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HINWEIS
Nicht enthalten sind Grundierungen, Farben, Cockpitausrüstungen (Sitzkissen, Instrumente,
Schoner für Steuerknüppel), Klebstoffe und Werkzeuge.
2. Vorarbeiten
HINWEIS
Die beiliegenden Metallbeschläge sollten vor dem Einbau an den Ecken leicht abgerundet werden,
da sie herstellungsbedingt sehr scharfkantig sind.
Es wird 7-fach (9mm Dicke) bzw. 5-fach (6,5mm Dicke) verleimtes, gutes Multiplex Sperrholz
verwendet.
Alle Holzteile sollten mit feinem Sandpapier angeschliffen und die Aussparungen nachgearbeitet
werden.
Sämtlich angedeutete Bohrungen in den Rumpfseitenteilen (1) mit 2,5 mm vorbohren. Dies
gilt auch für die Bohrungen im Höhenleitwerk (21), Instrumentenbrett (3), Motorspant (2),
Hauptspant (4) und Heckspant (5). Der Motorspant (2) besitzt eine weitere 8mm Bohrung
für die Propellerbefestigung.
Sämtliche Kieferleisten sollten nach dem Verkleben, jedoch vor dem Verschrauben
vorgebohrt werden.
Der Flügel (19) hat 4 angedeutete Vertiefungen, die mit jeweils 6 mm vorgebohrt werden.
Weitere Bohrungen z.B. für das Fahrwerk und dem Steuerknüppelbeschlag sind nach den
Anpassungsarbeiten durchzuführen.
Desweiteren müssen die Gewinde (M12) der Tretkurbel von Hand geschnitten und
beidseitig eine Bohrung gesetzt werden. Die Maße sind in der beiliegenden Zeichnung
enthalten. Gewindeschneider sind auf Nachfrage zu erwerben.
Die Verstärkungen (15 & 16) aus dem beiliegenden Fichtenholz müssen anhand der
beiliegenden Schablone ausgesägt werden
Zuschnitt der Messingbuchse in 2x Länge 13mm (Teil 39) und 1x Länge 23mm (Teil 38)
Der Rumpfaufbau der Mini-Jodel und des Doppeldeckers unterscheiden sich nur geringfügig, so
dass die der Bauanleitung beigefügten Bilder teilweise von beiden Modellen stammen.
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
Lege beide Seitenteile (1) mit der gefrästen Nut nach oben auf das Baubrett
Klebe die Leisten (11, 12, 13) sowie die Dreiecksleisten aus Kiefer (17) mit Holzleim auf
die Seitenteile (Bild 5)
Verklebe die beiden Dreiecksverstärkungen (15) des Leitwerkes bündig mit der oberen und
unteren Kante des Seitenteils (Bild 5 - 7). Die Dreiecksverstärkung sollte an den
Dreiecksleisten (17) anliegen.
Verschraube nach Aushärten des Weißleims die beigelegten Spaxschrauben (55) in die dafür
vorgesehenen Bohrungen. Diese geben den Leisten den entsprechenden Halt.
Klebe die beiden Leisten (14) an den Motorspant (2) und verschraube diese.
In einigen Fällen ist aus produktionstechnischen Gründen die Nut im Rumpfseitenteil (1)
nicht komplett durchgängig gefräst und muss mit einer Feile nachbearbeitet werden.
Schlussendlich muß eine durchgängige Nut vorhanden sein, ansonsten lässt sich das
Seitenteil nicht biegen.
Halte die beiden Seitenteile (1) mit der gefrästen Nut so über den Wasserkocher, das der
Wasserdampf auf die Innen- und Außenseite der Nut trifft. Dieser Vorgang sollte
mindestens 5 Minuten andauern, bei einer gleichzeitig mit der Hand durchgeführten
langsamen Vorbiegung.
Achte darauf, dass der Druck langsam und konstant aufgebracht wird, so dass das Holz nicht
bricht (Bild 10).
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
Bild 10: Biegen über Wasserdampf Bild 11: bereits fertige Seitenteile
Klebe den Motorspant (2) mit den Leisten (14) an das mit den Dreiecksverstärkungen (15)
versehene Seitenteil (1) und verschraube diese dann.
Bild 12: Motorspant 2 wird an das Seitenteil (1) geklebt und anschließend verschraubt.
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
HINWEIS
Der folgende Vorgang sollte gut vorbereitet und zuerst nur durch Verschraubung, also ohne
Klebstoff, zusammengefügt werden. Anschließend die Teile wieder Lösen und wie gehabt
Verkleben UND Verschrauben.
Setze den Hauptspant (4) in die Nut des Seitenteiles (1) und verklebe ihn. Bevor dieser
Klebevorgang abgeschlossen ist, sollte das zweite Seitenteil aufgesetzt und mit dem
Motorspant (2), dem Hauptspant (4) und den hinteren beiden Dreiecksverstärkungen (15)
verklebt und verschraubt werden. Siehe Bild 13 und 14:
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
Passe den Heckspant (5) an die obere Dreiecksverstärkung (15) an (Bild 17)
Verklebe diesen dann und sichere ihn mit 2 Spaxschrauben.
Klebe die Verstärkungsplatte für den Sporn (18) unter den Rumpf und verschleife ihn (Bild
15).
Klebe und verschraube das Instrumentenbrett (3) vor die Leisten (13) nach Bild 16.
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
Nachdem alle Verklebungen ausgehärtet und Verschraubungen fertig sind, biege die
Motorhaube (7) (siehe Bild 18) und den mittleren Rumpfdeckel (9) über Wasserdampf und
passe sie an. Eventuell müssen die eingefrästen Nuten durch Schleifen etwas vertieft werden.
mittels eines Schleifklotzes schräge und passe die rechte und linke Seite der Motorhaube (7)
vor dem Verkleben an die Seitenteile (1) an
HINWEIS:
Es gibt verschiedene Möglichkeiten die Motorhaube (7) zum Aushärten zu fixieren. Bild 19
zeigt die Befestigung mit Hilfe eines Tackers.
Es können zum Fixieren auch kleine Nägel eingeschlagen oder einfache Spanngurte um den
vorderen Teil des Rumpfes geschlungen werden.
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
Verschleife die Rumpfdeckel Seitenteile (8) entsprechend der Kontur der Spanten, um den
hinteren mittleren Rumpfdeckel (9) passgenau aufsetzen zu können.
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
Biege den mittleren Rumpfdeckel (9) wie gehabt über Wasserdampf und klebe diesen auf
die Spanten und Seitenteile. Zur Fixierung können wieder kleine Nägel o.ä. eingeschlagen
werden.
Verschleife die Baugruppe wie auf Bild 22 zu sehen ist
Achte beim Anbau des Höhenleitwerkes (21) darauf, dieses mittig und mit der Vorderkante
an den Heckspant (5) aufzusetzen, zu verkleben und mit 2 Spaxschrauben auf das
Verstärkungsdreieck (15) zu befestigen (siehe Bild 22)
Schiebe das Seitenleitwerk (20) bis zum Anschlag von hinten in den dafür vorgesehenen
Rumpfspalt zwischen die Dreiecksleisten (17)
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
Bohre die Distanzscheibe (10) mit 8mm zur Befestigung des Propellers (6) auf und klebe
diese über die bereits vorhandene 8mm Bohrung des Motorspantes (2).
HINWEIS
Ist eine andere Propellerposition im Bereich Motorspant gewünscht, so setze die
Distanzscheibe an die entsprechende Position
Nach dem Aushärten stecke die beiliegende M8 Schlossschraube (57) von innen durch den
Motorspant. Damit die Schlossschraube ihren Zweck erfüllt, sollte mit einem Hammer der
Vierkant des Schlossschraubenkopfes vorsichtig in das Holz geschlagen werden.
Setze den Propeller (6) von außen auf die Schlossschraube (57) und die Distanzscheibe (10)
Sichere den Propeller mit der beiliegenden M8 Stoppmutter (58) und M8 Scheibe (59).
Stelle die Anzugskraft so ein, dass der Propeller frei drehen kann. Bild 24 zeigt den
Propeller (anstatt der Flügelmutter liegt dem Baukasten eine Stoppmutter bei).
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
HINWEIS
Der Erbauer kann den Flügelgrundriss nach Belieben verändern. Hier einige Beispiele:
Rechteckflügel, Trapezflügel, Trapezflügel mit gerader Vorderkante, Ellipsenflügel.
Skizze 1 zeigt einige Formen, die dem Tretflugzeug ein völlig anderes Aussehen geben und Skizze
2 zeigt den Bau des Mini-Jodel Knickflügels.
Skizze 1:
Trapezfl. gerade
Vorderkante
Skizze 2:
Schnittkante
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
Ca. 25
Grad 4 x 6mm Löcher in den Flügel an die angedeuteten Markierungen (Bild 25)
Bohre
Setze den Flügel mittig unter den Rumpf in die dafür vorgesehene Aussparung
HINWEIS
Die Bohrungen im Flügel dienen als Schablone für die Bohrungen in den Vierkantleisten (11)
Stecke 2 Schlossschrauben der Länge 50mm (41) in die hinteren 2 Bohrlöcher und treibe sie
vorsichtig mit dem Kopf ins Holz (Bild 26)
Sichere den Flügel mit Scheiben (43) und den Stoppmuttern (42) (Bild 28)
HINWEIS
Die vorderen 2 Schlossschrauben der Länge 55mm (40) werden nach Befestigung des Tragflügels
erst mit einer Scheibe (43) und dann mit einer Messingbuchse (35) versehen. Stoppmuttern (42)
sichern die Tragflügelbefestigung. Die auf Bild 27 gezeigten Flügelmuttern wurden in der
Serienversion durch selbstsichernde Stoppmuttern ersetzt.
Verschleife alle scharfen Kanten am Rumpf, Tragflügel, Propeller und Leitwerk und
verspachtel, falls notwendig, alle eventuell aufgetretenen Bauungenauigkeiten mit
Polyester-Leichtspachtel
Der Rohbau ist somit weitestgehend abgeschlossen und sollte/könnte wie auf Bild 29 aussehen.
HINWEIS
Bevor die Beschläge angebaut werden, sollte das Flugzeug mit einem kinderfreundlichen Lack
entsprechend der Phantasie des Erbauers lackiert oder bepinselt werden. Auf Bild 30 und auf der
Webseite www.tretflugzeug.de sieht man einige Farbvorschläge.
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
HINWEIS
Die blanken Metallbeschläge sollten zu diesem Zeitpunkt bereits mit einer Metallgrundierung
versehen worden sein, da es sich hierbei nicht um rostfreien Stahl handelt.
Setze die Spornfeder (25) nach Bild 31 unter die hinten am Rumpf befindliche
Spornverstärkung (18) auf und fixiere sie mittels einer Klemme o.ä..
Zeichne die Bohrlöcher an und bohre sie mittels eines 6 mm Bohrers durch
Befestige die Spornfeder mit Hilfe der Schrauben M6 x 35 (55) und M6 Stoppmuttern (56).
Ersetze die Achse des Spornrades (31) gegen die beiliegende Gewindestange (50)
Fixiere sie beidseitig mit jeweils einer Mutter M6 (51).
Befestige an den äußeren Enden der Achse jeweils 2 Muttern (52). Zwischen den Muttern
wird später das Steuerseil fixiert.
Schraube das Spornrad (31) und die Anschläge (29) mit Hilfe der Schrauben (53) und der
Stoppmuttern (54) an die Spornfeder (25) (siehe Bild 32).
Schiebe den Tennisball (30), der als Federung und zur Abstützung der Spornfeder (25) dient,
in das dafür ausgesparte Loch (siehe Bild 32)
HINWEIS
Der Tennisball verhindert ein Verbiegen der Spornfeder (25). Falls das Flugzeug als reines
Ausstellungsstück genutzt werden soll, wird der Tennisball nicht benötigt.
Tennisbälle wurden ab den 30er Jahren vielfach u.a. als Kufenfederung für manntragende
Segelflugzeuge (zB. DFS Habicht) genutzt.
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
OPTION!!!:
Schraube die Fahrwerks-Verlängerungen (24) mit Hilfe der M6 Schrauben (64) und
Stoppmuttern (65) an die Fahrwerksbeine (23), falls die Beinlänge des Kindes dies erfordert!
Drücke die Clipslager (22) in die Fahrwerksbeine (23) bzw. in die Verlängerungen (24)
HINWEIS
Vorbereitung der Tretkurbel (26):
Die Gewinde sind von Hand geschnitten und entsprechend scharfkantig. Es besteht
Verletzungsgefahr, so lange das Rad noch nicht befestigt ist.
Schleife die Tretkurbel zwischen dem Gewinde und der Bohrung mit Schleifpapier an, um
eine einwandfreie Rotation in den Clipslagern (22) zu gewährleisten.
Führe die beiliegenden Splinte (27) in die Bohrungen der Tretkurbel (26) ein
Biege sie um die Kurbel, so dass sie als Anschlag dienen
Schiebe die Fahrwerksbeine wie auf Bild 33 gezeigt vorsichtig bis zu den Anschlägen auf
die Tretkurbel
Passe das gesamte Fahrwerk an das Flugzeug an (siehe Bild 33)
HINWEIS
Beachte, dass die Befestigung mittig und soweit als möglich an die Vorderkante des Flügels
gelegt wird und die Fahrwerksbeine direkt an den Anschlägen (Splinte 27) anliegen.
Zeichne jeweils die 5 Fahrwerksbohrungen am Flügel an und bohre sie mit einem 6 mm
Bohrer durch
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
Splint (27)
Da für die Befestigung des Hauptfahrwerkes auf der Flügeloberseite Senkkopfschrauben (60)
vorgesehen sind, müssen hier mittels eines Senkers (geht auch mit einem entsprechend
großem Bohrer) die Vertiefungen eingebracht werden.
Befestige das Fahrwerk komplett mit den Schrauben (60) und den dazugehörenden
Stoppmuttern (61) an den Flügel
Schraube je eine M12 Stoppmutter (62) mit der Kunststoffseite nach innen zeigend (also zur
Flugzeugmitte hin, siehe Bild 34) fast bis zum Anschlag auf die Tretkurbel (26) und schiebe
je eine Zahnscheibe (63) über die Tretkurbel an die Stoppmutter (62)
Verklebe alle schwarzen Kunststoffbuchsen im Rad (28) durch:
Herausziehen, Klebstoff auftragen und wieder einsetzen
„Schraube“ die Räder (28) nach dem Verkleben der Kunststoffbuchsen auf die Tretkurbel
(26) auf. Die Kunststoffbuchsen sind so weich, dass das Gewinde der Tretkurbel als
Gewindeschneider dienen kann. Bei Bedarf kann man vorab mit einem Gewindeschneider
ein Gewinde in die Buchsen schneiden.
Schraube je Seite wieder eine Zahnscheibe (63) und eine M12 Stoppmutter (62) auf
HINWEIS
Die Einstellung soll so erfolgen, dass die äußere Stoppmutter mit dem ersten Gewindegang
der Tretkurbel abschließt und mit Hilfe der inneren Stoppmutter das Rad gegen die äußere
Stoppmutter gepresst wird. Dies ist auf dem Bild 34 gut zu sehen.
Sollte der Abstand des Rades zum Fahrwerksbein zu knapp ausfallen, muss ein kleiner
Ausschnitt in das Fahrwerksbein gefeilt werden. Das auf dem Bild zu sehende Fahrwerksbein
stammt von den Prototypen, die beiliegende Ausführung ist stabiler
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
Schraube den Beschlag (32) von unten mit 4 Schrauben (45) und 4 Stoppmuttern (46) an den
Flügel (siehe Bild 35)
HINWEIS
Auch hier werden Senkkopfschrauben verwendet, daher müssen die Löcher auf der Oberseite
(Sitzfläche) mit einem Senker bearbeitet werden, so dass die Schraubenköpfe nicht
überstehen und Verletzungen hervorrufen können.
Bohre ein Loch von 8mm Durchmesser (siehe Bild 36) von einer Seite aus in den
Steuerknüppel (33) und versehe es mit der Messingbuchse (34).
Verschraube mit der Schraube (47), der Scheibe (49) und der Stoppmutter (48) den
Steuerknüppel (33) an den Beschlag (32)
HINWEIS
die Stoppmutter nicht zu fest anziehen, sonst lässt sich der Steuerknüppel nicht mehr bewegen.
Um eine gute Griffigkeit des Steuerknüppels zu gewährleisten, kann ein herkömmlicher
Lenkergriff eines Kinderfahrrades (liegt dem Baukasten nicht bei, ist aber in jedem
Fahrradladen erhältlich) über den Steuerknüppel gestülpt werden.
ca. 60 mm
Bild 36: Steuerknüppel (33) & Buchse (34) im Liefer- und eingebautem Zustand
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TIM-TIM Tretflugzeug Bauanleitung „Mini Jodel“
Befestige die Bock-Seilrollen (39) mit Hilfe der Kabelbinder (38) an die beiden
Messingbuchsen (35) und kürze die Kabelbinder entsprechend (Bild 37)
Befestige (durch Klemmung) das beigelegte Steuerseil (37) mit Hilfe der Spax-Schraube (45)
und Scheibe (49) (siehe Bild 37) an den Steuerknüppel (33)
Fixiere das Seil mit Hilfe der bereits angebrachten 2 Muttern an die Achse des Spornrades
und straffe es mit dem beigelegten Kabelbinder (Bild 38)
Nachdem nun all diese Arbeiten durchgeführt wurden, kann die endgültige Lackierung und
anschließende Inbetriebnahme der Mini-Jodel erfolgen.
Ich wünsche Euch viel Spaß beim Bauen und „Fliegen“…und nicht vergessen…auch ein
Tretflugzeug benötigt Wartung und sollte vor jedem „Flug“ gecheckt werden….
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