Zusammenfassung

Ziele
Mission
Schlüssel zum Erfolg

Unternehmenszusammenfassung

Firmeneigentum
Start-up-Zusammenfassung
Unternehmensstandorte und -einrichtungen

Dienstleistungen

Leistungsbeschreibung
Wettbewerbsvergleich
Zukünftige Dienstleistungen

Zusammenfassung der Marktanalyse

Marktsegmentierung
Zielmarktsegmentstrategie
Marktbedürfnisse
Markt-Trends
Marktwachstum
Service-Geschäftsanalyse
Wettbewerb und Kaufmuster

Zusammenfassung des Managements

Organisatorische Struktur
Zusammenfassung

Die Statesville Flight School bietet Flugbegeisterten eine private und kommerzielle
Pilotenausbildung an. Die Statesville Flight School bietet Flugunterricht und bietet
lizenzierten Piloten die Möglichkeit, selbst zu fliegen.

Wir werden am Capital City Airport in Statesville ansässig sein und verfügen rund um
die Uhr über eine moderne Flugzeugflotte für Geschäfts- und Urlaubsreisen. Alle
Flugzeuge sind gut gewartet und verfügen über moderne Avionik (einschließlich
GPS-Empfänger).

Die Statesville Flight School bietet Kunden die Möglichkeit, die Erfahrung des
Steuerns eines Flugzeugs bei einem Probeflug zu erleben. Schnupperflüge erfreuen
sich als Geschenk bei Kindern jeden Alters großer Beliebtheit! Weihnachten,
Geburtstag, Ruhestand, eigentlich jeder Anlass, die Gutscheine werden in Form einer
Grußkarte mit eigenem Umschlag geliefert und können telefonisch per Kredit- oder
Debitkarte oder persönlich im Büro der Statesville Flight School erworben werden.
Ein Schnupperflug ist nicht nur ein ungewöhnliches und unterhaltsames Geschenk,
sondern kann auch oft als Einführung in eine Privatpilotenlizenz dienen oder
zumindest als Wiederholungsbesuch, um den Nervenkitzel des Fliegens noch einmal
zu erleben und zu genießen.

Wir haben Flugzeuge, die allen Bedürfnissen gerecht werden, und das zu
erschwinglichen Preisen.

Wir bieten ein Starterpaket an, das ein ideales Geschenk für alle ist, die das Fliegen
lernen möchten.

Das Starterpaket besteht aus Folgendem:

 5 Stunden Doppelunterricht in einer PA38 (Tomahawk)

 Persönliches Logbuch des Piloten
 PA38-Checkliste
 PA38 Pilotenhandbuch
 HFS Polo-Shirt
 Persönlicher Ordner des Studentenpiloten

Die Statesville Flight School bietet Flugzeuge an, die sicher und attraktiv sind. Alle
unsere Flugzeuge werden von zertifizierten Technikern professionell gewartet und
verfügen alle über erstklassige Avionik.

Die Statesville Flight School beschäftigt unabhängige Fluglehrer mit Airline-

Hintergrund. Die Statesville Flight School wird außerdem versuchen, Beziehungen zu
Unternehmen und regionalen Fluggesellschaften aufzubauen, die sowohl Schulungen
als auch Flugzeugmieten anbieten.

Ziele

Das sind unsere drei Hauptziele

 1. Wir verwalten das Geschäft aus unserem eigenen Cashflow und stellen sicher,
dass wir unsere Budgets knapp halten und einen Nettogewinn ausweisen
2. Wir werden Flugzeuge einsetzen, die nicht nur alle gesetzlichen
Anforderungen erfüllen, sondern auch wunderschön gewartet und präsentiert
werden.
3. Wir werden eine sichere Umgebung für unsere Schüler schaffen. Wir werden
alle nationalen und staatlichen Luftfahrtvorschriften strikt einhalten.

Mission

Die Statesville Flight School bietet Flugbegeisterten eine private und kommerzielle
Pilotenausbildung an. Die Statesville Flight School bietet Flugunterricht und bietet
lizenzierten Piloten die Möglichkeit, selbst zu fliegen.

Schlüssel zum Erfolg

1. Wir halten die Flugzeuge 24 Stunden am Tag bereit, um unseren Schülern den
größtmöglichen Nutzen zu bieten
2. Garantierte Angebote für Kunden für Unterricht oder Flugzeugmiete.
3. Effektives und klares Marketing, um mehr Aufmerksamkeit und
Mundpropaganda zu generieren.
4. Proaktive Flugzeugwartung, die die Ausfallzeiten von Flugzeugen drastisch
reduziert.
5. Wir überprüfen unsere Flugzeuge im Rahmen der nationalen und staatlichen
Richtlinien.
Unternehmenszusammenfassung

Die Statesville Flight School wird als Privatunternehmen gegründet und bietet
Dienstleistungen sowohl für Flugschüler als auch für Unternehmen und
Privatpersonen an, die Flugzeuge mieten möchten.

Die Statesville Flight School wird ihre Flugzeuge vom Capital City Airport in Capital
City, Statesville aus betreiben. Die Flugzeugaufzeichnungen, die Flugplanung und das
Büro befinden sich an unserem Flughafenstandort vor Ort.

Firmeneigentum

Die Statesville Flight School wurde als Statesville Limited Liability Company mit
Sitz in der Hauptstadt Statesville gegründet und rechtlich organisiert.

Start-up-Zusammenfassung

Ein kleines Flugzeugvermietungsunternehmen ist wahrscheinlich auf ein oder zwei

Flugzeuge spezialisiert. Selbst die Anschaffung eines Basismodells kann extrem teuer
sein.

Eines der beliebtesten Flugzeuge für die PPL-Ausbildung ist die Cessna 152, ein
Zweisitzer, der gebraucht rund 20.000 US-Dollar (zzgl. MwSt.) kostet. Eine
gebrauchte viersitzige Cessna 172 kostet rund 40.000 US-Dollar. Weitere Modelle
sind der Piper Warrior (42.000 $) und der Cherokee (54.000 $); Beide Preise gelten
für Gebrauchtmodelle. Die Preise variieren je nach Alter und Zustand des Flugzeugs;
größere Boote sind deutlich teurer.

Neue Mikrolichter kosten je nach Modell zwischen 15.000 und 25.000 US-Dollar. Bei
Fachzeitschriften können Verkaufs- und Leasingpreise eingesehen werden.

Flugzeugwartung, Hangar und Versicherung für ein hart arbeitendes Flugzeug können
12.000 US-Dollar pro Jahr kosten. Lande- und Parkgebühren sollten berücksichtigt
werden. Es müssen Fluglizenzgebühren bezahlt werden.

Es müssen ein Büro und zusätzliche Räume für den Grundunterricht und eventuell für
Präsenzkurse eingerichtet werden. Letzteres erhöht die Anschaffungskosten durch
zusätzliche Möbel, Einrichtungsgegenstände und Dekoration erheblich. Zu den
laufenden Kosten zählen Verpflegung, Treibstoff, Strom und Reinigungsmaterialien.
In den Kosten ist qualifiziertes Personal enthalten, da die meisten Schulen über eigene
Prüfer verfügen, sodass dort Flug- und Bodentests abgelegt werden können. Die durch
die neuen JAR-FCL-Vorschriften auferlegten Beschränkungen hindern Prüfer daran,
Piloten zu prüfen, mit denen sie als Ausbilder geflogen sind, was möglicherweise
bedeutet, dass sie Freiberufler einstellen müssen

Die Gründungskosten der Statesville Flight School betragen etwa 52.500 US-Dollar,
einschließlich Anzahlungen für Hangars und Flugzeuge.

Die Gründungskosten der Statesville Flight School umfassen:

  Anzahlung für Flugzeuge.
 Hangarkaution mit drei Monatsmieten.
 GPS-Empfänger
 Bürokosten.
 Rechtskosten.

Anlaufkosten

Anwaltskosten $1,000
Bürobedarf / Spesen $1,000
Flugzeugversicherung $2,500
Kleiderbügelverleih $1,000

Gesamt $5,500

Vermögenswerte

GPS-Empfänger $1,000
Anzahlung für Flugzeuge $36,000
Computerausrüstung $3,000

Gesamte Startkosten $40,000

Barguthaben am Startdatum $14,500

Gesamtanforderungen $60,000

Finanzierung von Investitionen

John Smith $30,000

Darlehen $30,000

Gesamtinvestition $60,000

Unternehmensstandorte und -einrichtungen

Das Flugzeug wird zusammen mit unseren Büros am Capital City Airport im Hangar
untergebracht.
Dienstleistungen

Die Statesville Flight School bietet Flugbegeisterten eine private und kommerzielle
Pilotenausbildung an. Die Statesville Flight School bietet Flugunterricht und bietet
lizenzierten Piloten die Möglichkeit, selbst zu fliegen.

Flugzeugvermietung und Flugunterricht

Durch finanzielle Vereinbarungen mit deren Eigentümern erhalten wir Zugang zu den
folgenden Flugzeugen.

 Cessna 152 – Die Cessna 152 ist der beliebteste Trainer der Welt. Diese
Zweisitzer sind sehr langlebig und fehlerverzeihend und eignen sich
hervorragend als Turnschuhe.
 Cessna 172 – Die Cessna 172 bietet auch eine hervorragende
Trainingsplattform und ist eines der beliebtesten Flugzeuge, die jemals gebaut
wurden.
 PA38 (Tomahawk)
 Piper Warrior – Wenn Sie mehr Platz wünschen, ist der Piper Warrior
möglicherweise während der Trainingsphase und dem anschließenden
Freizeitfliegen besser geeignet.
 Archer – Wenn Sie etwas mehr Geschwindigkeit und Tragfähigkeit für längere
Ausflüge wünschen, ist der Archer möglicherweise genau das Richtige für Sie.
Dieses Flugzeug mit festem Getriebe ist zuverlässig und einfach zu fliegen.
 Superhawk – Der Superhawk ist schneller und kann mehr Last transportieren
als der Standard 172. Dies macht es zu einem guten Überlandflugzeug.
 Cessna 182 – Die Cessna-182 ist ein komfortables und geräumiges 4-Sitzer-
Flugzeug. Es ist eine gute Wahl für Reisen mit vier Personen und etwas
Gepäck. Es ist auch ein relativ schnelles Flugzeug mit festem Fahrwerk und
ein guter Übergang zu komplexen Flugzeugen.
 Cessna 182 – Diese Cessna-182 von 1999 ist gut ausgestattet und luxuriös.
 Cessna 172RG – Wenn Sie bereit sind, auf Flugzeuge mit einziehbarem
Fahrwerk umzusteigen, ist die ...Cessna 172RG...
 Arrow II – ... und die Arrow II sind hervorragende Flugzeuge für diesen
Übergang.
 Comanche – Wenn Sie genügend Stunden und Geschick gesammelt haben, ist
die Comanche möglicherweise das ideale Flugzeug für die wirklich lange
Reise nach Mexiko oder Kanada.
 Cessna 210 – Die Cessna-210 ist ein ausgezeichnetes einmotoriges
Reiseflugzeug. Es ist schnell und bietet Platz für sechs Personen plus Gepäck.
Es handelt sich um ein Hochleistungsflugzeug, das als Vorbereitung für dieses
Fluggerät einige Zeit in komplexen Flugzeugen erfordert. Die Cessna-210 ist
eine gute Wahl für Fernreisen mit der Familie.
 Citabria 7KCAB – Die Citabria 7KCAB ist ein Sportflugzeug, das eine
zusätzliche Spezialausbildung erfordert. Es ist Kunstflug und ein Favorit
erfahrener Piloten.

Privatpilot:

 40 Stunden Flug (Flugzeug) x 63 $ + Steuern = 2671,20 $

  30 Stunden Flugunterricht x 25 $ = 750 $
 20 Stunden Bodenunterricht x 25 $ = 500 $
 Materialien = 350 $

 Gesamt = 4271,20 $

Zeitaufbau (Langlauf):

HINWEIS: Vor der praktischen Prüfung zur Instrumentenflugberechtigung sind 50

Stunden Cross-Country-PIC-Zeit erforderlich. Von diesen 50 Stunden wurden bereits
5 Stunden für den Privatflug absolviert, weitere 5 Stunden werden im Rahmen der
Ausbildung zur Instrumentenflugberechtigung mit einem Ausbilder absolviert.

 40 Stunden Flug (Flugzeug) x 63 $ + Steuern = 2671,20 $

Instrumentenbewertung:

HINWEIS: Für die Instrumentenflugberechtigung sind 40 Stunden simulierter oder

tatsächlicher Instrumentenflugstunden erforderlich. Mindestens 15 Stunden davon
müssen als Doppelausbildung in einem Flugzeug absolviert werden, der Rest wird
simuliert mit einem Sicherheitspiloten beim Bau von CC als PIC absolviert. Für jede
Flugstunde aus dem Gleim-Instrumentenlehrplan benötigen wir eine einstündige
Bodenstunde.

 25 Stunden Flug (Flugzeug) x 63 $ + Steuern = 1669,50 $

 25 Stunden Flugunterricht x 25 $ = 625 $
 25 Stunden Bodenunterricht x 25 $ = 625 $
 Materialien = 60 $

 Gesamt = 2979,50 $

Gesamt (Privat + Instrument-Einzel) = 9921,90 $

Zeitaufbau:

Hinweis: Diese Stunden werden benötigt, um annähernd die für die praktische
Prüfung des gewerblichen Führerscheins erforderlichen Mindeststunden von 250
Stunden zu erreichen. Simulatorstunden werden am Aviation Institute des Broward
Community College angeboten.

 71 Stunden Flug (Flugzeug) x 63 $ + Steuern = 4741,38 $

 50 Stunden Simulator (125 $ für 15 Stunden)

 Gesamt = 4741,38 $

Kommerziell (Single & Multi) + CFI:

 4 Stunden Flug (Flugzeug-Einzelkomplex) x 80 $ + Steuern = 339,20 $

 10 Stunden Flug (Flugzeug-Einzelflug) x 63 $ + Steuern = 667,80 $
 14 Stunden Flugunterricht x 25 $ = 350 $
  10 Stunden Flug (Flugzeug-Multi) x 165 $ + Steuern = 1749 $
 10 Stunden Flugunterricht (mehrfach) x 30 $ = 300 $
 10 Stunden Bodenunterricht x 25 $ = 250 $
 Materialien = 100 $

 Gesamt = 3756,00 $

Komplettes Programm (Privat + Instrument + Commercial Single & Multi + CFI)

Gesamt = 18419,78 $

Die Unterbringung in Unterkünften beginnt bei 209 US-Dollar pro Woche oder 49
US-Dollar pro Nacht in Motels rund um den Capital City Airport. Wir haben auch
Privatunterkünfte im Preis zwischen 20 und 30 US-Dollar pro Nacht.

Wir bieten ein Starterpaket an, das ein ideales Geschenk für alle ist, die das Fliegen
lernen möchten.

Das Starterpaket besteht aus Folgendem:

 5 Stunden Doppelunterricht in einer PA38 (Tomahawk)

 Persönliches Logbuch des Piloten
 PA38-Checkliste
 PA38 Pilotenhandbuch
 HFS Polo-Shirt
 Persönlicher Ordner des Studentenpiloten

Wir bieten auch an

Spezielles Training

Post-PPL-Schulung – Fortgeschrittener Handhabungskurs

Lernen Sie fliegen mit der Statesville Flight School

Preis: 359 $

Haben Sie sich jemals gefragt, wozu Ihr Flugzeug fähig ist?

Wenn Sie den Fortgeschrittenen-Handhabungskurs absolvieren, werden Sie es in

kürzester Zeit herausfinden. Der Kurs besteht aus vier einstündigen Lektionen; Dies
bedeutet, dass es in nur wenigen Tagen erledigt sein könnte!

- Lektion 1: Leistung / Kurzstreckenstarts und -landungen

- Lektion 2: Grasfeldeinsätze
- Lektion 3: Spinnen
- Lektion 4: Chandelles & Lazy Eight's

Post-PPL-Schulung – IMC-Bewertung
Preis: 1.720 $

Ein IMC-Rating (Instrument Meteorological Conditions) erweitert die Privilegien

eines PPL-Inhabers (A), um den Flug als verantwortlicher Pilot (PIC) zu ermöglichen

1. In einer Kontrollzone auf einer speziellen VFR-Freigabe mit einer

Sichtweite von weniger als 10 km, aber außerhalb der Sichtweite der
Oberfläche
2. nicht weniger als 3 km
3. Im IMC außerhalb des kontrollierten Luftraums
4. Beim Start oder bei der Landung mit einer Flugsichtweite unter
Wolken von mindestens 1800 m.

Sicherheitspilotenkurs

Lernen Sie, sicher zu landen

Preis: 549 $

Sind Sie regelmäßiger Passagier in einem Kleinflugzeug?

Befürchten Sie, dass Ihr Pilot arbeitsunfähig werden könnte?
Möchten Sie lernen, wie Sie sicher landen, für den Fall, dass das Undenkbare
passiert?

Der Sicherheitspilotenkurs besteht aus sechs Lektionen.

Zusatzleitungen

Neben dem Angebot von Pilotenschulungen haben wir das Unternehmen eröffnet, um
den Bedarf an Geschäftsreisen von Führungskräften im Raum Statesville zu decken.
Wir werden als Verwaltungsgesellschaft fungieren, um Flugzeugbesitzern die Details,
die Wartung und den täglichen Betrieb ihrer jeweiligen Flugabteilungen abzunehmen
und einen „schlüsselfertigen“ Ansatz für das Flugzeugmanagement bereitzustellen.

Was Ihre Kunden wissen wollen

Anforderungen an die Flugzeugvermietung

Flugzeugvermietung… Wenn Sie nur ein Flugzeug von einer Schule mieten möchten,
die für Sie neu ist, werden Sie feststellen, dass diese von Ihnen genauso viel
Professionalität erwartet wie Sie von ihr. Der Grad der Professionalität spiegelt direkt
die Qualität der Schule wider. Einer, einige oder alle der folgenden Punkte können
zutreffen:

 Was erwartet ein Mieter normalerweise von Ihnen?

 Aktuelle und relevante Lizenzen/Zertifikate oder Bewertungen.
 Ein aktuelles ärztliches Attest.
 Nachweis einer Flugzeugversicherung.
 Einzelunterricht vor Ort mit einem Lehrer, der Ihr Wissen bewertet.
 Systems Ground School für das Flugzeug, das Sie mieten möchten.
  Ein Check-out-Flug in dem Flugzeug, das Sie mieten möchten.
 Eine Mindestanzahl von Stunden in dem Flugzeug, das Sie mieten möchten,
bevor Sie alleine fliegen können

Was ist bei einer Schul-/Flugzeugvermietung zu beachten?

 Gut gewartete Flugzeuge (dh führen sie neben 100-Stunden-Inspektionen auch

50-Stunden-Inspektionen durch?) (50-Stunden-Inspektionen sind im
Vereinigten Königreich obligatorisch, in den USA jedoch nicht).
 Verfügen sie über eine schlechte/ausreichende/durchschnittliche/gute
Sicherheitsbilanz?
 Fallen Wartungsgebühren außerhalb des Standorts an (für außerplanmäßige
Wartung außerhalb der Basis?)
 Verfügt die Schule über eine Flugzeugversicherung und eine
Privathaftpflichtversicherung für Sie?
 Gibt es ein professionelles Planungsverfahren?
 Mindestmiete pro Tag? (Gibt es einen festgelegten Betrag?) (Ist täglich 12
Stunden oder 24 Stunden?)
 Sind Sie sich der Richtlinien der Schule bewusst, alle Flugzeuge jeden Abend
zurückzubringen?
 Kenntnis darüber, ob es sich bei den Preisen um Nasspreise (dh inklusive
Kraftstoff und Öl) oder Trockenpreise (ohne Kraftstoff und Öl) handelt. Dies
kann einen erheblichen finanziellen Unterschied machen!
 Kenntnis von Kraftstoffgutschriften außerhalb des Standorts und des
Höchstpreises, zu dem Kraftstoff erstattet wird.
 Kenntnis der Schulannullierungsbedingungen für einen Flug und wie lange die
Vorankündigung erfolgen muss.
 Kenntnis Ihres Prioritätsstatus für einen Linienflug. Das heißt, wie leicht
könnten sie Sie von einem Flug zugunsten eines anderen Studenten
verweisen?
 Maßnahmen der Schule, falls Ihr Flugzeug wegen außerplanmäßiger
Wartungsarbeiten außer Betrieb ist. Dh: Werden sie Ihnen ein anderes
Flugzeug zur Verfügung stellen?
 Ermöglicht Ihnen die Schule bei der Anmietung eines Flugzeugs, Ihren
gesamten Flug mit dem zugewiesenen Flugzeug fortzusetzen, oder wird sie
das Flugzeug nach eigenem Ermessen wechseln?
 Erlegt die Schule Beschränkungen auf, wohin Sie fliegen können? dh
Beschränkungen außerhalb des Staates oder des Landes.

Technologie

Die Statesville Flight School wird eine aktualisierte Challenger 601-3R unterhalten.

1. Für rechtliche und praktische Navigations- und Kommunikationszwecke wird

das Flugzeug über mindestens zwei 720-Kanal-Funkgeräte verfügen.
2. Das Flugzeug verfügt über die erforderliche Ausrüstung und Zertifizierung,
die für die Durchführung von Instrumentenschulungen und den eigentlichen
Instrumentenflug erforderlich sind.
3. Das Flugzeug wird kontinuierlich mit Statesville Airlines Aviation
Technology aufgerüstet.
Zusammenfassung der Marktanalyse

Immer mehr wachsende Unternehmen entscheiden sich für Flugcharter als beste und
kostengünstigste Art der Geschäftsbeförderung. Früher als „Luxus“ betrachtet, haben
diese Unternehmen erkannt, dass Charterflüge ihnen tatsächlich Geld sparen, indem
sie die Produktivität ihres wichtigsten Kapitals – ihrer Schlüsselkräfte – maximieren.
Bedenken Sie die vielen Vorteile:

 Bequemlichkeit – Sie fliegen von und zu kleineren Flughäfen der

allgemeinen Luftfahrt und lokalen Flughäfen, die näher an Ihrem Ziel
liegen. Keine Staus oder überfüllte Parkplätze. Kein „Gepäck-Roulette“.
Wir haben ausreichend Platz für Gepäck – auch für große, sperrige
Gegenstände.
 Weniger Zeitverschwendung – Kein Warten an Ticketschaltern,
Flugsteigen oder Gepäckausgaben. Keine Zwischenstopps in überfüllten
Flughafendrehkreuzen.
 Bessere Zeitpläne – Da wir nach Ihrem Zeitplan fliegen, starten und
kommen wir pünktlich zu Ihren Terminen. Keine verschwendeten
Hotelgebühren aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit kommerzieller
Flüge.
 Flexibilität – Müssen Sie mehrere Standorte auf einer einzigen Tour
besuchen? Anhalten, einen Kunden abholen und dann zu einem anderen
Ziel fliegen? Bei Flugcharterreisen legen Sie die Reiseroute fest.
 Effizienz bei der Arbeit unterwegs – Verwandeln Sie Flugzeit in
produktive Zeit. Frei von der Zwangsjacke kommerzieller Luftsitzplätze
unter Fremden können Sie und Ihre Kollegen entspannt und privat
Strategien besprechen, eine Verkaufspräsentation proben oder vertrauliche
Themen besprechen.
 Reduzierter Stress – Ohne die Eile und den Ärger eines kommerziellen
Fluges kommen Sie und Ihre Mitarbeiter entspannt und geschäftsbereit an.
Sobald Ihre Arbeit abgeschlossen ist, wissen Sie, dass Ihr Flugzeug wartet.
 Jeder Sitzplatz ist erstklassig – wir bieten die Speisen und Getränke, die
Sie bevorzugen, und gehen problemlos auf Sonderwünsche ein.

Dieses Wachstum hat zu einer erhöhten Nachfrage nach Piloten geführt und es besteht
derzeit ein Mangel an qualifizierten Piloten.

Studenten

Ein Flugzeugvermietungsunternehmen ist hauptsächlich auf die Ausbildung von

Privat- und Berufspiloten spezialisiert. Zu den weiteren angebotenen Dienstleistungen
können der Verkauf oder das Leasing von Flugzeugen, die Selbstflugmiete von
Flugzeugen für lizenzierte Piloten, Flugzeugtaxi und -charter, Flugzeugbau oder
Vergnügungsflüge gehören. Die angebotenen Dienstleistungen hängen von der Größe
des Mieters ab, die von einem Betrieb mit zwei Flugzeugen bis zu einer Flotte von 20
oder mehr Flugzeugen reichen kann. Flugzeugmieter befinden sich auf lizenzierten
Flugplätzen (Flugausbildung für eine Pilotenlizenz oder Berechtigung kann nur auf
einem lizenzierten Flugplatz angeboten werden). Auf einem bestimmten Flugplatz
können sich mehrere Unternehmen befinden.
Für den Freizeitflug werden verschiedenste Flugzeuge eingesetzt, darunter
konventionelle Leichtflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge, Tragschrauber, Fußfallschirme
und Segelflugzeuge. Für die fliegerische Grundausbildung werden in der Regel
Leichtflugzeuge wie eine herkömmliche einmotorige Cessna 152 eingesetzt.

Ein üblicher Einstieg ist eine Probestunde. Diese kosten 40 bis 90 US-Dollar,
abhängig von der Flugdauer und den Flugkosten vor Ort. Nach einer Probesitzung
entscheiden sich viele Personen dafür, eine Privatpilotenlizenz (PPL) zu erwerben, die
für den Freizeitgebrauch geeignet ist.

Die meisten Schulen verlangen für einen 45-stündigen Lizenzierungskurs etwa 3.000
bis 5.000 US-Dollar. Jeder, der das Fliegen erlernt (oder eine Ausbildung für weitere
Lizenzen oder Berechtigungen absolviert), muss dies nun nach dem neuen System
tun.

Die Gebühren variieren je nachdem, was enthalten ist, z. B. Bodenprüfungen,

Flugprüfungen, Landegebühren, Nutzung von Flugsimulatoren. Die Überprüfung der
Anzeigen in der Zeitschrift „Pilot“ hilft dabei, die Standardgebühren und -gebühren
einzuschätzen. Einige Schulen bieten Intensivkurse in Wohnheimen an.

Weitere angebotene Kurse (je nach Größe und Ausstattung der Schule) umfassen
Nachtfliegen, Wasserflugzeug, Instrument Meteorological Conditions Rating (IMC)
und Airline Transport Pilot's Licence (ATPL).

Es kann ein Ultraleichtflugzeug-Training angeboten werden (der Unterricht kostet

etwa 70 $ pro Stunde). Mikrolichter unterliegen weniger gesetzlichen Bestimmungen
und sind daher eine beliebte Option. Ultraleichtflugzeuge können für etwa 40 bis 60
US-Dollar pro Flugstunde an qualifizierte Piloten vermietet werden.

Die Zahl der Flugplätze in den USA sinkt aufgrund von Problemen bei der
Zoneneinteilung, Planungsproblemen (z. B. Lärmpegel, die die Anwohner
beeinträchtigen) und Nutzungsbeschränkungen. Immer mehr Menschen fühlen sich
dazu verleitet, im Ausland zu lernen und zu fliegen, wo das Wetter besser ist und
niedrigere Treibstoffsteuern das Fliegen viel billiger machen.

Marktsegmentierung

Die am Flughafen ansässige Statesville Airlines beschäftigt 9.000 Mitarbeiter.

Statesville Airlines ist ein angesehener Arbeitgeber und wir haben die treibende Kraft
bei der Ausbildung ihrer Piloten. Piloten und Mechaniker von May Statesville
Airlines haben Interesse daran bekundet, unsere kleineren Flugzeuge zu mieten, um
ihre Familien während der Feiertage zu fliegen.

Am Capital City Airport gab es zuvor ein Problem, da die kleineren Flugzeuge
schlecht gewartet wurden. Wir werden der Wartung Priorität einräumen und für
unsere Schüler eine Politik der offenen Tür einführen, in der sie unsere
Wartungspläne einsehen können.

Während sich die Statesville Flight School auf Schüler konzentriert, die ihr
Privatpilotenzertifikat erwerben möchten, bieten wir auch Schnupper- und Spaßflüge
zu angemessenen Preisen an, um lokales Interesse zu wecken. Wir werden eine Reihe
von Kursen anbieten, einschließlich Sicherheit und IMC.

Darüber hinaus bieten wir Rundflüge, Tagestouren und Verkehrsüberwachung an.

Zielmarktsegmentstrategie

Unser Marketing richtet sich an potenzielle Studenten, wobei wir den Schwerpunkt
auf unsere qualifizierten Ausbilder und unsere moderne Flugzeugflotte legen, die rund
um die Uhr verfügbar ist. Unsere Flugzeuge sind gut gewartet und verfügen über
moderne Avionik (einschließlich GPS-Empfänger).

Allen potenziellen Kunden wird unsere Broschüre zugesandt, in der wir die Vorteile
einer Schulung bei uns und unsere klare Preisstruktur aufzeigen.

Marktbedürfnisse

Fliegen lernen ist ein teurer Zeitvertreib, aber das weit verbreitete Bild von
angehenden Piloten als jung und wohlhabend ist irreführend. Während auf einige
Kunden diese Beschreibung zwangsläufig zutrifft, trifft dies auf viele andere nicht zu.
Obwohl ein angemessenes verfügbares Einkommen erforderlich ist, um das Interesse
am Fliegen zu finanzieren, kommen Piloten aus einem breiten Spektrum der
Gesellschaft, obwohl die Mehrheit der Kunden wahrscheinlich männlich ist.

Das Angebot von Kursen in Helikopterfliegen, Ultraleichtflugzeugen usw. wird den

Kundenstamm weiter verbreitern. Zu den Kunden zählen diejenigen, die einen
vollständigen Flugkurs absolvieren möchten, diejenigen, die eine speziellere
Ausbildung benötigen, und qualifizierte Piloten, die ein Flugzeug für Freizeitflüge
mieten möchten.

Mit der möglichen Ausnahme von intensiven Flugkursen in Wohngebieten kommen

die Kunden in der Regel aus der unmittelbaren Umgebung.

Markt-Trends

Pilotenlizenzen (in den Vereinigten Staaten Pilotenzertifikate) werden von nationalen

Luftfahrtbehörden ausgestellt und belegen, dass der Inhaber von einem qualifizierten
Fluglehrer ausgebildet wurde und bestimmte Anforderungen an Kenntnisse und
Erfahrung erfüllt. Der lizenzierte oder zertifizierte Pilot kann dann bestimmte Rechte
im Luftraum des Landes ausüben. Trotz der Versuche, die Anforderungen zwischen
den Ländern zu harmonisieren, führen die Unterschiede in den
Zertifizierungspraktiken und -standards von Ort zu Ort dazu, dass die volle
internationale Gültigkeit der nationalen Qualifikationen eingeschränkt wird.

In den USA werden Pilotenzertifikate von der Federal Aviation Administration (FAA)
ausgestellt – und Piloten sind zertifizierte, nicht lizenzierte Piloten, obwohl das Wort
„Lizenz“ (beachten Sie die Schreibweise) immer noch häufig informell verwendet
wird. Fliegerzeugnisse können rechtlich durch Verwaltungsbescheid entzogen
werden; in der Erwägung, dass die Lizenzierung ein Eingreifen der Justiz erfordert. In
Kanada werden Lizenzen von Transport Canada und im Vereinigten Königreich von
der Civil Aviation Authority (CAA) ausgestellt.

Ein im Flug befindliches Luftfahrzeug muss jederzeit unter der Aufsicht eines
entsprechend qualifizierten Piloten, des verantwortlichen Piloten, stehen, der für die
sichere und rechtmäßige Durchführung des Fluges verantwortlich ist.

Piloten sind berechtigt, auf einer bestimmten Privilegienstufe und in einer oder
mehreren bestimmten Flugzeugkategorien zu fliegen. Beispiele für
Berechtigungsstufen, die in den meisten Ländern vorkommen, sind:

 Student: Der Pilot kann von einem Ausbilder für sein erstes vollständiges
Zertifikat ausgebildet werden und darf unter bestimmten Umständen alleine
(allein) fliegen.
 Privat: Der Pilot kann zu seinem eigenen Vergnügen fliegen und darf außer
unter bestimmten Umständen keine Entschädigung für den Flug annehmen.
 Kommerziell: Der Pilot kann gemietet fliegen.
 Flugtransport: Der Pilot kann Kapitän einer Linienfluggesellschaft sein.
Die Lizenzen sind außerdem weiter in Kategorie, Klasse und in einigen Fällen auch in
die Bewertung unterteilt.

Eine Kategorie ist definiert als „eine umfassende Klassifizierung von Flugzeugen“,
unterteilt in Flugzeuge, Drehflügler, Segelflugzeuge und Leichter als Luft. Eine
Klasse ist definiert als „eine Klassifizierung von Luftfahrzeugen innerhalb einer
Kategorie mit ähnlichen Betriebseigenschaften“, zu denen einmotorige,
mehrmotorige, Land-, Wasser-, Tragschrauber-, Hubschrauber-, Luftschiff- und
Freiballonflugzeuge gehören. Darüber hinaus ist für Flugzeuge über 12.500 Pfund
oder Flugzeuge mit Turbostrahlantrieb eine Musterberechtigung erforderlich. Weitere
Zulassungen sind für Hochleistungsflugzeuge (200 PS oder mehr), komplexe
Flugzeuge (Einziehfahrwerk, Landeklappen und Verstellpropeller) oder mit
Spornrädern ausgestattete Flugzeuge sowie für Einsätze in großer Höhe erforderlich.

Die meisten Privatpilotenzertifikate werden als „Privatpilot: Flugzeug einmotoriges

Land“ ausgestellt, was bedeutet, dass der Pilot seine Pilotenrechte in jedem
einmotorigen landgestützten Flugzeug ausüben kann, für das er qualifiziert ist. Ein
Pilot ist nur für die Kategorie und Klasse des Flugzeugs qualifiziert, in dem er seinen
Check-Ride absolviert. Daher darf ein Pilot, der eine Berufspiloten-Prüffahrt in einem
mehrmotorigen landgestützten Flugzeug absolviert und besteht, nur die Rechte eines
Berufspiloten in mehrmotorigen landgestützten Flugzeugen ausüben. Dieser Pilot darf
die Rechte eines Berufspiloten in einmotorigen oder seegestützten Flugzeugen nicht
ausüben, ohne die entsprechenden Abschnitte einer Kontrollfahrt in diesen
bestimmten Flugzeugkategorien zu bestehen.

Die typische Reihenfolge, in der ein Pilot Berechtigungen erhält, ist: Privatpilot
(insgesamt 35–40 Stunden erforderliche Zeit), Instrumentenberechtigung,
kommerzieller Pilot (insgesamt 190–250 Stunden erforderlich) und Verkehrspilot

Im Zuge der Berufspilotenausbildung erhalten die meisten Piloten auch ihre

Leistungs- und Komplexzeugnisse sowie eine mehrmotorige Berechtigung, bevor sie
sich für die Lizenz zum Verkehrspiloten bewerben.
Andere schließen ein

 Sportpilotenzertifikat (nur USA), verwendet für leichte Sportflugzeuge, eine

Kategorie, die 2004 festgelegt wurde. Diese Flugzeuge sind größer und
schneller als US-Ultraleichtflugzeuge und befördern mehr Treibstoff und oft
einen Passagier.
 Für die Ultraleichtflugzeugkategorie in den USA ist keine spezielle Schulung
und keine Zertifizierung erforderlich.

Der Pilot kann bestimmte Bewertungen, beispielsweise die Instrumentenberechtigung,

separat hinzufügen.

Marktwachstum

Unsere Untersuchungen zeigen, dass Trainingsflugzeuge am Capital City Airport

derzeit durchschnittlich 38,5 Flugstunden pro Monat absolvieren. Es gibt einen
regelmäßigen Zustrom von Studenten und es gibt immer mehr potenzielle Kunden,
die eine Pilotenlizenz erwerben möchten.

Service-Geschäftsanalyse

Broschüren sollten in Hochschuleinrichtungen, Bibliotheken,

Touristeninformationszentren, Sportgeschäften, Freizeitzentren und, sofern zulässig,
auf örtlichen Flughäfen verteilt werden. Anzeigen für Flugunterricht können in
lokalen Zeitungen, Gelben Seiten und der Luftfahrtpresse geschaltet werden. In der
Werbeliteratur sollten Sonderangebote aufgeführt sein, z. B. Studentenrabatt oder die
erste Unterrichtsstunde zum halben Preis. Flugschulen bieten Geschenkpakete und
Gutscheine für Flüge zu besonderen Anlässen an, bei denen das Flugzeug in einer
Höhe von etwa 2.000 Fuß fliegt und ein Fluglehrer lokale Sehenswürdigkeiten
identifiziert. Dies ist in der Regel saisonal, von Mai bis September.

Die Mitgliedschaft in einem Berufsverband kann sich als nützlich erweisen, da sich
Einzelpersonen häufig an die Verbände wenden, um Empfehlungen für geeignete
Schulen vor Ort zu erhalten. Die Microlight Aircraft Association und die Gliding
Association veröffentlichen Verzeichnisse von Schulen und Vereinen. „Pilot“
veröffentlicht außerdem jedes Frühjahr Listen. Eine Website kann ein nützliches
Werbemittel sein.

Da die meisten Kunden erhebliche Beträge für den Unterricht zahlen, sollte die
Schule sauber, ordentlich und gut eingerichtet sein, mit einer komfortablen Lounge
und Besprechungsbereichen. Es sollte eine ausreichende Versorgung mit Toiletten
und Erfrischungen vorhanden sein. Das Flugzeug muss in gutem Zustand sein. Es
reicht nicht aus, nur die Regeln einzuhalten; Das Flugzeug muss gepflegt aussehen.
Beispielsweise müssen die Polster sauber und in gutem Zustand sein und das
Flugzeug muss mit Headsets ausgestattet sein, damit Ausbilder und Auszubildender
klar kommunizieren können.

Wettbewerb und Kaufmuster

Der Einsatz von Mund-zu-Mund-Propaganda wird für uns von entscheidender
Bedeutung sein, da dies der wichtigste Weg zur Kundengewinnung ist. Alle Piloten
sprechen mit anderen Piloten und wir müssen sicherstellen, dass wir mit unseren
Kunden kommunizieren, um sicherzustellen, dass wir über alle ihre Probleme
informiert sind und dass sie anderen potenziellen Piloten gute Berichte vorlegen. Dies
ist besonders wichtig für Kunden, die auf der Suche nach „vergnüglichen“ Flügen
sind.

Es gibt viele potenzielle Kunden, die an Einführungsflügen teilnehmen werden, und

wir müssen sicherstellen, dass sie an umfassenden Schulungen teilnehmen.
Zusammenfassung des Managements

Die Statesville Flight School wird als Privatunternehmen gegründet und bietet
Dienstleistungen sowohl für Flugschüler als auch für Unternehmen und
Privatpersonen an, die Flugzeuge mieten möchten.

Die Statesville Flight School wird ihre Flugzeuge vom Capital City Airport in Capital
City, Statesville aus betreiben. Die Flugzeugaufzeichnungen, die Flugplanung und das
Büro befinden sich an unserem Flughafenstandort vor Ort.

Firmeneigentum

Die Statesville Flight School wurde als Statesville Limited Liability Company mit
Sitz in der Hauptstadt Statesville gegründet und rechtlich organisiert.

Führungsteam

John Smith stellt sicher, dass das Unternehmen im Einklang mit dem
Unternehmensleitbild arbeitet.
 Strategische Ausrichtung

SWOT-Analyse

Dies ist eine Zusammenfassung der wichtigsten Stärken, Schwächen,

Chancen und Risiken des Unternehmens.

Stärken des Unternehmens

Ausgezeichnetes Qualitätsprodukt
„Was das bedeutet“ Steigert den Ruf.

Gute Managementfähigkeiten.
„Was bedeutet: „ Gut geführtes Geschäft.“

Gute Fähigkeit, Informationen zu extrahieren.

„Was bedeutet, dass“ das Geschäft kontrolliert werden kann. -

Schwächen des Unternehmens

Neuer Spieler.
„Das bedeutet, dass“ Glaubwürdigkeitsprobleme den Erstverkauf
beeinträchtigen können

Mangel an Systemen
„Das bedeutet, dass“ das Unternehmen systematisierte Betriebs- und
Verkaufstechniken oder Gewinnverzicht

Möglichkeiten auf dem Marktplatz

Zusatzprodukte wie **
„Das bedeutet:“ Ein potenziell riesiger Markt, den {NAME IHRES
UNTERNEHMENS} erschließen kann.

Wachsende Marktsegmente.
„Das bedeutet, dass“ {YOUR COMPANY NAME} auf diese Segmente
abzielen sollte.

Bedrohungen auf dem Marktplatz

Steigende Lieferantenpreise.
„Was bedeutet, dass“ die Rentabilität sinkt.

Abnehmende Größe des **-Segments.

„Das bedeutet, dass man sich auf wachsende Segmente konzentrieren
muss, um das Portfolio des Unternehmens zu erweitern.“
 Der eigentliche Plan

Geschäftsziele

Unternehmensziele (Ziele)

Kurzfristiges Unternehmen

Um ein Umsatzniveau von $xxxxx zu erreichen

Um ein Gewinnniveau von xx % zu erreichen

Langfristiges Unternehmen

Um einen Umsatz von 200 Milliarden US-Dollar zu erzielen

Um im Jahr 200C einen Umsatz von xxxxx USD zu erzielen
Um im Jahr 200D einen Umsatz von xxxxx USD zu erzielen

Marketingziele (Ziele)

{Ihr Produkt}
Segment Nr. 1: Um einen Umsatz von $xxxxxx zu erzielen
#2-Segment: Um einen Umsatz von $xxxxxx zu erzielen
#3 Segment: Um einen Umsatz von $xxxxxx zu erzielen
Andere: Um einen Umsatz von $xxxxxx zu erzielen

Neue Produkte

Um neue Produkte oder Dienstleistungen zu bewerten und auf den Markt

zu bringen, die im ersten Jahr einen Umsatz von $xxxxxx erzielen.

Andere Ziele (Ziele)

Ein Marketingbudget von $xxxxxx darf nicht überschritten werden

Ein Gehaltsbudget von xxxxx US-Dollar darf nicht überschritten werden
Ein allgemeines Gemeinkostenbudget von $xxxxxx darf nicht überschritten
werden

Die wichtigsten Aufgabenziele für jeden Bereich der Organisation sowie

Verantwortlichkeiten und Zeitpläne sind im Einführungsplan aufgeführt.

Marketingplan
MARKETING ZIELE

Verkaufsziel Um einen Umsatz von XX % auf XXX $ zu

erzielen

Verkaufsziele nach Marktsegment.

Segment Nr. 1: Um einen Umsatz von

$xxxxxx zu erzielen
#2-Segment: Um einen Umsatz von $xxxxxx zu
erzielen
#3 Segment: Um einen Umsatz von $xxxxxx zu
erzielen
Andere Um einen Umsatz von xxx $
zu erzielen

WERBESTRATEGIEN

Print-Werbung

Entwickeln Sie eine Unternehmensbroschüre.

Juni 200A

Machen Sie Werbung in lokalen Publikationen

Jan. 200A

Werben Sie monatlich in Magazinen, die speziell auf die Segmente ** und
** ausgerichtet sind.
Jan. 200A

Machen Sie monatlich Werbung in Zeitschriften, die sich an die allgemeine

Industrie richten.
Jan. 200A

Programm zur Lead-Generierung

Führen Sie monatlich ein fortlaufendes Programm zur Lead-Generierung

durch. Versenden Sie monatlich Direktmailing-Broschüren mit
Antwortcoupons. Qualifizieren Sie Leads und vereinbaren Sie Termine
mithilfe von Telemarketing-Mitarbeitern.
Okt. 200A

Programm „Einflusszentren“.
Kontaktieren Sie jede Woche persönlich mindestens zehn potenzielle
Partner.
Erstellen Sie einen monatlichen Newsletter, der Beispiele (Ihrer Produkte)
zeigt und zeigt, wie Kunden von deren Verwendung profitiert haben.
Okt. 200A

PR-Programm

Jeden Monat erfolgt eine PR-Veröffentlichung in verschiedenen

Fachzeitschriften und Magazinen.
Juli 200A

Zwangsversteigerung

Stellen Sie Telemarketing-Mitarbeiter ein.

September 200A

Stellen Sie einen Vertriebsspezialisten für das Segment ** ein.

März 200A

Implementieren Sie ein neues Strukturprogramm für die

Vertriebsmitarbeiter und weisen Sie Vertriebsmitarbeiter Konten und
Segmenten statt Bereichen zu.
Jan. 200A

Organisieren Sie ein Schulungsprogramm, das umgesetzt werden soll.

Jan. 200A

Verlorene Kunden

Kontaktieren Sie monatlich alle früheren Kunden, die nicht nachbestellt

haben, um zu fragen, warum nicht, und um zu sehen, ob wir ihr Geschäft
zurückgewinnen können.
Dez. 200A

Folgeanfragen

Kontaktieren Sie alle Anfragenden monatlich und ermitteln Sie, ob sie bei
einem Mitbewerber gekauft haben und wenn ja, warum.
Dez. 200A

Bestehende Kunden

Befragen Sie alle Neukunden zwei Wochen nach dem Kauf, um

sicherzustellen, dass sie mit dem Produkt zufrieden sind.
Juli 200A
Versenden Sie vierteljährlich einen Newsletter an bestehende Kunden, um
sie über unsere anderen Produkte auf dem Laufenden zu halten.
Jan. 200A

Versuchen Sie, alle Anfragen für unser Standardsortiment auf unser

Premiumsortiment umzustellen.
Februar 200A

Absatzförderung

Entwickeln Sie eine fortlaufende Verkaufsförderung, um bestehende

Kunden anzusprechen.
August 200A

PREISPOLITIK

Preisniveau

Halten Sie das Preisniveau in allen Segmenten um xx % höher als bei der
Konkurrenz, um das Qualitätsimage zu stärken.
Juli 200A

Rabatte

Bieten Sie x % Rabatt bei Zahlung mit Bestellung.

Juli 200A

ALLGEMEINE MARKETING-STRATEGIEN

Wettbewerberprofil

Halten Sie das Wettbewerberprofil auf dem neuesten Stand.

Juni 200A

Marketing-Informationssystem

Dokument zu jeder Anfrage „Wie sind Sie auf uns aufmerksam

geworden?“
Juli 200A

Dokument zu jeder Bestellung: „Wie sind Sie auf uns aufmerksam

geworden?“
Juli 200A

Erstellen Sie monatliche Verkaufsberichte nach Produkt, Marktsegment,

Gebiet und Vertriebsmitarbeiter.
März 200B
Finanzplan

FINANZIELL Ziele für das nächste Jahr

Reingewinn Um einen prognostizierten

Nettogewinn von $xxxxx zu erreichen.
Bruttogewinn Steigerung der durchschnittlichen
Bruttomarge für alle Produkte von xx
% auf xx %.

Budget Die folgenden Ausgabenbudgets

dürfen nicht überschritten werden.

Werbehaushalt, Werbebudget $ xxxxxxx

Gehaltsabrechnungsbudget $ xxxxxxx
Verwaltungsaufwand $ xxxxxxx

FINANZSTRATEGIEN

Cashflow

Beseitigen Sie den Bargeldmangel in den traditionell angespannten Zeiten

von Dezember bis Januar
Juni 200A

Sammeltage

Reduzieren Sie die durchschnittlichen Abholtage von xx Tagen auf xx

Tage.
Juni 200A

Zahlungstage

Halten Sie die Zahlung von Rechnungen im Durchschnitt innerhalb von xx

Tagen aufrecht.
Juni 200A

Kosten

Entwickeln und implementieren Sie neue Richtlinien für Genehmigungen

und Unterzeichner für Ausgaben.
März 200C
Mietverträge

Tilgen Sie die bestehenden Leasingverträge für Investitionsgüter ab und

reduzieren Sie so die monatliche finanzielle Belastung.
Juni 200A

Überziehung

Reduzieren Sie den Überziehungskredit von $xxxxxx auf $xxxxxx

Juni 200A

Löhne

Zahlen Sie alle Löhne monatlich statt wöchentlich.

Jan. 200A

Neue Ausrüstung

Organisieren Sie die Finanzierung der Ausgaben in Höhe von $xxxxxxx

für neue Ausrüstung.
Jan. 200A

Rückzahlung

Sorgen Sie für eine Amortisation neuer Geräte durch Verkäufe innerhalb
eines Jahres.
Juni 200B

Inventar

Erhöhen Sie die Anzahl der Lagerumschläge auf xxxxx pro Jahr.
Juni 200A

Mieten

Verhandeln Sie vor Ort neue Konditionen und reduzieren Sie bestehende
Zahlungen um xx %
August 200B

Bankgebühren

Verhandeln Sie mit der Bank neu und konsolidieren Sie einige ausstehende
Kredite mit niedrigeren Zinssätzen.
August 200B

Organisationsplan
ORGANISATION UND MANAGEMENT

Ziele für das nächste Jahr

Budget Das Gehaltsbudget von $xxxxxxx darf nicht

überschritten werden
Personal Im Laufe des nächsten Jahres insgesamt
xxxxx Vollzeit- und Teilzeitkräfte
einzustellen oder neu einzusetzen.

PERSONALSTRATEGIEN

Organisatorisch

Zeichnen Sie ein Organigramm.

August 200A

Entwickeln Sie ein Anreizsystem, das sich an den Arbeitsanforderungen

orientiert.
August 200A

Richtlinien und Verfahren

Entwickeln Sie ein Handbuch zu Richtlinien und Verfahren.

Juli 200A

Stellen Sie Personal ein oder setzen Sie es um

Beauftragen Sie Telemarketer.

September 200A

Stellen Sie einen Fachverkäufer ein.

März 200A

Stellen Sie einen Marketingassistenten ein.

Februar 200A

Beschäftigen Sie einen Debitorenbuchhalter.

Juli 200A

Ausbildung

Führen Sie eine Schulungsbedarfsanalyse durch.

Jan. 200A

Moral

Vorschlagsbox installieren.
 Jan. 200A

Organisieren Sie monatliche Treffen, um Aufgaben nachzuverfolgen

Jan. 200A