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3. TEIL
SCHRAUBANWEISUNGEN
(KOPIERVORLAGE)
1. AUSGABE 2014
ÖSTV EN 1090-2: ERLÄUTERUNGEN UND KOMMENTARE – 3. TEIL – SCHRAUBANWEISUNG – KOPIERVORLAGE
1. Schraubanweisung:
Kombiniertes Vorspannverfahren KVV Seite 3
2. Schraubanweisung:
modifiziertes Drehmomentverfahren mDMV Seite 4
1. AUSGABE 2014Seite 2
1 2 3 4
5 6 7 8 9 1. Anziehschritt
11 9 10 12 Vorspannkräfte Fp,C [kN]
mind. 1 Gewindegang Voranziehdrehmomente MA1 [Nm]
3 1 2 4 Garnituren 10.9, k-Klasse K 1
7 5 6 8 MA1 = 0,75*Mr,1
Fp,C [kN] [Nm]
15 13 14 16
M12 59 70
1. AUSGABE 2014Seite 3
bei den zu prüfenden Garnituren markieren erweiterter Toleranzbereich 2d ≤ t < 6d 90 1/4 (z. B.10 %, bei EXC3 & EXC4 – wobei die
überdreht ➡ ersetzen, Rückmeldung
(z. B. 5 % bei EXC3 & EXC4) ➡ > 20° fehlerhaft 5 % der 1. Kontrolle zu inkludieren sind)
6d ≤ t < 10d 120 1/3 an Bauleitung!
Auf Prinzipielles beschränkte Darstellung, keinerlei Haftung für die betreffenden Angaben, es gilt die EN 1090-2! © Österreichischer
© Österreichischer Stahlbauverband 2014,
Stahlbauverband Illustration
2014, Illustration
Iuna MateusIuna Mateus
Auf Prinzipielles beschränkte Darstellung, keinerlei Haftung für die betreffenden Angaben, es gilt die EN 1090-2!
1 2 3 4
modifiziertes Drehmomentverfahren
(mDMV)
• nur Schraubengarnituren (Schraube +
Schraubanweisung für planmäßig Scheibe/n + Mutter) von einem Hersteller
vorgespannte Schraubverbindungen • Dokumentation: • Güte 8.8 (EN ISO 4014 & 4017 oder EN • Kontaktflächen: sauber
– Ausführungsplan 14399-3) und Güte 10.9 (EN 14399-3 & -4) (Beschichtung unversehrt) • Schrauben sorgfältig und ohne Gewalt
Vorspannung hochfester Schrauben 8.8 – Kontroll- und Prüfplan • CE-Kennzeichen, Kennzeichen HV • Lochspiel ➡ EN 1090-2 Tab. 11 einstecken
und 10.9 für reduzierte Vorspannkraft – Schraubprotokoll oder HR oder entsprechend • Lage der Schraubenlöcher ➡ EN 1090-2, • Einsteckrichtung beachten:
Fp,c* = 0,7 fyb As mit dem modifizierten • kalibrierte Drehschrauber (bei EN ISO 4014 & 4017) D 1.8 & D 2.8 Anziehen erfolgt an der Mutter!
Drehmomentverfahren (mDMV) • Genauigkeit ± 4 % • k-Klasse K1 • Aufdornen ➡ EN 1090-2, D 2.8.6: EXC1 & • Einbaurichtung der Scheiben:
• jährliche Prüfung • keine Veränderung der Schmierung! EXC2 Klasse 1, EXC3 & EXC4 Klasse 2 Fase zu Kopf und Mutter
5 6 7 8 11 9 10 12
9
mind. 1 Gewindegang Vor-Anziehdrehmomente
3 1 2 4
MA1* = 75 % MA, soll* [Nm]
7 5 6 8
Garnituren 8.8 Garnituren 10.9
15 13 14 16
M12 53 75
10 11 12 13 14 30°
60°
Anziehdrehmomente
100 % MA, soll* [Nm]
1. AUSGABE 2014Seite 4
falls erforderlich, weiter anziehen mit um M30 1200 1650 • Dokumentation der Zuordnung des • festgelegtes Stichprobenverfahren anwenden Rückmeldung an Bauleitung!
max. 10 % erhöhtem MA1. ausführenden Personals • Mutter zum Schraubenschaft markieren • Dokumentation fertigstellen
M36 2100 2800
Auf Prinzipielles beschränkte Darstellung, keinerlei Haftung für die betreffenden Angaben, es gilt die EN 1090-2! © Österreichischer
© Österreichischer Stahlbauverband 2014,
Stahlbauverband Illustration
2014, Illustration
Iuna MateusIuna Mateus
Auf Prinzipielles beschränkte Darstellung, keinerlei Haftung für die betreffenden Angaben, es gilt die EN 1090-2!
DIE ARBEITSGRUPPE DES ÖSTV
Die vorliegenden Schraubanweisungen wurden in einer Arbeitsgruppe des ÖSTV unter der Mitarbeit
von:
Walter Siokola, Zeman & Co GmbH (Vorsitz)
Karl Felbermayer, ÖSTV
Harald Germ, Doppelmayr Seilbahnen GmbH
Richard Greiner, Inst. f. Stahlbau und Flächentragwerke, TU Graz
Johann Riedler, Peneder
Meinhard Roller, Ziv.-Ing. f. Bauwesen
Gerhard Meßner, Haslinger Stahlbau GmbH
Helmut Stelzl, Zeman & Co GmbH
Franz Stadler, Waagner-Biro Stahlbau AG
Ferdinand Schwingenschrot, Ziv. Ing. f. Bauwesen
Bernhard Leiblfinger-Graef, Peneder
Gerald Luza, Baumeister, Ing.Konsulent f. Bauwesen
Herbert Pommer, Ziv. Ing. f. Bauwesen
Robert Vesely, Siemens AG
Thomas Berr, Wilhelm Schmidt Stahlbau
Roland Peck, Wilhelm Schmidt Stahlbau
Christian Kindelsberger, Metallbau Heidenbauer
Georg Matzner, ÖSTV
Peter Neusser, Bundesinnung Metalltechnik
erstellt.
Obwohl diese Richtlinie sorgfältig unter Beiziehung von Fachexperten nach dem aktuellen Stand der
Wissenschaft und Technik erstellt wurde, übernimmt der Österreichische Stahlbauverband (ÖSTV)
keinerlei Haftung für die betreffenden Angaben.
Sollten Sie Fehler entdecken oder Verbesserungsvorschläge haben, so sind die Autoren bzw. die
Herausgeber für Ihre Hinweise dankbar. Richten Sie diese bitte schriftlich an das Büro des ÖSTV an
unten stehende Adresse.