmastix weitgehend ausgefllt sind. Die gleichzeitige Verwendung hoher Bindemittelgehalte erfordert die Zugabe von Zustzen als Bindemitteltrger, um eine Entmischung bei Herstellung, Transport, Einbau und Verdichtung des Splittmastixasphaltes zu verhindern. Als Zustze kommen u.a. organische und mineralische Faserstoffe, Kieselsure und Polymere in Pulver- oder Granulatform in Frage. Die Zusammensetzung des Splittmastixasphaltes ist so abgestimmt, dass der Asphaltmastix den Zusammenhalt des Gesteinskrnungsgerstes dauerhaft sichert und damit widerstandsfhige, verformungsbestndige und verkehrssichere Asphaltdeckschichten hergestellt werden knnen, die nur noch einen geringen 34

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Hohlraumgehalt aufweisen und deren Raumdichte und Korngrenverteilung sich unter Verkehr nur wenig ndern. 2.4.4.2.2 Anwendung Splittmastixasphalt kann als Asphaltdeckschicht auf Verkehrsflchen aller Art eingebaut werden. 2.4.4.2.3 Baustoffgemische Es ist Splittmastixasphalt nach den TL Asphalt-StB, Abschnitt 3.2.5 zu verwenden. 2.4.4.2.4 Anforderungen Es gelten die Anforderungen der 2.4.4.2.4. Tabelle 21 Anforderungen an Asphaltdeckschichten aus Splittmastixasphalt Schichteigenschaften Einbaudicke Einbaumenge Verdichtungsgrad Hohlraumgehalt 2.4.4.2.5 cm % Vol.-% SMA 11 S SMA 8 S SMA 8 N SMA 5 N 3,5 bis 4,0 3,0 bis 4,0 2,0 bis 4,0 2,0 bis 3,0 97,0 6,0 97,0 6,0 97,0 6,0 97,0 6,0

kg/m 85 bis 100 75 bis 100 50 bis 100 50 bis 75

Bearbeitung der Oberflche Asphaltdeckschichten aus Splittmastixasphalt mssen eine dem Verwendungszweck angemessene Rauheit aufweisen. Abstumpfungsmanahmen sind zur Erhhung der Anfangsgriffigkeit erforderlich. Eine Abstumpfung kann z.B. erreicht werden durch Abstreuen und Einwalzen von rohem oder bindemittelumhlltem Abstreumaterial der Lieferkrnung 1/3. Bei SMA 11 S kann auch Abstreumaterial der Lieferkrnung 2/5 verwendet werden. Das Abstreumaterial ist dabei auf die Oberflche der noch heien Schicht so frhzeitig aufzubringen, dass es durch das Walzen eingedrckt wird. Nicht gebundenes Abstreumaterial ist zu entfernen. Fr das Abstumpfen der Oberflche ist in der Leistungsbeschreibung eine gesonderte Ordnungszahl vorzusehen. Bei der Wahl der Lieferkrnung des Abstreumaterials ist zu bercksichtigen, ob zustzlich lrmtechnische Anforderungen zu erfllen sind. Dann ist die Lieferkrnung 2/5 nicht vorzusehen. Als Richtwerte fr die aufzubringende Menge des Abstreumaterials werden empfohlen: gebrochene Gesteinskrnung der Lieferkrnung 1/3 gebrochene Gesteinskrnung der Lieferkrnung 2/5 0,5 bis 1,0 kg/m, 1,0 bis 2,0 kg/m

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ZTV Asphalt-StB 07 2.4.4.3 2.4.4.3.1 Offenporiger Asphalt Allgemeines

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Eine Asphaltdeckschicht aus Offenporigem Asphalt besteht aus einer groben Gesteinskrnung und Fller sowie Polymermodifiziertem Bitumen als Bindemittel. Sie ist so zusammengesetzt, dass sie im eingebauten Zustand lrmmindernd und wasserabfhrend wirkt. Eine Offenporige Asphaltdeckschicht hat einen sehr hohen Anteil an miteinander verbundenen Hohlrumen, die den Durchgang von Wasser und Luft ermglichen. 2.4.4.3.2 Anwendung Offenporiger Asphalt kann als Asphaltdeckschicht auf Verkehrsflchenbefestigungen der Bauklasse SV, I bis III eingebaut werden. Offenporige Asphaltdeckschichten mssen auf einer dichten Unterlage hergestellt werden. Hierzu ist eine Abdichtung gem Abschnitt 2.4.4.3.3 herzustellen. Die Lnge eines Einbauloses einer Offenporigen Asphaltdeckschicht sollte aus bautechnischen, lrmtechnischen und verkehrstechnischen Grnden mindestens 1.000 m betragen. Die Funktionstchtigkeit von Offenporigen Asphaltdeckschichten setzt voraus, dass ihre Entwsserung sichergestellt ist. Dazu sind insbesondere bei Randeinfassungen und Einbauten geeignete Entwsserungseinrichtungen vorzusehen. Vor der Ausfhrung von Offenporigen Asphaltdeckschichten mssen entweder smtliche Erd-, Entwsserungs- und Ausstattungsarbeiten abgeschlossen sein oder geeignete Schutzmanahmen fr die Oberflche vorgesehen werden. 2.4.4.3.3 Abdichtung der Unterlage Vor dem Aufbringen der Abdichtung ist die Unterlage mit geeigneten Gerten zu reinigen. Zur wasserdichten Abdichtung der Unterlage unter einer Offenporigen Asphaltdeckschicht ist eine ausreichend dicke Bitumenschicht erforderlich. Hierzu sind in Abhngigkeit von der Beschaffenheit der Unterlage 2,0 bis 3,0 kg/m Polymermodifiziertes Bitumen 40/100-65 H aufzubringen und mit 5 bis 10 kg/m einer vorbituminierten Lieferkrnung 8/11 der Kategorie SZ18/LA20 abzustreuen und erforderlichenfalls mit Walzen anzudrcken. Nicht gebundene Gesteinskrnungen sind zu entfernen. Die auf der Asphaltbinderschicht herzustellende Abdichtung ist hinsichtlich ihrer Dicke der Offenporigen Asphaltdeckschicht zuzurechnen. 2.4.4.3.4 Baustoffgemische Es ist Offenporiger Asphalt gem den TL Asphalt-StB, Abschnitt 3.2.7 zu verwenden. 36

ZTV Asphalt-StB 07 2.4.4.3.5 Anforderungen Es gelten die Anforderungen der 2.4.4.3.5.

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Tabelle 22 Anforderungen an Asphaltdeckschichten aus Offenporigem Asphalt Schichteigenschaften Einbaudicke einschl. Abdichtung Verdichtungsgrad Hohlraumgehalt 2.4.4.4 2.4.4.4.1 Gussasphalt Allgemeines Eine Asphaltdeckschicht aus Gussasphalt ist eine dichte Schicht aus groben und feinen Gesteinskrnungen, Fller und Straenbaubitumen oder Polymermodifiziertem Bitumen oder einem Gemisch aus Straenbaubitumen und Naturasphalt als Bindemittel. Das Gemisch der Gesteinskrnungen ist hohlraumarm zusammengesetzt. Der Bindemittelgehalt ist auf die Hohlrume des Gesteinskrnungsgemisches so abgestimmt, dass diese im Einbauzustand voll ausgefllt sind oder ein geringer berschuss an Bindemittel vorhanden ist. Die Struktur der Oberflche wird unmittelbar nach dem Einbau des Gussasphaltes durch Aufbringen von Abstreumaterial hergestellt. 2.4.4.4.2 Anwendung Gussasphalt kann als Deckschicht auf Verkehrsflchen aller Art eingebaut werden. 2.4.4.4.3 Baustoffgemische Es ist Gussasphalt gem den TL Asphalt-StB, Abschnitt 3.2.6 zu verwenden. 2.4.4.4.4 Anforderungen Es gelten die Anforderungen der 2.4.4.4.4. cm % Vol.-% PA 11 5,0 bis 6,0 97,0 22,0 bis 28,0 PA 8 4,0 bis 5,0 97,0 22,0 bis 28,0

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Tabelle 23 Anforderungen an Deckschichten aus Gussasphalt Schichteigenschaften Einbaudicke1) Einbaumenge1)


1)

MA 11 S cm

MA 8 S

MA 5 S

MA 11 N

MA 8 N

MA 5 N

3,5 bis 4,0 2,5 bis 3,5 2,0 bis 3,0 3,5 bis 4,0 2,5 bis 3,5 2,0 bis 3,0 50 bis 75 85 bis 100 65 bis 85 50 bis 75

kg/m 85 bis 100 65 bis 85

einschlielich gebundenem Abstreumaterial

2.4.4.4.5

Bearbeitung der Oberflche Asphaltdeckschichten aus Gussasphalt sind beim Einbau mit Abstreumaterial aufzurauen. Die Oberflche von Randstreifen aus Gussasphalt kann mit Abstreumaterial aus grober oder feiner Gesteinskrnung aufgeraut werden, die der Fahrstreifen und Seitenstreifen nur mit grober Gesteinskrnung. Rinnen aus Gussasphalt sind im Regelfall mit feiner Gesteinskrnung abzustumpfen. Nach dem Erkalten der Asphaltdeckschicht aus Gussasphalt ist das berschssige Abstreu- bzw. Abstumpfungsmaterial zu entfernen. Die Oberflche muss danach gleichmig beschaffen sein und eine dem Verwendungszweck angemessene Rauheit aufweisen. In der Leistungsbeschreibung ist anzugeben, ob die Bearbeitung der Oberflche von Asphaltdeckschichten aus Gussasphalt gem Verfahren A, B oder C zu erfolgen hat. Die Bearbeitung der Oberflche gem Verfahren B ist in der Regel bis zu einer Einbaudicke von 2,5 cm anzuwenden. Die Bearbeitung der Oberflche gem Verfahren C ist nur zum Abstumpfen bei Randstreifen und Rinnen geeignet. Verfahren A: Zur Herstellung einer gewalzten Oberflchenstruktur wird die leicht mit Bindemittel umhllte grobe Gesteinskrnung der Lieferkrnung 2/5 gem 2.4.4.4.5 maschinell, bei kleineren Flchen auch von Hand, auf die heie Oberflche gleichmig aufgebracht. Die Bindemittelmenge ist so zu whlen, dass das Abstreumaterial gut streufhig ist. Das Abstreumaterial muss mit Gummirad- und/oder Glattmantelwalzen eingedrckt werden. Verfahren B: Zur Herstellung der Oberflchenstruktur wird leicht mit Bindemittel umhlltes Abstreumaterial gem 2.4.4.4.5 maschinell, bei kleineren Flchen auch von Hand, auf die heie Oberflche gleichmig aufgebracht. In der Leistungsbeschreibung ist die zu verwendende Lieferkrnung anzugeben. Die Bindemittelmenge ist so zu whlen, dass das Abstreumaterial gut streufhig ist. Das Abstreumaterial ist so aufzubringen, dass es auf der Oberflche gut haftet. Das Abstreumaterial muss hierfr frisch produziert und im heien Zustand auf die Oberflche des Gussasphaltes aufgebracht werden. Der Transport des Abstreumaterials hat in thermoisolierten Fahrzeugen zu erfolgen. 38

ZTV Asphalt-StB 07 Die Fahrstreifen sind nicht zu walzen.

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In besonderen Fllen kann das Abstreumaterial mit einer leichten Walze mit Glattmantelbandagen und einem Betriebsgewicht von hchstens 2 Tonnen bei einer Oberflchentemperatur von 80 bis 120 C angedrckt werden. Verfahren C: Zum Abstumpfen wird auf die heie Oberflche der Asphaltdeckschicht aus Gussasphalt eine entfllerte, trockene oder leicht mit Bindemittel umhllte feine Gesteinskrnung aufgestreut und eingerieben. Tabelle 24 Abstreumaterial und Art der Lieferkrnung fr Asphaltdeckschichten aus Gussasphalt Abstreumaterial gem Verfahren A gem Verfahren B gem Verfahren C 2.4.5 2.4.5.1 Asphalttragdeckschichten Allgemeines Asphalttragdeckschichtmischgut besteht aus einem Gesteinskrnungsgemisch abgestufter Krnung mit Straenbaubitumen als Bindemittel. Das Asphalttragdeckschichtmischgut wird in heiem Zustand eingebaut und verdichtet. Die Zusammensetzung ist so abgestimmt, dass damit widerstandsfhige und verkehrssichere Asphalttragdeckschichten hergestellt werden knnen, die nur noch einen geringen Hohlraumgehalt aufweisen und deren Lagerungsdichte und Korngrenverteilung unter Verkehr sich nur wenig verndern. 2.4.5.2 Anwendung Eine Asphalttragdeckschicht kann als einschichtige Befestigung auf Verkehrsflchen untergeordneter Bedeutung, auf lndlichen Wegen sowie auf Rad- und Gehwegen eingebaut werden. 2.4.5.3 Baustoffgemische Es ist Asphalttragdeckschichtmischgut nach den TL Asphalt-StB, Abschnitt 3.2.4 zu verwenden. 2.4.5.4 Anforderungen Es gelten die Anforderungen der 2.4.5.4. Lieferkrnung Lieferkrnung 2/5 Lieferkrnung 2/3 Lieferkrnung 2/4 Feine Gesteinskrnung Abstreumenge 10 bis 15 kg/m2 10 bis 12 kg/m 11 bis 13 kg/m 2 bis 3 kg/m

39

ZTV Asphalt-StB 07 Tabelle 25 Anforderungen an Asphalttragdeckschichten Schichteigenschaften Einbaudicke Einbaumenge Verdichtungsgrad Hohlraumgehalt 2.4.5.5 cm kg/m % Vol.-% AC 16 TD 5,0 bis 10,0 125 bis 250 96,0 7,0

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Bearbeitung der Oberflche Asphalttragdeckschichten mssen eine dem Verwendungszweck angemessene Rauheit aufweisen. Abstumpfungsmanahmen sind zur Erhhung der Anfangsgriffigkeit erforderlich. Eine Abstumpfung kann z.B. erreicht werden durch Abstreuen und Einwalzen von rohem oder bindemittelumhlltem Abstreumaterial der Lieferkrnung 1/3 oder 2/5. Das Abstreumaterial ist dabei auf die Oberflche der noch heien Schicht so frhzeitig aufzubringen, dass es durch das Walzen eingedrckt wird. Nicht gebundenes Abstreumaterial ist zu entfernen. Fr das Abstumpfen der Oberflche ist in der Leistungsbeschreibung eine gesonderte Ordnungszahl vorzusehen. Als Richtwerte fr die aufzubringende Menge des Abstreumaterials werden empfohlen: gebrochene Gesteinskrnung der Lieferkrnung 1/30,5 bis 1,0 kg/m, gebrochene Gesteinskrnung der Lieferkrnung 2/51,0 bis 2,0 kg/m

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ZTV Asphalt-StB 07 3 3.1 Prfungen Allgemeines Die Prfungen werden unterschieden nach: Eigenberwachungsprfungen, Kontrollprfungen. Die Prfungen umfassen, soweit erforderlich, die Probenahme, das versandfertige Verpacken der Probe,

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den Transport der Probe von der Entnahmestelle zur Prfstelle und die Untersuchung einschlielich Prfbericht. Von allen fr die Bauausfhrung vorgesehenen Baustoffen (grobe Gesteinskrnungen, feine Gesteinskrnung, Fller, Bindemittel u. a.) sind dem Auftraggeber auf Verlangen gengend groe Proben zu bergeben, der diese unter Verschluss aufbewahrt (Rckstellproben). Die Proben sind in einer Niederschrift von den Vertragspartnern anzuerkennen. Sie dienen im Rahmen der Kontrollprfung zur Beurteilung der vertragsgerechten Lieferung. 3.2 Eigenberwachungsprfungen
Siehe DIN 18 317, Abschnitte 2.2.2 und 4.1.3

Eigenberwachungsprfungen sind Prfungen des Auftragnehmers oder dessen Beauftragten, um festzustellen, ob die Gteeigenschaften der Baustoffe, der Baustoffgemische und der fertigen Leistung den vertraglichen Anforderungen entsprechen. Der Auftragnehmer hat die Eigenberwachungsprfungen whrend der Ausfhrung mit der erforderlichen Sorgfalt und im erforderlichen Umfang durchzufhren. Die Ergebnisse sind zu protokollieren. Werden Abweichungen von den vertraglichen Anforderungen festgestellt, sind deren Ursachen unverzglich zu beseitigen. Die Ergebnisse der Eigenberwachungsprfungen sind dem Auftraggeber auf Verlangen vorzulegen. Prfungen beim Einbau: Lufttemperatur und Temperatur der Unterlage, Temperatur des Asphaltmischgutes beim Einbau, Beschaffenheit des Asphaltmischgutes nach Augenschein, Beschaffenheit des Abstreumaterials nach Augenschein, Einbaumengen oder Einbaudicken, profilgerechte Lage der einzelnen Asphaltschichten, Ebenheit der einzelnen Asphaltschichten, Dokumentation der Manahmen zur Erzielung der Griffigkeit, 41

ZTV Asphalt-StB 07 Verlauf der Fahrbahnrnder im Grund- und Aufriss,

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gleichmige Beschaffenheit der Oberflche nach Augenschein, Beschaffenheit der Lngs- und Quernhte nach Augenschein. Die Temperaturen, Verweildauern und der Zeitpunkt des Einbaus des Gussasphaltes sind fr jeden Rhrwerkskessel mit einem Protokoll zu dokumentieren. Das Protokoll ist dem Auftraggeber arbeitstglich auszuhndigen. 3.3 Kontrollprfungen
Siehe DIN 18 317, Abschnitte 2.2.3 und 4.2.9

3.3.1

Kontrollprfungen Kontrollprfungen sind Prfungen des Auftraggebers, um festzustellen, ob die Gteeigenschaften der Baustoffe, der Baustoffgemische und der fertigen Leistung den vertraglichen Anforderungen entsprechen; ihre Ergebnisse werden der Abnahme zugrunde gelegt. Die Probenahme sowie die Prfungen, die auf der Baustelle erfolgen, fhrt der Auftraggeber in Anwesenheit des Auftragnehmers durch; sie finden auch in Abwesenheit des Auftragnehmers statt, wenn er den rechtzeitig bekannt gegebenen Termin nicht wahrnimmt. Sollen die Probenahmen und die versandfertige Verpackung der Proben vom Auftragnehmer hilfsweise durchgefhrt werden, so sind diese Leistungen unter einer gesonderten Ordnungszahl in die Leistungsbeschreibung aufzunehmen. Der Versand der Proben und die Durchfhrung der Prfungen drfen nur vom Auftraggeber oder einer von ihm anerkannten Prfstelle durchgefhrt werden; die Prfstelle bestimmt der Auftraggeber. Art und Umfang der in der Regel durchzufhrenden Kontrollprfungen sind nachfolgend angegeben: Gesteinskrnungen: Von den angelieferten Gesteinskrnungen knnen Durchschnittsproben entnommen und untersucht werden. Die Probemenge muss mindestens betragen: bei Fller bei Lieferkrnungen bis 8 mm bei Lieferkrnungen ber 8 mm Bindemittel: Vom Bindemittel, das verwendet wird, sollen Durchschnittsproben, bestehend aus 3 Teilproben von je 2 kg, entnommen werden. Hiervon wird eine Teilprobe untersucht. Darber hinaus ist eine Probe zu entnehmen und zu untersuchen, wenn die uere Beschaffenheit (Gleichmigkeit, Farbe, Glanz, Geruch, Verunreinigung) zu Bedenken Anlass gibt. Fugenmassen: 42 2 kg, 5 kg, 15 kg.

ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Von angelieferten Fugenmassen sollen Durchschnittsproben, bestehend aus 3 Teilproben von je 6 kg, entnommen werden. Hiervon wird eine Teilprobe untersucht. Darber hinaus ist eine Probe zu entnehmen und zu untersuchen, wenn die uere Beschaffenheit (Gleichmigkeit, Farbe, Glanz, Geruch, Verunreinigung) zu Bedenken an der vertragsgemen Beschaffenheit der Fugenmasse Anlass gibt. Asphaltmischgut und fertige Leistung: Art und Umfang der Kontrollprfungen an Asphaltmischgut und fertiger Leistung sind in der 3.3.1 festgelegt. Bei der Kontrollprfung der Griffigkeit kann auf eine Messung mit SKM verzichtet werden, wenn bei der Prfung der Griffigkeit mit der kombinierten Messmethode SRT-Pendel/Ausflussmessung folgende Richtwerte eingehalten werden: SRT-Wert 60 Ausflusszeit [s] 30. Ist der SRT-Wert kleiner oder die Ausflusszeit grer als der jeweilige Richtwert, ist eine Messung mit SKM notwendig. Das Messverfahren SRT ist nicht fr die Festlegung von Anforderungen an die Griffigkeit bis zum Zeitpunkt der Verjhrung von Mngelansprchen geeignet. Fr Kontrollprfungen knnen, soweit mglich und zweckmig, auch die gemeinsamen Feststellungen fr die Abrechnung (siehe Abschnitt 5) herangezogen werden.

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ZTV Asphalt-StB 07 Tabelle 26 Art und Umfang der Kontrollprfungen an Asphaltmischgut und der eingebauten Schicht Schicht Asphalttragschic Asphaltbinderschi ht cht Art der Prfung 1. Asphaltmischgut1)2) 1.1 Korngrenverteilung 1.2 Bindemittelgehalt 1.3 Erweichungspunkt RuK des rckgewonnenen Bindemittels 1.4 Raumdichte und Hohlraumgehalt am Probekrper 1.5 Statische Eindringtiefe (einschl. Zunahme nach weiteren 30 Minuten Prfzeit) 2. Eingebaute Schicht 2.1 Verdichtungsgrad1) 2.2 Profilgerechte Lage (Querneigung) 2.3 Ebenheit 2.4 Einbaudicke bzw. Einbaumenge 2.5 Hohlraumgehalt1) 2.6 Griffigkeit
1)

Entwurf: 01.02.2007

Deckschicht aus Asphaltbeton, Splittmastixasphalt X X X X Offenporigem Asphalt X X X X Gussasphalt Asphalttragdeckschicht

X X X X -

X X X X -

X X X X3) X

X X X X -

X X X X X -

X X X X X -

X X X X X X

X X X X X X

X X X X

X X X X X X

2) 3)

Fr jede Schicht und je angefangene 6.000 m2 Einbauflche eine Probe; bei Bedarf kann die Anzahl der Proben erhht werden (z.B. im Stadtstraenbau, bei Brckenbelgen). Gegebenenfalls besondere Zuschlagstoffe und Zustze. Nur Raumdichte am Probewrfel.

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ZTV Asphalt-StB 07 3.3.2 Zustzliche Kontrollprfungen

Entwurf: 13.03.2007

Wenn anzunehmen ist, dass das Ergebnis einer Kontrollprfung nicht kennzeichnend fr die ganze zugeordnete Flche ist, ist der Auftragnehmer berechtigt, die Durchfhrung zustzlicher Kontrollprfungen zu verlangen. Das Recht des Auftraggebers, nach seinem Ermessen zustzliche Kontrollprfungen durchzufhren, bleibt unberhrt. Die Orte der Entnahme und die zuzuordnenden Teilflchen bestimmen Auftraggeber und Auftragnehmer gemeinsam. Wenn die der ursprnglichen Prfung zuzuordnende Teilflche nicht eindeutig und einvernehmlich, z.B. nach Augenschein, oder aufgrund von Ergebnissen radiometrischer Messverfahren, abgegrenzt werden kann, soll sie nicht kleiner als 20% der ursprnglichen Flche sein. Fr die Abnahme sind die Ergebnisse der ursprnglichen und der zustzlichen Kontrollprfungen fr die ihnen nunmehr zugeordneten Teilflchen magebend. Die Kosten fr die vom Auftragnehmer beantragten zustzlichen Kontrollprfungen trgt der Auftragnehmer. 3.3.3 Schiedsuntersuchungen Eine Schiedsuntersuchung ist die Wiederholung einer Kontrollprfung, an deren sachgerechter Durchfhrung begrndete Zweifel des Auftraggebers oder Auftragnehmers (z.B. aufgrund eigener Untersuchungen) bestehen. Sie ist auf Antrag eines Vertragspartners durch eine anerkannte Prfstelle1, die nicht die Kontrollprfung durchgefhrt hat, vorzunehmen. Ihr Ergebnis tritt an die Stelle des ursprnglichen Prfergebnisses. Die Kosten der Schiedsuntersuchung zuzglich aller Nebenkosten trgt derjenige, zu dessen Ungunsten das Ergebnis ausfllt. Der Antrag auf Durchfhrung einer Schiedsuntersuchung bezglich des Hohlraumgehaltes und/oder des Verdichtungsgrades ist bis sptestens 2 Monate nach Eingang der Mngelrge des Auftraggebers zu stellen. 3.4 3.4.1 Prfverfahren Allgemeines
Siehe DIN 18317, Abschnitt 2.2.4

Fr die Probenahme und Prfung der Gesteinskrnungen, Bindemittel und Zusatzmittel gelten die Verfahren, die in den jeweiligen Technischen Lieferbedingungen und Normen (siehe Abschnitt 1.4.1 und 1.4.2) aufgefhrt sind. Abweichend von den in DIN 18317, Abschnitt 2.2.4.3 angegebenen Prfverfahren gelten fr die Probenahme und Prfung von Asphaltmischgutproben und Ausbaustcken die TP Asphalt-StB.
Darunter fallen die Prfstellen, die nach den RAP Stra fr die Durchfhrung von Schiedsuntersuchungen anerkannt sind.
1

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ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Eine zu prfende Schicht ist gegebenenfalls in Prflagen zu unterteilen. Die Anforderungen mssen in jeder Prflage erfllt werden. Fr die Prfungen an der fertigen Schicht wird je Entnahmestelle nur eine Teilprobe fr den Auftraggeber entnommen. Wenn das Prfergebnis negativ ausfllt, kann eine weitere Teilprobe fr den Auftragnehmer nachtrglich entnommen werden. Der Hohlraumgehalt der fertigen Schicht ist aus der Raumdichte des Ausbaustcks (Bohrkern) und der Rohdichte des aus dem Ausbaustck (Bohrkern) wiedergewonnenen Materials zu ermitteln. Abweichend von den in DIN 18317, Abschnitt 2.2.4.2 angegebenen Prfverfahren gelten fr Bindemittel im Anlieferungszustand sowie fr rckgewonnene Bindemittel die in den TL Bitumen-StB angegebenen Prfverfahren. Fr die Prfung der Eigenschaften von zurckgewonnenen Gesteinkrnungen gelten die in den TL Gestein-StB angegebenen Prfverfahren. In der Regel erfolgt die Bestimmung der Gesteinskrnungsarten und des Anteils an gebrochenem Korn nach Augenschein. Fr die Prfung der Eigenschaften von Fugenfllstoffen gelten die in den TL FugStB angegebenen Prfverfahren. 3.4.2 Einbaudicke Fr die Prfung der Einbaudicken gelten die TPD-StB. 3.4.3 Profilgerechte Lage Die profilgerechte Lage wird durch Nivellement oder durch Abstandsmessung von einer Schnur geprft; die Querneigung kann auch mit einem Neigungsmesser geprft werden. 3.4.4 Ebenheit Es gelten die TP Eben, Teil: Berhrende Messungen. Die Ebenheit der Asphaltschichten wird mit der 4 m langen Richtlatte oder einem entsprechenden Ebenheitsprfgert geprft. Die Durchfhrung der Messung in Lngsrichtung erfolgt in der Mitte der Fahrstreifen und des Seitenstreifens. Als Ma der berschreitung der zulssigen Unebenheit gilt ohne Rcksicht auf ihre Lnge die jeweils grte Abweichung vom Grenzwert. 3.4.5 Griffigkeit Fr die Prfung der Griffigkeit bei der Kontrollprfung gelten die Technischen Prfvorschriften fr Griffigkeitsmessungen im Straenbau, Teil: Seitenkraftmessverfahren (SKM) (TP Griff-StB (SKM)). Die Prfung der fertigen Asphaltdeckschicht erfolgt fr die Abnahme 4 bis 8 Wochen nach Verkehrsfreigabe.

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ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Fr Prfungen der Griffigkeit mit der kombinierten Messmethode SRTPendel/Ausflussmessung gelten die TP Griff-StB (SRT).

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ZTV Asphalt-StB 07 4 Abnahme und Mngelansprche


Siehe 12 und 13 VOB/B.

Entwurf: 13.03.2007

4.1

Zeitpunkt der Abnahme Der Auftraggeber hat die Abnahme der Leistung sptestens 24 Werktage nach schriftlicher Anzeige der Fertigstellung durchzufhren. Die Frist verlngert sich angemessen, wenn die zur Beurteilung der Leistung erforderlichen Ergebnisse der nach dem Bauvertrag vorgesehenen Prfungen an Baustoffen, Baustoffgemischen und an der fertigen Leistung aus Grnden, die der Auftragnehmer zu vertreten hat, noch nicht vorliegen. Liegen aus Grnden, die der Auftraggeber zu vertreten hat, alle zur abschlieenden Beurteilung der fertigen Leistung erforderlichen Prfergebnisse zum Zeitpunkt der Abnahme noch nicht vor, so bleiben die sich aus dem Bauvertrag ergebenden Rechte des Auftraggebers dennoch unberhrt, wenn er sich die Geltendmachung dieser Rechte bei der Abnahme ausdrcklich vorbehlt. Das gleiche gilt fr die Abnahme in sich abgeschlossener Teile der Leistung ( 12 Nr. 2 VOB/B).

4.2

Vorzeitige Benutzung Der Auftraggeber ist berechtigt, die Leistung oder Teile der Leistung vorzeitig, d. h. vor dem sich aus dem Vertrag ergebenden Zeitpunkt, in Benutzung zu nehmen. Der Auftraggeber hat dem Auftragnehmer die Absicht einer solchen vorzeitigen Benutzung mitzuteilen; die erforderlichen Manahmen sind schriftlich zu vereinbaren. Verlangt in diesem Falle der Auftragnehmer die Abnahme, hat sie der Auftraggeber innerhalb der sich nach Abschnitt 4.1 ergebenden Frist durchzufhren. Die Benutzung von Teilen einer Leistung zur Weiterfhrung der Arbeiten gilt nicht als Abnahme.

4.3

Abweichungen von Grenzwerten Werden bei der Abnahme ber- bzw. Unterschreitungen der in den Abschnitten 1.5 und 2.4 angegebenen Grenzwerte festgestellt, so gilt jede unzulssige Unter- oder berschreitung als jeweils ein Mangel. Darber hinaus knnen auch andere Mngel vorliegen, die hier nicht behandelt werden.

4.4

Behandlung von Mngeln und Abzge Unterschreiten einzelne 100-m-Einzelwerte den jeweiligen Grenzwert SKM fr die Griffigkeit um mehr als 0,03, so liegt ein Mangel vor. Der Auftragnehmer kann in diesem Fall eine erneute Kontrollprfung mit dem Messverfahren SKM verlangen. Das Ergebnis der erneuten Kontrollprfung tritt an die Stelle des ursprnglichen Kontrollprfungsergebnisses. Die Festlegungen in den Abschnitten 3.3.2 und 3.3.3 bleiben hiervon unberhrt. Die Kosten fr die erneute Kontrollprfung trgt der Auftragnehmer.

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ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Werden bei der Abnahme Unterschreitungen des Grenzwertes um mehr als 0,06 festgestellt oder werden bei der erneuten Kontrollprfung die Anforderungen an die Griffigkeit nicht erfllt, hat der Auftragnehmer die Ursachen des Mangels festzustellen und dauerhaft wirksame griffigkeitsverbessernde Manahmen durchzufhren. In Ausbung seiner Rechte aus den 12 und 13 VOB/B kann der Auftraggeber bei Nichteinhalten der Grenzwerte fr - die Einbaudicke, - die Einbaumenge, - den Bindemittelgehalt, - den Verdichtungsgrad und - die Ebenheit Abzge gem Anhang 4 vornehmen, soweit der Auftragnehmer schriftlich zustimmt. Fr diesen Fall ruhen die weiteren Rechte des Auftraggebers aus 13 VOB/B. Stimmt der Auftragnehmer nicht zu, muss er die Mngel beseitigen. Verwirklicht sich das Mangelrisiko aus Nichteinhalten der oben genannten Grenzwerte whrend der Verjhrungsfrist fr Mngelansprche, so ist der Auftraggeber berechtigt, gleichwohl Mangelbeseitigung zu verlangen. Der Auftragnehmer hat jedoch Anspruch auf Rckzahlung des aufgrund eines Mangels abgezogenen Betrages, wenn dieser Mangel aufgrund seiner Mngelanspruchsverpflichtung beseitigt wird; dies gilt auch fr den Fall der Ersatzvornahme. Bei Provisorien ist ein Abzug in Anlehnung an Anhang 4 einzelvertraglich zu vereinbaren. Bei der Festlegung der Hhe der Abzge ist die verkrzte Nutzungsdauer zu bercksichtigen. Fr Mngel aus sonstigen Grnden werden in diesen Vertragsbedingungen keine Angaben fr Abzge gemacht. 4.5 Mngelansprche
Siehe 13 VOB/B.

4.5.1

Beurteilung der Leistung Bei der Beurteilung der Leistung whrend der Verjhrungsfrist fr Mngelansprche wird eine der Bauweise und der Beanspruchung entsprechende Abnutzung bercksichtigt.

4.5.2

Verjhrungsfristen Fr die Geltendmachung von Mngelansprchen sind folgende Verjhrungsfristen festgelegt:

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ZTV Asphalt-StB 07 4.5.2.1 Vollausbau

Entwurf: 13.03.2007

Die Verjhrungsfrist betrgt 4 Jahre fr Fahrbahnbefestigungen, wenn diese im Zusammenhang mit der Herstellung des Oberbaues im Vollausbau (nicht stufenweiser Ausbau) eingebaut werden, wobei der Vollausbau unter Bercksichtigung der in den hierfr magebenden Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien angegebenen Richtwerte der entsprechenden Bauklasse bemessen wurde. 4.5.2.2 Sonstige Flle In allen anderen Fllen (stufenweiser Fahrbahndeckenerneuerung usw.) gilt Folgendes: Die Verjhrungsfrist betrgt 2 Jahre fr: Asphaltdeckschichten mit mindestens 2,5 cm Dicke auf Asphaltunterlage oder solche mit mindestens 55 kg/m Einbaumenge, Asphalttragdeckschichten. Die Verjhrungsfrist betrgt 3 Jahre fr: Asphalttragschichten zweischichtigen Aufbau aus Asphaltbinder und Asphaltdeckschicht bis 7,5 cm Dicke oder bis einschlielich 180 kg/m Einbaumenge. Die Verjhrungsfrist betrgt 4 Jahre fr: Fahrbahnbefestigungen mit mehr als 180 kg/m Einbaumenge oder mehr als 7,5 cm Dicke. 4.5.3 Vorlufige Verkehrsfhrung Bei einer baustellenbedingten vorlufigen Verkehrsfhrung von mehr als einem Jahr verlngert sich bei der Teilabnahme einer Richtungsfahrbahn die Verjhrungsfrist fr diese nach den Abschnitten 4.5.2.1 und 4.5.2.2 um ein Jahr, da die Gebrauchstauglichkeit hinsichtlich der vorgesehenen Nutzung noch nicht abschlieend beurteilt werden kann. Ausbau, Zwischenausbau,

50

ZTV Asphalt-StB 07 5 Aufmae und Abrechnung


Siehe 14 VOB/B und DIN 18317, Abschnitt 5.

Entwurf: 13.03.2007

5.1

Allgemeines In der Leistungsbeschreibung ist vorzuschreiben, ob die Abrechnung nach Einbaudicke oder nach flchenbezogener Einbaumenge erfolgen soll. Bei Einbauflchen unter 6000 m ist die Abrechnung nach Einbaumenge vorzuschreiben. Wird die Abrechnung nach Einbaudicke vorgeschrieben, ist die Art des Messverfahrens anzugeben. Die einzelnen Schichten sind nach den Vorgaben des Bauvertrages abzurechnen. Mehr-Breiten, -Lngen, -Einbaudicken und -Einbaumengen werden ber die in den folgenden Abschnitten enthaltenen Bestimmungen hinaus nur vergtet, wenn ihre Ausfhrung vom Auftraggeber schriftlich angeordnet worden ist. Die Anordnung hat der Auftragnehmer rechtzeitig zu beantragen, wenn Mehrmengen aus Grnden, die er nicht zu vertreten hat, erforderlich werden. Fr die Abrechnung gemeinsam entnommene Proben sind dem Auftraggeber auf Verlangen zu bergeben.

5.2 5.2.1

Aufmae Einbaubreite Die Breite der ausgefhrten Asphaltschichten wird bei abgeschrgten Rndern bis zur Mitte der mit einer Neigung von 2 zu 1 anzunehmenden Linie bercksichtigt.

5.2.2

Einbaudicke Die Messung der Einzelwerte der Einbaudicke erfolgt an regelmig ber die Einbauflche verteilten Messstellen. Der Lngsabstand der Messprofile hat in der Regel gleichmig 50 m zu betragen; bei Bohrkernen kann er bis auf 200 m vergrert werden. Es mssen jedoch mindestens 20 Messstellen erfasst werden. Die Anzahl der Messstellen kann bei kleineren Losen oder im kommunalen Straenbau verringert werden. Bei der Dickenmessung durch Abstandsmessung von einer Schnur oder durch Nivellement sind je Messprofil drei Messstellen und zwar in der Fahrbahnachse sowie in den beiden ueren Drittelspunkten der halben Fahrbahnbreite (bei 7,50 m breiter Fahrbahn 2,50 m von der Fahrbahnachse entfernt) zu erfassen. Bei der Dickenmessung mit elektromagnetischen Messverfahren oder mittels Bohrkernen ist je Messprofil nur eine Messstelle abwechselnd rechts, mittig und links der Fahrbahnachse zu erfassen.

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ZTV Asphalt-StB 07 5.3 5.3.1 5.3.1.1 Abrechnung Abrechnung nach Einbaudicke Dickennachweis

Entwurf: 13.03.2007

Sind im Bauvertrag fr Asphaltbefestigungen (cm) vorgeschrieben, so ist fr jede Schicht nachzuweisen, inwieweit die Einbaudicke mit der im Bauvertrag vorgeschriebenen Einbaudicke bereinstimmt. Als Einbaudicke gilt das arithmetische Mittel aller Messungen der jeweiligen Schicht ber das gesamte Baulos. Ein Mengennachweis entfllt. 5.3.1.2 Mehreinbaudicken Mehr-Einbaudicken der einzelnen Schichten werden zunchst zum Ausgleich von Minder-Einbaudicken darunter liegender, nach dem Bauvertrag auszufhrender gebundener Oberbauschichten herangezogen. Die dann verbleibende MehrEinbaudicke der Asphaltdeckschicht wird nur bis zu 5 % der im Bauvertrag geforderten Einbaudicke vergtet. Entsprechendes gilt, wenn nur eine Schicht hergestellt wird. Minder-Einbaudicken der einzelnen Schichten werden abgezogen, soweit sie nicht durch Mehr-Einbaudicken darber liegender Schichten ausgeglichen worden sind. 5.3.1.3 Anpassung des Einheitspreises Ist eine Mehr- oder eine Minder-Einbaudicke bei der Abrechnung zu bercksichtigen, so wird der vereinbarte Einheitspreis entsprechend dem Verhltnis der zu vergtenden Einbaudicke zu der geforderten Einbaudicke gendert und der Abrechnung zugrunde gelegt (Abrechnungseinheitspreis). 5.3.2 5.3.2.1 Abrechnung nach Einbaumenge Nachweis der Einbaumenge Ist im Bauvertrag eine flchenbezogene Einbaumenge (kg/m) vorgeschrieben, ist fr jede Schicht nachzuweisen, inwieweit die Einbaumenge mit der im Bauvertrag geforderten Einbaumenge bereinstimmt. Der Ermittlung der Einbaumenge fr die jeweilige Schicht ist die Einbaumenge des gesamten Bauloses zugrunde zu legen. Der Auftraggeber ist berechtigt, einen Mengennachweis fr Teilabschnitte zu verlangen. Die Teilabschnitte sollen dann mindestens einer Tagesleistung entsprechen. 5.3.2.2 Mehr-Einbaumengen Bei Asphaltbefestigungen werden Mehr-Einbaumengen der einzelnen Schichten zunchst zum Ausgleich von Minder-Einbaumengen darunter liegender, nach dem Bauvertrag auszufhrender Oberbauschichten herangezogen. Die dann verbleibende Mehr-Einbaumenge der obersten Schicht der nach dem Bauvertrag auszufhrenden 52

ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Asphaltdecke wird nur bis zu 5 % des im Bauvertrag geforderten Einbaumenge vergtet. Entsprechendes gilt, wenn nur eine Schicht hergestellt wird. MinderEinbaumenge der einzelnen Schichten werden abgezogen, soweit sie nicht durch Mehr-Einbaumenge darber liegender Schichten ausgeglichen worden sind. 5.3.2.3 Anpassung des Einheitspreises Ist eine Mehr- oder eine Minder-Einbaumenge bei der Abrechnung zu bercksichtigen, so wird der vereinbarte Einheitspreis entsprechend dem Verhltnis des zu vergtenden Einbaumenge zu dem geforderten Einbaumenge gendert und der Abrechnung zugrunde gelegt (Abrechnungseinheitspreis). 5.4 Vom Auftraggeber beigestellte Baustoffe Werden Baustoffe vom Auftraggeber beigestellt, so gelten fr die Abrechnung von Mehr- und Minder-Einbaumengen und -einbaudicken die Abschnitte 5.3.1.2, 5.3.1.3, 5.3.2.2 und 5.3.2.3 entsprechend. Bei der nderung wird der Einheitspreis fr die vom Auftragnehmer zu erbringende Leistung zugrunde gelegt.

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ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Anhang

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ZTV Asphalt-StB 07 Anhang 1

Entwurf: 13.03.2007

Abzge bei Unter- bzw. Unterschreitung von Grenzwerten

A.1
A.1.1

Vorbemerkungen
Wenn der Auftraggeber gem Abschnitt 4.4 wegen festgestellter Mngel bei der Einbaumenge, der Einbaudicke, dem Bindemittelgehalt, dem Verdichtungsgrad oder der Ebenheit Abzge vornimmt, so bemisst sich deren Hhe nach den im Abschnitt A.2 angegebenen Abzugsformeln. Werden bei einer Manahme mehrere Mngel festgestellt, fr die gem Abschnitt A.1.1 Abzge vorzunehmen sind, so werden diese Abzge addiert. Der Gesamtbetrag aller Abzge wird auf 70 % des Gesamtpreises der jeweiligen Position bezogen auf die zugeordnete mangelhafte Flche begrenzt.

A.1.2

A.2

Abzge

A.2.1 Unterschreitung der Einbaudicke Die Ermittlung des Abzugs wird sowohl aufgrund des Mittelwertes aus smtlichen Einzelwerten als auch aufgrund der Summe der Teilabzge aus den Einzelwerten vorgenommen. Der sich hieraus ergebende hhere Wert ist fr den Abzug magebend. Unterschreitet die Einbaudicke (Mittelwert) die im Bauvertrag vorgeschriebene Einbaudicke um mehr als den jeweiligen Grenzwert nach der 1.5.2.5, so wird unabhngig von der bei einer Minder-Einbaudicke im Rahmen der Abrechnung durchzufhrenden nderung des Einheitspreises (siehe Abschnitt 5.3.1.3) ein Abzug nach folgender Formel berechnet: A= P 3,75 EP F 100

Darin bedeuten: A = Abzug in EUR p= ber den Grenzwert von 10 % bzw. 15 % hinausgehende Unterschreitung der im Bauvertrag vorgeschriebenen Einbaudicke in %

EP = der sich aus der Abrechnung nach Abschnitt 5.3.1.3 ergebende Einheitspreis in EUR/m F= dem Nachweis zugehrige Flche in m.

Unterschreiten Einzelwerte der Einbaudicke die im Bauvertrag vorgeschriebene Einbaudicke um mehr als den jeweiligen Grenzwert nach der 1.5.2.5, so werden Teilabzge fr die zugehrigen Flchen nach obiger Formel berechnet. Anstelle des Grenzwertes von 10 % bzw. 15 % fr den Mittelwert tritt dann der Grenzwert von 10%, 15% bzw. 25 % fr die Einzelwerte.

55

ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Bei der Ermittlung der Einzelwerte wie auch der Mittelwerte der Einbaudicke werden im Rahmen der Abzugsberechnung an den Messstellen Mehreinbaudicken jeweils darberliegender Schichten unbegrenzt zum Ausgleich von Minderdicken der jeweils darunterliegenden Schicht bercksichtigt. Zur einfachen Handhabung der Formel sind die Werte fr A'% = p Faktor in Abhngigkeit von p % zeichnerisch und tabellarisch in Abschnitt A.2.2 dargestellt.

A.2.2 Unterschreitung der Einbaumenge Unterschreitet die Einbaumenge die im Bauvertrag angegebene Einbaumenge um mehr als den jeweiligen Grenzwert nach der 1.5.2.5, so wird unabhngig von der bei einer Minder-Einbaumenge im Rahmen der Abrechnung durchzufhrenden nderung des Einheitspreises (siehe Abschnitt 5.3.2.3) ein Abzug nach folgender Formel vorgenommen: A= P 3,75 EP F 100

Darin bedeuten: A = Abzug in EUR p= ber den Grenzwert von 10 %, 15 % bzw. 20 % hinausgehende Unterschreitung des im Bauvertrag vorgeschriebenen Einbaugewichts in %

EP = der sich aus der Abrechnung nach Abschnitt 5.3.2.3 ergebende Einheitspreis in EUR/m F= dem Nachweis zugehrige Flche in m.

Wird der Mengennachweis fr Teilabschnitte verlangt, so ist die Formel nur auf die Teilabschnitte anzuwenden.

56

ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

A.2.3 Unterschreitung des Bindemittelgehaltes Unterschreitet der Bindemittelgehalt den aufgrund der Eignungsprfung angegebenen Bindemittelgehalt ber den Grenzwert gem Abschnitt 1.5 hinaus oder, sofern keine Angaben aufgrund einer Eignungsprfung vorliegen, die in den TL Asphalt-StB angegebenen Mindestbindemittelgehalte, so wird ein Abzug nach den in Abschnitt A.2.3.1 bzw. A.2.3.2 angegebenen Formeln vorgenommen: Darin bedeuten: A = Abzug in EUR p= ber die Grenzwerte und Toleranzen des Abschnitts 1.5 hinausgehende Unterschreitung des aufgrund der Eignungsprfung angegebenen Bindemittelgehaltes oder bei fehlenden Angaben Unterschreitung des in den TL Asphalt-StB angegebenen Mindestbindemittelgehaltes (absolut) in M.-%.

EP = der sich aus der Abrechnung nach den Abschnitten 5.3.1, 5.3.2 oder 5.4 ergebende Einheitspreis in EUR/m oder EUR/t F= der Probe zugehrige Einbauflche in m oder zugehriges Einbaumenge in t.

A.2.3.1Unterschreitung des Bindemittelgehaltes beim Einzelwert und fr Mittelwerte aus 2 bis 4 Proben. Bis zu einer Unterschreitung des Bindemittelgehaltes von p 0,3 % gilt: A= P 30 EP F 100

Bei einer Unterschreitung von p > 0,3 % gilt: 57

ZTV Asphalt-StB 07 A= 1 (p 130 30) EP F 100

Entwurf: 13.03.2007

a) Zeichnerische Darstellung des Abzugs in %: Fr p 0,3 % gilt: A'[%] = p 30; fr p > 0,3 % gilt: A'[%] = p 130 - 30.

A.2.3.2Unterschreitung des Bindemittelgehaltes bei Mittelwerten aus 5 und mehr Proben. A= P 100 EP F 100

a) Zeichnerische Darstellung des Abzugs in %: A'[%] = p 100

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ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Die Ermittlung des Abzugs wird sowohl aufgrund des Mittelwertes aus smtlichen Einzelwerten als auch aufgrund der Summe der Teilabzge aus den Einzelwerten vorgenommen. Der sich ergebende hhere Wert ist fr den Abzug magebend. A.2.4 Unterschreitung des Verdichtungsgrades Unterschreitet der Verdichtungsgrad den Grenzwert gem den Tabellen 2.4.2.4 bis 2.4.4.3.5 sowie 2.4.5.4, so wird ein Abzug nach folgender Formel vorgenommen: A= p2 3 EP F 100

Darin bedeuten: A = Abzug in EUR p= ber den Grenzwert hinausgehende Unterschreitung des geforderten Verdichtungsgrades in %

EP = der sich aus der Abrechnung nach den Abschnitten 5.3.1, 5.3.2 oder 5.4 ergebende Einheitspreis in EUR/m2 oder EUR/t F= der Probe zugehrige Einbauflche in m oder zugehriges Einbaumenge in t.

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Entwurf: 13.03.2007

Beispiel: Asphaltdeckschicht aus Splittmastixasphalt; EP = 5, - EUR/m ; F = 6000 m; geforderter Verdichtungsgrad 97% erreichter Verdichtungsgrad 96 % Unterschreitung p = (97- 96) % = 1 %; A'[%] = 1 3 = 3 % A [EUR] = 3 5, [EUR/m] 6000 [m] = 900, EUR 100

A.2.5 berschreitung des Grenzwertes fr die Unebenheit der obersten Schicht der nach dem Bauvertrag herzustellenden Asphaltschicht berschreitet die Unebenheit den festgelegten Grenzwert gem 1.5.2.1, so wird ein Abzug nach folgender Formel vorgenommen: 2 A = 0,6 EP B pi Darin bedeuten: A = Abzug in EUR pi = gemessene Unebenheit in mm ber den festgelegten Grenzwert hinaus EP = der sich aus der Abrechnung nach den Abschnitten 5.3.1, 5.3.2 oder 5.4 ergebende Einheitspreis in EUR/m B = zu jeder Messstelle gehrige Breite des Streifens in m.

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ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Fr die Auswertung werden die abgelesenen berschreitungen pi zunchst einzeln quadriert und aus diesen Werten die Summen gebildet. Beispiel: Maschineller Einbau des befestigten Seitenstreifens einer BAB, Bauklasse I Zulssige Unebenheit: 4 mm Gemessene Unebenheit: ui in mm Messstelle ui [mm] pi [mm] pi2 [mm2] 1 10 6 36 5 8 4 16 13 7 3 9 14 9 5 25 25 7 3 9 27 7 3 9 30 10 6 36 140 = pi2

Asphaltdeckschicht aus Splittmastixasphalt EP = 5, - EUR B = 2,5 m A [EUR] = 0,6 5, - [EUR/m] 2,5 [m] 140 [mm] = 1050, - EUR

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ZTV Asphalt-StB 07 Anhang 2 DIN 18299

Entwurf: 13.03.2007

VOB Teil C:
Allgemeine Technische Vertragsbedingungen fr Bauleistungen (ATV)

Allgemeine Regelungen fr Bauarbeiten jeder Art DIN 18299*)


Ausgabe Oktober 2006

Inhalt
0 Hinweise fr das Aufstellen der Leistungsbeschreibung 1 Geltungsbereich 2 Stoffe, Bauteile 3 Ausfhrung 4 Nebenleistungen, Besondere Leistungen 5 Abrechnung

0 Hinweise fr das Aufstellen der Leistungsbeschreibung


Diese Hinweise fr das Aufstellen der Leistungsbeschreibung gelten fr Bauarbeiten jeder Art; sie werden ergnzt durch die auf die einzelnen Leistungsbereiche bezogenen Hinweise in den ATV DIN 18300 bis DIN 18459, Abschnitt 0. Die Beachtung dieser Hinweise ist Voraussetzung fr eine ordnungsgeme Leistungsbeschreibung gem 9 VOB/A. "In die Vorbemerkungen zum Leistungsverzeichnis ist aufzunehmen: Soweit in der Leistungsbeschreibung auf Technische Spezifikationen, z. B. nationale Normen, mit denen Europische Normen umgesetzt werden, europische technische Zulassungen, gemeinsame technische Spezifikationen, internationale Normen, Bezug genommen wird, werden auch ohne den ausdrcklichen Zusatz: "oder gleichwertig", immer gleichwertige Technische Spezifikationen in Bezug genommen." Die Hinweise werden nicht Vertragsbestandteil. In der Leistungsbeschreibung sind nach den Erfordernissen des Einzelfalls insbesondere anzugeben: 0.1 Angaben zur Baustelle

0.1.1 0.1.2
0.1.3 0.1.4 0.1.5

Lage der Baustelle, Umgebungsbedingungen, Zufahrtsmglichkeiten und Beschaffenheit der Zufahrt sowie etwaige Einschrnkungen bei ihrer Benutzung. Besondere Belastungen aus Immissionen sowie besondere klimatische oder betriebliche Bedingungen. Art und Lage der baulichen Anlagen, z. B. auch Anzahl und Hhe der Geschosse. Verkehrsverhltnisse auf der Baustelle, insbesondere Verkehrsbeschrnkungen. Fr den Verkehr freizuhaltende Flchen.

0.1.6

Art, Lage, Mae und Nutzbarkeit von Transporteinrichtungen und Transportwegen, z. B. Montageffnungen. 0.1.7 Lage, Art, Anschlusswert und Bedingungen fr das berlassen von Anschlssen fr Wasser, Energie und Abwasser. 0.1.8 Lage und Ausma der dem Auftragnehmer fr die Ausfhrung seiner Leistungen zur Benutzung oder Mitbenutzung berlassenen Flachen, Rume. 0.1.9 Bodenverhltnisse, Baugrund und seine Tragfhigkeit. Ergebnisse von Bodenuntersuchungen. 0.1.10 Hydrologische Werte von Grundwasser und Gewssern. Art, Lage, Abfluss, Abflussvermgen und Hochwasserverhltnisse von Vorflutern. Ergebnisse von Wasseranalysen. 0.1.11 Besondere umweltrechtliche Vorschriften.
x)

0.1.12 Besondere Vorgaben fr die Entsorgung, z. B. Beschrnkungen fr die Beseitigung von Abwasser und Abfall. 0.1.13 Schutzgebiete oder Schutzzeiten im Bereich der Baustelle, z. B. wegen Forderungen des Gewsser-, Boden-, Natur-, Landschafts- oder Immissionsschutzes; vorliegende Fachgutachten oder dergleichen.

DIN 18299, Ausgabe 12.00, ist mit Erlaubnis des DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. abgedruckt worden. Dieser Abdruck lsst das Urheberrecht an DIN 18299 unberhrt fortbestehen. Diese Norm ist beim Beuth Verlag GmbH, Burggrafenstrae 6, 10787 Berlin, erschienen und erhltlich.

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Entwurf: 13.03.2007

0.1.14 Art und Umfang des Schutzes von Bumen, Pflanzenbestnden, Vegetationsflchen, Verkehrsflchen, Bauteilen, Bauwerken, Grenzsteinen und dergleichen im Bereich der Baustelle. 0.1.15 Im Baugelnde vorhandene Anlagen, insbesondere Abwasser- und Versorgungsleitungen. 0.1.16 Bekannte oder vermutete Hindernisse im Bereich der Baustelle, z. B. Leitungen, Kabel, Drne, Kanle. Bauwerksreste, und, soweit bekannt, deren Eigentmer. 0.1.17 Vermutete Kampfmittel im Bereich der Baustelle, Ergebnisse von Erkundungs- oder Berumungsmanahmen. 0.1.18 Gegebenenfalls gem der Baustellenverordnung getroffene Manahmen. 0.1.19 Besondere Anordnungen, Vorschriften und Manahmen der Eigentmer oder der anderen Weisungsberechtigten von Leitungen, Kabeln, Drnen, Kanlen, Straen, Wegen, Gewssern, Gleisen, Zunen und dergleichen im Bereich der Baustelle. 0.1.20 Art und Umfang von Schadstoffbelastungen, z. B. des Bodens, der Gewsser, der Luft, der Stoffe und Bauteile; vorliegende Fachgutachten oder dergleichen. 0.1.21 Art und Zeit der vom Auftraggeber veranlassten Vorarbeiten. 0.1.22 Arbeiten anderer Unternehmer auf der Baustelle. 0.2 Angaben zur Ausfhrung 0.2.1 Vorgesehene Arbeitsabschnitte, Arbeitsunterbrechungen und Arbeitsbeschrnkungen nach Art, Ort und Zeit sowie Abhngigkeit von Leistungen anderer. 0.2.2 Besondere Erschwernisse whrend der Ausfhrung, z.B. Arbeiten in Rumen, in denen der Betrieb weiterluft, Arbeiten im Bereich von Verkehrswegen, oder bei auergewhnlichen ueren Einflssen. 0.2.3 Besondere Anforderungen fr Arbeiten in kontaminierten Bereichen, gegebenenfalls besondere Anordnungen fr Schutz- und Sicherheitsmanahmen. 0.2.4 Besondere Anforderungen an die Baustelleneinrichtung und Entsorgungseinrichtungen, z. B. Behlter fr die getrennte Erfassung. 0.2.5 Besonderheiten der Regelung und Sicherung des Verkehrs, gegebenenfalls auch, wieweit der Auftraggeber die Durchfhrung der erforderlichen Manahmen bernimmt, 0.2.6 Besondere Anforderungen an das Auf- und Abbauen sowie Vorhalten von Gersten. 0.2.7 Mitbenutzung fremder Gerste, Hebezeuge, Aufzge, Aufenthalts- und Lagerrume, Einrichtungen und dergleichen durch den Auftragnehmer. 0.2.8 Wie lange, fr welche Arbeiten und gegebenenfalls fr welche Beanspruchung der Auftragnehmer seine Gerste, Hebezeuge, Aufzge, Aufenthalts- und Lagerrume, Einrichtungen und dergleichen fr andere Unternehmer vorzuhalten hat. 0.2,9 Verwendung oder Mitverwendung von wiederaufbereiteten (Recycling-)Stoffen. 0.2.10 Anforderungen an wiederaufbereitete (Recycling-)Stoffe und an nicht genormte Stoffe und Bauteile. 0.2.11 Besondere Anforderungen an Art, Gte und Umweitvertrglichkeit der Stoffe und Bauteile, auch z. B. an die schnelle biologische Abbaubarkeit von Hilfsstoffen. 0.2.12 Art und Umfang der vorn Auftraggeber verlangten Eignungs- und Gtenachweise. 0.2.13 Unter welchen Bedingungen auf der Baustelle gewonnene Stoffe verwendet werden drfen oder mssen oder einer anderen Verwendung zuzufhren sind. 0.2.14 Art, Zusammensetzung und Menge der aus dem Bereich des Auftraggebers zu entsorgenden Bden, Stoffe und Bauteile; Art der Verwertung oder bei Abfall die Entsorgungsanlage; Anforderungen an die Nachweise ber Transporte, Entsorgung und die vom Auftraggeber zu tragenden Entsorgungskosten. 0.2.15 Art. Anzahl, Menge oder Masse der Stoffe und Bauteile, die vom Auftraggeber beigestellt werden, sowie Art, genaue Bezeichnung des Ortes und Zeit ihrer bergabe. 0.2.16 In weichem Umfang der Auftraggeber Abladen. Lagern und Transport von Stoffen und Bauteilen bernimmt oder dafr dem Auftragnehmer Gerte oder Arbeitskrfte zur Verfgung stellt. 0.2.17 Leistungen fr andere Unternehmer. 0.2.18 Mitwirken beim Einstellen von Anlagenteilen und bei der Inbetriebnahme von Anlagen im Zusammenwirken mit anderen Beteiligten, z. B. mit dem Auftragnehmer fr die Gebudeautomation. 0.2.19 Benutzung von Teilen der Leistung vor der Abnahme. 0.2.20 bertragung der Wartung whrend der Dauer der Verjhrungsfrist fr die Gewhrleistungsansprche fr maschinelle und elektrotechnische sowie elektronische Anlagen oder Teile davon, bei denen die Wartung Einfluss auf die Sicherheit und die Funktionsfhigkeit hat (vergleiche 13 Nr. 4, Abs. 2 VOB/B), durch einen besonderen Wartungsvertrag. 0.2.21 Abrechnung nach bestimmten Zeichnungen oder Tabellen.

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0.3 Einzelangaben bei Abweichungen von den ATV 0.3.1 Wenn andere als die in den ATV DIN 18299 bis DIN 18459 vorgesehenen Regelungen getroffen werden sollen, sind diese in der Leistungsbeschreibung eindeutig und im Einzelnen anzugeben. 0.3.2 Abweichende Regelungen von der ATV DIN 18299 knnen insbesondere in Betracht kommen bei Abschnitt 2.1.1, wenn die Lieferung von Stoffen und Bauteilen nicht zur Leistung gehren soll, Abschnitt 2.2, wenn nur ungebrauchte Stoffe und Bauteile vorgehalten werden drfen, Abschnitt 2.3.1, wenn auch gebrauchte Stoffe und Bauteile geliefert werden drfen. 0.4 Einzelangaben zu Nebenleistungen und Besonderen Leistungen 0.4.1 Nebenleistungen Nebenleistungen (Abschnitt 4.1 aller ATV) sind in der Leistungsbeschreibung nur zu erwhnen, wenn sie ausnahmsweise selbstndig vergtet werden sollen. Eine ausdrckliche Erwhnung ist geboten, wenn die Kosten der Nebenleistung von erheblicher Bedeutung fr die Preisbildung sind; in diesen Fllen sind besondere Ordnungszahlen (Positionen) vorzusehen. Dies kommt insbesondere fr das Einrichten und Rumen der Baustelle in Betracht. 0.4.2 Besondere Leistungen Werden besondere Leistungen (Abschnitt 4.2 aller ATV) verlangt, ist dies in der Leistungsbeschreibung anzugeben; gegebenenfalls sind hierfr besondere Ordnungszahlen (Positionen) vorzusehen. 0.5 Abrechnungseinheiten Im Leistungsverzeichnis sind die Abrechnungseinheiten fr die Teilleistungen (Positionen) gem Abschnitt 0.5 der jeweiligen ATV anzugeben.

1 Geltungsbereich
Die ATV DIN 18299 "Allgemeine Regelungen fr Bauarbeiten jeder Art" gilt fr alle Bauarbeiten, auch fr solche, fr die keine ATV in VOB/C ATV DIN 18300 bis ATV DIN 18459 bestehen. Abweichende Regelungen in den ATV DIN 18300 bis DIN 18459 haben Vorrang.

2 Stoffe, Bauteile
2.1 Allgemeines 2.1.1 Die Leistungen umfassen auch die Lieferung der dazugehrigen Stoffe und Bauteile einschlielich Abladen und Lagern auf der Baustelle. 2.1.2 Stoffe und Bauteile, die vom Auftraggeber beigestellt werden, hat der Auftragnehmer rechtzeitig beim Auftraggeber anzufordern. 2.1.3 Stoffe und Bauteile mssen fr den jeweiligen Verwendungszweck geeignet und aufeinander abgestimmt sein. 2.2 Vorhalten Stoffe und Bauteile, die der Auftragnehmer nur vorzuhalten hat, die also nicht in das Bauwerk eingehen, drfen nach Wahl des Auftragnehmers gebraucht oder ungebraucht sein. 2.3 Liefern 2.3.1 Stoffe und Bauteile, die der Auftragnehmer zu liefern und einzubauen hat, die also in das Bauwerk eingehen, mssen ungebraucht sein. Wiederaufbereitete (Recycling-)Stoffe gelten als ungebraucht, wenn sie Abschnitt 2.1.3 entsprechen. 2.3.2 Stoffe und Bauteile, fr die DIN-Normen bestehen, mssen den DIN-Gte- und DIN-Mabestimmungen entsprechen. 2.3.3 Stoffe und Bauteile, die nach den deutschen behrdlichen Vorschriften einer Zulassung bedrfen, mssen amtlich zugelassen sein und den Bestimmungen ihrer Zulassung entsprechen. 2.3.4 Stoffe und Bauteile, fr die bestimmte technische Spezifikationen in der Leistungsbeschreibung nicht genannt sind, drfen auch verwendet werden, wenn sie Normen, technischen Vorschriften oder sonstigen Bestimmungen anderer Staaten entsprechen, sofern das geforderte Schutzniveau in Bezug auf Sicherheit, Gesundheit und Gebrauchstauglichkeit gleichermaen dauerhaft erreicht wird. Sofern fr Stoffe und Bauteile eine berwachungs-, Prfzeichenpflicht oder der Nachweis der Brauchbarkeit, z. B. durch allgemeine bauaufsichtliche Zulassung, allgemein vorgesehen ist, kann von einer Gleichwertigkeit nur ausgegangen werden, wenn die Stoffe und Bauteile ein berwachungs- oder Prfzeichen tragen oder fr sie der genannte Brauchbarkeitsnachweis erbracht ist.

3 Ausfhrung 64

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3.1

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3.2

3.3

Wenn Verkehrs-. Versorgungs- und Entsorgungsanlagen im Bereich des Baugelndes liegen, sind die Vorschriften und Anordnungen der zustndigen Stellen zu beachten. Kann die Lage dieser Anlagen nicht angegeben werden, ist sie zu erkunden. Solche Manahmen sind Besondere Leistungen (siehe Abschnitt 4.2.1). Die fr die Aufrechterhaltung des Verkehrs bestimmten Flchen sind freizuhalten. Der Zugang zu Einrichtungen der Versorgungs- und Entsorgungsbetriebe, der Feuerwehr, der Post und Bahn, zu Vermessungspunkten und dergleichen darf nicht mehr als durch die Ausfhrung unvermeidlich behindert werden. Werden Schadstoffe angetroffen, z. B. in Bden, Gewssern oder Bauteilen, ist der Auftraggeber unverzglich zu unterrichten. Bei Gefahr im Verzug hat der Auftragnehmer unverzglich die notwendigen Sicherungsmanahmen zu treffen. Die weiteren Manahmen sind gemeinsam festzulegen. Die getroffenen und die weiteren Manahmen sind Besondere Leistungen (siehe Abschnitt 4.2.1).

4 Nebenleistungen, Besondere Leistungen


4.1 Nebenleistungen Nebenleistungen sind Leistungen, die auch ohne Erwhnung im Vertrag zur vertraglichen Leistung gehren ( 2 Nr. 1 VOB/B). Nebenleistungen sind demnach insbesondere: 4.1.1 Einrichten und Rumen der Baustelle einschlielich der Gerte und dergleichen. 4.1.2 Vorhalten der Baustelleneinrichtung einschlielich der Gerte und dergleichen. 4.1.3 Messungen fr das Ausfhren und Abrechnen der Arbeiten einschlielich des Vorhaltens der Messgerte, Lehren, Absteckzeichen und dergleichen, des Erhaltens der Lehren und Absteckzeichen whrend der Bauausfhrung und des Stellens der Arbeitskrfte, jedoch nicht Leistungen nach 3 Nr. 2 VOB/B. 4.1.4 Schutz- und Sicherheitsmanahmen nach den Unfallverhtungsvorschriften und den behrdlichen Bestimmungen, ausgenommen Leistungen nach Abschnitt 4.2.5. 4.1.5 Beleuchten, Beheizen und Reinigen der Aufenthalts- und Sanitrrume fr die Beschftigten des Auftragnehmers. 4.1.6 Heranbringen von Wasser und Energie von den vom Auftraggeber auf der Baustelle zur Verfgung gestellten Anschlussstellen zu den Verwendungsstellen. 4.1.7 Liefern der Betriebsstoffe. 4.1.8 Vorhalten der Kleingerte und Werkzeuge. 4.1.9 Befrdern aller Stoffe und Bauteile, auch wenn sie vom Auftraggeber beigestellt sind, von den Lagerstellen auf der Baustelle oder von den in der Leistungsbeschreibung angegebenen bergabestellen zu den Verwendungsstellen und etwaiges Rckbefrdern. 4.1.10 Sichern der Arbeiten gegen Niederschlagswasser, mit dem normalerweise gerechnet werden muss, und seine etwa erforderliche Beseitigung. 4.1.11 Entsorgen von Abfall aus dem Bereich des Auftragnehmers sowie Beseitigen der Verunreinigungen, die von den Arbeiten des Auftragnehmers herrhren. 4.1.12 Entsorgen von Abfall aus dem Bereich des Auftraggebers bis zu einer Menge von 1 m, soweit der Abfall nicht schadstoffbelastet ist. 4.2 Besondere Leistungen Besondere Leistungen sind Leistungen. die nicht Nebenleistungen gem Abschnitt 4.1 sind und nur dann zur vertraglichen Leistung gehren, wenn sie in der Leistungsbeschreibung besonders erwhnt sind. Besondere Leistungen sind z. B.: 4.2.1 Manahmen nach den Abschnitten 3.1 und 3.3. 4.2.2 Beaufsichtigen der Leistungen anderer Unternehmer, 4.2.3 Erfllen von Aufgaben des Auftraggebers (Bauherrn) hinsichtlich der Planung der Ausfhrung des Bauvorhabens oder der Koordinierung gem Baustellenverordnung. 4.2.4 Sicherungsmanahmen zur Unfallverhtung fr Leistungen anderer Unternehmer. 4.2.5 Besondere Schutz- und Sicherheitsmanahmen bei Arbeiten in kontaminierten Bereichen, z. B. messtechnische berwachung, spezifische Zusatzgerte fr Baumaschinen und Anlagen, abgeschottete Arbeitsbereiche. 4.2.6 Besondere Schutzmanahmen gegen Witterungsschden, Hochwasser und Grundwasser, ausgenommen Leistungen nach Abschnitt 4.1.10. 4.2.7 Versicherung der Leistung bis zur Abnahme zugunsten des Auftraggebers oder Versicherung eines auergewhnlichen Haftpflichtwagnisses. 4.2.8 Besondere Prfung von Stoffen und Bauteilen, die der Auftraggeber liefert. 4.2.9 Aufstellen, Vorhalten, Betreiben und Beseitigen von Einrichtungen zur Sicherung und Aufrechterhaltung des Verkehrs auf der Baustelle, z. B. Bauzune, Schutzgerste, Hilfsbauwerke, Beleuchtungen, Leiteinrichtungen.

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4.2.10 Aufstellen, Vorhalten, Betreiben und Beseitigen von Einrichtungen auerhalb der Baustelle zur Umleitung, Regelung und Sicherung des ffentlichen und Anliegerverkehrs, sowie das Einholen der hierfr erforderlichen verkehrsrechtlichen Genehmigungen und Anordnungen nach der StVO. 4.2.11 Bereitstellen von Teilen der Baustellerleinrichtung fr andere Unternehmer oder den Auftraggeber. 4.2.12 Besondere Manahmen aus Grnden des Umweltschutzes sowie der Landes- und Denkmalpflege. 4.2.13 Entsorgen von Abfall ber die Leistungen nach den Abschnitten 4.1.11 und 4.1.12 hinaus. 4.2.14 Besonderer Schutz der Leistung, der vom Auftraggeber fr eine vorzeitige Benutzung verlangt wird, seine Unterhaltung und sptere Beseitigung. 4.2.15 Beseitigen von Hindernissen. 4.2.16 Zustzliche Manahmen fr die Weiterarbeit bei Frost und Schnee. soweit sie dem Auftragnehmer nicht ohnehin obliegen. 4.2.17 Besondere Manahmen zum Schutz und zur Sicherung gefhrdeter baulicher Anlagen und benachbarter Grundstcke 4.2.18 Sichern von Leitungen, Kabeln, Drnen. Kanlen, Grenzsteinen, Bumen. Pflanzen und dergleichen.

5 Abrechnung
Die Leistung ist aus Zeichnungen zu ermitteln, soweit die ausgefhrte Leistung diesen Zeichnungen entspricht. Sind solche Zeichnungen nicht vorhanden, ist die Leistung aufzumessen.

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ZTV Asphalt-StB 07 Anhang 3 DIN 18317

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VOB Teil C
Allgemeine Technische Vertragsbedingungen fr Bauleistungen (ATV)

Verkehrswegebauarbeiten Oberbauschichten aus Asphalt DIN 18317*)


Ausgabe Oktober 2006

Inhalt
0 Hinweise fr das Aufstellen der Leistungsbeschreibung 1 Geltungsbereich 2 Stoffe, Bauteile 3 Ausfhrung 4 Nebenleistungen, Besondere Leistungen 5 Abrechnung

Hinweise fr das Aufstellen der Leistungsbeschreibung

Diese Hinweise ergnzen die ATV DIN 18 299 "Allgemeine Regelungen fr Bauarbeiten jeder Art", Abschnitt 0. Die Beachtung dieser Hinweise ist Voraussetzung fr eine ordnungsgeme Leistungsbeschreibung gem 9 VOB/A. Die Hinweise werden nicht Vertragsbestandteil. In der Leistungsbeschreibung sind nach den Erfordernissen des Einzelfalls insbesondere anzugeben: 0.1 Angaben zur Baustelle 0.1.1 0.1.2 0.1.3 Art und Beschaffenheit der Unterlage. Grndungstiefen, Grndungsarten und Lasten benachbarter Bauwerke. Art und Beschaffenheit vorhandener Einfassungen.

0.2 Angaben zur Ausfhrung 0.2.1 0.2.2 0.2.3 0.2.4 0.2.5 0.2.6 0.2.7 0.2.8 0.2.9 Aufbau des Oberbaus. Verwendungszweck, besondere Nutzung, klimatische Einflsse. Beanspruchung, Verkehrsbelastung, rtliche Besonderheiten. Anzahl, Art, Mae und Ausbildung der Anschlsse an Bauwerke, Bauteile und Oberbauschichten. Anzahl, Art, Lage und Mae von herzustellenden oder zu schlieenden Aussparungen. Anzahl, Art, Lage, Mae und Massen von Einbauten. Anzahl, Art, Lage, Mae und Ausbildung von Bewegungsfugen. Gestaltung und Einteilung von Flchen. Oberflcheneigenschaften. Art und Umfang von Absperr- und Verkehrssicherungssmanahmen.

0.3 Einzelangaben bei Abweichungen von den ATV 0.3.1 0.3.2


x)

Wenn andere als die in dieser ATV vorgesehenen Regelungen getroffen werden sollen, sind diese in der Leistungsbeschreibung eindeutig und im Einzelnen anzugeben. Abweichende Regelungen knnen insbesondere in Betracht kommen bei:

DIN 18317, Ausgabe 10.06, ist mit Erlaubnis des DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. abgedruckt worden. Dieser Abdruck lsst das Urheberrecht an DIN 18317 unberhrt fortbestehen. Diese Norm ist beim Beuth Verlag GmbH, Burggrafenstrae 6, 10787 Berlin, erschienen und erhltlich.

Abschnitt 2.1.1, Abschnitt 2.1.3,

wenn die Verwendung bestimmter Gesteinskrnungen eingeschrnkt werden soll, wenn die Verwendung von Asphaltgranulat eingeschrnkt werden soll,

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ZTV Asphalt-StB 07
Abschnitt 2.1.4.1, Abschnitt 3.3.1,

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wenn die Zusammensetzung des Asphaltes dem Auftragnehmer nicht berlassen bleiben soll, wenn bei Asphalttragschichten, Asphalttragdeckschichten, Asphaltbinderschichten oder Deckschichten aus Asphalt fr die profilgerechte Lage, fr die Ebenheit oder fr die Dicke andere Werte festgelegt oder wenn bei fester Fahrbahn im Gleisbau andere Anforderungen bercksichtigt werden sollen, wenn bei Deckschichten aus Gussasphalt fr die Ebenheit oder fr die Dicke andere Werte festgelegt werden sollen, wenn bei Oberflchenbehandlungen fr das Ausfllen der Pflasterfugen eine andere Ausfhrung festgelegt werden soll, wenn bei Dnnen Schichten im Kalteinbau die Unterlage mit einem Bindemittel angesprht werden soll, wenn bei Dnnen Schichten im Heieinbau oder bei Asphaltmastixschichten eine andere Einbaumasse festgelegt werden soll.

Abschnitt 3.3.2, Abschnitt 3.3.3, Abschnitt 3.3.4, Abschnitt 3.3.5,

0.4 Einzelangaben zu Nebenleistungen und Besonderen Leistungen Keine ergnzende Regelung zur ATV DIN 18 299, Abschnitt 0.4. 0.5 Abrechnungseinheiten Im Leistungsverzeichnis sind die Abrechnungseinheiten, getrennt nach Art, Stoffen und Maen, wie folgt vorzusehen: Nachverdichten der Unterlage nach Flchenma (m), Herstellen der planmigen Hhenlage, Neigung und der festgelegten Ebenheit der Unterlage aus Asphalt nach Masse (t), Reinigen nach Flchenma (m), Ansprhen mit bitumenhaltigem Bindemittel nach Flchenma (m) oder Masse (t), Schichten zum Angleichen oder Ausgleichen der Hhenlage nach Masse (t), Asphalttragschichten, Asphalttragdeckschichten, Asphaltbinderschichten, Deckschichten aus Asphalt, Oberflchenbehandlungen nach Flchenma (m2) oder nach Masse (t), Bearbeiten der Oberflchen von Deckschichten aus Asphalt nach Flchenma (m), Fugenherstellung und Fugenverguss nach Lngenma (m), Probenahmen fr Kontrollprfungen nach Anzahl (Stck).

1 Geltungsbereich
1.1 Die ATV DIN 18317 "Verkehrswegebauarbeiten Oberbauschichten aus Asphalt" gilt fr das Befestigen von Straen und Wegen aller Art, Pltzen, Hfen, Flugbetriebsflchen, Bahnsteigen und Gleisanlagen mit Asphalttragschichten, Asphalttragdeckschichten, Asphaltbinderschichten, Deckschichten aus Asphalt,

sowie fr Oberflchenbehandlungen, Schutzschichten aus Walzasphalten und Deckschichten aus Asphalt auf Brcken. 1.2 Die ATV DIN 18 317 gilt nicht fr das Verbessern und Verfestigen des Unterbaus und des Untergrundes, das Herstellen von Schichten mit teer- oder pechhaltigen Ausbaustoffen,

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-

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das Herstellen von Schutzschichten aus Gussasphalt auf Bauwerksabdichtungen und wasserdichten Belgen aus Gussasphalt und fr Gussasphalt und Dichtungsschichten nach ATV DIN 18 354 "Gussasphaltarbeiten" sowie das Herstellen von Estrichen nach ATV DIN 18 354 "Gussasphaltarbeiten".

1.3 Ergnzend gilt die ATV DIN 18 299 "Allgemeine Regelungen fr Bauarbeiten jeder Art", Abschnitte 1 bis 5. Bei Widersprchen gehen die Regelungen der ATV DIN 18 317 vor.

2 Stoffe, Bauteile
Ergnzend zur ATV DIN 18 299, Abschnitt 2, gilt: Fr die gebruchlichsten genormten Stoffe sind die DIN-Normen nachstehend aufgefhrt. 2.1 Anforderungen

2.1.1 Gesteinskrnungen Es gelten die Technischen Lieferbedingungen fr Gesteinskrnungen im Straenbau (TL Gestein-StB)*). Hausmllverbrennungsasche (HMVA), Recycling-Baustoffe (RC) mit Inhaltsstoffen nach Anhang B der TL Gestein-StB und Lavaschlacke drfen fr die Herstellung von Asphalt nicht verwendet werden. Gieereisand (GRS) und Gieerei-Kupolofenstckschlacke (GKOS) drfen fr die Herstellung von Asphaltbinderschichten und Deckschichten aus Asphalt nicht verwendet werden. 2.1.2 Bindemittel DIN 1995-4 Bitumen und bitumenhaltige Bindemittel Anforderungen an die Bindemittel Teil 4: Kaltbitumen

DIN EN 12591 Bitumen und bitumenhaltige Bindemittel Anforderungen an Straenbaubitumen DIN EN 12597 Bitumen und bitumenhaltige Bindemittel Terminologie DIN EN 13808 Bitumen und bitumenhaltige Bindemittel Rahmenwerk fr die Spezifizierung kationischer Bitumenemulsionen Weiterhin gelten:

- Technische Lieferbedingungen fr gebrauchsfertige polymermodifizierte Bitumen (TL PmB)*) - Technische Lieferbedingungen fr gebrauchsfertige polymermodifizierte Bindemittel fr
Oberflchenbehandlungen (TL PmOB)*) Kalteinbau (TL PmBE- DSK) *)

- Technische Lieferbedingungen fr polymermodifizierte Bitumenemulsionen fr Dnne Schichten im - Technische Lieferbedingungen fr Trinidad-Asphalt *)


Bindemitteln nach DIN 1995-4 und DIN EN 12591 drfen geeignete Zustze und Naturasphalt zugegeben werden. 2.1.3 Ausbauasphalt Aus Ausbauasphalt gewonnenes Asphaltgranulat darf mit verwendet werden, wenn die Gesteinskrnungen den Anforderungen nach Abschnitt 2.1.1 entsprechen. Das Bindemittelgemisch des mit Asphaltgranulat hergestellten Asphaltes muss geeignet sein.
x) Zu beziehen durch den FGSV Verlag GmbH, Wesselinger Strae 17, 50999 Kln.

2.1.4 Asphalt 2.1.4.1 Allgemeines Die Zusammensetzung des Asphaltes bleibt dem Auftragnehmer berlassen. Er hat dabei die Angaben zu Verwendungszweck, Verkehrsmengen und Verkehrsarten, klimatischen Einflssen und rtlichen Verhltnissen zu bercksichtigen. Im Asphalt muss das Bindemittel die Gesteinskrner vollstndig umhllen und dauerhaft haften.

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Die Temperaturen der Gesteinskrnungen und der Bindemittel sind so zu whlen, dass die Qualitt nicht schdlich beeinflusst wird und der Asphalt einwandfrei verarbeitet werden kann. Zur Verwendung kommen in Betracht fr 2.1.4.2 Asphalttragschichten: Gesteinskrnungen nach Anhang F der TL Gestein-StB fr Asphalttragschichten. Bindemittel: Straenbaubitumen.

2.1.4.3 Asphalttragdeckschichten: Gesteinskrnungen nach Anhang F der TL Gestein-StB fr Asphalttragdeckschichten. Bindemittel: Straenbaubitumen.

2.1.4.4 Asphaltbinderschichten: Gesteinskrnungen nach Anhang F der TL Gestein-StB fr Asphaltbinderschichten. Bindemittel: Straenbaubitumen, polymermodifizierte Bitumen.

2.1.4.5 Asphaltbetonschichten: Gesteinskrnungen nach Anhang F der TL Gestein-StB fr Asphaltbetonschichten. Bindemittel: Straenbaubitumen.

2.1.4.6 Splittmastixasphaltschichten: Gesteinskrnungen nach Anhang F der TL Gestein-StB fr Splittmastixasphaltschichten. Bindemittel: Straenbaubitumen, polymermodifizierte Bitumen. Stabilisierende Zustze.

2.1.4.7 Gussasphalt- und Asphaltmastixschichten: Gesteinskrnungen nach Anhang F der TL Gestein-StB fr Gussasphalt- und Asphaltmastixschichten. Bindemittel: Straenbaubitumen, Gemisch aus Straenbaubitumen und Naturasphalt.

2.1.4.8 Dnne Schichten im Kalteinbau: 2.2 Gesteinskrnungen nach Anhang F der TL Gestein- StB fr Dnne Schichten im Kalteinbau. Bindemittel: Polymermodifizierte Bitumenemulsion. Prfungen

2.2.1 Eignungsprfung Der Auftragnehmer hat sich vor Beginn der Ausfhrung zu vergewissern und dem Auftraggeber auf Verlangen nachzuweisen, dass die Stoffe und Stoffgemische fr den vorgesehenen Verwendungszweck geeignet sind. 2.2.2 Eigenberwachungsprfung Der Auftragnehmer hat sich whrend der Ausfhrung zu vergewissern und dem Auftraggeber auf Verlangen nachzuweisen, dass die verwendeten Stoffe und Stoffgemische den vertraglichen Anforderungen entsprechen. 2.2.3 Kontrollprfung Die Verpflichtung des Auftragnehmers nach den Abschnitten 2.2.1 und 2.2.2 wird durch die Kontrollprfungen des Auftraggebers nicht eingeschrnkt. 2.2.4 Durchfhren der Prfungen 2.2.4.1 Gesteinskrnungen DIN 1996-1 Prfung bituminser Massen fr den Straenbau und verwandte Gebiete Allgemeines, bersicht und Angaben zur Auswertung der Untersuchungen

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DIN 1996-2 DIN 1996-14

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Prfung bituminser Massen fr den Straenbau und verwandte Gebiete Probenahme Prfung von Asphalt Bestimmung der Korngrenverteilung von aus Asphalt extrahierten Mineralstoffen

Weiterhin gelten die in den TL Gestein-StB angegebenen Prfverfahren. 2.2.4.2 Bindemittel Fr die Prfung von Bindemitteln gelten die in den jeweiligen DIN-Normen und Technischen Lieferbedingungen nach Abschnitt 2.1.2 angegebenen Prfverfahren. 2.2.4.3 Asphalt Normen der Reihe DIN 1996 Prfung von Asphalt Weiterhin gelten:

- Technische Lieferbedingungen fr Asphalt im Straenbau, Teil: Gteberwachung (TLG Asphalt- StB)*) - Technische Lieferbedingungen fr Asphalt im Straenbau, Teil: Gteberwachung von Dnnen Schichten
im Kalteinbau (TLG Asphalt- DSK-StB)*)

3 Ausfhrung
Ergnzend zur ATV DIN 18299, Abschnitt 3, gilt: 3.1 Allgemeines

Oberbauschichten aus Asphalt und Oberflchenbehandlungen drfen bei ungeeigneten klimatischen Bedingungen, z. B. bei Nsse oder niedriger Lufttemperatur, nur ausgefhrt werden, wenn durch besondere Manahmen sichergestellt ist, dass die Gte der Leistung nicht beeintrchtigt wird. 3.2 Unterlage

Der Auftragnehmer hat bei seiner Prfung der Unterlage Bedenken (siehe 4 Nr. 3 VOB/B) insbesondere geltend zu machen bei Ungengender Tragfhigkeit oder Beschaffenheit des Untergrundes, Abweichungen von der planmigen Hhenlage, Neigung oder Ebenheit, schdlichen Verschmutzungen, Fehlen notwendiger Entwsserungseinrichtungen, Ungeeigneten klimatischen Bedingungen (siehe Abschnitt 3.1.2), fehlenden Bezugspunkten.

x)

Zu beziehen durch den FGSV Verlag GmbH, Wesselinger Strae 17, 50999 Kln.

3.3

Herstellen, Anforderungen

3.3.1 Asphalttragschichten, Asphalttragdeckschichten, Asphaltbinderschichten, Deckschichten aus Asphaltbeton und Splittmastixasphalt 3.3.1.1 Einbauen Der Asphalt ist auf der sauberen Unterlage gleichmig und so zu verteilen, dass er sich nicht entmischt. Die Nhte der Schichten und Lagen sind gegeneinander um mindestens 15 cm zu versetzen. Die Nhte der Deckschicht aus Asphalt sind geradlinig, Lngsnhte der Linienfhrung der Straen angepasst, auszufhren. Durch geeignete Manahmen sind gleichmige und dichte Anschlsse sicherzustellen. Zwischen den Schichten oder Lagen muss ausreichender Verbund erreicht werden. Die einzelnen Schichten oder Lagen drfen erst eingebaut werden, wenn die Unterlage ausreichend standfest und tragfhig ist.

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3.3.1.2 Verdichten

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Die Schichten oder Lagen mssen auf der ganzen Flche gleichmig und ausreichend verdichtet werden. 3.3.1.3 Oberflche Die Oberflche der einzelnen Schichten muss eine gleichmige Beschaffenheit aufweisen. Die Oberflche der Asphalttragdeckschicht und der Deckschichten aus Asphalt muss gleichmig geschlossen sein und eine dem Verwendungszweck angemessene Rauheit aufweisen. 3.3.1.4 Profilgerechte Lage Die Schichten sind hhengerecht und im vereinbarten Lngs- und Querprofil herzustellen. Abweichungen der Oberflche von der Sollhhe drfen an keiner Stelle mehr als 3 cm betragen. 3.3.1.5 Ebenheit Unebenheiten der Oberflche der Schichten innerhalb einer 4 m langen Messstrecke drfen bei Asphalttragschichten nicht grer als 2 cm, bei Asphalttragdeckschichten nicht grer als 1,5 cm und bei Asphaltbinderschichten und Deckschichten aus Asphalt nicht grer als 1 cm sein. 3.3.1.6 Dicke Folgende Schichtdicken sind auszufhren: Asphalttragschichten: im Mittel 6 cm, an keiner Stelle unter 4 cm, Asphalttragdeckschichten: im Mittel 7 cm, an keiner Stelle unter 5 cm, Asphaltbinderschichten: im Mittel 4 cm, an keiner Stelle unter 3 cm, Deckschichten aus Asphalt: im Mittel 2,5 cm, an keiner Stelle unter 1,5 cm, mindestens jedoch das 2,5fache des Grtkorns.

3.3.2 Deckschichten aus Gussasphalt 3.3.2.1 Einbauen Abschnitt 3.3.1.1 gilt sinngem. Die Anschlsse an kalten Gussasphalt sind als Fuge auszubilden. 3.3.2.2 Oberflche Die Oberflche der Deckschicht aus Gussasphalt muss eine gleichmige Beschaffenheit aufweisen. Sie ist beim Einbau aufzurauen oder abzustumpfen. 3.3.2.3 Ebenheit Unebenheiten der Oberflche der Deckschicht aus Gussasphalt innerhalb einer 4 m langen Messstrecke drfen nicht grer als 1 cm sein. 3.3.2.4 Dicke Deckschichten aus Gussasphalt sind im Mittel 2,5 cm dick, an keiner Stelle unter 1,5 cm dick auszufhren. 3.3.3 Oberflchenbehandlungen Oberflchenbehandlungen sind so auszufhren, dass sie die saubere Unterlage vollflchig bedecken und eine gleichmige Beschaffenheit aufweisen. Pflasterfugen sind vor dem Herstellen der Oberflchenbehandlung bis zur Hhe der oberen Pflastersteinkanten mit groben Gesteinskrnungen auszufllen. Unmittelbar nach dem Aufspritzen des Bindemittels ist das Abstreumaterial nach Anhang F der TL Gestein-StB gleichmig verteilt aufzustreuen und durch Walzen anzudrcken. 3.3.4 Dnne Schichten im Kalteinbau Das Mischgut fr Dnne Schichten im Kalteinbau ist maschinell herzustellen und ein- oder mehrlagig oder mehrschichtig einzubauen. Fr Dnne Schichten im Kalteinbau gelten die Abschnitte 3.3.1.1 und 3.3.1.3 sinngem. 3.3.5 Dnne Schichten im Heieinbau und Asphaltmastixschichten

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ZTV Asphalt-StB 07

Entwurf: 13.03.2007

Fr Dnne Schichten aus Asphaltbeton und Splittmastixasphalt gelten sinngem die Abschnitte 3.3.1.1, 3.3.1.2 und 3.3.1.3 sowie fr Dnne Schichten aus Gussasphalt und Asphaltmastixschichten die Abschnitte 3.3.2.1 und 3.3.2.2. Dnne Schichten im Heieinbau sind im Mittel mit 30 kg/m herzustellen, Asphaltmastixschichten mit 15 kg/m Mastix und 15 kg/m groben Gesteinskrnungen auszufhren. 3.3.6 Rckformen von Asphaltschichten Die vorhandenen Schichten und gegebenenfalls zustzlich erforderliche Gesteinskrnungen, Bindemittel oder Asphalt mssen fr den vorgesehenen Verwendungszweck geeignet sein. Das Aufheizen der vorhandenen Schichten hat schonend zu erfolgen. Fr das Rckformen gelten sinngem die Abschnitte 3.3.1.1 bis 3.3.1.5.

4 Nebenleistungen, Besondere Leistungen


4.1 Nebenleistungen sind ergnzend zur ATV DIN 18299, Abschnitt 4.1, insbesondere: 4.1.1 Feststellen des Zustands der Straen- und Gelndeoberflchen, der Vorfluter und dergleichen nach 3 Nr. 4 VOB/B. 4.1.2 Herstellen von behelfsmigen Zugngen, Zufahrten und dergleichen, ausgenommen Leistungen nach Abschnitt 4.2.2. 4.1.3 Prfungen einschlielich Probenahme zum Nachweis der Eignung und Gte von Stoffen und Stoffgemischen nach den Abschnitten 2.2.1 und 2.2.2, soweit die Stoffe vom Auftragnehmer geliefert oder hergestellt werden. 4.2 Besondere Leistungen sind ergnzend zur ATV DIN 18299, Abschnitt 4.2, z. B.:

4.2.1 Vorbereiten der Unterlage, z. B. Nachverdichten, Herstellen der planmigen Hhenlage, Beseitigen von schdlichen Verschmutzungen, Ansprhen mit Bindemitteln, soweit die Notwendigkeit solcher Leistungen nicht vom Auftragnehmer verursacht ist. 4.2.2 Herstellen, Vorhalten und Beseitigen von Absperrungen und Befestigungen zur Aufrechterhaltung des ffentlichen und Anlieger-Verkehrs, insbesondere aufgrund behrdlicher Anordnungen. 4.2.3 Manahmen zum Verbund der Schichten und besondere Ausfhrung und Vorbehandlung der Lngsnhte, soweit die Notwendigkeit solcher Leistungen nicht vom Auftragnehmer verursacht ist. 4.2.4 Manahmen zum Abstumpfen oder Aufrauen von Deckschichten aus Asphalt, soweit die Notwendigkeit solcher Leistungen nicht vom Auftragnehmer verursacht ist. 4.2.5 Herstellen von Aussparungen, die nach Anzahl, Art und Maen nicht in der Leistungsbeschreibung angegeben sind. 4.2.6 Schlieen von Aussparungen sowie Einsetzen von Einbauteilen. 4.2.7 Herstellen von Anschlssen an bestehende Bauteile und Oberbauschichten durch Schneiden, Frsen, Ausbilden von Fugen oder sonstige besondere Konstruktionen und Ausfhrungen. 4.2.8 Umweltrelevante Untersuchungen bei Eignungsprfungen und Eigenberwachungsprfungen, soweit sie ber Leistungen nach Abschnitt 4.1.3 hinaus verlangt oder die Stoffe vom Auftraggeber gestellt oder vorgeschrieben werden. 4.2.9 Kontrollprfungen einschlielich der Probenahmen und zugehrige Leistungen. 4.2.10 Rumen von Schnee und Abstumpfen bei Gltte zur Aufrechterhaltung des Verkehrs.

5 Abrechnung
Ergnzend zur ATV DIN 18299, Abschnitt 5, gilt: Bei Abrechnung nach Flchenma werden Aussparungen oder Einbauten bis 1 m Einzelgre sowie Fugen und Schienen bermessen.

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ZTV Asphalt-StB 07 Anhang 4 Regelwerke

Entwurf: 13.03.2007

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ZTV Asphalt-StB 07 DIN 1) VOB/B

Entwurf: 13.03.2007 Verdingungsordnung fr Bauleistungen - Teil B: Allgemeine Vertragsbedingungen fr die Ausfhrung von Bauleistungen DIN 1961 Verdingungsordnung fr Bauleistungen - Teil C: Allgemeine Technische Vertragsbedingungen fr die Ausfhrung von Bauleistungen - ATV DIN 18299 und DIN 18317. Bitumen und bitumenhaltige Bindemittel Anforderungen an Straenbaubitumen Bitumen und bitumenhaltige Bindemittel Terminologie Asphaltmischgut Mischgutanforderungen Bitumen und Bitumenhaltige Bindemittel Rahmenwerk fr die Spezifizierung von kationische Bitumenemulsionen Bitumen und bitumenhaltige Bindemittel Anforderungen an polymermodifiziertes Bitumen Merkblatt fr Eignungsprfungen an Asphalt (FGSV 751) Richtlinie fr die Anerkennung von Prfstellen fr Baustoffe und Baustoffgemische im Straenbau (FGSV 916) Richtlinien fr die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflchen (FGSV 499) Technische Lieferbedingungen fr Asphalt im Straenbau (FGSV 7xx) Technische Lieferbedingungen fr Asphaltgranulat (FGSV 749)

VOB/C

DIN 1) 2)

DIN EN 12591 DIN EN 12597 DIN EN 13108 DIN EN 13808 DIN EN 14023

FGSV2)

RAP Stra RStO TL Asphalt-StB TL AG-StB

TL Bitumen-StB Technische Lieferbedingungen fr gebrauchsfertige Bindemittel im Straenbau (FGSV 7xx) TL BE-StB TL Fug-StB TL Gestein-StB TP Asphalt-StB TP Fug-StB TP Gestein-StB (Fortsetzung) Fortsetzung TPD-StB Technische Prfvorschriften zur Bestimmung der Dicken von Oberbauschichten im Straenbau (FGSV 974) Technische Lieferbedingungen fr Bitumenemulsionen im Straenbau (FGSV 7xx) Technische Lieferbedingungen fr Fugenfllstoffe in Verkehrsflchen (FGSV 897/2/3) Technische Lieferbedingungen fr Gesteinskrnungen im Straenbau (FGSV 613) Technische Prfvorschriften fr Asphalt in Verkehrsflchen (FGSV 7xx) Technische Prfvorschriften fr Fugenfllstoffe in Verkehrsflchen (FGSV 897/2/3) Technische Prfvorschriften fr Gesteinskrnungen im Straenbau (FGSV 6xx)

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ZTV Asphalt-StB 07 TP Griff-StB (SKM) TP Griff-StB (SRT) TP Eben

Entwurf: 13.03.2007 Technische Prfvorschriften fr Griffigkeitsmessungen im Straenbau Teil: Seitenkraftmessverfahren SKM (FGSV 408/1) Technische Prfvorschriften fr Griffigkeitsmessungen im Straenbau Teil: Messverfahren SRT (FGSV 408/2) Technische Prfvorschriften fr Ebenheitsmessungen auf Fahrbahnoberflchen in Lngs und Querrichtung, Teil: Berhrende Messungen (FGSV 4xx)

ZTV Asphalt-StB Zustzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien fr den Bau von Verkehrsflchenbefestigungen aus Asphalt (FGSV 799) ZTV BEA-StB Zustzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien fr die Bauliche Erhaltung von Verkehrsflchen Asphaltbauweisen (FGSV 798) Zustzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien fr Fugen in Verkehrsflchen (FGSV 897/1) Zustzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien fr die Befestigung lndlicher Wege (FGSV 975)

ZTV Fug-StB ZTV LW

Bezugsquellen
1)

Beuth Verlag GmbH Anschrift: Burggrafenstr. 6, 10787 Berlin Tel.: 980/26 01-22 60, Fax: 980/26 01-12 60 E-Mail: info@beuth.de, Internet: www.beuth.de FGSV Verlag GmbH Anschrift: Wesselinger Str. 7, 50999 Kln Tel.: 02236/38 46 30, Fax: 02236/ 38 46 40 E-Mail: info@fgsv-verlag.de, Internet: www.fgsv-verlag.de

2)

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