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Bauen Sie einen Generator aus einem Rasenkantenmotor.

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Bauen Sie Ihren eigenen Generator (günstig).

Hausgebraute Power!
Bauen Sie Ihren eigenen Generator (günstig).

Das Projekt:
„Mein Stand-by-Batterieladegerät für Schleppstreifen/Wohnmobile ist jetzt eine „Eindraht“-
Schiffslichtmaschine mit 75 Ampere Nennleistung auf einem Brett (ein 2 x 8) mit einer horizontalen 3-PS-Welle
von Tecumseh, die die Riemenscheibe antreibt. Seitdem meine erste Verkauft, war ein 3,5 PS Briggs & Stratton
aus einem vertikalen Wellenmäher.Ich habe einen Schlitz in die Vorderseite des Mähwerksgehäuses geschnitten
(aber im Nachhinein, wenn ich es überarbeiten müsste, würde ich die Rückseite schneiden) und zusätzliche
Halterungen aus gemacht altes 1,5-Zoll-Winkeleisen für den Drehpunkt und eine alte (vom Schrottplatz) geschlitzte
Lichtmaschinenhalterung für den Einsteller. Durch die Wiederverwendung des Mähdecks hatte ich einen Platz, um
die gesamten Arbeiten auf Rädern mit einem leicht anzubringenden (und abnehmbaren) Griff zu montieren. Wenn ich
damals auch nur annähernd klug gewesen wäre, hätte ich in die Rückseite des Decks geschnitten, so dass die
Lichtmaschine und die Halterungen unter dem Griff waren, anstatt die Vorderseite herauszustrecken, wodurch das
gesamte Rig etwa einen Fuß länger wurde als es musste sein. Naja.... (Live & Learn!)"

„Ich habe tatsächlich alte Bettrahmenschienen für die Winkeleisen verwendet, um die Halterungen herzustellen. (Mein
Nachbar hat ein altes Bett weggeworfen, also war der Stahl frei!)“

„Es ist nicht schwer, dies zum Laufen zu bringen. Wenn Sie nach einem System suchen, um eine Batterie zwischen
den Runden aufzuladen, damit Sie den Rennwagen ohne Lichtmaschine fahren können, funktioniert es großartig!
Als Standby-Stromquelle ist das Teuerste Wechselrichter. Es hat den Vorteil, dass Sie es zum Laden von Batterien
betreiben können und anschließend den Wechselrichter für etwas Licht und Ruhe von den Batterien trennen! Im
Notfall gibt es eine Batterie in Ihrem Auto, eine im Auto Ihres Ehepartners, eine in Ihrem Nachbarn Auto usw., so
dass es keinen Mangel an Energiespeicherfähigkeit gibt.Zyklusbatterien (Boot/Wohnmobil) sind sehr zu bevorzugen,
aber wenn Sie noch kein Boot oder Wohnmobil haben, werden Sie es wahrscheinlich nicht haben um sie herum,
und das Ziel dieses Projekts ist es, die Kosten niedrig zu halten und dennoch ein „Ohnmachtsgefühl“ zu vermeiden
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Wandler. Oder verwenden Sie einen Wechselrichter, um den Wärmerückgewinnungsventilator in Ihrem Ofen/Kamin zu betreiben,
und schalten Sie ihn mit dem Kühl-/Gefrierschrank, um die Größe des erforderlichen Wechselrichters zu minimieren und trotzdem die 12-
V-Beleuchtung zu verwenden.

Wir werden besprechen, wie Sie Ihren eigenen

Generator bauen können, der in etwa so aussieht.
Dieser Generator wurde unter Verwendung eines 3-PS-Motors mit
horizontaler Welle von Briggs und Stratton, einer 65-Ampere-
Automobillichtmaschine von GM (mit eingebautem Spannungsregler),
einer gebrauchten Autobatterie, einer Riemenscheibe und eines
Keilriemens sowie einer 12-Volt-Zigarettenanzünder-Steckdose gebaut
Sicherung, ein DC-AC-Stromrichter, ein Niederspannungs-Steuerschalter, ein Stück 3/4-Zoll-Sperrholz, ein paar Stücke von 2 x 4-
Holz, 4 Räder und zwei Batteriekabel. Wir haben auch eine kundenspezifische Halterung verwendet, die aus hergestellt wurde ein
lokaler Fab-Shop, damit alles im Handumdrehen zusammenkommt.

Auf dem Foto oben haben wir eine 8-Zoll-Riemenscheibe am Motor verwendet. Nachfolgende Tests haben gezeigt, dass eine 5-
Zoll-Riemenscheibe die richtige Größe für diese Anwendung hat. Wir haben jedoch Daten (im Diskussionsabschnitt für Riemenscheiben)
für Riemenscheibengrößen von 8", 6" und 5" bereitgestellt.

Bitte beachten Sie, dass eine Schutzabdeckung zum Abdecken des Riemens und der Riemenscheiben angebracht werden sollte! Dieser
Schutz ist nicht installiert, damit die Fotos die meisten Details zeigen! Wenn Sie vorhaben, einen Generator dieses Typs tatsächlich zu
verwenden, bitte, bitte stellen Sie sicher, dass Sie eine Schutzvorrichtung installieren!

Wofür kann dieser Generator verwendet werden?

Der Basisgenerator (nur gasbetriebener Motor, Lichtmaschine und Batterie) kann als 12-Volt-Stromquelle verwendet werden. Dies ist
äußerst nützlich zum Laden von Batteriebänken in Wohnmobilen, Wohnmobilen oder in Außengebäuden. Der große Vorteil dieses
Generators als Ladesystem ist die hohe Stromabgabe der Lichtmaschine und damit die verkürzte Ladezeit gegenüber der Verwendung
von Solarzellen oder AC-Batterieladegeräten. Der andere große Vorteil der Verwendung dieses Geräts zum Laden von Batterien
gegenüber dem einfachen Laden mit einem Auto besteht darin, dass dieser Generator viel weniger Gas verbraucht, um die Arbeit zu
erledigen (was im Notfall von entscheidender Bedeutung ist). Einige HAM-Funker verwenden 12-Volt-Geräte, die von der Batterie
gespeist werden können, bis sie schwach ist, und kurbeln dann den Generator an, um die Batterie wieder aufzuladen. Die hohe Leistung
dieses Geräts macht es auch nützlich für Autoparks oder Flotten zum Start von Autos.

Wenn dem Basissystem ein DC-zu-AC-Stromrichter hinzugefügt wird, steht auch eine begrenzte Menge an 120-Volt-Wechselstrom
zur Verfügung! Gleichstrom-Wechselstrom-Leistungswandler wandeln die 12-Volt-Gleichstromleistung elektronisch in 60-Hertz-
Wechselstromleistung bei 120 Volt um. Diese Boxen werden einfach an die Batterie des Generators angeschlossen und bieten
Wechselstromsteckdosen für Standard-Haushaltsstrom.

In unserem ersten Prototyp (siehe oben) haben wir einen 140-Watt-Leistungswandler (200 Peak) eingebaut, um einige
Lasttests am Generator durchzuführen. Obwohl nicht empfohlen, haben wir den Stromrichter mit einem 150-Watt-Flutlicht betrieben und
hatten keine Probleme. Diese Last lag etwas über den Auslegungsgrenzen des Konverters, aber es funktionierte gut.
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DC-AC-Leistungswandler sind in verschiedenen Ausgangsbereichen erhältlich. Es gibt drei Größen, die für die
Verwendung in diesem Projekt geeignet wären:

Modell kontinuierlicher Peak Verbinder # Verkaufsstellen Ca. Kosten

1 500 Watt
PC140 140 Watt 200 Watt Zigarettenanzünderstecker 45 $ 80 $ PC300 300 Watt

Zigarettenanzünderstecker 120 $ PC500 500 Watt 800 Watt Batterieclip an 2

Welchen gebrauchten Motor sollten Sie verwenden?

Wie bereits erwähnt, verwendete die erste Version eines selbstgebauten Generators einen Rasenmähermotor
mit vertikaler Welle (die sehr leicht zu finden sind). Diese Mäher sind für ein Lied zu haben und können fast überall
gefunden werden. Sie haben einige der Schlüsselkomponenten, die in diesem Projekt benötigt werden. Sie haben eine
Basis, die den Motor hält, und ein Kabel zum Einstellen der Motordrehzahl. Sie haben auch Räder, die sehr praktisch
sind, wenn Sie jemals vorhaben, sie zu bewegen! Das Problem ist, dass es so viele Marken auf dem Markt gibt, und jede,
die sie näht, baut ihre eigene Basis auf. Um die Sache noch schlimmer zu machen, scheint es keine wirkliche Standardform
für die Basis zu geben. Einige Modelle haben flache Oberflächen, auf denen Gegenstände verschraubt werden können,
und einige Basen haben dies nicht.

Die größte Aufgabe beim Bau eines selbstgebauten Generators besteht darin, herauszufinden, wie die
Lichtmaschine und der Motor so befestigt werden, dass die Leistung vom Motor übertragen werden kann, damit
sich die Lichtmaschine dreht und Strom erzeugt. Die Aufgabe ist schwieriger, wenn ein Rasenmähermotor mit
vertikaler Welle verwendet wird. Ohne Spezialwerkzeuge (wie Hochgeschwindigkeitsbohrer, Lochsägen, MIG-
Schweißer usw.) ist es sogar noch schwieriger zu implementieren. Aus diesem Grund werden wir die Verwendung eines
Motors mit vertikaler Welle nicht diskutieren und uns auf die Verwendung eines Motors mit horizontaler Welle konzentrieren.

Sie werden feststellen, dass der zweite Generator einen Motor mit horizontaler Welle verwendete, was das gesamte
Projekt erheblich vereinfacht. Der Trick ist immer noch die eigentliche Montage der Lichtmaschine, so dass ein Riemen
verwendet werden kann, um die Lichtmaschine mit dem Motor zu verbinden.

In diesem Projekt konzentrieren wir uns darauf, wie man es mit einem Motor mit horizontaler Welle baut:

In der einfachsten Form können Motor und Lichtmaschine jeweils auf einem Sockel verschraubt werden. Die genaue
Montagekonfiguration der Lichtmaschine hängt vom Modell der Lichtmaschine, dem verwendeten Motor und der
Konfiguration des Riemenantriebs ab. Die nächste Aufgabe besteht darin, einen Weg zu finden, um den Riemen zu
spannen. Was einige kreative Leute getan haben, ist, verschiedene Halterungen von Autos zu verwenden, um die
Lichtmaschine an einer Basis zu montieren. Dann wurden Einstellhalterungen, die an typischen Automotoren zu finden
sind, verwendet, um den Riemen an der Lichtmaschine zu spannen.

Diese Methode erfordert ein hohes Maß an "Herumschrauben", um die erforderlichen Halterungen zu finden (oder zu
bauen). Ja, ein paar Ausflüge zu einem Autoschrottplatz führen dazu, dass Sie verschiedene Gegenstände finden, die
verwendet werden können, aber auf Kosten von mehreren Stunden Zeit!
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Zeit ist Geld!

Eine einfache Möglichkeit, den Großteil

dieses Projekts durchzuführen!

Sie können speziell für diese Aufgabe eine einfache, einteilige universelle Montagehalterung entwerfen und herstellen!
Diese Halterung wird mit dem Motor verschraubt (unter Verwendung eines universellen Schraubenmusters) und
ermöglicht die direkte Verschraubung der Lichtmaschine mit der Halterung. Die Halterung hat auch einen integrierten
Riemeneinstellschlitz, der es ermöglicht, die Position der Lichtmaschine einzustellen, die zum Spannen des Riemens
dient.

Was benötigen Sie, um einen selbstgebauten Generator zu bauen?

Das erste, was Sie brauchen, ist ein gebrauchter Motor.
Der Schlüssel zu diesem Design ist, dass es einen horizontalen Wellenmotor
benötigt, der bei alten Trommelrasenmähern, Rotationsfräsen und
Rasenkantenschneidern zu finden ist. Die gängigste Motorgröße, die Sie auf dem
Gebrauchtmarkt finden, ist ein Modell mit 3 oder 3,5 PS. Größere Motoren sind schwerer
zu finden, da die meisten von ihnen für den Bau von Go-Karts oder Mini-Bikes verwendet werden. Die häufigste
Marke, die Sie finden werden, ist Briggs and Stratton. Neuere Briggs- und Stratton-Motoren haben Benzintank,
Vergaser und Auspuff auf der gleichen Seite des Motors. Wenn Sie sich die hier gezeigte Briggs im alten Stil ansehen,
werden Sie feststellen, dass der Gastank auf der gegenüberliegenden Seite des Motors montiert ist als der Vergaser.

Das bedeutet, egal auf welcher Seite die Lichtmaschine montiert ist, die Lichtmaschine muss Hindernisse überwinden.
Ja, unsere Halterung berücksichtigt dies!

Achten Sie beim Kauf eines Motors darauf, wie die Riemenscheibe an der Welle befestigt ist. Die meisten Motorwellen
haben eine quadratische Keilnut (oder Nut), die in die Welle geschnitten ist. Dadurch ist es super einfach auszutauschen
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die Riemenscheibe mit dem Typ, den Sie für dieses Projekt benötigen. Beachten Sie auch den
Schaftdurchmesser. Die meisten Motoren in der 3-PS-Klasse haben eine Welle mit einem Durchmesser
von 3/4 Zoll. Vermeiden Sie den Kauf eines Motors, der nur ein Gewindeloch am Ende der Welle hat!
neue Riemenscheibe.

Wenn Sie sich mehrere Motormodelle

verschiedener Hersteller ansehen, werden
Sie feststellen, dass es einige Merkmale gibt,
die fast alle haben. Das erste ist, dass die meisten
den Keilausschnitt in der Abtriebswelle haben.
Zweitens haben sie alle vier Schraubenlöcher an
der Basis, um den Motor auf einer ebenen Fläche zu montieren. Und drittens haben sie alle vier
Gewindebohrungen auf der Abdeckplatte der Abtriebswelle. Diese Befestigungslöcher für die
Ausgangsabdeckungsplatte sind ein Hauptmerkmal von Motoren mit horizontaler Welle. Stellen Sie sicher,
dass der Motor, den Sie kaufen, diese hat, wenn Sie vorhaben, eine Halterung wie die von uns entworfene zu verwenden!

Woher wissen Sie, ob Ihr Motor die erforderlichen Löcher hat?

Schau mal wo die Abtriebswelle am Motor sitzt. Beachten Sie dann, dass sich zwei Löcher über und
zwei Löcher unter der Welle befinden. Sie befinden sich auf einem imaginären Kreis mit einem
Durchmesser von 3 und 5/8 Zoll und sind in der Mitte der Welle zentriert. Das klingt komplizierter, als es
wirklich ist. Sehen Sie sich das Diagramm an.
Wir haben uns Motoren von 3 bis 10 PS angesehen und festgestellt, dass diese Schraubenlöcher in der
Ausgangsabdeckung eines von zwei Mustern aufweisen.

Die folgenden Motoren verwenden einen Lochkreis von 3 und 5/8 Zoll:

• Briggs und Stratton 3, 3,5, 5 PS.

• Robin International 5 PS.

• Tecumseh 5,6,7,8,10 PS.

• Honda 5,5 PS.

Möglicherweise gibt es andere Motoren, die dieses Schraubenmuster verwenden. Größere Motoren als abgebildet
verwenden ein anderes Schraubenmuster, das entweder 6 1/2" oder 7 3/4" ist.

Überprüfen Sie die Position des Gastanks. (Draufsicht)

Dieses Foto ist eine Draufsicht auf einen 3-PS-Motor von Briggs and Stratton, der auf Rasenkantenschneidern
zu finden ist, und zeigt die Position des Benzintanks.
Bei den meisten neueren Motoren befinden sich Tank, Vergaser und Schalldämpfer auf derselben Motorseite.
Bei den von uns verwendeten 3 PS Briggs und Stratton befindet sich der Tank auf der
gegenüberliegenden Seite. Als nächstes muss festgestellt werden, ob die Seite des Tanks über die
flache Oberfläche der Abdeckplatte der Ausgangswelle hinausragt. Wie aus dieser Draufsicht zu sehen
ist, tut dies der 3-PS-Briggs (was die Montage des Generators etwas komplizierter macht). Unsere
Halterung hat einen Ausschnitt, der zum Freigeben von Gastanks dieses Typs ausgelegt ist.
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Das nächste, was Sie brauchen, ist

eine Lichtmaschine (mit eingebautem
Spannungsregler).

Die Stromquelle. Eine GM-Lichtmaschine (mit

eingebautem Spannungsregler).
Wir haben auch eine 65-Ampere-GM-Lichtmaschine mit eingebautem
Spannungsregler verwendet. Es ist wichtig, dass Sie nur eine Lichtmaschine mit eingebautem
Spannungsregler verwenden! Wenn Sie bei der Auswahl der Lichtmaschine einen Fehler
machen, gehen Sie ein sehr hohes Risiko ein, die Batterie zu beschädigen oder, schlimmer
noch, Personenschäden zu verursachen!

Ein Mal noch. Achten Sie besonders auf die Auswahl

der Lichtmaschine! Sie müssen eine GM-Lichtmaschine mit
eingebautem Spannungsregler auswählen. Wenden Sie sich im Zweifelsfall
an einen Sachverständigen oder Teilefachmann!

Ihre Lichtmaschine muss einen eingebauten Spannungsregler enthalten!

Um den Grund für den obigen besonderen Hinweis vollständig zu verstehen, lassen Sie uns ein paar Dinge über die
Funktionsweise einer Lichtmaschine überprüfen:

Wir werden (bedeutende) Details in Bezug auf Magnetik überspringen und einen Vertrauensvorschuss leisten, um den
Effekt zu beschreiben, der beim Einschalten einer Lichtmaschine mit eingebautem Spannungsregler oder einer Lichtmaschine
ohne eingebauten Spannungsregler zu beobachten ist . Diese Erörterung geht davon aus, dass die Endgeräte so verbunden
sind, wie sie es normalerweise wären, und es werden keine zusätzlichen Details für diese Erörterung bereitgestellt.

Bei einer Lichtmaschine ohne eingebauten Spannungsregler: (sehr, sehr schlecht - nicht verwenden!)

• Wenn das Gerät gedreht wird, erhöht sich die Ausgangsspannung. Je schneller es rotiert, desto
höher geht die Ausgangsspannung! Wenn es also mit mehreren tausend U / min gedreht wird, würde die
Ausgangsspannung 70+ Volt erreichen! Dieser Zustand reicht aus, um das Elektrolyt in einer Batterie zum Sieden
zu bringen, und könnte zu explosiven Ergebnissen führen! Verwenden Sie diesen Generatortyp nicht!

Und wenn eine Lichtmaschine mit eingebautem Spannungsregler verwendet wird:

• Wenn jetzt eine Lichtmaschine mit eingebautem Spannungsregler verwendet wird (und ordnungsgemäß
angeschlossen), steigt die Ausgangsspannung an, bis sie etwa 14 Volt erreicht. Das ist es. Egal wie schnell es
gedreht wird, die Ausgabe wird diesen Wert niemals überschreiten. Wie sich herausstellt, ist dies die ideale
Ladespannung für eine Blei-Säure-Batterie (eine Standard-Autobatterie). Stell dir das vor!

Wenn Sie die von uns verwendete Lichtmaschine auswählen, müssen 4 Verbindungen hergestellt werden.
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Die Pins an einer Delco-Remy 1100934 37A, 3D10 12VNEG Lichtmaschine mit eingebautem Spannungsregler:
Wenden Sie sich für weitere Informationen zur Verkabelung an einen Teilefachmann!

Noch ein Hinweis:

Wenn es an der Zeit ist, Ihren Generator hochzufahren, müssen Sie den Schalter ausschalten, der zum Anschluss „R“
führt. Wenn der Schalter eingeschaltet ist, versucht der Generator, Spannung abzugeben, während Sie am Startseil des
Motors ziehen. Sie werden feststellen, dass es fast unmöglich sein wird, an der Schnur zu ziehen! Wenn der Schalter
ausgeschaltet ist, gibt es wenig bis keinen Widerstand von der Lichtmaschine.

Was wird noch benötigt?

Die Riemenscheibe (an der Motorausgangswelle befestigen): In

unserem oben gezeigten Prototyp verwendeten wir eine 8-Zoll-Riemenscheibe (mit einer
3/4-Zoll-Welle und einer Keilnut). Was wir fanden, war, dass das Übersetzungsverhältnis
alles andere als ideal war. Wir haben zusätzliche Tests durchgeführt und festgestellt,
dass eine Riemenscheibe mit 5 Zoll Durchmesser für diese Anwendung geeignet ist.

Entweder eine 6" oder eine 8" funktionieren, wenn Sie keine 5" finden können, aber Sie werden bemerken, dass die
Motordrehzahl abnimmt, wenn eine Last angelegt wird. Zum Ausgleich (bei Verwendung einer 6" oder 8" Riemenscheibe)
der Motor Die Geschwindigkeit müsste erhöht werden, bevor eine Last eingeschaltet wird.

Mit dem 8" am Motor und dem auf Leerlauf eingestellten Motor konnten wir den Motor abschalten, wenn eine 150-Watt-
Last angelegt wurde. Wenn die Motordrehzahl über dem Leerlauf eingestellt war, gab es kein großes Problem, aber das
Die Lichtmaschine drehte sich viel schneller als erforderlich. Eine 6-Zoll-Riemenscheibe führte unter den gleichen
Bedingungen zu einem leichten Abfall der Motordrehzahl, wenn die Last angelegt wurde. Die Drehzahl der Lichtmaschine
war ungefähr richtig. Aber wenn eine 5-Zoll-Riemenscheibe verwendet wurde, gab es keine Änderung der Motordrehzahl
für die gleiche Last. Tatsächlich bewältigte sie die Last im Leerlauf und drehte die Lichtmaschine mit einer Geschwindigkeit,
die eher der eines Autos entspricht.

Wir sind gespannt, wie eine 4"- oder 4 1/2"-Riemenscheibe funktionieren würde, aber wir überlassen es unseren
Besuchern, dies zu erkunden. Wir hoffen, dass jemand die Ergebnisse teilen wird.

Riemenscheiben- und Riemendaten bei Verwendung der Epicenter-Lichtmaschinenhalterung.

Minimale Maximale Beispiel Riemen-

Benutzerfreundlichkeit
Riemenscheibendurchmesser Gürtellänge Gürtellänge Teilenummer
"
5 Exzellent 36" 38" 15360-15380

6" Sehr brauchbar 38" 40" 15380-15400

Unerwünscht aber
8" 41" 43" 15410-15430
funktioniert
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Frage - Probleme

, Als ich einen Generator mit einer 8-Zoll-Riemenscheibe am Motor aufbaute, bemerkte ich, dass der Motor nicht in seinem
normalen Leistungsbereich war. Die Lichtmaschine drehte sich auch wie verrückt, und ich denke, es würde alles besser
funktionieren, wenn das Riemenscheibenverhältnis wäre näher an etwas, das Sie in einem Auto finden würden, wie eine 5- oder
6-Zoll-Riemenscheibe am Motor. Das würde die Lichtmaschine mit einer Geschwindigkeit, wie sie im Auto zu finden ist, stärker
drehen und auch das Drehmoment an der Lichtmaschine erhöhen, sodass Laständerungen weniger Einfluss auf den Motor haben
würden.

Antwort:

"Die 5-Zoll-Riemenscheibe sollte es tun. Sie gehen absolut richtig davon aus, dass eine ungefähr die gleiche Größe wie im Auto
verwendet wird (ungefähr eine 6"), um die richtige Lichtmaschinengeschwindigkeit zu liefern - aber denken Sie daran, dass die
meisten Autos Geld ausgeben Ein Großteil ihrer Lebensdauer liegt deutlich UNTER 2500 U / min, sodass die Riemenscheibe so
dimensioniert ist, dass sie einen Kompromiss bei der Riemengeschwindigkeit für Wasserpumpe, Lüfter, Lichtmaschine usw. bietet.
Tatsächlich haben viele Autos eine "gestufte" Riemenscheibe mit einer anderen Größe für den Betrieb der Servolenkungspumpe ,
und noch eins für die Klimaanlage."

„Hier haben wir eine dedizierte Einheit mit nur einem 3-3,5-PS-Motor, also sollte es irgendwo im Bereich von 5-6 Zoll liegen.
Ich habe nie wirklich mit verschiedenen Größen experimentiert und die maximale Leistung der Lichtmaschine gemessen. Geht von
5" auf 6" erhöhen, um die Leistung zu erhöhen oder die Motordrehzahl für einen Nettoverlust nach unten zu ziehen? Interessante
Frage!“

„Ich habe nur ein paar „Vorräte“ verwendet und es hat funktioniert, also bin ich nach dem alten Motto weitergegangen: „Wenn es
funktioniert, reparieren Sie es nicht!“ Vielleicht ist ein bisschen Basteln doch angebracht!“

Die Kabel:
Der abgebildete kleine 2-Draht-Stecker wurde in einem örtlichen Autoteilegeschäft für etwa 3 US-
Dollar gekauft. Dieser angespritzte Stecker (mit Kabeln) ist ein Ersatzteil zum Einhängen in die
beiden Klemmen (R, und F) an der Lichtmaschine. Es hat eine Menge Zeit gespart, zwei der
Lichtmaschinenanschlüsse herzustellen, und ist die Kosten wert. Ihr örtlicher Teilehändler wird etwas
Ähnliches führen. Die Marke, die wir gekauft haben, war Calterm, Teilenummer 08602.

Als nächstes haben wir standardmäßige 15-Zoll-Batteriekabel mit 6 Gauge aus einem örtlichen
Autoteilegeschäft verwendet, um die Lichtmaschine mit der Batterie zu verbinden. Ja, sie sind
etwas übertrieben, aber bei jeweils 3,39 US-Dollar ist die Zeit, die Sie für die Herstellung Ihrer eigenen Kabel aufwenden würden
von geringerer Drahtgröße (Crimpen der Anschlüsse usw.) ist mehr als die Kosten für den Kauf eines Paars!

Anmerkungen:

„Ich vermute, dass die Verwendung von vollwertigen Batteriekabeln übertrieben ist – es gibt in vielen Auto-/ Wohnmobilgeschäften
erhältliche Batterieklemmen, die Flügelmutter- und Schraubverbinder aufnehmen, und Sie müssen nicht allzu dick sein Drahtstärke
hier - sehen Sie sich die Stärke der Kabel von der Lichtmaschine zur Batterie eines Autos an - etwa 8 ga sollten ausreichen, 6 ga,
wenn Sie wirklich einen Sicherheitsfaktor wollen
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„2“, „1“, „0“ oder „00“ g. Drähte in Batteriekabeln sind in dieser Anwendung einfach übertrieben - sie WERDEN in
einem Auto benötigt, um den vom Anlasser benötigten großen Strom zu übertragen, aber zu keinem anderen Zeitpunkt.
Lassen Sie sie optional drin, aber die Kosten können möglicherweise durch die Verwendung billigerer Kabel gesenkt
werden (es sei denn, der Autoteileladen hat Batteriekabel zu wirklich günstigen Preisen!). Meine Sorge ist die Größe des
Steckers, der am Ende der Lichtmaschine benötigt wird - damit dieser Stecker passt die "heiße" Klemme der Lichtmaschine
ohne die Gefahr, dass sie das Gehäuse oder eine andere "Masse" berührt, ist mit kleineren Klemmen, daher kleineren
Drähten, einfacher!"

Ein gültiger Satz von Punkten. Nochmals, wenn Sie ein gutes Geschäft mit den Batteriekabeln machen (wie wir es getan
haben), verwenden Sie sie! Die von uns verwendete Marke wurde von Web Wire and Cable MFG Co, Teilenummern
15-6BK und 15-6RD hergestellt.

Die tatsächliche Länge, die Sie benötigen, kann länger sein, je nachdem, wie Sie alles montieren. 15" ist die
Mindestlänge.

Wie hoch sind die Kosten?

Artikel Menge Kosten Quelle Anmerkungen

Tatsächlich bezahlt von

Einzelhandel
Epizentrum
$15-$25 Garagen GEBRAUCHT - Geschenk
Motor 1 $0
GEBRAUCHT Verkauf von Freund

$10-$15 GEBRAUCHT - Geschenk von

Generator 1 $0 Autowrecker
GEBRAUCHT Freund

Baumarkt
Rolle 1 $10 $10

DC-AC- Preis richtet sich nach

1 $45-$120 $45 Wal-Mart
Wandler Nennleistung
$3,39 EA Autoteile Shop
Batteriekabel 2 6,78 $
($6,78 insgesamt)

Autoteile Shop
Lichtmaschinenstecker 1 $3 $3

1 29,95 $ 29,95 $ Fab-Shop

Lichtmaschinenhalterung

Diverse Schrauben und Baumarkt

1 $5 $5
Muttern

Autoteile Shop GEBRAUCHT - aus Teilen

Keilriemen 1 $6 (NEU) $0 (GEBRAUCHT)
Auto

12 Volt Auto GEBRAUCHT - aus Teilen

1 15 $ (GEBRAUCHT) 0 $ Autowracker Auto
Batterie
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Ist diese Halterung echt oder ist es nur

Vaporware?

Diese Halterung ist echt! Obwohl die ersten

Halterungen aus 0,190-Zoll-6061T6-Aluminium
hergestellt wurden, sind die neuen Halterungen aus 1/8-
Stahl gefertigt. Wir haben auch eine Änderung
vorgenommen, um zwei vertikale Schlitze in der Nähe
der Lichtmaschinenkante (auf diesem Foto nicht gezeigt)
für Leute einzubauen, die möchten um das Ende der
Halterung mit etwas rechtwinkligem Material (nicht im Lieferumfang enthalten) an ihrer Basis zu stabilisieren.

Okay, wie hängt dieser ganze Kram zusammen?

Eine Draufsicht auf die Komponenten.

(Riemenschutz entfernt)
Als erstes müssen Sie alle Komponenten in Ihrer Werkstatt auslegen. Dies gibt Ihnen eine Vorstellung davon,
wie viel Platz Sie benötigen, um alle Elemente auf einer Basis zu montieren. Wir fanden heraus, dass die kleinste
Größe für die Plattform die Größe von Sperrholzresten von hinten war. Die Mindestgröße ist 28 Zoll lang und 15
Zoll breit, wenn die Batterie in der Nähe der Lichtmaschine montiert ist. Dies ermöglicht die Verwendung
kostengünstigerer 15-Zoll-Batteriekabel. Beachten Sie auch die Position des Stromrichters. Da Sie Zugang zur
Vorderseite des Geräts benötigen, um AC-Geräte anzuschließen, muss der Zugang von Riemen und
Riemenscheibe entfernt sein.

Diese Konfiguration bietet auch einfachen Zugang zum Motorstartkabel.

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Bitte beachten Sie!

Fügen Sie der Mindestbreite der Plattform etwa 4 Zoll hinzu, damit ein Schutz gebaut werden kann, der die Riemenscheibe und den
Riemen abdeckt! Dieser Prototyp wurde ohne Schutzvorrichtung gebaut, damit Fotos gemacht werden konnten, und war nicht für den
wirklichen Gebrauch bestimmt! Dies ist eine sehr gefährliche Konfiguration, wenn keine Riemenabdeckung installiert ist! Bitte, Bitte
installieren Sie zur Sicherheit anderer einen Riemen- und Riemenscheibenschutz! Ein Sicherheitsschutz kann aus Resten von 2 x 4s
und einem weiteren Rest Sperrholz gebaut werden.

Der nächste Schritt besteht darin, die Adapterhalterung der Lichtmaschine mit dem Motor zu verschrauben und die
Lichtmaschine mit der Halterung zu verschrauben. Überprüfen Sie dann die Platzierung auf Ihrer Montageplattform. Sie müssen auch
die Abmessungen der Befestigungslöcher für Ihren Motor überprüfen. Das von uns verwendete Briggs and Stratton 3 Horse Power hat
ein Schraubenmuster wie unten gezeigt:

Die Briggs und Stratton

Motorbefestigungslochmuster,

für 3 PS.
Achten Sie darauf, Ihren Motor auf die richtigen Positionen der Befestigungslöcher zu überprüfen. Bohren Sie dann die Löcher in der
Sperrholz-Montagebasis etwas überdimensioniert, um die Positionierung des Motors zu erleichtern. Im Falle des von uns verwendeten
Motors sind die Schraubenlöcher 1/4 Zoll, also haben wir die Löcher 3/8 Zoll gebohrt, um ein bisschen Schlupf zu geben, damit die
Schrauben etwas leichter in die Basis gehen.

Positionieren Sie nun den Akku auf der Basis.

Lassen Sie mindestens 3 Zoll Platz zwischen der Rückseite der Lichtmaschine und der Batterie. Dies bietet ausreichend Platz für den
Zugang zu den Lichtmaschinenklemmen. Verwenden Sie als Nächstes einige Schrottstücke von 2 x 4s, die mit der 2-Zoll-Seite nach
unten positioniert sind, um einen zu bauen 4 "hohe Box um die Batterie. Wir haben sie auf Länge geschnitten und dann mit 2"
Holzschrauben von unten an der Basis befestigt.

Es ist viel einfacher, wenn die Löcher gebohrt werden, bevor versucht wird, die Schrauben zu installieren. Was wir taten, war, das
erste 2x4 zu schneiden und es dann auf der anderen Seite der Batterie zu positionieren. Wir haben den äußeren Standort mit einem
Bleistift markiert. Dann bewegten wir die Batterie und markierten das Innere des 2x4. Dasselbe haben wir für die anderen 3 Schrotte
gemacht. Sobald die Außenlinien der 2x4s markiert waren, "vorgebohrt" wir die Löcher in der Basis. Als nächstes positionierten wir
die 2x4s (eines nach dem anderen) wieder auf der Basis und bohrten in die Unterseite der 2x4s von der gegenüberliegenden Seite
der Basis, wobei wir die Löcher in der Basis als Bohrführung verwendeten. Dann installierten wir die Schrauben durch die Basis und in
die 2x4 Schrotte. Nach Fertigstellung passt der Akku genau in die Box!

Installieren Sie als Nächstes alle Arten von Rädern, die Sie möglicherweise zur Hand haben. Wir haben ein paar Räder mit
Laufrollen verwendet, aber wenn Sie einen alten Rasenmäher in der Nähe haben, würden diese Räder noch besser funktionieren!

Schrauben Sie schließlich den Motor an die Basis, führen Sie die erforderliche Verkabelung durch und installieren Sie die Batterie.
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So verkabeln Sie es: Wenden

Sie sich an einen Kfz-Verkabelungsexperten, bevor Sie versuchen, eine Verkabelung durchzuführen.

Die Grundverkabelung.
Dies ist die Grundkonfiguration, bei der nur eine Delco-Remy 1100934 37A, 3D10 12VNEG Lichtmaschine verwendet wird. Wenden
Sie sich an einen Teilefachmann, um Informationen zur Verkabelung zu erhalten.

In diesem Modus kann es nur für 12-Volt-DC-Anwendungen verwendet werden. Eine 12-Volt-Zigarettenanzünder-Steckdose kann
hinzugefügt werden, um eine einfache Möglichkeit zu bieten, 12-Volt-Geräte an das Gerät anzuschließen. Wenn eine
Zigarettenanzündersteckdose hinzugefügt wird, stellen Sie sicher, dass eine Sicherung in einer Linie mit dem Anschlusskasten installiert wird.
Die meisten Kartons, die in einem Autoteilegeschäft gekauft werden können, werden mit einem geliefert. Denken Sie jedoch daran, dass die
Strommenge, die bei Verwendung von Zigarettenanzündersteckdosen geliefert werden kann, nur so hoch sein kann wie folgt:

Angenommen, die von Ihnen ausgewählte Feuerzeugsteckdose hat eine 20-A-Sicherung:

Dann beträgt die maximale Leistung, die über den Anschluss geliefert werden kann, 12 Volt x 20 Ampere = 240 Watt. Das heißt, kein Gerät
kann mehr als 240 Watt ziehen, sonst fliegt die Sicherung durch. Wenn Sie also vorhaben, einen PC140 (140 Watt, 200 Peak) DC-AC-
Stromrichter bei Volllast zu verwenden, wird er gut funktionieren. Aber wenn Sie sich dafür entscheiden, einen PC300 (300 Watt, 500 Peak)
mit voller Kapazität über den Zigarettenanzünderstecker zu verwenden, wird die Sicherung durchbrennen!

Versuchen Sie nicht, die Sicherung durch einen höheren Wert zu ersetzen!

Wenn Sie vorhaben, einen PC300 oder PC500 unter Volllast zu verwenden, müssen Sie sie direkt an die Batterie anschließen. Beide
Einheiten haben eingebaute Sicherungen. Beim PC300 müssen Sie den Stecker des Zigarettenanzünders entfernen und direkt verdrahten.
Beachten Sie, dass durch diese Änderung die Werksgarantie erlischt und wenn beim Anschließen ein Fehler gemacht wird, wird das Gerät
beschädigt! Der PC500 hat keinen leichteren Stecker, aber Klemmanschlüsse (wie Überbrückungskabel). Auch hier gilt: Wenn Sie sich
dafür entscheiden, sie abzuschneiden und dauerhaft mit der Batterie zu verbinden, erlischt die Werksgarantie .
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Wie sieht es aus, wenn es fertig ist?

Sowohl Vorder- als auch Rückansicht:

Einige abschließende Warnungen!

Unser oben gezeigter Prototyp hat keinen Riemenschutz! BITTE Riemenschutz einbauen! Diese Riemenscheiben
werden einen Finger (oder Schlimmeres) abreißen, wenn sie nicht irgendwie bewacht werden! Die einfache Art, einen
Schutz zu bauen, besteht darin, einen aus Sperrholz zu schneiden und ihn mit Holzschrauben an der Basis zu
befestigen.

Wenn Sie so etwas wie diesen Generator bauen, müssen Sie es auf eigene Gefahr bauen! SIE müssen
die Vorzüge dieses Tipps selbst bestimmen und alle Risiken übernehmen, die mit seiner Konstruktion
und Verwendung verbunden sind. Dies ist nur für Bildungszwecke gedacht. Es wird keine ausdrückliche
oder stillschweigende Garantie hinsichtlich der Genauigkeit der hier präsentierten Informationen
gegeben! Wenden Sie sich an einen Kfz-Verkabelungsexperten, bevor Sie versuchen, Verkabelungen vorzunehmen.