BAUPLAN LENKRADTASTEN NACHRÜSTEN
Volle Kontrolle
Länger am Lenkrad bleiben die Hände, wenn einige
Funktionen vom Volant aus steuerbar sind. Die hierzu
nötigen Tasten lassen sich vielfach nachrüsten
V
oraussetzung hierfür ist ein Drei-Speichen-
Lenkrad, wie es im Golf 5, Passat, Touran und
deren Verwandten zum Einsatz kommt. Bei
diesem lassen sich meistens die Blenden zwischen
Airbag-Einsatz und waagrechten Speichen abmon-
tieren und durch Module mit Tasten ersetzen.
Achtung: Weil hierzu der Airbag ausgebaut
werden muss, dürfen diese Arbeiten nur von
geschulten Fachleuten beim Volkswagen Part-
ner durchgeführt werden, der im Umgang mit
dem explosiven Bauteil geübt ist.
Folgende Funktionen können mit diesen Lenk-
rad-Tasten bedient werden (von links nach rechts):
Lautstärke lauter/leiser (sowohl bei Radio- als
auch bei CD- und mp3-Betrieb, ebenso wäh-
rend Telefonaten mit serienmäßiger Freisprech-
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Anlage und Ansagen eines ab Werk eingebau-
ten Navigations-Gerätes; der zuletzt eingestell-
te Wert wird beim nächsten Aufrufen der
jeweiligen Audio-Quelle erneut vor-
gewählt)
Stummschaltung (Sterntaste)
Telefongespräch annehmen
oder beenden
Die Tasten auf der rechten
Lenkradspeiche steuern:
Menü in der großen Multi-Funk-
tions-Anzeige (MFA) wechseln - etwa von Bord-
computer auf Navigation, Radio, universelle Die Tasten-Module kosten
Mobiltelefon-Vorbereitung Premium oder Stand- etwa 120 Euro pro Stück, das
heizung (soweit verbaut), Meldungen zum Fahr- teilweise nötige Lenkrad-
zeug-Zustand (etwa Waschwasserstand nied- Steuergerät 100 Euro
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7 8
6 5 Jeweils eine Schraube Tx 25 lösen, tastenlose Spei-
9 11
10
1 Mit Hilfe eines Spiegels Schraubenzieher-Klinge
ansetzen und Klammern nach unten drücken 2 Bei
ausgebautem Lenkrad sind an dessen Rückseite die
beiden Klammern besser sichtbar 3 Nur für Fach-
leute: Airbag vorsichtig aus dem Lenkrad heraus
ziehen 4 Steckverbindung an der Rückseite durch
Druck auf die weiße Verriegelungstaste trennen
chen-Blenden beiderseits abbauen 6 Steuergerät
für Multifunktionslenkrad in die Aussparung einset-
zen 7 Flachband-Leitungen von Tasten-Modulen in
Steuergerät einstecken 8 Leitungen in vorhandene
Haltenasen eindrücken, so dass sie nicht verrut-
schen können 9 Tastenmodule anstelle der vorher
abgeschraubten Blenden einbauen 10 Falls nötig,
am Airbag neuen Kabelsatz mit Abgang (rechts) für
Lenkrad-Steuergerät einsetzen 11 Fahrzeug mit Dia-
gnosetester auf die Funktion „Lenkradtasten“ codie-
ren lassen

rig oder Tür offen) oder Einstellungen
„OK“ zum Bestätigen einer Eingabe
Pfeiltasten nach oben und unten zum Durch-
blättern der MFA; bei frühen Fahrzeugen wird
durch längeres Drücken der unteren Pfeiltaste
zur Menü-Auswahl gesprungen (ähnlich langem
Druck auf Wippe am Wischerhebel).
Zuerst den Airbag demontieren
Die Arbeiten beginnen mit dem Abklemmen
der Starterbatterie. Anschließend zehn Minu-
ten warten, bis sich alle Stromreserven entla-
den haben. Dann mit dem Entriegeln der rück-
wärtigen Airbag-Haltebügel beginnen. Dazu das
Lenkrad bei eingestecktem Schlüssel (Zündung
aus!) so drehen, dass eine der beiden gegen-
überliegenden Speichen senkrecht steht.
Ein kleiner Handspiegel ist hilfreich, wenn
die Schraubenzieher-Klinge zwischen Draht-
Haltebügel und Lenkrad angesetzt werden soll.
Wo diese Stelle genau zu finden ist, zeigt Bild
2 von der Lenkrad-Rückseite. Anschließend zwei-
te Lenkrad-Speiche senkrecht stellen und Draht-
Gute Fahrt Info
Alle benötigten Teile – je nach Fahrzeug-
Modell – gibt es beim VW-Partner
bügel ebenfalls entrasten. Jetzt den Airbag vor-
sichtig ein Stück heraus ziehen, bis die weiße
Verriegelung gedrückt und so die gelbe Steckver-
bindung gelöst werden kann.
Den Airbag vorsichtig abstellen, so dass er
keiner statischen Entladung ausgesetzt wird
und keinen Kontakt mit spannungsführenden
Bauteilen haben kann.
Nun die beiden Blenden auf den waagrechten
Lenkrad-Speichen abnehmen, nachdem jeweils
eine Schraube Tx 25 heraus gedreht wurde.
Bei Fahrzeugen mit Schaltwippen am Volant
ist meist schon ein Lenkrad-Steuergerät (Bild
6) vorhanden. In einem solchen Fall ist vor Aus-
bau des Airbags per Diagnosegerät zu prüfen,
ob das Steuergerät auch für Lenkradtasten frei
geschaltet werden kann. Falls nein, muss es er-
setzt werden.
Welche Teilenummern zum Einsatz kommen,
ermittelt der Volkswagen Partner passend zum
jeweiligen Fahrzeug.
Bei Golf 5 und Touran der ersten Baujahre ab
2003 können prinzipiell auch die aktuellen Mo-
dule mit runden, erhabenen Tasten zum Einsatz
kommen. Freilich lassen sich dann Radio-Stumm-
schaltung, Sender- bzw. CD-Titel-Wahl und Me-
nü-Taste nicht immer codieren. Der Wechsel der
verschiedenen Menüs der großen Multi-Funk-
tions-Anzeige erfolgt in diesem Fall nicht durch
Druck auf die Menü-Taste mit dem Punkt und den
drei waagrechten Zeilen, sondern durch längeren
Druck auf die Pfeil-nach-unten-Taste (ähnlich wie
bei Verwendung der Wippe am Wischer-Hebel).
Der Einbau wird fortgesetzt durch das Ein-
stecken der Flachband-Leitungen ins Lenkrad-
Steuergerät und das Einhaken der Stränge in
die vorhandenen Haltenasen. Die Tastenmodu-
le werden mit den vorhandenen Schrauben Tx
25 befestigt.
An der Rückseite des Airbags ist zu prüfen, ob
bereits ein Kabelsatz mit Abgang zum Lenkrad-
Steuergerät vorhanden ist (bei Fahrzeugen mit
Schaltpaddeln der Fall). Wenn nein, kommt die Tei-
lenummer 1K0 971 584 mit dem zum jeweiligen
Auto passenden Index-Buchstaben zum Einsatz.
Der gelbe Stecker wird mit dem Gegenstück
in der Lenkrad-Nabe verrastet, der kleinere schwar-
ze im Lenkrad-Steuergerät. Beim Wiedereinset-
zen des Airbags ist darauf zu achten, dass keine
Leitungen gequetscht werden.
Anschließend führt die erste Fahrt zum näch-
sten Volkswagen Partner, der das Lenkrad-Steuer-
gerät richtig codiert und damit alle Funktionen
frei schaltet. Dann hat der Fahrer noch mehr
Funktionen voll unter Kontrolle.
Text Peter Klüver Fotos Jens Küster
Nächsten Monat: Original Volkswagen
Media-In-Schnittstelle nachrüsten

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