Kedo Katalog 2016 Low

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17
Four-Stroke Only:
SR · TT · XT · TDM · TRX
Ein ganzes Jahr voller Vorteile:
KEDO XTend
Gegen eine einmalige Gebühr von 40 Euro
erhalten Sie ein Jahr lang beliebig* viele
Lieferungen frachtfrei zugestellt.
Die Vorteile im Einzelnen:
• KEINE Portokosten für alle Warenlieferungen innerhalb Deutschlands
• Bevorzugter Versand! Erreicht uns Ihre Bestellung montags bis
freitags bis 13 Uhr und ist die gewünschte Ware sofort verfügbar,
versenden wir noch am selben Tag
• Verlängerte Rückgabefrist ab Kaufdatum auf 6 Monate
(statt regulär 30 Tage)
• Kein Abo! Der Service endet nach Ablauf der Laufzeit automatisch
Das Kleingedruckte:
• Gilt nur für Privatkunden bei Bestellungen und Lieferungen
innerhalb Deutschlands
• Die Bezahlung kann ausschließlich per Bankeinzug erfolgen (Vorkasse,
Paypal, Kreditkarte und Nachnahme sind leider nicht möglich)
• Es können nur unbenutzte/unbeschädigte Waren zurückgegeben
werden; Sonderanfertigungen sind von der Rückgabe ausgeschlossen
• Der Mindestbestellwert pro Lieferung darf 10 € nicht unterschreiten
Bei größeren Restaurations- oder Umbau-Projekten können Sie nun, dank

KEDO XTend, entspannt die benötigten Teile bestellen, ohne jedes Mal auf
die Portokosten oder allzu kurze Rückgabefristen achten zu müssen.
Sie bestellen einfach was Sie wollen und wann Sie wollen.
Probieren Sie es aus!
Um den KEDO XTend-Service zu buchen, suchen Sie einfach nach »XTend« in
unserem Webshop und legen diesen mit Menge »1« im Warenkorb ab.
*Wir behalten uns die wirtschaftliche Durchführbarkeit vor; sollten zum Beispiel durch
Preiserhöhungen des Frachtdienstleisters unsere Kosten unverhältnismäßig hoch
ansteigen, haben wir einseitig ein Sonderkündigungsrecht. In diesem Fall erstatten wir
Ihnen anteilig die Jahresgebühr für nicht verbrauchte Monate.
Ein, zwei, drei – sieben! One, two, three - seven!
D er Motorrad-Boom setzt sich unge-

brochen fort, die großen Motorrad
hersteller reagieren mit den passenden
T he motorcycle boom continues
unabated and the major motorcycle
manufacturers are adding encouraging
Angeboten, wie beispielsweise YAMAHA offers such as YAMAHA with the MT-07
mit der MT-07 oder der neuen XSR700. or the new XSR700. In the forums these
In den einschlägigen Foren werden die- motorcycles are already being celebrated
se Motorräder bereits als legitime Nach as a legitimate successor to the SR500.
folger der SR500 gefeiert. Doch trotz However, despite moderate entry prices
moderaten Einstiegspreisen für viel for a lot of modern amenities such as
moderne Technik wie ABS, Einspritz- ABS, Fuel Injection, Cat etc, the
anlage, Kat usw. besteht weiterhin interest in the ”old” machines
ein Interesse an den ›alten‹ Maschi
remains untarnished. Perhaps
nen, denn hier ist die Technik noch
because the very heart of these
sicht- und nachvollziehbar und
traditional motorcycles is still
lässt sich bei Bedarf selber repa-
visible; understandable and can
rieren und nach eigenen Vorstel-
be repaired if necessary ’or easily
lungen ›customizen‹. Überhaupt spielt
›Selbermachen‹ wieder vermehrt eine customized’ by the rider himself. After all,
Rolle, da bietet sich die überschaubare ”do it yourself ” gives an ever important
Technik einer SR500, XT500 und XT600 benefit, since the simple construction of
(zunehmend auch TDM850) geradezu an. any SR500, XT500 and XT600 (more
Deshalb verdrängen die neuen Motor recently, TDM850, too) encourages the
räder auch nicht die alten, sondern owner to participate. That is why these
ergänzen und bereichern das Angebot, new motorcycles do not simply displace
und vergrößern somit die Auswahl. the old ones but complement and enrich
Es stimmt also doch, dass mindestens the choices available. So it’s true that at
zwei Motorräder in die Garage gehören, least two bikes belong in your garage, or
oder besser derer drei ...? better yet three ...?
Eine schöne Saison 2016 wünscht Ihnen A beautiful Season 2016 to you!
Ihr/yours KEDO-Team
10
INHALT · CONTENT
Tuning
Tuning
44 Ölkreislauf
Oil Circuit
65 Einlass
Intake
88 Motor
Engine
133 Auspuff
Exhaust
157 Antrieb
Drive
180 Bremse
Brake
203 Fahrwerk
Chassis
235 Räder & Reifen

Wheels & Tyres
251 KEDO Kit-Bikes

KEDO Kitbikes
4
270
INHALT · CONTENT
SR-TT-XT Classics
SR-TT-XT Classics
Offroad & SuperMoto

Offroad & SuperMoto 335
Bodywork
Bodywork 344
Armaturen/Züge
Control/Cable 356
Reise
Travel 384
Elektrik
Electric 390
Werkstatt & Zubehör
Workshop & Supplies 439
Nice To Have
Nice To Have 461
Service-Daten
Service Data 471
© demarco - fotolia.com
Inhaltsverzeichnis
Table of Contents 488
5
Hinweise zum Katalog
Ihre Zufriedenheit ist uns höhten Schwierigkeitsgrad aufmerksam

sehr wichtig! machen sollen.
Diese wollen wir durch hochwertige Die Zuordnung der Symbole basiert
Produkte, guten Service und Beratung lediglich auf unserer Einschätzung
sowie faire Preise erreichen. und soll Ihrer Orientierung dienen.
Neben zahlreichen Eigenprodukten
bieten wir eine Vielzahl bewährter Diese Symbole stellen keine verbindliche
Markenartikel an. oder vollständige Empfehlung dar. Wir
verwenden die Symbole bei Artikeln,
Allen Artikeln sind Texte und Bilder deren Montageaufwand erfahrungs
zugeordnet, die auf die Vorzüge der gemäß oftmals unter- bzw. überschätzt
Produkte, aber auch auf mögliche wird.
Konflikte hinweisen, damit Sie bereits
vor dem Kauf über möglichst alle Streng genommen müssten wir auch
Informationen verfügen. zum Beispiel Bremsbeläge kennzeich-
nen, deren Wechsel ebenfalls sehr an-
Sofern Sie Wartungs- und Reparatur spruchsvoll ist; bei Artikeln des ›norma-
arbeiten oder sonstige Veränderungen len‹ Wartungs- und Reparaturbedarfs
an Ihrem Motorrad selbst vornehmen, haben wir uns gegen diese Kennzeich-
setzen wir ein gewisses Basiswissen nung entschieden. Hier muss unbedingt
bei Ihnen voraus. Ihre persönliche Einschätzung maß
geblich sein!
Darüber hinaus sollten Sie über gutes
und geeignetes Werkzeug sowie über Sofern Sie Fragen haben und/oder
eine Reparaturanleitung oder ein Werk- weitere Informationen benötigen,
statthandbuch verfügen. wenden Sie sich bitte an uns!
In einigen Fällen sind sogar Spezialwerk-
zeuge und/oder fundiertes Fachwis- Unser fachkundiges Team steht
sen notwendig. Solchen Artikeln haben Ihnen per E-Mail oder Telefon
wir Symbole zugeordnet, die auf den er- gern zur Verfügung.
Bedeutung des Symbols

Gutes Basiswissen und technisches Verständnis erforderlich. In der
Regel werden keine Spezialwerkzeuge benötigt. Dieser Artikel ist für
den technisch interessierten Schrauber geeignet.
Fundierte Kenntnisse, gute handwerkliche Fähigkeiten sowie gute
Werkzeugausstattung und gegebenenfalls Spezialwerkzeug erforder-
lich. Ein Werkstatthandbuch ist unter Umständen ebenfalls notwendig.
Umfangreiches Fachwissen und gute handwerkliche Fähigkeiten

vorausgesetzt! Spezialwerkzeug wird benötigt sowie ein Werkstatt
handbuch und gegebenenfalls ergänzende Fachliteratur.
6
How to use this catalog
It is very important for us to

keep our customers satisfied.
Therefore, we aim to provide high-

quality products, excellent service and
fair prices. In addition to our products
that we develop and produce ourselves,
we offer a variety of known brand
products. Each product is listed with
a detailed description and a picture in
order to inform you completely about
all merits as well as about potential
conflicts before ordering.
In case you want to carry out main-

tenance work and repairs yourself or symbol and which should not (for
plan to alter your motorcycle, we take example, relining the brakes is already
a certain basic knowledge for granted. demanding). We have, therefore, decid-
ed not to mark the products that are
We strongly suggest to use high- used for regular service and repairs as
quality and suitable tools only and we trust your personal judgement and
have a service manual or professional provide comprehensive descriptions in
maintenance instructions at hand. all manuals.
However, in few cases specialist tools
and/or expertise are necessary – we Please do not hesitate to contact us
have, therefore, marked these products if you have further questions or if you
with symbols indicating the particular need more information!
level of difficulty.
Our well trained staff is looking
We have thought a lot about which forward to being of service to you
products should be marked with a either by e-mail or phone.
Explanation of the symbol

Good basic knowledge and technical understanding are necessary.
Usually, not more than ordinary tools are needed. This product is
suitable for amateur mechanics.
A sound knowledge and good craft skills are needed as much as

high-quality tools. Specialist tools and/or professional maintenance
instructions might be necessary as well.
Extensive background knowledge and good craft skills are

required! Specialist tools are needed as well as professional mainte-
nance instructions and, occasionally, further specialized literature.
7
Vereinfachungen der Typenbezeichnungen
Aufgrund des begrenzten Platzes in und fragen bei Unklarheiten im Zweifel

diesem Katalog verwenden wir bei der nach! Wir verwenden die folgenden Ver-
Modellangabe oft eine Kurzform. einfachungen, die der Übersichtlichkeit
Aus ›XT600Z Ténéré‹ wird zum Beispiel dienen sollen.
oftmals ›XT600Z‹, aus ›SR500 Typen Die unten genannten Modellangaben
2J4 und 48T‹ wird ›SR500 alle‹ usw. gelten lediglich als Beispiel, das Prinzip
Bitte beachten Sie stets den Kontext gilt jedoch für alle.
SR500
SR500 erstes bis letztes Baujahr
SR500-’83 vom ersten Baujahr bis 1983
SR500’84-’88 nur für Baujahr 1984 bis einschließlich 1988
SR500’93- ab Baujahr 1993 bis zum Produktionsende
SR500’94 nur Baujahr 1994
SR500/T rstes bis letztes Baujahr, mit Scheiben- oder
e
Trommelbremse vorn
TT
TT500 alle TT500 Modelle aller Baujahre
TT600/S/E/R/RE alle TT600-Modelle vom ersten bis zum letzten Baujahr
TT600S/E/R TT600S, TT600E & TT600R, erstes bis letztes Baujahr
TT600 alle TT600, erstes bis letztes Baujahr
XT
XT500 alle XT500 Modelle aller Baujahre
XT600 alle XT600, erstes bis letztes Baujahr
XT600/Z lle XT600Z -’90 & XT600-’89, jedoch nicht
a
für K/E-Modelle
XT600 & Ténéré lle XT600Z -’90 & XT600-’89, jedoch nicht
a
für K/E-Modelle
XT600K+E-’95 alle XT600K sowie XT600E bis Baujahr 1995
XT600K+E lle XT600K & XT600E vom ersten bis zum
a
letzten Baujahr
XT600/Z/K+E alle XT600 von 1983 bis zum jeweiligen Produktionsende
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Simplification of type designations
Due to limited space in this cata- Please try to recognize the pattern and
log, we, sometimes, have to simpli- ask our staff in case of any doubt!
fy the designation of the motorcycles. The following chart shows exemplari-
’XT600Z Ténéré’ for example is often ly the most used simplifications in this
shortened to ’XT600Z’ and ’SR500 catalog, the main principles are always
types 2J4 and 48T’ is shortened to the same.
’SR500 alle’, etc.
SR500
SR500 first year through end of production (all)
SR500 -’83 from first year of production through 1983
SR500’84-’88 only models 1984 through 1988
SR500’93- from model 1993 through end of production
SR500’94 only model 1994
SR500/T first year through end of production, front disk
brake and drum brake version, too
TT
TT500 all TT500 models of all designations
TT600/S/E/R/RE all TT600 models of all designations
TT600S/E/R TT600S, TT600E & TT600R first year through
end of production
TT600 all TT600 first to last year of production
XT
XT500 all XT500 models of all designations
XT600 all XT600 first to last year of production
XT600/Z all XT600Z -’90 & XT600 -’89, however,
not for K/E models
XT600 & Ténéré all XT600Z -’90 & XT600 -’89, however,
not for K/E models
XT600K+E-’95 all XT600K & XT600E through 1995
XT600K+E all XT600K & XT600E first to last year of production
XT600/Z/K+E all XT600 models of all designations
9
3 Schritte zum 4-Takt Tuning-Motor
Der erste Schritt in Richtung Mehrleistung beim 4-Takter besteht aus einer
Optimierung des Einlass-Systems. Das Mehr an zündfähigem Luft-/Kraftstoffgemisch
vergrößert die mögliche Leistungsausbeute. Zu diesem Zwecke wird der Luftein-
tritt in den Luftfilterkasten verbessert und/oder der Luftdurchsatz durch die
Verwendung zum Beispiel eines K & N Tausch- oder Rennluftfilters erhöht.
Diese Maßnahmen bewirken schon eine spürbare Mehrleistung, die noch ge-
steigert werden kann, indem das Mehr an verbranntem Gemisch mittels
einer gut abgestimmten Auspuffanlage ausgeleitet wird. In einigen
Fällen kann die Anpassung der Vergaserbedüsung notwendig sein. Die
Verwendung einer hochwertigen Zündkerze oder einer Performance-
Zündanlage wird an dieser Stelle ebenfalls empfohlen.
Der zweite und effektivere Schritt zu Mehrleistung besteht zum

Beispiel aus der Verwendung eines vorabgestimmten KEDO Tuning-
Vergasers oder (falls für Ihre Maschine nicht verfügbar) aus der
Optimierung des Serienvergasers mittels Dynojet Vergaser-Kits. So
wird neben der Gemischmenge auch die Gemischqualität entscheidend
verändert, was in den meisten Fällen eine geänderte, fülligere
Leistungscharakteristik mit sich bringt.
Bleibt der Motor: Auch hier sollte stets einlassseitig angefangen wer-
den, zum Beispiel mittels Zylinderkopf-Optimierung ( FlowBench) und/
oder einer Tuning-Nockenwelle. Optimierte Steuerzeiten und größe-
rer Ventilhub sorgen für eine bessere Zylinderfüllung; hier ist i. d. R.
die Verwendung von härteren Ventilfedern erforderlich, um bei hö-
heren Drehzahlen weiterhin die Ventile exakt öffnen und schließen zu
können. Leistungsoptimierend wirkt sich ebenfalls die Verwendung
von Bronze-Ventilführungen aus, die eine verbesserte Wärmeablei-
tung sowie verbesserte Notlaufeigenschaften bieten.
Die Verwendung geschmiedeter BigBore Kolben-Kits bringt ebenfalls
Mehrleistung, denn Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen – außer
durch Hubraum! Um den Motor in seiner gesamten Standfestigkeit abzu-
sichern, empfehlen wir das Feinwuchten und Erleichtern der Kurbelwelle
sowie gegebenenfalls die Verwendung eines Spezial-Pleuels. Ferner sollten
die Motoröltemperatur mittels eines Ölkühlers gesenkt sowie gegebenenfalls
verstärkte Kupplungsfedern montiert werden.
Alle KEDO Tuning-Produkte sind gewissenhaft getestet. Jede einzelne

Maßnahme bietet eine Verbesserung der Leistungsausbeute und ist
mit anderen Maßnahmen leistungssteigernd kombinierbar. Dennoch
muss beim Tunen mit Sorgfalt vorgegangen werden. Sollten sich bei
der Umsetzung Ihrer Wünsche technische Fragen ergeben, wenden Sie
sich bitte an uns – wir beraten Sie gern.
Anmerkung: Durch Tuning erlischt in der Regel die Allgemeine Be-

triebserlaubnis Ihrer Maschine. Somit darf das Fahrzeug im öffentlichen
Straßenverkehr nicht mehr benutzt werden.
10 * = Tagespreis, Änderungen möglich; aktueller Preis: www.kedo.de • Bestellnr. gedruckt in magenta = neu 2016
3 steps to build a 4-stroke tuning engine
In the search for getting more power out of your 4-stroke, we suggest you
optimize the intake-system at first. The more combustible air/fuel-mixture the
engine can breathe, the more power you get. Therefore, it is a good idea to help
the air get in by using additional airvents in the air cleaner case and a K&N fil-
ter which is of much higher air flow capability than the standard filter. These
modifications will make a noticeable difference in performance, but to get
even more, you should also help the burnt gases to get out by using an
efficiently tuned exhaust system. Check your carburetor settings and
change the jets, if needed. The use of a high performance spark plug and
a high efficient ignition system is highly recommended.
The second step to more power is to use one of our specially tuned
performance carburetors or, if not available for your bike, to
optimize your stock carb with a Dynojet-kit. Thus you alter not only
the quantity but also the quality of incoming mixture. The result will
be a big fat power curve!
Until now, it was mainly bolt-on mods. For further improvement,

you need to strip the engine and seriously modify the internals.
To help the engine breathe, the ports should be modified by
using a flow bench. A camshaft with optimized timing and more
valve lift also helps a lot, but in most cases, you will have to fit
stronger valve springs to keep the rockers following the cam
accurately, even at higher rpm. To make the valve train last,
it is a good idea to use special bronze valve guides with their
superior thermal conductivity and wear resistance. You will
also find a good amount of power by fitting one of our big
bore piston kits with forged pistons. Nothing beats cubic
inch!
To make things last and to keep vibrations to a minimum,

it is recommended to get the crankshaft lightened and finely
balanced and perhaps to use a stronger conrod. To keep
the oil temperature low, you will probably need an oilcooler.
Stronger clutch springs will make sure you get the power to
the wheel.
All KEDO tuning-products are thoroughly tested. Each single

modification will enhance performance and can successfully
be combined with other alterations.
Tuning requires great care and caution. If you have any

questions regarding your aims for more performance, do
not hesitate to contact us – we will be pleased to give advice.
Note: Tuning modifications may be illegal in your country

and may cause the loss of the street using ability.
Order no. magenta = new 2016 • Item marked * = current price, subject to change; latest update see www.kedo.com 11
Tuning
Art. 91362 Art. 91364 Art. 91365
Art. 91366 Art. 91367 Art. 91368
Art. 91369 Art. 91439 Art. 91456
Art. 91522 Art. 91601 Art. 91619
Art. 91363 Art. 91761 Art. 92579
K&N Tauschluftfilter Performance Replacement Air Filter
Tuning
• Spontanere Gasannahme durch bis zu 40 Prozent höheren Luftdurchsatz
• Einzigartiges, getränktes Baumwollgewebe mit spezieller Gitterstruktur, dadurch
größere Oberfläche für optimale, beruhigte Ansaugluft und verbesserte Filter
leistung bei verringertem Strömungswiderstand
• V iele Male auswaschbar, dadurch wirtschaftlich und ökologisch sinnvoll – unter
normalen Straßenbedingungen muss der Filter nach 80.000 km erstmalig ausge
waschen werden (entspricht einer 2 bis 3 mm starken Schmutzschicht!)
• Nicht TÜV-eintragungspflichtig, Montage erfolgt anstelle des Original-Filters
• Lieferung montagefertig eingeölt bzw. inklusive Öl (15 ml); bitte nur mit K&N
Produkten pflegen, da ansonsten das Gewebe beschädigt werden kann
• 10 Jahre K & N-Garantie bzw. bis zu 1.600.000 km (was zuerst eintritt)
Modell Bestellnr. €
SR400-’02 (nicht FI-Modell) 91396 *54,50
SR400FI’14- 91316 *52,50
SR500-’83 91369 *49,50
SR500/T’84- 91366 *56,50
TT500 & XT500/S alle 91368 *45,50
XT550 alle 91366 *56,50
SRX600-’89 91367 *49,00
TT600S+E alle 91456 *59,50
XT600Z Ténéré -’85 91365 *72,90
XT600-’89 91365 *72,90
XT600E+K alle 91364 *49,50
SZR660 91522 *54,50 Unser Prüfstandslauf mit
XT660R/X alle & MT03 alle 91761 *52,90 einer SR500 ’93 ergab eine
XT660Z Ténéré alle 91619 *64,50 Mehrleistung von 2 PS. Eine
XTZ660 alle 91364 *49,50 kleinere Hauptdüse als Serie (#165)
XTZ750 alle ! 91363 je ließ die Leistung sogar noch steigen
*54,50 (für Alltagsbetrieb nicht empfeh-
TDM850 alle  91362 *52,50 lenswert). Viele Motorräder sind se-
TRX850 alle 91439 *57,50 rienmäßig eher zu fett abgestimmt.
TDM900/A alle 92579 *59,50 Hier pauschal ei-
ne größere
XT1200Z 91601 *54,50
Hauptdüse zu
! 2 Stück benötigt, NUR zusammen mit DynoJet Vergaser-Kit sinnvoll wählen, führt so
 zur Montage den großen Luftfilterkastendeckel abnehmen, nicht
den kleinen runden eher zu Leis-
tungsabfall.
K&N Rennluftfilter Performance Air Filter
Tuning
• Ermöglicht eine deutliche Leistungssteigerung und beruhigt
die Ansaugluft
• W ird anstelle des originalen Luftfilterkastens direkt auf den
Vergaser montiert, weshalb individuelle Lösungen für die
Batteriehalterung, Vergaserabstützung, Motorentlüftung
usw. notwendig sind
• Vergaserbedüsung muss angepasst werden, Verwendung Filter oval
mit ABE-Endtöpfen nur bedingt sinnvoll
• Gleiches, hochwertiges Baumwollgewebe wie K&N-Tausch
luftfilter, viele Male auswaschbar
• Aufgrund der Leistungssteigerung sowie des
Ansauggeräusches nur ohne TÜV lieferbar (Einzel-
abnahmen nur bedingt möglich), Lieferung montage
fertig eingeölt bzw. mit Öl inklusive Klemmschelle
• 10 Jahre K&N-Garantie bzw. bis zu 1.600.000 km
(was zuerst eintritt) Filter konisch
Modell Form/Flansch/Länge Bestellnr. €

SR500, TT500, XT500 konisch/50–54/120 mm 91372 *46,90
XT550 alle oval/42–46 und 49–53/70 mm !  91346 89,00
SRX600 alle oval/42–46 und 49–53/70 mm !  91346 89,00
TT600S/E/R alle oval/42–46 und 49–53/70 mm !  91346 89,00
XT600/Z Ténéré alle oval/42–46 und 49–53/70 mm !  91346 89,00
XT600E+K alle oval/42–46 und 49–53/70 mm !  91346 89,00
SZR660 oval/42–46 und 49–53/70 mm !  91346 89,00
TDM850 alle zylindrisch/55–59/102 mm ! 91394 79,00
TRX850 zylindrisch/55–59/102 mm ! 91394 79,00
! Preis pro 2er-Set komplett
 aufgrund der engen Platzverhältnisse ist die Verwendung nur bedingt sinnvoll; es ist eine Verlängerung
des Ansaugwegs notwendig und die originalen Verbindungsgummis müssen modifiziert werden
Billige Rennluftfilter verfügen in der Regel nur über einen Papiereinsatz – nicht über ein
hochwertiges Baumwollgewebe – und bieten so eine geringere Filterwirkung und geringe-
ren Luftdurchsatz. Oftmals werden diese für mehrere Flanschdurchmesser gleichzeitig
angeboten, was durch einen innen abgestuften Gummiflansch erreicht wird; diese ›Stufen‹ blockie-
ren meistens die Lufteinlässe am Anschluss des Vergasers, eine korrekte Vergaserabstimmung
ist dann unmöglich!
SR/XT/TT Alu-Ansaugtrichter
Aluminum Intake Funnel
• Performance ohne Kompromisse
• Alu-Ansaugtrichter in zwei Längen, Anschluss-
durchmesser 55 mm, passend für z. B. SR500,
XT500 mit Mikuni TM36/40 FS-Vergaser
• Lieferung inklusive Edelstahl-Schelle
50 mm lang Bestellnr. 40699 *22,90 €

70 mm lang Bestellnr. 40690 *23,90 €
SR/XT500 Ansaugtrichter-Set inkl. K&N-Rennluftfilter
Tuning
Intake Duct Set w/ K&N Air Filter
• Exakt berechnete Ansauglänge, minimiert Strömungs-
verluste und verhindert wirkungsvoll schädliche
Verwirbelungen
• Set kommt anbaufertig komplett
inklusive Trichter (POM),
K&N-Rennluftfilter, zwei
Edelstahlschellen, Montagemate-
rial und Einbauanleitung
• Für alle SR400/500 & TT/XT500
mit Mikuni TM36/TM40 Vergaser
passend, ohne TÜV
Bestellnr. 40632 115,00 €
SR500 & XT500 K&N Maxi-Rennluftfilter Art. 91520
Clamp-on Air Filter ‘Max’

• Für den kompromisslosen Umbau
• Gegenüber konischen Rennluftfiltern nochmals vergrößerte,
maximale Oberfläche
• Mit dem K&N-typischen Spezial-Gewebe sowie 10 Jahre Art. 91555
K&N-Garantie bzw. eine Million Meilen (1.600.000 km), je

nachdem, was zuerst eintritt
• Lieferung montagefertig eingeölt inklusive Klemmschelle für
den Vergaserflansch
• Zylindrische Form, 20 ° gewinkelt, ohne TÜV
Art. 91617
geeignet für L × Ø mm Bestellnr.€
Original-Vergaser 102 × 89 91555 *39,50
MIKUNI TM FS-Vergaser 127 × 89 91617 *41,50
MIKUNI VM36 RS-Vergaser 127 × 96 91520 *42,50
K&N Reiniger & Luftfilteröl

K&N Air Filter Cleaner & Air Filter Oil
• Speziell für Reinigung und Pflege von K&N-Filtern
• Umweltverträglicher Reiniger in praktischer Pumpflasche,
Luftfilteröl als Spray oder flüssig als Einmal-Portion lieferbar
Bezeichnung Grundpreis Bestellnr.€

Komplett-Set, 355 + 200 ml 91350 16,50
Reiniger, 355 ml 26,76/1l 91562 *9,50
Luftfilteröl, 200 ml 47,50/1l 91561 *9,50
Einmal-Portion Öl, 15 ml 91560 *2,95
K&N Motor-Entlüftungsfilter
Tuning
K&N Crankcase Vent Filter
• W ird bei der Montage von Rennluftfiltern benötigt, da
zusammen mit dem Luftfilterkasten meist auch die Kurbel- Art. 91431
gehäuse-Entlüftung entfällt Ø 51 mm, Höhe 38 mm
• Optimiert die Verbrennung; das Gemisch wird nicht mehr
mit Ölrückständen angereichert
• Ausführung mit Metallstutzen und Halteschraube zur
Montage zusammen mit einem Entlüftungsschlauch,
Ausführung mit Gummimuffe zur Montage direkt an der
Entlüftung am Motorblock
Art. 91559
• Lieferung inklusive Einmalportion K&N Filteröl
Ø 51 mm, Höhe 38 mm
Entlüftungsfilter mit Metallstutzen Bestellnr.€

SR500, TT500, XT500 91431 ! *34,50
SR500, TT500, XT500 91559  *34,50
SRX600, TT600-’92, TT600S, 91558 *34,50
XT600-’89 sowie XT600K alle
TT600E+R, XT600E sowie 91558 *34,50 Art. 91556
XT600Z Ténéré ’88-, SZR/XTZ660 Ø 35 mm, Höhe 29 mm
XTZ750, TDM850, TRX850 91559  *34,50
! Metallstutzen mit Ø 16 mm
 Metallstutzen mit Ø 19 mm, ideal z. B. in Verbindung mit Art. 22703
Entlüftungsfilter mit Gummimuffe Bestellnr.€

SR500, XT500 91557 *26,50
SRX600, TT600-’92, TT600S 91556 *25,50 Art. 91557
XT600-’89, XT600K 91556 *25,50 Ø 51 mm, Höhe 38 mm
facebook.com/KEDO.Hamburg
PVC-Entlüftungsschlauch
Breathing Hose w/ Internal Bend Relief
• Ideal sofern der Luftfilterkasten entfällt
• Dickwandiger PVC-Schlauch mit
Knickschutz, innen 19 mm
• Passend für K & N-Filter
Art. 91559
• Preis pro Meter
Bestellnr. 22703 6,50 €
passende Draht-Schelle:
• Für Durchmesser 19–22 mm, Stahl verzinkt
Bestellnr. 91573 2,75 €
KEDO AirVents AirVents
Tuning
• Mehr Luft durch mehr Einströmöffnungen im Filterkasten und/oder -deckel
• Halten wirkungsvoll Schmutz und Nässe fern, ohne das Ansauggeräusch dramatisch
zu erhöhen; ohne TÜV
Art. 30124 Art. 30126
Klein: Außen-Ø circa 25 mm Gross: Außen-Ø circa 54 mm

• 4er-Set mit auswaschbaren • 1 Stück, Schaumstoffdichtung für
Filtereinsätzen spielfreien Sitz (inkl. Verschlusskappe)
Bestellnr. 30124 12,50 € Bestellnr. 30126 22,50 €
AirVents, SR500 PowerEinlass oder PowerSieb machen in der Regel keine größere
Hauptdüse notwendig, jedoch sollte stets das Kerzenbild ausschlaggebend sein! Alle uns
bekannten Maschinen sind serienmäßig eher zu fett abgestimmt, was leistungsmindernd
wirken kann. Durch das Mehr an Luft wird das Gemisch somit eher optimiert.
KEDO PowerSieb PowerStrainer

• Mehr Luft für mehr Leistung
• W ird anstelle des originalen Luftfilterkastendeckels
montiert und schützt so vor groben Verunreinigungen Art. 50579
• Da das Ansauggeräusch lauter wird, ist dieser Kit nur
ohne TÜV lieferbar
• Lieferung einbaufertig ggf. mit Hauptdüse komplett
XT500 ! 50578 33,50
XT600E/K  50579 29,90 Art. 50578
! Lieferung inklusive Hauptdüse
 in der Regel ist keine Umbedüsung notwendig
 die originalen Luftfilter-Haltebleche müssen abgeändert werden
SR500’90- KEDO PowerKit
Tuning
KEDO PowerKit SR500’90-
• Bewirkt einen Leistungs- und Dreh-
momentzuwachs, besonders im
unteren bis mittleren Drehzahlbe-
reich, und beseitigt das Leistungsdefizit
des Gleichdruckvergasers der SR500
der späten Baujahre
• Mit unseren weiteren Tuning-Maßnahmen
beliebig kombinierbar
• Lieferung einbaufertig komplett
samt Schelle sowie Anleitung für
Einbau und Abstimmung
• Ohne TÜV
Bestellnr. 90113 69,90 €
Entdrosseln auf offene Leistung
Tuning
TÜV-Gutachten gibt
Dethrottling Supercharging Power es meistens gratis per
Download beim jeweiligen
• Benötigte Teile zum Umbau auf offene Leistung, Fahrzeughersteller.
sofern das Motorrad über die Ansaugstutzen Die Angaben in der Tabelle für
gedrosselt ist; per Gutachten in der Regel ein Düsen und Kettenblätter beinhal-
ten die benötigten Umbauteile.
tragungsfähig (siehe Info rechts)
• Auch als preiswerter Original-Ersatz geeignet
Modell Bezeichnung Bestellnr. €

SR500’78-’83 2J4 32 PS Ansaugstutzen 90001 *17,50
SR500’84-’89 48T 34 PS Ansaugstutzen 90001 *17,50
300er Hauptdüse B3000 *4,50
XT500’76-’89 1U6 34 PS Ansaugstutzen 90001 *17,50
230er Hauptdüse B2300 *4,50
SRX600’86-’89 45 PS Ansaugstutzen rechts 27991 *89,77
45 PS Ansaugstutzen links 27993 *89,77
XT600Z’85 Ténéré 55W 44 PS Ansaugstutzen rechts 27650 *33,50
XT600’84-’86 43F 44 PS Ansaugstutzen rechts 27650 *33,50
XT600’87-’89 2NF 45 PS Ansaugstutzen rechts 22411 *41,66
135er Hauptdüse Y1350 *5,90
39er Kettenblatt 91335 *16,50
XT600K-’94 3UW 45 PS Ansaugstutzen rechts 22411 *41,66
135er Hauptdüse Y1350 *5,90
XT600E-’95 3UW 45 PS Ansaugstutzen rechts ! 22411 *41,66
45 PS Ansaugstutzen links ! 27301 *33,67
SZR660, XTZ660 48 PS Ansaugstutzen rechts 27113 *99,10
! Düsennadel-Clip Primär-Vergaser auf 2. Rille, Sekundär auf 5. Rille von oben umhängen
Art. 27991 Art. 27650 Art. 22411 Art. 27301
SR500 & XT500 Ansaugstutzen

Joint Intake
• Sinnvoll zum Beispiel bei MIKUNI TM FS-Vergaser
mit offenem Ansaugtrichter o. ä.
• Lieferung inklusive Klemmschelle; ohne TÜV
Bestellnr. 30117 *28,50 €
Dynojet Vergaser-Tuning
Tuning
Dynojet Carburetor Tuning
• Spürbare Leistungssteigerung
über den gesamten Drehzahl
bereich möglich
• Kits der Stufen 1 und 2 harmo-
nieren optimal mit Original- oder
ABE-Auspuff und serienmäßigem
bzw. optimiertem Luftfilterkasten. Stufe 3 ist für den Renneinsatz konzipiert, daher
sind hier Racing-Auspuff und Rennluftfilter erforderlich
• Alle Kits bestehen in der Regel aus Düsennadel(n) und -clip(s), Hauptdüse(n), ggf.
Bohrer, Feder für Gasschieber sowie einer ausführlichen Anleitung
• Ohne TÜV
Modell Auslegung Bestellnr. €

SRX600-’89 Stufe 2–3 (Kombi-Kit) 91359 *58,50
XT600K-’94, XT600E’93-’98 Stufe 2 ! 91358 *58,50
TT600S+E Stufe 2 91395 *58,50
SZR660 Stufe 2–3 (Kombi-Kit) 91521 *58,50
XTZ660 Stufe 2 91419 *58,50
XTZ750 Stufe 2  91357 *79,50
TDM850-’98 Stufe 1 91356 *79,50
Stufe 3  91417 *79,50
TDM850’99- Stufe 1 91621 *79,50
TRX850 Stufe 1 91429 *79,50
! prinzipiell für alle XT600E passend, bei XT600K sind gegebenenfalls weitere Düsen erforderlich
 nur in Verbindung mit K & N Tauschluftfiltern sinnvoll
 nur in Verbindung mit K & N Rennluftfiltern sowie Racing-Auspuff sinnvoll (Luftfilterkasten entfällt)
MIKUNI Pocket-Tuner Rejetting Aid

• Ermöglicht Anpassung der Hauptdüse an
Temperatur und Umgebungshöhe, hilfreich beim
Tunen und bei Fahrten in Höhenlagen
Mit aufgedruckter, aussagekräftiger
Bestellnr. 30115 *8,50 € Kurzanleitung (in englischer Sprache)
Verstellbare Hauptdüse Adjustable Main Jet

• Konisches Ventil, mit dem stufenlos der Durchfluss
der Hauptdüse geregelt werden kann
• W ird im laufenden Betrieb verwendet und ver-
bleibt am Vergaser. Sinnvoll, wenn häufig wech-
selnde Bedingungen eine schnelle Anpassung der
Hauptdüse erfordern
• Für Mikuni TM FS-Vergaser passend, wird anstelle
der Ablassschraube montiert
• Lieferung inklusive Anleitung, ohne TÜV
Bestellnr. 32285 59,90 €
MIKUNI TM Flachschieber-Vergaser Mikuni TM Flatslide Carburetor
Tuning
• Einfacher Weg zu mehr Leistung ohne Änderungen am Motor; Leistungszuwachs
ist abhängig vom Einlass und Auspuff, eine Steigerung von 3 PS und mehr über den
gesamten Drehzahlbereich ist möglich
• Ausstattung TM36/TM40: Vergaser mit Beschleunigerpumpe, Gasschieber mit
Zwangsbetätigung (Öffnen und Schließen), Kaltstartvorrichtung (Choke) sowie
Unterdruckanschluss (ggf. zum Betätigen einer Benzinhahn-Membran)
• Ausstattung TM34: Vollwertige Doppelvergaser-Brücke (beide Gasschieber öffnen
gleichzeitig ab Standgas), ansonsten wie TM36/TM40
• Bei SR500 und XT500 ohne Änderungen am Luftfilterkasten passend, bei SRX600
muss ein Verbindungsgummi verlängert sowie ggf. die Tankunterseite leicht ange-
passt werden
• Montage von K&N Rennluftfilter möglich (Luftfilterkasten entfällt)
• Ohne TÜV; per Einzelabnahme bei EZ bis 12/1988 meist eintragungsfähig (bitte
zuvor beim örtlichen TÜV erfragen)
Modell Bedüsung Bestellnr. €

TM34 Doppelvergaser HD 110/LD 17.5 30230 *427,00
TM36 Vergaser HD 135/LD 17.5 32284 *235,00
TM40 Vergaser HD 165/LD 17.5 30264 *232,00
TM34-B65 TM36 TM40
KEDO TM FS-Vergaser Racing Kit Racing Kit TM Flatslide Carb

• W ird benötigt, sofern der Luftfilterkasten entfällt
• Kit inklusive Einbauanleitung, K&N
Rennluftfilter(n), Ansaugstutzen, Haupt-
und Leerlaufdüsen (Lieferumfang
modellabhängig)
• Kurbelgehäuse-Entlüftungsfilter ggf.
mitbestellen
• Nur für Rennzwecke, ohne TÜV
abgestimmt für SR500, abgestimmt für SRX600-’89

TT500 & XT500 (für beide Vergaser)
mit TM36 32296-36 94,00 € mit TM34-B65 32295 *269,00 €

mit TM40 32296-40 94,00 €
KEDO TM FS-Feinabstimmungs-Kit Fine Tuning Kit TM Flatslide Carb
Tuning
• Speziell für die MIKUNI TM FS-Vergaser von uns zusammengestellter Kit, der die
Feinabstimmung und ggf. auch die Montage erheblich vereinfacht
• Lieferumfang: Einbauanleitung, verschiedene Haupt- und Leerlauf- sowie ggf.
Chokedüse(n), Ansaugstutzen (nicht bei SRX600) sowie geändertes Gasgriff-Innen-
teil für die originalen Gaszüge passend (modellabhängig)
• Konzipiert für die Benutzung zusammen mit dem originalen Luftfilterkasten und zum
Beispiel K&N Tauschluftfilter. Ohne TÜV
Modell für MIKUNI Bestellnr.€

SR500-’89 TM36 33142 62,50
TM40 33118 62,50
SR500’90- TM36 ! 33143 79,50
TM40 ! 33123 79,50
TT500, XT500 TM36 33144 47,50
TM40 33273 52,50
SRX600-’89 TM34 B65  33147 12,50
! aufgrund der geänderten Anlenkung am Vergaser Lieferung inklusive Gaszüge der SR500 bis Baujahr 1989
 Lieferung für beide Vergaser komplett; Verbindungsgummi Vergaser/Luftfilterkasten muss verlängert werden
SR500 Befestigungsset
TM-/VM-Vergaser
SR500 Frame Mounting Kit
for TM-/VM-Carburetor
• W ird der Luftfilterkasten durch Rennfilter
oder Ansaugtrichter ersetzt, benötigt der
Vergaser zum Schutz des Ansaugstutzens
und für einen festen Halt eine zusätzliche
Befestigung am Rahmen
• Die Montage erfolgt gummigelagert zwischen
Vergaser und Rahmen
Für Mikuni TM36/TM40-Vergaser
Bestellnr. 30226 27,50 €
Für originalen VM34SS-Vergaser

Bestellnr. 30256 17,50 €
Gasgriff-Innenteil SR500
Throttle Sleeve SR500 w/ TM FS-Carb
• Geänderte Gaszugaufnahme, optimal bei Ver-
wendung von Original-Gaszügen zusammen
mit MIKUNI TM FS-Vergaser (bereits im KEDO
SR500-Feinabstimmungs-Kit enthalten)
Bestellnr. 22685 *16,50 €
TT/XT600 KEDO Mikuni TM
Tuning
Flachschieber-Vergaser-Kit
KEDO Mikuni TM Flatslide Carburetor Kit
• Die Power-Kur schlechthin, ohne Änderungen
an Original-Gaszug und Gasgriff passend
• Spezieller Vergaser-Kit, angepasst an die engen
Platzverhältnisse bei TT600E/S & XT600K/E
(passt NICHT an ältere XT600 & Ténéré, da
Rahmen bzw. Tank im Weg sind)
• Lieferung inklusive Adapter für den originalen
Luftfilterkasten (dieser muss ggf. angepasst
werden), verschiedenen Düsen sowie einer
ausführlichen Einbauanleitung, ohne TÜV
Bestellnr. 31235 625,00 €
TDM/TRX850 MIKUNI TDMR Flachschieber-Vergaser-Kit

Mikuni TDMR Flatslide Carburetor Kit
• Spontanes Ansprechverhalten, mehr Dreh-
moment, kaum Verlust an Standfestigkeit (im
Rennbetrieb geschmiedete Kolben verwenden)
• Rollengelagerte Doppelvergaser-Brücke,
Ø 40 mm
• Mit Beschleunigerpumpe, TPS-Sensor, Gas-
schieber mit Zwangsbetätigung (Öffnen und
Schließen) sowie Kaltstartvorrichtung (Choke),
vorabgestimmt auf Serien- bzw. ABE-Endtopf
• Ausführung TRX850: Lieferung anbaufertig an
den originalen Luftfilterkasten inklusive Teilegut-
achten. TDM850: Nur für Rennzwecke, ohne TÜV
• Passt nicht an den originalen Luftfilterkasten (ggf.
offene Trichter/K & N-Rennluftfilter mitbestellen)
TDM850-’95 32293 *999,00
TDM850’96- 32294 *999,00
TRX850’96- 32291 *999,00
ergänzend:
Renn-Kit TDMR FS Vergaser-Kit Racing-Kit TDMR FS-Carb

• Kit besteht aus zwei speziellen Alu-Trichtern
sowie Düsen
• Bis zu 10 PS Mehrleistung ab 5.500 U/min
• Für TDM/TRX850 mit TDMR FS-Vergaser
passend, ohne TÜV. Bedingt alltagstauglich,
da der Luftfilterkasten entfällt
Bestellnr. 32292 96,00 €
MIKUNI VM36-4 Rundschieber-
Tuning
Vergaser Roundslide Carburetor
• Ausgelegt für SR500, TT500 und XT500
(HD 310, LD 35)
• Bei SR500 mit Original-Benzinhahn wird ein Ansaugstutzen
mit Unterdruckanschluss (Art. 29440 siehe S. 68) bzw.
ein Benzinhahn ohne Unterdrucksteuerung benötigt
• Betätigung erfolgt über EINEN Gaszug. Ohne TÜV
Bestellnr. 32288 *159,00 €
Kleinteile-Set, hilfreich bei der Anpassung

des Gaszugs:
Bestellnr. 32210 *16,50 €
VM36 Alu-Ansaugtrichter
VM36 Aluminum Intake Funnel
• Mit Sieb und wechselbarer Schaumstoff-
Einlage (Länge 55 mm, Anschluss 62 mm)
• Inklusive Edelstahl-Schelle
• Passend für Mikuni VM36 Vergaser
Bestellnr. 41207 *17,50 €
KOSO Lambda-Messgerät
Lambda Meter
• Präzise Ermittlung der Gemischzusam-
mensetzung
• Die Lambda-Sonde wird mit einer
Schweißmuffe direkt in den Krümmer oder
Sammler montiert
• Spritzwassergeschützt, Lieferung jeweils inklusive Schweißmuffe, M18 Lambda-
Sonde, Kabelsatz, Halterung und Anleitung
• LCD-Display (12V) inkl. Hintergrundbeleuchtung; inkl. Knopfzelle, daher auch ohne
Anschluss an die Bordelektrik nutzbar (die Hintergrundbeleuchtung funktioniert nur,
wenn das Gerät an die Bordelektrik angeschlossen wird)
• Abmessungen: 62 × 34 × 16 mm
Der
Bestellnr. 40501 *129,00 € Lambda-
Wert 0,9
zusätzliche Schweißmuffe mit Deckel M18 × 1.5: gilt als optimal,
aus Edelstahl: was einer leichten
Überfettung ent-
Bestellnr. 91343 *13,50 € spricht und den
aus Stahl (unbehandelt): Drehmomentver-
Bestellnr. 91386 *12,00 € Art. 91386 lauf begünstigt.
Dynojet PowerCommander PowerCommander
Tuning
• Greift in die fahrzeugeigene Steuerung der
Einspritzung ein und führt so zu deutlich mehr
Leistung in allen Drehzahlbereichen
• Voreingestelltes, fahrzeugspezifisches
Mapping, hiermit läuft die Maschine bereits
besser als Original; weitere Feinabstimmung
mittels Drucktasten einfach direkt am Gerät
oder per Software am PC möglich
• Vollautomatische, perfekte Abstimmung
möglich dank optionalem ›AutoTune‹-Kit (nur Updates, mehr
PC V) bzw. auf dem DynoJet-Leistungsprüfstand Zündkurven usw. gratis
(bei PC IIIusb); für Modelle bis ’08 ist die Version
IIIusb, ab ’09 die Version V verfügbar auf www.dynojet.com
• Keine Änderungen an Kabelbaum, Blackbox, Einspritzanlage usw. erforderlich
• Einfacher Anschluss; wird das Gerät entfernt, ist die Maschine sofort wieder
im Serienzustand; Ohne TÜV
Modell Bestellnr.€
SR400FI’14- 41440 *335,00
MT03-’08 41250 *317,00
MT03’09- ! 41403 *335,00
XT660R/X-’08 41430 *289,00
XTZ660R/X’09-, XT660Z ! 41402 *335,00
TDM900/A-’07 41261 *317,00
XT1200Z ! 41404 *378,00
! PowerCommander V
optional:
AutoTune Auto Tune
• Ermöglicht die automatische Abstimmung
für jeden Gang und jeden Lastbereich
• Exklusiv für den neuen Power-Commander
V konzipiert; Lieferung samt einer Weitbe-
reichslambdasonde
Bestellnr. 41334 *275,00 €
KOSO Betriebsstunden-Zähler Operating Hours Meter

• W ird induktiv aktiviert, misst und speichert automatisch bis
99.999 Betriebsstunden (in 0,1 h-Schritten)
• Mit interner Batterie und automatischer Abschaltung, es
ist keine externe Stromversorgung erforderlich
• Inklusive Drehzahlmesser 0–15.000 U/min,
Auflösung 100 U/min
•A bmessungen circa 62 × 34 × 16 mm
Bestellnr. 40453 *62,00 €
PowerDynamo Lichtmaschine 12V PowerDynamo Generator
Tuning
• Dank der Spitzenleistung von bis zu 180 W können nun problemlos leistungsstärkere
(hellere) 12 V-Glühlampen, Navi, Heizgriffe usw. angeschlossen werden
• Der Motor hängt spürbar besser am Gas dank der leichteren Schwungscheibe mit
nur 1,45 kg (500er Modelle) – Motor springt weiterhin gut an!
• Kontaktlose elektronische Zündung mit eigener Stromversorgung
• Sehr stabile Zündung mit Hochenergiefunken
• Kein Verschleiß an Unterbrecher und Fliehkraftregler, da ›nicht mehr benutzt‹
• Lieferung einbaufertig komplett samt Grundplatte, 12 V-Stator, Rotor, Gleichrichter,
Zündspule, Montagematerial und Anbauanleitung (jedoch OHNE Leuchtmittel,
Batterie usw., ggf. gleich mitbestellen). Lieferung inklusive speziellem Polradabzieher
XT250 alle 31354 *459,00
SR500, TT500 & XT500 alle 31348 *479,00
SR500, TT500 & XT500 mit Doppelzündung 31349 *489,00
Ersatzteile:
Polradabzieher M27 × 1,25 mm für unsere PowerDynamo-Kits 20104 *9,25
AddOn-Kit für alle XT250, XT500 (6 V) & TT500:
Sämtliche Leuchtmittel, H4-Reflektor, Hupe, Blinkrelais, Batterie – 31304 *95,00
alles passend für 12 V PowerDynamo-Umbau (Rundum-Sorglos-Kit)
Digital-Zündanlage Digital Ignition System

• Einfacher Anbau in wenigen Minuten; ersetzt die
CDI-Einheit bzw. die Kontakte und wird von der
Batterie mit Strom versorgt
• Frei programmierbare Zündkurve, das Zündmo-
dul ist modellspezifisch programmiert, Lieferung
einbaufertig komplett inklusive Software
SR500/T alle 41098 249,00
XT600-’89, XT600Z, 41077 249,00
XT600K sowie TT600S
XT600E, SZR660, XTZ660 41083 229,00
SR500 CDI-Booster CDI Booster
Tuning
• Macht die Zündspannung wesentlich
kräftiger, unabhängig von der Drehzahl,
erleichtert somit merklich das Ankicken
• 12 V Batteriespeisung, somit unabhängig
von der 330 Ohm-Spule der LiMa (selbst
bei deren Defekt!)
• Kann die originale CDI-Einheit ersetzen
• Kein Umbau am Fahrzeug erforderlich,
die Lieferung erfolgt anbaufertig inklusive
Zuverlässig und
Anbauanleitung komplett
• Für SR500-’94* passend, ohne TÜV störungssicher
Bestellnr. 41778 259,00 €

Killschalter am Seitenständer entfällt, ggf. muss der Seitenständer auf Doppelfeder umgebaut werden
*
SR500 CDI-Manipulator CDI-Governor

• Nimmt den Zündzeitpunkt schrittwei-
se zurück; für stets optimale Leistung,
da die Zündung perfekt in 12 Stufen
um bis zu 24˚ an Tuning-Nockenwellen,
Hubraumerweiterung, höhere Ver-
dichtung usw. angepasst werden kann
• Kein gefährliches Klingeln mehr
• Keine Änderungen an der Zündanlage
usw. erforderlich, Lieferung anschluss-
fertig inklusive detaillierter Einbauan-
leitung komplett. Ohne TÜV
• Für alle SR500 von ’78-’94 geeignet
Bestellnr. 40018 89,00 €
SR500 CDI-Montageplatte CDI Mounting Bracket

•R ennerprobt! Auf diesem speziellen, passgenauen Alu-Blech können die
originale CDI-Einheit und der originale Gleichrichter und/oder ggf. andere elektrische
Komponenten sicher und elegant
befestigt werden
• W ird benötigt, sofern das Rahmen-
heck ausgeräumt und ohne Luftfil-
terkasten gefahren werden soll
• Lieferung inklusive Montageanleitung
und Kleinteilen komplett
• Erweiterbar mit Zündschloss Art.
40585, siehe Seite 413
Montage aller Original-Komponenten durch sinn-
volle, beidseitige Aufteilung möglich
Bestellnr. 41782 24,50 €
KEDO Tuning Kits für SR400/500, TT500 & XT500 Tuning Kits
Tuning
Motortuning ist prinzipiell nur schwer ›aus dem Katalog‹ bestellbar, da alle Kompo-
nenten gründlich aufeinander abgestimmt werden müssen, um so das Optimum zu
erreichen. Durch unsere Erfahrungen aus dem Motorsport ist es uns gelungen, aus
einer Kombination von Know-how und optimierten Serien- und Neuteilen, die nach-
folgenden Kits zusammenzustellen, die ein versierter ›Schrauber‹ auch selbst erfolg-
reich einbauen kann.
Wichtig ist, dass zunächst Nockenwelle, Kipphebel, Ventile usw. sorgfältig auf Eignung
bzw. Verschleiß geprüft, und solche Komponenten, die sich nicht mehr eignen, wie-
der auf Soll-Maß gebracht werden. Sollten Sie uns hiermit betreuen, halten wir stets
Rücksprache, sofern eine Komponente ersetzt werden muss.
Die Dauer der Bearbeitung richtet sich nach der Auslastung unserer Kapazitäten
und beträgt in der Saison erfahrungsgemäß mindestens vier Wochen.
SR400/500 & TT/XT500 KEDO Optimierungs-Kit Optimization-Kit

Optimierung des vorhandenen Serienmaterials durch Anpassung des Ansaug
stutzens an den Zylinderkopf, Bearbeitung von Ein- und Auslasskanal samt Ventilen
und Ventilsitzen mittels FlowBench sowie Angleichung des Brennraums an die Zy-
linderbohrung. Feinhonen des Zylinders, Prüfung und Grundeinstellung des Serien-
vergasers. Alle Komponenten (Nockenwelle, Kolben, Kipphebel, Ventilführungen usw.)
werden gereinigt und vermessen und bei Bedarf entsprechend modifiziert. Ohne TÜV.
Order-Nummer DL51 550,00 €
Folgende Voraussetzungen muss Ihr Fahrzeug erfüllen:

Intakte Kurbel- und Original-Nockenwelle, intakte Kipphebel/-achsen, intakte Ventile
(kein Pitting), maßhaltiger, intakter Kolben samt intaktem Zylinder (Bohrung Ø von 87
bis 88 mm), neuwertige Steuerkette, originaler Luftfilterkasten mit K & N-Tauschluft-
filter, ABE-konforme Auspuffanlage (möglichst mit Leistungskrümmer), funktionsfähi-
ger Original-Vergaser.
Wir benötigen von Ihnen:

Kompletter Zylinderkopf samt Ventilen und Zylinderkopfdeckel, Zylinder samt Kolben,
Nockenwelle, Kipphebel und -achsen, Original-Vergaser.
Damit können Sie rechnen:

Optimierte Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich ohne Einbuße
der Standfestigkeit bei zivilem Geräuschniveau, Leistungssteigerung an der Kurbel-
welle circa 3 bis 5 PS.
Im Kit-Preis enthalten: Ein Satz Kolbenringe, ein Ansaugstutzen, zwei neue (montierte) Nockenwellenlager, zwei Ventilschaft-
dichtungen, eine spezielle Zylinderkopfdichtung, Feinhonen des Zylinders sowie ggf. eine Haupt- und Leerlaufdüse für den
Serienvergaser.
Tuning
Die Kits DL52 und DL53 können wir auch für den Rennsport anpassen. Je nach Aufwand,
den Sie betreiben möchten, sind dann Motorleistungen von 50 PS und mehr standfest
möglich!
SR/TT/XT500 KEDO Drehmoment-Kit Torque-Kit

Umfang wie Optimierungs-Kit. Zusätzlich sind ein vorabgestimmter
TM36 Flachschiebervergaser, eine Tausch-Nockenwelle mit fülliger
Leistung sowie die Verstärkung des originalen Zylinders durch Einbau eines Zugan-
kers im Lieferumfang enthalten. Ohne TÜV.

Intakte Kurbelwelle, tauschfähige Original-Nocke, intakte Kipphebel/-achsen, intakte
Ventile, maßhaltiger, intakter Kolben samt intaktem Zylinder (Bohrung Ø von 87 bis
88 mm), neuwertige Steuerkette, originaler Luftfilterkasten mit K & N-Tauschluftfil-
ter, ABE-konformer Endtopf samt Leistungskrümmer.

Den kompletten Zylinderkopf (bei XT500 nur ab 1980 geeignet!) samt Ventilen und
Zylinderkopfdeckel, tauschfähige Original-Nockenwelle samt Kipphebel und -achsen
sowie den Original-Zylinder samt Kolben.

Optimierte Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich, spürbarer
Leistungszuwachs bei niedrigen Drehzahlen, ziviles Geräuschniveau, Leistungs
steigerung an der Kurbelwelle circa 6 bis 9 PS.
Im Kit-Preis enthalten: TM36 FS-Vergaser, Tausch-Nockenwelle samt zwei montierten Lagern, ein Satz Kolbenringe, ein
Ansaugstutzen, zwei Ventilschaftdichtungen, eine spezielle Zylinderkopfdichtung, eine Zylinder-Zugentlastung (installiert)
sowie das Feinhonen des Zylinders.
SR/TT/XT500 KEDO 535er Power-Kit Power-Kit
Tuning
Umfang wie Drehmoment-Kit, jedoch mit vorabgestimmtem TM40 Flachschieberver-
gaser. Hubraumvergrößerung mit modifiziertem WISECO Kolben-Kit (Ø 90 mm, Ver-
dichtung 10,5:1, effektiv 535 ccm). Anpassung des Zylinderkopfs auf 90 mm-Bohrung
und Einbau unseres größeren Performance Einlassventils mit Ø 49 mm. Ohne TÜV

Siehe Drehmoment-Kit; Zylinderbohrung maximal 89,5 mm, Auspuffanlage mit
möglichst wenig Rückstau. Verstellbarer Zündzeitpunkt (bei SR500 empfehlen wir
hierfür unseren CDI-Manipulator)
Den kompletten Zylinderkopf (bei XT500 nur ab 1980 geeignet!) samt Ventilen und
Zylinderkopfdeckel, tauschfähige Original-Nockenwelle samt Kipphebel und -achsen
sowie den Original-Zylinder samt Kolben
Füllige Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, Leistungssteigerung an
der Kurbelwelle mindestens 10 PS
Im Kit-Preis enthalten: TM40 FS-Vergaser, Nockenwelle samt zwei montierten Lagern, ein Ansaugstutzen, zwei Ventilschaft-
dichtungen, Hubraumerweiterung samt modifiziertem WISECO 535 ccm Kolben-Kit, größeres Einlassventil, je eine spezielle
Zylinderkopf- und -fußdichtung sowie unsere installierte Zylinder-Zugentlastung.
SR/TT/XT500 KEDO 570er Langhub-Kit Long-Stroke-Kit

Umfang wie 535er Power-Kit, Hubraumvergrößerung durch speziellen Kolben-Kit
(Ø 90 mm, Verdichtung ca. 11:1, effektiv 559,8 ccm) sowie Langhub-Hubzapfen.
Ohne TÜV

Siehe 535er Power-Kit
Siehe 535er Power-Kit; sowie intakte Kurbelwelle
Leistungsentfaltung wie aus dem Lehrbuch, mehr als satt in allen Lagen,
jedoch jederzeit sauber kontrollierbar. Leistungssteigerung an der Kurbelwelle
mindestens 15 PS
Im Kit-Preis enthalten: TM40 FS-Vergaser, Nockenwelle samt zwei montierten Lagern, ein Ansaugstutzen, zwei Ventilschaft-
dichtungen, Hubraumerweiterung samt Spezial-Kolben-Kit, Langhub-Hubzapfen (montiert), zwei Kurbelwellenlager (montiert),
größeres Einlassventil, je eine spezielle Zylinderkopf- und -fußdichtung sowie unsere Zylinder-Zugentlastung (installiert).
Den Langhub-Kit liefern wir ausschließlich an Schrauber-Experten oder bauen diesen selbst
ein, zum Beispiel im Rahmen einer Motorinstandsetzung (Komplett-Preis nach Aufwand).
TT/SRX/XT600 KEDO Tuning-Kit Tuning-Kit
Tuning
Auch für die 600er Modelle bieten wir einen sinnvollen Kit an, der das vorhandene
Serienmaterial optimal nutzt und sinnvoll ergänzt. Umfang: Bearbeitung von Ein- und
Auslasskanälen samt Ventilen und Ventilsitzen mittels FlowBench, Angleichung des
Brennraums an die Zylinderbohrung, Prüfung samt Grundeinstellung des Serienver-
gasers sowie eine Tausch-Nockenwelle mit fülliger Leistung und das Feinhonen des
Zylinders. Alle Komponenten (Kipphebel, Ventilführungen usw.) werden gereinigt und
vermessen und bei Bedarf entsprechend modifiziert. Ohne TÜV

Intakte Kurbel- und Original-Nockenwelle, intakte Nockenwellenlagerung, intakte
Kipphebel/-achsen, intakte Ventile (kein Pitting), maßhaltiger, intakter Kolben samt
intaktem Zylinder (Bohrung Ø von 95 bis 96 bzw. 97 mm), neuwertige Steuerket-
te, originaler Luftfilterkasten mit K & N-Tauschluftfilter, ABE-konforme Auspuffanlage
(möglichst mit Leistungskrümmer), funktionsfähiger Original-Vergaser
Kompletter Zylinderkopf samt Ventilen, Zylinderkopfdeckel samt Kipphebeln und
-achsen, tauschfähige Original-Nockenwelle, Zylinder samt Kolben, Original-Vergaser
Optimierte Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich ohne Einbuße
der Standfestigkeit bei zivilem Geräuschniveau, Leistungssteigerung an der Kurbel-
welle circa 4 bis 7 PS
Im Kit-Preis enthalten: Eine Tausch-Nockenwelle, ein Satz Kolbenringe, zwei Ansaugstutzen, vier Ventilschaftdichtungen, eine
spezielle Zylinderkopfdichtung, ggf. je eine Haupt- und Leerlaufdüse für die Serienvergaser sowie das Feinhonen des Zylinders.
Harte Ventilfeder-Kits
Lightweight Racing Valve Spring Kit
•H ärtere Ventilfedern ermöglichen bei
hohen Drehzahlen die Einhaltung der
Steuerzeiten
• Erleichterte Ventilteller verringern die
träge Masse des gesamten Ventiltriebs
• Erlaubt mehr Ventilhub; bei einigen
Tuning-Nockenwellen empfehlenswert
(zum Teil sogar zwingend erforderlich)
• Lieferung für Ein- & Auslassventil(e) kom-
plett inklusive Federteller sowie Ventilkeile (nur sofern die originalen Ventilkeile nicht
weiter verwendet werden können)
Alu-Tops Titan-Tops
Modell Bestellnr.€ Bestellnr.€
SR500/T alle & XT500/S alle 30976 145,00 ----- ---
SZR660 alle & XTZ660 alle ----- --- 30189 *249,00
KEDO Tuning-Nockenwellen
Tuning
Tuning Camshaft
• Der Motor wird agiler und dreht willig
hoch – mehr Leistung bei niedrigen bzw.
mittleren und hohen Drehzahlen
• Dank der mehrfach vergüteten, gehärteten Art. 30086
Nocken-Oberfläche bleiben, in Abhängigkeit vom
Umbau des Motors sowie Ausfüh-
rung der Nocke, die Alltagstauglich-
keit und Standfestigkeit weitestge-
hend erhalten
• Zum Teil als Tausch-Nocke lieferbar;
um längeren Wartezeiten vorzubeu- Art. 30088
gen, haben wir in der Regel diverse
Tuning-Nocken vorrätig – ist dieser Vorrat aufgebraucht, beträgt die Lieferzeit
circa 30 Tage. Aus Erfahrung ist prinzipiell KEIN Tausch vorab möglich
• Steuerzeiten im Internet unter www.kedo.de
• Alle Tuning-Nockenwellen sind grundsätzlich ohne TÜV
Modell Bestimmung Bestellnr. €

SR500 alle füllige Leistungsabgabe $ 30086 159,00
sowie XT500 alle Top-Leistung $ 30087 159,00
RaceTrack $ 30426 159,00
BigBore ! $ 30860 159,00
SRX600, TT600/S/E+R, füllige Leistungsabgabe 30088 189,00
XT600/E+K alle sowie Ténéré Top-Leistung 30089 189,00
XT660R/X alle Top-Leistung 31240 219,00
XTZ660 alle Top-Leistung  30861 *249,00
sowie SZR660 alle SuperMoto !  30862 *249,00
RaceTrack !  30547 *249,00
XTZ750 alle Top-Leistung  30863 439,00
TDM850 alle Top-Leistung  30864 439,00
TRX850 Top-Leistung  30188 439,00
! Verwendung von härteren Ventilfedern notwendig  Neuteil, kein Tausch notwendig bzw. möglich
 Ein- und Auslassnockenwellen-Set $ Verwendung von Hartblock-Kipphebeln notwendig
Keine tauschfähige Nocke vorhanden? Kein Problem! Der Aufpreis für Lieferung ohne Tausch
entspricht dem jeweiligen Listenpreis des Originalteils abzüglich 10 Prozent Rabatt.
SR500 & XT500 Hartblock-Kipphebel

Hard-Block Rocker Arm
• Weniger Verschleiß und längere Haltbarkeit
• Bei der Verwendung von nitrierten Nockenwellen
sind Hartblock-Kipphebel besonders sinnvoll (zum Teil
sogar zwingend erforderlich)
• Kipphebel für Ein- und Auslass passend, Serie bei
SR500 ab Baujahr 1984. Preis pro Stück
Bestellnr. 90004 *85,87 €
SR500 & XT500 Timing-Nockenwellenzahnrad
Tuning
Camshaft Timing Sprocket
• Unverzichtbar für ein effektives Tuning
• Zur optimalen Leistungsausbeute müssen die Steu-
erzeiten exakt eingestellt sein, insbesondere bei
verlängertem Hub, geplantem Zylinderkopf usw.
• Anpassung Steuerzeit mittels acht Index-
bohrungen in 2˚-Schritten (bezogen auf die
Kurbelwelle)
• Modifiziertes Neuteil mit Präzisionsbohrungen
und gravierter Beschriftung
• Passend für alle SR500 sowie alle XT500
Bestellnr. 30543 *98,00 €
Gradscheibe Degree Wheel

• Ermöglicht die exakte Überprüfung der Steuer-
zeiten, so dass diese gezielt verändert werden
können – unentbehrlich beim Feintuning
• Solide Kunststoffausführung mit aufgedruckter,
wischfester Skala
Bestellnr. 30544 *13,90 €
SR/TT/XT500 hydraulischer Steuerkettenspanner

Hydraulic Cam Chain Adjuster
• Der hydraulische Steuerkettenspanner kann ungehindert ausfedern,
aber nur extrem stark gedämpft einfedern, dadurch ergibt sich
eine spielfreie Führung der Steuerkette gleichermaßen bei kal-
tem wie bei warmem Motor
• Ungehinderter Ausgleich der Wärmedehnung des Zylinders
sowie exaktere Einhaltung der Steuerzeiten – sinnvoll im
Alltag, ein Muss beim Tuning!
• Komplette Einheit, sehr leichter Einbau – wird ein-
fach gegen die originalen Einzelteile ausgetauscht
• Passend für alle SR400, SR500, TT500 &
XT500 aller Baujahre
Bestellnr. 22722 *125,00 €
SR500 & XT500 KEDO Großes Einlassventil Enlarged Intake Valve
Tuning
• 49 mm Durchmesser, ermöglicht gegenüber dem Originalventil einen deutlich
erhöhten Füllungsgrad des Zylinders (Original = 47 mm)
• Nur geringfügig schwerer als Original, somit auch für hohe Drehzahlen bestens
geeignet
• Nitrierter Schaft für optimale Gleiteigenschaften, gepanzertes Schaftende gegen
Pitting. Polierter Ventilteller ’swirl-polished’ für optimale Strömungseigenschaften,
präzise geschliffener 45˚-Ventilsitz
• In Kombination mit weiteren Tuningmaßnahmen erhebliche Leistungssteigerung
möglich (zum Beispiel FlowBench, Tuning-Vergaser, Tuning-Nocke usw.)
• Der Ventilsitz und ggf. auch die Ventiltasche im Kolben müssen fachgerecht
angepasst werden (Gesamtlänge und Schaftdurchmesser wie Original)
• Für SR500’78- sowie XT500’80- geeignet. Für Rennzwecke, ohne TÜV
Bestellnr. 50076 *89,00 €
Absolute Präzision: Jedes Ventil wird sorgfältig nach jedem

Bearbeitungsschritt vermessen und überprüft
ergänzende Dienstleistung:
Ventilsitz auf 49 mm vergrößern

• Bearbeitungsdauer: circa 10 Werktage
Ordernummer DL48 89,00 €
KEDO FlowBench
Tuning
Zylinderkopf-Tuning
FlowBench Cylinder Head Tuning
• Spürbare Mehrleistung durch Opti
mierung des vorhandenen Materials
• Die Ein- und Auslasskanäle werden
leistungssteigernd überarbeitet, so dass
das Gemisch besser verwirbelt wird und
mit weniger Strömungswiderstand in
den Brennraum gelangen kann – diese
Maßnahme ist dem bloßen Polieren der
Kanäle weit überlegen, und die Ausfüh-
rung der Arbeit braucht viel Know-how
• Leistungsumfang: Überarbeitung der Ein- und
Auslasskanäle, Korrekturfräsen der Ventilsitze,
strömungsoptimierte Anpassung der Ventilführun-
gen und des Ansaugstutzens, Planen der Zylinder-
kopfdichtfläche
• Dauer der Bearbeitung: circa 30 Werktage
Bezeichnung Ordernr. €
Einzylinder mit 2 Ventilen DL15 280,00
Zweizylinder, mit je 4 Ventilen DL56 550,00
Zweizylinder, mit je 5 Ventilen DL18 650,00
Neben dem Zylinderkopf samt ausgebauter Ventile benötigen wir auch die
Ansaugstutzen, da diese ebenfalls optimiert werden – Kleinteile (Passhülsen,
Schrauben usw.) bitte NICHT mitschicken, da wir für deren Verbleib
nicht garantieren können und hierfür keine Haftung übernehmen.
Grundlage für effektives Tuning ist optimales Ausgangsmaterial,

dieses kann gar nicht gut genug sein
Die Überarbeitung des Zylinderkopfes mittels FlowBench ist Tuning auf höchstem
Niveau mit hervorragendem Preis-/Leistungsverhältnis.
Die Vorteile im Überblick:

 L eistungssteigerung ohne nennens-
werten Verlust an Standfestigkeit
Ü berarbeitung der Ein- und Auslass-
kanäle
A npassen der Ventilführungen
K orrekturfräsen der Ventilsitze
P lanen der Zylinderkopfdichtfläche
S trömungsoptimiertes Anpassen der
Ansaugstutzen
SR/TT/XT500 KEDO Bronze-Ventilführung
Tuning
Bronze Valve Guide
• Höhere Wärmeleitfähigkeit als das Original und verbesserte
Notlaufeigenschaft bei Schmiermangel, daher auch als sinnvolle
Verbesserung für den ansonsten serienmäßigen Motor bes-
tens geeignet
•U nsere Bronze-Ventilführungen haben sinnvollerweise einen
größeren Außendurchmesser als Original (+ 3/10 mm) und müs-
sen daher zwingend VOR dem Einbau vermessen und fachgerecht
auf die Bohrung des Zylinderkopfs angepasst werden; NACH dem
Einbau muss zusätzlich das Innenmaß der Führung aufgerieben
werden
• Passend für Ein- und Auslassventil, Preis pro Stück Lieferung
inklusive O-Ring
Bestellnr. 30070 je 24,50 €
Spezial-Ventileinsteller
Special Valve Adjuster Tool
• Erleichtert das Einstellen der Ventile zum Teil enorm
und sollte daher in keiner Werkstatt fehlen
• In drei Varianten lieferbar, somit für viele Arten von
Ventileinstellschrauben geeignet (bitte passende ! (Abbildung ähnlich)
Ausführung wählen)
• Gerändelter Griffbereich mit Querbohrung 

Ausführung Bestellnr. €
3 mm Innen-Vierkant (Typ 3) 30220 9,95
4 mm Innen-Vierkant (Typ 2) 30562 9,95
4 mm Außen-Sechskant (Typ 1) 30561 11,50
WISECO Shims-Sortiment Shim-Assortment

• 47 Größen von 1,20 bis 3,50 mm in 0,05 mm-Schritten
sortiert, pro Größe drei Shims, insgesamt 141 Stück,
Ø 9,48 mm für zum Beispiel XTZ750, TDM/TRX850
• Ein Muss für den ambitionierten Schrauber
Bestellnr. 40068 *88,90 €
Profi-Fühlerlehre Feeler Gauge

• Je ein Blatt für 0,03; 0,05; 0,08; 0,10; 0,13; 0,15; 0,18; 0,20; 0,25 (alles in mm)
Bestellnr. 40114 *4,50 €
SR500 & XT500
Tuning
KEDO Flachkugel-Ventilspiel-Einstellschraube
Flat Ball Valve Lash Adjusters
• Verringern die schädlichen Seitenkräfte am Ventilschaft, dadurch wird der gesamte
Ventiltrieb standfester und erheblich weniger belastet
• Größere Auflagefläche am Ventilschaftende gegenüber den Original-Schrauben,
dadurch verminderte Flächenpressung und kein Pitting mehr
• Verwendung selbst bei Motoren mit leicht eingeschlagenen Ventilenden noch sinn-
voll, da dann nur die noch intakten, äußeren Bereiche betätigt werden
• Verlängerte Ventilspiel-Einstellintervalle und somit sehr wartungsarm
• CNC-gefertigt, dadurch größtmögliche Präzision und geringste Toleranzen; jede
Kugel wird präzise plangeschliffen, jede Kugelpfanne einzeln kontrolliert – so werden
optimaler Kraftschluss und gleichmäßige Druckverteilung erreicht
• Leichter Selbsteinbau in wenigen Minuten möglich, es ist keinerlei Anpassung an den
Kipphebeln usw. notwendig
• Die Lieferung erfolgt als 2er Set für Einlassventil und Auslassventil einbaufertig
komplett, inklusive einer detaillierten Einstell- und Montageanleitung
• Für alle SR400, SR500, TT500 und XT500 aller Baujahre passend
Bestellnr. 50163 35,00 €
Motorenbau anno 1920 und heute –

das Prinzip hat sich bestens bewährt
Die Vorteile von Flachkugelventilspiel-Einstellschrauben wusste man bereits ab 1910 in damaligen

Renn-Motorrädern zu nutzen; diese Konstruktionen waren jedoch sehr groß und schwer. Später,
in den 1950er Jahren, hat man dann Kipphebel mit losen Flachkugeln verbaut (zum Beispiel in
NSU Renn-Maschinen) – hier wurde mit Hilfe unterschiedlich abgeflachter Kugeln sogar das Ventilspiel
eingestellt! Trotz der vielen Vorteile hat sich diese Konstruktion aus Kosten- und Handlingsgründen nicht
für die Serie durchsetzen können. Erst jetzt, fast 100 Jahre nach der eigentlichen Erfindung, ist es uns ge-
lungen, diese Technologie auch für den Alltagseinsatz handhabbar UND bezahlbar zu machen.
Im Maschinenbau werden ähnliche Einstellschrauben seit Jahrzehnten verwendet – diese sind jedoch kei-
nesfalls für die Verwendung in Motorrad-Motoren geeignet und von der Materialauslegung den Belastun-
gen des Ventiltriebs nicht gewachsen. Bei solchen Schrauben ist ein Versagen vorprogrammiert! Verein-
zelt geäußerte Bedenken bezüglich der Kugeln, die während der Fahrt herausfallen könnten, sind ebenfalls
so gut wie unbegründet, denn das ist lediglich theoretisch bei einem Ventilspiel von über 5 mm oder fort-
gesetzten Fahrens mit Drehzahlen jenseits von 9. 000 U/min. möglich (…).
Unsere Einstellschrauben werden in einem sehr aufwändigen Verfahren in Kleinserie hergestellt. Nach der
spanenden Bearbeitung werden die Rohlinge ölgehärtet, unter Schutzgas angelassen und anschließend
brüniert. Dann wird die Kugelpfanne feinbearbeitet sowie die Kugel eingesetzt. Abschließend erfolgt die
optische und mechanische Funktionskontrolle jeder einzelnen Einstellschraube.
Die Flachkugelventilspiel-Einstellschrauben sind von uns ausschließlich für SR500- und XT500-Motoren
entwickelt worden. Bei der Verwendung in anderen Motoren können wir keinerlei Garantie übernehmen.
Tuning
WISECO BigBore Kolben-Kit BigBore Piston Kit

• Geschmiedete Hochleistungskolben für maximale Zuverlässigkeit und Power
• Trotz größeren Kolbens bleibt die bewegte Masse annähernd gleich, dadurch ist die
Anpassung der Schwungmasse nicht erforderlich
• Im Preis sind ein Kolben, ein Ringe-Set, der Kolbenbolzen sowie zwei Kolbenclips
enthalten; einige Kolben sind nur in Verbindung mit BigBore-Zylinderlaufbuchse und
Kurbelgehäuse-Anpassung montierbar (siehe Bemerkung)
• Die Angabe der Kompressionswerte versteht sich als Circa-Angabe, Änderungen
und Lieferfähigkeit ohne vorherige Ankündigung vorbehalten
Modell ccm Ø mm Komp. Bem. Bestellnr. €

SR500, TT/XT500 534 90.00 9:1 !$ 31172 *187,00
534 90.00 11:1 !$ 30113 *187,00
570 93.00 11:1 !$& 30178 *279,00
595 95.00 11:1 !$ 30170 *279,00
SRX600, TT/XT600 635 98.00 10:1 ! 50226 *165,00
XT660R/X 686 102.00 11:1 !% 31238 *269,00
713 104.00 11:1 !% 31239 *289,00
TRX850 878 91.00 11.5:1  30267 *249,00
! BigBore-Zylinderkopfdichtung notwendig
 BigBore-Laufbuchse & ggf. Motorgehäuse-Anpassung notwendig
 Preis pro Stück, 2 × benötigt
$ Zylinder-Zugentlastung empfehlenswert bzw. notwendig
% Beschichtung der Laufbuchse muss nach dem Aufbohren erneuert werden
 Hersteller CP, Machart wie WISECO
& benötigt Laufbuchse Art. 50237 – siehe Seite 39
Zu jedem WISECO Kolben können wir Kolbenringe-Sets als Ersatz liefern. Sie finden diese
bequem über die Artikelsuche auf unserer Webseite.
Honbürste Soft Nylon Hone Brush

• Zur Reparatur-Honung, sofern die Bohrung noch im Soll-Maß ist;
mit nur minimalem Materialabtrag. Verwendbar mit der Handbohr-
maschine
• T ipp: Bürste nicht trocken, sondern zusammen mit zum Beispiel
Petroleum verwenden
Zylinderbohrung von Ø 76 bis 89 mm Bestellnr. 31132 *109,00 €

Zylinderbohrung von Ø 89 bis 102 mm Bestellnr. 31133 *122,00 €
BigBore Zylinderlaufbuchse
Tuning
BigBore Cylinder Sleeve
• Schleuderguss, CrMo-legiert
• Geschliffene Außenseite für gute Wärmeableitung
• Kurbelgehäuse muss ausgespindelt, Zylinder plange-
schliffen und Lauffläche feingehont werden (kann gegen
Aufpreis von uns ausgeführt werden)
Modell bis Ø mm Bestellnr.€

SR500 & TT/XT500 alle, 93.00 ! 50237 *149,00
XT550
SR500 & TT/XT500 alle 95.00 50239 *149,00
SRX/TT/XT600 alle 102.00 30317 *102,00
! Buchse muss zusätzlich am oberen Bund und am unteren Ende abgeändert werden
BigBore Zylinderkopfdichtung
BigBore Cylinder Head Gasket
• Erforderlich bei Verwendung von BigBore-Kolben
• Metallausführung, zum Teil auch als Mehrschicht, sofern 600er Modelle:
erforderlich, mit eingepresster Sicke EIN Stehbolzen
• 600er-Modelle: VOR der Bestellung prüfen, welche am Steuerkettenschacht
Ausführung tatsächlich benötigt wird = ältere Baujahre
Modell bis Ø mm Bestellnr.€

SR500 & XT500 alle 90.50 33146 *29,90
95.00 33279 *44,90
SRX600-’89, TT600-’89 98.50 50200 *39,90
XT600Z-’87, XT600’84- 101.00 50201 *39,90
XT600Z’88-, XT600E+K 98.50 50203 *39,90
101.00 50204 *39,90
102.00 50205 *39,90 600er Modelle:
XTZ/SZR660 102.00 ! 50236 *79,90 ZWEI Stehbolzen
XT660R/X 102.00 ! 31236 *89,90 am Steuerkettenschacht
104.00 ! 31237 *89,90 = neue Baujahre, zu er
TRX850 91.00 30697 *109,90 kennen an der ›3AJ00‹
! Top-End-Dichtungssatz Kennzeichnung am
Zylinderfuß
SR500 & XT500 KEDO Zylinder-Zugentlastung

Cylinder Strain Relief
• Sichert den Zylinder gegen Vibrationsrisse
• Besonders sinnvoll bei der Verwendung von
BigBore-Kolben
• Anfertigung des Zugankers und Bearbeitung des
Zylinders finden direkt bei uns im Hause statt
• Bearbeitungsdauer: circa 20 Tage
Ordernr. DL54 120,00 €
SR500 & XT500 Carrillo-Pleuel Carrillo Forged Piston Rod
Tuning
• Extrem stabiles Tuning-Pleuel
• Bestens zur Absicherung der Standfestigkeit in Kombination mit weiteren Tuning-
Maßnahmen geeignet
• Bei gleichzeitigem Umbau auf Langhub muss das Kurbelgehäuse ge-
ringfügig angepasst werden
• Kurbelwelle muss nach dem Umbau neu ausgewuchtet
werden; diese Arbeiten können von uns gegen
Aufpreis übernommen werden
• Passt für SR500, TT500 und XT500
Bestellnr. 30576 *281,00 €
SR500 & XT500 Langhub-Zapfen Long Stroke Pivot

• 4 mm mehr Hub für Power aus tiefsten Drehzahlen
heraus
• Mit allen sonstigen Tuning-Maßnahmen kombinierbar;
je nach Kolben und/oder Nocke muss die Freigängigkeit
überprüft und ggf. fachgerecht angepasst werden
Hubraum ist durch nichts zu
Bestellnr. 50135 *165,00 € ersetzen – außer durch mehr Hubraum
SR500 & XT500 KEDO Alu-Zylinderfußadapter

Aluminum Cylinder Base Adapter
• Bei Verwendung einer Langhub-Kurbelwelle (sofern keine
Modifikationen am Zylinderkopf oder Kolben vorgenommen
werden sollen) oder zur Senkung der Kompression
• 1 mm stark, Montage zusätzlich oder anstelle der Fußdich-
tung; Korrektur der Steuerzeiten ist unbedingt erforderlich
Bestellnr. 50604 *25,47 €
SR500 & XT500 Verlängerte Steuerkette

Timing Chain Prolonged
• Sofern mehr als zwei Zylinderfußadapter verwendet werden
müssen, sollte eine längere Steuerkette verwendet werden
• Geschlossene Ausführung mit 108 Gliedern, NUR sinnvoll bei
oben genanntem Umbau
Bestellnr. 92127 *31,50 €
Pleuel-Kit Connection Rod Kit
Tuning
• Komplett-Kit in Erstausrüstungs-Qualität oder einzeln als Original-Ersatz
• Frühe XT600-Modelle (1VJ/2KF/NF/3AJ) verfügen original über ein schmales Pleuel
(34 mm) mit Anlaufscheiben; sofern das technisch sinnvollere, breitere Pleuel-Kit
der XT600K+E verwendet werden soll, wird dieses Kit ohne die originalen Anlauf-
scheiben montiert
SR500, TT500 & XT500
++
Bestellnr. 10130 *167,00 €
XT600K+E (passt auch bei TT600E/S/R/RE
sowie XT600Z’86- und XT600’87-)
Bestellnr. 10137 *168,50 €
Einzel- und Ersatzteile:

Modell Pleuel € Pleuellager€ Hubzapfen€
SR400 29261 *125,38 29130 *46,37 29129 *48,98
SR500, TT500, XT500 29130 *46,37 29130 *46,37 29129 *48,98
XT550, TT600-’92, 10129 *89,19 10156 ! *63,03 10158 *83,63
XT600Z-’85, XT600-’86
SRX600, XT600Z’86-, 10039 *122,57 10144  *62,89 10071 *85,41
XT600’87-
TT600E/S/R/RE, XT600K+E 10043 *122,87 10041 *93,52 10071 *85,41
! Pleuellager 34 mm breit
 Pleuellager 35 mm breit
Art. 10174 Art. 29130 Art. 29129
Anlaufscheibe für Pleuellager, ergänzend zu Art. 10156 & Art. 10144:
für Lager 34 mm breit Bestellnr. 10174 *7,88 €

für Lager 35 mm breit Bestellnr. 11138 *8,27 €
Original-Kurbelwelle Genuine Crankshaft

•E inbaufertige, komplett montierte neue Original-
Kurbelwelle, samt Pleuel, Hubzapfen sowie dem
unteren Pleuellager
• SR400: Nur als Original-Ersatz oder für Kurz-
hub-Umbauten geeignet (hat 8,4 mm weniger
Hub als SR500)
SR400 29260 *1001,70
SR500, TT500 & XT500 22327 *1036,13
Tuning
T
ests im Alltag und auf der Rennstrecke sind
für uns selbstverständlich, auf diese Art
sammeln wir unersetzliche Erfahrungen und
können das so gewonnene Know-how in u nsere
Produkte und unsere Beratung einfließen las-
sen. Ein Beispiel hierfür ist die KCR500: KCR steht
für ›KEDO Cup Racer‹. Konsequent haben wir seit
1999/2000 eine Vision verfolgt, indem wir über
die Jahre die verschiedenen Ausbau- und Entwick-
lungsstufen immer weiter optimiert haben, was
2010 dann schließlich zum Bau einer kostengünsti-
gen und zuverlässigen Rennmaschine geführt hat.
Die KCR500 kommt weitestgehend ohne teure Spe-
zialteile aus, leistet ›serienmäßig‹ bereits 50 PS und
lässt sich kinderleicht und präzise um den Rundkurs
zirkeln. Ein Spaßgerät erster Güte! Leider lässt sich
dieses Motorrad heute nicht mehr wirtschaftlich
bauen, da wichtige Komponenten von Zulieferern aus dem Programm genom-
men wurden. Der Preis der KCR500 lag zuletzt bei 12.500,– €
Eckdaten: Basis SR500 mit Alu-Schwinge und Wilbers-Federbeinen,
originale 35er-Gabel mit progressiven Gabelfedern, Lenkungsdämpfer und
Cartridge-Emulator. GFK-Sitzhöcker und -Halbschalenverkleidung, zurück-
verlegte Fußrasten. Originale Radnaben mit schwarz eloxierten Alu-Felgen
(vorn 1.85 × 18", hinten 2.15 × 18"), 300 mm Einscheibenbremse mit originaler
Ein-Kolben-Bremszange vorn, Trommelbremse hinten. Getunter Motor mit
499 ccm, ca. 50 PS an der Kurbelwelle dank Zylinderkopftuning, Tuning-
Nockenwelle, TM40 FS-Vergaser, K & N-Rennluftfilter und Titan-Auspuff.
KEDO Team bei Testfahrt der KCR500

(Most/CZ, 2010)
Kupplungsfedern verstärkt
Tuning
Clutch Springs Reinforced
• Ermüdete Federn führen zu Kupplungsrutschen –
Federn kontrollieren statt gleich Beläge tauschen
• Vom Spezialisten EBC, Preis pro Satz komplett
SR250, XT250 90354 *12,50
XT350, SR500, TT500, XT500, 90006 *12,50
XT550, SRX600, TT600E, XT600K+E,
XT600Z’86-, SZR/XTZ660
TT600S/R/RE, XT600-’89, XT600Z-’85 90354 *12,50
MT03, XT660R/X/Z 90341 *12,50
XTZ750, TDM850 & TRX850 90078 *12,50
TDM900/A 90361 *12,50
Kupplungs-Kit verstärkt
Clutch Kit Reinforced
•S chluss mit Kupplungsrutschen – extrem hoher
Kraftschluss, fast wie bei einer Trockenkupplung
•E in Muss bei getuntem Motor
• Inklusive hochwertiger Kevlar-Reibscheiben samt
Stahlscheiben sowie ggf. Kupplungsfedern
• Preis pro Set komplett
SR500, XT500 30271 *152,50
XT550, SRX600, TT600/E/S+R/RE 30272 *152,50
XT600/K+E, Ténéré
TDM850-’95 ! 30190 *169,00
TDM850’96-, TRX850 ! 30330 189,00
! Kit inklusive Kupplungsfedern
KEDO DIREKTSCHMIERUNG
Bewährte Technik zur Absicherung der

Standfestigkeit des Motors – schön und
robust konstruiert, sauber gefertigt.
Leichte Montage innerhalb weniger Minuten
* = Tagespreis, Änderungen möglich; aktueller Preis: www.kedo.de • Bestellnr. gedruckt in magenta = neu 2016
SR400/500 & TT/XT500 KEDO Direktschmierung
Ölkreislauf · Oil Circuit

Twin Feed Oil Line
• Direkte Ölversorgung beider Kipphebel und Ventile, dadurch weniger Verschleiß
sowie verbesserte Kühlung des gesamten Ventiltriebs
• Durch Senkung der Betriebstemperatur geringeres Ventilspiel, somit leiserer
Motorlauf (weniger Ventilklappern) und verlängerte Ventileinstellintervalle
• Hochtemperaturbeständige, flexible Ölleitung mit justierbaren Anschlüssen zur
direkten Versorgung von Ein- und Auslassventil
• Wahlweise schwarz textilummantelt oder mit Stahlflex-Schlauch (silber)
• Lieferung jeweils anbaufertig komplett inklusive aller benötigten Anbauteile sowie
einer leicht verständlichen Anbauanleitung
• Passend für alle SR400, SR500, TT500 und XT500
Ausführung BlackLine ’BlackLine’ Version

Anbauvideo:
• Mit CNC-gefrästem Alu-Verteilerstück mit
harmonisch verrundeten Kanten, schwarz eloxiert
• Understatement pur, ohne Abstriche bei der
Funktion und Sicherheit
mit schwarzem Spezial-Gewebeschlauch

Bestellnr. 92102 45,00 € Art. 92102
Ausführung Classic ’Classic’ Version Art. 92001
• Mit CNC-gefrästem Alu-Verteilerstück mit

harmonisch verrundeten Kanten, silber eloxiert
mit silbernem Stahlflex-Schlauch

Bestellnr. 92001 42,00 €
Art. 92101
Ausführung RaceLine ’RaceLine’ Version

• Auf das Notwendigste abgespeckt und besonders
schlicht und sehr zweckmäßig
• Passt mit allen Tankformen und -typen
Art. 92050
mit schwarzem Spezial-Gewebeschlauch
Bestellnr. 92101 37,00 €
mit silbernem Stahlflex-Schlauch

Bestellnr. 92050 37,00 €
KEDO Direktschmierung Ausführung ›Vintage‹

Twin Feed Oil Line Vintage
• Prägnant und dennoch dezent – so ist unsere Vintage-Direktschmierung
• Die CNC-gefrästen Kühlrippen passen sich optisch dem Zylinderkopf an, so
verschmelzen beide harmonisch zu einer Einheit
• Beide Ventile werden gleichberechtigt mit Frischöl versorgt, bedingt durch die
Kühlrippen tritt zusätzlich ein geringfügiger Kühlungseffekt ein
• Wahlweise schwarz textilummantelt oder mit Stahlflex-Schlauch (silber) lieferbar,
Lieferung jeweils anbaufertig komplett inklusive aller benötigten Anbauteile sowie
einer leicht verständlichen Anbauanleitung
• Für alle SR400, SR500, TT500 und XT500 passend
Ausführung Vintage-Classic
mit silbernem Stahlflex-Schlauch und
silber eloxiertem Alu-Verteiler
Bestellnr. 92105 82,50 €
Ausführung Vintage-BlackLine
mit schwarzem Textil-Schlauch und
schwarz eloxiertem Alu-Verteiler
Bestellnr. 92108 86,50 €
KEDO Hohlschraube Motorblock M8 × 1.25 Metric Banjo Bolt

• Spezielle Edelstahl-Hohlschraube für den Anschluss der
Direktschmierung unten am Motorblock mit identischer
Optik wie unsere Hohlschrauben am
Zylinderkopf – das Tüpfelchen auf dem ›i‹
Bestellnr. 92051 4,50 €
Einzel- und Ersatzteile Bestellnr. €

Service-Kit inklusive 2 Hohlschrauben und 9 Alu-Dichtscheiben 92006 10,90
KEDO Hohlschraube einzeln (M8 × 1), oben 92052 4,50
KEDO Alu-Adapter Zylinderkopf einzeln, 1 Stück 90105 6,50
Alu-Dichtscheibe für Hohlschraube M8, 1 Stück 94023 0,25
Alu-Dichtscheibe für Zylinderkopf-Adapter (14 × 20 mm), 1 Stück 90027 0,40
Billet Alu-Ölkühler-Kit Billet Aluminum Oil Cooler Kit

• Praktisch unverwüstlich, da aus Vollmaterial gefräst
• Öltemperatur wird gesenkt, das Öl behält seine vollen Schmiereigen-
schaften, der Verschleiß wird vermindert – besonders bei hohen
Außentemperaturen oder leicht getuntem Motor empfohlen
• Modellspezifisch entwickelt, die optimale Kühlleistung
durch den Fahrtwind ist gewährleistet; der An-
schluss erfolgt an den sekundären Ölkreislauf
• Lieferumfang: Ölkühler (schwarz), Anbauanleitung,
sämtliche Anbauteile und Halter, Stahlflex-Ölschlauch
SR500, XT500 ! (Abb. rechts) 50588 259,00
SRX600-’89 50581 249,00
TT600/S/E/R, XT600/Z, XT600K+E  50581 249,00
! passt bei XT500 nur ohne den großen Original-Motorschutz Art. 50588
 passt bei TT/XT in der Regel nicht ohne Änderung zusammen
mit großen (Zubehör-)Tanks
Ölkühler-Kit Oil Cooler Kit
Ölkreislauf · Oil Circuit Art. 50609
• W irkungsvoll und mit optimaler Anbaulage

• Lieferung anbaufertig mit 3-lagigen, hochtemperatur-
beständigen Ölleitungen (schwarz) samt verpressten
Schraubanschlüssen komplett (die Ori-
ginalleitungen können erhalten bleiben)
• Kühler (H × B × T) 160 × 68 × 32 mm,
schwarz
Ausführung Bestellnr.€
SR500/T alle (Abb. unten) 50608 229,00
SRX600-’89 (Abb. links) 50609 229,00
XT600-’89, XT600K+E ! (ohne Abb.) 50646 239,00
! nicht für XT600Z Ténéré passend
Art. 50608
Alu-Ölkühler einzeln
Aluminum Oil Cooler Body Only
• Ölkühler einzeln oder für den Eigenbau
• Ausführung Billet: Größe (H × B × T) 200 × 50 × 50 mm
• Ausführung 6-reihig: Größe (H × B × T)
160 × 100 × 33 mm, Netzbreite: 100 × 70 mm
• Anschlüsse jeweils aus Edelstahl mit Ø 10 mm
• Lieferung ohne Schlauch, Schellen usw.
Art. 50156
Billet-Alu, natur 50548 169,00
Billet-Alu, schwarz eloxiert 50636 209,00
Alu-Geflecht, schwarz (6-reihig) ! 50156 179,00
! Lieferung samt Ringnippel und Hohlschrauben
Art. 50548 Art. 50636
Ölschlauch & Schlauchschellen Oil Hose & Clamps
Nennweite Menge Bestellnr. €
Ölschlauch Stahlflex, 1-lagig (silber), Ø 10 mm 1m 90091 9,95
Ölschlauch Textil, 3-lagig (schwarz), Ø 10 mm 1m 90144 *13,90
Schlauchschelle verzinkt, 8 – 16 mm 1 Stück 91348 0,95
Schlauchschelle Edelstahl, 8 – 16 mm 1 Stück 91568 *1,25
Schlauch-Abschlusskappen
Hose End-Caps
• Optisch sauberer Abschluss des
Art. 30883 Art. 30885 Art. 30884 Art. 30931
Schlauchendes, kein Ausfransen
der Leitung mehr möglich; für Ölschläuche bis 15 mm Außendurchmesser passend
(passt nicht mit Mocal-Thermostat). Lieferung samt Klemmschelle
Grooved (mit Rillen, verchromt), 1 Stück 30931 je *6,25
Custom (glatt, verchromt), 1 Stück 30552 je *7,50
Sechskant-Design, chrom; passend für Ölschlauch Art. 90144/90091 30883 *7,95
Sechskant-Design, blau; Aluminium eloxiert; 30884 *7,95
passend für Ölschlauch Art. 90091
Sechskant-Design, rot; Aluminium eloxiert; 30885 *7,95
passend für Ölschlauch Art. 90091
Ölleitungs-Adapter Oil Line Adapter

• Drei Ausführungen lieferbar: a) 90˚-Winkel-Adapter für den Abgriff
am Motorblock diverser YAMAHA-Modelle; b) wie a, jedoch mit geradem Ausgang;
c) Rohrbogen-Adapter für den oberen Rahmenanschluss speziell bei SR500 und
XT500; Innenmaß 10 mm, mit allen unseren Ölschläuchen passend. Preis pro Stück
Bezeichnung Ausführung Bestellnr. €

Ölleitungs-Adapter, unten 90° gebogen 50161 27,50
Ölleitungs-Adapter, unten 0° gerade 50279 28,90
Ölleitungs-Adapter, oben speziell SR500 & XT500 50172 19,90
Art. 50161 Art. 50172
Art. 50279
MOCAL Ölthermostat
Ölkreislauf · Oil Circuit Oil Thermostat
• Wird einfach in die vorhandene Ölleitung integriert
• Öffnet stufenlos ab circa 74 °C (ab ca. 80 °C voll), der Motor
erreicht so schnell und materialschonend die optima-
le Betriebstemperatur
• Für Ölschläuche mit Nennweite 10 mm (Ø 3/8 Zoll)
Bestellnr. 50250 *72,50 €
SR/TT/XT Ölrückführ-Leitung Oil Line Engine to Frame

• Die Ölrückführ-Leitung vom Motorblock zum Rahmen sollte regelmäßig kontrolliert
und bei Bedarf rechtzeitig getauscht werden
• Hochtemperaturbeständiger, 3-lagiger Ölschlauch (schwarz) mit Textilverstärkung
und verpressten Anschlüssen, optisch dem Original ähnlich
• Passend für alle SR500, TT500 und XT500
Bestellnr. 50199 82,00 €
ergänzend:
O-Ring Anschluss Ölrückführ-Leitung am
Motorblock (500/600er Modelle)
Bestellnr. 10134 *1,57 €
HD Entlüftungsschlauch zwischen Zylinderkopf und Öltank

Heavy Duty Breathing Hose Cylinder Head
• Heavy-Duty-Ausführung; inklusive zwei Stück Edelstahlschellen
• Geeignet für SR500, TT500 und XT500
Bestellnr. 22231 5,50 €
Entlüftung Kurbelgehäuse Breather, Crankcase

• Geeignet für SR500, TT500 und XT500
• Passender Entlüftungsschlauch siehe Art. 27108
Bestellnr. 27013 *5,79 €
SRX600/TT600/XT600 ViCaps Ventil-Inspektionsdeckel ViCaps

• Durch die vergrößerte Oberfläche wird die Motorkühlung verbessert
• Standardmäßig in silber eloxiert lieferbar – für blau oder schwarz ›B‹
bzw. ›S‹ an die Bestellnr. anhängen; für die Auslass-Seite passend
• Preis pro Stück (ggf. 2 × benötigt)
Bestellnr. 50662 24,90 €
passender O-Ring, 1 Stück
Bestellnr. 22357 1,50 €
Erfahrungsgemäß sind + 50% genau das
richtige Maß: Der Öldruck wird sinnvoll
erhöht und somit die Standfestigkeit
erheblich verbessert.
SR400/500 & TT/XT500 + 50 % Ölpumpe Highflow Oil Pump + 50 %

• Erhöht den niedrigen Öldruck auf ein gesundes und sinnvolles Maß!
• Der wichtige innere Ölkreislauf wird schneller und mit mehr Öl versorgt, so dass der
Verschleiß im gesamten Motor drastisch reduziert werden kann
• Das Pumpengehäuse ist aufwändig aus dem vollen Alu gefräst, der Rotor ist aus
speziellem Sintermetall gefertigt – so ergibt sich eine größtmögliche Zuverlässigkeit
und Haltbarkeit, die auch stärksten Belastungen standhält
• Im Rennsport erprobt und hundertfach im Alltag bewährt, der Einsatz ist auch bei
ansonsten serienmäßigen Motoren sehr sinnvoll. Der erhöhte Öldruck hat, neben
den positiven Eigenschaften, selbstverständlich
keine unerwünschten Nebeneffekte
• Lieferung einbaufertig inklusive Einbauanleitung
komplett; Ölpumpendeckel, Rotor für Rückför-
derpumpe usw. werden vom Altteil übernom-
men (sofern diese noch intakt sind)
Bestellnr. 40398 145,00 €
Einzelteile Original-Ölpumpe
Im Rennsport und im
siehe Seite 61 Alltag bestens bewährt
Mehr als 50 % sind technisch zwar möglich, jedoch nur bedingt sinnvoll – ohne gleich-
zeitig vergrößerte Rückförderpumpe kann der Ölsumpf dann überlaufen (eine größere
Rückförderpumpe lässt sich aus Platzgründen nicht gleichzeitig realisieren)
Öltemperatur-Direktmesser ›RR‹
Dipstick w/ Gauge
• Sehr hochwertig und präzise, Alu-Gehäuse
mit gerändeltem Rand, justierbare Anzeige
(verdrehbar). Glyzeringedämpfter Zeiger, somit
auch während der Fahrt zweifelsfrei ablesbar
• Abweichung laut Test der Zeitschrift ›Motor-
radfahrer‹ maximal 1 %
• Zeitloses Design, für einige Modelle auch mit Das Original – technisch
edlem, schwarzen Zifferblatt (ZB) lieferbar und optisch unerreicht
• Lieferung stets inklusive Dichtring
schwarzes ZB weißes ZB
XT350, TT350 91425S *63,50 91425 *58,50
SR400, SR500/S, TT500, XT500, XT550 91037S *63,50 91037 *58,50
dito, jedoch mit Anzeige ›Fahrenheit‹ 91070S *68,50 91070 *63,50
SRX600-’89 91380S *63,50 91380 *58,50
TT600S+E ----- --- 91424 *58,50
TT600R/RE, MT03, SZR660, XT660R/X/Z ----- --- 91473 *58,50
XT600-’89, Ténéré-’85 91380S *63,50 91380 *58,50
XT600Z Ténéré ’86- ! ----- --- 91496 *72,50
XT600K+E, XTZ660 91037S *63,50 91037 *58,50
XTZ750 ----- --- 91382 *58,50
TDM850-’95 ----- --- 91379 *58,50
TDM850’96-  ----- --- 91536 *58,50
TRX850, XT1200Z ----- --- 91420 *58,50
TDM900/A ----- --- 91685 *58,50
! Montage erfolgt hinter dem Seitendeckel
 bauartbedingt kann die Messung lediglich im Ölnebel des Motoröl-Einfüllstutzens erfolgen – die Anzeige ist dennoch präzise
und aussagekräftig
Optisch aufgewertete Variante des Artikels 91037,

besonders gut bei Umbauten und Sonderlackierungen
passend! Preis je *68,50 €
Art. 91037R Art. 91037G
Ölmessstab Oil Dipstick

• Unverzichtbar zur Ermittlung der korrekten Einfüllmenge
des Motoröls
• Perfekter Nachbau der inzwischen nicht mehr lieferbaren
Originalteile
• Passend für alle SR400, SR500, TT500 und XT500
schwarz Bestellnr. 20039RP 16,00 €

rot (für TT/XT500) Bestellnr. 20039R 17,50 €
passende Original-Dichtung (Kork):
Bestellnr. 22316 *3,66 €
Ölmessstab Billet-Alu Billet Oil Dipsticks

• Form entweder ähnlich Original (Typ A) oder massiv und
mit erhabener Stimmgabel-Gravur (Typ B) Typ A
• Sehr sauber aus dem vollen Alu CNC-gefräst und
Minimum-/Maximum-Markierung versehen
• Passend für alle SR400, SR500, TT500 und XT500
Typ A, silber eloxiert Bestellnr. 50091 *38,00 €
Typ B
Typ B, silber eloxiert Bestellnr. 50585 *38,00 €
Typ B, schwarz eloxiert Bestellnr. 59595 *38,00 €
Öleinfüll-Verschlussdeckel
Oil Filler Cap
• Aus dem vollen Alu gefräst, ersetzt das
Art. 31249
originale Plastikteil
• Passend für TDM850’96-, TRX850, TDM900/A
und XT1200Z (Gewinde M27× 3)
silber Bestellnr. 31065 *15,95 €
schwarz Bestellnr. 31249 *23,90 € Art. 31065
ViTec HD-Ölwanne ViTec HD Oil Sump Cover

• Besonders massiv, sauber aus dem vollen
Aluminium gefräst und glanzeloxiert
• Mit besonders kräftigem Gewinde für die
Ölablassschraube
• Passend für SR400, SR500, TT500 sowie XT500
silber Bestellnr. 50245 *109,00 €
KEDO ViRace
ViRace by KEDO
Alle Motordeckel der

ViRace-Serie sind
Eigenkonstruktionen
der letzten Jahre. Durch
die verrippte vergrößerte
Oberfläche kann mehr Wär-
me abgeführt und somit die
Motortemperatur gesenkt wer-
den. Jeder Deckel wurde hinsichtlich
der Auslegung und Anmutung an die
Kühlrippen des Zylinders angepasst; sämtli-
che Kühlrippen sind untereinander ausgerich-
tet und verlaufen parallel zum Zylinder, dadurch wirken ViRace-Deckel in ihrer Machart
wie serienmäßig von YAMAHA vorgesehen. Dieser perfekte Eindruck wird zusätzlich
durch die gewählte Fertigungsmethode unterstützt, denn alle ViRace-Deckel werden im
Druckguss-Verfahren hergestellt (wie die originalen Deckel auch) und entweder matt-
glänzend (›klassisch‹) poliert oder schwarz seidenmatt beschichtet. Die polierten Deckel
sind nicht mit Klarlack versiegelt, so dass diese nicht vergilben
und immer wieder schön aufpoliert werden können.
ViRace Lichtmaschinendeckel
ViRace Generator Cover
• Neu! Jetzt mit schöner, harmonisch überwölbter
Kontur und perfekten Proportionen
• Die verbesserte Wärmeableitung hilft bei der SR500 die
Lebensdauer der thermisch sensiblen Lima zu verlängern
SR400’94- sowie SR500’95-
klassisch poliert Bestellnr. 50603 98,00 €
schwarz beschichtet Bestellnr. 50603S 118,00 €
SR500-’94 und alle TT500 & XT500

ViRace Ventilspieleinstelldeckel

ViRace Valve Clearance Inspection Cover
• Für alle SR400/500 und TT/XT500 für Ein- und Aus-
lass passend; bei SR400/500 muss der Einlass-Deckel
geringfügig modifiziert werden, da hier die obere Motor-
halterung den Platz begrenzt. Alle Preise pro Stück
ViRace Ölfilterdeckel
ViRace Oil Filter Cover
• Für alle SR400/500, alle TT/XT500/600,
SRX600 sowie SZR/XTZ660 passend
• Lieferung samt Entlüftungsschraube (Innen-
sechskant) und Cu-Dichtscheibe (jedoch ohne O-Ringe)
Komplett-Set mit Preisvorteil: Vier Stück ViRace Deckel für Lima,

Ölfilter, Ventildeckel UND sämtliche Dichtungen (Papierdichtung
für Limadeckel, Entlüftungschraube samt Dichtring und kleiner
und großer O-Ring für Ölfilterdeckel, zwei
O-Ringe für die Ventildeckel)
SR400’94- sowie SR500’95-

klassisch poliert Bestellnr. 50216 *170,00 €
schwarz beschichtet Bestellnr. 50216S *199,00 €
SR500-’94 und alle TT500 & XT500

klassisch poliert Bestellnr. 50215 *170,00 €
schwarz beschichtet Bestellnr. 50215S *199,00 €
Oberfläche klassisch poliert
Ölfiltergehäusedeckel Housing Cap Oil Filter
Modell Ausführung Bestellnr.€
SR250, SR500 Alu lackiert 11020 *26,25
XT250, XT500, XT550, schwarz 11019 *26,25
XT600, Ténéré -’86
Ténéré ’87-, XT600/K+E, anthrazit 27292 *23,60
SZR660, XTZ660 Art. 11019
Zubehör, bei allen Ölfilterdeckeln passend:
Bezeichnung Bestellnr.€
orig. Entlüftungsschraube (grün verzinkt) 27837 *2,50 Art. 11019
Entlüftungsschraube (Innensechskant, 091205008B 0,15
verzinkt)
passender Cu-Dichtring (5 × 9 × 1 mm) 10070 0,25
Bolzen Ölfilterdeckel (unten), 40 mm lang 27866 *5,16
Bolzen Ölfilterdeckel (unten), 48 mm lang 28404 *6,48
großer O-Ring Ölfilterdeckel 91003 1,75
kleiner O-Ring Ölfilterdeckel 91004 0,95
Damit sich Öldruck aufbauen kann, muss der

untere Bolzen für den Ölfilterdeckel die korrekte
Länge haben (mit korrekter Länge verschließt
Art. 27866 Art. 28404
er das Ablaufloch im Ölfiltergehäuse) 40 mm lang/schwarz 48 mm lang/blank
ViTec Ölfilterdeckel ViTec Oil Filter Cover

• Sauber aus dem vollen Alu CNC-gefräster Ölfilterdeckel mit
verrippter Oberfläche für mehr Wärmeableitung
• Techno-Look, sehr sauber gefertigt, hochglanzeloxiert
• Lieferung samt Entlüftungsschraube und Cu-Dichtscheibe
• Passend für SR400/500, TT/XT500/600 und SZR/XTZ660
silber eloxiert Bestellnr. 50090 *54,00 €
schwarz eloxiert Bestellnr. 50092 *54,00 €
Ölfilterdeckel ›Stimmgabel‹ Oil Filter Cover ‘Diapason’

• Stimmgabel sauber CNC-gefräst, Hintergrund schwarz
abgesetzt. Massive Optik. Für alle SR400, SR500, TT500,
XT500, XT550, SRX600, XT600, XTZ660 passend
• Lieferung inklusive O-Ring
Alu/schwarz Bestellnr. 50079 *55,50 €
K&N Performance Ölfilter Performance Oil Filter

• Filtert selbst feinste Partikel von 10 – 20 Mikron ohne Beeinträchtigung der Durch-
flussmenge, vollkommen resistent gegen Rennbenzin, daher ebenfalls ideal für den
Motorsport geeignet
SR250, XT250 91664 *8,50
TT350, XT350 91665 *10,50
SR400, SR500/T, TT500, XT500/S 91664 *8,50
XT550, SRX600, TT600/E/S+R, XT600/Z/K/E 91664 *8,50
MT03, SZR/XTZ660, XT660R/X/Z, XTZ750, TDM/TRX850, 91664 *8,50
TDM900/A
XT1200Z (schwarze Kartusche) 91667 *10,50
XT1200Z (verchromte Kartusche) 91667C *15,50
Art. 91664 Art. 91665 Art. 91667 Art. 91667C
Ölwanne, Ölsieb & Ölablass Oil Sump & Supplies

Bezeichnung Modell Bestellnr. €
Ablassschraube SR250, XT250 27346 *14,87
O-Ring 27355 *12,89
Ölsieb 27350 *11,13
Ablassschraube TT350, XT350 28050 *17,41
O-Ring 28493 *2,42
Ölwannen-Deckel SR400/500, TT/XT500 21029 *46,87
passende Dichtung 21030 *2,50
Ölwannen-Metallsieb SR400/500, TT/XT500 21028 *24,19
Ölablass-Schraube/Rahmen SR400/500, TT/XT500 27029 *3,99
passende Dichtung 94025 0,25
Ölsieb/Rahmenrohr SR400/500,TT/XT500 27763 *44,81
passende Dichtung 90063 0,60
Dichtung Ölwanne XTZ750, TDM850, TRX850 27414 *5,95
Art. 21029 Art. 27346 Art. 28050 Art. 27029 Art. 27763
Art. 21030
Art. 21028 Art. 94025
KEDO Ölfilter-Kit Complete Oil Filter Kit
• Erstausrüstungs-Qualität, zigtausendfach alltags- und rennerprobt
• Hervorragender Öldurchsatz, sauber verklebtes Filterpapier, korrekt definiert aus
lösendes Bypass-Ventil
• Lieferung als Service-Kit komplett: Ölfilter, je ein großer und kleiner O-Ring sowie je
eine Dichtscheibe für den Ölablass und ggf. die Ölentlüftung
SR250, XT250, SR400, SR500, TT500, XT500, XT550 sowie 91628 7,50
SRX600, TT/XT600, MT03, SZR660, XT660R/X/Z, XTZ660
XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A 91629 6,95
XT1200Z (Ölfilter-Kartusche inklusive Dichtungsring) 91651 *7,95
Zigtausendfach bewährt.
Unser Ölfilter-Kit wird allen Ansprüchen
mehr als gerecht und überzeugt
selbst Skeptiker
SR500 & XT500 Ölwechsel-Hilfe Oil Changing Aid

• Erleichtert den Ölwechsel, das Altöl fließt in die Wanne, nicht auf den Boden
• Montage anstelle der originalen Ölablass-Schrauben (Rahmen und Ölwanne)
• Leichter Selbstanbau in wenigen Minuten, Lieferung
anbaufertig inklusive sämtlicher Dichtungsringe
sowie einer Einbauanleitung komplett
Bestellnr. 50260 34,50 €
Ölfilter und Zubehör Oil Filter & Supplies

• Geprüfte Erstausrüstungs-Qualität
• Aus diesen Komponenten stellen wir unsere Ölfilter-Kits zusammen; beim Einzelkauf
beachten Sie bitte, dass ebenfalls ggf. Dichtringe usw. benötigt werden
Ölfilter einzeln passend für Bestellnr. €

SR250, XT250 91002 *4,25
TT/XT350 91128 *5,50
SR400, SR500, TT500, XT500, XT550, SRX600 sowie 91002 *4,25
TT/XT600, MT03, SZR660, XT660R/X/Z, XTZ660
XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A 91002 *4,25
Zubehör Bestellnr. €
großer O-Ring Ölfilterdeckel alle Modelle 91003 1,75
kleiner O-Ring (alle Modelle bis 660 ccm) 91004 0,95
O-Ring Ölfilterflansch XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A 28230 0,95
Ölfilter Original OEM Oil Filter

• Höchstwertig in jeder Hinsicht, ideal für alle, die prinzipiell lieber dem Original ver-
trauen; Kleber, Filterpapier, Bypass-Ventil – alles ist so, wie YAMAHA es vorschreibt
• Passend für alle SR250, XT250, SR400, SR500, TT500, XT500, XT550, SRX600,
TT600/E/S+R, XT600/K+E und Ténéré, MT03, SZR660, XT660R/X/Z, XTZ660,
XTZ750, TDM850, TRX850 und TDM900/A
• Passende Dichtungen bei Bedarf bitte gleich mitbestellen
Bestellnr. 28962 *7,82 €
Ölfilter-Kettenschlüssel Oil Filter Wrench

• Passend für XT1200
Bestellnr. 60646 *5,75 €
Ölablass-Magnetschraube Magnetic Sump Drain Plug
• Metallische Rückstände werden sicher vom Magneten angezogen,
festgehalten und so aus dem Ölkreislauf entfernt – die (Über-)
Lebensversicherung für den Motor
• Für SR500, TT500, XT500, XT550, alle XT600/Z/E/K, alle
XTZ660/750, alle TDM/TRX850 sowie TDM900 passend
• Dichtscheibe ggf. gleich mitbestellen (siehe OEM)
Bestellnr. 40535 6,95 €
Ölablass-Schraube Sump Drain Plug

Bezeichnung Bemerkung Bestellnr.€
Ablass-Schraube XT250 27346 *14,87
Dichtring OEM (für Art. 27346) 27355 *12,89
Ablass-Schraube TT/XT350 28050 *17,41 Art. 27346
Dichtring OEM (für Art. 28050) 28493 *2,42
Ablass-Schraube SR400, SR500, TT500, 22374 *1,80
XT500, XT550, alle TT/XT600,
XTZ660/750, TDM850,
TRX850, TDM900/A alle
Ölablass-Schraube SR500, XT500, XT600 27007 *2,82
Rahmen (vorn)
Dichtring OEM (für Art. 22374) 91005 *3,74 Art. 22374
Cu-Dichtring, alternativ passend für Ablass-Schraube:

10 × 16 × 1 mm (Art. 29264, Art. 29265) 94035 *0,25
12 × 16 × 1,5 mm 90343 *0,25
14 × 20 × 1,5 mm (Art. 22374) 94026 0,29
Tel. 040/40 170 200

Der direkte Draht zu uns
HeliCoil Plus Gewindereparatur

für Ölwannen universell Thread Repair Drain Plug
• Der Helfer in der Not und oftmals sogar besser als das
Ölablass-Gewinde in dem wenig belastbaren Aluguss Art. 60075
• Gewindeeinsätze aus Edelstahl in jeweils drei Längen,
inklusive kombiniertem Bohr- und Schneidwerkzeug, einem
Handgewindebohrer, Einbauspindeln, Zapfenbrechzange
und einer Gewindelehre
M12 × 1.5 Komplett-Set Bestellnr. 60075 *99,00 €

M14 × 1.5 Komplett-Set Bestellnr. 60074 *99,00 €
Ölpumpe OEM Oil Pump

• Aktueller Stand der Modellpflege, Lieferung als Originalteil
• Lieferumfang SR500 und XT500: Inneres Gehäuse, Deckel,
zwei Rotoren und zwei Simmerringe (Welle und Kleinteile
ggf. vom Altteil übernehmen)
• Lieferumfang 600er Modelle: Ölpumpe komplett ggf. samt
Antriebsrad (nur bei Art. 27281) Art. 10142
SR500, TT500 & XT500 alle 28370 *145,00
XT550, SRX600, TT600-’92, Ténéré -’87, 27281 *192,21
XT600-’89
+
TT600S/E+R, Ténéré ’88-, XT600K+E, 10142 *193,87
SZR/XTZ660
SR500 & XT500 Einzel- & Ersatzteile
+
Art. 27281
Rotor Öl-Rückförderung Rahmen (18 mm) 27594 *37,93
Rotor Öl-Versorgung Motor (4 mm) 27735 *33,59
Gehäuse innen 27589 *37,93
Deckel einzeln ! 27737 *28,98
Gehäuse samt Deckel und 2 Schrauben ! 27590 *56,50
Dichtung Ölpumpendeckel 27593 *0,97
Art. 27594
Welle Ölpumpe 27740 *51,73
Simmerring, 1 Stück 27597 *3,77
Clip Welle Ölpumpe, 1 Stück 27738 *0,51
Stift Welle Ölpumpe, 1 Stück 28699 *3,75
Beilegscheibe Welle Ölpumpe, 1 Stück 28113 *2,84
! neue 5-Loch-Ausführung, die auch bei 3-Loch-Gehäusen verwendet wird
600er Modelle Einzel- und Ersatzteile
Antriebsrad für Ölpumpe ›3AJ‹ 27340 *24,12 Weitere Einzel-

O-Ring Ölpumpe/zum Gehäuse 27181 je *2,75
(2 × benötigt)
und Ersatzteile
finden Sie detailliert
XTZ750 und TDM850-’95 Einzel- und Ersatzteile
aufgelistet in
Ölpumpe I (vordere Einheit) 27405 *276,91 unserem Webshop
Motorölventil Engine Oil Valve

• Ein Defekt kann das ständige Absacken des Öls aus dem
Öltank in den Motor zur Folge haben – der Ölstand kann
dann nicht mehr korrekt ermittelt werden
• Das Motorölventil besteht aus dem Motorölventilsitz,
der Sperrkugel sowie einer Feder
SR500, XT500, XT550 27595 *9,90
alle 600er-Modelle, SZR/XTZ660 27815 *9,50
XT660R/X/Z 29450 *9,90
XTZ750, TDM/TRX850, TDM900/A 27406 *17,50
eurol 4-Takt Motorrad-Motorenöl
Unsere Empfehlung
für SR & XT
SAE 20W50 mineralisch Mineral Type Oil
• Hohe Schmierfähigkeit, guter Verschleiß- und Korrosi-
onsschutz; für den Einsatz in Ölbadkupplungen bestens
geeignet, Spezifikation API SG JASO MA2
Modell Grundpreis € Bestellnr. €

1 Liter Flasche 51557 *6,50
4 Liter Kanister 5,88/1l 51558 *23,50
SAE 10W40 teilsynthetisch Semi Synthetic Oil

• Ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten,
höhere Laufleistung gegenüber mineralischem Öl,
Spezifikation API SG JASO MA2
• Additive sorgen für optimale Motorsauberkeit,
für Ölbadkupplungen geeignet

4 Liter Kanister 6,13/1l 51560 *24,50
SAE 5W50 vollsynthetisch Synthetic Oil

• Sicherer Schutz durch extrem belastbaren Schmierfilm, daher speziell für
sportliche Hochleistungs-Motoren geeignet, Spezifikation API SG JASO MA2
• Ausgesuchte Rohstoffe und Additive sorgen für saubere Moto-
ren, mehr Power und bessere Beschleunigungswerte in allen
Drehzahlbereichen
• Bessere Schaltbarkeit des Getriebes, sehr gut für Ölbad-
kupplungen geeignet; Synthetisches Öl ist generell NICHT
zum Einfahren von Motoren geeignet!

Öl ist nicht gleich Öl! Besonders Besitzer älterer Maschinen neigen dazu, kein optimales Öl
zu verwenden. Hier wird sich an veralteten Herstellervorgaben orientiert (einige Spezifi
kationen gibt es mittlerweile gar nicht mehr!) oder zum Beispiel Auto und Motorrad mit
dem gleichen Öl betrieben. Im Motorrad wird das Öl gänzlich anderen Belastungen als im Auto
ausgesetzt. Im Gegensatz zum Auto muss es hier auch das Getriebe schmieren und dafür die er-
forderliche Scherfestigkeit aufweisen. Aus Drehzahlniveau, Motortemperatur, Kupplungsverträg-
lichkeit usw. ergeben sich ebenfalls andere Anforderungen. Die Frage ist nicht, ob der Motor
Schaden nimmt, sondern wieviel besser und länger dieser funktionieren kann!
KOSO LCD-Thermometer mit

Hintergrund-Beleuchtung 12V
Thermometer w/ Backlight
• Universell für 12 V Motorräder zum Messen
der Öl-, Wasser- oder Zündkerzentempera-
tur geeignet
• LCD-Display inkl. Hintergrundbeleuchtung
• Anzeige umschaltbar für Sensor A/B (maxi-
mal zwei Sensoren anschließbar)
• °C oder °F wählbar
• Lieferung inklusive 2 Stück Öl-/Wasser-Sensoren 1/8"
• Abmessungen circa 60 × 30 × 12 mm, 22 g leicht
• Benötigt Adapter Art. 40474-X bzw. Adapter für Zündkerzentemperatur 40428-X
Bestellnr. 40471 *58,50 €
optionale Adapter (weiteres Zubehör online im Webshop):

M14 × 1.5 für Öl-/Wasser-Sensor Bestellnr. 40474-3 *6,50 €
10 mm für ›C‹ Zündkerzen Bestellnr. 40428-10 *14,50 €
14 mm für ›B‹ Zündkerzen Bestellnr. 40428-14 *14,50 €
1 m Kabel für Temperatursensor Bestellnr. 40425-1 *5,90 €
2 m Kabel für Temperatursensor Bestellnr. 40425-2 *6,90 €
Art. 40474-3 Art. 40425-1 Art. 40428-14
KOSO Drehzahlmesser 12 V
Tachometer 12 V
• Abgriff direkt an Zündspule bzw. induktiv
am Zündkabel, für Ein- und Mehrzylinder/
2- und 4-Takt-Motoren passend
• LCD-Display (12 V) inkl. Hintergrundbe-
leuchtung; inkl. Knopfzelle, daher auch ohne
Anschluss an die Bordelektrik nutzbar (die
Hintergrundbeleuchtung funktioniert nur,
wenn das Gerät an die Bordelektrik ange-
schlossen wird). Maximaldrehzahl abrufbar
• Abm. circa: 70 × 35 × 17 mm, 48 g leicht
• Universal, jedoch nicht für XT500 bzw. 6 V
Bestellnr. 40463 *62,50 €
KOSO Voltmeter Voltmeter
• Soll die Stromversorgung im Auge
behalten werden, hilft diese mehr-
farbig leuchtende Spannungsanzeige;
Spannungsänderungen können so leicht
schnellstmöglich festgestellt werden
• CNC-gefrästes Alu-Gehäuse mit kleinen Abmessungen (L × B = 45 × 25 mm,
25 g leicht), Lieferung samt zweiseitigem Klebepad
schwarzes Alu-Gehäuse Bestellnr. 40482-B *36,50 €

silbernes Alu-Gehäuse Bestellnr. 40482-S *36,50 €
Draht-Sicherung Safety Wire

• Pflicht im Rennsport, sinnvoll im Alltag Art. 40088
• Zum Sichern von Ölablassschraube,
Hebeln, Bremszangen-Bolzen usw.
• Auch als Komplett-Kit inklusive Wickelhilfe,
Draht und 18 Stück speziellen Sicherungs-
U-Scheiben
Bezeichnung Bestellnr. €
Komplett-Kit mit Wickelhilfe 40915 *23,50
Drahtzwirbel-Zange, massiv 40088 *28,50
VA-SafetyWire, ca. 3 m/0,8 mm 40350 1,95
Spezial-U-Scheiben, 18 Stück 40916 *9,25 Art. 40915
Luftfilter Air Cleaner Element
EINLASS · INTAKE
• Sehr gute Verarbeitungsqualität mit hohem Luftdurchsatz;
sofern als Zubehör kein dem Original ebenbürtiger Ersatz
verfügbar ist, liefern wir das originale Ersatzteil
Art. 33045
SR250 92067 *7,75
XT250 92012 *9,50
XT350 92013 *8,25
SR400FI’14- 92170 *8,75
SR500-’83 92007 *12,50
SR400-’03, SR500’84-, XT550 33045 *13,90 Art. 92030
XT500 33048 *11,50
SRX600-’89 (mit Kickstarter) 92030 *13,90
SRX600’90- (mit E-Starter) 28926 *54,83
TT600-’92, TT600S+E 33112 *18,50 Art. 28982
TT600R’98-, TT600RE 28982 *39,90
XT600-’89 & Ténéré -’85 (innerer Filter) 92034 *6,50
XT600-’89 & Ténéré -’85 (äußerer Filter) 92035 *9,95
Ténéré ’86/’87 (1VJ) 92031 *14,50
Ténéré ’88- (3AJ) 92032 *16,90
XT600K+E-’95 92053 *11,50
XT600E’96- 28971 *22,66
MT03, XT660R/X 92059 *11,50 Art. 28834
XT660Z Ténéré 92071 *15,85
SZR660 92354 *18,90
XTZ660-’95 92053 *11,50
XTZ660’96- 28971 *22,66
XTZ750 ! 92057 je *15,90
TDM850 28834 *13,50
TRX850 28970 *22,90
TDM900/A 29081 *25,24
XT1200Z 33187 *27,50 Art. 92170
! wird 2 × benötigt, Preis pro Stück
Art. 92067 Art. 92012 Art. 92007 Art. 33048
Luftfilter-Öl Air Cleaner Oil

• Zum Imprägnieren von Schaumstoff-Luftfiltern, On- wie Offroad
geeignet – hochwirksam, hält zuverlässig Staub, Sand, Schlamm,
usw. vom Motor fern
• Der gereinigte Luftfilter wird mit wenigen Sprühstößen benetzt;
das aufgetragene Öl wird anschließend gleichmäßig in den Filter
einmassiert
• 400 ml Spraydose, einfach in der Anwendung
400 ml Spraydose 40781 *8,25
Ansaugstutzen & Dichtungen Joint Intake & Gasket
EINLASS · INTAKE
• Nur ein intakter Ansaugstutzen verhindert das Ziehen von
Nebenluft und so die gefährliche Gemischabmagerung
• Alle Preise pro Stück, Dichtungen bei Bedarf gleich mitbestellen
Modell Bemerkung Bestellnr. €

XT250 21 PS 27988 *42,21
TT350, XT350-’91 links (offen) 27059 *87,71
rechts (offen) 27065 *86,86
SR500’89, XT500 alle 27 PS 92005 *18,50
SR500’89, TT500 & XT500 alle 34 PS (offen) 90001 *17,50
SR500/T’90- 24/27 PS 29336 *35,90
SR500/T’90- offen (inklusive 29337 57,50
Schelle)
XT550 links (offen) 28136 *39,75
SRX600-’89 links (offen) 27993 *89,77
TT600’84, XT600Z Ténéré -’84 links 27300 *80,97
rechts 27303 *80,97
TT600’85-’92, TT600S+ E, XT600-’89, XT600Z links (offen) 27301 *33,67
Ténéré ’85-, XT600K & XT600E-’95
TT600R links (offen) 29102 *104,10
TT600’85-’92, XT600-’86, XT600Z Ténéré ’85 rechts (offen) 27650 *33,50
TT600S/E+R, XT600 ’87-, XT600Z Ténéré ’86-, rechts (offen) 22411 *41,66
XT600K, XT600E-’95, XT600E’99-.
XT600E’96-’98 links 29103 *99,10
rechts 29104 *99,10
MT03, XT660R/X/Z offen 27342 *30,88
SZR660 & XTZ660 links (offen) 27111 *99,10
Dichtung für Ansaugstutzen
SR250, XT250 Papier 94010 *0,75
TT350, XT350 O-Ring re. & li. ! 28775 *7,17
SR500, TT500 & XT500 Papier 94010 *0,75
XT550, alle 600er-Modelle O-Ring re. & li. ! 27312 1,95
SZR660 & XTZ660 O-Ring links 28775 *7,17
O-Ring rechts 28756 *9,42
XTZ750, TDM850, TRX850 O-Ring re. & li. ! 28756 *9,42
! wird ggf. 2 × benötigt, Preis pro Stück
Komplett-Sets für beide Vergaser
XT550 30707 *39,90
TT600’85-’92, XT600-’86, XT600Z Ténéré ’85 30927 *39,90
TT600S/E, XT600’87-, XT600Z Ténéré ’86-, 30929 *39,90
XT600K, XT600E-’95, XT600E’99-
SZR660, XTZ660 30928 *48,50
XTZ750, TDM850, TRX850 30918 *15,50
TDM900/A Dichtlippe integr. 31150 *28,50
Ansaugstutzen mit Unterdruckanschluss für VM36

Intake Manifold with Vacuum Fitting for VM36
• Bei SR500 mit Original-Benzinhahn wird ein Ansaugstutzen mit
Unterdruckanschluss benötigt
SR500 (mit Mikuni VM36 und unterdruckbetätigtem Benzinhahn) 29440 32,50
Luftfiltergitter Cage Air Filter Support
EINLASS · INTAKE
Art. 29320
• Dient der Verstärkung des Schaumstoff-Luftfilters
TT500, XT500 10204 *11,60
SR500’84- (48T) & XT550 alle 29320 *9,18 Art. 10204
TT/XT500 Luftfilter-Halteblech-Set
Air Filter Support Brackets
• Beide Bleche werden benötigt, um den Schaumstoffluftfilter mit
Hilfe des Luftfiltergitters ordnungsgemäß in den Luftfilterkasten
einzusetzen
• Set besteht aus dem vorderen und dem hinteren Halteblech
+
Bestellnr. 22347 29,80 €
SR500 & XT500 Luftfilterkastendeckel

Lid Air Filter Box
• Ein intakter Deckel ist wichtig, damit keine Nebenluft gezogen
Art. 28362
werden kann und der Luftfilter im Gehäuse korrekt fixiert ist
• Kleinteile (Schrauben usw.) nicht enthalten
SR500’84- (bis -’83 in Vorbereitung) 28362 *17,69
TT/XT500 alle 27913 *25,50
passende Schrauben-Sets
SR500-’83 42031 *1,50

SR500’84- 42026 1,50 Art. 27913
TT/XT500 alle 42008 1,50
Luftfilterkasten-Verbindungsgummi Ist dieser Gummi defekt, wird

Connection Joint Airbox ungefilterte Nebenluft gezogen!

SR500-’83, TT/XT500 alle 27816 *14,58
SR500’84-’90 28180 *27,78
SR500’91- 28364 *47,00
Art. 27816
TT600R/RE links 29394 *83,93
rechts 29395 *83,93
XT600E/K links 29213 *99,10
rechts 29254 *99,10
XTZ750 links 27821 *82,64
rechts 27828 *82,64
TRX850 2 × benötigt 27814 *92,42
TDM850 alle 2 × benötigt 27819 *47,43 Art. 27819
SR500 & XT500 Ansaugstutzen-Verstärkung
EINLASS · INTAKE
Enhancement Joint Intake
• Schützt den Ansaugstutzen vor Hitze und Vibrationsrissen
• Passend für SR500 bis Baujahr 1989 sowie für alle XT500
Bestellnr. 92033 *20,32 €
Schlauchschellen Edelstahl Hose Clamp Stainless Steel

• Universell geeignet dank großem Spannbereich, dabei nur
9 mm breit – ideal für Ansaugstutzen, Luftfilterkasten usw.
Spannbereich Bestellnr. €
40 – 60 mm Edelstahl 91826 *1,35
50 – 70 mm Edelstahl 91851 *1,40
60 – 80 mm Edelstahl 91565 *1,40
Schlauchschelle Luftfilterkasten & Ansaugstutzen

Hose Clamp for Air Filter Box and Intake Manifold
• Passend für SR500, TT500, XT500, XT600Z+N’86- rechts
• Bei SR/XT500 wird am Ansaugstutzen die Metallverstärkung
Art. 92033 (siehe oben) benötigt
Klemmbereich Bestellnr. €
56 – 61 mm 22304RP *3,50
59 – 63 mm 22309RP *3,50
TT/XT500 Verstärkung Verbindung Luftfilterkasten

Airbox Connection Joint Strengthener
• W ird am Vorschalldämpfer des Luftfilterkastens
montiert; verstärkt das Verbindungsgummi
• Lieferung inklusive Moosgummi-Dichtung
Bestellnr. 22361 *18,67 €
Für Eigenbau bzw. als Ersatz-Dichtung für

die Verstärkung Luftfilterkasten-Verbinder:
• Zellgummi-Matte (CR), hitze- und benzinbeständig, 4 mm dick, 20 × 20 cm
Bestellnr. 22365 2,75 € Grundpreis € 68,75/1qm
TT/XT500 Vorschalldämpfer Luftfilterkasten

Pre-Silencer Airbox
• Durch Hitze und Benzindämpfe härtet der Vorschalldämpfer
mit der Zeit aus und wird brüchig, so dass der Motor an
dieser Stelle dann Nebenluft ziehen kann
• Original-Ersatzteil, für alle TT500 und XT500/S passend
Bestellnr. 27966 *67,03 €
KEDO Vergaser-Rebuild-Kit
EINLASS · INTAKE
Art. 94038
Carburetor Rebuild Kit
• Erstausrüstungs-Qualität zum Bruchteil der Originalpreise
• Lieferung typischerweise inklusive Hauptdüse, Leerlaufdüse,
Düsennadel, Nadeldüse, Schwimmernadelventil, Leerlauf-
regulierschraube, relevante Dichtungen und O-Ringe sowie
diversen Kleinteilen (in der Regel jedoch ohne Membrane)
Modell Bedüsung Bestellnr.€

XT250 alle HD165, LD17.5 ! 94036 *27,50
SR500’78-’83 HD300, LD25 94037 *26,50
SR500’84-’89 HD300, LD25 94024 *26,50
SR500’90- (BST34) HD165, LD45 94043 *37,50
XT500 alle HD230, LD25 94038 *26,50
XT600K+E-’92 HD130 & 110, LD50 94015 *57,50
XT600K+E’93-’94 HD135 & 110, LD48 94016 57,50
XTZ750 wie Serie  94020 *39,50
TDM850-’95 wie Serie  94021 49,50
TDM850’96-’98, wie Serie  94022 49,50
TRX850 alle
Mikuni TM36/TM40 ohne HD/LD 94018 *37,50
Art. 94020
! Membrane für Beschleunigerpumpe enthalten
 Preis für ein Set für einen Vergaser (2 × benötigt)
Vergaser-Reparatur-Set Carburetor Repair Kit

• Inklusive Schwimmernadelventil, Dichtungen und O-Ringe,
die nach dem Zerlegen üblicherweise benötigt werden Art. 94009
• Preis pro Set für einen Vergaser
SR500-’89 94009 *11,90
XT500 alle 94008 *14,90 Art. 94013
XT550, SRX600, XT600-’89, Ténéré -’90 ! 94012 *18,50
XT600K, XT600E, XTZ660 ! 94012 *18,50
XTZ750, TDM850-’98, TRX850  94013 je*24,50
! Set für den Primär-Vergaser (links)
 es werden ggf. zwei Sets benötigt
Schwimmerkammerdichtung Float Bowl Gasket

Modell Bestellnr.€ Art. 30179
SR500-’89 (Rundschieber-Vergaser) 22364 4,95
SR500’90- (mit originalem Flachschieber- 28483 *4,67
Vergaser)
TT500 alle & XT500 alle 27119 6,95
XT500G’80 US, XT500H’81 US 30179 *11,25
XT550, SRX600, TT600/E/S/R/RE, 27307 je *5,50
XT600/Z/K+E alle & SZR/XTZ660
XTZ750, TDM850-’98, TRX850 30943 je *8,75
TDM850’99- 29355 je *6,95 Art. 30128
ergänzend
speziell für MIKUNI TM36/40 passend 30128 *5,25
Schwimmer Floater
EINLASS · INTAKE
• Schwimmer für EINEN Vergaser; passt bei Modellen mit
Registervergaser für den Primärvergaser
SR250 ! 40725 *28,90
XT350, XT550, SRX600, TT600-’89, 40713 *25,90 Art. 40725
XT600-’86, XT600Z-’85 ! 
SR500/T  28272 *28,50
TT600E/S/R/RE, XT600’87-, XT600Z’87-, 40714 *26,90
XT600E/K, SZR660, XTZ660 
XTZ750, TDM850-’98, TRX850 ! 40719 *27,90
TDM850’99- 29356 *22,50
! Lieferung inklusive Achse
 Original FS-Vergaser BST34
 teilweise auch bei Modell 1VJ passend (Baujahr 1986) Art. 40713
Ein verschlissenes Schwimmernadelventil führt dazu, dass der Art. 40371

Vergaser im Leerlauf oder Stand überlaufen kann!
Schwimmernadelventil
Float Needle Valve
• Komplett mit Sitz oder zu Reparaturzwecken zum Teil ohne
Sitz (Kleinteile, Sieb usw. bitte vom Altteil übernehmen)
• Preis pro Stück für einen Vergaser, ggf. zwei Stück benötigt
Art. 40954
XT250, SR500-’89 ! 40954 *7,50
SR500-’89 40373 7,50
SR500’90- (BST34 FS-Vergaser)  28774 *24,50 Zubehör-
TT500, XT500 41791 7,90 Schwimmer-
SRX600, TT600-’92, XT600-’86, XT600Z-’87 40371 *16,50 nadelventile
TT600S/E/R/RE, XT600’87-, XT600Z’88- ! 40951 *8,25 können in der Form
XT600K+E, SZR660, XTZ660 ! 40951 *8,25 vom Original abwei-
XTZ750, TDM850-’98, TRX850 ! 40359 je *7,50 chen, was egal ist, da
TDM850’99- 41707 je *11,50 nach jedem Wechsel
! Schwimmernadelventil OHNE Sitz und Kleinteile  pass. O-Ring Art. 29154, *1,50 € der Schwimmerstand
grundsätzlich über-
speziell für MIKUNI TM36/40 passend prüft und ggf. neu
Größe 3.3 (STD TM36) 41423 *29,90 eingestellt werden
Größe 3.8 (STD TM40) 41421 *29,90 muss.
Vergaser-Reiniger Carburetor Cleaner

• Als Spray zur Reinigung von Vergaserteilen und Drosselklappen,
entfernt auch verharzte und verkokte Rückstände ohne Zerlegen
Ausführung Grundpreis € Bestellnr.€

Spray, 300 ml 45,00/1l 40665 *13,50
Vergaser-Ablass-Schraube Drain Plug Carburetor
EINLASS · INTAKE
• Lieferung erfolgt ohne Dichtung; bei Bedarf bitte gleich mitbestellen
• Alle Preise pro Stück
Art. 27017
Modell Bem. Bestellnr.€
XT250 27017 *7,45
XT350 28265 *13,67
SR500’81-’83 27017 *7,45
SR500’84- 29148 *2,85
XT500-’80 SW17 27923 *19,95 Art. 27923
XT500’81- SW14 28476 *19,69
XT550, SRX600, TT600R/RE, 28265 *13,67
TT600-’92, XT600-’89, XT600Z-’90
XT600Z’85-, XT600’87-’89 28265 *13,67
TT600E/S, XT600K, XT600E, XTZ660 28212 *11,42
Dichtung für Vergaser-Ablass-Schraube Art. 28265

XT250, SR500’81-’83 29149 *4,26
SR500’78-’80 29014 *3,25
XT500/S alle 30127 *2,50
XT550, SRX600, TT600R/RE, 28310 *3,84
Art. 28310
XT600-’89, XT600Z-’90
XTZ750 30163 *13,80
speziell für MIKUNI FS-Vergaser

TM36/TM40 Schraube 40135 *19,50
TM36/TM40 Dichtung 30127 *2,50 Art. 40135
Tel. 040/40 170 200

Vergaser-Schrauben-Satz Innensechskant
Allen Screws for Carb
• Hochwertig verzinkter Innensechskant-Schrauben-Satz samt U-
Scheiben komplett für Schwimmerkammer(n) und Vergaserdeckel
• Nie wieder Ärger mit den originalen Kreuzschlitzschrauben
Art. 40060
SR500-’89 40137 6,50
SR500’90- 40130 2,50
XT500 alle 40060 1,95
XT550, SRX600, TT600/S/E/R/RE, XT600/Z/E/K 40179 2,75
XTZ750, TDM850, TRX850 40180 2,95
ergänzend für Mikuni FS-Vergaser:
TM36 & TM40 42013 1,95
TM34-B65 42012 2,95 Art. 40179
Vergaser-Hitzeschutz Heat Protection Carburetor
EINLASS · INTAKE Art. 30221
• Hält Motorwärme von der Schwimmerkammer ab

• Verhindert, dass Hitzestrahlung des Zylinders das
Benzin aufheizen kann, wodurch die Bildung
von Dampfblasen verhindert wird, die wiede-
rum zu Leistungsverlust oder Motorschäden
können
• Lieferung inklusive Ansaugflanschdichtung (nur bei
SR/XT500) sowie Montagematerial
• In Verbindung mit dem originalen Vergaser passend
SR500 alle & XT500 alle 30221 9,95
SRX600, XT550/600/Z/K+E alle 30222 8,95 Art. 30222
TT600/S/E+R alle 30222 8,95
Benzinzusatz Korrosionsschutz Anti Corrosion Additive

• Schützt vor Korrosion in Tank und Vergaser
• W ird einfach dem Benzin beigemischt, ideal vor dem Überwintern
und bei hohem Wasseranteil im Benzin (E10 u. ä.)
• 200 ml Flasche (reicht für 20 Liter Benzin)
Bestellnr. 40666 *6,75 € Grundpreis € 33,75/1l
Fuel Max Kraftstoffsystem-Reiniger Fuel System Cleaner

• Ohne Ausbau einfach dem Benzin beimischen
• Ideal auch zur Innen-Konservierung und Vorbeugung von Rückstän-
den und Reinigung der Kraftstoffleitung bei längeren Standzeiten
• 290 ml Flasche (reicht für zwei bis drei Anwendungen)
Ablass-Schrauben-Schlüssel
Wrench Drain Plug
• Optimal geformtes Werkzeug, mit dem unkompliziert und
schnell die Ablass-Schraube der Schwimmerkammer gelöst
werden kann
• Für Schlüsselweiten 14 und 17 passend (zum Beispiel alle MIKUNI)
• Darf in keinem Bordwerkzeug fehlen
Bestellnr. 31168 7,50 €
XT500-’78 Leerlauf-/Standgas-
EINLASS · INTAKE
Einstellschraube Idle Adjusting Screw
• M5 Feingewinde, gerändelter Kopf
• Stahl verzinkt, wie Original
Bestellnr. 27563RP 12,50 €
Leerlauf-Regulierschraube Adjusting Screw Idle Mixture

• Durch Abnutzung oder Defekt überfettet das Gemisch im unte-
ren Lastbereich, die Folgen sind schlechtes Ansprechverhalten
sowie Verzögerung beim Gaswegnehmen Art. 29423
• O-Ring und Feder bitte ggf. vom Altteil übernehmen
Modell Bemerkung Bestellnr.€ Regulier-

SR500-’83 Gemischregulierung ! 28190 16,90 schrau-
SR500’84-’89 Gemischregulierung ! 28584 *17,50 ben für
SR500’90- Luftregulierung 20066 *5,75 das Gemisch sind
XT500 alle Luftregulierung ! 27779 *12,90 im Vergaser in
XT550 Gemischregulierung ! 29423 *16,28 der Regel in Rich-
XT600E/K, TT600E/S/R/RE, Leerlaufluftschrauben- 28327 *18,01 tung Zylinder an-
XTZ660, SZR660 Set (33 kW) ! geordnet, die für
SRX600, TT600-’92, Gemischregulierung ! 29423 *16,28 die Luft in Rich-
XT600Z’83-, XT600'87-’89 tung Luftfilter.
XTZ750, TDM850-’98, Gemischregulierung ! 29425 *26,19
TRX850
Mikuni TM36/TM40 Gemischregulierung 30129 *5,50
! Lieferung inklusive O-Ring und Feder
Starthilfespraydose Start Aid Spray

• Liqui Moly Startfix, 200 ml Spraydose – die ideale Hilfe nach längerer
Standzeit oder Kaltstartproblemen
• Aufgrund des Spezialventils ist ein Sprühen in jeder Lage möglich
• Anwendung: Kurz in den Luftfilterkasten bzw. Unterdruckanschluss
am Ansaugstutzen sprühen und Motorrad starten
Gasschieber & Gasschieber-Membran Slide Carburetor & Diaphragm
EINLASS · INTAKE
• Materialabtrag und Riefen können zum Verklemmen des Schiebers führen
• Bauartbedingt oftmals nur als Einheit lieferbar, in einigen Fällen ist die Membran
auch kostengünstig einzeln lieferbar
Membrane Gasschieber
Modell Bemerkung Bestellnr.€ Bestellnr.€
XT350 Rundschieber 10190 *137,00
SR500’90- Flachschieber ----- --- 10249 *54,90
SRX600, TT600/E+S Gleichdruckvergaser (rechts) ----- --- 10141 *49,90
XT600’87-,Ténéré ’86- Gleichdruckvergaser (rechts) ----- --- 10141 *49,90
XT600E+K alle Gleichdruckvergaser (rechts) ----- --- 10141 *49,90
SZR660, XTZ660 Gleichdruckvergaser (rechts) ----- --- in Vorbereitung
XTZ750, TDM850-’98 rechts & links passend 41454 *22,50 30328 *69,90
TDM850’99- rechts & links passend 40952 *16,90 ----- ---
TRX850 rechts & links passend 41454 *22,50 30328 *69,90
Art. 30328 Art. 10141 Art. 10249 Art. 30939
Kunststoff-Distanzscheibe, Führung
Welle Gasschieber
Plastic Spacer, Shaft Throttle Lever
• Art. 29464: SR500 alle & XT500 alle
• Art. 29465: SR500’84- (48T); auch als sinn
volle Verbesserung für alle Baujahre, bei denen
nur Art. 29464 verbaut wurde, geeignet
2,3 mm links neben Umlenkhebel 29464 3,77
Gasschieber-Ansteuerung
0,8 mm rechts neben Umlenk 29465 3,77 29464 29465
hebel Gasschieber-Ansteuerung
Reparatur-Kit Gasschieber-Membran
Service Kit Throttle Valve Diaphragm
• Lieferung inklusive einer bebilderten Anleitung
SR250 BS34 Vergaser 30999 *29,90
XT350 31023 *29,90
KEDO Rebuild-Vergaser Rebuild Carburetor
EINLASS · INTAKE
• Sorgfältige Reinigung und Überprüfung aller
Komponenten; Alle Dichtungen, O-Ringe usw.
werden pauschal erneuert
• W ir verwenden nur hochwertige Ersatz- oder
Originalteile, nach dem Rebuild sind Haupt- und
Leerlaufdüse, Düsennadel, Nadeldüse, Schwim-
mernadelventil, Membran, Leerlaufregulier
schraube neu oder instand gesetzt
• Ein KEDO Rebuild-Vergaser ist stets annähernd
neuwertig – auf die Instandsetzung gewähren wir
ein Jahr Garantie
• Sind Gasschieber, Schwimmer oder Gehäuseteile
verschlissen oder beschädigt, halten wir Rücksprache
mit Ihnen
• Dauer der Instandsetzung: Circa 10 Arbeitstage
Modell Baujahr Ordernr. €
XT250 alle DL72XT2A 229,00
SR500 ’78 – ’83 DL72SR5A 249,00
SR500 ’84 – ’89 DL72SR5B 249,00
SR500 ’90 – DL72SR5C 229,00
TT500 & XT500 alle DL72XT5A 199,00
TT/XT600 alle Modell & Baujahr angeben DL72XT6A 299,00
XTZ750, TDM850, TRX850 Modell & Baujahr angeben DL72TD8A 339,00
Wir zerlegen Ihren Original-Vergaser komplett und reinigen alle Komponenten in einer
Speziallösung im Ultraschallbad. Nach dem Zusammenbau wird der Vergaser dann gemäß
den Werksvorgaben eingestellt.
Düsennadel & Nadeldüse Jet Needle & Needle Jet

• Düsennadel und Nadeldüse sind Verschleißteile; sind diese
abgenutzt, verliert der Motor durch Überfettung an Leistung
und der Benzinverbrauch steigt
• Konstruktionsbedingt sind die 750/850er-Modelle hier von erheb-
lichem Verschleiß betroffen und neigen dann zum Ruckeln
• Achtung: Düsennadel und Nadeldüse stets zusammen tauschen
• Alle Preise jeweils pro Stück
Düsennadel Nadeldüse
SR500-’89 27892 6,50 27894 6,95
SR500’90- 28770 *12,90 28769 *12,50
XT500 alle 10145 6,95 27037 7,95
XTZ750 alle 28092 *12,90 28768 *12,50
TDM850-’95 28094 *12,90 28768 *12,50
TDM850’96-’98, TRX850 28983 *12,90 28958 *12,50
›Schweizer Abstimmung‹
EINLASS · INTAKE Art. 33072
Lean Carburetor Setting (Swiss Specification)
• Hilft dabei, den Benzinverbrauch zu senken
• Geänderte Düsennadeln sowie ggf. Haupt- und Leerlauf
düsen (nur bei XTZ) ermöglichen Verbräuche um 5 l/100 km
ohne nennenswerte Leistungseinbußen (sehr wichtig:
intakte Nadeldüsen vorausgesetzt!)
• Lieferung samt Anleitung und Schwimmerstand-
Einstellhilfe, ohne TÜV
NICHT mit
Modell Bestellnr. € K&N-Filtern
XTZ750 alle 33072 62,50 oder Racing-
Auspuff kombinierbar
TDM850-’95 33066 32,50
TRX850 Anti-Ruckel-Kit
Cog-Ex Carburetor Setting-Kit
• Durch die geänderte (magere) Vergaserabstimmung verän-
dert sich das Ansprechverhalten des Motors, was zu einer
Verringerung der lästigen Lastwechselreaktion führen kann
• Gleiches Funktionsprinzip wie ›Schweizer Abstimmung‹,
jedoch mit gewolltem, erwünschten ›Nebeneffekt‹
• Lieferung samt Anleitung, ohne TÜV
Bestellnr. 30601 77,50 €
Gasschieber-Deckel Carb Top Cover

• Benzindämpfe und Hitze setzen dem originalen Vergaser
deckel aus Kunststoff im Laufe der Jahre derart zu, dass
dieser auch mal brechen kann
SR500 BST34 FS-Vergaser 28146 *20,90
XTZ750, TDM850-’98, TRX850 28191 *24,50
TDM850’99 29354 *18,50
XTZ/TDM/TRX AirCut-Ventildeckel Cover AirCut Valve

• Passend für den originalen Flachschieber-Vergaser der XTZ750
und TDM850-’98 sowie TRX850
Bestellnr. 28211 *11,50 €
AirCut-Ventil AirCut Valve
EINLASS · INTAKE
• Verringert die Luftzufuhr beim Gaswegnehmen, so dass das
Gemisch leicht überfettet und vermeidet so das ›Zurück
patschen‹ in den Vergaser. Alle Preise pro Stück Art. 40959
Modell Best.-Nr.€
XT350 alle 40959 *28,50
SR500-’89, XT500’80-’81 (nur USA-Modell) 27985 *28,50
SR500’90- 40294 *20,00 Art. 28585
TT600-’84, XT600Z Ténéré -’85, XT600-’86 40959 *28,50
SRX600, TT600S/E/R/RE, XT600’87- 40960 *28,50
XT600Z Ténéré ’86-, XT600K alle, 40960 *28,50
XT600E-’98
SZR660 & XTZ660 alle 40960 *28,50
XTZ750, TDM850-’98, TRX850 ! 40294 je *20,00
Art. 40960
! wird ggf. 2 × benötigt
alternativ für SR500-’89:
Membran-Set AirCut-Ventil (Kleinteile übernehmen) 41512 *8,95

Dichtung AirCut-Ventil einzeln (nicht die Membran) 40902 *2,95 Art. 41512
ergänzend für XT350, XT550 (nur Bj. ’83),

TT600-’84, XT600Z-’85 & XT600-’86:
Membran-Set Primärvergaser (links) 27308 *26,68 Art. 27308
SR500 AirCut-Ventildeckel Cover AirCut Valve

• Passend für den originalen Flachschieber-Vergaser der
SR500 ab Baujahr 1990 (Typ BST34)
• Deckel samt Membran, jedoch ohne Dichtringe (O-Ring oben
Art. 27082, *1,93 €; O-Ring unten Art. 27083, *5,17 €)
Bestellnr. 29122 *42,50 €
SR/XT500 Beschleunigerpumpen-Membran
Diaphragm Accelerator Pump
Art. 27986
Modell Bemerkung Best.-Nr.€
SR500-’79 sowie Stift 13,4 mm lang 27986 *55,12
XT500’79 (USA-Modell)
SR500’80-’89 sowie Stift 12,0 mm lang ! 28696 *13,50
XT500’80-’81 (USA-Modell) Art. 27982
! auch für ’84–’89 passend, sofern Deckel und Feder intakt sind
ergänzend: Sicherheitsventil Beschleunigerpumpe
SR500-’89, XT500’79 (USA-Modell) 27982 *12,90

XT500’80-’81 (USA-Modell) 28195 *68,82 Art. 28195
MIKUNI Hauptdüse Vergaser Main Jets
EINLASS · INTAKE
• Exakte Einhaltung der Größe mit definierter Durchflussmenge Das MIKUNI-Logo
ist auf jeder ein-
für korrekte Vergaserabstimmung. Preis pro Stück zelnen originalen
Düse
ange-
bracht
Typ A = mit Schlitz Main Jet Round Type
• Hauptdüse mit Kopfdurchmesser 8 mm, Gewinde M5 × 0,75 mm,
für MIKUNI TM-/TDMR-Flachschieber-Vergaser sowie für
SR500 ab Bj. ’90 passend
• 2.5er Schritte von # 105 bis # 185
Bestellnr. = A + Größe je *3,50 € A

Beispiel: Düse # 157.5 = Bestellnr. A1575 usw.
Typ B = mit Sechskant Main Jet Hexagonal Type

• Hauptdüse mit SW6, Gewinde M5.3 × 0,9 mm, für MIKUNI VM-
Rundschieber-Vergaser passend (z. B. Serie SR500 bis Bj. ’89
sowie alle XT500)
• 10er Schritte von # 210 bis # 330
Bestellnr. = B + Größe je *4,50 € B

Beispiel: Düse # 210 = Bestellnr. B2100 usw.
Typ C = zum Stecken Main Jet Push Type

• Hauptdüse mit Ø 5 mm, Länge 9 mm, mit Nut für O-Ring,
für XTZ750, TDM850 und TRX850 passend
• 2.5er Schritte von # 140 bis # 175
C
Bestellnr. = C + Größe je *6,50 €
Beispiel: Düse # 150 = Bestellnr. C1500 usw.
passender O-Ring (Viton), 1 Stück:
Bestellnr. 30201 je *2,50 €
Düsenwechselwerkzeug Main Jet Wrench

• Erleichtert den Tausch der Hauptdüse enorm Art. 32286
Düsen mit 6 mm 32286 *6,25
Sechskant !
Set für Düsen mit 30122 *12,50
6/8 mm Schlitz und
6 mm Sechskant ! Art. 30122
! für SR/XT500-’89, XT/TT600, SRX600 & SZR/XTZ660 passend
 für TM-/TDMR-Vergaser, SR500’90- (BST34-Vergaser) passend
YAMAHA 600/660er-Modelle Leerlaufdüse
EINLASS · INTAKE
Primärvergaser Teikei Pilot Jet Primary Carb
• Für den in Fahrtrichtung gesehen linken Vergaser bei allen
600er-Modellen (SRX, TT und XT) passend
Größe Verwendung Serie bei Bestellnr. €

#46 SRX600-’87, XT600Z’86-’87, 28606 *35,51
XT600Z’89-, XT600’89-’90,
XT600E’96-
#48 XT600Z’88, XT600E-’95, XTZ660 29277 *27,10
#50 TT600RE, XT600K, SZR660 28435 *27,10
#54 TT600R 29278 *35,73
YAMAHA 600/660er-Modelle Hauptdüse

Primärvergaser Teikei Main Jet Primary Carb
• Für den in Fahrtrichtung gesehen linken Vergaser bei XT550,
SRX600, TT600/S/E+R, XT600/Z/E+K und SZR/XTZ660
passend (jedoch NICHT bei XT660R/X)
Größe Bestellnr. € Größe Bestellnr. €

#116 Y1160 *11,11 #135 Y1350 *5,90
#118 Y1180 *10,80 #140 Y1400 *11,11
#120 Y1200 *11,21 #145 Y1450 *12,79
#125 Y1250 *11,11 #150 Y1500 *10,92
#128 Y1280 *10,53 #160 Y1600 *10,92
#130 Y1300 *11,11 #176 Y1760 *10,92
YAMAHA 600er-Modelle Hauptdüse

Sekundärvergaser Teikei Main Jet Secondary Carb
• Für den in Fahrtrichtung gesehen RECHTEN Vergaser
• YAMAHA hat zwei grundsätzlich verschiedene Düsentypen
bei den 600er-Modellen verwendet, bitte beachten!
D
Typ A Bestellnr. € erzeit nicht lieferbare
#100 29269 *26,68
Ausführung:
#102 nml ---
#104 nml ---
#110 29271 *26,04
#118 nml ---
#120 nml ---
#125 29274 *26,68
#130 nml ---
#145 29275 *20,96
SR500-’89 & XT500 Leerlaufdüse
EINLASS · INTAKE
Original-Rundschiebervergaser Pilot Jet RS-Type
• Bei zögerlicher Gasannahme und/oder ›Verschlucken‹ des
Motors oder bei ›Auspuffpatschen‹ bewirkt eine Veränderung
der Leerlaufdüse oft wahre Wunder
Größe Bemerkung Bestellnr. €

# 15 VM36 Vergaser 40429 *3,50 Bei zu mage
# 17.5 VM36 Vergaser 40447 *3,50 rer Verga-
# 20 40237 *4,95 serabstim-
# 22.5 40238 *3,50 mung wird meist
# 25 Serie SR500, XT500’80- 27964 *4,95 nur die Hauptdüse
# 27.5 27963 *3,50 gewechselt.
# 30 Serie XT500-’79 27965 *4,95 Deren Wirkung setzt
# 32.5 27960 *3,50 jedoch erst ab halb
geöffnetem Gas-
# 35 XT500’76 27933 *4,95
schieber ein.
Darunter bestimmt
die Leerlaufdüse
SR500’90- Leerlaufdüse wesentlich die Ge-
mischzusammenset-
Original-Gleichdruckvergaser Pilot Jet zung und somit das
Ansprechverhalten!
• Für SR500 mit serienmäßigem Gleichdruckvergaser; zu
erkennen am schwarzen Kunststoff-Vergaserdeckel
Größe Bemerkung Bestellnr. €

# 37.5 30606 *6,25
# 40 30603 *6,25
# 42.5 27313 *6,25
# 45 Serie 28099 *6,25
# 47.5 28096 *6,25
# 50 28095 *6,25
# 52.5 28249 *6,25
Leerlaufdüse MIKUNI TM-Vergaser Pilot Jet TM-FS

• Für MIKUNI TM34-, TM36- und TM40-Flachschiebervergaser

# 10 32290 *4,25 # 17.5 32289 *4,95
# 12.5 28254 *4,25 # 20 32281 *4,95
# 15 28255 *4,95 # 22.5 32282 *4,95
Chokedüse MIKUNI TM-Vergaser Choke Jet TM-FS

• Für MIKUNI TM34-, TM36- und TM40-Flachschiebervergaser,
bestimmt maßgeblich das Startverhalten

# 20 32297-20 *4,25 # 30 32297-30 *4,25
# 25 32297-25 *4,25 # 35 32297-35 *4,25
Chokekolben Choke Piston
EINLASS · INTAKE
• Preiswerter Ersatz für das verschlissene Originalteil, für
den entsprechenden Original-Vergaser passend
SR500/T-’89 & XT500/S 32398 *8,50
SR500’90- (BST34 Vergaser) 28145 *17,50
XTZ750, TDM850-’98, TRX850 28152 *4,25
hilfreiches Zubehör: Art. 28152 Art. 32398

Gummikappe für Chokekolben (für Art. 32398) nml ---
O-Ring für Chokekolben (für Art. 32398) 27001 *1,75
Kugel Choke-Arretierung (für Art. 32398) 27061 *0,72
Art. 28145
Feder Kugel-Choke-Arretierung (für Art. 32398) 27062 *4,17
Dichtung (für Art. 28152) 29347 *4,25
Art. 27001 Art. 27061 Art. 27062 Art. 29347
Choke-Kit komplett Choke Unit

• Inklusive Dichtung und Halter Art. 29478
XTZ750, TDM850’-98, TRX850 29192 *23,90
(BDST38 Vergaser); 6-tlg.
TDM850’99- (BDSR38 Vergaser); 5-tlg. 29478 *16,90 Art. 29192
Chokebetätigung TM FS-Vergaser
Choke Operation Cable & Knob TM-FS Carb
Art. 40286
• Zur Umrüstung oder als Ersatz für MIKUNI TM36
bzw. TM40 FS-Vergaser geeignet
Chokeknopf (direkt am Vergaser) 40285 *18,90 Art. 40285
Chokezug, ca. 25 cm lang 40286 *39,50
Drosselklappensensor Throttle-Valve Sensor

Art. 29481
• OEM-Qualität (über Drehzahlmesser positionierbar)
TDM850’96-’98 29481 *70,50
(4TX/BDST38 Vergaser), TRX850
TDM850'99- 29479 *149,00
(BDSR38 Vergaser)
EINLASS · INTAKE
Synchrontester für 2 Vergaser Carburetor Synchronization Gauge

• Im klassischen Stil mit zwei Uhren im soliden Kunststoffrahmen
• Einstellbare Zeigerdämpfung für optimale Ablesbarkeit
• Lieferung inklusive Unterdruckschläuchen und diver-
sen Zwischenstücken für den Vergaseranschluss
• Für XTZ750, TDM850, TRX850 und diverse
2-Zylinder-Vergaser-Motorräder
Bestellnr. 45400 *99,50 €
Werkstatt-Benzintank Maintenance Fuel Tank

• Ideal bei Arbeiten am Motorrad, bei denen der Tank
abgenommen wird und der Motor weiterlaufen soll
(Vergaser-Synchronisation, Prüfstandslauf usw.)
• Stabile Ausführung mit 1 Liter Fassungsvermögen
• Lieferung inklusive Decken-Befestigungs-Material,
Benzinleitung und Absperrventil
Bestellnr. 40536 *27,50 €
Inline-Benzinhahn In-Line Petcock

Art. 30282
• W ird IN den Benzinschlauch eingesetzt und eignet sich so-
mit besonders gut für Zusatztanks, in der Werkstatt usw.
für 6 mm Benzinschlauch passend 30279 *11,50
für 8 mm Benzinschlauch passend 30282 *11,50
Benzinpumpe Fuel Pump
EINLASS · INTAKE
• Selbstansaugende Unterdruck-Benzinpumpe, Förderleistung
maximal 14 Liter pro Stunde, mit 6 mm-Anschluss
• Elektrische Ausführung mit 8 mm-Anschluss, nur für 12 V-
Bordnetze geeignet, maximale Saughöhe 500 mm, Art. 40215
circa 0,2 – 0,3 bar Arbeitsdruck
Benzinpum-
pen sollten
zusammen
mech. Benzinpumpe, 6 mm (original Mikuni) 40357 *42,50 mit Benzinfiltern be-
mech. Benzinpumpe, 6 mm (baugleich mit 40215 *27,00 trieben werden, um
Art. 40357) so Beschädigungen
elektrische Benzinpumpe, 10 mm (Tourmax) 40483 *127,00 zu vermeiden
Kraftstoff-Rückschlagventil Fuel Back Pressure Valve

• Verhindert das Leerlaufen der Benzinleitung, besonders bei
langen Standzeiten nach Abstellen des Motors
• Einfache Montage direkt in die Benzinleitung
6 mm Rückschlagventil 60292 *13,50
8 mm Rückschlagventil 60290 *13,50
Benzinschlauch-Verbinder Fuel Line Connector

• Geriffelter Schaft für besten Halt, lieferbar in Metall- oder
hochfester Kunststoffausführung, Preis jeweils pro Stück
5 mm T-Stück, Metall 22499 6,75
5 mm Y-Stück, Kunststoff 22200-5 *4,95
6 mm T-Stück, Kunststoff 22216 1,95
7 mm T-Stück, Kunststoff 22501 1,75
8 mm T-Stück, Kunststoff 22497 *1,95
8 auf 6 mm Reduzierstück, Kunststoff 22498 *1,60
Benzinleitungs-Schnellverbinder
Fuel Line Quick Release Connector
• Dichtet beidseitig ab; ermöglicht so den blitzschnellen Ab-
oder Ausbau von Tank und Vergaser ohne leckende Schläuche
oder lästige Fummelei
• Lieferung als Set komplett
Kunststoff, für 6 mm-Benzinschlauch 30394 *12,50
Kunststoff, für 8 mm-Benzinschlauch 30395 *12,50
Benzinhahn-Reparatur-Set Petcock Repair Kit
EINLASS · INTAKE
• Inklusive der notwendigen Kleinteile und Membran sowie
der Dichtung zwischen Tank und Benzinhahn
• Set jeweils für einen Hahn; ggf. bitte zwei Sets bestellen
SR250 50633 *18,50 Art. 50021
XT250, XT550 50030 *6,95
SR500-’92 50021 *22,50
SR500’93- (Neu: mit Unterdruckmembran) 50073 *32,50
TT500 50063 9,50
XT500 alle 50028 *18,50
SRX600 (Benzinhahn am Rahmen) 50657 *25,50
XT600-’89, XT600Z-’87 50022 *6,95
XT600Z’88-, XT600K+ E alle 50033 13,50
XTZ660/750 sowie TDM850 50033 13,50
TRX850 50509 *29,90 Art. 50033
Dichtung Tank/Benzinhahn Gasket Petcock/Fuel Tank

XT350  27462 *2,37 ! = ohne Unterteilung
SR500-’92  50019 *3,95
SR500’93- ! 28537 *4,50
XT500 alle ! 50020 *3,95
XT600/Z/K+ E alle  27462 *2,37
XTZ660, XTZ750, TDM850, TRX850  27462 *2,37  = mit Unterteilung
ergänzende Dichtscheibe 6 × 12 mm für alle Modelle:

1 Stück Bestellnr. 50016 *0,65 €
5er Pack (1 Stück = 0,59 €) Bestellnr. 50016-5 *2,95 €
Benzinhahn komplett
Petcock Assy Art. 29353
• Lieferung ohne Kleinteile, in der Regel jedoch mit Dichtung

XT250 alle 27943 *71,91
SR500 alle (wie Serie ab Bj. ’93) 50015 *163,05
TT500 alle 29251 *77,80
Art. 50015 Art. 50632
XT500 alle 50632 *28,50
XT550, XT600-’89, XT600K+E alle 27653 *77,82
XT600Z 1VJ (rechts) 27460 *113,85
XT600Z-’85 27457 *107,85
TT600-’92 alle (36A, 59X, 3SW) 29353 *97,47
XT600Z’86-’87 (links) & XTZ750 (rechts) 27459 *113,85
XT600Z’88- (links) 27458 *76,38
XT600Z’88- (rechts) 27461 *76,38
XTZ660 27444 *96,38
Art. 27653 Art. 27484
XTZ750 (links) 27484 *113,85
KEDO Benzinhahn Make-Over-
EINLASS · INTAKE
vorher nachher
Kit ›Edelstahl‹
Petcock Make-Over-Kit ‘Stainless’
• Rostfreies, graviertes Frontpanel sowie
zehn Stück Schrauben und Scheiben,
ausgelegt für den Benzinhahn mit ZWEI
Membranen
• Optisches Highlight – einfach montiert
in nur wenigen Minuten
• Zusammen mit Art. 50021 (siehe Seite 84) wird
der Benzinhahn innen und außen wie neu
• Passend für SR500-’92
Bestellnr. 42030 *12,50 €
SR500 Benzinhahn ohne Unterdruckanschluss

Petcock w/o Vacuum Function
• Besonders interessant bei Verwendung eines Vergasers ohne
Unterdruckanschluss; bei Verwendung des OEM-Vergasers wird
die Verschlusskappe Art. 30208 (siehe unten) benötigt
• Funktionen: On/Off/Reserve, 6 mm-Anschluss wechselbar
90°/180°
Bestellnr. 50047 *48,50 €
passendes Reparatur-Set:
• Inklusive der notwendigen Kleinteile und Membran
sowie der Dichtung zwischen Tank und Benzinhahn
Bestellnr. 50048 *17,50 €
passende Ersatzdichtung Tank/Benzinhahn:

Bestellnr. 28008 *4,50 €
SR500 KEDO Benzinhahn Alu-Adapter Petcock Adapter

• Adapter für Umbau des klobigen Original-Benzinhahns
auf den simplen Benzinhahn der TT500 (oder universal
mit M14 × 1 mm Gewinde)
• Lieferung inklusive Dichtungen und Schrauben
Bestellnr. 50692 27,50 €
ergänzendes Zubehör:
passender Benzinhahn (ON/OFF/RES) 50597 *24,50
passender Benzinhahn OEM (ON/OFF) 29251 *77,80
Unterdruck-Blindstopfen 30208 *2,67
XT-Replika-Benzinhahn ON/OFF/Reserve
EINLASS · INTAKE
Petcock 3 Positions On/Off/Res
• Preisgünstiger Ersatz für den teuren Originalbenzinhahn
• Alle Dichtungen mit Originalabmessungen, somit ist ein zukünftiger Rebuild
problemlos möglich
• Anschlussmaß Benzinschlauch 8 mm – wir empfehlen unseren 7 mm
Benzinschlauch Art. 22735 (siehe Seite 87) für den optimalen Über-
gang zum Benzinfilter bzw. Vergaser
• Lieferung inklusive Dichtung zwischen Tank und Benzinhahn
• Passend für XT250 und XT600Z (links), mit Einschränkung einer ge-
ringeren Reservemenge auch passend für XT550 und alle XT600/E/K
Bestellnr. 50067 *44,50 €
Alu-Benzinfilter Fuel Filter Aluminum

• CNC-gefertigter Alu-Benzinfilter mit auswaschbarem,
engmaschigem Filtereinsatz aus Sinter-Bronze mit
besonders guter Filterleistung
• Hochwertige, polierte Ausführung
• Mit 6 oder 8 mm Anschlussweite lieferbar
passend für Bestellnr. € Art. 40301
6 mm Benzinschlauch 40301 *10,50

8 mm Benzinschlauch 40304 *10,50
Benzinfilter Fuel Filter

• Hochwertige Qualitätsfilter mit größt-
Art. 40929
möglicher Filterleistung bei geringst-
möglicher Durchflusshemmung bezogen
auf die Filtergröße Art. 40929G Art. 22208
Ausführung/Anschlussweite Bestellnr. €
MINI, mit Sinter-Einsatz/6 mm 40929 *4,50
MINI, 90° gewinkelter Anschluss, 40929G *4,50
mit Sinter-Einsatz/6 mm
MAXI, mit Papiereinsatz/6 – 8 mm 22208 *2,50
Chrom, mit Sieb (auswaschbar)/6 – 7 mm 22219 7,50
Art. 22219
Schlauch-Clips ›Federklemme‹ Hose Clip

• Ohne Werkzeug zu öffnen
• Besonders sicher durch Doppel-Draht-Konstruktion
Nenndurchmesser Schlauch Bestellnr. €
5 mm, 1 Stück 21047-5 0,50
5 mm, 10er Pack 21043-5 3,95
6 mm, 1 Stück 21047-6 0,60
6 mm, 10er Pack 21043-6 4,50
8 mm, 1 Stück 21047-8 0,75
8 mm, 10er Pack 21043-8 4,95
Benzin- und Entlüftungs-Schlauch Fuel Line
EINLASS · INTAKE
• Angabe bezogen auf Nennweite (innen); Preis pro Meter
Bezeichnung mm Bestellnr.€
Benzin-Schlauch, schwarz 4 22734 3,95
HD Benzin-Schlauch, schwarz 5 22217HD 5,79
HD Benzin-Schlauch, schwarz 6 22218HD 5,79
HD Benzin-Schlauch, schwarz 7.8 22230HD 7,49
HD Benzin-Schlauch, schwarz 8 22207HD *10,50
Benzin-Schlauch, schwarz 7 22735 4,90
Benzin-Schlauch Textil, schwarz 6 91347 5,95
Benzin-Schlauch Textil, schwarz 8 22455 6,95
Entlüftungs-Schlauch, klar 4 22494 *1,50
Entlüftungs-Schlauch, schwarz 4,5 27108 7,50
Schlauch-Klemmen Hose Clamp

• Innenweite Schlauch (NW) beachten, Preis pro Stück
Bezeichnung Bestellnr.€ Stahl verzinkt

Schraub-Schelle verzinkt 6 – 11 mm 91563 *1,25
Schraub-Schelle verzinkt 9 – 13 mm 22481 *0,95
Schraub-Schelle Edelstahl 8 – 16 mm 91568 *1,25
Schraub-Schelle Edelstahl 11 – 19 mm 91552 *1,25
Klemmschelle verzinkt 7 – 9 mm (NW 5) 2-Ohr 91569 *0,70
Klemmschelle verzinkt 9 – 11 mm (NW 6) 2-Ohr 91570 *0,75 Edelstahl

Art. 91571
Für Verbindung zwischen Luftfilter und Vergaser passend:
40 – 60 mm Edelstahl 91826 *1,35

50 – 70 mm Edelstahl 91851 *1,40
60 – 80 mm Edelstahl 91565 *1,40
Klemmzange Benzinschlauch Fuel Line Clamp Pliers

• W ird benötigt zum Abklemmen von Benzinschlauch usw.
• Hartkunststoff, für Schläuche bis circa 8 mm geeignet
Bestellnr. 40414 *9,25 €
Infos zu unseren
Motor · Engine
Motor-Dichtungssätzen
Dank modernster Fertigungstechnik und
hochwertiger Materialien stehen unsere
Dichtungssätze den Originalteilen hinsichtlich
Güte und Passgenauigkeit in nichts nach.
Folgende Komponenten sind

typischerweise enthalten:
 Zylinderkopf und -fußdichtung, ggf. in

Metallmehrschicht-Ausführung
 Sämtliche Seitendeckeldichtungen
 Ventilschaftdichtungen und ggf.
Ventildeckeldichtung
 O-Ringe für Ventil- und Motordeckel
sowie Zylinderfuß
 Krümmerdichtung(en) und diverse
Dichtscheiben (Umfang modellabhängig)
Motor-Dichtungssatz komplett Engine Gasket Kit

• Die Seitendeckeldichtungen sind, wo immer sinnvoll und erforderlich, in den hoch
belasteten Bereichen in der Regel zusätzlich mit Dichtungsmasse versehen
•A lle Dichtungen erfüllen die strengen Original-Spezifikationen, bei den 600er-Modellen
sind typischerweise Metallmehrschicht-Dichtungen für den Zylinderkopf und -fuß enthalten
Modell Bemerkung Bestellnr.€

SR250 alle 91110 *33,50
XT250 alle 91116 *33,50
XT350 alle 91119 *58,90
SR500-’94 ! 91031 *29,90
SR500’95- ! ab Fahrgestellnr. 48T-052101 91805 *56,80
TT500 & XT500 alle ! 91030 *31,50
XT550 alle $ 91452 *38,50
SRX600-’89 $ 91135 *54,50
TT600S/E/R/RE $% 91136 *76,90
XT600Z Ténéré -’87, XT600-’88 $ 91135 *54,50
XT600Z Ténéré ’88- $% 91136 *76,90
XT600’89, XT600E+K alle $% 91136 *76,90
MT03 & XT660R/X/Z alle 91107 *164,00
SZR660 & XTZ660 alle 91421 *91,50
XTZ750 alle 91422 *99,50
TDM850 alle & TRX850 alle % 91423 *96,00
TDM900/A alle 91400 *205,00
! besonders hochwertige KEDO-Ausführung inklusive der Formgummi-Dichtung zwischen den Gehäusehälften
 Zylinderkopf-Dichtung mit alter Form (vergl. Art. 91164)
 Zylinderkopf-Dichtung mit neuer Form (vergl. Art. 28068)
$ ohne Dichtung Öl-Ansaugglocke, ggf. gleich mitbestellen (Art. 28246, *3,66 €)
% für alle Baujahre passend, da die relevanten Dichtungen ggf. in zwei Ausführungen enthalten sind
Infos zu unseren Motor-Simmerring-Sets
Motor · Engine
Erstausrüstungs-Qualität, größtenteils in Sondergrößen. Wo immer relevant, mit
Ölrückführungslamellen. Typischerweise sind Simmerringe wie folgt enthalten:
Getriebeausgang, Kurbelwelle, Schaltwelle, Kickstarterwelle, Kupplungsausrückhebel
und ggf. Drehzahlmesseranschluss.
Simmerringe, die nur im Inneren des Motors verwendet werden und keine
Kontaktpunkte nach außen haben (wie beim Motorölventil), sind in der Regel
NICHT enthalten – diese bitte bei Bedarf separat bestellen.
Motor-Simmerring-Satz Engine Oil Seal Set

SR250, XT250 10 tlg. 90142 *35,90
SR500/T 10 tlg. 90012 *28,50
TT500, XT500 11 tlg. 90023 *29,90
XT550, SRX600, TT600S/E/R/RE 10 tlg. 90044 *30,50
XT600/Z/E+K 10 tlg. 90044 *30,50
XT600E’96-, SZR660, XTZ660 5 tlg. ! 90104 *19,50
XTZ750, TDM850, TRX850 4 tlg. ! 90357 *13,50
TDM900 6 tlg. 90351 *35,50
! OHNE Simmerring für den Getriebeausgang
Motor-Simmerringe einzeln Engine Oil Seal (sold individually)

Verwendung Abmessungen Bestellnr.€
Ausgleichswelle 600er 25 × 40 × 3 mm 27090 *6,66
Deko-Mechanismus unten 600er Modelle 10 × 21 × 5 mm 27097 *8,84
DZM-Abgriff 600er Modelle 7 × 18 × 5 mm 27091 *3,50
DZM-Antrieb SR/XT500 8 × 17,8 × 5 mm 11032 *6,13
Fliehkraftregler XT500 15 × 26 × 5 mm 27328 *10,21
Getriebeausgang SR/XT250 25 × 45 × 6 mm 27339 *6,05
Getriebeausgang 500/750er 35 × 62 × 5,5 mm 10140 *14,18
Getriebeausgang 600er Modelle, XTZ/SZR660 25 × 40 × 6 mm 27080 *12,40
Getriebeausgang TDM900 40 × 67 × 5 mm 10160 *32,18
Kickstarter SR/XT500 25 × 35 × 7 mm 11033 *3,33
Kickstarterwelle 250/600er 20 × 30 × 7 mm 27089 *3,17
Kontermutter Kupplungsausrückhebel SR/XT500 7 × 13 × 4 mm 28617 *3,77
Kupplungshebel 500/550/600er 17 × 28 × 6 mm 27094 *3,17
Kurbelwelle links XT250 25 × 40 × 6 mm 27080 *12,40
Kurbelwelle links SR/XT500 30 × 60 × 6 mm 27326 *25,59
Kurbelwelle rechts SR/XT500 14 × 25 × 5,5 mm 10112 *12,27
Kurbelwelle rechts XT600 14 × 27 × 5 mm 27981 *12,27
Schaltwelle + Deko-Hebel 12 × 22 × 5 mm 27093 *3,17
alle 250/400/426/600er Modelle
Schaltwelle SR/XT500 14 × 24 × 6 mm 21137 *4,23
Simmerring Deko-Hebel/Zylinderkopf SR/XT500 12 × 17 × 2,5 mm 27598 *6,92
Ergänzend bzw. als Ersatz (Preis pro Stück):

Formgummi zwischen den Motorgehäusehälften SR/XT500 28305 *5,36
Halteblech Simmerring Getriebeausgang SR500’92-, XT500’88- 29415 *22,25
Formgummi Zylinderstehbolzen alle 600er Modelle 27099 *3,66
Zylinderkopfdichtung & Zylinderfußdichtung
Motor · Engine
Gasket Cylinder Head & Cylinder Base
Zylinderkopf Zylinderfuß
SR250, XT250 91113 *18,50 91114 *2,95
TT350, XT350 91122 *24,50 91123 *5,25
SR500-’94 91126 *15,90 91127 *1,95
SR500’95- (ab Fahrgestellnummer 48T-052101) 28893 *19,80 29101 *5,95
TT500, XT500 91126 *15,90 91127 *1,95
XT550 91163 *15,90 27088 *24,50
SRX600-’89 91164 *30,90 27088 *24,50
TT600S/E/R/RE alle 28068 *30,90 27088 *24,50
XT600Z Ténéré -’87, XT600-’88 91164 *30,90 27088 *24,50
XT600Z Ténéré ’88-, XT600’89 28068 *30,90 27088 *24,50
XT600K, XT600E 28068 *30,90 27088 *24,50
MT03, XT660&/X, XT660Z’08 29472 *56,50 29469 *17,90
SZR660, XTZ660 28337 *31,50 28335 *13,90
XTZ750 27403 *72,78 27934 *14,50
TDM850, TRX850 91531 *66,39 27934 *14,50
TDM900/A 29416 *56,50 29377 *17,90
Von 1986 bis 1989 hat YAMAHA bei den Zylinderkopfdichtungen je nach Modell bei der
600er beide Formen verwendet. Die neuere Ausführung wird benötigt, wenn sich die
Kennzeichnung ›3AJ00‹ am Steuerkettenschacht befindet; der Zylinder verfügt dann über
einen zusätzlichen Stehbolzen (siehe Abbildung unten).
EIN Stehbolzen ZWEI Stehbolzen
Art. 91164 Art. 28068

= alte Ausführung = neue Ausführung
O-Ring Zylinderfuß O-Ring Cylinder Base

SR250 & XT250 alle 27336 *6,92
XT350 11137 *6,92
SR500 alle, TT500 & XT500 alle 11012 *2,95
550/600er YAMAHA (alle SRX, TT & XT) 27100 *9,01
SZR660 & XTZ660 alle 28336 *8,99
XTZ750 alle, TDM850 & TRX850 alle 27401 *6,92
Lima-, Anlasser- & Kupplungsdeckeldichtung
Motor · Engine
Gasket Cover Generator, Starter & Clutch
• Sofern notwendig, sind die Dichtungen in den hochbelasteten Bereichen zusätzlich
mit Dichtungsmasse versehen; wo immer als Zubehör nicht erhältlich, liefern wir
stattdessen das Original-Ersatzteil
Lima Kupplung
SR250 alle 28771 *16,68 91115 *16,68
XT250 alle 21213 *5,25 91117 *6,75
XT350 alle 22405 *4,25 91124 *9,50
SR400/T’95- 29035 *4,50 91011 *6,50
SR500/T-’94 11031 *3,50 91011 *6,50
SR500T’95- ab Fahrgestellnr. 48T-052101 29035 *4,50 91011 *6,50
TT500 alle & XT500 alle 11031 *3,50 91011 *6,50
XT550 alle, SRX600-’89, TT600-’92 27102 4,25 91053 *7,78
TT600S/E/R/RE 27664 4,25 91053 *7,78
XT600Z Ténéré -’85, XT600-’89 27102 4,25 91053 *7,78
XT600Z Ténéré ’86-, alle XT600E+K sowie 27664 4,25 91053 *7,78
SZR660 & XTZ660
MT03, XT660/R/X/Z 91100 *13,50 91112 ! *13,90
91111 *5,50
XTZ750, TDM850 alle & TRX850 alle 27397 *5,95 27415 *5,50
TDM900/A alle 29150 *16,84 91101 *6,25
XT1200Z 91166 *9,50 91167 *11,90
! innere, große Kupplungsdeckeldichtung, nicht die kleinere außen
zusätzlich:
Flachdichtung Anlasserabdeckung Bestellnr.€ Art. 27183
TT600E/RE, XT600E, SRZ/XTZ660 28981 *6,67
XT600Z’86- & XT600K (Leergehäuse) 27183 *4,35
MT03 & XT660R/X/Z alle 28927 *5,76
O-Ring Anlasser Bestellnr.€ Art. 28981

XT600Z’86-'87  29412 *18,03
XT600Z'88-, XT600E, XTZ660  27431 *16,51
XT600Z'86-, XT600E, XTZ660  27419 *5,25
XTZ750, TDM850, TRX850 & TDM900  27431 *16,51 Art. 27431
XTZ750, TDM850, TRX850 & TDM900  27419 *5,25
 O-Ring Anlassergehäuse, 2 × benötigt Art. 27419
 O-Ring Anlasserwelle (zum Motorgehäuse)
Wasserpumpen Revisions-Kit Water Pump Revision Kit

• Die Verschleißteile der Wasserpumpe sollten regelmäßig überprüft und ggf.
pauschal erneuert werden, da ein Versagen hier einen schweren Motor-
schaden verursachen kann Art. 40656
MT03, XT660R/X, XT600Z’08- 40656 *31,90
XT1200Z 40754 44,50
Weitere benötigte Einzel- und Ersatzteile finden Sie bei uns im Webshop.
Ventildeckeldichtung Valve Cover Gasket
Motor · Engine Art. 91532 Art. 91120
• Sollte spätestens nach jedem 2. Öffnen erneuert werden,

ebenso die Gummi-Stopfen unter den Ventildeckelschrauben
• Bitte stets die passende Anzahl bestellen, alle Preise pro Stück
Vd.-Dichtung Stopfen
TT350, XT350 91120 *22,90 91532 *2,50
XTZ750, TDM850, TRX850 27437 *24,50 91501 *1,90
TDM900’02- 28153 *31,50 28746 *3,25
XT1200Z 29340 *57,33 91519 *8,95
Art. 11018
Ventileinstelldeckel Valve Adjuster Cap
• Alle Preise pro Stück Art. 10157
Einlass Auslass
XT250 (schwarz lackiert) 27349 *14,87 nml ---
SR500, TT500, XT500 (Farbe alu lackiert) 11018 *22,98 11018 *22,98
SRX600, TT600, XT600K/E/Z alle, SZR660, XTZ660 10157 *26,00 22415 *8,69
MT03, XT660R/X/Z alle 27663 *42,64 27663 *42,64
passender O-Ring Ventileinstelldeckel

SR250, XT250 27077 *9,36 27077 *9,36
SR500, TT500, XT500 11011 1,50 11011 1,50
SRX600, TT600, XT600K/E/Z alle 91003 1,75 22357 1,50
SZR660 & XTZ660 27786 *6,60 22357 1,50
MT03, XT660R/X/Z alle 91029 *2,37 91029 *2,37
Ventil-Shim Ø 9.48 mm Valve Shim

• Lieferbar von 1,20 bis 2,50 mm in 0,025 mm-Schritten
• Außendurchmesser Ø 9,48 mm, für zum Beispiel XTZ750, Über 50 Größen
TDM/TRX850 passend ab Lager lieferbar
• Bestellnr. + Größe, Beispiel: 41199-2.425 = Shim 2,425 mm
• Preis pro Stück
Bestellnr. = 41199 + Größe (X.XXX) *2,25 €
WISECO Shims-Sortiment Shim-Assortment

• 47 Größen von 1,20 bis 3,50 mm in 0,05 mm-Schritten
sortiert, pro Größe drei Shims, insgesamt 141 Stück
• Ø 9,48 mm für zum Beispiel XTZ750, TDM/TRX850
• Ein Muss für den ambitionierten Schrauber
Bestellnr. 40068 *88,90 €
Ventilfedern OEM Valve Spring
Motor · Engine
• Für Ein- und Auslass passend, Preise pro Stück
Feder innen Bestellnr. €

SR250, XT250 27344 *9,18
SR500, TT500, XT500 11028 *8,27
XT550, alle SRX/TT/XT600-Modelle 27250 *7,34
XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A ! 27386 *8,62
! nur eine Feder pro Ventil (ggf. 10 × benötigt)
Feder außen Bestellnr. €

SR250, XT250 27341 *16,19
SR500, TT500, XT500 11027 *13,33
XT550, alle SRX/TT/XT600-Modelle 27264 *9,59
Ventilkeil Valve Key

SR500 alle, XT500 alle 11029 *4,90
XT550/600, SRX600, TT600 28365 *4,60
XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A, 27387 *2,82
XT1200Z
Ventilführung OEM Valve Guide

• Für Ein- und Auslass passend, Preise pro Stück
SR250, XT250 27334 *52,67
SR500-’91, XT500’80- (nur Auslass) 11022 *48,34 Art. 11022
SR500’92- 11131 *62,14
XT550, SRX600, alle TT/XT600 27266 *48,48
XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A ! 27381 *56,11
XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A  27384 *56,11 Art. 27334
! nur Auslass-Ventil
 nur Einlass-Ventil
Profi-Fühlerlehre Feeler Gauge

• Je ein Blatt für 0,03; 0,05; 0,08; 0,10; 0,13; 0,15; 0,18; 0,20;
0,25 (alles in mm)
Bestellnr. 40114 *4,50 €
Ventilschaftdichtung
Motor · Engine
Valve Stem Seal
• Preise pro Stück Art. 91540 Art. 28664
Auslass Einlass
XT250 91376 *2,50 91376 *2,50
TT350 alle, XT350 alle 91540 *2,70 91540 *2,70
SR500 alle, TT500, XT500 91125 *2,50 91125 *2,50
XT550, SRX600, alle TT/XT600 91376 *2,50 91376 *2,50
MT03, SZR660, XTZ660, XT660R/X 28664 *4,95 28664 *4,95
XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A, XT1200Z 91540 *2,70 91540 *2,70
alternativ als Original-Ersatzteil:

SR/XT250 29420 *15,15 29420 *15,15
SR500 alle, TT500, XT500 28219 *10,48 28219 *10,48
XT550, alle SRX/TT/XT600 29420 *15,15 29420 *15,15
Ventil Ein- & Auslass Intake & Exhaust Valve

• Höchstbelastbare Ventile in Spitzenqualität. Tempera-
turfester, nitrierter Spezial-Stahl. Gehärtete Ventil-
schaftenden gegen vorzeitigen Verschleiß durch das
sogenannte Einschlagen der Ventilschaftköpfe
• Das Angebot wurde von uns sinnvoll zusammengefasst
Auslass Einlass
SR250, XT250 91375 *39,90 91374 *12,50
SR500/T alle 91056 *17,90 91050 *14,90
XT500-’79 (kleines Einlass-Ventil) 91056 *17,90 91057 *14,50
XT500’80- (großes Einlass-Ventil) 91056 *17,90 91050 *14,90
XT550 alle ! 91055 *18,50 91054 *12,50
SRX600, TT600-’86, XT600-’86, nml --- 91054 *12,50
XT600Z Ténéré -’85 !
TT600E/S/R/RE, XT600’87-, XT600Z Ténéré ’86-, 91373 *17,50 91377 *15,50
XT600E+K 
SZR660, XTZ660 29249 *18,90 29248 *16,90
XT660R/X/Z 91387 *17,50 91381 *14,50
alternativ bzw. als Original-Ersatzteil:

SR500-’83, XT500’80-’83 91060 *80,58 91059 *99,72
SR500’84-, XT500’84- 28895 *99,72 91059 *99,72
XT500-’79 91060 *80,58 nml ---
XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900/A  27380 *91,71 27382 *65,00
----- --- 27383 *65,00
! Einlass-Ventil Art. 91054 mit Ø 36 mm
 Einlass-Ventil Art. 28969 mit Ø 37 mm
 Art. 27382 Einlass/außen, Art. 27383 Einlass/innen
SR500, TT500 & XT500 Kipphebel und Zubehör
Motor · Engine
Art. 27006
Rocker Arm and Supplies
Bezeichnung Modell Bestellnr.€

Kipphebel Ein- und Auslass ! -’83 27006 *71,19
Kipphebel mit Hartblock Ein- und Auslass ’84- 90004 *85,87
Kipphebelachse Ein- und Auslass alle Baujahre 90016 *36,92
Sicherungsblech Kipphebelachse ’84- 28367 *6,98 Art. 90004
Schraube für Sicherungsblech ’84- 28794 *2,84
Ventilspiel-Einstellschraube alle Baujahre 91308 *7,86
Innensechskant
passende Kontermutter alle Baujahre 90017 *0,95
Nockenwellenlager mit Nut, rechts  alle Baujahre 90011 16,50
passender Original-Führungsring alle Baujahre 10106 *6,98 Art. 28342
Nockenwellenlager, links alle Baujahre 94007 7,95
Steuerkettenrad, oben alle Baujahre 33019 *44,22
Pass-Stift Antriebsrad Nockenwelle alle Baujahre 10105 *2,84
Steuerkettenritzel, unten alle Baujahre 28342 *46,39
! nur in Verbindung mit der ALTEN Original-Nockenwelle verwenden (Serie bis Baujahr ’83) Art. 33019
 Führungsring ggf. bitte vom Altteil übernehmen
SR500 und XT500 Instandsetzung Kipphebelachslagerung

Overhaul of Rocker Arm Axle Box Arrangement
• Bei ausgeschlagener Lagerung der Kipphebelachsen liegen die Kipphebel nicht sau-
ber an der Nockenwelle an, was zu stark erhöhtem Verschleiß sowie mechanischen
Geräuschen führt
• Die unzugängliche Position der Achslagerung im Zylinderkopfdeckel erfordert
Spezialwerkzeug, die Instandsetzung ist mit erheblichem Aufwand verbunden
• Nach Instandsetzung ist die Verwendung unserer Direktschmierung empfehlens-
wert, da nur so die optimale Ölversorgung beider Kipphebel gewährleistet ist
• Die ausgeschlagenen Passungen werden mit speziell angefertigten Bronzebuchsen
instandgesetzt
• Zur Montage schicken Sie uns bitte Ihre Kipphebel und -achsen mit
• Preis für das Ausbuchsen beider Achslagerungen
• Die Bearbeitungsdauer beträgt 2 bis 4 Wochen
Bei XT500- und SR500-Motoren sind Zylinderkopf und -deckel zueinander gepaart
(ähnlich wie bei den Kurbelgehäusehälften). Bei der Fertigung der Bohrung für die
Nockenwellenlager werden beide Teile zusammengespannt, gemeinsam bearbeitet
und jeweils gleichlautend gekennzeichnet. Die Kennzeichnung besteht aus einer vierstelligen
Zahlen- und Buchstabenkombination, die entweder handgraviert oder mit Schlagstempeln
angebracht ist (am Zylinderkopfdeckel zwischen den Kipphebeln, am Zylinderkopf unterhalb
des Ansaugstutzens). Wenn Kopf und Deckel mit unterschiedlichen Kennzeichnungen zu-
sammen verwendet werden, kann das dazu führen, dass die Nockenwellenlager zu fest sit-
zen und oval gedrückt werden (zerstört die Lager) oder zu lose sitzen (zerstört die Lager-
sitze). Ob Kopf und Deckel trotz unterschiedlicher Kennzeichnung gemeinsam verwendet
werden können, kann nur nach genauem Vermessen der sich ergebenden Lagerbohrung
entschieden werden!
Nockenwelle OEM Camshaft
Motor · Engine
• Original Ersatzteil für maximale Haltbarkeit und harmonische Leistungsentfaltung
(stets aktueller Stand der Modellpflege)
• Bei SR500 und XT500 bieten wir ausschließlich die verbesserte Nocke der SR500
ab Baujahr 1984 an; wegen der nitrierten, härteren Oberfläche sollte diese nur
zusammen mit den Hartblock-Kipphebeln (Art. 90004, S. 95) verwendet werden
SR250 alle, XT250 alle (offene Leistung = 21 PS) 10091 *374,47
SR500 alle, TT500 alle, XT500 alle 90010 *278,81
XT550, SRX600, alle TT/XT600-Modelle 27275 *357,11
Art. 10091 Art. 90010 Art. 27275
SR500, TT500 & XT500 Steuerkettenspanner

Timing Chain Tensioner & Supplies
Steuerketten-Spannschiene 91044 *71,72
Steuerketten-Gleitschiene 91043 *30,77
Druckbolzen-Kettenspanner 27600 *8,35
Einstellschraube für neue Ausführung mit kleiner Feder ! 90056 *25,79
passende Kontermutter 27607 *12,97
kleine Feder ! 27107 *3,29
große Feder 27079 *4,46
gummierte Dämpferscheibe 27612 *10,69
Bolzen Spannschiene unten (im Motorblock) 28020 *9,68
O-Ring Bolzen Spannschiene 29201 3,50
! wurde ab Baujahr 1984 serienmäßig verwendet
Art. 27079 Art. 27107 Art. 27607 Art. 90056 Art. 27600 Art. 28020
Steuerkette Timing Chain

• Spitzenqualität! Wo immer technisch machbar, liefern wir
aus Sicherheitsgründen stets geschlossene Steuerketten
SR250 alle, XT250 alle 92009 *27,50
TT350 alle, XT350 alle 92064 *48,90
SR500 alle, TT500 alle, XT500 alle 92003 *25,90
XT550, SRX600, TT600/S/E/R/RE, XT600/Z/E/K, SZR/XTZ660 92027 *47,50
MT03, XT660R/X/Z alle 92575 *65,50
XTZ750, TDM850, TRX850 92029 *52,50
SRX/TT/XT600 Kipphebel & Zubehör
Motor · Engine
Rocker Arm & Supplies
Art. 27293

Kipphebel Auslass links alle 550/600er Modelle 27291 *45,50
Kipphebelachse Auslass links Ténéré ’88- 27249 *22,09
Kipphebel Auslass rechts alle 550/600er Modelle 27293 *45,50
Kipphebelachse Auslass rechts Ténéré ’88- 27274 *24,04
Kipphebel Einlass links alle 550/600er Modelle 27271 *45,57
Kipphebel Einlass rechts alle 550/600er Modelle 27290 *43,57
Kipphebelachse Einlass rechts+links alle 550/600er Modelle 27253 *36,86
Ventilspiel-Einstellschraube alle 550/600er Modelle 27263 *7,64
passende Kontermutter alle 550/600er Modelle 28071 *3,29
O-Ring Kipphebelachse (alle), 1 Stück alle 550/600er Modelle 29163 *1,67
Art. 91045
SRX/TT/XT Steuerkettenspanner
Timing Chain Tensioner

Steuerkettenspanner komplett XT550, TT600-’89, SRX6, 91045 *172,25
XT600-’89, XT600Z
Steuerkettenspanner komplett TT600E/S/R/RE, XT600K+E, 27666 *80,75
SZR/XTZ660, MT03, XT660R/X/Z
Steuerketten-Spannschiene alle 550/600er Modelle 27280 *97,07
Steuerketten-Gleitschiene alle 550/600er Modelle 27279 *49,63
Dichtung Steuerkettenspanner alle 550/600er Modelle 27101 *4,52
Instandsetzung Zündkerzengewinde B-Typ

Overhaul Spark Plug Socket (Spark Plugs Type B)
• Fachgerechte Instandsetzung mittels spezieller
Gewindebuchse; nach der Instandsetzung ist der
Zylinderkopf wieder voll belastbar
• Die Gewindebuchse wird in den Zylinderkopf ein-
gearbeitet und NICHT eingeklebt und trägt weder
innen noch außen auf. Instandsetzung für B-Kerzen
(M14 × 1.25), Bearbeitungsdauer: circa 20 Werktage
Instandsetzung Zündkerzengewinde mit bereits

vorhandener, defekter Gewindereparatur (Big-Sert
Übermaßbuchse)
Motor-Montage-Ständer Engine Mounting Rack
Motor · Engine
• Sicherer Stand des Motors, ideal für Arbeiten am ausgebauten
Motor, zur platzsparenden Lagerung sowie zum Transport geeignet
• Der Motor wird an den unteren und ggf. hinteren Gehäusepunkten mit Hilfe der
mitgelieferten Bolzen im Ständer fixiert, so dass Zylinder und -kopf sowie die
Motorseitendeckel frei zugänglich sind
• Robust und sauber verarbeitet, rostschützend verzinkt, auch außerhalb der
Werkstatt gut nutzbar (Showroom, Wohnzimmer usw.)
SR500, TT500, XT500 Bestellnr. 60293 59,00 €

SRX600, TT600/E/S/R, XT600/E/K/Z Bestellnr. 60640 67,00 €
Das Original, standfest und sicher –

Lieferung jeweils inklusive Befestigungsbolzen
XT500 Motor gelagert auf Montage-Ständer Art. 60293
Art. 60293 Art. 60640
TT500 & XT500 Zündkontroll-Stopfen
Motor · Engine
Ignition Control Plug
• Besonders robuster, CNC-gefräster Alu-Stopfen
• Schön anzuschauen, stabil und lange haltbar
• W iderstandsfähig gegen Hitze, daher kein Brechen
durch Versprödung mehr möglich (wie beim origi
nalen Plastikteil üblich)
• Passenden O-Ring ggf. bitte gleich mitbestellen
silber (natur) 30217 12,90
schwarz (eloxiert) 30217S 16,50
ergänzend bzw. Original-Ersatzteil:
O-Ring (für Art. 22317/S und 30217) 27330 1,75
Indikatorblech Kurbelwellenposition 27596 *4,43
Art. 30217S Art. 27596 Art. 92070S Art. 22318
SR500, TT500 & XT500 Trotz des großen

Steuerkettenspanner-Abdeckkappe Außensechskants der
Timing Chain Tensioner Cap Abdeckkappe gehört
diese nur ›handfest‹ ange
• CNC-gefräste Alu-Abdeckkappe als Ersatz für das zogen – tritt Öl aus, sollte als
erstes der O-Ring kontrolliert
wenig stabile originale Plastikteil und ggf. erneuert werden.
• Hergestellt aus Dural-Aluminium, daher nahezu
unzerstörbar, mit sehr dezenter Optik
• Lieferung inklusive O-Ring
silber (natur) 92070 14,90
schwarz (eloxiert) 92070S 19,50
ergänzend (alle Modelle)

bzw. Original-Ersatzteil (TT/XT500):
Abdeckkappe (Plastik, schwarz) 22318 *21,25

O-Ring (für Art. 22318 und 92070) 22357 1,50
Steuerkettenspanner-Abdeckung ›Window‹
Motor · Engine
Windowed Timing Chain Tensioner Cap
• Erlaubt live den Einblicke in die Motortechnik
• Alu CNC-gefräst und eloxiert, mit ölresistentem Schauglas;
eher zu Showzwecken als für den Weltenbummler geeignet
• Passend für alle SR400, SR500, TT500 und XT500
Bestellnr. 92106 *49,90 €
Tel. 040/40 170 200

Drehzahlmesser Verschluss-Stopfen
Sealing Plug Tacho Drive
• W ird einfach anstelle der Drehzahlmesserwelle montiert
und dichtet so zuverlässig den Anschluss am Zylinderkopf
ab, sofern die Drehzahlmesserwelle nicht montiert ist Art. 40537
• 500er Modelle: Alu-Stopfen mit Gewindebohrung (hilft bei

der Montage), Lieferung inklusive O-Ring
• 600er Modelle: Original YAMAHA Ersatzteil
SR/XT500 KEDO Verschluss-Stopfen-Set 40537 8,95 Art. 28667
TT/XT600 alle Modelle (Alu natur) 28667 *46,54
TT/XT600 alle Modelle (anthrazit lackiert) 28668 *46,70
passende Verschluss-Schraube 28669 *5,82
für Art. 28667 und 28668
passender O-Ring (für Art. 28667) 29126 *3,46
SR/SRX/TT/XT500/600
Zylinder-Hülsenmutter
Cylinder Sleeve Nut
• Extra verstärkte Edelstahl-Ausführung
• Passend für alle SR500, XT500, SRX600,
TT600/S/E/R+RE und XT600/Z/E+K
alle 500er Modelle Bestellnr. 30912 45,00 €

alle 600er Modelle Bestellnr. 30924 22,50 €
ergänzend bzw. alternativ:

Original-Hülsenmutter (Alu), 1 Stück 11026 je *11,55
U-Scheibe Hülsenmutter, 1 Stück 27839 je 3,95
SR500 & XT500 OT-Schauglas
Motor · Engine
OEM Kick Indicator
• Alu poliert und klargelackt (Original-Ersatzteil)
Bestellnr. 11009 *48,47 €
ergänzend:
OT-Indikator-Fahne 27601 *12,20
Halteschraube Steuerkettenrad 27602 *6,48
SR500 & XT500 OT-Blindscheiben-Set Kick Indicator Dummy Plug

• One kick only – wer benötigt da noch den Kick-Indikator?
• In zwei Ausführungen lieferbar, jeweils mit umlaufender Dichtnut
für O-Ring, daher leicht zu montieren und absolut öldicht
• Preis pro Set komplett inklusive O-Ring und Spezial-
U-Scheibe (zur Fixierung des Nockenwellen-Stifts, die
originale Befestigungsschraube wird beibehalten)
• Sauber aus dem vollen Alu gedreht; kann poliert,
eloxiert oder lackiert werden
Ausführung ›Techno‹ Ausführung ›Vintage‹

• Flache Außenseite mit gefaster • Überwölbte Außenseite für einen
Kante, steht leicht über und sieht optisch perfekten Abschluss, beson-
besonders technisch aus ders schlicht und dezent
OT-Schauglas ›Window‹ Windowed Kick Indicator

• W ird einfach anstelle des originalen Kick-Indikators montiert
und zieht garantiert alle Blicke auf sich (nur für Showzwecke)
• Für alle SR400, SR500 und XT500 passend
Bestellnr. 92107 *49,90 €
Lima-Deckel Alu-Stopfen
Motor · Engine
Aluminum Generator Inspection Plugs
• Schluss mit kaputten und hässlichen (Plastik-)Stopfen am Motorgehäuse!
• Großer und kleiner Stopfen mit Schlitz für eine einheitliche Optik
• O-Ring bitte vom Altteil übernehmen oder ggf. gleich mitbestellen
Bezeichnung passt für Modell Bestellnr. €

Alu-Stopfen klein M8 × 1.5 TT600E, TT600R/RE, XT600E, SZR660, 30505 11,90
XTZ660
passende Cu-Dichtscheibe 27467 *2,37
Alu-Stopfen klein M14 × 1.5 XT550, SRX600, TT600-’92, TT600S, 30219 11,50
XT600/Z-’90, XT600K, XT660R/X,
XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900
passender O-Ring 27393 1,25
Alu-Stopfen groß M32 × 1.5 XTZ750, TDM850, TRX850, TDM900, 30504 12,90
XT1200Z
Alu-Stopfen groß M36 × 1.5 XT550 sowie alle SRX/TT/XT600/660 30218 12,50
Art. 30218
Art. 30505
Kontrollstopfen-Schlüssel Inspection Plug Tool

• Ideal zum beschädigungslosen Lösen großer Alu-Stopfen wie
beispielsweise an Lima- und Ventil-Deckeln üblich
• Besonders griffgünstig geformt
• Drei Klingen mit 16, 22 und 38 mm Länge
Bestellnr. 61062 *22,50 €
Motor-Innensechskantschrauben-Sets
Motor · Engine
Allen Screw Sets for Engine
Für TT/XT500 jetzt
• Lieferung inklusive sämtlicher auch in schwarz
Norm-Schrauben für Kupplungs
erhältlich!
deckel, Ölfilterdeckel (samt Ent
lüftungsschraube), Lima-Deckel, Ventilspieleinstelldeckel
sowie ggf. Ritzelabdeckung Art. 10236
• Güte 8.8, blank verzinkt (silber) oder schwarz verzinkt
Modell Inhalt Farbe Bestellnr. €
SR250, XT250 24 Stück silber 10228 6,95
SR500 alle 25 Stück silber 10229 6,95
TT500, XT500 alle 27 Stück silber 10245 7,95
schwarz 10245S 12,50
SRX600 alle, TT/XT550/600 alle 32 Stück silber 10236 8,95
ergänzende Schrauben-Kits:
Bezeichnung Modell Farbe Bestellnr. €
Lima-Grundplatte an 3-tlg. SR500 & XT500 alle silber 42014 1,95
Motorgehäuse
Zylinderkopf 10-tlg. SR/TT/XT500 alle silber 42015 3,50
schwarz 42015S 5,50
Motorgehäuse- 28-tlg. SR/TT/XT500 alle silber 42016 9,50
Ergänzungs-Set schwarz 42016S 13,50
Wir bieten aus Prinzip keine kompletten Motorschrauben-Sets aus A2 Edelstahl an.
Der Grund: A2-Schrauben sind weniger fest als beispielsweise 8.8 Innensechskant-
schrauben. Werden diese zu fest angezogen oder kommt es zu Korrosion im Gewindegang,
können sie beim Lösen ohne Vorwarnung abscheren. Verzinkte 8.8 Innensechskant-, aber auch
Alu-Schrauben, kündigen hingegen eine Überdehnung deutlich an! Ferner ist das Ausbohren von
abgescherten A2-Schrauben mit normalem Werkzeug fast unmöglich. Die Folge: Der Bohrer wan-
dert in das weichere Motorgehäuse ab und richtet dort dann noch größeren Schaden an.
SR/TT/XT500 Motor-Haltebolzen OEM Engine Bolts

• Bolzen, Muttern und Scheiben für die Motorbefestigung

Bolzen M8 × 1,25 mm, 70 mm lang SR500 27869 *8,98
Bolzen M8 × 1,25 mm, 80 mm lang TT500, XT500 10185 *3,99
Bolzen M10 × 1,25 mm, 100 mm lang SR/TT/XT500 alle 27872 *6,67
Bolzen M10 × 1,25 mm, 198 mm lang SR500 27871 *15,30
Mutter M8 × 1,25 mm, selbstsichernd, blank 098508000B 0,40
Mutter M8 × 1,25 mm, Original-Ersatzteil mit metallischer 28073 *4,73
Federklemmung
Mutter M10 × 1,25 mm, Original-Ersatzteil mit metallischer 27905 *4,91
Federklemmung
SR & XT500 Motor-Gehäusedeckel Engine Cover
Motor · Engine
• Dichtungen usw. bei Bedarf bitte separat mitbestellen
Modell Bezeichnung Ausführung Bestellnr.€
SR400 Mini-Ritzelabdeckung Alu poliert 50093 *88,50
Alu schwarz pulverbesch. 50093S 115,00
SR500/T alle Kupplungsdeckel Alu poliert mit Klarlack 28283 *182,96
Ritzel-Abdeckung Alu poliert mit Klarlack 20065 *70,14
Mini-Ritzelabdeckung Alu poliert 50093 *88,50
Mini-Ritzelabdeckung Alu schwarz pulverbesch. 50093S 115,00
Ölfilter-Gehäusedeckel Alu lackiert 11020 *26,25
Ventilspieleinstelldeckel Alu lackiert 11018 *22,98
SR500/T-’94 Lima-Deckel Alu poliert mit Klarlack nml ---
SR500T’95- Lima-Deckel Alu poliert mit Klarlack 29217 *147,98
XT500-’88 Kupplungsdeckel schwarz lackiert nml ---
Lima-Deckel schwarz lackiert nml ---
Ritzel-Abdeckung ! schwarz lackiert 27365RP *155,00
Kontakt-Deckel ! unlackiert 22321RP 78,50
Kontakt-Deckel ! schwarz lackiert auf Anfrage
Ölfilter-Gehäusedeckel schwarz lackiert 11019 *26,25
Ventilspieleinstelldeckel Alu lackiert 11018 *22,98
Ventilspieleinstelldeckel schwarz lackiert auf Anfrage
XT500S’89- Kupplungsdeckel anthrazit lackiert nml ---
Lima-Deckel anthrazit lackiert nml ---
Ritzel-Abdeckung ! anthrazit lackiert auf Anfrage
Kontakt-Deckel ! anthrazit lackiert auf Anfrage
Ölfilter-Deckel ! anthrazit lackiert auf Anfrage
! Nachfertigung
Art. 28283 Art. 20065 Art. 50093
Art. 22321RP Art. 11019 Art. 11018
Passendes Zubehör für Ölfiltergehäusedeckel auf Seite 56;

passende O-Ringe für Ventilspieleinstelldeckel auf Seite 92
Motor · Engine
Instandsetzung Gewinde Ölablassbolzen im Seitendeckel
Thread Repair Engine Cover
• Reparatur des Gewindes der Aufnahme des Ölfilterdeckelbolzens im Kupplungs
seitendeckel, der auf der 6-Uhr-Position den Ölfilterdeckel hält
• Zur Reparatur schicken Sie uns bitte lediglich den gereinigten Kupplungsseiten
deckel ein. Dauer der Reparatur: Circa eine Woche
• Alle SR400, SR500, TT500 und XT500
Bestellnr. DL47 74,00 €
SR/XT Dekompressionsmechanismus Zylinderkopfhaube
Ausrückhebel Zylinderkopf
Decompression Lever Cylinder Head
• Passend für alle SR500 und XT500
Bestellnr. 22320 *22,08 €
beim Einbau gleich mit auswechseln:

Feder Dekompressionshebel
Bestellnr. 10088 *4,73 €
Simmerring Deko-Hebel/Zylinderkopf
12 × 17 × 2,5 mm
Bestellnr. 27598 *6,92 €
2-Komponenten Motorlack Two-Component Lacquer/Paint
Motor · Engine
• Besonders strapazierfähiger, hochtemperatur- und kratzfester Lack,
speziell für Zylinder, Motorgehäuse und -deckel (NICHT für Auspuff ge-
eignet) – diesen Lack verwenden wir bei den Motorinstandsetzungen
• Zur Verarbeitung nach Zugabe des Härters im PREVAL-Sprayer oder
mit der Spritzpistole geeignet
• Alle Lacke mit 375 ml Inhalt inklusive 50 ml Härter
Bezeichnung Grundpreis €/1 Liter Bestellnr. €

Motorlack klar 70,67/1l 51058 *26,50
Motorlack schwarz hochglanz 76,00/1l 51053 *28,50
Motorlack schwarz seidenmatt 78,67/1l 51170 *29,50
Motorlack grau-silber 76,00/1l 51054 *28,50
Motorlack brillant-silber 76,00/1l 51176 *28,50
Motorlack dunkelgrau metallic 76,00/1l 51069 *28,50
Motorlack-Grundierung, grau 65,33/1l 51010 *24,50
Motorlack-Grundierung, schwarz 65,33/1l 51003 *24,50
Spritz- und Reinigungsverdünnung 12,00/1l 51006 *4,50
für kompressorlose Verarbeitung von 2K-Lacken

PREVAL-Sprayer komplett inklusive Dosierglas 51004 *12,50
PREVAL-Ersatzpatrone für Dosierglas 51005 *8,50
Granville »Cylinder Black Satin Finish« Pinsellack

Granville "Cylinder Black Satin Finish"
• Kein Primer bzw. Grundierung notwending
• Perfekt zum Aufarbeiten eines XT- bzw. SR500/2J4-Zylinders
im eingebauten Zustand
250 ml Bestellnr. 51101 14,50 €

100 ml Bestellnr. 51102 7,25 €
600˚C Thermolack schwarz High Temperature Paint

• Satter, matter Glanz – wie frisch lackiert!
• Hoch hitzebeständiger, benzinfester Auspuff- und Zylinderlack der
Extra-Klasse, der auch wirklich hält; 400 ml Spraydose
SR400/500, TT500 & XT500
Motor · Engine
Reparatur-Kit Halterung Ritzelabdeckung
Crankcase Repair Kit
• Genialer Reparatur-Kit für die Halterung der Ritzelab-
deckung, sofern das Gewinde am Kurbelgehäuse ab-
gebrochen ist: Einfach den Stumpf am Gehäuse
plan abtrennen und den neuen Reparaturfuß
mithilfe der Positionierhilfe und Metallkleber
ankleben oder fest verschweißen. Fertig!
• Reparatur-Kit besteht aus einem Alu-Reparaturfuß mit
Gewinde und einer Positionierhilfe (wiederverwendbar)
Bestellnr. 60683 25,00 €
als Einzelteile zum Nachkauf:
Spezial-Gewindebolzen (Alu) Bestellnr. 60681 16,50 €

Positionierhilfe (Edelstahl) Bestellnr. 60682 9,80 €
XT500 Nieten-Set
Ritzelabdeckung
Sprocket Cover Rivet Set Art. 60610S
• Ermöglicht die Reparatur der

Ritzelabdeckung
• Lieferung samt O-Ringen und
U-Scheiben 12-teilig komplett
Art. 60610S Art. 60610
inklusive einer Ersatzniete
silberne Nieten Bestellnr. 60610 5,90 €

schwarze Nieten Bestellnr. 60610S 6,90 €
KEDO Motor-Restauration
Engine Restoration
Die Abbildung zeigt

einen von uns res-
taurierten XT500-
Motor mit aufpreispflichtigen
Anbauteilen (Direktschmie-
rung, Schalthebel und An-
saugstutzen).
Bei Interesse planen

Sie bitte eine Bear-
beitungszeit von 5 bis
6 Monaten ein und erfragen
rechtzeitig den aktuellen
Stand unserer Kapazitäten!
Wir restaurieren Ihren Motor

Dabei wird jeder Motor von uns buchstäblich bis auf die letzte Schraube zerlegt. Alle Teile
werden gereinigt, beurteilt und vermessen. Schadhafte Teile werden gegen neue ausge-
tauscht oder aufgearbeitet. Das Gehäuse wird vor dem Lackieren bzw. Polieren glasper-
lengestrahlt bzw. abgebeizt und vor dem Zusammenbau nochmals gründlich gereinigt.
Am Ende wird der fertige Motor einer Funktionsprüfung unterzogen und auf unserem
Motorprüfstand für circa eine Stunde getestet. Um einen neuwertigen Zustand zu errei-
chen, fallen schnell 40 Stunden oder mehr reine Arbeitszeit an – plus der Kosten für die
Ersatzteile. Details nächste Seite 
• Fachgerechte Restauration – ohne verzinkt bei silbernen, schwarz verzinkt
Motor · Engine
Kompromisse bei schwarzen Motoren) für Motorge-
• W ir versetzen Ihren Motor in einen häuse usw.
nahezu werksneuen Zustand, technisch • Die Lackierung erfolgt mit unseren
wie optisch. Auf den restaurierten Mo- 2K Motorlacken; XT-Motoren werden
tor gewähren wir ein Jahr beziehungs- schwarz seidenmatt beziehungsweise
weise 10.000 Kilometer Garantie, je grau-metallic lackiert, Kühlrippen
nachdem, was zuerst eintritt werden ggf. freigeschliffen. SR- und
• Im Preis sind folgende Leistungen re- SRX-Motoren werden silber teil
gelmäßig enthalten: Zerlegen und Reini- lackiert, die Zylinder und -köpfe werden
gen des Motors, alle Polier-, Schleif-, kugelgestrahlt $, Motorseiten- und
Entlackungs- und Strahlarbeiten am Ventildeckel werden poliert
Motorgehäuse, Instandsetzung bzw. • W ir benötigen Ihren Motor komplett,
Austausch von Kolben, Zylinder !, Kur- also nicht in Einzelteilen! Sofern ge-
belwelle , Ventiltrieb , Ölpumpe und wünscht, können wir bei der Restaura-
Kupplungsbetätigung, die Erneuerung tion gegen Aufpreis gleichzeitig Tuning-
sämtlicher Motorlager, Simmerringe Arbeiten vornehmen (je nach Art und
und Dichtungen sowie alle benötigten Umfang wird hierdurch gegebenenfalls
Kleinteile wie Sicherungs-Clips, Buch- die Garantie eingeschränkt)
sen, Innensechskantschrauben (blank Fortsetzung nächste Seite 
Die Abbildung zeigt einen von uns restaurierten

SR500’83-Motor mit aufpreispflichtigen Anbauteilen
(Direktschmierung, Ansaugstutzen, K & N-Entlüftungs-
filter, Ölleitung, Ritzel, Schalthebel).
• Sofern Sie keine Möglichkeit haben, len. Aus Gründen der Gewährleistung
Motor · Engine
den Motor selbst anzuliefern und/oder akzeptieren wir nur neue oder neuwer-
abzuholen, können wir eine Spedition tige Original-Ersatzteile. Entscheiden
beauftragen. Pro Strecke fallen hierfür Sie sich gegen die Durchführung der
Kosten in Höhe von 150,– € an Restauration, erhalten Sie Ihren Motor
• Bei Abgabe des Motors leisten Sie komplett zerlegt zurück. Für die bis da-
1.500,– € Anzahlung. Wir zerlegen hin angefallene Arbeitszeit berechnen
Ihren Motor dann schnellstmöglich. Ist wir 400,– €, ggf. zzgl. Transportkosten.
der Verschleiß bzw. Schaden im übli- Diesen Betrag behalten wir von der
chen Rahmen, beginnen wir umgehend Anzahlung ein, den Rest überweisen
mit der Restauration. Diese dauert im wir zurück
Idealfall 12 Wochen, bei größeren Schä- • Nach Fertigstellung der Restauration
den oder in der Hochsaison entspre- werden Sie persönlich benachrichtigt,
chend länger nun wird auch die Restzahlung fällig
• Ist der absehbare Aufwand bzw. (bei Abholung ggf. in bar)
Schaden größer als im Umfang der • Die Restauration beinhaltet nicht die
vorgenannten Restaurierungsarbei- Instandsetzung oder den Austausch
ten enthalten, senden wir Ihnen eine von Anbauteilen wie Vergaser, Licht-
Aufstellung über die voraussichtlichen maschine, Kickstarter, Schalthebel,
Mehrkosten mit detaillierter Aussage Ölleitungen, Ritzel oder Ansaugstut-
zum Ist-Zustand. Sie haben dann Gele- zen – bei Bedarf sprechen Sie uns bitte
genheit, uns ggf. Ersatzteile beizustel- an, wir beraten Sie gern
Die Kosten für Ihren restaurierten, neuwertigen Motor betragen bei
SR500/T alle ab 3.300,00 €

TT500 & XT500/S alle ab 3.500,00 €
SRX600, TT600 alle & XT600/E/K/Z alle ab 3.700,00 €
! Schäden an Kühlrippen, Motorgehäuse usw. beseitigen wir nach Absprache gegen Aufpreis
 Die Kurbelwelle muss insgesamt reparabel sein
 Die Nockenwellen- und Kipphebelwellenlagerung muss intakt sein, Zylinderkopf und Ventildeckel müssen zueinander passen;
Instandsetzung bzw. Anpassungen sind nach Absprache gegen Aufpreis möglich
$ Die Teile werden mit speziellem Alu-Granulat vorgestrahlt, anschließend wird mit Edelstahlkugeln nachverdichtet. Das Re-
sultat ist eine schmutzunempfindliche, schön matt-schimmernde Oberfläche, die immer wieder gut gereinigt werden kann
Die Abbildungen zeigen einen von uns restaurierten SRX600-Motor mit aufpreispflichtigen
Anbauteilen wie Ansaugstutzen und Dekompressionszug.
WISECO Kolben-Kit Forged Piston Kit
Motor · Engine
• Der legendäre Kolben von WISECO, mit
optimierter Konstruktion
• Präziser Hochleistungs-Schmiede-
Kolben für hohe Laufleistung, höchste
Festigkeit und geringstes Gewicht
• Verschiedene Verdichtungen
lieferbar, bei denen erfahrungs-
gemäß noch keine Anpassung des
Zündzeitpunktes erforderlich ist.
Prinzipiell gilt, dass die Erhöhung der
Verdichtung leistungssteigernd wirkt
• Kolbenhemd mit ›anti detonation grooves‹ für
bessere Gasabdichtung
• Lieferung inklusive Kolbenbolzen, zwei Kolbenbolzen
clips sowie Kolbenringen
Modell Bohrung in mm Verdichtung Bestellnr. €

XT350’85-’98 86,00 9:1 31232 *120,00
87,00 9:1 31233 *120,00
87,50 9:1 31216 *128,00
SR500, TT500, XT500 87,00 9:1 31171 *165,00
87,50 9:1 31169 *165,00
88,00 9:1 31170 *165,00
88,50 9:1 31173 *187,00
89,00 9:1 31174 *187,00
SR500, TT500, XT500 87,00 10:1 30180 *165,00
87,50 10:1 30119 *165,00
88,00 10:1 30116 *165,00
89,00 10:1 31176 *187,00
SRX600, TT600S/E+R 95,00 8.5:1 31221 *153,00
alle XT600/Z/K+E 96,00 8.5:1 31218 *153,00
97,00 8.5:1 31217 *153,00
SRX600, TT600S/E+R 95,00 11.5:1 31220 *165,00
alle XT600/Z/K+E 96,00 11.5:1 31219 *165,00
B ei der Demontage der Kolbenringe stets ein neues Set ver-

wenden, da die alten mit zunehmender Laufleistung spröder
werden und nach der erneuten Montage leicht brechen können!
Die Ringestöße sollten um 120˚ versetzt montiert werden, um
so ein ›Durchblasen‹ zu verhindern.
WISECO Zylinderlaufbuchse Cylinder Sleeve

• Zylinderlaufbuchse mit Standardmaß
Modell für Ø mm Bestellnr. €

SR500 & XT500 alle 87,00 50238 *119,00
SRX/TT/XT600 alle 95,00 – 98,00 50229 *109,00
SR/XT/TT Kolben-Kit mit Teflon-
Motor · Engine
Gleitbeschichtung
Forged Piston Kit w/ Teflon Coating
• Aluminium-Schmiedekolben, der nach unseren
Vorgaben exklusiv von Athena in Italien für
uns produziert wird
• Leichter als der Serienkolben und mit PTFE-
Beschichtung (Teflon) für geringere Reibungs-
verluste zwischen Kolben und Zylinder
• Eine spezielle Nut zwischen 1. und 2.
Kolbenring verbessert die Öl-Schmierung
(»Oil Accumulation Groove«), und speziel-
le Öl-Kanäle sorgen für eine verbesserte
Schmierung und Kühlung des Kolbenbolzens
• Verdichtung 9:1
• Für SR500, XT500 sowie TT500
• Lieferung in origineller Blechdose samt Kolben,
Ringe-Set, Kolbenbolzen und -clips komplett
Bohrung in mm Bestellnr. €
87,00 31356 210,00
87,50 31357 210,00
88,00 31358 210,00
88,50 31359 235,00
Einfach und schnell: Die Online-Bestellung

www.kedo.de: Unser myKEDO:
Service für Sie im Web Ihr Kundenkonto
 Angebote, News usw. mit vielen Vorteilen
 Schneller Webshop Jetzt anmelden: http://my.kedo.de
 Volltext-Artikelsuche  Sicherer Log-in
 Stundengenaue  Schnell-Bestellung dank
Warenverfügbarkeit gespeicherter Vorgaben
 E-Mail bei Wareneingang  Lieferadresse und Packstation
 Gast-Bestellung möglich speichern
 Paket-Versand  Automatische Modellauswahl
mitteilung inklusive in der Artikelsuche
Tracking  Statusanzeige offener Bestellungen
 Daten, Down-  Bestellungsarchiv
loads u. v. a. m.  Paketverfolgung
SR500 & XT500 Original Kolben-Kit
Motor · Engine
OEM Piston & Ring Set
• Standfest und zuverlässig
• Lieferung komplett mit Kolben, sämtlichen
Ringen, Bolzen und zwei Clips
87,00 11013 *256,53
87,25 11014 *185,50
87,50 11015 *209,62
87,75 nml ---
88,00 nml ---
Sofern Sie eine Alternative zu den von YAMAHA nicht mehr lieferbaren Kolben-
Kits in 3. und 4. Übergröße benötigen, empfehlen wir Kolben-Kits von WISECO
TT/XT600/Z/E+K & SRX600

Original Kolben-Kit OEM Piston & Ring Set
• In puncto Standfestigkeit und Alltagstauglichkeit
unübertroffen
• Für alle YAMAHA 600 ccm Modelle (jedoch
NICHT TT600-’92) in Übergrößen von 95,00 bis
97,00 mm in 0,50 mm Schritten lieferbar
• Lieferung samt Kolben, Ringe-Set, Kolbenbolzen
und -clips komplett (Einzelteile bei uns im
Webshop)
96,50 11096-60 *349,00
alternativ: Kolben-Kit komplett Geringe Kompression oder

von PROX in Spitzenqualität verstärkter Ölverbrauch er-
fordern nicht zwingend die
Bohrung in mm Bestellnr. € Montage eines Übermaßkolbens.
95,00 31191-00 *115,00 Vermessen Sie zunächst Bohrung
95,25 31191-10 *115,00 und Kolben; sind diese noch unter-
halb der Verschleißgrenze und ohne
95,50 31191-20 *115,00
fühlbare Riefen, kann unter Verwen-
95,75 31191-30 *115,00 dung eines neuen Kolbenringe-Sets
96,00 31191-40 *115,00 eine teurere Motorüberholung ver-
96,50 31191-60 *115,00 mieden werden.
97,00 31191-80 *115,00
Bevor ein Kolben montiert werden kann, muss die Zylinderlaufbuchse so sauber und frei
von Rückständen sein, dass man mit einem Papiertaschentuch hindurchwischen kann, oh-
ne dass dieses verschmutzt wird. Die Zylinderlaufbuchse kann man zum Beispiel mit lau-
warmer Seifenlauge reinigen. Reinigt man die Zylinderlaufbuchse nicht derart gründlich, können
Riefen oder schneller, übermäßiger Verschleiß die Folge sein, da sich in der rauen Oberfläche stark
abrasive Partikel befinden können. Sobald der Kolben montiert wird, sollte die Zylinderlaufbuchse
mit frischem Motoröl benetzt werden.
XT250/350/550 Original Kolben und Ringe OEM Piston and Rings
Motor · Engine
• Für die genannten Modelle ist kein Komplett-Kit lieferbar; bitte bestellen Sie Kolben,
Ringe-Set, Clips und ggf. den Bolzen einzeln
Bohrung Kolben Ringe-Set

Modell in mm Bestellnr.€ Bestellnr.€
XT250 alle 75,00 27343 *80,44 27356 *66,96
75,50 27360 *80,44 27358 *66,96
76,00 nml --- nml ---
TT350, XT350 86,00 28515 *134,60 28514 *64,83
86,50 27064 *134,60 27060 *64,83
87,00 28168 *134,60 28169 *64,83
XT550 92,00 nml --- 28127 *70,73
92,25 nml --- 28126 *70,73
92,75 28128 *171,67 nml ---
Original Kolbenringe-Set
OEM Piston Ring Sets
• 5-teilig, Preis pro Set einbaufertig komplett
Modell Kolben ø in mm Bestellnr. €

SR500, TT500, XT500 87,00 (STD) 27232 *47,14
87,25 27009 *47,14
87,50 27233 *47,14
87,75 27234 *47,14
88,00 27231 *47,14
SRX600-’89 96,00 (STD) 27294 *68,22
97,00 nml ---
TT600-’92 36A, 59X, 2JT 95,00 (STD) 29025 *60,86
TTS/E/R/RE & XT600/Z/E+K alle 95,00 (STD) 27255 *68,22
95,50 27254 *68,22
96,00 27294 *68,22
SZR660 & XTZ660 100,00 (STD) 29372 *67,25
100,05 28638 *67,25
101,00 28640 *67,25
In den 1980er Jahren gab es unseres Wissens nach bei den YAMAHA Kolbenringe-Sets
Probleme mit zu geringer Vorspannung am Ölabstreifring, so dass hier Öl durchgeblasen
werden konnte, was zu einem erhöhten Ölverbrauch geführt hat.
Im Rahmen der Modellpflege wurde diesem Phänomen abgeholfen und die betroffenen Kolben
ringe-Sets überarbeitet. Die Maßhaltigkeit des Kolbens oder dessen Materialgüte waren nie das
Problem, lediglich ein zu schwacher Ölabstreifring. Aus jenen Tagen stammt der plakative Slogan
›Oil-Stop-Kolben‹, der heute, bedingt durch die YAMAHA-Modellpflege, überholt ist.
Heutzutage sind originale Kolben-Kits selbstverständlich auf dem technischen Stand der Zeit, so
dass Kolben-Kits von Drittanbietern hinsichtlich des Ölverbrauchs nicht mehr automatisch die
bessere Wahl darstellen.
Kolbenbolzen und -clips
Motor · Engine
Piston Pin & Clips
• Zur Sicherheit Kolbenclips stets nur einmal benutzen
Bolzen Clip
SR250 alle & XT250 alle 27351 *19,13 10103 1,50
TT350 alle & XT350 alle 27068 *37,18 27067 *0,46
SR500 alle (Länge 75 mm) 28005 *19,95 10103 1,50
XT500 alle (Länge 65 mm) 10102 *54,55 10103 1,50
XT550 alle 28130 *43,95 27074 1,50
SRX600 alle 27252 *40,21 27074 1,50
XT600-’90 & Ténéré 27252 *40,21 27074 1,50
Senden Sie uns Zylinder und -kopf (gegebenenfalls samt der Ventile) stets OHNE Kleinteile
wie Buchsen, Schrauben usw. ein. Hierfür können wir keine Haftung übernehmen (die
Stehbolzen können montiert bleiben)!
Dienstleistungen rund um den Zylinder Service Offers

• Fachgerechte Ausführung auf modernsten Maschinen und mit größter Sorgfalt
• Vor dem Zylinderschleifen wird jeder Kolben einzeln vermessen, um so das exakte
Einbauspiel zwischen Kolben und Zylinder zu gewährleisten; das Schleifen erfolgt in
drei Schritten (bohren, honen & feinhonen) mit geringstmöglichem Vorschub, was
dem Ovalschliff im Ansatz vorbeugt
• Das Ventilsitzfräsen erfolgt im ›Dreiwinkel‹-Verfahren (30°, 45° & 60°), deshalb kann
auf das sonst übliche Einschleifen der Ventile verzichtet werden
Bezeichnung Ordernr.€
Zylinderschleifen alle Einzylinder DL13 70,00
dito, jedoch mit Hubraumerweiterung (ab 2 mm) DL26 90,00
Zylinderschleifen alle Zweizylinder DL14 120,00
dito, jedoch mit Hubraumerweiterung (ab 2 mm) DL27 135,00
Zylinderlauffläche NiKaSil-Beschichten DL36 *279,00
Standard Laufbuchse montieren inklusive planschleifen DL38 109,00
BigBore Laufbuchse montieren inklusive Zylinder planen DL31 *129,00
Einzylinder-Dichtfläche planen, pro Fläche DL10 49,90
dito, jedoch für Zweizylinder DL35 65,00
Ventilsitz 3-Winkelfräsen, pro Sitz DL12 25,00
Ventilmontage, pro Stück DL93 5,00
gebrauchtes Ventil glasperlenstrahlen, pro Stück DL28 9,95
gebrauchtes Ventil korrekturschleifen, pro Stück DL32 9,95
Original-Ventilführung wechseln, pro Stück ! DL11 45,00
Bronze-Ventilführung wechseln, pro Stück ! DL29 49,90
Einzylinder Brennraum & Kanäle glasperlenstrahlen DL33 19,90
dito, jedoch für Zweizylinder DL34 29,90
Zylinderkopf/Ventildeckel aufeinander anpassen (500er Modelle) auf Anfrage
! Ventilführungen und Zylinderkopf müssen grundsätzlich aufeinander angepasst werden; nach dem Wechseln der
Ventilführung MUSS stets auch der Ventilsitz neu gefräst werden
Absorbergummi Zylinder Absorber Rubber
Motor · Engine
• Werden einfach zwischen die Kühlrippen geklemmt und
reduzieren so die Geräuschemission
• Passen für Zylinder und Zylinderkopf, ursprünglich Serie bei
SR/TT/XT500, passen auch bei vielen anderen luftge-
kühlten YAMAHA 4T-Modellen
• Hoch hitzebeständig, Preis pro 6er-Riegel (es
werden bis zu vier Riegel benötigt)
Bestellnr. 22391 3,95 €

Weitere
Motorbefestigungsbolzen,
-Muttern usw. finden Sie
Zylinderstehbolzen Cylinder Stud Bolts detailliert aufgelistet in
• Alle Preise pro Stück unserem Webshop
SR/TT/XT500 Art Anz. Bestellnr.€
Stehbolzen Steuerkettenschacht M8 (143 mm) 2 27441 *6,77
vorn & hinten, 1 Stück
Stehbolzen Mitte links M10 (68 mm) 1 28408 *7,45
Stehbolzen vorn rechts & links, 1 Stück M10 (163 mm) 2 22307 *11,89
Stehbolzen hinten rechts & links, 1 Stück M10 (173 mm) 2 28361 *11,89
Mutter Steuerkettenschacht (verchromt) M8 × 1.25 2 10044 *1,72
Mutter Zylinderkopf M10 × 1.25 4 28418 *7,13
Hutmutter Zylinderkopf M10 × 1.25 1 28655 *7,45
(in Fahrtrichtung links)
Schraube Zylinderfuß rechts (verzinkt) M6 (30 mm) 3 091206030B 0,25
SRX/TT/XT600
Stehbolzen Zylinderkopf (kurz) M8/M10 2 28010 *10,44
Bundschraube Zylinderkopf M8 × 95 2 28014 *12,76
Bundschraube Zylinderkopf M8 × 105 2 28015RP 14,90
Bundschraube Zylinderkopf ! M8 × 115 4 28035 *10,84
U-Scheibe für Zylinderkopfschraube 4 28089 *5,82
U-Scheibe (Kupfer) Zylinderkopfschraube 4 29026 *0,98
Hutmutter Zylinderkopf M8 2 28420 *6,67
(für kurze Stehbolzen)
U-Scheibe für Hutmutter Zylinderkopf f. Art. 28420 2 28455 *4,03
! nur für Modelle mit dem späten Typ der Zylinderkopfdichtung
Passhülse Fitting Sleeve

• An vielen Stellen im Motor benötigt, Preis pro Stück
8 mm (div. 600er-Modelle) 27464 *1,72
10 mm (14 mm lang) 27055 *3,29
10 mm (16 mm lang, z. B. Zylinderkopf 600er-Modelle) 26600 *1,45
12 mm (z. B. Motorgehäusehälften 500/600er-Modelle) 27734 *3,29
14 mm (z. B. SR/XT250, SR/TT/XT500, XTZ750, TDM850) 27011 *4,46
Kurbelwellenlager Bearing Crankshaft
Motor · Engine
• Optimale Lagerluft für ruhigen Lauf, sorgfältig von uns ausgewählt
• Sofern sinnvoll bzw. notwendig, liefern wir das Original-Ersatzteil
rechts links
SR500, TT500, XT500 90058 22,50 90057 16,50
XT550, SRX600, XT600-’89,Ténéré-’85 90058 22,50 90057 16,50
Ténéré ’86-, TT600S/E/R/RE, XT600E+K 90058 22,50 90058 22,50
Einzieh-Werkzeug Kurbelwelle Crankshaft Mounting Tool

• Besonders bei Kurbelwellenlagern ist es wichtig, dass diese ordnungsgemäß und
mit korrektem Krafteinsatz eingebaut werden, um Schäden zu vermeiden!
• Mit diesem Werkzeug wird die Kurbelwelle gleichmäßig in das zuvor montierte
Lager in das Gehäuse gezogen
• Für SR500, TT500 und XT500 geeignet
Bestellnr. 40111 *59,90 €
Adapter für 600er Kurbelwellen
Bestellnr. 41065 *3,75 €
Passfedern Kurbel-/Ausgleichswelle
Woodruff Key for Crankshaft/Balancershaft
Art. 27604 Art. 27141 Art. 10104
Modell Bezeichnung Bestellnr.€

SR500, TT500, XT500 Primärantrieb 27604 *5,16
Lichtmaschine 10104 *8,64
XT550, SRX600, TT600/E/S/R/RE, Primärantrieb 27141 *5,82
XT600/Z/E/K, SZR660 sowie XTZ660 Lichtmaschine 10104 *8,64
Ausgleichswelle 28598 *3,29
SR/XT KEDO Motor-Transport-Ständer

Engine Transport Rack
• Wer seinen Motor transportieren
oder lagern möchte, ist mit diesem
preiswerten Motor-Transport-
Ständer sicherlich bestens
bedient
• Ebenfalls gut für Montagearbei-
ten am Motor usw. geeignet Lieferung inklusive
• Für SR400/500, TT500 und XT500
verzinkter Bolzen und
passend
Muttern komplett
Bestellnr. 60107 19,90 €
Dienstleistungen rund um die
Motor · Engine
Kurbelwelle Service Offers
• Fachgerechte Instandsetzung von Kurbelwelle
und Pleuel
• Zeigt sich beim Zerlegen der Kurbelwelle ein
untermaßiger Lagersitz, wird dieser ohne
Rückfrage instand gesetzt (siehe Aufpreise),
es sei denn, es liegen noch weitere Defekte
vor, die gegen eine wirtschaftliche
Instandsetzung sprechen
• Grundüberholung beinhaltet Ver
messung und Rissprüfung der Alttei-
le, Montage eines neuen Pleuels samt
Lager sowie Montage/Ausrichten der Kurbelwelle
• Gleichzeitiger Umbau auf das besonders stabile Carrillo-Pleuel sowie Erleichtern
und Feinwuchten der Kurbelwelle und/oder Polieren des Pleuels möglich
• Die genannten Preise sind Richtpreise basierend auf unseren Erfahrungswerten,
Abweichungen sind möglich (kommen in der Praxis jedoch nur selten vor)
Modell Bezeichnung Ordernr. €

SR500 alle & XT500 alle Kurbelwellenreparatur DL19 *219,00
XT550, SRX600, TT600/S/E/R, Kurbelwellenreparatur ! DL22 *249,00
XT600/Z und XT600K+E alle
SZR660 & XTZ660 Kurbelwellenreparatur ! DL22 *249,00
! Kurbelwellenlager links im Preis enthalten
Aufpreise (für alle Modelle gültig, Preis jeweils pro Stück) Ordernr. €
Lagersitz aufspritzen und schleifen DL25 *75,00
Simmerring-Lauffläche Kurbelwellenstumpf überarbeiten DL94 *75,00
Pleuel polieren (nicht sinnvoll bei Carrillo) DL71 *95,00
Aufpreis für alle Modelle bis 600 ccm Ordernr. €

Zahnrad auf Kurbel- oder Getriebewelle aufpressen DL40 *49,90
Dynamisches Feinwuchten Fine Balancing Crankshaft

• Für weichen Motorlauf. Das Gegengewicht der Welle wird exakt kalibriert, so dass
schädliche Vibrationen verringert werden und der Motor so in seiner Standfestig-
keit abgesichert wird
• Sehr empfehlenswert bei BigBore Kolben und/oder Langhub-Hubzapfen
• Für alle Einzylinder mit Wälzlagerung
• Preis versteht sich als Aufpreis bei einer gleichzeitig durchgeführten Instandsetzung
der Kurbelwelle
Ordernr. DL20 *199,00 €
Für das dynamische Feinwuchten werden grundsätzlich der zukünftige Kolben samt Rin-
gen, Bolzen und Clips benötigt, da diese ZWINGEND ausgewogen werden müssen, da nur
so die Kurbelwelle auf das exakte Gewicht abgestimmt werden kann!
Kickstarter-Anschlagblech-Set
Motor · Engine
Art. 28177
Kick Starter Stop Plate Set
• Abgebrochene Kleinteile können förmlich durch den Motor
schießen und diesen schwer beschädigen
• W ichtig: Wechseln Sie das Anschlagblech stets samt Führungs-
und Sicherungsblechen aus!
Art. 28176
• Preis pro Set komplett (3-teilig)
SR250 & XT250 28177 *23,50
SR500 & XT500 28176 *15,90
XT550 & alle TT/XT600 Kickstart-Modelle 28177 *23,50
Ein defektes Kickstarter-Anschlagblech erkennt man am Geräusch

des Freilaufs von außen: Drücken Sie bei laufendem Motor den
Kickstarter bis zum rasselnden Geräusch halb herunter, dann be-
wegen Sie den Kickstarter weiter bis ganz nach unten, bis das Rasseln auf-
hört. Hört es nicht auf, ist der Anschlag defekt!
Art. 10115
Kickstarter & Zubehör Art. 21033

Kick Starter & Supplies
• Original Ersatzteil, Kleinteile ggf. bitte vom Altteil übernehmen
SR500, TT500 & XT500 Bestellnr. €

Kickstarter komplett samt Gummi 21033 *179,19
Kickstarter-Gummi einzeln (nicht Bj. 1976) 10180 *6,65
Kickstarter-Gummi einzeln (ähnlich TT/XT500’76) 28750RP *2,50
Kickstarter-Gelenk einzeln 10115 *55,50
passende Feder 22358 *2,00
Arretierkugel 27758 *0,72
U-Scheibe (am Gelenk) 27868 *5,82
passender Clip (am Gelenk) 27425 *1,98
Simmerring 11033 *3,33
Rückholfeder 27546 *9,73
U-Scheibe (auf der Welle) 27998 *4,91
Sperrklinkenrad 28488 *65,62 Art. 28488
Clip Kickstarterwelle 27756 *1,22
XT500’76 Replika-Kickstarter komplett Art. 27121
Bestellnr. 10306 *57,50 €

Art. 10306
XT550, TT600’85-, TT600S+R,
alle XT600/Z & XT600K
Kickstarter komplett 10123 *205,66
Kickstarter-Gummi, Form ähnlich SRX600 28750RP *2,50
Kickstarter-Gelenk einzeln 27121 *73,73 Art. 10123
passende Feder 22358 *2,00
Arretierkugel 27758 *0,72
Simmerring 27089 *3,17
Kupplungsbelag-Set Clutch Friction Plate Kit
Motor · Engine
• Spitzenqualität mit spezieller Belagmischung für extrem
guten Kraftschluss und maximale Haltbarkeit
• Set besteht aus einem kompletten Satz Reibscheiben
SR250 alle 90024 41,50
XT250 alle 90025 41,50
XT350 alle 90026 *49,90
SR500, TT500 & XT500 alle 90005 *48,50
XT550, SRX600, TT600/E/S+R alle 90043 *49,90
XT600/E+K & Ténéré, SZR/XTZ660 alle 90043 *49,90
MT03, XT660R/X 90340 *49,90
XTZ750, TDM850-’95 90079 *59,90
TDM850’96-, TRX850, TDM900/A 90310 *55,90
Kupplungs-Stahlscheiben Clutch Steel Plate

• Preis pro Stahlscheibe (500 – 660 ccm) bzw. für Set mit
6 Scheiben (Art. 90306 und Art. 90315) oder 8 Scheiben
(Art. 90313 und Art. 90314) komplett
XT350 90306 *39,50
SR500, XT500, XT550 90302 *4,95
SRX600, TT/XT600 alle, SZR660, XTZ660 90302 *4,95
MT03, XT660R/X/Z 90315 28,90
XTZ750, TDM850-’95 90313 36,50
TDM850’96-, TRX850, TDM900/A 90314 38,50
Kupplungsfedern verstärkt Clutch Spring Kit
SR250 & XT250 alle 90354 *12,50
XT350, SR500, XT500, XT550, 90006 *12,50
SRX600 TT600E, XT600K+E, 90006 *12,50
XT600Z’86-, SZR/XTZ660
TT600/S/R/RE, XT600-’89, XT600Z-’85 90354 *12,50
MT03, XT660R/X/Z 90341 *12,50
XTZ750, TDM850 & TRX850 alle 90078 *12,50
TDM900/A alle 90361 *12,50
Kupplungskorb-Reparatur-Kit
Motor · Engine
Clutch Cage Repair Kit
• Ersatz für erlahmte oder gebrochene Federn, ohne dass
der Austausch des gesamten Kupplungskorbs erforder-
lich ist, zumal dieser in der Regel nicht verschleißt
• Beim Einbau wird eine Hydraulikpresse zum Verschlie-
ßen der massiven Edelstahl-Nieten benötigt
• Lieferung inklusive Spielausgleichsscheibe(n)
XTZ750 ! 60360 *69,00
TDM850-'95 60311 *69,00
! Nur für den XTZ-Kupplungskorb mit der Kennzeichnung »3LD« geeignet
Kupplungskorb fachgerecht vernieten:
Ordernr. DL43 *75,00 €
Gebrochene Torsionsdämpferfedern erkennt man am

rasselnden Motorgeräusch!
Kupplungsnabe (Belagträger) Clutch Hub

SR500 alle & XT500 alle 10147 *342,91
TT600-’91, Ténéré ’85-’87, XT600-’86 ! nml ---
SRX600, TT600/E/S+R, XT600’87- 27096 *231,95
XT600Z Ténéré ’88-, XT600E+K-’95  27096 *231,95
SZR660, XTZ660  27096 *231,95
! für Modelle mit grobverzahnter Getriebehauptwelle
 für Modelle mit feinverzahnter Getriebehauptwelle
Halteschraube & Feder OEM Clutch Spring & Bolt

• Originale Halteschraube mit Scheibe, mit der die Kupplungsdruckplatte an der Nabe
gehalten wird sowie die Original-Druckfedern der Kupplung. Alle Preise pro Stück
Schraube mit Scheibe Bestellnr.€

SR/XT250, XT550, TT600-’92, TT600E/S/R, 29281 *4,03
XT600-’89, XT600Z-’85
TT/XT350, SR500, TT500, XT500, SRX600 27591 *4,03
TT600RE, XT600Z’86-, XT600E-’95, XT600K 27591 *4,03
XT600E’96-, SZR660, XTZ660/750 27436 *2,84 Art. 27591
Original-Druckfeder
SR/XT250, TT600S/R, XT600Z-’85, XT600-’89 29283 *6,77
TT/XT350, SR500, TT500, XT500 29280 *5,82
SRX600, TT600RE, XT600Z’86-, XT600E/K, SZR660 29284 *6,98 Art. 29280
Kupplungsbetätigung Clutch Actuation
Motor · Engine
• Kann die Kupplung nicht mehr richtig eingestellt werden, sollte die Art. 27605
Schubstange kontrolliert und ggf. erneuert werden

• Für den Ausrückhebel werden ggf. zwei Lager benötigt
SR500 & XT500 Bestellnr.€
Kupplungsdruckstange 27605 *27,33
Kupplungsdruckpilz 27599 *8,62
Kupplungsausrückhebel 10094 *52,85
Lager für Kupplungsausrückhebel (2 × benötigt) 28407 *13,85
Art. 10094
passender Simmerring Ausrückhebel OEM 27471 *9,42
passender Simmerring Ausrückhebel alternativ 27094 *3,17
Rückholfeder für Kupplungsausrückhebel 27863 *4,46
Kupplungszug-Einhängelasche 27778 *5,43
passender Haltebolzen (für Art. 27778) 27777 *4,46
passender Splint (Federstecker, für Art. 27777) 28141 0,79
passender Splint mit Durchgang (für Art. 27777) 27798 *0,46
Unterlegscheibe Kupplungsausrückhebel 28701 *2,84
Exzenter-Arretierschraube 22368 *6,03
Kontermutter mit Simmerring (für Art. 22368) 22371 *10,79
passender Alu-Dichtring (für Art. 22371) 27161 *4,45
Art. 28407
XT550, SRX600, TT600/E/S/R/RE, XT600/Z/K & XT600E-’95
Kupplungsdruckstange 28645 *46,88
Lager für Ausrückhebel (Kupplungsschubhebel)
oberes Lager, 1 Stück (OEM) 28407 *13,85
unteres Lager, 1 Stück (OEM) 29404 *8,71
Simmerring Ausrückhebel OEM (am Motor, 27471 *9,42
17 × 28 × 6 mm); alternativ siehe Art. 27094 (oben)
Reparatur-Set Kupplungsausrückhebel Art. 21082
Clutch Push Lever Repair Set

• Lieferumfang: oberes und unteres Nadellager, Simmerring
XT550, SRX, TT600/E/S/R/RE, XT600/Z/K/E-’95 21091 *23,90
XT600E’96-, SZR660, XTZ660 21092 *26,50
XTZ750, TDM850, TRX850 21084 *22,50
TDM900/A 21082 *24,50
Schaltwelle & Zubehör Shifter Shaft & Supplies

SR500 & XT500 Bestellnr.€
Schaltwelle samt Mimik ! 21135 *106,78 Art. 21135
passendes Sicherungsblech 29097 *3,29
passende Rückholfeder 21136 *6,48
Simmerring Schaltwelle 21137 *4,23
U-Scheibe 22360 *4,03
äußerer Sicherungs-Clip 22395 *1,96
Ketten-Schutzrolle 10131 *7,86
! neueste einteilige Ausführung inklusive Schaltmimik
Art. 27498
XT550, SRX600, TT600/E/S+R,
XT600/Z/E+K & SZR/XTZ660
Schaltwelle 27498 *32,22
Simmerring Schaltwelle 27093 *3,17
Schalthebel klappbar Alu geschmiedet
Motor · Engine
Foldable Shift Lever Forged Aluminum
• Stabiler, klappbarer Schalthebel aus kaltverformtem Alu,
3 cm länger als Original, mit Cross-Stiefeln gut zu bedienen
• Mit Rändelung für mehr Grip am Schaltfortsatz sowie solider
Verzahnung für sicheren Halt auf der Schaltwelle
• Passend für XT250, XT500, XT550 & XT600/Z
Bestellnr. 21016SI *19,90 €
Schalthebel klappbar Foldable Shift Lever

• Sehr stabile, klappbare Stahl-Ausführung. Klemme mit groß- Art. 21050
zügiger Verzahnung für sicheren Halt auf der Schaltwelle
Modell Farbe Bestellnr.€
XT250, XT500, XT550 schwarz 21016 *32,90
kein Schalthebelgummi möglich
XT250, XT500, XT550 schwarz 21016HD *42,90
mit grauem Schalthebelgummi
XT600Z Ténéré, XT660R/X schwarz 21050 *31,50
Art. 50207
MoS2 Langzeitfett Molybdenum-Disulphide-Grease

• Langzeitfett mit Molybdändisulfid, hervorragend als
hochbelastbare Gleit- und Notschmierung geeignet
Menge Bestellnr.€
100 g Tube 50207 *5,95
Schalthebel Shift Lever

Art. 40455
• Lieferbar komplett als Replika oder als Originalteil (Gummi
und Schraube beim Originalteil ggf. gleich mitbestellen)
Replika-Schalthebel komplett Bestellnr.€
SR400/500 & XT500 40455 *14,90
Art. 21017
Original-Ersatzteil (ohne Kleinteile)
SR400/500 alle 21018 *139,88
XT500 alle ! 21017 *96,29
TT600S/E/RE (nicht TT600R) 28879 *94,42
XT600/Z/E/K alle & XTZ660 27501 *91,90
Art. 21057
XTZ750 alle 21057 *116,18
! wird seit der letzten Modellpflege brüniert ausgeliefert (dunkelgrün/fast schwarz)
Schalthebelgummi
SR250, XT250, SR500, XT500, SRX600, 20111 *1,50
Art. 21015
XTZ660/750, TDM/TRX850
XT350 & XT600/Z/E/K alle 21020 *5,43
TDM900/A alle 21015 *21,18
SR500 & XT500 Getriebe
Motor · Engine
Gearbox
Art. 27592
• Bitte die benötigte Stückzahl laut Reparaturanleitung
beachten (alle Preise verstehen sich pro Stück)
• Für alle Baujahre passend Art. 28990
Antrieb Abtrieb
Bezeichnung Bestellnr.€ Bestellnr. €
Hauptwelle 27592 *231,65 ----- ---
Nebenwelle ----- --- 10126 *338,28
Dichtstopfen einzeln ----- --- 28956 *3,99
1. Gang Zahnrad ----- --- 28989 *116,09
2. Gang Zahnrad 28992 *166,09 28990 *116,09
4. Gang Zahnrad 27903 *116,09 27906 *166,09
Scheibe 27521 2,50 ----- ---
Scheibe 28609 *1,81 28609 *1,81
Scheibe 27794 *4,32 27794 *4,32
Scheibe ----- --- 28393 *3,29
Sprengring 27900 *4,03 27900 *4,03
Sprengring ----- --- 28994 *4,03
3. + 5. Gang nur komplett als Set lieferbar:
Bestellnr. 27500 *385,00 €
SR500 & XT500 Getriebelager Art. 27230 Art. 27229

Gearbox Bearing
• Original YAMAHA-Ersatzteil, Preis jeweils pro Stück
rechts links
Bezeichnung Baujahr Bestellnr.€ Bestellnr.€
Hauptwellenlager (A) ! bis 1980 10063 *75,11 27229 *30,11
Hauptwellenlager (A)  ab 1981 28075 *60,62 27229 *30,11
Schraube Halteblech Hauptwellenlager alle 27767 *0,72 ----- ---
Anlaufscheibe für Umrüstung Lager s. Bem. 28608 *7,88 ----- ---
zwei- auf einreihig 
Nebenwellenlager (B) alle 27230 *38,99 27228 *44,41
! Hauptwellenlager rechts zweireihig
 Hauptwellenlager links einreihig
 wird benötigt, sofern bei Modellen bis 1980 auf das einreihige Hauptwellenlager umgerüstet wird
SRX/TT/XT600 Getriebelager Gearbox Bearing

• Optimale Lagerluft für ruhigen Lauf
• Europäische Spitzenqualität bzw. Original-Ersatzteil, Preis pro Stück
rechts links
Getriebelager (auch SZR/XTZ660) Bestellnr.€ Bestellnr.€
Hauptwelle 30992 22,50 30996 8,50
Nebenwelle 30995 7,50 30990 14,50
Ausgleichswelle ! 30030 11,25 30030 11,25
! Artikel 30030 bei XT550 und XT600Z’83 nur links passend
SRX/TT/XT600 Getriebe
Motor · Engine
Um die Zahnräder des 4. und 5. Ganges zu
Gearbox schonen, sollte stark untertouriges Fahren
vermieden werden; Dauerhafte Abhilfe schafft
• Alle Preise verstehen sich jedoch nur eine kürzere Endübersetzung (sprich ein
pro Stück größeres Kettenblatt und/oder ein kleineres Ritzel).
Antriebswelle Bestellnr.€
XT550 nml ---
XT600-’86, XT600Z-’87 nml ---
XT600’87-’89, XT600Z’88-, XT600K/E-’94 27132 *206,83
XT600E’96-, XTZ660 29144 *177,35
Abtriebswelle
XT550, XT600-’86, XT600Z-’85 28401 *227,16
XT600Z’86+’87 nml ---
XT600’87-’89 nml ---
XT600K-’94 29147 *144,10
XT600E-’95 27625 *206,83
XT600E’96-, XTZ660 29145 *206,83
1. Gang
XT550, SRX600, TT600-’92, TT600R-’02 Abtrieb 28683 *105,73
XT600Z-’88, XT600-’89 Abtrieb- nml ---
Set 1. + 4. !
TT600S, TT600E/RE, XT600Z’88-, XT600K, XT600E Abtrieb  29142 *105,73
2. Gang
XT550, SRX600, alle TT600/S/E/R/RE, Antrieb 28727 *105,73
alle XT600/E/K/Z
XT550, SRX600, TT600-’87, XT600-’86, XT600Z-’87 Abtrieb  nml ---
SRX600, TT600’87-, TT600E/RE, XT600’87-, XT600Z’88-, Abtrieb $ 29140 *105,73
XT600E
TT600S/R, XT600K Abtrieb 28279 *105,73
3. Gang
XT550, TT600-’86, XT600Z-’85, XT600-’86 Antrieb nml ---
SRX600, TT600’87-, TT600S/E/R/RE, XT600Z’86-, Antrieb 29138 *133,72
XT600’87-, XT600E/K, XTZ660
XT550, SRX600, TT600/S/E/R/RE, XT600/Z/E/K, XTZ660 Abtrieb 29139 *103,74
4. Gang
XT550, SRX600, TT600/S/E/R/RE, XT600/Z/E/K Antrieb 28685 *102,64
XT550, SRX600, TT600-’92, TT600R, XT600/Z-’88 Abtrieb ! 28941 *125,11
TT600S/E/RE, XT600Z’88-, XT600’89, XT600E+K Abtrieb  29136 *125,11
5. Gang
XT550, TT600-’86, XT600Z-’85 Antrieb nml ---
SRX600, TT600E/RE, XT600’87-, XT600Z’88-, XT600E-’96 Antrieb $ 50024 *105,16
SRX600, TT600’87-, XT600-’86, XT600Z’86-’87 Antrieb  nml ---
TT600S/R, XT600K Antrieb 27655 *105,73
XT600E’97-, XTZ660 Antrieb 28943 *105,73
XT550, SRX600, TT600-’92, XT600-’86, XT600Z-’87 Abtrieb  50026 *127,11
SRX600, TT600E/RE, XT600’87-, XT600Z’88-, XT600E-’95 Abtrieb $ 50065 *127,11
TT600S/R, XT600K Abtrieb 27654 *125,11
XT600E’96-, XTZ660 Abtrieb 28942 *125,11
! bei XT600Z’88 nur bei Verwendung des 4. Ganges Abtrieb OHNE Auskehlung (Kerbe)
 bei XT600Z’88 nur bei Verwendung des 4. Ganges Abtrieb MIT Auskehlung (Kerbe)
 SRX600 bis Motornr. 1XL-005101 und 1XM-003101 sowie TT600 bis Motornr. 59X-010300
$ SRX600 ab Motornr. 1XL-006178 und 1XM-003382 sowie TT600 ab Motornr. 59X-010301
Getriebe-Sicherungsbleche
Motor · Engine
Gearbox Locking Tabs
• Sollten nach dem Öffnen prinzipiell erneuert werden
Modell Verwendung Bestellnr. €

SR250 & XT250 alle Kupplungskorb-Zentralmutter 29399 *2,63
Kurbelwellen-Antriebsritzel 29400 *2,63
XT550, alle SRX/TT/XT600, Kurbelwellen-Antriebsritzel 27085 *4,03
SZR/XTZ660 Kupplungskorb-Zentralmutter ! 27086 *4,03
Ausgleichswellen-Zahnrad 28091 *4,73
XT660R/X/Z (auch MT03) Kurbelwellen-Antriebsritzel 29429 *1,45
Kupplungskorb-Zentralmutter 29430 *2,82
Ausgleichswellen-Zahnrad 29431 *2,82
! passt auch bei XTZ750 sowie TDM/TRX850
LOCTITE Buchsen- und KEDO Schrauben

Lagerkleber sicherung mittelfest
Bearing Glue Screw Lock
• Für sichere Verbindungen • Ab M5-Gewinde geeignet,
von Lagern und Wellen, mit normalem Werkzeug
überbrückt zuverlässig lösbar
das Passungsspiel (0,05 – • Verhindert zuverlässig
0,15 mm), ausgeschlagene ungewolltes Lösen und
Lagersitze werden wieder fixiert schützt das Gewinde vor
• Verhindert Passungsrost, dichtet ab Korrosion
• Einsatzbereich von - 55 °C bis • Einsatzbereich von - 55 °C bis
+ 175 °C, 5 ml Flasche + 150 °C, 5 ml Flasche
Bestellnr. 50070 *9,75 € Bestellnr. 40918 3,95 €
Sicherungsring-Zange Circlip Pliers

• Unverzichtbares Werkzeug für zahlreiche Anwendungen rund
um Fahrwerk und Motor
• Für fast alle gängigen Arten von Seegerringen geeignet
• Praktisch und preiswert, sollte in keiner Werkstatt fehlen
Hobby (Backen gesteckt) Bestellnr. 60665 *4,50 €

Profi (Backen geschraubt) Bestellnr. 60645 *9,00 €
Sicherungs-Clips Sortiment
Circlip Assortment
• Auswahl der gängigsten Sicherungs-Clips, wie diese
häufig zum Beispiel auch im Getriebe zu finden sind
• 2 Formen, insgesamt 10 Größen, je Größe 5 Stück
• Für Wellen von 7 bis 30 mm
Bestellnr. 40105 14,50 €
Polrad-Abzieher Flywheel Puller
Motor · Engine
• Besonders robuste Werkstatt-Ausführung, optimierte
Ausführung aus eigener Herstellung (600/660er Modelle),
sehr gut für die E-Start-Modelle geeignet
• Zum Schutz des empfindlichen Kurbelwellenendes empfiehlt
sich die Verwendung der Bronze-Hülse Art. 60626 (s. unten) Art. 30270
passend für Bestellnr.€

SR250, XT250, SR500, XT500 20045 8,95
XT550, SRX/TT/XT600 alle, XTZ660 30270 48,50
Art. 20045
SR500 & XT500 Polrad-Gegenhalter

Flywheel Counterholder
• Hilfreich beim Lösen des Polrads – macht Schluss mit den
ewigen Provisorien
• Greift sicher in die Schlitze im Polrad ein; Zapfenmaß 10 mm
Bestellnr. 30424 32,50 €
Kupplungskorb-Haltewerkzeug
Clutch Basket Holder Tool
• Praktischer Gegenhalter zum Lösen der Zentralmutter des
Kupplungskorbs ohne Beschädigungen
• Stabile Werkstatt-Qualität, rostschützend verzinkt

alle SR/TT/XT/XTZ/TDM/TRX 250 – 900 ccm 60235 19,90
MT03, XT660R/X/Z 60230 *31,90
XT1200Z 60231 *31,90
Art. 60230
Kurbelgehäuse-Trennwerkzeug
Crankcase Divider Tool
• Unverzichtbar beim Trennen der Kurbelgehäusehälften,
speziell bei YAMAHA SR500/XT500 und TT/XT600-Modellen
• Robuste Werkstatt-Qualität, rostschützend verzinkt
Bestellnr. 60625 39,90 €
Bronze-Kurbelwellenenden-Schutz, bis Ø 14 mm geeignet;

gegen Verrutschen ggf. mit Klebeband fixieren:
Bestellnr. 60626 4,95 €
Ventileinschleif-Stab und -Paste
Motor · Engine
Valve Grinding Stick and Valve Grinding Paste
Einschleifgummi Bestellnr. €
Ø 20 mm 40077 *9,25
Ø 30 mm 40079 *9,25
Pasten-Set für Vor- und Endschliff ! 40073 *24,50
! Ventileinschleifpaste mit insgesamt 100 ml Inhalt
Universal Ventilfeder-Presse
Valve Spring Compression Tool
• Robuste Ventilfeder-Presse, für die meisten Viertakter
geeignet, Adapter für Ventilteller von 13 mm bis 28 mm
• Lieferung samt Aufbewahrungskoffer
Bestellnr. 60270 *62,50 €
Zusätzlicher 32 mm-Adapter, perfekt

für SR/XT500:
Bestellnr. 40538 17,50 €
Magnetschale Magnetic Tray

• Ideal zum Aufbewahren von kleineren Gegenständen,
Werkzeugen und anderen Metallteilen, kann in beliebi-
ger Position eingesetzt werden, Ø 150 mm
Bestellnr. 40209 *6,50 €
Motor-Stethoskop Engine Stethoscope

• Für die gezielte Suche der Geräuschquelle. Lokali-
sieren Sie den Fehler und hören, ob z. B. die Steuer-
kette oder die Kurbelwellenlager defekt sind
• Einfach in der Handhabung und zuverlässig
Bestellnr. 40588 *21,50 €
Dichtungspappe Gasket Paper

• Ideal zum Selbermachen von Dichtungen oder für (Not-)
Reparaturen, auf Reisen usw., in Erstausrüstungs-Qualität
• Größe 50 × 40 cm; 0,5 mm dick
Multifunktions-Spray Multi-Spray
Motor · Engine
• Sehr gute Kriechwirkung! Löst hartnäckig festgerostete
Schrauben, hält bewegliche Teile dauerhaft leichtgängig,
schützt elektrische Kontakte vor Korrosion, pflegt Gummi
teile, verhindert Quietschgeräusche, verdrängt Feuchtigkeit
und hilft, nasse Motoren zu starten
• 400 ml Sprühdose mit Sprühröhrchen
Druckluft-Spray Compressed Air Spray

• Sehr hilfreich bei allen Arbeiten rund um den Motor und
Vergaser, zum Beispiel zum Reinigen von Öl- oder Luft
kanälen, zum Entfernen von Schmutz, Spänen usw.
• Auch als Kältespray (zum Beispiel zum Schrumpfen von
Lagern) verwendbar – einfach die Dose über Kopf benutzen!
• 400 ml Sprühdose mit Sprühröhrchen
Dicht- & Klebstoffentferner Sealing Remover

• Entfernt alle Arten von Dicht- und Klebstoffresten an
Zylinderköpfen, Ölwannen, Ventildeckeln usw. sowie Öl
kohlerückstände, Öle, Harze, Teer und Farbe
• Besonders wirkungsvoll, gute Haftwirkung – ebenfalls als
Beize verwendbar (Klarlack am Motorgehäuse usw.)
• 400 ml Sprühdose
Bestellnr. 41247 8,50 € Grundpreis € 21,25/1l
Flex + Bond Klebstoff Elastic Glue Flex + Bond

• Dauerelastisch, haftstark, schleiffähig und überlackierbar
• Klebt nahezu sämtliche Materialien wie Metall, Kunststoff,
Glas, Keramik usw. und ermöglicht so vielfältige Klebungen
sowie Naht- und Fugenabdichtungen
• Temperaturbeständig von - 40 °C bis + 130 °C
• Inhalt 85 ml, frei von Lösungsmitteln
Bestellnr. 40721 9,50 € Grundpreis € 11,18/100ml
Knet-Metall Metal Filler
Motor · Engine
• Repariert ausgerissene Gewinde, flickt Löcher im
Motorgehäuse, klebt dauerhaft Kunststoff usw.
• Hohe mechanische Belastbarkeit, kann gebohrt, gefräst,
gefeilt oder lackiert werden und ist öl-/benzinbeständig
• Hitzebeständig bis 200 °C, druckfest bis 800 kp/cm2,
zugfest bis 300 kp/cm2
Härtet annähernd
• Insgesamt 100 g (2 × 50 g), frei von Lösungsmitteln
metallhart aus
Bestellnr. 41224 16,50 €
2K-Epoxyd Klebstoff ›Double Bubble‹ 2K-Epoxy Glue

• Klebt Metalle, Kunststoff, Glas, Marmor, Beton und Holz
• Härtet annähernd metallhart aus und kann bereits nach
kurzer Zeit mechanisch bearbeitet werden
• Einmalportion mit 3 g Inhalt; Ideal auf Reisen
Bestellnr. 41244 *2,35 €
Fast-Metal Fast Metal Filler

• Schnellhärtender, stahlgefüllter 2K-Epoxyd Klebstoff
• Zug- und schlagfest, kann mechanisch bearbeitet werden
• Zum Füllen von Haarrissen (zum Beispiel Motorseitendeckel)
• Zum Verkleben von Metall und Hartkunststoff geeignet
• Hitzebeständig bis 145 °C, zugfest bis 250 kp/cm2
• Inhalt insgesamt 24 ml, wiederverschließbar, mit Dosier-
Spritze
Kunststoff Repair Stick ST115 Plastic Repair Filler

• Dauerhaft restelastische Reparatur-Masse für GFK, CFK
und Fiberglas, ebenfalls zum Kleben von Metall geeignet
• Nach nur drei Stunden mechanisch bearbeit- und lackierbar
• Haftet und verbindet auch unterschiedliche Werkstoffe wie
Glas, Holz usw. (jedoch nicht für PE, PP, PTFE geeignet)
• Hitzebeständig bis 120 °C, druckfest bis 65 N/mm2
• Inhalt 57 g, wiederverschließbar
Bestellnr. 41755 12,50 € Grundpreis € 21,93/100g
HYLOMAR Dichtungsmasse Sealing Compound
Motor · Engine
• Dauerplastische, nicht aushärtende Dichtungsmasse, dauer-
haft ölbeständig und bedingt benzinfest
• Einsatzbereich von - 40 °C bis + 250 °C
• Nicht auftragend, geeignet zur Unterstützung von Papierdich-
tungen (Zylinderfuß-, bedingt auch Zylinderkopf-Dichtung),
Gummi-Ventildeckeldichtung sowie zur Gewindeabdichtung
• 40 ml Tube, wiederverschließbar
Bestellnr. 21229 *7,75 € Grundpreis € 19,38/100ml
Nach jahrelanger Praxis sowie zahl- Verwenden Sie bei Papierdichtungen

reichen Vergleichstests beschränken bitte nur dann zusätzlich ein Dich-
wir unser Angebot an Dichtungspro- tungsmittel, wenn die Dichtfläche
dukten auf ein den Anforderungen entspre- beschädigt oder leicht verzogen ist.
chendes Maß, deshalb bieten wir für jede An- Generell werden Papierdichtungen trocken
wendung auch ›nur‹ genau EIN Mittel an. eingebaut!
DIRKO Dichtungsmasse Sealing Compound

• Dauerelastische, kaltvulkanisierende Dichtungsmasse,
dauerhaft ölbeständig und benzinresistent
• Auftragend, auch geeignet zur Abdichtung von außen bei
großen Spaltmaßen (auch ohne Papierdichtung; nur bedingt
zum Unterstützen von Papierdichtungen geeignet), bei
beschädigten Dichtflächen sowie zur Unterstützung von
Gummidichtungen
• W iederverschließbare Tube
DIRKO (grau) bis + 180 ˚C, 100 g Tube 21053 *13,50
DIRKO HT (orange) bis + 250 ˚C, 90 g Tube (Grundpreis € 19,89/100g) 21075 *17,90
WÜRTH Flächendichtung Sealant for Crankcase

• Zur Abdichtung von Gehäusehälften, Ventildeckeln usw.
• Unter Sauerstoffabschluss schnell aushärtende, zähflüssige
Dichtungsmasse, dauerhaft ölbeständig und benzinresistent,
Einsatzbereich von - 55 °C bis + 150 °C Unsere Empfehlung
• Nur für Metall-auf-Metall-Dichtflächen geeignet, nicht auf für SR500,
tragend, maximale Spaltüberbrückung bis 0,5 mm XT500, XT600
• 50 ml Flasche, wiederverschließbar
Handwaschpaste Hand Cleaner Paste
Motor · Engine
• Entfernt schnell und gründlich hartnäckigen Schmutz
wie Öl, Ruß, Teer, Fett, Farbe, Klebstoff, Harz usw.
• Hautschonend und frei von Lösungsmitteln, kann
bedenkenlos mehrfach täglich angewendet werden
• Biologisch abbaubar, 500 ml Dose, sehr ergiebig
Abwaschbarer Handschuh ›rath’s pr88‹

Liquid Glove
• Vor der Schmutzarbeit auftragen, danach einfach
abwaschen! 1.000 ml Inhalt
Bestellnr. 50721 *14,50 €
MoS2 Langzeitfett Molybdenum-Disulphide-Grease

• Langzeitfett mit Molybdändisulfid, hervorragend als hochbelastbare
Gleit- und Notschmierung (zum Beispiel von Nockenwellen) geeignet
• 100 g Tube
Bestellnr. 50207 *5,95 € Grundpreis € 59,50/1kg
Kühlflüssigkeit Engine Coolant

• Gebrauchsfertige Mischung (1 Liter), für Sommer und Winter
geeignet (mit Korrosionsschutzmittel). Für alle wassergekühlten
Motorräder
Bestellnr. 50598 *9,50 €
Bestellen zu jeder Zeit:

www.kedo.de
Auspuff · Exhaust
Auspuff · Exhaust
Ausführung poliert
SR400 Endtopf ›DragPipe‹ Stainless Steel Silencer

• Solider Endtopf mit sonorem Sound und kurzer Form
• Sehr hochwertig aus Edelstahl hergestellt. Perfekte Passt zusammen mit allen
Passform dank des von uns entwickelten 3D-Halters, unseren Krümmern
passt mit Original- oder unseren Leistungskrümmern
• Demontierbarer Dämpfereinsatz, Leistungsentfaltung ähnlich Original; mit EG-ABE
• In Kombination mit einem Hauptständer benötigen Sie Art. 27938 (s. Seite 143)
• Passend für SR400FI’14-
Ausführung poliert Ausführung gebürstet

Bestellnr. 93607 589,00 € Bestellnr. 93607BR 589,00 €
Ausführung gebürstet
Auspuff · Exhaust
SR500 Endtopf ›DragPipe‹ Stainless Steel Silencer
• Solider Endtopf mit sonorem Sound und kurze Form, sehr hoch-
wertig aus poliertem Edelstahl hergestellt. Perfekte Passform dank des von uns
entwickelten 3D-Halters, passt mit Original- oder unseren Leistungskrümmern
• Demontierbarer Dämpfereinsatz. Leistungsentfaltung ähnlich Original; mit EG-ABE
• Passend für alle SR500/T aller Baujahre
Ausführung Edelstahl poliert Passt zusammen mit allen
Bestellnr. 93601 389,00 € unseren Krümmern
Zubehör ›DragPipe‹ Supplies

Racing-Einsatz für SR400, ohne TÜV
Art. 93700
Bestellnr. 93700 44,50 €
Ersatz-ABE-Einsatz für SR500 Art. 93708
Bestellnr. 93708 64,50 €

Ersatz-Sicherungsring für Einsatz
Bestellnr. 93719 5,90 €
Passende Endtopf-Dichtung
Bestellnr. 91310 *6,50 € Art. 93719
Anlagen ohne TÜV sind im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Ihr Einsatz sollte sich auf Rennen bzw.
Showzwecke beschränken. Bei einigen Veteranenfahrzeugen, für die es keine entsprechenden Originalanlagen
mehr gibt, können solche Anlagen unter Umständen noch eingetragen werden (Möglichkeit unbedingt vorher
mit dem zuständigen TÜV-Prüfer abklären).
Bei Anlagen mit TÜV-Gutachten handelt es sich meist um solche, deren Verwendung an mehreren Typen zuge-
lassen ist. Nach dem Anbau muss das Fahrzeug beim TÜV vorgeführt und der Umbau in die Papiere eingetragen
werden; eventuell können weitere Prüfungen, wie Leistungs- oder Abgasmessungen, notwendig sein.
Anlagen mit ABE sind speziell für den jeweiligen Fahrzeugtyp entwickelt und entsprechen in jeder Hinsicht den
gültigen Vorschriften, in der Regel brauchen diese nicht beim TÜV vorgeführt zu werden, jedoch muss die ABE
zusammen mit der Zulassungsbescheinigung mitgeführt werden.
Anlagen mit EG-ABE müssen weder vorgeführt noch eingetragen werden. Solchen Anlagen liegt daher kein
Gutachten mehr bei, da sich die Freigabe-Kennzeichnung direkt auf dem Schalldämpfer befindet (die sogenann-
te E-Nummer, eingeprägt oder gestempelt).
SR500 Replika- & Roadster-Endtopf Edelstahl
Auspuff · Exhaust
Stainless Steel Roadster Silencer
• Endtopf mit eleganter, schlanker Roadster-Form bzw. sehr ähnlich Original (jedoch
ohne Flammbox) – beide komplett aus Edelstahl gefertigt und poliert
• Leistungsentfaltung und Sound ähnlich Original, mit sehr guter Verarbeitungs
qualität, da klappert oder rostet nichts, garantiert – sollten, wider Erwarten,
innerhalb von 5 Jahren nach dem Kauf Defekte wie Klappern oder Rost auftreten,
wird der Endtopf kostenlos instand gesetzt bzw. ausgetauscht
• Für alle SR500/T mit allen gängigen Krümmern passend
• Leider nur ohne TÜV lieferbar
SR500 Replika-Endtopf SR500 Roadster-Endtopf

Bei Erstzulassung vor dem 1. 10. 1990 in der Regel per Einzelabnahme TÜV-zulassungsfähig!
Tel. 040/40 170 200

SR500 Edelstahl-Auspuffhalter ›Solo‹

Stainless Steel Exhaust Stay
• Ersetzt den Sozius-Fußrastenhalter (rechts) bei
SR500 ab 1984 (48T) und bietet so eine formschöne,
schlanke Lösung für die Auspuffhalterung, sofern die
Maschine auf Solo-Betrieb umgerüstet werden soll
• Lieferung komplett inklusive Montagematerial
Bestellnr. 40662 95,00 €
Endtopf Montage-Set Edelstahl (Innensechskantschraube M10 × 1.25 40 mm,

U-Scheibe 10 × 29 mm & Buchse aus Edelstahl und Gummi für Auspuffhalterung)
Bestellnr. 40724 14,50 €
Universal-Endtopf ›MegPhone‹
Auspuff · Exhaust
Universal Exhaust Pipe MegPhone
• Kurz und laut, Länge lediglich circa 44 cm
• Leider nur ohne TÜV lieferbar
• Krümmeranschluss 44,5 mm, wir empfeh-
len die Verwendung unseres dB-Killers Art.
93606
Stahl verchromt
Bestellnr. 93602 *63,50 €
Stahl schwarz lackiert,
verchromte Endkappe
Bestellnr. 93608 *66,50 €
Stahl komplett schwarz lackiert Dieser Endtopf ist zum Beispiel an
der Mezzomille verbaut und ebenfalls
Bestellnr. 93609 *65,50 €
für die GibbonSlap passend – hier
werden jedoch ggf. Adapterrohre
Montage-Zubehör ›MegPhone‹ und/oder Halter benötigt, die Sie
Mounting Supplies MegPhone
bei uns im Webshop finden
Edelstahl-Auspuffhalter für alle SR500:
Bestellnr. 93605 19,80 €
Art. 93605
Krümmer-Verlängerung für alle SR500:
Bestellnr. 92491 62,50 €
›MegPhone‹-Dämpfereinsatz 1
MegPhone Silencer-Insert
•E rsetzt den originalen dB-Killer
• Akzeptable Lautstärke für den Straßenbetrieb,
ohne TÜV, ggf. per Einzelabnahme eintragbar
Bestellnr. 93606 62,00 €
SR400/500 Endtopf verchromt

GibbonSlap-Style
SR400/500 Silencer Chrome Plated
• Lieferung inklusive Edelstahlverbindungs-
rohr & -halter sowie KEDO DB-Killer-
Einsatz; leider nur ohne TÜV lieferbar
• In Kombination mit einem Hauptständer
empfehlen wir Art. 27938 (s. Seite 143)
• Montagefertig komplett; mit OEM- und
allen KEDO-Krümmern kombinierbar
Bestellnr. WM0022 *235,00 €
SR500 S-Trapp 4" SlipOn-Endtopf Edelstahl
Auspuff · Exhaust
SR500 S-Trapp 4" SlipOn Stainless Steel Exhaust Pipe
• Gute Passform und

saubere Verarbeitung;
aufgrund der zweiteiligen
Konstruktion können fahr-
zeugbedingte Toleranzen
hervorragend ausgeglichen werden
• Individuell abstimmbares Disc-System, gleichermaßen für serienmäßige wie
getunte Motoren geeignet
• Aussehen ähnlich Supertrapp-Endtopf, jedoch mit speziellem, von uns konstruierten
3D-Halter mitsamt speziellem KEDO Edelstahl-Verbindungsrohr
• Kann mit allen Krümmern aus unserem Lieferprogramm kombiniert werden
• Lieferumfang: KEDO S-Trapp Edelstahl-Endtopf (poliert), Dämpfereinsatz mit 6 + 2
Scheiben (6 montiert, 2 in Reserve), Endkappe, KEDO Edelstahl-Verbindungsrohr
(Edelstahl poliert), Auspuffdichtung, zwei Edelstahl-Schellen,
Montagematerial und -anleitung, Herstellerbescheinigung
• Nur für Rennzwecke, daher ohne TÜV
Bestellnr. 91402 399,00 €
S-Trapp/X-Trapp/Supertrapp Zubehör
S-Trapp/X-Trapp/Supertrapp Supplies Art. 30092
• Mehr Scheiben = geringerer Staudruck; hilfreich bzw.

erforderlich bei der Feinabstimmung
• Die Schrauben beim 4" Endtopf fressen fest, sobald diese mit
der Glaswolle im Endtopf in Berührung kommen. Dies geschieht
meistens dann, wenn mit nur wenigen Scheiben gefahren wird
3" Ersatzscheiben-Set, 6 Stück 30092 *29,50
4" Ersatzscheiben-Set, 4 Stück 30420 22,50
4" Hitze-Schutz 120°, Edelstahl 30108 *47,90
4" Racing-Endkappe ›Open‹, Edelstahl 30110 *32,50 Art. 30110
4" Alu-Endkappe 30111 *47,90
Halteschraube 50 mm, UNC, 1 Stück ! 30817 *5,95
Ersatzmutter für 1/4" UNC Gewindestange  30093 1,25
! passend für den originalen 4" Supertrapp zusammen bis maximal 15 Scheiben
 passend für den originalen 3" Supertrapp
SR500 Krümmerverlängerung Edelstahl, Länge 300 mm
Auspuff · Exhaust
Header Pipe Extension, Stainless Steel, Length 300 mm
• Ideal für den Umbau bzw. Eigenbau einer SR-Auspuffanlage
• Durchmesser 41,5 mm innen/44,5 mm außen, auf einer
Seite 4-fach geschlitzt für optimale Klemmung
• Art. 92066 (S. 142) kann als Anschweiß-
Adapter verwendet werden
Bestellnr. 90132 19,50 €
SR500 Krümmerverlängerung Edelstahl, Länge 500 mm

Header Pipe Extension, Stainless Steel, Length 500 mm
• Ideal für den Umbau bzw. Eigenbau einer SR-Auspuffanlage
• Länge 500 mm (290 + 210 mm), 21° abgewinkelt,
Durchmesser 41,5 mm innen/44,5 mm außen, lan-
ges Ende 4-fach geschlitzt
• Gewicht nur circa 600 Gramm
• Art. 92066 (S. 142) kann als Anschweiß-
Adapter verwendet werden
Bestellnr. 90134 33,50 €
Alle unsere Krümmer passen gleichermaßen mit dem Original-Endtopf sowie allen unseren
Zubehör-Endtöpfen für die SR500/T zusammen.
SweptBack
Auspuff · Exhaust
Leistungskrümmer
SweptBack Performance
Stainless Steel Header Pipe
• Schön geschwungen und kom-
plett aus Edelstahl gefertigt
• Satte 44 mm Durchmesser,
Übergang zum Krümmer circa
41,5 mm, sehr sauber hoch-
glanzpoliert
• Lieferung samt KEDO
HD-Krümmerflansch
• Art. 92060 kommt ohne die
zusätzliche Abstützung
am Rahmen aus
• Für SR400 in den Ausfüh-
rungen Edelstahl poliert oder
Edelstahl gebürstet
Für alle SR500/T passend, jedoch ohne TÜV
Edelstahl poliert 92060 169,00
Lambdasonden- Lambdasonden-
Sockel OBEN Sockel UNTEN
Passend für SR400’14-, inklusive assend für SR400’14-, inklusive

P
Lambdasonden-Sockel oben; Lambdasonden-Sockel unten, optisch
ohne TÜV nicht sichtbar bzw. ›verdeckt‹;
ohne TÜV
Ausführung Bestellnr.€ Ausführung Bestellnr.€
Edelstahl poliert 92061 205,00 Edelstahl poliert 92062 205,00
Edelstahl gebürstet 92061BR 220,00 Edelstahl gebürstet 92062BR 220,00
SR500 KEDO
Auspuff · Exhaust
Power-Krümmer
Performance Header Pipe
• Spürbar mehr Durchzug
bereits ab mittlerer Drehzahl,
optimal in Verbindung mit
offenem Ansaugstutzen, K & N-
Tauschfilter, Tuning-Vergaser
usw.
• Sehr sauber verarbeitete,
einwandige Ausführung mit
maximalem Durchlass
• Lieferung samt KEDO HD-
Krümmerflansch; Montage an
den originalen Haltepunkten
Art. 91516
und ggf. zusammen mit einer
Endtopfdichtung möglich
(Übergang circa Ø 41 mm)
• Passend für alle SR500/T, ohne TÜV
Stahl verchromt 90140 165,00
SR500/T Replika-
Leistungskrümmer
Replica Stainless Steel
Header Pipe
• Form ähnlich Original; ein-
wandig sauber aus Edelstahl
gefertigt und elektropoliert
• Durchmesser am Übergang
zum Krümmer 41 mm, er
möglicht so die Montage
zusammen mit einer Endtopf-
dichtung
• Lieferung samt KEDO HD-
Krümmerflansch
• Passend für alle SR500/T
• Ohne TÜV
SR500 Original-Endtopf & Zubehör
Auspuff · Exhaust
OEM Silencer and Supplies
• Unverzichtbar beim Erhalt des Originalzustandes; Be-
standteil der Fahrzeug-ABE und somit zulassungsfrei
• Letzter Stand der Modellpflege, kann geringfügig vom
Altteil abweichen, jedoch stets für alle SR500 passend
• Halter, Kleinteile usw. werden ggf. vom Altteil übernommen
Original-Endtopf, verchromt 27762 *749,36
Original-Krümmer mehrwandig, verchromt 92040 *239,18
Auslass-Stehbolzen M8 × 20, 1 Stück 093908020R je 0,95
Innensechskant-Rändelmutter verchromt, 1 Stück 91309 je *10,44
Innensechskant-Rändelmutter ›Heavy Duty‹ rostfrei, 1 Stück 30223 je 5,95
Gummidämpfer für Krümmerhalter 22363 *5,47
Lagerbuchse Original-Endtopf am Rahmen 28082 *38,88
Original-Auspuffschelle 28023 *17,07
Auspuffschelle Edelstahl 51 bis 55 mm 90309 8,50
Anschlaggummi Hauptständer 27940 *3,99
Haltewinkel Endtopf (bis Bj. 1983) 27956 *47,12
Gummi für Endtopf-Befestigung (ab Bj. 1984) 28081 *4,43
KEDO HD-Krümmerflansch (Edelstahl) 30224 17,50
Krümmerdichtung 91006 *1,65
Krümmerdichtung Original-YAMAHA 29250 *11,92
Dichtung zwischen Krümmer und Endtopf 91310 *6,50
Art. 91310 Art. 91006 Art. 22363 Art. 29250 Art. 093908020R
Art. 90309 Art. 28023 Art. 27940 Art. 27956
Art. 92065
Buchse zwischen Krümmer und Endtopf,

sofern hier keine Dichtung passt: Art. 92066
45 auf 41 mm, ältere BSM-Endtöpfe an originalem Krümmer 92065 5,50

48 auf 45 mm Krümmer (45 mm außen) an Original- 92066 5,50
oder KEDO-Endtopf
Drehmoment-Einsatz Torque Valve
Auspuff · Exhaust
• Spürbar mehr Durchzug; Spitzenleistung und Dreh-
moment bleiben quasi unverändert, beide stehen
jedoch früher an
• W ird zwischen Zylinder und Krümmer montiert
• Passt in Verbindung mit unseren Leistungskrümmern
(ggf. Schweißnaht im Einlassbereich glätten)
• Für SR500 und XT500 passend, ohne TÜV
Bestellnr. 30554 39,90 €
Auspuff-Reduzierbuchsen-Set Reducing Bushings

• 3er-Set, Durchmesser von 38 bis 45 mm
Bestellnr. 33071 *8,50 €
Hitzeschutz ›Scrambler‹ Heat Protector

• Gefällige Optik, nur knapp 160 mm lang, für
Krümmer mit Ø von 40 bis 55 mm passend
• Lieferung inklusive zwei Halteschellen
Bestellnr. 30250 *19,90 €
Hitzeschutzblech Heat Protector

• Schützt Chrom und Schuhsohlen und gliedert
sich harmonisch in die Linie des Fahrzeugs ein
• Einfache Montage, Länge 180 mm – für
Krümmer mit Ø 40 bis 50 mm passend
• Verchromt, Lieferung inklusive zwei Halteschellen
Bestellnr. 30283 *26,90 €

Rückseite
HeavyDuty Anschlagpuffer Hauptständer

HD Damper Center Stand
• Pfiffige Lösung für alle Zubehör-Endtöpfe ohne Hauptständer-Anschlag,
kann auch zusätzlich zum Anschlaggummi am Auspuff montiert
werden
• Edelstahl-Befestigungswinkel mit 20 mm Gummipuffer zur rahmen-
festen Montage; speziell für SR500 passend
Bestellnr. 27938 13,90 €
Anti-Seize Anti-Seize
Auspuff · Exhaust
• Verhindert galvanische Korrosion durch Trennung kriti-
scher Materialpaarungen (zum Beispiel Alu von Edelstahl)
• Auf der Rückseite von Bremsbelägen aufgetragen, verhin-
dert Anti-Seize lästiges Bremsenquietschen
• Temperaturbeständig von - 180 °C bis + 1.200 °C
• 30 g Tube
Bestellnr. 40095 4,95 € Grundpreis € 16,50/100g
Kupfer-Paste Copper Paste

• Für thermisch hochbelastete Bauteile, wie Zündkerzengewinde,
Auspuffschrauben, Zylinderstehbolzen usw. Schützt vor Korrosion
• Temperaturbeständig von - 30 °C bis + 1.100 °C
• 100 g Tube
Bestellnr. 40158 *10,50 €
Nevr-Dull Polierwatte Wadding Polish

• Für Chrom und Alu geeignet, selbst hartnäckige Verschmut-
zungen (zum Beispiel Teer, Farbe, Rost) können beseitigt
werden, ohne die Oberfläche zu zerkratzen!
• Auch für lackierte Verkleidungsteile und Plexiglas geeignet
• 190 g Dose
Bestellnr. 51000 *7,50 € Grundpreis € 3,95/100g
Autosol Polierpaste Polishing Paste

• Zur schonenden und wirkungsvollen Entfernung von Rost
• Schützt und poliert alle Metalle, ideal zur Auffrischung der
Hochglanzpolitur an Auspuffanlagen, zig-fach bewährt
• 75 ml Tube
Autosol Anti-Blau Polishing Paste

• Entfernt zuverlässig Braun- und Blauverfärbungen auf Auspuff
anlagen; gleichermaßen gut für Edelstahl- und verchromte
Oberflächen geeignet
• W iederverschließbare Dose mit 125 ml Inhalt
TT/XT500 X-Trapp 3" SlipOn-Endtopf
Auspuff · Exhaust
Edelstahl X-Trapp 3" SlipOn Stainless Steel Exhaust Pipe
• Neue, zweiteilige Konstruktion, bei der die uns bekannten
Schwächen des Vorbilds konsequent beseitigt wurden
• SlipOn-Endtopf, optimal an den originalen Haltepunkten passend
• Individuell abstimmbares Disc-System mit schöner CNC-gefertigter Alu-Endkappe,
für serienmäßige oder getunte Motoren geeignet
• Lieferumfang: SlipOn-Endtopf komplett samt 8 Scheiben (6 montiert, 2 davon in
Reserve), Edelstahl-Verbindungsrohr (poliert), Auspuffdichtung, zwei Edelstahl-
Schellen, Montagematerial und -anleitung sowie eine Herstellerbescheinigung
• Nur ohne TÜV lieferbar
Bestellnr. 91401 389,00 €
Unser X-Trapp Endtopf ist bei Erstzulassung vor dem

01. 10. 1990 in der Regel per Einzelabnahme TÜV-zulas-
sungsfähig. Bei Interesse laden Sie sich einfach unsere
Herstellerbescheinigung von unserer Webseite herunter und be-
sprechen Ihr Vorhaben dann mit Ihrem zuständigen Prüf-Ingenieur!
XT500 SEBRING-Endtopf Sebring Exhaust

• Der Klassiker für die XT500, exklusiv nur für uns wieder produziert
• Seit fast 40 Jahren steht dieser Endtopf stellvertretend für tiefen Sound, stimmiges
Aussehen und gute Leistung bei langer Haltbarkeit
• Hülle Alu poliert, Verbindungsrohre aus
Edelstahl (poliert). Der Endtopf ist leich-
ter als das Original, der Dämpfereinsatz
ist für Sportzwecke demontierbar
• Es kann eine Dichtung zwischen Krüm-
mer und Endtopf verwendet werden
(ggf. bitte gleich mitbestellen)
• Passend für XT500’77-, mit EG-ABE
Bestellnr. 90002 379,00 €
Auspuff · Exhaust
Detailgetreuer Nachbau des

Original-Endtopfs, besonders hochwertig
und passgenau. ›Made in Germany‹ –
buchstäblich für die Ewigkeit gemacht!
TT/XT500 Original-Auspuff Replika OEM Exhaust Replica
Auspuff · Exhaust
• Ein Endtopf in Originalform ist unverzichtbar für jede gute Restauration
• Innen und außen komplett aus Edelstahl gefertigt, kein Rost mehr möglich
• Montage- und Haltepunkte wie Original, gleichermaßen für unsere Replika-
Hitzeschutzbleche sowie für die originalen Hitzeschutzbleche passend
• Leistung und Lautstärke ähnlich Original
• Lieferung in matt-schwarz beschichtet (hochhitzebeständig) oder Edelstahl
poliert. Die Auslieferung erfolgt ohne Anbauteile und Hitzeschutzbleche, diese
bitte bei Bedarf gleich mitbestellen oder vom Altteil übernehmen
• Alle Endtöpfe prinzipiell für alle Baujahre ab 1977 passend, jedoch ohne TÜV
XT500 internationale Variante
Edelstahl poliert Bestellnr. 29177 635,00 €

schwarz beschichtet Bestellnr. 29152 699,00 €
XT500 deutsche & schweizerische Variante
Edelstahl poliert Bestellnr. 29200RP 645,00 €

schwarz beschichtet Bestellnr. 29256RP 729,00 €
XT500 mit kurzem, schrägen Auslass-Rohr

TT500 (ohne Flammbox)

TT/XT500 Endtopf-Endkappe Endcap Silencer

• Edelstahl-Nachbau der nicht mehr lieferbaren Endkappe,
für den originalen Endtopf passend
• Für alle TT500 ab 1977, die USA-Version der XT500 (alle
Baujahre) und einige europäische Modelle passend
(Original-Endtopf mit geschraubter Endkappe)
Bestellnr. 29544 39,90 €
TT/XT500 1976 Ur-Endtopf
Auspuff · Exhaust
Exhaust Muffler Early Models
• Reproduktions-Teile des Auspuffs der ersten TT500 und
XT500 mit dem noch tief geführten Auspuff
Art. 29545
• Komplette, montagefertige Einheit mit passend abge-
stimmtem Lack, Lieferung ohne Kleinteile oder Halter
• Da es sich um einen Original-Nachbau handelt, ist eine TÜV-
Abnahme in der Regel nicht erforderlich
TT500 1976 (kurzer Endtopf)
Bestellnr. 29545 339,00 € Art. 29441RP
XT500 1976 Europa-Version (Typ 1N5)

XT500 1976 USA-Version (Typ 1E6
mit demontierbarer Endkappe)
Art. 28046RP
TT/XT500 Ur-Auspuff-Zubehör
Exhaust Supplies Early Models
• Aufgrund unterschiedlicher Lieferanten und ggf. verschiedener Fer-
tigungsmethoden empfehlen wir, alle Teile aufeinander anzupassen
und abschließend mit Thermolack (Art. 51016, siehe Seite 106)
einheitlich zu lackieren, um so ein perfektes Resultat zu erzielen Art. 29548
• Abweichungen in der Farbe und kleine Fehler in der Oberfläche
stellen keinen Reklamationsgrund dar
• Alle Preise pro Stück, Lieferung solange der Vorrat reicht
Bezeichnung Bemerkung Bestellnr. €
Hitzeschutzblech Flammbox nur TT500’76 29548 48,50
Hitzeschutz innen/Flammbox TT/XT500’76 29549 31,60
Hitzeschutzblech Flammbox nur XT500’76 29547 49,70
Hitzeschutzblech Endtopf nur XT500’76 27224RP 47,90 Art. 29549
Endtopf-Halter nur XT500’76 27215RP 44,50
Anbau-Set für Art. 27215RP an Endtopf 22715 14,90
U-Scheibe geschüsselt 28029RP 1,95
U-Scheibe mit Buchse 28027RP 6,50
Gummidämpfer 4 Stück benötigt 29444 je *2,73
Ersatz-Endkappe für Endtopf nur XT500’76 27216RP 32,50
Art. 28046RP US-Modell
Ersatz-Dämpfereinsatz für XT500 US-Modell 29500 135,00
Art. 28046RP Art. 29547
Art. 29500 Art. 28027RP Art. 27215RP Art. 27216RP Art. 27224RP
TT/XT500 Replika-Hitzeschutzblech Heat Shield Replica
Auspuff · Exhaust
• Replika der nicht mehr lieferbaren Originalteile; schwarz beschichtet oder Edelstahl
poliert. Schrauben und Unterlegscheiben ggf. vom Altteil übernehmen (oder gleich
mitbestellen)
schwarz poliert
Hitzeschutzblech für Bestellnr.€ Bestellnr.€
Endtopf ab 1977, TT500, XT500 (lang) 92043RP 33,50 92611 44,50
Flammbox nur XT500 ab 1977 92044RP 31,50 92612 39,90
(dreieckig)
Krümmer (schmal/länglich) 92041RP 24,50 92615 29,90
Kreuzschlitzschraube M6 × 10, 1 Stück 28137 *1,60 798506010A 0,20
Kreuzschlitz/Flammtopf M6 × 12, 1 St. 28881 *1,31 798506012A 0,55
Art. 92043RP
Art. 92044RP
Art. 92041RP
Art. 92611
Art. 92612
Art. 92615
Abweichungen in der Farbe gegenüber dem Original sowie kleinere Fehler in der Oberfläche
sind möglich und stellen keinen Reklamationsgrund dar.
XT500 Auspuff-Zubehör Exhaust Supplies

• Für alle XT500 ab Bj. 1977 passend (tw. auch TT500)
Krümmer, schwarz, hochhitzebeständig beschichtet 92026RP *169,00
Krümmer Edelstahl 92026A *129,00
Auslass-Stehbolzen, 1 Stück 093908020R je 0,95
Auslass-Stehbolzen verlängert, 1 Stück 093908025R 0,95
Innensechskant-Krümmermutter verchromt (Original-Ersatz), 1 St. 91309 je *10,44
Innensechskant-Krümmermutter Edelstahl (Heavy Duty), 1 St. 30223 je 5,95
Auspuffhalter zwischen Endtopf und Rahmen (oben) 28551 *50,32
passende Hitzeschutzdichtung 28549 *3,77
U-Scheibe Expansionskammer, 1 Stück 27971 je *5,77
Dämpfergummi Expansionskammer, 1 Stück 10081 je *6,53
U-Scheibe z. B. Endtopf/Flammbox, außen, 1 Stück 27969 *5,86
Buchse Flammbox, 1 Stück 27968 *8,93
Spezial-U-Scheibe hitzebeständig (wird zwischen Hitzeschutzblech 50016 *0,65
und Endtopf montiert), 1 Stück
Art. 10081 Art. 50016 Art. 91309 Art. 28551
KEDO TT/XT500 Edelstahl-Krümmer Header Pipe
Auspuff · Exhaust
• Absolut rostsicher, schlicht und schön anzuschauen,
mit dem Original-Endtopf oder unseren ABE-Endtöpfen passend
• Keine Dichtprobleme, da originale Krümmer- und Endtopf-
dichtung passen
• Außendurchmesser 38 mm, mit Aufnahmen
für das Original-Hitzeschutzblech
• In Edelstahl poliert oder hochhitzebeständig
schwarz beschichtet
• Für alle TT/XT500 ab Baujahr ’77 passend, ohne TÜV
Mit KEDO
poliert Bestellnr. 91325 119,00 € HD-Krümmerflansch
schwarz Bestellnr. 91325S 159,00 €
dazu passend: Edelstahl-Hitzeschutzblech

Bestellnr. 40697 22,50 €
TT/XT500 Power-Krümmer Edelstahl

Power-Header Pipe Stainless Steel
• 41,5 mm großer Durchlass für spürbar mehr Leistung im
mittleren und oberen Drehzahlbereich, absolut rostsicher
• Krümmer passt mit Original- und KEDO X-Trapp-End-
topf (nur mit Abänderungen an BSM-, Sebring-
oder SITO-Endtopf passend), mit HD-Flansch
• Für alle TT/XT500 ab Baujahr ’77 passend
• Ohne TÜV
• In Edelstahl poliert oder hochhitzebeständig schwarz beschichtet
poliert Bestellnr. 92004 119,00 €

Marving XT-Endtopf Silencer for XT

• In Verlauf und Form ähnlich Serie, ggf.
mit Montagepunkten für die originalen
Hitzeschutzbleche
• Dezenter Sound, gute Leistungsentfaltung,
ordentliche Verarbeitung. Stahl lackiert bzw. verchromt
Modell Ausführung Bestellnr. €

XT250 ! schwarz verchromt 91327 *218,00
XT350 ! schwarz lackiert 91393 *210,00
XT500’77- $ schwarz lackiert 91333 *238,00
XT550 alle $ schwarz lackiert 91430 *229,00
XT600-’89, XT600Z-’90  schwarz verchromt 91390 *212,00
XT600K+E-’94 (3TB/3UW)  schwarz verchromt 91398 *212,00
XTZ750  verchromt/Aluminium 91434 *269,00
! ohne TÜV bzw. ABE  Lieferung inklusive Hitzeschutzblech  mit ABE $ TÜV-Gutachten
Original-Auspuff
Auspuff · Exhaust
OEM Exhaust & Supplies
• Hitzeschutzblech wird ggf. vom
Altteil übernommen
Bezeichnung Modell Bestellnr.€

Auspuff komplett (offen) XT250 21 PS 10064 *417,27
Krümmer, schwarz XT600/Z/K/E-’95 28751 *164,22
Kleinteile für XT250:

Schraube für Hitzeschutzblech 1 Stück 27724 *1,60
Hitzebeständige U-Dämmscheibe 1 Stück 50016 *0,65
Ergänzend: Kleinteile Krümmerbefestigung
für alle XT550, SRX600, TT600/E/S+R,

XT600 & Ténéré sowie XT600K+E:
Stehbolzen Auslass 1 Stück 093906020R 0,95

Hutmutter Krümmer (OEM) 1 Stück 27628 *5,16
Kleinteile für XTZ750 & TDM/TRX850:
Hutmutter Krümmer (OEM) 1 Stück 29011 *6,48
TT/XT600 Endtopf-Einsatz Silencer Insert Street Legal

• Reduziert den Sound auf ein TÜV-konformes Maß, ohne nach
Blechdose zu klingen oder den Motor abzuwürgen
• Komplett aus Edelstahl, montiert optisch dem Origi-
nal ähnlich, für TT600-’02, XT600-’86 und
XT600Z-’87 passend
Bestellnr. 90119 64,50 €
XT600E Endtopf-Einsatz ›Sound‹ Silencer Insert

• E rzeugt einen schönen, dezenten Ton und ist nicht zu laut
• Für alle XT600E ab Baujahr 1996
passend, ohne TÜV
Bestellnr. 91818 32,50 €
LeoVince Endtopf Silencer
Auspuff · Exhaust
• Sehr gute Verarbeitung und hohe Passgenauigkeit, Innen
aufbau aus Edelstahl mit Alu-Hülle
• Kerniger, satter Sound, leistungsoptimierend abgestimmt
• Auf Original- oder KEDO-Krümmer passend; die Endtopf-
Dichtung entfällt, Lieferung anbaufertig komplett
• Mit EG-ABE
TT600E/R/RE alle 92522 315,00
XT660R/X alle 92648 *445,00
Auspuff-Verschluss-Stopfen Silencer Sealing Plug

• Zum wasserdichten Verschluss des Endtopfes geeignet, ideal
beim Dampfstrahlen oder Überwintern der Maschine
• In zwei Größen lieferbar
Ø 15 bis 35 mm Bestellnr. 22629 *3,75 €

Ø 35 bis 60 mm Bestellnr. 22694 4,25 €
Edelstahl-Auspuffschellen Clamp Stainless Steel

• Edelstahl-Auspuffschellen sind rostsicher und länger haltbar
als das Original – und dabei noch deutlich preiswerter
• Preis jeweils pro Stück
Bezeichnung Größe Bestellnr. €

Edelstahl-Schelle ! 30 – 50 mm 91564 6,50
Edelstahl-Schelle 37 – 40 mm 90307 5,95
! Abbildung ähnlich, Lieferung nur solange der Vorrat reicht
HD Edelstahl-Auspuffschellen
Clamp ‘Heavy Duty’ Stainless Steel
• Hochwertige Schellen, komplett aus Edelstahl gefertigt
• Preis jeweils pro Stück
Bezeichnung Größe Bestellnr. €

HD Edelstahl-Schelle 38 – 44 mm 90115-42 12,50
Arrow Edelstahl-Endtopf ›Paris-Dakar Replika‹
Auspuff · Exhaust
Silencer ‘Paris-Dakar Replica’
• Schnörkellos, zweckmäßig und pflegeleicht. Optisch dem Vorbild aus den 1990er
Jahren nachempfunden
• Lauter als Original, unspektakuläre Leistungsentfaltung ohne nennenswerte
Einbußen, oben heraus etwas freier
• Mit oder ohne EG-ABE (siehe Hinweis)
Art. 90082
Art. 90083
Art. 90080
TT600-’92 (59X), XT600’87-’89 (2KF), 90082 *255,00
XT600/Z’83- (34L, 55W, 1VJ, 3AJ)
XT600E/K’90-’94 ! 90083 *256,00
XTZ750’89- (3LD) 90080 *260,00
! ohne TÜV/ABE
Bei XT600K+E-’98 lauten die Typenbezeichnungen 3TB bzw. 3UW (3UW nur bis 1995), ab
1999 dann DJ02. Generell können Zubehör-Endtöpfe, die ab Baujahr 1996 passen, auch
bei neueren XT600E montiert werden. Zulässig ist dies jedoch nur dann, wenn auch der
Typ DJ02 bzw. die Rahmennummer 4PT in der ABE erwähnt wird.
Arrow XTZ750 Edelstahl-Krümmer

XTZ750 Stainless Steel Header Pipe
• Für alle Baujahre passend,
jedoch nur ohne TÜV
Bestellnr. 90084 *292,00 €
Edelstahl-Leistungskrümmer
Auspuff · Exhaust Art. 92104
Performance-Header Pipe Stainless Steel
• Satte Leistungsentfaltung, verbesserter Durchzug ab
mittleren und oberen Drehzahlen, besonders wirkungs-
voll zusammen mit K & N-Tauschluftfiltern
• Schlichte, polierte Ausführung, absolut rostsicher
• Nur für Wettbewerb, daher nur ohne TÜV
XT250 OEM-Flansch muss übernommen werden 91313 119,00
XT550 92109 185,00
TT600S+E’93- 92084 199,00
XT600/Z/K+E 92104 185,00
XT660X’04- 91319 249,00
XTZ750 alle mit Hitzeschutzblech-Aufnahme, 92058 259,00
MIT Interferenzrohr !
TDM850’91-’02 91728 249,00
! aus mehreren Rohrbögen sauber verschweißt und poliert; ggf. muss die Passform leicht korrigiert werden, um die
spannungsfreie Montage zu gewährleisten.
Art. 91728 Art. 91313 Auspuffpflege

siehe Seite 144
Art. 91319
Auspuff-Zugfeder universal Exhaust Pull Spring, Universal

• Verzinkt, 1 Stück, 11 mm Durchmesser, 2 mm Draht, 1 Haken frei drehbar
• Universal für Eigenbauten, zur Montage siehe Art. 60627 auf S. 155
Länge gesamt Länge Feder Bestellnr. €
57 mm 38 mm 91303 *1,85
75 mm 52 mm 91304 *1,85
83 mm 60 mm 91305 *1,85
90 mm 70 mm 91306 *2,70
99 mm 79 mm 91307 *2,70
Art. 91306
Art. 91305
Art. 91304
Art. 91303
Art. 91307
Auspuff-Zugfeder universal Edelstahl Spring for Muffler, Univ., Stainless
Auspuff · Exhaust
• 80 mm lang, 15 mm Durchmesser, 2,5 mm Draht, Silikonmantel hitzefest bis 250°C
(frei drehbare Haken); universal für Eigenbauten bzw. LeoVince SBK/X3-Schalldämpfer,
zur Montage siehe Art. 60627 auf Seite 155
Bestellnr. 91302 *4,50 €
Federspann-Montagehilfe Mounting Tool for Springs

• Praktisch beim Einhängen aller Arten von Federn, verhindert
die übliche Vorschädigung durch unsachgemäße Mon-
tage mittels Zange, Seitenschneider usw.
Bestellnr. 60627 5,75 €
GUN GUM Auspuff-Reparatur-Paste

GUN GUM Exhaust Repair Filler
• Repariert kleinere Löcher im Auspuff, ohne zu schweißen
• Härtet über Nacht aus und ist absolut gasdicht sowie
100 % hitzebeständig, lösungsmittelfrei; 200 g Metalldose
Hitzeschutzmatte selbstklebend
Heat Barrier Self-adhesive
• Schützt Seitendeckel, Koffer usw. vor dem Durchschmelzen
• Abmessungen circa 200 × 250 mm
Bestellnr. 90344 *8,70 € Grundpreis € 174,00/1qm
Hitzeschutzband/Thermoband Exhaust Wrap

• Zum Umwickeln von Krümmern geeignet
• In zwei Ausführungen lieferbar: Temperaturbeständig bis
750 °C bzw. 1.100 °C und 50 mm bzw. 25 mm breit
schwarz, 10 m lang/50 mm breit (bis 750 ˚C)
Bestellnr. 90300 *29,90 € Grundpreis € 6,64/1m
beige, 5 m lang/25 mm breit (bis 1.100 ˚C)

Bestellnr. 90349 19,50 € Grundpreis € 4,33/1m
ergänzend: Edelstahl-Bänder, zum Fixieren der Enden

blank, bis Ø 65 mm, 7 × 225 mm (B × L) 90339 1,50
schwarz, bis Ø 65 mm, 7 × 225 mm (B × L) 90373 1,95
blank, bis Ø 90 mm, 7 × 300 mm (B × L) 90372 1,80
Auspuffdichtungen Exhaust Gaskets
Auspuff · Exhaust
• Undichte Krümmer- oder Endtopfdichtungen können
ursächlich für lästiges ›Auspuffpatschen‹ sein
• Nach Demontage prinzipiell neue Dichtungen verwenden
• Alle Preise pro Stück (bitte benötigte Anzahl beachten)
Krümmerdichtung Endtopfdichtung
Modell Anz. Bestellnr. € Anz. Bestellnr. €
SR250 alle 1 91129 *1,50 - --- ---
XT250 alle 1 91129 *1,50 - --- ---
XT350 alle 2 91130 je *2,25 1 91314 *12,50
SR400 & SR500 alle 1 91006 *1,65 1 91310 *6,50
TT500’76 & XT500’76 1 91006 *1,65 1 91301 *7,25
(43 × 48 × 30 mm)
TT500’77 & XT500’77 1 91006 *1,65 1 91317 6,75
XT500 spez. mit Sito-Endtopf 1 91061 *6,25
XT550 alle 2 91131 je *2,25 1 91133 *5,50
SRX600 alle 2 91131 je *2,25 2! 27447 je *6,25
TT600/E/S/R/RE 2 91131 je *2,25 1 91134 *6,50
XT600Z Ténéré, XT600-’89 2 91131 je *2,25 1 91134 *6,50
XT600E+K alle 2 91131 je *2,25 1 91134 *6,50
SZR660 alle 2 91131 je *2,25 1! 27447 je *6,25
1 91134 *6,50
MT03 & XT660Z 2 91131 je *2,25 1 91314 *12,50
XT660R/X 2 91131 je *2,25 1 91318 *8,95
XTZ660 alle 2 91131 je *2,25 1 91134 *6,50
XTZ750 alle 2 27449 je *1,75 2 27450 je *33,69
TDM850 alle 2 27449 je *1,75 1 27448 *25,24
TRX850 alle 2 27449 je *1,75 2 27450 je *33,69
TDM900 alle 2 27449 je *1,75 2 91109 *7,75
! Dichtung zwischen Krümmer und Sammler
 Dichtung zwischen Sammler und Endtopf
 Dichtung zwischen Krümmer und Interferenzrohr
FIREGUM Auspuff-Dichtungs-Paste Exhaust Sealing Paste

• Hitzebeständige Abdichtung der Übergänge zwischen Krümmer und
Sammler bzw. Endtopf, besonders bei Anlagen zu empfehlen, bei denen
die Dichtungen entfallen
• Einfach in der Anwendung: Ruß, Dichtungsreste und Rost ent-
fernen, Firegum am Krümmerübergang rundherum auftragen,
zusammenschieben, ggf. Klemmschelle festziehen – fertig
• Gasdicht, härtet durch Auspuffhitze aus und lässt sich nach
erneuter Demontage leicht wieder entfernen; 150 g Tube
Auspuff-Gummi hitzefest Exhaust Rubber heat-resistant

• Schützt den Endtopf ggf. vor scharfen Kanten der Schelle, Maße
circa 340 × 36 mm (L x B), maximale Schellenbreite: 33 mm
Bestellnr. 40236 *7,50 € Grundpreis € 24,19/1m
SCOTTOILER Kettenschmiersystem Chain Lube System
Antrieb · Drive
• Verlängert die Lebensdauer des Ketten-Kits
erheblich, da die Kette während der Fahrt ge
reinigt und geschmiert wird. Nebeneffekt: Die
Kette muss seltener nachgespannt werden
• Verringert die Verlustleistung zwischen Motor
und Hinterrad laut Werkstest um bis zu 2 kW
• Für alle Ketten-Typen und Motorräder geeignet
• Lieferung inklusive Anbaumaterial, die Montage
erfolgt an Rahmen oder Schwinge
• Das System ist praktisch wartungsfrei, die Akti
vierung erfolgt automatisch durch Unterdruck
• Einfacher Anbau ohne Eingriff in die Elektrik
• 2 Jahre Garantie
Mit 30 ml Reservoir für ca. 800 km Reichweite

pro Füllung (inklusive 125 ml Allround-Öl)
• Optisch unauffällige Unterbringung am Fahrzeug

dank geringen Abmessungen des Reservoirs
Bestellnr. 60438 *105,00 €
30 ml Reservoir 50 ml Reservoir
Mit 50 ml Reservoir für circa 1.500 km Reich
weite pro Füllung (inklusive 250 ml Allround-Öl)
Bestellnr. 60341 *130,00 €
SCOTTOILER Öl & Zubehör Chain Oil & Supplies

• Optionale Zusatztanks zur Erhöhung der Reichweite und/oder
zusätzlicher Injector zur Erhöhung der Effizienz (Kette wird mit
Dual-Injector gleichzeitig von beiden Seiten geschmiert)

Allround-Öl, 500 ml Grundpreis pro Liter 23,00 € 60343 *11,90
HiTemp-Öl, 250 ml Grundpreis pro Liter 38,00 € 60613 *8,75
Magnum-Tank ! 400 ml Fassungsvermögen 60344 *58,50
Lube Tube  200 ml Fassungsvermögen 60615 *34,50
Dual-Injector 60614 *34,50
! Montage erfolgt hinter dem Kennzeichen
 flexibler Schlauch für SCOTTOIL zur Ausnutzung von Zwischenräumen, ohne Abbildung
Art. 60344 Art. 60614
KETTENMAX Premium Kettenreinigungs-
Antrieb · Drive
und Schmiergerät Chain Clean & Lube Tool
• Einfache und optimale Kettenpflege, leicht in der
Handhabung: Die Kette wird direkt am Fahrzeug
gereinigt und punktgenau wieder neu geschmiert,
durch das gekapselte Gehäuse geht nichts mehr
daneben – eine saubere Sache!
• Lieferung einsatzbereit komplett und für alle gängigen Motorrad-Ketten geeignet
Bestellnr. 60428 49,50 €
Kettenreinigungs-Bürste Chain Cleaner Brush

• Mit dieser Bürste wird die Kette schnell und einfach von grobem
Schmutz befreit, perfekt auch für die Pflege unterwegs geeignet
Bestellnr. 60650 10,50 €
Kettenspray und -reiniger Chain Lube & Cleaner

• Weißes Hochleistungs-Kettenspray (mit PTFE/Teflon) mit
extrem guter Haft- und Schmierleistung, rostschützend und
besonders kriechfähig
• Für alle gebräuchlichen Arten von Ketten geeignet
• 50/75 ml-Dosen sind mittels großer Dose wiederbefüllbar
Bezeichnung Inhalt/Bemerkung Bestellnr. €

JMC Kettenspray 50 ml/Grundpreis € 70,00/1l 41754 3,50
S100 Kettenspray 75 ml/Grundpreis € 73,33/1l 40402 *5,50
KEDO Kettenspray 400 ml/Grundpreis € 23,75/1l 40059 9,50
S100 Kettenspray 400 ml/Grundpreis € 38,75/1l 40408 *15,50
S100 Kettenreiniger 300 ml/Grundpreis € 36,33/1l 40407 *10,90
Ergänzend: Sprühaufsatz Kettenspray-Spritzschutz

›Sauber Sepp‹, passt u. a. für Art. 40407, 40408 und
universell für alle Sprühdosen mit 57 mm Durchmesser
Bestellnr. 40473 *7,25 € Anwendungs-

beispiel
Kettenspray ›Profi Dry Lube‹ Grease Free Chain Lube with PTFE
• Trockene Teflon-Kettenpflege (PTFE) bildet eine fettfreie Versiegelung, die
wasserabstoßend und extrem haftstark ist
• Kann – bei regelmäßiger Anwendung – die Laufleistung erheblich
erhöhen und ist für alle Arten von O-, X- und Z-Ring-Ketten geeignet
Ausführung Grundpreis € Bestellnr. €

150 ml Tourendose 66,33/1l 40507 *9,95
400 ml Profi-Spraydose 37,25/1l 40506 *14,90
RK- & DID-Ketten-Kits in Original-Dimension
Antrieb · Drive
Chain Kit w/ Standard Transmission Ratio
• Unsere nachfolgenden Kits bieten höchste Zugfestigkeit und Haltbarkeit sowie extra
gehärtete Kettenblätter und Ritzel mit besten Rundlaufeigenschaften
• Auf RK-Kits gewähren wir 1 Jahr bzw. bis 10.000 km Garantie, auf DID-Kits 2 Jahre
Garantie bzw. bis 20.000 km – was jeweils zuerst eintritt
Gegen 5 € Aufpreis öffnen wir jede Kette!

Bei Bedarf geben Sie bitte einfach die Ordernr. DL70 bei der Bestellung
mit an (dann bitte ggf. passendes Kettenschloss mitbestellen)!
KEDO Ketten-Kit in 520er Dimension

Chain Kit w/ Chain Size 520
• RK: Neuartige, pflegearme RX-Ring-Kette (Laschen-
farbe silbergrau, geschlossen), zugfest > 3.500 kg
• DID: Seit Jahren bewährte, pflegearme X-Ring-Kette
(Laschenfarbe gold ›G & B‹, Kette geschlossen), zugfest > 3.720 kg
Über- Glieder- RK ›RX‹ Kit DID ›VX2 gold‹ Kit

Modell setzung anzahl Bestellnr.€ Bestellnr.€
SR250 16/45 102 91020 *87,50 91155 *94,85
XT250 15/46 98  91021 *86,30 92699 *107,25
SR500’91- 16/44 104 $ 91171 *89,75 91168 *97,15
XT500 16/42 100 91009 *81,55 91154 *89,15
XT550 15/39 98  90029 *80,90 92697 *101,85
SRX600 15/37 104 ! 90030 *82,90 91142 *90,30
SRX600 15/37 104  90110 *87,30 91162 *94,70
TT600-’92 14/50 112 ! 91602 *96,35 92696 *104,75
TT600E 15/47 110  92689 *94,70 92692 *102,70
TT600R 15/44 112  92686 *95,30 92691 *103,70
TT600RE 15/47 114  92815 *101,30 92816 *109,10
TT600S Belgarda 15/44 110  92690 *94,30 92695 *102,30
XT600Z-’84 15/39 102 ! 90035 *83,50 91146 *90,85
XT600Z’85 15/40 102 ! 90034 *81,50 91145 *88,85
XT600Z’86-’87 15/40 104 ! 90037 *84,50 91147 *89,90
XT600Z’88 15/40 104  90038 *86,90 91148 *94,30
XT600Z’89 15/45 106  90039 *88,30 91149 *96,20
XT600-’86 15/40 102 ! 90034 *81,50 91145 *88,85
XT600’87- (offen) 15/39 102  90031 *87,90 91143 *95,25
XT600’87- (gedrosselt) 15/40 102  90033 *85,90 91144 *93,25
XT600E alle 15/45 106  90039 *88,30 91149 *96,20
XT600K alle 15/39 102  90031 *87,90 91143 *95,25
MT03 15/47 112 92726 *99,90 92727 *108,30
SZR660’96- 15/39 110  90129 *94,70 90121 *106,65
XT660R/X/Z 15/45 110 92685 *95,90 92684 *103,90
XTZ660-’95 15/45 110 90040 *90,70 91150 *98,70
XTZ660’96- 15/46 110 90147 *94,70 90148 *102,70
XTZ750’89- 16/46 110 90041 *94,15 91151 *102,55
! Getriebeausgangswelle grobverzahnt
 Getriebeausgangswelle feinverzahnt
 Kette geschlossen, muss geöffnet werden (Kettenschloss ggf. gleich mitbestellen)
$ Entspricht OEM-Übersetzung 1:2.75, kein Wechsel der Ritzelbuchse nötig! Umrüstung von 428er auf 520er Kette
KEDO Ketten-Kit in 428er Dimension Chain Kit w/ Chain Size 428
Antrieb · Drive
• RK: Bewährte O-Ring-Kette (offen samt Clip-Schloss), zugfest > 2.490 kg
• DID: Sehr pflegearme X-Ring-Kette, gold (geschlossen), zugfest > 3.360 kg
Über- Glieder RK ›SO‹ Kit DID ›VX gold‹ Kit

XT350 19/52 128 91022 *79,30 91161 *102,40
SR400’14- 19/56 130 91170 *86,30 91169 *109,70
SR500/T’91- 20/55 130 90028 *82,90 91160 *106,30

• RK X-Ring-Kette in neuartiger, starker GXW-Ausführung, geschlossen,
zugfest > 4.000 kg
• DID X-Ring-Kette in der besonders pflegeleichten und ultra-starken ZVM-
Ausführung, gold (geschlossen), zugfest > 4.720 kg
Über- Glieder RK ›GXW‹ Kit DID ›ZVM‹ Kit

TDM850-’95 16/44 114 91783 *133,40 91152 *158,40
TDM850’96-’98 17/42 114 91782 *139,90 90146 *164,90
TDM850’99- 16/43 114 91781 *136,40 90319 *161,40
TRX850 alle 17/39 110 91778 *130,90 90125 *156,40
TDM900-’04 16/42 118 91792 *143,40 92682 *171,40

• Nahezu unverwüstlicher Ketten-Kit
• RK: Robuste RX-Ring-Kette (geschlossen), zugfest > 3.920 kg
• DID: Sehr pflegearme X-Ring-Kette, gold ›G & B‹ (geschlossen), zugfest > 4.180 kg
Über- Glieder RK ›RX‹ Kit DID ›VX gold‹ Kit

SR500-’90 16/42 102 91008 *110,15 91153 *113,15
XT500 alle 16/42 100 ! 90112 *108,75 90116 *111,75
XTZ750 alle 16/46 112 91449 *118,15 91760 *121,75
! bei erstmaliger Umrüstung wird die schmalere SR500 Ritzelbuchse benötigt, Art. 91042
Art. 90112 Art. 91153
KEDO Ketten-Kit mit DID 520VX2 X-Ring-Kette Chain Kit
Antrieb · Drive
• Zuverlässiger Ketten-Kit mit DID-Kette mit bestem Preis-/Leistungsverhältnis
• Sehr zugfeste 520VX2 X-Ring-Kette (3.120 kg; Laschenfarbe schwarz), die
Lieferung erfolgt offen inklusive Clip-Schloss; dem Kit liegen die gleichen extra
gehärteten Kettenblätter und Ritzel bei wie unseren übrigen Ketten-Kits
• 1 Jahr Garantie bzw. bis 10.000 km (was zuerst eintritt)
Modell Übersetzung Gliederanzahl Bestellnr. €

SR250 16/45 102 93701 *89,90
XT250 15/46 98 93705 *88,90
TT350 14/50 108 93706 *97,35
TT500 16/50 104 93711 *90,15
XT500 16/42 100 93712 *83,55
XT550 15/39 98 93713 *83,50
SRX600 15/37, Ritzel grobverzahnt 104 93714 *85,30
SRX600 15/37, Ritzel feinverzahnt 104 93715 *89,70
TT600-’92 14/50, Ritzel grobverzahnt 112 93716 *99,95
TT600E 15/47, Ritzel feinverzahnt 110 93717 *97,70
TT600R 15/44, Ritzel feinverzahnt 112 93718 *98,90
TT600RE 15/47, Ritzel feinverzahnt 114 93725 *104,30
TT600S Belgarda 15/44, Ritzel feinverzahnt 110 93726 *97,30
XT600 2KF, XT600K 15/39, Ritzel feinverzahnt 102 93727 *90,30
XT600 2NF 15/40, Ritzel feinverzahnt 102 93728 *88,30
XT600/Z 55W, 43F 15/40, Ritzel grobverzahnt 102 93729 *83,90
XT600Z 34L 15/39, Ritzel grobverzahnt 102 93730 *85,90
XT600Z 1VJ 15/40, Ritzel grobverzahnt 104 93731 *86,90
XT600Z’88 15/40, Ritzel feinverzahnt 104 93732 *89,30
XT600Z’89-’91, 15/45, Ritzel feinverzahnt 106 93733 *91,80
XT600E’90-
SZR660’96- 15/39 110 93734 *97,70
XT660R/X 15/45 110 93735 *98,90
XTZ660-’95 15/45 110 93736 *93,70
XTZ660’96- 15/46 110 93737 *97,70
Wie kaum ein anderes Verschleißteil beeinflusst das Ketten-Kit das subjektive Fahrver
gnügen, darum sollte hier gründlich abgewogen werden, welche Anforderungen zu erfüllen
sind. Die Haltbarkeit und somit der Komfort hängen stark vom Pflege- und Fahrverhalten
ab. Falsche Kettenspannung verkürzt die Laufleistung ebenso wie extreme Einsatzgebiete (Sport,
Gelände, Wüste, Streusalz) und schädliche Reinigungsmethoden (Dampfstrahler, aggressive Reini-
ger usw.).
Maßgabe bei KEDO Ketten-Kits ist beste Verarbeitungsqualität zum bestmöglichen Preis. Alle
Kettenritzel und -blätter erfüllen mindestens die Originalvorgaben, und bei den Ketten verwenden
wir prinzipiell nur O- und X-Ring-Ketten mit höchster Zug- und Reißfestigkeit. Ein KEDO Ketten-Kit
bietet Ihnen garantierte Laufleistung und Komfort gemäß der gewählten Qualität; ordnungs
gemäße Pflege sowie normale Straßennutzung vorausgesetzt.
KEDO Ketten-Kit ›Heavy Duty‹ mit DID 525VX X-Ring-Kette
Antrieb · Drive
Chain Kit ‘Heavy Duty’ w/ DID 525VX Chain w/ X-Ring
• 525VX X-Ring-Kette mit hoher Zugfestigkeit (4.180 kg); deutlich leichter als eine
vergleichbare 530er Kette, dadurch wird der Getriebeausgang weniger belastet
• Extra gehärtete Kettenblätter und Ritzel für lange Haltbarkeit, Kette mit silber
grauen Laschen, Lieferung offen inklusive Hohlniet-Schloss
• Zahlreiche Abstimmungs-Varianten verfügbar. Achtung, die Änderung der
Übersetzung führt generell zum Erlöschen der Betriebserlaubnis!
• Ohne Änderungen am Fahrzeug passend
• 2 Jahre Garantie bzw. bis 20.000 km
Modell Ausführung Übersetzung Gliederanzahl Bestellnr. €

XT600Z-’87 ultra kurz 14 grob/40 Z 102 92817U *97,78
(34L*, 55W, 1VJ) kurz 14 grob/39 Z 102 92817K *97,78
XT600-’86 (43F) wie Serie* 15 grob/40 Z 102 92817N *97,23
lang 16 grob/39 Z 102 92817L *98,23
XT600Z’88 (3AJ) ultra kurz 14 fein/40 Z 104 92818U *102,56
kurz 14 fein/39 Z 104 92818K *102,56
wie Serie 15 fein/40 Z 104 92818N *107,56
lang 16 fein/39 Z 104 92818L *103,56
XT600Z’89- (3AJ) ultra kurz 14 fein/46 Z 106 92819U *103,94
kurz 14 fein/45 Z 106 92819K *104,94
wie Serie 15 fein/45 Z 106 92819N *109,94
lang 16 fein/45 Z 106 92819L *105,94
XT600’87-’89 ultra kurz 14 fein/40 Z 102 92820U *102,56
(2NF, 2KF) kurz 14 fein/39 Z 102 92820K *101,18
XT600K alle wie Serie 15 fein/40 Z 102 92820N *106,18
lang 16 fein/39 Z 102 92820L *102,18
XT600E alle ultra kurz 14 fein/46 Z 106 92821U *103,94
kurz 14 fein/45 Z 106 92821K *104,94
wie Serie 15 fein/45 Z 106 92821N *109,94
lang 16 fein/45 Z 106 92821L *105,94
MT03 alle kurz 14/47 Z 112 92825K *108,13
wie Serie 15/46 Z 112 92825N *116,08
lang 16/46 Z 112 92825L *109,08
extra lang 16/46 Z 112 92825S *106,08
XTZ660 alle ultra kurz 14/46 Z 110 92822K *106,70
wie Serie 15/46 Z 110 92822N *111,70
lang 16/44 Z 110 92822L *108,30
XT660R/X/Z alle ultra kurz 14/47 Z 110 92823U *106,75
kurz 14/46 Z 110 92823K *103,75
wie Serie 15/45 Z 110 92823N *113,70
lang 16/45 Z 110 92823L *106,70
XTZ750 alle ultra kurz 15/47 Z 112 92824U *111,68
kurz 16/47 Z 114 92824K *117,46
wie Serie 16/46 Z 112 92824N *113,08
lang 17/46 Z 114 92824L *110,06
extra lang 17/45 Z 112 92824S *110,68
* Serienübersetzung 34L: 15/39
Faustformel: Pro Zahn Abweichung gegenüber der Serie am Ritzel hebt bzw. senkt
sich die Drehzahl um circa 400 U/min (Kettenblatt ca. 200 U/min)
XT500 Buchse Umrüstung auf 530er Ketten-Kit
Antrieb · Drive
Bushing for Chain Conversion from Size 520 to 530
• Das 530er Ritzel ist breiter als das originale 520er, deshalb
wird bei der ersten Umrüstung (und nur dann) eine schmalere
Distanzbuchse benötigt (wie SR500-’90), um so die Ritzel
mutter und das Sicherungsblech korrekt montieren zu können
• Breite der vorhandenen Buchse vor der Montage überprüfen!
Bestellnr. 91042 19,90 €
Original-Ersatz:
• Edelstahl-Buchse, wie Serie XT500
• 18,5 mm breit; für 520er Kette
Bestellnr. 27520 19,90 €
O-Ring Getriebeausgang, sollte bei allen SR/TT/XT500

vorsichtshalber mit erneuert werden:
Bestellnr. 10196 3,95 €
SR500 Kettensatz ›Racing‹ Racing Chain Assy

• Racing-Kettensatz in 520er-Dimension komplett mit erleich-
tertem Ritzel, Alu-Kettenblatt, Buchse für Antriebswelle,
offener 520ERT2 Kette (102 Glieder), Clip-Kettenschloss so-
wie Sicherungsblech und Stoppmuttern für das Kettenblatt
• Für alle SR500 passend, ohne TÜV
Bestellnr. 91165 *142,50 €
DID 520ERT2 Rennkette gliederweise Chain for Racing (Custom Length)

• Rennsporttaugliche Kette ohne O-Ringe, verringert erheblich die Verlustleistung
zum Hinterrad und wiegt nur 1,36 kg pro 100 Rollen
• Extrem zugfest (3.680 kg)
• Preis pro Glied, bei Bestellung bitte Bestellnr. + Anzahl der Glieder angeben
• Lieferung erfolgt offen, ein passendes Clip-
Kettenschloss liegt bei
• Für Motorräder bis circa 750 ccm geeignet
Bestellnr. 21258 + Anzahl je Glied *0,75 €
passende Kettenschlösser:
Clip Bestellnr. 21259 *3,50 €

Hohlniet Bestellnr. 21269 *3,50 €
Massivniet Bestellnr. 21268 *3,50 €
RK- & DID-Antriebsketten (endlos) Drive Chain (Endless)
Antrieb · Drive
• Verwenden Sie eine neue Kette niemals zusammen mit einem alten Kettenblatt oder
einem alten Ritzel! Die neue Kette würde zwangsweise aufgeweitet werden und alle
Komponenten würden insgesamt umso schneller verschleißen
• RK-Ketten mit silberfarbenen Außenlaschen
• DID-Ketten mit goldfarbenen Außenlaschen (G & B)
RK ›RX‹ DID ›VX2 gold‹

520er Dimension, 5/8 × 1/4 Bestellnr.€ Bestellnr.€
98 Glieder 60210-98 *56,90 60204-98 *73,90
100 Glieder 60210-100 *57,90 60204-100 *65,50
102 Glieder 60210-102 *59,50 60204-102 *66,85
104 Glieder 60210-104 *60,50 60204-104 *67,90
106 Glieder 60210-106 *61,50 60204-106 *69,40
108 Glieder 60210-108 *62,50 60204-108 *70,50
110 Glieder 60210-110 *63,90 60204-110 *71,90
112 Glieder 60210-112 *64,90 60204-112 *73,30
114 Glieder 60210-114 *66,50 60204-114 *74,30
RK ›GXW‹ DID ›ZVM-X‹

110 Glieder 60211-110 *101,00 91526 *126,50
114 Glieder 60211-114 *104,00 21191 *129,00
118 Glieder 60211-118 *108,00 91684 *136,00
RK ›RX‹ DID ›VX gold‹

100 Glieder 60208-100 *78,50 60205-100 *81,50
102 Glieder 60208-102 *79,90 60205-102 *82,90
104 Glieder 60208-104 *81,50 60205-104 *84,50
112 Glieder 60208-112 *87,90 60205-112 *91,50
Aus Sicherheits- und Gewährleistungsgründen liefern wir Ketten und Ketten-Kits in der
Regel geschlossen bzw. mit Niet-Kettenschloss aus. Sofern möglich, benutzen Sie stets
werkseitig geschlossene Ketten, denn eine Kette ist immer nur so stark wie das
schwächste Glied!
Bei Modellen mit geschlossener Schwinge (XT250, XT550 und SZR660) liegt dem Ketten-Kit ein
Niet-Kettenschloss bei. Wird eine offene Kette verwendet, kann die Garantie nur bei nachgewiese-
ner fachgerechter Montage eines Hohlniet- oder Massivniet-Kettenschlosses gewährt werden,
vorausgesetzt, das Motorrad ist für nachträglich verschlossene Antriebsketten seitens des Fahr-
zeugherstellers freigegeben (siehe z. B. Wartungsanleitung). Soweit nicht anders ausgewiesen, ist
die Übersetzung unserer Ketten-Kits stets wie Original, bei Änderung erlischt die Betriebserlaub-
nis der Maschine. Sicherungsbleche für Ritzel und Kettenblatt ggf. bitte gleich mitbestellen.
RK & DID Kettenschloss Chain Joint
Antrieb · Drive
• Ketten sollten nach Möglichkeit stets mit fachgerecht
vernietetem Kettenschloss gefahren werden
• Verwenden Sie NIE ein Kettenschloss, dessen Typen-
bezeichnung NICHT mit der Kette übereinstimmt
Clip-Schloss
• Clip-Kettenschlösser generell nur einmal benutzen
Typ RK (Farbe silbergrau) DID (black oder gold)

Kettenschloss Typ Bestellnr. € Typ Bestellnr. €
Clip 428SO 91017 *3,25 428VX 21271 *2,95
Hohlniet 428SO 92710 *3,25 428VX 21272 *2,95
Clip --- ----- --- 520ERT2 21259 *3,50
Hohlniet --- ----- --- 520ERT2 21269 *3,50
Clip 520KRX 91035 *5,25 520VX2 black 21074 *3,95
Hohlniet 520KRX 91073 *5,95 520VX2 black 21063 *3,85
Clip --- ----- --- 520VX2 gold 21154 *4,25
Hohlniet --- ----- --- 520VX2 gold 21153 *3,95
Clip 525GXW nicht lieferbar 525ZVM nicht lieferbar
Hohlniet 525GXW 92713 *4,95 525ZVM 21125 *5,95
Clip --- ----- --- 525VX 21097 *5,25
Hohlniet --- ----- --- 525VX 21098 *5,25
Clip 530KRX 91074 *6,50 530VX nicht lieferbar
Hohlniet 530KRX 91075 *6,95 530VX 21156 *5,95
Ketten-Nietwerkzeug Chain Riveting Tool

• Zum ordnungsgemäßen Verschließen gän-
giger Hohlniet-Schlösser diverser X- und
O-Ring-Ketten der Dimensionen 428, 520,
525 und 530, sehr stabil
• Bis 520 auch zum Trennen geeignet
Bestellnr. 60274 *64,50 €
Ersatz-Pins und -bolzen:

2 mm Ersatzpin 60273 *9,75
Ersatzbolzen 60279 *9,75
Clipschloss-Montagezange Für alle Kettenarten und

Chain Joint (Clip-type) Mounting Pliers
-teilungen geeignet
• Unterschiedlich lange Backen und eine beidseitige Nut (auch O-/X-Ring)
ermöglichen eine stressfreie (De-)Montage von Kettenclips
• Mit rutschhemmenden, gummierten Handgriffen und
Seitenschneider-Funktion
Bestellnr. 40072 *22,50 €
Sicherungsmutter Ritzel Locking Nut Front Sprocket
Antrieb · Drive
• Hohlgefräster Bund, für alle SR500, TT500, XT500, SRX600,
alle TT/XT600, MT03, SZR/XTZ660, XT660R/X, XTZ750
und TDM/TRX850 zusammen mit den Sicherungsblechen
Art. 10198 und Art. 91040 passend
Bestellnr. 91041 4,95 €
Ritzel-Sicherungsblech Locking Tab

• Achtung bei den 600er Modellen:
Zentralmutter = fein verzahnt (Abb. links)
Zweifach verschraubt = grobverzahnt (Abb. rechts)

SR250, XT250, XT350, TT350 verschraubt 27075 *2,81
SR500, TT500, XT500 91040 *3,30
SRX/TT/XT 550/600er-Modelle verschraubt ! 27075 *2,81
TT/XT/XTZ 600/660er-Modelle fein verzahnt 10198 *3,30
MT03, XT660R/X/Z 91040 *3,30
XTZ750, TDM850, TRX850 91040 *3,30
TDM900/A alle 91058 *7,66
! grobverzahnt
Kettenblatt-Sicherungsblech Art. 27730

Tab Washers & Rear Sprocket Mounting Supplies
• Sicherungsbleche sollten bei jeder (De-)Montage erneuert
werden, denn ein Versagen kann großen Schaden anrichten
• Preis pro Stück (bitte benötigte Anzahl beachten)
Art. 27910

SR250, XT250, XT350 3 × benötigt 27730 *3,30
SR500 & XT500 3 × benötigt 91039 *3,27
XT550 & alle XT600/Z Ténéré 2 × benötigt 10202 *3,53
XT600E+K, XTZ660 2 × benötigt 10202 *3,53
XTZ750 3 × benötigt 27910 *4,12
KEDO Ritzel- & Kettenblätter Front & Rear Sprocket
Antrieb · Drive
• Kettenblätter aus hochwertigem Stahl (QStE 420 und 460) bzw. Alu (7075 T6),
mit hochfesten Zahnflanken, Rund- und Planlauftoleranz typisch unter 0,2 mm
• Ritzel mit sauber geräumter Verzahnung sowie einer Einsatzhärtung von 700 HV 40
(Tiefe 0,4 mm, dies entspricht dem Standard der Erstausrüstung)
• Rund- und Planlauftoleranz typisch unter 0,1 mm
• Bei einer Änderung der Übersetzung erlischt die Betriebserlaubnis der Maschine;
ob eine Anpassung der Kettenlänge erforderlich ist, können Sie schnell und einfach
mit unserem Kettenlängen-Rechner prüfen (www.kedo.de)
Ritzel Modell-Zuordnung Front Sprocket

Art. 91013
SR250 & XT250
14 Zähne 91032 *7,25
15 Zähne 91013 *7,50
16 Zähne 91012 *7,50
XT350
18 Zähne 91047 *11,50
19 Zähne 91015 *11,50
Ritzel mit aufvulkanisiertem Dämpfungsgummi werden

oft in der Erstausrüstung eingesetzt, diese dienen der
Geräuschdämpfung, haben aber keinen Einfluss auf
Haltbarkeit oder Lastwechselreaktionen. Die so erzielte Ge-
räuschdämpfung ist aber sehr gering; sie bewegt sich inner-
halb der Messtoleranzen und ist deshalb nicht ABE-relevant.
TT500/XT500 mit 520er Kette
Ausführung Bestellnr. € Art. 91640R
12 Zähne (Kettenverlauf kontrollie- 91603 *13,50

ren, benötigt großes Kettenblatt
13 Zähne 91640 *5,75
14 Zähne 91408 *6,25
15 Zähne 91344 *5,95
16 Zähne 91018 *5,75
17 Zähne 90150 *7,50
Ausführung ›Racing‹
13 Zähne mit Erleichterungslöchern 91640R 7,25
Art. 90099
SR400FI’14- & SR500/T’91- mit 428er Kette
19 Zähne 91642 *15,90
20 Zähne 90099 *12,50
SR500-’90 bzw. alle SR500 mit 530er Kette
Antrieb · Drive
XT500 & XTZ750 umgerüstet auf 530er Kette Art. 91406
14 Zähne 91406 *8,75
15 Zähne 91403 *7,75
16 Zähne 91016 *7,75
17 Zähne 91409 *9,50
XT550, SRX600, TT600-’92, XT600-’86 und

Art. 91332
XT600Z-’87 (sowie TT350)
14 Zähne grob verzahnt 27517 *9,95
SRX600, TT600S/E/R/RE, XT600’87-, XT600Z’88-,

alle XT600E/K sowie SZR660 & XTZ660 Art. 90124
14 Zähne fein verzahnt 90124 *11,00
Bei einigen TT600RE und XT600E’99- hat Yamaha andere Getriebeausgangswellen

verbaut, die ein Ritzel mit 9,5 mm schmalem Bund (statt 15,6 mm) benötigen. Bitte
vor der Bestellung prüfen. Alternatives 15Z-Ritzel mit 9,5 mm Bund siehe Art. 90137.
MT03 & XT660R/X
14 Zähne 91770 11,90
15 Zähne 91767 12,50
Art. 91339
XTZ750 mit 520er Kette
15 Zähne 91772 *11,50
16 Zähne 91339 *10,75
TDM850-’95 & TDM850’99-

Art. 91657
14 Zähne 91657 10,50
15 Zähne 91448 *9,25
16 Zähne 91405 *9,50
17 Zähne 91610 *9,75
TDM850’96-’98 sowie alle TRX850
Antrieb · Drive
Ausführung Bestellnr. € Art. 91612
15 Zähne 91613 *15,50
16 Zähne 91612 *12,50
17 Zähne 90126 *13,00
TDM900
15 Zähne 91768 14,50
16 Zähne 91769 14,50
Die serienmäßige Übersetzung für Ihr Fahrzeug entnehmen Sie bitte zum Beispiel unseren
Kettensatz-Tabellen. Achtung: Eine Änderung der Standard-Übersetzung bedeutet in der
Regel auch immer ein Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs! Ferner muss die
Kettenlänge neu ermittelt werden (siehe hierzu auch die ›Faustformel‹ auf Seite 171).
Bei erheblich kleineren oder größeren Ritzeln und Kettenblättern als den serienmäßigen muss mit
dem Schleifen der Kette am Rahmen und/oder der Schwinge gerechnet werden!
Kettenblatt Modell-Zuordnung
Art. 91024
Rear Sprockets
SR250 & XT250
Ausführung Stahl Bestellnr. €

45 Zähne 91023 *20,50
46 Zähne 91024 *21,90
XT350

50 Zähne 91034 *17,90
51 Zähne 91033 *17,90
52 Zähne 91025 *17,90
TT350, TT600-’92, TT600S’93- sowie

TT600R’98-
Art. 91689
41 Zähne 91078 *19,50
42 Zähne 91027 *17,90
43 Zähne 91606 18,50
44 Zähne 91410 *18,50
47 Zähne 91687 20,90
49 Zähne 91688 20,90
50 Zähne 91600 21,50
51 Zähne 91689 *22,90
SR400FI’14- sowie SR500T’91- mit 428er Kette
Antrieb · Drive Art. 91338
55 Zähne 91338 *19,90
56 Zähne 91330 19,90
SR500-’90 sowie XT500 mit 530er Kette

40 Zähne 90362 *19,50
42 Zähne 91026 22,50
44 Zähne 91639 *19,90
Art. 90362
XT500 mit 520er Kette

40 Zähne 91453 *14,50
41 Zähne 91078 *19,50
42 Zähne 91027 *17,90
43 Zähne 91606 18,50
44 Zähne 91410 *18,50
47 Zähne 91687 20,90
49 Zähne 91688 20,90
50 Zähne 91600 21,50 Art. 91689
51 Zähne 91689 *22,90
XT500 mit 520er Kette
Ausführung Alu Bestellnr. €

40 Zähne 91830 28,50
41 Zähne 91831 29,50
42 Zähne 91832 29,90
43 Zähne 91833 30,00
44 Zähne 91696 *25,50
Art. 91706
45 Zähne 91712 31,50
46 Zähne 91711 31,90
47 Zähne 91695 *27,90
48 Zähne 91698 32,90
50 Zähne 91706 *30,50
51 Zähne 91708 34,50
52 Zähne 91697 *32,50
XT550, TT600E, TT600RE, XT600-’89,

XT600Z-’90, alle XT600E+K, XTZ660
Art. 91341
39 Zähne 91335 *16,50
40 Zähne 91334 *14,50
41 Zähne 91444 *11,90
42 Zähne 91773 17,50
45 Zähne 91341 *14,90
46 Zähne 91523 18,90
47 Zähne 91524 *18,90
SRX600 & SZR660
Antrieb · Drive
Art. 91413

37 Zähne 91337 *14,90
39 Zähne 91413 *18,90
41 Zähne 91412 *19,90
MT03, XT660R/X, XTZ750 mit 520er Kette

Art. 91340
45 Zähne 91765 19,50
46 Zähne 91340 *18,50
47 Zähne 91609 *22,50
48 Zähne 91407 20,50
TDM850 (alle) Art. 91611

42 Zähne 91442 22,90
43 Zähne 91611 22,90
44 Zähne 91404 *19,90
TRX850 sowie TDM900

Art. 90128
39 Zähne Stahl 90131 *16,90
40 Zähne Alu 90128 30,50
42 Zähne Stahl 91537 20,90
Die Drehzahl ändert sich bei Änderung der Übersetzung um circa 200 bzw. 400 U/min
pro Zahn mehr oder weniger (Kettenblatt beziehungsweise Ritzel). Ferner muss in der
Regel die Kettenlänge angepasst werden – pro 2 Zähne Veränderung wird meist ein
ganzes Kettenglied mehr oder weniger benötigt. Beispiel: Alte Kettenlänge 102 Glieder.
Mit 42er Kettenblatt gefahren bedeutet das, bei einer Änderung auf 40 Zähne, eine neue Ketten-
länge von 100 Gliedern. Diese Faustformel ist unverbindlich und weicht im Einzelfall ab!
Anruckdämpfer Hinterrad Cush Drive Rubber
Antrieb · Drive
• Anruckdämpfer werden mit der Zeit hart und schrumpfen –
verschlissene Anruckdämpfer können zu verstärktem
Lastruckeln führen sowie die gesamte Hinterradnabe
beschädigen; überprüfen Sie daher dieses Verschleißteil
regelmäßig und erneuern Sie stets ALLE Dämpfer Art. 27105
• Lieferbar einzeln oder jetzt neu auch als Set komplett (bei
Einzelkauf bitte unbedingt die benötigte Anzahl beachten)
benötigte Einzelpreis Komplett-Set

Modell Anzahl Bestellnr.€ Bestellnr.€
XT250 alle, XT350 alle 6 Stück 29368 *5,91 --- ---
SR500 alle, XT500 alle 6 Stück 21126 *6,50 21126-6 38,00
SRX600 alle 3 Stück 28232 *20,71 --- ---
XT550, TT600E, XT600-’89, 4 Stück 27140 *7,75 27140-4 30,00
XT600Z Ténéré alle
TT600RE, XT600E+K alle, 4 Stück 27140 *7,75 27140-4 30,00
MT03, XT660R/X, --- ---
XTZ660 alle
SZR660 alle 6 Stück 28996 *10,24 --- ---
XTZ750 alle 3 Stück 27105 *14,67 27105-3 43,00
TRX850 alle 6 Stück 28997 *13,62 --- ---
TDM850-’95 3 Stück 27105 *14,67 27105-3 43,00
TDM850’96- 3 Stück 27676 *17,51 --- ---
TDM900’02- 6 Stück 29084 *13,47 --- ---
XT1200Z 3x 2 Stück 26995 !*22,50 --- ---
! Preis pro Paar, ggf. werden drei Paare benötigt
Kettenblatt-Befestigungsbolzen Set M8 Sprocket Bolt Kit

• Für Kettenblätter mit eingesenkten Befestigungslöchern
(z. B. TT600-Modelle ohne E-Starter)
• Gesamtlänge 30 mm, Preis pro 6er Set komplett
Bestellnr. 30706 *8,50 € 6er Set komplett
Kettenblatt-Befestigung Kleinteile Sprocket Nut & Bolt

Stehbolzen Mutter
Modell Anz. Bestellnr. € Anz. Bestellnr. €
SR500 & XT500 6 093908025B 1,50 6 27617 *3,91
XT550, alle XT600 & XTZ660 4 28061 *5,82 4 27908 *1,60
SRX600 6 27909 *3,71 - ----- ---
MT03 & XT660R/X alle 6 28057 *3,71 - 27911 *9,48
XTZ750 6 28060 *3,99 6 27908 *1,60
TDM850 6 28057 *3,71 6 27911 *9,48
Simmerring Kettenblatt-Träger
Antrieb · Drive
Art. 29062
Oil Seal for Rear Sprocket Cush Drive
• Dichtet nach außen gegen Schmutz und Feuchtigkeit ab und sollte
bei jedem Wechsel des Lagers ebenfalls erneuert werden
XT550, XT600/Z/K/E alle, XT660R/X, XTZ660 27486 *5,07
SRX600 29215 *12,59
TT600E/RE 29062 *12,97
XTZ750 alle & TDM850 alle 29216 *10,19
TDM900/A 28831 *12,33
Lager Kettenblatt-Träger
Bearing for Rear Sprocket Cush Drive Art. 27485 Art. 28707
• Die originalen Lager der 600er-Modelle sind

leider nicht abgedichtet und somit sehr anfällig
• Unsere Qualitäts-Kugellager sind zweifach war-
tungsfrei abgedichtet, robust und leicht laufend
XT550, SRX600, TT600E/RE, XT600/Z/K/E alle, XTZ660 27485 12,50
XTZ750 alle & TDM850 alle 28707 *68,40
SR500 & XT500 Umbau Kettenblatt-Aufnahme

Conversion of Rear Sprocket Cush Drive
• Ist die Aufnahme des Kettenblatt-Trägers verschlissen, musste
früher die gesamte Radnabe, bei SR500 mit Gussrädern sogar
das ganze Hinterrad, getauscht werden – durch unseren Umbau wird erneuter
Verschleiß an dieser Stelle im Ansatz vermieden, da die anfällige Gleitlagerung auf
eine sinnvollere Kugellagerung umgestellt wird!
• Im Lieferumfang sind sämtliche benötigten Kleinteile, neue Radlager, eine Distanz
hülse sowie ein Staubdeckel enthalten; sind die Anruckdämpfer verschlissen, diese
ggf. bitte gleich mitbestellen
• Für den Umbau benötigen wir die hintere
Radnabe sowie die Kettenblatt-Aufnahme
ohne Kettenblatt. Bitte lassen Sie die
Radlager montiert!
• Bei kompletten Hinterrädern sowie bei
Gussrädern berechnen wir 20 Euro
mehr für den erhöhten Arbeitsaufwand
• Sind Radnabe oder Kettenblatt-Aufnahme
bei Anlieferung verdreckt, wird eine Reini-
gungspauschale von 20 Euro fällig
• Bearbeitungsdauer: circa 3 Wochen
SR/XT500 Kettenblatt-Träger
Antrieb · Drive
Rear Sprocket Cush Drive
• Werden Anruckdämpfer zu spät
gewechselt, kann die Kettenblatt-
Aufnahme beschädigt werden
• Original-Ersatzteil (Kleinteile vom
Altteil übernehmen)
Art. 28979
SR500 alle (silber) 28979 *123,88
XT500 alle (schwarz) nml ---
SR500 & XT500 Kleinteile Hinterradnabe Art. 28496 Art. 27970

Rear Hub Supplies
Bezeichnung benötigte Anzahl Bestellnr. €

O-Ring Nabe innen, 1 Stück 2 Stück 27796 je 2,25
Einlegehalbring, 1 Stück 2 Stück 28495 je *8,17
Haltering 1 Stück 27970 *10,46
O-Ring für Nut Haltering 1 Stück 27180 3,95
Sicherungsclip außen 1 Stück 28496 *7,45
Staubdeckel Hinterradnabe Dust Cap Rear Hub

• Nachbau des nicht mehr lieferbaren Originalteils der
XT500 (passt auch optional bei SR500)
Bestellnr. 20061 *8,37 €
SR500 & XT500 Alu-Kettenführung

Chain Guide
• Verringert wirkungsvoll das Schlagen der Kette
und beugt dadurch ärgerlichen Schäden vor
• Verhindert das Abspringen der Kette; sinnvoller-
weise aus Alu gefertigt, da zum Beispiel Edelstahl
an dieser Stelle die Kette beschädigen könnte
• Für alle SR500 und XT500 bei Verwendung eines
Ritzels mit maximal 16 Zähnen passend; nur für
Renn- oder Showzwecke, daher ohne TÜV (im
Prinzip sind Änderungen an Teilen der Ketten
führung nicht eintragungspflichtig)
Bestellnr. 40720 14,90 €
Kettenschleifschutz Chain Guard
Antrieb · Drive
• Regelmäßig prüfen und spätestens zusammen mit dem Kettensatz tauschen, bei
Versagen drohen Schäden an Kette, Schwinge und Rahmen, alle Preise pro Stück
SR500, XT500 Kettenlaufrolle/Schwinge 21118 4,95
SR500 mit Aluminium-Schwinge Schwingenschleifschutz 23300 *24,50
Art. 23207 (Seite 224)
XT550 Kettenführung Schwinge/hinten 27502 *16,18
TT600-’92 Schwingenschleifschutz 28259 *24,19
Kettenführung/hinten 28409 *21,89
TT600S/E/R/RE alle Schwingenschleifschutz 29093 *75,15
XT600-’86, XT600Z Ténéré -’86 Schwingenschleifschutz 27076 *28,87
XT600-’89, XT600Z Ténéré -’87 Kettenführung Schwinge/hinten 27066 *47,92
XT600’87-, XT600Z Ténéré ’87-, Schwingenschleifschutz 27505 *34,50
XT600E+K-’95, XTZ660-’95
XT600E+K alle Kettenführung Schwinge/hinten 27178 *21,68
XT600/Z/E+K, XTZ660 alle Kettenlaufrolle/Schwinge 27211 *14,14
XT600E’96-, XTZ660’96- Schwingenschleifschutz 29020 *75,15
SZR660 Schwingenschleifschutz nml ---
XT660R alle, XT660X-’06 Schwingenschleifschutz 29070 *53,09
XT660X’07- Schwingenschleifschutz 29071 *75,15
XT660Z Schwingenschleifschutz 29075 *53,09
XTZ750 Schwingenschleifschutz 28204 *29,61
Kettenführung Schwinge/hinten 27178 *21,68
TRX850 Schwingenschleifschutz 29073 *88,87
TDM850 alle Schwingenschleifschutz 29127 *88,87
TDM900/A alle Schwingenschleifschutz 29074 *88,87
Art. 28259 Art. 27505 Art. 29093 Art. 29071
Ketten-Anschlagrolle mit Lager Chain Roller (End Stop) w/ Bearing

• Für den Eigenbau anstelle der Ketten-Anschlagrolle am Rahmen geeignet
• Hohe Dämpfung sowie stabile, abgedichtete Kugellagerung
Ø 31 mm, Höhe ca. 24 mm 40614 *9,90 Durchgang der
Ø 40 mm, Höhe ca. 24 mm 40557 *12,90 Bolzen bei allen Rollen
Ø 41 mm, Höhe ca. 29 mm 40758 *11,50
Ø 42 mm, Höhe ca. 24 mm 40615 *12,90 jeweils 8 mm
Art. 40614 Art. 40557 Art. 40615 Art. 40758
Kettenanschlagrollen-Set Chain Roller Set
Antrieb · Drive
• Regelmäßig prüfen und ggf. rechtzeitig ersetzen, ein Defekt kann
Schäden an Rahmen und Kette verursachen
• Praktisches Set inklusive der benötigten Kleinteile. Besonders hilfreich, sofern die
Altteile verloren oder verrottet sind; Preis für je EIN Rollen-Set komplett
Modell Position Ausführung Bestellnr. €
TT600 59X oben 4-teiliges Set 28930 *16,50
unten 6-teiliges Set 29486 *29,50
TT600E/S oben 4-teiliges Set 28930 *16,50
TT600R/RE oben 5-teiliges Set 28929 *27,50
XT600-’89 oben 6-teiliges Set 28902 *31,50
XT600Z-’85 oben 6-teiliges Set 28902 *31,50
XT600Z’86- oben 4-teiliges Set 28930 *16,50
XT600E+K oben 4-teiliges Set 28909 *26,50
XT660R oben 5-teiliges Set 28474 *16,50
XT660X oben 5-teiliges Set 28474 *16,50
XTZ660 oben 5-teiliges Set 28906 *30,50
XTZ750 oben 5-teiliges Set 28906 *30,50
Art. 28449 Art. 28902 Art. 28906
Art. 28909 Art. 28929 Art. 28930
Art. 28586
Ketten-Anschlagrolle Chain Roller (End Stop)
• Lieferung ohne jegliche Kleinteile
Art. 28203RP

TT600S/E+R, XT600Z alle, XT600-’89 Anschlagrolle 28203RP *6,85
sowie XT600E+K (unten)
XT600E+K obere Anschlagrolle 28586 *18,92
XTZ660, XT660R/X (unten) sowie Anschlagrolle 28203RP *6,85
XT660Z’08- (oben)
XTZ750 Anschlagrolle 28203RP *6,85
TT/XT500 Schleifklotz Kettenspanner
Antrieb · Drive
Block Chain Tensioner
Art. 10208 Art. 21112
• Schleifklotz in Originalform
Baujahr Bemerkung Bestellnr. €

TT500’77-’78, XT500-’79 eckige Kontur 21112 *11,90
TT500’79-, XT500’80- (auch XT250) halbrunde Kontur 10208 *12,90
ergänzendes Schrauben-Set (verzinkt):

• Für alle TT/XT500 Kettenspanner und Schleifklötze passend
• Lieferung inklusive U-Scheiben
Bestellnr. 42018 2,50 €
XT500 Kettenspanner-Arm & Zubehör

Arm Chain Tensioner & Supplies
passend für XT500-’79 (Bolzen an der Schwinge) Art. 28114
Arm Kettenspanner (Replika) 28114 *98,50
Feder Kettenspanner 27160 8,95
U-Scheibe Bolzen 27159 *6,48
Sicherungs-Clip 27162 *2,63
passend für XT500 ab 1980: Art. 27160
Arm Kettenspanner 28119 *48,00
Feder Kettenspanner 27621 8,95
Bolzen Arm Kettenspanner 28115 *13,41
U-Scheibe Bolzen 27769 *2,84
Simmerring, 1 Stück 28122 *5,25
Art. 28119
XT500 Rahmenschleifschutz Chain Protector

• Reproduktion des originalen Kettenschleifschutzes am Rah-
men, der heutzutage leider an fast keiner XT mehr zu finden ist
• Lieferung als 3-tlg. Komplett-Kit mit Clip und Federscheibe
Bestellnr. 29343 *9,85 €
Einzelteile:
Clip 28080 *1,81
Wellenscheibe 28079 *2,73
Schleifblock 28078 *6,87
XT500 Kettenschutz Chain Guard Replica
Antrieb · Drive
• Perfekter Nachbau des großen Kettenschutzes der Baujahre ab 1977 (USA-Modell
ab 1978); Anmutung, Passform und Freigängigkeit wie beim Original
• Die Lieferung erfolgt ohne Kleinteile (Gummis, Schrauben, usw.), diese bei Bedarf
bitte gleich mitbestellen
Ergänzend: Kleinteile-Set, 20-teilig

• Alle für den Kettenschutz benötigten Kleinteile
zusammen als Set komplett – mit Preisvorteil!
Art. 29434
Bestellnr. 29434 16,80 €
Sofern kein komplettes Kleinteile-Set gewünscht oder benötigt wird, nachfolgend

die wichtigsten Kleinteile zum Einzelkauf; alle Preise verstehen sich pro Stück:
benötigte
Bezeichnung Anzahl Bestellnr. €
Gummidämpfer 8 mm hoch (vorn und innen 2 Stück 28209 je *2,63
verwendet), 1 Stück
passende Buchse (5 mm hoch), 1 Stück 2 Stück 29414 je *2,40
Gummidämpfer 10 mm hoch (hinten und außen 2 Stück 29411 je *2,63
verwendet), 1 Stück
passende Buchse (8 mm hoch), 1 Stück 2 Stück 29413 je 2,40
SR500/TT500/XT500 Kettenspanner Chain Tensioner & Supplies
Antrieb · Drive
• Sehr guter Nachbau, der Unterschied zum Original ist im Wesentlichen der Preis
• Alle Preise pro Stück (Kleinteile ggf. vom Altteil übernehmen oder mitbestellen)

SR500/T alle links 27783RP 7,95
SR500/T’84- rechts, mit Distanzhülse ! 27784RP 11,50
TT500-’78 & XT500 alle rechts/links passend 27783RP 7,95
TT500’79- rechts/links passend 27770RP 8,50
Art. 27784RP
Art. 27770RP Art. 27783RP
alternativ als Originalteil:

SR500/T alle links 27783 *21,50
SR500/T’84- rechts, mit Distanzhülse ! 27784 *20,66
TT500-’78 & XT500 alle rechts/links passend 27783 *21,50
! passt auch bis Bj. ’83; diese Version (mit zusätzlichem Arretierblech) ist jedoch nicht mehr lieferbar
Art. 27784 Art. 27783
passendes Zubehör (alle Originalteile):
• Im Rahmen der YAMAHA-Modellpflege derzeit nur

in ›schwarz verzinkt‹ lieferbar, Preise pro Stück

Schraube für alle SR/TT/XT500 10047 *2,82
passende Kontermutter 10045 *1,60
WIR KAUFEN TEILE AN

ankauf@kedo.com
Bremsscheiben TRW/LUCAS Brake Disc
Bremse · Brakes
• Speziallegierung verhindert übermäßige Korrosion; Scheiben
vorn rechts und links identisch (ggf. 2 × bestellen); teilweise mit
Hochleistungs-Floatern schwimmend gelagert (klappern nicht)
• RAC mit Spezial-Oberflächenschliff für bessere Bremsleistung –
gegen Verglasen der Beläge
• Mit allen unseren Bremsbelägen kombinierbar. Preis pro Stück. Mit ABE
Standard RAC
TT600S vorn 50649 73,90 ----- ---
hinten 50678 68,90 ----- ---
SRX600 vorn re./li. 50648 96,50 ----- ---
SRX600 & XT660R/X/Z hinten 50701 96,50 50709 101,00
XT600’87-’89, XT600Z’88-, hinten 50739 68,90 ----- ---
XTZ660 alle
XT600/Z/K alle & XT600E-’94 vorn 50647 96,50 ----- ---
XT600E’95- XTZ660 alle vorn 50699 96,50 ----- ---
SZR660 vorn ! 50651 176,00 50711 192,00
XT660R/Z vorn ! 50728 176,00 50729 192,00
XTZ750 alle vorn re./li./hi. 50710 74,50 ----- ---
TDM850 alle & TRX850’96- vorn re./li. ! 50700 176,00 50708 192,00
TDM850 alle, TRX850’96-, TDM900/A hinten 50701 96,50 50709 101,00
TDM900/A vorn ! 50728 176,00 50729 192,00
XT1200Z (2 × benötigt) vorn ! ----- --- 50747 225,00
! schwimmend gelagert
Art. 41139
SR500 Replika-Bremsscheibe
Replica Brake Disc
• Replika-Bremsscheibe, optisch (und technisch)
vom Original kaum zu unterscheiden – mit ABE
• Ausführung massiv oder geschlitzt, jeweils 5 mm stark
Montageseite Ausführung Bestellnr.€

links & rechts massiv 41136 *134,90
links geschlitzt 41138 *134,90
rechts geschlitzt 41139 *134,90 Art. 41136
XT600 Bremsscheibe Original like Braking Disc

Art. 41205
• Ausführung ähnlich Original, mit ABE-Zulassung
• Passend für XT600/Z-'90, XT600E/K'90-'94
Einbau Ausführung Bestellnr.€

vorn 4,5 mm dick, OEM-Optik 41149 *85,00
vorn 4,0 mm dick, 41205 *105,00
2KF/3AJ-Optik
hinten 3-Loch Muster 41211 *74,90
EBC Bremsscheiben Brake Disc
Bremse · Brakes
• Sehr gute Bremsleistung und Haltbarkeit, antikorrosionsbeschichtet
• Durchmesser wie Original, vorn zum Teil schwimmend gelagert; die Contour-
Ausführung ermöglicht eine gute Selbstreinigung, so dass die Bremsleistung
verbessert wird; rechte und linke Scheibe sind optisch identisch
• Mit ABE (Einschränkungen siehe Bemerkung), passende Bremsbeläge ggf. gleich
mitbestellen
Contour hinten Contour vorn Standard hinten Standard vorn
Standard Contour
XT350 alle vorn 40192 *50,90 ----- ---
SR500 alle vorn 40159 *181,00 ----- ---
SRX600 alle vorn re. & li.  40124 *85,50 ----- ---
hinten 40187 *85,50 ----- ---
TT600-’92 vorn ! 40789 *50,90 ----- ---
TT600R (auch E/RE; ohne ABE) vorn 40956 *50,90 ----- ---
TT600R (auch E/S/RE; o. ABE) hinten 40961 *50,90 ----- ---
XT600-’86 & Ténéré -’90, vorn 40193 *76,90 ----- ---
XT600E+K-’94 hinten 40194 *50,90 ----- ---
XT600E’95-, XTZ660 vorn  40550 *50,90 ----- ---
hinten  40194 *50,90 ----- ---
MT03 alle vorn re. & li.  40553 *157,00 ----- ---
hinten 41677 *85,50 ----- ---
XT660R/Z vorn  40523 *155,00 ----- ---
hinten 40524 *50,90 ----- ---
XT660X vorn  40526 *155,00 ----- ---
hinten 40524 *50,90 ----- ---
XTZ750 hinten 40196 *50,90 ----- ---
TDM850, TRX850 alle vorn re. & li.  40552 *157,00 41489 *166,00
hinten 40187 *85,50 41492 *96,90
TDM900-’04 vorn re. & li.  40540 *157,00 ----- ---
hinten 40187 *85,50 41492 *96,90
! ABE gilt nur für Typ 59X
 wird 2 × benötigt
 ABE gilt bei XT600E nur für Typ 3TB/3UW 1995–1997
Bremsscheiben-Sicherung Brake Disk Mounting Supplies

SR500 Sicherungsblech, 3 × benötigt 10111 je *2,64
TT600S/E/R/RE Befestigungsschraube Bremsscheibe 28760 *2,87
vorn/hinten, 6 × benötigt
XT600/Z-’89, XTZ750 Schraube vorn (M6), 6 × benötigt 29086 je *4,91
XT600E+K-’94 Schraube vorn (M6), 6 × benötigt 28918 je *1,72
XT600E’95-, XTZ660 Schraube vorn (M8), 6 × benötigt 28919 je *4,03
XT600 alle, XTZ660/750 Schraube hinten, 6 × benötigt 29086 je *4,91
EBC & TRW/LUCAS Bremsklötze & -backen
Bremse · Brakes
Brake Pads/Brake Shoes
• Allround-Belagmischung für gleichermaßen gutes
Bremsverhalten im kalten und im warmen Zustand
• Abgestimmt auf die originalen Bremsscheiben und
problemlos mit den meisten Nachrüst-Bremsscheiben
zu verwenden
• Alle Bremsklötze und -backen sind selbstverständlich
asbestfrei und mit ABE
• Preis pro Paar jeweils für eine Scheibe bzw. Trommel komplett
• Den TRW/LUCAS Trommelbremsbelägen liegen neue Rückholfedern bei
EBC TRW/LUCAS
SR250 alle vorn 10023 28,90 10267 20,50
hinten 10008 *13,90 10286 14,90
XT250 alle vorn & hinten 10008 *13,90 10286 14,90
XT350 alle vorn 11006 *15,50 10287 *17,90
hinten 10008 *13,90 10286 14,90
SR400’01- vorn 41204 *22,90 41200 *20,50
hinten 10003 *14,50 10277 22,90
SR500 Scheibe vorn 10004 *17,50 41222 *20,50
hinten 10003 *14,50 10277 22,90
SR500T Trommel vorn 10225 *32,50 10001 32,50
hinten 10003 *14,50 10277 22,90
XT500 alle vorn 10023 28,90 10267 20,50
hinten 10003 *14,50 10277 22,90
XT550 alle vorn & hinten 10003 *14,50 10277 22,90
SRX600-’89 vorn li. & re. ! 10016 *17,50 10278 19,50
hinten 10016 *17,50 10264 *19,50
TT600-’84 Trommel vorn 40360 *12,50 ----- ---
hinten 10008 *13,90 10286 14,90
TT600’85-’88 vorn 11006 *15,50 10287 *17,90
hinten 10008 *13,90 10286 14,90
TT600’89 vorn 10018 *17,50 10275 *18,50
hinten 10008 *13,90 10286 14,90
TT600’90-’92 vorn 11108 *15,50 10240 18,50
hinten 10008 *13,90 10286 14,90
TT600S vorn 10296 *15,50 10281 *19,50
hinten  11123 *15,50 40242 *19,50
oder hinten  11114 *15,50 ----- ---
TT600E/R/RE alle vorn 10296 *15,50 10281 *19,50
hinten  11123 *15,50 40242 *19,50
oder hinten  11114 *15,50 ----- ---
XT600Z Ténéré -’84 vorn 10017 *17,50 10285 *18,50
hinten 10003 *14,50 10277 22,90
XT600Z Ténéré ’85-’87 vorn 10018 *17,50 10275 *18,50
hinten 10003 *14,50 10277 22,90
XT600Z Ténéré ’88- vorn 10018 *17,50 10275 *18,50
hinten 11006 *15,50 10268 *17,90
XT600-’86 vorn 10017 *17,50 10285 *18,50
hinten 10003 *14,50 10277 22,90
XT600’87- vorn 10018 *17,50 10275 *18,50
mit Scheibe hinten hinten 11006 *15,50 10268 *17,90
XT600E+K alle vorn 11021 *15,50 10269 *19,50
hinten 11006 *15,50 10268 *17,90
Fortsetzung nächste Seite 
Fortsetzung von Bremsklötze & -backen
Bremse · Brakes
EBC TRW/LUCAS
MT03 vorn li. & re. ! 11100 *17,50 11101 *19,50
hinten 11123 *15,50 40242 *19,50
SZR660 alle vorn 11109 *17,50 10243 19,50
hinten 10244 *12,50 10263 *13,90
XTZ660 alle vorn 11021 *15,50 10269 *19,50
hinten 11006 *15,50 10268 *17,90
XT660R vorn 11110 *18,50 10274 19,50
XT660X vorn 11113 *17,50 10297 *20,50
XT660R/X alle hinten 11123 *15,50 40242 *19,50
XT660Z Ténéré vorn 10296 *15,50 10281 *19,50
hinten 11123 *15,50 40242 *19,50
XTZ750 alle vorn links 10020 *15,50 10266 18,90
vorn rechts 10021 *15,50 10282 19,50
hinten 11065 *15,50 10279 *19,50
TDM850-’95 vorn li. & re. ! 10221 *17,50 10276 *19,50
hinten 10222 *17,50 10280 *19,50
TDM850’96- vorn li. & re. ! 11058 *17,50 10271 *19,50
hinten 10222 *17,50 10280 *19,50
TRX850 alle vorn li. & re. ! 10221 *17,50 10276 *19,50
hinten 10222 *17,50 10280 *19,50
TDM900 vorn li. & re. ! 11111 *17,50 10292 19,50
hinten 11112 *17,50 40815 *20,50
! wird 2 × benötigt
 YAMAHA bzw. Belgarda hat innerhalb der Serie verschiedene Bremszangen hinten verwendet, so dass eine Zuordnung
anhand der Modellbezeichnung nicht eindeutig möglich ist. Bitte vergleichen Sie VOR der Bestellung den in Ihrer
Bremszange benutzten Belag mit der unten stehenden Zeichnung:
Art. 11123 & 40242 Art. 11114
SR500 Renn-Bremsklötze Race Brake Pads

Definierter Druckpunkt und hohe Bremskraft – jetzt gibt
es endlich wirkungsvolle Sintermetall-Bremsklötze für die
SR500 auch für die Rennstrecke!
Wir haben den Test gemacht: Nach der Montage der
Sintermetall-Bremsklötze konnte Ralf vom KEDO-
Team seine Zeiten auf dem Rundkurs in Most um
über eine 1 Sekunde pro Runde verbessern! Geeignet
in Verbindung mit Serien- oder EBC-Bremsscheibe.
Mit ABE, Preis pro Paar.
Bestellnr. 11135 29,90 €
EBC Bremsklötze Double-H Brake Pads
Bremse · Brakes
• Optimale Sintermischung für höchste Bremskraft
• Für unsere Austausch- sowie Gussbremsscheiben geeignet
• Mit ABE; Preis jeweils pro Satz für eine Bremszange

SR400’01- vorn re. 41797 *26,90
SRX600-’89 vorn li./re./hi. 11061 je *26,90
TT600E/S/R/RE, XT660Z vorn 41708 *26,90
TT600E/S/R/RE, XT660R/X/Z hinten 11130 *26,90
XT600E/K & XTZ660 vorn 11067 *21,50
MT03 alle vorn li./re. 11102 je *26,90
SZR660 alle vorn 11063 *26,90
hinten 41134 *17,90
XT660R vorn 41709 *26,90
XT660X vorn 11098 *26,90
TDM850-’95, TRX850’96- vorn li./re. 41226 je *26,90
hinten 11062 *26,90
TDM850’96- vorn li./re. 11064 je *26,90
hinten 11062 *26,90
TDM900/A vorn li./re. 40816 je *26,90
XT1200Z vorn li./re. 40816 je *26,90
hinten 41119 *26,90
Sintermetall Bremsklötze TRW/LUCAS

Brake Pads Sintered Metal
• Sintermischung für höchste Bremskraft
• Für unsere Austausch- sowie Gussbremsscheiben geeignet
• Mit ABE, Preis jeweils pro Satz für eine Bremszange

SR400’01- vorn re. 41203 *22,50
TT600S-’95 hinten (bis FgNr. 10262 *18,90
003403)
XT600E/K & XTZ660 alle vorn 10273 *22,50
MT03 vorn li./re. 11103 je *22,50
XT660R vorn 10283 22,90
XT660X vorn 10255 22,90
XTZ750 alle vorn links 11116 *22,50 Art. 10272
vorn rechts 11117 *22,50
TDM850-’95, TRX850 alle vorn li./re. 10265 je 22,90
TDM850 alle, TRX850 alle hinten 10272 22,90
TDM850’96- vorn li./re. 10270 je *22,50
TDM900/A, XT1200Z vorn li./re. 10260 je *22,50
hinten 11125 *22,50
Telefon 040/40 170 200

TT Offroad-Bremsbacken Offroad Brake Shoes
Bremse · Brakes
• Preiswerte Allround-Bremsbeläge
• Für Straße und Offroad geeignet, jedoch ohne TÜV
• Preis pro Paar
• Passend für TT500 vorn
Bestellnr. 11115 9,95 €
Art. 11115
EBC WaterGroove-Bremsbacken Brake Shoes

• Spezialbelag mit Nuten – effektives Tuning für die Trommel-
bremse! Bieten exakten Druckpunkt und hervorragende
Verzögerung selbst bei Schlamm und Nässe
• Preis pro Paar, leider nur ohne TÜV
Modell passend für Bestellnr.€ Art. 11035

XT250 alle vorn & hinten 11040 *14,50
SR250, XT350, TT600-’92 hinten 11040 *14,50
SR500 & XT500 hinten 11035 *18,50
XT550 alle vorn & hinten 11035 *18,50
XT600/Z mit Trommel hinten 11035 *18,50
Original Bremsbacken OEM Brake Shoes

SR500T vorn mit Federn 29010 *21,60
XT500 vorn mit Federn 29485 *27,84
Art. 29010
Bremsbacken vorn/hinten Brake Shoes Front/Rear

• Bremsbacken mit großem Durchmesser (+0,9 mm), bestens
für leicht verschlissene Bremstrommeln geeignet; Ohne ABE
SR250/XT500 vorn, TT500 hinten 10217 *36,50
Bremsbacken-Feder Brake Shoe Return Spring

SR250, XT250, XT350 10009 je *2,63 Art. 10009
(für Art. 10008 + Art. 11040)
alle übrigen SR/XT500/550 & 600 11003 je *4,73
Aufkleber ›Check Brake Lining‹ Service Sticker

• Zu finden an Bremsankerplatten neben dem Inspektionsloch
Bestellnr. 22088 3,50 €
Stahlflex-Bremsleitung TRW/LUCAS
Bremse · Brakes
Steel Braided Brake Line
• Deutlich verbesserter Druckpunkt – aufgrund des direkten Ansprech
verhaltens ist eine Verkürzung des Bremsweges möglich
• Praktisch wartungsfrei, denn Stahlflex-Leitungen altern nicht, weshalb sich
auch die Wechselintervalle der Bremsflüssigkeit verlängern, da unter ande-
rem keine Diffusion mehr stattfindet
• Außenmantel aus hochwertigem V4A-Edelstahlgeflecht, Innenseele aus
Teflon, die Anschlüsse werden aus hochfestem Aluminium, die Presshülsen
aus vollem VA-Rundmaterial gefertigt
• Justierbare Anschlüsse, um die Leitung einfach bei Bedarf auch noch direkt
am Fahrzeug ausrichten zu können
• Jede Leitung wird nach der Herstellung einzeln geprüft, ein entsprechendes
Prüfprotokoll liegt jedem Kit bei
• Lieferung inklusive ABE beziehungsweise TÜV-Gutachten; die Eintragung
entfällt, wenn die Stahlflex-Leitung hinsichtlich Länge und Anschlüssen dem
Original entspricht
• Die Alu-Anschlüsse sind standardmäßig grau-blau eloxiert; für ausgesuchte
Modelle auch in besonders dezenter ›Blackline‹-Ausführung lieferbar, dann
mit schwarzen Anschlüssen und schwarzer Ummantelung
vorn hinten
XT350 alle 11007 60,50 ----- ---
SR400’14- einteilig 11147 54,50 ----- ---
einteilig, ›Blackline‹ 11147S-S 65,50
SR500’78-’79 (2J4) zweiteilig, ›Blackline‹ 11070S-S 87,50 ----- ---
SR500-’79 zweiteilig 11070 79,50 ----- ---
SR500’80-’83 einteilig 10005 54,50 ----- ---
einteilig, ›Blackline‹ 10005S-S 65,50 ----- ---
SR500’84- einteilig 11002 51,50 ----- ---
SR500’84- zweiteilig 10253 79,50 ----- ---
zweiteilig, ›Blackline‹ 10253S-S 87,50 ----- ---
SR500 alle EINZELscheibe rechts 11002 51,50 ----- ---
SR500-’83 DOPPELscheibe re. + li. ! 11042 112,00 ----- ---
SR500’84- DOPPELscheibe re. + li. ! 11087 112,00 ----- ---
SRX600-’89 10025 112,00 10026 36,90
XT600Z’83 (34L) 11053 62,50 ----- ---
XT600Z’85-‹87 11051 60,50 ----- ---
XT600Z’88- 10027 60,50 10028 40,50
XT600-’86 (43F) nur mit TÜV, keine ABE 11051 60,50 ----- ---
XT600’87- 10029 60,50 10030 40,50
XT600E+K alle 10027 60,50 10028 40,50
MT03 zweiteilig 12066 88,50 11099 40,50
XT660R, 12065 62,50 12064 41,90
XT600X-’06,
XT660X’07-
XTZ660 10033 60,50 10034 40,50
XTZ750 dreiteilig 10035 112,00 10019 44,90
TDM850-’94 dreiteilig 11043 112,00 11044 36,90
TDM850’95 dreiteilig 11052 112,00 11044 36,90
TDM850’96- zweiteilig 11050 88,50 11044 36,90
TRX850 alle zweiteilig 11045 88,50 11048 44,90
TDM900-’04 zweiteilig 12044 88,50 12046 46,50
! dreiteiliger Kit, passende Doppelhohlschraube ggf. bitte gleich mitbestellen
Stahlflex-Bremsleitung nach Maß Steel Braided Brake Line Customized
Bremse · Brakes
• Volle Flexibilität mit Stahlflex-Bremsleitungen nach Maß von Speedbrakes
• Schnelle Sonderanfertigung, fast alle Längen und Farben sind möglich
• Außenmantel aus hochwertigem V4A-Edelstahlgeflecht, wahlweise kostenlos
mit Überzug. Alle Anschlüsse werden aus hochfestem Aluminium gefertigt, die
Presshülsen sind besonders schlank und dezent und werden aus vollem VA-
Rundmaterial hergestellt
• Justierbare Anschlüsse, die Leitung kann einfach ausgerichtet werden
• Mit TÜV-Teilegutachten; wird eine Leitung fahrzeugspezifisch bestellt, wirkt das
Gutachten wie eine ABE (ansonsten dient es als Arbeitsgrundlage für den
Prüf-Ingenieur bei der Einzelabnahme)
• Fertigungszeit in der Regel weniger als drei Arbeitstage. Kein Umtausch möglich!
• Farben: Ummantelung in transparent, schwarz, weiß, anthrazit, carbon, gelb,
orange, rot, blau; Fittinge in gold, silber, chrom, anthrazit, schwarz, rot, blau
• Lieferung inklusive aller benötigten Dichtscheiben
1-teilig bis 50 cm 11122A *54,00
1-teilig 51 bis 150 cm 11122B *64,00
1-teilig 151 bis 250 cm 11122C *74,00
2-teilig 11133 *115,00
3-teilig 11134 *149,00
3-teilig mit Verteiler 11134V *179,00
So läuft der optimale Bestellvorgang:

Sie bestellen per Internet über unseren Webshop unter Verwendung der für
Sie richtigen Sammelnummer. In der Bemerkungszeile am Ende der Bestellung
geben Sie bitte Ihr Motorrad-Modell ODER die gewünschte Ausführung an (Länge der
Leitung, Art der Fittinge). Hier teilen Sie uns dann ebenfalls mit, welche Ummantelung
(transparent oder Farbe) und welche Farbe Sie sich bei den Anschlüssen wünschen.
Beispiel:
Leitung 78 cm lang, Anschluss Typ 000/Typ 014, Farbe silber, transparent ummantelt
Sie erhalten so eine insgesamt 78 cm lange Leitung mit transparenter Ummantelung

und silbernen Anschlüssen (einmal gerade/einmal 45° gekröpft) zum Preis von *64,00 €.
Typ Typ Typ Typ Typ Typ Typ

000 020 004 002 014 006 019
Hohlschraube Stahlflex-Leitung Banjo Bolt
Bremse · Brakes
• Eloxierte Alu-Hohlschrauben für Stahlflex-Bremsleitungen
• Alu standardmäßig grau-blau eloxiert, ohne Aufpreis auch in rot, blau,
schwarz oder verchromt lieferbar (einfach am Ende der Bestell
nummer ein ›R‹, ›B‹, ›S‹ oder ›CR‹ anfügen, Beispiel: 10038R = rote Art. 10038R
Hohlschraube, einfach M10 × 1,25); Preis pro Stück
Einfach M10 × 1,25 (z. B. diverse YAMAHA) 10038 4,95
Einfach M10 × 1,00 (speziell BREMBO) 11054 4,95 Art. 11054B
Doppel M10 × 1,25 (z. B. diverse YAMAHA) 10235 4,95
passende Alu-Dichtscheibe 10 × 15 × 1,5 mm, 1 Stück:

Art. 10235CR
Bestellnr. 10037 0,75 €
Bremsen-Entlüftungsventilschraube Brake Bleeder

• Eingebautes Rückschlag-Ventil macht Schluss mit dem
stundenlangen Pumpen – so wird die Bremse schnell und
komfortabel entlüftet
• Set besteht aus einer Entlüftungsschraube samt -schlauch
sowie einer Einbauanleitung, für diverse Motorräder passend,
unbedingt VOR Bestellung die Gewindesteigung ermitteln!
M7 × 1,00 30945 12,50
M8 × 1,25 30481 12,50
Bremsen-Entlüftungsventil Brake Bleeder Valve

• W ird einfach auf die Entlüftungsschraube aufgesteckt
• Das Ventil verhindert den Rückfluss der Bremsflüssigkeit
Bestellnr. 30331 *8,50 €
Bremszangen-Entlüftungsschraube M8 × 1,25
Brake Bleeding Screw
• Entlüftungs-Schraube, passend für diverse YAMAHA (z. B. SR500)
Bestellnr. 40891 *3,95 €
Entlüftungsventil-Abdeckkappe Brake Bleeder Cap

• Schützt vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit
Bestellnr. 40659 *1,65 €
Bremslichtschalter
Bremse · Brakes
Art. 28430
Brake Light Switch

XT250 alle Trommelbremse vorn (Zubehör) 40953 *5,95
XT350 Scheibenbremse vorn (Zubehör) 41069 *5,50
SR500 & XT600Z-’85 Scheibenbremse vorn (Zubehör) 41023 *6,75
SR500T & XT500 alle Trommelbremse vorn 41022RP 8,80
XT500 alle Trommelbremse hinten 28430 *29,91
XT550 alle Trommelbremse vorn 10148 *22,47
TT600E/S Scheibenbremse vorn 28792 *33,41
TT600R/RE, MT03, XT660Z Scheibenbremse vorn (Zubehör) 28484 *8,50
SRX600-’89 Scheibenbremse vorn (Zubehör) 41263 *10,50
XT600-’89, XT600Z’86-, XT600K, Scheibenbremse vorn (Zubehör) 41069 *5,50
XT600E-’94, XTZ660-’93
XT600Z-’87 Trommelbremse hinten 28003 *30,12
XT600E’95- Scheibenbremse vorn (Zubehör) 40958 4,75
XT660R/X Scheibenbremse vorn 28516 *30,12
XTZ660 Scheibenbremse hinten (Zubehör) 40945 *10,90
XTZ750 alle Scheibenbremse vorn 28188 *35,92
TRX850, TDM900/A, XT1200Z Scheibenbremse vorn (Zubehör) 28484 *8,50
TDM850 alle Scheibenbremse vorn 28185 *30,12
Ergänzend: Universal für diverse YAMAHA hinten passend (mit

Trommelbremse; Betätigungsfeder ggf. vom Altteil übernehmen)
Bestellnr. 41011 *5,50 €
Halteblech Bremslichtschalter hinten,

passend für SR500
Bestellnr. 28726 *6,74 €
Hydraulik-Bremslichtschalter Brake Light Switch

• W ird anstelle der Hohlschraube montiert, so können auch
Hand- oder Fußbremszylinder benutzt werden, die über keinen
eigenen Schalter für das Bremslicht verfügen
M10 × 1,25; Kabel ca. 100 mm lang 40949 13,90
M10 × 1,00; Kabel ca. 100 mm lang 40950 13,90
Kupplungsschalter Clutch Switch

SR250/SE 40912 *5,75
TT600E/RE, XT600E 40906 *5,75
XT600Z 27543 *35,92
MT03, XT660Z, TDM850 & TDM900/A alle 40913 *10,50
SZR660, TRX850 40914 *9,95
XTZ660 alle, XTZ750 alle 41133 *23,57
XT660R/X 40903 *3,75
XT1200Z 40905 *13,90
Handbremszylinder ›Mini‹ Front Brake Master Cylinder ‘Mini’
Bremse · Brakes
• Komplett-Armatur ähnlich SR500’84-, XT600-’86 oder XT600K+E – jedoch mit
kleinerem Ausgleichsbehälter
• Inklusive Handbremshebel, Bremslichtschalter, Hohlschraube und Dichtscheiben
• Für 22 mm-Lenker geeignet, Kolbendurchmesser 1/2 " (13 mm)
mit schwarzem Hebel ohne Spiegelhalter Bestellnr. 40099 89,00 €

mit silbernem Hebel und Spiegelhalter ! Bestellnr. 40222 99,00 €
mit verstellbarem Hebel ohne Spiegelhalter Bestellnr. 40128 99,00 €
Art. 40099
Art. 40222
Art. 40128
Einzel- und Ersatzteile Bemerkung Bestellnr. €

Handbremshebel schwarz 40126 *7,50
Handbremshebel verchromt 40220 *5,25
Verstellbarer Handbremshebel 4 Positionen, Alu silber 40241 24,50
Bremslichtschalter 40136 *5,50
Spiegelhalter ! Lochabstand 30 mm 40104 *13,50
Reparatur-Satz Handbremszylinder 27630 *24,50
Membran Ausgleichsbehälter 40405 *4,50
! Spiegelhalter mit Rechtsgewinde
Art. 40241
Art. 40126 Art. 40104 Art. 40136
Handbremszylinder ›Seventies‹
Bremse · Brakes
Front Brake Master Cylinder
• Optisch an den Stil der 1970er Jahre ange-
lehnt, technisch auf der Höhe der Zeit!
• Made in Japan by NISSIN – sehr hochwertig
verarbeitet, als Original-Ersatz oder zum Art. 40543
Eigenbau geeignet
• Lieferung erfolgt anbaufertig komplett inklu-
sive Spiegelhalter, Handbremshebel samt
Versteller sowie einem Bremslichtschalter
• Gleichermaßen gut für Einzel- und Doppel-
scheibe geeignet (Kolben jeweils Ø 14 mm)
Preis pro Stück *189,00 € Art. 40545
Ausführung Bestellnr.
komplett silber 40543
Hebel silber, 40545
Armatur schwarz
komplett schwarz 40544
Art. 40544
sinnvolle Verbesserung: Art. 33285
• Handbremshebel mit Griffweitenverstellung, für

unsere ›Seventies‹ Handbremszylinder passend
Ausführung Bestellnr.€ Art. 33113

schwarz 33285 *35,90
silber 33113 *13,50
NISSIN Handbremspumpe Front Brake Master Cylinder

• Lieferung anbaufertig komplett inklusive Spiegelhalter, Handbrems
hebel, Bremslichtschalter und externem Vorratsbehälter
• Für Einzel- und Doppelscheibe geeignet (Kolben Ø 14 mm)
Bestellnr. 40365 *159,00 €
NISSIN Ersatzteile Spare Parts Art. 28484
• Für alle unsere NISSIN Handbremspumpen geeignet
Handbremshebel (silber) Bestellnr. 33286 *7,25 €

Handbremshebel (schwarz) Bestellnr. 33287 *7,50 €
Bremslichtschalter Bestellnr. 28484 *8,50 €
Bremse · Brakes
Replika Handbremszylinder ›48T‹ Replica Front Brake Master Cylinder ‘48T’

• Vom Original nur durch die Beschriftung des Deckels zu unterscheiden
• Lieferung samt Alu-Bremshebel schwarz, Lenkerklemme (für 10 mm Linksgewinde-
spiegel wie Original) und Bremslichtschalter
• Art. 40460 passt technisch auch an SR500-'83
• Kolbendurchmesser: Art. 40460 = 13 mm, Art. 40462 = 16 mm
für SR500’84- Bestellnr. 40460 119,00 €

für SR500 2J4/48T nur mit
Doppelscheibenbremse Bestellnr. 40462 119,00 €
Bremszylinderdeckel-Schraube Innensechskant
Master Cylinder Allen Screw
• Für SR500’84-, alle XT600 und Ténéré, XT600E+K sowie
XTZ660/750 passend, rostfreier Edelstahl
Bestellnr. 799104012A 0,20 €
Gummistopfen-Set Bremstrommel-
Abdeckung Rubber Dummy Plugs for Brake Drum
• Komplettes Set bestehend aus 5 Stück Abdeckungen
• Passend für SR500T (mit Trommelbremse vorn)
Bestellnr. 29445-5 *16,50 €
Alu-Bremsscheibenabdeckung
Aluminum Brake Disc Flange Cover
• Deckt die funktionslosen Gewinde formschön ab (sitzt
auf der Vorderradnabe rechts anstelle des nicht mehr
lieferbaren Kunststoffdeckels)
• Lieferung samt Edelstahl-Schrauben
• Passend für SR500-’89
Bestellnr. 28160 26,50 €
Bremspumpen-Reparatursatz
Bremse · Brakes
Art. 41717
Repair Kit for Brake Master Cylinder
• Unverzichtbar für die ordnungsgemäße Instandsetzung
defekter Hand- und Fuß-Bremspumpen
• Lieferung inklusive sämtlicher benötigten Kleinteile
XT350 alle vorn 27470 *26,90 Art. 40412
SR500-’83 vorn 27802 *24,50
SR500’84- vorn, TT600-’92 27630 *24,50
SRX600-’89 vorn 28691 *66,97
XT600Z Ténéré -’85 vorn 27470 *26,90
XT600Z Ténéré ’88- sowie 27700RP *25,90
XT600’87-’89 hinten
XT600-’89, Ténéré ’86- sowie 27630 *24,50
XT600E+K’90- vorn
XT600E-’94, XT600K-’95 hinten 41718 *41,50 Art. 40160
XTZ660-’95, XTZ750 vorn 40160 *27,50
XTZ660’96- vorn, XT660R/X 27630 *24,50
XTZ660 alle hinten 41675 *38,50
XTZ750 hinten 41717 *30,90
TDM850 alle vorn 41719 *76,75
TRX850’96- vorn 40412 *19,50
Art. 27470 Art. 27802 Art. 27630
Anti-Quietsch-Paste Brake Pad Mounting Paste

• Hochtemperaturbeständig und sehr gut haftend
• W ird zwischen Bremsklotz und Bremskolben aufgetragen
• Einmal-Portion 5,5 ml
Bestellnr. 40260 *1,35 €
Aluminium-Deckel CNC gefräst
Billet Alu Cap Brake Fluid Reservoir
• Schwarz eloxiert für Ausgleichsbehälter Bremspumpe vorn
• Passend für TRX850 und andere NISSIN-Bremspumpen z. B.
Art. 40365
Bestellnr. 30262 *27,50 €
Ausgleichsbehälter Bremsflüssigkeit »Mini«
Bremse · Brakes
Brake Fluid Reservoir Art. 41669
• Für Fuß- und Handbrems-Systeme geeignet, aufgrund der

geringen Größe fast überall am Motorrad montierbar
• Nur geeigneten Schlauch für Bremsflüssigkeit verwenden
(handelsüblicher Benzinschlauch ist z. B. ungeeignet)
• Behälter-Abmessungen: ca. Ø 40 mm, Höhe ca. 40 mm
Kunststoff semitransparent, 41669 *15,48 Art. 41600
gerader Abgang (180°)
Aluminium schwarz eloxiert, 41600 64,50
gewinkelter Abgang (90°)
Anschluss-Schlauch für Ausgleichsbehälter

Hose Brake Fluid Reservoir
• Für Bremsflüssigkeit der Spezifikationen DOT 4 und DOT 5.1,
jedoch nicht für Silikon-Bremsflüssigkeit geeignet!
• Länge circa 240 mm, Farbe schwarz
Durchmesser Bestellnr.€
innen 5 mm 29203 *5,14
innen 6,4 mm 29496 6,75
innen 7 mm 29493 4,75
SR500 Replika-Bremsleitung & Zubehör

Replica Brake Line
• Fittinge gewinkelt circa 10/30° (DOT geprüft, SAE
J1401), für SR mit hohem Lenker passend
• Einteilig, 980 mm
Bestellnr. 10082 *19,90 €
Passende Einzel- und Ersatzteile:

passende Hohlschraube M10 × 1,25 29447 2,90
Außensechskant SW 12 mm, schwarz/
dunkelgrün verzinkt (OEM-Stil)
passende Aluminium-Dichtscheibe 10037 0,75 Art. 27618
10 × 15 × 1,5 Art. 29447
Schutzkappe, 1 × benötigt oben am 27618 *7,66
Hauptbremszylinder
SR500 Bremszangen, Zubehör & Umbau Doppelscheibe
Bremse · Brakes
Brake Caliper, Supplies & Double Disc Brake Conversion Parts Art. 41127
• Rechte Bremszange für Umbau auf Doppelscheibe oder

Verlegung der Bremsscheibe auf die rechte Fahrzeugseite,
linke Bremszange als Original-Ersatz
• Bei Doppelscheiben-Umbau gleiche Bremsscheiben und
-beläge verwenden, ggf. gleich geeignete Stahlflex-Brems-
leitungen und einen entsprechenden Handbremszylinder
mitbestellen
• Die TÜV-Eintragung ist nach einem Fahrversuch durch einen
amtlich anerkannten Sachverständigen in der Regel möglich (als Arbeitsgrundlage
empfiehlt es sich, eine Briefkopie mit Doppelscheiben-Eintrag vorzulegen)
• Hochwertiger Nachbau der originalen Bremszangen in seit Jahren bewährter
Top-Qualität
Bremszange (Nachbau) links komplett Bestellnr. 41127 *98,00 €

Bremszange (Nachbau) rechts komplett Bestellnr. 41128 *98,00 €
Hilfreiche Einzel- und Ersatzteile:

Halteschrauben Bremszange, 1 Stück 28208 je *4,91
U-Scheibe Halteschraube, 1 Stück 28805 je *1,60
Federscheibe Halteschraube, 1 Stück 28806 je *1,60
Bremsscheibe rechts (EBC, schwimmend gelagert) 40411 *181,00
Bremsscheibe links (EBC, schwimmend gelagert) 40159 *181,00
Bremsscheibe massiv (Replika), links und rechts passend 41136 *134,90
Bremsscheibe links (Replika), geschlitzt 41138 *134,90
Bremsscheibe rechts (Replika), geschlitzt 41139 *134,90
Bremsscheiben-Befestigungsschraube, re./li. passend, 1 Stück 22377 je *4,03
Original-Hohlschraube Bremszange M10 × 1,25 mit Innensechskant 28883 *6,11
Bremszangen-Entlüftungsschraube M8 × 1,25 40891 *3,95
Entlüftungsventil-Abdeckkappe 40659 *1,65
Leitungsverteiler 1 in 2 (sitzt an der unteren Gabelbrücke) ! 28807RP *16,50
Beilegblech zwischen Bremskolben und -belag 28216RP 6,95
Spezial-Schraube Bremsbelag, Edelstahl mit Innensechskant 27888 4,86
Kappe Verschleißkontrolle (Kunststoff-Stopfen) 28218RP 2,73
Führungsblech-Set Bremsbelag, 2er Set 29448 7,70
Klammer für Bremsbelag 28217 *5,66
! splittet die Bremsleitung, ausgehend von der Gabelbrücke, für die rechte und linke Seite auf – wird NUR benötigt, sofern
mit Doppelscheibe und dreiteiliger (Stahlflex-)Bremsleitung gefahren und KEINE zweiteilige Bremsleitung verwendet wird;
passende Stahlflex-Bremsleitung siehe Seiten 186/187
Art. 29448
Art. 40659
Art. 40891
Art. 28217
Bremszangen-Reparatursatz Brake Caliper Repair Kit
Bremse · Brakes
• Ideal für die Instandsetzung defekter Bremszangen
• Repair-Kit besteht in der Regel aus Dichtungen und Sicherungs-
ringen für eine Zange komplett. Kolben-Kit beinhaltet einen
Kolben samt dazugehörigen Dichtungen (ggf. mehrfach benötigt)
Repair-Kit Kolben-Kit
XT350 27575 *19,52 ----- ---
SR500 mit Bremsscheibe vorn 40161 16,90 27834 *53,67
SRX600 vorn/hinten (Set für je eine Zange) 41339 *21,50 ----- ---
TT600(59X) 27575 *19,52 ----- ---
TT600E/S hinten ----- --- 41337 *28,50
XT600-’86 & XT600Z Ténéré -’84 vorn ----- --- 27474 *64,06
XT600’87- & XT600Z Ténéré ’85- vorn 28581 *32,92 27475 *145,26
XT600’87-, XT600K & XTZ660 hinten 27575 *19,52 27632 *65,99
XT600E+K’90- vorn 28580 *6,45 27638 *58,66
XT600E+K’90- hinten 27575 *19,52 ----- ---
XTZ660 vorn 28580 *6,45 29047 *109,76
XTZ750 vorn 28553 *16,57 41332 *50,50
XTZ750 hinten 28553 *16,57 27914 *81,07
TDM850-’95 & TRX850’96- vorn ! 29220 *65,50 41262 *28,90
TDM850’96-’02 vorn ! 29221 *87,50 27640 *110,74
TDM850 & TRX850’96- hinten 29222 *24,90 41264 *47,50
TDM900/A vorn ! 29255 *51,50 ----- ---
! Set für BEIDE Bremszangen (vorn) komplett
SR500 Bremskolben einzeln (ggf. Repair-Kit

Art. 40161 mitbestellen):
Bestellnr. 40290 24,90 €
Bremskolben-Demontage-Zange Brake Piston Removal Pliers

• Ideal bei Wartung und Reparatur der Bremszange; der
Bremskolben wird von innen gegriffen, so dass eine Demontage
ohne Beschädigung der Gleitfläche gewährleistet ist
Bestellnr. 41102 *32,50 €
Haltebolzen Bremsklotz Brake Pins

• Sofern verfügbar liefern wir preiswerten Ersatz für das
teure Originalteil; jeweils passend für die vordere Bremszange
Modell Anz. Bestellnr.€
SR250, XT600-’86, XT600Z-’84 1 St. 28431 *40,26
XT600K+ E, XTZ660 1 St. 40352 *11,73
XTZ750 1 St. 40248 *11,50
TDM850 & TRX850 alle 2 St. 40255 *14,50
TDM900/A alle, XT1200Z 1 St. 40254 *13,50
SR500 KEDO Bremszangen-Kit
Bremse · Brakes
Piston Brake Caliper Kit
• 6-Kolben-Bremszange in Kombination mit riesiger
320 mm Bremsscheibe – ermöglicht eine Brems
leistung, die keine Wünsche mehr offen lässt
• Lieferung anbaufertig komplett für RECHTS
inklusive NISSIN Bremszange samt -belägen, Alu-
Adaptern, Bremsscheibe mit Ø 320 mm sowie einer
Herstellerbescheinigung als Arbeitsgrundlage für die
TÜV-Eintragung
• Für SR500 mit 19 " Gussrädern; zusätzlich wird
eine geeignete Handbremspumpe benötigt; wir
empfehlen die Verwendung einer Stahlflex-
Bremsleitung
Bestellnr. 40374 699,00 €
passende Ersatz-Bremsbeläge:
Bestellnr. 40814 *26,90 €
SR500 Bremszangen Adapter

Brake Caliper Conversion
• Wer mehr Bremsleistung oder eine modernere
Optik für seine SR500 wünscht, kommt an einem
Umbau der vorderen Bremszange nicht vorbei
• Unser Adapter ermöglicht den unkomplizierten und
passgenauen Anbau einer 2-Kolben-Bremszange wie
zum Beispiel die der YAMAHA XT600E
• Lieferung mit sämtlichen Kleinteilen sowie einer
Herstellerbescheinigung für die Einzeleintragung
beim TÜV
Bestellnr. 40755 69,00 €
TRW/LUCAS 320 mm SuperMoto Umbau-Kit

TRW-Lucas 320 mm SuperMoto Conversion-Kit
• Kit bestehend aus einer 320 mm Stahl-Bremsscheibe
(schwimmend) und einem Bremszangen-Adapter
• Mit ABE
• Passend für XT600E’96-, XTZ660
Bestellnr. 50503 232,50 €
S
R500 Renner Nr. 1 (aufgebaut 1999/2000): Diese elegante Renn
maschine wurde zunächst in der Klassik-Rennserie ›Grab the Flag‹
eingesetzt. Mit dieser SR ging Daniel im Mai 2000 am Hungaro-Ring
(Ungarn) erstmalig an den Start. Obwohl im Straßenrennsport bis dato
völlig unerfahren, reichten Leistung und Handling der Maschine aus, um auf
Anhieb gut im Mittelfeld mitschwimmen zu können.
Das Potenzial der SR war noch lange nicht ausgereizt. In den Folgejahren
wurde der Renner immer weiter optimiert, so dass Daniel am Ende hiermit
sogar den ersten Platz beim legendären Fischereihafen-Rennen in
Bremerhaven im Jahre 2007 erreichen konnte.
Bremsanker-Strebe Brake Anchor Strut
Bremse · Brakes
• Reinrassiger Sportlook für alle SR500 und
XT500
• Optisch filigrane Ausführung mit Langlöchern
• Hochfestes Alu, silber oder schwarz eloxiert
• Abstand der Bohrungen 310 mm
• Nur für Sport- bzw. Showzwecke, ohne TÜV
silber eloxiert Bestellnr. 50641 38,50 €

schwarz eloxiert Bestellnr. 50641S 39,50 €
XT500 Verbindung Bremsstange

Rear Brake Joint
• Nachbau des nicht mehr lieferbaren Originalteils,
technisch und optisch kaum zu unterscheiden!
• Für alle XT500/S passend

passende Kleinteile, jeweils 2 × benötigt:
Bolzen mit Splitbohrung Bestellnr. 28116 *6,95 €
benötigter Split Bestellnr. 009401625B 0,15 €
benötigte U-Scheibe Bestellnr. 10051 *2,84 €
Fußbremspedal & Zubehör Rear Brake Pedal & Supplies

• Hat das Bremspedal zu viel Spiel, ist oftmals der Bolzen des Fußbremspedals
verschlissen, ein Tausch des Bolzens kann zu großes Spiel oft ausgleichen
Modell Pedal Gestänge Bolzen

Bestellnr.€ Bestellnr.€ Bestellnr.€
SR500-’83 27179 *72,90 in Vorbereitung nml ---
SR500’84- 27179 *72,90 27708 *15,56 27732 *45,50
XT500/S alle nml --- in Vorbereitung nml ---
XT550 nml --- nml --- ----- ---
XT600-’86 nml --- nml --- ----- ---
XT600’87- nml --- nml --- ----- ---
XT600Z-’87 nml --- nml --- ----- ---
XT600Z’88- 27548 *68,52 ----- --- ----- ---
XT600E+K alle 27117 *68,52 ----- --- ----- ---
Art. 27179 Art. 10122 Art. 27732
Bremsgestänge Zubehör Brake Rod Supplies
Bremse · Brakes
Flügelmutter Mutter Bremsgestänge

Bremsgestänge (Alternative zur Flügelmutter)
Wing Nut for Brake Rod Nut for Brake Linkage (Alter-
native to Wing Nut)
• Für alle SR/TT/XT
mit Trommelbremse • Passend für SR500 und
hinten passend XT500
Bestellnr. 27175 *3,45 € Bestellnr. 21143 *1,60 €
Feder & Bolzen-Set Feder Bremsgestänge

Spring & Bolt for Brake Rod Spring for Brake Linkage
• Feder vom • Länge circa
Bremsgestänge 95 mm, passend
samt Durchgangsbolzen für SR250, XT350, SR500’84-,
• Passend für trommelgebremste (hin- XT500, XT600Z(1VJ), XT600-’86 (für
ten) SR500 und XT500 SR500-’83 zu lang)
XT/TT500 Gummi Bremsgestänge Guide Brake Rod

• Dieses Gummi ist an der Schwinge zu finden und führt
dort das Verbindungsstück des Bremsgestänges
TT500 alle
Bestellnr. 22380 *12,61 €
Art. 22380
XT500 alle
Art. 22359
Bestellnr. 22359 *8,24 €
Staubdichtung Bolzen Fußbremse

Dust Cover for Bolt/Foot Brake
• Passend für alle TT/XT500, Preis pro Stück (ggf. 2 × benötigt)
Bestellnr. 10075 *8,30 €
Bremsnocke Original
Bremse · Brakes
Brake Camshaft & Supplies
• Geht der Bremshebel nur zögerlich in seine
Ausgangsstellung zurück, ist meist die
Bremsnocke korrodiert. Ein Austausch Art. 28583 Art. 28810 Art. 28809
wirkt hier oft wahre Wunder!
vorn hinten
XT500-’85 nml --- nml ! ---
XT500’86- nml --- 28809 *33,88
SR500-’83 mit Speiche ----- --- nml
SR500-’83 mit Gussrad ----- --- 28583 *40,32
SR500’84 --- 28583 *40,32
SR500T mit Trommelbremse vorn 28810  *45,04 28583 *40,32
XT550 & XT600/Z alle nml --- nml ---
! ersatzweise kann Bremsnocke Art. 28809 benutzt werden, die Einstellmarkierung fluchtet dann jedoch nicht
 wird vorn 2 × verwendet, ggf. bitte 2 Stück bestellen
Art. 27791
außerdem für alle SR/TT/XT500 passend:
Dichtfilz Bremsnocke, 1 Stück 27791 je *2,50

Anlaufscheibe/Shim Bremsnocken (dünn), 27788 je *2,50
innen/vorn und hinten, 1 Stück Art. 27788
Alu-Bremshebel Billet Brake Lever

• Schöner Hebel für die Bremsankerplatte am Hinterrad
• Lieferung inklusive einer gerändelten Einstellmutter
Bestellnr. 23223 *36,50 €
Bremsflüssigkeit Brake Fluid
Bremse · Brakes
• Bremsflüssigkeit ist stark wasseranziehend (hygro
skopisch) und sollte daher jährlich gewechselt werden;
durch die Wasseraufnahme sinkt der Siedepunkt, was die
Bildung von Dampfblasen begünstigt
• Bremsflüssigkeit DOT 5 (und höher) verfügt über einen
besonders hohen Siedepunkt, dadurch wird ein exakter,
gleichbleibender Druckpunkt sowie eine deutlich verrin-
gerte Fading-Neigung der Bremse erreicht – selbst bei
Verwendung zusammen mit Original-Bremsleitungen ist
der Unterschied zu DOT 4 deutlich fühlbar
Spezifikation, Inhalt Grundpreis/€ Bestellnr.€

DOT 4 (LUCAS), 250 ml 14,00/1l 10036 3,50
DOT 5.1 (LUCAS), 250 ml 15,80/1l 10246 3,95
Bremszylinder-Paste Brake Cylinder Paste

• W ird bei der Reparatur oder Pflege von Hand- und Hauptbrems
zylinder benötigt, schützt Dichtungen und Membran vor Schmutz
und hält diese ebenfalls geschmeidig
• 180 g Tube
Bremsenreiniger Brake Cleaner

• Reinigt und entfettet zuverlässig Bremsen, Kupplungs
beläge, Vergaserteile usw.
• Verdunstet vollständig ohne Rückstande zu hinterlassen
Inhalt Grundpreis/€ Bestellnr.€

500 ml 6,50/1l 40296 *3,25
750 ml 5,27/1l 40123 *3,95
Drahtbürste Wire Hand Brush

• Zur Reinigung von Bremskomponenten bestens geeignet
Bestellnr. 60671 *2,25 €
AKTUELLES
Wilbers Mono-Stoßdämpfer Blue- & ClassicLine
Fahrwerk · Chassis
Rear Mono Shock
• Hightech pur bei allen Typen: Advanced Traction System (ATS), aus dem
vollen 7075 T6 Aluminium gefräste Federbein-Komponenten, neuartige
Radialkolben, Nasslaufführung und teflongeführte Pendellager
• Bereits in der 640er-Grundausstattung mit 22-fach einstellbarer
Zugstufe sowie stufenlos einstellbarer Federbasis ausgestattet
• Bei Ausführung mit Ausgleichsbehälter (am Schlauch = Typ 641, am
Gehäuse = Typ 642) kann ebenfalls die Druckstufe, getrennt nach
HighSpeed und LowSpeed-Bereich, mit je 22 Klicks eingestellt
werden
• Ohne Aufpreis mit fixer Verlängerung lieferbar, mit der das Heck
angehoben werden kann (modellabhängig bis zu 40 mm – diese
Maßnahme kann nachträglich nicht mehr verändert werden) Art. 22513
• Standardmäßig als BlueLine mit blauer Feder oder mit schwarzer
Feder als ClassicLine lieferbar (sofern schwarze Feder gewünscht,
einfach ›CL‹ an die Bestellung anfügen für ClassicLine)
• Bei Bestellung bitte Fahrer- und ggf. Soziusgewicht sowie den
Einsatzzweck angeben (Straße, Gelände, Sport)
• Mit ABE sowie 5 Jahren Wilbers-Garantie
Typ 630/640 Typ 641/642

XT250 alle 22647 *459,00 22648 *639,00
TT350 alle 22651 *459,00 22650 *639,00
XT350 alle 22613 *459,00 22626 *749,00
XT550 alle 22570 *459,00 22571 *639,00
TT600S alle 22508 *459,00 22516 *639,00
TT600E alle 22573 *459,00 22574 *639,00
TT600R alle 22612 *459,00 22633 *639,00
TT600RE auf Anfrage ----- --- Art. 22509
XT600Z Ténéré alle 22509 *459,00 22517 *639,00
XT600’86 (43F) 22509 *459,00 22517 629,00
XT600’87-’89 22505 *459,00 22530 *639,00
XT600E+K alle 22510 *459,00 22518 *639,00
MT03 alle 22706 *459,00 22707 *749,00
SZR660 alle 22511 *439,00 22519 *589,00
XT660R/X alle 22708 *459,00 22709 *639,00
XT660Z Ténéré 22737 *459,00 22738 *639,00
XTZ660 alle 22512 *459,00 22520 *639,00
XTZ750 alle 22513 *459,00 22521 *639,00
TDM850-’95 22514 *459,00 ----- ---
TDM850’96- 22590 *459,00 ----- ---
TRX850 alle 22515 *459,00 22523 *639,00
TDM900/A alle 22594 *459,00 22592 *639,00
XT1200Z 22597 *459,00 22598 *639,00
Wilbers Federbeine werden individuell abgestimmt, daher

beträgt die Lieferzeit circa 10 bis 15 Werktage.
Gegen Aufpreis sind zusätzlich eine Höhenverstellung
Art. 22590
(+/− 5 mm, Artikel-Nr. 22536, *65,00 €) oder eine hydraulische
Federvorspannung (Artikel-Nr. 22537, *199,00 €) je Federbein
(nur bei Blue- & ClassicLine) möglich.
W ilbers Stereo-Stoßdämpfer Typ 630/632 Twin Shocks
Fahrwerk · Chassis
• Eigenschaften und Vorzüge wie bei den Mono-Dämpfern, in Ausführung BlueLine
(blaue Feder) mit und ohne Ausgleichsbehälter (AB) lieferbar
• Ohne Aufpreis auch mit klassischer Anmutung erhältlich (ClassicLine), dann mit
schwarzer Feder und silber eloxierten Einstellrädern – moderne Technik dezent
präsentiert. Einfach an die Bestellnummer ›CL‹ anfügen, Beispiel: 22534CL
• Höhenverstellung und/oder hydraulisch verstellbare Federvorspannung optional
gegen Aufpreis möglich
• Bei Bestellung bitte Fahrer- und ggf. Soziusgewicht sowie den Einsatzzweck angeben
(Straße, Gelände, Sport)
• 5 Jahre Wilbers-Garantie. Preis pro Paar; XT500 & SRX600 mit ABE, SR500 mit
TÜV-Gutachten (passt nicht zusammen mit Original-Kettenschutz, ggf. KEDO
Alu-Kettenschutz verwenden)
ohne AB mit AB
SR500 alle 22534 *799,00 22535 *1099,00
XT500 alle 22532 *799,00 22533 *1099,00
SRX600 1XL (dt. Modell) 22529 *799,00 22531 *1099,00
Ausführung ›BlueLine‹
Federbein ohne Ausgleichsbehälter
Ausführung ›ClassicLine‹
Version mit Ausgleichsbehälter – in der neuesten Version jetzt mit gefrästem Anschluss
Wir sind Spezialisten für

Wilbers-Stoßdämpfer!
Über uns können Sie Wartung
und Reparatur Ihrer Wilbers-
Produkte abwickeln. Selbst
der Einbau sowie Abstim-
mungsarbeiten sind, nach
vorheriger Absprache, bei uns
möglich. Fragen Sie uns nach
unseren Erfahrungen, wir
beraten Sie gern.
Wilbers EcoLine-Stoßdämpfer
Fahrwerk · Chassis
Twin Shocks & Mono Shocks
• Nasslaufführung, Abdichtungen, wartungs-
freie Pendellager, Werkstoff Alu 7075 T6 –
dank Baukastensystem wie bei den übrigen
Wilbers-Federbeinen, lediglich auf die
Verstellmöglichkeit von Druck- und Zugstufe wurde verzichtet
• Die stufenlos verstellbare Federvorspannung sowie das neuartige Feder-Kolben-
Ventil (SVP) sorgen für ein in dieser Leistungsklasse bislang unerreicht komfortables
Ansprechverhalten
• Feder schwarz, Gehäuse Alu eloxiert. Stereo-Stoßdämpfer auch als Classic-
Ausführung mit Chromkappen lieferbar (gegen Aufpreis; ohne Aufpreis
auch mit fixer Verlängerung bis zu 40 mm möglich, sofern Wilbers-
Freigabe vorliegt)
• Bei Bestellung bitte Fahrer- und ggf. Soziusgewicht sowie den
Einsatzzweck angeben (Straße, Gelände, Sport)
• Preis pro Paar inklusive Hakenschlüssel
• Für XT500 und SRX600 mit ABE
• 5 Jahre Wilbers-Garantie, als Stereo- und Mono-
Federbein(e) lieferbar Art. 22686
Stereo-Stoßdämpfer Twin Shocks

Standard Classic
SR500 alle ! 22686 *635,00 22686CL *645,00
XT500 alle 22687 *635,00 22687CL *645,00
SRX600 1XL 22688 *635,00 22688CL *645,00
! keine ABE, sondern mit TÜV-Gutachten; passt nicht zusammen mit dem originalen
Kettenschutz, alternativ ggf. KEDO Alu-Kettenschutz verwenden Art. 22686CL
Mono-Stoßdämpfer Mono Shocks

Modell Bestellnr.€ Art. 22759
XT250 alle 22750 *369,00
TT350 alle 22751 *369,00
XT350 alle 22752 *369,00
XT550 alle 22754 *369,00
TT600-'92 22755 *369,00
TT600S 22756 *369,00
TT600E 22757 *369,00 Art. 22763
XT600Z Ténéré alle 22758 *369,00
XT600’87-’89 (2KF) 22759 *369,00
XT600E+K alle 22760 *369,00
SZR660 alle 22761 *329,00
XTZ660 alle 22762 *369,00
XTZ750 alle 22763 *369,00
TDM850 alle 22764 *369,00
TRX850 alle 22765 *369,00
Fahrwerk · Chassis
Hagon Stereo-Stoßdämpfer Twin Shocks

• Kombinierte Gas-/Öldruckdämpfung, hydraulische Durchschlagsicherung, dreifach
verstellbare Federvorspannung mit progressiver Federkennung
• Feinfühliges Ansprechverhalten dank kohlenstoffbeschichteter Kolbenstange
• Lieferung inklusive Hakenschlüssel und ABE; 2 Jahre Garantie

SR500 alle Road ›Original-Länge‹ 27608 *199,00
Road low (- 55 mm) 22042 *199,00
SR500 alle Classic 1 ›Original-Länge‹ 22473 *229,00
Classic 1 low (- 55 mm) 22475 *229,00
Classic 2 low (- 55 mm) 22478 *259,00
Classic 3 low (- 55 mm) 22472 *259,00
XT500 alle Enduro ›Original-Länge‹ 22466 *229,00
SRX600-’89 Road ›Original-Länge‹ 30097 *199,00
Universal-Hakenschlüssel Hook Wrench

• Geeignet für fast alle Mono- und Stereo-Federbeine sowie Lenkkopflager, 2 Größen,
von circa Ø 40 mm bis 75 mm passend, stabile Edelstahl-Ausführung
Bestellnr. 40090 9,90 €
IKON Stereo-Stoßdämpfer Twin Shocks
Fahrwerk · Chassis
• Dreifach verstellbare Federvorspannung, progressive Federwicklung
• Sensibles Ansprechen, ohne bei größerer Belastung durchzu
schlagen!
• Länge wie Original, Federn schwarz, Gehäuse verchromt
• Lieferung inklusive Hakenschlüssel, ggf. Buchsen, Teilegut
achten (ABE) sowie 2 Jahren Garantie Art. 20017
SR500 alle 20016 *368,00
XT500 alle 20017 *368,00
SRX600-’89 20019 *368,00
SR/XT500 Bilstein Stereo-Stoßdämpfer

Twin Shocks
• Gasdruckdämpfer mit progressiver, zweiteiliger Feder
• Komfortabel-straff abgestimmt, seit Jahrzehnten bewährt
• Mit ABE; Preis pro Paar

SR500 325 mm (wie Original) 20034 ! *349,00 Art. 20032
XT500 365 mm (wie Original) 20032 *369,00
390 mm (verlängert) 20035 *366,00
410 mm (extrem lang)  20060 *369,00
! einteilige Feder
 mit Materialgutachten für Einzelabnahme, OHNE ABE
XT600 Bilstein Mono-Stoßdämpfer Mono Shock

• Stufenlos variierbare Federvorspannung, teflongelagerte Kolben-
stange, verschleißarme Gelenklagerung, Sportfeder und verzinktes
Gehäuse. De Carbon®-Prinzip
• Härter als Original ausgelegt und somit für Fahrten im Gelände
oder mit viel Gepäck bestens geeignet, Länge 395 mm
• Mit Materialgutachten, TÜV-Einzelabnahme erforderlich
• Für alle XT600 bis Bj. ’89 sowie alle Ténéré passend
Bestellnr. 20043 *339,00 €
Federbein-Presse Shock Spring Compression Tool

• Stabil und zuverlässig, ermöglicht eine sichere (De-) Montage
von Stoßdämpfer-Federn und ist sehr nützlich bei sämtlichen
Abstimmungs- und Wartungsarbeiten
• Für fast alle Stereo- und einige Mono-Dämpfer geeignet
Bestellnr. 710003 *45,00 €
YSS Stereo-Stoßdämpfer Twin Shocks
Fahrwerk · Chassis
• Zugstufe mit 60 Klicks, Federvorspannung variabel, + 10 mm
Höhenverstellung (nicht bei XT500). Mit sehr hochwertigen
Komponenten wie teflonbeschichteten Sinterbuchsen, hart-
verchromten Kolbenstangen u. v. a. m. – stets mit die 1. Wahl!
• Vorabgestimmt auf Fahrergewicht 70 bis 95 kg, individuelle
Abstimmung möglich (einfach ›X‹ an die Bestellnr. anfügen)
• Preis pro Paar; mit EG-ABE bzw. TÜV (XT500 mit 395 mm) Art. 22740
Modell Länge Bestellnr. €

SR500/T alle 320 mm 22739 *379,00
XT500/S alle 370 mm 22740 *379,00
395 mm 22769 *399,00
SRX600 1XL/1XM 300 mm 22773 *399,00
YSS ›Ecoline‹ Stereo-Stoßdämpfer Twin Shocks

• Federvorspannung einstellbar. Mit sehr hochwertigen Kom-
ponenten wie teflonbeschichteten Sinterbuchsen, hartver-
chromten Kolbenstangen u. v. a. m. – stets mit die 1. Wahl
• Sportliche Abstimmung auf Fahrergewicht 70 bis 95 kg
• Preis pro Paar, verwendet am KEDO Kit-Bike ›GibbonSlap‹
Modell Länge Bestellnr. €
ABE: SR400 Typ 1J4, 320 mm 22716 *195,00
SR500/T Typ 2J4/48T
TÜV: SR400’14- Typ RH05
YSS Mono-Federbein Mono Shock

• Zugstufe mit 60 Klicks anpassbar Art. 22721
• Federvorspannung variabel, Einstellwerkzeug liegt bei
• Bis zu +10 mm Längenverstellung möglich (ergeben je nach
Modell bis zu +40 mm Höhenverstellung am Fahrzeugheck)
• Mit sehr hochwertigen Komponenten wie teflonbeschich-
teten Sinterbuchsen, hartverchromten Kolbenstangen
u. v. a. m. ausgestattet – stets mit die 1. Wahl!
• Mit EG-ABE
XT600E/K 3TB/3UW/DJ02 22721 *312,00 Art. 22718
XTZ750 3LD/3WM 22718 *312,00
TDM850-’95 3VD/4CM 22723 *312,00
TDM850’96- 4TX ! 22720 *312,00
TRX850 4UN ! 22719 *312,00
! bauartbedingt nicht höhenverstellbar
Gabelverlängerungs-Set Fork Leg Extension Kit
Fahrwerk · Chassis
• Verlängert das Standrohr um 30 mm. Lieferung paarweise
montagefertig komplett inklusive O-Ringen, ideal als
Ergänzung zu allen 390er-Federbeinen!
• Passend für XT500’80-; nur ohne TÜV
Bestellnr. 40794 64,50 €
SR/XT500 Original-Stoßdämpfer & Zubehör

OEM Twin Shocks & Supplies
SR500-’83 verchromt nml ---
SR500/T’84- verchromt 27404 nml
XT500’77-’87 schwarz ! 41214 *494,88
! passt auch für XT500'76 und XT500S'88-
Zubehör Stoßdämpfer alle SR500/T

Hutmutter Befestigung (oben/unten) 27771 *4,91
U-Scheibe außen (oben/unten) 27768 *4,46
U-Scheibe innen (oben/unten) 27769 *2,84
Zubehör Stoßdämpfer XT500’77-

Schraube Befestigung (oben/unten gleich) 10077 *5,90
Führungsrohr (unter der Feder, 115 mm lang) 27219 9,50
XT500 Replika-Aufkleber für Stoßdämpfer

Replica Sticker for Rear Shocks
• Bei der Restauration kommt es besonders auf kleine Details
an, wie zum Beispiel diesen Aufkleber, der bei XT500 hinten
unter der Feder am Federbein zu finden ist; Preis pro Stück
SR400/500 Reparatur-Kit Bolzen Stoßdämpferaufnahme

Thread Repair Kit
• Reparatur-Kit inklusive Bohrbuchse, HSS-Bohrer, M8-
Gewindebohrer (Fertigschneider) und Anleitung
• Kann auch zum Umbau auf Schraubbefestigung genutzt
werden
Bestellnr. 60684 27,50 €
benötigter Spezial-Doppel-Gewindestift
M8 auf M10, Stahl verzinkt:
Bestellnr. 60686 8,50 €
Heck-Höherlegung Chassis Jack Up Kit
Fahrwerk · Chassis
• Bessere Lastverteilung und mehr Druck auf dem Vorder-
rad, dadurch fällt die Maschine regelrecht in die Kurve
• Die moderate Anhebung des Hecks bringt in der Regel
keine Einbußen beim Federungskomfort
• Lieferung größtenteils mit ABE bzw. TÜV-Teilegutachten
Modell Erhöhung ABE Bestellnr. €

MT03 ca. 30 mm ja 50681 112,00
XT660 Ténéré ca. 35 mm ja 50680 72,50
XT660R/X ca. 35 mm ja 50572 72,50 Art. 50644
XTZ750 alle ca. 25 mm nein ! 50644 39,90
TRX850 alle ca. 20 mm nein ! 50573 39,90
ca. 30 mm ja 50664 72,50
ca. 40 mm nein  50558 39,90
TDM900/A alle ca. 35 mm ja 50679 74,90
XT1200Z ca. 25 mm ja 50691 *105,00
! Lieferung mit Herstellerbescheinigung als Grundlage für TÜV-Einzeleintragung
 Freigängigkeit der Kette beachten, ggf. größeres Kettenblatt verwenden
XT660R/X Federbeinlager Repair-Kit

Rear Shock Bushing Repair Kit
• 4-teiliges Reparatur-Kit für die Lagerung des Feder-
beins am Relaisarm, dem Schwachpunkt der Maschine
Bestellnr. 21208 *27,50 €
Art. 50223
Fahrwerks-Tieferlegung
Chassis Lowering Kit
• Reduziert die Sitzhöhe ohne nennenswerten Verlust an
Fahrkomfort – die Maschine wird oft sogar handlicher
• Komplett-Kit mit ABE bzw. Teilegutachten
Modell Tieferlegung Bestellnr.€

XT600K+ E alleca. 35 mm ! 50223 *255,00
MT03 alle ca. 30 mm 50672 *125,00
SZR660 alle ca. 50 mm 50667 72,50
XT660R ca. 30 mm 50673 72,50
ca. 50 mm 50674 *125,00 Durch eine Ver-
XT660X ca. 30 mm 50650 *125,00 ringerung der
ca. 65 mm 50676 *125,00 Bodenfreiheit
XT660Z Ténéré ca. 35 mm 50685 72,50 muss in der Regel auch
ca. 50 mm 50733 *125,00 der Seitenständer fach-
TRX850 alle ca. 35 mm 50224 *109,00 gerecht gekürzt werden,
TDM900/A alle ca. 35 mm 50622 72,50 damit die Maschine wei-
XT1200Z alle ca. 20 mm (ohne ABE) 50687 39,90 terhin sicher steht.
ca. 35 mm 50686 72,50 Somit sind dann Schweiß
ca. 40 mm 50690 *125,00 arbeiten erforderlich.
! benötigte Teile für den Umbau des Seitenständers im Lieferumfang enthalten
Härtere Gabelfedern Progressive Front Fork Springs
Fahrwerk · Chassis
• Kein lästiges und gefährliches Durchschlagen der Gabel mehr!
• Sensible Führung des Vorderrades dank progressiver Federkennung,
dadurch reagiert die Gabel bereits auf kleine Stöße sensibel, ohne
bei größerer Belastung durchzuschlagen
• W ilbers Gabelfedern eignen sich besonders für den sportlich Gabelöl siehe
ambitionierten Fahrer, der Wert auf feinstes Ansprechverhal- Seite 214
ten legt
• PROMOTO von Wilbers sind perfekt für den täglichen Einsatz
• WIRTH, der Klassiker seit den 1980er Jahren. Sofern be
nötigt Lieferung inklusive Vorspannhülse
• Passendes Gabelöl ggf. gleich mitbestellen; Angaben
zu Viskosität und Menge finden Sie im Kapitel
›Service-Daten‹ ab Seite 471
• Alle Gabelfedern mit ABE, Preis pro Paar
WIRTH Wilbers PROMOTO

Modell Bestellnr.€ Bestellnr.€ Bestellnr.€
XT250 21169 *83,50 ----- --- ----- ---
TT350 alle 21184 *83,50 22742 *127,00 22743 *98,00
XT350 alle 21168 *89,00 22744 *127,00 22745 *98,00
SR500 alle 21170 *83,50 22540 *127,00 22621 *98,00
XT500’76- 21169 *83,50 22539 *127,00 22624 *98,00
XT550 alle ! 21166 *89,00 22746 *127,00 ----- ---
SRX600 1 XL, 1 XM, 2TM 21171 *83,50 22549 *127,00 22611 *98,00
TT600-’89 ! 21279 *89,00 22614 *127,00 ----- ---
TT600-’89 ›hart‹ ----- --- 22646 *127,00 22623 *98,00
TT600E+S ----- --- 22632 *127,00 22747 *98,00
XT600-’86 21183 *83,50 22550 *127,00 22618 *98,00
XT600’87- 21185 *83,50 ----- --- ----- ---
XT600 Ténéré -’85 21183 *83,50 22602 *127,00 22619 *98,00
XT600 Ténéré ’86-’87 21184 *83,50 22547 *127,00 22620 *98,00
XT600 Ténéré ’88- 21184 *83,50 22546 *127,00 22608 *98,00
XT600E+K alle 21185 *83,50 22548 *127,00 22607 *98,00
SZR660 alle ----- --- 22545 *127,00 22615 *98,00
XT660 Ténéré ----- --- 22748 *127,00 22767 *98,00
XT660 Ténéré ABS ----- --- 22724 *127,00 22725 *98,00
XT660 Ténéré - 50 mm  ----- --- 22749 *145,00 ----- ---
XT660 Ténéré - 80 mm !  ----- --- 22766 *145,00 ----- ---
XT660R 21276 *89,00 22682 *127,00 22680 *98,00
XT660X 21277 *89,00 22681 *127,00 22679 *98,00
XTZ660 alle 21225 *89,00 22544 *127,00 22622 *98,00
XTZ750 alle 21224 *83,50 22543 *127,00 22609 *98,00
TDM850-’95 21199 *83,50 22542 *127,00 22606 *98,00
TDM850’96- 21207 *83,50 22541 *127,00 22617 *98,00
TRX850’96- 21281 *89,00 22538 *127,00 22616 *98,00
TDM900-’03 21278 *89,00 22593 *127,00 22634 *98,00
TDM900A’04- 21280 *89,00 22524 *127,00 22528 *98,00
XT1200Z ----- --- 22627 *127,00 22600 *98,00
! Wilbers-Federn linear, nicht progressiv
 speziell bei gleichzeitiger Tieferlegung hinten um 50 mm bzw. 80 mm; Lieferung inklusive Cartridgehülsen
Gabelsimmerringe Front Fork Seals
Fahrwerk · Chassis Art. 21150
• Tauschen Sie diese Verschleißteile rechtzeitig aus, z. B. beim

Wechseln des Gabelöls oder der Gabelfedern; Preis pro Paar
SR250 alle 32 × 44 × 10,5 21012 *6,25
XT250 & SR500 alle 35 × 48 × 10,5 21006 *5,95
XT350 & XT500 alle 36 × 48 × 10,5 21007 *5,25
XT550 alle 38 × 50 × 10 21146 *5,95
SRX600 alle 36 × 48 × 9,5 21147 *7,50
TT600-’92 43 × 55 × 10/11,5 21150 *6,95
TT600S/E’93-, MT03, 43 × 55 × 10,5 21226 *6,25
XT660R/X’04- und XT660Z’08-
TT600R/RE alle 46 × 58,1 × 11,5 21242 *16,50
XT600/E/K-’94, TDM850-’95 41 × 53 × 10,5 21148 *6,95 Beim Einbau
XT600 Ténéré alle 41 × 54 × 11 21149 *7,75 von Gabelfe-
XT600K/E’95, SZR660 alle 41 × 53 × 8/9,5 21209 *6,95 dern sollten
XTZ660 & XTZ750 alle 43 × 55 × 10/11,5 21150 *6,95 Sie die korrekte Men-
TRX850 alle 41 × 53 × 8/9,5 21209 *6,95 ge Gabelöl stets nach
TDM850’96- 43 × 55 × 10/11,5 21150 *6,95 der Luftkammerhöhe
TDM900 alle 43 × 55 × 10,5 21226 *6,25 (LK) des zusammen-
XT1200Z 43 × 55 × 10,5 21226 *6,25 gebauten, eingesack-
ten Gabelholms ohne
Gabelsimmerring-Set inklusive Staubkappen:
Feder einfüllen. Ge-
SRX600 36 × 48 × 8 21163 *29,90 messen wird diese
TT600R’98- 46 × 58,1 × 11,5 21245 *23,50 von der Oberkante
TT600S/E alle, MT03 43 × 55 × 10,5 21240 *29,50 Standrohr bis zum
XT600E/K’90-’94 41 × 53 × 10,5 21274 *29,90 Flüssigkeitsstand;
TT600-’92, XTZ660, XTZ750 43 × 55 × 10,5 21275 *29,90 hierzu den Gabelholm
TRX850-’97 43 × 53 × 8/10,5 21239 *30,50 möglichst ausbauen
TRX850’98- 41 × 53 × 8 21210 *29,90 und senkrecht halten.
TDM900-’04 43 × 55 × 10,5 21257 *29,90
Staubkappen:
TT600E+S’93-, MT03, sowie 1 Paar 21273 *16,90
TDM850’96- und TDM900/A
XT600Z 1 Paar 21085 *16,90 Art. 28568
TT600(36A), XTZ660, XTZ750 1 Stück 28568 *15,03
TRX850 1 Paar 21203 *16,90
XT1200Z 1 Paar 21273 *16,90
Clip Gabelsimmerring Circlip Front Fork Seal

• Ersatz für erlahmte oder verrostete Altteile, Preis pro Stück
XT250, XT350, SR400’14-, XT550, SRX600 27723 *3,50 Art. 27797
XT500-’79 28349 *3,75
XT500/S’80- 28346 *2,25
SR500/T alle !, SRX600 27748 *2,70
TT600-’92, TT600S, XT600’89, XT600K+E, 27797 *3,50
XT660R/X/Z, XTZ660/750, TRX850, TDM900,
XTZ1200
XT600Z 27853 *3,50
TDM850-’95 27831 *3,75
TDM850’96- 27808 *3,50 Art. 28346
! bei SR500/T entfällt die originale Distanzscheibe zwischen Simmerring und Clip
SR500 & XT500 Telegabel-Zubehör
Fahrwerk · Chassis
Front Fork Supplies
Art. 40006
SR500/T alle Bestellnr.€
Stahl-Verschlussstopfen (Innen-Sechskant) 27817 *40,14
passende Abdeckkappe 27885 *8,26
O-Ring Verschlussstopfen 27949 2,95
Ablassschraube Telegabel OEM 27953 *2,84
Cu-Dichtung Ablassschraube unten 94011 *0,25 Art. 28086
Dichtung Ablassschraube seitlich 27876 *2,19
Dichtring Dämpfereinsatz, Teflon 28563 *3,99
Gleitmetall Tauchrohr ! 27073 9,45
Staubkappe Tauchrohr (auch für XT500’76) 28086 *16,03
Staubkappe Tauchrohr, 1 Paar (Nachbau) 28086RP *11,50
Stehbolzen Tauchrohr 27954 *5,82
XT500 Bj. Bestellnr.€ Art. 28623
Alu-Verschlussstopfen (Außen-Sechskant) -’79 40006 23,50

Stahl-Verschlussstopfen (Innen-Sechskant) ’80- 21036 *26,00
passende Abdeckkappe ’80- 21037 *7,20
O-Ring Verschlussstopfen alle 21035 1,95
Ablassschraube Telegabel OEM alle 27953 *2,84
Cu-Dichtung Ablassschraube unten alle 94011 *0,25 Art. 28297
Dichtung Ablassschraube seitlich alle 27876 *2,19
Gleitmetall Tauchrohr ! alle 28623 *13,67
Stehbolzen Tauchrohr alle 27954 *5,82
Staubdichtung Gabel (Manschette ober- ’80- 28297 *16,26
halb Simmerring), OEM, 1 Stück
Gummischutz für Gabel-Klemmschrauben alle 27186 *8,48 Art. 27186
! Ausbau schwierig, ggf. Spezialwerkzeug erforderlich!
SR500 Alu-Verschlussstopfen
Fork Leg Top Nut Aluminum
• Sportiv oder klassisch – Sie haben die Wahl
• Ersetzen die originalen Gabelverschlussstopfen samt Plastik Art. 40574
kappe. Preis pro Stück, passenden O-Ring vom Altteil über
nehmen oder ggf. gleich mitbestellen
konvex (mit Kuppe) Bestellnr. 40574 22,50 €
konkav (geschüsselt) Bestellnr. 40575 22,50 € Art. 40575
TT600 Alu-Verschlussstopfen
Fork Leg Top Nut Aluminum
• Zum Ausbau der (zweifelhaften) Luftunterstützung originaler
TT600 Gabeln der Baujahre 1983 bis 1989, Typ 36A und 59X
• Nach dem Umbau ist eventuell die Anpassung der Gabel
erforderlich (Viskosität, Ölmenge und ggf. Federrate)
• Preis pro Stück (passender O-Ring Art. 27330, 1,75 €)
Bestellnr. 40047 27,50 €
Gabelstandrohre Front Fork Inner Tube
Fahrwerk · Chassis
• Hochwertiger Ersatz, hochglanzpoliert und hartverchromt
Modell Ø × Länge Bestellnr.€

XT350 alle 36 × 710 mm 40261 *155,00
SR500 alle 35 × 587 mm 40330 *99,00
TT500-’78, XT500-’79 in Vorbereitung
TT500’79-, XT500’80- 36 × 664 mm 40262 *152,00
XT550 alle 38 × 675 mm 40263 *150,00
TT600-’87 43 × 715 mm 40266 *155,00
TT600’88-’91 43 × 718 mm 40268 *105,00
XT600Z Ténéré ’89- 41 × 675 mm 40272 *105,00 paarweise
XT600E+K’90-’94 41 × 725 mm 40279 *152,00
MT03’06-’08 43 × 635 mm 40259 *157,00 Verwendung
XT660R-’05 43 × 680 mm 40366 *157,00 empfohlen
XT660R’06-’08 43 × 715 mm 40298 *179,00
XT660X 43 × 675 mm 40687 *179,00
XTZ660’92-’96 43 × 750 mm 40367 *157,00
XTZ750 alle 43 × 745 mm 40273 *155,00
TDM850-’95 41 × 635 mm 40274 *166,00
TDM900 43 × 621 mm 40293 *157,00
Hochleistungs-Gabelöl Front Fork Oil

• Synthetisches Öl mit Additiven für bestes Ansprechverhalten
und beste Dämpfungseigenschaften; kann untereinander
gemischt werden, um so die gewünschte Härte zu erreichen
• Preis pro Flasche mit je 1.000 ml Inhalt
Viskosität Bestellnr.€
SAE 5 21009 *14,90
SAE 7,5 21056 *14,90
SAE 10 21004 *14,90
SAE 15 21002 *14,90
SAE 20 21014 *14,90
alternativ JMC 500 ml Gebinde (gleiche Typen mischbar):
SAE 5 (synthetisch, Grundpreis € 19,00/1l) 20072 *9,50
SAE 10 (synthetisch, Grundpreis € 17,00/1l) 20071 *8,50
SAE 15 (mineralisch, Grundpreis € 17,00/1l) 20077 *8,50
SAE 20 (mineralisch, Grundpreis € 17,00/1l) 20073 *8,50
Luftkammer-Niveau-Messer
Fahrwerk · Chassis
Front Fork Oil Lever Tool
• Einzig die Ermittlung der Luftkammerhöhe ermöglicht ein
gleichmäßiges Befüllen der Gabelholme
• Einfache Handhabung, hilfreich beim Gabelölwechsel und
unentbehrlich beim Feintunen der Gabel
• Lieferung einsatzbereit komplett
Bestellnr. 40200 18,90 €
Einzel- und Ersatzteile Bestellnr. €

Spar-Ausführung (ohne Flasche) 40100 14,50
500 ml Flasche einzeln inkl. Verschluss 40198 *6,75
6 mm Schlauch (transparent), 1 Meter 22496 *1,75
Befüll-Spritze Syringe
• Geeignet für das Befüllen/Absaugen von Öl, Bremsflüssig-
keit, Wasser usw.
• 4 mm Schlauchanschluss, 60 ml Volumen
Bestellnr. 41110 3,50 €
Messkanne Measuring Can

• Erhabene Skala in 50 ml-Schritten, benzinfest
Größe Bestellnr. €
500 ml Messkanne 40576 *4,50
1.000 ml Messkanne 40239 *6,25
Hünersdorff Ölkanne Oil Can with Spout

• Wertvoller Helfer beim Einfüllen und Dosieren von Flüssig-
keiten aller Art, mit Ausgießer für tropffreies Befüllen
• Skala in 50 ml-Schritten, 1 Liter Fassungsvermögen
• Öl- und säurefest (PP)
Bestellnr. 40207 *8,25 €
Trichter Funnel
• Stets der richtige Trichter zur Hand. 4er Set mit Größen
von Ø 60 – 120 mm, uneingeschränkt kraftstoffbeständig
Bestellnr. 60435 *4,95 €
USD-Gabelverschluss-Schlüssel Fork Top Nut Wrench
Fahrwerk · Chassis
• Robuste Werkstattausführung zum Lösen der Verschluss-
Schrauben speziell bei UpsideDown-Gabel
• Artikel 31316 ist perfekt für WR- und YZ-Modelle geeignet
Schlüsselweite (mm) Bestellnr.€

SW47/50 31180 *17,50
SW49 inklusive 12/15 mm Cartridge-Halter 31316 9,90
Gabelstopfen-Schlüssel Sechskant Fork Top Nut Socket Wrench

• Zur sicheren Demontage von Gabelstopfen (z. B. bei SR500 bzw.
neueren XT500 ab Baujahr 1980) und hilfreich beim Lösen oder
Gegenhalten von (Rad-)Achsen usw.
Größe Bestellnr.€
Schlüsselweite 12 mm 41700-12 4,95
SR500 Cartridge-Emulator Cartridge Emulator

• Progressive, einstellbare Druckstufendämpfung zum Nachrüsten,
für ein grundlegend verbessertes Ansprechverhalten
• Alu 6061 T6, hartcoatiert. Preis pro Paar
Bestellnr. 22741 *97,00 €
Dämpferkolben-Gegenhalter Front Fork Damper Piston Tool

• Praktische Stecknuss mit Schlitz, hilfreich beim Zerlegen und
Zusammenbau von z. B. älteren XT500-Gabeln (bis Bj. 1979,
ab 1980 Art. 41700-19 verwenden)
• Mit 1/2" Antrieb, für alle gängigen Knarren-Systeme passend
Bestellnr. 40120 16,50 €
Typenschild Type Label

Niet-
Ausführung
Klebe-
Ausführung
Typenschild selbstklebend 50151 *1,70
Niet-Typenschild (Nieten nicht enthalten) 50155 *2,50
TT/XT600 Faltenbalg Fork Boots
Fahrwerk · Chassis
• Hochflexibler Faltenbalg zum Schutz der Standrohre,
sorgt für längere Lebensdauer der Gabelsimmerringe
• Alle Angaben sind Circa-Angaben! Preis pro Paar
Ø Standrohr Ø Tauchrohr Länge Farbe Bestellnr. €

34 – 36 mm 58 – 62 mm 250 mm schwarz 22388 *9,25
38 – 41 mm 56 – 62 mm 340 mm ! schwarz 22585 *20,90
40 – 44 mm 58 – 64 mm 350 mm !  schwarz 22431 *25,50
40 – 44 mm 58 – 64 mm 350 mm !  rot 22430 *25,50
40 – 44 mm 58 – 62 mm 330 mm !  schwarz 22429 *13,90
40 – 43 mm 58 – 62 mm 350 mm $ blau 22417 *34,50
40 – 43 mm 58 – 62 mm 350 mm  gelb 22459 *34,50
! Ariete, besonders hochwertig und langlebig
 passt zum Beispiel für TDM850
 passt zum Beispiel für TT/XT600-’94, XTZ660 & XTZ750
$ nicht für USD, passt zum Beispiel für TT600, XT600/Z/K, XTZ660 & XTZ750
Neopren-Gabelschutz
Fork Boots Neoprene
• Hochflexibler, eng anliegender Gabel-
schutz – schützt besonders wirkungsvoll
vor Schmutz und Beschädigung
• Farbe schwarz; Preis pro Paar
Telegabel bis Ø 41 mm, ca. 36 cm lang (Acerbis) 22584 *20,90
UpsideDown-Gabel bis Ø 50 mm, ca. 370 mm lang (ohne Aufdruck) 22695 *16,50
XT600 Tauchrohrkappe ›Street‹ Dust Cover

• Montage erfolgt anstelle der Faltenbälge (nicht für Geländeeinsatz geeignet)
• Preis pro Paar, passend für alle XT600Z sowie XT600/K-’94
Bestellnr. 22387 *19,90 €
TT500 & XT500 Faltenbalg Originalform
Fahrwerk · Chassis
Fork Boots
• Perfekter Nachbau der bereits seit Jahren nicht mehr liefer-
baren Originalteile, selbst Details wie die Filtereinsätze der
frühen Wettbewerbs-Modelle wurden berücksichtigt (siehe
Abbildung rechts)
• Die Faltenbälge sind am Tauchrohr unten selbstklemmend
und oben zusammen mit den originalen Schellen passend, das
Material ist so dick und somit so haltbar wie das Original
• Preis pro Paar

TT500’77-’78, XT500’77-’79 Ø 75 mm 22485 29,90
TT500’77-’78 (USA, Australien) Ø 75 mm, m. Mini-Filtereinsätzen 22489 32,50
TT500’79-, XT500/S’80- Ø 58 mm 22486 29,90
Art. 22485 Art. 22486 Art. 22489
TT/XT Schelle Faltenbalg OEM Clamp Fork Boots

• Original-Zubehör, für alle TT500 und XT250/500 passend
• Preise pro Stück
Schelle am Standrohr (oben) 27196 *13,27
Passende Schraube 27190 *0,72
Universal Gabelschützer Front Fork Protectors

• Schützt das Standrohr wirkungsvoll; besonders im
empfindlichen Bereich über den Simmerringen
• Einfache und sichere Montage OHNE aufwändigen Ausbau
der Gabel möglich, für fast alle Tauchrohre passend, da
variabler Durchmesser
• Lieferung paarweise inkl. Anbaumaterial, matt-schwarz
Bestellnr. 30586 *5,95 €
SR500/T Faltenbalg ›Scrambler‹ Fork Boots
Fahrwerk · Chassis
• DER Faltenbalg für die SR500
• Speziell von uns für die Original-Gabel entwickelt, absolut
passgenau und mit der richtigen Anzahl an Rillen – da
wirft nichts Falten oder sieht störend aus
• Harmonisch auf die Proportionen der SR angepasst
• Klemmt unten am Tauchrohr ohne Schelle in der
Staubkappenrille; oben kann optional eine Schelle
benutzt werden
• Länge entspannt 185 mm, Ø 58 mm (außen)
• Passend für alle SR500/T
• Preis pro Paar
Bestellnr. 29133 24,90 € Art. 29133
SR400 Gabel-Faltenbalg SR400 Fork Boots

• Gegenüber dem Scrambler-Faltenbalg gekürzte Aus-
führung mit nur 10 Rillen. Ideal, sofern die Gabel etwas
›durchgeschoben‹ wird
• Farbe: schwarz, Lieferung paarweise inklusive zwei Stück
Klemmen; für alle SR400 und SR500 passend
Bestellnr. 29338 39,00 €

Art. 29338
Gabel-Faltenbalg ›D-Track‹ Fork Boots ‘D-Track’

• Extra ›fette‹ Kontur mit nur 7 Rillen
• Schwarz, 1 Paar (kurz & dick, inklusive 2 × Befestigungs-
ring für untere Gabelbrücke), verwendet am KEDO
Kitbike ›D-Track‹
Bestellnr. 29123 *39,00 €

Art. 29123
SR500 Aluminium-Gabelkappen, poliert

Polished Aluminum Front Fork Caps
• W irken besonders gut in Verbindung mit polierten
Tauchrohren und verleihen der Maschine das ›gewisse
Etwas‹
• Werden anstelle der originalen Gummi-Staubkappen
montiert, Lieferung paarweise inklusive Staubdichtung Art. 30161
• Klemmung erfolgt durch jeweils zwei Madenschrauben
pro Kappe
schwache Krümmung oben, hohe Bauform 30161 *67,50
starke Krümmung oben, kurze Bauform 30233 62,50 Art. 30233
SR500 Gabelstabilisator ›Telefix‹
Fahrwerk · Chassis
SR500 Front Fork Brace ‘Telefix’
• Reduziert die Verdrehung und Verschiebung der
Gabel erheblich – endlich Ruhe im Fahrwerk!
• Kein lästiges Aufschaukeln in Kurven mehr
• Kaum noch Verziehen der Gabel beim Bremsen
• Passend für alle SR500, Lieferung inklusive Anbau-
teile und TÜV-Gutachten
Bestellnr. 30075 *135,00 €
SR500 Daytona Gabelstabilisator

SR500 Front Fork Brace
• Aus Billet-Alu gefräst und hochglanzpoliert, sehr
stabil und besonders formschön
• Bringt Ruhe ins Fahrwerk und wirkt Aufschaukeln
in Kurven und Verziehen der Gabel beim Bremsen
entgegen
• Passend für SR500/T ab Bj. 1984 (18" Vorderrad)
• Lieferung anbaufertig komplett, ohne TÜV
Bestellnr. 30160 *149,00 €
SR500 KEDO Lenkungsdämpfer-Kit

Steering Damper Kit
• Beseitigt lästiges Lenkerschlagen und Lenker
flattern, sorgt für mehr Sicherheit beim Fahren
• Progressives Ansprechverhalten, die Lenkung
bleibt so feinfühlig wie gewohnt; die siebenfach
verstellbare Dämpfung ermöglicht die Anpassung
an jeden Fahrstil und jede Strecke
• Passend für alle SR500/T; bei Modellen mit
Bremsverteiler muss das Halte-Kit geringfügig geändert werden
• Lieferung anbaufertig komplett mit TÜV-Gutachten für den Lenkungsdämpfer
• Halte-Kit mit Herstellerbescheinigung für die TÜV-Einzelabnahme
Bestellnr. 40358 129,00 €
Lenkungsdämpfer einzeln, ohne Anbau-Kit:
Bestellnr. 40361 *89,90 €
Lenkkopfschraube Edelstahl
Fahrwerk · Chassis
Front Fork Top Yoke Screw Stainless Steel
• Rostfreier und schöner Ersatz für die stets
schäbige Original-Abschluss-Schraube der
Gabelbrücke
• Aufwändig NC-gedrehte Ausführung
• Form ähnlich Original
• Passt bei XT350, SR500, XT500, XT550,
alle XT600K/Z, XT600/E-’94 und XTZ750
Bestellnr. 30555 17,90 €
Lenkkopfschraube poliert 2 tlg.

Top Yoke Screw Polished (two pieces)
• Zweiteilige Lenkkopfschraube aus Edelstahl (hochglanzpo-
liert), die sauber den Flansch an der Gabelbrücke verdeckt
Bestellnr. 30353 28,50 €
Original Lenkkopfschraube OEM Top Yoke Screw

• Original-Ersatzteil, seit der letzten Modellpflege wird
dieses Teil ›grün verzinkt‹ ausgeliefert, nicht mehr
verchromt
Bestellnr. 10124 *3,99 €
Nutmutter Lenkschaft (Einstellung Lenkkopflager)

Slotted Nut Steering Shaft (Adjustment Steering Bearing)
• Passt bei SR500, XT500, XT600
Bestellnr. 28497 *5,86 €
SR400/500 Lenkkopfschraube ›Retro‹ Front Fork Top Yoke Screw ‘Retro’

• Alu-Lenkkopfschraube in der Form des Lenkungsdämpfers der
alten BMW /5; damals wurde die Vorspannung am Lenkkopf
erhöht, um so dem gefährlichen Lenkerschlagen entge-
genzuwirken (dieser Artikel erfüllt jedoch keine solche
Funktion und sieht nur gut aus)
• Stilecht mit Erleichterungsbohrungen
• Passend für alle SR400 und SR500
Bestellnr. 30572 *59,90 €
SR500 KEDO Vintage Gabelbrücke Vintage Top Yoke Cast Aluminum
Fahrwerk · Chassis
• Das i-Tüpfelchen für den klassischen Umbau, in Look und Machart den 1960er
Jahren nachempfunden, fertigungstechnisch jedoch auf dem Stand der Zeit
• Gegossene Alu-Brücke mit hochglanzpolierter Oberfläche und verdeckter Klemmung
sowie Erleichterungstaschen auf der Rückseite
• Passt zusammen mit dem originalen Zündschloss sowie den originalen Armaturen,
es sind keinerlei Änderungen am Fahrzeug erforderlich
• Für die Original-Lenkkopfschraube sowie alle unsere Varianten passend
• Passend für alle SR500 (Verwendung von Stummellenkern erforderlich)
• Lieferung mit Materialgutachten für die Einzeleintragung beim TÜV
Bestellnr. 33183 199,00 €
Unterseite Mit versenkten

hohlgegossen Schraubenköpfen
Alu-Gabelbrücke ›Stallion‹ Top Yoke Cast Aluminum ‘Stallion’

• Aluminium Druckguss poliert,
überwölbte Form, inkl. Schrauben
(ohne TÜV)
• Passend für SR400/T, SR500/T alle
Bestellnr. 33288 *128,00 €
Alu-Gabelbrücke ›Bronco‹ Top Yoke Cast Aluminum ‘Bronco’

• CNC-gefräst, silber eloxiert,
inklusive Schrauben; ohne TÜV
• Passend für SR400/T, SR500/T alle
Bestellnr. 33289 *169,00 €
Lenkkopflager Steering Bearing
Fahrwerk · Chassis
• Hochwertige Kegelrollenlager als Ersatz für defekte Kugel-
lager, besonders wartungsarm und haltbar, Lieferung zum
Art. 90008
Teil inklusive neuer Staubdichtung !
• Preis pro Paar komplett
passender
Modell Bestellnr. € Einstellschlüssel
SR250 alle 90014 *29,90 Art. 40090
XT250, SR500 alle & XT500 alle 90008 *29,90
TT350, XT350, XT550, alle XT600 & 90015 *25,50
siehe Seite 206
Ténéré !, TT600-’92 sowie XT600E+K alle
MT03, XTZ660, XT660Z’08- 90015 *25,50
TT600S/E alle, TT600R 90334 *29,90
TT600RE alle 90370 *29,90
SRX600 alle 90120 *29,90
SZR660, XTZ750, TDM850 & TRX850 ! 90015 *25,50
XT660R/X 90020 *37,50
TDM900/A 90022 *27,90
Art. 90015
XT1200Z 90032 *39,50
ergänzend für TT500, SR500 & XT500:
Staubdichtung unteres Lenkkopflager 28140 3,50

Abdeckkappe Lenkkopflager oben 28103 *15,51 Art. 28103
SR400 Alu-Schwinge Aluminum Swing Arm

• Schlichtes Design mit durchdachter Konstruktion
• Verwindungssteife Profile aus Alu T6061 und T7075 und Schweißnähte wie aus dem
Lehrbuch – optisch wie technisch hervorragend
• Lieferung einbaufertig samt Nadellager innen, Radachse, Kettenspanner usw.
(Schwingachsbuchse, Staubkappen und Anlauflager vom Altteil übernehmen)
• Mit Herstellerbescheinigung für TÜV-Einzelabnahme (in der Regel eintragungsfähig,
bitte zuvor mit einem Prüf-Ingenieur klären)
• Passend für alle SR400FI’14-
glanz eloxiert 23208 *429,00
schwarz eloxiert 23208S *429,00
SR500 Alu-Schwinge Aluminum Swing Arm
Fahrwerk · Chassis
• Edles Design und durchdachte Konstruk-
tion, verwindungssteife Profile aus Alu
T6061 und T7075 – Schweißnähte
wie aus dem Lehrbuch
• Lieferung einbaufertig samt Nadel
lager innen, Radachse, Kettenspanner
usw. (Schwingachsbuchse, Staubkappen
und Anlauflager vom Altteil übernehmen)
• Mit Herstellerbescheinigung für TÜV-Einzel-
abnahme (in der Regel eintragungsfähig, bitte zuvor mit einem Prüf-Ingenieur klären)
• Für SR500’84- mit Trommelbremse hinten passend (Bremsabstützung unten)
silber eloxiert 23207 *399,00
schwarz eloxiert 23207S *399,00
SR500 & XT500 K& J Kastenschwinge

Box-Section Swing Arm
• Verbessert das Fahrverhalten von Grund auf, so dass hohe
Zuladung, schlechte Pisten usw. ihren Schrecken verlieren
• Kein lästiges, gefährliches Aufschaukeln oder Schwingen
mehr in Kurven und auf lang gezogenen Bodenwellen –
das Motorrad liegt einfach ›satt‹ auf der Straße
• Lieferung verchromt, einbaufertig komplett inklusive Schwingen
lagern mit Kegelrollen, Kettenspannern, Hinterradachse,
Distanzbuchse usw.
• Alternativ auch roh/unlackiert lieferbar (einfach
am Ende der Bestellnummer ein ›R‹ anfügen)
• Mit TÜV-Teilegutachten
SR500-’81 mit Bremsmoment-Abstützung OBEN 23205 469,00
SR500’82- mit Bremsmoment-Abstützung UNTEN 23204 469,00
XT500 alle Baujahre 23039 469,00
Art. 21114
Ersatzteile speziell für K&J Kastenschwingen:

Art. 21238
Schwingenlager (Kegelrollen), 1 Stück (2 × benötigt) 21238 je *21,90

Kettenlaufrolle (Schwingenschleifschutz) 21114 4,95
Pumpöler ›Pressol‹ Vintage Pump Oil Can
Fahrwerk · Chassis
• Solider Weißblech-Pumpöler mit Alu-Spritzrohr –
der Klassiker! Ermöglicht eine Tropfenabgabe des Öls
in nahezu jeder Lage
• 250 ml Fassungsvermögen
Bestellnr. 40208 *20,50 €
Fettpresse & Fett Grease Gun & Grease

• Nützliches Werkzeug zur fachgerechten Wartung von Art. 50287
Achsen und Wellen (zum Beispiel Schwingenlagerung,
Hinterradnabe usw.)
• Robuste Einhandpresse mit verschraubtem Deckel
für 65 ml Fett oder als Hebelpresse für ganze
Kartuschen
Handpresse, schwarz 50287 *11,90
Kartuschen-Presse 50221 *37,50
Art. 50221
Mehrzweckfett, 400 g Inhalt:
Schmiernippel Grease Nipple

• Für Kettenblatt-Träger, Achsen und Wellen usw.
• Blank verzinkt, mit M6-Gewinde. Preis pro Stück
Bezeichnung Form Bestellnr. €

Schmiernippel gerade 21101 1,95
Schmiernippel gebogen (45°) 21051 3,95
XT/TT500 Replika-Schwingenachse Axle Swing Arm

• Originalgetreuer Nachbau aus verzinktem Spezialstahl als Ersatz
für die nicht mehr lieferbare Schwingenachse
• Für alle TT500 & XT500 passend Art. 21116RP
passende Mutter Schwingenachse:

Art. 21117
Bestellnr. 21117 *22,35 €
Schwingenlager-Set Swing Arm Bearing Set
Fahrwerk · Chassis
• Lieferung als hochwertiges Repair-Kit, bestehend aus 2 bis 4 Nadellagern sowie
2 bis 4 Dichtungs-Manschetten bzw. als Komplett-Set inklusive aller benötigten
Teile (nur bei SR500 & XT500)
• Preise pro Kit komplett; wo kein Kit verfügbar ist, gilt der Preis pro Stück
Modell Bezeichnung benötigt Bestellnr.€
XT250 alle Buchse links 1 27726 *16,55
Buchse rechts 2 27725 je *19,27
XT350 alle Repair-Kit, 4-teilig - 21215 *20,50
SR500 alle, XT500 alle Komplett-Kit, 7-teilig - 21008 *69,90
Repair-Kit, 4-teilig - 21216 22,90
Nadelhülse Schwinge ! 2 22001 je 4,95
Staubkappe li./re. 2 22322 je *15,02
Staubdichtung li./re. 2 22325 je *6,95
Anlaufscheibe 1 mm 1 22003 2,70
TT600-’92,TT600E/S/R/RE Repair-Kit, 6-teilig - 21217 *26,90
TT600E/R/RE, XTZ660, Abdeckkappe Schwing- 2 21100 *7,86
XTZ750 achsbolzen
XT600-’89, Ténéré ’84- Repair-Kit, 6-teilig - 21218 *26,90
XT600E+K, XTZ660, XTZ750 Repair-Kit, 6-teilig - 21217 *26,90
SRX600 & TDM850 alle Repair-Kit, 2-teilig - 21219 *24,50
SZR660 alle Repair-Kit, 2-teilig - 21201 *53,50
TRX850 Repair-Kit, 2-teilig - 21202 *33,50
TDM900/A 4-teilig, Dichtung wird - 21081 *76,50
rechtsseitig verbaut
! nur sinnvoll, sofern die restlichen Komponenten intakt sind
Art. 21008 Art. 21219 Art. 21081
SR500 Schwingenachsbolzen Bushing Swing Arm Axle

• Stabiler Nachbau des nicht mehr lieferbaren Schwingenachsbolzens aus ver
gütetem Spezialstahl, jedoch ohne die zweifelhaften Schmierbohrungen
Bestellnr. 21160RP 49,50 € Art. 21160RP
passende Mutter Schwingenachsbolzen, 1 Stück:

Art. 21120
Bestellnr. 21120 *18,41 €
SR/XT500 Pass-Scheibe Schwinge Shim for Swing Arm

• Ist nach dem Wechseln der Schwingenlager noch Axialspiel vor
handen, muss der Spalt zwischen Staubkappe und Schwingenlager
mit Pass-Scheiben ausgeglichen werden
• 0,1 mm dick (in der Regel 3 – 5 Scheiben benötigt), Preis pro Stück
Bestellnr. 098822000R je 0,95 €
Hauptständer Centre Stand
Fahrwerk · Chassis
• Die Maschine kann sicher und mit wenig Kraftauf-
wand aufgebockt werden; die Schräglagenfreiheit
bleibt weitestgehend erhalten
• Komfortgewinn bei Wartungsarbeiten, mehr
Sicherheit an schrägen Stellplätzen und auf
weichem Untergrund (besonders bei
hoher Zuladung!) Einfacher Anbau
• Sehr gute Passform, hervorragende und leichte
Verarbeitungsqualität. Selbstver- Handhabung
ständlich sind keinerlei Änderungen am
Fahrzeug erforderlich
• Oberfläche schwarz, kunststoffbeschichtet. In jeder
Hinsicht auf dem Niveau von Serienzubehör
• Passt in Verbindung mit allen unseren Auspuff
anlagen und Kofferträgern
• Lieferung anbaufertig komplett mit ABE sowie
ausführlicher Anbauanleitung
XT600K+E alle (ABE ab Bj. 1995) 60390 *144,00
MT03 alle 60642 *140,00
XT660R/X alle 60624 *162,00
XT660Z Ténéré alle 60669 *153,00
TDM850-’93, TDM850’95- ! 60297 *171,00
TDM900/A 60365 *171,00
! bei Modell ’94 (Fahrgestellnr. 3VD-060101 bis 069999) kommt es zum
Konflikt mit dem Hinterradreifen
XT1200Z Aufbock-Hilfe Jack Up Aid

• Wer auf Nummer sicher gehen möchte, rüstet diesen
klappbaren, praktischen Alu-Hebel am Rahmenheck
nach – damit wird das Aufbocken zum Kinderspiel
• Lieferung anbaufertig komplett
Bestellnr. 33276 85,90 €
XT1200Z Seitenständer-Verbreiterung
Side Stand Extension
• Der originale Seitenständer kann, speziell auf losem
Untergrund, leicht einsinken, so dass die Maschine
dann zu kippen droht
• Die Verbreiterung wird einfach an die Aufstands
fläche des Seitenständers geschraubt – fertig!
Bestellnr. 33277 36,50 €
Motor- & Verkleidungs-Schutzbügel
Fahrwerk · Chassis
Crash Bar
• Stabil und dezent, Passform und Verarbeitungsqualität gut
• Lieferung anbaufertig komplett (schwarz beschichtet) mit
Anbauanleitung, nicht TÜV-eintragungspflichtig
Modell Hersteller Bestellnr.€
SR400FI’14- H&B 60065 140,00 Art. 60326
SR500’78- H&B 60065 140,00
XT600Z’88- Ténéré H&B 60351 176,00
XT600K+ E-’94 H&B 60339 164,00
XT600E’95- H&B 60350 164,00
XT600K+ E alle SW-Motech 60393 *90,50
MT03 SW-Motech 60641 *90,50
XT660R/X SW-Motech 60612 *117,00
H&B 60253 169,00
XT660Z Ténéré H&B 60326 212,00
XTZ660-’93 H&B 60352 176,00 Art. 60676
XTZ660’94- H&B 60353 169,00
XTZ750 alle H&B 60361 169,00
H & B (Farbe: weiß) 60362 175,00
TDM850 alle H&B ! 60318 173,00
TDM850’94- SW-Motech ! 60372 *117,00
TDM900/A’02- SW-Motech 60363 *90,50
H&B 60383 189,00
XT1200Z Ténéré H & B (Motorschutz) 60676 202,00
H & B (Tankschutz) 60679 202,00
XT1200Z Ténéré SW-Motech 60637 *180,00
Art. 60326
! nur ohne Bugspoiler bzw. originalen Motorschutz passend
Micro Flooter Zusatz-Scheinwerfer

Searchlights
• Kleiner Scheinwerfer mit großer Wirkung
• Als Zusatzbeleuchtung TÜV-zulässig
• Lieferung als Komplett-Set inklusive modellspezifischem
Halter, Kabel, Schalter und Relais oder als günstiges Art. 60436
Einzelteil zum Selberbauen E-geprüft
SR400/500 Komplett-Set (1 Scheinwerfer) 60382 *68,50
XT660Z Komplett-Set (2 Scheinwerfer) 60430 139,00
XT1200Z Komplett-Set (2 Scheinwerfer) 60436 148,00
Scheinwerfer einzeln inklusive Uni-Halter 40520 *27,50
Optionales Schutzgitter, 1 Stück 60429 32,50 Art. 60382
Lampenschutzgitter Headlamp Safety Guard

• Schützt wirkungsvoll den teuren Scheinwerfer und
sieht dabei auch gut aus
• Blendfrei beschichtet; ohne TÜV
XT660Z Ténéré schwarz 29021 75,90
XT1200Z Ténéré schwarz 29242 80,50
Lenker Originalform Handlebar Original Shape
Fahrwerk · Chassis
• Als hochwertige Replika oder als Original-Ersatzteil lieferbar
• Ausführung Replika wie Original; ohne TÜV
Replika Bemerkung Bestellnr.€

SR500-’83 hoch, verchromt 22484 29,80
SR500’84- flach, verchromt 22385 24,90 Am bestimmungs-
TT500-’78 hoch & breit, verchromt 22460 29,90
TT500’79- flach & schmal, schwarz 22470 28,50 gemäßen Fahrzeug
flach & schmal, verchromt 22470CR 28,50 müssen Original-
XT500’76 hoch, verchromt 28036RP 29,90
XT500’77-’79 flach, verchromt 22563 27,50 Lenker weder ein-
XT500/S’80- flach, verchromt 22375RP 29,90 noch ausgetragen
XT500/S’80 flach, schwarz 22375BL 28,90
werden!
Original-Ersatzteile
SR500’84- 27832 *93,91
XT500/S’80- 22375 *92,67
TT600-’92, XT600Z-’86, XT600-’89 27574 *84,26
XTZ750 alle 28202 *99,55
Original Lenkerhalter Handlebar Clamps

• Sofern sturzbedingt verbogen, sollte dieses Teil aus Sicher-
heitsgründen stets erneuert werden! Preise pro Stück
Modell Bestellnr.€ Art. 20051 Art. 27455

SR500, XT500, TT600-’92 20051 *39,77
XT550, XT600-’89, XT600Z-’87, XT600E+K 27454 *39,72
XT600Z’88-, XTZ660, XTZ750 27455 *64,94
TT600E+S 28350 *43,92
MT03 27456 *33,49
XT660R/X 27523 *39,55
XT660Z 27453 *64,94 Art. 27454
TDM850-’95 27529 *78,09
Zubehör
Federstecker (Sicherungs-Clip), 1 Stück 28144 0,95
Gummi Lenkerhalter XT500, 4 × benötigt, 27974 *3,84
sitzt in der Gabelbrücke Art. 28004
U-Scheibe Lenkerhalter XT500 (oben + unten) 28029RP 1,95
Art. 27193
Oberteil Klemme Lenkerhalter XT500, 28004 *27,06
schwarz Art. 27974
Schraube mit Bund Lenkerhalter XT500, 27193 3,35
4 × benötigt, M8 × 40 mm
Schraube Lenkerhalter TT600R/RE 27538 *5,14
Original Lenkerpolster XT500:

Bestellnr. 11055 *19,88 €
passendes Kabelband Lenkerpolster, 2 × benötigt 29182 *4,26
Offroad Alu-Lenker
Fahrwerk · Chassis
Handlebar Offroad Art. 30923
• Wandstärke 4 mm, extrem stabil und dennoch sehr leicht, mit verschraubter
Mittelstrebe; für diverse TT, XT und XTZ-Modelle passend
• Aufgrund der Wandstärke in der Regel nicht für Lenkerenden-Blinker geeignet;
unterschiedliche Kröpfung und Höhe; für Cross und Enduro geeignet
• Für viele Modelle mit ABE
silber titanfarben
Ausführung B × H × T mm Bestellnr.€ Bestellnr.€
Cross (flach), leicht gekröpft 800 × 65 × 85 30923 38,50 30923TI 38,50
Enduro (hoch), stark gekröpft 800 × 110 × 110 30926 40,50 30926TI 40,50
Entlüftungsschlauch-Halter
Breather Pipe Bracket
• Für fast alle TT/XT-Modelle passend
und sinnvoll, wird einfach unten an
der Lenkerklemmung montiert (Serie
bei TT500 und XT500 sowie div. YAMAHA)
• Ohne Änderungen passend
Bestellnr. 10220 2,95 €
Lenkerpolster mit ›YAMAHA‹ Logo Handlebar Cushion YAMAHA-Logo

• Breite circa 24 cm
schwarz/rot/blau/weiß
Bestellnr. 40689 *17,50 €
Lenker-Buchsen-Kit massiv
Solid Sleeves Kit for Handlebar Clamps
• Kein schwammiges Gefühl beim Lenken mehr!
• Werden anstelle der originalen Gummi-Buchsen
in der Gabelbrücke montiert und sorgen für eine
100%ig präzise Kraftübertragung
• Einfacher Einbau dank durchdachter mehrteiliger
Form; bei der Montage von Art. 40701 müssen die
Original-Buchsen ausgepresst werden
• Set bestehend aus allen benötigten Teilen zur Um
rüstung einer Gabelbrücke; die originalen Lenker
halter werden beibehalten
SR500 alle 40700 29,90
XT500 alle 40702 34,50
XT550, XT600/E+K alle 40701 29,90
XTZ660/750 sowie TDM850-’95 40701 29,90
Fahrwerk · Chassis
Classic-Lenker Handlebar
• Sportlicher Lenker im Stil englischer Klassiker, angenehm gekröpft
• Optisch harmonisch für zum Beispiel SR500 passend (bei der mittelhohen Aus
führung ggf. bitte die Züge und Wellen der Baujahre bis 1983 verwenden; der flache
Lenker passt ohne Änderung für alle SR); Stahl-Ausführung Ø = 22 mm
Ausführung Farbe B × H ca. in mm Bestellnr. €
Classic low (flach) ! verchromt 750 × 50 40379 32,50
schwarz 750 × 50 40379S 32,50
Classic high (mittelhoch)  verchromt 830 × 120 40370 32,50
schwarz 830 × 120 40370S 32,50
! mit Teilegutachten
 mit ABE für SR500, TDM850/900
Art. 40379S Art. 40370S
SR500 Classic-Stummellenker Clip On Handlebar

• Schlicht und schön im Stil der 1950er Jahre,
mit angenehmer Kröpfung
• Stahl verchromt, sauber verarbeitet,
Rohrlänge 265 mm. Mit Teilegutachten
Bestellnr. 40480 *74,50 €
SR500 M-Lenker Handlebar ‘M-Type’

• Das Original der 1970er Jahre – angenehm gekröpft und nicht zu
tief; in der Regel mit den Originalzügen und -schläuchen
verwendbar, 575 mm breit
• Passend für alle SR500, Lieferung mit Teilegutachten
verchromt Bestellnr. 41300 *56,50 €
schwarz Bestellnr. 41300S *56,50 €
Telefix Stummellenker Clip On Handlebar

• Optimales Handling des Motorrades durch zwei- bzw. dreifache Verstellmöglichkeit
(Racer- bzw. Profi-Ausführung), sehr sauber verarbeitet
• Lieferung inklusive sämtlicher benötigten Anbauteile
• Preis pro Paar; per Einzelabnahme TÜV-eintragungsfähig
Art. 30079
Racer Profi
passend für Bestellnr.€ Bestellnr.€
SR500 alle 30074 *159,00 30079 *175,00
SRX600 alle 30073 *159,00 ----- ---
Alu-Lenker konifiziert Alloy Handlebar Double Butted
Fahrwerk · Chassis
• Konifizierter Alu-Lenker mit 28 mm Durchmesser, Breite 760 mm für eine
komfortable Sitzposition und viel Rückmeldung vom Motorrad
• Der Umbau auf diesen Lenker macht ggf. eine längere Bremsleitung sowie längere
Kupplungs- und Gaszüge erforderlich; beim Anbau
werden geeignete Lenkerklemmen benötigt
(siehe unten)
• Lieferung mit Teilegutachten
silber Bestellnr. 30519 79,50 €
alternativ für original

22 mm-Lenkerklemmung:
geeignete Lenkerhalter:
silber Bestellnr. 30521 89,00 €
schwarz ! Bestellnr. 30589 *36,50 €
Art. 30589 Art. 30521
! ohne TÜV-Zulassung
Lenkerverbreiterung schwarz Handlebar Extension

• Verbreiterung um 35 mm pro Seite, 22 mm Außendurchmesser,
nur in Kombination mit Lenker Art. 30519/30519S bzw. 30535S
Bestellnr. 30239 *22,50 €
FlatBar-Lenker Handlebar ‘Straight’

• Die Stange, ein Muss für Puristen; verchromte Stahl-Ausführung mit Teilegutachten
• Lenker mit Ø = 22 mm, für Lenkerenden-Blinker und -Spiegel geeignet, je nach Breite
müssen eventuell die Züge und/oder Leitungen angepasst werden
Ausführung Breite ca. Bestellnr. €
Straight short 845 mm 50166 *32,50
Straight long 985 mm 50165 *33,90
Chopper/Bobber-Lenker ›Apehanger‹ Handlebar ‘Apehanger’

• Stahl schwarz, 830 mm breit, 226 mm hoch, 22 mm Durchmesser (mit TÜV)
Bestellnr. 40438 38,50 €
passender Kupplungszug:
Bestellnr. 30064 *18,50 €
Dragbar-Lenker ›Medium‹ Handlebar ‘Straight’
Fahrwerk · Chassis
• Verchromt, flach ohne Kröpfung nach oben, 810 mm breit, 110 mm Kröpfung nach
hinten, 22 mm Durchmesser (TÜV); passend für z. B. SR500
Bestellnr. 40450 35,50 €
Alu-Lenker Handlebar
• Angenehm gekröpft, vermittelt guten Kontakt zur Maschine – je nach Breite bzw.
Höhe müssen eventuell die Züge oder Leitungen angepasst werden
• Extrem stabile Alu-Ausführung (T5 7003), Ø = 22 mm mit 5 mm Wandstärke,
verdrehsichere Montage durch Rändelung im Klemmbereich
• Silber hochglanz eloxiert, ohne Aufpreis auch in schwarz (S), anthrazit (A), rot (R),
blau (B) oder gold (G) lieferbar – ggf. bitte den Farbcode an die Bestellnr. anhängen
• Beispiel: Fighter-Lenker blau = 30545B. Mit ABE für SR500, MT03, TDM850/900
Ausführung B × H ca. in mm Bestellnr. €
Alu-Fighter (flach) 810 × 70 30545 39,90
Alu-Komfort (mittelhoch) 760 × 120 30540 39,90
Alu-Tourer (hoch) 760 × 170 30542 49,90
Ausführung Komfort Ausführung Tourer
Art. 30540 Art. 30542
Ausführung Fighter
Art. 30545
Lenkererhöhungs-Kit Riser Handlebar

• Für entspannte Sitzposition und verbessertes Handling
• Einfacher Anbau in wenigen Minuten und in der Regel ohne
weitere Änderungen am Fahrzeug (Züge, Wellen usw.)
• CNC-gefräste Alu-Klemmen, schwarz oder silber be-
schichtet. In zwei Höhen verfügbar, Lieferung stets paar
weise samt verlängerten Schrauben Art. 40579
• Für viele Modelle mit ABE
20 mm Erhöhung silber 40940 *36,50
20 mm Erhöhung schwarz 40939 *36,50
30 mm Erhöhung silber 40580 *36,50
30 mm Erhöhung schwarz 40579 *36,50
Lenkerhalter mit Versatz 31/22 mm (hoch/hinten)

Lenkerhalter silber, 1 Paar 40377 *63,50
Lenkerhalter schwarz, 1 Paar 40376 *63,50
Speziell für XT1200Z

30 mm Erhöhung silber 40584 *54,50 Art. 40376
Lenkerenden-Gewichte Bar End Weight
Fahrwerk · Chassis
• Elegante, konische Form, Gewichte schaffen Abhilfe bei
Vibrationen im Lenker
• Aus dem vollen Aluminium CNC-gefräst, glänzend eloxiert
• Für Lenker mit Innendurchmesser 12 mm (Alu) und 18 mm
(Stahl) passend (Adapter liegen bei); Preis pro Paar komplett
Farbe Bestellnr.€ Farbe Bestellnr.€
silber 30507 21,90 rot 30507R 21,90
anthrazit 30507A 21,90 blau 30507B 21,90
schwarz 30507S 21,90 gold 30507G 21,90
Mini-Lenkerenden Mini Bar End Plug

• Alu schwarz eloxiert, Maße außen circa 32 × 9 mm
Innendurchmesser Lenker Bestellnr. €

13–16 mm (1 Paar) 30523 *5,50
17–19 mm (1 Paar) 30587 *5,50
Lenkerenden-Stöpsel Bar End Plug Plastic

Art. 40089
• Zum formschönen Abschluss der Lenkerenden
• Für Stahllenker mit 22/18 mm passend (außen/innen)
Ausführung Farbe Anzahl Bestellnr. €

flach schwarz 1 Stück 40089 1,50
Art. 40093
halbrund schwarz 1 Stück 40093 1,50
SR500 VA-Lenkerhalter-Scheibe Riser Washer Stainless

• Edelstahl-Scheiben mit hohem Bund, die anstelle der rost
anfälligen Originalteile montiert werden und die Lenkerhalte-
Gummis sauber abdecken
• Lieferung als 2er Set
Bestellnr. 30352 19,90 €
Alu-Lenker-Grip Handlebar Top Clamp

• Ersetzt die beiden oberen Original-Lenkerklemmen
und verringert so das Verwinden der Lenkerhalter
• Passend für alle SR/XT500, TT600/E+S, XT600/
E+K und Ténéré sowie XTZ660/750
• Problemlos mit unseren massiven
Lenker-Buchsen kombinierbar
• Für alle Lenker mit Ø = 22 mm
• Lieferung inklusive verzinktem Innen-
sechskantschrauben-Set
Bestellnr. 30516 37,50 €
Zubehör Radachse Wheel Axle Supplies
Räder · Wheels
• Für alle XT250, SR500, XT500, XT550/600 und Ténéré passend
Art. 10057
Gummi-Schutzkappe für vorn und hinten passend 10057 *2,95
U-Scheibe Spezial vorn für Achse Ø 14,5 mm ! 29109 4,50
U-Scheibe Spezial hinten für Achse Ø 16,5 mm 29108 4,50
Einmalsplint, Ø 2,5 mm 009402532B 0,25
Einmalsplint, Ø 3,2 mm 009403232B 0,30
Splinte-Set 16-tlg. (je 4 × 1,0/1,6/2,5/3,2 mm) 40121 3,50
Dauersplint für vorn und hinten passend DSPLT je 0,95
! passt nicht bei XT250 vorn
Art. 40121
Art. DSPLT Art. 29108
Fokkernadel Splint ‘Fokker’

• Ideal zur Sicherung von Kronenmuttern beim Renn- oder
Rallye-Einsatz – kann definitiv nicht verloren gehen
• Drahtstärke 2 mm, universell für z. B. YAMAHA Radachsen passend
Bestellnr. 40109 1,50 €
Radlager-Set 2RS Wheel Bearing Set Sealed

• Mit Spezialfett gefüllte und zweifach mit Simmerringen abgedich-
tete Qualitäts-Kugellager, leichtlaufend, robust und wartungsfrei
• Set komplett ggf. inklusive Lager für den Kettenblatt-Träger

XT250, XT350 vorn, 2-tlg. 22555 12,50
XT250 hinten, 3-tlg. 22567 19,90
TT500, XT500, XT550, TT600 59X vorn, 2-tlg. 22555 12,50
SR500/T alle, TDM850 alle vorn, 2-tlg. 22556 19,50
SR500/T alle, XT500 alle hinten, 3-tlg. 22557 19,50
XT550 hinten, 3-tlg. 22558 23,50
SRX600-’89, XTZ750 alle vorn, 2-tlg. 22553 14,90
SRX600 alle hinten, 3-tlg. 22434 27,90
TT600S/E/R/RE alle vorn, 2-tlg. 22560 14,90
TT600S+R hinten, 3-tlg. 22559 23,50
TT600E/RE hinten, 3-tlg. 22561 22,50
XT600/E+K, Ténéré, XTZ660 vorn, 2-tlg. 22555 12,50
hinten, 3-tlg. 22562 24,90
XTZ750, TDM850-’00 hinten, 3-tlg. ! 22713 23,90
TRX850 vorn, 2-tlg. 22712 12,50
! OHNE Lager Kettenblatt-Träger
Simmerring Radnabe Oil Seal for Hub
Räder · Wheels
• Dichten die Lager gegen Schmutz und Feuchtigkeit ab
• Erneuerung nach Demontage obligatorisch

XT250, XT500 alle, XT550 vorn/rechts 27377 *4,95
SR500 alle vorn/rechts 28719 *4,75
SR500, SRX600, TRX850 vorn/links 27125 *5,70
SR500T (Trommelbr. vorn) vorn/links 28394 *25,59
SR500 alle, XT500 alle hinten/links 27182 *3,48
XT500 vorn/links 28112 *6,65
XT550 vorn/links 28798 *9,36
SRX600, XTZ750 vorn/rechts 27124 *4,95
SRX600 vorn/links 27125 *5,70
SRX600 hinten/rechts 27123 *4,95
SRX600 hinten/links 27122 *7,90
XT600, XT600Z Ténéré vorn/rechts 27478 *3,33
XT600E/K alle, XTZ660 hinten/rechts 27182 *3,48
hinten/links 27486 *5,07
TT600S/E+R vorn/re. & li. 28716 *3,33
TT600S+R hinten/re. & li. 28719 *4,75
TT600E hinten/rechts 28719 *4,75
hinten/links 29062 *12,97
SRZ660, TRX850 vorn/rechts 29437 *11,82
XT660R/X’04-, XT660Z’08- vorn & hinten re. 29453 *5,22
XTZ750, TDM850 alle hinten/rechts 27123 *4,95
TDM850 alle vorn/rechts 28719 *4,75
TDM850-’98, TRX850 alle vorn/links 27125 *5,70
TRX850 hinten/rechts 28719 *4,75
TDM900 vorn re. & li. 28885 *7,85
TDM900 hinten/rechts 28832 *10,99
Radlager einzeln Wheel Bearings

• Zweifach abgedichtete Lager, nur von ausgesuchten euro
päischen Herstellern zum Bruchteil des Originalpreises
Maße in mm Bestellnr. €
15 × 35 × 11 22023 6,50
15 × 42 × 13 27613 8,50
17 × 35 × 10 22487 8,50
17 × 40 × 12 22018 7,25
17 × 47 × 14 22213 10,90
20 × 42 × 12 30031 8,50
20 × 47 × 14 22366 7,50
20 × 52 × 15 27485 12,50
Radnaben Original YAMAHA
Räder · Wheels
OEM Wheel Hubs
• Original-Ersatzteil. Kleinteile bitte
vom Altteil übernehmen; grundsätz-
lich neue Radlager und Simmerringe
verwenden
• Hier nicht aufgeführte Naben sind von
YAMAHA leider nicht mehr lieferbar
Vorderrad-Nabe Bemerkung Bestellnr.€

XT500S’88- Farbe silber 28849 *205,57
TT600S+E-’02 29059 *367,20
XT600E’95-, XTZ660 28164 *235,97
Hinterrad-Nabe
SR500/T alle, XT500S’88- Farbe silber 28227 *305,83
XT600/Z’87-, XT600E+K alle 28663 *329,85
Radachse, Radachsmutter & Zubehör Axle Nut, Axle & Supplies

Achse vorn inkl. Mutter SR500/T alle 21131 *81,77
Achse hinten SR500/T alle, XT500 alle 21113RP 59,50
Achse vorn (Replika) XT500’-79 21133RP 59,00
Achse vorn XT500’80- 21134 *51,13
Radachsmutter vorn XT250, SR500, XT500, XT600Z-’87 21132 *8,64
Radachsmutter vorn XT350, XT600Z’88-, XT600-’89, 27481 *13,85
XTZ750
Radachsmutter hinten XT250/350, SR500, XT500, XT550 27483 *10,44
XT600/Z/K, XT600E-’95, SRX600,
XTZ660/750, TDM850-’95
Radachsmutter hinten mit XT250, SR500, XT500 50251 *19,90
Flansch, Edelstahl
Radachsmutter hinten TT600E/S/R/RE 28804 *12,65
Radachsmutter hinten XT600E’96-, MT03, XT660Z’08-, 29390 *34,99
TDM850’96-
Radachsmutter hinten TDM900/A 29391 *48,98
Distanzbuchse Vorderrad XT500’-79 21157 7,62
achse, rechts, Breite 22 mm
Distanzbuchse Vorderrad XT500’80- 21158 8,48
achse, rechts, Breite 32,5 mm
Staubkappe Simmerring XT500 21164 6,50
Radnabe vorn rechts
Art. 21131 Art. 50251
Art. 21113RP Art. 27483
Art. 21132
Art. 21134
Original Speichen-Sets OEM Spoke Sets
Räder · Wheels
• 32 bzw. 36 Speichen samt Nippeln, mit der für YAMAHA typischen
Dickendform
• Das Wechseln der Speichen sollte zur Sicherheit stets nur komplett
erfolgen (aufgrund der unterschiedlichen Streckung von benutzten und
unbenutzten Speichen)
Vorderrad Hinterrad
XT250 mit 17" hinten 27150 *91,21 27156 *79,13
XT250 mit 18" hinten 27150 *91,21 27151 *76,30
XT350 alle nml --- 27151 *76,30
TT350 alle 29292 *85,68 nml ---
SR500-’83 21121 *86,45 21123 *92,07
SR500’84- 21124 *101,36 21123 *92,07
SR500T mit Trommelbremse vorn 21130 *84,65 21123 *92,07
TT500’77- 28605 *99,99
XT500 alle 21122 *107,07 21123 *92,07
XT550 alle nml --- 21123 *92,07
TT600’83 mit Trommelbremse vorn 29296 *71,98 nml ---
TT600’85-’92 mit Scheibenbremse vorn 29292 *85,68 nml ---
TT600E, TT600RE 28980 *64,93 28973 *114,61
TT600R 28980 *64,93 nml ---
TT600S 28980 *64,93 28972 *115,12
XT600-’86, Ténéré -’87 27480 *98,87 27509 *98,13
XT600’87-’89, Ténéré ’88- 27480 *98,87 21123 *92,07
XT600K & XT600E alle 27636 *92,50 27633 *92,38
XTZ660 alle 27480 *98,87 29298 *92,38
XTZ750 alle 27920 *118,65 27919 *92,38
Profi Speichen-Schlüssel-Set
Shop Spoke Wrench Tool Kit
• Mit gerändeltem Alu-Griffstück und Wechselein
sätzen in praktischer Aufbewahrungsbox, mit 10
Weiten in 0,2 mm-Schritten von 5,2 bis 7,0 mm
Bestellnr. 20020 39,90 €
Reifen-Auswuchtgerät Wheel Balancer

• Präzise Lagerung der Achse; so lassen sich Räder
perfekt einspeichen und statisch auswuchten
• Konische Achsklemmen, für gängige Motorrad-Räder
und Achsdurchmesser von 12 bis 30 mm geeignet
Bestellnr. 51061B *56,90 €
KEDO Edelstahl Speichen-Sets
Räder · Wheels
Spoke Sets Stainless
• Dickendform mit 3,5/4 mm
Stärke (ähnlich Original)
• Je 36 Edelstahl-Speichen und
vernickelte Messing-Nippel
Vorderrad Hinterrad
XT250 mit 17" Hinterrad 30520 79,90 30506 79,90
XT250 mit 18" Hinterrad 30527 79,90 30506 79,90
XT350, TT600’85-’92 30514 79,90 ----- ---
SR400FI’14- 30575 79,90 30993 79,90
SR500-’83 30500 79,90 30501 79,90
SR500’84- 30503 79,90 30501 79,90
SR500T mit Trommelbremse vorn 30609 79,90 30501 79,90
TT500’76 30502 79,90 30478 79,90
TT500’77 30533 79,90 30478 79,90
XT500/S & XT550 alle 30502 79,90 30501 79,90
TT600E/RE 30508 79,90 30510 79,90
TT600S/R 30508 79,90 30511 79,90
XT600-’86 & Ténéré -’87 30994 79,90 30993 79,90
XT600’87-’89 & Ténéré ’88-’90 30994 79,90 30501 79,90
XT600E+K alle 31242 79,90 31243 79,90
XTZ660 alle 30994 79,90 31243 79,90
Edelstahl Speichen-Sets schwarz

Spoke Sets Stainless black
• Schwarz brüniert, wirkt besonders
edel in Kombination mit schwarzbe-
schichteten Naben und Felgen –
für den perfekten Vintage-Look!
• Je 36 Edelstahl-Speichen und Messing-Nippel
Vorderrad Hinterrad
SR500-’83 (19" mit Scheibenbremse vorn) 30500B 94,90 30501B 94,90
SR500’84- (48T) (18" mit Scheibenbremse vo.) 30503B 94,90 30501B 94,90
XT500 ----- --- 30501B 94,90
XT550 ----- --- 30501B 94,90
TipTop Reifen-Flickzeug Puncture Repair Kit

• Für Motorrad-Schläuche und -Reifen geeignet
• Lieferung inklusive Druckpatronen, so dass die Reifen auch
ohne Pumpe oder Kompressor mit Luft befüllt werden
können
Flickzeug für Reifen mit Schlauch Bestellnr. 60638 *20,50 €

Flickzeug für Schlauchlos-Reifen Bestellnr. 60639 *21,90 €
KEDO SuperMoto Radsatz
Räder · Wheels
SuperMoto Wheel Kit
• Einbaufertige 17-Zoll Komplett-Räder
(36 Loch) mit SanRemo Alu-Felgen
mit verstärkten Edelstahl-Speichen
• Radnaben müssen angeliefert oder
können gegen Aufpreis neu von uns
bezogen werden. Die Anpassung der
Tacho-Übersetzung sowie Reifen
sind NICHT im Preis enthalten; wir KEDO SuperMoto XT600E mit schwarz eloxierten Felgen
empfehlen die Verwendung eines Digital-Tachos

• Für XT600/Z/E+K, XTZ660 usw. mit Teilegutachten lieferbar; andere Modelle oder
Felgengrößen in der Regel per Einzelabnahme TÜV-eintragungsfähig (bitte zuvor mit
dem örtlichen TÜV klären). Lieferzeit: Circa 3 Wochen
vorn 3.50 × 17" Bestellnr. DL65 350,00 €

hinten 4.25 × 17" Bestellnr. DL66 395,00 €
hinten 4.50 × 17" Bestellnr. DL67 395,00 €
Dienstleistungen rund ums Rad, pro Stück:
Felge bohren Bestellnr. DL46 *69,00 €

Einspeichen/zentrieren Bestellnr. DL45 *95,00 €
Farbig beschichten ! Bestellnr. DL57 *109,00 €
! Kunststoffbeschichtung nach RAL oder eloxieren (gold, silber, schwarz) inkl. Vorarbeiten

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 E-Mail bei Wareneingang speichern
 Gast-Bestellung möglich  Automatische Modellauswahl
 Paket-Versandmittei- in der Artikelsuche
lung inkl. Tracking  Statusanzeige offener Bestellungen
D aten, Downloads  Bestellungsarchiv
u. v. a. m.  Paketverfolgung
TT500 & XT500 Replika Alu-Felgen Replica Rims
Räder · Wheels
• Alu-Felgen mit fast identischem Original-Look – ein Unterschied ist quasi nicht
erkennbar. Original-Dimension für die originalen Radnaben passend
• Lieferbar in gold eloxiert oder poliert (kann ggf. noch weiter auf Hochglanz poliert
oder silber eloxiert werden)
• Ausführung gold wird fertig gebohrt geliefert (ansonsten ungebohrt)
• Für moderaten Offroad-Einsatz geeignet. Ohne TÜV

TT500 vorn 1,60 × 21" poliert ! 10230 89,00
hinten 2.15 × 18" poliert ! 10231 89,00
XT500 vorn 1.85 × 21" poliert ! 10226 89,00
hinten 1.85 × 18" poliert ! 10232 89,00
XT500 vorn 1.85 × 21" gold 10226G 129,00
hinten 1.85 × 18" gold 10232G 129,00
! Lieferung ungebohrt, ggf. gleich von uns passend bohren lassen;
Felge kann auch für ähnliche Motorräder passend gebohrt werden
Speichen-Schlüssel Spoke Wrench

• Robuste Ausführung mit sechs Weiten – so hat man stets die
passende Größe zur Hand
Bestellnr. 20044 *10,50 €
Alu-Felgen Rims Aluminum

• Hochwertige Alu-Felgen, sauber gefertigt
und hochglanzpoliert
• Bei von uns gelieferten Komplett-Rädern
liegt kostenlos ein TÜV-Gutachten bei;
ist Ihr Modell nicht enthalten, können die
Felgen in der Regel per Einzelabnahme ein-
getragen werden (zuvor bitte beim örtlichen TÜV anfragen) – prüfen Sie unbedingt
VOR der Bestellung, ob die gewünschte Felgenbreite an Ihrem Fahrzeug passt!
Größe Hersteller Bestellnr.€

16 Zoll 3,50 × 16" SanRemo 40610 *169,00
17 Zoll 2,50 × 17" SanRemo 42005 *125,00
3,00 × 17" SanRemo 40804 *159,00
3,50 × 17" SanRemo 40081 *159,00
4,25 × 17" SanRemo 40243 *229,00
4,50 × 17" SanRemo 40362 *239,00
18 Zoll 1,85 × 18" SanRemo 40809 *109,00
2,15 × 18" SanRemo 40808 *115,00
2,50 × 18" SanRemo 40810 *145,00
3,00 × 18" SanRemo 40829 *155,00
19 Zoll 1,85 × 19" SanRemo 40806 *125,00
21 Zoll 1,60 × 21" SanRemo 42006 *115,00
1,85 × 21" SanRemo 42009 *125,00
2,15 × 21" SanRemo 40807 *109,00
Reifen General Information about Heidenau Tyres
Räder · Wheels
• Sehr gute Haftung bei trockener und nasser Straße, gute Laufleistung – zum Teil
auch in M+S-Ausführung lieferbar (siehe unten unter Ausführung ›Scout‹)
• Den aktuellen Stand der Reifenfreigaben können Sie einfach im Internet einsehen
(www.reifenwerk-heidenau.de); eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für Ihr
Fahrzeug bekommen Sie ggf. direkt von Heidenau, Fax: 0 35 29/51 24 38
SR500 2J4 Tyres for SR500 2J4

Dimension Beschreibung Bestellnr.€
3.50 - 19" (57H), vorn K34, klassischer Straßenreifen 61050 *81,50
4.00 - 18" (64H), hinten K36, klassischer Straßenreifen 61040 *94,50
3.25 - 19" (54T), vorn K67, klassisches Enduroprofil 61001 *80,50
4.00 - 18" (64T), hinten K67, klassisches Enduroprofil 61017 *81,50
SR500 48T Tyres for SR500 48T

Dimension Beschreibung Bestellnr.€
3.50 - 18" vorn K34, klassischer Straßenreifen 61034 *70,50
4.00 - 18" hinten K36, klassischer Straßenreifen 61040 *94,50
90/90 - 18" vorn K60, modernes Enduro-/Ganzjahresprofil 61000 *64,50
4.00 - 18" hinten K60, modernes Enduro-/Ganzjahresprofil 61025 *84,50
Offroad-Reifen K60 Tyres K60 for Offroad

• Allround-Reifen für hohe Laufleistung, gute Traktion auf allen Böden, gute Selbst
reinigung. Für den Ganzjahreseinsatz geeignet, teilweise mit M+S-Zulassung
Dimension Verwendung Bestellnr.€
3.00 - 21" vorn XT250, XT500, XT600Z-’87, XT600-’89, 61002 *62,50
XT600K/E
90/90 - 21" vorn ! TT600E/S/R/RE, XT600Z’88-, XT660R/Z, 61113 *71,50
XTZ660, XTZ750
120/90 - 17" hinten XT600K/E, XTZ660 61019 *84,50
130/80 - 17" hinten ! XT660R 61121 *95,50
140/80 - 17" hinten ! XTZ750- 61110 *112,00
4.00 - 18" hinten ! XT250, XT500, XT600Z-’87, XT600-’89 61025 *84,50
120/80 - 18" hinten XT600Z’88- 61063 *77,50
130/80 - 17" hinten TT600E/S/R/RE 61121 *95,50
140/80 - 18" hinten ! TT600E/S/R 61112 *103,00
! Ausführung "Scout" mit M+S-Zulassung
K34 vorn K36 hinten K60 vorn K60 hinten K67 hinten
Enduro-Reifen ›Trailwing‹ Classic Offroad Tyres
Räder · Wheels
Ähnlich dem Original
• Die typische Blockprofil-Optik gehört einfach zum der 1980er Jahre
Erscheinungsbild der XT250 & XT500
• Die C-186 Bereifung von ChengShin entspricht weit-
gehend der originalen Bridgestone-Optik und bietet
eine hervorragende Nass- und Trockenhaftung
ChengShin C-186 Bestellnr.€
3.00 - 21" (4PR) vorn 61102 *59,50
4.00 - 18" (64N) hinten 61101 *65,50
Bridgestone TW24 Bestellnr.€
TW24 C-186
4.00 - 18" (64P) hinten 61077 *79,50
Bridgestone ›TW‹ mit moderner Profilierung für

Enduros der 1990er Jahre:
3.00 × 21" TW301 (51P) vorn 61103 *72,50
z. B. XT250, XT350, XT500, XT550,
XT600-’89, XT600Z (55W, 1VJ)
4.60 × 17" TW302 hinten, XT250’80 61116 *83,50
4.60 × 18" TW302 (63P) hinten 61109 *85,50
TW26 TW301 TW302
z. B. XT600-’89, XT600Z’84-’87
Reifen T63 Tyres T63

• Klassischer Enduro-Reifen mit typischem Blockprofil,
etwas größerer Blockabstand als Bridgestone TW
• Moderne, weiche Gummimischung mit viel Haftung
auch bei Regen
• Unbedenklichkeitsbescheinigung für XT500 Typ 1U6
verfügbar, keine Eintragung notwendig
Für XT500 Bestellnr.€
90/90 - 21" (54S), vorn 61135 *71,50
T63 vorn T63 hinten
120/80 - 18" (62S), hinten 61134 *85,50
SR Scrambler-Reifen
SR Scrambler Tyres
• verbaut an der KEDO ›Bronco‹
Für SR500 2J4 Bestellnr.€
3.00 - 19" (59P), vorn ! 61129 *52,50
4.00 - 18" (64N), hinten 61101 *65,50
! keine Standard-Reifengröße, TÜV-Einzelabnahme erforderlich
Für SR500 48T (auch SR400, dort jedoch
keine Standard-Reifengröße) Bestellnr.€
3.50 - 18" (56P), vorn 61128 *55,50
C-186 vorn C-186 hinten
4.00 - 18" (64N), hinten 61101 *65,50
Reifen TKC80 ›Twinduro‹ Tyres TKC80 for Offroad
Räder · Wheels
• Bewährtes Multitalent für den kombinierten Straßen- und Geländeeinsatz mit guter
Selbstreinigung und hoher Seitenführung auf weichem Untergrund
• Mit M+S-Kennzeichnung für ganzjährigen Einsatz geeignet
Für XT250, XT500,

XT600-’89 Bestellnr. €
3.00 - 21" (51S), vorn 61091 *77,50
4.00 - 18" (64R), hinten 61092 *85,50
Für XT600K/E, XTZ660

90/90 - 21" (54S), vorn 61100 *77,50
120/90 - 17" (64S), hinten 61099 *98,50
Für XT1200Z (bis max. 160 km/h)

10/80 - 19" (59Q), vorn 61118 *104,00
vorn hinten
150/70 - 17" (69Q), hinten 61119 *126,00
Reifen AVON Tyres

• Perfekt für klassische Umbauten geeignet – hebt
die schlanke und schlichte Linie der SR hervor
• Verfügbare Größen für SR500 bis Baujahr 1983
passend
• Leider keine Unbedenklichkeitsbescheinigung
verfügbar
Speedmaster MKII AM6 61132 *88,50
3.50 - 19" (57S), vorn
Safety Mileage MKII AM7 61133 *92,50 Speedmaster Safety Mileage
vorn hinten
110/80 - 18" (58S), hinten
Reifen ›Roadrider‹ Tyres ‘Roadrider’

• Große Aufstandsfläche für hervorragenden Grip bei
allen Neigungswinkeln
• Zentrale Profilnut gegen Reifenflattern
• Freigaben für SR500 im Webshop verfügbar
Für SR500-’83 ! Bestellnr. €

3.25 - 19" (54V), vorn 61111 *78,50
4.00 - 18" (64V), hinten 61120 *91,50
! Freigabe hinten für 2.15 × 18" Felge (Gußrad)
Für SR500’84- Bestellnr. €

100/90 - 18" (56V), vorn 61130 *86,50 Roadrider Roadrider
vorn hinten
120/90 - 18" (65V), hinten 61131 *100,50
Reifen Battlax BT45 Street Tyres BT45
Räder · Wheels
• Der wohl sportlichste und modernste Straßenreifen für SR400/500 und SRX600
• Topaktuelle Ausstattung mit DTC (zwei verschiedene Gummimischungen für die
unterschiedlichen Belastungszonen) gepaart mit der modernen Konstruktion sind
ein Garant für stabilen Geradeauslauf auch bei hoher Geschwindigkeit und ein hohes
Grip-Niveau selbst auf nasser Straße
• Unbedenklichkeitsbescheinigung für SR400/500 und SRX600 verfügbar, somit
nicht eintragungspflichtig (siehe im Downloadbereich www.kedo.de)
Für SR400FI RH05 freigegeben Bestellnr. €

100/90 - 18" (56H), vorn 61072 *95,50
110/90 - 18" (61H), hinten 61127 *104,00
Für SR500 2J4 freigegeben

3.25 - 19" (54H), vorn 61074 *88,50
100/90 - 19" (57H), vorn 61075 *98,50
4.00 - 18" (64H), hinten 61071 *103,00
120/90 - 18" (65V), hinten ! 61073 *116,00
! nur zulässig auf Felge 2.15-18"
Für SR500 48T freigegeben

3.50 - 18" (56H), vorn 61070 *82,50
100/90 - 18" (56H), vorn 61072 *95,50
4.00 - 18" (64H), hinten 61071 *103,00
120/90 - 18" (65V), hinten 61073 *116,00
Für XT500 passend (ohne Reifenfreigabe)

90/90 - 21" (54H), vorn 61088 *97,50
4.00 - 18" (64H), hinten 61071 *103,00
Für SRX600 freigegeben

100/80 - 18" (53H), vorn 61079 *94,50
120/80 - 18" (62H), hinten 61078 *109,00
Reifen Scorpion MT90 Tyres MT90

• Für SR500 D-Track Umbau auf 17-Zoll-Hinterrad und
Aluschwinge, TÜV-Einzelabnahme erforderlich
Für SR500 D-Track Umbau Bestellnr. €

100/90 - 18" (56P), vorn 61114 *78,50
130/80 - 17" (65P), hinten 61115 *98,50

www.kedo.de
Reifen ME77 SR500 Tyres ME77 for SR500
Räder · Wheels
• Seit jeher eine gute Wahl für Touren- und Vielfahrer; bewährte Gummimischung mit
klassischem Block-/Rillenprofil
Für SR400FI’14-
(Serienbereifung Europa) Bestellnr. €
90/100 - 18" (54S), vorn 61125 *63,50
110/90 - 18" (61S), hinten 61126 *79,50
Set vorne/hinten demontiert 61172 *99,00
von Neufahrzeug 2014/2015
Für SR500 2J4 freigegeben Bestellnr. €

3.50 - 19" (57S), vorn 61107 *91,50
4.00 - 18" (64H), hinten 61108 *110,00
Für SR500 48T freigegeben

3.50 - 18" (56S), vorn 61106 *72,50
4.00 - 18" (64S), hinten 61108 *110,00
Dienstleistungen rund um den Reifen, Preis pro Stück:
Reifen montieren & auswuchten (Erstmontage) DL83 *20,00 €

Reifen ummontieren & auswuchten DL84 *30,00 €
Aufpreis für Montage-Mehraufwand, je Reifenhalter DL85 *15,00 €
Der Geschwindigkeits-Index gibt die zugelassene Höchstgeschwindigkeit des

Reifens an. Dieser wird durch einen Buchstaben am Ende der Bezeichnung angegeben
Beispiel: 110/100 - 18" 64 S
INDEX M N P Q R S T U H
V/max in km/h 130 140 150 160 170 180 190 200 210
Druckverlust-Anzeiger Tyre Pressure Indicator Cap

• Zeigt schleichenden Druckverlust an und bewahrt das Ventil zusätzlich
vor Verschmutzung (geeignet von 1,4 bis 3,0 bar)
• Der Reifendruck wird genau eingestellt und die Kappe aufgeschraubt
 der Indikator zeigt grün. Sinkt der Druck im Laufe der Zeit, wechselt
die Farbe auf rot. Lieferung als 2er Set
Bestellnr. 40686 *8,50 €
Reifenventil-Einsatz Tyre Valve Core

• Reifenventil-Einsatz, passend für alle unsere Luft-Schläuche
Bestellnr. 21178 *0,45 €
Luftdruckprüfer digital Tyre Pressure Gauge
Räder · Wheels
• Zum exakten Bestimmen des Reifenfülldrucks
• Messbereich 0,15 – 7,00 bar, Genauigkeit +/- 0,10 bar
• LCD-Display, akustische Funktionsmeldung, automati-
sche Abschaltung nach 90 Sekunden, Lithium-Batterie
Bestellnr. 50171 6,50 €
Flaig Luftdruckprüfer analog Tyre Pressure Gauge

• Durch den direkten Anschluss am Ventil kann der Druck leicht
gemessen werden, ohne dass Luft entweichen kann
Art. 40415
• W ird standardmäßig mit einem austauschbaren 90°-
Anschluss geliefert, zur Messung wird dieser einfach
auf das Ventilende gedrückt (ein Dichtring
verhindert den Druckverlust)
• Genauigkeit unter +/- 0,10 bar, Anzeige kann
über den drehbaren Außenring kalibriert
werden
• Solides Gehäuse aus Alu-Druckguss
Art. 40515
Bestellnr. 40415 *29,50 €
Zubehör Bestellnr. €
45°-Adapter (schräger Anschluss) 40416 *6,50
0°-Adapter (gerader Anschluss) 40418 *6,50
Fahrrad-Adapter (französisches Ventil) 40417 *12,50
Schutztasche/Etui für Luftdruckprüfer 40515 *8,50
Flaig Reifenprofil-Tiefenmesser Tread Depth Gauge

• Präzise Metallausführung, hochwertig verarbeitet
Bestellnr. 40529 *12,50 €
Flaig Komplett-Set Complete Set

• Wer auf Qualität setzt, wird dieses Werkzeug-Set lieben
• Besteht aus dem analogen Präzisions-Reifendruck-
Messgerät (Artikel 40415) samt drei Anschluss-Adaptern
(0°/45°/90°) sowie dem hochwertigen Reifenprofil-Tiefen-
messer (Artikel 40529) in solider Metallausführung
• Lieferung samt System-Koffer mit Schaumstoffeinsatz
Bestellnr. 40530 *49,90 €
Alu-Winkelventil für Schlauchlos-Reifen
Räder · Wheels
Angled Tyre Valve
• Erleichtert das Befüllen und verhindert das fliehkraft
bedingte Entweichen von Luft bei hohem Tempo
Für Felge mit 8,3 mm Bohrung 21236 *5,50
Für Felge mit 11,3 mm Bohrung 21267 *7,50
Ventilkappe Tyre Valve Cap Art. 21151
• Verhindert ein schlagartiges Entweichen der

Luft am Ventil und schützt vor Verschmutzung
• Metall-Ausführung mit Gummidichtung
Art. 21141
Ventilkappe einfach 21151 *0,30
Mit Ventilausdreher 21165 *0,25
Wie 21165, mit Gummikappe 21141 *0,75
Mini-Fußluftpumpe Tyre Pump

• Sehr kleine, kräftige Fußpumpe, mit der sich mit wenigen Hüben
schnell Reifen aller Art aufpumpen lassen
• Leichte Handhabung sowie hochwertige Verarbeitung
• Druckzylinder aus Aluminium, robustes ABS Gehäuse mit breiter
Aufstandsfläche und griffigem Pumpenkopf
• Präzises Analog-Manometer (bis 10 bar) mit einer Genauigkeit von
+/- 0,1 bar; im Lieferumfang sind eine Aufbewahrungstasche sowie
Adapter für Motorrad-, Auto- und Fahrrad-Reifen, Bälle, Luftma-
tratzen usw. enthalten
• Packmaß circa 13 × 6 × 8 cm, Gewicht nur circa 600 g
Bestellnr. 40630 26,50 €
Adapter mit regelbarem Luftabschluss (bei engen Platzverhältnissen):

Bestellnr. 40667 16,50 €
Motorrad Luftkompressor
Motorcycle Air Compressor
• Digitalanzeige, Automatikmodus
• 3-teiliges Anschluss-Set (Krokodilklemme,
12V-Stecker + Fahrzeug-Adapter 12 V
• Mit integriertem LED-Notlicht
Bestellnr. 81005 37,50 €
Reifenstift Tyre Marker
Räder · Wheels
• Zur Beschriftung von Reifen oder zur Hervorhebung
der Bezeichnung
• Tropft nicht, einfach in der Handhabung. Farbe weiß
Bestellnr. 40671 *3,75 €
Reifen-Montiereisen Tyre Lever

• 2er-Set mit je 290 mm langen, stabilen Montiereisen
Bestellnr. 41443 *14,90 €
Reifen-Montierhebel Aluminium Tyre Lever

• 2er-Set mit Ringschlüssel 12/13 mm, Länge 232 mm
(für Reifenhalter) und 22 mm, Länge 244 mm (für
Achsmutter); sehr hochwertige Verarbeitung!
Bestellnr. 41444 *52,50 €
Felgenschoner Nylon Rim Protector

• Schützt die Felge vor Beschädigung beim Aufziehen des
Reifens; es werden 2 – 3 Stück benötigt. Preis pro Stück
Bestellnr. 41438 je *3,42 €
Reifenauswucht-Gewicht Balancing Weights Art. 40870
• 60 g, Blei, selbstklebend, 4 × 5 und 4 × 10 g

Bestellnr. 40870 *0,75 €
• 60 g, Zink, schwarz, selbstklebend, 12 × 5 g
Bestellnr. 40871 *1,40 €
Art. 40871
außerdem: Steckgewichte für 6,4 mm-Nippel
Steckgewicht Bestellnr.€
5g 41183 *1,65
10 g 40892 *1,80
15 g 40893 *1,95 Art. 40893
20 g 40894 *2,25
Reifen-Montagemittel Tyre Mounting Supplies

• Der Reifen ›flutscht‹ gut feucht und haftet trocken besser
• Zur Montage von Gummiteilen (Kickstarter usw.) geeignet
Talkum 500 g Dose (Grundpreis € 13,00/1kg) 41439 *6,50
Reifenmontagepaste, 1 kg 41441 *6,25
Luftschlauch & Felgenband Inner Tube & Rim Band
Räder · Wheels
• Neuer Reifen – neuer Schlauch!
• Hochwertige Motorradreifen-Schläuche, robust und sicher; für
Cross-Einsatz auch in extrem dicker CR-Ausführung lieferbar
(Wandstärke dann 2,5 bis 3 mm!)
• Mit Standard-Autoventil, für alle gängigen Felgen passend
Standard CR
Schlauch passt für Bestellnr.€ Bestellnr.€
17" 4.10, 4.60, 110/70, 110/80, 61032 *13,90 61032CR *17,50
120/70, 130/60
17" 4.50, 5.10, 110/90, 130/90, 61057 *15,50 61057CR *20,50
120/80, 140/80, 160/60
18" 3.00, 3.60, 90/90, 100/80 61035 *13,50 ----- ---
18" 3.25, 3.50, 4.10, 110/80, 4.60 61030 *13,90 61030CR *36,50
18" 4.00, 4.25, 4.50, 120/90, 61029 *12,50 61029CR *21,90
130/90, 120/80, 140/80
19" 3.00, 3.60, 90/90, 100/90 61089 *10,50 61089CR *19,00
19" 3.25, 4.10, 110/90, 110/80, 130/80 61037 15,00 61037CR *21,50
21" 3.00, 3.25, 80/100, 90/90 61036 *14,50 61036CR *19,90
Felgenband Bestellnr.€
17" Felgenband, ca. 40 mm breit 61033 *5,25
21" Felgenband, ca. 25 mm breit 61038 4,95
Reifenhalter ›Heavy Duty‹ Rim Lock

• Sichert den Reifen gegen Verdrehen, schützt so vor Ventilabriss;
in der Felge muss eine entsprechende Bohrung vorhanden sein,
damit der Reifenhalter fixiert werden kann
passt für Felgenbreite Bestellnr.€

1.60" 21040-16 9,95
1.85" 21040-18 9,95
2.15" 21040-21 11,50
2.50" 21040-25 11,50
Abdeckkappe Felgenbohrung, Original YAMAHA:
Bestellnr. 27898 *3,44 €
Reifenhalter-Muttern Rim Lock Nut

• Verdeckt das Gewinde des Reifenhalters, ersetzt die
vorhandene Mutter. Passend für XT500, XT600
• Aluminium silber glanzeloxiert, Lieferung als Paar
Bestellnr. 27897 *8,50 €
KEDO Kit-Bikes – einfach und KEDO Kit-Bikes: The easy
KEDO KITBIKES
sicher zum Umbau-Erfolg! way to your Custombike!
Seit vielen Jahren beobachten wir den For many years we noticed our
Wunsch unserer Kunden, ihr Motorrad customers’ desire to customise their
zu veredeln. Heutzutage wird gründlich motorcycle.
geplant, in welche Richtung der Umbau Long before picking up the wrench it is,
gehen soll, bevor mit dem Schrauben nowadays, thoroughly planned in which
begonnen wird. Das ist auch gut so, direction the conversion should lead.
denn nichts ist frustrierender, als das This is good, because nothing is more
einmal angefangene Projekt abbrechen frustrating than having to give up in the
zu müssen, weil man den Aufwand und/ middle of a build just because one has
oder die Kosten unterschätzt hat. Ein underestimated the effort and/or the
Kit-Bike ist für uns zum Synonym für costs of such.
ein ›vorhersehbares Erfolgserlebnis‹ For us a Kit-Bike has become a synonym
geworden, was wir als überaus positiv for ›predictable achievement‹ and that
ansehen. Selbst bei einem Umbau zum we consider quite positive. Even with the
Kit-Bike gibt es, abhängig vom eigenen alteration into a Kit-Bike, depending on
Anspruch und Können, meistens ones own aspiration and ability, there
noch die eine oder andere Hürde zu usually are some bumbs along the way.
überwinden. Doch wer durchhält und But if one keeps up and remains true to
seiner Vision treu bleibt, erhält am Ende the vision, the reward for all the efforts
der Bemühungen zur Belohnung ein will be a roadworthy motorcycle that
verkehrssicheres Motorrad, das nicht not only looks good, but it also enjoyable
nur gut aussieht, sondern sich auch to ride - and will pass the next MOT
gut fahren lässt – und auch die nächste inspection. THAT is what we consider
TÜV-Prüfung besteht. DAS halten wir added-value for our Kit-Bikes! The great
für den wahren Mehrwert unserer design comes actually along for free.
Kit-Bikes! Das gelungene Design gibt es
dann quasi gratis mit dazu.
KEDOs erstes echtes Kit-Bike, die B-Track

KEDO’s first genuine Kit-Bike, the B-Track
Z usammen mit dem Kölner Motorrad-
designer Jens vom Brauck (JvB
moto), haben wir unser erstes echtes
I n cooperation
with Jens vom
Brauck (JvB moto),
›Kit-Bike‹ auf die Räder gestellt: Die B- the Cologne based
Track! Ähnlich wie bei der Produktion motorcycle designer, we completed our
von Songs auf Vinyl in den 1980er
first “real” kit bike: The B-Track! Rath-
Jahren, fielen auch beim Bau des ersten
gemeinsamen Projekts im Jahre 2011, er like putting an 80 ´s a song to vinyl,
der D-Track, zahlreiche Ideen mehr an, our first design bike, the D-Track, from
die nicht alle verwirklicht werden konn- 2011, spawned a whole series of excit-
ten, und nun mit der B-Track umge- ing new ideas! But not all of those ideas
setzt wurden. Das Konzept der B-Track came to life in the D-Track. So, we had to
kommt dem Wunsch vieler SR-Besit- build another bike. Its concept is a direct
zer entgegen, sich von der Masse abzu- response to our customer´s wishes to
heben, dauerhaft oder auch nur auf Zeit. own something special, something indi-
Der Umbau kommt gänzlich ohne gravie- vidual without having to do any radical
rende Änderungen am Fahrzeug aus –
surgery. Something entirely different, but
völlig anders und trotzdem vertraut.
somehow familiar. We built this machine
Wir haben die B-Track konsequent mit
Teilen aus diesem Katalog aufgebaut. exclusively using parts from our existing
Einige Originalteile mussten geringfügig inventory. Some original parts will also
modifiziert werden, doch hält beispiels- need small modifications. You still can
weise der Gebrauchtmarkt noch genü- find good used parts cheaply in order to
gend geeignetes Material bereit, so dass save your best parts in mint condition.
gute Originalteile geschont werden This way, you could find an easy, cost-
B-Track
können. Die Maschine kann schnell und effective path to your design bike while
kostengünstig umgebaut und später still retaining the possibility to return
ggf. auch wieder in den Originalzustand your SR back to original specification.
zurückgerüstet werden. Much like the original SR, our B-Track
Genau wie eine serienmäßige SR500
is perfect for everyday use. It’s light and
auch, ist die B-Track uneingeschränkt
has plenty of torque. It has lost 15 kg
alltagstauglich. Gegenüber der Serie um
über 15 Kilo abgespeckt, bringt sie nur from the standard SR, and 35 bhp
noch knapp 150 Kilo auf die Waage. has no trouble with only 150 kg to pull
Der optimierte Motor leistet circa around. The low down power makes it
35 PS, zusammen mit dem satten Dreh- sharp across town and also lively on
moment ergibt das eine Kombination, your favourite back roads. The seat-
B-Track
die in der Großstadt oder auf der Land ing position is easy going; the handling
straße Spaß bereitet. Die Sitzposition ist is light and flowing. Combine that with
angenehm aufrecht, das Handling leicht the powerful twin piston front brake and
und flüssig. Der kurze Edelstahl-Auspuff you have a bike that is agile and fun, but
entlässt ein dumpfes Bollern, wirkt still gives the rider real sense of control.
dabei aber nicht aufdringlich. Die vordere
Examine the bike closely and you discov-
2-Kolben-Bremszange ist feinfühlig
er lots of cleverly made practical details
dosierbar und hat die B-Track jederzeit
fest im Griff. which not only add to the pleasure of rid-
Zahlreiche Detaillösungen machen das ing, but are also a delight to look at. The
Motorrad zu einem lupenreinen Spaßge- B-Track is a timeless blend of old-school
rät, zu einer zeitlosen Kombination aus looks and the precision of modern pro-
Vintage-Look und moderner Fertigungs- duction techniques. If you want to pur-
technik. chase the B-Track as a complete bike
Die B-Track ist bei uns als komplettes from us it costs from 12,000, but buying
Motorrad ab 12.000 Euro zu kaufen. the parts and doing the conversion your-
Wer den Umbau in Eigenleistung ver- self can save a lot of money. Build your-
wirklichen möchte, bringt das echte self a genuine designer bike, the start-
Designer-Motorrad entsprechend güns-
ing point can be any SR type 2J4 and
tiger auf die Straße. Als Basis eig-
48T. Each step in the conversion
nen sich alle SR500 der Typen
2J4 und 48T. Alle Umbaumaßnah- is completely reversible and eve-
men sind komplett reversibel und rything is perfectly road legal. To
mit TÜV oder ABE. Fazit: Deine SR sum up: Your SR is a sleeping
ist eine schlafende Schönheit – beauty – just wake her up and
erwecke sie zu neuem Leben! rediscover an real passion!
B-Track Teileliste/Parts list

Best.-Nr./ Teil Part Preis EUR/
Art. No. Price EUR
62001 JvB Moto Kotflügel vorne GFK, JvB Moto Front fender (GRP) *159,00
inklusive gelaserten Alublechen, VA including mounting bracket
Schrauben (aluminum)
62002 JvB Moto Kotflügel hinten GFK, JvB Moto Rear fender (GRP) 229,00
inklusive Rücklicht including taillight
62014 Kennzeichenhalter und Licence bracket 97,00
-Beleuchtung
62003 JvB Moto Lampenmaske komplett JvB Moto Head light complete *329,00
GFK, inkl. H4 Einsatz (GRP) with H4 light
40354 Motogadget ›Motoscope Tiny‹ Speedometer ‘Motoscope Tiny’, *239,00
Tachometer, schwarz black
62005 Halterung Motoscope Tiny Mounting bracket for ‘Motoscope 26,00
Tiny’
30612 Tacho Distanzhülse, Alu Spacer Speedometer 19,90
40537 Alu-Verschluss-Stopfen-Set Tachometer Dummy Plug 8,95
30519S Alu-Lenker schwarz, konifiziert, Aluminum handlebar black, double 89,95
28 mm Klemmung butted (diameter 28 mm)
30521 Lenkerhalter, schwarz, 1 Paar Clamps for Handlebar, black, 1 pair 89,00
40700 Lenkerbuchsen-Kit massiv, 4er Set Top Yoke Bushings for Handlebar 29,90
B-Track
Art. No. Price EUR
30555 Edelstahl-Lenkkopfschraube Top Yoke Screw 17,90
30351 Gabelstopfen, Alu poliert Fork top nut cover, polished *25,00
aluminum (1 pair)
41681 Griffgummi ›Classic‹ schwarz (hart) Grips ‘Classic’, black (pair) *14,90
41129 CB-Style Blinker Alu, 1 Stück Indicator ‘CB-Style’, sold indivi- *13,50
dually
22678 Tankdekor B-Track schw./rot/gelb Decal ‘B-Track’ black/red/yellow 39,90
29251 Benzinhahn (original TT500) Petcock (OEM TT500) *77,80
50692 + Adapter SR500 Adapter for petcock 27,50
40555 Motogadget ›m-Lock‹ digitales Motogadget ‘m-Lock’ *145,00
RFID Zündschloss Keyless Ignition Switch
41013 Hupe 65 mm schwarz 100 db Horn 65 mm black 100 db *7,95
40805 Komfort-Sitzbank Ultra-Classic Comfort Seat ‘Ultra-Classic’ 269,00
60607 Mini-Skidplate, Alu silber Mini-Skidplate, aluminum 65,00
40637 Seitendeckel, 1 Paar rechts & links Side Cover (pair) 55,00
50501 Lock-Buster für Seitendeckel (links) Lock-Buster for Side Cover (LH) 19,90
29133 Faltenbälge, 1 Paar Fork Boots (pair) 24,90
40099 Handbremszylinder 1/2” Front Brake Master Cyclinder 89,00
inklusive Bremshebel
11122A Speedbrakes Stahlflexleitung Speedbrakes Brakeline *54,00
40755 Adapter für 2-Kolben-Bremszange Adapter Front Braking Caliper 69,00
41792 SR500 ›Street Pegs‹ SR500 Driver Foot 69,00
Fahrer-Fußrasten, 1 Paar Pegs (pair)
41898 SR500 ›Street Pegs‹ SR500 Passenger Foot 79,00
Sozius-Fußrasten, 1 Paar Pegs (pair)
23207S Alu-Schwinge, schwarz Aluminum Swing Arm, black *399,00
22584 Neoprenüberzug für Neoprene Cover, black (pair) *20,90
Stoßdämpfer, 1 Paar
61000 Enduro-Reifen 90/90-18” 51S K60 Enduro Tyre 90/90-18” 51S K60 *64,50
(Heidenau) (Heidenau)
61025 Enduro-Reifen 4.10-18” 64S TT Enduro Tyre 4.10-18” 64S TT K60 *84,50
K60 (Heidenau) (Heidenau)
91832 42 Z Kettenblatt Alu Aluminum Rear Sprocket 42 T 29,90
21258 Renn-Kette DID 520ERT2, 104 Racing Chain DID 520ERT2, 104 *0,75
Glieder Links
93601 SR500 DragPipe Endtopf, Edelstahl Exhaust ‘DragPipe’ 389,00
poliert
90139 Leistungskrümmer Edelstahl poliert Header Pipe Stainless Steel 185,00
auf Anfrage 18" Gussräder, schwarz Set of 18" Cast Wheels
auf Anfrage XT600E DJ02 Bremszange XT600E DJ02 Front Braking
Caliper
auf Anfrage Fussbremshebel modifiziert Rear Brake Pedal, modified
auf Anfrage Ritzelabdeckung modifiziert Front Sprocket Cover, modified
21016SI Schalthebel modifiziert Gear Lever, modified *19,90
auf Anfrage originaler Kabelbaum angepasst Wiring Loom, modified
oder Neubau
41138 Replika-Bremsscheibe SR500 48T OEM Brake Disk, slotted *134,90
geschlitzt
auf Anfrage Motor technisch überholt, moderat Engine revised, mildly tuned and
getunt, optisch aufgewertet optically improved
Mallory
(Nicht) Von der Stange (Not) Off the Peg

Nach der D-Track im Jahr 2011 bzw. After the D-Track in 2011, followed
der B-Track im Jahr 2012, brachten by the B-Track in 2012, we got to
wir 2013 das Thema ›Café-Racer‹ kon- the heart of the theme ‘Café-Racer’
sequent auf den Punkt. Strenge Vor- in 2013. Strict guideline was to refine
gabe war, eine SR500 ausschließ- a SR500 exclusively with parts from
lich mit Teilen aus unserem Lieferpro- our current selection - and the result
gramm zu veredeln. Das Ergebnis kann speaks for itself: the ‘Mallory’. Elegant
sich durchaus sehen lassen: die ›Mal- and modest, yet vibrant and distinct.
lory‹. Elegant und zurückhaltend einer- A solid motorbike featuring 18-inches
seits, kraftvoll und eigenständig ande- wheels with a bold 3-inch wide rear
rerseits. Die Maschine steht vorn wie rim.
hinten auf 18-Zoll Rädern, hinten mit Being silver and quite long, just as the
satter 3-Zoll Breite. Obwohl auch sil- originals, the fenders now made of
bern und eher lang, wirken die Kotflü- sanded aluminum are far more appeal-
gel aus geschliffenem Aluminium ge- ing and classical as the chromed orig-
genüber den verchromten Originaltei- inals. And there is more to discov-
len viel klassischer. Die Verlegung der er: The brake caliper was shifted to
Bremszange auf die rechte Fahrzeug- the right-hand side. That is not easy to
seite bemerkt man erst auf den zwei- detect as we only used close-to-pro-
ten Blick, kein Wunder, haben wir auch duction parts. Even if you take only a
hier seriennahe Teile verbaut. Wer nur brief look, you are already seeing a very
flüchtig guckt, sieht bereits einen stim- nice motorbike. But if you take a clos-
migen Umbau. Doch wer genauer hin- er look, the ‘Mallory’ reveals its true
sieht, entdeckt die zahlreichen schö- beauty. With this bike we did not focus
nen Details. Dieser Umbau stellt nicht on something extraordinary, but on
Mallory
das Außergewöhnliche in den Mittel- the given possibilities at reasonable
punkt, sondern das (mit vertretbarem expense.
Aufwand) Machbare. Beinahe 40 Jahre Even almost 40 years after its release,
nach dem Erscheinen der SR500 bietet the SR500 is still an ideal starting
diese Maschine noch immer die ideale point for a contemporary and fresh
Ausgangsbasis für zeitgemäße Umbau- looking alteration without appearing
ten, ohne dabei gekünstelt oder artificial or old-fashioned.
antiquiert zu wirken.
Weitere Informationen zur On our website you can find
›Mallory‹ finden Sie bei uns auf more information about our
der Internetseite. ‘Mallory’.
Mallory
Die ›Mallory‹ ist ausschließlich mit Teilen

aus unserem Lieferprogramm aufgebaut.
The ‘Mallory’ was built exclusively with
parts from our current selection.
Mallory Teileliste/Parts list
Mallory
Art. No. Price EUR
22456 Daytona Alu-Tank ›GoldStar‹ Daytona aluminum fuel tank ’GoldStar’ *999,00
40577 KEDO Sitzbank ›Classic Racer‹ KEDO seat ’Classic Racer’ 299,00
22030RE 18" Alu-Kotflügel vorn 18" aluminum front fender 169,00
mit Alu-Halter incl. brackets
22081 18" Alu-Kotflügel hinten 18" aluminum rear fender *109,00
22105 Anbau-Kit Alu-Kotflügel hinten Rear fender mounting bracket kit 95,00
33280 Alu-Lampenhalter ›GoldStar‹ Headlight bracket ’GoldStar’ *29,90
60203 BlackCafé-Scheinwerfer 6,5", BlackCafé headlamp 6.5", *68,50
Metall-Gehäuse schwarz, Klarglas metal-housing, clear lens
33183 Vintage Alu-Gabelbrücke, poliert Vintage aluminum top yoke, polished 199,00
40480 Stummellenker verchromt Clip-on handlebars *74,50
22224 Seitendeckel-Set Seventies-Style Side panel set ’Seventies-Style’ *79,00
40820 Daytona ›Velona‹ Tachometer, Daytona ’Velona’ speedometer, *96,50
60 mm, weiße Hintergrund 60 mm, white backlight
beleuchtung
40821 Daytona ›Velona‹ Drehzahlmesser, Daytona ’Velona’ tachometer, 60 mm, *96,50
60 mm, weiße Hintergrund white backlight
beleuchtung
40822 Instrumenten-Halter für Daytona Dual meter mounting stay kit for 45,00
›Velona‹ Tacho & Drehzahlmesser Daytona ’Velona’ speedometer and
tachometer
30557 KEDO Komfortable Sportrasten- KEDO rearsets, complete kit, 319,00
anlage inkl. Alu-Rasten aluminum pegs
40829 SanRemo 3.00 × 18" Alu-Felge SanRemo 3.00 ×18" rim aluminum *155,00
61098 ContiGo! Bereifung 18", 130/70 ContiGo! tyres 18", rear 130/70, *96,50
hinten, Tourensportprofil sport touring tread
61015 ContiGo! Bereifung 18", 100/90 ContiGo! tyres 18", front 100/90, *85,50
vorn, Tourensportprofil sport touring tread
22739 YSS Stereo-Federbeine mit YSS rear twinshocks, rebound- and *379,00
Zugstufen- und Höhen- ride height adjustment +10 mm
Verstellung +10 mm
92060 SweptBack Edelstahlkrümmer SweptBack stainless steel header pipe 169,00
90300 Hitzeschutzband schwarz 10 m Exhaust wrap, heatproof, black, 10 m *29,90
93601 DragPipe Edelstahl-Endtopf DragPipe silencer, stainless steel 389,00
41128 Replika-Bremszange, rechts Replica front brake caliper, RH *98,00
41139 Replika-Bremsscheibe, geschlitzt Replica front brake disc, slotted, RH *134,90
41782 Elektrikplatte für freies Mounting panel for electrical 24,50
Rahmendreieck components
40099 Handbremszylinder Mini Front brake master cylinder mini 89,00
22240 Gasgriff für TM-Vergaser Throttle for TM carbs *29,90
22583 Gaszug-Set Stummellenker Throttle cable set for clamp-on *37,90
handlebars
40673 Hydraulisches Kupplungs-Set Hydraulic clutch set 315,00
91165 Racing Kettensatz Alu Racing chain set *142,50
32284 TM36 Flachschieber-Vergaser TM36 flat slide carb *235,00
50100 KEDO ›MT‹-Rücklichthalter KEDO Tail Light Bracket ’MT’ 29,90
41145 LED Rücklicht, weißes Glas LED Tail Light, white prism *32,50
Das in Kooperation mit den ›Wrenchmonkees‹ im Rahmen von YAMAHAs Yard-Built im
Jahre 2014 entstandene Kit-Bike auf SR400-Basis besticht durch seine minimalistische
Linie unter Beibehaltung der Alltagstauglichkeit. Alle für den Umbau erforderlichen Teile
sind bei uns erhältlich, viele passen auch bei der großen Schwester SR500. Bis auf den
Auspuff sind alle Anbauteile straßenzulässig und/oder mit TÜV oder ABE versehen!
SR400 & SR500

Alu-Kotflügel vorn
Aluminum Front Fender
• W ird direkt an der unteren Gabelbrücke
befestigt (nur in Verbindung mit geän-
dertem Lampenhalter passend)
# WM0013
• Nicht TÜV-eintragungspflichtig
• Lieferung montagefertig komplett 140,00 €
SR400 Alu-Kotflügel hinten

Aluminum Rear Fender
•S
chlanke Alu-Ausführung, wird anstelle
des Original-Kotflügels montiert und
passt optisch bestens mit Solo-Sitz
und Gepäckträger zusammen
• Lieferung montagefertig komplett
# WM0014
inklusive Alu-Guss-Haltern usw.
235,00 € • Auch für SR500 lieferbar (s. Webshop)
SR400 & SR500 Crossbar-

Lenker Crossbar Handlebar
• Urbaner Cross-Style
• Bowdenzüge/Kabel müssen ggf. verlän-
gert bzw. anders verlegt werden # WM0018
• Lieferung inklusive TÜV-Gutachten *67,00 €
SR400 & SR500

Tachowellenhalter, Edelstahl
Speedometer Bracket/Guide
• Sinnvoll zusammen mit Art. WM0013
und anderen hohen vorderen Kotflügeln
# 22060
• Führt ggf. zusätzlich auch Bremsleitung
39,00 € und Bremszug (bei Bremse links)
# WM0016
130,00 € SR400 & SR500 Scheinwerfer
Head Light Unit Complete
• Kompletter Scheinwerfer mit E-geprüftem H4-Einsatz,
klar, nicht gelb (gelb ist in vielen Ländern unzulässig)
• Passend mit Lampenhaltern für ›kleine‹ Scheinwerfer
wie zum Beispiel Art. WM0015/S, Art. 32276 (siehe
Seite 394) und Art. 33278 (siehe Seite 396)
SR400 & SR500

Alu-Lampenhalter
Aluminum Head Light Brackets
• Aluminium poliert oder schwarz
strukturbeschichtet
• 1 Paar komplett
# WM0015S # WM0015
• Passend für SR400 und SR500 z. B.
mit Scheinwerfer Art. WM0016 *215,00 € *185,00 €
Kennzeichenhalter License Plate Bracket

• Komplett aus Edelstahl gefertigt. Lieferung inklusive
Montagematerial (verfügbare Erweiterungen: Nummern-
schildbeleuchtung Art. 62021, Blinkerhalter Art. 63022
(siehe Seite 290) ggf. gleich mitbestellen)
# 62023
• Passend für SR400 und SR500 zusammen mit Kotflügel
58,00 € Art. WM0014
SR400 & SR500 KEDO Solo-
Gibbonslap
Sitz ›GibbonSlap‹-Style
KEDO Solo-Seat ‘GibbonSlap’-Style
• Retro-Look im Karo-Design, mit perfekter # 22589
Passform und makelloser Verarbeitung 239,00 €
• Mit tiefgezogenem Kunststoff-Unterteil
und gegossenem Schaumkern, komfortabel-straff gepolstert, Lieferung anbaufertig
komplett. Passt für SR400 und alle SR500/T
Sitzkissen für ›GibbonSlap‹ Gepäckträger

Seat Cushion for ‘GibbonSlap’ Luggage Rack
• Speziell für Art. WM0010/WM0010S konzipiert und
optisch auf Solo-Sitz Art. 22589 abgestimmt
• Alibi-Soziussitz, NICHT für den Sozius-Transport
# WM0024
bestimmt, Größe sowie Art der Befestigung genügen
189,00 € nicht den hiesigen Zulassungsbestimmungen!
SR400 & SR500 Mini-

Gepäckträger Mini Luggage Rack
• Sauber und massiv aus Edelstahl gefer-
tigt, blank poliert oder schwarz struk-
turbeschichtet, passt in Verbindung mit
# WM0010 # WM0010S
Solo-Sitz Art. 22527 und Art. 22589 sowie
Sitzkissen Art. WM0024 *215,00 € *245,00 €
SR400 & SR500 Gepäcktaschen-Halter

(nur linke Seite) Pannier Rack (LH only)
• Perfekte Ergänzung zum ›GibbonSlap‹ Mini-Gepäck
träger Art. WM0010 und Art. WM0010S
# WM0020 # WM0020S • Edelstahl blank oder schwarz strukturbeschichtet
80,00 € 95,00 € • Universell oder mit WM Gepäcktaschen passend
# WM0023
Wrenchmonkees ›GibbonSlap‹ Tank-Logo 9,95 €
Wrenchmonkees ‘GibbonSlap’ Fuel-Tank-Logo
• Passt gleichermaßen auf Seitendeckel und Tank
• Preis pro Stück; Farbe mattweiß
Dekompressions-
Mechanismus
Decompression Lever-Kit
•D irekte Montage am Zylinderkopf
# WM0019
• Passend für SR400, SR500,
75,00 € TT500 und XT500
Gibbonslap
Weitere Teile aus dem KEDO-Programm /Parts list
Bestellnr./ Teil/Part Preis/Price
Art. No.
62022 Rücklicht inklusive Halter 39,00 €

Tail Light with Bracket
41725 Griffgummi, 1 Paar *20,50 €

Grips, 1 Pair
92061 KEDO Leistungskrümmer ›SweptBack‹ 205,00 €

KEDO Stainless Steel Header Pipe
’Swept Back’
WM0022 Gibbonslap-Endtopf montagefertig *235,00 €
Gibbonslap Silencer ready-to-mount
50603 ViRace Lichtmaschinendeckel 98,00 €

ViRace Generator Cover
50273 ViRace Ölfilterdeckel 39,00 €

ViRace Oil Filter Cover
50272 ViRace Ventileinstelldeckel 27,00 €

ViRace Valve Inspection Cover
61048 Enduro-Reifen 110/80-18 73,50 €

Enduro-Tyre 110/80-18
61123 Enduro-Reifen 130/80-18 *88,50 €

Enduro-Tyre 130/80-18
50038 Mini-Blinkerhalter, Edelstahl 9,80 €

Indicator Bracket ’Mini’, Stainless Steel
41144 Daytona LED D-Light Blinker, schwarz 85,00 €

Daytona LED Indicator Lights, black
30539 Krallen-Fußraste, Edelstahl 89,00 €

Stainless Steel Driver’s Footpegs
30961S Mini-Kettenschutz, schwarz 54,90 €

Mini-Chainguard, black
22716 YSS Ecoline Stereo-Federbeine, 1 Paar *195,00

YSS Ecoline Rear Shock Absorbers, 1 Pair
11141 Stahlflex-Bremsleitung Blackline *65,50 €

Stainless Steel Brake Line ’Blackline’
SR400 KEDO YARD Built
Gibbonslap
›Bronco‹ &
›Stallion‹
I m Rahmen
des YAMA-
HA YARD Built
A s part of the
YAMAHA YARD
BUILT project two
standen En- KEDO custom
de 2014 auch bikes have been in
erstmals zwei the spotlight of
Umbauten von the EICMA 2014
KEDO im Ram- for the first time.
penlicht der After taking part
EICMA. Nach- in last year’s
dem wir im Vor- SR400 transforma-
jahr dabei geholfen tion - the Wrenchmon-
hatten, federführend kees’ Yard Built ’Gibbon-
die notwendigen Kit- slap’ - through creation of the
Teile für die Transformation vital kit parts, it was now our turn
Gibbonslap
to prove our abilities. The whole
KEDO Team contributed to this
der SR400 in project and not only one, but two
Wrenchmonkees extraordinary SR-concept bikes
›Gibbonslap‹ zu kreieren, waren wir emerged, both first presented in
nun an der Reihe, unser Können Milan at the YAMAHA exhibition
unter Beweis zu stellen. Das gan- stand.
ze KEDO Team hat das Projekt un- The first Yard Built KEDO SR400
terstützt und dabei herausgekom- was named ’Stallion’ and takes its
men sind nicht nur eine, sondern unique roots from the seventies,
gleich zwei außergewöhnliche SR- inspired by the era of superstars
Konzepte, die dann in Mailand erst- like our hero, Steve McQueen. The
malig auf dem Stand von YAMAHA classic SR400 is cut in sharp lines
Gibbonslap
präsentiert wurden. set into flowing forms that reveal
Den ersten Umbau tauften wir auf the true vintage genes of the SR.
den Namen ›Stallion‹. Dieser führt What has emerged is a real thor-
optisch zurück zu den Wurzeln oughbred, hence the name ’Stallion’.
der SR in die 1970er Jahre, inspi- A modest but beautiful aluminum
riert von einer Zeit, in der Super- swing arm; a freshly developed, two-
stars wie Steve McQueen zu Hel- piece custom handlebar; rear-set
den wurden. Die klassische SR400 footrests and of course the new
wird dominiert von scharfen Linien ’Stallion’ seat are all included. The
und fließenden Formen, die die front fender, headlight and side cov-
Vintage-Gene der SR freilegen. ers are all new designs and some
Entstanden ist dabei ein echter items are already in mass produc-
Vollblüter, daher auch der Name tion. The rider can delight in facing
›Stallion‹. Verbaut wurden u. a. eine the Daytona ’Velona’ analog tacho
schöne und schlichte Alu-Schwin- and speedometer; back-lit with blue
ge, ein neu entwickelter, zweiteili- LED and skillfully integrated into the
ger Custom Lenker, zurückverlegte headlight unit.
All these features are blended to-
gether within a fine turquoise blue
metallic finish and a classic ’Stallion’
logo on the crankcase cover.
Alongside the ’Stallion’, another Yard
Built SR400 is rightly clamouring
for audience attention:
the ’Bronco’. This second
concept was created si-
multaneously by KEDO.
Although both bikes are
equipped with the same
main components, the
Fußrasten und natürlich der neue
Gibbonslap
Sitz-Höcker! Das vordere Schutz-
blech, die Lampenmaske sowie die
Seitendeckel wurden ebenfalls neu
gestaltet; letztgenannte sind be-
reits in die Serienproduktion ge-
gangen.
Bei der ›Stallion‹ blickt der Fahrer
genussvoll auf die analog anzeigen-
den ›Velona‹ Tachometer und Dreh-
zahlmesser mit blauer LED-
Hintergrundbeleuchtung von
Daytona, die in die Lampenmas-
ke integriert sind. Alle Änderungen
werden durch eine schöne türkis- ’Bronco’ reflects a wholly different

blaue Metallic-Lackierung und das purpose. Focused directly on daily
stilvolle ›Stallion‹-Logo auf dem use, the ’Bronco’ is a perfect combi-
Seitendeckel abgerundet. nation of vintage style and latest
Neben der ›Stallion‹ buhlte auch technology; spiced with unique
unser zweiter YARD Built Beitrag tracker stance. Inside the tough look
um die Aufmerksamkeit des Pu- of the ’Bronco’, with its rough
blikums: die ›Bronco‹. Diese zwei- 18-inch tire treads, this SR also
te Schöpfung wurde von uns paral- benefits from numerous
lel entwickelt. Zwar verfügen beide super-sporty KEDO
Maschinen über gleiche Hauptkom- components including
ponenten, doch spiegelt die ›Bron- the aluminium swing
co‹ eine gänzlich andere Motorrad- arm, polished aluminium top fork
Gattung wider. yokes, the new two-piece handlebar,
Stärker auf den täglichen Einsatz modified footrests, topped with hi-
ausgelegt, ist die ›Bronco‹ eine per- comfort seat and tailed by a small
fekte Mischung aus Vintage-Stil tail fairing. Both front and rear fend-
und aktuellen Technologien, gewürzt ers have been aligned to this style;
mit einzigartigem Tracker-Flair. both new side covers and the head-
Neben dem robusteren Look der light have been further dressed with
›Bronco‹, bestimmt von den grob a striking candy-gold-finish and the
profilierten 18-Zoll Reifen, nutzt ’Bronco’ logo. The ’Bronco’ is
auch diese SR eine Reihe sport- equipped with a single digital ’Dayto-
licher KEDO Komponenten, ein- na Velona’-speedo-/tachometer with
schließlich der Alu-Schwinge, ei- blue backlight and also elegantly in-
ner polierten oberen Alu-Gabelbrü- tegrated into the headlamp unit. The
cke, dem zweiteiligen Lenker, ge- really tiny backlight which has de-
änderten Fußrasten und der Kom- spite of its small size, an e-approval,
fort-Sitzbank samt kleinem Bürzel. is also remarkable.
Die stilistisch angepassten vorde- In addition to the already available
ren und hinteren Kotflügel, die neu- custom parts even more kit parts
en Seitendeckel sowie der Schein- will become available soon enabling
werfer werden durch eine auffälli- anyone to repeat the look of our
ge Candy-Gold-Lackierung und das custom bikes.
›Bronco‹ Logo betont.
Die ›Bronco‹ benutzt einen digita-
len Daytona ›Velona‹-Tachometer
mit Drehzahlanzeige, der formschön KEDO Yardbuilt Video:
in das Scheinwerfergehäuse integ- http://kedo.de/s/yardbuiltvideo
riert ist.
Bemerkenswert ist auch das gera-
dezu winzige Rücklicht, das, trotz
seiner geringen Größe, über eine
E-Zulassung verfügt.
Neben den bereits verfügbaren
Umbau-Teilen, werden nach und
nach die noch fehlenden Kit-fähigen
Teile nachgereicht, mit dem Ziel,
auch diese Custombikes von Je-
dem nachgebaut werden können.
268
Teileliste/Parts list
Best.-Nr./ Teil Part Preis €/
Art.-Nr. Price €
63012 Alu-Kotflügel vorn, 18" (Bronco), Alu Front Fender 18" (Bronco), 185,00
unlackiert unpainted
63013 Alu-Kotflügel vorn, 19" (Bronco), Alu Front Fender 19" (Bronco), 185,00
unlackiert unpainted
22418 GFK-Kotflügel hinten (Bronco), GRP Rear Fender (Bronco) 175,00
ohne Rücklicht without Tail Light
63011 Mini-LED-Rücklicht, E-geprüft
e-geprüft Mini LED Tail Light, e-approved 42,50
22419 Sixties-Style Seitendeckel, 1 Paar Side Panels Sixties-Style, pair 119,00
51093 Lack-Set Candy Gold Paint Set Candy Gold *75,50
(2 × 375 ml), Bronco (2 × 375 cc), Bronco
60073 Scheinwerfer Daytona, benötigt Head Lamp (requires Velona Speedo *119,00
Velona Tacho #41164 (Bronco) #41164), Bronco
62012 Scheinwerferhalter (Bronco) Head Lamp Brackets, pair (Bronco) 219,00
62015 Aufkleber-Set ›Bronco‹, 3-tlg. Bronco Sticker-Set, 3 pcs. 12,00
62018 Aufkleber-Set ›Stallion‹, 2-tlg. Stallion Sticker-Set, 2 pcs. 9,00
62017 Kennzeichenhalter für Number Plate Bracket for 58,00
#22418 (Bronco) #22418 (Bronco)
40847 Komfort-Sitzbank Comfort Seat 269,00
29505 Heckbürzel für KEDO Komfort- Seat Fairing for Comfort Seat 47,50
Sitzbank #40847 #40847
30618 Alu-Heckabdeckungs-Set, 2-tlg. Alu Frame Cover Kit, 2 pcs. 29,90
23208 Alu-Schwinge ›Street‹ Alu Swing Arm ’Street’ *429,00
22717 Stoßdämpfer YSS mit Rear Shocks with reservoir *649,00
Ausgleichsbehälter (Bronco) (Bronco)
33289 Gabelbrücke (Bronco) Top Yoke (Bronco) *169,00
40575 Gabel-Verschlussstopfen, Fork Cap (Bronco), 1 pc. 22,50
(Bronco), 1 Stück
30556 Lenker ›Hero‹, 2-tlg. Handle Bar ’Hero’, 2 pcs. 85,00
41799 Griff ›Recoil‹, 1 Paar Grips, pair *20,50
41714 Fahrerrasten, 1 Paar (Bronco) Foot Pegs, driver (Bronco), pair 79,00
41804 Soziusrasten, 1 Paar (originaler Passenger Foot pegs (OEM save 79,00
Fersenschutzbügel muss entfernt guard needing to be removed),
werden (Bronco) Bronco, pair
WM0019 Deko-Mechanismus Decompression Lever-Kit 75,00
92061 SR400FI Krümmer SweptBack SR400FI Header Pipe SweptBack 205,00
93607 SR400FI DragPipe Endtopf SR400FI DragPipe Exhaust 589,00
inklusive Dichtungen including gasket
40459 Zündschloss ›Bronco‹ Ignition Lock (Bronco) 19,50
30063 Kupplungszug, verlängert Clutch Cable, extended 13,50
40712 Gasgriff mit Einzel-Gaszug Throttle Assy with Single Cable *21,50
aus Art. 30006 (pull only)
41768 Kupplungshebelhalter Clutch Perch *27,50
40222 Handbremszylinder Brake Master Cylinder Assy 99,00
61128 Reifen 3.50 × 18", vorn (Bronco) Front Tyre 3.50 × 18" (Bronco) *55,50
61101 Reifen, 4.00 × 18", hinten (Bronco) Rear Tyre 4.00 × 18" (Bronco) *65,50
40845N Lenkerschalter (werden Handlebar Switch (2 pcs. required) *42,00
2 × benötigt)
41169 Elektr.-Steuergerät für 40845N Controller (mandatory f. #40845N) *149,00
41164 digitaler Velona-Tacho
Digitaler Velona-Tacho Velona Speedometer (digitally) *95,00
269
SR500 KEDO Replika-Tankdekor
SR-TT-XT Classics
Replica Fuel Tank Decal
• Anhand der Originale sorgfältig nachgebaut und auf
moderner Hochleistungsfolie reproduziert; zusätzlich
sind zum Teil erhebliche Lackarbeiten erforderlich!
Art. 29556
• Für den fachgerechten Überzug mit Klarlack geeignet
• Dekor für beide Seiten komplett (erhabene Embleme
sind jedoch nicht enthalten, siehe ggf. nächste Seite)
Farbe des Dekors (Baujahr) Bestellnr. €

rot/weiß/schwarz (1978) 29556 48,50
dunkelblau/weiß (1979) 29557 48,50
rot/schwarz (1979) 29563 48,50 Art. 29557
goldfarben/rot (1980) 29558 45,00
blau/goldfarben/weiß (1981) 29559 47,50
rot/goldfarben/weiß (1981) 29560 47,50
goldfarben (1982 – 1983) in Vorbereitung.
goldfarben/rot (1984 – 1986) in Vorbereitung.
altweiß/goldfarben (1987 – 1991) in Vorbereitung.
bläulich-weiß/blau (1992 – 1994) in Vorbereitung.
elfenbein (1995 –) 29561 38,50 Art. 29563
SR-TT-XT Classics
SR500 Seitendeckel-Aufkleber Side Cover Decals
• Perfekte Replika; Vollton auf transparente Hochleistungsfolie gedruckt, für re. und li.
passend. Mit handelsüblichem Klarlack fachgerecht überlackierbar; Preise pro Stück
Schriftzug Farbe Bestellnr. €
›500‹ wie ’78 – ’79 weiß ! 29003 4,50
›500‹ wie ’80 – ’83 gold/schwarz  22346 7,50
›SR500‹ wie ’84 – ’86 gold/rot  28167 6,50
›SR500‹ wie ’87 – ’97 gold/weiß $ 22345 7,50
›SR500‹ wie ’92 – ’94 silber/blau % 22355 7,50
›SR500‹ wie ’95 – ’99 gold/silber/weiß  28593 9,50
!  
$ % 
SR500 Heckbürzel-Dekor
Seat Fairing Decal
• Passend zu unseren Replika-Tankdekoren; unverzichtbar bei der Restauration
• W ird anhand des Originals sorgfältig nachgebaut und auf moderner Hochleistungs-
folie so farbgetreu wie möglich reproduziert. Nach dem fachgerechten Überzug mit
Klarlack (wie beim Original) ist die Optik dann wie frisch ab Werk
• Angebot befindet sich im Aufbau und wird fortlaufend ergänzt
Farbe des Dekors Baujahr Grundfarbe Bestellnr. €

rot/weiß/schwarz 1978 schwarz 29550 22,50
grau/weiß/schwarz 1978 silbergrau 29551 22,50
dunkelblau/weiß/rot 1979 rot 29553 19,90
rot/schwarz 1979 schwarz 29552 22,50
goldfarben/rot 1980 schwarz 29554 22,50
goldfarben/schwarz 1980 rot 29555 22,50
Das Anbringen von (Tank-)Dekoren ist schwierig!

Selbst erfahrenen Experten wie Lackierern gelingt das Anbringen eines
›flachen‹, eindimensionalen Aufklebers auf einer gewölbten Fläche (wie bei
einem Tank üblich) nicht immer auf Anhieb – oder nur teilweise, und ein Teil
des Dekors geht kaputt …
Damit die Folgen nicht allzu ärgerlich sind, bieten wir jedes Dekor auch
›halb‹ an – und zwar zum halben Preis. Bedingung: Es handelt sich um einen
nachvollziehbaren Nachkauf innerhalb einer Zeit von nicht mehr als drei
Monaten nach dem Erstkauf. Bei Bedarf sprechen Sie uns bitte an!
KEDO Vintage Race Tankdekor Fuel Tank Decal
SR-TT-XT Classics
• Typisches Speedblock-Design, ähnlich dem Werks-Look der YAMAHA Rennmaschi-
nen der 1970er und 1980er Jahre; für Tank, Seitendeckel usw. geeignet
• Entweder schwarz/durchscheinend (Grundfarbe des Tanks bleibt sichtbar) oder
schwarz auf weißem Hintergrund lieferbar; zum Schutz vor Benzin können und
sollten die Dekore mit Klarlack fachgerecht überlackiert werden
• Preis jeweils pro Set für beide Seiten komplett (für zum Beispiel alle SR500 passend)
Motiv Ausführung (circa H x L) Bestellnr. €
gerade schwarz/durchscheinend (50 × 650 mm) 92404 35,00
schräg schwarz/durchscheinend (74 × 650 mm) 92403 39,90
dynamisch schwarz/durchscheinend (80 × 650 mm) 92406 42,50
gerade schwarz/weiß (56 × 650 mm) 92404-1 27,50
schräg schwarz/weiß (80 × 650 mm) 92403-1 29,90
dynamisch schwarz/weiß (86 × 650 mm) 92406-1 32,50
YZ 1970er Jahre rot/blau auf weißem Hintergr. (60 × 685 mm) 92405 32,50
Art. 92404 ›gerade‹ Art. 92405
Art. 92403 ›schräg‹ Art. 92406 ›dynamisch‹
Bei den Dekoren mit der Endung ›-1‹ und Art. 92405 sind auf Anfrage auch abweichende,
beliebige Farbkombinationen innerhalb der RAL-Palette möglich (z.B. blau, gelb, grün, usw.).
Der Aufpreis hierfür beträgt lediglich 10 Euro, die Lieferzeit liegt bei circa 14 Tagen.
SR500 KEDO Vintage Classic Tankdekor

Fuel Tank Decal
• Ähnlich wie Original, passend für alle SR400/500-Tanks
• Lieferbare Farben: creme (C), hellblau (HB), dunkelblau (DB),
rot (R), weiß (W), schwarz (S), gold (G) und silber (SI) – ein-
fach Farbcode an die Bestellnummer anfügen
• Mit handelsüblichem Klarlack überlackierbar, Lieferung für
beide Seiten komplett, Preis pro Set 29,90 €
›Sport‹ (mit YAMAHA-Schriftzug) Bestellnr. 22665 + Farbe

›Classic‹ (runde Stimmgabeln) Bestellnr. 22666 + Farbe
›Heritage‹ (ovale Stimmgabeln) Bestellnr. 22661 + Farbe
SR-TT-XT Classics
KEDO Tankdekor ›B-Track‹ Edition Edition Decals
• Sportlich-eleganter Look, designed by JvB-moto, mit Anlei-
hen an den Stil der schönen Café-Racer der 1980er Jahre
• Hochleistungsfolie (kann mit handelsüblichem Klarlack fach-
gerecht überlackiert werden); Länge jeweils circa 430 mm,
für z. B. alle SR500 passend. Preis pro Set komplett
schwarz/weiß Bestellnr. 22631 25,00 €

braun/beige/weiß Bestellnr. 22630 29,90 €
schwarz/rot/gelb Bestellnr. 22663 29,90 €
schwarz/rot/gelb ›500‹ Bestellnr. 22678 39,90 €
Wissenswertes zu den unterschiedlichen Folien-Typen

›Gegossene‹ Folie mit Eignung für die Kfz-Verklebung ist die beste und somit auch
teuerste Folie. Diese wird nassverklebt und ist maximal form- und farbstabil. Nur
diese Art von Folie verwenden wir für unsere Dekore.
›Kalandrierte‹ Folie wird nicht gegossen, sondern ausgewalzt und ist dadurch
viel billiger herzustellen. Diese Folie schrumpft mit der Zeit und hinterlässt dann
hässliche Kleberänder (oder, sofern überlackiert, feine Risse im Klarlack). Hier ist
deshalb Vorsicht geboten!
›Bubble-free‹ Folie hat Mikroluftkanäle auf der Rückseite, die das Anbringen zwar
erleichtern, da diese auch ›trocken‹ appliziert werden können. Doch durch die
Luftkanäle kann auch Klarlack oder Benzin ›hinter‹ das Dekor kriechen und dieses
dann ablösen. Dadurch ist dieser Typ Folie nicht unproblematisch.
Von Laminat, einer durchsichtigen Klebe-Schutzfolien über dem Motiv, ist immer
dann abzuraten, wenn das Dekor überlackiert werden soll. Laminierte Dekore
sind zwar gut geschützt, tragen aber stark auf, so dass sich an den Kanten Lack-
nasen bilden können. Grundsätzlich sollte ein Dekor zum Schutz vor UV-Licht und
Benzin mit Klarlack (oder eben Laminat) geschützt werden.
Bleibt noch die Transferfolie. Hier gibt es gibt zwei Arten, mit denen das Dekor
angebracht wird: Papier oder Plastik. Papier ist billig, fast undurchsichtig und für
die Nassverklebung schlecht geeignet. Plastik ist transparent und bietet dadurch
beim Positionieren volle Kontrolle, ist dafür aber teurer und geringfügig schwieri-
ger zu verarbeiten. Wir verwenden ausschließlich Transferfolie aus Plastik.
SR500 ›4-Stroke OHC Big Single‹
SR-TT-XT Classics
Epoxy Emblem Dome Emblem
• Für Seitendeckel und Heckbürzel geeignet
• Breite circa 100 mm, Höhe circa 53 mm, Preis pro Paar
Motiv Bestellnr. €
gold/silber/schwarz 29357 *13,50
silber/schwarz 29474 *13,50
SR500 ›Edition‹ Sticker ’Edition’ Sticker

• Farbe gold/chrom/schwarz, für Seitendeckel und
Heckbürzel geeignet – passt sich Rundungen sehr gut an
• Breite circa 100 mm, Höhe circa 53 mm, Preis pro Stück
Motiv Bestellnr. €
›4-Stroke OHC Big Single since 1978‹ 29317 9,95
›Special Edition since 1978‹ 29318 9,95
Stimmgabel Aufkleber Sticker ‘Diapason’

• Folien-Aufkleber, perfekt zum Überzug mit Klarlack geeignet
• Für Seitendeckel, Verkleidung, Tank usw. geeignet
• Ø circa 50 mm, Preis pro Paar Ausführung ›freistehend‹
freistehend invertiert
Farbe Bestellnr.€ Bestellnr.€
silber 80120FR 4,95 80120IN 4,95
gold 80121FR 4,95 80121IN 4,95
schwarz 80122FR 4,95 80122IN 4,95 Ausführung ›invertiert‹
weiß 80123FR 4,95 80123IN 4,95
Ergänzend: Stimmgabeln im ›neuen‹ Heritage-Look! Liefer

bare Farben: silber (SI), gold (G), schwarz (S) und weiß (W).
Einfach den jeweiligen Farbcode an die Bestellnummer
anhängen!
Größe circa 60 × 48 mm, Preis pro Paar
Bestellnr. 80165 + Farbe 7,50 €
Stimmgabel 3D-Epoxy-Emblem Dome Emblem

• Hochwertige, selbstklebende Ausführung, perfekt rechts
und links für Seitendeckel, Verkleidung, Tank oder hinten am
Heckbürzel geeignet; Preis pro Stück
Farbe silber Farbe gold

Größe ca. Ø Bestellnr.€ Bestellnr.€
28 mm 29165 je *2,44 ----- - --
50 mm 29166 je 3,50 29166G je 3,50
60 mm 29169 je 3,95 29169G je 3,95
SR-TT-XT Classics
3D-Emblem YAMAHA 3D Emblem
• Geprägter YAMAHA-Schriftzug, wunderbar passend für
Seitendeckel, Tank, Heckbürzel usw.
• Ideal für z. B. SR400, SR500 sowie RD- und XS-Modelle
• Selbstklebend, rechts und links passend; Preis pro Stück
Motiv Maße mm Bestellnr. €
gold/schwarz 92 × 36 29501 4,50
gold/schwarz 132 × 52 29503 5,50
silber/schwarz 92 × 36 29502 4,50
silber/schwarz 132 × 52 29504 5,50
SR500 ›25 Jahre‹ Epoxy Emblem Dome Emblem

• Das Kult-Logo zum 25. Jubiläum, selbstklebend, für rechts
und links passend; B × H circa 85 × 50 mm; Preis pro Stück
Bestellnr. 90225 4,95 €
SR500 ›35 Jahre‹ Jubiläums-Aufkleber

Anniversary Sticker
• Jubiläums-Aufkleber mit dem schönen 35 Jahre-Logo des
SR-Treffens von 2013
• Pro verkauften Aufkleber fließen 50 % des Gewinns in einen Topf, der beim nächsten
Jubiläums-Treffen der SR-Stammtische Deutschlands ausgeschüttet wird
• Selbstklebend und mit Schutzlaminat versehen, für rechts und links passend
• B × H circa 100 × 35 mm; Preis pro Stück
Bestellnr. 90235 4,95 €
KEDO #1 Japan-Style-Aufkleber
KEDO #1 Japan Style Decal
• Cooler Sticker im Design der 1970er Jahre
• Größe circa 95 × 75 mm rot/dunkelgrau/weiß; 1 Stück (laminiert)
Bestellnr. 80161 *5,00 €
Farbe Baujahr Code

YAMAHA Black ’78 – ’79 YB
SR500 Code der
originalen Fahr-
Cardinal Red ’80 CDR

Deutschland
bzw. Europa
Star Silver ’81 SS

farbe in
New Ruby Red ’82 – ’83 NRR

zeug-
New YAMAHA Black ’82 – ’85 NYB

Indigo Blue ’86 – ’89 IB
Bluish Dark Silver ’90 – ’94 BDS
Maple Red ’91 – ’94 MPR
Miyabi Maroon (rot) ’95 – ’99 MYM
SR400/500 Original RH-Lack Original RH-Paint
SR-TT-XT Classics
• Nach originalen YAMAHA-Vorgaben zusammengestellt
• Je nach Farbe einzeln oder als Set: Lacksets mit 375 ml (bzw.
2 × 375 ml) Inhalt, Lackstifte mit je 12 ml (bzw. 2 × 12 ml)
• Ein Lack-Set reicht in der Regel für einen Tank und zwei
Seitendeckel aus
Lackstift Inhalt Grundpreis € Bestellnr. €

Black Gold 12 ml 79,17/100ml 51086 *9,50
Bluish Black 2 × 12 ml 60,42/100ml 51089 *14,50
Bluish Dark Silver 12 ml 79,17/100ml 51057 *9,50
Cardinal Red 2 × 12 ml 60,42/100ml 51045 *14,50
Chappy Red 12 ml 79,17/100ml 51091 *9,50
Indigo Blue 2 × 12 ml 60,42/100ml 51178 *14,50
Maple Red 2 × 12 ml 60,42/100ml 51020 *14,50
Maxim Red 12 ml 79,17/100ml 51042 *9,50
Miyabi Maroon (rot) 2 × 12 ml 60,42/100ml 51161 *14,50
New Ruby Red 2 × 12 ml 60,42/100ml 51163 *14,50
New YAMAHA Black 12 ml 79,17/100ml 51021 *9,50
Star Silver 12 ml 79,17/100ml 51092 *9,50
YAMAHA Black 12 ml 79,17/100ml 51046 *9,50
Lackset Inhalt Grundpreis € Bestellnr. €

Black Gold 375 ml 116,00/1l 51059 *43,50
Bluish Black 2 × 375 ml 86,00/1l 51088 *64,50
Bluish Dark Silver ----- ----- ---
Cardinal Red 2 × 375 ml 96,67/1l 51044 *72,50
Chappy Red 375 ml 86,67/1l 51090 *32,50
Indigo Blue 375 ml 97,33/1l 51014 *36,50
Maple Red 2 × 375 ml 87,33/1l 51019 *65,50
Mat Gray Metallic 3 375 ml 145,33/1l 51095 *54,50
Maxim Red 375 ml 86,67/1l 51041 *32,50
Miyabi Maroon (rot) 2 × 375 ml 87,33/1l 51068 *65,50
New Ruby Red 2 × 375 ml 96,67/1l 51043 *72,50
New YAMAHA Black 375 ml 86,67/1l 51052 *32,50
Star Silver 375 ml 97,33/1l 51167 *36,50
YAMAHA Black 375 ml 86,67/1l 51047 *32,50
276 * = Tagespreis,
Order no. magenta
Änderungen
= new 2016
möglich;
• Item marked
aktueller
* =Preis:
current
www.kedo.de
price, subject
• to
Bestellnr.
change;gedruckt
latest update
in magenta
see www.kedo.com
= neu 2016 276
SR-TT-XT Classics
Daytona SR500 BSA-Style Alu-Tank ›Gold-Star‹ Aluminum Fuel Tank
• Die Kniemulden ermöglichen unmittelbaren, direkten Kontakt zur Maschine
• Perfekt tiefgezogen, sauber verschweißt und hochglanzpoliert, Lieferung komplett
inklusive Anbau-Kit, Fassungsvermögen circa 20 Liter
• Für alle SR500/T passend, mit TÜV-Gutachten
Bestellnr. 22456 *999,00 €
Daytona SR Alu-Tank ›Manx‹ Aluminum Fuel Tank

• Die Kniemulden ermöglichen unmittelbaren, direkten Kontakt zur Maschine
• Perfekt tiefgezogen, sauber verschweißt und hochglanzpoliert
• Ohne Änderungen am Rahmen passend, jedoch muss eine kürzere Sitzbank
verwendet werden; Lieferung inklusive Schnappverschluss
• Füllstandssensor und Benzinhahn werden von SR400FI übernommen
• Für SR400FI und SR500 passend, leider nur ohne TÜV lieferbar
Bestellnr. 22421 *1095,00 €
Daytona SR500 Stahlblech-Tank
SR-TT-XT Classics
Fuel Tank Raw Mild Steel
• Stahlblechtank in ›Sportster‹-Optik, ideal für
puristische Umbauten geeignet
• Die Sitzbank muss angepasst werden, da
ansonsten eine Lücke zum Tank entsteht
• Lieferung unlackiert, ohne Tankdeckel (ggf.
mitbestellen) und ohne Benzinhahn (vom
Original-Tank übernehmen oder mitbestellen)
• Volumen circa 8 Liter, ohne TÜV
Bestellnr. 22226 *465,00 €
Art. 22227
passender Tankdeckel, verchromt mit Schloss
Bestellnr. 22227 *44,90 €
Tankblenden ›D-Track‹ Fuel Tank Cover

• Exklusiv von Jens vom Brauck für die D-Track
entworfene Blenden, die gekonnt die Linie des
Daytona-Tanks Art. 22226 verändern und so
einen gänzlich eigenständigen Look erzeugen
• Hergestellt aus Kunststoff (unlackiert), Liefe-
rung als Paar für rechts und links komplett
Es müssen Spachtel- und Schleifarbeiten an den
Blenden und dem Tank vorgenommen werden, um den
Bestellnr. 62004 *189,00 € Übergang harmonisch zu gestalten!
SR500 Classic-Tankpad Classic Tank Pad

• Schützt den Lack vor Kratzern und sieht gut aus –
Kontur perfekt auf die originale Tankform und
das Dekor abgestimmt
• Lieferung stets als Paar für rechts und links
komplett
Art. 40171
chwarzes gerilltes, robustes Gummi,
S
sauber ausgeschnitten, muss mit zum
Beispiel Teppichklebeband montiert werden
Bestellnr. 40171 18,50 €
Art. 42027
Nierenförmig, passt gut zum Tankdekor
SR500, schwarz, selbstklebend
Bestellnr. 42027 24,50 €
Scrambler-Tankpad, schwarz, selbstklebend

Art. 42028
Bestellnr. 42028 25,80 €
SR-TT-XT Classics
SR500 Zubehör Original-Tank OEM Fuel Tank Supplies
Bezeichnung Baujahr Bestellnr.€
Tankdeckel komplett -’92 22211RP *29,50
Tankdeckel-Dichtung -’92 27921 *7,57
Tankdeckel komplett ’93- 28437 *201,22 Art. 50015
Tankdeckel-Dichtung ’93- 29302 *17,29
Benzinhahn komplett ’87- 50015 *163,05
(Serie ab ’93; für alle Bj. passend)
Dichtung zwischen Tank -’92 50019 *3,95
und Benzinhahn ’93- 28537 *4,50
großes Dämpfer-Gummi ’78- 27267 *3,99
Rahmen/Tank, rund
kleines Dämpfer-Gummi ’78- 27270 *5,86
Rahmen/Tank, rund
Tank-Auflagegummi (hinten) ’78- 27284 *17,14
Schloss-Reparatur-Set -’92 30080 *13,50
Art. 27267
Art. 22211RP
Art. 27284
Art. 30080
SR500 Helmschloss Helmet Lock

• Praktisch im Alltag, unverzichtbar bei Restauratio-
nen; Original Ersatzteil, Lieferung inkl. 2 Schlüsseln
Bestellnr. 27041 *68,23 €
SR Lock-Buster (schlüsselloser Seitendeckelhalter)

Keyless Side Cover Conversion Kit
• Sinnvoll konstruierter 3D-Alu-Halter, der das Seitendeckelschloss überflüssig
macht; der linke Seitendeckel wird einfach (und sicher) ›eingeklickt‹
• Lieferung inklusive aller benötigten Kleinteile
• Für alle SR400 und SR500/T passend
Bestellnr. 50501 19,90 €
SR500 Lenkanschlagsbegrenzer Steering End Stop

• W ird benötigt, wenn ein größerer Tank zusammen
mit Stummellenkern gefahren werden soll
• Dezente Montage direkt an der originalen Gabelbrücke
• Für alle SR500 passend
Bestellnr. 50246 *24,50 €
SR-TT-XT Classics
SR400 & SR500 KEDO ›Sixties‹

Seitendeckel-Set KEDO ‘Sixties’ Side Cover Set’
• Angedeutete Lufteinlässe für einen sportlichen Look
• Von uns im Rahmen des YAMAHA Yard Built für unsere Kitbikes ›Bronco‹ und
›Stallion‹ entworfen
• Kunststoff unlackiert, ohne Änderungen für alle SR400FI und SR500/T passend;
Lieferung als Paar für rechts und links komplett; Auslieferung ab circa Sommer 2016
Bestellnr. 22419 119,00 €
passendes Seitendeckel Aufkleber-Set in schwarz oder silber,

betont die vorderen Sicken; Lieferumfang: 4 Stück
schwarz Bestellnr. 21212 12,50 €

silber Bestellnr. 21212S 12,50 €
GFK, mit Alu-›Öleinfüllstutzen‹ rechts

SR500 BSA-Style Seitendeckel-Set
aus GFK (lackierfähig)
GRP Side Cover Set ‘BSA Style’
• GFK-Ausführung mit täuschend echter Optik und
Dummy-Öleinfüllstutzen; für alle SR500/T passend
• Lieferung als Paar für rechts und links
Bestellnr. 22050 *129,00 €
SR500 Seitendeckel-Set ›Seventies‹

Side Cover Set ‘Seventies’
• Stark gekürzte Minimal-Form, ideal, sofern weitere
Umbaumaßnahmen vorgenommen werden (beispiels
weise ausgeräumtes Rahmenheck)
• Set besteht aus zwei unlackierten Kunststoff-Seiten-
deckeln inklusive Montagematerial (es werden zu-
sätzlich 4 Stück obere Gummidämpfer Art. 21045
s. Seite 281 benötigt)
Bestellnr. 22224 *79,00 €
SR-TT-XT Classics
SR500 KEDO Seitendeckel-Set Side Cover Set
• Hochwertige Replika-Seitendeckel aus schlagfestem ABS-Kunststoff
• Nahezu identisch mit den teuren Originalteilen, sogar das Seitendeckelschloss kann
weiterverwendet werden (Befestigungsmaterial bitte vom Altteil übernehmen)
• Lieferung paarweise für rechts und links. Mit schwarzer, lackierfähiger Oberfläche
• Für alle SR500/T aller Baujahre passend
Bestellnr. 40637 55,00 €
SR500 Seitendeckel & Zubehör Side Cover & Supplies

• Das Original von YAMAHA; alle nachfolgend NICHT aufgeführten Seitendeckel sind
leider nicht mehr lieferbar (blau, rot, silber, usw.)!
• Gummidämpfer, Dekor-Set (Schriftzug) usw. bei Bedarf bitte gleich mitbestellen
Farbe Baujahr Seite Bestellnr. €

New YAMAHA Black ’82 – ’85 links 22335 *130,66
New YAMAHA Black ’82 – ’85 rechts 22336 *125,90
Zubehör Seitendeckel, alle Preise pro Stück:
Bezeichnung Abb. Bestellnr. €

Seitendeckelgummi oben rechts/links (ggf. 4 × benötigt) 1 21045 je *3,50
Seitendeckelgummi rechts/unten 2 21049 *4,53
passende Buchse (für Art. 21049) 3 29100 2,95
Seitendeckelgummi innen/links 4 21046 *3,97
Seitendeckelschloss komplett, links 5 22022 *59,99
!   $ %
SR-TT-XT Classics Sporty Classic
Gegossener Sitzkern mit komfortabler Sitzhärte – so bleiben

selbst ausgedehnte Touren ein wahres (Sitz-)Vergnügen
SR400/500 KEDO Komfort-Sitzbank Seat ‘Comfort’

• Schöne, flache Sitzbank, die gleichermaßen gut zu klassischen,
sportlichen oder modernen Umbauten passt
• 1 ½-Mann-Ausführung mit verkürzter Sozius-Sitzfläche; zugunsten der Optik haben
wir die Gesamtlänge auf circa 55 cm verkürzt (Breite circa 26 cm)
• Guter optischer Anschluss vorn am Tank
• Makellose Verarbeitungsqualität, die keine Wünsche offen lässt, die Lieferung erfolgt
samt vorderer Haltebleche (Silentblöcke bitte vom Altteil übernehmen)
• Die Montage sollte aus optischen Gründen ohne den hinteren Haltegriff erfolgen
(zum Aufbocken zum Beispiel unseren Solo-Griff verwenden)
• Passend für alle SR400 und SR500 ab 1980 (Fahrgestellnr. 2J4-210101 und höher)
Sporty, Bezug mit abgesetzter Naht 40801 259,00
Classic, Bezug mit umlaufender Naht 40802 259,00
Ultra-Classic, Bezug verrippt mit weißer Paspel 40805 269,00
Ultra-Classic Black, Bezug verrippt mit schwarzer Paspel 40847 269,00
Ultra-Classic
Art. 40805
Ultra-Classic Black
Art. 40847
SR-TT-XT Classics
SR400/500 KEDO Komfort-Sitzbank ›MT-Style‹ Seat ‘Comfort MT’
• Besondere Variante unser Komfort-Sitzbank mit nicht genarbtem, anthrazit
farbenem Bezug (matt) – edel und schön schlicht, dabei dennoch äußerst robust
• Lieferung anbaufertig komplett, jedoch ohne Griffgurt (bei Bedarf muss ein Solo-
oder Sozius-Handgriff verwendet werden)
• Für alle SR400 und SR500 ab 1980 passend (Fahrgestellnr. 2J4-210101 und höher)
Bestellnr. 40851 269,00 €
SR400/500 Heckbürzel für KEDO Komfort-Sitzbank

Fairing for KEDO Comfort Seat
• Verleiht dem Motorrad einen gänzlich anderen Look
• Dank der durchdachten Konstruktion ist der
Anbau einfach und in wenigen Minuten
erledigt – kann auch spurenlos wieder
demontiert werden
• Passt zusammen mit allen unseren SR400 und
SR500 KEDO 1 ½-Mann Komfort-Sitzbänken
• Lieferung unlackiert (lackierfähiger Kunststoff), Auslieferung ab circa Sommer 2016
Bestellnr. 29520 *45,00 €
SR500 Heckbürzel Fairing Double Seat

• Hervorragender Nachbau des nicht mehr lieferbaren Original-
Heckbürzels
• Lieferung unlackiert, mit lackierfähiger
Oberfläche aus ABS Kunststoff, schwarz
• Passend für alle SR500 bis Baujahr 1983
mit Original-Sitzbank sowie für Daytona
Stufensitzbank (Art. 22225)
Bestellnr. 29546 49,90 €
SR500 Sitzbank ›Classic Racer‹ Double Seat
SR-TT-XT Classics
• Im Stil schöner Engländer der 1960er Jahre
• Gegossener Schaumkern mit komfortabler Sitzhärte auch bei
ausgedehnten Touren. Feingenarbter Kunstlederbezug auf der
Sitzfläche, glatt an den Seiten; insgesamt makellose Verarbeitungsqualität, die keine
Wünsche offen lässt. Perfekte Passform dank spritzgegossenem Unterteil
• Lieferung samt der vorderen Haltebleche und Auflage-Gummis (jedoch ohne die
hinteren Silent-Blöcke, ggf. vom Altteil übernehmen oder mitbestellen)
• Für alle SR500/T passend
schwarz mit weißer Paspel 40561 299,00
schwarz mit roter Paspel 40577 299,00
schwarz mit weißen Streifen/schwarzer Paspel 40562 299,00
schwarz mit weißen Wangen/roter Paspel 40565 299,00
schwarz mit schwarzer Paspel und verrippter Sitzfläche 40592 329,00
Art. 40562
Art. 40561 Art. 40577
Art. 40565 Art. 40592
passender Dekor-Streifen zur optischen Verlängerung

der Linie der Sitzbank Art. 40562 bis über den Tank
(circa 65 cm lang, weiß):
Bestellnr. 22444 18,50 €
SR-TT-XT Classics
SR500 Daytona Stufensitzbank Double Seat
• Etwas tiefer als Original, dabei dennoch komfortabel gepolstert
• Hochwertig gefertigt, Lieferung inklusive Sozius-Haltegurt und vorderen Halte-
blechen (Silent-Blöcke bitte vom Altteil übernehmen). Achtung, zusätzlich wird ein
Heckbürzel benötigt, wie es bei SR500 bis Baujahr 1983 in Deutschland Serie war
• TÜV-zulässige Länge für den 2-Personen-Betrieb
Bestellnr. 22225 *299,00 €
SR400/500 KEDO Solo-Sitz

Solo Seat
• Zeitloses Design, ideal für alle Arten von
Umbauten geeignet
• Mit perfekter Passform und makel-
Art. 22589
loser Verarbeitung! Mit tiefgezogenem
Kunststoff-Unterteil und gegossenem
Schaumkern
• Komfortabel-straff gepolstert, Lieferung
anbaufertig komplett
Bestellnr. 22589 239,00 €
Bestellnr. 22527 219,00 € Art. 22527
Qualität, die überzeugt: Gegossener Schaumkern,

tiefgezogenes Unterteil, hochwertiger Bezug
SR-TT-XT Classics
SR500 1-Mann-Höcker ›Imola‹ Single Seat ‘Imola’

• Stabile GFK-Ausführung mit lackierfähiger Oberfläche
• Die Lieferung erfolgt jeweils montagefertig komplett, jedoch ohne Sitzauflage
• Lieferung ohne TÜV, jedoch mit Materialgutachten für die TÜV-Einzelabnahme
Bestellnr. 22441 169,00 €
Art. 22048P – Sitzpolster ›Premium‹,

sehr aufwändig gefertigt und hochwertig!
ggf. ergänzend benötigt:
Sitzauflagen (bei Bedarf bitte gleich mitbestellen) Bestellnr. €

Sitzpolster ›Premium‹ (fest verschraubt, hochwertiger Bezug, genäht) 22048P 179,00
Moosgummi-Auflage, zum Zuschneiden + Aufkleben, ca. 25 × 50 × 1,5 cm 40346 24,50
Moosgummi-Auflage, zum Zuschneiden + Aufkleben, ca. 100 × 50 × 1,5 cm 40558 74,50
1-Mann-Höcker Single Seat

• Aus GFK 1-teilig, passend für SRX600
• Haltepunkte sind mit Carbon-Kevlar verstärkt
• Materialgutachten liegt bei
Bestellnr. 40399 89,00 €
SR500 KEDO Sitzbankschaumkern

Seat Foam
• Machart wie Original (gegossen)
• Etwas härter als Serie
SR500-’83 Bestellnr. 30692 47,90 €

SR500’84- Bestellnr. 30651 47,90 €
SR-TT-XT Classics
SR400/500 KEDO Solo-Haltegriff
Solo Grab Handle
• Ideal, sofern der Sozius-Haltegriff entfällt
• Sicherer Halt beim Aufbocken und Rangieren
• Verchromt. Für SR400 und SR500/T (links)
passend
Bestellnr. 29000 23,50 €
SR400/500 Daytona Solo-Haltegriff Daytona Solo Grab Handle

• Schlicht und praktisch, besonders bei Umbauten geeignet, bei denen die
Heckpartie frei liegt. Verchromt
• Für rechts und links bei allen SR400 und
SR500/T passend
Bestellnr. 29562 *27,50 €
SR500 Sozius-Haltegriff OEM Passenger Grab Handle

SR500-’83 Original-Haltegriff verchromt 28835 *109,76
passende Verschlusskappe (Bj. ’84-), 1 Stück 50010 je *4,72
SR500 Replika Sitzbank 48T OEM Replica Seat
SR-TT-XT Classics
• Unterscheidet sich im Wesentlichen nur durch den Preis vom Original (das
inzwischen nicht mehr lieferbar ist). In jeder Hinsicht höchstwertig!
• Gegossener Schaumkern, Kunstleder-Bezug in Original-Optik mit verschweißter
Rillung und spritzgegossenem Kunststoffunterteil
• Im Lieferumfang sind sämtliche Kleinteile enthalten (jetzt auch die hinteren Silent
blöcke) – einfach anbauen und freuen
• Für alle SR500/T aller Baujahre passend Hervorragende Verarbeitung!
Bestellnr. 10127RP 279,00 € Lieferung inklusive der
wichtigen (und teuren)
Halterungen und Gummis
Jetzt auch
inklusive der
hinteren
Silentblöcke!
SR500 & SRX600 Sitzbankbezug

Seat Cover
• Form annähernd wie Original, glatt oder gerippt
Art. 30104
lieferbar, Skai-Kunstleder schwarz, sauber und
hochwertig verarbeitet

SR500-’83 glatt 30591 34,50
gerippt 30231 52,50
SR500’84- glatt 30532 34,50
gerippt 30104 39,90
SRX600 alle glatt 30106 34,50
SR-TT-XT Classics
Sitzbank-Halteschrauben Double Seat Mounting Kit
• Halteschrauben-Satz zur schnellen und (diebstahl-)sicheren
Befestigung der Sitzbank, für alle SR500/T passend
Bestellnr. 10237 1,95 €
SR500 Sitzbank-Zubehör
OEM Double Supplies
• Passend für alle Original- und KEDO-Sitzbänke, Preise pro Stück
Art. 23214
Silent-Blöcke Sitzbankhalterung 27153 *19,47
Vorderes Sitzbank-Halteblech 50554 9,95
Gummi-Puffer, Auflageschutz Kotflügel, rund 23215 3,55
Gummi-Block, Auflageschutz Rahmen, lang/eckig 23214 8,87
Gummi-Aufnahme am Rahmen (angeschraubt) 22373 *3,99 Art. 27153
SR-TT-XT Classics
SR500 Lampenmaske ›JvB-moto‹

Head Lamp Mask
• Das markante Markenzeichen der edlen Umbau-
ten des Kölner Motorrad-Designers Jens vom
Brauck (JvB-moto)
• Perfekte Passform, leichter Anbau
• Armaturen und Zündschloss müssen versetzt
werden. Justierbarer H4-Lampeneinsatz mit
Standlichtfassung (E-geprüft und TÜV-zulässig)
• Für alle SR500/T passend, unlackiert
Bestellnr. 62003 *329,00 €
JvB-moto Kennzeichenhalter ›Pure‹

JvB-moto Licence Plate Holder ‘Pure’
• Vom Kölner Designer Jens vom Brauck ent
wickeltes Zubehör für seine charakteristischen
Heck-Kotflügel
• Lieferung inklusive Montagematerial (OHNE
Kennzeichen-Beleuchtung)
• Aluminium silber
Bestellnr. JVB0018 45,00 €
Komplett-Set
• Inklusive Nummernschildbeleuchtung, Reflektor
und Montagematerial (maximale Kennzeichen-
höhe 205 mm)
• Exklusiv bei uns verfügbar
• Aluminium silber
290 * = Tagespreis,
Order no. magenta
Änderungen
= new 2016
möglich;
• Item marked
aktueller
* =Preis:
current
www.kedo.de
price, subject
• to
Bestellnr.
change;gedruckt
latest update
in magenta
see www.kedo.com
= neu 2016
SR-TT-XT Classics
SR500 GFK Kotflügel ›JvB-moto‹
Front Fender
• Ästhetik und klare Linien bestimmen die
Erscheinung dieses edlen Kotflügels im Design
von JvB-moto
• Der Kotflügel bleibt optisch im Hintergrund
und verleiht der SR so einen klassisch-zeitlosen
Look, ohne dabei seine eigentliche Aufgabe,
nämlich den Schutz vor aufgewirbeltem
Schmutz, zu vernachlässigen
• Kombination aus GFK (unlackiert) und Alu (po-
liert); die Lieferung erfolgt anbaufertig komplett
• Passt für alle SR500/T
Bestellnr. 62001 *159,00 €
SR500 GFK Kotflügel hinten

›JvB-moto‹ Rear Fender
• Auf das Wesentliche reduziert. Mit integriertem
Rücklicht, passt optisch hervorragend zum
›D-Track‹ Vorderrad-Kotflügel. Ideal für Minimal-
Umbauten geeignet
• Hergestellt aus GFK (unlackiert)
• Lieferung samt LED-Rücklicht
• Design von JvB-moto
Bestellnr. 62002 229,00 €
Passender Alu-Halter für das Nummernschild

samt Kennzeichenleuchte und Reflektor.
Passgenau gefertigt und edel:
Bestellnr. 62014 97,00 €
*Order
= Tagespreis,
no. magenta
Änderungen
= new 2016
möglich;
• Item marked
aktueller
* =Preis:
current
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price, subject to change;gedruckt
latest update
in magenta
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= neu 2016 291
SR-TT-XT Classics
SR500 KEDO Alu-Kotflügel vorn

Fender Aluminum
• Oberfläche mit edel-mattem Schliff, kann auf Hochglanz
poliert werden. Optimale Form von Halter und Kotflügel,
beides fügt sich harmonisch in die Linie der SR ein
Art. 22068
• Lieferung anbaufertig komplett, für alle Baujahre passend
›Shorty‹ 18" mit Alu-Haltern 22068 *119,00
›Long‹ 18" mit zusätzlichem Edelstahl-Bügel 22030 189,00
›Long‹ 18" für Doppelscheibenbremse 22098 189,00
›Long‹ 18" für Einzelscheibenbremse rechts 22030RE 169,00
›Shorty‹ 19" mit Alu-Haltern 22067 129,00
›Long‹ 19" mit zusätzlichem Edelstahl-Bügel 22095 199,00
›Long‹ 19‹ für Einzelscheibenbremse rechts 22095RE 199,00
›Long‹ 19" für Doppelscheibenbremse 22099 195,00 Art. 22030RE
SR400/500 GFK Kotflügel vorn

Art. 30450
Front Fender GRP
• Sportlich-schlicht oder britisch-elegant; für alle SR500/T
mit 18" bzw. 19" Vorderrad passend
• GFK mit glatter Oberfläche, ideal zum Lackieren geeignet
Classic 22379 67,50
Vintage 30450 *65,00
SR400/500 Edelstahl Kotflügel vorn ›Tracker-Style‹

Stainless Steel Front Fender ‘Tracker-Style’
• Schlichter, kurzer Vorderrad-
Kotflügel aus Edelstahl, der sich
für viele Arten von Umbauten
eignet
• Für alle SR400 und SR500 mit
18" bzw. 19" Vorderrad passend
dank der Langlöcher im Halter
Bestellnr. 22026 79,00 €
SR-TT-XT Classics
SR500T Bremstrommel-Lufteinlass
Brake Drum Venting Screens
• Optisch an den Look schöner Renn
maschinen der 1960er Jahre angelehnt
• Edelstahlringe mit Edelstahlgitter, decken
passgenau die Aussparungen in der Bremstrommel
ab; Lieferung als 5er-Set montagefertig
Bestellnr. 30616 49,90 €
SR500T Bremstrommel-Abdeckung
Brake Drum Cover
• Überwölbte Oberfläche für eine harmonische Optik,
mit Fixierabsatz auf der Rückseite für sicheren Halt
in den Aussparungen der Bremstrommel
• Lieferung als 5er-Set inklusive Spezial-Kleber
Bestellnr. 30617 29,90 €
SR400/500 Alu-Abdeckkappen
Aluminum Plugs Black Anodized
• Verdecken dezent die verwaisten Bremszangen
halter am rechten bzw. linken Gabelholm, die Halter
der Armaturenbefestigung an der Gabelbrücke usw.
• Sauber gedrehter Alu-Konus (schwarz) mit Rezess
• 2er-Set montagefertig komplett inklusive verzinkter
Innensechskantschraube, U-Scheibe + Stoppmutter
Bestellnr. 30975 9,95 €
SR500/T Kotflügel OEM Fender & Supplies

• Lieferung jeweils ohne Kleinteile (ggf. bitte gleich
mitbestellen), alle Preise pro Stück
Art. 28120
Vorderrad-Kotflügel Bestellnr.€
18" verchromt (OEM) 50012 *228,61
19" verchromt (OEM) 50013 *156,81
Führung Tachowelle Art. 10172
2-Loch für Art. 50012 28120 *9,29
1-Loch für Art. 50013 10172 *4,62
Hinterrad-Kotflügel
verchromt (OEM) 27511 ---
passendes Zubehör
Gummi-Dämpfer (für Art. 27511) 10117 *3,97
Buchse (für Art. 10117) 10073 2,95 Art. 50008
Innen-Kotflügel (Kunststoff) 28156 *48,89
Spritzschutz (Gummilappen) 50008 *41,95
SR400/500 Alu-Kotflügelhalter
SR-TT-XT Classics
Alu Fender Brackets
• Hilfreich, sofern mit einer geänderten Kombination
aus Sitzbank/hinterem Kotflügel gefahren wird
• Formschöner Halter-Kit aus Alu (gegossen, kann auf
Hochglanz poliert werden);
Kit besteht aus je vier Haltern, Gummis
und Buchsen
Bestellnr. 22105 95,00 €
Alu-Universal Kotflügel Aluminum Fenders

• Optimal für den Eigenbau tauglich
Ausführung Dimension L × B × H Bestellnr. €

18" vorn 800 × 102 × 24 mm 22084 *68,50
18" hinten 1250 × 142 × 50 mm 22081 *109,00
19" vorn 935 × 102 × 24 mm 22082 *72,50
21" vorn 800 × 102 × 24 mm 22079 *68,50
SR500 Roadster-Kotflügel hinten Rear Fender

• Hergestellt aus GFK (unlackiert)
• Circa 17 cm kürzer als der originale Kotflügel
• Vorbereitet für die Kombination mit dem
D -Track Kennzeichenhalter Art. 62014
• Rücklichtmontage problemlos möglich
Bestellnr. 22416 115,00 €
SR500 Drag-
Kotflügel hinten
Rear Fender (short)
• Kompromisslos kurz
• Ersetzt den Original-Kotflügel samt innerem Radlauf und
ist für die originalen Haltepunkte passend; für Rücklicht
und Kennzeichen muss eine eigene Lösung gefunden
werden
• GFK unlackiert, Lieferung inkl. Material-Gutachten
Bestellnr. 22440 115,00 €
SR-TT-XT Classics
SR500 Gabelstopfen-Abdeckkappe
Fork Top Nut Cover
• Ein echter Glanzpunkt für jede SR
• Schöne, hochglanzpolierte Alu-Kappen mit sauber
gedrehtem Radius, die einfach anstelle der schnöden
originalen Gummi-Abdeckkappen montiert werden
• Lieferung als 2er-Set komplett
Bestellnr. 30351 *25,00 €
SR500 Heckabdeck-Kappe
Rear Frame Cover
• Formschöne Abdeckkappe aus Alu mit exakt passen-
dem Außendurchmesser der Rahmenlaschen der
hinteren Kotflügelhalterung
• Hochglanzpoliert; Lieferung als Paar für rechts und
links komplett, für alle SR500/T passend
Bestellnr. 30618 29,90 €
SR500 Deko-Betätigung Gabelbrücke

Top Yoke Decompression Puller Kit
• Klassisches Aussehen und funktionell
• Der originale Deko-Zug wird an die
Gabelbrücke verlegt und IN das linke Loch
der Lenkerhalterung montiert (Umbau auf
Stummellenker erforderlich)
• Aus massivem Alu gefertigt und schön hochglanzpoliert. Für SR500/T passend
Bestellnr. 30318 *85,00 €
SR500 Abdeckung Gabelbrücke Top Yoke Dummy Plug

• Deckt die Löcher der Lenkerhalter in der Gabelbrücke ab, sofern mit Stummellenker
gefahren wird. Optisch abgestimmt auf die Deko-Betätigung Art. 30318
• Komplett aus Alu gefertigt und schön hochglanzpoliert. Rechts und links passend
• Preis pro Stück. Für alle SR500/T passend
Bestellnr. 30388 *19,90 €
SR500 KEDO Komfortable Sportrastenanlage
SR-TT-XT Classics
Backward Controls
• Klassischer, dezenter Look gepaart mit einer entspannten und
sportlich-komfortablen Sitzposition
• Passt hervorragend zur Linienführung der Maschine
• Fußrastenträger schwarz, Schalt- und Bremshebel hochwertig verchromt; die
klappbaren Alu-Fußrasten sowie die spiel- und wartungsfreie Gelenklagerung
runden den sehr guten Gesamteindruck harmonisch ab
• Die Betätigungskräfte für Schaltung und Bremse verändern sich dank der
durchdachten Geometrie nicht spürbar, der Anbau erfolgt in wenigen Minuten
direkt an den originalen Haltepunkten am Rahmen
• Die Lieferung erfolgt anbaufertig komplett mit Herstellerbescheinigung für die
TÜV-Einzelabnahme
Ausführung ›Straße‹
(gummierte Rasten)
Bestellnr. 30559 319,00 €
Ausführung ›Sport‹
(gerändelte Alu-Rasten)
Bestellnr. 30557 319,00 €
SR500 Fußrastenbuchsen-Set
Footpeg Mount Bushings
• Wer sich schon immer mehr Rückmeldung von
der Straße gewünscht hat, braucht dieses Kit
• Durch den Austausch der schwammigen Gummi
lagerung gegen massive Alu-Buchsen erhält der
Fahrer jederzeit perfekte Rückmeldung von der Straße
(ersetzt auch Gewindebolzen-Platte Art. 27115)
• Preis für Set komplett, für alle SR500/T passend
Bestellnr. 30039 58,50 €
SR-TT-XT Classics
SR500 LSL Zurückverlegte Fußrastenanlage Backward Controls
• Sportlich-filigrane Optik; die Position verändert sich circa um 4 cm nach oben und
12 cm nach hinten
• Sauber aus Alu gefräste Hebel, silber eloxiert und spielfrei gelagert, wahlweise mit
runden oder angeschrägten Fußrastenträgern lieferbar
• Für alle SR500 passend; Lieferung anbaufertig komplett mit TÜV-Gutachten
Fußrastenanlage komplett mit runden Rasten 30991 *319,00
Fußrastenanlage komplett mit angeschrägten Rasten 30968 *319,00
SR500 KEDO Austausch-Fußrasten

Street Pegs
• Verleihen der Maschine eine dezent-sportliche Optik,
ohne dabei den eigentlichen Charakter der
SR zu verfälschen
• Weiterhin hoher Komfort dank gummierter
Auftrittsfläche, Sicherheit wie gehabt, da
klappbar; Lieferung montagefertig für die
originalen Halterungen als Paar komplett
(pro Seite muss jeweils ein Niet ausgebohrt
werden)
Fahrer Bestellnr. 41792 69,00 €

Beifahrer Bestellnr. 41898 79,00 €
KEDO Street Pegs Komplett-Set Fahrer

Footpeg Mount Bushings
• Filigrane, gummierte Fußrasten, passend für
SR400FI’14- (vernieteter OEM-Bolzen muss
entfernt werden). Preis pro Paar inkl. Kleinteile
Bestellnr. 41801 49,00 €
SR400/500 Krallenfußrasten Toothed Footpegs
SR-TT-XT Classics
• Martialische Minimal-Optik und
sicherer Halt Art. 30574
• Hergestellt aus Edelstahl, klappbar
• Lieferung als Paar montagefertig für
die originalen Halterungen komplett (pro Seite muss
jeweils ein Niet ausgebohrt werden)
Modell Farbe Bestellnr. €

SR400FI schwarz 30539 89,00
SR500/T alle silber 30574 89,00
SR500/T alle schwarz 30574S 99,00
SR500 Fußrasten & Zubehör

Footpegs & Supplies
Fahrer-Fußraste vorn links komplett (alle Baujahre) nml ---
Halter Fußraste links (nur SR500’84-) nml ---
Fahrer-Fußraste vorn rechts komplett (alle Baujahre) 22349 ---
Halter Fußraste rechts (nur SR500’84-) nml ---
Gummi für Fahrer-Fußraste (1 Stück, Original) 22212 *24,65
Gummi für Fahrer-Fußraste (1 Paar, Nachbau) 22212RP 17,50
Halteplatte mit Gewindebolzen Fußrastenträger 27115 *12,71
passendes Rahmen-Führungsgummi 27114 *7,42
passende Hutmutter, verzinkt 158708000B 0,75
Sozius-Fußraste XT-Style, 1 Paar komplett (rechts/links) 31302 *8,50
Sozius-Rastenträger rechts (nur SR500’84-) 22356 *156,18
Sozius-Rastenträger links (nur SR500’84-) nml ---
Art. 22356 Art. 27115 Art. 27114 Art. 22350
Old-Style Gummi-Fußrasten
Foot Rest Cover
• Kurzer Fußrasten-Überzug im Old-Style-Look
• Machen eine Änderung der originalen Fußrasten
träger notwendig (müssen gekürzt werden), nur
94 mm breit, die Lieferung erfolgt paarweise
Bestellnr. 22229 *39,90 €
SR-TT-XT Classics
SR500 Seitenständer Doppelfeder-Kit
Double Spring Conversion
• Umrüst-Set für den Seitenständer. Hilfreich, sofern ohne
Hauptständer gefahren werden soll (dann entfällt die Arre-
tierung am Rahmen, so dass der Seitenständer ungewollt
ausklappen könnte); bei der SR500’93- wird bei erstmaliger
Umrüstung zusätzlich ein neuer Bolzen für den Seitenständer
benötigt (Art. 28840, 15,50 €)
• Set zur TÜV-konformen Umrüstung aller SR500/T geeignet
Bestellnr. 10114 *24,50 €
SR500 Haupt- & Seitenständer Art. 27152

Center- & Side-Stand Art. 28229
Art. 28840
Hauptständer (für eine Feder), schwarz 10066 *183,47
passende Zugfeder, 1 × benötigt 28229 *15,09
Befestigungsbolzen, 2 × benötigt 27152 *7,45
passende Mutter, 2 × benötigt 098510001B 1,25
Anschlaggummi am Auspuff 27940 *3,99
Seitenständer bis Bj. ’92, schwarz nml ---
Befestigungsbolzen bis Bj. ’92 28840 15,50
passende Original Mutter (für alle Bj.) 28269 *4,73
Zugfeder bis Bj. ’92, 1 × benötigt 10099 *9,73
Umlenkblech bis Bj. ’92, 1 × benötigt 10167RP 6,68 Art. 10066
SR500 Alu-Bugspoiler ›Racing‹ Belly Pan

• Stabil, elegant und leicht. Aus Aluminiumblech gefertigt,
daher hochhitzebeständig. Sauber lasergeschnitten und
CNC-gekantet
• Nimmt schön die Linie der SR auf, ohne dabei optisch aufdringlich zu wirken
• 2 Liter Auffangvermögen, mit verschließbarer Abflussöffnung, regelkonform mit den
Vorschriften der einschlägigen Rennserien und -strecken
• Die Befestigung am Rahmen muss individuell gelöst werden (z. B. mittels Gewin-
destange, gummierten Schellen
und/oder Kabelbindern), je nach
Verlauf des Krümmers kann es
erforderlich sein, den Ausschnitt im
Spoiler zu vergrößern
• Lieferung zum Selbstnieten in Einzel-
teilen, somit größtmögliche Flexibili-
tät beim Anpassen und Lackieren
• Für alle SR500/T
Bestellnr. 40349 99,00 €
SR500 KEDO Kennzeichen-Halter Licence Plate Bracket
SR-TT-XT Classics
• Durchdachter System-Halter, der eine saubere Lösung für
die schwingungsgedämpfte Anbringung des Kennzeichens
ermöglicht; TÜV-zulässiger Kennzeichenwinkel
• Modularer Aufbau, stufenweiser Ausbau möglich (es
können optional Rücklicht, Blinker, Reflektor und Kenn
zeichenleuchte nachgerüstet werden)
• Maße (B × H): 180 × 195 mm – passt auch für schmale
Euro-Kennzeichen (18 cm)
Bestellnr. 63020 32,50 €
Erweiterungen für Kennzeichen-Halter Bestellnr.€

Reflektor-/Kennzeichenleuchtenhalter samt Reflektor 63021 14,50
LED Kennzeichenleuchte, passend für Halter Art. 63021 41406 14,50
Blinkerhalter-Kit, variable Breite (1 Paar) 63022 28,50
Rücklichthalter für Cateye Rücklicht ›Micro‹ Art. 41062 50113 16,50
Rücklichthalter für Rücklicht Lucas/Cateye Art. 41233, 40613, 41220 50114 16,50
Rücklichthalter für Rücklicht Hella Classic Art. 27021 50119 16,50
Art. 41406 Art. 63021 Art. 63022
Art. 50114
Art. 50113
Art. 50119
SR400/500 Rücklichtträger Original

OEM Tail Light Bracket
SR400FI’14-(passt auch an alle SR500 und verfügt über KEINE 10109 *152,53
Blinkeraufnahme – ideal für Umbau auf rahmenfeste
Blinker!)
SR500-’83 nml ---
SR500’84- 10121 *210,10
SR-TT-XT Classics
Universal-Kennzeichenhalter Alu
Universal Licence Plate Bracket, Aluminum
• Kleiner, durchdachter Alu-Kennzeichen
halter inklusive Blinkerhalter
• Abmessungen Grundplatte: 185 × 65 mm, Breite Blinker-
Befestigung circa 190 – 270 mm, stufenlos in der Breite verstellbar
Alu schwarz eloxiert Bestellnr. 63029 *14,50 €
Alu silber Bestellnr. 63030 *14,50 €
KEDO Kennzeichenplatte Universal Licence Plate

• Der Clou: Die Kennzeichenplatte ist gleichzeitig Halter
für die Kennzeichenleuchte!
• Aus Edelstahl gefertigt, Lieferung inklusive LED-
Beleuchtung; Abmessungen: 200 × 180 mm
Kennzeichenplatte Bestellnr. 63031 22,50 €
SR500 Vintage-Zündschlosshalter Ignition Switch Bracket

• Ermöglicht die dezente Montage des Zündschlosses direkt im Rahmendreieck unter
dem linken Seitendeckel. Das Kit beinhaltet einen dreidimensionalen Alu-Halter, der
mit wenigen Handgriffen problemlos montiert werden kann
• Lieferung komplett inklusive Schrauben,
Kabel, Stecker, Buchsen usw.
• Für alle SR500 passend
Bestellnr. 50505 44,90 €
Art. 50505
SR500 Zündschloss ›LowMount‹
SR-TT-XT Classics
Ignition Switch ‘Low Mount’
• Versetzt das Zündschloss genau in die Lücke
zwischen Rahmen und Motor
• Lieferung inklusive Halter und benötigte E-Teile
samt Belegungsplan. Für alle SR500 passend
Bestellnr. 41210 *59,00 €
SR500 Classic-Zündschlosshalter Ignition Switch Bracket

• Versetzt das Zündschloss zum Kupplungsseitendeckel
• Lieferung einzeln oder als Set inklusive Kabel, Stecker
und Montagematerial
Zündschlosshalter einzeln Bestellnr. 50247 13,90 €

Zündschlosshalter-Set Bestellnr. 50248 27,50 €
SR500 Scheinwerfer & Zubehör Head Light & Supplies

• Zulassungsfreie Original-Ausführung bzw. TÜV-geprüftes
Zubehör, alle Preise pro Stück
Lampeneinsatz groß, einzeln nml ---
Scheinwerferzierring groß, einzeln nml ---
Lampeneinsatz klein inkl. Zierring komplett ! 28531 *243,16
Lampeneinsatz klein, einzeln 40024 *55,90
Scheinwerferzierring klein, einzeln 10067 *74,36 Art. 40024
Gummi Lampengehäuse, seitlich 10151 *8,60
Gummi Lampenhalter, 2 × am Grundträger, 1 × 28157 *3,99
an der Scheinwerfereinstellung benötigt
Schraube Befestigung Scheinwerfergehäuse, 27193 3,35
mit Bund, M8 × 40 mm
Kunststoffbuchse für Gummi 28223 *7,48
Feder, Scheinwerfereinstellung 27830 *5,14
Schraube für Feder Scheinwerfereinstellung 10153 3,91
Art. 10067
Standlichtfassung (Bajonett-Verschluss) inkl. Kabel 40342 *15,74
! Einsatz einbau- und anschlussfertig komplett inklusive Zier- und Stellring,
Leuchtmittel, Abdeckkappen und Anschlusskabel
Art. 10151
Art. 40342 Art. 10153 Art. 27830 Art. 28233
SR-TT-XT Classics
Wir reparieren oder restaurieren SR und XT
Zwar nehmen wir keine regulären Inspektions- oder Wartungsarbeiten wie Ölwech-
sel, Ventile einstellen usw. vor, doch dafür montieren wir auf Wunsch bei uns gekauf-
tes Zubehör. Ferner sind wir, wo andere oftmals abwinken, in besonders schwierigen
Fällen mit unserer Werkstatt für Sie da – vielfach haben die Mechaniker heute noch
nie eine SR500 oder XT500 live gesehen … oder man hat dort schlicht kein Interes-
se mehr daran, weil im Computer keine Arbeitswerte hinterlegt sind. Hier ist unser
Werkstatt-Meister Michael Wich Ihre Rettung. Michael ist bestens mit den Ein- und
Zweizylindern der 1980er und 1990er Jahre von YAMAHA vertraut.
Last but not least bieten wir Restaurationen von Kundenmaschinen an, die wir in der
kalten Jahreszeit in Ruhe bis zum darauffolgenden Frühjahr perfekt durchführen
können. Unsere Kapazität liegt derzeit bei maximal drei Maschinen pro Saison, der
Preis hierfür richtet sich nach dem Aufwand und beginnt ab circa 10.000 Euro.
Sie sind interessiert?
Dann rufen Sie uns an!
040/40 170 200
Abbildung zeigt eine

von uns restaurierte
XT500 Modell 1981
TT/XT500 Tankdekore Decal Sets Fuel Tank
SR-TT-XT Classics
• Hochwertig, auf für Fahrzeugverklebung geeigneter Folie
gedruckt, vom Original kaum zu unterscheiden.
Nicht (wie so oft) aus Plotterfolie montiert (Plotter-Dekore
ähneln dem Original lediglich und führen beim Lackieren zu
Problemen durch Tropfnasenbildung) A
• Mehrteilige Ausführung wie Original, die das Aufkleben
vereinfachen hilft. Unmittelbar zum fachgerechten Überzug
mit Klarlack geeignet B
• Inklusive Öl-Serviceaufkleber, sofern dieser serienmäßig
vorgesehen war (bei TT500-’78 und XT500-’79)
C
TT500 USA Modell
Modell Dekorfarbe Bild Bestellnr.€
TT500 ’76 rot/schwarz/weiß A 90087 54,90 D
TT500 ’77 orange/schwarz/gelb B 91065 39,90
TT500 ’78 gelb/schwarz C 91066 39,90
TT500 ’79 orange/schwarz D 91067 39,90
TT500 ’80 schwarz/weiß ! - 91068 39,90 E
TT500 ’81 schwarz/rot ! E 91069 45,00
I
F
J
XT500 europäisches Modell
Modell Dekorfarbe Bild Bestellnr.€
XT500 ’76 rot/schwarz/weiß - 90087 54,90
XT500 ’77 beige/rot/schwarz/weiß F 91139 49,90 G
XT500 ’78 rot/schwarz G 91140 49,90
XT500 ’79 schwarz/rot H 91141 49,90
XT500 ’80 rot/schwarz/weiß ! - 91435 49,90
XT500 ’81-’85 rot/schwarz/weiß ! - 90311 39,90
XT500 ’86-’88 dunkelblau/rot/ I 90312 28,50
schwarz/weiß !
XT500S ’89- dunkelblau/rot/ J 90352 55,00
anthrazit/weiß !
H
! Es sind, genau wie beim Original, zusätzliche Lackierarbeiten erforderlich
K
Öl-Serviceaufkleber Oil Service Sticker
• Authentische Reproduktion, weiße Folie mit schwarzem
Druck. Zum fachgerechten Überzug mit Klarlack geeignet L
Modell Bild Bestellnr.€
TT500-’76, XT500-’79 K 90100 2,50
TT500’77-’78 L 90101 2,50 M
XT500’80- M 90102 2,50
SR-TT-XT Classics
XT500 Tank-Emblem Logo Fuel Tank
• Identische Form und Farbe, vom Original kaum zu unterscheiden
• Kann (und sollte) fachgerecht zusätzlich mit Klarlack überzogen werden
• Für rechts und links passend; Preis jeweils pro Stück
Ausführung Farbe Bestellnr. €
XT500 1980 schwarz/rot/weiß 28025 4,95
XT500 1981 – 1985 schwarz/rot/weiß 21161 4,50
XT500 1986 – 1988 schwarz/rot/weiß 29195 4,95
XT500S 1989 – schwarz/rot/weiß 21077 4,95
Art. 28025 Art. 21161 Art. 29195 Art. 21077
Kunststoff-Rakel mit Filzkante Squeegee with Felt Edge

• Zum Aufbringen von Tankdekoren, Seitendeckelaufklebern etc.
Bestellnr. 62024 *4,50 €
Fertan/Tapox Tanksanierung Fuel Tank Restoration Set

• Tanksanierung in sieben Arbeitsschritten; benzinfeste 2K-
Versiegelung, kein mechanischer Rostabtrag erforderlich
• Set besteht aus 1.000 ml Spezialreiniger zum Entfetten
und Reinigen, 250 ml Fertan zur Entrostung und zum
Korrosionsschutz, 415 g Harz und 125 g Härter mit Lö-
sungsmittel als 2-Komponenten-Beschichtung. Ein Set reicht für
einen Motorrad-Tank bis circa 20 bis 25 Liter aus; für optimale Ergebnisse
unbedingt die Anleitung beachten und die Arbeitsschritte strikt einhalten
Bestellnr. 41546 *70,90 €
Spachtelmasse & Co Filler Compound & Supplies

• Unverzichtbar bei Reparatur und Restauration
Bezeichnung Inhalt G.preis € Bestellnr. €

Füllspachtel 2K für kleine und größere Löcher 250 g 23,80/1kg 61065 *5,95
Metallspachtel 2K (aluminiumhaltig) 250 g 26,00/1kg 61066 *6,50
Glättspachtel für blasenfreien Abschluss 100 g 55,00/1kg 61067 *5,50
Leichtspachtel 2K hochbelastbar 420 g 33,10/1kg 61069 *13,90
Glasfaserspachtel 2K 250 g 27,80/1kg 61084 *6,95
Grundierfüller-/Haftgrund-Spray (grau) 400 ml 57,25/1l 61085 *22,90
Japan-Spachtel-Set 4-tlg. 50/75/100/120 mm 61086 *1,95
Gummispachtel für gewölbte Flächen 61087 3,50
XT500 Originalfarbton 2K-Kunstharzlack Original Colouring Paint
SR-TT-XT Classics
• Um dauerhafte Benzinbeständigkeit und Schutz vor Kratzern zu gewährleisten, wer-
den Dekore und farbiger Lack vom Profi mit Klarlack überzogen (NICHT erforderlich
bei Rahmen- oder Motorlack)
• Lieferbar als Lackset mit 375 ml Inhalt samt 50 ml Härter für die Verarbeitung mit
der Spritzpistole oder dem Preval-Sprayer geeignet (ein Set reicht in der Regel für
ein Fahrzeug) bzw. als Lackstift zur Ausbesserung kleinerer Schäden
Bezeichnung Bem. Inhalt G.preis € Bestellnr. €

Clean White (W) Lackset 375 ml 86,67/1l 51018 *32,50
Lackstift 12 ml 79,17/100ml 51015 *9,50
New YAMAHA Black (NYB) Lackset 375 ml 86,67/1l 51052 *32,50
Lackstift 12 ml 79,17/100ml 51021 *9,50
Shiny Black (SBL; dunkelblau) Lackset 2 × 375 ml 87,33/1l 51171 *65,50
Lackstift 12 ml 79,17/100ml 51063 *9,50
Rahmenlack schwarz, sehr hart Lackset 375 ml 73,33/1l 51007 *27,50
Klarlack (universal) Lackset 375 ml 52,00/1l 51166 *19,50
2K-Grundierfüller, grau Lackset 375 ml 49,33/1l 51096 *18,50
1K-Grundierung, beige Sprühdose 400 ml 46,25/1l 51040 *18,50
400 °C Motorlack, für Motorgehäuse & Zylinder geeignet:
seidenmatt schwarz Lackset 375 ml 78,67/1l 51170 *29,50
hochglanz schwarz Lackset 375 ml 76,00/1l 51053 *28,50
transparent Lackset 375 ml 70,67/1l 51058 *26,50
dunkelgrau metallic Lackset 375 ml 76,00/1l 51069 *28,50
Zum Do-it-yourself-Verarbeiten von 2K-Lack:
Preval-Sprayer komplett 51004 *12,50
Preval-Treibgas-Ersatzpatrone 51005 *8,50
Spritz-/Reinigungsverdünnung 375 ml 12,00/1l 51006 *4,50
Acryl-Lack Matt-Schwarz
Acrylic Paint Matt Black
• Unser Äquivalent für YAMAHA Low-Gloss Black, 400 ml Spraydose
XT500 Hinweisaufkleber Batteriepolung

Maintenance Sticker Battery
• Zu finden an allen XT500 am linken Seitendeckel innen, authenti-
sche Reproduktion, unverzichtbar bei Restaurationen
Bestellnr. 21105 5,95 €
Schild ›Engine Starting Procedure‹ Retro Batch

• Hing bei Auslieferung neuer SR/XT am Lenker und erklärte dem
künftigen Einzylinder-Treiber die Startprozedur
• Originalgetreue Reproduktion
Bestellnr. 21223 3,95 €
SR-TT-XT Classics
XT250 – 600 ccm Replika Dekore Replica Decals
• Detailgetreue Reproduktionen der Original-Aufkleber
• Hochwertig und UV-beständig, bei Bedarf mit
Klarlack fachgerecht überlackierbar (zum Beispiel
am Tank)
• Die Angabe der Grundfarbe bezieht sich stets auf die
zu beklebende Fläche!
• Alle Preise jeweils pro Set für rechts und links komplett
XT250 Aufkleberfarbe Fahrz. Bestellnr.€

Tankdekor rot/silber/dkl.grau weiß 92120 49,90
XT350 (1986)
Tankdekor dkl.blau/rot/weiß weiß 92130 49,90
XT550
Tankdekor rot/silber/anthrazit weiß 92085 50,00
Seitendeckel rot/silber/anthrazit weiß 92089 39,90
XT600Z’83
Tankdekor rot/dkl.blau/schwarz weiß 92086 59,90
weiß/schwarz blau 92087 59,90
Seitendeckel rot/schwarz weiß 92090 19,90
Kotflügel vorn rot/dunkelblau weiß 92092 19,90
TT600 Replika Tankdekor Fuel Tank Replica Decal

• Reproduktion des nicht mehr lieferbaren Tank-Aufklebers
der älteren TT600-Modelle (59X), rot/schwarz/weiß
• Achtung: Aus dem originalen Plastiktank diffundieren
ständig geringe Mengen Kraftstoff, die auf Dauer den
Kleber JEDES Aufklebers anlösen. Dies stellt keinen
Reklamationsgrund dar
• Dicke, laminierte Ausführung, Preis pro Paar (2 Stück)
Bestellnr. 28422P 32,50 €
Schwingenaufkleber ›Mono Cross‹

Swing Arm Sticker
• Original an vielen TT-/XT-Modellen zu finden
• Sehr aufwändige Reproduktion, Preis pro Stück
Größe mm Farbe Bestellnr.€

216 × 25 gelb/schwarz 80104G 5,50
216 × 25 rot/schwarz 80104R 5,50
272 × 31 gelb/schwarz 80105G 7,50
272 × 31 rot/schwarz 80105R 7,50
TT500 und XT500 Seitendeckel (Seitenangaben in Fahrtrichtung)
SR-TT-XT Classics
TT500 1975/76
Clean White
Seitendeckel mit ›großer‹ Grundform, rechts mit geradem
Abschluss für Schalldämpfer mit Flammbox, links ohne Schloss
TT500 1977
El Toro Orange
Seitendeckel mit ›großer‹ Grundform, rechts abgerundet
für Schalldämpfer ohne Flammbox, links ohne Schloss
TT500 1978
Competition Yellow
Seitendeckel mit ›großer‹ Grundform, rechts abgerundet
TT500 1979
New El Toro Orange
Seitendeckel mit ›kleiner‹ Grundform, rechts abgerundet
XT500 1976 – 1979

Clean White
Abschluss für Schalldämpfer mit Flammbox, links mit Schloss
XT500 USA
Ginger Brown
XT500 USA
Crystal Silver
XT500 1980 – 1987

New YAMAHA Black
Seitendeckel mit ›kleiner‹ Grundform, rechts mit geradem
XT500 1980 – 1987

weiß
Seitendeckel mit ›kleiner‹ Grundform, rechts mit geradem
SR-TT-XT Classics
TT500 & XT500 Seitendeckel Side Cover
• Original bzw. als perfekter Nachbau
• Aus durchgefärbtem Kunststoff, schlag- und kratzfest; wir empfehlen, die neuen
Seitendeckel gleich mit den entsprechenden Aufklebern zu veredeln und zu schützen,
eben so, wie es von YAMAHA von jeher vorgesehen ist
• Die Angabe des Baujahres dient der Orientierung; bei XT500 passt innerhalb einer
Modellreihe auch jede andere Farbe
rechts links
TT500 ! Clean White ’75/’76 29300 44,90 29313 44,90
TT500 ! El Toro Orange ’77 29309 44,90 29314 44,90
TT500 ! Competition Yellow ’78 29307 44,90 29305 44,90
TT500  New El Toro Orange ’79 29304 44,90 29310 44,90
TT500  Schwarz ’79 29306 44,90 29484 44,90
XT500 ! Clean White ’76-’79 29300 44,90 29299 44,90
XT500 USA ! Ginger Brown (lackiert) 29308 44,90 29312 44,90
XT500 USA ! Crystal Silver (lackiert) 29311 44,90 29303 44,90
XT500 USA  Crystal Silver (lackiert) 27372RP 69,90 28619RP 69,90
XT500  Schwarz ’80-’87 20028RP 44,90 20029RP 44,90
XT500  Weiß ’80-’87 20030RP 44,90 20031RP 44,90
XT500S  Shiny Black (lackiert) ’88/’89 29495 69,90 29494 69,90
! passend für alle XT500-’79 & TT500-’78  passend für alle XT500’80- & TT500’79-
Detail- und farbgetreue Replika

der nicht mehr lieferbaren
Originalteile
Hergestellt im aufwändigen
Spritzguss-Verfahren,
exakt wie die Originalteile!
XT500 Lock-Buster (schlüsselloser Seitendeckelverschluss)
SR-TT-XT Classics
Keyless Side Cover Conversion Kit
• Macht Schluss mit windigen Bastellösungen
• Endlich gibt es ein Kit, mit dessen Hilfe der linke Seitendeckel der XT500 genau wie
der rechte geöffnet werden kann, das Schloss entfällt
• Lieferung inklusive sämtlicher Kleinteile, für alle XT500 (links) passend
Bestellnr. 21152 22,50 €
TT500 & XT500 Zubehör für Seitendeckel Side Cover Supplies

• Bei TT500 werden zur Befestigung rechts und links die jeweils gleichen Teile
verwendet, bei XT500 ist links ein Schloss für den Seitendeckel erforderlich

Gummidämpfer Deckel vorn rechts/links TT-’78, XT-’79 21111 je *5,51
Gummihülse am Rahmen rechts/links TT’79-, XT’80- 10205 je 0,95
Befestigungsschraube verchromt rechts/links TT alle, XT nur rechts 21109 je *5,86
Gummidämpfer für Befestigungsschraube TT alle, XT nur rechts 21138 je *2,75
passende U-Scheibe (für Art. 21138) TT’79- 2 × pro Seite benötigt 21110 je 0,50
passender Splint (für Art. 21138) TT & XT alle 21104 je 0,75
Hitzeschutzmatte rechts, circa 20 × 20 cm TT & XT alle 90344 *8,70
Seitendeckelschloss komplett links (Originalteil) XT500 alle 21107 *36,35
Seitendeckelschloss komplett (ähnlich Original) XT500 alle 21107RP *17,50
Kontermutter für Schloss (Art. 21107) einzeln XT500 alle ! 21038 *4,73
Gummidämpfer Schlossausschnitt im Deckel XT500 alle 21108 *5,06
! Art. 21038 ist bei Art. 21107 und 21107RP bereits enthalten
SR-TT-XT Classics
TT/XT500 Seitendeckelaufkleber
Decal Side Cover
• Detailgetreue Reproduktion; deckend bedruckte,
durchgefärbte Folie (keine billigen Folienplots mit auf-
geklebten Buchstaben), kratzfest und UV-beständig
• Seitendeckel bis 1979 sind größer als die der Modelle
ab 1980; unsere Aufkleber passen jeweils optimal
• L ieferung jeweils als Paar für rechts und links komplett
XT alte Form -’79 Folie/Druck Bestellnr.€

ENDURO XT schwarz/weiß 21060C 15,00
ENDURO 500 schwarz/weiß 21060E 13,90
ENDURO 500 schwarz/ 21068 25,00
silber !
YAMAHA schwarz/weiß 21060Y 15,00
ohne Aufdruck schwarz/ohne 21060N 9,95
! USA-Version des Aufklebers mit silberner Schrift für die Baujahre 1978 –1979
XT neue Form ’80- Folie/Druck Bestellnr.€

ENDURO XT schwarz/weiß 21061C 15,00
ENDURO 500 schwarz/weiß 21061E 15,00
YAMAHA schwarz/weiß 21061Y 11,50
YAMAHA anthrazit/weiß 21062Y 18,00
ohne Aufdruck schwarz/ohne 21061N 9,95
TT500-Modelle Bemerkung Bestellnr.€

Baujahr 1976 schwarz matt 21087 9,95
Baujahr 1977 2 × schwarz/2 × weiß 21070 16,50
Baujahr 1978 schwarz, 4-tlg. 21071 16,50
Baujahr 1979 schwarz, 4-tlg. 21072 16,50
TT500 & XT500 Seitendeckel-Set

Side Cover Set
• Seitendeckel links in der Form der XT500 bis Baujahr
1979, jedoch mit kleiner Befestigungsbohrung – jetzt
kann auf das Seitendeckelschloss verzichtet werden!
• Seitendeckel rechts in der runden TT-Ausführung,
verdeckt perfekt die Montagepunkte des originalen
Flammtopfes (ideal, sofern ein Nachrüst-Schalldämpfer
montiert wird)
• Glänzend schwarz, farblich harmonisch mit den
meisten Nachrüst-Kotflügeln passend
• Set besteht aus Seitendeckel rechts und links
(ohne Kleinteile), prinzipiell für alle TT500 und
XT500 passend
Bestellnr. 29458 79,00 €
TT500 & XT500 Kotflügel vorn
SR-TT-XT Classics Vom Original kaum
Replica Front Fender (Mud Guard) zu unterscheiden
• Perfekter Nachbau des Original-
Kotflügels, Form/Farbe entsprechen
weitestgehend dem jeweiligen Vorbild
• Hergestellt aus durchgefärbtem Kunststoff,
farbecht, kratz- und schlagfest
• Lieferung ohne Kleinteile, jedoch montagefertig vorgebohrt
Farbe Form Verwendung Bestellnr. €

Clean White kurz TT500’76, XT500-’79 50052 45,00
El Toro Orange kurz TT500’77 50723 45,00
Ginger Brown kurz XT500’77 USA & Japan 50724 45,00
Competition Yellow kurz TT500’78 50717 45,00
Crystal Silver (lackiert) kurz XT500’78 USA 50725 59,90
New El Toro Orange lang TT500’79 50059 49,90
Clean White lang TT500’80-, XT500’80- 50056RP 49,90
Shiny Black (lackiert) lang XT500S’88- 27961 *129,00
Außerdem: Kotflügel in langer Originalform
schwarz uni kurz TT500-’78, XT500-’79 50061 45,00
schwarz uni lang XT250, TT500’79-, XT500’80- 50060 49,90
New El Toro Orange Shiny Black Clean White Schwarz uni
El Toro Orange Ginger Brown Competition Yellow Crystal Silver
TT500 & XT500 Kotflügel Zubehör

Fender Supplies
• Für alle XT250, TT500 und XT500 Kotflügel (vorn) passend

Gummidämpfer 4 × benötigt 10068 je 2,75
Buchse 4 × benötigt 10069 je 3,50
Schraube M6 × 30 4 × benötigt 091206030B je 0,25
(Innensechskant)
SR-TT-XT Classics
TT/XT500 Replica-Kotflügel
›Export‹ vorn
Replica Front Fender (Mud Guard)
• Mit Lüftungsschlitzen
• Mit originalen Montagelöchern
für einfache Montage
• Lieferung ohne Kleinteile,
jedoch montagefertig
vorgebohrt
Farbe Verwendung Bestellnr. €

Clean White TT500-’78, XT500-’79 50041 54,00
Competition Yellow TT500-’78, XT500-’79 50064 54,00
El Toro Orange TT500-’78, XT500-’79 50068 54,00
Schwarz TT500-’78, XT500-’79 50066 54,00
Clean White Competition Yellow El Toro Orange Schwarz
Vintage Kotflügel & Co. Vintage Fender & Supplies
SR-TT-XT Classics
• Authentisches Plastik von damals neu aufgelegt
• Moderne, widerstandsfähige Plastikmischung mit
Art. 30011
glänzender, kratzfester Oberfläche
• Farbe: weiß bzw. gelb
Bezeichnung Bestellnr. € Bestellnr. €

WEISS GELB
Kotflügel vorn ›Enduro‹ 30011 *33,90 30011YL *38,50
Kotflügel vorn ›Cross‹ 30014 *37,50 30014YL *37,50
Kotflügel hinten ›Cross‹ 30015 *38,50 30015YL *38,50
Lampenmaske mit Bilux-Einsatz ! 30019 *70,50 30019YL *70,50
Handprotektor Trommelbremse, 1 Paar 30037 *24,50 ----- ---
Startnummerntafel rund 30028 *23,50 ----- ---
Startnummerntafel oval 30038 *19,50 30038YL *19,50
! ohne Prüfzeichen
Art. 30015
Art. 30019
Art. 30014
Art. 30037
Art. 30038
Classic-Race Startnummerntafel Start Number Board

• Gewölbt oder glatt lieferbar, aus Aluminium tiefgezogen
(einseitig matt poliert) und mit umlaufender Sicke ver
sehen, wird anstelle des Scheinwerfers oder der Seitende-
ckel montiert
Gewölbt, ca. 280 × 235 mm 60409 32,50
Gerade, ca. 260 × 220 mm 60667 24,90
TT500 Haken Startnummertafel Clamp for Start Number Board

• Mit Hilfe zweier dieser Haken (plus je ein Gummi) wird z. B. die originale
Startnummerntafel bei der TT500 an der Gabel befestigt
• Preis pro Stück (ggf. 2 × benötigt)
Bestellnr. 40001 1,60 €
SR-TT-XT Classics
XT500 KEDO Alu-Kotflügel
Fender Aluminum
• Besonders stilvoller Alu-Kotflügel
mit tiefer Anbauposition, ideal für
Scrambler-Umbauten geeignet
• Oberfläche mit edel-mattem Schliff
(kann auch poliert werden)
• Sinnvoll konstruierter, aufwändiger
Haltebügel, der sich harmonisch in
die Linie der XT einfügt
Baujahr Bestellnr.€
XT500-’79 22024 259,00
XT500’80- 22025 259,00
Hecktasche ›Brema-Style‹
Luggage Rack Bag
• Schöne Reproduktion der legendären Hecktasche,
der Hingucker am Heck klassischer Enduros
• Kartenfach mit Daumenlasche und ¾ Klettver-
schluss, auch mit Handschuhen leicht zu öffnen
• Mit Bodenplatte zur Verstärkung, sauber aus di-
ckem, strapazierfähigem Skai gefertigt, Maße circa
165 × 135 × 65 mm, Farbe schwarz
Bestellnr. 30043 89,90 €
Stilmotor Werkzeugtasche Tools Rack Bag Art. 50072B
• Keine Replika, sondern das Original! New Old Stock,

Lieferung nur solange Vorrat reicht!
• Inklusive vorgebohrter Bodenplatte
• Kunstleder, Farbe schwarz mit blauem oder rotem
Saum; Maße circa 230 × 150 × 100 mm
Bestellnr. 50072B *29,50 €

Bestellnr. 50072R *29,50 € Art. 50072R
XT500 Werkzeugbox OEM Toolbox & Supplies

Werkzeugbox einzeln, schwarz 22303 *21,01
Verschlussschraube, verchromt 21109 *5,86
passender Gummidämpfer 21138 *2,75
passende U-Scheibe 21110 0,50
passender Splint 21104 0,75
Schraube Werkzeugbox an Rahmen 27321 *1,45
XT500 GFK-Kotflügel hinten GRP Rear Fender
SR-TT-XT Classics
• Nachbau des originalen Kotflügels aus extrem dickwandigem
GFK – sehr stabil und dennoch leicht
• Montage an den originalen Haltepunkten, im montier-
ten Zustand optisch vom Metall-Kotflügel kaum zu
unterscheiden
• Mit innenliegender, geschützter Kabelführung
• Lieferung unlackiert und nicht vorgebohrt
Bestellnr. 30305 139,00 €
XT500 Kennzeichenhalter Bracket Licence Plate

• Nachbau ähnlich des Kennzeichenhalters der euro
päischen Variante der XT500, optimal in Verbindung mit
dem TT Enduro-Rücklicht Art. 50590
• Bei Erstmontage an den hinteren Original-Kotflügel der
deutschen XT500 (oder unseren GFK-Kotflügel)
müssen Löcher in diesen gebohrt werden
Bestellnr. 23456 *48,00 €
Tel. 040/40 170 200

TT500 & XT500

Kotflügel hinten & Zubehör
Rear Fender & Supplies Art. 28123
XT500-'87 Bemerkung Bestellnr.€

Original-Kotflügel ›Clean White‹ (weiß) nur XT500/S (alle) 50051 *238,99
Gummidämpfer hinten (groß) XT500, 2 × benötigt 10117 *3,97
Buchse (für Art. 10117) XT500, 2 × benötigt 10073 2,95
Gewinde-Buchsen-Set, 2 Stück ermöglicht Blinker-Montage 10224 9,90
(anstelle von Art. 10073 verwendbar) im hinteren ›Rahmenauge‹
Gummidämpfer vorn (klein) XT500, 4 × benötigt 10090 2,17
Buchse (für Art. 10090) XT500, 2 × benötigt 22308 3,25
Schutzblechverlängerung innen TT500 & XT500 28123 *63,06
Gummi-Keder TT500 & XT500 nml ---
Gummidämpfer hinten (Mitte/unten) nur TT500 nml ---
Kabeldurchführung Kotflügel, 1 Stück nur XT500, 2 × benötigt 10074 *4,62
SR-TT-XT Classics
TT500 Kotflügel hinten Rear Fender
Kotflügel hinten Modell Bestellnr.€
Clean White TT500’76 50718 38,50
El Toro Orange TT500’77 50722 38,50
Competition Yellow TT500’78 50720 38,50
New El Toro Orange TT500’79 50719 38,50
uni schwarz alle TT500 50742 38,50
Clean White El Toro Orange Competition Yellow New El Toro Orange uni schwarz
TT500 Verstärkung Hinterrad-Kotflügel

Bracket Rear Fender
• W ird die TT500 für den Straßenverkehr zugelassen,
muss das hintere Schutzblech verstärkt werden, um
so Rücklicht und Kennzeichen tragen zu können
• Stabile und dennoch leichte Metall-
Konstruktion, die unauffällig unter dem
Kotflügel an den originalen Haltepunkten mit
dem Rahmen verschraubt wird
Bestellnr. 23479 69,00 €

www.kedo.de
Retro-Kotflügelverlängerung flexibel
Flexible Fender Extension
• Damals ›cool‹, heute retro – der Spritzschutzlappen
• Circa 150 mm lang, vorn und/oder hinten passend
• Lieferung inklusive Montagematerial
Bestellnr. 22490 8,80 €
TT/XT600 Kotflügel Plastics
SR-TT-XT Classics
• Als Original-Ersatzteil oder als Replika mit originaler Form
• Lieferung jeweils ohne Kleinteile und Dekor

TT600R vorn, weiß 28939 *42,42
TT600RE vorn, blau 27472 *42,42
TT600R hinten, blau inkl. Seitenteile 28940 *117,34
TT600R/E hinten, weiß inkl. Seitenteile 27489 *92,33
XT250 alle Kotflügel hoch vorn, weiß 50056RP 49,90
(ohne Lüftungsschlitze)
XT250 alle Kotflügel hinten, weiß 10095 *37,76
XT550 alle Kotflügel hoch vorn, weiß 27084 *154,88
XT550 alle Kotflügel hinten, weiß 27087 *61,80
TT600E+S Kotflügel vorn, weiß 29388 *44,06
XT600Z’83 34L Kotflügel hoch vorn, weiß 29378 *170,41
XT600Z’83 34L Kotflügel hinten, weiß 29379 *61,80
XT600Z’86-’87 1VJ Kotflügel vorn, weiß 29512 *88,49
XT600E/K’90-’94 Kotflügel vorn, weiß 28356 *154,88
XT600E/K’90-’94 Kotflügel vorn, schwarz 28355 *154,88
Art. 50056RP
Art. 29378
Art. 27087
Art. 10095
Art. 27084
Art. 29379
Art. 27489
SR-TT-XT Classics
Art. 40525 Art. 40546 Art. 40554
TT/XT600 Seitendeckel Plastics Hervorragende

• Als Original-Ersatzteil oder als Replika mit originaler Form Passform und
• Lieferung jeweils ohne Kleinteile und Dekor identische Farben
Modell Umfang Bestellnr.€

TT600-’92 Paar, weiß 40525 *82,50
XT600-’86 Paar, weiß 40546 *61,90
XT600’87-’89 (2KF/2NF) Paar, weiß 40554 *61,90
TT600E+S links, weiß 29386 *84,82
TT600E+S rechts, weiß 29387 *84,82
TT/XT600 Seitendeckel Zubehör

Side Cover Supplies
Art. 27047
Gummidämpfer oval 27143 *1,87
Gummidämpfer Seitendeckel rund 27145 *1,87
Gummidämpfer Seitendeckel eckige Sonderform 27047 *3,97
Gummidämpfer zw. Rahmen/Seitendeckel 21111 *5,51
Gummistopper 27146 *4,67
Schraube Seitendeckelbefestigung 27238 *8,64 Art. 27238
TT/XT600 Lufthutzen Plastics

• Als Original-Ersatzteil oder als Replika mit originaler Form, Lieferung jeweils ohne
Kleinteile und ohne Dekor

TT600S links links, weiß 29384 *84,82
Art. 29349
XT600E/K’90-’94 links, schwarz 29349 *149,65
Lufthutze/Tank
verkleidung
XT600E/K’90-’94 rechts, schwarz 29350 *149,65
Lufthutze/Tank
verkleidung
SR-TT-XT Classics
TT/XT600 Lampenmasken Plastics

• Als Original-Ersatzteil oder als Replika mit originaler Form
• Lieferung jeweils ohne Kleinteile und Dekor

TT600-’92 weiß 27024RP *69,50
TT600E+S weiß 29383 *139,45 Art. 29467RP
TT600R rot 28898 *57,67
TT600R schwarz 27941 *57,67
TT600RE blau 27553 *57,67
XT600-’86 (43F) weiß 29451RP *44,50
XT600-’86 (43F) schwarz 28656RP *44,50
XT600Z’86-’87 (1VJ) blau, ähnlich 29112RP *49,50
Faraway Blue
XT600Z’86-’87, weiß 29467RP *49,50
XT600’87-’89
XT600Z’86-’87, schwarz 29468RP *49,50
XT600’87-’89
Art. 27024RP Art. 27553 Art. 27941
XT600 Dekor Lampenmaske HD

Decal For Head Light Fairing
•M it YAMAHA Schriftzug (mit Schutzlaminat) passt für
die Artikel 29112RP/29467RP/29468RP
• Passend für XT600Z’86-’87 (1VJ) sowie XT600’87-’89
(2KF/2NF)
Farbe YAMAHA- Bestellnr.€

Schriftzug
gelb schwarz 22106G 14,50
rot weiß 22106R 14,50
schwarz weiß 22106S 14,50
SR-TT-XT Classics
XT600 Stilmotor-Handschalen
›80s Style‹ Plastics
• Passend für XT600Z und XT600 mit
bzw. ohne E-Starter
• New Old Stock, Lieferung paarweise
inklusive Aufkleber
• Nur solange Vorrat reicht

XT600Z-’85, XT600-’86 weiß 50071W *42,50
ohne E-Starter rot 50071R *42,50
hellblau 50071HB *42,50
blau 50071B *42,50
schwarz 50071S *42,50
XT600Z’86-, XT600’87- weiß 50069W *42,50
mit E-Starter rot 50069R *42,50
blau 50069B *42,50
schwarz 50069S *42,50
Instrumenten-Konsole
Speedometer Bracket
• Häufig benötigtes Original-Ersatzteil, geht im Falle eines
Sturzes leider schnell zu Bruch Art. 27191
• Befestigungsmaterial bitte vom Altteil übernehmen
XT350 27580 *43,18 Art. 27918
SR500 28373 *34,11
XT600-’89 27580 *43,18
XT600Z-’87, XT600E’95- 27580 *43,18
XT600Z’88- 27579 *94,96
TT600S 29382 *33,99
Art. 27580
TT600R/RE 27191 *23,00
XTZ660’94-’96, XTZ750 alle 27918 *69,06
XT500 Sitzbank Original OEM Double Seat
SR-TT-XT Classics
• Originale Sitzbank der deutschen XT500-
Modelle ab Baujahr 1980 (mit langer Sitz
fläche, circa 66 cm)
• Kleinteile, Gurtband usw. bitte vom Altteil
übernehmen
Bestellnr. 27801 *348,58 €
›YAMAHA‹ Schablone Sitzbankbezug YAMAHA Template for Seat Cover

• Hilfreiche Schablone, sofern ein Sitzbankbezug mit YAMAHA-Schriftzug versehen
werden soll; Position bestimmen, aufkleben, Transferfolie entfernen, Schablone noch-
mals sorgfältig andrücken und dann mit viel Fingerspitzengefühl mit geeignetem Lack
einnebeln – kurz antrocknen lassen, abziehen, fertig. Preis pro Stück
Größe H × L in mm Bestellnr.€
30 × 125, z. B. XT500 30705 3,50
50 × 200, z. B. XT600 34L 30704 4,50
TT/XT500 KEDO Sitzbank-Zubehör Seat & Supplies

• Neuauflage von zum Teil seit langer Zeit nicht mehr lieferbaren Original-Ersatzteilen
• Exakte Reproduktionen mit sehr guter Verarbeitungsqualität, unverzichtbar bei der
Restauration
• Alle Preise pro Stück (zum Teil 2 × benötigt)
Gurtband (Sozius-Halteriemen)
XT500-’79 lang (ca. 58 cm) 27259RP 22,50
XT500/S’80- kurz (ca. 54 cm) 27260RP 22,50
Halteblech für Sitzbank
TT500-’79, XT500-’79 vorn, kurz 10080RP 4,50
TT500’80-, XT500/S’80- vorn, lang 10085RP 4,50
TT500’77-, XT500’77- seitlich, 1 Stück ! 28247RP 2,95
Schraube für Halteblech ggf. 6 × benötigt 28377 je *2,84
! mit Anpassungen auch für TT/XT500 Baujahr 1976 passend
Für alle XT500/S passend
Halteschraube Gurtband Edelstahl 10046 je 6,50
Halteschraube Gurtband Edelstahl, verchromt 10046CR je 8,90
Sitzbank-Halteschrauben 2er Set (Innensechskant) 10238 1,50
Flügelschrauben 2er Set inklusive 10239 *5,50
Sitzbankbefestigung Sicherungsscheiben
Verbundschaum Compound Seat Foam

• Ideal für Sitzbankbau oder Reparatur
• Maße circa 50 × 25 × 3 cm
Bestellnr. 33272 14,50 €
SR-TT-XT Classics
XT500/600 Sitzbankschaumkern
Seat Foam
• Form und Härte annähernd wie Serie bzw. etwas härter
• Gegossene Ausführung, Machart wie Original
Art. 33110
XT500-’79 kurze Form, ca. 60 cm lang 33110 54,90
XT500’80- kurze Form, ca. 62 cm lang 33131 59,90
XT600Z’83-’85 34L, kurze Form/ca. 51 cm lang ! 30380 49,90
! Für Typ 55W muss die Verlängerung der Sitzbankschale entfernt werden
Art. 30380
Art. 33131
XT/XTZ Sitzbankbezug Seat Cover

• Sehr hochwertige, saubere Verarbeitung mit
extra-stabilen Nähten. Robustes Kunstleder
(Skai, schwarz), Form ähnlich Original Art. 30648

XT250 alle 30648 34,50 XT500-’79 deutsches
XT350 alle schwarz 30747 29,90 Modell: Sitzfläche circa
HL500’79 31026 34,50 64 cm Länge (gemessen von Naht
XT500-’79 kurze Sitzfläche, ca. 60 cm 31029 34,50 zu Naht); die Unterschale ist circa
lang (nur Deutschland) 28911 34,50 66 cm lang und hat eine angeniete-
XT500’80- kurze Sitzfläche, ca. 62 cm 31031 34,50 te Verlängerung – ohne diese ergibt
lang (nur Deutschland) 21010 34,50 sich eine Länge von circa 60 cm
XT550 alle 30105 34,50 (typisch für nicht-deutsche XT).
XT600Z 34L schwarz, Sitzfläche/kurz, 31307 25,00 XT500’80- deutsches Modell:
ca. 60 cm Sitzfläche circa 66 cm lang (eben-
XT600Z 34L rot/schwarz (ca. 60 cm) 30384 29,90 falls mit angenieteter Verlänge-
XT600 2KF schwarz 31340 29,90 rung); Export-Modell circa 62 cm –
rot 31340R 29,90 grundsätzlich kann durch die Ent-
XT600E+K 30652 24,90 fernung der Verlängerung jede lan-
XTZ660 31342 29,90 ge Sitzbank zu einer kurzen umge-
XTZ750 31341 34,50 baut werden, dann muss jedoch ein
entsprechender Schaumkern samt
Bezug gewählt werden. Sitzbänke
der späten Baujahre ab 1980 kön-
TT/XT500 KEDO Replika Sitzbankbezug nen grundsätzlich nicht an früheren
in Originalform Seat Cover OEM Shape Modellen verbaut werden (und um-
gekehrt), TT500 Sitzbänke unter-
• Machart und Aussehen ähnlich Original, mit scheiden sich in Form und Länge
geschweißten Nähten und YAMAHA-Aufdruck völlig von denen der XT500.
• Perfekt für Restaurationen

TT500-’78 30778 27,50
TT500’79- 30783 27,50
XT500-’79 kurz, Sitzfläche ca. 60 cm 30784 24,50
XT500’80- kurz, Sitzfläche ca. 62 cm 30785 24,50
SR/XT Skid Plate Alu-Motorschutz Skid Plate Cast Aluminum
SR-TT-XT Classics
• Für Classic- und Scrambler-Umbauten ein Muss
• Gegossener Alu-Motorschutz, wird an den originalen Befestigungspunkten am
Rahmen montiert und schützt so das Rahmensieb, den Motorblock usw.
• Für alle SR500 & XT500 passend, Lieferung samt Montagematerial komplett
Bestellnr. 60607 65,00 €
XT500 1976 Replika-Motorschutz

1976 Skid Plate Replica
• Nachbau des kleinen, originalen Motorschutzes
(aus Stahl) der Ur-XT500, aufwändiges Tiefziehteil
mit perfekter Passform, schwarz lackiert
Bestellnr. 21001 79,00 €
XT500 Replika Alu-Motorschutz

Replica Skid Plate Aluminum
• Großer Alu-Motorschutz der späten XT500,
für alle Baujahre passend
• Aufgrund der aufwändigen Geometrie entstehen
bei der Herstellung durch Lösen aus der Tiefzieh-
form auf der Oberfläche technisch bedingt Spuren,
diese stellen keinen Reklamationsgrund dar
• Auslieferung ab circa Sommer 2016
SR-TT-XT Classics
TT/XT500 Fußrasten verbreitert Broadened Footpegs
• Optimale Form, perfekter Grip für sicheren Halt selbst in
schwerstem Gelände
• Komplett aus Edelstahl gefertigt, extrem stabil
und absolut rostsicher
• Ohne Änderungen für die originalen
Fußrasten-Halter passend, Lieferung
als Paar für rechts und links komplett
• Für alle TT500 & XT500 passend
Bestellnr. 30900 119,00 €
XT500 Fußrasten & Zubehör Footpegs & Supplies

• Für alle XT500 passend, alle Preise pro Stück
linke Fahrzeugseite Bestellnr. €

Art. 21024RP
Fahrer-Fußraste gezackt (Replika) 21025RP *58,00
Grundelement für originale nml ---
Gummi-Fußraste
Gummielement Fahrerraste 10139 *8,93
Fußrasten-Halter nml ---
Feder Fußraste 21027 3,95
U-Scheibe circa 12,5 × 19 × 1,5 mm 21115 *2,63
passender Splint 21102 *0,72
Art. 21025RP
rechte Fahrzeugseite
Fahrer-Fußraste gezackt (Replika) 21024RP *58,00
Grundelement rechts, nml ---
originale Gummi-Raste
Gummielement Fahrerraste 10139 *8,93
Fußrasten-Halter nml ---
Feder Fußraste 21026 3,95
U-Scheibe circa 12,5 × 19 × 1,5 mm 21115 *2,63 Art. 10139
passender Splint 21102 *0,72
Original YAMAHA:
Sozius-Fußraste, 1 Stück, 21103 je *32,34
rechts und links passend Art. 21027
XT250/500/550/600 Sozius Fußrasten Replika

Passenger Footpegs Replica
• Gut und stabil verarbeitet, rostschützend verzinkt
• Lieferung als Paar komplett für re. und li. inklusive
Gummi, Bolzen usw. (alternativ zu OEM Art. 21103)
Bestellnr. 31325 9,95 €
XT500 KEDO Replika-Seitenständer Side Stand
SR-TT-XT Classics
• Sauber gefertigter, aufwändiger Nachbau, schwarz
beschichtet, für XT500 ab 1980 passend
• Kleinteile wie Bolzen und Feder ggf. vom Altteil übernehmen
Bestellnr. 10234 34,50 €
Ergänzend: Replika-Seitenständer für XT500-’79

• Variante für Modelle mit nur einer Feder
• Farbe: schwarz (beschichtet)
Bestellnr. 10199 29,90 €
XT500 Seitenständer-Zubehör Side Stand Supplies

• Unbedingt das Baujahr beachten! Alle Preise pro Stück Art. 10084
Befestigungsbolzen (-’79) 10084 17,50
passende Spezialmutter (-’79) 27226 *1,95
Befestigungsbolzen (’80-) 10179 16,50
passende Spezialmutter (’80-) 28269 *4,73 Art. 10177
Zugfeder (alle Baujahre), 2 × benötigt 10177 je *12,97
Umlenkblech (alle Baujahre), 2 × benötigt 10178 je *7,01
Umrüst-Set auf TÜV-konforme Doppelfeder für XT500-’79

(für zum Beispiel Seitenständer Art. 10199) mit Seiten
ständer-Bolzen 8 mm:
Art. 10108
Bestellnr. 10108 *24,50 €
XT/TT Seitenständer & Zubehör

Side Stand & Supplies
• Original-Ersatzteile; alle Preise pro Stück
Seitenständer Bestellnr.€
Seitenständer TT600E 26599 *76,69
Seitenständer XT600/Z-’85 nml ---
Seitenständer XT600Z’86-’87, XT600’86-’90 27490 *104,79
Seitenständer XT600Z’88- 27530 *78,20
Seitenständer XT600E’97- 28914 *76,64
Seitenständer-Bolzen Bestellnr.€
Seitenständer-Bolzen XT250’81-’82 11139 *4,91
Seitenständer-Bolzen XT250’83- 28741 *13,85
Seitenständer-Bolzen XT600Z-’85, XT600-’86 27495 *4,73
Seitenständer-Bolzen XT600Z’86-, XT600/E+K’87- 27497 *17,43
SR-TT-XT Classics
Seitenständer-Federn Side Stand Springs
• Passend für XT250’83-, XT350, SR500’93-, SRX600,
XT600/Z/E/K, XTZ660, XTZ750’91-, TDM850, TRX850 Art. 27492
groß, außen 27492 *8,27
klein, innen 27493 *6,77 Art. 27493
Passendes Umlenkblech ggf. gleich mitbestellen:

XT250’83-85, XT600Z-’85, XT600-’86 27526 *8,19
XT600Z’86-, XT600’87-’89, XT600E+K, 27494 *6,03
XTZ750’89-’90
XTZ660, XTZ750’91- 26997 *24,97 Art. 26997
XT500 Helmschloss Helmet Lock

• Seit jeher Serienausstattung, jedoch an fast keiner XT
mehr zu finden. Lieferung inklusive zweier Schlüssel
Bestellnr. 22396 *76,80 €
Passende Halteschraube:
Bestellnr. 28093 0,95 €
XT500 Halter Tachowelle Tauchrohr
SR-TT-XT Classics
Bracket/Guide for Speedometer Cable
Bestellnr. 27197 *22,76 €
Art. 27197
Passende Halteschelle
Bestellnr. 27195RP 9,90 € Art. 27185
Passender Gummidämpfer
Bestellnr. 27185 *9,33 € Art. 27195RP
XT500 Kabelführung Gabelbrücke

Cable Guide Top Yoke
• Drahthalter, der links an der Gabelbrücke montiert wird
und dort den Bremszug führt
• Für alle XT500 und für weitere Motorräder passend
Bestellnr. 10213 *10,37 €
Führung Bremszug
(2-Loch, Gabelbrücke oben)
Front Brake Cable Guide (at Upper Yoke)
• Ähnlich Original bei TT500/600, alternativ für XT500
Bestellnr. 27976 *10,79 €
TT500 Bremszughalter Gabelbrücke

Brake Cable Bracket Top Yoke
• 2-Loch-Halter an der TT500-Gabelbrücke, auch für
weitere Modelle mit Lochabstand 20 mm passend
• Mit leichtem Fertigungsfehler; für einen sicheren Sitz
der Nylonführung muss der Halter angepasst werden
Bestellnr. 50645 6,95 €
Halter/Führung für Bremsleitungen/Kabel

Cable Guide for Brake Lines/Cables
• Für Leitungen bis maximal 9 mm Durchmesser geeignet
• Schwarzer, gummiummantelter Kunststoff, Bohrung
4 mm (für 6 mm-Befestigungsschraube aufbohrbar)
Bestellnr. 41084 *2,75 €
SR-TT-XT Classics
KEDO XT500 Replika-Räder KEDO Replica Wheels
• Neue Original YAMAHA-Naben, seidenmatt schwarz pulverbeschichtet und mit
sämtlichen Kleinteilen sowie beidseitig gekapselten Lagern bestückt
• Replika-Alufelge gold eloxiert, Form und Farbe annähernd wie Original (vorn und
hinten ohne nennenswerte farbliche Abweichung), Speichen aus Edelstahl
• Unsere Replika-Räder passen prinzipiell in jede XT500 jeden Baujahres, der Farbton
›gold‹ mit schwarzen Naben wurde jedoch nur zwischen 1980 und 1983 verwendet
Replika-Vorderrad ›Gold‹ 1.85 × 21" Replika-Hinterrad ›Gold‹ 1.85 × 18"


www.kedo.de
TT/XT500 Deckel Zündeinstellung
SR-TT-XT Classics
(Kontaktdeckel) Contact Breaker Cover
• Aluminium-Sandguß anbaufertig unlackiert
• Passend für TT500, XT500-’88
TT/XT500 Zündung & Zubehör Ignition & Supplies

Kontaktplatte inklusive Kontakt & Kondensator 11037 *89,39
Fliehkraftregler 21031 *123,75
Anschlusskabel Zündkontakt 29286 9,95
Simmerring Fliehkraftreglerwelle 27328 *10,21
Passender O-Ring 27330 1,75
Schrauben-Set für Kondensator & Kontakt 40216 2,50
(Innensechskant)
Klammer/Kabelführung für Lichtmaschine 28405 *5,06
oder Unterbrecherkontakt, 1 Stück
TT500 & XT500 Unterbrecherkontakt

Point Breaker
• Original Daiichi (Japan)
Bestellnr. 40004 *6,25 €
Ergänzend: Kontaktdeckeldichtung
Bestellnr. 11030 *2,95 €
TT500 & XT500 Kondensator Condenser

• Original Daiichi (Japan) mit kurzem Kabel (zu lang macht
Platzprobleme). Für alle Modelle passend (6 und 12 V)
Bestellnr. 40012 *9,95 €
Prüflampe Ignition Timing Tool

• 6 – 24 Volt geeignet, hilfreich beim Einstellen des Zündzeitpunktes
bei TT500 und XT500. Darf in keiner Werkstatt fehlen
• Hochwertige Ausführung mit geschraubter Schutzkappe
Bestellnr. 40305 *6,50 €
Ergänzend: Ersatz-Leuchtmittel
Bestellnr. 40308 *1,85 €
SR-TT-XT Classics
XT500 Lampengitter ›XCountry‹ Head Lamp Protection Grille
• Kann es 40 Jahre nach dem Erscheinen der XT noch wirklich neues Zubehör geben?
Und ob, unser neues Lampenschutzgitter liefert den Beweis!
• Elegante Linienführung. Sehr sauber geschweißt und
schwarz beschichtet
• Die Geometrie ist so ausgelegt, dass das Gitter
sowohl für die deutschen Frontscheinwerfer mit
großem Metallzierring als auch für den der Export-
Modelle (mit Kunststoff-Gehäuse) passt
• Einfache Montage, für alle XT500/S passend Filigran und dennoch
äußerst stabil!
Bestellnr. 40797 *28,00 €
XT500 Rücklichtgitter ›XCountry‹

Rear Lamp Protection Grille
• Abgestimmtes Design zum ›XCountry‹ Lampen-
schutzgitter für das Rücklicht!
• Passt sowohl für das originale, runde Rücklicht
als auch für unser Replika-Rücklicht (mit seitli-
chen Reflektoren am Glas)
• Sehr elegant und dezent und sehr sauber ge-
schweißt. Schwarz beschichtet
• Für alle XT500 bis Baujahr 1985 bzw. mit rundem
Rücklicht in Originalform passend
Bestellnr. 40798 *33,00 €
Ergänzend bzw. für XT500’86- sowie SR/XT250,

SR400/500, XT600Z-’85 und XT600-’86 mit
ECKIGEM Rücklicht passend:
Bestellnr. 40799 *38,00 €
XT500 Replika Scheinwerfer Replica Head Light
SR-TT-XT Classics
• Lampengehäuse aus Kunststoff, wie es bei vielen XTs im Aus-
land üblich gewesen ist – ideal als authentischer Ersatz für
das inzwischen leider nicht lieferbare Metall-Gehäuse
• Der Lampenzierring mit Gitter ist ein wahres Highlight: In den
1980er Jahren als Original-Zubehör lieferbar, verleiht dieser
der Lampe einen authentischen Wettbewerbs-Look, jedoch
ohne dabei aufdringlich zu wirken
• Lieferung als komplette Einheit inklusive H4-Lampeneinsatz
(TÜV-geprüft), jedoch ohne Leuchtmittel Art. 29045
Bestellnr. 41116 99,00 €
Einzel- und Ersatzteile:
Lampengehäuse einzeln 29191RP *27,90
Art. 40023
Lampenzierring mit Gitter, einzeln 29045 24,50
H4-Lampeneinsatz (ohne Leuchtmittel) 40023 39,90
Haltering Lampeneinsatz 29301 15,00
Buchse für Haltering 29285 *6,59
Buchsen/Gummidämpfer-Set re. + li., 6-teilig 29016 2,95
Federklemme für Lampeneinsatz, 1 Stück 27678 *4,67
TT500 Licht-Kit Light Conversion Kit

• Replika des damaligen optionalen YAMAHA ›Lighting-Kits‹
• Alles in einem Kit: 5" Scheinwerfer inklusive Kontrollleuchte,
Reflektor und Zierring mit Gitter, Rücklicht, Lampenhalter,
Lenkerschalter, Kabelbaum, Anleitung und alle Kleinteile
• Lampeneinsatz und Rücklicht leider ohne E-Prüfzeichen
Bestellnr. 40591 199,00 €
XT500 Reflektor-Kit Reflector-Kit

• An der Gabelbrücke seitlich angebrachte Reflektoren
(gelb), wie bei XT500 Import-Modellen üblich
• Typisches Sicherheits-Merkmal der 1970er Jahre,
darf bei keiner detailgetreuen Restauration fehlen
• Kit besteht aus zwei Edelstahl-Haltern samt zwei
gelben Reflektoren; wird zusammen mit den originalen
Klemmschrauben montiert
Bestellnr. 50684 24,90 €
SR-TT-XT Classics
XT500 Zubehör Scheinwerfer Head Light Supplies Art. 40356
• Einzel- und Ersatzteile für das Lampengehäuse aus Metall mit
breitem Chrom-Zierring. Alle Preise pro Stück
Lampengehäuse Metall, schwarz lackiert nml ---
Lampenzierring (breit), verchromt nml ---
Bilux-Lampeneinsatz (Reflektor), OEM, nml ---
auch für XT250
Bilux-Sockel (für OEM-Einsatz) 40364 *39,44
H4-Lampeneinsatz (Reflektor), Zubehör ! 40023 39,90 Art. 40364
Federklemme für Lampeneinsatz, 1 Stück 27678 *4,67
Gummi Kabeldurchführung Lampengehäuse 10201 *3,23
Nylon-Führung Lampenhalterung, 1 Stück 28693 *7,58
Gummidämpfer innen, 1 Stück 28695 *7,80
Gummidämpfer außen, 1 Stück 28765 *4,41
! H4-Einsatz wird wie das Original mit Federklemmen gehalten, die Index-Lasche
innen im Lampenzierring passt nicht, was technisch jedoch unbedenklich ist
Preiswertes Zubehör-Set, bestehend aus 2 Führungen und

je 2 Gummidämpfern (innen & außen); der Durchmesser der
Bohrung muss eventuell erweitert werden:
Buchsen/Gummidämpfer-Set re. + li., 6-teilig 29016 2,95
XT500’76 Blinkerhalter Indicator Brackets

• Reproduktion der hinteren Blinkerhalter der Ur-XT
• Set besteht aus beiden Haltern für hinten rechts und links
• Exklusive Kleinserie; Lieferung nur, solange der Vorrat reicht
Bestellnr. 50040 *117,00 €
Ergänzend:
Gummilager Blinker, 1 Stück 27825 *7,06
Führungshülse verchromt, 1 Stück 22372 *9,25
U-Scheibe Blinker, 1 Stück 27826 5,87
XT500 Blinkerhalter Indicator Brackets

• Originale Halter der Export-Modelle, mit denen die Blinker
hinten am Rahmen statt am Rücklicht befestigt werden –
ideal in Verbindung mit einem Rücklicht ohne Blinkerhalter
Blinkerhalter rechts, schwarz lackiert 22301 *16,28
Blinkerhalter links, schwarz lackiert 28293 *16,28
TT500 & XT500 Tank-Zubehör Fuel Tank Supplies
SR-TT-XT Classics
• Original Ersatzteile, alle Preise pro Stück
Art. 27135
Tankdeckel -’79 (mit Außengewinde, auch TT500-’77) 27135 *15,45
Dichtung Tankdeckel (für Art. 27135) 27133 *4,19
Tankdeckel ab ’80- (auch TT500’78-) 29105 *19,88
Dichtung Tankdeckel (für Art. 29105) 29106 *3,77
Montagematerial, für TT/XT500 aller Baujahre passend:

Art. 29105
Gummi Tankbefestigung vorn 10060 4,50
passende Buchse 10113 *4,91
Gummi Tankbefestigung hinten 10062 *3,29
Vibrationsdämpfer-Kissen innen 27243 *4,01
Entlüftungsschlauch schwarz (6 mm), 1 m 22218 *4,60 Art. 10220
Entlüftungsschlauch-Halter für Lenkerklemme 10220 2,95
XT600 Tank-Zubehör Fuel Tank Supplies

Art. 22233
Tankdeckel mit Schloss passend f. XT600’87-’89, 22232 *113,71
XT600Z’88- (auch XT350, XTZ750), OEM
Tankdeckel, jedoch OHNE Schloss 22233 *7,75
ergänzend (OEM):
Gummi Tankbefestigung vorn für XT600Z-’85 27285 *7,34
XT600’87- und alle XT600E+K
Gummi Tankbefestigung vorn für XT600-’86 27288 *6,11 Art. 27285
TT500 & XT500 Tankhalterung

Fuel Tank Mounting Kit
• Formschönes Buchsen-Set, mit den Original-Tank-
gummis am Rahmen einfach und schnell zu montieren
• Ersetzt die originale Distanzhülse samt Scheibe
• Lieferung für beide Seiten komplett inklusive zwei
Senkkopfschrauben mit Innenvielzahn-Kopf
Bestellnr. 50683 19,90 €
Passendes Haltegummi, 1 Stück

(ggf. 2 × benötigt):
Bestellnr. 10060 4,50 €
ACERBIS Enduro-Tanks Fuel Tanks
Offroad & Supermoto

• Wenn es auf große Tour geht, stets die erste Wahl
• Passgenau und bruchsicher. Lieferung montagefertig
komplett; Volumenangabe laut Hersteller. Leider nur
noch ohne TÜV
Alle Tanks
Modell Inhalt Farbe Bestellnr.€ mit großem
TT600S+E’93- 23 l weiß 22461 *270,00 Anbau-Kit
TT600R/RE alle 20 l weiß 22552 *359,00
XT600E’95- 23 l weiß 22445 *270,00 komplett
23 l schwarz 22446 *270,00
Zubehör ACERBIS Tanks

ACERBIS Supplies Fuel Tanks
• Passend für alle unsere ACERBIS Enduro-Tanks
Tankdeckel mit Schloss, belüftet 22204 *23,50

Ersatz-Tankdeckeldichtung groß 20056 *6,50
Ersatz-Benzinhahn rechts 22201 *17,50
Ersatz-Benzinhahn links 22202 *17,50
Ersatz-Schraube Befestigung 22206 *1,80
Benzinhahn
Ersatz-O-Ring Benzinhahn 22205 *1,50
Entlüftungsschlauch-Halter Breather Pipe

• Zum Fixieren des Entlüftungsschlauchs an der Lenker-
Mittelstrebe. Der Durchmesser der Mittelstrebe muss
mindestens 10 mm betragen
• Passend für Schläuche mit Innendurchmesser von
5–7 mm und Außendurchmesser von maximal 12 mm
Bestellnr. 40080 *3,70 €
Tankdeckel mit Schloss Fuel Cap w/ Lock

XT250, XT500’80-, XT550 22209 *12,50
TT600S/E/R+RE’93- ! 22204 *23,50
XT600-’86, Ténéré -’87 22214 *13,50
! mit integrierter Belüftung, der Extra-Schlauch entfällt
Tankdeckel Billet-Alu Fuel Cap Billet-Aluminum

• Schöner, gefräster Alu-Tankdeckel mit Entlüftung
• Klassisch schlicht ohne eingelaserte Hersteller
bezeichnung
• Für Acerbis Tanks sowie für TT600S/E/R/RE’93-
passend; Dichtung inklusive
Bestellnr. 22581 *27,50 €
TT/XT600 Fußrasten gezackt
Offroad & Supermoto
Toothed Footpegs
• Sicherer Halt in jeder Situation, einfach gegen die origi
nalen Rasten austauschen. Lieferung paarweise komplett
Bestellnr. 30040 *12,50 €
Original-Ersatzteil:
gezackte Fahrerfußraste rechts ! 28905 *37,29
gezackte Fahrerfußraste links ! 28907 *37,29
Fußrastenfeder rechts/links, 1 Stück 27554 je *4,03
! für 8 mm Haltebolzen, kann auch aufgebohrt werden
TT/XT Fußrasten verbreitert

Broadened Footpegs
• Schlicht und stabil, Edelstahl mattiert
• Passend für alle XT250, XT550, TT600 und XT600/E/K/Z
(mit 8 mm Bohrung); Preis pro Paar
Bestellnr. 30584 69,00 €
XT660R/X/Z & XT1200Z

Fußrasten verbreitert & höhenvariabel
Broadened Footpegs w/ Lowering Option
Art. 30919
• Groß dimensionierte Aufstandsfläche, leicht überwölbt
für mehr Druck auf das Vorderrad beim Fahren im Stehen
• An Originalposition oder 25 mm (660er) bzw. 15 mm
(1200er) tiefer montierbar; für Straßeneinsatz liegen
zusätzlich dicke Gummiauflagen bei, die selbst feine
Vibrationen schlucken
• Hochwertiger Edelstahlguss, Lieferung komplett mit ABE
XT660R/X/Z Bestellnr. 30919 *88,50 €

XT1200Z Bestellnr. 30930 *88,50 €
XT600E Street Pegs Footpegs Street-Style

• Ideal für Straßen- und Fighter-Umbauten
• Klappbare Fußrasten mit Gummi-Überzug für ermüdungs-
freies Fahren sowie Schleifschutz für die Kurvenjagd
• Für XT600E’96- passend
• Lieferung als Paar für rechts und links anbaufertig komplett
Bestellnr. 41758 34,90 €
Motorschutz Engine Guard (Skid Plate)
Offroad & Supermoto

Art. 40910
• W irkungsvoller Schutz für härteste Belastungen
im Gelände, schützt Krümmer und Motorgehäuse
vor Dreck und Steinen
• Gute Passform, leichter Selbstanbau

XT600E+K Alu (KEDO) 40910 169,00
XT660R/X Alu (SW-Motech) 60631 *144,00
XT660Z Ténéré Alu (SW-Motech) 60677 *126,00 Art. 60677
XT1200Z Alu (SW-Motech) 41785 *180,00
XT1200Z Alu (H&B) 30213 259,00
Art. 41785 Art. 30213
XTZ KEDO Kotflügel-Höherlegung

Front Fender Jack-Up Kit
• Montage des Kotflügels direkt an der Gabelbrücke; für alle
gängigen Enduro-Kotflügel passend (ggf. gleich mitbestellen)
• Lieferung samt Kleinteile und Anbauanleitung.
Die Verwendung einer zusätzlichen Kotflügel-Strebe
wird empfohlen, um so die Fahrstabilität bei
höherem Tempo zu gewährleisten
• Für XTZ660 & XTZ750 passend
• Nicht TÜV-abnahmepflichtig
Bestellnr. 22595 49,90 €
›Nost‹ Vorderrad-Kotflügel Front Fender
Offroad & Supermoto
• Der Klassiker von Acerbis, dezent und schmal, seit
jeher perfekt und für alle Enduros passend
• Hochfester, komplett durchgefärbter Kunststoff
Farbe Bestellnr. €
weiß 20008 *19,50
schwarz 20007 *19,50
SuperMoto Vorderrad-Kotflügel
Front Fender
• Runde, fließende Formgebung und gute
Schutzwirkung
(UFO), mit seitlichen Lüftungsschlitzen
weiß 22069 *19,90
schwarz 22071 *19,90
blau (wie WR/YZ) 22070 *19,90
SuperMoto Vorderrad-Kotflügel
Front Fender
• Dynamischer Look, größtmögliche Schutzwirkung
(Acerbis)
weiß 20095 *27,50
schwarz 20093 *27,50
blau (wie WR/YZ) 20092 *27,50
KEDO Alu-Kotflügel-Strebe
Front Fender Strut Aluminum
• Verringert das Verwinden des Kotflügels und
schützt so vor Lenkerflattern bei hohem Tempo
• Festes, 3 mm starkes Alu, Lieferung inkl. Anbau-
material komplett, Farbe Alu natur
Bestellnr. 33025 17,50 €
KEDO Hinterrad-Kotflügel Rear Fender
Offroad & Supermoto

• Für SuperMoto und -Umbauten; für Wettbewerbszwecke kann der Rücklichthalter
samt Kennzeichenträger schnell und einfach demontiert werden
• Nahezu unzerbrechlicher, durchgefärbter Kunststoff
• Lieferung komplett inklusive Alu-Kennzeichenträger, Universal-Kabelsatz sowie TÜV-
geprüftem Rücklicht, wahlweise mit rotem Glas (klar) samt 12 V 5/21 W-Leuchtmittel
oder mit transparentem Glas und 12 V LEDs (rot) lieferbar
Kotflügel komplett schwarz mit rotem Rücklicht 20079 89,90
Kotflügel komplett weiß mit rotem Rücklicht 20078 89,90
Kotflügel komplett schwarz mit LED-Rücklicht (transparent) 20102 109,00
Kotflügel komplett weiß mit LED-Rücklicht (transparent) 20103 109,00
ACERBIS ›SuperMoto‹ Handschalen
Offroad & Supermoto
Hand Guards Kit
• Robuster Aluminium-Bügel mit wechselbaren
Nylon-Slidern
• Bieten viel Platz für Radialhandbrems- und
Kupplungspumpen
• Lieferung als Paar komplett inklusive Anbau-Kit
(22 – 28 mm)
Farbe Bestellnr.€
weiß 31014 *99,50
schwarz 31015 *99,50
rot 31017 *99,50
Ersatz-Slider, 1 Paar 31248 *9,25
(schwarz)
ACERBIS ›Multiplo‹ Handschalen

Hand Guards Kit
• Die weite, nach unten gezogene Form ermöglicht
ein schnelles Freikommen der Hände
• Umlaufender Alu-Bügel
• Lieferung komplett mit austauschbaren Spoilern
für rechts und links
• Universelles Anbau-Kit zur individuellen Positionie-
rung passend für Lenker von 22 – 28 mm liegt bei
Farbe Bestellnr.€
weiß 33080 *117,00
schwarz 33081 *119,00
blau 33082 *117,00
rot 33083 *117,00
orange 33084 *117,00
Handschalen X-Strong Anbau-Kit

Hand Guards Mounting Kit
• Für SuperMoto-, Multiplo-, Rally II und RallyPro
Handschalen-Kits für Lenker von 22 – 28 mm passend
Bestellnr. 33121 *40,50 €
Adapter für Motorräder mit Gewindeeinsatz im Lenker:

• Für zum Beispiel TDM850/900, Preis pro Paar
Bestellnr. 33134 *9,25 €
ACERBIS ›Rally Pro‹ Handschalen
Offroad & Supermoto

Hand Guards Kit
• Stabile Ausführung mit integriertem Aluminium-Bügel
• Einteilige Konstruktion für bestmöglichen Schutz vor
Ästen, Steinen usw., abreiß- und verdrehsicher selbst bei Sturz
• Spoiler optional montierbar (ggf. bitte mitbestellen)
• Lieferung als Paar für rechts und links komplett, universeller Anbau-Kit für Lenker
von 22 – 28 mm liegt bei
Komplett-Kit Ersatz Handschalen Spoiler
Farbe Bestellnr.€ Bestellnr.€ Bestellnr.€
weiß 30750 *81,50 30913 *45,50 nml ---
schwarz 30751 *81,50 30914 *45,50 33102 *14,50
rot 30752 *81,50 30916 *45,50 nml ---
ACERBIS ›Rally Brush‹ Handschalen Hand Guards Kit

• Leichte und nahezu unverwüstliche Konstruktion ohne Alu-Bügel, stabil und
verdrehsicher auch im Falle eines Sturzes
• Spoiler optional montierbar, Lieferung als Paar komplett inklusive Anbau-Kit
für 22 mm-Lenker (innen 14 + 18 mm)
weiß 33085 *45,50
schwarz 33087 *45,50
Ergänzende Anbau-Kits für ›Rally Brush‹:

Stahl-Lenker (Ø 22 mm) 33235 *16,50
Magura X-Line (konifiziert) 33237 *36,50
Alu-Lenker konifiziert 33238 *36,50
(Answer, Renthal, Acerbis)
Polisport ›MX‹ Handschalen Hand Guards Kit

• Guter Schutz vor Steinen, Ästen, Schmutz und Kälte
• Leichte, stabile Handschalen aus schlagfestem
Kunststoff
• Lieferung paarweise komplett inklusive Anbau-Kit Art. 33038
Farbe bzw. Ausführung Bestellnr.€

weiß 33033 *19,90
schwarz 33038 *19,90
gelb 33036 *17,90
blau 33035 19,90
Geteilte Lenkerklemme für Anbau ohne Demon-

tage der Griffgummis, 1 Paar:
Für 22 mm-Lenker 33020 *16,50
Art. 33033
Für konifizierte Alu-Lenker 33021 *16,50
ACERBIS Dual Road Handschalen-
Offroad & Supermoto
Set komplett
ACERBIS Dual Road Handguards
• Einfache & schnelle Befestigung nur
am Lenkerende!
• Straßenhandschützer, der vor Schlägen
und bei Stürzen Schutz bietet
• Lieferung samt universellem Anbau-
Kit für Lenkerinnendurchmesser
14–18,5 mm und Gegengewicht
gegen störende Vibrationen
• Windschutzspoiler abnehmbar
Lieferumfang
• Optionales LED Licht montierbar (siehe Artikel 31039)
schwarz/grau 31037 *80,50
weiß/grau 31038 *80,50
LED-Lichtleisten für ACERBIS

Dual Road Handschalen
LED Light Kit for ACERBIS
Dual Road Handguards
• Als Tagfahrlicht einsetzbar Beispielbild
• 1 Set für links und rechts komplett
(ohne ABE)
(Die Handschalen sind nicht
Bestellnr. 31039 *22,50 € im Lieferumfang enthalten)
ACERBIS Cyclope Scheinwerfer Headlight

• Universell passend dank Gummi-Schnellverschlüssen
• Klarglas-Fahrlicht-, Projektions-Fernlichteinsatz
• Lieferung inklusive 12 V Leuchtmittel (2 × H7 55 W) komplett,
E-geprüft
Bestellnr. 41432 *113,00 €
LMX Lampenmaske Headlight

• Schlicht und gut, universell passend dank Haltegummis
• 12 V Halogen-Lampeneinsatz, Klarglasoptik, 35/35 W, inklu-
sive Standlicht, E-geprüft; inklusive Befestigungsmaterial
weiß 32405 *57,50
schwarz 32406 *57,50
ACERBIS Lampenmaske ›Elba‹ Headlight
Offroad & Supermoto

• Neuauflage nach historischem Vorbild
• Nur für den Offroad-Einsatz – nicht für den öffentlichen
Straßenverkehr zugelassen (ohne E-Prüfzeichen)
• Bilux-Scheinwerfer mit Standlicht
• Lieferung inklusive Haltegummis für die Standrohr-
montage und Bremsseilzugführung
Bestellnr. 32407 *108,00 €
Benötigte Leuchtmittel:
Farbe Volt Bestellnr. €
BA20d Bilux (35/35 W) 6V 41002 4,75
12 V 27035 5,50
Soffitte 3 W, 28 mm 6V 41218 *1,25
12 V 41219 *1,70
Roadbook Roadbook
• Der Klassiker – einfach
unverwüstlich!
• Lieferung inklusive An-
baukit. Für 22 mm Lenker
mit Mittelstrebe. Gehäuse
Kunststoff weiß, manuelle Fernbedienung mit Lenker-
schelle, passend für zum Beispiel XT500, XT600/Z
Bestellnr. 50689 67,50 €
Touren-Scheibe Touring Screen
Bodywork
• Optimaler Windschutz auch bei hohem Tempo durch
circa 5 bzw. 7 cm verlängerte Verkleidungsscheibe
• Getönte Ausführung, mit ABE
Modell Höhe (ca.) Bestellnr. €
XT600Z’88- 3AJ 335 mm 30199 *73,90
XTZ660 alle 315 mm 30200 *73,90
XTZ750 alle 350 mm 30193 *73,90
XT1200Z 440 mm 30146 *73,90
XTZ750 Vario-Touring-Aufsatz
Vario-Touring attachment
• Für XTZ750; rauchgrau (Erweiterung für MRA Touren-
scheibe Art. 30193, Materialgutachten zur Eintragung)
Bestellnr. 30191 *55,50 €
VarioScreen Touring Screen ‘Vario’

• In der Höhe verstellbare, zweiteilige Verkleidungsscheibe
bzw. mit höhenverstellbarem Aufsatz, leicht getönt
• Das Hinterströmen der Luft eliminiert lästige Wirbel
• Lieferung mit ABE – bei unverkleideten Motorrädern
wird zusätzlich ein modellspezifischer Anbausatz
benötigt
SR500 alle ohne Anbausatz 30774 *120,00
XTZ750 alle inklusive Aufsatz 31061 *111,00
TDM850’96- inklusive Aufsatz 31059 *111,00
TDM900’02- inklusive Aufsatz 31024 *111,00
XT1200Z inklusive Aufsatz 31011 *111,00
Benötigtes Halter-Kit (verchromt) für SR500:

Bestellnr. 30440 *28,50 €
X-Creen Vario-Sport Aufsatz

X-Creen Vario-Sport attachment
• Universell für Motorräder mit Verkleidungsscheibe,
Größe circa 260 × 100 mm, Ausführung rauchgrau
• Mit ABE, wahlweise Klemm- oder Schraubbefestigung
(Klemmbefestigung benötigt Adapter Art. 30121)
Bestellnr. 30182 *73,90 €
Benötigter Adapter (1 Paar) für Klemmbefestigung:

Bestellnr. 30121 *18,50 €
Bodywork
Touren-Scheibe ›RoadShield‹ Touring Screen
• Elegante Touren-Scheibe von MRA mit
großer Wirkung
• Zur Montage wird jeweils ein Anbau-Kit
benötigt; hier sind alle benötigten Klein-
teile sowie Kantenschutzband enthalten
• Mit ABE (bei SR500-’83, Typ 2J4, liegt
ein Mustergutachten für die TÜV-Abnahme bei) Art. 30438 Art. 30435

SR500, TT/XT500, XT600, TT600E+S getönt, 220 mm hoch 30438 *55,50
klar, 315 mm hoch 30437 *55,50
getönt, 315 mm hoch 30435 *55,50
MT03 getönt 30453 *64,50
Benötigtes MRA Halter-Kit:
Bestellnr. 30440 *28,50 €
SR500 Racing-Scheibe Racing Screen

• Racing-Look. Leicht getönt. Zur Montage wird das
Anbau-Kit Art. 30440 (siehe oben) benötigt
• Für alle SR500 passend, mit ABE (bei SR500-'83
mit TÜV-Mustergutachten)
Bestellnr. 30456 *64,50 €
TRX Verkleidungsscheibe ›Stream‹

Fairing Screen
• Aerodynamische Form für verringerten Luftwiderstand
bei gleichzeitig gutem Windschutz (Tunneleffekt)
• Getönte Ausführung, mit ABE (MRA)
Bestellnr. 30560 *73,90 €
XT660X StreetShield (getönt/dunkelgrau)

StreetShield, Tinted/Grey
• Länge 210 mm, Lieferung inklusive montiertem Halte-
Kit schwarz kunststoffbeschichtet, mit ABE
• Passend für XT660X’07-
Bestellnr. 30434 *119,00 €
XT1200Z Sportscheibe
Bodywork
Fairing Screen
• Kleine Scheibe für sportlichen Look
• Länge 260 mm, Farbe schwarz
• Mit ABE
Bestellnr. 30153 *64,50 €
XT660Z Touren-Scheibe
getönt/rauchgrau Touring Screen, Tinted
• Höhe 37 cm (in der Mitte), 8 cm höher als OEM
• Für XT660Z’08- passend
• Mit ABE
Bestellnr. 30242 *119,00 €
EAR Gehörschutz-Stöpsel Hearing Protection Plugs

• Tragen kaum auf, daher auch gut unter dem Helm
während der Fahrt zu benutzen
• 10er-Pack (5 Paar), viele Male wiederverwendbar
Bestellnr. 60289 *1,55 €
TDM850 KEDO Handschalen-Kit

Hand Guard Kit
• Sehr guter Schutz bei Kälte, Wind und
Regen
• Einfacher Anbau in wenigen Minuten
möglich, jedoch NUR in Verbindung mit dem
originalen Lenker passend (aufgrund der Optimaler Schutz vor
Innengewinde im Lenker)
• Lieferung als komplettes Kit mit allen benö- Wind, Regen und Kälte
tigten Anbauteilen, bestehend aus stabilen
Kunststoff-Handschalen, schwarz beschichteten Stahl-Haltern, blanken Edelstahl-
Lenkerenden-Adaptern sowie einer ausführlichen Anbauanleitung
• Für alle Baujahre passend, der Anbau ist nicht TÜV-eintragungspflichtig
Bestellnr. 40895 148,00 €
Bodywork
Verkleidungs-Schrauben Fairing Screws Art. 40638
• Stabiler Ersatz für die anfälligen Kunststoffschrauben an

der Verkleidungsscheibe usw. – mit Innensechskant
• Set inklusive Nylon-U-Scheiben und Gummi-Dübelmuttern
Komplett-Set (je 8 Stück) Bestellnr. €

M5 × 16 Alu schwarz mit 40638 *11,50
Gummi-Dübelmuttern
Schrauben & Zubehör einzeln

M5 × 15 Alu-Schraube schwarz, 1 Stück 50179 *1,75
M5 × 20 Alu-Schraube schwarz, 1 Stück 50192 *1,95
M5 × 15 Alu-Schraube silber, 1 Stück 50173 *1,75 Art. 50179
M5 × 20 Alu-Schraube silber, 1 Stück 50186 *1,95
M5 Nylon-U-Scheibe weiß, 1 Stück 012505000N 0,25
M5 Stopp-Mutter Alu natur, 1 Stück 098505000F *0,75
M5 Gummi-Dübel, 1 Stück 40636 *1,70
M6 Gummi-Dübel, 1 Stück 40663 *2,20
M6 × 20 5er Set Schraube/ 41416 *5,50 Art. 50173
Scheibe verchromt
Schraubenrosetten, 10 Stück U5; ermöglichen 41195 *3,50
die Montage von Metall-Senkkopfschrauben
Schnellbefestigungs-Spreizniet Plastic Rivet

• W ird bei modernen Motorrädern wie zum Beispiel XT660X, Art. 40728
TDM900/A, XT1200Z zur Befestigung der Verkleidungs
scheibe, von Verkleidungsteilen usw. verwendet
• W iederverwendbar, Farbe schwarz; Preis pro Stück
Art. 40729
4,7 mm Schaft/12 mm Außendurchmesser 40729 *0,95
6 mm Schaft/14 mm Außendurchmesser 40728 *1,25
7 mm Schaft/17 mm Außendurchmesser 40736 *1,35
Kantenschutz Edge Protector

Ausführung (Breite in mm) Bestellnr. €
verchromt (7), selbstklemmend, 1 lfd. Meter 40132 4,50
schwarz (9,5), selbstklemmend, 1 lfd. Meter 40785 *3,75
schwarz (16), selbstklemmend, 1 lfd. Meter 40784 *6,25
Tel. 040/40 170 200

Kotflügel-Verlängerung
Bodywork
Front Fender Extension
• Weniger Ärger mit dem Reinigen
des unzugänglichen Motorblocks, weil
einfach weniger Schmutz herankommt
• Für den Original-Kotflügel passend, Lieferung
inklusive Montagematerial; nicht TÜV-eintragungs-
pflichtig

MT03 matt schwarz 30613 *24,90
XT660X matt schwarz 30615 *19,90
XT660Z matt schwarz 30604 *19,90
TDM850 alle matt schwarz 30141 *24,90
TRX850’96- matt schwarz 30335 *24,90
TDM900/A alle matt schwarz 30625 *24,90
XT1200Z matt schwarz 30619 *24,90
TRX850 Vorderrad-Kotflügel Front Fender A
• Mit integrierten Standrohrspoilern, wahlweise im

Superbike-Style (A) oder im Ducati-Style (B) lieferbar,
perfekte Verarbeitung, Lieferung unlackiert inklusive
Anbaumaterial komplett
• Der Umbau ist nicht TÜV-eintragungspflichtig B
Superbike-Style 41240 *99,00
Ducati-Style 41239 *129,00
Hinterrad-Abdeckung Rear Hugger

• Aerodynamische Abdeckung mit integriertem Kettenschutz; sehr gute Verarbeitung
• Lieferung unlackiert, ohne TÜV

XT660Z schwarz 30971 *119,00
TRX850 schwarz 30921 *119,00
XT1200Z schwarz 30911 *127,00
Art. 30971 Art. 30911 Art. 30921
Bodywork
XT1200 Verkleidung Rahmendreieck rechts Side Panel, RH
• Perfekte Ergänzung aus funktionaler und optischer Sicht: Sozius und Gepäck werden
vor hochgewirbeltem Schmutz geschützt und das Heck optisch komplettiert
Silber lackiert Bestellnr. 30973 *82,50 €

Blau lackiert ›Blue Viper‹ Bestellnr. 30998 *119,00 €
Schwarz Bestellnr. 30972 *72,50 €
Lackstift-Sets Touch-Up Pens

• Nach originalen YAMAHA-Vorgaben zusammengestellt
• Je nach Farbe einzeln mit je 12 ml oder als Set mit je
2 × 12 ml Inhalt
Farbe Modell Inhalt Bestellnr.€ Grundpreis €

Mat Gray Metallic 3 SR400’14 12 ml 51023 *9,50 79,17/100ml
(MNM3) XT1200Z’12-’14
Vivid Purplish Blue XT1200Z’10-’11 2 ×12 ml 51017 *14,50 60,42/100ml
Cocktail 5 (VPBC5)
Bluish White XT1200Z’11-’13 2 ×12 ml 51013 *14,50 60,42/100ml
Cocktail 1 (BWC1)
Silver 3 (S3) XT1200Z’10-’11 2 ×12 ml 51022 *14,50 60,42/100ml
Black Metallic X (SMX) XT1200Z’11-’12 12 ml 51024 *9,50 79,17/100ml
Deep Purplish Blue XT1200Z’13-’14 2 ×12 ml 51087 *14,50 60,42/100ml
Metallic C (DPBMC)

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TRX850 Auspuffhalter Exhaust Brackets
Bodywork
• Eliminiert die Sozius-Fußrasten
• Edle Racing-Optik, reduziert auf das Notwendigste
• Passend an Original-Haltepunkten; Lieferung erfolgt
paarweise für rechts und links anbaufertig komplett
• Sauber aus Edelstahl gefertigt, Oberfläche matt silber
Bestellnr. 40436 57,50 €
TRX850 Tankpad Carbon-Look Tankpad

• Exakt auf die Wölbung des Tanks abgestimmt, absolut
passgenau – wirkt wie aus einem Guss
• Einfache Montage mittels doppelseitigem Klebeband
• Besonders kratzfest
Bestellnr. 30334 *24,50 €
TRX850 Gabelbrücken-Schutz
Top Yoke Protector
• Sieht gut aus und schützt wirkungsvoll vor
Kratzern durch den Schlüsselbund
• Besonders einfach anzubringen, da selbstkle- Zeitloser
bend sowie rückstandsfrei wieder entfernbar Carbon-Look
Bestellnr. 30071 *12,90 €
Tankdeckel mit Drehverschluss, Aircraft-Style

Twist-Off Fuel Tank Cap, Aircraft-Style
• Mit von außen unsichtbar integrierter Entlüftung – trägt
nicht auf und ist somit ideal für Tank-Taschen usw.
• Alu CNC-gefräst, schwarz eloxiert, passend für SRX600,
SZR660, TDM850, TRX850, TDM900
Bestellnr. 40594 37,50 €
Tankdeckel mit Schloss (Fliegertank-Verschluss)

Replica Fuel Tank Cap with Lock
• Passend für SRX600, SZR660, TDM850, TRX850, TDM900
Bestellnr. 40264 *37,50 €
Bodywork
TRX850 Motor-Spoiler Engine Spoiler
• Schutz vor Schmutz kombiniert mit sportlichem Look
• Oberfläche schwarz, inklusive Anbaumaterial

TRX850 alle ohne TÜV 30627 *129,00 Sportlicher Look
& guter Schutz
TRX850 Sozius-Sitzabdeckung
Passenger Seat Cover
• W ird anstelle des originalen Sozius-Sitzpolsters
montiert, rundet das Heck optisch harmonisch ab
• Lieferung unlackiert oder schwarz, inklusive Halter-Kit
• Prinzipiell NICHT TÜV-eintragungspflichtig
Farbe Bestellnr.€
unlackiert 30164 *149,00
schwarz 30145 *189,00

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TRX850 Tiefes Sitzpolster Lowered Seat Pad
Bodywork
• Angenehm geformt, so werden selbst lange Fahrten zum Vergnügen
• T iefer als Original (circa 4 cm), dadurch verbesserter Kontakt zur Maschine
• Sehr gute Verarbeitungsqualität und Passform, Beschaffenheit des Bezugs ähnlich
Original, Lieferung anbaufertig komplett
Bestellnr. 41237 *185,00 €
Höchster Sitzkomfort und

perfektes Handling
TRX850 Rückenpolster verlängert

Extended Backrest Cushion
• Bietet mehr Halt beim Beschleunigen und
Bremsen
• 35 mm verlängert, optisch gleichermaßen
mit dem tiefen und dem originalen Sitz
polster passend
Bestellnr. 41238 *39,90 €
XT1200Z Tieferes Sitzpolster Lowered Seat Pad

• Erleichtert den Bodenkontakt und einen sicheren
Stand, insgesamt circa 35 mm niedriger als
Serie sowie etwas schmaler
• Silbergrau/schwarz, Material wie Serie
Bestellnr. 21003 *283,28 €
Bodywork
Alu-Kettenschutz
Aluminum Chain Guard
• Schlichter, sportlicher
Look und gerade Linienführung, die sich
am Fahrzeug wiederfindet
• Schlanker, schöner, leichter
• Jeder Kettenschutz wird individuell
Art. 30961 - Minimalismus pur
entwickelt, so entsteht eine harmonische
Einheit mit der Maschine
• Sehr stabil und sauber gefertigt, absolut passgenau. Hergestellt aus 2 mm starkem
Alu, Oberfläche silber eloxiert. Lieferung inklusive Anbaumaterial

SR500 alle Classic 30642 59,90
Mini 30961 49,90
XT500 alle Classic 30266 59,90
Mini 30459 49,90
SRX600-’89 Competition 30668 59,90
TT600S/E/R/RE alle Mini 30643 37,50
XT600/Z-’89, XT600E+K, XTZ660/750 Competition 30955 49,90
XT660Z alle Competition ! 30937 *36,50
TDM850 alle Competition  30292 49,90
TRX850 alle Competition 30237 49,90
! Derzeit nur in Alu geschliffen verfügbar, jedoch nicht in silber eloxiert oder schwarz beschichtet
 Die originale Hinterrad-Abdeckung muss entweder gekürzt oder weggelassen werden
Art. 30955 Art. 30292 Art. 30237
Art. 30643
Art. 30459
Art. 30642 Art. 30668
›Classic‹-Ausführung ›Competition‹-Ausführung
Alle Kettenschütze auch in matt-schwarz lieferbar, einfach ›S‹

an die Bestellnummer anhängen, Aufpreis hierfür nur 5 Euro
Ergänzend:
Befestigungs-Set komplett für Alu-Kettenschutz
Mounting Kit, complete, for Aluminium Chain Guard
Modell passend für Artikel Bestellnr. €

SR500 30642, 30642S, 29455 6,50
(Gummi, Buchse, Schraube, Scheibe) 30961, 30961S
XT500 30459, 30459S, 29454 16,80
(Gummis und Buchsen) 30266, 30266S
XT1200Z Kardan-Alu-Schutz
Bodywork
Cardan Joint Protector
• Schützt Kardan und Kardangelenk zuverlässig
vor Steinen, bei Stürzen usw.
• Einfacher Selbstanbau, Lieferung anbaufertig
komplett
Alu-Schutz für Kardangelenk (vorn):
Bestellnr. 30225 43,50 €
Alu-Schutz für Kardanarm (hinten):

Bestellnr. 30229 154,00 €
Competition Bremszangen-Schutz
Competition Brake Caliper Cover
• Schützt wirkungsvoll die hintere Bremszange und
ersetzt das Plastikteil – sieht einfach besser aus
• Passend für alle TT600R/RE sowie XT660R/X
• Lieferung inklusive Montagematerial komplett
Bestellnr. 30280 32,50 €
XT1200Z Alu-Schutzabdeckungen
Aluminum Protectors
• Schützen und verdecken gleichermaßen wirkungs-
voll die exponierten Stellen der XT1200Z
Alu-Abdeckung für Behälter
Bremsflüssigkeit hinten:
Bestellnr. 30228 33,50 €
Alu-Abdeckung für Wasserpumpe vorn/rechts:

Bestellnr. 30209 43,50 €
Competition Alu-Ritzelabdeckung
Competition Front Sprocket Cover
• Auf das Notwendigste reduzierter, reinrassiger
Competition-Look – zeitlos schön!
• Lieferung inklusive Montagematerial und Anbau
anleitung
• Passend für alle TRX850 sowie TDM850’96-
Bestellnr. 30214 89,90 €
Bodywork
XT600E & XT660R/X
Competition-Kennzeichenträger
Competition Licence Plate Holder
• Schöner, schlanker Kennzeichenträger samt LED-
Rücklicht, der das klobige Plastik-Heck ersetzt
• Für Original- und Zubehör-Blinker passend
• Nicht TÜV-abnahmepflichtig, zusammen mit einer
Heckhöherlegung kann jedoch der zulässige
Winkel für das Kennzeichen überschritten werden
• Für alle gängigen Kennzeichenbreiten geeignet
• Lieferung jeweils anbaufertig komplett, eine detail-
Art. 30325 montiert an XT600E
lierte Anbauanleitung liegt selbstverständlich bei

XT600E’96- Rücklicht Klarglas 30325 119,00
XT660R/X alle Rücklicht Klarglas 30815 139,00
Art. 30815 Art. 30325
Art. 30815 Art. 30325
Armaturen & Züge · Controls & Cables
Daytona Mini-Instrumente ›Velona‹ und ›Velona Classic‹

Klein und elegant und dennoch mit allen erforderlichen Funktionen ausgestattet
und E-geprüft. Verchromtes Gehäuse mit 60 mm Durchmesser, dabei lediglich
45 mm hoch. Mit weißer Hintergrundbeleuchtung und blauem LCD-Display (Aus-
führung ›Velona‹), dadurch sehr gut ablesbar, bzw. mit weiß-blauer Hintergrund-
beleuchtung und dezentem OLED-Display (Ausführung ›Velona Classic‹). Passen-
der Instrumentenhalter siehe Art. 40822 auf Seite 358. Für den Drehzahlab-
griff wird bei der SR500 kein zusätzlicher Adapter benötigt.
Daytona ›Velona‹ Tachometer

Daytona ‘Velona’-Speedometer
• Mit Anzeige für km/h, Gesamt- und Tageskilometer, Uhr und
Spannungsanzeige
• Geeignete Sensoren: Art. 40824, 40825, 40427-3 oder
40427-4 (siehe Seite 360) – ggf. bitte gleich mitbestellen
Bestellnr. 40820 *96,50 €
Daytona ›Velona‹ Drehzahlmesser

Daytona ‘Velona’-Tachometer
• Mit Anzeige für Drehzahl, Temperatur und Stoppuhr
• Benötigt ggf. Adapter Art. 40827 und 40474-3 (siehe
Seite 360f.) für den Abgriff der Motoröltemperatur
Bestellnr. 40821 *96,50 €
Die Einstellung der Velona-Instrumente erfolgt

über jeweils zwei Taster auf der Rückseite. Alter-
nativ kann ein Lenkerschalter zur bequemen Be-
dienung während der Fahrt angeschlossen werden (siehe
Art. 40845N auf Seite 393).
Daytona ›Velona Classic‹ Tachometer
Daytona ‘Velona Classic’-Speedometer
• Mit Anzeige für km/h, Gesamt- und Tageskilometer,
Uhr und Spannungsanzeige
• Geeignete Sensoren: Art. 40824, 40825, 40427-3 oder
40427-4 (siehe Seite 359) – ggf. bitte gleich mitbestellen
Bestellnr. 40833 *85,00 €
Daytona ›Velona Classic‹ Drehzahlmesser

Daytona ‘Velona Classic’-Tachometer
• Mit Anzeige für Drehzahl und Temperatur sowie Stoppuhr
• Benötigt ggf. Adapter Art. 40827 und 40474-3 (siehe
Seite 360) für den Abgriff der Motoröltemperatur
Bestellnr. 40834 *85,00 €
Daytona ›Velona‹ digitaler Tachometer

und Drehzahlmesser
Daytona ‘Velona’ Digital Speedometer and Tachometer
• Weiße Ziffernbeleuchtung; Funktionen: km/h, Drehzahl, 2 ×
Trip, Gesamt, Abmessungen 60 × 45 mm, schwarz, E-geprüft
• Passende Adapter siehe Tabelle ›Anschluss-Adapter‹
Bestellnr. 41164 *95,00 €
Alu-Zierring Aluminum Cover/Ring

• Passend für alle unsere Daytona ›Velona‹ Tachometer und
Drehzahlmesser (analog und digital)
• Einfache Schraubmontage ohne Änderung des Instrumentes
• Schwarz eloxiert, 1 Stück
Bestellnr. 40828 29,50 €
SR500 Halter für ›Velona‹ und ›Velona Classic‹ Instrumente
Mounting Brackets for ‘Velona’ and ‘Velona Classic’ Instruments
• Edelstahl-Instrumentenhalter passend für alle unsere Daytona ›Velona‹ Tachometer
und Drehzahlmesser (analog und digital); für SR500/T-’94
• Lieferung inklusive Montagematerial
Artikel 40822 ist für Tacho und
Drehzahlmesser ausgelegt (Zünd-
schloss kann wahlweise beibehalten
werden)
Bestellnr. 40822 45,00 €
Artikel 62016 ersetzt das Zünd-

schloss und ist für die Montage EINES
Instrumentes (wahlweise Tacho oder
Drehzahlmesser) geeignet
Bestellnr. 62016 22,50 €
Daytona-Kontrollleuchteneinheit ›Micro‹ Pilot Lamps w/ Housing

• 5 farbige LEDs für die
Anzeige von Blinker
rechts/links, Neutral,
Fernlicht, Öldruck
• Schwarzes Gehäu-
se mit den Maßen
47 × 14 × 11 mm
• Lieferung inklusive
Lenkerschelle
• Alternative Montage-Sets zur Kombina-
tion mit unseren obenstehenden Instru-
mentenhaltern verfügbar (s. S. 359)
Bestellnr. 40498 *56,90 €
Kontrollleuchtenträger Bracket for Pilot Lens Unit

• Verbindet die Daytona Kontrollleuchten-Einheit (Art.
40498) harmonisch mit unseren Velona Instrumenten-
haltern
• Ausführung 40726 Art. 40726
sitzt zwischen
Drehzahlmesser
und Tacho
• Ausführung 40889
sitzt direkt über
Art. 40889
dem Instrument
Für Halter 40882 40726 9,50
Für Halter 62016 40889 8,50
Daytona Velona Universalhalter

Bracket for Velona Tacho/Speedo Housing Art. 41198
• Passend für Art. 40498 (Daytona-Kon

trollleuchteneinheit ›Micro‹) und ein beliebiges
Velona-Instrument)
• Universelle 1-Punkt-Befestigung (Ø bis maximal M8)
Edelstahl poliert 41198 *24,50
schwarz beschichtet 41198B *24,50
Anschluss-Adapter Koso & Daytona-Tachos

Pick-Up for Koso & Daytona Speedometer
Verwendung Ausführung Bestellnr. €

Koso DB-01R geschraubt, für Tachowelle 40427-1W *24,50 Art. 40427-1W
oben M12 × 1 (Scheiben- &
Trommelbremse)
geschraubt, für Tachoschne- 40427-2W *24,50
Art. 40427-2W
cke unten (Scheibenbremse)
Daytona Velona, gesteckt, für Tachoantrieb 40427-3 *39,90
Velona Classic, unten (Trommelbremse)
Velona Digital & geschraubt, für Tachoschne- 40427-4 *38,50
Nano II cke unten (Scheibenbremse)
induktiver Abgriff für Gabel- 40824 *34,90
oder Schwingenmontage,
kein Magnet benötigt
Reedkontakt für Schwingen- 40825 *26,50 Art. 40824
montage, benötigt Magneten
Art. 40426-1
Anschluss-Adapter Daytona-Drehzahlmesser
Pick-Up for Daytona Tachometer
Verwendung Ausführung Bestellnr. €

Daytona Velona Öltemperatur-Sensor 40827 *17,50
benötigt Adapter Art.
Art. 40827
40474-3 für M14 × 1.5
Ölablass
Adapter M14 × 1.5 für Öl-/ 40474-3 *6,50
Wasser-Sensor
Daytona ›Nano II‹ Tachometer

‘Nano II’-Speedometer w/ Backlight
• Abmessungen nur 60 × 40 × 17,5 mm, E-geprüft, inklusive
Sensor, weiße Hintergrundbeleuchtung/LCD
• Funktionen: km/h, Vmax, Gesamt-km, Uhr
• Ein Universalabgriff liegt bei (ähnlich Fahrradtacho-Ab-
griff), passende Adapter siehe Tabelle ›Anschluss-Adapter‹ auf der vorherigen Seite
Bestellnr. 41163 *96,50 €
KOSO Digi-Tacho ›DB-01R‹

Speedometer ‘Offroad’
• Perfekt für Enduros und Minimal-Umbauten
• Tacho bis 360 km/h, Drehzahlmesser bis
15.000 U/min in 500er-Schritten, Tages-
und Gesamtkilometer, Kontrolllampen für Neutral/Blinker/Fernlicht/Ölstand sowie
Tankanzeige (abstellbar); für 12 Volt-Bordnetz. E-geprüft
• Gehäuse circa 120 × 44 × 50 mm (L × H × T), mit Beleuchtung (blau)
Bestellnr. 40419 *109,00 €
KEDO Tachohalter-Set für DB-01R

Speedometer Bracket
• Entwickelt für KOSO-Tacho Art. 40419
• Einfache Montage an den originalen
Befestigungspunkten; das Zünd- Art. 40684 Lieferung inklusive
Montagematerial,
schloss bleibt erhalten ohne Tacho
XT350, XT600Z-’87, XT600-’89 40684 17,50
sowie XT600E ’95-
XT600K ’90-, XT600E ’90-’94 40497 17,50
Motogadget ›Chronoclassic‹ Multifunktions-Instrument

Motogadget ‘Chronoclassic’ Mulitifunctional Meter
• Klassische Eleganz im Smiths-Look gepaart mit
modernster Digitaltechnik
• Drehzahlmesser mit weißem Zeiger und
schwarzem Ziffernblatt bis 8.000 U/Min
• Anzeige von Tacho und Zusatzinformationen
im dunklen LC-Display, Kontrollleuchten für
Blinker, Fernlicht, Neutral und Öldruck
• Lieferung inklusive M5-Tachosensor mit 150 cm
Anschlusskabel und ausführlicher Anbau- und
Bedienungsanleitung
Bestellnr. 40685 *479,00 € Art. 40685
Zündsignalabnehmer für Motogadget ›Chronoclassic‹:

• benötigt bei Kombination CDI-Zündung/Chronoclassic
Bestellnr. 41185 *35,00 €
Art. 30563
Passender KEDO Tachohalter ›Mezzomille‹:

• Alu schwarz eloxiert, passend für SR500
Motogadget ›Chronoclassic‹ eingebaut im
Bestellnr. 30563 69,00 € Tachohalter Art. 30563 (Beispielbild)
Alu-Raddistanz vorn Special Wheel Spacer

• Ersetzt den Tachoantrieb am Vorderrad samt Distanzbuchse,
sofern mit Digital-Tacho gefahren wird
• Der Umbau ist nicht TÜV-eintragungspflichtig
SR500 mit Scheibe 30612 19,90
TT600S/E+R 30611 19,90
›Motoscope Tiny‹ Tachometer Speedometer
• Nur 49 mm Durchmesser, CNC-gefrästes Gehäuse mit
schwarz eloxiertem Alu-Ring, integrierte Kontrollleuch-
ten, automatische Anpassung der Helligkeit, analoge/digi-
tale km/h-Anzeige usw. – ›Motoscope Tiny‹ kann fast alles!
• TÜV-zugelassen, für alle 12 Volt-Bordnetze
Bestellnr. 40354 *239,00 €
Passender Halter für SR500/T-’94:
Art. 62005
• Montage statt Zündschloss an oberer Gabelbrücke
Bestellnr. 62005 26,00 €
Passender Halter für SR400FI und SR500:
• Montage statt originalem Instrumentenhalter auf der rechten Seite
Art. 62006
Bestellnr. 62006 27,00 €
SR500 Classic-Tachohalter
Speedometer Bracket ‘Classic'
• Schöner, schlichter Alu-Halter zur mittigen Montage
des Original-Tachos an der Original-Gabelbrücke – der
Drehzahlmesser und die Kontrollleuchten entfallen
• 100 Prozent passgenau, die Lieferung erfolgt anbau-
fertig komplett inklusive Edelstahl-Anbau-Kit
• Das Zündschloss muss versetzt werden
• Nur für SR500/T bis Baujahr 1994
Art. 40757
Bestellnr. 40621 24,90 €
Ergänzende Ausführung, sofern das originale

Zündschloss beibehalten werden soll:
Bestellnr. 40757 26,90 €
SR/XT500 Kontrollleuchten-Träger
Pilot Lights Bracket
• Kleiner Kontrollleuchten-Träger aus Edelstahl,
der zwischen Original-Instrument und Original-
Gehäuse montiert wird
• Der Träger kann stufenlos verdreht werden, so
dass die Position der Leuchten frei gewählt werden kann
• Lieferung anbaufertig komplett mit hellen, verschleiß-
freien LEDs, Kabelsatz samt Steckern sowie Einbau
anleitung
• Für alle SR500 & XT500 mit 12 V-Elektrik passend
Abb. zeigt Art. 40622 zusammen
Bestellnr. 40622 59,50 € mit Tachohalter Art. 40621
SR500 Knopf Tachometer Knob Speedometer

• Ersatz für den Tageskilometerzähler-Knopf
Bestellnr. 27946 *12,91 €
Instrumentenhalter & Zubehör Meter Bracket & Supplies

Art. 10168
SR250 Gummidämpfer Drehzahlmesser-/ 10168 *1,87
Tachogehäuse
SR500 Instrumentenhalter 28373 *34,11
alle Tachogehäuse verchromt 10065 *42,81
DZM-Gehäuse verchromt 27883 *44,00
großes Dämpfergummi 10171 *18,59 Art. 28179
Gummidämpfer Armaturenhalter 28179 *3,97
Gummidämpfer Drehzahlmesser-/ 10168 *1,87
Tachogehäuse
XT500 Instrumentenhalter nml -- Art. 10176
alle großes Dämpfergummi 27199 *18,99
Gummidämpfer Armaturenhalter 10176 *3,97
Schraube Armaturenhalter 27194 *2,82
XT600 Dämpfergummi Drehzahlmesser- 29490 *16,18
gehäuse
XT600 Dämpfergummi Tachogehäuse 29491 *23,42 Art. 10171
Kabelbaum Drehzahlmesser Wiring Loom for Tachometer

• Als Ersatz für den morschen, zigfach geflickten Original-Kabelbaum
• Für die Restauration oder für den Eigenbau geeignet
• Für 6 V-oder 12 V Glühlampen mit Glassockel (nicht im
Lieferumfang enthalten, ggf. bitte gleich mitbestellen)
XT500, SR500’81-’92 Bestellnr. 41764 9,95 €
Tel. 040/40 170 200

Mini-Spiegel ›Café-Racer‹ Mini-Mirror ‘Café-Racer’

• Edelstahl poliert (für 10 mm YAMAHA Links-/
Rechtsgewinde)
• Passend für SR400, SR500/T, XT500
• Preis pro Paar
Bestellnr. 50101 *75,00 €
Lenkerenden-Spiegel Aluminium Bar End Mirror Aluminum
• Runde Spiegelfläche mit 83 mm Durchmesser
• Spiegelgehäuse und -halter Aluminium schwarz lackiert
• Passt für Stahl- und Aluminiumlenker mit mindestens
13 mm Innendurchmesser
• Preis pro Paar
Bestellnr. 50103 *28,90 €
Lenkerenden-Spiegel Bar End Mirror

• Schöne runde bzw. ovale Form; für Stahllenker mit 18 mm
Innendurchmesser passend
• Hochwertig verchromt bzw. Edelstahl, TÜV-zulässige Größe
rund (Edelstahl, Spiegelfläche ca. 86 cm2) Bestellnr.€

rechts 50117 *14,50
links 50122 *14,50
oval (verchromt, Spiegelfläche ca. 60 cm2)

rechts 50121 *11,90
links 50123 *11,90
Lenkerenden-Spiegel ›Superbike‹
Bar End Mirror ‘Superbike-Style’
• Spiegelschaft sauber aus Alu gefräst, Stiel circa 65 mm
lang und mit Durchgangsbohrung (Ø 6 mm), Farbe schwarz
• Rechts/links passend; in Verbindung mit Lenkerenden-
Gewichten o. ä. montierbar
• Spiegelfläche Ø 94 mm (E-geprüft), Preis pro Paar
Bestellnr. 30390 *15,50 €
Lenkerenden-Spiegel rund Bar End Mirror Round

• Wertig aus Aluminium CNC-gefräst und schwarz eloxiert
• Lenker-Innendurchmesser mindestens 17 mm, passend für
zum Beispiel SR500 links und rechts und hoch oder tief
• Preis pro 1 Stück, E-geprüft
Bestellnr. 50104 *49,50 €
Enduro-Spiegel Offroad Mirror Foldable

• Klein, leicht und dank Kugelgelenk um 360° drehbar
• Spiegelfläche ca. 50 cm2; Lieferung anbaufertig komplett
rechter Spiegel mit Klemme komplett 50621 *5,95
linker Spiegel mit Klemme komplett 50620 *5,95
Spiegel ›MaxView‹ MaxView Mirror

• Schlichter, runder Spiegel; kürzer als beispielsweise bei
der XT500, dafür mit größerem Durchmesser! Passt
an SR400, SR500, XT500, XT600 u. v. a. m.
• Spiegelarm 155 mm, Spiegelfläche 95 mm
• E-geprüft, Preis pro Paar für rechts und links komplett
Bestellnr. 50541 *28,50 €
Custom-Spiegel Mirror ‘Custom-Style’

Art. 50508
• Formschön und wie geschaffen für zum Beispiel
SR400/500, TDM850 usw.
• Hochwertig verchromt bzw. schwarz und optisch rein
• Ohne Abänderung passend, natürlich mit den für
YAMAHA typischen Rechts- und Linksgewinden
Art. 50508B
schwarz Bestellnr. 50508B 23,50 €
Custom-Spiegel lang Mirror ‘Custom-Style’

Art. 50549
• 25 cm langer Spiegelarm, verchromt
• Spiegelarm 75 mm länger als bei Art. 50508
• Passend für div. YAMAHA, z. B. SR400/500, TDM850
verchromt Bestellnr. 50549 28,50 € Art. 50549B
schwarz Bestellnr. 50549B 28,50 €
SR400FI Original-Spiegel Replika

OEM Mirror Replica SR400FI
• Upgrade für alle SR500, circa 5 cm gegenüber dem
Original verlängert für bessere Sicht
Bestellnr. 50514 32,50 €
Ob die Verwendung eines Spiegels TÜV-zulässig ist, hängt von der Erstzulassung des
Motorrads ab; bei EZ bis 12/98 muss der Spiegel mindestens 60 cm2, bei EZ ab 1/99
mindestens 69 cm2 Spiegelfläche haben. Runde Spiegel müssen demnach mindestens
über einen Durchmesser von 94 mm verfügen. Bei nicht runden Spiegeln ist ein angenommener,
runder Bereich mit mindestens 78 mm Durchmesser vorgeschrieben.
Ob zwei Spiegel erforderlich sind oder der linke ausreichend ist, entscheidet ebenfalls die Erst
zulassung; liegt diese vor dem 01. 01. 1990, ist KEIN rechter Spiegel vorgeschrieben.
Aluminium Rundspiegel CNC Aluminum Round Mirror
• Arm mit 185 mm Länge (100 mm Spiegeldurchmesser)
• Universal für YAMAHA rechts ODER links passend dank der
beiliegenden Adapter (jedem Spiegel liegen 2 Gewin-
desockel für rechts und links bei)
• Gehäuse aus Aluminium (verchromt oder schwarz) mit
feststellbarem Klappgelenk; Preis pro Stück

schwarz Bestellnr. 50046B *29,50 € Art. 50046B
Daytona-Spiegel ›MT-Style‹ Mirror ‘MT-Style’

• Hochwertige Daytona-Qualität aus Japan, CNC-gefräst, schwarz
• Rechter Spiegel: inklusive zwei Adapter M10 × 1.25 (li./re.)
• Linker Spiegel: inklusive einem Adapter M10 × 1.25
• E-geprüft, Preis pro Stück
rechts Bestellnr. 30399 *62,50 €

links Bestellnr. 30398 *62,50 €
Daytona-Spiegel ›Tec-Style‹ Mirror ‘Tec-Style’

• Hochwertige Daytona-Qualität aus Japan
• Alu schwarz eloxiert, inklusive zwei Adapter M10 × 1.25
(1 × Linksgewinde/1 × Rechtsgewinde
• Dank Einschraubadapter sowohl auf der rechten als auch
der linken Fahrzeugseite verwendbar
• 100 mm Durchmesser, Spiegelarm circa 160 mm
• E-geprüft, Preis pro Stück
universal Bestellnr. 30400 *62,50 €
Cruiser-Spiegel Mirror ‘Cruiser-Style’

• Armlänge 160 mm, Spiegelfläche 135 × 70 mm, hochwertig
verchromt. Mit den für YAMAHA typischen Rechts- und
Linksgewinden. Preis pro Stück

Spiegel-Adapter-Sets Mirror Mounting Adapter

• Lieferung paarweise für links und rechts, Farbe schwarz
Ausführung geeignet für Bestellnr.€

Universal-Spiegel mit Rechtsgewinde an YAMAHA-Bremsarmatur 31151 *9,90
YAMAHA-Spiegel an Universal-Brems-Armatur z. B. Art. 40222 31152 *9,90
Spiegel fahrzeugbezogen Mirror Vehicle Related

• Hohe optische Reinheit, gute Verarbeitung. Mit den für YAMAHA typischen Rechts-/
Linksgewinden. Form in der Regel annähernd wie Original
XT250, XT500, XT550, Ténéré -’85

• Arm jeweils circa 145 mm lang
XT350, XT600, Ténéré ’86-, XT600E+K,

XTZ660/750
• Arm verchromt, Gehäuse schwarz
SR500 & SR500T

• Arm verchromt, Gehäuse eckig
TT600R/RE
MT03, XT660R/X/Z, XT1200Z

TDM900
Verchromter Spiegel, Arm circa 165 mm

lang, optisch gut passend für XT250,
XT500, XT550 und XT600Z-’85
upplungs- & Handbremshebel
K
Art. 29186
Clutch & Brake Lever
• Häufig benötigtes Sturzteil – ein neuer Satz Hebel sollte
daher auf Touren im Gepäck als ›Reiseversicherung‹ stets enthalten sein
• Wo Original vorgesehen, mit Stellschraube wie Original; Form ähnlich Original
• Farbe schwarz lackiert oder Alu-poliert
Kupplung Bremse
Modell Farbe Bestellnr.€ Bestellnr.€
SR250 alle silber 33001 *5,50 11004 *5,95
XT250 alle schwarz 33003 *4,70 10010 *6,30
XT350 alle schwarz 33002 *4,70 11008 *5,95
SR400FI’14-, schwarz 33003 *4,70 11005 *5,50
SR500 mit Scheibe silber 33001 *5,50 11057 *5,95
SR500T mit Trommel schwarz 33003 *4,70 10010 *6,30
silber 33001 *5,50 11004 *5,95
TT500-’79, XT500’76 schwarz 28039 4,70 28040 6,30
silber 28070 4,70 28132 4,70
TT500’80 schwarz 28139 4,70 28135 4,70
XT500’77- schwarz 33003 *4,70 10010 *6,30
silber 33001 *5,50 11004 *5,95
XT550 alle schwarz 33002 *4,70 33016 *5,50
TT600’83-’84, TT500’81- silber 28387 *4,75 28391RP *6,50
TT600’85-’92 silber 28387 *4,75 28389 *5,50
TT600E+S alle schwarz 28388RP *6,50 29077RP *7,50
TT600R silber 28714 *6,25 28713 *17,50
TT600RE silber 33264 *6,95 28713 *17,50
SRX600-’89 schwarz 33018 *5,95 33017 *8,25
XT600-’86, Ténéré -’85 schwarz 33002 *4,70 11008 *5,95
XT600’87-, XT600Z’86- schwarz 33002 *4,70 33026 *5,75
XT600E+K alle schwarz 33002 *4,70 33026 *5,75
MT03 silber 27710 *5,50 29186 *18,50
SZR660 alle silber 28197 *6,50 28196 *46,19
XT660R/X alle schwarz 33002 *4,70 33148 *6,25
XT600Z silber 29161 *6,50 29186 *18,50
XTZ660 & XTZ750 alle schwarz 33002 *4,70 11008 *5,95
TDM850 alle silber 27710 *5,50 27711 *6,75
TRX850 alle silber 40813 *6,25 33113 *13,50
TDM900-’03 silber 27710 *5,50 11085 *18,50
TDM900A’04- silber 27710 *5,50 29186 *18,50
XT1200Z silber 33098 *17,50 29186 *18,50
Art. 33002 Art. 29077
Art. 28039 Art. 29186
Art. 33003 Art. 10010
TRW Handbrems- & Kupplungshebel einstellbar

Adjustable Front Brake & Clutch Levers
• Ein besonders angenehmes Greifen bieten diese edlen, aus hochfestem Aluminium in
Leichtbauweise CNC-gefrästen Brems- und Kupplungshebel
• Griff lässt sich individuell je nach Handlänge in sechs
Stufen justieren (kugelgelagert)
• Grifflänge 80 mm, Farbe silber; Mit ABE
Handbremshebel
MT03, XT660Z’08-, 29162 74,00
TDM900A’05-
sowie XT1200Z
SRX600 (nur 29167 74,00
3SX/3VN)
Kupplungshebel
XT1200Z 29185 74,00
TRX850 Handbremshebel einstellbar Adjustable Front Brake Lever

• Hebelaufnahme aus CNC-gefrästem Aluminium, silber eloxiert, anthrazitfarbener
Aluminium-Bremshebel mit vier Erleichterungsbohrungen
• Griff lässt sich individuell je nach Handlänge in sechs
Stufen justieren (kugelgelagert); Grifflänge
185 mm, alltagstaugliche 90 mm Griff-Fläche
Bestellnr. 40624 29,90 €
Hymec Hydraulische Kupplungsbetätigung Hydraulic Clutch

• Weniger Handkraft benötigt, da keine Reibungsverluste mehr entstehen können
• Stets gleicher Druckpunkt, Verschleiß wird durch die Hydraulik ausgeglichen
• Lieferung in vielen Fällen mit von uns entwickelten Detaillösungen für einen
problemlosen Anbau
Modell Bestellnr.€ Modell Bestellnr.€
SR400FI 40655 325,00 SRX600, XT600-’89, 40265 325,00
TT600
SR500/T & 40673 315,00 XT660R/X alle 40900 279,00
XT500/S alle
XT550 40265 325,00 XTZ750 alle ! 40674 299,00
! Original-Handschalen bleiben erhalten
Kupplungs- & Handbremshebel Heavy Duty
Forged Clutch & Brake Lever
• Verbiegen anstatt zu brechen, bietet dadurch eine
gewisse Sicherheitsreserve (Alu geschmiedet)
• Form ähnlich Original (ggf. mit Stellrad)
Kupplung Bremse
Modell Farbe Bestellnr.€ Farbe Bestellnr.€
XT250 schw. matt 33282 7,28 schwarz 33061 7,28
XT350, XT550, geschmiedet schwarz 33000 *19,90 ----- ---
XT600/Z/E/K Aluminium schw. matt 33284 6,67 ----- ---
SR400FI’14- schw. matt 33282 7,28 schw. matt 33212 7,28
SR500 mit schw. matt 33282 7,28 schw. matt 33212 7,28
Scheibenbremse
SR500T, XT500 schw. matt 33282 7,28 schwarz 33061 7,28
TT500’81- silber 33096 9,87 schw. matt 33281 6,67
TT600’83 36A silber 33096 9,87 schw. matt 33281 6,67
TT600’85-’92 schw. matt 33283 7,28 silber 33092 *18,90
XT660R/X, geschmiedet schwarz 33000 *19,90 ----- ---
XTZ660, Aluminium schw. matt 33284 6,67 ----- ---
XTZ750
TDM850 alle silber 33049 *19,90 silber 27709 *20,90
TDM900-’03 silber 33049 *19,90 silber 33047 *34,50
TDM900/A silber 33049 *19,90 ----- ---
Bremshebel- & Kupplungsarmatur

Das Original
›Modell 73 & 74‹, geschmiedet
Forged Sport Brake & Clutch Perch von Magura
• Ein Muss für authentische Offroad-Umbauten mit

Ideal für
Trommelbremse, für Lenker Ø 22 mm
• Geschmiedete Hebel, 160 mm lang, samt Spiegelauf- TT/XT500
nahme mit Ø 8,2 mm; Bremslichtschalter optional
Kupplungsarmatur ›Modell 74‹ 40703 *50,50
Bremshebelarmatur ›Modell 73‹ 40704 *50,50
Bremslichtschalter, 1/4" Gewinde 40705 *3,75
Hebelhalter Typ ›Matador‹ Perch w/ Lever Art. 41768
• Für Motorräder mit Trommelbremse passend

• Komplett-Einheit inklusive Hebel, ohne Spiegelhalter
Kupplungsarmatur 41768 *27,50 Art. 41766
Bremsarmatur 41766 *27,50
ergänzend beziehungsweise als Ersatz:

Kupplungshebel 41767 *4,95
Bremshebel 41769 *4,95 Art. 41767
Kupplungszug SR500-’83 bzw. mit 30063 13,50
hohem Lenker sowie XT500
Replika XT-Bremshebelarmatur

Replica XT Brake Perch
• Mit Bremslichtschalter, Bolzen, Klemm- und
Stellschraube, jedoch OHNE Spiegelaufnahme
• Für XT250, XT500, SR500T sowie XT550
passend (passt auch für TT500), Farbe schwarz
Bestellnr. 41795 15,90 €
Replika Sport-Kupplungsarmatur
Replica Clutch Perch and Lever ‘Sport’
• Komplett mit Alu-Kupplungshebel, Bolzen, Klemm-
und Stellschraube, jedoch OHNE Spiegelaufnahme
• Für SR500, TT500 sowie XT500 passend
Bestellnr. 40759 *15,90 €
›TT‹ Cross-Armaturen-Set Alu schwarz

’TT’ Cross Handlebar Controls Black Aluminum
• Brems- und Kupplungsarmaturen-Set für
2-Finger-Bedienung (kurze Hebel)
• OHNE Spiegelaufnahme, OHNE Bremslichtschalter
Bestellnr. 40761 *22,50 €
Stellschrauben-Set M8 × 1.25 Adjusting Screw w/ Nut Metric

• Universell für viele Kupplungs- und Bremshebelhalter passend
• Stellschraube inklusive Kontermutter, 1 Stück, Stahl grün-
Art. 40751
braun verzinkt oder Aluminium gold eloxiert (OEM-
Qualität)
grünbraun verzinkt Bestellnr. 40751 *3,95 €

gold eloxiert Bestellnr. 40751G *5,75 €
Art. 40751G
SR/XT O-Ring Handhebel O-Ring for Lever

• W irkt als Vibrationsdämpfer, reduziert so das Hebelklappern
• Für SR250, XT250, SR500 sowie XT500 passend bzw. zusam-
men mit Artikel-Nr. 33003, 10010, 33050, 29120, 11004, 33061
(siehe Seite 368)
Bestellnr. 40218 *1,50 €
Magura Deko-Hebel Decompression Lever
• Hebel-Einheit passend zu den klassischen
Armaturen von Magura Modell 73 & 74
• Lieferung als komplette Einheit mit Gelenk-
stück und Schelle, für 22 mm-Lenker passend
Bestellnr. 22404 *23,50 €
SR/TT/XT500 Deko-Hebel Aluminium

Decompression Lever Aluminum
• Aus dem vollen Alu CNC-gefräster Deko-
Hebel, für die originale Hebelarmatur passend
Bestellnr. 22056 *22,50 €
Dekompressions-Betätigungshebel
Decompression Lever (Handlebar)
• Originalteil der SR500, TT500 und XT500
Bestellnr. 27860 *13,80 €
Gummimanschette Deko-Hebel
Cover Decompression Lever
• Passt bei SR500, TT500 und XT500
Bestellnr. 28041 *8,24 €
Führung Dekompressionszug
Guide for Decompression Cable
• Passt bei SR500, TT500 und XT500
Bestellnr. 27609 *5,86 €
Bolzen für Handbrems- und Kupplungshebel

Bolts for Brake and Clutch Lever
Bolzen für: Modell Bestellnr. €

Handbremshebelhalter SR500, XT500 28459 *4,62
Kupplungshebelhalter (auch für SR500, TT600E/S/RE, 27915 *4,62
Bremshebelhalter SR500T) XT600’87-, XT600Z, XT600E/K,
XTZ660, XT660R/X sowie
XTZ750
Kupplungs- und Bremshebelhalter SR250, XT250, XT350, XT500, 10050 *4,91
(für Trommelbremse) XT550, XT600-’86
Hebelhalter Lever Perch

Art. 10055
• Original YAMAHA-Ersatzteil, Lieferung ohne Kleinteile

(diese bitte vom Altteil übernehmen oder mitbestellen)
Bremshebelhalter Kupplungshebelhalter
XT250 10055 *42,42 10032 *21,16
SR500 mit Scheibenbremse ----- --- 10056 *29,85
SR500T mit Trommelbremse 29090 *61,78 10056 *29,85
XT500 10055 *42,42 10056 *29,85
XT550 10055 *42,42 27540 *32,92
XT600-’86 & Ténéré -’85 ----- --- 27540 *32,92
TT600S+E, XT600’87-, ----- --- 27535 *41,64
Ténéré ’86-, XT600E+K, XTZ660
Gegenhalter mit Gewinde für Spiegel

• Passt an TT600/S+E, XT600’87-, Ténéré ’86-, XT600E+K sowie XTZ660
Bestellnr. 27706 *11,40 €
Art. 27535 Art. 29090 Art. 10056 Art. 27706
Spiegelhalter-Abdeckkappe
Mirror Thread Cover
• Verdeckt die offenen Gewindestutzen, sofern mit Lenkerenden-
Spiegeln oder ganz ohne Spiegel gefahren wird
Bestellnr. 27165 1,95 €
Abdeckung/Überzug Bowdenzug Cover Lever

• Für TT500 und diverse YAMAHA passend
• Einteilig, glatt/schwarz, Preis pro Stück (re./li. passend)
Bestellnr. 22315 3,87 €
Schutzbalg Kupplung/Bremse
Art. 28957
Cover Lever Perch Clutch & Brake
• Schützt vor dem Eindringen von Schmutz
und Feuchtigkeit; wird bei Kupplung und
Bremse an fast allen XT & SR-Modellen Art. 22319
verwendet
• Sinnvolle Ergänzung auch für andere Modelle
• Rechts und links passend, alle Preise pro Stück
Bezeichnung Bestellnr. € Art. 27620

Gelenkfaltenbalg (groß) 22319 *4,83
Arretierbalg rund (klein) 28957 *3,57
Gelenkbalg einteilig (nur rechts), für Modelle mit

Scheibenbremse, zum Beispiel SR500 und XT600:
Bestellnr. 27620 *7,50 €
Kupplungszylinder-Reparatur-Satz (Kupplungsgeber)
Clutch Cylinder Repair Kit (Clutch Master)
• Passend für alle XT1200Z
Bestellnr. 40762 *36,90 €
Kupplungsarmatur komplett Clutch Perch

• Inklusive Schelle mit Spiegel
gewinde, HD-Kupplungshebel,
Einstellschraube, Bolzen,
Faltenbalg (OEM)
• Passend für alle SR400 und SR500 in Kombination mit alternativem
Dekompressionshebel wie z. B. Art. WM0019 oder Art. 22404 (S. 372)
• Lieferung montagefertig komplett
Bestellnr. 41165 *64,83 €
Lithiumseifenfett Heavy Duty Grease (Lithium-based)

• Temperaturbeständiges Hochleistungsfett, ideal zur Dauerschmierung
von zum Beispiel Lenkkopflagern, Schwingenlagern, Tachoantrieb usw.
• 75 g Tube
Universal-Gasgriff Universal Throttle

• Für Umbauten aller Art geeignet, Original-Gaszüge
nur mit Abänderungen passend
• Keine TÜV-Eintragung erforderlich Art. 22402
Bezeichnung Anzahl Gaszüge Hub pro 10° Bestellnr. €

mittelschnell öffnend, schwarz öffnen + schließen 2,6 mm 22493 *28,50
mittelschnell öffnend, Alu poliert öffnen + schließen 2,6 mm 22492 *28,50
Schweden-Replika, Alu glänzend nur öffnen 4,6 mm 40711 17,90
Original-Magura ›Duo‹ nur öffnen 4,6 + 5,3 mm 22402 25,50
Bezeichnung Anzahl Gaszüge Hub pro 10° Bestellnr. €

Cross-Replika, schwarz nur öffnen 3,2 mm 40712 *21,50
passendes Gaszug-Selbstbau-Set (zu Art. 40712) Bestellnr. €

100° Umlenkung mit Stellschraube, Außenzug mit Verstellschraube 41184 *32,50
oben, 2 × Innenzug, 2 × Lötnippel, 1 × Endkappe
Art. 22493 & 22492 Art. 40711 Art. 40712
Gasgriff ›Domino‹-Replika Throttle ‘Domino’ Replica

• Hochwertige Ausführung, der Standard-Gasgriff, zu finden an vielen modernen Ma-
schinen wie zum Beispiel TT600- und XT600-Modellen
• Mittelschnell öffnend, ausgelegt für zwei Züge, 3,9 mm
Hub pro 10˚, Grifflänge 120 mm
Bestellnr. 22240 *29,90 €
Passende Gaszüge in Verbindung mit Mikuni TM-Vergasern:

SR500 mit Stummellenker 22583 *37,90
XT500 sowie SR500 2J4 mit hohem Lenker 22642 *45,90
SR500 & XT500 Selbstbau-Set: Außenzüge circa 104 cm, Innenzüge 22643 *61,50
circa 150 cm, inkl. Zugversteller + Schraubnippel
Gasgriff-Grundelement Originalform
Throttle Sleeve OEM Shape
• Rechtzeitig tauschen – Abnutzung kann hier eine
gefährliche Verzögerung oder gar Verklemmen beim Gaswegnehmen bewirken!
XT250, XT550, TT600S, XT600/Z/E+K alle, XTZ750 27576 *12,63
SR500, XT500 22014 *17,53
TT600E+R/RE 28818 *8,15
XT500 Doppel-Clip Gaszug, verbindet beide Außenhüllen
Double Connector Clip for Throttle Cables, connects both Throttle Cables
• Passt für Art. 30006 und Art. 29290 (auf Seite 382)
• 1 Stück (OEM)
Bestellnr. 27187 *2,50 €
Bowdenzug-Selbstbau-Set Cable DIY Set

• Unverzichtbarer Helfer in der Not, sollte bei Touren immer mit dabei sein
geeignet für Bestellnr. €
Gas- und Kupplungszug (Universal-Seelen & Nippel) 10000 6,00
spez. Kupplungs- oder Bremszug-Set samt Hülle und Nippel 10014 *12,50
Ersatz-Seele (für Set 10014), circa 160 cm lang 10031 *1,40
Praktisch für den Eigenbau

und bei Pannen
Art. 10000 Art. 10014 Art. 10031
XT500 Bremszug verlängert Brake Cable Prolonged

• Hilfreich beim beliebten Umbau der XT500 auf z. B. TT/YZ-Gabelholme
• 85 mm länger als der jeweils originale Bremszug
• Hochwertige Edelstahlseele, silikonbeschichtete Außenhülle für geringe Handkräfte
geeignet für Bestellnr. €
XT500-’79 (mit Bremsankerplatte für M6-Stellschraube) 11143 *17,50
XT500’80- (mit Bremsankerplatte für M8-Stellschraube) 11144 *17,50
Krampf-Killer ›Cramp Buster‹ Leicht mit einem

Throttle Position Aid
Handgriff zu montieren
• Nie wieder eingeschlafene Finger!
• Statt den Gasgriff die ganze Zeit mit Kraft offen zu
halten, kann die Position durch gemütliches Hand-
auflegen jetzt bequem lange gehalten werden
Bestellnr. 60617 *11,50 €
Griffgummi YAMAHA-Style Grips OEM Style
• Aussehen ähnlich Original, für SR/XT500, XT600
usw. passend; Preis pro Paar
Bestellnr. 22400 12,90 €
Griffgummi Original YAMAHA OEM Grips

• Für SR/XT500, XT600 usw. passend, unverzicht
bar zur Erhaltung des Original-Zustands
Griffgummi rechts Bestellnr. 22390 *12,37 €
Griffgummi links Bestellnr. 10110 *12,37 €
Griffgummi ›Trial‹ Grips

• Klassisches Waffelmuster, passt zu allen Arten
von Umbauten, Länge 120 mm; Preis pro Paar
Bestellnr. 41794 *16,50 €
Griffgummi ›Enduro‹ Grips

• Ideal für den Offroad-Einsatz
• Schlicht, robust und einfach gut; Preis pro Paar
Bestellnr. 22386 8,50 €
Griffgummi ›Street‹ Grips

• Besonders robust und Super-Grip. An beiden
Seiten offen, hervorragend für Lenkerenden-
Blinker geeignet; Preis pro Paar
Bestellnr. 22462 *6,75 €
Griffgummi ›Moosgummi‹ Grips

• DER Vibrations-Killer, super gedämpft
• Besonders abriebfest; Preis pro Paar
Bestellnr. 22383 *4,95 €
Art. 22101B
Griffgummi ›Karat‹ Grips
• Angenehm schlichte Griffgummis, Länge 135 mm
• Preis pro Paar
mittelgroße Karos Bestellnr. 22101B 9,80 €

kleine Karos Bestellnr. 22102B 9,80 €
Art. 22102B
Griffgummi Cole Foster Grips

• Farbe schwarz, für 22 mm Lenker passend
• 1 Paar (Lieferung in kultiger Blechdose, passt
optisch gut zu unseren StreetPegs)
Bestellnr. 41807 *31,50 €
Griffgummi Biltwell ›Kung Fu‹ Grips

• Das Original, das wir an der WM/KEDO SR400
›GibbonSlap‹ verwendet haben
• Schwarz, für 22 mm Lenker; Preis pro Paar
Bestellnr. 41725 *20,50 €
Griffgummi ›Cruiser‹ Grips

• Kräftiges, gerilltes Griffgummi für definierten Halt
• Länge 135 mm
• Preis pro Paar
Bestellnr. 22334 8,50 €
Griffgummi ›Classic‹ Grips

• Elegantes Griffgummi mit gerändelter Struktur
für optimalen, definierten Halt
• Offene Enden, Länge 125 mm; Preis pro Paar
hellgrau/weich Bestellnr. 41680 *13,90 €
dunkelgrau/mittelhart Bestellnr. 40413 *14,90 €
schwarz/hart Bestellnr. 41681 *14,90 €
Griffgummi Biltwell ›Thruster‹ Grips
• Optisch hervorragend zum Sitzbankbezug der
WM/KEDO SR400 ›GibbonSlap‹ passend
• Farbe schwarz, für 22 mm Lenker; Preis pro Paar
Bestellnr. 41798 *20,50 €
Griffgummi Biltwell ›Recoil‹ Grips

• Farbe schwarz, für 22 mm Lenker passend
• Preis pro Paar
Bestellnr. 41799 *20,50 €
Griffgummi ›Beston‹ Grips

• Sehr gute Qualität mit funktionierender Dämpfung
• Für Lenker mit 22 mm Durchmesser
• Preis pro Paar
schwarz Bestellnr. 22479 14,50 €
karamellbraun Bestellnr. 22488 16,50 €
Griffgummi ›Seventies‹ Grips

• Halbtransparente Griffgummis mit feiner Rillung,
aus naturbraunem Kautschuk hergestellt
• Ideal für klassische Umbauten; Preis pro Paar
Bestellnr. 41793 *22,50 €
Griffgummi ›Seventy-One‹ Grips

• Naturgummi hellbraun, Länge 126 mm
• Für 22 mm Lenker; Preis pro Paar
Bestellnr. 41806 *9,50 €
SR/XT Tacho-Stopfen Dummy Plug for Speedometer
• Ideal, wenn ein Digital-Tacho angebaut und der dann nutzlose
Tachoantrieb noch als Raddistanz benötigt wird
• Sauber gefertigte Hülse (Alu natur, gerändelt)
• Für alle SR/XT250 bis 600 cm3 mit Tacho
wellen mit geschraubtem Anschluss
(unten) passend
Bestellnr. 50256 7,95 €
SR/XT Verschluss-Stopfen Antrieb-

Drehzahlmesser Dummy Plug for Tachometer
• W ird einfach anstelle der Drehzahlmesserwelle montiert und
dichtet so zuverlässig den Anschluss am Zylinderkopf ab
• Passt auch für den Tachowellenanschluss von SR500T
(mit Trommelbremse) sowie XT500
• Bei Bedarf auch leicht wieder zu demontieren
Bestellnr. 40537 8,95 €

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Tacho- & Drehzahlmesserwellen

Speedo & Tacho Cable
• Sehr gute Qualität bzw. Original-Ersatzteil
• Hochbiegsam und gedrillte Seele, Hülle außen oft
mit Scheuer- bzw. Hitzeschutz
• O-Ring ggf. bitte vom Altteil übernehmen
oder gleich mitbestellen
Tachowellen Bestellnr. €
SR250, XT500’80- (Länge ca. 87 cm) 31058 8,50
XT250, alle XT550 (Länge ca. 91 cm) 30059 *7,95
XT350 alle 30016 *6,50
SR500 mit Scheibenbremse, TT500 alle 30016 *6,50
SR500T, XT500-’79 (Länge ca. 82 cm) 30010 *6,50
TT600E+S alle 30058 *8,95
TT600R 29092 in Vorb.
TT600RE 29341 *25,84
SRX600-’89 30052 *7,95
XT600-’90, XT600Z Ténéré -’87, XT600E+K alle 30016 *6,50
XT600Z Ténéré ’88- 30053 *7,95
XTZ660 alle 30057 *6,75
XTZ750 alle 27673 *6,95
TDM850-’95 27671 *6,75
TDM850’96- 28375 *24,40
TRX850 alle 30016 *6,50
Drehzahlmesserwellen
SR250, SR500/T alle (ca. 580 mm lang) 30060 *5,50
XT250, TT500, XT500 alle (ca. 640 mm lang) 30001 *7,21
XT350 alle 33004 *7,50
XT550, XT600-’90, Ténéré -’87, XT600E’94- 30020 *5,75
SRX600, Ténéré ’88-, XTZ660 30109 *7,50
Zubehör Tacho- & DZM-Welle Cable Accessories

• O-Ring und Clip, für praktisch alle gesteckten Tacho-
und Drehzahlmesserwellen passend
O-Ring 30002 0,95
Clip 30003 *2,86
Wellen-Verlängerung +15 cm
Cable Extension
• Für Tacho- und Drehzahlmesserwellen; wird einfach dazwischen geschraubt
Bestellnr. 60229 *12,50 €
Gas-, Choke-, Kupplungs- & Bremszug Cables
• Nachfolgende Bowdenzüge in Erstausrüstungs-Qualität
und/oder als Original-Ersatzteil
• Sofern Sie einen höheren oder breiteren Lenker als
Original verwenden, fragen Sie uns bitte ggf. nach den
hierfür passenden Zügen
• Zubehör-Bowdenzüge werden in der Regel ohne
Hebelschützer-Gummis geliefert
Original Zubehör
Modell Bezeichnung Bestellnr.€ Bestellnr.€
SR250 alle Gaszug einteilig 33006 30,52 ----- ---
Kupplungszug 31001 in Vorb. ----- ---
Bremszug 10011 *55,70 ----- ---
XT250 alle Gaszug öffnen 33007 *54,60 33077 *11,50
Gaszug schließen ----- --- 30013 *11,90
Kupplungszug 31002 *46,03 31025 *11,50
Bremszug ----- --- 10012 *13,50
XT350 alle Gaszug komplett 33005 *66,20 33078 *22,50
Kupplungszug ----- --- 31003 *11,50
Deko-Zug ----- --- 33079 *14,90
SR400’14- für Umbau Gaszug öffnen ----- --- 30309 *18,50
auf hohen Lenker Gaszug schließen ----- --- 30310 *18,50
SR500’78-’83 Gaszug öffnen ----- --- 30004 *10,39
Gaszug schließen ----- --- 30005 10,39
SR500’84-’89 Gaszug öffnen ----- --- 30008 11,50
SR500/T’90- Gaszug öffnen 30026 *47,07 30327 *13,90
Gaszug schließen 30027 *58,93 30324 *13,50
SR500’91- für Umbau Gaszug öffnen ----- --- 30307 *18,50
auf hohen Lenker Gaszug schließen ----- --- 30308 *18,50
SR500’78-’83 Kupplungszug 118 cm ----- --- 30007 *10,46
SR500/T’84- Kupplungszug 108 cm 27999 *52,39 30319 *10,50
SR500’78-’83 Deko-Zug ----- --- 33009 *12,90
SR500/T’84- Deko-Zug 33010 *30,66 33086 *14,50
SR500T’88- Bremszug 11001 *33,26 11068 *12,90
Bremszug hoher Lenker ----- --- 10022 *11,90
TT500 alle Gaszug-Set 29290 *87,23 30006 *14,90
Kupplungszug ----- --- 11120 14,90
Deko-Zug ----- --- 27958 *13,66
TT500-’78 Bremszug ----- --- 11119 *13,50
TT500’79- Bremszug ----- --- 11118 *9,95
XT500 alle Gaszug komplett 29290 *87,23 30006 *14,90
Deko-Zug 33008 *49,46 27958 *13,66
XT500-’79 Bremszug 10006 *60,69 11097 *9,95
XT500’80- Bremszug 27519 *48,07 10007 *9,95
XT500 alle Kupplungszug 27040 *59,28 30276 *9,95
XT550 alle Gaszug öffnen ----- --- 30018 *11,50
Kupplungszug ----- --- 30017 *10,50
Bremszug ----- --- 10022 *11,90
Deko-Zug 30029 *34,51 ----- ---
SRX600’86-’89 Gaszug öffnen 27376 *59,66 ----- ---
Gaszug schließen 27375 *52,42 ----- ---
Kupplungszug 31004 *51,30 31012 *12,50
Deko-Zug 27967 *39,08 ----- ---
TT600S’93- Gaszug komplett 28816 *63,93 ----- ---
Kupplungszug 28378 *74,61 ----- ---
Original Zubehör
Modell Bezeichnung Bestellnr.€ Bestellnr.€
TT600E’95- Gaszug komplett 28816 *63,93 ----- ---
Kupplungszug 28903 *79,78 ----- ---
TT600R’98- Gaszug komplett 28817 *91,66 ----- ---
Kupplungszug 28812 in Vorb. ----- ---
TT600RE Gaszug 28817 in Vorb. ------ ---
Kupplungszug 28903 in Vorb. ---- ---
XT600Z Ténéré -’84 Gaszug öffnen ----- --- 30018 *11,50
XT600Z Ténéré ’85 Gaszug komplett ----- --- 27557 *21,50
XT600Z Ténéré ’86- Gaszug komplett ----- --- 30021 *19,90
XT600Z Ténéré ’83-’85 Kupplungszug ----- --- 30017 *10,50
XT600Z Ténéré ’86- Kupplungszug ----- --- 31005 *21,90
XT600Z Ténéré ’83-’85 Choke-Zug 27555 *64,30 31131 *24,90
XT600Z Ténéré ’86- Choke-Zug oben 30025 in Vorb. ----- ---
XT600Z -’85, SRX600 Choke-Zug unten 27551 *6,50 ----- ---
XT600Z Ténéré -’87 Deko-Zug ----- --- 33015 *14,90
XT600’84-’86 Gaszug komplett ----- --- 27557 *21,50
XT600’87-’89 Gaszug komplett 28376 *78,24 30021 *19,90
XT600-’89 Kupplungszug ------ --- 30017 *10,50
Deko-Zug ---- --- 33015 *14,90
XT600E+K’90- Gaszug komplett 28376 *78,24 30021 *19,90
XT600E+K’90-’95 Kupplungszug ----- --- 31005 *21,90
XT600E+K’96- Kupplungszug 28697 *50,36 31019 *26,50
XT600K alle Deko-Zug ----- --- 27670 *14,90
XT660R/X/Z Gaszug öffnen ----- --- 30173 *14,90
Kupplungszug ----- --- 31047 *13,80
XTZ660 alle Gaszug komplett 28376 *78,24 30021 *19,90
Kupplungszug 28402 *49,72 33088 *26,90
XTZ750 alle Gaszug komplett 27674 *83,54 30304 *25,90
Kupplungszug 30051 *57,53 33093 *14,90
Choke-Zug mit Knopf 27506 *54,88 40783 *9,75
TDM850’91-’95 Gaszug komplett ----- --- 27679 *20,90
Kupplungszug ----- --- 30055 *21,50
Choke-Zug mit Knopf ----- --- 40771 *11,50
TDM850’96-’98 Gaszug komplett 28380 *80,65 33095 *29,90
TDM850’99- Gaszug komplett ----- --- 33097 *29,90
TDM850’96- Kupplungszug 28379 *49,81 30155 *16,50
TRX850’96- Gaszug komplett 28199 *70,89 ------ ---
Kupplungszug 28382 *71,84 31028 *14,50
Kupplungszug (+16 cm ----- --- 31036 *15,50
verlängert)
TDM900/A Gaszug komplett 29082 *71,23 30306 *26,90
Kupplungszug 29083 *62,07 31006 *17,90
XT1200Z Gaszug komplett 29381 *61,61 ----- ---
Bowdenzug-Öler Cable Oiler

• Praktische, robuste Alu-Ausführung
• Einfache Handhabung
Bestellnr. 40640 4,50 €
Hepco & Becker Gepäckträger Luggage Top Rack
Reise · Travel
• Besonders robuste Gepäckträger mit aufwändiger, innen
liegender Doppelrohr-Konstruktion
• Laut Zeitschrift ›Motorrad‹ sehr empfehlenswert
• Leicht anzubauen und sehr passgenau, Lieferung inklusive
sämtlicher Anbauteile sowie einer Anbauanleitung komplett
• Hochwertig verchromt bzw. schlagfest kunststoffbeschichtet Art. 60287
• Für Hepco & Becker Kunststoff- und Alu-Topcase passend

SR400FI’14- verchromt 60064 158,00
SR500’78- verchromt 60061 166,00
XT500 alle schwarz ! 60041 133,00
SRX600 dt. Modell verchromt 60043 172,00
TT600R+RE alle schwarz 60268 150,00 Art. 60041
XT600Z’86-’87 1VJ schwarz  60048 70,90
XT600E+K-’94 schwarz 60046 143,00
XT600E’95- schwarz 60101 142,00
MT03 schwarz 60647 154,00
SZR660 alle schwarz 60377 176,00
XT660R/X-’06 LockIt, schwarz 60658 156,00
XT660R/X’07- LockIt, schwarz 60659 156,00
XT660Z Ténéré LockIt, schwarz  60603 98,90
XTZ660 alle schwarz  60050 93,90
XTZ750 alle schwarz  60051 115,00
TDM850-’95 schwarz 60104 141,00
TDM850’96- schwarz 60280 141,00
TRX850 dt. Modell schwarz  60287 155,00
TDM900/A alle schwarz  60374 143,00
schwarz % 60622 110,00
Art. 60268
! Nur mit Original-Auspuff und/oder H & B Kofferträgern passend
 Wird auf die Original-Gepäckbrücke montiert
 Nur für deutsche Modelle passend, da Gepäckträger anstelle
der originalen Sozius-Haltegriffe montiert wird
$ Passt nicht zusammen mit LockIt-Kofferträger
% Passt nur in Verbindung mit dem ORIGINAL-
Kofferträger
Hepco & Becker Kofferträger Luggage Rack
Reise · Travel
• Besonders robuste Kofferträger mit aufwändiger, innen
liegender Doppelrohr-Konstruktion
• Lieferung inklusive sämtlicher Kleinteile und
Anbauanleitung
• Für H & B Kunststoff- und Alu-Koffer passend
• Für neuere Maschinen nach und nach auch mit LockIt
verfügbar, dem H & B-System für die schnelle, einfache
Demontage des Kofferträgers
• Achtung: Adapterplatten für die Koffer liegen grundsätzlich
den Koffer-Sätzen bei, nicht dem Kofferträger

SR400FI’14- verchromt ! 60023 260,00
SR500-’83 verchromt ! 60024 260,00
SR500’84-’87 verchromt ! 60025 260,00
SR500’88- verchromt ! 60026 260,00
XT500-’85 schwarz ! 60027 302,00
XT500’86- schwarz ! 60028 302,00
SRX600 dt. Modell schwarz ! 60316 263,00
TT600S+E alle schwarz ! 60298 396,00
TT600R+RE alle schwarz  60267 333,00
XT600Z-’85 schwarz 60034 252,00
XT600Z’86-’87 1VJ schwarz 60035 216,00
XT600E+K-’94 schwarz ! 60033 249,00
XT600E’95- schwarz ! 60103 241,00
MT03 schwarz 60648 190,00
XT660R/X-’06 LockIt, schwarz 60652 242,00
XT660R/X’07- LockIt, schwarz 60653 246,00
XT660Z Ténéré LockIt, schwarz 60654 240,00
XTZ660 alle schwarz 60037 230,00
XTZ750 schwarz 60038 272,00
XTZ750 mit Sebring- schwarz 60039 339,00
Endtopf
TDM850-’95 schwarz ! 60102 252,00
verchromt ! 60105 283,00 Art. 60422
TDM850’96- schwarz ! 60283 252,00
TDM900/A alle schwarz 60376 213,00
XT1200Z schwarz 60306 242,00 Art. 60433
! Mit integrierter Gepäckbrücke
 Extra verstärkte Ausführung, uneingeschränkt wüstentauglich
 Nicht für Journey- oder Alu-Koffer passend
ggf. zusätzlich benötigt Bestellnr. €

Adapterplatte für H & B Koffer, 1 Stück 60338 9,25
Adapterplatte für H & B Alu-Koffer, 1 Stück 60433 33,90
LockIt Verschluss mit Schloss, 1 Stück 60422 18,50
H & B Alu-Boxen Aluminum Luggage Cases
Reise · Travel
• Unverwüstliche Alu-Boxen aus 1 mm starkem Alu-Blech,
an Boden und Ecken zusätzlich verstärkt
• Ausstattung: Schnellverschlüsse, robuste Krallenschlösser
und Tragegriffe, absolut wasserdicht
• Alu-Box kann zur Not auch als Montageständer (zum
Beispiel beim Kettenwechsel) benutzt werden
• Alu natur, Maße (L × B × H) 48,5 × 24 cm (oder 30) × 34 cm

Alu-Boxen-Satz 2 × 35 Liter 60303 539,00
Alu-Boxen-Satz 2 × 40 Liter 60304 569,00
Alu-Boxen-Satz 1 × 35 Liter rechts 60305 549,00
für Enduros 1 × 40 Liter links
Alu-Topcase 1 × 35 Liter 60020 266,00
Innentasche, 1 Stück 35 Liter (rechts 60021 je 44,90
und links passend)
Innentasche, 1 Stück 40 Liter (rechts 60286 je 44,90
und links passend)
H & B Koffer ›Junior‹ Luggage Cases

• Der Klassiker mit der doppelwandigen Schalen-Konstruktion,
die selbst harte Schläge verträgt, ohne zu brechen
• Der Deckel lässt sich zum Öffnen um 90° schwenken
• Robuste Krallenschlösser. Koffer absolut wasserdicht

Koffer-Satz 2 × 30 Liter 60005 336,00
Koffer-Satz 2 × 40 Liter 60006 345,00
Enduro Koffer-Satz 1 × 30 Liter rechts 60007 345,00
1 × 40 Liter links
Topcase 1 × 40 Liter 60319 165,00
Innentasche rechts für 30 Liter Koffer 60300 44,90
Innentasche links für 30 Liter Koffer 60299 44,90
Innentasche rechts für 40 Liter Koffer 60302 44,90
Innentasche links für 40 Liter Koffer 60301 44,90
H&B Koffer-Sätze werden von uns

stets gleichschließend geliefert
H & B ›C-Bow‹ Street Softtaschen
Reise · Travel
‘C-Bow’ Street Softcases
• Lieferung paarweise, Abmessungen jeweils 42 × 23 × 28 cm,
Volumen 22 Liter/Stück
• Benötigt ›C-Bow‹ Taschenhalter, z. B. Art. 60066
Bestellnr. 60067 *142,00 €
H & B ›C-Bow‹ Taschenhalter komplett li./re.

‘C-Bow’ Rack LH/RH
• Zur Aufnahme der Street Softtaschen Art. 60067
• Passend für SR400FI’14-, inkl. Halterung für originale Blinker
Bestellnr. 60066 138,00 €
SW-Motech XT600E/K Gepäckträger

Luggage Top Rack
• Zur Montage hinter der Sitzfläche; zusätzliche Verzurrösen
• Lieferung inklusive Montagematerial komplett
Bestellnr. 60397 *63,50 €
Alu-Rack Aluminum Luggage Rack

• Ideal geeignet für Gepäckrolle oder Topcase
Modell schwarz silber

Bestellnr.€ Bestellnr.€
TT600R/RE ----- --- 60096 76,90
MT03 ! 60643 *113,00 ----- ---
XT660R/X ! 60629 *90,50 ----- ---
XT660Z Ténéré ! 60678 *90,50 ----- ---
TDM900/A alle ! 60608 *90,50 ----- ---
XT1200Z ! ----- --- 60674 *108,00
XT1200Z Solobetrieb (H & B) 60680 147,00 ----- ---
! Passt in Verbindung mit Quick-Lock Kofferträgern
Gepäckhaltermuttern Stoßdämpfermontage
Reise · Travel
Luggage Rack Dome Nuts for Rear Shocks
• Stabile, verlängerte Edelstahl-Hutmuttern, mit Nut und
Querbohrung versehen, so dass hier einfach und sicher ein
Spanngummi oder Gurt befestigt werden kann
• Ersetzt die oberen beiden originalen Hutmuttern
der Federbeinbefestigung (M10 × 1.25)
• Lieferung als 2er-Set
Bestellnr. 30098 16,50 €
Gepäckhaltermuttern Kotflügelmontage
Luggage Rack Dome Nuts for Rear Fender
• Werden anstelle der hinteren Kotflügel-Haltemuttern mon-
tiert und bieten Grip für Spanngummis und Gepäcknetze
• Sauber aus Aluminium gefertigt und poliert
• Lieferung als 2er-Set
Bestellnr. 30094 22,50 €
Gepäcknetz 40 × 40 cm Luggage Net

• Praktisch und im Alltag bewährt
• 6 Metallhaken kunststoffbeschichtet, schwarz
Bestellnr. 30091 *4,50 €

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GPS-Halter Cockpit ›QUICK-LOCK‹ Sat Nav Bracket
Reise · Travel
• Abnehmbarer, vibrationsgedämpfter GPS-Gerätehalter
• Das Halteblech ist schwenkbar und wird mittels QUICKLOCK- Art. 31352
Verbindung auf der Grundplatte befestigt, wobei das Lochbild
auf dem Halteblech dem des Navis entspricht (TOMTOM
Rider I + II sowie Garmin Zumo 500 + 550 usw.)
• Fahrzeugbezogen entwickelt, mit optimaler Anbauposition
• Lieferung samt Montagematerial und Anbauanleitung Art. 31344
TDM900 Halter-Kit Bestellnr. 31343 *54,50 €

XT1200Z Halter-Kit Bestellnr. 31351 *54,50 €
Universal-Halter (ohne Q-L) Bestellnr. 31352 *27,50 €
Ergänzend für alle oben genannten Halter:

Adapter für Zumo 660/665 Bestellnr. 31344 *6,25 €
Daytona Traveller-Kit USB

• Kompletter Zusatzkabelbaum mit 5 V-USB-
Steckdose, ca. 2 m zweiteiliger Kabelbaum
samt Batterieanschluss, Lenkerklemme
Bestellnr. 60693 *24,50 €
Daytona Traveller-Kit ›MAXI‹

Daytona Traveller-Kit ‘MAXI’
• Kompletter Zusatzkabelbaum mit 5 V-USB-
+ 12 V Kfz-Steckdose, ca. 2 m zweiteiliger
Kabelbaum inkl. Batterieanschluss
• 2 Stück Lenkerklemmen für Steckdosen-
montage inklusive
Bestellnr. 60692 *29,50 €
LED Stirnlampe LED Headlamp

• Besonders praktisch, da mit automatischer Ein-/
Ausschaltfunktion versehen (mittels IR-Sensor), mit
unglaublichen 100 Lumen (dimmbar), dank 1 × Cree-LED
weiß sowie 2 × rote LED
• Leuchtweite bis zu 55 m. 96 g leicht und spritzwasserge-
schützt. Lieferung inklusive 3 Stück AAA-Batterien
Bestellnr. 81002 29,90 €
7" H4 Klarglas-Scheinwerfereinsatz
Elektrik · Electric
7-inch Headlight insert w/ Clear Lens
• Klarglas-Optik sowie verbesserte Lichtausbeute
• Prismaeinsatz mit Ø 185 mm (90 mm tief)
• E-geprüft, daher nicht eintragungspflichtig
• Leuchtmittel bei Bedarf bitte gleich mitbestellen
Bestellnr. 40503 49,50 €
XT500 H4 Umrüst-Set H4 Conversion Kit

• Echtes H4-Licht ohne Überlastung der Lichtmaschine
dank geeignetem 6 bzw. 12 V 35 W/35 W-Leuchtmittel
• TÜV-geprüfter Lampeneinsatz samt Standlicht-
Fassung, einbaufertig vormontiert und verkabelt
samt H4 35/35 W Leuchtmittel und H4 Sockel
• Für alle XT500 geeignet
6 V H4 Umrüst-Set komplett 50168 53,50
12 V H4 Umrüst-Set komplett 50542 53,50
Einzeln oder als Ersatzteil

Anschlusskabel mit H4-Sockel 50540 9,95
H4 Lampeneinsatz (Reflektor) 40023 39,90
H4 Lampeneinsatz mit Klarglas-Scheibe (Reflektor) 40181 *39,90
H4-Lampensockel (auch für z. B. Blinkrelais geeignet) 50546 2,75
XT500 KEDO 12 V Umbau-Kit

12 V Conversion Kit
• Zuverlässiges 12 V Umbau-Kit samt H4-Lampeneinsatz und Leuchtmittel,
sämtlicher Kleinteile und ausführlicher Einbauanleitung
• W ir liefern eine 35/35 W H4-Glühlampe mit, um die Auswirkungen, die bei der
Verwendung handelsüblicher 60/55 W H4-Lampen entstehen, zu verringern
12 V Umbau-Kit komplett mit H4 (ohne Abbildung) 92526 169,00
12 V Umbau-Kit komplett ohne H4 (siehe Abbildung) 92016 129,00
Durch den Umbau erhöht

sich die Spannung, nicht
aber die Leistung der Lima,
die bei Nenndrehzahl circa 70 Watt
beträgt. Das Fahrlicht wird dann
direkt aus der Batterie gespeist,
dadurch steigt deren Belastung
enorm; wird überwiegend Kurzstre-
cke gefahren, sollte diese regelmä-
ßig extern nachgeladen werden,
um die Lebensdauer zu erhöhen.
XTZ750 MasterLight H7 Conversion Kit
• Umrüst-Kit auf moderne Projektionsschein-
werfer (mit Klarglas und H7-Leuchtmitteln)
mit genialer Lichtausbeute
• Verkleidungs-Einsatz (GFK unlackiert), justier-
barer Scheinwerferträger und TÜV-geprüfte
Lampeneinsätze (E-geprüft)
• Keine Eintragung erforderlich
Bestellnr. 40887 379,00 €
TT600 Scheinwerfereinsatz OEM Headlight Insert

• Original-Ersatzteil, Lieferung ohne Leuchtmittel (bei Bedarf
bitte Art. 29019 (s. Seite 397) gleich mitbestellen)
• Passend für TT600-’92
Bestellnr. 40495 *29,79 €
TT600E/S/R/RE Scheinwerfereinsatz
OEM Headlight Insert
• Klarglas-Optik, für originale Lampenmaske passend.
Lieferung inklusive 12 V 60/55 W H4-Leuchtmittel und
Standlicht; E-geprüft
Bestellnr. 40560 *40,90 €
XT600/Z Replika Scheinwerfereinsatz

Replica Headlight Insert, fits OEM Fairing
• Kostengünstiger, lichtstarker H4-Lampeneinsatz mit
Streuscheibe aus Glas
• Dank sinnvoll konstruiertem Montagerahmen zur
Verwendung mit der originalen Lampenmaske –
keinerlei Anpassungen erforderlich
• Für XT600Z-’87 und XT600-’89 passend
Bestellnr. 27695RP *99,00 €
SR500 BlackCafé-Scheinwerfer Headlight
• Matt schwarzes Metall-Gehäuse mit 6.5", etwas kleiner
als der ›kleine‹ SR500 Original-Scheinwerfer, doch dank
155 mm Tiefe genug Platz für die gesamte SR-Elektrik
• H4 Klarglas-Optik mit H4-Lampeneinsatz, E-geprüft
• W ir empfehlen Lampenhalter aus unserem
Zubehörprogramm ab Seite 396
Bestellnr. 60203 *68,50 €
Zusätzlich: wie oben,
jedoch mit angedeutetem Schirmchen:
Bestellnr. 60213 *69,90 €
H4 Classic-Scheinwerfer Headlight ‘Classic’

• Formschönes Metallgehäuse, durch die kleine Form ideal
für SR & XT-Umbauten (Lichtaustritt circa 154 mm,
Ø insgesamt 175 mm, Tiefe 120 mm)
• E-geprüft, daher nicht eintragungspflichtig
• H4-Leuchtmittel bei Bedarf bitte gleich mitbestellen

matt schwarz Bestellnr. 40718B *60,50 €
›Mini-Scheinwerfer‹ Mini Headlight

• Sehr klein, perfekt für Minimal-Umbauten, gute
Verarbeitung mit verchromtem Gehäuse (Kunststoff)
• E-geprüft, nicht eintragungspflichtig, Ø 130/100 mm tief
• Lieferung samt 12 V 35/35 W Leuchtmittel komplett (Bilux)
Bestellnr. 60272 *41,90 €
Lampenbügel Headlight Fairing

• Verchromter Lampenbügel im Stil der 1950er Jahre
• Für Modelle mit einem Scheinwerfer-Durchmesser bis
190 mm passend (z. B. SR500 mit kleinem Lampentopf)
Bestellnr. 50154 *20,50 €
Scheinwerfer ›Old-School‹ Headlight ‘Old School’
• Ein Augenschmaus erster Güte, wahlweise in verchromt
oder schwarz lieferbar. Der Clou: Ein Rundinstrument (z. B.
›Velona‹, s. Seite 356 ff.) mit Ø 60 mm kann in das Lampen-
gehäuse integriert werden (ansonsten wird die Öffnung mit
einer Abdeckkappe optisch harmonisch verschlossen)
• E-geprüfter Lampeneinsatz

schwarz Bestellnr. 60073 *119,00 €
Lampenhalter ›Old School‹

Headlight Bracket
• Durch die lange, heruntergezogene Bauform
hervorragend geeignet für den Klassik-
Scheinwerfer aus der ›Old School‹-Serie
• Edelstahl poliert, sehr sauber gefertigt, sehr
passgenau und stabil
• Passend für Standrohrdurchmesser 35 mm
(+/− 1 mm), besonders gut für SR500/T
geeignet
Bestellnr. 32275 *85,00 €
Montage-Set Velona-Instrument
im Old-School Scheinwerfer
Mounting Set for Velona Meter to Old-School Headlight
• Für die Scheinwerfer 60072 und 60073 (siehe oben)
Bestellnr. 40835 *16,90 €
Lenkerschalter Velona Handlebar Switch Velona

• Zwei Taster, CNC-Aluminium-Gehäuse, schwarz eloxiert
• Universell z. B. in Kombination mit Elektronik-Box Art. 41169
oder als Fernbedienung für Velona-Instrument im Old School
Scheinwerfer Art. 60072/60073 (siehe oben) einsetzbar
• Das Kabel kann alternativ auch unsichtbar im Lenker ver-
legt werden
• Für 22 mm und 1"-Lenker passend
Bestellnr. 40845N *42,00 €
SR400 & SR500 Alu-Lampenhalter Aluminium Head Light Brackets
• Edler Lampenhalter, Alu poliert oder schwarz strukturbeschichtet
• Passend für SR400 und SR500 zum Beispiel mit Scheinwerfer Art. WM0016
• Lieferung als Paar komplett inklusive Montagegummi
poliert, silber Bestellnr. WM0015 *185,00 €
schwarz strukturbeschichtet Bestellnr. WM0015S *215,00 €
Lampenhalter ›Gold-Star‹ Headlight Bracket

• Gegossener Alu-Lampenhalter im Stil der
legendären Gold-Star-Modelle
• Verdeckte, innenliegende Klemmschrauben,
ideal für die engen Platzverhältnisse der SR
• Für Standrohrdurchmesser 35 mm, 38 mm
und 41 mm passend (entsprechende Kunststoffhülsen liegen bei), Alu matt-poliert
Bestellnr. 33280 *29,90 €
Lampenhalter ›Tube‹ Headlight Bracket

• Reduzierter, edel-technischer Look, sehr
sauber aus Edelstahlrohr (poliert) gefertigt
• Für Gabeln mit Ø = 35 mm und Lampen bis
168 mm Breite (kleiner als Original) passend
• Lieferung paarweise komplett
Bestellnr. 32276 *79,50 €
Alu-Lampenhalter ›Milano‹ Headlight Bracket
• Kraftvoll-elegant, 1 Paar (poliert)
• Für Scheinwerfer bis max. 190 mm Breite
• Passend für SR500 bzw. universal für
35 mm Standrohrdurchmesser
Bestellnr. 33107 *78,50 €
Alu-Lampenhalter ›Torino‹ Headlight Bracket

• Massives Alu, 1 Paar (poliert), für Schein-
werfer bis maximal 190 mm Breite
• Passend für SR500 bzw. universal für
35 mm Standrohrdurchmesser
Bestellnr. 33290 *98,50 €
Lampenhalter Mini Headlight Bracket ‘Mini’

• Universell für viele Motorräder passend
• Verchromt, Preis pro Paar komplett

Lampenhalter universal
Universal Headlight Bracket
• Schön und schlicht, für die meisten Motorräder
passend
• Beim Anbau muss die obere Gabelbrücke in der Regel
Art. 33214
demontiert werden (entfällt bei zweiteiliger Ausfüh-
rung), Preis pro Paar komplett
passend für Ausführung Bestellnr. €

Ø 30 – 38 mm verchromt 33067 *17,50
Ø 35 – 36 mm chrom + Alu 33213 *39,50
Ø 37 – 39 mm chrom + Alu 33214 *44,50
Ø 38 – 42 mm schwarz 33125 *34,90
Ø 38– 42 mm verchromt 22428 *31,50 Art. 33125
Art. 33213 Art. 22428 Art. 33067
SR400/500 KEDO Lampenhalter ›Slim‹
Headlight Bracket ‘Slim’
• Schlichter Alu-Lampenhalter, ermöglicht die elegante
Montage kleinerer Lampen als Original (bis 168 mm
Breite); unsere Lampenhalter sind nicht unnötig lang,
so dass die Linie der SR nicht zerrissen wird
• Edle Optik, poliert. Preis pro Paar komplett
Passt nur in Verbindung mit
Bestellnr. 33278 39,90 €
dem originalen Grundhalter

www.kedo.de
Leuchtmittel 6 V Scheinwerfer 35/35 W
6 V Headlamp Bulb 35/35 W
• RP35, KEIN BA20D/H4!, Standard in Großbritannien
• Passender Sockel Art. 40364 (s. Seite 333, nur für
XT500 Export)
Glühlampe Bestellnr. 27176 6,50 €
Für herkömmlich umgerüstete XT500 und serienmäßig mit 12 V ausgestattete XTs

sind normale 60/55 W 12 V H4 Glühlampen NICHT geeignet, da die Lima nur circa 70 W
Gesamtleistung erzeugt. Somit steht nicht genügend Leistung für zum Beispiel das Laden
der Batterie, die Blinker usw. zur Verfügung!
100 W H4 Rallye-Licht Rally Headlight Bulb Halogen 100 W

• Extrem starkes und helles Halogenlicht, macht die Nacht zum Tag,
daher leider auch nur ohne Straßenzulassung – die Benutzung
innerhalb Europas ist verboten
• 12 V H4, Fernlicht mit fetten 100 W
• Jetzt neu: Wahlweise mit Fahrtlicht 55 W oder 80 W lieferbar
100/80 W Bestellnr. 41039 9,95 €

100/55 W Bestellnr. 41126 7,95 €
Glühlampen Bulbs
• Marken-Produkt mit sehr guter Verarbeitungsqualität und daraus
resultierender Haltbarkeit, in TÜV-zulässiger Ausführung samt
Prüfzeichen (sofern erforderlich)
• Alle Preise jeweils pro Stück
Art. 29019
6 Volt 12 Volt
Leuchtmittel für Abb. Watt Bestellnr.€ Bestellnr.€
TT350, TT500, TT600-’92 Scheinwerfer - 25/25 29019 *6,50 ----- ---
Bilux-Scheinwerfer 1 35/35 41002 4,75 27035 5,50
H1-Scheinwerfer standard 4 55 ----- --- 40157 2,50
H3-Scheinwerfer standard - 55 ----- --- 40375 *2,25
H4-Scheinwerfer 2 35/35 40022 9,95 40002 9,95
H4-Scheinwerfer standard 2 60/55 ----- --- 40003 2,25
H7-Scheinwerfer standard 3 55 ----- --- 40811 4,25
Rück-/Stopplicht 5 5/21 41005 1,25 41006 0,80
Blinker/Rücklicht 6 10 40063 0,95 40061 *0,65
Blinker 6 18 41003 0,99 ----- ---
Blinker 6 21 ----- --- 41004 0,50
Blinker 7 21 ----- --- 41114 *1,50
Rücklicht mit Soffitten 8 5 41044 0,95 41046 0,75
Rücklicht mit Soffitten 8 10 41009 *1,25 41010 0,95
Blinker/Rücklicht mit Soffitten 8 18 41035 *1,65 41036 1,75
Armaturen mit Glassockel 9 1,2 ----- --- 40131 *0,60
Armaturen mit Glassockel 9 3 40052 0,95 40058 1,25
Armaturen/Standlicht 10 2 41007 0,90 41008 0,75
Standlicht 10 4 42017 *1,25 41045 0,75
Lenkerenden-Blinker mit Halogen - 21 ----- --- 41066 3,25
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Halogenleuchte mit Bilux-Sockel: Preiswertes Upgrade für XT500 mit
Original-Scheinwerfereinsatz. Einfach geniales Licht
6 V-Version ohne TÜV Bestellnr. 29571 7,50 € Jetzt endlich

12 V-Version E-geprüft Bestellnr. 29566 7,50 € auch in 6 V!
TT500 Lichtkabelbaum Subloom Headlight

• Die TT500 wurde zuerst ohne, ab Modelljahr 1979 optional
mit Minimal-Elektrik angeboten; Replik des Original-Ersatz-
teils, hilft beim Anschluss eines Scheinwerfers
Bestellnr. 41016 9,95 €
Premium-Halogen-Lampen 12 V
Premium Headlight Bulbs Halogen 12 V
• Bis zu 100 % helleres Abblend- und Fernlicht, ein echter
Beitrag zur Verkehrssicherheit
• Im Gegensatz zu herkömmlichen 12 V H4-Halogenlampen
enthalten die Premium-Lampen das Edelgas XENON – dadurch
wird das Licht dem Tageslicht ähnlich und insgesamt kräftiger
H1 Premium + 30 % Glühlampe 55 Watt 40307 5,95
H4 Premium + 50 % Glühlampe 60/55 Watt ! 40306 6,95
H4 Premium + 100 % Glühlampe 60/55 Watt 40335 14,50
2-er Pack
H7 Premium + 50 % Glühlampe 55 Watt 40204 *6,25
! Nicht für XT500 geeignet, da die Lima bestenfalls 70 Watt liefert und somit kein Strom
mehr für weitere Verbraucher oder die Batterieladung vorhanden wäre
Heavy Duty Glühlampen 12 V

Heavy Duty Headlight Bulbs Halogen 12 V
• Besonders robuster Glühdraht, der die Lampe unempfindlich
gegen Erschütterungen macht – so wird eine erheblich längere
Lebensdauer gegenüber herkömmlichen Lampen erreicht
• Hervorragend für Vielfahrer und Fernreisende geeignet
12 V H4 Heavy Duty 60/55 Watt 40281 7,50
12 V H7 Heavy Duty 55 Watt 40812 *9,95
H4/Blinkrelais-Anschluss-Kit
Universal Connection Kit
• Kit besteht aus 2 Stück H4-Sockeln, 52 Japansteckern und
-buchsen (sortiert), 4 Stück 6 mm Ringösen, 2 Stück 5 mm
Ringösen sowie 10 schmalen Kabelbindern (100 mm lang)
Bestellnr. 50502 12,50 €
Das ›E‹ im Kreis kennzeichnet das Land, in dem die Zulassung des Blinkers erfolgt ist. ›50R‹
besagt, dass der Blinker für Motorräder zugelassen ist. ›11‹ und ›12‹ zeigen an, ob es sich
um einen Blinker für vorn oder hinten handelt. Ältere Motorräder haben zum Teil noch
Blinkergläser, die nicht nach der heute gültigen E-Norm geprüft sind, so dass die oben genannten
Angaben fehlen. Auf solchen Blinkern finden sich dann in der Regel andere, nationale Prüfkennzei-
chen, die auch heute noch zulässig sind.
Doch Vorsicht: Werden an einem solchen Fahrzeug zum Beispiel nur die vorderen Blinker gegen
neue mit E-Kennzeichnung getauscht, müssen im Prinzip alle übrigen Leuchten an der Maschine
(sprich der Scheinwerfer, das Rücklichtglas sowie die hinteren Blinker) ebenfalls über eine E-Kenn-
zeichnung verfügen!
Grundsätzlich gilt, dass ein Fahrzeug immer nur mit geprüften Leuchten gemäß einer Prüfnorm
ausgestattet sein darf, Ausnahmen hiervon müssen vom TÜV abgenommen und in die Fahrzeugpa-
piere eingetragen werden.
LED-Mini-Blinker ›Blaze‹
LED Mini-Indicator Blaze
Art. 41135
• Sportiver Look, E-geprüft für vorn und hinten

• Sehr gut verarbeitet, mit klarem oder getöntem Glas
• M8-Gewinde, Gehäuse circa (L × B × H): 41 × 25 × 20 mm
• Preis pro Paar
Mit klarem Glas Bestellnr. 41135 *74,50 €
Art. 41085
Mit getöntem Glas Bestellnr. 41085 *74,50 €
LED-Blinker/Rücklicht Einheit ›Blaze‹

LED Indicator/Tail Light Unit ‘Blaze’
• Schwarzes Metallgehäuse, getöntes Glas, E-geprüft
• M8 Gewinde, Abm. ca. (L × B × H): 41 × 25 × 20 mm, 1 Paar
• Brems-/Rücklicht und Blinker in einem Gehäuse!
Bestellnr. 41154 *113,00 €
LED-Micro-Blinker ›Spark‹
LED Micro-Indicator ‘Spark’
• Schwarzes Kunststoffgehäuse, Abm. nur circa (L × B × H):
25 × 11 × 14,5 mm, Klarglas, gummigelagert, M8-Gewinde
• E-geprüft für vorn & hinten, Kabellänge ca. 35 cm, 1 Paar
Bestellnr. 41684 *38,50 €
LED-Blinker ›Bates-Companion‹ LED Indicator ‘Bates-Companion’

• Metallgehäuse mit M6-Gewindebolzen, Abmessungen
nur circa L × B 40 × 14 mm (Ø 20 mm)
• Weißes Klarglas, E-geprüft für vorn & hinten; 1 Paar
Bestellnr. 41601 *56,90 €
LED-Mini-Blinker Daytona ›D-Light‹ LED Mini-Indicator D-Light

• Wertiges Metallgehäuse, Vibrationsdämpfung und Schutzschalter gegen Über
spannung integriert, Abmessung circa (L × B × H) 70 × 20 × 15 mm, getöntes Glas
• E-geprüft für vorn und hinten, M8 Gewinde; Preis pro Paar in stabiler Box
Verchromt Bestellnr. 41147 *85,00 €
Titanfarben Bestellnr. 41148 *85,00 €
Schwarz Bestellnr. 41144 85,00 €
Art. 41147 Art. 41148 Art. 41144
SR500 Blinkerstütze Stay Indicator
• Stütze/Vibrationsdämpfer für Blinker der SR500‘84
• Vorn und hinten passend; Preis pro Stück
Blinkerverlängerung 27 mm Indicator Stay Extension

• Passend für alle Mini- bzw. LED-Blinker mit 8 mm-Gewinde
• Edelstahl/Alu schwarz, M8 innen/außen, 14 mm Durchmesser,
Hülse abnehmbar, durchgehend geschlitzt für
Kabeldurchführung, Preis pro Paar
Bestellnr. 41146 *20,50 €
SR/XT Blinkerhalter ›Mini‹ Indicator Bracket Set Mini

• Sehr kleine, stabile Halter aus Edelstahl, mit denen die Blinker Art. 50038
direkt an der Gabelbrücke montiert werden

• Preis pro Paar
Passend für Bestellnr. €

SR500 alle & XT500 mit Mini-Blinkern 50038 9,80
Ø 10 mm Gewinde Art. 50039
SR500/T & XT500 mit Original-Blinkern 50039 9,80
oder Ø 12 mm Gewinde
Blinker-Adapter 
Indicator Conversion Adapter
• Hilfreich beim Umbau auf Mini-Blinker
• Lieferung für vorn rechts und links komplett, !
ohne weitere Änderung passend
Modell Abb. Bestellnr. €

MT03, XT660Z, TDM900/A, XT1200Z ! 40499 *5,75
TRX850 alle  40258 *5,75
Kabel-Set einzeln für (Mini-)Blinker  40174 *3,95 
Blinker-Last-Schaltung 12 V Indicator Load-Circuit

• Verringert eine zu schnelle Taktfolge, wie diese bei
Blinkern mit geringer Wattzahl auftreten kann
• Lieferung anschlussfertig für beide Seiten komplett
Bestellnr. 40355 *13,50 €
Ochsenaugen Lenkerenden-Blinker
Bar End Indicators
• Vollenden dezent und formschön jede Art von Umbau
• Massive, schwere Ausführung, wahlweise in Alu poliert, Art. 41315
verchromt oder schwarz lieferbar
• E- bzw. bauartgeprüfte Gläser, zugelassen als Blinker vorn
(hinten nur bis EZ 12/84 – danach nur per Einzelabnahme)
• Artikel 41315 und 41316 sind für alle Stahl- und Alulenker
passend, Lieferung als 2er-Set komplett, Artikel 40421 ist
nur für Stahllenker (Ø 22 mm) passend, Preis pro Stück
Art. 40421
verchromt, 2er Set inklusive 12 V-Leuchtmittel 41316 *32,50
schwarz, 2er Set inklusive 12 V-Leuchtmittel 41315 *31,90
Alu poliert (HELLA), 1 Stück ohne Leuchtmittel/Soffitte 40421 *68,50
Ersatzglas 2er Set (für Art. 41315 & 41316, e-zugelassen) 41254 *5,95
Mini-Blinker ›Little Duke‹ Mini-Indicator Little Duke

• Hochwertige Mini-Blinker mit modernem Design
Art. 40680
• Flexibel aufgehängte Blinker, in zwei Ausführungen sowie
in zwei Längen lieferbar; E-geprüft für vorn und hinten
• Preis pro Paar; Lieferung inklusive 12 V/10 W-Leuchtmittel
Gehäuse Länge insges. Bestellnr. €

matt schwarz ca. 7,5 cm 40680 *13,50 Art. 40681
matt schwarz ca. 10 cm 40681 *13,50
Außerdem:
Ersatzglas gelb, 1 Stück (ohne Abb.) 40776 *3,25
Mini-Blinker oval Mini-Indicator w/ Oval Shape Art. 40633
• Sehr dezente, ovale Mini-Blinker; sehr gut verarbeitet

• Nur ca. 10 cm lang, schwarz, E-geprüft für vorn und hinten
• Preis pro Paar, Lieferung inklusive 12 V/10 W-Leuchtmittel
Ersatzglas
Bestellnr. 40633 *16,90 € Art. 40634
Blinker-Distanzhülse Stay Indicator

• Alu schwarz eloxiert, Bohrung 8 mm, Länge 10 mm, konisch
14 mm auf 15,5 mm; für Blinker mit 8 mm-Gewinde, 1 Paar
Bestellnr. 41162 *9,75 €
Bullet-Blinker Indicator ‘Bullet’
• Für Chopper-, Custom- oder Classic-Umbauten geeignet
• E-geprüft für vorn und hinten, hochwertig verchromt
• Preis pro Stück, Lieferung inklusive 12 V-Leuchtmittel
Bestellnr. 60246 *15,90 €
Bullet-Blinker spitzes Glas Indicator ‘Bullet’

• 1 Stück, e-Prüfzeichen (Glühbirne: BA15s 12V/10 W, 12V/21 W
siehe Artikel 41114 (Seite 397), Anschlussgewinde M10)
Bestellnr. 60248 *12,90 €
Bullet-Blinker ›Mini‹ Indicator ‘Bullet Mini’

• Sehr hochwertiges Alu-Gehäuse, verchromt, Durchmesser
nur 38 mm, mit E-Prüfzeichen; Preis pro Paar
• 12 V-Leuchtmittel inklusive (Ersatzlampe Art. 41066, S. 397)
Bestellnr. 60200 *38,50 €
Blinkrelais Flasher Relay

• Für Original- und viele Nachrüstblinker geeignet
• Beim Anschluss unbedingt die Polung beachten! 31 bzw.
›E‹= Masse, 49 bzw. ›B‹ oder ›X‹= Plus, 49 a bzw. ›L‹=Schalter Art. 41014
6 V 2-polig, mechanisch ! 33028 *5,50
6 V 3-polig, elektronisch ! 41014 *16,90
12 V 2-polig, mechanisch ! 40032 *5,50
12 V 3-polig, elektronisch 41015 9,95
Haltegummi (passend für Art. 41014/41112/41246) 41113 *0,90
Art. 41246
Relais speziell SR500‘93-, XT600E‘97-, XTZ660‘93-
Relais für LED-Blinker geeignet
12 V 3-polig, elektronisch inkl. Warnblinkfunktion ! 41151 15,30
! Für alle unsere Lenkerenden- und Mini-Blinker geeignet
Motogadget ›m-Flash‹ Mini-Blinkrelais Flasher Relay’

• 5-18V, lastunabhängig – blinkt sofort (ohne Gedenksekunde)
• Kurzschlussfest mit automatischem Überlastschutz, wasser-
dicht, winzige Abmessungen: 18 × 13 × 9,5 mm
• Universal, auch für XT500 6 V und für LED-Blinker geeignet
Bestellnr. 41194 *32,50 €
Alu-Blinker ›CB-Style‹ Indicator ‘CB-Style’
• Hochwertiges poliertes Alu-Gehäuse, Durchmesser nur circa
45 mm. Mit E-Prüfzeichen. Inklusive 12 V-Leuchtmittel
• Preis pro Stück, ggf. wird je eine Blinkerstange benötigt
Bestellnr. 41129 *13,50 €
als Ersatz bzw. ergänzend Bestellnr.€
Ersatzglas gelb, 1 Stück 41130 *2,75
Blinkerstange 25 mm lang, 1 Stück 41131 *4,50
Blinkerstange 65 mm lang, 1 Stück 41143 *5,70
Replika Blinker Indicator OEM-Style

• Form ähnlich Original, E-geprüft, Lieferung samt Leuchtmittel
Modell Abb. Verw./Farbe Bestellnr. €

XT250 & XT500 alle 1 vorn & hinten/schwarz 42000 *12,90
TT350 & TT600-’92 11 vorn/links & hinten/rechts 42020 *7,50
vorn/rechts & hinten/links 42019 *7,50
XT500 Export bzw. alternativ 7 Lenkerblinker/schwarz 40372 *17,87
SR500-’83 2 vorn/chrom 42001 *13,90
3 hinten/chrom 42002 *17,90
SR500’84- 4 vorn & hinten/chrom 42003 17,50
SRX600 5 vorn & hinten/schwarz 42004 *16,90
TT600-’92 10 vorn & hinten/schwarz ! 42025 32,50
TT600E+S 9 vorn/links & hinten/rechts 40698 *6,75
9 vorn/rechts & hinten/links 40715 *6,75
XT600, XTZ660/750 8 vorn/li. & hinten/re., schwarz 40045 *16,90
8 vorn/re. & hinten/li., schwarz 40046 16,90
XT600/Z 12 hinten/schwarz 40042 *16,50
TDM850 alle 6 vorn & hinten/schwarz 42007 *16,90
! Lieferung als Paar mit angeschweißten Haltern
Abb. 1 Abb. 2 Abb. 3 Abb. 4
Blinkergläser Indicator Lens

• Alle Gläser E-geprüft; Preis pro Stück
XT250, SR500-’83, XT500 alle 41020 *2,65
SR500’84- 27014 *3,50
XT550, XT600-’85, Ténéré -’87 40343 *2,25
SRX600, TDM850 & TDM900 alle 40275 *2,70
XT600’87-, Ténéré ’88-, XT600K+E, XTZ660 & XTZ750 vo. re./hi. li. 40110 *3,25
XT600’87-, Ténéré ’88-, XT600K+E, XTZ660 & XTZ750 vo. li./hi. re. 40125 *3,25
Art. 50007 Art. 50510
Art. 29204RP Art. 27692 Art. 50507 Art. 50734
SR/XT Rücklichtglas Tail Light Lens

• Rücklichtglas einzeln als Ersatz oder zum Teil komplett mit Grundplatte lieferbar,
jeweils mit E-Prüfzeichen
Rücklichtglas einzeln Bestellnr. €
SR250, XT250, SR500, XT500’86-, XT600-’86, Ténéré -’85 50007 *6,25
TT500, TT600-’92 50507 3,90
XT500-’85 (mit roten Reflektoren seitlich) 50510 18,50
SRX600, XT600/E+K’87-, XTZ660 27692 *34,19
TT600R/RE 50037 *33,95
Rücklichteinsatz mit Grundplatte (ohne Halter)

SR250, XT250, SR500, XT500’86-, XT600-’86, Ténéré -’85 ! 29204RP *19,50
XT500-’85  50734 *28,50
! Komplett-Einheit, jedoch ohne Halter.
 Komplett-Einheit, jedoch ohne Halter. Mit roten Reflektoren seitlich
XT500 Schraube Rücklichtglas (rundes Rücklicht), 1 St. M4 × 55 mm Kreuzschlitz
Bestellnr. 27032 *3,07 €
XT500 Replika-Rücklicht mit Lappen
Replica Tail Light
• Replika des in Frankreich üblichen Brems-/Rücklichts
• Mit Spritzschutzlappen, auf den damals kurzerhand das
Kennzeichen auch einfach mal nur aufgemalt wurde
• Rücklichtglas mit E-Prüfung
Bestellnr. 50499 24,90 €
TT500 Replika-Rücklicht Tail Light ‘TT’ Style

• Brems- und Rücklicht mit verdeckter Verschraubung
• Speziell für den originalen TT500-Kotflügel passend;
Rücklichtglas E-geprüft
Bestellnr. 50506 15,50 €
TT600-’92 Replika-Rücklicht
Tail Light ‘TT’ Style
• Brems- und Rücklicht speziell für den Original-Kotflügel
passend
• Rücklichtglas mit E-Prüfung
Bestellnr. 50044 24,90 €
TT Replika-Rücklicht Tail Light OEM-Style

• Brems- und Rücklicht ähnlich der neueren TT600E/S-
Modelle, als Ersatz oder auch gut für Umbauten
geeignet
• E-geprüft mit Kennzeichenbeleuchtung, Lieferung mit
rotem Glas inklusive 12 V-Leuchtmittel bzw. mit 12 V-
LEDs und transparentem Glas
• Größe jeweils circa (B × H × T) 165 × 60 × 85 mm
Glas rot (mit Glühlampe 5/21 W) 40641 *16,90
Glas transparent (mit roten LEDs) 40311 *28,50
Enduro-Rücklicht ›GS‹ Offroad Tail Light ‘GS’

• Brems- und Rücklicht, klassische Form aus den 1980er
Jahren, optisch für XT250, XT350, TT500, XT500,
XT550, XT600 usw. passend
• E-geprüft, Lieferung komplett inklusive 12 V-Leuchtmittel
Bestellnr. 50590 *15,50 €
SR500 Classic-Rücklicht Tail Light ‘Classic’
• Rundet harmonisch das Heck ab
• Mit gelbem Brems- und rotem Rücklicht sowie Kenn
zeichenbeleuchtung (leider nur bis Bj. ’83 zulässig)
• Mit optionalem roten Bremslicht-Glas für alle Baujahre
zulässig (siehe Abbildung; ggf. bitte gleich mitbestellen)
• Rücklicht komplett inklusive Sockel, jedoch ohne Leucht-
mittel (ggf. bitte je 1 × 10 W- und 18 W-Soffitte mitbestellen)
• Mit TÜV-Bauartgenehmigung
Classic-Rücklicht komplett 50112 27,50
Ersatz-Glas mit rotem Bremslicht 50106 *13,50
Rücklichthalter für Classic-Rücklicht

Tail Light Bracket for Classic Tail Light
• Für Classic-Rücklicht Art. 27021, *19,50 €
• Lieferung inklusive Montagematerial, jedoch OHNE
Rücklicht
• Passend für SR500 – perfekte Ergänzung
unseres Kennzeichenhalters Art. 63020
• Auch einzeln montierbar
Bestellnr. 50119 16,50 €
Cateye Rücklicht ›Micro‹ ‘Cateye’ Micro Tail Light

• Sehr kleines Brems-/Rücklicht, E-geprüft; Gehäuse schwarz,
(B × H) 68 × 42 mm, ohne Halter; inklusive 12 V-Leuchtmittel
Bestellnr. 41062 *17,50 €
Rücklichthalter ›Cateye Micro‹

Tail Light Bracket for Cateye Micro
• Für Cateye Rücklicht ›Micro‹ Art. 41062, Lieferung inklusive
Montagematerial, jedoch OHNE Rücklicht
• Für SR500 passend; perfekte Ergänzung
(Seite 300) – auch einzeln montierbar
Bestellnr. 50113 16,50 €
LED-Rücklicht ›Old School #1‹ LED Tail Light

• Brems- und Rücklicht, rotes Prisma 40 mm Durchmesser,
• Inklusive Halter: Abmessungen circa 75 × 57 mm,
Stehbolzenabstand 29 mm
Bestellnr. 41150 *35,50 €
LUCAS-Rücklicht Tail Light ‘Lucas’
• Brems- und Rücklicht im Stil schöner Engländer, als komplette Einheit (E-geprüft)
mit solidem verchromten Halter, der sich harmonisch an den Kotflügel fügt
• Samt 12 V-Leuchtmittel
Ausführung (ca. 118 × 54 × 49 mm) Bestellnr. €

LUCAS-Rücklicht komplett, 41251 *41,90
LUCAS-Rücklicht einzeln (ohne Halter) 40613 *20,50
›Small‹-Ausführung (ca. 111 × 52 × 48 mm)

Art. 41251
LUCAS-Rücklicht ›small‹ komplett 41236 *42,50
LUCAS-Rücklicht ›small‹ (ohne Halter) 41233 *20,50
Außerdem:
Ersatzglas für Lucas-Rücklicht 41301 *10,90
Ersatzglas für Lucas-Rücklicht ›small‹ 41234 *6,75
Art. 40613
Art. 41236 Art. 41233 Art. 41234 Art. 41301
Cateye Rücklicht ‘Cateye’ Tail Light

• Brems- und Rücklicht, ideal für Chopper- oder Drag-
Umbauten geeignet
• E-geprüft inklusive Kennzeichenbeleuchtung
• Inklusive 12 V-Leuchtmittel
• Größe circa (B × H × T) 125 × 63 × 55 mm
Cateye Rücklicht mit Halter komplett 40631 *51,50
Cateye Rücklicht einzeln 41220 *16,90
Rücklichthalter ›Pure‹
Tail Light Bracket ‘Pure’
• Passend für folgende Rücklichter: ›Lucas Small‹ Art. 41233,
›Lucas‹ Art. 40613 sowie ›Cateye‹ Art. 41220
• Lieferung OHNE Rücklicht
• Passend für SR500; perfekte Ergänzung
(Seite 300) – auch einzeln montierbar
Bestellnr. 50114 16,50 €
Mini LED-Rücklicht ›Bates-Style‹
Mini LED Tail Light ‘Bates-Style’
• Hochwertiges, kleines LED-Brems- und Rücklicht (rot) mit
Metallgehäuse, Lieferung inklusive Haltewinkel; E-geprüft
Rücklicht kompl. schwarz Bestellnr. 40329 *30,90 €

Rücklicht kompl. verchromt Bestellnr. 40331 *30,90 €
Ersatzglas rot Bestellnr. 40595 *6,25 €

Ersatzglas weiß Bestellnr. 40596 *10,90 €
Mini-Rücklicht ›Texas‹ Mini Tail Light

• Brems- und Rücklicht in verchromtem oder schwarzem
Gehäuse mit Halter sowie Kennzeichenbeleuchtung
• Inklusive 12 V-Leuchtmittel
• Ø 50 mm, circa 80 mm tief; E-geprüft
Rücklicht kompl. verchromt Bestellnr. 41064 *16,50 €

Rücklicht kompl. schwarz Bestellnr. 41064B *16,90 €
Ersatzglas (rot) Bestellnr. 41170 *5,00 €
Mini-Rücklicht Tail Light ‘Mini’

• Mini-Rücklicht mit Brems- und Rücklicht
sowie Kennzeichenbeleuchtung
(Ø 48 mm, Tiefe ca. 45 mm)
• E-geprüft, Lieferung inklusive 12 V-Leuchtmittel
Bestellnr. 40628 *9,50 €
Passendes Ersatzglas, rot, E-geprüft, 1 Stück:

Bestellnr. 41170 *5,00 €
Passend für KEDO
Rücklichthalter ›MT‹
Mini-LED Rücklicht ›Old School 2‹

Mini LED Tail Light ‘Old School 2’
• Kleines LED-Brems- und Rücklicht mit rotem
Brems- und Rückfahrlicht und transparentem
Prisma, besonders schlicht
• Klein und unauffällig und passend zusammen mit
unserem neuen Alu-Rücklichthalter ›MT‹; E-geprüft
Bestellnr. 41145 *32,50 €
SR500 Alu-Rücklichthalter ›MT‹
Aluminum Tail Light Bracket ‘MT’
• Modern Times (kurz MT): Klassischer Rücklichthalter
j416passend für die aktuellen (LED-)Rücklichter dieser Zeit
• Hochwertig aus Aluminium gefertigt und sorgfältig auf
Hochglanz poliert, veredelt dieser Rücklichthalter das
Heck verschiedener SR-Umbauten zahl-
reicher Stilrichtungen
• Bitte passendes Rücklicht gleich mit
bestellen (siehe linke Seite unten)
Bestellnr. 50100 29,90 €
LED Micro-Rücklicht LED Tail Light ‘Micro’
• Kleines 12 V-Brems- und Rücklicht (verwendet an den JvB-
moto Heck-Kotflügeln, siehe Seite 291)
• OHNE Kennzeichenbeleuchtung (E-geprüft)
• Größe circa (B × H × T) 80 ×15 × 30 mm
Mit rotem Glas Bestellnr. 41096 *16,50 €

Mit weißem Glas Bestellnr. 41097 *16,90 €
Mit grauem Glas Bestellnr. 41153 *16,90 €
LED Rücklicht ›Shark Nose‹ LED Tail Light

• Passt hervorragend unter den Kotflügel von XT660R/X u. ä.
• Transparentes Glas (E-geprüft), Brems- und Rücklicht mit
12 V-LEDs, keine Kennzeichenbeleuchtung
• Größe circa (B × H × T) 140 × 40× 85 mm
Bestellnr. 41497 *32,90 €
LED Mini-Rücklicht LED Tail Light ‘Mini’ Art. 40885
• Kleines Brems- und Rücklicht in einem

• Größe circa (B × H × T) 105 × 30 × 32 mm, mit trans
parentem Glas und roten LEDs. 12 V; E-geprüft
MIT Kennzeichenbeleuchtung 41495 *29,90
OHNE Kennzeichenbeleuchtung 40885 *18,50
Kotflügelverlängerung mit LED-Rücklicht

Offroad Fender Extension with LED Tail Light
• Bestens zum Eigenbau geeignet
• Maße circa (L × B × H) 20 × 9 × 8 cm, E-geprüftes
LED-Brems- und Rücklicht (12 V)
• Für (Rallye-)Enduros konzipiert
Bestellnr. 50043 *32,50 €
TDM900/A LED Rücklichteinsatz

LED Tail Light Clear
• Moderner Look mit transparentem Rücklichteinsatz
• Sicherheitsreserve durch praktisch verschleißfreie LED-
Technologie mit hohem Kontrast – hell und zuverlässig
• E-geprüft, wird einfach anstelle des Originals montiert
Bestellnr. 31309 *45,00 €
XT500 Anschlusskabel Rücklicht
Subloom Tail Light
• 3-polig (schwarz, gelb, blau) mit Japan-Steckern, -Buchsen und
Tüllen, Länge circa 55 cm; Passend für alle XT500
Bestellnr. 29291 7,95 €
Kennzeichen-Beleuchtung Licence Plate Light

• Unverzichtbar, wenn nach dem Heckumbau das Kennzeichen
nicht mehr genügend ausgeleuchtet wird
• E-geprüft bzw. mit TÜV-Bauartgenehmigung
Art/Abmessungen ca. mm Abb. Bestellnr.€

LED Midi 60 × 25 × 19 3 40937 31,50
LED Mini 39 × 10 × 19 2 40098 *9,75
LED Micro 45 × 7 × 12 1 41676 *9,75
LED D-Track 47 × 20 × 14 4 41406 14,50
!   $
Reflektoren Rear Reflectors

• Rotes Prisma, mit TÜV-Prüfzeichen Art. 41302/41317
Art. 41319
Ausführung Maße Bestellnr.€

rund mit M5 Bolzen Ø 55/59 mm 50062 *7,75
(XT500 Replika)
rund mit M5 Bolzen Ø 55/59 mm 50062CR *7,75
(verchromtes Gehäuse)
eckig mit 2 M4 Bolzen ca. 94 × 28 mm 41304 *3,50 Art. 50062
(Bolzenabstand 50 mm)
eckig selbstklebend ca. 94 × 28 mm 41319 *3,25
eckig mit M5 Bolzen mittig ca. 100 × 15 mm 41317 *9,75
eckig selbstklebend ca. 100 × 15 mm 41302 *9,75
Rückstrahler Universal-Halter Rear Reflector Bracket

• Stabil und dezent, für zum Beispiel Artikel 41317 passend
• 3 mm Stahlblech, schwarz lackiert, Abmessungen
circa 116 × 61 mm
Bestellnr. 41303 *6,25 €
Batterieladegerät Optimate 4 & Accumate
Battery Charger
• Intelligentes, mikroprozessorgesteuertes
Lade- und Diagnosegerät mit diversen
automatischen Lade- und Erhaltungs
programmen, für alle gängigen
Arten von Blei-Batterien geeignet,
auch für wartungsfreie MF- und
Gel-Typen – selbst tiefenentladene
Akkus werden meist wiederbelebt
• Kein Überladen möglich, daher auch
zum Überwintern geeignet
• Lieferung inklusive eines Fahrzeugadapters mit Flachstecksicherung und eines
Kabelsets mit Krokodilklemmen
Optimate 4 (12 V), wasserdicht, Haltelaschen für Wandmontage, 60657 *68,50
SAE-Steckersystem
Accumate (6 + 12 V, OHNE o. g. Diagnosefunktion), mit wasserdichtem 60387 *52,50
TM-Systemstecker
Ergänzendes Zubehör:
Für Optimate bis 2013 UND Accumate

Verlängerung für Ladekabel, 2,5 m, mit TM-Systemsteckern 60663 *7,95
Anschluss-Adapter für DIN-Steckdose und Zigarettenanzünder, 60664 *15,50
12/21 mm Stecker mit Adapter (TM-Systemstecker)
Fahrzeugadapter, wasserdichter TM-Systemstecker (für 2. Maschine 60636 *6,75
usw.), 2 × 6 mm Ringöse, Flachstecksicherung
USB-Ladekabel 5 V/1 A, Eingangsspannung minimal 12,4 V, kurz- 60688 *27,50
schlusssicher, mit TM-Systemstecker
Für Optimate ab 2014 – NICHT PASSEND für Accumate

Verlängerung für Ladekabel, 1,8 m, mit SAE-Systemsteckern 60687 *11,50
Anschluss-Adapter für DIN-Steckdose und Zigarettenanzünder, 60651 *18,90
12/21 mm Stecker mit Adapter (SAE-Systemstecker)
Fahrzeugadapter 0,6 m, wasserdichter SAE-Systemstecker, 2 × 6 mm 60666 *10,50
Ringöse, Flachstecksicherung
USB-Ladekabel 5 V/1 A, Eingangsspannung minimal 12,4 V, kurz- 60689 *29,90
schlusssicher, mit SAE-Systemstecker
6V und 12V Batterie-Ladegerät

6V and 12V Battery Charger
• Für Daueranschluss/Überwinterung geeignet
• Ohne Diagnosefunktion, Ladestrom max. 300 mA,
1 LED-Anzeige, Verpolungsschutz, inkl. Polklemmen
• Geeignet für moderne Gel- & Vlies- Batterien
(AGM) sowie Blei-Säure
• Akkuspannung umschaltbar, für 6 V und
12 V geeignet
Bestellnr. 40472 *13,50 €
Wir sind gesetzlich verpflichtet, beim Verkauf
jeder Batterie 7,50 € Pfand zu erheben!
Dieses wird gegen Vorlage des Entsorgungs-
nachweises umgehend erstattet.
Hochleistungs-Batterien High Performance Batteries

• Erstausrüstungs-Qualität und YUASA bei uns zum günstigen Preis
• Trocken vorgeladen, ggf. Batteriesäure auffüllen, 30 Minuten stehen lassen – fertig
• Batterien mit grüner Bestellnummer werden komplett mit Säurepack geliefert
Erstausrüstung YUASA
SR250 alle 40026 *32,90 ----- ---
XT250, XT500 mit 6 V-Elektrik 40028 *9,50 41473 *18,50
40183 *13,50 ----- ---
TT350, TT600-’92 ----- --- 41428 *10,50
XT350, XT500 mit 12 V-Elektrik 40027 *13,50 41468 *19,50
SR500-’94 40029 *22,50 41474 *24,50
SRX600-’89, XT550, XT600-’89, Ténéré -’85 40030 *14,90 41469 *18,50
SRX600’90- 3SX, TT600E, XT600E alle, 40054 *27,50 41471 *39,50
XTZ660, SZR660
XT600Z’86- 40053 *31,50 41472 *33,50
TT600S, XT600K’90- 40055 *13,50 40481 *20,50
TT600RE, MT03, XT660R/X/Z ----- --- 41705 ! *75,50
XTZ750 alle 40056 *37,50 41470 *37,50
TDM850-’95, TRX850 40066 *34,50 41475 *47,50
TDM850’96-, TDM900’02- 40567 *67,50 41228 ! *71,50
! Blei-Vlies-Batterie, keine zusätzliche Säure notwendig, vor Einbau mit geeignetem Ladegerät auffrischen
Alte Batterien können direkt bei uns im Laden abgegeben werden – bitte NICHT per Post
schicken, da Säure auslaufen könnte! Alte Batterien können ebenfalls kostenlos zum
Beispiel beim örtlichen Recycling-Hof abgegeben werden. Zu diesem Zweck legen wir der
Lieferung eine Bestätigung bei, auf der Sie sich die Abgabe vor Ort bitte quittieren lassen, damit
wir Ihnen anschließend das gesetzliche Pfand wieder auszahlen können.
Gel-Hochleistungs-Batterien
High Performance Gel Batteries
• Ohne flüssige Säure, somit ohne korrodie-
rende Dämpfe und 100 % wartungsfrei
• Völlig auslaufsicher und unempfindlich gegen-
über Vibrationen und Temperaturschwan-
kungen sowie in jeder Lage einbaubar
• W ird vorgeladen ausgeliefert (bitte vor dem
ersten Einbau einmal aufladen)
• Bis zu 1.000 Ladezyklen haltbar, das ent- Bis zu 30 % höhere Startleistung
spricht circa der doppelten Lebensdauer und wesentlich verringerte
einer herkömmlichen Blei- bzw. Flüssig Selbstentladung gegenüber
säure-Batterie
Blei-Batterien
XT350, XT500’86- (original 12 V oder umgerüstet) 41673 *19,50
SR500-’94 ! 41736 *47,50
SR400’14-, SR500/T’95- 41391 *29,50
XT550, SRX600-’89, XT600-’89, Ténéré-’85 41392 *22,50
SRX600’90- 3SX, TT600E, XT600E alle, SZR660, XTZ660 41671 *39,90
TT600S, XT600K’90- 40930 *21,50
TT600RE, MT03, XT660R/X/Z 41666 *42,50
XT600Z’86- 41667 *58,50
XTZ750 41395 *58,50
TDM850-’95, TRX850 41670 *49,50
TDM850’96-, TDM900 41672 *51,00
XT1200Z 41683 *49,50
! nicht mit OEM-Regler betreiben, wir empfehlen Artikel 41508 (siehe Seite 427)
Säureschutzfett (Polfett) Battery Clamp Grease

• Schützt die Batterie-Pole vor Korrosion und den damit verbundenen
Kontaktschwierigkeiten; Tube mit 50 g Inhalt
Batterie-Eliminator
Battery-Eliminator
• Spart enorm Gewicht – der kleine, leichte
Batterie-Eliminator ist einfach zu montieren
und ersetzt den schweren Blei-Akku
• Für 12 V-Modelle mit Drehstrom-Lima,
Magnet-Zündung und ohne E-Starter geeig-
net (u. a. NICHT für die XT500)
• Lieferung inklusive Anschlussklemmen und
Montagematerial
Bestellnr. 33070 19,90 €
Lithium-Batterien Lithium Batteries
• Gewichtsersparnis um bis zu 5 kg!
• Ausgewogene Ladung und Entladung durch
eingebauten ›Balancer‹. Sehr geringe Selbst-
entladung (< 5% pro Monat). Mittels Schnell
ladung > 90% Kapazität in 6 Minuten möglich
• Lithium-Ionen-Batterien können nahezu 100%
der Kapazität nutzen (Blei-Säure-Batterien
nur circa 30%), aus diesem Grund benötigt die
Lithium-Ionen-Batterie nur 1/3 der Kapazität
einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie
• Abmessungen/Anschlüsse entsprechen der alten Blei-
Säure-Batterie bzw. werden mittels Adapter erreicht
• Bitte beachten Sie, dass zum Laden nur geeignete Ladegeräte verwendet werden
dürfen. Niemals Ladegeräte verwenden, die tiefentladene Batterien unter 10 Volt
mit einer Spannung von mehr als 14,9 Volt zu desulfatieren versuchen, bevor die
eigentliche Ladung beginnt. Die maximale Ladespannung von 14,9 Volt darf zu keiner
Zeit überschritten werden – es besteht Explosionsgefahr!
• Auch bei hohen Temperaturen (bis 60°C) noch gute Leistungsabgabe sowie garan-
tiert ausreichende Startkapazität noch bei bis zu -5 Grad Celsius
Modell Leistung Gewicht Bestellnr.€

SR250 48 Wh 0,9 kg 41174 *106,00
XT550, SRX600, XT600-’89, XT600Z-’85 19 Wh 0,4 kg 41172 *49,90
SRX600’90- 3SX, TT600E, XT600E alle, 36 Wh 0,7 kg 41155 *63,90
SZR660, XTZ660
TT600S, XT600K’90- 19 Wh 0,4 kg 41159 *38,50
TT600RE, MT03, XT660R/X’04-, XT660Z’08- 36 Wh 0,7 kg 41173 *82,50
XT600Z’86- 48 Wh 0,9 kg 41174 *106,00
XTZ750 48 Wh 1,1 kg 41175 *124,00
TDM850-’95, TRX850 48 Wh 1,1 kg 41171 *82,90
TDM850’96-, TDM900 58 Wh 0,9 kg 41001 *122,00
XT1200Z 54 Wh 1,1 kg 41176 *122,00
Lithium-Batterie-Umbau-Set passend für SR500-’94 mit

19 Wh. Wiegt nur 0,4 kg! Montage im Original-Batterie-
kasten mit Hilfe des mitgelieferten Zellgummi-Streifens:
Bestellnr. 41197 *38,50 €
Batterie-Anschlusskabel & -Adapter

Connection Lead for Battery & Terminal Adapter
Anschlusskabel Pluspol (rot, mit Kappe), SR500-’94
Bestellnr. 29482 *9,80 €
Batteriepol-Adapter 90° (verlegt Anschluss nach oben),

universell passend
Art. 40176
Bestellnr. 40176 *4,25 €
Bluetooth-Batteriewächter Battery Guard
• Komfortable kabellose Überwachung des Batterie-
Ladezustandes dank Funkübertragung
• Minimaler Eigenverbrauch (lediglich 2 mW), einfache
Montage und Bedienung
• Kompatibel zu Smartphones mit Android ab Version 4.1
oder iOS ab Version 6
• Verpolungssicher (Batterie und
Smartphone
• Für 6 V- und 12 V-Batterien geeignet sind nicht im
• Kostenfreie App im Apple App Store Lieferumfang
enthalten)
oder im Google Play Store herunter
laden (unter ›intAct Battery Guard‹)
Bestellnr. 60296 *32,50 €
SR/XT Batteriekasten Zubehör Battery Box Supplies
Spanngummi Batteriehalter Art. 27118

Band, Battery
• Passend für XT250 sowie XT500
• 1 Stück
Bestellnr. 27118 *9,33 €
Replika Spanngummi
Art. 27118RP
Gummidämpfer Gummidämpfer
Batteriekasten Damper, Rubber
Rubber Damper for Battery Box
• 1 Stück (passende Buchse
• Für die Wanne unter der siehe Art. 22308 auf
Batterie Seite 316)
• Passend für XT500 • Passend für SR500 sowie XT500
• 1 Stück (Luftfilterkasten oben 1 ×, Batterie-
kastenbefestigung 2 × benötigt)
Gummidämpfer Batterie Gummidämpfer

halter, sternförmig Batteriekasten
Damper, Rubber for Bat- Damper, Rubber, for
tery Case, ‘Star’-Shaped Battery Case
• 1 Stück (3 × benötigt) • 1 Stück (4 × benötigt)
• Passend für SR500 • Passend für XT500 sowie SR500
Sicherungshalter Fuse Holder
• Als Original-Ersatz oder für den Eigenbau geeignet
Inkl. 15 A Glas-Sicherung (30 mm lang) 40074 *2,35
Für Flachsteck-Sicherungen 41206 *5,25 Art. 22599
Für Mini-Flachsteck-Sicherungen 40348 *3,25
Original-Sicherungshalter komplett für SR500 27036 *20,95
Original-Sicherungshalter komplett für XT500 22599 *21,01
Art. 41206
Art. 40074 Art. 40348
Sicherungen Fuses
• Alle Preise pro Stück (bzw. 10er Pack bei Mini-Steck)
10 A Glas-Sicherung, 30 mm lang 27022 *0,45
20 A Glas-Sicherung, 30 mm lang 10181 *0,45
5 A Flachsteck-Sicherung (groß) 40475 *0,35
7,5 A Flachsteck-Sicherung (groß) 40337 *0,35
10er Pack, passend für viele neuere Modelle bzw. Art. 40348
3 A Mini-Flachsteck-Ausführung 41105 *3,25
7,5 A Mini-Flachsteck-Ausführung 41106 *3,25
Ringösen-Kontakt Ring Tab

• Für Kabel von 1,5 bis 2,5 mm2 geeignet, für Batterie-Anschluss
oder Extra-Masse. Verzinkt, Preis pro Stück
Größe Bestellnr.€
Ø 5 mm 50713 *0,55
Ø 6 mm 40231 *0,60
Massekabel Fitted Ground Cable

• Bei älteren Modellen wie SR500, XT500 und XT600 zu finden
und werden für Blinker, Masseanschluss usw. benötigt
Ø Kabelöse/Länge Bestellnr.€
6 mm/160 mm 22397 2,25
8 mm/160 mm 22732 3,25
10 mm/220 mm 22733 3,75
Kfz-Steckdosen & Zubehör
Build-In Sockets & Accessories
Art. 41786
• Hilfreich bei der Verwendung von Zu-
satzgeräten, für die Strom benötigt wird
• Alle Steckdosen sind spritzwassergeschützt
und nur so groß wie notwendig, somit bestens
zum Einsatz am Motorrad geeignet
Art. 41781

DIN-Steckdose, Ø 18 mm mit Klappdeckel, inkl. Halter & Zuleitung 41711 *10,50
DIN-Stecker für DIN-Steckdosen 41781 *6,25
Kfz-Steckdose, Ø 27 mm für Navi & PDA, inkl. Halter & Deckel 41712 *11,50
Kfz-Stecker für Kfz-Stecker (z. B. Art. 41712) 41787 *6,50
Lenkerschelle 22–28 mm für Steckdose Art. 41712 41759 *8,50
Halteblech für Lenkerklemme 28–37 mm, für DIN-Steckdose 41786 *13,50
Halteblech für Lenkerklemme 28–37 mm, für Kfz-Steckdose 41783 *13,50
Art. 41711 Art. 40284 Art. 41712

• Kompletter Zusatzkabelbaum mit 5 V USB-Steckdose
• Circa 2 m zweiteiliger Kabelbaum inklusive Art. 60693
Batterieanschluss und Lenkerklemme
Bestellnr. 60693 *24,50 €

Art. 60692
• W ie oben, jedoch zusätzlich mit 12 V Kfz-Steckdose und

zwei Stück Lenkerklemmen für Steckdosenmontage
Bestellnr. 60692 *29,50 €
MasterGround Masseblock
MasterGround Block
• Zur Bündelung einzelner Kabel, ideal für Fahrzeuge mit
Alu-Rahmen, bei denen zusätzlich ein zentraler Masse-
anschluss gelegt werden sollte
• Lieferung als Set komplett inklusive 12 Buchsen samt
Schutzhüllen sowie Montagematerial
Bestellnr. 41713 12,50 €
Selbstverschweißendes Silikonband
Silicone Self-Adhesive Insulation Tape
• 25 mm Breite bei 305 cm Länge
• hitzefest bis 260°C, wasserdicht, UV- und ölbeständig,
rückstandsfrei entfernbar, 300 % dehnbar
• Perfekt zur Kabelbaumreparatur im Bereich des heißen
Öltanks
Bestellnr. 51099 14,50 €
KEDO Power-Band Self-Adhesive Insulation Tape

• Selbstverschweißendes Isolier- und Abdichtband
• Ideal zur Reparatur von Kabelbäumen, zur (Not-)
Abdichtung von Kühlerschläuchen, zur Herstellung von
O-Ringen und Gummidämpfern, Abdichtung bei Sand-
strahlarbeiten usw.
• Nicht aushärtend, temperaturbeständig von -40 ˚C bis
+100 ˚C, gut beständig gegen Öl und Bremsflüssigkeit,
Weichmacher aus Kabeln, Salzwasser, Ozon und UV-Licht
• 10 m je Rolle, 19 mm breit, Farbe schwarz
KEDO Power-Band 51011 7,50
KEDO Power-Band, 2er-Pack 51012 13,90
Textilklebeband extra verstärkt Duct Tape

• Ultrastark – auch als ›Stagetape‹ oder ›Panzerband‹ be-
kannt, sollte in keiner Werkstatt und auf keiner Tour fehlen!
• 50 m Rolle, 48 mm breit, textilverstärkt
silber 50543 *13,50
3M PVC Isolierband PVC Insulation Tape

• Qualitäts-Isolierband für zahlreiche Anwendungen am Fahr-
zeug, im Haushalt usw., temperaturbeständig bis +90 °C
• 10 m Rolle, 15 mm breit, Farbe schwarz
Bestellnr. 51008 *1,75 €
Kfz-Kabel Cable for Automotive Use
• Hochwertige Kupferlitze mit flexiblem Kabelmantel, für Eigenbau und
Reparatur von Kabelbäumen usw. geeignet
• Mit drei verschiedenen Querschnitten lieferbar; 0,75 mm2 zum
Beispiel für Schalterkabel geeignet, 1,5 mm2/2,5 mm2 für
Zuleitungen von der Lichtmaschine zur Batterie usw.
• Preis pro Meter
0,75 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2
Farbe Bestellnr.€ Bestellnr.€ Bestellnr.€
schwarz 50527 *0,65 50537 *1,00 50518 *1,75
blau 50529 *0,65 50517 *1,25 ----- ---
braun 50530 *0,65 50520 *1,25 50522 *1,75
gelb 50531 *0,65 50535 *1,25 ----- ---
grau 50532 *0,75 50538 *1,25 ----- ---
grün 50533 *0,75 50524 *1,25 ----- ---
rot 50534 *0,65 50519 *1,00 50523 *1,75
weiß 50528 *0,75 50539 *1,25 ----- ---
Ersetzt (fast) den ganzen Kabelbaum – ideal für Eigenbauten:

7-polige, flexible Kupferlitze (je 1,5 mm2), farbig codiert, mit
scheuerfester Ummantelung (Abb. oben, Preis pro Meter)
Ummantelung Bestellnr.€
PVC 50249 *6,50
Gummi 50252 *9,50
Kabelhüllen & Schrumpfschlauch

Insulator Tube & Shrink-on Tube
• Schutz vor scharfen Knicken, Scheuern, für Reparatur
von Kabelbäumen usw.; als feste Hülle oder als Schrumpf-
schlauch-Sortiment (Rate 2:1, Querschnitte von 2,4 bis
9,5 mm) lieferbar; Preis pro Meter bzw. pro Set
4 mm Kabelhülle schwarz (für 2 Kabel/0,75 m2) 40225 *0,50
6 mm Kabelhülle schwarz (für 4–6 Kabel) 40166 *0,90
Schrumpfschlauch-Set farbig, 16-tlg. (je 20 cm) 41060 3,95
Schrumpfschlauch-Set schwarz/grau, 127-tlg. 42024 *15,50
Gas-Lötbrenner Soldering Torch

• Bis zu 800°C heiße Flamme, Lieferung inklusive unbefülltem (aus
Versandgründen leeren) wiederbefüllbaren Feuerzeug
• Perfekt geeignet für unsere Lötverbinder Art. 41068/41177/41178
Bestellnr. 41179 *6,50 €
PosiLock Kabelverbinder Cable Connectors
• Für hochfeste, spritzwassergeschützte Verbindungen, ohne
Werkzeug benutzbar und wiederverwendbar. Preis pro Stück
Für Kabelquerschnitt Bestellnr.€

0,5–1,5 mm2 40943 *1,65
1,0–2,5 mm2 40942 *1,65
Abzweigverbinder Y-Connector
• Zur Herstellung von Kontakten, ohne die Leitung trennen zu
müssen. Für Kabel bis 2,5 mm2 passend; Preis pro Stück
Bestellnr. 40232 *0,40 €
Kabel-Lötverbinder Soldering Connectors

• Stoßverbinder inklusive Lötzinn, der beim Erhitzen verläuft
und abdichtet wie ein Schrumpfschlauch
• Einfache Anwendung: Zwei Kabelenden abisolieren, in den
Verbinder stecken und erhitzen – fertig verlötet und isoliert!
• Einfach mit Gasbrenner oder Heißluftpistole zu verarbeiten
Für Kabelquerschnitt Bestellnr.€

0,25–0,5 mm2 41178 *0,99
0,5–1,0 mm2 41068 *0,99
1,5–2,5 mm2 41177 *0,99
Kabel-Befestigungsclip selbstklebend
Self-Adhesive Fastener
Ausführung für Kabel Bestellnr.€

> 3 mm2 (5 mm hoch, Grundfläche 19 x 19 mm) 41123 *1,40
> 6 mm2 (9 mm hoch, Grundfläche 19 x 19 mm) 41124 *1,25
> 9 mm2 (12,5 mm hoch, Grundfläche 19 x 19 mm) 41125 *1,85
Replika Kabelbaum Replica Wiring Loom

• W ie Original; wo ausnahmsweise ein Systemstecker gegen
Einzelkontakte ausgetauscht werden muss, legen wir die
benötigten Kleinteile bei (Stecker, Buchsen, Tüllen)
XT250 alle 40106 54,90
SR500 (USA) 40541 75,50
SR500-’92 40107 75,50
XT500-’77 40076 49,90
XT500’79-’85 40078 69,80
XT500’80- USA (mit CDI) 40320 59,90
XT500/S’86- 41028 65,00
System-Stecker YAMAHA
Connectors OEM System
• Werden überall am Fahrzeug verwendet
• Stecker und Buchse (verpolungssicher), für unterschiedliche Kabel-
stärken: 1,5 mm2 (Kontaktbreite 2,8 mm) für Lenkerschalter, Rücklicht,
2,5 mm2 (Kontaktbreite 6,3 mm) für Batterie, E-Starter, Scheinwerfer
Passende Anzahl Flach-Stecker und -Buchsen mitbestellen, Preis pro Stück:
bis 1,5 mm2 bis 2,5 mm2
Ausführung Bestellnr.€ Bestellnr.€
3er-Steckergehäuse
28525 *0,79 28530 *1,29

4er-Steckergehäuse
----- --- 28529 *1,31

6er-Steckergehäuse
----- --- 28528 *1,31

Flach-Stecker
28538 *0,25 28540 *0,25

Flach-Buchse
28539 *0,25 40164 *0,25
Komplett-Set inklusive passender Anzahl Kontakte & Gehäuse mit Rastnase:

bis 1,5 mm2 bis 2,5 mm2
Ausführung Bestellnr.€ Bestellnr.€
2er-Stecker-Buchsen-Set
----- --- 41552-2 4,75

41525-3 4,95 ----- ---

41525-4 4,95 ----- ---

41525-6 6,50 41552-6 6,50

41525-9 7,95 ----- ---
System-Stecker-Set YAMAHA mit Rundkontakten
Connector Housing incl. YAMAHA Round Type Connectors
• System-Stecker wie an Lenkerschaltern, Zündschloss usw. bei
YAMAHA üblich; Gehäuse mit Verriegelung
• Lieferung inklusive Rund-Kontakten und
-Buchsen
4er-Stecker 6er-Stecker
Bezeichnung Bestellnr.€ Bestellnr.€
System-Stecker
41545-4 5,45 41545-6 5,95
Flach-Stecker & -Buchsen 6,3 mm Male/Female Connectors 6.3 mm

• Für den Anschluss von z. B. Hupe oder zum Eigenbau geeignet
• Passende Isolierhüllen bitte gleich mitbestellen; Preis pro Stück
Kontakt Hülle
Bezeichnung Bestellnr.€ Bestellnr.€
6,3 mm Flach-Stecker
40165 *0,25 41053 *0,30

6,3 mm Flach-Steckbuchse
40164 *0,25 41052 *0,25
Japan-Stecker-Set OEM-Style Connector Assy

• Baugleiche Stecker und Buchsen, wie diese überall bei
japanischen Kabelbäumen verwendet werden
• Set besteht aus je 12 Steckern und Buchsen samt Hüllen
sowie 2 Zweifach-Buchsen mit Hüllen
Set 52-tlg. Bestellnr. 40625 6,50 €
Einzelteile Kontakt Hülle

(alle Preise pro Stück) Bestellnr.€ Bestellnr.€
Japan-Stecker einzeln
40117 *0,35 40118 *0,25

Japan-Buchse einzeln
40112 *0,35 40113 *0,35

Japan 2-fach-Buchse
einzeln
40116 *0,65 40115 *0,65
Flachsteck-Verteiler 6,3 mm U-Shape Connector
• U-Form; verbindet 1 Stecker auf 2 Buchsen, 1 Stück
Bestellnr. 40780 *0,35 €
Kontakt-Entriegelungs-Werkzeug Pin Unlocking Tool

• Ermöglicht das fachgerechte Lösen/Entriegeln von Kontakten mit
Rastnase im Steckergehäuse ohne Beschädigungen
2er-Set Bestellnr. 60058 *19,95 €
Crimp-Zange Crimp-Pliers
• Ohne Einschränkungen zum Crimpen aller von uns angebotenen
Stecker und Buchsen geeignet
Bestellnr. 41115 5,00 €
Crimp-Zange Profi Crimp-Pliers Professional

• Crimpzange für Kfz-Stecker und -Buchsen ohne Isolierung sowie
Japan-Stecker und -Buchsen von 0,5 – 6 mm2
• Ratschenfunktion mit definiertem Druck, gleichzeitige Crimpung
von Stecker und Zugentlastung
Bestellnr. 41121 22,50 €
Stecker-Set wasserdicht
Waterproof Connector
• Wasserdicht und verpolungssicher
• Jeder Kabeldurchgang wird mit einem speziellen Stopfen
verschlossen, um so die Dichtheit zu gewährleisten
• Gehäuse-Set wird OHNE Kontakte/Stopfen geliefert, bitte mitbestellen (benötigte
Anzahl beachten)
2er-Gehäuse-Set 40500-2 2,65
Stiftkontakt bis 1,5 mm2, 1 Stück 40653 *0,35
Buchsenkontakt bis 1,5 mm2, 1 Stück 40652 *0,35
Dichtstopfen für Kabel bis 1,5 mm2 (gelb), 1 Stück 40647 *0,18
Dichtstopfen für Kabel bis 2,5 mm2 (rot), 1 Stück 40648 *0,19
Blindstopfen zum Verschluss von Kabeldurchführungen, 1 Stück 40542 *0,18
SR/XT500 Replika CDI-Einheit Replica CDI-Unit
• Bei Fehlern im Zündsystem ist selten die CDI-Einheit die Art. 40830
Ursache – ist sie es doch, wird es jetzt zumindest nicht
mehr so teuer
• Optimierte Zündkurve für verbessertes Startverhalten,
egal ob warm oder kalt
• Lieferung mit Alu-Grundplatte und Montagematerial,
Anschlüsse und Einbau wie Original, einfach plug & play
SR500’78 40830 159,00
SR500’79-’92 40831 159,00
XT500’80-’81 USA-Modell mit CDI-Einheit 40832 165,00
SR500 CDI-Einheit OEM CDI-Unit

Art. 40021
SR500’80-’92 nml -----
SR500’93-’94 27861 *373,11
SR500’95- 28861 *373,11
SR & XT Zündspule Ignition Coil

• Hochwertige Ausführung mit Kabel und zum Teil mit Stecker
XT250 alle 30100 *19,67 Art. 28858RP
XT350 alle 40957 *51,50
SR500-’92, TT600R 30158 38,47
SR500’93- 28858RP 54,50
XT500 alle (mit 6 V und 12 V) 30100 *19,67
XT550, TT600-’92, TT600E/S, 30329 *14,90
XT600’87-’89, XT600K alle, XT600Z’86-
XT600Z-’85, XT600-’86, SRX600 27544RP 26,50
XT600E, XTZ660, SZR660 (mit 4 Ohm) 30326 *36,50
XT1200Z (inkl. Zündkerzenstecker) 30096 *92,50 Art. 30158
Zubehör Zündspule Ignition Coil Accessories

• Hochleistungszündkabel und Kabelmuffe als Ersatz oder zur
Optimierung der originalen Zündanlage Art. 40723
• Zündkabelverbinder zur Rettung von Zündspulen mit eingegossenen Kabeln

Silikon-Hochleistungszündkabel, gelb, Kerzenstecker 5 kOhm 40693 *10,50
Standard-Zündkabel, 50 cm lang (Grundpreis 3,70 €/m) 40005 *1,70
Zündkabel-Muffe (Endkappe zur Abdichtung zur Spule hin) 40691 *2,25
Zündkabel-Verbinder mit Schraubmuffen 40723 *5,50
Elektrik · Electric Zu jeder Lima erstellen wir vor der Reparatur
ein Protokoll. Liegen mehrere versteckte bzw.
mechanische Beschädigungen vor, die den
Reparaturpreis erhöhen, halten wir Rücksprache mit
Ihnen. Handelt es sich allerdings um einen offensichtli-
chen, klar erkennbaren, aufpreispflichtigen Defekt, wie
zum Beispiel ein unvollständiger oder deutlich beschä-
digter Kabelstrang, wird die Reparatur ohne Rückfra-
ge durchgeführt, um so den Ablauf zu beschleunigen.
Instandsetzung Lichtmaschine Fachgerechte Reparatur

Generator Repair/Overhauling mit 2 Jahren Garantie
• Der Preis beinhaltet das Reinigen und Prüfen der Spulen,

die Instandsetzung defekter Spulen (Ausnahme: Impulsgeberspule) sowie das Ver
siegeln mit temperaturbeständigem Speziallack; jeder instand gesetzten Lima liegt
ein Protokoll bei, aus dem der Umfang der durchgeführten Arbeiten ersichtlich ist
• Dauer der Reparatur: circa 20 Werktage (in der Saison ggf. auch länger!)
• Die Garantie bezieht sich auf den gleichen Defekt, sofern dieser innerhalb der
Garantiezeit erneut auftritt und ein Fehler durch Korrosion, Kurzschluss und/oder
Überhitzung ausgeschlossen werden kann
• Bitte schicken Sie uns NICHT das schwere Polrad
Lichtmaschinen- bzw. Einzelspulen-Reparatur Bestellnr. €
XT250, XT500, TT600-’92 Zündstromspule DL97 *125,00
XT250, XT500, TT600-’92 Lichtstromspule DL98 *119,00
SR500/T alle DL96 229,00
XT550, TT600R/RE, XT600-’89, XT600E, SZR/XTZ660 DL75 169,00
SRX600, TT600E/S, XT600 Ténéré, XT600K DL76 179,00
Aufpreise (NUR, sofern notwendig):
Impulsgeberspule bzw. Pick-Up SR500, TT600 & XT600 alle DL77 139,00
Kabelbaum instand setzen DL78 39,90
Entrosten (bei starker Korrosion) DL79 39,90
Praktische Kleinteile für eine problemlose Montage:
Mutter Polrad SR/XT500 27603 *9,48
Innensechskant-Set Stator/Grundplatte SR/XT500 42014 1,95
Zündstrecken-Tester Ignition System Tester

• Zum Testen von Zündspule, -kabel und Lima durch einfaches
Ermitteln der Funkenstrecke – sollte in keiner Werkstatt fehlen
Bestellnr. 30290 *14,50 €
Halteblech Lichtmaschinenkabelbaum Art. 28478

Art. 28928
Bracket for Power Generator Loom
• Montage unterhalb Getriebeausgang
SR500 28928 *4,94
XT500 28478 2,48
Spannungsregler & Gleichrichter
Rectifier & Regulator Unit
• Original-Ersatzteil ! bzw. Replika Art. 41025
• Ohne Änderungen am Kabelbaum passend

XT250 Gleichrichter 6 V ! 41041 *35,24
XT250, XT500, TT600-’92 Spannungsregler 6 V 41051 30,50
SR500-’92 Komplett-Einheit 41111 *105,00
SR500’93- Komplett-Einheit ! 41100 *273,82
XT500-’85, TT600-’92 Gleichrichter 6 V ! 41024 *28,00
XT500’86- Komplett-Einheit 12 V ! 41025 *229,43
XT550 Komplett-Einheit 12 V 41074 *89,90
SRX600, XT600‘87-’89 Komplett-Einheit ! 27685 *227,89
TT600E/S, XT600K-’94, XT600E-’95, Komplett-Einheit 41740 *46,50
XT600Z’86-, XTZ660-’92, XTZ750-’92.
TT600R/RE, XT600E’96-, TDM850-’92 Komplett-Einheit 41507 *59,90
XT600Z-’85, XT600’86 Komplett-Einheit nml ---
MT03, XT660Z’08- Komplett-Einheit 41702 *98,50
SZR660, XTZ660’94-, TDM850’96- Komplett-Einheit 41749 *79,90
XT660R/X Komplett-Einheit 41747 *89,90
XTZ660’93, XTZ750’93- Komplett-Einheit 41780 *116,50
TDM850’93-’95, TRX850 Komplett-Einheit ! 41101 *367,94
XT1200Z Komplett-Einheit 41796 *134,00
Art. 41742
Art. 41024 Art. 41051
Art. 41702
Gleichrichter/Regler 12 V Universal Universal 12 V Rectifier/Regulator

• Zuverlässiger 3-Phasen Gleichrichter/Regler, extrem belastbar
• Für 12 V Drehstrom-Lichtmaschinen bis 370 W Leistung
• Maximale Spannungsstabilität und geringste Verlustleistung
• Für SR500, alle XT(Z)600-750 sowie TDM/TRX850 geeignet – ggf. muss
der Original-Stecker am Fahrzeug geändert sowie ein geeigneter
Platz gefunden werden (Maße 90 × 88 × 28 mm)
Bestellnr. 41508 *79,90 €
Passendes Systemstecker-Set, ggf. gleich mitbestellen:

Bestellnr. 41481 4,95 €
XT500 Lenkerschalter OEM-Style Handlebar Switch
• Sehr guter Nachbau mit korrektem Schaltschema, passen-
den Steckern und Kabelfarben, optisch nahezu identisch

XT500-’78 links 40102 *33,56
XT500’79-’85 links 40103 *41,47 Art. 40103
XT500 USA-Modell links 40223 *34,50
Lenkerschalter Original OEM Handlebar Switch

SR500-’92 links 40014 *129,83
SR500-’92 rechts mit Gasgriffhalter nml ---
XT500-’85 links nml ---
XT500-’85 rechts mit Gasgriffhalter nml ---
KEDO Lenkerschalter Beschriftung

Handlebar Switch Replacement Decal
• Ersatz für verblichene und abgegriffene Beschriftungen
• W itterungsbeständig, auf silberne Hochleistungsfolie
gedruckt und passgenau geschnitten
• Umfangreiches Universal-Set für rechts und links, für
viele ältere YAMAHAs passend wie zum Beispiel XT500
Bestellnr. 41777 7,95 €
Lenkerschalter-Schrauben Set
Phillips Screw Kit for Handlebar Switch
4er-Set mit Kreuzschlitz (M5, schwarz), z. B. für SR500 u. ä.
Bestellnr. 10290 4,75 €
KEDO Ersatz-Blinkerknopf
Replacement Indicator Knob
• Form ähnlich Original. Wird einfach auf die Metallfahne des
originalen Blinkerschalters geschraubt, zur Montage muss
diese mit einem 2,5 mm Bohrer aufgeweitet werden
• Sauber gefräste Nylon-Ausführung, schwarz
Bestellnr. 50270 6,30 €
Replica-Blinkerknopf Replica Indicator Knob

• Beschriftung weiß eingelassen, Lieferung inklusive
Schraube. Zum Beispiel für SR500 ohne Änderung passend
Bestellnr. 50289 *7,95 €
Replika-Lichtknopf für Lenkerschalter links
Replica Lighting Control Button LH
• HI/LO-Umschaltung, inklusive Schraube
• Passend für SR500
Bestellnr. 50290 *7,95 €
Lichtknopf für Lenkerschalter rechts

Lighting Control Button RH
• Beschriftung weiß eingelassen, Lieferung inklusive
Schraube, passt perfekt zusammen mit Art. 50289
Bestellnr. 50291 *5,95 €
Replika-Killschalterknopf
Kill Switch Knob
• 5-teiliges Set zur Instandsetzung eines beschädigten
Killschalter-Knopfes am rechten OEM-Lenkerschalter
• Umbau erforderlich (ca. 20 Min.): Gehäuse-Oberhälfte des
Lenkerschalters muss mit 8 mm Bohrung versehen werden
Bestellnr. 50293 13,50 €
XT500 Replika-Blinkerknopf
Replica Indicator Control Button
• Beschriftung L/R rot eingelassen, inklusive Betätigungsarm
und Schraube
• Passend für zum Beispiel XT500
Bestellnr. 50292 *6,95 €
Hupen- & Starterknopf

Replacement Horn- & Starter-Knob
• Für alle YAMAHA-Lenkerschalter mit rundem Hupen- oder
Starterknopf passend
• 3-teiliges Set: Knopf, Spiralfeder und Kontaktstift
Bestellnr. 40250 *6,95 €
Ein/Aus Lenkerschalter ON/OFF Handlebar Switch

• Spritzwassergeschützter Lenkerschalter mit Ein-/Aus-
Funktion, für z. B. Zusatzscheinwerfer u. ä.
Bestellnr. 40514 *18,50 €
Lenkerschalter ›Vintage‹ Handlebar Switch ‘Vintage’
• Hochwertiger Universal-Lenkerschalter für Blinker, Hupe
und Lichthupe, für 22 mm Lenker, Lieferung samt Anleitung
Bestellnr. 41099 *13,50 €
Killschalter ›Vintage‹ Kill Switch ‘Vintage’

• Geeignet für CDI (schließt kurz nach Masse)
• Ergänzend zu Daytona-Lenkerschalter Art. 41099
• Passend für SR500
Bestellnr. 41160 *7,50 €
Lenkerschalter YAMAHA-Style Handlebar Switch

• Authentischer Look der 1980er und 1990er Jahre
• Nur 35 mm breit – bietet gute Bedienbarkeit der Schalter
elemente, mit Funktionen für Licht (HI/LO, An/Aus), Hupe und
Blinker
• Lieferung samt Schaltplan, Gegensteckern und -buchsen
Bestellnr. 40572 32,50 €
Lenkerschalter OEM-Replika Handlebar Switch

• Mit Funktionen für Licht (HI/LO), Hupe und Blinker
• Gehäuse wie SR-Original, jedoch ohne Lichthupen-Taster,
Lieferung samt Schaltplan, Gegensteckern und -buchsen
Bestellnr. 40461 48,50 €
Lenkerschalter ›All in One‹ Handlebar Switch

• Gut geformter Schalter für Licht, Hupe,
Blinker, Anlasser und Killschalter. Mit
Index-Stift und YAMAHA-Systemsteckern
• Choke-Einheit optional nachrüstbar
Bestellnr. 41231 *42,50 € Choke-Einheit Art. 41232, *7,95 € –

kann auch als Deko-Hebel genutzt werden
Killschalter Lenkermontage Kill Switch

• Hochwertiger Lenkerschalter in OEM-Qualität, wie
an älteren TT600- und YZ-Modellen üblich, passt
auch für SR500
• Anschlusskabel circa 75 cm lang, inklusive Stecker
Bestellnr. 28884 *16,45 €
›Totmann‹-Schalter Dead Man Switch
• Unverzichtbar im Sporteinsatz, stoppt mittels Abriss-
Kappe zuverlässig den Motor, sobald der Fahrer von der
Maschine getrennt wird
Art. 41442
• Lieferung inklusive Universal-Kabelsatz, Spiral-Reißleine
samt Clip sowie Montagematerial komplett
• Als Kurzschluss-Schalter (Typ A, für CDI-Zündung) oder
Unterbrecher (Typ B, für Batteriezündung) lieferbar
Typ A für Lenkermontage (Ø 22 mm), 2-polig 41256 *16,50
Typ A & B, 4-polig 41442 14,50
Universal-Halteblech (für Art. 41442) 41201 7,95 Art. 41256
Universal-Schalter Universal Horn- or Starter-Switch

• Als Killschalter oder Hupenknopf einsetzbar
• Gummierte Ausführung, Kabellänge 50 cm (Taster schließt
kurz, Abmessungen Schaltereinheit circa 20 × 25 mm)
• Passend für SR500, TT500, XT500, XT600 (nicht XT600E)
Bestellnr. 28352 14,50 €
Heizgriff-Set ›HQ‹ Heat Grips

• Besonders dicke Griffgummis mit
36 mm Durchmesser, liegen gut in der
Hand und halten die Hände schön warm
• Sehr hochwertiges, 5-stufig regelbares
Komplett-Set inklusive Schalter, Kabeln
und Griffgummis (mit geschlossenen En-
den), für Lenker mit Ø 22 mm passend
• 12 V-Ausführung mit LED-Anzeige
• Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Bestellnr. 41399 *34,50 €
Daytona Heizgriff-Set Heat Grips

Mit 4-stufiger
• Immer mollig warme Hände, nimmt der kalten
Jahreszeit den Schrecken LED-Anzeige
• Hochwertiges Komplett-Set, mehrstufig regel-
bar, inklusive Schalter, Kabeln, Griffgummis
(mit offenen Enden) sowie Montagematerial
• 12 V, für Lenker mit Ø 22 mm passend
Bestellnr. 41547 *60,90 €
Hupe Horn
• Dezente Ausführung. Gute dB-Ausbeute (mindestens 100 dB), zum Teil E-geprüft
Ausführung Zulassung Bemerkung Ø in mm Bestellnr.€
6 V Hupe E-geprüft chrom/schwarz 65 41506 *7,50
6 V Hupe ohne matt glänzend 71 41012 *6,25
12 V Hupe E-geprüft chrom/schwarz 65 41013 *7,95
12 V Hupe E-geprüft schwarz 66 41122 6,95
12 V Hupe E-geprüft schwarz, 108 dB 80 41253 9,95
12 V Hupe E-geprüft schwarz, 105 dB 90 41132 *11,50
Art. 41012 Art. 41506 Art. 41013
Art. 41122 Art. 41253 Art. 41132
SR500 Hupen-Halteblech Horn Mounting Bracket

• Zur Montage der Original-Hupe an die originale Gabelbrücke;
hilfreich beim Umbau auf Zubehör-Lampenhalter
Bestellnr. 50512 5,95 €
Leerlaufschalter Neutral Switch

• Für XT250, XT350, SR500, XT500, XT550, SRX600,
TT600/E/S/R/RE sowie XT600/Z/E/K passend
Kohlebürste Anlasser Starter Carbon Brush

• Schwächelt der Anlasser, sind oftmals nur die Kohlebürsten verschlissen
• Lieferung einzeln inklusive Anschlusskabel, ggf. 2 × benötigt
• Für alle XT600E, MT03, SZR660, XT660R/X/R, XTZ750 sowie
TDM850/900 und TRX850 passend
Bestellnr. 41738 *4,50 €
Kompletter Anlasser Starter Assy
• Einbaufertige Kompletteinheit
• Passend für TT600E/RE, XT600E,
MT03, SZR660, XTZ660,
XT660R/X/Z
Bestellnr. 41724 *77,50 €
Digital-Multimeter Digital Multimeter

• Hilfreich bei allen Arbeiten rund um die Fahrzeugelektrik sowie
im Haushalt
• Mit 3,5" LCD-Anzeige und Überlastungsschutz; neben den
üblichen Funktionen sind Extras wie akustisches Signal, Polari-
tätsanzeige, Diodentest und LOW-BAT-Anzeige integriert
• Lieferung inklusive Messkabeln und 9 V-Blockbatterie
Bestellnr. 50170 9,50 €
Starter-Relais 12 V Starter Relay

• Ersatz für defektes Original-Teil, ohne Änderung passend
SR250SE 41743 *52,40
TT600E, XT600Z’86-, XT600E-’98, XTZ660, XTZ750 41739 *32,50
XT660R/X 41737 *39,90
TDM850-’95 41751 *44,50
TDM850’96-, TRX850 41746 *47,50
TDM900 41741 *53,00
XT1200Z 41784 *59,50
Art. 41784 Art. 41739 Art. 41746
Universal-Starter-Relais: für diverse Modelle geeignet
Bestellnr. 40388 *30,90 €
Zündschloss Main Switch
• Replika bzw. Original, Lieferung jeweils samt zweier Schlüssel
XT250 29247 *32,50
XT350’85-’86 (Typ 55V)  29403 *27,50
XT350’87- (Typ 55V)  29402 *28,90 Art. 40017
SR500-’92 nml ---
SR500 Kombi Zünd-/Lenksäulenschloss ! 28271 *29,90
SR500’93/’94 nml ---
XT500’76 nur Schlüsselstellung Ein/Aus ! 30099 *21,50 Art. 29480
XT500-’85 40015RP *25,90
XT500’86- nml ---
XT550, XT600/Z-’87, XT600-’86 29247 *32,50
XT600’87-’89, XT600K-’94 27681 *29,90
XT600E’91 - ’94, TDM850-’93 28207 *445,72
TDM850’96-, TRX850 29480 *57,50
! Mit Anpassung ggf. auch für weitere Baujahre passend
 6-Pol.-Rundbuchse, 6-fach belegt mit Buchsen für Rundstecker
 4-polig, mit OEM-Systemstecker Typ 110
Ergänzendes Zubehör, Preis pro Stück:

Schlüssel-Überzieher YAMAHA, schwarz 22005 *4,26
Abreiss-Schraube Zündschloss 27987 *5,71
Gummidämpfer Zündschloss (unten) 32999 *3,87
Zündschlüssel weg?
Wir besorgen den passenden Ersatz, ggf. auch
ohne Muster möglich (Eigentumsnachweis benötigt)
Ersatzschlüssel Replacement Key Service

• Anfertigung nach Schlüsselnummer; auch für Tankdeckel und
Helmschloss möglich, sofern mit Schlüsselnummer versehen.
Preis pro Paar (2 Stück)
Bestellnr. SCHLUESSEL 28,50 €
KEDO Zündschloss Beschriftung

Main Switch Replacement Decal
• Auf silberner Hochleistungsfolie witterungsbeständig bedruckt
und passgenau geschnitten; für viele YAMAHAs passend
Einfach-Belegung (nur ON/OFF) 41775 3,95
Doppel-Belegung 41774 3,95
Dreifach-Belegung 41776 3,95
Motogadget ›m-Lock‹ RFID digitales Zündschloss
Motogadget Digital RFID Main Switch m-Lock
• Dank der digitalen, drahtlosen RFID-Technologie kann der Empfänger
jetzt quasi überall am Fahrzeug angebracht werden
• Lieferung inklusive Schließer-Relais (optional ist
auch ein Relais ›Öffnen‹ verfügbar)
Bestellnr. 40555 *145,00 €
Optionales Öffner-Relais:
Bestellnr. 40556 5,95 €
CaféRacer-Zündschloss CaféRacer Main Switch

• Niedrige Bauhöhe, ideal für Umbauten. Nur circa 38 mm
Durchmesser und 50 mm Einbauhöhe
• Passend für z. B. SR500 mit Elektrikplatte Art. 41782 und
Relais Art. 40556; Lieferung inklusive Belegungsplan
Bestellnr. 40585 22,50 €
SR500 Zündschloss ›LowMount‹

Ignition Switch “Low Mount”
• Versetzt das Zündschloß genau in die Lücke zwischen
Rahmen und Motor
• Lieferung inklusive Halter und benötigte E-Teile samt
Belegungsplan. Passend für alle SR500
Bestellnr. 41210 *59,00 €
Lenksäulenschloss Steering Lock

• Für SR-, XT- und TT600R/RE; bei XT500-’79 (teilweise auch bei
späteren Grauimporten) wird ein großer Schließzylinder benötigt
• Kleinteile vom Altteil übernehmen oder mitbestellen, Lieferung
jeweils mit zwei Schlüsseln
!
YAMAHA, Ø 12 mm, Schlüssel 90° 22006 *16,50
gewinkelt (Abb. 1)
XT500-’79, Ø 16 mm, OEM-Ersatzteil 22009 *41,64
(Abb. 2)
Kleinteile-Set (ovaler Deckel inkl. 4 × 10 mm 21182 *3,50
Niete, Feder & Scheibe)
TT600R/RE (Original-Ersatzteil komplett) 22008 *20,50 
TT600R/RE Kleinteile-Set 21181 *3,50
(runder Deckel inkl. 3 × 9 mm Niete & Scheibe)
NGK Iridium-Zündkerzen Iridium Spark Plugs
• Lange Ampelphasen sowie ›stop and go‹ können herkömmliche
Zündkerzen verrußen lassen und so Ursache für Startprobleme
und unrunden Motorlauf sein
• Beugt diesen Problemen im Ansatz vor, denn die extrem dünne
Iridium-Mittelelektrode benötigt für eine optimale Verbrennung
erheblich weniger Zündspannung
Kerzen-Typ wird verwendet in Modell Bestellnr. €
BPR6EIX SR400’14- 40479 *12,50
BPR7EIX SR250, XT250, SR500, TT500, XT500 40496 *12,50
BPR8EIX SR500, TT500, XT500 ! 40559 *12,50
CR7EIX MT03, XT660R/X/Z 41720 *12,50
DPR7EIX-9 SRX600, TT600-’92, XT600Z’86- 40491 *12,50
DPR8EIX-9 XT600’87-, TT600E/S/R/RE, XT600K+E, 40486 *12,50
SZR660, XTZ660‘94-, XTZ750, TDM850,
TRX850, TDM900
DR8EIX XT350 40494 *12,50
DPR9EIX-9 TT600R, SZR660, XTZ660-’93, TDM850, 40492 *13,90
TRX850, TDM900
! Für hohe Drehzahlen/Temperaturen
NGK Zündkerzen Spark Plugs

• Millionenfach bewährte Erstausrüstungs-Qualität
• Bei besonders hochdrehenden Motoren, bei Fahrten in wärmeren
Gegenden und im Hochsommer kann es sinnvoll sein, eine kältere Kerze
zu verwenden. Beispiel: Standard BP7ES, kältere Kerze = BP8ES
Kerzen-Typ wird verwendet in Modell Bestellnr. €
BPR6ES SR400’14- 40477 *3,50
BP7ES SR250 (Std), XT250 (Std), SR500 (Std), 40007 *2,70
XT500 (Std)
BPR7ES entstört SR250, XT250, SR500, XT500 27200 *2,95
BP8ES SR500 & XT500 33032 *2,70
CR7E entstört MT03, XT660R/X/Z 40788 *6,25
CPR8EB-9 XT1200Z 40065 *6,45
DR7ES entstört XT550, XT600-’86, XT600Z-’85 40038 *2,95
DPR7EA-9 entstört SRX600, TT600-’92, XT600Z’86- 40039 *2,95
DR8ES-L entstört XT350 22392 *2,95
DPR8EA-9 entstört XT600’87-, TT600E/S/R/RE, XT600K+E, 40008 *2,95
SZR660, XTZ660’94-, XTZ750,.TDM850 (Std),
TRX850 (Std), TDM900
DPR9EA-9 TT600R, SZR660, XTZ660-’93, TDM850, 40062 *2,95
TRX850
NGK Zündkerzen 10er Pack

Spark Plugs 10-Pack
• Die Topseller im 10er-Pack mit Preisvorteil
BP7ES 40790 24,00
DPR8EA-9 40791 26,50
DPR9EA-9 40793 26,50
NGK Zündkerzenstecker Spark Plug Cover
• Bewährte Qualität, wasserdicht und funkentstört (5 kOhm)
SR250, XT250 40009 *3,50
XT350, XT550, MT03, XT660R/X 40036 *3,95
Art. 40036 Art. 40409
SR500, XT500 40010 *3,95
TT600S sowie alle XT600/Z/E+K 40036 *3,95
SRX600 40409 *3,95
Ergänzend, Original-Ersatzteil, 1 Stück: Art. 40901
XTZ750, TDM850 & TRX850 alle 40901 je *50,36
Ergänzend, Original-Replika (entstört):

Art. 40219
z. B. SR500 & XT500 40219 *7,90
Silikon Zündkerzenstecker rot Spark Plug Cover

• Eng abschließend, dadurch gut wasserabweisend; entstört
mit 5 kOhm, 90° gewinkelt
Bestellnr. 40064 *6,25 €
Zündkerzensteckerfett Spark Plug Cover Grease

• Spezialfett, schützt wirkungsvoll vor eindringender
Feuchtigkeit und somit vor Korrosion, 10 g Tube
Zündkerzenbürste Brass Spark Plug Brush

• Zur Reinigung der Elektroden von Ruß und Ablagerungen
• Messing gewellt 0,20 mm, mit Holzgriff mit circa 15 cm Länge
Bestellnr. 60675 *1,65 €
Zündkerzen-Box Spark Plug Protection Box

• Für alle gängigen Zündkerzen passend
Bestellnr. 22696 3,95 €
Zündkerzen-Schlüssel Spark Plug Tool
• Sinnvolle Länge; bei fast allen 600/660er-Modellen kann die Zündkerze
hiermit ohne Fingerakrobatik demontiert werden
• Hochwertige Ausführung
›B‹-Kerzenschlüssel SW21 (z. B. SR/XT500) 40792 *5,95
›D‹-Kerzenschlüssel SW18 (z. B. TT/XT600) 41752 *3,50
›C‹-Kerzenschlüssel SW16 41788 *5,75 Art. 40792
(z. B. MT03, XT660R/X/Z, XT1200Z)
Art. 41788
Sollte in keinem
Art. 41752 Bordwerkzeug
fehlen!
Zündkerzen-Schlüssel in T-Form TEE-handled Spark Plug Wrench

• Optimal für den Einsatz in der Garage oder Werkstatt, dank
des stabilen Hebels können selbst ›festgebackte‹ Zündkerzen
leicht wieder gelöst werden
• Gummierter Griff, stabiles Kreuzgelenk
›B‹-Kerzen 41789 *6,50
›C‹-Kerzen 41790 *6,25

www.kedo.de
Tankschoner/Tankschutzhaube
für Wartungsarbeiten Maintenance Fuel Tank Slipcover
• Schützen Sie Ihren wertvollen Tank bei Wartungsarbeiten
• Tankschoner aus beschichtetem Anti-Rutsch-Material zum
Schutz der Tank-Oberfläche gegen Kratzer und Beschädigung
• Robustes Nylon auf der Vorderseite: Lässt sich einfach säu-
bern und abwischen. Rutschfestes Material auf der
Rückseite: Haftet sicher auf der Tank-Oberfläche
• Waschbar bis 40 °C Handwäsche
• Passt für fast alle Tank-Größen und -Oberflächen (Alu, Stahl)
sowohl für z. B. SR/XT/TT500 als auch für XTZ750
Bestellnr. 50737 *9,90 €
Kabelband OEM Cable Strap
Workshop AND SUPPLIES

• W iederverschließbares, stabiles Kabelband, wird original an
vielen Stellen am Fahrzeug verwendet, Preis pro Stück
Länge ca. Bestellnr. €

120 mm 29183 *4,57
180 mm 29182 *4,26
Kabelbinder Universal Cable Strap ‘Tie-Rap’

• Fixiert schnell und sicher Kabelbäume, Bowdenzüge,
Ölschläuche, lose Fahrzeugteile usw.
• Farbe schwarz, Preis jeweils pro 10er-Pack
Länge ca. Bestellnr. €

210 mm 91529 1,50
380 mm 91530 1,75
Kabeldurchführung & Gummidämpfer

Universal Cable Grommet & Rubber Damper
• Universelle Gummi-Tüllen bzw. -Dämpfer, die man am
Motorrad immer und überall gebrauchen kann
• Als Knickschutz für Kabeldurchführungen oder als Universal-
Dämpfergummi geeignet (zum Beispiel für Kotflügel, Seiten-
deckel, Scheinwerfer usw.)
• Farbe schwarz, Preis pro Stück
Bezeichnung A × B × C (ca.) Bestellnr. €

Kabeldurchführung M4 4 × 6 × 1 mm 41054 0,25
Kabeldurchführung M8 8 × 11,5 × 1,5 mm 41057 *0,45
Kabeldurchführung M10 10 × 12 × 4 mm 41252 *0,50
Gummidämpfer oval 11 × 28 × 2,5 mm 27143 *1,87
Gummidämpfer rund 7 × 21 × 3 mm 29348 2,50
Gummidämpfer rund 7 × 24 × 2,5 mm 27145 *1,87
Gummi U-Scheiben Rubber Washer

• Ideal für alle vibrationsbelasteten Schraubverbindungen
geeignet (zum Beispiel Kennzeichenbefestigung, Kotflügel,
Armaturen, Seitendeckel usw.), Preis pro Stück
Ausführung Ø außen × H Bestellnr. €

M5 (schwarz) 14 × 3 mm 41058 0,25
M6 (schwarz) 16 × 3 mm 40199 0,30
M8 (schwarz) 18 × 3 mm 41059 0,40
Gummidämpfer-Buchsen-Set Damper-Bushing-Set
Werkstatt UND ZUBEHÖR
• Für den Eigenbau an vielen Stellen am Motorrad geeignet
• Set besteht aus einem Gummidämpfer samt passender
Stahl-Buchse (blank verzinkt) für M6-Schrauben
• Gummidämpfer für Bohrung d = 13 mm, Material t = 2,5 mm
Bestellnr. 40606 0,99 €
Metall-Hülse Universal Metal-Bushing

• Metall-Hülsen, wie diese an zahlreichen Stellen am Motorrad
vorkommen, werden zusammen mit einem Gummidämpfer Art. 20105
und einer U-Scheibe montiert und ersetzen so die zum Teil
erheblich teureren Metall-Buchsen
Abmessungen in mm Bestellnr.€
d1 = 10,0, d2 = 6,2, L =16,5 20105 0,85
d1 =15,0, d2 =8,2, L =15,0 10073 2,95
Art. 10073
Gummipuffer ›Schwingmetall‹
Rubber Buffer (rubber-bonded metal)
Art. 41047
• Hervorragend für den Eigenbau geeignet Art. 40904
• Nützlich für viele Arten von Anwendungen überall

am Motorrad, vom Auspuffhalter bis zum Verkleidungsträger
Größe Innengewinde Stehbolzen Bestellnr.€

Ø 20 × 20 mm 1 × M6 1 × M6/17 mm 41047 3,25
Ø 20 × 25 mm 2 × M6 ohne 43042 3,90 Art. 43042
Ø 25 × 25 mm ohne 1 × M6/17 mm 40904 3,25
Ø 30 × 20 mm 1 × M8 1 × M8/22 mm 41040 3,50
Ø 30 × 20 mm 2 × M8 ohne 43100 3,90
Ø 30 × 20 mm ohne 2 × M8/23 mm 40909 3,90 Art. 40909
Gummimatte Universal Rubber Mat

• Hervorragend als Werkbank-Unterlage, zum Selbstschneiden
von Gummi-Dämpfern usw. geeignet
• 3 mm dick, circa 50 ×40 cm groß (schwarz) und sehr robust
Alu-Konstruktionsblech Universal Aluminum Plate

• Ideal zur Verstärkung von Kennzeichen, Eigenbau von Haltern
usw. geeignet, Maße 20 ×25 cm, 2,5 mm stark
Innensechskant-Schrauben verzinkt

Metric Allen Screw Mild Steel Zinc Plated
• DIN 912, Güte 8.8, blank verzinkt. Alle Preise pro Stück
M4 M5 M6 M8
Länge Bestellnr.€ Bestellnr.€ Bestellnr.€ Bestellnr.€
8 mm ----- --- 091205008B 0,15 091206008B 0,25 ----- ---
10 mm 091204010B 0,20 091205010B 0,15 ----- --- ----- ---
12 mm 091204012B 0,20 091205012B 0,15 091206012B 0,25 091208012B 0,30
16 mm 091204016B 0,20 091205016B 0,20 091206016B 0,25 ----- ---
20 mm 091204020B 0,20 091205020B 0,25 091206020B 0,25 091208020B 0,25
25 mm ----- --- 091205025B 0,25 091206025B 0,25 ----- ---
30 mm ----- --- 091205030B 0,25 091206030B 0,25 091208030B 0,30
35 mm 091204035B 0,30 091205035B 0,30 091206035B 0,30 091208035B 0,35
40 mm ----- --- 091205040B 0,30 091206040B 0,35 091208040B 0,35
45 mm ----- --- ----- --- 091206045B 0,40 ----- ---
50 mm ----- --- ----- --- 091206050B 0,40 091208050B 0,35
55 mm ----- --- ----- --- 091206055B 0,40 091208055B 0,40
60 mm ----- --- ----- --- 091206060B 0,45 091208060B 0,45
65 mm ----- --- ----- --- 091206065B 0,60 ----- ---
70 mm ----- --- ----- --- ----- --- 091208070B 0,65
75 mm ----- --- ----- --- 091206075B 0,60 ----- ---
80 mm ----- --- ----- --- 091206080B 0,80 ----- ---
Innensechskant-Schrauben Edelstahl
Metric Allen Screw Stainless Steel
• DIN 912, A2 Edelstahl. Alle Preise pro Stück
M4 M5 M6 M8
6 mm ----- --- ----- --- ----- --- ----- ---
8 mm ----- --- ----- --- 091206008A ----- ---
10 mm ----- - - - 091205010A 0,20 091206010A 0,20 091208010A 0,38
12 mm ----- - - - 091205012A 0,20 091206012A 0,20 091208012A 0,28
16 mm ----- - - - 091205016A 091206016A 0,20 091208016A 0,39
20 mm ----- - - - 091205020A 091206020A 0,20 091208020A 0,28
25 mm 091204025A 0,20 091205025A 0,39 091206025A 0,20 091208025A 0,30
30 mm ----- - - - 091205030A 0,20 091206030A 0,20 091208030A 0,33
35 mm 091204035A 0,20 091205035A 0,20 091206035A 0,30 091208035A
40 mm ----- - - - 091205040A 0,25 091206040A 0,39 091208040A 0,45
45 mm ----- - - - 091205045A 0,25 091206045A 0,28 091208045A 0,45
50 mm ----- - - - 091205050A 0,25 091206050A 0,33 091208050A 0,60
55 mm ----- - - - 091205055A 0,30 091206055A 0,33 091208055A 0,50
60 mm ----- - - - 091205060A 0,33 091206060A 0,38 091208060A 0,55
65 mm ----- --- ----- --- ----- - - - 091208065A 0,55
70 mm ----- --- ----- --- 091206070A 0,45 - - - - - ---
75 mm ----- --- ----- --- 091206075A 0,45 - - - - - ---
80 mm ----- --- ----- --- 091206080A 0,45 - - - - - ---
Linsenkopf Innensechskant-Schrauben
Metric Panhead Screw Stainless Steel
• ISO 7380, A2 Edelstahl. Alle Preise pro Stück
M4 M5 M6 M8
6 mm ----- --- ----- --- 738006006A 0,20 ----- ---
8 mm 738004008A 0,20 738005008A 0,20 738006008A 0,20 ----- ---
10 mm ----- - - - 738005010A 0,20 738006010A 0,20 738008010A 0,25
12 mm 738004012A 0,20 738005012A 0,20 738006012A 0,20 738008012A 0,20
16 mm ----- - - - 738005016A 0,20 738006016A 0,20 738008016A 0,20
20 mm 738004020A 738005020A 0,20 738006020A 0,20 738008020A 0,30
25 mm ----- - - - 738005025A 0,20 738006025A 0,20 738008025A 0,28
30 mm 738004030A 738005030A 0,20 738006030A 0,20 738008030A 0,35
35 mm ----- - - - 738005035A 0,25 738006035A 0,25 738008035A 0,45
40 mm ----- - - - 738005040A 0,25 738006040A 0,25 738008040A 0,45
45 mm ----- - - - 738005045A 0,28 738006045A 0,25 738008045A 0,50
50 mm ----- - - - 738005050A 0,33 738006050A 0,28 738008050A 0,65
55 mm ----- - - - 738005055A 0,35 738006055A 0,35 738008055A
60 mm ----- - - - 738005060A 0,33 738006060A 0,33 738008060A 0,60
Schraube mit Flansch M8 Metric Bolt w/ Flange 8 mm

• Optik ähnlich Original; an vielen Stellen am Motorrad zu finden
• Härte vergleichbar DIN 8.8, blank verzinkt, Preis pro Stück
M8 × 1,25, 16 mm lang 27904-16 0,40
M8 × 1,25, 20 mm lang 27904-20 0,50
M8 × 1,25, 30 mm lang 27904-30 0,60
M8 × 1,25, 35 mm lang 27904-35 0,70
Stopp- und Hutmuttern Stainless Steel Nuts

• Blank verzinkt (›B‹) oder A2 Edelstahl (›A‹)
• Stopp-Muttern mit niedriger Form und Kunststoff-Einsatz,
Hut-Muttern in hoher Ausführung. Preis pro Stück
Stoppmutter Hutmutter Stopp-Hutmutter

Größe Bestellnr.€ Bestellnr.€ Bestellnr.€
M4 098504000B 0,25 158704000B 0,45 ----- ---
098504000A 0,50 ------ --- ----- ---
M5 098505000B 0,25 158705000B 0,50 098605000B 0,20
098505000A 0,20 ----- --- ----- ---
M6 098506000B 0,30 158706000B 0,65 098606000B 0,25
098506000A 0,20 ----- -- ----- ---
M8 098508000B 0,40 158708000B 0,75 098608000B 0,30
098508000A 0,90 ----- --- ----- ---
M10 098510000B 0,95 158710000B 1,15 ----- ---
098510000A 1,50 ----- --- ----- ---
U-Scheiben Washer

• Blank verzinkt (›B‹) oder A2 Edelstahl (›A‹)
• In 2d- und 3d-Ausführung (›normal‹ bzw. ›Karosseriescheibe‹; ›d‹ stets be-
zogen auf das Nennmaß, Beispiel M6 2d = 12 mm außen); Preis pro Stück
U-Scheibe 2d U-Scheibe 3d
Größe Bestellnr.€ Größe Bestellnr.€
U4 × 9 012504009B 0,10 U4 × 12 902104012B 0,15
----- --- 902104012A 0,25
U5 × 10 012505010B 0,15 U5 × 15 902105015B 0,15
012505010A 0,20 902105015A 0,20
U6 × 12 012506012B 0,20 U6 × 18 902106018B 0,20
012506012A 0,20 902106018A 0,20
U8 × 16 012508016B 0,30 U8 × 24 902108024B 0,40
----- --- 902108024A 0,60
U10 × 20 012510020B 0,50 ----- ---
----- --- ----- ---
Federringe Lockwasher
• Blank verzinkt oder A2 Edelstahl, Preis pro Stück
Blank verzinkt Edelstahl
B4 012704000B 0,10 B4 012704000A 0,20
B5 012705000B 0,13 B5 012705000A 0,20
B6 012706000B 0,15 B6 012706000A 0,15
B8 012708000B 0,26 B8 012708000A 0,20
U-Scheiben und Federringe schwarz verzinkt

Washer and Spring Washer Black Zinc Plated
• Vielfach an jeder SR oder XT zu finden, ideal für die perfekte Restauration
U-Scheibe Federring
U5 × 10 012505010S 0,50 B5 012705000S 0,40
U6 × 12 012506012S 0,60 B6 012706000S 0,40
U6 × 18 902106018S 0,50 B8 012708000S 0,40
Doppelseitige Sperrzahn Sicherungs-Scheibe

Self-blocking Washer
• Moderne, wirkungsvolle Schraubensicherung
• Hohe Rüttelsicherheit durch Formschluss der Schrägverzahnung
• A2 Edelstahl oder blank verzinkt; Preis pro Stück
Blank verzinkt Edelstahl
U4 × 7 90143-4 0,20 U4 × 7 90141-4 0,15
U5 × 9 90143-5 0,20 U5 × 9 90141-5 0,20
U6 × 10 90143-6 0,20 U6 × 10 90141-6 0,25
U8 × 13 90143-8 0,25 U8 × 13 90141-8 0,30
U10 × 16 90143-10 0,25 U10 × 16 90141-10 0,35
Abdeckkappen für Innen- und Außensechskant
Plastic Covers for Allen Screws and Hex-Bolts
• Kunststoff schwarz, Preis pro Stück
Für Außensechskant Bestellnr.€ Für Innensechskant Bestellnr.€
M6, 6 mm hoch, SW10 40800 *0,90 M6 41161 *0,50
M6 Hutmutter- 40818 0,75 M8 40886 *0,50
Abdeckkappe, SW10
M8 Hutmutter- 40774 *1,90 M10 40881 *0,50
Abdeckkappe, SW12
M8 Hutmutter- 40819 0,75
Abdeckkappe, SW13
Art. 40080 Art. 40819 Art. 40881
Verchromte Abdeckkappen Chrome Plated Screw Covers

• Perfekter Abschluss von Innensechskant-Schraubenköpfen
• Hochwertig verchromt, Lieferung im 10er Pack
Passend für Bestellnr.€ Passend für Bestellnr.€
M5 Innensechskant 40880 *12,50 M8 Innensechskant 40884 *5,50
M6 Innensechskant 40882 *5,50 M10 Innensechskant 40883 *5,50
Klemmschelle gummiert Clamp w/ Rubber

• Verzinkt und mit Gummischutz im Klemmbereich, Preis pro Stück
Nennweite Bestellnr. € Nennweite Bestellnr. €
8 mm 91355 *1,25 22 mm 91352 *1,40
15 mm 91354 *1,25 25 mm 91351 *1,40
18 mm 91353 *1,25 38 mm 91686 *3,25
Verkleidungs-Schrauben Alu
Aluminum Fairing Screws
• Ersatz für die anfälligen Kunststoffschrauben
zum Beispiel an der Verkleidungsscheibe usw.
M5 × 15 Alu-Schraube, schwarz 50179 *1,75
M5 × 20 Alu-Schraube, schwarz 50192 *1,95
M5 × 15 Alu-Schraube, silber 50173 *1,75
M5 × 20 Alu-Schraube, silber 50186 *1,95
M5 Nylon-U-Scheibe, weiß 012505000N 0,25
M5 Stopp-Mutter, Alu natur 098505000F *0,75
HeliCoil Plus Gewindereparatur Thread Repair

• Defektes Gewinde ausbohren, größeres Gewinde hinein-
schneiden, mit HeliCoil-Einsatz auf alte Größe bringen
• Gewinde bis 1.400 N/mm2 belastbar
• Komplett-Set mit Bohrer, Gewindeschneider, Einsetz-
werkzeug und 3 × 20 Stück (alle bis M6) bzw. 3 × 10 Stück
(M8) Edelstahl-Gewindeeinsätzen
M4 Komplett-Set 60202 *55,50
M4 Nachfüll-Pack, 20 Stück 60247 *12,50
M5 Nachfüll-Pack, 20 Stück 60245 *15,50
M6 × 9 Nachfüll-Pack, 20 Stück 60241 *15,50
M8 × 12 Nachfüll-Pack, 10 Stück 60242 *8,50 Art. 60239
M8 × 16 Nachfüll-Pack, 10 Stück 60243 *9,50
Dichtungsschaber + Haken-Set 5-tlg.

Gasket-Scraper + Hook-Set, 5 Pcs.
• Schmaler und breiter Dichtungsschaber (19 und 25 mm)
zum schonenden Entfernen von Dichtungsresten
• Spitzdorn, Spitzhaken und Hakengreifer vielfältig einsetzbar
Bestellnr. 60611 14,50 €
Rostradierer-Stift Rust Eraser Pen

• Mit speziellen Glasfaser-Schleiffasern, beseitigt kleine Roststellen,
ohne zu verkratzen. Zum Vorbehandeln von Rostnestern, da-
nach Ausbessern per Lackstift; inklusive 2 Ersatzminen
Bestellnr. 41555 *10,50 €
De-/Montagewerkzeug Tachoantriebs-Spindel
Removal Tool for Speedometer Drive
• Ermöglicht Wartungs-/Reparaturarbeiten am Tachoantrieb der
XT500 und SR500T (Trommelbremse); für 3/8"-Ratsche passend
Bestellnr. 61124 12,50 €
Schrauben-Mess-Schablone M4–M12
Washer/Nuts Measuring Gauge
• Für Durchmesser, Länge & Gewindesteigung (inkl.
aufgedruckter Info bezüglich Regel-/Feingewinde)
• Abmessungen: 85 × 55 mm, V2A
Bestellnr. 50222 *9,25 €
Lenkkopf-Montageständer
Motorcycle Front/Head Paddock Stand
• Sicheres und einfaches Anheben des Vorderra-
des – die Aufnahme im Lenkkopf ermöglicht den
Ausbau des Vorderrades und der Gabelholme
• Lieferung inkl. 5 Stück Adapter (13, 15, 16.5,
17 + 18 mm) für diverse Lenkkopfrohre passend
• Die maximale Hubhöhe beträgt 77 cm – bitte
vor der Bestellung am Fahrzeug messen (Un-
terkante untere Gabelbrücke maximal 72 cm)
• Für SR500 wird zusätzlich der Adapter Art.
41554 benötigt um die erforderliche Hubhöhe
zu erreichen
• Entlastet die Gabelfedern und den Vorderrad-
reifen, ideal zum Überwintern geeignet
Bestellnr. 41553 59,50 €
Adapter Lenkkopf-Montageständer
Adapter for Front/Head Paddock Stand
• Erweiterung für Lenkkopf-Montageständer
Art. 41553, passend für alle SR400/SR500
(nur ohne Bremsleitungs-Verteiler an unterer
Gabelbrücke), Edelstahl
Bestellnr. 41554 17,50 €
Riffel-Alu Seitenständer Unterleger

Side Stand Coaster
• Sehr nützlich, wenn der Untergrund lose oder weich ist,
damit der Seitenständer nicht einsinken und
die Maschine umfallen kann
• Ohne scharfe Kanten, kann einfach zum Beispiel in der
Jackentasche verstaut werden
• Kontur der YAMAHA-Ölfilterdeckel
Bestellnr. 41067 7,95 €
Doppelhaken-Spanngurte Lashing Straps

• Ideal beim Motorradtransport im Kfz/Anhänger
oder für die Hebebühne
• 1 Paar, Länge 220 cm, Breite 22 mm, Zugfestigkeit
850 kg (schnelle 1-Hand Bedienung möglich)
Bestellnr. 50748 *14,50 €
Alu-Auffahrrampe klappbar
Loading Ramp (Aluminum, foldable)
• Hilfreich beim sicheren Verladen sowie dem Transport
von Motorrädern – Rampe aufklappen, anlegen, fertig!
• Stabile, dennoch leichte Alu-Konstruktion
• Länge aufgeklappt 225 cm/31 cm breit, Tragfähigkeit
circa 300 kg, für alle Arten von Motorrädern geeignet
Bestellnr. 50716 *92,50 €
Telefon 040/40 170 200

Hub-Montageständer Workshop-Stand
• Kontrolliertes Auf- und Abbocken ohne großen Kraftaufwand
• Optimale Krafteinwirkung dank mittig angebrachtem Aufbock-
hebel (Mono-Hubsystem)
• Hub von 300 bis 410 mm (passt NICHT bei Motorrädern mit
unter dem Motor verlaufenden Krümmern)
• Hochwertig und stabil; Tragfähigkeit ca. 160 kg
Bestellnr. 40920 *43,50 €
Hub-Montageständer Workshop-Stand liftable
• Die Alternative für alle Modelle ohne serienmäßigen Hauptständer
• Aufbocken mittels Hebelkraft – der Ständer wird einfach unter den Motorblock
geschoben und die Maschine dann mittels Fußkraft aufgebockt
• In drei verschiedenen Höhen lieferbar; passt prinzipiell NICHT bei Motorrädern mit
unter dem Motor verlaufenden Krümmern (zum Beispiel TDM und TRX)
• Hochwertig, stabil und sicher; durchdachte Konstruktion mit gutem Hebelverhältnis
• Rutschhemmende Gummi-Auflage
Ausführung Hubhöhe Verwendung Bestellnr.€
flach (Griff fest) ca. 220 – 300 mm z. B. TT500, XT500, u. ä. 41408 *54,90
mittelhoch (Griff abnehmbar) ca. 260 – 340 mm z. B. XT600 41196 *37,50
hoch (Griff abnehmbar) ca. 305 – 395 mm 40568 *37,50
Art. 41408
Art. 41196 Art. 40568
Motorrad-Vorderradständer

Motorcycle Front Stand
• Sehr stabiler Motorradständer für
12"–21" Vorderräder. Wippe 4-fach
einstellbar für perfekte Klemmung
• Für Garage oder Werkstatt geeignet –
bei uns im täglichen Einsatz!
Bestellnr. 41477 *78,90 €
4-in-1 Doppel-Ratschenringschlüssel
4-in-1 Double Ring Ratchet Wrench
• 4 Schlüsselweiten in einem Werkzeug,
Feinverzahnt 5° Drehwinkel, umschaltbar
• Deutscher Hersteller
Länge 160 mm, SW 8/10/12/13

Bestellnr. 60690 *27,90 €
Länge 220 mm, SW 10/13/17/19

Bestellnr. 60691 *31,50 €
LED-Werkstattlampen LED Workshop Lights

Art. 81004
• LED-Werkstattlampen in Stabform mit Clip- und Magnet
befestigung, ideal für das Bordwerkzeug
• Lieferung inklusive 3 Stück AAA-Batterien
9 LED, kleines Packmaß (circa 16 × 3,5 × 1,6 cm)

Bestellnr. 81004 5,50 €
12 LED + Spot-Light oben; einzeln schaltbar Art. 81006

• Besonders leistungsstarke Version! Ideal für die Werkstatt
Bestellnr. 81006 5,95 €
LED Taschenlampe LED Torch

• Circa 8.5 Stunden Batterielaufzeit, sehr hell, idealer Pannenhelfer
• 9 weiße LED, robustes spritzwassergeschütztes Aluminiumge-
häuse (inkl. 3 AAA/Micro-Batterien)
Bestellnr. 81001 5,00 €
Reservekanister von Hünersdorff Jerrycan
• Stabile Kanister mit 100%iger Abdichtung
• Resistent gegen Öl, Benzin, Wasser usw.
• W ir empfehlen das gewinkelte Auslaufrohr Art. 40457
(nicht für Art. 40075 geeignet)
Art. 41192
Art. 40539 Art. 40533 Art. 40075 Art. 40464
Größe Abmessungen (HxBxT) Besonderheiten Bestellnr. €

1,0 l 165 x 125 x 65 mm Befestigungslaschen 40539 *16,50
1,5 l 235 x 125 x 65 mm Befestigungslaschen 40533 *19,50
2,0 l 270 x 147 x 80 mm nicht zapfpistolentauglich 40075 *10,50
5,0 l 247 x 265 x 147 mm 40464 *5,50
20,0 l 495 x 350 x 165 mm 41192 *16,50
Hünersdorff Auslaufrohr gewinkelt

Hünersdorff Spout, Angled with Fastening
• Mit Schraubverschluss und Gummidichtung an beiden
Verschlüssen, Länge 130 mm; dichtet zuverlässig ab
• Passend für Art. 40539, 40533, 40464 und Art. 41192
Bestellnr. 40457 *4,95 €
Trichter Funnel
• Für jede Anwendung die richtige Größe, natürlich stets
uneingeschränkt kraftstoffbeständig
Ausführung/Beschreibung Bestellnr. €
Ø 60 – 120 mm Trichter-Set, 4 tlg. 60435 *4,95
Ø 208 mm mit Siebeinsatz 60432 *8,25
135 mm Trichter mit Aufhänge-Öse

Funnel with Lifting Lug
• Ideal zum Umfüllen des Altöls aus dem Öl-Container/der
Öl-Auffangwanne in einen Kanister; Material: PE
Bestellnr. 60437 2,50 €
Spritzflasche 0,5 Liter Spray Bottle

• Praktisch für alle möglichen Anwendungen in der Werkstatt
• Dauerhaft benzin- und ölbeständig
• Transparente Flasche, Lieferung inklusive Spritzverschluss
Bestellnr. 40198 *6,75 €
Befüll-Spritze Syringe
• Großes Volumen, ideal für Befüllen oder Absaugen von Öl, Bremsflüs-
sigkeit, Wasser usw.; 60 ml Volumen, 4 mm Schlauchanschluss
Bestellnr. 41110 3,50 €
Öl-Container/Öl-Auffangwanne
Oil Container & Oil Waste Bin
• Riesiges Fassungsvermögen (10 Liter), aus-
reichend für mehrere Ölwechsel, so kann
das Öl bis zur endgültigen Entsorgung
im Container verbleiben
• Sicher verschließbar, mit zusätzlichem
Ausguss für einfaches Umfüllen
• Sollte in keiner Garage oder Werkstatt
fehlen Ersatz-Dichtstopfen
Bestellnr. 41544
Bestellnr. 41531 *16,90 € *1,25 €
Öl-Auffangwanne Oil Waste Bin

• Üppiges Fassungsvermögen (9 Liter), Abmessungen
(L × B × H) 35 × 35 × 13 cm, da geht beim nächsten
Ölwechsel nichts mehr daneben
• Mit praktischer Ablagefläche für zum Beispiel Klein-
teile usw.
• Mit eingearbeitetem Ausguss für einfaches und
sauberes Umfüllen
• Gehört zur Grundausstattung jeder Garage und jeder Werkstatt
Bestellnr. 60254 *12,90 €
Öl-Bindemittel Oil Binding Agent

• B
indet zuverlässig Flüssigkeiten wie Öl, Fett-, Schmier- und
Kraftstoffe
• Straßentauglich und wasserabweisend, 0,5 – 4 mm Körnung
• 1 kg Beutel; sollte in keiner Garage oder Werkstatt fehlen
Bestellnr. 50009 4,50 €
Bügel-Schloss U-Lock
• W irkungsvoller Diebstahlschutz für den gesamten Fuhrpark
• Größe 160 × 325 mm, mit gehärtetem 12 mm-Bügel plus
Ummantelung aus zähem Plastik
• Schließen nur mit Schlüssel, keine Schnappmechanik,
Fehlbedienung daher unmöglich
• Lieferung inklusive 3 Sicherheitsschlüsseln
• Gewicht: 1.100 g
Bestellnr. 41142 *17,50 €
Bremshebel-Schloss Brake Lever Lock

• W irkungsvoller Diebstahlschutz, einfach in der Handha-
bung. Geeignet für Motorräder mit 22 mm-Lenker, auch
mit Trommelbremse vorn, kann beim Losfahren nicht
vergessen oder übersehen werden
• Sehr massiv, Lieferung mit 2 Schlüsseln
Bestellnr. 40390 *33,50 €
Bremsscheiben-Schloss Disk Brake Lock

• Gehärteter Bügel und Bolzen, Bolzen-Durchmesser 5,7 mm,
• Maulweite 63 × 8 mm
• Lieferung inklusive Halter und 2 Sicherheitsschlüsseln
• Gewicht: 680 g
Bestellnr. 41156 *24,50 €
Kabel-Schloss Cable Lock

• Gehärtetes Kabel (Ø 23 mm, Länge 1,2 m)
• Schließen nur mit Schlüssel, keine Schnappmecha-
nik, Fehlbedienung daher unmöglich
• Lieferung inklusive 3 Stück Sicherheitsschlüssel
Bestellnr. 41157 *27,50 €
Ketten-Schloss Chain Lock

• Gehärtetes Schloss und Kette (Länge 110 cm)
• Schließen nur mit Schlüssel, keine Schnappmechanik,
Lieferung inklusive 3 Stück Sicherheitsschlüssel
Bestellnr. 41158 *43,50 €
Rostbehandlung Anti Rust Treatment

• Rostlöser MoS₂ wird benötigt, wenn festsitzende Schrauben
und Muttern gelöst werden müssen
• Fertan wandelt Rost um und passiviert das Metall.
Einfach aufpinseln und einwirken lassen, mit Wasser
abspülen, fertig!
• Zinkspray eignet sich besonders zum Schutz von blan-
ken oder sandgestrahlten Metallen. Ferner fungiert es
als Füller (gleicht kleinere Unebenheiten aus), eignet
sich unmittelbar als Haftgrund zum Überlackieren und
ist bis 600 °C temperaturfest
Rostlöser MOS2, 300 ml (Grundpreis € 8,50/1l) 41533 *2,55
Eis-Rostlöser mit Crackeffekt durch extreme Abkühlung kombiniert 41550 *5,25
mit guter Kriechwirkung, 400 ml (Grundpreis € 13,13/1l)
Fertan inklusive Pinsel, 30 ml (Grundpreis € 241,67/1l) 41536 *7,25
Fertan, 250 ml (Grundpreis € 75,60/1l) 41535 *18,90
Zink-Spray (Füller & Haftgrund), 400 ml (Grundpreis € 20,63/1l) 51539 *8,25
Motorrad-Reiniger & Zubehör

Motorcycle Cleaner & Accessories
• Kraftvolle Gel-Formel – haftet am Schmutz und weicht selbst
extreme Verunreinigungen besonders gut an
• Schonend zum Lack; einfach mit Wasser abspülen – fertig
• Biologisch abbaubar
S100 Reiniger-Set (Sprühflasche & Schwamm), 1 Liter 50263 *17,90
Zerstäuber (Pumpenkopf) für S100 Refill-Flasche oder 50277 1,50
Atlantic Radglanz, einzeln
JMC Motorrad-Reiniger GEL, 1 Liter (Sprühflasche) 51060 *8,75
JMC Motorrad-Reiniger GEL, 5 Liter-Kanister (Grundpreis € 5,10/1l) 51538 *25,50
Profi-Handpumpflasche, Volumen 1 Liter 51537 12,50
Art. 50263 Art. 50277 Art. 51060 Art. 51537
Armor All Tiefenpflege seidenmatt
Plastic & Rubber Care Semigloss
• DIE Kunststoff-Pflege für das Motorrad; für alle Arten von
Plastik- und Lackteilen. Verleiht seidigen Glanz wie neu
• Pumpspray (ohne Treibgas) mit 300 ml Inhalt
Silikonfett Silicone Grease

• Ideal zur Montage und Pflege von Gummi-Dämpfern, Gabel-
simmerringen usw.
• 100 g Tube
Bestellnr. 50210 9,50 €
FS 365 Protector Korrosionsschutz

All Day Corrosion Prevention
• Schützt das ganze Jahr Metall vor Rost und Korrosion
• Besonders gut für schwer zugängliche Stellen geeignet
• Die Mikroemulsion aus Wasser, Öl und Rostschutzadditiven
wird nach der Reinigung einfach aufgesprüht und hinterlässt
einen schützenden und pflegenden Film
• 1.000 ml Pumpflasche
Bestellnr. 60616 *12,90 €
Atlantic Radglanz Protect & Shine ‘Radglanz’

• Schützt, reinigt, pflegt und bringt neuen Glanz auf Felgen
• Schützt Chrom vor Rost und frischt Kunststoffe wieder auf
• Eines der besten Allround-Mittel für die Motorradpflege
Bezeichnung Grundpreis in € Bestellnr.€

200 ml Sprühflasche 41,25/1l 40069 *8,25
500 ml Refill 21,00/1l 40410 *10,50
S100 Korrosionsschutz-Spray Anti Corrosion Spray

• Schützt alle Metallteile zuverlässig vor Korrosion und stoppt
vorhandene Korrosion
• Sehr hohes Kriechvermögen, verdrängt Feuchtigkeit
• Bestens zur Winterstilllegung geeignet
Bezeichnung Grundpreis in € Bestellnr.€

300 ml Aerosoldose 39,67/1l 60623 *11,90
Luster Lace Produkte Luster Lace Products
Seit vielen Jahren gelten die genialen Produkte als Synonym für perfekten
Hochglanz in kürzester Arbeitszeit. Eine Besonderheit von Luster Lace
Produkten ist, dass man diese nach dem Gebrauch reaktivieren kann –
hierfür genügen einige Tropfen des Luster Lace Revitalizers, um die Polier
eigenschaften der gebrauchten Bänder wieder aufzufrischen.
Luster Lace Combo

• V ielseitig geeignetes Polierband-Sortiment
• Für alles Glänzende am Motorrad
• V ier Bänder mit 12 mm, 3 Bänder mit 20 mm und
zwei Bänder mit 30 mm Breite
Bestellnr. 50214 *12,50 €
Luster Lace Medium

• Besonders gut für Lenker, Sturzbügel und Auspuff
geeignet
• 9 Bänder in 20 mm Breite
Bestellnr. 50218 *12,50 €
Luster SuperPad
• Gebrauchsfertiges, großes Polierkissen
(Ø 130 mm) für große Flächen
Bestellnr. 50219 *9,50 €
Luster Lace Revitalizer

• Z
um Revitalisieren von Luster Polierbändern
und -pads geeignet
• Pumpflasche mit 59 ml Inhalt
Lackpflege ROTWEISS Paint Preservatives
• Ideal für die Aufarbeitung von alten, stark verwitterten oder
zerkratzten Lacken
• Schleifpaste bzw. Schleif- und Polierpaste, perfekt geeignet
für zum Beispiel XT500 Stahlblechtanks; vorsichtig mit einem
weichen Tuch aufgetragen, entfernt sie viele Kratzer und gibt
verwitterten Lacken den Glanz zurück
• Kleinste Kratzer oder die durch die Schleifpaste entstandenen
feinen Schleifspuren werden mit der Polierpaste entfernt –
diese sollte mit dem Handpolierschwamm verarbeitet werden,
da sich so der Druck gut dosieren lässt
• Abschließend wird der Lack mit der Lackversiegelung geschützt und mit der
Polierwatte auf Hochglanz gebracht
• Polierreste und Schlieren lassen sich mit dem SONAX Microfasertuch entfernen
Bezeichnung Grundpreis Bestellnr. €

Schleifpaste (grob), 100 ml 82,50/1l 50265 *8,25
Polierpaste (fein), 100 ml 82,50/1l 50266 *8,25
Schleif-/Polierpaste, 150 ml 79,33/1l 50278 *11,90
Lackversiegelung, 250 ml 42,00/1l 50271 *10,50
Handpolierschwamm - 50264 *4,75
Politurwatte, 200 g 13,50/1kg 50275 *2,70
Microfasertuch (2 St.) - 50274 *8,25
Motorrad-Abdeckplane
Motorcycle Cover
• Mit Stretchbündchen und
zusätzlichen Spannhaken für
Spitzen-Qualität aus
sicheren Halt, im unteren Drittel
hitzebeständig beschichtet robustem Nylon-
• Integrierte Belüftungen mit über- Polyester-Mischgewebe
lappendem Nässeschutz, dadurch
sammelt sich keine Feuchtigkeit
mehr unter der Plane. Mit Ösen für die
Sicherung gegen Diebstahl
• ›Mittelgroß‹ für Maschinen wie SR500 oder Enduros,
›groß‹ für Maschinen mit Verkleidung wie TDM oder TRX
›Mittelgroß‹ (für Maschinen bis ca. 750 cm3) 50726 *24,90
›Groß‹ (für Maschinen mit Verkleidung) 50727 *29,90
Universal-Indoor-Cover (Staubschutz in Garagen usw.),

grau, reißfestes Gewebe, lackschonendes Innenmaterial
›Universal‹ (SR500, XT600 u.ä.) 50741 *12,50
›XXL‹ (für Maschinen mit Verkleidung, z. B. XTZ und TDM) 50746 *12,90
Reparaturanleitungen

Shop Manual (German)
Technik im Detail, von einfachen Wartungs
arbeiten bis hin zur komplexen Motorüberholung
werden die einzelnen Arbeitsschrittein Wort und
Bild anschaulich und gut nachvollziehbar darge-
stellt. Neueste, aktualisierte Auflage; unentbehr-
lich für Schrauber, nützlich für Profis.
Preis pro Stück 29,90 €
SR500 alle Baujahre Bestellnr. 99029

XT600/Z ’83-’89, Bestellnr. 99006
auch Ténéré
XT660R/X Bestellnr. 99038
XTZ750 Bestellnr. 99011
Vergriffene Titel jetzt ›On
TDM900 ab Baujahr ’02 Bestellnr. 99037
Demand‹ wieder lieferbar
Preis pro Stück 39,90 € (Print-On-Demand)
SR500’78-’83 Bestellnr. 99002

XT500 Bestellnr. 99004
XT600E ’90- 3TB Bestellnr. 99007
mit E-Starter
XTZ660 alle Bestellnr. 99012
Enduros, Crosser und Supermotos

Special Interest (German)
Der Autor Franz Joseph Schermer behandelt in
diesem Buch Themen wie Motor, Elektrik,
Fahrwerk und Reifen von modernen Enduros,
Crossern und Supermotos und erklärt die
gängigsten Wartungs- und Reparaturarbeiten.
Auch ein Umbau der WR450F als Hard-Enduro
und als SuperMoto-Maschine wird beschrieben.
Spannend ist auch der Vergleichstest mit 24
aktuellen Modellen, somit empfiehlt sich das Buch
mit 192 Seiten allen Fahrerinnen und Fahrern
von Maschinen mit grobstolligen Reifen.
Bestellnr. 99016 29,90 €
Der Kupferwurm & Besser machen
Zwei Klassiker in einem Band! Ein nostalgisches und sehr
nützliches Vergnügen für Zweiradfreunde: Der unverän-
derte Nachdruck der beiden bekanntesten Selbsthilfe-
Ratgeber für Motorradfahrer. Bereits 1959 erschien der
Titel ›Besser machen – Arbeiten an Motorrädern‹. Der
Autor Carl Hertweck gab wichtige Ratschläge,Tipps und
Anweisungen für den richtigen Umgang mit Schrauben-
dreher und Gabelschlüssel, während er sich in dem kurz
darauf veröffentlichten ›Kupferwurm‹ den Tücken der
Bordelektrik widmete. Was Hertweck damals liebevoll und
fachkundig erklärte, wie er zur Systematik in der Fehler-
suche anleitete, das hat bis heute, trotz Einzug der Elektronik, Gültigkeit behalten.
Und seine Schlossertipps für schnellere Föxe, Mäxe oder BMWs sind sowieso längst
schon Legende – und in diesem Reprint jetzt endlich wieder nachzulesen. Ein Lese-
vergnügen der besonderen Art, nicht nur für Oldtimerfreunde. 760 S., 817 Bilder.
Bestellnr. 99013 29,90 €
Motorradelektrik in der Praxis

Für alle Motorradmarken geeignet! Hans Hohmann,
Motorradjournalist und langjähriger Leiter von Technik-
kursen, hilft mit Witz und klaren Worten.
Schritt für Schritt, geordnet nach Baugruppen, wird die
Motorradelektrik erklärt. Funktionsprinzipien, Fehler-
quellen, Verbesserungsmöglichkeiten werden vorgestellt.
Tipps und Tricks, eine programmierte Fehlersuche sowie
handfeste Ratschläge für spannungsgeladene Situatio-
nen. 144 Seiten, 124 Farbfotos, 60 farbige Abbildungen.
Bestellnr. 99043 16,90 €
Wege zum Hochleistungs-Viertaktmotor

Tuning Guide (German)
DAS Standardwerk für Leistungssuchende. Autor Apfel-
beck erklärt, worauf es beim systematischen Tunen an-
kommt; neben praktischen Ratschlägen wird ausführlich
auf die Theorie hinter den Maßnahmen eingegangen.
Die Zusammenhänge zwischen Ursache und Wirkung
sind stets gut nachvollziehbar. Apfelbeck beschreibt
unter anderem den Aufbau eines Prüfstandsmotors
und die Konstruktion einer einfachen Nockenwellen-
Schleifmaschine. 218 Seiten, viele Bilder.
Bestellnr. 99032 26,00 €
TDM850 & TDM900

Original YAMAHA Werkstatthandbuch
Service Manual, In Great Detail
Sehr ausführliches Handbuch mit vielen Detailzeichnun-
gen und genauen Arbeitsanweisungen.
Inhalt: Allgemeine Angaben, technische Daten, regel
mäßige Wartungs- und Einstellarbeiten, Motor-Über
holung, Kühlsystem, Vergaseranlage, Fahrwerk,
elektrische Anlage, Fehlersuche.
TDM850’96 Bestellnr. 99023 *20,00 €

TDM900-’04 Bestellnr. 99036 *43,10 €
ENDURO – Offroad Motorrad fahren

Enduro ist die international gebräuchliche Bezeichnung
für den Motorrad-Geländesport. Man muss aber nicht
besonders hart oder schnell sein, um eine Enduro fahren
zu können – entscheidend ist die Fahrzeugbeherrschung.
Und genau darum geht es in dieser einzigartigen ›Gelän-
defahrschule‹: Guido Lindenau vermittelt Fahrern nor
maler Straßen- oder Reise-Enduros die Grundlagen des
Geländefahrens. Sei es, um dadurch noch mehr Spaß mit
dem Motorrad zu haben, um sich auf eine Fernreise vor-
zubereiten oder um die eigene Motorradbeherrschung
ganz gezielt zu verbessern – denn schließlich profitiert
dadurch die fahrerische Kompetenz im Straßenverkehr
durch den spielerischen Umgang mit der Maschine im
Gelände. Damit ist dieser Titel ein idealer Wegbegleiter, unterhaltsam und gut lesbar
aufbereitet, eine echte Bereicherung auch für erfahrene Biker.
256 Seiten, 329 Farbbilder.
Bestellnr. 99017 19,95 €
YAMAHA Motorräder seit 1970

Verzeichnet sind alle YAMAHA-Modelle über 125 cm3,
die nach 1970 nach Deutschland kamen, samt Daten,
Fakten und mit vielen Abbildungen. Überarbeitete und
ergänzte Neuauflage, 144 Seiten, über 130 Bilder.
Format 140 × 205 mm.
Bestellnr. 99040 9,95 €
Der Kniff mit dem Knie Special Interest (German)
Kurven sind das Salz in der Suppe eines jeden Motor-
radfahrers. Und ein sauberer Strich auf dem Asphalt
ist fast so schön wie ein Sechser im Lotto. Allerdings
erfordert dieses Kurvenerlebnis eine Menge Training
und Können. Der Autor Harry Niemann führt den Leser
in die Geheimnisse des sportlichen und dennoch
sicheren Motorradfahrens ein. Mit Sachverstand und
lockerer Feder beschreibt er Kurventechnik, Ideallinie
und Bremsmanöver. Aber auch für optische Reize ist
in diesem Buch ausreichend gesorgt. Brillante Bilder
atemberaubender Schräglagen und packende Renn
szenen, bei denen man das Bollern der Motoren fast
hören kann. 240 Seiten mit über 200 Abbildungen.
Format 140 × 205 mm, broschiert.
Bestellnr. 99014 19,95 €
Die obere Hälfte des Motorrads

Wenn Mensch und Maschine eine Einheit bilden, fährt
man schnell sicher und vor allem gut Motorrad.
Doch was so spielerisch-leicht aussieht, ist eine höchst
komplexe Angelegenheit, die ein unglaublich hohes Maß
an Koordination, Konzentration und Anpassungsfähig-
keit erfordert. Der Autor Bernt Spiegel zeigt in seinem
Buch, wie man die Einheit von Fahrer und Maschine
wirklich erreicht. Diese ›ganz andere Fahrschule‹
beschreibt auch die Grundlagen der Fahrphysik, wie
man ein perfektes Fahrertraining aufbaut und seine
Fähigkeiten im Sattel realistisch einschätzt. Denn auch
das ist klar: Gutes Motorradfahren fängt immer im Kopf
an! 301 Seiten, 43 Abbildungen und Zeichnungen.
Format 140 × 205 mm, gebunden.
Bestellnr. 99015 29,90 €
Motorradtraining – alle Tage

• Auch ohne das Theoriebuch praktisch umsetzbar
• W ichtige Ergänzung zum Standardwerk ›Die obere
Hälfte des Motorrads‹
• Leicht umsetzbare Praxistipps für das tägliche Training
• Inkl. 30 Übungskarten und 35 Erinnerungsaufkleber
• 152 Seiten (Format 140 × 205, broschiert)
Bestellnr. 99018 14,95 €
Fan-Aufkleber Stickers
Nice to have
Für Tank, Verkleidung, Schwinge, Auto, Wohnwagen
usw., aus Hochleistungsfolie hergestellt, viele Jahre
lichtbeständig. Die Motorrad-Motive eignen sich für
helle Hintergründe und sind auf transparenter Folie
schwarz gedruckt (konturgeschnitten).
Unsere YAMAHA-Schriftzüge sind aus durchgefärbter
Hochleistungsfolie geplottet und werden mittels Trans-
ferfolie aufgeklebt.
Beide Arten Aufkleber sind mit handelsüblichem Klar-
lack überlackierbar. Der Preis bezieht sich stets auf
einen Aufkleber.
Motiv Größe L × H Bestellnr. €
SR500 ca. 100 × 50 mm 80135 3,95
XT500 ca. 100 × 55 mm 80136 3,95
XT600Z ca. 100 × 60 mm 80137 4,95
YAMAHA ca. 130 × 30 mm 80133 2,95
YAMAHA ca. 215 × 50 mm 80134 4,95
DVD ›30 Jahre XT500 – die Ausstellung‹

XT500 30 Years Anniversary DVD
Auch zehn Jahre nach unserer XT500 Ausstellung
ist dieser Film noch aktuell. Während der fünf Monate
der Ausstellung im Sommer 2006 zählten wir Hun-
derte begeisterte Besucherinnen und Besucher.
Um das Ereignis zu konservieren und für all diejeni-
gen, die die Ausstellung verpasst haben, gibt es die
Highlights auf DVD. In einem Rundgang werden al-
le Modelle und Szenen gezeigt. Als Bonus sind sämt-
liche Ausstellungstexte sowie weiteres Bildmateri-
al enthalten. Tauchen Sie ein in den Mythos XT500
und holen sich diesen in Ihr Wohnzimmer. Laufzeit des
Hauptteils 23 Minuten plus Bonusmaterial.
Bestellnr. 80130 19,90 €
YAMAHA Emaille-Kaffeebecher
›60th Anniversary‹ Edition
Coffee Mug
• Nostalgie pur!
• Unverwüstlich, ideal für Motorradtreffen, Camping-
trips oder den harten Werkstatt-Einsatz
• Weißer Emaille-Becher mit Edelstahl-Rand und dem
›60th Anniversary‹-Logo; Inhalt circa 250 ml
Bestellnr. 40688 *12,87 €
60th Anniversary Collection
Herren Langarm-Shirt
Long sleeved T-shirt
• 100 % Baumwolle
S 70026-S *44,95
M 70026-M *44,95
L 70026-L *44,95
XL 70026-XL *44,95
XXL 70026-XXL *44,95
Herren T-Shirt T-shirt

• Weiß/gelb, 100 % Baumwolle
S 70024-S *34,95
M 70024-M *34,95
L 70024-L *34,95
XL 70024-XL *34,95
XXL 70024-XXL *34,95
Herren T-Shirt T-shirt

• Schwarz/gelb
• 100 % Baumwolle
S 70025-S *34,95
M 70025-M *34,95
L 70025-L *34,95
XL 70025-XL *34,95
XXL 70025-XXL *34,95
Cross-Shirt MX Jersey
• 100 % Baumwolle
S 70027-S *59,95
M 70027-M *59,95
L 70027-L *59,95
XL 70027-XL *59,95
XXL 70027-XXL *59,95
Cross-Handschuhe MX Gloves
• 100 % Polyester
S 50306-S *34,95
M 50306-M *34,95
L 50306-L *34,95
XL 50306-XL *34,95
XXL 50306-XXL *34,95
Aufnäher Patch
• 6,5 × 3,5 cm, 2 Stück
Schlüsselanhänger • Zum Aufbügeln
Keyring • 100 % Baumwolle
Bestellnr. € Bestellnr. €
40587 *7,95 80102 *10,95
Rucksack Backpack
• 2 Fächer mit Reißverschluss
Bestellnr. €
A
70034 *27,95
Schirmmütze Cap
• Verstellbarer Klettver-
schluss (one size fits All)
B • 100 % Baumwolle
A 70032 *27,50
B 70033 *27,50
Kunstdruck auf Leinwand Art Print (Canvas)
Nice to have
Objekte der Begierde sind unsere Bilder mit gelungenen XT- und
SR-Motiven, gedruckt auf echtem Canvas (Leinwand).
Dekorativ als Wandschmuck im Haus, stilsicher auch in der
Werkstatt und Garage. Künstlerisch bearbeitete Vorlagen (ähn-
lich einem Ölgemälde), langlebig und lichtecht im Solventdruck
aufgetragen und auf Holzkeilrahmen aufgespannt. Ideal auch als
Geschenk geeignet.
Motiv Größe Bestellnr.€

Ölkreislauf 20 × 20 cm 80150 19,90
Skizze Ur-XT 20 × 25 cm 80151 24,50
Motor SR/XT 25 × 20 cm 80152 24,50
Sonauto XT500 20 × 25 cm 80153 24,50
Sonauto XT550 20 × 25 cm 80154 24,50
TT/XT500 Vintage Poster Vintage Poster

ate
Diese Poster wurden damals an Vertragswerkstätten welt- Alle drei Plak
sa m m en zu m
zu
weit ausgeliefert, um so die bis dato überwiegend mit Zwei- Vorteilspreis
€
taktern vertrauten Mechaniker auf die Besonderheiten des für nur 33,50
YAMAHA Viertakt-Dampfhammers hinzuweisen. Sorgfältig
restaurierte Kunstdrucke, hochwertig vierfarbig gedruckt.
Ein toller Wandschmuck für den Liebhaber, ein Muss für die
Werkstatt-Tür. Größe circa 50 × 70 cm, Lieferung erfolgt gut
geschützt aufgerollt in einer stabilen Papphülse. 158
Bestellnr. 80
Preis pro Stück 15,00 €
Motorteile Wartungsplan Ölkreislauf

Bestellnr. 80155 Bestellnr. 80156 Bestellnr. 80157
KEDO Team-Shirt Team Gear
Nice to have
Tina Meier,
Rallye-Fahrerin
• Schickes KEDO Retro-Logo kombiniert und DAKAR-Finisher
mit stilisierten SR500, XT500 und XT600
Ténéré-Modellen. Sieht edel aus und kleidet
Männer wie Frauen gleichermaßen gut
• Hochwertiges Marken T-Shirt aus 100 %
Bio-Baumwolle mit rundem Halsausschnitt
und verstärkter Schulternaht, siebdruck-
ähnlich zweifarbig beflockt (auf links in der
Maschine bis 60 °C waschbar)
M 70013M (+ Farbe) 16,50
L 70013L (+ Farbe) 16,50
XL 70013XL (+ Farbe) 16,50
XXL 70013XXL (+ Farbe) 17,90 Weitere Infos zu Tina Meier
finden Sie im Internet unter
70013 + Größe + Farbe: www.dirtgirls.de
RB HB S G
YAMAHA Heritage T-Shirt ›Dakar‹

YAMAHA Heritage T-Shirt ‘Dakar’
• Serge Bacou auf XT500 im Einsatz bei
der Paris-Dakar Rallye
• Karierte Zierelemente auf der Schulter
• 100% Baumwolle
• Yamaha Heritage Aufdruck auf der
Vorder- und Rückseite
M 70023-M *43,01
L 70023-L *43,01
XL 70023-XL *43,01
XXL 70023-XXL *43,01
YAMAHA Schirmmütze ›Heritage‹

YAMAHA Base-Cap ‘Heritage’
• 100% Baumwolle; sehr hochwertige Verarbeitung
• Farben: schwarz/weiss/gold
• One Size fits All – Größenverstellung per Schnalle
(mit eingeprägtem Stimmgabel-Logo)
Bestellnr. 70022 *26,13 €
Parkplatz-Schild Parking Sign
Nice to have
Legt unmissverständlich fest, wer an dem so gekennzeichne-
ten Ort parken darf – und wer eben nicht! UV- und witterungs-
beständig beschriftetes Alublech, in den Farben weiß/rot bzw.
weiß/rot/schwarz. Größe 16 × 22 cm. Ein echter Hingucker!
Motiv Bestellnr.€
SR500 Parking Only 80146 19,80
XT500 Parking Only 80148 19,80
Ténéré Parking Only 80149 19,80
XT Parking Only 80145 19,80
YAMAHA Parking Only 80144 19,80
Marken-Emblem Epoxy
Dome Emblem
Hochwertige, selbstklebende
Ausführung, für Seitendeckel,
Verkleidung, Tank usw., rechts und links passend,
Preis jeweils pro 2er- bzw. 4er-Set
Ausführung Farbe & Größe ca. Ø mm Bestellnr. €

YAMAHA-Logo + Schrift, 4er-Set rot/weiß, d = 28 80140-28 *4,95
YAMAHA-Logo + Schrift, 2er-Set rot/weiß, d = 60 80140-60 *7,50
Stimmgabel, 4er-Set silber/schwarz, d = 36 80141-36 *5,95
Stimmgabel, 4er-Set gold/schwarz, d = 36 80142-36 *4,95
YAMAHA Klapphocker blau YAMAHA Folding Stool

• Nicht nur für die Werkstatt oder zum Schrauben der perfekte Sitz!
• Lieferung inklusive Schultergurt und Transportverschluss
Bestellnr. 40768 *17,51 €
YAMAHA Schlüsselanhänger & Schlüsselband
Nice to have
Keyfob & Lanyard
• Original YAMAHA, massiver Schlüsselanhänger (mit dreh-
barem Stimmgabel-Logo) und edles Neckband/Lanyard mit
Metall-Steckverschluss und drei Anhängemöglichkeiten
(Karabiner, Handyclip, Klammer)
Schlüsselanhänger Bestellnr. 40933 *8,21 €
Schlüsselband Bestellnr. 40708 *17,51 €
Schlüsselanhänger Edelstahl Keyfob Stainless Steel

• Ohne Spitzen und Ecken, sauber lasergeschnitten und poliert, 60 × 35 mm
• Lieferung samt Schlüsselring, Preis pro Stück je 9,95 €
Art. 40925 Art. 40926 Art. 40927 Art. 40928
YAMAHA ›Heritage‹ Schlüsselanhänger

YAMAHA ‘Heritage’ Keyfob
• Metall mit Schlüsselring; gold/hellgrau
• Maße circa (B × H × T) 5 × 3 × 0,3 cm
Bestellnr. 41038 *8,94 €
Schlüsselanhänger ›Protective‹ Keyfob ‘Protective’

• Wendbare Neopren-Hülle mit aufgedrucktem YAMAHA-
Logo und Schlüsselring, Außenseite rot, Innenseite
schwarz, jeweils mit Schlüsselring, Maße circa 7 × 9 cm
Bestellnr. 21059 *7,35 €
YAMAHA Schultertasche YAMAHA Sling Bag

• Schlicht weiß, PVC mit breitem Trageriemen
Bestellnr. 21083 *21,83 €
YAMAHA Portemonnaie YAMAHA Wallet
Nice to have
• Klettverschluss, Kleingeldfach außen, Schlüsselring
innen, viele Einsteckfächer, ein großes RV-Fach
• Polyester schwarz
Bestellnr. 21080 *15,34 €
Dokumenten-Mappe ›YAMAHA‹
Document Folder ‘YAMAHA’
• Praktische Klappmappe für den Fahrzeugschein,
Führerschein, Ausweis usw.
• Kunstleder mit rot-weißem YAMAHA-Aufdruck,
sehr hochwertig verarbeitet
Bestellnr. 21000 *6,50 €
JvB-moto Becher JvB-moto Mug

• Porzellanbecher 250 ml, schwarz mit JvB-moto Schriftzug
YAMAHA Porzellan-Becher China Mug

• Großer, wertiger Becher aus dem Original-Zubehör-Programm
von YAMAHA mit einem praxisgerechtem Fassungsvermögen
von 325 ml
Bestellnr. 40706 *10,98 €
YAMAHA Porzellan-Becher ›Heritage‹ China Mug

• YAMAHA Schriftzug/Logo, Becher cremefarben
Motiv ›MX-Cross‹ Bestellnr. 40763 *15,34 €

Motiv ›SuperMotard‹ Bestellnr. 40764 *15,34 €
Motiv ›Classic Street Racing‹ Bestellnr. 40765 *15,34 €
Art. 40763 Art. 40764 Art. 40765
Aufnäher Patch
Nice to have
Modell Farbe Größe in mm Bestellnr. €
YAMAHA 500 schwarz/rot/gelb auf weiß ca. 86 × 52 80101 4,75
YAMAHA ENDURO schwarz/rot/gelb auf weiß ca. 88 × 52 80100 4,75
Vintage XT500 Elite blau/rot/gelb auf weiß ca. 11,5 × 8 80160 9,95
Vintage-Aufkleber ›XT500 Elite‹

Vintage Decal ‘XT500 Elite’
• 15 × 9 cm (circa-Maße), rot/blau/gelb auf weiß
Bestellnr. 80159 5,95 €
Motorrad-Pins Motorcycle Pins

• Als kleine Aufmerksamkeit, als Geschenk oder einfach nur so für sich oder für
Freunde jederzeit passend. Farbe ähnlich Original, alle Preise pro Stück.
Stimmgabel Stimmgabel YAMAHA-Logo SR400 SR500

80064 5,25 € 80119 *4,14 € 80078 5,25 € 80113 6,25 € 80063 5,95 €
SR500 XT500 SRX600 TT600S TT600E

nicht mehr lieferbar 80090 5,95 € nicht mehr lieferbar 80093 5,95 € nicht mehr lieferbar
XTZ600Z XT600K XT600E- ’94 XT660X XTZ660

80081 5,95 € 80088 5,95 € 80089 5,95 € 80138 6,25 € 80087 5,95 €
XTZ660 SZR660 SZR660 TRX850 TDM900

80091 6,25 € 80074 5,95 € 80086 6,25 € 80075 6,25 € 80099 6,25 €
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Service-Daten
Service
Nachfolgend finden Sie eine Übersicht
über die wichtigsten Einstelldaten und
Füllmengen für die meisten der von uns
betreuten Motorräder.
Die Daten wurden sorgfältig und nach

bestem Wissen zusammengestellt.
Gewähr für die Richtigkeit oder Haftung
für die Folgen von Fehlern können wir
jedoch nicht übernehmen.
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ziehen wir uns auf deutsche Modelle. tant set-up and fitting data for most of
the motorcycles that we provide parts for.
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and to the best of our knowledge.
250 ccm However, please note that this informa-
tion is still supplied without liability for any
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Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km
Ventilspiel (Einlass): kalt 0,05–0,10 mm All information provided, do refer to
Ventilspiel (Auslass): kalt 0,12–0,17 mm motorcycles with German technical
Reifendruck vorn: solo 1,3/Sozius 1,5 bar specifications.
hinten: solo 1,5/Sozius 1,8 bar
Gabelölwechsel: alle 6.000 km
Gabelöl: (269 ml) SAE 10
Motorölwechsel: alle 3.000 km 400 ccm
Filterwechsel: alle 6.000 km SR400FI (RH05) ’14-
Motoröl: SAE 20W/40
Ölwechsel mit Filter: 1,5 Liter Ventilspielkontrolle: alle 10.000 km
Ölwechsel ohne Filter: 1,3 Liter Ventilspiel (Einlass): kalt 0,07–0,12 mm
Ventilspiel (Auslass): kalt 0,12–0,17 mm
350 ccm Reifendruck vorn: solo 1,75/Soz. 2,0 bar
hinten: solo 2,0/Soz. 2,25 bar
XT350 (55V) Gabelölwechsel: nach Bedarf
Luftkammer: 182 mm
Ventilspiel (Einlass): kalt 0,10 mm
Motorölwechsel: alle 10.000 km
Ventilspiel (Auslass): kalt 0,15 mm
Filterwechsel: alle 20.000 km
Reifendruck vorn: solo/Sozius 1,5 bar
hinten: solo/Sozius 2,3 bar
Ölwechsel mit Filter: 2,1 Liter
Ölwechsel ohne Filter: 2,0 Liter
Luftkammer: 160 mm
Motorölwechsel: alle 3.000 km 500 ccm
Filterwechsel: alle 6.000 km SR500 (2J4, 48T) alle
Ölwechsel mit Filter: 1,6 Liter Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km
Ölwechsel ohne Filter: 1,4 Liter Ventilspiel (Einlass): kalt 0,10 mm
471
Service Ventilspiel (Auslass): kalt 0,15 mm Reifendruck vorn: solo/Sozius 1,8 bar
Reifendruck vorn: solo 1,8/Sozius 2,0 bar hinten: solo/Sozius 2,5 bar
hinten: solo 2,0/Sozius 2,3 bar Gabelölwechsel: alle 6.000 km
Gabelölwechsel: alle 6.000 km Gabelöl: (321 ml) SAE 5
Gabelöl: (182 ml) SAE 15 Luftkammer: 140 mm
Luftkammer: 150 mm Motorölwechsel: alle 3.000 km
Motorölwechsel: alle 3.000 km Filterwechsel: alle 6.000 km
Filterwechsel: alle 6.000 km Motoröl: SAE 20W/40
Motoröl: SAE 20W/40 Ölwechsel mit Filter: 2,0 Liter
Öl mit Filter/ohne Filter: 2,1 Liter/2,0 Liter Ölwechsel ohne Filter: 1,9 Liter
XT500 (1E6, 1U6) alle TT600 (36A, 59X)
Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km

Ventilspiel (Einlass): kalt 0,10 mm Ventilspiel (Einlass): kalt 0,07–0,12 mm
Ventilspiel (Auslass): kalt 0,15 mm Ventilspiel (Auslass): kalt 0,12–0,17 mm
Unterbrecherkontakt- Reifendruck vorn: solo/Sozius 1,9 bar
Abstand: 0,35 mm hinten: solo/Sozius 2,1 bar
Reifendruck vorn: solo 1,5/Sozius 1,5 bar Gabelölwechsel: alle 6.000 km
hinten: solo 1,5/Sozius 1,8 bar Gabelöl: (500 ml) SAE 7,5
Gabelölwechsel: alle 6.000 km Luftkammer: 180 mm
Gabelöl: (217 ml) SAE 10 Motorölwechsel: alle 3.000 km
Luftkammer: 180 mm Filterwechsel: alle 6.000 km
Motorölwechsel: alle 3.000 km Motoröl: SAE 20W/40
Filterwechsel: alle 6.000 km Ölwechsel mit Filter: 2,1 Liter
Motoröl: SAE 20W/40 Ölwechsel ohne Filter: 2,0 Liter
Öl mit Filter/ohne Filter: 2,1 Liter/2,0 Liter
TT600S (4GV, 4LW)
550 ccm Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km
XT550 (5Y5) Ventilspiel (Einlass): kalt 0,07–0,12 mm
Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km Reifendruck vorn: solo 1,8/Sozius 2,0 bar
Ventilspiel (Einlass): kalt 0,08 mm hinten: solo 2,2/Sozius 2,3 bar
Ventilspiel (Auslass): kalt 0,15 mm Gabelölwechsel: alle 6.000 km
Reifendruck vorn: solo 1,5/Sozius 1,5 bar Gabelöl: (538 ml) SAE 7,5
hinten: solo 1,5/Sozius 1,8 bar Luftkammer: 180 mm
Gabelölwechsel: alle 6.000 km Motorölwechsel: alle 3.000 km
Gabelöl: (369 ml) SAE 10 Filterwechsel: alle 6.000 km
Luftkammer: 180 mm Motoröl: SAE 20W/40
Luftdruck Gabel: 0,4–1,2 bar Ölwechsel mit Filter: 2,0 Liter
Motorölwechsel: alle 3.000 km Ölwechsel ohne Filter: 1,9 Liter
Motoröl: SAE 20W/40 TT600E (4GV, 4LW)
Ventilspiel (Einlass): kalt 0,07–0,12 mm
600 ccm Ventilspiel (Auslass): kalt 0,12–0,17 mm
SRX600 (1XL, 1XM) Reifendruck vorn: solo/Sozius 1,85 bar
hinten: solo/Sozius 2,2 bar
Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km Gabelölwechsel: alle 6.000 km
Ventilspiel (Einlass): kalt 0,05–0,10 mm Gabelöl: (538 ml) SAE 7,5
Ventilspiel (Auslass): kalt 0,12–0,17 mm Luftkammer: 180 mm
472
Service
Motorölwechsel: alle 3.000 km XT600 (2KF) ’87–’89
Reifendruck vorn: solo 1,5/Sozius 1,9 bar
TT600R (5CH) hinten: solo 2,1/Sozius 2,2 bar
Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km Gabelöl: (537 ml) SAE 7,5
Ventilspiel (Einlass): kalt 0,05–0,10 mm Luftkammer: 180 mm
Ventilspiel (Auslass): kalt 0,12–0,17 mm Motorölwechsel: alle 3.000 km
Reifendruck vorn: solo 1,5/Sozius 2,0 bar Filterwechsel: alle 6.000 km
hinten: solo 1,8/Sozius 2,2 bar Motoröl: SAE 20W/40
Gabelölwechsel: alle 6.000 km Ölwechsel mit Filter: 2,1 Liter
Gabelöl: (615 ml) SAE 7,5 Ölwechsel ohne Filter: 2,0 Liter
Luftkammer: 180 mm
Motorölwechsel: alle 3.000 km XT600 (2NF) ’87–’89
Motoröl: SAE 10W/40 SE
TT600RE (5CH) ’03 – hinten: solo 2,1/Sozius 2,2 bar
Ventilspielkontrolle: alle 10.000 km Gabelöl: (537 ml) SAE 7,5
Reifendruck vorn: solo 2,0/Sozius 2,0 bar Filterwechsel: alle 6.000 km
hinten: solo 2,2/Sozius 2,3 bar Motoröl: SAE 20W/40
Gabelölwechsel: alle 10.000 km Ölwechsel mit Filter: 2,1 Liter
Gabelöl: (650 ml) SAE 7,5 Ölwechsel ohne Filter: 2,0 Liter
Luftkammer: 180 mm
Motorölwechsel: alle 10.000 km XT600E+K (3TB) ’90 –’95
Motoröl: SAE 20W/40SE Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km
Ölwechsel mit Filter: 2,5 Liter Ventilspiel (Einlass): kalt 0,05–0,10 mm
Ölwechsel ohne Filter: 2,4 Liter Ventilspiel (Auslass): kalt 0,12–0,17 mm
XT600 (43F) –’86 hinten: solo 2,0/Sozius 2,5 bar
Gabelöl: (538 ml) SAE 7,5
Luftkammer: 180 mm
Luftkammer: 180 mm
Motorölwechsel: alle 3.000 km XT600E+K (3UW) ’90 –’95
Motoröl: SAE 20W/40 Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km
Ölwechsel mit Filter: 2,0 Liter Ventilspiel (Einlass): kalt 0,05–0,10 mm
Ölwechsel ohne Filter: 1,9 Liter Ventilspiel (Auslass): kalt 0,12–0,17 mm
473
Service Reifendruck vorn: solo 1,5/Sozius 1,8 bar Motorölwechsel: alle 3.000 km
hinten: solo 2,0/Sozius 2,5 bar Filterwechsel: alle 6.000 km
Gabelölwechsel: alle 6.000 km Motoröl: SAE 20W/40
Gabelöl: (538 ml) SAE 7,5 Ölwechsel mit Filter: 2,0 Liter
Luftkammer: 180 mm Ölwechsel ohne Filter: 1,9 Liter
Filterwechsel: alle 6.000 km XT600Z (3AJ) ’88 –’91
XT600E (3TB, DJ02) ’96 – Reifendruck vorn: solo 1,5/Sozius 1,8 bar
Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km Gabelölwechsel: alle 6.000 km
Ventilspiel (Einlass): kalt 0,05–0,10 mm Gabelöl: (537 ml) SAE 7,5
Ventilspiel (Auslass): kalt 0,12–0,17 mm Luftkammer: 180 mm
Reifendruck vorn: solo 1,5/Sozius 1,5 bar Motorölwechsel: alle 3.000 km
hinten: solo 1,5/Sozius 2,0 bar Filterwechsel: alle 6.000 km
Gabelölwechsel: alle 6.000 km Motoröl: SAE 20W/40
Gabelöl: (533 ml) SAE 7,5 Ölwechsel mit Filter: 2,0 Liter
Luftkammer: 180 mm Ölwechsel ohne Filter: 1,9 Liter
Filterwechsel: alle 6.000 km 660 ccm
Ölwechsel mit Filter: 2,8 Liter SZR660 (4SU)
XT600Z (34L, 55W) ’83 –’85 Ventilspiel (Einlass): kalt 0,10–0,15 mm
Ventilspiel (Einlass): kalt 0,07–0,12 mm hinten: solo 2,2/Sozius 2,5 bar
Ventilspiel (Auslass): kalt 0,12–0,17 mm Gabelölwechsel: alle 6.000 km
Reifendruck vorn: solo/Sozius 1,5 bar Gabelöl: (300 ml) SAE 5
hinten: solo/Sozius 2,2 bar Luftkammer: 130 mm
Gabelöl: (537 ml) SAE 7,5 Filterwechsel: alle 6.000 km
Motorölwechsel: alle 3.000 km Ölwechsel mit Filter: 2,7 Liter
Filterwechsel: alle 6.000 km Ölwechsel ohne Filter: 2,5 Liter
Ölwechsel mit Filter: 2,0 Liter XT660R
XT600Z (1VJ) ’86 –’87 Ventilspiel (Einlass): kalt 0,09–0,13 mm
Ventilspiel (Einlass): kalt 0,07–0,12 mm hinten: solo 2,0/Sozius 2,3 bar
Ventilspiel (Auslass): kalt 0,12–0,17 mm Gabelölwechsel: alle 12.000 km
Reifendruck vorn: solo 1,5/Sozius 2,1 bar Gabelöl: (489 ml) SAE 10
hinten: solo 2,2/Sozius 2,5 bar Luftkammer: 104 mm
Gabelöl: (537 ml) SAE 7,5 Filterwechsel: alle 12.000 km
474
Service
Öl mit Filter/ohne Filter: 2,6 Liter/2,5 Liter Reifendruck vorn: solo/Soz. 2,0 bar
hinten: solo/Soz. 2,0 bar
XT660X Gabelölwechsel: alle 6.000 km
Luftkammer: 160 mm
Gabelöl: (489 ml) SAE 10 XTZ660 (4MY) ’96 –
Luftkammer: 104 mm
Motorölwechsel: alle 6.000 km Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km
Filterwechsel: alle 12.000 km Ventilspiel (Einlass): kalt 0,10–0,15 mm
Motoröl: SAE 10W/40 Ventilspiel (Auslass): kalt 0,15–0,20 mm
Öl mit Filter/ohne Filter: 2,6 Liter/2,5 Liter Reifendruck vorn: solo 1,8/Soz. 2,3 bar
XT660Z Gabelölwechsel: alle 6.000 km
Ventilspielkontrolle: k. A.
Luftkammer: 160 mm
Reifendruck vorn: solo 2,1/Soz. 2,3 bar
Gabelölwechsel: nach Bedarf
Luftkammer: 145 mm 750 ccm
Motorölwechsel: nach Bedarf XTZ750 (3LD)
Filterwechsel: nach Bedarf
Motoröl: SAE 10W30SE – Ventilspielkontrolle: alle 24.000 km
20W50SE Ventilspiel (Einlass): kalt 0,15–0,20 mm
Öl mit Filter/ohne Filter: 2,6 Liter/2,5 Liter Ventilspiel (Auslass): kalt 0,25–0,30 mm
XTZ660 (3YF) –’93 hinten: solo 2,25/Soz. 2,5 bar
Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km Gabelöl: (669 ml) SAE 15
Reifendruck vorn: solo/Soz. 1,8/2,3 bar Filterwechsel: alle 12.000 km
hinten: solo/Soz. 2,3/2,5 bar Motoröl: SAE 20W/40
Gabelölwechsel: alle 6.000 km Öl mit Filter/ohne Filter: 3,9 Liter/3,8 Liter
Luftkammer: 160 mm 850 ccm
Filterwechsel: alle 6.000 km TDM850 (4CM, 3VD) –’95
XTZ660 (4MD) ’94 –’96 Ventilspiel (Auslass): kalt 0,25–0,30 mm
Ventilspielkontrolle: alle 3.000 km hinten: solo 2,25/Soz. 2,6 bar
Ventilspiel (Einlass): kalt 0,10–0,15 mm Gabelölwechsel: alle 6.000 km
Ventilspiel (Auslass): kalt 0,15–0,20 mm Gabelöl: (395 ml) SAE 7,5
475
Service Luftkammer: 150 mm Motoröl: SAE 20W/40SE
Ölwechsel mit Filter: 3,9 Liter TDM900/A (2BO) ’04 –’07
TDM850 (4TX) ’96 – Ventilspiel (Einlass): kalt 0,15–0,20 mm
Ventilspielkontrolle: alle 24.000 km Reifendruck vorn solo 2,25/Soz. 2,25 bar
Ventilspiel (Einlass): kalt 0,15–0,20 mm hinten: solo 2,5/Soz. 2,9 bar
Ventilspiel (Auslass): kalt 0,25–0,30 mm Gabelölwechsel: nach Bedarf
Reifendruck vorn: solo 2,0/Soz. 2,2 bar Gabelöl: (545 ml) SAE 10
hinten: solo 2,25/Soz. 2,6 bar Luftkammer: 130 mm
Luftkammer: 160 mm Motoröl: SAE 20W/40SE
Ölwechsel mit Filter: 3,9 Liter TDM900A (2BO) ’08 –
TRX850 (4UN) ’96 –’99 Ventilspiel (Einlass): kalt 0,15–0,20 mm
Ventilspielkontrolle: alle 24.000 km Reifendruck vorn: solo 2,25/Soz. 2,25 bar
Reifendruck vorn: solo 2,3/Soz. 2,5 bar Gabelöl: (545 ml) SAE 10
hinten: solo 2,5/Soz. 2,8 bar Luftkammer: 127 mm
Luftkammer: 140 mm Motoröl: SAE 10W/30SG–
Motorölwechsel: alle 6.000 km 20W/50SG
Filterwechsel: alle 12.000 km Öl mit Filter/ohne Filter: 3,9 Liter/3,8 Liter
Ölwechsel mit Filter: 3,6 Liter 1200 ccm
XT1200Z (23PF)
900 ccm Ventilspielkontrolle: alle 40.000 km
TDM900 (5PS) –’03 Ventilspiel (Einlass): kalt 0,10–0,16mm
Ventilspiel (Auslass): kalt 0,22–0,28mm
Ventilspielkontrolle: alle 24.000 km Reifendruck vorn: solo 2,25/Soz. 2,25 bar
Reifendruck vorn solo 2,5/Soz. 2,5 bar Gabelöl: (485 ml) SAE 5
hinten: solo 2,5/Soz. 2,9 bar Luftkammer: 150mm
Gabelölwechsel: nach Bedarf Motorölwechsel: alle 10.000 km
Luftkammer: 130 mm Motoröl: SAE 10W/30SG–
Motorölwechsel: alle 10.000 km 20W/50SG
Filterwechsel: alle 20.000 km Öl mit Filter/ohne Filter: 3,4 Liter/3,1 Liter
476
Allgemeine Geschäftsbedingungen ab 3/2015
AGB
Angebote Eigentumsvorbehalt
Alle Preise sind freibleibend. Gekennzeichnete Preise Die gelieferte Ware bleibt bis zur vollständigen Bezah-
sind Tagespreise, Änderungen sind hier ohne vor lung unser Eigentum.
herige Ankündigung möglich. Aktuelle Preise finden Sie
Widerrufsrecht bis zu 14 Tagen
stets bei uns im Webshop. Rabatte können nicht kom-
Es gilt das gesetzliche Widerrufsrecht gemäß § 312d
biniert werden. Bei Sonderangeboten ist kein weiterer
Absatz 4 Satz 1 BGB. Die Widerrufsbelehrung ist un-
Preisnachlass möglich.
ter www.kedo.de/s/widerrufsrecht einsehbar. Senden
Abbildungen im Katalog stellen lediglich eine annä-
Sie Ware lediglich teilweise oder ohne vorherigen
hernde Beschreibung dar. Eine modellspezifische
Widerruf zurück, greift innerhalb von 30 Tagen ab Er-
Zuordnung bezieht sich in der Regel auf die deutsche
halt der Ware unsere freiwillige Rücknahmegarantie.
Variante, technische Änderungen oder Abweichungen
Details hierzu siehe Seite 483. Seit Inkrafttreten der
in Form und Ausstattung sind möglich.
neuen EU-Richtlinie am 14. 06. 2014 tragen Sie als Ab-
Bestellungen sender die Portokosten für Ihre Rücksendung an uns.
können per Webshop, telefonisch oder schriftlich er-
Gewährleistungen
folgen; Annahme vorbehalten. Unsere Auftragsbestä-
Bei Übergabe müssen unsere Waren im vertragsge-
tigung dient lediglich der Information und stellt keine
mäßen Zustand sein. Kommt es zu Abweichungen,
verbindliche Lieferzusage dar.
veranlassen wir die Nacherfüllung bzw. die Lieferung
Versand mangelfreier Ware. Sofern dies nicht möglich ist oder
Wir kalkulieren unsere Lieferfristen gewissenhaft, einen unverhältnismäßig hohen Aufwand verursachen
Lieferzeitzusagen sind jedoch unverbindlich. Verzug würde, können beide Seiten vom Vertrag zurücktre-
oder Ausbleiben einer Sendung durch den Vorliefe ten. Die Gewährleistungsfrist beträgt in der Regel
ranten können wir nicht vertreten. zwei Jahre; normaler Verschleiß und normale Abnut-
Ereignisse höherer Gewalt berechtigen uns, die Liefe- zung sowie Teile, die im Rennsport verwendet werden,
rung um die Dauer der Beeinträchtigung sowie einer sind hiervon ausgenommen. Eine Mängelrüge berech-
angemessenen Anlauffrist hinauszuschieben oder tigt nicht zur Aussetzung der Zahlung.
wegen des noch nicht erfüllten Teiles vom Vertrag
Garantie
zurückzutreten. Alle Pakete sind automatisch bis
Für Schäden, die im Zusammenhang mit der Erbrin-
EUR 500,– transportversichert.
gung von durch uns zugesicherten Leistungen entste-
hen, haften wir im Rahmen der bestehenden Gesetze.
Die Bezahlung
erfolgt per Bankeinzug (SEPA-Lastschrift), per Erfüllungsort und Gerichtsstand
Kreditkarte, per Nachnahme, per Vorkasse (Bank Erfüllungsort und Gerichtsstand für beide Teile ist, so-
überweisung) oder per PayPal. fern zulässig, Hamburg (Deutschland).
Beim SEPA-Lastschriftverfahren senden wir Ihnen
Datenschutz
mindestens zwei Bankarbeitstage vor unserer Abbu-
Ihre Daten werden gemäß Datenschutzgesetz in un-
chung eine E-Mail mit Angabe des Fälligkeitsdatums
serer EDV gespeichert und verarbeitet. Diese sind zu
und Abbuchungsbetrags.
keiner Zeit für Dritte zugänglich und werden lediglich
Unsere Gläubiger-Identifikationsnummer lautet
zu Versand- und Logistikzwecken in dem dafür not-
DE4200100000007458 (plus der jeweiligen Man-
wendigen Maß weitergegeben. Auf Wunsch löschen
datsreferenz). Ihr Konto muss zu dem genannten
wir Ihre Daten selbstverständlich wieder.
Termin über ausreichende Deckung verfügen, Teilein
lösungen sind nicht möglich. Wird unsere Lastschrift Sonstiges
vom Kreditinstitut kostenpflichtig abgewiesen, er- Sollten eine oder mehrere der oben genannten Be-
heben wir 20 € Bearbeitungsgebühr, sofern Sie als stimmungen ganz oder teilweise unwirksam sein oder
Schuldner die Abweisung der Lastschrift zu verant- werden, so berührt dies nicht die Wirksamkeit der
worten haben. Bei Bezahlung per Vorkasse/Paypal übrigen. Vielmehr ist diese gegen eine solche zu er-
wird Ihre Bestellung erst nach dem Eingang der Zah- setzen, die dem wirtschaftlichen Zweck der unwirksa-
lung ausgeführt und erst dann ausgeliefert, wenn alle men Bedingung entspricht oder diesem am nächsten
Artikel verfügbar sind. kommt.
Fälligkeit Unternehmensangaben
Unsere Forderungen sind spätestens 30 Tage nach KEDO GmbH,
Zugang der Ware fällig, danach fallen Verzugszinsen in Steilshooper Straße 33, 22305 Hamburg
Höhe von 5 % über dem Basiszinssatz der EZB auf den Handelsregister Hamburg Nr. 66092,
Gesamtbetrag an. Wir behalten uns das Recht vor, GF: Erik Kerger und Daniel Doritz.
fällige Zahlungen an Dritte abzutreten. USt.-Ident.-Nr.: DE 191436258
477
FAQ – Häufig gestellte Fragen
FAQ
Ich bestelle heute – diese manchmal als SPAM eingestuft.
wann kommt die Ware? Bitte ändern Sie die Einstellungen zur
Wir arbeiten Aufträge in der Reihenfol- SPAM-Erkennung in Ihrem persönlichen
ge des Eingangs schnellstmöglich ab, je E-Mail-Konto entsprechend beziehungs
nach PLZ-Bereich des Zielortes erhalten weise suchen Sie bei den gelöschten
Sie die Ware innerhalb weniger Tage. Ist Nachrichten nach unserer E-Mail.
ein Artikel vergriffen, kurzfristig jedoch
wieder lieferbar, halten wir die Ausliefe- Wie bekomme ich das
rung solange zurück. Bei Rückfragen und Batteriepfand zurück?
Lieferverzögerung sowie bei Versand der Zusammen mit der bei uns über den
Ware, erhalten Sie eine Mitteilung per E- Versand gekauften Batterie erhalten Sie
Mail, SMS oder Fax. eine Bestätigung, auf der die Abgabe des
Altteils quittiert wird. Sobald Sie uns
Ich brauche meine Ware schnell diesen Beleg vorlegen, können wir das
Bitte teilen Sie uns diesen Wunsch zu- Pfand erstatten.
sammen mit Ihrer Bestellung mit! Sofern
erforderlich, stornieren wir dann nicht Bekomme ich bei KEDO auch
sofort lieferbare Artikel. Bilden diese Original-Ersatzteile, die nicht
Teile offensichtlich den Hauptgrund der im Katalog sind?
Bestellung, halten wir Rücksprache mit Ja! Sofern Sie ein Teil nicht finden, fragen
Ihnen. Sofern Sie eine Vorab- bzw. Nach- Sie uns bitte danach. Da eine zweifels-
lieferung wünschen, fällt gegebenenfalls freie Bestimmung am Telefon manchmal
erneut Porto an. jedoch sehr schwierig ist oder Beschaf-
fungsdauer und Aufwand unverhältnis-
Wie lange sind die Preise in mäßig hoch wären, verweisen wir Sie in
diesem Katalog gültig? solchen Fällen lieber an den Fachhändler
Bedingt durch schwankende Rohstoff- vor Ort.
preise, Wechselkurse und Energiekosten
kann es zu Preisveränderungen kommen. Ich habe da mal eine
Gekennzeichnete Preise im Katalog sind technische Frage …
›Tagespreise‹, hier sind Änderungen ohne Jeder bei uns kennt sich mit den Motor
vorherige Ankündigung möglich. rädern, die wir betreuen, gut aus und hat
Den aktuellen Preis finden Sie stets bei seinen Schwerpunkt. Sofern wir eine
uns im Webshop – oder fragen Sie ein- Frage dennoch nicht beantworten
fach unsere Mitarbeiter im Verkauf. können, sagen wir Ihnen das.
Eine Bitte: Die Klärung komplexer tech-
Ich möchte per Internet bestellen – nischer Probleme braucht oft viel Zeit –
sind meine Daten sicher? bitte rufen Sie deshalb möglichst nicht
Ja! Unser Webshop wird stets an die si- vormittags an, um so Überlastungen zu
chersten Verschlüsselungs-Technologien vermeiden. Nur mit Ihrer Hilfe und mit
angepasst. Ihre persönlichen Daten wie Ihrem Verständnis können wir diesen
Name, Adresse, Kontonummer usw., Service weiter aufrechterhalten!
liegen auf einem eigenen Server.
Wie bekomme ich einen
Ich bekomme keine Bestätigungs- neuen KEDO-Katalog?
E-Mail zum Freischalten meines Haben Sie innerhalb der letzten zwei Jah-
Profils bzw. ich bekomme keine re bei uns über den Versand gekauft?
Versandbestätigung per E-Mail! Dann erhalten Sie den jeweils neuesten
E-Mails werden von uns automatisch Katalog sofort nach Erscheinen gratis
erstellt und versandt. Leider werden per Post zugeschickt.
478
FAQ – Frequently Asked Questions
FAQ
I ordered today – when will detection in your personal e-mail
I receive the products? account respectively or search in your
We dispatch orders first in first out, deleted messages for our e-mail.
therefore, expect to receive your parcel,
within Europe, usually within a couple of Could I get original spare parts
business days. Orders from abroad will through KEDO although they are
only be shipped when complete. not shown in the catalog?
If one or more items are out of stock (or Yes! If you cannot find an item in the
generally are not in-stock items), we will catalog, please ask us. In case it is too
postpone the dispatch until the order is difficult to identify a certain part by
complete. In case you order through our phone or in case it would mean an
web-shop, you will receive an order excessive time or effort, we still might
status by e-mail. refer you to your local dealer.
I need my order fast rather I have a technical question …

than complete. Everyone at KEDO knows the motor
Please let us know your request and we cycles well that we provide service for
will, if necessary, cancel any items that and has a field of specialized knowledge.
are not available. However, if those items Assuming that we still cannot answer
seem to be the main reason for your or- your question, we will tell you.
der, we will get back to you and discuss One request: the answer to complex
with you what to do. technical questions often requires some
research time. So … in order to avoid
How long are the prices valid stress, please do not call during our
in this catalog? busiest peak hours in the morning. It is
Due to unsteady commodity prices, ex- only possible with your help and under-
change rates and energy costs, price standing that we can keep up this ser-
changes always may occur. The marked vice.
prices in the catalog are as up to date as
possible but changes are possible with- How do I get a new KEDO catalog?
out prior notice. You always find the cur- Did you mail order at KEDO within the
rent effective price in our web-shop – or past 2 years? Then you will receive the
just ask a member of our sales team. newest release free by mail.
I order through the internet

– is my personal data secure?
Yes! Our web-shop is always featuring
the most secure encryption technology.
Your personal data, as in name, address,
account details, etc., are saved on our
own server.
I did not receive a confirmation

by e-mail in order to activate my
profile or I did not receive an
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Confirmation e-mails are created and
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479
Webshop
stellung, um die Artikelnummern zügig in

www.kedo.de: unser
den Warenkorb zu übernehmen
Service für Sie im Web
 Online-Katalog & PDF-Katalog Artikel im Webshop suchen
 Angebote, News usw.
 Schneller Webshop  V
olltext-Artikelsuche
 Stundengenaue Warenverfügbarkeit  Produktgruppenfilter
 E-Mail bei Wareneingang  Modell-, Marken- und Preisfilter
 myKEDO-Kundenkonto  Neuproduktsuche nach Modell
 Gast-Bestellung möglich myKEDO: Ihr Kundenkonto
 Paket-Versandmitteilung inklusive
Tracking mit vielen Vorteilen
 Daten, Downloads u. v. a. m. Jetzt anmelden: http://my.kedo.de
 Sicherer Login mit Benutzername
Stöbern im Online-Katalog und Passwort
 Neu gestalteter Online-Katalog lädt  Individuelle Wahl der Schriftgröße
zum Blättern ein: und Sprache möglich
 Zoom-Funktion für beste Lesbarkeit  Schnell-Bestellung dank gespeicher-
 Direktzugriff auf Artikeldetails, ter Vorgaben
z. B. Verfügbarkeit, Detailbilder,  Lieferadresse und Packstation spei-
Bestellmöglichkeit chern und bei Bedarf auswählen
 Automatische Modellauswahl in
der Artikelsuche
Die Direktbestellung
 Statusanzeige offener Bestellungen
Sie haben beim Stöbern im Katalog  Bestellungsarchiv
die gewünschte Artikelnummer bereits  Paketverfolgung
notiert? Nutzen Sie doch die Direktbe-
480
Fast and simple: Online order
Webshop
use the easy direct ordering
www.kedo.com: our service
function to add items direct to the
dedicated to your needs
shopping basket
 Online catalog & PDF catalog
 Hot offers, news etc. Product search engine
 Fast and reliable webshop  Full-text search
 Product availability exact to the hour  Searches can be narrowed down to
 Be informed via e-mail when parts motorcycle, category, price or brand
become available again  Find newly launched products for
 myKEDO-customer account your motorcycle
 Guest orders without login
 Notice of dispatch incl. parcel myKEDO: your customer
tracking account with lots of benefits
 Data sheets, downloads
& much more Sign in now: http://my.kedo.de
 Secure login with username and
Browse our online-catalog password
 Customize font size, select language
Redesigned web catalog with convenient
etc. of our website
handling invites to flip through:
 Fast order processing due to
 Zoom function for detailed views stored personal data
 One click to item details, for e. g.  Predefined motorcycle filter for
availability, pictures, ordering etc. product search
 Status display of pending orders
Direct ordering  Order archive
If you are sure about the item numbers
 Parcel tracking
from our print catalog, you might also
481
Bestellungen innerhalb Deutschlands
Bestellungen
Per Telefon +49 (0)40 40 170 200 Per Internet www.kedo.de
oder Skype www.kedo.com Auf unserer Webseite erwarten Sie
Montags bis freitags sind wir durchge- Produktneuheiten, News und Angebote
hend von 10 bis 18 Uhr persönlich für Sie sowie unser übersichtliches und komfor-
da, um Ihren Anruf entgegenzunehmen. tables Einkaufs-System. Hier können Sie
Bitte notieren Sie sich vor dem Anruf alle Artikel bequem online bestellen.
die gewünschten Bestellnummern und
Mengen. Per Post/Bestellkarte
Steilshooper Straße 33
Per Fax +49 (0) 40 170 201 22305 Hamburg (Deutschland)
Bitte den vollständigen Namen samt
Anschrift, das Motorrad-Modell samt Ideal ist es, wenn Sie die Bestellkarte
5 H 130
Baujahr und die E-Mail-Adresse angeben. aus diesem Katalog benutzen (vor der
Bitte gut lesbar schreiben und Bestell- hinteren Umschlagseite) und Sie alle
nummer, Artikelbezeichnung und jeweilige persönlichen Angaben gemäß den dort
Menge mitteilen. gemachten Vorgaben vornehmen.
Persönlich/Laden
Montags bis freitags jeweils von 14 bis 17 Uhr. Telefonische Reservierung von Ware
➞
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ist möglich, sofern Sie bereits eine Kundennummer haben. Unser Laden befindet sich im
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Gewerbehof zwischen den Tordurchfahrten 29 und 33 (Navi-Anschrift: Steilshooper Str.
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33, die GPS-Koordinaten lauten 10°02‘54‘‘ östlicher Länge, 53°35‘09‘‘ nördlicher Brei-
er
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te). Kunden-Parkplätze befinden direkt sich im Hof.
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22305 Hamburg
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Bestellungen innerhalb Deutschlands
Bezahlung
SEPA-Lastschrift (Bankeinzug) Vorkasse & PayPal
Kein Mindestbestellwert! Nach Eingang Kein Mindestbestellwert. Sie erhalten eine
der Bestellung erhalten Sie von uns ein Vorabrechnung und überweisen umgehend
SEPA-Mandat per E-Mail zugeschickt den Rechnungsbetrag. Achtung: Ihre Be-
(sofern uns dieses noch nicht vorliegt). Bei stellung wird erst nach Zahlungseingang
erstmaliger Nutzung des SEPA-Lastschrift- ausgeführt und erst dann ausgeliefert,
verfahrens, bei Änderungen sowie nach drei wenn alle Artikel verfügbar sind.
Jahren ohne Abbuchung, benötigen wir die- Sofern Sie es mit der Lieferung eilig haben,
ses ausgefüllt und unterschrieben zurück. sehen Sie bitte von dieser Zahlart ab!
Den fälligen Rechnungsbetrag buchen wir Wird eine Vorabrechnung nicht innerhalb
von Ihrem Konto ab. Die Vorlage der SEPA- von zwei Wochen bezahlt, stornieren wir die
Lastschrift bei Ihrer Bank erfolgt frühes- Bestellung ohne weitere Rückfrage.
tens zwei Werktage nach Absenden der
Ware und unserer Versandmitteilung. VISA- & MASTERCARD
Der Mindestbestellwert beträgt 20 €.
Nach Eingang der Bestellung erhalten Sie
Nachnahme zum Schutz vor Missbrauch Ihrer Kredit-
Mindestbestellwert 20 € zuzüglich karte eine E-Mail mit einem Link zu unse-
Nachnahme- und Zahlkarten-Kosten. rem PCI-zertifizierten Zahlungsdienstleis-
Achtung: Diese fixen Kosten fallen auch bei ter. Erst beim Versand der Ware belasten
portofreien (Nach-)Lieferungen an, sofern wir dann den Rechnungsbetrag Ihrer
Sie eine Teillieferung vorab wünschen. Kreditkarte.
Versand innerhalb Deutschlands

Wir bearbeiten alle Bestellungen in der oder Fax), damit Sie nicht ahnungslos war-
Reihenfolge des Eingangs. Sind alle ten. Soll jedoch jegliche Verzögerung ausge-
Artikel verfügbar, verlässt Ihr Paket un- schlossen werden, teilen Sie uns dies bitte
verzüglich unser Haus. Erreicht uns Ihre zusammen mit Ihrer Bestellung mit – Sie
Bestellung werktags nach 12 Uhr, geht erhalten dann umgehend alle verfügbaren
die Ware in der Regel am darauffolgen- Teile, nicht lieferbare Artikel werden
den Werktag in den Versand. storniert, es erfolgt keine Nachlieferung.
Die Paketlaufzeit beträgt normalerweise
Über 90 % der in diesem Katalog ange-
ein bis zwei Tage, bei abgelegenen Regio-
botenen Waren sind ständig auf Lager.
nen entsprechend länger; die Auslieferung
Dennoch kann es besonders in der Saison
hängt jedoch stark vom Frachtdienstleister
zu kurzfristigen Lieferverzögerungen kom-
ab, hierauf haben wir keinerlei Einfluss.
men. Wir produzieren und bestellen täglich
Die Bestandsanzeige in unserem Ware, längerfristige Engpässe sind eher
Webshop wird mehrmals täglich aktua- selten. Sofern Sie Ware bestellen, die ge-
lisiert. Ist ein Artikel kurzfristig vergriffen nerell keine Lagerware ist, verzögert sich
oder zum Beispiel generell keine Lagerware, die Auslieferung entsprechend! Das gleiche
halten wir die Auslieferung der gesamten gilt für Dienstleistungen, Reparaturen und
Bestellung bis zu deren Eintreffen zurück. Instandsetzungen, besonders in der Saison.
In der Regel erhalten Sie in solchen Fällen Hier muss stets mit der im Katalog angege-
eine Auftragsbestätigung (per E-Mail, SMS benen Bearbeitungszeit gerechnet werden.
Die Kosten für Porto & Verpackung betragen nur

4,95 € – bereits ab 250 € liefern wir frei Haus!
483
Rücksendung/Rücknahme innerhalb Deutschlands
Rücksendungen
Unbeschadet der Ihnen im Rahmen
des Widerrufrechts gesetzlich zuste-
henden Rechte, geben wir Ihnen das
3. Schritt: Wünschen Sie den Um-
tausch in andere Ware, erfolgt die
Neulieferung in der Regel frei Haus.
folgende Rücknahmeversprechen: Entsteht ein Differenzbetrag, wird dieser
erstattet bzw. nachberechnet (bei Be-
Sämtliche von KEDO gelieferten Pro- zahlung ›per Nachnahme‹ zzgl. NN-Gebüh-
dukte können innerhalb von 30 Tagen ren). Wünschen Sie lediglich die Erstat-
nach Erhalt zurückgegeben werden, tung des Kaufpreises, weisen wir diesen
sofern die Ware vollständig ist und umgehend an.
sich in ungebrauchtem und unbeschä-
digtem Zustand befindet. Damit ist im Regelfall die Angelegen-
heit für Sie erledigt.
Ausgenommen hiervon sind lediglich über
das normale Maß der Begutachtung Das Fernabsatzgesetz regelt die Grund-
hinausgehend benutzte Ware, Teile der lagen für Rücksendungen. Doch wir wol-
elektrischen Ausrüstung, offene (gelese- len unseren Service nicht auf die bloße
ne) Bücher, lackierte Anbauteile, Auslauf Einhaltung von Gesetzen reduzieren!
artikel sowie auf Ihren Wunsch extra an-
gefertigte oder bestellte Ware. Um Zweifelsfällen vorzubeugen,
bitten wir um die Beachtung
Wenn Sie Ware in Übereinstimmung folgender Hinweise:
mit unserem freiwilligen Rücknahme-
versprechen zurücksenden, erstatten  Behandeln Sie die Ware bitte stets
wir Ihnen den geleisteten Kaufpreis, sorgfältig – am besten so, als wäre
nicht jedoch die Versandkosten des diese weiterhin Ihr Eigentum
ursprünglichen Kaufes. Entsprechend  Verpacken Sie die Ware bitte ange-
tragen Sie die Transportgefahr sowie messen, damit diese auf dem Trans-
die Rücksendekosten. port nicht beschädigt werden kann
Unser Rücknahmeversprechen be-  Rücksendungen müssen frei Haus er-
schränkt nicht Ihre gesetzlichen folgen. Senden Sie die Ware dennoch
Rechte und somit auch nicht Ihr unfrei zurück, behalten wir den Diffe-
Widerrufsrecht (siehe AGB). renzbetrag zur preiswertesten, ver-
sicherten Versandmethode vom Gut-
Bitte achten Sie stets darauf, dass die schriftsbetrag ein
Ware möglichst verkaufsfähig bleibt!  Erstattungen erfolgen stets auf dem
gleichen Weg, auf dem die Zahlung zu-
Sofern Sie Ware zurückgeben, vor erfolgt ist. Nachnahme-Gebühren
gehen Sie bitte wie folgt vor: können nicht
erstattet
1. Schritt: Rufen Sie uns an, damit wir

Ihnen eine Rücksendenummer (RMA)
mitteilen können, die außen am Paket gut
werden
sichtbar angebracht sein sollte. Sie er-

möglichen uns so die schnelle Zuordnung
und Bearbeitung des Vorgangs.
2. Schritt: Anhand unseres internen

Warenbegleitscheins, den wir
während des Telefonats auf der Grundla-
ge Ihrer Angaben und Wünsche erstellen,
leiten wir die vereinbarten Schritte ein.
484
Reklamationen innerhalb Deutschlands
Reklamationen
Im bedauerlichen Fall einer
Reklamation rufen Sie uns bitte an.
Im persönlichen Gespräch lässt sich
meist unkompliziert und schnell eine
befriedigende Lösung finden!
Das optimale Vorgehen ist wie folgt:
1. Schritt: Wir nehmen telefonisch Ih-

re Reklamation entgegen und klären
anhand unserer vorbereiteten Checkliste
das Wichtigste ab, so dass für Sie lästige
Schreiberei und für uns ggf. zeitaufwän-
dige Rückfragen entfallen. Das Gespräch
dauert zwei bis drei Minuten, auf Wunsch
rufen wir Sie gern zurück.
2. Schritt: Sie erhalten von uns ein

Paket-Rücksendeetikett samt
Rücksendenummer (RMA); bitte benut-
Über die bloße Einhaltung von Gesetzes-
texten hinaus, ist uns ein fairer Umgang
miteinander sehr wichtig, schließlich
zen Sie dieses Rücksendeetikett, da möchten wir Sie als zufriedenen Kunden
nur so die Rücksendung für Sie ohne behalten!
Kosten erfolgen kann. Gleich nach dem
Eintreffen des Paketes wissen wir dann, Bei der Rücksendung reklamierter
um welchen Vorgang es sich handelt und Ware beachten Sie deshalb bitte
können ohne Verzögerungen die zuvor folgende Hinweise:
mit Ihnen vereinbarten Schritte einleiten.
 Reklamierte Ware ist nicht auto
Sofern Sie unseren RMA-Rückholservice matisch wertlos, bitte verpacken
nicht nutzen, senden Sie uns die Ware Sie diese für den Rücktransport
unbedingt frei Haus zurück, da unsere angemessen, um weitere Schäden
Warenannahme keine unfreien Sendun- zu vermeiden!
gen annehmen kann. Vermerken Sie die
Portokosten z. B. auf dem Adressträger,  Bitte reinigen Sie verschmutzte
damit wir diese ggf. erstatten können. Gegenstände
 Sofern ein Nachweis über die fachge-

3. Schritt: Unverzüglich nach Eingang
der Ware wird Ihre Reklamation, im
Idealfall anhand der oben beschriebenen
rechte Montage notwendig ist, fügen
Sie diesen der Sendung bitte bei
Checkliste, bei uns bearbeitet. Finden wir
Ihre Angaben bzw. den Mangel bestätigt,
 Sofern Sie nicht unseren Rückhol
service nutzen, senden Sie uns die
erhalten Sie umgehend Ersatz bzw. Ihr
Ware bitte auf dem preiswertesten
Geld zurück.
Versandweg zurück. Kosten für zum
Damit ist im Regelfall die Angele- Beispiel Express- oder Kurierdienste
können nicht erstattet werden
genheit für Sie erledigt, weitere
Formalitäten entfallen!  Im Falle einer offensichtlich miss-
bräuchlichen Reklamation behalten
Anmerkung: Durch das Garantie- und wir uns vor, die tatsächlich angefalle-
Gewährleistungsrecht sind der Ablauf nen Kosten für Arbeitszeit und ggf.
und die Abwicklung von Reklamationen Versand zu berechnen
für beide Seiten eindeutig geregelt.
485
Bestellungen innerhalb der EU /Orders within the EC
Orders EC
Aufträge erbitten wir online, per Please place orders via webshop,
Bestellkarte oder Fax. Die Auslieferung appointment card or fax. Goods will
erfolgt komplett, die Lieferzeit erfragen Sie be delivered only when your order is
bitte ggf. vorab per Telefon oder E-Mail. complete. You may ask for the exact
Sofern ein wesentlicher Bestandteil Ihrer delivery time by phone or e-mail. In case
Bestellung keine Lagerware oder kurz an essential part of your order is not in
fristig vergriffen ist, halten wir die Ausliefe- stock or somehow not available at that
rung zurück – sollte die Verzögerung mehr time, we will hold the delivery until every-
als drei Wochen betragen, erhalten Sie von
thing is complete. If this leads to a delay of
uns eine entsprechende Benachrichtigung.
more than three weeks, we will send you a
Bezahlung per PayPal, notification.
VISA-/MASTERCARD oder
per Banküberweisung: You may pay via PayPal, VISA-/
Der Mindestbestellwert MASTERCARD or banktransfer.
beträgt jeweils 20 € (entfällt Order must exceed € 20 (no minimum
bei Bezahlung per PayPal). order amount for payments via PayPal).
Der Versand der Ware erfolgt
per UPS oder DHL, die Paket The goods will be sent through UPS or
laufzeit beträgt meist nur DHL. The delivery takes usually only a few
wenige Tage. Sie erhalten per days. We will provide you via e-mail with
E-Mail eine Tracking-Nummer the tracking number of your parcel which
zugeschickt und können den enables you to trace the shipping
Weg Ihrer Ware verfolgen. progress.
Frachtkosten /flat rate postage & packing

Zone I = 7,95 € Niederlande (NL), Österreich (A)
Zone II = 9,95 € Belgien (B), Dänemark (DK), Frankreich (F),
Großbritannien (GB), Luxemburg (L)
Zone III = 15,00 € Italien (I), Schweden (S)
Zone IV = 20,00 € Finnland (FIN), Griechenland (GR), Irland (IRL),
Polen (PL), Slowakische Republik (SK), Slowenien (SLO),
Tschechische Republik (CZ), Portugal (P), Spanien (E)
Zone V = 30,00 € Bulgarien (BG), Estland (EST), Lettland (LV), Litauen (LT),
Malta (M), Rumänien (RO), Ungarn (H), Zypern (CY)
Reklamationen oder Rücksendungen kün- Please get in touch with us immediately, if

digen Sie bitte zuvor schriftlich an, damit you are not satisfied and/or if you would
wir gemeinsam mit Ihnen das weitere like to return goods. We will then agree on
Vorgehen abstimmen können. the best way to settle the matter and how
to proceed. In case you have any questi-
Ihre Fragen, Wünsche oder Anregungen ons, comments or feedback, please do not
richten Sie bitte an: hesitate to contact us:
Telefon +49 (40) 40 170 20-0, Fax -1, Phone +49 (40) 40 170 20-0, fax -1,
Skype: www.kedo.com Skype: www.kedo.com
E-Mail: info@kedo.com e-mail: info@kedo.com
486
Bestellungen weltweit /International orders worldwide
Orders Worldwide
Aufträge erbitten wir online, per Please place orders via webshop,
Bestellkarte oder Fax. Die Auslieferung appointment card or fax. Goods will be
erfolgt komplett, die Lieferzeit erfragen delivered only when your order is
Sie bei Interesse bitte vorab per Telefon complete. You may ask for the exact
oder E-Mail. delivery time by phone or e-mail.
In case an essential part of your order is
Sofern ein wesentlicher Bestandteil Ihrer
not in stock or somehow not available at
Bestellung keine Lagerware oder kurz-
fristig vergriffen ist, halten wir die Aus- that time, we will hold the delivery until
lieferung zurück – sollte die Verzögerung everything is complete. If this leads to a
mehr als drei Wochen betragen, erhalten delay of more than 20 days, we will send
Sie von uns eine entsprechende Benach- you a notification.
richtigung.
You may pay via PayPal or VISA-/
Bezahlung per PayPal oder MASTERCARD. Order must exceed
VISA-/MASTERCARD. Der € 20 (no minimum order amount for
Mindestbestellwert beträgt payments via PayPal).
20 € (entfällt bei Bezahlung
per PayPal).
Payment in advance possible.
Bank fees at your expense. You will
Bezahlung per Vorkasse möglich.
Sie erhalten eine Proforma-Rechnung. receive a proforma invoice.
Bankspesen gehen zu Ihren Lasten. Nach Once issued, the order cannot be altered.
der Überweisung ist keine Änderung der We will delay the shipment until receipt
Bestellung mehr möglich! Ferner ver of full payment.
zögert sich die Auslieferung mindestens
bis zum Zahlungseingang. German VAT: All prices stated include
German VAT which we will automatically
Deutsche Mehrwertsteuer: deduct from the value; when importing
Der Rechnungsbetrag wird the goods, you may need to pay local
von uns automatisch gekürzt; customs duties or VAT.
bei der Einfuhr werden dann
die bei Ihnen landesüblichen
Steuern fällig. The goods will be sent through DHL.
Delivery needs usually less than one
Der Versand der Ware er- week. Postage and packing rates will be
folgt per DHL, die Paketlauf- charged according to the actual costs
zeit beträgt oftmals weniger als eine which are definite only on shipping day.
Woche. Porto- und Verpackungskosten Exception: Flat rate for Switzerland (CH)
werden nach dem tatsächlichen Aufwand € 10 and Norway (N) € 25 (both
berechnet und sind erst am Tage des amounts net without VAT).
Versandes fix. Ausnahmen: Schweiz (CH)
pauschal 10 € und Norwegen (N) 25 € In case you have any questions,
(jeweils netto).
comments or feedback, please do
Ihre Fragen, Wünsche oder Anregungen not hesitate to contact us:
richten Sie bitte an:
Phone +49 (40) 40 170 20-0, fax -1,
Telefon +49 (40) 40 170 20-0, Fax -1, Skype: www.kedo.com
Skype: www.kedo.com e-mail: info@kedo.com
E-Mail: info@kedo.com
487
Content A-C
CONTENT
AAA Art Print (Canvas) . . . . . . . . . . . . . . . 464 Brake Caliper & Supplies
Athena Piston Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195–197
ACERBIS Atlantic Radglanz Protect & Shine . . 454 Brake Caliper Adapter &
– Fuel Tanks & Supplies . . . . 334–335 Autosol Polishing Paste . . . . . . . . . . . . 144 320 mm Brake Disc . . . . . . . . . . . . . . 197
– Hand Guards . . . . . . . . . . . . 340–342 Axle, Swingarm . . . . . . . . . . . . 225–226 Brake Caliper Cover, Competition . . 354
– Headlight . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343 Brake Caliper Kit SR500 . . . . . . . . . . . 197
Adjustable Brake & Clutch Lever . . . 369 BBB Brake Caliper Repair Kit . . . . . . . . . . . 196
Adjustable Main Jet Brake Camshaft & Supplies . . . . . . . . 201
– TM Flatslide Carb . . . . . . . . . . . . . . 20 B-Track Tank Decals . . . . . . . . . . . . . 273 Brake Cleaner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Adjusting Screw Backward Controls SR500 . . . . 296–297 Brake Cylinder Paste . . . . . . . . . . . . . 202
– Idle Mixture . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Balancing Weights . . . . . . . . . . . . . . . 249 Brake Discs . . . . . . . . . . . . . . . . . 180–181
– Set M8 × 1.25 . . . . . . . . . . . . . . . . . 371 Banjo Bolts Brake Disk Mounting Supplies . . . . . . 181
Air Cleaner Element & Oil . . . . . . . . . . . 65 – for Brake Lines . . . . . . . . . . . . . . . . 188 Brake Drum Cover
Air Filter & Oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 – for Oil Lines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 – SR500T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Air Filter K&N . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12–15 Bar End Brake Fluid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Air Filter Support Brackets . . . . . . 67–68 – Indicators . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401 Brake Fluid Reservoir . . . . . . . . . . . . . 194
Airbox Connection Joint . . . . . . . . 67–68 – Mirror . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364 Brake Lever Lock . . . . . . . . . . . . . . . . 452
AirCut Valve & Diaphragm & – Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Brake Light Switch . . . . . . . . . . . 189–190
Cover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76–77 – Weights . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Brake Master Cylinder
AirVents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Bates Style Tail Light . . . . . . . . . . . . . 408 Repair Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Allen Screw Sets for Engine . . . . . . . . 103 Batteries & Supplies . . . . . . . . . 412–415 Brake Pads & Shoes . . . . . . . . . 182–185
Allen Screws for Carb . . . . . . . . . . . . . . 71 Battery Box Supplies . . . . . . . . . . . . . . 416 Brake Pads Sintered Metal . . . . . . . . . 184
Alloy Cases . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368 Battery Charger . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412 Brake Pin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Alloy Chain Guide Battery Clamp Grease . . . . . . . . . . . . . 414 Brake Piston Removal Pliers . . . . . . . 196
– SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Battery Eliminator . . . . . . . . . . . . . . . . 414 Brake Quiet Grease . . . . . . . . . . . . . . . 193
Alloy Clutch Cover Plugs . . . . . . . . . . . 102 Bearing Crankshaft . . . . . . . . . . . . . . . 117 Brake Shoe Return Spring . . . . . . . . . 185
Alloy Clutch Perch . . . . . . . . . . . 370–373 Bearing for Rear Sprocket Breather Crankcase . . . . . . . . . . . . . . . 50
Alloy Construction Plate . . . . . . . . . . 440 Cush Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Breather Pipe Bracket . . . . . . . . . . . . 230
Alloy Cover Bearing Glue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Breathing Hose & Clamps (Engine) . . . 16
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293 Bearing Sets Breathing Hose Cylinder Head . . . . . . 50
Alloy Cylinder Base Adapter . . . . . . . . 40 – Swingarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 Bridgestone Tyres . . . . . . . . . . . . . . . 245
Alloy Fairing Screws . . . . . . . . . . . . . 444 – Wheel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Broadened Footpegs . . . . . . . . . . . . . 325
Alloy Fuel Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Bearings, Gearbox . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Bronco Top Yoke
Alloy Fuel Tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277 Belly Pan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Alloy Generator Inspection Plugs . . . . 102 Beston Grips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379 Bronze Valve Guide . . . . . . . . . . . . . . . 36
Alloy Handlebar . . . . . . . . . . . . . 232–234 BigBore BSA-Style Side Cover
Alloy Intake Funnel . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 – Cylinder Head Gasket . . . . . . . . . . . 39 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Alloy Luggage Rack . . . . . . . . . . . . . . 387 – Cylinder Sleeve . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Build-In Sockets & Accessories . . . . . 418
Alloy Plugs black anodized . . . . . . . . 293 BigBore Piston Kits & Supplies . . 38–39 Bulbs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396–398
Alloy Protectors Billet Alloy Oil Cooler . . . . . . . . . . . 48–49 Bullet & Bullet Mini Indicator . . . . . . 402
– XT1200Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354 Bilstein Shocks . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Bushing for Conversion to
Alloy Rear Swingarm Block Chain Tensioner . . . . . . . . . . . . . 177 530 Chain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 223–224 Bolts for Brake/Clutch Lever . . . . . . 372
Alloy Rims . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 Box-Section Swingarm . . . . . . . . . . . 224 CCC
Alloy Tail Light Bracket . . . . . . . . . . . 409 Box, Spark Plug Protection . . . . . . . . 437
Alloy Top Nut TT600 . . . . . . . . . . . . . . 213 Bracket, Headlight . . . . . . . . . . 394–396 C-Bow Softcases and Brackets . . . . 387
Angled Tyre Valve . . . . . . . . . . . . . . . . 248 Brackets, Air Filter . . . . . . . . . . . . . 67–68 Cable & Chain Lock . . . . . . . . . . . . . . 452
Anti Rust Treatment . . . . . 305, 453–454 Brake & Clutch Lever . . . . . . . . . 368–370 Cable Connectors PosiLock . . . . . . . . . 421
Anti-Seize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Brake Anchor Strut . . . . . . . . . . . . . . . 199 Cable DIY Set . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376
Arm Chain Tensioner & Supplies . . . . 177 Brake Bleeder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 Cable Extension +15 cm . . . . . . . . . . . 381
Armor All Brake Bleeder Cap . . . . . . . . . . . . . . . . 188 Cable for Automotive Use . . . . . . . . . 420
– Plastic & Rubber Care . . . . . . . . . 454 Brake Cable . . . . . . . . . . . . . . . . . 382–383 Cable Grommet &
ARROW Paris Dakar Silencer . . . . . . . 153 Brake Cable Bracket Top Yoke . . . . . 328 Rubber Damper . . . . . . . . . . . 439–440
488
Content C-D
CONTENT
Cable Guide Top Yoke . . . . . . . . . . . . . 328 Chassis Lowering Kits . . . . . . . . . . . . . 210 Connection Joint Airbox . . . . . . . . 67–68
Cable Oiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383 ChengChin Tyres . . . . . . . . . . . . . . . . 243 Connection Kit H4 & Flasher Relay . 398
Cable Strap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439 China Mug YAMAHA . . . . . . . . . . . . . 468 Connection Rubber Airbox . . . . . . . . . . 67
Cable, Clutch & Throttle & Choke Cable . . . . . . . . . . . . . . . 382–383 Connector Bullet Style . . . . . . . . . . . . 423
Brake & Choke . . . . . . . . . . . . . 382–383 Choke Cable for Connector Flat Style . . . . . . . . . . 422–424
Cable, Ground . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417 – MIKUNI TM36/40-Carburetor . . . . 81 Connector Round Style . . . . . . . . . . . 423
Cable, Speedometer & Choke Jet Connector Set Waterproof . . . . . . . . 442
Tachometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 381 – MIKUNI TM Carburetor . . . . . . . . . . 81 Connector YAMAHA System . . . 422–423
Cage, Air Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Choke Operation Cable & Knob Continental Tyres . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Camshaft OEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . 968 – TM-FS Carb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Control Cable Repair Set . . . . . . . . . . 376
Camshaft Timing Sprocket Choke Piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Conversion Bushing
– SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Chopper Handle Bar . . . . . . . . . . . . . 232 – for Chain Size . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Camshaft Tuning . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Chrome Plated Screw Covers . . . . . . 444 Conversion Kit
Can, Measuring . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Circlip Assortment . . . . . . . . . . . . . . . . 126 – XT500 12V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390
Cap for Ignition Key YAMAHA . . . . . . 434 Circlip Front Fork Seal . . . . . . . . . . . . . 212 – XT500 H4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390
Cap, Brake Bleeder . . . . . . . . . . . . . . . 188 Circlip Plier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 – XTZ750 MasterLight . . . . . . . . . . . . 391
Carb Top Cover . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Clamp Fork Boots . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 Conversion of Rear Sprocket
Carburetor Clamp Heavy Duty Cush Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
– Allen Screws . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Stainless Steel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Copper Paste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
– Cleaner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70, 72 Clamp Intake Joint . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Corrosion Prevention . . . . . . . 453–454
– Rebuild Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Clamp Stainless Steel . . . . . . . . . . . . . 152 – Tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72, 305
– Repair Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Clamp with Rubber . . . . . . . . . . . . . . 444 Cover AirCut Valve . . . . . . . . . . . . . 76–77
Cardan Joint Protector, Alloy . . . . . . 354 Clamp-on Air Filter . . . . . . . . . . . . 14–15 Cover for Rim Lock Hole . . . . . . . . . . 250
Carrillo Forged Piston Rod . . . . . . . . . 40 Classic Clip On Handlebar . . . . . . . . . . 231 Cover Lever Perch Clutch &
Cartridge Emulator Classic Grips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378 Brake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Classic Handlebar . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Cramp Buster Throttle Aid . . . . . . . . 376
Cateye Tail Light . . . . . . . . . . . . . 406–407 Classic Race Start Number Board . . . 314 Crankcase Divider Tool . . . . . . . . . . . . 127
CB-Style Indicator . . . . . . . . . . . . . . . 403 Classic Speedometer Bracket Crankcase Repair Kit . . . . . . . . . . . . . . 107
CDI Booster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362 Crankshaft Bearings . . . . . . . . . . . . . . 117
CDI Governor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Classic Tail Light Crankshaft Mounting Tool . . . . . . . . . . 117
CDI Mounting Bracket . . . . . . . . . . . . . . 27 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406 Crankshaft
CDI Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425 Classic Tank Pad . . . . . . . . . . . . . . . . 278 – overhauling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Centre & Side Stand . . . . . . . . . . . . . 299 Cleaner & Accessories . . . . . . 453–454 – complete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Centre Stand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 Clip On Handlebar . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Crash Bar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Chain Clean & Lube Tool . . . . . . . . . . . 158 Clutch & Brake Lever . . . . . . . . 368–372 Crimp Pliers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424
Chain Cleaner Brush . . . . . . . . . . . . . . 158 Clutch & Brake Lever Perch . . . 370–373 Cruiser Grips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
Chain for Racing (Custom Length) . . . 163 Clutch Actuation . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Cush Drive Rubbers . . . . . . . . . . . . . . . 172
Chain Guard, Alloy . . . . . . . . . . . . . . . 353 Clutch Basket Holder Tool . . . . . . . . . . 127 Custom-Style Mirror . . . . . . . . . . . . . 365
Chain Guards . . . . . . . . . . . . . . . 175–176 Clutch Cable . . . . . . . . . . . . . . . . 382–383 Customized Steel Braided
Chain Guide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Clutch Cage Repair Kit Brake Line . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Chain Joint Mounting Pliers . . . . . . . . 165 – XTZ750 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Cyclope Headlight . . . . . . . . . . . . . . . 342
Chain Joints . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Clutch Friction Plate . . . . . . . . . . . . . . 120 Cylinder Absorber Rubber . . . . . . . . . 116
Chain Kit & Supplies . . . . . . . . . 159–163 Clutch Hub, Spring & Bolt . . . . . . . . . . 121 Cylinder Head & Cylinder
Chain Kit Clutch Kit Reinforced . . . . . . . . . . . . . . 43 Base Gasket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
– Heavy Duty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Clutch Perch Alloy & Lever . . . . 370–372 Cylinder Sleeve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
– Racing SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Clutch Springs Reinforced . . . . . 43, 120 Cylinder Sleeve Nut . . . . . . . . . . . . . . . 100
Chain Lube System . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Clutch Steel Plates . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Cylinder Sleeve, BigBore . . . . . . . . . . . 39
Chain Oil & Supplies . . . . . . . . . 157–158 Clutch Switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Cylinder Strain Relief . . . . . . . . . . . . . . 39
Chain Riveting Tool . . . . . . . . . . . . . . . 165 Cog-Ex Carburetor Setting-Kit Cylinder Stud Bolts . . . . . . . . . . . . . . . 116
Chain Roller & Protector . . . . . . 175–176 – TRX850 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Chain Spray & Cleaner . . . . . . . . . . . . 158 Competition Front Sprocket Cover . . 354 DD D
Chain Tensioner & Supplies . . . . . . . . 179 Complete Oil Filter Kit . . . . . . . . . . . . . 58
Chassis Jack Up Kits . . . . . . . . . . . . . . 210 Compressed Air Spray . . . . . . . . . . . . 129 D-Track & JvB-moto . . . . . . . . . 290–291
489
Content D-F
CONTENT
D-Track Double Seat SR500 . . . . . . . . . 284–285 Exhaust Gaskets . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
– Fender SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 291 Drag-Style Rear Fender . . . . . . . . . . 294 Exhaust Mounting Supplies
– Fuel Tank Cover . . . . . . . . . . . . . . . 278 DragPipe Silencer SR500 . . . . . 134–135 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
– Handlebar Double Butted . . . . . . . 232 Drain Plug Carburetor & Wrench . 71–72 Exhaust Pipe
– Head Lamp Mask SR500 . . . . . . . 290 Drive Chains . . . . . . . . . . . . . . . . 163–164 – GibbonSlap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Damper Battery Box . . . . . . . . . . . . . . 416 Duct Tape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419 – MegPhone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Damper Bushing Set . . . . . . . . . . . . . 440 Dummy Plug for Tachometer/ Exhaust Pull Spring . . . . . . . . . . 154–155
Damper Center Stand SR500 . . . . . . . 143 Speedometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380 Exhaust Reducing Bushings . . . 142–143
Damper Piston Tool, Front Fork . . . . . 216 Dust Cap Rear Hub . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Exhaust Repair Paste . . . . . . . . . . . . . . 155
Daytona Dust Cover Street XT600 . . . . . . . . . . 217 Exhaust Rubber Heat Resistant . . . . . 156
– D-Light Mini Indicator . . . . . . . . . 399 DVD XT500 30 Years Exhaust Sealing Paste . . . . . . . . . . . . . 156
– Front Fork Brace SR500 . . . . . . . 220 Anniversary (German) . . . . . . . . . . . . 461 Exhaust Stay
– Heat Grip Set . . . . . . . . . . . . . . . . . 435 Dynamic Fine Balancing . . . . . . . . . . . 118 – SR500 Stainless Steel . . . . . . . . . . 136
– Solo Grab Handle . . . . . . . . . . . . . 287 Dynojet Carburetor Tuning . . . . . . . . . 20 Expert Feeler Gauge . . . . . . . . . . . . . . . 36
– SR500 Front Fork Caps . . . . . . . . . 219 Dynojet PowerCommander & Extended Backrest Cushion . . . . . . . 352
– Passenger Grab Handle . . . . . . . . 287 Supplies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Extended Mirror Custom-Style . . . . 365
– Tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277–278 Daytona Velona Speedo-/
– Traveller Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389 Tachometer . . . . . . . . . . . . . . . . 356–357 FFF
– Velona Handlebar Switch . . . . . . . 393
Dead Man Switch . . . . . . . . . . . . . . . . . 431 EEE Fairing Double Seat . . . . . . . . . . . . . . 283
Decal Fairing Double Seat & Decal . . . . . . . . 271
– Check Brake Lining . . . . . . . . . . . . . 185 Ear Protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346 Fairing Rivet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
– Fuel Tank XT500 . . . . . . . . . 304–305 EBC & TRW/LUCAS Fairing Screen . . . . . . . . . . . . . 344–346
– Handlebar Switch . . . . . . . . . . . . . 428 – Brake Pads & Shoes . . . . . . . 182–185 Fairing Screws . . . . . . . . . . . . . . 347, 444
– Main Switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434 EBC Brake Discs . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Fairing, Headlight . . . . . . . . . . . . . . . . 392
– Side Cover XT500 . . . . . . . . . . . . . . 311 EBC Brake Pads Double-H . . . . . . . . . 184 Fast Metal Filler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Decompression Lever . . . . . . . . . . . . 372 EcoLine Shocks Wilbers . . . . . . . . . . 205 Fastener for Cables . . . . . . . . . . . . . . . 421
Decompression Lever Edge Protector . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347 Feeler Gauge . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 94
(Cylinder Head) . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Edition Sticker . . . . . . . . . . . . . . 274–275 Fender & Supplies
Degree Wheel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Elastic Glue Flex + Bond . . . . . . . . . . . 129 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291–294
Dethrottling Enduro Tail Light GS . . . . . . . . . . . . . . 405 – TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . 312–316
Supercharging Power . . . . . . . . . . 18–19 Engine & Crankcase Cover . . . . . . . . . 104 Fender Alloy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
Diaphragm Accelerator Pump . . . . . . . 77 Engine and Fairing Crash Bar . . . . . . 228 Fender Brackets SR400/SR500 . . . 294
Diaphragm Carburetor . . . . . . . . . 74, 77 Engine Coolant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Fender Extension with
DID 520ERT2 Racing Chain . . . . . . . . 163 Engine Guard LED Tail Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 410
Digital Cockpit KOSO . . . . . . . . . . . . . 360 – Alloy XT/SR500 . . . . . . . . . . . . . . . 324 Fertan Anti Rust Treatment . . . . . . . . 453
Digital Ignition System – Enduro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337 Fertan/Tapox
(programmable) . . . . . . . . . . . . . . 26–27 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299 – Fuel Tank Restoration . . . . . . . . . . 305
Digital Multimeter . . . . . . . . . . . . . . . 433 Engine Mounting Rack . . . . . . . . . . . . . 98 Filler Compound & Supplies . . . . . . . 305
Digital Tyre Pressure Gauge . . . . . . . 247 Engine Oil Seal & Sets . . . . . . . . . . . . . 89 Fine Balancing Crankshaft . . . . . . . . . 118
Dipstick Alloy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Engine Protection Bar Firegum Exhaust Sealing Paste . . . . . 156
Dipstick with Gauge . . . . . . . . . . . . . . . . 52 – SR400/SR500 . . . . . . . . . . . . . . . 228 Fitted Ground Cable . . . . . . . . . . . . . . . 417
DIRKO Sealant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Engine Restoration . . . . . . . . . . . 108–110 Fitting Sleeve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Disk Brake Lock . . . . . . . . . . . . . . . . . 452 Engine Screw Sets & Bolts . . . . . . . . . 103 Flaig Tyre Pressure &
Document Folder . . . . . . . . . . . . . . . . 468 Engine Seal Set . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Depth Gauge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Dome Emblem . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466 Engine Seals and Gaskets . . . . . . . 88–92 Flasher Relay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402
Dome Emblem Diapason . . . . . . . . . . 274 Engine Spoiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351 Flat Ball Valve Lash Adjusters . . . . . . . . 37
Double Bubble Epoxy Glue . . . . . . . . . . 130 Engine Starting Procedure . . . . . . . . 306 FlatBar Handlebar . . . . . . . . . . . 232–233
Double Disc Brake Engine Stethoscope . . . . . . . . . . . . . . . 128 Flex + Bond Glue . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Conversion Parts SR500 . . . . . . . . . 195 Engine Transport Rack . . . . . . . . . . . . 117 Float Bowl Gasket . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Double Ring Ratchet Wrench . . . . . 449 Enhancement Joint Intake . . . . . . . . . . 68 Float Needle Valve . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Double Seat Mounting Supplies Eurol Oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Floater . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289 Exhaust Brackets TRX850 . . . . . . . . .350 FlowBench Cylinder Head Tuning . . . . 35
490
Content F-H
CONTENT
Flywheel Counterholder . . . . . . . . . . . 127 Fuel Filter, Lines & Clamps . . . . . . 86–87 Ground Block . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 418
Flywheel Puller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Fuel Line Clamping Pliers . . . . . . . . . . . 87 GRP Rear Fender . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Foam Rubber Grips . . . . . . . . . . . . . . . 377 Fuel Line Clamps & Clips . . . . . . . . 86–87 Guide Brake Rod . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Foldable Enduro Mirror . . . . . . . . . . . 364 Fuel Line Connector . . . . . . . . . . . . . . . 83 Gun Gum Exhaust Repair Paste . . . . . 155
Foldable Shift Lever . . . . . . . . . . . . . . . 123 Fuel Max Carburetor Cleaner . . . . . . . . 72
Footpeg Mount Bushings Fuel Petcock Repair Kit . . . . . . . . . 84–86 H HH
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269 Fuel Petcock, Complete . . . . . . . . . 84–86
Footpegs & Supplies Fuel Pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 H&B Alloy Cases . . . . . . . . . . . . . . . . . 386
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296–298 Fuel System Cleaner . . . . . . . . . . . . . . . 72 H&B Cases . . . . . . . . . . . . . . . . . 386–387
– XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325 Fuel Tank & Supplies H&B Street Softcases . . . . . . . . . . . . 387
Footpegs Street-Style – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277–279 H4 Classic Headlight . . . . . . . . . . . . . 392
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 Fuel Tank ACERBIS . . . . . . . . . . . . . . . 335 Hagon Shocks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
– XT600E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336 Fuel Tank Decal Hand Cleaner Paste . . . . . . . . . . . . . . . 132
Forged Piston Kits . . . . . . . . . . . . 111–112 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270–273 Hand Guards Kit . . . . . . . . . . . . . 340–342
Fork Boots . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217–219 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304–305 Hand Guards TDM850 . . . . . . . . . . . .346
Fork Top Nut Cover SR500 . . . . . . . . 295 Fuel Tank Mounting Kit . . . . . . . . . . . 334 Handlebar Alloy . . . . . . . . . . . . . 232–233
Fork Top Nut Wrench . . . . . . . . . . . . . 216 Fuel Tank Restoration Set . . . . . . . . . 305 Handlebar Clamps . . . . . . . . . . . . . . . 229
Front Brake Master Cylinder . . 190–192 Fuel Tank Slipover . . . . . . . . . . . . . . . 438 Handlebar Classic . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Front Fender . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292 Fuel Tank Supplies Handlebar Clip On . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Front Fender & Supplies – TT/XT500 & XT600 . . . . . . . 334–335 Handlebar Double Butted . . . . . . . . . 232
– TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . 312–314 Funnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215, 450 Handlebar Grips . . . . . . . . . . . . . 377–379
Front Fender Fuses & Fuse Holder . . . . . . . . . . . . . . 417 Handlebar M-Type . . . . . . . . . . . . . . . . 231
– Extension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348 Handlebar Offroad . . . . . . . . . . . . . . . 230
– Jack-Up Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337 GGG Handlebar Original Shape . . . . . . . . . 229
– Offroad/SuperMoto . . . . . . . 338–339 Handlebar Riser . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291–294 Gasket Cover Generator & Clutch . . . . 91 Handlebar Straight . . . . . . . . . . 232–233
– Strut Alloy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338 Gasket Cylinder Head & Handlebar Switch . . . . . . . . . . . . 428–431
– TRX850 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348 Cylinder Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 – Replacement Parts . . . . . . . 428–429
Front Fork Gasket Intake Joint . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Handlebar Top Clamp . . . . . . . . . . . . 233
– Brace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Gasket Paper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Hard-Block Rocker Arm . . . . . . . . . . . 32
– Caps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Gasket Petcock/Fuel Tank . . . . . . . . . . 84 Header Pipe & Supplies
– Inner Tube . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Gasket Scraper + Hook Set . . . . . . . . 445 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139–142
– Oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Gasket Starter Cover . . . . . . . . . . . . . . . 91 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149–150
– Protectors . . . . . . . . . . . . . . . 218–219 Gasket, Carburetor . . . . . . . . . . . . . 69–71 Headlamp LED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389
– Seals . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Gauge for Carburetor Headlight . . . . . . . . . . . . . . 342–343, 391
– Springs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 Synchronization . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Headlight & Supplies
– Supplies . . . . . . . . . . . . . . . . . 212–214 Gearbox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124–126 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
– Tools . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215–216 Gearbox Locking Tabs . . . . . . . . . . . . . 126 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
– Top Yoke Screw . . . . . . . . . . . . . . . . 221 GEL High Performance Batteries . . . . 414 Headlight Bracket . . . . . . . . . . . 394–396
Front Sprocket Generator Cover & Clutch Cover Headlight Fairing . . . . . . . . . . . . . . . . 392
– Locking Tab & Nut . . . . . . . . . . . . . . 166 Gasket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Headlight Insert . . . . . . . . . . . . . 390–391
Front Sprockets . . . . . . . . . . . . . 167–169 Generator Repair/Overhauling . . . . . 426 Headlight Safety Guard . . . . . . . . . . . 228
Front Stand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449 Genuine Connection Rod Kit . . . . . . . . . 41 Headlight Subloom TT500 . . . . . . . . 397
Front Wheel Gift Voucher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470 Heat Barrier self-adhesive . . . . . . . . . 155
– XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329 Glue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126, 129 Heat Grips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 431
FS 365 Protector Corrosion Grease Free Chain Lube Heat Protection
Prevention . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454 with PTFE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 – Carburetor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Fuel & Vent Line . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Grease Gun & Grease . . . . . . . . . . . . 225 – Pad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Fuel Back Pressure Valve . . . . . . . . . . 83 Grease Heavy Duty – Header Pipe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Fuel Cap (Lithium-based) . . . . . . . . . . . . . . . . 374 Heat Resistant Exhaust Rubber . . . . . 156
– Billet-Alloy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334 Grease Nipple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 Heavy Duty Bulbs . . . . . . . . . . . . . . . . 398
– TT/XT500 & XT600 . . . . . . . 334–335 Grease Silicone . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454 Heavy Duty Grease
– with Lock . . . . . . . . . . . . . . . 334–335 Grips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377–379 (Lithium-based) . . . . . . . . . . . . . . . . 374
491
Content H-L
CONTENT
Heavy Duty Stainless Inner Tube, Front Fork . . . . . . . . . . . . . 214 LLL
Steel Clamps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Inside Bags for Cases . . . . . . . . . . . . 386
Heidenau Tyres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 Inspection Cover Tool . . . . . . . . . . . . . 102 Lambda Meter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
HeliCoil Plus Thread Repair . . . . 60, 445 Instruments KOSO, LCD . . . . . . . . . . .360 Lanyard YAMAHA . . . . . . . . . . . . . . . . 467
Helmet Holder Insulation Tape, Self-Adhesive . . . . . . 419 Large Intake Valve . . . . . . . . . . . . . . . . 34
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 Insulator Tube & Lashing Straps . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447
– XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327 Shrink-on Tube . . . . . . . . . . . . . 420–421 Lean Carburetor Setting
Hepco & Becker Intake & Exhaust Valve . . . . . . . . . . . . 94 (Swiss Specification) . . . . . . . . . . . . . . 76
– Luggage Racks . . . . . . . . . . . 384–385 Intake Duct Set . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 LED Headlamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389
High Performance Batteries . . . 412–415 Intake Joint & Gasket . . . . . . . . . . . . . . . 66 LED Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399
High Performance Front Fork Oil . . . . 214 Intake Joint Enhancement . . . . . . . . . . 68 LED Tail Light . . . . . 405–406, 408, 410
High Temperature Paint . . . . . . . . . . . 106 Iridium Spark Plugs NGK . . . . . . . . . 436 LED Workshop Light & Torch . . . . . . 449
High Windscreen XT1200Z . . . . . . . . 344 LeoVince X3-Silencer . . . . . . . . . . . . . 152
Highflow Oil Pump +50% . . . . . . . . . . . 51 JJJ Lever & Control Cable Cover . . . . . . . 374
Hone Brush . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Lever Perch & Lever . . . . . . . . . 370–373
Hook Wrench . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Jack Up Aid Lever Tool, Front Fork Oil . . . . . . . . . . 215
Horn & Starter Knob – XT1200Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 Lever, Dekompression . . . . . . . . . . . . . 105
Replacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429 Jack Up Kit Licence Plate Bracket
Horn & Supplies . . . . . . . . . . . . . . . . . 432 – Chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 – SR500 . . . . . . . . . . . . . 300–301, 316
Hose Clips & Clamps . . . . . . . . . . . 86–87 – Front Fender . . . . . . . . . . . . . . . . . 337 Licence Plate Holder . . . . . . . . . . . . . 355
Hose End-Caps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Japan Style Sticker . . . . . . . . . . . . . . 275 Licence Plate Light . . . . . . . . . . . . . . . . 411
Housing Cap Oil Filter . . . . . . . . . . 55–56 Jerrycan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450 Lid Air Filter Box . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Hub Repair . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Jet Needle & Needle Jet . . . . . . . . . . . . 75 Light Conversion Kit
Hub Supplies . . . . . . . . . . . . . . . . 172–174 Joint Intake & Gasket . . . . . . . . . . . . . . . 66 – TT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Hydraulic Brake Light Switch . . . . . . . 189 Joint Intake Lightweight Racing
Hydraulic Cam Chain Adjuster . . . . . . 33 – TM Carburetor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Valve Spring Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Hydraulic Clutch . . . . . . . . . . . . . . . . . 369 – VM Carburetor . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Liquid Glove . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
HYLOMAR Seal Compound . . . . . . . . . 130 Lithium Batteries . . . . . . . . . . . . . . . . . 415
Hymec Hydraulic Clutch & Lever . . . 369 KKK Little Duke Indicators . . . . . . . . . . . . . . 401
Loading Ramp (Alloy, foldable) . . . . . 447
III K&J Box-Section Rear Swingarm . . 224 Locking Tab & Nut . . . . . . . . . . . . . . . . 166
K&N Air Filter for Racing . . . . . . . 14–15 LOCTITE Bushing & Bearings Glue . . . 126
Idle Air Screw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 K&N Cleaner & Air Filter Oil . . . . . . . . . 15 LongStroke Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Ignition & Supplies K&N Crankcase Vent Filter . . . . . . . . . . 16 LongStroke Pivot . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
– TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330 K&N Engine Exhauster Filter/ Lowered Seat Pad . . . . . . . . . . . . . . . 352
Ignition Coil SR/XT . . . . . . . . . . . . . . . 425 Crankcase Breather . . . . . . . . . . . . . . . 16 Lowering Kit, Chassis . . . . . . . . . . . . . 210
Ignition Control Plug . . . . . . . . . . . . . . . 99 K&N Exchange Air Filter . . . . . . . . . 12–13 LUCAS
Ignition Switch Bracket K&N Performance Oil Filter . . . . . . . . . 57 – Banjo Bolts for Brake Lines . . . . . . 188
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301–302 KEDO Team Gear . . . . . . . . . . . . . . . . 465 – Brake Discs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Ignition System Tester . . . . . . . . . . . . 426 KETTENMAX – Brake Pads Sintered Metal . . . . . . 184
Ignition Timing Tool . . . . . . . . . . . . . . 332 – Premium Clean and Lube Tool . . . . 158 – Steel Braided Brake Lines . . . . . . . 187
IKON Shocks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Keyfob & Lanyard . . . . . . . . . . . . . . . . 467 – SuperMoto Brake Caliper
In-Line Petcock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Keyless Side Cover Lock Adapter & Disc . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Indicator Bracket Set Mini . . . . . . . . 400 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 – Tail Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407
Indicator Brackets XT500 . . . . . . . . . 333 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310 Luggage Cases . . . . . . . . . . . . . . 386–387
Indicator Conversion Adapter . . . . . . 400 Kick Indicator & Dummy Plugs . 100–101 Luggage Net . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
Indicator Fairing Mount . . . . . . . . . . 400 Kick Starter & Supplies . . . . . . . . . . . . 119 Luggage Rack Alloy . . . . . . . . . . . . . . 387
Indicator Knob Replacement . . 428–429 Kick Starter Stop Plate Set . . . . . . . . . 119 Luggage Rack Bag Brema-Style . . . . . 315
Indicator Lens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 404 Kill Switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430–431 Luggage Rack Dome Nuts . . . . . . . . . 388
Indicator Load-Circuit . . . . . . . . . . . . 400 KOSO Digi-Speedometer . . . . . . . . . . 360 Luggage Rack
Indicator OEM-Style . . . . . . . . . . . . . . 403 KOSO Gauge . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63–64 Hepco & Becker . . . . . . . . . . . 384–385
Indicator Stay SR500 . . . . . . . . . . . . 400 KOSO Heat Grips . . . . . . . . . . . . . . . . . 431 Luggage Top Rack . . . . . . . . . . . . . . . 384
Inner Tube & Rim Band . . . . . . . . . . . 250 KOSO Lambda Meter . . . . . . . . . . . . . . 24 Luster Lace Polishing Products . . . . 455
492
Content M-O
CONTENT
MMM Motogadget m-Lock Main Switch . . 435 OEM Plastics TT/XT . . . . . . . . . . 318–320
Motorcycle Cleaner & OEM Replica Seat SR500 . . . . . . . . . 288
M-Type Handlebar SR500 . . . . . . . . . 231 Accessories . . . . . . . . . . . . . . 453–454 OEM Seat & Supplies
Magnetic Sump Drain Plug . . . . . . . . . 60 Motorcycle Cover . . . . . . . . . . . . . . . . 456 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322–323
Magnetic Tray . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Motorcycle Engine Oil . . . . . . . . . . . . . . 62 OEM Shocks & Supplies
Main Jet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78–79 Motorcycle Pins . . . . . . . . . . . . . . . . . 469 – SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Main Jet Wrench . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Motoscope Tiny Speedometer . . . . . 362 OEM Silencer & Supplies
Main Switch & Supplies . . . . . 434–435 Mounting Kit – Enduro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Main Switch 'm-Lock' Digital . . . . . . 435 – for Hand Guards . . . . . . . . . . . . . . 340 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Main Switch Decal . . . . . . . . . . . . . . . 434 – for TM Carburetor . . . . . . . . . . . . . . 22 OEM Skid Plate Alloy . . . . . . . . . . . . . 324
Maintenance Fuel Tank . . . . . . . . . . . . 82 Mounting Tool for Springs . . . . . . . . . 155 OEM Spoke Sets . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Maintenance Fuel Tank Slipover . . . 438 MRA Fairing Screen . . . . . . . . . 344–346 OEM Style Connector Assy . . . 423–424
Maintenance Sticker, Battery . . . . . . 306 MRA Road Shield TT/XT . . . . . . . . . . 345 OEM Style Fork Boots . . . . . . . . 218–219
Mallory Parts List . . . . . . . . . . . . . . . . 259 MRA Touring Screen XTZ . . . . . . . . . 344 OEM Tail Light Bracket . . . . . . . . . . . 300
Marker for Tyres . . . . . . . . . . . . . . . . 249 MRA VarioScreen . . . . . . . . . . . . . . . . 344 OEM Tail Light Unit . . . . . . . . . . 404–405
Marving XT-Silencer . . . . . . . . . . . . . . 150 Multi-Spray . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 OEM Throttle Sleeve . . . . . . . . . . . . . 375
Master Cylinder Allen Screw . . . . . . . 192 Multimeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433 OEM Toolbox & Supplies . . . . . . . . . . . 315
Master Cylinder, Front Brake . . 190–192 OEM Valve Guide . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
MasterGround Block . . . . . . . . . . . . . . 418 NNN OEM Valve Springs . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Matador Type Perch . . . . . . . . . . . . . 370 OEM Wheel Hubs . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Maxi K&N Air Filter for Racing . . . . . . . 15 Neoprene Fork Boots . . . . . . . . . . . . . . 217 Offroad
Measuring Can . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Neutral Switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432 – Alloy Handlebar . . . . . . . . . . . . . . . 230
MegPhone Universal Exhaust Pipe . . 137 Nevr-Dull Wadding Polish . . . . . . . . . 144 – Fender Extension w/ Tail Light . . . 410
Metal Bushing . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440 NGK Spark Plug Cover . . . . . . . . . . . . 437 – Mirror Foldable . . . . . . . . . . . . . . . 364
Metal Filler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 NGK Spark Plugs & Supplies . 436–437 Oil Binding Agent . . . . . . . . . . . . . . . . . 451
Meter Bracket & Supplies . . . . . . . . . 362 Nipple, Grease . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 Oil Can with Spout . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Metric Allen Screws . . . . . . . . . 441–442 Nissin Front Brake Oil Changing Aid . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Metric Bolt with Flange . . . . . . . . . . . 442 Master Cylinder . . . . . . . . . . . . 189–191 Oil Container & Oil Waste Bin . . . . . . . 451
Metric Nuts & Washers . . . . . 442–443 Nost Front Fender . . . . . . . . . . . . . . . 338 Oil Cooler Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48–49
Metzeler Tyres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 Nut Wrench, Fork Top . . . . . . . . . . . . . 216 Oil Dipstick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Michelin Tyres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 Nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442 Oil Drain Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Micro Flooter Oil Filler Cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Additional Headlight . . . . . . . . . . . . 228 OOO Oil Filter Housing Cap . . . . . . . . . . 55–56
Mikuni Oil Filter Wrench . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
– Intake Port . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 O-Ring Cylinder Base . . . . . . . . . . . . . . 90 Oil Filters & Supplies . . . . . . . . . . . 57–60
– Main Jet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78–79 O-Ring for Lever . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371 Oil Hose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49–50
– Pocket-Tuner (for Rejetting) . . . . . 20 OEM Alloy Engine Guard XT500 . . . . 324 Oil Line Adapter . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
– TDMR Flatslide OEM Cable Strap . . . . . . . . . . . . . . . . 439 Oil Line Engine to Frame . . . . . . . . 49–50
Carburetor Kit . . . . . . . . . . . . . . 21–23 OEM Camshaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Oil Motorcycle Engine . . . . . . . . . . . . . . 62
– TM FlatSlide Adjustable OEM Clutch Spring & Bolt . . . . . . . . . . 121 Oil Pump & Valve . . . . . . . . . . . . . . 60–61
Main Jet System . . . . . . . . . . . . . . . 20 OEM Cylinder Stud Bolt Oil Pump Highflow +50 % . . . . . . . . . . . 51
– TM Flatslide Carburetor . . . . . . 21–23 – SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Oil Seal for Hub . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
– VM Roundslide Carburetor . . . . . . 24 OEM Engine Bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Oil Seal for Rear Sprocket
Mini Headlight . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392 OEM Engine Covers . . . . . . . . . . . . . . . 104 Cush Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Mini Tail Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408 OEM Fender & Supplies Oil Seal, Engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Mirror Custom-Style . . . . . . . . . . . . . 365 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293 Oil Service Decal . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Mirror Mounting adapter . . . . . . . . . 366 OEM Grips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377 Oil Sump ViTec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Mirror Thread Cover . . . . . . . . . . . . . 373 OEM Handlebar Switch . . . . . . . . . . . 428 Oil Sump, Oil Strainer &
Mirror Vehicle Related . . . . . . . . . . . 367 OEM Kick Indicator . . . . . . . . . . . . . . . 101 Oil Drain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53, 57
Mirror, extended . . . . . . . . . . . . . . . . 365 OEM Oil Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Oil Thermostat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
MOCAL Oil Thermostat . . . . . . . . . . . . 50 OEM Passenger Grab Handle . . . . . . 287 Oil Waste Bin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451
Molybdenum-Disulphide-Grease . . . . 123 OEM Piston & Ring Set . . . . . . . . 113–114 Optimate & Accumate
Mono & Twin Shocks . . . . . . . . . 202–209 OEM Piston Ring Sets . . . . . . . . . . . . . 114 Battery Charger . . . . . . . . . . . . . . . . . 412
493
Content O-R
CONTENT
Optimization-Kit . . . . . . . . . . . . . . . 28–30 Plate, Alloy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440 Rear Reflector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 411
OT Kick Indicator Plug for Tachometer/ Rear Shock Bushing Repair Kit . . . . . 210
– SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Speedometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380 Rear Sprocket Cush Drive
Oval Shape Mini Indicator . . . . . . . . . . 401 Polished Alloy – SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Overhaul of Crankshaft . . . . . . . . . . . . 118 – Brake Drum Cover . . . . . . . . . . . . 293 Rear Sprocket Mounting Supplies . . . 172
Overhaul of Generator . . . . . . . . . . . . 426 – Fork Top Nut Cover . . . . . . . . . . . . 295 Rear Sprocket Tab Washer . . . . . . . . . 166
Overhaul of Rocker Arm Polishing Luster Lace . . . . . . . . . . . . . 455 Rear Sprockets . . . . . . . . . . . . . . 169–170
Axle Box Arrangement . . . . . . . . . . . . 95 Polishing Paste/Powder . 144, 455–456 Rear Wheel XT500 . . . . . . . . . . . . . . . 329
Overhaul Spark Plug Socket . . . . . . . . . 97 Polishing ROTWEISS . . . . . . . . . . . . . 456 Rebuild Carburetor . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Overhaul Thread Engine Cover . . . . . . 105 Polisport Hand Guards . . . . . . . . . . . . 341 Rebuild-Parts & Bikes . . . . . . . . . . . . 329
Oversized Intake Valve . . . . . . . . . . . . . 34 PosiLock Cable Connectors . . . . . . . . . 421 Rectifier & Regulator Unit . . . . . . . . . 427
Poster TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . 464 Reducing Bushings . . . . . . . . . . 142–143
PPP Power Header Pipe Reflector-Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
– XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Rejetting Aid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Paint Engine . . . . . . . . . . . . . . . . 106, 306 Power Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Repair Kit
Paint High Temperature . . . . . . . . . . . 106 PowerCommander . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 – for Brake Master Cylinder . . . . . . . 193
Paint Preservatives ROTWEISS . . . . 456 PowerDynamo Generator . . . . . . . . . . . 26 Repair Kit, Rear Shock Bushing . . . . . 210
Paint Sprayer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306 PowerKit SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Repair Set, Control Cable . . . . . . . . . 376
Paint SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276 PowerStrainer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Replacement Switch Knob &
Paint XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306 Preasured Air Spray . . . . . . . . . . . . . . 129 Button . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429
Parking Sign . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466 Premium-Halogen-Bulb . . . . . . . . . . 398 Replica CDI Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . 425
Passenger Footpegs Presilencer Airbox . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Replica Decals . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
– XT250/500/550/600 . . . . . . . . . 325 Preval Sprayer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306 Replica Decals XT . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Passenger Grab Handle Professional Spoke Wrench Tool Kit 238 Replica Engine Guard
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287 Progressive Front Fork Springs . . . . . 211 – XT500 1976 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Passenger Seat Cover . . . . . . . . . . . . . 351 Protect & Shine Radglanz . . . . . . . . . 454 Replica Handlebar . . . . . . . . . . . . . . . 229
Patch YAMAHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 469 PROX Piston Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Replica Headlight XT500 . . . . . . . . . . 332
Perch with Lever . . . . . . . . . . . . 370–373 Pump Oil Can Pressol . . . . . . . . . . . . 225 Replica Heat Shield . . . . . . . . . . 148–149
Performance Air Filter . . . . . . . . . . . 12–15 Puncture Repair Kit . . . . . . . . . . . . . . 239 Replica Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . 403
Performance Header Pipe PVC Insulation Tape . . . . . . . . . . . . . . . 419 Replica Passenger Footpegs
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 – XT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
– Stainless Steel . . . . . . . . . . . . 153–154 QQQ Replica Seat Cover TT/XT500 . . . . . . 323
Performance Header Pipe Replica Side Cover &
– XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Quick Release Fuel Line Coupler . . . . 83 Supplies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Performance Oil Filter . . . . . . . . . . . . . . 57 QuickLock Sat Nav Bracket . . . . . . . . 389 Replica Side Stand XT500 . . . . . . . . . 326
Performance Replacement Replica Silencer
Air Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12–13 RRR – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Petcock Adapter SR500 . . . . . . . . . . . 85 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146–148
Petcock Assy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84–86 Racing Kit Replica Tail Light TT600 . . . . . . . . . . 405
Petcock Repair Kit . . . . . . . . . . . . . . . . 84 – TDMR FS-Carb . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Replica Wheels
Pick Up for Digital Speedometer . . . 359 – TM Flatslide Carb . . . . . . . . . . . 21–23 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Pilot Jet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79–80 Racing Screen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345 Replica Wiring Loom . . . . . . . . . . . . . . 421
Pilot Lights Bracket SR/XT500 . . . . . 362 Rally-Bulb 100 W . . . . . . . . . . . . . . . . 396 Reservoir for Brake Fluid . . . . . . . . . . 194
Pin Unlocking Tool . . . . . . . . . . . . . . . 424 Rear Brake Joint XT500 . . . . . . . . . . . 199 Retaining Screw & Spring . . . . . . . . . 121
Pirelli Tyres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 Rear Brake Pedal & Supplies . . 199–201 Rim Lock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Piston Brake Caliper Kit Rear Fender & Supplies Rim Protector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 – TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . 312–316 Rims Alloy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Piston Kit with Teflon Coating . . . . . . . 132 Rear Fender (short) . . . . . . . . . . . . . . 294 Ring Tab . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417
Piston Kits & Supplies . . . . . . . . . 111–115 Rear Fender Bracket Riser Washer, Stainless Steel . . . . . 234
Piston Pin & Clips . . . . . . . . . . . . . . . . 115 – TT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317 Riser, Handlebar . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Plastic & Rubber Care . . . . . . . . . . . . 454 Rear Fender with Tail Light . . . . . . . . 339 RK & DID Chain Joints . . . . . . . . . . . . . 165
Plastic Bar End Plug . . . . . . . . . . . . . 234 Rear Frame Cover SR500 . . . . . . . . . 295 Roadster Silencer SR500 . . . . . . . . . . 136
Plastic Repair Filler . . . . . . . . . . . . . . . 130 Rear Hugger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348 Rocker Arms & Supplies . . . . . . . . 95, 97
494
Content R-S
CONTENT
RR Oil Dipstick Side Cover Decal Speedometer Drive Removal Tool . . 445
Temperature Gauge . . . . . . . . . . . . . . . 52 – SR500 . . . . . . . . . . . . . 271, 274–275 Speedometer Housing . . . . . . . . . . . . 363
Rubber Buffer – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311 Speedometer/Tachometer
Rubber Bonded Metal . . . . . . . . . . . 440 Side Cover Set Seventies . . . . . . . . . 280 – SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363
Rubber Mat Universal . . . . . . . . . . . . 445 Side Cover Splint Fokker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Rubber Washer . . . . . . . . . . . . . . . . . 439 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280–281 Spoke Sets . . . . . . . . . . . . . . . . 238–239
– TT600R/RE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319 Spoke Sets Stainless . . . . . . . . . . . . . 239
SSS Side Stand & Supplies Spoke Wrench . . . . . . . . . . . . . . 238, 241
– XT500/600 . . . . . . . . . . . . . . 326–327 Spray Bottle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451
S-Trapp SlipOn-Silencer Side Stand Coaster . . . . . . . . . . . . . . 447 Spring & Bolt for Brake Rod . . . . . . . 200
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Side Stand Extension . . . . . . . . . . . . . 227 Spring, Exhaust . . . . . . . . . . . . . 154–155
Safety Guard, Headlamp . . . . . . . . . . 228 Silencer & Supplies Sprocket Bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Safety Wire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134–143 Squeegee with Felt Edge . . . . . . . . . . 305
Sat Nav Bracket . . . . . . . . . . . . . . . . . 389 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145–150 Stainless Steel Exhaust Clamps . . . . . 152
SCOTTOILER Silencer ARROW . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Stainless Steel Performance
– Automatic Chain Lube System . . . . 157 Silencer for Enduro . . . . . . . . . . 150–151 Header Pipe . . . . . . . . . . . . . . . 153–154
– Oil & Supplies . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Silencer Insert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Stainless Steel Riser Washer
Screw Covers, Chrome Plated . . . . . 444 Silencer LeoVince X3 . . . . . . . . . . . . . . 152 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Screw Lock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Silencer Sealing Plug . . . . . . . . . . . . . 152 Stainless Steel Silencer
Sealant for Crankcase . . . . . . . . . . . . . 130 Silicone Grease . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134–136
Sealing & Adhesive Remover . . . . . . . 129 Single Seat Stallion Top Yoke SR500 . . . . . . . . . . 222
Sealing Compound . . . . . . . . . . . . . . . . 130 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286 Start Number Board . . . . . . . . . . . . . . 314
Sealing Plug Tacho Drive . . . . . . . . . . 100 Skid Plate Starter Carbon Brush . . . . . . . . . . . . 432
Seals, Front Fork . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 – Enduro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337 Starter Complete . . . . . . . . . . . . . . . . 433
Searchlights Micro Flooter . . . . . . . . 228 – SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324 Starter Relay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433
Seat & Supplies Slide Carburetor & Diaphragm . . . . . . 74 Startpilot Start Aid Spray . . . . . . . . . . . 73
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282–289 Sling Bag YAMAHA . . . . . . . . . . . . . . . 467 Static Wheel Balancer . . . . . . . . . . . . 238
– XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322–323 Slotted Nut Steering Shaft . . . . . . . . . 221 Steel Braided Brake Line . . . . . . 187–188
Seat Comfort SR500 . . . . . . . . . 282–283 Soldering Connectors . . . . . . . . . . . . . 421 Steering Bearing . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Seat Cover Solid Sleeves Kit for Steering Damper Kit . . . . . . . . . . . . . 220
– SR500/SRX600 . . . . . . . . . . . . . . 288 Handlebar Clamps . . . . . . . . . . . . . . 230 Steering End Stop SR500 . . . . . . . . . 279
– TT/XT/XTZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323 Solo Exhaust Stay Steering Lock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434
Seat Foam (Compound Foam) . . . . . 322 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Stethoscope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Seat Foam Solo Grab Handle . . . . . . . . . . . . . . . . 287 Sticker Diapason . . . . . . . . . . . . . . . . 274
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286 Solo Seat SR500 . . . . . . . . . . . 285–286 Sticker Japan Style . . . . . . . . . . . . . . 275
– XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323 Spacer Shaft Throttle Lever . . . . . . . . . 74 Stickers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 461, 466
Seat Pad, Lowered . . . . . . . . . . . . . . . 352 Spark Plug & Supplies . . . . . . . 436–437 Street Pegs SR500 . . . . . . . . . . . . . . 297
SEBRING Replica Silencer XT500 . . . 145 Spark Plug Brush . . . . . . . . . . . . . . . . 437 Street Pegs XT600E . . . . . . . . . . . . . . 336
Service Manuals Spark Plug Cover Grease . . . . . . . . . 437 Sump Drain Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
(written in German) . . . . . . . . . 457, 459 Special Interest Superbike-Style Bar End Mirror . . . 364
Service Sticker (Books, German) . . . . . . . . . . . 457–460 SuperMoto Fender . . . . . . . . . . . 338–339
– Check Brake Lining . . . . . . . . . . . . . 185 Special Valve Adjuster SuperMoto Wheel Kit . . . . . . . . . . . . 240
Services around the Crankshaft . . . . . 118 Tool & Shims . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Supertrapp Supplies . . . . . . . . . . . . . . 138
Services around the Cylinder . . . . . . . 115 Special Wheel Spacer . . . . . . . . . . . . . 361 Supertrapp-Style 3" Exhaust
Shift Lever . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Speedbrakes Steel Braided – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Shifter Shaft & Supplies . . . . . . 122–123 Brake Line Customized . . . . . . . . . . . 188 Swept Back Header Pipe
Shim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Speedo/Tachometer – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Shim Assortment . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 – 'Velona' . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356–357 Swingarm Decal Mono Cross . . . . . . 307
Shim for Swingarm . . . . . . . . . . . . . . 226 – SR/XT500 OEM . . . . . . . . . . . . . . . 363 Swingarm Axle & Nut . . . . . . . 225–226
Shock Spring Compression Tool . . . 207 Speedometer . . . . . . . . . . . . . . 356–362 Swingarm Bearing . . . . . . . . . . . 223, 226
Side Cover & Supplies . . . . . . . . . . . . . 319 Speedometer & Tachometer Swingarm SR/XT500 . . . . . . . 223–224
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280–281 Cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 381 Swingarm Sticker . . . . . . . . . . . . . . . 307
– TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . 308–311 Speedometer Bracket Classic . . . . . . 362 Syringe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215, 451
495
Content T-Y
CONTENT
TTT Twin & Mono Shocks . . . . . . . . . 202–209 ViRace/ViTec Cover . . . . . . . . . . . . 53–56
Twin Feed Oil Line . . . . . . . . . . . . . 44–46 ViTec Oil Sump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Tab Washers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Type Label . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Voltmeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Tachometer Sealing Plug . . . . . . . . . . 100 Tyre & Supplies . . . . . . . . . . . . . 242–248
Tail Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . 404–408 Tyre Lever . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 WWW
Tail Light Bracket 'MT' . . . . . . . . . . . . 409 Tyre Marker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Tail Light Bracket SR500 . . . . . . . . . 300 Tyre Mounting Supplies . . . . . . . . . . 249 Wadding Polish . . . . . . . . . . . . . 144, 455
Tail Light Lens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 404 Tyre Pressure Gauge . . . . . . . . . . . . . 247 Washers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 443
Tail Light Subloom XT500 . . . . . . . . . . 411 Tyre Pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 Water Pump Revision Kit . . . . . . . . . . . 91
Tank Cap Cover Carbon-Look . . . . . . 350 Tyre Tread Depth Gauge . . . . . . . . . . 247 Waterproof Connector . . . . . . . . . . . . 424
Team Gear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 465 Tyre Valve Cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 Wheel Axle & Nut . . . . . . . . . . . . . . . . 237
TELEFIX Wheel Axle Supplies . . . . . . . . . . . . . 237
– Clip On Handlebar . . . . . . . . . . . . . . 231 UUU Wheel Balancer . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
– Front Fork Brace . . . . . . . . . . . . . . 220 Wheel Bearings . . . . . . . . . . . . 235–236
Temperature Gauge, KOSO . . . . . . . . . 63 U-Lock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452 Wilbers Shocks . . . . . . . . . . . . . 202–204
Tension Spring Mounting Tool . . . . . . 155 Universal Alloy Front Fender . . . . . . 292 Wind Shield TT/XT MRA . . . . . 344–346
Texas Tail Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408 Universal Cable Grommet & Wing Nut for Brake Rod . . . . . . . . . . 200
Thread Repair Drain Plug . . . . . . . . . . 60 Rubber Damper . . . . . . . . . . . 439–440 Wire Hand Brush . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Thread Repair HeliCoil . . . . . . . . . 60, 445 Universal Cable Strap . . . . . . . . . . . . 439 Wiring Loom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421
Thread Repair Kit Shock Mount . . . . 209 Universal Chain Roller (End Stop) . . . 175 Wiring Loom for Lighting . . . . . . . . . 397
Throttle Cable . . . . . . . . . . . . . . . 382–383 Universal Front Fork Wiring Loom for Tachometer . . . . . . 363
Throttle Position Aid . . . . . . . . . . . . . 376 Protectors . . . . . . . . . . . . . . . . . 218–219 WISECO
Throttle Sleeve . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375 Universal Handlebar Switch . . . 430–431 – BigBore Piston Kits . . . . . . . . . . . . . 38
– SR500 with TM FS-Carb . . . . . . . . . . 22 Universal Metal-Bushing . . . . . . . . . 440 – Forged Piston Kits . . . . . . . . . . . . . . 111
Throttle Universal . . . . . . . . . . . . . . . 375 Universal Rectifier/ – Shim Assortment . . . . . . . . . . . 36, 92
Timing Chain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Regulator Unit 12 V . . . . . . . . . . . . . 427 Workshop Fuel Tank . . . . . . . . . . . . . . 82
– Prolonged . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Universal Throttle . . . . . . . . . . . . . . . 375 Workshop Light & Torch (LED) . . . . . 449
– Tensioner & Supplies . . . . . . . . 96–97 USB Socket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 418 Workshop Stand . . . . . . . . . . . . 446–448
– Tensioner Cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Wrench Drain Plug . . . . . . . . . . . . . . . . 72
TM/VM Carburetors . . . . . . . . . . . 19–24 VVV WÜRTH Surface Sealant . . . . . . . . . . . 130
Tool Box XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Tool for Speedometer Drive . . . . . . . 445 Valve Adjuster Cap . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 XXX
Tool Pin Unlocking . . . . . . . . . . . . . . . 424 Valve Cover & Gasket . . . . . . . . . . . . . . . 92
Tool Spark Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . 438 Valve Grinding Stick & Paste . . . . . . . 128 X-Trapp Exhaust Pipe XT500 . . . . . . . 145
Toothed Footpegs SR500 . . . . . . . . . 298 Valve Guide Bronze . . . . . . . . . . . . . . . 36
Toothed Footpegs TT/XT600 . . . . . . . 336 Valve Guide OEM . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 YYY
Top Nut Alloy, Fork Leg . . . . . . . . . . . . 213 Valve Key . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Top Yoke Decompression Valve Lash Adjusters, Flat Ball . . . . . . . 37 Y-Connector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421
Puller Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295 Valve Spring Compression Tool . . . . . 128 YAMAHA 60th Anniversary
Top Yoke Screw . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 Valve Springs OEM . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Collection . . . . . . . . . . . . . . . . . 462–463
Torch (LED) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449 Valve Stem Seals . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 YAMAHA Base Caps . . . . . . . . . . . . . . 465
Torque Valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 Valve, Engine Oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 YAMAHA CDI-Unit . . . . . . . . . . . . . . . 425
Torque-Kit SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . 29 ViCaps TT/XT600 . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 YAMAHA Document Folder . . . . . . . . 468
Touring Screen & Supplies . . . 344–346 Vintage Classic Tank Decal YAMAHA Emblem . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Track Style Front Fender . . . . . . . . . . 292 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272 YAMAHA Emblem Diapason . . . . . . . 274
Trailwing Tyres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 Vintage Fender & Supplies . . . . . . . . . 314 YAMAHA Heritage T-Shirt . . . . . . . . . 465
TT Replica-Tail Light . . . . . . . . . . . . . .405 Vintage Handlebar Switch . . . . . . . . . 430 YAMAHA Original Oil Filter . . . . . . . . . . 59
TT/XT600 Headlight . . . . . . . . . . . . . . . 391 Vintage Poster TT/XT500 . . . . . . . . . 464 YAMAHA Sling Bag . . . . . . . . . . . . . . . 467
Tube Insulator & Shrink-on . . . 420–421 Vintage Top Yoke SR500 . . . . . . . . . . 222 Yoke Protector . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Tuning Camshaft . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Vintage Twin Feed Oil Line . . . . . . . . . 46 Yoke Screw Stainless Steel,
Tuning Kit ViRace Generator Cover . . . . . . . . . . . 54 Front Fork Top . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
– TM Flatslide Carb . . . . . . . . . . . . . . . 22 ViRace Valve Clearance YSS Shocks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
– TT/SRX/XT600 . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Inspection Cover . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 YUASA Batteries . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413
496
Inhaltsverzeichnis A–B
INHALT
AAA Anlasserdeckeldichtung . . . . . . . . . . . . 91 Auspuff-Gummi, hitzebeständig . . . . . 156
Anleitung Motorstart . . . . . . . . . . . . . 306 Auspuff-Reduzierbuchsen . . . . . 142–143
Abdeckkappe Anruckdämpfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Auspuff-Reparatur-Paste . . . . . . . . . . 155
– Felgenbohrung . . . . . . . . . . . . . . 250 Ansaugstutzen Auspuff-Stehbolzen
– Gabelstopfen . . . . . . . . . . . . . . . . 295 -Dichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 – 600er/750er/850er . . . . . . . . . . 151
– Innensechskantschrauben . . . . . 444 -Verstärkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
– Spiegelhalter . . . . . . . . . . . . . . . . 373 – offene Leistung . . . . . . . . . . . . 18–19 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
– Steuerketten-Spanner . . . . . . . . . . 99 – Original-Ersatz . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Auspuff-Verschluss-Stopfen . . . . . . . . 152
Abdeckplane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456 – TM-Vergaser . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Auspuff-Zugfedern . . . . . . . . . . . 154–155
Ablassschraube – VM-Vergaser . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Auspuffdichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . 156
– Schwimmerkammer . . . . . . . . . . . . 71 Ansaugtrichter Auspuffhalter
Ablassschrauben-Schlüssel . . . . . . . . . 72 – SR/TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . 14–15 – TRX850 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Absorber-Gummi, Zylinder . . . . . . . . . 116 – TDMR-Vergaser . . . . . . . . . . . . . . . 23 Auspufflack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Abzweigverbinder . . . . . . . . . . . . . . . . 421 Anschlagblech, Kickstarter . . . . . . . . . 119 Auspuffmontagepaste . . . . . . . . . . . . . 156
Acerbis Anschlagpuffer Hauptständer Auspuffschellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
– Handschalen . . . . . . . . . . . 340–342 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 – Original- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
– Tanks & Zubehör . . . . . . . . 334–335 Anschluss-Adapter Ausrückhebel Dekompression . . . . . . 105
Air-Cut Ventil & Deckel . . . . . . . . . 76–77 für Digitaltacho . . . . . . . . . . . . . . . 359 Auswuchten und montieren . . . . . . . 246
AirVents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Anti-Quietsch-Paste . . . . . . . . . . . . . . 193 Autosol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Alu-Abdeckkappen Gabel SR500 . . . 293 Anti-Ruckel-Kit TRX850 . . . . . . . . . . . . 76 AutoTune für PowerCommander . . . . . 25
Alu-Auffahrrampe . . . . . . . . . . . . . . . 447 AntiSeize Korrosionsschutz . . . . . . . . 144 Avon Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Alu-Benzinfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Apehanger Lenker . . . . . . . . . . . . . . . 232
Alu-Boxen und -Koffer . . . . . . . . . . . . 386 Apfelbeck Tuning-Buch . . . . . . . . . . . 458 BB B
Alu-Deko-Hebel . . . . . . . . . . . . . . . . . 372 Armaturen . . . . . . . . . . . . . . . . . 356–362
Alu-Felgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 Armor All Tiefenpflege . . . . . . . . . . . . 454 B-Track Tankdekor . . . . . . . . . . . . . . . 273
Alu-Gabelbrücke . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 Arrow Paris-Dakar Endtopf . . . . . . . . 153 BARNETT Kupplungs-Kit . . . . . . . . . . . 43
Alu-Kettenführung SR/XT500 . . . . . . 174 Athena Kolben-Kit . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Bates-Style Rücklicht . . . . . . . . . . . . .408
Alu-Kettenschutz . . . . . . . . . . . . . . . . 353 Atlantic Radglanz . . . . . . . . . . . . . . . . 454 Batterie & Zubehör . . . . . . . . . . 412–415
Alu-Konstruktionsblech . . . . . . . . . . . 440 Aufbock-Hilfe XT1200Z . . . . . . . . . . . 227 Batterie-Anschlusskabel & Adapter . . 415
Alu-Kotflügel, universal . . . . . . . . . . . 294 Auffahrrampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447 Batterie-Eliminator . . . . . . . . . . . . . . . 414
Alu-Kotflügelhalter SR400/500 . . . 294 Aufkleber Batteriehalter-Zubehör . . . . . . . . . . . . 416
Alu-Kotflügelstrebe . . . . . . . . . . . . . . 338 – Batteriepolung . . . . . . . . . . . . . . . 306 Batterieladegeräte . . . . . . . . . . . . . . . . 412
Alu-Lampenhalter SR400/500 . . . . 394 – Check Brake Lining . . . . . . . . . . . . 185 Becher YAMAHA . . . . . . . . . . . . . . . . . 468
Alu-Lenker . . . . . . . . . . . . . . . . . 230–232 – Fan- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 461 Befestigungsclip für Kabel . . . . . . . . . 421
Alu-Lenker-Grip . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 – Lenkerschalter . . . . . . . . . . . . . . .428 Befestigungsset TM-Vergaser . . . . . . . 22
Alu-Lenkerenden-Gewichte . . . . . . . 234 – Mono Cross . . . . . . . . . . . . . . . . . 307 Beize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Alu-Linsenkopfschrauben . . . . . . . . . 444 – Seitendeckel Benzinfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Alu-Motorschutz Enduro . . . . . . . . . . 337 – SR500 . . . . . . . . . . 271, 274–275 Benzinhahn & -Reparatur-Set . . . 84–86
Alu-Motorschutz XT/SR500 . . . . . . . 324 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311 Benzinhahn-Adapter
Alu-Rack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387 – Stimmgabel . . . . . . . . . . . . . 274, 466 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Alu-Raddistanzen . . . . . . . . . . . . . . . . . 361 – Stoßdämpfer XT500 . . . . . . . . . . 209 Benzinleitungs-Schnellverbinder . . . . 83
Alu-Rücklichthalter ›MT‹ . . . . . . . . . . 409 – TT/XT-Modelle . . . . . . . . . . . . . . . 307 Benzinpumpen und Zubehör . . . . . . . . 83
Alu-Schrauben & Muttern . . . . . . . . 444 – Zündschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . 434 Benzinschlauch & Zubehör . . . . . . 86–87
Alu-Schwinge SR500 . . . . . . . 223–224 Aufnäher YAMAHA . . . . . . . . . . . . . . . 469 Benzinschlauch-Klemmzange . . . . . . . . 87
Alu-Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364 Auspuffhalter SR500 Edelstahl . . . . . 136 Benzinschlauch-Verbinder . . . . . . . . . 83
Alu-Tank SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277 Ausgleichsbehälter Benzinzusatz Korrosionsschutz . . . . . . 72
Alu-Tankdeckel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335 Bremsflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . 194 Beschleunigerpumpen-Membrane . . . 77
Alu-Tankhalterung XT500 . . . . . . . . . 334 Auslass-Ventil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Beston Griffgummi . . . . . . . . . . . . . . . 379
Alu-Verkleidungsschrauben . . . 347, 444 Auspuff & Zubehör BigBore Kolben-Kits
Alu-Verschluss-Stopfen, Gabel- . . . . . 312 – Enduro . . . . . . . . . . . . . . . . . 150–151 & Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38–39
Alu-Zylinderfußadapter SR/XT500 . . 40 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 134–143 Billet Alu-Ölkühler . . . . . . . . . . . . . 48–49
Anlasser komplett . . . . . . . . . . . . . . . 433 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145–150 Bilstein Stoßdämpfer . . . . . . . . . . . . . 207
Anlasser-Kohlebürsten . . . . . . . . . . . 432 Auspuff Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . 144 Blinker und Zubehör . . . . . . . . 399–404
497
Inhaltsverzeichnis B–D
INHALT
Blinker-Adapter . . . . . . . . . . . . . . . . . 400 Bremszughalter Gabelbrücke . . . . . . 328 Continental Reifen . . . . . . . . . . . . . . . 244
Blinker-Last-Schaltung . . . . . . . . . . . 400 Bremszylinder-Paste . . . . . . . . . . . . . 202 Cramp Buster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376
Blinkerglas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 404 Bridgestone Reifen . . . . . . . . . . . . . . .245 Crimp-Zange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424
Blinkerhalter Bronco Gabelbrücke . . . . . . . . . . . . . 222 Custom-Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
– SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400 Bronco Yard Built . . . . . . . . . . . 264–269 Cyclope Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . 342
– XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333 Bronze-Ventilführung . . . . . . . . . . . . . 36
Blinkerknopf . . . . . . . . . . . . . . . 428–429 BSA-Style DDD
Blinkerstütze SR500 . . . . . . . . . . . . . 400 – Alu-Tank SR500 . . . . . . . . . . . . . . 277
Blinkrelais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402 – Seitendeckel SR500 . . . . . . . . . . 280 D-Track & JvB-moto . . . . . . . . . 290–291
Blinkrelais & H4 Anschluss-Kit . . . . 398 Buchsen- und Lagerkleber . . . . . . . . . 126 D-Track
Bolzen für Brems-/ Bügel-Schloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452 – Alu-Lenker konifiziert . . . . . . . . . 232
Kupplungshebel . . . . . . . . . . . . . . . 372 Bugspoiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351 – Kotflügel SR500 . . . . . . . . . . . . . . 291
Bolzen, Motorhalterung . . . . . . . . . . . 103 Bugspoiler SR500 . . . . . . . . . . . . . . . 299 – Lampenmaske SR500 . . . . . . . . 290
Bowdenzug-Öler . . . . . . . . . . . . . . . . . 383 Bullet-Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402 – Tankblenden . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Bowdenzug-Selbstbau Dämpfer Batteriehalter . . . . . . . . . . . . 416
& Reparatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376 CCC Dämpferkolben-Gegenhalter . . . . . . . 216
Bremszangenhalter Daytona
-Abdeckkappen . . . . . . . . . . . . . . . . 293 C-Bow Softtaschen und Halter . . . . . 387 – D-Light Mini-Blinker . . . . . . . . . . 399
Brema-Style Hecktasche . . . . . . . . . . . 315 Carbon – Gabelkappen . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Bremsanker-Strebe -Blenden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 – Gabelstabilisator . . . . . . . . . . . . . 220
– SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 -Tankdeckel-Cover . . . . . . . . . . . . . 350 – Heizgriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 431
Bremsbacken-Feder . . . . . . . . . . . . . . 185 Carrillo-Pleuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 – Seitendeckel SR500 . . . . . . . . . . 280
Bremsbeläge . . . . . . . . . . . . . . . . 182–185 Cartridge-Emulator – Solo-Haltegriff . . . . . . . . . . . . . . . 287
Bremsbelag-Haltebolzen . . . . . . . . . . . 196 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 – Sozius-Haltegriff . . . . . . . . . . . . . 287
Bremsen-Entlüftungs-Zubehör . . . . . 188 Cateye Rücklicht . . . . . . . . . . . . . 406–407 – Tank SR500 . . . . . . . . . . . . . 277–278
Bremsen-Hohlschrauben . . . . . . . . . . 188 CB-Style Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . 403 – Traveller Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . 389
Bremsenreiniger . . . . . . . . . . . . . . . . 202 CDI-Booster SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . 27 – Velona Mini-
Bremsflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . 202 CDI-Einheit SR500 . . . . . . . . . . . . 27, 425 Instrumente . . . . . . . . . . . . 356–357
Bremsflüssigkeits-Behälter . . . . . . . . 194 CDI-Manipulator SR500 . . . . . . . . . . . . 27 Deko-Betätigung Gabelbrücke . . . . . 295
Bremshebel-Schloss . . . . . . . . . . . . . 452 CDI-Montageplatte SR500 . . . . . . . . . . 27 Deko-Hebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372
Bremsleitung, Stahlflex . . . . . . . 187–188 Chain Guard XT500 . . . . . . . . . . . . . . . 178 Deko-Hebel Magura . . . . . . . . . . . . . . 372
Bremslichtschalter . . . . . . . . . . 189–190 ChengShin Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . 243 Dekompressions-Ausrückhebel . . . . . 105
Bremsnocke, Original . . . . . . . . . . . . . 201 Chokedüsen TM-Vergaser . . . . . . . . . . 80 Dekompressionszug . . . . . . . . . . 382–383
Bremspumpen-Reparatursatz . . . . . . 196 Chokekolben & Zubehör . . . . . . . . . . . . 81 Der Kniff mit dem Knie . . . . . . . . . . . 460
Bremsscheiben . . . . . . . . . . . . . .180–181 Chokezug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382–383 Der Kupferwurm
-Schloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452 Chokezug TM-Vergaser . . . . . . . . . . . . . 81 & Besser machen (Buch) . . . . . . . 458
-Sicherungsmaterial . . . . . . . . . . . . 181 Chopper-Lenker . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 Dichtung
-Umbau Chrompolitur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 – Anlasserdeckel . . . . . . . . . . . . . . . . 91
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Classic-Kettenschutz . . . . . . . . . . . . . 353 – Ansaugstutzen . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
– SuperMoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Classic-Lenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 – Auspuff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Bremsscheibenabdeckung . . . . . . . . . 192 Classic-Racer Sitzbank . . . . . . . . . . . 284 – Benzinhahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Bremstrommel-Abdeckungen Classic-Rücklicht . . . . . . . . . . . . . . . . 406 – BigBore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293 Classic-Tachohalter SR500 . . . . . . . 362 – Bolzen Fußbremse . . . . . . . . . . . . 199
Bremszangen & Zubehör Classic-Tankpad . . . . . . . . . . . . . . . . . 278 – Bremsleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 195–197 Classic-Zündschlosshalter . . . . . . . . 302 – Gabel-Ablassschraube . . . . . . . . . 313
Bremszangen Clip Tachowelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 381 – Kontaktdeckel XT500 . . . . . . . . . 330
-Adapter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Clip, Gabelsimmerring . . . . . . . . . . . . . 212 – Krümmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
-Haltebolzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Clips-Sortiment . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 – Kupplungsdeckel . . . . . . . . . . . . . . . 91
-Reparatursatz . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Clipschloss-Montagezange . . . . . . . . . 165 – Lichtmaschinendeckel . . . . . . . . . . 91
-Werkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Competition – Motor-Dichtsatz komplett . . . . . . 88
-Zubehör SR500 . . . . . . . . . . . . . . . 195 -Kennzeichenträger . . . . . . . . . . . . 355 – Ventildeckel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Bremszangenschutz . . . . . . . . . . . . . . 354 -Kettenschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . 353 – Ventilschaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Bremszug . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382–383 -Ritzelabdeckung . . . . . . . . . . . . . . 354 – Vergaser . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–71
498
Inhaltsverzeichnis D–F
INHALT
Dichtung EEE Fahrwerks-Höher- &
– Zylinderkopf und -fuß . . . . . . . . . . 90 Tieferlegung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
– Zylinderkopf, BigBore . . . . . . . . . . 39 EAR Gehörschutz-Stöpsel . . . . . . . . . 346 Faltenbalg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217–219
Dichtungsentferner . . . . . . . . . . . . . . . 129 Ear Protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346 Fan-Artikel . . . . . . . . . . . . . . . . . 461–470
Dichtungsmasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Edelstahl Fast-Metal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Dichtungspappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 -Auspuffschellen . . . . . . . . . . . . . . . 152 Feder & Bolzen-Set
Dichtungssatz Motor komplett . . . . . . 88 -Bremszylinder-Schraube . . . . . . . 192 Bremsgestänge . . . . . . . . . . . . . . . 200
Dichtungsschaber + Haken Set . . . . 445 -Endtopf SR500 . . . . . . . . . . . 134–136 Federbein-Presse . . . . . . . . . . . . . . . . 207
DID Renn-Kette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 -Fußrasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325 Federbeinlager-Repair-Kit . . . . . . . . . 210
Die obere Hälfte -Leistungskrümmer . . . . . . . . 153–154 Federspann-Montagehilfe . . . . . . . . . . 155
des Motorrades (Buch) . . . . . . . . . 460 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Feinabstimmungs-Kit
Dienstleistungen, Kurbelwelle . . . . . . 118 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 – TM/TDMR-Vergaser . . . . . . . . . . . . 22
Dienstleistungen, Zylinder . . . . . . . . . 115 -Lenkkopfschraube . . . . . . . . . . . . . 221 Feinwuchten Kurbelwelle . . . . . . . . . . 118
Digital-Cockpit . . . . . . . . . . . . . 365–362 -Muttern & U-Scheiben . . . 442–443 Felgen, SuperMoto . . . . . . . . . . . 240–241
Digital-Multimeter . . . . . . . . . . . . . . . 433 -Speichen-Sets . . . . . . . . . . . . . . . 239 Felgenband . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Digital-Tacho & Zubehör . . . . . 356–362 Einlass-Ventil, vergrößert . . . . . . . . . . 34 Felgenschoner . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Digital-Zündanlage . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Einzieh-Werkzeug Kurbelwelle . . . . . . 117 Fertan Rostumwandler . . . . . . . . . . . 453
Direktschmierung, Doppelte . . . . . 44 –46 Elektronische Heizgriffe . . . . . . . . . . . 431 Fertan/Tapox Tanksanierung . . . . . . 305
DIRKO Dichtungsmasse . . . . . . . . . . . 130 Endtopf GibbonSlap . . . . . . . . . . . . . . . 137 Fett
Distanzbuchse, Rad . . . . . . . . . . . . . . . 361 Endtopf MegPhone . . . . . . . . . . . . . . . 137 – Lithium-Basis . . . . . . . . . . . . . . . 374
Distanzbuchse, Ritzel . . . . . . . . . . . . . . 163 Endtopf-Einsatz TT/XT600 . . . . . . . . . 151 – MoS2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123, 132
Distanzscheibe ENDURO – Offroad – Silikon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454
– Führung Gasschieber . . . . . . . . . . . 74 Motorrad fahren (Buch) . . . . . . . . 459 – Universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Dokumenten-Mappe . . . . . . . . . . . . . 468 Enduro Fettpresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Doppelte Direktschmierung -Auspuff & Zubehör . . . . . . . . 150–151 Firegum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
– SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . 44–46 -Hecktasche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315 Fix-Nippel Bowdenzug-
DOT4/5.1 Bremsflüssigkeit . . . . . . . . 202 -Lenkergriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377 Reparatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376
Double Bubble Klebstoff . . . . . . . . . . . 130 -Montageständer . . . . . . . . . . 447–448 Flachkugel-Ventilspieleinstell-
DoubleH Bremsklötze . . . . . . . . . . . . . 184 -Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242–244 schrauben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Drag-Kotflügel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294 -Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364 Flachschieber-Vergaser-Kits . . . . 21–23
DragBar-Lenker . . . . . . . . . . . . . 232–233 -Tanks & Zubehör . . . . . . . . . 334–335 Flachstecker . . . . . . . . . . . . . . . 422–424
DragPipe Endtopf Enduros, Crosser Flächendichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 134–135 und Supermotos (Buch) . . . . . . . . 457 Flaig Luftdruckprüfer &
Drahtbürste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Engine Starting Procedure . . . . . . . . 306 Profilmesser . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Drahtzwirbel-Zange . . . . . . . . . . . . . . . 64 Entdrosseln auf volle Leistung . . . . 18–19 Flat-Bar Lenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Drehmoment-Einsatz Entlüftung Kurbelgehäuse . . . . . . . . . . 50 Flex + Bond Klebstoff . . . . . . . . . . . . . . 129
– Krümmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 Entlüftungsfilter, Motor . . . . . . . . . . . . . 16 Fliehkraftregler
Drehmoment-Kit Entlüftungsschlauch . . . . . . . . . . . . . . . 87 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
– SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 – Motorentlüftung . . . . . . . . . . . . . . . 16 FlowBench Zylinderkopftuning . . . . . . 35
Drehzahlmesser . . . . . . . . . . . . 356–362 – Zylinderkopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Flügelmutter Bremsgestänge . . . . . . 200
Drehzahlmesser KOSO . . . . . . . . . . . . 63 Entlüftungsschlauch-Halter . . . . . . . 230 Fokkernadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Drehzahlmesser Entriegelungs-Werkzeug Fühlerlehre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 93
-Verschluss-Stopfen . . . . . . . 100, 380 für Kontakte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424 Führungsrohr Stoßdämpfer . . . . . . . 209
Drehzahlmesserwellen . . . . . . . . . . . . 381 Ersatzknopf für Armaturen . . . . . . . . 428 Fuel Max Vergaserreiniger . . . . . . . . . . 72
Drosselklappensensor . . . . . . . . . . . . . . 81 Eurol Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Fußbremspedal & Zubehör . . . . 199–201
Druckluft-Spray . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Fußluftpumpe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Dry Lube Kettenschmierung . . . . . . . . 158 FFF Fußrasten & Zubehör
Düsennadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 – Enduro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Düsenwechselwerkzeug . . . . . . . . . . . . 78 Fahrer-Rasten – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 296–298
DVD 30 Jahre XT500 . . . . . . . . . . . . . 461 – Enduro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325 – TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Dynamisches Feinwuchten . . . . . . . . . 118 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . 296–298 Fußrasten-Buchsen, massiv . . . . . . . 296
DynoJet PowerCommander . . . . . . . . . 25 – TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325 Fußrasten, verbreitert . . . . . . . . . . . . 325
DynoJet Vergaser-Tuning . . . . . . . . . . 20 – TT/XT600, XT660, XT1200 . . . . 336 Fußrastenanlagen . . . . . . . . . . . 296–297
499
Inhaltsverzeichnis G–K
INHALT
GGG Gummipuffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440 Hinterrad komplett . . . . . . . . . . . . . . . 329
Gummistopfen-Set Hinterrad-Anruckdämpfer . . . . . . . . . 172
Gabel-Spezialwerkzeug . . . . . . . 215–216 Bremstrommel-Abdeckung . . . . . . 192 Hitzeschutz/Thermoband . . . . . . . . . . 155
Gabel-Zubehör . . . . . . . . . . . . . . 212–214 Gun Gum Auspuffreparatur . . . . . . . . . 155 Hitzeschutz, Auspuff . . . . . . . . . . . . . . . 143
Gabelbrücke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 Hitzeschutz, Vergaser . . . . . . . . . . . . . . 72
Gabelbrücken-Deko-Betätigung . . . . 295 HHH Hitzeschutzmatte . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Gabelbrücken-Schutz . . . . . . . . . . . . 349 Höckersitzbank SR500 . . . . . . . . . . . 286
Gabelfedern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 H&B Street Softtaschen . . . . . . . . . . 387 Höherlegungs-Kits . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Gabelkappe SR500 . . . . . . . . . . . . . . . 219 H4 & Blinkrelais Anschluss-Kit . . . . 398 Hohlschrauben, Bremse . . . . . . . . . . . 188
Gabelöl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 H4 Glühlampen . . . . . . . . . . . . . 396–398 Honbürste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Gabelschützer . . . . . . . . . . . . . . . 217–219 H4 Umrüst-Set XT500 . . . . . . . . . . . 390 Honen, Zylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Gabelsimmerringe . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Hagon Stoßdämpfer . . . . . . . . . . . . . . 206 Hub-Montageständer . . . . . . . . 447–448
Gabelstabilisator . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Hakenschlüssel . . . . . . . . . . . . . . . . . .206 Hubzapfen, Langhub- . . . . . . . . . . . . . . 40
Gabelstandrohre . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Halteblech Hülse, Metall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440
Gabelstopfen-Abdeckkappe . . . . . . . . 295 – Lichtmaschinen-Kabelbaum . . . 426 Hupen & Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . 432
Gasgriff-Innenteil . . . . . . . . . . . . . . . . 375 – Luftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Hupen- und Starterknopf . . . . . . . . . 429
– für TM-Vergaser . . . . . . . . . . . . . . . 22 Haltebolzen Hydraulische Kupplung . . . . . . . . . . . 369
Gasgriffe, Universal . . . . . . . . . . . . . . 375 – Bremsklotz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Hydraulischer
Gaszug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382–383 – für Bremszangen . . . . . . . . . . . . . 195 Bremslichtschalter . . . . . . . . . . . . . 189
Gegenhalter Dämpferkolben . . . . . . . . 216 Halter Bremsgestänge . . . . . . . . . . . 200 Hylomar Dichtungsmasse . . . . . . . . . . 130
Gehörschutz-Stöpsel . . . . . . . . . . . . . 346 Halter für Velona Instrumente . 358–359 Hymec Kupplungsbetätigung &
GEL Hochleistungs-Batterien . . . . . . . 414 Halter, GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389 Hebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369
Gepäck- & Handbremshebel . . . . . . . . . . . . 368–370
Kofferträger . . . . . . . . . 384–385, 387 Handbremszylinder & III
Gepäckhalter-Hutmutter . . . . . . . . . . 388 Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190–192
Gepäcknetz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388 Handschalen & Zubehör . . . . . 340–342 IKON Stoßdämpfer . . . . . . . . . . . . . . . 207
Gepäckträger Handschalen TDM850 . . . . . . . . . . . . 346 Innensechskantschrauben . . . . 441–442
– Alu-Rack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387 Handschutz, abwaschbar . . . . . . . . . . 132 -Abdeckkappen . . . . . . . . . . . . . . . . 444
– Hepco & Becker . . . . . . . . . . . . . .384 Handwaschpaste . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 -Sets, Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Geschenkgutschein . . . . . . . . . . . . . . 470 Hartblock-Kipphebel . . . . . . . . . . . . . . 32 -Sets, Vergaser . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Getriebe und -Lager . . . . . . . . . . 124–126 Harte Ventilfeder-Kits . . . . . . . . . . . . . . 31 Inline-Benzinhahn . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Getriebe-Sicherungsbleche . . . . . . . . 126 Hauptdüsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78–79 Innentaschen für Koffer . . . . . . . . . . . 386
Gewicht, Auswucht . . . . . . . . . . . . . . .249 – verstellbar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Instrumente SR/XT500 . . . . . . . 362–363
Gewinde-Mess-Schablone . . . . . . . . 445 Hauptständer & Zubehör Instrumentenhalter & Zubehör . . . . 363
Gewindereparatur – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299 Iridium Zündkerzen . . . . . . . . . . . . . . 436
– HeliCoil . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60, 445 Hauptständer-Anschlag Isolierband . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419
– Ölablassbolzen . . . . . . . . . . . . . . . 105 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
– Zündkerzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Hauptständer, Nachrüst- . . . . . . . . . 227 JJJ
Gezackte Fußrasten . . . . . . . . . . . . . . 325 Heavy Duty Glühlampen . . . . . . . . . . . 398
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298 Heavy Duty Kettenkit . . . . . . . . . . . . . . 162 Japan-Stecker und -Buchsen . . . . . . 423
GibbonSlap Teileliste . . . . . . . . 260–263 Hebelhalter, Hebel & Japan-Style Aufkleber . . . . . . . . . . . . 275
Gitter, Luftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370–373 Jubiläums-Plakette SR500 . . . . 274–275
Gleichrichter und Heckabdeck-Kappen SR500 . . . . . . . 295 Junior Koffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 386
Spannungsregler . . . . . . . . . . . . . . 427 Heckbürzel SR500 . . . . . . . . . . . 271, 283
Glühlampen Lieferübersicht . . . 396–398 Hecktasche, Enduro . . . . . . . . . . . . . . . 315 KKK
GPS-Halter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389 Heidenau Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Gradscheibe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Heizgriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 431 K&N
Griffgummis . . . . . . . . . . . . . . . . 377–379 HeliCoil Gewindereparatur . . . . . 60, 445 – Maxi-Rennfilter . . . . . . . . . . . . . . . . 15
GS-Rücklicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405 Helmschloss – Motorentlüftungsfilter . . . . . . . . . . 16
Gummi U-Scheiben . . . . . . . . . . . . . . 439 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 – Performance Ölfilter . . . . . . . . . . . . 57
Gummidämpfer . . . . . . . . . . . . . 439–440 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327 – Reiniger & Luftfilteröl . . . . . . . . . . . 15
Gummierte Schellen . . . . . . . . . . . . . 444 Hepco & Becker – Rennfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14–15
Gummimatte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440 Träger & Koffer . . . . . . . . . . . . 384–387 – Tauschfilter . . . . . . . . . . . . . . . . 12–14
500
Inhaltsverzeichnis K–L
INHALT
Kabel & Ketten-Schloss . . . . . . . . . . . 452 Kettenspanner SR/XT500 . . . . . . . . . . 179 Kotflügelhalter
Kabel & Zubehör . . . . . . . . . . . . . 420–421 Kettenspanner-Arm & Zubehör . . . . . 177 – SR400/SR500 hinten . . . . . . . . 294
Kabel-Befestigungsclip . . . . . . . . . . . . 421 Kettenspray und -Reiniger . . . . . . . . . 158 Kotflügelstrebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Kabel-Durchführungen . . . . . . . . . . . 439 Kfz-Kabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 420 Kotflügelverlängerung
Kabelband & Kabelbinder . . . . . . . . . 439 Kick-Indikator – mit Rücklicht . . . . . . . . . . . . . . . . . 410
Kabelbaum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421 – SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . 100–101 – vorn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
– Drehzahlmesser . . . . . . . . . . . . . 363 Kickstarter & Zubehör . . . . . . . . . . . . . 119 Kraftstoff-Rückschlagventil . . . . . . . . 83
– Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 397 Kickstarter-Anschlagblech . . . . . . . . . 119 Kriechöl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
– Rücklicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 411 Killschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . 430–431 Krümmer & Zubehör
Kabelführung Gabelbrücke . . . . . . . . 328 Kipphebel & Zubehör . . . . . . . . 32, 95, 97 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 139–142
Kabelhüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 420 Kipphebelachsen-Reparatur . . . . . . . . . 95 – XT-Modelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Kabelverbinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421 Klappbarer Schalthebel . . . . . . . . . . . . 123 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149–150
Kanister . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450 Klapphocker YAMAHA . . . . . . . . . . . . 466 Krümmer-Verlängerung SR500 . . . . 139
Kantenschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347 Klarglas Lampeneinsatz . . . . . . . . . . 390 Krümmer, Edelstahl . . . . . . . . . . 153–154
Kappe Radachse . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Kleber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126, 129 Krümmerdichtungen . . . . . . . . . . . . . . 156
Kappe, Felgenbohrung . . . . . . . . . . . . 250 Klebstoffentferner . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Krümmerstehbolzen
Kappe, Reifenventil . . . . . . . . . . . . . . . 248 Knet-Metall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Kappe, Tauchrohr . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Koffer & Zubehör . . . . . . . . . . . . 386–387 – XT-Modelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Kardan-Schutz XT1200Z . . . . . . . . . . 354 Kofferträger Hepco & Becker . . . . . . 385 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Kastenschwinge Kohlebürsten (Anlasser) . . . . . . . . . . 432 Kühler-Frostschutz . . . . . . . . . . . . . . . 132
– SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . 223–224 Kolben & Zubehör . . . . . . . . . . . . 111–115 Kühlflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Kegelrollenlager Lenkkopf . . . . . . . . . 223 Kolben-Kit mit Teflon-Beschichtung . 112 Kunstdruck auf Leinwand . . . . . . . . . 464
Kennzeichen-Beleuchtung . . . . . . . . . 411 Kolben-Kits, BigBore . . . . . . . . . . . . . . 38 Kupferpaste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Kennzeichen-Halter Kolbenbolzen & -clips . . . . . . . . . . . . . 115 Kupplungsbeläge . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 300–301 Kolbenringe Kupplungsbetätigung . . . . . . . . . . . . . . 122
– XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316 – BigBore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Kupplungsdeckel-
Kennzeichen-Verstärkung . . . . . . . . . 440 – Original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Gewinde-Reparatur . . . . . . . . . . . . . 105
Kennzeichenträger . . . . . . . . . . . . . . . 355 Komfort-Sitzbank SR500 . . . . . 282–283 Kupplungsdeckeldichtung . . . . . . . . . . . 91
Ketten Lieferübersicht . . . . . . . . 163–164 Komfortable Sportraste SR500 . . . . 296 Kupplungsfeder & Halteschraube
Ketten-Anschlagrolle . . . . . . . . . 175–176 Konifizierte Alu-Lenker . . . . . . . . . . . 232 – Original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Ketten-Kits & Zubehör . . . . . . . . 159–163 Konstruktionsblech . . . . . . . . . . . . . . 440 Kupplungsfedern, verstärkt . . . . 43, 120
Ketten-Kits Kontakt-Entriegelungs-Werkzeug . . 424 Kupplungshebel . . . . . . . . . . . . . 368–372
– Heavy Duty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Kontakte & Zubehör XT500 . . . . . . . .330 Kupplungskit, verstärkt . . . . . . . . . . . . 43
– Racing SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Kontrollleuchten-Träger SR500 . . . . 362 Kupplungskorb
Ketten-Niet- & Trennwerkzeug . . . . . 165 Kontrollstopfen-Schlüssel . . . . . . . . . 102 -Haltewerkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Ketten-Schmiersystem . . . . . . . . . . . . 157 Korrosionsschutz . . 144, 305, 453–454 -Reparatur XTZ750 . . . . . . . . . . . . . 121
Kettenblatt Korrosionsschutz Tank . . . . . . . . . . . . . 72 Kupplungsnabe (Belagträger) . . . . . . 121
– Lieferübersicht . . . . . . . . . . 169–171 KOSO Thermometer, Volt-, Kupplungsschalter . . . . . . . . . . . . . . . . 189
-Sicherungsblech . . . . . . . . . . . . . . 166 Drehzahlmesser . . . . . . . . . . . . . 63–64 Kupplungsstahlscheibe . . . . . . . . . . . . 120
-Träger & Zubehör . . . . . . . . . 172–174 Kotflügel & Zubehör Kupplungszug . . . . . . . . . . . . . . . 382–383
Kettenblattbefestigung & – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 291–294 Kurbelgehäuse-Trennwerkzeug . . . . . 127
Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 – TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . 312–316 Kurbelwelle, Komplett . . . . . . . . . . . . . . 41
Kettenführung SR/XT500 . . . . . . . . . . 174 – TT/XT600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318 Kurbelwellen-Einzieh-Werkzeug . . . . 117
Kettenlaufrolle . . . . . . . . . . . . . . 175–176 – XT-Modelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318 Kurbelwellen-Lager . . . . . . . . . . . . . . . 117
– für Kastenschwinge . . . . . . . . . . 224 Kotflügel hinten mit Rücklicht . . . . . .339 Kurbelwellen-Reparatur . . . . . . . . . . . 118
Kettenmax Reinigungsgerät . . . . . . . . 158 Kotflügel SuperMoto . . . . . . . . . 338–339
Kettenreinigungs- & Kotflügel universal . . . . . . . . . . . . . . . 294 LLL
Schmiergerät . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Kotflügel vorn
Kettenschleifschutz . . . . . . . . . . 175–176 – Enduro . . . . . . . . . . . . . . . . . 318, 338 Lack-Pflege ROTWEISS . . . . . . . . . . . 456
Kettenschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 – TRX850 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348 Lack-Sets
Kettenschutz Kotflügel-Höherlegung – Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
– Alu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353 – XTZ-Modelle . . . . . . . . . . . . . . . . 337 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
– XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Kotflügel-Verlängerung Retro . . . . . . . 317 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
501
Inhaltsverzeichnis L–N
INHALT
Lack-Sprayer . . . . . . . . . . . . . . . 106, 306 Lenkerschalter . . . . . . . . . . . . . . 428–431 Michelin Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Lackstift-Sets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349 – Beschriftung . . . . . . . . . . . . . . . . 428 Micro Flooter
Lager Kettenblatt-Träger . . . . . . . . . . . 173 – für Velona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393 Zusatz-Scheinwerfer . . . . . . . . . . . 228
Lager, Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Lenkkopf-Montageständer . . . . . . . . 446 Mini-Blinker . . . . . . . . . . . 399, 401–402
Lagerkleber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Lenkkopflager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 Mini-Instrumente ›Velona‹ . . . . . 356–357
Lambda-Messgerät & Zubehör . . . . . 24 Lenkkopfschraube . . . . . . . . . . . . . . . . 221 Mini-Lampenhalter . . . . . . . . . . . . . . 394
Lampen Lieferübersicht . . . . . . 396–398 Lenksäulenschloss . . . . . . . . . . . . . . . 435 Mini-Rücklicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408
Lampenbügel SR500 . . . . . . . . . . . . . 392 Lenkungsdämpfer . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Mini-Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . 392
Lampeneinsatz LeoVince Endtopf . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 MOCAL Ölthermostat . . . . . . . . . . . . . . 50
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 302, 390 Leuchtmittel Lieferübersicht . . 396–398 Montagehilfe, Federspann- . . . . . . . . . 155
– XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332, 390 Licht-Kit TT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . .332 Montageständer . . . . . . . . . . . . 446–448
Lampenhalter . . . . . . . . . . . . . . 394–396 Lichtkabelbaum . . . . . . . . . . . . . . . . . 397 Montiereisen und Zubehör . . . . . . . . 249
– SR400/SR500 . . . . . . . . . . . . . . 394 Lichtmaschine, Performance Moosgummi-Griffe . . . . . . . . . . . . . . . . 377
Lampenmaske – SR/XT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 MoS2-Langzeitfett . . . . . . . . . . . 123, 132
– D-Track . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290 Lichtmaschinen-Reparatur . . . . . . . . 426 Motogadget Zündschloss
– SuperMoto . . . . . . . . . . . . . . 342–343 Lichtmaschinendeckeldichtung . . . . . . 91 ›m-Lock‹ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
– TT600R/RE . . . . . . . . . . . . . . . . . 320 Lima-Deckel XT/SR500 . . . . . . . . . . . . 54 Motor-Doktor (Stethoskop) . . . . . . . . 128
– Vintage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314 Limadeckel Alu-Stopfen . . . . . . . . . . . . 102 Motor-Gehäusedeckel
Lampenschutzgitter . . . . . . . . . . . . . . 228 Lithium-Batterien . . . . . . . . . . . . . . . . . 415 – SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Langhub-Hubzapfen . . . . . . . . . . . . . . . 40 Lithium-Seifen-Fett . . . . . . . . . . . . . . 374 – ViRace/ViTec . . . . . . . . . . . . . . 53–56
Langhub-Kit 570 ccm Lock-Buster SR500 . . . . . . . . . . . . . . 279 Motor-Haltebolzen . . . . . . . . . . . . . . . . 103
– XT/SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Lock-Buster XT500 . . . . . . . . . . . . . . . 310 Motor-Montage-Ständer . . . . . . . . . . 98
Laufbuchse Löt-Öse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417 Motor-Passhülsen . . . . . . . . . . . . . . . . 116
– BigBore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Lötverbinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421 Motor-Restauration . . . . . . . . . . 108–110
– Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 LUCAS-Rücklicht . . . . . . . . . . . . . . . . 407 Motor-Simmerringe und -Sets . . . . . 89
LED Stirnlampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389 Luftfilter K&N . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12–15 Motor-Spoiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
LED Werkstattlampe & Luftfilter Original-Ersatz . . . . . . . . . . . . 65 Motor-Transport-Ständer . . . . . . . . . . 117
Taschenlampe . . . . . . . . . . . . . . . . . 449 Luftfilter-Gitter und -Halteblech . . . . . 67 Motor-Tuning-Kits . . . . . . . . . . . . . 28–30
LED-Mini-Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . 399 Luftfilter-Öl, K&N . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Motordichtungen . . . . . . . . . . . . . . 88–92
LED-Rücklicht . . . . . 405–406, 408, 410 Luftfilter-Öl, Schaumstoff- . . . . . . . . . . 65 Motorlack . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106, 306
Leerlaufdüsen . . . . . . . . . . . . . . . . . 79–80 Luftfilter-Verbindungsgummi . . . . 67–68 Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Leerlaufregulierschraube . . . . . . . . . . . 73 Luftfilterkastendeckel SR/XT500 . . . . . 67 Motorölventil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Leerlaufschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . 432 Luftkammer-Niveau-Messer . . . . . . . 215 Motorrad-Abdeckplane . . . . . . . . . . . 456
Leistungskrümmer Luster Lace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 455 Motorrad-Elektrik in der Praxis . . . . 458
– Edelstahl . . . . . . . . . . . . . . . . 153–154 Motorrad-Pins . . . . . . . . . . . . . . . . . . 469
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 MMM Motorrad-Total-Reiniger . . . . . . . . . . 453
– XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Motorschrauben-Sets . . . . . . . . . . . . . 103
Leistungssteigerung . . . . . . . . . . . . 18–19 M-Lenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Motorschutz
Lenkanschlagsbegrenzer . . . . . . . . . . 279 m-Lock Zündschloss . . . . . . . . . . . . . 435 – Alu XT/SR500 . . . . . . . . . . . . . . . 324
Lenker & Zubehör . . . . . . . . . . . 229–234 Magnetische Ölablass-Schraube . . . . 60 – Enduro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Lenker-Buchse, massiv . . . . . . . . . . . 230 Magnetschale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 – SR400/SR500 . . . . . . . . . . . . . . 228
Lenker-Grip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Mallory Teileliste . . . . . . . . . . . . 256–269 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Lenkerarmaturen . . . . . . . . . . . . 428–431 Manschettenknöpfe YAMAHA . . . . . . 470 Motorschutzbügel . . . . . . . . . . . . . . . 228
Lenkerenden-Blinker . . . . . . . . . . . . . . 401 Marken-Emblem . . . . . . . . . . . . 461, 466 Motoscope Tiny Tachometer . . . 361–362
Lenkerenden-Gewichte . . . . . . . . . . . 234 Marving Auspuff Enduro . . . . . . . . . . . 150 Multi-Spray . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Lenkerenden-Schützer . . . . . . . . . . . 234 Masse-Kabel & -Öse . . . . . . . . . . . . . . 417 Multimeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433
Lenkerenden-Spiegel . . . . . . . . . . . . . 364 MasterGround Masseblock . . . . . . . . . 418 Mutter, Zylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Lenkerenden-Stöpsel . . . . . . . . . . . . . 234 MasterLight XTZ750 . . . . . . . . . . . . . . 391 Muttern & U-Scheiben . . . . . . 442–443
Lenkererhöhungs-Kit . . . . . . . . . . . . . 233 MegPhone Universal-Endtopf . . . . . . . 137
Lenkergriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . 377–379 Membranen, Vergaser . . . . . . . 74, 76–77 NNN
Lenkerhalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Messgerät (Multimeter) . . . . . . . . . . 433
Lenkerhalter-Scheibe . . . . . . . . . . . . 234 Messkanne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Nachrüst-Hauptständer . . . . . . . . . . 227
Lenkerpolster . . . . . . . . . . . . . . 229–230 Metzeler Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 Nadeldüse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
502
Inhaltsverzeichnis N–R
INHALT
Navi-Halter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389 Original-Plastik TT/XT . . . . . . . . 318–320 Radsätze, SuperMoto . . . . . . . . . . . . . 240
Neopren-Gabelschutz . . . . . . . . . . . . . 217 OT-Blindscheiben-Set . . . . . . . . . . . . . 101 Rahmenschleifschutz XT500 . . . . . . . 177
Nevr-Dull . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 OT-Schauglas . . . . . . . . . . . . . . . 100–101 Rakel mit Filzkante . . . . . . . . . . . . . . . 305
NGK Zündkerzen & -Stecker . . 436–437 Rallye-Lampe 100 W . . . . . . . . . . . . . 396
Nieten-Set Ritzelabdeckung . . . . . . . . 107 PPP Rebuild-Kit, Vergaser . . . . . . . . . . . . . . 69
Nockenwelle, Original . . . . . . . . . . . . . . 96 Rebuild-Teile & Motorräder . . . . . . . 303
Nockenwelle, Tuning- . . . . . . . . . . . . . 32 Parkplatz-Schild . . . . . . . . . . . . . . . . . 466 Reduzierstück, Benzinschlauch- . . . . 83
Nockenwellenzahnrad, Timing- . . . . . 33 Pass-Scheibe Reflektor, seitlich . . . . . . . . . . . . . . . . . 411
Nutmutter Lenkschaft . . . . . . . . . . . . . 221 – Schwingenlagerung . . . . . . . . . . 226 Reflektor, Universal . . . . . . . . . . . . . . 332
Passhülsen, Motor . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Regler und Gleichrichter . . . . . . . . . . 427
OOO Performance Lichtmaschine Reifen montieren . . . . . . . . . . . . . . . . 246
– SR/XT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Reifen und Zubehör . . . . . . . . . . 242–248
O-Ring Getriebeausgang . . . . . . . . . . . 163 Pins (Anstecknadeln) . . . . . . . . . . . . . 469 Reifen-Auswuchtgerät . . . . . . . . . . . . 238
O-Ring Handhebel . . . . . . . . . . . . . . . . 371 Pirelli Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 Reifen-Flickzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
O-Ring Hinterradnabe . . . . . . . . . . . . . 174 Pleuel und Zubehör . . . . . . . . . . . . 40–41 Reifen-Luftschlauch . . . . . . . . . . . . . . 250
O-Ring Zylinderfuß . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Pocket-Tuner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Reifen-Montagemittel . . . . . . . . . . . . 249
Ochsenaugen-Blinker . . . . . . . . . . . . . 401 Polfett . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414 Reifen-Ventil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Öl-Serviceaufkleber . . . . . . . . . . . . . . 304 Polierband Luster Lace . . . . . . . . . . . 455 Reifenhalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Öl, Motor- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Polieren & Poliermittel . . . . . . 455–456 Reifenprofil-Messer . . . . . . . . . . . . . . 247
Ölablass & Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . 60 Polierwatte . . . . . . . . . . . . . . . . . 144, 455 Reifenstift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Ölauffangwanne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451 Polradabzieher und Reiniger
Ölbindemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451 -Gegenhalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 – K&N-Luftfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Öleinfüll-Deckel TDM/TRX . . . . . . . . . 53 Porzellan-Becher YAMAHA . . . . . . . . 468 – Kette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Ölfilter & Zubehör . . . . . . . . . . . . . 57–60 PosiLock Kabelverbinder . . . . . . . . . . . 421 – Kunststoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454
Ölfilter-Kettenschlüssel . . . . . . . . . . . . . 59 Poster TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . 464 – Motorrad . . . . . . . . . . . . . . 453–454
Ölfilter-Kit komplett . . . . . . . . . . . . . . . 58 Power-Band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419 – Vergaser . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70, 72
Ölfiltergehäusedeckel . . . . . . . . . . 55–56 Power-Kit 535 ccm SR/XT500 . . . . . 30 Renn-Kit TDMR-Vergaser . . . . . . . . . . 23
Ölfiltergehäusedeckel Power-Krümmer XT500 . . . . . . . . . . . 150 Renn-Kit TM-Vergaser . . . . . . . . . 20–24
– ViRace/ViTec . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 PowerCommander Tuning . . . . . . . . . . 25 Rennfilter, K&N . . . . . . . . . . . . . . . . 14–15
Ölkanne mit Ausgießer . . . . . . . . . . . . 215 PowerDynamo Lichtmaschine . . . . . . . 26 Repair Stick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Ölkühler und -Kits . . . . . . . . . . . . . 48–49 PowerSieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Repair-Kit Federbeinlager . . . . . . . . . 210
Ölleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49–50 Premium-Lampe . . . . . . . . . . . . . . . . 398 Reparatur
Ölleitungs-Abschlusskappen . . . . . . . 49 Pressol Pumpöler . . . . . . . . . . . . . . . 225 – Bowdenzüge . . . . . . . . . . . . . . . . 376
Ölleitungs-Adapter . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Preval-Sprayer . . . . . . . . . . . . . . 106, 306 – Gewinde (HeliCoil) . . . . . . . . 60, 445
Ölmessstab . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Profi Dry Lube . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 – Gewinde Ölablassbolzen . . . . . . . . 105
Ölpeilstab . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Profi Speichenschlüssel-Set . . . . . . . 238 – Halter Ritzelabdeckung . . . . . . . . 107
Ölpumpe, Original . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Progressive Gabelfedern . . . . . . . . . . . 211 – Kettenblatt-Aufnahme . . . . . . . . . 173
Ölpumpe, verstärkt . . . . . . . . . . . . . . . . 51 PROX Kolben-Kits . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 – Kipphebelachsenlagerung . . . . . . . 95
Ölschlauch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49–50 Prüflampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330 – Kurbelwelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Öltemperaturmesser Pumpöler Pressol . . . . . . . . . . . . . . . 225 – Lichtmaschine . . . . . . . . . . . . . . . 426
– Direkt- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 – Motor komplett . . . . . . . . . . 108–110
– KOSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 RRR – Vergaser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Ölthermostat Mocal . . . . . . . . . . . . . . . 50 – Zündkerzengewinde . . . . . . . . . . . . 97
Ölwanne & Zubehör . . . . . . . . . . . . 53, 57 RaceLine Doppelschmierung – Zylinder/Zylinderkopf . . . . . . . . . . 115
Ölwanne ViTec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 – SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Reparaturanleitung . . . . . . . . . . 457, 459
Ölwechselhilfe SR/XT500 . . . . . . . . . . 58 Radachsen & Zubehör . . . . . . . . . . . . 237 Reparaturkit
Offene Ansaugstutzen . . . . . . . . . . . . . . 18 Raddistanzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361 – Stoßdämpferaufnahme . . . . . . . . 209
Offroad-Kotflügel . . . . . . . . . . . . 338–339 Radglanz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454 Replika Edelstahl Endtopf
Old School Scheinwerfer . . . . . . . . . . 393 Radlager & Zubehör . . . . . . . . . 235–236 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146–147
Optimate Batterieladegerät . . . . . . . . 412 Radnaben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Replika-Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . 403
Original-Auspuff & Zubehör Radnaben Kleinteile und Replika-Endtopf
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Staubdeckel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
– XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146–148 Radnaben-Simmerringe . . . . . . . . . . 236 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146–148
503
Inhaltsverzeichnis R–S
INHALT
Replika-Faltenbalg . . . . . . . . . . . 218–219 Scheinwerfer Schwingenlager . . . . . . . . . . . . . 223, 226
Replika-Hitzeschutz . . . . . . . . . . 148–149 – für Umbauten . . . . . . . . . . . 391–393 Schwingenschleifschutz . . . . . . . . . . . 175
Replika-Kotflügel TT/XT500 . . . 312–316 – Micro Flooter . . . . . . . . . . . . . . . . 228 Schwingmetall-Puffer . . . . . . . . . . . . 440
Replika-Lenker . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 – XTZ750 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 391 Scottoiler Kettenschmierung . . . . . . . 157
Replika-Motorschutz XT500 . . . . . . . 324 Schellen, Auspuff- . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Scrambler-Faltenbalg SR500 . . . . . . 219
Replika-Scheinwerfer XT500 . . . . . . 332 Schellen, Benzinschlauch- . . . . . . 86–87 Sebring Endtopf XT500 . . . . . . . . . . . . 145
Replika-Räder XT500 . . . . . . . . . . . . 329 Schellen, Edelstahl 60–80 mm . . . . . . 68 Seegerring-Zange . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Replika-Rücklicht . . . . . . . . . . . 404–405 Schellen, Faltenbalg . . . . . . . . . . . . . . . 218 Seitendeckel & Zubehör . . . . . . . . . . . 319
Replika-Seitendeckel Schellen, gummiert . . . . . . . . . . . . . . 444 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 280–281
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 Schellen, Klemm- . . . . . . . . . . . . . . 86–87 – TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . 308–311
– TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . . 308–309 Schlauch-Abschlusskappen . . . . . . . . 49 – TT/XT600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Replika-Sitzbank SR500 . . . . . . . . . . 288 Schlauch-Clip . . . . . . . . . . . . . . . . . 86–87 Seitendeckel-Dekore SR500 . . . . . . . 271
Replika-Teile Schlauch-Klemmen . . . . . . . . . . . . 86–87 Seitenreflektor XT500 . . . . . . . . . . . . 332
– TT/XT-Modelle . . . . . . . . . . 323–328 Schlauch, Benzin & Entlüftung . . . . . . . 87 Seitenständer & Zubehör
– TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . . 304–306 Schlauch, Motorentlüftung . . . . . . . . . . 16 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
– XT-Modelle . . . . . . . . . . . . . 324–328 Schlauch, Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49–50 – XT500/XT600 . . . . . . . . . . . 326–327
Reserve-Kanister . . . . . . . . . . . . . . . . 450 Schlauchschellen . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Seitenständer Unterleger . . . . . . . . . 447
Revisions-Kit, Wasserpumpe . . . . . . . . 91 – 60–80 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Seitenständer-Verbreiterung . . . . . . 227
Ring-Öse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417 Schleifblock Kettenspanner Selbstverschweißendes
Ringschlüssel mit – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Isolierband . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419
Doppelratsche . . . . . . . . . . . . . . . . 449 Schlüssel für Tachoantrieb . . . . . . . . 445 Sensoren für Digital-
Ritzel Lieferübersicht . . . . . . . . . 167–169 Schlüssel-Überzieher . . . . . . . . . . . . 434 Instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
Ritzel-Sicherungsblech & Schlüssel, Ring mit Shims-Sortiment . . . . . . . . . . . . . . 36, 93
-Mutter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Doppelratsche . . . . . . . . . . . . . . . . 449 Sicherungen und -Halter . . . . . . . . . . 417
Ritzelabdeckung, Alu Schlüsselanhänger & Sicherungs-Clips Sortiment . . . . . . . . 126
– TDM/TRX850 . . . . . . . . . . . . . . . 354 Schlüsselband . . . . . . . . . . . . . . . . 467 Sicherungsblech
Road-Shield Schmiernippel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 – Kettenblatt & Ritzel . . . . . . . . . . . . 166
– XT/TT-Modelle . . . . . . . . . . . . . . . 345 Schraube mit Flansch . . . . . . . . . . . . 442 Sicherungsdraht . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Roadster-Endtopf SR500 . . . . . . . . . . 136 Schrauben-Mess-Schablone . . . . . . 445 Silikonfett . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454
Rostbehandlung Schrauben-Sicherung . . . . . . . . . . . . . 126 Simmerring
und -Schutz . . . . . . . . . 305, 452–453 Schrauben, Innensechskant- . . 441–442 – Gabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Rostradierer-Stift . . . . . . . . . . . . . . . 445 Schrumpfschlauch-Set . . . . . . . . . . . 420 – Kettenblatt-Träger . . . . . . . . . . . . . 173
ROTWEISS Lack-Pflege . . . . . . . . . . . 456 Schultertasche YAMAHA . . . . . . . . . . 467 – Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
RR-Öltemperaturmesser . . . . . . . . . . . . 52 Schutz, Bremszange . . . . . . . . . . . . . 354 – Radnabe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Rückenpolster, verlängert . . . . . . . . . 352 Schutz, Gabel- . . . . . . . . . . . . . . .217–219 Sintermetall-Bremsklötze . . . . . . . . . . 184
Rücklicht & Zubehör . . . . . . . . 404–408 Schutz, Hand- . . . . . . . . . . . . . . 340–342 Sitzbank & Zubehör
Rücklicht – TDM850 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 282–289
– SR/TT/XT-Modelle . . . . . . 405–405 Schutz, Kurbelwellenenden . . . . . . . . . 127 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Rücklichthalter ›MT‹ . . . . . . . . . . . . . . 409 Schutz, Lampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . .228 Sitzbank Classic Racer . . . . . . . . . . . 284
Rücklichtträger Schutz, Radachse . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Sitzbank SR500 1-Mann . . . . . . . . . . 286
– SR500 . . . . . . . . . . . . 300, 407–409 Schutz, Reifenventil . . . . . . . . . . . . . . 248 Sitzbank Verbundschaum . . . . . . . . . 322
Rückschlagventil, Kraftstoff . . . . . . . . 83 Schutzabdeckung XT1200Z . . . . . . . . 354 Sitzbank-Bürzel SR500 . . . . . . . 271, 283
Rundstecker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423 Schutzbalg für Züge . . . . . . . . . . 373–374 Sitzbank-Halter SR500 . . . . . . . . . . . 289
Schutzbügel, Motor . . . . . . . . . . . . . . 228 Sitzbank-Schaumkern SR500 . . . . . 286
SSS Schweizer Abstimmung . . . . . . . . . . . . 76 Sitzbank-Schaumkern XT . . . . . . . . . 323
Schwimmer Vergaser . . . . . . . . . . . . . . 70 Sitzbank-Schrauben &
S-Trapp Auspuff SR500 . . . . . . . . . . . . 138 Schwimmerkammer- Zubehör SR500 . . . . . . . . . . . . . . . 289
S100 Motorrad-Total-Reiniger . . . . . 453 ablassschraube . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Sitzbankbezug
SafetyWire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Schwimmerkammerdichtung . . . . . . . . 69 – SR500/SRX600 . . . . . . . . . . . . . 288
Schalthebel & Zubehör . . . . . . . 122–123 Schwimmernadelventil . . . . . . . . . . . . . 70 – XT-Modelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Schaltwelle & Zubehör . . . . . . . . . . . . 122 Schwinge XT/SR500 . . . . . . . . 223–224 Sitzpolster, tieferes . . . . . . . . . . . . . . 352
Scheinwerfer & Zubehör SR500 . . . 302 Schwingenachse & -Mutter . . . 225–226 Skid Plate XT/SR500 . . . . . . . . . . . . . 324
Scheinwerfer & Zubehör XT500 . . . 332 Schwingenaufkleber . . . . . . . . . . . . . 307 Solo-Auspuffhalter Edelstahl . . . . . . . 136
504
Inhaltsverzeichnis S–V
INHALT
Solo-Haltegriff SR500 . . . . . . . . . . . . 287 Stoßdämpfer & Zubehör Tanksanierung Fertan/Tapox . . . . . . 305
Solo-Sitzbank SR500 . . . . . . . . 285–286 – XT/SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Tapox Tanksanierung . . . . . . . . . . . . . 305
Sound Endtopf-Einsatz . . . . . . . . . . . . . 151 – Bilstein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Taschenlampe (LED) . . . . . . . . . . . . . . 449
Sozius-Haltegriff SR500 . . . . . . . . . . 287 – Hagon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 TDMR Vergaser-Kit und Zubehör . . . . 23
Sozius-Halteriemen XT500 . . . . . . . . 322 – IKON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Team-Shirt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 465
Sozius-Rasten – Wilbers . . . . . . . . . . . . . . . . 202–204 Telefix Gabelstabilisator . . . . . . . . . . 220
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 297–298 Stoßdämpferaufnahme- Telefix Stummellenker . . . . . . . . . . . . . 231
– XT-Modelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325 Reparatur-Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Texas-Rücklicht . . . . . . . . . . . . . . . . . 408
Soziusabdeckung . . . . . . . . . . . . . . . . . 351 Stream-Verkleidungsscheibe Thermolack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Spachtelmasse und Zubehör . . . . . . 305 – TRX850 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345 Thermometer, LCD . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Spanngurte mit Doppelhaken . . . . . . 447 Street-Tauchrohrkappe Tieferlegungs-Kits . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Spannungsregler . . . . . . . . . . . . . . . . 427 – XT600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Tiefes Sitzpolster . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Speedbrakes Stahlflexleitung . . . . . . . 188 Stufensitzbank Timing-Nockenwellenzahnrad
Speichen-Sets . . . . . . . . . . . . . 238–239 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285 – SR/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Speichenschlüssel . . . . . . . . . . . 238, 241 Stummellenker TM/VM Vergaser & Zubehör . . . . 18–24
Spiegel & Zubehör . . . . . . . . . . 363–367 – SR500 & SRX600 . . . . . . . . . . . . . 231 Totmann-Schalter . . . . . . . . . . . . . . . . 431
Spiegel-Adapter . . . . . . . . . . . . . . . . . 366 Sturzbügel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 Touren-Scheiben &
Spiegel, Fahrzeugbezogen . . . . . . . . . 367 Superbike Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . 364 Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . 344–346
Spiegel, verlängert . . . . . . . . . . . . . . . 365 SuperMoto Track-Style Edelstahl-Kotflügel . . . . 292
Spiegelhalter-Abdeckkappen . . . . . . 373 – Bremsen-Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Trennwerkzeug, Kurbelgehäuse . . . . . 127
Spoiler-Scheiben & Zubehör . 344–346 – Felgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240–241 Trichter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450
Sport-Bremsbacken . . . . . . . . . . . . . . 185 – Kotflügel . . . . . . . . . . . . . . . 338–339 Trichter-Set . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Spreizniet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347 – Lampenmaske . . . . . . . . . . . 342–343 TT/XT600 Lampeneinsatz . . . . . . . . . . 391
Spritze & Spritzflasche . . . . . . . 215, 451 – Radsätze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 Tuning-Anleitung Apfelbeck . . . . . . . 458
Ständer, Motor-Montage- . . . . . . . . . . 98 Supertrapp Zubehör . . . . . . . . . . . . . . 138 Tuning-Kits
Ständer, Motor-Transport- . . . . . . . . . 117 Supertrapp-Style Auspuff – SR500 '90- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Stagetape Klebeband . . . . . . . . . . . . . . 419 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 – TT/SRX/XT600 . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Stahlflex-Bremsleitung . . . . . . . 187–188 Swept Back Krümmer – XT/SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . 28–30
Stahlflex-Ölleitung . . . . . . . . . . . . . . . . 49 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Tuning-Nockenwellen . . . . . . . . . . . . . 32
Stallion Gabelbrücke . . . . . . . . . . . . . 222 Synchrontester für Vergaser . . . . . . . 82 Tuning-Vergaser-Kits . . . . . . . . . . 20–24
Stallion Yard Build . . . . . . . . . . 264–269 System-Stecker . . . . . . . . . . . . . 422–423 Tuning, Zylinderkopf . . . . . . . . . . . . . . . 35
Starter-Relais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433 Typenschild . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Starterknopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429 TTT
Startnummerntafel Alu . . . . . . . . . . . . 314 UU U
Startnummerntafel Vintage . . . . . . . . 314 T-Shirt KEDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 465
Startpilot Spray . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 T-Stück, Benzinschlauch . . . . . . . . . . . 83 U-Scheiben & Muttern . . . . . . . 442–443
Staubdeckel Hinterradnabe . . . . . . . . 174 Tacho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356–362 U-Scheiben, Gummi . . . . . . . . . . . . . . 439
Steckdosen, Universal . . . . . . . . . . . . . 418 Tacho-Stopfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .380 Umbau 12 V für XT500 . . . . . . . . . . . 390
Stecker und Buchsen . . . . . . . . 422–424 Tachoantrieb-Werkzeug . . . . . . . . . . 445 Umbau Kettenblatt-Aufnahme . . . . . . 173
Stehbolzen, Zylinder . . . . . . . . . . . . . . . 116 Tachohalter SR500 . . . . . . . . . . . . . . 362 Universal-Fettpresse & Fett . . . . . . . 225
Stellschrauben-Set . . . . . . . . . . . . . . . 371 Tachowellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 381 Universal-Lampenhalter . . . . . . 394–396
Stethoskop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Tank & Zubehör Universal-Steckdosen . . . . . . . . . . . . . 418
Steuerkette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 – SR500 . . . . . . . . 270–273, 277–279 Unterleger für Seitenständer . . . . . . 447
Steuerkette, verlängert . . . . . . . . . . . . 40 – XT/TT500 & XT600 . . . . . . 334–335 Ur-Auspuff-Zubehör
Steuerkettenspanner . . . . . . . . . . . 96–97 Tank-Schutz / -Haube . . . . . . . . . . . . 438 – TT/XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
-Abdeckkappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Tank, Alu SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277 USB-Steckdose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 418
– hydraulisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Tank, Werkstatt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Steuerkopflager . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 Tankdeckel & Zubehör . . . . . . . 334–335 VVV
Stimmgabel-Aufkleber . . . . . . . . . . . . 274 Tankdekor SR500 . . . . . . . . . . . . 270–273
Stimmgabel-Emblem Tankdekor XT500 . . . . . . . . . . . 304–305 VA-Sicherungsdraht . . . . . . . . . . . . . . 64
(Epoxy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274, 466 Tankentlüftung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335 VarioScreen Tourenscheibe . . . . . . . 344
Stimmgabel-Uhr . . . . . . . . . . . . . . . . . 470 Tankentlüftungsschlauch-Halter . . . 230 Ventil-Einsteller & -Shims . . . . . . . . . 36
Stirnlampe LED . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389 Tankpad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 Ventil, Einlass & Auslass . . . . . . . . . . . 94
505
Inhaltsverzeichnis V–Z
INHALT
Ventil, Motoröl- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Verschluss-Stopfen YAMAHA Dokumenten-Mappe . . . . . 468
Ventil, Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 – Auspuff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 YAMAHA Emblem . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Ventil, Schwimmernadel . . . . . . . . . . . . 70 – Kupplungsdeckel . . . . . . . . . . . . . . . 99 YAMAHA Heritage T-Shirt . . . . . . . . . 465
Ventil, vergrößert . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Verschluss-Stopfen, Limadeckel . . . . 102 YAMAHA Kolben-Kits . . . . . . . . . . 112–114
Ventildeckeldichtung . . . . . . . . . . . . . . . 92 Verstärkte Kupplungsfedern . . . . 43, 120 YAMAHA Motorräder
Ventileinschleif-Stab & -Paste . . . . . . 128 Verstärkte Ölpumpe +50% . . . . . . . . . . 51 seit 1970 (Buch) . . . . . . . . . . . . . . 459
Ventileinstelldeckel und Verstärkung YAMAHA Schirmmützen . . . . . . . . . . 465
-Dichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 – Hinterrad-Kotflügel . . . . . . . . . . . . 317 YAMAHA Schultertasche . . . . . . . . . . 467
Ventileinstelldeckel ViCaps – Luftfilterkasten . . . . . . . . . . . . . . . 68 YSS Stoßdämpfer . . . . . . . . . . . . . . . . 208
– 600er Modelle . . . . . . . . . . . . . . . 50 Verstellbare Hauptdüse . . . . . . . . . . . . 20 YUASA Batterien . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413
Ventileinstelldeckel ViRace ViCaps Ventileinstelldeckel . . . . . . . . . 50
– XT/SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Vintage Direktschmierung . . . . . . . . . 46 ZZZ
Ventilfedern, Original . . . . . . . . . . . . . . 93 Vintage Gabelbrücke . . . . . . . . . . . . . 222
Ventilfedern, verstärkt . . . . . . . . . . . . . . 31 Vintage Kotflügel . . . . . . . . . . . . . . . . . 314 Zahnrad auf Getriebewelle
Ventilfederpresse . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Vintage OT-Blindscheibe . . . . . . 100–101 umpressen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Ventilführung wechseln . . . . . . . . . . . . 115 Vintage Poster TT/XT500 . . . . . . . . . 464 Zange
Ventilführung, Bronze . . . . . . . . . . . . . 36 Vintage Tankdekor . . . . . . . . . . . . . . . 272 – Bremskolben-Demontage . . . . . . 196
Ventilführung, Original . . . . . . . . . . . . 93 ViRace/ViTec Motordeckel . . . . . . 53–56 – Clipschlossmontage . . . . . . . . . . . 165
Ventilkappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 ViTec Ölwanne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 – Crimp- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424
Ventilkeil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 VM36-Vergaser . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 – Drahtzwirbel- . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Ventilschaftdichtung . . . . . . . . . . . . . . 94 Voltmeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 – Seegerring- . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Ventilspieleinstellschrauben Vorderrad komplett . . . . . . . . . . . . . . 329 Zündkabel-Verbinder . . . . . . . . . . . . . 425
– Flachkugel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Vorderrad-Ständer . . . . . . . . . . . . . . 449 Zündkerzen & Zubehör . . . . . . 436–437
– Original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Vorschalldämpfer Luftfilterkasten . . . 68 Zündkerzen-Temperaturmesser . . . . . 63
Verbreiterte Fußrasten, Enduro . . . . 325 Zündkerzenbox . . . . . . . . . . . . . . . . . . 437
Vergaser-Ablass-Schraube & WWW Zündkerzenbürste . . . . . . . . . . . . . . . 437
-Schlüssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71–72 Zündkerzengewinde-Reparatur . . . . . . 97
Vergaser-Abstimmhilfe Wanduhr Stimmgabel-Design . . . . . 470 Zündkerzenschlüssel . . . . . . . . . . . . . 438
(Düsenrechner) . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Wanne, Ölauffang- . . . . . . . . . . . . . . . . 451 Zündkerzenstecker . . . . . . . . . . . . . . . 436
– FS-Vergaser . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Wasserdichte Stecker . . . . . . . . . . . . 424 Zündkerzensteckerfett . . . . . . . . . . . . 437
Vergaser-Abstimmung, Schweiz . . . . . 76 Wasserpumpen-Reparatur . . . . . . . . . . 91 Zündkontroll-Stopfen
Vergaser-Ansaugstutzen . . . . . . . . . . . . 66 Wellen-Verlängerung . . . . . . . . . . . . . . 381 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Vergaser-Düsen . . . . . . . . . . . . . . . 78–80 Werkstatt-Benzintank . . . . . . . . . . . . . 82 Zündschloss & Zubehör . . . . . 434–435
Vergaser-Düsenwechsel- Werkstatthandbuch . . . . . . . . . . 457, 459 Zündschloss ›m-Lock‹ Digital . . . . . . 435
werkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Werkstattlampe (LED) . . . . . . . . . . . . 449 Zündschloss-Beschriftung . . . . . . . . 434
Vergaser-Hitzeschutz . . . . . . . . . . . . . . 72 Werkzeugbox Zündschlosshalter
Vergaser-Innensechskant-Schrauben 71 – XT500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315 – SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . 301–302
Vergaser-Membrane . . . . . . . . 74, 76–77 Wilbers Gabelfedern . . . . . . . . . . . . . . 211 Zündspule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425
Vergaser-Rebuild-Kit . . . . . . . . . . . . . . . 69 Wilbers Stoßdämpfer . . . . . . . . 202–204 Zündstrecken-Tester . . . . . . . . . . . . . 426
Vergaser-Reiniger . . . . . . . . . . . . . 70, 72 Winkelventil, Reifen . . . . . . . . . . . . . . 248 Zündung & Zubehör XT500 . . . . . . . 330
Vergaser-Reparatur . . . . . . . . . . . . . . . 75 WIRTH Gabelfedern . . . . . . . . . . . . . . . 211 Zündungs-Tuning . . . . . . . . . . . . . . 26–27
Vergaser-Reparatur-Set . . . . . . . . . . . . 69 WISECO BigBore-Kit . . . . . . . . . . . . . . 38 Zuganker, Zylinder SR/XT500 . . . . . . 39
Vergaser-Schellen . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 WISECO Kolben-Kit . . . . . . . . . . . . . . . 111 Zugfeder, Auspuff . . . . . . . . . . . . 154–155
Vergaser-Tuning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Zurückverlegte Fußrasten-
Verkleidung Rahmendreieck XXX anlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296–297
– XT1200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349 Zylinder-Bearbeitung . . . . . . . . . . . . . 115
Verkleidungs-Spreizniet . . . . . . . . . . 347 X-Trapp Endtopf XT500 . . . . . . . . . . . . 145 Zylinder-Hülsenmutter . . . . . . . . . . . . 100
Verkleidungsscheiben & Zylinder-Passhülsen . . . . . . . . . . . . . . 116
Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . 344–346 YYY Zylinder-Stehbolzen . . . . . . . . . . . . . . . 116
Verkleidungsschrauben . . . . . . . 347, 444 Zylinder-Zuganker SR/XT500 . . . . . . 39
Verlängertes Rückenpolster . . . . . . . 352 Y-Stück, Benzinschlauch . . . . . . . . . . . 83 Zylinderkopf- und -Fußdichtung . . . . . 90
Verlängerung, Krümmer YAMAHA 60th Anniversary Zylinderkopf-Bearbeitung . . . . . . . . . . 115
– SR500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Collection . . . . . . . . . . . . . . . . 462–463 Zylinderkopf-Dichtung BigBore . . . . . 39
506
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