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0297 7765
In dieser Reparaturanleitung sind die zweckmäßigen Arbeitsabläufe für das Aufhonen des
Zylinderkurbelgehäuses beschrieben. Dabei wird vorausgesetzt, daß die Arbeiten von
qualifiziertem Fachpersonal und mit entsprechender Maschinenausrüstung durchgeführt
werden.
Allgemeine Hinweise:
- Lesen und beachten Sie die Informationen dieser Reparaturanleitung. Sie vermei-
den Unfälle und verfügen über einen funktionstüchtigen und einsatzbereiten
Motor.
- Voraussetzung für die fachgerechte Reparatur ist die Verfügbarkeit aller erforder-
lichen Ausrüstungen, Hand- und Spezialwerkzeuge, sowie deren einwandfreier
Zustand.
These repair instructions describe the appropriate operations for honing the engine block. It is
presumed that this work will be carried out by qualified specialist personnel.
For spare parts orders please refer to the appropriate spare parts catalogue.
These repair instructions are not subject to any engineering change service. Any changes having
been introduced in the meantime will be considered in the next issue. Therefore please refer to the
information furnished in our technical circulars when carrying out repairs.
General information:
- Please read carefully and observe the information provided in these repair instructions. This
will prevent accidents and will help to ensure that your engine always functions properly
and reliably.
- Make sure that these repair instructions are readily available to all those carrying out repairs
and adjustment work and that the content is well understood.
- The relevant accident prevention regulations and all other generally recognized regulations
on safety and industrial medicine shall be complied with.
- A prerequisite for successful repair is that all required equipment, hand and special tools
are available and in perfect working order.
- Optimal operational economy, reliability and durability can only be ensured when using
genuine DEUTZ parts.
- Parts such as springs, clamps, snap rings, etc. may increase the risk of injury if not handled
with proper care.
- The repair of the engine must be in accordance with the intended use as defined by the
manufacturer. For conversions only such parts should be used which DEUTZ has approved
specifically for this purpose.
Aufhonen Zylinderkurbelgehäuse 1011/1011 F
Allgemeines
Bei Beschädigung oder Verschleiß der Zylinderrohrlauffläche kann das Zylinderrohr
aufgehont und mit Original - DEUTZ - Übermaßkolben ausgerüstet werden. Voraus-
setzung für das Aufhonen ist, daß die Zylinderrohrlauffläche nach dem Honen eine
einwandfreie Oberflächenqualität, Honstruktur und Maßhaltigkeit aufweist. Sollten
die Qualitätsanforderungen nicht erreicht werden, so kann das Zylinderkurbel-
gehäuse nachträglich noch auf Slip-fit-Buchsen umgerüstet werden.
1
Aufhonen
1011/1011 F Zylinderkurbelgehäuse
Bearbeitungsvorschrift:
Zylinderrohr messen:
Motor komplett demontieren, reinigen und auf
Beschädigungen sichtprüfen.
1
Aufhonen
Zylinderkurbelgehäuse 1011/1011 F
Zylinderrohr messen -
Zylinderrohrdurchmesser: _______ 91 + 0,02 mm
Verschleißgrenze: ______________ 91,1 mm
2
Aufhonen
1011/1011 F Zylinderkurbelgehäuse
Zylinderkurbelgehäuse aufspannen:
1. Vorhonen:
Maschinen- und Einstellparameter, siehe Seite 6.
2. Fertighonen
Maschinen- und Einstellparameter, siehe Seite 6.
3
Aufhonen
Zylinderkurbelgehäuse 1011/1011 F
Honöl
4
Aufhonen
1011/1011 F Zylinderkurbelgehäuse
Qualitätssicherung
1. Honstruktur
Die Güte der Honstruktur ist nach Prüfspezifikation 0162 0002 US 8030-72, Honstruktur von Zylinderlaufflächen,
und 0162 0008 US 8032-72, Fax - Film Technik zur Beurteilung von Oberflächen, zu prüfen.
2. Rauheit
1
Die Rauheit ist gemäß Werknorm H 0203, Teil 6 zu prüfen.
Es ist vorteilhaft, die Rauheitsmessung gleich nach der Fax-Film-Prüfung durchzuführen, da dann eine gut
gereinigte Zylinderrohroberfläche vorliegt.
Die Rauheit ist in 2 Meßebenen 15 +10 mm und 85 +20 mm von der Oberkante des Zylinderkurbelgehäuses, jeweils
an 2 um mindestens 90° versetzt liegenden Stellen zu messen; Meßrichtung parallel zur Zylinderachse.
Profiltiefe Pt µm max 22
maximale Rauhtiefe Rmax µm max 18
verminderte Rauhtiefe R3z µm 4,0 bis 8,0
Mittenrauwert Ra µm 0,7 bis 1,7
Wellentiefe Wt µm max 7,0 (Wellenfilter RC, Grenzwellenlänge 0,8 mm)
µm max 7,0 (Wellenfilter M, Grenzwellenlänge 0,25 mm)
µm max 4,5 (Wellenfilter GS, Grenzwellenlänge 0,8 mm)
Spitzenprofil C (5 - 20) µm 0,5 bis 2,0
Kernprofil C (20 - 80) µm 2,0 bis 4,0
Tiefenprofil C (80 - 95) µm 1,0 bis 3,5
Spitzenzahl S (- 1) 1/cm 90 bis 170
3. Zylinderrohrgeometrie
Die Geometrie der Zylinderrohre ist nach dem Aufhonen in verschiedenen Meßebenen zu ermitteln (siehe
Meßblatt, Seite 7).
☞ Die Kurbelwellenlagerdeckel dürfen vor dem Messen nicht gelöst werden!
Abstände der Meßebenen für Durchmesser- und Rundheitsmessung von der Oberkante des Zylinderkurbel-
gehäuse:
Meßebenen 13 mm 43 mm 74 mm 110 mm 140 mm 170 mm
5
Aufhonen
Zylinderkurbelgehäuse 1011/1011 F
1. Vorhonen 2. Fertighonen
Honöl Sunnen MB - 30
Honwerkzeugart Leisten
Honwerkzeugtyp GHSS CK
Honwerkzeugzustellung mechanisch
Honsteinanzahl 8 2
Honspindeldrehrichtung im Uhrzeigersinn
Honsteinüberlauf:
Bearbeitungszeitraum ca. 450 sek. pro Zyl. ca. 60 sek. pro Zyl.
6
Aufhonen
1011/1011 F Zylinderkurbelgehäuse
Meßblatt 1011/1011 F
Einstellmaß: ø 91,500 mm
Abmaße in µm ohne Vorzeichen: + Werte 1
13
43
74
110
140
170
Auftrag :
Motortyp : FL 1011/1011 F
Motor-Nr. :
Messung :
Zyl.-Nr. :
Datum :
Name :
7
Aufhonen 1011/1011 F
Zylinderkurbelgehäuse 1012
● Vertikal Honmaschine CK - 21
30797
30792
● Handentgrater
30800
8
Aufhonen Zylinderkurbelgehäuse 1012
Allgemeines
Bei Beschädigung oder Verschleiß der Zylinderrohrlauffläche kann das Zylinderrohr
aufgehont und mit Original - DEUTZ - Übermaßkolben ausgerüstet werden. Voraus-
setzung für das Aufhonen ist, daß die Zylinderrohrlauffläche nach dem Honen eine
einwandfreie Oberflächenqualität, Honstruktur und Maßhaltigkeit aufweist. Sollten
die Qualitätsanforderungen nicht erreicht werden, so kann das Zylinderkurbel-
gehäuse nachträglich noch auf Slip-fit-Buchsen umgerüstet werden.
2
Aufhonen
1012 Zylinderkurbelgehäuse
Bearbeitungsvorschrift:
Zylinderrohre messen:
Motor komplett demontieren, reinigen und auf
Beschädigungen sichtprüfen.
30178
Zylinderrohre messen -
Zylinderrohrdurchmesser: _______ 94 + 0,02 mm
Verschleißgrenze: ______________ 94,1 mm
30793
30814
30818
2
Aufhonen
1012 Zylinderkurbelgehäuse
Zylinderkurbelgehäuse aufspannen:
30794
1. Vorhonen:
Maschinen- und Einstellparameter, siehe Seite 6.
3
Aufhonen
Zylinderkurbelgehäuse 1012
2. Fertighonen
Maschinen- und Einstellparameter, siehe Seite 6.
3. Plateauhonen
Maschinen- und Einstellparameter, siehe Seite 6.
30799
Honöl
4
Aufhonen
1012 Zylinderkurbelgehäuse
Qualitätssicherung
1. Honstruktur
Die Güte der Honstruktur ist nach Prüfspezifikation 0162 0002 US 8030-72, Honstruktur von Zylinderlaufflächen,
und 0162 0008 US 8032-72, Fax - Film Technik zur Beurteilung von Oberflächen, zu prüfen.
Es sollen einige gröbere Riefen ( vom Zwischenhonen ) und in den Plateauzonen viele feine Riefen ( vom
Fertighonen) erkennbar sein.
2. Rauheit
Die Rauheit ist in 2 Meßebenen 15 +10 mm und 85 +20 mm von der Oberkante des Zylinderkurbelgehäuses, jeweils
an 2 um mindestens 90° versetzt liegenden Stellen zu messen; Meßrichtung parallel zur Zylinderachse.
3. Zylinderrohrgeometrie
Die Geometrie der Zylinderrohre ist nach dem Aufhonen in verschiedenen Meßebenen zu ermitteln (siehe Meß-
blatt , Seite 7).
☞ Die Kurbelwellenlagerdeckel dürfen vor dem Messen nicht gelöst werden!
Abstände der Meßebenen für Durchmesser- und Rundheitsmessung von der Oberkante des Zylinderkurbel-
gehäuses:
Meßebenen 15 mm 50mm 85 mm 120 mm 155 mm 190 mm
5
Aufhonen
Zylinderkurbelgehäuse 1012
Honmaschinentyp CK - 21
Honöl Sunnen MB - 30
Honwerkzeugart Leisten
Honwerkzeugtyp GHSS CK
Honwerkzeugzustellung mechanisch
2
Honsteinhersteller Fa. Sunnen
Honsteinanzahl 8 2
Honspindeldrehrichtung im Uhrzeigersinn
Honsteinüberlauf:
Honwerkzeug-Zustellung mech. 0,1 mm / min. mech. 0,1 mm / min. mech. 0,02 mm / min.
Bearbeitungszeitraum ca. 450 sek. pro Zyl. ca. 60 sek. pro Zyl. ca. 10 sek.
6
Aufhonen
1012 Zylinderkurbelgehäuse
Meßblatt 1012
Einstellmaß: ø 94,500 mm
Abmaße in µm ohne Vorzeichen: + Werte
15
50
85
120
155
2
190
Auftrag :
Motortyp : BFM 1012
Motor-Nr. :
Messung :
Zyl.-Nr. :
Datum :
Name :
7
Aufhonen 1011/1011 F
Zylinderkurbelgehäuse 1012
● Vertikal Honmaschine CK - 21
30797
30792
● Handentgrater
30800
8
Honing of Engine Block 1011/1011 F
General
If the cylinder liner working surface is damaged or worn, the liner can be honed and
providedwithagenuineDEUTZoversizepiston.Apreconditionforthehoningoperation
isthatthecylinderlinerworkingsurfaceshowsafterhoningaperfectsurfacequality,
honingpatternanddimensionalaccuracy.Ifthequalityrequirementsarenotfulfilled,
theengineblockcanbeequippedwithslip-fitliners.
3
Honing
1011/1011 F of Engine Block
Machining specification:
1
Honing
of Engine Block 1011/1011 F
- and in planes 1 - 3
2
Honing
1011/1011 F of Engine Block
1. Rough honing:
For machine and setting parameters see page 6.
2. Finish honing
For machine and setting parameters see page 6.
3
Honing
of Engine Block 1011/1011 F
Honing oil
4
Honing
1011/1011 F of Engine Block
Quality assurance
1. Honing pattern
The quality of the honing pattern shall be tested according to Test Specification 0162 0002 US 8030-72, honing
pattern of cylinder liner working surfaces, and 0162 0008 US 8032-72, facsimile film technique for evaluation of
surfaces.
2. Roughness
The roughness shall be tested in accordance with Company Standard H 0203, Part 6.
It is recommendable to measure the roughness directly after the facsimile film testing as a properly cleaned liner
surface will then exist.
The roughness shall be measured in 2 measuring planes, i.e. 15 +10 mm and 85 +20 mm from the upper edge of the
engine block, in each case at 2 points offset by at least 90°; direction of measurement parallel to the cylinder axis.
The geometry of the honed cylinder liners shall be determined in various measuring planes (see measurement
data sheet on page 7).
☞ The crankshaft bearing caps shall not be loosened before measurement!
Distances of measuring planes for diameter and concentricity measurement from upper edge of engine block:
Measuring planes 13 mm 43 mm 74 mm 110 mm 140 mm 170 mm
5
Honing
of Engine Block 1011/1011 F
6
Honing
1011/1011 F of Engine Block
mm from
upper edge 0° – 180° 45° – 225° 90° – 270° 135° – 315°
13
43
74
110
140
170
Order:
Engine type: FL 1011/1011 F
Engine ser.No.:
Measurement:
Cyl. No.:
Date:
Name:
7
Honing 1011/1011 F
of Engine Block 1012
30797
30800
8
Honing of Engine Block 1012
General
If the cylinder liner working surface is damaged or worn, the liner can be honed and
providedwithagenuineDEUTZoversizepiston.Apreconditionforthehoningoperation
isthatthecylinderlinerworkingsurfaceshowsafterhoningaperfectsurfacequality,
honingpatternanddimensionalaccuracy.Ifthequalityrequirementsarenotfulfilled,
theengineblockcanbeequippedwithslip-fitliners.
4
Honing
1012 of Engine Block
Machining specification:
1
Honing
of Engine Block 1012
30178
30793
30814
- and in planes 1 - 3
4
If cylinder liner diameters exceed the permissible
wear limit of dia. 94.1 mm, honing to oversize of
94. 5 mm dia. is possible.
30818
2
Honing
1012 of Engine Block
30794
1. Rough honing:
For machine and setting parameters see page 6.
3
Honing
of Engine Block 1012
2. Finish honing
For machine and setting parameters see page 6.
3. Plateau honing
For machine and setting parameters see page 6.
30799
Honing oil
4
Honing
1012 of Engine Block
Quality assurance
1. Honing pattern
The quality of the honing pattern shall be tested according to Test Specifications 0162 0002 US 8030-72, honing
pattern of cylinder liner working surfaces, and 0162 0008 US 8032-72, facsimile film technique for evaluation of
surfaces.
Some coarse grooves (from intermediate honing) and many fine grooves in the plateau zones (from finish honing)
shall still be visible.
2. Roughness
The roughness shall be tested in accordance with Company Standard H 0203, Part 6.
It is recommendable to measure the roughness directly after the facsimile film testing as a properly cleaned liner
surface will then exist.
The roughness shall be measured in 2 measuring planes, i.e. 15 +10 mm and 85 +20 mm from the upper edge of the
engine block, in each case at 2 points offset by at least 90°; direction of measurement parallel to the cylinder axis.
The geometry of the honed cylinder liners shall be determined after honing in various measuring planes (see
measurement data sheet on page 7).
☞ The crankshaft bearing caps shall not be loosened before measurement!
4
Distances of measuring planes for diameter and concentricity measurement from upper edge of engine block:
Measuring planes 15 mm 50mm 85 mm 120 mm 155 mm 190 mm
5
Honing
of Engine Block 1012
Honing tool feed mech. 0.1 mm / min. mech. 0.1 mm / min. mech. 0.02 mm / min.
4
Honing angle 41° to 49°
6
Honing
1012 of Engine Block
mm from
upper edge 0° – 180° 45° – 225° 90° – 270° 135° – 315°
15
50
85
120
155
190
Order:
Engine type: BFM 1012 4
Engine ser.No.:
Measurement:
Cyl. No.:
Date:
Name:
7
Honing 1011/1011 F
of Engine Block 1012
30797
30800
8
Prüfspezifikationen 1011/1011 F
Test specifications 1012
5
1
5
2
5
3
5
4
5
5
5
5
7
5
8
5
9
5
10
5
11
5
12
5
13
5
14
5
15
5
16
5
17
5
18
5
19
5
20
5
21
5
22
5
23
5
5
25
5
26
5
27
5
5
29
5
30
5
31
5
32
5
33
5
34
5
35
5
36
5
37
5
38
5
39
5
40
5
41
5
5
43
5
44
5