QS - Infobrief Nr.

1
Die wichtigsten gesetzlichen Vorgaben für Autospiegel
Europa
EG-Richtlinie 2003/97/EG vom 10.November 2003 wichtigste gesetzlichen Vorgaben für Autosp
USA FMVSS 571.111 von Oktober 2000
Kanada CMVSS 111 Mirrors von Juli 2003
Australien ADR 14-02 (letzte Verifizierung von 2005)
Saudi Arabien SSA 771/1994
Japan JIS D 5705, von 1993

1. Europa: EG-Richtlinie 2003/97/EG vom 10.November 2003 wichtigste gese

Mindestreflexion von Spiegeln: 40 % (Normlichtart "A")

"Nachtreflexion" mind. 4 %

Splitterschutz vorgeschrieben bei Innenspiegeln und bei

Außenspiegeln, die weniger als 2 m über dem Boden montier

Konvexe Spiegel grundsätzlich zulässig - keine Einschränkung

Mind. Krümmungsradius: > 1200 mm bei Pkw und normalen Lkw-Spiegeln
> 300 mm bei Lkw-Weitwinkelspiegeln
> 200 mm bei Lkw-"Front-Spiegeln"
Krümmungstoleranz: +/- 15 %; bei Radien > 3000 mm: +/- 25 %
Meßmethode: 3 Meßpunkte, Kreuzmessung, doppelte Mittelwertbildung
Meßuhr: Messbeinabstand 63,25 mm

asphärische Krümmung: zulässig nach bekannter Standard-Krümmungsformel

asph. Bereich mind. 30 mm breit
sphärischer Bereich muß vorgeschriebenes Sichtfeld vermitte
Größe des Spiegels wird ermittelt durch Sichtfeldberechnung nach konkreten
Vorgaben in der Richtlinie

2. USA FMVSS 571.111 von Oktober 2000

(Federal Motor Vehicle Safety Standard)

Mindestreflexion von Spiegeln: 35 % (Normlichtart "A")

"Nachtreflexion" mind. 4 %

Splitterschutz nur bei Innenspiegeln gefordert

nicht bei Außenspiegeln

Konvexe Spiegel nicht zulässig auf Fahrerseite - hier muss der Spiegel plan se
zulässig auf Beifahrerseite

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QS - Infobrief Nr. 1
Die wichtigsten gesetzlichen Vorgaben für Autospiegel
Europa
EG-Richtlinie 2003/97/EG vom 10.November 2003 wichtigste gesetzlichen Vorgaben für Autosp
USA FMVSS 571.111 von Oktober 2000
Kanada CMVSS 111 Mirrors von Juli 2003
Australien ADR 14-02 (letzte Verifizierung von 2005)
Saudi Arabien SSA 771/1994
zul. Krümmungsradien von 889 mm (= 35") bis 1651 mm (= 65 ") für Pkw
für Lkw und Busse Sonderregelungen
Krümmungstoleranz: +/-12,5%
Meßmethode: 5 Messpunkte, Kreuzmessung, Gesamt-Mittelwert
Messuhr Messbeinabstand 1,5" (= 38,1 mm)
Warnhinweis "OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR
vorgeschrieben bei konvexen Spiegeln
(Buchstabenhöhe 4,8 bis 6,3 mm)

asph. Krümmung nicht zulässig

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Die wichtigsten gesetzlichen Vorgaben für Autospiegel
Europa
EG-Richtlinie 2003/97/EG vom 10.November 2003 wichtigste gesetzlichen Vorgaben für Autosp
USA FMVSS 571.111 von Oktober 2000
Kanada CMVSS 111 Mirrors von Juli 2003
Australien ADR 14-02 (letzte Verifizierung von 2005)
Saudi Arabien SSA 771/1994
3. Kanada CMVSS 111 Mirrors von Juli 2003
(Canadian Motor Vehicle Safety Standard)

Weitgehendst identisch mit US-Regelung FMVSS 571.11 - mit folgenden Ausnahmen

Konvexe Spiegel
zul. Krümmungsradien von 889 mm (= 35") bis 1800 mm (= 71,5 ") für Pkw
Warnhinweis nicht gefordert

4. Australien: ADR 14-02 (letzte Verifizierung von 2005)

(Australian Design Rule)

Weitgehendst identisch mit US-Regelung FMVSS 571.11 - mit folgenden Ausnahmen

Konvexe Spiegel
Mind. Krümmungsradius: > 1200 mm
Krümmungstoleranz: +/-15%
Warnhinweis nicht erforderlich

Anmerkung: Neue Version ADR 14-03 ist in Bearbeitung

soll stärker an EU-Richtlinie orientiert sein

5. Saudi Arabien SSA 771/1994

(von SASO = Saudi Arabian Standards Organization)

Mindestreflexion von Spiegeln: 35%

"Nachtreflexion" mind. 4 %

Splitterschutz vorgeschrieben bei Innenspiegeln und bei Außenspiegeln

Konvexe Spiegel grundsätzlich zulässig - keine Einschränkung

Mind. Krümmungsradius: > 1000 mm bei Pkw-Spiegeln
> 1800 mm bei Lkw-Spiegeln

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Die wichtigsten gesetzlichen Vorgaben für Autospiegel
Europa
EG-Richtlinie 2003/97/EG vom 10.November 2003 wichtigste gesetzlichen Vorgaben für Autosp
USA FMVSS 571.111 von Oktober 2000
Kanada CMVSS 111 Mirrors von Juli 2003
Australien ADR 14-02 (letzte Verifizierung von 2005)
Saudi Arabien SSA 771/1994
Krümmungstoleranz: +/- 25 %
Warnhinweis: Vorschrift, in arabischer Sprache

6. Japan JIS D 5705, von 1993

(= Japanese Industrial Standard - ist Industriestandard, nicht Gesetz)

Mindestreflexion von Spiegeln: 35%

"Nachtreflexion" mind. 4 %

Konvexe Spiegel Standardvorgabe (nur Innenspiegel Plan)

Mind. Krümmungsradius: > 600 mm
> 100 mm bei Lkw-Front-Spiegeln ("outside-under-mirror")
Meßmethode: in Anlehnung an EG-Richtlinie
Warnhinweis nicht erforderlich

Splitterschutz vorgeschrieben bei Innenspiegeln und bei Außenspiegeln

(bei Außenspiegel bis zu einer Höhe von 1,8 m über dem Bod

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orgaben für Autospiegel

003 wichtigste gesetzlichen Vorgaben für Autospiegel

über dem Boden montiert sind

lte Mittelwertbildung

ümmungsformel

benes Sichtfeld vermitteln

ung nach konkreten

muss der Spiegel plan sein

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orgaben für Autospiegel

R THAN THEY APPEAR"

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orgaben für Autospiegel

71,5 ") für Pkw

d bei Außenspiegeln

QS\Infobriefe\727689558.xlsx Seite 7 von 8 QS-B, 08.11.2006

orgaben für Autospiegel

utside-under-mirror")

d bei Außenspiegeln
von 1,8 m über dem Boden)

QS\Infobriefe\727689558.xlsx Seite 8 von 8 QS-B, 08.11.2006