Motor de inyección de 4 cils . (4 válvs.

), mec ánica Page 2 of 4

refrigerante
Junta de la culata
o I r Sustituir
o ir Después de
sustituirla,
cambiar todo el
líquido
refrigerante
Tornillo de culata
o Orden para
afloj ar y apretar
:> página 15-6 ,
Culata: montar
o i .i Observar la

versión
-> página 15-5 ,
fie-Z
Piñón del árbol de levas t$
o ¡ Observar la i¡iiii¡li,lii'¡'G;r i*::g:¡e:;i+*-*.- t,
posición de q.{;;" 1'1111'11'!i1t!: t"'1'11"""""""''""""'
T;.:,:lt""""' $
montaje al colocar ¡;:i;if:¡-""-,goffi"
la correa dentada
-> página 1 3- 1 3

irlill;r
I

t? 1i S 15 ti 4

o Argoll a para colgar

a MB:25 Nm
M10:45 Nm
Correa dentada
o ttVerificarel
desgaste
o No retorcer
t__l

o I Desmontar y
montar, tensar
:> página 1 3- I 3
Rodillo tensor
o t't 02.94 l-l
semiautomático
o i-t Verificar el
rodillo tensor
semiautomático de
la correa dentada
-> página 13-17
Tapa protectora superior
de la correa dentada
Bedien u ngsan leitu ng ln ha lt
Radioanlage Kurzan leitu ng 1

Bedien u ng Rad iobetrieb 2

U KW-VF-Sender 4

frelcr Cassette n betrie b

Tips zu m Cassetten betrieb
Beschreibung der Radioanlage
5
6
7
Anten n en-Pf lege B
Gewáh rleistu ng 9
Au sta u sch-Se rvice 9
Anmeldung des Radios 9
Techn ische Ku rzbeschreibu no 10
 steneo
O 2x20watt

| @ beta | 1,, Jvr[f

básse r hónen

BR-11E

Kurzanleitung

EIN-/AUS-Schalter .2 @ Digitale Frequenzanzeige

Lautstárkeregler 2
Sendersuchlauf : Knopf drücken 2 WUlenbereichsanzeige
@
@ Baf3reg ler, ve rse n kba r .2
o Hóhen reg ler, ve rsen kba r 2 @ St"tionstastenanzeige
@ Stationstasten @ V"rkeh rsfu n ksender-Anzeige
'ür 4 U KW- und 4 Verkehrsf unksende r ,2
-\/ U KW-B e n,eI ch sta ste
,;
v
S ¡, ch i a ufen'r pfi ndlichkeitsanzeige DX

@ Suchlaufempfindlichkeit,,LO" @ Stereo-Symbol
(Local reception
- Nahempfang):
Bei gedrückter Taste hált der Suchlauf nur bei VF- Bereichsken bu chsta be
@ n
starken Sendern 3

Suchlaufempfindlichkeit,,DX" @ Cassettenspu ru mscha lter

@
(Distance reception : Fernempfang): Taste drücken.
Wenn das Symbol ,, DX" in der Anzeige leuchtet, @ Cassettenspuranzeige
werden auch schwáchere Sender gewáhlt 3
@ Cassettenschacht
@ V"rkehrsfunktaste: Auf Tastendruck wird automatisch
de r erste e m pfa n gswü rd ge Ve rke h rsf
i un kse nde r @ Tásten für schnellen Vor- und Rücklauf,
gewá h lt 3 Cassettenausschub : Tasten gleichzeitig drücken
Bedienung
Radiobetrieb
O Drehknopf zum Ein- und Ausschalten, gleichzeitig
Lautstárkeregler und Druckknopf zum Starten des
Sendersuchlaufs.
Durch Drehen des Knopfes wird das Radiogerát aus- und
eingeschaltet und die Lautstárke geregelt. Gleichzeitig
fáhrt dann die ggf vorhandene Automatik-Antenne aus.
Der vor dem Ausschalten eingestellte Sender wird emp-
fangen (Last Station Memory).
Wird bei eingeschaltetem Radio der Zündschlüssel aus
dem Lenkrad-SchloB gezogen, schaltet das Gerát auto-
).
matisch a us1
Durch Aus- und Ernschalten rnit dem Drehknopf @ t ann
das Radiogerát dann auch bei abgezogenemZündschlüs-
sel betrieben werden. Nach ca. 1 Stunde schaltet es sich
automatisch ausl).
Dieser Vorgang kann beliebig oft wiederholt werden.
Durch Drücken des Knopfes startet der Suchlauf in Rich-
tung der hoheren Frequenzen und wáhlt den_ersten emp-
fangswürdigen Sender - siehe auch Punkt O
@ Ba13regler
@ Hóhenregler
Der Klang des GerAfes kann mit dem BaBregler @ und
dem Hóhénregler @ eingestellt werden:
1)
Aus technischen Gründen nicht bei allen Fahrzeugen mógtich.
I Entsprechenden Knopf durch Antippen ausrasten.
I Die gewünschte Klangfarbe durch Drehen einstellen.
I Den Knopf anschlieBend wieder hineindrücken, urn ein
u nbeabsichtigtes Verstellen zu vermeiden .
@ Stationstasten
Auf jede der vier Tasten láBt sich ein UKW- und ein VF-
Sender speichern.
I Gewünschten Bereich anwáhlen (sief," @ und @l
I Suchempf indlichkeit wáhlen (siehe @ ,nO @)
f Gewünschten Sender einstellen (siehe Ol
I Taste, auf die der Sender ge speichert werden soll, so
lange drücken, bis das Program m stummgeschaltet wird
- der Sender rst gespeichert.{ln der Anzeige erscheint die
Nummer der Staiionstaste @ I
I Zum Abruf des gespeicherten Senders braucht die Ta-
ste nur angetippt zu werden. Taste nicht lánger als eine
Sekunde drücken, sonst wird die gerade angezeigte Fre-
quenz gespeichert.
@ UKW-Bereichstaste
Durch Drücken der Taste werden alle Verkehrsfunk-Funk-
tionen @ ausgeschaltet. Das Symbol ,,VF " @ verlischt,
es erscheint ,,U" (9 in der AnzeÍge.
@ f"ste zur Wahl der Suchlaufempfindlichkeit ,,LO" - Für manuellen VF-Suchlaufstart VF-Taste drücken und
Nahempfang. Nach Drücken der Taste (Symbol ,,DX" in dann den Suchlauf starten - siehe O
der Anzeige verlischt) hált der Suchlauf nur bei starken
Sendern.
Wird kein VF-Sender gefunden, macht ein periodischer, in
der Lautstárke anschwellender Warnton darauf aufmerk-
@ f"ste zur Wahl der Suchlaufempfindlichkeit ,,DX" - sam, daB in diesem Gebiet kein Verkehrsfunksendet zu
Fernempfang. Nach Drücken der Taste (Symbol ,,DX" in empfangen ist.
der Anzeige leuchtet) hált der Suchlauf bei allen emp-
fangswü rdigen Sendern. Bei Cassettenbetrieb startet der Suchlauf automatisch.
Findet er keinen Verkehrsfunksender, wird die Cassetten-
V"rkehrsfunktaste wiedergabe beendet und der Warnton ertónt ebenfalls.
@
Nach Drücke-n derVF-Taste erscheint ,,VF" @ in der An-
@ Frequenzanzeige
zeige, ,,U" @ u"rlischt und das Gerát wáhli"automatisch (2.8.92
Die Frequ enz wird digital in M Hz 1 ) angezeigt
den ersten empfangswü rdigen U Kw-Verkehrsf un ksen-
der. Dabei sucht das Gerát zu náchst n u r starke VF-Sen- Wel len bereichsa nzei ge
Cer Falls kein starker Sender gefunden rn¡erden kann, @

schaltet das Gerát automatisch auf Fernempfang (DX) und @ Stationstastenanzeige

wáhlt auch schwáchere Sender. Als Bestátigung, daB ein
Verkehrsfunksender empfangen wird, erscheint in der
Anzeige hintqJer Frequ enz der Bereichskennbuchstabe -
siehe Punkt (f Nachdem die VF-Taste gedrückt ist, kann
die Lautstárke ganz zurückgeregelt werden. Verkehrs-
funkdurchsagen werden trotzdem mit gut hórbarer Laut-
stárke eingeblendet.
Wird der Sendebereich des eingestellten Verkehrsfunk-
sende rs verlassen, verl ischt der Bereichsken nbuchstabe.
Nach etwa 30 Sekunden startet automatisch der Sender-
suchlauf und sucht zunáchst nur starke VF-Sender. Erst
wenn kein entsprechender Sender zu empfangen ist,
schaltet das Gerát selbstándig auf Fernempfang.
Wird eine der vier Stationstasten gedrückt, so erscheint
als Rückmeldung die Kennzahl der Taste.
@ V"rkehrsfunkanzeige
@ Suchlaufempfindlichkeitsanzeige DX
(Distance receptior't : Fernempfang)
Stereo-symbol
@
Erscheint das Symbol in der Anzeige, wird ein Sender
empfangen, der auch Stereo-Sendungen ausstrahlt.
Das bedeutet jedoch nicht, daB gerade eine Stereo-Sen-
dung empfangen wird. Eine Umschaltung auf Mono er-
folgt automatisch.
@ V"rkehrsfunkbereiche und -frequenzen
Die Sendebereiche der UKW-Verkehrsfunksender in der
Bundesrepublik Deutschland, in der Deutschen Demokra-
tischen Republik, Ósterreich, Luxemburg und der
Schweiz sind mit Kennbuchstaben versehen. Dadurch ist
es móglich, den regional zustándigen VF-Sender zu fin-
den, auch wenn in einem Gebiet mehrere VF-Sender zu
empfangen sind. SFB gZ,¿

$e
RIAS s¿,s
Als Orientierungshilfe enthált die nebenstehende Skizze
die Bereichs-Kennbuchstaben und die Frequenzen einiger
VF-Sender für die wichtigsten Autobahnverbindungen der
D DR 95,7
genan nten Lá nder.
96,0

Die Kennbuchstaben, Senderbezeichnungen und Fre-

quenzen stehen auch auf den H inweistafeln an den Auto-
bahnen und teilweise schon an Land- und BundesstraBen.
Neben den in der Skizze aufgeführten Frequenzen wird
der Verkehrsf unk auch auf einer Reihe anderer, meist nur
órtlich begrenzt zu empfangenden Frequenzen ausge-
strahlt. Dabei ist zu beachten, daB die Rundfunkanstalten
aus technischen Gründen gelegentlich die Frequenzen
ándern müssen. Die aktuellen Frequenzangaben kónnen
den Programmzeitschriften entnommen bzw. von Post-
ámtern beschafft werden.

IBR¡¡l
Gassettenbetrieb
Zur Cassettenwiedergabe muB zuerst das Radiogerát einqe-
schaltet und dann einé Cassette in den Cassetterischacht @
h i nei ngeschoben werden.
lst ein Verkehrsfunksender eingestellt und die VF-Taste @
gedrückt, wird die Cassettenwledergabe wáhrend einer Ver-
kehrsfunkdurchsage unterbrochen. VerláBt man das Sende-
gebiet des eingestellten Verkehrsfunksenders, sucht das Ge-
rát bei gedrückter VF-Taste automat¡sch einen neuen Ver-
kehrsfunksender siehe auch Punkt
- @
@ Gassette n spu ru m sch a lter
Durch Drücken der Taste wird auf die andere Spur umge-
scha ltet.
Wenn das Gerát wáhrend des Abspielens einer Cassette
plótzlich selbsttátig auf die andere Spur umschaltet, kann
es daran liegen, da8 die Cassette zu schwergáng¡g ist. Ab-
hilfe kann durch Umspulen erreicht werden, andernfalls
ist eine andere Cassette zu verwenden.
Am Bendende schaltet das Gerát automatisch auf die an-
dere Spur um (Autoreverse).
@ Cassettenspuranzeige
Der Pfeil in der Anzeige zeigt an, welche Spur gerade ab-
gespielt wird.
@ Cassettenschacht
Cassette mit der Bandseite nach rechts vollstándig in den
Cassettenschacht ei nsch ieben.
Tasten für schnellen Vor- und Rücklauf
@
und Cassettenausschub
Vor- bzw. Rücklauftaste drücken - schneller Bandlauf
eingerastet.
Der schnelle Bandlauf wird durch Antippen der anderen
la uftaste beendet.
Sch nel
Am Bandende wir automatisch auf die andere Spur umge-
scha ltet.
Beide Tasten wáhrend der Wiedergabe gleichzeitig
drücken - die Cassette wird herausgeschoben.
Wenn das Gerát wáhrend des Cassetten-Betriebs ausge-
schaltet wird, verbleibt die Cassette im Gerát.
Bei erneutem Einschalten wird der Cassettenbetrieb fort-
gesetzt.
Tips zu m Gassettenbetrieb
Das Gerát ist zur Wiedergabe von Fe- (Eisenoxid), Cr- (Chrom-
dioxid) und FeCr- (Ferrochrom) Cassetten geeignet. Um einen
stórungsfreien Cassettenbetrieb sicherzustellen, sollten nur
Cassetten namhafter Hersteller verwendet werden.
Auch direkte Sonnenbestrahlung mu8 vermieden werden.
Am besten bewahrt man Cassetten in der dazugehórenden
Klappbox oder in der für die meisten Fahrzeuge erháltlichen
O rig i na l-Cassetten-Ab lage m it Spu le n-Arreti eru n g a uf .

Falls bei bespielt gekauften Cassetten Stóru ngen auftreten,
empfiehlt es sich, die Aufnahmen auf eine Cassette eines
namhaften Herstellers zu überspielen.
Falls nach lángerer Betriebszeit (ca. 100 Stunden je nach Band-
material) die Wiedergabe dumpf wird, kann der Tonkopf durch
Bandabrieb verschmutzt sein. Die Verschmutzung kann durch
eine NaB-Reinigungscassette beseitigt werden. Nur Marken-
Reinigungscassetten verwenden und die Gebrauchsanwei-
sung des Cassettenherstellers beachten.

Um von den Casssetten selbst verursachte Stórungen zu ver-

meiden, empfiehlt es sich, Cassetten mit maxirnalg0 Minuten
Laufzeit (C-90-Cassetten) zu verwenden. Gut geeignet sind
C-60-Cassetten.

Cassetten dürfen nie lángere Zeit bei sehr niedrigen (unter

-'1 0" c) oder sehr hohen Temperaturen (über +50'c) im
Wagen gelassen werden. Dabei ist zu beachten, daB die Tem-
peraturen im Wageninneren wesentlich hóher sein kónnen als
auBerhalb des Fahrzeugs.
Beschreibung der Radioanlage
Die gesamte Radioanlage vereint hohen Bedienungskomfort
mit guter Empfangs- und Wiedergabequalitát.
Das Radio-Gassetten-Gerát zeichnet sich durch einige Be-
sonderheiten aus:
I Der automatische Sendersuchlauf, der in zwei vorwáhl-
baren Empfindlichkeitsstufen arbeitet, erleichtert das Auffin-
den von UKW- und VF-Sendern. Bei gedrückter VF-Taste hált
der Suchlauf nur bei Verkehrsf unksendern.
I Die digitale Anzeige zeigt exakt die Frequenz des eingestell-
ten Senders.
I ln dem blendfreien, kontrastreichen Flüssigkeits-Anzeige-
feld (LC-Display) werden Frequenz, Wellenbereich, Stations-
tasten1
-4, Verkehrsfunk, Suchlaufempfindlichkeit, Stereo-
Symbol, vF-Bereichskennbuchstabe und die cassettenspur
angezeigt.
I Die einges,tellte Frequenz wird durch einen Microcomputer
,,qua rzgenau " eingehalten (PLL-Ouarz-Tuning).
I Vier Stationstasten ermóglichen das Speichern eines UKW-
und eines Verkehrsfunksenders pro Taste.
r Die automatische stórunterdrückung beseitigt im UKW-Be-
reich weitgehend Fremdstóru ngen.
I Eine Durchsage-Automatik erlaubt es, das normale Sende-
programm eines Verkehrsfunksenders auszublenden oder
eine Cassette zu hóren, ohne daB man eine Verkehrsdurch-
sage versáumt.
I Eine Warn-Automatik informiert durch einen anschwellen-
den, periodischen Warnton, daB das Sendegebiet des einge-
stellten Verkehrsfunksenders verlassen wurde und der Such-
lauf keinen anderen Verkehrsfunksender finden kann.
I Alle wichtigen Bedienungselemente sind von innen blend-
frei beleuchtet (Nachtdesign). die Helligkeit wird gemeinsam
mit der Instrumentenbeleuchtung verándert.
I Die übersichtliche, klare Gliederung der Bedienungsele-
mente, die durchdachte Form der Tasten und die erhabenen
Kennkreuze zwischen den Tásten erméglichen auch eine
,,blinde" Bedienung des Gerátes. Dadurch kann man sich ganz
auf das Verkehrsgeschehen konzentrieren und das Gerát auch
bei Dunkelheit bedienen.
t Die,,Zündschlüssel "-gesteuerte Radio Aus-/Einschaltungl)
erméglicht den Betrieb des Gerátes auch bei abgezogenem
Zündschlüssel. Eine automatische Abschaltung Inacñ ca. 1
Stunde) verhindert das Entleeren der Fahrzeugbátterie.
I Das Cassettenlaufwerk zeichnet sich durch hohe Wieder-
gabequalitát und besonders geringe Gleichlaufschwankungen
aus. Die ,,Autoreverse "-Einrichtung schaltet am BandendJau-
tomatisch auf die andere Cassettenspur um. wird das Gerát
wáhrend des Cassettenbetriebs ausgeschaltet, hebt die An-
druckrolle automatisch von der (capstan-) Tonwelle ab (pinch-
Roller Release). Dadurch werden das Bandmaterial und dieAn-
druckrolle geschont.
1)
Aus technischen Gründen nicht bei allen Fahrzeugen móglich.
Die anderen Komponenten der Autoradioanlage tragen ihren Bei Fahrzeugen mit Scheiben- oder Dachantenne ist keine An-
Teil zur guten Empfangs- und Wiedergabequalitát bei ten nen pf ege erforderl ich
I

Die Lautsprecheranlage ist auf die akustischen Verháltnisse Hinweis

des Fah rzeugs abgestimmt.
Die Antenne ist optimal auf das Radio abgestimmt und an der
Stelle eingebaut, an der sich eine gute Empfangsleistung bei
geri nger Stóranfál lig keit ergibt.
Bei Fahrzeugen mit Scheibenantenne sind die Sicherheit vor
Beschádigung und die vóllige VerschleiBfreiheit weitere Vor-
teile.
Antennen-Pflege: Eine verschrnutzte Teleskop-Antenne láBt
sich schwer einschieben und kann dabei sogar abknicken'
Bei der Benutzung von automatischen Waschanlagen braucht
die Dachantenne nicht abgenommen zu werden.
Speziell abgesti m mte Entstórm ittel bese iti g e n we itg e h e nd
alle Stórimpulse, die vom Motor und von anderen Teilen der
elektrischen Anlage, z.B. Heizungsgebláse, Scheibenwischel
Kü hlerventi lator usw. ausgehen.

Nach dem Wagenwaschen sollte die Antenne abgetrocknet

und gelegentlich mit einem handelsübliche Chrom-Pflegemit-
tel behandelt werden. Das gilt auch für schwarz-verchromte
Anten nen .

Auch eine Automatik-Antenne muB regelmáBig gereinigt und

mit einem Chrom-Pflegemittel behandelt werden, damit sie
ei nwa ndf rei fu n ktion ie rt.
Falls die Automatik-Antenne nicht mehr einwandfrei ein- und
ausfahren sollte, müssen die Teleskopglieder gereinigt wer-
den. Die Antenne darf nie mit Gewalt von Hand hineingedrückt
oder herausgezogen werden.
Gewáhrleistung Hinweis
Unsere Autoradloanlagen unterliegen den für Neufahrzeuge lm Gewáhrleistungsfall oder beim Austausch-Service ist dem
gültigen Gewáh rleistu ngsbedi ngu ngen. V.A.G. Partner unbedingt die Radio-Karte m¡t Gerátenummer
vorzulegen !

Bei Eintritt eines Gewáhrleistungsfalles wird die Autoradioan-

lage innerhalb der Gewáhrleistungsf rist durch jeden V.A.G. Be-
trieb kostenlos instandgesetzt - vorausgesetzt, der Schaden Anmeldung des Radios
ist nicht durch unsachgerechte Behandlung der Anlage oder
durch unfachmánnische Reparaturversuche entstanden. Unter bestimmten Voraussetzungen -2.8. bei Betrieb des Ra-
AuBerdem dürfen áuBerlich keine Scháden vorhanden sein. dios in Gescháftsfahrzeugen muB das Gerát angemeldet
werden. Einzelheiten sind bei der Deutschen Bundespost zu
erfahren.

Nach Ablauf der Gewáhrleistung wird ein reparaturbedürftiges

Gerát preiswert gegen ein generalüberholtes, neuwertiges
Gerát mit Austauschteil-Gewáhrleistung ausgewechselt. Vor-
aussetzung ist allerdings, daB kein Geháuseschaden vorliegt
und Unbefugte keine Reparaturversuche vorgenommen
haben.
 10
Tech nische Ku rzbesch reibun g Cassettengerát: VerschleiBarmer Hochleistungstonkopf ,

rastbare Tasten für schnellen Voi- und Rück-

Empfangs- UKW VF
lauf, automatischer Bandstop und Umschal-
bereiche:
ten auf Radioempfang bei Verkehrsfunk-
du rchsagen, automatischer Cassettenspur-
Anzeige: Frequenz (digital), Wellenbereich, Verkehrs- wechsel bei Bandende (Autoreverse).
f u n k, Stationstasten, VF-Bereichskenn buch-
staben, Stereo-Symbol, Such[aufempfind- Wiedergabe: Stereo (Radio und Cassette), aktive Klangre-
Iichkeit, Cassettenspur. gelung für Hóhen und Básse.

'Senderwahl: Automatische Wiedergabe des vor dem

Ausschalten eingestellten Senders (Last
Station Memory) bei Rundfunkbetrieb. Vier
Stationstasten. Suchtaufautomatik mit zwei

Empfindfichkeitsstufen, automatische Ver- Beleuchtung: Bedienelemente von innen blendf rei be-
kehrsfunk (VF)-Senderwahl. leuchtet (Nachtdesign), Helligkeit mit der ln-
Micorcornputergesteuerte Stabllisierung strumenten beleuchtu n g regelba r.
der eingestellten Senderf requenz (PLL-
Quarz-Tuning).
Max. Ausgangs- 2 x 25 Watt (Musikleistung gemessen nach
leistung: DIN)
Verkehrsfunk- Automatische Sendersuche, Anzeige der
einrichtung: VF-Bereichskennbuchstaben, Durchsage-
Autom ati k, Warn-Automati k. AnschluB- Automatik-Anten ne.
méglichkeiten:

10
 ::-
g*fe e¡e,,Raclio-Karteñ- h"r"ustrennen
und siche[ keinesfalls
im Fahrzeug, aufbewahren !

Die Angaben dieser Anleitung entsprechen

den zum Zeitpunkt der Drucklegung
vorhandenen Kenntnissen.
Tech n ische Anderu nqen vorbehalten. Geráte-Name

@ 1990 VOLKSWAGEN AG
Printed in Germany 10.90
S::g:r.i::é:.rl:,t:N,.li.,

912.556.1 91 . 01 /deutsch
Bitte Serien-Nr,. aufkleben