TUV BAYER* SACHSEN

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Institut fur Fahrzeugiechnik G4-FB-uob

Blatt 1

Technischer Bericht
Nr.: 350 - 654 - 95 - FBTN

(Teilegutachten ohne definierten Verwendungsbereich)

Antragsteller ZUPINMoto-SportGmbH
Trostberger Str. 26
83301 Traunrout

Art der Umrüstung: Sonder-Lenker für Motorräder

Nach § 19 (3) StVZO ist die Abnahme des Anbaus der Sonder-Lenker am Fahrzeug
unverzüglich durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den
Krattfahrzeugverkehr oder durch einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder Ange-
stellten einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation durchzuführen und
auf der Bestätigung des ordnungsgemäßen Anbaus zu atteslieren

Die mit den Sonder-Lenkern umgerüsteten Fahrzeuge entsprechen auch nach er-
folgter Umrüstung den heute gültigen Vorschriften der StVZO Der vorliegende
Technische Bericht verliert seine Gültigkeit, wenn sich durch die o.a. Umrüstung Be-
rührte Bauvorschriften der StVZO ändern oder an den Kraftfanrzeugen Änderungen
eintreten, die die Begutachtungspunkte beeinflussen.
Der Technische Berichi umfaßt die Blätter eins f 1) bis sechs (7).

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iChverstsndiger
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rvassel. Oen 12.12.1995
ZUPINMoto-SportGmbH
Trostberget Str. 26
D-8330 L Trauweut
...Tel, 08669/8 4b-0^
Ort, Datum F r i X £$$& tíní tJnters'chntt d Antragstellers
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Technischer Berichl; 350-654-95-FBTN, Sonderlenker-Umrüstung G4-FB-ucb

ZUPIN Moto-Sport GmbH Blatt 2
Trostberger Str. 26
83301 Traunreut

Prüfung und Beurteilung

Die Beurteilung der unter Kapitel 2.1.2 beschriebenen Sonder-Lenker

oeruht auf der Berücksichtigung folgender Einzelpunkte:

a) Vergleich der strukturellen Abmessungen der vorliegenden Bauteile mit

Teilen gleichartigen Anforderungsprofils

b) Überprüfung der Materialspezifikationen

c) Überprüfung oes Anbaus der Umrüstteile an Prütfahrzeugen

d) LaDor-/Pnüfstandsuntersuchungen von Sonder-Lenkern gemäß

der Richtige tür die Prüfung von Sondarlenkem für Krad, Kleinkrad u.
FmH. BMV/StV 13/36,25.10-07 vom 22.08.1978, VkSI. S. 366.
{StVZO § 3B, Ahsch. 4)

e) Kontrollmessung mittels Dehnungsmeßstreifen

f) Mehrjährige Betriebserfahrung

g) Bei dem vorliegenden Bericht handelt es sich um eine notwendige Aktu-

alisierung hinsichtlich der zusätzlichen Aufnahme von Lenkern mit modifi-
zierter Geometrie. Der ursprünglich angefertigte Prüfbericht Nr. : 956 -
603/89 des TÜV Rheinland und seine Nachträge können durch den vor-
liegenden Bericht ersetzt werden.

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Gegen die Verwendung der unter 2.1.2 beschriebenen Sonder-Lenker

bestehen unsererseits keine technischen Bedenken.
Die Sonder-Lenker entsprechen der genannten Richtlinie.
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Technischer Bericht: 350-654-95-FBTN, Sonderlenker-Umrüstung G4-FB-uob
B,att 3
ZUPIN Moto-Sport GmbH
Trostberger Str. 26
83301 Traunreut

2 Hinweise

2, t Für den Kraftfahrzeuosachverstánoioen

Beim Anbau der Sonder-Lenker sind den nachfolgenden Punkten besondere

Aufmerksamkeit zu schenken:

Beachtung der Vorschriften der StVZO, insbesondere der §§ 30, 32 (3) sowie
38 und 38a.

Die funktionsgerechte Lage aller am Lenker befindlichen Bedienleile muf3

nach Anbau der Sonder-Lenker auch bei vollem Lenkereinschlag gewahr-
leistet sein«

Bei hydraulischen Bremsanlagen müssen Hauptbremszylinder und Vorrats -

behâlter in funktionsgerechter Arbeitslage liegen (sichere Übsrdeckung der
Ausgleichsbohrungen, ausreichende Volumen reserve. Entlüftungstahegkeit,
Verschleiß der Bremsbeläge, Wegres, d Bremshebels).

Der minimale Lenkereinschlagswinkel des Fahrzeugs muß mindestens +/- 30°

betragen. Bei Lenkereinschlagswinkeln bis 20& muß der Freiraum mindestens
30 mm Getragen, bei darüber hinausgehenden Lenke rein son lagen muß min-
destens ein Frei räum von 20 mm vo manden sein,

Die Sicherung gegen unbefugte Benutzung des Fahrzeugs muß auon nach
der Umrüstung voll funktionsfähig sein (StVZO. § 38 a)

Seiizüge, elektrische und hydraulische Leitungen müssen so bemessen sein,

daß ein Einklemmen. Verhaken oder die Beschädigung bei Lenk- uno
Federungsbewegungen ausgeschlossen sina. U.U, sind diese Bauteile

c gegen Sonder-Teile auszutauschen.

Die Sicht auf die vorgesennebenen Instrumente und Kontrolleuchten darf

durch den Sonderlenker nicht beeinträchtigt werden.

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Techrvischer Bericht: 350-654-&5-FBTN, Sonderlenker-Urnrüstung GA-FB-uob

Blatt 4
ZU PIN Moto-Sport GmbH
Trostberger Str. 26
G3301 Traun reut

2.1 Fortsetzung: Hinweise ICir den Krafhahrzeugsachvarstflndiflen

Setern Ritfeiungen oder Kordierungen am Lenker vorhanden sind, sollen die-

se der Verbesserung der Klemmung von Handgriffen oder der Lenkerbefesti-
gung selbst, dienen. Ihre korrekte Lage ist deshalb unter der entsprechenden
Klemmschelle zu suchen.

Es is1 darauf zu achten, daß besonders die Kiemmschellen der Lenkerbefesti-

gung ke¡ne scfiartkantigen Ecken aufweisen gegenüber denen sich der Len-
ker unter Blegemomentenbelastung bei elastischem Nachgeben abstützen
muH

2.1.2 Bestandteile der Sonderlenker-Umrüstunq

Die Sonoerlenker dienen dem Austausch des Serienlenkers bei serienmäßi-

ger Befestigung.
Die Verwendung von Reduzierhülsen zur Lenkerklemrnung ist nicht zulässig,
Ein Teil der Lenker kann auch mit, die Lenkerkröpfung verbindender Quer-
stange ausgerüstet werden.

2.1.3 Kennzeichnung der Bauteile des Antragstellers

Zwischen den Lenkerklemmungen ist gul sichtbar ein Aufkleber mit dem
HersteHernamen Rhental autgeklebt.

Das lin<e Lenkerende ist in Grifflächenbreite kordiert.

Daneben ist der Herstellername in 5 mm hohen Buchstaben eingraviert:
RENTHAL

die Typkennzifler der geprüften Lenker wird neben der Kordierung in 3 mm

hohen Zahlen eingepreßt und ist unabhängig von der Großenvanation:
613

Eine wehere Herstellerspezifische Kennzeichnung ist ebenfalls neben der

Kordierung unter dem Herstelternamen in 3 mm hohen Zittern eingepreßt:
XX XXXXXX - i^fz-is'i .s-j-rv.

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Technischer Bericht: 350-654-95-FBTN, Sondertenker-Umrüstung G4-FB-U0D
ZÜPIN Moto-Sport GmbH Blatt 5
Trostberger Str. 26
83301 Traunreut

( ' 1.4 Maßskizze zu den geprüften Sonder-Lenkern

Die Darstellung soll lediglich einen geometrischer Eindruck vermittein.

:
:

Kordierung / Riffeiung am linken Lenkerende

Lenker Typ Rohr a c d e f Querst.

Aluminium 6133 22x4.1' 725 185 50 75 95 nein

Aluminium 6133 22x4,1 + 730 185 75 105 125 nem

c Aluminium
Aluminium

Aluminium
6133
5133

6133
22x4,1*
22x4,r

22x4.1*
725
710
185
185
85
105

gemäß nachfolgender Skizze

115
120
105
105
nein
nein

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falle Maßan qeb^n n mm)

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Technischer Bericht: 350-654-95-FBTN, SondeHenker-Umrüstung G4-FB-UOÖ
ZUPINMoto-SportGmbH Blatts
Trostberger Str. 26
83301 Traunreut
2.1.4 Maßskizze,¿u den geprüften Sonder-Lenkern (Fortsetzung,
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Lenker mit emgoschraubter Querstange

S» V.-1

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Fûr^gn Fahrgeugnalter

Bei Verwendung dieses Gutachtens als Technischer Bericht:

Nach erfolgter Anbauprüfung durch den zusiändigBn Kraftfahrzeug sachver-
ständigen des TÜV erhalten Sie eine Eintragung in den Fahrzeugbrief.
Mit oen Fahrzeugpapieren wenden Sie sich danach bitte unverzüglich an Ihre
zuständige Zulassungsstelie. um die Fahrzeugpapiere korrigieren zu lassen
Nach einem Sturz sind verbogene Lenker zu verschrotten. Das Richten derar
tiger Lenker wird aus Sicherheitsgründen abgelehnt.
 TÜV
l u v BAYEHN SACHSEN /orear Hasaniacfca2\ fBtoJon OWl^STSeoO
Au>3*n*telie des >ö4lZ5Kaai€i TiHrax û 561 í 81 51 TO
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Technischer Bericht 350-6 54-95-F BT N, Son de rtenker-Umrüstung G4-FB-UOD
Blart 7
ZUPIN Moto-Sport GmbH
Trostberger Str. 26
83301 Traunreut

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2.3 Für den Antraosteller

Dieser Technische Bench 1 herum auf Berechnungen und Daten sowie Beur-
teilungen auf dem Gebiet der Betrieosfesligkeit von Bauteilen, Baugruppen
oder kompletten Konstruktionen bzw. der prüftechnischen Berücksichtigung
spezieller Richtlinien (siehe: Kap. 1),

Veröffentlichung und Weitergabe dieses Technischen Berichts an Dritteist

nur m vollständiger, ungekürzter Form zulässig. Veröffentlichung oder Ver-
breitung von Auszügen, Zusammenfassungen, Wertungen oder sonstige Be-
arbeitungen und Umgestaltungen, insbesondere zu Werbezwecken, sind nur
mit vorheriger schriftlicher Zustimmung des TUV Bayern Sachsen zulässig.

Kopien dieses Technischen Berichts haben nur dann Gühigkeit, wenn sie auf •
der ersten Seite dieses Technischen Bencnts mit dem Firmenstempel und der
Original-Unterschrift des Antragstellers versehen sind.

Die Übertragbarkeit und Gültigkeit des nachfolgenden Technischen Berichts

ist nur für Bauteils und Konstruktionen gegeben, die den geprüften Musïem
des vorliegenden Herstellers in allen Belangen entsprechen

Sollte ein Hersteiierwschsel notwendig werden, hat dies eine neue Bauteil-
prüfung zur Folge. Unter der Maßgabe eines neuen Herstellers würde dieser
Technische Bericht seine Gültigkeit verlieren.

3 Ausnahmen/Abweichungen von der StVZO sind nicht erforderlich

4 Anlagen

Montaaeanleituno (ist durch den Antragsteller beizuistelien)

- ' -f- . _ -•- .,

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