Schmierstoffkonsolidierung und -

optimierung: Welche Schmierstoffe bleiben

und welche Schmierstoffe?
Paul Farless, Noria Corporation
Tags: Schmierprogramme, Wartung und Zuverlässigkeit

Schmierstoffkonsolidierung ist die Praxis der Auswahl von Schmierstoffen, bei

der nur das gelagert wird, was für eine optimale Maschinenleistung vor Ort
erforderlich ist. Wir besuchen oft verschiedene Einrichtungen für
Schmierstoffbewertungen und Entwicklungsprojekte für Schmierprogramme,
und wenn wir dies tun, ist einer der Hauptschwerpunkte der Schmierraum. Im
Allgemeinen werden wir in jedem Schmierraum einige der aktuellen
Schmierstoffe und etwa ein Dutzend andere Schmierstoffe in der hinteren Ecke
sehen, die seit Jahren nicht mehr gesehen oder gehört wurden. Dennoch sind
diese alten Schmierstoffe immer noch Teil der Schmierstoffliste, die wir vor der
Datenerfassung für unseren LPD2-Service erhalten. Dies kann für einen neuen
Techniker verwirrend sein, und wir sind da, um diese Verwirrung zu
lösen. Bevor wir das tun, müssen wir zunächst einige Schritte unternehmen,
um herauszufinden, welche Schmierstoffe bleiben und welche Schmierstoffe
gehen.

Überwachen Sie jede geschmierte Maschine und

Komponente in der gesamten Anlage und
identifizieren Sie die verwendeten
Schmierstoffe. Wir sammeln auch relevante Daten
von jeder Maschine; Für Elektromotoren können wir
HP, Geschwindigkeit, Baugröße und andere Betriebs- und Umgebungsdaten
sammeln. Dies kann in einigen Werken sehr schwierig sein, abhängig von
ihrem Alter und wenn sie in der Vergangenheit versucht haben,
Schmierstoffverfestigung oder andere Schmierprogrammentwicklungen zu
entwickeln.

Als nächstes sammeln Sie den Namen, die Marke

und den Typ jedes Schmierstoffs im Schmierraum
sowie Schmierstoffe, die zufällig in der gesamten
Anlage gefunden werden. Diese Liste kann dann
mit der in SCHRITT 1 erstellten Liste der
Schmierstoffe zu einer vollständigen Liste der Schmierstoffe in der Anlage
kombiniert werden. Sobald wir alle aktuellen Schmierstoffe in jeder Maschine
und Komponente ermittelt haben, haben wir die notwendigen Daten
gesammelt, um unsere eigenen Empfehlungen zu geben, welche
Schmierstoffe in jeder Maschine verwendet werden sollten.

Als nächstes nehmen wir all diese Daten mit zu

unserer Heimatbasis und untersuchen jede
Maschine und Komponente, um sie mit Hardware,
empfohlenem Schmierstoff, Probenahme,
Inspektionen usw. auszustatten.

Wir berücksichtigen dann alle gesammelten

Informationen und kommen zu einer Empfehlung
für alle gefetteten Komponenten und alle geölten
Komponenten.

Wir stimmen unsere empfohlenen Schmierstoffe auf

die aktuell verwendeten Schmierstoffe und alle
Schmierstoffe vor Ort ab. Wir empfehlen
Schmierstoffe basierend auf einem kodifizierten
Ansatz, der als Lubricant Identification System (LIS)
Code bezeichnet wird. Dies ermöglicht es uns, Viskosität, Additivpaket,
Grundöltyp und Anwendung zu empfehlen, ohne markenspezifisch zu sein -
Noria ist ein herstellerneutrales Unternehmen. Für diesen Schritt müssen wir
die Kompatibilität des aktuellen Schmierstoffs und des empfohlenen
Schmierstoffs berücksichtigen. Zum Beispiel möchten Sie ein Lager nicht mit
einem Aluminiumkomplex-verdickten Fett reinigen, wenn sich im aktuellen
Fett ein Kalziumverdicker befindet.

Sobald die Empfehlungen formuliert sind, werden

sie zur Genehmigung durch die beteiligten
Interessengruppen an die Einrichtung gesendet. Es
werden Erläuterungen gegeben, und für diesen
Genehmigungsprozess wird eine Überprüfung
durchgeführt. Sobald die Schmierstoffe genehmigt sind, erhalten wir auch
eine Liste von Schmierstoffen, die nicht mehr verwendet werden, aber immer
noch in der Anlage verbleiben.

Wir empfehlen dem Unternehmen, alle nicht

verwendeten Schmierstoffe ordnungsgemäß zu
entsorgen. Das hat zwei Vorteile: Es öffnet Platz im
Schmierraum für aktuelle und empfohlene
Schmierstoffe und stellt sicher, dass die falschen
Schmierstoffe, die zufällig in der gesamten Anlage gefunden werden, nicht
versehentlich verwendet werden.

Der letzte Schritt: Optimierung

Nachdem wir die ungenutzten und veralteten
Schmierstoffe vor Ort eliminiert haben, ist es an der
Zeit, die Schmierstoffe vor Ort zu optimieren. Wir sagen den Endbenutzern
oft, dass "Konsolidierung" nicht unbedingt das richtige Wort ist. Stattdessen
ist "Optimierung" viel genauer. Das bedeutet, dass Sie nicht nur "manchmal"
weniger Schmierstoffe vor Ort haben, sondern jetzt auch die richtigen
Schmierstoffe vor Ort haben. Ich setze "manchmal" in Anführungszeichen,
weil manchmal der Schmierstoffkonsolidierungsprozess mit der gleichen
Anzahl von Schmierstoffen oder fast der gleichen Menge wie zuvor
endet. Einige wurden möglicherweise entfernt und einige hinzugefügt, aber
das Ergebnis ist eine optimierte Auswahl an Schmierstoffen, die sicherstellt,
dass für jede Maschine der richtige Schmierstoff ausgewählt wird.
Wir optimieren eine Schmierliste, indem wir spezifische Fette und Öle
basierend auf den Maschinendaten und Betriebs- und Umgebungsparametern
zuordnen. Dies könnte bedeuten, dass die Anlage jetzt nur noch vier Fette
anstelle von acht Fetten verwendet; Eine für High-Speed, eine für Low-Speed,
eine für Kupplungen und eine für Elektromotoren, zum Beispiel. Dies ist jedoch
nicht immer der Fall. Einige Schmierstoffe entsprechen den Viskositäts- und
Additivparametern für mehrere Maschinentypen, aber einige Schmierstoffe
erfüllen nur die Parameter einer bestimmten Maschine. Wir konsolidieren und
optimieren Schmierstoffe, um die Lebensdauer der Maschinen zu verlängern
und die Maschinenleistung zu optimieren. Das ist das ultimative Ziel der
Zuverlässigkeit von Maschinen.