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KOLBEN / ZYLINDER / ASSEMBLIES

PISTONS / CYLINDERS / KIT SETS


PISTONS / CHEMISES / ENSEMBLES
PISTONES / CAMISAS DE CILINDRO / CONJUNTOS

2005
DEUTSCH
2005
KOLBEN / ZYLINDER / ASSEMBLIES
PISTONS / CYLINDERS / KIT SETS

ENGLISH
PISTONS / CHEMISES / ENSEMBLES
PISTONES / CAMISAS DE CILINDRO / CONJUNTOS

FRANÇAIS
Grundlagen Seite 2
Hinweise zur Benutzung des Kataloges Seite 11

Basics Page 19
Instructions for using the catalogue Page 29

Généralités Page 37
Précisions sur l‘utilisation du catalogue Page 47

Fundamentos Página 55
Indicaciones para la utilización del catálogo Página 65
ESPAÑOL
GRUNDLAGEN

Wichtige Hinweise
DEUTSCH

Die Angaben in diesem Katalog sind gegenüber Dritten nicht verwendet


sorgfältig bearbeitet, aber unverbind- werden. Für die Anwendung der
lich. Für die Richtigkeit dieser Anga- Vergleichslisten können wir insbe-
ben übernehmen wir keine Gewähr. sondere wegen möglicher Änderun-
Insbesondere können Änderungen gen und/oder Maßdifferenzen der
der Ausrüstung durch die Fahrzeug- einzelnen Hersteller keine Haftung
oder Motorenhersteller bzw. Ände- übernehmen.
rungen der Bezeichnungen nicht Soweit der Katalog Artikel beinhaltet,
ausgeschlossen werden. Bitte erkun- die nicht von MSI hergestellt wurden,
digen Sie sich gegebenenfalls bei stammen die Produktangaben und
unserem Technischen Kundenservice. Daten vom jeweiligen Hersteller. Es
Informationen über eventuelle Fehler wird keine Haftung übernommen für
im Katalog sind uns stets willkom- die Richtigkeit der Daten und dass
men und werden in den zukünftigen das Produkt für den beabsichtigten
Ausgaben korrigiert. Verwendungszweck geeignet ist. Um
Namen, Beschreibungen und dies sicherzustellen, ist in jedem Fall
Nummernangaben von Fahrzeugen vor Einbau der fachkundige Rat des
oder Herstellern u. ä. sind nur zu Herstellers oder dessen autorisierter
Vergleichszwecken aufgeführt. Die Vertragswerkstatt einzuholen. Die im
im Katalog aufgeführten Teile sind Katalog angebotenen Teile sind nicht
Ersatzteile in KS-Qualität, jedoch für den Einsatz in Luftfahrzeugen
keine Originalteile. Abbildungen, bestimmt. Bei der Verwendung in
Schemazeichnungen und andere Marinemotoren ist darauf zu achten,
Angaben dienen der Erläuterung und dass bei gleicher Motorbezeichnung
Darstellung und können nicht als unterschiedliche Motorenteile
Grundlage für Einbau, Lieferumfang (z.B. Kolben) zum Einsatz kommen
und Konstruktion verwendet werden. können.
Dies gilt insbesondere für Hersteller- Nachdruck, Nachahmung und
angaben. Vervielfältigung, auch auszugsweise,
Angaben über Original-Ersatzteil- ist nur mit unserer schriftlichen
nummern der Fahrzeug- und Genehmigung und mit Quellen-
Motorenhersteller dienen nur zu angabe gestattet. Mit Erscheinen
Vergleichszwecken. Sie sind keine dieses Kataloges verlieren frühere
Herkunftsbezeichnungen und dürfen Ausgaben ihre Gültigkeit.

Änderungen vorbehalten.

2
GRUNDLAGEN

Inhaltsverzeichnis Seite

DEUTSCH
Wichtige Hinweise, Qualitätsmanagement .............................................2
1. Produktinformationen.............................................................................4
1.1 Kolbenbauarten......................................................................................5
1.2 Fachausdrücke und Benennungen am Kolben .........................................6
1.3 Zylinderbuchsen .....................................................................................7
1.4 Kolbenringe ............................................................................................7
1.5 Assembly................................................................................................9
1.6 Spaltmaß und Kolbenlage im oberen Totpunkt ........................................9
2. Abkürzungen ....................................................................................... 10
3. Hinweise zur Benutzung des Kataloges ...............................................11
4. Einbau von Kolben – Schritt für Schritt ................................................. 14
5. Programmergänzung ........................................................................... 73
6. Herstellerverzeichnis ........................................................................... 77
7. Produktprogramm ............................................................................... 81
8. Kolbenmaße Art.Nr. (“Technical Information”)............................. 1045
9. Kolben Assembly (“Piston Kit Set”) ......................................... 1069
10. Zylinderbuchse Assembly (“Cylinder Liner Kit Set”) ................. 1113
11. Dichtungsringsätze (Sealing Ring Kit).......................................... 1133
12. Formblatt: “Diagnosing“ .................................................................. 1137

Qualitätsmanagement

KS-Erzeugnisse zeichnen sich durch 30 Tagen nach Auftreten des Scha-


hohe Präzision aus, die durch dens schriftlich mitgeteilt werden.
professionelle Produkt- und Prozess- Die Verjährungsfrist für Mängelan-
entwicklung, moderne Fertigungs- sprüche beträgt 24 Monate, gerech-
methoden und umfassende Kontrollen net ab Ablieferung der Sache.
erreicht wird. Unser Qualitätsmanage- Mängelansprüche erlöschen, wenn
ment ist nach DIN EN ISO 9001:2000 der Liefergegenstand von fremder
und ISO/TS 16949:2002 zertifiziert Seite oder durch Einbau von Teilen
und wird ständig weiterentwickelt. fremder Herkunft verändert wird, es
Sollte trotz der laufend durchgeführ- sei denn, dass der Mangel nicht in
ten Kontrollen während des Produk- ursächlichem Zusammenhang mit
tionsprozesses und der gründlichen der Veränderung steht. Sie erlöschen
Endkontrolle ein Material- oder Ferti- weiter, wenn Handhabung und Ein-
gungsfehler auftreten, übernehmen bau nach geltender Vorschrift nicht
wir selbstverständlich innerhalb befolgt wurde.
der Verjährungsfrist entweder die Normaler Verschleiß und Beschädi-
Instandsetzung des Motors oder den gung durch unsachgemäße Behand-
Ersatz des beanstandeten KS-Erzeug- lung sind von der Gewährleistung
nisses. Derartige Beanstandungen ausgeschlossen.
müssen uns binnen einer Frist von

3
GRUNDLAGEN

1. Produktinformationen
DEUTSCH

Die Betriebssicherheit und Lang-


lebigkeit eines instandgesetzten
Motors hängt in erster Linie von den
eingebauten Kolben ab. Es müssen
allerdings bei der Instandsetzung
motorseitig alle Voraussetzungen
geschaffen werden, damit die hohe
Qualität des KS Kolbens voll wirksam
werden kann.
Der Einbau von KS Kolben bei Motor-
instandsetzungsarbeiten beginnt
daher bereits mit der Vorbereitung
bzw. der Aufarbeitung des instand-
zusetzenden Motors.

4
GRUNDLAGEN

1.1 Kolbenbauarten

DEUTSCH
Alle Original KS Kolben sind mit den schweren Kolben als komplette Sätze zweckmäßigste Kolbenkonstruktion
dazugehörenden Kolbenringen, sorgfältig verpackt. verwendet.
Kolbenbolzen und Kolbenbolzen- Für jeden Motortyp wird die am
sicherungen einbaufertig zusammen- besten geeignete Legierung des KS Die Kolben unterscheiden sich durch
gestellt und mit Ausnahme der Legierungsprogramms und die folgende Merkmale:

Vollschaftkolben gegossen Vollschaftkolben geschmiedet Ringstreifenkolben

Segmentstreifenkolben Ringträgerkolben mit Kühlkanal Segmentstreifenkolben mit Ring-


träger
Auf dem Kolbenboden finden Sie die Beispiel:
Angaben über größtes Schaftmaß Kolben Ø 84,00 mm
und Idealspiel des Kolbens. Beides Sp 0,04 mm
zusammen ergibt das Nennmaß der
Zylinderbohrung. Zyl.-Ø 84,04 mm
Kolbenmaß

Markenzeichen
Herstellerdatum

Einbauspiel
Einbaurichtung

Front-Motor Heck-Motor

5
GRUNDLAGEN

1.2 Fachausdrücke und Benennungen am Kolben


DEUTSCH

6
GRUNDLAGEN

1.3 Zylinderbuchsen

DEUTSCH
Die Original-KS-Zylinderbuchsen sind Trockene Buchse Nasse Buchse
Dank unserer jahrzehntelangen Erfah-
rungen bei den Gleitpartnern Kolben,
Kolbenringe und Zylinderbuchsen
aufeinander abgestimmt und bilden
daher eine optimale Lösung bezüg-
lich Verschleiß, Lebensdauer und
Wärmeabfuhr.

Wir führen trockene oder nasse


Zylinderbuchsen für die Motoren
aller gängigen Hersteller motoren-
spezifisch aus Schleuderguß, vorbe-
arbeitet oder fertig bearbeitet und
gehont mit jeder Wandstärke.

1.4 Kolbenringe

Übermäßiges Spreizen der Kolben-


ringe beim Aufziehen verursacht
bleibende Verformung. Ein Abneh-
men und erneutes Aufziehen beein-
trächtigt die Leistungsfähigkeit der
Kolbenringe. Die Kolbenringe sollten
deshalb vor dem Einbau der Kolben
nicht mehr abgenommen werden.
Die verschiedenen Ausführungen der
Kolbenringe und die im Katalog ange-
wendeten Kurzzeichen sind nachfol-
gend aufgeführt:

7
GRUNDLAGEN

Die einzelnen Ringe werden wie


DEUTSCH

unten aufgezeichnet (siehe auch


4. Einbau von Ringen – Schritt für
Schritt) auf den Kolben montiert.

R ET T M, SM N NM

R Rechteckring M Minutenring LP L-Profilring


ET einseitiger Trapezring SM Schwachminutenring
T Trapezring 6° / 15° N Nasenring
NM Nasenminutenring

S Ölschlitzring G Gleichfasenring D Dachfasenring

SSF Ölschlitz-Schlauchfederring GSF Gleichfasen- DSF Dachfasen-


Schlauchfederring Schlauchfederring

SLF Stahllamellen-Ölring UF U-Flex-Ring SEF Ölschlitzring mit


Expanderfeder

FF Formflex-Ring LA Lamellenring

8
GRUNDLAGEN

1.5 Assemblies

DEUTSCH
Das Original KS Assemblie, bestehend
aus Kolben, Kolbenringen, Kolben-
bolzen, Kolbenbolzensicherungen
und Zylinder, ggf. mit Dichtungen, ist
einbaufertig zusammengestellt. Als
Ersatzteil ohne jede Nacharbeit muss
das Assemblie, wie in der Verpackung
angeliefert, eingebaut werden. Ein
Austausch der Zylinder und Kolben
untereinander kann Motorstörungen
zur Folge haben.

Original KS-Assemblies sind Moto-


renbauteile von größter Präzision.
Sie sind deshalb sorgfältig verpackt.
Beim Transport und bei der Handha-
bung ist darauf zu achten, dass harte
Stöße oder gar Beschädigungen ver-
mieden werden.

Vor der Montage sind Original KS


Assemblies auf ihre richtige Zusam-
menstellung zu überprüfen.

1.6 Spaltmaß und Kolbenlage im oberen Totpunkt

Kolbenüber- oder Kolbenrück- Ein Überstand der Buchse oder ein


standmaß im oberen Totpunkt bei vorhandener Feuerrand wird nicht
verschiedenen Motorenvarianten berücksichtigt.
Unter dem Maß „C“ ist der Überstand
(gekennzeichnet mit „+“) oder der
Siehe Piktogrammzeile Rückstand (gekennzeichnet mit „-“)
unter Punkt 3 „Hinweise des Kolbens im oberen Totpunkt im
zur Benutzung des
Verhältnis zur Zylinderblockdicht-
Kataloges“
fläche zu verstehen. Die Dichtungs-
dicke oder geometrische Formen des
Spaltmaß Zylinderkopfes bleiben unberücksichtigt.
Unter dem Spaltmaß „B“ ist der
Über- oder Rückstand des Kolbens
im oberen Totpunkt zur Dichtungsflä- Bei Rippenzylindern bezieht sich das
che des Zylinderblocks zu verstehen. C+ C– Maß „C“ auf den Abstand zwischen
Die Dicke der Zylinderkopfdichtung Kolbenboden und der Auflage des
und eine eventuelle Vertiefung im Zylinderkopfes am Rippenzylinder.
Zylinderkopf wird in die Messung
einbezogen. Dieses Maß ist auch als
„Bleimaß“ bekannt.

Bei Motoren mit nasser Zylinderlauf-


buchse wird der Über- oder Rück-
stand des Kolbens ebenfalls in Bezug
zur Zylinderblockfläche gemessen.

9
GRUNDLAGEN

2. Abkürzungen
DEUTSCH

Motorart Kolbenausführung
A Aufgeladen
AC Alusil-Zylinder (verchromte
AN Sauger Ringe möglich)
BD Benzin-Direkteinspritzanlage
BI Sonst. Benzin-Einspritzanlage ACC Aluminium-Chrom-Zylinder,
C Vergaser keine verchromten Ringe
verwenden
C2 Doppelvergaser
CM Mehrfach Vergaser AGC Aluminium-Gusseisen-Zylinder
CR Common Rail Einspritzanlage
DD Diesel-Direkteinspritzanlage ANC Aluminium-Galnical-Zylinder,
DF Digifant keine Chromringe verwenden
K Kompressor
KE KE-Jetronic CC Verchromter Zylinder, keine
Chromringe verwenden
KJ K-Jetronic
KM KE-Motronic FBO Kolben mit Formbolzen
L L-Jetronic
L2 L2-Jetronic GEC Gusseisen-Zylinderbuchse
LA Aufgeladen mit
Ladeluftkühlung GEK Gusseiserner Kolben
LE LE-Jetronic
LH LH Jetronic HK Kolben mit Bodenüberhöhung
LU LU Jetronic (Hochkolben)
M Motronic
ME ME-Motronic HKÜ Übermaßkolben mit abgesenkter
KH
MJ Mono-Jetronic
MM Mono-Motronic (K) Klemmpleuel
PD Pumpe-Düse-Einspritzanlage
SM Sport-Motronic KBB Kolben mit Bolzenbuchse

Kraftstoffart KKK Kolben mit Kühlkanal


B Benzin
LOX Kolben mit eloxiertem Boden
D Diesel
G Gas
PK Presskolben
Ring
Spezifikationen RK Segmentstreifenkolben

CR verchromt RTK Ringträgerkolben


G1-G7 Ring aus Sonderwerkstoff
MO molybdänbeschichtet SRK Ringstreifenkolben
NT nitriert
PC plasmabeschichtet TPL Trapezpleuel
ST Stahl-Ring
URK Kolben mit unterem Ring
Dichtring
CU Kupfer
Zylinderausführung
EP EPD-Kautschuk
FP Viton (FPM) N Nasse Zylinderbuchse
P Papier / Pagadur
R Gummi / Perbunan (NBR) T Trockene Zylinderbuchse
SC Silikon (VMQ)
SI Weichmetall R Rippenzylinder
ST Stahl
T Tombak K Kompressorzylinder
XM Sonderwerkstoff

10
GRUNDLAGEN

3. Hinweise zur Benutzung des Kataloges

DEUTSCH
Motoren- und Fahrzeugindex
Am Anfang des jeweiligen Herstellers befindet sich eine ausführliche Suchhilfe:

Übersicht/Suchhilfe
1. Motorenindex:
nach Motoren-
Hersteller
bezeichnung
aufsteigend alpha-
numerisch sortiert

2. Fahrzeugindex:
nach Fahrzeugen
aufsteigend alpha- Hersteller
numerisch sortiert

Produktdaten
Die Katalogseiten bestehen aus den nachstehend Positionsnummer
aufgeführten Informationsblöcken:

Herstellerzeile Hersteller

Piktogrammzeile

Motorenzeile

Kolbendaten
Produktdatenfeld

Zylinder- und Assemblydaten

Bemerkungen

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS–Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.

11
GRUNDLAGEN

Motorenzeile
DEUTSCH

Motorbezeichnung Positionsnummer:
mit Ventilanzahl und Baujahr von → bis (fortlaufende Nummerie-
Kat-Ausführung/ Motornummer/ rung innerhalb eines
Schadstoffart Seriennummer Herstellers)
Zylinder-Nenn-∅

Index / Seite

Kraftstoffart* Leistung Hub


Bemerkungen
Ladeart* Hubraum Verdichtungs- Hinweis auf
verhältnis Bemerkungen
Motorart*
Zylinderanzahl

Kolbendaten

Hersteller

Ring-
Ringtypen höhe Laufflächenbeschichtung* Hinweis auf
Anzahl Werkstoff* Bemerkungen

Programm-
ergänzung

Abbildung
des Kolbens

Zylinderzahl Bolzendurchmesser Kolben-Artikelnr.


Bolzenlänge (ersetzte Nr. in
Klemmpleuel Klammern)
Rohlingsnr.

KH = Kompressionshöhe Kurzzeichen für Kol- Spaltmaß Zylinder-∅


BÜ = Bodenüberhöhung benausführung* B = Maß bis
VT1 = Ventiltaschentiefe 1 Zylinderkopf
VT2 = Ventiltaschentiefe 2
MT = Muldentiefe Kolbenüber- bzw. unterstand im
M∅ = Muldendurchmesser oberen Totpunkt (OT)
GL = Gesamtlänge C = Maß bis Zylinderoberkante

* siehe Abkürzungsverzeichnis
12
GRUNDLAGEN

Zylinder- und Assemblydaten

DEUTSCH
Gesamtlänge Dichtungs- Zylinder-Artikelnr.
Bund-∅ spezifikation (ersetzte Nr. in
Bundhöhe/ Klammern)
Einpass-∅
Einbauhöhe Assembly-Artikelnr.
Zylinderausführung* (ersetzte Nr. in
Feuerrandhöhe Klammern)

Abbildung
des Zylinders

Anzahl Abmessungen
Hinweis auf
Material*
Bemerkungen

Bemerkungen
zum Kolben, Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS–Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Zylinder bzw. Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.

zum Assembly

* siehe Abkürzungsverzeichnis
13
GRUNDLAGEN

4. Einbau von Kolben – Schritt für Schritt


DEUTSCH

Vorbereiten des Motors

1. Zylinderblock sorgfältig prüfen 2. Zylinder bohren und honen


Die Zylinderbohrung mit montier-
ten Hauptlagerdeckeln feinbohren.
Beachten Sie eine Honzugabe von
ca. 0,08 mm (auf den Durchmesser
bezogen). Gutgehonte Zylinderboh-
rungen müssen mindestens 20%
offene Graphitadern aufweisen und
dürfen nicht verquetscht sein. Immer
das vom Honmaschinenhersteller
angegebene Honöl verwenden.
Der Honwinkel sollte zwischen Oberflächen- nicht gelaufene
40 und 80 Grad liegen. Damit der rauheit Zylinderfläche
Ölfilm auf der Zylinderoberfläche gut Rt (Gerätemesswert) 3 – 6 µm
haftet, muss diese eine bestimmte Ra (Gerätemesswert) 0,4 – 0,8 µm
Rauheit aufweisen: Es sind 3 Mess- R3Z (Diagrammausw.) 4 – 7 µm
verfahren gemäß nebenstehender
Tabelle gebräuchlich.

Honsteine
Vorhonen: Korngröße 150 (Mate- beim Bürsten Sunnen-Bürsten C30- Normalhonung
rialabnahme von ca. 0,06 mm auf PHT731 mit mind. 10 Hüben unter
Durchmesser bezogen) Verwendung von Honöl MB30. Es
Fertighonen: Korngröße 280 (Mate- erfolgt keine maßliche Veränderung
rialabnahme 0,02 mm auf Durch- mehr, die Bohrung wird gereinigt und
messer bezogen) die Spitzen abgetragen. Plateauhonung
Plateauhonen: Korngröße 400 – 600
(Spitzen des Profils in wenigen Prüfen Sie den Durchmesser der
Hüben mit leichtem Anpressdruck Zylinder oben, mittig und unten
abtragen) sowie in Längs- und Querrichtung
Honen und Bürsten: beim Honen Honbürsten
mit einem Honstein der Körnung
120,150,180 arbeiten. Für Blockmo- Nennmaß- einzuhaltende
toren (GG) Bindung 5 bis 7, für Lauf- bereich Zylindertoleranz
buchse (Schleuderguss) Bindung ∅ 30 – 50 mm 0,011 mm
max. 5. Der Materialabtrag liegt ∅ 50 – 80 mm 0,013 mm
zwischen 0,03 und 0,05 mm auf den ∅ 80 – 120 mm 0,015 mm
Durchmesser bezogen. Benutzen Sie ∅ 120 – 180 mm 0,018 mm

14
GRUNDLAGEN

3. Nur für Buchsenmotoren Die Bundauflage A muss


planparallel sein.

DEUTSCH
a) Nasse Buchsen
1. Vor dem Einsetzen der Zylinder-
buchsen muss der Motorblock gründ-
lich gereinigt werden. Insbesondere
sind alle Kühlwasserrückstände im
Interesse guter Kühlverhältnisse zu
entfernen. Ganz besondere Sorg-
falt ist sämtlichen Passflächen zu
widmen. Sie müssen so vorbereitet richtige Bundauflage
sein, dass sie metallisch rein, voll-
kommen eben und nicht korrodiert
sind. Harte Werkzeuge wie Schaber,
Fräser, etc. dürfen wegen der Gefahr
einer Beschädigung dieser Flächen
nicht verwendet werden.

falsche Bundauflage

2. Das Einsetzen der Zylinderbuchsen (Richtwert: 0,05 – 0,10 mm). Bei lage bedeutet immer Abrissgefahr für
soll zunächst versuchsweise ohne falschem oder unterschiedlichem den Buchsenbund.
Gummiringe erfolgen, damit geprüft Überstandsmaß und nicht flächen-
werden kann, ob sich die Zylinder- gleicher Auflage wird die Abdich-
buchse leicht und ohne Verklemmung tung des Verbrennungsraumes in
einschieben lässt. Eine Verklemmung Frage gestellt. Unter Umständen
hat stets maßliche Verformung der wird dadurch beträchtlicher Zylin-
Bohrung zur Folge. derverzug verursacht. Bei nicht
Weiter muss geprüft werden, ob der einwandfreiem Sitz ist eine Korrektur
Bund vollkommen flächengleich auf- durch exakte Nacharbeit und Einlage
sitzt und das richtige Überstandsmaß eines entsprechenden Ausgleichrings
„B“ über dem Zylinderblock aufweist vorzunehmen. Eine mangelhafte Auf- Buchsenüberstand B

3. Bei der endgültigen Montage der Zylinder-Buchse beim Einsetzen


Zylinderbuchsen sind die Gummi- durch harte Schläge auf richtigen Sitz
dichtungen mit einem Gleitmittel gebracht werden.
einzureiben. Keinesfalls darf die

4. Nach dem Einsetzen der Zylinder- Anschließend ist der Kühlraum im


buchsen ist die Zylinderbohrung auf Zylinderblock mit Wasser zu füllen,
Rundheit und evtl. Einschnürung im damit evtl. undichte Stellen rechtzei-
Bereich der Gummiringe mit Hilfe tig festgestellt und beseitigt werden
eines Zylindermessgerätes zu prüfen. können.

gute Sitzfläche korrodierte Sitzfläche

15
GRUNDLAGEN

b) Trockene Buchsen 1. Vor dem Einsetzen der Zylinder- 4. Für verschiedene Motortypen
DEUTSCH

Buchsen müssen die Grundboh- sind Übermaß-Buchsen lieferbar.


rungen im Zylinderblock sorgfältig Verzogene Grundbohrungen sind ent-
gereinigt und auf evtl. Verzüge über- sprechend aufzubohren.
prüft werden.
5. Trockene Bundbuchsen dürfen
2. Reiben Sie am Außendurchmesser keinen Überstand (B) aufweisen,
der Zylinderbuchse Gleitmittel auf. sie müssen mit der Blockoberfläche
Trockene Buchsen haben meist bündig sein oder bis zu 0,10 mm
gegenüber dem Zylinderblock ein tiefer liegen.
Übermaß und müssen eingepresst
werden (Presspassung). Der Kanten-
bruch C im Gehäuse muss der Aus-
rundung D an der Zylinderlaufbuchse
entsprechen.

3. Nach dem Einsetzen ist die Zylin-


der-Buchsen-Bohrung genauestens
zu vermessen. Die Passgenauigkeit
ist durch Nachhonen zu optimieren.

richtige Bundauflage

Einbau der Kolben

Allgemeines das aufgestempelte Schaftmaß zu


KOLBENSCHMIDT verwendet motor- erhalten. Bei Kolben, die mit Sieb-
ölfreundliches Konservierungsmit- druckverfahren graphitiert sind, den
tel, deshalb ist eine Reinigung der Schaftdurchmesser nur an den dafür
Kolben nicht nötig. Auf dem Kolben- vorgesehenen Meßpunkten – kleine
boden sind Kolbendurchmesser, Flächen ohne Graphitschicht – messen.
Einbauspiel und Einbaurichtung
(z.B. Pfeil) angegeben. Bitte beach-
ten Sie dabei, daß Kolbendurch-
messer zuzüglich Einbauspiel den
Zylinderdurchmesser ergibt. Bei
Kolben mit Graphitschicht sind noch
0,015–0,02 mm Schichtdicke vom
gemessenen Maß abzuziehen, um

Messpunkte

4. Zusammenbau von Kolben und Pleuel


Vor dem Einbau der Pleuelstangen Legen Sie den Kolben und das
sind diese auf einem geeignetem Pleuel entsprechend der Einbaurich-
Prüfgerät auf Verbiegung und tung zurecht. Anschließend kann das
Verdrehung zu kontrollieren. Die Pleuelauge den Kolbenbolzen auf-
Abweichung darf 0,02 mm auf nehmen. Der eingeölte Bolzen wird
100 mm nicht überschreiten. in die Bolzenbohrungen des Kolbens
und in das Pleuelauge der Pleuel-
stange vorsichtig eingeschoben. Sie
sollten dabei ruckartige Bewegungen
vermeiden.

16
GRUNDLAGEN

Bei schwimmenden Bolzen:

DEUTSCH
Zur Fixierung des Bolzens dienen
beigepackte Sicherungsringe, die
Montage ist nur mit einer Spezial-
zange möglich. Verwenden Sie keine
gebrauchten Sicherungsringe und
vermeiden Sie übermäßiges Zusam-
mendrücken, da sonst bleibende Ver-
formungen entstehen können. Durch
leichtes Verdrehen der Ringe kann
man feststellen, ob sie sicher in die
Nuten eingerastet sind. Bringen Sie Montage eines Klemmpleuels:
den Stoß der Sicherungen immer in Die Bohrung im Pleuelauge muss
Hubrichtung des Kolbens. eine Überdeckung zum Bolzen von
0,02 – 0,04 mm aufweisen. Erwärmen
Sie das Pleuel auf 280 – 320 °C
(keine offene Flamme!). Führen Sie
den vorher gut geölten und kalten
Bolzen in einer Vorrichtung zügig ins
Pleuelauge ein.

5. Einsetzen des Kolbens in die Zylinderbohrung


Reinigen Sie den Zylinderblock sorg-
fältig. Achten Sie darauf, dass alle
Gleitflächen von Schmutz befreit und
gut eingeölt sind.
Drücken Sie die Kolbenringe mit
einer Ringmanschette zusammen,
um ein widerstandsloses Gleiten
des Kolbens in die Zylinderbohrung
zu ermöglichen. Messen Sie bei
Dieselmotoren das Spaltmaß und
halten Sie die Angaben des Herstel-
lers unbedingt ein.

Bei eloxierten Kolben:


Bei Kolben mit eloxiertem Kolben-
boden darf der Boden zur Spaltmaß-
abstimmung nicht abgedreht werden.
Die Kolben sind an der Schwarzfär-
bung der Bodenfläche zu erkennen.
Zur Spaltmaßabstimmung gibt es bei
einigen Kolbentypen mit eloxiertem
Boden neben dem Standardkolben
auch Kolben mit reduzierter Kompres-
sionshöhe. In den meisten Fällen ist
das Kompressionshöhenmaß von 0,2
bis 0,6 mm abgestuft.

Achtung:
Sollten Formbolzen vorhanden sein,
bitte diese auch verwenden.
25 – 40 µm

17
GRUNDLAGEN

Zur Information: Die Montage von


Kolbenringen
DEUTSCH

KS-Kolben erhalten Sie einbaufertig. Sie bitte eine Spezialzange.


Eine Ringmontage ist nicht Beachten Sie außerdem, dass die überlappter Stoß
notwendig, es könnte dabei zu Über- Einbaurichtung der Ringe mit „TOP“
dehnungen kommen. Falls Sie einen gekennzeichnet ist („TOP“ muss zum
KS-Ringsatz auf einem gelaufenen Kolbenboden zeigen). Nasenringe grüner Farbstrich roter Farbstrich
Kolben montieren wollen, verwenden und Ölabstreifringe müssen so
eingebaut werden, dass die Abstreif-
wirkung zum unteren Schaftende
gerichtet ist. Achten Sie darauf, dass Einbauempfehlung
die Stoßenden der Schlauchfeder
im Ölabstreifring immer gegenüber
dem Ringstoß zu liegen kommen. Bei
dreiteiligen Ölringen (Expanderfeder
mit seitlichen Lamellen) darf es nicht
zu einem überlappten Stoß kommen.

Starten des überholten Motors

6. Probelauf des Motors


Den neu überholten Motor erst dann Dichtheit, Zündung, Ventilspiel usw.
starten, wenn er komplett mit allen zu überprüfen. Danach kann der Ein-
Anbauaggregaten montiert und mit lauf auf dem Prüfstand oder im Fahr-
Öl und Kühlwasser aufgefüllt ist. zeug beginnen. Fahren Sie maximal
Einlaufprogramm für
Es muss sichergestellt sein, dass mit zwei Drittel der Drehzahl und mit
generalüberholte Motoren der Motor beim ersten Startversuch mäßig wechselnder Last; später kann
anläuft, da die ersten die Drehzahl schrittweise gesteigert
Umdrehungen unter werden.
kritischen Schmierbe-
dingungen laufen und
entscheidend für das
Belastungszahl %

spätere Betriebsverhal-
Drehzahl %

ten des Motors sind. Der


warmgelaufene Motor
ist dann nochmals auf

Einlaufzeit 100 %

7. Nach dem Einlauf


Das schnell strömende, heiße Öl
reinigt den Motor von allen Fremd-
Kolbentafel in deutsch:
Bestellnr. 50 003 842 körpern, die aus der Instandsetzung
noch haften geblieben sind. Diese
Teilchen sammeln sich im Motorenöl
und Ölfilter; 50 km reichen schon
zum Ansammeln der größten Menge
aller Schmutzpartikel aus. Mehr als
500 km sollten mit der ersten Ölfül-
lung nicht gefahren

18
BASICS
ENGLISH
BASICS

Important information

The information provided in this cata- designations of origin and must not
logue has been carefully com piled, be used towards third parties. We
but we should emphasize that it is do not undertake any liability for the
non-committing. We do not give any application of these reference lists,
warranty for the correctness of this not least because they may be sub-
data. Particularly we do not under- ject to changes and/or dimensional
take any warranty for changes in the variances by the individual manu-
equipment by the manufacturers of facturers. Inasmuch as the catalogue
vehicles or engines nor for changes in includes articles not produced by
the designation of the parts. In case MSI, the product characteristics and
of doubt you are re quested to con- data originate from the respective
tact our Technical Customer Service. manufacturer. Liability for the correct-
Any references to errors in the cata- ness of the data and suitability of the
logue which you may advise are product for the intended purpose of
welcome and will lead to corrections application is expressly excluded. In
in future issues of the catalogue. order to safeguard suitability, it is in
Names, descriptions, numbers of each specific case essential to obtain
ENGLISH

vehicles or manufacturers etc. are expert advice from the manufacturer


only stated for reference. All products or its authorized repair shop. The
in the catalogue are spare parts of parts listed in the catalogue are not
KS-quality, but no OE-parts. All figu- intended for use in aircraft. Pay atten-
res, schematic drawings and other tion! Fitting engine parts for marine
data serve for explanatory and for applicationes, please check very
illustration purposes only; hence carefully, there could be used differ-
they must not be used as a basis for ent parts (for ex. pistons) for identical
installation work, scope of supply engine types.
and design. Any reprint, imitation and reproduc-
Information and data relating to origi- tion, even as excerpts, shall be sub-
nal spare parts numbers of vehicle ject to our prior approval in writing
and engine manufacturers only serve with exact indication of the source.
for comparison and reference. The publication of this catalogue
They are not to be regarded as renders all former issues obsolete.

Subject to change without notice.

20
BASICS

Index Page

Important Instructions, Quality Management ....................................... 20


1. Product Information............................................................................. 22
1.1 Piston Design Features......................................................................... 23
1.2 Technical Terms of Piston ..................................................................... 24
1.3 Cylinder Liners..................................................................................... 25
1.4 Piston Rings......................................................................................... 25
1.5 Kit-Set.................................................................................................. 27
1.6 Gap Dimension and Top Dead Centre ................................................... 27
2. Abbreviations ...................................................................................... 28
3. Instruction for Using the Catalogue .....................................................29
4. Installations of Pistons – Step by Step ................................................. 32
5. Additions to the range ......................................................................... 73
6. List of Manufacturers .......................................................................... 77

ENGLISH
7. Product Program . ................................................................................ 81
8. Piston Dimensions Partnumber (“Technical Information”) ........... 1045
9. Piston Kit Set ............................................................................... 1069
10. Cylinder Liner Kit Set.................................................................... 1113
11. Sealing Ring Kits ......................................................................... 1133
12. Form “Diagnosing” .......................................................................... 1137

Quality Management

A distinguished feature of KS pro- starting from delivery of the item.


ducts is their high level of precision, These rights of claim for defects
achieved by professional product and are invalidated if the item supplied
process development, modern manu- is modified by another party or by
facturing methods and extensive the assembly of parts from another
inspections. Our quality management source, unless the defect has no
is certified in line with ISO 9001: causal relationship with the modifica-
2000 and ISO/TS 16949:2002, and tion. They will also cease if the appli-
is being continuously improved. cable handling and assembly speci-
If, however, a material or manufactu- fications are not complied with.
ring defect should occur in spite of The warranty excludes normal wear
the continuous inspections and final and damage caused by improper
inspections carried out, we will of handling.
course either undertake to repair the
engine or replace the defective KS
product. Complaints of this nature
must be communicated to us in wri-
ting within a period of 30 days after
the occurrence of the damage.
The limitation period for the right to
claim a defect shall be of 24 months

21
BASICS

1. Product Information

The operational reliability and dura-


bility of a reconditioned engine is
mainly dependent on the pistons
fitted. However, it is essential that
all engine related requirements are
met during the reconditioning pro-
cess, in order to obtain the maximum
benefit from the high quality of the
KS pistons.
The installation of KS pistons during
engine reconditioning therefore
starts with the preparation of the
engine to be reworked.
ENGLISH

22
BASICS

1.1 Design features of Original KS Pistons

All original KS pistons are supplied the exception of the heavier pistons. pistons differ by the following charac-
ready for assembly with the corres- For every engine type the most suit- teristics:
ponding piston rings, piston pin and able alloy is selected from the KS
retainers already fitted, and are care- alloy range, and the most effective
fully packed as complete sets with piston design is employed. The

ENGLISH
Cast full skirt piston Forged full skirt piston Ring belt piston

Segment strip piston Ring-carrier piston with cooling Segment strip piston with ring
channel carrier
On the piston head information
is given on the largest skirt dimen- Example:
sion and ideal piston clearance. The
Piston ∅ 84,00 mm
nominal dimension of the cylinder
Sp 0,04 mm
bore is derived from these two Piston diameter
dimensions. Cyl-∅ 84,04 mm

Trade mark
Assembly clearance Date of
Assembly direction manufacture

engine front engine rear

23
BASICS

1.2 Technical Terms of the Piston


ENGLISH

24
BASICS

1.3 Cylinder Liners

Thanks to our experience of many Dry Cylinder Liner Wet Cylinder Liner
decades with the interacting sliding
parts, i.e. pistons, piston rings and
cylinder liners, the original KS cylin-
der liners are ideally adapted and
constitute the optimum solution in
terms of wear, service life and heat
dissipation.

Our range comprises dry or wet cyl-


inder liners for the engines of all cur-
rent manufacturers, either made of
centrifugal casting, premachined or
finish machined, in line with the
specific engine types.

ENGLISH
1.4 Piston Rings

Excessive spreading of the piston ring


during fitment can cause permanent
deformation. Removal and refitment
causes loss of performance. The
piston rings, therefore, should not be
removed before the assembly of the
piston. The various types of piston
rings and the abbreviations used in
the catalogue are listed below:

25
BASICS

The individual rings are fitted to


the piston as described in item 4.
”Installation of Rings – Step by Step“.

R ET T M, SM N NM

R Rectangular M Taper faced ring LP L-shaped ring


ET Half keystone ring SM Slightly tapered ring
T Keystone ring 6° / 15° N Napier ring
NM Taper faced Napier
ENGLISH

S Slotted oil control ring G Double-bevelled oil control ring D Bevelled-edge oil control ring

SSF Oil control ring with spiral GSF Top bevelled DSF Double-bevelled
expander

SLF Multi-piece steel-rail oil control UF U-Flex oil ring SEF Flexoil expander type slotted
ring oil control ring

FF Formflex ring LA Cup segment type double be-


velled oil control ring, two piece
26
BASICS

1.5 Kit-Sets

The original KS Kit-Sets, comprising


piston, piston rings, piston pins,
piston pin retainers and cylinder
liners, with seals, if required, has
been composed ready for installa-
tion. As a replacement part requiring
no further work, the Kit-Set must be
fitted as delivered in the package.
Arbitrary exchange of cylinders and
pistons may cause trouble in the
engine.

Original KS Kit-Sets are engine parts


of highest precision. They are,
therefore, most carefully packed.
During transportation and handling,
hard blows and other damage should

ENGLISH
be avoided. Prior to installation, the
Original KS Kit-Sets should be checked
again for its proper composition.

1.6 Gap Dimension and Top Dead Centre

Piston excess or piston recess the cylinder block face. A projection


dimension at the top dead centre for of the liner or any land edges are not
different engine versions considered.
Dimension “C” is to be understood as
the excess or projection (identified by
See pictogram line in “+”) or the recess (identified by “-”)
Section 3. Instructions of the piston at the top dead centre in
for using the catalogue.
relation to the cylinder block sealing
face. The seal thickness or geometric
Gap Dimension shapes of the cylinder head are not
Gap dimension “B” is the excess or considered.
recess, i.e. the projection or retrac-
tion, of the piston at the top dead In the case of air-cooled cylinders,
centre with respect to the sealing C+ C– the dimension “C” relates to the
face of the cylinder block. The thick- distance between piston crown and
ness of the cylinder-head gasket and the support of the cylinder head at
any recess in the cylinder head are the air-cooled cylinder.
included in the measurement.

For engines with wet cylinder liners,


the projection or recess of the piston
is likewise measured in relation to

27
BASICS

2. Abbreviations

Motortype Piston type


A super charged
AC alusil cylinder (chrome plated
AN normal aspirated engine rings possible)
BD gasoline direct injection
BI other gasoline injection
C carburator ACC aluminium cast iron cylinder
C2 twin-carburator
CM multiplex-carburator AGC aluminium/cast iron cylinder
CR common rail injection
DD diesel direct injection ANC aluminium galnical cylinder
DF Digifant (do not use chromed rings)
K compressor
KE KE-Jetronic CC chrome plated cylinder (do not
use chromed rings)
KJ K-Jetronic
KM KE-Motronic FBO
ENGLISH

piston with shaped piston pin


L L-Jetronic
L2 L2-Jetronic GEC cast iron cylinder
LA charge intercooling
GEK cast iron piston
LE LE-Jetronic
LH LH Jetronic HK piston with excess compression
LU LU Jetronic height
M Motronic
ME ME-Motronic HKÜ oversize piston with reduced
compression height
MJ Mono-Jetronic
MM Mono-Motronic (K) shrink connecting-rod
PD Pump nozzle injection
SM Sport-Motronic KBB piston wth piston pin bushings

Type of fuel KKK piston with cooling channel


B gasoline
LOX piston with hard anodized crown
D diesel
G gas
PK forged piston

Ring specifications RK segment strip piston

CR chromium plated on all sides RTK ring carrier piston


G1-G7 ring of special material
MO molybdenum-filled periphery SRK ring belt piston
NT nitrited
PC plasma coated TPL keystone con-rod
ST steel ring
URK piston with ring below pin bore
Seal ring
CU copper
Cylinder design
EP caoutchouc EPD
FP viton (FPM) N wet cylinder liner
P paper / pagadur
R rubber / perbunan (NBR) T dry cylinder liner
SC silicone (VMQ)
SI soft metal R air-cooled cylinder
ST steel
T tombak K compressor cylinder
XM special material

28
BASICS

3. Instructions for Using the Catalogue

Engine and Vehicle Index


Every manufacturer information starts with two comprehensive indices serving as search-support tools:

Survey / search assistance


1. Engine index:
sorted alpha- Manufacturer
numerically in
ascending mode, by
engine
designation

2. Vehicle index:
sorted alphanumer- Manufacturer

ENGLISH
ically in ascending
mode, by vehicle
designation

Product data
The Catalogue pages consist of the information blocks listed below: Item number

Manufacturer line Manufacturer

Pictogram line

Engine line

Piston characteristics
Product data field

Cylinder and kit-set characteristics

Notes

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS–Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.

29
BASICS

Engine line
Engine designation
with number of valves Model year from → to Item number: (serial
and type of catalytic Engine number/ numbering of one
converter/pollutant identification number manufacturer)
Nominal dia. of
cylinder

Index / page

Type of fuel* Engine rating Stroke


Notes
Type of charging* Swept volume Compression Reference
ratio to notes
Type of engine
ENGLISH

Number of cylinders

Piston characteristics

Manufacturer

Ring
Ring types height Surface coating* Reference
Number Material* to notes

Additions
to the
range

Illustration
of piston

Number of cylinders Pin diameter Piston article no.


Pin length (replaced no. in
Connecting rod with brackets)
Casting no. fixed pin
KH = Compression height Code for piston Gap dimension Cylinder dia.
BÜ = Crown camber design* B = dimension to
VT1 = Valve pocket depth 1 cylinder head
VT2 = Valve pocket depth 2
MT = Bowl depth Piston projection or recess at top
M∅ = Combustion bowl dia. dead centre (TDC)
GL = Total length C = dimension to cylinder top
edge

* see list of abbreviations


30
BASICS

Cylinder and kit-set characteristics


Total length Cylinder article no.
Collar diame Seal specification (previous part no.
Collar height/ in brackets)
Register diameter installation height
Kit-set article no.
Cylinder design*
(previous part no. in
Top land width brackets)

Illustration
of cylinder

Number Dimensions

ENGLISH
Reference
Material*
to Notes

Notes on the
piston, cylinder Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS–Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
and/or Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.

kit-set

* see list of abbreviations


31
BASICS

4. Installation of Pistons – Step by Step

Preparing the Engine

1. Check cylinder block carefully 2. Bore and hone cylinder


ENGLISH

Fine-bore the cylinder with fitted


main bearing caps. Make a honing
allowance of approx. 0.08 mm
(referred to the diameter). Correctly
honed cylinder bores should have
at least 20% open graphite veins
and must not be distorted. Only use
the honing oil recommended by the
honing machine manufacturer. The cylinder
surface surface
honing angle should be between 40 roughness before running
– 80 degrees. Provide for a certain
Rt (value measured 3 – 6 µm
cylinder surface roughness to ensure by instrument)
perfect adherence of the oil film: Ra (value measured 0,4 – 0,8 µm
there are three current measuring by instrument)
methods as outlined in Table 1. R3Z (diagram evaluation) 4 – 7 µm

Honing tools
Prehoning: grain size 150 (material to the diameter. Use Sunnen brushes Standard honing
removal approx. 0.06 mm referred to C30-PHT731 for brushing in at least
the diameter) 10 strokes applying honing oil MB30;
Finish honing: grain size 280 no further change in dimension;
(material removal 0.02 mm referred clean the bore and remove the peaks.
to the diameter) Plateau honing
Check the cylinder diameter at top,
Platform honing: grain size 400 –
centre and bottom as well as in longi-
600 (remove profile peaks in a few
tudinal and transversal direction
strokes applying light contact pres-
(90° off-set).
sure)
Honing and brushing: use hones of Hone brushing
grain size 120, 150, 180 for honing.
For block engines (grey casting)
bond 5 – 7, for liner (centrifugal cast- cylinder tolerrance
ing) bond 5 max. Material removal: Nominal to be complied
dimension range with
between 0.03 and 0.05 mm referred
∅ 30 – 50 mm 0,011 mm
∅ 50 – 80 mm 0,013 mm
∅ 80 – 120 mm 0,015 mm
∅ 120 – 180 mm 0,018 mm

32
BASICS

3. Only for engines with liners


a) Wet liners
1. Before fitting the cylinder liners,
the engine block must be thoroughly
cleaned. In particular, all residues
of cooling water must be removed in
order to obtain perfect cooling condi-
tions. All contact surfaces must be
checked with special care. They must
be absolutely clean, entirely even, correct flange seat
and not corroded. Hard tools such
as scrapers, milling cutters etc. must
not be used because of the danger of
damaging these surfaces.

incorrect flange seat

ENGLISH
2. The first attempt to fit the cylinder amount of projection “B” above the insertion of a suitable compensating
liners should be made without using cylinder block (guide value: 0.05 – ring. An incorrect seat always risks a
sealing rings in order to determine 0.10 mm). Incorrect or varying projec- cylinder collar fracture.
if the liners can be inserted without tion dimensions and uneven seat-
jamming or applying force. ing may lead to faulty sealing of the
Jamming always results in a deforma- combustion chamber and possibly
tion of the bore. cause considerable distortion of the
Furthermore the collar seat must be cylinder. Incorrect seating should be
checked for even location and correct corrected by careful remachining and

liner projection B

3. For the final cylinder liner fitting, be employed to achieve correct cylin-
the rubber seals should be treated der liner seating.
with a lubricant. Hard blows must not

4. After the cylinder liners have been Then, fill the cooling duct of the cylin-
fitted, check the roundness of the der block with water so that possible
bore as well as possible contractions leaks can be found and eliminated in
in the area around the rubber seals, time.
using a cylinder measuring gauge.

Perfect liner seat Corrosion of liner seat

33
BASICS

b) Dry liners 1. Prior to the fitting of cylinder 4. For some engine types, oversized
liners, the bores in the cylinder block liners are available. Distorted bores
must be thoroughly cleaned and are repaired by reboring to the over-
checked for possible distortion dimensioned size.

2. Apply anti-seize agent to the out- 5. Dry collar liners must show no pro-
side diameter of the cylinder liner. trusion (B). They must be flush with
Dry liners have typically an over- the block surface or up to 0.10 mm
dimension compared with the cylin- below the surface.
der block, having to be pressed in
(interference fit). The edge chamfer
C in the case should correspond to
radius D at the cylinder liner.

3. After fitting the cylinder liner, the


bore must be precisely measured.
The size accuracy must then be opti-
mized by rehoning.
ENGLISH

correct flange seat

Installing the Pistons

General graphitized according to the screen


KOLBENSCHMIDT uses preservatives printing process, measure the skirt
that do not affect the engine oil; it is diameter only at the specified mea-
not necessary therefore to clean the suring points – small areas without
pistons. Data about piston diameter, graphite layer.
assembly clearance and assembly
direction (e.g. arrow) are to be found
on the piston crown. Be aware that
the cylinder diameter comprises the
piston skirt diameter plus assembly
clearance. For pistons with a graph-
ite layer, deduct 0.015–0.02 mm
layer thickness from the dimension
measured to get the stamped-on skirt
dimension. In the case of pistons
measuring points

4. Assembly of piston and conrod


VCheck conrods for deformation the piston and the conrod in place in
and torsion using a suitable testing accordance with the assembly direc-
instrument before installing them. tion. Next the conrod eye may take up
The maximum tolerance must not the gudgeon pin. Slide the oiled pin
exceed 0.02 mm per 100 mm. Put gently into the pin bores of the piston
and the eye of the conrod. Avoid any
jerky movement.

34
BASICS

Floating pins:
Fix the pin, use the enclosed
retainer rings and avoid excessive
compression which might produce
permanent deformation. Please use
a special tool. Turn the rings slightly
to make sure that they have safely
engaged in the grooves. Place the
joint of the retainer in running direc-
tion of the piston.

Assembly of conrod with


fixed pin:
The conrod eye bore must provide
for an overlap with respect to the pin
0.02–0.04 mm. Heat the conrod to
280–320 °C (no bare flame!). After
oiling the pin and allowing it to cool,
introduce it swiftly into the eye using

ENGLISH
a device. Then check the correct
piston fit using a testing instrument.

5. Placing the piston into the cylinder bore


Clean the cylinder block carefully
after making sure that all sliding sur-
faces are free from dirt and well oiled.
Compress the piston ring using a
squeezer in order to allow the piston
to slide smoothly into the cylinder
bore. Measure the gap dimension in
the case of diesel engines and abide
by all means by the manufacturer´s
instructions.

Anodized pistons:
For pistons with anodized piston
crown, the crown must not be turned
to adjust the gap dimension. These
pistons are recognizable by the black
colour of the crown surface. Certain
piston types with anodized crowns
have, besides the standard piston,
pistons with reduced compression
height for adjustment of the gap.
In most cases, the compression
piston dimension is staged from
0.2–0.6 mm.

Attention:
If shaped pins are specified, please
use.
25 – 40 µm

35
BASICS

For information: Piston ring assembly


KS pistons are available ready for ring types is identified with “TOP”
installation. It is not necessary to (“TOP” should face to the piston
assemble the rings which could lead crown). Napier rings and oil control overlap joint
to excessive strain. If you want to rings should be installed such that
install a KS ring set in a used piston, the oil is scraped down to the bottom
please use a special tool. Be aware skirt end. See to it that the joint ends green colour mark red colour mark
that the assembly direction of some of the spiral expander in the oil con-
trol ring are always located opposite
to the ring joint. In the case of tripar-
tite oil rings (expander spring with recommendation for installation
lateral segments), the segment joints
should be off-set by about 120°.
ENGLISH

Starting the overhauled engine

6. Engine trial run


Do not start the newly overhauled check it again for leaks, ignition,
engine until it is assembled valve clearance, etc. Then start run-
completely with all fittings and filled ning the engine in on the test bench
with oil and cooling water. Ensure or in the vehicle. Operate the engine
that the engine starts at the very first at not more than two-thirds of its
Running-in program for
reconditioned engines starting attempt since the first fuel nominal speed at moderate load
revolutions are subject changes; later on, the number of rev-
to critical lubricating olutions may be increased gradually.
conditions and decis-
ive for the subsequent
operating behaviour of
load number %

the engine. After warm


running of the engine,
rpm %

running-in time 100 %

7. After running in
The quickly flowing hot oil will clean
the engine from all foreign matter
Piston wall chart in english:
Reference 50 003 841 that may still adhere after the over-
haul. These particles will collect in
the engine oil and oil filter.
A distance of 50 km is sufficient
for most of all dirt particles to accu-
mulate. Do not operate the engine
for more than 500 km with the first
oil fill.

36
FRANÇAIS

GENERALITES
GENERALITES

Note importante

Les informations et données réunies ne doivent pas être utilisés dans les
dans ce catalogue ont fait l‘objet d‘un rapports avec des tiers. De ce fait, le
travail méticuleux, mais n‘engagent contenu des listes comparatives ne
pas notre responsabilité. Nous ne saurait engager notre responsabilité,
répondons pas des modifications notamment en raison des modifica-
apportées à nos produits ou à leurs tions éventuellement apportées par
désignations par les constructeurs les fabricants et/ou que des écarts
automobiles ou de moteurs. En cas de dimension pouvant exister entre
de doute, veuillez vous adresser l‘un et l‘autre. Dans la mesure où
à notre service après-vente techni- ce catalogue contient des articles
que. De même, toutes notifications qui n‘ont pas été fabriqués par MSI,
d‘erreurs éventuelles relevées dans c‘est de leurs fabricants que pro-
ce catalogue seront bienvenues, elles viennent les informations et données
seront corrigées dans les versions fournies. Nous ne répondons pas de
futures. Les noms, les descriptions et l‘exactitude de ces informations et
les numéros de véhicules ou de con- données ni de l‘aptitude des produits
structeurs, etc. figurant dans ce cata- à la finalité prévue. Afin de vous en
logue ne sont donnés qu‘à des fins assurer, veuillez, avant de les instal-
de comparaison. Les représentations, ler, prendre contact avec le fabricant
les dessins schématiques et autres ou l‘un de ses concessionnaires
éléments sont destinés à expliquer autorisés qui sauront vous conseiller
et à illustrer nos produits et ne peu- en expert. Les pièces proposées dans
vent en aucun cas servir de base à le catalogue ne sont pas destinées
l‘installation des pièces, à la défini- á l´usage dans des avions ou héli-
tion des étendues de fournitures et à coptères. En cas d‘application pour
la conception. des moteurs marin, il est possible
Les numéros de pièces détachées que sous le même code moteur, des
d‘origine utilisés par les fabricants pièces de moteur (par exemple les
de véhicules et de moteurs et que pistons) différentes sont à monter.
nous reprenons dans ce catalogue Toute copie ou reproduction, inté-
ne s‘entendent qu‘à des fins de grale ou partielle, faite sans notre
comparaison. Ils ne constituent pas consentement écrit et sans indication
des désignations de provenance et de source, est illicite. La présente
édition remplace et annule toutes les
FRANÇAIS

éditions précédentes.

Modifications réservées.

38
GENERALITES

Tables des matières Page

Note important, déclaration de garantie............................................... 38


1. Informations techniques sur nos produits ............................................ 40
1.1 Types de pistons.................................................................................. 41
1.2 Termes techniques du piston ............................................................... 42
1.3 Chemises ............................................................................................ 43
1.4 Segments ............................................................................................ 43
1.5 Ensembles KS...................................................................................... 45
1.6 Interstice et position du piston en point mort supérieur ....................... 45
2. Abréviations ........................................................................................ 46
3. Précision sur l’utilisation du cataloque ................................................47
4. Installation des pistons – Pas à Pas ..................................................... 50
5. Complétements de la gamme............................................................... 73
6. Liste des constructeurs ........................................................................ 77
7. La gamme............................................................................................ 81
8. Mesures des pistons références (“Technical Information”) ........... 1045
9. Piston ensemble (“Piston Kit Set”)........................................... 1069
10. Cylindre ensemble (“Cylinder Liner Kit Set”)............................. 1113
11. Kit de bagues d´étanchéite („Sealing Ring Kit“) ........................... 1133
12. Formulaire “Diagnosing”.................................................................. 1137

Gestion de la qualité

Les produits KS se distinguent par vices doivent nous parvenir par écrit

FRANÇAIS
leur haute précision, obtenue grâce dans un délai de 30 jours suivant
au développement professionnel la date à laquelle le défaut a été
des produits et procédés que nous constaté. La période de prescription
pratiquons, aux méthodes de fabrica- concernant les réclamations pour
tion modernes que nous mettons en vices est de 24 mois, à compter de la
œuvre et aux contrôles très complets date de livraison des pièces KS con-
que nous effectuons. Notre système cernées. Toute réclamation pour vices
de gestion de la qualité est certifiée est exclue, si les pièces ont été modi-
selon ISO 9001:2000 et ISO/TS fiées par des tiers ou par incorpo-
16949:2002, et nous ne cessons de ration de pièces provenant de tiers,
le faire évoluer. Si, en dépit des con- sauf lorsqu‘il n‘existe pas de rapport
trôles effectués tout au long du pro- de cause à effet entre le défaut et les
cessus de production et du rigoureux modifications apportées. Il en est
contrôle final, un défaut de matériau de même, si les pièces n‘ont pas été
ou de fabrication apparaissait sur manipulées et montées conformé-
un produit KS, nous prendrons en ment aux instructions fournies. Notre
charge, durant la période de pres- garantie ne couvre pas l‘usure nor-
cription, ou bien la remise en état du male et tout endommagement dû à
moteur ou bien le remplacement du des conditions d‘utilisation impropre.
produit vicié. Les réclamations pour

39
GENERALITES

1. Informations techniques sur nos


produits

La fiabilité et la longévité d’un moteur


rénové dépendent, en premier lieu,
de la qualité de ses pistons. Pour que
la technologie KS s’avère optimale, il
faut s’assurer que les normes de
rénovation du bloc ont été respectées.

Le montage des pistons KS doit donc


être précédé de la préparation et la
rénovation du bloc moteur à rectifier.
FRANÇAIS

40
GENERALITES

1.1 Types de pistons

Tous les pistons KS sont fournis avec forme de jeux complets prêts au tion de chaque type de moteur. Les
les segments, les axes et les joncs montage. L’alliage le mieux ap-pro- pistons se distinguent par les carac-
d’arrêt assortis et conditionnés, à prié et la construction de piston la téristiques suivantes:
l’exception des pistons lourds, sous mieux adaptée sont utilisés en fonc-

Piston moulé à jupe entière Piston forgé à jupe entière Piston à rondelle rétentrice

FRANÇAIS
Piston à plaquettes rétentrices Piston avec porte-segment et canal Piston à plaquettes rétentrices
de refroidissement avec porte-segment
La dimension maximale de la jupe
ainsi que le jeu idéal du piston Exemple:
sont indiqués sur la tête du piston. Piston ∅ 84,00 mm
Ces deux valeurs constituent la
Sp 0,04 mm
dimension nominale de l’alésage du Mesure à la jupe du piston
cylindre. Cyl.-∅ 84,04 mm

Sigle
Jeu de montage Date de
Direction de fabrication
montage

moteur avant moteur arrière

41
GENERALITES

1.2 Termes techniques du piston


FRANÇAIS

42
GENERALITES

1.3 Chemises

Grâce à plusieurs décennies d’ex- Chemises seches Chemises humides


périence de KS dans le domaine
des ensembles pistons/segments/
chemises, les chemises KS sont par-
faitement adaptées aux besoins et
constituent des solutions optimales
en termes d’usure, de durée de vie et
de dissipation thermique.

Nous distribuons des chemises de


type sec et humide pour tous les
moteurs des principaux construc-
teurs automobiles; en fonction des
moteurs, les chemises KS peuvent
avoir différentes épaisseurs et sont
réalisées en fonte centrifugée, préu-
sinées ou entièrement usinées et
pierrées.

1.4 Segments

Un écartement exagéré des segments


de piston lors de leur mise en place
provoque une déformation irrémédia-
ble. Retirer et remettre les segments
porte préjudice à leur bon fonction-
nement. Ils ne doivent donc plus être
enlevés avant la pose du piston. Les
divers modèles de segments ainsi
que les symboles utilisés dans le
catalogue sont indiqués ci-après.

FRANÇAIS

43
GENERALITES

Le montage des segments sur les


pistons doit se faire comme décrit au
paragraphe 4. Installation des seg-
ments – Pas à Pas.

R ET T M, SM N NM

R Segment rectangulaire M Segment conique LP Segment en L


ET Segment semi-trapézoïdal SM Segment faiblement conique
T Segment trapézoïdal 6° / 15° N Segment à bec d’aigle
NM Segment conique à bec d‘aigle

S Segment racleur G Segment à lèvres chanfreinées D Racleur à lèvres chanfreinées


dans le même sans symétriquement
FRANÇAIS

SSF Racleur à ressort spiroidal GSF Racleur à lèvres chanfreinées DSF Racleur à lèvres chanfreinées
symétriquement à ressort symétriquement à ressort
spiroidal spiroidal

SLF Segment racleur en acier en UF Segment racleur U-Flex SEF Segment racleur à ressort
trois parties expandeur

FF Segment racleur Formflex LA Segment tronconique en acier

44
GENERALITES

1.5 Ensembles KS

Les ensembles KS, chacun compre-


nant le piston, les segments, l’axe de
piston avec ses arrêts et la chemise,
éventuellement, avec des joints,
sont livrés prêts au montage. Chaque
ensemble de rechange doit être
monté tel que livré dans son embal-
lage et sans usinage supplémentaire.
Interchanger des cylindres et des
pistons peut affecter le bon fonction-
nement du moteur.

Les ensembles KS sont des pièces de


moteur de très haute précision. De ce
fait, ils sont soigneusement embal-
lés. Il y a lieu de veiller, au cours de
leur transport et de leur manutention,
à ce qu’ils ne soient soumis à aucun
choc violent ou à une détérioration
quelconque.

Avant le montage, il y a lieu de veiller


à ce que les ensembles d’origine KS
soient bien composés.

1.6 Interstice et position du piston en point mort supérieur

Dépassement ou retrait du piston en bloc-moteur. Le dépassement de la


point mort supérieur pour différents chemise ou un éventuel bord de feu
types de moteurs ne sont pas pris en compte.

FRANÇAIS
Par interstice «C» on entend le dé-
Voir explication des
passement (marquée par «+») ou le
pictogrammes au retrait (marqué par «-») du piston
paragraphe 3. Précisions en point mort supérieur par rapport
sur l’utilisation du à la face de contact de la culasse.
catalogue.
L’épaisseur du joint ou des formes
géométriques de la culasse ne sont
Interstice pas prises en compte.
Par interstice «B» on entend le
dé-passement ou le retrait du piston
en point mort supérieur par rapport Dans le cas des cylindres à ailettes,
à la face de contact du bloc-moteur. C+ C– l’interstice «C» correspond à la dis-
L’épaisseur du joint de culasse et tance entre le fond du piston et la
une éventuelle cavité de la culasse surface d’appui culasse/cylindre.
sont à prendre en compte pour con-
naître cet interstice. Il est également
connu sous le nom de «Bleimaß».

Dans le cas des moteurs à chemises


humides, le dépassement ou le
retrait du piston est également
mesuré par rapport à la surface du

45
GENERALITES

2. Abréviations

Type de moteur Type de piston


A suralimention cylindre «alusil» (segments
AC
AN moteur atmosphérique chromés possibles)
BD injection d’essence
BI autre injection d’essence ACC cylindre en aluminium-fer coulé
C carburateur
AGC cylindre en aluminium-fer coulé
C2 carburateur doublecarburants
CM carburateur multicarburants cylindre en aluminium galvanisé
ANC
CR common rail injection (ne pas utiliser de segments
DD injection directe de gas-oil chromés)
DF Digifant CC cylindre chromé, ne pas utiliser
K compresseur de segments chromés!
KE KE-Jetronic
KJ K-Jetronic FBO piston à axe profilé
KM KE-Motronic
L L-Jetronic GEC cylindre en fer coulé
L2 L2-Jetronic
GEK piston en fer coulé
LA air de suralimention
refroidi
HK piston à tête bombée
LE LE-Jetronic
LH LH Jetronic HKÜ piston en cote réparation à
LU LU Jetronic hauteur d’axe modifiée
M Motronic
ME ME-Motronic (K) axe fixé dans le pied de
MJ Mono-Jetronic bielle
MM Mono-Motronic
KBB piston avec des bagues
PD Pompe trous injection
SM Sport-Motronic
KKK piston avec canal de
refroidissement
Type de carbu
B essence LOX piston à tête anodisée
FRANÇAIS

D gas-oil
G gas PK piston forgé matricé

piston à plaquettes
RK
Specifications de segment rétentrices

RTK piston à bague porte


CR surface de course chromée
segments
G1-G7 segment en matériau spécial
MO surface de course molybdène SRK piston à rondelle rétentrice
NT nitruré
PC couche plasma TPL bielle trapézoidale
ST segment en acier
URK piston à segment inférieur
Bagues d’étanchéité
CU cuivre
Forme du cylindre
EP caoutchouc EPD
FP viton (FPM) N chemise humide
P papier / pagadur
R caoutchouc / perbunan (NBR) T chemise sèche
SC silicone (VMQ)
SI metal doux R cylindre à ailettes
ST acier
T tombak K compresseur cylindre
XM materiau spécial

46
GENERALITES

3. Précisions sur l’utilisation du catalogue

Listes des moteurs et des véhicules


Au début de chaque section, consacrée à un constructeur, se trouve une aide recherche détaillée:

Menu/aide recherche

1. Liste détaillée
des moteurs:
Constructeur
classés par ordre
croissant

2. Liste détaillée
des véhicules: Constructeur
classés par ordre
alphabétique

Données sur les produits


Les pages de catalogue sont composées de blocs Repère
d’information repris ci-après:

Ligne consacrée au constructeur Constructeur

Ligne consacrée aux pictogrammes

FRANÇAIS
Ligne consacrée au moteur

Données sur pistons


Case données produits

Données sur cylindres et ensembles

Observations

Les noms, les descriptions et les numéros de moteur, véhicules, produits, constructeurs etc. figurant dans cecatalogue ne sont donnés qu‘à des fins de comparaison.
Les articles de ce catalogue sont des pièces de rechange de qualité garantie KS pour les applications mentionnées.
La nomenclatura y las descripciones de: motores, vehiculos, productos, fabricantes etc. que aparecen en este catálogo, sólo se indican para fines de comparación.
Las partes que aparacen en este catálogo son repuestos de garantizada calidad KS, para las aplicaciones indicadas.

47
GENERALITES

Ligne consacrée au moteur


désignation du moteur
avec nombre de soupapes année de construction, de → à repère: (numérotation
et type de catalysateur/ continue pour chaque
numéro de moteur/
catégorie de pollution constructeur)
∅ nominal cylindre numéro de série

Index / Page

type de carburant* puissance course


observations
alimentation cylindrée taux de renvoi à des
moteur* compression observations
type de
moteur*
nombre de
cylindres

Données concernant pistons

Constructeur

hauteur revêtement
FRANÇAIS

du
types de segment segment de la face renvoi à des
nombre matériau* observations

complétements
de la gamme

représentation
du piston
nombre de cylindres diamètre axe n° d’article piston
longueur axe (numéro remplacé
bielle à serrage entre parenthèses)
n° de l’ébauche

KH = hauteur de compression sigle du type de interstice ∅ cylindre


BÜ = bombé du piston piston* B = cote jusqu’à
VT1 = profondeur poche de soupape 1 la culasse
VT2 = profondeur poche de soupape 2
dépassement ou retrait du piston
MT = profondeur du creux
en point mort supérieur
M∅ = diamètre chambre de combustion
C = cote jusqu’au bord supérieur
GL = longueur totale
du cylindre

* voir liste des abréviations

48
GENERALITES

Données concernant cylindres et ensembles


longueur totale spécifications n° d’article piston
∅ colle des joints (numéro remplacé
hauteur collerette/ entre parenthèses)
∅ d’ajustement hauteur montage n° d’article ensemble
type de construction hauteur zone (numéro remplacé
cylindre* de feu entre parenthèses)

représentation
du cylindre

nombre dimensions
matériau* renvoi à
des obser-
vations

observations sur
piston, cylindres Les noms, les descriptions et les numéros de moteur, véhicules, produits, constructeurs etc. figurant dans cecatalogue ne sont donnés qu‘à des fins de comparaison.
Les articles de ce catalogue sont des pièces de rechange de qualité garantie KS pour les applications mentionnées.
et/ou ensembles La nomenclatura y las descripciones de: motores, vehiculos, productos, fabricantes etc. que aparecen en este catálogo, sólo se indican para fines de comparación.
Las partes que aparacen en este catálogo son repuestos de garantizada calidad KS, para las aplicaciones indicadas.

FRANÇAIS

* voir liste des abréviations

49
GENERALITES

4. Installation des pistons – Pas à pas

Préparation du moteur

1. Vérifier soigneusement le 2. Alésage et honage des


bloc-moteur cylindres
Procédez à un alésage fin des
cylindres, les chapeaux des paliers d'huile: les 3 procédés de mesure
principaux étant montés. Prenez en indiqués dans le tableau 1 sont ceux
compte la surépaisseur de honage généralement utilisés.
d'environ 0,08 mm (rapportée au dia-
mètre). L'intérieur de cylindres bien
pierrés doit présenter au moins 20%
de veines de graphite ouvertes, non
écrasées. Utilisez toujours l'huile de surface de rugosité
honage recommandée par le fabri- cylindre non superficielle
utilisée
cant de la machine à honer. L'angle
de honage doit être compris entre Rt (valeur de mesure 3 – 6 µm
40° et 80°. La surface des cylindres de l’appareil)
Ra (valeur de mesure 0,4 – 0,8 µm
doit avoir une certaine rugosité pour de l’appareil)
assurer une bonne adhérence du film R3Z (dépouillement 4 – 7 µm
du diagramme)
FRANÇAIS

Pierres de honage
Honage préliminaire: grain 150 produit plus de changement dimen-
(enlèvement de matériau: environ sionnel. L'alésage est nettoyé et les
0,06 mm, rapporté au diamètre) pointes enlevées. honage ordinaire
Honage de finition: grain 280 Vérifiez le diamètre des cylindres en
(enlèvement de matériau: environ haut, au centre et en bas ainsi que
0,02 mm, rapporté au diamètre) dans le sens longitudinal et transversal
Honage-plateau: grain 400–600 (décalage de 90°).
(enlever les pointes du profil en quel-
ques passages en appliquant une Important: Les alésages de cylindre honage plateau

faible pression) et les blocs-moteurs doivent être net-


Honage et brossage: pour le honage, toyés après le honage (nettoyage à
utilisez des pierres à grain 120, 150, ultrasons, par exemple).
180. Pour moteurs d'un seul bloc
(fonte grise) cohésion 5–7, pour honage/brossage
chemise (fonte centrifugée) cohésion
5 au maximum, avec un enlèvement
tolérances du
de matériau compris entre 0,03 et plage de cotes cylindre à
0,05 mm, rapporté au diamètre. Pour nominales respecter
le brossage, utilisez des brosses
∅ 30 – 50 mm 0,011 mm
Sunnen C30-PHT731 avec au moins ∅ 50 – 80 mm 0,013 mm
10 passages, tout en appliquant ∅ 80 – 120 mm 0,015 mm
de l'huile de honage MB30; il ne se ∅ 120 – 180 mm 0,018 mm

50
GENERALITES

3. Uniquement pour moteurs à chemises Une assise correcte exige un


parallélisme parfait.
a) Chemises humides
1. Avant la mise en place de la
chemise il y a lieu de nettoyer très
soigneusement le bloc moteur et en
particulier d’éliminer tous les dépôts
amenés par l’eau de refroidissement,
ceci afin d’obtenir une efficience
maximum de ce refroidissement. Il y
assise correcte
a lieu de porter une attention parti-
culière à toutes les surfaces d’ajus-
tement. Elles doivent être préparées
de telle manière que le métal soit
très propre, qu’elles présentent une
planéité parfaite sans aucune trace
de corrosion. Des outils de grande
dureté comme des grattoirs, des frai-
ses etc. ne doivent pas être utilisés
assise incorrecte
sur ces surfaces afin d’éviter tout
danger de détérioration.

2. La mise en place des chemises Au cas où cette cote n’est pas cor- par ailleurs à une rupture de la colle-
doit faire l’objet d’un essai tout recte ou bien présente des variations, rette de la chemise.
d’abord sans utiliser les joints afin aussi bien sur le plan dimensionnel
de vérifier si ces chemises se laissent qu’en ce qui concerne la régularité de
mettre en place facilement et sans la portée, on risque de ne pas obtenir
blocage. Un tel blocage a toujours l’étanchéité de la chambre de com-
pour conséquence une déformation bustion. De plus, de telles conditions
dimensionnelle de l’alésage de la provoquent des déformations impor-
chemise. De plus il y a lieu de vérifier tantes du cylindre. Dans les cas où
si la collerette porte bien régulière- la portée n’est pas irréprochable, il
ment et si la cote de dépassement y a lieu de la corriger par une reprise
«B» du bloc cylindre est correcte d’usinage très précise et la mise en dépassement de la chemise
(valeur indicative: 0,05–0,10 mm). place d’une bague de compensation.

FRANÇAIS
Une mauvaise portée peut conduire

3. Lors du montage définitif des che- bon glissement. On ne doit en aucun


mises, enduire les joints en caout- cas mettre les chemises en position
chouc d’un produit permettant un en frappant dessus.

4. Après la mise en place des che- des joints. Remplir ensuite le bloc
mises vérifier leur alésage en ce qui d’eau afin de détecter des fuites
concerne la concentricité et éventuel- éventuelles et les éliminer.
lement leur resserrement au niveau

Bonne surface de Corrosion de la


portée surface de portée

51
GENERALITES

b) Chemises seches 1. Avant la mise en place des 4. Pour certains types de moteurs,
chemises, les alésages du bloc cylin- nous pouvons livrer des chemises en
dre doivent être soigneusement net- cote réparation. Les alésages défor-
toyés et examinés, afin d’en déceler més sont à rectifier en conséquence.
d’éventuelles déformations.
5. Les chemises séches à collerette
2. Appliquez du lubrifiant le long du ne doivent pas dépasser par rapport
diamètre extérieur de la chemise. au bloc moteur, elles doivent être au
La plupart du temps, les chemises même niveau que la surface du bloc
sèches sont surdimensionnées par ou inférieures de 0, 10 mm.
rapport au bloc-moteur et doivent
être mises en place sous pression
(ajustage pressé). Le bord chanfreiné
C du bloc-moteur doit correspondre
au rayon D de la chemise.

3. Après la mise en place, vérifier très


exactement les dimensions de l’alé-
sage de chemise. La précision est à
optimiser par une finition de honage.

assise correcte

Mise en place des pistons

Généralités
KOLBENSCHMIDT utilise un produit sérigraphie, ne mesurez le diamètre
de conservation compatible avec de la jupe qu'aux points prévus à cet
l'huile moteur. Pour cette raison, il effet et qui ne portent pas de couche
n'est pas nécessaire de nettoyer les de graphite.
pistons. Le diamètre du piston, le jeu
d'installation et le sens d'installation
(flèche) sont indiqués sur la tête du
FRANÇAIS

piston. Prenez en compte que le dia-


mètre de la jupe plus le jeu d'instal-
lation donne le diamètre du cylindre.
Dans le cas des pistons à couche de
graphite, il faut en outre soustraire
de la valeur mesurée les 0,015 à
0,02 mm correspondant à la couche
de graphite pour obtenir la cote Points prévus
indiquée pour la jupe sur le piston.
Dans le cas des pistons graphités par

4. Assemblage des pistons et des L'écart ne doit pas dépasser 0,02 mm


bielles sur 100 mm. Positionnez le piston et
Avant d'installer les bielles, vérifiez- la bielle dans l'ordre de leur installa-
les quant à un éventuel fléchisse- tion en préparation de l'assemblage.
ment ou à une éventuelle torsion sur Puis, l'axe de piston peut être intro-
un appareil de contrôle approprié. duit dans l'oeil de bielle. Poussez
avec précaution l'axe huilé dans les
alésages du piston et dans l'oeil de
bielle, sans mouvements brusques.

52
GENERALITES

Dans le cas d'axes flottants:


Les bagues de sûreté livrées avec le
matériel servent à arrêter l'axe, et le
montage n'est possible qu'à l'aide
d'une pince spéciale. N'utilisez pas
de bagues de sûreté qui ont déjà
servi et évitez de les comprimer
excessivement, car des déformations
durables pourraient en résulter. En
tournant légèrement les bagues, on
peut vérifier qu'elles sont bien en-
castrées dans les gorges. Positionnez Montage d'une bielle à serrage:
toujours la jointure des bagues de L'alésage de l'oeil de bielle doit
sûreté dans le sens de fonctionne- dépasser le diamètre de l'axe de
ment du piston. 0,02 à 0,04 mm. Chauffez la bielle
à 280–320° (pas de flamme nue!).
Introduisez rapidement l'axe préala-
blement bien huilé et que vous avez
refroidi, dans l'oeil de bielle, sur un
dispositif approprié.

5. Introduction du piston dans


l'alésage du cylindre
Nettoyez soigneusement le bloc-
moteur, et veillez à ce que toutes les
surfaces de glissement soient exemp-
tes de tout encrassement et bien
huilées.
Comprimez les segments avec un
manchon annulaire pour que le
piston glisse sans opposer de résis-
tance dans l'alésage du cylindre.
Dans le cas de moteurs diesel, mesu-
rez la distance tête de piston/culasse
et respectez strictement les instruc-

FRANÇAIS
tions du fabricant.

Pistons anodisés:
Dans le cas de pistons à tête anodi-
sée, celle-ci ne doit pas être tournée
pour adapter la distance tête de
piston/culasse. Ces pistons sont
reconnaissables à la couleur noire de
la surface de tête. Pour adapter l'in-
terstice, certains types de pistons à
tête anodisée sont disponibles – en
plus des exécutions standard – en
exécutions à hauteur de compression
réduite. Dans la plupart des cas, la
réduction de la hauteur de compres-
sion est échelonnée de 0,2 à 0,6 mm.

Attention:
Si des axes façonnés sont prescrits, il
faut absolument les utiliser
25 – 40 µm

53
GENERALITES

A titre d'information: Montage des


segments
Les pistons KS sont livrés prêts à qui a déjà servi, utilisez une pince
l'installation. Il n'est pas nécessaire spéciale. En outre, prenez en compte jointure chevauchante
de monter des segments. Le montage que le sens d'installation de certains
des segments peut provoquer une types de segments est marqué par
dilatation excessive. Si vous montez «TOP» («TOP» correspond à la tête trait de couleur trait de couleur
un jeu de segments KS sur un piston de piston). Les segments à talon et verte rouge
les segments racleurs doivent être
installés de telle façon que l'effet
de raclage est dirigé vers l'extrémité recommandation d’installation
inférieure de la jupe. Veillez à ce que
la jointure du ressort à manchon qui
maintient sous pression le segment
racleur se trouve toujours à l'opposé
de la jointure des segments. Dans
le cas de segments racleurs de trois
pièces (ressort expanseur à lamelles
latérales), la jointure des lamelles
doit être décalée d'environ 120°.

Démarrage du moteur remis en état

6. Essai du moteur
Ne démarrer le moteur remis en pape, etc. Ensuite, le rodage sur le
état que lorsqu'il est complètement banc d'essai ou dans le véhicule
équipé de tous ses dispositifs auxi- peut commencer. Faites tourner le
liaires et rempli d'huile et d'eau de moteur au maximum à deux tiers
refroidissement. Il faut assurer que de la vitesse de rotation et avec des
Programme de rodage pour moteurs
issus d'une révision générale le moteur démarre au premier essai, variations de charge modérées; après
car les premières révo- quoi, la vitesse de rotation peut être
lutions se déroulent augmentée progressivement.
dans des conditions de
indice de solicitation %

lubrification critiques
vitesse de rotation %

et sont décisives pour


le comportement ulté-
FRANÇAIS

rieur en service. Arrivé à


température, contrôlez
à nouveau étanchéité,
allumage, jeu de sou-

temps de rodage100 %

7. Après le rodage
L'huile chaude qui coule vite nettoie
le moteur de tous les corps étrangers
Tableau des pistons en français:
Numéro de référence 50 003 840 qui s'y sont accumulés au cours de
la remise en état. Ces particules
sont absorbées par l'huile moteur et
le filtre à huile. Un trajet de 50 km
suffit à séparer la majeure partie des
impuretés. Il n'est pas recommandé
de parcourir plus de 500 km avec le
premier remplissage d'huile.

54
FUNDAMENTOS
ESPAÑOL
FUNDAMENTOS

Nota importante

Aunque preparados concienzuda- terceros. Por tanto, no respondemos


mente, las informaciones y datos del contenido de las listas compa-
recogidos en este catálogo se entien- rativas, sobre todo por los cambios
den sin compromiso. Está excluída eventualmente efectuados por los
toda reclamación de indemnización fabricantes y/o por las variaciones
relacionada con ellos. No responde- de dimensiones que pueda haber
mos de las modificaciones aporta- entre los diferentes fabricantes. En
das a nuestros productos o a sus la medida en que este catálogo con-
designaciones por los fabricantes tiene artículos no fabricados por MSI,
de automóviles o motores. En caso la información y los datos facilitados
de duda, diríjanse a nuestro depar- sobre ellos proceden de sus fabrican-
tamento técnico de posventa. Será tes. No nos responsabilizamos de su
bienvenida toda comunicación de exactitud ni de la idoneidad de los
eventuales errores, los cuáles serán productos para la finalidad prevista.
corregidos en futuras versiones. Los Para ello, debe usted contactar con
nombres, descripciones y números el fabricante o uno de sus conce-
de automóviles o fabricantes etc. que sionarios oficiales que sabrán darle
aparecen en este catálogo, sólo se toda la información necesaria. Las
indican para fi nes de comparación. piezas ofertadas en el catálogo no
Las representaciones, dibujos esque- están destinadas al uso en aviones o
máticos y otros datos sirven para helicópteros. En caso de aplicación
explicar e ilustrar nuestros productos en motores marinos, es posible que
y no se pueden tomar, en ningún en codigos motor iguales hay que
caso, como base para la instalación montar piezas de motor diferentes
de piezas, la definición de alcances (p.y. los pistones).
de suministro o el diseño. Copias o reproducciones integrales o
Los números de repuesto original parciales realizadas sin nuestro con-
utilizados por fabricantes de auto- sentimiento escrito y sin indicación
móviles y motores que aparecen en de la fuente, son ilícitas. La presente
el presente catálogo se entienden versión sustituye y anula todas las
únicamente a título de comparación. versiones anteriores.
No se trata de designaciones de pro-
cedencia ni se deben utilizar frente a Queda reservado el derecho a modifi-
caciones sin previo aviso.
ESPAÑOL

56
FUNDAMENTOS

Índice Página

Nota importante, declaración de garantía ............................................ 56


1. Informaciones técnicas sobre nuestros productos................................ 58
1.1 Tipos de pistones ................................................................................ 59
1.2 Términos técnicos y denominaciones del pistón................................... 60
1.3 Camisas............................................................................................... 61
1.4 Segmentos .......................................................................................... 61
1.5 Conjuntos ............................................................................................ 63
1.6 Intersticio y posición del pistón en el punto muerto superior................ 63
2. Abreviaciones...................................................................................... 64
3. Indicaciones para la utilización............................................................65
4. Montaje de pistones – Paso a paso...................................................... 68
5. Adiciones al programa ......................................................................... 73
6. Lista de fabricantes ............................................................................. 77
7. Programa de productos........................................................................ 81
8. Medidas del pistón N° de artículo (“Technical Information”) ........ 1045
9. Pistón conjunto (“Piston Kit Set”) ............................................ 1069
10. Camisa conjunto (“Cylinder Liner Kit Set”) ............................... 1113
11. Kit de aros de estanqueidad (“Cylinder Liner Kit Set”) .................. 1133
12. Formulario “Diagnosing”.................................................................. 1137

Gestión de calidad

Los productos de KS destacan por su por escrito dentro de un plazo de


alta precisión, conseguida gracias a 30 días, contados desde la aparición
un desarrollo profesional de produc- del defecto. El período de prescrip-
tos y procesos, modernos métodos ción para reclamaciones por defectos
de fabricación y amplios controles. es de 24 meses, contados desde la
Nuestro sistema de gestión de fecha de entrega del producto. Recla-
calidad está certificado según ISO maciones por defectos están exclui-
9001:2000 y ISO/TS 16949:2002 das, si el producto ha sido modifi-
y es constantemente completado y cado por terceros o por incorporación
mejorado. Si, a pesar de los controles de piezas procedentes de terceros,
efectuados a lo largo del proceso salvo que no haya una relación
de producción y del riguroso control causal entre el defecto y la modifica-
final, apareciera un defecto de mate- ción efectuada. Lo mismo se aplica,
rial o fabricación en algún producto si el producto no se ha manipulado
nuestro, nos encargaremos, dentro e instalado en conformidad con las
del período de prescripción, o bien instrucciones facilitadas. Nuestra
del reacondicionamiento del motor garantía no cubre el desgaste normal
o bien de la sustitución del producto ni daños resultantes de condiciones
afectado. Las reclamaciones por de utilización inadecuadas.
ESPAÑOL

defectos se nos deben comunicar

57
FUNDAMENTOS

1. Informaciones técnicas sobre


nuestros productos

La seguridad de funcionamiento y
longevidad de un motor reparado,
depende en primera línea, de los
pistones que se le hayan montado.
Al hacer la reparación, hay que ase-
gurarse bien que las otras partes del
motor cumplan con los requisitos
indispensables; a fin de que la cali-
dad de los pistones KS no sufra des-
ventaja y funcione a su máxima efec-
tividad. El montaje de pistones KS,
en la reparación de motores, tiene
que ir precedido de una esmerada
preparación o rehechura del motor a
reparar.
ESPAÑOL

58
FUNDAMENTOS

1.1 Tipos de pistones

Todos los pistones originales KS van van esmeradamente empaquetados niente. Los pistones se diferencian
equipados con los correspondientes por juegos de motor. Para cada tipo por las características siguientes:
segmentos, bulones y seguros. Están de motor se aplica la aleación más
listos para su montaje final, y con apropiada de la gama de aleaciones
excepción de los pistones grandes, KS, y la construcción más conve-

Pistón fundido monometálico Pistón forjado monometálico Pistón con aro oculto de
dilatación controlada

Pistón con chapas reguladoras Pistón con inserto y canal de Pistón con chapas reguladoras e
refrigeracion inserto
En la cabeza del pistón se hallan las
indicaciones sobre el espacio neutro Ejemplo:
máximo y el juego ideal del pistón. La
Pistón ∅ 84,00 mm
suma de ambos da la medida nomi-
Sp 0,04 mm
nal del agujero del cilindro. Diámetro real del pistón
Cilindro ∅ 84,04 mm

Marca de
calidad-KS
Juego de montaje
Fecha de
Sentido de montaje
fabricación

motor delantero motor trasero


ESPAÑOL

59
FUNDAMENTOS

1.2 Términos técnicos y denominaciones del pistón


ESPAÑOL

60
FUNDAMENTOS

1.3 Camisas

Debido a las décadas de experiencia Camisas secas Camisas húmedas


que KS posee con los conjuntos,
pistones, segmentos y camisas; hoy
las camisas están perfectamente
adaptadas a las necesidades, cons-
tituyendo soluciones óptimas a los
problemas de desgaste, durabilidad
y disipación térmica.

Producimos camisas de tipo seco y


húmedo de cualquier espesor para
todos los motores de los principales
fabricantes de automóviles en fundi-
ción centrifugada, preme-canizadas o
acabadas de meca-nizar y bruñidas.

1.4 Segmentos

Si al montar los segmentos se les


expande demasiado puede oca-
sionárseles una deformación dura-
dera. El desmontar y volver a montar
perjudica la eficiencia de los seg-
mentos. En consecuencia, se evitará
tener que sacar los segmentos antes
de proceder al montaje del pistón.
Las diferentes ejecuciones de
segmentos y las abreviaturas
indicadas en el catálogo se reseñan
a continuación:

ESPAÑOL

61
FUNDAMENTOS

El montaje de los diferentes


segmentos se hace como se indica en
el Punto 4. Montaje de los segmentos
– Paso a Paso.

R ET T M, SM N NM

R Rectangular M De periferia cónica LP En forma de „L“


ET Trapecial 1 cara SM Segmento ligeramente cónico
T Trapecial 2 cara 6° / 15° N Napier (de escalón)
NM Napier (de periferia cónica con escalón)

S De engrase normal G De biseles iguales D De biseles opuestos

SSF Rascador normal con expansor GSF Rascador de biseles iguales con DSF Rascador de biseles opuestos
helicoidal expansor helicoidal con expansor helicoidal

SLF Rascador de láminas de acero UF Rascador tipo U-Flex SEF Rascador normal con expansor
poligonal
ESPAÑOL

FF Rascador-Formflex LA Rascador de láminas dobles

62
FUNDAMENTOS

1.5 Conjuntos originales KS

El conjunto original KS preparado


para su montaje se compone de 1
pistón completo (con segmentos,
bulón y seguros de bulón), así como
de 1 camisa que en caso necesario
va acompañada de las juntas reque-
ridas. El conjunto tiene que ser mon-
tado como pieza de recambio, sin
necesidad de mecanizarlo, y tal como
se ha suministrado en su embalaje.
Intercambiar camisas y pistones
entre sí puede provocar posteriores
averías en el motor.

Los conjuntos originales KS, cada


uno formado por el pistón, los seg-
mentos, el bulón, los seguros de
bulón y la camisa, eventualmente
con juntas, se suministran listos
para el montaje. Al transportarlos y
manipularlos hay que procurar que
no sean golpeados con el fin de evi-
tarles posibles deterioros. Antes de
proceder al montaje de los conjuntos
originales KS hay que asegurarse de
su correcto ensamblaje.

1.6 Intersticio y posición del pistón en el punto muerto superior

Saliente o rebaje del pistón en el saliente de la camisa o un eventual


punto muerto superior para diferen- reborde de fuego no se toman en
tes tipos de motores cuenta.
Por el intersticio “C” se entiende
el saliente (marcado con “+”) o el
Ver la línea de
pictogramas en el rebaje (marcado con “-”) del pistón
párrafo 4. Indicaciones en el punto muerto superior respecto
para la utilización del a la cara de contacto de la culata.
catálogo. El espesor de la junta o las formas
geométricas de la culata no se toman
Intersticio en cuenta.
Por el intersticio “B” se entiende
el saliente o el rebaje del pistón en
su punto muerto superior respecto En caso de cilindros con aletas, el
a la cara de contacto del bloque C+ C– intersticio “C” corresponde a la dis-
de motor. El espesor de la junta de tancia entre la cabeza del pistón y la
culata y una eventual cavidad en la superficie de apoyo culata/cilindro.
culata se deben tomar en cuenta a la
hora de medir este intersticio.
ESPAÑOL

En caso de los motores con camisas


húmedas, el saliente o el rebaje del
pistón se mide igualmente frente a
la superficie del bloque de motor. El

63
FUNDAMENTOS

2. Abreviaciones

Tipo de Motor Tipo de Pistón


A sobrealimentación camisa “alusil” (anillos
AC
AN motor aspirante cromados factibles)
BD inyección directa de gasolina
BI otra inyección de gasolina ACC camisa aluminio-hierro
fundido
C carburador
C2 carburador doble AGC camisa aluminio-hierro
CM carburador múltiple colado
CR common rail inyección
ANC camisa aluminio-galnical (no
DD inyección directa diesel
debe entrar en contacto con
DF Digifant segmentos cromados)
K compresor
KE KE-Jetronic CC camisa cromada. No debe entrar
en contacto con segmentos
KJ K-Jetronic cromados
KM KE-Motronic
L L-Jetronic FBO pistón con bulón perfilado
L2 L2-Jetronic
GEC camisa de hierro fundido
aire de sobrealimentación
LA
refrigerado GEK pistón de hierro colado
LE LE-Jetronic
HK pistón con cabeza sobreelevada
LH LH Jetronic
(pistón subido)
LU LU Jetronic
M Motronic HKÜ pistón en sobremedida con
ME ME-Motronic altura de compresión
reducida
MJ Mono-Jetronic
MM Mono-Motronic (K) biela de ”sujección“
PD Bomba tombera inyección
KBB pistón con bujes
SM Sport-Motronic
KKK pistón con canal de
Tipo de combustible refrigeración
B gasolina LOX pistón con cabeza anodizada
D diesel
G gas PK pistón forjado
pistón con chapas
Especificaciones RK
reguladoras
de segmentos
RTK pistón con inserto
CR cromado
G1-G7 segmento de material especial SRK pistón con aro oculto de
MO cara de trabajo molibdeno dilatación controlada
NT nitrado TPL biela trapezial
PC capa plasma
ST segmentos de acero URK pistón con rascador de aceite
por debajo del bulón
Aros de estanqueidad
CU cobre
Forma del cilindro
EP caucho EPD
FP vitón (FPM) N camisa de cilindro mojada
P papel / pagadur
ESPAÑOL

R goma / perbunan (NBR) T camisa de cilindro seca


SC silicona (VMQ)
SI metal blando R cilindro nervado
ST acero
T tumbaga K cilindro compresor
XM material especial

64
FUNDAMENTOS

3. Indicaciones para la utilización del catálogo

Indices de motores y vehículos


Al comienzo de cada fabricante se encuentra la siquiente lista detallada:

Menú/ayuda para búsqueda

1. un índice detal-
lado de motores:
Fabricante
clasificado alfanu-
méncamente según
motor

2. un índice detal-
lado de vehículos: Fabricante
clasificado por
orden alfabético

Datos relativos de los productos


Las páginas del catálogo están formadas por bloques Partida
de información, tal como aparecen a continuación:

Línea para fabricantes Fabricante

Línea con pictogramas

Línea para motor

Datos sobre pistones


Casilla datos del producto

Datos sobre cilindros y conjuntos


ESPAÑOL

Observaciones

Les noms, les descriptions et les numéros de moteur, véhicules, produits, constructeurs etc. figurant dans cecatalogue ne sont donnés qu‘à des fins de comparaison.
Les articles de ce catalogue sont des pièces de rechange de qualité garantie KS pour les applications mentionnées.
La nomenclatura y las descripciones de: motores, vehiculos, productos, fabricantes etc. que aparecen en este catálogo, sólo se indican para fines de comparación.
Las partes que aparacen en este catálogo son repuestos de garantizada calidad KS, para las aplicaciones indicadas.

65
FUNDAMENTOS

Línea para motor


designación del motor con
número de válvula y tipo año de construcción, de → a partida: (numeración
de catalizador/categoría continua para cada
de contaminación número del motor/
fabricante)
∅ nominal cilindro número de serie

Index /
Pagina

tipo de carburante* potencia carrera


observaciones
tipo de alimentacíon* cilindrada relación de referencia para
compresión observaciones
tipo de motor

número de cilindros

Datos sobre pistones

Fabricante

revestimiento de la cara
altura de
de contacto* referencia para
tipos de segmentos segmento
observaciones
número material*

adiciones al
programa

representa-
ción del pistón

número de cilindros diámetro del bulón n° de artículo del pistón


longitud del bulón (número sustituido entre
n° pieza bruta biela de sujecíon paréntesis)

KH = altura de compresión símbolo del tipo de intersticio ∅ cilindro


BÜ = realce en cabeza pistón* B = cota hasta
VT1 = profundidad bolsa de válvula 1 la culata
ESPAÑOL

VT2 = profundidad bolsa de válvula 2


MT = profundidad de cavidad saliente o rebaje del pistón en el
M∅ = diametro de cavidad punto muerto superior
GL = longitud total C = cota hasta el borde superior
del cilindro

* ver lista de abreviaciones

66
FUNDAMENTOS

Datos sobre cilindros y conjuntos


longitud total especificaciones de número de artículo del pistón
∅ collar las juntas (número sustituido entre
paréntesis)
∅ de ajuste
altura collar n° de artículo conjunto
tipo de construcción altura pared de (número sustituido
del cilindro* fuego entre paréntesis)

representación
del cilindro

número dimensiones
referencia
material*
a observa-
ciones

observaciones
sobre piston, Les noms, les descriptions et les numéros de moteur, véhicules, produits, constructeurs etc. figurant dans cecatalogue ne sont donnés qu‘à des fins de comparaison.
Les articles de ce catalogue sont des pièces de rechange de qualité garantie KS pour les applications mentionnées.

cilindros y/o La nomenclatura y las descripciones de: motores, vehiculos, productos, fabricantes etc. que aparecen en este catálogo, sólo se indican para fines de comparación.
Las partes que aparacen en este catálogo son repuestos de garantizada calidad KS, para las aplicaciones indicadas.

conjuntos

ESPAÑOL

* ver lista de abreviaciones

67
FUNDAMENTOS

4. Montaje de pistones – Paso a paso

Preparación del motor

1. Verificar cuidadosamente el 2. Taladrado y bruñido de los


bloque del motor cilindros
Taladrar esmeradamente los cilindros
con los cojinetes de bancada mon-
tados. Para el bruñido téngase en
cuenta una tolerancia de aprox.
0,08 mm (referido al Ø). Un bruñido
bien acabado debe tener al menos
20% de venas de grafito abiertas,
no aplastadas. Use sólo el aceite que superficie de
rugosidad cilindro no
recomienda el fabricante de la bruñi- superficial utilizada
dora. El ángulo de bruñido debe oscilar
Rt (valor de medida 3 – 6 µm
entre 40° y 80°. La superficie de los del aparato)
cilindros debe tener cierta rugosidad Rt (valor de medida 0,4 – 0,8 µm
para conservar una perfecta adheren- del aparato)
cia de la película de aceite. Los pro- R3Z (anàlisis del diagrama) 4 – 7 µm
cedimientos de medición más usua-
les son los que se indican en la tabla.

Piedras de bruñido
Prebruñido: grano 150 (eliminación como mínimo (aceite de bruñido bruñido normal
de material aprox. 0,06 mm, referido MB30), ya no se aprecia cambio
al Ø) dimensional. Limpiar taladro y elimi-
Bruñido de acabado: grano 280 nar puntas.
(eliminación de material aprox. 0,02 mm,
Compruebe el Ø del cilindro arriba,
referido al Ø) bruñido de
en el centro y abajo, así como en
Bruñido de plataforma: grano 400–600 plataforma
sentido longitudinal y transversal
(quitar las puntas del perfil dando un
(desfasados en 90°).
par de pasadas con una ligera presión
de contacto) Importante: Después del bruñido lim-
Bruñido y pulido: para el bruñido, piar el taladro del cilindro y el bloque bruñido/pulido
use piedras de grano 120, 150, 180. de motor (p. ej. con ultrasonidos).
ESPAÑOL

Para bloques de motor (fundición tolerancia a


gris) unión 5–7, para camisas (fun- rango de cotas respetar para el
dición centrifugada) unión 5 como nominales cilindro
máximo, con una eliminación de ∅ 30 – 50 mm 0,011 mm
material de 0,03 a 0,05 mm, referido ∅ 50 – 80 mm 0,013 mm
al Ø. Para el pulido, usar cepillos ∅ 80 – 120 mm 0,015 mm
∅ 120 – 180 mm 0,018 mm
Sunnen C30-PHT731 con 10 pasadas

68
FUNDAMENTOS

3. Sólo para motores con camisas Se requiere un paralelismo


perfecto para el asiento
a) Camisas húmedas correcto del reborde.
1. Antes de proceder a la colocación
de las camisas hay que limpiar
cuidadosamente el bloque. Sobre
todo hay que quitar todos los restos
del agua de refrigeración a fin de
obtener, más tarde, una eficiencia
máxima de refrigeración, teniendo
que poner también mucha atención asiento correcto
en las superficies de ajuste. Éstas
tienen que estar preparadas de tal
manera, que después de ser limpia-
das aparezca el metal puro, sean
completamente planas y estén libres
de corrosión. Con el fin de no dañar-
las no se usarán rasquetas cinceles
o cortafríos.
asiento incorrecto

2. La colocación de las camisas tiene medidas de seguridad hará que


que ir precedida de la prueba preli- la hermetización de la cámara de
minar siguiente: introducción de la combustión se vea perjudicada, lo
camisa sin las juntas o gomas con el que eventualmente puede producir
fin de comprobar si la camisa se deja una deformación considerable de la
meter ligeramente y sin agarre. Dicho camisa. Si
blocaje puede traer consigo la defor- el asiento es defectuoso habrá que
mación dimensional del agujero. corregirlo mandrinándolo después
Además hay que comprobar si el exactamente, y colo-cándole un
collar sienta todo por igual y si anillo de compensación apropiado.
mantiene la cota de resalte “B” por Un descanso insufi-ciente significa
encima del bloque (valor orientativo: siempre peligro de agriete de la pes- resalte de la camisa B
0,05 – 0,10 mm). El fallo de ambas taña de la camisa.

3. Al hacer el montaje final de las producto deslizante. En ningún caso


camisas, las juntas de goma se se colocarán las camisas en su sitio a
engrasarán primeramente con un fuerza de golpes.

4. Después de que se haya colocado cámara de refrigeración en el bloque


la camisa se comprobará, con la se llenará de agua, para que las
ayuda de un dispositivo medidor posibles pérdidas de hermetización,
de cilindros, la redondez y la posi- puedan ser detectadas y eliminadas
ble estrangulación en la zona de a tiempo.
ESPAÑOL

las juntas de goma. Finalmente, la

Asiento perfecto Corrosión del asiento

69
FUNDAMENTOS

b) Camisas secas 1. Antes de proceder al montaje de 4. Para los diferentes tipos de moto-
las camisas hay que limpiar esmera- res se suministran camisas de sobre-
damente los asientos en el bloque medida. Los asientos deformados
y comprobar si han sufrido posibles hay que rectificarlos como corres-
deformaciones. ponde.

2. Lubrique todo el Ø exterior de la 5. Las camisas secas con pestaña


camisa. La mayoría de las veces, no deben sobresalir (Ue = cota de
las camisas secas están sobre- resalte), sino que tienen que quedar
dimensionadas con respecto al cilin- a la misma altura de la superficie
dro del bloque y deben ser introduci- superior del bloque o estar metidas
das a presión (ajuste por interferen- hasta unos 0, 10 mm
cia). El borde biselado C del bloque
de motor debe corresponder al radio
D de la camisa.

3. Después de la colocación, hay que


medir exactamente el agujero en el
que se aloja la camisa. La precisión
de ajuste se logra bruñendo de
nuevo el diámetro interior.

asiento correcto

Montaje de pistones

Generalidades serigrafía se medirá en los puntos


No limpie los pistones. El producto provistos sin capa de grafito.
de conservación que KOLBEN-
SCHMIDT usa es compatible con el
aceite de motor. En la cabeza del
pistón se referencian el Ø del pistón,
la tolerancia de montaje y dirección
(flecha). Vea que el Ø de la falda del
pistón, más la tolerancia de montaje
corresponda al Ø del cilindro. A los
pistones grafitados se les restará
del valor medido de 0,015 – 0,02
mm (espesor capa grafito) a fin de
obtener la cota de falda indicada. El
Ø de falda de pistones grafitados por
Puntos de medición

4. Montaje de pistones y bielas


Antes de montar las bielas vea, sobre 100 mm. Disponer el pistón y
mediante comprobador apropiado, la biela siguiendo el orden de mon-
si están flexionadas o torsionadas. taje. Llevar el pie de biela al agujero
La tolerancia no excederá 0,02 mm del bulón. Introducir lentamente el
bulón previamente lubricado con
aceite en el agujero del bulón del
pistón y en el de la biela.
ESPAÑOL

70
FUNDAMENTOS

Bulones flotantes
los anillos de retención suminis-
trados sirven para bloquear el bulón
y sólo pueden ser montados con
tenazas especiales. No utilice anillos
ya usados y evite comprimirlos exce-
sivamente pues podrían producirse
deformaciones duraderas. Gire los
anillos ligeramente y compruebe si
están bien metidos en sus ranuras.
Oriente siempre las puntas de los
anillos en el sentido de carrera del Montaje de la biela de sujeción
pistón. El agujero del pie de biela debe
sobrepasar el Ø del bulón de 0,02
a 0,04 mm. Caliente la biela a
280–320° (pero no a llama directa).
Introduzca rápidamente el bulón frío
y bien aceitado en el pistón que está
tumbado en un utillaje apropiado, y
en el agujero del pie de biela.

5. Montaje del pistón en el agujero


del cilindro
Limpie con cuidado el bloque de
motor. Vea que todas las superficies
de deslizamiento estén bien limpias
y bien lubricadas con aceite.
Comprima los segmentos con un
manguito guía para que el pistón se
deslice sin oponer resistencia en el
agujero del cilindro. En los motores
Diesel, mida la distancia cabeza de
pistón/culata y siga estrictamente las
instrucciones del fabricante.

Pistones con cabeza anodizada


No refrentarles nunca la cabeza
para ajustar la distancia cabeza de
pistón/culata. Son reconocibles por
el color negro que presenta la super-
ficie de la cabeza. Para ajus-tar mejor
la distancia cabeza de pistón/culata
hay algunas ejecuciones con altura
de compresión estándar y otras con
altura de compresión reducida. En la
mayoría de los casos, la reducción de
la altura de compresión se efectúa en
pasos de 0,2 a 0,6 mm.

Atención:
ESPAÑOL

si se especifican bulones perfilados,


es obligatorio usarlos.
25 – 40 µm

71
FUNDAMENTOS

A título de información: montaje de


los segmentos
Los pistones KS se suministran listos utilice siempre tenazas especiales.
para su montaje. No es necesario Tenga en cuenta que la posición de juntura solapada
montar segmentos. Su montaje montaje de los segmentos marcados
puede provocar tensiones excesi- con “TOP” debe mirar a la cabeza del
vas. Cuando monte un juego de pistón. Los segmentos con talón y los trazo de color verde trazo de color rojo
segmentos KS en un pistón usado, rascadores deben montarse de tal
manera, que el rascado se efectúe
hacia el extremo inferior de la falda
del pistón. Cuide, que las puntas del recomendación de montaje
expansor del segmento de engrase,
que mantiene bajo presión el aro ras-
cador, se encuentren siempre en el
lado opuesto a las de engrase de los
aros. En los aros rascadores de tres
piezas (muelle expansor helicoidal
con láminas laterales), las puntas de
las láminas deben estar desfasadas
unos 120° aprox.

Arranque del motor reparado

6. Prueba del motor


Sólo se pondrá en marcha cuando puede comenzar con el rodaje en el
lleve todos sus accesorios y haya banco de pruebas o en el vehículo.
sido llenado de aceite y agua de Inicialmente, procure no exceder de
refrigeración. Haga que arranque dos tercios de la velocidad de giro
Programa de rodaje para motores que han sido en el primer intento, ya que las pri- con moderados cambios de carga.
sometidos a unarevisión general
meras revoluciones se efectúan en Más tarde, puede incrementarse
condiciones críticas de progresivamente la velocidad de giro.
lubricación, y éstas son
decisivas para su com-
portamiento de marcha
velocidad de giro %

posterior. Una vez calen-


carga numérica %

tado, controle de nuevo


la estanqueidad, el
encendido, el juego de
válvulas, etc. Después

Tiempo de rodaje 100 %

7. Después del rodaje


El aceite caliente que fluye rápida-
mente limpia todas las partículas
Tabla de pistones en español
Artículo número: 50 003 839 extrañas que se han acumulado en
el motor durante la fase de revisión.
Éstas son absorbidas por el aceite
ESPAÑOL

de motor y el filtro de aceite. Un tra-


yecto de 50 km. basta para separar la
mayor parte de impurezas. No recorra
más de 500 km. con el primer lle-
nado de aceite.

72
NEW

D Programmergänzungen

GB Additions to the range

F Compléments de la gamme

E Adiciones al programa

73
2004
NEW
PG KS-No. PG KS-No.
1 2 3 1 2 3
AUDI DEUTZ
99 470 600 79.5 ASZ, AVF, AWX 94 839 600 132 BF 6 M 1015 CP,
BF 8 M 1015 CP

99 471 600 79.5 ASZ, AVF, AWX 99 516 600 91 BF 4 L 1011, BF 4 L 1011 F,
BF 4 L 1011 FT

99 534 600 78.3 AKE, AYM, BFC


FIAT / IVECO
99 445 600 115 8361.25, 8361.45, 8365.25

99 535 600 78.3 AKE, AYM, BFC

99 877 600 82.2 DW 8, WJY, WJZ

99 559 600 81 ADR, AGN

FORD
99 776 600 78.3 AFB, AKN 99 372 600 82.5 C9DA, C9DB, C9DC

99 777 600 78.3 AFB, AKN 99 384 600 82.5 1.8 TDCi

99 842 600 79.5 AJM, ATJ, AUY 99 470 600 79.5 ASZ
NEW

99 843 600 79.5 AJM, ATJ, AUY 99 471 600 79.5 ASZ

99 850 600 79.5 ATD, AVB, AXR 99 837 600 74 ZL 13

99 851 600 79.5 ATD, AVB, AXR 99 838 600 82.07 ZL 16

99 933 600 81 AEB, AGU 99 842 600 79.5 AUY

BMW 99 843 600 79.5 AUY

94 891 600 84 16 4 E2 Gas, M 43 B 16 Gas

ISUZU
CITROEN 99 340 600 93 4JA1

99 877 600 82.2 DW 8, DW 8 B, DW 8 TD,


WJC, WJY, WJZ
MAN
DAF 93 138 600 108 D 0826

94 548 600 104.175 NS 133 M, NS 156 M ATi,


NS 177 M ATi
99 330 600 128 D 2866

94 896 600 130 XF 250 M, XF 315 M,


XF 355 M
99 404 600 128 D 2876

99 437 600 118 PE 183 C, PE 212 C, PE 235 C

MERCEDES-BENZ
94 294 600 85 MB Ko

Les noms, les descriptions et les numéros de moteur, véhicules, produits, constructeurs etc. figurant dans ce catalogue ne sont donnés qu’à des fins de comparaison.
Les articles de ce catalogue sont des pièces de rechange de qualité garantie KS pour les applications mentionnées.
74 La nomenclatura y las descripciones de: motores, vehículos, productos, fabricantes etc. que aparecen en este catálogo, sólo se indican para fines de comparación.
Las partes que aparacen en este catálogo son repuestos de garantizada calidad KS, para las aplicaciones indicadas. 2004
NEW
PG KS-No. PG KS-No.
1 2 3 1 2 3
MERCEDES-BENZ SEAT
94 931 600 102 OM 904, OM 906 99 470 600 79.5 ARL, ASZ

94 971 600 102 M 902, OM 904, OM 906, 99 471 600 79.5 ARL, ASZ
OM 907, OM 909, OM 924

97 409 600 88 OM 611, OM 612, OM 613 99 559 600 81 AGN

97 411 600 128 OM 457 99 679 600 67.1 AER

99 813 600 128 OM 441, OM 442, OM 445, 99 842 600 79.5 AUY
OM 446

OPEL 99 843 600 79.5 AUY

94 912 600 86 Z 22 SE

99 850 600 79.5 ATD

99 695 600 86 X 30 XE

99 851 600 79.5 ATD

PEUGEOT

NEW
99 791 600 83 XU 7 JPK SKODA
99 534 600 78.3 AYM

99 877 600 82.2 DW 8, DW 8 B, DW 8 TD

99 535 600 78.3 AYM

RENAULT
99 746 600 79.5 K4M 700, K4M 701, K4M 704, 99 559 600 81 ADR, AGN
K4M 708, K4M 710,
K4M 711, K4M 720, K4M 724,
K4M 744, K4M 745, 99 850 600 79.5 ATD
K4M 748, K4M 752, K4M 760

RENAULT (RVI)
99 851 600 79.5 ATD
99 844 600 120 MIDR 06.20.45 B,
MIDR 06.20.45 D,
MIDR 06.20.45 D41,
MIDR 06.20.45 E, 99 870 600 82.5 AEG, AQY
MIDR 06.20.45 E41,
MIDR 06.20.45DD,
MIDS 06.20.45 B 99 933 600 81 AEB, AGU
99 943 600 120 MIDR 06.20.45 B,
MIDR 06.20.45 D,
MIDR 06.20.45 D41,
MIDR 06.20.45 E, VAUXHALL
MIDR 06.20.45 E41, 94 912 600 86 Z 22 SE
MIDR 06.20.45DD,
MIDS 06.20.45 B

SCANIA 99 695 600 86 X 30 XE

99 496 600 127 DC 11.03.340, DC 11.04,


DC 11.04.380
VOLKSWAGEN
99 500 600 127 DSC 12.02.360, DC 16.02.480 97 412 600 93 AGK, ATA

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
75
2004 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
NEW
PG KS-No. PG KS-No.
1 2 3 1 2 3
VOLKSWAGEN
99 470 600 79.5 ARL, ASZ, AVF, AWX

99 471 600 79.5 ARL, ASZ, AVF, AWX

99 559 600 81 ADR, AGN

99 679 600 67.1 AER

99 742 700 81 ACV, AGX, AHD, AHY, AJT,


AYC

99 743 700 81 ACV, AGX, AHD, AHY, AJT,


AYC

99 776 600 78.3 AFB, AKN

99 777 600 78.3 AFB, AKN


NEW

99 842 600 79.5 AJM, ATJ, AUY

99 843 600 79.5 AJM, ATJ, AUY

99 850 600 79.5 ATD, AVB, AXR

99 851 600 79.5 ATD, AVB, AXR

99 870 600 82.5 AEG, AQY

99 933 600 81 AEB, AGU

VOLVO
99 748 600 104.775 TD 73 E, TD 73 ES

99 749 600 104.775 D 7 A 285, D 7 B, D 7 B 230,


D 7 B 260

99 750 600 120.65 TD 103 E, TD 103 EA,


TD 103 ES

99 751 600 120.65 TD 103 KB, TD 103 KF,


THD 103 KD

Les noms, les descriptions et les numéros de moteur, véhicules, produits, constructeurs etc. figurant dans ce catalogue ne sont donnés qu’à des fins de comparaison.
Les articles de ce catalogue sont des pièces de rechange de qualité garantie KS pour les applications mentionnées.
76 La nomenclatura y las descripciones de: motores, vehículos, productos, fabricantes etc. que aparecen en este catálogo, sólo se indican para fines de comparación.
Las partes que aparacen en este catálogo son repuestos de garantizada calidad KS, para las aplicaciones indicadas. 2004
D Herstellerverzeichnis

GB List of manufacturers

F Liste de constructeurs

E Lista de fabricantes

77
2005
HERSTELLER / MANUFACTURERS / CONSTRUCTEURS / FABRICANTES

Page Page
A F
AGRIA .................................................................... → HATZ 352 FAHR ................................................................... → DEUTZ 202
AGRIA .............................................................
.............................................................→ RENAULT 751 FAHR ......................................................................→
...................................................................... FORD 310
ALFA ROMEO ............................................................... 82 FAHR ............................................... → MERCEDES-BENZ 492
AUDI .............................................................................. 91 FAHR ..................................................................... → MWM 647
AUSTIN (BLMC) .................................................
.................................................→ ROVER 807 FAHR .................................................... → VOLKSWAGEN 935
AUTOBIANCHI .............................................................. 118 FAP-FAMOS .................................................................. 233
AVIA ..................................................... → DAEWOO-AVIA 172 FAUN ................................................................... → DEUTZ 202
AVIA ......................................................
......................................................→ RENAULT (RVI) 774 FAUN ......................................................................→
...................................................................... FORD 310
FENDT ................................................................. → DEUTZ 202
B FENDT ..................................................................... → MAN 424
BEDFORD ...................................................................... 121 FENDT ................................................................... → MWM 647
............................................................... → OPEL
BEDFORD............................................................... 676 FERGUSON ........................... → MASSEY-FERGUSSON 479
................................................→ RENAULT (RVI)
BERLIET................................................ 774 FIAT / IVECO ................................................................. 237
..............................................................................
BMW.............................................................................. 124 FORD ............................................................................. 310
BOLINDER-MUNKTELL ............................ → VOLVO-BM 1018 ..............................................................→ FORD
FORDSON.............................................................. 310
......................................................... → DEUTZ
BUNGARTZ......................................................... 202 ........................................................→ PERKINS
FORDSON........................................................ 697
........................................................... → HATZ
BUNGARTZ........................................................... 352
.................................................................→ MAN
BÜSSING................................................................. 424 G
...................................................................→ PERKINS
GAZ................................................................... 697
C
...............................................................→ IHC-CASE
CASE............................................................... 364 H
CHRYSLER .................................................................... 138 HANOMAG....................................................................
.................................................................... 344
CITROEN ....................................................................... 141 HATZ ............................................................................. 352
CLAAS ................................................................. → DEUTZ 202 HENSCHEL .................................................................... 358
CLAAS ................................................................... → FORD 310 ................................................................. → OPEL
HOLDEN................................................................. 676
CLAAS .............................................→
............................................. MERCEDES-BENZ 492 ...................................................... → VAUXHALL
HOLDEN...................................................... 916
CLAAS ..................................................→
.................................................. VOLKSWAGEN 935 .......................................................................
HYUNDAI....................................................................... 361
................................................................ → STEYR
CSEPEL................................................................ 884
I
D IHC-CASE ...................................................................... 364
DACIA .............................................................
.............................................................→ RENAULT 751 IKARBUS BELGRAD ............................................. → MAN 424
DAEWOO ...................................................................... 169 IKARBUS BELGRAD ............................................→
............................................ RABA 745
.............................................................
DAEWOO-AVIA............................................................. 172 IKARUS BUDAPEST ............................................. → MAN 424
DAEWOO-SSANGYONG .............................................. 175 IKARUS BUDAPEST ..........................................→
.......................................... STEYR 884
................................................................................
DAF................................................................................ 181 IKARUS BUDAPEST ......................................... → VOLVO 978
DAIHATSU .................................................................... 199 ISUZU ............................................................................ 376
DAIMLER-CHRYSLER ................................
................................→ CHRYSLER 138 IVECO ........................................................
........................................................→ FIAT / IVECO 237
DAIMLER-CHRYSLER ...................→
................... MERCEDES-BENZ 492
...................................................... → JOHN DEERE
DEERE...................................................... 381 J
DEUTZ ........................................................................... 202 .............................................................. → CHRYSLER
JEEP.............................................................. 138
DMS .............................................................................. 226 JOHN DEERE ................................................................ 381

E K
EICHER .......................................................................... 229 KAMAZ .......................................................................... 386
...................................................................... → DEUTZ
KHD...................................................................... 202
...........................................................
KNORR-BREMSE........................................................... 389
KOMPRESSOR .............................................................. 391

L
LADA ............................................................................. 399
..........................................................................
LANCIA.......................................................................... 404
..................................................... → ROVER
LAND-ROVER..................................................... 807
.......................................................................
LEYLAND....................................................................... 415
LIAZ ............................................................................... 419

78
2005
HERSTELLER / MANUFACTURERS / CONSTRUCTEURS / FABRICANTES

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M T
..............................................→ DEUTZ
MAGIRUS-DEUTZ.............................................. 202 TALBOT ......................................................................... 894
MAN .............................................................................. 424 ......................................................... → PEUGEOT
TALBOT......................................................... 712
MAN-BÜSSING ..................................................... → MAN 424 TAM...............................................................................
............................................................................... 899
MAN-BÜSSING ........................................................ → OM 665 TATRA ........................................................................... 903
MASSEY-FERGUSSON ................................................ 479 TAZ ................................................................................ 906
MAZDA ......................................................................... 489 TOYOTA ........................................................................ 909
........................................................ → SMART (MCC)
MCC........................................................ 881
.........................................................
MERCEDES-BENZ......................................................... 492 U
MG ....................................................................... → ROVER 807 .......................................................... → FIAT / IVECO
UNIC.......................................................... 237
MINI ..................................................................... → ROVER 807 UTB................................................................................
................................................................................ 913
MITSUBISHI .................................................................. 643
MORRIS .............................................................. → ROVER 807 V
.............................................................................
MWM............................................................................. 647 VAUXHALL....................................................................
.................................................................... 916
VAUXHALL ............................................................ → OPEL 676
N
VM ................................................................................. 933
NISSAN ......................................................................... 660 VOLKSWAGEN ............................................................. 935
...........................................................................
VOLVO........................................................................... 978
O ....................................................................
VOLVO-BM.................................................................... 1018
OM.................................................................................
................................................................................. 665
OM ............................................................. → FIAT / IVECO 237 W
..............................................................................
OPEL.............................................................................. 676 WAUKESHA .................................................................. 1024
ORLIK ............................................................................ 695 ..........................................................
WESTINGHOUSE.......................................................... 1026

P Z
PERKINS........................................................................
........................................................................ 697 ZASTAVA ...................................................................... 1030
PEUGEOT ...................................................................... 712 ZETOR ........................................................................... 1033
POLSKI-FIAT ................................................................. 739 ZETTELMEYER .................................................. → DEUTZ 202
PORSCHE ...................................................................... 742

R
RABA ............................................................................. 745
RABA ....................................................................... → MAN 424
................................................................ → AUDI
REDFLAG................................................................ 91
RENAULT ...................................................................... 751
RENAULT (RVI) ............................................................. 774
............................................................
ROMAN-DIESEL............................................................ 803
.................................................... → MAN
ROMAN-DIESEL.................................................... 424
...........................................................................
ROVER........................................................................... 807
..........................................................→ RENAULT (RVI)
RVI.......................................................... 774

S
SAAB ............................................................................. 816
SAME ............................................................................ 819
SAVIEM ......................................................................... 822
SCANIA ......................................................................... 829
SEAT ............................................................................. 846
SHIGULI ................................................................. → LADA 399
SIMCA ............................................................... → TALBOT 894
SKODA .......................................................................... 869
...............................................................
SMART (MCC)............................................................... 881
SOFIM .....................................................
.....................................................→ ALFA ROMEO 82
SOFIM .......................................................
.......................................................→ FIAT / IVECO 237
SOFIM ............................................................ → RENAULT 751
SSANGYONG .................... → DAEWOO-SSANGYONG 175
STEYR ........................................................................... 884
STEYR ............................................. → MERCEDES-BENZ 492
..........................................................................
SUZUKI.......................................................................... 891

79
2005
HERSTELLER / MANUFACTURERS / CONSTRUCTEURS / FABRICANTES

80
2005
D Produktprogramm

GB Product program

F La gamme

E Programa de productos

81
2005
INDEX ALFA ROMEO
Comp.
A x Ratio
Cyl. ccm kW PS Pos
016.08 B [C2] 4 80 88,5 1779 ccm 9,5:1 85-89 kW 116-121 PS 1
016.78 B [C2] 4 80 x 88,5 1779 ccm 9,5:1 87-90 kW 120-122 PS 1
06166 KAT B [M] 4 84 x 88,5 1962 ccm 10:1 107 kW 145 PS 6
062.06 D (LA) 4 92 x 90 2392 ccm 22:1 81 kW 110 PS 10
06202 B [C2] 4 80 x 88,5 1779 ccm 9,5:1 90 kW 122 PS 1
06224 B [M] 4 84 x 88,5 1962 ccm 10:1 109 kW 148 PS 6
06420 B [M] 4 84 x 88,5 1962 ccm 10:1 107-109 kW 145-148 PS 6
105.35 B [C2] 4 80 x 88,5 1779 ccm 9,5:1 89 kW 120 PS 1
105.38 B [C2] 4 80 x 88,5 1779 ccm 9,5:1 85-90 kW 115-122 PS 1
105.48 B [C2] 4 80 x 88,5 1779 ccm 9,5:1 85-90 kW 115-122 PS 1
195.10 KAT B [M] 4 84 x 88,5 1962 ccm 10:1 107-109 kW 145-148 PS 6
195.19 B [M] 4 84 x 88,5 1962 ccm 10:1 107-109 kW 145-148 PS 6
195.23 B [C2] 4 80 x 88,5 1779 ccm 9:1 89 kW 120 PS 1
301.00 B [C2] 4 80 x 67,2 1351 ccm 9:1 58 kW 79 PS 2
301.60 B [C2] 4 80 x 67,2 1351 ccm 9:1 52 kW 71 PS 2
301.80 B [C2] 4 80 x 67,2 1351 ccm 9:1 50-55 kW 68-76 PS 2
301.84 B [C2] 4 80 x 67,2 1351 ccm 9:1 55 kW 76 PS 2
305.78 KAT B [LE] 4 87 x 72,2 1712 ccm 9,5:1 77-79 kW 105-107 PS 8
310.10 B [C2] 4 80 x 67,2 1351 ccm 9,75:1 64 kW 86 PS 2
634.04 B [BI] 6 93 x 72,6 2959 ccm 10:1 169 kW 230 PS 12
8140.21.200 D (A) 4 93 x 90 2445 ccm 18:1 68 kW 92 PS 14
8140.61.200 D (AN) 4 93 x 90 2445 ccm 21:1 53 kW 72 PS 13
8144.21.220 D (A) 4 93 x 90 2445 ccm 18:1 68 kW 92 PS 14
8144.61.200 D (AN) 4 93 x 89,4 2429 ccm 21:1 53 kW 72 PS 13
8144.67.220 D (AN) 4 93 x 92 2499 ccm 22:1 55 kW 75 PS 15
839 A6.000 D (LA) [CR] 5 82 x 90,4 2387 ccm 18,45:1 103 kW 140 PS 4
AR 16102 4V B [M] 6 93 x 72,6 2959 ccm 10:1 162 kW 220 PS 12
AR 30502 B [C2] 4 80 x 67,2 1351 ccm 9:1 55-58 kW 75-79 PS 2
AR 30558 KAT B [LE] 4 87 x 72,2 1712 ccm 9,5:1 77-79 kW 105-107 PS 8
AR 30586 B [C2] 4 80 x 67,2 1351 ccm 9:1 55 kW 75 PS 2
AR 32201 4V B [M] 4 82 x 82,7 1747 ccm 10,3:1 103-106 kW 140-144 PS 3
AR 32205 4V B [M] 4 82 x 82,7 1747 ccm 10,3:1 103-106 kW 140-144 PS 3
AR 32302 KAT D (LA) [CR] 4 82 x 90,4 1910 ccm 18,45:1 77 kW 105 PS 4
AR 32501 KAT D (LA) [CR] 5 82 x 90,4 2387 ccm 18,45:1 100 kW 136 PS 4
AR 33601 D (LA) 4 82,6 x 90 1929 ccm 19,2:1 66-68 kW 90-92 PS 5
AR 34202 D (LA) [CR] 5 82 x 90,4 2387 ccm 18,45:1 100 kW 136 PS 4
AR 67106 4V B [M] 4 82 x 82,7 1747 ccm 10,3:1 103-106 kW 140-144 PS 3
AR 67201 B [M] 4 84 x 90 1995 ccm 10:1 104 kW 141 PS 7
AR 67202 B [M] 4 84 x 90 1995 ccm 10:1 106 kW 144 PS 7
AR 67501 D (LA) 4 82,6 x 90 1929 ccm 19,2:1 66 kW 90 PS 5
AR 67502 D (LA) 4 82,6 x 90 1929 ccm 19,2:1 66-68 kW 90-92 PS 5
M300 BA.17.A B [C2] 4 87 x 72 1717 ccm 9,5:1 85-87 kW 115-118 PS 8
M627AA.30.C 4V B [M] 6 93 x 72,6 2959 ccm 10:1 150-169 kW 204-230 PS 12
M646AA.17.T 4V B [M] 4 82 x 82,7 1747 ccm 10,3:1 103-106 kW 140-144 PS 3
M718.ST.19.L D (LA) 4 82,6 x 90 1929 ccm 19,9:1 66 kW 90 PS 5
M722 BT.24.T KAT D (LA) [CR] 5 82 x 90,4 2387 ccm 18,45:1 96 kW 131 PS 4
VM 08 B D (LA) 4 92 x 94 2499 ccm 22:1 92 kW 125 PS 11
VM 31 B D (LA) 4 92 x 94 2499 ccm 22:1 92 kW 125 PS 11
VM 32 B D (LA) 4 92 x 94 2499 ccm 22:1 92 kW 125 PS 11
VM 4 HT/2 D (A) 4 88 x 82 1994 ccm 22:1 60 kW 82 PS 9
VM 425 SLIRA D (LA) 4 92 x 94 2499 ccm 22:1 87-92 kW 118-125 PS 11
VM 80 A D (LA) 4 88 x 82 1994 ccm 22:1 70-78 kW 95-105 PS 9
VM 81 A D (LA) 4 92 x 90 2393 ccm 22:1 78-82 kW 106-112 PS 10
VM 82 A D (A) 3 92 x 89,2 1779 ccm 22:1 55 kW 74 PS 10
VM 84 A D (LA) 4 92 x 94 2499 ccm 22:1 84-86 kW 114-117 PS 11

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
82 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed. 2005
INDEX ALFA ROMEO
A
Pos Pos
145 1.8 I.E. 16V 11.1996→04.1998 AR 67106 4V B 3 90 1.8 10.1984→07.1987 195.23 B 1
145 1.8 I.E. 16V 11.1996→04.1998 M646AA.17.T B 3 90 2.4 TD 10.1984→07.1987 062.06 D 10
4V 90 2.4 TD 10.1984→07.1987 VM 81 A D 10
145 1.8 I.E. 16V 05.1998→12.2000 AR 32201 4V B 3 10 AR 6 04.1985→02.1986 8144.61.200 D 13
145 1.9 JTD 05.1998→12.2000 AR 32302 KAT D 4 10 AR 6 03.1986→12.1989 8144.67.220 D 15
145 1.9 TD 12.1994→11.1996 AR 67501 D 5 10 AR 6 Turbo 03.1968→12.1989 8144.21.220 D 14
145 1.9 TD 01.1996→05.1998 M718.ST.19.L D 5 13 AR 6 04.1985→02.1986 8144.61.200 D 13
145 1.9 TD 11.1996→05.1998 AR 33601 D 5 14 AR 6 04.1985→02.1986 8144.61.200 D 13
146 1.8 I.E. 16V 11.1996→02.1999 AR 67106 4V B 3 14 AR 6 03.1986→12.1989 8144.67.220 D 15
146 1.8 I.E. 16V 11.1996→12.2000 AR 32201 4V B 3 14 AR 6 Turbo 03.1986→12.1989 8144.21.220 D 14
146 1.8 I.E. 16V 11.1996→12.2000 M646AA.17.T B 3 30 AR 8 04.1978→12.1989 8140.61.200 D 13
4V 30 AR 8 Turbo 04.1985→12.1988 8140.21.200 D 14
146 1.9 JTD 05.1998→12.2000 AR 32302 KAT D 4 32 AR 8 04.1978→12.1989 8144.61.200 D 13
146 1.9 TD 01.1996→11.1996 AR 67501 D 5 35 AR 8 04.1978→12.1989 8140.61.200 D 13
146 1.9 TD 01.1996→05.1998 M718.ST.19.L D 5 35 AR 8 04.1978→12.1989 8144.61.200 D 13
146 1.9 TD 11.1996→05.1998 AR 33601 D 5 35 AR 8 Turbo 04.1985→12.1988 8140.21.200 D 14
155 1.8 I.E. 16V 05.1996→10.1997 AR 67106 4V B 3 40 AR 8 04.1978→1985 8144.61.200 D 13
155 1.8 I.E. 16V 05.1996→10.1997 M646AA.17.T B 3 40 AR 8 04.1978→12.1989 8140.61.200 D 13
4V 40 AR 8 Turbo 04.1985→12.1988 8140.21.200 D 14
155 1.9 TD 04.1993→04.1996 AR 67501 D 5 Giulietta 1.8 04.1979→04.1985 016.78 B 1
155 1.9 TD 04.1993→04.1996 AR 67502 D 5 Giulietta 2.0 TD 05.1983→11.1985 VM 4 HT/2 D 9
155 1.9 TD 01.1996→04.1996 M718.ST.19.L D 5 GTV 1.8 I.E. 16V 12.2000→ AR 32201 4V B 3
155 1.9 TD 05.1996→10.1997 AR 33601 D 5 GTV 3.0 I.E. V6 02.1997→ 634.04 B 12
155 2.0 I.E. 02.1992→02.1995 AR 67201 B 7 GTV 3.0 I.E. V6 11.1996→09.2000 AR 16102 4V B 12
155 2.0 I.E. 02.1992→02.1995 AR 67202 B 7 24V
155 2.5 TD 04.1993→10.1997 VM 31 B D 11 GTV 3.0 I.E. V6 11.1996→ M627AA.30.C B 12
156 1.8 I.E. 16V 10.1997→09.2000 AR 32201 4V B 3 24V 4V
156 1.8 I.E. 16V 10.1997→ AR 32205 4V B 3 Spider 1.8 I.E. 03.1998→12.2000 AR 32201 4V B 3
156 1.8 I.E. 16V 10.1997→ AR 67106 4V B 3 16V
156 1.9 JTD 10.1997→09.2000 AR 32302 KAT D 4 Sprint 1.3 09.1976→04.1978 301.84 B 2
156 1.9 JTD 10.1997→09.2000 M722 BT.24.T D 4 Sprint 1.7 I.E. 10.1987→12.1989 AR 30558 KAT B 8
KAT Sprint 1.8 1967→1971 105.48 B 1
156 2.4 JTD 10.1997→09.2000 AR 32501 KAT D 4 Alfasud 1.3 09.1977→09.1984 301.84 B 2
156 2.4 JTD 09.2000→12.2001 839 A6.000 D 4 Alfasud 1.3 01.1979→09.1984 301.60 B 2
164 2.0 I.E. 06.1987→09.1992 06420 B 6 Alfasud 1.3 01.1980→10.1984 AR 30502 B 2
164 2.0 I.E. 09.1987→08.1992 195.10 KAT B 6 Alfasud 1.3 03.1980→06.1983 301.80 B 2
164 2.0 I.E. 09.1987→08.1992 195.19 B 6 Alfasud 1.7 I.E. 10.1987→12.1989 AR 30558 KAT B 8
164 2.5 TD 06.1987→09.1992 VM 84 A D 11 Alfetta 1.8 01.1974→12.1976 105.35 B 1
164 2.5 TD 09.1992→09.1998 VM 425 SLIRA D 11 Alfetta 1.8 01.1974→12.1976 105.48 B 1
164 2.5 TD 09.1992→10.1998 VM 08 B D 11 Alfetta 1.8 05.1974→12.1984 105.38 B 1
164 2.5 TD 09.1992→10.1998 VM 32 B D 11 Alfetta 1.8 07.1974→12.1984 016.08 B 1
164 3.0 I.E. V6 09.1992→09.1998 M627AA.30.C B 12 Alfetta 1.8 10.1979→12.1984 016.78 B 1
24V 4V Alfetta 2.0 TD 10.1979→03.1983 VM 4 HT/2 D 9
166 2.4 JTD 10.1998→09.2000 AR 34202 D 4 Arna 1.3 09.1983→12.1984 301.00 B 2
166 2.4 JTD 10.1998→ 839 A6.000 D 4 Arna 1.3 09.1983→12.1984 310.10 B 2
166 2.4 JTD 10.1998→ AR 32501 KAT D 4
1750 1967→1971 105.48 B 1
33 1.3 06.1983→03.1988 AR 30502 B 2
33 1.3 06.1983→12.1989 301.00 B 2
33 1.3 06.1983→12.1989 AR 30586 B 2
33 1.7 10.1986→03.1990 M300 BA.17.A B 8
33 1.7 I.E. 10.1987→12.1989 AR 30558 KAT B 8
33 1.7 I.E. 04.1988→12.1989 305.78 KAT B 8
33 1.8 TD 10.1986→12.1989 VM 82 A D 10
Alfa 6 2.5 TD 06.1983→02.1987 VM 80 A D 9
75 1.8 05.1985→06.1989 195.23 B 1
75 1.8 05.1985→09.1989 06202 B 1
75 2.0 I.E. 01.1987→02.1992 06224 B 6
75 2.0 I.E. 02.1987→12.1991 195.10 KAT B 6
75 2.0 I.E. 02.1987→12.1991 195.19 B 6
75 2.0 I.E. 02.1987→02.1992 06166 KAT B 6
75 2.0 TD 05.1985→02.1992 VM 80 A D 9
75 2.4 TD 10.1988→02.1992 VM 81 A D 10
90 1.8 10.1984→01.1987 06202 B 1
90 1.8 10.1984→07.1987 105.35 B 1
Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
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83
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ALFA ROMEO
B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 80
016.08 07.1974→12.1984 B 4 1779 ccm 85-89 kW (116-121 PS) 9,5:1 88,5 mm
016.78 04.1979→04.1985 B 4 1779 ccm 87-90 kW (120-122 PS) 9,5:1 88,5 mm
06202 10.1984→09.1989 B 4 1779 ccm 90 kW (122 PS) 9,5:1 88,5 mm
105.35 01.1974→07.1987 B 4 1779 ccm 89 kW (120 PS) 9,5:1 88,5 mm
105.38 05.1974→12.1984 B 4 1779 ccm 85-90 kW (115-122 PS) 9,5:1 88,5 mm
105.48 1967→12.1976 B 4 1779 ccm 85-90 kW (115-122 PS) 9,5:1 88,5 mm
195.23 10.1984→06.1989 B 4 1779 ccm 89 kW (120 PS) 9:1 88,5 mm
INDEX 82
N Cyl. A=85 C=94 L=152 H=107,5 1 R 82 x 1,25 88 622 110

2 80
301.00 06.1983→12.1989 B 4 1351 ccm 58 kW (79 PS) 9:1 67,2 mm
301.60 01.1979→09.1984 B 4 1351 ccm 52 kW (71 PS) 9:1 67,2 mm
301.80 03.1980→06.1983 B 4 1351 ccm 50-55 kW (68-76 PS) 9:1 67,2 mm
301.84 09.1976→09.1984 B 4 1351 ccm 55 kW (76 PS) 9:1 67,2 mm
310.10 09.1983→12.1984 B 4 1351 ccm 64 kW (86 PS) 9,75:1 67,2 mm
AR 30502 01.1980→03.1988 B 4 1351 ccm 55-58 kW (75-79 PS) 9:1 67,2 mm
AR 30586 06.1983→12.1989 B 4 1351 ccm 55 kW (75 PS) 9:1 67,2 mm
INDEX 82
4 KH 34,5 21 1 R 1,5 CR 80,60 91 659 620
MT -6,8 63,5 1 N 1,75
GL 67,5 1 G 4

3 82
AR 32201 4V 11.1996→ B 4 1747 ccm 103-106 kW (140-144 PS) 10,3:1 82,7 mm
AR 32205 4V 10.1997→ B 4 1747 ccm 103-106 kW (140-144 PS) 10,3:1 82,7 mm
AR 67106 4V 05.1996→ B 4 1747 ccm 103-106 kW (140-144 PS) 10,3:1 82,7 mm
M646AA.17.T 4V 05.1996→12.2000 B 4 1747 ccm 103-106 kW (140-144 PS) 10,3:1 82,7 mm
INDEX 82
4 KH 36,15 20 1 R 1,5 82,40 94 873 610
MT -1,1 52 1 NM 1,5
GL 60,15 1 DSF 3

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ALFA ROMEO
B C
KH GL
A

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
4 82
839 A6.000 10.1998→ D (LA) 5 2387 ccm 103 kW (140 PS) 18,45:1 90,4 mm
AR 32302 KAT 10.1997→12.2000 D (LA) 4 1910 ccm 77 kW (105 PS) 18,45:1 90,4 mm
AR 32501 KAT 10.1997→ D (LA) 5 2387 ccm 100 kW (136 PS) 18,45:1 90,4 mm
AR 34202 10.1998→09.2000 D (LA) 5 2387 ccm 100 kW (136 PS) 18,45:1 90,4 mm
M722 BT.24.T KAT 10.1997→09.2000 D (LA) 5 2387 ccm 96 kW (131 PS) 18,45:1 90,4 mm
INDEX 82
4/5 KH 47,25 RTK 25,988 1 T15 3 MO G6 82,01 94 966 600 (1)
MT -17,5 KBB 61 1 NM 2
082 210 M∅ 37,5 1 DSF 3 CR
GL 73,25

(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:


cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior ain ferior a

0 1,60 +0,80
1 1,70 +0,80 +0,90
2 1,80 +0,90

5 82,6
AR 33601 05.1996→05.1998 D (LA) 4 1929 ccm 66-68 kW (90-92 PS) 19,2:1 90 mm
AR 67501 04.1993→11.1996 D (LA) 4 1929 ccm 66 kW (90 PS) 19,2:1 90 mm
AR 67502 04.1993→04.1996 D (LA) 4 1929 ccm 66-68 kW (90-92 PS) 19,2:1 90 mm
M718.ST.19.L 01.1996→05.1998 D (LA) 4 1929 ccm 66 kW (90 PS) 19,9:1 90 mm
INDEX 82
T Cyl. A=86 L=154 89 386 190

T Cyl. A=86 C=89 L=147,5 H=4,5 89 424 190

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B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
6 84
06166 KAT 02.1987→02.1992 B 4 1962 ccm 107 kW (145 PS) 10:1 88,5 mm
06224 01.1987→02.1992 B 4 1962 ccm 109 kW (148 PS) 10:1 88,5 mm
06420 06.1987→09.1992 B 4 1962 ccm 107-109 kW (145-148 PS) 10:1 88,5 mm
195.10 KAT 02.1987→08.1992 B 4 1962 ccm 107-109 kW (145-148 PS) 10:1 88,5 mm
195.19 02.1987→08.1992 B 4 1962 ccm 107-109 kW (145-148 PS) 10:1 88,5 mm
INDEX 82
4 KH 33,75 22 1 R 1,5 CR G6 84,00 94 866 600
BÜ +1,25 71 1 M 1,5
GL 67,5 1 GSF 3,5

N Cyl. A=89 C=98 L=152 H=107,5 1 R 86 x 1,25 88 592 110 94 866 960

7 84
AR 67201 02.1992→02.1995 B 4 1995 ccm 104 kW (141 PS) 10:1 90 mm
AR 67202 02.1992→02.1995 B 4 1995 ccm 106 kW (144 PS) 10:1 90 mm
INDEX 82
4 KH 36 22 1 R 1,5 CR G6 84,00 94 867 600
BÜ +1,2 58 1 M 1,5
GL 63,7 1 GSF 3,5

N Cyl. A=89 C=98 L=152 H=107,5 1 R 86 x 1,25 88 592 110 94 867 960

8 87
305.78 KAT 04.1988→12.1989 B 4 1712 ccm 77-79 kW (105-107 PS) 9,5:1 72,2 mm
AR 30558 KAT 10.1987→12.1989 B 4 1712 ccm 77-79 kW (105-107 PS) 9,5:1 72,2 mm
M300 BA.17.A 10.1986→03.1990 B 4 1717 ccm 85-87 kW (115-118 PS) 9,5:1 72 mm
INDEX 82
4 KH 35 21 1 R 1,5 CR 87,00 91 647 600
MT -6,5 61 1 NM 1,75
GL 68 1 GSF 3

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ALFA ROMEO
B C
KH GL
A

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
9 88
VM 4 HT/2 10.1979→11.1985 D (A) 4 1994 ccm 60 kW (82 PS) 22:1 82 mm
VM 80 A 06.1983→02.1992 D (LA) 4 1994 ccm 70-78 kW (95-105 PS) 22:1 82 mm
INDEX 82
4 KH 57,35 Lox 30 1 T15 2,5 CR 0,65 88,00 93 840 600
MT -1,8 RTK 70 1 N 2 0,74
088 090 GL 97 1 DSF 4 CR

N Cyl. A=103 C=110 L=168 H+F=8,9+1,2 2 SC 95 x 2,6 89 187 110 93 840 960
1 R 95 x 2,6

10 92
062.06 10.1984→07.1987 D (LA) 4 2392 ccm 81 kW (110 PS) 22:1 90 mm
VM 81 A 10.1984→02.1992 D (LA) 4 2393 ccm 78-82 kW (106-112 PS) 22:1 90 mm
VM 82 A 10.1986→12.1989 D (A) 3 1779 ccm 55 kW (74 PS) 22:1 89,2 mm
INDEX 82
3/4 KH 53,1 FBo 30 1 T15 2,5 CR G6 1,00 92,00 97 253 600
MT -3,5 Lox 75 1 NM 2 1,09 (93 106, 93 765)
092 702 GL 88,1 RK 1 DSF 4 CR
RTK

N Cyl. A=103 C=110 L=168 H+F=8,9+1,2 1 SC 95 x 1,75 89 500 110 97 253 961
2 R 95 x 2,6 (89 185) (93 106, 93 765)
1 SC 95 x 2,6

11 92
VM 08 B 09.1992→10.1998 D (LA) 4 2499 ccm 92 kW (125 PS) 22:1 94 mm
VM 31 B 04.1993→10.1997 D (LA) 4 2499 ccm 92 kW (125 PS) 22:1 94 mm
VM 32 B 09.1992→10.1998 D (LA) 4 2499 ccm 92 kW (125 PS) 22:1 94 mm
VM 425 SLIRA 09.1992→09.1998 D (LA) 4 2499 ccm 87-92 kW (118-125 PS) 22:1 94 mm
VM 84 A 06.1987→09.1992 D (LA) 4 2499 ccm 84-86 kW (114-117 PS) 22:1 94 mm
INDEX 82
4 KH 51,2 RTK 30 1 T15 2,5 CR G6 92,00 92 286 600
MT -3,7 75,7 1 NM 2
092 149 GL 86 1 DSF 4 CR

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87
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ALFA ROMEO
B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
N Cyl. A=103 C=110 L=168 H+F=8,9+1,2 1 SC 95 x 1,75 89 500 110 92 286 961
2 R 95 x 2,6 (89 185)
1 SC 95 x 2,6

12 93
634.04 02.1997→ B 6 2959 ccm 169 kW (230 PS) 10:1 72,6 mm
AR 16102 4V 11.1996→09.2000 B 6 2959 ccm 162 kW (220 PS) 10:1 72,6 mm
M627AA.30.C 4V 09.1992→ B 6 2959 ccm 150-169 kW (204-230 PS) 10:1 72,6 mm
INDEX 82
6 KH 32,7 22 1 R 1,5 CR 93,00 99 321 600
BÜ +4,7 65 1 M 1,5
GL 66,4 1 GSF 3,5

13 93
8140.61.200 04.1978→12.1989 D (AN) 4 2445 ccm 53 kW (72 PS) 21:1 90 mm
8144.61.200 04.1978→12.1989 D (AN) 4 2429 ccm 53 kW (72 PS) 21:1 89,4 mm
INDEX 82
4 KH 55 Lox 32 1 R 3 CR G6 +0,80 93,00 93 378 700
MT -2,2 RK 74,4 1 N 2 MO +1,14 93,40 93 378 720
093 040 GL 90 RTK 1 DSF 4 CR 93,60 93 378 730
(93 300)

T Cyl. A=96 L=167 89 066 190

T Cyl. A=96 C=98,9 L=167,3 H=5 89 183 190

T Cyl. A=96,04 C=98,9 L=167,3 H=5 89 183 191

4 KH 54,75 Lox 32 1 R 3 CR G6 +0,80 93,00 93 911 700 (1)


MT -2,2 RK 74,4 1 N 2 MO +1,14
093 040 GL 90 RTK 1 DSF 4 CR

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ALFA ROMEO
B C
KH GL
A

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
T Cyl. A=96 L=167 89 066 190

T Cyl. A=96 C=98,9 L=167,3 H=5 89 183 190

T Cyl. A=96,04 C=98,9 L=167,3 H=5 89 183 191

(1) mit Kompressionshöhe - 0,25 mm


with compression height - 0,25 mm
avec hauteur de compression - 0,25 mm
con altura de compresión - 0,25 mm

14 93
8140.21.200 04.1985→12.1988 D (A) 4 2445 ccm 68 kW (92 PS) 18:1 90 mm
8144.21.220 03.1968→12.1989 D (A) 4 2445 ccm 68 kW (92 PS) 18:1 90 mm
INDEX 82
4 KH 59,65 RTK 32 1 T15 3 CR G6 +0,35 93,00 93 123 600
MT -14,8 RK 74,4 1 M 2 G3 +0,65 93,40 93 123 630
093 050 M∅ 52 1 DSF 3 CR 93,60 93 123 640
GL 97,65 (93 127)

T Cyl. A=96 C=98,9 L=171 H=5 89 319 190


T Cyl. A=96,04 C=98,9 L=171 H=5 89 319 191
T Cyl. A=96,08 C=98,9 L=171 H=5 89 319 192
T Cyl. A=96,2 C=98,9 L=171 H=5 89 319 193

15 93
8144.67.220 03.1986→12.1989 D (AN) 4 2499 ccm 55 kW (75 PS) 22:1 92 mm
INDEX 82
4 KH 54 Lox 32 1 R 3 CR G6 +0,85 93,00 93 883 700
MT -2,2 RTK 74,4 1 N 2 MO +1,05 93,40 93 883 720
093 055 GL 88 RK 1 DSF 3 CR 93,60 93 883 730
(93 930)

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89
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
ALFA ROMEO
B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
T Cyl. A=96 C=98,9 L=167,3 H=5 89 183 190
T Cyl. A=96,04 C=98,9 L=167,3 H=5 89 183 191

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INDEX AUDI
Comp.
x Ratio A
Cyl. ccm kW PS Pos
1Y D (AN) 4 79,5 95,5 1896 ccm 22,5:1 47 kW 64 PS 14
1Z D (LA) [DD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19,5:1 66 kW 90 PS 16, 17
3B KAT B (A) [BI] 5 81 x 86,4 2226 ccm 8,75:1 162 kW 220 PS 32
3D D (AN) 5 79,5 x 95,5 2370 ccm 23:1 60 kW 82 PS 14
6A 4V B [BI] 4 82,5 x 92,8 1984 ccm 10,8:1 101 kW 137 PS 37
7A 4V KAT B [BI] 5 82,5 x 86,4 2309 ccm 10,3:1 125 kW 170 PS 39
AAD B [BI] 4 82,5 x 92,8 1984 ccm 10,3:1 85 kW 115 PS 36
AAE B [BI] 4 82,5 x 92,8 1984 ccm 9,2:1 74 kW 100 PS 35
AAH B [BI] 6 82,5 x 86,4 2771 ccm 10,3:1 128 kW 174 PS 41
AAN 5V B (A) [M] 5 81 x 86,4 2226 ccm 9,3:1 169 kW 230 PS 32
AAR B [KE] 5 82,5 x 86,4 2309 ccm 10:1 98 kW 133 PS 38
AAS D (AN) 5 79,5 x 95,5 2370 ccm 23:1 60 kW 82 PS 14
AAT D (A) [DD] 5 81 x 95,5 2461 ccm 20:1 85 kW 115 PS 33
AAZ D (A) 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 22,5:1 55 kW 75 PS 15
ABC B [BI] 6 82,5 x 81 2598 ccm 10:1 110 kW 150 PS 40
ABK B [BI] 4 82,5 x 92,8 1984 ccm 10,3:1 85 kW 115 PS 36
ABP D (A) [DD] 5 81 x 95,5 2461 ccm 20:1 85 kW 115 PS 33
ABT B [MM] 4 82,5 x 92,8 1984 ccm 8,9:1 66 kW 90 PS 35
ABY B (A) [BD] 5 81 x 86,4 2226 ccm 9,3:1 169 kW 230 PS 32
ACE 4V B [KM] 4 82,5 x 92,8 1984 ccm 10,8:1 103 kW 140 PS 37
ADP B [BI] 4 81 x 77,4 1595 ccm 10,3:1 74 kW 100 PS 22
ADR 5V B [BI] 4 81 x 86,4 1781 ccm 10,3:1 92 kW 125 PS 26
ADU B (A) [BI] 5 81 x 86,4 2226 ccm 9:1 232 kW 316 PS 32
AEB 5V B (A) [BI] 4 81 x 86,4 1781 ccm 9,5:1 110 kW 150 PS 28
AEH B [KJ] 4 81 x 77,4 1595 ccm 10,3:1 74 kW 100 PS 22
AEL D (LA) 5 81 x 95,5 2461 ccm 20:1 103 kW 140 PS 33
AFB 4V KAT D (A) [DD] 6 78,3 x 86,4 2496 ccm 19,5:1 110 kW 150 PS 8
AFN KAT D (LA) [DD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19,5:1 81 kW 110 PS 17
AGN 5V B [BI] 4 81 x 86,4 1781 ccm 10,3:1 92 kW 126 PS 26
AGR KAT D (A) [DD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19,5:1 66 kW 90 PS 17
AGU 5V B (A) [BI] 4 81 x 86,4 1781 ccm 9,5:1 110 kW 150 PS 28
AHF KAT D (LA) 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19,5:1 81 kW 110 PS 17
AHH KAT D (A) [DD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19,5:1 66 kW 90 PS 17
AHL B [BI] 4 81 x 77,4 1595 ccm 10,3:1 74 kW 100 PS 22
AHU KAT D (A) [DD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19,5:1 66 kW 90 PS 17
AJM KAT D (A) [PD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19,5:1 85 kW 115 PS 18
AKE 4V KAT D (LA) [DD] 6 78,3 x 86,4 2496 ccm 19,5:1 125-132 kW 170-179 PS 9
AKL B [BI] 4 81 x 77,4 1595 ccm 10,2:1 74 kW 100 PS 22
AKN 4V KAT D (A) [DD] 6 78,3 x 86,4 2496 ccm 19,5:1 110 kW 150 PS 8
ALH D (A) [DD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19,5:1 66 kW 90 PS 17
APG 5V B [M] 4 81 x 86,4 1781 ccm 10,3:1 92 kW 125 PS 27
AQE 5V B [M] 4 81 x 86,4 1781 ccm 10,3:1 92 kW 125 PS 27
ARH 5V B [M] 4 81 x 86,4 1781 ccm 10,3:1 92 kW 125 PS 27
ASV KAT D (LA) [DD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19,5:1 81 kW 110 PS 17
ASZ D (LA) [PD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19:1 96 kW 130 PS 20
ATD KAT D (LA) [PD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19:1 74 kW 100 PS 19
ATJ KAT D (LA) [PD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 18:1 85 kW 115 PS 18
AUA 4V B [BI] 4 76,5 x 75,6 1390 ccm 10,5:1 55 kW 75 PS 5
AVB KAT D (A) [PD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19:1 74 kW 100 PS 19
AVF KAT D (LA) [PD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19:1 96 kW 130 PS 20
AVG KAT D (LA) [DD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19,5:1 81 kW 110 PS 17
AWX KAT D (A) [PD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19:1 96 kW 130 PS 20
AXR D (LA) [PD] 4 79,5 x 95,5 1896 ccm 19:1 74 kW 101 PS 19
AYM 4V D (LA) [DD] 6 78,3 x 86,4 2496 ccm 18,5.1 114 kW 155 PS 9
BFC 4V D (LA) [DD] 6 78,3 x 86,4 2496 ccm 18,5:1 120 kW 163 PS 9
CN D (AN) 5 76,5 x 86,4 1986 ccm 23:1 51 kW 70 PS 6
CR D (AN) 4 76,5 x 86,4 1588 ccm 23,5:1 40 kW 54 PS 6
CY D (A) 4 76,5 x 86,4 1588 ccm 23:1 51 kW 70 PS 7
DE D (A) 5 76,5 x 86,4 1986 ccm 23:1 64 kW 87 PS 7
DR B [C] 4 81 x 86,4 1781 ccm 8,75:1 55 kW 75 PS 23
DS B [C] 4 81 x 86,4 1781 ccm 9:1 66 kW 90 PS 23
DT B [C] 4 81 x 77,4 1595 ccm 9:1 55 kW 75 PS 21
DZ B [KE] 4 81 x 86,4 1781 ccm 10:1 82 kW 112 PS 25
EP B [C] 4 75 x 73,4 1297 ccm 9:1 44 kW 60 PS 4

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91
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
INDEX AUDI
Comp.
A x Ratio
Cyl. ccm kW PS Pos
FY B [C] 4 75 x 72 1272 ccm 8,2:1 40 kW 54 PS 3
FZ B [C] 4 75 x 72 1272 ccm 8,2:1 44 kW 60 PS 3
HB B [C] 4 69,5 x 72 1093 ccm 8,2:1 37 kW 50 PS 1
HD B [C] 4 69,5 x 72 1093 ccm 8,2:1 38 kW 52 PS 1
HH B [C] 4 75 x 72 1272 ccm 8,2:1 44 kW 60 PS 3
HP B [BI] 5 81 x 77,4 1994 ccm 10:1 85 kW 115 PS 29
HY B [KJ] 5 79,5 x 86,4 2144 ccm 9,3:1 100 kW 136 PS 12
JK D (AN) 4 76,5 x 86,4 1588 ccm 23,5:1 40 kW 54 PS 6
JN B [C] 4 81 x 86,4 1781 ccm 10:1 66 kW 90 PS 24
JS KAT B [KE] 5 81 x 77,4 1994 ccm 10:1 85 kW 115 PS 29
JU B [C] 4 81 x 77,4 1595 ccm 9:1 55 kW 75 PS 21
JV KAT B [C] 4 81 x 86,4 1781 ccm 9:1 66 kW 90 PS 25
KE B [KJ] 5 79,5 x 86,4 2144 ccm 9,3:1 96 kW 131 PS 12
KK B [KJ] 5 79,5 x 86,4 2144 ccm 9,3:1 100 kW 136 PS 12
KL B [KJ] 5 79,5 x 86,4 2144 ccm 9,3:1 96 kW 130 PS 12
KM B [KJ] 5 81 x 86,4 2226 ccm 8,5:1 77 kW 105 PS 30
KP B [KE] 5 81 x 77,4 1994 ccm 10:1 85 kW 115 PS 29
KU B [KE] 5 81 x 86,4 2226 ccm 10:1 101 kW 137 PS 31
KV B [KE] 5 81 x 86,4 2226 ccm 10:1 100 kW 136 PS 31
KX KAT B [BI] 5 81 x 86,4 2226 ccm 8,5:1 85 kW 115 PS 30
NC D (LA) 5 76,5 x 86,4 1986 ccm 23:1 74 kW 100 PS 7
NE B [C] 4 81 x 86,4 1781 ccm 10:1 66 kW 90 PS 25
NG KAT B [KE] 5 82,5 x 86,4 2309 ccm 10:1 100 kW 136 PS 38
PS KAT B [KE] 5 81 x 77,4 1994 ccm 10:1 85 kW 115 PS 29
PV B [KE] 4 81 x 86,4 1781 ccm 10:1 82 kW 112 PS 25
RA D (LA) 4 76,5 x 86,4 1588 ccm 23:1 59 kW 80 PS 7
RR KAT B (A) [BI] 5 81 x 86,4 2226 ccm 8,75:1 162 kW 220 PS 32
RS B [C] 4 81 x 86,4 1781 ccm 8,75:1 55 kW 75 PS 23
RU B [C] 4 81 x 86,4 1781 ccm 8,75:1 55 kW 75 PS 23
SB D (LA) 4 76,5 x 86,4 1588 ccm 23:1 59 kW 80 PS 7
SD KAT B [KE] 4 82,5 x 86,4 1857 ccm 10,5:1 83 kW 113 PS 34
WA B [C] 4 86,5 x 84,4 1984 ccm 9,3:1 85 kW 115 PS 42
WC B [KJ] 5 79,5 x 86,4 2144 ccm 9,3:1 100 kW 136 PS 12
WH B [BI] 5 79,5 x 77,4 1921 ccm 10:1 74 kW 100 PS 13
WN B [KE] 5 79,5 x 77,4 1921 ccm 10:1 85 kW 115 PS 13
WV B [C] 4 79,5 x 80 1588 ccm 8,2:1 55 kW 75 PS 10
YN B [C] 4 79,5 x 80 1588 ccm 8,2:1 55 kW 75 PS 10
YP B [C] 4 79,5 x 80 1588 ccm 8,2:1 63 kW 85 PS 10
YS B [KJ] 4 79,5 x 80 1588 ccm 9,5:1 81 kW 110 PS 11
YV B [KJ] 4 79,5 x 80 1588 ccm 8,2:1 63 kW 85 PS 10
YZ B [KJ] 4 79,5 x 80 1588 ccm 9,5:1 81 kW 110 PS 11
ZA B [C] 4 75 x 73,4 1297 ccm 8,5:1 40 kW 55 PS 2
ZF B [C] 4 75 x 73,4 1297 ccm 8,5:1 44 kW 60 PS 2

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
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INDEX AUDI
A
Pos Pos
Audi A2 1.4 16V 06.2000→04.2002 AUA 4V B 5 Audi A6 1.9 TDI 04.1997→04.2001 AFN KAT D 17
Audi A3 1.6 09.1996→06.2001 AEH B 22 Audi A6 1.9 TDI 04.1997→09.2001 AHH KAT D 17
Audi A3 1.6 08.1997→06.2003 AKL B 22 Audi A6 1.9 TDI 01.1998→04.2001 AJM KAT D 18
Audi A3 1.8 20V 09.1996→08.2000 AGN 5V B 26 Audi A6 1.9 TDI 08.1999→10.2000 AVG KAT D 17
Audi A3 1.8 20V 11.1999→06.2003 APG 5V B 27 Audi A6 1.9 TDI 01.2000→09.2001 ATJ KAT D 18
Audi A3 1.8 20V 12.1996→06.2003 AGU 5V B 28 Audi A6 1.9 TDI 04.2001→ AVB KAT D 19
Turbo Audi A6 1.9 TDI 04.2001→ AVF KAT D 20
Audi A3 1.9 TDI 09.1996→08.2000 AGR KAT D 17 Audi A6 1.9 TDI 06.2001→ AWX KAT D 20
Audi A3 1.9 TDI 01.1997→04.2002 AHF KAT D 17 Audi A6 2.0 06.1994→06.1996 AAE B 35
Audi A3 1.9 TDI 08.1997→06.2001 ALH D 17 Audi A6 2.0 06.1994→06.1996 ABK B 36
Audi A3 1.9 TDI 08.1998→ AJM KAT D 18 Audi A6 2.0 16V 06.1994→10.1997 ACE 4V B 37
Audi A3 1.9 TDI 09.1999→06.2001 ASV KAT D 17 Audi A6 2.2 20V 07.1996→07.1997 AAN 5V B 32
Audi A3 1.9 TDI 05.2000→06.2003 ASZ D 20 Turbo
Audi A3 1.9 TDI 01.2001→06.2003 ATD KAT D 19 Audi A6 2.3 06.1994→06.1996 AAR B 38
Audi A3 1.9 TDI 11.2001→06.2003 AXR D 19 Audi A6 2.5 TDI 06.1994→10.1997 AAT D 33
Audi A3 Quattro 12.1996→06.2003 AGU 5V B 28 Audi A6 2.5 TDI 10.1994→10.1997 AEL D 33
1.8 20V Turbo Audi A6 2.5 V6 04.1997→05.2000 AFB 4V KAT D 8
Audi A4 1.6 11.1994→10.1996 ADP B 22 TDI
Audi A4 1.6 10.1996→07.1999 AHL B 22 Audi A6 2.5 V6 10.1998→05.2001 AKN 4V KAT D 8
Audi A4 1.8 20V 11.1994→04.1999 ADR 5V B 26 TDI
Audi A4 1.8 20V 02.1995→12.1998 AEB 5V B 28 Audi A6 2.5 V6 11.1999→08.2003 AKE 4V KAT D 9
Turbo TDI
Audi A4 1.9 TDI 01.1995→07.1996 1Z D 17 Audi A6 2.5 V6 06.2001→06.2002 AYM 4V D 9
Audi A4 1.9 TDI 02.1996→07.1999 AFN KAT D 17 TDI
Audi A4 1.9 TDI 08.1996→06.2000 AHU KAT D 17 Audi A6 2.5 V6 07.2002→08.2003 BFC 4V D 9
Audi A4 1.9 TDI 04.1997→09.2001 AHH KAT D 17 TDI
Audi A4 1.9 TDI 08.1998→09.2001 AJM KAT D 18 Audi A6 2.6 V6 06.1994→10.1997 ABC B 40
Audi A4 1.9 TDI 08.1999→06.2000 AVG KAT D 17 Audi A6 2.8 V6 06.1994→10.1997 AAH B 41
Audi A4 1.9 TDI 01.2000→09.2001 ATJ KAT D 18 Audi A6 Allroad 11.1999→09.2002 AKE 4V KAT D 9
Audi A4 1.9 TDI 12.2000→05.2003 AWX KAT D 20 2.5 TDI 24V
Audi A4 1.9 TDI 04.2001→ AVB KAT D 19 Audi A6 Quattro 10.1995→10.1997 ADR 5V B 26
Audi A4 1.9 TDI 04.2001→ AVF KAT D 20 1.8 20V
Audi A4 2.5 V6 11.1997→06.2000 AFB 4V KAT D 8 Audi A6 Quattro 04.1997→01.1999 AEB 5V B 28
TDI 1.8 20V Turbo
Audi A4 2.5 V6 07.1998→09.2001 AKN 4V KAT D 8 Audi A6 Quattro 06.1994→10.1997 ACE 4V B 37
TDI 2.0 16V
Audi A4 2.5 V6 12.2000→05.2003 AKE 4V KAT D 9 Audi A6 Quattro 07.1996→07.1997 AAN 5V B 32
TDI 2.2 20V Turbo
Audi A4 2.5 V6 04.2001→06.2002 AYM 4V D 9 Audi A6 Quattro 06.1994→04.1996 AAR B 38
TDI 2.3
Audi A4 2.5 V6 07.2002→05.2003 BFC 4V D 9 Audi A6 Quattro 06.1994→10.1997 AAT D 33
TDI 2.5 TDI
Audi A4 2.5 V6 08.1998→07.1999 AKN 4V KAT D 8 Audi A6 Quattro 10.1994→10.1997 AEL D 33
TDI (F) 2.5 TDI
Audi A4 2.4 V6 11.1994→07.1998 ABC B 40 Audi A6 Quattro 04.1997→05.2000 AFB 4V KAT D 8
Audi A4 2.8 V6 11.1994→07.1997 AAH B 41 2.5 V6 TDI
Audi A4 Quattro 11.1994→07.1997 ADR 5V B 26 Audi A6 Quattro 10.1998→05.2001 AKN 4V KAT D 8
1.8 20V 2.5 V6 TDI
Audi A4 Quattro 02.1995→12.1998 AEB 5V B 28 Audi A6 Quattro 11.1999→08.2003 AKE 4V KAT D 9
1.8 20V Turbo 2.5 V6 TDI
Audi A4 Quattro 02.1996→07.1999 AFN KAT D 17 Audi A6 Quattro 06.1994→10.1997 ABC B 40
1.9 TDI 2.6 V6
Audi A4 Quattro 08.1998→09.2001 AJM KAT D 18 Audi A6 Quattro 06.1994→10.1997 AAH B 41
1.9 TDI 2.8 V6
Audi A4 Quattro 11.1994→07.1998 ABC B 40 Audi A8 2.5 V6 06.1997→04.2000 AFB 4V KAT D 8
2.6 TDI
Audi A4 Quattro 11.1994→07.1997 AAH B 41 Audi A8 2.5 V6 11.1997→09.2002 AKN 4V KAT D 8
2.8 TDI
Audi A6 1.8 20V 10.1995→10.1997 ADR 5V B 26 Audi A8 2.5 V6 11.1999→09.2002 AKE 4V KAT D 9
Audi A6 1.8 20V 01.1999→04.2001 AQE 5V B 27 TDI
Audi A6 1.8 20V 01.1999→ ARH 5V B 27 Audi A8 2.8 V6 06.1994→03.1996 AAH B 41
Audi A6 1.8 20V 04.1997→01.1999 AEB 5V B 28 Audi A8 Quattro 06.1994→03.1996 AAH B 41
Turbo 2.8
Audi A6 1.9 TDI 07.1994→06.1996 1Z D 17 Audi Avant RS2 03.1994→07.1995 ADU B 32
Audi A6 1.9 TDI 07.1996→10.1997 AHU KAT D 17

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
93
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
INDEX AUDI
A
Pos Pos
Audi Cabrio 1.8 04.1997→08.2000 ADR 5V B 26 Audi Quattro 2.2 08.1989→07.1991 RR KAT B 32
20V 20V
Audi Cabrio 1.9 07.1995→07.1996 1Z D 17 Audi S2 2.2 09.1990→09.1992 3B KAT B 32
TDI Audi S2 2.2 10.1992→05.1995 ABY B 32
Audi Cabrio 1.9 07.1996→08.2000 AHU KAT D 17 Audi S4 2.2 08.1991→07.1994 AAN 5V B 32
TDI Turbo
Audi Cabrio 2.0 01.1993→09.1998 ABK B 36 Audi S6 2.2 20V 06.1994→07.1997 AAN 5V B 32
Audi Cabrio 2.0 05.1995→07.1996 ACE 4V B 37 Turbo
16V Audi 50 1.1 08.1974→07.1978 HB B 1
Audi Cabrio 2.3 06.1991→07.1994 NG KAT B 38 Audi 50 1.1 08.1976→07.1978 HD B 1
Audi Cabrio 2.6 01.1994→08.2000 ABC B 40 Audi 50 1.3 08.1977→07.1978 HH B 3
V6 Audi 80 1.3 05.1972→07.1978 ZA B 2
Audi Cabrio 2.8 11.1992→08.2000 AAH B 41 Audi 80 1.3 05.1972→07.1978 ZF B 2
V6 Audi 80 1.3 08.1978→07.1981 FY B 3
Audi Cabrio 2.8 11.1993→ AAH B 41 Audi 80 1.3 08.1978→07.1981 FZ B 3
V6 (USA) Audi 80 1.3 08.1981→03.1987 EP B 4
Audi Coupé 1.6 01.1981→07.1981 YN B 10 Audi 80 1.6 09.1975→07.1978 YS B 11
Audi Coupé 1.8 08.1982→07.1988 DS B 23 Audi 80 1.6 09.1975→07.1981 YN B 10
Audi Coupé 1.8 01.1985→07.1987 JV KAT B 25 Audi 80 1.6 09.1975→12.1982 YP B 10
Audi Coupé 1.8 01.1985→07.1988 JN B 24 Audi 80 1.6 08.1978→07.1982 YZ B 11
Audi Coupé 1.8 08.1986→07.1988 PV B 25 Audi 80 1.6 08.1981→07.1983 WV B 10
Audi Coupé 1.8 08.1986→07.1991 DZ B 25 Audi 80 1.6 08.1983→03.1987 DT B 21
Audi Coupé 1.8 08.1982→07.1988 DS B 23 Audi 80 1.6 08.1983→03.1987 JU B 21
GT Audi 80 1.6 GLE 08.1978→07.1982 YZ B 11
Audi Coupé 1.8 01.1985→07.1988 JN B 24 Audi 80 1.6 GTE 09.1975→07.1978 YS B 11
GT Audi 80 1.6 D 08.1980→07.1982 CR D 6
Audi Coupé 1.8 08.1986→07.1988 PV B 25 Audi 80 1.6 D 08.1982→07.1989 JK D 6
GT Audi 80 1.6 TD 02.1982→03.1987 CY D 7
Audi Coupé 1.8 08.1986→07.1991 DZ B 25 Audi 80 1.6 TD 04.1988→07.1990 RA D 7
GT Audi 80 1.6 TD 04.1989→12.1991 SB D 7
Audi Coupé 1.9 10.1980→07.1983 WN B 13 Audi 80 1.8 01.1983→03.1987 DS B 23
Audi Coupé 2.0 08.1983→07.1986 HP B 29 Audi 80 1.8 01.1983→12.1991 DZ B 25
Audi Coupé 2.0 08.1983→07.1986 JS KAT B 29 Audi 80 1.8 08.1983→07.1988 JV KAT B 25
Audi Coupé 2.0 08.1990→07.1991 AAD B 36 Audi 80 1.8 08.1983→12.1991 JN B 24
Audi Coupé 2.0 08.1991→12.1995 ABK B 36 Audi 80 1.8 08.1984→12.1991 NE B 25
Audi Coupé 2.0 01.1992→07.1992 6A 4V B 37 Audi 80 1.8 03.1985→03.1987 PV B 25
Audi Coupé 2.0 08.1992→12.1995 ACE 4V B 37 Audi 80 1.8 10.1986→01.1990 RU B 23
Audi Coupé 2.1 08.1982→07.1983 KM B 30 Audi 80 1.8 E 06.1986→08.1991 DZ B 25
Audi Coupé 2.2 08.1981→07.1984 KE B 12 Audi 80 1.8 GTE 10.1984→08.1986 DZ B 25
Audi Coupé 2.2 08.1982→07.1984 KL B 12 Audi 80 1.8 GTE 08.1985→07.1986 PV B 25
Audi Coupé 2.2 08.1984→07.1988 HY B 12 Audi 80 1.9 08.1981→07.1983 WN B 13
Audi Coupé 2.2 08.1984→07.1991 KV B 31 Audi 80 1.9 E 09.1986→07.1988 SD KAT B 34
Audi Coupé 2.2 01.1985→07.1988 KX KAT B 30 Audi 80 1.9 D 08.1989→12.1991 1Y D 14
Audi Coupé 2.2 01.1984→01.1987 KX KAT B 30 Audi 80 1.9 TD 09.1991→07.1995 AAZ D 15
(USA) Audi 80 1.9 TDI 09.1991→02.1994 1Z D 16
Audi Coupé 2.3 08.1986→07.1994 NG KAT B 38 Audi 80 1.9 TDI 03.1994→07.1995 1Z D 17
Audi Coupé 2.3 11.1988→07.1991 7A 4V KAT B 39 Audi 80 2.0 08.1982→07.1984 JS KAT B 29
20V Audi 80 2.0 09.1991→06.1995 ABT B 35
Audi Coupé 2.6 08.1992→12.1995 ABC B 40 Audi 80 2.0 09.1991→07.1995 ABK B 36
Audi Coupé 2.8 08.1991→12.1995 AAH B 41 Audi 80 2.0 E 08.1990→12.1991 AAD B 36
Audi Coupé 2.8 01.1993→12.1995 AAH B 41 Audi 80 2.0 E 16V 03.1990→07.1992 6A 4V B 37
V6 (USA) Audi 80 2.0 E 16V 08.1992→07.1995 ACE 4V B 37
Audi Coupé 05.1995→12.1995 ABY B 32 Audi 80 2.3 E 09.1991→11.1994 NG KAT B 38
Quattro 2.2 Audi 80 2.6 V6 07.1992→07.1995 ABC B 40
Audi Coupé 08.1986→07.1994 NG KAT B 38 Audi 80 2.8 V6 09.1991→07.1995 AAH B 41
Quattro 2.3 20V Audi 80 Quattro 08.1984→12.1991 NE B 25
Audi Coupé 11.1988→07.1991 7A 4V KAT B 39 1.8
Quattro 2.3 20V Audi 80 Quattro 03.1985→03.1987 PV B 25
Audi Coupé 08.1992→12.1995 ABC B 40 1.8
Quattro 2.6 Audi 80 Quattro 09.1986→07.1988 SD KAT B 34
Audi Coupé 08.1991→12.1995 AAH B 41 1.9
Quattro 2.8 Audi 80 Quattro 08.1982→07.1984 JS KAT B 29
Audi Fox 1.3 09.1978→1981 FY B 3 2.0
Audi Fox 1.3 09.1978→1981 HH B 3 Audi 80 Quattro 08.1983→07.1984 HP B 29
Audi Fox 1.6 09.1975→07.1981 YN B 10 2.0

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
94 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed. 2005
INDEX AUDI
A
Pos Pos
Audi 80 Quattro 03.1990→07.1992 6A 4V B 37 Audi 100 2.6 V6 03.1992→07.1994 ABC B 40
2.0 Audi 100 2.8 V6 12.1990→07.1994 AAH B 41
Audi 80 Quattro 09.1991→07.1995 ABK B 36 Audi 100 Quattro 12.1990→12.1992 AAD B 36
2.0 2.0
Audi 80 Quattro 08.1992→07.1995 ACE 4V B 37 Audi 100 Quattro 08.1984→12.1990 KU B 31
2.0 2.2 E
Audi 80 Quattro 08.1982→07.1984 KK B 12 Audi 100 Quattro 12.1990→07.1994 AAR B 38
2.2 2.3 E
Audi 80 Quattro 08.1982→07.1984 KL B 12 Audi 100 Quattro 03.1992→07.1994 ABC B 40
2.2 2.6
Audi 80 Quattro 02.1993→07.1995 ABY B 32 Audi 100 Quattro 12.1990→07.1994 AAH B 41
2.2 2.8 E
Audi 80 Quattro 09.1991→11.1994 NG KAT B 38 Audi 200 2.2 10.1979→07.1984 WC B 12
2.3 Audi 200 2.2 08.1984→07.1985 KU B 31
Audi 80 Quattro 01.1989→09.1991 7A 4V KAT B 39 Audi 200 2.2 5 E 10.1979→07.1984 WC B 12
2.3 (USA) Audi 200 Quattro 03.1989→11.1990 3B KAT B 32
Audi 80 Quattro 07.1992→07.1995 ABC B 40 2.3 20V
2.6 Audi 4000 1.3 08.1978→1981 FY B 3
Audi 80 Quattro 09.1991→07.1995 AAH B 41 Audi 4000 1.3 08.1978→1981 HH B 3
2.8 Audi 4000 1.6 10.1974→1983 YN B 10
Audi 90 1.6 D 04.1987→07.1989 JK D 6 Audi 4000 1.6 08.1984→07.1985 CY D 7
Audi 90 1.6 TD 08.1984→07.1986 CY D 7 Audi 4000 1.6 D 03.1981→07.1982 CR D 6
Audi 90 1.6 TD 04.1988→07.1990 RA D 7 Audi 4000 1.6 D 08.1982→07.1984 JK D 6
Audi 90 1.6 TD 04.1989→12.1991 SB D 7 Audi 4000 1.6 TD 08.1981→07.1985 CY D 7
Audi 90 1.8 06.1984→03.1987 JN B 24 Audi 4000 1.8 09.1983→07.1985 JN B 24
Audi 90 1.8 E 08.1989→12.1991 DZ B 25 Audi 4000 2.2 08.1984→07.1987 KX KAT B 30
Audi 90 2.0 10.1984→03.1987 HP B 29 Audi 4000 2.3 01.1987→09.1987 NG KAT B 38
Audi 90 2.0 10.1984→03.1987 JS KAT B 29 Audi 5000 2.0 D 10.1978→02.1982 CN D 6
Audi 90 2.0 04.1987→12.1991 PS KAT B 29
Audi 90 2.2 E 06.1984→03.1987 HY B 12
Audi 90 2.2 E 06.1984→12.1991 KV B 31
Audi 90 2.2 E 01.1985→03.1987 KX KAT B 30
Audi 90 2.3 E 04.1987→12.1991 NG KAT B 38
Audi 90 2.3 E 20 06.1988→12.1991 7A 4V KAT B 39
V
Audi 90 Quattro 06.1984→03.1987 HY B 12
2.2 E
Audi 90 Quattro 11.1984→03.1987 KV B 31
2.2 E
Audi 90 Quattro 04.1987→12.1991 NG KAT B 38
2.3
Audi 90 Quattro 06.1988→12.1991 7A 4V KAT B 39
2.3 20 V
Audi 100 1.6 08.1976→07.1982 YV B 10
Audi 100 1.8 05.1982→10.1986 DR B 23
Audi 100 1.8 05.1983→07.1989 DS B 23
Audi 100 1.8 10.1986→12.1987 RS B 23
Audi 100 1.9 08.1980→07.1984 WH B 13
Audi 100 2.0 06.1976→07.1979 WA B 42
Audi 100 2.0 E 08.1984→12.1987 KP B 29
Audi 100 2.0 E 12.1990→12.1992 AAD B 36
Audi 100 2.0 E 12.1990→07.1994 AAE B 35
Audi 100 2.0 E 01.1993→07.1994 ABK B 36
Audi 100 2.0 E 01.1992→07.1994 ACE 4V B 37
16V
Audi 100 2.0 D 10.1978→07.1989 CN D 6
Audi 100 2.0 TD 11.1981→12.1987 DE D 7
Audi 100 2.0 TD 03.1988→12.1990 NC D 7
Audi 100 2.2 E 08.1976→07.1984 WC B 12
Audi 100 2.2 E 08.1984→12.1990 KU B 31
Audi 100 2.3 E 12.1990→07.1994 AAR B 38
Audi 100 2.4 D 08.1989→12.1990 3D D 14
Audi 100 2.4 D 05.1991→07.1994 AAS D 14
Audi 100 2.5 TDI 06.1991→07.1992 ABP D 33
Audi 100 2.5 TDI 08.1991→07.1994 AAT D 33

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
95
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
AUDI
B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 69,5
HB 08.1974→07.1978 B 4 1093 ccm 37 kW (50 PS) 8,2:1 72 mm
HD 08.1976→07.1978 B 4 1093 ccm 38 kW (52 PS) 8,2:1 72 mm
INDEX 91
4 KH 40,2 HKÜ 20 1 R 1,75 CR G6 69,51 93 159 600
MT -4 SRK 58 1 NM 2
070 142 GL 67,2 1 SSF 4

KH 39,95 70,01 93 159 620


MT -4 70,51 93 159 630
GL 66,95 (92 672, 92 757)

2 75
ZA 05.1972→07.1978 B 4 1297 ccm 40 kW (55 PS) 8,5:1 73,4 mm
ZF 05.1972→07.1978 B 4 1297 ccm 44 kW (60 PS) 8,5:1 73,4 mm
INDEX 91
4 KH 45,2 HKÜ 22 1 R 2 75,51 92 243 620
MT -4,5 63 1 NM 2,5
075 162 GL 77,2 1 DSF 4 CR

3 75
FY 08.1978→07.1981 B 4 1272 ccm 40 kW (54 PS) 8,2:1 72 mm
FZ 08.1978→07.1981 B 4 1272 ccm 44 kW (60 PS) 8,2:1 72 mm
HH 08.1977→1981 B 4 1272 ccm 44 kW (60 PS) 8,2:1 72 mm
INDEX 91
4 KH 38,55 HKÜ 20 1 R 1,75 CR G6 75,01 93 084 600
GL 66,55 SRK 63 1 NM 2 75,26 93 084 610
075 174 1 SSF 4
KH 38,3 75,51 93 084 620
GL 66,3 75,76 93 084 630
76,01 93 084 640

4 75
EP 08.1981→03.1987 B 4 1297 ccm 44 kW (60 PS) 9:1 73,4 mm
INDEX 91
4 KH 39,8 SRK 20 1 R 1,5 CR G6 75,01 93 892 600 (1)
MT -2,9 57 1 NM 1,75 75,26 93 892 610 (1)
075 205 GL 71,8 1 SLF 3 CR 75,51 93 892 620 (1)
76,01 93 892 630 (1)
(93 676)

(1) nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
sólo se puede cambiar el juego completo

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
96 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed. 2005
AUDI
B C
KH GL
A

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
5 76,5
AUA 4V 06.2000→04.2002 B 4 1390 ccm 55 kW (75 PS) 10,5:1 75,6 mm
INDEX 91
4 KH 28,92 17 1 R 1,2 PC ST 76,51 99 562 600
VT1 -2,2 54 1 M 1,5
076 156 VT2 -2,2 1 SSF 2,5 G3
MT -1,98
GL 49,92
KH 28,67 77,01 99 562 620
VT1 -2,2 (99 389)
VT2 -2,2
MT -1,98
GL 49,67

6 76,5
CN 10.1978→07.1989 D (AN) 5 1986 ccm 51 kW (70 PS) 23:1 86,4 mm
CR 08.1980→07.1982 D (AN) 4 1588 ccm 40 kW (54 PS) 23,5:1 86,4 mm
JK 08.1982→07.1989 D (AN) 4 1588 ccm 40 kW (54 PS) 23,5:1 86,4 mm
INDEX 91
4/5 KH 41,7 RK 24 1 R 1,75 CR G6 76,51 93 260 600 (1)
MT -1,6 RTK 64 1 M 2 77,01 93 260 610 (1)
076 069 GL 71,7 1 DSF 3 CR 77,51 93 260 620 (1)
(91 418, 93 128)

T Cyl. A=79,5 C=81,5 L=145 H=4,7 89 163 190


(91 418)

4/5 KH 41,45 RK 24 1 R 1,75 CR G6 77,01 93 541 630 (2)


MT -1,6 RTK 64 1 M 2 77,51 93 541 640 (2)
076 069 GL 71,7 1 DSF 3 CR (91 418, 91 419,
93 129)

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97
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
AUDI
B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:
cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repèresé paisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior ai nferior a

- 07.1985

1 1,40 +0,67 +0,80


2 1,50 +0,81 +0,90
3 1,60 +0,91 +1,02

08.1985 -

1 1,53 +0,66 +0,86


2 1,57 +0,87 +0,90
3 1,61 +0,91 +1,02

(2) Übermaßkolben 77,01 mm


Piston in oversize 77,01 mm

mit Kompressionshöhe - 0,30 mm


with compression height - 0,30 mm
avec hauteur de compression - 0,30 mm
con altura de compresión - 0,30 mm

7 76,5
CY 08.1981→03.1987 D (A) 4 1588 ccm 51 kW (70 PS) 23:1 86,4 mm
DE 11.1981→12.1987 D (A) 5 1986 ccm 64 kW (87 PS) 23:1 86,4 mm
NC 03.1988→12.1990 D (LA) 5 1986 ccm 74 kW (100 PS) 23:1 86,4 mm
RA 04.1988→07.1990 D (LA) 4 1588 ccm 59 kW (80 PS) 23:1 86,4 mm
SB 04.1989→12.1991 D (LA) 4 1588 ccm 59 kW (80 PS) 23:1 86,4 mm
INDEX 91
4/5 KH 41,7 HKÜ 24 1 R 1,75 CR G6 76,51 90 732 600 (1)
MT -1,6 RTK 64 1 M 2 CR G3
076 118 GL 71,7 Lox 1 DSF 3 CR
RK
KH 41,45 77,01 90 732 610 (1)
MT -1,6 77,51 90 732 620 (1)
GL 71,7 (93 434, 93 479,
93 687)

T Cyl. A=79,5 C=81,5 L=145 H=4,7 89 163 190


(91 418)

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AUDI
B C
KH GL
A

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:
cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repèresé paisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior ai nferior a

- 07.1985

1 1,40 +0,67 +0,80


2 1,50 +0,81 +0,90
3 1,60 +0,91 +1,02

08.1985 -

1 1,53 +0,66 +0,86


2 1,57 +0,87 +0,90
3 1,61 +0,91 +1,02

8 78,3
AFB 4V KAT 04.1997→06.2000 D (A) 6 2496 ccm 110 kW (150 PS) 19,5:1 86,4 mm
AKN 4V KAT 11.1997→09.2002 D (A) 6 2496 ccm 110 kW (150 PS) 19,5:1 86,4 mm
INDEX 91
6 KH 47,83 RTK 26 1 R 1,75 PC G6 78,31 99 776 600 NEW (1)
VT1 -1,38 KKK 65,5 1 M 2
078 120 MT -16,5 HKÜ 1 DSF 3 CR
M∅ 35,8
GL 71,83

KH 47,58 78,81 99 776 630 (1)


VT1 -1,38
MT -16,5
M∅ 35,8
GL 71,58

6 KH 47,83 RTK 26 1 R 1,75 PC G6 78,31 99 777 600 NEW (2)


VT1 -1,38 KKK 65,5 1 M 2
078 120 MT -16,5 HKÜ 1 DSF 3 CR
M∅ 35,8
GL 71,83
KH 47,58 78,81 99 777 630 (2)
VT1 -1,38
MT -16,5
M∅ 35,8
GL 71,58
(1) für Zylinder 1-3
for cylinder 1-3
pour cylindre 1-3
para cilindro 1-3

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B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(2) für Zylinder 4-6
for cylinder 4-6
pour cylindro 4-6
para cylindre 4-6

Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:
cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:
Kerben Stärke größer als kleiner als
notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a inferior a

1 1,10 +0,39 +0,49


2 1,15 +0,49 +0,54
3 1,20 +0,54 +0,65

9 78,3
AKE 4V KAT 11.1999→08.2003 D (LA) 6 2496 ccm 125-132 kW (170-179 PS) 19,5:1 86,4 mm
AYM 4V 04.2001→06.2002 D (LA) 6 2496 ccm 114 kW (155 PS) 18,5.1 86,4 mm
BFC 4V 07.2002→08.2003 D (LA) 6 2496 ccm 120 kW (163 PS) 18,5:1 86,4 mm
INDEX 91
6 KH 47,83 RTK 26 1 R 1,75 PC G6 78,31 99 534 600 NEW (1)
VT1 -1,38 KKK 58 1 M 2
078 118 MT -17,25 TPL 1 DSF 3 CR
M∅ 36 HKÜ
GL 71,83
KH 47,58 78,81 99 534 630 (1)
VT1 -1,38
MT -17,25
M∅ 36
GL 71,83
6 KH 47,83 RTK 26 1 R 1,75 PC G6 78,31 99 535 600 NEW (2)
VT1 -1,38 KKK 58 1 M 2
078 118 MT -17,25 TPL 1 DSF 3 CR
M∅ 36 HKÜ
GL 71,83

KH 47,58 78,81 99 535 630 (2)


VT1 -1,38
MT -17,25
M∅ 36
GL 71,83
(1) für Zylinder 1-3
for cylinder 1-3
pour cylindre 1-3
para cilindro 1-3

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B C
KH GL
A

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(2) für Zylinder 4-6
for cylinder 4-6
pour cylindro 4-6
para cylindre 4-6

Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:
cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:
Kerben Stärke größer als kleiner als
notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a inferior a

1 1,10 +0,39 +0,49


2 1,15 +0,49 +0,54
3 1,20 +0,54 +0,65

10 79,5
WV 08.1981→07.1983 B 4 1588 ccm 55 kW (75 PS) 8,2:1 80 mm
YN 10.1974→1983 B 4 1588 ccm 55 kW (75 PS) 8,2:1 80 mm
YP 09.1975→12.1982 B 4 1588 ccm 63 kW (85 PS) 8,2:1 80 mm
YV 08.1976→07.1982 B 4 1588 ccm 63 kW (85 PS) 8,2:1 80 mm
INDEX 91
4 KH 41,8 HKÜ 22 1 R 1,75 CR G6 79,51 93 356 600 (1)
MT -6,1 SRK 55 1 NM 2
079 082 GL 73,8 1 DSF 4 CR

KH 41,5 80,01 93 356 620 (1)


MT -6,1 80,51 93 356 640 (1)
GL 73,5 (92 686, 92 965)

(1) nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
sólo se puede cambiar el juego completo

11 79,5
YS 09.1975→07.1978 B 4 1588 ccm 81 kW (110 PS) 9,5:1 80 mm
YZ 08.1978→07.1982 B 4 1588 ccm 81 kW (110 PS) 9,5:1 80 mm
INDEX 91
4 KH 40,7 HKÜ 22 1 R 1,75 MO G6 79,51 93 039 600
MT -8,3 SRK 63 1 NM 2
079 053 GL 72,7 1 DSF 4 CR

KH 40,4 80,01 93 039 620


MT -8,3 80,51 93 039 640
GL 72,4 (92 821)

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101
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
AUDI
B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
12 79,5
HY 06.1984→07.1988 B 5 2144 ccm 100 kW (136 PS) 9,3:1 86,4 mm
KE 08.1981→07.1984 B 5 2144 ccm 96 kW (131 PS) 9,3:1 86,4 mm
KK 08.1982→07.1984 B 5 2144 ccm 100 kW (136 PS) 9,3:1 86,4 mm
KL 08.1982→07.1984 B 5 2144 ccm 96 kW (130 PS) 9,3:1 86,4 mm
WC 08.1976→07.1984 B 5 2144 ccm 100 kW (136 PS) 9,3:1 86,4 mm
INDEX 91
5 KH 40,3 HKÜ 22 1 R 1,75 CR G6 79,51 93 163 600
VT1 -1,8 63 1 NM 2
079 056 MT -5,8 1 DSF 4 CR
M∅ 63,5
GL 71,3
KH 40 80,51 93 163 630
VT1 -1,8 (92 957)
MT -5,8
M∅ 63,5
GL 71

13 79,5
WH 08.1980→07.1984 B 5 1921 ccm 74 kW (100 PS) 10:1 77,4 mm
WN 10.1980→07.1983 B 5 1921 ccm 85 kW (115 PS) 10:1 77,4 mm
INDEX 91
5 KH 45,3 HKÜ 22 1 R 1,75 CR G6 79,51 93 284 600
MT -2,8 63 1 NM 2
079 075 GL 76,3 1 DSF 4 CR

KH 45 80,51 93 284 630


MT -2,8 (93 021)
GL 76

14 79,5
1Y 08.1989→12.1991 D (AN) 4 1896 ccm 47 kW (64 PS) 22,5:1 95,5 mm
3D 08.1989→12.1990 D (AN) 5 2370 ccm 60 kW (82 PS) 23:1 95,5 mm
AAS 05.1991→07.1994 D (AN) 5 2370 ccm 60 kW (82 PS) 23:1 95,5 mm
INDEX 91
4/5 KH 39,65 RTK 24 1 R 1,75 CR G6 79,51 91 386 600 (1)
MT -1,9 HKÜ 64 1 M 2 CR G1 79,76 91 386 610 (1)
079 119 GL 65,7 RK 1 DSF 3 CR
KH 39,4 80,01 91 386 620 (1)
MT -1,9 80,51 91 386 630 (1)
GL 65,7 (90 527)

T Cyl. A=82,5 C=85,5 L=152 H=4,7 89 434 190

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Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
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AUDI
B C
KH GL
A

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:
cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a inferior a

1 1,53 +0,66 +0,86


2 1,57 +0,87 +0,90
3 1,61 +0,91 +1,02

15 79,5
AAZ 09.1991→07.1995 D (A) 4 1896 ccm 55 kW (75 PS) 22,5:1 95,5 mm
INDEX 91
4 KH 45,65 HKÜ 26 1 R 1,75 CR G6 79,51 91 429 600 (1)
MT -1,9 RK 66 1 M 2 CR G1 79,76 91 429 610 (1)
079 133 GL 71,7 RTK 1 DSF 3 CR
Lox
KH 45,4 80,01 91 429 620 (1)
MT -1,9 80,51 91 429 630 (1)
GL 71,7
T Cyl. A=82,5 C=85,5 L=152 H=4,7 89 434 190

(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:


cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a inferior a

1 1,53 +0,66 +0,86


2 1,57 +0,87 +0,90
3 1,61 +0,91 +1,02

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
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103
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
AUDI
B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
16 79,5
1Z 09.1991→02.1994 D (LA) 4 1896 ccm 66 kW (90 PS) 19,5:1 95,5 mm
INDEX 91
4 KH 45,7 RTK 26 1 R 1,75 PC G6 79,51 94 497 700 (1)
VT1 -1,35 HKÜ 66 1 M 2 CR G1 79,76 94 497 710 (1)
079 135 VT2 -1,55 KBB 1 DSF 3 CR
MT -17,75
M∅ 38
GL 71,7
KH 45,45 80,01 94 497 720 (1)
VT1 -1,35
VT2 -1,55
MT -17,75
M∅ 38
GL 71,45

4 KH 45,7 RTK 26 1 R 1,75 PC G6 79,51 94 498 700 (2)


VT1 -1,35 HKÜ 66 1 M 2 CR G1 79,76 94 498 710 (2)
079 135 VT2 -1,55 KBB 1 DSF 3 CR
MT -17,75
M∅ 38
GL 71,7
KH 45,45 80,01 94 498 720 (2)
VT1 -1,35
VT2 -1,55
MT -17,75
M∅ 38
GL 71,45
(1) 1Z: Audi 80 1.9 TDI, 09.1991→02.1994
für Zylinder1-2
for cylinder1-2
para cilindro1-2
pour cylindre1-2
Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:
cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a inferior a

1 1,45 +0,91 +1,00


2 1,53 +1,01 +1,10
3 1,61 +1,11 +1,20

(2) 1Z: Audi 80 1.9 TDI, 09.1991→02.1994


für Zylinder3-4
for cylinder3-4
para cilindro3-4
pour cylindre3-4

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
104 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed. 2005
AUDI
B C
KH GL
A

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
17 79,5
1Z 03.1994→07.1996 D (LA) 4 1896 ccm 66 kW (90 PS) 19,5:1 95,5 mm
AFN KAT 02.1996→04.2001 D (LA) 4 1896 ccm 81 kW (110 PS) 19,5:1 95,5 mm
AGR KAT 09.1996→08.2000 D (A) 4 1896 ccm 66 kW (90 PS) 19,5:1 95,5 mm
AHF KAT 01.1997→04.2002 D (LA) 4 1896 ccm 81 kW (110 PS) 19,5:1 95,5 mm
AHH KAT 04.1997→09.2001 D (A) 4 1896 ccm 66 kW (90 PS) 19,5:1 95,5 mm
AHU KAT 07.1996→08.2000 D (A) 4 1896 ccm 66 kW (90 PS) 19,5:1 95,5 mm
ALH 08.1997→06.2001 D (A) 4 1896 ccm 66 kW (90 PS) 19,5:1 95,5 mm
ASV KAT 09.1999→06.2001 D (LA) 4 1896 ccm 81 kW (110 PS) 19,5:1 95,5 mm
AVG KAT 08.1999→10.2000 D (LA) 4 1896 ccm 81 kW (110 PS) 19,5:1 95,5 mm
INDEX 91
4 KH 45,8 RTK 26 1 R 1,75 PC G6 79,51 94 427 700 (1)
VT1 -1 KBB 66 1 M 2 CR G1 79,76 94 427 710 (1)
079 135 MT -17,75 HKÜ 1 DSF 3 CR
M∅ 37,9
GL 71,8
KH 45,55 80,01 94 427 720 (1)
VT1 -1 80,51 94 427 730 (1)
MT -17,75
M∅ 37,9
GL 71,8
T Cyl. A=82,5 C=85,5 L=152 H=4,7 89 434 190

4 KH 45,8 RTK 26 1 R 1,75 PC G6 79,51 94 428 700 (2)


VT1 -1 KBB 66 1 M 2 CR G1 79,76 94 428 710 (2)
079 135 MT -17,75 HKÜ 1 DSF 3 CR
M∅ 37,9
GL 71,8

KH 45,55 80,01 94 428 720 (2)


VT1 -1 80,51 94 428 730 (2)
MT -17,75
M∅ 37,9
GL 71,8
T Cyl. A=82,5 C=85,5 L=152 H=4,7 89 434 190

(1) 1Z: Audi 80 1.9 TDI, 03.1994→07.1995


1Z: Audi A4 1.9 TDI, 01.1995→07.1996
1Z: Audi A6 1.9 TDI, 07.1994→06.1996
1Z: Audi Cabrio 1.9 TDI, 07.1995→07.1996
für Zylinder1-2
for cylinder1-2
para cilindro1-2
pour cylindre1-2

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105
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
AUDI
B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(2) 1Z: Audi 80 1.9 TDI, 03.1994→07.1995
1Z: Audi A4 1.9 TDI, 01.1995→07.1996
1Z: Audi A6 1.9 TDI, 07.1994→06.1996
1Z: Audi Cabrio 1.9 TDI, 07.1995→07.1996
für Zylinder3-4
for cylinder3-4
para cilindro3-4
pour cylindre3-4
Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:
cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a inferior a

1 1,45 +0,91 +1,00


2 1,53 +1,01 +1,10
3 1,61 +1,11 +1,20

18 79,5
AJM KAT 01.1998→ D (A) 4 1896 ccm 85 kW (115 PS) 19,5:1 95,5 mm
ATJ KAT 01.2000→09.2001 D (LA) 4 1896 ccm 85 kW (115 PS) 18:1 95,5 mm
INDEX 91
4 KH 45,8 RTK 26 1 R 1,75 PC G6 79,51 99 842 600 NEW (1)
VT1 -1,3 KKK 66 1 M 2 CR G1
079 143 MT -17,8 KBB 1 DSF 3 CR
M∅ 38 TPL
GL 69,8 HKÜ

KH 45,55 80,01 99 842 620 (1)


VT1 -1,3
MT -17,8
M∅ 38
GL 69,55
4 KH 45,8 RTK 26 1 R 1,75 PC G6 79,51 99 843 600 NEW (2)
VT1 -1,3 KKK 66 1 M 2 CR G1
079 143 MT -17,8 KBB 1 DSF 3 CR
M∅ 38 TPL
GL 69,8 HKÜ
KH 45,55 80,01 99 843 620 (2)
VT1 -1,3
MT -17,8
M∅ 38
GL 69,55
(1) für Zylinder1-2
for cylinder1-2
para cilindro1-2
pour cylindre1-2

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AUDI
B C
KH GL
A

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(2) für Zylinder3-4
for cylinder3-4
para cilindro3-4
pour cylindre3-4
Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:
cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a inferior a

1 1,53 +0,8 +0,9


2 1,57 +0,9 +1,0
3 1,61 +1,0 +1,1

19 79,5
ATD KAT 01.2001→06.2003 D (LA) 4 1896 ccm 74 kW (100 PS) 19:1 95,5 mm
AVB KAT 04.2001→ D (A) 4 1896 ccm 74 kW (100 PS) 19:1 95,5 mm
AXR 11.2001→06.2003 D (LA) 4 1896 ccm 74 kW (101 PS) 19:1 95,5 mm
INDEX 91
4 KH 45,8 RTK 26 1 R 1,75 PC G6 79,51 99 850 600 NEW (1)
VT1 -1,1 KKK 66 1 M 2 CR G1 79,76 99 850 610 (1)
079 143 MT -17,75 KBB 1 DSF 3 CR
M∅ 38 TPL
GL 69,8 HKÜ
KH 45,55 80,01 99 850 620 (1)
VT1 -1,1
MT -17,75
M∅ 38
GL 69,55
4 KH 45,8 RTK 26 1 R 1,75 PC G6 79,51 99 851 600 NEW (2)
VT1 -1,1 KKK 66 1 M 2 CR G1 79,76 99 851 610 (2)
079 143 MT -17,75 KBB 1 DSF 3 CR
M∅ 38 TPL
GL 69,8 HKÜ

KH 45,55 80,01 99 851 620 (2)


VT1 -1,1
MT -17,75
M∅ 38
GL 69,55
(1) für Zylinder1-2
for cylinder1-2
para cilindro1-2
pour cylindre1-2

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2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
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B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(2) für Zylinder3-4
for cylinder3-4
para cilindro3-4
pour cylindre3-4
Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:
cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a inferior a

1 1,45 +0,91 +1,00


2 1,53 +1,01 +1,10
3 1,61 +1,11 +1,20

20 79,5
ASZ 05.2000→06.2003 D (LA) 4 1896 ccm 96 kW (130 PS) 19:1 95,5 mm
AVF KAT 04.2001→ D (LA) 4 1896 ccm 96 kW (130 PS) 19:1 95,5 mm
AWX KAT 12.2000→ D (A) 4 1896 ccm 96 kW (130 PS) 19:1 95,5 mm
INDEX 91
4 KH 45,8 RTK 26 1 R 1,75 PC G6 79,51 99 470 600 NEW (1)
VT1 -1,1 KKK 66 1 M 2 CR G1
079 139 MT -17,5 KBB 1 DSF 3 CR
M∅ 38 TPL
GL 69,8 HKÜ
KH 45,55 80,01 99 470 620 (1)
VT1 -1,1
MT -17,5
M∅ 38
GL 69,55
4 KH 45,8 RTK 26 1 R 1,75 PC G6 79,51 99 471 600 NEW (2)
VT1 -1,1 KKK 66 1 M 2 CR G1 79,76 99 471 610 (2)
079 139 MT -17,5 KBB 1 DSF 3 CR
M∅ 38 TPL
GL 69,8 HKÜ

KH 45,55 80,01 99 471 620 (2)


VT1 -1,1
MT -17,5
M∅ 38
GL 69,55
(1) für Zylinder1-2
for cylinder1-2
para cilindro1-2
pour cylindre1-2

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AUDI
B C
KH GL
A

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(2) für Zylinder3-4
for cylinder3-4
para cilindro3-4
pour cylindre3-4
Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:
cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a inferior a

1 1,45 +0,91 +1,00


2 1,53 +1,01 +1,10
3 1,61 +1,11 +1,20

21 81
DT 08.1983→03.1987 B 4 1595 ccm 55 kW (75 PS) 9:1 77,4 mm
JU 08.1983→03.1987 B 4 1595 ccm 55 kW (75 PS) 9:1 77,4 mm
INDEX 91
4 KH 35,6 HKÜ 20 1 R 1,5 CR G6 81,01 93 872 600 (1)
MT -2,3 SRK 57 1 NM 1,75
081 098 BÜ +2,2 1 DSF 3 CR
GL 66,8
KH 35,3 81,26 93 872 610 (1)
MT -2,3 81,51 93 872 620 (1)
BÜ +2,2 (93 694)
GL 66,5
(1) nur satzweise austauschbar
exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
sólo se puede cambiar el juego completo

22 81
ADP 11.1994→10.1996 B 4 1595 ccm 74 kW (100 PS) 10,3:1 77,4 mm
AEH 09.1996→06.2001 B 4 1595 ccm 74 kW (100 PS) 10,3:1 77,4 mm
AHL 10.1996→07.1999 B 4 1595 ccm 74 kW (100 PS) 10,3:1 77,4 mm
AKL 08.1997→06.2003 B 4 1595 ccm 74 kW (100 PS) 10,2:1 77,4 mm
INDEX 91
4 KH 32 20 1 R 1,2 NT ST 81,01 94 503 700
MT -2,3 57 1 NM 1,5
081 167 M∅ 61,4 1 SLF 2 CR
BÜ +0,7
GL 53,7
KH 31,7 81,26 94 503 710
MT -2,3 81,51 94 503 720
M∅ 61,4
BÜ +0,7
GL 53,4

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
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109
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
AUDI
B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
23 81
DR 05.1982→10.1986 B 4 1781 ccm 55 kW (75 PS) 8,75:1 86,4 mm
DS 08.1982→07.1989 B 4 1781 ccm 66 kW (90 PS) 9:1 86,4 mm
RS 10.1986→12.1987 B 4 1781 ccm 55 kW (75 PS) 8,75:1 86,4 mm
RU 10.1986→01.1990 B 4 1781 ccm 55 kW (75 PS) 8,75:1 86,4 mm
INDEX 91
4 KH 32,2 HKÜ 20 1 R 1,5 CR G6 81,01 93 876 600 (1)
MT -8,1 SRK 57 1 NM 1,75
081 089 M∅ 56,9 1 DSF 3 CR
BÜ +1,3
GL 62,5
KH 31,9 81,26 93 876 610 (1)
MT -8,1 81,51 93 876 620 (1)
M∅ 56,9 (93 617)
BÜ +1,3
GL 62,2
(1) nur satzweise austauschbar
exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
sólo se puede cambiar el juego completo

24 81
JN 08.1983→12.1991 B 4 1781 ccm 66 kW (90 PS) 10:1 86,4 mm
INDEX 91
4 KH 32,2 HKÜ 20 1 R 1,5 CR G6 81,01 93 875 600 (1)
MT -8,1 SRK 57 1 NM 1,75
081 089 M∅ 60 1 DSF 3 CR
BÜ +1,3
GL 62,5
KH 31,9 81,26 93 875 610 (1)
MT -8,1 81,51 93 875 620 (1)
M∅ 60 (93 616)
BÜ +1,3
GL 62,2
(1) nur satzweise austauschbar
exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
sólo se puede cambiar el juego completo

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
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AUDI
B C
KH GL
A

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
25 81
DZ 01.1983→12.1991 B 4 1781 ccm 82 kW (112 PS) 10:1 86,4 mm
JV KAT 08.1983→07.1988 B 4 1781 ccm 66 kW (90 PS) 9:1 86,4 mm
NE 08.1984→12.1991 B 4 1781 ccm 66 kW (90 PS) 10:1 86,4 mm
PV 03.1985→07.1988 B 4 1781 ccm 82 kW (112 PS) 10:1 86,4 mm
INDEX 91
4 KH 32,2 HKÜ 20 1 M 1,5 MO G6 81,01 93 928 600 (1)
MT -4,4 SRK 57 1 NM 1,75
081 099 M∅ 56 1 DSF 3 CR
BÜ +1,3
GL 62,5
KH 31,9 81,26 93 928 610 (1)
MT -4,4 81,51 93 928 620 (1)
M∅ 56 82,01 93 928 630 (1)
BÜ +1,3 (92 249, 93 618,
GL 62,2 93 873)

(1) nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
sólo se puede cambiar el juego completo

26 81
ADR 5V 11.1994→08.2000 B 4 1781 ccm 92 kW (125 PS) 10,3:1 86,4 mm
AGN 5V 09.1996→08.2000 B 4 1781 ccm 92 kW (126 PS) 10,3:1 86,4 mm
INDEX 91
4 KH 32,55 HKÜ 20 1 M 1,5 MO G6 81,01 99 559 600 NEW

GL 56,85 59 1 NM 1,75
081 156 1 DSF 2 CR G6
KH 32,25 81,51 99 559 610
GL 56,55

27 81
APG 5V 11.1999→06.2003 B 4 1781 ccm 92 kW (125 PS) 10,3:1 86,4 mm
AQE 5V 01.1999→04.2001 B 4 1781 ccm 92 kW (125 PS) 10,3:1 86,4 mm
ARH 5V 01.1999→ B 4 1781 ccm 92 kW (125 PS) 10,3:1 86,4 mm
INDEX 91
4 KH 32,55 20 1 M 1,5 MO G6 81,01 94 951 600 (1)
GL 52,55 52 1 NM 1,75 81,26 94 951 610
081 168 1 DSF 2 CR G6 81,51 94 951 620

(1) Augenabstand 22,50 mm


distance between bosses 22,50 mm
entre-bossage 22,50 mm
distancia entre bordes interiores de bancada 22,50 mm

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
111
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
AUDI
B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
28 81
AEB 5V 02.1995→01.1999 B (A) 4 1781 ccm 110 kW (150 PS) 9,5:1 86,4 mm
AGU 5V 12.1996→06.2003 B (A) 4 1781 ccm 110 kW (150 PS) 9,5:1 86,4 mm
INDEX 91
4 KH 32,7 PK 20 1 M 1,5 MO G6 81,01 99 933 600 NEW

MT -1,5 59 1 NM 1,75
081 182 GL 53,7 1 DSF 2 CR G6

KH 32,4 81,26 99 933 610


MT -1,5 81,51 99 933 620
GL 53,4

29 81
HP 08.1983→03.1987 B 5 1994 ccm 85 kW (115 PS) 10:1 77,4 mm
JS KAT 08.1982→03.1987 B 5 1994 ccm 85 kW (115 PS) 10:1 77,4 mm
KP 08.1984→12.1987 B 5 1994 ccm 85 kW (115 PS) 10:1 77,4 mm
PS KAT 04.1987→12.1991 B 5 1994 ccm 85 kW (115 PS) 10:1 77,4 mm
INDEX 91
5 KH 35,6 HKÜ 20 1 R 1,5 CR G6 81,01 93 871 600 (1)
BÜ +2,2 SRK 57 1 NM 1,75
081 097 GL 66,8 1 DSF 3 CR
KH 35,3 81,51 93 871 620 (1)
BÜ +2,2 82,01 93 871 630 (1)
GL 66,5 (93 699)

(1) nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
sólo se puede cambiar el juego completo

30 81
KM 08.1982→07.1983 B 5 2226 ccm 77 kW (105 PS) 8,5:1 86,4 mm
KX KAT 01.1984→07.1988 B 5 2226 ccm 85 kW (115 PS) 8,5:1 86,4 mm
INDEX 91
5 KH 32,2 HKÜ 20 1 M 1,5 MO G6 81,01 93 874 600 (1)
MT -8,1 SRK 57 1 NM 1,75 (93 678)
081 089 BÜ +1,1 1 DSF 3 CR
GL 62,3

(1) nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
sólo se puede cambiar el juego completo

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
112 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
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AUDI
B C
KH GL
A

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
31 81
KU 08.1984→12.1990 B 5 2226 ccm 101 kW (137 PS) 10:1 86,4 mm
KV 06.1984→12.1991 B 5 2226 ccm 100 kW (136 PS) 10:1 86,4 mm
INDEX 91
5 KH 32,2 HKÜ 20 1 R 1,5 CR G6 81,01 93 825 600
MT -4,6 SRK 57 1 NM 1,75
081 088 BÜ +1,1 1 DSF 3 CR
GL 62,3

KH 31,9 81,26 93 825 610


MT -4,6 81,51 93 825 620
BÜ +1,1
GL 62

32 81
3B KAT 03.1989→09.1992 B (A) 5 2226 ccm 162 kW (220 PS) 8,75:1 86,4 mm
AAN 5V 08.1991→07.1997 B (A) 5 2226 ccm 169 kW (230 PS) 9,3:1 86,4 mm
ABY 10.1992→12.1995 B (A) 5 2226 ccm 169 kW (230 PS) 9,3:1 86,4 mm
ADU 03.1994→07.1995 B (A) 5 2226 ccm 232 kW (316 PS) 9:1 86,4 mm
RR KAT 08.1989→07.1991 B (A) 5 2226 ccm 162 kW (220 PS) 8,75:1 86,4 mm
INDEX 91
5 KH 32,8 PK 20 1 R 1,5 CR G6 81,01 90 037 600
MT -1,2 62 1 NM 1,75
081 136 BÜ +0,7 1 SLF 3 CR
GL 58,8

KH 32,5 81,26 90 037 610


MT -1,2 81,51 90 037 620
BÜ +0,7
GL 58,5

33 81
AAT 08.1991→10.1997 D (A) 5 2461 ccm 85 kW (115 PS) 20:1 95,5 mm
ABP 06.1991→07.1992 D (A) 5 2461 ccm 85 kW (115 PS) 20:1 95,5 mm
AEL 10.1994→10.1997 D (LA) 5 2461 ccm 103 kW (140 PS) 20:1 95,5 mm
INDEX 91
5 KH 45,75 HKÜ 26 1 R 2,5 MO G6 81,01 94 429 700 (1)
VT1 -1,35 KBB 68 1 M 2 G3
081 175 MT -17,25 RTK 1 DSF 3 CR
M∅ 39,6
GL 69,75
KH 45,5 81,51 94 429 720 (1)
VT1 -1,35 (94 504)
MT -17,25
M∅ 39,6
GL 69,5
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113
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
AUDI
B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
5 KH 45,75 HKÜ 26 1 R 2,5 MO G6 81,01 94 430 700 (2)
VT1 -1,35 KBB 68 1 M 2 G3
081 175 MT -17,25 RTK 1 DSF 3 CR
M∅ 39,6
GL 69,75

KH 45,5 81,51 94 430 720 (2)


VT1 -1,35 (94 505)
MT -17,25
M∅ 39,6
GL 69,5
(1) für Zylinder1-2
for cylinder1-2
para cilindro1-2
pour cylindre1-2

(2) für Zylinder3-5


for cylinder3-5
para cilindro3-5
pour cylindre3-5
Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:
cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a inferior a

1 1,53 +0,8 +0,9


2 1,57 +0,9 +1,0
3 1,61 +1,0 +1,1

34 82,5
SD KAT 09.1986→07.1988 B 4 1857 ccm 83 kW (113 PS) 10,5:1 86,4 mm
INDEX 91
4 KH 32,2 SRK 20 1 R 1,5 MO G6 82,51 93 998 600
MT -3,8 57 1 NM 1,75 83,01 93 998 620
082 146 BÜ +1,3 1 DSF 3 CR
GL 62,5

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AUDI
B C
KH GL
A

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
35 82,5
AAE 12.1990→06.1996 B 4 1984 ccm 74 kW (100 PS) 9,2:1 92,8 mm
ABT 09.1991→06.1995 B 4 1984 ccm 66 kW (90 PS) 8,9:1 92,8 mm
INDEX 91
4 KH 30,9 RK 21 1 M 1,2 MO G6 82,51 91 516 600
MT -7,2 59 1 R 1,5
082 179 BÜ +0,9 1 DSF 2 CR
GL 63,8

KH 30,6 83,01 91 516 620


MT -7,2
BÜ +0,9
GL 63,5

36 82,5
AAD 08.1990→12.1992 B 4 1984 ccm 85 kW (115 PS) 10,3:1 92,8 mm
ABK 08.1991→09.1998 B 4 1984 ccm 85 kW (115 PS) 10,3:1 92,8 mm
INDEX 91
4 KH 30,9 21 1 M 1,2 NT ST 82,51 91 128 600
MT -5 59 1 M 1,5
082 182 BÜ +0,9 1 DSF 2 CR G6
GL 63,8
KH 30,6 83,01 91 128 620
MT -5 83,51 91 128 630
BÜ +0,9
GL 63,5

37 82,5
6A 4V 03.1990→07.1992 B 4 1984 ccm 101 kW (137 PS) 10,8:1 92,8 mm
ACE 4V 01.1992→10.1997 B 4 1984 ccm 103 kW (140 PS) 10,8:1 92,8 mm
INDEX 91
4 KH 29,8 20 1 M 1,2 NT ST 82,51 91 504 700
GL 54,8 57 1 M 1,5
082 200 1 DSF 2 CR G6
KH 29,5 83,01 91 504 720
GL 54,5

38 82,5
AAR 12.1990→06.1996 B 5 2309 ccm 98 kW (133 PS) 10:1 86,4 mm
NG KAT 08.1986→11.1994 B 5 2309 ccm 100 kW (136 PS) 10:1 86,4 mm
INDEX 91
5 KH 32,2 HKÜ 20 1 R 1,5 CR G6 82,51 91 513 600 (1)
MT -4,4 57 1 NM 1,75
082 168 BÜ +1,1 1 DSF 3 CR
GL 52,8

KH 31,9 83,01 91 513 620 (1)


MT -4,4 83,51 91 513 630 (1)
BÜ +1,1 (90 004)
GL 52,5
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115
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
AUDI
B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(1) nur satzweise austauschbar
exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
sólo se puede cambiar el juego completo

39 82,5
7A 4V KAT 06.1988→12.1991 B 5 2309 ccm 125 kW (170 PS) 10,3:1 86,4 mm
INDEX 91
5 KH 33,4 20 1 M 1,2 MO 82,51 91 519 600
VT1 -3,34 57 1 M 1,75 83,01 91 519 620
82V 100 GL 62,4 1 DSF 3 CR

40 82,5
ABC 03.1992→08.2000 B 6 2598 ccm 110 kW (150 PS) 10:1 81 mm
INDEX 91
6 KH 33,5 21 1 R 1,5 CR G6 82,51 94 492 700
MT -3 56 1 NM 1,75 82,76 94 492 710
082 203 BÜ +0,7 1 DSF 3 CR 83,01 94 492 720
GL 60,2 83,51 94 492 730

41 82,5
AAH 12.1990→ B 6 2771 ccm 128 kW (174 PS) 10,3:1 86,4 mm
INDEX 91
6 KH 30,8 21 1 M 1,2 NT ST 82,51 91 532 600
MT -4,6 56 1 M 1,5
082 200 BÜ +0,7 1 DSF 2 CR G6
GL 57,5
KH 30,5 82,76 91 532 610
MT -4,6 83,01 91 532 620
BÜ +0,7
GL 57,2
KH 30,8 83,51 91 532 630
MT -4,6
BÜ +0,7
GL 57,5

42 86,5
WA 06.1976→07.1979 B 4 1984 ccm 85 kW (115 PS) 9,3:1 84,4 mm
INDEX 91
4 KH 40,7 24 1 R 2 CR G6 86,51 92 870 600
VT1 -5,5 73 1 NM 2,5 87,51 92 870 630
086 066 MT -7,6 1 DSF 5 CR (93 218)
GL 77,7

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AUDI
B C
KH GL
A

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9

AUSTIN (BLMC) → ROVER ...................................... 807

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117
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
INDEX AUTOBIANCHI
Comp.
A x Ratio
Cyl. ccm kW PS Pos
A 112 A.000 B [C] 4 65 68 903 ccm 9:1 29-35 kW 39-48 PS 1
A 112 A2.000 B [C] 4 67,2 x 74 1049 ccm 10,2:1 51-52 kW 70-71 PS 3
A 112 A5.000 B [C] 4 65 x 68 903 ccm 9:1 31 kW 42 PS 1
A 112 AB.2C.0 B [C] 4 67,2 x 74 1049 ccm 10,4:1 51 kW 69 PS 3
M020 AA.09.0 B [C] 4 65 x 68 903 ccm 9:1 33 kW 45 PS 2

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118 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
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INDEX AUTOBIANCHI
A
Pos Pos
A 112 0.9 07.1975→12.1985 A 112 A5.000 B 1
A 112 0.9 03.1978→12.1986 A 112 A.000 B 1
A 112 0.9 03.1978→12.1986 M020 AA.09.0 B 2
A 112 1.0 Abarth 01.1974→12.1984 A 112 A2.000 B 3
A 112 1.0 Abarth 01.1974→12.1984 A 112 AB.2C.0 B 3

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119
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
AUTOBIANCHI
B C
A KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 65
A 112 A.000 03.1978→12.1986 B 4 903 ccm 29-35 kW (39-48 PS) 9:1 68 mm
A 112 A5.000 07.1975→12.1985 B 4 903 ccm 31 kW (42 PS) 9:1 68 mm
INDEX 118
4 KH 30,75 HKÜ 20 1 R 1,75 CR G6 65,00 90 451 700
GL 61,25 SRK 54 1 NM 2
065 083 K 1 DSF 3,947CR

KH 30,65 65,20 90 451 710


GL 61,15
KH 30,55 65,40 90 451 720
GL 61,05

KH 30,45 65,60 90 451 730


GL 60,95

KH 30,35 65,80 90 451 740


GL 60,85
KH 30,25 66,00 90 451 750
GL 60,75

2 65
M020 AA.09.0 03.1978→12.1986 B 4 903 ccm 33 kW (45 PS) 9:1 68 mm
INDEX 118
4 KH 31,25 20 1 R 1,75 CR G6 65,00 93 103 600
GL 61,75 54 1 NM 2 65,40 93 103 620
065 083 K 1 DSF 3,947CR 65,60 93 103 630

3 67,2
A 112 A2.000 01.1974→12.1984 B 4 1049 ccm 51-52 kW (70-71 PS) 10,2:1 74 mm
A 112 AB.2C.0 01.1974→12.1984 B 4 1049 ccm 51 kW (69 PS) 10,4:1 74 mm
INDEX 118
4 KH 30,75 PK 18 1 R 1,5 CR G6 67,20 93 662 600
MT -1,5 56 1 NM 1,75 67,80 93 662 620
67P 15 GL 52,75 1 DSF 3,96 CR

DAEWOO-AVIA ........................ 172


AVIA → RENAULT (RVI) ........................ 774
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INDEX BEDFORD
Comp.
x Ratio
Pos
Cyl. ccm kW PS
220 D (AN) [DD] 4 103,18 108 3614 ccm 17:1 52 kW 71 PS 1 B
220 A D (A) [DD] 4 103,18 x 108 3614 ccm 17:1 2
220 N D (A) [DD] 4 103,18 x 108 3614 ccm 17:1 2
330 A D (A) [DD] 6 103,18 x 108 5407 ccm 17:1 2
330 N D (A) [DD] 6 103,18 x 108 5407 ccm 17:1 2
J 330 D (AN) [DD] 6 103,18 x 108 5407 ccm 17:1 73 kW 100 PS 1

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121
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
INDEX BEDFORD

Pos Pos
B K.. 10 10.1961→1974 220 D 1
K...5 1961→1983 J 330 D 1
Serie 1.1 1983→1986 220 A D 2
Serie 1.1 1983→1986 220 N D 2
Serie 1.1 1983→1986 330 A D 2
Serie 1.1 1983→1986 330 N D 2

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122 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
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BEDFORD
B C
KH GL

VT MØ B
MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 103,18
220 10.1961→1974 D (AN) 4 3614 ccm 52 kW (71 PS) 17:1 107,95 mm
J 330 1961→1983 D (AN) 6 5407 ccm 73 kW (100 PS) 17:1 107,95 mm
INDEX 121
4/6 KH 71,5 GeC 34,925 1 R 2,385CR +0,64 103,18 93 918 700
MT -21,4 URK 88,1 2 R 2,39 +0,91 103,688 93 918 710
103 002 M∅ 52,75 1 G 4,747 (90 134)
GL 118,3 1 EXP
1 G 4,747

T Cyl. A=107,95 C=111,125 L=216,3 H=4,76 88 041 190

2 103,18
220 A 1983→1986 D (A) 4 3614 ccm 17:1 107,95 mm
220 N 1983→1986 D (A) 4 3614 ccm 17:1 107,95 mm
330 A 1983→1986 D (A) 6 5407 ccm 17:1 107,95 mm
330 N 1983→1986 D (A) 6 5407 ccm 17:1 107,95 mm
INDEX 121
4/6 KH 71,35 RTK 34,925 1 R 2,381MO 103,19 91 680 600
MT -21,5 88 1 M 2,381 103,698 91 680 610
103 V11 GL 118,1 1 DSF 4,762CR 103,952 91 680 620
104,206 91 680 630

T Cyl. A=107,95 C=111,125 L=216,3 H=4,76 88 041 190

BERLIET → RENAULT (RVI) ........................ 774

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
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123
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
INDEX BMW
Comp.
x Ratio
Pos
Cyl. ccm kW PS
B 1000 ccm B [C] 2 94 70,6 980 ccm 8,5:1 44-47 kW 60-65 PS 38
16 4 E1 KAT B [M] 4 84 x 72 1596 ccm 9:1 73-75 kW 100-102 PS 12
16 4 E2 Gas G [M] 4 84 x 72 1596 ccm 9,7:1 75 kW 102 PS 14
18 4 E1 KAT B [M] 4 84 x 81 1796 ccm 8,8:1 83-85 kW 113-115 PS 15
750 ccm B [C] 2 82 x 70,6 745 ccm 9:1 37 kW 50 PS 11
M 10 B 18 B [C] 4 89 x 71 1767 ccm 8,3:1 72 kW 98 PS 28
M 10 B 18 K B [KJ] 4 89 x 71 1767 ccm 10:1 75-77 kW 102-105 PS 30
M 10 B 18 K B [KJ] 4 89 x 71 1767 ccm 10:1 77 kW 105 PS 29
M 10 B 18 LE B [LE] 4 89 x 71 1767 ccm 9,5:1 77 kW 105 PS 29
M 10 B 18 LU B [L] 4 89 x 71 1767 ccm 9,3:1 75 kW 102 PS 29
M 10 B 18 LU KAT B [L] 4 89 x 71 1767 ccm 9:1 75 kW 102 PS 31
M 10 B 18 S B [C] 4 89 x 71 1767 ccm 9,5:1 66 kW 90 PS 29
M 10 B 18 V B [C] 4 89 x 71 1767 ccm 9,5:1 66 kW 90 PS 29
M 20 B 20 K B [KJ] 6 80 x 66 1991 ccm 9,8:1 92 kW 125 PS 2
M 20 B 20 L B [L] 6 80 x 66 1991 ccm 9,4:1 92 kW 125 PS 1
M 20 B 20 LE KAT B [LE] 6 80 x 66 1991 ccm 9,8:1 95 kW 129 PS 2
M 20 B 20 M1.Z7 KAT B [M] 6 80 x 66 1991 ccm 8,8:1 90-95 kW 122-129 PS 3
M 20 B 20 MO.E8 KAT B [KJ] 6 80 x 66 1991 ccm 9,4:1 95 kW 129 PS 1
M 20 B 20 V B [C] 6 80 x 66 1991 ccm 9,2:1 90 kW 122 PS 1
M 20 B 23 LE B [LE] 6 80 x 76,8 2316 ccm 9,8:1 102 kW 109 PS 7
M 20 B 25 M.E B [ME] 6 84 x 75 2494 ccm 9,4:1 126 kW 171 PS 18
M 20 B 25 M.E/8 KAT B [ME] 6 84 x 75 2494 ccm 9,4:1 126 kW 171 PS 18
M 20 B 25 M1.Z7 KAT B [M] 6 84 x 75 2494 ccm 8,8:1 125 kW 170 PS 19
M 20 B 27 ME.U KAT B [M] 6 84 x 81 2693 ccm 9:1 90 kW 122 PS 22
M 20 B 27 MEE B [M] 6 84 x 81 2693 ccm 10,2:1 92-95 kW 125-129 PS 23
M 21 D 24 W D (AN) 6 80 x 81 2443 ccm 22:1 63 kW 86 PS 9
M 21 D 24 WA D (A) 6 80 x 81 2443 ccm 22:1 85 kW 115 PS 8
M 30 B 28 L B [L] 6 86 x 80 2788 ccm 9,3:1 135 kW 184 PS 27
M 30 B 28 V B [CM] 6 86 x 80 2788 ccm 9:1 125 kW 170 PS 27
M 30 B 30 M.E7 B [M] 6 89 x 80 2986 ccm 9:1 136-138 kW 184-188 PS 32
M 30 B 32 L B [L] 6 89 x 86 3210 ccm 9/9,3:1 145-147 kW 197-200 PS 33
M 30 B 32 LU B [L] 6 89 x 86 3210 ccm 8/8,4:1 130-132 kW 176-179 PS 33
M 30 B 32 M B [M] 6 89 x 86 3210 ccm 10:1 145 kW 197 PS 33
M 30 B 35 M.E7 KAT B [M] 6 92 x 86 3453 ccm 9/9,2:1 155-162 kW 211-220 PS 34
M 30 B 35 ME B [M] 6 92 x 86 3453 ccm 9,2:1 162 kW 220 PS 34
M 40 B 16 B [M] 4 84 x 72 1596 ccm 9:1 73-75 kW 100-102 PS 13
M 40 B 16 ME.8 KAT B [M] 4 84 x 72 1596 ccm 9:1 73-75 kW 100-102 PS 12
M 40 B 18 M.E KAT B [M] 4 84 x 81 1796 ccm 8,8:1 83-85 kW 113-115 PS 15
M 41 D 18 D (LA) 4 80 x 82,8 1665 ccm 22:1 66 kW 90 PS 10
M 42 B 18 4V KAT B [M] 4 84 x 81 1796 ccm 10:1 100-103 kW 136-140 PS 17
M 43 B 16 Gas B [M] 4 84 x 72 1596 ccm 9,7:1 75 kW 102 PS 14
M 43 B 18 C B [M] 4 84 x 81 1796 ccm 9,7:1 85 kW 115 PS 16
M 43 B 19 B [BI] 4 85 x 83,5 1895 ccm 9,7:1 87 kW 118 PS 26
M 44 B 19 4V B [M] 4 85 x 83,5 1895 ccm 10:1 103 kW 140 PS 25
M 50 B 20 4V B [M] 6 80 x 66 1991 ccm 10,5:1 110 kW 150 PS 5
M 50 B 20 M 4V KAT B [M] 6 80 x 66 1991 ccm 10,5:1 110 kW 150 PS 4
M 50 B 20 TÜ1 4V B [M] 6 80 x 66 1991 ccm 11:1 110 kW 150 PS 6
M 50 B 25 M 4V KAT B [M] 6 84 x 75 2494 ccm 10:1 141 kW 192 PS 20
M 50 B 25 M1.E 4V B [M] 6 84 x 75 2494 ccm 10,5:1 141 kW 192 PS 21
M 51 D 25 WA 85 kW D (A) 6 80 x 82,8 2497 ccm 22:1 85 kW 115 PS 10
M 51 D 25 WA 105 kW D (LA) 6 80 x 82,8 2497 ccm 22:1 105 kW 143 PS 10
KAT
M 70 B 50 KAT B [M] 12 84 x 75 4988 ccm 8,8:1 220 kW 300 PS 24
S 14 B 23 143 kW 4V B [M] 4 93,4 x 84 2302 ccm 10,5:1 143 kW 195 PS 35
KAT
S 38 B 35 B [M] 6 93,4 x 84 3453 ccm 10,5:1 191-210 kW 260-286 PS 36
S 38 B 35 4V KAT B [BI] 6 93,4 x 84 3453 ccm 9,8:1 191 kW 260 PS 35
S 38 B 36 M 4V KAT B [BI] 6 93,4 x 86 3535 ccm 10:1 232 kW 315 PS 37

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
124 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed. 2005
INDEX BMW

Pos Pos
2.8 (E3) 02.1975→04.1977 M 30 B 28 V B 27 528 (E12) 01.1975→08.1977 M 30 B 28 V B 27 B
2800 (E3) 10.1968→07.1975 M 30 B 28 V B 27 518 (E28) 06.1981→08.1984 M 10 B 18 S B 29
3.3 Li (E3) 01.1974→09.1976 M 30 B 32 L B 33 518i (E28) 06.1981→12.1987 M 10 B 18 LE B 29
3.3 Li (E3) (USA) 1977→08.1981 M 30 B 32 LU B 33 520i (E28) 06.1981→12.1987 M 20 B 20 K B 2
316 1.8 (E21) 09.1980→08.1982 M 10 B 18 S B 29 520i (E28) 12.1986→12.1987 M 20 B 20 LE B 2
316i 1.8 (E21) 1981→10.1983 M 10 B 18 LU B 29 KAT
(Export) 524 d (E28) 03.1986→12.1987 M 21 D 24 W D 9
318 (E21) 04.1977→08.1980 M 10 B 18 B 28 524 td (E28) 09.1983→12.1987 M 21 D 24 WA D 8
318i (E21) 11.1979→08.1982 M 10 B 18 K B 30 525e (E28) 1985→12.1987 M 20 B 27 MEE B 23
320/6 (E21) 09.1977→08.1982 M 20 B 20 V B 1 528e (E28) (USA) 09.1981→12.1987 M 20 B 27 B 22
316 1.8 (E30) 09.1982→08.1987 M 10 B 18 V B 29 ME.U KAT
316 1.8 (E30) 09.1987→04.1994 18 4 E1 KAT B 15 528i (E28) 06.1981→12.1987 M 30 B 28 L B 27
316i 1.6 (E30) 09.1988→06.1994 16 4 E1 KAT B 12 535i (E28) 09.1984→12.1987 M 30 B 35 ME B 34
316i 1.6 (E30) 09.1988→06.1994 M 40 B 16 B 12 M5 3.5i (E28) 01.1985→12.1987 S 38 B 35 B 36
ME.8 KAT 518i (E34) 09.1989→04.1991 18 4 E1 KAT B 15
318i (E30) 09.1982→12.1987 M 10 B 18 K B 29 518i (E34) 09.1989→04.1994 M 40 B 18 M.E B 15
318i (E30) 09.1987→04.1994 18 4 E1 KAT B 15 KAT
318i (E30) 09.1987→04.1994 M 40 B 18 M.E B 15 518i g (E34) 05.1991→04.1994 M 40 B 18 M.E B 15
KAT KAT
320i (E30) 09.1977→12.1985 M 20 B 20 L B 1 518i g (E34) 09.1992→03.1993 18 4 E1 KAT B 15
320i (E30) 09.1982→12.1985 M 20 B 20 K B 2 520i (E34) 12.1986→12.1987 M 20 B 20 B 3
320i (E30) 12.1985→06.1991 M 20 B 20 LE B 2 M1.Z7 KAT
KAT 520i (E34) 01.1988→12.1995 M 20 B 20 B 1
320i (E30) 12.1986→12.1993 M 20 B 20 B 3 MO.E8 KAT
M1.Z7 KAT 520i 24V (E34) 09.1989→08.1991 M 50 B 20 M B 4
320i (E30) (J/ 10.1983→1986 M 10 B 18 LU B 31 4V KAT
USA) KAT 520i 24V (E34) 09.1991→08.1992 M 50 B 20 4V B 5
323i (E30) (CH) 09.1982→08.1983 M 20 B 23 LE B 7 520i 24V (E34) 09.1992→09.1994 M 50 B 20 TÜ1 B 6
324 d (E30) 09.1985→08.1991 M 21 D 24 W D 9 4V
324 td (E30) 09.1987→06.1993 M 21 D 24 WA D 8 524 td (E34) 03.1988→12.1991 M 21 D 24 WA D 8
325e (E30) (USA) 10.1983→12.1988 M 20 B 27 B 22 525i (E34) 09.1987→08.1991 M 20 B 25 M.E/ B 18
ME.U KAT 8 KAT
325i (E30) 07.1985→04.1994 M 20 B 25 M.E B 18 525i (E34) 01.1988→12.1990 M 20 B 25 B 19
325i (E30) 12.1986→04.1994 M 20 B 25 B 19 M1.Z7 KAT
M1.Z7 KAT 525i 24V (E34) 09.1989→08.1992 M 50 B 25 M B 20
M3 2.3i (E30) 07.1986→12.1991 S 14 B 23 143 B 35 4V KAT
kW 4V KAT 525i 24V (E34) 09.1992→12.1996 M 50 B 25 B 21
316i 1.6 (E36) 09.1990→02.1994 16 4 E1 KAT B 12 M1.E 4V
316i 1.6 (E36) 12.1990→02.1994 M 40 B 16 B 13 525 td (E34) 09.1991→12.1996 M 51 D 25 WA D 10
316i g 1.6 (E36) 11.1995→09.2000 16 4 E2 Gas G 14 85 kW
316i g 1.6 (E36) 11.1995→09.2000 M 43 B 16 Gas B 14 525 tds (E34) 09.1991→12.1996 M 51 D 25 WA D 10
316i 1.9 (E36) 01.1999→09.2000 M 43 B 19 B 26 105 kW KAT
318i 1.8 (E36) 12.1990→02.1994 18 4 E1 KAT B 15 530i (E34) 01.1988→12.1990 M 30 B 30 B 32
318i 1.8 (E36) 12.1990→02.1994 M 40 B 18 M.E B 15 M.E7
KAT 535i (E34) 01.1988→12.1993 M 30 B 35 B 34
318i 1.8 16V (E36) 09.1992→12.1996 M 42 B 18 4V B 17 M.E7 KAT
KAT M5 3.5i 24V (E34) 10.1988→12.1995 S 38 B 36 M 4V B 37
318i 1.9 16V (E36) 03.1995→09.2000 M 44 B 19 4V B 25 KAT
318 tds 1.7 (E36) 09.1994→09.2000 M 41 D 18 D 10 525 td (E39) 01.1996→09.2000 M 51 D 25 WA D 10
320i 24V (E36) 09.1990→08.1991 M 50 B 20 M B 4 85 kW
4V KAT 525 tds (E39) 01.1996→09.2000 M 51 D 25 WA D 10
320i 24V (E36) 09.1991→08.1992 M 50 B 20 4V B 5 105 kW KAT
320i 24V (E36) 09.1992→12.1995 M 50 B 20 TÜ1 B 6 628 CSi (E24) 09.1979→12.1987 M 30 B 28 L B 27
4V 633 CSi (E24) 04.1976→04.1982 M 30 B 32 L B 33
325i 24V (E36) 09.1990→08.1992 M 50 B 25 M B 20 635 CSi (E24) 06.1987→04.1989 M 30 B 35 ME B 34
4V KAT 635 CSi (E24) 08.1987→04.1989 M 30 B 35 B 34
325i 24V (E36) 09.1992→12.1995 M 50 B 25 B 21 M.E7 KAT
M1.E 4V 635 CSi (E24) 1983→1985 M 30 B 32 L B 33
325 td (E36) 09.1991→12.1999 M 51 D 25 WA D 10 (CH)
85 kW 635 CSi 24V (E24) 10.1986→04.1989 S 38 B 35 4V B 35
325 tds (E36) 05.1993→12.1999 M 51 D 25 WA D 10 KAT
105 kW KAT M 635 CSi (E24) 03.1984→09.1986 S 38 B 35 B 36
318i 1.9 (E46) 04.1998→09.2001 M 43 B 19 B 26 728 (E23) 05.1977→06.1986 M 30 B 28 V B 27
518 (E12) 07.1974→05.1981 M 10 B 18 B 28 728i (E23) 07.1978→08.1986 M 30 B 28 L B 27
520/6 (E12) 09.1977→05.1981 M 20 B 20 V B 1 732i (E23) 09.1979→1983 M 30 B 32 L B 33

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
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125
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
INDEX BMW

Pos Pos
B 732i (E23) 1983→08.1986 M 30 B 32 M B 33
732i (E23) (USA) 05.1977→1983 M 30 B 32 LU B 33
733i (E23) 05.1977→08.1986 M 30 B 32 L B 33
733i (E23) (USA) 05.1977→08.1979 M 30 B 32 LU B 33
735i (E23) 05.1977→1982 M 30 B 32 L B 33
730i (E32) 09.1986→06.1994 M 30 B 30 B 32
M.E7
735i (E32) 09.1986→12.1992 M 30 B 35 B 34
M.E7 KAT
735i (E32) 09.1986→03.1994 M 30 B 35 ME B 34
750i V12 (E32) 09.1987→10.1994 M 70 B 50 KAT B 24
725 tds (E38) 01.1996→12.2000 M 51 D 25 WA D 10
105 kW KAT
850 Ci 5.0 V12 07.1989→12.1994 M 70 B 50 KAT B 24
(E31)
Z 1 2.5i 07.1988→06.1991 M 20 B 25 B 19
M1.Z7 KAT
Z 3 1.8i (E36/7) 09.1994→12.1998 M 43 B 18 C B 16
Z 3 1.9i (E36/7) 09.1998→ M 43 B 19 B 26
Z 3 1.9i 16V (E36/ 09.1995→12.1999 M 44 B 19 4V B 25
7)
R 100 09.1980→08.1986 1000 ccm B 38
R 75 1969→1977 750 ccm B 11

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BMW
B C
KH GL

VT MØ B
MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 80
M 20 B 20 L 09.1977→12.1985 B 6 1991 ccm 92 kW (125 PS) 9,4:1 66 mm
M 20 B 20 MO.E8 KAT 01.1988→12.1995 B 6 1991 ccm 95 kW (129 PS) 9,4:1 66 mm
M 20 B 20 V 09.1977→08.1982 B 6 1991 ccm 90 kW (122 PS) 9,2:1 66 mm
INDEX 124
6 KH 43,4 RK 22 1 R 1,5 CR G6 80,50 92 985 630
VT1 -1,3 61 1 NM 2 81,00 92 985 640
080 212 BÜ +2,1 1 DSF 3,5 CR (90 100)
GL 70,5

2 80
M 20 B 20 K 06.1981→12.1987 B 6 1991 ccm 92 kW (125 PS) 9,8:1 66 mm
M 20 B 20 LE KAT 12.1985→06.1991 B 6 1991 ccm 95 kW (129 PS) 9,8:1 66 mm
INDEX 124
6 KH 43,4 22 1 R 1,5 CR G6 80,00 93 435 600
BÜ +3,3 61 1 NM 2 80,25 93 435 620
080 261 GL 71,7 1 SSF 3,5 80,50 93 435 630

3 80
M 20 B 20 M1.Z7 KAT 12.1986→12.1993 B 6 1991 ccm 90-95 kW (122-129 PS) 8,8:1 66 mm
INDEX 124
6 KH 43,4 22 1 R 1,5 CR G6 80,00 93 988 600
BÜ +0,8 61 1 NM 2 80,25 93 988 620
080 261 GL 69,2 1 SSF 3,5 80,50 93 988 630

4 80
M 50 B 20 M 4V KAT 09.1989→08.1991 B 6 1991 ccm 110 kW (150 PS) 10,5:1 66 mm
INDEX 124
6 KH 42,4 22 1 R 1,5 CR 80,00 91 542 600
VT1 -0,56 54 1 NM 1,75 80,50 91 542 620
80V 197 VT2 -3,13 1 SSF 3
GL 62,4

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127
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
BMW
B C
KH GL

B VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
5 80
M 50 B 20 4V 09.1991→08.1992 B 6 1991 ccm 110 kW (150 PS) 10,5:1 66 mm
INDEX 124
6 KH 42,8 22 1 R 1,5 CR 80,00 94 475 600
VT1 -1,71 54 1 NM 1,75 80,25 94 475 610
80V 197 VT2 -3,53 1 SSF 3 80,50 94 475 620
GL 62,8

6 80
M 50 B 20 TÜ1 4V 09.1992→12.1995 B 6 1991 ccm 110 kW (150 PS) 11:1 66 mm
INDEX 124
6 KH 31,64 22 1 R 1,5 CR 80,00 94 474 600
VT1 -2,94 51 1 NM 1,5 80,25 94 474 610
80V 204 BÜ +1,86 1 SSF 2 80,50 94 474 620
GL 51

7 80
M 20 B 23 LE 09.1982→08.1983 B 6 2316 ccm 102 kW (109 PS) 9,8:1 76,8 mm
INDEX 124
6 KH 37,8 RK 22 1 R 1,5 CR G6 80,00 93 048 600
VT1 -1,1 61 1 NM 2 80,25 93 048 620
080 205 GL 70,6 1 SSF 3,5 (93 761)

8 80
M 21 D 24 WA 09.1983→06.1993 D (A) 6 2443 ccm 85 kW (115 PS) 22:1 81 mm
INDEX 124
6 KH 46,4 KKK 26 1 T6 2,5 CR G6 80,00 93 579 600 (1)
MT -2 HKÜ 69 1 M 2 G3
080 240 GL 79,3 RTK 1 DSF 3,5 CR
KH 46,2 80,25 93 579 620 (1)
MT -2
GL 79,3

KH 46 80,50 93 579 630 (1)


MT -2
GL 79,3
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Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
128 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed. 2005
BMW
B C
KH GL

VT MØ B
MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:
cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Loch Dicke größer als kleiner als


hole thickness more than less than
trou épaisseur supérieur à inférieur à
agujero espesor superior a inferior a
1 1,55 +0,64 +0,78
2 1,68 +0,79 +0,91
3 1,87 +0,92 +1,08

9 80
M 21 D 24 W 09.1985→08.1991 D (AN) 6 2443 ccm 63 kW (86 PS) 22:1 81 mm
INDEX 124
6 KH 46,4 HKÜ 26 1 T6 2,5 CR G6 80,00 93 895 600 (1)
MT -2 RTK 69 1 M 2 G3
080 253 GL 79,3 1 DSF 3,5 CR

KH 46,2 80,25 93 895 620 (1)


MT -2
GL 79,3

(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:


cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Loch Dicke größer als kleiner als


hole thickness more than less than
trou épaisseur supérieur à inférieur à
agujero espesor superior a inferior a
1 1,55 +0,64 +0,78
2 1,68 +0,79 +0,91
3 1,87 +0,92 +1,08

10 80
M 41 D 18 09.1994→09.2000 D (LA) 4 1665 ccm 66 kW (90 PS) 22:1 82,8 mm
M 51 D 25 WA 85 kW 09.1991→09.2000 D (A) 6 2497 ccm 85 kW (115 PS) 22:1 82,8 mm (1)
M 51 D 25 WA 105 kW KAT 09.1991→12.2000 D (LA) 6 2497 ccm 105 kW (143 PS) 22:1 82,8 mm (2)
INDEX 124
(1) super charged
(2) charge intercooling

4/6 KH 39,45 RTK 27 1 T15 3 CR G6 80,00 94 347 600 (3)


MT -2,5 KKK 63 1 M 1,75 G3 80,25 94 347 610 (3)
080 284 GL 65,95 1 DSF 3 CR
KH 39,2 80,50 94 347 620 (3)
MT -2,5
GL 65,95

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129
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
BMW
B C
KH GL

B VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(3) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:
cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Loch Dicke größer als kleiner als


hole thickness more than less than
trou épaisseur supérieur à inférieur à
agujero espesor superior a inferior a
1 1,55 +0,64 +0,78
2 1,68 +0,79 +0,91
3 1,87 +0,92 +1,08

11 82
750 ccm 1969→1977 B 2 745 ccm 37 kW (50 PS) 9:1 70,6 mm
INDEX 124
2 KH 43,4 22 1 R 1,75 CR G6 82,50 91 536 610
BÜ +12 69 1 NM 2 83,00 91 536 620
082 101 GL 89,4 1 G 4

12 84
16 4 E1 KAT 09.1988→06.1994 B 4 1596 ccm 73-75 kW (100-102 PS) 9:1 72 mm
M 40 B 16 ME.8 KAT 09.1988→06.1994 B 4 1596 ccm 73-75 kW (100-102 PS) 9:1 72 mm
INDEX 124
4 KH 41,15 SRK 22 1 R 1,5 CR G6 84,00 90 429 600 (1)
MT -2,75 54 1 NM 1,75 84,25 90 429 620 (1)
084 133 GL 67,15 1 SSF 3 84,50 90 429 630 (1)

(1) 09.1988 → 08.1990

13 84
M 40 B 16 12.1990→02.1994 B 4 1596 ccm 73-75 kW (100-102 PS) 9:1 72 mm
INDEX 124
4 KH 36,15 SRK 22 1 R 1,5 CR G6 84,00 90 864 600
MT -2,75 54 1 NM 1,75 84,25 90 864 620
084 142 GL 63,5 1 SSF 3 84,50 90 864 630

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BMW
B C
KH GL

VT MØ B
MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
14 84
16 4 E2 Gas 11.1995→09.2000 G 4 1596 ccm 75 kW (102 PS) 9,7:1 72 mm
M 43 B 16 Gas 11.1995→09.2000 B 4 1596 ccm 75 kW (102 PS) 9,7:1 72 mm
INDEX 124
4 KH 31,15 RK 22 1 R 1,5 CR G6 84,00 94 891 600
MT -1,19 54 1 NM 1,5 G3 84,25 94 891 620
084 156 GL 56,15 1 SLF 2 CR (94 453)

15 84
18 4 E1 KAT 09.1987→04.1994 B 4 1796 ccm 83-85 kW (113-115 PS) 8,8:1 81 mm
M 40 B 18 M.E KAT 09.1987→04.1994 B 4 1796 ccm 83-85 kW (113-115 PS) 8,8:1 81 mm
INDEX 124
4 KH 36,65 SRK 22 1 R 1,5 CR G6 84,00 90 006 600 (1)
MT -6,05 52 1 NM 1,75 84,25 90 006 620 (1)
084 114 GL 62,65 1 SSF 3 84,50 90 006 630 (1)

4 KH 31,65 22 1 R 1,5 CR G6 84,00 90 920 600 (2)


MT -5,2 52 1 NM 1,5 G3 84,25 90 920 620 (2)
084 139 GL 58 1 SLF 2 CR 84,50 90 920 630 (2)

(1) → 08.1990

(2) 09.1990 →

16 84
M 43 B 18 C 09.1994→12.1998 B 4 1796 ccm 85 kW (115 PS) 9,7:1 81 mm
INDEX 124
4 KH 31,65 22 1 R 1,5 CR 84,00 94 493 600
MT -3,03 54 1 NM 1,5 84,25 94 493 620
84L 45 GL 57,65 1 SLF 2 CR 84,50 94 493 630

17 84
M 42 B 18 4V KAT 09.1989→12.1996 B 4 1796 ccm 100-103 kW (136-140 PS) 10:1 81 mm
INDEX 124
4 KH 31,65 SRK 22 1 R 1,5 CR G6 84,00 92 213 600 (1)
MT -3,5 54 1 NM 1,5 G3 84,25 92 213 620 (1)
084 160 GL 52,95 1 SLF 2 CR 84,50 92 213 630 (1)
(90 561)

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Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
131
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
BMW
B C
KH GL

B VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(1) M 42 B 18 4V KAT: 318i 1.8 16V (E36), 09.1992→12.1996
nur satzweise austauschbar
exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
sólo se puede cambiar el juego completo

18 84
M 20 B 25 M.E 07.1985→04.1994 B 6 2494 ccm 126 kW (171 PS) 9,4:1 75 mm
M 20 B 25 M.E/8 KAT 09.1987→08.1991 B 6 2494 ccm 126 kW (171 PS) 9,4:1 75 mm
INDEX 124
6 KH 34,09 SRK 22 1 R 1,5 CR G6 84,00 90 102 600
MT -4,95 54 1 NM 1,75 84,50 90 102 630
084 135 BÜ +4,34 1 SSF 3 (93 942)
GL 69,43

19 84
M 20 B 25 M1.Z7 KAT 12.1986→04.1994 B 6 2494 ccm 125 kW (170 PS) 8,8:1 75 mm
INDEX 124
6 KH 34,09 SRK 22 1 R 1,5 CR G6 84,00 93 127 600
MT -6,14 54 1 NM 1,75 84,25 93 127 620
084 130 BÜ +4,41 1 SSF 3 84,50 93 127 630
GL 69,5

20 84
M 50 B 25 M 4V KAT 09.1989→08.1992 B 6 2494 ccm 141 kW (192 PS) 10:1 75 mm
INDEX 124
6 KH 38,2 22 1 R 1,5 CR G6 84,00 90 565 600
MT -4,01 54 1 NM 1,75 84,25 90 565 620
084 137 GL 63,2 1 SSF 3 84,50 90 565 630

21 84
M 50 B 25 M1.E 4V 09.1992→12.1996 B 6 2494 ccm 141 kW (192 PS) 10,5:1 75 mm
INDEX 124
6 KH 32,55 RK 22 1 R 1,5 CR G6 84,00 92 186 600
GL 53,55 54 1 NM 1,5 G3 84,25 92 186 620
084 154 1 SLF 2 CR 84,50 92 186 630

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
132 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed. 2005
BMW
B C
KH GL

VT MØ B
MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
22 84
M 20 B 27 ME.U KAT 09.1981→12.1988 B 6 2693 ccm 90 kW (122 PS) 9:1 81 mm
INDEX 124
6 KH 35,7 SRK 22 1 R 1,5 CR G3 84,25 90 017 620 (1)
MT -3,5 54 1 NM 2 84,50 90 017 630 (1)
084 134 GL 64 1 G 4 (93 586)

(1) nur satzweise austauschbar


exchangeable only in sets
remplacement seulement sous forme de jeu
sólo se puede cambiar el juego completo

23 84
M 20 B 27 MEE 1985→12.1987 B 6 2693 ccm 92-95 kW (125-129 PS) 10,2:1 81 mm
INDEX 124
6 KH 35,7 SRK 22 1 R 1,5 CR G6 84,00 93 894 600 (1)
MT -0,9 54 1 NM 2 84,50 93 894 630 (1)
084 126 GL 77,7 1 G 4

(1) M 20 B 27 MEE: 525e (E28), 1985→12.1987

24 84
M 70 B 50 KAT 09.1987→12.1994 B 12 4988 ccm 220 kW (300 PS) 8,8:1 75 mm
INDEX 124
12 KH 34,15 AC 22 1 R 1,5 84,00 94 646 600 (1)
MT -7,5 54 1 NM 1,5 G3 84,25 94 646 620
084 123 GL 59,15 1 SLF 3 CR 84,50 94 646 630
(90 088, 91 556)

12 KH 34,15 AC 22 1 R 1,5 84,00 94 647 600 (2)


MT -7,5 54 1 NM 1,5 G3 84,25 94 647 620
084 123 GL 59,15 1 SLF 3 CR 84,50 94 647 630
(90 091, 91 565)

(1) für Zylinder 1 bis 6, Fahrtrichtung: rechts


for cylinder 1 to 6, Circulation direction: right
pour cylindre 1 à 6, Direction de circulation: à droite
Para cilindro 1 hasta 6, Dirección de circulación: a la derecha

(2) für Zylinder 7 bis 12, Fahrtrichtung: links


for cylinder 7 to 12, Circulation direction: left
pour cylindre 7 à 12, Direction de circulation: à gauche
para cilindro 7 hasta 12, Dirección de circulación: a la izquierda

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
133
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
BMW
B C
KH GL

B VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
25 85
M 44 B 19 4V 03.1995→09.2000 B 4 1895 ccm 103 kW (140 PS) 10:1 83,5 mm
INDEX 124
4 KH 30,4 22 1 R 1,2 NT ST 85,00 94 398 600
MT -5 54 1 NM 1,5 85,25 94 398 620
085 170 M∅ 70 1 SLF 2 CR 85,50 94 398 630
GL 53,9

26 85
M 43 B 19 04.1998→ B 4 1895 ccm 87 kW (118 PS) 9,7:1 83,5 mm
INDEX 124
4 KH 30,4 22 1 R 1,2 NT ST 85,00 94 895 600
MT -4 54 1 NM 1,5 85,25 94 895 620
085 181 GL 53,9 1 UF 2 ST 85,50 94 895 630
(94 808)

27 86
M 30 B 28 L 07.1978→12.1987 B 6 2788 ccm 135 kW (184 PS) 9,3:1 80 mm
M 30 B 28 V 10.1968→06.1986 B 6 2788 ccm 125 kW (170 PS) 9:1 80 mm
INDEX 124
6 KH 42,8 RK 22 1 R 1,75 CR G6 86,00 93 456 600 (1)
BÜ +5,8 71 1 NM 2 86,25 93 456 620 (1)
086 079 GL 84,6 1 SSF 4 86,50 93 456 630 (1)
87,00 93 456 640 (1)
(91 471, 93 091)

(1) Kompression 9,3:1, nicht USA-Ausführung


Compression 9,3:1, not USA version
Compression 9,3:1, version pas pour USA
Compresión 9,3:1, versión no para EEUU

28 89
M 10 B 18 07.1974→05.1981 B 4 1767 ccm 72 kW (98 PS) 8,3:1 71 mm
INDEX 124
4 KH 46,9 RK 22 1 R 1,75 CR G6 89,015 92 788 600
BÜ +2,8 71 1 NM 2 G3 89,265 92 788 620
089 065 GL 81,7 1 G 4

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
134 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed. 2005
BMW
B C
KH GL

VT MØ B
MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
29 89
M 10 B 18 K 09.1982→12.1987 B 4 1767 ccm 77 kW (105 PS) 10:1 71 mm
M 10 B 18 LE 06.1981→12.1987 B 4 1767 ccm 77 kW (105 PS) 9,5:1 71 mm
M 10 B 18 LU 1981→10.1983 B 4 1767 ccm 75 kW (102 PS) 9,3:1 71 mm
M 10 B 18 S 09.1980→08.1984 B 4 1767 ccm 66 kW (90 PS) 9,5:1 71 mm
M 10 B 18 V 09.1982→08.1987 B 4 1767 ccm 66 kW (90 PS) 9,5:1 71 mm
INDEX 124
4 KH 47,1 RK 22 1 R 1,75 CR G6 89,00 93 700 600 (1)
BÜ +4,5 58 1 NM 2 G3 89,50 93 700 630 (1)
089 101 GL 83,6 1 SSF 4 (93 365, 93 664)

(1) M 10 B 18 K: 318i (E30), 09.1982→12.1987

30 89
M 10 B 18 K 11.1979→08.1982 B 4 1767 ccm 75-77 kW (102-105 PS) 10:1 71 mm
INDEX 124
4 KH 47,1 RK 22 1 R 1,75 CR G6 89,25 93 372 620 (1)
BÜ +6 58 1 NM 2 (93 387)
089 081 GL 85,1 1 SSF 4

(1) M 10 B 18 K: 318i (E21), 11.1979→08.1982

31 89
M 10 B 18 LU KAT 10.1983→1986 B 4 1767 ccm 75 kW (102 PS) 9:1 71 mm
INDEX 124
4 KH 47,1 RK 22 1 R 1,75 CR G6 89,25 93 691 620
BÜ +3,6 58 1 NM 2
089 116 GL 82,7 1 SSF 4

32 89
M 30 B 30 M.E7 09.1986→06.1994 B 6 2986 ccm 136-138 kW (184-188 PS) 9:1 80 mm
INDEX 124
6 KH 42,8 SRK 22 1 R 1,5 CR G6 89,00 90 053 600
BÜ +2,91 58 1 NM 2 G3 89,50 90 053 630
089 122 GL 75,71 1 SSF 3,5 (90 079, 93 985)

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
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135
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
BMW
B C
KH GL

B VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
33 89
M 30 B 32 L 01.1974→08.1986 B 6 3210 ccm 145-147 kW (197-200 PS) 9/9,3:1 86 mm
M 30 B 32 LU 1977→1983 B 6 3210 ccm 130-132 kW (176-179 PS) 8/8,4:1 86 mm
M 30 B 32 M 1983→08.1986 B 6 3210 ccm 145 kW (197 PS) 10:1 86 mm
INDEX 124
6 KH 39,7 RK 22 1 R 1,75 CR G6 89,50 92 856 630
BÜ +1,9 71 1 NM 2 G3
089 063 GL 83,6 1 SSF 4

34 92
M 30 B 35 M.E7 KAT 09.1986→12.1993 B 6 3453 ccm 155-162 kW (211-220 PS) 9/9,2:1 86 mm
M 30 B 35 ME 09.1984→03.1994 B 6 3453 ccm 162 kW (220 PS) 9,2:1 86 mm
INDEX 124
6 KH 40 SRK 22 1 R 1,5 CR G6 92,00 93 972 600
BÜ +1,85 60 1 NM 2 92,50 93 972 620
092 111 GL 72,85 1 DSF 3,5 CR (93 971)

35 93,4
S 14 B 23 143 kW 4V KAT 07.1986→12.1991 B 4 2302 ccm 143 kW (195 PS) 10,5:1 84 mm
S 38 B 35 4V KAT 10.1986→04.1989 B 6 3453 ccm 191 kW (260 PS) 9,8:1 84 mm
INDEX 124
4/6 KH 32 22 1 R 1,5 MO 93,40 91 692 600
VT1 -2,18 62 1 NM 1,5 93,60 91 692 610
93V 82 VT2 -2,51 1 DSF 3 CR 93,80 91 692 620
MT -2,5
GL 60

36 93,4
S 38 B 35 03.1984→12.1987 B 6 3453 ccm 191-210 kW (260-286 PS) 10,5:1 84 mm
INDEX 124
6 KH 32 22 1 R 1,5 MO 93,40 91 690 600
VT1 -2,15 71 1 NM 1,5 93,60 91 690 610
93V 74 VT2 -2,55 1 DSF 3 CR
MT -1,6
GL 68

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BMW
B C
KH GL

VT MØ B
MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
37 93,4
S 38 B 36 M 4V KAT 10.1988→12.1995 B 6 3535 ccm 232 kW (315 PS) 10:1 86 mm
INDEX 124
6 KH 31,5 22 1 R 1,5 MO 93,40 91 748 600
VT1 -2,19 62 1 NM 1,5 93,60 91 748 610
93V 90 VT2 -2,89 1 DSF 2,5 CR 93,80 91 748 620
MT -3,35
GL 59,5

38 94
1000 ccm 09.1980→08.1986 B 2 980 ccm 44-47 kW (60-65 PS) 8,5:1 70,6 mm
INDEX 124
2 KH 41,25 GeC 22 1 R 1,75 CR G6 94,25 92 787 610 (1)
BÜ +9,75 74,3 1 NM 2
094 022 GL 89 1 G 4

(1) 1976 →1979

BOLINDER-MUNKTELL → VOLVO-BM .............................. 1018


DEUTZ ...................................... 202
BUNGARTZ → HATZ......................................... 352
BÜSSING → MAN.......................................... 424
CASE → IHC-CASE ................................. 364

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137
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INDEX CHRYSLER
Comp.
x Ratio
Pos
Cyl. ccm kW PS
242 CID B [BI] 6 98,46 86,7 3956 ccm 9,2:1 125-132 kW 168-179 PS 1

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INDEX CHRYSLER

Pos Pos
Cherokee 4.0 i 1986→1994 242 CID B 1

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139
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CHRYSLER
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
C 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 98,46
242 CID 1986→1994 B 6 3956 ccm 125-132 kW (168-179 PS) 9,2:1 86,7 mm
INDEX 138
6 KH 40,66 23,65 1 R 1,5 CR 98,46 94 913 600
MT -2,9 68,2 1 M 1,5 98,97 94 913 610
GL 80,6 K 1 SLF 4 99,48 94 913 620

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INDEX CITROEN
Comp.
x Ratio
Pos
Cyl. ccm kW PS
108 C B [C] 4 70 62 954 ccm 9,3:1 30-33 kW 41-45 PS 1
109 K B [C] 4 72 x 69 1116 ccm 9,7:1 34-36 kW 46-49 PS 4
109 LA B [C] 4 72 x 69 1124 ccm 9,7:1 42 kW 57 PS 4
109/5 E B [C] 4 72 x 69 1124 ccm 9,7:1 33-37 kW 45-50 PS 4
C
109/5 F B [C] 4 72 x 69 1124 ccm 9,7:1 33-37 kW 45-50 PS 4
109/5 K B [C] 4 72 x 69 1124 ccm 9,7:1 35 kW 48 PS 4
109/5 L B [C] 4 72 x 69 1124 ccm 9,2:1 36-42 kW 49-57 PS 3
109/5 P B [C] 4 72 x 69 1124 ccm 9,2:1 36-42 kW 49-57 PS 3
109/5 X B [C] 4 72 x 69 1124 ccm 9,2:1 33-42 kW 45-57 PS 3
109/5 Z B [C] 4 72 x 69 1124 ccm 9,2:1 42 kW 57 PS 3
159 A B [C] 4 83 x 88 1905 ccm 9,3:1 77 kW 105 PS 25
159 Z B [BI] 4 83 x 88 1905 ccm 9,3:1 75 kW 102 PS 25
161 A D (AN) 4 80 x 88 1769 ccm 23:1 44 kW 60 PS 12
162 D (AN) 4 83 x 88 1905 ccm 23,5:1 47-48 kW 64-65 PS 30
169 B B [C] 4 84 x 81 1796 ccm 7,5:1 49-51 kW 67-69 PS 31
170 A B [C] 4 88 x 81 1971 ccm 8:1 55-60 kW 75-82 PS 40
170 B B [C] 4 88 x 81 1971 ccm 8:1 55-58 kW 75-79 PS 40
170 C B [C] 4 88 x 81 1971 ccm 8:1 55-63 kW 75-86 PS 40
170 D B [C] 4 88 x 81 1971 ccm 8:1 62 kW 84 PS 40
171 A B [C] 4 83 x 73 1580 ccm 9,5:1 66-67 kW 90-92 PS 17
171 B B [C] 4 83 x 73 1580 ccm 9,5:1 66-67 kW 90-92 PS 17
171 BZ B [C] 4 83 x 73 1580 ccm 9,5:1 59-69 kW 80-94 PS 17
180 A B [LE] 4 83 x 73 1580 ccm 9,8:1 76 kW 103 PS 18
180 Z B [LE] 4 83 x 73 1580 ccm 9,8:1 76 kW 103 PS 18
8140.43S Euro 3 D (LA) [DD] 4 94,4 x 100 2798 ccm 18,5:1 92-94 kW 125-128 PS 45
829 A 5 B [C] 4 88 x 82 1995 ccm 9,2:1 75-78 kW 102-106 PS 41
A 06/635 B [C] 2 74 x 70 602 ccm 8,5:1 19-23 kW 25-31 PS 6
A 06/664 B [C] 2 74 x 70 602 ccm 8,5:1 20-21 kW 27-29 PS 6
A8A D (LA) 4 80 x 88 1769 ccm 22,5:1 66 kW 90 PS 13
A9A D (AN) 4 80 x 88 1769 ccm 23:1 43-44 kW 59-60 PS 12
AJZ D (A) 4 80 x 88 1769 ccm 22,5:1 66 kW 90 PS 13
B 25/637 D (AN) 4 93 x 92 2499 ccm 22,25:1 50 kW 68 PS 44
B1A/A B [C] 4 83 x 73 1580 ccm 9,5:1 66-69 kW 90-94 PS 17
B1E KAT B [C] 4 83 x 73 1580 ccm 8,95:1 53 kW 72 PS 15
B2C KAT B [C] 4 83 x 73 1580 ccm 9,2:1 67-69 kW 91-94 PS 20
B4A B [BI] 4 83 x 73 1580 ccm 9,25:1 65 kW 88 PS 22
B6D B [LE] 4 83 x 73 1580 ccm 9,8:1 83-85 kW 113-115 PS 18
B6E B [LE] 4 83 x 73 1580 ccm 9,8:1 83-85 kW 113-115 PS 18
BDY B [BI] 4 83 x 73 1580 ccm 8,95:1 65-66 kW 88-90 PS 21
BDZ KAT B [BI] 4 83 x 73 1580 ccm 9,2:1 65-66 kW 88-90 PS 22
BFZ B [BI] 4 83 x 73 1580 ccm 9,25:1 65 kW 88 PS 22
C1A B [C] 4 70 x 62 954 ccm 9,4:1 32-34 kW 44-46 PS 2
CRD 93 D (AN) 4 93 x 92 2499 ccm 22,25:1 55 kW 75 PS 44
CRD 93 B D (AN) 4 93 x 92 2499 ccm 22,25:1 50 kW 68 PS 44
CRD 93 L D (AN) 4 93 x 92 2499 ccm 22,25:1 54-55 kW 73-75 PS 44
D 61 A KAT B [LE] 4 83 x 88 1905 ccm 9,3:1 92 kW 125 PS 27
D2A B [C] 4 83 x 88 1905 ccm 8,4:1 75 kW 102 PS 27
D2C B [C] 4 83 x 88 1905 ccm 8,4:1 70 kW 95 PS 27
D2E B [C] 4 83 x 88 1905 ccm 9/9,3:1 78-79 kW 106-107 PS 27
D2F B [C] 4 83 x 88 1905 ccm 9/9,3:1 78-79 kW 106-107 PS 27
D6A KAT B [BI] 4 83 x 88 1905 ccm 9,3:1 89-92 kW 121-125 PS 25
D6C 4V KAT B [BI] 4 83 x 88 1905 ccm 9,7:1 116 kW 158 PS 16
D6D B [BI] 4 83 x 88 1905 ccm 9,3:1 89-92 kW 121-125 PS 25
D6E B [M] 4 83 x 88 1905 ccm 9,2:1 93-96 kW 126-131 PS 27
D8B KAT D (LA) [DD] 4 83 x 88 1905 ccm 21,8:1 66-68 kW 90-92 PS 29
D8C KAT D (LA) 4 83 x 88 1905 ccm 21,8:1 66 kW 90 PS 29
D9A D (AN) 4 83 x 88 1905 ccm 23,5:1 47 kW 64 PS 30
D9B KAT D (AN) 4 83 x 88 1905 ccm 23,5:1 51 kW 69 PS 30
DDZ KAT B [BI] 4 83 x 88 1905 ccm 9,2:1 80 kW 109 PS 28
DFW 4V KAT B [BI] 4 83 x 88 1905 ccm 9,7:1 108-110 kW 147-150 PS 16
DFY 4V B [BI] 4 83 x 88 1905 ccm 9,25:1 88-90 kW 120-122 PS 28
DHV KAT D (LA) 4 83 x 88 1905 ccm 21,8:1 66-68 kW 90-92 PS 29
DHX KAT D (LA) 4 83 x 88 1905 ccm 21,8:1 66-68 kW 90-92 PS 29
DHY KAT D (LA) 4 83 x 88 1905 ccm 21,8:1 66-68 kW 90-92 PS 29

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
141
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
INDEX CITROEN
Comp.
x Ratio
Pos
Cyl. ccm kW PS
DJ 5T 3V KAT D (LA) 4 92 x 92 2446 ccm 22:1 76-96 kW 104-130 PS 42
DJ 5TED 3V KAT D (LA) [DD] 4 92 x 92 2446 ccm 21:1 76-79 kW 103-107 PS 43
DJY D (AN) 4 83 x 88 1905 ccm 23,5:1 50-52 kW 68-71 PS 30
C DJZ D (AN) 4 83 x 88 1905 ccm 23,5:1 47-48 kW 64-65 PS 30
DK 5ATE 3V D (LA) 4 92 x 92 2446 ccm 22:1 94-96 kW 128-130 PS 42
DKZ KAT B [LE] 4 83 x 88 1905 ccm 9,25:1 88-90 kW 120-122 PS 28
DW 10 ATED 3 KAT D (LA) [CR] 4 85 x 88 1997 ccm 17,6:1 80-81 kW 109-110 PS 33
DW 10 TD KAT D (LA) [CR] 4 85 x 88 1997 ccm 17,6:1 66 kW 90 PS 33
DW 8 KAT D (AN) 4 82,2 x 88 1868 ccm 23:1 50-51 kW 68-71 PS 14
DW 8 B KAT D (AN) 4 82,2 x 88 1868 ccm 23:1 43-52 kW 60-71 PS 14
DW 8 TD KAT D (LA) 4 82,2 x 88 1868 ccm 21,8:1 66-68 kW 90-92 PS 14
E1A B [C] 4 72 x 69 1124 ccm 9,6:1 35-40 kW 48-54 PS 4
G1A B [C] 4 76,7 x 70 1294 ccm 9,5:1 47 kW 64 PS 10
H1A B [C] 4 72 x 69 1124 ccm 9,2:1 40-44 kW 54-60 PS 5
H1B B [C] 4 72 x 69 1124 ccm 9,2:1 40-44 kW 54-60 PS 5
HAZ B [C] 4 72 x 69 1124 ccm 9,2:1 40 kW 54 PS 5
HDY B [BI] 4 72 x 69 1124 ccm 9,2:1 40-44 kW 54-60 PS 5
HDZ KAT B [BI] 4 72 x 69 1124 ccm 9,4:1 40-44 kW 54-60 PS 5
J6RA 500 B [C] 4 88 x 82 1995 ccm 9,2:1 75-78 kW 102-106 PS 41
J6TA 500 B [C] 4 88 x 89 2165 ccm 9,8:1 83-85 kW 113-115 PS 41
K1A B [C] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 44-47 kW 60-64 PS 8
K1B B [C] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 44 kW 60 PS 8
K1F B [C] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 49 kW 67 PS 8
K1G B [C] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 49-55 kW 67-75 PS 8
K1H B [C] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 49-51 kW 67-69 PS 8
K2A B [C2] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 62-65 kW 84-88 PS 8
K2B B [C2] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 62-65 kW 84-88 PS 8
K2D B [C2] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 55 kW 75 PS 8
K3A B [C] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 44-46 kW 60-63 PS 8
K5A B [C] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 51-55 kW 69-75 PS 8
K9A D (AN) 4 75 x 77 1361 ccm 22:1 37-39 kW 50-53 PS 9
K9Y D (AN) 4 75 x 77 1361 ccm 22:1 37-39 kW 50-53 PS 9
KAY B [C] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 44 kW 60 PS 8
KAZ B [C] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 44-55 kW 60-75 PS 8
KDX B [BI] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 55 kW 75 PS 8
KDY B [BI] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 55-58 kW 75-79 PS 8
KDZ B [BI] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 55-58 kW 75-79 PS 8
KFW B [BI] 4 75 x 77 1361 ccm 10,2:1 55 kW 75 PS 8
KFX B [BI] 4 75 x 77 1361 ccm 10,2:1 53-55 kW 72-75 PS 8
KFY B [BI] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 66 kW 90 PS 8
KFZ B [M] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 69-70 kW 94-95 PS 8
L6A B [BI] 4 83 x 81,4 1761 ccm 9,3:1 70-76 kW 95-103 PS 23
LFW B [BI] 4 83 x 81,4 1761 ccm 9,25:1 73-75 kW 99-102 PS 23
LFX B [BI] 4 83 x 81,4 1761 ccm 10,4:1 66 kW 90 PS 23
LFY 4V B [BI] 4 83 x 81,4 1761 ccm 10,4:1 81-82 kW 110-112 PS 24
LFZ B [BI] 4 83 x 81,4 1761 ccm 9,25:1 72-75 kW 98-102 PS 23
M 22/629 D (AN) 4 93 x 92 2499 ccm 22,25:1 55 kW 75 PS 44
M 25/629 D (AN) 4 93 x 92 2499 ccm 22,25:1 55 kW 75 PS 44
M 25/637 D (AN) 4 93 x 92 2499 ccm 22,25:1 50-55 kW 68-75 PS 44
M 25/660 D (AN) 4 93 x 92 2499 ccm 22,25:1 54-55 kW 73-75 PS 44
M 25/661 D (AN) 4 93 x 92 2499 ccm 22,25:1 55 kW 75 PS 44
M 28 B [C] 2 74 x 70 602 ccm 8,5/9:1 22-24 kW 30-32 PS 6
M 28/1 B [C] 2 74 x 70 602 ccm 8,5:1 21-23 kW 29-31 PS 6
P8A 3V D (LA) 4 85 x 92 2088 ccm 21,5:1 80-81 kW 109-110 PS 34
P8B 3V D (LA) 4 85 x 92 2088 ccm 21,5:1 80-81 kW 109-110 PS 34
P8C 3V KAT D (LA) 4 85 x 92 2088 ccm 21,5:1 80-81 kW 109-110 PS 35
PHZ 3V D (LA) 4 85 x 92 2088 ccm 21,5:1 80-81 kW 109-110 PS 34
R06/627 B [C] 2 74 x 70 602 ccm 9:1 24 kW 32 PS 6
R2A B [C] 4 86 x 86 1998 ccm 8,8:1 84-85 kW 114-116 PS 36
R5B B [C] 4 86 x 86 1998 ccm 8,8:1 79 kW 107 PS 36
R6A B [BI] 4 86 x 86 1998 ccm 9,5:1 90-96 kW 123-131 PS 37
R6D B [BI] 4 86 x 86 1998 ccm 8,8:1 89 kW 121 PS 36
RDZ KAT B [BI] 4 86 x 86 1998 ccm 8,8:1 79-81 kW 108-110 PS 36
RFT 4V B [BI] 4 86 x 86 1998 ccm 10,4:1 110-114 kW 150-155 PS 38

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
142 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed. 2005
INDEX CITROEN
Comp.
x Ratio
Pos
Cyl. ccm kW PS
RFU B [BI] 4 86 x 86 1998 ccm 9,5:1 89-90 kW 121-123 PS 37
RFV 4V B [BI] 4 86 x 86 1998 ccm 10,4:1 97-100 kW 132-136 PS 39
RFW B [BI] 4 86 x 86 1998 ccm 9,5:1 80 kW 109 PS 37
RFX B [BI] 4 86 x 86 1998 ccm 9,5:1 89-90 kW 121-122 PS 37
C
RFY 4V B [BI] 4 86 x 86 1998 ccm 10,4:1 110-114 kW 150-155 PS 38
RHY KAT D (LA) [CR] 4 85 x 88 1997 ccm 17,6:1 66 kW 90 PS 33
RHZ KAT D (LA) [CR] 4 85 x 88 1997 ccm 17,6:1 80-81 kW 109-110 PS 33
T8A 3V D (LA) 4 92 x 92 2446 ccm 22:1 76 kW 103 PS 42
THX 3V D (LA) [DD] 4 92 x 92 2446 ccm 22:1 79 kW 107 PS 42
THY 3V D (LA) 4 92 x 92 2446 ccm 22:1 94-96 kW 128-130 PS 42
THZ 3V D (LA) 4 92 x 92 2446 ccm 22:1 76 kW 103 PS 42
TMD 85 D (AN) 4 85 x 53,3 1816 ccm 21:1 35 kW 48 PS 32
TU 1K B [C] 4 72 x 69 1124 ccm 9,2:1 40-44 kW 54-60 PS 5
TU 1M KAT B [BI] 4 72 x 69 1124 ccm 9,2:1 44 kW 60 PS 5
TU 3.2/K B [C] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 55 kW 75 PS 8
TU 3.2/Z B [C] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 55 kW 75 PS 8
TU 3.2TR/K B [C] 4 75 x 77 1391 ccm 9,3:1 51-52 kW 69-71 PS 8
TU 3A B [C] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 47-55 kW 64-75 PS 8
TU 3JP KAT B [M] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3/ 53-55 kW 72-75 PS 8
10,5:1
TU 3MC KAT B [M] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 55 kW 75 PS 8
TU 3MC/Z B [BI] 4 75 x 77 1361 ccm 9,3:1 55 kW 75 PS 8
TU 9M/Z B [C] 4 70 x 62 954 ccm 9,4:1 31-33 kW 42-45 PS 2
TUD 3 D (AN) 4 75 x 77 1361 ccm 22:1 39 kW 53 PS 9
TUD 3Y D (AN) 4 75 x 77 1361 ccm 22:1 37 kW 50 PS 9
TUD 5 D (AN) 4 77 x 82 1527 ccm 23:1 37-43 kW 50-58 PS 11
U25/651 D (AN) 4 93 x 92 2499 ccm 22,25:1 54-55 kW 73-75 PS 44
U25/661 D (AN) 4 93 x 92 2499 ccm 22,25:1 54-55 kW 73-75 PS 44
VJX D (AN) 4 77 x 82 1527 ccm 23:1 37-42 kW 50-57 PS 11
VJY D (AN) 4 77 x 82 1527 ccm 23:1 40-42 kW 54-57 PS 11
VJZ D (AN) 4 77 x 82 1527 ccm 23:1 42-43 kW 57-58 PS 11
WJC KAT D (AN) 4 82,2 x 88 1868 ccm 23:1 52 kW 71 PS 14
WJY KAT D (AN) 4 82,2 x 88 1868 ccm 23:1 52 kW 71 PS 14
WJZ KAT D (AN) 4 82,2 x 88 1868 ccm 23:1 51-52 kW 69-71 PS 14
XD P 85 D (AN) 4 85 x 53,3 1816 ccm 21:1 35 kW 48 PS 32
XM 7T B [C] 4 84 x 81 1796 ccm 7,5:1 44-51 kW 60-69 PS 31
XN 1T B [C] 4 88 x 81 1971 ccm 8:1 55-60 kW 75-82 PS 40
XN 1TA B [C] 4 88 x 81 1971 ccm 8:1 55-63 kW 75-86 PS 40
XU 10 2C B [C] 4 86 x 86 1998 ccm 8,8:1 79-85 kW 107-115 PS 36
XU 10 MZ KAT B [BI] 4 86 x 86 1998 ccm 8,8:1 79-81 kW 108-110 PS 36
XU 10J2 B [LE] 4 86 x 86 1998 ccm 8,8:1 89-96 kW 121-131 PS 36
XU 10J2CT B (LA) [M] 4 86 x 86 1998 ccm 8:1 108-110 kW 147-150 PS 36
XU 10J2CZ B [BI] 4 86 x 86 1998 ccm 9,5:1 89-92 kW 121-125 PS 37
XU 10J2K KAT B [LE] 4 86 x 86 1998 ccm 9,5:1 94-96 kW 128-131 PS 37
XU 10J2Z KAT B [M] 4 86 x 86 1998 ccm 8,8:1 89-90 kW 121-122 PS 36
XU 10J4 4V B [BI] 4 86 x 86 1998 ccm 10,4:1 110-114 kW 150-155 PS 38
XU 10J4D 4V B [BI] 4 86 x 86 1998 ccm 10,4:1 110-114 kW 150-155 PS 38
XU 10J4R 4V B [M] 4 86 x 86 1998 ccm 10,4:1 97-99 kW 132-135 PS 39
XU 51C/K B [C] 4 83 x 73 1581 ccm 9,3:1 53-59 kW 72-80 PS 19
XU 52C 65 kW KAT B [BI] 4 83 x 73 1581 ccm 9,2:1 65 kW 88 PS 20
XU 52C B2 A B [C] 4 83 x 73 1581 ccm 8,95:1 59-69 kW 80-94 PS 20
XU 5J B [LE] 4 83 x 73 1581 ccm 9,8:1 76 kW 103 PS 18
XU 5JP B [BI] 4 83 x 73 1581 ccm 9,25:1 65-66 kW 88-90 PS 22
XU 5JPZ B [BI] 4 83 x 73 1581 ccm 9,25:1 58-66 kW 79-90 PS 22
XU 5M KAT B [BI] 4 83 x 73 1581 ccm 9,3:1 65-66 kW 88-90 PS 21
XU 5M4Z B [BI] 4 83 x 73 1580 ccm 8,95:1 65-66 kW 88-90 PS 21
XU 5S B [CM] 4 83 x 73 1581 ccm 9,5:1 66-68 kW 90-92 PS 17
XU 7JB B [BI] 4 83 x 81,4 1762 ccm 9,25:1 66 kW 90 PS 23
XU 7JP B [BI] 4 83 x 81,4 1762 ccm 9,25:1 72-76 kW 98-103 PS 23
XU 7JP4 4V B [BI] 4 83 x 81,4 1762 ccm 10,4:1 81-82 kW 110-111 PS 24
XU 7JPZ B [BI] 4 83 x 81,4 1762 ccm 9,25:1 74-76 kW 101-103 PS 23
XU 92C KAT B [BI] 4 83 x 88 1905 ccm 8,4/9,3:1 73-90 kW 100-122 PS 26
XU 9J2 KAT B [LE] 4 83 x 88 1905 ccm 9,3:1 89-92 kW 121-125 PS 25
XU 9JA/K B [LE] 4 83 x 88 1905 ccm 9,2:1 93-96 kW 126-131 PS 27
XU 9JAZ KAT B [M] 4 83 x 88 1905 ccm 9,25:1 88-90 kW 120-122 PS 28
Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
143
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
INDEX CITROEN
Comp.
x Ratio
Pos
Cyl. ccm kW PS
XU 9M KAT B [BI] 4 83 x 88 1905 ccm 9,2:1 80 kW 109 PS 28
XU 9S KAT B [BI] 4 83 x 88 1905 ccm 9,3:1 75 kW 102 PS 25
XUD 11ATE 3V D (LA) 4 85 x 92 2088 ccm 21,5:1 80-81 kW 109-110 PS 34
C XUD 11BTE 3V KAT D (LA) 4 85 x 92 2088 ccm 21,5:1 80-81 kW 109-110 PS 35
XUD 7 D (AN) 4 80 x 88 1769 ccm 23:1 43-44 kW 59-60 PS 12
XUD 7TE D (LA) 4 80 x 88 1769 ccm 22,5:1 66 kW 90 PS 13
XUD 9 D (AN) 4 83 x 88 1905 ccm 23,5:1 47-48 kW 64-65 PS 30
XUD 9A D (AN) 4 83 x 88 1905 ccm 23:1 47-52 kW 64-71 PS 30
XUD 9BTF D (LA) 4 83 x 88 1905 ccm 21,8:1 66-68 kW 90-92 PS 29
XUD 9TE KAT D (LA) 4 83 x 88 1905 ccm 21,8:1 66-68 kW 90-92 PS 29
XUD 9TF KAT D (LA) [DD] 4 83 x 88 1905 ccm 21,8:1 68 kW 92 PS 29
XUD 9TFU B (LA) 4 83 x 88 1905 ccm 21,8:1 66-68 kW 90-92 PS 29
XV 8 B [C] 4 70 x 62 954 ccm 8,8:1 32-34 kW 44-46 PS 1
XW 7 B [C] 4 72 x 69 1124 ccm 9,7:1 35-37 kW 48-50 PS 4
XY 6B B [C2] 4 75 x 77 1360 ccm 9,3:1 53 kW 72 PS 7
XY 7 B [C] 4 75 x 77 1360 ccm 9,3:1 44-51 kW 60-69 PS 7

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
144 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed. 2005
INDEX CITROEN

Pos Pos
2 CV 6 11.1971→07.1990 A 06/635 B 6 BX 1.6 i 09.1987→02.1993 B6D B 18
2 CV 6 05.1973→07.1979 M 28/1 B 6 BX 1.6 i 09.1987→02.1993 B6E B 18
2 CV 6 05.1973→07.1990 A 06/664 B 6 BX 1.6 i 09.1988→12.1994 BDZ KAT B 22
AX 1.0 1983→1989 108 C B 1 BX 1.6 i 04.1991→12.1994 BDY B 21
C
AX 1.0 10.1986→06.1992 C1A B 2 BX 1.6 i 04.1991→12.1994 XU 5M KAT B 21
AX 1.0 07.1992→12.1997 TU 9M/Z B 2 BX 1.8 D 07.1985→09.1993 161 A D 12
AX 1.1 10.1986→05.1992 H1A B 5 BX 1.8 D 07.1985→09.1993 XUD 7 D 12
AX 1.1 10.1986→05.1992 TU 1K B 5 BX 1.8 TD 02.1988→12.1994 AJZ D 13
AX 1.1 12.1986→12.1989 HAZ B 5 BX 1.8 TD 03.1988→12.1994 A8A D 13
AX 1.1 12.1986→06.1990 H1B B 5 BX 1.8 TD 03.1988→12.1994 XUD 7TE D 13
AX 1.1 i 10.1989→05.1992 HDZ KAT B 5 BX 1.9 07.1986→05.1989 159 A B 25
AX 1.1 i 06.1992→06.1998 HDY B 5 BX 1.9 07.1986→05.1989 D2A B 27
AX 1.1 i 06.1992→06.1998 TU 1M KAT B 5 BX 1.9 09.1986→11.1989 D2C B 27
AX 1.4 10.1986→07.1988 K1A B 8 BX 1.9 09.1986→09.1993 D2E B 27
AX 1.4 12.1986→12.1989 K1B B 8 BX 1.9 09.1986→09.1993 D2F B 27
AX 1.4 03.1987→12.1989 KAY B 8 BX 1.9 D 07.1983→12.1994 XUD 9A D 30
AX 1.4 10.1987→12.1992 K2A B 8 BX 1.9 D 09.1983→12.1987 162 D 30
AX 1.4 10.1987→12.1992 K2B B 8 BX 1.9 D 09.1983→12.1987 D9A D 30
AX 1.4 04.1988→06.1991 K1G B 8 BX 1.9 D 09.1983→12.1987 XUD 9 D 30
AX 1.4 04.1988→06.1991 TU 3A B 8 BX 1.9 D 03.1987→02.1993 DJY D 30
AX 1.4 12.1988→12.1989 K1F B 8 BX 1.9 D 03.1987→12.1994 D9B KAT D 30
AX 1.4 05.1991→08.1993 K2D B 8 BX 1.9 D 01.1989→12.1994 DJZ D 30
AX 1.4 D 09.1988→06.1992 K9A D 9 BX 1.9 TD 03.1988→12.1994 DHY KAT D 29
AX 1.4 D 09.1988→06.1992 TUD 3 D 9 BX 1.9 TD 03.1988→12.1994 XUD 9TE KAT D 29
AX 1.4 D 08.1991→12.1997 K9Y D 9 BX 1.9 i 10.1984→06.1986 159 Z B 25
AX 1.4 D 08.1991→12.1997 TUD 3Y D 9 BX 1.9 i 05.1985→02.1993 XU 92C KAT B 26
AX 1.4 i 06.1988→05.1990 KDZ B 8 BX 1.9 i 06.1986→02.1993 D 61 A KAT B 27
AX 1.4 i 06.1990→12.1996 KDY B 8 BX 1.9 i 07.1986→05.1989 XU 9S KAT B 25
AX 1.4 i 05.1991→12.1996 KFZ B 8 BX 1.9 i 07.1986→03.1993 D6A KAT B 25
AX 1.4 i 08.1991→12.1996 KFY B 8 BX 1.9 i 06.1988→03.1993 DKZ KAT B 28
AX 1.4 i 01.1993→12.1996 KDX B 8 BX 1.9 i 06.1988→03.1993 XU 9JAZ KAT B 28
AX 1.5 D 08.1994→12.1997 TUD 5 D 11 BX 1.9 i 06.1988→12.1994 DDZ KAT B 28
AX 1.5 D 08.1994→12.1997 VJX D 11 BX 1.9 i 06.1988→12.1994 XU 9M KAT B 28
AX 1.5 D 08.1994→12.1997 VJY D 11 BX 1.9 i 11.1989→06.1992 XU 9J2 KAT B 25
AX 1.5 D 08.1994→12.1997 VJZ D 11 BX 1.9 i 07.1990→09.1993 D6D B 25
Acadiane 6 05.1968→1991 A 06/635 B 6 BX 1.9 i 16V 07.1987→12.1992 D6C 4V KAT B 16
Acadiane 6 02.1978→10.1984 M 28/1 B 6 BX 1.9 i 16V 03.1988→03.1993 DFW 4V KAT B 16
Ami 6 05.1968→07.1969 M 28 B 6 Berlingo 1.1 i 07.1996→ HDY B 5
Ami 6 05.1968→07.1969 M 28/1 B 6 Berlingo 1.1 i 07.1996→ HDZ KAT B 5
Ami 8 06.1969→06.1978 M 28 B 6 Berlingo 1.1 i 07.1996→ TU 1M KAT B 5
Ami 8 07.1969→12.1977 M 28/1 B 6 Berlingo 1.4 10.1996→ K5A B 8
BX 1.1 04.1986→05.1988 109 LA B 4 Berlingo 1.4 10.1996→ TU 3.2TR/K B 8
BX 1.1 06.1988→06.1991 H1A B 5 Berlingo 1.4 i 07.1996→ KFX B 8
BX 1.1 06.1988→06.1991 TU 1K B 5 Berlingo 1.4 i 07.1996→ TU 3JP KAT B 8
BX 1.4 03.1986→06.1988 XY 6B B 7 Berlingo 1.4 i 06.2000→ KFW B 8
BX 1.4 05.1986→06.1988 KAZ B 8 Berlingo 1.8 D 07.1996→12.2000 161 A D 12
BX 1.4 07.1986→12.1994 K1F B 8 Berlingo 1.8 D 07.1996→12.2000 A9A D 12
BX 1.4 06.1987→09.1993 K1G B 8 Berlingo 1.8 D 07.1996→12.2000 XUD 7 D 12
BX 1.4 01.1989→12.1989 K1H B 8 Berlingo 1.8 i 03.1997→ LFX B 23
BX 1.4 01.1989→12.1989 TU 3A B 8 Berlingo 1.8 i 03.1997→ XU 7JB B 23
BX 1.4 i 09.1988→09.1993 KDZ B 8 Berlingo 1.9 D 07.1996→ D9B KAT D 30
BX 1.4 i 06.1990→08.1991 KDY B 8 Berlingo 1.9 D 07.1996→ DJY D 30
BX 1.6 10.1982→06.1984 171 A B 17 Berlingo 1.9 D 07.1996→ XUD 9A D 30
BX 1.6 10.1982→06.1984 171 B B 17 Berlingo 1.9 D 10.1998→ DW 8 KAT D 14
BX 1.6 07.1984→03.1988 171 BZ B 17 Berlingo 1.9 D 10.1998→ WJC KAT D 14
BX 1.6 07.1984→06.1988 XU 5S B 17 Berlingo 1.9 D 10.1998→ WJZ KAT D 14
BX 1.6 03.1987→02.1993 B1A/A B 17 Berlingo 1.9 D 09.2000→ WJY KAT D 14
BX 1.6 03.1987→02.1993 XU 51C/K B 19 Berlingo 1.9 TD 09.1998→ DW 8 TD KAT D 14
BX 1.6 09.1987→12.1994 B1E KAT B 15 Berlingo 2.0 HDi 12.1999→ DW 10 TD KAT D 33
BX 1.6 02.1988→12.1994 B2C KAT B 20 Berlingo 2.0 HDi 12.1999→ RHY KAT D 33
BX 1.6 i 03.1986→02.1993 180 Z B 18 C 15 1.0 11.1986→07.1988 108 C B 1
BX 1.6 i 03.1986→12.1994 XU 5J B 18 C 15 1.0 11.1986→07.1988 XV 8 B 1
BX 1.6 i 07.1986→10.1989 XU 52C 65 kW B 20 C 15 1.0 07.1988→12.1997 C1A B 2
KAT C 15 1.1 10.1984→07.1987 109 K B 4
BX 1.6 i 07.1986→10.1989 XU 52C B2 A B 20
Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
145
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
INDEX CITROEN

Pos Pos
C 15 1.1 10.1984→07.1987 XW 7 B 4 Evasion 1.9 TD 10.1994→ DHX KAT D 29
C 15 1.1 07.1987→07.1988 E1A B 4 Evasion 1.9 TD 10.1994→ DHY KAT D 29
C 15 1.1 07.1988→12.1996 H1A B 5 Evasion 1.9 TD 10.1994→ XUD 9TE KAT D 29
C C 15 1.1 07.1988→12.1996 TU 1K B 5 Evasion 1.9 TD 07.1995→ XUD 9TF KAT D 29
C 15 1.1 i 06.1989→12.1996 HDZ KAT B 5 Evasion 2.0 HDi 01.1999→ DW 10 ATED 3 D 33
C 15 1.1 i 06.1989→12.1996 TU 1M KAT B 5 KAT
C 15 1.3 07.1987→07.1988 G1A B 10 Evasion 2.0 HDi 01.1999→ RHZ KAT D 33
C 15 1.4 07.1986→07.1987 KAZ B 8 Evasion 2.0 i 06.1994→ RFU B 37
C 15 1.4 07.1986→07.1987 XY 7 B 7 Evasion 2.0 i 06.1994→ XU 10J2CZ B 37
C 15 1.4 07.1987→12.1996 K1G B 8 Evasion 2.0 i 16V 05.1998→04.2000 RFV 4V B 39
C 15 1.4 07.1987→12.1996 K1H B 8 Evasion 2.0 i 16V 05.1998→04.2000 XU 10J4R 4V B 39
C 15 1.4 07.1987→12.1996 K3A B 8 Evasion 2.1 TD 04.1996→ P8C 3V KAT D 35
C 15 1.4 07.1987→12.1996 TU 3A B 8 12V
C 15 1.4 05.1991→12.1996 K2D B 8 Evasion 2.1 TD 04.1996→ XUD 11BTE D 35
C 15 1.4 i 01.1992→12.1996 KDY B 8 12V 3V KAT
C 15 1.8 D 07.1986→12.1997 161 A D 12 HY 850 1964→ TMD 85 D 32
C 15 1.8 D 07.1986→12.1997 XUD 7 D 12 HY 850 1964→ XD P 85 D 32
C 25 1.8 11.1981→03.1994 169 B B 31 HZ 850 1964→ TMD 85 D 32
C 25 1.8 11.1981→03.1994 XM 7T B 31 HZ 850 1964→ XD P 85 D 32
C 25 1.9 D 07.1987→03.1994 D9B KAT D 30 Jumper 1.9 D 02.1994→ D9B KAT D 30
C 25 1.9 D 07.1987→03.1994 XUD 9A D 30 Jumper 1.9 D 1995→ 162 D 30
C 25 2.0 09.1981→03.1994 170 A B 40 Jumper 1.9 D 01.1999→ DJY D 30
C 25 2.0 09.1981→03.1994 170 B B 40 Jumper 1.9 D 01.1999→ XUD 9A D 30
C 25 2.0 09.1981→03.1994 171 B B 17 Jumper 1.9 TD 02.1994→ D8C KAT D 29
C 25 2.0 09.1981→03.1994 XN 1T B 40 Jumper 1.9 TD 02.1994→ DHX KAT D 29
C 25 2.0 07.1983→02.1994 XN 1TA B 40 Jumper 1.9 TD 02.1994→ XUD 9TFU B 29
C 25 2.0 02.1991→02.1994 170 C B 40 Jumper 1.9 TD 08.1997→ DHY KAT D 29
C 25 2.0 02.1991→02.1994 170 D B 40 Jumper 2.0 02.1994→ R5B B 36
C 25 2.5 D 07.1981→03.1994 CRD 93 L D 44 Jumper 2.0 02.1994→ XU 10 2C B 36
C 25 2.5 D 07.1981→03.1994 U25/651 D 44 Jumper 2.0 HDi 09.1998→ DW 10 ATED 3 D 33
C 25 2.5 D 07.1981→03.1994 U25/661 D 44 KAT
C 35 2.5 D 02.1978→10.1990 M 22/629 D 44 Jumper 2.0 HDi 09.1998→ RHZ KAT D 33
C 35 2.5 D 02.1978→10.1990 M 25/629 D 44 Jumper 2.0 HDi 03.2001→ DW 10 TD KAT D 33
C 35 2.5 D 02.1978→10.1990 M 25/660 D 44 Jumper 2.0 i 02.1994→ RFW B 37
C 35 2.5 D 02.1978→10.1990 M 25/661 D 44 Jumper 2.5 TD 02.1994→ DJ 5T 3V KAT D 42
C 35 2.5 D 01.1980→10.1990 B 25/637 D 44 12V
C 35 2.5 D 01.1980→12.1992 CRD 93 B D 44 Jumper 2.5 TD 02.1994→ T8A 3V D 42
C 35 2.5 D 01.1980→12.1992 M 25/637 D 44 12V
C 45 2.5 D 06.1982→10.1990 B 25/637 D 44 Jumper 2.5 TD 02.1994→ THZ 3V D 42
C 45 2.5 D 06.1982→10.1990 CRD 93 B D 44 12V
C 45 2.5 D 06.1982→10.1990 M 25/637 D 44 Jumper 2.5 TDI 10.1996→ DJ 5TED 3V D 43
C2 1.4 i 09.2003→ TU 3JP KAT B 8 12V KAT
C3 1.4 i 03.2002→ KFX B 8 Jumper 2.5 TDI 10.1996→ THX 3V D 42
C3 1.4 i 04.2002→ TU 3JP KAT B 8 12V
C3 Pluriel 1.4 i 10.2002→ KFX B 8 Jumper 2.8 HDi 02.2002→ 8140.43S D 45
C5 2.0 HDi 03.2001→ DW 10 ATED 3 D 33 Euro 3
KAT Jumpy 1.9 D 06.1994→ 162 D 30
C5 2.0 HDi 03.2001→ RHY KAT D 33 Jumpy 1.9 D 10.1995→ D9B KAT D 30
C5 2.0 HDi 03.2001→ RHZ KAT D 33 Jumpy 1.9 D 10.1995→ XUD 9A D 30
CX 2.0 07.1982→12.1992 829 A 5 B 41 Jumpy 1.9 D 10.1998→08.2001 DW 8 KAT D 14
CX 2.0 07.1982→12.1992 J6RA 500 B 41 Jumpy 1.9 D 10.1998→08.2001 WJZ KAT D 14
CX 2.2 07.1985→12.1992 J6TA 500 B 41 Jumpy 1.9 D 09.2001→ DW 8 B KAT D 14
CX 2.5 D 02.1978→08.1985 M 25/629 D 44 Jumpy 1.9 D 09.2001→ WJY KAT D 14
CX 2.5 D 02.1978→10.1990 M 25/637 D 44 Jumpy 1.9 TD 10.1995→ D8B KAT D 29
CX 2.5 D 02.1978→10.1990 M 25/661 D 44 Jumpy 1.9 TD 10.1995→ DHX KAT D 29
CX 2.5 D 02.1978→12.1992 CRD 93 D 44 Jumpy 1.9 TD 10.1995→ XUD 9TF KAT D 29
CX 2.5 D 07.1982→12.1992 M 25/660 D 44 Jumpy 1.9 TD 04.1996→ D8C KAT D 29
CX 2000 07.1979→06.1982 829 A 5 B 41 Jumpy 1.9 TD 09.1998→ DW 8 TD KAT D 14
Dyane 6 01.1968→07.1983 M 28 B 6 Jumpy 1.9 TD 09.1998→ XUD 9TFU B 29
Dyane 6 05.1968→1991 A 06/635 B 6 Jumpy 2.0 HDi 10.1999→ DW 10 ATED 3 D 33
Dyane 6 05.1972→12.1980 M 28/1 B 6 KAT
Evasion 1.8 i 09.1996→ LFW B 23 Jumpy 2.0 HDi 10.1999→ RHZ KAT D 33
Evasion 1.8 i 09.1996→ LFZ B 23 Jumpy 2.0 HDi 12.1999→ RHY KAT D 33
Evasion 1.8 i 09.1996→ XU 7JP B 23 LN 0.6 1976→1979 M 28/1 B 6
Evasion 1.9 TD 10.1994→ D8B KAT D 29 LN 1.1 07.1982→06.1986 109/5 E B 4
Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
146 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed. 2005
INDEX CITROEN

Pos Pos
LN 1.1 07.1982→06.1986 109/5 F B 4 Xantia 1.9 D 07.1993→01.1998 XUD 9A D 30
LNA 0.6 11.1976→07.1979 R06/627 B 6 Xantia 1.9 D 05.1994→12.1996 DJY D 30
LNA 1.0 07.1982→04.1985 108 C B 1 Xantia 1.9 D 06.1994→01.1998 DJZ D 30
LNA 1.1 07.1982→04.1985 109 K B 4 Xantia 1.9 TD 07.1993→12.1996 D8B KAT D 29
C
LNA 1.1 07.1982→04.1985 109/5 X B 3 Xantia 1.9 TD 07.1993→12.1996 XUD 9TF KAT D 29
LNA 1.1 07.1982→06.1986 109/5 E B 4 Xantia 1.9 TD 02.1994→01.1998 XUD 9BTF D 29
LNA 1.1 07.1982→06.1986 109/5 F B 4 Xantia 1.9 TD 02.1994→12.2001 DHX KAT D 29
Saxo 1.1 i 02.1996→ HDY B 5 Xantia 1.9 TD 10.1994→01.1998 DHY KAT D 29
Saxo 1.1 i 02.1996→ HDZ KAT B 5 Xantia 2.0 HDi 10.1998→01.2001 DW 10 ATED 3 D 33
Saxo 1.1 i 02.1996→ TU 1M KAT B 5 KAT
Saxo 1.4 i 02.1996→08.2003 KFX B 8 Xantia 2.0 HDi 10.1998→12.2001 RHZ KAT D 33
Saxo 1.4 i 02.1996→08.2003 TU 3JP KAT B 8 Xantia 2.0 HDi 03.1999→12.2001 DW 10 TD KAT D 33
Saxo 1.4 i 06.2000→08.2003 KFW B 8 Xantia 2.0 HDi 03.1999→12.2001 RHY KAT D 33
Saxo 1.5 D 07.1996→08.2003 VJX D 11 Xantia 2.0 i 03.1993→01.1998 R6D B 36
Saxo 1.5 D 07.1996→08.2003 VJY D 11 Xantia 2.0 i 03.1993→01.1998 RFX B 37
Saxo 1.5 D 07.1996→08.2003 VJZ D 11 Xantia 2.0 i 03.1993→01.1998 XU 10J2CZ B 37
Saxo 1.5 D 07.1996→ TUD 5 D 11 Xantia 2.0 i 16V 03.1993→12.1998 RFT 4V B 38
Visa 1.0 02.1984→03.1991 108 C B 1 Xantia 2.0 i 16V 03.1993→12.2001 RFY 4V B 38
Visa 1.1 09.1978→07.1982 109/5 E B 4 Xantia 2.0 i 16V 06.1994→01.1998 XU 10J4 4V B 38
Visa 1.1 09.1978→07.1982 XW 7 B 4 Xantia 2.0 i 16V 12.1994→01.1998 RFV 4V B 39
Visa 1.1 09.1978→06.1988 109 K B 4 Xantia 2.0 i 16V 12.1994→01.1998 XU 10J4R 4V B 39
Visa 1.1 09.1978→03.1991 109/5 F B 4 Xantia 2.0 i 16V 05.1995→01.1998 XU 10J4D 4V B 38
Visa 1.1 09.1978→03.1991 109/5 Z B 3 Xantia 2.0 i Turbo 05.1995→01.1998 XU 10J2CT B 36
Visa 1.1 07.1982→03.1991 109/5 K B 4 Xantia 2.1 TD 12V 05.1995→12.2001 P8C 3V KAT D 35
Visa 1.1 07.1982→03.1991 109/5 L B 3 Xantia 2.1 TD 12V 05.1995→12.2001 XUD 11BTE D 35
Visa 1.1 07.1982→03.1991 109/5 P B 3 3V KAT
Visa 1.1 07.1982→03.1991 109/5 X B 3 Xsara 1.4 i 07.1997→08.2000 KFX B 8
Visa 1.4 07.1982→03.1991 KAZ B 8 Xsara 1.4 i 07.1997→08.2000 TU 3JP KAT B 8
Visa 1.4 07.1984→03.1991 XY 7 B 7 Xsara 1.4 i 09.2000→ KFW B 8
Visa 1.6 i 01.1985→06.1986 180 A B 18 Xsara 1.5 D 07.1997→08.2000 TUD 5 D 11
Visa 1.6 i 01.1985→06.1986 XU 5J B 18 Xsara 1.5 D 07.1997→08.2000 VJY D 11
Visa 1.6 i 06.1986→03.1991 B6D B 18 Xsara 1.5 D 07.1997→08.2000 VJZ D 11
Visa 1.8 D 04.1984→03.1991 161 A D 12 Xsara 1.8 D 07.1997→08.2000 161 A D 12
Visa 1.8 D 04.1984→03.1991 XUD 7 D 12 Xsara 1.8 D 07.1997→08.2000 A9A D 12
XM 2.0 05.1989→06.1994 R2A B 36 Xsara 1.8 D 07.1997→08.2000 XUD 7 D 12
XM 2.0 05.1989→06.1994 XU 10 2C B 36 Xsara 1.8 i 07.1997→08.2000 L6A B 23
XM 2.0 i 05.1989→06.1994 RDZ KAT B 36 Xsara 1.8 i 07.1997→08.2000 LFZ B 23
XM 2.0 i 05.1989→06.1994 XU 10 MZ KAT B 36 Xsara 1.8 i 07.1997→08.2000 XU 7JP B 23
XM 2.0 i 05.1989→06.1994 XU 10J2K KAT B 37 Xsara 1.8 i 10.1997→08.2000 LFX B 23
XM 2.0 i 05.1989→06.1994 XU 10J2Z KAT B 36 Xsara 1.8 i 10.1997→08.2000 XU 7JB B 23
XM 2.0 i 07.1994→10.2000 R6A B 37 Xsara 1.8 i 16V 07.1997→08.2000 XU 7JP4 4V B 24
XM 2.0 i 07.1994→10.2000 XU 10J2 B 36 Xsara 1.8 i 16V 07.1997→12.2000 LFY 4V B 24
XM 2.0 i 16V 07.1994→10.2000 RFV 4V B 39 Xsara 1.9 D 07.1997→08.2000 DJY D 30
XM 2.0 i 16V 07.1994→10.2000 XU 10J4R 4V B 39 Xsara 1.9 D 07.1997→08.2000 XUD 9A D 30
XM 2.1 TD 12V 05.1989→06.1994 P8A 3V D 34 Xsara 1.9 D 07.1997→ 162 D 30
XM 2.1 TD 12V 05.1989→10.2000 P8B 3V D 34 Xsara 1.9 D 04.1998→08.2000 DW 8 KAT D 14
XM 2.1 TD 12V 05.1989→10.2000 PHZ 3V D 34 Xsara 1.9 D 04.1998→08.2000 WJZ KAT D 14
XM 2.1 TD 12V 05.1989→10.2000 XUD 11ATE D 34 Xsara 1.9 D 09.2000→ DW 8 B KAT D 14
3V Xsara 1.9 D 09.2000→ WJY KAT D 14
XM 2.1 TD 12V 07.1994→10.2000 P8C 3V KAT D 35 Xsara 1.9 TD 07.1997→08.2000 DHY KAT D 29
XM 2.1 TD 12V 07.1994→10.2000 XUD 11BTE D 35 Xsara 1.9 TD 07.1997→08.2000 XUD 9TE KAT D 29
3V KAT Xsara 1.9 TD 01.1998→08.2000 DHV KAT D 29
XM 2.5 TD 12V 07.1994→10.2000 DK 5ATE 3V D 42 Xsara 2.0 HDi 02.1999→ DW 10 TD KAT D 33
XM 2.5 TD 12V 07.1994→10.2000 THY 3V D 42 Xsara 2.0 HDi 02.1999→ RHY KAT D 33
Xantia 1.6 i 03.1993→12.2001 BFZ B 22 Xsara 2.0 HDi 09.2000→ DW 10 ATED 3 D 33
Xantia 1.6 i 03.1993→12.2001 XU 5JP B 22 KAT
Xantia 1.6 i 03.1993→12.2001 XU 5JPZ B 22 Xsara 2.0 HDi 09.2000→ RHZ KAT D 33
Xantia 1.8 i 03.1993→01.1998 L6A B 23 Xsara 2.0 i 16V 07.1997→08.2000 RFV 4V B 39
Xantia 1.8 i 03.1993→01.1998 LFZ B 23 Xsara 2.0 i 16V 07.1997→08.2000 XU 10J4R 4V B 39
Xantia 1.8 i 03.1993→01.1998 XU 7JP B 23 Xsara Picasso 1.8 12.1999→ LFY 4V B 24
Xantia 1.8 i 04.1997→12.2001 LFX B 23 i 16V
Xantia 1.8 i 04.1997→12.2001 XU 7JB B 23 Xsara Picasso 1.8 12.1999→ XU 7JP4 4V B 24
Xantia 1.8 i 16V 05.1995→12.2001 XU 7JP4 4V B 24 i 16V
Xantia 1.8 i 16V 06.1995→12.2001 LFY 4V B 24 Xsara Picasso 2.0 12.1999→ DW 10 ATED 3 D 33
Xantia 1.9 D 07.1993→01.1998 D9B KAT D 30 HDi KAT
Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
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147
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
INDEX CITROEN

Pos Pos
Xsara Picasso 2.0 12.1999→ DW 10 TD KAT D 33
HDi
Xsara Picasso 2.0 12.1999→ RHY KAT D 33
C HDi
Xsara Picasso 2.0 12.1999→ RHZ KAT D 33
HDi
ZX 1.1 03.1991→08.1996 H1A B 5
ZX 1.1 03.1991→08.1996 H1B B 5
ZX 1.1 03.1991→08.1996 TU 1K B 5
ZX 1.1 i 10.1991→06.1997 HDZ KAT B 5
ZX 1.1 i 10.1991→06.1997 TU 1M KAT B 5
ZX 1.1 i 04.1994→06.1997 HDY B 5
ZX 1.4 03.1991→08.1993 K2D B 8
ZX 1.4 03.1991→08.1993 TU 3.2/K B 8
ZX 1.4 09.1993→12.1995 K5A B 8
ZX 1.4 09.1993→12.1995 TU 3.2/Z B 8
ZX 1.4 D 06.1994→06.1997 K9Y D 9
ZX 1.4 D 06.1994→06.1997 TUD 3Y D 9
ZX 1.4 i 03.1991→08.1992 KDY B 8
ZX 1.4 i 03.1991→06.1997 KDZ B 8
ZX 1.4 i 08.1992→08.1996 KDX B 8
ZX 1.4 i 09.1992→08.1996 TU 3MC/Z B 8
ZX 1.4 i 07.1994→09.1996 TU 3MC KAT B 8
ZX 1.4 i 06.1996→10.1997 KFX B 8
ZX 1.4 i 06.1996→10.1997 TU 3JP KAT B 8
ZX 1.5 D 09.1996→10.1997 TUD 5 D 11
ZX 1.5 D 09.1996→10.1997 VJY D 11
ZX 1.5 D 09.1996→10.1997 VJZ D 11
ZX 1.6 i 03.1991→12.1994 B4A B 22
ZX 1.6 i 03.1991→12.1994 BDY B 21
ZX 1.6 i 03.1991→12.1994 XU 5M KAT B 21
ZX 1.6 i 03.1991→12.1994 XU 5M4Z B 21
ZX 1.6 i 07.1993→10.1997 BFZ B 22
ZX 1.6 i 07.1993→10.1997 XU 5JP B 22
ZX 1.8 D 03.1991→10.1997 161 A D 12
ZX 1.8 D 03.1991→10.1997 A9A D 12
ZX 1.8 D 03.1991→10.1997 XUD 7 D 12
ZX 1.8 i 07.1992→10.1997 LFZ B 23
ZX 1.8 i 07.1992→10.1997 XU 7JP B 23
ZX 1.8 i 07.1993→10.1997 L6A B 23
ZX 1.8 i 07.1993→10.1997 XU 7JPZ B 23
ZX 1.8 i 16V 01.1996→02.1998 LFY 4V B 24
ZX 1.8 i 16V 01.1996→02.1998 XU 7JP4 4V B 24
ZX 1.9 D 03.1991→04.1994 DJZ D 30
ZX 1.9 D 03.1991→10.1997 D9B KAT D 30
ZX 1.9 D 03.1991→10.1997 XUD 9A D 30
ZX 1.9 D 05.1994→10.1997 DJY D 30
ZX 1.9 TD 07.1992→10.1997 DHY KAT D 29
ZX 1.9 TD 07.1992→10.1997 XUD 9TE KAT D 29
ZX 1.9 i 03.1991→10.1997 D6E B 27
ZX 1.9 i 03.1991→10.1997 DKZ KAT B 28
ZX 1.9 i 03.1991→10.1997 XU 9JA/K B 27
ZX 1.9 i 16V 03.1991→10.1997 DFY 4V B 28
ZX 2.0 i 07.1992→10.1997 RFX B 37
ZX 2.0 i 07.1992→10.1997 XU 10J2CZ B 37
ZX 2.0 i 07.1993→10.1997 R6D B 36
ZX 2.0 i 07.1993→10.1997 XU 10J2 B 36
ZX 2.0 i 16V 07.1992→10.1997 RFT 4V B 38
ZX 2.0 i 16V 07.1992→10.1997 RFY 4V B 38
ZX 2.0 i 16V 06.1994→10.1997 XU 10J4 4V B 38

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148 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
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CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
C
1 70
108 C 07.1982→03.1991 B 4 954 ccm 30-33 kW (41-45 PS) 9,3:1 62 mm
XV 8 11.1986→07.1988 B 4 954 ccm 32-34 kW (44-46 PS) 8,8:1 62 mm
INDEX 141
4 KH 44,5 SRK 19,5 1 R 2 CR G6 70,00 92 511 600
GL 74 62 1 M 2
070 144 K 1 SLF 4 CR

N Cyl. A=77 C=83,3 L=122 H=84,9 1 P 76,3 x 83,7 x 0,065 88 651 110 92 511 960
1 P 76,3 x 83,7 x 0,085
1 P 76,3 x 83,7 x 0,103
1 P 76,3 x 83,7 x 0,13

2 70
C1A 10.1986→12.1997 B 4 954 ccm 32-34 kW (44-46 PS) 9,4:1 62 mm
TU 9M/Z 07.1992→12.1997 B 4 954 ccm 31-33 kW (42-45 PS) 9,4:1 62 mm
INDEX 141
N Cyl. A=79,5 C=89,2 L=122 H=85 1 SC 79 x 1,25 89 438 110

3 72
109/5 L 07.1982→03.1991 B 4 1124 ccm 36-42 kW (49-57 PS) 9,2:1 69 mm
109/5 P 07.1982→03.1991 B 4 1124 ccm 36-42 kW (49-57 PS) 9,2:1 69 mm
109/5 X 07.1982→03.1991 B 4 1124 ccm 33-42 kW (45-57 PS) 9,2:1 69 mm
109/5 Z 09.1978→03.1991 B 4 1124 ccm 42 kW (57 PS) 9,2:1 69 mm
INDEX 141
4 KH 40,05 SRK 19,5 1 R 1,5 CR G6 72,00 93 149 600
BÜ +1,5 62 1 M 2
072 112 GL 71 K 1 SLF 4 CR

N Cyl. A=79,5 C=89,2 L=122,5 H=85 1 FP 77,2 x 1,25 89 194 110 93 149 961 (1)

(1) ab Motor Nr. 603 7275


from engine no. 603 7275
à partir du moteur 603 7275
de motor N° 603 7275

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149
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
C 1 2 3 4 5 6 7 8 9
4 72
109 K 09.1978→06.1988 B 4 1116 ccm 34-36 kW (46-49 PS) 9,7:1 69 mm
109 LA 04.1986→05.1988 B 4 1124 ccm 42 kW (57 PS) 9,7:1 69 mm
109/5 E 09.1978→06.1986 B 4 1124 ccm 33-37 kW (45-50 PS) 9,7:1 69 mm
109/5 F 09.1978→03.1991 B 4 1124 ccm 33-37 kW (45-50 PS) 9,7:1 69 mm
109/5 K 07.1982→03.1991 B 4 1124 ccm 35 kW (48 PS) 9,7:1 69 mm
E1A 07.1987→07.1988 B 4 1124 ccm 35-40 kW (48-54 PS) 9,6:1 69 mm
XW 7 09.1978→07.1987 B 4 1124 ccm 35-37 kW (48-50 PS) 9,7:1 69 mm
INDEX 141
4 KH 40,05 SRK 19,5 1 R 1,5 CR G6 72,00 90 052 600
BÜ +4,2 62 1 M 2
072 112 GL 73,7 K 1 SLF 4 CR

N Cyl. A=79,5 C=89,2 L=122,5 H=85 1 FP 77,2 x 1,25 89 194 110 90 052 960

5 72
H1A 10.1986→12.1996 B 4 1124 ccm 40-44 kW (54-60 PS) 9,2:1 69 mm
H1B 12.1986→08.1996 B 4 1124 ccm 40-44 kW (54-60 PS) 9,2:1 69 mm
HAZ 12.1986→12.1989 B 4 1124 ccm 40 kW (54 PS) 9,2:1 69 mm
HDY 06.1992→ B 4 1124 ccm 40-44 kW (54-60 PS) 9,2:1 69 mm
HDZ KAT 06.1989→ B 4 1124 ccm 40-44 kW (54-60 PS) 9,4:1 69 mm
TU 1K 10.1986→12.1996 B 4 1124 ccm 40-44 kW (54-60 PS) 9,2:1 69 mm
TU 1M KAT 06.1989→ B 4 1124 ccm 44 kW (60 PS) 9,2:1 69 mm
INDEX 141
4 KH 40 19,5 1 R 1,5 CR G6 72,00 91 390 600
BÜ +3 62 1 N 2
072 115 GL 67 K 1 DSF 3

N Cyl. A=79,5 C=89,2 L=122,5 H=85 1 FP 77,2 x 1,25 89 194 110 91 390 960

6 74
A 06/635 05.1968→1991 B 2 602 ccm 19-23 kW (25-31 PS) 8,5:1 70 mm
A 06/664 05.1973→07.1990 B 2 602 ccm 20-21 kW (27-29 PS) 8,5:1 70 mm
M 28 01.1968→07.1983 B 2 602 ccm 22-24 kW (30-32 PS) 8,5/9:1 70 mm
M 28/1 05.1968→10.1984 B 2 602 ccm 21-23 kW (29-31 PS) 8,5:1 70 mm
R06/627 11.1976→07.1979 B 2 602 ccm 24 kW (32 PS) 9:1 70 mm
INDEX 141
R Cyl. A=83 C=82 L=129 H=99,45 88 081 110

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
150 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed. 2005
CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
C
7 75
XY 6B 03.1986→06.1988 B 4 1360 ccm 53 kW (72 PS) 9,3:1 77 mm
XY 7 07.1984→03.1991 B 4 1360 ccm 44-51 kW (60-69 PS) 9,3:1 77 mm
INDEX 141
N Cyl. A=79,5 C=89,2 L=135,4 H=90 1 FP 77,2 x 1,25 89 322 110

8 75
K1A 10.1986→07.1988 B 4 1361 ccm 44-47 kW (60-64 PS) 9,3:1 77 mm
K1B 12.1986→12.1989 B 4 1361 ccm 44 kW (60 PS) 9,3:1 77 mm
K1F 07.1986→12.1994 B 4 1361 ccm 49 kW (67 PS) 9,3:1 77 mm
K1G 06.1987→12.1996 B 4 1361 ccm 49-55 kW (67-75 PS) 9,3:1 77 mm
K1H 07.1987→12.1996 B 4 1361 ccm 49-51 kW (67-69 PS) 9,3:1 77 mm
K2A 10.1987→12.1992 B 4 1361 ccm 62-65 kW (84-88 PS) 9,3:1 77 mm
K2B 10.1987→12.1992 B 4 1361 ccm 62-65 kW (84-88 PS) 9,3:1 77 mm
K2D 03.1991→12.1996 B 4 1361 ccm 55 kW (75 PS) 9,3:1 77 mm
K3A 07.1987→12.1996 B 4 1361 ccm 44-46 kW (60-63 PS) 9,3:1 77 mm
K5A 09.1993→ B 4 1361 ccm 51-55 kW (69-75 PS) 9,3:1 77 mm
KAY 03.1987→12.1989 B 4 1361 ccm 44 kW (60 PS) 9,3:1 77 mm
KAZ 07.1982→03.1991 B 4 1361 ccm 44-55 kW (60-75 PS) 9,3:1 77 mm
KDX 08.1992→12.1996 B 4 1361 ccm 55 kW (75 PS) 9,3:1 77 mm
KDY 06.1990→12.1996 B 4 1361 ccm 55-58 kW (75-79 PS) 9,3:1 77 mm
KDZ 06.1988→06.1997 B 4 1361 ccm 55-58 kW (75-79 PS) 9,3:1 77 mm
KFW 06.2000→ B 4 1361 ccm 55 kW (75 PS) 10,2:1 77 mm
KFX 02.1996→ B 4 1361 ccm 53-55 kW (72-75 PS) 10,2:1 77 mm
KFY 08.1991→12.1996 B 4 1361 ccm 66 kW (90 PS) 9,3:1 77 mm
KFZ 05.1991→12.1996 B 4 1361 ccm 69-70 kW (94-95 PS) 9,3:1 77 mm
TU 3.2/K 03.1991→08.1993 B 4 1361 ccm 55 kW (75 PS) 9,3:1 77 mm
TU 3.2/Z 09.1993→12.1995 B 4 1361 ccm 55 kW (75 PS) 9,3:1 77 mm
TU 3.2TR/K 10.1996→ B 4 1391 ccm 51-52 kW (69-71 PS) 9,3:1 77 mm
TU 3A 07.1987→12.1996 B 4 1361 ccm 47-55 kW (64-75 PS) 9,3:1 77 mm
TU 3JP KAT 02.1996→ B 4 1361 ccm 53-55 kW (72-75 PS) 9,3/ 77 mm
10,5:1
TU 3MC KAT 07.1994→09.1996 B 4 1361 ccm 55 kW (75 PS) 9,3:1 77 mm
TU 3MC/Z 09.1992→08.1996 B 4 1361 ccm 55 kW (75 PS) 9,3:1 77 mm
INDEX 141
4 KH 40,5 19,5 1 R 1,75 CR G6 75,00 94 356 600
MT -1,1 62 1 NM 2
75L 76 GL 64,5 1 SSF 3

N Cyl. A=79,5 C=89,2 L=135,4 H=90 1 FP 77,2 x 1,25 89 322 110 94 356 960

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
151
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
C 1 2 3 4 5 6 7 8 9
9 75
K9A 09.1988→06.1992 D (AN) 4 1361 ccm 37-39 kW (50-53 PS) 22:1 77 mm
K9Y 08.1991→12.1997 D (AN) 4 1361 ccm 37-39 kW (50-53 PS) 22:1 77 mm
TUD 3 09.1988→06.1992 D (AN) 4 1361 ccm 39 kW (53 PS) 22:1 77 mm
TUD 3Y 08.1991→12.1997 D (AN) 4 1361 ccm 37 kW (50 PS) 22:1 77 mm
INDEX 141
4 KH 43 RTK 23 1 R 2,25 MO 75,00 90 956 600
MT -1,5 63 1 M 1,75 CR
075 215 GL 68,96 1 UF 3

N Cyl. A=79,5 L=135,4 H=90,01 1 R 77,2 x 1,2 89 419 110 90 956 960

10 76,7
G1A 07.1987→07.1988 B 4 1294 ccm 47 kW (64 PS) 9,5:1 70 mm
INDEX 141
4 KH 37,5 RK 22 1 R 1,75 77,50 92 537 620
MT -3 65 1 N 2 (92 929)
076 061 GL 64,5 K 1 SLF 4 CR

11 77
TUD 5 08.1994→ D (AN) 4 1527 ccm 37-43 kW (50-58 PS) 23:1 82 mm
VJX 08.1994→08.2003 D (AN) 4 1527 ccm 37-42 kW (50-57 PS) 23:1 82 mm
VJY 08.1994→08.2003 D (AN) 4 1527 ccm 40-42 kW (54-57 PS) 23:1 82 mm
VJZ 08.1994→08.2003 D (AN) 4 1527 ccm 42-43 kW (57-58 PS) 23:1 82 mm
INDEX 141
4 KH 40,37 23 1 R 2 PC G6 +1,04 77,00 94 642 700
MT -1,65 60 1 M 1,75 +1,14
077 082 GL 66,32 1 DSF 3 CR
KH 40,1 +1,04 77,40 94 642 710
MT -1,65 +1,14
GL 66,32

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
152 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
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CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
C
12 80
161 A 04.1984→12.2000 D (AN) 4 1769 ccm 44 kW (60 PS) 23:1 88 mm
A9A 03.1991→12.2000 D (AN) 4 1769 ccm 43-44 kW (59-60 PS) 23:1 88 mm
XUD 7 04.1984→12.2000 D (AN) 4 1769 ccm 43-44 kW (59-60 PS) 23:1 88 mm
INDEX 141
4 KH 46,8 1 R 2 CR G6 80,00 93 784 700 (1)
MT -2 1 M 2 80,50 93 784 720 (1)
080 223 GL 84,5 1 DSF 3 CR 80,80 93 784 730 (1)

T Cyl. A=83 C=86 L=154 H=4,5 89 316 190

(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:


cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior ai nferior a

1 1,49 only for Series


2 1,61 +0,77
3 1,73 +0,77

13 80
A8A 03.1988→12.1994 D (LA) 4 1769 ccm 66 kW (90 PS) 22,5:1 88 mm
AJZ 02.1988→12.1994 D (A) 4 1769 ccm 66 kW (90 PS) 22,5:1 88 mm
XUD 7TE 03.1988→12.1994 D (LA) 4 1769 ccm 66 kW (90 PS) 22,5:1 88 mm
INDEX 141
4 KH 46,8 Lox 28 1 T15 3 MO G6 80,00 90 354 600 (1)
MT -1,85 RTK 68 1 R 2 MO 80,50 90 354 620 (1)
080 270 GL 84,5 1 DSF 3 CR 80,80 90 354 630 (1)

T Cyl. A=83 C=86 L=154 H=4,5 89 316 190

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153
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CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
C 1 2 3 4 5 6 7 8 9
(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:
cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a inferior a

1 1,49 only for Series


2 1,58 +0,77
3 1,70 +0,77

14 82,2
DW 8 KAT 04.1998→ D (AN) 4 1868 ccm 50-51 kW (68-71 PS) 23:1 88 mm
DW 8 B KAT 09.2000→ D (AN) 4 1868 ccm 43-52 kW (60-71 PS) 23:1 88 mm
DW 8 TD KAT 09.1998→ D (LA) 4 1868 ccm 66-68 kW (90-92 PS) 21,8:1 88 mm
WJC KAT 10.1998→ D (AN) 4 1868 ccm 52 kW (71 PS) 23:1 88 mm
WJY KAT 09.2000→ D (AN) 4 1868 ccm 52 kW (71 PS) 23:1 88 mm
WJZ KAT 04.1998→ D (AN) 4 1868 ccm 51-52 kW (69-71 PS) 23:1 88 mm
INDEX 141
4 KH 46,8 25 1 R 2 PC G6 82,20 99 877 600 NEW (1)
MT -1,2 66 1 NM 2
082 239 GL 77,8 1 DSF 3 CR

KH 46,55 82,80 99 877 610


MT -1,2
GL 77,55

(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:


cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a inferior a

1 1,26 +0,51 +0,549


2 1,30 +0,55 +0,589
3 1,34 +0,59 +0,629
4 1,38 +0,63 +0,669
5 1,42 +0,67 +0,709

15 83
B1E KAT 09.1987→12.1994 B 4 1580 ccm 53 kW (72 PS) 8,95:1 73 mm
INDEX 141
N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,19 1 R 86 x 1,25 89 301 110

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CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
C
16 83
D6C 4V KAT 07.1987→12.1992 B 4 1905 ccm 116 kW (158 PS) 9,7:1 88 mm
DFW 4V KAT 03.1988→03.1993 B 4 1905 ccm 108-110 kW (147-150 PS) 9,7:1 88 mm
INDEX 141
N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,14 1 R 85,8 x 1,25 89 430 110

17 83
171 A 10.1982→06.1984 B 4 1580 ccm 66-67 kW (90-92 PS) 9,5:1 73 mm
171 B 09.1981→03.1994 B 4 1580 ccm 66-67 kW (90-92 PS) 9,5:1 73 mm
171 BZ 07.1984→03.1988 B 4 1580 ccm 59-69 kW (80-94 PS) 9,5:1 73 mm
B1A/A 03.1987→02.1993 B 4 1580 ccm 66-69 kW (90-94 PS) 9,5:1 73 mm
XU 5S 07.1984→06.1988 B 4 1581 ccm 66-68 kW (90-92 PS) 9,5:1 73 mm
INDEX 141
4 KH 37,5 22 1 R 1,75 CR G6 83,00 93 846 800
MT -2,1 66 1 M 1,75
83V 21 GL 67,5 K 1 SLF 4 CR

N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,19 1 R 86 x 1,25 89 301 110 93 846 980

18 83
180 A 01.1985→06.1986 B 4 1580 ccm 76 kW (103 PS) 9,8:1 73 mm
180 Z 03.1986→02.1993 B 4 1580 ccm 76 kW (103 PS) 9,8:1 73 mm
B6D 06.1986→02.1993 B 4 1580 ccm 83-85 kW (113-115 PS) 9,8:1 73 mm
B6E 09.1987→02.1993 B 4 1580 ccm 83-85 kW (113-115 PS) 9,8:1 73 mm
XU 5J 01.1985→12.1994 B 4 1581 ccm 76 kW (103 PS) 9,8:1 73 mm
INDEX 141
4 KH 37,5 22 1 R 1,5 CR G6 83,00 90 486 600
MT -1,45 66 1 M 1,5 (93 847)
83V 21 GL 67,5 K 1 SLF 4 CR

N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,19 1 R 86 x 1,25 89 301 110 90 486 960
(93 847)

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
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CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
C 1 2 3 4 5 6 7 8 9
19 83
XU 51C/K 03.1987→02.1993 B 4 1581 ccm 53-59 kW (72-80 PS) 9,3:1 73 mm
INDEX 141
4 KH 37,5 22 1 UF 4 83,00 99 459 600
MT -3 66 1 NM 1,75
083 090 GL 67,5 K 1 R 1,75 CR G6

N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,19 1 R 86 x 1,25 89 301 110 99 459 960

20 83
B2C KAT 02.1988→12.1994 B 4 1580 ccm 67-69 kW (91-94 PS) 9,2:1 73 mm
XU 52C 65 kW KAT 07.1986→10.1989 B 4 1581 ccm 65 kW (88 PS) 9,2:1 73 mm
XU 52C B2 A 07.1986→10.1989 B 4 1581 ccm 59-69 kW (80-94 PS) 8,95:1 73 mm
INDEX 141
4 KH 37,5 22 1 R 1,75 CR G6 83,00 91 017 600
MT -2,9 66 1 M 1,75
83V 39 GL 67,5 K 1 SLF 4 CR

N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,19 1 R 86 x 1,25 89 301 110 91 017 960

21 83
BDY 03.1991→12.1994 B 4 1580 ccm 65-66 kW (88-90 PS) 8,95:1 73 mm
XU 5M KAT 03.1991→12.1994 B 4 1581 ccm 65-66 kW (88-90 PS) 9,3:1 73 mm
XU 5M4Z 03.1991→12.1994 B 4 1580 ccm 65-66 kW (88-90 PS) 8,95:1 73 mm
INDEX 141
4 KH 37,5 22 1 R 1,5 MO G6 83,00 94 365 600
MT -2,1 66 1 M 1,5
83V 21 GL 67,5 K 1 DSF 4 CR

N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,19 1 R 86 x 1,25 89 301 110 94 365 960

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
156 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
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CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
C
22 83
B4A 03.1991→12.1994 B 4 1580 ccm 65 kW (88 PS) 9,25:1 73 mm
BDZ KAT 09.1988→12.1994 B 4 1580 ccm 65-66 kW (88-90 PS) 9,2:1 73 mm
BFZ 03.1993→12.2001 B 4 1580 ccm 65 kW (88 PS) 9,25:1 73 mm
XU 5JP 03.1993→12.2001 B 4 1581 ccm 65-66 kW (88-90 PS) 9,25:1 73 mm
XU 5JPZ 03.1993→12.2001 B 4 1581 ccm 58-66 kW (79-90 PS) 9,25:1 73 mm
INDEX 141
4 KH 37,5 22 1 R 1,5 CR G6 83,00 94 352 600 (1)
MT -1,95 66 1 M 1,5
83V 21 GL 67,5 K 1 UF 3

N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,19 1 R 86 x 1,25 89 301 110 94 352 960 (1)

(1) XU 5JPZ: Xantia 1.6 i, 03.1993→12.2001

23 83
L6A 03.1993→08.2000 B 4 1761 ccm 70-76 kW (95-103 PS) 9,3:1 81,4 mm
LFW 09.1996→ B 4 1761 ccm 73-75 kW (99-102 PS) 9,25:1 81,4 mm
LFX 03.1997→ B 4 1761 ccm 66 kW (90 PS) 10,4:1 81,4 mm
LFZ 07.1992→ B 4 1761 ccm 72-75 kW (98-102 PS) 9,25:1 81,4 mm
XU 7JB 03.1997→ B 4 1762 ccm 66 kW (90 PS) 9,25:1 81,4 mm
XU 7JP 07.1992→ B 4 1762 ccm 72-76 kW (98-103 PS) 9,25:1 81,4 mm
XU 7JPZ 07.1993→10.1997 B 4 1762 ccm 74-76 kW (101-103 PS) 9,25:1 81,4 mm
INDEX 141
4 KH 33,3 22 1 R 1,5 MO G6 83,00 94 351 600
MT -4,13 62 1 N 1,5
83V 47 GL 53,3 1 UF 3

N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,19 1 R 86 x 1,25 89 301 110 94 351 960

24 83
LFY 4V 06.1995→ B 4 1761 ccm 81-82 kW (110-112 PS) 10,4:1 81,4 mm
XU 7JP4 4V 05.1995→ B 4 1762 ccm 81-82 kW (110-111 PS) 10,4:1 81,4 mm
INDEX 141
4 KH 33,3 22 1 R 1,5 MO G6 83,00 94 742 600
MT -1 62 1 N 1,5
83V 53 GL 56,3 K 1 UF 3

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157
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
C 1 2 3 4 5 6 7 8 9
N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,19 1 R 86 x 1,25 89 301 110 94 742 960

25 83
159 A 07.1986→05.1989 B 4 1905 ccm 77 kW (105 PS) 9,3:1 88 mm
159 Z 10.1984→06.1986 B 4 1905 ccm 75 kW (102 PS) 9,3:1 88 mm
D6A KAT 07.1986→03.1993 B 4 1905 ccm 89-92 kW (121-125 PS) 9,3:1 88 mm
D6D 07.1990→09.1993 B 4 1905 ccm 89-92 kW (121-125 PS) 9,3:1 88 mm
XU 9J2 KAT 11.1989→06.1992 B 4 1905 ccm 89-92 kW (121-125 PS) 9,3:1 88 mm
XU 9S KAT 07.1986→05.1989 B 4 1905 ccm 75 kW (102 PS) 9,3:1 88 mm
INDEX 141
4 KH 37,5 22 1 R 1,5 MO G6 83,00 91 774 600
GL 67,5 66 1 M 1,5 (93 967)
83V 32 K 1 DSF 4 CR

N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,19 1 R 86 x 1,25 89 301 110 91 774 960
(93 967)

26 83
XU 92C KAT 05.1985→02.1993 B 4 1905 ccm 73-90 kW (100-122 PS) 8,4/ 88 mm
9,3:1
INDEX 141
4 KH 35,5 22 1 R 1,5 MO G6 83,00 91 543 600 (1)
MT -7 66 1 M 1,5
83V 31 GL 65,5 K 1 DSF 4 CR

N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,19 1 R 86 x 1,25 89 301 110 91 543 960 (1)

(1) XU 92C KAT: BX 1.9 i, 05.1985→02.1993

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
158 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
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CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
C
27 83
D 61 A KAT 06.1986→02.1993 B 4 1905 ccm 92 kW (125 PS) 9,3:1 88 mm
D2A 07.1986→05.1989 B 4 1905 ccm 75 kW (102 PS) 8,4:1 88 mm
D2C 09.1986→11.1989 B 4 1905 ccm 70 kW (95 PS) 8,4:1 88 mm
D2E 09.1986→09.1993 B 4 1905 ccm 78-79 kW (106-107 PS) 9/9,3:1 88 mm
D2F 09.1986→09.1993 B 4 1905 ccm 78-79 kW (106-107 PS) 9/9,3:1 88 mm
D6E 03.1991→10.1997 B 4 1905 ccm 93-96 kW (126-131 PS) 9,2:1 88 mm
XU 9JA/K 03.1991→10.1997 B 4 1905 ccm 93-96 kW (126-131 PS) 9,2:1 88 mm
INDEX 141
4 KH 37,5 22 1 R 1,5 MO G6 83,00 90 382 700
MT -9 66 1 NM 1,5
083 091 GL 67,5 K 1 SLF 4 CR

N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,19 1 R 86 x 1,25 89 301 110 90 382 970

N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,19 1 R 86 x 1,25 89 301 110 90 382 960

28 83
DDZ KAT 06.1988→12.1994 B 4 1905 ccm 80 kW (109 PS) 9,2:1 88 mm
DFY 4V 03.1991→10.1997 B 4 1905 ccm 88-90 kW (120-122 PS) 9,25:1 88 mm
DKZ KAT 06.1988→10.1997 B 4 1905 ccm 88-90 kW (120-122 PS) 9,25:1 88 mm
XU 9JAZ KAT 06.1988→03.1993 B 4 1905 ccm 88-90 kW (120-122 PS) 9,25:1 88 mm
XU 9M KAT 06.1988→12.1994 B 4 1905 ccm 80 kW (109 PS) 9,2:1 88 mm
INDEX 141
4 KH 36,2 22 1 R 1,5 MO G6 83,00 91 971 600
MT -7,7 66 1 M 1,5
83V 31 GL 66,2 K 1 DSF 4 CR

N Cyl. A=88,6 C=97 L=141 H=95,19 1 R 86 x 1,25 89 301 110 91 971 960

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
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2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
C 1 2 3 4 5 6 7 8 9
29 83
D8B KAT 07.1993→ D (LA) 4 1905 ccm 66-68 kW (90-92 PS) 21,8:1 88 mm
D8C KAT 02.1994→ D (LA) 4 1905 ccm 66 kW (90 PS) 21,8:1 88 mm
DHV KAT 01.1998→08.2000 D (LA) 4 1905 ccm 66-68 kW (90-92 PS) 21,8:1 88 mm
DHX KAT 02.1994→ D (LA) 4 1905 ccm 66-68 kW (90-92 PS) 21,8:1 88 mm
DHY KAT 03.1988→ D (LA) 4 1905 ccm 66-68 kW (90-92 PS) 21,8:1 88 mm
XUD 9BTF 02.1994→01.1998 D (LA) 4 1905 ccm 66-68 kW (90-92 PS) 21,8:1 88 mm
XUD 9TE KAT 03.1988→ D (LA) 4 1905 ccm 66-68 kW (90-92 PS) 21,8:1 88 mm
XUD 9TF KAT 07.1993→ D (LA) 4 1905 ccm 68 kW (92 PS) 21,8:1 88 mm
XUD 9TFU 02.1994→ B (LA) 4 1905 ccm 66-68 kW (90-92 PS) 21,8:1 88 mm
INDEX 141
4 KH 46,8 RTK 28 1 T15 3 MO G6 +0,65 83,00 94 786 700 (1)
MT -3,5 Lox 68 1 R 2 MO +0,77
083 059 GL 79,3 1 DSF 3 CR
KH 46,65 +0,65 83,50 94 786 710 (1)
MT -3,5 +0,77 83,80 94 786 720 (1)
GL 79,3 (93 141)

(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:


cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior ai nferior a

4 1,36 + 0,56 + 0.67


5 1,40 + 0,68 + 0,71
6 1,44 + 0,72 + 0,75
7 1,48 + 0,76 + 0,79
8 1,52 + 0,80 + 0,83

30 83
162 09.1983→ D (AN) 4 1905 ccm 47-48 kW (64-65 PS) 23,5:1 88 mm
D9A 09.1983→12.1987 D (AN) 4 1905 ccm 47 kW (64 PS) 23,5:1 88 mm
D9B KAT 03.1987→ D (AN) 4 1905 ccm 51 kW (69 PS) 23,5:1 88 mm
DJY 03.1987→ D (AN) 4 1905 ccm 50-52 kW (68-71 PS) 23,5:1 88 mm
DJZ 01.1989→01.1998 D (AN) 4 1905 ccm 47-48 kW (64-65 PS) 23,5:1 88 mm
XUD 9 09.1983→12.1987 D (AN) 4 1905 ccm 47-48 kW (64-65 PS) 23,5:1 88 mm
XUD 9A 07.1983→ D (AN) 4 1905 ccm 47-52 kW (64-71 PS) 23:1 88 mm
INDEX 141
4 KH 46,8 1 R 2 CR G6 83,00 93 648 700 (1)
MT -2,2 1 M 2 G3 83,50 93 648 710 (1)
083 031 GL 84,3 1 DSF 3 CR 83,80 93 648 720 (1)

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CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
C
T Cyl. A=86 L=153,5 89 184 190

(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:


cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a nferior a

1 1,36 +0,56 +0,67


2 1,40 +0,68 +0,71
3 1,44 +0,72 +0,75
4 1,48 +0,76 +0,79
5 1,52 +0,80 +0,83

31 84
169 B 11.1981→03.1994 B 4 1796 ccm 49-51 kW (67-69 PS) 7,5:1 81 mm
XM 7T 11.1981→03.1994 B 4 1796 ccm 44-51 kW (60-69 PS) 7,5:1 81 mm
INDEX 141
4 KH 37,8 23 1 R 1,5 CR G6 84,00 92 409 700
GL 70,25 70 1 M 2
084 083 1 SLF 4 CR

N Cyl. A=93 C=99,2 L=135,6 H=90 88 634 110 92 409 970

4 KH 37,3 23 1 R 1,5 CR G6 84,00 99 538 600


BÜ +1 70 1 M 2
084 083 GL 70,75 1 SLF 4 CR

N Cyl. A=93 C=99,2 L=135,6 H=90 88 634 110 99 538 960

32 85
TMD 85 1964→ D (AN) 4 1816 ccm 35 kW (48 PS) 21:1 53,3 mm
XD P 85 1964→ D (AN) 4 1816 ccm 35 kW (48 PS) 21:1 53,3 mm
INDEX 141
N Cyl. A=96 C=106,3 L=173,1 H=7 1 R 88 x 2,5 88 583 110

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161
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CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
C 1 2 3 4 5 6 7 8 9
33 85
DW 10 ATED 3 KAT 09.1998→ D (LA) 4 1997 ccm 80-81 kW (109-110 PS) 17,6:1 88 mm
DW 10 TD KAT 02.1999→ D (LA) 4 1997 ccm 66 kW (90 PS) 17,6:1 88 mm
RHY KAT 02.1999→ D (LA) 4 1997 ccm 66 kW (90 PS) 17,6:1 88 mm
RHZ KAT 09.1998→ D (LA) 4 1997 ccm 80-81 kW (109-110 PS) 17,6:1 88 mm
INDEX 141
4 KH 46,75 RTK 28 1 T6 3,5 PC G6 85,00 99 879 601
VT1 -1 TPL 70 1 NM 2 85,60 99 879 620
085 171 VT2 -1 1 DSF 3 CR
MT -18,3
M∅ 38
GL 80,75

34 85
P8A 3V 05.1989→06.1994 D (LA) 4 2088 ccm 80-81 kW (109-110 PS) 21,5:1 92 mm
P8B 3V 05.1989→10.2000 D (LA) 4 2088 ccm 80-81 kW (109-110 PS) 21,5:1 92 mm
PHZ 3V 05.1989→10.2000 D (LA) 4 2088 ccm 80-81 kW (109-110 PS) 21,5:1 92 mm
XUD 11ATE 3V 05.1989→10.2000 D (LA) 4 2088 ccm 80-81 kW (109-110 PS) 21,5:1 92 mm
INDEX 141
4 KH 44,8 KKK 30 1 T15 3 MO G6 85,00 90 686 600 (1)
MT -2,7 Lox 71,5 1 R 2 MO 85,25 90 686 610 (1)
085 161 GL 74,8 RTK 1 DSF 3 CR 85,60 90 686 620 (1)

(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:


cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a inferior a

1 1,43 +0,54 +0,65


2 1,54 +0,65 +0,77
3 1,64 +0,77 +0,82

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CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
C
35 85
P8C 3V KAT 07.1994→ D (LA) 4 2088 ccm 80-81 kW (109-110 PS) 21,5:1 92 mm
XUD 11BTE 3V KAT 07.1994→ D (LA) 4 2088 ccm 80-81 kW (109-110 PS) 21,5:1 92 mm
INDEX 141
4 KH 44,95 KKK 30 1 T15 3 MO G6 85,00 94 643 600 (1)
MT -2,7 Lox 71,5 1 R 2 MO 85,25 94 643 610 (1)
085 161 GL 74,8 RTK 1 DSF 3 CR 85,60 94 643 620 (1)

(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:


cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Kerben Stärke größer als kleiner als


notches thickness more than less than
repères épaisseur supérieur à inférieur à
muescas espesor superior a inferior a

1 1,52 +0,65 +0,76


2 1,57 +0,76 +0,81
3 1,62 +0,81 +0,86
4 1,67 +0,86 +0,91
5 1,72 +0,91 +0,96

36 86
R2A 05.1989→06.1994 B 4 1998 ccm 84-85 kW (114-116 PS) 8,8:1 86 mm
R5B 02.1994→ B 4 1998 ccm 79 kW (107 PS) 8,8:1 86 mm
R6D 03.1993→01.1998 B 4 1998 ccm 89 kW (121 PS) 8,8:1 86 mm
RDZ KAT 05.1989→06.1994 B 4 1998 ccm 79-81 kW (108-110 PS) 8,8:1 86 mm
XU 10 2C 05.1989→ B 4 1998 ccm 79-85 kW (107-115 PS) 8,8:1 86 mm
XU 10 MZ KAT 05.1989→06.1994 B 4 1998 ccm 79-81 kW (108-110 PS) 8,8:1 86 mm
XU 10J2 07.1993→10.2000 B 4 1998 ccm 89-96 kW (121-131 PS) 8,8:1 86 mm
XU 10J2CT 05.1995→01.1998 B (LA) 4 1998 ccm 108-110 kW (147-150 PS) 8:1 86 mm
XU 10J2Z KAT 05.1989→06.1994 B 4 1998 ccm 89-90 kW (121-122 PS) 8,8:1 86 mm
INDEX 141
4 KH 40 22 1 R 1,5 MO G6 86,00 91 949 600
MT -7 62 1 N 1,75 86,25 91 949 610
86V 107 GL 65 1 UF 3
KH 40 86,60 91 949 620
MT -7
GL 65

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163
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
C 1 2 3 4 5 6 7 8 9
37 86
R6A 07.1994→10.2000 B 4 1998 ccm 90-96 kW (123-131 PS) 9,5:1 86 mm
RFU 06.1994→ B 4 1998 ccm 89-90 kW (121-123 PS) 9,5:1 86 mm
RFW 02.1994→ B 4 1998 ccm 80 kW (109 PS) 9,5:1 86 mm
RFX 07.1992→01.1998 B 4 1998 ccm 89-90 kW (121-122 PS) 9,5:1 86 mm
XU 10J2CZ 07.1992→ B 4 1998 ccm 89-92 kW (121-125 PS) 9,5:1 86 mm
XU 10J2K KAT 05.1989→06.1994 B 4 1998 ccm 94-96 kW (128-131 PS) 9,5:1 86 mm
INDEX 141
4 KH 40 22 1 R 1,5 86,00 94 353 600
MT -5,02 62 1 M 1,75 86,25 94 353 610
86V 131 GL 65 1 UF 3 86,60 94 353 620

38 86
RFT 4V 07.1992→12.1998 B 4 1998 ccm 110-114 kW (150-155 PS) 10,4:1 86 mm
RFY 4V 07.1992→12.2001 B 4 1998 ccm 110-114 kW (150-155 PS) 10,4:1 86 mm
XU 10J4 4V 06.1994→01.1998 B 4 1998 ccm 110-114 kW (150-155 PS) 10,4:1 86 mm
XU 10J4D 4V 05.1995→01.1998 B 4 1998 ccm 110-114 kW (150-155 PS) 10,4:1 86 mm
INDEX 141
4 KH 39,1 23 1 R 1,5 86,00 94 354 600
VT1 -2,74 53 1 NM 1,75 86,25 94 354 610
86V 124 VT2 -3,04 1 DSF 3 CR 86,60 94 354 620
GL 64,1

39 86
RFV 4V 07.1994→10.2000 B 4 1998 ccm 97-100 kW (132-136 PS) 10,4:1 86 mm
XU 10J4R 4V 07.1994→10.2000 B 4 1998 ccm 97-99 kW (132-135 PS) 10,4:1 86 mm
INDEX 141
4 KH 33,8 22 1 R 1,5 86,00 94 673 600
VT1 -1,7 62 1 M 1,75 86,25 94 673 610
86V 129 VT2 -2 1 UF 3 86,60 94 673 620
MT -4,3
GL 53,8

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CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
C
40 88
170 A 09.1981→03.1994 B 4 1971 ccm 55-60 kW (75-82 PS) 8:1 81 mm
170 B 09.1981→03.1994 B 4 1971 ccm 55-58 kW (75-79 PS) 8:1 81 mm
170 C 02.1991→02.1994 B 4 1971 ccm 55-63 kW (75-86 PS) 8:1 81 mm
170 D 02.1991→02.1994 B 4 1971 ccm 62 kW (84 PS) 8:1 81 mm
XN 1T 09.1981→03.1994 B 4 1971 ccm 55-60 kW (75-82 PS) 8:1 81 mm
XN 1TA 07.1983→02.1994 B 4 1971 ccm 55-63 kW (75-86 PS) 8:1 81 mm
INDEX 141
4 KH 38,25 23 1 R 1,5 CR G6 88,00 93 908 600
BÜ +0,65 74 1 M 2
088 046 GL 71,9 1 SLF 4 CR

N Cyl. A=93 C=101,9 L=135,6 H=90 1 SI 92,5 x 99,7 x 0,1 88 589 110 93 908 960
1 SI 92,5 x 99,7 x 0,12
1 SI 92,5 x 99,7 x 0,15

4 KH 37,9 23 1 R 1,5 CR G6 88,00 90 820 600


BÜ +2,98 74 1 M 2
088 046 GL 73,88 1 G 4

N Cyl. A=93 C=101,9 L=135,6 H=90 1 SI 92,5 x 99,7 x 0,1 88 589 110 90 820 960
1 SI 92,5 x 99,7 x 0,12
1 SI 92,5 x 99,7 x 0,15

4 KH 37,9 23 1 R 1,5 CR G6 88,00 93 316 600


BÜ +2,55 74 1 N 2 (92 131)
088 046 GL 73,45 1 G 4

N Cyl. A=93 C=101,9 L=135,6 H=90 1 SI 92,5 x 99,7 x 0,1 88 589 110 93 316 960
1 SI 92,5 x 99,7 x 0,12
1 SI 92,5 x 99,7 x 0,15

4 KH 37,9 23 1 R 1,5 CR G6 88,00 93 316 700 (1)


BÜ +2,55 74 1 M 2
088 046 GL 73,45 1 SLF 4 CR

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165
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
C 1 2 3 4 5 6 7 8 9
N Cyl. A=93 C=101,9 L=135,6 H=90 1 SI 92,5 x 99,7 x 0,1 88 589 110 93 316 970
1 SI 92,5 x 99,7 x 0,12
1 SI 92,5 x 99,7 x 0,15

(1) mit Stahllamellen-Ölring (SLF)


with multi-piece steel-rail oil control ring (SLF)
avec segment racleur en acier en trois parties (SLF)
con rascador de láminas de acero (SLF)

41 88
829 A 5 07.1979→12.1992 B 4 1995 ccm 75-78 kW (102-106 PS) 9,2:1 82 mm
J6RA 500 07.1982→12.1992 B 4 1995 ccm 75-78 kW (102-106 PS) 9,2:1 82 mm
J6TA 500 07.1985→12.1992 B 4 2165 ccm 83-85 kW (113-115 PS) 9,8:1 89 mm
INDEX 141
4 KH 40,5 23 1 R 1,75 MO G6 88,01 90 063 700
BÜ +1,55 74 1 M 2
088 046 GL 68,6 K 1 SLF 4 CR

N Cyl. A=93,6 C=104 L=148,5 H=93,08 1 R 90,5 x 1,5 89 334 110 90 063 970
N Cyl. A=93,6 C=104 L=143,5 H=93,08 1 R 90,5 x 1,5 89 498 110 90 063 971

N Cyl. A=93,55 C=104,2 L=140 H=93,08 1 FP 90,8 x 1,25 89 086 110

42 92
DJ 5T 3V KAT 02.1994→ D (LA) 4 2446 ccm 76-96 kW (104-130 PS) 22:1 92 mm
DK 5ATE 3V 07.1994→10.2000 D (LA) 4 2446 ccm 94-96 kW (128-130 PS) 22:1 92 mm
T8A 3V 02.1994→ D (LA) 4 2446 ccm 76 kW (103 PS) 22:1 92 mm
THX 3V 10.1996→ D (LA) 4 2446 ccm 79 kW (107 PS) 22:1 92 mm
THY 3V 07.1994→10.2000 D (LA) 4 2446 ccm 94-96 kW (128-130 PS) 22:1 92 mm
THZ 3V 02.1994→ D (LA) 4 2446 ccm 76 kW (103 PS) 22:1 92 mm
INDEX 141
4 KH 49,84 HKÜ 34 1 T15 3 MO G6 +0,68 92,01 91 313 600
MT -2,3 Lox 68 1 R 1,75 MO +0,79
092 140 GL 82 KKK 1 DSF 3,5 CR
RTK
TPL
KH 49,47 +0,68 92,51 91 313 610
MT -2,3 +0,79
GL 82

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
166 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
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CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
C
43 92
DJ 5TED 3V KAT 10.1996→ D (LA) 4 2446 ccm 76-79 kW (103-107 PS) 21:1 92 mm
INDEX 141
4 KH 56,93 RTK 34 1 T6 3,5 PC G6 92,01 94 783 700
VT1 -1,43 KKK 68 1 NM 2
092 142 MT -18,3 TPL 1 DSF 3,5 CR
M∅ 41
GL 89
KH 56,63 92,51 94 783 710
VT1 -1,43
MT -18,3
M∅ 41
GL 89

44 93
B 25/637 01.1980→10.1990 D (AN) 4 2499 ccm 50 kW (68 PS) 22,25:1 92 mm
CRD 93 02.1978→12.1992 D (AN) 4 2499 ccm 55 kW (75 PS) 22,25:1 92 mm
CRD 93 B 01.1980→12.1992 D (AN) 4 2499 ccm 50 kW (68 PS) 22,25:1 92 mm
CRD 93 L 07.1981→03.1994 D (AN) 4 2499 ccm 54-55 kW (73-75 PS) 22,25:1 92 mm
M 22/629 02.1978→10.1990 D (AN) 4 2499 ccm 55 kW (75 PS) 22,25:1 92 mm
M 25/629 02.1978→10.1990 D (AN) 4 2499 ccm 55 kW (75 PS) 22,25:1 92 mm
M 25/637 02.1978→12.1992 D (AN) 4 2499 ccm 50-55 kW (68-75 PS) 22,25:1 92 mm
M 25/660 02.1978→12.1992 D (AN) 4 2499 ccm 54-55 kW (73-75 PS) 22,25:1 92 mm
M 25/661 02.1978→10.1990 D (AN) 4 2499 ccm 55 kW (75 PS) 22,25:1 92 mm
U25/651 07.1981→03.1994 D (AN) 4 2499 ccm 54-55 kW (73-75 PS) 22,25:1 92 mm
U25/661 07.1981→03.1994 D (AN) 4 2499 ccm 54-55 kW (73-75 PS) 22,25:1 92 mm
INDEX 141
4 KH 52,75 HK 30 1 R 2,5 MO G6 93,015 93 844 700 (1)
MT -7,4 78 1 R 2 MO 93,51 93 844 720 (1)
093 030 GL 95 1 DSF 4 CR 93,76 93 844 730 (1)
(92 938)

T Cyl. A=97,5 C=99 L=163 H=5 89 073 190

(1) Hochkolben - Spaltmaß beachten


Top piston - Pay attention to top clearance
Pistón alto - tener en cuenta la distancia hasta la tapa de cilindros
Piston en surdimension d`hauteur d`axe - Attention à l`espace neutre
∅ 93,015= +0,50
+0,55
∅ 93,510= +0,44
+0,49
∅ 93,760= +0,41
+0,46

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167
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CITROEN
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
C 1 2 3 4 5 6 7 8 9
45 94,4
8140.43S Euro 3 02.2002→ D (LA) 4 2798 ccm 92-94 kW (125-128 PS) 18,5:1 100 mm
INDEX 141
4 KH 58,75 RTK 32 1 T15 2,5 MO G6 94,40 94 726 600 (1)
MT -21,4 KKK 72 1 M 2 94,80 94 726 630 (1)
094 056 M∅ 39,3 TPL 1 DSF 2,5 CR
GL 87,6

T Cyl. A=97,5 C=100,9 L=167 H=5 89 502 190

(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:


cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Stärke größer als kleiner als


thickness more than less than
épaisseur supérieur à inférieur à
espesor superior a inferior a

1,20 +0,40 +0,50


1,30 +0,51 +0,60
1,40 +0,61 +0,70
1,50 +0,71 +0,80

DEUTZ....................................... 202
FORD ......................................... 310
CLAAS → MERCEDES-BENZ .................... 492
VOLKSWAGEN......................... 935
CSEPEL → STEYR ....................................... 884
DACIA → RENAULT.................................. 751

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INDEX DAEWOO
Comp.
x Ratio
Pos
Cyl. ccm kW PS
16 LZ KAT B [BI] 4 79 81,5 1598 ccm 8,6:1 55 kW 75 PS 1
C 20 NE KAT B [M] 4 86 x 86 1998 ccm 9,2:1 85 kW 115 PS 2

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169
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INDEX DAEWOO

Pos Pos
Espero 2.0i 04.1993→ C 20 NE KAT B 2
LeMans 1.6 i 1989→ 16 LZ KAT B 1
Racer 1.6i 1989→ 16 LZ KAT B 1

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DAEWOO
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 79 D
16 LZ KAT 1989→ B 4 1598 ccm 55 kW (75 PS) 8,6:1 81,5 mm
INDEX 169
4 KH 27,7 SRK 18 1 R 1,2 CR G6 79,50 90 054 623
MT -3,9 55 1 NM 1,5
079 120 BÜ +0,4 K 1 SLF 3 CR
GL 48,1

2 86
C 20 NE KAT 04.1993→ B 4 1998 ccm 85 kW (115 PS) 9,2:1 86 mm
INDEX 169
4 KH 30,4 HKÜ 21 1 R 1,5 MO G6 86,00 92 123 600
MT -5 SRK 61,5 1 NM 1,5
086 103 M∅ 57,02 K 1 SLF 3 CR
GL 55,4

KH 30,1 86,50 92 123 610


MT -5 87,00 92 123 620
M∅ 57,02 (90 244, 90 760)
GL 55,1

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171
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INDEX DAEWOO-AVIA
Comp.
x Ratio
Pos
Cyl. ccm kW PS
712.11 D (AN) 4 102 110 3596 ccm 17:1 83 kW 113 PS 1
712.13 D (AN) 4 102 x 110 3596 ccm 17:1 83 kW 113 PS 1
D 407 D (A) 4 102 x 110 3596 ccm 17:1 65 kW 88 PS 2
D 421 D (A) 4 102 x 110 3596 ccm 17:1 76 kW 103 PS 3
D 421 TD D (LA) 4 102 x 110 3596 ccm 17:1 85 kW 116 PS 3
D

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INDEX DAEWOO-AVIA

Pos Pos
Series A 20 712.11 D 1
Series A 21 712.11 D 1
Series A 30 1969→1977 712.11 D 1
Series A 30 1969→1977 712.13 D 1
Series A 31 11.1993→06.1997 D 407 D 2
Series A 31 712.11 D 1 D
Series A 60 D 421 D 3
Series A 75 D 421 D 3
Series A 75 D 421 TD D 3

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173
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DAEWOO-AVIA
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9

D 1 102
712.11 D (AN) 4 3596 ccm 83 kW (113 PS) 17:1 110 mm
712.13 D (AN) 4 3596 ccm 83 kW (113 PS) 17:1 110 mm
INDEX 172
4 KH 75,44 RTK 36 1 T15 3 CR 102,00 94 610 600
MT -37,95 84 1 M 2,5 102,50 94 610 610
102 07 M∅ 37,7 1 DSF 5 CR 103,00 94 610 620
GL 119,44

N Cyl. A=114 C=120,7 L=216,5 H+F=8+0,8 3 R 105 x 3 89 544 110 94 610 962

2 102
D 407 11.1993→06.1997 D (A) 4 3596 ccm 65 kW (88 PS) 17:1 110 mm
INDEX 172
4 KH 75,44 RTK 38 1 T15 3 MO 102,00 94 611 600
MT -21,8 82 1 NM 2,5
102 09 M∅ 49,2 1 DSF 4 CR
GL 119,44

94 611 960

3 102
D 421 D (A) 4 3596 ccm 76 kW (103 PS) 17:1 110 mm
D 421 TD D (LA) 4 3596 ccm 85 kW (116 PS) 17:1 110 mm
INDEX 172
4 KH 75,64 RTK 38 1 T15 3 MO 102,00 94 686 600
MT -19,2 82 1 NM 2,5
102 12 M∅ 51 1 DSF 4 CR
GL 123,64

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INDEX DAEWOO-SSANGYONG
Comp.
x Ratio
Pos
Cyl. ccm kW PS
DC 23 D (AN) 4 88 92 2238 ccm 21:1 50 kW 68 PS 1
M 104.992 4V B [M] 6 89,9 x 84 3199 ccm 10:1 162 kW 220 PS 7
M 104.995 4V B [BI] 6 89,9 x 84 3199 ccm 10:1 170 kW 231 PS 7
M 104.996 4V B [BI] 6 89,9 x 84 3199 ccm 9,2:1 155 kW 211 PS 7
M 111.940 4V B [BI] 4 89,9 x 78,7 1998 ccm 8,5:1 100 kW 136 PS 5
M 111.940 4V B [BI] 4 89,9 x 78,7 1998 ccm 9,6:1 100 kW 136 PS 4 D
M 111.942 4V B [BD] 4 89,9 x 78,7 1998 ccm 10,4:1 100 kW 136 PS 6
M 111.970 4V B [BD] 4 90,9 x 88,4 2295 ccm 10,4:1 103-110 kW 140-150 PS 8
M 111.974 4V B [BD] 4 90,9 x 88,4 2295 ccm 10,4:1 110 kW 150 PS 8
OM 601.940 D (AN) [DD] 4 89 x 92,4 2299 ccm 21:1 58 kW 79 PS 2
OM 602.940 D (AN) [DD] 5 89 x 92,4 2874 ccm 21:1 70 kW 95 PS 2
OM 602.982 D (LA) [DD] 5 89 x 92,4 2874 ccm 19,5:1 95 kW 129 PS 3
XD 3P D (AN) 4 94 x 90 2498 ccm 23:1 52-58 kW 70-79 PS 9

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175
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INDEX DAEWOO-SSANGYONG

Pos Pos
Chairman 3.2i 10.1997→ M 104.992 4V B 7
24V
Korando 2.0i 16V 07.1996→ M 111.940 4V B 5
Korando 2.0i 16V 07.1996→ M 111.940 4V B 4
Korando 2.0i 16V 07.1996→ M 111.942 4V B 6
D Korando 2.2 D 1993→ DC 23 D 1
Korando 2.3 D 10.1986→12.2000 OM 601.940 D 2
Korando 2.3i 16V 07.1996→ M 111.970 4V B 8
Korando 2.3i 16V 1997→ M 111.974 4V B 8
Korando 2.5 D 1993→ XD 3P D 9
Korando 2.9 D 07.1996→12.2000 OM 602.940 D 2
Korando 2.9 TD 07.1996→12.2000 OM 602.982 D 3
Korando 3.2i 24V 07.1996→ M 104.992 4V B 7
Korando 3.2i 24V 12.1996→01.1999 M 104.995 4V B 7
Korando 3.2i 24V 1998→ M 104.996 4V B 7
Musso 2.0i 16V 05.1996→ M 111.940 4V B 5
Musso 2.0i 16V 05.1996→ M 111.940 4V B 4
Musso 2.0i 16V 05.1996→ M 111.942 4V B 6
Musso 2.3 D 07.1993→12.2000 OM 601.940 D 2
Musso 2.3i 16V 1994→ M 111.974 4V B 8
Musso 2.3i 16V 05.1996→ M 111.970 4V B 8
Musso 2.9 D 07.1993→12.2000 OM 602.940 D 2
Musso 3.2i 24V 01.1996→ M 104.992 4V B 7
Rexton RX 320 09.2002→ M 104.992 4V B 7

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DAEWOO-SSANGYONG
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 88 D
DC 23 1993→ D (AN) 4 2238 ccm 50 kW (68 PS) 21:1 92 mm
INDEX 175
4 KH 47,5 CC 27 1 R 2 88,00 94 481 600
MT -2,3 RTK 67,9 1 N 2
GL 82,5 1 G 4

T Cyl. A=89,97 C=94,9 L=163,3 H=0,89 89 360 110 94 481 960 (1)

(1) incl. Pleuelbuchse 71 662 609


∅27x∅30x30
incl. connecting rod bush 71 662 609
∅27x∅30x30
incl. coussinet 71 662 609
∅27x∅30x30
incl. cojinete 71 662 609
∅27x∅30x30

2 89
OM 601.940 10.1986→12.2000 D (AN) 4 2299 ccm 58 kW (79 PS) 21:1 92,4 mm
OM 602.940 07.1993→12.2000 D (AN) 5 2874 ccm 70 kW (95 PS) 21:1 92,4 mm
INDEX 175
4/5 KH 44,65 RTK 26 1 R 2,5 CR G6 +0,97 89,009 91 372 600
VT1 -1,05 62 1 M 2 G3 +0,74 89,509 91 372 620
089 140 VT2 -1,25 1 DSF 3 CR 89,709 91 372 610
MT -9,05
GL 74,65

T Cyl. A=91,5 C=94,05 L=156,5 H=4,7 89 456 190


T Cyl. A=91,5 C=96,5 L=156,5 H=4,7 89 429 190

4/5 KH 44,45 RTK 26 1 R 2,5 CR G6 +0,97 89,00 94 675 600 (1)


VT1 -1,05 62 1 M 2 G3 +0,74 89,50 94 675 620 (1)
089 140 VT2 -1,25 1 DSF 3 CR 89,70 94 675 610 (1)
MT -9,05
GL 74,65

T Cyl. A=91,5 C=96,5 L=156,5 H=4,7 89 429 190

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177
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
DAEWOO-SSANGYONG
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(1) mit Kompressionshöhe - 0,20 mm
D with compression height - 0,20 mm
avec hauteur de compression - 0,20 mm
con altura de compresión - 0,20 mm

3 89
OM 602.982 07.1996→12.2000 D (LA) 5 2874 ccm 95 kW (129 PS) 19,5:1 92,4 mm
INDEX 175
5 KH 44,75 RTK 28 1 R 2,5 MO G6 0,73 89,00 94 823 700
VT1 -0,3 KKK 70 1 M 2 G3 0,96 89,50 94 823 710
089 167 VT2 -0,6 1 DSF 3 CR
MT -16,73
M∅ 42
GL 71,25

T Cyl. A=91,5 C=94,05 L=156,5 H=4,7 89 456 190

4 89,9
M 111.940 4V 05.1996→ B 4 1998 ccm 100 kW (136 PS) 9,6:1 78,7 mm
INDEX 175
4 KH 31,65 HKÜ 22 1 R 1,5 NT ST 89,91 94 362 601 (1)
GL 55,15 56 1 NM 1,75 G3
089 144 1 SLF 3 NT ST

KH 31,35 90,16 94 362 611 (1)


MT -0,4 (92 256)
GL 54,85

KH 31,35 90,41 94 362 621 (1)


MT -0,5
GL 54,85
(1) Verdichtung 9,6:1
Compression 9,6:1
Compression 9,6:1
Compresión 9,6:1

5 89,9
M 111.940 4V 05.1996→ B 4 1998 ccm 100 kW (136 PS) 8,5:1 78,7 mm
INDEX 175
4 KH 31,65 HKÜ 22 1 R 1,5 NT ST 89,91 92 241 601 (1)
MT -2,35 56 1 NM 1,75 G3
089 146 GL 55,15 1 SLF 3 NT ST

KH 31,35 90,16 92 241 611 (1)


MT -2,75
GL 55,15

(1) Verdichtung 8,5 : 1


Compression 8,5 : 1
Compression 8,5 : 1
Compresión 8,5 : 1

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
178 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed. 2005
DAEWOO-SSANGYONG
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9
6 89,9 D
M 111.942 4V 05.1996→ B 4 1998 ccm 100 kW (136 PS) 10,4:1 78,7 mm
INDEX 175
4 KH 30 22 1 R 1,5 NT ST 89,91 94 549 601 (1)
BÜ +6 56 1 NM 1,75 G3
089 149 GL 59,5 1 SLF 3 NT ST

KH 30 90,16 94 549 611 (1)


BÜ +5,1
GL 58,6
KH 30 90,41 94 549 621 (1)
BÜ +5
GL 58,5
(1) Verdichtung 10,4:1
Compression 10,4:1
Compression 10,4:1
Compresión 10,4:1

7 89,9
M 104.992 4V 01.1996→ B 6 3199 ccm 162 kW (220 PS) 10:1 84 mm
M 104.995 4V 12.1996→01.1999 B 6 3199 ccm 170 kW (231 PS) 10:1 84 mm
M 104.996 4V 1998→ B 6 3199 ccm 155 kW (211 PS) 9,2:1 84 mm
INDEX 175
6 KH 31,1 HKÜ 22 1 R 1,5 NT ST 89,91 94 301 600
MT -1,2 56 1 NM 1,75 G3
089 146 GL 54,6 1 SLF 3 NT ST

KH 30,8 90,16 94 301 610


MT -1,2 90,41 94 301 620
GL 54,6

T Cyl. A=92,5 C=94 L=133 H=4,7 89 509 190

8 90,9
M 111.970 4V 05.1996→ B 4 2295 ccm 103-110 kW (140-150 PS) 10,4:1 88,4 mm
M 111.974 4V 1994→ B 4 2295 ccm 110 kW (150 PS) 10,4:1 88,4 mm
INDEX 175
4 KH 30 22 1 R 1,5 NT ST 90,91 94 952 600
BÜ +2,9 56 1 NM 1,75 91,41 94 952 610
091 040 GL 57,9 1 SLF 3 NT

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
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179
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
DAEWOO-SSANGYONG
B C
KH GL

VT MØ

MT BÜ Type ØxL
1 2 3 4 5 6 7 8 9

D 9 94
XD 3P 1993→ D (AN) 4 2498 ccm 52-58 kW (70-79 PS) 23:1 90 mm
INDEX 175
4 KH 53,92 30 1 R 2 CR G3 94,00 93 625 600 (1)
MT -1,8 78,8 1 M 2 94,40 93 625 620 (1)
094 035 GL 96,42 1 DSF 4 CR 94,60 93 625 630 (1)
95,00 93 625 640 (1)

T Cyl. A=97 C=99,5 L=165,8 H=3,9 89 412 190

(1) Zylinderkopfdichtung Kolbenüberstand:


cylinder head gasket piston protrusion:
joint de culasse dépassement du piston:
junta de culata resalto del pistón:

Stärke größer als kleiner als


thickness more than less than
épaisseur supérieur à inférieur à
espesor superior a inferior a

1,56 +0,84
1,70 +0,84

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
180 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
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INDEX DAF
Comp.
x Ratio
Pos
Cyl. ccm kW PS
688.02 B [C] 4 70 72 1108 ccm 8:1 25 kW 34 PS 1
688.13 B [C] 4 70 x 72 1108 ccm 8,5:1 33 kW 45 PS 1
810.03 B [C] 4 73 x 77 1289 ccm 8:1 29 kW 40 PS 2
810.29 B [C] 4 73 x 77 1289 ccm 9,6:1 40 kW 54 PS 2
DD 575 D (AN) [DD] 6 100,61 x 120,7 5760 ccm 16:1 77-88 kW 105-120 PS 6
DF 615 D (AN) [DD] 6 104,175 x 120 6137 ccm 16:1 85-93 kW 116-127 PS 8 D
DH 825 D (AN) [DD] 6 118 x 126 8250 ccm 16:1 115-121 kW 156-165 PS 11
DHB 825 D (AN) [DD] 6 118 x 126 8250 ccm 16:1 120-148 kW 163-201 PS 11
DHR 825 D (A) [DD] 6 118 x 126 8250 ccm 16:1 148-150 kW 201-204 PS 12
DHS 825 D (LA) [DD] 6 118 x 126 8250 ccm 15:1 184-195 kW 195-265 PS 12
DHS 825 SM D (LA) [DD] 6 118 x 126 8250 ccm 15:1 217 kW 294 PS 12
DHT 825 D (A) [DD] 6 118 x 126 8250 ccm 16:1 158-167 kW 215-227 PS 12
DHTD 825 D (LA) [DD] 6 118 x 126 8250 ccm 15:1 150-166 kW 204-225 PS 12
DHU 825 D (LA) [DD] 6 118 x 126 8250 ccm 15:1 105-184 kW 143-250 PS 12
DJ 5T 3V KAT D (LA) 4 92 x 92 2446 ccm 22:1 76-96 kW 104-130 PS 3
DK 1160 D (AN) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 156 kW 212 PS 16
DKA 1160 D (AN) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 169-188 kW 230-256 PS 16
DKB 1160 D (AN) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 156 kW 212 PS 16
DKC 1160 D (AN) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 156 kW 212 PS 17
DKCL 1160 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15:1 156 kW 212 PS 17
DKDL 1160 D (AN) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 121 kW 165 PS 16
DKFL 1160 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15:1 191 kW 260 PS 17
DKL 1160 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 148-151 kW 201-205 PS 16
DKS 1160 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15:1 139-228 kW 189-315 PS 17
DKS 1160 E D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15:1 206 kW 280 PS 17
DKSB 1160 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15:1 228 kW 310 PS 17
DKSE 1160 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15:1 206 kW 276 PS 18
DKT 1160 D (A) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15:1 185-213 kW 252-290 PS 17
DKTD 1160 D (A) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15:1 185-199 kW 252-270 PS 17
DKTL 1160 D (A) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15:1 165-199 kW 224-270 PS 17
DKV 1160 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15:1 139-260 kW 189-354 PS 18
DKVL 1160 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15:1 139-260 kW 189-354 PS 17
DKX 1160 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15:1 243 kW 330 PS 17
DKX 1160 ATI D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15,9:1 260 kW 354 PS 18
DKXE 1160 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15:1 139-260 kW 189-354 PS 18
DKXE 1160 ATI D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15,9:1 206-212 kW 280-288 PS 18
DKZ 1160 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15:1 139-260 kW 189-354 PS 18
DKZ 1160 ATI D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15,9:1 274 kW 373 PS 19
DNS 620 D (LA) [DD] 6 104,175 x 122 6239 ccm 15:1 156 kW 212 PS 9
DNT 620 D (A) [DD] 6 104,175 x 122 6239 ccm 15:1 132 kW 180 PS 9
DNTD 620 D (A) [DD] 6 104,175 x 122 6239 ccm 15:1 116 kW 158 PS 9
DS 575 D (A) 6 100,61 x 120,7 5760 ccm 16:1 121 kW 165 PS 6
DSD 575 D (A) 6 100,61 x 120,7 5760 ccm 16:1 121 kW 165 PS 6
DT 615 D (A) [DD] 6 104,175 x 120 6137 ccm 16:1 101-124 kW 137-169 PS 8
DTD 615 D (A) [DD] 6 104,175 x 120 6137 ccm 16:1 123 kW 168 PS 8
DU 825 D (A) [DD] 6 118 x 126 8250 ccm 16:1 148-165 kW 201-225 PS 11
EN 55 D (AN) 4 94 x 90 2498 ccm 23:1 53 kW 72 PS 4
ET 70 D (LA) 4 94 x 90 2498 ccm 21:1 71 kW 96 PS 5
H 825 D (LA) [DD] 6 118 x 126 8250 ccm 15:1 184 kW 250 PS 12
LT 160 Euro 1 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15,5:1 160 kW 218 PS 20
LT 195 Euro 1 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15,5:1 195 kW 265 PS 20
LT 210 Euro 1 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 15,5:1 210 kW 286 PS 20
NS 133 L Euro 2 D (LA) [DD] 6 104,175 x 122 6239 ccm 15:1 132 kW 180 PS 7
NS 133 M Euro 2 D (LA) [DD] 6 104,175 x 122 6239 ccm 15:1 133 kW 181 PS 10
NS 156 G Euro 1 D (LA) [DD] 6 104,175 x 122 6239 ccm 15:1 156 kW 212 PS 7
NS 156 L Euro 1 D (A) [DD] 6 104,175 x 122 6239 ccm 16,5:1 156 kW 210 PS 7
NS 156 M ATi Euro 2 D (LA) [DD] 6 104,175 x 122 6239 ccm 16,5:1 156 kW 212 PS 10
NS 177 M ATi Euro 2 D (LA) [DD] 6 104,175 x 122 6239 ccm 16,5:1 177 kW 240 PS 10
NT 133 D (A) [DD] 6 104,175 x 122 6239 ccm 15:1 132 kW 180 PS 9
PE 183 C Euro 3 D (LA) [DD] 6 118 x 140 9200 ccm 16,3:1 183 kW 249 PS 15
PE 212 C Euro 3 D (LA) [DD] 6 118 x 140 9200 ccm 16,3:1 212 kW 288 PS 15
PE 235 C Euro 3 D (LA) [DD] 6 118 x 140 9200 ccm 16,3:1 235 kW 320 PS 15
PF 183 M 4V Euro 2 D (LA) [DD] 6 118 x 140 9200 ccm 16,3:1 183 kW 249 PS 14
PF 212 M Euro 2 D (LA) [DD] 6 118 x 140 9200 ccm 16,3:1 212 kW 288 PS 14

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
181
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
INDEX DAF
Comp.
x Ratio
Pos
Cyl. ccm kW PS
PF 235 M 4V Euro 2 D (LA) [DD] 6 118 x 140 9200 ccm 16,3:1 235 kW 320 PS 14
RS 180 L Euro 1 D (LA) [DD] 6 118 x 132 8661 ccm 16,5:1 180 kW 245 PS 13
RS 200 L ATi Euro 1 D (LA) [DD] 6 118 x 132 8661 ccm 16,5:1 200 kW 272 PS 13
RS 222 L ATi Euro 1 D (LA) [DD] 6 118 x 132 8661 ccm 16,5:1 222 kW 302 PS 13
S 825 D (LA) [DD] 6 118 x 126 8250 ccm 15:1 184 kW 250 PS 12
D WS 222 G Euro 1 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 222 kW 302 PS 23
WS 222 L ATi Euro 1 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 222 kW 302 PS 23
WS 225 ATI D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 14,5:1 225 kW 306 PS 22
WS 242 G Euro 0 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 14,5:1 242 kW 329 PS 21
WS 242 L ATi Euro 1 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 242 kW 329 PS 23
WS 242 M Euro 2 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 242 kW 329 PS 24
WS 259 ATi D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 14,5:1 259 kW 352 PS 22
WS 268 Euro 2 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 268 kW 364 PS 24
WS 268 G Euro 0 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 14,5:1 268 kW 364 PS 21
WS 268 L ATi Euro 1 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 14,5:1 268 kW 364 PS 23
WS 268 M Euro 2 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 268 kW 364 PS 24
WS 282 L D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 14,5:1 282 kW 383 PS 22
WS 295 G Euro 0 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 14,5:1 295 kW 401 PS 21
WS 295 L ATi Euro 1 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 14,5:1 295 kW 401 PS 23
WS 295 M Euro 2 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 295 kW 401 PS 24
WS 315 Euro 2 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 315 kW 428 PS 24
WS 315 L ATi Euro 1 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 14,5:1 315 kW 428 PS 23
WS 315 M Euro 2 D (LA) [DD] 6 130 x 146 11630 ccm 16:1 315 kW 428 PS 24
XD 3P D (AN) 4 94 x 90 2498 ccm 23:1 52-58 kW 70-79 PS 4
XD 3T D (LA) 4 94 x 90 2498 ccm 21:1 66 kW 90 PS 5
XE 250 C 4V Euro 3 D (LA) [DD] 6 130 x 158 12583 ccm 16:1 250 kW 340 PS 26
XE 280 C 4V Euro 3 D (LA) [DD] 6 130 x 158 12583 ccm 16:1 280 kW 381 PS 26
XE 315 C 4V Euro 3 D (LA) [DD] 6 130 x 158 12583 ccm 17,4:1 315 kW 428 PS 27
XE 315 C 4V Euro 3 D (LA) [DD] 6 130 x 158 12583 ccm 16:1 315 kW 428 PS 26
XE 355 C 4V Euro 3 D (LA) [DD] 6 130 x 158 12583 ccm 16:1 355 kW 483 PS 26
XE 390 C 4V Euro 3 D (LA) [DD] 6 130 x 158 12583 ccm 16:1 390 kW 530 PS 26
XF 250 M 4V Euro 2 D (LA) [DD] 6 130 x 158 12583 ccm 16:1 250 kW 340 PS 25
XF 315 M 4V Euro 2 D (LA) [DD] 6 130 x 158 12583 ccm 16:1 315 kW 428 PS 25
XF 355 M 4V Euro 2 D (LA) [DD] 6 130 x 158 12583 ccm 16:1 355 kW 483 PS 25

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
182 Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed. 2005
INDEX DAF

Pos Pos
Series F 900 01.1975→12.1981 DD 575 D 6 Series 85.360 10.1992→12.1997 WS 268 L ATi D 23
Series F 900 11.1981→11.1988 DF 615 D 8 Euro 1
Series F 900 11.1981→11.1988 DT 615 D 8 Series 85.360 09.1994→ WS 268 Euro 2 D 24
DAF 55 1967→1975 688.02 B 1 Series 85.360 1996→ WS 268 M D 24
DAF 55 1967→1975 688.13 B 1 Euro 2
DAF 66 1967→1975 688.02 B 1 Series 85.380 03.1998→ XE 280 C 4V D 26 D
DAF 66 1967→1975 688.13 B 1 Euro 3
DAF 66 1973→03.1975 810.03 B 2 Series 85.400 07.1992→02.1995 WS 295 L ATi D 23
DAF 66 1973→03.1975 810.29 B 2 Euro 1
Series 100 1975→1982 DD 575 D 6 Series 85.400 03.1995→12.1997 WS 295 M D 24
Series 325 1973→ DKC 1160 D 17 Euro 2
Series 325 1973→ DKCL 1160 D 17 Series 85.430 07.1992→ WS 315 L ATi D 23
Series 325 1973→ DKFL 1160 D 17 Euro 1
Series 325 1973→ DKS 1160 D 17 Series 85.430 1996→ WS 315 M D 24
Series 325 1974→1986 DKT 1160 D 17 Euro 2
Series 325 1974→1986 DKTL 1160 D 17 Series 85.430 03.1998→ XE 315 C 4V D 26
Series 400 02.1987→09.1993 EN 55 D 4 Euro 3
Series 400 02.1987→09.1993 ET 70 D 5 Series 85.430 03.1998→ XF 315 M 4V D 25
Series 400 02.1987→09.1993 XD 3P D 4 Euro 2
Series 400 02.1987→09.1993 XD 3T D 5 Series 85.430 2001→ XE 315 C 4V D 27
Series 400 1996→ DJ 5T 3V KAT D 3 Euro 3
Series 65.180 03.1993→12.1997 NS 133 L D 7 Series 95.300 07.1992→05.1997 WS 222 G D 23
Euro 2 Euro 1
Series 65.180 03.1998→ NS 133 M D 10 Series 95.300 07.1992→ WS 222 L ATi D 23
Euro 2 Euro 1
Series 65.210 03.1993→12.1997 NS 156 L D 7 Series 95.310 09.1987→05.1997 WS 225 ATI D 22
Euro 1 Series 95.330 08.1990→ WS 242 G D 21
Series 65.210 01.1998→04.2001 NS 156 M ATi D 10 Euro 0
Euro 2 Series 95.330 07.1992→ WS 242 L ATi D 23
Series 65.240 01.1998→04.2001 NS 177 M ATi D 10 Euro 1
Euro 2 Series 95.350 09.1987→04.1997 WS 259 ATi D 22
Series 75.240 07.1992→12.1997 RS 180 L D 13 Series 95.360 08.1990→ WS 268 G D 21
Euro 1 Euro 0
Series 75.250 07.1992→ RS 180 L D 13 Series 95.360 07.1992→ WS 268 L ATi D 23
Euro 1 Euro 1
Series 75.250 01.1998→04.2001 PF 183 M 4V D 14 Series 95.360 09.1994→ WS 268 Euro 2 D 24
Euro 2 Series 95.360 1996→ WS 268 M D 24
Series 75.250 03.1998→ PE 235 C D 15 Euro 2
Euro 3 Series 95.380 09.1987→04.1997 WS 282 L D 22
Series 75.250 07.2000→ PE 183 C D 15 Series 95.380 09.1999→ XE 280 C 4V D 26
Euro 3 Euro 3
Series 75.270 07.1992→12.1997 RS 200 L ATi D 13 Series 95.400 08.1990→02.1995 WS 295 L ATi D 23
Euro 1 Euro 1
Series 75.290 01.1998→04.2001 PF 212 M D 14 Series 95.400 08.1990→01.1998 WS 295 G D 21
Euro 2 Euro 0
Series 75.290 03.1998→ PE 212 C D 15 Series 95.400 03.1995→ WS 295 M D 24
Euro 3 Euro 2
Series 75.300 07.1992→12.1997 RS 222 L ATi D 13 Series 95.430 07.1992→ WS 315 L ATi D 23
Euro 1 Euro 1
Series 75.320 01.1998→04.2001 PF 235 M 4V D 14 Series 95.430 09.1994→ WS 315 Euro 2 D 24
Euro 2 Series 95.430 1996→ WS 315 M D 24
Series 80.300 07.1992→05.1998 WS 222 L ATi D 23 Euro 2
Euro 1 Series 95.430 03.1997→ XF 315 M 4V D 25
Series 80.330 07.1992→ WS 222 L ATi D 23 Euro 2
Euro 1 Series 95.430 09.1999→ XE 315 C 4V D 26
Series 85.300 07.1992→05.1998 WS 222 L ATi D 23 Euro 3
Euro 1 Series 95.430 2001→ XE 315 C 4V D 27
Series 85.330 07.1992→12.1997 WS 242 L ATi D 23 Euro 3
Euro 1 Series 95.480 01.1997→ XF 315 M 4V D 25
Series 85.330 1996→ WS 242 M D 24 Euro 2
Euro 2 Series 95.480 03.1997→ XF 355 M 4V D 25
Series 85.340 03.1998→ XE 250 C 4V D 26 Euro 2
Euro 3 Series 95.480 09.1999→ XE 355 C 4V D 26
Series 85.340 03.1998→ XF 250 M 4V D 25 Euro 3
Euro 2

Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren, Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu Vergleichszwecken aufgeführt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in garantierter KS-Qualität für die aufgeführten Motoren und Fahrzeuge.
Names, descriptions, figures of engines, vehicles, products, manufacturers etc. are only for reference.
183
2005 The parts in this catalogue are spare parts of KS guaranteed quality, suitable for the applications listed.
INDEX DAF

Pos Pos
Series 95.530 09.1999→ XE 390 C 4V D 26 Series F 2105 07.1978→08.1991 DH 825 D 11
Euro 3 Series F 2105 07.1978→08.1991 DHR 825 D 12
Series A 1600 05.1967→12.1969 DF 615 D 8 Series F 2105 07.1981→08.1991 DHTD 825 D 12
Series A 1602 05.1967→12.1969 DT 615 D 8 Series F 2105 11.1981→08.1991 DHT 825 D 12
Series A 1902 01.1970→12.1973 DT 615 D 8 Series F 2200 01.1971→11.1980 DU 825 D 11
D Series A 2000 01.1969→12.1969 DH 825 D 11 Series F 2200 07.1978→12.1981 DH 825 D 11
Series A 2400 08.1967→12.1976 DK 1160 D 16 Series F 2205 01.1971→11.1980 DU 825 D 11
Series A 2600 08.1967→12.1969 DKA 1160 D 16 Series F 2205 01.1973→12.1979 DH 825 D 11
Series AZ 1900 02.1972→12.1976 DH 825 D 11 Series F 2300 07.1978→12.1981 DH 825 D 11
Series B 1300 01.1970→06.1979 DD 575 D 6 Series F 2300 07.1978→12.1981 DHR 825 D 12
Series B 1600 05.1967→12.1973 DF 615 D 8 Series F 2300 07.1978→12.1981 DHU 825 D 12
Series B 1600 01.1970→05.1979 DD 575 D 6 Series F 2300 07.1978→08.1991 DHTD 825 D 12
Series B 1600 02.1972→03.1973 DT 615 D 8 Series F 2300 11.1981→08.1991 DHT 825 D 12
Series F 1100 1966→1983 DF 615 D 8 Series F 2303 07.1978→08.1991 DHT 825 D 12
Series F 1100 05.1972→08.1991 DT 615 D 8 Series F 2303 11.1981→08.1991 DHU 825 D 12
Series F 1100 07.1978→12.1981 DD 575 D 6 Series F 2303 11.1981→08.1991 DU 825 D 11
Series F 1100 12.1986→11.1989 DNT 620 D 9 Series F 2305 07.1978→12.1981 DH 825 D 11
Series F 1200 1966→1983 DF 615 D 8 Series F 2305 07.1978→08.1991 DHR 825 D 12
Series F 1200 01.1969→12.1981 DD 575 D 6 Series F 2305 07.1978→08.1991 DHU 825 D 12
Series F 1300 07.1978→10.1988 DF 615 D 8 Series F 2305 11.1981→08.1991 DHT 825 D 12
Series F 1300 07.1978→02.1990 DT 615 D 8 Series F 2500 1976→1988 DHTD 825 D 12
Series F 1300 10.1990→03.1993 NT 133 D 9 Series F 250