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Wälzlager richtig nachschmieren

In Wälzlagern sollten Sie ab und zu das Fett ersetzen, Umgebungsbedingungen

welches gealtert, entwichen oder verschmutzt ist. • Lager in schmutziger Umgebung müssen Sie
Da sich die Betriebsbedingungen der Lager stark eventuell häufiger nachschmieren.
unterscheiden können, müssen Sie vor Ort einiges Achten Sie unbedingt auf ungewöhnliche Umstände
berücksichtigen, um das richtige Nachschmierintervall wie heiße, laute, vibrierende oder leckende Lager.
zu bestimmen. Es kann von täglich bis zu einmal
jährlich variieren. Ein einziger Schmierplan wird
die Vielzahl der Lasten, Geschwindigkeiten und
Temperaturen, unter denen die Lager optimal laufen
müssen, nicht abdecken können.

Wie oft nachschmieren?

Leider gibt es für das richtige Intervall keine Regel,
da viele Faktoren es beeinflussen. Allgemein gilt: Je
kleiner das Lager und je höher die Drehzahlen, desto
weniger müssen Sie nachschmieren. Große, langsam
laufende Lager brauchen häufiger frisches Fett. An
folgender Faustregel können Sie sich orientieren: Nachfetten im Betrieb
Viele Wälzlager brauchen im Betrieb kleine
Lagertypen Nachschmiermengen. Nutzen Sie dafür am besten
• Radialkugellager = Grundintervall gemäß eine Fettpresse mit niedrigem Druck. Sind die
Empfehlung der Lagerhersteller Dichtungen einwandfrei, reicht eine kleine Menge
• Zylinderrollenlager = 5-mal so häufig Fett gelegentlich aus.
• Axialkugel- und Rollenlager = 10-mal so häufig 1. P
 rüfen Sie, wie viel Fett im Lager ist – entfernen
Sie den Schmiernippel bzw. Schmierstopfen, um
Betriebstemperaturen zu sehen, ob überschüssiges Fett austritt.
• Steigende Temperaturen beschleunigen die 2. Kontrollieren Sie Lager und Dichtungen auf
Oxidation von Fetten. Ab 70 °C verdoppelt sie sich erhöhte Leckage.
alle 10 °C.
3. G
 eben Sie jeweils einige Hübe Schmierfett hinzu.
• Fette erweichen bei steigenden Temperaturen Vermeiden Sie es unbedingt, zu überfetten.
und können so flüssig werden, dass sie aus dem
Lagergehäuse austreten.
• Hohe Temperaturen erfordern häufiges
Nachschmieren; Hochtemperaturfette können das
Intervall verlängern.

Wälzlager richtig nachschmieren

Mit Fett spülen Lager mit Entlastungsstück, jedoch ohne Ablass

Folgende „Druckentlastungs“-Methoden sind zum 1. S
 äubern Sie den Schmiernippel und pumpen Sie
Spülen empfehlenswert: Fett ins Lager, bis es aus dem Entlastungsstück
tritt.
Lager mit Schmiernippel und Ablass
2. Tritt trotz beträchtlichem Pumpen kein Fett aus
1. E
 ntfernen Sie den unteren Ablassstopfen und
dem Entlastungsstück aus, ist dieses eventuell
ausgehärtetes Schmierfett.

verstopft. Entfernen und reinigen Sie es oder
2. Reinigen Sie den Schmiernippel. tauschen Sie es aus. Wiederholen Sie dann den
3. Pumpen Sie Fett in den Schmiernippel, bis das alte 1. Schritt.
Schmierfett entfernt ist und neues austritt. Ist es 3. Lassen Sie die Anlage bei Betriebstemperatur
unter sicheren Bedingungen möglich, sollte der laufen und prüfen Sie das Entlastungsstück auf
Motor währenddessen laufen.
 überschüssiges Fett.
4. Lassen Sie den Motor bei Betriebstemperatur
laufen, während der Ablassstopfen entfernt
Vorsichtsmaßnahmen
ist. Das Schmierfett dehnt sich aus und drückt
• Entfernen Sie gründlich das gesamte
überschüssiges Fett aus dem Ablauf, was
überschüssige Fett und eventuellen Schmutz
druckentlastend ist. Herrscht im Lagergehäuse
aus dem Lager und dessen Umgebung. Auf
wieder normaler Druck (nach etwa 10 bis 30
Außenflächen kann es isolierend wirken und
Minuten) tritt kein überschüssiges Fett mehr aus.
verhindern, dass Wärme abgeleitet wird.
5. R
 einigen Sie den Ablassstopfen und setzen Sie ihn Außerdem beeinträchtigt Fett auf Flächen und
wieder ein. Böden die Sicherheit der Mitarbeiter.
• Bitte befolgen Sie diese Abläufe genau, besonders
Lager mit Schmiernippel, jedoch ohne Ablass
bei Lagern von Elektromotoren. Weitere
1. Ist es unter sicheren Bedingungen möglich,
Informationen finden Sie in der technischen
entfernen sie den Schmiernippel bei in
ExxonMobil Broschüre „Elektromotoren: Pflege
Betriebstemperatur laufendem Motor, damit
und Wartung.“
überschüssiges Fett aus dem Lager austritt.
• Entfernen Sie harte Ablagerungen aus dem
2. Reinigen Sie den Schmiernippel und setzen Sie ihn
Lagergehäuse. Reinigen Sie es sehr gründlich,
wieder ein. Pumpen Sie eine kleine Menge Fett ins
bevor Sie das Lager mit neuem Fett wieder in
Lager, damit dessen Dichtung nicht reißt.
Betrieb nehmen.
3. Entfernen Sie den Schmiernippel wieder
• Das Fett aus sehr großen Lagern zu spülen, wie
und lassen Sie die Maschine einige Minuten
beispielsweise in Papiermaschinen, ist manchmal
bei Betriebstemperatur laufen, damit das
unmöglich. Bitte richten Sie sich dann nach den
überschüssige Fett austritt. Tritt keines aus,
Fettmengen, die der Hersteller angibt.
war das Lager wahrscheinlich sehr trocken.
Wiederholen Sie die Schritte 2 und 3 bis • Achten Sie auf die Signale nicht korrekt arbeitender
überschüssiges Fett austritt. Lager wie Lautstärke, Vibrationen und
Temperaturen. Diese zu berücksichtigen kann
4. Setzen Sie den Schmiernippel wieder ein.
entscheidend dazu beitragen, Ausfälle zu
vermeiden. Es gibt Messgeräte, die schlecht
laufende Lager detektieren.

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Ihrem lokalen Vertriebspartner oder unter mobil.com.de/industrial.

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