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Der Aufbruch in die Moderne oder das Ende des

Pferdezeitalters
Professar Reinhard KoseBeck

Herr Oberbtirgermeister, sehr geehrte Mitglieder des Rates und der Stadtver-
waltung, liebe Mitglieder der Jury, verehrte Festversammlung, liebe Frau Nip-
perdey und lieber Herr Repgen, liebe Kapelle, lieber Herr Willms, Ihnen allen
habe ich herzlich zu danken - fiir die Stiftung des Historikerpreises, -Herm
Jakobi fur die Organisation der Feier,- der Jury fiir die Miihe der Lektiire und
der Wahl, - den Gasten, ohne die keine Feier zustandekame, - der Kapelle
fur ihre vormodeme Musik, schlieBiich Johannes Willms, der frank und frei
wie immer, aber ebenso bedachtig und besonnen jene Worte gefunden hat, die
mein unabgeschlossenes Lebenswerk jener vorUiufigen Vollendung zugeflihrt
haben, die nur einem Torso zu eigen sein kann. Aber das gehort nun einmal zu
jedem historischen Werk, daB es sowieso iiberholt werden wird, neuen Fragen
unterworfen werden muB, ohne deshalb das Vetorecht der Quellen aufgeben zu
diirfen. Ais ich vor·knapp einem halben Jahrhundert im Gasthof "Zur heulen-
den Kurve" logierte, urn moglichst nahe dem Staatsarchiv zu wohnen, wo ich
manche Akten zum ersten Mai seit ihrer Ablage in die Hand nahm, da konnte
ich zweierlei nicht vorauswissen: erstens, daB ich heute hier stehen wiirde, urn
der Stadt Mlinster meinen Dank abzustatten. So darf ich einen kleinen Dank
nachholen, daB namlich die 190 l eroffnete StraBenbahn, Elektrische, wie man
damais sagte, 1955 rechtzeitig aus dem Verkehr gezogen wurde, urn mich bei ~

der abendlich im Gasthof nachholend ordnenden Quellenlektiire nich t zu sto-


ren. Die Kurve heulte nicht mehr.
Meine Aufklarungsstudien lagen hinter mir, das PreuBenbuch noch vor
mir, in dem ich die Rechts-, Verwaltungs- und Sozialgeschichte auseinander
hervorgehen lieB. Und vor allem lagen die Arbeiten zur Historischen Semantik
noch vor mir, die sich kraft der lexikalischen Zwange iiber mehr als drei Jahr-
zehnte hinziehen sollten. SchlieBlich galt es, insgesamt rund 180 000 Belege

---------------------------···············----------Ml!i!U'!<"'~;,,v;;?CT,
160 PROF. REINHARD KOSELLECK DER AUFBRUCH INDIE MODERNE / DAS ENDE DES PFERDEZEITALTERS 161

von der Antike bis heute zu iiberpriifen, bevor sie ihre theoretisch begriindbare I.
begriffsgeschichtliche Ladung zu erkennen geben konnten.
Wahrend dieser, auf vielfaltige Zusammenarbeit angewiesenen Tatigkeit Aus unserer Schule und Universitat sind wir gewohnt, die Geschichte dreige-
behielt die miinstersche Universitatstradition ihre gewichtige Rolle. Manche teilt angeboten zu bekommen: da gibt es die alte, die mittlere und die neue
befreundeten Kollegen, die aus demcollegium philosphicum von Joachim Rit- Geschichte, wie sie seit dem Ende des siebzehnten Jahrhunderts von Cellarius,
ter hervorgegangen w aren, bielten e inen· gegenseitig sic h stimulierenden Kon- zumindest flir das protestantische Deutschland, erstmals normativ und didak-
takt mit mir, speziell fiir die Lexikonarbeit. Und hier ist ebenso zu geden- tisch festgeschrieben wurde. Inzwischen hat diese Gliederung zahllose Unter-
teiłungen- bis hin zu einem łangen oder kurzen Jahrhundert- erfahren, ohne
ken der uniiberbietbaren Sonderrolle, die Hans Blumenberg kraft seiner ge-
wichtigen Werke und treffenden lnterventionen stets wahrgenommen hat. Wie daB das Problem, das sich mit der gesetzten Dreiteiłung ergeben hat, gelost
sehr der sogenannte Historismus, begriffsgeschichtlich und sprachgeschicht- warden ware. Denn was alt, mitteł oder neu sein konne, das ergibt sich aus
lich konsequent ausgedeutet, zu philosophisch begriindeten Wahrheiten fiihrt, dieser Bezeichnung nicht.
das hat uns Blumenberg meisterhaft vorgeftihrt. Und ein weiterer Freund und Alt, mitteł und neu sind ternporale Relationsbestimmungen, die je nach
Kollege aus Miinster bleibt unvergessen: Karl Georg Faber, der all zu friih ge- den vorgegebenen Sachverhalten vollig verschieden ausgefiiłlt werden konnen,
storben ist. Aus der Fiille seiner F orschungsfelder hat er zu unserem Lexikon und die je nach Fragesteilung auch vollig verschieden ausgefiillt werden. Ob
einen GroBartikel beigetragen, wie stets kollegial verkniipft, der weder sprach- sie gar aus Europa auf die Geschichten anderer Kulturkreise iibertragbar s ind,
lich noch sachlich jemais seine anhaltende geschichtliche Aktualitat verlieren bleibt ein Dauerstreit der Gelehrten.
wird: "Macht und Gewalt". Wucht und Wandel dieser Begriffe erzeugen fast Wenn ich vorschlage, die Weltgeschichte versuchsweise einmal nach den
ein historisches a priori, nach dem sich die geschichtliche Wirklichkeit for- drei Zeitaltem einzuteiłen: Vorpferde-, Pferde-, Nachpferdezeitalter, so hat das
miert. So schlieBe ich die Toten in meinen tief empfundenen Dank ein. einen sehr schlichten Grund. Wohl wissend, daB alle Periodisierungen (Epo-
Aber noch ein Zweites konnte ich vor rund ftinfzig Jahren nicht voraus- chen weniger) von perspektivisch ordnenden Fragestellungen abhangen, suche
wissen: daB der Name meiner damaligen Gaststatte "Zur heulenden Kurve" ich nach einem Kriterium, das alle Abgrenzungen zwischen alter, mittlerer und
bereits das Thema des hęutigen Abends vorweggenommen hat. Denn die Er- neuer oder neuerer und neuster Geschichte unterlauft. Denn auf das Pferd ais
findung und die Einfiihrung der elektrischen StraBenbahn war geeignet, die kultisch, militarisch oder agrarisch und merkantil unaustauschbares Tier hat in
Pferdedroschken und Pferdekutschen zu iiberholen und zu verdrangen. Sie war diesen drei Zeitaltem auf dem ganzen Globus fast keine religiose, politische
ein Vehikeł jenes Aufbruchs in die Modeme, von dem die jiingste Aussteł­ oder soziale Handlungseinheit verzichten konnen. Erst seit dem Auftauchen
lung im biesigen Museum so ansehaulich zu berichten wuBte, ein Vehikel, das der heute sogenannten Modeme verliert das Pferd diese seine unersetzliche
quietschend oder heulend dazu beitrug, das Ende des Pferdezeitalters herbei- Aufgabe in allen Lebensbereichen, urn sich in die bisber immer schon mitbe-
zufti:hren, und von dem jetzt die Rede sein sol l. dachten Berciche von Kunst, Sport und Freizeit zuriickzuziehen bzw. darauf
Ich werde in drei Schritten vorgehen. Erstens spreche ich von dem dunklen beschdinkt zu finden.
Beginn des Pferdezeitalters - es ftihrt uns zwanglos in die Diachronie. Zwei- Mein Vorschlag, nach einem Vorpferde-, einem Pferde- und einem Nach-
tens urnreiile ich einige gemeinsame Merkmale, die die allseitige Bedeutung pferdezeitalter zu fragen, zielt also darauf, empirische Daten in die Hand zu
der Pferde fur zahlreiche Jahrhunderte wechselhafter Geschichten kennzeich- bekommen, die den sogenannten Beginn der Modeme dingfest machen kon-
nen. Drittens zeige ich auf, wie sich das Ende des Pferdezeitalters mai schnell nen. Darnit wird kein Alłeinvertretungsanspruch fur Epochengliederungen er-
und plOtzlich einstellt, insgesamt aber nur sehr zogerlich und langsam abzeich- hoben - denn es gibt zahllose andere Aspekte dersetben Wirklichkeit. Aber die
net. Sicht auf die Rosse ist auch keine Konstruktion, wie man heute auch in unse-
Die sogenannte Modeme ist eben auch kein einheitliches oder klares oder rer historischen Zunft kiihn zu sa gen beliebt. E in durchgangiges Pferdezeitalter
klar definiertes Zeitalter. laBt s ich archaologisch, ethnologisch, hippologisch sowieso und historisch fast
miihelos nachweisen.
160 PROF. REINHARD KOSELLECK DER AUFBRUCH INDIE MODERNE / DAS ENDE DES PFERDEZEITALTERS 161

von der Antike bis heute zu iiberpriifen, bevor sie ihre theoretisch begriindbare I.
begriffsgeschichtliche Ladung zu erkennen geben konnten.
Wahrend dieser, auf vielfaltige Zusammenarbeit angewiesenen Tatigkeit Aus unserer Schule und Universitat sind wir gewohnt, die Geschichte dreige-
behielt die miinstersche Universitatstradition ihre gewichtige Rolle. Manche teilt angeboten zu bekommen: da gibt es die alte, die mittlere und die neue
befreundeten Kollegen, die aus demcollegium philosphicum von Joachim Rit- Geschichte, wie sie seit dem Ende des siebzehnten Jahrhunderts von Cellarius,
ter hervorgegangen w aren, bielten e inen· gegenseitig sic h stimulierenden Kon- zumindest flir das protestantische Deutschland, erstmals normativ und didak-
takt mit mir, speziell fiir die Lexikonarbeit. Und hier ist ebenso zu geden- tisch festgeschrieben wurde. Inzwischen hat diese Gliederung zahllose Unter-
teiłungen- bis hin zu einem łangen oder kurzen Jahrhundert- erfahren, ohne
ken der uniiberbietbaren Sonderrolle, die Hans Blumenberg kraft seiner ge-
wichtigen Werke und treffenden lnterventionen stets wahrgenommen hat. Wie daB das Problem, das sich mit der gesetzten Dreiteiłung ergeben hat, gelost
sehr der sogenannte Historismus, begriffsgeschichtlich und sprachgeschicht- warden ware. Denn was alt, mitteł oder neu sein konne, das ergibt sich aus
lich konsequent ausgedeutet, zu philosophisch begriindeten Wahrheiten fiihrt, dieser Bezeichnung nicht.
das hat uns Blumenberg meisterhaft vorgeftihrt. Und ein weiterer Freund und Alt, mitteł und neu sind ternporale Relationsbestimmungen, die je nach
Kollege aus Miinster bleibt unvergessen: Karl Georg Faber, der all zu friih ge- den vorgegebenen Sachverhalten vollig verschieden ausgefiiłlt werden konnen,
storben ist. Aus der Fiille seiner F orschungsfelder hat er zu unserem Lexikon und die je nach Fragesteilung auch vollig verschieden ausgefiillt werden. Ob
einen GroBartikel beigetragen, wie stets kollegial verkniipft, der weder sprach- sie gar aus Europa auf die Geschichten anderer Kulturkreise iibertragbar s ind,
lich noch sachlich jemais seine anhaltende geschichtliche Aktualitat verlieren bleibt ein Dauerstreit der Gelehrten.
wird: "Macht und Gewalt". Wucht und Wandel dieser Begriffe erzeugen fast Wenn ich vorschlage, die Weltgeschichte versuchsweise einmal nach den
ein historisches a priori, nach dem sich die geschichtliche Wirklichkeit for- drei Zeitaltem einzuteiłen: Vorpferde-, Pferde-, Nachpferdezeitalter, so hat das
miert. So schlieBe ich die Toten in meinen tief empfundenen Dank ein. einen sehr schlichten Grund. Wohl wissend, daB alle Periodisierungen (Epo-
Aber noch ein Zweites konnte ich vor rund ftinfzig Jahren nicht voraus- chen weniger) von perspektivisch ordnenden Fragestellungen abhangen, suche
wissen: daB der Name meiner damaligen Gaststatte "Zur heulenden Kurve" ich nach einem Kriterium, das alle Abgrenzungen zwischen alter, mittlerer und
bereits das Thema des hęutigen Abends vorweggenommen hat. Denn die Er- neuer oder neuerer und neuster Geschichte unterlauft. Denn auf das Pferd ais
findung und die Einfiihrung der elektrischen StraBenbahn war geeignet, die kultisch, militarisch oder agrarisch und merkantil unaustauschbares Tier hat in
Pferdedroschken und Pferdekutschen zu iiberholen und zu verdrangen. Sie war diesen drei Zeitaltem auf dem ganzen Globus fast keine religiose, politische
ein Vehikeł jenes Aufbruchs in die Modeme, von dem die jiingste Aussteł­ oder soziale Handlungseinheit verzichten konnen. Erst seit dem Auftauchen
lung im biesigen Museum so ansehaulich zu berichten wuBte, ein Vehikel, das der heute sogenannten Modeme verliert das Pferd diese seine unersetzliche
quietschend oder heulend dazu beitrug, das Ende des Pferdezeitalters herbei- Aufgabe in allen Lebensbereichen, urn sich in die bisber immer schon mitbe-
zufti:hren, und von dem jetzt die Rede sein sol l. dachten Berciche von Kunst, Sport und Freizeit zuriickzuziehen bzw. darauf
Ich werde in drei Schritten vorgehen. Erstens spreche ich von dem dunklen beschdinkt zu finden.
Beginn des Pferdezeitalters - es ftihrt uns zwanglos in die Diachronie. Zwei- Mein Vorschlag, nach einem Vorpferde-, einem Pferde- und einem Nach-
tens urnreiile ich einige gemeinsame Merkmale, die die allseitige Bedeutung pferdezeitalter zu fragen, zielt also darauf, empirische Daten in die Hand zu
der Pferde fur zahlreiche Jahrhunderte wechselhafter Geschichten kennzeich- bekommen, die den sogenannten Beginn der Modeme dingfest machen kon-
nen. Drittens zeige ich auf, wie sich das Ende des Pferdezeitalters mai schnell nen. Darnit wird kein Alłeinvertretungsanspruch fur Epochengliederungen er-
und plOtzlich einstellt, insgesamt aber nur sehr zogerlich und langsam abzeich- hoben - denn es gibt zahllose andere Aspekte dersetben Wirklichkeit. Aber die
net. Sicht auf die Rosse ist auch keine Konstruktion, wie man heute auch in unse-
Die sogenannte Modeme ist eben auch kein einheitliches oder klares oder rer historischen Zunft kiihn zu sa gen beliebt. E in durchgangiges Pferdezeitalter
klar definiertes Zeitalter. laBt s ich archaologisch, ethnologisch, hippologisch sowieso und historisch fast
miihelos nachweisen.
162 PROF. REINHARD KOSELLECK DER AUFBRUCH INDIE MODERNE / DAS ENDE DES PFERDEZEITALTERS 163

\ Wer in etwa meinem Jahrgang angehort, also in den zwanziger Jahren Kind baren, der wiłden Nomaden, wurde zwangsHiufig auch zum edelsten Tier der
war oder groBer wurde, der wird sich an den Geruch erinnem, der- vom Lan- sich erfolgreich webrenden Volker.
de ganz abgesehen - in den Stadten, ob klein oder groB, noch vorherrschte: Es Die so aufgeladene Konfliktzone zieht sich vom Mittelmeerraum im We-
roch auf den StraBen nach PferdeschweiB, Pferdeapfeln und -urin, nach Zaum- sten iiber den Orient nach Persien, Indien, Hinterindien bis nach China und Ko-
zeug, Geschirr und Leder- wo sich heute die Abgase der Automotoren in den rea. Ob Indogermanen, Kassiten, Kimmerer, Skythen, Hethiter, Gallier, Ger-
Nasen einnisten. Insoweit ist das Pferdezeitalter sinolich zu Ende. Aber fragen manen, Hunnen, Avaren, Bulgaren, Magyaren, Tataren, Tiirken, Osmanen,
wir zuerst danach, wann es begonnen hat. Mongolen, Mandschus, urn nur einige wichtige Valker zu nennen: Sie alle
driickten auf die reichen Lander des Siidens. Entweder unterwarfen sie diese,
Der genaue Anfang der Domestikation der wiłden Fłuchttiere, die die Pfer- oder sie konnten zuriickgeworfen werden, oder sie verschmolzen miteinander.
de genetisch sind, liegt im Dunkeln. Jedenfalls muB die erste Zahmung rund Immer aber waren die Reichen genatigt, ihre Reiterei zu bewaffnen oder Ka-
4000 vor unserer Zeitrechnung in der eurasischen Steppe gelungen sein. Der vallerie einzukaufen und einzuwerben, urn dem iiberlegenen Gegner mit glei-
Uberschritt von der Zahmung zur Ziichtung wurde mehrfach, sicher schon im cher Kun st zu widerstehen. Pferdekauf, Pferderaub. oder Pferdetausch wurden
3. Jahrtausend, getatigt. Die wenigen ehedem vorgegebenen Rassen sind in- iiberlebensnotwendig.
zwischen vielfach gekreuzt und variiert worden, urnjenach Bedarf Jagdpferde, Die Chinesen, zweimal von den Mongolen bzw. Mandschus unterworfen,
Reitpferde, Zugpferde, Lastpferde, Springpferde und andere mehr zu ztichten. fiihrten z. B. Kriege, nur urn ihren schwindenden Pferdebestand aufzufrischen,
Fur unsere Frage nach einem geschichtlichen Merkmal, das ein Zeitalter der oder die Romer natigten Valker jenseits der Donau, wie Marc Aurel im Jahr
Pferde eroffnet, ist folgendes zu bedenken: 175 achttausend Jazygen, sich ais berittene Auxiliartruppen gegen die anderen
Nachbarvalker zu verdingen (Klaus Rosen). N och in ihrem Aufstand gegen die
Das Pferd ist von allen Haustieren das letzte, das tiberhaupt gezahmt wur- Russen 1830 stahlen die Polen mehrere hundert Pferde aus dem masurischen
de. Die Zahmung erfolgte nicht in den Ackerbaukulturen, die die Basis der OstpreuBen, urn gegen die Kosaken anreiten zu kannen, wenn auch vergeblich.
Rochkulturen boten, sondem das wilde Pferd ist eingefangen worden von no- Und nicht zu vergessen bei unserem Rundblick ist die auch aus dem Stiden,
madisierenden Jagem oder Hirten. Die berittenen N omaden gewannen nun mit aus Mekka anhebende Bewegung und Expansion des Islam, die von 622 an
ihren schnellen Pferden eine enorme militarische Uberłegenheit iiber die bo- ohne die schnelle Reiterei nicht maglich gewesen ware. Mohammed, der ja
dengebundenen Ackerbauem, deren Friichte oder Reichtiimer sie nur all zu bekanotlich auf einer Stute von Mekka nach Jerusalem geflogen war, schatzte
gem und all zu oft zu ihrer Beute machen wollten. Mit dem Pferd wurde die
nachst den Frauen von allen Lebewesen die Pferde am bachsten ein. Und Po-
Geschwindigkeit zur Waffe- besonders, ais in der Mitte des zweiten Jahrtau-
litik machen heiBt im Arabischen: "Siyasa"- "ein Pferd zahmen" -,sowie in
sends die Hyksos schon mit bespannten Streitwagen in den Orient einbrachen
der barocken Emblematik das Volk niit einem Pferd verglichen wird, das der
und ein Jahrhundert lang Agypten unterwarfen. - Diese hippologische Wen-
Herrscher zu ziigeln und sanft zu leiten habe, wenn er nicht gerechterweise
de hatte nun welthistorische Folgen. Denn seitdem die immer wieder aus dem
abgeworfen werden will.
Innem Asiens aufbrechenden Volker, einmal beritten, sich aufnattirliche Wei-
se, sozusagen hippologisch, beschleunigen konnten, muBten die Angegriffenen Die UrnwandJung des Reiters zum christlichen Ritter mit allen F erowir-
reagieren. Auch sie, die ackerbauenden oder hoch kultivierten, bodenverhafte- kungen bis hin zum hofischen Kavalier, die kUrzlich von Fleckenstein darge-
ten Volker muBten die Reitkunst und Pferde zuchten lemen. Vor allem muBten stelit worden ist, ist ohne die Kreuzziige ais Antwort auf die berittene musli-
sie sich auf die wendige Taktik der Nomaden umstellen, wenn sie liberieben mische Expansion nicht denkbar.
wollten. Ich erinnere nur an die Schlachten auf den katalaunischen Feldem 451 Unsere Frage nach dem Anfang des Pferdezeitalters hat uns unversehens
oder auf dem Lechfeld 955. SeBhafte und bewegliche Lebensweisen treffen in die Diachronie getrieben. Aber dabei haben wir ein hippologisches Merk-
aufeinander - im todlichen Konflikt oder sie verschmelzen auf verschiedene mal der Geschichte von rund 4000 Jahren gefunden: Keine politische, kei-
Weisen. Das Reitpferd verbindet sie. Das Zuchtprodukt der sogenannten Bar- ne soziale, keine religiOse Handlungseinheit dieser wechselhaften Zeiten kam
162 PROF. REINHARD KOSELLECK DER AUFBRUCH INDIE MODERNE / DAS ENDE DES PFERDEZEITALTERS 163

\ Wer in etwa meinem Jahrgang angehort, also in den zwanziger Jahren Kind baren, der wiłden Nomaden, wurde zwangsHiufig auch zum edelsten Tier der
war oder groBer wurde, der wird sich an den Geruch erinnem, der- vom Lan- sich erfolgreich webrenden Volker.
de ganz abgesehen - in den Stadten, ob klein oder groB, noch vorherrschte: Es Die so aufgeladene Konfliktzone zieht sich vom Mittelmeerraum im We-
roch auf den StraBen nach PferdeschweiB, Pferdeapfeln und -urin, nach Zaum- sten iiber den Orient nach Persien, Indien, Hinterindien bis nach China und Ko-
zeug, Geschirr und Leder- wo sich heute die Abgase der Automotoren in den rea. Ob Indogermanen, Kassiten, Kimmerer, Skythen, Hethiter, Gallier, Ger-
Nasen einnisten. Insoweit ist das Pferdezeitalter sinolich zu Ende. Aber fragen manen, Hunnen, Avaren, Bulgaren, Magyaren, Tataren, Tiirken, Osmanen,
wir zuerst danach, wann es begonnen hat. Mongolen, Mandschus, urn nur einige wichtige Valker zu nennen: Sie alle
driickten auf die reichen Lander des Siidens. Entweder unterwarfen sie diese,
Der genaue Anfang der Domestikation der wiłden Fłuchttiere, die die Pfer- oder sie konnten zuriickgeworfen werden, oder sie verschmolzen miteinander.
de genetisch sind, liegt im Dunkeln. Jedenfalls muB die erste Zahmung rund Immer aber waren die Reichen genatigt, ihre Reiterei zu bewaffnen oder Ka-
4000 vor unserer Zeitrechnung in der eurasischen Steppe gelungen sein. Der vallerie einzukaufen und einzuwerben, urn dem iiberlegenen Gegner mit glei-
Uberschritt von der Zahmung zur Ziichtung wurde mehrfach, sicher schon im cher Kun st zu widerstehen. Pferdekauf, Pferderaub. oder Pferdetausch wurden
3. Jahrtausend, getatigt. Die wenigen ehedem vorgegebenen Rassen sind in- iiberlebensnotwendig.
zwischen vielfach gekreuzt und variiert worden, urnjenach Bedarf Jagdpferde, Die Chinesen, zweimal von den Mongolen bzw. Mandschus unterworfen,
Reitpferde, Zugpferde, Lastpferde, Springpferde und andere mehr zu ztichten. fiihrten z. B. Kriege, nur urn ihren schwindenden Pferdebestand aufzufrischen,
Fur unsere Frage nach einem geschichtlichen Merkmal, das ein Zeitalter der oder die Romer natigten Valker jenseits der Donau, wie Marc Aurel im Jahr
Pferde eroffnet, ist folgendes zu bedenken: 175 achttausend Jazygen, sich ais berittene Auxiliartruppen gegen die anderen
Nachbarvalker zu verdingen (Klaus Rosen). N och in ihrem Aufstand gegen die
Das Pferd ist von allen Haustieren das letzte, das tiberhaupt gezahmt wur- Russen 1830 stahlen die Polen mehrere hundert Pferde aus dem masurischen
de. Die Zahmung erfolgte nicht in den Ackerbaukulturen, die die Basis der OstpreuBen, urn gegen die Kosaken anreiten zu kannen, wenn auch vergeblich.
Rochkulturen boten, sondem das wilde Pferd ist eingefangen worden von no- Und nicht zu vergessen bei unserem Rundblick ist die auch aus dem Stiden,
madisierenden Jagem oder Hirten. Die berittenen N omaden gewannen nun mit aus Mekka anhebende Bewegung und Expansion des Islam, die von 622 an
ihren schnellen Pferden eine enorme militarische Uberłegenheit iiber die bo- ohne die schnelle Reiterei nicht maglich gewesen ware. Mohammed, der ja
dengebundenen Ackerbauem, deren Friichte oder Reichtiimer sie nur all zu bekanotlich auf einer Stute von Mekka nach Jerusalem geflogen war, schatzte
gem und all zu oft zu ihrer Beute machen wollten. Mit dem Pferd wurde die
nachst den Frauen von allen Lebewesen die Pferde am bachsten ein. Und Po-
Geschwindigkeit zur Waffe- besonders, ais in der Mitte des zweiten Jahrtau-
litik machen heiBt im Arabischen: "Siyasa"- "ein Pferd zahmen" -,sowie in
sends die Hyksos schon mit bespannten Streitwagen in den Orient einbrachen
der barocken Emblematik das Volk niit einem Pferd verglichen wird, das der
und ein Jahrhundert lang Agypten unterwarfen. - Diese hippologische Wen-
Herrscher zu ziigeln und sanft zu leiten habe, wenn er nicht gerechterweise
de hatte nun welthistorische Folgen. Denn seitdem die immer wieder aus dem
abgeworfen werden will.
Innem Asiens aufbrechenden Volker, einmal beritten, sich aufnattirliche Wei-
se, sozusagen hippologisch, beschleunigen konnten, muBten die Angegriffenen Die UrnwandJung des Reiters zum christlichen Ritter mit allen F erowir-
reagieren. Auch sie, die ackerbauenden oder hoch kultivierten, bodenverhafte- kungen bis hin zum hofischen Kavalier, die kUrzlich von Fleckenstein darge-
ten Volker muBten die Reitkunst und Pferde zuchten lemen. Vor allem muBten stelit worden ist, ist ohne die Kreuzziige ais Antwort auf die berittene musli-
sie sich auf die wendige Taktik der Nomaden umstellen, wenn sie liberieben mische Expansion nicht denkbar.
wollten. Ich erinnere nur an die Schlachten auf den katalaunischen Feldem 451 Unsere Frage nach dem Anfang des Pferdezeitalters hat uns unversehens
oder auf dem Lechfeld 955. SeBhafte und bewegliche Lebensweisen treffen in die Diachronie getrieben. Aber dabei haben wir ein hippologisches Merk-
aufeinander - im todlichen Konflikt oder sie verschmelzen auf verschiedene mal der Geschichte von rund 4000 Jahren gefunden: Keine politische, kei-
Weisen. Das Reitpferd verbindet sie. Das Zuchtprodukt der sogenannten Bar- ne soziale, keine religiOse Handlungseinheit dieser wechselhaften Zeiten kam
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umhin, sich des Pferdes zu bedienen, urn leben und iiberleben zu konnen. Im eines Xenophon oder Ammianus Marcellinus, deren Texte wir andemfalls nie
gezahmten Pferd verbinden sich nomadische Uberlebenskiinste mit hochge- zu lesen bekommen hatten.
ziichteten kulturellen Reprasentationsaufgaben. Das Pferd, unverzichtbar wie Und dort, wo die Ureinwohner wie in Amerika anfangs keine Pferde kann-
es wurde, bundelt in sich als elementarer Helfer des Menschen Jahrhunder- ten (das dort gefundene kleine Urpferd war langst ausgestorben), lemten die
te Iange, alle Epochen und Perioden iiberdauemde Erfahrungen gegenseitiger Indianer schnell, es zu beherrschen, urn auch gegen die berittenen WeiBen ih-
menschlich-tierischer Abhangigkeit. Zwei vorgeschichtlich getrennte Kultu- ren Uberlebenskampf durchzufechten. Das Pferd ist also das einzige Haus-
ren, der Jager und der Hirten sowie der Ackerbauem verschmolzen gleich- und Kriegstier, das in allen Lebensbereichen eingesetzt werden konnte, auf
sam auf dem Riicken der Rosse. Der Steigbiigel ist urn 300 nach unserer Zeit- allen Kontinenten und unter allen klimatischen Bedingungen. Oder anders ge-
rechnung von den Chinesen erfunden worden, die anfangs alles andere als ein wendet, das Pferd ist das einzige Tier, das in der Symbiose mit dem Menschen
Reitervolk gewesen waren. Vier Jahrhunderte zuvor haben sie das die Pferde diesem am nachsten steht. Es kann faul oder wild sein wie ein Kind, schnakig
entlastende Kummet entwickelt und noch friiher, im siebten Jahrhundert vor wie eine Katze, treu sein wie ein Hund. Und, vor allem, es ist intelligent, oft
unserer Zeitrechnung, den Sattel von den n ordlichen N omaden ubemommen. mehr oder eher als der Mensch. So verwundert es nicht, wenn das groBe Le-
xikon des Zedler 1741 eine iiber Jahrhunderte hinweggereichte Charakterkun-
II. de der Pferde lieferte, indem es die Vier-Temperamentenlehre bruchlos vom
Menschen auf die Rosser ubertrug. Xenophons Pferdekunde und Reitkunst ist
nich t nur ein e· historische Quelle, sondem bleibt bis heute lesbar und anwend-
Halten wir einen Moment inne und fragen, was das denn ftir ein Tier ist, das
bar wie eh und je. Sie laBt sich nicht modemisieren. Es gibt eben psycholo-
so auBerordentliche Bedeutung fur die menschlichen Geschichten gewonnen
gische Einsichten, die einmal gewonnen, auf Pferd und Mensch gleicherweise
hat. GewiB, Pferde machen keine Geschichte, wie es denn nach Treitschkes be-
und dauerhaft zutreffen. Und so verwundert es ebensowenig, wenn auch ei-
kanntem Wort die Manner seien, und auch sind, die soweit mógłich Geschichte
ne Riickiibertragung stattfindet. Plato bedient sich in seinem Phaidros zweier
machen. Wohl aber gehoren Pferde zu den ftir rund 4000 Jahre obwaltenden
Rosse, deren eines schwarz und schlecht gewachsen, ungezahmt und begierig
Bedingungen, unter denen Geschichten iiberhaupt zustande kommen. Im Ver-
der Leidenschaft front, und deren anderes ein edler Schimmel und wohl ge-
bund mit einem RoB ist der Mensch schneller, als der zu FuB ist, starker als
staltet ist. Er ist folgsam und strebt liebevoll gen Himmel und indiesen hinein.
dieser, und er sitzt hoher als der Untertan, urn dessen Lage beim Wort zu neh-
men. Aber beide, einander widerstrebend vor einen Wagen gespannt, sind eine stan-
dige ZerreiBprobe, modem gesprochen, Sinnbild der menschlichen Existenz.
Es sind diese drei Eigenschaften, die eine berittene Lebensweise durch-
Platos hippologische Metaphem verstarken eine anthropologische Einsicht, ja,
setzten: im Nachrichtenwesen, woder schnellste und der ausdauemdste Bote
sie ermoglichen eine Erfahrung, die ohne die Rosse nicht zu gewinnen ware.
eben doch der berittene war, z. B. der Postillon, der den WesWilischen Frie-
densschluB in die Lande trug. Nur das Geriicht konnte schneller sein. Das ftihrt uns in den Bereich der Mythologie und religioser Kulte, in denen
Das Pferd war das stetige Zugtier der Kauffahrer, denen nur Schiffe eine das Pferd ebenfalls seine Sonderrolle spielte und noch spielt.
Altemative boten. Und es war das starkste Haustier des Bauem, zum Eggen, Es zeugt von der ubiquitaren Vielfalt, derer das Pferd fahig ist, daB es auch
zum Pfliigen, zum Einbringen, zum Dreschen und zum Transport der Emte. die menschliche Einbildungskraft, die jede Empirie zu iiberschreiten einladt,
Und das Pferd war selbst eine Waffe. Freilich muBte es dazu gezuchteł in alle Richtungen hinein offnet. Im Kentaur hat die Symbiose von Pferd und
werden, etwa durch die hoch stilisierten Dressurkiinste der Spanier, urn die Mensch eine einzigartige Gestalt gewonnen, von der Xenophon freilich mein-
FuBtruppen wirksamer fiberreiten zu konnen: Wer iiberritten werden konnte, te, sie sei der gesammelten Kraft von RoB und Reiter unterlegen.
konnte auch unterworfen werden. Und schlieBlich bot das RoB die beste Hilfe Das Pferd ist, nicht nur in der griechischen Mythologie, aber hier vor al-
zur Flucht, wozu es seit seirier eigenen wiłden Friihgeschichte bestens geeignet lem, fahig, sich mit jedem Element zu verbiinden. Ais ein SproBling Posei-
war. Wo im Krieg das Pferd die letzte Rettung bot, davon zeugen die Berichte dons ist es geradezu verpflichtet, auch ais Seepferd aufzutauchen. Aber aus
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umhin, sich des Pferdes zu bedienen, urn leben und iiberleben zu konnen. Im eines Xenophon oder Ammianus Marcellinus, deren Texte wir andemfalls nie
gezahmten Pferd verbinden sich nomadische Uberlebenskiinste mit hochge- zu lesen bekommen hatten.
ziichteten kulturellen Reprasentationsaufgaben. Das Pferd, unverzichtbar wie Und dort, wo die Ureinwohner wie in Amerika anfangs keine Pferde kann-
es wurde, bundelt in sich als elementarer Helfer des Menschen Jahrhunder- ten (das dort gefundene kleine Urpferd war langst ausgestorben), lemten die
te Iange, alle Epochen und Perioden iiberdauemde Erfahrungen gegenseitiger Indianer schnell, es zu beherrschen, urn auch gegen die berittenen WeiBen ih-
menschlich-tierischer Abhangigkeit. Zwei vorgeschichtlich getrennte Kultu- ren Uberlebenskampf durchzufechten. Das Pferd ist also das einzige Haus-
ren, der Jager und der Hirten sowie der Ackerbauem verschmolzen gleich- und Kriegstier, das in allen Lebensbereichen eingesetzt werden konnte, auf
sam auf dem Riicken der Rosse. Der Steigbiigel ist urn 300 nach unserer Zeit- allen Kontinenten und unter allen klimatischen Bedingungen. Oder anders ge-
rechnung von den Chinesen erfunden worden, die anfangs alles andere als ein wendet, das Pferd ist das einzige Tier, das in der Symbiose mit dem Menschen
Reitervolk gewesen waren. Vier Jahrhunderte zuvor haben sie das die Pferde diesem am nachsten steht. Es kann faul oder wild sein wie ein Kind, schnakig
entlastende Kummet entwickelt und noch friiher, im siebten Jahrhundert vor wie eine Katze, treu sein wie ein Hund. Und, vor allem, es ist intelligent, oft
unserer Zeitrechnung, den Sattel von den n ordlichen N omaden ubemommen. mehr oder eher als der Mensch. So verwundert es nicht, wenn das groBe Le-
xikon des Zedler 1741 eine iiber Jahrhunderte hinweggereichte Charakterkun-
II. de der Pferde lieferte, indem es die Vier-Temperamentenlehre bruchlos vom
Menschen auf die Rosser ubertrug. Xenophons Pferdekunde und Reitkunst ist
nich t nur ein e· historische Quelle, sondem bleibt bis heute lesbar und anwend-
Halten wir einen Moment inne und fragen, was das denn ftir ein Tier ist, das
bar wie eh und je. Sie laBt sich nicht modemisieren. Es gibt eben psycholo-
so auBerordentliche Bedeutung fur die menschlichen Geschichten gewonnen
gische Einsichten, die einmal gewonnen, auf Pferd und Mensch gleicherweise
hat. GewiB, Pferde machen keine Geschichte, wie es denn nach Treitschkes be-
und dauerhaft zutreffen. Und so verwundert es ebensowenig, wenn auch ei-
kanntem Wort die Manner seien, und auch sind, die soweit mógłich Geschichte
ne Riickiibertragung stattfindet. Plato bedient sich in seinem Phaidros zweier
machen. Wohl aber gehoren Pferde zu den ftir rund 4000 Jahre obwaltenden
Rosse, deren eines schwarz und schlecht gewachsen, ungezahmt und begierig
Bedingungen, unter denen Geschichten iiberhaupt zustande kommen. Im Ver-
der Leidenschaft front, und deren anderes ein edler Schimmel und wohl ge-
bund mit einem RoB ist der Mensch schneller, als der zu FuB ist, starker als
staltet ist. Er ist folgsam und strebt liebevoll gen Himmel und indiesen hinein.
dieser, und er sitzt hoher als der Untertan, urn dessen Lage beim Wort zu neh-
men. Aber beide, einander widerstrebend vor einen Wagen gespannt, sind eine stan-
dige ZerreiBprobe, modem gesprochen, Sinnbild der menschlichen Existenz.
Es sind diese drei Eigenschaften, die eine berittene Lebensweise durch-
Platos hippologische Metaphem verstarken eine anthropologische Einsicht, ja,
setzten: im Nachrichtenwesen, woder schnellste und der ausdauemdste Bote
sie ermoglichen eine Erfahrung, die ohne die Rosse nicht zu gewinnen ware.
eben doch der berittene war, z. B. der Postillon, der den WesWilischen Frie-
densschluB in die Lande trug. Nur das Geriicht konnte schneller sein. Das ftihrt uns in den Bereich der Mythologie und religioser Kulte, in denen
Das Pferd war das stetige Zugtier der Kauffahrer, denen nur Schiffe eine das Pferd ebenfalls seine Sonderrolle spielte und noch spielt.
Altemative boten. Und es war das starkste Haustier des Bauem, zum Eggen, Es zeugt von der ubiquitaren Vielfalt, derer das Pferd fahig ist, daB es auch
zum Pfliigen, zum Einbringen, zum Dreschen und zum Transport der Emte. die menschliche Einbildungskraft, die jede Empirie zu iiberschreiten einladt,
Und das Pferd war selbst eine Waffe. Freilich muBte es dazu gezuchteł in alle Richtungen hinein offnet. Im Kentaur hat die Symbiose von Pferd und
werden, etwa durch die hoch stilisierten Dressurkiinste der Spanier, urn die Mensch eine einzigartige Gestalt gewonnen, von der Xenophon freilich mein-
FuBtruppen wirksamer fiberreiten zu konnen: Wer iiberritten werden konnte, te, sie sei der gesammelten Kraft von RoB und Reiter unterlegen.
konnte auch unterworfen werden. Und schlieBlich bot das RoB die beste Hilfe Das Pferd ist, nicht nur in der griechischen Mythologie, aber hier vor al-
zur Flucht, wozu es seit seirier eigenen wiłden Friihgeschichte bestens geeignet lem, fahig, sich mit jedem Element zu verbiinden. Ais ein SproBling Posei-
war. Wo im Krieg das Pferd die letzte Rettung bot, davon zeugen die Berichte dons ist es geradezu verpflichtet, auch ais Seepferd aufzutauchen. Aber aus
166 PROF. REINHARD KOSELLECK

der Verbindung Poseidons mit Medusa entspringt es nach der Totung seiner
iibeltrachtigen Mutter - mit Fliigeln versehen - in das Reich der Liifte. Als
DER AUFBRUCH IN DIE MODERNE l DAS ENDE DES PFERDEZEITALTERS

eigenen Leben einstehen muf3ten. Sie wurden ohne Terrakotta-Ersatz, łebend


geopfert.
167

~
l

Pegasus steht es den Menschen bei, Gefangene zu erlosen, helfend und die Die schwarz gekleideten Trauerrosse fanden in unseren christlichen Zeiten
Musen inspirierend. Zu den Elementen des Wassers und der Luft tritt hinzu Zutritt auch in die Kirche, etwa urn den Prinzen Eugen in den Stephansdom zu
das Feuer. Helios, der Sonnengott, umkreist den Himmel mit seiner Quadriga, iiberfiihren oder den Herzog von Wellington in die St. Paul's Cathedra!. Aber
die er nur einmal leichtsinnig seinem Sohn Phaeton fiberlassen hat. Das Ende auch im Nachpferdezeitalter, man erinnere die Beisetzung Kennedys, wird auf
ist bekannt, Phaeton stiirzt ab. Die vier nur einmal ungebandigten Sonnenrosse solehen hippologischen Brauch nicht verzichtet.
iiberziehen die Erde mit Brand, Feuer, Diirre und Austrocknung- Vorreiter der Die heidnischen Kul te konnten, auf w elehen verschlungenen We gen auch
Apokalypse. Wenn man so will, bleibt zuriick nur jenes Pferd, das dem vier- immer, verkirchlicht werden. Pferde werden, vollplastisch, von den Heiligen
ten Element, der Erde zugewandt ist. Und hier wirken, so die Mythen, Kastor Martin, Georg oder Jacobus bis in die Kirchenhallen eingeritten. Aber auch
und Polyneikes als Zahmer ihrer beiden Rosse, die der Zivilisierung dienend zahlreiche Grabmałe mit lebensgrof3en Rossen samt ihren Reitern fanden in
eingespannt bleiben, wahrend das Briiderpaar selber, so ihr menschliches Ge- den Kirchen von Neapel bis Bad Doberan oder Stockholm ihre heilsverbiir-
schick, zwischen Unterwelt und Olymp wechseln darf. So sind di~ Pferde, gende oder erlosungsverheif3ende Aufstellung.
allen Elementen aufgeschlossen und verbunden und zugleich den Stembildem Kein Wunder, daf3 die Rosse auch in der Strafjustiz- zum Schanden oder
kosmisch eingeschrieben, Burgen jener minimalen, doch uneinlosbaren Ge- zum Vierteilen - oder flir die Rechtsprechung selbst eine unmittelbare und
meinsamkeit zwischen Menschen und Gottem. nicht nur symbolische Stellung einnahmen. Davon zeugt bei uns der wohl be-
kannte Magdeburger Reiter.
Es ist diese den Rossen auf so einmalige wie vielftiltige Weise verpflich-
Die zwischen den Menschen und ihrem Heil vermittelnde Funktion unse-
tete kraftvolle Mythologie, die sich durch das ganze Pferdezeitalter hindurch-
res edlen Tieres fiihrte denn dazu, daf3 es auch quasimenschlich geehrt werden
halt und, wie zahllose Bilder und Denkrnale bezeugen, auch daruber hinaus,
konnte. Sei es, daB Caligula ein RoB zum Senator kiitte, sei es, daB tapfere
freilich symbolisch vereindeutigt oder allegorisch verflacht. Aber die Mythen
Pferde Staatsbegrabnisse erhielten, angefangen mit Bukephalos, das von Alex-
verweisen auf ein UberschuBpotential, das den Rossen innezuwohnen scheint,
ander gezahmte und ihn von Sieg zu Sieg tragende Superpferd, oder seien es
so daB es allen Verfassungsformen, ob totalitar oder liberał, patemalistisch
die Skelette der Pferde Friedrichs des GroBen oder Napoleons, die hinter Glas
oder anarchisch, gleicherweise verfiigbar bleibt, urn der jeweiligen politischen
Asthetik zu dienen. reliquiengleich aufbewahrt werden, oder sei es, modemer, wenn Sie so wollen,
Maos Pferd im Museum, das ausgestopft (friiher) bewundert werden muBte,
Es gehort nun zu den ethnologisch lesbaren Befunden, daB es von Japan bis oder das (heute) bestaunt werden darf.
nach lberien zahlreiche Kultformen gibt, in deren Zentrum das Pferd stand, und Ich erspare mir jetztjeden Ausflug in Miirchen und in die Literatur, wo wir
die, ohne daB man kausale Ableitungen bernuhen miif3te, in die Hochreligio- alles bisher Beschriebene verdichtet, kondensiert und transformiert wiederfin-
nen umgesetzt auftauchen. Der an das Pferd gekniipfte Toten- und Opferkult den, horen oder lesen konnen.
sicherte, fallweise, diesseitige Fruchtbarkeit oder jenseitiges Leben (Kopper's
Wiener Schule ).
III.
Die jiingst in China ausgegrabene Totenarmee von 7000 lebensgroBen
Terrakotta-Figuren samt 600 lebensgrof3en Pferden, alle einzigartig und indi- Wie und wo hebt nun auf dem Hintergrund der Pferdekulturen die sogenannte
viduell gestaltet, bezeugen, aus dem dritten vorchristlichen Jahrhundert stam- Modeme an?
mend, eine stellvertretende Totenfolge flir ihren verstorbenen Kaiser. Soldaten, Das von uns umrissene, vielschichtige Pferdezeitalter neigt sich seinem
Reiter und Pferde leisten einen Totendienst fur den Kaiser, flir den freilich sei- Ende zu. Hier schnell und plOtzlich, dort langsam, verzogert und hinausge-
ne Frauen und seine Diener und Handwerker eben dieses Werkes mit ihrem schoben verliert das Pferd seine ehedem unbestrittene Rolle, schneller zu sein,
166 PROF. REINHARD KOSELLECK

der Verbindung Poseidons mit Medusa entspringt es nach der Totung seiner
iibeltrachtigen Mutter - mit Fliigeln versehen - in das Reich der Liifte. Als
DER AUFBRUCH IN DIE MODERNE l DAS ENDE DES PFERDEZEITALTERS

eigenen Leben einstehen muf3ten. Sie wurden ohne Terrakotta-Ersatz, łebend


geopfert.
167

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Pegasus steht es den Menschen bei, Gefangene zu erlosen, helfend und die Die schwarz gekleideten Trauerrosse fanden in unseren christlichen Zeiten
Musen inspirierend. Zu den Elementen des Wassers und der Luft tritt hinzu Zutritt auch in die Kirche, etwa urn den Prinzen Eugen in den Stephansdom zu
das Feuer. Helios, der Sonnengott, umkreist den Himmel mit seiner Quadriga, iiberfiihren oder den Herzog von Wellington in die St. Paul's Cathedra!. Aber
die er nur einmal leichtsinnig seinem Sohn Phaeton fiberlassen hat. Das Ende auch im Nachpferdezeitalter, man erinnere die Beisetzung Kennedys, wird auf
ist bekannt, Phaeton stiirzt ab. Die vier nur einmal ungebandigten Sonnenrosse solehen hippologischen Brauch nicht verzichtet.
iiberziehen die Erde mit Brand, Feuer, Diirre und Austrocknung- Vorreiter der Die heidnischen Kul te konnten, auf w elehen verschlungenen We gen auch
Apokalypse. Wenn man so will, bleibt zuriick nur jenes Pferd, das dem vier- immer, verkirchlicht werden. Pferde werden, vollplastisch, von den Heiligen
ten Element, der Erde zugewandt ist. Und hier wirken, so die Mythen, Kastor Martin, Georg oder Jacobus bis in die Kirchenhallen eingeritten. Aber auch
und Polyneikes als Zahmer ihrer beiden Rosse, die der Zivilisierung dienend zahlreiche Grabmałe mit lebensgrof3en Rossen samt ihren Reitern fanden in
eingespannt bleiben, wahrend das Briiderpaar selber, so ihr menschliches Ge- den Kirchen von Neapel bis Bad Doberan oder Stockholm ihre heilsverbiir-
schick, zwischen Unterwelt und Olymp wechseln darf. So sind di~ Pferde, gende oder erlosungsverheif3ende Aufstellung.
allen Elementen aufgeschlossen und verbunden und zugleich den Stembildem Kein Wunder, daf3 die Rosse auch in der Strafjustiz- zum Schanden oder
kosmisch eingeschrieben, Burgen jener minimalen, doch uneinlosbaren Ge- zum Vierteilen - oder flir die Rechtsprechung selbst eine unmittelbare und
meinsamkeit zwischen Menschen und Gottem. nicht nur symbolische Stellung einnahmen. Davon zeugt bei uns der wohl be-
kannte Magdeburger Reiter.
Es ist diese den Rossen auf so einmalige wie vielftiltige Weise verpflich-
Die zwischen den Menschen und ihrem Heil vermittelnde Funktion unse-
tete kraftvolle Mythologie, die sich durch das ganze Pferdezeitalter hindurch-
res edlen Tieres fiihrte denn dazu, daf3 es auch quasimenschlich geehrt werden
halt und, wie zahllose Bilder und Denkrnale bezeugen, auch daruber hinaus,
konnte. Sei es, daB Caligula ein RoB zum Senator kiitte, sei es, daB tapfere
freilich symbolisch vereindeutigt oder allegorisch verflacht. Aber die Mythen
Pferde Staatsbegrabnisse erhielten, angefangen mit Bukephalos, das von Alex-
verweisen auf ein UberschuBpotential, das den Rossen innezuwohnen scheint,
ander gezahmte und ihn von Sieg zu Sieg tragende Superpferd, oder seien es
so daB es allen Verfassungsformen, ob totalitar oder liberał, patemalistisch
die Skelette der Pferde Friedrichs des GroBen oder Napoleons, die hinter Glas
oder anarchisch, gleicherweise verfiigbar bleibt, urn der jeweiligen politischen
Asthetik zu dienen. reliquiengleich aufbewahrt werden, oder sei es, modemer, wenn Sie so wollen,
Maos Pferd im Museum, das ausgestopft (friiher) bewundert werden muBte,
Es gehort nun zu den ethnologisch lesbaren Befunden, daB es von Japan bis oder das (heute) bestaunt werden darf.
nach lberien zahlreiche Kultformen gibt, in deren Zentrum das Pferd stand, und Ich erspare mir jetztjeden Ausflug in Miirchen und in die Literatur, wo wir
die, ohne daB man kausale Ableitungen bernuhen miif3te, in die Hochreligio- alles bisher Beschriebene verdichtet, kondensiert und transformiert wiederfin-
nen umgesetzt auftauchen. Der an das Pferd gekniipfte Toten- und Opferkult den, horen oder lesen konnen.
sicherte, fallweise, diesseitige Fruchtbarkeit oder jenseitiges Leben (Kopper's
Wiener Schule ).
III.
Die jiingst in China ausgegrabene Totenarmee von 7000 lebensgroBen
Terrakotta-Figuren samt 600 lebensgrof3en Pferden, alle einzigartig und indi- Wie und wo hebt nun auf dem Hintergrund der Pferdekulturen die sogenannte
viduell gestaltet, bezeugen, aus dem dritten vorchristlichen Jahrhundert stam- Modeme an?
mend, eine stellvertretende Totenfolge flir ihren verstorbenen Kaiser. Soldaten, Das von uns umrissene, vielschichtige Pferdezeitalter neigt sich seinem
Reiter und Pferde leisten einen Totendienst fur den Kaiser, flir den freilich sei- Ende zu. Hier schnell und plOtzlich, dort langsam, verzogert und hinausge-
ne Frauen und seine Diener und Handwerker eben dieses Werkes mit ihrem schoben verliert das Pferd seine ehedem unbestrittene Rolle, schneller zu sein,
168 PROF. REINHARD KOSELLECK DER AUFBRUCH INDIE MODERNE / DAS ENDE DES PFERDEZEITALTERS 169

starker zu sein und - samt Reiter - hoher zu sein als alle andem Tiere oder dies noch dank den ausgebauten Chausseen, zuerst in Frankreich, dann dank
Menschen. Elefanten und Kamele bleiben, regional eingeschdinkt, aul3erhalb und nach Napoleonauch in seinen Anrainerstaaten. Aber eine Obergrenze der
unseres universalhistorischen Vergleichs. Durch technische Erfindungen und Lasten und des Tempos konnte nie iiberschritten werden: weil sich die Pfer-
deren industrieHe Reproduktion samt ihrer Anwendung wird das Pferd uber- dekraft nicht iiber ein von der Natur vorgegebenes Mal3 hinaus steigem liel3.
holt, iiberboten oder ins Abseits gedrangt. Zuriick bleiben Spring-, Renn-, 1819 brauchte man mit der vierspannigen Schnellpost 4 Stunden, urn von Koln
Dressurpferde, Pferde fiir Spiel und Sport, iibrigens zunehmend ein Reservat nach Diisseldorf zu gelangen. Heute fahrt man mit der Eisenbahn, falls der Zug
fiir Frauen. keine Verspatung hat, die gleiche Strecke in 23 Minuten. Bereits 183 7 hat der
Dieser langfristige Vorgang, der sich iiber zwei Jahrhunderte erstreckt, von Brockhaus diesen Qualitatssprung auf den Begriff gebracht: Die Eisenbahnen
rund 1800 bis heute, erfal3t, zeitlich versetzt, alle Lebensbereiche auf diesem "heben die raumlichen Trennungen durch Annaherungen in der Zeit auf ...
Globus. Die Befunde selber sind knapp darzustellen. Denn alle Raume s ind nur durch die Zeit, derer wir bediirfen, urn sie zu durch-
łaufen, Entfemungen fiir uns; beschleunigen wir diese, so verktirzt sich fur den
Schon die von James Watt, dem Miterfinder der Dampfmaschine, berech-
nete Pferdekraft konnte von einem Pferd nicht eingehalten werden: 75 Kilo- Einflul3 auf das Leben und den Verkehr der Raum selbst". Diese Art der Raum-
gramm in einer Sekunde einen Meter hoch liften, das hiel3, dal3 eine Maschine, schrumpfung oder Beschleunigung war kein Pferd rriehr imstande herbeizuflih-
die 24 Stunden lang mit einer Pferdekraft arbeitet, tatsachlich sovielleistet wie ren. Dennoch mussen wir im Blick behalten, dal3 das gesamte Eisenbahnnetz
dreieinhalb Pferde. Nun war es nicht nur in der Theorie, sondem auch defacta den bespannten Fracht- und Personenverkehr auf dem Lande mit seinen Zulie-
die Lokomotion durch Dampfkraft, die die Pferde zu iiberholen und schliel3lich ferungsstral3en noch stetig steigerte. Erst mit der Erfindung des Autos und der
zu eriibrigen fahig war. Ein erster Einbruch erfolgt hałd nach der Erfindung der Lastkraftwagen und der motorisierten Omnibusse veranderte sich die Relation,
noch stehenden Dampfmaschine, die die im Rundlaufgopel ziehenden Pferde und das erst langsam seit den 1920er 1ahren, und das erst j etzt auf Kosten der
abłOste, sei es in Bergwerken oder sei es in der Landwirtschaft.
Pferde. Nicht die Eisenbahn schaffte es tiber hundert Jahre hinweg die Pferde
von der Stral3e zu verdrangen. Dies schaffte erst, tiber ein halbes Jahrhundert
Einen wirkiich tiefgreifenden Wandel erzeugt die Dampfiuaft in der Flu/3-
hinweg, und zwar nach dem Ersten Weltkrieg, das Auto. Die alteren Unter-
schiffahrt. 1812 fuhr der erste Dampfer auf dem Clyde, 1820 erschien der er-
grundbahnen und die elektrischen Stral3enbahnen kannten den Pferdeverkehr
ste Dampfer auf der Rhone und Seine, noch mit 6 PS und l km pro Stunde
nur entlasten, aber noch nicht ersetzen.
Fahrleistung. 1816 wurde der Rhein, 1817 schon die Weser befahren. In den
vierziger Jahren erbliihte die gesamte Binnenschiffahrt, indem sich entlang al- Der Luftverkehr schliel3lich entzieht sich - trotz der Flugleistungen von
len Ufem die immer arg strapazierte Zugkraft der Pferde auf den Lein- und Mohammed, Elias oder des Pegasus - dem Vergleich: Die dritte Dimension zu
Treidelpfaden ausstach und eriibrigte. durcheilen blieb den mythischen Pferden vorbehalten, in unserer Erfahrungs-
Die Zahl der beforderten Personen oder der geschleppten Lasten verviel- welt gehort die Aviatik bereits zum Nachpferdezeitalter.
fachte sich in Kurze. In Mannheim passierten auf der Bergfahrt 1828 eine hal be Aber wir haben einen noch folgenreicheren Qualitatssprung zu registrie-
Million Zentner, 1835 waren es bereits uber eine Million. Das sind nur geringe ren. Er hat sich im Nachrichtenwesen ereignet. Ein reitender Kurier schaffte
Anfangsdaten. 1840 konnte ein Schiff 400 Tonnen laden, 1900 waren es 2000 z. B. die Strecke von Berlin nach Sankt Petersburg in sechzehn Tagen, so bei
Tonnen. Fur unsere Frage entscheidend ist nur, dal3 darnit eine GroBenordnung der diplomatischen Einfadelung der ersten połnischen Teilung, bei der es noch
erreicht wurde, die von Treidelpferden nie und nimmer mehr gemeistert wer- urn Stunden des Informationsvorsprunges ging, urn die Weichen gegen einen
den konnte. Krieg, fiir eine Teiłung zu stellen. GewiB kannten die Postillone ihr Tempo
Das gilt nun ebenso von der Eisenbahn, die seit der Jahrhundertmitte der steigem, wenn der Pferdetausch auf den Poststationen gut organisiert war, aber
Schiffahrt zunehmende Konkurrenz machen sollte. Der Transport von Fracht- eine Maximalgeschwindigkeit wurde nie iiberschritten oder besser gesagt nie
giltern und von Personen hatte bereits im achtzehnten Jahrhundert enorm zuge- iiberritten. GewiB waren Brieftauben schneller, dann aber auf nur eine Rich-
nommen, Geschwindigkeiten kannten streckenweise verdoppelt werden - all tung programmiert, oder der optische Telegraph, seit der Antike erstmals in
168 PROF. REINHARD KOSELLECK DER AUFBRUCH INDIE MODERNE / DAS ENDE DES PFERDEZEITALTERS 169

starker zu sein und - samt Reiter - hoher zu sein als alle andem Tiere oder dies noch dank den ausgebauten Chausseen, zuerst in Frankreich, dann dank
Menschen. Elefanten und Kamele bleiben, regional eingeschdinkt, aul3erhalb und nach Napoleonauch in seinen Anrainerstaaten. Aber eine Obergrenze der
unseres universalhistorischen Vergleichs. Durch technische Erfindungen und Lasten und des Tempos konnte nie iiberschritten werden: weil sich die Pfer-
deren industrieHe Reproduktion samt ihrer Anwendung wird das Pferd uber- dekraft nicht iiber ein von der Natur vorgegebenes Mal3 hinaus steigem liel3.
holt, iiberboten oder ins Abseits gedrangt. Zuriick bleiben Spring-, Renn-, 1819 brauchte man mit der vierspannigen Schnellpost 4 Stunden, urn von Koln
Dressurpferde, Pferde fiir Spiel und Sport, iibrigens zunehmend ein Reservat nach Diisseldorf zu gelangen. Heute fahrt man mit der Eisenbahn, falls der Zug
fiir Frauen. keine Verspatung hat, die gleiche Strecke in 23 Minuten. Bereits 183 7 hat der
Dieser langfristige Vorgang, der sich iiber zwei Jahrhunderte erstreckt, von Brockhaus diesen Qualitatssprung auf den Begriff gebracht: Die Eisenbahnen
rund 1800 bis heute, erfal3t, zeitlich versetzt, alle Lebensbereiche auf diesem "heben die raumlichen Trennungen durch Annaherungen in der Zeit auf ...
Globus. Die Befunde selber sind knapp darzustellen. Denn alle Raume s ind nur durch die Zeit, derer wir bediirfen, urn sie zu durch-
łaufen, Entfemungen fiir uns; beschleunigen wir diese, so verktirzt sich fur den
Schon die von James Watt, dem Miterfinder der Dampfmaschine, berech-
nete Pferdekraft konnte von einem Pferd nicht eingehalten werden: 75 Kilo- Einflul3 auf das Leben und den Verkehr der Raum selbst". Diese Art der Raum-
gramm in einer Sekunde einen Meter hoch liften, das hiel3, dal3 eine Maschine, schrumpfung oder Beschleunigung war kein Pferd rriehr imstande herbeizuflih-
die 24 Stunden lang mit einer Pferdekraft arbeitet, tatsachlich sovielleistet wie ren. Dennoch mussen wir im Blick behalten, dal3 das gesamte Eisenbahnnetz
dreieinhalb Pferde. Nun war es nicht nur in der Theorie, sondem auch defacta den bespannten Fracht- und Personenverkehr auf dem Lande mit seinen Zulie-
die Lokomotion durch Dampfkraft, die die Pferde zu iiberholen und schliel3lich ferungsstral3en noch stetig steigerte. Erst mit der Erfindung des Autos und der
zu eriibrigen fahig war. Ein erster Einbruch erfolgt hałd nach der Erfindung der Lastkraftwagen und der motorisierten Omnibusse veranderte sich die Relation,
noch stehenden Dampfmaschine, die die im Rundlaufgopel ziehenden Pferde und das erst langsam seit den 1920er 1ahren, und das erst j etzt auf Kosten der
abłOste, sei es in Bergwerken oder sei es in der Landwirtschaft.
Pferde. Nicht die Eisenbahn schaffte es tiber hundert Jahre hinweg die Pferde
von der Stral3e zu verdrangen. Dies schaffte erst, tiber ein halbes Jahrhundert
Einen wirkiich tiefgreifenden Wandel erzeugt die Dampfiuaft in der Flu/3-
hinweg, und zwar nach dem Ersten Weltkrieg, das Auto. Die alteren Unter-
schiffahrt. 1812 fuhr der erste Dampfer auf dem Clyde, 1820 erschien der er-
grundbahnen und die elektrischen Stral3enbahnen kannten den Pferdeverkehr
ste Dampfer auf der Rhone und Seine, noch mit 6 PS und l km pro Stunde
nur entlasten, aber noch nicht ersetzen.
Fahrleistung. 1816 wurde der Rhein, 1817 schon die Weser befahren. In den
vierziger Jahren erbliihte die gesamte Binnenschiffahrt, indem sich entlang al- Der Luftverkehr schliel3lich entzieht sich - trotz der Flugleistungen von
len Ufem die immer arg strapazierte Zugkraft der Pferde auf den Lein- und Mohammed, Elias oder des Pegasus - dem Vergleich: Die dritte Dimension zu
Treidelpfaden ausstach und eriibrigte. durcheilen blieb den mythischen Pferden vorbehalten, in unserer Erfahrungs-
Die Zahl der beforderten Personen oder der geschleppten Lasten verviel- welt gehort die Aviatik bereits zum Nachpferdezeitalter.
fachte sich in Kurze. In Mannheim passierten auf der Bergfahrt 1828 eine hal be Aber wir haben einen noch folgenreicheren Qualitatssprung zu registrie-
Million Zentner, 1835 waren es bereits uber eine Million. Das sind nur geringe ren. Er hat sich im Nachrichtenwesen ereignet. Ein reitender Kurier schaffte
Anfangsdaten. 1840 konnte ein Schiff 400 Tonnen laden, 1900 waren es 2000 z. B. die Strecke von Berlin nach Sankt Petersburg in sechzehn Tagen, so bei
Tonnen. Fur unsere Frage entscheidend ist nur, dal3 darnit eine GroBenordnung der diplomatischen Einfadelung der ersten połnischen Teilung, bei der es noch
erreicht wurde, die von Treidelpferden nie und nimmer mehr gemeistert wer- urn Stunden des Informationsvorsprunges ging, urn die Weichen gegen einen
den konnte. Krieg, fiir eine Teiłung zu stellen. GewiB kannten die Postillone ihr Tempo
Das gilt nun ebenso von der Eisenbahn, die seit der Jahrhundertmitte der steigem, wenn der Pferdetausch auf den Poststationen gut organisiert war, aber
Schiffahrt zunehmende Konkurrenz machen sollte. Der Transport von Fracht- eine Maximalgeschwindigkeit wurde nie iiberschritten oder besser gesagt nie
giltern und von Personen hatte bereits im achtzehnten Jahrhundert enorm zuge- iiberritten. GewiB waren Brieftauben schneller, dann aber auf nur eine Rich-
nommen, Geschwindigkeiten kannten streckenweise verdoppelt werden - all tung programmiert, oder der optische Telegraph, seit der Antike erstmals in
170 PROF. REINHARD KOSELLECK DER AUFBRUCH IN DIE MODERNE / DAS ENDE DES PFERDEZEITALTERS 171

der Franzosischen Revolution wieder aufgenommen, konnte von Paris nach verwandelt und auf rund 3 bis 4 Prozen t unserer Bevolkerung zusammenge-
Lilie 30 Worte in einer Stunde iibermitteln - dann aber nur bei gutem Wet- schrumpft.
ter. Der berittene Bote hatte 24 Stunden daftir gebraucht (21 O km). Die łangen
Erlauben Sie mir zum AbschluB noch einen Riickblick auf den miliHiri-
Anlaufzeiten auf den Gebieten der elektrischen Telegraphie durch Versuche
schen Sektor, nachdem das Pferd seine Kaniere einst ais Kriegstier begonrren
und Erfindungen fiihrten zur verkabelten Telegraphie - Mors e 183 7 - oder zur
hatte. In allen unseren Kriegen, die auch die Modemisierung vorangetrieben
drahtlosen Telegraphie - Marconi in England 1899 - oder zum verkabelten
haben, in den Einigungskriegen, im Ersten und im Zweiten Weltkrieg, spielten
Telefon- 1861 Reisin Frankfurt, 1872 Bell in Boston, aber die Durchfiihrung
die Pferde weiterhin eine unersetzbare, aber nicht mehr eine ausschlaggeben-
erstreckt sich iiber mehrere Generationen. Heute freilich kann jeder jederzeit
de Rolle. Moltke, der zum Joumalisten werden mul3te, urn sein zweites Reit-
und iiberall mit dem drabtłosen Telefon auf diesem Globus kommunizieren.
pferd, das er als Hauptmann im Generalstab benotigte, bezahien zu konnen,
Und das Femsehen sorgt dafiir, dal3 die Ereignisse gleichzeitig oderannaherod
eben dieser Moltke hat Telegraphie und Eisenbahn vorausplanend kombiniert.
gleichzeitig in Information daruber verwandelt werden.
"Per telegraphischer F einsteuerung liefen ( 1870) auf neun Hauptlinien taglich
Selbst Terroristen gelingt es, die Konvergenz von Tat und Information zu zwolf Militarziige bei eingleisiger Schienenfiihrung und 18 bei zweigleisiger
erzwingen. So wurde ein japanischer Minister wahrend einer Femsehanspra- aus Nord- und Stiddeutschland an den Rhein" (Stefan Kaufmann). So wur-
che 1960 erdolcht. Botschaft und Ereignis waren identisch. Dieser Befund den in 11 Tagen auf l 072 Ziigen 460 000 Mann an die Grenze geschafft. Da-
ist symptomatisch fiir unsere Lage im Zeichen der sogenannten Globalisie- mit gewann Moltke fiir seine ansansten bespannten Truppenjenen zeitlichen
rung. Die Informationswege schrumpfen auf einen Nullpunkt zusammen - et- Vorsprung, der ihm die Siege iiber die franzosischen Armeen ermoglichte. Im
wa im weil3en oder roten Telefon zwischen Washington und Moskau, das einen Ersten Weltkrieg kamen neue Kampfmittel hinzu, die den schwindenden Stel-
Atomkrieg verhindem sollte und wohl auch konnte. lenwert der Pferde, jedenfalls der Kavallerie, weiter zutiickdrangten: Autos,
Panzer und Flieger. Die Franzasen entschieden die Mameschlacht fiir sich, in-
Diese Regel zunehmender Konvergenz von Ereignis und Nachricht dar- dem sie im letzten Moment Reservetruppen aus den Vogesen per Bahn nach
iiber zwingt gleichsam automatisch die handelnden Politiker, fiktive Daten zu Paris schafften und von dort mit allen in Paris requirierten Taxis an die Front-
stapeln und zu kombinieren, urn im Nu reaktionsfahig zu werden. Seitdem in den Riicken der deutschen Truppen. Das waren Aufgaben, die ehedem von
gewinnen Fiktionen einen ehedem nicht denkbaren Realitatsgehalt. Die Di- der Kavallerie batten wahrgenommen werden mtissen, aber jetzt technisch und
mensionen von Vergangenheit und Zukunft verschranken sich in den elektro- mechanisch losbar wurden. Aber die Kavallerie hatte im folgenden Stellungs-
nischen Medien auf eine empirisch kaum mehr tiberpriitbare Weise. krieg nichts mehr verloren. Davon zeugt eine halb symbolische, halb melo-
Doch noch einmal zurtick zum ausklingenden Pferdezeitalter. Im Ver- dramatische Geschichte. Ais die ersten deutschen Gasangriffe in Flandem zu
kehrs-, Transport- und Nachrichtenwesen haben wir seit 1800 verschiedene schweren Verlusten fiihrten, fragte Lord Kitchener, der britische Kriegsmini-
schubweise vorangetriebene Wandlungen registriert, die synchron keineswegs ster, eine auf der Insel wartencle kanarlische Reiterbrigade, ob sie bereit sei,
aufeinander abgestimmt waren. Einen Sektor haben wir bisber ausgespart, wo auf ihre Pferde zu verzichten, urn die Ausfalle im Grabenkrieg aufzufliłlen.
die Pferde ideologisch am ehesten zu finden waren: die Landwirtschaft. Hier Dies war kein Befehl, sondem eine fragende Bitte, weil sein Pferd aufzugeben
begann die Mechanisierung zogerlich schon im 19. Jahrhundert, erfal3te in fiir einen Kavalleristen eigentlich unzumutbar sei. Und die Frage wurde nicht
den zwanziger Jahren des vorigen Jahrhunderts, also nach dem Ersten Welt- nur dem Generał gestelit und nicht nur den Offizieren, sondem allen einzeln,
krieg, die amerikanische und die sowjetrussische Agrarproduktion zur Ganze. jedetmann (Lord Mottistone). Wie die Antwart ausfiel, ist klar, und wieviele
Deutschland, und zwar beide Deutschlands, wurden erst nach dem Zweiten den Einsatz in Flandem iiberlebt haben, lal3t sich hochrechnen. Der Verzicht
Weltkrieg durchgreifend revolutioniert. Traktoren, Emte- und Dreschmaschi- auf das Pferd hiel3 den Tod akzeptieren.
nen haben hier nich t nur die Pferde ersetzt, sondem obendrein auch die Bauem Aber auch noch der Zweite Weltkrieg, der zu Land zweifelsfrei durch
und Landarbeiter in eine okonomisch bedingte Minderheit von "Ókonomen" Bamber, Flieger und durch Panzer entschieden wurde- geflihrt wurde er, je-
170 PROF. REINHARD KOSELLECK DER AUFBRUCH IN DIE MODERNE / DAS ENDE DES PFERDEZEITALTERS 171

der Franzosischen Revolution wieder aufgenommen, konnte von Paris nach verwandelt und auf rund 3 bis 4 Prozen t unserer Bevolkerung zusammenge-
Lilie 30 Worte in einer Stunde iibermitteln - dann aber nur bei gutem Wet- schrumpft.
ter. Der berittene Bote hatte 24 Stunden daftir gebraucht (21 O km). Die łangen
Erlauben Sie mir zum AbschluB noch einen Riickblick auf den miliHiri-
Anlaufzeiten auf den Gebieten der elektrischen Telegraphie durch Versuche
schen Sektor, nachdem das Pferd seine Kaniere einst ais Kriegstier begonrren
und Erfindungen fiihrten zur verkabelten Telegraphie - Mors e 183 7 - oder zur
hatte. In allen unseren Kriegen, die auch die Modemisierung vorangetrieben
drahtlosen Telegraphie - Marconi in England 1899 - oder zum verkabelten
haben, in den Einigungskriegen, im Ersten und im Zweiten Weltkrieg, spielten
Telefon- 1861 Reisin Frankfurt, 1872 Bell in Boston, aber die Durchfiihrung
die Pferde weiterhin eine unersetzbare, aber nicht mehr eine ausschlaggeben-
erstreckt sich iiber mehrere Generationen. Heute freilich kann jeder jederzeit
de Rolle. Moltke, der zum Joumalisten werden mul3te, urn sein zweites Reit-
und iiberall mit dem drabtłosen Telefon auf diesem Globus kommunizieren.
pferd, das er als Hauptmann im Generalstab benotigte, bezahien zu konnen,
Und das Femsehen sorgt dafiir, dal3 die Ereignisse gleichzeitig oderannaherod
eben dieser Moltke hat Telegraphie und Eisenbahn vorausplanend kombiniert.
gleichzeitig in Information daruber verwandelt werden.
"Per telegraphischer F einsteuerung liefen ( 1870) auf neun Hauptlinien taglich
Selbst Terroristen gelingt es, die Konvergenz von Tat und Information zu zwolf Militarziige bei eingleisiger Schienenfiihrung und 18 bei zweigleisiger
erzwingen. So wurde ein japanischer Minister wahrend einer Femsehanspra- aus Nord- und Stiddeutschland an den Rhein" (Stefan Kaufmann). So wur-
che 1960 erdolcht. Botschaft und Ereignis waren identisch. Dieser Befund den in 11 Tagen auf l 072 Ziigen 460 000 Mann an die Grenze geschafft. Da-
ist symptomatisch fiir unsere Lage im Zeichen der sogenannten Globalisie- mit gewann Moltke fiir seine ansansten bespannten Truppenjenen zeitlichen
rung. Die Informationswege schrumpfen auf einen Nullpunkt zusammen - et- Vorsprung, der ihm die Siege iiber die franzosischen Armeen ermoglichte. Im
wa im weil3en oder roten Telefon zwischen Washington und Moskau, das einen Ersten Weltkrieg kamen neue Kampfmittel hinzu, die den schwindenden Stel-
Atomkrieg verhindem sollte und wohl auch konnte. lenwert der Pferde, jedenfalls der Kavallerie, weiter zutiickdrangten: Autos,
Panzer und Flieger. Die Franzasen entschieden die Mameschlacht fiir sich, in-
Diese Regel zunehmender Konvergenz von Ereignis und Nachricht dar- dem sie im letzten Moment Reservetruppen aus den Vogesen per Bahn nach
iiber zwingt gleichsam automatisch die handelnden Politiker, fiktive Daten zu Paris schafften und von dort mit allen in Paris requirierten Taxis an die Front-
stapeln und zu kombinieren, urn im Nu reaktionsfahig zu werden. Seitdem in den Riicken der deutschen Truppen. Das waren Aufgaben, die ehedem von
gewinnen Fiktionen einen ehedem nicht denkbaren Realitatsgehalt. Die Di- der Kavallerie batten wahrgenommen werden mtissen, aber jetzt technisch und
mensionen von Vergangenheit und Zukunft verschranken sich in den elektro- mechanisch losbar wurden. Aber die Kavallerie hatte im folgenden Stellungs-
nischen Medien auf eine empirisch kaum mehr tiberpriitbare Weise. krieg nichts mehr verloren. Davon zeugt eine halb symbolische, halb melo-
Doch noch einmal zurtick zum ausklingenden Pferdezeitalter. Im Ver- dramatische Geschichte. Ais die ersten deutschen Gasangriffe in Flandem zu
kehrs-, Transport- und Nachrichtenwesen haben wir seit 1800 verschiedene schweren Verlusten fiihrten, fragte Lord Kitchener, der britische Kriegsmini-
schubweise vorangetriebene Wandlungen registriert, die synchron keineswegs ster, eine auf der Insel wartencle kanarlische Reiterbrigade, ob sie bereit sei,
aufeinander abgestimmt waren. Einen Sektor haben wir bisber ausgespart, wo auf ihre Pferde zu verzichten, urn die Ausfalle im Grabenkrieg aufzufliłlen.
die Pferde ideologisch am ehesten zu finden waren: die Landwirtschaft. Hier Dies war kein Befehl, sondem eine fragende Bitte, weil sein Pferd aufzugeben
begann die Mechanisierung zogerlich schon im 19. Jahrhundert, erfal3te in fiir einen Kavalleristen eigentlich unzumutbar sei. Und die Frage wurde nicht
den zwanziger Jahren des vorigen Jahrhunderts, also nach dem Ersten Welt- nur dem Generał gestelit und nicht nur den Offizieren, sondem allen einzeln,
krieg, die amerikanische und die sowjetrussische Agrarproduktion zur Ganze. jedetmann (Lord Mottistone). Wie die Antwart ausfiel, ist klar, und wieviele
Deutschland, und zwar beide Deutschlands, wurden erst nach dem Zweiten den Einsatz in Flandem iiberlebt haben, lal3t sich hochrechnen. Der Verzicht
Weltkrieg durchgreifend revolutioniert. Traktoren, Emte- und Dreschmaschi- auf das Pferd hiel3 den Tod akzeptieren.
nen haben hier nich t nur die Pferde ersetzt, sondem obendrein auch die Bauem Aber auch noch der Zweite Weltkrieg, der zu Land zweifelsfrei durch
und Landarbeiter in eine okonomisch bedingte Minderheit von "Ókonomen" Bamber, Flieger und durch Panzer entschieden wurde- geflihrt wurde er, je-
172 PROF. REINHARD KOSELLECK DER AUFBRUCH INDIE MODERNE / DAS ENDE DES PFERDEZEITALTERS 173

denfalls auf deutscher Seite, mehrheitlich noc h mit bespannten Truppen. Wah-
rend im Ersten Weltkrieg auf deutscher Seite l ,8 Millionen Pferde zum Einsatz
kamen, waren es im Zweiten fast eine Million mehr, namlich 2,7 Millionen.
Und von diesen sind l ,8 Millionen umgekommen. D as ist ein prozentual weit Literaturhinweise zum Vortrag Prof. Koselleeks
hoherer Blutzoll, ais ihn die Soldaten entrichten muJ3ten. Insofem kannten wir
die Zahlen ais Indiz fiir ein morderisches Ende des Pferdezeitalters verbuchen.
Aber ebenso lassen uns diese Zahlen zuriickfragen nach den RuJ3landfeld- Zul:
zligen Karls XII., der nach Poltawa ftihrte, und Napoleons, der nach Moskau Cellarius, Christopherus: Historia Dniversalis breviter ac perspicue exposita in An-
fiihrte. Unterstellt, Hitler hatte Friedrichs des GroBen Analyse der schwedi- tiquam, et Medii Aevi ac Novam divisa, cum notis perpetuis. Ad nostra usque
schen Katastrophe von 1709 gelesen und Clausewitz' Analyse der franzosi- ternpora continuata et summaris aucta, Altenburg, Editio XI, 1753.
schenKatastrophe von 1812, dann hatte er, rein logistisch, strategisch und tak- Cooke, Bill (Hg.): Imperial China- The Art ofthe Horse in Chinese History, Lexing-
tisch gesprochen, seinen eigenen RuJ3landfeldzug nie beginnen dtirfen. Trotz ton, Kentucky 2000.
Delpont, Eric (Hg.): Chevaux et cavaliers arabes dans les artes d' orient et d'occident,
allen modemen Waffen, die Hitler schon aufbieten konnte: Der RuJ3landfeld-
Paris 2002.
zug gehort nach seinen strukturellen Bedingungen noch in das Pferdezeitalter. Fleckenstein, Josef, unter Mitwirkung von Thomas Zotz: Rittertum und ritterliche
Mit Pferden lie/3 er sich nicht gewinnen und ohne Pferde erst recht nicht. Welt, Berlin 2002.
Es gibt eben Erfahrungen und Einsichten, die viertausend Jahre zuriickrei- Franke, Herbert, in: Emst WalterZeeden (Hg.): GroBer Historischer Weltatlas, Zwei-
chen und deshalb noch nicht falsch sind. Ob sie auch in der Zukunft gelten, ter Te il Mittelalter, Erlauterungen, Munchen 1983, S. 227- 24 7.
hangt von der Fragerichtung ab. Modem mag ja vieles sein oder so genannt Hutten-Czapski, Marian Graf von: Die Geschichte des Pferdes, Berlin 1876 (ND Leip-
werden, aber deshalb ist noch Iange nicht alles, was modem genannt wird, zig 1974).
wirkiich neu. Auch alle sich einander tiberholenden Modemen, bis hin zu der Rosen, Klaus: Marc Aurel, Reinbek bei Hamburg 1997.
Stoffregen-Buller, Michael: Westfalen-Land der Pferde. Ein Streifzug durch die Jahr-
sprachlich unsinnigen Postmodeme - als lieJ3e sich eine Modeme tiberbieten -,
hunderte, Munster 1995.
enthalten Erfahrungsschichten, die sich stets emeuemd und wiederholend, im Wahle, Emst: Ur- und Fruhgeschichte im mitteleuropaischen Raum, in: Bruno Geb-
Guten wie im Bosen, langer wahren und von groJ3erer Dauer zeugen. hardt, Bandbuch der Deutschen Geschichte, B d. l, hrsg. v. Herbert Grundmann,
Vielleicht erinnem wir uns daran, da/3 Pferd und Mensch in ihrer Symbio- Stuttgart 1954, achte Aufiage, verbesserter Nachdruck 1959, bes. §§ 9, 12, 15,
se einander entsprechende Charakterzlige aufweisen konnten. Soliten sie sich 16, 23.
beim Menschen nur deshalb andem oder andem lassen, blo/3 weil die Pferde Zu II:
in Rtickzugspositionen abgedrangt worden sind? Ich glaube, wir sind es unse- Bruckner, Wolfgang: RoB und Reiter im Leichenzeremoniell. Deutungsversuch ei-
rer Einsicht in das Pferdezeitalter schuldig, da/3 es auch in Zukunft rekurrente, nes historischen Rechtsbrauches, in: Rheinisches Jahrbuch fiir Volkskunde 15/16
also dauerhafte Bedingungen gibt, unter denen es menschenmoglich sein kann (1964/1965), S. 144-209.
zu tiberleben. Koppers, Wilhelm: Pferdeopfer und Pferdekult der Indogermanen. Eine ethnologisch-
religionswissenschaftliche Studie, in: Ders. (Hg.), Die Indogermanen- und Ger-
manenfrage. Neue Wege zu ihrer Losung (= Wiener Beitrage zur Kulturgeschich-
te und Linguistik IV, 1936), Salzburg und Leipzig 1936, S. 282-411.
Malten, Ludolf: Das Pferd im Totenglauben, in: Jahrbuch des kaiserlich deutschen
archaologischen Instituts 29 (1914), S. 179-255.
Xenophon, Reitkunst. Griechisch und Deutsch v. Klaus Otto Widdra, Darmstadt 1965.
Zu III:
Anonym, (Siegel 41 ): Eisenbahnen, in: F. A. Brockhaus Hg., Conversations-Lexikon
der Gegenwart, in vier Ban den, Leipzig 183 8, B d. 2, 1115- 1136.
172 PROF. REINHARD KOSELLECK DER AUFBRUCH INDIE MODERNE / DAS ENDE DES PFERDEZEITALTERS 173

denfalls auf deutscher Seite, mehrheitlich noc h mit bespannten Truppen. Wah-
rend im Ersten Weltkrieg auf deutscher Seite l ,8 Millionen Pferde zum Einsatz
kamen, waren es im Zweiten fast eine Million mehr, namlich 2,7 Millionen.
Und von diesen sind l ,8 Millionen umgekommen. D as ist ein prozentual weit Literaturhinweise zum Vortrag Prof. Koselleeks
hoherer Blutzoll, ais ihn die Soldaten entrichten muJ3ten. Insofem kannten wir
die Zahlen ais Indiz fiir ein morderisches Ende des Pferdezeitalters verbuchen.
Aber ebenso lassen uns diese Zahlen zuriickfragen nach den RuJ3landfeld- Zul:
zligen Karls XII., der nach Poltawa ftihrte, und Napoleons, der nach Moskau Cellarius, Christopherus: Historia Dniversalis breviter ac perspicue exposita in An-
fiihrte. Unterstellt, Hitler hatte Friedrichs des GroBen Analyse der schwedi- tiquam, et Medii Aevi ac Novam divisa, cum notis perpetuis. Ad nostra usque
schen Katastrophe von 1709 gelesen und Clausewitz' Analyse der franzosi- ternpora continuata et summaris aucta, Altenburg, Editio XI, 1753.
schenKatastrophe von 1812, dann hatte er, rein logistisch, strategisch und tak- Cooke, Bill (Hg.): Imperial China- The Art ofthe Horse in Chinese History, Lexing-
tisch gesprochen, seinen eigenen RuJ3landfeldzug nie beginnen dtirfen. Trotz ton, Kentucky 2000.
Delpont, Eric (Hg.): Chevaux et cavaliers arabes dans les artes d' orient et d'occident,
allen modemen Waffen, die Hitler schon aufbieten konnte: Der RuJ3landfeld-
Paris 2002.
zug gehort nach seinen strukturellen Bedingungen noch in das Pferdezeitalter. Fleckenstein, Josef, unter Mitwirkung von Thomas Zotz: Rittertum und ritterliche
Mit Pferden lie/3 er sich nicht gewinnen und ohne Pferde erst recht nicht. Welt, Berlin 2002.
Es gibt eben Erfahrungen und Einsichten, die viertausend Jahre zuriickrei- Franke, Herbert, in: Emst WalterZeeden (Hg.): GroBer Historischer Weltatlas, Zwei-
chen und deshalb noch nicht falsch sind. Ob sie auch in der Zukunft gelten, ter Te il Mittelalter, Erlauterungen, Munchen 1983, S. 227- 24 7.
hangt von der Fragerichtung ab. Modem mag ja vieles sein oder so genannt Hutten-Czapski, Marian Graf von: Die Geschichte des Pferdes, Berlin 1876 (ND Leip-
werden, aber deshalb ist noch Iange nicht alles, was modem genannt wird, zig 1974).
wirkiich neu. Auch alle sich einander tiberholenden Modemen, bis hin zu der Rosen, Klaus: Marc Aurel, Reinbek bei Hamburg 1997.
Stoffregen-Buller, Michael: Westfalen-Land der Pferde. Ein Streifzug durch die Jahr-
sprachlich unsinnigen Postmodeme - als lieJ3e sich eine Modeme tiberbieten -,
hunderte, Munster 1995.
enthalten Erfahrungsschichten, die sich stets emeuemd und wiederholend, im Wahle, Emst: Ur- und Fruhgeschichte im mitteleuropaischen Raum, in: Bruno Geb-
Guten wie im Bosen, langer wahren und von groJ3erer Dauer zeugen. hardt, Bandbuch der Deutschen Geschichte, B d. l, hrsg. v. Herbert Grundmann,
Vielleicht erinnem wir uns daran, da/3 Pferd und Mensch in ihrer Symbio- Stuttgart 1954, achte Aufiage, verbesserter Nachdruck 1959, bes. §§ 9, 12, 15,
se einander entsprechende Charakterzlige aufweisen konnten. Soliten sie sich 16, 23.
beim Menschen nur deshalb andem oder andem lassen, blo/3 weil die Pferde Zu II:
in Rtickzugspositionen abgedrangt worden sind? Ich glaube, wir sind es unse- Bruckner, Wolfgang: RoB und Reiter im Leichenzeremoniell. Deutungsversuch ei-
rer Einsicht in das Pferdezeitalter schuldig, da/3 es auch in Zukunft rekurrente, nes historischen Rechtsbrauches, in: Rheinisches Jahrbuch fiir Volkskunde 15/16
also dauerhafte Bedingungen gibt, unter denen es menschenmoglich sein kann (1964/1965), S. 144-209.
zu tiberleben. Koppers, Wilhelm: Pferdeopfer und Pferdekult der Indogermanen. Eine ethnologisch-
religionswissenschaftliche Studie, in: Ders. (Hg.), Die Indogermanen- und Ger-
manenfrage. Neue Wege zu ihrer Losung (= Wiener Beitrage zur Kulturgeschich-
te und Linguistik IV, 1936), Salzburg und Leipzig 1936, S. 282-411.
Malten, Ludolf: Das Pferd im Totenglauben, in: Jahrbuch des kaiserlich deutschen
archaologischen Instituts 29 (1914), S. 179-255.
Xenophon, Reitkunst. Griechisch und Deutsch v. Klaus Otto Widdra, Darmstadt 1965.
Zu III:
Anonym, (Siegel 41 ): Eisenbahnen, in: F. A. Brockhaus Hg., Conversations-Lexikon
der Gegenwart, in vier Ban den, Leipzig 183 8, B d. 2, 1115- 1136.
rf"'
r,
i 174 PROF. REINHARD KOSELLECK

Bachmann, Jutta!Hartmann, Helmut (Hgg. ): Schiffahrt- Handel- Hafen. Beitrage zur


Geschichte der Schiffahrt au f Weser und Mittellandkanal, Minden 1987.
Clausewitz, Carl von: Der russische Feldzug von 1812, hrsg. v. Helmuth Greiner,
Wiesbaden 1953.
Edmonds, J. E.: The First Battle of the Marne, in: The ·Encyclopaedia Britannica,
London und New York 1929, Vol. 14,928-932.
Friedrich der Grof3e: Reflexions sur les talents militaires et sur Ie caractere de Charles
XII, roi de Suede (Betrachtungen iiber die militarischen Tal en te und den Charak-
ter Karls XII., Konig von Schweden) (1759), in: Johannes Kunisch (Hg.), Auf-
klarung und Kriegserfahrung. Klassische Zeitzeugen zum Siebenjahrigen Krieg,
Frankfurt a. M. 1996, 547-587.
Haushofer, Heinz: Die deutsche Landwirtschaft im technischen Zeitalter, Stuttgart
1963.
Kaufmann, Stefan: Kommunikationstechnik und Kriegfiihrung 1815- 1945. Stufen te-
lemedialer Rustung, Miinchen 1996.
Knies, Karl: Der Telegraph ais Verkehrsmittel. Ober den Nachrichtenverkehr uber-
haupt, 1857, ND Munchen 1996.
Koselleck, Reinhart (Hg.): Studien zum Beginn der modemen Welt, Stuttgart 1977.
Lord Mottistone, Mein Pferd Warrior, Stuttgart und Berlin o. J. (1935).
Nissen, Nis R.: Landwirtschaft im Wandel. N atur und Technik einst und j etzt, He ide
in Holstein 1989.
Stephan, H.: Geschichte der Preul3ischen Post von ihrem Ursprunge bis auf die Ge-
genwart (1859), GlashUtten im Taunus (ND) 1976.