Golf/Bora Stromlaufplan Nr.

10/1

1,9 l - Turbodieselmotor/66 kW, Motorkennbuchstaben AGR,

1,9 l - Turbodieselmotor/66 kW, Motorkennbuchstaben ALH,

1,9 l - Turbodieselmotor/81 kW, Motorkennbuchstaben AHF,

ab Mai 1999

1,9 l - Turbodieselmotor/81 kW, Motorkennbuchstaben ASV,

ab September 1999

Abweichende Relaisplatz- und Sicherungsbelegung sowie Belegung der Mehrfachsteckverbindungen siehe Sicherungsfarben
Abschnitt ”Einbauorte”
30 A – grün
Relaisplätze auf dem 13-fachen Zusatzrelaisträger 25 A – weiß
oberhalb der Relaisplatte:
20 A – gelb
12 Relais für Spannungsversorgung - Klemme 30 15 A – blau
(109) 10 A – rot
7,5 A – braun
5 A – beige
3 A – lila
Relaisplätze auf der Relaisplatte:
1 Relais für Doppeltonhorn (53)
2 Entlastungsrelais für X-Kontakt (18)
4 Relais für Glühkerzen (103)

Hinweis:
97–14163
Die Klammer hinter der Teilebezeichnung verweist
auf die Steuerungsnummer auf dem Gehäuse.

Ausgabe 12.99
Golf/Bora Stromlaufplan Nr. 10/2
Drehstromgenerator, Anlasser
31
a
A – Batterie
B – Anlasser
9 5/31
C – Drehstromgenerator
3 J4 1 J 59 2
C1 – Spannungsregler
4/75 8/75 7/30 D – Zündanlaßschalter
b J4 – Relais für Doppeltonhorn
S1/1 S1/5
500 502
J59 – Entlastungsrelais für X-Kontakt
J226 – Relais für Anlaßsperre und Rückfahrlicht, auf
0,5 0,5 dem 13-fachen Zusatzrelaisträger
16,0 6,0
br sw/ro ro ro S162 – Sicherung -1- (30) im Sicherungshalter/Batterie
21 S163 – Sicherung -2- (30) im Sicherungshalter/Batterie
S176 – Sicherung -4- (30) im Sicherungshalter/Batterie
126 S177 – Sicherung -5- (30) im Sicherungshalter/Batterie
✱ T2e – Steckverbindung, 2-fach, Nähe Anlasser (bei
25,0 6,0 Fahrzeugen ohne Klimaanlage)
sw ro
T4 – Steckverbindung, 4-fach, Nähe Anlasser (bei
Fahrzeugen mit Klimaanlage)
5 1 4 2
T6 – Steckverbindung, 6-fach, braun, im Schutz-
81 167 66 S177 S162 S176 S163 D /50b J 226/6 J 226/8 gehäuse für Steckverbindungen, im Wasser-
150A 50A 110A 50A kasten links
4,0 0,35 0,5 2,5 0,5 2,5
br bl br/ro ro/sw ro/sw ro/sw 42 – Massepunkt neben Lenksäule

✱
81 – Masseverbindung -1-, im Schalttafelleitungs-
strang
T4/2 T4/1 500 – Schraubverbindung -1- (30), an der Relaisplatte
T2e/2 T2e/1 A /+ A /+ T6/3
502 – Schraubverbindung (30a), an der Relaisplatte
0,5 0,5 35,0 2,5
bl br/ro sw ro/sw ✱ – Nur bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe
––– Nur bei Fahrzeugen mit autom. Getriebe
L B1+ DFM 30 50

G
C
B ws = weiß
C1 M sw = schwarz
ro = rot
br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
li = lila
42
ge = gelb
or = orange
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
97-26724

Ausgabe 12.99
Golf/Bora Stromlaufplan Nr. 10/3
Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, Relais
31 31
für Spannungsversorgung - Klemme 30, Glühker-
a a zen - Motor

D – Zündanlaßschalter
J248 – Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, im
Wasserkasten mitte
c
b J317 – Relais für Spannungsversorgung - Klemme 30,
oberhalb der Zentralelektrik
504 501
Q6 – Glühkerzen - Motor
S10 – Sicherung 10 im Sicherungshalter
4,0 4,0 6,0 6,0
ro/ws ro/ws ro ro S229 – Sicherung 29 im Sicherungshalter
A104
T2 – Steckverbindung, 2-fach, im Motorraum im
Kabelkanal links
0,5 1,5 1,5 1,5 0,5
117 sw/gn sw/li sw/li sw/li sw/gn T6 – Steckverbindung, 6-fach, braun, im Schutz-
gehäuse für Steckverbindungen, im Wasser-
kasten links
T2/1 T2/2 T14a/8 T6/1 T14a/10
T10h – Steckverbindung, 10-fach, blau, im Schutz-
0,35 sw/li 0,35 sw/gn
gehäuse für Steckverbindungen, im Wasser-
10a 29a T121/37 T121/88 kasten links
T14a – Steckverbindung, 14-fach, im Motorraum im
S10 S229 J 248
5A 10A Kabelkanal links
10 29 T121/18 T121 – Steckverbindung, 121-fach
D /30 D /X D /15
2,5 2,5 0,5 2,5 0,5 1,5 2,5 0,35
sw sw ro sw/ro sw/ro sw sw bl/ge
501 – Schraubverbindung -2- (30), an der Relaisplatte

504 – Schraubverbindung (87F), an der Relaisplatte

A2 – Plusverbindung (15) im Schalttafelleitungs-

A32 A80 A2 134 T10h/8 strang
6,0 0,5 2,5 4,0 0,5 A32 – Plusverbindung (30), im Schalttafelleitungs-
ro sw/ro sw bl bl/ge
strang
A80 – Verbindung -1- (X), im Schalttafelleitungsstrang
5 145

A98 – Plusverbindung -4- (30), im Schalttafel-

6/87 9/85 leitungsstrang
A104 – Plusverbindung -2- (15), im Schalttafelleitungs-
Q6 J 317 ws = weiß strang
2/30 sw = schwarz
ro = rot
4,0 br = braun
ro gn = grün
bl = blau
gr = grau
A98 li = lila
ge = gelb
or = orange
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
97-26725

Ausgabe 12.99
Golf/Bora Stromlaufplan Nr. 10/4
Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, Relais
31
für Glühkerzen, Geber für Kraftstofftemperatur,
a d Mengensteller, Geber für Regelschieberweg
17/30 19/86 21
G81 – Geber für Kraftstofftemperatur
J 52 4
G149 – Geber für Regelschieberweg
23/87 16/85 18 20 22 24 J52 – Relais für Glühkerzen
c
J248 – Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, im
S2/5 S3/6 S3/5 S3/4 S3/2 S3/1 Wasserkasten mitte
N146 – Mengensteller
0,5 T6 – Steckverbindung, 6-fach, braun, im Schutz-
li/ws
gehäuse für Steckverbindungen, im Wasser-
kasten links
T6/2
T10f – Steckverbindung, 10-fach, am Motor vorn
0,35 T121 – Steckverbindung, 121-fach
li/ws

D74 – Verbindung (86), im Leitungsstrang Motorraum

F25 – Verbindung -1-, im Leitungsstrang Diesel-

J 248 T121/42 direkteinspritzanlage

T121/ T121/ T121/ T121/ T121/ T121/ T121/ T121/1 T121/2

103 111 108 106 99 116 121

0,35 0,5 0,35 0,35 0,35 1,0 1,0 2,5 2,5

br/bl ge/bl li/sw gr/gn ws/gn br/ro br/ro ro/li ro/li

129

1,0 4,0
br/ro ro/li

T10f/ T10f/ T10f/ T10f/ T10f/ T10f/ T6/4

4 7 1 2 3 6
4,0
ro/li

F25 D74 ws = weiß

sw = schwarz
G81 G149 N 146 ro = rot
br = braun
T10f/5 gn = grün
bl = blau
1,5
ro/li gr = grau
li = lila
130 ge = gelb
or = orange
29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
97-25384

Ausgabe 12.99
Golf/Bora Stromlaufplan Nr. 10/5
Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, Geber
für Kühlmitteltemperatur, Geber für Saugrohr-
d d druck, Geber für Saugrohrtemperatur, Heizwider-
stand (Kurbelgehäuseentlüftung)

G2 –
Geber für Kühlmitteltemperatur
G62 –
Geber für Kühlmitteltemperatur
G71 –
Geber für Saugrohrdruck
G72 –
Geber für Saugrohrtemperatur
J248 –
Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, im
Wasserkasten mitte
N79 – Heizwiderstand (Kurbelgehäuseentlüftung)
T14a – Steckverbindung, 14-fach, im Motorraum im
Kabelkanal links
T121 – Steckverbindung, 121-fach

131 – Masseverbindung -2-, im Leitungsstrang

Motorraum
608 – Massepunkt im Wasserkasten mitte
J 248

T121/112 T121/104 T121/ T121/ T121/ T121/ T121/ T121/

52 73 31 71 4 5

0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 2,5 2,5

bl/ws br/bl 158 br/bl gr/gn li/ro ge/sw br/ro br/ro

0,35
li

T14a/4 113

0,5 1,0
li bl/ge

4 1 1 2 3 4 1

G62 G2 N 79 ws = weiß
3 2 2 sw = schwarz
G 72 G 71 ro = rot
br = braun
0,5 2,5 1,5 gn = grün
br/ws br/ro br/ro bl = blau
gr = grau
137 131 li = lila
608
ge = gelb
or = orange
43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
97-25317

Ausgabe 10.99
Golf/Bora Stromlaufplan Nr. 10/6
Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage

d d
J104 – Steuergerät für ABS/ABS mit EDS
J217 – Steuergerät für autom. Getriebe
J248 – Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, im
Wasserkasten mitte
T10 – Steckverbindung, 10-fach, orange, im
Schutzge- häuse für Steckverbindungen, im
Wasser- kasten links
T10w– Steckverbindung, 10-fach, weiß, im Schutzge-
T10w/6 T10/7 T10/8 häuse für Steckverbindungen, im Wasser-
kasten links
0,35 0,35 0,35 T25 – Steckverbindung, 25-fach, am Steuergerät für
br/ws gn bl/ro ABS/ABS mit EDS
T47 – Steckverbindung, 47-fach, am Steuergerät für
✱ ✱✱ ✱✱
ABS mit EDS/ ASR/ ESP
T68 – Steckverbindung, 68-fach
T121 – Steckverbindung, 121-fach

T121/11 T121/29 T121/34 J 248 A121 – Verbindung (High-Bus), im Schalttafelleitungs-

strang
A122 – Verbindung (Low-Bus), im Schalttafelleitungs-
T121/7 T121/6 T121/38 T121/19 T121/35 strang

0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 ✱ – Anschluß für Kühlerlüftersteuergerät/ Relais für
or/sw or/br br/ro ge/ro gr/li
Kühlerlüfter
J ✱✱
J 217 217 – Anschluß Klimaanlage
T68/15 T68/16
––– Nur bei Fahrzeugen mit autom. Getriebe
0,5 J 104 0,5 J 104 T10w/5 J 217 J 217
or/sw T47/19 or/br T47/20 T68/13 T68/41
T25/11 T25/10

0,35 0,35 0,5

T10w/2 or/sw T10w/3 or/br br/ro

0,5 0,5
sw ws

A121 A122 5 ws = weiß

sw = schwarz
0,35 0,35 ro = rot
or/sw or/br
br = braun
gn = grün
169 170 bl = blau
gr = grau
li = lila
ge = gelb
or = orange
57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70
97-26376

Ausgabe 10.99
Golf/Bora Stromlaufplan Nr. 10/7
Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, Kick-
down-Schalter, Geber für Motordrehzahl, Leerlauf-
d d schalter, Geber für Gaspedalstellung, Geber für Na-
delhub

F8 – Kick-down-Schalter
F60 – Leerlaufschalter
G28 – Geber für Motordrehzahl
G79 – Geber für Gaspedalstellung
G80 – Geber für Nadelhub
J248 – Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, im
Wasserkasten mitte
T2a – Steckverbindung, 2-fach, am Motor vorn
T3 – Steckverbindung, 3-fach, am Motor vorn
T6a – Steckverbindung, 6-fach
T10h – Steckverbindung, 10-fach, blau, im Schutz-
gehäuse für Steckverbindungen, im Wasser-
kasten links
T121 – Steckverbindung, 121-fach
J 248
200 – Masseverbindung (Abschirmung), im Leitungs-
strang Motorraum
T121/ T121/ T121/ T121/ T121/ T121/ T121/ T121/ T121/ T121/ T121/
51 70 63 50 12 69 110 102 109 101 86

0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,5 0,35
gn/ro gr/ws ws/bl gr/ro ge/gn gr/bl ws ge gr bl br/ge

0,35
sw

T10h/ T10h/ T10h/ T10h/ T10h/ T10h/

1 6 2 4 3 5
0,5
sw

1,0 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

br/bl gr/bl gr/ws gr/ro ge/gn ws/bl T3/3 T3/2 T3/1 T2a/1 T2a/2

T6a/6 T6a/5 T6a/1 T6a/3 T6a/2 T6a/4

ws = weiß
sw = schwarz
G 28 G 80 ro = rot
F 60 F8 G 79 br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
200 li = lila
ge = gelb

71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
97-25386

Ausgabe 05.99
Golf/Bora Stromlaufplan Nr. 10/8
Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, Luft-
massenmesser, Umschaltventil für Saugrohr-
d d klappe, Ventil für Abgasrückführung, Magnetventil
für Ladedruckbegrenzung

G70 – Luftmassenmesser
J248 – Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, im
Motorraum links
N18 – Ventil für Abgasrückführung
N75 – Magnetventil für Ladedruckbegrenzung
N239 – Umschaltventil für Saugrohrklappe
T5 – Steckverbindung, 5-fach
T10 – Steckverbindung, 10-fach, orange, im
Schutzge- häuse für Steckverbindungen, im
Wasser- kasten links
T10w– Steckverbindung, 10-fach, weiß, im Schutzge-
häuse für Steckverbindungen, im Wasser-
kasten links
T121 – Steckverbindung, 121-fach
J 248
E29 – Verbindung , im Leitungsstrang Motor

T121/81 T121/ T121/ T121/ T121/40 T121/ T121/ T121/ T121/28 T121/16
61 47 62 68 30 49 w

0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35
li/gr ro/bl gn/li ro/br bl/gn sw ro/li gn gn/ws gr/ws

T10w/9 T10w/8 T10/2 T10/1

0,35
gr/ws

2 2 2 T5/5 T5/4 T5/3 T5/2

N 239 N 18 N 75 132 172 ws = weiß

1 1 1 sw = schwarz
G 70 ro = rot
br = braun
1,0 1,0 1,0 1,5 1,0 gn = grün
ge/sw ge/sw ge/sw ge/sw ge/sw
bl = blau
gr = grau
E29 li = lila
ge = gelb

85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98
97-25387

Ausgabe 05.99
Golf/Bora Stromlaufplan Nr. 10/9
Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, Schal-
ter für Geschwindigkeitsregelanlage (GRA), Kup-
d d plungspedalschalter, Ventil für Einspritzbeginn,
Kraftstoffabschaltventil

E45 – Schalter für GRA✱✱

E227 – Taster für GRA (SET)✱✱
F36 – Kupplungspedalschalter
J248 – Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, im
Motorraum links
N108 – Ventil für Einspritzbeginn
N109 – Kraftstoffabschaltventil
T10e – Steckverbindung, 10-fach, schwarz, im Schutz-
gehäuse für Steckverbindungen, im Wasser-
kasten links
T10f – Steckverbindung, 10-fach, am Motor vorn
T10s – Steckverbindung, 10-fach, neben der Lenksäule
T10w– Steckverbindung, 10-fach, weiß, im Schutzge-
häuse für Steckverbindungen, im Wasser-
J 248 kasten links
T121 – Steckverbindung, 121-fach

T121/120 T121/114 T121/14 T121/ T121/45 T121/44 T121/66

46 A155 – Verbindung -2- (86), im Schalttafelleitungs-
strang
1,0 1,0 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35
sw/ws br/sw sw/ws ws bl/gr 143 ro ws/ro
✱ – Nur bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe
✱✱ – Nur bei Fahrzeugen mit GRA
T10f/8 T10f/9 T10e/3 T10e/ T10e/ T10e/2 T10w/4
9 1

0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 ✱

sw/ge sw/ge ws bl sw/bl ro/ge

1,0
T10s/ T10s/ T10s/ T10s/ T10s/ T10s/ ws/ro
7 4 5 2 6 3

1 2
3201
N 109 N 108 ws = weiß
2 1 sw = schwarz
E45 E227 F 36 127 ro = rot
T10f/10 br = braun
1,0 1,0
gn = grün
bl/ge bl/ge bl = blau
1,0 ✱ gr = grau
ge/sw
li = lila
133 A155 e
ge = gelb

99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112
97-25388

Ausgabe 05.99
Golf/Bora Stromlaufplan Nr. 10/10
Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, Glüh-
kerzen für Kühlmittel, Bremspedalschalter für
d d GRA/Dieseldirekteinspritzanlage, Bremslichts-
chalter, Relais für große und kleine Heizleistung

F – Bremslichtschalter
F47 – Bremspedalschalter für GRA/Dieseldirekt-
einspritzanlage
J248 – Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage, im
Motorraum links
J359 – Relais für kleine Heizleistung✱, im Schutz-
A27 f
gehäuse im Motorraum links (53)
g
J360 – Relais für große Heizleistung✱, im Schutz-
0,35 0,35 114 D50 gehäuse im Motorraum links (100)
bl/ws gn/br
1,0 4,0 4,0 6,0 Q7 – Glühkerzen - Kühlmittel✱
T10/6 T10/9
bl/ge ro ro ro S13 – Sicherung 13 im Sicherungshalter
✱ ✱
T6 – Steckverbindung, 6-fach, braun, im Schutz-
0,35 0,35 1,0 gehäuse für Steckverbindungen, im Wasser-
bl/ws gn/br bl/ge 7
kasten links
T121/20 T121/27 J 248 4/86 2/30 3/86 1/30 T10 – Steckverbindung, 10-fach, orange, im
Schutzge- häuse für Steckverbindungen, im
J 359 J 360 Wasser- kasten links
T121/65 T121/ T121/ T121/ 6/85 8/87 4/85 2/87 T10e – Steckverbindung, 10-fach, schwarz, im Schutz-
32 22 21
54 121 18 gehäuse für Steckverbindungen, im Wasser-
0,35 0,35 0,35 0,35 2,5 1,0 4,0 kasten links
1,0 1,0 ws/ge 6,0 ro/sw sw/br sw/bl sw sw/br sw
bl/ge bl/ge ro T121 – Steckverbindung, 121-fach
✱
✱ ✱
13 A18 – Verbindung (54), im Schalttafelleitungsstrang

T6/6 T10e/5 S13 T10e/4 D98

10A A27 – Verbindung (Geschwindigkeitssignal), im
13a Schalttafelleitungsstrang
1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5 A155 – Verbindung -2- (86), im Schalttafelleitungs-
bl/ge ws/ge ro/br ro/sw sw sw
strang
D50 – Plusverbindung (30), im Leitungsstrang
Motorraum
3 1 D98 – Verbindung (Glühkerzen), im Leitungsstrang
Motorraum
F 47 F Q7 ws = weiß
2 4 sw = schwarz ✱
ro = rot – Nur bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe
1,0 1,0
br = braun
bl/ge ro/sw gn = grün
bl = blau
gr = grau
li = lila
e A155 A18
ge = gelb

113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126
97-25322

Ausgabe 05.99
Golf/Bora Stromlaufplan Nr. 10/11
Geber für Kraftstoffvorratsanzeige, Geber für Kühl-
mittelmangelanzeige
d

G – Geber für Kraftstoffvorratsanzeige

G32 – Geber für Kühlmittelmangelanzeige
S232 – Sicherung 32 im Sicherungshalter
S234 – Sicherung 34 im Sicherungshalter
S243 – Sicherung 43 im Sicherungshalter
S3/3 T6 – Steckverbindung, 6-fach, braun, im Schutz-
gehäuse für Steckverbindungen, im Wasser-
0,5 kasten links
bl T14a – Steckverbindung, 14-fach, im Motorraum im
f f Kabelkanal links
g g
h
A71 i 269 – Masseverbindung (Gebermasse) -1-, im
j Leitungsstrang Schalttafel
1,5 4,0 1,5 4,0 0,35 0,35 0,35
A71 – Verbindung (86), im Schalttafelleitungsstrang
bl bl bl bl li/sw br/ws li/ro
A100 – Verbindung -2- (87), im Schalttafelleitungs-
43 32 34 strang
S243 S232 S234 27 174 179
B168 – Verbindung (86), im Leitungsstrang Innenraum
10A 30A 10A
43a 32a 34a

1,0 4,0 1,5 0,35 0,35

bl/ge ro/li ge/sw br/ws br/ws

B168 A100 269

4,0 1,5 1,0 1,5 0,5 1,0 0,5

ro/li ro/li ge/sw ge/sw br/ws br/ws br/ws

112 40 T14a/5 T6/5 T14a/6 T14a/9

1,5 1,5 1,0 0,5

ro/li ge/sw ge/sw br/ws

1 1

34 92 101 G 46 G 32 ws = weiß
2 2
sw = schwarz
ro = rot
br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
li = lila
ge = gelb
or = orange
127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140
97-26726

Ausgabe 12.99
Golf/Bora Stromlaufplan Nr. 10/12
Schalttafeleinsatz, Öldruckkontrolle, Öl-
stand/-temperaturkontrolle, Geber für Ge-
schwindigkeitsmesser

F1 – Öldruckschalter
G22 – Geber für Geschwindigkeitsmesser (Hallgeber,
am Getriebe)
G266 – Geber für Ölstand/-temperatur✱✱
J285 – Steuergerät mit Anzeigeeinheit im Schalttafel-
einsatz
K3 – Kontrollampe für Öldruck
K38 – Kontrollampe für Ölstand✱✱
f f S5 – Sicherung 5 im Sicherungshalter
g g
h h
S7 – Sicherung 7 im Sicherungshalter
i i T14a – Steckverbindung, 14-fach, im Motorraum im
j j Kabelkanal links
T32 – Steckverbindung, 32-fach, blau
23
T32a – Steckverbindung, 32-fach, grün
0,35 2,5 0,35 0,35 0,35 0,35
br/bl sw gn gn/sw gn br/bl
85 – Masseverbindung -1-, im Leitungsstrang
T14a/1 Motorraum
608 – Massepunkt im Wasserkasten mitte

5 7 T32/10 T32/28 T32a/18 A20 – Verbindung (15a), im Schalttafelleitungsstrang

T14a/12 108 S5 S7 T14a/3
7,5A 10A B163 – Plusverbindung -1- (15), im Leitungsstrang
5a 7a Innenraum
0,5 0,35 0,5 1,0 0,5 0,5 J285
br/bl sw/bl sw/bl sw/gn ws/bl gn/sw ✱✱ – Nur bei flexibler Service-Intervall-Anzeige

A20 B163
K3 K 38
0,5 1,0
sw/bl sw/gn

3 G266 G22 2

T14a/ T14a/2 F1 ws = weiß

11
2 1 1 3 sw = schwarz
ro = rot
br = braun
1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 gn = grün
br ge/sw sw/ws br br T14a/7 bl = blau
gr = grau
li = lila
85 608
ge = gelb
or = orange
141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154
97-26727

Ausgabe 12.99
Golf/Bora Stromlaufplan Nr. 10/13
Schalttafeleinsatz, Kühlmitteltemperatur/ Kühl-
mittelmangelanzeige, Kraftstoffvorratsanzeige,
Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsmesser, Kon-
trollampe für Generator

G1 – Kraftstoffvorratsanzeige
G3 – Kühlmitteltemperaturanzeige
G5 – Drehzahlmesser
G21 – Geschwindigkeitsmesser
H3 – Warnsummer
J285 – Steuergerät mit Anzeigeeinheit im Schalttafel-
einsatz
f A27 K2 – Kontrollampe für Generator
g
h
K28 – Kontrollampe für Kühlmitteltemperatur/
0,35 0,35 0,35
i gn/br bl/ws bl/ws Kühlmittelmangelanzeige
j K105 – Kontrollampe für Kraftstoffreserve
46 ✱ T12a/10 3 T12a – Steckverbindung, 12-fach, Anschluß nur bei
Climatronic
0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 T32 – Steckverbindung, 32-fach, blau
li/ro br/ws li li/sw bl

A27 – Verbindung (Geschwindigkeitssignal), im

Schalttafelleitungsstrang
✱ – Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät
T32/22 T32/7 T32/8 T32/5 T32/11 T32/3 T32/12

G3 G1 K2
J285

K 28 K105 H3
G5 G21

ws = weiß
sw = schwarz
ro = rot
br = braun
gn = grün
bl = blau
gr = grau
li = lila
ge = gelb
or = orange
155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168
97-25325

Ausgabe 10.99
Golf/Bora Stromlaufplan Nr. 10/14
Schalttafeleinsatz, Multifunktionsanzeige, Außen-
temperaturanzeige, Anschluß für Eigendiagnose,
Kontrollampe für Vorglühzeit

E86 – Abruftaste für Multifunktionsanzeige

E109 – Speicherschalter für Multifunktionsanzeige
G17 – Temperaturfühler für Außentemperatur
J119 – Multifunktionsanzeige
J285 – Steuergerät mit Anzeigeeinheit im Schalttafel-
einsatz
J533 – Diagnose-Interface für Datenbus, im
E 86 E 109 Schalttafeleinsatz
T16/7 K29 – Kontrollampe für Vorglühzeit
T6e – Steckverbindung, 6-fach
0,5 T6e/1 T6e/2 T6e/4 T6e/3
gr/ws T16 – Steckverbindung, 16-fach, in der Schalttafel
mitte, Anschluß Eigendiagnose
0,35 0,35 0,35 0,35
58 62 98 A76 bl/gn bl bl/gr br/ws
T32 – Steckverbindung, 32-fach, blau
T32a – Steckverbindung, 32-fach, grün
0,35 0,35 0,35 0,35 139
or/sw or/br gr/ws gr/ws
A76 – Verbindung (K-Diagnoseleitung) im Schalttafel-
leitungsstrang

T32a/ T32a/ W K T32a/ T32a/

19 20 T32a/5 T32/25 24 23 T32a/25

J533 J285

K 29
J119
T32a/26

0,35
br/ge

ws = weiß
1 sw = schwarz
ϑ ro = rot
137
G17 br = braun
2
gn = grün
0,35 bl = blau
br/ws
gr = grau
li = lila
ge = gelb
or = orange
169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182
97-26377

Ausgabe 10.99