LOADALL-FEHLERCODES

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D000 Fehler des Umgebungstemperatursensors (550-80)
D001 Luftfilter verstopft
D002 Wasser im Kraftstoff erkannt

D003 Fehler des Bedieners von Wasser im Kraftstoff

D004 Kühlmittelübertemperatur
D006 Übertragungstemperatur über Wärme
D010 Kühlmittelstand niedrig
D011 Motoröl niedrig beim Motorstart
D012 Motoröldruck niedrig
D014 Getriebedruck niedrig
D079 CAN-Kommunikationsfehler
D106 Generatorerregung offener Stromkreis
D107 MOTORDREHZAHL LEERLAUF
D108 Erdungsgeschwindigkeit offener Stromkreis
D115 Getriebedruckausgang offen
D117 Kraftstoffstandsensor offen
D118 Kühlmitteltemperatursensor offen
D119 Wasser-In-Kraftstoff-Sensor offener Stromkreis
D128 Umgekehrter Lüfterausgang offener Stromkreis
D205 Lichtmaschine lädt nicht
D215 Getriebedruckausgang Kurzschluss
D217 Kraftstoffstandsensor kurz

D218 Kühlmitteltemperatursensor kurz

D219 Kurzschluss des Wasser-Kraftstoff-Sensors
D228 Kurzschluss am Lüfterausgang
D231 Bremsdruckaufnehmer außerhalb des Bereichs
D300 CAN-Kommunikationsfehler

Motor
E001 Motorsteuerungsmodul Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E001 Motorsteuerungsmodul Grundursache nicht bekannt
E001 Motorsteuerungsmodul Schlechtes intelligentes Gerät oder Komponente
E001 Motorsteuerungsmodul Bedingung ist vorhanden
E002 Motordrehzahlsensor Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E004 Schaltkreis des Kraftstoffsteuerungsdrucksensors Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E008 Störung Ansaugkrümmerdrucksensor Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E009 Störung Ansaugkrümmerdrucksensor Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E010 Gaspedalstellung Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E011 Gaspedalstellung Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E012 Fehler des Handgaspositionssensors Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E013 Fehler des Handgaspositionssensors Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E014 Motoröldruck Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E015 Motoröldruck Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E017 Motorkühlmitteltemperatur Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E018 Motorkühlmitteltemperatur Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E023 Fehler des Ansaugkrümmertemperatursensors Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E024 Fehler des Ansaugkrümmertemperatursensors Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
E027 Sensor-Versorgungsspannungskreis
Niederspannungsquelle

1
 Spannung über Normal oder Kurzschluss an
E027 Sensorversorgungsspannung 3 (+5V)
Hochspannungsquelle
E036 Sensorversorgungsspannung 3 (+5V) Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E040 Fehler des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E041 Schaltkreis des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors Datenabnormale Änderungsrate
E047 Kraftstofftemperatur Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E048 Kraftstofftemperatur Grundursache nicht bekannt
E049 Kraftstofftemperatur Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E051 Fehler des Magnetventils Nr. 1 für hohen Kraftstoffdruck Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E052 Fehler des Magnetventils Nr. 1 für hohen Kraftstoffdruck Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E052 Fehler des Magnetventils Nr. 1 für hohen Kraftstoffdruck Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E055 Fehler des Magnetventils Nr. 1 für hohen Kraftstoffdruck Mechanisches System reagiert nicht oder ist nicht eingestellt
E068 Motorsteuerungsmodul-Temperatursensor Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E069 Motorsteuerungsmodul-Temperatursensor Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E076 Injektor-Magnetventil Zylinder Nr. 1 Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis
E078 Injektor-Magnetventil Zylinder # 3 Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis
E080 Injektor-Magnetventil Zylinder Nr. 2 Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis
E082 Injektor-Magnetventil Zylinder Nr. 4 Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis
E083 Injektor-Magnetventil Zylinder Nummer 1 Fehler Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E085 Injektor-Magnetventil Zylinder Nummer 3 Fehler Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E089 Injektor-Magnetventil Zylinder Nummer 2 Fehler Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E090 Injektor-Magnetventil Zylinder Nummer 4 Fehler Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E091 Kalibrierungsspeicher Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E091 Kalibrierungsspeicher Bedingung ist vorhanden
E095 Sensorversorgungsspannung 1 (+5V) Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E096 Kraftstoffeinspritzpumpe Kraftstoffsteuerventil (IMV) Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E097 Kraftstoffeinspritzpumpe Kraftstoffsteuerventil (IMV) Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E098 Kraftstoffpumpensteuermodul, CAN Mechanisches System reagiert nicht oder ist nicht eingestellt
E104 Kraftstoffpumpensteuermodul, Leerlauf Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E113 Sensorversorgungsspannung 2 Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E114 Sensorversorgungsspannung 1 (+5V) Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
Daten gültig, aber über normalem Betriebsbereich - geringster
E119 Wasser-im-Kraftstoff-Anzeige
Schweregrad
E122 Fehler der Wasser-im-Kraftstoff-Anzeige Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E123 Fehler der Wasser-im-Kraftstoff-Anzeige Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E126 Störung Ansaugkrümmerdrucksensor Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E127 Stromversorgungsfehler Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
Daten gültig, aber unter dem normalen Betriebsbereich -
E129 Batteriespannungsfehler
strengstes Niveau
Daten gültig, aber über normalem Betriebsbereich - strengstes
E130 Batteriespannungsfehler
Niveau
Daten gültig, aber über normalem Betriebsbereich - mäßig
E133 Förderdruck der Kraftstoffpumpe
schwerwiegend
E134 Injektor-Dosierungsschiene Nr. 1 Druck Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E135 Druckfehler der Einspritzdüsen-Dosierleiste Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E159 Zylinderleistungsungleichgewicht zwischen den Zylindern Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E172 Motorkühlmitteltemperatur Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E183 Injektor-Dosierungsschiene Nr. 1 Druck Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E202 Minimale Antriebsimpulsdrift (INJ #2) Mechanisches System reagiert nicht oder ist nicht eingestellt
E203 Minimale Antriebsimpulsdrift (INJ #1) Mechanisches System reagiert nicht oder ist nicht eingestellt
E204 Minimale Antriebsimpulsdrift (INJ #3) Mechanisches System reagiert nicht oder ist nicht eingestellt
E205 Minimale Antriebsimpulsdrift (INJ #0) Mechanisches System reagiert nicht oder ist nicht eingestellt
Daten gültig, aber unter dem normalen Betriebsbereich -
E700 Förderdruck der Kraftstoffpumpe
strengstes Niveau
E701 Fehler des Magnetventils Nr. 1 für hohen Kraftstoffdruck Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E701 Fehler des Magnetventils Nr. 1 für hohen Kraftstoffdruck Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
Daten gültig, aber unter dem normalen Betriebsbereich -
E702 Förderdruck der Kraftstoffpumpe
geringster Schweregrad

2
E703 Förderdruck der Kraftstoffpumpe Bedingung ist vorhanden
E704 Motorklopfsensor Anormale Frequenz oder Impulsbreite oder -periode
E704 Motorklopfsensor Bedingung ist vorhanden
E708 Motorsteuerungsmodul Hauptrelais Mechanisches System reagiert nicht oder ist nicht eingestellt
E709 Motorkühlmitteltemperatur Bedingung ist vorhanden
E710 Ansauglufterhitzer (Relaisfreigabe) # 1 Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E711 Ansauglufterhitzer (Relaisfreigabe) # 1 Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E712 Ansauglufterhitzer (Relaisfreigabe) # 1 Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E713 Ansauglufterhitzer (Relaisfreigabe) # 1 Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis
E714 Tempomat Geschwindigkeit einstellen Mechanisches System reagiert nicht oder ist nicht eingestellt
E715 Ladedruckplausibilität Bedingung ist vorhanden
E716 Gaspedalstellung Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E717 Injektor-Dosierungsschiene Nr. 1 Druck Bedingung ist vorhanden
E718 Motorpositionssensor Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E719 Motordrehzahlsensor Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E720 Motordrehzahlsensor Abnormale Änderungsrate
E722 Hilfsausgang Nr.1 (Temperaturanzeige / Lampe) Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E723 Hilfsausgang Nr.1 (Temperaturanzeige / Lampe) Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E724 Hilfsausgang Nr.1 (Temperaturanzeige / Lampe) Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis
E725 Kabelbaumwiderstand zu hoch/niedrig (Zyl. #4) Abnormale Änderungsrate
E726 Kabelbaumwiderstand zu hoch/niedrig (Zyl #2) Abnormale Änderungsrate
E727 Kabelbaumwiderstand zu hoch/niedrig (Zyl #1) Abnormale Änderungsrate
E728 Kabelbaumwiderstand zu hoch/niedrig (Zyl. #3) Abnormale Änderungsrate
E729 Motoreinspritzdüsenreihe 1 Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E730 Motoreinspritzdüsenreihe 2 Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
Daten gültig, aber über normalem Betriebsbereich - strengstes
E731 Fehler des Magnetventils Nr. 1 für hohen Kraftstoffdruck
Niveau
Daten gültig, aber unter dem normalen Betriebsbereich -
E732 Fehler des Magnetventils Nr. 1 für hohen Kraftstoffdruck
strengstes Niveau
E733 Wartungslampe Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E734 Wartungslampe Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E735 Wartungslampe Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis
E736 Motoreinspritzdüsenreihe 1 Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E737 Motorklopfsensor Grundursache nicht bekannt
E737 Motoreinspritzdüsenreihe 2 Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E738 Fehler des Handgaspositionssensors Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E746 Hilfsausgang Nr.2 (Öldruckmesser/ -lampe)) Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E747 Korrekturfaktor für gasförmigen Kraftstoff des Motors Nicht kalibriert
E748 Korrekturfaktor für gasförmigen Kraftstoff des Motors Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E749 Hilfsausgang Nr.2 (Öldruckmesser/ -lampe)) Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E750 Hilfsausgang Nr.2 (Öldruckmesser/ -lampe)) Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis
E751 Fehlfunktions-Kontrollleuchte Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E752 Wartungslampe Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E753 Elektrische Hubpumpe für die Kraftstoffversorgung des Motors Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E755 Motorpositionssensor Mechanisches System reagiert nicht oder ist nicht eingestellt
E756 Fehler des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E757 ECU-Stromversorgung Nr.2 Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E758 ECU-Stromversorgung Nr.2 Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis
E759 Motordrehzahlsensor Mechanisches System reagiert nicht oder ist nicht eingestellt
E760 Elektrische Hubpumpe für die Kraftstoffversorgung des Motors Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E761 Elektrische Hubpumpe für die Kraftstoffversorgung des Motors Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E762 Elektrische Hubpumpe für die Kraftstoffversorgung des Motors Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis
E763 Fehler des Ansaugkrümmertemperatursensors Bedingung ist vorhanden
E773 Fehlfunktions-Kontrollleuchte Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis
E774 Injektor-Dosierungsschiene Nr. 1 Druck Nicht kalibriert

3
 E775 Sensorversorgungsspannung 1 (+5V) Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E776 Kraftstoffeinspritzpumpe Kraftstoffsteuerventil (IMV) Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E777 Kraftstoffeinspritzpumpe Kraftstoffsteuerventil (IMV) Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis
Daten gültig, aber über normalem Betriebsbereich - mäßig
E778 Kraftstoffeinspritzpumpe Kraftstoffsteuerventil (IMV)
schwerwiegend
Daten gültig, aber unter dem normalen Betriebsbereich -
E779 Kraftstoffeinspritzpumpe Kraftstoffsteuerventil (IMV)
geringster Schweregrad
E780 Kraftstoffeinspritzpumpe Kraftstoffsteuerventil (IMV) Bedingung ist vorhanden
E781 Sensorversorgungsspannung 3 (+5V) Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E782 Fehlfunktions-Kontrollleuchte Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E783 Fehlfunktions-Kontrollleuchte Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E784 Fehler des Ansaugkrümmertemperatursensors Abnormale Änderungsrate
E785 Fehler des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E786 Ansauglufterhitzer (Relaisfreigabe) # 2 Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E787 Ansauglufterhitzer (Relaisfreigabe) # 2 Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E788 Ansauglufterhitzer (Relaisfreigabe) # 2 Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis
E789 Fehler des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis
E790 Fehler des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors Mechanisches System reagiert nicht oder ist nicht eingestellt
E791 Fehler des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E792 Hilfsausgang Nr.1 (Temperaturanzeige / Lampe) Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E793 Hilfsausgang Nr.2 (Öldruckmesser/ -lampe)) Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E794 Ansauglufterhitzer (Relaisfreigabe) # 2 Spannung über Normal oder Kurzschluss an
Hochspannungsquelle
E795 Sensorversorgungsspannung 2 Daten unregelmäßig, intermittierend oder falsch
E796 ECU-Stromversorgung Nr.2 Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E797 ECU-Stromversorgung Nr.1 Spannung unter Normal oder Kurzschluss an
Niederspannungsquelle
E798 ECU-Stromversorgung Nr.1 Strom unter Normal oder offener Stromkreis
E799 ECU-Stromversorgung Nr.1 Strom über normalem oder geerdetem Stromkreis

Hydraulik
L000 10-Grad-Prox-Schalter offen
L001 10-Grad-Prox-Schalter kurzgeschlossen
L002 10-Grad-Schalter Strom offen
L003 10-Grad-Schalter Power STG
L004 10-Grad-Schalter Power Stb
L005 ausleger eingefahren Schalter offen
L006 ausleger eingefahren Schalter kurzgeschlossen

L007 ausleger eingefahren Schalter Strom offen

L008 ausleger eingefahren Schalter Leistung STG
L009 ausleger eingefahrener Schalter Power Stb
L010 45-Grad-Prox-Schalter offen
L011 45-Grad-Prox-Schalter kurzgeschlossen
L012 45-Grad-Schalter Strom offen
L013 45-Grad-Schalter Power STG
L014 45-Grad-Schalter Power Stb
L015 Unterer Schalter OORL
L016 Unterer Schalter OORH
L017 Kippschalter OORL
L018 Neigungsschalter OORH
L019 Unterer / Neigungsschalter Strom offen
L020 Absenk-/ Neigungsschalter Power STG
L021 Unterer / Neigungsschalter Power Stb

L022 Fehler der Lastmanagementanzeige

L023 SRS-Schalter Kurz

4
L024 80 % Magnetventil offen
L025 80% Magnet STG
L026 80% Magnet Stb
L027 100% Magnet offen
L028 100% Magnet STG
L029 100% Magnet Stb
L030 Akkumulator-Magnetventil offen
L031 Akkumulator-Magnetventil STG

L032 Akkumulator-Magnetventil Stb

L033 Ablassmagnet offen
L034 Ablassmagnet STG
L035 Ablassmagnet Stb

L036 Extend Solenoid Open

L037 Magnetventil STG ausfahren
L038 Magnetventil Stb ausfahren
L039 Einfahrmagnet offen
L040 Magnetventil STG einfahren

L041 Magnetventil Stb einfahren

L042 Magnetrückführung ausfahren/einfahren offen
L043 Magnetrücklauf STG ausfahren/einfahren
L044 Magnetrücklauf Stb ausfahren/einfahren
L045 Zusatz A Magnet offen
L046 Zusatz A Magnet STG
L047 Zusatz A Magnet Stb
L048 Hilfs-B-Magnet offen
L049 Zusatz-B-Magnet STG
L050 Auxiliary B Solenoid Stb
L051 A/B-Zusatzmagnetrückführung offen
L052 A/B-Zusatzmagnetrückführung STG
L053 Zusatz A/B Magnetrücklauf Stb
L054 Hilfsumschaltmagnet offen
L055 Hilfsumschaltmagnet STG
L056 Hilfsumschaltmagnet Stb
L057 Daumenrad OORL aus- / einfahren
L058 Daumenrad OORH aus- / einfahren

L059 Spalte FNR NEUTRALSCHALTER offen

L060 Spalte FNR NEUTRALSCHALTER kurzgeschlossen
L061 Zusatz-Daumenrad OORL
L062 Zusatz-Daumenrad OORH
L063 Hydraulischer Verriegelungsschalter offen
L064 Hydrauliksperrschalter kurz
L065 Neutrales Startrelais offen
L066 Neutrales Startrelais STG
L067 Neutrales Startrelais Stb
L068 Joystick FNR Schalter Power Open
L069 Joystick FNR Schalter Power STG
L070 Joystick FNR Schalter Power Stb
L071 CAN-FEHLER
L072 EEPROM-Fehler
L073 Unstimmigkeit des unteren Schalters
L074 Unstimmigkeit des Neigungsschalters
L075 Unstimmigkeit des Auslegerwinkelsensors
L076 Auslegerwinkelsensor 1 OORL
L077 Auslegerwinkelsensor 1 OORH

5
L078 Auslegerwinkelsensor 2 OORL
L079 Auslegerwinkelsensor 2 OORH
L080 Hebepresse Schalter OORL
L081 Hebepresse Schalter OORH
L082 hubmagnet öffnen
L083 magnet STG anheben
L084 hubmagnet Stb

L085 unterer Magnet offen

L086 untere Magnetspule STG
L087 unterer Magnet Stb
L088 crowd Solenoid Open
L089 crowd Solenoid STG

L090 crowd Solenoid Stb

L091 entleerungsmagnet offen
L092 entleerungsmagnet STG
L093 entleerungsmagnet Stb
L094 drosselklappenverlängerung Öffnen
L095 drosselklappe ausfahren STG
L096 drosselklappenverlängerung Stb
L097 drosselklappe einfahren Öffnen
L098 drosselklappe STG einfahren
L099 gaspedal Stb einfahren
L100 drosselklappen-LS-Relais offen
L101 drossel LS Relais STG
L102 drosselklappen-LS-Relais Stb
L103 hyd-Isolat-Magnetventil offen
L104 hyd-Isolatmagnet STG
L105 hyd Isolat Solenoid Stb
L106 magnetrückführung anheben/absenken offen
L107 magnetrücklauf STG heben/senken
L108 magnetrücklauf Stb heben/senken
L109 crowd/Dump Magnetrückführung offen
L110 crowd/Dump Solenoid Return STG
L111 crowd/Dump Solenoid Return Stb
L112 kippverriegelungsschalter offen
L113 kippverriegelungsschalter kurz

L114 Drosselklappenstellungsrückmeldung OORL

L115 Drosselklappenstellungsrückmeldung OORH
L116 SRS Druckschalter OORL
L117 SRS-Druckschalter OORH
L118 Unstimmigkeit des SRS-Druckschalters
L119 Drosselklappenradsensor 1 OORL
L120 Drosselklappensteller Sensor 1 OORH
L121 Drosselklappensteller Sensor 2 OORL
L122 Drosselklappensteller Sensor 2 OORH
L123 Nichtübereinstimmung des Gashebels
L124 Auslegerbewegung bei neutralem Joystick (steckengebliebene
Spule)
L125 Auslegerbewegung bei LMI > 115%
L126 Drossel nicht in der Lage, Position zu erreichen
L127 not-Aus-Schalter kurzgeschlossen
L128 not-Aus-Schalter offen
L129 drehzahlsensor OORH
L130 drehzahlsensor OORL
L131 unstimmigkeit des Geschwindigkeitssensors

6
L132 Unstimmigkeit des Fahrgestellwinkelsensors
L133 Fahrgestellwinkelsensor 1 OORL
L134 Fahrgestellwinkelsensor 1 OORH
L135 Fahrgestellwinkelsensor 2 OORL
L136 Fahrgestellwinkelsensor 2 OORH
L137 Schwingschalter offen
L138 Pendelschalter kurz
L139 Stabilisator-Isolationsschalter offen
L140 Stabilisator-Trennschalter kurz
L141 Heben / Untere Spule Neutrale Meinungsverschiedenheit
L142 Heben / Senken des Steuerschiebers OORL
L143 Hub- /Unterschieber OORH
L144 Ext / Retract Spool Neutrale Meinungsverschiedenheiten
L145 Ext / Retract Spool OORL
L146 Ext / Retract Spool OORH
L147 Crowd / Dump Spool Neutrale Meinungsverschiedenheiten
L148 Crowd / Dump Spool OORL
L149 Crowd / Dump Spool OORH
L150 Aux A/B-Spule Neutrale Meinungsverschiedenheiten
L151 AUX-A/B-Spule OORL
L152 AUX-A/B-Spule OORH
L153 Linke Stabilisatorspule Neutrale Meinungsverschiedenheiten
L154 Linke Stabilisatorspule OORL
L155 Linke Stabilisatorspule OORH
L156 Rechte Stabilisatorspule Neutrale Meinungsverschiedenheit
L157 Rechte Stabilisatorspule OORL
L158 Rechte Stabilisatorspule OORH
L159 Ext_Aux2B_sw_OOR
L160 AuxA_AuxB_sw_OOR
L161 Ret_Aux2A_sw_OOR
L162 sCHWINGUNGSISOLATION Magnet offen
L163 schwingungsisolierung Magnet STG
L164 schwingungsisolierung Solenoid Stb
L165 Schalterversorgung offen
L166 Switch Supply STG
L167 Schalterversorgung Stb
L168 Getriebeabwurf OFFEN
L169 Transmission Dump STG
L170 Transmission dump Stb
L171 Stabisolationsmagnet offen
L172 Stabisolationsmagnet STG
L173 Stabisolationsmagnet Stb
L174 Schwingmagnet rechts offen
L175 Schwingmagnet rechts STG
L176 Sway Rechts Magnet Stb
L177 Schwingmagnet LINKS OFFEN
L178 Schwingen LINKS Magnet STG
L179 Sway LINKS Solenoid Stb
L180 Schwingungs-/Stichisolations-Rücklaufrelais offen
L181 Schwingungs-/Stabtrennungsrücklaufrelais STG
L182 Schwingungs-/Stabtrennungs-Rücklaufrelais Stb
L183 motion-Cut-Ventil LS offen
L184 motion-Cut-Ventil LS kurz nach Batt
L185 motorstart bei eingeschalteter Wegfahrsperre

7
 L186 unstimmigkeit des eingesetzten Sensors des linken Stabilisators
L187 unstimmigkeit des eingesetzten Sensors des rechten Stabilisators
L197 Fußbremse Druck außerhalb des Bereichs hoch
L198 Meinungsverschiedenheiten über den Druck der Fußbremse

MAN-PLATTFORM
M000 Kritischer Fehler beim EHC empfangen.
M001 Verlust der CAN-Kommunikation mit dem EHC.
M002 Verlust der CAN-Kommunikation mit dem Manbasket-Radio.
M005 Verlust der CAN-Kommunikation mit dem LMI
M006 Sway linker Ausgang kurz nach SCHLÄGER
M007 Sway linker Ausgang kurzgeschlossen nach GND
M008 Sway linker Ausgang STROMKREISUNTERBRECH
M009 Sway rechter Ausgang kurzgeschlossen nach BAT
M010 Sway rechter Ausgang kurzgeschlossen nach GND
M011 Sway rechter Ausgang STROMKREISUNTERBRECH
M012 Sway-Isolatausgang kurzgeschlossen nach BAT
M013 Sway-Isolatausgang kurzgeschlossen nach GND
M014 Unterbrechung des Sway-Isolatausgangs
M015 Notausleger unterer Ausgang kurzgeschlossen nach BAT
M016 Notausleger unterer Ausgang kurzgeschlossen nach GND
M017 Notausleger unterer Ausgang STROMKREISUNTERBRECHUNG
M018 Notausleger Ausgang kurzgeschlossen nach BAT EINFAHREN
M019 Notausleger Ausgang kurzgeschlossen nach GND einfahren
M020 Notausleger Ausgang einfahren
STROMKREISUNTERBRECHUNG
M021 Manbasket-Modus aktiver Ausgang (an EHC) kurzgeschlossen
nach BAT
M022 Manbasket-Modus aktiver Ausgang (zu EHC) Kurzschluss nach
GND
M023 Manbasket-Modus aktiver Ausgang (zu EHC)
STROMKREISUNTERBRECHUNG
M024 LH Stabilisator unterer Ausgang kurzgeschlossen nach BAT
M025 LH Stabilisator unterer Ausgang kurzgeschlossen nach GND
M026 LH Stabilisator unterer Ausgang
STROMKREISUNTERBRECHUNG
M027 LH Stabilisator Ausgang kurzgeschlossen nach BAT ANHEBEN
M028 LH Stabilisator Ausgang kurzgeschlossen nach GND anheben
M029 Linker Stabilisator Ausgang heben
STROMKREISUNTERBRECHUNG
M030 Rechter Stabilisator unterer Ausgang kurzgeschlossen nach BAT
M031 Rechter Stabilisator unterer Ausgang kurzgeschlossen nach GND
M032 Rechter Stabilisator unterer Ausgang
STROMKREISUNTERBRECHUNG
M033 Rechter Stabilisator Ausgang kurzgeschlossen nach BAT
ANHEBEN
M034 Rechter Stabilisator Ausgang kurzgeschlossen nach GND anheben
M035 Rechter Stabilisator Ausgang heben
STROMKREISUNTERBRECHUNG
M036 Startrelaisausgang kurzgeschlossen nach BAT
M037 Startrelaisausgang nach GND kurzgeschlossen
M038 Startrelaisausgang STROMKREISUNTERBREC
M039 Notfall-Wiederherstellungspumpe kurzgeschlossen nach BAT
M040 Notrückgewinnungspumpe kurzgeschlossen nach GND
M041 Notrückgewinnungspumpe offen
M042 Notfall vierter Ausleger Ausgang kurzgeschlossen nach BAT
EINFAHREN
M043 Notfall vierter Ausleger Ausgang kurzgeschlossen nach GND
einfahren
M044 Notfall vierter Ausleger Ausgang einfahren
STROMKREISUNTERBRECHUNG
M045 Getriebe-Dump-Ausgang kurzgeschlossen nach BAT
M046 Getriebe-Dump-Ausgang kurzgeschlossen nach GND
M047 Getriebeabblasausgang offen-geschlossen
M048 Alarmausgang kurzgeschlossen nach BAT

8
M049 Alarmausgang kurzgeschlossen nach GND
M050 Alarmausgang STROMKREISUNTERBRECH
M051 ESOS-AUSGANG kurzgeschlossen nach BAT
M052 ESOS-AUSGANG kurzgeschlossen nach GND
M053 ESOS-AUSGANG STROMKREISUNTERBRECHUNG
M054 MOTOR-ESOS/Kurbelrücklauf kurzgeschlossen nach GND
M055 MOTOR-ESOS/Kurbelrücklauf kurzgeschlossen nach BAT
M056 MOTOR-ESOS/Kurbelrücklauf offen
M057 LH Stabilisator Rücklauf Ausgang kurzgeschlossen nach GND
M058 LH Stabilisator Rücklauf Ausgang kurzgeschlossen nach BAT
M059 LH Stabilisator Rücklauf Ausgang
STROMKREISUNTERBRECHUNG
M060 Notausleger Rücklaufausgang kurzgeschlossen nach GND
M061 Notausleger-Rücklaufausgang kurzgeschlossen nach BAT
M062 Notausleger-Rücklaufausgang offen
M063 RH Stabilisator Rücklauf Ausgang kurzgeschlossen nach GND
M064 Rechter Stabilisator Rücklaufausgang kurzgeschlossen nach BAT
M065 RH Stabilisator Rücklauf Ausgang
STROMKREISUNTERBRECHUNG
M066 Parkbremse NO und NC-Eingänge stimmen nicht überein
M067 RH Stabilisator digitale und analoge Rückkopplungssensoren
stimmen nicht überein
M068 LH Stabilisator digitale und analoge Rückkopplungssensoren
stimmen nicht überein
M069 Mehr als 1 (oder keine) FNR-Eingänge sind gleichzeitig aktiv.
M070 Korbüberlast-Eingänge stimmen nicht überein
M071 Notwiederherstellungstasteneingänge stimmen nicht überein
M071 Notfallwiederherstellungsmodus aufgrund eines CAN-Fehlers
M072 Unstimmigkeit der eingefahrenen Ausleger-Eingänge.
M073 Isolierte Eingänge des Stabilisators stimmen nicht überein
Der Manbasket-Modus kann aufgrund des fehlenden
M075 Drahtsicherheitssignals nicht aufgerufen werden.
M076 Not-Aus des Auslegers redundante Eingänge stimmen nicht
überein
M077 Not-Aus der Kabine redundante Eingänge stimmen nicht überein
M078 Rechter Stabilisatorhebel 1 kurzgeschlossen an SCHLÄGER
M079 Rechter Stabilisatorhebel 1 nach GND kurzgeschlossen
M080 Rechter Stabilisatorhebel 2 kurzgeschlossen an SCHLÄGER
M081 Rechter Stabilisatorhebel 2 nach GND kurzgeschlossen
M082 Redundante Signalabweichung des rechten Stabhebels
M083 Linker Stabilisierungshebel 1 kurzgeschlossen an SCHLÄGER
M084 Linker Stabilisatorhebel 1 nach GND kurzgeschlossen
M085 Linker Stabilisierungshebel 2 kurzgeschlossen an SCHLÄGER
M086 Linker Stabilisatorhebel 2 nach GND kurzgeschlossen
M087 Die redundante Signalabweichung des LH-Stichhebels
M088 Rechter Stabilisator Drucksensor nach BAT KURZGESCHLOSSEN
M089 Rechter Stabilisator Drucksensor nach GND kurzgeschlossen
M090 LH Stabilisator Drucksensor kurzgeschlossen zu BAT
M091 LH Stabilisator Drucksensor Kurzschluss nach GND
M092 Sway LH redundante Eingabe nicht übereinstimmend
M092 Sway RH redundante Eingabe nicht übereinstimmend
M092 Die Eingänge „Sway left“ und „Sway right“ sind gleichzeitig
eingeschaltet
M092 Vref-Spannung außerhalb des Bereichs hoch
M093 EHC redundante Manbasket-Bestätigungseingänge stimmen nicht
überein.
M093 Vref-Spannung außerhalb des Bereichs niedrig
M095 Funkdrehzahlinkrement redundante Eingänge nicht
übereinstimmend
M096 Radiodrehzahldekrement redundante Eingänge nicht
übereinstimmend
M097 Radiodrosselmodus redundante Eingänge nicht übereinstimmend
auswählen
M098 Funkersatz 2 Tasten redundante Eingänge nicht übereinstimmend
M099 Funkersatz 3 Tasten redundante Eingänge nicht übereinstimmend

9
M100 Funkersatz 4 Tasten redundante Eingänge nicht übereinstimmend
M101 Anwendungsprüfsumme fehlgeschlagen.
M102 Konstante Datenprüfsumme fehlgeschlagen
Notwiederherstellungsmodus durch Drücken der
M103 Notwiederherstellungseingänge
Der Notfallwiederherstellungsmodus wurde aktiviert, weil die
M104 Feststellbremse gelöst wurde.
Der Notfallwiederherstellungsmodus wurde aufgrund eines Fehlers
M105 an einem der Ausgänge des rechten Stabilisators aktiviert.
Der Notfallwiederherstellungsmodus wurde aufgrund eines Fehlers
M106 an einem der LH-Stabilisatorausgänge aktiviert.
Notfallwiederherstellungsmodus eingeschaltet, da FNR nicht mehr
M107 neutral ist.
Der Notfallwiederherstellungsmodus wurde aktiviert, da der EHC
M108 den Manbasket-Modus nicht mehr zulässt.
M110 Motor konnte während des Anlassens nicht gestartet werden.
M111 Radio in Cradle-Eingängen nicht übereinstimmend.
Der Notfallwiederherstellungsmodus wurde aktiviert, da die
M112 Stabilisatoren nicht mehr eingesetzt wurden.
Notfallwiederherstellungsmodus eingeschaltet, da sich das
M113 Funkgerät nicht mehr in der Wiege befindet.
M114 Der Notfallwiederherstellungsmodus wurde aufgrund einer
Korbüberladung aktiviert.
Notfallwiederherstellungsmodus aufgrund von
Meinungsverschiedenheiten mit den Funkersatz-3-Tasten, die nicht
M115 übereinstimmen (kann nicht bestimmen, ob die 4. Verlängerung
oder der Hauptausleger zurückgezogen
Der Notfallwiederherstellungsmodus werden
wurde soll) des Verlusts
aufgrund
M116 des Drahtsicherheitssignals aktiviert.
M117 Notfallwiederherstellung aufgrund von Instabilität des Fahrzeugs.
Der Notfallwiederherstellungsmodus wurde aufgrund eines
M118 kritischen Fehlers am EHC-Controller aktiviert.
Der Notfallwiederherstellungsmodus wurde aufgrund eines Fehlers
M119 an einem der Ausgänge des Notfallwiederherstellungsauslegers
aktiviert.
Der Notfallwiederherstellungsmodus wurde aufgrund eines Fehlers
M120 am Notfallwiederherstellungsausgang aktiviert.
Der Notfallwiederherstellungsmodus wurde aufgrund eines
M121 Kurzschlusses nach BAT am Startermotorausgang aktiviert.
Der Notfallwiederherstellungsmodus wurde aufgrund eines Fehlers
M122 an einem der Sway-Ausgänge aktiviert.
Der Notfallwiederherstellungsmodus wurde aufgrund eines Fehlers
M123 am Getriebeabblasausgang aktiviert.
Der Manbasket-Modus kann nicht aufgerufen werden, da die
M130 Parkbremse nicht eingelegt ist.
Der Manbasket-Modus kann nicht aufgerufen werden, da sich FNR
M131 nicht in Neutral befindet.
Der Manbasket-Modus kann nicht aufgerufen werden, da die
M132 Stabilisatoren nicht eingesetzt werden
Der Manbasket-Modus kann aufgrund eines Fehlers mit einem
M133 oder mehreren Sway-Eingängen nicht aufgerufen werden.
Der Manbasket-Modus kann aufgrund eines Fehlers bei einem
M134 oder mehreren der Stabilisatorhebeleingänge nicht aufgerufen
Der Manbasket-Modus kann aufgrund eines Fehlers mit den 3
M135 redundanten Eingängen nicht aufgerufen werden.
Der Manbasket-Modus kann aufgrund eines Fehlers bei einem
M136 oder mehreren der Stabilisatorausgänge nicht aufgerufen werden.
Der Manbasket-Modus kann aufgrund eines Fehlers bei einem
M137 oder mehreren der Sway-Ausgänge nicht aufgerufen werden.
Der Manbasket-Modus kann aufgrund eines Fehlers bei einem
M138 oder mehreren der Notwiederherstellungsauslegerausgänge nicht
Der Manbasket-Modus kann aufgrund eines Fehlers bei der
M139 Notausgabe der Pumpe nicht aufgerufen werden.
Der Manbasket-Modus kann nicht aufgerufen werden, da der
M140 Ausleger zu hoch ist.
Der Manbasket-Modus kann nicht aufgerufen werden, da das
M141 Fahrzeug instabil ist.
Der Manbasket-Modus kann aufgrund eines Fehlers am EHC-
M142 Controller nicht aufgerufen werden.
M143 Der Manbasket-Modus kann aufgrund eines CAN-Fehlers nicht
aufgerufen WERDEN.
Der Manbasket-Modus kann aufgrund eines Fehlers am
M144 Getriebeabblasausgang nicht aufgerufen werden.
Der Manbasket-Modus kann aufgrund eines Fehlers am
M145 Starterausgang oder am ESOS-Ausgang nicht aufgerufen werden
M150 Der Zündeingang befindet sich in einem undefinierten Zustand.

1
0
M151 Kurbeleingang 1 befindet sich in einem undefinierten Zustand
M152 Der Drahtsicherheitseingang befindet sich in einem undefinierten
Zustand
Der FNR-Neutraleingang befindet sich in einem undefinierten
M153
Zustand
M154 FNR nicht neutraler Eingang befindet sich in einem undefinierten
Zustand
M155 Kurbeleingang 2 befindet sich in einem undefinierten Zustand
M156 Sway rechter Schalter 1 Eingang ist in einem undefinierten Zustand
M157 Sway rechter Schalter 2 Eingang ist in einem undefinierten Zustand
M158 Stabilisatorisolation 1 Eingang befindet sich in einem undefinierten
Zustand
M159 Stabilisatorisolation 2 Eingang befindet sich in einem undefinierten
Zustand
M160 Not-Halt 1 Eingang befindet sich in einem undefinierten Zustand
M161 Not-Halt 2 Eingang befindet sich in einem undefinierten Zustand
M162 Sway linker Schalter 1 Eingang ist in einem undefinierten Zustand
M163 Sway linker Schalter 2 Eingang ist in einem undefinierten Zustand
M164 Der Not-Aus-Eingang 1 des Auslegers befindet sich in einem
undefinierten Zustand
M165 Not-Aus-Eingang 2 des Auslegers befindet sich in einem
undefinierten Zustand
M166 Joystick-Tastenschaltereingang befindet sich in einem
undefinierten Zustand
M167 Parkbremse keine Eingabe ist in einem undefinierten Zustand
M168 Der NC-Eingang der Feststellbremse befindet sich in einem
undefinierten Zustand
M169 Korbüberladung 1 Eingang ist in einem undefinierten Zustand
M170 Korbüberladung 2 Eingang ist in einem undefed Zustand
M171 Notwiederherstellungseingang 1 befindet sich in einem
undefinierten Zustand
M172 Notwiederherstellungseingang 2 befindet sich in einem
undefinierten Zustand
M173 Eingang 1 des eingefahrenen Auslegers befindet sich in einem
undefinierten
M174 Eingang 2 desZustand
eingefahrenen Auslegers befindet sich in einem
undefinierten Zustand
M200 Das Fahrzeug ist zuvor in den Manbasket-Modus übergegangen.

RAS Hinterachsstabilisierung (nur USA)

S000 FNR Open
S001 FNR Short
S002 Bremsschalterfehler Kurzschluss
S003 Bremsschalterfehler offen
S004 Schwingschalter offen
S005 Pendelschalter kurz
S006 Linker Stabilisatorschalter offen
S007 Linker Stabilisatorschalter kurz

S008 Rechter Stabilisatorschalter offen

S009 Rechter Stabilisatorschalter kurz
S010 Trans sp Sensor offen
S011 Trans sp Sensor kurzgeschlossen nach Masse
S012 Trans sp Sensorfehler (Nichtübereinstimmung mit
Berechnungswert)
S013 Fußbremsrelais offen
S014 Fußbremsrelais kurzgeschlossen
S015 Fußbremsrelais kurz nach Batt
S016 Steuerventil Ausgang 1 offen
S017 Steuerventilausgang 1 Kurzschluss nach Masse
S018 Steuerventilausgang 1 Kurzschluss nach Batt
S019 Steuerventilausgang 2 offen
S020 Steuerventilausgang 2 Kurzschluss nach Masse
S021 Steuerventilausgang 2 Kurzschluss nach Batt
S022 Sway Switch Power Open (SCHWINGUNGSSCHAL
S023 Wechselschalter Kurzschluss nach Masse
S024 Sway Switch Power Short to Batt
S025 Linker Stabschalter Strom offen

1
1
S026 Linker Stabschalter Kurzschluss nach Masse
S027 Linker Stichschalter Kurzschluss nach Batt

S028 Rechter Stabschalter Strom offen

S029 Rechter Stabschalter Kurzschluss nach Masse
S030 Rechter Stichschalter Kurzschluss nach Batt
S031 Ausleger Anheben Isolierung Erdungsrelais offen
S032 Ausleger Isolationserdungsrelais anheben Kurzschluss nach
Masse
S033 Ausleger Isolationserdrelais kurz nach Batt anheben
S034 Diagnose-LED offen
S035 Diagnose-LED Kurzschluss nach Masse
S036 Diagnose-LED Kurzschluss nach Batt
S037 Fußbremsschalter offen
S038 Fußbremsschalter kurz
S039 Fußbremsschalter Strom offen
S040 Fußbremsschalter Leistung Kurzschluss nach Masse
S041 Fußbremsschalter Kurzschluss nach Batt

S042 Hydraulisches Entladeventil geöffnet

S043 Hydraulisches Einladerventil Kurzschluss nach Masse
S044 Hydraulisches Inloader-Ventil kurz nach Batt
S045 60° Näherungsschalter 2 offen
S046 60° Näherungsschalter 2 kurz
S047 60° Näherungsschalter 1 offen
S048 60° Näherungsschalter 1 kurz
S049 Ausleger ausfahren Schalter offen
S050 Ausleger Verlängerungsschalter kurz
S051 Fehler des linken Stabilisatorwandlers
S052 Fehler des rechten Stabilisatorwandlers
S053 60° Näherungsschalter 2 Strom offen
S054 60° Näherungsschalter 2 Leistung Kurzschluss nach Masse
S055 60° Näherungsschalter 2 Kurzschluss nach Batt
S056 60° Näherungsschalter 1 Strom offen
S057 60° Näherungsschalter 1 Leistung Kurzschluss nach Masse
S058 60° Näherungsschalter 1 Kurzschluss nach Batt
S059 Ausleger Ext. Näherungsschalter Strom offen
S060 Ausleger Ext. Näherungsschalter Leistung Kurzschluss nach
Masse
S061 Ausleger Ext. Näherungsschalter Kurzschluss nach Batt
S062 Hydraulisches Absperrventil geöffnet
S063 Hydraulisches Trennventil Kurzschluss nach Masse
S064 Hydraulisches Trennventil kurz nach Batt
S065 Ausleger heben Isolierventil offen
S066 Ausleger Absperrventil kurz nach Masse anheben
S067 Ausleger heben Isolierventil kurz nach Batt
S068 Hydraulische Isolierung Erdungsrelais offen
S069 Hydraulische Isolation Erdungsrelais Kurzschluss nach Masse
S070 Hydraulische Isolation Erdungsrelais kurzgeschlossen nach Batt
S071 Gangwahl offen
S072 Gangwahl kurz

S073 Parkbremsrelais Masse offen

S074 Parkbremsrelais Masse Kurzschluss
S075 Feststellbremsschalter Masse offen
S076 Feststellbremsschalter Masse Kurzschluss
S077 FNR Überwachungsfehler
S078 CAN-FEHLER
S079 EEPROM-Fehler

1
2
 S080 Neutraler Fehler des Schwenkhebels
S081 Neutraler Fehler des linken Stabilisators

S082 Neutraler Fehler des rechten Stabilisators

S083 OORH-Fehler des linken Stabilisatorwandlers

S084 OORL-Fehler des linken Stabilisatorwandlers

S085 Rechter STABILISATORWANDLER OORH Fehler
S086 Rechter STABILISATORWANDLER OORL Fehler

Übertragung Nur 527-58

T000 Säulenschalter Neutral OOR
T001 Säulenschalter vorwärts ODER

T002 Säulenschalter Umgekehrt OOR

T003 Spaltenschalter kurz
T004 Spaltenschalter offen
T005 Joystick FNR Short
T006 Joystick FNR offen
T007 Joystick CAN-Fehler
T008 Joystick FNR Neutralleiterfehler
T009 Joystick FNR Vorwärtsfehler
T010 Joystick FNR Rückwärtsfehler
T011 High-Side-Stb nach vorne pumpen
T012 High Side STG nach vorne pumpen
T013 Pumpe nach vorne High-Side offen
T014 Pumpe Vorwärts Low Side Stb
T015 Pumpe Vorwärts Low Side STG
T016 Pumpe nach vorne Niedrige Seite offen
T017 Pumpe Reverse High Side Stb
T018 Pumpe Reverse High Side STG
T019 Pumpe Reverse High Side Open
T020 Pumpe Reverse Low Side Stb
T021 Pumpe Reverse Low Side STG
T022 Pumpe Reverse Low Side Open
T023 Motorsteuerung High Side Stb
T024 Motorsteuerung High Side STG
T025 Motorsteuerung High Side Open
T026 Motorsteuerung Low Side Stb
T027 Motorsteuerung Low Side STG
T028 Motorsteuerung Unterseite offen
T029 Schnell/Langsam High Side Stb
T030 Schnell/Langsam High Side STG
T031 Schnell/Langsam High-Side offen
T032 Fast/Slow Low Side Stb
T033 Schnell/Langsam Low Side STG
T034 Schnelle/Langsame niedrige Seite offen
T035 Kriechzifferblatt 1 STG
T036 Kriechzifferblatt 1 Stb
T037 Kriechzifferblatt 2 STG
T038 Kriechzifferblatt 2 Stb
T039 Nicht übereinstimmende Creep-Zifferblätter
T040 Feststellbremse offen
T041 Feststellbremse kurz
T042 Übertragungstemperatursensor OORL

1
3
 T746 Getriebetemperatursensor OORH
T044 Steuerventil A Stb

T045 Steuerventil A STG

T046 Steuerventil A offen
T047 Steuerventil B Stb
T048 Steuerventil B STG

T049 Steuerventil B offen

T050 Steuerventil C Stb

T051 Steuerventil C STG

T052 Steuerventil C offen
T053 Steuerventil D Stb
T054 Steuerventil D STG

T055 Steuerventil D offen

T056 Lenkmodusschalter kurz
T057 Lenkmodusschalter offen
T058 Linkskurvenausgang Stb
T059 Linksdrehungsausgang STG
T060 Linker Drehausgang offen
T061 Rechtsdrehausgang Stb
T062 Rechtsdrehausgang STG
T063 Rechtsdrehausgang offen
T064 Neutraler Start Stb
T065 Neutraler STG-Start
T066 Neutraler Start offen
T067 Bremsleuchten Stb
T068 Bremsleuchten STG
T069 Bremsleuchten offen
T070 Fußbremse NC OOR
T071 Fußbremse NO OOR
T072 Fußbremse offen
T073 Fußbremse kurz
T074 Rückwärtsalarm Stb

T075 Rückwärtsalarm STG

T076 Rückwärtsalarm offen
T077 Bodengeschwindigkeitssensor OORL
T078 Bodengeschwindigkeitssensor OORH
T079 Bodengeschwindigkeit ungültig
T080 Sekundäre Bodengeschwindigkeit verloren
T081 Meinungsverschiedenheiten bei der Fahrgeschwindigkeit
T082 Sekundäre Bodengeschwindigkeit ungültig
T083 Kriech-LED Stb
T084 Kriech-LED STG
T085 Kriech-LED offen
T086 Schalterversorgung Stb
T087 Switch Supply STG
T088 Schalterversorgung offen
T089 Anwendungsprüfsumme fehlgeschlagen
T090 Trans Temp exeeded trans temp Warnschwelle
T091 Konstante Datenprüfsumme fehlgeschlagen
CAN-DATEN nicht verfügbar - Motor prozentuale Belastung bei der
T310
aktuellen Geschwindigkeit.

Übertragung Nicht 527-58

CAN-DATEN nicht verfügbar - Drehmomentwandler-Sperre
T311
deaktiviert

1
4
 T312 CAN-DATEN nicht verfügbar - Motordrehzahl
T730 T-Magnet elektrischer Fehler

T731 W-Magnet elektrischer Fehler

T732 U-Magnet elektrischer Fehler
T733 V Elektromagnetischer Fehler
T734 X-Magnet elektrischer Fehler
T735 Y-Magnet elektrischer Fehler
T736 LUC Solenoid elektrischer Fehler

T737 Neutraler Start elektrischer Fehler

T738 Elektrischer Fehler Rückfahrscheinwerfer
T739 Z-Magnet elektrischer Fehler
T740 4WD Magnet elektrischer Fehler

T741 Fahreranzeige (Getriebewarnleuchte) elektrischer Fehler

T742 ECU gepuffertes Geschwindigkeitssignal elektrischer Fehler
T743 Niedriger Öldruck Lampe elektrischer Fehler
T744 Kickdown/Druck elektrischer Fehler
T745 Getriebe-ECU-Status (verwenden Sie FMI = 13 für "Keine Setup-Datei - leere ECU")
T746 Getriebeöltemperatur ist zu hoch
T747 Getriebeöldruck niedrig
T748 Logischer Fehler des Gangwählers
T749 Elektrischer Fehler des Säulenschalters
T750 Elektrischer Joystick-Fehler
T751 Fehler des Handbremsschalters
T752 Fehler des Fußbremsdruckschalters
T800 Getriebedrehzahlsignal offener Stromkreis
T801 Motordrehzahlsignal offener Stromkreis
T900 Übertragungsgeschwindigkeit Signalspannung über Normal
T901 Motordrehzahl Signalspannung über Normal
T950 Übertragungsgeschwindigkeit Signalspannung unter Normal
T951 Motordrehzahl-Signalspannung unter Normal

Datenlogger-Codes
Z000 Fehlerprotokolle gelöscht
Z111 Fehlerprotokolle voll
Z200 Fahrzeug gewartet

1
5