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Defects Cataloge CRI/CRIN

Automotive Aftermarket
1 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede
Verfügungsbefugnis, wie Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
Defects Cataloge CRI/CRIN

Test Procedure
CRI/CRIN

Bosch product

No
Reject Indication of third-party
Yes product

Product information complete Page 3

No Indication of incomplete
Yes Reject
product information

Vehicle information complete Page 4

No Indication of incomplete
Yes Reject
vehicle information

In warranty period

No Indication of expired
Yes Reject
warranty period

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Test Procedure

Further test steps:

Visual check

Test bench audit

Dismantling

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Product Information

Part number

Complete product

FD

Purchase date

Failure date

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Vehicle Information

Vehicle manufacturer First registration


Engine manufacturer Date of sale

Vehicle fault code


Vehicle model
(if available)

Chassis number Mileage


Engine number

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Visual Inspection
Visual inspection for
mechanical damage

Yes
Rejection Indication of mechanical
damage
No

Visual inspection for


outside intervention

Yes
Indication of outside
Rejection
intervention
No

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Visual Inspection

Visual inspection for


mechanically cleaned,
brushed injectors

Yes Indication of incorrect


Rejection
service center procedure
No
Visual inspection for
thermal overload of
injector

Yes Indication of thermal


Rejection Overload, check engine for
consequential damage
No

Ultrasonic
cleaning
of injector

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Test Bench Audit


Ultrasonic
cleaning
of injector

Test with Bosch test values


on Bosch
EPS 815 test bench

No
Dismantling

Yes

Injector OK
No warranty case

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Dismantling
Dismantle injector
in line with ESI instructions

Ultrasonic
cleaning of
individual part

Diagnosis of individual parts


Evaluation against fault
symptoms catalog

Warranty case No Reference to fault


Rejection
symptoms catalog
Yes
Acknowledge warranty

Observe storage periods for spare parts

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Black smoke

 Symptoms
 Combustion residue on outside of injector

 Possible cause
 Injector incorrectly installed (tightened or
twisted on one side)
 No sealing ring
 Inadequate tightening torque when
installed

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Black smoke

 Symptoms
 Combustion residue on outside of injector
 Sealing ring compressed on one side

 Possible cause
 Injector incorrectly installed (tightened or
twisted on one side)
 No sealing ring
 Inadequate tightening torque when
installed

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Black smoke

 Symptoms
 Combustion residue on outside of injector
 Escaping gas

 Possible cause
 Injector incorrectly installed (tightened or
twisted on one side)
 No sealing ring
 Inadequate tightening torque angle

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Black smoke

 Symptoms
 Combustion residue on outside of injector

 Possible cause
 Injector incorrectly installed (tightened or
twisted on one side)
 No sealing ring
 Inadequate tightening torque angle

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Black smoke

 Symptoms
 Combustion residue on one side of copper
sealing ring
 Sealing ring compressed

 Possible cause
 Injector incorrectly installed (tightened or
twisted on one side)
 Injector incorrectly installed (tightening torque
too high)
Not OK OK New
 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Thermal overload
 Combustion residue (coking) on tip of nozzle

 Possible cause
 Diesel tuning
 Incorrect or non-approved additives in fuel
 Engine oil in intake system
 Oil thinning
 Biodiesel

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Thermal overload
 Injection bore burnt out
 Some combustion residue on nozzle cone
and shaft

 Possible cause
 Diesel tuning
 Incorrect or non-approved additives in fuel
 Engine oil in intake system, sealing problems
 Oil thinning

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Thermal overload
 Injection bore burnt out

 Possible cause
 Diesel tuning
 Incorrect or non-approved additives in fuel
 Engine oil in intake system, sealing problems
 Oil thinning

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Thermal overload
 Nozzle does not seal
 Nozzle tip melted

 Possible cause
 Diesel tuning
 Incorrect or non-approved additives in fuel
 Engine oil in intake system, sealing problems
 Oil thinning

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Thermal overload
 Nozzle tip melted

 Possible cause
 Diesel tuning
 Incorrect or non-approved additives in fuel
 Engine oil in intake system, sealing problems
 Oil thinning

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Thermal overload
 Nozzle tip melted
 Aluminum deposits on nozzle shaft

 Possible cause
 Diesel tuning
 Incorrect or non-approved additives in fuel
 Engine oil in intake system, sealing problems
 Oil thinning

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Thermal overload
 Aluminum deposits on nozzle shaft

 Possible cause
 Diesel tuning
 Incorrect or non-approved additives in fuel
 Engine oil in intake system, sealing problems
 Oil thinning

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Thermal overload
 Aluminum deposits on nozzle shaft

 Possible cause
 Diesel tuning
 Incorrect or non-approved additives in fuel
 Engine oil in intake system, sealing problems
 Oil thinning

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Thermal overload
 Surface severely scarred
 Blue tarnish on nozzle shaft

 Possible cause
 Diesel tuning
 Incorrect or non-approved additives in fuel
 Engine oil in intake system, sealing problems
 Oil thinning

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance (vehicle)

 Symptoms
 Injection nozzle hole diameter constricted

 Possible cause
 Injector cleaned improperly
(mechanically, wire brush)

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance (vehicle)

 Symptoms
 Mechanical damage to injector

 Possible cause
 Injector cleaned improperly, evidence of
brushing on nozzle body and union nut

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance (vehicle)

 Symptoms
 Mechanical damage to injector

 Possible cause
 Foreign parts in combustion chamber

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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 Complaint
 Poor performance
 Start problems

 Symptoms
 Thermal overload
 Nozzle needle seat worn
 Marked impression of injection holes on
nozzle needle

 Possible cause
 Incorrect or non-approved additives in fuel
 Engine oil in intake system, sealing problems
 Oil thinning
 Biodiesel

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Start problems

 Symptoms
 Thermal overload
 Nozzle needle broken off
 Nozzle needle melted

 Possible cause
 Incorrect or non-approved additives in fuel
 Engine oil in intake system, sealing problems
 Oil thinning
 Biodiesel

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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 Complaint
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Wear on one side of nozzle needle shaft.

 Possible cause
 Injector incorrectly installed (tightened or
twisted on one side)
 Ultra fine particles in fuel
 Incorrect assembly sequence (CRIN)

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Wear on one side of nozzle needle shaft.

 Possible cause
 Injector incorrectly installed (tightened or
twisted on one side)
 Ultra fine particles in fuel
 Incorrect assembly sequence (CRIN)

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Wear on one side of nozzle needle shaft.

 Possible cause
 Injector incorrectly installed (tightened or
twisted on one side)
 Ultra fine particles in fuel
 Incorrect assembly sequence (CRIN)

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Wear on one side of nozzle needle shaft
combined with sealing ring compressed on
one side

 Possible cause
 Injector incorrectly installed (tightened or
twisted on one side)
 Ultra fine particles in fuel
 Incorrect assembly sequence (CRIN)

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Circumferential wear on valve piston

 Possible cause
 Poor, abrasive fuel (particles)
 Poor, inadequate filtration

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Circumferential wear on valve piston

 Possible cause
 Poor, abrasive fuel (particles)
 Poor, inadequate filtration

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
Defects Cataloge CRI/CRIN

Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Circumferential wear on valve piston

 Possible cause
 Poor, abrasive fuel (particles)
 Poor, inadequate filtration

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Idling problems (vibration)
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Circumferential wear on distributor piston

 Possible cause
 Poor, abrasive fuel (particles)
 Poor, inadequate filtration

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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 Complaint
 Poor performance
 Engine running out of true
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Oil deposits in interior of CRI
 Valve piston or nozzle needle sluggish

 Possible cause
 Engine oil in fuel system
 Leak in engine oil lubricated CP
 Leak on fuel return side of cylinder head
(CRIN)

 Warranty decision:
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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Engine running out of true
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Oil deposits in edge type filter
 Valve piston or nozzle needle sluggish

 Possible cause
 Engine oil in fuel system
 Leak in engine oil lubricated CP
 Leak on fuel return side of cylinder head
(CRIN)

 Warranty decision:
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 Complaint
 Poor performance
 Engine running out of true
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Deposits in interior of CRI
 Valve piston or nozzle needle sluggish

 Possible cause
 Engine oil in fuel system
 Poor fuel
 Incorrect or non-approved additives in fuel

 Warranty decision:
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 Complaint
 Poor performance
 Engine running out of true
 Combustion noise (diesel knock)

 Symptoms
 Deposits in interior of CRI
 Valve piston or nozzle needle sluggish

 Possible cause
 Engine oil in fuel system
 Poor fuel
 Incorrect or non-approved additives in fuel

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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 Complaint
 Poor starting performance
 Poor performance
 Engine running out of true

 Symptoms
 Deposits in interior of CRI
 Valve piston or nozzle needle sluggish

 Possible cause
 Water in fuel
 Poor fuel
 Inadequate filtration, poor filter quality or filter
service life exceeded

 Warranty decision:
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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor starting performance
 Poor performance
 Engine running out of true

 Symptoms
 Deposits in interior of CRI
 Valve piston or nozzle needle sluggish

 Possible cause
 Water in fuel
 Poor fuel
 Inadequate filtration, poor filter quality or filter
service life exceeded

 Warranty decision:
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No material or manufacturing fault

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Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor starting performance
 Poor performance
 Engine running out of true

 Symptoms
 Deposits in interior of CRI
 Valve piston or nozzle needle sluggish

 Possible cause
 Water in fuel
 Poor fuel
 Inadequate filtration, poor filter quality or filter
service life exceeded

 Warranty decision:
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No material or manufacturing fault

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Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
Defects Cataloge CRI/CRIN

Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor starting performance
 Poor performance
 Engine running out of true

 Symptoms
 Deposits in interior of CRI
 Valve piston or nozzle needle sluggish

 Possible cause
 Water in fuel
 Poor fuel
 Inadequate filtration, poor filter quality or filter
service life exceeded

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor starting performance
 Poor performance
 Engine running out of true

 Symptoms
 Deposits in interior of CRI
 Valve piston or nozzle needle sluggish

 Possible cause
 Water in fuel
 Poor fuel
 Inadequate filtration, poor filter quality or filter
service life exceeded

 Warranty decision:
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Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor starting performance
 Poor performance
 Engine running out of true

 Symptoms
 Deposits in interior of CRI
 Valve piston or nozzle needle sluggish

 Possible cause
 Water in fuel
 Poor fuel
 Inadequate filtration, poor filter quality or filter
service life exceeded

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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46 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
Defects Cataloge CRI/CRIN

Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor starting performance
 Poor performance
 Engine running out of true

 Symptoms
 Deposits in interior of CRI
 Valve piston or nozzle needle sluggish

 Possible cause
 Water in fuel
 Poor fuel
 Inadequate filtration, poor filter quality or filter
service life exceeded

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Defects Cataloge CRI/CRIN

Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor starting performance
 Poor performance
 Engine running out of true

 Symptoms
 Edge type filter corroded
 Nozzle needle corroded

 Possible cause
 Water in fuel
 Poor fuel
 Inadequate filtration, poor filter quality or filter
service life exceeded

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Defects Cataloge CRI/CRIN

Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance

 Symptoms
 Nozzle needle corroded
 Edge type filter corroded

 Possible cause
 Water in fuel
 Poor fuel
 Inadequate filtration, poor filter quality or filter
service life exceeded

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Defects Cataloge CRI/CRIN

Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
Medium  Start problems
 Engine cuts out during journey
 Poor performance

 Symptoms
 High-pressure sealing ring worn
 Return quantity too high

 Possible cause
 Old sealing ring design, modification
Severe introduced at beginning of 2004
 Support ring assembly error

 Warranty decision:
 Warranty case

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Defects Cataloge CRI/CRIN

Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
Medium  Start problems
 Engine cuts out during journey
 Poor performance

 Symptoms
 High-pressure sealing ring worn
 Return quantity too high

 Possible cause
 Old sealing ring design, modification
Severe introduced at beginning of 2004
 Support ring assembly error

 Warranty decision:
 Warranty case

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51 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
Defects Cataloge CRI/CRIN

Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Harsh combustion noise (diesel knock)
 Start problems

 Symptoms
 Foreign particles in interior of injector
(blocked inlet hole, cellulose, filter particles)

 Possible cause
 Poor, inadequate filtration
 Filter element contaminated with loose
particles
 Incorrect filter installation

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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52 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
Defects Cataloge CRI/CRIN

Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Harsh combustion noise (diesel knock)
 Start problems

 Symptoms
 Foreign particles in interior of injector
(packing film in inlet hole)

 Possible cause
 Poor, inadequate filtration
 Filter element contaminated with loose
particles
 Incorrect filter installation
 Dirt present when installing injector or lead

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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53 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
Defects Cataloge CRI/CRIN

Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Harsh combustion noise (diesel knock)
 Start problems

 Symptoms
 Steel particles or high-pressure sealing ring
splinters in interior of injector

 Possible cause
 Splinters sheared off from high-pressure
sealing ring (assembly error)
 Field repair concept error

 Warranty decision:
Warranty for new and BX items.
For repaired injector, workshop is
responsible.

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54 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
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Defects Cataloge CRI/CRIN

Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Start problems
 No injection to this cylinder

 Symptoms
 Steel particles in interior of injector

 Possible cause
 Assembly error
 Field repair concept error

 Warranty decision:
Warranty for new and BX items.
For repaired injector, workshop is
responsible.

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55 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
Defects Cataloge CRI/CRIN

Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Start problems
 Idling problems (vibration)
 Engine cuts out during journey
 Return quantity too high

 Symptoms
 Erosion wear on valve piece ball seat

 Possible cause
 Poor, abrasive fuel (particles)
 Poor, inadequate filtration

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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Defects Cataloge CRI/CRIN

Common Rail Injector (Passenger Car + Commercial Vehicle)


 Complaint
 Poor performance
 Start problems
 Idling problems (vibration)
 Engine cuts out during journey
 Return quantity too high

 Symptoms
 Erosion wear on valve piece ball seat

 Possible cause
 Poor, abrasive fuel (particles)
 Poor, inadequate filtration

 Warranty decision:
No warranty claim.
No material or manufacturing fault

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