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INTER-7 Nabe INTER-M Bremse

SG-7R40
SG-7R41 BR-IM41-R
14
Rapidfire L Schalthebel
ST-7S20
Druckknopf Schalthebel
ST-7S60
SG-7R40
SG-7R41
INTER-7 Nabe
BR-IM41-R
INTER-M Bremse
Revoshift Drehgriffschalter
SB-7S40
SB-7S40 J
SB-7S45
SL-7S10
Rckholfeder B
Schaltschutz
Feder D
Shifting Cam
Shifting Cam
Feder A
1
3
2
Funktionsbeschreibung
3
SG-7R40
SG-7R41
1. Rckholfeder (B)
Diese Feder dreht die interne Schalteinheit in den ersten Gang zurck.
2. Schaltschutz (Feder D)
Diese Feder verhindert ein Brechen der Sperrklinken beim Schalten unter zu hoher Last.
Abhngig vom Pedaldruck und gewhltem Gang beginnt sich die Feder zu spannen, und
der Schaltvorgang wird erst dann eingeleitet, wenn der Pedaldruck reduziert wird.
3. Shifting Cam Feder A
Diese Feder drckt den Shifting Cam beim Schalten vom 5. in den 6. Gang nach unten,
und die Sperrklinken A werden freigegeben. Deshalb ist der Schaltvorgang, verglichen mit
anderen Gngen, etwas rauher, verzgert.
SG-7C20/SG-7C21 (Nabenschaltung mit Rcktritt)
ber den Sperrklinken D (Hohlrad Nr. 2) befindet sich ein
schwarzer kammartiger Ring. Dieser Ring schtzt die Nabe
vor gebrochenen Sperrklinken beim Bremsvorgang. Whrend
des Bremsvorgangs schiebt sich der Ring ber die Sperr-klin-
ken D und umschliet diese. Ein Einrasten der Sperrklinken
ins Nabengehuse wird somit verhindert. Beim erneuten
Beschleunigen des Fahrrades gibt der Ring ber Sperrklinken
D diese wieder verzgert frei.
SG-7C20
SG-7C21
Ring ber
Sperrklinke D
Hohlrad Nr. 2
Sperrklinke D
Kontermutter
Einstellmutter
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SG-7R40
SG-7R41
BR-IM41-R
Hinweis:
Die einzelnen Baugruppen der Getriebeeinheit sollten nie demontiert
werden, da dies zu Fehlfunktionen fhren kann.
Mssen Teile ersetzt werden, immer die gesamte Getriebeeinheit oder
Baugruppe ersetzen.
1. Die Nabenachse mit den abgeflachten Seiten auf der Antriebsseite in einen
Schraubstock einspannen.
2. Die linke Kontermutter und die Einstellmutter von der Nabenachse entfernen.
Demontage der INTER-7 Nabe
Ritzel
Schraubstock
Hinweis:
Das Gewinde der Nabenachse
darf nicht beschdigt werden.
Achtung:
Nabe niemals von Antriebsseite
(Ritzel) her zerlegen!
Fr die Demontage und Montage der
Nabe die Nabenschlssel (TL-HS10) und
das Nabenfett bereithalten.
13 mm x 14 mm (2 Stck)
Nabenfett
Teile-Nr. 041 2030 (100 g)
TL-HS10
Nabenschlssel
Teile-Nr. 230 9001
041 2021 (2,5 kg)
Hinweis:
Bei der Demontage
mu darauf geachtet
werden, da die
Bereiche A der
Kontermutter nicht
beschdigt werden.
Bereiche A
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3. Den Kugelring I von der Nabenachse abnehmen.
4. Das Nabengehuse entfernen.
Kugelring I
Getriebeeinheit
Nabengehuse
Die Getriebeeinheit kann jetzt
ausgetauscht werden.
Getriebeeinheit
Fr Achslnge 176 mm - Y33N 9801
Fr Achslnge 192 mm - Y33N 9802
Nabengehuse
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BR-IM41-R
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7. Die Sonnenrder 2 und 3 unter gleichzeitigem leichten Drehen nach links und rechts
entfernen.
Schraubendreher
Planetenradsatz 2
Hohlrad 2
Sonnenradsatz
Planetenradsatz 2
Hohlrad 2
Sicherungsring
5. Den Sicherungsring mit Hilfe eines Schraubendrehers entfernen.
6. Das Hohlrad 2 und den Planetenradsatz 2 miteinander abziehen. Dazu mu das
Hohlrad 2 leicht nach links und rechts gedreht werden.
Nach dem Abziehen
Planetenradsatz 2 vom
Hohlrad 2 trennen.
Hinweis:
Um die Sperrklinken in dem Sonnen-
radsatz nicht zu beschdigen, mssen
sie mit wenig Kraft unter leichtem
Drehen nach links und rechts aus dem
Planetenradsatz 1 entnommen werden.
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SG-7R41
BR-IM41-R
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9. Das Hohlrad 1 abziehen.
10. Die Sperrklinken C der Antriebseinheit mit einem Schraubendreher zusammen-
drcken und den Kugelring H entfernen.
Hohlrad 1
Schraubendreher
Sperrklinke C
Planetenradsatz 1
8. Den Planetenradsatz 1 abziehen.
Der Kfig des Kugelrings H
darf nicht verbogen werden.
Die Demontage der INTER-7 Nabe ist damit abgeschlossen.
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1. Die Nabenachse mit den abgeflachten Seiten auf der Antriebsseite in einen
Schraubstock einspannen.
2. Die Sperrklinken C an der Antriebseinheit mit einem Schraubendreher zusammen-
drcken und den Kugelring H einsetzen.
Hinweis:
Das Gewinde der Nabenachse
darf nicht beschdigt werden. Schraubstock
Ritzel
Kugelring H
Sperrklinke C
Schraubendreher
Montage der INTER-7 Nabe
Hinweis:
Die Einbaurichtung
des Kugelrings mu
sorgfltig beachtet werden.
Das Kugellager mu mit reichlich
Nabenfett geschmiert werden.
Der Kfig des Kugelrings H darf
nicht verbogen werden.
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SG-7R41
BR-IM41-R
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3. Das Ende der Gleitfeder des Hohlrades 1 in die groe ffnung des Teils B der
Antriebseinheit einsetzen und die Sperrklinken C mit einem Schraubendreher
zusammendrcken, um das Hohlrad einzubauen.
4. Die Zhne des Planetenradsatzes 1 und des Hohlrades 1 zueinander ausrichten. Den
Planetenradsatz einsetzen und darauf achten, da die Zhne richtig ineinander greifen.
5. Die Zhne des Sonnenradsatzes leicht nach links und rechts drehen, so da diese in
die Zhne des Planetenradsatzes 1 eingreifen.
Groe ffnung des Teils B
zusammen-
drcken
zusam-
men-
drcken
Das bewegliche
Sonnenrad mu
unten liegen.
Hinweis:
Die Zhne des Sonnenradsatzes ms-
sen mit reichlich Nabenfett geschmiert
werden.
Einbaurichtung beachten; bei falscher
Einbaurichtung ist das Einsetzen des
Sicherungsrings nicht mglich.
Die Montage mu unter wenig
Kraftaufwand erfolgen, da sonst die
Sperrklinken beschdigt werden.
Sperr-
klinke C
Zhne der Planetenrder im Planetenradsatz 1
Innenverzahnung des Hohlrades 1
Sperr-
klinke C
Zhne der Sonnenrder 2 und 3
Zhne der Planetenrder
im Planetenradsatz 1
Hohlrad 1
Ende der Gleitfeder
groe ffnung des
Teils B
Sperrklinke C
Sperr-
klinke C
Fest
Hinweis:
Die Zhne des Planetenradsatzes 1 mssen
mit reichlich Nabenfett geschmiert werden.
Hinweis:
Die Innenverzahnung des Hohlrades 1 mu
mit reichlich Nabenfett geschmiert werden.
Kontrolle: Nach dem Einbau das Hohlrad 1 krftig gegen den Uhrzeigersinn drehen, um zu
kontrollieren, ob die Sperrklinken C arbeiten.
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6. Das Hohlrad 2 auf den Planetenradsatz 1 setzen.
7. Die Zhne des Planetenradsatzes 2 und des Hohlrades 2 zueinander ausrichten. Den
Planetenradsatz beim Einsetzen in das Hohlrad 2 leicht nach links und rechts drehen.
8. Planetenradsatz 2 herunterdrcken und den Sicherungsring in die Nut in der
Nabenachse einsetzen.
Hinweis:
Die Innenverzahnung des Hohlrades 2
mu mit reichlich Nabenfett geschmiert
werden.
So aufsetzen, da die Innenver-
zahnung nach oben zeigt.
Hinweis:
Die Zhne des Planeten-
radsatzes 2 mssen mit
reichlich Nabenfett geschmiert
werden.
Die Montage mu mit wenig
Kraftaufwand mglich sein,
da sonst die Sperrklinken
beschdigt werden.
Planetenradsatz
Nabenachse
Sicherungsring
2 einsetzen
1 gedrckt halten
Planetenradsatz 2
Innenverzahnung des Hohlrades 2
Zhne der Planetenrder im
Planetenradsatz 2
SG-7R40
SG-7R41
BR-IM41-R
Kontrolle:
Beim Herunterdrcken des
Planetenradsatzes 2 mu
die Nut des Sicherungs-
ringes sichtbar sein.
Nut mu
sichtbar sein
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10. Den Kugelring I in das Nabengehuse einsetzen.
11. Die Einstellmutter aufschrauben, so da sich das Nabengehuse leicht und spielfrei
drehen lt. Danach mit der Kontermutter sichern.
Hinweis:
Einbaurichtung des
Kugelrings beachten.
Mit reichlich Nabenfett einsetzen.
Fett-
kanal
Getriebeeinheit
Dichtungsring R
Nabengehuse
Kugelring I
Nabengehuse
Kontermutter
Einstellmutter
Rechte
Staubkappe
9. Das Nabengehuse beim Aufsetzen nach links und rechts drehen. Darauf achten,
da der Dichtungsring R des Nabengehuses richtig in die rechte Staubkappe der
Getriebeeinheit eingreift.
Die Montage der INTER-7 ist damit abgeschlossen.
Hinweis:
Der Fettkanal im Nabengehuse mu mit
reichlich Nabenfett geschmiert werden.
Falls der Dichtungsring R nicht an der
richtigen Stelle der Staubkappe eingreift,
mu der Dichtungsring R mit einem
Schraubendreher zusammengedrckt
werden.
Kontrolle:
Nach dem Einbau das Nabengehuse
gegen den Uhrzeigersinn drehen und
prfen, ob es sich leicht drehen lt.
Hinweis:
Bei der Demontage mu
darauf geachtet werden, da
die Bereiche A der Konter-
mutter nicht beschdigt
werden.
Bereiche A
SG-7R40
SG-7R41
BR-IM41-R
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SG-7R40
SG-7R41
SG-7C20
SG-7C21
Fehlersuchtabelle NEXUS 7-Gang
25
Probleme SG-7C20/SG-7C21/SG-7R40/SG-7R41
Grundjustage kontrollieren. In 4. Gang schalten. Rote
Markierungen (Schalteinheit) sollten in einer Linie sein.

Keine Verbesserung.

Innenzugspannung whrend des Fahrens erhhen / verringern


(im 5. Gang justieren).

Keine Verbesserung.

Interne Einheit ersetzen.


Grundjustage kontrollieren. In 4. Gang schalten. Rote
Markierungen (Schalteinheit) sollten in einer Linie sein.

Keine Verbesserung.

Innenzugspannung whrend des Fahrens erhhen / verringern


(im 5. Gang justieren).

Keine Verbesserung.

Falls ein Revo Shifter montiert ist, dessen Leichtgngigkeit kontrol-


lieren. Wenn der Revo Shifter schwergngig sein sollte, Abstand
zwischen Drehgriff/Lenkergriff halten. Der Revo Shifter sollte sich
im geraden Teil des Lenkers befinden.

Keine Verbesserung.

l in den Schaltgriff des Revo Shifter sprhen.

Keine Verbesserung.

Teile der Schalteinheit kontrollieren. Ein Mischen der Teile


(CJ-7S40/CJ4S30) kann zu Schaltproblemen fhren. Schalteinheit,
Montage der Innenzugbefestigungsmutter (Abstand) kontrollieren.
CJ-7S40 Innenzugbefestigungsmutter Schwarz/Silber
(101 mm Abstand).

Keine Verbesserung.

Interne Einheit ersetzen.


Unterschiedlich viel Fett in der Nabe. Nabe nachschmieren. Bitte
verwenden Sie das original NEXUS Nabenfett. Bestellnummer
Y 04120210 (2,5 kg) oder Y 04120300 (100 g).
Dies ist normal, konstruktionsbedingt. (Sperrklinke E1).
Dies ist normal, konstruktionsbedingt. Sperrklinke A wird in Position
geschoben. Dadurch erscheint der Schaltvorgang rauher.
Achsen der Planetenrder im Planetentrger 1 sind trocken. Bitte
schmieren Sie die Achsen mit NEXUS Fett. Falls die Achsen bereits
verschlissen sind, Planetentrger 1 ersetzen. (Bitte achten Sie auf
die Synchronisation der Planetenrder). Informationen darber
finden Sie in den Unterlagen.
Gerusche whrend des Fahrens im 5. Gang
Gerusche und Durchrutschen der Gnge
Gleiche Rder mit der SG-7C20/SG-7C21/
SG-7R40/SG-7R41 bestckt, machen unterschied-
liche Gerusche whrend des Fahrens.
Klickgerusche im 6. und 7. Gang
Gerusche whrend des Schaltens vom 5. zum
6. Gang. Manchmal bentigt die Nabe eine
halbe Umdrehung, bevor der Gang einrastet.
Problembeseitigung
Quietschgerusche whrend des Fahrens im
1., 2., 3., 4. u. 5. Gang
SG-7R40
SG-7R41
SG-7C20
SG-7C21
26
Achsen der Planetenrder in Planetentrger 2 sind trocken. Achsen
mit NEXUS Fett einfetten. Falls die Achsen bereits verschlissen sind,
Planetentrger 2 austauschen (Darauf achten, da die
Planetenrder ausgerichtet sind). Informationen darber in den
Handbchern.
Sitz der Muttern berprfen. ffnen, wenn ntig.

Keine Verbesserung.

Nabengehuse auf Beschdigung untersuchen. Staubkappe kann


beschdigt sein. Sitz der Dichtung (auf Nabengehuse) berprfen.
Wenn ntig, justieren.

Keine Verbesserung.

Parellele Ausrichtung des Bremsarms SG-7C21 oder BR-IM41 prfen


(SG-7R40/SG-7R41).

Keine Verbesserung.

Getriebeeinheit austauschen.
Feed-Scheibe gebrochen (zwei kleine Nasen abgebrochen).
Ganze Einheit oder Getriebeeinheit austauschen. Erfahrene
Mechaniker knnen Feed-Scheibe ersetzen. Der Shimano Importeur
hlt Ersatzteile fr Sie bereit.
Schaltinnen- und -auenzug berprfen. Wenn ntig, erneuern.
Wir empfehlen Shimano SP40 oder SP50 Auenhllen und rostfreie
Shimano 1,2 mm Innenzge.

Keine Verbesserung.

Schalthebel Revo oder STI berprfen. Mglicherweise befindet


sich Wasser darin (Eis). Fetten. Wir empfehlen Shimano No Sweat
Slide.

Keine Verbesserung.

Interne Einheit ausbauen. Mglicherweise befindet sich Wasser (Eis)


in der Nabe. Ursache: Reinigung mit Dampfstrahler oder Schlauch
mit starkem Wasserstrahl. Fett der Internen Einheit erneuern. Bitte
NEXUS Fett verwenden.

Keine Verbesserung.

Interne Einheit ersetzen.


Unser Shimano Importeur hlt Reparaturstze
fr Sie bereit.
Bremsmantel und Bremsflche im Nabengehuse mit NEXUS
Nabenfett schmieren.
Siehe nchste Seite fr Instruktionen.
Quietschgerusche beim Fahren im 3., 4., 5., 6.
und 7.Gang.
Nabe schwergngig.
Nabe schaltet nicht im Winter (bei Minus-
Temperaturen).
Ganganzeige des Revo-Schalthebels SB-7S40
verstellt.
Schaltet nur von 1. bis maximal 3. Gang.
(SG-7C20/SG-7C21) Rauhes Bremsen und
Gerusche.
SG-7R40
SG-7R41
SG-7C20
SG-7C21
SG-7S45
SB-7S45 schaltet nicht zurck in 1. und 2. Gang.
26.1
SB-7S45
Reparatur-Anleitung Revo-Schalthebel SB-7S45
1. Kabeljustierschraube gegen den
Uhrzeigersinn (fast) aus dem
Schalter drehen.
2. Kleine Schraube des OGD (Op-
tische Ganganzeige) entfernen.
2.
1.
3. Indikator ausbauen, ist nur
eingerastet.
4. Schraube mit Inbusschlssel
(3 mm) ausbauen.
6. Es kann vorkommen, da sich
diese kleine Schraube gelockert
und den Schalthebel blockiert
hat. Schraube wieder eindrehen
und mit Loctite sichern.
5. Jetzt den Griff aus dem Gehuse
nehmen. Das Zahnrad mit
weien Zhnen und Griff bildet
ein Teil.
7. Griff ins Gehuse einbauen.
8. Schraube mit Inbusschlssel
(3 mm) festziehen. Anzugskraft
15~20 kg/cm.
9. Den Indikator wieder einschnap-
pen lassen.
10. Kleine Schraube ins OGD eindre-
hen, Kabelspannungsschraube
in Original-Position zurckdre-
hen (im Uhrzeigersinn).
berprfen Sie bitte die roten Markierungen an der Schalteinheit.
Die Position des Revo-Schalthebels zum Einstellen = 4.
Synchronisierung der Planetenrder
27
Hinweis:
Bei der Montage der Planetenrder ist darauf zu achten, da die
Markierungen auen stehen. Dies ist nur notwenig, wenn die Pla-
netenrder und -achsen demontiert worden sind.
Markierungen