Elektromagnetische

Federkraftbremsen
Spring-loaded brakes
with electromagnetic release

Freins ressort
lectro-magntiques

1
 Elektrische Versorgung
Power supply Alimentation lectrique
Stromversorgung
Fr den Betrieb der PRECIMA Feder-
kraftbremsen ist Gleichstrom erforder-
lich. Dieses kann erfolgen durch: Direkte
Versorgung (Batterie, Gleichstromnetz
etc.), Trafo-Gleichrichtergerte, Einweg-
bzw. Brckengleichrichter, Schnellschalt-
gleichrichter.
Schaltungsarten
Bei Versorgung ber Gleichrichtergerte
kann auf der Wechselstromseite oder auf
der Gleichstromseite der Stromkreis un-
terbrochen werden. Letztere Schaltungs-
art fhrt zu sehr kurzen Einfallzeiten der
Bremse (siehe Schaltzeiten t1 = und t2 ).
Nachteilig hierbei sind die groen Span-
nungsspitzen (Funkenbildung an den
Schaltkontakten) die durch Schutzbe-
schaltung zu verhindern sind.
Schutzbeschaltung
(Schaltplan S7 u. S8 ) Zum Schutz der
Schaltkontakte vor Abbrand empfehlen
wir:
1. Freilaufdiode (1) parallel zur Spule
ergibt hnliches Verhalten wie bei
wechselstromseitigem Schalten
2. Varistor parallel zur Spule (2) ergibt
einen guten Schutz und erhlt die
kurzen Abschaltzeiten
Gleichrichterauswahl
Trafogleichrichter
Heruntertransformierte Spannungen sind
unproblematisch. Robuste Spulen, kleine
Induktivitten ergeben kurze Schalt-
zeiten t1.
Einweg- und Brckengleichrichter
Diese Kompaktbausteine eignen sich
besonders fr den Einsatz an Elektro-
motoren durch den Einbau im Klemmen-
kasten. Der Einweggleichrichter halbiert
die erforderliche Spulenspannung und
ist kostengnstiger. Der Brckengleich-
richter erzeugt eine optimale Gleich-
spannung. Beide Gleichrichterarten sind
fr wechsel- oder gleichstromseitiges
Schalten lieferbar. Die Gleichrichter sind
durch Varistoren im Eingang und Aus-
gang gegen berspannung geschtzt
Schnellschaltgleichrichter PMG
Dieser Gleichrichter empfiehlt sich, wenn
kurze Lftzeiten oder niedrige Verlustlei-
stungen gefordert werden. Er vereint die Vor-
zge des Einweg- und Brckengleichrichter.
Stromerfassungs-Relais PMS
Die PRECIMA-Stromerfassungsrelais
dienen dazu bei fehlendem Nullleiter zum
Motor, die Federkraftbremse trotzdem
gleichstromseitig zu schalten.
20
Power supply
PRECIMA spring loaded brakes are
operated with direct current. This can be
obtained by:
direct supply (battery, DC mains etc.),
transformer rectifier, half wave or bridge
rectifier, fast excitation rectifier.
Switching modes
If supplied via rectifier devices, the circuit
can be interrupted on AC side or, respec-
tively, on DC side. The latter switching
type results in a very short switching
times of the brakes (see switching times
t1 = and t2 ). The disadvantage with this
type of switching is the occurence of high
peak voltages (sparking at switching con-
tacts) which, however, can be prevented
by means of protective wiring.
Protective wiring
(wiring diagram S7 and S8). In order to
protect the switching contacts against
burn-up, we recommend the following:
1. Recovery diode (1) in parallel to the
coil, which results in a similar behav-
iour as with switching from the DC side.
2. Varistor in parallel to the coil (2),
which results in an efficient protection
and maintains the short turn-off times.
Rectifier selection
Transformer rectifier
Low voltages have the following advan-
tages. Robust coils and low inductine
natures. Result in short switching times t1.
Half - wave and bridge rectifier
These compact modules have been
aspecially designed to be fitted into
the terminal boxes of electric-motors.
The half wave rectifier which halves the
supply voltage is the most cost effec-
tive.The bridge rectifier which produces
a fullwave (95% of supply voltage)
produces a smoother DC-Voltage. Both
rectifiers are availabel for switching on
AC or DC side. Varistors in the input
and output protect the rectifiers against
surge voltages.
Fast excitation rectifier PMG
This rectifier is recommended whenever
short release times or low dissipation is
required. It combines the benefits of the
half-way and bridge rectifiers.
Current detection relay PMS
If DC switching is necessary and there
are inciffient cables to the electric motor,
a PRECIMA current detection relay can
be used together with a DC switching
recitifier. These fast switching times of the
PRECIMA spring loaded brake can be
achieved.
Nature de courant
Les freins manque de courant PRECIMA
ncessitent un courant continu. A cet
effet, ils peuvent tre aliments par une
alimentation directe (batterie, secteur
courant continu etc.), transformateurs
avec redresseur, redresseurs simple ou
double alternance, redresseurs rapides.
Modes de commutation
Le circuit dalimentation de la bobine
peut tre coup soit ct courant
continu soit ct courant alternatif
(voir page 22); ce dernier a des temps
de coupure trs rduits (voir temps
de commutation t1 = et t2 ). Le mode
de commutation CC cre des pics de
tensions (formation dtincelles) qui
peuvent tre vits par lutilisation dun
circuit de protection.
Protection du circuit
(schmas S7 et S8) Contre la brlure des
contacts nous recomandons dutiliser:
1. Diode roue libre (1) branche
paralllement la bobine: rsultat
similaire la commutation du ct
courant alternatif.
2. Varistor (2) branch paralllement
la bobine: bonne protection en limitant
les temps de commutation.
Choix du redresseur
Transformateur avec redresseur
Grce la robustesse des bobines,
lalimentation abaisse par
transformateurpeut tre utilise. Les
temps de freinage t1 sont courts pour les
petites bobines.
Redresseurs simple ou double
alternance
Ces lments compacts monter dans
labote bornes sont particulirement
adapts aux moteurs lectriques. Le
redresseur simple alternance de faible
cot diminue la tension de moiti pour la
bobine. Le redresseur double alternance
produit un courant continu lisse. Les deux
types de redresseurs sont livrables pour
commutation ct courant continu ou
ct courant alternatif. Les redresseurs
sont protgs contre la surtension par des
varistors dans lentre et la sortie.
Redresseur rapides PMG
Conseills pour des temps courts den
dblocage et de rponse. Ils cumulent
les avantages de redresseurs simple et
double alternance.
Relais statiques instantans PMS
Ces relais PRECIMA ont lavantage
depouvoir commuter les freins ct
courant continu en cas dabsence du
neutre.
 Elektrische Versorgung
Power supply Alimentation lectrique

Einweg- und Half-wave and bridge Redresseur simple et

Brckengleichrichter mit rectifiers with connecting double alternance avec
Anschlussklemmen terminal bornier
B18 B19

Klemmenquerschnitt 1,5 mm2 Terminal cross section 1,5 mm2 Section des bornes de 1,5 mm2
Schaltbilder fr gleichstromseitiges Switching diagrams for d.c. switching Schma de branchement ct courant
Schalten (GS) (GS) continu (CC)

S1 S2

Schaltbilder fr wechselstromseitiges Switching diagrams for a.c. switching Schma de branchement ct courant
Schalten (WS) (WS) alternatif (CA)

S3 S4

U1 U2 IN (45) VRR
Artikel-Nr. Bild Schaltung geeignet fr
Max. Anschlussspannung Ausgangsgleichspannung Nennstrom Spitzensperrspannung
Item No. Fig. Connection suitable for
Max. mains voltage Output voltage D.C. Nominal current Reverse peak voltage
Article N. Fig. Branchement brancher ct
Tension dalimentation Tension sortie CC max. Courant nominal Tension inverse crte
PME 400-S 20 S1 GS
400 VAC 180 VDC 1A
PME 400 21 S3 WS
PMB 400-S 20 S2 GS
400 VAC 360 VDC 2A 1600 V
PMB 400 21 S4 WS
PME 500-S 20 S1 GS
500 VAC 225 VDC 1A
PME 500 21 S3 WS
PMEA 600-S* 20 S1 600 VAC 270 VDC 1,85 A GS 1700 V
*mit Avalanchedioden / with Avalanchediodes / avec diodes davalanche

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 Schnellschaltgleichrichter
Fast Excitation Rectifier Redresseur rapides

B20 B21

Prinzipschaltbild Basic circuit diagram Schma de principes des connexions

B22 B23

Gleichstromseitiges Schalten Wechselstromseitiges Schalten

Direct current switching Alternating current switching
Commutation cot continu Commutation cot alternatif

Technische Daten Technical Datas Donnes techniques

Max. Ausgangsstrom Min. Ausgangsstrom
Max. output current Min. output current

Zul. Umgebungs- Intensits de sortie CC effectif Intensits de sortie CC effectif

Anschluss- Betriebs- berer-
temperatur max. min. Wiederbereit-
spannung spannung regungszeit
Bezeich- Admissible (A) 45 C (A) schaftszeit
nung Mains Operating Overexcitation
ambient Recovery time
voltage voltage Bei Halte- Bei Halte- time
Designation temperature Bei berer- Temps de
Tension de Tension de spannung spannung Temps de
Temprature Bei bererregung regung redressement
Dsignation secteur At withstand At withstand surexcitation
service admissible At overexcitation At
voltage voltage (ms)
(VAC) (VDC) overexcitation (ms)
(C) En cas de
En cas de En cas de
surexcitation En cas de
tension de tension de
surexcitation
maintien maintien

PMG 500 200 - 500 90 - 225 -15 bis +80 4 2 0,02 0,01 500 200 150

BEACHTEN/ATTENTION!
Max. zul. Schaltleistung / max. allowable switching performance = 210 Watt
Max. zul. Schaltungen pro Stunde / max. allowable cycles per hour = 600

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 Schnellschaltgleichrichter
Fast Excitation Rectifier Redresseur rapides

Anwendungsbeispiele Application examples Exemples dapplication

Schnellerregung der Fast excitation of the Excitation rapide du frein ressort :
Federkraftbremse: spring loaded brake:

Versorgungsspannung: 230 VAC Supplied voltage: 230 VAC Tension dalimentation: 230 VAC
Bremsenspulenspannung: 103 VDC Braking coil voltage: 103 VDC Tension de bobine de frein: 103 VDC

Optimales Lften der Bremse durch Optimum release of brake by over- Dblocage optimal du frein par la
die bererregung der Spule excitation of the coil surexcitation de la bobine (tension de
(Lftspannung 205 VDC 500 ms) (release voltage 205 VDC 500 ms) dblocage 205 VDC 500 ms)

Der zul. Arbeitsluftspalt wird um den The allowed operating air gap will be L'entrefer de travail admissible est
Faktor 2 vergrert. expanded by a factor 2 augment du facteur 2 (Les intervalles
(Wartungsintervalle vergrern sich) (servicing intervals are increased) de maintenance sont plus longs)

Leistungsabsenkung der Performance reduction of the Diminution de puissance du

Federkraftbremse: spring loaded brake: frein ressort:

Versorgungsspannung: 230 VAC Supplied voltage: 230 VAC Tension dalimentation: 230 VAC
Bremsenspulenspannung: 205 VDC Braking coil voltage: 205 VDC Tension de bobine de frein: 205 VDC

Verkrzung der Einfallzeit der Bremse Cutting the intervention time of the Rduction du temps d'incidence du
durch Absenkung der Spannung auf brake by reducing the voltage to frein par diminution de la tension
103 VDC (Diese Spannung reicht zum 103 VDC (such voltage is sufficient for 103 VDC (cette tension suffit pour
sicheren Halten der Ankerscheibe). securely holding the rotor disk). maintenir le disque d'induit).

Reduzierung der elektrischen Leistung Reducing the electrical power Rduction de la puissance lectrique
auf 25 %. to 25 %. 25 %.

Reduzierung der Bremsenerwrmung Reduced heating of the brakes Rduction du rchauffement de frein

Schaltungsarten Switching types Types de commutation

Gleichstromseitiges Schalten (B22) Direct current switching (B22) Commutation cot continu (B22)

Wechselstromseitiges Schalten (23) Alternating current switching (B23) Commutation cot alternatif (B23)
hierbei entfllt die Verkrzung der - here, the reduction of the interven- - ici sans rduction du temps
Einfallzeit tion time is eliminated dincidence

23
 Stromerfassungsrelais
Current detection relay Relais statique instantan

B24 B25

B26

Funktion Function: Fonctionnement:

Das Stromerfassungs-Relais PMS dient The current detection relay PMS serve Le relais statique instantan est
der gleichstromseitigen Ein- und Aus- for the direct current switching on and utilispour coupure cot courant continu
schaltung von Gleichstrombremsen in off of DC brakes in AC motors. des freins courant continu sur moteur
Wechselstrommotoren. lectrique courant alternatif.

Gert / Device / Dispositif PMS 1 PMS 2

Schaltspannung / Switching voltage / Voltage de commutation 42 ...550 V

Eingangsfrequenz / Input frequenzy / Frquence dentre 4060 Hz 4060 Hz

Primrwechselstrom / Primary AC / Courant alternatif primaire 10 A 25 A

Schaltstrom / Switching current / Courant de commutation 2 A DC

Verzgerungszeit / Delay time / Temps de retard 15 ms 10 %

Betriebstemperatur des Gertes / Operating temperature of the device / Temprature de service de lappareil 0 C ...+70 C

Umgebungstemperatur / Ambient temperature / Temprature ambiante max. +80 C

Schutzart / Protective system / Protection IP 65

Anschlsse / Connections / Raccords

1,5 mm - 2,5 mm -
Motorwicklung: Querschnitt-Farbe / Motor coil: cross section-colour / Bobinage du moteur: section transversale-couleur schwarz/black/ wei/white/
noir blanc

0,75 mm - rot-blau/red-blue/
Schalter: Querschnitt-Farbe / Switch: cross section-colour / Interrupteur: section transversale-couleur
rouge-bleu

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 Schaltbeispiele
Switching mode examples Exemples de cblage

Schutzbeschaltung Protective wiring - Circuit de protection -

Gleichstromseitiges switching from commutation ct
Schalten D.C. side courant continu
Einweggleichrichter Brckengleichrichter
Half-wave rectifier Bridge rectifier
Redresseur simple alternance Redresseur double alternance

1 Freilaufdiode 2 - Varistor
Recovery diode Varistor
Diode de roue libre Varistor

Anschlussplan fr Brems- Switching diagram for Schma de branchement

motor in Stern-Dreieck- braking motor, triangle pour moteur frein,
Schaltung star-type (Y) connection couplage tyoile (Y)

B27 B28

B29 B30

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PRECIMA MAGNETTECHNIK GmbH
Rcker Strae 16 D 31675 Bckeburg
Telefon: +49 (0) 57 22 / 8 93 32 - 0
Telefax: +49 (0) 57 22 / 8 93 32 - 2
E-mail: info@precima.de
www.precima.de

01- 2015

32
Technische nderungen vorbehalten Technical alterations reserved Sous rserve de modifications techniques