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 Basisfahrzeug und Fahrzeugtechnik

EDC Anzeige bei IVECO Daily

leuchtet auf
 Rodger44  27. August 2017

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Putenprinz
PU Certified Member

7. Juli 2018

Hallo,
ich muss noch nachtragen es fing bei ca. 40 t km an mit dem
Fehler.
Den größten Erfolg brachte das wechseln des Abgas Sensor.
(Diferenzdruckschalter)
Aber der Fehler kam wieder.
Für mich ist von großem Interesse ob jemand nach einer
Fehlerbehebung jetzt keine Probleme mehr hat.

Gruß
Franz

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Lebe immer first class auf Erden sonst tun es deine

Erben

Wiwelly
WI Newcomer

7. Juli 2018

Lieber Bernd, Du hast recht! So viel Zeit sollte sein... also ich
bin der Willy, meine Frau rufe ich mit Peggy an (leider hört
Sie nicht so oft, wie ich es mit manchmal wünschen würde),
und wir fahren einen Morelo Palace 90M . Wir kommen aus
der wunderschönen Magdeburger Börde, aber noch lieber
sind wir anderswo LG

×2

Wiwelly
WI Newcomer

7. Juli 2018

@ Franz: Du hast den Nagel auf den Kopf getro!en! Es muss

doch zwingend eine Lösung des Problems geben. Alle Foren
sind voll mit dieser Störung, und all die hochbezahlten
Ingenieure bei Iveco haben keine Lösung? Unfassbar... LG
Willy

×1

ST2-Stefan
ST Certified Member

8. Juli 2018

“
Zitat von Putenprinz 

Hallo,
ich muss noch nachtragen es fing bei ca. 40 t km an mit
dem Fehler.
Den größten Erfolg brachte das wechseln des Abgas
Sensor.(Diferenzdruckschalter)
Alles anzeigen
Aber der Fehler kam wieder.

Den Fehler mit dem Di!erenzdrucksensor hatte ich bei

unserem Ducato auch. Zweimal hintereinander. Das war
2016/17. Der neue hatte den gleichen Fehler. Das Ersatzteil
war von Iveco und baugleich mit dem Fiat-Teil. Seit Mai 2017
alles gut!

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Liebe Grüße, Stefan

Online Zausels_Kerl (Martin)

Z( Certified Member

8. Juli 2018

Zitat von Modian MO

Ich würde das auch mal probieren aber beide Pole + und -
abklemmen sonst bringt es nichts

Beide Pole Aha ...

vG
Martin

***NEU*** Concorde Family & Friends  *** NEU*** Das

Kompendium für Concorde Eigner und die, welche es noch
werden möchten

Modian
MO Certified Member

8. Juli 2018

Ich hatte ein Problem bei dem Agile und da hat mir der
Meister von Iveco das gesagt um den Fehlerspeicher zu
löschen müssen beide Pole ab. Hab ich auch ausprobiert nur
mit dem + hat sich nichts getan. Bei beiden musste ich
Uhrzeit etc. alles neu einstellen

Cruiser
CR Certified Member

8. Juli 2018

Die technische Stromrichtung ist von Minus nach Plus, da

sich in Kondensatoren und Steuergeräten immer
Restspannungen aufhalten, sollte man auch für eine Minute
gerade die Masse trennen. So ist Gewährleistet das auch
alles vollkommen Tot ist und keine minimale Spannung mehr
zum Speichern vorhanden sein kann.
Ist es ein Fehler der nicht im Bagup gespeichert wurde, ist
dieser danach weg. Sollte er sofort wieder auftauchen ist es
eine Sache die man im Messwerteblock verfolgen kann.

Online Zausels_Kerl (Martin)

Z( Certified Member

8. Juli 2018

Zitat von Modian MO

Ich hatte ein Problem bei dem Agile und da hat mir der
Meister von Iveco das gesagt um den Fehlerspeicher zu
löschen müssen beide Pole ab. Hab ich auch ausprobiert
nur mit dem + hat sich nichts getan. Bei beiden musste ich
Uhrzeit etc. alles neu einstellen

Der klassische Weg um die Steuergeräte zu resetten und

eine Restspannung in den Steuergeräten herunter zu fahren,
ist:

- Massepol von der Batterie abnehmen

- Etwa 2-3 h warten um die Restspannung in den
Baugruppen der Steuergeräte abzubauen
ODER
- Massekabel gegen Pluspol brücken (Dabei ist es egal ob
der Pluspol noch angeschlossen ist oder nicht - Physik !)

Ich verwende bei solchen Sachen immer ein

Überbrückungskabel um das Massekabel auf den Plus zu
brücken. Dann etwa 2-5 Minuten warten und alles wieder
zurückbauen. Bei manchen Steuergeräten ist es sinnvoll das
Minuskabel wieder auf den Minuspol der Batterie
aufzulegen, 3-5 Sekunden warten, wieder runternehmen
und dann nach etwa 15-30 Sekunden korrekt wieder
anzuschließen. Damit wird ggf. ein Urbooten der
Steuergeräte provoziert.

Wichtig: NICHT die Pole der Batterie brücken!!! Die Brücke

muss zwischen abgeklemmten Massekabel zur
angeschlossenen oder abgenommenen Plusklemme
erfolgen!

Ich habe die erforderliche OBD Ausstattung um Steuergeräte

auch via Software zu rebooten, bzw. Fehler auszulesen und
zu resetten. Trotzdem gibt es ab und an Fehler, die nur durch
einen Komplettreset der Bordelektronik (Steuergeräte)
beseitigt und/oder bereinigt werden können.

Also, einfach beide Pole von der Versorgungsbatterie oder

nur einen Pol abzunehmen ist elektronisch völlig egal. Die
Zeit, die nach Abnehmen bis Wiederauflegen vergeht, ist
entscheidend. Oder das Brücken ... Manche Steuergeräte
haben nach dem Abklemmen genug Restspannung um
mehrere Stunden, bis zu Tagen und Wochen zu überstehen
(Steuergerät Display kann i.e. Wochen überstehen bei
Spannungswegfall). Die Baugruppen, die eine
Erhaltungsspannung benötigen (Integrierte Akkus) sind via
Dioden gegen die Brückung der Anschlüsse geschützt und
können keinen Schaden nehmen.

vG
Martin

***NEU*** Concorde Family & Friends  *** NEU*** Das

Kompendium für Concorde Eigner und die, welche es noch
werden möchten

×4

Modian
MO Certified Member

8. Juli 2018

Ok gut erklärt und auch verstanden. In meinem Fall Hubes

mit der Methode vom Iveco Meister zumindest geklappt
aber ich habe auch ein paar Minuten gewartet.

Julian49
JU Certified Member

8. Juli 2018

Zitat von Putenprinz PU

Hallo,
Den Fehler hatten wir zwei Jahre lang bei unserem
Concorde mit Iveco Fahrgestell.
Es wurden bei Iveco alle möglichen Fehler
nachgegangen. Alles anzeigen
Der Fehler kam immer wieder, jedesmal war ich davon
Ihr seid ja ganz schön leidensfähig, würde ich mir nicht antun.

×1

Wiwelly
WI Newcomer

10. Juli 2018

@Martin : Besten Dank für die ausführliche Anleitung. Es hat

bestens funktioniert. Jetzt werden die Fehlermeldungen
nicht mehr angezeigt und auf der Strecke von Patras nach
Piräus hat sich auch die EDC Leuchte nicht mehr gemeldet.
Ganz lieben Dank und Euch allen weiterhin stressfreie
erholsame Reisetage. LG Willy

×1

icealiens97
IC Gast

10. Juli 2018

Hi,

ich hatte bei meinem vorherigen Wohnmobil (Daily 65C21)

auch mehrmals das EDC Problem.

Es lag jedesmal daran, dass das Gestänge der verstellbaren

Turbinengeometrie des Turboladers nicht meh gängig war.
Dadurch erzeugte der nicht mehr richtig angepasste
Turbolader nicht den Ladedruck, den das Steuergerät
erwartet und schickte den Motor somit in den Notlauf.
2 mal wurde der Lader gängig gemacht. Der Fehler trat
wieder auf.

Mittlerweile gibt es eine Anweisung von Iveco, das Loch für

das Gestänge um 0,5mm aufzubohren, damit es nicht mehr
festgehen kann.

Gruß Martin

Cruiser
CR Certified Member

11. Juli 2018

Es gibt Hitzebständiges Teflonspray was der

Wastegatestange hilf nicht festzubrennen.
Die 0,5mm grössere Wurfpassung lassen es nicht mehr
festgehen, aber der Regelbereich wird verändert und da
gehen mal 10 PS verloren

×1

icealiens97
IC Gast

11. Juli 2018

Vielleicht haben sie es auch nur 0,1 oder 0,2 aufgebohrt,

dass weiss ich jetzt nicht mehr genau. Ist aber auf jeden Fall
eine Anweisung von Iveco.

Die Variante mit Heißschrauben Paste brachte auch keine

Besserung.

fazerjoki
FA Newcomer

4. Dezember 2019

hi
so ich habe nach zig mal fehler löschen usw den fehler
ho!endlich gefunden. von der drosselklappe war ein kontakt
wegoxidiert, habe mir eine bei ebay neu gekauft für ein
schmalen taler, wechseln kein problem sind drei schrauben.
siehe da kurze fahrt, zündung aus - an, fehler weg.
mal schauen wann es wieder blingt. soll auch ein standart
fehler bei ducato sein.
hinter der drosselklappe relativ viel ruß, ich werde das agr -
egr ventil lahmlegen lassen, Euro 6 arschlecken, ich mach
mich doch nicht die maschiene kaputt wegen greta.
ich ho!e ich konnte helfen

Ivco Daily Kasten 156 Hp

soll mal ein Camper werden, mit diversen Umbauten

Ambra. ( Hermann )
A) Moderator

4. Dezember 2019 O#zieller Beitrag

Zitat von fazerjoki FA

hi
so ich habe nach zig mal Fehler löschen usw den Fehler
ho!entlich gefunden. von der Drosselklappe war ein
Kontakt weg oxidiert,
hinter der Drosselklappe relativ viel ruß,
ich ho'e ich konnte helfen

@fazerjoki
bitte stelle doch mal die Meldung so ein, wie diese im
Display angezeigt wurde somit weiß man um was es
sich handelt.
Das es bei Dir die Drosselklappe war, ist Ok. aber es gibt
noch einige viele andere Möglichkeiten
daher wäre es gut, die Meldung zu kennen siehe hier,
was ich damit meine.........
Iveco Eurocargo OBD Meldung

Lg von unterwegs Hermann

toysi53
TO Certified Member

17. Juni 2020

Hallo liebe Iveco Daily Fahrer.

Mein Serviceschlüssel im Display ist angegangen und die
Diagnose zeigt EDC F 166 an.
Auto läuft einwandfrei. Was kann das sein?
Vielleicht hat diesen Fehler schon einmal jemand gehabt
und kann mir sagen was das ist und wie ich den Schlüssel
wieder deaktivieren kann.
Danke im Voraus
LG Toysi53

rikscha (Bernd)
R( Experienced

17. Juni 2020

Hallo,
@toysi53 könnte die Info zum jährlichen Service sein. Erst
leuchtet er nur kurz beim Start, danach dauerhaft.
Gruß
Bernd

Sir Henry (Gerald)

S( Professional

18. Juni 2020

Zitat von toysi53 TO

Hallo liebe Iveco Daily Fahrer.

Mein Serviceschlüssel im Display ist angegangen und die
Diagnose zeigt EDC F 166 an.
Auto läuft einwandfrei. Was kann das sein?
Vielleicht hat diesen Fehler schon einmal jemand gehabt
Alles anzeigen
und kann mir sagen was das ist und wie ich den Schlüssel
Guten Morgen Toysi53

bist Du sicher das Dein Fahrzeug unter Volllast z.B. in den

Kasseler Bergen auch normal fährt,
hatte den geleichen Fehler vor 3 Wochen, und dabei geht
die Elektronik auf Notbetrieb,
Der Fehler hat sich durch Motorabstellen, erledigt kam aber
bei mehr wie 2300 Umin wieder.

Ursache: Das Gestänge von der Schaufelverstellung des

Turboladers war in der Führungsbuchse festgerostet.
Das kommt durch eine zu normale Fahrweise, mir wurde von
Iveco empfohlen, einmal im Monat kräftig Das zu geben,
damit das Gestänge arbeiten muss.

Gruß aus Fürth

Jana & Gerald

Hobby Premium Drive GF 65; 130 PS, 4,25 To - HEAVY CHASSIS

07/2014 - 03/2015
Dethleffs 6820-2 (Alpa) 177 PS... 04/2015 - 09/2018
Dethleffs 9820-2 (Alpa) 205 PS... 10/2018

×1

toysi53
TO Certified Member

19. Juni 2020

“
Zitat von rikscha

Hallo,
@toysi53 könnte die Info zum jährlichen Service sein.
Erst leuchtet er nur kurz beim Start, danach dauerhaft.
Gruß
Bernd

Ich habe mir die Diagnose im Tacho mal angesehen und da

steht: ETC F166 Was kann das sein?

 1 2 3 4 5 … 12 

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