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de - Uwe Schmitt
Hhe Luftraumklasse Flugsicht
B, C, D, E, F, G 8km 1500m 300m
B, C, D, E, F, G 5km 1500m 300m
B, C, D, E, F, G 5km 1500m 300m
F, G, 5km 1500m 300m
* je nachdem was hher ist
Hhe Luftraumklasse Flugsicht
FL 100 B, C, D, E, F, 8km 1500m 300m
< FL 100 E 8km 1500m 300m
B, C, D, F, 5km 1500m 300m
G 1,5km Wolken drfen nicht berhrt werden,
auerdem ist Erdsicht erforderlich
Sonderflle:
In Kontrollzonen der Luftraumklasse D gibt es wie in Luftraum G keine Mindestwolkenabstnde.
Hhe Luftraumklasse Flugsicht
FL 100 C, D, E, G, 8km 1500m 300m
< FL 100 C, D, E, G, 5km 1500m 300m
G 1,5km Wolken drfen nicht berhrt werden,
* je nachdem was hher ist auerdem ist Erdsicht erforderlich
Luftraumklassen
Sichtflugbedingungen (VMC Visual Meteorologic Conditions)
Die Mindestbedingungen fr Sichtflge nach ICAO-Standard:
Wolkenabstand
horizontal
Wolkenabstand
vertikal
10.000 ft AMSL
<10.000 ft AMSL
>3000 ft AMSL oder > 1000 ft AGL *
3000 ft AMSL oder 1000 ft AGL *
Die Mindestbedingungen fr Sichtflge in Deutschland:
Wolkenabstand
horizontal
Wolkenabstand
vertikal
In Kontrollzonen (CTR) wird zustzlich eine Bodensicht von 5 km und eine Hauptwolkenuntergrenze
von mindestens 450 m (1.500 ft) ber Grund gefordert.
In Luftraum G gengt fr Flge mit Drehflglern sowie Luftschiff- und Ballonfahrten eine Flugsicht von 800 m.
Die Mindestbedingungen fr Sichtflge in sterreich:
Wolkenabstand
horizontal
Wolkenabstand
vertikal
3000 ft AMSL oder 1000 ft AGL *
fs-piloten.de - Uwe Schmitt
C (Charlie)
D (Delta)
E (Echo)
In sterreich und der Schweiz zur Zeit nicht vorhanden.
G (Golf)
A (Alpha) aufgenommen wegen Angaben in Plan G
Kontrollierter Luftraum. Nur Instrumentenflug-Verkehr (IFR) erlaubt. Flugverkehrskontrollfreigabe erforderlich. Flugverkehr wird gestaffelt.
In Deutschland, sterreich und der Schweiz zur Zeit nicht vorhanden.
Kontrollierter Luftraum. IFR- und VFR-Verkehr erlaubt. Flugverkehrskontrollfreigabe erforderlich. IFR-Verkehr wird zu anderem IFR-
Verkehr und zu VFR-Verkehr gestaffelt. VFR-Verkehr erhlt Verkehrsinformationen ber anderen VFR-Verkehr.
In Deutschland in der Regel der komplette Luftraum ab FL 100 (in Alpennhe ab FL 130) bis FL 660. In der Nhe von Verkehrsflughfen
auch unterhalb von FL 100, jedoch oberhalb der jeweiligen Flugplatzkontrollzone. Fr VFR-Flge gilt CVFR-Pflicht. Minima fr VFR-Flge:
Abstand von Wolken vertikal 1000 ft, horizontal 1,5 km, Flugsicht 5 km (ber FL100 8 km).
In sterreich in der Regel der komplette Luftraum ab FL 195 (CTA) und innerhalb bestimmter Special Rules Areas (z.B. SRA Wien).
Kontrollierter Luftraum. IFR- und VFR-Verkehr erlaubt. Flugverkehrskontrollfreigabe erforderlich. IFR-Verkehr wird zu anderem IFR-
Verkehr gestaffelt und erhlt Verkehrsinformationen ber VFR-Verkehr. VFR-Verkehr erhlt Verkehrsinformationen ber anderen
Flugverkehr.
In Deutschland als Kontrollzone (D-CTR) selber oder ber den Kontrollzonen von Verkehrsflugpltzen als Ersatz fr C ohne CVFR-Pflicht im
Sichtflug. Minima fr VFR-Flge: Abstand von Wolken (auer CTR) vertikal 1000 ft, horizontal 1,5 km, Flugsicht 5 km. In Kontrollzonen (D-
CTR) ist in Deutschland kein Wolkenmindestabstand gefordert, Wolken drfen lediglich nicht berhrt werden.
In sterreich in der Regel der komplette Luftraum zwischen FL 125 und FL 195 (CTA), sowie innerhalb von Kontrollzonen und bestimmter
Special Rules Areas.
Kontrollierter Luftraum. IFR- und VFR-Verkehr erlaubt. Flugverkehrskontrollfreigabe nur fr IFR erforderlich. IFR-Verkehr wird zu anderem
IFR-Verkehr gestaffelt. Verkehrsinformationen ber VFR-Verkehr werden jeglichem Flugverkehr soweit mglich erteilt.
In Deutschland grundlegend ab 2500 ft ber Grund, um Kontrollzonen abgesenkt auf 1700 ft und/oder 1000 ft ber Grund, Hchst-
geschwindigkeit 250 kt unter FL 100. Minima fr VFR-Flge: Abstand von Wolken vertikal 1000 ft, horizontal 1,5 km, Flugsicht 8 km.
In sterreich von der Untergrenze des berwachten Luftraumes aufwrts bis FL 125 (CTA) und innerhalb bestimmter Terminal Control Areas.
F (Foxtrot)
Unkontrollierter Luftraum. IFR- und VFR-Verkehr erlaubt. IFR-Verkehr braucht nicht gestaffelt werden, da sich maximal ein IFR-Flieger in
dem Luftraum F aufhalten darf (one at time oder auch single approach). Verkehrsinformationen ber anderen Flugverkehr werden soweit
mglich erteilt.
Wird in Deutschland nur bei Nutzung durch IFR-Betrieb kurzzeitig aktiviert. Abstand von Wolken vertikal 1000 ft, horizontal 1,5 km,
Flugsicht 5 km.
Unkontrollierter Luftraum. IFR- und VFR-Verkehr erlaubt. Staffelung erfolgt nicht. Verkehrsinformationen ber anderen Flugverkehr werden
soweit mglich erteilt.
In Deutschland nur fr VFR-Flieger, kein IFR mglich. Die Hhe wird stets ber Grund definiert und zwar gestaffelt von 1000 ft ber 1700 ft
und 2500 ft ber Grund in zunehmender Entfernung zu einer Kontrollzone. Minima fr VFR-Flge: Wolken nicht berhren (kein
Mindestabstand erforderlich), Erdsicht erforderlich, Flugsicht 1,5 km, fr Drehflgler, Luftschiffe und Ballone 800m.
Unabhngig von der Luftraumklasse
mssen in Deutschland die Sicherheits-
mindesthhen beachtet werden.