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INTERNATIONAL
REISNER & WOLFF FIRMENGRUPPE
REISNER & WOLFF GRUPA KOMPANIJA
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REISNER & WOLFF
FIRMENGRUPPE
In dieser Broschre geben wir Ihnen einen
berblick ber unsere Firmengruppe, unsere
wichtigsten Produkte und unsere Dienst-
leistungen. Seit ber 50 Jahren sind wir auf die
Ausrstung von Grobrcken und vergleich-
baren Bauwerken mit Aufagern und Dehn-
fugenkonstruktionen spezialisiert.
In den beiden letzten Jahrzehnten ist unsere
Gruppe mit groer Dynamik gewachsen, vor
allem im Bereich Osteuropa und Deutschland.
Diese Entwicklung spiegelt sich auch in zahl-
reichen Neuerungen bei unseren Produkten
und Dienstleistungen wieder.
Unsere Unternehmensgre und Finanzstrke
erlauben uns heute auch die bernahme
groer und schwieriger Projekte. Dennoch
sind wir von den Anfngen 1932 bis heute ein
fexibler Privatbetrieb geblieben.
Vielen Dank fr Ihr Interesse!
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INTERNATIONAL
REISNER & WOLFF
GRUPA KOMPANIJA
Ova broura daje pregled naih kompanija,
naih osnovnih proizvoda i usluga. Tokom
perioda dueg od 50 godina mi smo se
neprestano specijalizovali u opremanju velikih
mostova i slinih konstrukcija leitima i
dilatacijama.
Naa grupa se poslednje dve decenije
dinamino proiruje, uglavnom po Istonoj
Evropi i Nemakoj. Ovaj razvoj se odrazio
i na brojne inovacije u naim proizvodima i
uslugama.
Danas, naa veliina i fnansijska snaga naih
preduzea, doputa nam da sprovodimo ak
i velike i komplikovane projekte. Pa ipak,
od naeg osnivanja 1932. godine, mi smo i
dalje nastavili da budemo feksibilna privatna
kompanija.
Hvala Vam puno na interesovanju!
Georg Wolff Gustav Gallai
Gesellschafter / Deoniar Gesellschafter / Deoniar
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Broschre erhltlich in den Sprachen:
Deutsch Englisch
Deutsch Hollndisch
Deutsch Schwedisch
Deutsch Finnisch
Deutsch Polnisch
Deutsch Tschechisch
Deutsch Rumnisch
Deutsch Slowakisch
Deutsch Ungarisch
Deutsch Russisch
Deutsch Serbisch
Deutsch Kroatisch
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INTERNATIONAL
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INHALT SADRAJ
Ova broura je dostupna na sledeim jezicima:
nemaki engleski
nemaki danski
nemaki vedski
nemaki fnski
nemaki poljski
nemaki eki
nemaki rumunski
nemaki slovaki
nemaki maarski
nemaki ruski
nemaki srpski
nemaki hrvatski
REISNER & WOLFF ENGINEERING STERREICH AUSTRIJA 04
RW SOLLINGER HTTE DEUTSCHLAND NEmAkA 08
REISNER & WOLFF POLSKA POLEN POLJSKA 12
RW PRIMO TSCHECHIEN EkA 14
REISNER & WOLFF SLOVENSKO SLOWAKEI SlOvAkA 16
RW HDTECHNIKA UNGARN mAARSkA 18
RW MOSTOWIJE TECHNOLOGII RUSSLAND RUSIJA 20
RW

MPE KALOTTENLAGER RW

mPE SFERINA lEITA 22

RW

TOPFLAGER RW

lONASTA lEITA 24
RW

ELASTOMERLAGER RW

ElASTOmERNA lEITA 26
RW

HORIZONTALKRAFTLAGER RW

lEITA ZA HORIZONTAlNA OPTEREENJA 28

RW

ROLLEN- UND KIPPLAGER RW

vAlJkASTA I OBRTNA lEITA 30

FINGERBERGANG TRANSGRIP

ElJASTE DI lATACIONE SPOJNICE TRANSGRI P

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EINPROFILIGE DEHNFUGEN JEDNOZAPTIvNE DI lATACIONE SPOJNICE 34
WSG MEHRPROFILIGE DEHNFUGEN WSG vIEPROFI lNE DI lATACIONE SPOJNICE 36
RW

MATTENBERGNGE RW

NEOPRENSkE DI lATACIONE SPOJNICE 38

MEHRPLATTENBERGNGE vIEPlONE DI lATACIONE SPOJNICE 40
POLYFLEX

BELAGSDEHNFUGEN POLYFLEX

ASFAlTNE DI lATACIONE SPOJNICE 42

BRITFLEX

POLYMERBETONBERGNGE BRITFLEX

BETON- POlI mERNE DI lATACIONE SPOJNICE 44

DIENSTLEISTUNGEN USLUGE 46
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Werk Wels
REISNER & WOLFF ENGINEERING
REISNER & WOLFF, Wels, (RW) wurde 1932
gegrndet und befasste sich als Kupfer- und
Kesselschmiede mit der Herstellung unter-
schiedlichster Gertschaften nach Konstruktions-
zeichnungen der Kunden. Erzeugt wurden
u.a. Dampfkessel, Druck- und Lagerbehlter,
Wrmetauscher, Tankwagenaufbauten und
Schneepfge.
1955 wird ein Lizenzvertrag mit der Maschinen-
fabrik Esslingen ber die Herstellung von
Brckenlagern fr sterreich abgeschlossen.
Die Zusammenarbeit auf diesem Gebiet ent-
wickelt sich sehr fruchtbar. Der MAN-Kon-
zern wird Eigentmer des Lizenzgebers, der
in der Folge die ersten modernen Brcken-
lager Topfgleitlager entwickelt und an RW
lizensiert.
Der Lizenzgeber wechselt den Namen auf
GHH Gutehoffnungshtte und spter auf SHW
Schwbische Httenwerke, bleibt aber bei
Brckenlagern und Dehnfugen (Fahrbahn-
bergngen) der weltweite Leitbetrieb.
1978 wird von der Rheinstahl AG der Bereich
Dehnfugen bernommen, der erste moderne,

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STERREICH
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ENGINEERING ENGINEERING
AUSTRIJA
Proizvodni pogon u Welsu
Kompanija REISNER & WOLFF, Vels, Austrija
(RW) je osnovana 1932. godine i bavila se
bakarnim proizvodima, proizvodnjom bojlera i
proizvodnjom razliite opreme koja je izraivana
prema dizajnu klijenata. Proizvodnja je
ukljuivala parne bojlere, posude pod pritiskom
i cisterne za skladitenje, regeneratore toplote,
tela kamiona sa cisternom i istilice za sneg.
1955. godine sklopljen je licencni ugovor sa
Maschinenfabrik Esslingen za proizvodnju
leita za mostove za Austriju i ta se saradnja
veoma pozitivno razvijala. Kasnije, MAN
kompanija je postala nosilac licence, to je za
rezultat imalo razvoj prvih modernih leita za
mostove kliznih lonastih leita za koje je
licenca data kompaniji RW.
Nosilac licence je promenio ime u GHH
Gutehoffnungshtte(MAN Group), a kasnije
u SHW (Schwbische Httenwerke), iako su
nastavili da budu vodea kompanija u svetu za
proizvodnju leita za mostove i dilatacija.
1978. godine, preuzeli smo posao sa dilatacija
frme Rheinstahl AG i prva moderna
dilataciona spojnica vodonepropusnog profla
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wasserdichte Proflbergang wird als System
3W auf den Markt gebracht.
Die Zusammenarbeit wird intensiviert, RW
leistet erhebliche Entwicklungsarbeit fr den
Lizenzgeber und erschliet mit ihm zusammen
ostasiatische Mrkte.
1985 schliet der Bereich Stahl- und Maschinen-
bau von RW infolge Kostendrucks durch ver-
staatlichte Unternehmen. Der Sohn des Firmen-
grnders bernimmt mit neuen Mitgesell-
schaftern die Sparte Brckenausrstung unter
dem Namen REISNER & WOLFF ENGINEE-
RING (RWE) und setzt die Zusammenarbeit
mit dem Lizenzgeber SHW erfolgreich fort.
Ab 1990 engagiert sich RWE in Osteuropa
und baut ein Vertriebsnetz und mehrere
Fertigungssttten auf. 1995 wird der Lizenz-
geber vom MAN-Konzern an eine franzsische
Gruppe verkauft, die die Firma SBT nennt und
RWE die Zusammenarbeit aufkndigt. Das
gibt RWE Gelegenheit, auch auf bisher ver-
schlossenen Mrkten (wie Deutschland) ttig
zu werden, zumal SBT nach Kurzem insolvent
wird.
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ENGINEERING ENGINEERING
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Sistem 3W je putena na trite.
Usled pritiska na cene nacionalizovanih
kompanija, sektori za izradu elika i proizvodnju
maina kompanije RW su zatvoreni 1985.
godine. Osnivaev sin, zajedno sa novim
partnerima, preuzeo je sektor za proizvodnju
opreme za mostove pod imenom REISNER &
WOLFF ENGINEERING (RWE) te se saradnja
sa nosiocem licence SHW uspeno nastavila.
1990. godine, kompanija RWE je poela
da se posluje u Istonoj Evropi i izgradila
mreu kompanija sa brojnim fabrikama za
proizvodnju. 1995. godine, mAN je prodao
nosioca licence francuskoj grupaciji, koja je
kompaniju preimenovala u SBT i prekinula
saradnju sa RWT. Ovo je kompaniji RWT
pruilo priliku da se aktivira na tritima koja
su joj do tog trenutka bila nedostupna, poput
Nemake. kratko nakon toga, SBT komanija
je bankrotirala.
Danas, RWE predstavlja centralnu taku
evropske grupacije sa preko 350 zaposlenih
na 16 lokacija.
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Heute ist RWE Zentrale einer europischen
Firmengruppe mit ber 350 Mitarbeitern an
16 Standorten. Die Tochtergesellschaften und
die Produkte werden auf den Folgeseiten dar-
gestellt.
Die Gesellschaft, die sich im Besitz der Fami-
lien Wolff und Gallai befndet, betreibt in Wels
ein Werk auf einem Areal von 10.000 m mit
Autobahn- und Gleisanschluss, unmittelbar
beim BB-Containerterminal. Dort sind mehr
als 40 Mitarbeiter ausschlielich mit Entwick-
lung, Konstruktion, Zusammenbau und Mon-
tage von Aufagern und Dehnfugenkonstruk-
tionen fr Bauwerke beschftigt.
RWE hlt zahlreiche Patente und arbeitet in
einer Vielzahl nationaler und internationaler
Gremien mit, z.B. im CEN TC 167, im TC 340
und bei der EOTA.
RW-Produkte sind in folgenden Lndern in
Betrieb:
gypten, Australien, Algerien, Bosnien,
Bulgarien, China, Dnemark, Deutschland,
El Salvador, Finnland, Griechenland, Gro-
REISNER & WOLFF ENGINEERING
STERREICH
RW
ENGINEERING ENGINEERING
erke frme i nai proizvodi su opisani na
narednim stranama.
RWE, koji pripada porodicama Wolff i Gallai,
posluje iz Velsa, iz kompanije koja se prostire
na 10.000 m i koja je povezana sa autoputem
i eleznicom, a takoe je veoma blizu BB
terminalu za kontejnere. Samo na ovom mestu
radi preko 40 zaposlenih zaduenih iskljuivo
za razvoj, izgradnju, sastavljanje i instalaciju
leita i dilatacionih spojnica za mostove.
Kompanija je nosilac prava za veliki broj
patenata i aktivno uestvuje u brojnim
nacionalnim i meunarodnim organizacijama
poput CEN TC 167, TC 340 i EOTA.
RW proizvodi su dostupni u sledeim
zemljama:
Alir, Australija, Austrija, Bosna, Bugarska,
kina, Republika eka, Danska, Egipat, El
Salvador, Finska, Nemaka, velika Britanija,
Grka, Hong kong, maarska, Indija, Island,
Indonezija, Irak, Iran, Irska, Italija, Koreja,
Kuvajt, Letonija, Litvanija, Madeira, Malezija,
Holandija, Mjanmar, Nigerija, Norveka, Peru,
AUSTRIJA
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britannien, Hong Kong, Indien, Indonesien,
Irak, Iran, Irland, Island, Italien, Korea,
Kuwait, Lettland, Litauen, Madeira, Malaysia,
Myanmar, Niederlande, Nigeria, sterreich,
Peru, Philippinen, Polen, Rumnien, Russ-
land, Schweden, Schweiz, Singapur, Slowakei,
Slowenien, Taiwan, Tschechien, Tunesien,
Trkei, Ungarn, Vereinigte Arabische Emirate
und Vietnam.
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ENGINEERING ENGINEERING
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Filipini, Poljska, Rumunija, Rusija, Singapur,
vedska, vajcarska, Slovaka, Slovenija,
Tajvan, Tunis, Turska, Ujedinjeni Arapski
Emirati i Vijetnam.
REISNER & WOLFF ENGINEERING
Ges.m.b.H.
Terminalstr. 25
A 4600 Wels
T +43 7242 46991-0
F +43 7242 46994
offce@reisnerwolff.at
www.reisnerwolff.at
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RW SOLLINGER HTTE
Die SOLLINGER HTTE liegt in der idyllischen
sdniederschsischen Stadt Uslar. Bereits
1715 wurde das Unternehmen als Htten- und
Metallbauunternehmen gegrndet. 1966 wur-
den erstmals Komponenten fr den Brcken-
bau gefertigt. Seit 1984 beschftigt sich die
SOLLINGER HTTE ausschlielich mit der
Entwicklung, der Herstellung, dem Einbau
und der Reparatur von Lagern und Dehn-
fugen fr Brcken und Bauwerke. Nachdem
die SOLLINGER HTTE im Besitz verschie-
dener Konzerne war (Glacier, Federal Mogul)
wurde das Unternehmen 2004 mehrheitlich
von der REISNER & WOLFF ENGINEERING
mit Hauptsitz in Wels/sterreich bernommen;
einige langjhrige leitende Mitarbeiter betei-
ligten sich auch. Die bernahme hat bewirkt,
dass das Traditionsunternehmen mit nun ber
80 Mitarbeitern sich stetig und nachhaltig wei-
terentwickelt. Die RW SOLLINGER HTTE
zeichnet sich heute durch ein hohes Ma an
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DEUTSCHLAND
Werk Uslar
NEmAkA
Proizvodni pogon u Uslaru
SOLLINGER HUETTE kompanija se nalazi u
idilinom junom Donjem Saksoniju u gradu
Ular i osnovana je 1715. kao kompanija koja
radi sa metalom i livnica. Kompanija je prvi
put 1966. godine poela sa proizvodnjom
komponenti za mostovske konstrukcije.
Od 1984. godine, SOLLINGER HUETTE
se iskljuivo bavi razvojem, proizvodnjim,
instalacijom i popravkom leita za mostove i
dilatacionih spojnica za mostove i graevine.
Nakon to je bila u vlasnitvu vie posednika
(Glacier & Federal Mogul), kompaniju je
2004. godine preuzeo REISNER & WOlFF
ENGINEERING iz velsa/Austrija kao veinski
vlasnik deonica. Ovo preuzimanje vodilo je
do neprestanog i trajnog daljeg razvoja ove
tradicionalne kompanije sa preko 80 zaposlenih.
RW SOLLINGER HUETTE kompaniju danas
karakterise visok nivo zadovoljstva klijenata i
zaposlenih, kvalitet i pouzdanost.
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Kunden-, Mitarbeiterzufriedenheit, Qualitt
und Zuverlssigkeit aus.
Neben der DIN ISO 9001 Zertifzierung be-
sttigen verschiedene Regelprfungen des
BMVBS und die HPQ der Deutschen Bahn
fr bergangskonstruktionen sowie CE-ber-
einstimmungszertifkate und bauaufsichtliche
Zulassungen das hohe technische Niveau der
RW SOLLINGER HTTE.
Die RW SOLLINGER HTTE kann, basierend
auf einer Reihe von Standardprodukten, eine
konstruktive Lsung fr jedes Lagerungspro-
blem bieten. Dazu gehren auch Situationen,
bei denen Randbedingungen wie aggressive
Umwelteinfsse, extreme Temperaturen und
Korrosion eine Rolle spielen. Auf Grundlage
der langjhrigen und vielfltigen Erfahrungen
in der Konstruktion von Lagern hat sie
eine Reihe von Lagern entwickelt, die den
unterschiedlichsten Anforderungsproflen
entsprechen.
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visok tehniki nivo proizvoda kompanije RW
SOllINGER HUETTE je potvren DIN ISO
9001 sertifkatom, kao i mnogim uspenim
testovima za dilatacione spojnice eleznike
Uprave Nemake, sertifkatima uskladjenosti
sa CE i graevinskim odobrenjima.
RW SOllINGER HUETTE moe da prui
reenje svakog problema na osnovu velikog
broja standardnih proizvoda. To ukljuuje
i situacije u kojima operativni uslovi, poput
agresivnih uslova ivotne sredine, ekstremnih
temperatura i korozije, igraju znaajnu uslugu.
Na osnovu dugotrajnog i raznovrsnog iskustva
u izradi leita, kompanija je razvila seriju
proizvoda koji odgovaraju zahtevima razliitih
profla. Asortiman kompanije RW SOllINGER
HUETTE je upotpunjen uslugama poput
popravki i nadogradnje starih elinih mostova,
nadzora izgradnje i ostalim inenjerskim
uslugama.
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Serviceaufgaben wie die Sanierung und Aus-
bau alter Stahlbrcken, Bauberwachungen
und andere Engineering-Leistungen runden
das Angebot der RW SOLLINGER HTTE ab.
Die gut ausgersteten und geschulten Mitarbei-
ter der Auenmontage sind besonders auf die
Sanierung von bergangskonstruktionen spe-
zialisiert. Mit neuester Technologie werden z.B.
Rollverschlusskonstruktionen (Mehrplatten-
bergnge) zukunftssicher renoviert und
Lrmprobleme bei Proflbergngen durch
Nachrstung gelst.
Die Sanierung und Auswechslung von
Brckenlagern jeder Bauart auch unter Ver-
kehr ist ein weiterer Schwerpunkt.
Ein neues Geschftsfeld konnte sich die RW
SOLLINGER HTTE in jngster Zeit mit der
Sanierung von denkmalgeschtzten Bau-
werken als spezialisierter Generalunter-
nehmer erschlieen. Eigens entwickelte Ver-
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RW SOLLINGER HTTE
DEUTSCHLAND
Dobro opremljeni i obueni zaposleni u
odeljenju za instalaciju i popravke su se usavrili
za popravku dilatacionih spojnica, valjkaste
zatvorne dilatacione spojnice (vieplone
dilatacione spojnice), koje se renoviraju i
usavravaju najnovijom tehnologijom, kako
bi odgovorile na zahteve budueg uinka i
emisije buke.
Popravka i zamena svih vrsta leita za
mostove, u toku upotrebe mostova, je
jo jedno polje za koje je ova Kompanija
specijalizovana.
Novi poslovni aspekt je nedavno osnovan od
strane kompanije RW SOLLINGER HUETTE
kao specijaliste i glavnog izvoaa u popravci
graevinskih konstrukcija od kulturnog i
istorijskog znaaja. Razvoj specijalnih metoda
obezveuje tehnoloku naprednost, na primer
u proizvodnji zasvoenih ploa, koje su pre
100 godina esto bile koriene u izgradnji
NEmAkA
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fahren, z.B. fr die Herstellung von Buckel-
blechen, wie sie vor etwa 100 Jahren hufg
fr Eisenbahnbrcken verwendet wurden,
sichern hier den technologischen Vorsprung.
Innerhalb der RW Firmengruppe betreut die
RW SOLLINGER HTTE neben dem Deut-
schen Markt die nrdlichen, westlichen und
sdlichen Mitgliedsstaaten der Europischen
Union.
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eleznikih mostova.
U okviru grupacije kompanija RW, RW
SOLLINGER HUETTE pokriva ne samo
nemako trite, ve i severne, zapadne i
june zemlje Evropske unije.
RW SOLLINGER HTTE GmbH
Auschnippe 52
D 37170 Uslar
T +49 5571 305-0
F +49 5571 305-26
info@rwsh.de
www.rwsh.de
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REISNER & WOLFF POLSKA
Schon in den 90er Jahren konnten wir im Rah-
men unserer Ttigkeit zur Erarbeitung der
Europischen Lagernorm EN 1337 Kontakte
zu polnischen Experten auf dem Gebiet der
Brckenausrstung knpfen und dann auch
erste Lieferungen ttigen.
Um die Kunden aus der polnischen Bauindustrie
nachhaltig besser bedienen zu knnen, haben
wir 2001 unsere Tochtergesellschaft REISNER
& WOLFF POLSKA Sp. z o.o. in Warschau ge-
grndet. Der erforderliche Ausbau des hoch-
rangigen Verkehrsnetzes von Strae und Schie-
ne in Polen wird noch viele Jahre ein berdurch-
schnittlich groes Marktpotential erzeugen. Die
positive Wirtschaftsentwicklung der Polnischen
Nation und die wachsende Europisierung
schafft ein neues Qualittsdenken. Das ist der
Grund fr den zunehmenden Erfolg unserer Pro-
dukte am polnischen Markt. Dadurch knnen wir
auch vermehrt nationale Zulieferer in unsere
Produktionsprozesse einbinden.
Unsere technisch versierten, polnischen Ex-
perten sind heute in der Lage, den hohen An-
sprchen der fhrenden polnischen Bauherren
gerecht zu werden und Planungsbros und
Bauunternehmen bestens zu beraten, die er-
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POLEN
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POLSKA sp. z o.o.
POLJSKA
Poetkom devedesetih, kao deo naih
aktivnosti u razvoju evropskog standarda EN
1337 (konstrukcijska leita), poeli smo da
sklapamo ugovore sa poljskim ekspertima za
mostovsku opremu, te samim tim da imamo i
prve isporuke.
2001. godine, s ciljem da pruimo kvalitetniju
i dosledniju uslugu poljskoj graevinskoj
industriji, osnovali smo erku kompaniju,
REISNER & WOLFF POLSKA Sp. z o.o. u
Varavi. Neophodno proirenje glavne putne
i eleznike transportne mree u Poljskoj je
garantovalo veliki, natproseni trini potencijal
u dolazeim godinama. Pozitivan ekonomski
razvoj Poljske i rastua evropeizacija su
podstakli novi fokus na kvalitet. To je bio razlog
za sve vei uspeh naih proizvoda na poljskom
tritu, a takoe smo bili u mogunosti da
ukljuimo vei broj nacionalnih dobavljaa u
na proces proizvodnje.
Nai poljski tehniki eksperti su sada u
mogunosti da zadovolje visoke zahteve
vodeih poljskih autoriteta na polju graevine.
Oni su u poziciji da pruaju savete kancelarijama
za planiranje i graevinskim frmama, tokom
pripreme zahtevanih crtea i prorauna koji su
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forderlichen Konstruktionszeichnungen und
rechnerischen Nachweise zu erstellen und nach
termingerechter Lieferung auch den Einbau der
Produkte, seien es Brckenlager oder ber-
gangskonstruktionen, in jeder gewnschten
Bauart, durchzufhren.
Alle Produkte werden nach den in Polen gltigen
internationalen und nationalen Normen und Pro-
duktzulassungen gefertigt. Unser qualifziertes
Baustellenpersonal verfgt ber spezielle Aus-
rstung und Erfahrung auch fr den Austausch
von Produkten im Zuge von Brckensanierun-
gen ein Gebiet, das auch in Polen in Zukunft
an Bedeutung gewinnen wird.
Von der Zufriedenheit unserer Kunden zeugen
unsere zahlreichen Referenzen.
RW
POLSKA sp. z o.o.

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neophodni da bi se postigla isporuka na vreme
i instalacija proizvoda, tj. svih tipova leita za
mostove i dilatacionih spojnica.
Svi proizvodi se proizvode u skladu sa
vaeim, u Poljskoj aktivnim, meunarodnim i
nacionalnim standardima, kao i sa odobrenjima
za proizvode. Na kvalifkovani terenski tim
ima specijalnu opremu i iskustvo za zamenu
delova/proizvoda kao dela rehabilitacije
mostova to je oblast koja e u Poljskoj tek
dobiti na znaaju u budunosti.
Nae brojne preporuke svedoe o zadovoljstvu
naih klijenata.
REISNER & WOLFF POLSKA
Sp. z o.o.
ul. Potockich 62
PL 04-534 Warszawa
T +48 22 8131365
F +48 22 8153979
biuro@reisnerwolff.pl
www.reisnerwolff.pl
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RW PRIMO
Schon Mitte der 90er Jahre haben wir begon-
nen, mit tschechischen Partnern zusammen-
zuarbeiten. Es wurden umfangreiche Einkufe
bei Zulieferern gettigt und erste Lieferungen
an Kunden durchgefhrt.
Das Unternehmen PRIMO-PSLUENSTV
MOST s.r.o. wurde 1997 mit je zur Hlfte
sterreichischen und tschechischen Besitz-
anteilen als Vertriebsgesellschaft fr RW-
Brckenlager und -bergangskonstruktionen
in der Tschechischen Republik gegrndet.
2005 wurde die Gesellschaft in eine 100 %ige
Tochtergesellschaft des sterreichischen
Mutterunternehmens transformiert und in
RW PRIMO umbenannt. Zustzlich zu den
Vertriebsaufgaben in Tschechien kamen Pro-
duktmontage und -einbau sowie Konstrukti-
onsaufgaben, die auch fr andere Firmen der
RW-Gruppe ausgefhrt werden.
RW PRIMO ist heute einer der fhrenden
Lieferanten fr Brckenausrstung auf dem
tschechischen Markt, mit tausenden einge-
bauten Lagern und tausenden Laufmetern an
bergangskonstruktionen in Betrieb.
Zertifziert nach ISO 9001, bietet RW PRIMO
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TSCHECHIEN
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EkA
ve tokom devedesetih godina, otpoeli
smo saradnju sa partnerima u ekoj
Republici. mnoge porudbine su preputene
pod-dobavljaima i obavljene su prve isporuke
klijentima.
Uz polovinu austrijskih i polovinu
ekih deoniara, kompanija
PRImO-PSlUENSTv mOST s.r.o.
je osnovana 1997. kao prodajna frma za
mostovska leita i dilatacione spojnice
kompanije RW.
2005. godine, kompanija je transformisana
u 100 % erku frmu kompanije RWE i
preimenovana u RW PRIMO. Kao dodatak
prodajnim aktivnostima u ekoj Republici,
posao je proiren kroz poslove instalacije
i projektovanja, koji se takoe obavljaju za
ostale RW kompanije.
RW PRImO je vodei snabdeva opreme za
mostove na ekom tritu, s iskustvom na
hiljadama postavljenih leita i neprekidnih
metara dilatacionih spojnica trenutno u
upotrebi.
Sertifkovan u skladu sa ISO 9001, RW
PRIMO nudi svojim klijentima najvii kvalitet,
15
den Kunden hchste Qualitt, eine maximale
Lebensdauer der Produkte und deren hchst-
mgliche Betriebssicherheit.
RW PRIMO liefert alle Produkte nach den in
Tschechien gltigen internationalen und natio-
nalen Normen und Produktzulassungen. Mit
der tschechischen Prfanstalt TZUS Praha
besteht eine enge Zusammenarbeit.
Fr die Fachberatung von Investoren, Planern
und Bauunternehmen stehen bestens qualif-
zierte Mitarbeiter zur Verfgung.
Qualifziertes Baustellenpersonal mit spezi-
eller Ausrstung und Erfahrung sorgt fr den
Einbau der Produkte und auch fr den Aus-
tausch im Zuge von Brckensanierungen.
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maksimalni radni vek proizvoda i njihovu
najviu moguu operativnu pouzdanost.
RW PRIMO snabdeva svim proizvodima
u skladu sa, u ekoj Republici, vaeom
meunarodnom i nacionalnom regulativom
i odobrenjima za proizvode. Takoe postoji
tesna saradnja sa ekim institutom za
testiranje TZUS u Pragu.
visoko kvalifkovani zaposleni su uvek dostupni
za specijalistike konsultacije sa investitorima,
planerima i graevinskim kompanijama.
Na kvalifkovani terenski tim ima specijalnu
opremu i iskustvo, neophodne za instalaciju
proizvoda i zamenu delova u toku radova na
popravci mostova.
RW PRIMO-PSLUENSTV
MOST s.r.o.
Novomstsk 1c
CZ 621 00 Brno
T +42 0541 233042
F +42 0541 233132
info@reisnerwolff.cz
www.reisnerwolff.cz
16 16
REISNER & WOLFF SLOVENSKO
Schon 1990 begann REISNER & WOLFF eine
intensive Zusammenarbeit mit slowakischen
Zulieferern, die frher als Lizenznehmer der
Gutehoffnungshtte GHH Brckenlager und
bergangskonstruktionen fr den tschecho-
slowakischen Markt hergestellt hatten. 1999
wurde dann die REISNER & WOLFF SLO-
VENSKO in Bansk tiavnica als 100 %ige
Tochter von RWE gegrndet. Ihre Aufgabe ist
die Betreuung der slowakischen Bauindustrie
und die Produktion. In den letzten zehn Jahren
wurde die gesamte Produktion von Zulieferern
auf eigene Fertigungsbetriebe umgestellt.
Heute gehren zu REISNER & WOLFF SLO-
VENSKO ein Stahlbaubetrieb in Nov Mesto
nad Vhom, spezialisiert auf mehrproflige
bergangskonstruktionen Typ WSG und ein
Stahlbaubetrieb in Nitra, in dem bergangs-
profle und Einschlauchfugen hergestellt wer-
den. In Hna betreiben wir die Firma RW-
TECH-GUM; ein 50:50 Joint Venture zwischen
RW und dem Elastomermischungshersteller
T-Gum Hna. Hier werden Elastomerla-
ger und die zugehrigen Stahlkonstruktionen
hergestellt. Alle Betriebe sind modern ausge-
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SLOWAKEI
Werk Nitra
RW
SLOVENSKO
Tokom devedesetih godina prolog veka,
REISNER & WOlFF su otpoeli intenzivnu
saradnju sa slovakim dobavljaima, s obzirom
da su prethodno bili licencirani zastupnici
kompanije Gutehoffnungshtte GHH, koja
je proizvodila leita za mostove i dilatacije za
slovako trite. 1999. godine, osnovana je
kompanija REISNER & WOLFF SLOVENSKO
u Banskoj tiavnici, kao 100% erka frma
kompanije RWE. Njena uloga je da bude veza
sa klijentima i da prua podrku slovakoj
graevinskoj industriji i proizvodnji. U
poslednjih deset godina kompletna proizvodnja
je preinaena u proizvodnju za potrebe RWE
fabrika. Danas, fabrika u Novom Mestu
nad Vahom, specijalizovana za proizvodnju
vieproflnih dilatacija, tipa WSG, kao i fabrika
u Nitri, gde se proizvode profli za dilatacione
spojnice i pojedinani elementi za dilatacione
spojnice, pripadaju REISNER & WOLFF
SLOVENSKO.U Hnuti, rukovodimo kompanijom
RW-TECH-GUm, koja je zapravo konzorcijum
u odnosu 50:50 % izmeu kompanija RW i
T-Gum Hna, koja je proizvoa elastomerne
meavine. Tamo proizvodimo elastomerna leita
SlOvAkA
Proizvodni pogon u Nitri
17
rstet und verfgen ber leistungsfhige Kor-
rosionsschutzabteilungen.
Insgesamt beschftigen die slowakischen Be-
triebe der RW-Gruppe derzeit mehr als 150
Mitarbeiter. Eine gltige ISO 9001 Zertifzie-
rung und die laufende Fremdberwachung
durch staatliche Institutionen, wie z.B. die
Materialprfanstalt Stuttgart, besttigen das
hohe Qualittsniveau der Betriebssttten.
Werk Nov Mesto Werk Hna
RW
SLOVENSKO
Proizvodni pogon u Hnutri

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i sve, sa njima povezane, eline komponente.
Sve fabrike su opremljene modernim ureajima
i imaju odeljenja za zatitu od korozije koja
efkasno rade.
vie od ukupno 150 zaposlenih radi za RW
Grupu u Slovakoj. vaei ISO 9001 sertifkat
i neprestane kontrole kvaliteta koje obavlja
trea strana putem nadzora od strane dravnih
organa, poput Instituta za testiranje materijala
u tutgartu (mPA) potvruju visok nivo kvaliteta
naih fabrika.
Proizvodni pogon u Novom Mestu
REISNER & WOLFF SLOVENSKO s.r.o.
Kriovatka 5
SK 969 00 Bansk tiavnica
T +421 45 6920740
F +421 45 6920741
info@reisnerwolff.sk
www.rwsl.sk
Nov Mesto nad Vhom
Jun 4
SK 915 01 Nov Mesto
T +421 32 7715579
F +421 45 6920741
Nitra:
ul. Jakuba Haka 1
SK 949 01 Nitra
T +421 37 6313141
F +421 37 6516156
RW - TECH - GUM s.r.o.
Hlavn 432
SK-981 01 Hna
T +421 47 5211037
F +421 47 5211038
18
RW HDTECHNIKA
Die Firma wurde 2001 als 100 %ige Tochter-
gesellschaft von RWE Wels in Budapest ge-
grndet und befasste sich anfangs nur mit dem
Vertrieb von Brckenlagern und bergangs-
konstruktionen an ungarische Kunden. Die
Ttigkeit dehnte sich dann bald auf die Her-
stellung von Fingerbergangskonstruktionen
aus, wobei hier wichtige Zulieferer ihren Sitz
im Nordosten Ungarns, in Nyregyhza, hat-
ten. Wegen des stark wachsenden Geschfts-
volumen der RW-Gruppe entschloss man
sich 2006 zum Kauf eines 25.000 m groen
Industriegelndes in Nyrtelek, einem Vorort
von Nyregyhza. Darauf wurden in zwei Bau-
abschnitten Hallen mit insgesamt 5.700 m
Nutzfche errichtet. Es folgten umfangreiche
Investitionen in die maschinelle Ausrstung
fr die mechanische Fertigung, den Stahlbau,
den Korrosionsschutz und die Logistik. Derzeit
werden 70 Mitarbeiter beschftigt. Es sind um-
fangreiche weitere Investitionen, u.a. in Gro-
maschinen und eine deutliche Ausweitung der
Personalkapazitten geplant.
Produziert werden alle Arten von Brcken-
lagern aus Stahl, wobei der Schwerpunkt
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UNGARN
Werk Nyrtelek
RW
HDTECHNIKA
mAARSkA
Proizvodni pogon u Nirteleku
Kompanija je osnovana u Budimpeti kao
100 % erka frma kompanije RWE Wels i u
poetku se iskljuivo bavila prodajom leita
i dilatacionih spojnica za mostove maarskim
klijentima.
Njihovo poslovanje se ubrzo proirilo na
proizvodnju eljastih dilatacionih spojnica, pri
emu su vani pod-dobavljai bili smeteni na
severoistoku maarske u mestu Nyregyhza.
Usled obima posla koji se neprestano i znatno
poveavao, RW Grupa je 2006. godine
odluila da kupi 25.000 m industrijskog
zemljita u mestu Nyrtelek, predgrau grada
Nyregyhza. Nakon toga izgraena je, u dve
faze, fabrika koja se prostire na ukupno 5.700 m
na vie spratova. Usledile su razliite investicije
u mane, eline konstrukcije, zatitu od
korozije i logistiku. Danas 70 zaposlenih radi
za ovu kompaniju. Planiraju se sveobuhvatne
budue investicije, poput CNC maina i
poveanja kapaciteta ljudskih resursa.
Ovde se proizvode svi tipovi elinih leita
za mostove, posebno sferina i lonasta
leita. Proizvodnja TRANSGRIP

. eljastih
dilatacionih spojnica je osnovni fokus
19
auf Kalottenlagern und Topfagern liegt.
Bei den bergangskonstruktionen stehen
TRANSGRIP

-Fingerbergnge im Vorder-
grund.
Nationale Produktzulassungen, CE-Zertifka-
te, eine laufende Fremdberwachung durch
staatliche Institutionen, wie z.B. die Material-
prfanstalt Stuttgart, und eine gltige ISO
9001 Zertifzierung besttigen auch hier das
hohe Qualittsniveau.
RW HDTECHNIKA verfgt ber eine eigene
Konstruktionsabteilung und ber gut ausgebil-
dete Mitarbeiter fr die Montage von Lagern
und bergngen. Den ungarischen Kunden
bietet RW HDTECHNIKA als verlsslicher
Partner bestes Service in jeder Hinsicht.
RW
HDTECHNIKA
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kompanije.
Dravna odobrenja za proizvode, CE sertifkati,
neprekidna kontrola koju obavlja trea strana u
vidu dravnih organa, poput mPA, kao i vaei
ISO 9001 sertifkat, svedoe o visokom nivou
kvaliteta.
RW HDTECHNIkA ima sopstveno odeljenje
za projektovanje i kvalifkovane zaposlene za
rad na instalaciji leita i dilatacionih spojnica.
RW HIDTECHNIkA nudi svojim klijentima u
maarskoj najbolje usluge kao partner na kog
je u svakom smislu mogue osloniti se.
RW HDTECHNIKA kft.
Ipari t 5
H 4461 Nyrtelek
T +36 42 210424
F +36 42 210424
offce@rwhidtechnika.hu
www.reisnerwolff.hu
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RW MOSTOWIJE TECHNOLOGII
Die RW MOSTOWIJE TECHNOLOGII wurde
2008 als Vertriebsgesellschaft der RW
Sollinger Htte in Saratov/Russland gegrn-
det. Die Universittsstadt Saratov liegt im eu-
ropischen Teil Russlands, an der mittleren
Wolga.
Der Ttigkeitsschwerpunkt der Mitarbeiter auf
dem Gebiet von bergangskonstruktionen und
Brckenlagern fr Straen- und Eisenbahn-
brcken liegt bei der Beratung in technischen
Sachfragen, beim Vertrieb dieser Produkte in
der gesamten Russischen Fderation, beim
Einbau und bei der Einbauberwachung und
bei der Sanierung, der Reparatur und dem
Austausch von Dehnfugen und Brckenlagern.
RW MOSTOWIJE TECHNOLOGII ist somit
Ansprechpartner der Planungsingenieure, die
hier kostenlose Untersttzung bekommen und
auf das jahrzehntelange Fachwissen der ge-
samten Firmengruppe zurckgreifen knnen.
Nachdem die RW-Gruppe alle Bauarten der
Produkte im Programm hat, knnen auch die
RUSSLAND RUSIJA
kompanija RW mOSTOWIJE TECHNOlOGII
je osnovana 2008. godine, kao prodajna frma
kompanije RW Sollinger Huette u Saratovu/
Rusija. Ovaj univerzitetski grad je smeten u
evropskom delu Rusije, na Srednjoj Volgi.
Funkcionalni naglasak zaposlenih na polje
dilatacionih spojnica i leita za mostove za
drumske i eleznike mostove, svoju osnovu
ima u pruanju konsultantskih usluga za
tehnika pitanja, prodaju ovih proizvoda na
teritoriji cele Ruske Federacije, uz instalaciju
i nadzor instalacije i popravki, renovacije
i zamene dilatacionih spojnica i leita za
mostove. RW mOSTOWIJE TECHNOlOGII
predstavlja kontaktnu taku za inenjere
konsultante, koji dobijaju besplatnu podrku i
koji se mogu osloniti na ekspertizu, steenu
tokom vie decenija, cele RW Grupacije.
Kako RW Grupacija stavlja na raspolaganje
kompletnu lepezu proizvoda, konsultacije
su nepristrasne u odnosu na proizvode, te
se mogu dobiti vane informacije u vezi sa
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Investoren produktneutral beraten werden und
wertvolle Hinweise fr die kostengnstige und
langlebige Bauwerksgestaltung bekommen.
Fr die Bauindustrie ist RW MOSTOWIJE
TECHNOLOGII ein verlsslicher Partner bei
der Abwicklung groer Projekte.
Um die neuesten Entwicklungen im Bereich
des Brckenbaus zu nutzen, arbeiten die Inge-
nieure von RW MOSTOWIJE TECHNOLOGII
eng mit der Fakultt fr Brckenbau der Staat-
lichen Technischen Universitt Saratov zu-
sammen, die auf diesem Gebiet das fhrende
Institut in der Russischen Fderation ist.
Bro Saratov
Predstavnitvo u Saratovu
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jeftinijim i dugotrajnijim konstrukcijama. RW
mOSTOWIJE TECHNOlOGII je pouzdan
partner graevinske industrije za upravljanje
velikim projektima.
U cilju upotrebe najnovijih razvojnih tehnologija
u mostogradnji, inenjeri kompanije RW
mOSTOWIJE TECHNOlOGII blisko sarauju
sa Fakultetom za mostogradnju Federalnog
tehnikog univerziteta u Saratovu, koji je
vodei institut na ovom polju u celoj Ruskoj
Federaciji.
RW MOSTOWIJE TECHNOLOGII Ltd.
Lermontova Str. 72
RUS 410031 Saratov
T +7 8452 2050-09
F +7 8452 2050-09
info@rwmt.ru
www.rwmt.ru
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RW
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RW

MPE
KALOTTENLAGER
Bauprinzip ist ein Kugelgelenk mit einer zu-
stzlichen ebenen Gleitfche zur Verhinde-
rung von Zwngungen.
Kalottenlager sind besonders gut geeignet,
um hohe vertikale und/oder horizontale Las-
ten bei groen Verschiebewegen und groen
Winkelverdrehungen abzutragen. Die Abmes-
sungen sind relativ klein, da schon das traditi-
onelle Gleitmaterial PTFE (Polytetrafuorethy-
len) hohe Pressungen erlaubt.
Nach langjhriger Forschungs- und Entwick-
lungsarbeit haben wir 2008 Kalottenlager aus
MPE (spezielles, modifziertes Polyethylen)
auf den Markt gebracht und dafr eine Europ-
ische Technische Zulassung (ETA) erhalten.
Die Vorteile sind: Absolut verschleifrei und
ultraresistent gegen Umwelteinfsse. Hohe
charakteristische Pressungen, dadurch sehr
geringe Abmessungen und Kosten. Niedriger
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MPE Kalottenlager einseitig beweglich

RW

MPE Sferina leita

Princip dizajna je loptasti spoj sa dodatnom
ravnom kliznom povrinom koja spreava
ukljetenja. Sferina leita su posebno
pogodna za prihvatanje velikih vertikalnih
i/ili horizontalnih optereenja sa velikim
pomeranjima i velikom ugaonom rotacijom.
Dimenzije su relativno male, jer tradicionalni
klizni materijal PTFE (polyetrafuoroethylene)
ve tolerie visoki pritisak.
Nakon dugogodinjih istraivanja i razvoja,
2008. godine smo izbacili na trite specijalna
sferina leita napravljena od mPE (specijalno
modifkovanog polietilena), za koja smo dobili
Evropsko tehniko odobrenje (ETA-European
Technical Approval).
Prednosti su: Apsolutna otpornost na
habanje i ultra-otpornost na efekte ivotne
sredine, visoko pritisne karakteristike koje
za rezultat imaju male dimenzije i nisku cenu,
RW

MPE SFERINA
LEITA
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RW
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Reibungskoeffzient. Tieftemperaturgeeignet
bis -50C.
Das ermglicht enorme Einsparungen bei
der Dimensionierung von Pfeilern und Wider-
lagern! Die bisher unverzichtbare Auswechsel-
barkeit der Gleitlager steht nicht mehr im Vor-
dergrund, neue, schlanke Brckenbaukon-
zepte knnen verwirklicht werden. Synergien
mit modernen Hochleistungsbaustoffen sind
mglich.
Wir bauen Kalottenlager fest, allseitig und
einseitig beweglich, nach ETA, EN 1337 und
anderen Normen. Sonderausfhrungen fr
Zuglasten, mit spielfreien Fhrungen oder mit
Messeinrichtungen sind mglich.
Die Lager sind auch fr Anwendungen im
Stahlbau und im Industrieanlagenbau sehr gut
geeignet.
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nii koefcijent trenja a pogodna su za niske
temperature i do -50C.
Rezultat ovoga je i velika uteda u dimenzijama
stubova i obalnih stubova. Prethodno
neophodne periodine zamene kliznih leita
nisu vie najznaajniji faktor. Sada, koncept
projektovanja novih vitkih mostova moe
dalje da se razvija. Sinergija sa modernim
graevinskim materijalima visokih svojstava je
sada mogua.
mi proizvodimo sferina leita koja su sada
fksirana, slobodna ili navoena, u skladu sa
ETA, EN 1337 i ostalim standardima.Dostupan
je poseban dizajn za zatezna optereenja, sa
istim otvorom ili sa mernim ureajima.
Ova leita su takoe pogodna za korienje
u elenim konstrukcijama i industrijskoj
opremi.
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RW
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RW

TOPFLAGER
Bauprinzip ist ein von einem Topf allseitig
umfasstes Elastomerkissen, das beliebige
Verdrehungen des Deckels ermglicht und
gleichzeitig das Abtragen von Horizontal-
krften erlaubt. Das Elastomer ist inkompres-
sibel, es hat keine Einfederung unter Last.
Da wir die Elastomerkissen selbst und mit ei-
gener Mischungsrezeptur herstellen, haben
sie wegen ihrer geringen Rckstellkrfte eine
hohe Lebensdauer.
Topfager sind besonders gut geeignet, wenn
es gilt, hohe vertikale und/oder horizontale
Lasten bei groen Verschiebewegen und klei-
nen Winkelverdrehungen abzutragen. Die Ab-
messungen sind kleiner als die von Elastomer-
lagern und grer als die von Kalottenlagern.
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Topflager einseitig beweglich

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Lonasta jednostrano pomina leita

Princip dizajna je elastomerna podloga u
potpunosti utopljena u lonac koja dozvoljava
rotaciju poklopca i istovremeno prihvatanje
horizontalnih optereenja. Elastomer
je nemogue sabiti, ne savija se pod
optereenjem.
Kako mi sami proizvodimo elastomerne
podloge po sopstvenom sistemu, one imaju,
usled slabih povratnih sila, dug radni vek.
lonasta leita su posebno prikladna
kada treba prihvatiti velika vertikalna i/ili
horizontalna optereenja uz veliko pomeranje
i male uglove rotacije. Dimenzije su im manje
nego kod elastomernih leita ali vee nego
kod sferinih leita.
RW

LONASTA LEITA
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RW
INTERNATIONAL
Die Lager sind sehr steif, robust und weniger
empfndlich gegen Einbaufehler als andere
Stahllager.
Wir bauen Topfager seit ber 30 Jahren
allseitig fest und als Gleitlager allseitig und
einseitig beweglich (mit zentrischer Fhrung)
nach EN 1337 und anderen Normen. Topfgleit-
lager knnen auch mit verschleifreiem MPE
Gleitwerkstoff (siehe Kalottenlager) ausgers-
tet werden. Als Topfdichtungen verwenden wir
Messing und, bei hheren Winkelverdrehun-
gen PTFE/Kohle.
Sonderausfhrungen als Hublager, fr Zug-
lasten, mit spielfreien Fhrungen oder mit
Messeinrichtungen sind mglich.
Ova leita su veoma vrsta, robusna i manje
osetljiva na greke tokom instalacije od ostalih
elinih leita.
mi proizvodimo lonasta leita ve vie od
30 godina, kao fksirana, slobodna ili navoena
klizna leita (sa centralnim navoenjem) u
skladu sa EN 1337 i ostalim standardima.
klizna lonasta leita mogu takoe biti
opremljena MPE kliznim materijalom koji se ne
haba (vidi sferina leita). koristimo mesing
i, za velike rotacione uglove, PTFE/ugljenik za
unutranje ispune.
mogu je poseban dizajn prstenastih leita,
za zatezna optereenja i slino, sa slobodnim
otvorom ili mernim ureajima.

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ELASTOMERLAGER
Bauprinzip ist ein Elastomerblock mit hori-
zontalen Bewehrungsblechen aus Baustahl.
Diese verhindern, dass sich das Elastomer
unter vertikalen Lasten seitlich ausdehnt, er-
lauben aber gleichzeitig horizontale Verschie-
bungen und Winkelverdrehungen. In einem
Vulkanisationsprozess werden Stahl und Elas-
tomer schub- und druckfest verbunden.
Elastomerlager, auch Blocklager oder Gummi-
kissen genannt, sind besonders gut fr kleine
und mittlere Belastungen, Verschiebungen und
Verdrehungen geeignet. Sie sind kostengns-
tig, robust, langlebig, einfach zu versetzen
und relativ unempfndlich gegen Einbaufehler.
Durch niedrige charakteristische Pressungen
haben Sie einen hohen Platzbedarf.
In Kombination mit sthlernen Festhalte-
konstruktionen knnen sie als Festlager oder
gefhrtes Lager verwendet werden. In Kombi-
nation mit Gleitelementen (PTFE oder MPE)
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Elastomerlager, verankert, mit Festhaltekonstruktion

RW

Elastomerna , ankerovana , sa elinim graninicima

Princip dizajna je elastomerni blok sa
horizontalnim armiranim slojevima napravljenim
od graevinskog elika koji spreava irenje
elastomera pod vertikalnim optereenjem,
dok u isto vreme omoguava horizontalno
pomeranje i ugaonu rotaciju. elik i elastomer
se kombinuju u procesu vulkanizacije, nakon
ega postaju otporni na smicanje i pritisak.
Elastomerna leita, poznata i pod nazivom
blok leita ili pogae, su posebno pogodna
za mala i srednja optereenja, pomeranje
i rotaciju. Jeftina su, robusna, imaju dug
vek trajanja, jednostavna su za instalaciju
i relativno su neosetljiva na greke tokom
instalacije. Prostorno su prilino zahtevna
usled niskih pritisnih karakteristika.
U kombinaciji sa elinim graninicima, mogu
se koristiti kao fksirana ili navoena leita.
U kombinaciji sa kliznim elementima (PTFE ili
MPE), mogu se koristiti za velika pomeranja.
RW

ELASTOMERNA
LEITA
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RW
INTERNATIONAL
knnen Sie fr groe Verschiebewege einge-
setzt werden. Diese Bauart wird auch als Ver-
formungsgleitlager bezeichnet.
Wir stellen Elastomerlager aus Choloroprene
(CR), Naturkautschuk (NR) und aus CR/NR
mit einem Kern aus NR, ummantelt mit CR her.
Letzteres ist optimal, denn CR ist besonders
umweltresistent, NR hat einen geringeren Ver-
formungswiderstand, eine grere Dmpfung
und ist umweltfreundlicher herzustellen. Un-
sere Elastomermischungen ermglichen den
Einsatz der Lager bei niedrigen Temperaturen
bis zu -40C.
Elastomerlager, Festhaltekonstruktionen und
Gleitelemente produzieren wir in berein-
stimmung mit EN 1337 oder anderen Normen
bzw. Technischen Zulassungen. Die Kontakt-
fchen zu den angrenzenden Bauteilen sind
bei unverankerten Lagern aus Elastomer, bei
verankerten Lagern aus Baustahl.
Ovaj dizajn je takoe poznat pod imenom
feksibilno klizno leite.
Proizvodimo elastomerna leita od hloroprena
(CR), prirodne gume (NR) i od kombinacije CR/
NR pri emu je sredite od NR, presvueno
CR. Ova druga opcija je optimalna, jer je CR
posebno otporan na uticaje okoline, a NR ima
nisku otpornost na deformacije, veliki efekat
priguenja, a njegov proces proizvodnje ne
ugroava ivotnu sredinu. Naa elastomerna
formula ini leita pogodnim za korienje na
niskim temperaturama, ak i do -40C.
mi proizvodimo elastomerna leita, eline
graninike i klizni materijal u skladu sa EN
1337 ili ostalim standardima i tehnikim
odobrenjima. Povrina u kontaktu sa
susednim konstrukcijskim elementima je kod
neprivrenih leita od elastomera a kod
privrenih leita od graevinskog elika.

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HORIZONTAL-
KRAFTLAGER
Horizontalkraftlager sind reine Stahllager, die
Horizontalkrfte abtragen, Verdrehungen bzw.
Verschiebungen ermglichen und keine Verti-
kallasten bernehmen. Idealerweise werden
sie mit allseits beweglichen Elastomer- oder
Gleitlagern kombiniert.
Die funktionelle Trennung der Vertikal- und
Horizontallastabtragung bringt Vorteile bei
der Bemessung der Anschlussbauteile, beim
Lagereinbau und -wechsel und ist zudem
kostengnstig.
Bei gefhrten Gleitlagern in Bauart Verfor-
mungs-, Topf- oder Kalottengleitlagern sind
die Fhrungen mit den horizontalen Gleit-
fchen kombiniert. Sie sind oft schwer zugng-
lich und es treten gehuft Verschleiprobleme
auf. Durch Verwendung von Horizontalkraft-
lagern in Kombination mit allseits beweglichen
Lagern fr die Vertikallasten werden diese
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Fhrungslager
Navoena leita
leita horizontalnog optereenja su iskljuivo
elina leita, koja primaju horizontalno
optereenje, doputaju rotaciju i izmetanje i ne
podravaju bilo kakva vertikalna optereenja.
Idealno se kombinuju sa slobodnim ili klizeim
leitima.
Odvajanje vertikalnih i horizontalnih funkcija
ima za rezultat prednost u dimenzioniranju
susednih elemenata, pri instalaciji i zameni,
a i cena je povoljna. Navoena klizna leita
kao i feksibilna, lonasta i sferina klizna
leita, kombinuju elemente za navoenje
sa horizontalnim kliznim oblastima. esto im
je teko prii i esto se javljaju problemi sa
habanjem. Ove nepogodnosti se umanjuju
upotrebom leita horizontalnog optereenja
u kombinaciji sa slobodnim leitima za
vertikalno optereenje. Ovo takoe poveava
RW

LEITA ZA
HORIZONTALNA
OPTEREENJA
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RW
INTERNATIONAL
Nachteile vermieden und die Betriebssicher-
heit steigt erheblich.
Horizontalkraftlager in Bauart Fest- und Fh-
rungslager liefern wir entsprechend EN 1337
oder anderen Normen (z.B. DIN 4141-13), Fh-
rungslager bauen wir auch mit Gleitwerkstof-
fen nach EN 1337, mit MPE als Gleitwerkstoff
nach ETA oder mit Fhrungskontakt Stahl/
Stahl (z.B. feuerverzinkt) nach Eurocode.
Fhrungslager werden auch in spielfreier Aus-
fhrung fr Eisenbahnbrcken hergestellt.
Verfahrensgeprfte Schraubverankerungen
stehen, auch fr nicht vorwiegend ruhende
Beanspruchungen, zur Verfgung.
Fest- und Fhrungslager in Standardabmes-
sungen sind durch Lagerhaltung kurzfristig
lieferbar.
Festlager
operativnu pouzdanost.
mi proizvodimo leita horizontalnog
optereenja u fksiranoj i navoenoj verziji
u skladu sa EN 1337 ili drugim standardima
(na primer DIN 4141-13), a navoena leita
se takoe prave sa kliznim materijalima u
skladu sa EN 1337, sa MPE kao materijalom
napravljenim u skladu sa ETA ili sa elinim
spojevima (na primer u toplo cinkovanim) u
skladu sa Eurocode-om.
Navoena leita se takoe proizvode u dizajnu
sa istim otvorom za eleznike mostove.
Takoe su dostupni sistemski sertifkovani
visokovredni ankeri velike vrstoe i za
dinamike zahteve.
Fiksna i navoena leita u standardnim
dimenzijama mogu biti isporuena u kratkom
roku, iz naih zaliha.

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Fiksno leite
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ROLLEN- UND
KIPPLAGER
Rollenlager sind einseitig bewegliche Lager.
Die Bewegungsmglichkeit wird dadurch ver-
wirklicht, dass eine oder mehrere zylindrische
Rollen zwischen den planparallelen Flchen
der oberen und unteren Lagerplatte abrollen
knnen. Bei der Standardausfhrung mit einer
Rolle sind Rotationen um die Walzenachse
mglich. Es besteht die Mglichkeit, senkrecht
zur Bewegungsrichtung Horizontalkrfte zu
bertragen. Bei dieser Ausfhrung werden in
beiden Lagerplatten Fhrungsleisten einge-
lassen, welche in eine Nut in Rollenmitte ein-
greifen.
Linienkipplager sind feste Lager. Es sind Ro-
tationen um den Mittelpunkt der Radiusleiste
mglich. Zur bertragung von Horizontal-
krften dienen zwei runde Dollen, die den
Kraftschluss zwischen Lagerober- und Lager-
unterteil herstellen.
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Rollenlager, gefhrt
Valjkasto leite
valjkasta leita se pomeraju samo u jednom
smeru. kretanje je mogue uz pomo jednog
ili vie cilindara koji se kotrljaju po paralelnim
povrinama izmeu gornje i donje ploe leita.
Kod standardnog dizajna s jednim valjkom,
rotacija oko centralne ose rolera je mogua.
Postoji mogunost prihvatanja horizontalnih
optereenja koja su pak vertikalna u odnosu
na pravac kretanja. Kod ovog dizajna, ipke
voice mogu da se smeste u ljeb u sredini
rolera.
linijska obrtna leita su fksna leita. mogua
je rotacija oko centra poluprenika ploe
zakrivljenja. Prenos horizontalnih optereenja
je mogu uz pomo dva klipa izmeu donjeg i
gornjeg dela leita.
Takasta obrtna leita su fksna leita.
Sferni segment dozvoljava rotaciju po dve ose.
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VALJKASTA I
OBRTNA LEITA
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Punktkipplager sind feste Lager. Ein Kugel-
segment ermglicht zweiachsige Rotationen.
Ein umlaufender Kragen trgt Horizontalkrfte
ab.
Entsprechend EN 1337-1 knnen die Lager
auch mit Gleitteil ausgefhrt werden.
Als Werkstoff wird Baustahl verwendet, rost-
freie Ausfhrungen sind lieferbar.
Die Fertigung erfolgt gem EN 1337-4 und -6.
Rollenlager fr hohe Lasten bei niedrigem
Reibungskoeffzient werden mit Hartstahl-Auf-
tragsschweischichten gem Zulassung des
DIBt, Berlin, gefertigt.
Wegen der eingeschrnkte Rotationsfhig-
keit und der Korrosionsanflligkeit der Berh-
rungslinien bzw. -punkte werden Rollen- und
Kipplager selten eingesetzt, z.B. bei der In-
standsetzung historischer Bauwerke oder im
Stahl- und Rohrleitungsbau.
Linienkipplager Doppelrollenlager mit Kippteil
Linijsko obrtno leite
kruni kaj nosi horizontalna optereenja.
U skladu sa EN 1337-1, ova leita se takoe
mogu praviti sa kliznim elementima.
koristi se graevinski elik, a dostupne su
verzije od nerajueg elika.
Dizajn je u skladu sa EN 1337-4 i -6.
valjkasta leita za vea optereenja sa niskim
koefcijentom trenja se proizvode od elika
sa veim procentom ugljenika, vieslojnim
varenjem u skladu sa odobrenjem Nemakog
graevinskog instituta u Berlinu (DIBt).
S obzirom na ogranien kapacitet rotacije
i osetljivost na koroziju na kontaktnim
povrinama, valjkasta i obrtna leita se retko
koriste. Ona se, zapravo koriste pri renoviranju
istorijskih konstrukcija, kao i kod elinih
konstrukcija i cevovoda.

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Duplo valjkasto leite
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FINGERBERGANG
TRANSGRIP

Beim TRANSGRIP

-Fingerbergang wird der

Fugenspalt durch frei auskragende Finger
berbrckt. Die soliden und ermdungs-
sicheren Fingerelemente mit einer Maximal-
lnge von 2 m werden mit dem massiven,
einbetonierten Stahlunterbau zweireihig ver-
schraubt.
Die Verankerung des Unterbaus erfolgt ber
vorgespannte HV-Schrauben mit speziellen
schlaffen Rundankern.
Unter den Fingerplatten des TRANSGRIP

-
Fingerbergangs sorgt eine mechanisch ge-
klemmte und auswechselbare, grozgig
dimensionierte Rinne aus bewehrtem Elas-
tomer (Frderbandqualitt) fr rasche und
sichere Entwsserung in das Brckenent-
wsserungssystem und somit fr Reduktion
der Aquaplaninggefahr. Die auergewhnlich
solide und massive Ausfhrung aller Details
und das Fehlen von Verschleiteilen ermg-
licht eine einwandfreie Funktion fr Schwer-
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TRANSGRIP

Fingerbergang Type LL
TRANSGRIP

eljaste dilatacione spojnice tipa LL

eljaste dilatacione spojnice TRANSGRIP

premouju strukturnu prazninu uz pomo
konzolnih zubaca. vrsti i otporni na zamor
materijala, zupasti elementi, maksimalne
duine do 2 m, privreni zavrtnjima u duplom
redu za masivan, betoniran elini donji stroj
mosta.
Ankerisanje (privrivanje) za konstrukciju
se vri prednapregnutim HV zavrtnjima sa
specijalnim nezategnutim okruglim ankerima.
Ispod zupaste ploe kod TRANSGRIP

eljastih dilatacionih spojnica, mehaniki
ukljetena i zamenjiva velika drenana
cev, napravljena od armiranog elastomera
(kvalitet transportne trake) osigurava brzo i
bezbedno dreniranje u drenani sistem mosta,
smanjujui time opasnost od akvapleninga.
Zahvaljujui izuzetno vrstom dizajnu svih
detalja i tome to nemaju habajuih delova,
ove dilatacione spojnice perfektno funkcioniu
pod tekim saobraajem pri velikim brzinama
i imaju mogunost trajanja tokom celokupnog
TRANSGRIP

ELJASTE DILATACI -
ONE SPOJNICE
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lastverkehr mit hoher Geschwindigkeit auf
Bauwerkslebensdauer. Die Dichtheit des ber-
gangs schtzt darunter liegende Einrichtungen
vor ei ner Beschdi gung durch di e an der
Ober f l che bef i ndl i chen Subst anzen.
TRANSGRIP

-Fingerbergnge bieten mit

Ihrer proflierten Oberfche hchsten Fahr-
komfort und absolute Lrmvermeidung.
Die Fertigung erfolgt auf Basis verschiedener
nationaler Zulassungen unter Fremdberwa-
chung durch die staatliche MPA Stuttgart.
TRANSGRIP

-Fingerbergnge werden nach

Kundenanforderungen individuell gefertigt.
Lsungen mit Betonschwelle, als Konsol-
lsung, mit modularen Fugen im Gehwegbe-
reich, mit patentierten Schutzvorrichtungen
fr Radfahrverkehr und mit rostfreien Finger-
platten sind erhltlich.
Tausende Laufmeter TRANSGRIP

-Finger-
bergnge unter Verkehr beweisen den
Qualitts anspruch in der Praxis.
Radfahrschutz Profilierte Oberflche
Zatita za bicikliste profilisana povrina
ivotnog veka mosta. vodonepropustivost
ovih dilatacionih spojnica titi ureaje koji se
nalaze ispod oteenja usled uticaja supstanci
sa gornje povrine. TRANSGRIP

eljaste
dilatacione spojnice nude najvii komfor tokom
vonje i najniu emisiju buke zahvaljujui
proflisanoj povrini.
Proizvodnja se zasniva na razliitim
nacionalnim odobrenjima i kontrolom kvaliteta
koju vri trea strana tj. mPA tutgart.
TRANSGRIP

eljaste dilatacione spojnice

se proizvode u skladu sa zahtevima klijenata.
mogue su opcije sa betonskim pragovima,
konstrukcije sa poprenim konzolnim gredama,
reenja za peake staze u kombinaciji sa
modularnim dilatacionim spojnicama, opcije
za biciklistiki saobraaj sa patentiranim
zatitnim ureajima i zatitnim ploama od
nerajueg elika.
Hiljade metara TRANSGRIP

eljastih
dilatacionih spojnica koje su trenutno u
upotrebi, potvruju njihov kvalitet u praksi.

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EINPROFILIGE
DEHNFUGEN
Fr Straenbrcken mit Dehnwegen bis 80 mm
liefern wir einproflige Dehnfugen Typ WSF.
Die sthlerne Randkonstruktion hat einen brei-
ten Schenkel fr den Anschluss der Brcken-
abdichtung und eine massive Verankerung
ber Scheiben-Bgel Elemente. Das krftige
EPDM Elastomerprofl ist wasserdicht und
dauerhaft ber elastische Klemmung ange-
schlossen.
Zur Verringerung der Lrmemission und Er-
hhung des Fahrkomforts bieten wir die Bau-
art WSF PLUS an, deren sinusfrmige Ober-
fchenelemente Dehnwege bis 100 mm er-
mglichen und auch rostfrei oder mit Elasto-
merbeschichtung geliefert werden knnen.
Ein Wartungsgang unter der Dehnfuge ist hier
nicht erforderlich.
Fr Eisenbahnbrcken liefern wir WSF ber-
gangskonstruktionen mit Schleifblechabdeck-
ungen. Hier kommen berbreite Elastomer-
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WSF bergang
WSF Dilataciona spojnica
Proizvodimo jednozaptivne dilatacione
spojnice, WSF tipa, za drumske mostove sa
pomeranjem do 100 mm.
Dizajn sa elinim ivicama poseduje
irokougaoni popreni presek za povezivanje
sa hidroizolacijom mosta i masivnim
ankerima uz upotrebu ukruenja u vidu
ploasto-petljastih elemenata. Jak EPDm
elastomerni profl je vodonepropusan i vrsto
povezan sa dilatacionom spojnicom preko
elastinog prikljuka.
Da bi se smanjila buka i poveala udobnost
vonje, nudimo WSF Plus dizajn, kod koga
sinusoidno oblikovani elementi na povrini
dozvoljavaju pomeranje i do 100 mm i koji
takoe mogu biti proizvedeni od nerajueg
materijala ili sa gumenim omotaem.
Prostor za popravke ispod dilatacione spojnice
nije neophodan.
Mi proizvodimo WSF dilatacione spojnice
za eleznike mostove sa kliznim pokrivnim
JEDNOZAPTIVNE DILA-
TACIONE SPOJNICE
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profle mit Dehnwegen bis 300 mm zum Einsatz.
Die alternativ hergestellte Bauart RW

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bergang hat ein ber Klemmleisten und
Rndelstifte formschlssig befestigtes Elas-
tomerprofl fr Einsatzzwecke mit intensiver
Belastung.
Eine weitere Bauart ist die WSG Dehnfuge, bei
der die Randkonstruktionen der mehrprofligen
WSG Dehnfugen verwendet werden.
Im Gehwegbereich knnen alle Bauarten bis
Gesimseunterkante an der Oberfche gefhrt
werden. Stegprofle zur Spaltreduktion sind
lieferbar. Gehwegabdeckungen mit Schleif-
blechen werden, auch in rostfreier Ausfh-
rung, als Alternative angeboten.
Die Herstellung erfolgt nach verschiedenen
nationalen Zulassungen und gem Stahlbau-
normen. Die Fremdberwachung der Herstell-
qualitt wird von der staatlichen Materialprf-
anstalt Stuttgart wahrgenommen.
WSF PLUS bergang
WSF PLUS Dilataciona spojnica
ploama. kod ovog dizajna, koriste se iroki
gumeni profli sa pomeranjem do 300 mm.
Alternativni dizajn, RW

dilataciona spojnica
ima gumeni profl osiguran spojnom ploom
i ivinim zavrtnjima, a koristi se za velika i
intenzivna optereenja.
Jos jedna varijanta jednozaptivne dilatacione
spojnice je WSG spojnica, koja koristi ivine
profle iz WSG vieproflnih dilatacionih
spojnica.
U oblasti peakih staza, sve vrste dizajna
se mogu koristiti na povrini od ivinjaka
do parapeta. Dostupni su i mreni profli za
smanjenje praznina. eline gazine ploe
za peake staze su takoe u ponudi u
alternativnoj verziji od nerajueg elika.
Proizvodnja je zasnovana na razliitim
nacionalnim odobrenjima, kao i na regulativi
o elinim konstrukcijama. Eksternu kontrolu
kvaliteta obavlja mPA tutgart.

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WSG MEHRPROFILIGE
DEHNFUGEN
Die mehrproflige Dehnfuge, auch als Lamellen-
bergangskonstruktionen oder modulare Dehn-
fuge bezeichnet, ist die bewhrte Standard-
lsung im Bereich bergnge.
Bei Lamellendehnfugen wird der Gesamt-
fugenspalt durch Stahlprofle (Lamellen) in
mehrere Einzelfugenspalte aufgeteilt. Diese
Einzelfugenspalte sind durch Dichtprofle aus
Elastomer, die in die Lamellen eingeknpft
sind, gegen Wasser und Schmutz abgedichtet.
Die Lamellen sind auf Traversen verschieblich
und verdrehbar elastisch aufgelagert. Um ein-
heitliche Einzelfugenspalte zu erreichen wird
ein Steuerungssystem aus einer Elastomer-
Federkette verwendet. Alle Verschleiteile
knnen einfach und schnell ausgewechselt
werden.
Lamellen-Dehnfugen bieten einen guten ber-
fahrkomfort, sind langlebig, wasserdicht und
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WSG mehrprofilige Dehnfugen
WSG Vieprofilna diltaciona spojnica
Ova vieproflna dilataciona spojnica, takoe
poznata pod nazivom lamelna dilataciona
spojnica ili modularna dilataciona spojnica, je
ve dokazano reenje za dilatacione spojnice.
Kod lamelne dilatacione spojnice, kompletan
otvor je uz pomo elinih profla (lamela
ili centralnih greda) podeljen u brojne
pojedinane otvore.
Pojedinani otvori su zapeaeni protiv vode
i zagaenja uz pomo elastomernih profla
ukljetenih u lamele. Lamele su oslonjene
na poprene grede. U cilju odravanja
ravnomernih i jedininih otvora, koristi se
kontrolni sistem koji se sastoji od elastomernih
opruga. Svi delovi, koji su osetljivi na habanje,
mogu jednostavno i brzo biti zamenjeni.
Modularne dilatacione spojnice nude udobnu
vonju, dugotrajne su, vodonepropustive i
imaju modularnu konstrukciju.
WSG VIEPROFILNE
DILATACIONE SPOJNICE
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haben einen modularen Aufbau.
Unsere seit Jahrzehnten bestens bewhrte
Baureihe WSG ist fr Dehnwege von bis zu
1.200 mm gem den Vorschriften des Deut-
schen Bundesministeriums fr Verkehr (TL/
TP-F) regelgeprft und fremdberwacht.
Fr Schrammbord, Gehweg und Gesimse
stehen Lsungen mit Abdeckblechen (auch
rostfrei) oder Konturfhrung der Profle zur
Verfgung.
Zur Reduktion der Lrmemission und Erh-
hung des berfahrkomforts bei gleichzeitiger
Steigerung des Dehnweges pro Elastomer-
profl auf 100 mm steht die Baureihe WSG
PLUS mit verschraubter Sinusblech-Ab-
deckung zur Verfgung (auch nachrstbar).
Die wellenfrmigen Sinusbleche sind in Bau-
stahl, in Edelstahl rostfrei und mit Elastomer-
beschichtung erhltlich.
WSG WSG PLUS
WSG WSG PLUS
WSG dizajn, uspean ve decenijama, koji
omoguava pomeranje do 1.200 mm i vie
je odobren u skladu sa uredbama Nemakog
ministarstva (Tl/TP-F) i podlee eksternim
kontrolama kvaliteta.
Dostupna su reenja za ivinjake, peake
staze i parapete sa pokrivnim ploama
koje mogu biti od nerajueg elika ili sa
konturisanim proflima.
WSF Plus dizajn sadri zavrtnjima privrene
sinusoidne ploe i utie na smanjenje buke,
a prua jo vie udobnosti tokom vonje,
uz pozitivno poveanje pomeranja po
elastomernom proflu do 100 mm. Talasaste
sinusoidne ploe, koje mogu biti stavljene
na starije dilatacione spojnice su dostupne u
varijantama od graevinskog elika, nerajueg
elika i sa elastomernim omotaem.

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MATTEN
BERGNGE
Seit ber 40 Jahren liefern wir stahlbewehrte
EUROFLEX

-Mattenbergnge fr Dehn-
wege bis 330 mm. Das sind modular aufge-
baute Dehnfugen aus hochwertigem Elas-
tomer, die durch Schubverformung (hnlich
wie ein Elastomerlager) ihrer Dichtelemente
Bewegungen lngs, quer und vertikal aufneh-
men. Die meist zwei Meter langen Abschnitte
sind an ihren Enden mit Stoverzahnungen
ausgerstet. Sie knnen mit ermdungsge-
prfter Verankerung direkt auf ein Betonbett,
vorzugsweise nach dem Belagseinbau, oder
auf eine massive Stahlunterkonstruktion ver-
setzt werden.
EUROFLEX

-Mattenbergnge eignen sich

durch ihre fache Bauweise und kurze Montage-
zeiten hervorragend fr Sanierungen. Sie
knnen an Ort und Stelle auf Ma zugeschnit-
ten werden und zum Teil auch ber beste-
hende Konstruktionen angeordnet werden.
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T-Matte
T-Neoprenska dilatacija
Proi zvodi mo el i kom armi rane
EUROFLEX

- Neoprenske di l ataci one

spojnice za pomeranja do 330 mm ve vie
od 40 godina. Ovo su modularne spojnice
napravljene od najkvalitetnijeg elastomera,
koji moe da prihvati horizontalno, popreno
i vertikalno pomeranje zahvaljujui svojoj
smiuoj deformaciji (kao kod elastomernih
leita). Delovi duine uglavnom 2 m sadre
zupaste spojnice na krajevima. mogu biti
postavljene primenom ankera otpornih na zamor
direktno u beton, uobiajeno posle obrade
povrine, ili na elinu potkonstrukciju.
EUROFLEX

-Neoprenske dilatacione
spojnice su veoma pogodne za popravke, jer
imaju ravnu konstrukciju i brzo se postavljaju.
mogu se sei na licu mesta i uklapati u postojee
konstrukcije i delimino takoe postavljati
preko postojeih dilatacionih spojnica. Zbog
svog robusnog dizajna i dugotrajnosti, esto
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NEOPRENSKE DI -
LATACIONE SPOJNICE
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Wegen ihrer massiven Bauweise und langen
Lebensdauer werde sie auch hufg im Eisen-
bahnbrckenbau verwendet.
T-Matten: Unsere Tochtergesellschaft RW
Sollinger Htte GmbH liefert seit 30 Jahren
unbewehrte Mattenbergnge mit fugenloser
Oberfche fr Dehnwege bis 160 mm. Ein ex-
trudiertes Elastomerprofl wird von sthlernen
Klemmleisten gehalten, die mit dem massiven
Stahlunterbau verschraubt sind. T-Matten-
bergnge werden wegen des hohen ber-
fahrkomforts und der geringen Lrmemission
gerne in Straenbrcken im Ortsbereich ein-
gebaut. Die hufgste Anwendung ist als ge-
schlossene Fuge im Eisenbahnbrckenbau, sei
es unter Schotter oder fr die feste Fahrbahn.
Bei der Deutschen Bahn sind T-Matten-ber-
gnge durch Regelzeichnungen und eine HPQ
qualifziert, bei der sterreichischen Bundes-
bahn durch Aufnahme in das Regelwerk.
Mattenvulkanisation EUROFLEX

Matte
Vulkanizacija neoprenskog tepiha EUROFLEX

Neoprenska dilatacija
se koriste u eleznikim konstrukcijama.
T-Neoprenske dilatacije: Naa erka frma,
RW Sollinger Huette, proizvodi vie od 30
godina nearmirane neoprenske dilatacione
spojnice povrine bez otvora za pomeranja
do 160 mm. Ekstrudirani elastomerni profl je
ouvan uz pomo elinog ukljetenog profla,
koji je zavrtnjima vezan za masivnu elinu
potkonstrukciju. Neoprenske dilatacione
spojnice se esto koriste za drumske mostove
u gradskim oblastima zbog ugodnosti koju
pruaju tokom vonje i male emisije buke.
esto se koriste i kao zatvorene dilatacione
spojnice na eleznikim mostovima, tj.
ispod ljunka ili na kolovozu. T-Neoprenske
dilatacije imaju odobrenje za upotrebu od
strane Nemake eleznice, uz proizvodni
sertifkat izdat od strane Austrijske eleznice
sa registrovanim dizajnom.

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MEHRPLATTEN-
BERGNGE
Fr groe und sehr groe Dehnwege liefern
wir sthlerne Mehrplattenbergnge, die auch
als Rollverschlsse bezeichnet werden.
Bei Mehrplattenbergngen wird der Gesamt-
fugenspalt durch Stahlplatten berbrckt,
die sich untereinander schieben. Auf der
einen Seite sind Pendelplatten gelenkig be-
festigt. Diese sind mit den Gleitplatten ge-
lenkig verbunden, die wiederum auf der
anderen Seite auf Gleitblcken verschieblich
aufgelagert sind. Die Zungenplatte ist an der
Fugenseite verjngt, und stellt so eine ebene
Oberfche her! Die Aufagerung der Platten
erfolgt ber patentierte Lager mit hervor-
ragenden Dmpfungs- und Gleiteigenschaften.
Die einzelnen Platten sind untereinander mit
Dichtproflen verbunden, sodass der Rollver-
schluss weitgehend undurchlssig fr das
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Rollverschluss
Vieplona dilataciona spojnica
Za velika i veoma velika pomeranja, proizvodimo
nae eline vieplone dilatacione spojnice,
poznate i pod nazivom valjkaste zatvorne
dilatacione spojnice.
Uz vieplone dilatacione spojnice, ceo otvor
se premoava elinim ploama, koji klize
jedna ispod druge. S jedne strane otvora,
pendel ploe su privrene, ali slobodne
da rotiraju. One su feksibilno privrene
za klizne ploe, koje se nalaze na kliznim
blokovima s druge strane otvora. Jeziak
ploe je zailjen na strani otvora kako bi
proizveo glatku povrinu. Ploe su pridrane
patentiranim leitima izuzetnih karakteristika
amortizovanja i klizanja.
Pojedinane ploe su odozdo meusobno
povezane i zaptivene, inei valjkastu vezu
VIEPLONE DILATACI -
ONE SPOJNICE
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Oberfchenwasser ist. Durchdringende Rest-
feuchtigkeit wird durch eine Entwsserungs-
rinne abgefhrt.
Rollverschlsse bieten einen hervorragenden
berfahrkomfort und haben nur eine geringe
Geruschemission. Durch ihren Aufbau mit
wenigen beweglichen Teilen und die Verwen-
dung modernster, verschleifreier Gleitwerk-
stoffe (MPE, wie bei Kalottenlagern) sind sie
heute (im Gegensatz zu frher) wartungsarm
und sehr langlebig. Sie sind eine attraktive,
kostengnstige Alternative zu bergroen
mehrprofligen Dehnfugen. Rutschfeste Ober-
fchenmuster erhhen die Verkehrssicher-
heit. Wir liefern und montieren neue Mehrplat-
tenbergnge. Bestehende Systeme werden
von uns (auch fahrspurweise) saniert und dem
Stand der Technik angepasst.
skoro vodonepropustivom. Sva preostala voda
se uklanja putem drenanih kanala.
Valjkaste zatvorne dilatacione spojnice nude
udobnu vonju i imaju nisku emisiju buke. Za
razliku od situacije u prolosti, sada su lake
za odravanje i dugotrajne, to je posledica
upotrebe nekoliko pokretnih delova i korienja
modernih, postojanih kliznih materijala (MPE,
koji se koristi i kod sferinih leita). One
predstavljaju atraktivnu, fnansijski povoljnu
alternativu velikim modularnim dilatacionim
spojnicama. Povrinska obrada koja spreava
klizanje, poveava sigurnost u vonji. mi
proizvodimo i postavljamo nove vieplone
dilatacione spojnice. Postojei sistemi mogu
biti renovirani traku po traku i kvalitet im se
moe dovesti do nivoa aktuelnih standarda.
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POLYFLEX

BELAGS-
DEHNFUGEN
Der POLYFLEX

-Fahrbahnbergang ist eine

elastische Belagsdehnfuge fr niedrige und
mittlere Bewegungen von Straenbrcken.
POLYFLEX

wird seit ber 20 Jahren von

unserem britischen Partner USL weltweit mit
Erfolg eingesetzt.
Die elastische Belagsdehnfuge wird in gleicher
Strke wie der angrenzende Belag in Brcken
jeder Bauart, ob Autobahnbrcke, Straen-
brcke oder Fugngerbrcke, fr Neubau
und Sanierung, mit Dehnwegen von 15 mm
(infolge Temperatur, Verkehr und Wind) und
+15 bis -25 mm (inkl. Kriechen u. Schwinden)
verwendet.
POLYFLEX

-Belagsdehnfugen bestehen aus

polymermodifziertem Bitumen, werden hei
bei 180C eingebaut, sind wasserdicht und
bieten hchsten Fahrkomfort. Durch die Mg-
lichkeit, die Deckschicht des Straenbelags
maschinell durchgehend einzubauen, ergibt
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POLYFLEX

Advanced PU
POLYFLEX

Advanced PU, poliuretanska dilataciona spojnica

POLYFLEX

je feksibilna asfaltna dilataciona

spojnica za mala i srednja pomeranja na
drumskim mostovima. Na britanski partner
USL, uspeno koristi POLYFLEX

ve vie od
20 godina irom sveta.
Za nove konstrukcije i popravke, debljina
feksibilnih asfaltnih dilatacionih spojnica je
ista kao povrinski sloj mosta u okolini, bilo
da se radi o autoputu, drumskim mostovima
ili peakim mostovima, bilo da se koristi za
izgradnju ili obnavljanje mostova. Maksimum
pomeranja je 15 mm (usled temperature,
saobraaja ili vetra) ili od +15 do -25 mm (usled
teenja i skupljanja).
POLYFLEX

feksibilna asfaltna dilataciona

spojnica je napravljena od modifkovanog
polimerskog bitumena i instalira se nakon
zagrevanja do 180C. One su vodonepropustive
i nude veliki komfor u toku vonje. Jo glatkija
POLYFLEX

ASFALTNE
DILATACIONE SPOJNICE
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RW
INTERNATIONAL
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sich eine bessere Ebenfchigkeit der Fahr-
bahnoberfche.
Es ist keine Aussparung im Tragwerksbeton
ntig. Der Einbau geht sehr schnell mit gerin-
ger Verkehrseinschrnkung halbseitig bzw.
Fahrspurweise.
Neu entwickelt haben wir POLYFLEX

AD-
VANCED PU Belagsdehnfugen. Hier wird
ein spezielles Polyurethan als Dehnkrper
verwendet. Das fhrt zu einer stark erhhten
Stabilitt der befahrenen Oberfchen, auch
bei hohen Temperaturen. Die Verformungs-
widerstnde (Rckstellkrfte), die von den
angrenzenden Bauteilen aufgenommen wer-
den mssen, sind deutlich geringer. Durch
die verbesserten Eigenschaften knnen, in
Verbindung mit einer elastischen Bewehrung
des Dehnkrpers, Dehnwege bis ber 100mm
schadfrei und dauerhaft bewltigt werden.
POLYFLEX

Advanced PU POLYFLEX

povrina kolovoza je mogua poto se povrina
puta moe postaviti jednom kontinualnom
operacijom.
Nisu neophodna ulegnua u betonu. Instalacija,
bilo da se kolovoz radi izjedna, ili traku po
traku, je mogua uz veoma malo ometanje
saobraaja.
Nedavno smo razvili nae POLYFLEX

ADvANCED PU feksibilne dilatacione
spojnice. U ovom dizajnu se koristi specijalan
poliuretan kao feksibilna komponenta. Ovo
omoguava veu stabilnost vozne povrine,
ak i na veoma visokim temperaturama.
Otpornost na deformacije i kolotrage , za koju
su zaslune konstrukcijske veze je mnogo via.
Zahvaljujui poboljanim karakteristikama,
pomeranja do 100 mm se mogu prihvatiti
bezbedno i u kontinuitetu.

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POLYFLEX

Advanced PU POLYFLEX

Asfaltna dilatacija
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BRITFLEX

POLYMER-
BETONBERGNGE
Der BRITFLEX

-bergang ist eine ober-

fchengleiche Dehnfuge mit einem Elasto-
merprofl zwischen zwei Metallrandproflen.
Die Randprofle werden in einem schnell
aushrtenden Elastomerharzverbund, dem
BRITFLEX

-Polymerbeton hei eingegossen.

Die Verankerung zum Tragwerk wird durch
die bemerkenswerten Hafteigenschaften des
speziellen 2-komponentigen Polymerbetons
erzielt. Zur Verbundverstrkung und als Jus-
tierhilfe werden Verbundanker eingesetzt.
Es werden zwei Stahlrandprofle angeboten,
die mit Kopfbolzen, Wellenstahl und Anker-
laschen im BRITFLEX

-Mrtel fxiert werden

knnen.
Das BEJ-Randprofl, ein gezogenes Metall-
randprofl aus Baustahl, kann mit fnf ver-
schiedenen elastisch geklemmten Faltproflen
fr Dehnwege (je nach nationalen Baubestim-
mungen) von 50 bis 150 mm geliefert werden.
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BEJ
BRITFLEX

BEJ Polimerna dilataciona spojnica
BRITFLEX

dilataciona spojnica (BEJ) je

dilataciona spojnica sa gumenim proflom
smetenim izmeu dva metalna ivina profla.
Ivini profli su izliveni u brzo-stvrdnjavajuoj
elastomernoj smoli, tzv. BRITFLEX

polimerskom betonu. Ankerisanje je mogue
uz pomo izuzetnih lepljivih karakteristika
specijalnog dvokomponentnog polimerskog
betona. Ankeri za povezivanje se koriste da
ojaaju vezu, ali i za poravnjavanje.
U ponudi su dva elina ivina profla, koji
mogu biti privreni zavrtnjima za BRITFlEX

malter, talasasti elik ili ankerne trake.
BEJ ivini profl, uvueni metalni profl
napravljen od konstrukcijskog elika, moe
biti isporuen u pet razliitih elastinih profla
sa ukljetenim spojevima za pomeranja od
50 do 150 mm, u skladu sa nacionalnom
graevinskom regulativom.
BRITFLEX

BETON- PO-
LIMERNA DILATACIONA
SPOJNICA
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Das RW

-Randprofl mit ber Klemmleisten

und Rndelstifte formschlssig befestigtem
Elastomerprofl wird fr Einsatzzwecke mit in-
tensiver Belastung und Dehnwege bis 80 mm
geliefert. Sonderlsungen mit anderen Rand-
proflen sind lieferbar. Die Randprofle werden
normalerweise im Bordstein- und Gehwegbe-
reich hochgezogen. Alternativ sind Schramm-
bord- Gesims- oder komplette Gehwegab-
deckungen erhltlich.
Der BRITFLEX

-bergang ist ideal, um bei

Sanierungen andere, defekte bergnge zu
ersetzen. Der Tragwerksbeton muss nicht
aufgebrochen werden und der schnelle, ab-
schnittsweise Einbau ermglicht minimale
Verkehrsunterbrechungen auerhalb der Ver-
kehrsspitzen.
Der belagsebene Einbau bewirkt hchsten
Fahrkomfort, lange Lebensdauer und geringste
Lrmemission.
BRITFLEX

Dilatacija za visokogradnju BRITFLEX

WSF
RW

ivini profli, sa elastomernim proflima

privrenim uz pomo spojnih ureaja i ivinih
klipova se proizvodi za velika optereenja i
pomeranje do 80 mm.
Dostupna su i posebna reenja sa drugim
ivinim proflima. Uobiajeno je da se ivini
profli postavljaju na peakim stazama i
ivinjacima. Alternativna reenja su takoe
dostupna, poput ivinih i parapetnih ploa za
pokrivanje, ili kompletnih ploa za pokrivanje
peakih staza.
BRITFLEX

dilataciona spojnica je idealna

zamena za ostale defektne dilatacione
spojnice u toku popravke. Nije neophodno da
dodiruje betonske delove konstrukcije, a brza
instalacija, ak i ako se radi u nastavcima,
omoguava minimalno ometanje saobraaja.
Glatka povrina obezbeuje udobnu vonju,
dugotrajnost i nisku emisiju buke.

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BRITFLEX

Hochbaubergang BRITFLEX

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DIENSTLEISTUNGEN
Die in mehr als fnfzig Jahren gesammelten
Erfahrungen auf dem Sektor Brckenaus-
rstung geben wir gerne an unsere Kunden
weiter. Unser Fachpersonal erstellt Begut-
achtungen von Lagern und bergangs-
konstruktionen aller Fabrikate mit Zustands-
beurteilung und Einschtzung der weiteren
Lebensdauer. Wir beschftigen uns mit der
Ausarbeitung von Sanierungskonzepten,
mit der Vorbereitung und Durchfhrung von
Generalberholungen und mit der Auswechs-
lung der Bauteile. Wir bernehmen den Ein-
bau aller Arten von Lagern und bergangs-
konstruktionen. Kunden, die diese Leistungen
selbst durchfhren, stellen wir zertifzierte
Supervisoren zur Seite.
Unser groer Werkzeugpark umfasst alle er-
forderlichen Ausrstungen zum Heben, Ab-
senken und Verschieben von Tragwerken, wie
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Iskustvo koje smo stekli tokom perioda od vie
od 50 godina na tritu opreme za mostove
je velika prednost, koju rado delimo s naim
klijentima. Na kompetentni tim kombinuje
procenu leita i dilatacionih spojnica razliitih
tipova i od razliitih proizvoaa sa procenom
stanja i predvianjem ivotnog veka. Ukljueni
smo u pripremu koncepata za rehabilitaciju,
u pripremu i proces opteg pregleda, kao
i u zamenu elemenata konstrukcije. Mi
sprovodimo dostavu svih tipova leita i
dilatacionih spojnica. Pruamo sertifkovan
nadzor klijentima koji ovaj deo posla ele da
odrade sami.
Naa oprema sadri sve alate neophodne za
podizanje, sputanje i pomeranje pomonih
konstrukcija, kao to su hidrauline dizalice,
USLUGE
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Hydraulikpressen, -pumpen und Steuerungen,
Hilfssttzen, Hebemanschetten, Fundament-
platten, Baustromgeneratoren, Schwei-
aggregate und fahrbare Werksttten.
Wir haben patentierte Vollaluminium-
Hydraulikpressen fr den Brckenlager-
wechsel entwickelt, die wir selbst einsetzen
und auch vermieten. Sie sind extrem leicht.
Eine Presse fr 5.000 kN Vertikallast wiegt
nur 40 kg, ist nur 80 mm hoch und kann ohne
Einsatz von Hebezeug positioniert werden. So
knnen die Kosten fr Tragwerkshebungen
drastisch reduziert werden.
Unsere Prfanlagen fr Brckenlager er-
lauben Probebelastungen bis 40.000 kN, mit
Testanlagen knnen wir Bewegungen von
bergangskonstruktionen prfen und auf-
tretende Verformungskrfte, auch bei Tief-
temperaturen, im Dauereinsatz messen.
NHB Hydraulikpressen 40.000 kN Prfanlage
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NHB Dizalica
pumpe i kontrolni ureaji, privremeni oslonac,
trake za podizanje, paketne ploe, generatori za
struju, oprema za varenje i mobilne radionice.
Razvili smo patentiranu aluminijumsku
hidraulinu dizalicu za zamenu leita mosta,
koju takoe i rentiramo. Izuzetno su lagane. A
5.000 kN dizalica tei samo 40 kg, visoka je
80 mm i moe biti pozicionirana bez upotrebe
ureaja za podizanje. Ovo umnogome smanjuje
trokove podizanja pomonih konstrukcija.
Nae prostorije za testiranje leita za
mostove omoguavaju testove optereenja do
40.000 kN. Pomou ureaja za praenje,
moemo neprekidno da merimo pokrete
dilatacionih spojnica i nastalih deformacija ak
i na veoma niskim temperaturama.

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40.000 kN Ispitni ureaj
2010 Reisner & Wolff Engineering GmbH
Satz und Layout: , Druck: Arrabona Print / Print Invest Ungarn GmbH
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www.reisnerwolff.com