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BMW – Der Kleine

kommt im Herbst

 Archiv  23. März 2004  10:00  Archiv

Endlich ist es soweit: BMW begibt sich in das

Segment der kompakten Kleinwagen. Der BMW
1er kommt im Herbst diesen Jahres zu den
Händlern. Fünftürig und mit 4,23 Meter Länge
24 Zentimeter kürzer als der 3er – das ist der
Neue aus München. Dass er natürlich das
unvergleichliche BMW-Feeling bieten soll, das
versprechen die Münchner Autobauer. Ein langer
Radstand und die niedrige Dachlinie sowie eine
praktische Heckklappe kennzeichnen den 1er von
außen.

Schmankerl hat der 1er natürlich inklusive.

Gestartet wird per Knopfdruck. Motor vorne,
Antrieb an der Heckachse – so geht es vorwärts,
ganz wie bei den größeren BMW-Geschwistern.
Dabei spart man auch beim Kleinen nicht an
Hightech. Die Vorderachse etwa ist aus
Aluminium, hinten ist eine moderne Fünf-Lenker-
Achse eingebaut. Vier Motorvarianten werden
angeboten. An die Namen muss man sich
gewöhnen. Es wird den 116i (85 kW/115 PS) und
den 120i (110 kW/150 PS) geben. Zwei
Selbstzünder, der 118d (90 kW/122 PS) und der
120d (120 kW/163 PS) lassen auch die
Dieselfreunde am sportlichen Fahren teilhaben.
Alle Motoren erfüllen die Abgasnorm EU 4. Die
Einstiegsvariante 116i hat ein Fünfgang-
Getriebe, alle anderen Modelle schalten mit
sechs Gängen. Optional bietet BMW eine
Sechsgang-Automatik an. Die 16-Zoll-Räder
verfügen über Notlaufeigenschaften. Alle
modernen Sicherheitseinrichtungen, von der
Notbremsunterstützung bis zum kompletten
Airbagsystem, sind an Bord. Optional kann der
Kunde aus dem BMW-Baukasten für die
Ausstattung wählen, bis hin zum Oberklasse-
Bedienkonzept iDrive.

Der schnellste und spurtstärkste 1er ist, man

höre und staune, ein Diesel. Der 120d soll laut
BMW in 7,9 Sekunden an der 100 km/h-Marke
sein und bis zu 220 km/h schnell sein. Dabei, so
BMW, begnügt er sich mit 5,7 Liter Diesel.Die
Preise wird BMW in Kürze bekannt geben.

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