Rework Zuheizerplatine Webasto ThermoTop

TX-BOARD.de
Nutzer 3pleL

Zusammenfassung
Die vorliegende Anleitung beschreibt die Reparatur der Platine
des ThermoTop Zuheizers. Sie basiert überwiegend auf verstreuten
Posts hier im Forum. Diese Ressourcen möchte ich an dieser Stelle
zentral sammeln. Leider finde ich nicht mehr alle Bildquellen um
Sie korrekt zu zitieren, man möge mir dies nachsehen oder auch
gerne Korrekturvorschläge anbringen.

Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung 2
1.1 Motivation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.2 Benötigtes Werkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

2 Verkleidung abbauen 3

3 Zuheizer absenken 4

4 Platine ausbauen 5

5 Rework 7

6 Zusammenbau 7

Anmerkung: Die Anleitung ist von "3pleL" im TX Board.

Den Link findest du hier: https://tx-board.de/resources/zuheizer-reparatur-kalter-loetstellen.165
1 Einleitung
1.1 Motivation

Der Zuheizer verriegelte sich häufig mit dem Fehler:

01414 - Verbrennungsluftgebläse (V6)
007 - Kurzschluss nach Masse
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100111
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 5
...
Umgebungsbedingungen:
Start
Temperatur: 15.0 C
Spannung: 14.01 V
Temperatur: 5.0 C

02251 - Heizgerät verriegelt

000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
...
Umgebungsbedingungen:
Störung
Temperatur: 19.0 C
Spannung: 12.65 V
Temperatur: 5.0 C
Die VCDS Fehlersuche ergab nach dem Entriegeln, dass im sequentiellen
Stellgliedtest alle einzelnen Komponenten funktionieren. Dieses Verhal-
ten lässt sich häufig auf kalte Lötstellen auf der Platine des Zuheizers
zurückführen. Im Folgenden wollen wir diese korrigieren.

1.2 Benötigtes Werkzeug

• Auffahrrampen oder Hebebühne

• Rätschenkasten
• Lötstation
• Lötzinn 0,5mm (verbleit)
• Entlötlitze
• Flussmittelstift
• Skalpell oder ähnliches
• VCDS

Kommentar: Der VW Bus ist zwar erfreulich hoch und man kann gut einfach so darun-
terliegen, aber dennoch empfehle ich die Verwendung von Auffahrrampen
(wie ich sie genutzt habe) oder einer Hebebühne. Dies erleichtert die Ar-
beit deutlich.

2
2 Verkleidung abbauen
Der Unterbodenschutz ist wie in Abbildung 1 mit einigen Schrauben -12-
, Schlüsselweite 8 sowie Federringen -44- befestigt. Letztere lassen sich
einfach herunter drehen.

Abbildung 1: Unterbodenschutz

3
3 Zuheizer absenken
In Grafik 2 mit -2- gekennzeichnet ist das Halteblech des Zuheizers. Es
ist mit 3 Schrauben (rot markiert) und zwei Haltenasen (blau markiert)
am Unterboden befestigt. Die Schrauben können einfach herausgedreht
werden, danach hält der Zuheizer noch mit den Haltenasen. Die Hintere
lässt sich mit etwas Geduld entfernen.
So lässt sich der Zuheizer absenken. Ich habe ihn nicht weiter fixiert, mit
der verbleibenden Haltenase bewegt sich der Zuheizer nicht weiter als
nötig. Nun ist der Weg zum Steuergerät frei.

Abbildung 2: Gesamtansicht Zuheizer

4
4 Platine ausbauen
Der Deckel ist mit 4 Torx Schrauben (Abb. 3 Pfeile) befestigt. Nach dem
Entfernen des Deckels kann die Steckerabdeckung -11- abgeklipst werden.
Nun die Schraube (Abb. 4 gelb) der Haltespange auf der Platine lösen.
Anschließend kann die Platine samt Halterahmen (grün) in Pfeilrichtung
hochgekippt werden. Danach sind die Stecker einfacher zu lösen (Abb. 5).

Abbildung 3: Ansicht Platine Zuheizer

5
 Abbildung 4: Halteklammer Platine

6
Abbildung 5: Stecker Platine
 Abbildung 6: Potentiell kalte Lötstellen

5 Rework
Die potentiell kalten Lötstellen sind in Abb.6 markiert. Zuerst muss der
Schutzlack mit einem Skalpell oder einem ähnlichen Werkzeug entfernt
werden. Die SMD-MELF-Widerstände (rot) kamen mir dabei schon ent-
gegen, da die Lötstellen nicht mehr intakt waren. Die SMD-Widerstände
(schwarz) waren in meinem Fall nicht auffällig, aber lt. Forenpost auch po-
tentielle Fehlerquellen. Mit etwas verbleitem Lötzinn auf der Pads lassen
sich die Widerstände leichter auslöten. Danach die Pads mit der Entlötlit-
ze reinigen. Anschließend die Widerstände wieder einlöten. Nach diesem
Rework könnte man die Platine wieder mit Schutzlack beschichten, ich
habe mir diese Arbeit gespart und vertraue auf die eingebaute Dichtung.

6 Zusammenbau
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Ist
wieder alles an Ort und Stelle kann der Zuheizer mittels VCDS entriegelt
und die Fehler gelöscht werden.